Бурлачук А. М

2.

3. О кустовом сбросе и утилизации попутно добываемой воды. Ишемгужин Е. И., Шаякберов Э. В., Шаякберов В. Ф. ФГБОУ ВПО «Уфимский государственный нефтяной технический университет», г. Уфа, Российская Федерация ООО «РН-УфаНИПИнефть», г. Уфа, Российская Федерация. Шаякберов В. Ф. Скважинная установка сброса воды для кустов скважин. // Оборудование и технологии для нефтегазового комплекса. 2009. № 3. С. 15–16.

Разработка двухсекционного прототипа манипулятора на гибких связях

Бурлачук Александр Михайлович, студент магистратуры Московский государственный технологический университет «Станкин»

Статья посвящена разработке прототипа манипулятора на гибких связях для работы в труднодоступных средах. В работе представлена математическая модель и приводится решение прямой задачи кинематики для манипулятора с управляемым изгибом. Также дается описание разработанного прототипа и описывается экспериментальное исследование, целью которого являлась проверка правильности математической модели и работоспособности самого манипулятора.

Ключевые слова: манипулятор с управляемым изгибом, математическая модель, прямая задача кинематики.

Введение. В настоящее время использование гибких манипуляторов, имеющих змеевидную форму, способно принести огромную пользу в областях, где использование манипуляторов с жесткими звеньями затруднено или невозможно. Обладая высокой подвижностью и большими значениями коэффициента сервиса, данный класс манипуляторов может применяться для проведения аварийно-спасательных работ или в медицине в области минимально инвазивной хирургии.

Первым шагом в разработке прототипа манипулятора с управляемым изгибом является составление и анализ математической модели, которая будет заложена в основу системы управления. Существуют ряд отечественных [1,2] и зарубежных исследований, описывающие различные кинематические модели манипуляторов с управляемым изгибом. В зависимости от конструктивных особенностей манипуляторов, данные модели имеют свои особенности.

Система управления разработанного манипулятора основана на кинематической модели, предложенной Bryan Jones и Ian Walker [3,4]. Данный подход основан на модификации метода Денавита-Хартенберга. В качестве новых параметров используются длина одной секции s, кривизна этой секции k, угол поворота секции ϕ относительно оси z (рис. 1).

Итоговая матрица преобразования для одной секции манипулятора будет иметь следующий вид:

A ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 2 cos cos 1 cos cos 1 1 sin cos cos 1 cos sin ks ks ks ks     ϕ −   ϕ − + −ϕ ϕ − ϕ   k

( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 2 sin cos cos 1 cos cos 1 cos sin sin ks ks ks ks ϕ ϕ − ϕ −+ ϕ

( ) ( ) ( ) ( ) ( ) cos sin sin sin cos ks ks ks −ϕ −ϕ

( ) ( ) sin cos 1 ks   ϕ −   k sin ( ) ks k 0 0 01  

Решением прямой задачи кинематики для гибкого манипулятора с n-секциями будет являться произведение матриц, соответствующее количеству этих секций:

n n i A A= ∏ .

i 1=

Полученное решение позволяет определить рабочую зону манипулятора, а также получить его конфигурации при заданных параметрах. Моделирование происходит с использованием пакета прикладных программ MatLab и Simulink со значениями длин

секций

1 2 s s= = 0.18 м, и кривизны изгибов каждой секции

180β= ° . 1,2 k ò , s s π π   −     , то есть каждая секция способна изгибаться на угол

Разработанный манипулятор может применяться для выполнения поисково-спасательных работ. Прототип состоит из двух последовательно соединённых секций, каждая из которых приводится в движение, благодаря использованию трех внутренних тросов, смещенных на 120£ относительно друг друга. Приведение движения тросам от двигателя осуществляется с помощью передачи винт-гайка скольжения, стальной направляющей и специальной каретки. В центре проходит полый пружинный трос, который придает необходимую гибкость конструкции. На рисунке 3 представлен разработанный прототип манипулятора.

Рис. 3. Манипулятор на гибких связях

Каждая секция состоит из пяти отдельных элементов, соединённых между собой по средству шарнира Гука (рис. 4). Соединение состоит из двух сборных вилок, соединенным крестообразным элементом, образующих кинематические пары с взаимно перпен дикулярными осями.

Рис. 4. Разборное соединение сегментов манипулятора

Сегменты (1) имеют наружный диаметр

90 c d мм=

Для фиксированного положения и обеспечения лучшего вращения с наименьшим сопротивлением, в посадочные места вилок (2) запрессовываются подшипники 618/7 ZZT (3). Преимущество данной конструкции заключается в том, что соединение является разборным. В качестве крепежного элемента выступают винты din912 M4 (4) c внутренним шестигранником, заходящими в крестовину (5). Головки этих винтов являются посадочными валами для подшипников.

Основной задачей эксперимента является проверка правильности математической модели и работоспособности самого манипулятора. Результаты эксперимента представлены на рисунках 5,6,7,8.