Nordiska Projekt 3/14 by Stordåhd Kommunikation AB

NR 3 • 2014

UNDERHÅLLSSTOPP

hos Metsä Board i Husum

Mer malm i GARPENBERG

trol n o C e g a t Ou er g n e p i c n i Centerpr ion s i v e r e r a g smidi ls 1 på Ringha

SKF investerar på bred front

VERKSAMHETEN på MAX IV gestaltas i

prisbelönt ARKITEKTUR

Nya miljömål för Gryaab

Spendrups bygger ny innovaMSE investerar i nytt biotiv dravförbränningsanläggning bränsleeldat kraftvärmeverk

Volvo Cars inviger ny karossfabrik och firar 50 år!

POWER AB Attacus är namnet på en fjäril – en av naturens skönaste skapelser. För oss är fjärilen en påminnelse om miljöns betydelse för människan. Attacus bygger för människan.

www.attacuspower.se

Svensk

– när behovet uppstår

www.roxx.se

reservkraft

Boka monter på

Fjärrvärmemässan Nordens största mötesplats för verksamma inom fjärrvärme, fjärrkyla och kraftvärme.

Gå in på vår hemsida och boka monter www.elmia.se/fjarrvarme I samarbete med:

Mötesplatsen för det hållbara samhället. Elmia, Jönköping 30 sep–2 okt 2014

LEDARE

Hur ersätter vi kärnkraftens effekt?

Alfab, Västerås

NLP:s lager, Västerås

När du har höga krav på portarnas funktion I vissa verksamheter är det extra viktigt att kunna lita på portarnas funktion. I alla lägen. Hörmann utvecklar industriportar med kompromisslös kvalitet. In i minsta detalj. Resultatet är ett heltäckande sortiment av säkra portar med suverän funktion och slitstyrka. Ett väl utbyggt servicenät fungerar som extra trygghet. Vi gör service på alla fabrikat av portar. Många uppskattar dessutom vår satsning på design.

Garageportar • Industriportar

Vill du veta mer?

www.hoermann.se Tfn: 019-768 82 00. E-post: info@hoermann.se

Officiell samarbetspartner till Svenska Fotbollförbundet

Den svenska kärnkraften har efter några år av uppgraderingar åter börjat producera el stabilt och med större kapacitet. Inte minst betyder den höjda effekten större marginaler mot elbrist. Det är dags att börja planera för hur kärnkraftens egenskaper ska ersättas den dag den börjar tas ur drift. På fyra år har kärnkraftens produktionsförmåga ökat med 600 MW till nivån 9 Trevlig läsning! 530 MW vid senaste årsskiftet. Jan Åström Dessa uppgraderingar, som inte är helt klara ännu, innebär att mer el kan produceras. Det gäller såväl momentant, när elbehovet är stort tidvis under vintern i Sverige, och över året då ett visst energibehov ska täckas. Kärnkraften bidrar starkt till att vi har tillräcklig effekt i stunder när elbehovet är stort. Svenska kraftnät som äger stamnätet och ansvarar för Sveriges elbalans räknar med att 90 procent av kärnkraftens totala effekt finns tillgänglig vid en ansträngd situation, hävdar Svensk Energis vd Kjell Jansson och gör en jämförelse med vindkraften: En skillnad mot kärnkraften är att vindkraftens effekt inte kan tillgodogöras momentant vid situationer av stort elbehov. Svenska kraftnät räknar med att 6 procent av vindkraftens totala effekt finns tillgänglig vid en ansträngd situation. Den stora utbyggnaden av vindkraft ger däremot Sverige ett värdefullt tillskott av förnybar el, vilket bidrar till att täcka energibehovet. Under år 2013 installerades 725 MW vindkraft, mer än hela kärnkraftens uppgradering hittills. I detta nummer av Nordiska Projekt spänner vi som vanligt över många ämnen, här är något av det vi tar upp denna gång: * Bolidens nya anrikningsverk med tillhörande gruvanläggningar i Garpenberg har nu tagits i drift. Investeringen är den näst största i Bolidens historia – nästan 4 miljarder kronor. * Jula bygger ut Centrallagret i Skara för en kvarts miljard kronor. * I ett stort reportage tar vi med er till MAX Lab IV i Lund som ser ut att färdigställas tre månader före planerad inflyttning. Den arkitektoniska gestaltningen, det vetenskapliga och byggtekniska innehållet samt närheten till den vältrafikerade E22:an är några av utmaningarna. * Vi har besökt ABB:s stora kunskapsforum på Aros Congress Center i Västerås, Automation Scandinavia, där deltagarna bjöds på automationserfarenheter från skilda branscher. Samtidigt presenterade ABB en ny version av styrsystemet System 800xA. * Den nya karossfabriken i Torslanda invigdes den 24 april. Volvo Cars firar samtidigt 50 år Karossfabriken är den största investeringen på 20 år som görs i Volvo Cars.

Ha en underbar sommar!

INNEHÅLL

INNEHÅLL 19

4 5 6 10

Ledare Innehåll Nyheter Leverantörsguiden

SKF investerar på bred front i svensk forskning, tillverkning och utbildning

Systemnyhet på ABB:s Auto mation Scandinavia

TEMA MAX LAB IV 19 Verksamheten på MAX IV gestaltas i prisbelönt arkitektur.

Den arkitektoniska gestaltningen, det vetenskap liga och byggtekniska inne hållet samt närheten till den vältrafikerade E22:an är några av de stora utmaningarna för MAX Lab IV i Lund som ser ut att färdigställas tre månader före planerad inflyttning. TEMA GARPENBERG 35 ”Garpenberg 2.5” – rejält uppdaterad version av Garpenbergsgruvan

Bolidens nya anrikningsverk med tillhörande gruvanläggningar i Garpenberg har tagits i drift. Investering en är den näst största i Boli dens historia. Den görs mot bakgrund av bland annat fram gångsrik prospektering i om rådet. Årskapaciteten har nu höjts från 1.4 till 2.5 miljo ner ton malm.

AstaZero – världsunik testbana för trafiksäkerhet

UTGIVARE: ljungåfors media ab Box 451 30, 104 30 Stockholm Telefon: 08-5010 8710 Fax: 08-5010 8719 CHEFREDAKTÖR OCH ANSVARIG UTGIVARE: Jan Åström, jan.astrom@ljungaforsmedia.se SKRIBENTER: Marie Louise Aaröe Björn Asplind Kim Hall Kjell-Arne Larsson Gösta Löfström

Kraftigt minskat klimatutsläpp med innovativ anläggning vid Spendrups

Volvo Cars inviger ny kaross fabrik och firar samtidigt 50 år

TEMA UNDERHÅLL 60 Underhållsstopp hos Metsä Board I Husum 64

Outage Control Centerprincipen ger smidigare revision på Ringhals 1

Bring utökar i Mälardalen med dubbel så stor omlastnings- och terminalbyggnad

69 Mjölby-Svartådalen Energi AB bygger nytt biobränsleeldat kraftvärmeverk 72 Fortsatt utveckling av Göteborgs reningsverk Ryaverket 74

Rusta rustar för framtiden med nytt centrallager

Utbyggt centrallager för expansiva Jula

Mobila pallställ från Constructor till Julas Centrallager i Skara

Kalendarium

World Bioenergy Award har tilldelats Jörgen Sandström

FÖRSÄLJNINGSCHEF: Mattias Andersson, mattias@nordiskaprojekt.se MARKNAD: Ulrika Stjärna ulrika@nordiskaprojekt.se Jonatan Lundqvist, jonatan@nordiskaprojekt.se Niklas Jönsson niklas@nordiskaprojekt.se PRENUMERATION: Sara Gullberg, sara.gullberg@jntnyamedier.se

TRYCK: Exakta tryck 2014 GRAFISK FORMGIVARE: Gabriella Lilliesköld, gabriella.lillieskold@jntpublishing.se OMSLAGSBILD: Sodapanna. Foto: Delete www.nordiskaprojekt.se www.svenskbyggtidning.se Tillstånd av ansvarig utgivare fordras för återgivande av artiklar och illustrationer. Tidningen ansvarar ej för insänt och ej beställt material. Tidningen får citeras med angivande av källa.

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014

NYHETER

SSAB stärker närvaron i Australien

Södra väljer Valmet som huvudleverantör till Värö Södra har utsett finländska Valmet som huvudleverantör för processutrustning när det gäller att expandera massabruket i Värö utanför Varberg. Ordern är en del av Södras totala investering om drygt 4 miljarder kronor. Ordern till Valmet består av ett nytt kontinuerligt

SSAB förvärvar 51 procent av aktierna i G&G Mining Fabrication Pty Ltd i Perth, Australien. Företaget är specialister inom reparation, underhåll och tillverkning av tillbehör för tunga gruvmaskiner, tex skopor, i Västra Australien. Investeringen är ett led i SSABs strategi att växa inom området för eftermarknadstjänster samt att bredda erbjudandet mot slutkund. G&G har en stark ställning inom reparation och ersättningsproduktion av skopor och annan utrusning mot gruvindustrin i västra Australien, som är en av världens viktigaste regioner inom järnmalmsbrytning. Slutanvändarens krav på ökad produktivitet genom ökad nyttolast samt färre och kortare underhållsstopp ger naturliga synergier med SSABs erbjudande och expertis inom slitstål. Att få tillgång till SSABs kunskap om hur att designa och producera med Hardox slitstål möjliggör för G&G att möta kundkrav på en ny nivå i en av världens mest krävande miljöer. I framtiden kommer G&G att bli ett regionalt Hardox Wearparts center. Genom att kombinera G&Gs gruvkunskap och styrkor inom design och svetsning med SSABs materialkunskap blir företaget en stark leverantör med ett omfattande utbud av produkter och tjänster. G&G har idag ca 40 anställda.

Volvokoncernen installerar bergkyla i Köping Volvokoncernen investerar 40 miljoner i en anläggning för bergkyla i transmissionsfabriken i Köping. Investeringen kommer att minska verksamhetens energiförbrukning och förse fabrikens medarbetare med en behagligare arbetsmiljö.Närmare 130 borrhål med ett djup på 260 meter kommer till hösten att förse Volvofabriken i Köping med välbehövlig svalka. I första skedet är fokus att sänka temperatur och luftfuktighet i lokalerna, i steg två att koppla in verkstadens nya maskiner i systemet. Det närmaste året kommer 40-50 nya maskiner köpas in när anläggningen ökar sin bearbetningskapacitet. Bergkylaanläggningen installeras i fabrikens största verkstad på 55 000 kvadratmeter, där merparten av växellådsproduktionen sker. Tack vare bergkylan beräknas fabrikens förbrukning av el och fjärrvärme minska med 5000 MWh per år. Det motsvarar årsförbrukningen av 300 villor uppvärmda med fjärrvärme.

Vattenfall köper vattenkraft i Lule älv Rimojokk kraftverk kan nu läggas till de övriga 15 kraftverk som Vattenfall äger i Lule älv och efter förvärvet från PICAB äger Vattenfall nu samtliga vattenkraftverk i älven. Rimojokk kommer att producera el till 1000 hushåll.

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

kokeri och uppgraderingar av vedhantering, fiberlinje, indunstningsanläggning, sodapanna, kausticering, flingtork, torkmaskin och balning. En stor del av ordern kommer att levereras från Valmets verksamhet i Sverige: kokeriet och kausticeringen från Karlstad, fiberlinje, flingtork och balning från Sundsvall och indunstning och sodapanna från Göteborg. Vedhanterings- och massatorksleveransen kommer från Finland.Valmet anger att beställningen från Södra är värd cirka 2 miljarder kronor. Södra har sedan tidigare upphandlat mark-, anläggnings- och byggnadsarbete från NCC avseende utbyggnaden av Värö. En annan större leverantör är Raumaster som ska leverera lager- och transportutrustning för flis och bark. När expansionen är klar kommer Värö att vara ett av världens största massabruk för barrsulfat med en total produktion om 700 000 ton massa per år. Investeringarna kommer också att avsevärt öka Värös energieffektivitet.

NYHETER

Skanska bygger om Nordens största containerterminal Skanska har fått i uppdrag att bygga om spårområdet hos APM Terminals i Göteborg. Projektet omfattar bland annat nya kranspår inklusive markförstärkning för nya bockkranar. APM Terminals i Göteborgs hamn är Nordens största containerterminal och ett nav i den svenska utrikeshandeln. Här skeppas cirka 50 procent av alla containrar till och från Sverige. För att öka kapaciteten på terminalen investeras nu kraftigt i ombyggnader av kajer, nya truckar och kranar, ombyggnad av spårharpa samt andra kapacitetshöjande åtgärder. – Den här ombyggnationen är komplex så till vida att byggtiden är tajt samt att flera byggprojekt pågår samtidigt i området.Vi har lagt stor vikt vid att skapa gemensamma målbilder mellan oss och APM Terminals för att säkerställa en hög leveranssäkerhet, säger Fredrik Olsson på Skanska. Arbetena beräknas starta i maj 2014 och vara färdigställda i december 2014.

NCC bygger massafabrik med Södra Cell NCC har fått i uppdrag att genomföra mark-, anläggnings- och byggnadsarbeten vid utbyggnaden av fabriken Södra Cell Värö. Uppdragsgivare är Södra Cell AB och ordervärdet överstiger 500 MSEK. Södra Cell miljardsatsar på sitt massabruk i Värö mellan Varberg och Kungsbacka. Produktionskapaciteten ökar från dagens cirka 425 000 ton till 700 000 ton massa per år.Värö blir genom detta ett av världens största bruk för produktion för barrsulfatmassa, som används till bland annat toalettpapper, servetter och hushållspapper. Utbyggnaden av fabriken kommer att öka kapaciteten. NCC börjar omgående med planeringen, medan byggstart och fas två bedöms starta i mitten av september 2014. Projektet ska vara färdigställt i juni 2016. Det totala ordervärdet överstiger 500 MSEK. Den exakta ordersumman kommer att fastställas under planeringsfasen, gemensamt med Södra Cell och övriga parter i projektet. Byggstarten förutsätter ett tillstånd från mark- och miljödomstolen och detta bedöms vara klart i mitten av september. Projektet kommer att sysselsätta omkring 100 personer. NCC utför sedan tidigare byggnadsarbeten i samverkan på Värö där Södra Cell investerar i en ny mesaugn och vitpelletsfabrik.

Tryggare el när Fortum bygger nytt Med start i sommar bygger Fortum Distribution om en fördelningsstation i Älvsjö, Stockholm. Satsningen på cirka 30 miljoner kronor ger drygt 15 000 kunder en tryggare elförsörjning. - Stockholm växer och vi gör det möjligt, säger Steffan Gill som är projektledare på Fortum. Att Stockholm expanderar ställer stora krav på elnätet. Det finns bland annat planer på 10 000 nya bostäder i Älvsjöområdet. Därför har Fortum bestämt sig för att bygga om en stor fördelningsstation. - Den befintliga stationen har stått där i runt 50 år och behöver rustas upp. Nu bygger vi nytt med modern teknik som är anpassat för framtiden, säger Steffan Gill. Redan 2012 byttes tre transformatorer ut. Nu fortsätter projektet med att installera ett nytt ställverk med kontrollutrustning och renovering av den gamla byggnaden. - En intressant detalj är att vi satsar på teknik som är helt datoriserad. För första gången kommer personalen i vår driftcentral i Karlstad att kunna fjärrstyra de olika delarna i ställverket. På så sätt kan vi göra snabbare omkopplingar om det blir ett strömavbrott och korta ner avbrottstiden för våra kunder, säger Steffan Gill. Bygget startar med rivningsarbeten under sommaren och ungefär ett år senare kommer den nya anläggningen att vara i drift.

Eskilstuna investerar i fyra vindkraftverk från OX2 Den hittills enskilt största kommunala upphandlingen av vindkraft i Sverige är avgjord. Idag tecknar Eskilstuna avtal med OX2 om förvärv av fyra vindkraftverk. Därmed tar kommunen ett stort steg för att uppnå uppsatta klimatmål och sänkta elkostnader. OX2 beräknar att de fyra vindkraftverken ska vara driftsatta och överlämnade till Eskilstuna hösten 2015. Därefter ansvarar OX2 för förvaltning av verken. Inom fem år har Eskilstuna en option på att förvärva ytterligare ett vindkraftverk av OX2, på Rödstahöjden eller i någon annan park. OX2 har bygglov för sex vindkraftverk på Rödstahöjden.

Rörvik Timber investerar i sågarna i Boxholm och Myresjö Rörvik Timber har under det senaste halvåret intensifierat arbetat med att öka produktionen för att återgå till ett normalt kapacitetsutnyttjande. Sågen i Myresjö producerar idag på 2-skift och sågen i Boxholm kommer att övergå i 2-skift efter sommaren. I takt med att produktionen ökat ändras nu fokus till att ta bort oplanerade stopp, öka effektiviteten och förbättra sågutbytet ur varje stock. De totala investeringarna i dessa åtgärder med kort återbetalningstid uppgår till cirka 15 Mkr och kommer att genomföras under sommaren och hösten.

Bygger största vindkraftparken i Storbritannien Vattenfall inleder nu byggfasen av den brittska vindkraftparken Pen y Cymoedd i South Wales.Vindkraftparken beräknas få en total effekt på 228 MW fördelat på 76 kraftverk. Pen y Cymoedd beräknas producera el till 140 000 hushåll varje år.Pen y Cymoedd, som blir Vattenfalls största landbaserade vindkraftpark i Storbritannien, kommer att tas i drift 2017. Redan 2008 inleddes tillståndsprocessen och idag går arbetet vidare i och med att fundamenten till de 76 kraftverken börjar byggas. Vattenfalls totala investering i Pen y Cymoedd uppgår till ca 4,5 miljarder kronor.

Första spadtaget till Södertörns nya biogasanläggning Tisdagen den 3 juni tog Scandinavian Biogas styrelseordförande och Sveriges tidigare statsminister Göran Persson det symboliska första spadtaget till Södertörns nya biogasanläggning. Den nya anläggningen kommer att innebära att tillgången på biogas kan ökas med 30 procent jämfört med leveranserna av biogas i Stockholm 2013. Göran Persson, styrelseordförande.

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

NYHETER

SunPine och Lawter bygger ut

Setra investerar i Nyby sågverk

Karl Pontus Larsson, platschef Nyby sågverk.

Setra har beslutat att uppgradera befintligt justerverk på Nyby sågverk. Investeringen inbegriper helt ny maskinutrustning, nytt kapsystem samt att automatsortering installeras. Investeringen är en del i det effektiviseringsprogram som drivs inom Setra med syfte att ytterligare stärka träindustriföretagets konkurrenskraft. Magnus Edin,VD för SunPine.

SunPine har träffat ett avtal med det internationella kemiföretaget Lawter som innebär en betydande investering i SunPines anläggning i Piteå. SunPine ska, med start hösten 2015 leverera harts till Lawters fabrik i Kallo i Belgien. Samtidigt kommer Lawter att gå in som ny delägare i SunPine. - Vi är mycket glada över avtalet med Lawter som ger oss ytterligare ett ben att stå på och dessutom 10 nya arbetstillfällen vid vår anläggning på Haraholmen i Piteå. Det är också en styrka att tillverkningen av den nya produkten – harts – gör oss mindre beroende av olika typer av politiska beslut. Nu uppgraderar vi anläggningen och tar nästa steg i utvecklingen att bli ett fullskaligt bioraffinaderi, säger Magnus Edin,VD för SunPine. En grupp ingenjörer från SunPine och Lawter har under 1,5 år arbetat med att designa och ta fram en optimal produktionsanläggning för tillverkning av harts. En serie tester har gjorts för att verifiera konceptet och projekteringen kommer att starta omgående. När den nya produktionsanläggningen står klar, hösten 2015, kommer SunPine att ha tre olika produkter – råtalldiesel som används som råvara i produktion av dieseldrivmedel, harts som är en råvara för tillverkning av t.ex. tryckfärger och lim, och bio-olja som används som energiråvara i pappersindustrin. - Vi är glada att vi efter mer än två års förberedelser fått projektet i hamn och vi ser fram emot att ta emot de första leveranserna av harts nästa höst. Avtalet innebär att vi säkerställer tillgång till stora volymer av en viktig råvara under lång tid och att vi stärker vår position som en pålitlig leverantör av högkvalitativa, förnybara råvaror, säger Nob Makino, koncernchef för Lawter.

NCC bygger logistikhall för 300 MSEK NCC har fått i uppdrag att bygga en logistikbyggnad för Varner Retail. Projektet vid Trestad i Vänersborg är värt 300 MSEK och kommer att miljöklassas enligt Breeam, nivå Very Good.Varner Retail, där bland annat kedjorna Dressmann, Cubus, Bik Bok och Carlings ingår, ska bygga lager för kläder. Byggnaden består av totalt 53 000 kvadratmeter – 9 000 kvadratmeter är ett så kallat höglager på 30 meters höjd och resterande ett låglager på 15 meters höjd. Lagret kommer att vara i stor grad automatiserat. Byggnaden ska klassas enligt Breeam, det mest utbredda miljöcertifieringssystemet i Europa. Det är ett verktyg som utvärderar och betygsätter byggnaders totala miljöpåverkan. Målet är att logistikbyggnaden ska nå Breeam nivå Very Good. Projektet är en så kallad totalentreprenad där NCC ansvarar för att uppföra byggnaden inklusive att bereda marken. Projektet startar omgående och sysselsätter omkring 80 personer. Lagerbyggnaden ska stå klar i november 2015. 8

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

– Med den här investeringen kommer vi att kunna höja vår produktivitet samtidigt som vi anpassar oss mot framtidens krav på den produkt vi arbetar med, säger Karl Pontus Larsson, platschef Nyby sågverk. – Vi kommer att bygga om stora delar av justerverket med nya maskiner och ny styrning samtidigt som vi konverterar till automatsortering. Utrustningen som finns idag är från mitten av 80-talet och har fungerat väl, men med denna investering kommer vi att förbättra oss väsentligt, säger Karl Pontus Larsson. Arbetet sker i samarbete med ScanWare som ska leverera BoardMaster NOVA och CGV (C. Gunnarssons Verkstads AB) som ska leverera maskinutrustning och styrsystem. Investeringen är planerad att driftsättas under fjärde kvartalet 2014. – På Nyby sågverk är vi mycket glada för att vi får denna möjlighet. När vi har genomfört investeringen kommer vi att kunna leverera en ännu bättre produkt under många år framöver, säger Karl Pontus Larsson. De största vinsterna med automatsortering av virke är att det ger en jämnare kvalitetssortering, en ökad flexibilitet att möta kundkrav samt sänkta produktionskostnader. Setra Nyby, som ligger i Björklinge strax norr om Uppsala, är ett specialiserat furusågverk och har cirka 70 medarbetare. I Setrakoncernen ingår totalt nio sågverk, tre förädlingsenheter och två husfabriker.

NYHETER

SSAB:s Hardox – en framgångssaga som firar 40 år Hardox, som ägs av SSAB, är varumärket i stålvärlden som blivit synonymt med slitstyrka och kvalitet i världsklass. Den världsledande positionen är starkare än någonsin nu när Hardox fyller 40 år. För SSAB är Hardox en av företagets mest framgångsrika lanseringar genom tiderna. SSAB fick i uppgift att utveckla ett slitstål som var både hårdare och segare än andra stål på marknaden när företaget tog fram Hardox för 40 år sedan. Hårdheten behövdes för att kunna stå emot tufft slitage under lång tid och segheten för att klara bockning och stenhård drift utan att spricka.Viktigt för utvecklingen av produkterna inom Hardox har varit att de både ska vara slitstarka och fungera bra som konstruktionsstål. Jakten på lättare konstruktioner är intensiv hos tillverkare runt om i världen. Lägre vikt betyder mer betald nyttolast och bättre miljöegenskaper. En god transportekonomi är alltid prioriterad hos kunderna, men miljöfördelarna som Hardox kan ge blir allt viktigare. En lättare bil drar mindre bränsle och kräver färre körningar och då blir utsläppen lägre. Hardox har alltid tagits emot väl på marknader världen över. Fördelarna för kunderna har varit tydliga i alla år och lett till att skapa ett av världens starkaste varumärken inom stålvärlden. Intresset för att använda namnet Hardox i marknadsföringen av lastbilsflak, grävskopor och andra slutprodukter gjorde att SSAB beslutade sig för att lansera konceptet Hardox in my body. Antalet företag som uppfyller kraven för Hardox in my body växer hela tiden. Det är ett bra kvitto på att Hardox också efter 40 år på marknaden behåller ledningen på världsmarknaden. Det är en position vi tänker behålla många år ännu.

En bra investering avgörs inte av priset, utan av driftkostnaden. Därför designar och tillverkar vi våra pumpar för att ge bästa resultat i form av lång drifttid, minimalt behov av övervakning och minskade kostnader i reservdelar och underhåll. För att kvalitet lönar sig i det långa loppet.

En bra investering märks i det långa loppet. Det är det våra pumpar är gjorda för. www.grindex.com • marketing@grindex.com

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014

Fรถr annonsering i leverantรถrsguiden, kontakta Mattias Andersson Tel: 08-120 165 54 mattias@nordiskaprojekt.se

NYHETER

Äntligen positivt skattebesked vid försäljning av egenproducerad el

Elbranschen har länge arbetat för att det ska bli så enkelt som möjligt för privatpersoner att kunna producera sin egen el. Svensk Energi är därför glada att Skatteverket nu, på begäran från Svensk Energi och företag i branschen, kommer med ett förtydligande om vad som gäller skattemässigt vid försäljning av den el man har producerat med en solcellsanläggning på villa eller fritidshus som är privatbostad. Skatteverket skriver på sin hemsida att verksamheten inte är näringsverksamhet men att man behöver registrera sig för mervärdesskatt. Det betyder att privatpersoner som producerar sin egen el på sin villa eller fritidshus kan sälja elen vidare utan att behöva registrera sig för F-skatt eller, i de flesta fall, behöva betala energiskatt på den el man producerat. För mer information om detaljerna, se Skatteverkets hemsida. Nu inväntas det besked som Skatteverket utlovat efter sommaren som ska klargöra vilka beskattningskonsekvenser som uppstår i andra situationer då fysiska eller juridiska personer framställer förnybar el. Det återstår också att se vad som händer med det lagförslag om skattereduktion för mikroproducerad förnybar el som lades fram i våras. Finansdepartementet meddelade i tisdags att lagförslaget sannolikt inte kommer att godkännas av EU-kommissionen och att regeringen därför kommer att föreslå vissa ändringar. Ambitionen är att det justerade förslaget till skattereduktion ska kunna träda i kraft i januari 2015.

Skånska Energi passerar milstolpe

i leverans av 100% förnybar el

Sedan 2010 erbjuder Skånska Energi endast 100 % förnybar el.Vi är därmed inne på det fjärde året där vi enbart levererar el från vattenkraft till alla våra elhandelskunder. Skånska Energi har de senaste åren verkat för den energiomställning som är nödvändig för en hållbar framtid genom att endast erbjuda 100% förnybar el till alla elhandelskunder.Vi har nu passerat en milstolpe och levererat över 1 miljard kWh förnybar el. Det motsvarar årligen en leverans av förnybar el till ca 25 000 hushåll. ”Vår centrala idé är att all el som kunderna köper och samtliga energiprojekt som koncernen driver ska ha sitt ursprung i förnybara energikällor – 100% sol och vatten. Detta är en del i vår uttalade målsättning att arbeta för ett hållbart samhälle”, säger Per Eliasson VD på Skånska Energi”

Svenska kraftnäts effektreservsupphandling inför vintern 2014/2015 är klar Effektreservsupphandlingen inför vintern 2014/2015 är klar. Den omfattar totalt 1 346 MW varav 626 MW är förbrukningsreduktion, det vill säga industriföretag som mot ersättning minskar sin förbrukning. Resterande del utgörs av elproduktion som kan startas upp på begäran av Svenska kraftnät, totalt 720 MW. Svenska kraftnät upphandlar årligen en effektreserv enligt lagen om effektreserv och med tillägg i förordningen (2010:2004). Effektreserven omfattar både elproduktion och förbrukningsreduktion och kan aktiveras av Svenska kraftnät vid extrema effektsituationer vintertid. För kommande vinter har Svenska kraftnät har fått i uppdrag att upphandla maximalt 1 500 MW, varav 25 procent om möjligt ska vara förbrukningsreduktion. Den svenska effektreserven tillkom som ett led i avvecklingen av kärnkraftverket i Barsebäck. Effektreserven fasas efter beslut från Riksdagen ut stegvis fram till 2020 då den upphör och ambitionen är att den centralt upphandlade reserven då ska ha ersatts av en marknadslösning, dvs att aktörerna på elmarknaden själva tar ansvar för att kunna möta efterfrågan på såväl kort som lång sikt.

Södra Timber inleder samarbete med polskt företag Södra Timber inleder ett samarbete med företaget Wood Brokers i Poznan om försäljning i Polen. – Wood Brokers har ett stort kontaktnät över hela Polen och har redan kommit igång med arbetet att etablera nya kundkontakter åt oss, säger Håkan Svensson, affärsområdeschef för Södra Timber. – Polen är en ny och intressant marknad i närområdet, med både träindustri och bygghandel, vars behov vi kan tillgodose med vårt sortiment.Vi tror att våra sydsvenska trävaror passar väl in där, säger Håkan Svensson. Exporten av sågade trävaror från Sverige till Polen var 150 000 kubikmeter 2013. Det är en ökning med 20 procent jämfört med 2012. Exporten till Polen förutspås fortsätta att öka i framtiden och vi vill delta i den utvecklingen. Det här är ett steg i den riktningen, säger Håkan Svensson.

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

NYHETER

Sju av tio har fått jobb efter Volvosteget

Hans Liljeström ny platschef på Setra Rolfs

Ett halvår efter examen från Volvosteget har sju av tio fått jobb, varav drygt hälften arbetar inom industrisektorn. Det visar den senaste uppföljningen som Volvokoncernen har gjort med deltagare från utbildningens första årskull. ”Nu får vi ett kvitto på att det inte behöver vara så komplicerat att ge ungdomar en framtid inom industrin. För oss är Volvosteget en investering som vi gör för att trygga vår kompetensförsörjning i framtiden och bättre klara att hantera kommande pensionsavgångar. Samtidigt står samhället inför en stor utmaning i den höga ungdomsarbetslösheten. Ska svensk industri stå stark även i framtiden måste vi ta vårt ansvar, öppna fabriksportarna och släppa in de unga” säger Volvos vd och koncernchef Olof Persson. I oktober förra året tog den första omgången deltagare examen från Volvosteget,Volvokoncernens ettåriga utbildning inom industriproduktion. Den senaste mätningen visar att sju av tio har ett jobb i dagsläget och att drygt hälften av dem, eller 52 procent, arbetar inom industrisektorn – antingen inom Volvokoncernen eller på ett annat företag. Cirka tio procent har valt att fortsätta studera, till exempel produktionsutveckling eller svetsutbildning. Efter avslutat utbildningsår får deltagarna ett certifikat som visar på deras kvalifikationer. På frågan om Volvostegets certifikat har varit till hjälp vid jobbsökande svarar över 80 procent att det har varit till nytta att ha med i sitt CV.Volvosteget varvar teoretisk utbildning med praktik och innebär en visstidsanställning under ett år med avtalsenlig lön för deltagarna. Syftet med Volvosteget är att ge unga en utbildning som gör att de får rätt kompetens och erfarenhet för att kunna ta jobb inom produktion, antingen inom eller utanför Volvokoncernen. Volvosteget är ingen garanti för jobb inom Volvokoncernen, men utbildningen ger en stabil grund för ett framtida yrkesliv inom industrin. Sedan november 2013 pågår den andra omgången av Volvosteget på tretton av Volvokoncernens fabriker och anläggningar i Sverige. Den 1 augusti öppnar ansökan till nästa omgång av utbildningen som sedan startar i början av november.

Hans Liljeström, idag platschef på Setras sågverk i Skinnskatteberg, tillträder som ny platschef på Setra Rolfs den 1 september. – Hans Liljeström är en erfaren och resultatinriktad ledare med stort tekniskt kunnande och lång erfarenhet från sågverksindustrin. Hans är van att driva förändringsarbete och jag är övertygad om att han kommer bidra till en positiv utveckling för Setras nordligaste sågverk, säger Jonas Björnståhl, affärsområdeschef Sågade trävaror. Hans Liljeström har en lång och gedigen branscherfarenhet. Han började på Setra 2008 som chef för företagets gemensamma organisation för produktionsutveckling och har sedan dess innehaft en rad olika roller där han drivit förändrings- och utvecklingsarbete. Sedan 2012 är Hans Liljeström platschef för Setras sågverk i Skinnskatteberg och har där bland annat ansvarat för en investering i nytt justerverk. Hans Liljeström tillträder sin nya roll den 1 september och efterträder då Rickard Westerberg, som idag är t.f. platschef på Setra Rolfs parallellt med sitt uppdrag som platschef på Setra Malå. Setra Rolfs, som ligger i det lilla samhället Rolfs strax utanför Kalix, är en enhet med integrerad sågning och förädling. Enheten har ca 70 medarbetare och en årlig produktion av sågade trävaror på ca 84 000 kubikmeter. I Setra-koncernen ingår totalt nio sågverk, tre förädlingsenheter och två husfabriker.

Sandvik i strategiskt samarbete med Zhuzhou-koncernen Sandvik AB (“Sandvik”) har idag tecknat en avsiktsförklaring (letter of intent) med Zhuzhou Cemented Carbide Group Co., Ltd. (“Zhuzhou-koncernen”) om bildandet av ett samriskbolag, så kallat joint venture, för strategiskt samarbete. Zhuzhou-koncernen är den största inhemska tillverkaren i Kina av hårdmetall och hårdmetallverktyg. De erbjuder även smältning av volfram, molybden, tantal, niobium och kobolt. Zhuzhou-koncernen är baserad i Zhuzhou, Kina, och anställda som samarbetet innefattar uppgår till cirka 2 000. Den årliga försäljningen som relaterar till det strategiska samarbetet uppgår till cirka 1,3 miljarder RMB (1,4 miljarder SEK). Sandvik och Zhuzhou-koncernen avser att bilda ett samriskbolag baserat på bolagets existerande tillverkningsenheter i Zhuzhou. Produkterna kommer att säljas och marknadsföras i och utanför Kina. Baserat på Sandvik Machining Solutions och Zhuzhou-koncernens starka positioner är vår ambition att generera lönsam tillväxt och ta marknadsandelar inom det snabbväxande mid-marketsegmentet. “Ett samarbete med Zhuzhou-koncernen stärker vår position på en av våra största marknader, Kina, och ligger i linje med vår nuvarande strategi att bli en nyckelspelare inom mid-marketsegmentet, som under de senaste åren växt i storlek och betydelse”, säger Jonas Gustavsson, affärsområdeschef för Sandvik Machining Solutions. “En expansion utanför premium-segment, inom industrin för hårdmetallverktyg, är betydelsefull för Sandviks tillväxtambitioner. Avsiktsförklaringen utgör ett mycket viktigt steg på den vägen”, säger Olof Faxander,VD och koncernchef för Sandvik. Avsiktsförklaringen mellan Sandvik och Zhuzhou-koncernen uttrycker endast parternas preliminära avsikt att förhandla om ett strategiskt samarbete. Det innebär inget bindande åtagande för endera parten att teckna ett slutligt avtal om det strategiska samarbetet.

Vattenfall tar danskt kolkraftverk ur drift 2016 Vattenfall har beslutat att den koleldade anläggningen vid det danska Fynsverket ska tas ur drift 2016. Detta som ett led i strategin att minska koldioxidutsläppen och att satsa på förnybar energi.Vattenfalls danska kraftvärmeverk Fynsverket består av tre anläggningar samt Odense kraftvärmeverk. Den koleldade enheten 7 byggdes 1991 och anläggningen närmar sig nu ett driftsslut. En fortsatt drift innebär ytterligare investeringar och Vattenfall har därför beslutat att anläggningen ska tas ur bruk under 2016. Beslutet är i linje med Vattenfalls strategi att ställa om produktionsportföljen för att minska koldioxidutsläppen och att prioritera investeringar i förnybar energi, främst vindkraft.Vattenfall är idag ledande inom vindkraft i Danmark med sammanlagt 263 vindraftverk fördelade på 37 vindkraftparker. Fynsverkets biobränsleeldade anläggning samt avfallsförbränningsanläggningen i Odense kommer att drivas vidare. 12

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

STÅLINDUSTRI

SKF investerar på bred front i svensk forskning, tillverkning och utbildning GÖSTA LÖFSTRÖM SKF investerar i ett nytt teknikcenter i Göteborg och en ny fabrik i Kiruna, tar i bruk ett nytt smältverk i Katrineholm och satsar dessutom på ett helt nytt center för sälj och service i Göteborg. Listan kan göras lång på investeringar inte minst i den svenska verksamheten inom världens ledande tillverkare av kullager. Det handlar också om hållbarhetsutbildning, ambitiös miljöstrategi och nya, prisade produkter.

–Vi har ett strategiskt beslut att öka satsningarna inom forskning och utveckling, säger Gunilla Nilsson, sedan årsskiftet vd för SKF Sverige. 2013 investerades 2,9 procent av omsättningen på just FOU, vilket var en ökning med 16 procent från året innan. –De stora satsningar vi gör i Sverige och har gjort de senaste sju åren visar att vi fortsatt tror på svensk teknikutveckling och produktion, säger hon. Gunilla Nilsson har arbetat inom SKF sedan 1980. Till tjänsten som landschef för Sverige kom hon från rollen som ekonomichef vid SKF i USA. SKF har i Sverige 10 procent av sin tillverkning. I landet finns 44 operativa enheter på 15 orter. Totalt har SKF 3500 anställda i Sverige varav 2900 i Göteborg, där koncernens huvudkontor ligger.

Det är lätt att tro att SKF mest ägnar sig åt att tillverka kullager. Verksamheten rymmer dock fem olika plattformar med direkt koppling till varandra: Lager och lagerenheter (kullager, rullager, glidlager), tätningar, mekatronik (mötet mellan mekanik och elektronik), smörjsystem och service. Centralt för SKF är att, inte minst på automotivesidan, verka för energieffektivitet genom att arbeta för lägre vikter och mindre friktion. Medverkan i utveckling av fordons stop/startfunktioner är ytterligare ett sätt att bidra till minskad energiförbrukning. Det största lager SKF någonsin tillverkat mäter 2,3 meter i diameter och beställdes för det pågående bygget av världens största Pariserhjul i Las Vegas.

Sverigechefen Gunilla Nilsson, här i E-fabriken i Göteborg där tillverkning av stora lager sker. I detta produktionsflöde produceras lager upp till 2,3 meter i diameter. Foto: Cheng Kwok-Keung

Alan Begg aviserar behov av 50 nya ingenjörer till nya teknikcentret i Göteborg. Foto: SKF NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

STÅLINDUSTRI

Två nya globala teknikcentra planeras just nu, ett i Göteborg och ett i nederländska Nieuwegein. Här ska innovationer inom SKFs alla fem teknikplattformar utvecklas. Det gäller lager, tätningar, mekatronik, smörjsystem och tjänster. Ett sådant center finns redan i Bengaluru i Indien. I Kina utökas ett befintligt center som flyttar till ett universitetsområde i Shanghai. –En av SKFs drivkrafter är att fortsätta leverera världsledande forskning och innovation samt att utveckla nya produkter och lösningar som ger betydande energibesparingar för våra kunder, säger SKFs vd och koncernchef Tom Johnstone i ett pressmeddelande. De här två nya centren är en del av ett globalt nätverk av teknikcenter som koncernen är i färd med att utveckla. –Under de senaste fyra åren har SKF mer än fördubblat antalet inlämnade patentansökningar, något som visar att den ökade investeringen i forskning och utveckling ger resultat. Med de nya centren kommer vi också närmare våra kunder, säger Johnstone. Det nya globala teknikcentret i Göteborg blir koncernens huvudcenter för produktionsutveckling och kommer att samarbeta med SKFs befintliga center för produktionsutveckling. Där forskas inom områden som dynamiska simuleringar för lager, utveckling av avancerade smörjmedel och principer inom tribologi, som handlar om ytor i glidande eller rullande kontakt och omfattar friktion, nötning och smörjning. Alan Begg, direktör forskning och utveckling inom SKF-koncernen, säger att de båda nya teknikcentra vid full kapacitet kommer att behöva anställa drygt 150 ingenjörer, cirka 50 i Göteborg och mer än 100 i Nieuwegein.

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

Den nya smältverket hos Mekan i Katrineholm smälter gods under en femtedel av tiden jämfört med den tidigare anläggningen. Foto: SKF

SKF öppnar under andra halvåret 2014 sin andra SKF Solution Factory i Sverige som tillskott till sitt globala nätverk av 27 liknande anläggningar i världen. Fabriken kommer att sysselsätta 16 anställda i Kiruna och Gällivare och kommer att ge den nordiska gruvindustrin tillgång till SKFs hela utbud av tjänster och lösningar. Koncernens samtliga fem teknikplattformar samlas i Solution Factory med en mycket omfattande branschkunskap och applikationserfarenhet. –Den globala efterfrågan på metaller kommer troligen att fördubblas under de kommande 20 åren och vi förväntar oss en ökning i produktion och investeringar i den nordiska gruvindustrin och tillhörande infrastruktur, säger Vartan Vartanian, chef för SKF Industrial Market, regional sales and service. Detta kommer att leda till en ökad efterfrågan på produkter och tjänster som kan minska oplanerade driftstopp. Genom den nya Solution Factory i Kiruna kommer vi att ha ännu bättre möjligheter att hjälpa den nordiska gruvindustrin att lösa svåra problem i extrema förhållanden. Fabriken ska ta fram kundanpassade lösningar. Särskilda projektteam med kompetens från de fem plattformarna ska kunna hjälpa kunderna att lösa specifika maskinproblem och frågor kring livscykelhantering av anläggningar. Utifrån de lösningar som tas fram från konkreta fall skapas en lösningsdatabas, som ska kunna hjälpa kunder globalt. SKF försörjer en rad branscher i Sverige, gruv-, massa- och pappersindustrin samt metall-, marin och energiindustrin.

I Katrineholm tar SKF nu i bruk ett nytt smältverk som ersätter gamla, slitna och föråldrade ugnar. Det handlar en investering på cirka 80 miljoner kronor, som omfattar både rivning av gamla byggnader, sanering av mark, utbyte av ställverk, bygge av materialhall och smältverk med två moderna smältugnar. Dessa smälter gods under en femtedel av tidigare smälttid och har en kapacitet på motsvarande tolv ton per timma. SKF Mekan i Katrineholm tillverkar produkter av gjutgods, framför allt lagerhus. Företaget har 500 anställda, varav cirka 100 i gjuteriet, där det årligen produceras 15 000 ton gjutgodsprodukter. Det nya smältverket bäddar för förbättrad effektivitet och tillförlitlighet i produktionen, men också en bättre yttre miljö och arbetsmiljö, samt betydande energibesparingar, som ju är ett genomgående tema i SKFs verksamhet och investeringar. SAMLAR SÄLJ OCH SERVICE Ett helt nytt center för sälj och service ska byggas vid SKF i Göteborg för att under ett och samma tak samla befintliga enheter inom industriell försäljning, maskinverkstad, laboratorium, testcenter och mätcentrum. Byggnaden blir på 9000 kvadratmeter och blir arbetsplats för bortemot 350 medarbetare. Inflyttning planeras till sommaren 2015. –Genom att samla alla kompetenser i samma byggnad underlättar vi för kunder i Norden att få direktkontakt med våra specialister, säger Gunilla Nilsson. Idag finns enheterna utspridda på olika

NYHETER

håll i det gamla A-fabriksområdet Artillerigatan norr om Säveån i Göteborg. Det är ett område som på sikt förväntas bli omvandlat för att innehålla bostäder och handel i samband med att östra Göteborg och Kvibergsområdet utvecklas allt mer. SKF har redan flyttat över det mesta av sin produktion i Göteborg från de anrika fabrikslokalerna vid Artillerigatan till modernare lokaler i området söder om Säveån, närmare E20. UPPFYLLER MARINA VGP-KRAV Vid en pressdag vid huvudkontoret i Göteborg berättade Staffan Strahl Holmberg, Strategic Programs Manager Marine, om SKFs köp förra året av BV Industries, den tyska tillverkaren av fartygskomponenter, som stärker SKFs produktportfölj för marinindustrin. Dessutom får SKF större tillgång till marknaden genom BVIs världsledande nätverk av försäljnings- och servicepartner. Blohm + Voss Industries tillför bland annat en ny tätring som uppfyller de ökande kraven från marinindustrin och kraven enligt amerikanska VGP 2013 (Vessel General Permit). VGP, som trädde i kraft i december, föreskriver att de flesta fartyg längre än 24 meter som trafikerar amerikanskt territorialvatten bland annat måste använda miljöacceptabla vätskor (EAL) vid gränsytor där olja kan läcka ut i havsvattnet. SKF Blohm + Voss Industries har utvecklat en elastomerblandning för SC3-ringen, som ger problemfri drift med de flesta smörjmedel som uppfyller EAL-direktivet. För fartyg med SimplexCompact Airspace-tätningar gäller inte denna bestämmelse längre för propelleraxlar. Det handlar om en ny generation läpptätningsring för Simplex-Compact propelleraxeltätningar. Tack vare sin nya form fungerar ringen tillförlitligt och håller

sig stabil vid extrema förhållanden, bland annat större tryckvariationer. Tätningen ser effektivt till att havsvatten via propelleraxeln inte tränger in i maskin samtidigt som smörjoljor i motorn inte läcker ut i havet. ÖVERGRIPANDE MILJÖMÅL BeyondZero är namnet på SKFs miljöstrategi, som går ut på att skapa en sammantagen positiv miljöpåverkan. Det sker både genom att minska miljöpåverkan i koncernens egna verksamheter, men också genom att erbjuda marknaden produkter, lösningar och tjänster som optimerar kundernas miljöprestanda. Centralt för produkterna är att minska vikt och friktion i olika sammanhang och på så sätt minska energiåtgången. SKF har för sitt övervakningsverktyg Machine Condition Indicator (MCI) tilldelats den prestigefulla nordamerikanska utmärkelsen Årets produkt av Design News Golden Mousetrap i kategorin Elektronik och tests underkategori Test och

Tack vare en ny form klarar den nya marina SimplexCompact Airspace-tätningen extrema förhållanden som t ex stora variationer i tryck. Foto: SKF

mätning. MCI är ett avancerat men lättanvänt verktyg, som dels är en enkel ”kontrollera motorn”-lampa, men samtidigt en avancerad algoritm som förhindrar att enheten utlöser falsklarm. Det är en vibrations- och temperaturmätare avsedd för roterande maskiner med konstanta driftförhållanden. Den kontrollerar det allmänna tillståndet hos maskiner som inte övervakas regelbundet. Tanken är att underhållstekniker ska kunna lägga mindre tid på problemdetektering och mer tid på orsaksanalys och andra mer avancerade uppgifter. FAKTA *SKF är en ledande global leverantör av lager, tätningar, mekatronik, smörjsystem och tjänster som inkluderar teknisk support, underhåll och driftsäkerhetstjänster, tekniska konsulttjänster och utbildning. *SKF är representerat i fler än 130 länder och har återförsäljare på cirka 15 000 platser världen över. *Företaget har omkring 165 tillverkningsenheter i 29 länder. Försäljningen 2013 uppgick till 63,6 miljarder kronor och antalet anställda var 48 400, varav 3500 i Sverige. *Under 2013 resulterade SKFs forskning och utveckling i 650 nyregistrerade uppfinningar och koncernen fick 468 nya förstagångspatent godkända. Företaget har inte mindre än 3000 pågående patent. NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

AUTOMATION

Systemnyhet på ABB:s Automation Scandinavia AV BJÖRN ASPLIND Den 7-8 maj ordnade ABB ett stort kunskapsforum på Aros Congress Center i Västerås. Under Automation Scandinavia bjöds deltagarna på automationserfarenheter från skilda branscher. Samtidigt presenterade ABB en ny version av styrsystemet System 800xA. Automation Scandinavia samlade mer än 270 deltagare från processindustri, gruvor, kraftvärmeverk samt systemintegratörer och andra partners till ABB. – Vi vill sprida erfarenheter om automation och ta upp frågor som är gemensamma för kunder, partners och användare i olika branscher, sade Håkan Nytorp, divisionschef för Process Automation inom ABB Sverige, i sitt inledningsanförande. – I Sverige har vi unika samarbeten inom svensk industri och detta forum är en del av det. Det är viktigt att vi i Sverige både kan konkurrera och samarbeta. – Samtidigt vill vi visa vår nya version av System 800xA och våra helhetslösningar för drift- och kontrollrum där en integrerad automationsmiljö gör det lättare att dela information och att samarbeta för ökad produktivitet. AUTOMATION Framtidstrender för automation målades upp av Veli-Matti Reinikkala, ABB:s globala divisionschef för Process Automation. I industrin, liksom inom andra områden, tar den digitala tekniken över. Snart kan man mäta det mesta till låg kostnad och få mängder av information. Men det är värdelöst om det inte finns system som kan ta hand om informationen och presentera den Den nya versionen av 800xA ger användarna möjlighet till ett ännu säkrare system.Foto: ABB

Veli-Matti Reinikkala, global divisionschef för Process Automation och Tobias Becker, global chef för Control Technologies framför ABB:s 3D Collaboration Board där man enkelt kan hålla reda på alla KPI:er (Key performance indicator) i en anläggning. Foto: Jonas Bilberg

på ett användbart sätt. En annan viktig fråga gäller säkerheten. När det gäller automation och IT är säkerhet avgörande, om en hackare tar sig in i systemen blir det ofta katastrofalt. – Det är en växande fara och det är därför vi på ABB sätter fokus på det, sade Veli-Matti Reinikkala. Vidare pekade han på de ökande råvarukostnaderna som gör det extra viktigt att ha kontroll över hela produktionskedjan för att spara råvara. Högaktuellt är också energianvändningen. Energi är en stor kostnad för de flesta industrier men för många är det oklart hur mycket de använder och till vad. – Det finns till exempel massor av ”dumma” motorer som går hela tiden, utan att styras efter behov med hjälp av till exempel en frekvensomriktare. SÄKER VERSION Innan deltagarna spred ut sig i utställningen, arenan för det senaste inom drift- och kontrollrum eller i de många seminarierummen berättade Tobias Becker, ABB:s globala affärsområdeschef för Control Technologies, mer om ABB:s nya version 6.0 av styrsystemet System 800xA.

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

– Den är utvecklad speciellt för ökad systemsäkerhet. Inte minst med tanke på de som använder äldre operativsystem likt Windows XP, och som nu behöver uppgradera. Utvecklingen av den nya versionen har tagit 1,5 år och den bygger vidare på tio års uppgraderingar och förbättringar av ABB:s System 800xA. För ökad säkerhet använder den nya versionen Microsofts operativsystem Windows 8.1/Server 2012 R2. Systemet har också säkerhetsbarriärer i lager på lager, ner på djupet, modulärt och valbart. Den nya versionen ger fler möjligheter till bättre samverkan mellan människor, system och utrustningar. Bland annat genom enklare installation och systemunderhåll, och genom förbättrade verktyg för larmhantering. Tekniskt sett kräver version 6.0 färre servrar än tidigare versioner vilket gör systemet enklare att administrera. Det blir också lättare att hålla hög säkerhet och det spar energi. MÅNGA FÖREDRAG Störst utrymme under kunskapsforumet fick utbyte av erfarenheter och kunskaper

AUTOMATION

– En annan viktig del är energieffektivitet då industrin konsumerar en stor del av energin. Det första steget för våra kunder är att förstå hur mycket energi som konsumeras, något man ofta har koll på. Däremot vet man kanske inte alltid var energin tar vägen och hur man kan spåra energiflödena. Processautomation hjälper till med detta och ju mer utrustning som är uppkopplad, ju mer man mäter och ju mer kapacitet man har för att samla in data, desto bättre kartläggning av energiflödena kan göras. Här hjälper Asset Managementstandarden ISO 55001 våra kunder med detta där processautomationen är det praktiska verktyget att uppnå detta. System 800xA är en automationsplattform som skapar bättre samarbete mellan människor, system och utrustningar och erbjuder därigenom nya möjligheter för produktionshöjande åtgärder och initiativ för minskade investerings- och livscykelkostnader.Foto: ABB

genom ett 40-tal parallellkörda föredrag med många föreläsare från olika svenska företag, bland SCA Forest Products, Sandvik Materials Technology, Trafikverket, AAK Karlshamn och Boliden Aitik. – Vi har alla mycket att lära av varandra för att lyfta automationsnivån i industrin och därmed öka konkurrenskraften, sade Håkan Nytorp.

– För en stor och komplex processindustri spelar automationen en enormt stor roll. Vi vill visa betydelsen av en modern processautomation där anläggningen är säker både för personalen, utrustningen och miljön. Vi kan visa detta med vårt integrerade säkerhetssystem som är en specialkonstruerad version eller en del av vårt 800xA-system. Med mer diagnostik som övervakar mer blir det möjligt att detektera fler fel och stänga ner på ett säkert sätt om det blir något fel i processen. På så sätt skadas inte människor, utrustning och miljö, förklarade Christian Johansson, global produktchef för 800xA vid ABB Control Technologies i samband med Automation Scandinavia. Idag finns 10000 800xA-system i drift i cirka 130 länder.

MOBILA ENHETER Det har också blivit möjligt i den nya versionen att med tablets, smartphones eller andra mobila enheter vara ute i anläggningen och styra, övervaka processen eller fatta olika beslut. – Det är som att du tar med dig kontrollrummet ut i anläggningen eller att du tar produktionsdata eller annat med dig hem. Du är inte längre låst vid en traditionell PC-arbetsplats. Med 800xA kan man skicka information till operatören i fält som därmed ser samma information som det centrala kontrollrummet. Allt handlar egentligen om att skapa den bästa arbetsmiljön och uppnå den bästa produktiviteten för de allt färre personer, eller samma antal personer som kör större anläggningar och mer komplex produktion. Lösningen är processautomation eller automatisering generellt, betonade Christian Johansson.

Utvecklingen av den nya versionen har tagit 1,5 år och den bygger vidare på tio års uppgraderingar och förbättringar av ABB:s System 800xA.Foto: ABB

Intresset för att lära mer syntes tydligt i antalet åhörare i forumets uppbyggda arena för kontrollrum. Där visades en hel del av nyheterna i System 800xA av ABB-anställda som agerade operatörer i en arbetsmiljö fokuserad på ergonomi och samarbete. Kunskapsforumet var ABB:s första i sitt slag men sannolikt kommer det att anordnas vid fler tillfällen. – Fantastiskt roligt med så många deltagare från så många branscher, sade Håkan Nytorp.

270 besökare från industrin lyssnade vid Automation Scandinavia på föredrag från hela branschen och besökte den 650 kvm stora utställningen.Foto: Jonas Bilberg NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

AUTOMATION

FAKTA SYSTEM 800XA: System 800xA är en automationsplattform som skapar bättre samarbete mellan människor, system och utrustningar och erbjuder därigenom nya möjligheter för produktionshöjande åtgärder och initiativ för minskade investerings- och livscykelkostnader: * Nya effektiva och centraliserade installations- och uppgraderingsverktyg för snabbare och enklare installation och systemunderhåll * Bättre utnyttjande av senaste serverteknologin baserat på datorer med ett flertal CPU-kärnor * Trådlösa mesh routers för säker och trygg utplacering av mobila operatörsoch underhållsarbetsplatser * En ny Information Management-plattform, med säker koppling till 800xA och andra styrsystem, möjliggör att datainsamling, data analyser, historisering och rapportering kan ske på ett enkelt och tryggt sätt * Inbyggd funktion för publik adressering

(inbyggd PA-funktion), som möjliggör text till talade utannonseringar, som dessutom kan skickas ut på olika språk, direkt från 800xAsystemet. 800xA har redan branschledande säkerhetsfunktioner som till exempel Advanced Access Control och Whitelisting för att övervaka och hantera styrsystemets säkerhet. Den nya versionen av 800xA ger användarna möjlighet till ett ännu säkrare system med: * Användning av Microsofts senaste operativsystem Windows 8.1 / Server 2012 R2 * Förbättrad installationsprocess som också automatiskt sätter upp optimal systemsäkerhet * Digital Code Signing för att säkerställa programvarans ursprung * Förenklad tillgång till godkända anti-virus filer * Lägre livscykelkostnader och ökad produktivitetAndra fördelar med den nya versionen är dessutom: * Trendverktyget har blivit förbättrat med tillägg för visning av larmindikering och automatisk skalering med mera.

* Nya sätt att visualisera data med hjälp av System 800xA Collaboration Table ger möjlighet att visa anläggningen och nyckeltal (KPI:er) i en 3D-vy. * Förhöjd prestanda för Batch Management-funktionen i runtime med hjälp av flertrådsteknologi. * Nya förpackade lösningar från ABB och CGM, för att göra det enklare och snabbare att bygga ”state-of-the-art” ergonomiska och produktivitetshöjande kontrollrum med system 800xA.

Den flexibla prefab-leverantören med stor kapacitet! Vägar Järnvägar Byggnation

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

VERKSAMHETEN på MAX IV gestaltas i prisbelönt arkitektur

UNIK I VÄRLDEN! Mycket högt ställda miljöambitioner MAX IV TRIPPELCERTIFIERAS

FOU

Verksamheten på MAX IV ges AV KIM HALL Den arkitektoniska gestaltningen, det vetenskapliga och byggtekniska innehållet samt närheten till den vältrafikerade E22:an är några av de stora utmaningarna för MAX Lab IV som nu ser ut att färdigställas tre månader före planerad inflyttning. 20

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

Grunden till MAX IV-laboratoriet är att forskare från hela världen ska kunna forska med synkrotronljus inom områden som fysik, kemi, biologi och materialvetenskap. Synkrotronljus är röntgenljus men mycket mer koncentrerat och med mer energiinnehåll än det röntgenljus tandläkaren har tillgång till.

FOU

Den fem våningar höga kontorsbyggnaden går som en bro 40 meter över forskningshallen och kopplas på så sätt ihop med den 16 000 kvm stora innergården.

staltas i prisbelönt arkitektur På MAX IV används synkrotronljus för att stråla olika material för att se strukturen på atomnivå. – Som arkitekt försöker man ge uttryck för verksamheten inne i byggnaden. Att arkitektoniskt gestalta en högteknologisk anläggning som visar att här försiggår vetenskaplig forsning på mycket

hög nivå var ingen självklar uppgift. Därför kändes det väldigt roligt att projektet vann det prestigefyllda arkitekturpriset för bästa framtidsprojekt på fastighetsmässan MIPIM i Frankrike. Det stärker inte bara oss utan även Byggherren ML4, Peab och Wihlborgs samt Lunds universitet som har jobbat med projektet, säger Janis Kursis, arkitekt på FOJAB arkitekter. NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

FOU

Kontorsbyggnaden har valts att gränsla över ringen för att symboliskt gestalta att de som arbetar där greppar över tekniken. Hade kontorsbyggnaden legat utanför forskningsanläggningen hade det inte haft samma symbolik.

Hela projektet började redan 2007 då Lunds universitet förberedde en byggnation av en elektronaccelerator som genererar synkrotronljus. Byggherreupphandlingen 2010 handlade om att uppföra, äga och förvalta anläggningen. Peab och Wihlborgs bildade ett samägt bolag, ML4 som blev projektägare. Arbetet startade med att fem arkitektkontor bjöds in till parallella uppdrag för gestaltningen av projektet och FOJAB arkitekter blev den byrå som fick uppdraget att gestalta byggnaderna medan den norska 22

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

Vi har haft tätt samarbete med MAX IV:s ingenjörer när det gäller att förstå elektronernas rörelse och strålskydd. Acceleratorerna består av flera olika insättningselement som skall försörjas med energi.

arkitektbyrån Snøhetta fick uppdraget att gestalta landskapet. MAGNETFÄLT – Vi har haft tätt samarbete med MAX IV:s ingenjörer när det gäller att förstå elektronernas rörelse och strålskydd. Acceleratorerna består av flera olika insättningselement som skall försörjas med energi. Röret är bara några millimeter brett och det är kraftiga magnetfält som får elektronerna att accelerera, berättar Janis Kursis. Acceleratorbanan gav utformningen till

“ Att skapa smarta byggnader utmanar mig som tävlingsmänniska.” ÅF-medarbetare

På ÅF har vi en passion för energieffektivisering Som ledande teknikkonsult bidrar ÅF till en bättre framtid. På ÅF strävar vi efter att skapa lönsamma, hållbara och miljösmarta lösningar. I Lund uppförs MAX IV, Sveriges genom tiderna största infrastrukturprojekt inom forskning. MAX IV kommer att bli en världsledande synkrotronljusanläggning. ÅF bistår med installationssamordning, rådgivning och projektering av el- tele- och processinstallationer. Med spetskompetens utvecklar vi installationssystem för framtiden. ÅF är hjärtat i teknikvärlden. Följ våra framsteg på afconsult.com/buildings

ja? r ö b a sk t e r y ! t r n e e t v e ä H iG är l n j ö U d m bjuder r r a e ment er e l g r a ing. n F a d l et M förvaltn l d h å i Un r c o m t t o k s en g. Affär n i proje truktur m m mordnin äkra informatio fastighet, infras a s o s n k io de rmat och tetss väl etsområ ch kvali om info m bygg samh d ino are in ntera o bakgrun rriar under verk r ytterlig tyra, ha d s e e k t t r m a ä t r s IM a r fö ingar fö CAD/B co.se/k Sweco ordnare ortallösn ww.swe p m w a h å s c s p o n r r o e tjänste formati a tjänst öker vi in r om våra ledig ! s u n t s Ju ansökan me in s d ä L d i. e r t m us ommen och ind ing. Välk n d le t k proje

FOU

den underjordiska delen, som består av en 420 meter lång och tio meter bred tunnel, bestående av en betongkonstruktion. Ovan mark syns lagringsringarna, varav den större ringen är 207 meter i ytterdiameter och den inre ringen 142 meter i diameter. Från lagringarna leds ljuset ut i stålrör där oönskade våglängder filtreras bort (kalibreras) för att uppnår det resultat

Kontorsbyggnaden har vi valt att gränsla över ringen för att symboliskt gestalta att de som arbetar där greppar över tekniken forskarna önskar. Vibrationstoleranserna ligger mellan 26 och 300 nanometer, vilket innebär att de flesta experiment uppnår bäst resultat nattetid då vibrationer från t ex lastbilar är som minst. All kraftinstallation har utförts av Goodtech. Den fem våningar höga kontorsbyggnaden

Materialvalet har genomgående höga energi- och miljökrav. Kontorsbyggnaden planeras nu kunna bli ett plusenergikontor med solceller på taket och spillvärme från processen. Det finns endast 25 procent fönster som dessutom har fast horisontellt solskydd. De vitlackerade aluminiumkassetterna har också horisontell form.

När varje steg räknas Eurostair är en av Sveriges ledande tillverkare av trappor. Vi erbjuder ett komplett sortiment kring våra fyra produktområden: spiraltrappor, raka trappor, modulramper och gallerdurk. Mer information om oss och våra produkter hittar du på www.eurostair.se

S P I R ALT R AP P O R

R AK A T R AP P O R

W W W. E U R O S TAI R . S E

Tätskikt från MATAKI

042 - 25 21 00 24

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

M O D U L R AM P E R

GA L L E R D U R K

FOU

går som en bro 40 meter över forskningshallen och kopplas på så sätt ihop med den 16 000 kvm stora innergården. – Kontorsbyggnaden har vi valt att gränsla över ringen för att symboliskt gestalta att de som arbetar där greppar över tekniken. Hade kontorsbyggnaden legat utanför forskningsanläggningen hade det inte haft samma symbolik, säger Janis Kursis. PLUSENERGIKONTOR Materialvalet har genomgående höga energi- och miljökrav. Kontorsbyggnaden

De vitlackerade aluminiumkassetterna har också horisontell form. planeras nu kunna bli ett plusenergikontor med solceller på taket och spillvärme från processen. Det finns endast 25 procent fönster som dessutom har fast horisontellt solskydd.

Trappor och räcken för alla miljöer Häfla Bruks AB tillverkar raka trappor, spiraltrappor och räcken i stål för alla miljöer, såväl inomhus som utomhus. Vi har levererat trappor och räcken till Max IV i Lund.

Häfla Bruks AB 610 14 Rejmyre Tel: 0151-52 40 00

www.hafla.se

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014

FOU

De vitlackerade aluminiumkassetterna har också horisontell form. Minimikravet i projektet har varit att uppfylla Green Building, med 60 procent lägre förbrukning än BBR-kraven, Miljöbyggnad Guld och dessutom är målet att bli först med att klassificeras enligt BREEAM-SE och på en väldigt hög nivå. Idag visar prognosen på klassning Excellent på gränsen mot Outstanding.

Taket är klätt med sedumtak för att smälta in i naturlandskapet. Forskningshallen är 600 m i omkrets och tomtytan uppgår till ca 200 000 kvm. Färdig golvyta i anläggningen blir ca 50 000 kvm. Glorian bestående av blank aluminiumplåt runt krönet på forskningshallen gör att byggnaden ser ut att sväva som ett rymdskepp. Taket är klätt med sedumtak för att smälta in i naturlandskapet.

VI PROJEKTERAR FÖR FRAMTIDENS FORSKNING MED NYTÄNKANDE INGENJÖRSSKAP COWI har projekterat rör- och mediainstallationer för Max IV. COWI är ett ledande teknikkonsultföretag som tillhandahåller tjänster över hela världen inom industri, infrastruktur, byggnad & fastighet samt miljö. Läs mer på www.cowi.se

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

FOU

Minimikravet i projektet har varit att uppfylla Green Building, med 60 procent lägre förbrukning än BBR-kraven, Miljöbyggnad Guld och dessutom är målet att bli först med att klassificeras enligt BREEAM-SE och på en väldigt hög nivå. Idag visar prognosen på klassning Excellent på gränsen mot Outstanding.

Efter semestrarna påbörjas injustering av samtliga installationer. Då är det ett

Dessutom har vi haft bra samverkan med hyresgästen som i detta fall är Lunds universitet, byggherre, fastighetsägare och entreprenörer. år sedan etapp 1 blev slutbesiktigad och överlämnades till fastighetsägaren. Lunds universitet kunde påbörja monteringen av sin utrustning i maj 2013. Nu i etapp 2 är husen täta och invändigt installationsarbete är i full gång. SLUTSKEDET Projektet går nu in i slutfasen av entreprenaden. Slutskedet handlar om att spännings- och driftsätta installationsprocessen. Idag arbetar 214 personer på projektets site.

Take Control

Strong • Reliable • Quality

Vi är stolt leverantör av lösningar för smart och energieffektiv ventilation till MAX IV! ROTORK SWEDEN AB

Lindinvent.se

Tel +46(0)23-58700 • Fax +46(0)23-58745 • falun.info@rotork.com www.rotork.com • www.remotecontrol.se

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

NYHETER FOU

Forskningshallen är 600 m i omkrets och tomtytan uppgår till ca 200 000 kvm.

– Tidsmässigt ligger vi en bit före tidsplan. Vi har haft bra styrning, bra projektering och utomordentliga bygghandlingar som gett flyt i projektet. Dessutom har vi haft bra samverkan med hyresgästen som i detta fall är Lunds universitet, byggherre, fastighetsägare och entreprenörer. Denna samverkan har gett bättre slutresultat tidsmässigt, kostnad- och kvalitetsmässigt, säger en mycket nöjd Pär Lindahl, projektchef för totalentreprenören Peab. Alla har varit delaktiga i projektet och gått

in med öppet sinnelag, vilket också har avspeglats på arbetsklimatet. – Vi har delat upp arbetsplatsen i olika byggdelar med en byggarbetsmiljösamord-

Nu gäller det att landa lika snyggt som när projektet sattes igång. nare, BAS U, och skyddsombud i varje. Dessa har samverkat i skyddskommittén där mycket erfarenhetsutbyten har ventile-

GAQ Contracting är ett bolag som bildats och ägs till lika delar av Goodtech Project & Services AB och ApQ El AB. Det är ett holdingbolag utan egna anställda och resurserna tillsätts i huvudsak från de båda ägarna. I MAX IV projektet utför vi på totalentreprenad samtliga elinstallationer inkl. mottagningsstation för högspänning, fördelningscentraler, belysnings- och brandlarmanläggningar.

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

rats vilket har lett till bättre förebyggande och säkrare arbetsmiljö på arbetsplatsen, tillägger Pär Lindahl. Bra kommunikationsflöde är oerhört viktigt i stora organisationer. Nu gäller det att landa lika snyggt som när projektet sattes igång. – Nu är det stort fokus på driftsättning och förvaltning. Projektet löper på och vi är fortfarande inne i en byggfas. Slutliga tillträdet för hyresgästen sker den första juni 2015 då det 25-åriga hyresavtalet börjar

FOU

löpa. Just nu arbetar vi med rekrytering av driftansvarig för förvaltningen av byggnaderna. Överlämnandeprocessen känner jag mig trygg med tack vare att vi har tränat oss på tidigare etapper, säger Ulrika Hallengren, vd på Fastighets AB ML 4, ett bolag som finns enbart för denna fastighet. BRANDSKYDD Med tanke på verksamheten i MAX IV ställs det särskilda krav på brandskyddet. Verksamheten är unik i världen och byggnadernas storlek skiljer sig från andra anläggningar. – Brandskyddet i kontorsbyggnaden skiljer sig inte från andra moderna kontorshus. Däremot den stora forskningscirkeln där man behållit öppenheten. Det är som en stor industrilokal där man har byggt brandgasventilation, d v s luckor i taket som öppnar sig och släpper ut rök och värme om det skulle brinna. Det bidrar till att branden kan koncentreras till mindre ytor. Räddningstjänsten kommer lättare åt

Projektet går nu in i slutfasen av entreprenade

Imtech - när det är insidan som räknas!

Inom Imtech arbetar vi med att skapa sunda miljöer och kostnadseffektiva lösningar i alla slags fastigheter. Det har vi gjort i mer än 100 år. Som specialister inom elteknik, värme, sanitet, ventilation och energibesparing får vi husen att fungera. elteknik

ventilation

010 472 60 00

värme & sanitet

www.imtech.se

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014

FOU

att släcka branden samtidigt som de kan komma in i byggnaden från olika riktningar, förklarar Ulf Göransson brandprojektör på Fire Safe Design, en konsultfirma inom brandskydd.

Därför är kommunikation och utbildning i brandskydd för samtliga inblandade i projektet en viktig del. Parallellt med att installatörerna drar kablar och får all teknik att fungera på MAX IV görs tillfälliga brandtekniska lösningar vad gäller brandskyddet, vilket kommer att gälla längre fram när anläggningen körs igång på riktigt. – I normala fall flyttar hyresgästen in först när byggnaden är färdig och besiktigad. I detta projekt är hyresgästen delaktig och utför sina installationer i både det som tillhör huset och till deras verksamhet.

ETT KLIMATSMART MATERIAL Vi erbjuder kompletta stomsystem till industribyggnader och bostäder. Att ha Starka som samarbetspartner innebär korta kontaktvägar och hög grad av service och yrkesskicklighet.

N I AG A R A I M A LM Ö

M A X L A B I LU N D

Starka skapar i betong för hus och mark. Ända sedan 30-talet har våra ledord varit kvalitet, engagemang och ett gediget hantverkskunnande. Med ett naturligt och återanvändbart material med lång livslängd bygger vi en hållbar framtid för oss, våra barn och miljön. Det är vi stolta över.

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

starka.se

R Å D H U S E T I K R I ST I A N STA D

FOU

Därför är kommunikation och utbildning i brandskydd för samtliga inblandade i projektet en viktig del, tillägger Ulf Göransson. KONSTRUKTIONSARBETE MAX IV är på flera sätt ett unikt byggprojekt. För att forskarna skall kunna utföra

I detta projekt har vi använt oss av olika tekniska kompetenser för att lösa de tekniska utmaningarna i projektet sina experiment krävs det bland annat noga preciserad rörinstallation. På uppdrag av Vs-entreprenören Imtech, som installerat och monterat samtliga rör på MAX IV, utförde Cowi konstruktionsarbetet efter första etappen.

Idag arbetar 214 personer på projektets site.

– I detta projekt har vi använt oss av olika tekniska kompetenser för att lösa de

Smidmek tar hem största ordern någonsin Av Charlotte Wotz Ader Uppdraget omfattar leverans av stål till utbyggnaden av MAX-IV. MAX IV-laboratoriet är en unik synkrotronljusanläggning för studier om hur materien är uppbyggd. Laboratoriet består idag av tre lagringsringar och en ny anläggning, MAX IV är under uppbyggnad. AB Smidmek i Eslöv har tecknat avtal om leverans av allt stål och takplåt till de tre byggnaderna som den nya anläggningen består av. Ordern är värd cirka 34 miljoner kronor.

- Det är mitt livs största order som jag lyckades ta hem i tuff konkurrens med ett antal både svenska och utländska ägare, säger Mikael Jacobsson, VD och ägare till AB Smidmek, till nya Dimensioner. Merparten av stålkonstruktionerna har Smidmek låtit tillverka utomlands, till stor del med stål från BE Group, Smidmeks svenska huvudleverantör.

Smidmek AB Smidmek är ett smidesföretag som tillverkar alla typer av stålkonstruktioner, med huvudinriktning mot totallösningar för stom/smides- och byggplåtskonstruktioner till byggnadsindustrin och övrig industri. Företagets verkstad och kontor är beläget i Eslöv, i sydvästra Skåne.

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014

FOU

Glorian bestående av blank aluminiumplåt runt krönet på forskningshallen gör att byggnaden ser ut att sväva som ett rymdskepp.Taket är klätt med sedumtak för att smälta in i naturlandskapet.

tekniska utmaningarna i projektet, säger Stefan Andersson, avdelningschef på Cowi. Cowi har tillsammans med Ramböll ansvarat för projektering av röranläggning för processer samt VVS-installationer där Cowi varit samordnande uppdragsledare. Projektet drivs som en samverkansentreprenad mellan flera olika aktörer vilket har medfört regelbundna samordningsmöten där 3D CAD modeller har varit till stor nytta. – Vi arbetar med ca 50 km rör i den här etappen. Med tanke på att temperaturen i rören får variera mellan en halv till en tiondels grad för att klara av forskarnas krav. Rören måste hålla exakt samma form för att inte avvika eftersom det kan påverka forskningsresultatet. Det har gjort att vi 32

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

måste sätta oss in i alla förutsättningar och samtidigt vara flexibla eftersom forskarna kommer med nya önskemål under projektets gång som vi måste konstruera, förklarar Mikael Werner, specialist på VVS. Det har handlat om millimetersamordning där konstruktörerna med hjälp av 3D-verktyg justerat innan produktion samtidigt som uppgifterna från forskarna har inkommit i efterhand, vilket i sin tur kräver flexibilitet av projektledningen. SUNDA HUS Anläggningen är inte fullt utbyggd ännu. Ett antal strålrör skall byggas ytterligare. Cowi har arbetat med Hus A, D och E. Med tanke på att beställaren har haft som krav att föreskrivna material ska vara

verifierade och bedömda av miljöklassificeringen Sunda Hus måste allt material som är sämre än klass B utvärderas särskilt. – Eftersom allt material skulle vara kopplat till Sunda Hus tittade vi fortlöpande tillsammans med våra uppdragsgivare en gång i veckan på materialval och redde ut frågetecken. Allt material skulle identifieras. Om något avvek från Sunda Hus lista frågade vi produktleverantören om materielinnehållet så att vi kunde dokumentera detta i de föreskrifter som sedan skickades iväg till berörda parter, förklarar Elisabeth Svanström, VVS-konstruktör. Cowis nästa steg är att tillsammans med Imtech ta fram dokumentation där de beskriver driftstrategi och vilket system som finns i varje byggnad. Benämningarna

FOU

skall finnas med i förvaltningshandlingarna så att förvaltaren av MAX IV snabbt skall kunna sätta sig in i systemet. – Vi gör ett dokument för varje hus. Våra ritningsfiler skall dokumenteras och skickas iväg till berörda parter. ML4 som förvaltar och driftar byggnaden skall sedan FAKTA MAX IV:  Vad: Nybyggnad av MAX-lab Kommun: Lund  Värde: cirka 1,3 mdr kr  Byggstart: november 2012 Färdigt: juni 2015 Byggtid: 21 månader  Byggherre: Fastighets AB ML 4  Totalentreprenör: Peab Sverige AB  Arkitekt: FOJAB arkitekter AB Konstruktör, mark- och akustikkonsult: Tyréns AB Landskapsarkitekt: Snöhetta AS Elkonsult: Grontmij El & Teleteknik AB Brandkonsult, Larm/säkerhetsentreprenör: Fire Safety Design AB   Ventilationskonsult, vententreprenör: Imtech

ha alla ritningarna hos sig. Vårt arbete avslutas i och med att dokumenten sätts in i förvaltningshandlingarna, vilket vi beräknar kommer att ske strax efter nyår, säger Johan Gustavsson, VVS-konstruktör.

Ventilation Malmö AB Styr & övervakning samt handledning: Bastec AB   Vs-konsult: Cowi AB och Ramböll AB/VVS Teknik Stål/smidesentreprenör: AB Smidel Eslöv Betongentreprenör: STARKA Betongelement Plåtentreprenör: Plåtexpressen i Malmö AB Takentreprenör: MHT Takentreprenören i Malmö AB Golventreprenör: Grönlunds Golvsystem Målningsentreprenör: Stoby AB Markentreprenör: Peab Anläggning AB Elentreprenör: GAQ Contracting AB Vs-entreprenör: Imtech VS-teknik AB Kraftinstallation: Goodtech Projects & Service AB

FAKTA MAX IV TRIPPELCERTIFIERAS: Vid uppförandet av MAX IV är miljöambitionerna mycket högt ställda. Hela anläggningen skall certifieras enligt Miljöbyggnad. Kontorsbyggnaden skall dessutom trippelcertifieras och har redan erhållit GreenBuilding och Miljöbyggnad (nivå Guld). Som pilotprojekt för BREEAM-SE och är kontoret dessutom först i Sverige att genomgår denna certifiering. För att säkerställa att man har samma höga krav på hela anläggningen har man valt att ha ett gemensamt miljöprogram för hela anläggningen. Med brett fokus hanteras aspekter som dagvattenhantering, biologisk mångfald, sunda materialval och innovativa lösningar för att tillvarata spillvärme från verksamheten. I projektet har WSP hjälpt ML4 och PEAB med miljöarbetet, där Bunmi Odubeyi är miljökoordinator/ miljösamordnare och Torbjörn Larson BREEAM SE Assessor.

Ett av Sveriges ledande företag för måttbeställda, glasbärande profilkonstruktioner i både aluminium och stål för byggbranschen.

alab Aluminiumsystem AB 890 54 TREHÖRNINGSJÖ E-post info@alab.com www.alab.com

Telefon 0662-512100 Telefax 0662-512123

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014

Våra ventiler trivs utmärkt bland elektronkanoner och linjäracceleratorer.

Vridspjällventil VM 3001

Kulventil VM 4205

Det nya MAX IV-laboratoriet i Lund kommer att producera den mest briljanta röntgenkällan som världen skådat när det öppnas för användare sommaren 2016. Ventim gläder sig åt att vara en del av projektet med leveranser av bland annat RuB kulventiler, Vexve injusteringsventiler och Ebro vridspjällventiler. Produkter som håller måttet när miljön är lite utöver det vanliga. Tack för förtroendet.

Ventim är en nära samarbetspartner med kunskap, erfarenhet och hållbara produkter inom ventiler och instrument.

0480-42 91 00 • info@ventim.se • @flodesmastaren • ventim.se

Ingvar Thorén Segmentsansvarig OEM

Flödesmästaren

Garpenberg 2.5

Från 1,4 till 2,5 miljoner ton malm

3,9 MILJARDER INVESTERAS! Silvret i Garpenberg - Guld för Boliden Minskad produktionskostnad med 25 procent

Ökade malmreserver med 700 procent

GRUVINDUSTRI

”Garpenberg 2.5” – rejält uppdaterad version av Garpenbergsgruvan

AV KJELL-ARNE LARSSON

Med en ny anläggning minskar specifika energikostnaden och totala produktionskostnaden per ton koncentrat.

Bolidens nya anrikningsverk med tillhörande gruvanläggningar i Garpenberg har nu tagits i drift. Investeringen är den näst största i Bolidens historia. Den görs mot bakgrund av bland annat framgångsrik prospektering i området. Årskapaciteten har nu höjts från 1.4 till 2.5 miljoner ton malm. Investeringen säkrar produktionen till år 2030.

i slutet av förra året, berättar Peter Richardson, projektchef för ”Garpenberg 2.5”. I februari gjordes kalltester och under mars började vi testa med gods i anläggningen. Under april utfördes vissa justeringar av anläggningsdelar och i maj kunde vi inleda skarp produktion.

De nya anläggningarna är nu i drift och de gamla anläggningarna har stängts ner. Därmed klarade Boliden med marginal den uppsatta tidplanen att komma i produktion första halvåret 2014. – Vi inledde med tester av anläggningsdelar 36

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

Planen är att i slutet av 2015 nå upp till en nivå som motsvarar en produktion av 2.5 miljoner ton per år. Prestandaprover utförs för närvarande för att kontrollera att leverantörerna uppfyller allt som har specificerats i kontrakt. Gruvverksamhet har bedrivits i Garpen-

bergsområdet sedan 1200-talet. Både järn, andra basmetaller och ädelmetaller har utvunnits. Boliden förvärvade verksamheten 1957 och produktionen har sedan dess ökat nästan för varje år. I början av 00-talet var dock företaget på väg att lägga ner gruvan. Stigande metallpriser och nya fyndigheter framförallt i malmkropparna Lappberget och Dammsjön banade dock väg för fortsatt gruvdrift. Särskilt mot bakgrund av att Garpenberg är Sveriges äldsta gruva som fortfarande är i drift, är det glädjande att Boliden nu kunnat satsa så framsynt. Precis som tidigare kommer de stora produktionsvolymerna att utgöras av

Havator – Complete project solutions

Havator tillhandahåller tjänster inom tunga lyft, specialtransporter, installation av prefabricerade och betongelement samt godshantering i hamnar med egna mobila hamnkranar, allt från en och samma leverantör. Problemlösning, projektering samt Projektledning är en naturlig del för oss för genomförandet av utmanande projekt. Havator är kontinuerligt aktiv i Finland, Sverige, Norge, Ryssland samt Baltländerna.

www.havator.com Havator Heavy Lifting & Technology Betongvägen 15 973 45 LULEÅ Tel: +46 (0)920 250 640 Mobil: +46 (0)70 686 06 40 e-post: hans.westerberg@havator.com

GRUVINDUSTRI

Anrikningsverk med driftcentral, verkstäder, laboratorium med mera.

zink- och blykoncentrat, men den omständigheten att malmerna innehåller förhållandevis höga halter silver, bidrar starkt till en lönsam produktion.

Annons

MALMKROPPAR De brytvärda mineralerna förekommer i flera malmkroppar. De som varit aktuella under senare år heter, från nordväst till sydöst, Gransjön, Kaspersbo, Lappberget, Dammsjön, Kyrkan/Tyskgården, Finnhyttan och Garpenberg. Det gamla anrikningsverket ligger i sydvästra delen av malmfältet. Under 1960-talet upptäcktes mer malm ungefär 5 kilometer norrut. År 1972 etablerades ett bergschakt och gruvlave där. Malm kördes ovan jord till anrikningsverket i sydväst. De nya gruvanläggningarna och det nya anrikningsverket har byggts rakt ovanför ett område mellan Kaspersbo och Lappberget. UNDER JORD Investeringsbeslutet för projektet – som kallas Garpenberg 2.5 – togs i januari 2011. Såväl arbetena under som ovan 38

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

jord har varit mycket omfattande. Underjordsarbetena har innefattat bland annat ett berguppfordringsschakt och ett personschakt. Det senare används även för media som el, kommunikation, tryckluft, dricksvatten, gruvvatten och borrvatten. Personschaktet är försett med en hisskorg som i två våningar rymmer 40 personer. Hastigheten är 8 meter per sekund. Personschaktet har diametern 4,1 meter och går ner till 1070 meter. Berguppfordringsschaktet har diametern 6,1 meter och går ner till schaktbotten på 1175 meter. Sammanlagt har man drivit 9 kilometer ort och 5 kilometer schakt. Gasoluppvärmd ventilationsluft från ett gigantiskt fläktrum ovan jord, blåses ner i berguppfordringsschaktet och personschaktet. Ventilationen omfattar ytterligare 10 schakt. Under jord har man byggt tre pumpstatioMetallinnehållet utvinns i ett antal flotationssteg.

ner, två för länshållning (på nivå 700 och 1250) samt en för dräneringsvatten (på nivå 560). De nya orter som drivits ligger från nivån 700 ner till 1175. Malmen kommer främst att brytas i malmkropparna Lappberget och Dammsjön. Skivpallbrytning och igensättningsbrytning tillämpas. Gruvtruckar fraktar malmen till störtschakt, eller så tippas malmen direkt i krossfickan, och vibrationsmatare transporterar malmen de sista metrarna till kross. Det finns en krossanläggning på 700 meter och en på 1087. Krossarna är begagnade käftkrossar tillverkade av Morgårdshammar. Malmstyckena som har storlek upp till en meter krossas till maximalt drygt 200 millimeter. Via bandtransportörer går malmen ner till ett fördelningsband som är beläget mellan nedre kross och skipstationen. Bandet

GRUVINDUSTRI

fördelar malmen till två buffertfickor som är 24 meter djupa. Berguppfordringen sker i en skipkorg som lastar 28,5 ton och har hastigheten 17 meter per sekund. Spelet är beläget i den 68 meter höga laven.

En hel del ny infrastruktur behövs i form av vägar, elkraftförsörjning, vatten- och sandhantering.

OVAN JORD Från gruvlaven går malmen på band till malmladan som har måtten 90 x 60 x 30 meter och rymmer malm för ungefär 2 dygns drift. Därefter transporteras malmen vidare med bandtransportörer till anrikningsverket som är 208 meter långt, 30 meter brett och reser sig 40 meter på högsta stället. Malmen processas först i två autogena kvarnar i serie. Tillsammans med vatten mals malmen till partikelstorlekar på upp till 250 mikrometer. Sedan följer ett sikt- och cyklonsteg där grova partiklar avskiljs och returneras till kvarnarna. Färdigmald malm går därefter vidare till flotationsavdelningen med ett stort antal flotationsapparater. I dessa tillsätts specifika kemikalier (flotationsreagens) och luft blåses in. Detta får olika mineraler att flyta upp i ett skum på ytan. Första flotations-

Vibrationsmatare

IFE System AB Box 368

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

Siktar

SE-551 15 Jönköping

Magnetseparatorer

Tel: 036 – 12 92 00

Metalldetektorer

E-mail: info@ife-system.se

GRUVINDUSTRI

steget ger ett material med koppar och bly, som separeras till koppar- respektive blykoncentrat. Andra flotationssteget ger ett zinkkoncentrat. Den restprodukt som blir kvar utgörs av anrikningssand. En del av denna används för att tillverka Paste-fill för återfyllning nere i gruvan och resten pumpas till sandmagasinet vid Ryllshyttan.

Anläggningen har en utformning där funktionen fått styra arkitekturen.

Anrikningsprocessen resulterar i fyra slutprodukter. De volymmässigt största är zink- och blykoncentraten. Sedan erhålls ett kopparkoncentrat som också innehåller silver. Med en gravimetrisk teknik får man också ut ett ädelmetallkoncentrat (gravimetriskt koncentrat) med silver och guld, och som även innehåller bly. De olika produkterna – förutom det gravimetriska koncentratet – går vidare till förtjockare, av vilka det finns fyra stycken. Sista steget i processen är pressluftfilter där slutlig avvattning sker. Produkterna får en fukthalt på 7-8 procent. En viss fukt är viktig för att hindra damning.

NG A H N A M M A S E RR Ö T S T I ET

rget. Malmbe ustri. h c o a n iru vind ruvan i K r Sveriges gru ed g r fö å fö m niv ar et t o s s, y hu v u d lösning iruna. N apat hållbara ranschen har g 0 år till. K i k r e b sk tsv st 5 de r ha r om gr uv y tt pelle er i min berg. N mans med kun et som 50 år in marbetspar tn n e p r a ruvan i G Sweco tillsam s och er farenh uppskattad sa . r ion av g n Expans exempel på hu nika kompete ppas vi vara en www.sweco.se u o e r å h d å p , v r r g Alla ä binera tt stor t företa tjänste att kom konsult Genom med att vara e s mer om våra na Lä fördelar i göra för dig? v n Vad ka

R O V U R G

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014

NYHETER

Med en ny anläggning minskar specifika energikostnaden och totala produktionskostnaden per ton koncentrat.

Slutstationen utgörs av fem produktsilos och en linje för lastning till bil. Kopparkoncentratet körs till Smedjebacken för vidare transport med järnväg. Zink- och blykoncentraten körs till Gävle hamn för utskeppning. Koncentraten går huvudsakligen till Bolidens egna smältverk. STOR BYGGARBETSPLATS Byggarbetena var som intensivast under 2013. I projektet arbetade som mest ungefär 800 personer, vilket då gjorde byggplatsen till den största i Sverige efter Nya Karolinska i Solna. De bergmassor som hade borrats och sprängts loss under jord var ungefär en miljon kubikmeter. Ovan jord sprängdes ungefär 250 000 kubikmeter berg och volymen schaktad jord var i samma storleksordning. För att bygga anläggningen behövdes 23 000 kubikmeter betong och 3800 ton stål. Den nya anläggningen är nära nog en green-field-anläggning. Det enda som fanns på platsen innan marken började avrymmas var Bolidens Paste-fill-anläggning som byggdes 2007. Idag finns dessutom kontor/ 42

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

personalomklädning, gruvlave, malmlada, anrikningsverk, lokaler för driftcentraler, verkstad och laboratorium, fläktrum, kvävereningsanläggning, transformatorstation m.m. Det nya industriområdet omfattar ungefär 20 hektar. De omständigheterna att nya industriområdet har uppförts på en ny plats och den kraftiga höjningen av produktionskapaciteten krävde också nya vägar, kraftledningar, el-station och sandledningar. Även denna infrastruktur ingår i projektets budget på 3.9 miljarder kronor. ”Garpenberg 2.5” har inneburit att det fjärde anrikningsverket i Garpenberg nu står klart. De tidigare byggdes 1908, 1928 och 1953. Det från 1953 var i bruk fram till i maj i år då det nya togs i drift. ERFARENHETSÅTERFÖRING – Det har varit ett bra projektteam med engagerade och kreativa personer som står bakom Garpenberg 2.5 och det är mycket tillfredställande att vi har klarat tidplanen med marginal, säger Peter Richardson. Under senare år har Boliden genomfört en rad stora projekt och det är viktigt att er-

farenheter tas tillvara i kommande projekt. Nu möts teamet för ett avslut där vi sammanfattar vad som gått bra och vad som gått dåligt. Vi samlar tips och råd, bland annat om projektorganisation och om upphandling. Därefter skrivs en internrapport för Bolidens kommande projekt. Boliden arbetar därmed mycket målmedvetet med det som brukar kallas erfarenhetsåterföring. Förutom att nya anläggningarna i Garpenberg utgör ett viktigt tillskott för Bolidens produktion, innebär det samtidigt ett tillskott för kommunen och bygden. I och med investeringen tillkommer ett 60-tal nya arbetstillfällen. Förutom den egna personalen skapas sysselsättning för en rad entreprenörer som anlitas även under ordinarie drift. Boliden har gruvområden i Garpenberg, Boliden, Aitik och Tara, det sistnämnda på Irland. Smältverk finns i Rönnskär (Cu, Ag, Au, Pb, zink-klinker och svavelsyra), Kokkola (Zn och svavelsyra), Bergsöe (blylegeringar), Odda (Zn, svavelsyra och aluminiumfluorid) samt Harjavalta (Cu,

Gör din fastighet intelligent – öka produktiviteten och lönsamheten. Framgångsrika företag använder sig av intelligent byggnadsteknologi. siemens.se/buildingtechnologies

Globala megatrender såsom urbanisering och demografiska förändringar är utmaningar som möter oss både idag och i framtiden. Energieffektivitet och säkerhet är därför frågor som ledningen i allt fler företag har fokus på. Siemens är en partner som förser företag med intelligent byggnadsteknologi som leder till ökad komfort och energieffektivitet, bevarande av resurser samt skydd av personal och affärsprocesser.

Vi erbjuder omfattande helhetslösningar för fastigheter inom bland annat gruv-, stål- och energiindustrin. Den systematiska integrationen mellan fastighetsautomation och säkerhetssystem skapar intelligenta byggnader som lönar sig varje dag. Ju mer integrerad den tekniska infrastrukturen är, desto större produktivitet och lönsamhet får vi i verksamheten. Siemens garanterar en högre avkastning på investeringen – genom hela fastighetens livslängd.

Anmäl dig till vårt nyhetsbrev Smarta fastigheter i fokus på siemens.se/bt-nyhetsbrev.

Anmäl dig till vårt nyhetsbrev

Answers for infrastructure and cities.

GRUVINDUSTRI

Ag, Au, svavelsyra och Ni-smältning). Blyoch kopparkoncentratet från Garpenberg går till Rönnskär och zinkkoncentratet till Kokkola och Odda, samt till andra smältverk i Europa.

Anläggningen producerar fyra olika metallkoncentrat.

I februari kom Boliden med sin bokslutskommuniké för 2013. Försäljningsintäkterna var 34,4 miljarder kronor (40 miljarder kronor 2012) och rörelseresultatet 1,8 miljarder kronor (4,1). Avkastningen på sysselsatt kapital var 5 procent (14 procent). Resultatet per aktie var 4,72 kronor. I årsrapporten för 2013 skriver vd och koncernchef Lennart Evrell att ”2013 var ett marknadsmässigt tufft år med lägre metallpriser och en svagare dollarkurs. Bolidens produktion var däremot bra, beaktat de stora planerade underhållsstoppen vi gjorde. Stort fokus har legat på expansionsprojekten och arbetet med process-stabilitet och säkerhet, något som kommer att fortsätta med full kraft under 2014”.

PRODUKTIVA LÖSNINGAR FÖR DIN VERKSAMHET Vi arbetar alltid för att hitta rätt lösningar som passar just dina förutsättningar. Vi tillhandahåller helhetslösningar för gruvindustrin, innehållande borrvagnar, service och borrverktyg. Besök oss på www.atlascopco.se

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

GRUVINDUSTRI

Boliden har investerat stort under de senaste åren, sammanlagt 33 miljarder kronor under en tioårsperiod. Från 2009 till och med 2013 var investeringarna 21,5 miljarder kronor. År 2013 var ett mycket investeringsintensivt år då företaget satsade 5 miljarder kronor. Expansionsprojektet i Aitik kom på plats under 2010. Under 2012 färdigställdes den nya elektronikåtervinningen i Rönnskär och senare samma år gruvan i Kankberg, där företaget förutom guld, bryter även tellur, vilket är en ny produkt för Boliden. Innevarande år har produktionsstart skett för expansionen i Garpenberg. Detsamma gäller en investering i Kokkola där silver ska utvinnas från silverhaltiga zinkkoncentrat. Investeringen i Garpenberg kostade 3,9 miljarder kronor och var, efter Aitik med 6 miljarder kronor, den näst största i Bolidens historia. Ganska nyligen har beslut tagits att i ett första steg investera 600 miljoner kronor i Aitik-gruvan för att kunna expandera från 36 till 45 miljoner

ton kopparmalm. Kopparfyndigheten Laver, belägen cirka 100 km norr om Bolidenområdet, klassades under föregående år som mineraltillgång. Fyndigheten liknar till sin karaktär Aitik med låg halt och stor volym. Under hösten har provbrytning genomförts, men projektet är i en tidig fas och beslut om eventuell gruvdrift ligger längre fram i tiden. Nästa steg är att lämna in en ansökan om bearbetningskoncession. Gruvan i Garpenberg förvärvades av Boliden 1957. Innan dess hade den drivits av Fagersta Bruks AB och AB Zinkgruvan. Under 2013 var den egna arbetsstyrkan ungefär 370 personer. Dessutom sysselsattes ungefär 150 personer hos entreprenörer. Malmen i Garpenberg är komplexmalm som innehåller zink, silver och bly, men också små mängder koppar och guld. Relativt höga silverhalter bidrar starkt till lönsamheten. Silver och guld kallas bimetaller i processerna. Under 2013 producerades i Garpenberg 1,5 Mton malm. Produkterna var zink-, bly-, koppar- och ädelmetallkon-

Snabbkopplingsrör och delar

Iso Floor

™

Installationsgolvet för elektriska driftrum, kontrollrum, datorhallar, telecomstationer m.m. · Anpassat till just ditt behov · Full flexibilitet · Full stabilitet · Optimal tillänglighet för installationer av el, data etc. · Enkelt montage Har du råd att avstå? Bergvik Flooring AB · www.bergvik.com · info@bergvik.com · 0270-728 00

Rönna väg 19, 686 31 Sunne, Sweden Tel +46 565 689 410 Fax +46 565 711 215

www.svebra.se NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

GRUVINDUSTRI

En särskild kvävereningsanläggning hör till.

centrat. Metallmängderna var 70 267 ton zink, 25 352 ton bly, 517 ton koppar, 161 784 kg silver och 277 kg guld under 2013. Försäljningsintäkterna från verksamheten i Garpenberg under 2013 var 1675 miljoner kronor (1876 år 2012) och rörelseresultatet 776 miljoner kronor (1033). Investeringarna i Garpenberg under 2013 var 2045 miljoner kronor (1459). Prospekteringar är avgörande för en långsiktig ekonomi hos ett gruvföretag som växer genom organisk tillväxt. Boliden bedriver både gruvnära prospektering och fältprospektering. Boliden fokuserar framför allt på att hitta fyndigheter som innehåller zink, koppar, silver och guld. Fokus ligger på den gruvnära prospekteringen eftersom den varit framgångsrik. Gruvnära prospektering görs inom Bolidens samtliga gruvområden. Fältprospektering görs i Sverige och på Irland. Boliden samarbetar med andra företag vid prospektering i Finland 46

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

och på Grönland. I Sverige letar man efter koppar, guld, molybden, zink och bly i Aitik (Salmijärvi, Liikavaara), Skelleftefältet (Kristineberg, Maurliden Östra, Renström, Kankberg), Dorotea (Rockliden), det inre av mellersta Norrland samt i Bergslagen (Garpenberg m.fl.). De kända förekomsterna av mineraler redovisas som mineraltillgångar och mineralreserver. (Före 2012 kallades mineralreserver för malmreserver.) Boliden redovisar mineralreserver och mineraltillgångar separat, vilket innebär att rapporterade mineralreserver inte ingår i mineraltillgångarna. Mineraltillgångar är en i berggrunden förekommande ansamling av mineraler ur vilka en kommersiell utvinning av värdemineraler kan komma att ske. Mineralreserver är de delar av en mineraltillgång som kan brytas och förädlas med beaktande av företagets lönsamhetskrav. Under 2013 kunde mineralreserverna i Garpenberg skrivas upp med nära 11 Mton genom att mineraltill-

gången i Kvarnberget uppgraderades. STORT ÅTAGANDE Bergteamet AB med division Undergrund contracting innefattande M&T, Schaktgruppen och Raiseboring, har haft mycket stora åtaganden i projektet. Mining & Tunneling har gjort inslag mot bergoch person/mediaschakt på nivåerna 330, 700 och 865. MEC har gjort bergsschaktet, raiseboring med diameter 3.5 m ner till 560 och diameter 5 m ner till 1175. Schaktet har sedan strossats till diameter 6.3 meter, bultförstärkts och betongsprutats. Schaktet har färdigställts 3 meter i taget. Person/mediaschaktet har raiseborrats med diameter 4.5 m från dagen till 1082. MEC har inrett med geidrar, balkar, kabelstegar och rör. MEC har gjort bergsfickor VB6 diameter 11 m och OP5 diameter 8 m, båda 24 m djupa, för mellanlagring av malm efter kross. Inklusive bultning och sprutning. Borrning och förstärkning har gjorts för en

Slit & reservdelar till era krossar Vi har delarna på lager, allt från filter till huvudaxlar! Tel. 0240-376 10 Fax. 0240-376 63 Lennart Arell: 0278-408 29 Email. info@swemas.com Normansväg 2, 771 94 Ludvika

www.swemas.com

tillsammans tar vi oss an de utmaningar framtidens industrier står inför. Midroc Electro är ett av Sveriges största eloch automationsföretag. Vi levererar allt ifrån elinstallation till säkerhetssystem och automationslösningar. Allt utifrån kundens behov. Vilken utmaning står du inför idag? Du hittar oss alltid på www.midrocelectro.se.

“ Vilka utmaningar du än står inför tar våra konsulter dig över mållinjen.”

På ÅF har vi en passion för utveckling av svensk gruvindustri. Som ledande teknikkonsult bidrar ÅF till en bättre framtid. Vi är ett starkt team av konsulter som förser våra kunder med lönsamma, effektiva och hållbara lösningar.

Läs mer om våra lediga tjänster på afconsult.com/jobb

Ad14141

ÅF är hjärtat i teknikvärlden.

GRUVINDUSTRI

slas med bredd 3 m och djup 26 m. Raiseborrningen har omfattat 1747 m ventschakt, 1700 m bergsschakt och 1040 m person/mediaschakt. Bergteamet har också hjälpt andra entreprenörer med borrning, förstärkning och sprutning. Som mest sysselsatte företaget 146 personer. Bergteamet har gedigen kompetens och bästa tänkbara utrustning. Exempelvis sprutrobotar. Bergteamet drivs av och driver innovativa tekniker, där en säker arbetsmiljö är ett av målen. – Det är första gången i Sverige bergoch personschakt utförts på detta sätt, berättar Berth-Owe Sjöstedt, projektchef Garpenberg. För oss är det en utmärkt referens att bidragit till ett så stort gruvprojekt. Det förekommer ytterst få i den storleksordningen och för att få vara med gäller det att vara i den absoluta framkanten. Garpenberg är en utmärkt referens för oss. I dag återstår restaurering av ett malmschakt där Bergteamet formsätter med plåt i schaktet, med diameter 3,5 meter och bakgjuter med betong den så kallade OP3 mellan 971- och 1082 nivåerna. Av ventilationsprogrammet återstår nu endast 3 schakt på totalt cirka 400 meter. Dessa filmas, robotsprutas samt bultas, och arbetet beräknas vara färdigt innan årsskiftet. STORORDER FÖR ÅF INDUSTRY ÅF Industry har projekterat all 48

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

instrumentering för processutrustningen inklusive motordrifterna. Projekteringen innefattar den totala kommunikationen för styr och övervakning av utrustning ovan och under jord. ÅF Industry har tagit fram underlag för styrsystemleverantören ABB och skrivit specifikationer för de tusentals givare som finns i nya gruvanläggningen. Detta har utgjort cirka två tredjedelar av företagets åtagande. Ungefär en tredjedel av konsultinsatsen har legat på projektering all elkraft ovan och under jord. Denna omfattar all svagström från inkommande ställverk och ända fram till enskilda motorer eller motsvarande utrustning, inklusive alla ställverk och allt kablage. Det är ett mycket omfattande konsultuppdrag vi har utfört och som vi är mycket stolta över, säger Conny Nilsson på ÅF Industry. Vi har tidigare arbetat åt Boliden, bland annat vissa delar i Aitikprojektet. Men det är nästan unikt att få vara med när en gruvanläggning byggs tillsammans med nytt anrikningsverk. Särskilt projektering under jord ställer höga krav. Under jord gäller bland annat specifika krav på säkerhet. Boliden har en klar och tydlig egen standard för utförandet som konsulter och leverantörer följer.

Nu återstår för oss slutarbetet med dokumentationen. Det är viktigt att relationshandlingarna färdigställs innan vi avrundar vårt åtagande i Garpenberg, avslutar Conny Nilsson, på ÅF Industry. ÅF är en komplett tjänsteleverantör till gruvindustrin med kontor på många håll i landet, bland annat på gruvorter som Kiruna, Malmberget, Pajala och Skellefteå. .

FAKTA Garpenberg 2.5 Ny gruvanläggning under och ovan jord Kommun: Hedemora Värde: cirka 3.9 miljarder kronor Byggstart: februari 2011 Färdigt: maj 2014 Byggtid: 40 månader Byggherre: Boliden Konstruktörer: Metso, Sweco, ÅF, Pöyry, Reilers, Midroc Maskinleverantörer: Metso, Paakkola, Weir, FLS, Outotec, IFE, ASM, ABB m.fl. Bergarbeten: Bergteamet AB Byggentreprenör ovan jord: Peab Sverige AB Stål/smidesentreprenör: Normek Oy Leverantör, kväverening: VA-Ingenjörerna Byggservice: Ramirent AB och Havator

GARPENBERG 12-05-24, –1 175 m

Bergteamet är ett av den svenska gruvbranschens största entreprenadföretag inom underjordsarbeten. Vi utför uppdrag över hela världen inom raiseboring, ortdrivning, schaktinredning, elförsörjning och mycket mer. I Garpenberg har vi fått användning för alla våra kunskaper och vi tackar Boliden för förtroendet. Samtidigt tackar vi alla anställda som varit delaktiga i projektet för ett väl utfört arbete. www.bergteamet.se

Focusing on what we do best, to deliver on what matters to you most.

GEMEX® Belt Tensioning System

Weir Minerals är stolt leverantör till Boliden Mineral Garpenbergs expansionsprojektet För mer information vänligen besök vår hemsida: ”www.weirminerals.com” eller kontakta oss per telefon “0970 644 00” WARMAN is a trademark and/or registered trademark of Weir Minerals Australia Ltd and Weir Group African IP Ltd; CAVEX, HAZLETON and MULTIFLO are trademarks and/or registered trademarks of Weir Minerals Australia Ltd; LEWIS and LEWIS PUMPS are trademarks and/or registered trademarks of Envirotech Pumpsystems Inc; GEHO is a trademark and/or registered trademark of Weir Minerals Netherlands bv; FLOWAY is a trademark and/or registered trademark of Weir Floway Inc.; VULCO is a trademark and/or registered trademark of Vulco SA; ISOGATE is a trademark and/or registered trademark of Weir do Brasil Ltda.; LINATEX is a trademark and/or registered trademark of Linatex Ltd; ENDURON is a trademark and/or registered trademark of Weir Minerals Europe Ltd; WEIR is a trademark and/or registered trademark of Weir Engineering Services Ltd. WME/WME_QuotationFlyer/09/2013

Nordic Projects Magazine_june2014.indd 1

6/18/2014 9:53:24 AM

NYHETER

Världsunik testbana för trafiksäkerhet

Pether Wallin är vd för AstaZero. Foto: AstaZero

GÖSTA LÖFSTRÖM Det finns ingenting liknande i världen. AstaZero, är världens första fullskaletestanläggning för framtidens trafiksäkerhetslösningar. Den ligger mellan Borås och Alingsås, invigs i augusti och väntas locka till sig forskare och fordonsindustri från hela världen. – Existerande biltestanläggningar är generellt avsedda för att testa bilars prestanda, livslängd och passiv säkerhet i form av balkar, krockkuddar med mera. System för att klara situationen när krocken inträffat. AstaZero är en testmiljö för att ta fram system för aktiv säkerhet och connected vehicles (uppkopplade fordon), som är förutsättningen för autonoma fordon, som gör att man undviker att det blir kollisioner. Det berättar Pether Wallin, vd i AstaZero, där Asta står för Active Safety Test Area. Forskning, utveckling och testning av framtidens trafiksäkerhetssystem handlar mycket om smarta system som gör att bilarna kan köras automatiskt, att de kommunicerar med varandra och med infrastrukturen runt omkring. Det betyder att man i framtiden i princip ska kunna sitta i baksätet på sin egen bil under färd. HALV MILJARD INVESTERAD AstaZeros anläggning ligger vid väg 180 mellan Borås och Alingsås och ägs av Sveriges Tekniska Forskningsinstitut (SP) och Chalmers Tekniska Högskola. Anläggningen tas i drift den 9 juni i år och invigs den 21 augusti. Den har kostat cirka en halv miljard kronor och utgör ett rejält nationellt projekt. Den har finansierats av SP, Chalmers, Västra Götalandsregionen, Borås Stad och EU:s Regionala utvecklingsfond via Tillväxtverket. Även fordonsindustrin, TSS (Test Site Sweden) och FFI (Fordonstrategisk Forskning och Innovations program) har gjort ett stort åtagande under flera år framåt, vilket var en förutsättning för lånefinansiering av en del av investeringen.

– Det här är den största nationella satsning som gjorts i Sverige när det gäller testmiljö för framtida trafiksäkerhets- och fordonsforskning, säger Pether Wallin som gärna talar om ”Sveriges nya nationalarena”. Intresset från bilindustrin runt om i världen är jättestort. – Bakgrunden till den nya framtida säkerhetsteknologin är att det varje år dör 1,3 miljoner människor i trafiken i världen och mellan 20 och 50 miljoner blir allvarligt skadade. Denna tänk Långsiktigt. tÄNK LIMtRÄ. trend och utveckling måste brytas. Läs mer på moelven.se

OLIKA TRAFIKMILJÖER Anläggningen upptar ett område på cirka 380 hektar med olika trafikmiljöer. En 5,7 kilometer lång landsvägsbana går runt området. Där innanför finns en 700 meter lång flerfältsväg, som likt ytterligare två nästan kilometerlånga vägar för acceleration leder in till ett centralt placerat höghastighetsområde. Det är en stor droppformad VDA-yta (Vehicle Dynamic Area), på 240 meter i diameter. Diverse förbindelsevägar finns också, liksom en stadsmiljö med initialt fyra kvarter om vardera 25 x 40 meter, dekorerade med byggnadskulisser av hängande tryckta tredimensionella vepor för att ge verklighetsupplevelse åt testfolket. Anläggningen rymmer också tre kontrollhus, en verkstadsbyggnad och en administrations-byggnad. I framför allt höghastighetsområdet kan bilar styrda av robotar mötas i kritiska situationer. På bland annat den 5,7 kilometer långa NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

Annons

FORDONSINDUSTRI

landsvägen kan fordonståg och förarbeteenden testas. I komplicerade trafikmiljöer som tre- och fyrvägskorsningar med näraliggande busshållplatser kan bilarnas förmåga att automatiskt ”ta hand om situationer” prövas. UNIKT PROJEKT MED STORA UTMANINGAR AstaZero bygger på flera olika entreprenader. Själva banan har byggts av Peab Anläggning i samarbete med Peab Industri och Peab Asfalt. Byggnaderna har Peab Bygg uppfört. –Vi har en utförandeentreprenad gällande mark- och vägarbeten, säger Pär Tingström, platschef från Peab Anläggning. – Området var röjt av Borås Stad när vi började med schaktnings- och sprängarbeten i september 2012. Vi har i stort sett varit självförsörjande på material i området och har flyttat 400 000 kubikmeter jord, sprängt och flyttat 620 000 kubikmeter berg och flyttat runt 350 000 kubikmeter torv. Vi har grävt ner bortåt 80 000 meter kabelrör och ledningar för bland annat belysning och datakommunikation. Därtill kommer vägbyggena, arbeten för vatten och avlopp och bygget av tre broar och fem kilometer industristängsel runt hela området. –Det är ett unikt projekt med utmaningar på alla sätt och spännande att bygga, säger Pär Tingström. STORA KRAV PÅ ASFALTENTREPRENADEN Asfalteringsarbetena är ett projekt i sig. Sammanlagt har 430 000 kvadratmeter asfalt lagts. Det motsvarar en yta av 80 fotbollsplaner. Asfalten bara på den centrala 500 meter långa höghastighetsytan med en central diameter om 240 meter motsvarar cirka fem kilometer motorväg. Det tog entreprenören tio dagar om vardera tio timmar att lägga ett skikt asfalt på den ytan.

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

Håkan Häggström, arbetschef på Peab Asfalt, säger att en viktig del har varit yta, struktur och friktion, och att beställaren haft extremt höga krav på jämnhet och lika friktion på hela ytan. –De höga förväntningarna på testbanan har medfört att vi använt lite speciella bindemedel i asfalten, inte bara standardprodukter. Men den stora utmaningen har varit att lägga extra omsorg på att få beläggningen jämn på alla håll. Till skillnad från en vanlig landsväg trafikeras det stora höghastighetsområdet från flera håll. När man bygger en vanlig väg arbetar man sig fram i den riktning som trafiken ska rulla. Här är det mer komplicerat. Det man närmast kan jämföra den här utmaningen med är asfalteringen av landningsbanorna på en flygplats. Det hör inte till vardagen att anlägga vägar som är 240 meter breda. Underarbetet har förstås också ställt speciella krav. På den 500 meter långa manöverytan, som har tre ingående accelerationssträckor och en diameter på 240 meter finns inget längsgående fall alls och tvärfallet är endast en procent. NATUR- OCH MILJÖINTRESSEN Det har varit många olika intressen att förhålla sig till för att minimera inverkan på natur och djurliv. Åtskilliga kompensationsåtgärder har vidtagits, bland annat för att tillgodose grod- och kräldjurs behov i den tidigare orörda terrängen. Arkeologiska utgrävningar har föregått exploateringen, kraftledningar har fått flyttas och grundvattennivåer säkras. –Vi har byggt dammar, tunnlar och vallar för att skydda olika intressen. Projektet har också haft fokus på minskade koldioxidutsläpp, bland annat genom sparsam körning och bättre bränsle i bilar och maskiner, säger Pär Tingström. Ändå motsvarar transporterna i området körning fem varv runt jorden. Bygget har, inräknat samtliga entreprenader, sysselsatt 75 – 100 personer per dag under ett år och åtta månader.

NYHETER Fredrik Spendrup, vd, och Claes Åkesson, miljö- och hållbarhetsdirektör på Spendrups Bryggeri.

Kraftigt minskat klimatutsläpp med innovativ dravförbränningsanläggning AV KIM HALL

Vem levererar bäst bränsleberedning?

mared.se

Spendrups blir det första bryggeriet i Sverige som bygger en ny dravförbränningsanläggning som en del av klimatrelaterade åtgärder. Istället för att låta kornresterna eller malten från ölframställningen gå till djurfoder används det som biobränsle i flamförbrännaren. Med denna anläggning beräknar bryggeriet att minska mängden koldioxidutsläpp med 80 procent per liter dryck. En besparing på ca 10 000 ton CO2 per år, vilket motsvarar mer än 110 000 bilresor mellan Stockholm och Göteborg. – Vi har en stor volym restprodukter i vår verksamhet som traditionellt används som djurfoder men där vi under senare år har sålt till externa biogasproducenter. Anledningen till att vi gör denna investering är framför allt en miljöfråga där vi ersätter oljeanvändningen, men också en ekonomisk fråga eftersom vi blir i det närmaste självförsörjande när det gäller värmen, förklarar Claes Åkesson, miljö- och hållbarhetsdirektör på Spendrups Bryggeri. MILJARDSATSNING Spendrups har under de senaste åren miljardsatsat på bryggeriet i Grängesberg, i Dalarna där den nya dravförbränningsanläggningen är en del i att försöka bli självförsörjande på bioenergi och näst intill fri från oljeberoendet. Drav är en organisk restprodukt, d v s kornrester eller malt från ölframställningen. – Vi har systematiskt satsat målmedvetet på hållbarhetsfrågor och har under de senaste tio åren halverat mängden koldioxidutsläpp per liter producerad dryck. Nästa steg är att minska utsläppen ytterligare 80 procent fram till 2016, säger Claes Åkesson. Som en del i klimatrelaterade åtgärder har man sett över transNORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

LIVSMEDELSINDUSTRI

portledet och andelen biodiesel (RME) har ökat. Där igenom har utsläppen i närdistribution gått ner med drygt 20 procent per år räknat per utkörd liter dryck 2012-2013. Andelen RME som tankas är nu uppe i ca 45 procent. Dravförbränningsanläggningen gör nu så att Spendrup kan använda förnyelsebar och klimatsmart restprodukt istället för olja. Visionen är att få en produktion fri från fossil koldioxid. ENERGI Med tanke på att Spendrup producerar årligen ca 160 miljoner liter öl, vilket ger ca 30 000 ton dravrestprodukter per år, lär de klara sig väl energimässigt. – För några år sedan beslutade vi att göra pellets av drav som kan ersätta olja. Men istället för att sälja det använder vi det själva. Med tanke på den osäkerhet som råder på den internationella energimarknaden blir vi nu mer oberoende, säger Claes Åkesson. Hela byggnaden med tork och förbränning blir ca 800 kvm och kommer att byggas inom bryggeriområdet. Av logistiska

skäl placeras anläggningen nära entrén där ölen bryggs. – Just nu håller vi på att gjuta bottenplattan, som ska klara tunga komponenter och höga laster. Byggnaden består av stålkonstruktion med väggar av parockelement. Högsta punkten blir 19 meter. Byggnaden består av en torkanläggning och förbränningsanläggning för drag, säger Hans Lindgren, projektledare och ansvarig för torkning och förbränningsprocessen på Spendrup. Förbränningsprocessen består av en konventionell pulverbrännare och ångpanna. Tekniskt sett levereras dravpellets in till anläggningen. Dravpelletsen tillverkas i anläggningen som ligger vägg i vägg med flamförbränningsanläggningen. PELLETS – Pelletsen mals till pulver så att man får en storleksfördelning mindre än en millimeter. Pulvret blåses upp till brännaren där den blandas med luft och rökgaser för att sedan förbrännas i pannans eldstad, förklarar Anders Persson, projektledare på PetroBio i

Ångpannan är specialkonstruerad. PetroBio ansvarar för processdesignen av förbränningsanläggningen. Pulverbrännaren är deras egen konstruktion och resterande delar kommer från andra leverantörer. Illustration: PetroBio

Göteborg, som har totalentreprenaden för förbränningsanläggningen. Företaget som tidigare hette PetroKraft, har funnits i 50 år varav de senaste 30 åren levererat pulverbrännare. Pannan levereras av Reneva i Finland och bränslehanteringsutrustningen, pellets och kvarn levereras av Mared i Jönköping. Den tillförda effekten beräknas till 8,6 MW. Brännaren sitter i pannan där värmen

Safety and Reliability

High performance SNCR system; supplied by Yara at Spendrups Contact SNCR systems: Bengt-Åke Hellmannsson, Managing Director - SNCR E-mail: Bengt-Ake.Hellmannsson@Yara.com Call Bengt-Åke on: +46 31 389 6401 Contact DeNOx reagents: Sabine Schroeder, Sales Director Europe Email: Sabine.Schroeder@Yara.com Call Sabine on: +49 2594 79 8251 Contact SCR systems: Michael Heck, Managing Director - SCR E-mail: Michael.Heck@Yara.com Call Michael on: +49 (0) 671 92064-10 More information on www.yara.com and www.noxcare.com.

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

LIVSMEDELSINDUSTRI

ovanifrån. Pannan levereras i etapper och den huvudsakliga tillverkningen sker i Finland. Övriga delar av förbränningsanläggningen kommer från Sverige och Danmark. Torkanläggningen är skräddarsydd för Spendrup. Maria Norrfalk, landshövding Dalarna tog det första spadtaget tillsammans med Fredrik Spendrup, vd Spendrups Bryggeri AB, när den nya dravförbränningsanläggningen skulle byggas.

omvandlas till ånga. Ångan används för tillverkningsprocessen samt till uppvärmning av hela bryggeriet. – Efter att kontraktet skrevs i december 2013 påbörjades design och konstruktion av förbränningsanläggningen utifrån de förutsättningar som sattes upp. Tillverkningsprocessen av anläggningens olika komponenter är i slutfasen och montaget påbörjas under sommaren. PetroBio är ansvariga för processdesignen av förbränningsanläggningen. Pulverbrännaren är vår egen konstruktion och resterande delar

köper vi in i form av entreprenader eller enskilda komponenter, säger Anders Persson. RÖKGASER Dravet innehåller mycket kväve. Det reducerar man med hjälp av avancerad förbränning samt att man sprutar in en 25 procentig ammoniaklösning i rökgaserna. En specialkunskap som Yara Environmental i Göteborg har. Ångpannan är specialkonstruerad på fabrik och kommer att lyftas på plats

– I första hand hoppas vi få mindre utsläpp, säker drift och bra ekonomi. Vi investerar ca 100 miljoner kr i denna anläggning. I Sverige är vi första bryggeriet som bygger en dravförbränningsanläggning, tillägger Claes Åkesson.

Fakta Spendrup Bryggeri Vad: Drevförbränningsanläggning Kommun: Grängesberg Värde: ca 100 miljoner kr Byggstart: april 2014 Färdigt: 2015 Byggtid: 1 år Byggherre: PetroBio Entreprenörer: Reneva, Mared, Yara Environmental

BYT BRÄNSLE. BEHÅLL PANNAN. Vi hjälper dig att byta från fossila bränslen till förnybara som träpulver och bioolja – med största sannolikhet behöver du inte ens byta panna. Våra moderna brännare ger en ångproduktion med samma lastföljningsförmåga som gas eller olja. Och skapar ny ren energi värdig framtidens företag, de anställda och deras barn.

www.petro.se

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014

FORDONSINDUSTRI

Volvo Cars inviger ny karossfabrik och firar samtidigt 50 år Fram till dags datum har nästan 100 000 motorer byggts i Skövde.

AV MARIE LOUISE AARÖE

Det är den största investeringen på 20 år som görs i Volvo Cars. I slutet av 2014 kommer den nya linjen med alla installationer att stå klar för att tillverka en helt ny generation bilar. Först ut är den nya Volvo XC90. Det långsiktiga målet för Volvo PV är att sälja 800 000 bilar 2020, vilket innebär en fördubbling mot den nuvarande försäljningen. Med en ny ”hemmamarknad” i Kina ser man att målet inte är oöverkomligt.

en stark framtidstro för alla och innebär en ny spännande utveckling för Volvo, bilen med det starka varumärket med fokus på säkerhet. Den första tanken var att utveckla produktionen i det befintliga flödet. Snabbt insåg man omfattningen av de förbättringar som skulle behöva göras. Nu är anläggningen utvecklad inom den nya produktarkitekturen som kallas SPA, Scalable Product Architecture, i en helt ny byggnad på 24 000 kvadratmeter, för en motorfamilj med endast fyrcylindriga motorer. Först ut blir XC90. Plattformen är dock skapad för en mängd olika möjligheter, hybrider, större bilar och mindre bilar, allt för att kunna möta marknadens krav. Karossfabriken är en del i den stora investering som Volvo PV gör på drygt 70 miljarder kronor. Förutom den nya linjen i Torslanda byggs även pressverket och karosskomponentfabriken om i Olofström och motorfabriken i Skövde moderniseras för en mer flexibel produktion.

FRAMTIDSTRON ÄR STARK Samtliga är ense om att det är mycket positivt med de stora satsningarna som görs i Torslanda, Olofström och Skövde. Det ger

ÄKERHETEN ETT SIGNUM – Vi tänker säkerhet med människan i centrum, berättar Lotta Jakobsson, säkerhetsexpert på Volvo Cars, samt

Den nya karossfabriken i Torslanda invigdes den 24 april. I anslutning till den nya anläggningen ligger den byggnadsminnesförklarade 60-talsfabriken som på sin tid invigdes av konung Gustav VI Adolf och samma dag firade 50-årsjubileum. Ett historiskt spännande sammanträffande.

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

Lotta Jakobsson, säkerhetsexpert på Volvo Cars, samt adjungerad professor vid Chalmers.

adjungerad professor vid Chalmers. Vi har alltid i vårt säkerhetsarbete utgått från människor som alla är olika. Säkerhetsutvecklingsarbetet har utgått från de olyckor som har skett med en Volvobil. Under de senaste 15 åren är det inte bara skyddsutrustningen som har stått i fokus utan utrustning som hjälper och stöttar föraren när en jobbig situation uppstår. Det handlar om mer än bra bromsar. För att behålla förarens uppmärksamhet sker mycket automatiskt, som klimat- och radiojusteringar. – Det nya säkerhetstänket går ut på att hjälpa, stödja och guida föraren. Vår målsättning är att hjälpa utan att det märks och att det känns helt naturligt för föraren.

ETT KOMPLETT INSTALLATIONSKONSULTFÖRETAG

VI GÖR FRAMTIDENS BYGGNADER SMARTARE PQR är ett innovativt installationskonsultföretag med ett miljö– och framtidstänkande. Vi använder den mest avancerade tekniken och 3D visualisering för att analysera och simulera olika lösningar, för att skapa framförhållning och ekonomi i projekten. Vi tar ett helhetsåtagande och resultatet blir smartare installationer. Varje gång. Tillsammans kan vi göra hela ditt byggprojekt smartare. Läs mer på www.pqr.se

www.tuvebygg.se

FORDONSINDUSTRI

VD Volvo Cars, Håkan Samuelsson

Jörgen Brunne, utvecklingschef för den nya motorfamiljen på Volvo Cars

en bilbarnstol som innehåller all elektronik Detta når vi genom att lära oss att förstå och lätt kan packas ner i en ryggsäck är hur människans hjärna fungerar, och utirevolutionerande. från den kunskapen bygga systemen. Studier har gjorts på hur människor beSJÄLVKÖRANDE ter sig under normal körning och analyseVolvo Car Group arbetar rat kritiska situationer Vi har precis påbörjat våra med ett banbrytande och hur krockar har projekt, ”Drive Me” uppstått. Den adaptiva tester på allmänna vägar farthållaren är en vikoch utvecklingen går framåt – selfdriving cars for sustainable mobility. År tig del med en anpassmed stormsteg 2017 ska världens första ning till bilen framför. pilotprojekt med 100 Med större avstånd bilar börja rulla I Göteborg. minskar risken för kritiska situationer. – Vi har precis påbörjat våra tester på allSÄKERHET FÖR BARNEN männa vägar och utvecklingen går framåt – Vi har också filmat hur barn beter sig med stormsteg, berättar Malin Persson, i baksätet för att dokumentera vad som kommunikation, Säkerhet & Miljö, Volvo händer under färden för att skydda barnet Cars. Den nya tekniken möjliggör för förapå bästa sätt. Det är få barn som skadas i ren att lämna över körningen till fordonet Sverige då de sitter med mycket bra skydd. som då tar över alla körfunktioner. Det innebär också en säkrare trafik, mindre Det bästa skyddet uppnås om säkerheten miljöpåverkan, ett bättre trafikflöde och är integrerad i bilen, som exempelvis våra stora fördelar för stads- och infrastrukturintegrerade barnkuddar för barn över fyra planeringen. år. Nyligen har Volvo Cars också tagit fram ett nytt koncept för barnstol för de som är Det som gör ”Drive Me” projektet så yngre än fyra år. Den är lätt, enkel att sätta unikt är de engagerade aktörerna. Förutom fast och den är uppblåsbar. All teknik är Volvo Cars, ingår också Trafikverket, Transinbyggd i konceptstolen, även pumpen och portstyrelsen, Lindholmen Science Park en tryckregulator. En grön symbol indikeoch Göteborgs stad i projektet samt stöd rar att stolen är rätt fastsatt. Även bälteslåfrån regeringen, vilket är nödvändigt för att set kan skicka information till föraren, som förverkliga detta projekt. Vanliga bilfödå har direkt kontroll över att barnet sitter rare kommer att köra bilarna i vardagliga fast och inte kommit loss. situationer på en 50 kilometer sträcka runt Göteborg. De utvalda vägarna är vanliga – Vi har gjort skillnad i vårt säkerhetspendelstråk där motorvägar ingår och arbete och får respekt i hela världen, säger köbildningar uppstår i rusningstrafik. Lotta Jakobsson. Att vi har lyckats skapa 58

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

Förarsensorer är en del i den säkerhetsforskning som genomförs. Bilen blir allt säkrare genom system som kan känna igen och skilja på om en förare är trött eller ouppmärksam. Exempel på detta är teknik som upptäcker slutna ögon eller vad föraren ser på. Tekniken är baserad på sensorer som är monterade på instrumentpanelen framför föraren och som följer de mänskliga ögonen. Sensorerna öppnar också för andra möjligheter. Genom att övervaka ögonrörelser skulle bilen kunna anpassas till både interiör och exteriör belysning och även kunna justera stolinställningen till bästa position. – Analysen av förarens tillstånd kallas ”Driver State Estimation”, ett område som är viktigt vid utvecklingen av självkörande bilar. Tekniken ska bidra till att säkerställa att föraren kan ta över kontrollen av bilen när möjligheten att köra automatiskt upphör. Vår säkerhetsvision fram till 2020, har målsättningen att ingen ska skadas allvarligt eller omkomma i en ny Volvo, säger Malin Persson. VOLVOS MOTORER BÄST I VÄRLDEN Det var under tiden med Ford som ägare och önskan att sälja Volvoenheten som tanken på en ny drivlina föddes. Ford hade då en mängd olika motorer som alla krävde olika installationer, vilket kostade mycket pengar.

FORDONSINDUSTRI

– Samtidigt låg fokus 2007 mycket på CO2- utsläppen och man började generellt tänka alltmer på förbrukningen av drivmedel, berättar Jörgen Brynne, utvecklingschef för den nya motorfamiljen på Volvo Cars. Vi frågade oss; hur ska den framtida drivlinan se ut som består av motor, växellåda och kraftöverföring? 2009 togs beslutet om en ny arkitektur för bensin- och dieseldrivna bilar baserad på genomgående fyra cylindrar och en hög grad av elektrifiering. Hybridbilen har också funnits med i tankarna och den nya XC90 kommer att bli den första som släpps under hösten 2015. – Hela konceptet bygger på att varje konstruktör har haft uppgif-

När det är insidan som räknas!

Inom Imtech arbetar vi med att skapa sunda miljöer och kostnadseffektiva lösningar i alla slags fastigheter. Det har vi gjort i mer än 100 år. Som specialister inom VVS-installationer får vi husen att fungera.

elteknik ventilation värme & sanitet 010 472 60 00 www.imtech.se

Malin Persson, kommunikation, Säkerhet & Miljö,Volvo Cars.

ten att se över varje detalj optimalt. Alla komponenter måste samarbeta med varandra för att utgöra den unika helheten. Det har medfört att vi i dag står med en dieseloch bensinmotorfamilj som är i världsklass. ANGELÄGET FÖR SVERIGE Detta är viktigt för Volvo och Sverige. De nya motorerna är utvecklade i Sverige och byggs i motorfabriken i Skövde efter en investering på 2 miljarder kronor. Det är åtta olika dieseloch bensinvarianter som tagits fram med effektnivåer från 120 hk till över 300 hk, varav de tre första har gått i produktion. – Volvo Cars är ett litet bilföretag och då vi inte når de mycket stora volymerna måste vi vara smarta i vårt utvecklingsarbete och modultänkande för att leverera bra produkter med rätt egenskaper och till rätt pris, säger Jörgen Brynne. Utgångspunkten för de nya Volvobilarna är att de ska ha en kombination av hög effekt och låg förbrukning i världsklass. De ska vara roliga att köra och de ska utvecklas och vara byggda i Sverige. Fram till dags datum har nästan 100 000 motorer byggts i Skövde. Trots att produktionen är fördubblad jämfört med ursprunglig plan räcker inte kapaciteten. Det största problemet är att man inte hinner bygga tillräckligt för den alltmer ökade efterfrågan där USA ligger i topp tätt följt av Kina och därefter Sverige. Utgångspunkten för de nya Volvobilarna är att de ska ha en kombination av hög effekt och låg förbrukning i världsklass. De ska vara roliga att köra och de ska utvecklas och vara byggda i Sverige.

Trollviksv. 3, 475 37 BOHUS-BJÖRKÖ

Telefon 031 - 92 91 64 NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

PAPPER OCH MASSA

Under stoppet genomfördes både underhåll och investeringsprojekt. Foto: Per Ågren

Underhållsstopp hos Metsä Board AV KJELL-ARNE LARSSON

Vid Metsä Board i Husum har det årliga underhållsstoppet genomförts. under vecka 20 stod hela fabriken och drygt 800 personer var sysselsatta med stoppet. både underhållsåtgärder och ett antal investeringsprojekt genomfördes. Underhållsarbetena fördelas på ett vårstopp då bland annat den stora sodapannan och furalinjen åtgärdas, samt ett höststopp då det är dags för den mindre sodapannan och björklinjen. Brukets indunstningsanläggning är relativt ny (byggd 1997) och klarade sig med små insatser, i huvudsak rengöring och besiktning. I mixeriet hade man haft problem med dålig grönlutklarning. Detta gick att åtgärda genom att rikta en ränna i klarnaren. Sodapannor är generellt mycket underhållskrävande och det var fallet även

för Husums stora sodapanna under det aktuella stoppet. Rengöringen omfattade främst sodapannan och elfiltret. Ungefär 50 luftportar i pannan byttes. Pannan försågs också med helt ny frontvägg, från näsan och ungefär 10 meter nedåt. – Väggen var drabbad av korrosion på utsidan, berättar Gunnar Abrahamsson, underhållschef på bruket. Det berodde på att i samband med tvättning hade vätska runnit ner och samlats i pannans isolering. Vi har nu byggt om lite för att detta inte ska inträffa i fortsättningen. Sodapannan blev också föremål för normenliga besiktningar, kontroller och mätningar. Mätningar gjordes bland annat på överhettarna där det konstaterades att ett byte måste göras inom några år.

Drygt 800 personer var sysselsatta med stoppet i Husum. 60

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

Vid bruket finns tre turbiner. En av dem försörjs med 60 bars ånga från stora sodapannan. De andra två har en mer komplex ångförsörjning. I år var det dags för säkerhetsinspektion av turbinerna, vilket görs var femte år. En besvärlig reglerventil till den minsta turbinen skickades till en extern verkstad för renovering. MESAUGNEN Vid Husum har det tidigare funnits tre mesaugnar. Under årens lopp har en av dem uppgraderats, från 320 till 600 ton/dygn, och två har avvecklats. Dagens mesaugn eldas med beckolja. Kapaciteten räcker för brukets behov, trots den mycket höga massaproduktionen. Vid förra årets underhållsstopp murades slit-teglet om, på en sträcka av 54 meter. Under det aktuella stoppet murades 30 meter, från förbränningszonen och inåt. I övrigt utfördes rengöring och besiktning av mesaugn och elfilter. Kokeriet I furalinjen används en Kamyr-kokare. Denna rengjordes och besiktades. Toppseparatorerna byttes vilket görs varje år. Samtliga tio silplåtar i ett silpaket byttes, eftersom spalterna var slitna. Cirka 150 kvm av manteln hade svetsats om under tidigare stopp. Här håller man koll på tjockleken i befintligt gods och följer korrosionskurvan för att bedöma när svetsning i andra delar kommer att bli aktuell.

PAPPER OCH MASSA

I blekeriet utfördes normala underhållsarbeten samt gjordes korrosionsskydd i en av filtertrummorna. Här räckte det med målning för att förbättra skyddet. I torkmaskinssalen gjordes flera åtgärder. Tråget under virapartiet var fodrat med kakel som hade skadats. Detta ersattes med syrafast plåt. En förtork som inte hade använts under senare år togs bort och partiet byggdes om. Åtgärden förbättrar säkerheten betydligt för operatörerna när de drar spets. Detta projekt gjordes helt i egen regi, från idé till slutförande. Tillämpliga delar av brukets el-kraftsystem såg också över. Transformatoroljor kontrollerades. Brytare besiktades och servades. – I samband med underhållstoppet passade vi också på att uppgradera delar av styrsystemet och att modernisera detta, berättar Gunnar Abrahamsson.

Bengt Jonsson och Tomas Norrman från Delete har genomgång mitt under stoppet.

NYTT UNDERHÅLLSSYSTEM För att hantera allt underhåll på bruket används två underhållssystem, dels Idhammar Classic och dels det så kallade listhante-

WE DELETE

Vakuumsugning Högtrycksspolning Ställningsmontage Tung rivning Skadesanering

YOUR PROBLEMS NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014

PAPPER OCH MASSA

ringssystemet som har utvecklats av egen personal. – Vi kommer att gå över till SAP som redan används av Metsä Board i Finland, berättar Gunnar Abrahamsson. I Husum kommer vi att inleda detta arbete under hösten och bedömer att det tar ungefär ett år att få systemet på plats. FÖRTROENDE Metsä anlitar företaget Delete både i samband med stopp, samt för underhåll och skötsel under driftsperioderna. Delete utför bland annat svåra rengörings- och saneringsarbeten. Delete och Metsä har under lång tid byggt upp ett stort förtroende för varandra. – Vi känner Metsäs processer väl och har mycket god kännedom om deras utrustning, säger Joacim Ericsson, chef för affärsområde Industrial Cleaning, norra regionen. Metsä tillmötesgår oss ofta när vi vill testa ny teknik. Vi jobbar mot samma mål som vår kund, nämligen högre tillgänglighet på processlinjerna. Delete och Metsä delar också mål-

sättningar när det handlar om miljö och säkerhet. Detta är prioriterat eftersom man arbetar med kemiskt aggressiva media i riskfyllda miljöer. På plats under stoppet hade Delete som mest 75 personer. Företaget bemannade uteslutande med egen personal från sina tre affärsområden. Även personal från Finland och från södra regionen av Industrial Cleaning engagerades i stoppet. Åtgärder utfördes i vedlinje, kokeri, blekeri, mixeri, pappersmaskiner, bestrykare, indunstare, sodapanna, mesaugn, gaspanna, barkpanna samt tork. I vedlinjen rensades golvkanaler och barkslam sögs ut. I kokeriet högtrycksspolades avdragssilar, svetsskarvar och ringledningar samt utfördes tömning av cisterner. I blekeriet spolades ledningar och rengöring utfördes inför en ombyggnad. I mixeriet renspolades ledningar, kalksläckare, kausticeringskärl och cisterner sanerades. I pappersmaskinerna högtryckstvättades värmeväxlare och kanaler och pumpgropar tömdes.

BM-E

Bertil Myrén Energiteknik

Vinn högre lönsamhet genom damm- och spillbekämpning

Tel. 070-577 60 84

Bertil Myrén Energiteknik (BM-E) är både konsult och leverantör av teknikutrustning. Bertil är specialist på förbränningsteknik som har arbetat och utvecklat förbränningsteknik med egna inovationer i 30 tals år. Mesaugnar och förbränningskammare har blivit de anläggningar som varit mest i focus. Under Metsä Husums stoppvecka var det just Gaspannan och Mesaugnsbrännaren som Bertil ansvarade för då det gäller studie, service, reparation och åtgärdsrapporter. Dessa anläggningar är förbättrade med BM-E teknik.

Lokal leverantör av helhetslösningar för • bättre produktionsekonomi • lägre energiförbrukning • effektivare underhåll • bättre arbetsmiljö

Bandtransportsystem Processventilation Industridammsugare www.sbm-ab.se

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

PAPPER OCH MASSA

Delete utför maskinbilning i sodapanna.

– Sodapannorna rengjordes med en teknik som vi började utveckla redan på 1990-talet, berättar Joacim Ericsson. Först vattenbilas luftportar och löphål/dike med specialverktyg, som vi själva utvecklat, samtidigt som fabrikens egen vattentvättning pågår. Därefter rengörs bottnen med vattenbilning. Rengöringen efter vattentvättningen tar bara 6-8 timmar, jämfört med 36 timmar tidigare. Tack vare detta frigörs tid för de svetsarbeten som sedan vidtar. Sodapannornas elfilter gjordes rent från partiklar genom torrsugning. Mesaugnen tömdes på kalk genom torrsugning. Tegel som skulle bytas bilades bort. Rengöring och sanering utfördes även i barkpannan. Gaspannans tubpaket högtrycksspolades. Eftersom Delete även utför arbeten under driftperioderna finns en egen etablering i Husum, med personal och utrustning. Ytterligare utrustning finns i depå vid Örnsköldsvik. Förutom industriservice svarar Delete för fastighetsskötsel hos Metsä i Husum samt Vivsta i Timrå. – Tack vare att Delete idag har omkring 700 anställda och 20 kontor i Finland och

Sverige, klarar vi att bemanna upp med enbart egen personal även för stora stopp som det i Husum, berättar My Lind, marknadsansvarig på Delete i Sverige. Därmed kan vi säkerställa att personalen lever upp till förväntningar på kunnande, problemlösningsförmåga och säkerhet. Delete arbetar också för att kontinuerligt fånga upp nya idéer och ny teknik, och sprida erfarenheter bland sina medarbetare. Det man lär sig under ett uppdrag drar man fördel av även under följande uppdrag. I slutänden kommer denna erfarenhetsåterföring kunden till del i form av högre tillgänglighet och bättre produktivitet i processerna. FAKTA Årligt underhållsstopp vid Husums bruk Beställare/utförare: Metsä Board Kommun: Örnsköldsvik Tid: vecka 20 Besiktningar och kontroller: Inspecta och Force Technology Entreprenörer och leverantörer:Valmet, Andritz, Mekotech, Megamet, Skanska m.fl.

www.goodtech.se

Vi önskar våra kunder en trevlig sommar och tackar för ett gott samarbete!

 Goodtech trivs i ledningen precisreklam.se

Med en arbetsstyrka om närmare 650 montörer fördelad på ett trettiotal orter i Sverige är vi en av Nordens ledande eloch instrumentinstallatörer. Med stort engagemang och ett brett kunnande utför vi allt från snabba och enkla serviceuppdrag till totalentreprenader med hög komplexitet. Goodtech tackar för förtroendet att även i år få bidra med sina resurser och sin kompetens i både små och stora projekt under Metsä Boards fabriksstopp i Husum.

www.pilum.se

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

KÄRNKRAFT

Outage Control Centerprincipen ger smidigare revision på Ringhals 1 AV KIM HALL Innehållsmässigt är årets revision på Ringhals 1 den största i kärnkraftverkets 40-åriga historia. Man använder en relativt ny metod för att samordna revisionen - ett så kallat Outage Control Center, vilket betyder att alla som arbetar med planeringen av revisionsarbetet samarbetar. Fördelen är kortare ledtider och snabbare kommunikation. Det är ett stort antal personer involverade i revisionsarbetet. Utrymmet är trångt och många människor arbetar samtidigt inne i reaktorslutningen. 17 000 åtgärder skall göras under tiden som revisionen pågår, vilket i Ringhals 1 beräknas till 80 dygn. Återstart planerades till den 11 juni. – Nu har man hunnit halvvägs och arbetet flyter på planenligt. Men det gäller att samordna och planera arbetet i god tid så att jobben inte kolliderar eller leveranser inte kommer fram i tid. Långa väntetider för personal som måste komma till när det är dags att utföra sitt arbete inne i reaktorslutningen måste undvikas, säger Gösta Larsen, kommunikationschef på Ringhals. 18 KM KABEL Översynsperioden innehåller flera stora arbeten. Bland annat ska totalt 18 km kabel bytas ut till nya tåligare kablar av högre miljöklass. Dessa skall dras från relärum till kopplingslådor för berörda objekt i reaktorinneslutningen. På Ringhals 1 använder man Outage Control Center, en relativt ny metod för att samordna revisionen. Alla som arbetar med planeringen av revisionsarbetet samarbetar. Fördelen är kortare ledtider och snabbare kommunikation.

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

På Ringhals 1 använder man Outage Control Center, en relativt ny metod för att samordna revisionen. Alla som arbetar med planeringen av revisionsarbetet samarbetar. Fördelen är kortare ledtider och snabbare kommunikation.

I revisionen kallas projektet CAPE. – Miljökvalificerade kablar kan låta som de är bra för miljön. Men ordet ”miljö” i syftar i det här fallet på att kablaget som sätts in är konstruerat så att det skall klara den miljö med strålning och värme som finns inne i en reaktorbyggnad. De gamla kablarna har suttit där i 40 år och nu byts dessa ut mot nya som skall klara miljöpåfrestning livstiden ut, förklarar Gösta Larsen. I projekt BAS 3 genomförs en bättre fysisk separation av säkerhetsklassade objekt, bland annat dvärgbrytarfördelning. I projektet RADAR ska åtta ventiler i resteffektskylsystemet bytas och upprustning av reaktorns kyl- och reningssystem. Uppgradering av avblåsningssystemet, invändig inspektion av stutsar i huvudcirkulationssystemet, byte av reaktortanklockets sprinklersystem och byte av tak på dieselbyggnaden är andra åtgärder som också skall genomföras under revisionen. – I reaktortanklockets sprinklersystem placeras en ny lockstril på den befintliga anslutningen, vilket är ett stort jobb som pågår under hela revisionen. Strilen används för att kyla reaktortanklocket innan det kan plockas av i samband med översynen. Detta för att bränslet skall kunna bytas, förklarar Gösta Larsen. På reaktorsidan har man också utfört robotinspektion av röranslutningar i reaktortanken med gott resultat. Projekt

RAKYL innebär större förmåga till kylning i långtidsförlopp och avluftning av reaktortank. Taket på dieselbyggnaden, som är en sidobyggnad med reservkraftdieslar för både Ringhals 1 och 2, stärks med ytterligare betongkonstruktion för att klara svåra yttre påfrestningar t ex extrema mängder snö. Det är en åtgärd som initierades av de så kallade stresstesterna efter Fukushimahändelsen. Man utför också inspektion och översyn av högtrycksturbinerna, underhåll av mellanöverhettare på turbinsidan. – Som en sista åtgärd på revisionen täthetsprovar vi inneslutningen. Det går till så att man blåser in luft i reaktorinneslutningen till ett lufttryck som ungefär motsvarar det i däcken på en större bil och sen kontrollerar vi att luften inte läcker ut, säger Gösta Larsen. Hela processen tar ett par dygn att genomföra. Ringhals 1 ska vara i drift igen i början av juni. Nytt för i år är att revisionen på Ringhals 1 samordnas via ett så kallat Outage Control Center, d v s en tillfällig organisation med ansvariga från olika arbetsområden som samordnar och planerar arbetet i syfte att förhindra kollisioner och tidsspill. – Detta är helt enkelt en grupp människor som sitter i samma rum och som ser till att lösa uppkommande problem direkt eller i bästa fall redan innan de uppstår.

Nuclear Technology and Innovation Nuvia är en specialist inom nukleär teknologi från nybyggnation via service och underhåll till avveckling och waste management. Vår kompetens täcker en nukleär anläggnings hela livscykel. Vårt ingenjörsarbete, konsult- och leveransprojektkunnande, understöds av en koncerngemensam expertis inom strålskydd och säkerhet.

Nuvia koncernen representerar den nukleära sidan inom VINCI, världens största företag inom bygg- och infrastruktur. Vårt släktskap ger våra kunder en stabil grund samt oöverträffad tillgång till en rad framstående innovativa produkter, FoU och kompetens.

Further text if required... För ytterligare information: www.nuvia-group.com www.nuvia.co.uk www.nuvia-nordic.com info@nuvia-group.com kontakt@nuvia-nordic.com

KÄRNKRAFT

17 000 åtgärder skall göras under tiden som revisionen pågår, vilket i Ringhals 1 beräknas till 80 dygn. Återstart planerades till den 11juni.

Med tanke på att det är 17 000 åtgärder som skall genomföras krävs det noggrann planering, tillägger Gösta Larsen. Revisionen på Ringhals 3 startade den 14 maj och beräknas pågå i 40 dygn. Årets revision innehåller inte så många anläggningsändringar. Största utmaningen är den korta förberedelsetiden eftersom 2013 års revision pågick fram till slutet av oktober. – I år handlar det om inkoppling av en reservkraftdiesel som tillsammans med dvärgbrytaråtgärder är tidsstyrande för revisionslängden, säger Gösta Larsen. Den 16 augusti till 26 september är det Ringhals 2 som skall genomgå revision, ett 30-tal medelstora projekt ska genomföras på 40 dygn. Till det görs också en mängd rutinmässiga underhålls- och kontrollåtgärder. Styrande för revisionslängden är bytet av transformatorer. Bland annat skall förberedande installationer göras på komponentkylsystemet 711 inför nästa års ombyggnation av reaktordelens kylsystem. Andra jobb är byte av skalventiler, separation och flytt av transmittrar samt ombyggnad av säkerhetsventilavblåsning (OAS). Motorer till en restvärmepump och en laddningspump skall bytas ut så att de klarar kravet på miljön som finns i reaktorn. Huvudtransformator och två lokaltransformatorer skall bytas ut mot nya. Många av jobben ingår i övergångplanerna som finns för att klara Strålsäkerhetsmyndighetens nya säkerhetskrav. Alla sådana jobb ska vara klara i slutet av 2015. 66

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

Det hela avslutas med täthetsprovning av reaktorinneslutningen, på samma sätt som på Ringhals 1. Takbyte i kontrollrummet Den 6 augusti och 60 dygn fram är det Ringhals 4 som genomgår revision. Det tidsstyrande arbetet är RH/SP – när kylsystemet för avställd reaktor kopplas ihop med sprinklersystemet för reaktorinneslutningen. Det är ett säkerhetshöjande projekt som redan genomförts på R3 och ska göras på R2 nästa år. Ett annat arbete värt att nämna är utbytet av innertaket i kontrollrummet. Det är ganska tidskrävande och dessutom lite trixet eftersom kontrollrummet hela tiden är i drift och bemannat under bytet. – Vid varje revision hyr vi in 100tals människor. Det kan vara över 1000 entreprenörer från många olika länder

här under en revision. Det ställer stora krav på logistik och kommunikation, säger Gösta Larsen och fortsätter. – En stor del av arbetet vid avställningarna består av kontroller och tester av olika funktioner som inte kan testas under drift. Det är helt nödvändiga åtgärder för att upprätthålla säkerheten på ett kärnkraftverk, säger Gösta Larsen. STORT PLANERINGSARBETE Att genomföra en revision kräver ett mycket stort planeringsarbete. Vissa större arbeten planeras åratal i förväg, cirka ett år i förväg börjar detaljplaneringen av nästa års översyn. – Redan nu planerar vi vad vi skall göra under revisionerna en 2018-2019. Reservdelar måste köpas in och vissa kanske måste tillverkas. En ny turbin t ex tar flera år att färdigställa. Även en del personal med specialkompetens måste bokas lång tid i förväg. Ledtiderna är långa i ett projekt som handlar om kärnkraftsäkerhet, avslutar Gösta Larsen.

GROUP

• Värmeväxlare, Tryckkärl och Processutrustning.

• Specialister på arbete i svåra material (titan etc). • Installation och rörentreprenader.

www.viflow.se

LOGISTIK NYHETER

Håkan Öhlander, distriktschef på Bring Cargo Inrikes.

Bring utökar i Mälardalen med dubbel så stor omlastning- och terminalbyggnad AV KIM HALL Bring är ett av Nordens största logistikföretag och som fortsätter att växa i Mälardalen och Stockholmsområdet. För att kunna expandera och bli mer konkurrenskraftiga har omlastning- och terminalbyggnaden i Eskilstuna fördubblats, vilket har lett till effektivare transporter och leveranser.

Innan Bring förvärvade fastigheten 2012 var det Ekdahls Åkeri som var ägare. Men redan 2007 då verksamheten flyttade från en mindre lokal inne i Eskilstuna ut till Torshälla utanför Eskilstuna, märkte företaget av det ökade behovet av transport och logistiklösningar. TERMINAL För att gå mot målet att vara ett Bring där man hanterar allt från små paket till att bli en terminal som hanterar allt, d v s paket, gods, termo, lager, bud och post, krävdes det att terminalen byggdes ut med 1800 kvm, d v s blev dubbelt så stor.

– Vi utökar vår verksamhet i Mälardalen och går från att bara hantera styckegods till att även ta paket och hemleveranser. – Eskilstuna är en viktig Dessutom har vi för Vi har dygnet-runtknutpunkt för att vi skall berett för installation kunna utöka våra transav kyl- och frysanläggverksamhet och arbetar i porter till Södermanland, ning. Det har vi inte tre skift. Närke, Västmanland och haft tidigare, men skall Storstockholm. I och vi samarbeta med Bring med att befolkningen i Mälardalen växer Frigo måste vi även kunna hantera den gör också varutransporterna det i snabb biten, säger Håkan Öhlander, distriktschef takt. Vårt syfte är att lösa vardagslogistiken på Bring Cargo Inrikes. åt små och stora verksamheter i Norden.

Det kan vi nu med den nya terminalutbyggnaden, menar Håkan Öhlander. Den nya delen togs i bruk den 15 april i år. Byggnadens tolv portar har utökats till 37 vilket gör det lättare att lasta lastbilarna som dessutom lättare kan dockas till portarna. Omkring 90 personer arbetar på Bring i Eskilstuna, varav tio är tjänstemän och resten kollektivare, dvs åtta terminalarbetare och resten chaufförer, som till viss del även utför terminalarbete. – Vi har dygnetrunt-verksamhet och arbetar i tre skift. Innan ombyggnationen hade personalen mycket övertidstimmar. NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

Annons

LOGISTIK

Dessa timmar försvann i samband med att verksamheten effektiviserades. Nu har vi en helt annan kontroll och kan bygga ekipage på rätt sätt så att vi slipper onödiga omlastningar, säger Håkan Öhlander. ÖKAD FRAKT Sedan tillbyggnaden togs i bruk har Bring fått ett antal nya kunder i Eskilstuna och ökat fraktomsättningen med ca 5 miljoner utan att behöva ta till ytterligare personal. Det lokala byggföretaget Ellfolk Bygg AB med ca 50 anställda har haft totalentreprenaden i projektet. De var även med när den första terminalbyggnaden skulle uppföras 2007. Byggnaden är nio meter hög och består 68

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

av förhöjd betongplatta, grundförstärkt med limträstomme. Väggar och tak i sandwichelement med extra isolering mellan invändig och utvändig plåt. – Vi gjorde tillbyggnaden utanpå den gamla innan vi knöt samman byggnaderna till totalt 3 600 kvm. Steg ett blev att ta bort dockningsstationerna och komplettera med nya i ett hörn av byggnaden. På så sätt kunde Bring hålla sin verksamhet igång medan vi byggde, berättar Johnny Ellfolk, vd på Ellfolk Bygg AB. BÄTTRE KONTORSUTRYMM Under byggnationen passade man även på att förbättra kontorsutrymmena, vilket också blev en utmaning eftersom verk-

Eskilstuna är en viktig knutpunkt för att vi skall kunna utöka våra transporter till Södermanland, Närke, Västmanland och Storstockholm. att växa i Mälardalen och Stockholmsområdet. Med ny omlastning- och terminalbyggnad i Eskilstuna kan Bring expandera och bli mer konkurrenskraftiga, menar Håkan Öhlander, distriktschef på Bring Cargo Inrikes. Foto: Bring

samheten pågick samtidigt. Lokalerna fick bättre klimat genom ny FTX-ventilation med värmeåtervinning av frånluft och att man bytte till fjärrvärme. – Vi har även gjort vissa förberedelser för eventuell framtida kyl- och frysrum i en del av terminallokalen. Men det kommer att krävas en del konstruktionsmässiga åtgärder innan byggnation kan påbörjas. Det är upp till Bring att avgöra om och när det i så fall skall ske, säger Johnny Ellfolk.

KRAFTVÄRME

MSE gör sin största investering i nytt biobränsleeldat kraftvärmeverk på Sörby

MSE:s nya biobränsleeldade kraftvärmeverksanläggning på Sörby industriområde i Mjölby är en investering på ca 350 miljoner kr. Med denna investering dubblera MSE sin produktion av grön elproduktion. Foto: MSE

AV KIM HALL Energibolaget Mjölby-Svartådalen Energi AB (MSE) i västra Östergötland gör sin största investering någonsin genom att bygga ett nytt biobränsleeldat kraftvärmeverk på Sörby industriområde i Mjölby.

Peab Anläggning utför mark och betongarEn investering på ca 350 miljoner kr beten medan process- och husbyggnadsensom medför att användningen av fossila treprenaden genomförs av Andritz Energy bränslen kommer att minimeras samtidigt & Environment (AE&E). som produktionskapaciteten av fjärrvärme ökar. MSE kommer med Det finns en önskan om – Det nya kraftvärdenna investering att dubblera sin produktion ökad fjärrvärmeeffekt och att meverket tryggar minimera oljeanvändningen. Mjölbyregionens av grön elproduktion. framtida energiförsörjning, både för kommuninvånarna och Markarbetena påbörjades i oktober 2013 företagsetableringar. Det finns en önskan och tiden för byggnation beräknas tillca två om ökad fjärrvärmeeffekt och att minimera år. Kraftvärmeverket uppförs i form av två oljeanvändningen, säger Christer Kjellberg, totalentreprenader. NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

KRAFTVÄRME

De platsgjutna bottenplattorna av betong för pannan och bränslesilo är färdiga och arbetet med gjutningar av väggar och pelare har påbörjats.

projektledare på Mjölby-Svartådalen Energi AB. TOPPLAST Den befintliga hetvattencentralen från 1986 med en tio år yngre tillbyggnad kommer att fungera som reserv- och topplast. I samband med att kraftvärmeverket tas i drift kommer oljepannan för spetslast att konverteras. – Vi eldar endast sju-åtta månader om året, men det kan förändras då kommunen växer. Under sommarmånaderna får vi fjärrvärme från Gärstadverket i Linköping, där Tekniska verken just nu bygger ett avfallseldat kraftvärmeverk, berättar Christer Kjellberg. Även den nya kraftvärmeanläggningen kommer att vara i drift ca sju-åtta månader 70

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

per år när värmebehovet är som störst. Övrig tid kommer fjärrvärmen liksom tidigare att produceras av Tekniska verken i Linköping. Det nya kraftvärmeverket på Sörby industriområde kommer att få en panneffekt på 35 MW och producera ca 100 GWh fjärrvärme samt producera ca 45 GWh förnybar el. Anläggningen förväntas vara klar för provdrift hösten 2015. MSE är den lokala energikoncernen i Mjölby som producerar och distribuerar el och fjärrvärme. Den förnybara elproduktionen sker idag med vind- och vattenkraft. Hela koncernen har ca 65 medarbetare. BRÄNSLESILO – De platsgjutna bottenplattorna av betong för pannan och bränslesilo är färdiga och

vi har under den senaste månaden påbörjat arbetet med gjutningar av väggar och pelare. Det är mycket formarbeten som skall göras innan vi kan börja hälla i betong, säger Christer Kjellberg. I augusti beräknas leveransen av de prefabricerade ytterväggarna och mellanbjälklag att påbörjas. Stålstomme monteras parallellt med att pannan, som just nu tillverkas av Andritz, sätts på plats. Turbinen tillverkas i Tyskland och levereras under februari-mars 2015. – Tanken är att byggnaden skall vara tät innan julhelgerna så att vi kan börja installationerna under våren 2015. Under hösten 2015 gör vi intrimningarna och provdrift genomförs så att kraftvärmeverket kan gå i kommersiell drift i december 2015, säger Christer Kjellberg.

KRAFTVÄRME

FAKTA om Kraftvärmeverk på Sörby industriområde

Leveransen av de prefabricerade ytterväggarna och mellanbjälklag påbörjas i augusti. Stålstomme monteras parallellt med att pannan, som tillverkas av Andritz, sätts på plats.Turbinen tillverkas i Tyskland.

Bottenytan är ca 1000 kvm och byggnaden blir ca 30 meter hög och består av stålkonstruktion. Fasaden byggs upp med parocelement och synlig betong. För att få in lite dagsljus har man valt lodräta fönsterpartier. I övrigt är byggnaden ganska traditionell i sin arkitektur. Kraftvärmeverket kommer att skymta mellan trädtopparna för bilister som kör Väg 32.

– Pannan kommer att eldas med skogsflis som vi hämtar från närområdet, så kallad GROT (grenar och toppar från skogsavverkning). För att säkerställa pannans bränsleförsörjning byggs ett bränslelager i form av en silo på 4 000 kubikmeter flis som lagrar bränsle för en normal helg utan att påfyllning krävs. I anslutning till silon bygger vi även en anläggning där flisen kan tas emot.

Vad: Biobränsleeldad kraftvärmeverksanläggning Kommun: Mjölby Värde: Cirka 350 miljoner kr Byggstart: Oktober 2013 Färdigt: November 2015 Byggtid: 25 månader Byggherre: Mjölby-Svartådalen Energi AB Totalentreprenör: Peab Anläggning AB Byggnadsentreprenör: Andritz AB Betongentreprenör: Peab Anläggning AB Arkitekt: Winell & Jern Arkitekter AB Geo- och Elkonsult: Grontmij AB Markkonsult: WSP Samhällsbyggnad AB Brandkonsult: WSP Management Vs- och Ventilationskonsult: Lintek Installationskonsult AB Markentreprenör: Peab Anläggning AB Pannleverantör: Andritz AB

Effektiv teknik för förnybar energiproduktion Hållbar produktion av värme och el från biomassa Gröna energilösningar från ANDRITZ. Att använda biobränslen för kraftproduktion ger betydande miljömässiga och ekonomiska fördelar. ANDRITZ levererar kompletta lösningar – mottagning av biobränsle, bränsleinmatning, förbränning (pannor eller förgasare), askhantering och ett komplett utbud av service för dessa. BFB och CFB-pannor från ANDRITZ är beprövade i anläggningar runt om i världen. ANDRITZ har varit en ledande teknik-och servicepartner för fjärrvärmeföretag i många decennier. ANDRITZ’ senaste kontrakt i Sverige gäller den elektromekaniska leveransomfattningen för det nya biobränsleeldade Kraftvärmeverket till Mjölby-Svartådalens Energi AB, “KVV Sörby”, på 35 MW termisk panneffekt. Prata med oss om tekniklösningar för en hållbar och förnyelsebar energiproduktion.

www.andritz.com

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014

RENINGSVERK

Nya miljömål för Gryaab

Dimensionen på anläggningen är beräknad ör att klara de krav som förväntas till 2030.

AV MARIE LOUISE AARÖE Gryaab fortsätter utvecklingen av Göteborgs reningsverk Ryaverket genom ytterligare investeringar i reningsprocessen för att minska utsläppen av kväve till havet för minskad övergödning. Gryaab ansvarar för reningen av avloppsvattnet i Göteborgsregionen och ägs av kommunerna Ale, Göteborg, Härryda, Kungälv, Lerum, Mölndal och Partille. VIKTIG MILJÖINSATS Ursprungligen var anledningen till att man renade avloppsvatten att minska smittspridningen. Det var först på 60-talet som man tog avloppsvattnets miljöpåverkan på allvar. Det är framför allt tre ämnen man vill ta bort från avloppsvattnet; partiklar, biologiskt nedbrytbara material och näringsämnen. Partiklar kan komma från kaffesump, potatisskal och toalettpapper. Organiskt biologiskt nedbrytbart material förbrukar syre i vattendragen, vilket sänker syrehalter och orsakar bakterieväxt. Växtnäringsämnena fosfor och kväve kan orsaka ökad växt av alger, vass och andra växter i vattendrag. När algerna dör och bryts ned förbrukas syre, vilket kan leda till så låga syrehalter i bottenvattnen att man får så kallade döda bottnar. I slutet av 90-talet byggdes Ryaverkets an72

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

läggning ut för att även klara rening av kväve till 15 mg/l. Sedan dess har kvävekravet ytterligare skärpts till 10 mg/l. Från 2011 gäller även skärpta krav på fosforrening, vilket innebär en högsta tillåten resthalt på 0,3 mg per liter utgående vatten. UTVECKLANDE – I den dåvarande anläggningen kunde vi inte klara dessa krav, berättar Ulf Gingsjö, projektledare på Gryaab. Därför byggde vi under åren 2006 - 2009 ut anläggningen med en filteranläggning som slutkläm i reningsprocessen. Filterhallen belönades 2010 med det åtråvärda Kasper Sahlin priset för sin arkitektoniska utformning. För att förbättra kvävereningen byggdes också ett helt nytt bassängblock för efterdenitrifikation baserad på rörliga bärare. Förutom nya vattenvägar och ett antal förbättringar på befintliga delar, byggdes en helt ny anläggning för hantering och lagring av metanol, som behövs som kolkälla till efterdenitrifikationsprocessen.

Andreas Karlsson, marknadsansvarig på IQR AB.

Genom att denitrifiera en del av det nitrifierade vattenflödet från biobäddarna i anläggningen med rörliga bärare, avlastas både den befintliga denitrifikationen i aktivslamanläggningen och de efterföljande sedimenteringsbassängerna. Genom att sedimenteringsbassängerna avlastas och skapas kapacitet för att öka recirkulationen till biobäddarna där nitrifikationen sker, vilket medför att även nitrifikationskapaciteten förbättras. Nitrifikation innebär oxidation av ammo-

RENINGSVERK

nium. Det är en process i två steg. Det första steget är en försurande oxidation av ammonium till nitrit, som utförs av bakteriesläktet Nitrosomonas. Det andra steget är en neutral oxidation av nitrit till nitrat, som utförs av bakteriesläktet Nitrobakter. Denitrifikation är en mikrobiologisk process som utförs av denitrifikationsbakterier. Nitratkvävet från nitrifikationen omvandlas här till koldioxid och kvävgas (luftkväve). På Gryaab sker för närvarande nitrifieringen i en biobädd och denitrifieringen dels i aktivt slamsteget och dels i de bärarbaserade efterdenitrifikationsbassängerna. I den nu pågående utbyggnaden kommer nitrifikationskapaciteten att fördubblas i ett helt nytt luftat bassängblock med en processe baserad på rörliga bärare. Denitrifikationskapaciteten i den befintliga efterdenitrifikationen kommer också att höjas genom påfyllning av ytterligare bärare. En naturlig process – Det vi gör i denna anläggning är precis det som sker naturligt i naturen, berättar Ulf Gingsjö, men 10 000 gånger effektivare.

Nya vattenvägar måste byggas för att ta hand de nya stora interna vattenströmmarna. Flöden runt fem kubikmeter vatten per sekund ska hanteras. För detta behövs stora pumpar, rör och kanaler med möjlighet att sektionera med ventiler och luckor. – Stora mängder luft behövs för att försörja nitrifikationsbakterierna med syre. Turbokompressorerna som ska installeras är dimensionerade för att kunna leverera upp till 30 000 kubikmeter luft per timma vid ett bars övertryck. Denna del av anläggningen förbrukar mycket energi. Installerad effekt är över en MW! Systemmässigt är denna anläggning ändå inte komplicerad, även om det är många installationsdelar och instrument för mätning och styrning av olika parameterar som är specifika. – Dimensionen på anläggningen är beräknad för att klara de krav som vi förväntar oss till 2030. Då handlar det om både befolkningsökning och ökade miljökrav, säger Ulf Gingsjö. Förutom att befolkningen ökar har vi också ändrat våra matvanor genom att äta mer proteinrik mat som kött, fisk, ägg och så vidare. Det medför att ammoniumkvävet ökar och måste tas om hand.

IQR Contract tillverkar svetsade stålkonstruktioner efter kundens önskemål och krav. Vi har många års erfarenhet av tillverkning av tryckkärl, silos, cisterner, stativeringar, rökgaskanaler, rör, luftkanaler, tankar, pelletsreaktorer, kalkslurry, sandtvättar, filter och mycket mer. - Vi är certiferade enligt ISO 9001 och 3834-2 samt EN1090 För mer information besök www.iqrcontract.se eller ring 0521 - 610 90

Tillfällig vattenväg För att klara den nya utbyggnaden av Ryaverket har företaget IQR Contract anlitats för att bygga en stålvägg som ska täta mot den befintliga betongväggen. Väggen har till uppgift att under ombyggnationen leda avloppsvattnet förbi ett av arbetsställena och därmed undvika ytterligare driftstopp. – Vi fick uppdraget i december 2013, berättar Andreas Karlsson, marknadsansvarig på IQR AB. Vi har tillverkat och

Ulf Gingsjö, projektledare på Gryaab.

monterat denna vägg som ska vara till hjälp under utbyggnaden av Ryaverket. Det är en tillfällig vägg som kommer att rivas när verket är utbyggt och klart. Tidsplanen har varit snäv och stora delar har förtillverkats före montage, vilket har inneburit tillverkning med lite övermått för att vara på den säkra sidan. – Att få stålet tätt mot betongen har varit en utmaning. Packningen mellan de olika delarna sväller vid kontakt med vatten, ett experiment som har visat sig fungera, säger Andreas Karlsson. Samtidigt har det varit ett fantastiskt samarbete med alla inblandande och en viktig kommunikation samt en mycket god arbetsinsats från alla till gagn för detta projekt. FAKTA: Projektnamn: Ryaverket EN2013 Typ: Ombyggnad Reningsverk Kommun: Göteborg Värde: 350 miljoner kronor Byggstart: augusti 2013 Färdigt: hösten 2016 Byggtid: tre år Byggherre: Gryaab AB Arkitekt: Ramböll Sverige AB Konsulter: Ramböll Sverige AB Byggentreprenörer: IQR Contract AB, Svensk Armering & Betongbyggen AB NCC Construction Sverige och H.A. Bygg AB NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

LOGISTIK

Rusta rustar för framtiden med nytt centrallager Rustas nya centrallager i Norrköping blir ca 63.700 kvm dimensionerat för 155 000 pall, 7.700 kvm höglager med upp till 34 meter takhöjd och 6 700 kvm entresol i det nya centrallagret. 2016 skall centrallagret vara i full drift. Illustration: Rusta

AV KIM HALL Rusta växer så det knakar och har en tillväxt på 15 procent per år. Försäljningsvolymen beräknar man fördubblas med expansionstakten på varuhussidan i Sverige. Men även när de nu tar klivet in i Norge och öppnar de första varuhusen i oktober. För att utöka och driftsäkra framtida logistikstruktur i Norden bygger Rusta därför ett nytt centrallager i Norrköping. Det nya lagret blir ca 63 700 kvm dimensionerat för 155 000 pall, vilket kan jämföras med nuvarande 25 000 kvm och 36 000 pall i Nässjö och 20 000 kvm och 29 000 pall i Lansbro i Småland. – Nu får vi 7 700 kvm höglager med upp till 34 meter takhöjd och 6 700 kvm entresol i det nya centrallagret. För tre år sedan kom vi fram till att vi måste effektivisera lagerhållningen och tittade först efter mark i Småland, men kom fram till att Norrköping var mest lämpad, säger Magnus Hallin, logistikchef på Rusta. NÄRA HAMN OCH RIKSVÄG De hade tre kriterier som skulle uppfyllas. Centrallagret skulle ligga nära riksväg och hamn och vara nära en kombiterminal med tanke på importen från Asien som innebär många containerlaster. – Idag har vi 73 varuhus i Sverige och i oktober öppnar vi våra första utländska varuhus i Norge. I Sverige ska antalet varuhus 74

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

utökas till cirka 100, säger Magnus Hallin. Målet är att fördubbla omsättningen på fyra-fem år. 2013-2014 omsatte Rusta tre miljarder kr. Från att Rusta startade 1986 har lagerverksamheten hanterats via egna centraler. 2001 effektiviserades strömmen av varor i samband med den nya distributionscentralen i Landsbro och ytterligare en central i Nässjö. Från 2009 har vi fått addera ytterligare sex externlager runtom i Småland för att möta växande behov. Dessa avyttras när det nya centrallagret öppnar hösten 2015. Under senare delen av 2016 skall det nya centrallagret vara i full drift dimensionerat för ca 300 medarbetare, vilket blir en kraftig ökning jämfört med de 147 medarbetarna i de befintliga lagren i Småland. – Hela huset byggs så att vi skall kunna dubbla alla ytor, både i låg- och höglager, varav det sistnämnda helautomatiseras med kranar. Låglagret blir ett traditionellt lager med ställage och med stora fristaplingsytor, säger Magnus Hallin. MILJÖCERTIFIERAS Byggnaden kommer att ha hög skyddsklass och Miljöcertifieras Silver. 150 hål har borrats i marken för att bygganden skall värmas med bergvärme. Stommen består av betong, skyddsklass 1,5 meter betong och sedan plåt. För att klara snömängden består även taket av betong. Huset har Rusta själva ritat och de har en splittrad entreprenad vilket innebär att

de själva handlar in mark och bygger allt själva. Allt byggmaterial kvalitetskontrolleras. Alla personalutrymmena är dimensionerade för ca 350 personer, med omklädning, motion och relaxutrymmen. I kontorsdelen kommer ca 20 personer att arbeta. – 2015 flyttar vi huvudlagret i Vetlanda och alla externa lager. När allt tuffar på som det ska flyttar vi även Nässjölagret. Sedan har vi samlat allt i Norrköping och räknar med full drift under 2016, säger Magnus Hallin. FAKTA Rusta Centrallager: Vad: Nybyggnation Kommun: Norrköping Värde: ca 400 mkr Byggstart: april 2014 Färdigt: 2016 Byggherre: Rusta Logistik AB Projektledare: Kent Larsson Projekt AB Byggledare: Cargerman i Arboga AB Betongentreprenör: Linotol Väst AB Stomentreprenör: NIFAB Markentreprenör: Frentab Entreprenad och söner AB Pålningsentreprenör: Hercules Grundläggning AB

END2END SOLUTIONS FOR THE AGILE RETAILER IFS Retail’s solution, called End2End Retail, combines Centric’s point-of-sales, warehouse and distribution solutions with the ERP software IFS Applications. It gives retailers comprehensive, fully integrated and agile business solutions that include a joint support and implementation plan. Sounds interesting? Get more details at www.IFSWORLD.com

FOR AGILE BUSINESS

Vi lade grunden till Barkassen 5 i Karlstad

erbjuder grundläggning för alla typer av byggande. har stor kunskap och yrkesskicklighet. är marknadsledande.

Rätt från grunden. www.hercules.se

LOGISTIK

Utbyggt centrallager för expansiva Jula AV BJÖRN ASPLIND Jula växer så det knakar. Nu byggs Centrallagret i Skara ut med ytterligare 46000 kvadratmeter. Jula AB satsar en kvarts miljard kronor i projektet. För att möta kundernas stora efterfrågan och Julas kommande expansion behövs större kapacitet. Lagerytan är idag närmare 110000 kvadratmeter och med den nya utbyggnaden blir den totala ytan upp emot 150000 kvadratmeter. – Det utbyggda lagret betydelse för Jula är enorm. Det nya lagret tillsammans med vår nya logistiklösning för containertrafik, med tåg från Göteborgs hamn till centrallagret, ger oss en stor konkurrensfördel jämfört med många av våra konkurrenter. Den nya logistiklösningen vann nyligen pris vid Retail Awards för årets logistikinnovation, säger Joachim Frykberg, VD för Jula AB. Det nya lagret blir ett så kallat kompaktlager med en kapacitet på cirka 110000 pallplatser. Det innebär en närmast fördubblad lagerkapacitet och ger Julas Centrallager i Skara en total kapacitet på cirka 220000 pallplatser. KLART 2015 Totalt blir byggnaden 708 meter lång och 12 meter hög. Det är fjärde gången som Julas Centrallager byggs ut sedan 2004 och den nya delen väntas stå klar till sommaren 2015. – Detta är en viktig satsning. Vi har idag en fyllnadsgrad i lagret som ibland är upp mot 100 procent. För att klara framtidens utmaningar är en utbyggnad absolut nödvändig. Med utbyggnaden av Centrallagret kan vi fortsätta expansionen med Skara som vår bas. Skara är Julas bas i världen och nu satsar vi stort på fortsatt utveckling av verksamheten. Utbygganden av centrallagret ger oss möjligheter att möta vår planerade offensiva expansion på ett bra sätt samtidigt som vi jobbar hårt med att utveckla befintliga enheter, säger Joachim Frykberg. 76

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

– Förutom en investering på cirka en kvarts miljard kronor innebär utbyggnaden av centrallagret i Skara en möjlighet att fortsätta Julas snabba expansion på samtliga marknader, säger Joachim Frykberg. – Utbyggnaden blir 46000 kvadratmeter men beroende på utformningen av den nya delen ökar antalet lagerplatser med närmare 100 procent, säger Joachim Frykberg.

– Det utbyggda lagret betydelse för Jula är enorm. Det nya lagret tillsammans med vår nya logistiklösning för containertrafik, med tåg från Göteborgs hamn till centrallagret, ger oss en stor konkurrensfördel jämfört med många av våra konkurrenter, säger Joachim Frykberg,VD Jula AB. Foto: Jula

LOGISTIK

Nu byggs Centrallagret i Skara ut med ytterligare 46000 kvadratmeter. Jula AB satsar en kvarts miljard kronor i projektet. Foto: Jula

att sättas under 2014. Till 2020 ska Julas samtliga varuhus vara självförsörjande på el, avslutar Joachim Frykberg. KORT BYGGTID – Det här är ett riktigt stort projekt med en ganska kort byggtid. Den stora utmaningen är golvgjutningen kompletterat med kompaktlagret. Här ska det läggas skenor i golvet där det är väldigt viktigt att skenorna läggs rätt, säger Martin Klaesson, arbetschef vid Peab Sverige. En annan utmaning är att klara av hanteringen av den väg som går rakt genom bygget. En ny väg byggs runt bygget och är klar först den 1 oktober i år. Fram till dess får man bygga runt den befintliga vägen. – En stor fördel för oss är att Peab har varit med i de andra etapperna av Centrallagret. Vi är medvetna om huset i sig och dess komplexitet. Vi har också till stora delar valt att arbeta med samma underentreprenörer som tidigare. – Jula Centrallager har stor betydelse för oss, och det motsvarar cirka en halv årsomsättning för Peab Sverige i Skaraborg, avslutar Martin Klaesson.

Vilka är de viktiga aktörerna i projektet? – Peab är en viktig aktör som dessutom har erfarenhet från våra tidigare utbyggnader av lagret. Viktigast är ändå alla våra medarbetare på huvudkontoret och centrallagret, ingen nämnd och ingen glömd, som är med och skapar lagret och sedan ska arbeta med det. Det är de som kommer slutföra och förverkliga projektet, säger Joachim Frykberg. – Julas centrallager och huvudkontor i

Skara är energioptimerade med bland annat närvarostyrd belysning och täta anslutningar. Byggnaden förses med bergvärme från 65 borrhål. Dessutom täcks cirka 80 procent av elanvändningen till värmepumparna av vindkraftsel som Julas andelar i vindkraftsparker producerar. För att underlätta energieffektivisering kommer vi under 2014 införa system för insamling av mätdata och lära oss mer om besparingspotentialer genom energikartläggningar. Mål för minskad energianvändning kommer

Fakta Jula Centrallager: Vad: Utbyggnad av Jula Centrallager Typ: Lager Kommun: Skara Värde: Cirka 250 miljoner kr Byggstart: Maj 2014 Färdigt: Maj 2015 Byggtid: 12 månader Byggherre: Jula Sverige AB Total- och byggnadsentreprenör: Peab Sverige AB Arkitekt: CH Arkitekter AB Konstruktör: Byggkonstruktioner i Jönköping/ Vätterstad AB Brandkonsult: Integra Engineering AB Stomleverantör: Göinge Mekaniska AB Golventreprenör: AB Linotolgolv Lagerhyllor: Constructor AB Sprinklerentreprenör: SWE Sprinkler AB Elentreprenör: Elektrobyrån Hjo Vententreprenör: Fyrkantens Ventilation AB Vs-entreprenör: Bankeryds Rör AB FAKTA Jula: Jula AB är ett familjeägt företag med huvudkontor och centrallager i Skara i Sverige och har cirka 2200 anställda. Jula har totalt 67 stycken varuhus i tre länder; i Sverige 38, i Norge 19 och i Polen 10.

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

NYHETER

Constructor levererar cirka 110000 pallplatser i mobila pallställage till Julas utbyggda Centrallager i Skara, som kommer att bli ett av Sveriges största centrallager. Foto: Jula

Mobila pallställ från Constructor till Julas Centrallager i Skara AV BJÖRN ASPLIND Constructor levererar cirka 110000 pallplatser i mobila pallställage till Julas utbyggda Centrallager i Skara. Leveranser och installationer sker under sommaren och hösten 2014 fram till våren 2015. Julas Centrallager i Skara kommer att bli ett av Sveriges största centrallager. Julas Centrallager i Skara byggs ut med ytterligare 46000 kvadratmeter. Det nya lagret blir ett så kallat kompaktlager med en kapacitet på cirka 110000 pallplatser. Det innebär en närmast fördubblad lagerkapacitet och ger Julas Centrallager i Skara en total kapacitet på cirka 220000 pallplatser. Constructor Sverige AB är en branschledande leverantör av lagerinredning, lageroptimering och lagersäkerhet. Constructor har många års erfarenhet av lagerinredning som företaget använder i samarbete med sina kunder för att tillhandahålla de bästa och mest effektiva förvaringslösningarna. MOBILA PACKSTÄLL – Vi kommer att leverera ett mobilt pallager som är byggt på tätpacksvagnar, så kallade Mobila Packställ MOVO. Omfattningen är cirka 110000 pallplatser, säger Peter Johansson, säljare av lager vid Constructor Sverige AB. Constructor Mobila Pallställ MOVO är ett av Europas mest förekommande. Bara i Sverige finns uppemot 100 installationer i både konventionell lagermiljö och i frysmiljö. Mobila Pallställ MOVO består av pallställ monterade på rälsgående och elektriskt drivna vagnar. Systemen byggs i block med ett antal vagnar och ofta med ett fasta ställage vid väggar. 78

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

I varje sådant block kan en truckgång öppnas, eventuellt med fjärrstyrning. – Pallställen som vi levererar har en väldigt hög standard och utrustas med de flesta tillbehör som möjligt, till exempel nattoptimering och centralstyrd belysning. Jula har verkligen gått all-in när det gäller vår del i projektet. Det här är den största leveransen vi hittills har gjort i Sverige och lagret kommer att vara i ständig drift, berättar Peter Johansson. ABSOLUT SÄKERHET Det elektroniskt styrda MOVO-systemet går på räls i golvet och kan klara laster på upp till 24 ton per vagnsektion. När enskilda gångar står öppna, säkerställer avancerad sensorteknik och olika styrfunktioner smidig manövrering och absolut säkerhet garanteras. Med Mobila pallställ får man ett förvaringssystem som maximalt utnyttjar golvytan. – De mobila pallställen får bara en gång som tryckarna kan köra in i. Lagerytan optimeras och man kan får in 60-70 procent mer varor på samma yta. Höjden på pallställens gavlar är hela 9,5 meter och det kommer att användas som Julas bulklager och kommer att rymma alla typer av artiklar, säger Peter Johansson.

Förprojekteringen och igångsättningen av projektet från Constructors sida är avklarad sedan länge. I slutet av juni sker den första leveransen av pallställen, som tillverkas på en fabrik i Tyskland. Projektet pågår i olika etapper och omfattar också läggning av räls, gjutning av golv på rälsen, vagnsbyggen och pallställsmontage. Constructor har arbetat med olika lagerlösningar till Julas Centrallager sedan starten. – Jag började på Constructor 1998 och Jula har handlat av mig sedan första dagen. Vi har varit med på Julas resa från ett litet företag till det stora företag det är idag. Att vi får förtroendet att medverka med den här stora leveransen till Julas utbyggda Centrallager är ett kvitto på att vi är en bra leverantör och det är självklart något som påverkas oss positivt, avslutar Peter Johansson. FAKTA CONSTRUCTOR: Constructor Sverige AB är sedan många år branschledande leverantör i Sverige gällande lagerinredning och logistiklösningar. Bolaget ingår i Constructor Group AS. Positionen som marknadsledare har företaget uppnått tack vare en medveten strategi att utveckla egna produkter, som tillverkas i egna fabriker. Constructor har kontroll på hela kedjan från idé till fungerande installation hos sina kunder. Constructor Sveriges huvudkontor och centrallager finns i Göteborg. Bolaget har 72 personer anställda och verkar både genom egen säljkår och återförsäljare över hela landet.

INFRASTRUKTUR

Trafikstarten i sikte genom Hallandsås 19 tvärtunnlar är byggda mellan debåda 8,7 kilometer långa tunnelrören förutrymning samt installationer för styrningoch övervakning.

AV MARIE LOUISE AARÖE Från att ha varit ett tunnelprojekt går nu projekt Hallandsås över till att bli ett installationsprojekt och på plats finns nu de entreprenörer som ska bana mark för spårläggning och kanalisationerna för el, signal och tele. Samtidigt byggs tre nya Pågatågstationer för att vara klara till invigningen 2015; Barkåkra, Förslöv och Båstad. – Den 4 september 2013 är ett historiskt datum för järnvägstrafiken. Då skedde det sista genomslaget av den andra tunneln genom Hallandsås. Den har genomförts på halva tiden jämfört med den första, berättar Per Rydberg, projektchef vid Trafikverket, som under 2008 tog över ledningen av projektet.

Från att vara den enskilt största flaskhalsen på Västkustbanan och en kurvig och backig 1800-talsjärnväg över åsen kommer den nya sträckan rakt genom Hallandsås att bli en effektiv dubbelspårig järnväg med tåg som går i 200 km per timma genom tunneln. Ett kapacitetslyft för både personoch godstågen från fyra tåg i timman till 24 tåg. 19 tvärtunnlar är byggda mellan de båda 8,7 kilometer långa tunnelrören för utrymning samt installationer för styrning och övervakning. Som exempel dras 75 mil kabel för att samtliga radiosystem, för bland annat övervakning ska fungera under färden genom åsen, och för att passagerare obehindrat ska kunna kommunicera. Sedan genombrottet av den andra tunneln har avetableringen skett. Cirka 400 tunnelarbetare som har lämnat siten samtidigt har 10 000 ton skrot förts bort som är nerklippt och inte går att återanvända. Borrmaskinen Åsa är sliten och har samtidigt blivit omodern och går inte att återvinna.

Per Rydberg, projektchef vid Trafikverket, som under 2008 tog över ledningen avprojektet.

De 19 tvärtunnlarna har varit en teknikutmaning med ett visst läckage som har medfört ett omfattande betongarbete för att täppa till hålen. EN LOGISTISK UTMANING 100 000 kubikmeter ballast har körts in för att fylla upp inför spårläggningen. Då ligger ändå en tredjedel i botten från ursprungsberget som har återvunnits, och NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

NYHETER

100 000 kubikmeter ballast har körts in för att fylla upp inför spårläggningen.

därefter successivt bättre material med makadam överst. – Logistikplaneringen har varit mycket svår, berättar Per Rydberg. Det finns en väg in och en väg ut. Det går alltså inte att backa i tunnlarna. För att göra det lite lättare används cyklar samt även golfbilar, vilket innebär snabb förflyttning och lättare för möte. Det blev ändå lite problem om plats när vi journalister kom genom tunneln i buss, men det löste sig. Hela installationen handlar om stora volymer. Det är 35 000 handledare som ska installeras och 35 000 nödbelysningar. 75 mil kabel för el, tele och it. Bara dessa installationer innebär planering långt i förväg och ett logistiktänk för att få allt på plats. Den viktiga rälsen lägger Trafikverket med 80

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

hjälp av SVM 1000, som är en nybyggnadsmaskin med en plog i fören som skapar två rännor i makadammet där spåren ska ner. Efter sig lägger maskinen spåren. Två kilometer räls byggs per dag. SÄKER GENOMFART Är denna tunnel säker, undrar säkert många med alla de år som det har tagit att komma igenom åsen med det kraftiga vattentrycket motsvarande 150 meter vatten. – Ja det är den, säger Per Rydberg med stor övertygelse. Den är linad med prefabricerade betongsegment. Segmenten låses mot varandra av tryckkraften utifrån på samma sätt som en äldre stenvalvsbro hålls uppe, och som har hållit i hundratals år. Vi har räknat på en livslängd på 120 år utan några problem. Det som vi har extra uppsikt över är läckage från den första betongdelen där

vi säkrar med betong om eventuellt läckage skulle uppstå. Miljön har varit en återkommande fråga och ett problem när det gäller projekt Hallandsås. Därför har miljökraven varit extra hårda. Nu har miljön på åsen hämtat sig bättre och snabbare än väntat. I BRUK DECEMBER 2015 Under hösten 2014 startar byggnationen av bland annat spåren. Ett år senare, hösten 2015, kommer anläggningen att testas för de första tågen. Därmed tar en hundraårig flaskhals sin ände. Det var 1991 som riksdagen tog beslutet att tunneln genom Hallandsås skulle byggas. Ett projekt som sedan 1992 kantats av de flesta olika problem som man kan tänka sig. Världens mest besvärliga ås kan man lätt konstatera. Invigningen kommer att ske i december 2015.

KALENDARIUM

AUGUSTI Elmia Lastbil 20-23 augusti ELMIA Internationell mässa för åkeri- och transportbranschen. Läs mer på: www.elmia.se/lastbil MellanskogsElmia 22-23 augusti SALA Den största mötesplatsen för det mellansvenska skogsbruket. Läs mer på www.elmia.se/MellanskogsElmia Load Up North 2014 28-30 augusti BODEN ARENA Den kompletta mässan för entreprenad, maskiner, transport och rekrytering. Plats: Boden Arena Läs mer på: loadupnorth.se World Water Week 31 augusti-5 september STOCKHOLMSMÄSSAN World Water Week i Stockholm är ett internationellt forum för globala vattenfrågor. Läs mer på: www.worldwaterweek.org SEPTEMBER Trä & Teknik 2-5 september SVENSKA MÄSSAN Trä & Teknik är Nordens mest kompletta träindustrimässa. Här visas hela bredden av produkter och tjänster för träindustrins alla delar. Läs mer på www.traochteknik.se

Wind Energy 23-26 september Hamburg, Tyskland Läs mer på: www.windenergyhamburg.com Fjärrvärmemässan 30 september-2 oktobe ELMIA Den självklara träffpunkten för alla med anknytning till fjärrvärme, kraftvärme och fjärrkyla. När energi- och uppvärmningsfrågorna blir allt hetare är det här som lösningarna och möjligheterna hamnar i brännpunkten. Arrangeras parallellt med VA-Mässan och Elmia Avfall & Återvinning. Läs mer på: www.elmia.se/fjarrvarmemassan OKTOBER Scanautomatic & ProcessTeknik 7-9 oktober SVENSKA MÄSSAN Scanautomatic och ProcessTeknik går för tredje gången parallellt i Göteborg och har snabbt blivit den ledande industrimässan i Norden. Läs mer på www.scanautomatic.se

Skydd 14-16 oktober STOCKHOLMSMÄSSAN Norra Europas största mässa och konferens inom Säkerhet, Brand & Räddning. Arrangeras parallellt med Nordic Safety Expo. Läs mer på www.skydd.net Persontrafik 28-30 oktober STOCKHOLMSMÄSSAN Nordens viktigaste mötesplats för kollektivtrafikbranschen. Läs mer på www.persontrafik.se NOVEMBER Elmia Subcontractor 11-14 november ELMIA Norra Europas ledande mässa för underleverantörer inom den tillverkande industrin och deras kunder - en specialistmässa för produktutveckling och inköp. Läs mer på www.elmia.se/subcontractor

World Nuclear Exhibition 14-16 oktober Paris Le Bourget, Frankrike Hela industrin kommer att representeras: från bränslecykeln till avfallshantering, inklusive komponenter, driftsäkerhet, strålskydd, avveckling, robotteknik, utbildning och tillämpningar inom medicin. Läs mer på: www.world-nuclear-exhibition. com/

Foto: Stockholmsmässan

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014

BIOENERGI

2014 års World Bioenergy Award har tilldelats svensken Jörgen Sandström. Priset delades ut av prins Carl Philip vid den internationella konferensen och mässan World Bioenergy 3-5 juni på Elmia i Jönköping.

landet. Bolaget hyr marken för odling av sockerrör och har bland annat utbildat 2 500 jordbrukare i effektivare matproduktion. – Vi ser redan effekterna i form av ökad närvaro i skolorna, minskad arbetslöshet och höjd levnadsstandard, säger Jörgen Sandström som avslutade sitt tacktal så här: – Ett stort tack för att ni tror på Afrika!

World Bioenergy Award 2014 2014 års World Bioenergy Award har tilldelats svensken Jörgen Sandström.

Han är Executive Officer, Business Development and External Relations för företaget Addax Bioenergy i Sierra Leone, en satsning som på kommersiella villkor inte bara ersätter fossila bränslen med bioenergi, utan även ökar tillgången på energi, arbete och livsmedel. Priset delades ut av prins Carl Philip vid den internationella konferensen och mäs�san World Bioenergy 3-5 juni på Elmia i Jönköping. – Årets pristagare visar att investeringar i bioenergi kan göra stor skillnad i ett fattigt land, säger Heinz Kopetz, president för World Bioenergy Association som står bakom priset. Juryns beslut visar även att bioenergi har lämnat stadiet av subventionerad verksamhet och är ett kommersiellt alternativ till fossila bränslen. Eldsjälen bakom Addax Bioenergy är visserligen Jörgen Sandström, men ägaren är det schweiziska bolaget AOG med stora intressen i olje- och gasindustrin. 82

NORDISKA PROJEKT nr3 • 2014 www.nordiskaprojekt.se

– Koncernen har verksamhet i 16 afrikanska stater och täcker hela kedjan från utvinning till distribution, berättar pristagaren. Idén diskuterades fram för åtta år sedan av tre personer på ett kafé i Genève. De hade oljebolagets perspektiv och konstaterade att biobränslen är ett allt viktigare energislag. Marknaden växer och skapar affärsmöjligheter. Beslutet att satsa i Sierra Leone togs på strikt kommersiella grunder. Åtta utvecklingsbanker har finansierat projektet som kostat fyra miljarder kronor. Våren 2014 började anläggningen att producera etanol och el av sockerrör. Kapaciteten är i första steget 85 000 kubikmeter etanol och 15 MW el. – Ur ett europeiskt perspektiv är 15 MW ingenting, men det är 20 procent av elproduktionen i Sierra Leona, säger Jörgen Sandström. Addax Bioenergy och dess ägare ser investeringen som första steget i fortsatta satsningar på bioenergi. Stora resurser läggs på att skapa nytta för närsamhället och

FEM VÄRDIGA FINALISTER Syftet med World Bioenergy Award är att uppmärksamma en enskild person som har bidragit till utvecklingen inom bioenergisektorn. Priset har delats ut två gånger tidigare. I år stod valet mellan fem finalister. Alla hade varit värdigare vinnare, men juryn valde att lyfta fram det goda exemplet från Afrika. 2010 gick priset det till den brasilianske forskaren Laercio Couto och 2012 hette pristagaren Harry Stokes från USA. NÅGRA ORD FRÅN DE FEM FINALISTERNA Anthony Bridgwater, Storbritannien – Biobränsle är förnybara bränslen som på samma gång ger världen livsmedel och har potential att bli en stor källa till energi. CLYDE STEARNS, USA – Om bioenergi ska utvecklas till sin fulla potential så måste vi ge marknaden ett klart budskap och hitta vägar att leverera det över hela världen. Jörgen Sandström, Sverige – Bioenergi ska kunna konkurrera med fossila bränslen utan subventioner. Hela Branschen måste uppfylla högt ställda sociala, miljömässiga och ekonomiska krav. Joaquín Reina Hernández, Spanien – Framtiden för bioenergi är mycket intressant och fylld av löften. Richard Sulman, Australien Behovet av förnybara bränslen fortsätter att öka globalt, i takt med växande befolkning. Framtiden för bioenergi är stark och marknaden kommer att fortsätta att växa.

SOM ETT LOKALT BOLAG ÄR VI STOLTA ÖVER ATT FÅ UTFÖRA RÖRMONTAGET AV FJÄRRVÄRMENÄTET ÅT E.ON OCH TÄBY KOMMUN

ROSLAGENS VÄRMEMONTAGE AB

BOX 195 • 177 24 Järfälla Tel 08-580 813 00 • www.rvm.nu

POSTTIDNING B LJUNGÅFORS MEDIA AB BOX 451 30 104 30 STOCKHOLM

NO PROBLEMS PÅ VÄG IN TILL NORGE

No Problems Industri & Fasadställningar Telefon nummer: (+46) 0302-259 00 Hemsida: www.noproblems.se