Автодело 07(261) by Boris Lensky

№ 7 (261) – 2016 Выходит с октября 2002 г.

Бесплатное издание об автомобилях, сервисе и запчастях «Автодело» № 7 (261) Учредитель и издатель ЗАО «Медиа Союз» Главный редактор: Андрей Михайлович Корсак Адрес редакции: 220114, г. Минск, пр. Независимости, 165А, офис 3.2/4. Телефон редакции: 8(017) 234-65-52

Издание зарегистрировано в Министерстве информации Республики Беларусь. Свидетельство № 362 от 06.01.2016 г. Объем издания: 4 печатных листа, тираж: 25 000 экз. Подписано в печать 12.07.2016 г. Ответственность за недостоверность фактов, приведенных в рекламных текстах, за неправильное указание почтовых и банковских реквизитов, номеров телефонов несут авторы и рекламодатели. Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с мнением редакции. При перепечатке ссылка на журнал «Автодело» обязательна.

Выходит с октября 2002 г.

Компания TeslaMotors к неудовольствию инвесторов вновь срывает целевые показатели по поставкам электромобилей. Так, во II квартале автопроизводитель поставил клиентам 14 370 машин, что на 15% меньше, чем планировалось (17 тыс.), и даже меньше, чем было продано в I квартале (14 810 штук).

2016 ИЮЛЬ АВТОДЕЛО

РУКОВОДИТЕЛЬ СЛУЖБЫ РЕКЛАМЫ:

Кудравец Марина (029) 183-21-19, (029) 701-37-57

Skoda Superb 2.0 TDIDSG Год выпуска: 2012 Пробег: 199.800 км Цена: $13.000

Skoda Superb (тип 3T) от $7200 ПОДЕРЖАННЫЙ SUPERB ДЕШЕВЛЕ, ЧЕМ АНАЛОГИ ОТ VW, ЧТО МОМЕНТАЛЬНО ПРИКОВЫВАЕТ К НЕМУ ВНИМАНИЕ. Superb – это «седано-хэтчбек» или универсал (с 2010 г.в.) с самым просторным в классе кузовом. Задний ряд, сполна впитавший в себя преимущества удлиненной колесной базы, предлагает лимузинный простор. Объем багажника достигает 1865 литров, что позволит не только выбраться на природу, взяв с собой абсолютно все необходимое, но совершать локальные частные грузоперевозки. Интерьер сделан по-немецки качественно: годы не старят его, отделка сохраняет опрятный внешний вид. В редакции AUTOBILD зарегистрировано лишь несколько жалоб от читателей на скрипы в недрах пластика и нарекания по поводу быстрого истирания обивки сидений. В конструкции Superb много общих модульных узлов и агрегатов. Поэтому, также как и на машинах Audi и VW, его бензиновые моторы TSI склонные к тем

Тестовый автомобиль совсем недавно получил новые передние и задние тормозные колодки и диски. Они изнашиваются довольно быстро. Если мотор и КПП начали «потеть» по уплотнениям, это в первую очередь указывает на значительный пробег. Причин подтеканий может быть очень много.

На Superb до 2009 года тахометр нередко просто отказывал. По этому поводу была проведена отзывная кампания. же проблемам: растяжение цепи и расход («жор») масла на угар. Для примера мы выбрали Superb c 2.0 TDI и «автоматом» DSG в богатой версии Elegance. Мотор и коробка работают слаженно, но являются источниками потенциальных дорогостоящих поломок. Привод ГРМ данного дизельного мотора осуществляется зубчатым ремнем, интервалы замены которого следует неукоснительно соблюдать. Топливо плохого качества быстро приканчивает форсунки. По дерганиям при смене передач можно судить об износе двойного сцепления преселективного «автомата». Нередко случаются и полные отказы самой коробки. Ремонт влетит в большую копеечку. Некоторой критики заслуживает шасси. Подвеска жестковатая и не жалует дорог со средним качеством асфальта. Кроме того, эксперты TÜV обращают внимание на ускоренный износ деталей ходовой. На этом перечисление недостатков Superb можно закончить. В целом – это интересный и добротный автомобиль. В ресурсном тесте AUTOBILD Superbс мотором 2.0 TSI удостоился оценки «отлично».

Подробнее читайте в июльском номере журнала «AUTOBILD Беларусь»

SUPERB ПОЛУЧИЛ СВОИ СЛАБОСТИ В НАСЛЕДСТВО ОТ РОДНИ Тестовый Superb всю жизнь отслужил в такси, а потому успел преодолеть почти 200.000 км. Тем интереснее будет его осмотреть. Ничего серьезного мы не обнаружили. Местами на двигателе присутствуют подтекания масла, некоторые детали подвески уже не совсем свежи. Но в остальном – порядок. Интерьер довольно опрятный. Лишь подвеска работает жестковато: она не обеспечивает лимузинного комфорта.

АВТОДЕЛО ИЮЛЬ 2016

Opel Zafira B

СПЕЦИАЛИСТ ПО РАБОТЕ С КЛИЕНТАМИ:

Шкурко Ксения (029) 505-68-46, (029) 199-23-72

Семейных автомобилей много, а Opel Zafira – один. В любой версии этот минивэн комплектовался тремя рядами сидений. Кресла номер шесть и семь ждут своего часа, прячась в подполье багажника. Они вынимаются, двигаясь на направляющих, и устанавливаются очень легко, не требуя значительной мускульной силы. Еще предшественник Zafira B удивлял всех папаш и мамаш простой и изящной системой трансформации салона. Но то был первый опыт Opel. Zafira A, выпускавшаяся с 1999 по 2005 годы, была простой и непритязательной. Базовый 1,6-литровый мотор наименее капризный. 1,8-литровый вариант имеет проблемы с шестернями и электромагнитными клапанами фазовращателей, что можно диагностировать по «дизельному тарахтению мотора» в первые секунды после холодного запуска. В таком случае следует заменить клапаны фазовращателей иначе позже разобьет шестерни распредвалов. Эта проблема была устранена компанией Opel в ходе рестайлинга 2008 года. Дизельные моторы в целом надежны. Единственный их враг – плохая соляр-

ка. Топливная система дизельного 1,7 л фирмы DENSO наиболее чувствительна к качеству топлива. Система экономичная, но дорогая в эксплуатации и неремонтопригодная. Дизель 1,9 л (120 или 150 л.с.) с топливной аппаратурой Bosch более надежный и ремонтопригоден. 6-ст. механическая коробка передач, устанавливаемая на Opel Zafira, не очень надежная. При пробеге более 100-150 тыс. км проявляются гул, рывки при трогании, вибрации во время движения. Причина – износ шейки вторичного вала и роликового подшипника. Сцепление ходит дольше – более 150-180 тыс. км. Opel Zafira B построена на базе универсала Opel Astra III (H). Механики отмечают гораздо меньше проблем с подвеской минивэна, в сравнении с донором. Вероятно, причина в разных целях и условиях эксплуатации: на Zafira ездят аккуратнее. При выборе Zafira B с пробегом следует выбирать машину, выпущенную после 2008 года, лучше с бензиновым мотором или 1,9-литровым дизелем, без 6-ст. МКП (5-ст. надежнее). В этом случае вы получите не только просторный вэн для семерых, но и надежного помощника.

Подробнее читайте в июльском номере журнала «AUTOBILD Беларусь»

Ржавчина на траверсе радиатора Здесь ржавчина пока поверхностная. Больший вред она наносит Zafira до 2008 г.в. Передняя подвеска Эксперты TUV часто фиксируют износ сайлентблоков и тяг стабилизатора

Глушитель Выхлопная система довольно интенсивно ржавеет, но основные неприятности доставляют гофры. К счастью, они легко меняются

Кондиционер Его компрессор теряет герметичность из-за попадания камней и вскоре выходит из строя. Передние тормоза Диски быстро изнашиваются из-за немалого веса автомобиля. Иногда заедает суппорта.

2016 ИЮЛЬ АВТОДЕЛО

Fiat Doblo приходит в Беларусь

ФУРГОН DOBLO – ЦЕЛИКОМ И ПОЛНОСТЬЮ СОБСТВЕННАЯ РАЗРАБОТКА FIAT. КОНКУРИРУЯ ВСЕ С ТЕМИ ЖЕ, BERLINGO И DOKKER, У DOBLO ЕСТЬ НЕСКОЛЬКО КЛЮЧЕВЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ. FIAT DOBLO – итальянский многофункциональный коммерческий автомобиль. Выпускается в двух вариантах: Fiat Doblo Cargo (фургон) и Fiat Doblo Combi (грузопассажирский минивэн) и имеет множество модификаций, позволяющих «приспособить» его для любых нужд. В основу дизайна этого автомобиля заложено, прежде всего, удобство: широкие задние и раздвижные боковые двери обеспечивают легкий доступ к грузовому отсеку объемом 3400 литров. Если же разместить пассажиров, то для поклажи останутся свободными целых 750 литров.

АВТОДЕЛО ИЮЛЬ 2016

Fiat Doblo Cargo предлагается с двумя вариантами длины колесной базы: 2755 мм и для версии Maxi – 3105 мм. Кузов Maxi-версии длиннее на 35 см. Объем грузового отсека стандартной версии в зависимости от комплектации и исполнения составляет от 3,4 до 3,8 м3. Это значение для версии Maxi составляет от 4,2 до 4,6 м3. Fiat Doblo доступен и с высокой крышей: ее потолок приподнят на 25 см. Соответственно, объем грузового отсека со стандартной колесной базой составляет 4,0–4,4 м3. Doblo с удлиненной колесной базой и высокой

крышей носит имя Maxi XL. Объем его грузового отсека достигает 5,0-5,4 м3. Грузоподъемность Doblo со стандартной колесной базой составляет 750 кг, а с удлиненной – 1005 кг. Для Fiat Doblo предусмотрено два типа задних дверей. Это две ассиметричных распашных двери либо одна остекленная подъемная. Ширина дверного проема составляет 123 см – ровно такое же расстояние между колесными арками в грузовом отсеке. Высота дверных проемов составляет 125 см у стандартного кузова и 146 см у кузова с увеличенной крышей. Задние боковые двери – сдвижные, при открытии они движутся по утопленным в кузов направляющим. Ширина боковых проемов – 70 см, высота – 117 см.

СОВРЕМЕННОЕ ОСНАЩЕНИЕ 1,4-литровый бензиновый мотор развивает 95 л.с. и 127 Нм. 1,3-литровый турбодизель доступен в двух вариантах мощности: 75 или 90 л.с., в обоих случаях максимальный крутящий момент составляет 200 Нм. Более мощный 1,6-литровый мотор развивает 90 или 105 л.с. и 200 Нм в обоих вариантах. Средний расход дизтоплива, по данным производителя, не превышает 5 л/100 км. Задняя подвеска Doblo – полностью независимая, что является редкостью в данном классе автомобилей. Эта подвеска не уступает в выносливости традиционной зависимой «балке», но придает коммерческому фургону лучшую управляемость и более высокий уровень комфорта. Особая пространственная конструкция задней подвески Doblo позволила сохранить низкий и плоский пол грузового отсека (он находится на расстоянии всего 54,5 см от поверхности дороги – погрузочная высота минимальна). Fiat Doblo уже в базовой комплектации оснащается системой курсовой устойчи вости (ESP), включающей функцию адаптивного усилителя тормозов и систему контроля тяги. Тормозная система Doblo адаптируется под тяжесть загрузки. Система контроля тяги позволяет уверенно трогаться и двигаться по скользкой или рыхлой поверхности. В базовой комплектации Doblo оснащается подушкой безопасности водителя. За доплату его можно оснастить подушкой безопасности переднего пассажира и боковыми «занавесками». В стандартное оснащение фургона Fiat Doblo также входят электростеклоподъемники, центральный замок и система «старт-стоп». В качестве опций будут предлагаться круиз-контроль, кондиционер, парктроник и аудиосистема с Bluetooth и USB/Aux.

В КОНЦЕ ИЮНЯ В МИНСКЕ СТАРТОВАЛИ ПРОДАЖИ НОВОГО FIAT DOBLO. Заказать автомобиль можно в автосалоне по адресу: г. Минск, пр-т Независимости, 169 (Бизнес-центр «XXI век») Тел.: +375(17) 218-12-37; Velcom: +375 (29) 672-84-45

2016 ИЮЛЬ АВТОДЕЛО

Тойота Центр Минск Республика Беларусь, 220020 г. Минск, ул. Орловская, 88 +375(17) 202-67-75(76) +375(17) 202-65-55 +375(17) 202-67-86(89) +375(17) 202-67-84(85) +375(17) 202-67-91 +375(29) 6-891-891 www.toyota.by

Автосалон Call center Сервис Запчасти и аксессуары Кузовные работы Авто с пробегом СООО «ЭМИР МОТОРС» УНП 100772848

ИП «Мультимоторс»

упн 190736341

ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ЗАСТАВИТ ВАС ПОЛЮБИТЬ ДОЛГИЕ ПОЕЗДКИ. В НЕМ НЕТ МЕСТА СТРЕССУ, НО НАШЛАСЬ ПАРОЧКА ДОСАДНЫХ НЕДОСТАТКОВ.

К ВАШИМ УСЛУГАМ: • качественное топливо (АИ-95-К5 ЕВРО, АИ-92-К5 ЕВРО, ДТ-Л(З)-К5 ЕВРО, газ); • магазин, пылесос, мойка, подкачка колес; страхование; аренда прицепов; • для юридических лиц – топливная карта ИООО «ЛУКОЙЛ-Белоруссия», предусматривающая возможность получения кредита, гибкой системы скидок; • для частных автовладельцев – Карта преимуществ ЛУКОЙЛ. Теперь на АЗС «ЛУКОЙЛ» в г. Минске Вы можете оформить в аренду автомобильный прицеп АДРЕСА АЗС «ЛУКОЙЛ» В Г. МИНСК: №1 ул. Лещинского, 2, тел.: 258-20-59 №2 ул. Радиальная, 7, тел.: 217-48-38 №3 ул. Ваупшасова, 7, тел.: 230-19-42 №4 ул. Брилевская, 28, тел.: 224-43-81 №5 ул. Тростенецкая, 27, тел.: 367-70-58 №61 пр-т Независимости, 169А, тел.: 237-61-98 №62 ул. Широкая, 40Б, тел.: 288-47-51 №63 ул. Калиновского, 115Б, тел.: 211-84-29 №64 пр-т Дзержинского, 165, тел.: 398-29-32 №65 ул. Кижеватова, 88, тел.: 201-99-16 №66 ул. Кабушкина, 48, тел.: 285-50-48 №67 ул. Кижеватова, 44, тел.: 275-50-10 №68 ул. Орловская, 38, тел.: 289-78-19 №69 ул. Южная, 39, тел.: 287-58-64 №73 ул. К. Либкнехта, 128а, тел.: 213-61-69 * круглосуточно, с 22.00 до 08.00, оплата через окно ИП «ЛУКОЙЛ-Белоруссия» УНП 100126124 Лицензия №09100/00006 выд. концерном «Белнефтехим» 15.03.2007г., действ. до 15.03.2022 г.

Реализация нефтепродуктов:+375 17 208-98-98; реализация масел: +375 17 208-98-17, 208-98-31; www.lukoil.by 10

АВТОДЕЛО ИЮЛЬ 2016

Zafira Tourer не досаждала поломками, однако многие мелочи оставляли желать лучшего или работали не так, как следует. Самое простое и обидное – мультимедийная система с устаревшим пиксельным дисплеем и странными функциями. Навигационная система сложна в управлении, работает медленно, а порой и вовсе зависает или перезагружается. Соединение с телефоном по Bluetooth тоже обрывается. Система оповещения о вероятности столкновения может «засыпать» или неожиданно предупреждает об угрозе, исходящей от машин, которые движутся по другим полосам в попутном или встречном направлении. Даже датчик дождя и система «СтартСтоп» живут своей жизнью, создавая водителю поводы для негодования в самые неподходящие моменты.

Все возможные «детские болезни» были вылечены по гарантии при посещении СТО. Так, например, были заменены виброгасители на задней оси. Хотя более внимательный слесарь обнаружил бы их до того, как их дефект начал проявляться. Он дал о себе знать при пробеге 29.781 км, но нас заверили, что скрипа тормозов при движении задним ходом больше не будет. Разумеется, тормоза заскрипели вновь. Виброгаистели наконец были заменены при пробеге 35.271 км. Итоговая оценка, заслуженная тестовым Opel Zafira Tourer, это «2-» (отличная оценка – 1). Это хороший автомобиль, просто с мелкими недостатками.

ЧИТАЙТЕ ПОДРОБНЕЕ ЧИТАЙТЕ НА AUTOBILD.BY

Новый F-Pace 20d против Mercedes GLC 250 d

КОНКУРЕНТЫ НАСТУПАЮТ НА ПРЕМИАЛЬНЫЕ НЕМЕЦКИЕ МАРКИ СО ВСЕХ ФРОНТОВ. ПЕРВЫЙ В ИСТОРИИ JAGUAR КРОССОВЕР ГОТОВ СРАЖАТЬСЯ ЗА ТИТУЛ ЛУЧШЕГО АВТОМОБИЛЯ В СВОЕМ СЕГМЕНТЕ. У НЕГО ЯРКАЯ ВНЕШНОСТЬ И ГРОМКОЕ ИМЯ. НО ДОСТАТОЧНО ЛИ ЭТОГО ДЛЯ ПЕРВЕНСТВА В КЛАССЕ?

ЭТО ПЕРВЫЙ JAGUAR, высота которого «в холке» достигает 1,65 метра. В остальном же он сохранил свои гены. F-Pace имеет вид агрессивный и мускулистый, хищный кошачий прищур глаз смотрит на дорогу. Капот длиннющий, минимальный диаметр дисков составляет 18 дюймов. Внешность хороша настолько, насколько это нужно клиентам от Америки до Китая. F-Pace мощно атакует своего немецкого соперника: его кузов длиннее на 7 см и шире на 5 см. Поэтому в салоне он кажется машиной, которая на 1 размер больше. Салон просторнее, особенно в плечах. Однако некоторые пассажиры здесь чувствуют себя как в заточении. Небольшие окошки ограничивают обзор не только им, но и водителю. Для тех, кто без ума от яркого и напористого облика F-Pace, плохая обзорность не станет отталкивающим фактором. В пышной обстановке сполна ощущается размах и видны некоторые огрехи.

Кожаная обивка прекрасна и создает впечатление ручной работы, выдвигающаяся шайба странно люфтит, шкала тахометра очень мала, мультимедийная система все еще шокирует хаотичными меню. Английские причуды 3.0. Подвеска с опциональными адаптивными амортизаторами (€1780) обеспечивает высокую маневренность и стабильность как в поворотах, так и на прямиках. Неприятные толчки возможны лишь на крупных узабах. F-Pace воодушевляет настройками шасси. Новый 2-литровый дизель тоже достоин похвалы. Его тяга легко подхватывает британский кроссовер и невесомо ускоряет его до нужных водителю скоростей. Это точно дизель? Он не тарахтит, а шелестит. Не вибрирует, не запинается при разгонах. Средний расход топлива F-Pace, согласно показаниям бортового компьютера, составил 8,6 л/100 км (Mercedes высветил 8,1 л).

ЧИТАЙТЕ ПОДРОБНЕЕ ЧИТАЙТЕ НА AUTOBILD.BY

2016 ИЮЛЬ АВТОДЕЛО

Взрывы баллонов для сжатого газа при их заправке НА ФОТО ЗАПЕЧАТЛЕН НЕ ЕДИНСТВЕННЫЙ VW TOURAN ECOFUEL, БАЛЛОНЫ КОТОРОГО ВЗОРВАЛИСЬ ПРИ ДОЗАПРАВКЕ. ВЕРОЯТНО, ПРИЧИНОЙ ВЗРЫВА СТАЛА РЖАВЧИНА. ОЧЕНЬ МНОГИЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ ЭТОЙ МОДЕЛИ ЖАЛУЮТСЯ НА КОРРОЗИЮ БАЛЛОНОВ ДЛЯ СЖАТОГО ВОЗДУХА

ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ ПОДВЕСКИ, ДВИГАТЕЛЕЙ, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ул. Левкова, 41, т. (029) 10-70-911, (029) 77-10-911, (017) 228-00-21

РЕМОНТ ГЛУШИТЕЛЕЙ, ТОПЛИВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ НАКАЛА ул. Богдановича, 155, (017) 334-89-01, (029) 657-76-94

АВТОДЕЛО ИЮЛЬ 2016

ЕМУ ПОВЕЗЛО. Владелец находился на некотором расстоянии от машины, когда это произошло. «Вероятно я бы погиб, если бы остался за рулем», – рассуждает Микаэль Бринкби (54 года), беседуя с корреспондентом AUTO BILD. Дело было 5 мая 2015 года в шведском городке Линкёпинг. Он выполнял рутинную заправку сжатым газом на привычной газонаполнительной станции. Последствия были неожиданные – баллоны не выдержали и лопнули. Микаель отделался парой ссадин от летящих осколков пластика. А вот его VW Touran 2007 года выпуска был полностью разрушен. Баллоны сорвало, заднее стекло выбило, бампер оторвало, интерьер встряхнуло взрывной волной, а днище над баллонами было покорежено. Во всем виноваты баллоны для сжатого газа? Да, есть неопровержимые доказательства. Бо Эрикссон из шведской ассоциации сервисных станций говорит, что «по свидетельствам очевидцев взорвались именно баллоны, которые ослабли из-за сильной коррозии». Он осуждает халатное отношение специалистов организации, проводившей техосмотр. Они не сняли пластиковый кожух, прикрывающий газовые баллоны, а потому не увидели сильной коррозии на их поверхности. Случившееся вызвало волну интереса в Германии. Компания VW направила своих специалистов в Швецию для того, чтобы расследовать этот случай и собрать образцы для последующего анализа. К сожалению, результатами анализа с нами не поделились. На наш официальный запрос ответили, что экспертиза еще не закончена, выводы делать рано.

А вот что не подлежит экспертизе и проверке, так это тот факт, что баллоны, в которых под давлением 200 бар содержится сжатый природный газ (CNG), сильно подвержены коррозии. В июне 2012 года в баварском Вольфратхаузене произошел серьезный инцидент с Touran EcoFuel, состоявшем в автопарке химической компании. Как в эпизоде в Линкёпинге, баллоны этого автомобиля взорвались при заправке. Водитель пострадал, получил серьезные ранения ног от металлических осколков и был доставлен в больницу на самолете. Фрагменты газовых баллонов пробили стену близлежайшей мастерской – таким сильным был взрыв. Взорвавшийся Touran EcoFuel пробежал 80.000 км за 5 лет. Не так уж и много, чтобы стать «бомбой на колесах».

ЧИТАЙТЕ ПОДРОБНЕЕ ЧИТАЙТЕ НА AUTOBILD.BY

ОТВЕТ VW: КОРРОЗИЯ НА БАЛЛОНАХ СЛУЧАЕТСЯ. AUTO BILD: Из-за ржавчины на баллонах проводилась отзывная кампания, затронувшая VW Touran EcoFuel 2005-2009 г.в. В Германии отзыву подлежали 6700 машин. Сколько из них откликнулись? VW: На замену баллонов прибыли 99,2% приглашенных машин. Те клиенты, которые не приняли участие в отзывной кампании, получат дополнительные уведомления. Какие улучшения были внедрены с целью увеличения коррозийной стойкости баллонов? Мы не перестаем улучшать технологию окраски и подбираем оптимальную толщину защитного покрытия. Кроме того, была улучшена конструкция автомобиля ради защиты баллонов от воздействия дорожных реагентов.

1 ИЮЛЯ 2016 ГОДА УАЗ ОТКРЫЛ ПЕРВЫЙ ДИЛЕРСКИЙ ЦЕНТР КАТЕГОРИИ «А» ПО ПРОДАЖЕ И ПОСЛЕПРОДАЖНОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ УАЗ НА ТЕРРИТОРИИ БЕЛАРУСИ. Новый дилерский центр «УАЗ ВНЕДОРОЖНИК» полностью соответствует всем корпоративным стандартам УАЗ с присвоением высшей категории А и предлагает полный комплекс услуг по продаже и обслуживанию автомобилей марки УАЗ. Общая площадь нового дилерского центра превышает 1700 м2, из которых более 430 м2 занимает шоу-рум, где представлен весь модельный ряд УАЗ, 670 м2 отведено под современную сервисную зону, 550 м2 под складские помещения. «УАЗ ВНЕДОРОЖНИК», расположенный на пересечении Минской кольцевой и улицы Ваупшасова, предлагает

воспользоваться широким спектром сопутствующих услуг, включая программы лизинга, trade-in, страхование, установку дополнительного оборудования и охранных систем, гарантийное и послегарантийное обслуживание автомобилей УАЗ, наличие широкого выбора оригинальных запчастей и аксессуаров на собственном складе. Для удобства клиентов на территории выделены парковочные места на 40 автомобилей. Открытие нового дилерского центра стало еще одним шагом компании в рамках стратегии по расширению присутствия бренда УАЗ на белорусском рынке и увеличении объемов продаж.

ЗАО «ВНЕДОРОЖНИК» – официальный дистрибьютор ООО «УАЗ» г. Минск, ул. Ваупшасова, 55; тел./факс: +375(17) 295-65-72

WWW.UAZ.BY

2016 ИЮЛЬ АВТОДЕЛО

АН Е КД О ТЫ

•

К РОС С ВО РДЫ

Июль

АНЕКДОТЫ  Веду двойную жизнь, чтобы хоть одна удалась.

ОТВЕТЫ НА КРОССВОРД, ОПУБЛИКОВАННЫЙ В ПРЕДЫДУЩЕМ НОМЕРЕ: По горизонтали: 2. Нонет. 7. Фугас. 9. Лодка. 10. Соверен. 11. Канал. 12. Цукат. 15. Окорок. 17. Сани. 18. Кон. 20. Омар. 23. Лебеда. 26. Курок. 28. Ратин. 29. Линейка. 30. Скрип. 31. Скань. 32. Карта. По вертикали: 1. Сусак. 2. Навар. 3. Оселок. 4. Елец. 5. Тонус. 6. Экран. 8. Гонорар. 11. Колок. 13. Каретка. 14. Тиран. 16. Кол. 19. Нерест. 21. Мушка. 22. Ролик. 24. Байка. 25. Диана. 27. Кипа.

КРОССВОРД ПО ГОРИЗОНТАЛИ: 2. Вид городского транспорта. 7. Полевое фортификационное сооружение. 8. Род теплых чулок. 9. Массовый наем на работу. 10. Сорт белого десертного вина. 12. В руках лодочника. 15. Мужчина для своего сына. 16. Протест в виде прекращения отношений. 17. Молочный продукт. 18. Форма проявления воли. 21. Борец на лопатках. 23. Пыл заядлого игрока. 24. Дорожный «утюг». 25. Улица из песни Окуджавы. 26. Мера массы. 27. Специалист по правовым вопросам. 28. Зачаток растительного организма, служащий для размножения. ПО ВЕРТИКАЛИ: 1. Звук, издаваемый птицами. 2. Хищная рыба семейства скумбриевых. 3. Крик стоящего на шухере. 4. Соглашение против кого-то. 5. Православный священник. 6. Часть кузова легкового автомобиля. 10. Марка японского автомобиля. 11. Узкая дощечка, планка. 13. Западный пионер. 14. Помещение на космическом корабле. 16. Жизненный уклад. 17. Наместник провинции в Древнем Иране. 19. Изменение состояния технического объекта в ходе эксплуатации. 20. Вид сумеречного помрачения сознания. 21. Марка чешских грузовых автомобилей. 22. Автомобильная дорога с твердым покрытием. 24. На Севере: погонщик собак.

АВТОДЕЛО ИЮЛЬ 2016

 Народная мудрость: Носки, протертые на ступне, не считаются рваными.  Я ехал на машине и заметил вспышку видеокамеры. Сообразил, что меня сфотографировали на предмет превышения скорости, хотя и знал, что скорость не превышал. Просто, чтобы убедиться в своем предположении, я объехал квартал, проехал вновь по тому же месту, причем на еще более низкой скорости. Но камера снова вспыхнула. Мне это показалось забавным, и я проехал мимо камеры еще три раза с черепашьей скоростью, улыбаясь в камеру, которая щелкала каждый раз, когда я проезжал мимо. Через две недели я получил по почте пять квитанций за вождение с непристегнутым ремнем безопасности…  И не рассказывайте мне про соседскую дрель в субботу утром – я живу над загсом.  Слухи о медлительности крокодилов распускают сами крокодилы.  Когда Шекспир писал, что «весь мир – театр», он еще ничего не знал о цирке.  Обувь будет носиться значительно дольше, если не покупать новую.  Думаешь, ты не расист? А почему тогда стираешь белые вещи отдельно от цветных?  – Что на работе делаешь? – Домой хочу!

РЕМОНТ

РАЗДАТОЧНЫХ

КОРОБОК

ООО «ЧИЛЛИ-СЕРВИС»

УНП 191513889