7 minute read
MXGP intervju: G. Paulin & B. Watson
by MOTOPULS
SPORT y MOTOCROSS SP YAMAHINI FAVORITI IZ SJENE
U sklopu Velike nagrade Trentina popričali smo s Gautierom Paulinom, trenutno trećim u MXGP-u te Benom Watsonom, koji je blizu treće pozicije u MX2 klasi. Riječ je o trenutno ponajboljem motocross dvojcu Yamahe, a osim istog brenda vežu ih i slične karijere. Oboje su kroz europska juniorska prvenstva stigli do svjetskog prvenstva klase MX2, s time da je Paulin nastavio uspješnu karijeru u MXGP-u, dok Watsona ta klasa tek čeka
Advertisement
MXGP INTERVJU GAUTIER PAULIN
RAZGOVARAO: BORNA VINCEK
MP: Gautier, prošao si cijeli put,
od europskog prvenstva klase EMX2, preko svjetskog prvenstva MX2, sve do MXGP-a. Nakon desetak godina kao tvornički vozač, eto te sada u privatnom timu, kako je do toga došlo?
PAULIN: Nakon stvarno duge karijere kao tvornički vozač, od ove godine vozim za “support” tim Yamahe – „Monster Energy Wilvo Yamaha“. Imamo podršku Yamahe i dali su nam odličnu bazu; okvir je vrlo krut i standardni pogonski agregat je dosta snažan. No daljnji razvoj je na nama. Nešto je manji tim, intimnije je, uložili smo puno rada i truda u razvoj motocikla prema mom ukusu. Dosta velika promjena u odnosu na tvorničke timove. Katkad je i teže zbog svega, no ovo je bio moj odabir, namjerno sam se stavio u ovu poziciju. Kako si spomenuo neka ranija razdoblja, ovo me
To je dosta velika promjena u odnosu na tvorničke timove. No ovo je bio moj odabir, namjerno sam se stavio u ovu poziciju
Gautier Paulin u razgovoru s novinarom Moto Pulsa
sve možda malo podsjeća na vrijeme iz europskog prvenstva, kada sam imao manji tim ljudi oko sebe. MP: Iako ste privatan tim, mora
se reći da je Wilvo stvarno ozbiljno uložio u infrastrukturu i vas kao vozače, a čak si i preselio unutar timskog prostora.
PAULIN: Cijela priča zapravo prikazuje bit cijelog motocrossa. Sport u kojem se i s manjim resursima, ali motiviranim i strastvenim ljudima, može stvoriti snažan utisak. Vlasnik tima Louis (Vosters, op.a.) je stvarno jedan od najstrastvenijih ljudi u motocrossu i posljednjih nekoliko godina je sve dignuo na jednu zavidnu razinu. Imamo taj novi timski prostor, koji je ogroman. Sve potrebno je objedinjeno u istoj zgradi, od garaže i radionice, teretane, ureda, lounge bara sve do naših apartmana. Zapravo smo kao jedna velika obitelj i informacije lakše kruže. Stvarno sam sretan s cijelom ovom situacijom i želim se odužiti timu što boljim rezultatima. MP: Kad smo kod rezultata,
malotko je očekivao da ćeš ovako zasjati na Yamahi. Upisao si već i postolja.
PAULIN: Relativno sam kasno došao u Wilvo Yamahu, bilo je malo vremena za pripremu, ali smo ga iskoristili najbolje što smo mogli. Ta postolja su
Gautier Paulin #21
samo vrh ledene sante, ispod površine se krije puno rada, truda i odricanja, ne samo mene već svih u timu. Imamo reference i vidi se koliko smo napredovali. U Argentini sam krenuo solidno, u Engleskoj završio na postolju. Utrke u Valkenswaardu su za mene bile lošije uz jedan veliki pad. Ali evo i u Arcu sam ponovno završio na postolju. Sve je ovo početak, imamo još stvari za odraditi. Zadovoljan sam gdje sam, a vjerujem da najbolje od mene tek dolazi. MP: Rezultati se svakako vide, tre-
nutno si najbolji vozač Yamahe u prvenstvu. Kako tvornička momčad gleda na to?
PAULIN: Nema tu nekog rivalstva. U krajnosti prezentiramo isti brend. Nismo protivnici tvorničke momčadi, ovo je sve u sinergiji. Drago mi je da je tako, a i njima je. MP: U MXGP kalendaru je uslije-
dila velika promjena, jedna od dvije planirane kineske utrke je otkazana, dok je druga prebačena prema kraju sezone. Samim time se stvorila pauza od 5 tjedana.
PAULIN: Nema tu vremena za odmor, treba nastaviti razvoj motocikla. To vrijeme dobro dođe za dodatna testiranja i razvoj. Iako nema utrka svjetskog prvenstva, tu su neke planirane utrke nizozemskog i švicarskog prvenstva. Odmarat ću se tek krajem godine. MP: A kakvi su planovi prema
tom kraju sezone, ciljaš li sada i na konačan rezultat unutar top 3?
PAULIN: Postoje neki planovi samog tima, mojih sponzora i samog mene. Ne volim puno pričati o budućnosti i planovima. Jedan sam od onih koji više vole raditi, dati svoj maksimum te isporučiti rezultate. Ali prvenstveno idemo utrku po utrku, napredovati i uživati u vožnji. MP: Gautier, hvala na odvojenom
vremenu i želimo ti da svoje plano-
ve i ostvariš. n
Nema tu nekog rivalstva. Nismo protiv tvorničke momčadi, ovo je sve u sinergiji
Vjerujem da je moja budućnost klasa 450.
MP: Ben, prošle godine si doista zasjao u MX2
klasi. Stvarno si imao velik skok u rezultatima u odnosu na ranije. Kako je do toga došlo?
WATSON: Puno stvari se poklopilo. Otkad sam 2015. godine stigao u svjetsko prvenstvo klase MX2, uvijek sam bio osrednji po rezultatima. Tek sam sredinom 2017. možda pokazao malo potencijala u nekim utrkama, ali sam bio dosta nedosljedan tijekom cijele godine. Ipak, krajem iste godine sam potpisao ugovor s tvorničkom momčadi Yamahe. Vidjeli su u meni potencijal i odlučili investirati. S motociklom sam si „kliknuo“ na prvu i preko zime dosta radio na tehničkim aspektima vožnje. Na ulasku u prošlu sezonu sam u startu uspio napraviti ono što me unazad nekoliko godina mučilo – dosljedno spajati po dvije odlične vožnje. Kroz sezonu sam gotovo svaki GP bio unutar top 5 i ukupno u prvenstvu završio četvrti. Za ovu sezonu sam se još jače pripremao, ali osnovni cilj mi je da sam zadovoljan svojom vožnjom i da mogu uživati. MP: Prošle si godine došao do svog prvog
postolja u Rusiji. Nakon toga si krenuo nizati odlične rezultate. Je li to postolje bilo toliki motivacijski faktor?
WATSON: Sam početak sezone u Argentini je bio za mene super, uspio sam spojiti dvije solidne vožnje i završiti četvrti. Tu sam već bio jako motiviran. No, nakon što smo se vratili u Europu jednostavno mi nekoliko utrka nije išlo. A onda se desila ta Rusija – moje prvo postolje u karijeri. Počeo sam stvarno uživati u svojim vožnjama i rezultati su stigli. Nadam se da će i ove sezone, nakon ovih nekoliko početnih utrka krenuti bolje. Uvijek to tako ide sa mnom, u početku sezone nastojim malo mirnije krenuti, a onda kako sezona odmiče krećem napadati. MP: Stvaraju li bolji rezultati pritisak? WATSON: Pa i ne baš. Nemam pritisak od strane nikog; niti tima, niti ostalih sponzora. Čak niti od strane samog sebe nemam nikakvog pritiska. Nastojim biti što opušteniji prema svojoj vožnji i uživati. Shvatio sam da tako dolaze i bolji rezultati. MP: Nedavno si preselio u Belgiju, točnije cen-
tar motocrossa – Lommel. Koliko je to važno za tvoju karijeru?
WATSON: Ideja oko selidbe je postojala već neko vrijeme, a sve se nekako poklopilo sa samim potpisivanjem za momčad Yamahe, koja je upravo ondje smještena. Puno je lakše raditi kada si odmah uz tim, sve se brzo i direktno sredi – treninzi, testiranja i općenito je bolja komunikacija. Belgija, a naročito Lommel, je stvarno centar motocrossa u Europi. U okolici imamo nekoliko staza, koje su gotovo uvijek otvorene (neovisno o vanjskim uvjetima). A obično je i dosta vozača po treninzima, samim time uvijek imaš nekog tko te gura naprijed. MP: Kakvi su planovi prema kraju sezone?
Možda je rano pričati i za dalje, ali kakvi su planovi i za iduću sezonu – ostaješ u MX2?
WATSON: Ove sezone idemo utrku po utrku. U top 5 sam siguran, a prema naprijed definitivno ima mjesta za mene. Za nadolazeću sezonu imam još mogućnost ostati u MX2. Želim iskoristiti vrijeme u toj klasi i svakako se potruditi upisati što bolje rezultate, a potom i napredovati u MXGP klasu. MP: Gledajući prema MXGP-u, stilski se čini
da bi ti 450 motocikl mogao bolje odgovarati. Možda čak malo podsjećaš na Febvrea ili Gajsera, vozače koji su procvali i uspjeli iznenaditi prelaskom u klasu 450.
WATSON: Pa iskreno, vjerujem da je moja budućnost klasa 450. Veći motor definitivno bolje odgovara mojem stilu vožnje. Preko zime obično na njemu treniram barem mjesec dana. Ne želim žuriti s prelaskom, treba još malo odrasti, skupiti iskustva i rezultate u manjoj klasi – a onda nam ostaje vidjeti kako će biti u MXGP-u. MP: Hvala Ben na odvojenom vremenu, želimo ti svu sreću u nastavku karijere. n
