Superbike

BRNOmo o o romo od om suPerbiKe Prva utrKa: 1. Melandri (BMW), 2. Sykes (Kawasaki), 3. Baz (Kawasaki), 4. Checa (Ducati), 5. Laverty (Aprilia), 6. Biaggi erstone Ci cu tl e stone Cir uit (Aprilia), 7. Haslam (BMW), 8. Fabrizio (BMW), 9. Berger (Ducati), 10. Smrz (Ducati), 11. Davies (Aprilia), 12. Polita (Ducati), 13.

Brignola (BMW), 14. Camier (Suzuki), 15. Hopkins (Suzuki). PerbiKe ruga utrKa:c w Racewayoscow Raceway 1. Melandri (BMW), 2. Sykes (Kawasaki), 3. Checa (Ducati), 4. Biaggi (Aprilia), 5. Laverty (Aprilia), 6. Davies (Aprilia), 7. Haslam (BMW), 8. Baz (Kawasaki), 9. Camier (Suzuki), 10. Fabrizio (BMW), 11. Giugliano (Ducati), 12. Rea (Honda), 13.

S (Ducati) 14 Hopkins (Suzuki), 15. Berger (Ducati). suPersPort: 1. Foret (Kawasaki), 2. Sofuoglu (Kawasaki), 3. g gu gr ng

Parkes (Honda), 4. Lowes (Honda), 5. Cluzel (Honda), 6. Quarmby (Honda), 7. Morais (Kawasaki), 8. Cruciani (Kawasaki), 9. iannuzzo (trumph) 10 Leonov (Yamaha), 11. Lanusse (Kawasaki), 12. tamacsi (Honda), 3 Marno (Kawasaki), 14. Debise (Honda), 15. dromo Inte nacionalutódromo Internacional

Marconi (Yamaha). suPerstocK 1000: 1. Staring (Kawasaki), 2. La Marra (Ducati), 3. lgarvAlgar e Guarnoni (Kawasaki), 4 Brown (Ducati), 5. McFadden (Kawasaki), 6. Mss (Honda), 7. Bergman (Kawasaki), 8. Jezek (Ducati), Neversr uit Nevers 9. Lussiana (Kawasaki), 10. Chmielewski (Ducati), 11. Coghlan (Ducati), 12 Halbich (Kawasaki), 13. Reiterberger (BMW), 14. Gyorfi ny-Couragny Cours (Honda),15. Parziani (Aprilia). suPertocK 600 1 Van Der Mark (Honda), 2. Duwelz (Yamaha), 3. Russo (Yamaha), 4. Schacht (Honda), 5. Cocco (Yamaha), 6. Morbidelli (Yamaha), 7. Nestorovic (Yamaha), 8. Gamarino (Kawasaki), 9. Lamborghini (Honda), 10. Suchet (Honda), 11.

Ponsson (Kawasaki), 12. Vitali (Yamaha), 13. De tournay (Kawasaki), 14. Cecchini (Honda), 15. Salvadori (Yamaha).

Loris Baz nova je zvijezda Superbikea

SILVERSTONE

9 Igra živaca Prvenstvo je već debelo zašlo u svoju drugu polovicu, a na vrhu bodovnog poretka situacija se zaoštrava. Nakon što je Max Biaggi veći dio sezone uživao vrlo pristojnu bodovnu prednost, izvrsne vožnje u Brnu i malo sreće u Silverstonu omogućile su Marcu Melandriju da se posve približi Aprilijinom vozaču

suPerbiKe Prva utrKa: 1. Baz (Kawasaki), 2. Fabrizio (BMW), 3. Badovini (BMW, 4. Rea (Honda), 5. Checa (Ducati), 6. Haslam (BMW), 7. Melandri (BMW), 8. Sykes (Kawasaki), 9. Giugliano (Ducati), 10. Laverty (Aprilia), 11. Berger (Ducati), 12. Zanetti (Ducati), 13. Aoyama (Honda), 14. Davies (Aprilia), 15. Salom (Kawasaki). SE TEMBER erma s PerbiKe druga utrKa: 1. Guintoli (Ducati), 2. Baz (Kawasaki), 3. Smrz (Ducati), 4. Laverty (Aprilia), 5. Berger (Ducati), 6. Checa (Ducati), 7. Davies (Aprilia), 8. Melandri (BMW), 9. Rea (Honda), 10. ROUND13 Po Hopkins (Suzuki), 11. Biaggi (Aprilia), 12. Sykes (Kawasaki), 13. Fabrizio (BMW), 14. Aoyama (Honda), 15. Canepa (Ducati). suPersPort: 1. Cluzel (Honda), 2. Lowes (Honda), 3. Parkes (Honda) 4 Quarmby (Honda), 5. Sofuoglu (Kawasaki), 6. Foret (Kawasaki), 7. Morais (Kawasaki), 8. Baldolini (triumph), 9. Antonelli OCTOB ROUND1 France (Yamaha), 10. talmacsi (Honda), 11. Scholtz (Honda), 12. tamburini (Honda), 13. annuzzo (triumph), 14. Lanusse (Kawasaki), 15. De Rosa (Honda) suPerstocK 1000: 1. La Marra (Ducati), 2. Guarnoni (Kawasaki), 3. Staring (Kawasaki), 4. Barrier (BMW), 5. Coghlan (Ducati), 6. Bergman (Kawasaki), 7. Jezek (Ducati), 8. Mercado (Kawasaki), 9. Reiterberger (BMW), 10. Massei (Honda), 11. Brown (Ducati), 12. Gyorfi (Honda), 13. Pagaud (Kawasaki), 14. Chmielewski (Ducati), 15. Parziani (Aprilia). suPerstocK 600: 1. Russo (Yamaha), 2. Van Der Mark (Honda), 3. Jackson (Kawasaki), 4. Schacht (Honda), 5. Chesaux (Honda), 6. Nestorovic (Yamaha), 7. Morbidelli (Yamaha), 8. Gamarino (Kawasaki), 9. Vitali (Yamaha), 10. Suchet (Honda), 11. Mulhauser (Yamaha), 12. Calero Perez (Yamaha), 13. Ponsson (Kawasaki), 14. Davies (Kawasaki), 15. Lewis (Kawasaki).

2

mo nt e Dino Fe ra i cuit Assen o r m Nazi a z ington Pa k r Mo rs orts Park no World C cuit o and Aragó mot r m Brno sto e ircu w Rac way Ge burg i g ROUN 13 a A d I i d lgarve OCT ER ROUN 4 Franc C uit Ne ers

23 7 d om I te o e D no Fer

Circuit Assen utodromo Naz nale o za nington Par iller Mo orsports Park is no W rld Cir it otorLand Aragó utomotodrom Brno erst n irc it o cow Raceway ürburg ing t I t l o Algarve rcuit Nevers gny C ur

iše: Krešimir PrašničKi Krešimir PrašničKi Foto: worldsbK.com

Brno je uvijek bila Biaggijeva staza, mjesto na kojemu je talijanski vozač tijekom čitave svoje karijere mogao računati na dobar rezultat. Otkako je iz Moto GP-a došao u Superbike, jedino 2008. tamo nije upisao nijednu pobjedu, a i tada je na Sterilgarda Ducatiju bio vrlo blizu. Nakon dvostruke pobjede u Misanu i još jedne u Aragonu, bilo je za očekivati da će u Brnu Biaggi biti taj koji će voditi igru. No nije baš bilo tako. Na treninzima je Aprilijin vozač bio neobično nisko u poretku, a nakon kvalifikacija našao se na za njega katastrofalnom 14. mjestu. S druge strane, Marco Melandri, Biaggijev najžešći suparnik - kako na stazi tako i izvan nje - pokazivao je znatno bolju formu na svim treninzima, a i peto mjesto na kvalifikacijama išlo mu je u prilog. Sada je već svima jasno da je nakon Melandrijevog dolaska BMW postao motocikl koji se sasvim ravnopravno može nositi sa svim ostalim proizvođačima u prvenstvu, a u nekim slučajevima bavarska marka sada pokazuje i prednosti u odnosu na konkurenciju. Melandri se već prošle godine na Yamahi dokazao kao vrlo brz na Brnu, nakon što je upisao i jednu pobjedu u 2011. - i to upravo protiv Biaggija. No, ove godine situacija je iz nekog razloga bila drukčija. Biaggi je jednostavno bio posve izvan forme, dok je Melandri bio u punom naletu.

Nakon dobrih kvalifikacija i ne tako dobrog starta Melandri je u obje utrke napravio pravi juriš probijajući se do vrha poretka. Neka od njegovih pretjebijajući se do vrha poretka. Neka od njegovih pretjecanja možda i nisu bila najčišća, no s druge strane, taj beskompromisni stil pratio je Talijana kroz čitavu njegovu karijeru. No, bez obzira na to sviđao se nekom Melandrijev način vožnje ili ne, BMW-ovom vozaču nikako se ne može osporiti strast i želja za pobjedama. U Brnu se tako dva puta našao na vrhu pobjedničkog postolja, dok je Biaggi, dosad neosporavani kralj Brna, ove godine na svojoj najdražoj stazi upisao tek jedno šesto i jedno četvrto mjesto. Nakon izvrsnih nastupa na Misanu i u Aragonu Biaggijevo vodstvo nakon Brna smanjilo se sa 48 na samo 21 bod. Melandri je krenuo u napad.

Ipak, u nedjeljnim utrkama možda najugodnije iznenađenje priredili su Kawasakijevi vozači Sykes

Max Biaggi skinut je s trona u Brnu. Na svojoj najdražoj stazi Talijan je osvojio tek jedno šesto i jedno četvrto mjesto

trenutačni PoredaK

(naKon 19 utrKa) 1. biaggi aprilia 274 2. Melandri BMW 263,5 3. Sykes Kawasaki 222,5 4. Checa Ducati 220,5 5. Rea Honda 203,5 6. Haslam BMW 170 7. Laverty Aprilia 160,5 8. Guintoli Ducati 122,5 9. Fabrizio BMW 108,5 10. Giugliano Ducati 106 KonstruKtori 1. bmw 316 2. Aprilia 302,5 3. Ducati 300 4. Kawasaki 253,2 5. Honda 209,5 6. Suzuki 75,5 Jonathan Rea u ovoj sezoni često utrke završava padovima. U Brnu je pao u prvoj utrci, a u Silverstonu u obje

Tom Sykes u Brnu je došao do dva vrlo uvjerljiva druga mjesta i do samog je kraja bio u borbi za pobjede

i Loris Baz, koji je u momčadi zamijenio nesretnog Joana Lascorza nakon što je Španjolac slomio kičmu na testiranju u Imoli na početku sezone. Što se Sykesa tiče, više se nitko osobito ne uzbuđuje kada Kawasakijev vozač zauzme prvo mjesto na kvalifikacijama, pa tako ni u Brnu nismo ni trepnuli kad smo vidjeli uvijek nasmijanog Britanca na prvom mjestu. Ove smo se godine već navikli na njegove vožnje na čelu poretka u prvom dijelu utrke, samo da bi kasnije, kada bi gume postale istrošene, počeo padati u poretku. Tako je bilo u većini dosadašnjih utrka, no u Brnu se nešto promijenilo. U prvoj utrci, koja je krenula na polumokroj stazi, Sykesova dobra vožnja još bi se mogla pripisati dobrom odabiru guma ili činjenici da ih je Britanac uspio sačuvati u prvoj polovici utrke, dok su još svi bili vrlo oprezni na otvaranju gasa prije nego što se staza posve osušila. No kada je Sykes i u drugoj utrci gotovo do samoga kraja držao vodstvo i ciljem prošao kao drugi, tek desetinku iza dvostrukog pobjednika Melandrija, ne možemo se oteti dojmu da su ili on ili Kawasaki napokon pronašli nešto u postavkama motocikla što će, nadamo se, do kraja sezone omogućiti visokom i uvijek nasmiješenom Sykesu borbu za pobjede.

Još veće iznenađenje priredio je Loris Baz, koji se u prvoj utrci i u otežanim uvjetima snašao možda bolje i od mnogih daleko iskusnijih vozača. Mladi se Francuz bez previše poštovanja upuštao u borbu s mnogim zvučnijim imenima, da bi se na kraju prve utrke izborio za treće mjesto i svoj prvi podij u klasi. U drugoj utrci rezultat mu je bilo znatno slabije osmo mjesto, no nekoliko tjedana kasnije u Silverstonu pružio je vožnju za pamćenje.

Supersport

Francuska veza

USupersportu su na prošle dvije utrke glavnu riječ vodili fran cuski vozači. U Brnu je to bio Fabien Foret, koji je tako došao do druge ovogodišnje pobjede. Foret se u prvim kru govima utrke izborio za sigurno vodstvo, no kasnije su ga počeli pri stizati Kenan Sofuoglu i Broc Parkes. Sofuoglu je čekao pravi trenu tak za napad i odlu čio je preuzeti vodstvo u 14. krugu. Na njego vu žalost, krug kasnije Ronan Quarmby pretr pio je težak pad i utrka je prekinuta, s time da je zadnji službeni krug bio trinaesti. U tom tre nu u vodstvu se nala zio Fabien Foret, tako da je pobjeda na kraju pripala njemu.

U Silverstonu su okolnosti bile mno go jasnije, no Sofuoglu je zahvaljujući pogreš ci u prvom krugu izgu bio mnogo mjesta i pro veo je utrku probijaju ći se natrag do vode ćih pozicija. U međuvre menu su napetu borbu za pobjedu vodili Sam Lowes i Jules Cluzel, s Brocom Parkesom i Ronanom Quarmbyjem

da je pobjeda na kraju veo je utrku probijaju na trećem i četvrtom mjestu. U uzbudljivoj završnici Cluzel je pre stigao Lowesa i došao do pobjede, dok se Sofuoglu na kraju pro bio do petog mjesta. n

Fabien Foret može zahvaliti sreći na svojoj pobjedi u Brnu

trenutačni PoredaK

(naKon 7 utrKa) 1. sofuoglu Kawasaki 117 2. Lowes Honda 101 3. Cluzel Honda 84 4. Foret Kawasaki 83 5. Barkes Honda 66 6. Baldolini triumph 54 7. Morais Kawasaki 53 8. Quarmby Honda 44 9. iannuzzo triumph 41 10. tamburini Honda 39 KonstruKtori 1. Honda 156 2. Kawasaki 151 3. triumph 76 4. Yamaha 60 5. Suzuki 6 Marco Melandri beskompromisnim vožnjama u Brnu se izborio za dvije vrlo važne pobjede

sreća prati hrabre

Vremenske prilike ove su sezone imale daleko veći utjecaj na Superbike utrke nego u proteklih nekoliko godina. Assen i Monza najbolji su primjeri staza na kojima su neobični vremenski uvjeti imali veliki utjecaj na ishod utrka (u Monzi je čak druga utrka bila otkazana zbog vremenskih prilika). U Brnu je prva utrka također krenula na mokroj stazi, koja se kasnije počela sušiti, tako da ni tamo vozači nisu imali idealne niti konstantne uvjete za vožnju. A ako su uvjeti bili takvi u zemljama u kojima vrijeme inače nije nepredvidivo, zašto bi itko pomislio da bi se u Velikoj Britaniji utrke mogle voziti u idealnim uvjetima? I doista, englesko vrijeme nije razočaralo. Prva je utrka prekinuta ubrzo nakon starta zbog nadolazeće kiše, a na ponovljenom startu proglašena je mokra utrka, iako su gotovo svi vozači na start izašli na gumama za suho. Jedina dvojica koja su računala na kišu bili su Jakub Smrz i Sylvain Guintoli, a tu svoju - kako se ubrzo ispostavilo, lošu - odluku obojica su skupo platili. Iako je Smrz startao s prve startne pozicije, a Guintoli s treće, nijedan od njih dvojice prvi krug nije završio među prvih 10, a kasnije su ih drigi čak i obišli za cijeli krug. Umjesto toga, borba za pobjedu priMaxime Berger i Jakub Smrz

Carlos Checa ove sezone je gotovo neprimjetan, no još uvijek je u borbi za treće mjesto u prvenstvu

Leon Camier je u prvoj utrci u Silverstoneu bio u borbi za pobjedu sve do pada u samoj završnici

pala je nekim drugim vozačima. A ta borba bila je doista nemilosrdna, osobito nakon što se u drugom dijelu utrke nebo opet zacrnilo i kišica lagano počela sliniti po stazi. U vrlo nezahvalnim uvjetima do pobjede su doista mogli doći oni koji su je najviše željeli i snaga pojedinih motocikala otišla je u drugi plan, a zamijenile su ih čista hrabrost i odlučnost. Tko će ostati najduže na gasu na istrošenim i hladnim 'slick' gumama na mokroj stazi? Ispostavilo se da je najhrabriji među hrabrima bio Loris Baz. U utrci koja je bez pretjerivanjima bila među najuzbudljivijima ikad, čak i kada je riječ o ovoj klasi, Baz se u samoj završnici izborio za pobjedu ispred Michela Fabrizija na Italia Goldbet BMW-u. A za završni spektakl pobrinuo se Fabrizijev momčadski kolega Badovini, koji je odmah nakon cilja izgubio kontrolu nad motociklom i u padu pokupio Jonathana Reu na četvrtom mjestu.

U uzbudljivoj utrci glavnu riječ vodila su manje zvučna imena, a Max Biaggi, vodeći čovjek u prvenstvu, neslavno je završio utrku padom u zadnjem krugu. Marco Melandri inače vjerojatno ne bi bio zadovoljan sedmim mjestom, no s obzirom na Biaggijev pad, vjerujemo da se nije previše bunio.

Druga utrka također se vozila u kišnim uvjetima, a prije njezinog početka nitko nije dvojio da su gume za kišu jedini pravi izbor. U tim uvjetima Sylvain Guintoli otišao je daleko naprijed, a jedini koji ga je mogao pratiti bio je Jakub Smrz. No, valja napomenuti da odnosi između ove dvojice vozača prema svemu sudeći više nisu baš najbolji. Naime, pred utrku u Brnu, Guintoli je najavio da napušta momčad Effembert Liberty Ducati, a čini se da su razlozi njegova odlaska bili novčane prirode. Simpatični Francuz brzo se snašao i u Silverstoneu se pojavio za upravljačem Pata Racing Ducatija, jednako konkurentan kao i prije. Iako u prvoj utrci ni Guintoli ni Smrz nisu osvojili bodove zbog pogrešnog odabira guma, u drugoj su se obojica našli na vodećim pozicijama i u borbi za pobjedu. Na početku su ostvarili veliku prednost, no kada se Baz probio do trećeg mjesta, vrlo brzo je počeo smanjivati razmak, da bi se sredinom utrke posve priključio vodećem dvojcu.

U međuvremenu je kiša počela sve jače padati i počeli su se nizati padovi. Vremenski uvjeti na kraju su uspjeli iznenaditi i vodeće, pa je prvi među njima Smrz završio na podu, a malo kasnije pao je i Baz, samo dva zavoja nakon što je preuzeo vodstvo. Direkcija utrke tu je zaključila da je Mladi Francuz Loris Baz e u Brnu došao do prvog pobjedničkog postolja, a u Silverstonu i do prve pobjede

sada stvarno dosta i utrka je prekinuta, a kao službeni rezultat uzet je poredak na kraju osmoga kruga. Na taj način je Smrz uspio zadržati svoje treće mjesto, baš kao i Baz drugo. Bodove su uspjeli upisati i Sykes, Checa, Berger i Rea, koji su svi pali prije prekida.

No na pobjedničkom postolju nitko nije bio sretniji od Guintolija, koji je samo nekoliko tjedana ranije bio bez vožnje, da bi na kraju u velikom stilu došao do svoje druge ovogodišnje pobjede, i to ispred vozača iz momčadi koju je napustio u ne baš najboljim odnosima. Jedino čime Francuz možda

Superstock

Van Der Mark i Russo u borbi za prvenstvo

Uklasi Superstock 600 veliku bor bu za prvenstvo vode Riccardo Russo i Michael Van der Mark, dok je Gauthier Duwelz gotovo ispao iz svih kombinacija. Nakon trećeg mjesta u Brnu i pobjede u Silverstoneu Russo trenutačno ima trenutačni

PoredaK

(naKon 7 utrKa) suPerstocK 600 1. russo Yamaha 147 2. VD Mark Honda 144 3. Duwelz Yamaha 78 4. Calero Perez Yamaha 54 5. Vitali Yamaha 53 6. Gamarino Kawasaki 49 7. Chacht Honda 48 8. Nestorovic Yamaha 47 9. Chesaux Honda 37 10. Morbidelli Yamaha 36 neznatna tri boda pred nosti ispred Van Der Marka.

U Superstocku 1000 u drugom dijelu sezo ne projurio je Australac Brian Staring, koji je u Brnu ostvario svoju dru gu uzastopnu pobjedu, a u Silverstonu je osvo jio treće mjesto. ti dobri neće biti previše zadovoljan je činjenica da su vozači zbog samo osam odvoženih krugova dobili tek pola bodova. No vjerujemo da će mu pobjednički pehar ipak biti dovoljna utjeha.

Marco Melandri u međuvremenu je i drugu utrku završio ispred Biaggija, čime je bodovna prednost Aprilijinog vozača smanjena na samo 10 i pol bodova i prvenstvo je opet posve otvoreno. A najbolje od svega je što se sljedeća utrka vozi na novoj stazi u Moskvi, gdje dosad još nitko nije vozio. U svakom slučaju, vjerujemo da nas 26. 8. očekuju još dvije vrlo uzbudljive utrke. n

rezultati ujedno su ga pomakli i na treće mje sto u ukupnom poret ku, gdje se sada nala zi samo dva boda iza Sylvaina Barriera, čovje ka koji je ove godine ostvario najviše pobje da u prvenstvu. No na prvom mjestu bodovnog poretka trenutačno se

Brian Staring nakon pobjede u Brnu

nalazi eddie La Marra, koji je u Silverstoneu ostvario svoju prvu i jedinu pobjedu ove sezone. n trenutačni

PoredaK

(naKon 7 utrKa) suPerstocK 1000 1. la marra ducati 119 2. Barrier BMW 88 3. Staring Kawasaki 86 4. Guarnoni Kawasaki 82 5. Salvadori Ducati 67 6. Reiterberger BMW 62 7. Bergman Kawasaki 59 8. Baroni BMW 56 9. Massei Honda 52 10. Coghlan Ducati 48 KonstruKtori 1. ducati 132 2. Kawasaki 130 3. BMW 116 4. Honda 52 5. Aprilia 17