BATIKAIR APRIL 2019

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

TH E I n flight Magazi n e of

APRIL 2019

Sarapan Praktis Pembuka Hari

MEMBER OF LION 1 AIR GROUP

2

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

3

content

72 APRIL 2019

60

HOT STUFF REGULAR 04

Cockpit’s Note

08

Editor’s Note

10 News

12 28

4

60

Hot Stuff

66

SSQ

67

Welcome Aboard

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

36

SPECIAL 12

Sarapan Praktis Pembuka Hari

TRAVEL 42

Lembayung Pantai Amed

54

Pegunungan Bucegi, Rumania

18

DESTINATION 24

Rumah Tjong A Fie

48

Susur Wisata Jenggala Borneo

ART 18

Momentum Karya Pramuhendra

48

FASHION & LIFESTYLE 28

Ivan Gunawan, Nostalgia

32

Brooch, Beautify Your Style

AUTOMOTIVE 36

Chiron Sport “110 ans Bugatti”, A Tribute to France

54

50 5

{ COCKPIT'S NOTE }

SELAMAT DATANG PESAWAT KE-56 BATIK AIR Tamu kami yang berbahagia, Rasa syukur kami panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena pada bulan lalu kami kembali menerima pengiriman pesawat baru Airbus A320-200. Pengiriman ini menjadi pesawat ke-42 jenis Airbus A320-200 milik Lion Air Group sekaligus pesawat ke-56 yang dioperasikan Batik Air. Dengan selalu mendatangkan pesawat baru ini merupakan bagian strategi perusahaan dalam langkah peremajaan armada sekaligus menyediakan layanan terbaik dengan tetap mengutamakan aspek keselamatan, keamanan, dan kenyamanan perjalanan udara tamu sekalian. Penambahan armada ini juga untuk memperkuat armada Batik Air guna memperluas jangkauan dan penambahan rute baru baik domestik maupun regional.

Bulan lalu kami membuka rute baru Jakarta-Kunming, China.

Kedepannya, rute-rute baru akan terus bertambah. Kami berharap dengan terus bertambahnya armada pesawat baru dan rute baru akan semakin memudahkan mobilitas masyarakat Indonesia untuk terbang ke seluruh pelosok negeri hingga luar negeri.

Akhir kata, selamat menikmati penerbangan Anda bersama Batik Air.

Salam, Capt. Achmad Luthfie

6

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

7

PRESIDENT DIRECTOR Capt. Achmad Luthfie DIRECTOR OF SAFETY, SECURITY, & QUALITY Capt. Wamildan Tsani DIRECTOR OF OPERATION Capt. Zwingly Silalahi DIRECTOR OF TECHNICS Yanto Supriatno

COVER HIT MUESLI FOTO RISTIYONO

DIRECTOR OF COMMERCE Achmad Hasan DIRECTOR OF GENERAL AFFAIRS & FINANCE Edward Sirait CORPORATE LEGAL Dr. Harris Arthur Hedar, S.H., M.H.

CONTRIBUTORS TH E I n flight Magazi n e of

DIAN PERMATASARI

Alumni Desain Komunikasi Visual President University yang kecanduan traveling. Mengeksplor dan menulis artikel travel di sela-sela kesibukannya sebagai fotografer kapal pesiar Carnival. Pada edisi ini Dian mengajak pembaca untuk berwisata ke tempat wisata pegunungan di Kota Sinaia, Rumania. Gua Ialomitei, Tebing Ialomitei, dan Peles Castle adalah beberapa tempat menarik yang wajib disambangi.

Publisher & Editor In Chief Makhfud Sappe Editor Ristiyono, Priyanto Sismadi, Faisyal, Riman Saputra N., Dody Wiraseto ART DIRECTOR Gerald Manuel Wangsasaputra Marketing Fransiska Ririn Tri Astuti, Fernandito Haka (Bali), Illustrator & Designer R. Archie F. Mandagie, M. Saleh Hanif Finance & ADMINISTRATION Ade Kristanti, M. Zaky, M. Solichin

Advertising hotline 0821 10 88 22 00 Fax.: +62(21)3151668 Email: batikair.magazine@gmail.com

CHECK OUR DIGITAL COPY @

www.issuu.com/batikair.magazine

8

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

9

Foto: Dian Permatasari

Editor’s Note Majalah Batik Air yang senantiasa menyajikan informasi pariwisata dipadu dengan gaya hidup dan perkembangan fashion di Indonesia kian terpacu untuk memberikan yang terbaik untuk menemani penerbangan penumpang bersama maskapai Batik Air.

10

Selain destinasi wisata berbasis budaya, kami juga menyajikan berita tentang Pegunungan Bucegi, Rumania. Kami mengajak Anda untuk menikmati petualangan menjelajah indahnya kawasan pegunungan dengan arsitekturarsitektur menawan.

Di rubrik fashion kami menampilkan karya Ivan Gunawan bertajuk Nostalgia. Berbalut suasana musim gugur, karya Ivan Gunawan terinspirasi dari perjalanannya ke beberapa negara Eropa.

Memasuki April kami memberikan sajian utama sebuah gaya hidup dalam sajian menu sarapan.

Menu ini walau kesannya sepele tetapi punya banyak manfaat penting. Di edisi ini kami membahas menu apa saja yang tepat untuk dijadikan bahan sarapan sehari-hari.

Dari rubrik automotif kami membahas Chiron Sport “110 Ans Bugatti� yang akan menjadi kendaraan mewah dan fasilitas lengkap.

Informasi-informasi terbaik dan terkini kami berikan untuk menemani perjalanan Anda selama berada di pesawat Batik Air.

Selain informasi kuliner, kami juga membahas tentang keindahan alam di Bali Timur. Adalah Pantai Amed, pantai dengan keindahan alam menawan. Bentang pantai berpasir putih berpadu megahnya Gunung Agung, semakin lengkap dengan bawah lautnya yang kaya akan biota laut.

Akhir kata, semoga kesuksesan selalu menyertai setiap perjalanan kita.

Makhfud Sappe

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

INV 26826 Limited Edition

11

{ NEWS }

Batik Air

Terima Pesawat Baru Ke-56 Lion Air Group kembali menerima pesawat A320-200 dari pabrikan Airbus yang akan dialokasikan untuk maskapai Batik Air dengan nomor registrasi PK-LZK. Pesawat dikirim dari Bandara Toulouse, Prancis, dengan perjalanan melalui Abu Dhabi-Kuala Lumpur-Cengkareng. Pesawat tiba di Bandara Internasional Soekarno-Hatta pada 13 Maret 2019.

Penerbangan dengan awak tanpa penumpang dilakukan tim dari Lion Air Group. Tim terdiri dari enam orang awak pesawat, Capt Andri Thoradasa, Capt Ditto Aria, Flight Officer (FO) Anggi Jenharto M, dan Kevin Ghautama Sunaryanto serta Engineer on Board (EOB) Sandi Permana dan Giovanni Lucano Totti. Pengiriman tersebut menjadi pesawat ke-42 jenis Airbus milik Lion Air Group sekaligus pesawat ke-56 yang dioperasikan Batik Air dalam melayani penumpang setia.

Pesawat ini memiliki kapasitas 156 kursi dengan konfigurasi 12 kursi kelas bisnis dan 144 kelas ekonomi.

12

B at i k A i r L aya n i J a k a r ta -K u n m i n g Maskapai Batik Air meresmikan rute baru penerbangan carter nonstop Jakarta-Kunming. Kehadiran penerbangan ini kerja sama Batik Air dengan Grand China Travel. Rute tersebut dilayani pergi pulang (PP) pada 1 Maret-30 April 2019. Penerbangan pertama membawa 144 tamu dewasa dan satu anak. Pesawat lepas landas melalui Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten setiap Rabu dan Minggu pukul 19.00 WIB.

Pesawat mendarat di Bandara Internasional Kunming, Changshui, Yunnan, China pukul 01.10 waktu setempat.

Rute sebaliknya telah membawa 113 tamu. Batik Air terbang dari Kunming setiap Senin dan Kamis pukul 02.10 waktu setempat, tiba di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang pukul 06.20 WIB. Periode 1 Mei 2019 hingga 29 Februari 2020 akan terbang dari Bandara Soekarno-Hatta setiap Rabu, Jumat, dan Minggu.

Dari Kunming setiap Senin, Kamis, dan Sabtu dengan waktu keberangkatan sama.

APRIL 2019

Lion Air Buka Rute M a n a d o -X i ’a n Maskapai Lion Air telah membuka penerbangan pertama carter yang menghubungkan Bandar Udara Internasional Xi’an dari Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi, Manado, Sulawesi Utara. Bandara Xi’an adalah pintu masuk ke provinsi Shaanxi, China. Peluncuran jaringan internasional tersebut telah menjadikan Lion Air sebagai satu-satunya maskapai terkini dan yang pertama menghubungkan nonstop Manado ke Xi’an pergi pulang.

Penerbangan Manado-Xi’an semakin memperkuat komitmen Lion Air dalam mengakomodasi lonjakan permintaan perjalanan udara dari wisatawan

mancanegara (wisman) untuk bepergian secara mudah ke Indonesia melalui Manado.

Thai Lion Air Resmi L aya n i B a n g k o k N a g o ya Mulai 10 Maret 2019, Thai Lion Air resmi melayani rute penerbangan internasional baru yang melayani secara langsung dari Bandara Don Mueang, Bangkok ke Nagoya, Jepang.

Penerbangan tersebut dilayani setiap Senin, Rabu, Kamis, Jumat, dan Minggu. Penerbangan dari Bandara Don Mueang, Thailand berangkat pukul 07.45 waktu setempat, tiba pukul 15.20 waktu setempat di Bandar Udara Internasional Centrair Chubu, sebuah bandara yang melayani

Inflight Magazine 0f Batik Air

daerah Nagoya di Prefektur Aichi, Jepang. Untuk rute kembali, pesawat Thai Lion Air berangkat dari Bandara Centrair Chubu pukul 16.55 waktu setempat dan mendarat di Bandara Don Mueang pukul 21.50 waktu setempat. Tarif penerbangan rute tersebut dimulai dari 4.055 baht (sekitar Rp 1,8 juta) sekali jalan.

M a l i n d o A i r L aya n i L a n g k aw i -M e l a k a Malindo Air resmi melayani penerbangan perdana Langkawi dan Melaka mulai 1 Maret 2019.

Penerbangan berangkat dari Bandara Internasional Langkawi pukul 12.05 waktu setempat, tiba di Bandara Internasional Melaka pukul pukul 13.45 waktu setempat. Penerbangan dari Bandara Internasional Melaka pukul 14.05 waktu setempat, tiba di Bandara Internasional Langkawi pukul 15.45 waktu setempat. Penerbangan tersedia pada Rabu, Jumat, dan Minggu. Malindo Air memakai pesawat jenis ATR72-600 pada penerbangan rute tersebut.

Pada hari yang sama, Malindo Air juga melakukan penerbangan perdana dengan rute Kota Bharu-Melaka.

Penerbangan berangkat dari Bandara Sultan Ismail Petra pukul 11.55, tiba di Bandara Internasional Melaka pukul 13.30 waktu setempat.

Penerbangan dari Melaka pukul 13.50, tiba di Kota Bharu pukul 15.15 waktu setempat.

Penerbangan dijadwalkan pada Rabu, Jumat, dan Minggu dengan pesawat ATR72-600.

13

{ SPECIAL }

14

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

SARAPAN PRAKTIS PEMBUKA HARI Banyak manfaat sarapan di pagi hari bagi tubuh kita. Selain menjadi sumber energi, nyatanya sarapan juga mampu meningkatkan konsentrasi otak, menambah produktivitas, hingga mengontrol berat badan. Itulah mengapa sangat disarankan untuk memulai hari dengan sarapan pagi.

Teks & FOTO RISTIYONO

15

B

anyak orang melewatkan sarapan pagi karena buruburu, takut terlambat ke kantor maupun sekolah.

Sementara lainnya beralasan karena tidak terbiasa sarapan pagi. Padahal, sarapan pagi sangat bermanfaat bagi tubuh kita untuk beraktivitas sepanjang hari itu. Salah satu manfaat sarapan adalah sebagai sumber energi untuk memulai aktivitas kita.

Setelah tubuh kita tidur cukup lama sepanjang malam dan perut menjadi kosong, maka sangat perlu asupan makanan untuk memulihkan energi kita.

Selain sebagai sumber energi, manfaat lain dari sarapan yang rutin kita lakukan setiap pagi juga dapat meningkatkan konsentrasi otak dan lebih fokus, menambah produktivitas kerja, menambah nutrisi yang dibutuhkan tubuh, mengontrol berat badan, mengembalikan metabolisme tubuh, hingga menjaga mood kita hari itu.

Nah, menu sarapan pun perlu diatur sebaik mungkin. Sarapan yang baik dan sehat itu sebisa mungkin mengandung biji-bijian utuh, protein, keju atau susu rendah lemak, buah-buahan dan sayur-sayuran. Biji-bijian utuh bisa dari gandum utuh atau oat, sementara protein bisa dari selai kacang, daging tanpa lemak, ayam, ikan, maupun telur rebus.

Kombinasi karbohidrat kompleks, serat, protein, dan sedikit lemak, bermanfaat bagi kesehatan dan membuat kita kenyang selama berjam-jam.

Ada banyak menu untuk sarapan yang biasa kita temui di masyarakat pada umumnya, seperti nasi goreng, mie goreng ataupun rebus, bubur ayam,

16

nasi uduk, nasi kuning, hingga mie ayam. Menu-menu tersebut terkadang kurang praktis bagi orang yang memiliki waktu sangat singkat alias selalu terburu-buru di pagi hari. Ada beberapa alternatif menu sarapan yang cukup praktis, mudah, kaya nutrisi, dan tentu saja sehat yang dapat menjadi pilihan sarapan kita di pagi hari.

Muesli, makanan satu ini mungkin masih sedikit asing bagi beberapa orang. Namun, ini dapat menjadi salah satu pilihan untuk sarapan. Muesli sendiri

berasal dari Swiss dan mulai dikonsumsi sekitar akhir tahun 1800. Muesli terbuat dari rolled oat dicampur dengan biji-bijian, kacang-kacangan, dan buah kering. Namun, ada beberapa modifikasi muesli yang bisa juga dibuat bukan hanya dengan rolled oat melainkan dengan quinoa atau millet. Buah kering yang digunakan biasanya cranberry, kurma, aprikot, anggur, dan ceri.

Rasa muesli cenderung hambar karena dalam pengolahannya tidak ditambahkan pemanis.

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

17

Kandungan gula dan kalorinya tidak tinggi membuat kita yang mengonsumsinya merasa cukup energi dan tidak membuat tubuh merasa lemas karena tidak terjadi penumpukan glukosa. Muesli juga mengandung protein tinggi dari bahan kacang-kacangan yang ada di dalam campurannya. Ini menjadikan kita merasa kenyang

18

lebih lama sehingga sangat baik untuk diet. Nah, muesli dapat dikonsumsi dengan mencampur susu tanpa lemak. Agar memperoleh tekstur muesli yang lunak dapat direndam dengan susu dingin semalaman. Selain muesli, menu sarapan yang mirip dengannya adalah oatmeal atau sereal dan granola.

Menu sarapan lainnya yang tergolong praktis lainnya adalah salad buah dan sayuran. Kita bisa membuatnya sendiri dirumah dalam waktu yang relatif singkat.

Beberapa macam sayuran segar, biji-bijian, buah-buahan segar kita campur dan tambahkan salad dressing menjadi menu sarapan yang bukan hanya nikmat tapi juga kaya nutrisi, serat, dan protein.

Paduan antara roti panggang, telur mata sapi, dan beef bacon juga menjadi salah satu pilihan menu sarapan yang nikmat. Pilihlah roti gandum utuh yang diyakini banyak mengandung serat. Untuk menyiapkan menu sarapan ini juga tidak perlu waktu lama.

Nah, masih menu sarapan dengan bahan yang mirip ini adalah kita dapat membuat sandwich yang nikmat dan bergizi. Setangkup roti tawar gandum utuh, diisi dengan lapisan daun selada, keju, telur mata sapi, smoked beef, irisan tomat segar, irisan timun, dan diolesi saus tomat serta mayonnaise menjadi menu sarapan yang cukup mengenyangkan. Segelas susu segar atau jus buah dapat menjadi pendamping sarapan pagi kita.

Mengingat begitu pentingnya manfaat sarapan bagi tubuh kita, maka disarankan bagi kita semua untuk sarapan sebelum melakukan aktivitas sehari-hari. Sudahkah Anda sarapan pagi ini?

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

19

{ ART }

MOMENTUM Karya Pramuhendra

Sebagai seorang seniman, gagasan kreatif Pramuhendra tak terpisahkan dari jejak iman yang ia yakini, termasuk pengalaman hidupnya saat masih di usia belia.

Teks FAISYAL FOTO RIMAN SAPUTRA

20

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

21

P

ameran The Monster Chapter II: Momentum karya J. Ariadhitya Pramuhendra yang berlangsung di gedung A, B, dan area outdoor Galeri Nasional Indonesia, 22 Maret – 7 April 2019 ini, bersentuhan langsung dengan keimanan sang pelukis.

Tumbuh di lingkungan Katolik, karya-karya Pramuhendra berkaitan dengan pengalaman masa kecil yang membentuk dirinya. Wajar bila sejarah peradaban Kristen dan ekspresi seni rupa Barat terlihat jelas.

Dalam pameran ini, kata “monster” digunakan Pramuhendra sebagai pengikat, dan menjadi kata kunci. Baginya monster bukan sesuatu yang menakutkan – tapi sahabat yang baik dalam berkarya.

22

“Monster sering kali dianggap sebagai makhluk yang menakutkan. Bagi saya istilah tersebut memiliki makna mendalam. Ia hadir sebagai kenangan dan terus membayangi, serta menjadi kekuatan besar dalam diri,” ujar Pramuhendra.

Sebagian besar karya Pramuhendra menggunakan materi charcoal atau arang. Yang bertujuan untuk mengajak para pengunjung menangkap makna monster yang ada dalam bayangan dan imajinasi.

Sebagai seorang seniman yang dekat dengan agama, penjelajahan imajinasi dan gagasan kreatif Pramuhendra tak terpisahkan dari jejak iman yang ia yakini. Termasuk pengalaman hidupnya saat masih di usia belia.

Pameran ini merupakan suatu komitmen baginya untuk membela peran penting manusia dalam memenangkan ‘perang’ di masa kini, yaitu pergulatan yang ada dalam pikiran atau gagasan.

Gagasan tersebut harus mampu memengaruhi setiap sikap dan tindakan seseorang.

Sikap dan tindakan tersebut ditujukan untuk kebaikan.

Pameran ini adalah bagian dari trilogi pameran yang disebut Pramuhendra sebagai seri monster. Pameran The Monster Chapter II: Momentum adalah bagian kedua setelah pameran The Monster Chapter I: Memory yang diselenggarakan tahun 2018.

Sebagai pameran solo terbesar dari Pramuhendra, The Monster Chapter II: Momentum dipamerkan di tiga area Galeri Nasional

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

Tak hanya menunjukkan kekuatan ekspresi gambar. Sang seniman mencoba mengajak para penikmat seni untuk memasuki dimensi kepekaan rasa – yang dihadirkan melalui pengalaman khusus.

Indonesia. Karya Pramuhendra ini berkaitan dengan sejarah peradaban Kristen.

Tak hanya menunjukkan kekuatan ekspresi gambar. Sang seniman mencoba mengajak para penikmat seni untuk memasuki dimensi kepekaan rasa – yang dihadirkan melalui pengalaman khusus.

K e k u ata n N i l a i -n i l a i K at o l i k Pameran bagian pertama dan kedua, membawa gagasan tentang kedekatan diri Pramuhendra pada

tema religi. Gambar yang dipilih Pramuhendra, tentu saja berkaitan dengan sejarah peradaban Kristen dan Katolik.

Karya-karya yang disajikan mengingatkan kita pada alur sejarah renaissance hingga abad pencerahan (The Enlightment) yang terjadi di Eropa.

Karena berkaitan dengan religi, para pengunjung bisa mengenali karya yang biasa ditemukan di rumah ibadah, hingga lukisan yang bersifat individual.

Rizki A. Zaelani, kurator menjelaskan, karya-karya

Pramuhendra bukan hanya soal narasi dan keterangan.

Tapi bagaimana kita menerima pesan yang mau disampaikannya. “Soal hitam dan putih, atau gelap dan terang yang ada dalam unsur karya, hanyalah perantara bagi kita untuk menyambut gerak dan perubahan yang berlangsung di dalam diri kita sendiri,� jelas Rizki A. Zaelani.

Hal serupa disampaikan Kepala Galeri Nasional Indonesia, Pustanto, pameran tunggal Pramuhendra berbeda

23

dibanding pameran seni rupa umumnya. Karena Pramuhendra menunjukkan pentingnya mengeksplor area dan material pameran.

“Seorang seniman bisa menjadi ‘liar’ dalam menjelajahi bidang seni rupa untuk diterjemahkan secara visual ke dalam karya-karya eksploratif.

Tidak dikungkung oleh dimensi ruang, dan mengusung kreativitas yang tak terbatas,” pungkas Pustanto.

24

Satu kebanggan bagi Galeri Nasional Indonesia bisa bekerjasama dengan Art Dept ID. Sejak didirikan tahun 2014 oleh Amalia Wirjono, Art Dept ID secara aktif mendukung seniman lokal yang mempunyai potensi besar di ranah seni.

JejaK Sang Seniman Setelah lulus 2007 dari Institut Teknologi Bandung, di bidang seni grafis, Pramuhendra dengan cepat mendapat perhatian

khalayak internasional. Karya instalasi Ashes to Ashes yang digelar di Hong Kong Art Fair 2010 banyak mencuri perhatian.

Sejak itu sosok Pramuhendra mulai dikenal publik.

Di tengah pergulatan warna dan tema berbagai kreasi seni yang tampil dari berbagai galeri besar dunia. Pramuhendra muncul dengan warna monokromatik hitam putih.

Karyanya paling sering ditentukan oleh potret dirinya sendiri. Berangkat dari realis sebagai tokoh sentral, Pramuhendra menyelidiki imannya sendiri dan keberadaan Tuhan.

Pramuhendra tumbuh di lingkungan keluarga Katolik yang menghargai sikap dan pandangan moral keagamaan dalam meraih makna hidup. Ayahnya adalah seorang guru fisika yang gemar menggambar, khususnya mengenai figur-figur suci dalam agama Katolik.

Latar belakang keluarga dan agama yang ia anut – sangat memengaruhi Pramuhendra dalam berkarya. Nilai-nilai religi yang menempel pada dirinya ikut ambil bagian saat Pramuhendra berdiri di depan kanvas.

Tahun lalu, Pramuhendra menggelar pameran tunggal pertamanya di Indonesia dengan tajuk The Monster Chapter I: Memory. Sekarang ia mengulangnya kembali, yaitu menyelenggarakan pamaren tunggal di tengah-tengah ibu kota. Pramuhendra berharap para pecinta seni banyak datang menghadiri pameran tunggalnya.

Menikmati dan memberikan penilaian atas karya-karyanya.

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

25

{ DESTINATION }

Rumah

Tjong A Fie

Jejak Saudagar Dermawan Napas Kota Medan Teks Riman Saputra N. Foto Dody & Riman

26

APRIL 2019

S

ebuah kutipan dari Tjong A Fie itu menggambarkan sosok dia yang sebenarnya. Saat di Medan, Ibu Kota Sumatera Utara (Sumut) yang dikenal memiliki sejuta daya tarik dari sisi historis, saya menyempatkan diri mengunjungi Rumah Tjong A Fie – dikenal pula dengan Tjong A Fie Mansion, salah satu landmark Kota Medan.

Saya tak kesulitan menemukan rumah tersebut karena terletak di daerah Kesawan, tepatnya di Jalan A. Yani di jantung Kota Medan.

Inilah rumah Tjong A Fie, konglomerat dermawan asal China pada abad ke-19. Rumah

Inflight Magazine 0f Batik Air

tua yang kini difungsikan sebagai museum tersebut juga bukti bahwa keragaman masyarakat di Medan, yang terdiri atas banyak suku, telah terwujud sejak dulu.

Usia rumah sarat sejarah yang dibangun Tjong A Fie (1860-1921) itu kini lebih dari 100 tahun.

Namun, bangunannya tetap kokoh berdiri dan terpelihara.

Arsitekturnya menggunakan gaya China Kuno dengan sedikit pengaruh Melayu dan Eropa.

Berada di area seluas 6.000 meter persegi, bangunan ini merupakan salah satu cagar budaya di Kota Medan.

Disebutkan memiliki 40 ruangan yang cukup luas, hanya sekitar sepertiga bagian yang dijadikan museum.

(kiri) Ruang depan dengan foto Tjong A Fie sebagai salah satu pajangannya. (kanan) Gerbang Rumah Tjong A Fie bergaya oriental yang terlihat dari pinggir jalan.

There on the earth where I stand, I hold the sky.

I hold the sky.

Succes and glory consist not in what I have gotten but in what I have given.

(Di mana langit dijunjung, di situ bumi dipijak.

Sukses dan kemuliaan bukan yang telah saya dapatkan, tetapi yang telah saya berikan) 27

(kiri ke kanan) Jendela-jendela klasik yang terlihat dari lantai dua. • Ruangan luas yang lebih modern dikelilingi jendela di lantai dua. • Arsitektur Rumah Tjong A Fie yang menggunakan gaya China Kuno dengan sedikit pengaruh Melayu dan Eropa.

Sejak rumah tersebut dibuka untuk umum pada 2009, pengunjung pun bisa lebih mengetahui sosok mendiang Tjong A Fie, kepribadiannya dalam membina keluarga dan merangkul masyarakat Medan, serta kegiatannya semasa hidup.

Untuk memasuki rumah tersebut, pengunjung harus membayar tiket Rp 35 ribu dan Rp 20 ribu untuk pelajar.

D e r m awa n Pada masanya, Tjong A Fie merupakan seorang saudagar kaya raya dan sangat dermawan.

Pengusaha yang lahir di Provinsi Guangdong, China, ini memiliki bisnis di berbagai bidang, mulai dari perkebunan, pabrik minyak kelapa sawit, pabrik gula, bank, hingga perusahaan kereta api.

28

Ia juga berperan besar dalam membentuk Kota Medan, yaitu dalam menjaga harmonisasi hubungan kepada Pemerintah Hindia Belanda, Kesultanan Deli, masyarakat Medan, dan Kekaisaran China.

Sebelum meninggal dunia, Tjong A Fie mewasiatkan seluruh kekayaannya di Sumatera dan luar Sumatera kepada Yayasan Toen Moek Tong. Yayasan harus didirikan di Medan dan Sungkow. Ia meminta yayasan tersebut memberikan bantuan keuangan kepada pemuda berbakat dan berkelakuan baik yang ingin menyelesaikan pendidikannya, membantu yang tidak mampu bekerja dengan baik karena cacat, serta para korban bencana alam tanpa memandang kebangsaan atau etnis.

Peninggalan Tj o n g A F i e Setiap ruangan didesain dengan gaya arsitektur China, Eropa, Melayu, dan art-deco.

Hampir seluruh perabotan dan bangunannya berbahan kayu, mulai dari atap berlukiskan ornamen China, anak tangga, hingga dinding pembatas.

Melalui arsitektur dan koleksi perabotannya, pengunjung bisa mempelajari budaya Melayu-China.

Nuansa tempo dulu langsung terasa kala kaki melangkah memasuki ruang depan. Di ruang ini terpajang foto Tjong A Fie berukuran besar beserta foto-foto keluarganya. Semasa hidup, Tjong A Fie dikenal rajin mendokumentasikan setiap kegiatannya, mulai dari momen keluarga, ulang tahun, pernikahan,

APRIL 2019

hingga pertemuan penting.

Terdapat pula lukisan dan perabotan rumah yang digunakan keluarganya.

Pernak-pernik China, lukisan, serta pajangan berbahasa China tampak menghiasi ruang ibadah yang cukup luas. Namun, tidak boleh mengambil foto di ruangan ini. Selain ruang ibadah, terdapat beberapa ruang lain yang juga melarang pengunjung mengambil foto. Salah satunya adalah ruang tidur. Di ruangan ini terdapat tempat tidur klasik berbahan kayu dilengkapi tirai atau kelambu. Juga terdapat meja hias dan kursi tempat Tjong A Fie bercengkrama dengan istrinya.

Banyak kursi berbahan kayu memenuhi ruang kumpul keluarga dan ruang tamu yang dibuat dengan gaya Melayu dan dominasi warna kuning. Di ruang baca, tersimpan tumpukan koleksi buku dalam lemari.

Ruang makan juga tampil klasik didominasi bahan kayu, dilengkapi koleksi piring dan gelas tempo dulu di atas meja.

Di lantai dua terdapat banyak ruangan. Sebuah ruangan luas dikelilingi jendela mendominasi lantai ini. Perabot rumah seperti kursi, lemari, dan meja ditata rapi. Koleksi foto terpajang pada beberapa panel. Ruangan di lantai dua ini tampak lebih

Inflight Magazine 0f Batik Air

modern ketimbang yang ada di lantai satu.

Sementara itu, bagian tengah memiliki banyak jendela yang langsung menghadap ruang terbuka. Rancangan seperti ini, tentunya, dimaksudkan untuk memastikan banyak cahaya masuk dan mendatangkan rezeki menurut tradisi China.

Kepribadian Tjong A Fie tergambar dari setiap ruangan demi ruangan. Semuanya menggambarkan pada simpulan, di balik kekayaan yang melimpah berkat kesuksesan usahanya, ternyata sosok Tjong A Fie juga dikenal penuh kesederhanaan.

29

{ FASHION & LIFESTYLE }

IVAN GUNAWAN

NOSTALGIA

Musim gugur di Eropa begitu membekas bagi Ivan Gunawan.

Pengalamannya saat melakukan traveling ke beberapa negara di Eropa dituangkannya dalam koleksi “Nostalgia�. Dekorasi bertemakan musim gugur pun memberikan dramatisasi tersendiri saat peragaan busana berlangsung.

Teks & Foto RIMAN SAPUTRA N.

30

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

31

32

APRIL 2019

T

aburan dedaunan kering yang mengalasi ruangan, beberapa pohon dengan ranting-rantingnya yang kering, ditambah dominasi pencahayaan berwarna keemasan, menjadi paduan indah panggung peragaan busana yang digelar pada 20 Maret 2019 di Livespace, Jakarta. Inilah romantisme yang dibawa Ivan Gunawan dari kecintaannya pada musim gugur yang sejuk dan nyaman di daerah-daerah Eropa yang sempat ia singgahi.

Sebuah kehangatan yang diterjemahkan Ivan Gunawan dengan penuh rasa cinta.

“Nostalgia” menjadi tajuk yang diusung Ivan Gunawan dalam persembahan koleksi Ramadan modest wear dari dua labelnya, Mandjha Hijab dan Khalif Men’s Wear. Suasana musim gugur benar-benar dirasakan oleh siapapun yang ada dalam ruangan tersebut.

Dekorasi ini menghasilkan sebuah suasana dramatis.

Kita seolah-olah dibawa Ivan untuk mengunjungi sebuah tempat indah saat musim gugur berlangsung. Pendaranpendaran cahaya semakin menambah nuansa dramatis nan romantis dalam pagelaran busana epik ini.

Dalam fashion show kolosalnya ini, Ivan merancang 60 set koleksi Mandjha Hijab (busana wanita), 40 set koleksi

Khalif (baju pria) serta 20 set koleksi gabungan dari keduanya untuk keluarga.

Sebagai desainer otodidak, Ivan membuahkan karya yang benar-benar dirasakan hati, sehingga koleksinya menjadi unik dan menarik.

Melalui koleksinya ini, Ivan mengemukakan pandangannya bahwa Lebaran itu tidak harus mewah, tidak harus memakai busana yang memperlihatkan sisi kemewahannya. Lebaran lebih ke arah keluarga. Busana musim yang simple dan manis dirasa lebih sesuai karena Lebaran tidak selalu dilakukan di tempat mewah dan dengan nuansa pesta.

Melalui koleksi Mandjha Hijab, Ivan melukiskan suasana hatinya dengan menggunakan warna pekat seperti coklat, navy blue, warna tanah, mustard, peach dan hijau, serta putih untuk gambaran kesyahduan cinta.

Ivan mengikuti suara hatinya untuk lepas dari warna pastel yang seolah telah menjadi ‘pakem’ warna baju muslim.

Ornamen seperti smock, biku-biku, flounce, dan frills dituangkan Ivan dalam bajubaju muslimnya yang bersiluet longgar.

Bahan tweed yang merupakan wol yang ditenun dan bertekstur kasar, mendominasi koleksi Mandjha Hijab. Bagi Ivan, bahan tweed ini bisa menjadi opsi untuk

Inflight Magazine 0f Batik Air

mix and match busana muslim supaya mempunyai personal style sendiri. Bahan tweed ini kemudian dipadupadankan Ivan dengan bahan voile yang ringan dan brokat halus.

Sepatu dari Langkah by Lina Lee, kalung-kalung mutiara, serta tote-bag yang dibuat senada dengan busana semakin melengkapi koleksinya ini.

Sementara koleksi Khalif Men’s Wear menampilkan kemeja serta baju lelaki dengan manset berkancing tunggal maupun tanpa manset yang kental dengan nuansa Ramadan. Celana semata kaki, celana sarual bahan chino maupun katun memudahkan padupadan dengan kemeja.

Di tangan kreatif Ivan, bahan halus sebagai aksen patchwork disisipkan pada kemeja berbahan tebal untuk mempertahankan kesan maskulin. Sepatu koleksi Yongki Komaladi menjadi padanan cocok untuk koleksi Khalif Men’s Wear.

“Tugas seorang desainer adalah menciptakan tawaran baru yang diikuti masyarakat.

Menyuarakan perasaan saya lewat karya menjadi gagasan paling murni untuk melahirkan desain yang sejati. Karena itu saya tidak akan pernah berhenti mencipta untuk terus menginspirasi”, cerita Ivan tentang rasa kasmaran yang menuntunnya untuk tetap berkarya.

33

{ FASHION & LIFESTYLE }

Brooch Beautify Your Style Bros ataupun klip sudah menjadi bagian fesyen.

Kehadirannya dapat mempercantik tampilan Anda, bahkan bisa memperlihatkan status sosial.

Kemewahan, glamor, serta elegan akan terpancar indah dari sebuah bros yang bermaterialkan emas, berlian, hingga permata. Bentuknya pun beragam, mulai dari bunga, hewan, hingga bentuk menarik lainnya. Berikut adalah beberapa brand ternama dunia yang membuat bros penuh nuansa kemewahan.

Pink and White Diamond Bird Brooch Bros berlian merah muda dan putih yang menawan dari Graff, menggambarkan momen penuh kasih sayang antara ibu dan bayi burung. Bros ini menampilkan berlian merah muda dan putih berbentuk bulat dan pir dengan aksen onyx dan safir.

Desainnya lirikal dan anggun, sangat seimbang untuk menampilkan siluet burung yang elegan, sembari menyoroti berlian empat karat bentuk pir yang diturunkan dari ibu ke anak. Bros burung berlian merah muda dan putih ini paruhnya terbuat dari onyx dan matanya dari safir (berlian 23,63 karat). (foto: www.graff.com)

34

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

Elephant Brooch

Tiffany & Co. selalu memiliki hubungan yang kuat dengan alam dan sejarah panjang dalam mendukung pelestarian satwa liar. Mereka bangga untuk melanjutkan komitmennya untuk melindungi bumi melalui koleksi Tiffany Save the Wild dengan menyumbangkan 100% dari keuntungannya ke Wildlife Conservation Network, yang mencakup Elephant Crisis Fund.

Bros berbentuk gajah ini terbuat dari emas putih 18 karat dengan taburan berlian bulat dengan total berat 7,88 karat. (foto: www.tiffany.com)

Nymphéa Brooch Bros dari Boucheron ini menampilkan 115 berlian bulat 1,35 karat, satu safir oval cabochon 1,17 karat, 12 safir bulat cabochon 1,58 karat, dan mutiara 13,80 karat, dengan emas putih. Bros Nymphéa melambangkan feminitas dan kemahiran. Terinspirasi oleh keindahan bunga lili air, Nymphéa dirancang dengan mutiara dan berlian, yang disempurnakan dengan safir bulat dan safir cabochon pada emas putih. (foto: eu.boucheron.com)

Caresse d’Orchidées par Cartier Brooch

Bros ini tersusun dari emas putih, safir cabochon berbentuk pir 2,68 karat dan 1,73 karat, safir berbentuk pir 3,00 karat dari Madagaskar, manik-manik safir, safir, dan potongan berlian. Motif anggreknya dapat dipindahkan. Yang besar bisa dipakai sebagai bros, yang lebih kecil bisa sebagai bros atau hiasan rambut. Cartier selalu berusaha untuk menyempurnakan keharmonisan setiap kreasinya. Karena hal tersebut, berat karat dan jumlah batu permata dapat sedikit berbeda dari setiap brosnya. (foto: www.en.cartier.com)

35

Polissena Brooch

Bros dari Buccellati ini memiliki aksen rubi yang menghiasi sayap halus Polissena. Bros ini memperlihatkan seekor kupu-kupu berdandan dengan warna-warna memesona, mulai dari putih, emas kuning dan emas merah muda, merah dari empat batu yang dipotong oval, dan kilau berlian kuning yang melapisi sayap. Mutiara barok di tengah membentuk tubuh halusnya. (foto: buccellati.com)

Jeux de Rubans Brooch Pita menaruh sedikit kemilau di hatimu. Mereka akan meningkatkan kecantikan Anda dan mengangkat semangat Anda. Koleksi terbaru Mikimoto, Jeux de Rubans, terinspirasi oleh pita yang dicintai di seluruh dunia. Kreasi anggun ini akan membuat hatimu bernyanyi. Pita renda diikat dengan lembut menjadi sebuah pita, beraksen mewah dengan mutiara keong berukuran 6,67x9,26mm. Sementara pitanya terbuat dari emas putih 18 karat dengan berlian 7,56 karat. (foto: www. mikimotoamerica.com)

36

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

37

{ AUTOMOTIVE }

Chiron Sport “110 ans Bugatti”

A Tribute to France

38

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

110 ans Bugatti merupakan Bugatti Chiron Sport edisi terbatas yang dibuat untuk merayakan ulang tahun ke-110 Bugatti. Selain itu mobil mewah ini menjadi sebuah tribut bagi Prancis dengan dekorasi warna biru, putih dan merah.

TEKS RIMAN SAPUTRA N. FOTO DOK. BUGATTI

39

B

ugatti 110 tahun.

Hampir tidak ada merek mobil mewah lain yang dapat melihat kembali tradisinya selama Bugatti. Pabrikan hyper sports car Prancis ini merayakan ulang tahunnya yang fantastis ini dengan menghadirkan edisi khusus Chiron Sport yang jumlahnya terbatas pada 20 mobil. Edisi baru ini tidak hanya sangat eksklusif tetapi juga memberikan tribut bagi Prancis.

“Dengan Chiron Sport ‘110 ans Bugatti’ yang sangat terbatas, Bugatti mengantarkannya ke

40

peringatan 110 tahun akan pendiriannya. Pada saat yang sama, kami menggarisbawahi asal kami dan ‘akar’ Prancis kami di Molsheim,” kata Stephan Winkelmann, Presiden Bugatti Automobiles S.A.S. “Molsheim yang berada di wilayah Alsace Prancis adalah elemen penting dalam sejarah merek Bugatti dan juga merupakan tempat kami merencanakan masa depan kami.”

The French Tricolour Chiron Sport “110 ans Bugatti” menyandang salah satu simbol paling terkenal dari

negara yang penuh kebanggaan.

Triwarna Prancis “Le BleuBlanc-Rouge”, dengan warnawarna biru, putih, dan merah, menghiasi bodi dan interior di beberapa titik serta berpadu sempurna dengan Chiron Sport yang luar biasa. Bendera awalnya melambangkan penyatuan antara raja dan orang-orang dalam fase monarki konstitusional.

Sejak berakhirnya monarki, bendera tersebut telah mewakili Revolusi Prancis dengan cita-cita yang terkenal, yaitu kebebasan (biru), kesetaraan (putih), dan persaudaraan (merah).

APRIL 2019

yang kompleks, memiliki kemilau seperti baja canai panas.

Garis Bugatti yang khas dan dominasi “C” yang mengelilingi kompartemen penumpang, juga dicat Steel Blue. Ujung depan terdiri dari serat karbon terbuka juga dalam Steel Blue Carbon. Skema warna dual-tone mengingatkan pada modelmodel bersejarah. Pada 1920an, jenis cat ini menjadi tanda kemewahan dan eksklusivitas, sementara sekarang menandakan karakter sport dan kompetensi teknologi tinggi. Dalam case Chiron “110 ans Bugatti”, skema warna membagi bodywork ke dalam kompartemen monocoque dan mesin.

Di belakang velg yang dicat “Nocturne” matt hitam, terlihat kaliper rem biru cerah (French Racing Blue).

Untuk mendapatkan hasil akhir sempurna, tutup pengisi

Inflight Magazine 0f Batik Air

aluminium dilapisi pasir dan dipoles dengan tangan. Lambang “110 ans Bugatti”, dengan bendera Prancis berjalan secara vertikal melalui logo, memiliki fitur di tengah tutupnya.

Ujung belakang didominasi diffuser dan bumper dalam Carbon Blue Steel mengkilap dengan sistem knalpot hitam matt. Bagian bawah spoiler belakang menampilkan bendera Prancis yang melebar.

Mekanisme spoiler belakang dianodisasi dalam matt hitam untuk diselaraskan dengan logo hitam matt Ettore Bugatti, roda hitam matt dan sistem knalpot sport. Atap Sky View yang terdiri dari dua panel kaca di atas kursi pengemudi dan penumpang, menjadi fitur standar edisi khusus. Panel-panel ini memiliki struktur laminasi yang baru dikembangkan dengan kaca tipis dan empat lapisan intermediate.

Saat pertama kali melihat Chiron, Anda mungkin akan terkejut melihat bahwa warna-warna bendera Prancis ditampilkan sebagai gambar pada dudukan spion kendaraan. Ini juga merupakan pengaturan yang diadopsi pada kendaraan resmi Prancis, di mana standarnya memiliki warna kebebasan (biru) di kedua sisi.

Bodi dan ujung depan terbuat dari serat karbon, sementara garis Bugatti dan radiator khas Bugatti dari aluminium. Cat matt Steel Blue di bagian belakang mobil, diproduksi dalam proses

41

Ex c l u s i v e H a n d crafted Interior Triwarna Prancis juga hadir di beberapa titik di bagian interior edisi khusus “110 ans Bugatti�.

Termasuk dua sandaran kepala dan sandaran belakang kursi sport, yang didekorasi sulaman berkualitas tinggi dengan bendera Prancis dalam posisi vertikal, dan tanda jam 12 pada roda kemudi kulit. Setir sport menggabungkan serat karbon matt dengan penutup kulit biru.

Serat karbon juga dapat ditemukan di nacelle, setir, kolom kemudi, dan trim jok. Interiornya dilapisi kulit Deep Blue yang

42

lembut. Trim pintu, area samping dan kursi pada kursi sport dilapisi Alcantara. Elemen French Racing Blue yang cerah pada kontur kursi, kompartemen penyimpanan, trim sabuk, dan kulit kenop jendela memberikan kontras sport. Kunci dari “110 ans Bugatti� dikelilingi oleh tiga tambalan kulit yang dijahit dengan triwarna Prancis.

Fitur spesial lain yang menjadi saksi tingkat pengerjaan tinggi adalah medali yang dibuat khusus di ruang penyimpanan konsol tengah, terbuat dari perak solid dengan sisipan enamel, diposisikan di atas pelat serat karbon.

T h e N e w B u g at t i E r a Veyron 16,4 dengan lebih dari 1.000 PS, diproduksi antara 2005 dan 2015, membawa tradisi Bugatti maju ke era modern. Chiron, yang telah dibuat sejak 2016 adalah mobil hyper sport mewah modern yang masuk ke pohon keluarga Bugatti.

Mobil ini menggabungkan keunggulan teknis, gaya dan karakter ikonik dari kendaraan bersejarah, merepresentasikan kembali mobil legendaris.

Termasuk Bugatti Divo2 pada 2018, mobil hyper dengan aerodinamika yang dirancang

APRIL 2019

untuk akselerasi lateral lebih tinggi secara signifikan.

Kedua model memiliki powerplant superlatif, mesin W16 8,0 liter dengan empat turbocharger menghasilkan 1.103kW/1.500PS dan torsi 1.600 Newton-meter. Penutup kompartemen mesin “110 ans Bugatti” sangat unggul dalam Steel Blue dan Steel Blue Carbon.

Sisipan pada tepian silinder terbuat dari aluminium dengan lapisan anodized. Mobil dapat berakselerasi dari 0 hingga 100km/jam dalam waktu kurang dari 2,4 detik, mencapai 200km/ jam dalam 6,1 detik dan 300km/

jam dalam 13,1 detik. Bahkan angka ajaib 400km/jam dapat dicapai hanya dalam 32,6 detik.

Kecepatan maksimum jauh lebih tinggi, pada 420km/jam.

“Mobil hyper sport terbaik dari Prancis masih merupakan gran turismo paling powerful, berkualitas tinggi, tercepat, dan paling nyaman - perpaduan keanggunan, kualitas, karakter dan kekuatan yang unik,” kata Stephan Winkelmann.

Bentuk mengikuti performa.

Ini berlaku terutama untuk edisi baru. Garis Bugatti yang terkenal, DNA grafis merek, juga menghiasi model

Inflight Magazine 0f Batik Air

eksklusif ini. Di belakang garis C, diterapkan warna kontras, mesin yang luar biasa menerima udara yang cukup untuk pembakaran dan pendinginan. “Elemen desain juga membangun hubungan ke Type 57 SC Atlantic bersejarah, yang sekarang menjadi salah satu mobil paling berharga di dunia,” kata Achim Anscheidt, Kepala Desainer Bugatti Automobiles S.A.S. Model khusus yang merayakan peringatan ke-110 atas keberadaan merek di Prancis ini terus mempertahankan tradisi tersebut.

43

{ TRAVEL }

44

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

Lembayung Pantai Amed TekS & FOTO DODY WIRASETO

45

M

enyajikan pemandangan matahari terbit berlatar Pulau Lombok eksotik, Pantai Amed punya kombinasi lengkap.

Jajaran perahu nelayan serta pantai berlatar Gunung Agung dan pemandangan bawah laut menawan. Serta kesahajaan masyarakatnya yang mayoritas berprofesi sebagai nelayan.

Desir ombak di tepian Pantai Amed mengiringi matahari

46

terbit dari balik Pulau Lombok.

Lasap-lasap rona jingga keluar mengganti langit gelap bertabur bintang. Deretan perahu-perahu nelayan masih terjejer rapi, menunggu pagi sebelum aktivitas setiap hari masyarakat setempat dimulai.

Dari balik Gunung Rinjani, matahari terbit dan jadi pertanda bahwa segala kegiatan bernuansa bahari dimulai.

Perjalanan saya ke Bali kali ini memang mengkhususkan

diri di kawasan timur Pulau Dewata. Selain ingin mencari suasana yang lebih tenang, Pantai Amed sepertinya akan jadi pengalaman seru tersendiri.

Terlebih lagi semakin masifnya Bali melebarkan sayap wisatanya dan tidak lagi berpusat di Denpasar.

Dari Denpasar saya memacu kendaraan menembus hujan yang turun sedari pagi. Pantai Amed sendiri berada di Desa Amed Kecamatan Abang, di

APRIL 2019

Suasana kian terasa megah dengan keberadaan Gunung Agung yang merupakan gunung tertinggi di Pulau Bali.

Konturnya seperti teluk kecil, dengan pasir hitam berbatu sisa letusan vulkanik dari Gunung Agung, air lautnya tenang dan jernih, terumbu karangnya tumbuh indah dan subur, sehingga menjadi rumah istimewa bagi ikan-ikan hias, itulah sebabnya aktivitas watersport tak bermotor seperti diving dan snorkeling menjadi atraksi populer di sini.

Semakin lengkap pula dengan keberadaan penginapan serta cafĂŠ yang bisa dijadikan tempat bersantai. Itulah yang membuat saya tidak ingin terburu-buru untuk bermain di tepian pantainya. Di tempat saya menginap yakni Amed Lodge

by Sudamala Resort, punya lokasi strategis. Terletak di tepi pantai, lokasinya tidak jauh dari pemukiman nelayan sekitar, sehingga bisa mengulik lebih dalam cerita keseharian nelayan di sekitar.

Inflight Magazine 0f Batik Air

A k t i v i ta s Pa n ta i A m e d Yang membuat populer Pantai Amed sebenarnya adalah atraksi wisata bawah lautnya. Keindahan bawah lautnya telah mengundang wisatawan pencinta bawah laut untuk menyambanginya.

Sayangnya, saya datang di saat yang kurang tepat di mana hujan kerap mengguyur pantai ini sepanjang hari. Sehingga saya lebih memilih bersantai menikmati garis pantainya yang panjang dan berinteraksi dengan masyarakat sekitar.

Sebelum tenar seperti saat ini, Pantai Amed hanyalah pemukiman warga yang seharihari menggantungkan hidup dari hasil laut. Mereka berlayar sedari dini hari mencari ikan dan pulang saat jelang sore.

Namun, seiring semakin banyaknya wisatawan yang datang untuk snorkeling dan diving, perahu-perahu mereka banyak yang beralih fungsi jadi pengantar wisatawan menuju spot snorkeling dan diving.

mana membutuhkan waktu sekitar 2,5 jam perjalanan dari Denpasar. Wilayahnya masuk di Kabupaten Karangasem dan berada di balik perbukitan dataran tinggi.

Letaknya di ujung timur Bali menyajikan pemandangan hamparan sawah terutama ketika masuk di Desa Amed.

Secara geografis, Pantai Amed memiliki garis pantai yang panjang dengan diapit bukit yang tidak terlalu tinggi.

47

Di pinggir pantai berombak tenang, anak-anak berenang bebas. Di pantai ini wisatawan bebas memilih bila ingin sekadar ber-snorkeling. Moyo, warga sekitar Pantai Amed menuturkan, untuk penyewaan alat snorkeling hanya Rp50.000 seharian. Namun bila ingin diantar ke spot-spot snorkeling utama, bisa menyewa perahu warga dengan biaya Rp350.000 untuk dua orang.

Tidak hanya momen matahari terbit yang menawan, di Pantai Amed juga jadi lokasi tepat untuk

48

menikmati momen matahari terbenam. Letak jatuhnya matahari terbenam persis berada di balik Gunung Agung, yang membuat momen matahari terbenam begitu syahdu.

Ekses Viral Pura L e m p u ya n g L u h u r Setelah puas berjalan santai di tepi Pantai Amed, saya memilih untuk mengunjungi salah satu destinasi wisata di Bali yang sedang viral. Adalah Pura Lempuyang Luhur, yang

berada di kawasan Desa Tista, Kecamatan Abang yang memiliki panorama menghadap langsung ke Gunung Agung.

Pura Lempuyang Luhur yang berada di puncak bukit Bisbis ini, difungsikan sebagai tempat suci untuk memuliakan dan memuja Ida Sanghyang Widhi Wasa dalam perwujudannya sebagai Hyang Gni atau Dewa Isawara. Pada November 2017, saat Gunung Agung erupsi, pura ini banyak dikunjungi

APRIL 2019

Pura Lempuyang Luhur yang berada di puncak bukit Bisbis ini, difungsikan sebagai tempat suci untuk memuliakan dan memuja Ida Sanghyang Widhi Wasa dalam perwujudannya sebagai Hyang Gni atau Dewa Isawara.

wisatawan asal Eropa khususnya Rusia untuk mengabadikan foto momen erupsi.

Saat itu memang pariwisata Bali menurun drastis, tetapi berkat viralnya foto-foto sebuah gapura setinggi kurang lebih empat meter berlatar Gunung Agung yang sedang erupsi membuat pura ini mulai populer.

Dua bulan setelah erupsi, wisatawan pun meningkat pesat dan ingin sekadar berfoto di tengah gapura tersebut.

Hal itu terus berlanjut hingga

Inflight Magazine 0f Batik Air

kini, bahkan wisatawan rela antri panjang untuk berfoto.

Selain gapura yang menghadap langsung ke Gunung Agung, di pura ini juga terdapat tiga tangga yang menuju pura utama. Menuju pura utama ini harus melewati sekitar 1.700 anak tangga. Namun kini tidak semua orang bisa naik ke pura utama. Hanya warga yang ingin sembahyang saja yang diperbolehkan. Pura Lempuyang Luhur menggenapi wisata di Pantai Amed. Pantai indah berpadu wisata religi istimewa.

49

{ DESTINATION }

Susur Wisata

Jenggala Borneo TekS & FOTO DODY WIRASETO

50

APRIL 2019

W

isata berbalut konservasi di Taman Nasional Tanjung Puting, Kotawaringin Barat, telah menarik minat wisatawan dari penjuru dunia. Daya tarik melihat langsung orang utan di habitatnya, semakin lengkap dengan menyusuri jenggala Kalimantan Tengah menggunakan kapal kelotok khas pulau yang kerap disebut Pulau Borneo ini. Sungai Sekonyer

sebagai salah satu pintu masuk ke Taman Nasional Tanjung Puting pun semakin padat, khususnya saat periode puncak.

Keberadaan jalur alternatif seakan jadi oase untuk wisatawan yang ingin merasakan suasana tenang dan lebih privat. Sungai Buluh Kecil pun kini jadi salah satu oase tersebut. Wisatawan masih tetap bisa merasakan suasana hutan khas Kalimantan, menyusuri sungai yang lebih kecil dan yang

Inflight Magazine 0f Batik Air

paling utama, menemukan orang utan langsung di habitat aslinya, di atas pohon-pohon Blangeran lengkap dengan sarangnya.

Perjalanan saya kali ini menembus belantara Sungai Buluh Kecil ditemani Yomie Kamale, pemandu dari Orang Utan Days yang juga menjabat sebagai Ketua Himpunan Pramuwisata Indonesia Kalimantan Tengah.

Yomie menjelaskan, biasanya wisatawan-wisatawan yang

51

datang ke Sungai Buluh Kecil adalah mereka yang butuh ketenangan dan menghindari semakin padatnya aktivitas di Sungai Sekonyer. “Di sini, berbeda dengan di Sungai Sekonyer, melihat orang utan lebih di habitatnya di alam liar di atas sarang-sarangnya yang berada di atas pohon,� ungkap Yomie. Suasana yang memberikan rasa penasaran lebih ke saya, karena terakhir kunjungan saya ke Taman Nasional Tanjung Puting melalui Sungai Sekonyer. Suasana berbeda ini yang membuat saya antusias menyambut perjalanan kali ini.

Sungai Tenang dan S u a s a n a Al a m i Deru mesin kapal membelah Sungai Kumai yang luas. Titik

52

Karena orang utan di Sungai Buluh Kecil cukup liar, maka perlu menjaga jarak aman dengan orang utan. Hal ini demi membuat orang utan merasa tidak terganggu. awal perjalanan saya tetaplah dari Pelabuhan Sungai Kumai.

Gelombang aliran Sungai Kumai membuat suasana di dalam kapal sedikit terombang-ambing.

Kondisi mulai berubah saat memasuki Sungai Buluh Kecil.

Arus sungai yang tenang diterpa sinar matahari memberikan refleksi yang menawan. Pohonpohon nipah seakan jadi gerbang pintu masuk, sebelum jalur sungai semakin mengecil.

Perjalanan sempat berhenti sejenak di Resort Teluk Pulai.

Jangan bayangkan resort-resort yang mewah ala pinggir pantai

Bali. Resort di tepian Sungai Buluh Kecil ini hanya berupa rumah panggung sederhana yang ditempati warga dan menjadi tempat beristirahat atau menginap wisatawan. Inilah satusatunya tempat menginap di jalur Sungai Buluh Kecil bila tidak ingin tidur di atas kapal kelotok.

Selepas istirahat di Resort Teluk Punai, perjalanan dilanjutkan menembus sungai yang jalurnya semakin mengecil.

Baru sekitar 30 menit melaju, puluhan Bekantan sedang melompat-lompat di atas Pohon Blangeran. Hal ini cukup

APRIL 2019

mengejutkan, karena Bekantan biasanya hanya berada di tepi sungai saat sore jelang malam.

Sedangkan saat saya menyusuri sungai ini, jam baru menunjukkan pukul 11:00. Bekantan yang melompat-lompat antar pohon jadi atraksi menarik sebelum memasuki habitat orang utan.

Jalur pun semakin menyempit, kadang akar-akar pohon membuat laju kapal melambat.

Menyusuri Sungai Buluh Kecil harus memerhatikan periode terbaiknya. Saat tepat menyusuri sungai ini adalah April-Agustus.

“Periode ini ombak tidak terlalu besar dan orang utan-orang utan liar sedang banyak mendekat ke tepian sungai untuk mencari makan,� ujar Yomie.

Di luar periode tersebut, biasanya orang utan sedang berada di dalam hutan karena musim buah sehingga peluang melihat langsung orang utan semakin kecil. Satu jam menyusuri sungai, saya langsung menemukan orang utan sedang beristirahat di sarangnya yang terbuat dari kumpulan daundaun dan berada di ranting

Inflight Magazine 0f Batik Air

pohon yang kokoh. Ini kali pertama saya melihat orang utan di sarangnya langsung. Sebuah pengalaman baru yang juga jadi wahana edukasi tentang habitat asli orang utan ini.

Karena orang utan di Sungai Buluh Kecil cukup liar, maka perlu menjaga jarak aman dengan orang utan. Hal ini demi membuat orang utan merasa tidak terganggu dengan keberadaan saya, karena sejatinya orang utan termasuk primata pemalu yang akan menghindar saat melihat manusia.

Menutup Hari di Ta n j u n g H a r a pa n Di Sungai Buluh Kecil terdapat 3 tempat feeding.

Berbeda dengan di Sungai Sekonyer, tempat feeding di Sungai Buluh Kecil berada di tepi sungai sehingga saya tidak perlu trekking dan melihat proses feeding di atas kapal kelotok.

Sayangnya, saat saya datang tidak ada satupun orang utan yang sedang makan di tepian sungai, mereka sedang mencari makan di dalam hutan yang sedang memasuki musim buah.

Sebagai alternatifnya, akhirnya perjalanan saya di Sungai Buluh Kecil dilanjutkan menuju Tanjung Harapan yang merupakan feeding di Sungai Sekonyer yang terdekat dari Sungai Buluh Kecil. Perjalanan lintas sungai yang memberikan pengalaman berkesan. Di Tanjung Harapan, puluhan wisatawan sudah berbaris rapi di bangku yang disediakan. Mereka melihat proses makan orang utan yang seakan menjawab rasa penasaran mereka tentang hewan primata ini.

53

54

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

55

{ TRAVEL }

Pegunungan Bucegi

Wisata Tersembunyi di Rumania

Jalan kecil menuju Biara Ialomitei yang berlatar tebing tinggi.

56

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

“Gua peziarahan, kastil megah, dan alam liar yang masih perawan di balik pegunungan menjadi sebuah petualangan allin-one tak terlupakan.

Wisata yang patut dicoba saat bertandang ke kota wisata Sinaia, Rumania�

TekS & FOTO DIAN PERMATASARI

K

ota Sinaia adalah tempat wisata pegununungan yang selalu ramai dikunjungi. Terlebih saat liburan musim dingin. Entah untuk sekadar melepas penat, bermain ski, atau bertualang di gunung. Mudahnya akses transportasi dari berbagai kota dan bertebarnya penginapan, menjadikannya pilihan tepat sebagai titik memulai eksplorasi Pegunungan Bucegi.

Saya dan suami berangkat dari Bucharest, ibu kota Rumania, menuju Sinaia dengan kereta. Perjalanan hanya memakan waktu 90 menit.

Pilihan waktu keberangkatan pun bervariasi. Dari stasiun Sinaia, para turis dapat dengan mudahnya menjumpai taksi dengan harga terjangkau.

57

Setelah meletakkan barang di penginapan, kami pergi mencari tawaran tur. Akhirnya kami menentukan pilihan pada day tour Pegunungan Bucegi. Terdapat beberapa tempat yang terlihat menarik untuk dikunjungi.

Keesokan paginya, mobil coklat kecil yang memakai ban khusus musim dingin

siap menjemput. Kami berkenalan singkat dengan sopir dan langsung memulai perjalanan. Kami menembus jalanan berliku menanjak yang dikelilingi hutan pinus.

Hampir seluruh pepohonan dan tanah tertutupi salju.

Kami sempat tersendat di tengah perjalanan karena

Pemandangan area pegunungan Bucegi dari sekitar Tebing Ialomitei.

58

jalan tidak dapat dilalui.

Hujan salju deras yang turun malam sebelumnya telah memblokir jalan.

Namun, petugas telah siap siaga membersihkan jalan. Kami dan wisatawan lainnya berkendara perlahan mengikuti mobil pengeruk salju yang sedang bekerja.

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

Di ujung perjalanan, terdapat celah gua sempit tempat salib dan foto Bunda Maria diletakkan. Di sini lah umat Kristiani yang berkunjung menyempatkan diri untuk berdoa. Riak aliran air di bawah celah gua menambah suasana khusyuk.

GUA IALOMITEI Tujuan pertama kami adalah Gua Ialomitei. Berjalan melewati jalan setapak menanjak dari parkiran dilakukan dengan tergesa. Apalagi saat itu suhu udara mencapai -10 derajat Celcius. Di sebelah kiri jalan setapak terdapat jurang yang berdampingan sebuah tebing raksasa yang mencolok.

Sebuah salib sederhana berdiri di puncaknya. Gua ini juga merupakan tempat ziarah umat Kristiani.

Sebuah gerbang kayu berlatar tebing menjadi penanda masuk ke gua. Tepat di sebelah loket wisata, berdiri sebuah biara kecil bernama sama, Biara Ialomitei.

Biara ini didirikan pada abad ke-16 oleh Mihnea Voda the Evil, seorang penguasa daerah Wallachia.

Pintu masuk gua berbentuk setengah lingkaran. Pengunjung diwajibkan mengenakan helm keselamatan, karena kontur gua yang tak menentu tinggi rendahnya. Jalur penelusuran gua sudah dibangun dengan

baik. Bahannya terbuat dari logam dan dilengkapi dengan pegangan di kedua sisi.

Cahaya temaram menemani langkah kami.

Terdapat deretan stalagmit dan stalaktit tersebar di beberapa area gua. Kami juga menjumpai rangka hewan yang ditemukan dalam gua seperti kepala beruang. Di ujung perjalanan, terdapat celah gua sempit tempat salib dan foto Bunda Maria diletakkan. Di sini lah umat Kristiani yang berkunjung menyempatkan diri untuk berdoa. Riak aliran air di bawah celah gua menambah suasana khusyuk. Menurut legenda, altar sederhana ini telah dipakai oleh biarawan sejak jaman dulu.

TEBING IALOMITEI Beranjak dari Gua Ialomitei kami singgah di celah tebing Ialomitei. Kami merasa kecil diapit oleh tebing raksasa menjulang tinggi di atas

(atas ke bawah) Biara kecil di muka Gua Ialomitei. • Sudut Gua Ialomitei yang digunakan sebagai tempat doa dan ziarah. • Sebuah salib sederhana di puncak tebing sebelum masuk ke Gua Ialomitei.

59

(kiri ke kanan) Peles Castle berdiri megah di balik pegunungan Bucegi. • Para turis memasuki Peles Castle untuk memulai tur. • Salah satu interior ruang makan di Peles Castle.

kepala. Kami menyempatkan foto bersama pemandangan menakjubkan ini. Berjalan sedikit dari celah tebing, kami menyaksikan panorama pegunungan dari kejauhan yang tak kalah spektakuler. Semburat cahaya matahari bersinar dipantulkan pepohonan pinus.

Sebelum pulang, kami sempat beristirahat di sebuah pondok sederhana untuk makan

60

siang. Di dekat pondok terdapat sebuah danau kecil. Namun, danau beku tersebut tak dapat dikunjungi karena jalannya juga tertutupi salju tebal.

PELES CASTLE Sisa waktu yang kami miliki setelah tur, kami manfaatkan untuk berkeliling di Kota Sinaia.

Ternyata Peles Castle, kastel yang terkenal di Rumania berjarak

dekat dengan penginapan kami.

Peles Castle dibangun oleh Raja Carol 1 pada 1873-1883. Kastel bergaya New-Renaissance Jerman ini dipakai sebagai tempat tinggal keluarga kerajaan hingga 1947.

Dari beberapa kastel yang saya kunjungi di Rumania, Peles Castle bisa terbilang yang paling megah. Terdapat 160 ruangan yang memiliki dekorasi

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

Peles Castle dibangun oleh Raja Carol 1 pada 1873-1883.

Kastel bergaya New-Renaissance Jerman ini dipakai sebagai tempat tinggal keluarga kerajaan hingga 1947. mewah dan bermaterial terbaik kebanggaan Eropa. Mulai dari lukisan tangan seniman ternama seperti Gustav Klimt, lampu gantung kristal Murano, hingga jendela kaca patri buatan Jerman.

Tur berkeliling Peles Castle hanya boleh didampingi oleh guide berpengalaman dari kastel itu

sendiri. Terdapat pilihan dalam berbagai bahasa. Selama dua jam penuh, kami mendengar setiap detil sejarah dan estetika dari tiaptiap ruangan. Ada tambahan biaya masuk apabila kita ingin memotret di dalam kastel.

Kompleks luar kastel juga menarik untuk dijelajahi. Kami

berdecak kagum melihat arsitektur luar bangunan yang saat itu diterangi matahari senja. Pemandangan hutan dan gunung yang mengelilingi kastel juga menambah damai suasana. Perjalanan di pegunungan Bucegi ini singkat namun begitu membekas.

61

{ HOT STUFF }

Leica Q2

Bodi Tangguh Full Frame 47.3 Megapixel Bodi Leica Q2 dengan lensa 28mm F1.7 tampil lebih tangguh dengan fitur tahan cipratan air dan anti debu, serta dilengkapi jendela bidik elektronik yang menggusung panel OLED. Leica Q2 dibekali sensor full frame 47.3 megapixel yang juga mendukung perekaman video format DCI dan UHD 4K. Fitur lainnya, terdapat mode fungsi crop 35mm, 50mm, dan 75mm. Leica Q2 juga dilengkapi konektivitas WiFi, Bluetooth hemat daya dan baterai yang bertahan hingga sekitar 370 jepretan foto untuk sekali isi ulang. Leica Q2 dibanderol US$4995. (foto: en.leica-camera.com)

62

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

2019 Jack Daniel’s Limited Edition Indian Springfield Dark Horse Sepeda Motor yang Terinspirasi dari Jack Daniel’s Single Barrel Select

Jack Daniel’s Limited Edition Indian Springfield Dark Horse menarik inspirasi desainnya dari Jack Daniel’s Single Barrel Select, wiski super premium. Masing-masing edisi terbatas Jack Daniel’s Indian Springfield Dark Horse unik, karena hampir seluruh bagian sepeda motor dilukis tangan. Penampilan premiumnya mulai dari cat dua warna Heavy Metal Crystal dan Thunder Black Vivid Crystal dengan finishing kayu Single Barrel Select (mengingatkan pada barrel wiski) dan grafis Steel Gray, badge Jack Daniel’s Single Barrel termasuk pengingat Jack Daniel’s ‘’Bottles and Throttles Don’t Mix’’ pada fender depan, badge edisi khusus bernomor (#001-#177), hingga alas berukir Single Barrel Select, tempat duduk kulit, dan banyak lagi.

Tampilannya semakin agresif dengan desain baru saddlebag, stang gantung, dan roda kustom. Untuk sepeda motornya sendiri didukung mesin 116 cubic-inch Thunder Stroke yang sesuai untuk 75 tenaga kuda dan torsi 119 kaki-pon. (foto: www.indianmotorcycle.com)

41 AMG Carbon Edition Speedboat Kolaborasi ke-11 Mercedes-Benz AMG X Cigarette Racing

Kolaborasi ke-11 Cigarette Racing dan Mercedes-Benz menghasilkan 41 AMG Carbon Edition Speedboat yang terinspirasi oleh Mercedes-Benz AMG GT 63 S Coupe. Speedboat ini mengemas banyak komponen serat karbon. Materialnya digunakan untuk kemudi, hard top, pelapis atap, dek, dan lambung kapal. Speedboat 41 kaki dengan desain kokpit kaca ini ditenagai empat mesin tempel Mercury Racing 400R, yang dikombinasikan dengan total 1.600 tenaga kuda, yang cukup untuk mendorong kapal hingga kecepatan maksimum 83mph. 41 AMG Carbon Edition Speedboat menggunakan warna Designo Graphic Grey (digunakan pada Mercedes-Benz AMG GT), dengan garis-garis merah yang kontras dan grafis AMG. (foto: www.cigaretteracing.com)

63

Huawei Mate X

Smartphone Layar Lipat 5G Huawei Mate X adalah smartphone dengan layar FullView OLED fleksibel yang bisa dilipat. Layarnya 6,6 inci (2480 x 1148 pixel) dalam kondisi terlipat, dan menjadi tablet 8 inci beresolusi 2480 x 2200 pixel ketika layarnya dibuka. Sistem lipatnya didukung engsel yang disebut Falcon Wing Mechanical Hinge. Pada salah satu sisinya, Huawei menyisipkan beberapa kamera. Huawei Mate X dilengkapi dengan chipset modem multimode 7nm 5G yang memiliki kecepatan unduh 5G hingga 4,6 Gbps pada band Sub-6GHz. Perangkat ini juga memiliki baterai 4500 mAh yang mendukung Huawei SuperCharge 55W. (foto: consumer.huawei.com)

Apollo 11 50th Anniversary “Moonwatch” Anniversary Limited Series

Menandai ulang tahun emas jam tangan Omega yang diberikan kepada para astronot pada 1969 untuk merayakan pendaratan di bulan pertama, Omega memproduksi Speedmaster ini dalam jumlah terbatas, 1.014 buah, yang digerakkan oleh Omega Master Chronometer Calibre 3861. Terinspirasi oleh karya 1969, beberapa sentuhan merah anggur ditambahkan, termasuk cincin bezel keramik, tanda pada caseback dan gerakan. Cincin caseback dekoratif bagian dalam, dibuat dari emas 18K Moonshine dan sedikit aksen hitam, menampilkan sebagian peta dunia benua Amerika dan bulan meteorit, mewakili proporsi bumi dan bulan yang sebenarnya. (foto: www.omegawatches.com)

Eight Sleep Pod Smart Bed Kenyamanan Sempurna Saat Tidur

Eight Sleep Pod Smart Bed mampu memonitor tidur dan mempelajari preferensi suhu Anda sehingga dapat membuat penyesuaian untuk Anda.

Anda dapat memilih suhu antara 55°-115° atau menyerahkannya ke sensor biofeedback. Selain kemampuan memanaskan dan mendinginkan, kasur ini terbuat dari beberapa lapisan busa kepadatan tinggi premium dan penutup rajutan lembut untuk kenyamanan ideal. Pod bekerja dengan aplikasi untuk melacak tanda vital Anda selama tidur dan memberi Anda tips pelatihan yang relevan untuk hibernasi. Eight Sleep Pod Smart Bed dibanderol mulai dari US$1.995. (foto: eightsleep.com)

64

Inflight Magazine 0f Batik Air

APRIL 2019

Dream & Kanomas Group adalah

Provider Visa

Terbesar di Dunia dan juga PTA untuk Maskapai Lion Air Group.

Kami memberikan pelayanan yang Aman, Nyaman, dan Amanah.

Pilihan Umroh dengan harga terbaik, Empat Kota Besar Jakarta, Bandung, Surabaya dan Makassar menjadi kekuatan kami, diluar dari kantor cabang dan perwakilan kami di lebih dari 30 Kota Besar di Indonesia

Muhammad Umar Bakadam Vice President Dream Group

Ramadhan

UMRAH SMARTS

UMRAH AWAL

Ramadhan

5 Mei 2019 | 9 D

IDR 39,000,000,-

from |

Grand Mercure Mekkah *5 Dar Al Ghufran Madinah *5

Gedung Menara Bosowa, Lantai 8 Unit J Jalan Jendral Sudirman No. 5 Makassar, Sulawesi Selatan

call Group of

0411 - 368 1116 GROUP

6 Mei 2019 | 9 D

IDR 21,250,000,-

UMRAH PLUS | EXCLUSIVE

Eropa 11 Nov 2019 | 17 D

IDR 55,000,000,-

from |

from |

Rawdat Al Aqeeq Mekkah *3 Royal Majestic

Madinah *5

Madinah *3

Gedung Dream House Jl. Matraman No.7 , Kebon Manggis Jakarta Timur

call

021 - 2138 1090

Grand Mercure Fairmont Hotel Europe *5 5 Countries Mekkah *5

Gedung Dream Tour Jl. Lengkong Kecil No.7 , Paledang Lengkong, Bandung

call

022 - 2054 6868

Sponsored by

65

66

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

67

{ SSQ }

68

UPAYA TERPADU

INTEGRATED EFFORT

Sebelum setiap penerbangan berlangsung, ada ratusan orang yang bekerja selama berbulanCapt. Eduard Kallisto Pardede bulan, berminggu-minggu Director Corporate Safety & Quality dan berhari-hari untuk Lion Air Group memastikan keselamatan penerbangan. Semua pekerjaan tersebut harus sudah terintegrasi paling tidak 90 menit sebelum jadwal keberangkatan.

Semua informasi yang terkumpul di check-in counter mengenai penumpang, berat bagasi dan kargo, dikirim pada waktu yang tepat sebelum jadwal penerbangan kepada petugas ramp untuk memastikan pengangkutan yang aman.

Petugas ramp yang ada di bandara harus berkoordinasi layaknya arena balap “Formula 1” agar semua tugas terlaksana pada alokasi waktu turnaround. Menurunkan dan memuat bagasi, pengisian bahan bakar, suplai listrik dan pekerjaan lapangan lainnya dilakukan secara terkoordinasi dalam waktu yang sangat singkat.

Pada waktu yang bersamaan penerbangan harus direncanakan sesuai dengan peraturan Internasional dan persyaratan perusahaan, serta dikomunikasikan kepada Air Traffic Control Center (Pusat Kontrol Lalu Lintas Udara – ATC), yang bertanggung jawab terhadap keselamatan lalu lintas penerbangan di darat dan udara. ATC harus memastikan bahwa tidak ada pesawat yang saling berdekatan pada jarak yang berbahaya selama penerbangan.

Ketika pesawat berada di area embarkasi, maka teknisi dan mekanik melakukan beberapa pemeriksaan pra-keberangkatan. Di dalam pesawat, awak kabin bertanggungjawab terhadap keselamatan dan juga pelayanan penumpang. Sebelum penerbangan awak kabin akan melakukan briefing untuk mendiskusikan hal-hal terkait keselamatan. Awak kabin harus memeriksa dan memastikan semua peralatan emergency tersedia dan valid, selain juga memastikan pelayanan untuk kenyamanan penerbangan.

Para pilot membutuhkan lebih dari satu jam untuk melakukan pemeriksaan, pemilahan, verifikasi dan pemeriksaan ulang atas semua informasi yang ada, menggabungkannya menjadi satu kesatuan perencanaan penerbangan yang aman untuk Anda.

Singkatnya, menit dan jam sebelum keberangkatan setiap penerbangan merupakan keterpaduan berbagai pekerjaan dan tugas yang menjamin keselamatan dan kepuasan penumpang.

Selamat menikmati penerbangan Anda dengan aman dan nyaman.

Prior to each flight there are hundreds of people who worked for months, weeks and days to ensure the safe conduct of the flight.

However, around 90 minutes before the estimated time of departure of the flight all task previously conducted must be integrated.

All the information collected in the check-in counters about the number of passengers, the weight of the luggage and the cargo expected in the flight, is sent in timely manner prior to the flight to the personnel working in the ramp to ensure the loading of the aircraft is performed in a safe way.

The ramp services in the airport must work coordinated as in a “Formula 1” race to have all the services in place during the scheduled aircraft turnaround time. Unloading, loading, fueling, electrical supply and other ground services work in coordinated way during a very short period of time.

At the same time the flight must be planned in accordance with international regulations and company requirements and communicated to the Air Traffic Control Center (ATC), responsible for the safe operations of the flight on the ground and in the air. ATC watch the sky to ensure that no aircraft get close in hazardous separation distance to each other during the flight.

Engineers and mechanics carry out multiple checks once the aircraft is at gate, prior to the next departure. On board, Flight Attendants are responsible for the Safety but also the service to passengers. Prior to boarding the Flight Attendants will attend a briefing to discuss and refresh safety related matters. Once on board, before the boarding of the passengers, Flight Attendants must check and confirm all necessary emergency equipment and some others comfort necessities for the flight.

The pilots need more than one hour to check, filter, verify and double check all the information available, assembling it into a unified and safe overall plan to transport the passenger to the destination safely.

In summary, the minutes and hours prior to the departure of each flight is the integration of multiple tasks that will ensure passenger’s safety and satisfaction.

Have a safe and pleasant flight.

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

WELCOME ABOARD Lion Group Fleet Safety Information Route Map

69

{ LION GROUP FLEET }

Semua Pesawat Baru, Dikirim Langsung Dari Pabrik

3 Units Airbus A330-300 440 Seats Economy

67 Units Boeing 737 - 900 ER 215 Seats Economy

37 Units Boeing 737 - 800 NG 189 Seats Economy

11 Units Boeing 737 MAX 8 180 Seats Economy

Lion Air: Total 119 Units

6 Units Boeing 737 - 900 ER Total 180 Seats : 168 Seats Economy - 12 Seats Business

8 Units Boeing 737 - 800 NG Total 162 Seats : 150 Seats Economy - 12 Seats Business

42 Units AIRBUS A 320-200 CEO Total 156 Seats : 144 Seats Economy - 12 Seats Business

Batik Air: Total 56 Units

6 Units Boeing 737 - 900 ER Total 180 Seats : 168 Seats Economy - 12 Seats Business

23 Units Boeing 737 - 800 NG Total 162 : 150 Seats Economy - 12 Seats Business

13 Units ATR 72-600

Malindo Air: Total 42 Units 3 Units Airbus A330-300 440 Seats Economy

17 Units Boeing 737 - 900 ER 215 Seats Economy

11 Units Boeing 737 - 800 NG Total 162 Seats : 150 Seats Economy - 12 Seats Business

3 Units Boeing 737 Max 9 180 Seats Economy

Thai Lion Air: Total 34 Units

19 Units ATR 72-500 72 Seats Economy.

45 Units ATR 72-600 72 Seats Economy.

Wings Air: Total 64 Units 2 Units Hawker 900Xp

70

APRIL 2019

Welcome Aboard

Inflight Magazine 0f Batik Air

Selamat Datang KARTU PETUNJUK KESELAMATAN

Apa yang harus Anda ketahui tentang keamanan, kenyamanan dan keselamatan Anda di dalam pesawat

Ponsel What you need to know about the security, comfort and safety in the aircraft

Mobile Phones All mobile phones and electronic devices that use radio transmission are not allowed during the flight, as they can disturb system navigation and communication with local control tower.

Electronic Devices Laptops and PDAs may be used after the fasten seat belt off and using flight mode. After the fasten seat belt is on in preparation for landing, passengers have to turn off the laptops and PDAs.

Dangerous Goods Flammable goods (such as matches), explosives (firecrackers), material containing magnets, battery, gas cylinders, are not allowed to be brought on board.

Smoking Government regulations prohibit smoking during flight. There are smoke detectors in all toilets and those who break the rules will be subject to penalties.

Life Vest Life vest is one of safety equipment in the aircraft for emergency landing on water. Please do not remove live vest from the aircraft. Passengers who steal the life vest will be punished based on Government regulations. Article 54 of Law No. 1 of 2009 (Pasal 54 undang-undangnomer 1tahun 2009).

Semua ponsel dan peralatan elektronik yang menggunakan pemancaran radio tidak diperbolehkan selama berada di dalam pesawat, hal ini sangat mengganggu sistem navigasi dan komunikasi dengan menara pengawas setempat.

Peralatan Elektronik Untuk penggunaan laptop dan PDA boleh dipergunakan setelah fasten seatbelt “OFF” dengan menggunakan flight mode. Setelah fasten seatbelt “ON” untuk persiapan mendarat makan penumpang harus mematikan penggunaan laptop dan PDA tersebut.

Barang-Barang Berbahaya Lainnya Barang-barang yang mudah terbakar (seperti korek api), meledak (petasan), material yang mengandung magnet, baterai, tabung gas, tidak diperbolehkan untuk dibawa.

Merokok Peraturan Pemerintah melarang kegiatan merokok selama dalam penerbangan. Terdapat detektor asap di semua toilet dan akan dikenai sanksi bagi yang melanggar aturan.

Baju Pelampung Jaket/baju pelampung merupakan salah satu peralatan keselamatan di pesawat untuk kondisi darurat di atas air, jangan keluarkan jaket/baju pelampung dari tempat dalam kondisi normal dan tidak untuk dibawa pulang. Penumpang akan mendapatkan hukuman bagi yang mencuri jaket/ baju pelampung berdasarkan Peraturan Pemerintah Pasal 54 UndangUndang Nomor 1 Tahun 2009.

Minuman Beralkohol

Batik Air does not provide alcohol on Batik Air flight service. Passengers are prohibited from consuming alcohol during the flight.

Batik Air tidak menyediakan minuman beralkohol di seluruh penerbangannya, dan seluruh penumpang Lion Air dilarang mengonsumsi minuman beralkohol selama penerbangan berlangsung.

Pregnant Women

Wanita Hamil

Alcoholic Beverage

Over 28 weeks women pregnant are required to include a medical certificate stating that passengers are medically fit to fly. And fill out the form of risk called Form of Indemnity (FOI).

Travelling with Kids Batik Air does not provide baby food for domestic service, diapers are also not provided on the plane. Batik Air only provides hot water for baby milk.

Safety Priority • Seat belts should always be fastened during take-off and landing. It is recommended to always put the seat belt during flight.

• Luggage must be placed in the overhead lockers or under the seat in front of you.

• Please read the safety instruction card that is present in the seat pocket. In the card you can determine the location of the emergency exit and a life jacket.

• Look carefully the safety demonstration and instructions which is given by the cabin crew.

Baggage • Goods or sharp objects should be placed in the check in bags and not allowed to be brought into the cabin.

• Bring precious objects in the bag you carry yourself.

• Note the weight of your luggage : • Carry-on baggage not more than 7KG • Baggage for domestic & international routes: • Economy class : 20KG - Business class : 30KG

Usia kehamilan di atas 28 minggu diwajibkan menyertakan surat keterangan medis yang menyatakan penumpang sehat secara medis untuk ikut dalam penerbangan. Dan mengisi formulir pertanggungan risiko Form of Indemnity (FOI).

Perjalanan Dengan Anak-Anak Batik Air tidak menyediakan makanan bayi untuk rute domestik dan popok tidak disediakan di pesawat. Lion Air hanya menyediakan air panas untuk susu bayi.

Utamakan Keselamatan • Sabuk pengaman harus selalu terpasang sewaktu take-off dan landing.

Dianjurkan untuk selalu memasang seat belt selama penerbangan.

• Barang bawaan harus diletakkan di atas kepala atau di bawah kursi di depan Anda.

• Silahkan membaca kartu instruksi keselamatan yang terdapat di dalam kantong kursi. Di kartu tersebut Anda bisa mengetahui pintu darurat dan letak jaket pelampung.

• Perhatikan baik-baik demo keselamatan dan instruksi yang diberikan oleh cabin crew.

Bagasi Barang atau benda tajam harus dipak dalam bagasi dan tidak diperkenankan untuk dibawa ke dalam bagasi kabin.

• Bawalah benda berharga dalam tas yang Anda bawa sendiri.

• Perhatikan berat bagasi Anda.

• Carry on baggage (Bagasi Kabin) tidak lebih dari 7 kg ₋₋ Bagasi untuk Rute Domestik & Internasional Kelas Ekonomi : 20 kg - Kelas Bisnis : 30 kg

71

{ LION GROUP ROUTE MAP }

74

APRIL 2019

Inflight Magazine 0f Batik Air

75

76