Автодело 03(257) by Boris Lensky

№ 3 (257) – 2016 Выходит с октября 2002 г.

Бесплатное издание об автомобилях, сервисе и запчастях «Автодело» № 3 (257) Учредитель и издатель ЗАО «Медиа Союз» Главный редактор: Андрей Михайлович Корсак Адрес редакции: 220114, г. Минск, пр. Независимости, 165А, офис 3.2/4. Телефон редакции: 8(017) 234-65-63

Издание зарегистрировано в Министерстве информации Республики Беларусь. Свидетельство № 362 от 06.01.2016 г. Объем издания: 4 печатных листа, тираж: 25 000 экз. Подписано в печать 02.03.2016 г. Ответственность за недостоверность фактов, приведенных в рекламных текстах, за неправильное указание почтовых и банковских реквизитов, номеров телефонов несут авторы и рекламодатели. Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с мнением редакции. При перепечатке ссылка на журнал «Автодело» обязательна.

РЕКЛАМНЫЙ ОТДЕЛ РЕДАКЦИИ:

Кудравец Марина (029) 183-21-19, (029) 701-37-57

Выходит с октября 2002 г.

205/55 R16

КАК И ДВА ГОДА НАЗАД, «ЗАЧИНЩИКОМ» СРАВНИТЕЛЬНОГО ТЕСТА ЛЕТНИХ ШИН СТАЛА МОДЕЛЬ «БЕЛШИНЫ».

типоразмере 205/55 R16. При выборе конкурентов мы руководствовались тем, что нужно подобрать несколько максимально схожих по цене конкурентов.

Мы наконец-то добрались до летней модели линейки Artmotion. Была выбрана модель, обозначенная индексом «Бел-262». Она существует в массовом

Полный отчет о сравнительных испытаниях шин читайте в мартовском номере журнала «AUTO BILD Беларусь», № 3(87)

Шинный центр «LASSA-Юго-Запад» ул. Гурского, 11А (029) 684 44 38

Шинный центр «LASSA-Машерова» ул. Даумана, 13А (029) 178 44 34

Шинный центр «LASSA-Запад» ул. Лынькова, 119Б (017) 205 94 84

Шинный магазин «LASSA-Малиновка» Авторынок «Малиновка» (029) 6 150 150

2016 МАРТ АВТОДЕЛО

BMW X6 xDrive30d

Год выпуска 2011 Пробег 152.000 км Цена: $29.000

Подержанный BMW X6 (E71) от $19.000

BMW X6 с пробегом можно купить уже за $19.000. Это будет экземпляр на ходу, но с большим пробегом и большой историей обслуживания. Лучше всего выбирать BMW X6 с дизельным мотором. Какой бы мощности ни был этот дизель, его объем всегда составляет 3 литра (не важно, какой индекс указан на боку кроссовера). Бензиновые моторы не блещут надежностью. Есть хороший совет покупать Х6 с 4,4-литровым мотором сразу поломанным и ремонтировать его. Потому что в любом случае 4,4-литровый мотор все равно сломается. Этот двигатель очень теплонагружен и масло в нем деградирует очень быстро, что вызывает много проблем, приводящих к поломке мотора. Масло в нем следует менять каж-

Подвеска и рулевое Скорость износа деталей шасси зависит от размера покрышек и агрессивности езды

Тормозные диски На таком быстром и тяжелом автомобиле приходится часто менять расходники тормозной системы. В июне 2009 года с конвейера сошли 500 машин с дефектными тормозными дисками. Они были отозваны для исправления этой ошибки.

АВТОДЕЛО МАРТ 2016

Рулевая рейка Из-за негерметичных уплотнений были отозваны модели Х5/Х6, которые были выпущены с апреля по май 2012 года. Однако со временем рулевая рейка начинает течь на всех подержанных Х6. дые 7-10 тыс. км. Дизельный мотор может огорчить разве что поломкой топливной системы, а именно выходом из строя пьезофорсунок. Дизельный 245-сильный мотор весьма экономичен: расход в смешанном цикле составляет порядке 8,6 л/100 км. Рекомендуем версию 30d, выпущенную после апреля 2010 года. Под капотом такого Х6 установлен новый дизель N57, работающий в паре с отличным 8-ст. «автоматом» от ZF. ОТЗЫВЫ БЫЛИ НЕ РАЗ Компания BMW отзывала модели Х5/Х6 с 6-цилиндровыми дизелями, которые были выпущены в период с мая по ноябрь 2009 года. Причина отзыва – в постоянной работе подогрева топливного фильтра, что могло привести к воспламенению. Также отзыву подлежали все Х6 30d, выпущенные до декабря 2010 года, по причине возможности поломки дополнительного насоса охлаждения, что могло привести к перегреву турбины. Для BMW X6 характерна высокая стоимость содержания подвески. Большой статьей расходов являются и шины, особенно те, диаметр которых составляет 21 дюйм. Подробности в журнале «AUTO BILD Беларусь» в апреле

Skoda Superb от $5000

РЕКЛАМНЫЙ ОТДЕЛ РЕДАКЦИИ:

Шкурко Ксения (029) 505-68-46, (029) 199-23-72 Чем может привлечь, старый Superb? Прежде всего, своей доступной ценой. Минимальная цена на вторичном рынке достигла отметки в $5000. За эти деньги можно получить очень много автомобиля. Но самый важный аргумент – превосходное качество сборки и использование технологий Volkswagen Passat.

Распредвалы Грохот или «чавкание» на холостых свидетельствует о значительной выработке компонентов ГРМ дизельного V6

Skoda Superb 1.9 TDI Год выпуска 2004 Пробег 250.000 км Цена: $6200

Skoda Superb гордится своей 4,8-метровой длиной, Mercedes E-Klasse (W 211) длиннее всего на 5 см. Чешский шефо-мобиль предоставляет на заднем ряду даже больше места, чем Mercedes S-класса с короткой колесной базой. Неужели Superb – это «Мерседес» родом из Восточной Европы? Нет. Правда в том, что Skoda воспользовалась удлиненной на 10 см платформой Volkswagen Passat серии 3B/3BG (1996-2005 год), или проще говоря «Китайским Пассатом», внеся изменения только в отдельные детали кузова. Пользу от удлиненной колесной базы могут оценить только пассажиры второго ряда. Skoda Superb метит на роль семейного автомобиля, особенно с мощными и экономичными четырехцилиндровыми TDI. Обратите внимание, что мотор 2.0 TDI мощностью 140 л.с. в обязательном порядке оснащался сажевым фильтром. На 1,9-литровых TDI мощностью 101-130 л.с. сажевый фильтр встречается редко. 4-цилиндровые TDI при больших пробегах могут вызывать хлопоты из-за протечек насос-форсунок. Замена и ремонт этого элемента обойдется минимум в 1,5 млн. бел. руб. Проблемы с турбонагнетателями дизелей, в отличие от бензинового 1.8Т, встречаются редко. Базовый бензиновый 2-литровый двигатель мощностью 115 л.с. надежный и не доставляет хлопот, но потенциал мотора слишком низок для 1,5-тонного автомобиля. Турбомотор 1.8Т мощностью 150 л.с. в плане тяги более оптимистичен, но часто раздражает проблемами с турбонагнетателем изза быстро коксующегося маслопровода. 2,8-литровый V6 мощностью 193 л.с. потребляет не менее 12 л высокооктанового топлива. Рекомендуем избегать V6 TDI из-за частых проблем с распределительными валами. Предвестником неисправности послужит посторонний шум (грохот). Стоимость ремонта может составить до 2000 Евро. Наиболее выигрышным вариантом оказывается 4-цилиндровый турбодизель 1.9 TDI мощностью 130 л.с. с 5-ступенчатой МКПП, который довольствуется 6,1 литрами на 100 км и способен ускорять автомобиль до 100 км/ч за 10,6 секунд.

Насос-форсунки С возрастом форсунки теряют герметичность. Их приходится менять или ремонтировать, что недешево

Турбина Из-за закоксовывания маслопровода подшипники турбины не получают достаточной смазки и выходят из строя.

Ржавчина Со временем могут появиться небольшие очаги коррозии на окантовке капота и дверей. 2016 МАРТ АВТОДЕЛО

Каждая вторая новая машина – «серая»

Duster – самый популярный полноприводный автомобиль в Беларуси

Снижение CO и CH до 20% 100% гарантия результата СНижение расхода топлива до 20% Увеличение мощности двигателя до 5 л.с. Любое топливо постоянно подвергается изменению из-за воздействия температуры и влажности. Такое воздействие заставляет топливо расширяться и сжиматься. В конечном итоге, молекулы углеводорода (основа любого топлива) начинают притягиваться друг к другу, и таким образом формируют молекулярные группы – «сгустки молекул». Данные «сгустки» не могут сгореть полностью, часть их находится в недосягаемой для кислорода зоне. Когда топливо проходит через зону установки Maxsaver, магнитно-частотный резонанс, генерируемый устройством, рассеивает образовавшиеся «сгустки» на отдельные молекулы, при этом позитивно заряжает их. Таким образом, молекулы кислорода проникают к каждой молекуле топлива, что способствует полному сгоранию топливовоздушной смеси. В результате это приводит к меньшему расходу топлива и сокращению вредных выбросов. Основными элементами Maxsaver являются магниты, выполненные на основе неодима (NdFeB), состоящее из 2-х половинок. При прохождении топлива через сильное магнитное поле происходит расщепление углеводородной цепи на более мелкие составляющие с их пос ледующей активацией. За счет уменьшения расхода топлива стоимость Maxsaver окупается за несколько месяцев. Затем устройство начинает беречь Ваши деньги и превращается в источник «внеплановой» прибыли. При этом Вы можете тестировать MAXsaver в течении 90 дней и безо всякого риска убедиться в эффективности устройства. Не теряйте свои деньги, звоните нам прямо сейчас!

Звоните, будем рады ответить на ваши вопросы:

(029) 625-31-07, (029) 678-77-75, (033) 643-22-91 Доставка и установка по Минску (бесплатно, оплачиваете только за устройство): (029) 625-31-07, (029) 678-77-75, (033) 643-22-91 Высылаем наложенным платежом по Беларуси: (029) 625-31-07, (033) 643-22-91 Наличный расчет в Минске: Авторынок «Малиновка», «Авто МОЛЛ», синий сектор, пав. 72, (029) 644-96-52 ТЦ на Некрасова, 73, 2 этаж, пав. 24, (029) 639-76-33, (029) 553-15-32, (017) 237-30-03 Дилеры в регионах: Гродно: ИП Казак А.В. (029) 689-68-58, (029) 289-68-58 Лида: ЧТУП «АвтоДжин» (029) 611-54-55, (029) 588-22-70 Витебск: ОДО «Мобилтех» (0212) 36-69-27, (029) 650-96-45, (029) 715-92-87

АВТОДЕЛО МАРТ 2016

В 2015 ГОДУ В БЕЛАРУСИ ПОСТАВЛЕНО НА УЧЕТ 49.998 НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. ИЗ НИХ ДИЛЕРЫ ПРОДАЛИ В БЕЛАРУСИ ЧУТЬ БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ. За непростой 2015 год рынок новых автомобилей в Беларуси не изменился по объему: его емкость вновь достигла 50.000 машин. Разница по сравнению с 2014 годом составляет всего четверть процента. Но радоваться дилерам вновь не приходится. Половину новых машин граждане вновь ввезли самостоятельно. Как и в предыдущий год, самыми ходовыми оказались бюджетные седаны класса «B+» и кроссоверы. Самым официально популярным автомобилем у белорусских покупателей оказался VW Polo, он же был лидером продаж и в 2014 году. В 2015 году дилеры реализовали в Беларуси 2902 экземпляра Polo, а в ГАИ было зарегистрировано аж 4911 машин – почти 10% от количества новых машин! Второе и третье место самых популярных новых машин при покупке у дилеров в Беларуси занимают две модели Renault: это Logan с результатом в 2290 машин и Duster, который купили 2199 человек. В тройку лидеров белорусского рынка по Серый ввоз количеству новых автомобиля Hyundai официально проAccent/Solaris оказался наибольшим данных автомобииз-за огромного диспаритета цен лей вошли Renault, у дилеров в Беларуси и России VW и Nissan. Топ-20 самых попуКоличество Продано лярных новых автомо- регистраций дилерами билей в 2015 году 1 Volkswagen Polo 4911 2902 2 Hyundai Accent 3886 750 3 Renault Sandero 2626 932 4 Renault Duster 2473 2199 5 Renault Logan 2254 2290 6 Kia Rio 2000 486 7 Nissan Almera 1903 1339 8 Skoda Rapid 1596 1157 9 Lada Largus 1386 931 10 Nissan Qashqai 811 514 11 Skoda Octavia 801 525 12 Kia Sportage 774 133 13 Toyota RAV4 771 469 14 Volkswagen Jetta 745 303 15 Lada Granta 734 311 16 Hyundai Tucson 628 10 17 Kia Ceed 621 26 18 Geely Emgrand 556 556 19 Geely SC7 466 466 20 Nissan X-Trail 460 324

Самые популярные марки новых легковых автомобилей при покупке у официальных дилеров в Беларуси 1 Renault 7369 2 Volkswagen 3523 3 Nissan 3000 Топ-20 марок по количеству регистраций новых автомобилей 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Renault Volkswagen Hyundai Nissan Kia VAZ Skoda Toyota GAZ Geely Chevrolet Mazda Mercedes-Benz UAZ Audi Ford Opel Peugeot Mitsubishi BMW

8440 6583 5368 4621 3882 3393 2680 2025 1247 1124 1091 938 882 750 707 690 658 616 603 457

Продолжающееся обесценивание российского рубля и отсутствие каких-либо барьеров в рамках Таможенного союза и в 2015 году стали факторами, повлиявшими на серый ввоз новых автомобилей из России. Автопарк Беларуси продолжил существенный рост и омоложение, он стал безопаснее и экологичнее. Но есть нюансы. Во-первых, много средств недополучил бюджет Республики Беларусь. Снова. И в 2015 году мимо бюджета Беларуси прошло порядка $350 млн, которые можно было бы получить виде налоговых поступлений и прочих отчислений в бюджет. Во-вторых, недополучили денег и простые сотрудники дилеров, которые потратили бы их в белорусских же магазинах. Более того, некоторые из них просто лишились работы, так как автодилеры переступили порог безубыточности. В-третьих, валюта продолжала утекать из Беларуси.

Vespa GTS Super 125 15 л.с.

Piaggio MP3 500 40 л.с. BMW C Evolution 15 л.с.

Пересаживаемся на два колеса

Мотороллеры рулят. Им неведомы очереди перед стоп-линией. Они просачиваются сквозь стройные ряды автомобили, доезжая до нее, и останавливаются в ожидании разрешающего сигнала светофора. Электроскутер пронзает поток машин бесшумным ручейком. И стартует с места в полном безмолвии – водители автомобилей не смогут обвинить скутериста в громком жужжании мотора или пожаловаться на смрад из выхлопной трубы. Ну а в остальном BMW C evolution обладает преимуществами типичного макси-скутера. Пробки ему не помеха, найти парковку – не проблема. Как результат – водитель спокоен и свеж, потому как никуда не опаздывает и не встречает типичных для автомобилиста препятствий городской среды. Электроскутер приравнивается к своим собратьям с 125-кубовым ДВС. Таким, как например Vespa или трехколесный Piaggio MP3. На первый взгляд ничего в скутере BMW не выдает его электрической сущности. Все скрыто под пластиковым обвесом: батареи, мотор, простенькая трансмиссия и системы охлаждения. Электрический мотороллер разгоняется очень легко, маневрирует проворно, совершенно не выдавая своей массы в 256 кг. Он комфортнее своих звонких бензиновых коллег и чуть крепче «липнет»

к дороге, впечатляя непоколебимой устойчивостью. Если повернуть рукоять до упора, электроскутер сорвется с места и разгонится до 100 км/ч за 6,2 секунды. Сколько тут «лошадок»? 15? Более мощный (на бумаге) скутер со 125-кубовым мотором так не может. Скутер Vespa GTS Super 125 похож на велосипед с мотором. Посадка высокая, никакого намека на обтекатель, большие колеса обеспечивают довольно плавный ход, одноцилиндровый четырехтактный двигатель звенит во все горло, особенно при разгоне. Традиционный вариатор чутко реагирует и не мешает набирать ход. Нынче у мотороллеров Vespa есть и ABS, и система контроли тяги. Но самым главным фактором безопасности является мощность в 15 л.с. Этой мощности предостаточно для того, чтобы без напряжения бороздить просторы городских улиц. Скутер Piaggio MP3 словно на размер больше. Фактически это трицикл. Они стали очень популярны в Европе, особенно в Риме и Париже, благодаря тому, что для управления ими не нужно «открывать» дополнительную категорию – водительское удостоверение категории «B» позволяет пересесть на это чудо прямо из-за баранки автомобиля.

Подробнее на autobild.by

ВЛАДЕЛЬЦЫ СТО БЕЛАРУСИ ОБСУДЯТ АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ В РАМКАХ БИЗНЕС-ФОРУМА «ПРИБЫЛЬНЫЙ АВТОСЕРВИС 2016» 2 апреля в Минске пройдет ежегодный практический бизнес-форум «Прибыльный автосервис 2016». В рамках мероприятия владельцы, руководители СТО и эксперты автобизнеса обсудят реальные и успешные примеры эффективной работы автосервисов. Кроме того участники форума получат проверенные на практике способы увеличения прибыльности автосервисов.

2016 МАРТ АВТОДЕЛО

Тойота Центр Минск Республика Беларусь, 220020 г. Минск, ул. Орловская, 88 +375(17) 202-67-75(76) +375(17) 202-65-55 +375(17) 202-67-86(89) +375(17) 202-67-84(85) +375(17) 202-67-91 +375(29) 6-891-891 www.toyota.by

Автосалон Call center Сервис Запчасти и аксессуары Кузовные работы Авто с пробегом СООО «ЭМИР МОТОРС» УНП 100772848

ИП «Мультимоторс»

упн 190736341

Звезда в решетке радиатора положена Е-классу в исполнениях Avantgarde и AMG Line. Звезда на капоте – у базовой версии, а также у исполнения Exclusive

Mercedes-Benz E-класса W213

«По многим позициям он даже круче S-класса!» – такими словами мерседесовцы сопровождали рассказ как об интерьере нового E-класса, так и его системах безопасности. Электронное вооружение новейшего Е-класса как никогда обширно. У этого Mercedes три радара, 12 сонаров, одна стереокамера и четыре обычные камеры кругового обзора. С таким арсеналом он способен ехать самостоятельно, но во многих странах мира автономные транспортные средства все еще вне закона. Поэтому в водителе новый Е-класс нуждается по чистой формальности. Адаптивный круиз-контроль Е-класса поддерживает безопасную дистанцию до впередиидущего автомобиля на скорости до 210 км/ч

Нам пока не довелось посидеть на заднем ряду, но не сомневаемся, что здесь места предостаточно. Кстати, это салон Е- или S-класса?

Впервые в сегменте – два дисплея по 12,3 дюйма каждый (и с разрешением по 1920x720). Они стоят под общим стеклом и создают эффект парящей виртуальной панели. Такому оснащению и S-класс позавидует, правда, в начальной комплектации у «ешки» – аналоговые приборы и центральный экран на 8,4 дюйма

АВТОДЕЛО МАРТ 2016

даже на извилистых дорогах. Электроника умеет замедлять седан, руководствуясь дорожными знаками или занесенному в память навигационной системы действующему на данном участке ограничению. Подруливающая система здесь не только следит за разметкой, но до 130 км/ч учитывает расположение протяженных структур (скажем, разделительных барьеров, стен) и даже движение соседних машин. Это помогает компьютеру удерживать седан на полосе, когда разметка видна плохо. Система аварийного торможения впервые распознает хвост пробки и начинает сбрасывать скорость намного раньше обычного. Кроме того на Е-классе появился помощник смены полосы Active Lane-change Assistant. Водитель щелкает указателем поворота в нужное положение, а умный Mercedes выполняет маневр при условии, что соседняя полоса свободна. В городе руль все еще надо придерживать руками (машина должна знать, что водитель бодрствует), но в случае опасности Mercedes Е-класса теперь умеет не только автоматически тормозить перед препятствием (автомобилем или пешеходом), но и активно докручивать руль, если водитель решил не осаживать, а уклоняться от столкновения. Но даже не это самое интересное. Наиболее примечательная способность нового Е-класса – автопарковка с дистанционным управлением. Автоматическая парковка происходит на скорости до 2 км/ч, а в роли пульта выступает обычный смартфон, который помимо прочего теперь можно использовать и как замену ключу зажигания. Для этого в дилерском центре будут предлагать специальные сим-карты, а чтобы разблокировать двери и двигатель, достаточно будет иметь мобильник в кармане.

Подробнее на autobild.by

Opel Astra K

Новая Astra новая до последнего винтика. Платформа Delta 2 совершенно новая, более эффективная. Это значит, что сменив поколение Opel Astra стала легче на 120-200 кг, в зависимости от версии. А еще Astra стала меньше: короче на 5 см, ниже на 2,6 см, колесная база уменьшилась на 2 см, однако при этом на задних сиденьях, как утверждают инженеры Opel, запас пространства в на уровне коленей увеличился на 3,5 см. Для Astra K предложено 7 новых вспомогательных систем, включающих адаптивный круиз-контроль. Для управления им предназначены клавиши, расположенные на левой «спице руля». Также добавлены системы автоматического экстренного торможения и система слежения за дорожной разметкой. Все эти системы, разработанные внутри компании Opel, видят ситуацию впереди автомобиля благодаря одной-единственной камере. Новая Astra K даже

Интерьер очень приятный: добротный, качественный, без причуд. Кресла традиционно очень удобные. Даже в стандартных регулируется длина подушки. В опциональных есть вентиляция

На заднем ряду в самом деле стало больше места на уровне коленей

может автоматически рулить в пределах занимаемой полосы, была бы на дороге нормальная разметка. Но пока электроника Astra K рулит не слишком уверенно и особенно теряется в поворотах: водителю не следует терять бдительность. Но самая классная опция и самая популярная для Opel Astra K – новые светодиодные фары Intellilux LED. Каждая передняя фара состоит из 16 светодиодов. Каждый из них отвечает за освещение своего участка дороги. Электроника, тоже полагающаяся на видеокамеру, самостоятельно управляет светом фар. Светодиодные фары дают очень качественное освещение дороги. Новая Astra K стала комфортнее ее предшественника. Причем адаптивной подвески (FlexRide) для нее не предлагается. Схема подвесок осталась прежней – спереди стойки МакФерсона, сзади – полузависимая балка с механизмом Уатта. Но настроено шасси гораздо лучше. Ушла прежняя излишняя жесткость на стыках и трещинках асфальта. Большие ухабы – тоже не проблема. Энергоемкость подвески более чем достаточная. Подвеска работает качественно, дорого и старательно сглаживает любые неровности дорог. Для новой Astra K предлагаются моторы объемом от 1,0 до 1,6 литра, мощностью от 100 до 200 л.с. Три силовых агрегата абсолютно новые, их я и опробовал на тест-драйве. Сперва я оказался за рулем машины с 1,6-литровым турбодизелем. 2016 МАРТ АВТОДЕЛО

АВТОДЕЛО МАРТ 2016

ЭТО ДЕЛО ВКУСА. Кто-то является убежденным вегетарианцем, а кто-то не может жить без сочного стейка. Кто-то представляет себя за рулем классического родстера со складным мягким верхом, а кому-то интересна лишь его современная интерпретация – со стальной крышей-трансформером. На самом деле, оба варианта хороши. Для сравнения мы выбрали Chrysler Sebring (самый популярный кабриолет в США) и VW Eos. Обоим автомобилям по восемь лет, каждый из них является очень распространенным представителем одного из двух миров кабриолетов. И у нас сразу появились хорошие новости: испытание автомойкой оба прошли успешно. Крыши абсолютно герметичны.

Уплотнения держат воду, подаваемую под давлением. Немного сдаются под напором воды уплотнения кромок боковых безрамочных стекол: кое-где изнутри появляются капельки влаги. Но ситуация некритична, спишем это на особенность конструкции окон. Гидравлические сервоприводы на обеих машинах работают без нареканий. Случаи дорогостоящих поломок встречаются крайне редко. В целом, исполнительные механизмы крыши обоих автомобилей надежны. А вот на что стоит обратить особое внимание при покупке, вы узнаете в соответствующих разделах этой статьи.

Если складывать крышу, не дав ей просохнуть, то в пенале, в котором она находится в сложенном состоянии, будет накапливаться влага. Вода туда может попасть и через слабые уплотнения

Если уплотнения плохо откалиброваны, то при закрытой крыше в салон будет проникать влага, а в движении еще и шум ветра. Признаком хороших уплотнений является нормальная тишина в салоне при движении на высокой скорости.

Подробнее на autobild.by

Если крыша складывается или устанавливается дольше 30-ти секунд (предписанный производителем интервал), то пора проверить на предмет течи ее гидроцилиндры или насос

В стойках лобового стекла есть дренажные каналы. Когда они забиваются, вода начинает стекать в салон

Влага, проникающая в кузов, вызывает ржавчину. Могут протираться до металла детали, которые двигаются во время трансформации. Как, например, крышка багажника.

Солнце и температуры безжалостны к резиновым уплотнениям. Они нуждаются в регулярной обработке силиконом, а в идеале кабриолет нужно хранить в гараже, где нет солнца и перепадов температур.

Н А Ш И АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ Противоугонные системы любой сложности, 017 286 12 92

АККУМУЛЯТОРЫ Аккумуляторы 6СТ55-230. ВитСбытСервис. (017) 223-43-84, (029) 753-00-25 Аккумуляторы 55-225 А.Ч. Премиум класса Global, пр-во Южная Корея. Оптовая наценка Аккумуляторы оптом и в розницу. Доставка. (017) 265-62-94, (029) 686-78-30. ЧП «Моторинг»

ШИНЫ Шины оптом и в розницу. Доставка. (017) 265-62-94, (029) 686-78-30. ЧП «Моторинг» Шины и диски, ООО «ОПТШИНТОРГ», т. 295-21-17, 294-86-70, (029) 602-01-45 Новые шины для всех моделей автомобилей Панкарп (029) 3-505-707, (029) 7-555-112

П А Р Т Н Е Р Ы

ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ ПОДВЕСКИ, ДВИГАТЕЛЕЙ, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ул. Левкова, 41, т. (029) 10-70-911, (029) 77-10-911, (017) 228-00-21 Замена масла АКПП, ООО «ИнтерАвтоТех», (029)770-23-43 Замена ГРМ, Мелконсервис, +375 29 636 56 01 Замена жидкостей, Мелконсервис, 8(029) 878 15 93 Замена тормозных колодок, Мелконсервис, +375 29 878 15 93 Заправка кондиционеров, ОДО «Климат-Профи», (029) 6 888 033, (029) 3 186 186 Защитные пленки А0-А3, “Аларти” ООО, 029-663-44-69 Кап.ремонт дизельных и бензиновых двигателей, Богара-Н, 029-652-48-42 Капитальный ремонт МАЗ по прейскуранту, ДоНоМал, 017-503-35-19

Новые диски для всех моделей автомобилей Панкарп (029) 3-505-707, (029) 7-555-112 Диски и шины, ООО «ОПТШИНТОРГ», 295-21-17, 294-86-70, (029) 602-01-45 Чехлы и коврики автомобильные оптом и в розницу. (017) 265-62-94, (029) 686-78-30. ЧП «Моторинг»

ТЕНТ Автопокрывала. Изготовление, ремонт, Доминат, 250-43-87 Каркасы. Изготовление, ремонт, Доминат, 250-43-87 Тенты. Изготовление, ремонт, Доминат, 250-43-87

РЕМОНТ ГЛУШИТЕЛЕЙ, ТОПЛИВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ НАКАЛА ул. Богдановича, 155, (017) 334-89-01, (029) 657-76-94

Компьютерная диагностика, СТО «Автодвор», (029) 129 02 91 Компьютерная диагностика, ООО «Шанссервис», (MTS) +375(29)-7558888, (Vel) +375(44)-7558888 Компьютерный развал-схождение для л\а и м\а , УП «Автолюд», +375 (29) 124 78 73 Компьютерная диагностика, СТО «Микинтер», 8(029)309-38-12, 8(029) 625-32-52 Компьютерный развал-схождение, СТО «ПроДизельСервис», 8(029) 602-24-24, 8(029) 601-24-24

ДИСКИ ЛИТЫЕ Диски литые, R14, к Хундай, на 4 болта, б/у, ориг., 4 шт. 029-3068564 Диски литые R14, на шинах, 185/70 R14 «Клебер», 4 шт., к Фольксваген-Пассат, 350 у.е. 029-8726225

УСЛУГИ Амортизаторы, шрусы, тормозные шланги, ремни, ролики, подвеска, “ТВОИ ЗАПЧАСТИ”, 8 029 625 66 45 Антикоррозийная обработка, ООО «Шанссервис», (MTS) +375(29)-7558888, (Vel) +375(44)-7558888

Кузовной ремонт и покраска, ООО «Шанссервис», (MTS) +375(29)-7558888, (Vel) +375(44)-7558888 Обслуживание и замена масла, ИП «Центр АКПП», (029)769-66-66, (029)171-89-27

К ВАШИМ УСЛУГАМ: • качественное топливо (АИ-95-К5 ЕВРО, АИ-92-К5 ЕВРО, ДТ-Л(З)-К5 ЕВРО, газ); • магазин, пылесос, мойка, подкачка колес; страхование; аренда прицепов; • для юридических лиц – топливная карта ИООО «ЛУКОЙЛ-Белоруссия», предусматривающая возможность получения кредита, гибкой системы скидок; • для частных автовладельцев – Карта преимуществ ЛУКОЙЛ. Теперь на АЗС «ЛУКОЙЛ» в г. Минске Вы можете оформить в аренду автомобильный прицеп

Обслуживание, з/ч, аксесcуары полноприводных а/м, СТО 4Х4, 222-58-96 Ремонт двигателей любой сложности. ООО «ТРИС ПРОГРЕСС», +375(29) 141-51-14, +375(29) 768-51-99

Аргонная сварка, ИП Подоляк, 8(029) 365-14-17, 8(029)263-11-28 Восстановление покрытия литых и штампованных дисков, ЧУП «ПРОС-ПОЛИМЕР», (017)508-24-00 Восстановление* деталей подвески и рулевого управления, качество, гарантия, 8(029)315 4515 Диагностика АКПП, ИП «Центр АКПП», (029)769-66-66, (029)171-89-27 Диагностика и заправка кондиционеров, СТО «Микинтер», 8(029) 309-38-12, 8(029)625-32-52 Диагностика, ремонт полноприводных а/м, СТО 4Х4, 8(029) 222-58-96

Ремонт рулевых реек. ООО «ТРИС ПРОГРЕСС», +375(29) 141-51-14, +375(29) 768-51-99 Ремонт и замена ремней ГРМ, ЧП «Мега Авто Люкс», (029)162-86-28, (029)762-86-28 Ремонт подвески, СТО «ПроДизельСервис», 8(029) 602-24-24, 8(029) 601-24-24

Реализация нефтепродуктов:+375 17 208 98 98; реализация масел: +375 17 208 98 17, 208 98 31; www.lukoil.by Адреса АЗС «ЛУКОЙЛ» в г. Минск: №1 ул. Лещинского, 2, тел.: 258-20-59 №2 ул. Радиальная, 7, тел.: 217-48-38 №3 ул. Ваупшасова, 7, тел.: 230-19-42 №4 ул. Брилевская, 28, тел.: 224-43-81 №5 ул. Тростенецкая, 27, тел.: 367-70-58 №61 пр-т Независимости, 169А, тел.: 237-61-98 №62 ул. Широкая, 40Б, тел.: 288-47-51 №63 ул. Калиновского, 115Б, тел.: 211-84-29 №64 пр-т Дзержинского, 165, тел.: 398-29-32

№65 ул. Кижеватова, 88, тел.: 201-99-16 №66 ул. Кабушкина, 48, тел.: 285-50-48 №67 ул. Кижеватова, 44, тел.: 275-50-10 №68 ул. Орловская, 38, тел.: 289-78-19 №69 ул. Южная, 39, тел.: 287-58-64 №73 ул. К. Либкнехта, 128а, тел.: 213-61-69 * круглосуточно, с 22.00 до 08.00, оплата через окно ИП «ЛУКОЙЛ-Белоруссия» УНП 100126124 Лицензия №09100/00006 выд. концерном «Белнефтехим» 15.03.2007г., действ. до 15.03.2022 г.

2016 МАРТ АВТОДЕЛО

АНЕКДО ТЫ

•

К Р ОССВ О РД Ы КРОССВОРД

Март

ПО ГОРИЗОНТАЛИ: 2. Система контор и агентов монополий при законодательных органах. 6. Спор с условием. 7. Глава Корана. 8. Большая проезжая дорога в старой России. 11. Раздел книги, статьи. 13. Вьющаяся прядь волос. 16. Состав для натирания полов. 18. Угнетенный человек. 19. Дети: ... и дочь. 20. Спиртное пиратов. 21. Черноморский дельфин. 24. Размер заработной платы. 26. Млекопитающее семейства ушастых тюленей. 28. Потемнение кожи от солнечных ванн. 30. Зубастый инструмент. 31. Столица Украины. 32. Система знаний о законах развития природы, общества, мышления. ПО ВЕРТИКАЛИ: 1. Оценка достижений на спортивных состязаниях. 2. Прибалтийское государство. 3. Шарф из перьев. 4. Там рождается река. 5. Музыкальный ансамбль из трех исполнителей. 9. Молодые растения. 10. Медицинское учреждение. 11. Проток в дельте реки. 12. Большой и сильный человек. 14. Мера веса драгоценных камней. 15. Тонкая подсказка. 17. Территория позади фронта. 22. Птица, разводимая в охотничьих хозяйствах. 23. Шубный зверек. 25. Громкий, напряженный звук голоса. 27. Тонкий снежный слой. 29. Машина Козлевича.

АНЕКДОТЫ  Ничто так не бодрит с утра, как осознание того, что ты проспал!  Иван Сидорович Кукуев после охоты на медведя был занесен в Красную книгу. Слишком мало от него осталось.  Сок «Добрый»: доброта, идентичная натуральной.

ОТВЕТЫ НА КРОССВОРД, ОПУБЛИКОВАННЫЙ В ПРЕДЫДУЩЕМ НОМЕРЕ: По горизонтали: 1. Кусок. 5. Мусс. 8. Околыш. 9. Галун. 11. Сажа. 13. Окорок. 15. Ток. 16. Рудовоз. 18. Казакин. 21. Дед. 23. Лещина. 24. Ерик. 26. Ритон. 27. Ворота. 28. Анод. 29. Гайка. По вертикали: 1. Кагор. 2. Солод. 3. Окурок. 4. Коновал. 5. Мыс. 6. Ушат. 7. Смак. 10. Акушер. 12. Жодино. 14. Козерог. 17. Защита. 19. Китай. 20. Нанка. 21. Дежа. 22. Диво. 25. Код.

АВТОДЕЛО МАРТ 2016

 Не, ну вот что за фигня – если часто и много есть или пить какой-то определенный продукт, то он тебе надоест через 2-3 дня... Вопрос: что не так с пивом?

 Полезный совет: купите дешевый мобильник, примотайте его скотчем к пульту от телевизора и звоните на него, когда тот теряется.  – Девушка, а сколько вам лет? – А вы знаете, что спрашивать у женщины о ее возрасте невежливо? – А сесть за совращение малолетней, по-вашему, вежливо?  Молодые ругаются: – Говорила же мне мама, что ты сущий дeбил! Причем твоя же мама и говорила!

РЕМОНТ

РАЗДАТОЧНЫХ

КОРОБОК

ООО «ЧИЛЛИ-СЕРВИС»

УНП 191513889