Langstraat en Tilburg 111014 by Brabants Dagblad

Auto

regio â&#x20AC;&#x2DC;s Tilburg Langstraat Van honderd jaar autoâ&#x20AC;&#x2122;s in Zijtaart bijeen pagina 13

Mercedes zet ML op vier pitten pagina 5

Hondenharen en gesmolten Marsen te lijf pagina 9

autobijlage @bded.nl

Kleine autootjes, groot plezier

276.000 lezers van Brabants Dagblad rijden in een auto die ouder is dan 4 jaar. Presenteer uw bedrijf in Auto en bereik deze lezers Bel (088) 013 07 32 of mail naar: auto@bded.nl

Brabants Dagblad Vrijdag 14 oktober 2011

EN + EN + EN = VOORDEEL CEE’D SW BROOKLYNPAKKET T.W.V. € 2.000,-

GRATIS UITGESTELDE BETALING TOT 2013

€ 1.250,- EXTRA INRUILVOORDEEL* Uw voordelige extra’s op de cee’d SW Brooklyn • Tijdelijk € 1.250,- extra inruilvoordeel* • Compleet uitgerust én volledig rijklaar • Het overige bedrag betaalt u pas begin 2013 en tot die tijd betaalt u dus geen rente en geen aflossing • Of u kiest begin 2013 voor een aflossing in vaste termijnen van € 249,- (met de mogelijkheid om tussentijds boetevrij af te lossen)

VOOR MAAR € 6.995,Het gemiddelde brandstofverbruik varieert van 4,5/100 km (1l op 22,2 km) tot 6,6/100 km (1l op 15,1 km). Gemiddelde CO2-uitstoot van 119 g/km tot 158 g/km.

Kraaivenstraat 18 (Autoboulevard Kraaiven), 5048 AB TILBURG Tel.: 013 465 21 00. www.kia-tilburg.nl

Havenweg 21, 5145 NJ WAALWIJK Tel.: 0416 34 40 75 www.kia-waalwijk.nl

Getoonde model kan afwijken van standaarduitvoering. Verkoopprijzen zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW/BPM, metallic lak, kosten rijklaar maken, leges en verwijderingsbijdrage. *Om aanspraak te kunnen maken op de inruilpremie bij aanschaf van een cee’d SW Brooklyn dient de inruilauto minimaal 3 maanden op naam te staan van de koper (privé persoon of klein zakelijke markt, uitgezonderd verhuurmaatschappijen). De actie geldt op de cee’d SW Brooklyn met uiterste registratiedatum van 20 december 2011 en zolang de voorraad strekt. Kijk voor meer informatie en volledige garantievoorwaarden op www.kia.nl.

www.kia.nl

Rekenvoorbeeld huurkoop met slottermijn na uitgesteld betalen periode Model

Totale aanschafprijs

Inruil & Aanbetaling

Slottermijn

Totale kredietbedrag

Jaarlijks kostenpercentage

Debet rentevoet op jaarbasis (vast)

Termijnbedrag per maand

Duur Kredietovereenkomst

Totale door de consument te betalen bedrag

Contante waarde

cee’d 1.4 SW Brooklyn

€ 21.702,-

€ 6.995,-

€ 9.236,-

€ 14.707,-

9.99%

€ 249,-

36 mnd.

€ 18.200,-

€ 21.702,-

Kia Finance is een handelsnaam van Santander Consumer Finance Benelux B.V. Dit productaanbod is een huurkoop met slottermijn (niet doorlopend kredietaanbod). Getoond rekenvoorbeeld is gebaseerd op een totale aanschafprijs van een cee’d 1.4 SW Brooklyn van € 21.702,een inruil / aanbetaling van € 6.995,- en slottermijn van € 9.236,-. Toetsing en registratie vindt plaats bij BKR. Raadpleeg uw verkoper voor het standaard informatieblad, algemene voorwaarden en privacystatement of vraag deze op via 030-6388180. Kia Finance en uw Kia-dealer geven geen advies. U dient zelf te bepalen of het door u gewenste financieel product aansluit bij uw wensen, behoeften en persoonlijke situatie. De Kia-dealer handelt als verbonden bemiddelaar van Kia Finance.

TOT 15 NOVEMBER BIJ OPEL

BESPAAR GELD MET DE 5+5 DEAL. Nu 5 jaar 0% rente + 5 jaar gratis onderhoud. Tot 15 november profiteert Nederland van de Opel 5+5 deal. 5 jaar lang rijden zonder een cent rente te betalen en 5 jaar lang gratis onderhoud. De 5+5 deal is de slimste deal voor iedereen die de komende 5 jaar precies wil weten wat hij maandelijks aan zijn auto kwijt is. Weinig, namelijk. Kom snel naar onze showroom voor meer informatie of een vrijblijvende offerte!

’s-Hertogenbosch Afrikalaan 2, Tel. 073 - 6 463 463 Oss Euterpelaan 21, Tel. 0412 - 64 69 25 Veghel N.C.B. laan 119, Tel. 0413 - 36 51 52 Uden Liessentstraat 2a, Tel. 0413 - 33 12 12 Tilburg Kraaivenstraat 28, Tel. 013 - 5 942 555

www.lathouwers.nl

Gemiddeld brandstofverbruik en CO2-uitstoot: liter/100 km: 11,0 3,5; kms/liter: 9,1 28,6; CO2 gr/km 259 94. De 5+5 actie loopt op nieuwe orders van 12 sept. t/m 15 nov. 2011 (uiterlijk 31 dec. 2011 kentekenregistratie) op alle Opel personenauto s m.u.v. Astra GTC, Zafira Tourer en Ampera. Het betreft een niet doorlopend krediet aangeboden door GMAC Nederland N.V. te Breda (KvK nr. 24107861, AFM register nr. 12013025). GMAC behoudt het eigendom van de auto tot het krediet inclusief de rente is terugbetaald. De vermelde kredietsommen zijn voorbeelden; het maximaal te financieren bedrag bedraagt de adviesconsumentenprijs incl. BTW/BPM , excl. afleveringskosten, onder aftrek van minimaal15% aanbetaling contant of via inruil (korting wordt niet gezien als aanbetaling). Indien wenselijk zijn kortere looptijden mogelijk tijdens deze actie periode tegen 0% debetrentevoet condities. Toetsing bij het BKR te Tiel. Vraag naar het informatieblad bij uw Opel dealer of bij de klantenservice van GMAC (076-5448932). GMAC en uw Opel dealer geven geen advies. U dient zelf te bepalen of het door u gewenste krediet aansluit bij uw wensen, behoeften en persoonlijke/bedrijf situatie. Uw Opel dealer bemiddelt voor GMAC op basis van een contractuele verplichting. Zie www.opel.nl voor de uitgebreide 5+5 actievoorwaarden.

KREDIETSOM LOOPTIJD IN MAANDEN TOTAAL PRIJS KREDIET

MAANDLAST DEBETRENTEVOET

5.000, 7.500,-

83,34 125,-

60 60

5.000, 7.500,-

0,00% 0,00%

vrijdag 14 oktober 2011 brabantsdagblad.nl

auto | 3

De Peugeot 3008 HYbrid4 is de zuinigste suv op de markt.

Elektrodiesel, dure Peugeotprimeur In haar historie heeft Peugeot op dieselgebied vaker het voortouw genomen en doet dat nu ook met de eerste dieselhybride. ybrides zijn vooral in ons land een bekend fenomeen. Op iedere straathoek staat wel een Prius of Civic geparkeerd, maar inclusief een reeks van Lexus betreft het allemaal benzinemotoren die door een elektromotor worden ondersteund. Waarom niet een koppeling maken met een doorgaans zuinigere dieselkrachtbron? Juist daar heeft Peugeot hard aan gewerkt, geen eenvoudige klus, zo leggen technici uit. De vibraties eigen aan een dieselmotor en een vlekkeloos werkende start-stopau-

TIEN AUTOVRAGEN AAN...

Emiel Lensen Emiel Lensen (35) is cabaretier, mentalist en goochelaar, als helft van het duo Rob & Emiel. Hij treedt op in theaters en events in binnen- en buitenland.

tomaat vormden de uitdaging. Het resultaat mag er zijn. Niet alleen is het iedere keer aan- en afslaan van de motor niet te voelen, ook in het geluid van de aandrijflijn merk je niets van zijn diesel in het vooronder. De techniek daar heeft Peugeot ongemoeid gelaten: de bekende 2.0 HDi die 163 pk levert en een koppel van 300 Nm is in zijn eentje al voldoende voor uitstekende prestaties bij een redelijk brandstofverbruik. De motor is gekoppeld aan de gerobotiseerde versnellingsbak waaraan zodanig is gesleuteld dat het hinderlijke inhouden bij overschakelen sterk is verminderd. Alleen in de sport-stand is het nog voelbaar. Een elektromotor van 37 pk drijft de achterwielen aan. De elektromotor kan bij lage snelheden de Peugeot geheel zelfstandig aandrijven, werkt bij remmen en gas los als dynamo om energie terug te winnen, maar kan ook samen met

de dieselmotor aan de slag voor maximale prestaties (0-100 in 8,5 sec). Verder kunnen beide motoren handmatig tegelijk worden ingeschakeld, waardoor er sprake is van vierwielaandrijving.

In welk merk en type auto rijd je? ,,Een Mitsubishi Pajero.’’

Wanneer heb je je laatste bekeuring gehad en waarvoor? ,,Is er nog post? Ik krijg er regelmatig een voor snelheid, dat ik net 5 km te hard rijd.’’

In welk merk en type zou je graag willen rijden? ,,Ik ben heel tevreden over mijn huidige auto.’’ In hoeveel keer slaagde je voor je rijbewijs? ,,In twee keer voor mijn theorie, in één keer voor praktijk.’’ Wat is de hoogste snelheid die je ooit hebt gereden en waar was dat? ,,180, ergens een snelweg, had het eigenlijk niet in de gaten.’’

RIJIMPRESSIE De eerste auto waarin Peugeot deze nieuwe techniek levert is de 3008, maar deze wordt al snel gevolgd door de 508 HRX en de 508 sedan. Van deze drie modellen wil Peugeot op jaarbasis zo’n 35.000 exemplaren verkopen. Dat Peugeot deze hybride versie niet in kleine, betaalbare modellen aanbiedt heeft alles te maken met de dure techniek. De vraag is of Peu-

Waaraan erger je je in het verkeer? ,,Mensen die niet met het verkeer meegaan en niet vooruit kijken.’’ Heb je zelf ook onhebbelijkheden achter het stuur? ,,Mijn auto is vaak erg vies. Daar moeten de achterliggers dan tegenaan kijken. En binnenin heb ik echt een probleem om het netjes te houden. Eens in de zoveel tijd ontdoe ik de wagen van lege fles-

geot er verstandiger aan had gedaan de hybride te combineren met de lichtere 1.6 e-HDi, zeker op het vlak van brandstofverbruik. Maar Peugeot vindt dat het aan de gebruiker is om te bepalen hoe die met zijn auto omspringt. Wie de rechter voet in bedwang houdt, kan met de relatief grote en zware 3008 ongeveer 1 op 20 rijden. Een toegestaan aanhanggewicht van maximaal 770 kg lijkt magertjes, maar daarbij moet je wel aantekenen dat de 3008 de eerste hybride is die überhaupt een aanhanger mag trekken. Dat biedt mogelijkheden voor mensen die er met een kleine caravan op uit willen of alleen af en toe met een karretje naar de milieustraat willen. Wanneer je rijdt met de 3008 HYbrid4 valt je één ding op, en dat is dat er eigenlijk niets opvalt. De bijzonder gevormde pook wordt in de drive-stand gezet en verder functioneert de auto als iedere andere. Op de centrale display zijn

de energiestromen te volgen. Eén dingetje: wie op de snelweg het gas los laat zal voelen dat er sterk op de elektromotor wordt afgeremd. Ongemerkt slaat onder die omstandigheden de dieselmotor af. Het elektrisch rijden in de stad gaat automatisch als je rustig gas geeft, maar je kunt dat ook forceren door een knop te gebruiken. Ook dan nog slaat de dieselmotor aan bij een te heftige beweging van het gaspedaal. Peugeot heeft berekend dat op een volle tank tot wel 280 kilometer elektrisch kan worden gereden, als de mogelijkheden optimaal worden benut. De 3008 HYbrid4 start bij 41.580 euro en haalt met een - uitstekende - co2-uitstoot van 99 gram per km helaas niet de belastingvrije status. Dat zou bijna 7.000 euro in aanschaf schelen en de marktkansen enorm vergroten. De 3008 moet zich tevreden stellen met een fiscale bijtelling van 20 procent.

jes, zakjes en bakjes.’’ Welke verkeersregel zou je graag willen veranderen? ,,Ik zou graag variabele snelheden zien op snelwegen. Ik rijd vaak ‘s nachts, en terwijl er bijna geen verkeer is moet ik toch langzaam rijden.’’ Welke auto(‘s) vind je lelijk? ,,Die opgedofte en uitgebouwde Golfjes, met spoilers en stripes en zo.’’ Wat zou je met je allerlaatste tank brandstof doen? ,,Naar huis rijden :-)’’

Emiel Lensen.

Brabants Dagblad Vrijdag 14 oktober 2011

Volle tank €20,Geen wegenbelasting Blijvend belastingvoordeel Ook vanaf 2014! 14% bijtelling Mazda2 GT-M Line BiFuel 5-deurs Vanaf € 15.990,- uitgerust met o.a. • 1.3 liter (84 pk/62 kW) benzinemotor met LPG-fabrieksinstallatie • Automatische airconditioning • 15-inch lichtmetalen velgen • GT-M skirts, koplampen, dakspoiler, GT-M Line badge, mistlampen voor • GT-M interieur, stoelverwarming, lederen stuurwiel Er is al een Mazda2 Cool BiFuel vanaf € 13.990,-

AUTOCENTRUM SMOLDERS TILBURG Kraaivenstraat 16, 5048 AB Tilburg, 013-528 69 00, tilburg@autosmolders.nl, www.autosmolders.nl Gemiddeld brandstofverbruik LPG : 6,5 l/km, 1:15,3 km/l, benzine: 5,1 l/km, 1:19,6 km/l, CO2-uitstoot: 110 g/km. Prijzen excl. kosten rijklaar maken, leges en verwijderingsbijdrage. Drie jaar algemene garantie tot max. 100.000 km. Drie jaar lakgarantie. Twaalf jaar garantie tegen doorroesten van binnenuit. Drie jaar Mazda Euro Service. Afgebeelde auto wijkt af van de standaarduitvoering. Genoemde brandstofprijs gebaseerd op huidige brandstofprijzen.

Wie zegt dat …

groot niet mooi is?

De Hyundai i40. Vanaf € 24.995,Wie zegt dat je alleen mag dromen van mooie auto’s? Wie zegt dat je geen oog voor kunst hebt? Wie zegt

U least al een Hyundai i40 vanaf €459,-*

dat grote auto’s niet mooi zijn? Wij hebben antwoord op al deze vragen. Ervaar de Hyundai i40 zelf. Maak een proefrit. Hij staat nu bij ons klaar.

Gecombineerd brandstofverbruik: 4,3 - 7,7 (l/100 km) / 23,3 - 13,0 (km/l); CO2 - emissie: 113 - 179 (g/km). Uitstoot- en brandstofverbruikgegevens zijn gebaseerd op tests die zijn uitgevoerd volgens Europese Verordening 715/2007/EEG. GENOEMDE PRIJZEN ZIJN INCL. BTW EN BPM EN EXCL. KOSTEN RIJKLAAR MAKEN, LAKTOESLAG EN VERWIJDERINGSBIJDRAGE. AFGEBEELDE MODELLEN KUNNEN AFWIJKEN VAN STANDAARDUITVOERING. *GENOEMDE LEASEPRIJS IS INCL. BPM EN EXCL. BTW GEBASEERD OP 20.000 KM / 60 MND. DIT AANBOD WORDT GEDAAN DOOR HYUNDAI LEASE. VOOR MEER INFORMATIE BEL 030 698 58 97 OF MAIL NAAR INFO@HYUNDAILEASE.NL. DRUK- EN ZETFOUTEN VOORBEHOUDEN. VRAAG UW DEALER NAAR DE VOORWAARDEN. ENERGIELABEL IS AFHANKELIJK VAN DE VERKRIJGBARE UITVOERING.

AUTO SMOLDERS TILBURG KRAAIVENSTRAAT 16, TILBURG, TELEFOON 013-5286900, WWW.HYUNDAI.NL/SMOLDERS-TILBURG AUTOBEDRIJF VAN DE WOUW WAALWIJK B.V. VAN ANDELSTRAAT 7, WAALWIJK, TELEFOON 0416-651164, WWW.HYUNDAI.NL/WOUW

vrijdag 14 oktober 2011 brabantsdagblad.nl

auto | 5

Het bagageruim slokt minimaal 690 liter.

Fraaie materialen in vertrouwde setting.

De naar voren hellende C-stijl is gebleven.

Aan de buitenkant gewoon de volgende Mercedes ML, niets meer en niets minder.

foto’s Louis Boom, Automedia, Audi

Vierpits ML: stevig voer voor discussie Iedereen heeft zo z’n mening over het milieu en de invloed van de auto daarop. Fabrikanten vertalen die in onverwachte zetten, zoals Mercedes met de ML250 CDI. igenlijk moeten we spreken van de ML 250 BlueTEC 4Matic. In die naam geeft het merk al het nodige prijs van de toegepaste technieken. Het getal in een typenaam staat al lang niet meer voor de cilinderinhoud, zoals vroeger. In het vooronder van de derde generatie suv huist de over de volle breedte van het Mercedes programma toegepaste 2,1 liter diesel, inderdaad een viercilinder die met twee turbo’s tot een vermogen komt van 204 pk. Veel belangrijker is een uitermate fors koppel van 500 Nm dat al bij aantrekkelijk lage toerentallen volledig van zich laat profiteren. De toevoeging BlueTEC slaat op het feit dat Mercedes in de behande-

ling van de uitlaatgassen het zogenaamde AdBlue toevoegt. Het goedje verlaagt de schadelijke componenten in de uitlaatgassen waardoor de motor al voldoet aan de Euro6 emissienorm die in 2014 van kracht wordt. Het resultaat is aansprekend: de 2150 kg wegende kolos gaat vlot in negen tellen naar de 100 km per uur. Daar is blijkbaar geen zescilinder voor nodig. Mercedes vergelijkt de auto wel met de zescilinder instapversie van de vorige generatie om aan te geven dat de nieuweling maar liefst 28 procent zuiniger is geworden. Is het dan louter gejuich bij de ML250 CDI? Nee, het geluid van de vierpitter is, ofschoon op de achtergrond

CONCURRENT BMW X5 xDrive 3.0d Krachtig en sportief ogende SUV met echte BMW rijeigenschappen en hoogwaardige afwerking. Bagage 620-1.750 liter. Gewicht 2.050 kg. Diesel 3,0 l, 245 pk. Vanaf 78.915 euro. Plus: afwerking, rijgedrag. Min: prijs, verbruik.

aanwezig, toch als zodanig herkenbaar en voor ons gevoel past dat niet bij de forse indruk die de nieuwe M-klasse maakt. Het is waarschijnlijk een kwestie van wennen, want eenmaal op de snelweg is de motor helemaal niet meer te horen.

TEST Wat betreft vormgeving heeft Mercedes voor de veilige weg gekozen. Niet helemaal vreemd: de M-klasse is erg populair in de Verenigde Staten, daar wordt hij ook gebouwd. De kopers daar van dit type zijn gemiddeld erg behoudend van karakter en stellen plotselinge design-uitstapjes niet op

prijs. Tegelijk is het van belang dat een auto als de ML herkenbaar blijft en daarvoor hoeft Mercedes alleen maar de naar voren hellende C-stijl te handhaven. We durven zelfs te stellen dat de nieuwe ML wat minder verfijnd van vormgeving is dan z’n voorganger. Wie overigens op grond van smaak, politieke voorkeur of jaloezie bezwaren heeft tegen een grote suv, moet even in de specificaties naar de lengte kijken - met 4,80 meter overstijgt die nauwelijks die van een middenklasse stationwagon. Het interieur ademt overal en nergens de typische Mercedes sfeer. Fraaie materialen die keurig zijn verwerkt en opvallende details zoals een brede aluminium of houten accentrand op het dashboard. Geen goedkoop blingbling of frivool gedoe, ook daar vraagt de doorsnee koper niet om. De elektronica heeft nog verder bezit genomen van deze derde generatie. Wie wil kan op de optielijst aller-

CONCURRENT Jeep Gr Cherokee 3.0 CRD Laredo Splinternieuwe Grand Cherokee gebaseerd op vorig M-klasse onderstel. Typisch Amerikaans in vele opzichten. Bagage 780-1.555 liter. Gewicht 2.247 kg. Diesel 3,0 l, 190 pk. Vanaf 69.990 euro Plus: inrichting, comfort. Min: gewicht, verbruik.

hande systemen aankruisen die het rijden op onverharde ondergrond begeleiden of de koets bij snel bochtwerk kaarsrecht houden. Het onderstel is redelijk comfortabel. Vóór is gekozen voor de ruimtebesparende double-wishbones en achter de bekende multilink constructie. Luchtvering wordt als optie aangeboden. De auto staat op 17 inch lichtmetalen wielen met 65-serie banden en dat betekent dat het rubber mede bijdraagt aan het comfort. Waar het gewicht bij de vorige ML in bochten redelijk voelbaar was, stuurt de nieuweling neutraler. De viercilinder mag dan qua geluid wat tegenvallen, door de gemeten lage co2-uitstoot van 158 gram per km valt de zogenaamde slurptax redelijk bescheiden uit en kan Mercedes de nieuweling voor vele duizenden euro’s minder inzetten dan z’n voorganger. De auto kost 69.900 euro.

CONCURRENT Audi Q7 3.0 TDI quattro Bijna pompeuze SUV met overheersende aanwezigheid op de weg. Qua comfort en afwerking een echte Audi. Bagage 775-2.035 liter. Gewicht 2.270 kg. Diesel 3,0 l, 204 pk. Vanaf 75.200 euro. Plus: afwerking, interieurvolume, comfort. Min: gewicht, formaat.

Brabants Dagblad Vrijdag 14 oktober 2011

Van Mossel Tilburg, Oisterwijk & Waalwijk

TOT 1.000 EURO EXTRA TERUG VOOR

UW OUDE VOLKSWAGEN + GEEN AFLEVERKOSTEN!

Volkswagen Golf 1.2 TSI Bluemotion Trendline, 2011 Deepblack Pareleffect , 22.857 Km € 22.890,-

Volkswagen Sharan 1.8 T Comfortline, 2006 Wheatbeige Metallic, 92.739 Km € 14.890,-

Volkswagen Polo 1.6 TDI Comfortline, 2009 Deepblack Pareleffect, 97.654 Km € 13.890,-

Volkswagen Polo 1.4 Optive, 2007 Zwart Metallic, 102.966 Km € 9.440,-

Volkswagen Golf 1.4 TSI DSG Comfortline, 2008 United grey, 96.684 Km € 17.490,-

Volkswagen Golf VI 1.4 TSI Trendline, 2010 Blauw Metallic, 52.626 Km € 18.890,-

Volkswagens tot bouwjaar 2004 gezocht!

Volkswagen Touran 1.4 TSI Comfortline Executive, 2010 Blauw Metallic, 48.689 Km € 24.890,-

Volkswagen Passat Bluemotion 1.4 TSI Comfortline, 2010 Zwart Metallic, 47.033 Km € 27.490,-

Voor een compleet overzicht bezoekt u www.van-mossel.nl Tilburg Ringbaan Noord 65 013-532 14 11

Oisterwijk Bedrijfsweg 17 013-528 32 26

Waalwijk Van Andelstraat 1 0416-671111

www.van-mossel.nl

Welkom bij Tigchelaar! OKTOBER VOORDEEL 1.500

SPECIAAL INGEKOCHT

WELKOMST AANBIEDING*

OKTOBER *

zolang de voorraad strekt

36 maanden voor maar 0% rente en... extra Tigchelaar welkomstaanbieding! Als u nu bij ons binnen stapt, hebben wij een leuke welkomstaanbieding voor u, want tijdelijk profiteert u bij aankoop van een Fiat 500 of Punto Evo van een 0% financiering voor 36 maanden. En dat maakt de aanschaf van deze succesvolle modellen nu wel heel aantrekkelijk. Beide auto’s zijn bovendien zo schoon dat u geen wegenbelasting en BPM betaalt. Profiteer van dit voordeel en kom snel langs. Er is al een Fiat 500 vanaf € 12.495,-. De Punto Evo MultiJet is er vanaf € 13.995,-. Gemiddeld brandstofverbruik: 3,5 - 4,7 l/100 km (1 op 21,4 - 28,6). CO2 : 90 - 110 gr/km. Fiat. De laagste gemiddelde CO2-uitstoot van Europa.**

36 maanden voor maar Totaal Kredietbedrag

Looptijd in maanden

Vaste debetrentevoet op jaarbasis

€ 7.500,-

0,0%

0% rente

Jaarlijkse Kosten Termijnbedrag Percentage (JKP) per maand 0,0%

€ 75,-

Slottermijn

Totaal te betalen bedrag

€ 4.798,-

€ 7.500,-

Prijzen incl. BTW, excl. kosten rijklaar maken en verwijderingsbijdrage. Deze acties gelden uitsluitend in de aangegeven periode. Het financieringsaanbod in de vorm van een niet-doorlopend krediet wordt u aangeboden door Fiat Financial Solutions handelsnaam van FGA Capital Netherlands B.V. (AFM vergunningsnummer 12013694) onder voorbehoud van kredietacceptatie en toetsing BKR te Tiel. Vraag naar de voorwaarden. Wijzigingen voorbehouden. Belastingvoordelen zijn gebaseerd op de wetgeving zoals geldig op 1 juli 2011. **Bron: JATO Dynamic. Gebaseerd op de volumegerelateerde gemiddelde CO2-uitstoot (gr/km) van de best verkochte Europese automerken in 2010.

onderdeel van

tigchelaar AUTOBEDRIJVEN doen meer voor u!

Tilburg - Kraaivenstraat 20

(013) 5943943

Waalwijk - Havenweg 23

(0416)

568686

Oirschot - Industrieweg 28

(0499)

575775

Prijs incl. BTW/BPM, kosten rijklaarmaken, verwijderingsbijdrage en leges. Afgebeeld model kan afwijken van de standaardspecificaties. Aanbieding is geldig op voorraadauto’s voorzien van kenteken. Vraag naar de voorwaarden. Druk- en zetfouten voorbehouden. Gemiddeld brandstofverbruik en CO2-uitstoot: km/liter: van 10,1-26,3; liter/100 km: van 3,8-9,9; CO2 gr/km: van 99-235.

Brabants Dagblad Vrijdag 14 oktober 2011

DE NIEUWE CLIO EN TWINGO NU MET DUIZENDEN EURO’S STAP-IN VOORDEEL NÚ BIJ AREND AUTO STAP-IN PREMIE EN ECO2 PREMIE TOT *

TWINGO

TIJDELIJK VANAF

€ 1.200,-

NÚ BIJ AREND AUTO

€ 6.790,-

STAP-IN PREMIE TOT *

CLIO

€ 1.250,-

TIJDELIJK VANAF

VOORDEEL OP DE VERSIE TOT

€ 11.440,LEASEPRIJS VANAF € 375,-

€ 1.725,-

VOORDEEL OP DE VERSIE TOT

€ 1.235,-

VOORDEEL OP 0% RENTEFINANCIERING TOT

€ 763,-

€ 509,-

BEREKEN ZELF DE INRUILWAARDE VAN UW HUIDIGE AUTO OP RENAULT.NL WWW.ARENDAUTO.NL GOIRLE NOBELSTRAAT 5B TEL. (013) 213 22 50 OISTERWĲK SPRENDLINGENSTRAAT 12 TEL. (013) 528 39 05

TWINGO & CLIO ECO 2 DIESEL ÉN BENZINE

14%

BĲTELLING

Ook gevestigd in Eindhoven, Heeze, ’s-Hertogenbosch, Oss, Valkenswaard en Veghel

0% actieﬁnanciering 9,9% standaardtarief

Totaal kredietbedrag € 5.000 € 7.500 € 5.000 € 7.500

Looptĳd in maanden 24 24 24 24

Vaste debet rentevoet 0% 0% 9,9% 9,9%

Jaarlĳks kosten- Totaal te betalen Maandtermĳn percentage bedrag 0% € 5.000 € 208 0% € 7.500 € 313 9,9% € 5.509 € 230 9,9% € 8.263 € 344

*Actieperiode Stap-in voordeel en Eco2 premie 4 oktober 2011 t/m 3 januari 2012. Kijk voor de exacte actievoorwaarden op renault.nl of vraag uw Renault-dealer. Eco2 premie alleen van toepassing op de Twingo en bij inruil van een auto ouder dan 1995. Leaseprijs Clio vanaf € 375,p/maand. via Renault Business Finance Full operational lease. Leaseprijzen per 01-10-2011. Getoonde modellen kunnen afwijken van het actiemodel. De Clio benzine en diesel valt in de 14% bijtellingscategorie op basis van de 42% schaal. Overige versies 25% bijtelling. Genoemde prijs is incl. btw en bpm. Excl. verwijderingsbijdrage, leges en kosten rijklaar maken. Op elke nieuwe Renault geldt een fabrieksgarantie van minimaal 2 jr. 12 jr. plaatwerkgarantie. Aﬂopend krediet met vaste debetrentevoet verstrekt door Renault Financial Services, handelsnaam van RCI Financial Services B.V. te Schiphol-Rijk (KvK nummer 30055070, AFM vergunningsnummer 12009781). Alleen geldig op nieuwe Renault Twingo, Wind, Clio (Estate), Modus en Kangoo Family orders van particulieren tussen 04/10/2011 en 03/01/2012. Jaarlijks kostenpercentage 0% tot 24 maanden, maximaal te ﬁnancieren bedrag € 5.000 voor de Twingo, € 7.500 voor de overige modellen. Renault Financial Services behoudt zich het recht voor de actie zonder opgaaf van reden te beëindigen. Jaarlijks kostenpercentage op jaarbasis na actieperiode bedraagt 9,9%. Toetsing en registratie bij het BKR te Tiel. Bedragen zijn afgerond op hele euro’s. Rentewijzigingen en drukfouten voorbehouden.

Min./max. verbruik: 3,6-8,2 l/100 km. Resp. 29,4-17,2 km /l. CO2: 90-190 g/km.

NU RUIM 200 AUTO’S Volvo S40

Lexus IS200

Toyota Avensis Station

Daihatsu Materia

Seat Leon

1.8 Benzine Edition II, 2009 Wit, 64.211 KM

2.0 V6 Benzine, 2000 Metallic Grijs, 120.693 KM

2.0 Diesel Executive Business, 2008, Metallic Grijs, 151.798 KM

1.5 Soul, 2007 Rood, 87.358 KM

1.8 TFSI Dynamic Style, 2008 Geel, 72.504 KM

Normaal: U 19.980,-

Normaal: U 8.490,-

Normaal: U 16.890,-

Normaal: U 13.890,-

Normaal: U 16.890,-

Nu: U 17.980,-**

Nu: U 6.490,-**

Nu: U 14.650,-**

Nu: U 11.750,-**

Nu: U 14.690,-**

Stap nu voordelig in een topoccasion van Mega Occasion Centrum! Mercedes-Benz C-Klasse

NU 1/2 JAAR

AUTOTRUST-GARANTIE VOOR SLECHTS 250 EURO!*

180 Kompressor Blue Efficiency, 2010, Metallic Zwart, 43.984 KM

Normaal: U 33.750,-

Nu: U 30.900,-** Ook voor de scherpste financieringen en verzekeringen kunt u bij ons terecht!

Tilburg KRAAIVENSTRAAT 6 | TILBURG | T 013 - 53 95 000 Openingstijden: ma. t/m vr. van 9.00 - 18.00 uur. Donderdag koopavond tot 20.00 uur Zaterdag van 9.30 - 17.00 uur. Koopzondagen van 10.00 - 17.00 uur

KIJK OP: WWW.MEGAOCCASIONCENTRUM.NL Alle ruimte voor de beste keuze

*Beperkte garantie, informeer naar de voorwaarden, garantie kan ook op de meeneemprijs. **Meeneemprijzen.

TEGEN EXTRA SCHERPE MEENEEMPRIJZEN!

Brabants Dagblad Vrijdag 14 oktober 2011 Al onze occasions vindt u gemakkelijk en snel via uw mob. telefoon met deze QR-code:

TOPOCCASSIONS VAN DENISSEN: NU HALEN 2013 BETALEN* VW FOX 1,2 TRENDLINE COOL SEPT 2005

21400 km, zeer compleet o.a Airco, Centr. Portiervergr., Audio, hoogte verstelbare bestuurdersstoel, azuur blauw, etc.

Ofwel:

99,- p/mnd*

€

NU voor:

6.640,-

€

MAZDA PREMACY 1,8 X-CLUSIVE 16V MAART 2004

Nu bij Audi Centrum Tilburg

89900 km, zeer ruim en complete o.a Airco, Electr.raam +spiegelbediening, Centr portiervergrendeling, Audio, etc.

Ofwel:

1500,- +€96,- p/mnd*

€

7.880,-

€

NU voor:

NISSAN NOTE FIRST 1,6 I 16V AUG 2008

50200 km, zeer ruim en compl. o.a Cl. Control, Electr.raam +spiegelbediening, Audio+Cd wisselaar, Regen- + Lichtsens. 16 “LM velgen, Verschuifb. achterb. etc. NU voor: €

Ofwel:

3330,- +€98,- p/mnd*

€

9.880,-

De Audi A1 Vanaf 5 17.325*

KIA CEE’D 1,4 I X-TRA SPORTY WAGON JAN -2010

36500 km, Airco, 6 Airb. , Electr. Raambed. , Centr Portier-vergr. , Audio , Fabrieksgarantie tot 2017 !!!!!!!!!!!.

NU voor: Ofwel: €5500,- +€149,- p/mnd*

15.480,-

€

SEAT ALTEA 1,6 I SPORT NAVIGATOR NOV 2004

Compleet uitgerust o.a. :18”L.M.velgen, Fullmap navigatie, Climate control, Cruise control, Electr.raam+spiegelbed., etc.

NU voor: Ofwel: €3500,- +€127,- p/mnd*

11.940,-

€

* Toetsing bkr Tiel, administratiekosten 89,-; rente kosten voor Garage Denissen. (Foto’s kunnen iets afwijken)

WWW.GARAGEDENISSEN.NL AUTOBOULEVARD KRAAIVEN - Kraaivenstraat 18, 5048 AB Tilburg, 013 - 465 21 00

Of kies voor een van de aantrekkelijke actiepakketten OP=OP Audi A1 Connect Standaard met oa: Airconditioning 10 spaaks lm velgen Media style pakket Normaal: e 24.016

Middenarmsteun Multifunctioneel stuurwiel Audi Sound System

Nu: v.a. e 18.900* Standaard met oa: S-line (interieur & exterieur) Xenon/led verlichting Telefoonvoorbereiding Normaal: e 31.715

Airconditioning Navigatiesysteem 17 inch lm velgen

Nu: v.a. e 23.990* Auto verschijnt 11x per jaar bij Brabants Dagblad. Adverteer 6x en bereik 87.000 lezers met aanschafplannen voor een nieuwe auto. Presenteer uw bedrijf in Auto en bereik deze lezers Bel (088) 013 07 33 of mail naar: auto@bded.nl

Nu met 3 jaar fabrieksgarantie gratis!** Audi Centrum Tilburg Kraaivenstraat 14 Tilburg 013 - 750 07 77 www.audicentrumtilburg.nl

*Dit is actieprijs exclusief rijklaarmaakkosten. ** t/m 31 oktober.

Audi A1 S Edition

vrijdag 14 oktober 2011 brabantsdagblad.nl

auto | 9

Gaatjes, vlekken, haren: de vieze auto Vakanties, werk en klusjes eisen hun tol van het auto-interieur. Het alledaagse poetswerk doe je natuurlijk zelf, maar soms biedt de toverdoos van de vakman uitkomst.

door Rob van Ginneken

ij autobedrijven en zeker bij gespecialiseerde ‘car reconditioning’ bedrijven kijken ze echt nergens meer van op. Denk dus niet te gauw dat uw bekleding of dashboard niet meer te redden is. Martijn de Vries van poetsspecialist Pole-Position kan er letterlijk in geuren en kleuren over vertellen. ,,Soms weet je echt niet wat je ziet. Vaak domme pech, bijvoorbeeld iemand die met een grote emmer muur- of plafondverf op de achterbank een noodstop heeft gemaakt. Je voelt: liters van dat spul door de auto! Wat je noemt een uitdaging. De andere keer krijgen we een auto binnen die vol hondenharen en vuil zit. Bij warm weer weet je dan bovendien niet wat je ruikt!” ,,Het ergst zijn sommige bestelwagens. Die zijn dagelijks gebruikt met vuile werkkleding en overal zitten koffievlekken. Het interieur is rondom beschadigd door rondstuiterend gereedschap en met een beetje mazzel vinden we zelfs in de dakhemel brandgaatjes van sigaretten.” Dat is duidelijk andere koek dan meer alledaagse uitdagingen: een vlek in de bekleding, het interieurvuil van een zand- en strandvakantie. Of een paar schroefgaatjes in het dashboard van een carkit en een kras op het handschoenenkastje.

Schoonmaakbeurt Je kunt ook zelf best veel doen, zegt De Vries. ,,Neem een vlek in de bekleding. Dat is vaak stof dat vochtig is geweest. Ga dus niet op die ene plek met water aan de gang, want dan krijg je waarschijnlijk alleen maar een grotere vlek. Probeer het met een nagelborsteltje droog uit het weefsel los te borstelen en dan te stofzuigen.” Zijn tip: een prima alternatief is ‘dieptereiniging’ door het shamporellen van bekleding en eventueel zelfs de hemel. Bij de gespecialiseerde autobedrijven maakt dat veelal onderdeel uit van een volledige interieurbehandeling. Een waarschuwing: behandel geen klein stukje, maar minstens een heel oppervlak. Want anders ga je

verschil zien. De vloer - ook in de laadruimte pak je vanzelfsprekend eerst aan met een stevige stofzuigen schoonmaakbeurt. Gebruik bij voorkeur een ‘echte’ stofzuiger voor zwaar werk, want de kracht van een 12 Volt oplaadbaar autozuigertje is meer afgestemd op een oppervlakkige schoonmaakbeurt van kruimels en zand. Over de bodem gesproken: ruikt de auto muf, dan is de vloerbedekking een goede verdachte. Haal die er dus eens uit, want als het nat is geweest, zuigt het isolatieweefsel zich als een spons vol en begint op den duur enorm te ‘meuren’. Schoonmaken en drogen dus. Maar houd uw verstand daar wel bij. Gebruik in een auto-interieur nooit wasbenzine of andere oplosmiddelen. Dat geeft meer ellende dan het (ook letterlijk) oplost. Zulke goedjes tasten namelijk de kunststof en het bekledingsweefsel aan. Net als alle middelen met zogenaamde weekmakers. Winkel vol spulletjes Een korte rondgang langs winkels en websites maakt duidelijk dat er voor elk klusje allerlei reinigers en geurverwijderaars - te koop zijn. In de werkplaats van de diverse ‘car conditioners’ die we bezochten, zagen we daarvan niet gek veel terug. De Vries: ,,Spuit in elk geval nooit kwistig siliconenspray rond, want dan lijkt een dashboard wel mooi te glimmen, maar in feite spuit je het vuil er gewoon onder, vaster dan ooit. Wrijf dashboard en deuren simpelweg schoon met een

De Vries: ,,Je kunt zelf veel doen, maar interieurreparaties en zware schoonmaakklussen zijn iets voor de vakman. Vaak vallen de kosten best mee.”

De toverdoos waarmee de vakman gaatjes in de bekleding repareert. vochtige doek, eventueel met een licht sopje. Maar dan wel een pH-neutraal schoonmaakmiddeltje.” Dat koop je bijvoorbeeld bij de drogist. Je kunt ook denken aan een scheutje ouderwetse schoonmaakazijn, zo noteren we. ,,Reinigt goed en werkt vuilafstotend.” En lachend: ,,Je ruikt het wel een tijdje natuurlijk, maar dat verdwijnt als je de auto een keer goed warm stookt.” Kortom: trek voor een echt goed resultaat minstens een paar uurtjes uit en pak de auto echt in alle hoeken en gaten aan. Zeker als er rook- of dierengeurtjes in de auto hangen, raadt de specialist aan om werkelijk álles te reinigen, inclusief de dakhemel en de binnenkant van roostertjes in het dashboard. Dan komt een bokkenpootje van pas, een borsteltje waarmee je ook om een hoekje kunt werken. Verkrijgbaar bij elke schilderszaak.

Meer weten? brabantsdagblad.nl/auto: - tips rond het onderwerp van deze pagina - links naar adressen en websites

Samen met zware koffie- en vetvlekken staan hondenharen hoog in de hitparade van lastige klussen. Het is geen gezicht en het kan zelfs behoorlijk gaan geuren. De haren van sommige hondenrassen zetten zich muurvast in de bekledingsstof. Je kunt het eerst eens proberen met een kleefroller of eventueel voorzichtig met breed plaktape, volgens het principe waarmee men de benen onthaart. ,,Een poetsbedrijf gebruikt er ook wel een speciale rubber borstel voor en sinds kort bestaat er zelfs een vlakke steen waarmee je de haren weg schuiert. Die steen werkt wonderbaarlijk goed, maar je moet wel oppassen dat je geen kunststof delen raakt, want die zijn subiet beschadigd. Echt vakwerk dus. In het ergste geval scheren we de overgebleven haren die nog uit de stof steken letterlijk weg om toch een egaal bekledingsoppervlak te krijgen.” Gaatjes Net als het slim repareren van deukjes en kleine lakschades blijkt het ook mogelijk om gaatjes in de bekleding, dakhemel, dashboard en panelen te repareren, vaak vrijwel onzichtbaar. Voor bekledingsstof en leer trekt de vakman een enorme kist vol kleurtjes, weefsels en smeltmaterialen voor de dag om een gaatje weg te werken. Soms gaat zo’n auto daarvoor naar een gespecialiseerde vakman die

echt niets anders doet dan interieurs redden. Een nieuwe originele stoelhoes kost immers al gauw honderden euro’s. Een dashboard zelfs nog vele malen meer. Vroeger ging het vaak om lelijke boorgaatjes van carkits en dergelijke. Met de komst van het het draadloze Bluetooth is dat verschijnsel vrijwel verdwenen, maar nu zijn het de alom gepropageerde (en nuttige) ‘veiligheidshamertjes’ die op de meest wonderlijke plekken worden vastgepind en -geschroefd. Het reparatiewerk aan kunststof panelen doet vaag denken aan ‘plaatwerken’, maar dan met flexibel blijvende materialen. De beschadiging wordt opgevuld, waarna de oppervlaktestructuur met zelfgemaakte sjabloontjes zo veel mogelijk wordt nagebootst. Daarna wordt de reparatieplek heel subtiel in kleur gespoten en met een beschermlaag afgewerkt. U voelt: absoluut ambachtelijk werk. Het resultaat is vaak verrassend mooi, ook bij reparatie en kleurherstel van leren bekleding. In de werkplaatsen zagen we opvallend veel dure zakenauto’s en sportwagens staan. Wat behelst een poetsbeurt In de regio bestaan diverse autobedrijven en andere specialisten. Check zelf maar eens wat de prijzen zijn. Een richtidee: een serieuze interieurschoonmaakbeurt start zo rond de 100 euro. Een leer- of vinylreparatie zit in diezelfde richting, een dashboardgaatje herstellen misschien net iets daar onder. Geurtjes? Daarvoor biedt men een zogenaamde ozonbehandeling aan, die het ongerief zoveel mogelijk afbreekt. Maar specialisten waarschuwen: het is geen tovermiddel, dus moet je eerst de auto flink reinigen. Anders komt de stank op den duur terug.

www.nissan.nl

vrijdag 14 oktober 2011 brabantsdagblad.nl

auto | 11

Miniaturen halen maximale perfectie De miniatuurauto is net zo oud als de auto zelf. En waar er bij de echte auto’s sprake is van enorme ontwikkelingen hobbelen de kleintjes dapper mee in hetzelfde bandenspoor. ls rond 1900 nog hele dorpen uitlopen wanneer een gemotoriseerde vierwieler in aantocht is, spelen rijkeluiskinderen al met hun uit blik vervaardigde miniatuur-auto’s. Kostbaar speelgoed dat nog niet voor het gewone volk bereikbaar was. Naarmate de auto aan populariteit wint, groeit ook het aanbod aan modelletjes. Beroemde warenhuizen uit die tijd hebben op hun speelgoedafdeling blikken autootjes die vaak meer met fantasie dan realiteitszin zijn vormgegeven. In de jaren dertig zet de trend zich door dat autofabrikanten via de miniaturen denken toekomstige klanten als kind al voor het merk te interesseren. De modellen komen dan ook bij dealerbedrijven te koop. De formaten zijn als regel nog fors, maar kort voor de Tweede Wereldoorlog krimpen de schaalmodelletjes verder. In 1934 verschijnt het merk Dinky Toys, dat zich ontwikkelt tot een wereldnaam. De modellen van het merk zijn in schaal 1 op 43 gegoten uit een legering die zamac heet. Ze zijn voorzien van een blikken bodem, twee assen en vier wieltjes met rubberen banden. Meestal zijn ze nagemaakt van een echt automodel, waarmee ze tegemoetkomen aan de stoutste kinderdromen. Het succes vindt navolging bij roemruchte merken als Matchbox - de autootjes passen in een doosje dat nauwelijks groter is dan een luciferdoosje - en natuurlijk Corgi Toys. In de jaren zestig krijgen de nog ‘lege’ metalen modelletjes ruiten en niet veel later plastic onderdelen. Corgi loopt daarmee dan voorop. De giettechnieken worden verder verfijnd zodat de miniatu-

De detaillering van miniatuurauto’s - zeg nooit speelgoedauto’s tegen een verzamelaar - neemt een hoge vlucht. Schaalmodelletjes vroeger (bovenste foto’s) hadden nog geen interieur of raampjes, en soms nog blikken wielen. De nieuwste uitgaven (onder) zijn onwaarschijnlijk minutieuze weergaven van het origineel.

ren steeds meer het origineel benaderen. Dat wordt nog sterker wanneer de deuren open kunnen, ruitjes kunnen zakken en de voorwielen kunnen sturen. Met deze historische miniaturen wordt tegenwoordig nauwelijks meer gespeeld, ze staan veel eerder opgepoetst in vitrines van verzamelaars. Die hebben zich in ons land gebundeld in een club, de NAMAC, die ruilbeurzen houdt maar

ook een levendige website beheert (namac.nl) De leden zijn ook de grote afnemers van de schaalmodellen van tegenwoordig. Want zulke auto’s zijn vaak duur en niet meer geschikt voor kleine kinderen, met hun gevaarlijke losse deeltjes als buitenspiegels en ruitenwissers. Het verzamelwaardige model heeft zich intussen verder ontwikkeld. Dankzij de goedkope, hand-

matige productie in China is de detaillering onwaarschijnlijk verfijnd, zelfs op de allerkleinste schaal: interieurs opgebouwd uit meerdere onderdelen, alle typeplaatjes op de juiste plekken en zelfs natuurgetrouwe kopieën van de wielen en banden, met het juiste profiel. De fabrikanten hebben een hoge mate van perfectie gevonden, of we nu te maken hebben met een piepklein 1:87 model voor

bij de HO-modeltreinen, de bij vrachtwagens gebruikelijke schaal van 1:50, of liever 1:43 voor personenauto’s en de grotere schalen (1:24 en 1:18) die de laatste jaren flink opgang hebben gemaakt. Voor wat betreft de weergave laten ze helemaal niets meer aan de fantasie over, maar ze appeleren nog altijd aan de dromen van de verzamelaar die een beetje kind wil blijven.

Heb weet van je homokineet! door Joop van der Pol COLOFON Tekst en foto’s: De Volder & Vos Redactie: Susanne Groeneveld, Joop van der Pol Vormgeving: Wim van Otterdijk Advertenties: BD: Freek Lemmens 06 51013976 ED: Marie-Christine van Rijswijk 06 23368059 Tips? Reageren? autobijlage@bded.nl Auto is de maandelijkse bijlage van Brabants Dagblad en Eindhovens Dagblad

Overstuur

et als overal geldt in de autowereld: zoveel hoofden, zoveel zinnen. Híj zweert bij zijn gestrekte Jaguar, zíj is gelukkig met haar stokoude Suzuki Alto, omdat die zo lekker hobbelt en makkelijk inparkeert. Maar als er één ding is waarover roerende eensgezindheid bestaat, dan is het wel de garagerekening. Op de eerste plaats valt die nooit mee. ,,Wááát, alweer nieuwe remmen?! En die déden het nog gewoon!’’ Of: ,,Een-en-twintig euro voor klein materiaal, maar dan zetten ze vier boutjes voor die pakking er toch nog apart op! Hoe durven ze?’’ Typisch Hollands natuurlijk - als we de auto gaan kopen kijken we niet op een paar duizendjes - want dat sjieke parelmoerwit mag dan ietsje duurder zijn, de kleur maakt hem wel héél bijzonder. Maar als twee jaar later de remschijven aan vervanging toe zijn, of de wa-

! terpomp de geest geeft, is elke euro er ineens één te veel. De garage draait je een poot uit en wat krijg je ervoor? Nog steeds staat dezelfde parelmoerwitte auto op de stoep. Je ziet er niks van en erger, de buren ook niet. Zonde van je goeie geld. Nog meer pijn doen de kosten van onderdelen die je niet thuis kunt brengen. Bedragen met twee, drie nullen voor een nieuwe EGR-klep, een kapotte luchtmassameter of versleten homokineten. Want het zit ’m natuurlijk ook een beetje in de terminologie. De accu

dood? Kun je begrijpen. Geen batterijtje, geen autootje. Lekke band? Snappen wij ook, zelfs onze step vroeger ging al niet jofel met een platte tuut. Maar wanneer de rekening zoiets vermeldt als ‘verv. electron. input motorman. storing bobines’, ter waarde van 274 euro éx, dan gaat Jan toch eens achter de pet krabben. Als-ie in een luxe restaurant 65 euro per couvert neertelt, wil hij immers ook weten wat er op zijn bord ligt. Met andere woorden, duidelijkheid helpt de pil vergulden. De Bovag neemt de handschoen op en heeft de website garagetaal.nl ingericht. Daarop legt ze uit wat een lambdasonde is en wat een distributieriem doet. Niet dat je rekening er ook maar een cent lager door wordt, maar je weet in elk geval waaróm iets geld kost. Bij de garage weten ze niet wat ze horen als de klant straks zegt: ,,Weet je wat: gooi er ook maar vast nieuwe draagarmrubbers onder. Dat spaart me straks misschien een paar homokineten uit!’’

Brabants Dagblad Vrijdag 14 oktober 2011

KASKRAKER! OP = O

! r a a l Rijk Fiesta Cool&Sound Nu met o.a.: • 5-deurs • Airconditioning • Radio/CD-speler • Metallic lak

tigchelaar AUTOBEDRIJVEN doen meer voor u!

, 5 9 8 . € 12

Tilburg - Kraaivenstraat 20 (013) 594 39 43 Waalwijk - Havenweg 23 (0416) 56 8 686 Oisterwijk - Bedrijfsweg 19 (013) 528 26 80 Oirschot - Industrieweg 28 (0499) 57 5 775 Service dealers: Autobedrijf Stoomberg - Slof 54 - Dongen (0162) 31 6 571 Automobielbedrijf P. van de Ven - Wilhelminalaan 3 - Vessem (0497) 59 1 766

Feel the difference

Prijs incl. BTW/BPM, kosten rijklaarmaken, verwijderingsbijdrage en leges. Afgebeeld model kan afwijken van de standaardspecificaties. Aanbieding is geldig op voorraadauto’s voorzien van kenteken. Vraag naar de voorwaarden. Druk- en zetfouten voorbehouden. Gemiddeld brandstofverbruik en CO2-uitstoot: km/liter: van 15,2-27,0; liter/100 km: van 3,7-6,6; CO2 gr/km: van 98-154.

vrijdag 14 oktober 2011 brabantsdagblad.nl

auto | 13

De La Bourguignonne, het oudste exemplaar

Een Packard uit 1946

Een van de vele Dafjes. Deze stamt uit 1959.

Een eeuw autogeschiedenis in Zijtaart In de autosalon van Harry van Grinsven uit Zijtaart vind je ruim honderd jaar historie op wielen, van een Bourguignonne en een Austin Healey tot een gepimpte Trabant.

BIJZONDER BEZIT door Janneke Sinot-Versmissen

en technische avond van de Trabant-club, een nieuwjaarsreceptie van de Tweetaktclub, maandelijkse bijeenkomsten van de Veghelse autoclub Aado en M.G.T.T.O. - Autosalon Doornhoek in Zijtaart heeft wel wat weg van een gezellig clubhuis. Harry van Grinsven (61) en zijn vrouw Bea tonen hier een zestigtal oude auto’s aan het publiek, met bouwjaren variërend van 1900 tot 1986. Het oudje in de verzameling is La Bourguignonne, een voiturette van de Franse fabrikant Chesnay-de-Falletans. ,,Daar zijn er maar honderdvijftig van gemaakt. We hebben nooit een tweede gevonden”, vertelt Harry. Met zijn helderrode bekleding, koperen olielampen en ouderwetse toeter is de auto een prachtexemplaar. Veel wagens in dit twee verdiepingen tellende oldtimermuseum aan Doornhoek 3 hebben een boeiend verhaal. Bea: ,,Deze Citroën HY, met zijn grijze golfplaten, is nog als terreinwagen gebruikt op het landgoed van Louis Blériot, waar nu zijn kleinzoon woont. Blériot was de luchtvaartpionier die in 1909 als eerste met een vliegtuig het Kanaal overvloog.” Even verderop staat een Trabant-limousine. Een andere blikvanger is een groene Austin Healey Sprite. Deze Engelse sportwagen werd in de jaren zestig geproduceerd tegen een prijs die hem aantrekkelijk moest maken voor een groot publiek. Om kosten te besparen werd niet gekozen voor wegklapbare koplampen maar voor bolle lampen die de auto een kenmerkend uiterlijk gaven. Hij kreeg dan ook al snel de bijnaam ‘Frog Eye’, kikkeroog. En dan is er nog dat Dafje van de vriendelijke oude dame die overleed terwijl ze op familiebezoek

Boven: Harry van Grinsven (rechts) en zoon Piet bij een Jaguar E-type in hun twee verdiepingen tellend museum. foto’s Jeroen Appels/Van Assendelft

Een Franse Mathis uit 1928, met nog een koperen radiateurhuis. was bij haar zoon in Genève. Harry en zoon Piet mochten het gratis komen ophalen. Zoonlief was allang blij dat het Dafje bij een Nederlandse liefhebber terecht zou komen en niet op de schroothoop. Behalve deze Daf 66 Combi vind je in Zijtaart nog een heel stel andere wagens van de Nederlandse autofabrikant. Harry heeft in zijn museum de complete reeks Daf-personenwagens weten te verzamelen. Ook zijn eerste eigen autootje, een BMW uit 1932, heeft

Harry nog steeds in bezit. Zoon Piet blijkt de liefde voor oldtimers in de genen te hebben. ,,Op zijn veertiende gaven we hem een Trabantje cadeau om wat te sleutelen,” vertelt Harry, ,,en sindsdien heeft ook hij veel belangstelling voor auto’s en autotechniek.” Piet rijdt in een Mercedes Vito en BMW Z3, studeert Automotive Management, restaureert wagens en werkt ook mee in Autosalon Doornhoek. ,,Wat zou u verzameld hebben als

u in de achttiende eeuw geboren was?”, vragen we Harry. ,,Koetsen”, zegt hij zonder te aarzelen. En daarmee zijn we terug bij La Bourguignonne, de oldtimer met de koperen lampen die van Harry’s hele verzameling nog het meest aan een koets doet denken. In november reist het echtpaar Van Grinsven af naar Engeland. Daar heeft de rit Londen-Brighton plaats, met auto’s die stuk voor stuk dateren van voor 1905. Bea: ,,De vorige eigenaar van onze

Bourguignonne kocht de auto voor deze rally. We vinden het daarom leuk om ook zelf een keer deel te nemen. Dit jaar gaan we alvast een kijkje nemen in Brighton. Wie weet verschijnen we dan later een keer met onze Bourguignonne aan de start.” Dat zal overigens geen sinecure zijn: .,,We moeten er echt genoeg tijd voor uittrekken, want het duurt even om hem aan de gang te krijgen.” De wagen moet nog ouderwets worden aangeslingerd.

Schadenet Schellings

Schadenet Cranen

Autoschade John Blank v.o.f.

De Enst 3

De Dageraad 19

De Meerheuvel 2

Berlicum Tel. 073-5034004

Heeswijk Dinther Tel. 0413-291458

's-Hertogenbosch Tel. 073-6312020

www.schellings-

www.cranen.nl

www.johnblank.nl

Autoschade Nistelrode BV

Autoschade Maasland

Van Alphen Autoschades BV

De Oude Ros 20 Nistelrode Tel. 0412-612870 www.autoschadenistelrode.nl

Middelste Groes 15 Heesch Tel. 0412-459-459 www.autoschademaasland.nl

Kraaivenstraat 24 Tilburg Tel. 013-5421755 www.vanalphenautoschades.nl info@vanalphenautoschades.nl

Haans Autoschade BV

Leduc Autoschades BV

Moonen Autoschades

Jules Verneweg 17 Tilburg Tel. 013-5421958 www.haans.nl

Kapt. Nemostraat 35 Tilburg Tel. 013-5422507 www.leducautoschades.nl

Selenakker 3 Tilburg Tel. 013-5421020 www.moonen autoschades.nl info@moonenautoschades.nl

ABS Oostendorp

Autoschade Uden

Oude Udenseweg 12

Oude Udenseweg 27

Autoschade Herstel De Koster

Uden Tel. 0413-269268 www.oostendorp-

Uden Tel. 0413-262833 www.autoschade-uden.nl

Magazijnweg 5 A Udenhout Tel. 013-5112067

autoschade.nl

www.kosterautoschade.nl

Brabants Dagblad Vrijdag 14 oktober 2011

PEUGEOT AUTOSHOW BIJ INGERHOETS TILBURG Een weekend lang houden wij een grote autoshow met fantastische acties op o.a. de 107, 508 en onze leeuwekeur occasions. **

107 E L A T DE BRU * incl. airco 95,vanaf €6.4

antie 3 jaar gar anciering n fi p o e t 0% ren astingvrij l e b n e g e W ng BTW korti BPM vrij * Op een voorradige Peugeot107. ** Vraag naar de voorwaarden.

EL E D R O O V S

OCCASION

etaling b e d l e t s e Gratis uitg ze Ruime keu r occasions u Leeuweke

G A D N O Z P O KO 23 oktober showdagen:

donderdag 20 oktober koopavond tot 20.00 uur vrijdag 21 oktober van 09.00 uur tot 18.00 uur zaterdag 22 oktober van 10.00 uur tot 17.00 uur

zondag 23 oktober van 11.00 uur tot 17.00 uur

www.citroen.nl

CITROËN C1 nu vanaf

GEEN WEGENBELASTING

€ 6.540

3 jaar 0% FINANCIERING

GEEN BPM SLECHTS 14% BIJTELLING

VOORDEEL TOT € 3.000

KOM LANGS BIJ VOS AUTOBEDRIJVEN

Gem. verbruik: 1/100 km: 4,5-4,6; km/l 21,7-22,2; CO2: 103-106 gr/km. Prijzen

zijn incl. BTW en BPM, excl. verwijderingsbijdrage, leges en kosten rijklaar maken en na aftrek voorraadkorting en Citroën afscheidspremie. De afscheidspremie is geldig voor inruilauto’s van 1995 en ouder. Alle aanbiedingen zijn geldig t/m 31 oktober 2011 bij de aan de actie deelnemende Citroën verkooppunten. Afgebeelde modellen kunnen afwijken van de standaardmodellen. Prijs- en specificatiewijzigingen voorbehouden. Bel 0800-CITROEN (0800-2487636) voor een proefrit of informatie, en kijk voor de actievoorwaarden op Model Contantprijs Aanbetaling/inruil Totaal kredietbedrag Looptijd in maanden Debetrentevoet Jaarlijks kostenpercentage Maandbedrag Totaal te betalen bedrag www.citroen.nl. Financiering verstrekt door Citroën Financial Services, handelsnaam van Citroën C1 € 6.540 € 1.540 € 5.000 36 0,0% 0,0% € 139 € 5.000 PSA Finance Nederland B.V. (registratienummer AFM 12007744). Meer info en voorwaarden via uw Citroën-dealer of via www.citroen.nl. Actiemaximum op de Citroën C1 is € 5.000. Citroën C1 € 6.540 € 2.000 € 4.540 36 0,0% 0,0% € 126 € 4.540

WAALWIJK ZANDDONKWEG 2 GENDEREN GENDERENSEDIJK 11 WWW.VOS.CITROEN.NL

0416-333321 0416-351105

(Advertorial)

Garage Denissen: ‘Proberen net een stapje meer te zetten’ Garage Denissen in Tilburg heeft de eigen autoverkopen ten opzichte van 2008 zien verdubbelen. Vanzelfsprekend heeft directeur Fons Denissen geen klagen over de belangstelling voor het huismerk Nissan maar ook Kia heeft inmiddels een flinke schare liefhebbers. Denissen schrijft het succes toe aan de modellijnen en in het bijzonder aan de kwaliteit van de merken. “Kia geeft zeven jaar garantie en Nissan vijf jaar. Daaruit spreekt toch vertrouwen?” Garage Denissen en Nissan zijn al 45 jaar een vaste waarde in Tilburg en regio. Met de Qashqai (+2), Juke, Note, Pixo en de geheel nieuwe (belastingvrije) Nissan Micra zijn de populairste Nissan-modellen genoemd. Kia Kia behoort sinds 3 jaar ook tot Denissen’s collectie en heeft met onder andere de nieuwe Picanto, Venga, Sportage en de spiksplinternieuwe Rio een modellijn die zich op alle fronten kan meten met de top van de westerse merken. “Ze zijn gestoeld op Europese leest.” Binnenkort brengt Kia een driedeursversie van de Rio en een forse Optima. Dat is een fraaie sedan in het D-segment. Ook een

Frans Koppens (Sales Manager, rechts op de foto) en Patrick Diepstraten (After Sales Manager) hebben bij Garage Denissen meer verantwoording gekregen.

Het team van Garage Denissen is de laatste jaren sterk uitgebreid. nieuwe middenklasser in de lijn van de nieuwkomers dient zich binnen afzienbare tijd aan. Groei Voor Garage Denissen heeft de groei uiteraard consequenties. “We hebben extra verkoopkrachten en techneuten aan het team toegevoegd. Frans Koppens (Sales Manager) en Patrick Diepstraten (After Sales Manager) hebben meer verantwoording gekregen.” Denissen weet dat dat hen is toevertrouwd. “Zij hebben hier beiden een respectabele staat van dienst

en kennen de klanten en de klanten hen. Wij zijn en blijven een echt familiebedrijf. Ons uitgangspunt is helder: bieden van een goede service en net een stapje meer proberen te zetten dan anderen in onze branche.”

ting kan veel beter.” Denissen verwacht met de komst van autowasstraat ANAC een toename van het autoverkeer. “Uiteraard ben ik gelukkig met die vestiging maar het zorgt wel voor een extra stroom auto’s.”

Logistiek Als voorzitter van de dealervereniging Autoboulevard Kraaiven houdt Denissen zich onder andere bezig met logistieke zaken zoals de bereikbaarheid. “De kruising Zevenheuvelenweg/Kraaivenstraat is ons een doorn in het oog. De ontslui-

Garage Denissen Kraaivenstraat 18 Tilburg T. 013-4652100 www.garagedenissen.nl

DE VOORDELEN VAN DE KRAAIVENDEALERS: � ��

AUDI CENTRUM TILBURG �� www.audicentrumtilburg.nl

LATHOUWERS TILBURG �� www.lathouwers.nl

AUTOBEDRIJF WOUTERS �� www.wouters-autobedrijf.nl

MEGA OCCASION CENTRUM �� www.megaoccasioncentrum.nl

AUTO NOORDHOEK TILBURG �� www.autonoordhoek.nl

RUTTCHEN �� www.ruttchen.nl

AUTO KRAAIVEN �� www.autokraaiven.nl

VAN DE VEN AUTOGROEP ��

AUTO SMOLDERS �� www.autosmolders.nl

VAN DORST TILBURG �� www.vandorst.nl

GARAGE DENISSEN �� www.garagedenissen.nl

VINGERHOETS �� www.vingerhoets.nl

��