CityDriver / Opel Corsa 1.2 100 PS Auto

ΝEΑ ΕΠΟΧH

Το πιο επιτυχημένο μοντέλο της Opel αποκτά γαλλικό άρωμα, καθώς είναι ο πρώτος καρπός του γαλλογερμανικού έρωτα.

Κείμενο-Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

Μια νέα εποχή ξεκινά για την Opel μετά την πώλησή της από τη GM στο Groupe PSA πριν από μερικά χρόνια. Και ο πρώτος καρπός αυτού του δεσμού είναι το νέο Corsa, ένα μοντέλο που για οικονομικούς λόγους αποφασίστηκε

Σίγουρα η γερμανική πρακτικότητα με το γαλλικό άρωμα θα δώσουν στην 6η γενιά του Corsa μία πετυχημένη πορεία

να δημιουργηθεί από την αρχή. Έτσι όχι μόνο η γερμανική εταιρία ξεκινά μια καινούργια σελίδα στην ιστορία της αλλά και το μικρό-μεσαίο μοντέλο της. Μετά από πέντε γενιές και σχεδόν δεκατέσσερα εκατομμύρια πωλήσεις το Corsa διαφοροποιείται σημαντικά ακολουθώντας τα χνάρια του 208, καθώς πλέον μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα. To νέο Corsa βέβαια κρατά κάποια στοιχεία για να ξεχωρίζει από τα γαλλικά αδέρφια του. Καταρχήν ο σχεδιασμός αν και μοντέρνος δεν προχωρά στις γαλλικές ιδιαιτερότητες. Θα λέγαμε ότι παραμένει στις ίδιες σχεδιαστικές γραμμές δείχνοντας ξεκάθαρα ότι πρόκειται για το μοντέλο της γερμανικής εταιρίας. Το ίδιο και το εσωτερικό που θα το χαρακτηρίζαμε “κλασικό” αλλά είναι σαφώς πιο βελτιωμένο και ποιοτικό. Είπαμε νέα εποχή και η Opel γνωρίζει καλά ότι ο ανταγωνισμός σε αυτήν την κατηγορία είναι πολύ έντονος. Λεπτομέρειες όπως το sport δερμάτινο τιμόνι 3 ακτίνων, η οθόνη των 7 ιντσών και το καλό ηχοσύστημα είναι παραδείγματα ότι πλέον το γερμανικό εργοστάσιο επικεντρώνεται και σε

CityDriver / Opel Corsa 1.2 100 PS Auto

λεπτομέρειες. Το Opel Corsa 1.2 εφοδιάζεται με τον τρικύλινδρο turbo κινητήρα του Groupe PSA , με απόδοση τους 100, από χίλια διακόσια κυβικά εκατοστά. Είναι αρκετά δυνατός και με την απαραίτητη ροπή χαμηλά και συνδυάζεται άριστα με ένα 8άρι αυτόματο κιβώτιο, με δυνατότητα χειροκίνητης λειτουργίας, με paddles πίσω από το τιμόνι, για πιο άμεσο έλεγχο σε κάποιο προσπέρασμα ίσως ή σε γρήγορη οδήγηση. Πάντως το 90 % των περιπτώσεων η βελούδινη λειτουργία του κιβωτίου θα ανταποκριθεί άμεσα, χωρίς ο οδηγός να χρειαστεί κάτι παραπάνω. Η άμεση απόκριση του κιβωτίου έχει όμως επίπτωση στην κατανάλωση, που θα κινηθεί γύρω στα 5,5 λίτρα/100 χλμ, κάτι που θέλουν να μετριάσουν οι (γάλλοι;) μηχανικοί με τη μακριά overdrive 8η ταχύτητα. Σαν αυτοκίνητο πόλης θα κινηθεί άνετα μέσα στον αστικό δίκτυο, και δεν θα κουράσει τον οδηγό του, ακόμα και μετά από αρκετή ώρα στο μαλακό σχετικά κάθισμα. Η εργονομία είναι αυτή που πρέπει για να κάνει τα πράγματα πολύ πιο εύκολα, ενώ μπορεί να φαντάζει απρόσωπο αλλά στο τέλος της ημέρας θα γυρίσει το οδηγό ξεκούραστο σπίτι, κάτι που διαπιστώσαμε μετά από μια ολοήμερη βόλτα 1.100χιλιομέτρων στην Πελοπόννησο.