NUEVO SEGUE 32 GT 22 de marzo de 2016 - Ejemplar sin cargo - www.barcosmagazine.com
EL MUNDO DE LOS BARCOS MAGAZINE N°167 - MARZO 2016
SUMARIO 22 DE marzo 2016 - N° 167
8
TURISmo
Filipinas, Isla de Corón
46
gAlEoNES La flota del Rey
NUEVO SEGUE 32 GT 22 de marzo de 2016 - Ejemplar sin cargo - www.barcosmagazine.com
EN ESTA EDICIÓN
NUEVO SEGUE 32 GT
SECCIONES
10
mUNDIAl 470
12
CoSAS NUEVAS
48
NEWS
14
loUIS VUITToN CUp
55
AgRUpADoS ColoR
16
BS. AS. - mAR DEl plATA
62
RESUlTADoS
20
DUBAI BoAT ShoW 2016
67
BRokERS
en el CNSI
Novedades en equipamiento
America’s Cup Challenger Series
60º Regata Oceánica 2016
Novedades de la expo.
MARZO 2016
Avisos
de regatas
NAVEGUE las páginas de los BROKERS
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BAVARIA 34
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NUEVoS BARCoS Segue 22 M
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mAR DEl plATA
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Novedades y regatas
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a bordo
Para aprender jugando
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www.barcosmagazine.com Una publicación mensual gratuita de M. T. Suares. Ediciones, de María Teresa Suares. Primera Junta 996 - 1º A. San Isidro Bs As, Argentina. Telefax: (5411) 4742-0164 y 4732-2554 y 4747-0295. barcos@barcosmagazine.com Registro Propiedad Intelectual Nº 5271729. Directora: María Teresa Suares. Propietaria: María Teresa Suares. Impresa en F P Compañia Impresora Beruti 1560, Florida, Buenos Aires, Argentina. Las notas firmadas no reflejan necesariamente la opinión de la editorial, y corren por cuenta exclusiva de los autores. Webmaster: Pedro Castaños Zemborain Representante en Rosario: Alvaro Casals. alvarocasals@hotmail.com (0341) 156 68 67 66 En Mar del Plata: Hernán Suares 15-568-3567 478-0436. Representante en Paraguay: Tomás Alberto Kesler. Cnel. Alfredo Du Gratti 4952 y San Roque Gonzalez; Bº Recoleta, Asunción, Paraguay. (021) 605976 / 609346 Si se quedó sin su Barcos Magazine de este mes, solicítelas en: Burlando-Skrbec & Asoc. Córdoba 966, Piso 3º F y G Capital 4322-9839 Próxima salida: 22 de abril de 2016
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FILIPINAS
ISLA DE CORÓN
Isla de Corón es la tercer isla más grande del Grupo de las Islas Calamian en el norte de la provincia de Palawan, Filipinas. Se encuentra a 310 km al suroeste de Manila, es conocida por varios naufragios japoneses. La isla es parte de los dominios ancestrales del pueblo Tagbanwa. Corón es uno de los destinos más visitados de buceo con barcos hundidos en las Filipinas. Está llena de rincones intactos, con lagunas azules y las aguas más puras y limpias de Filipinas, acantilados de piedra
8 barcos magazine
caliza que parecen auténticas obras de arte. Un lugar ideal para conocer. ¿Qué hacer en Coron? Coron es de las zonas más virgenes de Filipinas, y muchos la visitan buscando playas paradisíacas. Desde Coron city se pueden contratar excursiones programadas a calas, playas, islas o islotes cercanos por unos pocos euros. Para los amantes del snorkeling existen zonas con boyas marcando recorridos en los que se pueden ver diferentes especies de peces, tortugas y corales cerca de Coron. Uno
de estos recorridos es la laguna de 7 pecados, justo en la entrada de la Bahía de Coron. Las aguas de Coron son un santuario del buceo a nivel mundial. En Coron City hay varios centros de buceo que organizan safaris por aguas de las Calamianes y otros lugares cercanos en el Mar de Sulu. Aparte del buceo Coron también ofrece al turista otras actividades como senderismo o escalada. A unos 20 minutos en triciclo se encuentran los Hot Springs de Coron. Son unos manantiales de
agua salada que brotan de la tierra a unos 40ºC de temperatura. Estas son algunas de todas las opciones para entretenerse en uno de los lugares más lindos del mundo.
CNSI
2016 woRld ChaMPIoNShIP
Fotos por Matías Capizzano La dupla croata
Una brillante organización del CNSI sirvió de marco para celebrar el 105º aniversario del Club. El mundial se realizó entre el 20 y el 27 de febrero en aguas sanisidrenses donde Francia (varones) y Croacia (mujeres) se consagraron como los nuevos campeones de la clase 470. Participaron 81 tripulaciones que lucharon arduamente a lo largo de diez regatas para definir en la Medal. Esta competencia final entre los diez primeros clasificados otorga puntaje doble y define las posiciones. Fue corrida en muy buenas condiciones, en un sábado radiante que clasificó a los nuevos campeones del 10 barcos magazine
La dupla francesa
mundo. En mujeres, Francia logró el primer lugar que fue para la tenaz dupla integrada por Camille Lecointe & Helene Defrance; en tanto en varones brillaron los croatas Sime Fantela & Igor Marenic. Fue el mejor día de regata y lo hicieron ante la atenta mirada de cientos de espectadores en medio de un río sembrado de camalotes. De esta forma, se ratificó la tendencia esbozada en la semana que daba a ambas tripulaciones como candidatos a quedarse con la medalla de oro. Sobre el cierre de la jornada se realizó la ceremonia de premiación con la presencia de todos los deportistas. Las tripulaciones argentinas no tuvieron el luci-
miento esperado. La dupla Lucas Calabrese / Juan de la Fuente tuvo algunas fallas de equipamiento y Mercedes Travascio / Delfina Bellagio no tuvieron suficiente tiempo de entrenamiento ya que hace sólo tres meses iniciaron la campaña. Tras un muy buen inicio de año, pasada la experiencia mundialista, la gran cita de los Juegos Olímpicos surge cada vez más cerca en el horizonte internacional. Resultados generales Varones - 10 regatas con un descarte y Medal Race, 42 competidores (Primeros 15 clasificados y argentinos) 1°) CRO Sime Fantela / Igor Marenic jk; 2°) NZL Paul Snow-Hansen / Daniel Willcox; 3°) AUS Mathew Belcher / William Ryan; 4°) FRA Sofian Bouvet / Jérémie Mion; 5°) GBR Luke Patience / Chris Grube; 6°) ITA Gabrio Zandona / Andrea Trani; 7°) GER Ferdinand Gerz / Oliver Szymaski; 8°) GRE Panagiotis Mantis / Pavlos Kagialis; 9°) SWE 349 Anton Dahlberg / Fredrik Bergström; 10°) ESP 9 Onán Barreiros Rodríguez / Juan Curbelo Cabrera; 11°) RSA Asenathi Jim / Roger Hudson; 12°) USA Stu McNay / Dave Hughes Beverly; 13°) ESP Jordi Xammar / Joan Herp; 14°) ARG Lucas Calabrese / Juan De La Fuente; 15°) SUI Yannick Brauchli / Romuald Hausser; 36º) ARG Agustín Romero / Fermín Jacobs; 41º) ARG Martín Cloos / Brian Higgins; Mujeres - 9 regatas con un descarte y Medal Race, 39 tripulaciones (Primeros 15 clasificados y argentina) 1°) FRA Camille Lecointre / Helene Defrance; 2°) NZL Jo Aleh / Polly Powrie; 3°) AUT Lara Vadlau / Jolanta Ogar; 4°) BRA Fernanda Oliveira / Ana Luiza Barbachan; 5°) POL Agnieszka Skrzypulec / Irmina Mrozek Gliszczynska; 6°) USA Anne Haeger / Briana Provancha; 7°) CHN Xiaoli Wang / Lizhu Huang; 8°) USA Sydney Bolger / Carly Shevitz; 9°) NED Afrodite Zegers-Kyranakou / Anneloes Van Veen; 10°) ESP Bárbara Cornudella Ravetllat / Sara López Ravetllat; 11°) JPN Ai Kondo Yoshida / Miho Yoshioka; 12°) CHI Nadja Horwitz / Sofía Middleton; 13°) FRA Cassandre Blandin / Aloïse Retornaz; 14°) ISR Noya Bar-Am / Rimon Shoshan Hapoel; 15°) GBR Hannah Mills / Saskia Clark; 38º) ARG Mercedes Travascio / Delfina Bellagio.
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Nuevo modelo de traje de agua de Gill Náutica San Isidro recibió el nuevo modelo de traje de agua Gill que lleva la identificación OS22J. Se trata de una campera impermeable fabricada con tela altamente respirable termosellada. Tiene cierre largo tapado y puños dobles y ajustables, para impedir totalmente el paso del agua. Incluye dos bolsillos abrigados y cuatro impermeables, una capucha fluorescente, reflectivos, cierre de doble cursor, abrigo para el cuello y un forro térmico en su interior. Pantalón con cintura elástica y sujetadores regulables. Viene en color lima fluorescente y gris oscuro.
El Sultanato de Omán recibió a la flota para disputar una nueva serie clasificatoria de la Vuitton Cup donde los británicos repitieron el tope del podio como en la primera de las series mundiales para la próxima America’s Cup. Ben Ainslie, el navegante británico más galardonado en las olimpiadas guió al Land Rover BAR a la victoria en el último fin de semana de febrero. Ainslie derrotó a su anterior patrón, Jimmy Spithill y al Oracle Team USA, por dos puntos con un margen asegurado en la última arremetida en la regata final, que contaba con puntaje doble. Ben comentó que esta victoria en Omán era para ellos muy reconfortante pues no habían alcanzado el tope de la tabla desde su debut en las familiares aguas de Portsmouth en el pasado verano europeo. “Tenemos un nutrido grupo de diseñadores, constructores y gente de apoyo en casa trabajando duro para lograr progresos y esta actuación indica que nosotros y ellos lo estamos haciendo bien “. Para el Oracle Team USA fue el segundo puesto y es la cuarta vez consecutiva que se ubican en el podio, pero aún no pudieron subir al tope. Con su tercera posición en Omán, Emirates Team New Zealand retuvo el liderazgo de la serie, pero Oracle, clasificado
14 barcos magazine
segundo, achicó la diferencia a sólo 6 puntos. El líder de la serie, a la finalización de la Louis Vuitton America’s Cup Series en 2017, recibirá dos puntos extra y el segundo clasificado, uno. El que dio un buen golpe de efecto el domingo fue Groupama Team France, que finalizó la serie con un segundo puesto en la anteúltima y un primero en la regata final. Adam Minoprio debió reemplazar a Franck Cammas herido en entrenamientos hace un mes. El reemplazante brilló el domingo con dos largadas perfectas finalizando como se menciona. SoftBank Team Japan y Artemis Racing continúan mostrando altibajos en la performance, malas partidas y algunos errores tácticos los ubicaron en el fondo de la tabla. Los vientos fueron flojos, en el orden de los 8 nudos y no se dio durante el fin de semana mucha ocasión para foilear.
Resultados finales de la serie Omán Seis regatas sin descarte, 6 competidores 1º) Land Rover BAR, 76 pts. 2º) Oracle Team USA, 74 pts. 3º) Emirates Team New Zealand, 70 pts. 4º) Groupama Team France, 68 pts. 5º) SoftBank Team Japan, 61 pts. 6º) Artemis Racing, 56 pts. Resultados generales acumulados después de cuatro series 1º) Emirates Team New Zealand, 192 pts. 2º) Oracle Team USA, 186 pts. 3º) Land Rover BAR, 185 pts. 4º) Softbank Team Japan, 161 pts. 5º) Artemis Racing, 161 pts. 6º) Groupama Team France, 150 pts. La próxima serie tendrá lugar en New York, USA, los días 7 y 8 de mayo. En el entretiempo los kiwis regresarán a Nueva Zelanda para continuar su intenso trabajo de entrenamiento y experimentación que desarrollan en el golfo de Hauraki, Auckland.
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Reinventing the perfect life
Gerente General de la Marina Delma de Dubai y los Emiratos del norte. Tener algo nuevo que ofrecer y dar a la gente una razón para comprar en la feria, dio a las marcas una ventaja definitiva. “Hemos ofrecido algunas buenas ofertas en los barcos y también en los motores, y tuvimos un buen interés en los accesorios marinos. Las personas son cautas a la hora de elegir, y los negocios en la feria han sido mejor de lo que esperábamos “. 24 barcos magazine
El valor de las nuevas líneas de productos también se podía ver en el stand de Grupo MTM, que dice que ha tenido un gran número de reservas para probar las últimas versiones de Bombardier Recreational Products línea Sea-Doo de motos de agua. El Instinto de Marina, una nueva marca con sede en Dubai que se presentó oficialmente en el Salón de Dubai, está esperando órdenes concretas para su modelo de debut, el 360. En sus 36 pies de
eslora, el barco de pesca deportiva está diseñado específicamente pensando en usuarios del Golfo. “Hemos tenido más de 60 personas que se inscribieron para pruebas en el mar”, dijo Christos Karyofolis, Gerente General de Marina Instinto. “Podríamos esperar que una gran proporción son compradores, siendo en su mayoría locales, pero también algunos de todo el Golfo. El jueves tuvimos alrededor de 15 kuwaitíes registrados”.
5º) Trinca a) Atrapado. b) Herraje en forma de cerrojo. c) En general, trinca se llama todo cabo o cadena que afirma algo. d) Herraje del tipo disparador. 6º) Alefriz a) Agujero de desagote de una canaleta. b) Aprendiz de marinero. c) Ranura angular que se hace en codaste y roda en las construcciones de
QUIZ
EL ENTRETENIMIENTO MENSUAL PARA APRENDER JUGANDO
Terminología náutica 1º) Portilla a) Puerta pequeña en una nave. b) Abertura practicada en el costado o cubierta del buque para dar luz o ventilación. c) Porta lateral en el casco. d) Toda puerta estanca de pequeño formato. 2º) Bitácora a) Libro de registro de los acaecimientos de la navegación. b) Historial de mantenimiento de la nave. c) Luz de la mesa de navegación. d) Estructura o base donde se coloca el compás magnético. Libro donde el patrón o navegador anota todo lo relacionado con la navegación y las novedades. 3º) Baliza a) Cualquier señal fija a tierra, levantada en una posición visible sobre la costa o sobre un banco de arena, etc., que sirve de guía o advertencia a los navegantes. b) Una señal del recorrido de una regata. c) Una ayuda a la navegación que puede ser fija o flotante. d) Sólo a) y b) son correctas. 4º) Mena a) El grueso de un cabo de fibra medido por su circunferencia. b) El diámetro de un cabo. c) La forma constitutiva de un cabo. d) Todas las respuestas son correctas.
7°) Abordar a) Subir a bordo. b) Colisionar un buque con otro. c) Atracar el barco a un desembarcadero o muelle. d) b) y c) son correctas. 8°) Talegón a) Tangón pequeño. b) Tubo telescópico. c) Madero ancho y corto para trabar algo. d) Lona con bolsones donde se estiban las banderas de señales. 9°) Alma a) Parte central de un madero. b) Espíritu. c) Alambre central de un cable, d) Porción de filásticas reunidas en el sentido de la longitud que forman el centro de un cabo de cuatro cordones. 10°) Respeto a) Sumisión al superior. b) Denominación que se da al repuesto de ciertos efectos que existen reservados para reparar una avería. c) Distancia de seguridad. d) Contrición al actuar. 11°) Falca a) Refuerzo de la roda. b) Tabla que separa los remeros del timonel. c) Tabla delgada que se coloca perpendicular o verticalmente sobre la borda de las embarcaciones menores para evitar que entre el agua. d) Tabla que soporta la cubierta. 12°) Anclote a) Ancla pequeña. b) Ancla pesada. c) Ancla de tormenta. d) Ancla plegable.
13º) Lanteón a) Linterna alimentada a aceite. b) Se dice que es un aparejo de lanteón, cuando el arraigado está firme a un punto fijo y el motón con el peso queda en el seno del cabo. c) Linterna para iluminación de las cubiertas bajas. d) Chinchorro pequeño para recorrida e inspección del casco. 14°) Ayustar a) Aplicar yuste a los cabos para preservarlos. b) Unir dos cabos por sus chicotes. c) Unir dos cabos con costuras. d) b) y c) son correctas. 15°) A la cuadra a) Distante. b) Al través. c) Cercano. d) A unos cien metros. Respuestas correctas: 1°) b); 2°) d); 3º) a); 4°) a); 5°) c); 6°) c); 7°) d); 8°) d); 9°) d); 10°) b); 11°) c); 12°) a); 13º) b); 14°) d) y 15°) b).
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madera con el objeto es empalmar las piezas que han de formar el casco. d) Compensador magnético en el plano vertical del compás magnético patrón.
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TRAVESÍA OCTUBRE
Bs. Aires –Puerto Buceo (Montevideo) Bs. Aires - 20, 21 y 22. Embarque viernes 20 a las 8hs (am). “Nivel Básico”.
Bs. Aires – Punta del Este – Montevideo – Bs. Aires. Octubre 7, 8, 9 y 10. Embarque viernes 7 a las 8hs( am).”Nivel Medio”.
TRAVESÍA JUNIO
TRAVESÍA NOVIEMBRE
Bs. Aires – Puerto Buceo (Montevideo) – Bs. 1ra. Etapa a Brasil Travesía Oceánica: Bs. Aires. - 18, 19 y 20. Embarque sábado 18 a Aires – Punta del Este o La Paloma – Rio las 8hs (am). - “Nivel Básico”. Grande do Sul – Florianópolis. Total 12 a 15 días aprox. Embarque: Sábado 19 de novTRAVESÍA JULIO iembre en Baires. Desembarque: Domingo 1er. Etapa: Bs. Aires – Piriápolis – La 4 de diciembre en Florianópolis. Paloma. y 2da. Etapa: La Paloma – Piriápolis “Nivel Oceánico Avanzado”. – Bs. Aires. 15, 16, 17, 18, 19, 20 y 21. Embarque viernes 15 a las 8 hs (am). TRAVESÍA DICIEMBRE “Nivel Oceánico Medio”. 2da. Etapa a Brasil Travesía Oceánica: Florianópolis– Ilhabela – Ilha Anchieta (Ubatuba)-Ilha Grande-Angra dos Reis. Embarque: TRAVESÍA AGOSTO Bs. Aires – Punta del Este – Montevideo – Bs. Lunes 7 de diciembre en Florianópolis. Aires. 12, 13, 14 y 15. Embarque el viernes Desembarque: 20 de diciembre en Angra 12 a las 8 hs (am). “Nivel medio”. dos Reis. “Nivel Oceánico Medio”.
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TRAVESÍA SEPTIEMBRE
Bs. Aires – Puerto Buceo (Montevideo) – Bs. Aires. - 16, 17 y 18. Embarque el viernes 16 a las 8hs (am). “Nivel Básico”.
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