novos modelos Volkswagen ID.4 / Skoda Enyaq iV

SKODA ENYAQ iV Família em crescimento

Agora que o ID.3 deu início a um novo capítulo na história do Grupo Volkswagen, está na hora de começar a escrever o próximo: a família do ID.3 vai crescer nos primeiros meses de 2021 com a chegada do seu “irmão” Volkswagen ID.4 e do seu “primo” Skoda Enyaq iV.

e VOLKSWAGEN

OVolkswagen ID.3 chegou a Portugal no mês passado como primeiro automóvel da marca preparado especificamente para funcionar como veículo elétrico. É motivo de celebração para o construtor alemão, depois de vários anos de pesquisa a criar um sistema que possa ser usado por uma grande variedade de veículos, e que siga as considerações práticas que presidiram à criação de outros modelos VW do passado, incluindo o Carocha e o Golf, figuras basilares do seu sucesso histórico.

Mas a festa de celebração não se pode prolongar, e agora que o ID.3 já está à venda, chega a hora de pensar nos próximos membros da família, que, por acaso, são os modelos que têm aptidão para uso familiar. Da parte da Volkswagen, chega o segundo modelo a usar a plataforma elétrica MEB, o ID.4, enquanto a marca Skoda recebe o seu primeiro modelo 100% elétrico, o Enyaq iV. Ambos têm chegada prevista ao mercado durante a primavera de 2021. Os dois modelos partilham muitas das características técnicas, mas diferenciam-se facilmente, com visuais distintos: o ID.4 com uma aparência mais redonda, jovem e dinâmica; e o Enyaq com formas mais requintadas e detalhes angulares. A plataforma assenta no chassis-patim com baterias e uma

VOLKSWAGEN ID.4

distância entre eixos de 2795 mm, oferecendo a ambos os modelos um comprimento total em redor dos 4,6 metros, sendo o Enyaq ligeiramente mais comprido. Graças a esta plataforma, é possível oferecer dois modelos distintos com uma grande quantidade de espaço anterior (com a Skoda a fazer alarido da origem sustentável dos seus revestimentos interiores) e bagageiras em redor dos 550 litros de capacidade. Contam também com a tecnologia de faróis LED, que contribui não só para uma melhor iluminação da estrada mas também para a identidade de cada automóvel. O Volkswagen ID.4 partilha a sua gama de motores e baterias com o ID.3, com destaque para a variante de topo, com 77 kW e 150 kW de potência, que ostenta uma autonomia de 520 quilómetros. O Skoda Enyaq, por seu lado, pode começar com as variantes mais acessíveis de 52 e 58 kW, mas vai mais longe com a bateria de 77 kW, propondo versões mais potentes, equipadas com tração às quatro rodas (de série, a plataforma tem tração às rodas traseiras), com 195 e 225 kW, esta última para o desportivo Enyaq RS iV. As autonomias variam entre 340 e 510 quilómetros,conforme o tipo de motor e a capacidade da bateria. Tanto no ID.4 como no Enyaq, a bateria é compatível com carregadores com uma capacidade máxima de 125 kW, que permite atingir uma carga de 80 por cento da bateria em apenas 38 minutos, suficiente para percorrer uma distância de 320 quilómetros. Estes novos modelos permitem ao Grupo Volkswagen expandir a sua gama de veículos elétricos mais acessíveis ao grande público, ao mesmo tempo que acelera a eletrificação total da sua gama, como parte do plano para se tornar um construtor automóvel sem emissões poluentes até 2050. Também demonstra como, sem grandes alterações, é possível criar uma plataforma elétrica adaptável a várias capacidades de bateria e a vários tipos de modelos de marcas com identidades diferentes.n