El espacio público en la BAQ Proyecto BAQ - Primer Premio Internacional. Categoría B: Revitalización del Eje Urbano de la Albarrada de Mompox
Mompox de Cara al Rio Revitalización Albarrada de Mompox, Bolívar El proyecto paisajístico, urbano y arquitectónico para la revitalización del eje urbano de La Albarrada de Mompox, Bolívar, reconocido en el año 2016 con el premio Karl Brunner en la categoría de Paisaje y Urbanismo de la Bienal Colombiana de Arquitectura, busca articular las variables ambientales, patrimoniales, sociales y culturales, en una ciudad declarada Patrimonio de la Humanidad en 1996 por la UNESCO y asentada en un paisaje anfibio de alta biodiversidad que brinda características únicas. La propuesta general busca recuperar el frente de agua del municipio sobre el Río Magdalena, con una intervención que tiene una extensión de 2.7 km y un área aproximada de 180 000 m2, donde se incluyen las plazas de Santa Bárbara, San Francisco y La Concepción. Todo bajo el marco del Plan Especial de Manejo y Protección PEMP, mediante el cual se establecen las acciones necesarias para garantizar la protección, conservación y sostenibilidad de su centro histórico.
Mompox Tierra de Dios Mompox se encuentra al sur del departamento de Bolívar, en la llamada Isla Margarita, situada en la denominada depresión momposina, bañada por las aguas del río Magdalena, con los brazos de Loba, Mompox y Chicagua, que conforman un extenso territorio cenagoso donde confluyen las aguas del sistema hídrico de Los Andes colombianos antes de llegar al mar Caribe.
Primer Premio Internacional. Categoría B – Diseño Urbano y Arquitectura del Paisaje. BAQ2018. Medellín, Colombia. Autores/colaboradores: opus, paisaje. Arquitectura. Territorio: Carlos Andrés Betancur C., Carlos David Montoya, Manuel José Jaén Posada, Santiago López Posada y Carlos Alberto Cano Bedoya. Colaboradores: Juan Sebastián Restrepo Aguirre, Lucas Serna Rodas, Diana Herrera Duque, Jorge Emilio Buitrago Gutiérrez, Natalia Estrada Márquez, Víctor Hugo Rodríguez Agudelo, Antonino Fabio Scaglione, Carlos Andrés Bueno Rivero, Valentín Fernándo Volpe Schaab, Andrea Maruri Bedoya, Juliana Montoya Arango, Luisa Fernanda Amaya Vergara, Mario Camargo Gómez, Sebastián Muñoz Castrillón, Pablo Amaris, Carlos Andrés Bueno Rivero, Andrea Maruri Bedoya, Cesar Augusto Rodríguez Navarro, Lucas Serna Rodas, Tomás Botero Vargas, Susana Betancur López y Juan Sebastián Restrepo Aguirre
Fundada sobre una de las pocas elevaciones naturales de la región, la ciudad se constituyó en paso obligado de comerciantes y viajeros entre Cartagena y el interior del país a través del río Magdalena. Esta ubicación determinó que su crecimiento urbano fuera siempre limitado y orientado hacia el río, en cuya rivera se construyeron barreras de piedra para contener las crecientes, y el espacio que las bordeaba pasó a llamarse, naturalmente, Calle de la Albarrada. La historia de Mompox está ligada al río Magdalena, pero cambios en las dinámicas comerciales y de la navegación fluvial hicieron que perdiera jerarquía como puerto, y en los años recientes, su rivera entró en un creciente proceso de deterioro. En este contexto el mayor reto fue conservar la imagen de la ciudad histórica, introduciendo elementos que lograran inducir nuevos usos y fortalecer las dinámicas existentes del espacio público en tres de sus plazas y su emblemático paseo de la albarrada.
Participación local, Mobiliario e Identidad Desde la primera fase de diseño, fue clave iniciar un proceso de participación con la comunidad que permitió enriquecer el proyecto e iniciar acciones de empoderamiento de los diferentes actores. Además, se estableció el criterio de incorporar técnicas artesanales locales, como la forja y la filigrana momposina, dentro del lenguaje de las piezas de mobiliario, logrando incorporar artesanos, egresados de la escuela taller de Mompox, reforzando el sentido de pertenencia por parte de la comunidad.
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Proyecto BAQ -Segundo Premio Internacional. Categoría B: Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca
Este proyecto es el resultado del concurso internacional de ideas que el gobierno de la Ciudad de México convocó en agosto de 2016. Pertenece a la primera fase de 1.3 km que ya está construida y abarca el tramo de Av. Río San Joaquín a Marina Nacional, en la Ciudad de México. El parque está ubicado en el corredor del Ferrocarril de Cuernavaca construido en 1898 que comunicaría la Ciudad de México con el puerto de Acapulco. En nuestra propuesta de concurso decíamos: “No queremos generar un proyecto acabado, intentamos generar una dirección proyectual desde una visión abierta, a partir de la socialización y participación de la gente para que pueda construirse un proceso y un proyecto a mediano y largo plazo”.
Nuestra propuesta Generar un BOSQUE URBANO ACTIVO de 4.5 km de longitud y 130 000m2 que atraviesa 22 colonias y construye ciudad; un espacio democrático, activo, programatizado, incluyente, sustentable y conector. Un espacio que contribuya al espíritu de comunidad y que pueda sumar en el sentimiento de apropiación del espacio público por la gente. El principal objetivo es la creación de un lugar que: fortalezca la identidad y la memoria, sea sostenible y con elevada calidad ambiental, contribuya al sistema mayor que es la ciudad, se proyecte en el tiempo y sea de bajo mantenimiento. Todos estos principios van dirigidos a lograr la visión de paisaje–urbanismo en la que el parque construya ciudad, que ligue e integre a los distintos sectores sociales y que aborde infraestructura, manejo del agua, biodeviersidad con la actividad humana. Para conseguir nuestro objetivo construimos el proyecto bajo cinco premisas: la participación activa de vecinos y ciudadanos; la construcción de programas activadores del espacio público; el verde como elemento omnipresente; la celebración del agua; y, una línea roja–un gesto. Nos posicionamos en las antípodas de lo embellecedor: sofisticadas bancas, pavimentos sobre-diseñados, espejos de agua caros no forman parte de la narrativa de nuestro parque. El presupuesto y el contexto nos determinaron una postura proyectual intencionalmente austera y sobria.
Segundo Premio Internacional. Categoría B – Diseño Urbano y Arquitectura del Paisaje Ciudad de México, México Autores/colaboradores: Gaeta Springall Arquitectos: Julio Gaeta y Luby Springall. Colaboradores: Roberto López, Liliana Ramírez, Jorge Torres, Lorena Núñez, Itzel Fuentes, Paola Ampudia, Natalia Ferolla, Aldo Urban, Óscar Juárez, Martín Barroso, Itzel Barradas, Susana San Juan, Joel Cruz, Fernando Ochoa, Erick Rodríguez, Ana Voegelin, Kenneth Wilson, Diego Valadez, Hugo Sánchez, Tonatiuh Martínez y Gustavo Áviles
En cuanto a la vegetación se optó por especies endémicas, descartando aquella que implicara un alto o especial mantenimiento; árboles jóvenes y de mediano porte, individuos que crecerán conforme pase el tiempo, que se harán del lugar con el tiempo. Además de la continua socialización del proyecto con vecinos, fue necesaria una intensa negociación con actores públicos y privados, encargados de mantener infraestructuras y ductos de electricidad, gas, agua y petróleo, que limitaron y complicaron el proyecto y su construcción. Fue imprescindible una permanente gestión y un proyecto con convicción pero también con ciertas dosis de movimiento y flexibilidad. Después de diez meses de apertura, el parque es un éxito ya que se recuperó y transformó un área residual peligrosa en un parque en donde todas las personas tienen un lugar. Se plantaron más de 250 árboles y miles de metros cuadrados de cubresuelos. La gente está contenta, un sentimiento de orgullo y pertenencia se está construyendo día a día.
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