Ausfälle und Verspätungen 2012-09

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Unregelmäßigkeiten Strecke 410 "Karwendelbahn"

Datum

Parameter: R(EX) I<>MH, S‐Bahn I<>Snz, Versp. ab 5 min

Zugnr.

Ort

von

Plan AN

Vsp.

Sa 01.09.12

5413

Snz

DE

10 33

6

Snz ab +6, Set an/ab +5, Re an +6/ab +5, Hol an +5/ab +4

Sa 01.09.12

5421

Snz

DE

14 33

6

Snz ab +6, Set/Re an/ab +5, Hol an +5/ab +3

Sa 01.09.12

5424

Set

I

17 14

10

Sa 01.09.12

5425

Snz

DE

18 33

12

Sa 01.09.12

5427

Snz

DE

16 33

12

Sa 01.09.12

5428

I

Anmerkung

Hol an +0/ab +9 , Re an/ab +9, Set ab +10, Snz an +8 Snz ab +11, Set/Re an/ab +11, Hol an +11/ab +10, Ih an +8/ab +7, Wt an +6/ab +7, I an +6 Snz ab +12, Set an +11/ab +12, Re an/ab +12, Hol an +12/ab +10, Ih an +8/ab +7, Wt an +6/ab +7, I an +5 KEINE DATEN (Ausfall?) Snz an +13/ab +23, Set ab +22, Re an/ab +22, Hol an +22/ab +21,

Sa 01.09.12

5433

Set

DE

20 45

22

Sa 01.09.12

5458

Snz

I

16 57

11

Sa 01.09.12

5461

Hol

Snz

17 28

9

Sa 01.09.12

5462

Snz

I

18 57

10

Sa 01.09.12

5465

Re

Snz

19 20

6

Snz ab +5, Set an +4/ab +6, Re ab +5, Hol an +6/ab +4

So 02.09.12

5416

Re

I

13 09

6

Hol an +0/ab +6 , Re ab +6, Set an/ab +6, Snz an +5

So 02.09.12

5417

Re

DE

12 50

9

Snz/Set an/ab +8, Re ab +8, Hol an +9/ab +7, Ih an +5/ab +4

So 02.09.12

5421

Snz

DE

14 33

7

Snz ab +7, Set an/ab +6, Re an +6/ab +5, Hol an +5/ab +4

So 02.09.12

5425

Snz

DE

18 33

6

Snz ab +5, Set/Re an +5/ab +4, Hol an +5/ab +3

So 02.09.12

5427

Snz

DE

16 33

6

Snz ab +5, Set an/ab +5, Re an +6/ab +5, Hol an +6/ab +4

So 02.09.12

5428

Wt

I

18 41

6

I ab +6, Wt ab +5, Ih an/ab +5, Hol an +2

So 02.09.12

5432

Wt

I

20 41

11

So 02.09.12

5433

Ih

DE

21 14

6

Snz an/ab +4, Hol an +3/ab +7, Ih ab +4

So 02.09.12

5436

Wt

I

23 11

6

I ab +6, Ih an/ab +5, Hol an +3

So 02.09.12

5450

Snz

I

12 57

7

Set an +0/ab +9

So 02.09.12

5453

Re

Snz

13 20

5

Set an +3/ab +5 , Re ab +4

So 02.09.12

5454

Snz

I

14 57

5

Set an +0/ab +6

Mo 03.09.12

5409

Snz

DE

8 33

9

Mo 03.09.12

5442

Snz

I

8 57

7

Di 04.09.12

5420

Set

I

15 14

13

Di 04.09.12

5421

Snz

DE

14 33

5

Snz ab +5, Set an/ab +4

Di 04.09.12

5427

Snz

DE

16 33

6

Snz ab +6, Set/Re an/ab +5, Hol an +5/ab +3

Di 04.09.12

5433

Snz

DE

20 33

5

Snz ab +5, Set an +4

Di 04.09.12

5457

Re

Snz

15 20

11

Di 04.09.12

5458

Snz

I

16 57

5

Set an +0/ab +6

Mi 05.09.12

5408

Set

I

9 14

5

Re an +0/ab +4 , Set ab +4

Mi 05.09.12

5409

Hol

DE

8 58

23

Mi 05.09.12

5413

Hol

DE

10 58

5

Ih an +19/ab +18, Wt an +17/ab +18, I an +16 Set an +0/ab +12 Snz ab +6, Set an +6/ab +8, Re an +8/ab +7, Hol ab +7, Ih an +6/ab +4 Set an +0/ab +11

I ab +11, Wt ab +10, Ih an/ab +10, Hol an/ab +7, Re an +6/ab +5, Set an/ab +5, Snz an +3

Snz ab +8, Set an/ab +8, Re an +8/ab +7, Hol an +7/ab +6, Ih an +3 Set an +0/ab +8 Re ab +4, Set ab +13, Snz an +11

Set an +2/ab +11 , Re ab +10, Hol an +10/ab +9, Ih an +7/ab +5

Snz an +14/ab +22, Set/Re an/ab +22, Hol ab +21, Ih an +19/ab +18, Wt an +17/ab +18, I an +17 Snz an +4/ab +5, Set/Re an/ab +4, Hol ab +4

Mi 05.09.12

5416

Re

I

13 09

5

Hol ab +4, Re ab +4, Set an +5/ab +6, Snz an +5

Mi 05.09.12

5420

Set

I

15 14

6

Hol an +2/ab +6, Re an/ab +5, Set ab +6, Snz an +5

Mi 05.09.12

5421

Re

DE

14 50

8

Mi 05.09.12

5453

Hol

Snz

13 28

6

Mi 05.09.12

5454

Snz

I

14 57

6

Set an +0/ab +9

Do 06.09.12

5417

Hol

DE

12 58

6

Snz/Set an +4/ab +5, Re an/ab +5, Hol ab +5, Ih an +3

Do 06.09.12

5432

Wt

I

20 41

7

I ab +7, Wt ab +6, Ih an +6/ab +7, Hol an +3

Fr 07.09.12

5413

Re

DE

10 50

7

Snz an +5/ab +7, Set an/ab +7, Re ab +7, Hol an +8/ab +6, Ih an +5/ab +4 Re an +3/ab +5 , Hol ab +4

Snz an +5/ab +6, Set an/ab +6, Re ab +6, Hol an +7/ab +6, Ih an +5/ab +4 Hol an +0/ab +6, Re an/ab +5, Set an +7/ab +31

Anm.: Wagenprobleme in Set Beim betroffenen Wagen ist irgendwo ein Abzweig der 10 Bar Fr 07.09.12

5424

Snz

I

17 27

30

Behälterleitung geplatzt der sich später als zur Toilette führend herausstellte.

Es war möglich die Leitung abzusperren

aber der Kollege wusste nicht was er eigentlich abgesperrt hat. Also wurde erst eine Bremsprobe gemacht und dann noch der Wagen und der Zugteil dahinter geräumt. Fr 07.09.12

5425

Snz

DE

18 33

6

Snz ab +6, Set/Re an/ab +5, Hol an +5/ab +4

Fr 07.09.12

5427

Hol

DE

16 58

8

Snz/Set an +6/ab +7, Re an/ab +7, Hol ab +6, Ih an +5/ab +3

Fr 07.09.12

5433

Hol

DE

20 58

8

Snz an +7/ab +8, Set/Re an/ab +7, Hol ab +6, Ih an +4

Fr 07.09.12

5458

Snz

I

16 57

6

Set an +0/ab +7

Fr 07.09.12

5460

Snz

I

17 57

10

Hol=Hochzirl, I=Innsbruck Hbf, Ih=Hötting, Re=Reith, Set=Seefeld/T., Snz=Scharnitz, Wt=Westbf, MH=München Hbf, Mw=Mittenwald, DE=Deutschland

Set an +1/ab +12

Alle Angaben ohne Gewähr und Anspruch auf Vollständigkeit!

Seite 1 / 5 erstellt: 01.10.2012


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