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2013 (Teil I) Seite 1 (von 80)
Medienspiegel Karwendelbahn (Innsbruck Hbf – Seefeld i. T. – Scharnitz Gr.)
06/2013 bis 10/2013
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2013 (Teil I) Seite 2 (von 80)
ÖBB Streckeninfo
RSS-Feed 06:21 18.06.13 - 18.06.13 Aufgrund eines Oberleitungsschadens sind in diesem Streckenabschnitt keine Fahrten möglich. Ein Schienenersatzverkehr mit Autobussen ist eingerichtet. Rechnen Sie bitte mit Unregelmäßigkeiten und Verspätungen. An der Behebung des Schadens wird gearbeitet.
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2013 (Teil I) Seite 3 (von 80)
Anm.: In Reith wurden Fahrg채ste aus dem Bus geworfen und auf den nachfolgenden Zug verwiesen.
Belegfoto mg
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2013 (Teil I) Seite 4 (von 80)
ÖBB RSS-Feed 09:25
Die Strecke ist gesperrt, da sich mehrere Personen im Gleisbereich aufhalten. Rechnen Sie bitte mit Unregelmäßigkeiten und Verspätungen. Züge warten vorerst die Dauer der Sperre ab.
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Presseaussendung LPD Tirol
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2013 (Teil I) Seite 7 (von 80)
ÖBB Streckeninfo & RSS-Feed 12:37
Aufgrund einer Oberleitungsstörung sind zw. Hochzirl und Mittenwald keine Fahrten möglich. Rechnen Sie bitte mit Unregelmäßigkeiten und Verspätungen. An der Behebung des Störung wird gearbeitet. Ein Schienenersatzverkehr wird zw. Seefeld in Tirol und Innsbruck Hbf eingerichtet.
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2013 (Teil I) Seite 8 (von 80)
ÖBB-Streckeninfo/RSS-Feed
RSS-Feed 08:04 Aufgrund einer behördlichen Anweisung ist der Bahnhof Innsbruck West derzeit gesperrt. Rechnen sie bitte mit Unregelmäßigkeiten und Verspätungen. Nähere Informationen erhalten Sie im OeBB-Kundenservice 05-1717 (österreichweit zum Ortstarif).
RSS-Feed 08:08 Aufgrund einer behördlichen Anweisung ist der Bahnhof Innsbruck West derzeit gesperrt. Rechnen sie bitte mit Unregelmäßigkeiten und Verspätungen. Nähere Informationen erhalten Sie im OeBB-Kundenservice 05-1717 (österreichweit zum Ortstarif).
RSS-Feed 08:39 Aufgrund einer behördlichen Anweisung war der Bahnhof Innsbruck West für ca. 30 Minuten gesperrt. Der Betrieb wurde um 08:30 Uhr wieder aufgenommen. Rechnen sie bitte noch vereinzelt mit Unregelmäßigkeiten und Verspätungen. Nähere Informationen erhalten Sie im OeBB-Kundenservice 05-1717 (österreichweit zum Ortstarif).
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Rundschau Ausg. Telfs
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2013 (Teil I) Seite 38 (von 80)
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2013 (Teil I) Seite 39 (von 80)
FF Reith
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2013 (Teil I) Seite 43 (von 80)
Bezirksblatt Telfs
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2013 (Teil I) Seite 44 (von 80)
ÖBB Presseinformation
Presseinformation Funken sprühen für weniger Bahnlärm in Tirol 2.500 PS starker Schleifzug sorgt für glatte Oberfläche, ruhigeres Fahrverhalten der Züge und längere Lebensdauer der Schienen (Innsbruck, 16.08.2013) Ab 20. August 2013 ist der rund 70 Meter lange Schienenschleifzug „Speno“ wieder auf Tirols Gleisen im Einsatz. Mit seinen 2.500 PS verleiht der Spezialzug den Tiroler Schienen ein neues, ideales Profil. Bis zum 13. September ist er in verschiedenen Regionen hauptsächlich während der Nachtstunden unterwegs. Rund 42 Kilometer Schienen werden in dieser Zeit neu geschliffen. Dabei werden mit der Spezialmaschine die Unebenheiten an der Oberfläche entfernt. Züge fahren dadurch noch ruhiger über die Gleise, für die Anrainer stellt sich eine Lärmreduktion ein und die Lebensdauer der Schieneninfrastruktur wird deutlich verlängert. Nachdem die Arbeiten hauptsächlich in der Nacht stattfinden ersuchen die ÖBB für die auftretende Lärmentwicklung um Verständnis. Weniger Lärm – ruhiges Reisen – wirtschaftlicher Vorteil Der Einsatz des Schienenschleifzuges ist minutiös geplant. Aufgrund des dichten Bahnverkehres auf vielen Strecken in Tirol sind die Arbeitsschichten grundsätzlich in der Nacht und an den Wochenenden eingeteilt. Durch die 24 Schleifmotoren, welche sich an Bord des Zuges befinden, erhalten pro Schicht zwischen zwei und drei Kilometer Schiene einen neuen Schliff. Nicht nach Zufall, denn die ausgewählten Streckenabschnitte werden bereits im Vorfeld durch den Einsatz eines speziellen Messzuges fixiert. Dieses High-Tech Gerät zeigt den Fachexperten genau, wo der Schleifzug zum Einsatz kommen soll. Lebensdauer der Schienen wird verlängert Der Schienenschleifzug SPENO sorgt bei den ÖBB für ebenmäßige Gleisoberflächen und verleiht den Schienen ein neues, ideales Profil. Durch die Bearbeitung der Oberflächen wird der Geräuschpegel fahrender Züge vermindert und der Verschleiß durch unebene Gleisoberflächen wird verringert. Auf der Schienenoberfläche bilden sich durch das Befahren von Zügen kleine Schlupfwellen oder Verdrückungen des Schienenkopfes. Die Schleifmotoren des Zuges erzeugen einen neuen Schliff (es werden rund 0,3 - 1 mm abgeschliffen) und die Schienen erhalten wieder ihr ideales Profil. Das Schleifen bringt für alle Beteiligten Vorteile. Für die Anrainer entlang der Bahn wird der Lärmpegel durch das Glätten der Schienen spürbar gesenkt. Für die Bahnkunden wird das Reisen in den Reisezugwagen noch angenehmer und ruhiger. Für die ÖBB bringt das Schienenschleifen wirtschaftliche Vorteile, da die Lebensdauer der Schienen und des Gleiskörpers werden um ein vielfaches verlängert. Einsatzgebiete im Detail – ÖBB ersuchen um Verständnis für Lärmentwicklung Von 20. August bis zum 13. September arbeitet sich der Schienenschleifzug durch Tirol – in den angeführten Streckenabschnitten werden immer wieder Teilbereiche neu geschliffen: 20.08 – 22.08.2013
Hochfilzen – Kitzbühel
22.08 – 23.08.2013
Schwaz – Fritzens-Wattens
24.08 – 25.08.2013
Kufstein - Brixlegg
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25.08 – 26.08.2013
Kitzbühel - Wörgl
26.08 – 27.08.2013
Fritzens-Wattens – Völs
27.08 – 28.08.2013
Innsbruck-Hötting – Seefeld
28.08 – 29.08.2013
Fritzens-Wattens – Völs
2013 (Teil I) Seite 45 (von 80)
29.08. – 13.09.2013 Völs – St. Anton am Arlberg
Die ÖBB bitten die Anrainer für die auftretende Lärm- und Staubentwicklung um Verständnis. Für die Sicherheit gegen etwaige Böschungsbrände ist der Schienenschleifzug mit 10.000 Liter Wasser ausgerüstet, bei Bedarf (Trockenheit) werden die Arbeiten zusätzlich von Feuerwehren begleitet. ÖBB: Österreichs größter Mobilitätsdienstleister Als umfassender Mobilitätsdienstleister sorgt der ÖBB-Konzern österreichweit für die umweltfreundliche Beförderung von Personen und Gütern. Die ÖBB gehören zu den pünktlichsten Bahnen Europas und bieten ihren Kunden die höchste Pünktlichkeit in der EU. Mit konzernweit 39.833 MitarbeiterInnen bei Bahn und Bus (davon 35.990 in Österreich, 3.843 im Ausland, zusätzlich 1.814 Lehrlinge) und Gesamterträgen von rd. 6,27 Mrd. EUR ist der ÖBB-Konzern ein wirtschaftlicher Impulsgeber des Landes. Strategische Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG. Rückfragehinweis: Ing. Christoph Posch Pressesprecher Steiermark, Kärnten, Osttirol und Südburgenland ÖBB-Holding AG Tel.:
++43 (0) 4242 93000 3131;
E-Mail: christoph.posch@oebb.at, www.oebb.at E-Mail: christoph.posch@oebb.at, www.oebb.at
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RSS 14:34 Aufgrund einer Oberleitungsstörung sind zw. Seefeld in Tirol und Scharnitz keine Fahrten möglich. Rechnen Sie bitte mit Unregelmäßigkeiten und Verspätungen. An der Behebung der Störung wird gearbeitet. Ein Schienenersatzverkehr wird eingerichtet.
RSS 14:39 Aufgrund einer Oberleitungsstörung sind zw. Seefeld in Tirol und Scharnitz keine Fahrten möglich. Rechnen Sie bitte mit Unregelmäßigkeiten und Verspätungen. An der Behebung der Störung wird gearbeitet. Ein Schienenersatzverkehr wird eingerichtet.
RSS 16:45 Aufgrund einer Oberleitungsstörung sind im Abschnitt zwischen Seefeld in Tirol und Scharnitz vsl. heute bis 18:30 Uhr keine Fahrten möglich. An einer Behebung des Schadens wird gearbeitet. Ein Schienenersatzverkehr mit Autobussen wurde eingerichtet. Rechnen Sie bitte mit Unregelmäßigkeiten und Verspätungen. Nähere Informationen erhalten Sie im OeBBKundenservice 05-1717 (österreichweit zum Ortstarif).
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krone.at
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OTS-Aussendung
Freizeit/Verkehrsinfo/ÖBB/Glücksspiele/Wetter/Bahn/Verkehr 2013-10-11 / 11:18:44 / ÖBB Österreichische Bundesbahnen
ÖBB: Heftiger Wintereinbruch in Tirol
Utl.: Hohe Schneelast und umgestürzte Bäume: Bahnstrom teilweise unterbrochen. Blockierte Züge in Bahnhöfen gesichert, Fahrgäste werden mit warmen Getränken und Frühstück laufend betreut = Wien (OTS) - 11 Uhr Der Wintereinbruch in Westösterreich hat Einschränkungen im Bahnverkehr in Tirol zur Folge. Die hohe Schneelast und zahlreiche umgestürzte Bäume haben die Versorgung mit Bahnstrom teilweise unterbrochen. Alleine bei der Wetterstation Patsch fielen in sehr kurzer Zeit 54 Zentimeter Schnee. Weil die Bäume noch das volle Laub tragen, bleibt der nasse Schnee kleben, dadurch entstehen tonnenschwere Lasten in den Baumkronen. Die ÖBB arbeiten mit mehr als 150 Mitarbeitern intensiv daran, den planmäßigen Bahnbetrieb möglichst rasch wieder herzustellen. So konnte der Bahnverkehr im Unterinntal - und somit die Strecke Innsbruck- Wien - nach kurzer Unterbrechung wieder aufgenommen werden. … Zwtl.: Karwendelbahn Die Bahnverbindung zwischen Innsbruck und Scharnitz ist unterbrochen, aufgrund der schlechten Straßenverhältnisse ist zurzeit ein Schienenersatzverkehr nur vereinzelt und unregelmäßig möglich. …
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ÖBB Streckeninfo
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OTS-Aussendung
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2013 (Teil I) Seite 67 (von 80)
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Salzburger Nachrichten online
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2013 (Teil I) Seite 69 (von 80)
Wiener Zeitung online
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2013 (Teil I) Seite 71 (von 80)
Wirtschafts-Blatt online
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Tiroler Tageszeitung
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2013 (Teil I) Seite 73 (von 80)
tt.com
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ÖBB Streckeninfo
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merkur-online.de
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sueddeutsche.de
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