Liebe Leserin, lieber Leser,
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kaum einer hätte gedacht, dass sich die Fahrradmobilität so stark verändern wird, wie es aktuell der Fall ist. Dabei zeichnen sich zwei Entwicklungen ab: Das elektro unterstützte Fahrrad, das E-bike, nimmt an Bedeutung zu und der Anspruch an klas sische Räder, die den eigenen Bedürfnissen und Vorstellungen entsprechen, wächst. Mit unseren drei Kategorien Komfort-, Hybrid- und Falträder schaffen wir somit die ideale Plattform für das Fahrradfahren von morgen.
Sie halten den Komfortrad-Katalog und somit unser Herzstück in den Händen. An einem Komfortrad von riese und müller werden Sie Ihre Freude haben, wenn Sie gerne Fahrrad fahren und ein Gefährt suchen, mit dem Sie auf höchstem Niveau unterwegs sind. Vom Avenue für das bequeme, aufrechte Fahren durch die Stadt, zum sportlichen Homage bis hin zum Intercontinental, das Sie auch auf den här testen Touren begleitet.
Editorial
Alle riese und müller-Räder sind vollgefe dert. Dahinter steckt die Überzeugung, dass nur ein vollgefedertes Rad entspanntes und sicheres Radfahren ermöglicht. Auch unser markantes Rahmendesign spiegelt eine Überzeugung wieder: Eine individuelle Herangehensweise und ein eigener Stil schaffen das besondere Produkt, nach dem unsere Kunden suchen. Das sind zwei unserer Überzeugungen, für die wir bei riese und müller stehen.
Diese Philosophie werden Sie aber auch bei unseren mit Bedacht ausgewählten Fach händlern wiederfinden: Sie verkaufen unse re Räder aus Überzeugung. Überzeugen Sie sich selbst. Ihr Markus Riese und Heiko Müller
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Inhalt
system 3 6 – 7 Online-Konfigurator
Intercontinental 8 – 11
Delite 12 – 17
Homage 18 – 21
Culture 22 – 25
Avenue 26 – 29
Unternehmensphilosophie 34
Technik 35 – 71
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Der riese und m端ller
Online Konfigurator www.r-m.de/konfigurator
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Mit unserem system 3 bringen wir Bewegung in Ihr Leben. Durch Ausstattungsv arianten, Farboptionen und individuelle Anpassungen bekommen Sie Flexibilität und Freiraum bei der Auswahl Ihres Fahrrads. So wird es von Anfang an Ihr ganz persönliches Modell. Den Weg dorthin machen wir Ihnen leicht – nach nur drei Schritten haben Sie das riese und müller-Fahrrad, das genau zu Ihnen passt.
Schritt 1: Modellwahl Sie entscheiden sich für eines unserer Modelle. Dabei treffen Sie die Wahl für die unverwechselbare riese und müller-
Rahmenform, die Ihrem Fahrstil und Ein satzbereich entspricht, zum Beispiel das komfortable Avenue oder das sportliche
Homage. Jedes Modell ist auf den folgenden Seiten ausführlich beschrieben.
urban Lässigkeit und Stil durch breite Rei fen und eine bequeme Sitzposition. speed Sportlichkeit und Geschwindigkeit aufgrund besonders dynamischer Kom ponenten und niedrigem Gesamtgewicht. touring Ausdauer und Flexibilität dank des großen Übersetzungsverhältnisses einer 27-Gang-Schaltung. traveller Langlebigkeit und Zuverlässigkeit durch besonders robuste Komponenten. rohloff Präzision und Begeisterung mit der feinen 14-Gang-Nabenschaltung.
extreme Hochwertigkeit und Anspruch in allen Details mit Rohloff-Schaltung und Scheibenbremsen. alfine Ästhetik und Design durch die neue Shimano Alfine 11-Gang-Nabenschaltung. hybrid Komfort und Fahrspaß durch Elektrounterstützung. europe Hundert Prozent riese und müller zu einem besonders interessanten Preis.
Schritt 2: Ausstattungs- und Farbwahl Für jedes Modell haben wir passende Aus stattungsvarianten zusammengestellt, die präzise auf den jeweiligen Einsatzbereich abgestimmt sind. Herzstück jeder Ausstat tung ist die Gangschaltung. Hinzu kommen hochwertige Komponenten, die wir ent sprechend der vorwiegenden Nutzung aus gewählt haben. Wir unterscheiden zwischen folgenden Ausstattungsvarianten: city Langlebigkeit und maximaler Komfort mit 8-Gang-Nabenschaltung.
Zu jeder Ausstattung stehen zudem noch verschiedene Farben zur Wahl.
Schritt 3: Individuelle Anpassung Jeder Mensch ist individuell und hat unterschiedliche Wünsche. Wenn Sie mögen, können Sie Ihr Fahrrad im dritten Schritt durch zusätzliche oder weiter optimierte Komponenten auf Ihre Bedürfnisse konfi gurieren. So könnten Sie zum Beispiel eine hydraulische Bremse und eine Luftfederung
7 wählen oder sich für eine hochwertigere Lichtanlage entscheiden. Auf den Seiten 50 – 71 beschreiben wir die serienmäßigen Ausstattungsmerkmale und die möglichen Optionen. Zur individuellen Anpassung gehört beim Kauf eines
riese und müller-Fahrrads auch immer, dass Ihr Fachhändler Ihr Fahrrad auf Ihre Körpermaße einstellt und die Federung gemäß Ihrem Gewicht und Ihrem gewünsch ten Fahrkomfort abstimmt.
„Der Umweg ist das Ziel.“ Tobias Spindler, Unternehmenskommunikation
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Intercontinental extreme 54/orange mit optionalem Lowrider
10 Das Intercontinental wurde für anspruchs volle Reiseradler entwickelt, die oft und lange unterwegs sind. Der extrem stabile Rahmen hat viele interessante Details: ein in den Rahmen integrierter, steifer Gepäckträger, der über ein Gelenksystem mit der Hinterradschwinge verbunden ist, große Rohrvolumina, einen langen Rad stand und große Reifenfreiheit.
Das Ergebnis ist eine hohe Steifigkeit und überragende Fahrdynamik. Gepäckträger und optionaler Lowrider – für die perfekte Verteilung der Beladung – sind mitgefedert und garantieren sicheres und komfortables Fahren. Ein Profi also, der neue Maßstäbe bei Reiserädern setzt und mit seinem Fahrer Grenzen überschreiten will. Das Intercontinental wurde mit der neuen VSF..all-ride-Reiserad-Zertifizierung ausgezeichnet. Mehr dazu auf Seite 45.
Das Intercontinental extreme geht auf höchste Ansprüche ein. Es hat eine Rohloff 14-Gang-Nabenschaltung, die durch eine breite Gesamtübersetzung mit gleichmäßig feiner Gangabstufung überzeugt. Das gekapselte Getriebe garantiert auch unter Extrembedingungen eine hohe Lebensdauer. Die Rohloff-Nabe lässt sich im Stand und unter Last schalten.
orange
sahara
schwarz
Intercontinental rohloff 49/sahara
Intercontinental traveller 60/schwarz mit optionaler Beleuchtung Shimano
Das Federungssystem mit dem FOX Float R-Luftdämpfer arbeitet feinfühlig und ohne spürbare Antriebseinflüsse. Der leicht laufende SON-Nabendynamo mit SON Edelux-Scheinwerfer und die kraftvol len und hervorragend dosierbaren Shimano Deore XT-Scheibenbremsen runden das Rad ab. Wie gemacht für Perfektionisten, die die schönsten Umwege der Welt befah‑ ren möchten.
Das Intercontinental rohloff überzeugt neben der 14-Gang-Nabenschaltung durch seine hydraulischen Magura HS 33-Felgen bremsen. Die Heckfederung mit Stahlfeder und Öldämpfung lässt keine Fahrt zu lange werden. Dieses ausnehmend robuste und langlebige Reiserad ist genau das Richtige für all diejenigen, die es in die entlegensten Ecken dieser Welt zieht.
Das Intercontinental traveller ist mit bewährter Kettenschaltung höchster Qualität (Shimano Deore XT 27-Gang) und zuverläss igen Hydraulikbremsen (Magura HS 33) ausgestattet. So steht dieses Reiserad bereit für erlebnisreiche Touren einsätze und unbeschwerte Reisen. Für Individualaufbauten ist der Rahmen des Intercontinental auch einzeln lieferbar.
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„Bei 50 ist für mich noch lange nicht Schluss.“ Clarence Offenheiser, Produktion
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Delite speed 54/gelb mit optionalen Scheibenbremsen
14 Das Delite erhielt zum Modelljahr 2009 einen komplett neuen Rahmen. Seine positiven Eigenschaften sind das geringe Gewicht bei erhöhter Steifigkeit und die optimierte Federungskinematik. Aber auch die aktive Eingelenk-Schwinge mit groß zügig dimensionierter Industrielagerung sorgt für kräftigen Vortrieb und sportliches Fahren ohne Energieverlust.
Mit dem Delite ist fast alles möglich: Renn radschaltung und schmale Reifen machen es zum schnellen Trainingsgerät. Durch den neuen Expeditions-Gepäckträger und einen Lowrider wird es zum leichten Reiserad. Und mit einer integrierten und wartungsarmen Nabenschaltung ist das Delite – je nach Ausstattung – gerüstet für eine sportliche Ausfahrt oder entspanntes Cruisen.
Das Delite speed ist mit der Rennradgruppe Shimano 105 ausgestattet. Die sensibel ansprechende Luftfederung und die sport liche, aber trotzdem bequeme Sitzposition ermöglichen perfekte Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Ein schönes Rad für Sportler, die von der Dynamik eines Rennrads begeistert sind, aber auch gern mal den Asphalt verl assen möchten.
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Delite alfine 11-Gang 54/blau mit optionalem Standard-Gepäckträger
Delite speed rohloff 49/schwarz
Das Delite speed rohloff vereint die überzeugenden Merkmale eines leichten Sportrads mit der Langlebigkeit eines besonderen Antriebs. Es ist das wahrschein lich schnellste Rad auf dem Markt, das man mit der Rohloff Speedhub fahren kann und ist somit wirklich einzigartig. Es erzeugt Fahrspaß pur von der ersten bis zur letzten Minute.
Das Delite alfine 11-Gang glänzt durch die neue Shimano Alfine Nabenschaltung, die durch einen großen Übersetzungsbereich, ihre Laufruhe und ihre einfache Bedienung überzeugt. Abgerundet wird dieses neue Modell durch gut dosierbare Scheibenbrem sen und bequeme Ergon-Griffe. Ein Rad für Menschen, die Komfort und Effizienz perfekt verbinden möchten.
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Delite traveller rohloff 54/blau
Delite traveller 60/schwarz mit optionalem Lowrider und Beleuchtung Shimano
16 Das Delite traveller ist ein leichtes und sehr stabiles Reiserad. Die 27-Gang-Ketten schaltung (Shimano Deore XT) sowie die Hydraulikbremsen (Magura HS 33) sind zuverl ässig und bewährt. Der spezielle Expeditions-Gepäckträger ist über ein Gelenksystem mit der Hinterradschwinge verbunden und bietet eine große Steifig keit. Dieses Rad ist jeder Tour gewachsen. Mehr zur VSF..all-ride-Zertifizierung auf Seite 45.
Das Delite traveller rohloff ist mit der gleichnamigen 14-Gang-Nabenschaltung ausgestattet, die durch eine breite Gesamt übersetzung und sehr geringen Wartungs aufwand punktet. Die Hydraulikbremsen (Magura HS 33) und der ExpeditionsGepäckträger machen es zu einem leichten aber sehr zuverlässigen Reiserad für jeden Einsatzzweck.
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schwarz
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Delite touring 49/gelb mit optionalen Scheibenbremsen und Country & City-Kit
Das Delite touring ist vollgefedert und glänzt durch hochwertige Laufräder und geringes Gesamtgewicht. Eine 27-GangKettenschaltung sowie leichte Anbauteile unterstützen den sportlichen Auftritt. Unauffällige Schutzbleche und ein stabiler Hinterbauständer sorgen für Alltagstaug lichkeit. Ein Rad für alle, die auf kleinen und großen Runden schnell und dynamisch unterwegs sein wollen.
Interessant ist das Country &City-Kit. Damit kann das Delite in weniger als einer Minute von einem sportlichen Mountainbike in ein komplett ausgestattetes Touren-Rad umgewandelt werden. Der Gepäckträger mit integriertem LED-Batterierücklicht und Schutzblech wird mit zwei Schnellspannern befestigt. Das vordere Steckschutzblech und das Frontlicht werden mit einem Hand griff montiert.
Für Individualaufbauten ist der Rahmen des Delite auch einzeln lieferbar.
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„Mit dir zieh‘ ich um die Ecken.“ Nadine Kehl, Auszubildende
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Homage alfine 11-Gang 49/schwarz mit optionaler Luftfedergabel Marzocchi
20 In den 80er-Jahren waren leichte Sporträder in Mode. Meist aus französischer Produktion, z. B. von Peugeot® oder von Motobecane®, waren sie schick und über zeugten durch geringes Gewicht und Schnelligkeit. Nicht ohne Grund, denn sie hatten sich einiges beim Rennrad abge schaut. Das Homage huldigt dieser großen Idee und entwickelt sie konsequent weiter.
Charakteristisch für das Homage sind die sportliche Rahmengeometrie und der vollgefederte Rahmen mit integriertem Gepäckträger. Die Federung spricht sensibel an und garantiert hervorragende Fahreigen schaften. Die Anbauteile wurden in Bezug auf einfachste Bedienung und geringstes Gewicht ausgewählt. Abgerundet wird das Konzept durch leichte Laufräder.
Das Homage alfine 11-Gang überzeugt durch die neue Shimano Alfine Nabenschal tung. Sie lässt sich einfach bedienen und glänzt durch einen großen Übersetzungs bereich und ihre Laufruhe. Abgerundet wird dieses neue Modell durch eine hochwertige Lichtanlage, gut dosierbare Scheibenbrem sen und bequeme Ergon-Griffe.
schwarz
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Homage touring 56/anthrazit mit optionaler Luftfedergabel Marzocchi, Luftfederelement Fox Float R und Packtaschen-Adapter
Homage europe 56/weiß
Das Homage touring ist auf geringes Gewicht optimiert ohne funktionale Kompromisse einzugehen. Die 27-GangKettenschaltung ist sportlich und sehr effizient. Weitere Highlights sind die hochwertige Lichtanlage mit Standlicht und LED-Technik. Anspruchsvolle All tagsradler finden im Homage touring ihren persönlichen Sportsfreund.
Das Homage europe bietet den Komfort einer hochwertigen 8-Gang-Naben schaltung zu einem interessanten Preis. Der bequeme Lenker, breitere Reifen und der Kettenschutz machen es zum perfekten Begleiter auf allen täglichen Wegen.
Für Individualaufbauten ist der Rahmen des Homage auch einzeln lieferbar.
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„Kultur in Reinform.“ Stefan Langohr, Vertrieb
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Culture urban premium 55/elfenbein mit optionalen Hydraulikbremsen und Bügelschloss
24 Das Culture ist für Multitalentsucher, die von einem Stadtgefährt viel erwarten: ausgeklügelte Ergonomie, einfache Hand habung, sehr ansprechendes Design und unschlagbaren Komfort. So kombiniert das Rad die Vorteile verschiedener Fahrradty pen und macht daraus ein Gesamtkonzept. Mit Vollfederung und extrem steifer Hinter radschwinge bietet dieser Tourer souveräne Fahreigenschaften.
Die spezielle Form integriert den Gepäck träger als tragendes Teil des Hauptrahmens. Der tiefe Durchstieg ist für sie und ihn sehr komfortabel. Ein Stadtfahrzeug, mit dem man getrost jede Landpartie in Angriff neh men kann. Das Culture erhielt zum Modelljahr 2009 einen komplett neuen Rahmen, bei dem die langjährige Erfahrung im Bau von gefederten Alltagsrädern eingeflossen ist.
Das Culture urban besticht durch seine klare Linienführung und die vollständig gekapselte Technik. Die Kette läuft vor Schmutz geschützt innerhalb der Hinter radschwinge. Durch die breiten Reifen und die Nabenschaltung rollt das Rad bequem über jedes Pflaster. Das perfekte Modell für alle, die Funktion und geradlinige Optik begeistert. Mehr zur VSF..all-ride-Zertifi zierung finden Sie auf Seite 45.
rot 2
anthrazit 2
silber 3
Culture touring 55/silber
Culture rohloff 55/rot mit optionaler Beleuchtung SON
Das Culture rohloff hat einen vollständig gekapselten Antrieb. Durch die Rohloff 14-Gang-Nabenschaltung und die MaguraHydraulikbremsen sind ein geringer Wart ungsaufwand und perfekte Bedienung gewährleistet. Durch die besondere Aus wahl der Anbauteile wird ein sehr geringes Gesamtgewicht erzielt. Das Culture rohloff ist und bleibt das Rad für Perfektionisten, die technische Vollendung suchen.
Ein Alleskönner ist das Culture touring. Die kombinierte Ketten- und Nabenschal tung SRAM Dual Drive bietet einen statt lichen Übersetzungsbereich. Selbst Berge verlieren dadurch ihren Schrecken. Wer in der Stadt und auf genussvollen Touren Sicherheit und einfaches Handling sucht, wird dieses Rad lieben.
Das Culture wurde geprüft und empfohlen 25 vom „Bundesverband der deutschen Rückenschulen e.V.“ und dem „Forum: Gesunder Rücken – besser leben e.V.“ und ist mit dem Gütesiegel der „Aktion Gesunder Rücken e.V.“ ausgezeichnet. Weiter Infos zum Gütesiegel finden Sie auf Seite 44. 1 nur für Culture urban 2 nur für Culture rohloff 3 nur für Culture touring
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Avenue alfine 11-Gang 55/cremeweiß
28 Das Avenue ist ein Fahrrad, das den Charme und die zeitlose Eleganz eines klassischen Hollandrads mit modernster Vollfederung und höchsten Qualitätsansprüchen ver bindet. Sowohl die Feder ung als auch der Antrieb sind unauffällig versteckt. Die Kette wird komplett durch die Rohre der Hinterradschwinge geführt.
Das Prinzip der gekapselten Kette ist so revolutionär wie effektiv. Es ist die Lösung für das grundsätzliche Problem, eine optimal gepflegte Kette zu haben, ohne sich an dieser die Kleidung zu verschmutzen. Komfort, Sicherheit und Anwendungs freundlichkeit sind beim Avenue Standard: niedriger Durchstieg, Vollfederung, Naben schaltung mit oder ohne Rücktrittbremse und eine funktionssichere Lichtanlage.
Das Avenue hat einen Gepäckträger mit Aufnahmen für einen Kindersitz oder einen sehr großen Fahrradkorb, die mit einem Schnellverschluss fixiert werden können. Ein echtes Familien-Lieblingsstück.
cremeweiß
schwarz
Avenue city 46/schwarz
Das Avenue alfine 11-Gang ist mit der neuen Shimano Alfine Nabenschaltung ausgestattet. Sie lässt sich einfach bedienen und glänzt durch einen großen Übersetzungsbereich und ihre Laufruhe. Durch die hochwertigen Komponenten und den zeitlos-eleganten Schick wird es zur ersten Wahl alle Vergnügungsfahrer, die jederzeit gut aussehen wollen.
Das Avenue city hat eine komfortorientier te Ausstattung. Die Lichtanlage hat einen Nabendynamo sowie eine Standlichtfunktion für vorne und hinten. Die 8-Gang-Naben schaltung von Shimano ist mit und ohne Rücktritt erhältlich. Das Rad gefällt den Liebhabern klassischer Optik, die sich jedoch modernste Technik wünschen.
Das Avenue wurde geprüft und empfoh29 len vom „Bundesverband der deutschen Rückenschulen e.V.“ und dem „Forum: Gesunder Rücken – besser leben e.V.“ und ist mit dem Gütesiegel der „Aktion Gesunder Rücken e.V.“ ausgezeichnet. Weiter Infos zum Gütesiegel finden Sie auf Seite 44.
riese und müller baut seit der Saison 2009 elektrounterstützte Fahrräder. Diese Technik nennen wir „hybrid“. Die hybrid-Räder fahren sich wie normale Fahrräder und sind perfekt für alle, die ihre eigene Leistung unterstützen möchten. Das funktioniert ganz einfach: Je stärker Sie in die Pedale treten, desto kräftiger unterstützt Sie der Elekt roantrieb. Der abnehmbare Akku wird ganz einfach an der Steckdose geladen.
Ergebnis: Schöne, moderne und sportliche Räder im riese und müller-Look. Detaillierte Informationen zu unseren elektrounterstützten Fahrrädern finden Sie im separaten hybrid-Katalog.
Aus gung.
Überzeu
Aber auch wenn Sie bremsen oder eine lange Abfahrt fahren, wird die Bremsener gie in Strom umgewandelt und der Akku wird wieder „aufgetankt“ (nicht bei Avenue hybrid). Die hybrid-Flotte setzt neben tech nischen Merkmalen auch auf äußere Werte. Durch die optische Integration des Antriebs und des Akkus wirken die Räder dezent und aufgeräumt.
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Technologieführer der hybrid-Palette ist das Jetstream hybrid. Es wartet mit einem komplett neuen Rahmendesign mit bequemem Durchstieg auf. Die Akkus ver schwinden dezent im Rahmen und sind völ lig in die Gesamtkons truktion integriert.
Lächeln vorprogrammiert.
Das Avenue hybrid verbindet einen tiefen Durchstieg, Nabenschaltung mit Rücktritt oder Freilauf, einen vollständig gekapselten Antrieb und Vollfederung mit einem Elekt ro‑ antrieb. Damit ist es das perfekte Fahrrad für alle, die ganz bequem und mit höchstem Komfort unterwegs sein wollen.
Das Faltrad Birdy hybrid ist eines der leich testen elektrounterstützten Räder am Markt. Das bekannte Rahmendesign erreicht mit Elektroantrieb nur sagenhafte 18 kg Gesamtgewicht. Der Akku ist in einer klei nen Lenkertasche untergebracht.
Mit dem Delite hybrid findet die hybridPalette ihren sportlichen und kraftvollen Abschluss. In der zulassungspflichtigen 500 Watt-Version kann es Geschwindig keiten bis 45 km/h erreichen und macht unglaublich viel Spaß. Das Gesamtgewicht ab 22,4 kg ist sensationell niedrig.
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Falträder
32 Das Faltrad Birdy war unser erstes Produkt und ist inzwischen das Kultobjekt aus dem Hause riese und müller. Dieses Faltrad ist bestimmt kein Ersatz- oder Zweitfahrrad, sondern steht in Fahrspaß und Komfort seinen großen Schwestern und Brüdern in nichts nach – ein vollwertiges Fahrrad eben.
Das Birdy ist technisch ausgereift: Der steife und leichte Hauptrahmen, der niedrige Durchstieg und die Doppelfunktion der Drehgelenke als Schwingenlager und Faltgelenk machen das Rad einzigart ig. Durch den Kniff, die Drehpunkte der Schwin gen zum Federn und Falten zu nutzen, kann auf Gelenke im Hauptrahmen verzich tet werden.
Dank des einfachen Faltmechanismus (Faltzeit ca. 15 sek.), des kleinen Packma ßes (ab 79 x 61 x 36 cm) und des geringen Gewichts (ab 10,2 kg), ist es leicht zu tragen und lässt sich in kleinen und großen Lücken verstauen. Das Birdy hat sich als das Faltrad auf dem Markt etabliert und wird neben dem dichten Händlernetz in Europa auch in Nord amerika, Australien und Asien vertrieben.
Das Frog ist der kleine Bruder des Birdy und hat das gleiche geniale Faltprinzip. Dieses vollgefederte Kompakt-Faltrad ist für alle gemacht, die ihr Fahrrad immer dabei haben wollen. In Auto, Bahn oder Boot verschwin det das Frog in der kleinsten Nische, und im öffentlichen Nahverkehr fällt das kleine Paket kaum ins Gewicht. Es ist als Dauerbe gleiter immer dabei und wartet auf spontane Einsätze.
Das Faltmaß beträgt nur 68 x 57 x 35 cm. Es hat damit ein um 22 % kleineres Packvolumen als das Birdy. Die Faltzeit beträgt etwa 20 Sekunden. Detaillierte Informationen zu unseren Falträdern finden Sie im separaten FaltradKatalog.
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Die riese und müller Unternehmensphilosophie 1. Wir entwickeln und produzieren ausschließlich vollgefederte Fahrräder in den Kategorien Komforträder, Hybridräder und Falträder. 2. Unsere Fahrräder sind innovativ und von höchster Qualität. Wir bieten eigenständige Gesamtlösungen, die jeweils optimal auf ihren Einsatzz weck abgestimmt wurden. Gute Fahreigen schaften, hoher Fahrspaß und ein zukunftweisendes Design haben dabei oberste Priorität. 3. Nicht hohe Stückzahlen bestimmen unser Denken, sondern zufriedene Kunden. Ihre Bedürfnisse und Anliegen stehen im Mittelpunkt, und jede Kritik ist uns ein Ansporn. 4. Wir suchen den permanenten Dialog mit unseren Kunden, unseren Lieferan 34 ten und unseren Fachhändlern.
5. Ein Produkt ist nur so gut wie der Service vor Ort. Deshalb gibt es unsere Fahrräder nur bei ausgesuchten Fachhändlern, die wir regelmäßig durch Infos und Seminare schulen. 6. Rad fahren ist für uns eine (Lebens-) Freude, die alle Mitarbeiter teilen. 7. Die Mitarbeiter sind das Kapital unserer Firma. Wir arbeiten als Team an den gemeinsamen Zielen und lassen unsere Mitarbeiter am wirtschaftlichen Erfolg teilhaben. 8. Eine gute Atmosphäre in unserem Unternehmen garantiert den Spaß an der Arbeit. 9. Unsere Produkte und betriebsinternen Abläufe werden ständig optimiert. 10. Im Zeitalter der Kommunikation informieren wir über Fahrradtechnik, Fahrradnutzung und den Fahrspaß vollgefederter Fahrräder.
Inhaltsverzeichnis Technik
Technik im Detail Wieviel kostet ein gutes Fahrrad? Gefedert radfahren – entspannt ankommen.
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38 – 39
26-Zoll-Laufräder Gepäck federn Produktsicherheit
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42 – 43
Gewährleistung Lieferantenranking bei SAZ und VSF Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR)
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44 – 45
VSF..all-ride-Gütesiegel
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Made in Germany
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Laufradbau bei riese und müller
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Intercontinental
50 – 51
Delite
52 – 55
Homage
56 – 57
Culture
58 – 59
Avenue
60– 61
system 3
62 – 69
Ausstattungsoptionen
Rahmengeometrien
70 – 71
Technik im Detail
Mit dem Kapitel Technik bieten wir Ihnen eine wichtige Ergänzung zum Hauptteil dieses Katalogs. Fahrrad fahren ist ein Lebensgefühl; ein Fahrrad ist eine Bereicherung. Diese Lebensqualität, die man täglich durch das Fahrrad genießen kann, haben wir bereits auf den vorderen Seiten festzuhalten versucht. Doch die Basis dafür ist das Fahrrad; seine Konstruktion, seine Qualität und seine Technik. Deshalb reicht ein ansprechender Katalog nicht aus, um beim Fahrradkauf ein guter Helfer zu sein und das richtige Fahrrad für die eigenen Bedürfnisse zu finden. 36 Es lohnt sich, ein Fahrrad im Detail anzuschauen und seine Technik kritisch mit dem eigenen Bedarf zu vergleichen.
Wieviel kostet ein gutes Fahrrad?
Neben Farbe, Design und persönlichen Vorlieben sind auch harte Fakten bei der Fahrradauswahl gefragt. Beispielsweise muss das Rad zu Ihrer Körpergröße passen. Dafür benötigen Sie detaillierte Informationen. Diese bieten wir Ihnen auf den folgenden Seiten. Eine ausführliche Spezifikationsliste für jedes Modell ist um eine technische Charakterisierung ergänzt. Wir wünschen Ihnen viel Spaß bei der Lek türe. Sollten Fragen offen bleiben, zögern Sie nicht, Ihren Fachhändler anzusprechen. Er ist ein kompetenter Ansprechpartner und die erste Adresse für eine Beratung mit Probefahrt. riese und müller- Händler werden von uns regelmäßig informiert und geschult. Sie sind stets bemüht, Ihnen bestmöglichen Service zu bieten. Alle Anschriften unserer Händler finden Sie im Internet: www.r-m.de
Wer häufig mit dem Rad unterwegs ist oder auf Touren ein zuverlässiges Fahrrad braucht, der ist auf Qualität angewiesen. Nur ein qualitativ hochwertiger Standard sichert, dass das Rad auch bei technisch aufwändiger Konstruktion gut und dauer haft funktioniert. Beim Auto hat sich dieses Verständnis bereits durchgesetzt. Qualität und Ausstattung wurden im Laufe der Jahre konsequent erhöht. Anders beim Fahrrad. Nach wie vor finden „Baumarkt-Räder“ ihre Abnehmer. Diese Räder vertreiben eher die Freude am Fahrrad fahren, als sie zu fördern.
Bleibt die Frage, ob ein Fahrrad teuer oder preiswert ist. Die Antwort ist sicher immer subjektiv. riese und müller greift dabei auf die gebündelte Erfahrung aller Mitarbeiter zurück. Fast drei Viertel unserer Mitarbeiter kommen täglich mit dem Fahrrad zur Arbeit. Viele von ihnen sind seit langem akt ive Radler. Sei es als gelegentliche Genuss radler, aktive Sportler oder als passionierte Radreisende. Über die Jahre hat sich dabei viel Wissen angesammelt. Darum haben die Mitarbeiter von riese und müller ein ausgeprägtes Qualit ätsverständnis. Nach unserer Erkenntnis kann man die Fahrrad- und Autowertigkeit in ein direktes Verhältnis zueinander bringen: Denken Sie an den Autokauf und überlegen Sie sich, welchen Neupreis das Auto Ihrer Wahl hat. Wer gelegentlich bis durchschnittlich oft
sein Fahrrad benutzt, sollte mindestens 5 % von diesem „Autowert“ für ein Fahrrad investieren. Bei intensiver Nutzung oder hochwertiger Technik (beispielsweise Luftfederung, Rohloff-Nabenschaltung oder Elektroantrieb) sollte man entsprechende Aufschläge berücks ichtigen. Mit dieser Verhältnismäßigkeit werden zwei weitere Aspekte offensichtlich. Zum einen lässt sich aus dem Preis für ein qualitativ hochwertiges Auto der Preis für ein adäquates Fahrr ad ermitteln. Er startet bei etwa 1.000 Euro. Hat das Rad technischen und qualitativen Anspruch (z.B. Vollfederung), beginnt der Preis bei etwa 1.300 Euro. Zum anderen beantwortet sich auch die Frage, ob sich eine solche Investition lohnt: Man braucht sein Fahrr ad nur zu 5% der Zeit zu nutzen, die man im Auto zurücklegt. Wer eine Stunde am Tag im
Auto sitzt, dessen Fahrrad hat nach kaum fünf Minuten Fahrt die gleiche Rent abilität erreicht. Somit rechtfertigen nicht nur der Fahrspaß und damit die Lebensqualität die Investition für ein gutes Fahrrad. Auch die Wirtschaftlichkeit des Fahrrads spricht für den Kauf eines hochwertigen Produkts. Auf lange Sicht steht das Fahrr ad noch besser da: Es ist von steigenden Benzinpreisen, Versicherungen und jährlichen Steuerzahlungen unabhängig und die Inspektionen sind ebenfalls günstiger. Ganz zu schweigen vom Fahrspaß und der Freude, die die Fahrt auf einem hochwertigen Fahrrad vermittelt. 37
Gefedert radfahren – entspannt ankommen.
ungefedert
riese und müller entwickelt und produziert ausschließlich vollgefederte Fahrräder. Das Ziel dabei ist, maximal komfortable, sichere und gesundheitsfördernde Produkte herzustellen. Neben der Freude an präzisen Entwürfen und Konstruktionen kommt dabei eine auf wissenschaftlichen Erkenntnissen basierende Liebe zum Detail und die Leidenschaft am Fahrrad fahren hinzu. Gefedert radfahren zeichnet sich durch drei prinzipielle Vorteile aus: 38
Fahrkomfort: Der hohe Fahrkomfort ist der direkt spürbare Vorteil der Vollfederung. Vibrationen (z.B. Kopfsteinpflaster) und stärkere Stöße (Bordsteinkanten, Waldbo den) werden deutlich reduziert und der Fahrspaß steigt. Erreicht wird dieser Fahrkomfort durch eine echte Vollfederung mit ausreichend Federweg. Untersuchungen der Universität Hamburg-Harburg haben ergeben, dass ein Fahrrad auf Kopfsteinpflaster gesundheitsschädliche Vibrationen erzeugt, die durch eine Vollfederung stark reduziert werden. Wichtig zu wissen: Eine gefederte Sattelstütze bietet zum Beispiel bei weitem nicht den Komfort einer gefederten Hinterradschwinge.
vollgefedert, mehr Spaß und Fahrkomfort deutlich weniger gesundheitsschädliche Vibrationen
Gesundheit: Durch die Vollfederung werden die Haltekräfte der Muskulatur reduziert. Der gesamte Körper wird weniger belastet und ist dadurch entspannter. Die Leistungs fähigkeit wird entsprechend erhöht. Die AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) zeichnete deshalb die riese und müller-Modelle Jetstream, Culture und Avenue mit dem AGRGütesiegel aus. Weitere Infos zum Gütesiegel finden Sie auf Seite 44.
ungefedert
Fahrsicherheit: Nur bei einem Rad mit echter Vollfederung behält das Laufrad auch bei schlechten Untergründen stets Kontakt zum Boden und ist damit wirklich sicher zu fahren. Ein ungefedertes Fahrrad bzw. ein Fahrrad mit gefederter Sattelstütze neigt dagegen zum Springen und verliert damit den sicheren Bodenkontakt. Bei einer Vollfederung bleibt das Rad auch in heiklen Momenten, etwa bei Kopfstein pflaster, sicher unter Kontrolle.
vollgefedert, mehr Sicherheit und Fahrdynamik bessere Straßenlage durch Fahrwerksfederung
Letztendlich tragen Fahrkomfort und Fahr sicherheit dazu bei, dass Fahrrad fahren noch mehr Spaß macht. riese und müllerFahrräder begeistern deshalb Technik freunde, Sportler, Alltagsfahrer und Genießer gleichermaßen.
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Rollwiderstand
26-Zoll-Laufräder
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7 Reifendruck in bar
1. Hoher Reifendruck dank Vollfederung Leichter Lauf Radgröße für Rollwiderstand vernachlässigbar Durch die Einführung der Vollfederung beim Fahrrad haben sich die „Arbeitsbe dingungen“ für Laufräder stark verändert. Beim ungefederten Fahrrad sollte das Laufrad sowohl leicht rollen als auch für ausreichend Komfort sorgen, sprich Unebenheiten und Kanten leicht überfahren. Dies ließ sich am besten mit einem großen Laufrad realisieren. Ein hoher Reifendruck, der für geringen Rollwiderstand sorgte, brachte allerdings Komfortverluste mit sich – ein unauflösbares Dilemma! 40 Anders die Situation beim vollgefederten Rad: Hier werden Komfort und Leichtlauf gewissermaßen getrennt. Federgabel und Hinterradschwinge federn bei Stößen ein und sorgen für Fahrkomfort. Das Laufrad dagegen kann auf leichten Lauf und absolute Stabilität optimiert werden.
2. Angepasste Übersetzung bequemes Treten
3. Kompaktes Laufrad stabil, leicht, schnell
1. Hoher Reifendruck dank Vollfederung Leichtlauf heißt vor allem geringer Rollwiderstand. Dieser wird am stärksten durch den Reifendruck und die Profilierung beeinflusst. Die Laufradgröße hat nur einen sehr geringen Einfluss. Ein 26-Zoll-Laufrad läuft bei gleichem Profil und Reifendruck faktisch genauso leicht wie ein 28-ZollLaufrad. Übrigens: Ein 26-Zoll-Trekkinglaufrad hat bei breiter Bereifung praktisch den gleichen Außendurchmesser wie ein 28-ZollRennrad!
2. Angepasste Übersetzung Die Übersetzung wird bei kompakten Laufrädern entsprechend angepasst, sodass Sie genauso bequem treten, wie bei einem herkömmlichen 28-Zoll-Fahrrad. 3. Kompaktes Laufrad Ein kompakteres 26-Zoll-Laufrad ist leichter und stabiler und beschleunigt schneller als ein 28-Zoll-Laufrad. Zudem kann der Rahmen stabiler, der Schwerpunkt des Gepäcks tiefer und das Fahrwerk agiler gestaltet sein. Deshalb ist bei vollgefederten City- und Reiserädern 26-Zoll die optimale Reifengröße. 26-Zoll bietet eine breit gefächerte Reifenauswahl, und die Ersatzteilversorgung ist auf dem gesamten Globus gewährleistet. Kompaktere Laufräder sind also in jeder Hinsicht die bessere Wahl.
Gepäck federn
1. Gefederte Sattelstütze
Bei der Konstruktion von Motorrädern haben sich kompakte Laufräder in Kombination mit einer Vollfederung längst durch gesetzt und bewährt.
2. Gepäck ungefedert
3. Vollgefedert Gepäck wird geschont, Federung arbeitet auch bei Belastung opti mal, Federung spricht sensibel an, da nur Laufräder die Federbewegung mitmachen
Um die Vorteile einer Vollfederung beim Fahrkomfort und bei der Fahrsicherheit vollständig ausnutzen zu können, ist die Position des Gepäckträgers von entscheidender Bedeutung.
3. Vollgefedert Bei einem am Hauptrahmen befestigten Gepäckträger wird das Gepäck optimal geschont. Außerdem sind die ungefederten Massen bei dieser Lösung am geringsten, sodass die Federung sensibel anspricht. Die Federung kann mit und ohne Beladung optimal arbeiten, sodass stets der volle Fahrkomfort geboten wird.
1. Gefederte Sattelstütze Bei einem herkömmlichen Fahrrad oder bei einem Fahrrad mit gefederter Sattelstütze wird das Gepäck stark durchgerüttelt. Motorrad der 20er Jahre: ungefedert, große Laufräder, unbequem
Modernes Motorrad: kleine Laufräder und Vollfederung – großer Komfort
2. Gepäck ungefedert Ein gefedertes Fahrrad mit einem auf der Schwinge befestigten Gepäckträger ist die schlechteste Lösung für den Gepäcktransport. Das Gepäck ist hier extrem starken Stößen ausgesetzt, da die Hinterradschwinge (und damit auch das Gepäck) durch das Arbeiten der Federung sogar stärker vibriert als der Gepäckträger bei einem ungefederten Fahrrad.
Was für den Heckträger gilt, ist auch beim Lowrider-Träger an der Federgabel wichtig: Das Gepäck muss mitgefedert sein. Dafür sollte der Lowrider am Gabelkopf und am Steuersatz befestigt werden. Die Beladung gehört also zur gefederten Masse. Bei riese und müller sind alle Gepäckträger und Lowrider am Hauptrahmen befestigt und deshalb mitgefedert.
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Produktsicherheit
Wir sind von der Qualität unserer Räder überzeugt, und externe Tests geben uns Recht. Vor Produktionsbeginn wird jede Rahmenkonstruktion mehrfach auf seine Dauerhaltbarkeit getestet und optimiert. Das genügt uns aber nicht. Wir lassen unsere Serienprodukte zusätzlich von einem unabhängigen Prüfinstitut prüfen. Schließlich geht es um Ihre Sicherheit. Um Ergebnisse in einem akzeptablen Zeitr ahmen zu erhalten, werden die Tests nicht 1:1 nachgefahren, sondern durch so genannte „Belastungskollektive“ auf einem Prüfstand simuliert. Damit die Prüfungen zur Produktsicherheit zuverlässige 42 Ergebnisse liefern können, ist es wichtig, dass die Prüfungen hohe Praxisnähe aufweisen. Nur wenn die Prüfungskriterien den realen Belastungen entsprechen, lassen sich aus den Prüfergebnissen folgerichtige Konsequenzen für die Konstruktion ziehen.
Deshalb ist es auch nicht sinnvoll, jedes Rahmenmodell der gleichen Prüfungssituation auszusetzen. Zu verschieden sind die Beanspruchungen in der Realität. Beispielsweise unterscheiden sich die Belastungen für den Rahmen beim starken Wiegetritt eines Sportlers und bei der täglichen Einkaufsfahrt in der Stadt erheblich voneinander. Diese realen Belastungen in wissenschaftlich haltbare Testkräfte und Prüfsituationen umzulegen, verlangt sehr viel Erfahrung. Zudem ist es unerlässlich, dass die Prüfungen reproduzierbar sind. Nur auf diese Weise können Verbesserungen in der Kon struktion auch wirklich nachvollzogen und gemessen werden. Dies ist verpflichtend für unseren Anspruch, unsere Produkte kontinuierlich zu verbessern.
Unsere Rahmen werden vom Prüfinstitut EFBe geprüft, weil die Prüfszenarien des EFBe unseren – oben ausgeführten – Ansprüchen zur Produktsicherheit gerecht werden. Dieses Institut bietet eine wissenschaftliche Prüfung mit sehr hoher Reproduzierbarkeit. Die Prüfung untergliedert sich in eine Wieget rittprüfung und eine Simulation der Sattelbelastung. Die Wiegetrittprüf ung entspricht einer Prüfung nach DIN 79100, allerdings mit wesentlich höheren Anforde rungen. Wir lassen in den Kategorien Mountainbike (Intercontinental, Delite, Homage) und Straßenfahrrad (Culture, Avenue) testen. Das Homage erfüllte sowohl bei den Wiegetrittprüfungen als auch bei den Sattelbelastungen die maximalen Anforderungen der Kategorie Mountainbike.
Gewährleistung
Die Modelle Culture und Avenue haben den entsprechenden Prüfkräften der Kategorie Straßenfahrrad standgehalten. Das Intercontinental und das neue Delite wurden sogar mit deutlich höheren Prüfkräften getestet, als jemals ein Fahrrad zuvor von EFBe belastet wurde. Um maximale Belastbarkeit zu gewährleisten, wurde hierbei die Belastbarkeit der Testmaschine komplett ausgereizt. Ergebnis: Die Rahmen von Intercontinental und Delite haben standgehalten! Die Abbildung oben zeigt beispielhaft das Prüflogo für das Modell Homage. Weitere Informationen finden Sie im Internet: www.efbe.de
Die gesetzliche Gewährleistungsfrist für Ihr Fahrrad beträgt zwei Jahre Sachmängel haftung. Einige Bauteile unterliegen jedoch funktionsbedingt einem Verschleiß und müssen bei Erreichen ihrer Verschleißgrenze getauscht werden. Dazu gehören z.B. die Kette, Schalt- und Bremszüge, Griffgummis, Kettenräder und Ritzel, Reifen, Sattelbezug, Bremsbeläge und Felgen. Diese Verschleißteile werden nicht durch die Sachmängelhaftung abgedeckt. Ungeachtet der gesetzlich vorgeschriebenen Sachmängelhaftung geben wir Ihnen 25 Jahre Garantie im Falle eines Bruches von Rahmen oder Hinterradschwinge (bei hybrid-Modellen: fünf Jahre). Der Bedienungsanleitung bzw. deren Ergänzungsbeilage können Sie den exakten Umf ang und die Bedingungen für diese Gewährleistungserweiterung entnehmen.
Wir stehen Ihnen selbstverständlich zur Verfügung, wenn Sie mit der Qualität eines unserer Produkte nicht zufrieden sind und werden mit Ihrem Fahrr adhändler eine Lösung finden. Ihr Vertragspartner bleibt jedoch der Händler, bei dem Sie das Rad gekauft haben. Nur er kann Ihnen direkt helfen und verbindliche Aussagen über den Abl auf bei Sachmängelhaftung treffen.
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Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR)
Lieferantenranking bei SAZ und VSF
Sowohl die Branchenzeitschrift SAZ als auch der Verbund selbstverwalteter Fahrradbetriebe e.V. (VSF) führen jährlich eine Fachhandelsbefragung durch. Dabei sollen Fahrradfachgeschäfte ihre Lieferanten, also die Fahrradhersteller, bewerten. Dies geschieht zum Beispiel in den Einzelkategorien Produktqualität, Vormontage oder Reklamationsabwicklung. Wir sind stolz darauf, dass riese und müller hier stets auf den vordersten Plätzen zu finden ist. Im Jahr 2009 erreichten wir im SAZ-Ranking den ersten Platz in der Gesamtwertung. Beim VSF sieht das Ergebnis ganz ähnlich aus. In der Gesamtwertung aller Fahrradhersteller erreichten wir den zweiten Platz, 44 in den wichtigen Kategorien Lieferqualität und Reklamationsabwicklung konnten wir jeweils erste Plätze belegen.
Aus der folgenden Tabelle können Sie entnehmen, dass wir auch in den letzten Jahren stets Spitzenplätze erzielen konnten; die Konstanz unserer guten Arbeit, auch über mehrere Jahre hinweg, hat bei uns einen sehr hohen Stellenwert. Wir danken unseren Fachhandelspartnern für die gute Bewertung und versprechen, dass wir auch in den nächsten Jahren daran arbeiten werden, uns stets zu verbessern.
2004 2005 2006 2007 2008 2009
SAZ-Ranking Platz 3, Note 2,13 Platz 1, Note 1,91 Platz 2, Note 1,97 Platz 1, Note 2,04 Platz 2, Note 2,02 Platz 1, Note 1,99
VSF-Ranking Platz 3, Note 2,31 Platz 1, Note 2,06 Platz 2, Note 2,20 Platz 2, Note 2,20 Platz 4, Note 2,10 Platz 2, Note 2,00
„Rad fahren ist eine der Rücken schonends ten Freizeitaktivitäten überhaupt, voraus gesetzt, man wählt ein Rücken gerechtes Rad und beherzigt einige Grundregeln. Mehr noch, wer ,richtig’ Rad fährt, der stärkt seinen Rücken und wirkt aktiv gegen Rückenschmerzen.“ So die Kurzfassung der Ergebnisse der AGR. Die AGR hat in enger Zusammenarbeit mit den beiden größten deutschen Rückenschulverbänden, dem „Forum: Gesunder Rücken – besser leben e.V.“ und dem „Bundesverband der deutschen Rückenschulen (BdR) e.V.“, die Entscheidungshilfe für Verbraucher, das AGR-Gütesiegel, auch Fahrrädern verliehen. Sie mussten ihre Rücken gerechte Konstruktion vor einer unabhängigen Prüfkommission mit Experten aus Medizin und anderen wissenschaft lichen Disziplinen unter Beweis stellen. Als erste Fahrräder wurden unsere Modelle Culture und Avenue ausgezeichnet, im Jahr 2008 dann das Jetstream.
VSF..all-rideGütesiegel
„Diese Räder sind nach modernsten Gesichtspunkten der Ergonomie konz ipiert und ermöglichen eine Rücken schonende (sogar Rücken stärkende) Fortbewegung.“, erklärt Detlef Detjen von der AGR. Jetstream, Culture und Avenue erlauben eine aufrechte Sitzposition, die sich auf individuelle Bedürfnisse einstellen lässt. Zudem stellt das geringe Gewicht der Räder sicher, dass der Transport und das Heben der Räder den Rücken kaum belastet. Der niedrige Durchstieg erlaubt ein Rücken schonendes Aufsteigen auf das Rad. Weitere Informationen zum Gütesiegel der AGR erhalten Sie unter 0 42 84/ 9269 990 oder im Internet: www.agr-ev.de
Der VSF e.V. (www.vsf.de) verleiht das VSF..all-ride-Gütesiegel an Fahrradkom ponenten, Alltagsräder und Reiseräder (www.vsf-guetesiegel.de). Ziel ist es, gute und verlässliche Produkte von europäischen Herstellern auszuzeichnen, mit denen Sie als Radfahrerin oder Radfahrer lange Freude haben. Das Gütesiegel steht für: • Hohe Produktqualität • Hohen Produktnutzen • Funktionalität und Zuverlässigkeit • Langlebigkeit • Ersatzteilversorgung • Sinnvolle Innovationen • Nachhaltigkeit in Produktion und Gebrauch Alle Produkte, die das Gütesiegel erhalten, werden von einem unabhängigen Expertengremium des VSF e.V. geprüft. Bewährte und solide Produkte, über die langjährige, positive Praxiserfahrungen vorliegen, werden bevorzugt zertifiziert. Auch bei den Herstellern werden hohe Maßstäbe an Qualitätssicherung, Service und
Ethik gesetzt. Denn Zufriedenheit kann es nur geben, wenn alles stimmt: Das Produkt, die Beratung und der Service. Unser Culture urban premium mit optionalen Hydraulikbremsen entspricht aufgrund von Geometrie, Funktion und problemlosem Zusammenwirken aller Komponenten den VSF..all-ride-Kriterien für Alltagsräder. Das wurde von einem unabhängigen Expertengremium geprüft, die dieses Culture mit dem VSF..all-ride-Gütesiegel zertifiziert haben. Alle von uns angebotenen Reiseräder wurden mit dem neuen VSF..all-ride-Gütesiegel für Reiseräder zertifiziert, und zwar jeweils 45 in der Ausstattung mit teilweise optionaler Beleuchtung. Dies sind die Modelle Intercontinental extreme, rohloff und traveller sowie Delite traveller und traveller rohloff. Dies unterstreicht die hohe Qualität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit dieser Modelle, die Sie auf keiner Reise im Stich lassen. Gute Fahrt!
Made in Germany
Unser Anspruch ist die Perfektion auf zwei Rädern. Dafür tun wir einiges. Sämt liche Fahrräder von riese und müller werden in unserem Werk in Darmstadt entwickelt, getestet und schließlich von Hand sorgf äl tig montiert. Die Fahrradmechaniker haben viele Jahre Erfahrung in der Mont age unserer vollgefederten Fahrräder.
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Zudem kontrollieren sich die Fahrradmecha niker gegenseitig. Kein Fahrrad verlässt unser Haus ohne diese Qualitätskontrolle. Stichprobenartig werden komplett mon tierte Fahrräder nochmals kontrolliert. Unser Anspruch ist die Auslieferung eines perfekten Fahrrads.
Auch für den „Nachwuchs“ sorgen wir selbst. Momentan bilden wir sechs Auszubildende zum Zweiradmechaniker aus, davon übrigens zwei junge Frauen. Ebenso bilden wir einen Bürokaufmann aus.
Laufradbau bei riese und müller Die Laufräder sind neben dem Hauptrahmen zentrale Bauteile des Fahrrads und sorgen für seine hohe Qualität. Nur ein gut gebautes Laufr ad mit hochwertigen, sorgfältig zentrierten Edelstahlspeichen macht lange Jahre Spaß und ermöglicht viele schöne Kilometer ohne die gefürchteten „Achter“. Seit mehreren Jahren werden bei riese und müller sämtliche Laufräder sorgfältig im Haus gefertigt. Dazu dient uns ein so genannter Einspeichhalbautomat, der die Nippel auf die Speichen dreht, und ein Zentrierroboter mit integrierter Abdrückvorrichtung, beides vom Weltmarktführer Holland Mechanics. Weil das finale Zentrieren, also das exakte Spannen jeder einzelnen Speiche, ent scheidend für die Qualität eines Laufrades ist, vertrauen wir im letzten Schritt auf Handarbeit. Keine Maschine kann die von uns gewünschten niedrigen Toleranzen erreichen, sodass die Erfahrung und der geschulte Blick des Zentrierers gefragt sind.
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Intercontinental rohloff
Intercontinental traveller
Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt Pulverbeschichtung orange (RAL 2009), sahara matt (RAL 1014) oder schwarz matt (RAL 9005) Marzocchi RLO 100 mm, Luftfeder, Öldämpfer, Lockout FOX Float R, Luft, vielfach einstellbar
TH No. 9, semi-integrated Ritchey Comp, Alu, 30,4 x 350 mm Kalloy SC-201, 34,9 mm Schwalbe Marathon Extreme DD 50-559, Reflex, faltb. Schwalbe SV13, französisches Ventil Ritchey MTN Pro Girder XC, 26“, 32 Loch, schwarz, Flanken CNC-bearbeitet Speichen Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl Vorderradnabe SON Nabendynamo für Scheibenbremse, 32 Loch Hinterradnabe Rohloff Speedhub 8025, Nabenschaltung 14-Gang Tretkurbel Truvativ Stylo 1.1, 42 Zähne, 170 mm, schwarz
Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt Pulverbeschichtung orange (RAL 2009), sahara matt (RAL 1014) oder schwarz matt (RAL 9005) Marzocchi RLO 100 mm, Luftfeder, Öldämpfer, Lockout X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einstellbar TH No.9, semi-integrated Ritchey Comp, Alu, 30,4 x 350 mm Kalloy SC-201, 34,9 mm Schwalbe Marathon Cross 47-559, Reflex Schwalbe SV13, französisches Ventil Ritchey MTN Pro Girder XC, 26“, 32 Loch, schwarz, Flanken CNC-bearbeitet Sapim Race DD 2,0 -1,8 - 2,0 mm, Edelstahl Shimano Deore XT (HB-M760-S), 32 Loch Rohloff Speedhub 8015, Nabenschaltung 14-Gang Truvativ Stylo 1.1, 42 Zähne, 170 mm, schwarz
Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt Pulverbeschichtung orange (RAL 2009), sahara matt (RAL 1014) oder schwarz matt (RAL 9005) Marzocchi RLO 100 mm, Luftfeder, Öldämpfer, Lockout X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einstellbar TH No. 9, semi-integrated Ritchey Comp, Alu, 30,4 x 350 mm Kalloy SC-201, 34,9 mm Schwalbe Marathon Cross 47-559, Reflex Schwalbe SV13, französisches Ventil Ritchey Pro Girder SC, 26“, 36 Loch, silber
Kettenschutz Innenlager Kette Kassette
Kettenschutzring integriert Shimano (CN-HG53), 110 Glieder Rohloff 15 Zähne, Wenderitzel
Kettenschutzring integriert Shimano (CN-HG53), 110 Glieder Rohloff 15 Zähne, Wenderitzel
Schaltwerk Umwerfer Schalthebel Sattel Pedale Lenker Vorbau Griffe Bremsen Bremshebel Schutzbleche Gepäckträger Pumpe Klingel Ständer Lichtanlage
Rohloff, CNC-gefräst, Kettenspanner
Rohloff, CNC-gefräst, Kettenspanner
Rohloff, Drehgriff Selle Royal 5207 HRC Freccia Lookin MTB, Aluminium, VP-196 X-TAS-Y Riser Bar, 625 mm, schwarz X-TAS-Y Swell 100 mm, winkelverstellbar Ergon GP1-GFK-LN-OE Shimano Deore XT (BR-M775), Scheibenbremse Shimano Deore XT für Scheibenbremse SKS Mountain 60, schwarz im Rahmen integriert, Spanngummi SKS Rookie XL, silber-schwarz Original Billy Hebie 0663 X1 K1, schwarz Vorne: SON Edelux LED, hinten: bumm TOPLIGHT Flat plus mit LED/Standlicht 3 Flaschen Zefal 156, 600 ml/Flaschenhalter (Rahmenhöhe 49:2), Dämpferpumpe 1,58 bis 8,30 m 19,9 kg 49, 54 oder 60 cm
Rohloff, Drehgriff Selle Royal 5207 HRC Freccia Lookin MTB, Aluminium, VP-196 X-TAS-Y Riser Bar, 625 mm, schwarz X-TAS-Y Swell 100 mm, winkelverstellbar Ergon GP1-GFK-LN-OE Magura HS 33 Evo 2, hydraulische Felgenbremse Magura HS 33 SKS Mountain 60, schwarz im Rahmen integriert, Spanngummi SKS Rookie XL, silber-schwarz Original Billy Hebie 0663 X1 K1, schwarz Optional
Sapim Race DD 2,0 -1,8 - 2,0 mm, Edelstahl Shimano Deore XT (HB-M760-S), 36 Loch Shimano Deore XT (FH-M760-S), 36 Loch Shimano Deore (FC-M533-SK), 44-32-22, 170 mm, silber Kettenschutzring integriert Shimano (CN-HG73), 114 Glieder Shimano Deore (CS-HG50) 9-fach: 11-12-14-16-18-21-24-28-32 Shimano Deore XT Shadow (RD-M772 SGS) Shimano Deore LX (FD-M581), 34,9 mm, dp, ds Shimano Deore rapid fire (SL-M590) Selle Royal 5207 HRC Freccia Lookin MTB, Aluminium, VP-196 X-TAS-Y Riser Bar, 625 mm, schwarz X-TAS-Y Swell 100 mm, winkelverstellbar Ergon GP1-GFK-L-OE Magura HS 33 Evo 2, hydraulische Felgenbremse Magura HS 33 SKS Mountain 60, schwarz im Rahmen integriert, Spanngummi SKS Rookie XL, silber-schwarz Original Billy Hebie 0663 X1 K1, schwarz Optional
3 Flaschen Zefal 156, 600 ml / Flaschenhalter (Rahmenhöhe 49:2), Dämpferpumpe 1,58 bis 8,30 m 19,2 kg 49, 54 oder 60 cm
3 Flaschen Zefal 156, 600 ml / Flaschenhalter (Rahmenhöhe 49:2), Dämpferpumpe 1,39 bis 8,09 m 18,4 kg 49, 54 oder 60 cm
Gabel Federelement Steuersatz Sattelstütze Sattelklemme Reifen Schläuche Felgen
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Sonstiges Entfaltung Gewicht Rahmenhöhe
Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de
Intercontinental extreme Rahmen Oberfläche Farbe
Intercontinental extreme
Intercontinental rohloff
Intercontinental traveller
Das Non-Plus-Ultra für anspruchsvolle Globetrotter
Für die Perfektionisten auf Reisen
Unbeschwerte Reisen und Toureneinsätze
Integrierter Gepäckträger Feinste Federungstechnologie Federung und Dämpfung ausschließlich mit Luft Sehr geringer Wartungsaufwand Sehr exakt und individuell einstellbar Sehr leicht Rohloff 14-Gang-Schaltung Riesige Übersetzung: über 520 Prozent Entfaltung Nahezu wartungs- und verschleißfrei Scheibenbremsen Gute Dosierbarkeit Konstante Bremsleistung bei jeder Witterung Kein Felgenverschleiß SON-Nabendynamo Extrem leicht laufend Reifen Schwalbe Marathon Extreme DD Neuer Top-Reiseradreifen Sehr langlebig „Das Gegenstück aus Darmstadt liegt jedoch mit langen 460er-Kettenstreben und kürzerem Oberrohr auf Highspeedkursen und in wilder Flucht bergab nochmal eine Ecke ruhiger und bleibt mittels der kompakteren Sitzposition leichter kontrollierbar… die beidseitige Gepäckmitfederung ist der weitere große Pluspunkt des Intercontinental.“ „Testurteil: sehr gut!“
aktiv Radfahren 3/2007, Seite 26
Integrierter Gepäckträger Solide Federungstechnologie Stahlfederung mit Öldämpfung Exakt individuell einstellbar Sehr solide und dauerhaltbar Rohloff 14-Gang-Schaltung Riesige Übersetzung: über 520 Prozent Entfaltung Schalten im Stand möglich Nahezu wartungs- und verschleißfrei Magura HS 33 Hydraulikbremsen Gute Dosierbarkeit Hervorragende Bremsleistung Geringer Wartungsbedarf
„Mit seinen 25 Millimeter dicken GepäckträgerRohren und dem wuchtigen Aluminiumrahmen zieht das Rad auch schwer beladen unbeirrbar seine Bahn. Die 25 Kilo zulässige Heckbeladung scheinen noch untertrieben, die Fuhre liegt satt in der Federung.“ Maximale Punktzahl für die Reisewertung. Trekkingbike 4/2009, Seite 42
Integrierter Gepäckträger Solide Federungstechnologie Stahlfederung mit Öldämpfung Exakt individuell einstellbar Sehr solide und dauerhaltbar 27-Gang-Kettenschaltung B ewährte Schalttechnologie höchster Qualität (Shimano Deore XT/LX) Sehr effizienter Antrieb Magura HS 33 Hydraulikbremsen Gute Dosierbarkeit Hervorragende Bremsleistung Geringer Wartungsbedarf
„Der Komfort-Überflieger. Mit dem Intercontinental traveller kommt man immer entspannt ans Ziel… Hervorragende Geländetauglichkeit, sehr gute Verarbeitung und die rundum komplette Ausstattung ergeben ein 51 sehr gutes 26-Zoll Reiserad… Eine Vollfederung ist in puncto Komfort das Optimum. Wer Komfort sucht und vorhat, auch unbefestigte Wege zu befahren, kommt am vollgefederten, top ausgestatteten Intercontinental nicht vorbei.“ RADtouren 1/2008, Seite 22
Delite speed
Delite speed rohloff
Delite alfine 11-Gang
Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt Pulverbeschichtung gelb (RAL 1006), schwarz (RAL 9005) oder pastellblau (RAL 5024) Gabel Marzocchi RLO 100 mm, Luftfeder, Öldämpfer, Lockout Federelement FOX Float R, Luft, vielfach einstellbar Steuersatz TH No. 9, semi-integrated Sattelstütze Kalloy SP-374, Alu, 30,4 x 300 mm Sattelklemme Kalloy SC-201, 34,9 mm Reifen Schwalbe Kojak 35-559, faltbar Schläuche Schwalbe SV12A, französisches Ventil Felgen Alex Crostini M1.2, 26“, 32 Loch, schwarz, Flanken CNC-bearbeitet, Felgenlöcher asymmetrisch Speichen Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl Vorderradnabe Shimano Deore XT (HB-M775-L), 32 Loch Hinterradnabe Shimano Deore XT (FH-M775-L), 32 Loch
Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt Pulverbeschichtung gelb (RAL 1006), schwarz (RAL 9005) oder pastellblau (RAL 5024) Marzocchi RLO 100 mm, Luftfeder, Öldämpfer, Lockout FOX Float R, Luft, vielfach einstellbar TH No. 9, semi-integrated Kalloy SP-374, Alu, 30,4 x 300 mm Kalloy SC-201, 34,9 mm Schwalbe Kojak 35-559, faltbar Schwalbe SV12A, französisches Ventil Alex Crostini M1.2/M1.1, 26“, 32 Loch, schwarz, Flanken CNC-bearbeitet
Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt Pulverbeschichtung gelb (RAL 1006), schwarz (RAL 9005) oder pastellblau (RAL 5024) RST Capa ML, Lockout
Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl Shimano Deore XT (HB-M775-L), 32 Loch Rohloff Speedhub 8007, Nabenschaltung 14-Gang
Tretkurbel
Truvativ Stylo 1.1, 42 Zähne, 170 mm, schwarz
Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl Shimano Deore (HB-M595-S) für Scheibenbremse, 32 Loch Shimano Alfine 11-Gang (SG-S700) für Scheibenbremse, 32 Loch Shimano Alfine (FC-S500), 39 Zähne, 170 mm, silber
Kettenschutzring integriert Shimano (CN-HG73), 104 Glieder Rohloff, 15 Zähne, Wenderitzel
Kettenschutzring integriert Shimano (CN-HG53), 106 Glieder Shimano Alfine, 20 Zähne
Rohloff, CNC-gefräst, Kettenspanner
Shimano Alfine (CT-S500), Kettenspanner
Rohloff Drehgriff fi’zi:k nisene 3 MTB, Aluminium, VP-196 X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 560 mm, 12°, schwarz X-TAS-Y COVER/AL 6061 T6, 105 mm, 10° Ritchey True Grips WCS Avid Single Digit 5, V-Bremse Avid FR-5 Optionales Zubehör: SKS Trekking 45, schwarz Optionales Zubehör: Standard oder Expedition SKS Rookie XL, silber-schwarz
Shimano Alfine (SL-S700) Selle Royal 5235 HRC Lookin Men City, Aluminium, Gummiauflage, VP-191 X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 560 mm, 12°, schwarz X-TAS-Y COVER/AL 6061 T6, 100 mm, 18° Ergon GP1-GFK-L-OE Shimano Alfine (BR-S500) Scheibenbremse Shimano Alfine (BL-S500) für Scheibenbremse SKS Trekking 45, schwarz Optionales Zubehör: Standard oder Expedition SKS Rookie XL, silber-schwarz Original Billy Hebie 0663 X1 K1, schwarz Optional
Rahmen Oberfläche Farbe
Kettenschutz Innenlager Kette Kassette
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Schaltwerk Umwerfer Schalthebel Sattel Pedale Lenker Vorbau Griffe Bremsen Bremshebel Schutzbleche Gepäckträger Pumpe Klingel Ständer Lichtanlage Sonstiges Entfaltung Gewicht Rahmenhöhe
Shimano 105 (FC-5603-L), 50-39-30, 170 mm
integriert Shimano 105 (CN-5600), 110 Glieder Shimano 105 (CS-5600) 10-fach: 12-13-14-15-16-17-19-21-24-27 Shimano 105 (RD-5600 GS) Shimano 105 (FD-R773 BM50), 31.8 mm Shimano 105 (SL-R770) fi’zi:k nisene 3 MTB, Aluminium, VP-196 X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 560 mm, 12°, schwarz X-TAS-Y COVER/AL 6061 T6, 105 mm, 10° Ritchey True Grips WCS Avid Single Digit 5, V-Bremse Avid FR-5 Optionales Zubehör: SKS Trekking 45, schwarz Optionales Zubehör: Standard oder Expedition SKS Rookie XL, silber-schwarz Optional Optional Dämpferpumpe 2,15 bis 8,07 m 12,3 kg 49, 54 oder 60 cm
Optional Optional Dämpferpumpe 1,54 bis 8,12 m 13,1 kg 49, 54 oder 60 cm
X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einstellbar TH No. 9, semi-integrated Kalloy SP-374, Alu, 30,4 x 300 mm Kalloy SC-201, 34,9 mm Schwalbe Marathon Racer 40-559, Reflex, faltbar Schwalbe SV12A, französisches Ventil Alex Crostini M1.2, 26“, 32 Loch, schwarz, Flanken CNC-bearbeitet, Felgenlöcher asymmetrisch
2,08 bis 8,50 m 14,9 kg 49, 54 oder 60 cm
Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de
Delite speed
Delite speed rohloff
Delite alfine 11-Gang
Das Beste aus Rennrad und Mountainbike
Schön und schnell in Perfektion
Sportliches Radfahren mit Nabenschaltung
Sportive Vollfederung mit aktiver Eingelenk-Schwinge Luftfederung ProPedal-Technologie (siehe Seite 63) Exakt individuell einstellbar Keine Wechselwirkung zwischen Antrieb und Federung Sehr leicht Extrem feines Ansprechverhalten Leichte Laufräder Doppelt konifizierte Speichen (Sapim Race DD 2,0 - 1,8 - 2,0 mm) Faltreifen Schwalbe Kojak Leicht und schnell Rennradschaltung Shimano 105 30 Gänge, fein abgestuft Hoher Schaltkomfort Ergonomische Schaltgriffe Leichte Komponenten sorgen für geringes Gesamtgewicht
„Ausgewogener kann heute ein Fahrwerk kaum mehr funktionieren, auch alles andere an diesem Rad ist durchdacht… Ein Bike, das alle Tester gerne besitzen würden.“ Trekkingbike 1/2003, Seite 33
Sportive Vollfederung mit aktiver Eingelenk-Schwinge Luftfederung ProPedal-Technologie (siehe Seite 63) Exakt individuell einstellbar Keine Wechselwirkung zwischen Antrieb und Federung Sehr leicht Extrem feines Ansprechverhalten Leichte Laufräder Doppelt konifizierte Speichen (Sapim Race DD 2,0 - 1,8 - 2,0 mm) Faltreifen Schwalbe Kojak Leicht und schnell Rohloff 14-Gang-Schaltung Vollständig gekapseltes Getriebe Hohe Lebensdauer Volle Funktionalität, auch unter Extrembedingungen Nahezu wartungs- und verschleißfrei 520 Prozent Gesamtübersetzung
„Wir sind ihm alle erlegen: Das Delite von riese und müller hat es geschafft, jede Testerin und jeden Tester innerhalb eines Tages zum willenlosen Befürworter zu machen… Der vollgefederte Rahmen ist der größte Sucht faktor des Delite. Wunderbar weich passt sich das Rad dem Gelände an und ebnet Schlag löcher, Bordsteinkanten oder Straßenbahn schienen einfach ein. Der zweite Suchtfaktor: die sportliche Dynamik des Rads. Statt angestrengt in die Pedale zu treten, fliegt man mit dem Delite pfeilschnell dahin.“ fairkehr 3/2003, Seite 24
S portive Vollfederung mit aktiver Eingelenk-Schwinge S himano Alfine 11-Gang-Schaltung Komplett gekapselte Nabenschaltung Läuft im Ölbad Sehr laufruhig Großer Übersetzungsbereich: 408 Prozent Entfaltung Schalten im Stand möglich S olide Federungstechnologie Stahlfederung mit Öldämpfung Exakt individuell einstellbar Sehr solide und dauerhaft L eichte Laufräder D oppelt konifizierte Speichen (Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm) Faltreifen Schwalbe Marathon Racer H ochwertige Scheibenbremsen h ohe Bremskraft gut dosierbar konstante Bremsleistung bei jeder Witterung „riese und müller präsentiert mit dem Delite ein vollgefedertes Fitnessbike, das die Dynamik eines Rennrades besitzt und gleichzeitig das grenzenlose Fahren eines vollgefederten 53 Mountainbike bietet, wenn man sanft über schlechte Wege gleitet.“ aktiv Radfahren 4/2003, Seite 16
Rahmen Oberfläche Farbe Gabel Federelement Steuersatz Sattelstütze Sattelklemme Reifen Schläuche Felgen
Speichen Vorderradnabe Hinterradnabe Tretkurbel Kettenschutz Innenlager Kette Kassette
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Schaltwerk Umwerfer Schalthebel Sattel Pedale Lenker Vorbau Griffe Bremsen Bremshebel Schutzbleche Gepäckträger Pumpe Klingel Ständer Lichtanlage Sonstiges Entfaltung Gewicht Rahmenhöhe
Delite traveller
Delite traveller rohloff
Delite touring
Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt Pulverbeschichtung gelb (RAL 1006), schwarz (RAL 9005) oder pastellblau (RAL 5024) Marzocchi RLO 100 mm, Luftfeder, Öldämpfer, Lockout X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung, einstellbar TH No. 9, semi-integrated Kalloy SP-374, Alu, 30,4 x 300 mm Kalloy SC-201, 34,9 mm Schwalbe Marathon Cross 47-559, Reflex Schwalbe SV13, französisches Ventil Alex Crostini M1.2, 26“, 32 Loch, schwarz, Flanken CNC-bearbeitet, Felgenlöcher asymmetrisch
Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt Pulverbeschichtung gelb (RAL 1006), schwarz (RAL 9005) oder pastellblau (RAL 5024) Marzocchi RLO 100 mm, Luftfeder, Öldämpfer, Lockout X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung, einstellbar TH No. 9, semi-integrated Kalloy SP-374, Alu, 30,4 x 300 mm Kalloy SC-201, 34,9 mm Schwalbe Marathon Cross 47-559, Reflex Schwalbe SV13, französisches Ventil Ritchey MTN Pro Girder XC, 26“, 32 Loch, schwarz, Flanken CNC-bearbeitet
Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt Pulverbeschichtung gelb (RAL 1006), schwarz (RAL 9005) oder pastellblau (RAL 5024) RST Capa ML, Lockout
Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl Shimano Deore XT (HB-M775-L), 32 Loch Shimano Deore XT (FH-M775-L), 32 Loch Shimano Deore (FC-M590-S), 44-32-22, 170 mm, silber Kettenschutzring integriert Shimano (CN-HG53), 108 Glieder Shimano Deore (CS-HG50) 9-fach: 11-12-14-16-18-21-24-28-32 Shimano Deore XT Shadow (RD-M772 SGS) Shimano Deore (FD-M591), 31,8 mm, dp, ds Shimano Deore rapid fire (SL-M590) Selle Royal 5207 HRC Freccia Lookin MTB, Aluminium, VP-196 X-TAS-Y Riser Bar, 625 mm, schwarz X-TAS-Y Swell 100 mm, winkelverstellbar Ergon GP1-GFK-L-OE Magura HS 33 Evo 2, hydraulische Felgenbremse Magura HS 33 SKS Trekking 53, schwarz Expeditions-Gepäckträger, Links und Spanngummi SKS Rookie XL, silber-schwarz Original Billy Hebie 0663 X1 K1, schwarz Optional 2 Flaschen Zefal 156, 600 ml/Flaschenhalter, Dämpferpumpe 1,39 bis 8,09 m 16,8 kg 49, 54 oder 60 cm
Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl Shimano Deore XT (HB-M760-S), 32 Loch Rohloff Speedhub 8005, Nabenschaltung 14-Gang Truvativ Firex 1.1, 42 Zähne, 170 mm, schwarz Kettenschutzring integriert Shimano (CN-HG53), 110 Glieder Rohloff 15 Zähne, Wenderitzel Rohloff, CNC-gefräst, Kettenspanner Rohloff, Drehgriff Selle Royal 5207 HRC Freccia Lookin MTB, Aluminium, VP-196 X-TAS-Y Riser Bar, 625 mm, schwarz X-TAS-Y Swell 100 mm, winkelverstellbar Ergon GP1-GFK-LN-OE Magura HS 33 Evo 2, hydraulische Felgenbremse Magura HS 33 SKS Trekking 53, schwarz Expeditions-Gepäckträger, Links und Spanngummi SKS Rookie XL, silber-schwarz Original Billy Hebie 0663 X1 K1, schwarz Optional 2 Flaschen Zefal 156, 600 ml/Flaschenhalter, Dämpferpumpe 1,58 bis 8,30 m 17,6 kg 49, 54 oder 60 cm
X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einstellbar TH No. 9, semi-integrated Kalloy SP-339, Alu, 30,4 x 300 mm Kalloy SC-201, 34,9 mm Schwalbe Marathon Racer 40-559, Reflex, faltbar Schwalbe SV12A, französisches Ventil Alex Crostini M1.1 /M1.2, 26“, 32 Loch, schwarz, Flanken CNC-bearbeitet, Felgenlöcher am Hinterrad asymmetrisch Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl Shimano Deore (HB-M590-S), 32 Loch Shimano Deore (FH-M590-S), 32 Loch Shimano Deore (FC-M590-S), 48-36-26, 170 mm, silber Kettenschutzring integriert Shimano (CN-HG53), 112 Glieder Shimano Deore (CS-HG50) 9-fach: 11-12-14-16-18-21-24-28-32 Shimano Deore (RD-M591-S) Shimano Deore (FD-M591), 31,8 mm, dp, ds SRAM Attack, Drehgriff, 9-Gang/micro-index r-m Design City, Aluminium, Gummiauflage, VP-611 X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 560 mm, 12°, schwarz X-TAS-Y COVER/AL 6061 T6, 100 mm, 18° Velo VLG 519 AD2, 92/92mm Avid Single Digit 5, V-Bremse Avid FR-5 SKS Trekking 45, schwarz Optionales Zubehör: Standard oder Expedition SKS Rookie XL, silber-schwarz Original Billy Hebie 0663 X1 K1, schwarz Optional
1,62 bis 8,70 m 13,9 kg 49, 54 oder 60 cm
Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de
Delite traveller
Delite traveller rohloff
Delite touring
Leichtes Reiserad für schöne Touren
Die Paarung von Leichtigkeit und Zuverlässigkeit
Schnell und dynamisch auf kleinen und großen Runden
Sportive Vollfederung mit aktiver Eingelenk-Schwinge Expeditions-Gepäckträger Sehr stabil Verwindungssteif Solide Federungstechnologie Stahlfederung mit Öldämpfung Exakt individuell einstellbar Sehr solide und dauerhaft 27-Gang-Kettenschaltung Bewährte Schalttechnologie höchster Qualität (Shimano Deore XT/LX) Sehr effizienter Antrieb Magura HS 33 Hydraulikbremsen Gute Dosierbarkeit Hervorragende Bremsleistung Geringer Wartungsbedarf Leichte Laufräder Doppelt konifizierte Speichen (Sapim Race DD 2,0 - 1,8 - 2,0 mm) Tourenreifen Schwalbe Marathon Cross
„riese und müller beweist mit dem Delite: Trekkingrad & Vollfederung – das funktioniert. Bei mittleren Auflastungen (durch Fahrer und das mitgefederte (!) Gepäck) bleibt das komfortable Rad rassig-sportlich, souverän und überaus agil. Ein Spaßmacher im Alltag, auf Touren, über weites Land. Testurteil: sehr gut.“
aktiv Radfahren 3/2004, Seite 44
Sportive Vollfederung mit aktiver Eingelenk-Schwinge Expeditions-Gepäckträger Sehr stabil Verwindungssteif Solide Federungstechnologie Stahlfederung mit Öldämpfung Exakt individuell einstellbar Sehr solide und dauerhaft Rohloff 14-Gang-Schaltung Riesige Übersetzung: über 520 Prozent Entfaltung Schalten im Stand möglich Nahezu wartungs- und verschleißfrei Magura HS 33 Hydraulikbremsen Gute Dosierbarkeit Hervorragende Bremsleistung Geringer Wartungsbedarf Leichte Laufräder Doppelt konifizierte Speichen (Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm) Tourenreifen Schwalbe Marathon Cross
„Angenehm und leicht aufrecht nimmt man im Delite (traveller) Platz. Kurze und lange Touren sind so ein wahrer Genuss. Die sportlich wendige Geometrie macht viel Spaß und ist auch mit Gepäck sehr gut zu beherrschen. Für gute Ergonomie sorgen der hohe, breite Lenker samt Ergon-Griffen sowie der bequeme Selle Royal Sattel. Der Komfort ist dank Vollfederung der beste im Test – die Abstimmung ist nochmals sensibler und effektiver als beim Tout Terrain.
Sportive Vollfederung mit aktiver Eingelenk-Schwinge S olide Federungstechnologie Stahlfederung mit Öldämpfung Exakt individuell einstellbar Sehr solide und dauerhaft L eichte Laufräder D oppelt konifizierte Speichen (Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm) Faltreifen Schwalbe Marathon Racer 27-Gang-Kettenschaltung Großes Übersetzungsverhältnis Hoher Wirkungsgrad
Fazit: Höchster Fahrkomfort trifft auf beste Fahreigenschaften. Auf Touren mit nicht zu viel Gepäck ist das Delite auch abseits der Straße 55 eine Wucht!“ Testurteil: sehr gut aktiv Radfahren 6/2008, Seite 18
Homage alfine 11-Gang
Homage touring
Homage europe
Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt Pulverbeschichtung anthrazit matt, schwarz (RAL 9005) oder weiß (RAL 9016) RST Capa ML, Lockout X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einstellbar TH No. 9, semi-integrated Kalloy SP-339, Alu, 30,4 x 300 mm Kalloy SC-201, 34,9 mm Schwalbe Marathon Racer 40-559, Reflex, faltbar Schwalbe SV12A, französisches Ventil Alex Crostini M1.1/M1.2, 26“, 32 Loch, schwarz, Flanken CNC-bearbeitet, Felgenlöcher am Hinterrad asymmetrisch Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl Shimano (DH-3N72B-QR) Nabendynamo, 32 Loch
Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt Pulverbeschichtung anthrazit matt, schwarz (RAL 9005) oder weiß (RAL 9016) RST Capa ML, Lockout X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einstellbar TH No. 9, semi-integrated Kalloy SP-339, Alu, 30,4 x 350 mm Kalloy SC-201, 34,9 mm Schwalbe Marathon 47-559, Reflex Schwalbe SV13, französisches Ventil Alex Crostini M1.1, 26“, 36 Loch, schwarz, Flanken CNC-bearbeitet
Shimano Deore (FH-M590-S), 32 Loch
Shimano Nexus 8-Gang, Freilauf (SG-8R31), 36 Loch Shimano Nexus (FCNX-40), 38 Zähne, 170 mm, silber r-m TH BB-7420AL, 116 mm KMC Z92, 104 Glieder Shimano, 16 Zähne
Shimano Alfine (SL-S700) Selle Royal 5235 HRC Lookin Men City, Aluminium, Gummiauflage, VP-191 X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 560 mm, 12°, schwarz X-TAS-Y COVER/AL 6061 T6, 100 mm, 18° Ergon GP1-GFK-L-OE Shimano Alfine (BR-S500) Scheibenbremse Shimano Alfine (BL-S500) für Scheibenbremse SKS Trekking 45, schwarz im Rahmen integriert, Spanngummi SKS Rookie XL, silber-schwarz Original Billy Hebie 0663 X1 K1, schwarz Vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo senso plus LED, hinten: bumm TOPLIGHT Flat plus mit LED/Standlicht
Shimano Deore (FC-M590-S), 48-36-26, 170 mm, silber Kettenschutzring integriert Shimano (CN-HG53), 110 Glieder Shimano Deore (CS-HG50) 9-fach: 11-12-14-16-18-21-24-28-32 Shimano Deore (RD-M591-S) Shimano Deore (FD-M591), 31,8 mm, dp, ds SRAM Attack, Drehgriff, 9-Gang/micro-index r-m Design City, Aluminium, Gummiauflage, VP-611 X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 560 mm, 12°, schwarz X-TAS-Y COVER/AL 6061 T6, 100 mm, 18° Velo VLG 519 AD2, 92/92 mm Avid Single Digit 5, V-Bremse Avid FR-5 SKS Trekking 45, schwarz im Rahmen integriert, Spanngummi SKS Rookie XL, silber-schwarz Original Billy Pletscher Comp 24“-1, schwarz Vorne: bumm LUMOTEC Lyt senso plus LED, hinten: bumm TOPLIGHT Flat plus mit LED/Standlicht
2,08 bis 8,50 m 16,2 kg 49 oder 56 cm
1,62 bis 8,70 m 15,6 kg 49 oder 56 cm
2,57 bis 7,78 m 17,5 kg 49 oder 56 cm
Rahmen Oberfläche Farbe
Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt Pulverbeschichtung anthrazit matt, schwarz (RAL 9005) oder weiß (RAL 9016) Gabel RST Capa ML, Lockout Federelement X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einst. Steuersatz TH No. 9, semi-integrated Sattelstütze Kalloy SP-374, Alu, 30,4 x 300 mm Sattelklemme Kalloy SC-201, 34,9 mm Reifen Schwalbe Marathon Racer 40-559, Reflex, faltbar Schläuche Schwalbe SV12A, französisches Ventil Felgen Alex Crostini M1.2, 26“, 32 Loch, schwarz, Flanken CNC-bearbeitet, Felgenlöcher asymmetrisch Speichen Sapim Race DD, 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl Vorderradnabe Shimano Alfine (DH-S500), Nabendynamo für Scheibenbremse, 32 Loch Hinterradnabe Shimano Alfine 11-Gang (SG-S700) für Scheibenbremse, 32 Loch Tretkurbel Shimano Alfine (FC-S500), 39 Zähne, 170 mm, silber Kettenschutz Kettenschutzring Innenlager integriert Kette Shimano (CN-HG53), 106 Glieder Kassette Shimano Alfine, 20 Zähne
56
Schaltwerk Umwerfer Schalthebel Sattel Pedale Lenker Vorbau Griffe Bremsen Bremshebel Schutzbleche Gepäckträger Pumpe Klingel Ständer Lichtanlage Sonstiges Entfaltung Gewicht Rahmenhöhe
Shimano Alfine (CT-S500), Kettenspanner
Sapim 2,0 mm, Edelstahl Shimano (DH-3N30DA) Nabendynamo, 36 Loch
Shimano Alfine (CT-S500), Kettenspanner Shimano Nexus (SL-8S20) Selle Royal Rio plus Acttex City, Aluminium, Gummiauflage, VP-611 Humpert Trekking Exclusive, Aluminium, schwarz X-TAS-Y High Cover 110 mm, 40° Velo VLG 519 AD2, 135/92 mm Avid Single Digit 5, V-Bremse Tektro RS388A SKS Trekking 53, schwarz im Rahmen integriert, Spanngummi SKS Rookie XL, silber-schwarz Original Billy Pletscher Comp 24“-1, schwarz Vorne: bumm LUMOTEC Lyt senso plus LED, hinten: bumm TOPLIGHT Flat plus mit LED/Standlicht
Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de
Homage alfine 11-Gang
Homage touring
Homage europe
Sportliche Leichtigkeit für Alltagsräder
Komfortable Sportlichkeit auf allen Wegen
Komfort und Sicherheit für jeden Tag
Vollfederung Aktive Eingelenk-Schwinge 76/90 mm Federweg vorne/hinten Integrierter Gepäckträger Shimano Alfine 11-Gang-Schaltung Komplett gekapselte Nabenschaltung Läuft im Ölbad Sehr laufruhig Großer Übersetzungsbereich: 408 Prozent Entfaltung Schalten im Stand möglich Leichte Laufräder Doppelt konifizierte Speichen (Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm) Faltreifen Schwalbe Marathon Racer Hervorragende Lichtanlage Standlicht vorne und hinten mit Nabendynamo Robuster LED-Scheinwerfer mit sehr hoher Lichtleistung (40 Lux!) Hervorragende Fahrbahnausleuchtung
„Das geringe Gewicht geht nicht zu Lasten von Stabilität oder Funktion. Denn es wurde durch Feinschliff im Detail und durch sinnvolle Wahl der Komponenten erreicht. Das Homage beschleunigt fast so flott wie ein Rennrad und flitzt wieselflink um Kurven. Mit den leichten Rädern und dem niedrigen Gesamtgewicht ist es mehr als nur ein etwas schnelleres Trekkingbike.“ abfahren 1/2006, Seite 12
Vollfederung Aktive Eingelenk-Schwinge 76/90 mm Federweg vorne/hinten Integrierter Gepäckträger 27-Gang-Kettenschaltung Großes Übersetzungsverhältnis Hoher Wirkungsgrad Leichte Laufräder Doppelt konifizierte Speichen (Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm) Faltreifen Schwalbe Marathon Racer Sehr gute Lichtanlage Standlicht vorne und hinten mit Nabendynamo Robuster LED-Scheinwerfer mit hoher Lichtleistung Sehr gute Fahrbahnausleuchtung
„Flotter Flitzer und komfortable Sänfte – das Homage kann beides.“ ADFC Radwelt 1/2006, Seite 20
Vollfederung Aktive Eingelenk-Schwinge 76/90 mm Federweg vorne/hinten Integrierter Gepäckträger Bequeme 8-Gang-Nabenschaltung Shimano Nexus Sehr leichtes Schalten, auch im Stand und unter Last Guter Wirkungsgrad Solider Kettenschutz Sehr gute Lichtanlage Standlicht vorne und hinten mit Nabendynamo Robuster LED-Scheinwerfer mit hoher Lichtleistung Sehr gute Fahrbahnausleuchtung
„Beruhigend wirkt sich auch die hervorragende Federung auf das Gefühl der Fahrsicherheit aus. Tiefe Schlaglöcher bügelt das Fahrwerk bei schneller Fahrt sehr zuverlässig glatt. Auch 57 in Kurven, wo Steine und Vertiefungen ungefederte Räder schon mal aus der Ruhe bringen können, ist die Federung ein großes Sicherheitsplus.“ RADtouren 3/2006, Seite 53
Rahmen Oberfläche Farbe Gabel Federelement
Culture touring
Culture urban /urban premium
Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt Pulverbeschichtung silber RST Capa ML, Lockout
Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt Pulverbeschichtung hellelfenbein (RAL 1015) oder schwarz (RAL 9005) RST Capa ML, Lockout
X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einstellbar TH No. 9, semi-integrated Kalloy SP-374, Alu, 30,4 x 350 mm Kalloy SC-201, 34,9 mm Schwalbe Marathon 47-559, Reflex Schwalbe SV13, französisches Ventil Alex Crostini M1.1, 26“, 32/36 Loch, schwarz, Flanken CNC-bearbeitet Sapim 2,0 mm, Edelstahl Shimano (DH-3N72B-QR) Nabendynamo, 32 Loch SRAM Dual Drive Premium, 36 Loch, 3 x 9 Gang
X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einstellbar TH No. 9, semi-integrated Kalloy SP-339, Alu, 30,4 x 350 mm Kalloy SC-201, 34,9 mm Schwalbe Supreme Performance 50-559, Reflex Schwalbe SV13, französisches Ventil Alex DA16, 26“, 36 Loch, silber, Flanken CNC-bearbeitet Sapim 2,0 mm, Edelstahl Shimano (DH-3N30DA) Nabendynamo, 36 Loch Shimano Nexus 8-Gang, Rücktritt (SG-8C31), 36 Loch / Shimano Nexus 8-Gang Premium, Freilauf (SG-8R36), 36 Loch Sugino IC-38, 38 Zähne, 170 mm, silber gekapselte Kette TH BB-7420AL, 122 mm KMC Z92, 98 Glieder Esjot, 17 Zähne
Speichen Vorderradnabe Hinterradnabe
TH No. 9, semi-integrated Kalloy SP-374, Alu, 30,4 x 350 mm Kalloy SC-201, 34,9 mm Schwalbe Marathon 47-559, Reflex Schwalbe SV13, französisches Ventil Alex Crostini M1.1, 26“, 32 Loch, schwarz, Flanken CNC-bearbeitet Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl Shimano (DH-3N72B-QR) Nabendynamo, 32 Loch Rohloff Speedhub 8045, Nabenschaltung 14-Gang
Tretkurbel Kettenschutz Innenlager Kette Kassette
Sugino IC-38, 38 Zähne, 170 mm, silber gekapselte Kette TH BB-7420AL, 122 mm KMC Z92, 98 Glieder Rohloff, 13 Zähne
Steuersatz Sattelstütze Sattelklemme Reifen Schläuche Felgen
58
Culture rohloff Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt Pulverbeschichtung dormant rot oder anthrazit glänzend Marzocchi RLO 80 mm, Luftfeder, Öldämpfer, Lockout Manitou Radium Comp, Luft, vielfach einstellbar
Schaltwerk Schalthebel Sattel Pedale Lenker Vorbau Griffe Bremsen Bremshebel Schutzbleche Gepäckträger Pumpe Klingel Ständer Lichtanlage
Sonstiges Entfaltung Gewicht Rahmenhöhe
Rohloff, Drehgriff Selle Royal 5235HRC Lookin Men City, Aluminium, Gummiauflage, VP-191 Humpert Trekking Exclusive, Aluminium, schwarz HL Satori-Up, Alu, winkelverstellbar Ergon GP1-GFK-LN-OE Magura HS 33 Evo 2, hydraulische Felgenbremse Magura HS 33 SKS Trekking 53, schwarz im Rahmen integriert, Spanngummi SKS Rookie, silber, 265-280 mm Original Billy Pletscher Comp 22“-15, schwarz Vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo senso plus LED, hinten: bumm TOPLIGHT Flat plus mit LED/ Standlicht Dämpferpumpe 1,66 bis 8,75 m 17,9 kg 46 oder 55 cm
Sugino IC-38, 38 Zähne, 170 mm, silber Hebie Chainglider open TH BB-7420AL, 116 mm Shimano (CN-HG53), 112 Glieder SRAM Dual Drive 9-fach: 11-13-15-17-20-23-26-30-34 SRAM Dual Drive SRAM Dual Drive 3 x 9 Gang Selle Royal 5235 HRC Lookin Men City, Aluminium, Gummiauflage, VP-191 Humpert Trekking Exclusive, Aluminium, schwarz HL Satori-Up, Alu, winkelverstellbar SRAM Dual Drive Avid Single Digit 5, V-Bremse Tektro RS388A SKS Trekking 53, schwarz im Rahmen integriert, Spanngummi SKS Rookie, silber, 265-280 mm Original Billy Pletscher Comp 24“-1, schwarz Vorne: bumm LUMOTEC Lyt senso plus LED, hinten: bumm TOPLIGHT Flat plus mit LED/ Standlicht 1,66 bis 9,54 m 17,6 kg 46 oder 55 cm
Shimano Alfine (SL-S500) Selle Royal Rio Acttex City, Aluminium, Gummiauflage, VP-611 X-TAS-Y City Liner, 625 mm, schwarz X-TAS-Y High Cover 110 mm, 40° Ledergriffe, ergonomisch Tektro C310, V-Bremse Shimano Capreo (BL-F700) SKS Trekking 53, schwarz im Rahmen integriert, Spanngummi SKS Rookie, silber, 265-280 mm Original Billy Pletscher Comp 22“-15, silber Vorne: bumm LUMOTEC Lyt senso plus LED, hinten: bumm TOPLIGHT Flat plus mit LED/ Standlicht 2,46 bis 7,43 m 18,2 kg /18,0 kg 46 oder 55 cm
Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de
Culture rohloff
Culture touring
Culture urban/urban premium
Stadtrad in technischer Vollendung
Sicherheit und einfaches Handling
Entspannt durch die Stadt radeln
Niedriger Durchstieg Integrierter Gepäckträger Rohloff-14-Gang-Nabenschaltung Über 520 Prozent Entfaltung Keine Gangüberschneidungen Schalten im Stand möglich Nahezu wartungs- und verschleißfrei Magura HS 33 Hydraulikbremsen Gute Dosierbarkeit Hervorragende Bremsleistung Geringer Wartungsbedarf Vollständig gekapselter Antrieb Kette läuft durch die Hinterradschwinge und ist am Ritzel und Kettenblatt komplett verschlossen, das hält Kleidung und Kette sauber und erhöht die Lebensdauer der Kette Luftfederung Exakt individuell einstellbar Keine Wechselwirkung zwischen Antrieb und Federung
Niedriger Durchstieg Integrierter Gepäckträger Sehr gute Lichtanlage Standlicht vorne und hinten mit Nabendynamo Robuster LED-Scheinwerfer mit hoher Lichtleistung Sehr gute Fahrbahnausleuchtung Innovatives Schaltkonzept SRAM Dual Drive kombiniert die Vorteile von Naben- und Kettenschaltung: Drei Schaltstufen (bergauf, flach, bergab) lassen sich unter Last und im Stand schalten; mit neun Ritzeln kann man jede Schaltstufe individuell abstimmen
Niedriger Durchstieg Integrierter Gepäckträger Spielend leicht Schalten Shimano Nexus 8-Gang-Nabenschaltung W ahlweise Rücktritt (Culture urban) oder Freilauf (Culture urban premium) Sehr leichtes Schalten, auch im Stand und unter Last Vollständig gekapselter Antrieb Kette läuft durch die Hinterradschwinge und ist am Ritzel und Kettenblatt komplett verschlossen, das hält Kleidung und Kette sauber und erhöht die Lebensdauer der Kette Komfortabel sitzen Bequeme Sitzposition Komfortabler Gelsattel Leicht Rollen Leicht laufende Schwalbe Supreme-Reifen Geringer Rollwiderstand Guter Pannenschutz
„Wie man ein wirklich wartungsarmes Rad baut, zeigt riese und müller. Beim Culture ist Sorglosigkeit quasi eingebaut … Besser kann ein Stadtrad kaum sein: Sänftengleiche Federung, durchweg wartungsarme Komponenten, hohe Fahr- und Pannensicherheit an einem Velo mit der Siztposition eines Hollandrades. Dazu nützliche Details an allen Ecken und Enden. Für Perfektionisten gibt es keine Alternative.“
„Das Design ist effizient. riese und müller haben nicht einfach Rohre zusammengesteckt. Das hat Sinn und Design… Und diese Kettenführung: Es ist immer schön eine völlig verschlossene Kette zu haben. Und es ist toll anzusehen, wie clever riese und müller diese Kettenführung in die Rahmenkonstruktion als tragendes Element integriert haben. Das spart Gewicht und gibt zugleich einen sehr stabilen Kettenkasten.“
„Das Höchstmaß an Komfort erreicht die junge deutsche Firma riese und müller mit dem intelligenten, voll gefederten Culture.“
RADtouren 3/2007, Seite 29
Joe Breeze, Miterfinder des Mountainbikes, aktiv Radfahren 1/2005, Seite 36
Leonardo VCS-Magazin (CH) 3/2005, Seite 10
59
Rahmen Oberfläche Farbe Gabel Federelement
Avenue city Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt Pulverbeschichtung cremeweiß (RAL 9001) oder schwarz (RAL 9005) RST Capa ML, Lockout
Speichen Vorderradnabe Hinterradnabe
TH No. 9, semi-integrated Kalloy SP-374, Alu, 30,4 x 350 mm Kalloy SC-201, 34,9 mm Schwalbe Supreme Performance 50-559, Reflex Schwalbe SV13, französisches Ventil Alex Crostini M1.1/M1.2, 26“, 32 Loch, schwarz, Flanken CNC-bearbeitet, Felgenlöcher am Hinterrad Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl Shimano (DH-3N72B-QR) Nabendynamo, 32 Loch Shimano Alfine 11-Gang (SG-S700), 32 Loch
Tretkurbel Kettenschutz Innenlager Kette Kassette Schalthebel Sattel Pedale Lenker Vorbau Griffe Bremsen
Sugino IC-33, 33 Zähne, 170 mm, silber gekapselte Kette TH BB-7418AL, 122 mm KMC Z92, 100 Glieder ??? Shimano, 18 Zähne Shimano Alfine (SL-S700) Selle Royal 5235DRC Lookin Ladies City, Aluminium, Gummiauflage, VP-191 Humpert Trekking Exclusive, Aluminium, schwarz HL Corp. Satori-Up, Alu, winkelverstellbar Ergon GP1-GFK-L-OE Magura HS 33 Evo 2, hydraulische Felgenbremse
Bremshebel Schutzbleche Gepäckträger Pumpe Klingel Ständer Lichtanlage
Magura HS 33 SKS Trekking 53, schwarz im Rahmen integriert, Spanngummi SKS Rookie, silber, 265-280 mm Original Billy Pletscher Comp 22“-15, schwarz Vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo senso plus LED, hinten: bumm TOPLIGHT Flat plus mit LED/ Standlicht Dämpferpumpe 1,95 bis 7,98 m 17,9 kg 46 oder 55 cm
Steuersatz Sattelstütze Sattelklemme Reifen Schläuche Felgen
60
Avenue alfine 11-Gang Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt Pulverbeschichtung cremeweiß (RAL 9001) oder schwarz (RAL 9005) Marzocchi RLO 80 mm, Luftfeder, Öldämpfer, Lockout Manitou Radium Comp, Luft, vielfach einstellbar
Sonstiges Entfaltung Gewicht Rahmenhöhe
X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einstellbar TH No. 9, semi-integrated Kalloy SP-339, Alu, 30,4 x 350 mm Kalloy SC-201, 34,9 mm Schwalbe Marathon 47-559, Reflex Schwalbe SV13, französisches Ventil Alex DA16, 26“, 36 Loch, silber, Flanken CNC-bearbeitet Sapim 2,0 mm, Edelstahl Shimano (DH-3N30DA) Nabendynamo, 36 Loch Shimano Nexus 8-Gang, Freilauf (SG-8R31) oder Rücktritt (SG-8C31), 36 Loch Sugino IC-38, 38 Zähne, 170 mm, silber gekapselte Kette TH BB-7420AL, 122 mm KMC Z92, 100 Glieder Esjot, 17 Zähne Shimano Nexus (SL-8S20) Selle Royal 5235 DRC Lookin Ladies City, Aluminium, Gummiauflage, VP-611 Humpert Trekking Exclusive, Aluminium, schwarz HL Corp. Satori-Up, Alu, winkelverstellbar Velo VLG 519 AD2, 135/92 mm Avid Single Digit 5, V-Bremse vorne, Rücktritt oder V-Bremse hinten Tektro RS388A SKS Trekking 53, schwarz im Rahmen integriert, Spanngummi SKS Rookie, silber, 265-280 mm Original Billy Pletscher Comp 22“-15, schwarz Vorne: bumm LUMOTEC Lyt senso plus LED, hinten: bumm TOPLIGHT Flat plus mit LED/ Standlicht 2,42 bis 7,32 m 18,8 kg 46 oder 55 cm
Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de
Avenue alfine 11-Gang
Avenue city
Zeitlos schönes Design trifft auf smarte Technik
Klassiker mit modernster Technik
Sehr niedriger Durchstieg Integrierter Gepäckträger Vollständig gekapselter Antrieb Kette läuft durch die Hinterradschwinge und ist am Ritzel und Kettenblatt komplett verschlossen, das hält Kleidung und Kette gleichermaßen sauber, die Lebensdauer der Kette erhöht sich Shimano Alfine 11-Gang-Schaltung Komplett gekapselte Nabenschaltung Läuft im Ölbad Sehr laufruhig Großer Übersetzungsbereich: 408 Prozent Entfaltung Schalten im Stand möglich
„Bezüglich Komfort ist das vollgefederte Avenue von riese und müller eine Klasse für sich. Die sensible Hinterradfederung schluckt Unebenheiten deutlich besser als Sattelstützen, was dem Modell im Praxistest viel Lob einbrachte … Fahren wie auf Wolken: Der gefederte Rahmen sorgt für die komfortabelste Fahrt. Der Einstieg ist angenehm tief und grosszügig… Der Sachverstand von riese und müller zeigt sich auch bei der Ausstattung des Rades.“ Velojournal 1/2008 (CH), Seite 44
Leichte Laufräder Doppelt konifizierte Speichen (Sapim Race DD 2.0-1.8-2.0 mm) Leicht laufende Schwalbe Supreme-Reifen Luftfederung Sehr leicht Sehr feines Ansprechverhalten Hervorragende Lichtanlage Standlicht vorne und hinten mit Nabendynamo Robuster LED-Scheinwerfer mit sehr hoher Lichtleistung (40 Lux!) Hervorragende Fahrbahnausleuchtung
„Das Avenue steht für ein topmodernes City-Konzept: Draufsetzen und sich wohlfühlen, Einkauf aufladen und sich weiter wohlfühlen… Hohe Verarbeitungsqualität, viele Zubehöroptionen. Absolut einzigartig: Die in der Schwinge integrierte Kette sorgt für immer saubere Hosenbeine.“ Trekkingbike 05-06/2003, Seite 43
S ehr niedriger Durchstieg I ntegrierter Gepäckträger Vollständig gekapselter Antrieb Kette läuft durch die Hinterradschwinge und ist am Ritzel und Kettenblatt komplett verschlossen, das hält Kleidung und Kette gleichermaßen sauber, die Lebensdauer der Kette erhöht sich V ollgefedert Rad fahren Rückenschonende Federung Individuell einstellbar Hohe Fahrsicherheit Komfortables Fahrwerk Einfaches Schalten und Bremsen Rücktritt und 8-Gang-Nabenschaltung für einfaches Handling in jeder Situation Optional mit Freilauf (V-Bremse vorne und hinten)
„Hersteller wie riese und müller setzen auf Qualität statt auf riesige Stückzahlen und sind so in der Lage, Komfort spendende Federungssysteme zu realisieren, die weder dazu neigen, den Fahrer beim Treten auf und ab hüpfen zu lassen, 61 noch die Angewohnheit haben, einen Tag nach Ablauf der Gewährleistungsfrist den Geist aufzugeben… dieses Modell ist die S-Klasse unter den Fahrrädern.“ Welt am Sonntag 01.04.2007, Seite 68
Ausstattungsoptionen für Intercontinental, Delite, Homage, Culture und Avenue
Wie bereits im Hauptteil des Katalogs erwähnt, haben Sie mit unserem system 3 die Möglichkeit, durch Ausstattungsvarianten, Farboptionen und individuelle Anpassungen Ihr ganz persönliches Modell zu wählen. Den Weg dorthin machen wir Ihnen leicht – nach nur drei Schritten haben Sie das riese und müllerFahrrad, das genau zu Ihnen passt. Wenn Sie sich bereits für ein Modell und ein Ausstattungspaket ent62 schieden haben und Ihre Lieblingsfarbe ausgewählt haben, geht es jetzt zum dritten Schritt. Wenn Sie mögen, können Sie Ihr Fahrrad durch zusätzliche oder weiter optimierte Komponenten auf Ihre Bedürfnisse konfigurieren. Diese sind auf den
folgenden Seiten detailliert beschrieben. Auf Seite 68/69 finden Sie eine Tabelle mit allen serienmäßigen und optional erhältlichen Komponenten für Ihre Wunschausstattung. Zur individuellen Anpassung gehört beim Kauf eines riese und müllerFahrrads auch immer, dass Ihr Fachhändler Ihr Fahrrad auf Ihre Körper maße einstellt und die Federung gemäß Ihrem Gewicht und Ihrem gewünschten Fahrkomfort abstimmt. Besonders wichtig ist die korrekte Auswahl der passenden Rahmenhöhe. Lassen Sie sich beraten!
Luftfedergabel Fox 32 F100-RL Fox ist der Premiumhersteller von Federgabeln und Federelementen. Damit bieten wir ein perfekt aufeinander abgestimmtes Fahrwerk an. Fox vereint geringstes Gewicht bei maximaler Funktion. Die Federgabel lässt sich über den Luftdruck exakt auf das Fahrergewicht einstellen, die Öldämpfung für eine regulierte Ausfedergeschwindigkeit. So lässt sich die über einen Hebel blockierbare Federgabel sehr sensibel an alle Fahrsituationen anpassen. Die Gabel verfügt über 100 mm Federweg und ist optional für die Modelle Intercontinental, Delite und Homage lieferbar (Gewichtsersparnis gegenüber Luftfedergabel Marzocchi RLO: 520 g).
Luftfedergabel Marzocchi RLO Die Marzocchi RLO ist eine moderne Luftfedergabel, die eine feinfühlige Federungscharakteristik aufweist. Die Einstellung der Federhärte erfogt über den Luftdruck, der über eine beiliegende Spezialpumpe eingestellt werden kann. Die Druckstufendämpfung lässt sich in mehreren Stufen feineinstellen. Wird die Dämpfung komplett geschlossen, ist die Gabel blockiert (Lockout-Funktion) und ein unangenehmes Wippen im Wiegetritt wird vermieden. Die Ga‑ bel verfügt über 100 mm (Intercontinental, Delite, Homage) bzw. 80 mm Federweg (Avenue, Culture).
Stahlfedergabel Die mit Stahlfedern aus gestattete RST Capa ML ist eine zuverlässig arbeitende und wartungsarme Gabel. Die Vorspannung der Gabel wird auf der linken Seite der Gabel brücke eingestellt. Zudem sind verschiedene Stahlfedern zum Austausch erhältlich. Der Lockout-Drehhebel zur Arretierung der Gabel sitzt rechts. Dadurch kann unangenehmes Wippen im Wiegetritt unterbunden werden. 76 mm Federweg sorgen für hohen Komfort.
Luftfederelement FOX Float R Das FOX Float R ermöglicht die Einstellung der Federhärte über den Luftdruck. Auch die Zugstufendämpfung kann eingestellt werden. Es arbeitet nach dem Foxeigenen ProPedal-Prinzip. Dieses garantiert ein extrem feines Ansprechverhalten und verhindert wirkungsvoll ein Wippen im Wiegetritt. FOX Racing Shox hat gemeinsam mit riese und müller eine optimale ProPedalAbstimmung entwickelt, die perfekt für eine sportliche Fahrweise mit Intercontinental, Delite und Homage ausgelegt wurde (Gewichtsersparnis gegenüber Stahl/Ölfeder element: 220 g).
Luftfederelement Manitou Radium Comp Das Manitou Radium Comp ermöglicht die Einstellung der Federhärte über den Luftdruck. Es arbeitet nach dem so genannten Plattformdämpfer-Prinzip. Der Dämpfer reagiert nur auf schnelle, durch Unebenheiten der Fahrbahn hervorgerufene Stöße. Langsame Bewegungen, wie sie durch Wiegetritt erzeugt werden, regen den Dämpfer nicht an. Das wird durch ein Trägheitsventil im Dämpfer erreicht, das sich erst bei einer gewissen Beschleunigung öffnet. Es gibt keine Wechselwirkungen zwischen Antrieb und Federung. Es ist perfekt abgestimmt auf Avenue und Culture (Gewichtsersparnis gegenüber Stahl/ Ölfederelement: 180 g).
Stahl/Ölfederelement X-fusion Glyde R-PV Eine Stahlfeder wird hier mit einer Öldämpfung kombiniert. Die spezielle Ventiltechnik im Inneren des Federelements verhindert, dass tretinduzierte Bewegungen das Feder element aktivieren, indes werden die vom Fahruntergrund ausgelösten kleinen Schläge weiterhin hervorragend kompensiert. Das sehr effizient arbeitende Federelement, das sich durch seinen unkomplizierten Aufbau als sehr benutzerfreundlich erweist, besticht zudem durch einen einfach zu bedienenden Verstellmechanismus, der die Ausfedergeschwindigkeit regelt.
Feder hinten härter/ weicher Durch den Austausch der Feder am hinteren Federelement kann die Federung an Fahrergewicht, Komfortanspruch und gewünschte Fahr eigenschaften angepasst werden. Hier stehen drei unterschiedlich harte Federn zur Verfügung: 110 kg 105 kg 100 kg 95 kg 90 kg 85 kg 80 kg 75 kg 70 kg 65 kg 60 kg 55 kg 50 kg
härter
Standard
63
weicher Komfort Allround Sport
Scheibenbremse Deore XT Höchste Bremsleistung und beste Dosierbarkeit paart sich bei dieser Top-Bremse mit sauberer und schmutzunanfälliger Technik. Die leichten und steifen Bremssättel der hydraulischen Shimano Deore XT-Bremse sind aus einem Stück geschmiedet und sorgen so für ein aufgeräumt wirkendes Design. Die einteilige Konstruktion sorgt für eine hohe Steifigkeit der Bremsanlage und ermöglicht 64 maximale Bremskräfte. Diese Bremsanlage ist erste Wahl für ein rundum perfektes Fahrrad (Mehrgewicht zur V-Bremse: 300 g, Mehrgewicht zur hydraulischen Felgenbremse: 210 g).
Scheibenbremse SLX Diese Scheibenbremse zeichnet sich durch sehr hohe Bremsleistung und eine hervorragende Dosierbarkeit aus. Sie ist leicht und trotzdem extrem robust und rundet jedes hochwertige Fahrrad ab. (Mehrgewicht zur V-Bremse: 390 g).
Scheibenbremse Alfine Die hydraulische Scheibenbremse der eleganten Top-Komponentengruppe Shimano Alfine ist eben so schön wie funktional. Hervorragende Dosierbarkeit und hohe Bremsleistung bieten eine optimale Performance. Ein gegenläufiges Kolbenpaar sorgt für hohe Bremsleis tung und mechanisch einwandfreies Arbeiten. Die Bremse besticht zudem durch ihre minimalistisch anmutende Konstruktion.
Hydraulische Felgenbremse Magura HS 33 Die Magura HS 33 ist eine über viele Jahre kontinuierlich weiterent wickelte hydraulische Bremse, die als beste Felgenbremse des Marktes gilt. Perfekte Hebelergonomie und hohe Bremsleistung sind bei weitem nicht alles,was diese millionenfach verkaufte Bremsanlage auszeichnet. Hinzu kommen die fast schon sensationelle und weithin geschätzte Wartungs armut des geschlossenen Hydrauliksystems, bei dem der schnelle Bremsbelagwechsel einen weiteren Pluspunkt darstellt (Mehrgewicht zur V-Bremse: 90 g).
V-Bremse Avid Single Digit/Tektro C310 V-Bremsen sind sehr leich te und trotzdem kraftvolle Felgenbremsen, die eine gute Bremskraft zur Verfü gung stellen. Im Zusammenspiel mit ergonomisch optimierten Bremshebeln wird diese einfach zu jus tierende Bremse zu einer sehr effektiven und wirkungsvollen Bremsanlage.
Beleuchtung SON Diese Lichtanlage besteht aus einem äußerst hochwertigen Nabendynamo des schwäbischen Herstellers SON-Schmidts Original Nabendynamo. Die Tübinger Edelschmie de baut die besten Nabendynamos weltweit. Der immer funktions bereite Dynamo zeichnet sich durch eine sehr lange Lebensdauer und Wartungsarmut aus. Der geräuschlose Lauf und die unübertroffene Leichtgängikeit – nahezu alle mechanischen Verluste entfallen – runden das ohnehin schon vollkommene Bild dieses Nabendynamos ab. Die Anlage wird durch den neuen, sehr zierlichen Scheinwerfer
LUMOTEC IQ Cyo senso plus LED mit 40 Lux Lichtleistung (beim Intercontinental extreme SON Edelux LED mit 60 Lux) und das extrem flache Rücklicht Toplight Flat plus der Firma busch und müller (bumm) ergänzt. Standlichtfunktion, Einschaltautomatik und ein Schalter für das manuelle Aktivieren des Nabendynamos sind die technischen Standards bei diesem Scheinwerfer. Die neue LED-Technik sorgt für hohe Lichtausbeute und Langlebigkeit. Das Rücklicht Toplight Flat plus, das einen extrem hellen Lichtaus tritt bei 220 Grad Rundum-Sichtbarkeit hat, rundet diese hervorragende Lichtanlage ab (Mehrgewicht: 600 g).
Beleuchtung Shimano 3N72 Hierbei kommt der hochwertige Shimano-Naben dynamo DH-3N72 zum Einsatz. Der leichte, kompakte und rollwiderstandsarme Nabendynamo mit hohem Wirkungsgrad wird ebenso mit dem neuen LED-Scheinwerfer LUMOTEC IQ Cyo senso plus LED von busch und müller ergänzt (bei Culture touring und Homage touring: busch und müller Lyt senso plus LED). Ein Sensor schaltet die Lichtanlage bei Dämmerung automatisch ein. Komplettiert wird die Lichtanlage, die vorne und hinten mit Standlicht ausgestattet ist, von der ultraflachen Rückleuchte Toplight Flat plus, die ebenso aus dem Hause busch und müller stammt (Mehrgewicht: 700 g).
Beleuchtung Shimano 3N30 Der solide und zuverlässige Nabendynamo Shimano DH-3N30 wird durch den LED-Scheinwerfer busch und müller Lyt senso plus ergänzt. Als Rückleuchte dient das Toplight flat plus von busch und müller. Diese Rundum-SorglosLichtanlage ist mit Standlicht- und Sensorfunktion ausgestattet und kommt beim Homage europe, Culture urban/urban premium und Avenue city serienmäßig zum Einsatz. 65
Integrierter Gepäckträger Die Modelle Intercontinental, Homage, Culture und Avenue sind mit einem im Hauptrahmen integrierten Gepäckträger ausgestattet. Dieser ist extrem stabil und ermöglicht eine hohe Beladung, ohne dass die Fahreigenschaften darunter leiden. Das Gepäck ist zudem mitgefedert.
66 Packtaschen-Adapter Dieser fixiert seitlich hängende Packtaschen am integrierten Gepäckträger von Homage, Culture und Avenue (beispielsweise von Ortlieb, Gewicht: 260 g).
Gepäckträger Delite Mit nur zwei Schrauben kann am Modell Delite ein stabiler AluminiumGepäckträger montiert werden. Er hat einen Spanngummi und ist ideal geeignet, um Gepäcktaschen anzubringen. Der Standard-Gepäckträger wiegt nur 940 g und ist für normales Gepäck völlig ausreichend.
Der ExpeditionsGepäckträger wird über ein Gelenksystem mit der Hinterradschwinge verbunden. Er ist dadurch extrem steif und erlaubt den sicheren Transport auch von höheren Lasten (Gewicht: 1.290 g, serienmäßig beim Delite traveller).
Lowrider faiv Hoogar Mit diesem Lowrider lassen sich Packtaschen an der Gabel montieren. Das Gepäck ist mitgefedert, was ein Aufschwingen der Gepäcklast verhindert. Zudem sorgt der tiefe Schwerpunkt für ein gutes Lenkverhalten auch bei voller Beladung. Lowrider erhöhen auch insofern den Fahrkomfort, als dass sie eine ausgeglichene Verteilung des Gepäckgewichts auf Vorder- und Hinterrad ermöglichen. Er ist mit 16 kg belastbar und dank der patentierten Dreipunkt-Aufhängung sehr stabil (Gewicht: 835 g).
riese und müllerTransportsystem Damit sind Jetstream, Culture und Avenue ausgestattet. Bohrungen nehmen einen Kindersitz bzw. einen sehr großen Fahrradkorb (Innenmaß: 38 x 31 x 23 cm) auf; die Fixierung erfolgt mit einem Schnellverschluss. Als Kindersitze dienen der Römer Jockey bzw. Comfort, die über eine Adapterplatte direkt und ohne Befestigungsbügel auf dem Gepäckträger eingerastet werden. Diese Kindersitzbefestigung spart im Vergleich zur Standardhalterung über 2 kg Gewicht!
Komfort-Kit Es ist ein Komfortpaket für all diejenigen, die sich ein „Noch-Mehr“ an Komfort wünschen. Bestehend aus Touren-Lenker, breiteren Reifen und einem extra komfortablen Gelsattel verwöhnt das Komfort-Kit jeden Genussfahrer. Der Touren-Lenker kann durch seinen zum Körper gezogenen Lenkerbügel relativ nah zum Körper positioniert werden. Dadurch kann die Wirbelsäule in ihrer natürlichen, physiologischen S -Form gehalten werden. Rückenmuskulatur, Schultergürtel- und Nackenmuskulatur, Arme und Hände werden dabei größtmöglich entlastet. Die 47 mm breiten Reifen übernehmen mit ihrem größeren Luft volumen eine zusätzliche Federungsaufgabe (Mehrgewicht zum SportKit: 920 g).
Sport-Kit Das Sport-Kit besteht aus einem X-TAS-Y MTBLenker mit 12° Neigungswinkel, einem Sattel im r-m-Design und leichten Schwalbe Marathon RacerFaltreifen. Sportliches Fahren durch leichte und schnelle Teile mit schlanker Optik ist gewährleistet (Gewichtsersparnis zum Komfort-Kit: 920 g).
Country & City-Kit Das Delite kann mit dem Country & City-Kit in weniger als einer Minute von einem Mountainbike in ein Touren-Rad umgewandelt werden. Der Gepäckträger mit integriertem LED-Batterie‑ rücklicht und Schutzblech wird mit zwei Schnell spannern befestigt. Vorne kann das Steckschutzblech und das Frontlicht mit einem Handgriff montiert werden. Abgerundet wird das Kit durch einen Mountainbike-Reifen (Schwalbe Smart Sam), der auch auf der Straße leicht rollt (Mehrgewicht zum Delite touring: 1.350 g).
Bügelschloss Standardhalterung Das Bügelschloss kann mit der beiliegenden Halterung an verschiede nen Stellen des Fahrrads montiert werden. Das verwendete Abus Granit Futura glänzt durch optimiertes Gewicht bei hohem Sicherheitsniveau. Der optimale Schutz für Zweiräder mit hohem Diebstahlrisiko. Der spezialgehärtete Bügel und das anbohrgeschützte ABUS-Plus-Schließsystem sorgen für entsprechenden Diebstahlschutz (Gewicht: 1.100 g).
Bügelschloss Gepäck trägerhalterung Mit der Gepäckträgerhal terung lässt sich das Bügelschloss ABUS Varedo bequem unter dem integrierten Gepäckträger von Homage, Culture und Avenue befestigen. Es ist dort leicht zu erreichen und kollidiert nicht mit Packtaschen, Kindersitz etc. (Gewicht: 1.150 g).
Faltschloss Bordo Das Abus Bordo hat ein kompaktes Schlossmaß im Kleinstformat. Dieses Faltschloss verschwindet in einer praktischen Tasche, die vor Verschmutzung schützt. Eine neue Gelenkkonstruktion bietet maximale Flexibilität. 90 cm Länge garantieren ausreichend Bewegungsfreiheit, um das Fahrrad an feststehenden Objekten anzuschließen: Geringes Gewicht bei hohem Schutz (Gewicht: 1.220 g). 67
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68
Luftfedergabel Fox Luftfedergabel Marzocchi Stahlfedergabel Luftfederelement Fox Float R Luftfederelement Manitou Radium Stahl/Ölfederelement Feder hinten härter/weicher Scheibenbremsen Deore XT Scheibenbremsen SLX Scheibenbremsen Alfine Magura HS 33 V-Bremsen Beleuchtung SON 1 Beleuchtung Shimano 3N72 1 Beleuchtung Shimano 3N30 1 Integrierter Gepäckträger Expeditions-Gepäckträger Delite Standard-Gepäckträger Delite Freigabe: Gepäckträger [kg] Packtaschen-Adapter Lowrider faiv Hoogar Freigabe: Lowrider [kg] Korb hinten mit r-m-Befestigung Komfort-Kit Sport-Kit Country & City -Kit Bügelschloss Standardhalterung Bügelschloss Gepäckträgerhalterung Faltschloss Bordo 90 cm Herrensattel Damensattel Zulässiges Gesamtgewicht [kg] Freigabe: Lenkertasche/Korb [kg] Hinterbauständer Zweibeinständer Kindersitzfreigabe Flaschenhalter Ösenpaare (Stück) Flaschenhalter/Flaschen (Stück) Anhänger-Freigabe: Einspurhänger Anhänger-Freigabe: Zweispurhänger Freigabe: Bike-Trailer
18/204
18/204
25
25
16
16
150 5
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130 5
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Serienausstattung
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Optional
Nicht im Angebot
Nicht zulässig
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Luftfedergabel Fox Luftfedergabel Marzocchi Stahlfedergabel Luftfederelement Fox Float R Luftfederelement Manitou Radium Stahl/Ölfederelement Feder hinten härter/weicher Scheibenbremsen Deore XT Scheibenbremsen SLX Scheibenbremsen Alfine Magura HS 33 V-Bremsen Beleuchtung SON 1 Beleuchtung Shimano 3N72 1 Beleuchtung Shimano 3N30 1 Integrierter Gepäckträger Expeditions-Gepäckträger Delite Standard-Gepäckträger Delite Freigabe: Gepäckträger [kg] Packtaschen-Adapter Lowrider faiv Hoogar Freigabe: Lowrider [kg] Korb hinten mit r-m-Befestigung Komfort-Kit Sport-Kit Country & City -Kit Bügelschloss Standardhalterung Bügelschloss Gepäckträgerhalterung Faltschloss Bordo 90 cm Herrensattel Damensattel Zulässiges Gesamtgewicht [kg] Freigabe: Lenkertasche/Korb [kg] Hinterbauständer Zweibeinständer Kindersitzfreigabe Flaschenhalter Ösenpaare (Stück) Flaschenhalter/Flaschen (Stück) Anhänger-Freigabe: Einspurhänger Anhänger-Freigabe: Zweispurhänger Freigabe: Bike-Trailer
Die hier angegebenen Lichtanlagen sind StVZO-konform und haben Standlicht vorne und hinten, weiterhin verfügen die entsprechenden Fahrräder über eine Klingel sowie die benötigten Reflektoren. 2 Bei Rahmenhöhe 49: 2 Ösenpaare. Bei Rahmenhöhe 49: 2 Flaschenhalter/Flasche. 4 Erster Wert: Standard-Gepäckträger, zweiter Wert: Expeditions-Gepäckträger.
3
69
Rahmengeometrien Intercontinental Rahmenhöhe (A) [cm]
Delite
49 570 71 72 74 1080 295 700 460 26 130 245 1 1/8 A-Headset 100 100 165 22/56 3 M 6/ M 8 3
54 580 71 72 74 1090 295 755 460 26 150 245 1 1/8 A-Headset 100 100 165 22/56 3 M 6/ M 8 3
60 610 71 72 74 1120 295 815 460 26 170 265 1 1/8 A-Headset 100 100 165 22/56 3 M 6/ M 8 3
2,6
2,6
2,6
2,7
2,7
2,7
68 BSA
68 BSA
68 BSA
68 BSA
68 BSA
68 BSA
Rohloff-kompatibles Ausfallende
ja
ja
ja
ja
ja
ja
Hinterbaubreite [mm]
135
135
135
135
135
135
Oberrohrlänge (B) [mm] Lenkkopfwinkel (C) [°] Sitzrohrwinkel (D) [°] Nachlauf (E) [mm] Radstand (F) [mm] Tretlagerhöhe (G) [mm] Oberrohrhöhe (H) 1 [mm] Hinterbaulänge (I) [mm] Laufradgröße [“] Steuerkopfrohrlänge [mm] Gabelschaftrohrlänge [mm] Steuersatzgröße [“] Steuersatzsystem Federweg hinten effektiv [mm] Federweg vorne [mm] Federelementlänge [mm] Federelementeinbaubreite [mm] Federelementklemmschraube Übersetzungsverhältnis der Federung Tretlagerbreite [mm] Tretlagergewinde
49 54 60 560 580 609 71/ 72 2 71/ 72 2 71/ 72 2 2 2 72 / 73 72 / 73 72 / 73 2 70 70 70 1050 /1045 2 1070 / 1065 2 1100 / 1095 2 290 / 285 2 / 4 290 / 285 2 / 4 290 / 285 2 / 4 748/ 743 2 / 4 773 / 767 2 / 4 775 / 769 2 / 4 430 430 430 26 26 26 150 150 170 245 245 265 1 1/8 1 1/8 1 1/8 A-Headset A-Headset A-Headset 100 100 100 100 / 76 2 100 / 76 2 100/76 2 165 165 165 56/22 3 56/22 3 56/22 3 M 8/M6 3 M 8/M6 3 M 8/M6 3
70 1
Die Oberrohre sind bei abfallendem Oberrohr in der Rohrmitte gemessen. Bei Homage, Culture und Avenue ist hier die Durchstiegshöhe angegeben. 2 Erster Wert: Luftfedergabel, zweiter Wert: Stahfedergabel 3 Erster Wert: vordere Befestigung, zweiter Wert: hintere Befestigung
Culture, Avenue
Intercontinental, Delite, Homage
Homage
49 560 70,5 /71,5 2 72/73 2 72 1040 /1035 2 290/285 2 / 5 533/528 2 / 5 430 26 150 245 1 1/8 A-Headset 90 100 / 76 2 165 22 M6
Culture
56 580 70,5 / 71,5 2 72 / 73 2 72 1060 /1055 2 290 /285 2 / 5 533 /528 2 / 5 430 26 170 265 1 1/8 A-Headset 90 100 / 76 2 165 22 M6
46 555 71 73 70 1065 293 / 288 6 460 /455 6 450 26 150 265 1 1/8 A-Headset 100 80 / 76 2 165 22 M 6
Avenue
55 580 71 73 70 1090 293 /288 6 460 /455 6 450 26 150 265 1 1/8 A-Headset 100 80 / 76 2 165 22 M6
46 550 71 72,5 70 1060 295 /300 9 425 / 430 9 460 26 150 265 1 1/8 A-Headset 100 80 / 76 9 165 22 M6
55 580 71 72,5 70 1090 295 /300 9 425 /430 9 460 26 150 265 1 1/8 A-Headset 100 80 / 76 9 165 22 M6
Rahmenhöhe (A) [cm] Oberrohrlänge (B) [mm] Lenkkopfwinkel (C) [°] Sitzrohrwinkel (D) [°] Nachlauf (E) [mm] Radstand (F) [mm] Tretlagerhöhe (G) [mm] Oberrohrhöhe (H) 1 [mm] Hinterbaulänge (I) [mm] Laufradgröße [“] Steuerkopfrohrlänge [mm] Gabelschaftrohrlänge [mm] Steuersatzgröße [“] Steuersatzsystem Federweg hinten effektiv [mm] Federweg vorne [mm] Federelementlänge [mm] Federelementeinbaubreite [mm] Federelementklemmschraube Übersetzungsverhältnis der Federung
2,5
2,5
3,2
3,2
3,1
3,1
68 BSA
68 BSA
68 BSA
68 BSA
68 BSA
68 BSA
ja
ja
ja7
ja7
nein
nein
Tretlagerbreite [mm] Tretlagergewinde Rohloff-kompatibles Ausfallende
135
135
135 8
135 8
130
130
Hinterbaubreite [mm]
71 4
Werte für Delite touring/alfine 11-Gang mit Serienreifen Marathon Racer, bei Delite speed/speed rohloff (Reifen Kojak): –5 mm bei Delite traveller ( Reifen Marathon Cross): + 7 mm bei Delite mit Komfort-Kit (Reifen Marathon): + 5 mm 5 Werte für Homage touring/alfine 11-Gang mit Serienreifen Marathon Racer, bei Homage europe oder Homage mit Komfort-Kit (Reifen Marathon): + 5 mm
6
Erster Wert: Culture urban, zweiter Wert: Culture rohloff / touring 7 Culture urban: nein 8 Culture urban: 130 9 Erster Wert: Avenue alfine 11-Gang, zweiter Wert: Avenue city
Änderungen vorbehalten