NYA PRODUKTER 002
Klicka
för att kolla in våra övriga magasin!
Nr 002/2024
Utgivare:
Nya Produkter ges ut av
Stordåhd Kommunikation AB, Box 451 30, 104 30 Stockholm
Besöksadress: Sveavägen 159, Växel: 08-501 08 710
Redaktion:
Jon Mattias Högberg, jmhogberg@storkom.se
Art Director:
Tony Björkholm, tony.bjorkholm@storkom.se
Marknad:
Försäljningschef Lisa Hofberg, lisa.hogberg@storkom.se
Försäljning:
Benjamin Jonsson, benjamin.jonsson@storkom.se
Kontakta oss:
Tyck till! Frågor, idéer, tips och kommentarer om denna tidning är välkomna. Tillstånd av ansvarig utgivare fordras för återgivande av tidningens innehåll.
Tidningen ansvarar ej för insänt material och ej beställt material.
Tidningen får citeras med angivande av källa.
WEBERS POPULÄRASTE BETONGER I KLIMATFÖRBÄTTRAD VERSION
Weber REKO fin- och grovbetong är Webers första klimatförbättrade betongprodukter. Genom att delvis använda återvunnet torrbruk har man minskat behovet av ny råvara samtidigt som en del av cementhalten ersatts med alternativa bindemedel.
Produkterna bevarar samma goda egenskaper och styrka som tidigare men har jämförelse med Webers ordinarie fin- och grovbetong lägre klimatpåverkan*.
– REKO-produkterna har 17% lägre klimatpåverkan än de befintliga motsvarigheterna, säger Lena Åhl, Produktchef Betong, Weber. Det här är ett viktigt steg för att minska våra produkters klimatpåverkan.
REKO-produkterna är som sina föregångare mångsidiga och lämpar sig för en mängd olika gjutningsarbeten både inomhus och utomhus.
Allt från flaggstångsfundament och plintar till trappor och stödmurar, samt för pågjutning på befintliga betongunderlag. Förpackningarna är utformade för enkel sortering och återvinning.
* Man har jämfört EPD:erna för weber fin- och grovbetong REKO med EPD:erna för weber fin- och grovbetong och satt skillnaden i förhållande till den ordinarie fin- och grovbetongen.
NY SERIE CYLINDRISKA RULLAGER FÖR TUNG INDUSTRI OCH ENTREPRENADMASKINER
24 procent högre dynamiskt bärighetstal jämfört med NJ23bastypen. Kompakt konstruktion och utbytbar med DIN 5412-1. Den nya serien tillgodoser ökade prestanda behov inom industri- och offroad.
Med NJ23-ILR-serien introducerar Schaeffler cylindriska rullningslager för krävande applikationer, som exempelvis industriväxellådor och entreprenadmaskiner.
Lagren har en kompakt konstruktion, är utrustade med den högpresterande MPAX-hållaren och har mycket hög dynamisk bärighet. Bärighetstalet har ökat med i genomsnitt 24 procent, vilket fördubblar livslängden jämfört med NJ23-bastypen. De nya NJ23-ILR-lagren intar därmed en topposition bland de cylindriska rullager som finns på marknaden för tyngre och krävande tillämpningsområden.
De har bättre prestanda än vanliga lager av samma grundtyp - även vid varierande friktionsförhållanden som till exempel otillräcklig smörjning.
Byte av NJ23-ILR-lager vid livscykelns slut utförs enkelt då ILR-lager följer DIN 5412-1. Användare inom de tyngre industrioch offroadsegmenten får nu tillgång till en hållbar, pålitlig och användarvänlig rullagerlösning för högt belastade axlar.
Denna lösning imponerar och kan tack vare sin långa livslängd ge ett värdefullt bidrag till sänkta CO2-utsläpp.
De nya cylindriska rullagren i NJ23-ILR-serien har en mycket hög dynamisk kapacitet. De är i topp bland cylindriska rullager på marknaden för högt belastade tillämpningar.
ÖKANDE KRAV PÅ RULLAGERTEKNIKEN
Med hjälp av cylindriska NJ23-ILR-rullager från Schaeffler kan nästan alla dagens utmaningar inom rullagerteknik för tyngre tillämpningar på marknaden hanteras.
Historiskt sett har rullningslager för högt belastade industriväxellådor och entreprenadmaskiner behövt tåla mycket höga radiella belastningar och också behövt kunna ta upp axiella krafter.
På senare tid har ytterligare behov på lagren tillkommit. De högt belastade lagerlägena på höghastighetsaxlar och mellanaxlar i växellådor kräver nu allt högre dynamisk bärighet samt att de också måste tåla de höga accelerationskrafterna från till exempel markvibratorer och annan vibrerande utrustning.
Lagrets höga prestanda ger utrymme för ’down-sizing’ även i krävande applikationer.
NYA FORD TRANSIT CUSTOM MS-RT OCH RANGER
MS-RT KOMMER TILL SVERIGE
Ford Pro presenterar nu nyheten att två nya motorsportinspirerade premiumversioner av de klassledande transportbilarna, Transit Custom MS-RT och Ford Ranger MS-RT kommer till Sverige.
De två nya exklusiva modellerna har designats och utvecklats i nära samarbete med Fords globala MS-RT-team – en division av Fords rallypartner M-Sport.
HELELEKTRISK E-TRANSIT CUSTOM MS-RT MED 286 HK
Båda MS-RT-modellerna bygger på den senaste generationen av Transit Custom och Ford Ranger, som nyligen vann 2024 års Van of the Year och International Pickup Award.
Transit Custom MS-RT finns med fyrhjulsdrift eller som helelektrisk E-Transit Custom MS-RT. Med 286 hk1 (210 kW) blir den elektriska versionen den starkaste Transit Custom som någonsin massproducerats. Ranger MS-RT levereras med en mycket potent 3-liters V6-dieselmotor på 240 hk/600 Nm, utrustad med en unik fjädring och hjuluppsättning som förbättrar körupplevelsen och gör den till den ultimata pickupen på vägen. Samtidigt är båda bilarna uppkopplade och integrerade med Ford Pros plattform för programvara och uppkopplade tjänster, FordPass-appen.
TRANSIT CUSTOM MS-RT: TÄVLINGSINSPIRERAD OCH EXKLUSIV SKÅPBIL
Helt nya Ford Transit Custom MS-RT har en racinginspirerad exteriör, exklusiv interiör och finns både som diesel- och helelektrisk version. Bilen har också ett lastutrymme på upp till 6,8 m3 nyttolastkapacitet på upp till 1124 kg 2, samtidigt som den ger en uppgraderad körupplevelse.
Med en helt ny aerodynamisk främre stötfångare med integrerad spoiler, sidokjolar och bakspoiler är den utformad för att minimera luftmotståndet. E-Transit Custom MS-RT kommer också med en solid LED-ljuslist mellan strålkastarna.
Invändigt har Transit Custom MS-RT helt nya ergonomiska framsäten i veganskt läder och mocka med extra sidostöd, och med MS-RT-logotyper och blå sömmar.
FORD RANGER MS-RT: DEN ULTIMATA PICKUPEN
Ford Ranger MS-RT är byggd för att vara den ultimata gatbilen med fantastisk motorsportinspirerad styling. Denna premiumpickup har Fords kraftfulla 3-liters V6-dieselmotor, en 10-växlad automatisk växellåda och det nya permanenta fyrhjulsdriftssystemet e4WD som de andra modellerna i den nya Rangerfamiljen. Ranger MS-RT har också en utmärkt lastkapacitet på 1 ton 3 och en maximal släpvagnsvikt på 3500 kg 4.
NORELEM LANSERAR EN HELT NY FLEXIBEL SPÄNNBULT
Den ledande globala leverantören av standarddelar och komponenter för tillverkningsindustrin, norelem, har tillkännagett lanseringen av en ny flexibel spännbult.
Spännbultarna är tillverkade av aluminium och erbjuder ett flexibelt spännsystem för säker och kraftfull fastspänning av arbetsstycken med oregelbundna ytterkonturer.
De flexibla spännbultarna är idealiska för oproportionerliga, runda, ovala, fyrkantiga eller till och med femkantiga metallkomponenter och möjliggör en snabb installation för användarna, genom fastsättning på ett maskinbord med T-spårskenor eller direkt i en gänga.
Vid användning tillsammans med norelems spännskruv med spännring (04395-11) som kan monteras säkert ovanifrån i den flexibla spännbulten, undviks repor eller skador på metallkomponenterna tack vare dess mjuka och utbytbara mässingsmaterial. Spännbulten finns tillgänglig i två utformningar; Form A
har en standardskruv med lågprofilsskruvhuvud medan Form B har en monteringsskruv lämplig för stora serier samt en platt spännring för snabb borttagning av arbetsstycket.
För att använda systemet skjuter användarna enkelt in de individuella bultarna i T-spårskenan på maskinbordet utan spännskruv och placerar dem manuellt som ett stopp mot arbetsstycket för att säkra komponenten i rätt läge.
När de flexibla spännbultarna är åtdragna fungerar de både som stöd åt arbetsstycket samtidigt som de håller det i exakt rätt position och ger användarna en stabil och obehindrad åtkomst till metallkomponenten.
När arbetsuppgiften är slutförd lossas spännbultarna enkelt och arbetsstycket kan förflyttas med lätthet.
De flexibla spännbultarna finns i längderna 50 mm och 80 mm med en spännvidd på 5 mm till 25 mm. Spännvidden kan även utökas till 20-40 mm eller 40-60 mm med norelems förlängningar till spännbultar (04395-13).
TURTLE WAX LANSERAR NY DUO I SERIEN HYBRID SOLUTIONS
Turtle Wax breddar sin mycket populära serie Hybrid Solutions ytterligare i och med lanseringen av en allt-i-ett rengöring för interiören, Inside Job, och samtidigt släpps ett mycket effektivt polermedel – Pure Compound.
För fyra år sedan lanserade Turtle Wax Hybrid Solutions – en serie skapad för de mest krävande bilvårdare, med keramiska tillsatser för absolut bästa resultat. Till en början bestod serien av fem produkter, men utbudet har breddats kontinuerligt och idag finns omkring 20 olika produkter, för allehanda ändamål.
INSIDE JOB
Nya Turtle Wax Hybrid Solutions Ceramic + Graphene Inside Job är en allt-i-ett rengöringsspray som rengör, vårdar, deodoriserar och skyddar bilens invändiga ytor. Inside Job är en unik mix med naturliga enzymer & keramisk blandning med grafen som skapar en tät armering av skydd på bilens hårda interiöra ytor.
Naturliga enzymer tar bort fläckar på ett säkert sätt, kapslar in dålig lukt och efterlämnar en fräsch doft. För att stöta bort damm och skydda fordonets inre ytor från UV-strålar, har det
införlivats keramik och grafen i formeln. Denna revolutionerande kombination ökar klarheten på ytorna och håller bilens interiör snygg längre.
Slutligen behandlar aloe vera och vårdande oljor de invändiga plasterna och lädret som tar stryk under varma, soliga dagar, fräschar upp utseendet med en slät, naturlig glans och ger dessa ytor en mjuk, smidig touch.
SILIKONFRITT POLERMEDEL
Turtle Wax lanserar också Hybrid Solutions Pure Compound, som är ett helt silikonfritt och mycket effektivt polermedel som tar bort oxid, repor och tvättrosor på alla klarlackade ytor.
Pure Compound innehåller kraftiga sub-mikron slipämnen som anpassar sig till en säker och jämn avverkning för borttagning av repor, ojämnheter, föroreningar etcetera. Polermedlet, som kan appliceras för hand eller med maskin, är mycket drygt och tillåter lång bearbetningstid utan damm.
– Med en perfekt blandning av de senaste teknologierna inom bilvårdskemi kombinerat med decennier av Turtle Wax erfarenhet vänder sig Hybrid Solutions till de som vill ha det bästa som finns att tillgå inom bilvård, och serien har blivit mycket populär sedan lanseringen för fyra år sedan, säger Joakim Stenling, Senior Brand Manager SEAB.
TOYOTA MATERIAL HANDLING EUROPE FÖRDUBBLAR INVESTERING I FOU
Toyota Material Handling Europe – marknadsledare i Europa och del av världens största leverantör av produkter och tjänster inom materialhantering, Toyota Industries Corporation - fördubblar sina investeringar inom forskning och utveckling under kommande år.
Investeringsprogrammet syftar till att stärka företagets ledande position inom logistik- och materialhanteringslösningar, särskilt inom batteriteknik, AI, avancerad logistik, automation, uppkopplade lösningar och förvaltning av flottan. Satsningen möjliggör utökad utveckling av helhetslösningar inom materialhantering för att effektivisera och stödja verksamheter över hela Europa och skapa förstklassiga kundupplevelser.
Som en del i satsningen intensifierar Toyota Material Handling Europe rekryteringen av topptalanger inom dessa områden. Att bygga högpresterande FoU-team är avgörande för att möta och dra nytta av de utmaningar och den snabba teknologiska utveckling som branschen genomgår.
– Vi är målmedvetna i vårt arbete med att driva innovation och forma framtiden inom materialhantering,” säger Johan Brynås, chef för forskning och innovation. “På vår FoUavdelning arbetar vi med innovativa produkter under hela deras livscykel, från koncept och design till produktion och implementering. Genom att fördubbla våra investeringar inom forskning och utveckling befäster vi nu vår intention att vara fortsatt ledande när det gäller att utveckla banbrytande lösningar.
FOKUS PÅ NYCKELPERSONER
I linje med de ökade investeringarna lanserade Toyota Material Handling Europe nyligen en av sina största rekryteringskampanjer någonsin - “MOVE the Future”. Med fokus på rekrytering av talanger inom framtidens teknikområden understryker kampanjen företagets ambition att bidra till ett mer hållbart samhälle.
– På Toyota Material Handling Europe kommer idéer bokstavligen ur det blå. Blå är inte bara en färg för oss. Det är symbolen för innovation och representerar våra koncept och prototyper. Det innefattar även vårt engagemang för att utmana gränser och forma framtiden inom logistik. Denna transformation från idé till verklighet, från blått till orange, är en drivkraft i vår nya kampanj, avslutar Brynås.
GKN AEROSPACE TILLDELAS KONTRAKT AV FMV FÖR STUDIER AV MOTORKONCEPT FÖR FRAMTIDENS STRIDSFLYG
GKN Aerospace har fått en beställning från Försvarets Materielverk (FMV) för att genomföra konceptstudier för avancerade framdrivningssystem för att stödja framtida stridsflygsystem. Avtalet löper under två år, 2024 - 2025, med möjlighet till en fortsättningsfas därefter.
Kontraktet omfattar breda konceptstudier, teknologiutveckling, och förberedande demonstrationer av innovativa lösningar för framdrivningssystem till nästa generation av stridsflygförmågor. GKN Aerospace kommer i arbetet att samarbeta nära med Försvarsmakten, FMV, FOI, Saab och andra nationella och internationella industripartners.
Studierna kommer att bidra till att säkerställa Sveriges förmåga som en ledande kraft inom stridsflygsutveckling och lägga en grunden för utveckling av framtida stridsflygsystem
GKN Aerospace har en stark position på flygmotormarknaden och en lång historia av internationella samarbeten, både civilt och militärt, vilket byggt en nära relation med världens alla stora flygmotortillverkare. GKN Aerospace kommer att söka och utveckla samarbete med partners som arbetar med olika framdrivningssystem och disruptiva teknologier, vilka förväntas
spela en viktig roll för framtida luftstridsförmåga.
Stefan Oscarsson, Vice President Governmental Solutions på GKN Aerospace:
– GKN Aerospace är ett världsledande flygmotorföretag och designpartners till världens mest framgångsrika kommersiella flygmotorer. Vi har också OEM-ansvaret för RM12-motorerna i JAS 39 Gripen C/D globalt och fortsätter att etablera produktstödsförmågan för RM16-motorn, som driver JAS 39 Gripen E. Detta kontrakt kommer att möjliggöra för oss att ytterligare stärka vår förmåga och stödja våra kunder med nödvändig data för framtida stridsflygsförmågor.
Utöver dessa studier har GKN Aerospace ingått ett nytt samarbetsavtal med Saab för att stärka partnerskapet för utveckling av innovativa lösningar inom olika områden, inklusive nästa generations stridsflygsystem. Som ett led i att förstärka samarbetet öppnar GKN Aerospace även ett nytt kontor i Linköping.
– Vi är extremt stolta över vår roll i det svenska försvarsekosystemet. Vi uppgraderar för närvarande RM12, levererar ytterligare motorer för Gripen-flygplan till Ungern och etablerar produktsupport för Gripen E. Gripen kommer att fortsätta vara ryggraden i Sveriges och flera andra nationers flygvapen i årtionden framöver och vi kommer att fortsätta säkerställa tillgängligheten för våra kunder, säger Oscarsson.
CEA SÄTTER STANDARDEN MED MILJÖSMARTA
E-VENUS VARNINGSLJUS
Med E-Venus varningsljus, sätter CEA standarden för branschen genom att lansera en produkt där man i alla led tagit hänsyn till miljön utan att för den sakens skull tumma på teknik och funktion.
Vid framtagningen har man använt 80 % återvunnet material, förpackningen kommer uteslutande från återvunna källor och lampan har 20 % lägre strömförbrukning - från 9W till 7W.
E-Venus är inte bara ett varningsljus – det är ett löfte om en hållbar framtid, där teknik och miljöhänsyn går hand i hand.
FRAMTIDENS VARNINGSLJUS ÄR HÄR
I en tid då den globala marknaden accelererar mot produkter där stor hänsyn tagits till miljöpåverkan och konsumenternas miljömedvetenhet ökar, presenterar vi stolt CEA:s satsning E-Venus – en banbrytande innovation inom varningsljus, som är resultatet av företagets dedikerade forskning och utveckling med ett starkt fokus på hållbarhet.
E-Venus är den första produkten i en ny serie, benämnd E-System, utvecklad för att harmoniera med, och skydda vårt ekosystem.
Med lanseringen av E-Venus tar CEA inte bara ett avgörande steg mot att integrera hållbarhetsprinciper i utvecklingen av varningsljus.
De visar även att de är ett företag som tar ansvar och banar väg mot en grönare och mer hållbar industri, med en förhoppning om att andra aktörer i branschen ska följa i deras fotspår.
ÅTERVUNNET MATERIAL:
E-Venus är tillverkad med en imponerande andel av 80 % återvunnet material medan förpackningen består av 100 % återvunnet material.
Plastkomponenterna är uteslutande framställda av återvunna material, varav en betydande del hanteras och återvinns lokalt vid CEA:s anläggningar.
ÅTERVINNINGSBAR KONSTRUKTION:
CEA anammar principerna för en cirkulär ekonomi varför alla delar av E-Venus - från plast till metall och WEEE-material - är helt återvinningsbara. Genom detta bidrar man till minskad avfallshantering och en mer hållbar framtid.
EFFEKTIVISERAD ENERGIFÖRBRUKNING:
Genom avancerad teknikutveckling har E-Venus lyckats minska strömförbrukningen med 20 %, från 9 W till 7 W. Detta sparar inte bara energi utan minskar också de långsiktiga driftskostnaderna för dig som konsument.
MINIMERAT AVFALL:
Den elektroniska kretsen i E-Venus har omkonstruerats för att vara mer kompakt, vilket leder till mindre avfall. Detta är ett led i vårt arbete för att minska miljöfotavtrycket genom hela produkternas livscykel.
JOBBA SÄKERT OCH MILJÖSMART
Även om stort fokus lagts på miljöaspekten vid framtagningen av E-Venus så har teknik och funktion inte på något sätt fallit i glömska. Lampan finns för både stångmontage och planmontage och är typgodkänd enligt ECE R65 och ECE R10 vilket gör varningsljuset till en vinnare både när det gäller säkerhet, funktionalitet och miljö.
NYA PHEV-DRIVLINAN ÖKAR FLEXIBILITETEN I FORD TOURNEO CONNECT
Ford stärker attraktionskraften hos sin populära sjusitsiga multiaktivitetsbil Tourneo Connect 1,2 genom att introducera en avancerad segmentsförsta plug-in hybriddrivlina, meddelade företaget idag.
Tourneo Connect Plug-In Hybrid (PHEV) kommer att ta Tourneo Connects flexibilitet och mångsidighet till nästa nivå – vilket gör det möjligt för kunderna att elektrifiera sin körupplevelse genom att köra upp till 110 km med ren eldrift, 1,2 och köra med noll avgasutsläpp i Europas växande antal lågutsläppszoner.
Den nya modellen fullbordar också elektrifieringen av Fords spännande nya generation Tourneo people mover-familj i Europa, som också kommer att omfatta den kompakta femsitsiga E-Tourneo Courier, åttasitsiga E-Tourneo Custom 1 och niositsiga Tourneo Custom Plug-In Hybrid.
– Tourneo Connect handlar om kapacitet och flexibilitet, och det nya PHEV-alternativet lägger till mer av båda. Oavsett om du kör till skolan, ger dig ut på äventyr eller till och med använder den som ett arbetsfordon, innebär Tourneo Connect PHEV:s generösa räckvidd för eldrift att den kan elektrifiera många av resorna i våra kunders hektiska livsstil, säger Rich Hughes, Tourneo Brand Manager, Ford, Europa. Avancerad PHEV-teknik.
Den innovativa nya drivlinan i Tourneo Connect PHEV integrerar en 1,5-liters EcoBoost-bensinmotor , högspänningsbatteri och elmotor för att leverera sammanlagt 150 hk och 350 Nm vridmoment 5 genom en sexväxlad automatisk växellåda med dubbelkoppling. Batteriet kan snabbladdas med upp till 50 kW med offentliga DC-laddare på långa bilresor, eller laddas helt hemma med AC-laddning upp till 11 kW.
Ford erbjuder Tourneo Connect PHEV i sin välbekanta trestegsserie:
Trend: en specifikation av hög standard inklusive digital cockpit och 16-tums lättmetallfälgar.
Titanium: lägger till kromdetaljer, takreling, tonade rutor och mer förarassistans.
Active: med robust SUV-design, panoramatak och 17-tums lättmetallfälgar.
WAVIN LANSERAR NYA SLINGBRUNNAR – GODKÄNDA
FÖR 3,5 TON MARKTRYCK
Nu lanserar Wavin sina nya slingbrunnar, avsedda för optokanalisation. Slingbrunnarna kommer i två varianter, båda i diameter 800 mm: en slitsad variant för eftermontage över en befintlig kanalisation, samt en oslitsad standardvariant som tål ett marktryck på hela 3,5 ton. Detta innebär att entreprenören nu får en mer robust produkt, som är mer förlåtande vid svåra installationsmiljöer. Båda brunnarna levereras kompletta med centrumrör samt packning till locket.
Wavin har länge varit en innovativ leverantör av lösningar för bygg och infrastruktur och nu tar företaget nya steg framåt genom att introducera sina nya slingbrunnar på den nordiska marknaden.
De nya slingbrunnarna tillverkas i rotationsgjuten polyeten och klarar ett högre marktryck, vilket erbjuder stora fördelar.
– Brunnarnas materialegenskaper gör att de tål slag och stötar, värme och kyla, samt är resistenta mot de flesta kemikalier och aggressiva vätskor. Våra produkter är dessutom lätta och därmed enkla att hantera vid förvaring, transport och installation. Den oslitsade varianten klarar ett marktryck på 3,5 ton, vilket är ovanligt, säger Jonas Nilsson, försäljnings-
chef för Kraft och Telekom på Wavin, och fortsätter:
– För entreprenören som använder de nya brunnarna gör robustheten att de tål en helt annan behandling och är mer förlåtande vid svåra miljöer. Dessutom är de mycket mer kostnadseffektiva och levereras kompletta med tillbehör.
STRÄVAR EFTER ATT MÖTA KUNDENS BEHOV
För Jonas Nilsson och hans kollegor inom kraft och telekom på Wavin, har målet under de senaste åren varit att stärka deras segments position på den svenska marknaden. Lanseringen av slingbrunnarna kommer att vara en del av detta, men det slutar inte där.
– Vi ser att vi tar fler och fler marknadsandelar genom det hårda arbetet vi lägger ner idag, men vi ser också stor potential för framtiden. Vi har en fabrik i Mellansverige med stora lager nära våra kunders transportcentrum, en uppdaterad tillverkningsprocess och vi jobbar med alla grossisterna i Sverige. Dessa mervärden vet jag att våra kunder uppskattar, säger Jonas Nilsson och avslutar:
– Genom att hela tiden vidareutveckla vårt sortiment för att passa våra kunders behov kan vi se till att stärka vår roll som infrastrukturleverantör på marknaden. Det är ett segment som vi ser ökar och det ska vi fortsätta att arbeta för.
UNIK LÖSNING SPARAR 1300 LITER DRICKSVATTEN PER DAG
Kollektivhuset Röda Oasen i Malmö är första svenska flerfamiljs boende som använder renat dagvatten från det kommunala ledningsnätet för tvätt och toaletter.
Tekniken som används för att rena vattnet är en membranrening som gör vattnet fritt från bakterier och partiklar. Lösningen sparar 475 000 liter dricksvatten på ett år.
Sedan ett par veckor tillbaka har kollektivhuset Röda Oasen, med sina cirka 40 boende, en unik lösning för sitt vatten till toaletter och tvättmaskiner.
I stället för dricksvatten används renat dagvatten till husets 22 toaletter och 4 tvättmaskiner. Dagvatten är regn eller smält snö som rinner på marken. Genom att använda renat dagvatten sparar fastigheten cirka 1300 liter dricksvatten per dag.
– Det är inte rimligt att vi använder dricksvatten till allt, som till exempel att spola toaletter. Genom nya sätt att arbeta och ny teknik så får vi möjlighet att utvärdera hur en lokal lösning kan fungera, som använder dagvatten istället för dricksvatten, säger Therese Jephson, projektledare REWAISE på uppdrag av VA SYD och Sweden Water Research.
SÅ FUNGERAR SYSTEMET OCH MEMBRANRENINGEN
Dagvattnet samlas upp i två magasin under marken. Det ena är ett 70 micron* stort magasin från det kommunala ledningsnätet och det andra, mindre magasinet samlar dräneringsvatten från Röda Oasens tomt.
Från de båda magasinen leds vattnet in i fastigheten där det
renas med membranteknik, som fungerar ungefär som ett kaffefilter. Membranteknik är en känd reningsteknik, men det är första gången tekniken används i Sverige för att rena dagvatten i en fastighet.
– Membranteknik är en väldigt säker och robust rening. Membranreningen tar bort alla mikroföroreningar som är större än 0,1 mikron* från vattnet. Det kan till exempel handla om partiklar, bakterier och till och med mikroplaster, säger Tobias Hey, forskare på institutionen för processteknik och tillämpad biovetenskap, Lunds Tekniska Högskola och Lunds universitet.
SPARAR 475 000 LITER DRICKSVATTEN PÅ ETT ÅR
På ett år beräknas Röda Oasen spara 475 000 liter dricksvatten, vilket motsvarar cirka 40 procent av fastighetens vattenförbrukning. Eftersom vattenanvändningen från toalettspolning och tvätt är svår att uppskatta så kommer mängden förbrukat dagvatten att mätas dygnet runt.
– Det är otroligt spännande att vara med och få göra något för första gången. Vi brinner för att skapa ett cirkulärt och hållbart boende där vatten är en viktig del. Och så hoppas vi att vi kan inspirera andra byggaktörer att våga testa nya lösningar, säger Ludvig Haav, boende på Röda Oasen.
SAMARBETE VÄGEN FRAMÅT
Projektet på Röda Oasen är en del av ett internationellt EU innovations-projekt: REWAISE. Målet med projektet är att hitta smarta vattenlösningar som minskar användningen av dricksvatten.
*Mikron är en term som beskriver finheten hos ett filter. 1 mikron är en tusendels millimeter.
