Supermoto SP Grobnik

Na Grobniku je održana prva utrka u disciplini supermoto za Svjetsko prvenstvo u organizaciji Automotodroma Grobnik. Ideja je odlična, utrke vrlo atraktivne, no posjećenost i broj gledatelja ipak nisu ispunili očekivanja. Nažalost, nisu nastupili niti naši najbolji vozači

Svjetsko prvenstvo na Grobniku

TeksT i foTo: Željko Pušćenik

Četvrta runda od njih ukupno šest za FIM Prvenstvo svijeta u supermotu održana je na našoj grobničkoj pisti po vrlo vrućem i sparnom vremenu, karakterističnom za ljetne mjesece na Grobniku. Staza duga 1.376 metara bila je vrlo dobro pripremljena, koliko je to bilo moguće s obzirom na vrlo brzu konfiguraciju i grubi asfalt. Očekivali smo od svjetskih majstora ove discipline više atraktivnih uklizavanja u zavoje, no ipak se pokazalo da ovaj asfalt to ne dopušta u onolikoj mjeri kako to gledamo na Eurosportu na drugim europskim SM stazama. Zemljani dio bio je odlično izveden i sastojao se od dva dijela. Prvi je silazio s asfalta iza zavoja broj «3», a vraćao se na pistu iza «šikane». Drugi dio se pak odvajao od asfaltnog dijela u «rupi», da bi vodio uzbrdo do ciljne ravnine, a na njemu je napravljena i manja «rampa» za skok. Kako je bilo nesnosno vruće, organizatori su između svake utrke polijevali zemljani dio kako se ne bi previše prašio, što se pokazalo odličnim rješenjem. Ipak moramo primjetiti kako su asfaltni dijelovi bili prebrzi za ovu disciplinu i da bi tu dobro došle barem dvije umjetne šikane, kako bi se smanjila brzina ovih jednocilindričnih motora. Motori su tu često dolazili do blokade, pa su tako izostala za publiku vrlo atraktivna uklizavanja pred zavoje. Kako je naša staza vrlo brza, s dugim zavojima, ovoga puta nije bilo niti za ovu disciplinu karakterističnih zavoja pod 180 stupnjeva.

Daleko od očiju

Osim toga, šteta što gledatelji nisu smjeli prići blizu piste i oko nje, već su samo mogli pratiti utrke s brda, jer se pokazalo da je to bilo dosta daleko od atraktivnih zavoja. Tako gledatelji nisu mogli uživati u «prljavom dijelu» niti pratiti donji dio piste. Doduše, gledatelja je, začudo, bilo vrlo malo, pa su parkinzi i boksovi tog vikenda bili poluprazni. Čini se kao da su ove atraktivne utrke pratili samo mehaničari i rodbina vozača. Malo publike možemo pripisati općem padu interesa za motosport, kao i iznimno lošoj najavi organizatora same utrke. Samo deset dana prije utrke nije se znalo hoće li utrka uopće biti održana, pa su organizatori sve zainteresirane držali u neizvjesnosti do zadnjeg časa. Nadali smo se da će barem ova utrka najvišeg ranga pobuditi više zanimanja publike na Grobniku, jer ga dosadašnje neatraktivno Svjetsko prvenstvo prikoličara i Europsko prvenstvo nije pobudilo. To samo potvrđuje kako Svjetsko supermoto prvenstvo i dalje gubi interes publike, čak i nakon što su se dosadašnje dvije klase spojile u jednu. Upravo zato je i Youthstream, organizator FIM Svjetskog prvenstva, odustao od novčane obveze za organizatora jer Grobnik nije našao sponzora.

Thomas Chareyre uvjerljivo

Same utrke protekle su bez većih iznenađenja, iako je staza svima bila čista egzotika. Vodeći Francuz u ovoj klasi nije dozvolio iznenađenja, a TM-ovi su još jednom potvrdili svoju dominaci-

Legenda Supermota i višestruki prvak Thierry van den Bosch, kojem je naš Bolšec jednom prilikom puhao za vrat

Vodeći u klasi S1 ulaze na zemljani dio: Hermunen, Chareyre Adrien, Chareyre Thomas i Van den Bosch

PoreDak GroBnik

S1 1. Chareyre Thomas TM 2. Hermunen Mauno TM 3. Lazzarini ivan Honda 4. Chareyre Adrien Aprilia 5. Winstanley Matthew TM 6. VD Bosch Thierry kTM 7. kejmar Pavel kTM 8. Maier Hannes kTM 9. sammartin elia suzuki 10. Ravaglia Christian kTM 11. Monticelli Teo Honda 12. Verderosa Max Honda 13. Gozzini Davide Aprilia 14. Bussei Giovanni Honda 15. Götz Marcel kawasaki S2 1. Vorlicek Petr Honda 2. Höllbacher Lukas kTM 3. salstola sami Honda 4. Vermeulen Devon kTM 5. Borella edgardo Yamaha 6. Addy James Honda 7. Martella Mattia kTM 8. Lapini Lorenzo Honda 9. Monticelli Diego Honda 22. kotarski Tihomir kTM 27. ostoic Tomislav kTM Petoplasirani Britanac Matthew Winstanley

Thomas Chareyre pobijedio je u sve tri utrke dana Skok kraj ciljne ravnine: nekadašnji Bolšecov timski kolega Ivan Lazzarini (69), Austrijanac Hannes Maier (77) i Talijan Teo Monticelli (21)

Ulazak na prljavi dio između zavoja “3” i “4”: Vermeulen (188), Hodgson (18), Addy (698), Borella (20) i Dondi (89)

Drugi zemljani dio protezao se od zavoja “4“ do uobičajenog “ulaska u rupu“

ju posljednjih godina. Jednostavno, ovi talijanski stručnjaci izvlače najviše iz jednocilindričnih agregata i svojim vozačima daju potrebnu prednost. Stoga su vodeći Francuz Chareyre Thomas i Finac Mauno Hermunen te Britanac Matthew Winstanley imali blagu prednost. Odličan je bio i drugi brat Chareyre Adrien na Apriliji, koji je prva dva nastupa završio na trećem mjestu, a četvrti ukupno. Ispred njega ugurao se bivši Bolšecov klupski kolega Talijan Ivan Lazzarini. Od KTM-ovih vozača jedino je Thierry Van den Bosch, legenda ovog sporta, uspijevao držati priključak za vodećima, dok su ostali zaostali za pola kruga. Hrvatskih vozača u toj svjetskoj konkurenciji nije bilo. Čeh Petr Vorlicek triput najbolji

Zajedno sa Svjetskim prvenstvom S1 vozilo se i Prvenstvo Europe S2. Vorliček ovdje konkurenciji nije ostavio niti mrvice i tri puta je uvjerljivo triumfirao, baš kao i Chareyre u S1. Za drugo mjesto su se borili Austrianac Lukas Höllbacher na KTM i Talijan Sami Salstola na Hondi, no iako je Sami bio bolji u drugoj i trećoj vožnji, ukupno je bodovno bolje završio Lukas. Iza njih se plasirao Nizozemac Devon Vermeulen, inače drugoplasirani u prvenstvu, čijem KTM-u očito nije odgovarala ova staza.

Bez naših najboljih

Šteta što organizatori nisu pridobili naše najbolje vozače supermota poput Viktora Bolšeca i Dejana Opeta, te rekordera Grobnika Marka Ercega, koji također ima iskustva s off roadom. Svi su oni izjavili da bi nastupili kada bi našli sponzora za par guma ili kada bi im organizator oprostio startninu. Bilo bi to izuzetno atraktivno za domaću publiku i afirmaciju ovog sporta kod nas.

Ipak su na Europskom prvenstvu S2 nastupila dvojica naših natjecatelja, Tihomir Kotarski i Tomislav Ostoić, obojica na KTM-ima. I dok se Kotarski ovdje dobro uklopio te završio na 22. mjestu između 28 vozača, Ostoić se nije nikako snašao s ovom jakom konkurencijom, pa su ga vodeći ubrzo stigli za krug te se njegova vožnja svela na propuštanje ostatka ekipe za krug pod plavom zastavom. Doduše on se sa 2T agregatom hrabro upustio u utakmicu s redom četverotaktnim snažnim strojevima, što se pokazalo promašajem. Još su preostale dvije utrke supermoto bodovane za SP i UEM: 19.08. u Švicarskoj i 23.09. u Francuskoj. n

Potpuno neuhvatljiv Čeh Petr Vorlicek briljirao je na sve tri predstave

TrenuTaČni PoreDak S1 1. Chareyre T. Fra 272 2. Hermunen M. fiN 241 3. Lazzarini i. iTA 222 4. Chareyre A. fRA 214 5. Ravaglia C. iTA 176 6. Winstanley M. GBR 148 7. sammartin e. iTA 130 8. Verderosa M. iTA 118 9. kejmar P. CZe 107 10. Monticelli T. iTA 105 11. Nastran U. sLo 88 12. Bartolini f. iTA 86 13. Götz M. sUi 76 14. occhini A. iTA 70 15. Bussei G. iTA 68 16. VD Bosch T. fRA 61 S2 1. Vorlicek P. CZe 287 2. Vermeulen D. NeD 200 3. salstola s. fiN 198 4. Borella e. iTA 166 5. Martella M. iTA 162 6. Monticelli D. iTA 157 7. Addy J. GBR 110 8. Höllbacher L. AUT 108 9. MitchellThomas GBR 106 Naš Tomislav Ostoić nije se baš najbolje 10. Hodgson C. GBR 105 snašao, pa je više propuštao nego se vozio

1

2

3

(1) Zemljani dio koji vodi iz “rupe“ do “ciljne ravnine“ sadržavao je skok, a zalijevao se između utrka kako prašina ne bi bila gusta. Šteta što gledatelji nisu smijeli ni blizu staze (2) Boksovi i parking vozača bili su neobično prazni za jedno Svjetsko prvenstvo (3) Prilično stidljivo proglašenje pobjednika (4) Youthstream je donio svoju binu za proglašenje pobjednika, jer na postojećoj ne smije istaknuti svoje sponzore. Pehare su u klasi S2 uručili sportski direktor Igor Eškinja (s lijeve strane) i generalni direktor Zdenko Šantić (s desne strane) (5) Na samom ulazu nikada ne biste rekli da se održava Svjetsko prvenstvo. Malo publike zbog nikakve najave i marketinga, kao da su to skrivali od nekoga

4