Boat & Fishing in Greece No 98 by Pelagic Media

EDITORIAL

ΤΑΥΤΌΤΗΤΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΎ Το περιοδικό κυκλοφορεί κάθε μήνα

Οι απόψεις των αρθρογράφων δεν εκφράζουν αναγκαστικά και τις απόψεις του περιοδικού. Το περιοδικό δε φέρει ευθύνη για το περιεχόμενο των διαφημιστικών καταχωρίσεων. Το περιεχόμενο, φωτογραφίες, κείμενα και σχεδιαγράμματα, αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία της εκδοτικής εταιρίας Pelagic Media. Απαγορεύεται η ολική ή μερική αναδημοσίευση περιεχομένου χωρίς έγγραφη άδεια.

ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ:

PELAGIC MEDIA

ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ & ΣΙΑ Ε.E.

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:

Λ. Βουλιαγμένης 249 Α, 17237 Δάφνη, Τηλέφωνο: 210 9700855 e-mail: BoatFishingMag@gmail.com

ΣΗΜΕΊΑ ΤΩΝ ΚΑΙΡΏΝ

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ

ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΑΝΟΛΆΣΚΟΣ

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ: ΓΙΆΝΝΗΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΌΠΟΥΛΟΣ

ΝΊΚΟΣ ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΆΟΥ

GIOVANNI BIANCHINI

Από τον Μάρτιο του 2020 μέχρι και σήμερα, τον Απρίλιο του 2021 (13 μήνες) η ερασιτεχνική αλιεία, η υποβρύχια αλιεία και μετακινήσεις σκαφών είχαν απαγορευτεί συνολικά για 8 μήνες. Με μόνη εξαίρεση τον Δεκέμβρη που επιτράπηκαν για πέντε ημέρες. Μπαίνοντας στον Μάιο του 2021 ο απολογισμός του 2020 αλλά και του πρώτου τριμήνου του 2021 δεν είναι ενθαρρυντικός. Σε αυτό το τεύχος παρουσιάζονται οι πωλήσεις σκαφών για το 2020, με μείωση 32,20% από το 2019. Ένας κλάδος που πλήττεται σημαντικά 2 φορές μέσα σε μία 8ετία! Φυσικά μαζί τους ακολουθούν και εταιρίες ναυτιλιακών και ηλεκτρονικών ειδών με μόνη παρηγοριά τη διάθεση των ιδιοκτητών να συντηρήσουν τα ήδη υπάρχοντα σκάφη αλλά και την κατασκευή επαγγελματικών για εκμισθώσεις που έχουν προκύψει από χρηματοδοτήσεις ΕΣΠΑ. Στη συνέχεια, οι αδικαιολόγητες απαγορεύσεις στην ερασιτεχνική αλιεία και υποβρύχια αλιεία δεν έπληξαν μόνο τα φυσικά καταστήματα, αλλά κατέστησαν σχεδόν μηδενικές και τις ηλεκτρονικές πωλήσεις, αφού για πολλούς μήνες το ψάρεμα ήταν απαγορευμένο. Τις τελευταίες εβδομάδες επιτράπηκαν όλα αυτά με αρκετούς περιορισμούς, χρήση οχήματος μόνο για το Σαββατοκύριακο και με συγκεκριμένες προϋποθέσεις όπου κρατούν αρκετούς φίλους μας εκτός θάλασσας. Για παράδειγμα, σήμερα Μεγάλη Τετάρτη που γράφεται το παρόν, μιλούσαμε με το φίλο

και συνεργάτη Βασίλη Σαριμπαλίδη σχετικά με την απαγόρευση ναυσιπλοΐας. Ο Βασίλης θέλει να ρίξει το pwc (jet ski) για μία βόλτα κοντά στη γλίστρα. Όμως δυστυχώς, μιλώντας με το λιμεναρχείο ενημερώθηκε πως το ΦΕΚ επιτρέπει τη χρήση σκάφους μόνο για ερασιτεχνική αλιεία! Παρότι, λοιπόν, το ψάρεμα για την κυβέρνηση υποτίθεται έχει επιτραπεί, τα καταστήματα παραμένουν σε λειτουργία με όλα τα έξοδα που τα βαρύνουν και με αβεβαιότητα για το καλοκαίρι που έρχεται, συν όμως με περιορισμούς στον κλάδο. Ελπίζω τη στιγμή που θα διαβάζετε το περιοδικό να έχουν επιτραπεί οι μετακινήσεις μεταξύ νομών, να αρθούν όλοι οι περιορισμοί ώστε να ανοίξει ο τουρισμός και μαζί τους οι υπόλοιποι κλάδοι. Μην ξεχνάμε βέβαια ότι η υποβρύχια αλιεία θα χρειαστεί να κάνει για ένα μήνα ακόμα υπομονή γιατί ο Μάιος είναι μήνα απαγόρευσης με ή χωρίς lockdown. Και αναρωτιέμαι, όλες αυτές οι επιχειρήσεις που έχουν υποστεί τόσες απαγορεύσεις τόσους μήνες και όλες οι άλλες που συνδέονται μαζί τους, πως θα καλύψουν τα «σπασμένα» του χειμώνα; Θα καταφέρει ένα καλοκαίρι να μαζέψει τη ζημιά; Μήπως είναι η στιγμή το ΥΑΑΤ να πάρει γενναίες αποφάσεις και να γίνει άρση της απαγόρευσης του Μαΐου για την υποβρύχια αλιεία δίνοντας μία ανάσα στις επιχειρήσεις του κλάδου αλλά και μία ασφαλή διέξοδο για τους πολίτες; Ελπίζουμε τα λάθη αυτής της άνοιξης να μην επαναληφθούν, η θάλασσα είναι μία ασφαλή διέξοδο χειμώνα καλοκαίρι. Καλές Θάλασσες! Γιώργος Πολυχρονίου

ΆΓΓΕΛΟΣ ΑΡΓΥΡΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΒΑΣΙΛΕΊΟΥ ΧΡΉΣΤΟΣ ΒΕΡΟΎΧΗΣ ΝΊΚΟΣ ΓΑΛΑΝΌΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΓΕΩΡΓΊΟΥ ΝΊΚΟΣ ΓΙΑΝΝΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΤΆΣΟΣ ΓΚΙΟΎΛΗΣ ΝΊΚΟΣ ΔΕΣΠΟΤΊΔΗΣ ΒΑΓΓΈΛΗΣ ΔΡΌΣΗΣ ΝΊΚΟΣ ΕΙΚΟΣΙΠΕΝΤΆΚΗΣ ΚΩΣΤΉΣ ΕΙΚΟΣΙΠΕΝΤΆΚΗΣ ΧΡΙΣΤΌΦΟΡΟΣ ΘΕΟΔΟΣΌΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΏΝΗΣ ΙΩΝΆΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΚΑΚΑΒΟΓΙΆΝΗΣ ΑΝΤΏΝΗΣ ΚΑΛΑΦΑΤΆΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΚΑΛΟΓΕΡΌΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΊΟΥ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΚΑΡΑΜΕΣΊΝΗΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΚΑΡΑΝΙΚΌΛΑΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΚΑΡΒΟΎΝΗΣ ΛΕΥΤΈΡΗΣ ΚΑΡΒΟΎΝΗΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΚΑΤΣΑΡΌΣ ΝΌΤΗΣ ΚΑΤΣΑΡΌΣ ΝΊΚΟΣ ΚΛΗΜΕΝΤΊΔΗΣ ΑΡΤΕΜΙΣ ΚΟΛΟΎΜΠΑ ΕΥΤΎΧΗΣ ΚΟΥΒΑΡΆΚΗΣ

ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΠΑΠΑΔΆΚΟΣ ΣΤΡΆΤΟΣ ΠΑΠΑΕΥΣΤΡΑΤΊΟΥ

ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΌΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝΆΣΗΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΌΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΟΣ Ν. ΡΟΎΔΑΣ ΧΑΚΆΝ ΣΑΚΚΉΟΓΛΟΥ ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΕΡΕΛΉΣ ΦΊΛΙΠΠΟΣ ΣΊΝΤΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΣΟΛΩΜΟΝΊΔΗΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΣΠΎΡΟΥ ΣΠΎΡΟΣ ΣΤΑΜΑΤΙΆΔΗΣ ΣΠΎΡΟΣ ΣΤΑΥΡΌΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΣΤΕΦΑΝΆΚΗΣ ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΣΥΜΕΩΝΊΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΣΥΡΊΓΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΤΣΑΓΚΑΛΊΔΗΣ ΜΆΡΚΟΣ ΤΣΑΠΈΠΑΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΤΣΙΤΩΝΑΚΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΤΥΡΊΚΟΣ – ΕΡΓΆΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΦΡΑΝΤΖΕΣΚΆΚΗΣ ΣΆΚΗΣ ΦΎΛΛΟΣ ΚΥΡΙΆΚΟΣ ΧΆΛΑΡΗΣ ΧΡΉΣΤΟΣ ΧΑΛΒΑΤΖΉΣ ΚΏΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΙΟΡΔΆΝΟΥ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΚΕΙΜΕΝΩΝ: ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ ΚΛΟΓΚΑ

ΗΛΊΑΣ ΚΥΡΙΑΚΆΚΗΣ ΓΑΒΡΊΛΟΣ ΚΩΣΤΆΚΗΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΛΑΟΥΤΑΤΖΉΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΜΑΛΩΜΎΤΗΣ ΚΏΣΤΑΣ ΜΙΓΚΌΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΜΠΑΛΤΆΣ

Φωτογραφία Εξωφύλλου:

ΝΊΚΟΣ ΜΠΕΚΙΆΡΗΣ

Ο συνεργάτης του περιοδικού Γιώργος Στεργιόπουλος με ένα μαγιάτικο πιασμένο με την τεχνική Shore Jigging

ΓΙΆΝΝΗΣ ΜΠΟΝΤΟΎΡΟΓΛΟΥ ΘΑΝΆΣΗΣ ΝΊΚΑΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΝΙΚΟΛΆΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΝΟΎΣΙΑΣ ΘΟΔΩΡΉΣ ΝΤΑΜΆΤΗΣ

ΑΤΕΛΙΕ: ΦΑΝΗ ΓΙΑΝΝΑΤΟΥ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ: ΜΑΡΙΑΝΝΑ ΠΕΤΤΑ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟΥ: ΜΑΡΙΑΝΝΑ ΠΕΤΤΑ ΕΚΤΥΠΩΣΗ: PRESSIOUS ΑΡΒΑΝΙΤΙΔΗΣ Α.Β.Ε.Ε.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 12 Ειδήσεις 14 Light Rock Fishing Λύνοντας το αίνιγμα της ρηχοτοπιάς! του Γιώργου Τυρίκου - Εργά

18 Spinning Επιλογή Αγοράς Εξοπλισμού του Κώστα Ντέμου

24 Surf casting Ψαρεύοντας σε «Φιόρδ» του Μανώλη Λαούτατζη

28 Shore Jigging Λείπει ο Μάης από το Μάιο; του Γιώργου Στεργιόπουλου

34 Αλιεία στην αρχαιότητα Το αγκίστρι και η ανακάλυψή του του Μανώλη Φραντζεσκάκη

38 Light spinning Τα μικρά minnows του Giovanni Bianchini

42 Slow Jigging Στα βαθειά με Slow Jigging του Nίκου Μπεκιάρη

48 Boat Spinning Oι λούτσοι της άνοιξης του Γιάννη Μποντούρογλου

54 Παραδοσιακή Συρτή Συρτή βυθού Σε προχωρημένο επίπεδο του Δημήτρη Σολωμονίδη

58 Παραγάδι Στήρες με μέτζο παραγάδι του Θεόδωρου Καραγιάννη

60 Παραγάδι μέρος Γ΄ Tips παραγαδίσια για παραγάδια κάθε τύπου... του Ηλία Κυριακάκη

64 Βυθόμετρο Το χρονικό σύλληψης ενός όμορφου ψαριού του Δημήτρη Σπύρου

66 Ηλεκτρονικά 74 Ναυτιλιακά 77 Παρουσίαση Νέα εξωλέμβια PARSUN 30hp PLUS

με Poseidon Blu Water 170 του Γιώργου Πολυχρονίου

80 Δοκιμή Poseidon Blu Water 170 του Γιώργου Πολυχρονίου

84 Ναυτοσύνη Συµβουλές εξοικονόµησης καυσίµου

του Τάσου Γκιούλη

85 Ρεπορτάζ Μείωση 32,20% στις πωλήσεις σκαφών (ως 12 μέτρα) το 2020 της Μαριάννας Πέττα

89 -114

SPEARFISHING

Tο περιοδικό για την υποβρύχια αλιεία και την ελεύθερη κατάδυση

115 Εξοπλισμός 123 Ευρετήριο Τεχνικών Μηχανών Θαλάσσης Μικρών Σκαφών

30SR

RIBS SInce 1987

www.olr.gr

t: +30 22960 22002 | e: info@olr.gr | Almyres BiPe Megaron, Megara Greece

NEA ΧΡΕΙΆΖΕΣΤΕ ΤΕΧΝΙΚΌ στο Σκάφος σας Το εξειδικευμένο και πλήρως αξιόπιστο τμήμα τεχνικών της ΝΑΥΤΙΛΟΣ, αναλαμβάνει: • Ηλεκτρολογικές Εγκαταστάσεις • Ηλεκτρονικές

Εγκαταστάσεις • Τοποθετήσεις Plotter • Εγκατάσταση και Service Γεννητριών • Εγκατάσταση και Service Εργατών άγκυρας

• Γενικές Επισκευές σκάφους Για άμεση επικοινωνία και εξυπηρέτηση απευθυνθείτε στο tech@nautilus.gr ή τηλεφωνήστε στο 210 9855 300

Νέα σκάφη PROTAGON Μία νέα γκάμα σκαφών με πολύ μοντέρνα σχεδίαση άρχισε να υλοποιείται στην Ελλάδα, η οποία ακολουθεί πιστά τις τελευταίες διεθνείς τάσεις και φιλοδοξεί να κάνει καριέρα στην παγκόσμια αγορά. Η σειρά αυτή θα αποτελείται από 3 μοντέλα OPEN CENTER CONSOLE στα 20, 25 και 32 πόδια και θα κινείται με εξωλέμβιους κινητήρες. Ήδη έχει ολοκληρωθεί η σχεδίαση των δύο πρώτων μοντέλων και το όλο εγχείρημα βρίσκεται στη διαδικασία κατασκευής των καλουπιών του πρώτου μοντέλου. Τα καλούπια κατασκευάζονται στην Ελλάδα με μηχάνημα CNC, για απόλυτη ακρίβεια και υψηλή ποιότητα. Το πρώτο μοντέλο θα μπει στην παραγωγή τον Ιούνιο και τα πρώτα σκάφη θα αρχίσουν να παραδίδονται μέσα στον Ιούλιο. Περισσότερες πληροφορίες θα έχουμε στο επόμενο τεύχος του περιοδικού.

ΤΕΧΝΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ

Ολικό μήκος

5,95 m

Μέγιστο πλάτος

2,29 m

Ιπποδυνάμεις

από 115 έως 175 Hp

Γωνία dead rise

23o

Hull

Τwin stepped, Deep V, Wave piercing

Βάρος

850 kg

Αριθμός επιβατών

Κατηγορία σχεδίασης

LIGHT ROCK FISHING

14 Boat & Fishing

ΛΎΝΟΝΤΑΣ ΤΟ ΑΊΝΙΓΜΑ ΤΗΣ ΡΗΧΟΤΟΠΙΆΣ! ❱❱ Γιώργος Τυρίκος - Εργάς

να μικρό τεχνικό άρθρο που αφορά στο LRF και στο ψάρεμα σε πολύ ρηχά μέρη, συνήθως με βραχώδη βυθό. Tο ψάρεμα σε τέτοια σημεία, είναι ένα τεράστιο θέμα, από δύο, κυρίως, απόψεις. Πρώτον γιατί εκεί βρίσκει καταφύγιο ο γόνος και τα αρπακτικά τριγύρω του είναι πολύ ενεργά, και δεύτερον γιατί ενώ υπάρχουν ψάρια εκεί, τα σημεία αυτά ένα μεγάλης δυσκολίας, αφού συνεχώς κινδυνεύουμε να μπλέκουν τα τεχνητά μας, να χάνουμε ψάρια από κόψιμο μετά από τρίψιμο στο βράχο κλπ. Κατά καιρούς, έχω αναφερθεί στο πόσο σημαντικό είναι να γνωρίζουμε καλά τον εξοπλισμό μας. Όχι μόνο το κάθε μας εργαλείο ξεχωριστά, αλλά κυρίως τον εξοπλισμό μας σαν σύνολο. Αυτό προκύπτει μετά από πολλή τριβή μαζί του και προσεκτική παρατήρηση. Ύστερα από καιρό, θα έχουμε μια καλή αίσθηση του πόσο μαζεύει ο μηχανισμός μας, του «άλματος» που κάνει το τεχνητό μας μετά από ένα έντονο twitch, του πόσο γρήγορα ανταποκρίνεται η δύναμη του σετ μας στο κάρφωμα ή κατά τη διαχείριση του ψαριού. Κάθε σετ είναι διαφορετικό, κάθε άνθρωπος είναι διαφορετικός, κάθε ψαράς έχει άλλα «χούγια». Πρέπει, όμως, να αποκτήσουμε την αίσθηση αυτή, την πείρα, και μέχρι να το κάνουμε, η ρηχοτοπιά θα μας νικάει πάντα! Σίγουρα δεν θα καταφέρουμε να είμαστε πάντα νικητές, αλλά με τον καιρό θα σημειώνουμε περισσότερες επιτυχίες από αποτυχίες.

ΤΟ ΨΆΡΙ ΣΤΑ ΠΟΛΎ ΡΗΧΆ Είναι τρελή συγκίνηση να ψαρεύεις ένα pencil στους 10-20 πόντους νερό, να βλέπεις σε κάποια στιγμή τη θάλασσα πίσω του να φουσκώνει, να ξεπροβάλλουν τα ραχιαία πτερύγια των σαργών ή του λαβρακιού, να νιώθεις την καρδιά σου να χτυπάει τρελά όσο συνεχίζεις την ανάκτηση και νιώθεις πως από στιγμή σε στιγμή θα πάρεις το strike! Θέλει όμως τρελό κόπο, γνώση και υπομονή για να μπορέσεις να πάρεις

κάποιο χτύπημα εκεί, και αν πάρεις το ψάρι, να είσαι σε θέση να το κρατήσεις και να το βγάλεις στη στεριά. Με τον καιρό συνειδητοποίησα μερικά βασικά στοιχεία που επηρεάζουν ένα θετικό αποτέλεσμα και έτσι έχω να σας προτείνω ορισμένα πολύ συγκεκριμένα πράγματα σχετικά με τα προαπαιτούμενα της στρατηγικής προσέγγισης του τόπου και του εξοπλισμού. Ειδικά για τη στρατηγική, έχω να επισημάνω τα εξής. 1| Βαδίζουμε με προσοχή και διακριτικότητα. Τα έλεγα και στο προηγούμενό μου άρθρο: Όχι φωνές, τρέξιμο κα χλαπαταγή πάνω σε κροκάλες, φώτα και συνεχείς ρίψεις. Τίποτα δεν πρέπει να προδίδει την παρουσία μας. Στις ρηχοτοπιές τα ψάρια είναι έξω έξω και αντιλαμβάνονται τα πάντα από τη στεριά. Ακόμα και η σκιά μας τα φοβίζει! 2| Π οντάρουμε σε ειδικευμένα τεχνητά: Shallow runners, pencils, micro-WTDs και poppers. Αφήνουμε τα πλανάκια και τα βυθιζόμενα για πιο μετά. 3| Πριν πάμε στη ρηχοτοπιά, σιγουρευόμαστε πως έχουμε εξασκηθεί κατάλληλα στο να «μάθουμε κολύμπι» στα τεχνητά μας πολύ ρηχά. Τουτέστιν, έχουμε επενδύσει χρόνο για να δούμε πώς συμπεριφέρεται το καθένα, έχουμε ψαρέψει στα πολύ ρηχά για αρκετό καιρό, έχουμε κάνει μπόλικο κολύμπι ξεσκαλώνοντας τεχνητά, γενικά έχουμε στοχεύσει το να γίνουμε καλύτεροι εκεί. Ρίξτε ένα τεχνητό σε ρηχοτοπιά, δίχως να ξέρετε τι και πώς, και να είσαστε σίγουροι ότι θα το κλαίτε από την πρώτη βολή! 4| Β ρίσκουμε ένα σημείο κάπως υπερυψωμένο. Οι βολές είναι λίγο πιο εύκολες από εκεί, εξαιτίας τις γωνίας κλίσης που σχηματίζει η μύτη του καλαμιού με το τεχνητό στην άκρη του νήματος. Ο χειρισμός επίσης πιο εύκολος και οι πιθανότητες μπλεξίματος ελαφρώς μικρότερες. Ακόμα και μια μικρή πέτρα, υπερυψωμένη κατά

LIGHT ROCK FISHING

n Σχέδιο

πλεύσης πριν την βολή Παρατηρούμε το τοπίο. Πριν την βολή, βγάζουμε στο νου μας μια πορεία που θέλουμε να ακολουθήσει το τεχνητό μας. Πού υπάρχουν πέτρες; Πού η φυκιάδα είναι ψηλά; Τι εμπόδια υπάρχουν; Πού θα ρίξουμε το τεχνητό και πώς θα το πλοηγήσουμε ανάμεσα σε αυτά τα εμπόδια; Ένα ολόκληρο σχέδιο πλεύσης πριν την βολή. Τα polarized γυαλιά βοηθούν πολύ να ξεχωρίζουμε τι γίνεται στο βυθό. Βοηθούν, επίσης, η παλίρροια και το κύμα: Όσο πιο άπνοια, τόσο πιο δύσκολα!

16 Boat & Fishing

20 εκατοστά από το έδαφος, είναι καλύτερη από το να είμαστε στο επίπεδο. 5| Π ρέπει να μαντέψουμε πού έχει καταφύγει ο γόνος. Στο παρελθόν, έχω αναφερθεί αναλυτικά στο θέμα. Πρέπει να διαβάζουμε το ανάγλυφο και το βυθό συνεχώς. Η στεριά συνεχίζεται στη θάλασσα. Δεν χρειαζόμαστε αναγκαστικά μακρινές βολές. Υπάρχουν απίστευτα ψάρια στα ρηχά, αλλά πρέπει να καταλάβουμε πού βρίσκονται. Ψάξτε για διακριτές δομές, σκιές κάτω από μεγάλα βράχια, χαράκια σε ρηχές πλάκες, λίγο πιο βαθιούς δίαυλους ανάμεσα σε ρηχότερα σημεία.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΌΣ 1| Πρέπει να ποντάρουμε σε γρήγορο μηχανισμό. Στις ρηχοτοπιές, οι γρήγορες ανακτήσεις σώζουν τεχνητά, είναι αυτές που κατά κύριο λόγο ενεργοποιούν τα αρπακτικά, και γενικά θέλουμε γρήγορη απόκριση και ανάκτηση για να αποφύγουμε εμπόδια και να δώσουμε γρήγορες εντολές. Μανιβελιά

και μάζεμα από 75εκ. και πάνω. Μη φοβάστε τις πολύ γρήγορες ανακτήσεις και τα συνεχόμενα twitches και jerks (… με λίγες ζυγισμένες παυσούλες). 2| Π οντάρουμε σε ένα κατά βάση κοντό καλάμι, που να έχει φτιαχτεί για twitching κυρίως, ή αν δεν σας αρέσει, σε ένα καλάμι που νομίζουμε ότι έχει απολύτως άμεση επαφή με το τεχνητό. Προσωπικά, χρησιμοποιώ ένα καλάμι κοντά στο 1.70, με πάρα πολύ κοντό butt. Είμαι στη φάση της δοκιμής καλαμιών custom πολύ άμεσης απόκρισης, με σκοπό να πετύχω ακόμα πιο στενή επαφή και άμεσο έλεγχο. Δύο στοιχεία που αποτελούν τεράστιο ζητούμενο σε ένα πεδίο με τόσα, μα τόσα εμπόδια, και τόσο μεγάλη ανάγκη για σωστή πλεύση των τεχνητών μας σε λίγους πόντους νερό. 3| Για μένα, το να ανέβουμε σε διατομή για να γλιτώσουμε κανένα τρίψιμο, δεν έχει νόημα. Έτσι, προτιμώ να μένω χαμηλά, στο PE 0.2-0.3 και σε παράμαλλα 0.16-0.18mm, παρά να ανέβω. Αν είναι να τρίψουν, ακόμα και PE 0.4 ή 0.6 να

είναι το νήμα, πάλι θα κοπεί σχεδόν το ίδιο ακαριαία. Οι σαργοί και το λαβράκι είναι πανέξυπνα και πράγματι έχω δει διαφορά αν ανέβω διατομή έστω και λίγο, αφού τα ψάρια που χτυπούν είναι φανερά λιγότερα. Είμαι ψαράς που μαθαίνω συνεχώς. Νιώθω πως θέλω να εξελίσσομαι. Ό,τι καταλαβαίνω από το πεδίο, το μοιράζομαι. Νομίζω πως εδώ έχουμε μερικές σωστές συμβουλές για το LRF σε ρηχά πεδία. Αν μη τι άλλο, μου έχουν δώσει ψάρια. Είθε με τον καιρό να τις αναιρέσουμε, να τις αλλάξουμε, να βρούμε κάτι νέο και να είμαστε καλά να το συζητήσουμε παρέα. Να περνάτε καλά και να έχετε σεβασμό στα πλάσματα της θάλασσας. Τώρα με το άνοιγμα, ας έχουμε το «παν μέτρον άριστον» για οδηγό μας! BF

SPINNING

ΕΠΙΛΟΓΉ ΑΓΟΡΆΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΎ ❱❱ Κώστας Ντέμος

χει περάσει μια εικοσαετία περίπου από την στιγμή που αγόρασα το πρώτο μου ψαρευτικό σετ. Καλάμι, μηχανάκι, πετονιά, βαρίδια, στριφτάρια και μερικά έτοιμα δεμένα παράμαλλα. Από τότε, πάνω από 20 καλάμια και μηχανισμοί στοιβάζονται στην αποθήκη και κάθε χρόνο όλο και κάτι νέο έρχεται να τους κάνει παρέα. Οι τεχνικές συνεχώς ανανεώνονται, οι μόδες πάνε κι έρχονται, τα ψαρογούστα αλλάζουν μαζί με τα θέλω και τις ανάγκες του ψαρά, ενώ πολύ συχνά έρχεται και ένα νέο εξοπλιστικό δίλλημα. Το σημερινό μας θέμα είναι η ορθή και, σύμφωνα με τις προτιμήσεις μας, κατάλληλη επιλογή νέου ψαρευτικού εξοπλισμού. Θα γίνει προσπάθεια να αναλυθεί το πώς μπορούμε

n Τα

να κάνουμε τη βέλτιστη επιλογή που ταιριάζει στις πραγματικές μας ανάγκες.

ΨΆΡΙΑ Το βασικότερο ζητούμενο είναι ο ψαρευτικός στόχος. Τι ψάρια ψάχνουμε στους τόπους που ψαρεύουμε; Προσέξτε, γιατί το πραγματικό απέχει πολύ από αυτό που φανταζόμαστε και αυτό που θα θέλαμε να γίνει. Έχει νόημα να αγοράσουμε ένα ακριβό σετ shore jigging, σε ένα τόπο με αβαθή νερά που είναι γεμάτο λαβράκια και τσιπούρες; Καλό είναι να προσέξουμε τον αποπροσανατολισμό που μπορούν να μας προκαλέσουν τα βίντεο του διαδικτύου. Για παράδειγμα, μπορεί να έχουμε δει πολλά βίντεο με διάσημους ψαράδες που πιάνουν στήρες και τσαούσια στα μέρη

τέσσερα γράμματα

Αν και το θέμα μοιάζει αχανές και οι επιλογές του υποψήφιου αγοραστή είναι ατελείωτες, νομίζω ότι τέσσερα (τρία ουσιαστικά..) γράμματα είναι αρκετά για να μας βοηθήσουν να ξεδιαλύνουμε τι χρειαζόμαστε. ΨΤΤΣ, που σημαίνει: Ψάρια – Τεχνική – Τόπος – Στιλ. Αν ο ψαράς ξεκαθαρίσει την ουσία αυτών, θα βρει αμέσως τι του ταιριάζει και το μόνο που θα έχει να λύσει έπειτα είναι το οικονομικό ζήτημα, τα χρήματα δηλαδή που μπορεί να διαθέσει. Ας αναλύσουμε λίγο τι κρύβεται πίσω από τα αρχικά γράμματα του ακρωνύμιου.

18 Boat & Fishing

τους, αλλά στα δικά μας νερά, μέχρι εκεί που μπορεί να μας πάει το βαρκάκι μας, υπάρχουν λυθρίνια και φαγκρόπουλα. Θα αγοράσουμε ένα βαρύ σετ για ψάρια τρόπαια ή θα προσαρμοστούμε σε ελαφρύ εξοπλισμό για να απολαύσουμε τα θηράματα του τόπου μας; Φυσικά, οι σκέψεις αυτές έρχονται και αντίστροφα! Δηλαδή αν αυτά τα ακριβοθώρητα ψάρια σουλατσάρουν κάτω από τη μύτη μας, τι θα έπρεπε να διαλέξουμε για να τα φέρουμε στα αγκίστριά μας; Επομένως, πρέπει να ξεχωρίσουμε το φαντασιακό από το εφικτό, αλλά και να κυνηγήσουμε το όνειρο, αν γνωρίζουμε ότι μπορεί να πραγματοποιηθεί! Αφού ξεκαθαρίσουμε τα ψάρια-στόχους, θα προχωρήσουμε στο επόμενο στάδιο.

ΤΕΧΝΙΚΉ ΚΑΙ ΤΌΠΟΣ Όσον αφορά την άσκηση της τεχνικής, πολλοί έχουν κάποια αγαπημένη την οποία δεν αλλάζουν με τίποτα, αλλά υπάρχουν και αρκετοί ψαράδες που αρέσκονται να πειραματίζονται, να παντρεύουν υλικά από διαφορετικές τεχνικές και να δοκιμάζουν συνέχεια καινούριες προσεγγίσεις για το αγαπημένο τους χόμπι. Όμως, η επιλογή αυτή είναι εύκολη, αφού σε γενικές γραμμές υπάρχει συγκεκριμένη σκέψη. Ας υποθέσουμε ότι ένας ψαράς αρέσκεται στο ψάρεμα του σαργού με εγγλέζικο σε ρηχά νερά, έχει όμως ανακαλύψει κάποια πολύ όμορφα μέρη σε βράχια με μεγαλύτερο βάθος και θέλει να ψαρέψει σε αυτά. Θα σκεφτεί, λοιπόν, να ανανεώσει τον εξοπλισμό του με ένα καλάμι Bolognese μεγάλου μήκους, ώστε να έχει καλύτερα αποτελέσματα. Από αυτό το παράδειγμα βλέπουμε ότι η τεχνική είναι προτεραιότητα στην σκέψη μας, αλλά οι αποφάσεις εξαρτώνται και από άλλο παράγοντα, όπως είναι η μορφολογία του τόπου που ψαρεύουμε. Μάλιστα, το παράδειγμα που δόθηκε αναφέρεται σε συγγενείς τεχνικές, αλλά ο τόπος που αυτές θα ασκηθούν αποτελεί από μόνος του παράγοντα διαφοροποίησης. Ο τόπος είναι τόσο σημαντικός, που προκαλεί πληθώρα παραλλαγών για την ίδια τεχνική. Ας σκεφτούμε, λοιπόν, τη μορφολογία των ψαρότοπων που επισκεπτόμαστε συνήθως. Καθένας θέτει

τους δικούς του κανόνες. Άλλο περιβάλλον είναι ένα αλιευτικό καταφύγιο, ή λιμάνι γεμάτο ρεμέτζα, άλλο μια ανοικτή παραλία και άλλο να ψαρεύουμε από βράχια. Μάλιστα, τα διλλήματα δεν αφορούν μόνο στη διαμόρφωση της ακτής εξωτερικά αλλά και εσωτερικά, αφού σχετίζονται με το είδος του βυθού.

ΕΊΔΟΣ ΒΥΘΟΎ Ο μεικτός και τραχύς βυθός, έχει πάντα περισσότερες απαιτήσεις από εμάς και απαιτεί εργαλεία που θα έχουν ως προτεραιότητα την ανθεκτικότητα, τη δύναμη και όχι τόσο την φινετσάτη παρουσίαση με λεπτές διαμέτρους πετονιών-νημάτων όπως θα κάναμε σε μια αμμώδη παραλία. Όλα αυτά πρέπει να λαμβάνονται υπόψη πριν αγοράσουμε κάτι εξειδικευμένο, για να μην πετάμε τα χρήματά μας σε αχρείαστα πράγματα. Λαμβάνοντας αυτούς τους παράγοντες υπόψη, φτάνουμε υποθετικά στο παράδειγμα ένας λαβρακοψαρά, που σε βάθος χρόνου θα χρειαστεί για την τεχνική του spinning, τρία τουλάχιστον σετ για να καλύψει τις περιοχές που θέλει. Αυτό συμβαίνει γιατί ορθολογικά σκεπτόμενος θα προσαρμόζει κάθε φορά τα εργαλεία του στο ψαρευτικό περιβάλλον. Ο επόμενος παράγοντας είναι το ψαρευτικό στιλ, που ποικίλει όσο και οι χαρακτήρες μας. ΣΤΙΛ ΨΑΡΈΜΑΤΟΣ Ας αναλογιστούμε τελικά, πώς μας αρέσει www.boatfishing.gr

SPINNING

n Επιλογή

με γνώμονα τις ανάγκες Αν έχουμε την τύχη να πιάσουμε στα χέρια μας το ψαρευτικό σετ που μας ενδιαφέρει, πριν το αγοράσουμε (πχ. αν είναι κάποιου φίλου), και ακόμα καλύτερα, να το ψαρέψουμε κιόλας, σίγουρα θα καταλάβουμε αν μας ταιριάζει. Αλλιώς θα ψωνίσουμε με τη βοήθεια επαγγελματιών που γνωρίζουν καλά τη δουλειά τους, αφού πρώτα επεξεργαστούμε ενδελεχώς τις πραγματικές μας ανάγκες και όχι αυτές που πλασάρει ο υπερκαταναλωτισμός.

20 Boat & Fishing

να ψαρεύουμε αλλά και τι μας ταιριάζει περισσότερο. Υπάρχουν ψαράδες που τους αρέσει να δίνουν με τα φρένα τους πολλά μέτρα στο ψάρι για να το κουράσουν, άλλοι που τρομπάρουν δυναμικά το καλάμι και δεν του αφήνουν κανένα περιθώριο αντίδρασης ενώ υφίσταται και η ενδιάμεση κατάσταση. Επίσης, άλλοι καστεράδες ψαρεύουν συστηματικά με ψαροδόλια, ενώ υπάρχουν και αυτοί που λατρεύουν τα σκουλήκια. Κάποιοι σπιναδόροι αγαπούν ιδιαίτερα τις σιλικόνες και αφιερώνουν μεγάλο μέρος του ψαρέματός τους σε αυτές, ενώ άλλοι χρησιμοποιούν περισσότερο minnows ή αρέσκονται να ψαρεύουν διαρκώς με τεχνητά επιφανείας! Επιπλέον, πριν την αγορά ενός καλαμιού, καλό είναι να λαμβάνεται υπόψη και η σωματική διάπλαση. Οι πιο μεγαλόσωμοι χειρίζονται ευκολότερα τα μεγαλύτερου μήκους καλάμια, αλλά αυτό εξαρτάται και από το μήκος που έχει η λαβή του καλαμιού ως τη βάση του μηχανισμού, οπότε η σωματική διάπλαση είναι

ένας σχετικός παράγοντας. Εξάλλου, η προσαρμοστικότητα του ανθρώπου πολλές φορές μπορεί να παρακάμψει αυτό τον παράγοντα.

ΣΥΜΒΙΒΑΣΜΌΣ ΜΕ ΤΙΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΈΣ ΔΥΝΑΤΌΤΗΤΕΣ Είναι βέβαιο ότι οι περισσότεροι από εμάς δεν έχουμε την οικονομική δυνατότητα να αγοράζουμε πολλά και ακριβά σετ, για όποια τεχνική και να ασκούμε. Έτσι, κάνουμε μικρούς συμβιβασμούς, που όμως είναι απαραίτητοι. Όπως έχουμε αναφέρει πάλι, η γνώση του τόπου και το ψαρευτικό ένστικτο-εμπειρία, είναι σε θέση να καλύψουν ένα μεγάλο μέρος της ακραίας και ακριβής εξειδίκευσης εξοπλισμού. Αναφέρω το παράδειγμα ενός φίλου με τον οποίο είχαμε μια πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση πριν λίγο καιρό. Μου είπε, λοιπόν, ότι ήθελε ένα σετ για λούτσους και λαβράκια. Η οικονομική του δυνατότητα ήταν περιορισμένη και απλά

SPINNING

ήθελε να αντικαταστήσει τα παλιά του εργαλεία που άρχισαν να έχουν αστοχίες λόγω παλαιότητας. Οπότε, η ιεράρχηση που ο ίδιος έβαλε μετά από δύο-τρεις ερωτήσεις, ήταν αρκετή για να βγάλει την απάντηση που έψαχνε για τον εαυτό του. Το κύριο αλίευμα ήταν ο λούτσος οπότε τα λαβράκια μπήκαν σε δεύτερη μοίρα. Το είδος του ψαριού έδωσε τον χαρακτήρα του καλαμιού: x-fast και medium power, αφού το κάρφωμα στο στόμα του συγκεκριμένου ψαριού απαιτεί αυτές τις δυνατότητες. Το ψάρεμα από άνετα λιμάνια ή παραλίες έδωσε αμέσως το μήκος του καλαμιού στα 2.74m και το c.w. πήγε στα 7-35gr (ώστε να μπορεί να ψαρευτούν και λαβράκια με αυτό), αφού λόγω χαρακτηριστικών, θα τα καταφέρνει, έστω και οριακά, με τα μεγάλα minnows των 28-32 γραμμαρίων. Ο μηχανισμός γρήγορος, 6.2:1, για να αποδίδει και με τα επιφανείας, μεγέθους 4000, που θα γεμίζει με ένα 8κλωνο νήμα PE 1,2. Ένα καθαρόαιμο σετ για λούτσους, ίσως να ήταν οριακά λίγο πιο βαρύ (καλάμι με υψηλότερο c.w.), αλλά ο ίδιος δεν αρέσκεται σε ψάρεμα τεχνητών και popper μεγαλύτερων των 35 γραμμαρίων. Επίσης, ο άνετος χειρισμός τεχνητών surface 10-15 γραμμαρίων, που χρησιμοποιούνται συστηματικά στα λαβρακοψαρέματα, ήταν καθοριστικός για την απόφαση. Αν έμεινε ικανοποιημένος από την τελική του σκέψη;

22 Boat & Fishing

Απ` ότι μου είπε, σε πολύ μεγάλο βαθμό! Άρα, οι προτεραιότητες οδηγούν σε ορθά συμπεράσματα!

ΤΟ ΤΈΛΟΣ ΤΗΣ ΚΑΡΑΝΤΊΝΑΣ, Ή ΑΡΧΉ ΤΟΥ ΨΑΡΈΜΑΤΟΣ Ελπίζω, τη στιγμή που δημοσιεύεται αυτό το άρθρο, να έχουν αρθεί και οι τελευταίοι άδικοι περιορισμοί που αφορούν στο

ερασιτεχνικό ψάρεμα, και να χαρούμε το Μάιο με όση ψαρευτική πληρότητα μπορούμε. Επίσης, εύχομαι να μη θρηνήσουμε άλλους αδικοχαμένους συνανθρώπους μας, και σε λίγο καιρό, η πανδημία που κατέστρεψε τόσες ζωές να μοιάζει με κακόγουστο αστείο! Χαρείτε το τέλος της Άνοιξης, όσο πιο πολύ μπορείτε! BF

SURF CASTING

ΨΑΡΕΎΟΝΤΑΣ ΣΕ «ΦΙΌΡΔ» ❱❱ Mανώλης Λαούτατζης

αραλίες που εκτίθενται «γυμνές» στα κέφια του καιρού και μετατρέπονται σε πηγή γνώσεων και εμπειρίας για τον κάθε επίδοξο ψαρά που θέλει να ονομάζεται «σαργοκυνηγός». Σε τούτους τους τόπους, δοκιμάζεται κατά πολύ τόσο η γνώση που έχει αποκτηθεί με πολύ κόπο, κρύο και αλμύρα, καθώς και άλλα δύο κρίσιμα για το συγκεκριμένο ψάρεμα, χαρακτηριστικά. Αυτά της υπομονής και της προσαρμογής κατά τη διάρκεια του ψαρέματος, και τα δύο πολύ σημαντικά για την αποδοτικότητά του. Αυτές οι παραλίες αποτελούν ένα από τα πιο γνήσια ψαροτόπια για το μεγάλο χαρακωτό, ο οποίος θα τολμήσει να τραβηχτεί στις ρηχότερες ζώνες, με σκοπό να βρει τροφή μέσα στον ανακατεμένο βυθό και την πυκνή θολούρα. Αυτό το μέρος αποτελεί τη «Μέκκα» της τεχνικής του surf casting και για να μπορέσει κανείς να «σταθεί»

24 Boat & Fishing

με αξιώσεις απέναντι στο δυνατό αέρα, τα μεγάλα κύματα και τα ισχυρά ρέματα, θα πρέπει να έχει σαν κληρονομιά άλλες, παρόμοιες εμπειρίες. Ειδάλλως, πιστέψτε με πως το ψάρεμα θα τελειώσει πριν καλά ξεκινήσει!

ΣΤΕΝΟΊ ΚΌΛΠΟΙ Ή ΠΙΟ ΕΛΕΎΘΕΡΑ, «ΦΙΌΡΔ» Σε αυτό το άρθρο, όμως, δεν θα μιλήσουμε τόσο για τις κλασσικές παραλίες του surf casting, οι οποίες με 5-6 μποφόρ κόντρα αέρα μετατρέπονται σε εκπληκτικούς σαργότοπους. Αλλά για τόπους όπου η φήμη τους, δυστυχώς ή ευτυχώς, «υπερκαλύπτεται» από τους προαναφερθέντες. Θα αναφερθώ σε έναν τόπο που ίσως σε πολλούς δεν γεμίζει το μάτι και δεν σας πείθει να κάτσετε για ένα ολονύχτιο ψάρεμα, στοχεύοντας στους σαργούς και όχι μόνο. Τέτοιου είδους

τόποι κρύβουν ανά περιόδους εκπλήξεις, όπως και έγινε στο ψάρεμα που θα σας διηγηθώ. Αναφέρομαι στους «στενούς» κολπίσκους, ένα δημιούργημα της φύσης που δεξιά και αριστερά του θα βρούμε μια σειρά από βράχια, τα οποία κρατούν καλά το μυστικό τους: Μεγάλα θαλάμια, κατοικίες σαργών και σηκιών. Ψάρια που όπως να το κάνουμε αποτελούν μέρος της αφρόκρεμας των θηραμάτων για τους σερφάδες, μαζί με τα μυλοκόπια, τα λαβράκια κ.ά. Άλλωστε, για αυτόν τον λόγο σπαταλάμε χρόνο και κάνουμε ένα σωρό θυσίες (άδειες από την εργασία μας, σεβαστά ποσά για καύσιμα ή ακτοπλοϊκά εισιτήρια, περπάτημα μέχρι να πονέσουν τα πόδια). Για να βρεθούμε για μια ακόμη φορά αντιμέτωποι με αυτά τα θηράματα! Ίσως αυτός ο τόπος να μην αποτελεί όντως το διακαή πόθο του κάθε σαργοκυνηγού, καθότι δεν του γεμίζει το μάτι εκ πρώτης

όψεως, συγκριτικά με μια ανοιχτή παραλία ή με μια παραλία γεμάτη από πλάκες, όπου το σκηνικό ολοκληρώνουν οι άγριοι κυματισμοί που σκάνε πάνω της με μανία. Αλλά, πιστέψτε με, ο κάθε τόπος κρύβει εκπλήξεις, εάν βεβαίως καταφέρεις να τον «διαβάσεις» σωστά και το ψαρέψεις σε διαφορετικές εποχές και με ποικίλες συνθήκες! Σύμφωνοι, ο χώρος μπορεί να είναι περιορισμένος, να μην χωρούν πολλά καλάμια και να μην μπορούμε να ψάξουμε όσο το δυνατόν καλύτερα τη ζώνη που ψαρεύουμε, ούτε και να ελπίζουμε σε ποικιλία θηραμάτων. Από την άλλη, αυτοί οι τόποι αποτελούν τις φυσικές «καβάτζες» των σαργών και άλλων τοπιάρικων θηραμάτων, όπως είναι ο σηκιός. Τι καλύτερο δηλαδή, από το να υπάρχουν τριγύρω μεγάλοι βράχοι στους οποίους θα σκάνε με μανία τα πρώτα μεγάλα κύματα, δημιουργώντας την ιδανική αφρουδιά για το ψάρεμα του σαργού, η οποία θα εντείνεται από τα κύματα που θα βρίσκουν την παραλία κατά μέτωπο και θα καταλήγουν στην ακτή, δημιουργώντας έτσι τις πλέον ιδανικές συνθήκες. Βλέπετε, τίποτα δεν είναι τυχαίο, ειδικά όταν έχουμε να κάνουμε με ένα από τα πιο παράξενα ψάρια της αιγιαλίτιδα ζώνης, ένα ψάρι με άγρια ομορφιά, που δεν είναι άλλο από το σαργό. Πάμε λοιπόν να δούμε μερικά μυστικά, τα οποία άμα τα ακολουθήσουμε πιστά, μπορεί και να μας οδηγήσουν σε επιτυχίες.

TIPS & TRICKS ΓΙΑ ΤΟ ΨΆΡΕΜΑ ΣΕ «ΦΙΌΡΔ» Όταν θα ψαρέψουμε σε έναν τέτοιο τόπο, θα πρέπει καταρχήν να παρατηρήσουμε την κατεύθυνση του αέρα και των κυμάτων, για να δούμε πού «σκάνε» όπως λέμε και στη σερφάδικη διάλεκτο. Τίποτα δεν πρέπει να αφήνουμε στην τύχη, παρά μόνον στοιχεία τα οποία εξαρτώνται αποκλειστικά από τον παράγοντα φύση, όπως οι ορέξεις των ψαριών, αν και σε πολλές των περιπτώσεων μπορούμε με μικροεπεμβάσεις να αμβλύνουμε την επιρροή της τύχης στην έκβαση του ψαρέματός μας. Αρχικό μας μέλημα, λοιπόν, ψαρεύοντας σε τούτους τους κλειστούς τόπους, είναι

www.boatfishing.gr

SURF CASTING

n Εξερευνήστε

όλες τις ζώνες

να παρατηρήσουμε πού σκάνε τα πρώτα κύματα, καθώς και τα επιφανειακά ρέματα που υπάρχουν στον τόπο, τα οποία θα «ξετρυπώσουν» την τροφή η οποία θα καλέσει τα ψάρια. Αυτά είναι μερικά από τα στοιχεία που θα δελεάσουν τα ψάρια να βγουν από την κρυψώνα τους και θα τα οδηγήσει στην επιθυμητή ζώνη, εκεί όπου βρίσκονται οι καλοδουλεμένες μας αρματωσιές. Για να το βρούμε αυτό, θα πρέπει να πάμε νωρίτερα στον τόπο, ώστε να αξιολογήσουμε τις υπάρχουσες συνθήκες και να διαλέξουμε το καλύτερο σημείο για να στήσουμε τον εξοπλισμό μας, βάσει των συνθηκών που επικρατούν. Αυτό σας το τονίζω ιδιαιτέρως, μετά από εκατοντάδες ψαροώρες σε τέτοιους τόπους, με άλλοτε καλά και άλλοτε κακά αποτελέσματα. Αυτό, λοιπόν, που μπορώ να σας πω με αρκετή σιγουριά, είναι πως το να στήσουμε τα καλάμια μας σε οποιοδήποτε τυχαίο σημείο, είτε αναφερόμαστε για παραλία, είτε για κάβο, δεν σημαίνει ότι θα καταφέρουμε να ξεγελάσουμε τα ψάρια της περιοχής. Θα πρέπει να αποκωδικοποιήσουμε πρώτα την κατεύθυνση των ρεμάτων, ώστε να δούμε που «ξεβράζεται» η τροφή, η

26 Boat & Fishing

οποία ταξιδεύει μαζί με μια επιφανειακή «μάζα» από άμμο και άλλες φερτές ύλες. Μόλις εντοπίσουμε αυτό το hot spot, θα πρέπει να στήσουμε μπροστά του τον εξοπλισμό μας, ώστε οι αρματωσιές μας να βρίσκονται συνέχεια μέσα στην «καυτή ζώνη», εκεί που θα βγουν τα ψάρια να ψάξουν για τροφή.

Η ΈΝΤΑΣΗ ΤΟΥ ΑΝΈΜΟΥ Ένα άλλο σημαντικό κεφάλαιο, ίσως το σημαντικότερο για το ψάρεμα με κόντρα καιρό σε τούτους τους ψαρότοπους, είναι η ένταση του ανέμου. Μια παράμετρος με πολλές παγίδες, που μπορεί να δημιουργήσει αρκετές συγχύσεις και παρερμηνείες, ειδικά σε εκείνους που θα επισκεφτούν για πρώτη φορά αυτούς τους κλειστούς κόλπους. Έτσι, για να μην βρεθούμε προ δυσάρεστων εκπλήξεων, επισκεπτόμαστε καθημερινά τα διάφορα «site» με πρόβλεψη καιρού, αρκετό καιρό πριν πάμε στο σημείο που μας ενδιαφέρει, για να διαπιστώσουμε ποιοι άνεμοι επικρατούν κατά κύριο λόγο εκεί και σε τι εντάσεις φτάνουν. Αυτό είναι πολύ βασικό, γιατί όταν πχ. βλέπουμε βόρειες διευθύνσεις της τάξεως των 5 με 6 μποφόρ στο Αιγαίο, στην παραλία που περικλείει ο κόλπος επικρατούν

Ένα ακόμη χαρακτηριστικό σε τούτους τους κλειστούς τόπους, είτε ψαρεύουμε από μικρούς ντόκους, είτε από παραλίες, είναι να ρίχνουμε σε διάφορες αποστάσεις τις δολωσιές μας και αυτό για να δούμε σε ποια ζώνη τρώνε καλύτερα τα ψάρια. Μην ξεχνάμε το γεγονός πως σε ορισμένες «κακές» βολές η θάλασσα, μας έχει ανταμείψει με μεγάλους σαργούς, ένα στοιχείο που αποδεικνύει ότι ειδικά αυτά τα ψάρια, μπορούν να κολυμπούν και στα δύο εκατοστά νερό! Επομένως, δεν θα πρέπει να εκπλαγούμε αν βρεθούμε αντιμέτωποι με καλούς σαργούς, πραγματικά κάτω από τα πόδια μας.

συνθήκες που αντιστοιχούν σε 4 μποφόρ. Εκεί, δυστυχώς, τα αποτελέσματα δεν θα είναι αυτά που προσδοκούμε, καθώς ο κυματισμός δεν θα είναι επαρκής για να «φωνάξει» τους μεγάλους χαρακωτούς να βγουν από τα θαλάμια τους και να αναζητήσουν την τροφή τους. Οπότε, θα πρέπει να δώσουμε την αντίστοιχη βαρύτητα και σε αυτήν την παράμετρο. Όταν δηλαδή δούμε συνθήκες εντάσεως 7 μποφόρ στο Αιγαίο ή στην ευρύτερη περιοχή που θα πραγματοποιήσουμε το ψάρεμά μας, τότε αυτομάτως να ξέρετε πως μέσα στο «φιόρδ» θα επικρατούν συνθήκες της τάξεως των 5 με 6 μποφόρ!

΄Ετσι, ο αέρας με την υφιστάμενη δύναμη θα καταφέρει να μπει μέχρι μέσα στην παραλία, δημιουργώντας κατ’ αυτόν τον τρόπο ιδανικές συνθήκες για ψάρεμα με κόντρα καιρό, καθώς και την επιθυμητή θολούρα!

FLOATER, ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΧΆΝΕΣΑΙ! Όσον αφορά δε, στις αρματωσιές που θα «φορέσουμε» στο συγκεκριμένο ψάρεμα, με τον αέρα να πλησιάζει τα 6 μποφόρ κόντρα, αυτές θα έχουν μικρό μήκος παράμαλλου, για να αποφύγουμε τυχόν μπερδέματα, ενώ προτείνεται και η χρήση floater, ώστε να γίνεται η δολωσιά μας διακριτή στα ψάρια του τόπου. Εδώ, να τονίσω πως στην τελευταία μου εξόρμηση οι σαργοί έδειξαν ιδιαίτερη αδυναμία στα φωσφοριζέ φλοτέρ, ενώ χρησιμοποίησα σκοπίμως μικρά σε μέγεθος, για να δίνουν την επιθυμητή κίνηση με τις αντίστοιχες «άσχημες συνθήκες» και να προσελκύσουν εκλεκτά θηράματα της περιοχής. Προσοχή, όμως, και σε αυτό το κομμάτι, καθώς η χρησιμοποίηση μικρού σε μέγεθος φλοτέρ γίνεται έπειτα από μια ημερήσια σκιαγράφηση του τόπου, για

να καταφέρουμε να δούμε τη σύστασή του. Αν λοιπόν ο βυθός το επιτρέπει, τότε μπορούμε να παίξουμε με τέτοια μεγέθη, αλλιώς θα πρέπει να πάμε στην κλασική θεωρία του μεγαλύτερου φλοτέρ, ώστε να δώσουμε στη δολωσιά μας την ανύψωση που θα εξασφαλίζει ότι δεν θα χαθεί μέσα στον έντονα ανακατεμένο βυθό. Μέσα από αυτό το άρθρο δεν είχα πρόθεση να εμβαθύνω τόσο στα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός ψαρέματος σαργού με κακοκαιρία, μα να τονίσω την αξία των στενών κόλπων, στους οποίους δεν έχουμε δώσει την ανάλογη προσοχή. «Καβάτζες», λοιπόν, οι οποίες δεν χτυπούν εκ πρώτης όψεως καλά στο μάτι ενός ψαρά, ίσως επειδή η φύση φρόντισε να μην προδώσει την κατοικία των σαργών! Από την πλευρά μου, αυτό που θα σας συμβούλευα είναι να δοκιμάσετε αυτούς τους παρεξηγημένους τόπους, και με το σωστό διάβασμα του καιρού μα και του ίδιου του τόπου, να καταφέρετε να πραγματοποιήσετε μια απρόσμενα καλή ψαριά, όπως και έγινε και στο δικό μου ψάρεμα! BF

SHORE JIGGING

ΛΕΊΠΕΙ Ο ΜΆΗΣ ΑΠΌ ΤΟ ΜΆΙΟ; ❱❱ Γιώργος Στεργιόπουλος

χοντας ήδη δημοσιεύσει δύο άρθρα για το ψάρεμα των μαγιάτικων στα λιμάνια και τους κάβους, θα σκεφτεί κάποιος πως έχουμε ήδη γράψει πολλά γύρω από αυτό το ψάρι. Κι όμως, όσο ψαρεύουμε μαθαίνουμε! Αρκεί να έχουμε τα μάτια μας ανοικτά και πάντα όλο και κάτι θα παρατηρούμε στο πέρασμα του χρόνου, το οποίο θα μας εξελίξει σαν ερασιτέχνες αλιείς. Επομένως, μιας και βρισκόμαστε στο Μάη, δεν γίνεται να μη αφιερώσουμε ένα ακόμα άρθρο στο ψάρι που πήρε το όνομά του από αυτό το μήνα, το Μαγιάτικο! Γιατί, όμως, βαφτίστηκε ένα σπουδαίο ψάρι έτσι; Ο λόγος είναι πως το μήνα αυτό τα ενήλικα ψάρια του είδους συνηθίζουν να επιστρέφουν στις περιοχές που γεννήθηκαν, προκειμένου να αναπαραχθούν. Έτσι, αν είμαστε τυχεροί και έτοιμοι, θα έχουμε την ευκαιρία να αναμετρηθούμε με ένα μεγάλο ψάρι του είδους. Θα μπορούσαμε να πούμε πως το Shore jigging επινοήθηκε για να ψαρεύουμε τα μαγιάτικα, αφού είναι το χαρακτηριστικότερο ψάρι-στόχος για την τεχνική αυτή! Πώς το δικαιολογούμε αυτό; Μα φυσικά γιατί η μάχη που θα

μας χαρίσει, θα οδηγήσει τις αντοχές, την υπομονή και τον εξοπλισμό μας σε όρια που δεν έχουμε ξαναζήσει, αφήνοντάς μας μία εμπειρία που θα μείνει ανάμνηση ζωής. Βέβαια, κάποια μικρότερα ψάρια του είδους σε βάρος μέχρι 3-4 κιλά, θα τα βρούμε κατά τόπους όλο το χρόνο,. Αυτά παραμένουν στην περιοχή που γεννήθηκαν, περιμένοντας να μεγαλώσουν λίγο ακόμη πριν να ξεκινήσουν τα πρώτα τους ταξίδια μετανάστευσης. Όμως, καλό

είναι να τα απελευθερώνουμε και να τα αφήνουμε να ενηλικιωθούν, κρατώντας, ίσως, ένα μεγαλούτσικο μανάλι για το φαγητό μας. Πάντως, και τα μικρότερα θα μας χαρίσουν μια εξαιρετική μάχη για το μέγεθός τους! Τα μέρη στα οποία βρήκαμε τα μικρά, τα θυμόμαστε, γιατί είναι σίγουρο πως τα ψάρια τα οποία τα γέννησαν, θα ξαναγυρίσουν εκεί για να επιτελέσουν άλλο ένα κύκλο αναπαραγωγής.

n Πότε

να τα περιμένουμε τα μαγιάτικα μέσα στο Μάη; Με λίγη υπομονή, σωστό ψάξιμο και την κατάλληλη στιγμή, θα ανταμώσουμε με τα ψάρια αυτά. Πότε να τα περιμένουμε ακριβώς; Δύσκολη απάντηση, ωστόσο έχουμε παρατηρήσει πως τα μαγιάτικα (ξανα)κάνουν την εμφάνισή τους όταν τα η θερμοκρασία της θάλασσας φτάσει ή πλησιάζει τους 20οC. Με χαμηλότερη θερμοκρασία υδάτων, πολύ σπάνια θα τύχει να συναντηθούμε με κάποιο μοναχικό, πολύ μεγάλο ψάρι του είδους. Πάντως, είναι σίγουρο πως τα ψάρια θα φανούν το Μάιο, στους τόπους που τα περιμένουμε. Το αν θα παραμείνουν στη περιοχή, εξαρτάται κυρίως από την τροφή που θα βρουν. Αν είναι αρκετή, θα παραμείνουν όλο το καλοκαίρι, αν όχι, θα μετακινηθούν σε άλλη, πιο κατάλληλη γι’ αυτά περιοχή. Τη θερμοκρασία του νερού, καλό είναι να την καταγράφουμε στο ημερολόγιό μας για να προσδιορίσουμε και την αντίστροφη διαδικασία, αυτή της αναχώρησης των ψαριών. Συνήθως, όταν η θερμοκρασία της θάλασσας πέσει αρκετά μετά από κάποιο καλό κρύο το χειμώνα,, τα ψάρια θα φύγουν, αναζητώντας θερμότερα ύδατα.

ΠΟΥ ΠΗΓΑΝ ΤΑ ΑΛΛΑ ΚΥΝΗΓΌΨΑΡΑ; Στη συνέχεια, να αναφερθούμε σε κάτι που απαιτεί αρκετές ώρες ψάρεμα και παρατήρηση: Την ύπαρξη ή όχι κυνηγόψαρων άλλου είδους. Συνήθως, οι προηγούμενοι δύο μήνες, Μάρτης και Απρίλης, χαρακτηρίζονται από σχετικά φτωχά αποτελέσματα. Ωστόσο, καραδοκούν άλλα μικρότερα κυνηγόψαρα, όπως πχ. οι παλαμίδες. Κάποια στιγμή, όμως, αυτά εξαφανίζονται σχεδόν τελείως. Τώρα, αν φεύγουν λόγω ανόδου θερμοκρασίας των νερών ή μήπως επειδή εμφανίστηκαν άλλοι, μεγαλύτεροι κυνηγοί που ουσιαστικά τα εκτοπίζουν, δεν μπορώ να σας το πω με βεβαιότητα. Δεν θα είμαστε ποτέ σίγουροι αν ισχύει το ένα ή το άλλο, μάλλον όμως ισχύει το δεύτερο. Όταν υπάρχουν μαγιάτικα στην περιοχή,

28 Boat & Fishing

www.boatfishing.gr

SHORE JIGGING

σχεδόν όλα τα άλλα ψάρια γίνονται στόχοι, καθώς η επιβλητική παρουσία τους επισκιάζει σχεδόν κάθε άλλο κυνηγόψαρο.

n H

μπόρα του Μαΐου Και κάτι τελευταίο ακόμα. Το Μάιο, είναι σίγουρο πως κάποια στιγμή θα πέσει μια δυνατή μπόρα, που είτε πριν ξεσπάσει, είτε αφού τελειώσει, δημιουργεί μια κατάσταση ιδανική για την αναζήτηση των μαγιάτικων. Έτσι, με την πτώση του βαρόμετρου που προηγείται της κακοκαιρίας, ή με το θόλωμα της θάλασσας από τα βρόχινα νερά η οποία έπεται της δυνατής βροχής, εμφανίζονται ιδανικές συνθήκες για να επιτεθούν τα μαγιάτικα στον πλάνο μας χωρίς ενδοιασμούς και να πετύχουμε την πρώτη καλή συνάντηση της χρονιάς.

30 Boat & Fishing

«ΜΕ ΤΙ ΠΛΆΝΟ ΘΑ ΤΑ ΞΕΓΕΛΆΣΟΥΜΕ;» Η απάντηση θα λέγαμε πως είναι πραγματικά απλή, καθώς ισχύει αυτό που έχουμε γράψει πολλές φορές: Χρησιμοποιούμε τον πλάνο που εμπιστευόμαστε περισσότερο και ξέρουμε να δουλέψουμε σωστά. Από κει και πέρα, όμως, καθότι πρόκειται για μια μεταβατική περίοδο όπου το ψιλό κάνει δειλά-δειλά την εμφάνισή του και η τροφή δεν βρίσκεται σε αφθονία, είναι σημαντικό να δοκιμάσουμε πλάνους μεγάλου εύρους διαστάσεων και βάρους. Πιθανόν, ένα μαγιάτικο να μην ξεγελαστεί εύκολα με έναν μεγάλο πλάνο και να προτιμήσει το μικρό, ο οποίος ταυτίζεται σε μέγεθος με τη φυσική τροφή, αυτήν που αναμένει πως θα συναντήσει για φαγητό. Από την άλλη, αν τυχόν τα ψάρια είναι επικεντρωμένα

στην αναπαραγωγή, ίσως να διαλέξουν να επιτεθούν μόνο σε μεγάλους πλάνους, στις λεγόμενες «μεγάλες μπουκιές», υπολογίζοντας να καλύψουν πιο ξεκούραστα το αίσθημα της πείνας τους. Κάτι ακόμα σημαντικό, αφορά στην εξωτερική επίστρωση, στο φινίρισμα του πλάνου. Καλό είναι, λοιπόν, να παίξουμε περισσότερο με το εύρος έντασης της αντανάκλασης και όχι τόσο με τη χρωματική απόχρωση των τεχνητών. Έτσι, θα διαπιστώσουμε ότι άλλοτε τα ψάρια θα προτιμήσουν έναν πιο γυαλιστερό πλάνο, άλλοτε έναν καθόλου γυαλιστερό και κάποιες φορές έναν πλάνο που φωσφορίζει. Σε κάθε περίπτωση πάντως, έχουμε καταλήξει στο συμπέρασμα πως η απόχρωση του χρώματος έρχεται σε δεύτερη μοίρα για τα συγκεκριμένα ψάρια. Βέβαια, σαν ψάρια αντίδρασης και υπεροχής, οι γυαλιστεροί πλάνοι έχουν τον πρώτο λόγο! Όμως, πρέπει να κρατάμε και μερικούς πιο «μουντούς» και άτονους,

SHORE JIGGING

n Προσοχή

στη μάχη!

Το τι θα περιμένετε στη μάχη, το έχουμε αναφέρει ξανά. Όμως, δεν ξεχνάμε, ότι δεν πρέπει να βάλουμε πάρα πολλά φρένα, γιατί το μαγιάτικο θα πάρει, όσα φρένα και να του βάλουμε. Επίσης, πρέπει να το κουράσουμε, για να βγει σιγά σιγά μόνο του στον αφρό. Πάντως, αν η μάχη γίνεται μακριά από τα πόδια μας με μια ακανόνιστη πορεία, τότε πιθανόν το ψάρι να έχει κοντά του και άλλα ψάρια. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι θέμα χρόνου να κουραστεί και να το πιάσουμε. Αν όμως κολλήσει στα πόδια μας και προσπαθούμε να το ανεβάσουμε αφρό, τότε μάλλον πρόκειται περί μοναχικού ψαριού, πολύ δύσκολου στην αντιμετώπιση, με τα βράχια να είναι σύμμαχός του!

ελευθερωθεί. Το νου μας λοιπόν: εξαρχής δυνατά τη μάχη, μη μας ξεγελάσει! Φυσικά, ότι αναφέρει το παρόν άρθρο, είναι παρατηρήσεις που έγιναν στην Κρήτη. Το τι ισχύει σε άλλες περιοχές τις Ελλάδος, είναι δύσκολο να το προσδιορίσει κάποιος που ψαρεύει σε διαφορετικά νερά. Έτσι, έχοντας σαν βασικό κριτήριο την ύπαρξη μικρότερων μαγιάτικων, άρα και την ύπαρξη μεγαλύτερων κάποια εποχή του χρόνου, η διαρκής παρατήρηση και εμπειρία θα μας αναδείξει πότε να τα περιμένουμε.

καθώς τα μεγαλύτερα ψάρια έχουν πλέον πονηρευτεί, και όταν βλέπουν μια έντονη αντανάκλαση, αντιλαμβάνονται πως δεν είναι απαραίτητα φαγητό, αλλά κάτι περίεργο και ξένο γι’ αυτά. Να μην ξεχνάμε να έχουμε μαζί μας και μερικά χταποδάκια σιλικόνης, αφού για κάποιο λόγο δουλεύουν και φαίνεται να τους αρέσουν!

ΠΡΟΣΟΧΉ ΣΤΟ STRIKE! Αξίζει να αναφερθούμε λίγο παραπάνω στο strike του μαγιάτικου. Παρόλο που πρόκειται για μεγάλα ψάρια, στην αρχή η αντίδρασή τους μπορεί να είναι νωχελική

32 Boat & Fishing

και να μας ξεγελάσει. Ένας έμπειρος αλιέας, θα αντιληφθεί εξαρχής το βάρος του ψαριού από το κάρφωμα, καθώς θα λύνουν τα φρένα σαν να σκάλωσε. Αυτό υποδηλώνει μεγάλη αντίσταση, μεγάλο όγκο, μεγάλο ψάρι. Όταν, όμως, αυτό αρχίζει να έρχεται προς το μέρος μας, δεν πρέπει να ξεγελαστούμε και να νομίζουμε πως όλα πάνε καλά, αφού ό,τι μαζεύουμε από το νήμα είναι «μπόσικα» και το ψάρι πλησιάζει ήσυχα και ωραία στα βράχια μπροστά στα πόδια μας. Μόλις τα εντοπίσει, θα δείξει τη δύναμή του και θα προσπαθήσει να τριφτεί για να

Κλείνοντας, να αναφέρουμε κάτι σημαντικό και αναμενόμενο για τα μεγάλα μαγιάτικα του Μαΐου: Προσοχή, κάποια από αυτά θα είναι αυγωμένα! Σίγουρα είναι δύσκολο να το διαπιστώσουμε εύκολα, αλλά αν αντιληφθούμε από την κοιλιά του ότι εγκυμονεί, και μπορούμε να το αφήσουμε να ζήσει, ας το κάνουμε. Δύσκολο για τον πολύ κόσμο, αλλά σίγουρα σωστό. Εγώ και η παρέα μου, αποφεύγουμε πλέον το ψάρεμα των μαγιάτικων τον Ιούνιο, καθώς δεν θέλουμε να μπαίνουμε σε σκέψεις και διλήμματα. Ας τα αφήσουμε να γεννήσουν, μέχρι τέλη Ιουλίου, λογικά, θα το έχουν καταφέρει, οπότε καλύτερα να τα αφήσουμε να πάρουν μια ανάσα. Αν αγαπάμε τη θάλασσα και την προσέχουμε, θα πάρουμε ψάρι και μετά τον Ιούλιο. Τους μήνες Μάιο-Ιούνιο μπορούμε απλά να παρακολουθούμε και να διαβάζουμε τα σημάδια της κίνησης των ψαριών, κάνοντας ένα σημαντικό βήμα για την ψαρευτική μας ολοκλήρωση, όσο αυτή μπορεί να επιτευχθεί απόλυτα, βελτιώνοντας την τεχνική μας και προσεγγίζοντας με περισσότερη σιγουριά την επιτυχία της σύλληψης ενός μαγιάτικου-τρόπαιου! BF

ΑΛΙΕΙΑ ΣΤΗΝ ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΑ

ΤΟ ΑΓΚΊΣΤΡΙ ΚΑΙ Η ΑΝΑΚΆΛΥΨΗ ΤΟΥ ❱❱ Μανώλης Φραντζεσκάκης

δη από την παλαιολιθική εποχή, ο άνθρωπος επινόησε, κατασκεύασε και χρησιμοποίησε το αγκίστρι για να πιάσει ψάρια, και αυτό από μόνο του αποτελεί απόρροια της ανθρώπινης εφευρετικότητας και ευφυίας. Αν αναλογιστούμε ότι ο άνθρωπος της παλαιολιθικής περιόδου δεν ήταν ο σημερινός άνθρωπος και δεν είχε στη διάθεσή του τα κατάλληλα μέσα και εργαλεία, η ανακάλυψη του αγκιστριού θα αποτελέσει μία έκπληξη. Η χρήση όπλων τα οποία εξακόντιζε με το χέρι του για να εξασφαλίζει την τροφή του και να προστατευτεί από ζώα που ήταν γρηγορότερα και δυνατότερα από αυτόν, αποτελεί σίγουρα απόδειξη της εξέλιξης και της άσκησης του νου. Η ανακάλυψη του τόξου, επίσης, είναι μια ακόμα διαπίστωση της ανθρώπινης εφευρετικότητας του μικρόσωμου ανθρώπου της παλαιολιθικής εποχής, που, με βάση την παρατήρηση των συνηθειών του θηράματος, δημιούργησε το μέσο για να κάνει δυνατή την σύλληψή του. Φαίνεται, λοιπόν, εκπληκτικό, το ότι παρατηρώντας τις συνήθειες των ζώων που δεν ζουν στο περιβάλλον του, ο

πρωτόγονος άνθρωπος κατάφερε σ› αυτό το στάδιο του πρώιμου πολιτισμού να μελετήσει, να σχεδιάσει και να κατασκευάσει ένα τόσο έξυπνο και εξελιγμένο μέσο σύλληψης.

ΤΑ ΠΡΏΤΑ ΑΓΚΊΣΤΡΙΑ Το αγκίστρι της παλαιολιθικής εποχής είναι ένα είδος σαΐτας με αντίθετες μύτες, κατασκευασμένο αρχικά από λεπτές φλούδες πυρόλιθου, και αργότερα από οστό ζώων. Ένα είδος αρκετά λεπτού σχοινιού, δενόταν στο κέντρο της σαΐτας και τη συγκρατούσε. Στο πέτρινο ή κοκάλινο εργαλείο, καρφωνόταν το δόλωμα, το οποίο συνήθως ήταν τμήμα από τη σάρκα ψαριού, μαλάκια ή άλλα είδη που προσέλκυαν τα ψάρια (θαλάσσιοι πολύχαιτοι, γαιοσκώληκες, βδέλες κλπ.) Οι μεγάλοι θηρευτές των νερών κατάπιναν το δόλωμα και οι δύο αιχμές της σαΐτας καρφώνονταν στο λαιμό ή κατέληγαν στο στομάχι του ψαριού και ο άνθρωπος της παλαιολιθικής εποχής τραβούσε προσεκτικά το αυτοσχέδιο σχοινί του φέρνοντας το ψάρι στη ξηρά. Πολλές φορές τα ψάρια γλίτωναν απ› αυτό το χοντροκομμένο εργαλείο, του οποίου το μέγεθος ήταν προσαρμοσμένο

Νυχτερινός σαργός, ένα ψάρι της υπομονής μα και του κατάλληλου χρόνου καρφώματος

34 Boat & Fishing

Ζωγραφιά ψαράδων που φαίνονται τα αγκιστριά τους από την παλαιολιθική εποχή

n Μεγαλειώδης

σύλληψη

Η λέξη «αγκίστρι», φέρνει άμεσα στο μυαλό μας το λεπτοκαμωμένο, καμπυλωτό σύρμα από ανοξείδωτο ατσάλι και μίγματα άνθρακα, που χρησιμοποιείται σήμερα για τη σύλληψη των ψαριών από το στόμα. Αν συγκριθεί, λοιπόν, με τη χοντροκομμένη μορφή των αγκιστριών που χρησιμοποίησε ο άνθρωπος κατά την παλαιολιθική εποχή, ο ενθουσιασμός μας για την ανακάλυψή του δεν θα ήταν ο ίδιος. Πρέπει, όμως, να έχουμε υπόψη μας, πως τα εργαλεία για την επεξεργασία του ξύλου και του πυρόλιθου που αποτελούσαν την πρώτη ύλη των πρώτων αγκιστριών, δεν είναι δυνατό να αποδώσουν τόσο λεπτές κατασκευές. Παρ’ όλα αυτά, η σύλληψη της ιδέας παραμένει μεγαλειώδης και εκπληκτική, αφού οι «αναβαθμίσεις» που υπέστη από τότε έως τις μέρες μας, δεν απαιτούν τόση φαντασία και διαίσθηση, όση η ανακάλυψη του εργαλείου.

Τσιπούρα: Ψάρι της υπομονής και του πάρε-δώσε πετονιά έως το κάρφωμα. Το αγκίστρι τύπου chinu (με κυρτή μύτη) είναι το πιο αποτελεσματικό στο ψάρεμά της

Αν και κατασκευασμένα από κόκαλο (επάνω), το σχήμα τους έχει αλλάξει πολύ λίγο μέχρι σήμερα. Η μόνη μεγάλη αλλαγή, έχει να κάνει με την ποιότητα των πρώτων υλών για την κατασκευή τους. Δεξιά: Τα πρώτα αγκίστρια από σίδερο

www.boatfishing.gr

ΑΛΙΕΙΑ ΣΤΗΝ ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΑ

στον όγκο των συνηθισμένων ψαριών. Συνεπώς, μπορούσαν να πιαστούν μόνο ψάρια που ήταν σε θέση να καταπιούν το πρωτόγονο αγκίστρι, ενώ τα μικρότερα και τα μεγαλύτερα διέφευγαν τη σύλληψη.

Η ΕΠΟΧΉ ΤΗΣ ΑΦΘΟΝΊΑΣ Τα σύγχρονα ατσάλινα αγκίστρια, κουβαλούν τόσο μεγάλη έρευνα και τεχνολογία επάνω τους, που ακόμα και τα πιο λεπτοκαμωμένα μπορούν να συγκρατήσουν ψάρια με αξιόλογο μέγεθος και βάρος. Τα πρώτα αγκίστρια δεν ήταν σε θέση να προσφέρουν στον ψαρά ανάλογη ασφάλεια. Όμως, τα νερά έσφυζαν από ζωή και τα ψάρια ήταν τελείως απονήρευτα και άμαθα στις παγίδες του πρωτόγονου ανθρώπου, που όσα και να του ξέφευγαν, αυτός δεν στενοχωριόταν καθόλου, αφού μπορούσε να πιάσει αρκετά, όποτε ήθελε. Ακόμα και με τέτοια αφθονία ψαριών, όμως, και παρότι η σύλληψη αρκετών για να καλύψει τη διατροφή του δεν ήταν δύσκολη, ο πρωτόγονος άνθρωπος προσπάθησε με κάθε τρόπο να εξελίξει την εφεύρεσή του.

Υπάρχουν πολλά ευρήματα που το αποδεικνύουν και εκεί μπορούμε να δούμε αγκίστρια κατασκευασμένα από ένα λεπτό κομμάτι ξύλο, στο οποίο υπάρχει μία κοκάλινη αιχμή, κάθετα σφηνωμένη. Ανάμεσα στα εργαλεία που βρέθηκαν σε σπήλαια, υπάρχουν και κάποια πιο εξελιγμένα, τα οποία έχουν κατασκευαστεί αποκλειστικά από πυρόλιθο, ενώ κάποια από αυτά έχουν την μορφή πραγματικού αγκιστριού, με λίγο πιο χοντροκομμένο σουλούπι. Το υλικό που χρησιμοποιήθηκε περισσότερο κατά τη Λίθινη Εποχή, ήταν το κόκαλο και ακόμα περισσότερο οι φλοίδες από κέρατα άγριων ζώων, καθώς διέθεταν μεγάλη αντοχή και μπορούσαν να υποστούν επεξεργασία χωρίς μεγάλο κόπο. Για το λόγο αυτό, αποτέλεσαν την βασική πρώτη ύλη στην κατασκευή των αγκιστριών της εποχής.

ΤΑ ΠΡΏΤΑ ΤΕΧΝΗΤΆ ΔΟΛΏΜΑΤΑ Ο ψαράς της σύγχρονης εποχής που κάνει spinning με τεχνητό δόλωμα από ξύλο, μέταλλο ή πλαστικό, θα μείνει έκθαμβος όταν μάθει ότι είχαν χρησιμοποιηθεί

απομιμήσεις ψαριών την τελευταία περίοδο της παλαιολιθικής εποχής κι ακόμα περισσότερο τη νεολιθική εποχή. Αυτά τα πρώιμα τεχνητά δολώματα, ήταν κατασκευασμένα από λεπτές πλάκες οστού και είχαν ατρακτοειδές σχήμα, ενώ έφεραν αγκίστρια ή ακίδες για να συλλαμβάνουν τα ψάρια που επιτίθονταν. Οι λαοί που ακόμα και σήμερα μπορούν να συγκριθούν με τους προγόνους μας της Λίθινης Εποχής, οι Εσκιμώοι που ζουν στους πόλους, χρησιμοποιούν με μεγάλη τέχνη και ζηλευτά αποτελέσματα κάποια τεχνητά δολώματα που έχουν ως πρώτη ύλη οστέινες πλάκες, τα οποία όταν κινούνται στο νερό, μοιάζουν με μικρό ψάρι που κολυμπά. Αυτό το αρκετά έξυπνο τέχνασμα χρησιμοποιούσαν και οι φυλές των Ινδιάνων της Βόρειας Αμερικής και κυρίως εκείνες που διαβιούσαν στα εδάφη του Καναδά, μιας και περισσότερο ψάρευαν παρά κυνηγούσαν. Αδιαμφισβήτητα, η ανακάλυψη του τεχνητού δολώματος αποτελεί μια εκπληκτική σύλληψη του ανθρώπινου μυαλού, αλλά καμιά ανακάλυψη στην ιστορία του ψαρέματος δεν αποτέλεσε μεγαλύτερη απόδειξη της ανθρώπινης εφευρετικότητας και εξυπνάδας, όσο η ανακάλυψη του αγκιστριού, αφού το τεχνητό δόλωμα αποτελεί απλά μία εξαιρετική αναβάθμιση της αρχικής εφεύρεσης!

ΒΑΣΙΚΟΊ ΤΎΠΟΙ ΑΓΚΙΣΤΡΙΏΝ – ΤΕΧΝΙΚΈΣ ΚΑΙ ΨΆΡΙΑ ΠΟΥ ΑΠΕΥΘΎΝΟΝΤΑΙ Κλείνοντας αυτήν την αναδρομή στα βάθη της προϊστορίας, θα συμπληρώσω ότι στις τελευταίες δεκαετίας της σύγχρονης εποχής, το αγκίστρι έχει γνωρίσει την απόλυτη εξέλιξη και υπάρχουν πολλές διαφορετικές πρώτες ύλες, καινοτόμες τεχνικές επεξεργασίας τους, πάμπολλα σχήματα που απευθύνονται σε διάφορα ή συγκεκριμένα είδη ψαρεμάτων και ψάρια-στόχους, ποικίλες μορφές ακίδας.

n Ο

πρόγονος του νήματος

Παράλληλα με την τελειοποίηση του εργαλείου, ήρθε και μια πιο προσεκτική κατασκευή στα σχοινιά από φυτικές ίνες. Δυστυχώς, δεν διατηρήθηκε κανένα υπόλειμμα απ› αυτές τις ίνες για να αποδείξει τον τρόπο που κατασκευάστηκαν και την τελική μορφή τους, αφού το υλικό καταστράφηκε στο πέρασμα των χρόνων. Πώς όμως καταλαβαίνουμε ότι υπήρξαν αλλαγές και βελτιώσεις στην επεξεργασία των φυτικών ινών; Μα φυσικά από το σχήμα των αγκιστριών που διασώθηκαν προερχόμενα από την τελευταία περίοδο της παλαιολιθικής εποχής, και τα ίχνη που υπήρχαν πάνω σε μερικά απ› αυτά, τα οποία παρέπεμπαν σε κόμπους φτιαγμένους από υλικό με λεπτή επεξεργασία.

Μελανούρι, ένα ψάρι που χρειάζεται άμεσο κάρφωμα

36 Boat & Fishing

Τα βασικότερα, όμως, και κατά κόρον χρησιμοποιούμενα ως κατάληξη των παράμαλλων, είναι: α| Τα αγκίστρια με την καμπύλη μύτη, τα λεγόμενα «παπαγαλέ», chinu, cemi-circle ή κυκλικά, τα «αγκίστρια της υπομονής», όπως συνηθίζω να τα αποκαλώ, τα οποία τα χρησιμοποιούμε σε ψαρέματα όπως η τεχνική του casting, τα πεταχτάρια με καρούλια ή σε άλλες παρεμφερείς τεχνικές που περιμένουμε το ψάρι να τσιμπήσει και στόχο έχουν κυρίως τις τσιπούρες, τους σαργούς και γενικότερα τα πατόψαρα, και, β| Τα αγκίστρια με ίσια μύτη, τα οποία είναι αγκίστρια άμεσου και γρήγορου καρφώματος και τα ψαρεύουμε σε τεχνικές με την πετονιά στο χέρι, όπως το αφρωτό και η καθετή. Γενικά, απευθύνονται σε πιο λαίμαργα και επιθετικά ψάρια όσον αφορά στη εξασφάλιση της τροφής τους, μα και σε ψάρια που πρέπει να καρφωθούν την κατάλληλη στιγμή, όπως πχ. τα μελανούρια, τα σκαθάρια, οι γόπες και τα λυθρίνια. Καλές και γαλήνιες θάλασσες, με όμορφα ψάρια στα αγκίστρια όλων σας! BF

Νυχτερινός σαργός, ένα ψάρι της υπομονής μα και του κατάλληλου χρόνου καρφώματος

LIGHT SPINNING

ΤΑ ΜΙΚΡΆ MINNOWS ❱❱ Κείμενο και φωτογραφίες: Giovanni Bianchini

Όχι ιδιαίτερα πολυχρησιμοποιημένα δολώματα, αλλά αναμφίβολα αποτελεσματικά, τα μικρά minnows χρειάζονται ειδικές συνθήκες για να μπορούν να αποφέρουν καρπούς και δουλεύουν εξίσου καλά με όλους τους θηρευτές. Αντίθετα με ό,τι μπορεί να πιστεύει κανείς, δεν είναι θανάσιμα μόνο για μικρά αρπακτικά, αλλά και για μεγάλα που τρέφονται με μικρές αντσούγιες, σαρδέλες ή μαρίδες. Είναι, επίσης, ιδιαίτερα αποτελεσματικά σε εκείνα τα μέρη όπου υπάρχει αυξημένη αλιευτική πίεση. Αποτελούν όπλο μυστικό που, για να χρησιμοποιηθεί καλύτερα, απαιτεί μερικά κόλπα, τα οποία και εξηγώ στο άρθρο αυτό.

εν θα ξεχάσω ποτέ το πρώτο γοφάρι που έπιασα με light spinning, ένα πρωί στα μέσα Απριλίου, κατά τη διάρκεια του οποίου αρκετά γοφάρια βάρους μεταξύ ενός και δύο κιλών περιπολούσαν το λιμάνι προς αναζήτηση τροφής. Αποφάσισα, λοιπόν, να υιοθετήσω μια προσέγγιση «αντιδράσεων», ρίχνοντας ένα long jerk μήκους 180mm, αλλά δεν κατάφερα να πετύχω να κυνηγήσουν το δόλωμά μου. Οπότε, προσπάθησα να κατεβάσω το μέγεθος ρίχνοντας ένα τεχνητό 140mm, και τότε συνέβη ένα απίστευτο πράγμα: Τα ψάρια, όχι μόνο απέφυγαν το δόλωμά μου, αλλά τράπηκαν σε φυγή σαν να είχαν φοβηθεί. Αυτό με έκανε να καταλάβω ότι πιθανότατα, σχεδόν σίγουρα δηλαδή, τα δολώματα αυτά ήταν τουλάχιστον πολυχρησιμοποιημένα σε εκείνο το σημείο και, κατά συνέπεια, τα ψάρια, βλέποντάς τα να πέφτουν μπροστά τους κάθε μέρα, με την πάροδο του χρόνου είχαν μάθει να απομακρύνονται από αυτά.

«ΜΙΜΗΤΙΚΉ» ΠΡΟΣΈΓΓΙΣΗ Αποφάσισα, λοιπόν, να σταματήσω και να παρατηρήσω με τί τρέφονταν τα γοφάρια εκείνη τη δεδομένη χρονική στιγμή: Μικρές αντσούγιες, μικρά ψάρια μέγιστου μήκους 7 εκατοστών. Στη συνέχεια, αποφάσισα να υιοθετήσω μια «μιμητική» προσέγγιση, κι έτσι έβγαλα από το κουτί μου ένα από τα πιο παλιά και πολυδουλεμένα μου δολώματα, το οποίο

n Πότε

μου έδινε πάντα πολύ ικανοποίηση με τους μικρούς θηρευτές, αλλά δεν το είχα ποτέ δοκιμάσει με γοφάρια. Ήταν ένα minnow 7 εκατοστών, που ανέλαβε να «υποδυθεί» το ρόλο μιας μικρής αντσούγιας. Μόλις έριξα το μικρό minnow στο νερό, μια ομάδα τριών γοφαριών ξεκίνησε να καταδιώκει το δόλωμά μου, πιστεύοντας ότι ήταν μια αντσούγια σε δυσμενή θέση, κι ένα

τα χρησιμοποιούμε;

Τα μικρά minnows είναι κατάλληλα όχι μόνο για μικρά αρπακτικά, αλλά και για μεγάλα, και η χρήση τους συνδέεται με δύο συγκεκριμένες περιστάσεις. Η πρώτη σχετίζεται αναμφίβολα με το μέγεθος και τον τύπο των ψαριώνδολωμάτων με τα οποία τρέφονται οι θηρευτές σε μία δεδομένη χρονική στιγμή, ενώ η δεύτερη έχει να κάνει με την αλιευτική πίεση που ασκείται σε ένα συγκεκριμένο σημείο ψαρέματος. Οι ψαράδες συρτής αφρού, γνωρίζουν καλά ότι σε ορισμένες περιπτώσεις τα ψάρια επιτίθενται μόνο σε δολώματα ενός συγκεκριμένου μεγέθους, ενώ οτιδήποτε αποκλίνει από αυτά τα «μέτρα», το αγνοούν εντελώς. Εάν, για παράδειγμα, τα κοπάνια τρέφονται με σαρδέλες 7 εκατοστών, τότε πρέπει να τους προσφέρουμε δολώματα αυτού του μεγέθους, ενώ αν τρέφονται με αντσούγιες 5 εκατοστών, τότε πρέπει να επιλέγουμε δολώματα αυτού του μήκους και ούτω καθεξής.

από τα τρία επιτέθηκε στο δόλωμά μου, χαρίζοντάς μου έναν εξαιρετικά συναρπαστικό αγώνα, που δεν θα ξεχάσω ποτέ!

ΜΈΓΕΘΟΣ ΚΑΙ ΤΎΠΟΣ ΔΟΛΩΜΆΤΩΝ Αυτό ισχύει, επίσης, και για την τεχνική του spinning, καθώς τα ψάρια που κυνηγούν με φρενήρεις ρυθμούς, είναι πολύ επιλεκτικά και επιτίθενται μόνο σε δολώματα μεγέθους ίδιου με εκείνο των ψαριών-δολωμάτων, με τα οποία τρέφονται τη δεδομένη χρονική στιγμή. Από την άποψη αυτή, μού έρχεται στο μυαλό μία μικρή ιστορία που σχετίζεται με μια μέρα που έψαχνα για στικτολαβράκια από την ακτή. Ρίχνοντας τότε ένα κουταλάκι 9 εκατοστών, τα ψάρια το ακολούθησαν αλλά δεν δέχτηκα καμία επίθεση. Τότε αποφάσισα να δοκιμάσω

38 Boat & Fishing

ένα άλλο δόλωμα, κι έτσι έβαλα ένα μικρό minnow 7 εκατοστών. Στο πρώτο cast, πέτυχα αμέσως strike, το οποίο συνεχίστηκε με μία ακολουθία από strikes σε γρήγορο ρυθμό. Ήταν προφανές ότι το δόλωμά μου είχε μιμηθεί τέλεια τα ψάρια με τα οποία τρέφονταν τα αρπακτικά εκείνη τη στιγμή. Η επιβεβαίωση για τη διαπίστωσή μου αυτή, ήρθε όταν μέσα στο στόμα ενός από τα ψάρια που έπιασα, είδα την ουρά ενός μικρού ψαριού. Το έβγαλα, λοιπόν, έξω, και παρατήρησα ότι ήταν μία μαρίδα παρόμοια με εκείνο το minnow που χρησιμοποιούσα.

ΑΛΙΕΥΤΙΚΉ ΠΊΕΣΗ Το δεύτερο ζήτημα αφορά στην αλιευτική πίεση. Τα ψάρια, όπως όλοι γνωρίζουμε, συνηθίζουν τα δολώματά μας και μάλιστα πολύ γρήγορα. Αν σε ένα δεδομένο μέρος, ένα συγκεκριμένο είδος «βομβαρδίζεται» καθημερινά, ή σχεδόν κάθε μέρα, με δολώματα του ίδιου μεγέθους και τύπου, μακροπρόθεσμα τα δολώματα αυτά θα χάσουν σχεδόν εντελώς την αποτελεσματικότητά τους. Φυσικά, θα υπάρξουν περιστασιακά αλιεύματα, αλλά μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις, χωρίς συνέχεια με την πάροδο του χρόνου. Η χρήση δολωμάτων που όχι μόνο είναι μικρότερα σε μέγεθος, αλλά παράγουν και χαμηλότερες δονήσεις, μάς βοηθά στο να αυξάνουμε σημαντικά τον αριθμό των strikes. Όσοι προερχόμαστε από bass fishing (γλυκού νερού), όπως εγώ, γνωρίζουμε πολύ καλά ότι σε καταστάσεις πιεσμένων ψαριών, ένας από τους χρυσούς κανόνες για να έχουμε οποιαδήποτε πιθανότητα επιτυχίας, είναι ακριβώς το να μειώνουμε το μέγεθος του δολώματος. Έτσι, αυτή η ίδια διαδικασία μπορεί να εφαρμοστεί και στη θάλασσα, με προφανή οφέλη από την άποψη του αριθμού των αλιευμάτων. ΣΥΝΘΉΚΕΣ Τα μικρά minnows, λόγω του αρκετά χαμηλού βάρους τους, απαιτούν ειδικές συνθήκες για να δουλέψουν πιο www.boatfishing.gr

LIGHT SPINNING

αποδοτικά. Οι ιδανικές συνθήκες είναι ήρεμη θάλασσα ή έστω πολύ ελαφρώς ταραγμένη, και λίγος αέρας. ή, ακόμα καλύτερα, πλήρης απουσία ανέμου. Μπορούμε, βέβαια, να ψαρεύουμε με μικρά minnows ακόμη και με πολύ αέρα, αρκεί μόνο να φυσάει από πίσω μας. Αυτό μάς εξασφαλίζει μεγαλύτερες αποστάσεις ρίψης ενός δολώματος που είναι από μόνο του ελαφρύ, ενώ καθιστά επίσης εφικτό το να αισθανόμαστε το minnow

ακόμα καλύτερα στο καλάμι μας, λόγω του ρεύματος που γενικά είναι αντίθετο με την κίνηση του μικρού δολώματός μας. Τα μικρά minnows μπορούν να χρησιμοποιηθούν με επιτυχία τόσο σε διαυγή, όσο και σε θολά νερά. Ανάλογα με τη διαύγεια του νερού, μπορούμε να αποφασίζουμε αν είναι βολικότερο να αυξάνουμε ή να μειώνουμε τη διάμετρο του leader μας. Σε περιπτώσεις ψαρέματος σε διάφανα νερά, συνιστώ τη χρήση

n Εξοπλισμός Προσωπικά, δεν προτιμώ το ψάρεμα με αλιευτικό εξοπλισμό Light Rock, κι αυτό γιατί ξέρω σίγουρα ότι ψαρεύοντας με αυτού του τύπου δολώματα, είναι πιθανό να αγκιστρώσω αρπακτικά μεγάλου μεγέθους. Για μεγαλύτερη «ασφάλεια», προτιμώ να χρησιμοποιώ ένα καλάμι light spinning με c.w. 5-20gr, με εξαιρετικά γρήγορη δράση και μήκος περίπου 2.4 μέτρα, σε συνδυασμό με μηχανισμό μεγέθους 2500 ή 4000. Tο δεύτερο μέγεθος έχει μεγαλύτερες σπείρες στη μπομπίνα του, γεγονός που μας επιτρέπει να πετυχαίνουμε αποστάσεις ελαφρώς μεγαλύτερες από το 2500άρι. Ο μηχανισμός γεμίζεται με 8κλωνο νήμα, μεταβλητής διαμέτρου μεταξύ 0,10 και 0,13mm. Όσον αφορά στο παράμαλλο, υπάρχουν δύο σενάρια: Αν έχουμε παρουσία γοφαριών, είναι βολικό να προτιμήσουμε ένα 0.30-0.33mm, ενώ αν πρόκειται για λαβράκια και μικρούς θηρευτές γενικότερα, ένα 0.20-0.25mm καλύπτει τέλεια τις ανάγκες μας. Όσο για τα δολώματα, συνήθως τα επιλέγω με διαστάσεις περίπου στα 7 εκατοστά, το οποίο θεωρώ ότι είναι και το ιδανικό μέγεθος για τη συντριπτική πλειονότητα αρπακτικών, και είναι, επίσης, το καλύτερο για την προστασία του leader από τα αιχμηρά δόντια γοφαριών και λούτσων, τα οποία στο 90% των περιπτώσεων επιτίθενται στο δόλωμα από πίσω.

40 Boat & Fishing

φυσικών χρωμάτων, ενώ σε θολά νερά, προτείνω χρώματα που κάνουν αντίθεση ή αντανακλάσεις, ικανά να προσελκύσουν αρπακτικά από μακριά.

ΨΆΡΕΜΑ «ΜΕ ΤΟ ΜΆΤΙ» Λόγω του βάρους τους, τα δολώματα αυτά δεν μπορούν να φτάσουν σε αστρικές αποστάσεις. Σε γενικές γραμμές, τα 20 μέτρα είναι συνήθως το μέγιστο εφικτό όριο. Κατά συνέπεια, τα λιμάνια και οι παραλίες μεσαίου βάθους είναι τα ιδανικά μέρη για να ασκούμε την τεχνική αυτή, αλλά και οποιοδήποτε μέρος όπου υπάρχει η πιθανότητα σύλληψης αρπακτικών πολύ κοντά στην ακτή, είναι επίσης κατάλληλο. Στην πραγματικότητα, είναι απαραίτητο οι θηρευτές να κυνηγούν σχεδόν κάτω από τα πόδια μας. Γι’ αυτόν το λόγο, πολλές φορές «ζυγίζουμε» το μέρος με το μάτι, αφού έτσι μπορεί να εντοπίσουμε σιλουέτες αρπακτικών και να δούμε σχετικές αντιδράσεις τους στη θέα των δολωμάτων μας. Το γεγονός ότι οι θηρευτές κυνηγούν κοντά στην ακτή, δεν πρέπει να μάς κάνει να νομίζουμε ότι είναι εύκολο να πιαστούν, το αντίθετο μάλιστα. Πράγματι, λόγω της εγγύτητας, πρέπει να προσπαθούμε να είμαστε όσο το δυνατόν λιγότερο ορατοί και να μην κάνουμε θορύβους ή απότομες κινήσεις που θα μπορούσαν να προκαλέσουν ανησυχία στα ψάρια. Η αποφυγή ρούχων με φωτεινά χρώματα, η προσεκτική μετακίνηση, η ομιλία σε χαμηλούς τόνους, και, αν είναι απαραίτητο, το χαμήλωμα του σώματός μας κατά τις τελευταίες στιγμές της ανάκτησης, είναι όλες συμπεριφορές που πρέπει να υιοθετούμε. Μια τελευταία συμβουλή

n Σύνδεση

minnow με παράμαλλο Μια μικρή σημείωση σχετικά με τη σύνδεση του minnow με το παράμαλλο: Συνήθως αφαιρώ το split ring στη μύτη του δολώματος και χρησιμοποιώ παραμάνα για ταχύτερη αλλαγή, αλλά είναι επίσης εύκολο να συνδέσουμε τα minnows στο παράμαλλο μέσω split ring, χρησιμοποιώντας έναν κόμπο Rapala.

είναι να ρίχνουμε το δόλωμα στα πλάγια, έτσι ώστε να μην μπορούν να μας δουν τα αρπακτικά. Αυτό το μικρό κόλπο λειτουργεί ιδιαίτερα με έξυπνους θηρευτές, όπως για παράδειγμα το λαβράκι.

ΜΙΚΡΈΣ ΑΛΛΆ ΑΞΙΌΠΙΣΤΕΣ ΣΑΛΑΓΚΙΈΣ Μία βασική σημείωση που πρέπει να κάνω, αφορά στις σαλαγκιές. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, με τα δολώματα αυτά δεν είναι καθόλου απίθανο (θα έλεγα το αντίθετο, μάλιστα) να πιάσουμε ακόμη και ψάρια μεγάλων μεγεθών και πολύ μαχητικά. Οι σαλαγκιές οι οποίες εξοπλίζουν τα minnows, πρέπει να αντικαθίστανται με άλλα του ίδιου μεγέθους, αλλά υψηλότερης ποιότητας. Προσωπικά, πάντα αντικαθιστώ τις σαλαγκιές με άλλες πιό ανθεκτικές και στιβαρές, από αξιόπιστες εταιρίες. Βέβαια, αυτό έχει να κάνει με τα προσωπικά γούστα του καθενός από εμάς. Αυτό που είναι σημαντικό, είναι ότι οι σαλαγκιές είναι αιχμηρές και μπορούν να «διαχειριστούν» μία μάχη ακόμα και μ’ ένα μεγάλο ψάρι, χωρίς να ανοίγουν και να γίνονται αιτία να χάσουμε ένα ψάρι που πιθανά ονειρευόμασταν για πολύ καιρό. Μια μικρή σημείωση σχετικά με τη σύνδεση του minnow με το παράμαλλο: Συνήθως αφαιρώ το split ring στη μύτη του δολώματος και χρησιμοποιώ παραμάνα για ταχύτερη αλλαγή, αλλά είναι επίσης εύκολο να συνδέσουμε τα minnows στο παράμαλλο μέσω split ring,

χρησιμοποιώντας έναν κόμπο Rapala.

ΣΤΟ ΠΡΟΣΚΗΝΙΟ: ΟΙ ΖΑΡΓΆΝΕΣ (NEEDLEFISH) Προσωπικά, ανακάλυψα πρόσφατα αυτόν το μικρό, αλλά αδηφάγο θηρευτή, και πρέπει να παραδεχτώ ότι είναι ένα πολύ υποτιμημένο είδος από πλευράς ψαρέματος, το οποίο μπορεί όχι μόνο να μάς προσφέρει διασκέδαση, αλλά και να αποτελέσει έναν ευχάριστο μεζέ στο τραπέζι μας. Οι ζαργάνες μπορούν να θεωρηθούν εποχιακά θηράματα, καθώς το μεγαλύτερο μέρος των αλιευμάτων, τόσο σε ποσότητα όσο και σε ποιότητα, γενικά συγκεντρώνεται μεταξύ Αυγούστου και Νοεμβρίου, με άμεση αναλογία μήνα/ μεγέθους. Είναι ακριβώς στη διάρκεια αυτής της περιόδου που τα κοπάδια με τις ζαργάνες πλησιάζουν στην ακτή για να κυνηγήσουν μικρά δολώματα που αποτελούνται κυρίως από μαρίδες. Η δραστηριότητα αυτού του αρπακτικού, τουλάχιστον στα μέρη που ψαρεύω εγώ, κορυφώνεται στο διάστημα από την αυγή έως και περίπου τρεις ώρες μετά την ανατολή του ηλίου. Γενικά, το πρωί φαίνεται να είναι η καλύτερη στιγμή για να τις πιάσουμε. Ιδανικά μέρη για να τις αναζητούμε με μικρά minnows, αποτελούν οι βράχοι με θέα τη θάλασσα και οι παραλίες μεσαίου βάθους, ενώ οι ιδανικές καιρικές και θαλάσσιες συνθήκες είναι ήρεμη θάλασσα και υψηλή πίεση. Τα κοπάδια είναι σχεδόν πάντα πολυάριθμα, και ο ανταγωνισμός μέσα στο κοπάδι, σε συνδυασμό με την ακραία αδηφαγία που

τις διακρίνει, κάνουν πολύ ευκολότερο να πετυχαίνουμε πολλά strikes. Το πρόβλημα με τις ζαργάνες δεν έγκειται τόσο στο να τσιμπήσουν, όσο στο να μπορέσουμε να τις φέρουμε στην ξηρά, κι αυτό λόγω της μοναδικής στρατηγικής τους επίθεσης (τυπικό χαρακτηριστικό όλων των billfish) και των στροβιλισμών που κάνουν όταν αγκιστρωθούν. Τα μικρά minnows είναι θανατηφόρο όπλο για να πιάνουμε βελονίδες (Belone belone) και τείνουν, μεταξύ άλλων, να «διαλέγουν» τα μεγαλύτερα ψάρια του κοπαδιού. Το είδος ανάκτησης που έχω διαπιστώσει ότι είχε τα καλύτερα αποτελέσματα, είναι το συνεχές twitching του δολώματος προς τα πάνω, κάνοντάς το να κινείται σαν ένα «τρελό» ψάρι στην επιφάνεια του νερού. Το πιτσίλισμα που προκαλείται από την κίνηση αυτή, προσελκύει τις κοντινές ζαργάνες, που βιάζονται να επιτεθούν στο δόλωμά μας. Συνιστώ ανεπιφύλακτα να επιλέγετε μικρές αλλά αιχμηρές σαλαγκιές (ανάλογα, φυσικά, με το μέγεθος του δολώματος), εξαιτίας της διαμόρφωσης των σιαγόνων και του υψηλού κινδύνου απαγκίστρωσης που εγκυμονεί. Μια τελευταία σημείωση πρέπει να αφιερωθεί στη γαστρονομική αξία του είδους: Οι ζαργάνες περιγράφονται γενικά ως ψάρια δεύτερης ποιότητας, αλλά μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι φιλέτα του ψαριού αυτού τηγανητά, ή, ακόμα καλύτερα, μαριναρισμένα, αποτελούν πραγματική απόλαυση ακόμη και για τους πιο απαιτητικούς ουρανίσκους… Δοκιμάστε το και θα με θυμηθείτε! BF www.boatfishing.gr

SLOW JIGGING

ΣΤΑ ΒΑΘΕΙΑ ΜΕ SLOW JIGGING ❱❱ Νίκος Μπεκιάρης

ε αυτό το άρθρο θα ασχοληθούµε με το ψάρεµα σε βάθη από 150 µέτρα µέχρι τα όρια της επιπελαγικής ζώνης, δηλαδή της θαλάσσιας ζώνης όπου υπάρχει ακόµα λίγο φώς, άρα και φωτοσύνθεση, και φτάνει µέχρι το βάθος των 200 µέτρων ή λίγο πιο βαθιά όταν τα νερά είναι διαυγή. Αυτό που σήµερα θεωρούµε βαθιά, σε λίγα χρόνια το πιο πιθανόν είναι να γίνει το βάθος που θα ψαρεύει ο µέσος ψαράς. Μόλις πριν δύο δεκαετίες, το βάθος κάτω από τα 100 µέτρα ήταν σχεδόν αδύνατον να ψαρευτεί µε τις περισσότερες τεχνικές ή έστω ήταν αφάνταστα δύσκολο και κουραστικό. Σήµερα, τα 100 µέτρα είναι η ζώνη που ο κάθε ερασιτέχνης µπορεί να ψαρέψει µε πολλές τεχνικές. Το slow jigging, πραγµατικά, δεν έχει όρια στο βάθος που µπορούµε να ψαρέψουµε! Η τεχνολογία στα καλάµια, τους

42 Boat & Fishing

µηχανισµούς, το νήµα και τους πλάνους, µας δίνει απεριόριστες δυνατότητες. Αρκεί να αναφέρω ότι υπάρχουν πλάνοι που ξεπερνούν το 1 κιλό σε βάρος, τους οποίους οι Ιάπωνες δουλεύουν σε βάθος κάτω από τα 500 µέτρα για µαύρους µπακαλιάρους και µαυρόψαρα σαν τους βλάχους. Στα βάθη αυτά το χρώμα* των πλάνων δεν παίζει ρόλο:

ΨΑΡΙΑ ΠΟΥ ΣΤΟΧΕΥΟΥΜΕ Όλα σχεδόν τα ψάρια που έχει σαν στόχο ένας ψαράς µε καλάµι, µπορεί να τα συναντήσει σε αυτό το βάθος. Μαγιάτικα, σφυρίδες, συναγρίδες, χριστόψαρα, φαγκριά, τσαούσια, κόκκινες σκορπίνες και όλα τα είδη βλάχων. Τα ψάρια εδώ, δεν είναι τόσο πονηρά, τα βρίσκουµε σε πιο πυκνά κοπάδια, αλλά σε πιο µικρούς τόπους, όπου η

πραγµατική δυσκολία στο ψάρεµα είναι το να τα εντοπίσουµε. Ναυάγια, ένα ύψωµα στο βυθό, ένας λάκκος σε λασπώδη βυθό, ένα φρύδι που πέφτει απότοµα, η αποχή σε ένα γκρεµό.Τα σηµεία που θα αναζητήσουµε ψάρια, είναι οι τόποι που κρατάνε µπαλάδες. Όπου δούµε κοπάδια από µικρόψαρα, όπως σκουµπριά και κολιούς, ή εναλλαγή βυθού από λάσπη σε τραγάνα, εκεί θα δοκιµάσουµε να ρίξουµε τον πλάνο µας.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ - ΤΕΧΝΙΚΗ Ένα καλάµι µε διαχείριση πλάνων µέχρι 300gr, καλύπτει πολλές συνθήκες και ανταποκρίνεται καλά σε αυτό το βάθος. Ο μηχανισµός είναι πιο περίπλοκο θέµα. Εδώ ζητάµε πολλά από το µηχανισµό µας. Θέλουµε να έχει µεγάλη χωρητικότητα σε νήµα, η µποµπίνα να απελευθερώνει

*ΣΕ ΠΕΙΡΆΜΑΤΑ που έκαναν ψαρεύοντας µε µία τεχνική όπου κατεβάζουν ένα µεγάλο υδροδυναµικό βάρος και το σέρνουν µε µικρή ταχύτητα σε βάθος κάτω από 200 µέτρα, ενώ πίσω του έχουν δεµένες 100 σιλικόνες (κάτι σαν συρτή βυθού µε παραγάδι από ψαράκια σιλικόνης), χρησιµοποίησαν διαφορετικά χρώµατα και µετά από πολλές καταγραφές σε τι χρώµα χτυπούσαν τα ψάρια, το αποτέλεσµα ήταν ότι το χρώµα σε αυτό το βάθος δεν παίζει κανένα ρόλο. Ο οργανισµός θαλάσσιας επιστήµης και τεχνολογίας της Ιαπωνίας, JAMSTEC, αναφέρει για τα χρώµατα σε βαθιά νερά, ότι το ασηµί είναι αυτό που ξεχωρίζει περισσότερο, ενώ όλα τα υπόλοιπα χρώµατα δείχνουν σαν διαφορετικές σκιές.

SLOW JIGGING

n Mε

σύμμαχο το βυθόµετρο Τα βυθόµετρα σήµερα έχουν τη δυνατότητα να µας δείχνουν εικόνες από ψάρια στόχους που βρίσκονται σε αυτό το βάθος, αρκεί να τα έχουμε ρυθμίσει σωστά και να γνωρίζουμε το χειρισμό τους. Αυτό που πρέπει να έχουµε υπόψη µας, είναι το άνοιγµα του κώνου στη συχνότητα που έχουµε το βυθόµετρό µας. Όταν δούµε ένα ψάρι και έχουµε 40 µέτρα διάµετρο κώνου σε βάθος κάτω από 200 µέτρα, θα έχουµε τεράστια απόκλιση από το στόχο όταν ρίξουµε τον πλάνο µας. ∆εν βιαζόµαστε, περνάµε πάνω από το ψάρι από διαφορετικές κατεύθυνσεις, για να εντοπίσουµε πού ακριβώς βρίσκεται. Υπολογίζουµε το χρόνο που µας σέρνει το ρέµα ή το αεράκι και το χρόνο που θα χρειαστεί ο πλάνος µας να φτάσει στο βυθό. Αυτό που εγώ κάνω, είναι να δένω στην κορυφή ενός καλαμιού που έχω στο κέντρο του σκάφους, µία µικρή λωρίδα που κόβω από πλαστική σακούλα. Όσο κυµατίζει ευθεία από την πλώρη προς την πρύµνη, ξέρω από πιο σηµείο θα πλησιάσω και ότι είµαι σε ευθεία πορεία.

44 Boat & Fishing

γρήγορα νήμα, να έχει ανάκτηση στο πεδίο που ψαρεύουµε τουλάχιστον 75cm, και τέλος, να έχει τέτοια σχέση περιστροφής, που να µπορεί να τραβήξει ένα µεγάλο ψάρι. Προτιµώ ένα µηχανισµό µεγαλύτερο σε µέγεθος, µε µικρότερη σχέση µετάδοσης, πχ. 5,3/1, από ένα µηχανισµό µικρότερο µε µεγάλη σχέση ανάκτησης (πάνω από 5,8 /1), εφόσον µου δίνουν το ίδιο µήκος νήµατος σε κάθε περιστροφή του στρόφαλου. Η μπομπίνα του θα είναι γεμισμένη με νήµα PE 2.5 (διάµετρος 0,26mm) και στην άκρη του νήματος θα δένεται ένα παράμαλλο «shock leader». Μία (1) οργιά από πετονιά fluorocarbon #12 (διάµετρος 0,57mm), είναι αρκετή, καθώς το µεγάλο παράµαλλο δεν θα σκίσει εύκολα το νερό και θα µας δυσκολέψει στο να έχουµε άµεση επαφή µε τον πλάνο. Το σοκ από το χτύπηµα του ψαριού σε αυτά τα µέτρα, θα το απορροφήσει το νήµα, καθώς ένα νήμα καλής ποιότητας έχει συνήθως µια επιµήκυνση 3%, οπότε µας δίνει 6 µέτρα ελαστικότητα. Το µεγαλύτερο βάρος είναι ένα µειονέκτηµα για το µηχανισµό, αλλά κρατώντας σωστά καλάµι και µηχανισµό µειώνεται η κούραση. Άλλωστε, το slow jigging είναι τεχνική που δεν βασίζεται στη δύναµη.Το ότι δεν τροµπάρουµε το καλάµι, δεν είναι µόνο ότι θέλουµε να το προστατέψουµε. Ακόµα και ένα καλάµι που έχει τη δύναµη να ανταποκριθεί σε ένα ψάρι, θα το στρέψουµε στη θάλασσα, και κρατώντας

το ακριβώς µπροστά από το µηχανισµό, η ανάκτηση γίνεται εύκολα όταν είµαστε όρθιοι και µε τεντωµένο το χέρι. Για να γίνει κατανοητό, θα δώσω ένα παράδειγµα. Δοκιμάστε να σηκώσετε ένα βάρος µε λυγισµένο χέρι και το ίδιο βάρος µε τεντωµένο το χέρι, για να διαπιστώσετε και μόνοι σας ότι στη δεύτερη περίπτωση χρειάζεται µικρότερη προσπάθεια.

Ο ΕΠΙΜΕΝΩΝ ΝΙΚA! Αναφέρθηκε ότι η µεγάλη δυσκολία μας, η οποία απαιτεί μεγάλη μαστοριά, είναι να πέσουµε κοντά στα ψάρια. Στα υπέρ µας είναι ότι σε αυτό το βάθος δεν ρίχνουµε απλά για να δοκιµάσουµε να παίξουµε τον πλάνο 4 µε 5 φορές και µετά να αλλάξουµε τόπο. Εδώ θα κατεβάσουµε τον πλάνο, και εφόσον ο τόπος έχει ενδιαφέρον, θα επιµένουµε για πολλή ώρα. Σε κάθε πτώση, όσο άριστος κι αν είναι ο καπετάνιος, όσο και να καταφέρει να βρίσκεται κάθετα στο σηµείο που θέλει, τα ρεύµατα θα παρασύρουν τον πλάνο αρκετά µέτρα από το σηµείο όπου έπεσε την πρώτη φορά, οπότε στόχος δεν είναι µόνο µία αψίδα που είδαµε στο βυθόµετρο, αλλά να ψαρέψουµε την ευρύτερη περιοχή. Ένας γρήγορος πλάνος για hi pitch, με βάρος από 200 έως 300gr, θα µειώσει αισθητά το χρόνο που θα κάνει να φτάσει στο βυθό, σε σχέση µε πλάνους long fall ή short pitch. Τα αγκίστρια που θα χρησιμοποιήσουμε, θα έχουν µέγεθος #3 ή #4, µε µακρύτερο ασίστ από ότι συνήθως στο πίσω µέρος,

LIGHT JIGGING

ψάρι τριγύρω και να µην πάει να κτυπήσει στον πλάνο. Όταν καταφέρουµε και ανεβάσουµε ένα ψάρι στην βάρκα µας, το GPS που έχει καταγράψει την πορεία που κάναµε, θα µας βοηθήσει να βρούµε το σηµείο που πρέπει να ρίξουµε τον πλάνο, ώστε να πέσουµε ξανά στο πεδίο που µας έδωσε ψάρι. Το βάθος αυτό µπορεί στην αρχή να µας φανεί µεγάλο, σύντοµα όµως θα εξοικοιωθούµε και θα βελτιώσει κατά πολύ την τεχνική µας και το σωστό κράτηµα του εξοπλισµού. Είναι πολύ εύκολο µετά να κατεβάσουµε πλάνο σε οποιαδήποτε βάθος και να στοχεύσουµε ψάρια-τρόπαια, όπως είναι ένας βλάχος.

n Αβαντάζ

την ώρα της μάχης

για να προσφέρουν καλύτερο ζύγισµα στην πλεύση του πλάνου. Επίσης, πέρα από ότι σκίζει ευκολότερα το νερό, έχει το πλεονέκτηµα να ακούει κάθε κίνηση που θα του δώσουµε, να µην χάνει την επαφή µε το καλάµι και να µας µεταφέρει κάθε πληροφορία από το τι συµβαίνει στο βυθό. Η τεχνική που ακολουθώ βασίζεται σε 50% ανακτήσεις µέχρι και 30 µέτρα πάνω απο το βυθό και 50% πτώσεις του πλάνου. Σε ρηχά νερά θα βασιστώ στην ανάκτηση σε ποσοστό πάνω από 70%. Είναι και αυτό µία ευκολία για να αμβλύνουμε την καταπόνηση και κούραση. Ο θόρυβος από τις πτώσεις και η λάσπη που θα σηκωθεί, θα τραβήξουν το ενδιαφέρον κάθε ψαριού που βρίσκεται στην περιοχή. Τα ψάρια είναι απονήρευτα και δεν υπάρχει περίπτωση να βρίσκεται

46 Boat & Fishing

Ενα αβαντάζ που έχουµε στη διάρκεια της µάχης µε ένα ψάρι σε αυτά τα µέτρα, είναι η µεγάλη γωνία µε το αυτό, οπότε και είναι πιο εύκολο να του πάρουµε κεφάλι προς το µέρος µας από ότι στά ρηχά νερά. Όταν το ψάρι θέλει να πάρει κεφάλι προς το βυθό, η γωνία και πάλι θα το δυσκολέψει και θα το αναγκάσει να κάνει τεράστιους κύκλους. Αυτός είναι ο λόγος που όταν ένα ψάρι βγαίνει φούσκα στην επιφάνεια, θα το δούµε να βρίσκεται αρκετά µέτρα µακριά από το σκάφος.

ΣΊΓΟΥΡΕΣ ΚΙΝΉΣΕΙΣ ΧΩΡΊΣ ΒΙΑΣΎΝΗ Το βασικότερο που πρέπει να προσέξουµε στην τεχνική, γιατί το βάθος µπορεί να µας ξεγελάσει, είναι καθαρές και σίγουρες κινήσεις, χωρίς βιασύνη. Η ανάκτηση να είναι ξεκάθαρη και η στάση κατά τη διάρκεια της ανάκτησης, μικρή. ∆εν υπάρχει χειρότερη κίνηση από αυτήν που ενώ κάνουµε ανάκτηση και κάποιο ψάρι κυνηγά τον πλάνο µας, ο πλάνος να γυρίσει κατεύθυνση και να πάει προς το ψάρι. Υπάρχει αντανακλαστικό που τα προειδοποιεί να αποφεύγουν ότι έρχεται προς το µέρος τους, όχι µόνο στα ψάρια, αλλά σε κάθε ζωντανό οργανισµό. Φανταστείτε τη στιγµή που πάµε να σκοτώσουµε µία µύγα και αυτή έρχεται προς τα µούτρα µας! Τα αντανακλαστικά θα λειτουργήσουν και θα στρέψουµε το κεφάλι για να την αποφύγουµε! Πόσο µάλλον τα ψάρια, που έχουν µάθει ότι κυνηγούν να τρέπεται σε φυγή… ΤΕΡΆΣΤΙΟ ΆΛΜΑ ΣΤΗΝ ΤΕΧΝΙΚΉ Όταν µετά από ένα ψάρεµα στα βαθιά, επιστρέψουµε στα 100 µέτρα, τότε θα καταλάβουµε το τεράστιο άλµα που κάναµε στην τεχνική. Οι πληροφορίες που θα παίρνουµε από τον πλάνο, θα είναι πολλαπλάσιες σε σχέση µε αυτό που ξέραµε και το βάθος των 100 µέτρων θα δείχνει υπερβολικά ρηχό. ∆οκιµάστε αυτό το βάθος! Αξίζει την προσπάθεια, γιατί ακόμα και ψάρι να µην πιάσετε, θα βελτιώσει την τεχνική σας. Το Slow pitch jigging πάτησε πάνω στις αποτυχίες, για να γίνει µία από τις πιο αποδοτικές τεχνικές και να ξεπεράσει κάθε όριο. Τέλος, δεν ξεχνάµε πως το ψάρεµα είναι ένα χόµπι, µια διασκέδαση, που το εισιτήριο το πληρώνουµε όταν τελειώσει και γυρίσουµε σπίτι ασφαλείς! Τηρούµε τα µέτρα υγείας περισσότερο από ποτέ, για να προστατέψουµε τον εαυτό µας, το συνάνθρωπο µας και να αποδείξουµε ότι το ψάρεµα δεν είναι µέσο διασποράς κορωνοϊού, αλλά µέτρο προφύλαξης από αυτόν! BF

BOAT SPINNING

ΟΙ ΛΟΥΤΣΟΙ ΤΗΣ ΑΝΟΙΞΗΣ ❱❱ Γιάννης Μποντούρογλου

ρισκόμαστε πλέον σε ένα εποχικό σταυροδρόμι με πολλές και ποικίλες επιδράσεις σε πραγματικά μεγάλο αριθμό ειδών του θαλάσσιου οικοσυστήματος και όχι μόνο. Ολόκληρη η φύση βρίσκεται σε «οργασμό», ενώ και η αναπαραγωγική διαδικασία πολλών θαλάσσιων οργανισμών βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Εστιάζοντας στα είδη που μας ενδιαφέρουν, δηλαδή τα ψάρια, αυτό μεταφράζεται σε υψηλές συγκεντρώσεις τους σε διάφορα σημεία, τα οποία συνήθως καθορίζει το αρχέγονο ένστικτό τους, αυτό της αναπαραγωγής. Ανάμεσα σε αυτά τα είδη συγκαταλέγονται και κάποια καθαρόαιμα αρπακτικά, τα οποία πολλοί ονομάζουν και «μπαρμπούνια του αφρού», λόγω της πεντανόστιμης και κατάλευκης σάρκας τους. Οι γνωστοί σε όλους μας λούτσοι! Η συνάντηση με αυτά τα ψάρια πάντα μου άρεσε και κάθε χρόνο τέτοια εποχή δεν παραλείπω να

Σε κάβο βραχονησίδας με έντονη ηλιοφάνεια

48 Boat & Fishing

Μεγάλα τεχνητά κατάλληλα για λούτσους

τους αναζητώ. Φυσικά, η αναζήτηση αυτή είναι ακόμα καλύτερη όταν γίνεται μέσω μια υπέροχης τεχνικής για την οποία έχω αναφερθεί και σε προηγούμενα άρθρα, και δεν είναι άλλη από το boat spinning. Εδώ πραγματικά μιλάμε για μία τεχνική που τείνει να γίνει μόδα στην Ελλάδα, και δικαίως, αφού τα νερά μας αποτελούν το ιδανικό πεδίο εφαρμογής της. Βέβαια, με αυτήν την τεχνική μπορούμε να απευθυνθούμε σε οποιοδήποτε αρπακτικό των νερών μας, ενώ αποδίδει θαυμάσια και στο ψάρεμα του λούτσου. Boat spinning για λούτσους λοιπόν!

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ – ΣΥΝΗΘΕΙΕΣ Πρόκειται για ένα αρπακτικό το οποίο μπορούμε να συναντήσουμε στο μεγαλύτερο μέρος της ακτογραμμής μας και μάλιστα σχεδόν κατά τη διάρκεια ολόκληρου του έτους, ανάλογα, βέβαια, και σε ποιο σημείο του χάρτη θα

δραστηριοποιηθούμε. Του έχουν δοθεί διάφορες ονομασίες κατά τόπους, όπως σφήνα, τουρνάς, σφύρνα, σφυρίνος κλπ. Η επιστημονική του ονομασία είναι σφύραινα. Κινείται συνήθως κοπαδιαστά, ενώ όσο μεγαλώνει σε μέγεθος, γίνεται πιο μοναχικός και προτιμά συνήθως ψάρια του ίδιου μεγέθους, με τα οποία μετακινείται μαζί. Το σώμα του είναι άκρως

υδροδυναμικό, με αποτέλεσμα να κινείται σαν βέλος κατά τις επιθέσεις του στα κοπάδια των μικρόψαρων. Ο τρόπος που κινείται στο υγρό στοιχείο είναι επιθετικός και γεμάτος αυτοπεποίθηση, δείχνοντας την ηγεμονία του στην περιοχή. Τα σαγόνια του είναι δυνατά, με πολύ κοφτερά δόντια, τα οποία στο εμπρόσθιο μέρος του ρύγχους του έχουν κλίση προς

BOAT SPINNING

n Μεταναστευτικό

είδος

Θα πρέπει, όμως, να έχουμε πάντα στο μυαλό μας ότι μιλάμε για ένα είδος ψαριού τού οποίου η συμπεριφορά μοιάζει με κέρμα που έχει δύο όψεις. Τη μία ημέρα μπορεί να βρεθούμε αντιμέτωποι με ακραία επιθετικότητα σε φρενήρεις ρυθμούς, με αποτέλεσμα τα τεχνητά μας να δέχονται «καταιγισμό πυρών» από τις ασημένιες ρουκέτες που ονομάζονται λούτσοι, ενώ την επόμενη να μη δεχόμαστε ούτε ακούμπημα σε οποιοδήποτε μέγεθος, τύπο ή χρωματισμό τεχνητού κι αν χρησιμοποιήσουμε. Αυτό που θα πρέπει να θυμόμαστε, είναι πως πρόκειται για άκρως μεταναστευτικό είδος και ανά πάσα στιγμή μπορεί να τον συναντήσουμε οπουδήποτε. Μεγάλο ρόλο στην μετακίνηση των λούτσων παίζει η ύπαρξη των μικρόψαρων, τα οποία και ακολουθούν.

τα μέσα, με αποτέλεσμα να «κλειδώνει» το γεύμα του με τέτοιο τρόπο, ώστε να είναι σχεδόν αδύνατη η διαφυγή. Το χαρακτηριστικό σημείο τού ψαριού, είναι το κάτω σαγόνι, το οποίο προεξέχει σε σχέση με το επάνω, ενώ η σκληρότητά του είναι πραγματικά κοκάλινη. Τα συνηθισμένα μεγέθη τα οποία αλιεύονται από τους ερασιτέχνες ψαράδες, είναι από 300 γραμμάρια έως και πέντε κιλά, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί να υπάρξουν και συλλήψεις οι οποίες ξεπερνούν και τα επτά κιλά. Ο λούτσος κυνηγά καθ΄ όλη τη διάρκεια της ημέρας, ενώ και τη νύχτα σκορπά τον πανικό στα μικρόψαρα, ειδικότερα όταν η σελήνη βρίσκεται σε φάση προχωρημένου γεμίσματος και το φεγγαρόφως είναι έντονο. Ωστόσο, οι καλύτερες ώρες για να τον ακολουθήσουμε, είναι οι πολύ πρωινές, ακριβώς τη στιγμή που ξεκινά να χαράζει, και αργά το απόγευμα, όταν τα όρια του φωτός και του σκοταδιού είναι δυσδιάκριτα. Σαφέστατα μιλάμε για ένα πελαγικό ψάρι, το οποίο αρέσκεται να κινείται σε

Καθαρός καιρός και τεχνητό φυσικού χρωματισμού

50 Boat & Fishing

απόκρημνους κάβους νησιών και μικρών βραχονησίδων, αλλά και σε παραλίες με έντονες διακυμάνσεις βάθους και στα όρια της ρίβας. Η αγριότητά του είναι εντυπωσιακή όταν βρίσκεται σε διατροφικό οίστρο, εξαπολύοντας επιθέσεις σε οτιδήποτε κινείται μέσα στην ακτίνα δράσης του, ενώ δεν διστάζει να επιτεθεί σε άλλα άτομα του είδους του κι αυτό είναι κάτι το οποίο μπορεί να συναντήσουμε συχνά στα ψαρέματά μας. Γι’ αυτόν ακριβώς το λόγο, πολλές εταιρίες κατασκευής τεχνητών έχουν συμπεριλάβει στη γκάμα τους το χρωματισμό του λούτσου, με ιδιαίτερη αποτελεσματικότητα στην πράξη.

ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΤΕΧΝΙΚΗ ΤΟΥ BΟΑT SPINNING Τα πλεονεκτήματα της τεχνικής είναι πράγματι πολλά και η αποτελεσματικότητά της σε υψηλά επίπεδα. Τα είδη ψαριών στα οποία απευθύνεται δεν είναι λίγα, με αποτέλεσμα να μη βαριόμαστε εύκολα, αφού με τον κατάλληλο εξοπλισμό μπορούμε να εφαρμόσουμε διάφορες παραλλαγές της τεχνικής σε μία

Η μεγάλη απόχη είναι απαραίτητη

το σκάφος σε τέτοιο σημείο, ώστε οι βολές μου να είναι προς τη στεριά. Το αποτέλεσμα ήταν ότι οι λούτσοι έβλεπαν το τεχνητό να κινείται προς τ’ ανοικτά, κάτι πρωτόγνωρο γι’ αυτούς, και πιστέψτε με, ο αριθμός των επιθέσεων αυξήθηκε κατακόρυφα! Δοκιμάστε το και δεν θα απογοητευτείτε!

Η ΑΡΕΤΉ ΤΗΣ ΔΙΑΚΡΙΤΙΚΌΤΗΤΑΣ Μία σημαντική αρετή, η οποία θα πρέπει να μας χαρακτηρίζει ακόμα και στο ψάρεμα άγριων αρπακτικών όπως ο λούτσος, είναι η διακριτικότητα. Μπορεί τα ένστικτα αυτού του ψαριού να είναι πραγματικά άγρια, όμως όταν αντιληφθεί κάτι το οποίο δεν του αρέσει ή δεν είμαστε όσο αθόρυβοι χρειάζεται, τότε κλειδώνει τα σαγόνια του και μας αφήνει στα κρύα του λουτρού. Έτσι, λοιπόν, καλό θα είναι να προσεγγίζουμε τα κατάλληλα σημεία με πολύ χαμηλή ταχύτητα και να σβήσουμε τη μηχανή όταν χρειάζεται. Ο ηλεκτρικός κινητήρας θα δώσει τη λύση, αφού μπορούμε να διορθώσουμε τη θέση μας, «πατώντας

n «Ηot

spot» οι μπούκες των λιμανιών

Όπως είπαμε και πιο πάνω, οι λούτσοι μπορούν ανά πάσα στιγμή να βρεθούν οπουδήποτε, ανάλογα βέβαια και σε ποιο σημείο βρίσκεται η τροφή τους, δηλαδή τα μικρόψαρα. Ένα “hot spot” που θα μπορούσαμε με το μικρό μας σκάφος να αναζητήσουμε τους κακομούτσουνους αυτούς θηρευτές, είναι αναμφισβήτητα οι μπούκες των λιμανιών και οι κυματοθραύστες τους. Τα ξημερώματα και το ηλιοβασίλεμα, είναι οι δύο καταλληλότερες χρονικές περίοδοι της ημέρας, τις οποίες θα πρέπει να εκμεταλλευτούμε ώστε να βρισκόμαστε κι εμείς στις «επάλξεις».

εξόρμηση, με αποτέλεσμα να υπάρχει ποικιλία στα αλιεύματα. Όσον αφορά στο ψάρεμα του λούτσου, δεν έχουμε παρά να εκμεταλλευτούμε τα θετικά στοιχεία της τεχνικής και να προχωρήσουμε στην αναζήτησή του με αξιώσεις.

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΑΚΤΙΚΗΣ Αυτό που έχουμε να κάνουμε από τη μεριά μας, είναι να πλησιάσουμε όσο γίνεται πιο αθόρυβα στο σημείο που θα επιλέξουμε, δηλαδή στη μία ή στην άλλη μπούκα (συνήθως στα σημεία αυτά υπάρχουν και φάροι) και να ξεκινήσουμε τις βολές των τεχνητών μας προς διάφορες κατευθύνσεις, σε σχήμα βεντάλιας. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα αφενός να καλύπτουμε μεγαλύτερο υδάτινο πεδίο, αφετέρου να μην πονηρεύουμε τα ψάρια ρίχνοντας το τεχνητό μας στο ίδιο σημείο, όπως ακριβώς δηλαδή συμβαίνει όταν κάνουμε παράκτιο spinning και είμαστε «κλειδωμένοι» σε κάποιο σημείο του μώλου ή επάνω σ΄ ένα βράχο. Σε αυτό το σημείο θα ήθελα την προσοχή σας. Ας υποθέσουμε λοιπόν, ότι είμαστε

Οι λούτσοι εισέρχονται μέσα στα λιμάνια με το πρώτο και το τελευταίο φως της ημέρας, προκειμένου να κυνηγήσουν και να μπορέσουν να εγκλωβίσουν τα κοπάδια των μικρόψαρων, ώστε να τα αποδεκατίσουν. Μάλιστα, ο τρόπος που το κάνουν είναι συντεταγμένος και μεθοδικός. Χωρίζονται σε «διμοιρίες» και προσεγγίζουν το κοπάδι από διαφορετικές κατευθύνσεις και βάθη, ώστε η διαφυγή να είναι πραγματική δύσκολη. Το ίδιο κάνουν συνήθως και όταν τα μικρόψαρα δεν είναι συγκεντρωμένα, αλλά διάσπαρτα: Τα κυκλώνουν και τα συγκεντρώνουν στο σημείο που θέλουν αυτοί! Έτσι, οι μπούκες των λιμανιών εξυπηρετούν αφάνταστα το σκοπό τους.

για spinning σε κάποιο λιμάνι, όχι όμως με το σκαφάκι μας, αλλά παραδοσιακά σε κάποιο σημείο της προβλήτας, είτε από την εσωτερική πλευρά, είτε από την εξωτερική. Η μοναδική πορεία που θα ακολουθήσει το τεχνητό μας μετά τη βολή, εφαρμόζοντας οποιαδήποτε μορφή ανάκτησης, είναι φυσικά από μέσα προς τα έξω. Ωραία! Και πού βρίσκεται το πρόβλημα; Δεν πρόκειται βασικά για πρόβλημα, όμως μετά από πολλές δοκιμές διαπίστωσα κάτι το οποίο πιστεύω ότι είναι πολύ σημαντικό, όχι μόνο για το ψάρεμα τού λούτσου, αλλά και πολλών άλλων αρπακτικών. Είπα λοιπόν να τροποποιήσω λίγο την «εικόνα» που βλέπουν οι λούτσοι σε συγκεκριμένα σημεία και άλλαξα την πορεία του τεχνητού κατά 360ο. Αυτό σημαίνει πως τοποθέτησα

πραγματικά στις μύτες». Άλλα σημεία στα οποία αξίζει να αναζητήσουμε τους λούτσους, είναι οι απόκρημνοι κάβοι με κρεμαστά νερά. Εκεί τους αρέσει να ενεδρεύουν αναμένοντας το πέρασμα των μικρόψαρων. Πολύ καλά σημεία, επίσης, αποτελούν παραλίες με έντονες διακυμάνσεις βάθους. Εκεί, με τη χρήση του βυθόμετρου μπορούμε να πλησιάσουμε στα όρια της ρίβας και ανάλογα με τον άνεμο που επικρατεί, αλλά και τα υπάρχοντα ρεύματα, να κάνουμε τις ρίψεις των τεχνητών μας, επιλέγοντας τη σωστή κατεύθυνση. Τέλος, πολύ καλά σημεία, στα οποία αρέσκεται να τριγυρνά ο λούτσος, είναι οι ξέρες και τα μεγάλα σηκώματα του βυθού, όπως και τα www.boatfishing.gr

BOAT SPINNING

διάσπαρτα μονόπετρα. Εκεί μπορούμε να τους αναζητήσουμε με διάφορα τεχνητά, αρκεί το βάθος να μην ξεφεύγει σε μέτρα και η ένταση των ρευμάτων να μην είναι υπερβολική.

ΚΑΙΡΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ Όπως έχουμε τονίσει επανειλημμένα, τίποτα στο ψάρεμα δεν ισχύει αξιωματικά. Κάθε μας εξόρμηση προσθέτει στο «καλάθι» των εμπειριών μας καινούρια δεδομένα και πληροφορίες, τα οποία εμείς καλούμαστε να αξιοποιήσουμε. Φυσικά, το ένα διαδέχεται το άλλο και πολλές φορές το «εκτοπίζει», θέτοντας καινούρια δεδομένα. Όσον αφορά στις καιρικές συνθήκες που ευνοούν το ψάρεμα του λούτσου, η πλάστιγγα γέρνει προς τις σχετικά ήπιες. Βέβαια, αυτό καθορίζεται και από τα σημεία όπου συνήθως δραστηριοποιούμαστε. Για την περιοχή του Σαρωνικού και του Ευβοϊκού, εγώ τουλάχιστον έχω παρατηρήσει ότι τις περισσότερες επιθέσεις στα τεχνητά μου τις έχω δεχθεί με κατάσταση θάλασσας έως ελαφρά ταραγμένη. Φυσικά, αυτό

μας εξυπηρετεί αφάνταστα στην τεχνική του Boat Spinning αφρού, ενώ με δυνατό άνεμο, θα πρέπει να διορθώνουμε συνεχώς τη θέση του σκάφους μας, ειδικά εάν η ακτίνα δράσης που έχουμε επιλέξει είναι περιορισμένη.

ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ – ΤΕΧΝΗΤΑ Ο εξοπλισμός που θα χρησιμοποιήσουμε στην τεχνική του Boat Spinning για το ψάρεμα του λούτσου, στην ουσία δεν διαφέρει από τον αντίστοιχο του παράκτιου spinning. Το καλάμι μας θα έχει μήκος γύρω στα 2,40m και το lure weight του θα είναι περίπου 10-40gr. Ο μηχανισμός, αναλόγως και την εταιρία, θα έχει μέγεθος 4000. Το νήμα μας θα έχει διάμετρο από 0.14 έως 0.18mm, ενώ το παράμαλλό μας θα είναι fluorocarbon καλής ποιότητας, διαμέτρου από 0,30 έως 0,37mm περίπου. Να θυμάστε πως τα πολύ μακριά καλάμια δεν είναι και τόσο βολικά όταν ψαρεύουμε από σκάφος, ενώ δυσκολεύει και η διαδικασία του αποχιάσματος ή γαντζώματος του ψαριού.

Όσον αφορά στα τεχνητά, ο λούτσος ανήκει σε μία κατηγορία ψαριών που δεν διστάζουν να επιτεθούν σε οποιοδήποτε μέγεθος, τύπο και χρωματισμό τεχνητού, πλαστικού ή σιλικόνης. Όταν τα ψάρια βρίσκονται σε διατροφική φρενίτιδα, μικρή σημασία έχει (τηρουμένων των αναλογιών, βέβαια), ποιο τεχνητό θα χρησιμοποιήσουμε. Σε αυτήν την περίπτωση είναι στο χέρι μας να επιδείξουμε αυτοσυγκράτηση, αφού οι υπερψαριές δεν αποδεικνύουν πραγματικά τίποτα, ούτε είναι απαραίτητο συστατικό εξύψωσης του γοήτρου μας. Ειδικά αυτήν την εποχή που τα ψάρια βρίσκονται σε αναπαραγωγική περίοδο, η συνείδησή μας πιστεύω πως δείχνει το σωστό δρόμο στους περισσότερους από εμάς. Σταθερή αξία στο ψάρεμα του λούτσου, είναι τα minnows από 14 έως 20 cm. Πιστεύω ότι είναι η κατηγορία των τεχνητών στα οποία θα δώσουμε προτεραιότητα και τις περισσότερες φορές ξεκινάμε το ψάρεμά μας με αυτά. Η αποτελεσματικότητά τους έχει αποδειχθεί μέσα στα χρόνια και δεν έχω αμφιβολία

Οι μπούκες λιμανιών αποτελούν hot spots

52 Boat & Fishing

n Με

τον αέρα σύμμαχο Σε αυτό το σημείο, αξίζει να σημειώσουμε ένα πολύ βασικό πλεονέκτημα της τεχνικής σε σχέση με το παράκτιο spinning. Πόσες φορές δεν έχουμε ταλαιπωρηθεί ή ακόμα και ακυρώσει εξορμήσεις μας, επειδή η κατεύθυνση ή και η ένταση του ανέμου ήταν απαγορευτικές για να κάνουμε σωστές βολές με το τεχνητό μας; Στην τεχνική του Βoat Spinning αυτό το πρόβλημα σχεδόν εξαλείφεται, αφού έχοντας τη δυνατότητα να «βάλουμε τον αέρα» εκεί που πραγματικά μας βολεύει, μπορούμε να δώσουμε πραγματικά μία άλλη διάσταση στο ψάρεμά μας και να χρησιμοποιήσουμε τεχνητά που σε διαφορετική περίπτωση ούτε καν θα σκεφτόμαστε να περάσουμε στην παραμάνα μας.

πως αυτό θα συνεχίσει να συμβαίνει και στο μέλλον. Από εκεί και πέρα, τα τελευταία χρόνια έχουν μπει στο «κάδρο» με αξιώσεις και οι σιλικόνες, αλλά και άλλες κατηγορίες τεχνητών, όπως τα vibrations, τα lipless, ακόμα και τα popper. Προσωπικά, όταν εκδράμω για λούτσους με αυτήν τη τεχνική, έχω στη φαρέτρα μου και κάποιους πλάνους γύρω στα 30γρ., οι οποίοι είναι πολύ αποδοτικοί. Ανά πάσα στιγμή μπορεί να συναντήσουμε τους λούτσους να δραστηριοποιούνται είτε στο αφρό, είτε στα μεσόνερα, αλλά και στο βυθό. Γι’ αυτόν ακριβώς το λόγο, καλό θα είναι να έχουμε μία πλούσια γκάμα τεχνητών στο σκάφος μας. Όσον αφορά στην ανάκτηση, να θυμάστε πως όταν δεν αποδίδει η σταθερή και αργή επαναφορά του τεχνητού μας, η λύση μπορεί να βρίσκεται στα κοφτά και δυνατά jerks με μικρές παύσεις, τακτική που πολλές φορές πυροδοτεί το κυνηγετικό ένστικτο των συγκεκριμένων αρπακτικών! Επίσης, θεωρώ χρήσιμο να αναφερθούμε και σε κάποια άλλα παρελκόμενα που θα πρέπει να συμπεριληφθούν στον

εξοπλισμό μας, όπως η απόχη, ο γάντζος ο οποίος θα μας φανεί αναντικατάστατος για τα μεγάλα ψάρια του είδους, μία πένσα για να ξεκαρφώνουμε τις σαλαγκιές από τα σκληρά σαγόνια του αρπακτικού, καθώς και μία «χούφτα» από σιλικόνη που κυκλοφορεί στο εμπόριο, η οποία διευκολύνει αφάνταστα στο να πιάνουμε το λούτσο, λόγω της κολλώδους ουσίας που περιβάλλει το σώμα του. Τέλος, θα ήθελα να σας επιστήσω τη προσοχή σχετικά με τα άγρια σαγόνια και τα αιχμηρά δόντια αυτού του αρπακτικού. Πάση θυσία, πρέπει να εκμηδενίσουμε τον κίνδυνο του «κλειδώματος» κάποιου δάκτυλού μας στο στόμα του. Η εμπειρία αυτή είναι κάτι πολύ περισσότερο από οδυνηρή και τα πράγματα δυσκολεύουν ακόμα περισσότερο εάν βρισκόμαστε σε κάποιο απομακρυσμένο σημείο με το σκάφος μας. Να έχετε όμορφες και ασφαλείς εξορμήσεις και μην ξεχνάτε πως αυτή την εποχή οι λούτσοι βρίσκονται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος, ειδικά με τη τεχνική του boat spinning! BF

Μακρυνή βολή με πλανάκι κι ένα υπέροχο ψάρι!

www.boatfishing.gr

ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΗ ΣΥΡΤΗ

ΣΥΡΤΗ ΒΥΘΟΥ

ΣΕ ΠΡΟΧΩΡΗΜΕΝΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ❱❱ Δημήτρης Σολωμονίδης

υνεχίζοντας στην τεχνική, αφού περάσαμε το στάδιο του αρχάριου ψαρά με την καρούλα και τα λίγα σχετικά βαρίδια, περνάμε στο επόμενο, για πιο βαθιά και δύσκολα κομμάτια που θα θελήσουμε να ψαρέψουμε. Αν δεν θέλουμε να πάρουμε εξαρχής καινούρια βαρίδια, χρησιμοποιούμε όλη τη συρτή που έχουμε στην καρούλα και απλά προσθέτουμε βαρίδια μέχρι τον αριθμό 30 (παραπάνω είναι αρκετά δύσκολο και επίπονο). Εννοείται ότι χτυπάμε νούμερα και σε αυτά, από το 1 έως το 30. Αφού έχουμε έτοιμη τη συρτή μας, την τοποθετούμε μέσα σε μία λεκάνη παραγαδιού, όμορφα τακτοποιημένη, για να μην μπλέκει το νήμα με τα βαρίδια και έχουμε πρόβλημα όταν ρίχνουμε τη συρτή στη θάλασσα. Ένας τρόπος για να μην μπλέκει, είναι να βάζουμε τα βαρίδια από τη μία πλευρά της λεκάνης και από την άλλη το νήμα. Μετά τη σκεπάζουμε με μία πετσέτα για να μην κουνιούνται τα βαρίδια και έτσι τη μεταφέρουμε χωρίς μπλεξίματα. Μία άλλη λύση, αλλά πιο επώδυνη για την τσέπη μας, είναι να πάρουμε ένα μηχάνημα βαθιάς συρτής. Αυτό μας λύνει πολλά προβλήματα, με πρώτο και σπουδαιότερο αυτό της κούρασης που έχουμε όταν σηκώνουμε τη συρτή από τα 50-60 μέτρα, γιατί δεν την σηκώνουμε μία φορά και τέλος, αλλά μπορεί να χρειαστεί να την ανεβάσουμε πολλές φορές και χωρίς ψάρι μάλιστα. Όταν τσιμπήσει ψάρι, δεν καταλαβαίνουμε ούτε κούραση, ούτε τίποτα, πιστέψτε με. Αλλά όταν σε μία στροφή, σε ένα λάθος υπολογισμό του βάθους ή σε μία μείωση της ταχύτητας του σκάφους, η συρτή μας ακουμπήσει στο βυθό, πρέπει να το καταλάβουμε οπωσδήποτε και να τη σηκώσουμε επάνω, για να ελέγξουμε για σκουπίδια ή φύκια. Αυτό μπορεί να συμβεί πολλές φορές σε μία δύσκολη μέρα, οπότε το μηχάνημα βοηθά πολύ.

ΠΟΡΕΙΑ ΒΑΘΟΣ Βασική προϋπόθεση είναι να ξέρουμε πάντα σε ποιο βάθος ψαρεύουμε, κρατώντας το σωστό βαρίδι και υπολογίζοντας πού βρίσκεται το τεχνητό μας εκείνη τη στιγμή. Ιδανικό ψάρεμα

54 Boat & Fishing

κάνουμε όταν το τεχνητό είναι περίπου ένα μέτρο πάνω από το βυθό, αλλά είναι πολύ δύσκολο να επιτευχθεί, λόγω του ανάγλυφου του βυθού, της ταχύτητας που κινούμαστε, του ρέματος κλπ. Έτσι, προσπαθούμε να ψαρεύουμε σίγουρα στα 2-3 μέτρα πάνω από το βυθό. Στις ώρες που ο ήλιος είναι ψηλά, δηλαδή πριν το μεσημέρι, το μεσημέρι και λίγο μετά, μπορούμε να έχουμε πιο μεγάλη ταχύτητα στο σκάφος, μέχρι 3.5-3.8 knots, αλλά την αυγή και το σούρουπο η ταχύτητα πρέπει να είναι αργή, με όριο προς τα κάτω τα 2,5 knots. Η πορεία του σκάφους μας πρέπει

Για να αποφύγουμε την ταλαιπωρία της παραδοσιακής συρτής μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε έναν ηλεκτρικό μηχανσιμός συρτής

ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΗ ΣΥΡΤΗ

n GPS

ΒΥΘΟΜΕΤΡΟ

Και τα δύο είναι απαραίτητα εργαλεία σε αυτό το ψάρεμα, για να βλέπουμε την ταχύτητα του σκάφους και το βυθό με τα ψάρια. Σε κάθε υψομετρική διαφορά του βυθού που διαπιστώνουμε, ανάλογα μαζεύουμε ή αφήνουμε βαρίδι. Βασικό είναι να καταλάβουμε πότε χρειάζεται να κατεβάσουμε ένα βαρίδι μέσα στη θάλασσα όταν θα έχουμε περάσει από ένα ανέβασμα του βυθού, αφού η συρτή μας είναι περίπου 150 οργιές πίσω. Αυτό έρχεται με την εμπειρία και μόνο.

Με το GPS μαρκάρουμε σημάδια βυθού που μας φαίνονται καλά, αλλά και ψάρια συγκεντρωμένα, για να ελέγξουμε με άλλα πιο ειδικά και κάθετα ψαρέματα. Το 80% των σημαδιών που έχω στο GPS μου, είναι από ψαρέματα συρτής που έκανα τα παλιότερα χρόνια, για πολλές ώρες, σχεδόν όλη τη μέρα!

56 Boat & Fishing

να είναι ευθεία, και αν χρειαστεί στροφή, να είναι όσο το δυνατόν πιο ανοικτή.

ΔΥΣΚΟΛΟΣ ΒΥΘΟΣ Σε δύσκολους βυθούς (ξέρες, ναυάγια), πρώτα τσεκάρουμε από πού μπορούμε να περάσουμε και μετά αμολάμε τη συρτή. Στις ξέρες ελέγχουμε αν έχουν πέσει παραγάδια από επαγγελματίες και μετά ψαρεύουμε, ειδάλλως φεύγουμε για να μην τους χαλάσουμε το ψάρεμα. Καλύτερη ώρα για τις ξέρες είναι το μεσημέρι, που δεν έχουν πέσει χοντρά παραγάδια (τα ρίχνουν πιο αργά, προς το απόγευμα).

Προσπαθούμε να περάσουμε από τις αποχές της ξέρας, γύρω γύρω και ανοικτά από αυτές. Κάνοντας μία ελαφριά στροφή γύρω από την ξέρα, το τεχνητό μας θα ψαρεύει σωστά, αφού θα έχει κλίση προς τα μέσα. Στα ναυάγια περνάμε από δίπλα, και από τις δύο πλευρές τους, αλλά θα τα ψαρέψουμε και «πήγαινε» και «έλα», δηλαδή 4 διαδρομές. Μπορούμε να περάσουμε και πάνω από το ναυάγιο, με προσοχή και αρκετά ψηλά. Τα πιο πολλά μας ψαρέματα όμως, θα γίνουν σε ομαλούς βυθούς με λάσπη, μαρουλάκι και

τραγάνα, όπου έχουμε πολλές ελπίδες για τσιμπιά, αφού εκεί ενεδρεύουν μεγάλα ψάρια που κυνηγούν μικρότερα, με πρώτα και καλύτερα τις μεγάλες συναγρίδες και τις σφυρίδες. Μπορούμε να βρούμε αυτήν την εποχή τα ψάρια συγκεντρωμένα, αφού μαζεύονται για ζευγάρωμα και όχι για να φάνε, οπότε έχουμε επιθέσεις στα τεχνητά μας με κίνητρο την επιτήρηση του χώρου τους, καθώς τα θεωρούν εισβολείς. Το σίγουρο είναι πως θα έχουμε πολλές επιθέσεις και πολλά χασίματα ψαριών…

ΤΕΧΝΗΤΑ ΚΑΙ ΑΛΛΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Τεχνητά που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε εδώ, είναι τα μεγάλα, από 18cm και πάνω, με φωσφορούχα χρώματα, κίτρινα, πορτοκαλί, πράσινο ανοικτό κλπ. Η μεταλλική γλώσσα του τεχνητού ελκύει ψάρια από μακριά, κάνοντας αντανακλάσεις. Πολλές φορές παίρνουμε ψάρι που δεν έχουμε δει στο βυθόμετρο, αφού ακολουθεί το τεχνητό μας, κυνηγώντας την αντανάκλασή του.

Άλλα εργαλεία που πρέπει οπωσδήποτε να έχουμε μαζί, είναι η μεγάλη απόχη και ο γάντζος, που βοηθά σε μερικές περιπτώσεις, καθώς και ένα μυτοτσίμπιδο αρκετά μακρύ, για να βγάζουμε τις σαλαγκιές από το στόμα μίας μεγάλης σφυρίδας ή συναγρίδας. Μεγάλη προσοχή στα χτυπήματα του ψαριού πάνω στη

βάρκα πριν το ξαγκίστρωμα, γιατί πολλές φορές μας έχουν καρφώσει με τις σαλαγκιές του τεχνητού. Μία ακόμα πρακτική που εφαρμόζω τα τελευταία χρόνια, είναι η θανάτωση του ψαριού μόλις το πιάσω. Πρώτον γιατί δεν είναι σωστό το ψάρι να χτυπιέται μέχρι να πεθάνει και δεύτερον γιατί είναι πιο νόστιμο στη γεύση όταν θανατωθεί αμέσως μόλις έρθει στη βάρκα, καθώς έτσι δεν αφήνουμε να παραχθούν φερομόνες λόγω φόβου, που θα χαλάσουν τη σάρκα του. Γενικά πάντως, η συρτή βυθού είναι μεγάλο σχολείο για έναν ψαρά, αφού μαθαίνει να χρησιμοποιεί τα πάντα πάνω στο ψάρεμα, από κόμπους, εργαλεία, μέχρι και ηλεκτρονικά μέσα, και μετά μπορεί να μεταπηδήσει σε άλλα, πιο εξειδικευμένα και μοντέρνα ψαρέματα. Πιστεύω να βοήθησα και εύχομαι να μας αφήσουν να ψαρέψουμε ελεύθερα, αλλά και να μετακινούμαστε χωρίς περιορισμούς. Η αρχή έγινε, Keep Fishing! BF

www.boatfishing.gr

ΠΑΡΑΓΑΔΙ

ΣΤΉΡΕΣ ΜΕ ΜΈΤΖΟ ΠΑΡΑΓΆΔΙ ❱❱ Θεόδωρος Καραγιάννης

όσο καλά γνωρίζουμε τους τόπους μας; Αν με ρωτούσες πριν λίγα χρόνια, θα σου έλεγα: «Εγώ; Θα σου πω πού θα πας, τι ώρα και τι ψάρια θα πιάσεις!» Έτσι νόμιζα τουλάχιστον...

του βυθού είναι κυρίως άμμος με λάσπη, με σπάνια μονόπετρα και πλάκες, που είναι πολυψαρεμένα. Τεχνικές όπως το slow, το inchicu και το tai rubber, είναι δύσκολο να αποδώσουν τα μέγιστα.

αγκίστρια, αλλά και τα δολώματα ήταν αφάγωτα, με εξαίρεση το πιάσιμο κάποιων καβουριών ερημιτών πολύ μεγάλων διαστάσεων, πράγμα που μας προκάλεσε έκπληξη.

Ψαρεύοντας πολλά χρόνια στα Νέα Πλάγια Χαλκιδικής, νόμιζα ότι γνώριζα όλους τους τόπους και τι κρατούσε ο καθένας. Λυθρίνια, τσιπούρες, σαργοί και κανένα σκαθάρι, γέμιζαν το ψυγείο μας σχεδόν σε κάθε ψαρευτική εξόρμηση, χωρίς να λείπουν οι εκπλήξεις με κάποιο τσαουσάκι, σκορπίνα ή φαγκρόπουλο. Αλλά ως εκεί. Άπειρα παραγάδια, σε βάθος από ένα μέτρο ως τα 50, πάντα με δόλωμα μαμούνι -για ευκολία- ή τσουτσούνι. Όσοι γνωρίζουν το Θερμαϊκό, ξέρουν ότι είναι ένας πολύ δύσκολος τόπος, για πολλές τεχνικές, επειδή το βάθος δεν ξεπερνά εύκολα τα 40 με 50 μέτρα και η σύσταση

ΠΑΡΑΤΉΡΗΣΗ, ΛΟΓΙΚΉ ΚΑΙ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΣΜΌΣ Ψαρεύοντας πολλά χρόνια με το φίλο μου Γιάννη Σαββίδη, κυρίως με παραγάδι, έτυχε να διαπιστώσουμε κάτι που άλλαξε όλη την ψαρευτική τακτική μας. Παρατηρήσαμε, λοιπόν, ότι σε 3 με 4 συνεχόμενα ριξίματα παραγαδιών σε κάποιο κομμάτι, σε συγκεκριμένο σημείο, όχι μόνο δεν παίρναμε ψάρι για 50-60

ΈΝΑΣ… ΝΈΟΣ ΤΌΠΟΣ! Όταν βγήκε το πρώτο φως του ήλιου, αρχίσαμε να ρίχνουμε, εγώ στα κουπιά και ο Γιάννης από τη μία να ρίχνει τα δολώματα και από την άλλη να φωνάζει, ελπίζοντας να φύγουν οι γλάροι που ορμούσαν στα κομμάτια γαύρου που έμεναν για λίγα δευτερόλεπτα στην επιφάνεια πριν να πάρουν τον δρόμο για τον βυθό. Με μεγάλη μου έκπληξη,

n Οι

ενδείξεις στο βυθόμετρο

Στο βυθόμετρο ο βυθός έδειχνε μικρές πέτρες και κάποια μικρά κομμάτια με τραγάνα, αλλά αυτό που μας έκανε εντύπωση, ήταν πως δεν είδαμε ποτέ έστω και ένα μικρό κοπάδι ψιλόψαρων. Όλα αυτά μας κίνησαν την περιέργεια και είπαμε να δοκιμάσουμε την τύχη μας ρίχνοντας ένα μέτζο παραγάδι. Έτσι λοιπόν, ξεκινήσαμε να δολώνουμε με γαύρο ένα μικρό παραγάδι αποτελούμενο από 90 αγκίστρια, με μάνα 0.90mm, παράμαλλα 0.60mm και αγκίστρια νούμερο 11 της VMC.Μιας και το κομμάτι ήταν πολύ μικρό, η απόσταση αγκίστρι με αγκίστρι ήταν 3,5 οργιές και το μήκος του παράμαλλου μία οργιά.

σε αντίθεση με το βράδυ που συνήθως ρίχναμε εκεί τα παραγάδια, τώρα υπήρχε έντονη κινητικότητα στο βυθόμετρο, από ψάρια σε μέγεθος που δεν είχα συναντήσει ποτέ εκεί. Ήταν από τις λίγες φορές που μέχρι να φτάσει η ώρα να σηκώσουμε το παραγάδι, μας φάνηκε πως πέρασε ένας αιώνας! Ένα ελαφρύ βοριαδάκι μας βοηθούσε στο σήκωμα, αλλά ταυτόχρονα μας δυσκόλευε όταν είχαμε κάποιο σκάλωμα. Μετά τα πρώτα 25 αγκίστρια, ένα δυνατό τράβηγμα έκανε την καρδιά μας να χτυπά δυνατά από την αγωνία. Σε λίγο, μία μεγάλη στήρα μπήκε στην απόχη μας και μας έκανε να αναρωτηθούμε πώς βρέθηκε εκεί. Μία δεύτερη ακολούθησε και μετά μία συναγρίδα λίγο πάνω από ενάμιση κιλό. Η χαρά μας ήταν απερίγραπτη, όχι τόσο για τα ψάρια, αλλά για τις σκέψεις μας που αποδείχτηκαν σωστές!

58 Boat & Fishing

ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΕΚΕΙ, ΕΣΎ ΚΑΙ Η ΘΆΛΑΣΣΑ! Από τότε πέρασαν αρκετά χρόνια. Το κομμάτι ακόμη μας δίνει αρκετά ψάρια, στήρες, συναγρίδες και τσαουσάκια, αλλά με πάρα πολύ σωστή διαχείριση του τόπου. Και όλα ξεκίνησαν από μία απλή παρατήρηση! Πάντα, μα πάντα, αυτά που ξέρουμε για τη θάλασσα θα είναι λιγότερα από αυτά που δεν γνωρίζουμε. Η επιτυχία ενός ψαρέματος οφείλεται κατά μεγάλο ποσοστό στην τύχη, αλλά και στη γνώση, την πείρα, τη λογική και την παρατηρητικότητα που έχει ο καθένας μας. Άσχετα, όμως, με το αποτέλεσμα που έχουμε κάθε φορά, η λαχτάρα μας και μόνο πού είμαστε στην γαλανή, είναι μεγάλη. Όπως μου είπε κάποτε ο πατέρας μου: «Θόδωρα, δεν έχει σημασία πόσα ψάρια πιάνεις. ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΕΚΕΙ! Εσύ και η θάλασσα!» BF www.boatfishing.gr

ΠΑΡΑΓΑΔΙ

TIPS ΠΑΡΑΓΑΔΊΣΙΑ ΓΙΑ ΠΑΡΑΓΆΔΙΑ ΚΆΘΕ ΤΎΠΟΥ… ❱❱ Ηλίας Κυριακάκης

Μέρος Γ’

υνεχίζουμε και ολοκληρώνουμε στο παρόν τεύχος τα Tips για το παραγάδι που αρχίσαμε στα προηγούμενα. Εδώ επικεντρωνόμαστε κυρίως στο παραγάδι με ζωντανό, που είναι απαιτητικό μεν, αλλά δίνει, όταν κάτσουν, ψάρια τρόπαια.

ΧΟΝΤΡΆ Ή ΛΕΠΤΆ ΑΓΚΊΣΤΡΙΑ ΣΤΟ ΠΑΡΑΓΆΔΙ ΜΕ ΖΩΝΤΑΝΌ; Αν ψαρεύουμε με ζωντανό, φροντίζουμε πάντα να χρησιμοποιούμε ισχυρά, αλλά όχι χοντρά αγκίστρια. Το ζωντανό δόλωμα, που συνήθως είναι μικρόψαρο ή καλόγρια, δεν αντέχει για πολύ με το βάρος ενός χονδρού και ως εκ τούτου βαριού αγκιστριού. Αφήστε που το αγκίστρι αυτό, δεν βοηθά στη σωστή παρουσίαση του δολώματος στο θήραμα και φαίνεται πολύ εύκολα. Αιχμηρά αρπάδια και λεπτά αλλά ισχυρά αγκίστρια, είναι η συμβουλή που πρέπει να ακολουθείται πάντα, στο παραγάδι με ζωντανό. Τα αιχμηρά αρπάδια είναι σημαντικά, όχι μόνο για το κάρφωμα του υποψήφιου αλιεύματος, αλλά για να μπορούμε να δολώσουμε εύκολα και χωρίς τραυματισμό το ζωντανό μικρόψαρο μας. Βλέπετε, τα μικρόψαρα είναι κινητικά και γλιστερά και αν δεν τα χειριστούμε με τέχνη και προσοχή θα γίνουν νωπά από ζωντανά, με τις όποιες επιπτώσεις στην ποιότητα τους. Και στα αλιεύματα μας, που πιθανότατα δεν θα τα προτιμήσουν.

ΈΓΧΡΩΜΑ ΑΓΚΊΣΤΡΙΑ ΚΑΙ ΜΑΎΡΑ ΜΥΣΤΙΚΆ ΣΤΟ ΠΑΡΑΓΆΔΙΑ ΜΕ ΖΩΝΤΑΝΌ Αν ρίχνουμε παραγάδι με ζωντανό, θα έχουμε αρκετές φορές δει πως οι

60 Boat & Fishing

n Tι

ψάρια

αναζητουμε στην καθετή για να τα δολώσουμε; Αναζητούμε ζωηρά από τη φύση τους μικρόψαρα που να είναι ταυτόχρονα και σκληροτράχηλα, ώστε να επιζήσουν μετά τη δόλωση τους. Κατάλληλα είναι οι γύλοι, οι καλόγριες, οι σπάροι, τα μουγκριά και λιγότερο τα λιθρινάκια.

συναγρίδες, αλλά και τα άλλα ψάρια, κόβουν στη μέση το ψάρι-δόλωμα, ακόμη και τις μικρόσωμες καλόγριες και αφήνουν το κομμάτι που είναι δολωμένο στο αγκίστρι, παίρνοντας το υπόλοιπο. Χωρίς να αγκιστρωθούν, φυσικά. Πως γίνεται αυτό; Μα, βλέπουν το αγκίστρι να γυαλίζει και φροντίζουν να αποφύγουν τον κίνδυνο. Η λύση είναι να χρησιμοποιούμε μαύρα αγκίστρια στις καλόγριες, ή πιο γενικά, να

βάφουμε τα αγκίστρια μας, στο χρώμα του δολώματος. Το μαύρο χρώμα είναι σχετικά εύκολο, αφού υπάρχουν έτοιμα μαύρα αγκίστρια και συστήνονται, αν το δόλωμα είναι καλόγριες, πέρκες ή σκουρόχρωμοι χάνοι. Αν δολώνουμε ζωντανή ή νωπή γόπα, ή σαρδέλα, ή σαβριδάκια, χρησιμοποιούμε πάντα αγκίστρια με ασημένια απόχρωση και όχι χρυσά ή μαύρα.

Οι χάνοι και οι μπουκανάρες είναι επίσης καλά δολώματα, διότι αποκτούν θετική πλευστότητά με το ανέβασμα τους (λόγω φούσκας) και έτσι δεν μπορούν να κρυφτούν κάτω από βράχους και να βραχώσουν με τον τρόπο αυτό το παράμαλλο ή και τη μάνα του παραγαδιού μας. Όλα πρέπει να είναι μετρήσιμα με το δείκτη μας, όχι μεγαλύτερα, με εξαίρεση τα μουγκριά που μπορεί να είναι και πολύ πιο μακρουλά. Όσα δεν μας κάνουν, τα ξεδολώνουμε προσεκτικά από την καθετή και τα επιστρέφουμε στη θάλασσα.

www.boatfishing.gr

ΠΑΡΑΓΑΔΙ

στο δοχείο. Επιζούν πολλές ώρες με τη μέθοδο αυτή.

n Με

φελλούς

ή χωρίς αυτούς;

Υπάρχει μεγάλη διχογνωμία για το αν βοηθά ή όχι, να βάζουμε μικρά «φελλά» στα παράμαλλα του ζωντανού και αν αυτά συμβάλλουν στην παρουσίαση του δολώματος. Η απάντηση είναι ΟΧΙ, δεν βάζουμε. Τα ψάρια στα οποία απευθύνονται τα παραγάδια αυτά, μαγιάτικα, στήρες, σφυρίδες, συναγρίδες και τα σχετικά, είναι πολύ καχύποπτα και «βλέπουν» όπως αναφέραμε ήδη τα χονδρά αγκίστρια, δεν θα δουν τα φελλά; Αν θέλουμε λοιπόν να «σηκώσουμε» λίγο το παραγάδι από το βυθό, τον φελλό τον βάζουμε στη μάνα και ποτέ στο παράμαλλο. Επιλογή μας είναι, να βάλουμε και δύο φελλούς ανά παράμαλλο. Αλλά πάντα στη μάνα, πριν και μετά από αυτό. Αν τώρα δολώνουμε νωπό, αλλά όχι ζωντανό, που είναι καλύτερο από το τίποτα, εκεί, ένας φελλός στο παράμαλλο, μικρός και λίγο μακριά από το δόλωμα ίσως κάνει τη διαφορά. Αφού, θα βοηθήσει στην καλύτερη «επίδειξη» του δολώματος, που δεν χρειάζεται αν αυτό είναι ζωντανό. Διότι, το ζωντανό επιδεικνύεται μόνο του.

62 Boat & Fishing

Ο ΧΕΙΡΙΣΜΌΣ ΤΩΝ ΔΟΛΩΜΆΤΩΝ (ΚΑΙ ΠΩΣ ΘΑ ΤΑ ΒΡΟΎΜΕ) Το ζωντανό μας δόλωμα, συνήθως το πιάνουμε με καθετή. Αρκετές φορές το ξεδόλωμα κατά τη σύλληψη του, πριν το δολώσουμε ξανά στο παραγάδι, οδηγεί στη θανάτωση του, αν έχει καταπιεί το αγκίστρι. Το μυστικό εδώ είναι να κόψουμε το παράμαλλο της καθετής και να δολώσουμε αργότερα το μικρόψαρο ζωντανό, έστω και με το παράμαλλο και το αγκίστρι στο στόμα του. Θα αντέξει όσο χρειάζεται για να μας δώσει το καλό ψάρι.

ΑΝΑΠΛΗΡΏΝΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΈΛΛΕΙΨΗ ΖΩΝΤΑΝΏΝ ΔΟΛΩΜΆΤΩΝ Τα ζωντανά δολώματα και η έλλειψη τους, είναι πάντα ένας λόγος για τον οποίο πολλοί δεν εξασκούν το συγκεκριμένο σπορ, του παραγαδιού με ζωντανό. Ένας τρόπος να βρεθούν εύκολα αυτά, είναι με ένα δεύτερο παραγάδι. Εξηγούμαι: Ρίχνουμε το βράδι ένα ψιλό παραγάδι με 40-50 αγκίστρια δεκαπεντάρια, δολωμένο με μικρό τάκο σαρδέλα καλά αλατισμένη, για να έχει αντοχή. Στη λάσπη ή στη λασποτραγάνα. Το αποτέλεσμα είναι συνήθως πάνω από είκοσι μικρά μουγκριά. Διαφόρων τύπων και μεγεθών. Τα διατηρούμε στο δοχείο του ζωντανού και τα δολώνουμε πολύ πρωί. Τα συγκεκριμένα δολώματα, είναι «σφάχτες» για τις σφυρίδες, αλλά και για όλα τα υπόλοιπα «μαυρόψαρα». Επειδή και τα μουγκριά καταπίνουν συνήθως το δόλωμα μαζί με το αγκίστρι, δεν τα ξεδολώνουμε από το παραγαδάκι μας, αλλά κόβουμε το παράμαλλο σύριζα με το στόμα τους και τα βάζουμε μετά

Και, πως δολώνουμε το ζωντανό; Το δύσκολο δεν είναι μόνο να βρούμε τα μικρά μουγκριά, ή τους γύλους, αλλά και το πώς θα τα δολώσουμε, γιατί γλιστράνε πολύ. Το μυστικό σε αυτό, είναι να τα δολώνουμε κρατώντας τα με μια μικρή πετσέτα με μικροϊνες, που καθαρίζεται και στεγνώνει πολύ εύκολα. Αυτή βοηθά πολύ στη σταθεροποίηση του κινούμενου και γλιστερού μικρόψαρου, που δεν θέλει με τίποτα να γίνει ζωντανό δόλωμα. Για να δολώσουμε το μουγκρί, ή οποιοδήποτε άλλο μικρόψαρο, πρέπει πρώτα να το ανασύρουμε από το δοχείο του ζωντανού. Αυτό, θα το έχετε διαπιστώσει ήδη, είναι πολύ δύσκολο, ειδικά για τα μουγκριά και τους γύλους. Αλλά και για όλα τα λοιπά υπερκινητικά δολώματα. Η λύση, είναι μια πολύ μικρών διαστάσεων απόχη, ακόμη και μια ιδιοκατασκευή με σύρμα και τούλι, που θα βοηθήσει στην ασφαλή ανάσυρση τους. Αν την ξεχάσαμε στο σπίτι, κλείνουμε για λίγα λεπτά την αντλία ανανέωσης του νερού στο δοχείο των ζωντανών μας. Με τον τρόπο αυτό, ηρεμούν τα ψαράκια και μπορούμε να τα ανασύρουμε ευκολότερα. Ελπίζουμε να σας άρεσαν τα tips και να εξασκήσετε το σπορ του παραγαδιού με ζωντανό. Το οποίο εγώ, δυστυχώς το «έκοψα», για οικολογικούς λόγους, όταν σε ένα από τα αγκίστρια μου βρέθηκε μια, ζωντανή ακόμη ευτυχώς, Carreta Carreta. Την απελευθέρωσα, ανέπνευσε με ανακούφιση, με ευχαρίστησε και έφυγε μακριά. Μετά από αυτό το συμβάν, δεν το ξανάκανα. Αλλά, μάλλον χελώνες δεν θα βρίσκονται στη δική σας περιοχή. Οπότε ψαρέψετε ελεύθερα, μέχρι να απαγορευτεί και αυτό το είδος ψαρέματος, για τους ερασιτέχνες. Καλό τέλος της πανδημίας και καλά ψαρέματα χωρίς άλλα lock down, να έχουμε. BF

ΒΥΘΟΜΕΤΡΟ

ΤΟ ΧΡΟΝΙΚΌ ΣΎΛΛΗΨΗΣ ΕΝΌΣ ΌΜΟΡΦΟΥ ΨΑΡΙΟΎ ❱❱ Δημήτρης Σπύρου

ια όλους εµάς που έχουµε µεράκι μας τη γαλανή και σε αυτήν βρίσκουµε διέξοδο από τα προβλήµατα και την κούραση, η θάλασσα προσφέρει επίσης ευκαιρίες για να βγάλουµε το µεζέ µας. Αυτή η πεντάµηνη απουσία από το υγρό στοιχείο λόγω των συνθήκων που βιώσαµε µε φόντο τη πανδηµία του Covid-19, μας κόστισε πραγματικά πολύ. ∆εν θα µπω στη διαδικασία να αναλύσω το γιατί τα µέτρα ήταν άδικα για εµάς. Αυτό έχει γίνει αμέτρητες φορές όλο αυτό το διάστημα, από πολλούς φίλους και φορείς του κλάδου που διαµαρτύρονται κάθε µέρα στα µέσα κοινωνικής δικτύωσης. Διαμαρτυρίες για ένα οριζόντιο µέτρο που κράτησε την οικογένεια των ερασιτεχνών ψαράδων στο σύνολό της, έναν ολόκληρο χειµώνα μακριά από τη θάλασσα και της στέρησε την ευκαιρία να αναπνεύσει τον καθαρό, αµόλυντο θαλασσινό αέρα, που τόσο είχε ανάγκη, ειδικά αυτήν την περίοδο. Επιστροφή στα όπλα! Η µερική άρση των µέτρων πριν λίγο καιρό, έδωσε την ευκαιρία σε όλους εμάς που είχαμε τα σκάφη μας δεμένα στα λιμάνια ή αραγμένα σε πάρκινγκ σκαφών, να επισκεφτούμε τη μεγάλη ερωµένη µας, αυτήν που ακούει όλα τα προβλήµατά µας όταν βρισκόµαστε κοντά της και μας γαληνεύει την ψυχή. Έτσι, δειλά-δειλά, Τρίτη πρωί πήρα το δρόµο για το λιµάνι όπου είχα δεμένο το σκάφος μου. Δεν ήταν τόσο ότι ήθελα να ψαρέψω, όσο η επιθυμία να δώσω γκάζι και να νιώσω τον ανοιξιάτικο αέρα να μου χαϊδεύει πρόσωπο, παίρνοντας µαζί του όλο το άγχος και τις σκοτούρες της καθηµερινότητας. Αφού το απόλαυσα υπέρ το δέον, χαλαρωμένος πια, αποφάσισα να ψαρέψω µε την τεχνική του soft bait (δόλωµα σιλικόνης), µια τεχνική που κατά καιρούς µου έχει χαρίσει απίστευτες συγκινήσεις. Η φυσική κίνηση του σιλικονούχου τεχνητού, σε συνδυασµό µε τα θολά νερά που επικρατούν σε κάποια σηµεία, μπορεί να ξεγελάσει ακόµα και τα πιο πονηρά ψάρια. Το ψάρεμα με soft baits, είναι µια τεχνική που δεν απαιτεί ιδιαίτερες γνώσεις, αλλά καλή ανάγνωση της οθόνης του βυθοµέτρου, ώστε το δόλωµα να πλησιάσει όσο γίνεται το στόχο.

ΜΕ ΤΟ ΜΆΤΙ ΣΥΝΈΧΕΙΑ ΣΤΗΝ ΟΘΌΝΗ! Στο σκάφος μου χρησιµοποιώ το βυθόµετρο-plotter της FURUNO GP1971F, µε τον αισθητήρα της Airmar P66DT 50/200Khz. Η επίσκεψή µου σε δύο

64 Boat & Fishing

στίγµατα που κατά καιρούς µου έχουν δώσει ψάρια, μου έφερε πραγματικά απογοήτευση, αφού δεν υπήρχαν πουθενά ψάρια, παρόλο που η αποχή τόσων µηνών έκρυβε µια ελπίδα για περιοχές αναζωογονηµένες από θαλάσσια πανίδα. Γύρω από το κουφάρι του µικρού καϊκιού που βρίσκεται χρόνια ακουµπισµένο στη λάσπη του βυθού του Ιονίου, κάποια σκαθάρια και σαργοί έκαναν βόλτες παρέα µε µικρές γόπες. Αυτοί ήταν και οι µόνοι στόχοι που διαγράφηκαν στην οθόνη µου! Ίσως αυτά τα ψάρια να ήταν παράδεισος για κάποιον που έκανε καθετή, αλλά εγώ αναζητούσα άλλα θηράµατα. Η αλήθεια είναι ότι µέσα από παρατηρήσεις χρόνων, οι µεγάλοι θηρευτές έχουν περίεργη συµπεριφορά αυτήν την εποχή, κυρίως λόγω του ζευγαρώµατος. Έτσι,

απουσιάζουν από µέρη που φωλιάζουν συνήθως, αλλά ακόµα και αν τους δούµε, η παρουσία τους είναι νωχελική και δεν ενδιαφέρονται για τροφή.

ΑΛΛΑΓΉ ΠΛΕΎΣΗΣ! Αποφάσισα να κατευθυνθώ αρκετά µακριά από εκεί που υπολόγιζα να ψαρέψω, σε ένα στίγµα πιο ρηχό, το οποίο έχω χρόνια να επισκεφτώ. Το σημείο αυτό βρίσκεται µακριά από τα αδιάκριτα βλέµµατα και είχα την ελπίδα να δω κάτι διαφορετικό από ότι στα προηγούµενα στίγµατα. Μιλάμε για κάποια σκόρπια σίδερα, µπλεγµένα με δίχτυα ψαράδων που έµειναν στο βυθό, έvα µέρος ιδανικό για να αποτελέσει την πολυτελή κατοικία ψαριών όπως σφυρίδες και οι ροφοί, αλλά επικίνδυνο όσον αφορά στα μπλεξίματα, αφού μπορείς εύκολα να

σκαλώσει το δόλωμά σου και να το χάσεις. Πλησιάζοντας, αντίκρισα το στόχο (εικόνα 1) ο oποίος είχε υψοµετρική διαφορά (κίτρινο βέλος) και η επιβεβαίωση ήρθε από το BDS (Σύστηµα Ανεύρεσης Υλικών Πυθµένα, καθώς ανέβασε σε υψηλά επίπεδα την πιθανότητα της πέτρας (µαύρο βέλος) που αντηχεί και αποκάλυψε τη σκληρή επιστροφή του σιδήρου. Δοκίμασα να ρίξω το δόλωµά µου κοντά στον όγκο (κόκκινο βελάκι). Ενώ έκανα την πρώτη ανάκτηση (Α), ένας µεγάλος, σκούρος όγκος φάνηκε στον πυθµένα (µαύρο βέλος) και το Accufish μέτρησε το στόχο στα 71 εκατοστά! Τώρα πια δεν υπήρχε αµφιβολία, ότι 47 µέτρα κάτω από τα πόδια µου βρισκόταν ένα µεγάλο ψάρι, ενώ ακριβώς από πάνω του (πράσινο βέλος), τα ψιλόψαρα είχαν θορυβηθεί από την παρουσία του µεγάλου θηρευτή. Και οι δύο στόχοι ήταν ακόµα στο A-scope, γεγονός που φανέρωνε ότι βρίσκονταν πολύ κοντά στο σκάφος µου.

ΤΡΊΤΗ ΚΑΙ ΦΑΡΜΑΚΕΡΉ! Μετά από αυτές τις εικόνες, η ελπίδα ότι θα µπορούσα να γυρίσω στο λιµάνι µε ένα ψάρι, παρόλες τις δύσκολες συνθήκες λόγω εποχής, αναπτερώθηκε. Έκανα ακόµα µια προσπάθεια να ρίξω το δόλωµά µου, και στην τρίτη ανάκτηση η µύτη του καλαµιού έγειρε βίαια προς τα κάτω, φανερώνοντας την προσπάθεια του ψαριού να µπει στο θαλάµι του. Σε αυτό το σηµείο, θα κάνω μία παρένθεση και θα τονίσω ότι άλλο είναι το «ξέρω να διαβάζω το βυθόµετρό µου», άλλο το «ξέρω να ψαρεύω» και άλλο το «είμαι σε θέση να φέρω ένα ψάρι στη βάρκα, χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις». Χωρίς

καμία διάθεση έπαρσης, επειδή πιστεύω ότι πληρώ και τις τρεις παραπάνω προϋποθέσεις, μετά από µερικά δευτερόλεπτα κατάφερα να κάνω το ψάρι να παρατήσει την απέλπιδα προσπάθειά του για να σωθεί, το ένιωσα να παραδίνεται στην υπεροχή μου και να παίρνει ηττημένο το δρόµο προς την επιφάνεια. Έτσι, η χαρά πήρε τη θέση της αγωνίας. Είναι πολύ φτωχές οι λέξεις για να περιγράψουν τα συναισθήµατα που νιώθεις όταν τελικά καταφέρεις να ξεγελάσεις και να πιάσεις ένα ψάρι. Είναι τα ίδια συναισθήματα που κάνουν την καρδιά σου να χτυπά σαν τρελή και αποτυπώνονται µόνο στο χαµόγελο της φωτογραφίας, καθώς κρατάς το θήραµα που µόλις έπιασες.

Ο χειµώνας που πέρασε, ήταν δύσκολος για όλους μας, µιας και η απουσία από το υγρό στοιχείο αντιστοιχούσε με τη διακοπή οξυγόνου στον άρρωστο. Η αποχή αυτή σίγουρα θα έχει αρνητικές επιπτώσεις σε κάποιους όσον αφορά στη χρήση του βυθοµέτρου, ειδικά όσους ακόμα το μάθαιναν, αφού η επανάληψη είναι η µήτηρ πάσης µαθήσεως, και ακόμα και αν το θέλαμε, επανάληψη δεν ήταν δυνατό να υπάρξει. Η ΤΕΧΝΟΒΥΘΟΜΕΤΡΙΚΗ, πάντα πιστή και κοντά στους πελάτες της, είναι στη διάθεση όσων έχουν την οποιαδήποτε απορία πάνω στη σωστή χρήση του βυθόµετρου, κατά την επιστροφή στο αγαπηµένο µας χόµπι. Να είστε όλοι καλά! BF

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

MULTI-BAND GPS για συχνότητες L1 και L5 από την GARMIN Οι νέες λειτουργίες στη ναυτική κεραία GPS 24xd, προσφέρουν θέση και κατεύθυνση με ακρίβεια 1 μέτρου

Ο κορυφαίος κατασκευαστής ηλεκτρονικών για το σκάφος1, παρουσίασε το ναυτικό δέκτη και κεραία GPS 24xd με multi-band GPS, που προσφέρει τα πια εξελιγμένα δεδομένα θέσης και κατεύθυνσης που υπάρχουν. Το GPS 24xd χρησιμοποιεί τις συχνότητες L1 και L5, μαζί με υποστήριξη πολλαπλών σχηματισμών (GPS, Galileo2, GLONASS, BeiDou2), για να προσφέρουν δυνατότητες multi-band GPS, ενεργοποιώντας την ακρίβεια εντός ενός μέτρου. Χάρη στους ενσωματωμένους μαγνητικούς αισθητήρες κατεύθυνσης, είναι εφικτό να προσδιορίσετε την κατεύθυνση εντός 3ο (μοιρών), το οποίο εξασφαλίζει βέλτιστη σταθερότητα του χάρτη, επικάλυψη ραντάρ και MARPA (mini-automatic radar plotting aid), σε ακόμα χαμηλότερες ταχύτητες. Εξελιγμένες επιδόσεις θέσης Οι φίλοι της θάλασσας μπορούν πλέον να απολαμβάνουν την ασυναγώνιστη ακρίβεια της κεραίας GPS 24xd, ενώ ταξιδεύουν με οποιαδήποτε ταχύτητα. Κατασκευασμένη με βάση την κεραία GPS 19x, το GPS 24xd προσφέρει επαναστατική τεχνολογία multi-band, για πρώτη φορά στην κατηγορία των καταναλωτικών προϊόντων για το σκάφος, και ρυθμό ενημέρωσης θέσης 10Hz για την καλύτερη καταγραφή θέσης στην αγορά. Αυτές οι λειτουργίες επιτυγχάνονται με εκτεταμένη συμβατότητα με δορυφορικούς σχηματισμούς GPS, Galileo2, GLONASS

66 Boat & Fishing

και BeiDou2, για να προσφέρουν σε όλα τα σκάφη, όπου και αν βρίσκονται, κορυφαία ακρίβεια ανεξάρτητα από τις συνθήκες, την απόσταση ή τον προορισμό. Αξιόπιστη Μαγνητική Κατεύθυνση Ένας πρόσθετος μαγνητικός αισθητήρας κατεύθυνσης, επιτρέπει στο χρήστη να διατηρεί καλύτερη σταθερότητα στο χάρτη και επικάλυψη του ραντάρ, ανεξάρτητα από την ταχύτητα. Προσφέροντας ακρίβεια κατεύθυνσης με απόκλιση +/- 3ο, ο μαγνητικός αισθητήρας καθιστά το GPS 24xd ιδανικό για ταξίδι σε χαμηλές ταχύτητες, όταν τα δεδομένα GPS COG (Course Over Ground) γίνονται λιγότερο αξιόπιστα. Συμβατότητα Multi-SBAS Για να αυξήσει ακόμα παραπάνω την υψηλή ευαισθησία καταγραφής στο νερό, το GPS 24xd περιλαμβάνει συμβατότητα Multi-SBAS (SatelliteBased Augmentation System), για να διορθώνει τα σφάλματα μέτρησης σήματος και να παρέχει πλούσιες πληροφορίες σχετικά με την ακρίβεια του σήματος, την αξιοπιστία, τη συνέχεια και τη διαθεσιμότητα. Αυτή η εκτεταμένη συμβατότητα, εξασφαλίζει ότι οι χρήστες γνωρίζουν πάντα πού ακριβώς κατευθύνονται, ενώ ταξιδεύουν στο επόμενο σημείο της πορείας τους. Τιμές και διαθεσιμότητα Η σειρά GPS 24xd είναι ήδη διαθέσιμη

με προτεινόμενη τιμή λιανικής €319, που περιλαμβάνει βάση για στύλο, βάση επιφανείας και βάση για κάτω από το κατάστρωμα, για εύκολη τοποθέτηση σε κάθε σκάφος. Είναι διαθέσιμη τόσο για πλότερ NMEA 2000® όσο και για NMEA 0183 συμπεριλαμβανομένων των βραβευμένων πλότερ της σειράς GPSMAP®. 1 Σύμφωνα με στοιχεία πωλήσεων του 2019 2 Υποστηρίζεται όταν είναι διαθέσιμο

DIGITAL TRACER ELECTRONICS SA www.garmin.gr | 2109840144

www.FishingInGreece.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Nέα σειρά Πολυμηχανημάτων FURUNO NAVNET TZtouch 3 series έχει όλη τη δύναμη που θέλετε... και πολλά περισσότερα

1. Πιο δυνατός επεξεργαστής quad-core 2. Ενσωματωμένος ανιχνευτής ψαριών TRU Echo CHIRP & CW DUAL Channel 1kW 3. Συμβατό με ενισχυτή-ανιχνευτή ψαριών έξτρα υψηλής ισχύος 2/3 / 5kW * TRU Echo CHIRP 4. Ράνταρ χαμηλής ακτινοβολίας Solid-State Doppler 100W & 200W NTX 5. Πολυδεσμικό βυθόμετρο για βάθος μέχρι 300 μέτρα και πλάγια σάρωση 200 μέτρων

6. Μ εγάλη οθόνη IPS πολλαπλής αφής 19’’ και 16’’, για μέγιστη φωτεινότητα 7. Υ βριδική οθόνη 9’’ & 12’ με πλήκτρα και RotoKey για εύκολο χειρισμό 8. Α σφάλεια των δεδομένων σας, μέσω κλειδώματος με κωδικό PIN (για την πρόσβαση στο TZtouch3, απαιτείται κωδικός κατά την εκκίνηση)

TZT9F – 9” HYBRID CONTROL IPS DISPLAY

TZT16F-16’’ ALL GLASS IPS DISPLAY

TZT19F-19’’ ALL GLASS IPS DISPLAY

Υβριδική οθόνη 9 ιντσών, πολλαπλών λειτουργιών, με εύκολη χρήση σε όλες τις θαλάσσιες συνθήκες. Το λειτουργικό RotoΚey θα σας βοηθήσει να έχετε τον απόλυτο έλεγχο, με απίστευτη ευκολία!

Η πιο γρήγορη οθόνη αφής 16 ιντσών, με λεία επιφάνεια από άκρη σε άκρη και πολλαπλές λειτουργίες. Προσφέρει εξαιρετικά καθαρή εικόνα από οποιοδήποτε σημείο και εάν τη χειρίζεστε, κάνοντας τον έλεγχο κατά την πλοήγηση λειτουργικό και ευανάγνωστο.

Ζήστε την πλοήγηση όπως ποτέ άλλοτε, μ’ αυτή την εντυπωσιακή, δυνατή οθόνη 19 ιντσών και τις ποικίλες λειτουργίες της. Φανταστείτε να έχετε μία ή πολλαπλές μονάδες στο τιμόνι σας, δίνοντας την αίσθηση ενός διαστημικού σταθμού!

TZT12F-12’’ HYBRID CONTROL IPS DISPLAY Υβριδική οθόνη 12 ιντσών, πολλαπλών λειτουργιών, με εύκολη χρήση σ’ όλες τις θαλάσσιες συνθήκες. Το λειτουργικό Rotokey θα σας βοηθήσει να έχετε τον έλεγχο με απίστευτη ευκολία!

68 Boat & Fishing

FURUNO HELLAS S.A. www.furuno.gr | 210 4004 426

www.FishingInGreece.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

THE ELITE FISHING SYSTEM ™ Η νέα σειρά συσκευών ξεχωρίζει! Η σειρά συσκευών «Elite Fishing System (FS)» της LOWRANCE, συνδυάζει την πιο εξελιγμένη τεχνολογία με τα νεότερα δοκιμασμένα εργαλεία εύρεσης ψαριών, σε μια οθόνη ιδιαίτερα εύκολη στη χρήση. Με νέο σχεδιασμό, αναβαθμισμένη έξοδο βυθομέτρου (1KW) και δυνατότητα σύνδεσης εξωτερικής μονάδας Radar μέσω Ethernet, έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα και να ξεχωρίσει στο χώρο των Ηλεκτρονικών αλιείας. Η σειρά Elite FS, προσφέρει εικόνες υψηλής ευκρίνειας σε πραγματικό χρόνο μέσω του νέου πρωτοποριακού συστήματος ActiveTarget™ Live sonar και εικόνες υψηλής ανάλυσης στο υπόστρωμα του βυθού, με τον αισθητήρα φωτογραφικής απεικόνισης «Active Imaging™ 3σε1». ΑΝΑΛΥΤΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ

με τη σύνδεση εξωτερικής μονάδας Radar. Με συνολικά πέντε (5) διαθέσιμες επιλογές σε εξωτερική μονάδα ραντάρ (3G/4G/ Halo 20 / Halo 20+ / Halo24), τίποτα δεν μπορεί να απειλήσει την ασφάλεια του σκάφους (ή να μείνει κρυφό2) σε απόσταση 24/32/36/48 ναυτικών μιλίων. ❙ NMEA 0183 / NMEA 2000®: Το πρωτόκολλο επικοινωνίας NMEA 0183 χρησιμοποιείται για την ανταλλαγή δεδομένων. Το δίκτυο NMEA2000® χρησιμοποιείται για την επικοινωνία και σύνδεση περιφερειακών συσκευών (αναπαραγωγής ήχου, κάμερα βυθού, ανεμόμετρο, ηλεκτρονική πυξίδα, αισθητήρες καυσίμου κ.α.). Οι περισσότεροι κατασκευαστές κινητήρων προσφέρουν ΝΜΕΑ2000® kit σύνδεσης, για να εμφανίζονται στην οθόνη όλες οι πληροφορίες που σχετίζονται με τη λειτουργία του κινητήρα (στροφές, ώρες λειτουργίας, θερμοκρασία, καταναλώσεις κ.α.).

❙ LED Multi-touch, High Definition οθόνη: Οι συσκευές διαθέτουν εξαιρετικές High Definition οθόνες πολλαπλής αφής με υψηλή ανάλυση, για να ικανοποιήσουν ακόμα και τους πιο απαιτητικούς χρήστες. Η νέα επίπεδη οθόνη της σειράς Elite FS, λειτουργεί σαν ένα smartphone και προσφέρει ευρύτερη οπτική γωνία, με προηγμένη αντιανακλαστική THE ELITE επίστρωση για απόλυτη FISHING SYSTEM ™ προβολή σε έντονο φως.

❙ Αυτόματος Πιλότος / Ηλεκτρονική Άγκυρα: Η σειρά συσκευών Elite FS, διαθέτει Η νέα σειρά συσκευών ❙ Δικτύωση μέσω προδιαγραφές για τη σύνδεση ξεχωρίζει! Ethernet: Για πρώτη και χειρισμό αυτόματου πιλότου Το νέο Elite FS, φορά διαθέσιμη στη σειρά και Ηλεκτρονικής Άγκυρας, παρέχει όλα τα εργαλεία Elite FS, στεγανή θύρα απευθείας από την οθόνη που χρειάζονται δικτύου Ethernet για του σκάφους. Το σύστημα για να γίνει το ψάρεμα επικοινωνία και ανταλλαγή του αυτόματου πιλότου έχει πιο αποδοτικό δεδομένων μεταξύ των σχεδιαστεί για σκάφη μήκους συσκευών. Η δικτύωση έως 10 μέτρα, με μονό ή διπλό έρχεται να προσθέσει στην οικογένεια Elite εξωτερικό κινητήρα. της Lowrance τη δυνατότητα να μοιράζεται ❙ C Map Genesis™ LIVE χαρτογράφηση: σόναρ, γραφήματα, στίγματα, διαδρομές και Η σειρά συσκευών Elite FS προσφέρει άλλα δεδομένα χρήστη μεταξύ των οθονών. δυνατότητα χαρτογράφησης του βυθού ❙ Αυτόματη Χάραξη πορείας: Μέσω του σε πραγματικό χρόνο. Μέσω του C Map εύχρηστου, ανανεωμένου μενού της Genesis™ LIVE, είναι δυνατή η δημιουργία LOWRANCE®, η ασφαλής πλοήγηση προσωπικού χάρτη εύκολα και γρήγορα με είναι υπόθεση μερικών λεπτών. Μέσω το πάτημα ενός πλήκτρου, ακόμα και κατά των πλήκτρων πλοήγησης είναι δυνατή η τη διάρκεια του ψαρέματος. εισαγωγή σημείων εκκίνησης, σταθμών και ❙ Ενσωματωμένη κεραία GPS υψηλής προορισμού με ταυτόχρονο υπολογισμό ακρίβειας: Η ενσωματωμένη κεραία GPS αποστάσεων κάθε σκέλους της διαδρομής. υψηλής ακρίβειας διαθέτει μηχανισμό Είναι δυνατή η αυτόματη μετατροπή διόρθωσης θέσης με WAAS/EGNOS/MSAS, εκτελεσμένης διαδρομής σε χάραξη χωρίς να απαιτείται πρόσθετος εξοπλισμός. πορείας1, για μελλοντική επανάληψη της διαδρομής. ❙ Στίγματα, ίχνη, διαδρομές: Χωρίς πρόσθετη κάρτα micro SD, μπορούν να ❙ Σύνδεση με εξωτερική μονάδα Radar: Οι αποθηκευτούν στην εσωτερική μνήμη της συσκευές της σειράς Elite FS είναι συμβατές 1. Για την αυτόματη χάραξη πορείας, απαραίτητη προϋπόθεση αποτελεί η ύπαρξη ναυτιλιακού χάρτη C-MAP ή Navionics 2. Υπάρχει η δυνατότητα επικάλυψης των σημείων του Radar στο ναυτιλιακό χάρτη

70 Boat & Fishing

συσκευής έως και 3.000 στίγματα, 100 διαδρομές και 100 ίχνη, με 10.000 σημεία ανά ίχνος. Η αναβαθμισμένη Multitouch οθόνη, σε συνδυασμό με το περιβάλλον λειτουργίας, προσφέρει νέα εμπειρία χειρισμού και γρήγορη πρόσβαση σε όλες τις λειτουργίες των συσκευών. Συμβατικό sonar, τεχνολογία CHIRP, DownScan Imaging ™ / Side Scan Imaging ™ και χαρτογράφηση σε πραγματικό χρόνο, όλα άμεσα διαθέσιμα σε μια συσκευή που ξεχωρίζει στην κατηγορία των εξειδικευμένων εργαλείων για χρήση στο ψάρεμα. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΟΘΌΝΗΣ ΊΝΤΣΕΣ

ΑΝΑΛΟΓΊΑ

ΑΝΆΛΥΣΗ

7’’ 9’’

16:9 16:9

800 x 480 pixels 800 x 480 pixels

Η τεχνολογία C.H.I.R.P. (Compressed High Intensity Radar Pulse), αποτελεί την εξέλιξη στη διαδικασία σάρωσης του βυθού. Η εκπομπή σήματος με την τεχνολογία CHIRP, δίνει τη δυνατότητα συλλογής πληροφοριών υψηλής ποιότητας, με εξαιρετικό διαχωρισμό στόχων, χωρίς απώλειες, ενώ επίσης προσφέρει σαφέστερη και υψηλότερη ανάλυση εικόνας του βυθού. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Ασύρματη Δικτύωση Wi-Fi / Bluetooth Υποστήριξη δικτύου NMEA 2000® Υποστήριξη δικτύου Ethernet (x1) Ισχύς εξόδου: 1000W RMS Υποστήριξη Active Target™ Live Sonar Υποστήριξη Active Imaging™ 3-in-1 Αυτόματη χάραξη πορείας || C-MAP® Easy Routing || Navionics® Autorouting Οθόνη Υψηλής Ανάλυσης Πολλαπλής Αφής Χαρτογράφηση σε πραγματικό χρόνο C Map Genesis™ LIVE Υποστήριξη λειτουργίας Fish Reveal™ Smart Target View

Για περισσότερες πληροφορίες απευθύνεστε στην ANEE TEXNABA ΑΕ Tμήμα Ηλεκτρονικών LOWRANCE ή στο Συνεργείο/Εκθεση της εταιρίας στο Βιομηχανικό Πάρκο Σχιστού.

TECHNAVA S.A. lowrance@technava.gr | 210 40 15790

www.FishingInGreece.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

MERCURY VESSELVIEW, για πολυχρηστικές οθόνες RAYMARINE AXIOM

Spanos Electronics Τα Πάντα Για Το Σκάφος Σας! Είμαστε δίπλα σας για να σας βοηθήσουμε στην επιλογή του κατάλληλου εξοπλισμού ηλεκτρικών, ηλεκτρονικών και καλωδίων (φύσες, καλώδια σύνδεσης NMEA, μπουτόν, ασφαλειοθήκες, θήκες ρελέ, προβολάκια, ποτενσιόμετρα, φωτιστικά led, ακροδέκτες, μπόρνες, ανοξείδωτοι πόλοι μπαταρίας, ρακόρ, μούφες, όργανα μέτρησης και ηλεκτρονικά ρολόγια) και παντός είδους αξεσουάρ (σπρέι λίπανσης, αντισκωριακά κλπ.) για το σκάφος σας. Φυσικά, θα βρείτε τα πάντα γύρω από GPS, βυθόμετρα και Radar, καθώς και αισθητήρες βυθομέτρου («μάτια») και αντάπτορες, με την εγγύηση της Airmar! Το τεχνικό τμήμα της εταιρείας παρέχει πιστοποιημένη συντήρηση και υποστήριξη οποιουδήποτε προϊόντος και θα σας βοηθήσει σε κάθε πιθανό πρόβλημα που θα σας παρουσιαστεί.

SPANOS ELECTRONICS www.spanos-electronics.gr | 210 980 3803

72 Boat & Fishing

Όσοι κατέχουν οθόνες Raymarine Axiom και μηχανές Mercury SmartCraft, μπορούν πλέον να αποκτήσουν πρόσβαση στην τεχνολογία Mercury Marine VesselView! Η Mercury Marine δίνει πρόσβαση στη λειτουργία VesselView μέσω του SmartCraft Connect gateway. Tο νέο αυτό gateway, ενσωματώνει όλες τις πληροφορίες της μηχανής στις συσκευές Raymarine Axiom®, Axiom+, Axiom Pro και Axiom XL. Απλά συνδέστε το SmartCraft gateway μέσω NMEA 2000 και αποκτήστε πρόσβαση σε δεδομένα ζωτικής σημασίας, πληροφορίες και ειδοποιήσεις σε μέχρι και τέσσερις μηχανές!

www.raymarine.eu

Το Mercury VesselView ενσωματώνεται στο Axiom με το νέο VesselView app, στην αρχική σελίδα του LightHouse 3. Οι κάτοχοι Raymarine Axiom & Mercury owner, μπορούν πλέον να έχουν πληροφορίες μηχανής στη σελίδα του χάρτη, του βυθομέτρου και του ραντάρ, μέσω ενός slide-out sidebar. Οι ειδοποιήσεις VesselView είναι διαθέσιμες σε κάθε οθόνη Axiom του δικτύου Raymarine. Οι κάτοχοι οθονών Raymarine Axiom με μηχανές συμβατές με SmartCraft, σύντομα θα μπορούν να αναβαθμίσουν τις συσκευές τους με το LightHouse 3 OS update – LightHouse 3.14 Fremantle και να απολαύσουν τη νέα λειτουργία VesselView

Η FLIR παρουσιάζει τις νέες πολυχρηστικές οθόνες Raymarine Axiom+ και τους χάρτες LightHouse

Η νέα σειρά οθονών, μαζί με τους νέους χάρτες Raymarine LightHouse™ Charts, ανεβάζουν τον πήχη σε άλλο επίπεδο όσον αφορά στην πλοήγηση. Οι Axiom+ έχουν σχεδιαστεί για ταχύτατη ανταπόκριση και επεξεργασία δεδομένων. Διαθέσιμες σε 7, 9 και 12 ίντσες, οι Axiom+ έχουν quad-core processor για γρήγορο ζουμ χάρτη, multi-channel sonar και augmented reality. Η θέαση είναι εξαιρετική σε όλες τις συνθήκες φωτός, αφού οι οθόνες είναι IPS LCD, με 25 % μεγαλύτερη φωτεινότητα από την προηγούμενη σειρά. Οι Axiom+ διαθέτουν επίσης βελτιωμένη απόδοση της οθόνης touchscreen με την καινοτόμο τεχνολογία HydroTough™, nano-coated, με αποτέλεσμα την ενισχυμένη αντίσταση

στην επαφή με το νερό ή ακόμα και με λάδια, και παράλληλα την ακριβή πλοήγηση σε όλες τις συνθήκες. Οι Axiom+, βασισμένες στην παλαιότερη σειρά, διαθέτουν τέσσερα ενσωματωμένα βυθόμετρα, με το RealVision™ 3D να ξεχωρίζει. Επίσης, διαθέτουν καινούργια κεραία GPS/ GNSS, με μεγαλύτερη ακρίβεια σε δύσκολες συνθήκες. Μαζί με τις Axiom+, η Raymarine παρουσιάζει και ένα νέο ηλεκτρονικό κατάλογο χαρτών. Οι LightHouse Charts είναι σχεδιασμένοι από επίσημες υδρογραφικές υπηρεσίες, με πληροφορίες και στοιχεία που διαθέτουν και τα ποντοπόρα πλοία στη γέφυρά τους. Οι LightHouse Charts προσφέρουν στους χρήστες των συσκευών της Raymarine λεπτομέρειες που είναι

απαραίτητες για την ασφαλή ναυσιπλοΐα, αλλά και για πληροφορίες προορισμών για ψάρεμα κλπ. Σχεδιασμένοι για recreational & professional χρήστες, οι LightHouse Charts δίνουν στον καπετάνιο τη δυνατότητα να επιλέξει μεταξύ των official government χαρτών και των leisure. Επίσης, υπάρχουν τέσσερεις παλέτες χρωμάτων, ανάλογα με τις συνθήκες φωτός. Ακόμα, οι χρήστες των LightHouse μπορούν να αποκτήσουν πρόσβαση σε συνεχείς ενημερώσεις, με τη συνδρομή Premium.

www.raymarine.eu

www.FishingInGreece.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Η Νέα ΆΓΚΥΡΑ EPSILON της LEWMAR στο ΝΑΥΤΊΛΟ

LALIZAS Sigma: Το πιο εργονομικό φουσκωτό σωσίβιο της αγοράς στα MARINA Stores!

Η νέα άγκυρα Epsilon της Lewmar, με υψηλή δύναμη συγκράτησης, κατασκευάστηκε και βασίστηκε στην αντοχή, την ανθεκτικότητα και την ποιότητα της θρυλικής Delta®. Το κοίλο άγκιστρο και η καρίνα στήριξης εξασφαλίζουν γρήγορη ρύθμιση και την κορυφαία δύναμη συγκράτησης στην αγορά, διατηρώντας, ταυτόχρονα, τα χαρακτηριστικά αυτόματης εκτόξευσης με τους κυλίνδρους Lewmar και τη σωστή της θέση επάνω στο ράουλο, όπως ακριβώς η original Delta®. Διατίθεται σε ανοξείδωτη και γαλβανιζέ έκδοση. Βασικά Χαρακτηριστικά • Υψηλή δύναμη συγκράτησης • Σχεδιασμός για αποφυγή εμπλοκής • Προαιρετική μπάρα για ιστιοφόρα • Εύρος κιλών 6-63kg • Πλήρως συμβατή με ράουλα Lewmar • γκεκριμένη από ABS και Lloyds

Το φουσκωτό σωσίβιο Sigma 170N ISO είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να παρέχει άνεση, ενώ οι ιμάντες ασφαλείας που διαθέτει, το κάνουν ιδιαίτερα ασφαλές και εύκολο στη χρήση. Φέρει ανανεωμένο σχεδιασμό για την καλύτερη δυνατή εφαρμογή στους ώμους, χωρίς να αισθάνεστε πως έχετε έξτρα βάρος που περιορίζει τις κινήσεις σας, καθώς εφαρμόζει εύκολα στο σώμα, ανεξαρτήτως σωματοδομής. Διατίθεται σε κόκκινο χρώμα και μπορείτε να το βρείτε με αυτόματο ή χειροκίνητο μηχανισμό LALIZAS, εγκεκριμένο σύμφωνα με το ISO 12402-7 κι απόλυτα αξιόπιστο. Είναι σχεδιασμένο και κατασκευασμένο έτσι ώστε να προσφέρει ελάχιστες πιθανότητες μη επιθυμητής ενεργοποίησης σε συνθήκες κακοκαιρίας ή λόγω χτυπημάτων. Επίσης, φέρει φυσητήρα στόματος,

ο οποίος διαθέτει ενσωματωμένη βαλβίδα εκτόνωσης LALIZAS., Ο φουσκωτός θάλαμος, που κατασκευάζεται από ευδιάκριτο κίτρινο ύφασμα, διπλώνεται σε κόκκινη νάιλον θήκη που κλείνει με φερμουάρ, ενώ διαθέτει ανακλαστική ταινία LALIZAS. Ακόμη, επανασυσκευάζεται πολύ εύκολα. Έχει μεγάλης αντοχής πλαστικές αγκράφες για χρήση με ιμάντες ασφαλείας. Φέρει, επίσης, ιμάντα καβάλου με κλιπ, για ακόμα καλύτερη εφαρμογή. Μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα των MARINA Stores, μαζί με άλλα σωσίβια του κορυφαίου κατασκευαστή LALIZAS.

www.marinastores.gr +30 210 417 8089

Ολοκληρωμένη Σειρά Προϊόντων

Επίσημος Αντιπρόσωπος στην Ελλάδα και την Κύπρο Nautilus Yacht Equipment

NAUTILUS YACHT EQUIPMENT www.nautilus.gr | 210 9854 238

74 Boat & Fishing

Ε. Γ. ΒΑΛΛΙΑΝΑΤΟΣ www.eval.gr | 210 5590872-6

Η σωστή συντήρηση του σκάφους μας, καθώς και ο καθαρισμός του, συμβάλουν στην αύξηση του χρόνου αντοχής του και την πρόληψη πιθανών αλλοιώσεων. Η σειρά προϊόντων προστασίας και συντήρησης της κορυφαίας ιταλικής εταιρείας καθαριστικών BLUE MARINE, δίνει την πλέον ολοκληρωμένη λύση. Tα ισχυρά καθαριστικά BLUE MARINE έχουν ελεγχθεί και εγκριθεί από την εταιρεία κατασκευής υφασμάτων ORCA Pennel & Flipo

Απολαυστικές καλοκαιρινές εξορμήσεις με ένα σκάφος NEPTUNE από την EVAL

Επιθυμείτε να εξερευνήσετε υπέροχες θαλάσσιες ακτές ή να ανανεώσετε το βασικό εξοπλισμό σας για το ψάρεμα; Η EVAL σας έχει τη λύση, παρουσιάζοντας την ολοκληρωμένη σειρά φουσκωτών σκαφών NEPTUNE, σε νέα σχέδια και μοντέρνες γραμμές. Τα σκάφη, εκτός από τον ανανεωμένο σχεδιασμό, έρχονται να εγγυηθούν αντοχή, ασφάλεια και οικονομία, και να προσφέρουν την ιδανικότερη επιλογή για τους φίλους της θάλασσας. Η σειρά σκαφών της NEPTUNE χαρακτηρίζεται από την ισχυρή κατασκευή τους, που εγγυάται την απόλυτα ασφαλή χρήση τους. Είναι κατασκευασμένα από πολυεστερικό ύφασμα 1100 denier, το οποίο είναι ειδικά επικαλυμμένο με PVC και από τις δύο πλευρές του. Η συγκεκριμένη μέθοδος έχει αποδειχθεί ότι προσφέρει υψηλή ανθεκτικότητα, απόλυτη στεγανότητα και αεροστεγή συμπεριφορά στο σκάφος. Παράλληλα, τα σκάφη προσφέρουν υψηλά επίπεδα αντίστασης στις φθορές, τα καύσιμα, τις υπεριώδεις ακτίνες (UV), καθώς και στις καθημερινές τριβές. Αποτελούνται

από ξεχωριστούς αεροθαλάμους για μεγαλύτερη ασφάλεια. Όλα τα σκάφη NEPTUNE διαθέτουν ενισχυμένες και στεγανές ενώσεις. Παράλληλα, φέρουν το διακριτικό CE και είναι εγκεκριμένα σύμφωνα με την Οδηγία για Σκάφη Αναψυχής 2013/53ΕΕ. Η εμπιστοσύνη στην ποιότητα των σκαφών, αντανακλάται στην 5ετή εγγύηση του υφάσματος και την 2ετή εγγύηση στις ραφές τους. Βρείτε τα φουσκωτά σκάφη NEPTUNE σε ένα κατάστημα EVAL, στα καταστήματα του δικτύου αντιπροσώπων σε 50 σημεία σε όλη την Ελλάδα ή επισκεφθείτε το www. eval.gr

Ε. Γ. ΒΑΛΛΙΑΝΑΤΟΣ www.eval.gr | 210 5590872-6

Καθαρισμού & Συντήρησης Σκάφους από τη BLUE MARINE και χρησιμοποιούνται από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές σκαφών. Η EVAL, διαθέτοντας σε αποκλειστικότητα στην ελληνική αγορά μια ευρεία γκάμα καθαριστικών και συντηρητικών, παρουσιάζει μια ολοκληρωμένη σειρά προϊόντων καθαρισμού του σκάφους, της μηχανής, αλλά και διαφόρων άλλων επιφανειών, για καλύτερο άμεσο αποτέλεσμα έναντι στη βρωμιά, το αλάτι, τις ακτίνες UV και τη σκουριά. Επιπλέον, είναι διαθέσιμη μια πλήρης σειρά υγρών απορρυπαντικών

για γενική χρήση πλυσίματος στο σκάφος, με πρώτες ύλες φυτικής προέλευσης, βιοδιασπώμενες, γρήγορης αντίδρασης και φιλικές προς το περιβάλλον. Ενημερωθείτε για τα προϊόντα καθαρισμού BLUE MARINE και επιλέξτε τα κατάλληλα είδη για να καλύψετε κάθε ανάγκη, δική σας και του σκάφους σας, μέσω των καταστημάτων EVAL και του δικτύου αντιπροσώπων της σε 50 σημεία σε όλη την Ελλάδα ή επισκεφθείτε το www.eval.gr

www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Επιπλέον, ΠΛΕΚΤΌ ΣΧΟΙΝΊ Υψηλής Αντοχής και Εξαιρετικής Ποιότητας, από την EVAL | κωδ. 00406* Νέα σειρά σχοινιών για πρυμάτσες από την EVAL! Το νέο πλεκτό σχοινί πολυπροπυλενίου της EVAL, είναι επιπλέον και κατάλληλο για ρυμούλκηση και πρόσδεση αρόδου. Πρόκειται για προϊόν υψηλής αντοχής, με αντηλιακή σύνθεση, το οποίο διευκολύνει τις ενέργειες που απαιτούνται από το χρήστη κατά την πρυμνοδέτηση σε βράχια. Το 12κλωνο σχοινί πολλαπλών ινών με στριφτούς κλώνους και πυρήνα, αποτελεί προϊόν εξαιρετικής ποιότητας, δεν χάνει εύκολα το σχήμα του και προσφέρεται για άψογο

χειρισμό. Έχει ισχυρή ανθεκτικότητα έναντι στις φθορές που προκαλούνται από τις δύσκολες συνθήκες στη θάλασσα, ενώ παράλληλα έχει καλή αντοχή στην τριβή. Βρείτε το Επιπλέον Σχοινί διαθέσιμο σε ένα κατάστημα EVAL, στα καταστήματα του δικτύου αντιπροσώπων σε 50 σημεία σε όλη την Ελλάδα ή επισκεφθείτε το www.eval.gr για να δείτε τα χαρακτηριστικά του! Ε. Γ. ΒΑΛΛΙΑΝΑΤΟΣ www.eval.gr | 210 5590872-6

Με οποιαδήποτε μηχανή HIDEA έχετε -20% στο βαρκάκι HERCULES ή HERCULES PRO της επιλογής σας! Η HIDEA κατέχει ηγετικό ρόλο στην κατασκευή εξωλέμβιων κινητήρων, προσφέροντας την καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής σε ένα προϊοντικό εύρος 4χρονων μηχανών από 2.5 ως 60 HP. Είτε ενδιαφέρεστε για εξορμήσεις ψαρέματος, είτε για μονοήμερες κρουαζιέρες, είτε ακόμα και για θαλάσσια σπορ, μπορείτε να βρείτε την εξωλέμβια που θα καλύψει τις ανάγκες σας. Οι επιλογές ποικίλουν ανάλογα με: το σύστημα χειρισμού (λαγουδέρα ή χειριστήριο), το σύστημα εκκίνησης (χειροκίνητο ή ηλεκτρικό με την

επαναστατική εσωτερική μπαταρία), το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου (καρμπιρατέρ ή EFI - Ηλεκτρονική Έγχυση Καυσίμου), τον άξονα (κοντός ή μακρύς) και πολλά άλλα. Ο εξαιρετικά αθόρυβος κινητήρας, ο μοναδικός σχεδιασμός ενάντια στη διάβρωση από τα άλατα του νερού και οι ιδιαίτερα υψηλές επιδόσεις τους, τις καθιστούν επάξια ως την ιδανική λύση για τις καλοκαιρινές σας εξορμήσεις. Εγγύηση: 3 χρόνια για χρήση αναψυχής και 1 χρόνο για επαγγελματική χρήση.

Με κάθε αγορά μηχανής HIDEA, μπορείτε να επωφεληθείτε από έκπτωση -20% στο βαρκάκι ΗERCULES ή HERCULES PRO της LALIZAS.

ΕΚΠΤΩΣΗ %

Τα φουσκωτά σκάφη ΗERCULES διατίθενται σε διάφορα μήκη (185, 220, 240, 270cm) με τη δυνατότητα περαιτέρω επιλογής στο πάτωμα του σκάφους (φουσκωτό, ξύλινο, με πηχάκια) ή την ύπαρξη φουσκωτής καρίνας. ΕΓΓΎΗΣΗ: Διετής ΕΞΟΠΛΙΣΜΌΣ: Δύο κουπιά, τσάντα για

εύκολη μεταφορά κι αποθήκευση, μικρή τσάντα με σχοινί, κόλλα, τρόμπα

76 Boat & Fishing

Το καλύτερο bundle της σεζόν είναι διαθέσιμο μόνο στα MARINA Stores!

Η σειρά HERCULES PRO περιλαμβάνει φουσκωτά σκάφη σε διαστάσεις 230, 245, 270, 280, 285, 310 cm και με 3 διαφορετικούς τύπους πατώματος (αλουμινίου, ξύλινο, FRP). Είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό και ειδικώς επεξεργασμένο PVC, που διασφαλίζει την υψηλή τους ποιότητα.

σε δύο κομμάτια, ξύλινο κάθισμα από κόντρα πλακέ θαλάσσης, τρόμπα ποδιού, σετ επισκευής, εγχειρίδιο χρήσης και τσάντα μεταφοράς. Όλα τα βαρκάκια διατίθενται σε γκρι χρώμα.

ΕΓΓΎΗΣΗ: Τριετής (ραφές) & πενταετής

(ύφασμα)

ΕΞΟΠΛΙΣΜΌΣ: Κουπιά αλουμινίου

www.marinastores.gr +30 210 417 8089

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΝΈΑ ΕΞΩΛΈΜΒΙΑ PARSUN 30HP PLUS ΜΕ POSEIDON BLU WATER 170 ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

αρουσιάζουμε για πρώτη φορά στην Ελλάδα τη νέα εξωλέμβια μηχανή PARSUN 30hp PLUS, κατάλληλη για όσους ψάχνουν μία τετράχρονη 30άρα υψηλού κυβισμού, νέας τεχνολογίας EFI, με αυξημένη δύναμη, οικονομική κατανάλωση και αξιόπιστη λειτουργία. Η νέα πρόταση της PARSUN έρχεται με μοντέρνο σχεδιασμό, ανθεκτικό στις δύσκολες συνθήκες τις θάλασσας και τεχνολογία αιχμής που εγγυάται ότι θα

απολαύσετε στο έπακρο τα θαλασσινά σας ταξίδια. Τα τελευταία χρόνια οι κινητήρες στην κατηγορία της μικρομεσαίας ιπποδύναμης έχουν αυξημένη ζήτηση καθώς αποτελούν μία πολύ καλή εισαγωγική λύση στο χώρο της αναψυχής και του ερασιτεχνικού ψαρέματος. Παράλληλα υπάρχει μεγάλη ζήτηση από τις εταιρίες εκμίσθωσης σκαφών, πόσο μάλιστα, όταν το όριο για τον χειρισμό πολυεστερικού σκάφους χωρίς

δίπλωμα ταχύπλοου είναι οι 30 ίπποι. Μπορούμε να αναφέρουμε και άλλους λόγους που οι κινητήρες της κατηγορίας έχουν μεγάλη ζήτηση, όπως το σημαντικά μικρότερο κόστος κτήσης, χρήσης και συντήρησης αλλά και επειδή απευθύνονται σε πεντάμετρα σκάφη που δεν έχουν φόρο πολυτελείας. Για τους παραπάνω λόγους, η Parsun www.boatfishing.gr

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

κατασκεύασε μία ιδιαίτερη εξωλέμβια που να μπορεί να πλανάρει γρήγορα το σκάφος. Το ζητούμενο ήταν η πλούσια ροπή του κινητήρα χαμηλά και όχι η απόλυτη τελική από μία υψηλότερη ιπποδύναμη στα ίδια κυβικά. Για να το πετύχουν χρησιμοποίησαν ένα «χιλιάρι» μποκ με κυβισμό 996cc (μπλοκ που συναντάμε σε κινητήρες 50 – 60 hp), με μία μακριά διαδρομή των εμβόλων σε σχέση με την διάμετρό τους. Η διαδρομή είναι 75 mm και η διάμετρό τους 65 mm έτσι ώστε να κρατηθεί η ροπή χαμηλά αλλά χωρίς να έχει αντίκτυπο στις υψηλές στροφές ο κινητήρας ο οποίος δείχνει αρκετά ζωντανός και σε αυτό το φάσμα. Διαθέτει μονό επικεφαλής εκκεντροφόρο (SOHC) και δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο καθώς ναι μεν τα πολυβάλβιδα συστήματα αναπνέουν καλύτερα στις υψηλές στροφές αλλά χωλαίνουν στις χαμηλές σε σχέση με το απλούστερο σύστημα των δύο βαλβίδων ανά κύλινδρο, καθώς το μικρό σκάφος είναι συχνά υπερφορτωμένο. Στη περίπτωση της PARSUN 30hp PLUS, παρότι χρησιμοποίησαν μεγάλο 1000άρι μπλοκ, το βάρος του κινητήρα παραμένει στα 110 – 113 κιλά, στα πλαίσια των τεχνικών προδιαγραφών των περισσότερων σκαφών που προορίζεται. Ο κινητήρας στροφάρει άνετα στην περιοχή 5.000 σ.α.λ με 6.000 σ.α.λ, ενώ η σχέση μετάδοσης είναι 1,85. Τον κινητήρα τον δοκιμάσαμε στο Poseidon Blu Water 170, όπου θα διαβάσετε σχετικά στη σελίδα 80. BF

78 Boat & Fishing

ΒΑΣΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ PARSUN 30HP PLUS

 EVAL 210 5590 872-6 www.eval.gr

ΤΥΠΟΣ

F30PLUS

ΚΩΔΙΚΟΣ EVAL

04200-30MHT/PLUS

ΑΞΟΝΑΣ

ΜΑΚΡΥΣ

ΜΕΓ. ΙΠΠΟΔ/ΜΗ KW (HP)

44,1 (60)

ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

4ΧΡΟΝΟΣ

ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ

996cc

ΔΙΑΜ. x ΔΙΑΔΡΟΜΗ (mm)

65,0 x 75,0

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΣΕ mm (ΜxΠxΥ)

1383 x 427 x 1435

ΒΑΡΟΣ (kg)

110,0 ~ 113,0

ΣΧΕΣΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ

1,85 (24/13)

ΘΕΣΕΙΣ ΛΕΒΙΕ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

ΠΡΟΣΩ – ΝΕΚΡΟ ΑΝΑΠΟΔΑ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ

CDI

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ

ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ

ΔΟΧΕΙΟ ΚΑΥΣΙΜΩΝ (L)

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (L/H)

20,0

ΠΡΟΠΕΛΑ (ΙΝΤΣΕΣ)

3-11,38 x 12 ή 3-11,12 x 13

15 ΧΡΌΝΙΑ PARSUN ΣΤΗΝ ΕΛΛΆΔΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΕVAL Οι εξωλέμβιες μηχανές PARSUN αντιπροσωπεύονται αποκλειστικά από την EVAL στην Ελλάδα τα τελευταία 15 χρόνια. Κατασκευάζονται σύμφωνα με τις πιο σύγχρονες και αυστηρές προδιαγραφές, όπως το Αμερικάνικο Πρότυπο EPA & το Ευρωπαϊκό CE και διαθέτοντας επιμέρους εξαρτήματα στην κατασκευή τους από τις Η.Π.Α., τον Καναδά, την Ιαπωνία και τη Γερμανία, εγγυάται τη μέγιστη απόδοση στη σχέση ποιότητας και τιμής. Η PARSUN δραστηριοποιείται στην κατασκευή εξωλέμβιων μηχανών, γεννητριών, αντλιών και κινητήρων.

Ιδρύθηκε το 2004 στην Suzhou της Κίνας και πλέον είναι ένα εδραιωμένο brand στην Κίνα, την Αμερική, τον Καναδά και 100 ακόμα χώρες. Η σύστασή της περιλαμβάνει επενδυτές από τις ΗΠΑ, τον Καναδά και το Χονγκ Κόνγκ, ενώ ο βασικός παραγωγικός της πυρήνας προέρχεται από τις ΗΠΑ, τον Καναδά, την Ιαπωνία και την Κίνα. Τα προϊόντα της σχεδιάζονται από Αμερικανική εταιρεία υψηλής τεχνολογίας και τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας της έχουν κατοχυρωθεί και προστατεύονται στις ΗΠΑ και την Κίνα.

ΔΟΚΙΜΗ

POSEIDON BLU WATER 170 ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

νέος PARSUN 30hp PLUS τοποθετήθηκε σε ένα Blu Water 170, ένα από τα best seller μοντέλα του ναυπηγείου Poseidon Boats – ΑΦΟΙ ΜΠΙΣΚΙΝΗ ΑΕΒΕ εντός και εκτός Ελλάδας. Το Blu Water 170 κατασκευάζεται στην Ελλάδα και ταξιδεύει από τη Ταιβάν ως τη Νορβηγία και από τη Γαλλική Καραϊβική ως τη κεντρική Ευρώπη, σύμφωνα με την εξαγωγική δραστηριότητα του ναυπηγείου

80 Boat & Fishing

που ξεπερνά τις 15 χώρες. Πρωτοεμφανίστηκε τον Δεκέμβριο του 2018 και πρωτοπαρουσιάστηκε στη χώρα μας στην έκθεση Σκάφος Ψάρεμα – Boat & Fishing Show, εμπλουτίζοντας τη μεγάλη γκάμα σκαφών που διαθέτει η Poseidon Boats - ΑΦΟΙ ΜΠΙΣΚΙΝΗ ΑΕΒΕ. Σήμερα, μετά από 38 έτη λειτουργίας, η εταιρία ΑΦΟΙ ΜΠΙΣΚΙΝΗ ΑΕΒΕ βρίσκεται στις σύγχρονες ιδιόκτητες εγκαταστάσεις

Poseidon Blu Water 170 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Ολικό Μήκος

4.99m

Μέγιστο Πλάτος

2.17m

Βάρος

500 Kgr

Μέγιστο επιτρ. φορτίο

700 Kgr

Ιπποδύναμη

30-80 Hp

Γωνία Deadrise

Αρ. Επιβατών

στο Σχηματάρι Βοιωτίας επιφάνειας 10.000 τ.μ. όπου πληρούνται όλοι οι κανονισμοί και οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στην κάθετη μονάδα της Poseidon Boats εκτός από τα πολυεστερικά τμήματα και τα μονταρίσματα, κατασκευάζονται ο ανοξείδωτος εξοπλισμός και οι ταπετσαρίες in-house από το Α ως το Ω δίνοντας πενταετή εγγύηση σε όλα τα σκάφη.

ΤΟ ΣΚΆΦΟΣ BLU WATER 170 Το Blu Water 170 είναι ένα άνετο πεντάμετρο με κεντρική κονσόλα και ξεχωριστό κάθισμα διακυβέρνησης. Το κατάστρωμα του αποτελεί ένα από τα πιο λειτουργικά και ευρύχωρα στην κατηγορία, συνδυάζοντας όλες τις ανάγκες αναψυχής και ψαρέματος. Ξεκινώντας από πρίμα, συναντάμε τις δύο άνετες πλατφόρμες, με την αριστερή να διαθέτει ειδικά σχεδιασμένη υποδοχή για τη σκάλα μπάνιου μαζί με χειρολαβές εκατέρωθεν για εύκολη είσοδο από τη θάλασσα. Προχωρώντας προς τα μέσα, εισερχόμαστε με πλήρη ασφάλεια από τον ειδικό διάδρομο της πρύμνης χωρίς να χρειαστεί να σκαρφαλώσουμε πάνω από τη πλάτη του www.boatfishing.gr

ΔΟΚΙΜΗ

καναπέ ή να πατήσουμε μαξιλάρια. Στο σημείο αυτό βρίσκεται και το ταμπούκι του ζωντανού δολώματος. Το ίδιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως ψυγείο με τη χρήση πάγου καθώς είναι πλήρως αυτοαδειαζόμενο. Στη πρύμνη συναντάμε επίσης τον τριθέσιο καναπέ με άνετη πολυεστερική πλάτη. Κάτω από το μαξιλάρι υπάρχει το πρυμνιό ταμπούκι με τεράστιο αποθηκευτικό χώρο και άνετη πρόσβαση στο εσωτερικό του. Μία αξιοσημείωτη λεπτομέρεια είναι πως όλα τα ταμπούκια του σκάφους χάρις τα βαθιά αυλάκια τους είναι πλήρως στεγανά και μοντάρονται σωστά για την εξάλειψη κραδασμών. Συνεχίζοντας προς τα πλώρα, συναντάμε το κάθισμα οδηγού-συνοδηγού το οποίο μπορεί να «κοιτάζει» είτε πλώρα, είτε πρίμα. Υπάρχει επίσης και η επιλογή stand-up καθίσματος. Ένα από τα χαρακτηριστικά του Blu Water 170 είναι η ιδιαίτερη κονσόλα του. Πλήρως εργονομική, προστατεύει τον οδηγό είτε είναι καθιστός, είτε όρθιος. Το τιμόνι και το χειριστήριο είναι στο κατάλληλο ύψος και με τη κατάλληλη κλίση. Πάνω από το τιμόνι τοποθετούνται τα όργανα της μηχανής με πλήρη ορατότητα κατά τη διάρκεια ταξιδιού. Στην αριστερή πλευρά υπάρχει χώρος για τοποθέτηση

82 Boat & Fishing

χωνευτού Plotter έως 7’’. Μεγαλύτερα Plotters έως 12’’ τοποθετούνται με βάση πάνω από τα όργανα. Κάτω από το χώρο του Plotter υπάρχει ειδική κατασκευή με δύο ποτηροθήκες, θέση κινητών τηλεφώνων και μικροαντικειμένων. Γύρω από το παρμπρίζ υπάρχει πολύ χρήσιμη ανοξείδωτη

χειρολαβή. Περνώντας από το άνετο πέρασμα μεταξύ κονσόλας και κουπαστής, καταλήγουμε στο μεγάλο πλωριό κρεβάτι μέγιστου μήκους 1.80 μ. όπου μπορούν άνετα να κάνουν ηλιοθεραπεία 2 άτομα. Κάτω από το κρεβάτι κρύβεται το ειδικά σχεδιασμένο ταμπούκι.

Στο ταμπούκι αυτό μπορεί να τοποθετηθεί προσβάσιμη δεξαμενή καυσίμων 60 λίτρων και να περισσεύει άπλετος αποθηκευτικός χώρος. Να σημειώσουμε ότι στο ταμπούκι αυτό χωράει να αποθηκευτεί ηλεκτρική άγκυρα που πλέον θεωρείται απαραίτητη στα ψαρέματά μας. Ολόκληρο το σκάφος είναι εξοπλισμένο με ανοξείδωτα ψηλά ρέλια για μέγιστη ασφάλεια.

ΣΤΗ ΘΆΛΑΣΣΑ Θέλοντας να δοκιμάσουμε τη πρώτη PARSUN 30 Hp Plus που τοποθετήθηκε στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στο Poseidon Blu Water 170, ρίξαμε το σκάφος στον Ευβοϊκό παρά τις συνθήκες που επικρατούσαν, με κύμα και αέρα παραπάνω από το ιδανικό που θα θέλαμε. Ήταν όμως ήταν μία καλή ευκαιρία να δούμε τη συμπεριφορά του Blu Water 170 σε κυματισμό, όπου το μεγάλο πλάτος του (2.17 μ. από τα μεγαλύτερα στη κατηγορία) το κάνει απολύτως σταθερό χωρίς καθόλου μπότζι. Η γάστρα του παρουσίασε εξαιρετικές αποσβέσεις, με το πλήρωμα να μένει πλήρως στεγνό σε όλες τις συνθήκες, σε όποια πλευρά και αν κατευθυνθήκαμε προς τον άνεμο. Το βίντεο που θα ακολουθήσει αυτό το κείμενο, και θα μπορείτε να το δείτε στο κανάλι του περιοδικού στο Youtube, θα επιβεβαιώσει την άριστη συμπεριφορά του σκάφους όπου δένει άψογα με τον Parsun 30 Plus. Η προπέλα που φορούσε ο κινητήρας ήταν βήματος 13’’, και με δύο άτομα πλήρωμα μετρήσαμε 22 κόμβους στις 4.000 σ.α.λ, 27,7 κόμβους στις 5.000 σ.α.λ. και μέγιστη ταχύτητα 33 κόμβους στις 6.000 σ.α.λ. Η Parsun επιβεβαίωνε την δύναμή της, πλανάροντας το σκάφος άμεσα, ακόμα και με τέσσερα άτομα. Η λειτουργία του κινητήρα ήταν αθόρυβη, με αβίαστη εκκίνηση και αποθέματα ροπής σε όλο το φάσμα στροφών. Συμπερασματικά, το Poseidon Blu Water 170 με την Parsun 30 Plus, προσφέρουν ένα δελεαστικό «πακέτο» χωρίς συμβιβασμούς, κατάλληλο για επαγγελματίες και ιδιώτες, αφού ο χειρισμός του μπορεί να γίνει χωρίς να είναι απαραίτητο το δίπλωμα χειριστή. Όσον αφορά το Blu Water 170, είναι ιδανικό για τις μικρές ή μεγάλες βόλτες του Σαββατοκύριακου. Ασφαλές και αξιόπλοο με φιλόξενο κατάστρωμα και με την εγγύηση κατασκευής της Poseidon Boats - ΑΦΟΙ ΜΠΙΣΚΙΝΗ ΑΕΒΕ. Με όλα αυτά τα χαρακτηριστικά δεν είναι τυχαίο ότι στη κατηγορία των πέντε μέτρων, το Blu Water 170 ανήκει σε μία από τις κορυφαίες επιλογές, στην Ελλάδα και όχι μόνο. BF

 ΣΚΑΦΗ ΠΟΣΕΙΔΩΝ – ΑΦΟΙ ΜΠΙΣΚΙΝΗ 22620 58573, 690 898 5873 www.boats.gr | info@boats.gr www.boatfishing.gr

ΝΑΥΤΟΣΎΝΗ

ε τα χρήματα να μην περισσεύουν πλέον, η ανάγκη για εξοικονόµηση καυσίµου είναι πλέον αναγκαία. Σε αυτό το άρθρο θα αναφέρουµε απλές συµβουλές για την µείωση της κατανάλωσης µας. Θα εκπλαγείτε από τη διαφορά που θα διαπιστώσετε! ΣΩΣΤΉ ΠΡΟΠΈΛΑ: Για να πετύχετε την µεγαλύτερη δυνατή απόδοση, σιγουρευτείτε ότι χρησιµοποιείτε τη σωστή προπέλα. Σωστή είναι η προπέλα που επιτρέπει στον κινητήρα να φτάνει στο µέγιστο εύρος των στροφών του χωρίς να το ξεπερνάει. Επίσης πρέπει οι τιµές τις ολίσθησης να είναι αποδεκτές, δηλαδή για τις συνηθισµένες γάστρες πλαναρίσµατος περίπου στο 10% – 12% στις µεσαίες στροφές και 4% – 10% στο µέγιστο των στροφών του κινητήρα. Μαζί µε όλα τα παραπάνω εννοείται η άριστη κατάσταση της προπέλας, χωρίς χτυπήµατα και φθορές. ΚΑΛΉ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΉΡΑ: Έχοντας το κινητήρα µας σε καλή κατάσταση δεν έχουµε µόνο λιγότερες πιθανότητες να παρουσιαστεί µια ενδεχόµενη µηχανική βλάβη αλλά πετυχαίνουµε και καλύτερη οικονοµία λόγω της καλύτερης απόδοσής του. Πολύ σηµαντική διάφορα παρατηρείται από την καλή κατάσταση των µπουζί και του λαδιού του κινητήρα. ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ ΚΙΝΗΤΉΡΑ: Η σωστή τοποθέτηση του κινητήρα µας επηρεάζει κατά πολύ την οικονοµία καυσίµου. Ένας πολύ ψηλά τοποθετηµένος στο καθρέπτη του σκάφους µας κινητήρας, αναγκάζει το σκάφος να κάθεται πιο πολύ µέσα στο νερό αυξάνοντας έτσι τις τριβές. Επίσης είναι πιθανό να µειώνει και τις επιδόσεις της προπέλας µας µιας και αυξάνει την ολίσθησή της επειδή δεν θα πιάνει σωστά νερά. Από την άλλη πλευρά ένας πολύ χαµηλά τοποθετηµένος κινητήρας, αυξάνει την αντίσταση του ποδιού του κινητήρα µας στο νερό, και µπορεί να ανεβάζει πολύ ψηλά το σκάφος µας από το νερό δηµιουργώντας αστάθεια. ΕΛΈΓΧΟΥΜΕ ΤΑ ΌΡΓΑΝΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ: Το κάθε σκάφος έχει µια ταχύτητα που

84 Boat & Fishing

ΣΥΜΒΟΥΛΈΣ ΕΞΟΙΚΟΝΌΜΗΣΗΣ ΚΑΥΣΊΜΟΥ ❱❱ Τάσος Γκιούλης ταξιδεύει πιο οικονοµικά. Είναι η ταχύτητα που η κατανάλωση του καυσίµου είναι η βέλτιστη για την απόσταση που διανύει στη µονάδα του χρόνου, αυτή είναι η λεγόµενη ιδανική ταχύτητα ταξιδίου. Σίγουρα η ταχύτητα αυτή επηρεάζεται από τις εκάστοτε συνθήκες αλλά γενικά είναι κοντά στο 70% των µέγιστων στροφών του κινητήρα για τους περισσότερους εξωλέµβιους κινητήρες, δηλαδή περίπου στις 4000 στροφές. Πολύ σηµαντικό είναι η ύπαρξη µετρητή κατανάλωσης στο σκάφος, ο οποίος υπάρχει πλέον στις περισσότερες εξωλέµβιες ή µπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων. Αυτό µας δείχνει την τρέχουσα κατανάλωσή µας και έτσι µπορούµε παίζοντας µε το γκάζι και µε το τριµ του σκάφους µας να πετύχουµε την ιδανικότερη ταχύτητα ταξιδίου. ΤΡΙΜΆΡΙΣΜΑ ΤΟΥ ΜΟΤΈΡ: Τριµάροντας σωστά το µοτέρ µας δεν βελτιώνουµε µόνο την πλεύση του σκάφους µας αλλά και την οικονοµία του. Είναι λογικό ένα σκάφος να καταναλώνει πολύ όταν εκτοπίζει νερά. Τριµάροντας χαµηλά την µηχανή µας στο πλανάρισµα µας βοηθάει να πλανάρουµε γρηγορότερα και ευκολότερα και τριµάροντας ψηλά κατά την πλεύση, ανεβάζουµε ψηλά την πλώρη µειώνοντας την αντίσταση του νερού. ΚΙΝΗΘΕΊΤΕ ΕΥΘΎΓΡΑΜΜΑ: Συµβουλευτείτε πάντα το GPS σας και κινηθείτε πάντα βάση αυτού. Αυτό µας επιτρέπει να κινούµαστε ευθύγραµµα χωρίς να κάνουµε ζικ-ζακ κατά την µετάβαση από την αφετηρία στο

προορισµό µας, και έτσι αποφεύγουµε να διανύσουµε περιττά µίλια. Πολλοί χειριστές δεν χρησιµοποιούν το gps σε γνώριµα νερά, βασιζόµενοι στο ότι γνωρίζουν την διαδροµή και έτσι διανύουν µεγαλύτερη απόσταση καταναλώνοντας περισσότερο καύσιµο. ΚΡΑΤΉΣΤΕ ΤΗ ΓΆΣΤΡΑ ΚΑΘΑΡΉ: Έχοντας την γάστρα µας καθαρή και γυαλισµένη µειώνουµε στο ελάχιστο την τριβή µε το νερό και πετυχαίνουµε πολύ χαµηλότερη κατανάλωση. Η χρήση της σωστής µοράβιας επιβάλλεται σε σκάφη που µένουν στην θάλασσα. ΕΛΑΦΡΎΝΕΤΑΙ ΤΟ ΣΚΆΦΟΣ ΣΑΣ – ΦΟΡΤΏΣΤΕ ΤΟ ΣΩΣΤΆ: Είναι λογικό ένα βαρυφορτωµένο σκάφος να καίει παραπάνω από ένα άδειο. Αποφύγετε λοιπόν να αφήνετε στο σκάφος περιττά και βαριά πράγµατα, όπως εξοπλισµό ψαροτούφεκου κλπ. αν δεν πρόκειται να τα χρησιµοποιήσετε. Επίσης ελέγξτε τη ποσότητα νερού στη δεξαµενή νερού και τη ποσότητα του καυσίµου. Φυσικά πάντα πρέπει να έχουµε αρκετά καύσιµα για λόγους ασφαλείας αλλά αυτό δεν σηµαίνει πως πρέπει πάντα να έχουµε την δεξαµενή µας στο φουλ! Μεγάλη σηµασία έχει και το σωστό φόρτωµα του σκάφους µας, γιατί εκτός ότι του επιτρέπει να πλέει σωστά και ευθύγραµµα µας επιτρέπει να έχουµε και καλύτερο τριµάρισµα της µηχανής µας. Το κέντρο βάρος του σκάφους µας πρέπει να είναι περίπου στο 1/3 του µήκους του και προς την πρύµνη του. BF

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

ΜΕΊΩΣΗ 32,20

ΣΤΙΣ ΠΩΛΉΣΕΙΣ ΣΚΑΦΏΝ (ΩΣ 12 ΜΈΤΡΑ) ΤΟ 2020 ❱❱ Μαριάννα Πέττα

αρουσιάζουμε τις πωλήσεις νέων μικρών σκαφών για το έτος 2020, όπως προκύπτουν από το συγκεντρωτικό αριθμητικό πίνακα μικρών σκαφών, που καταχωρήθηκαν στα βιβλία εγγραφής μικρών σκαφών (Β.Ε.Μ.Σ.), στα λιμεναρχεία και τους λιμενικούς σταθμούς όλης της χώρας. Όπως βλέπουμε από το σχετικό πίνακα (πίνακας μεταβολής 2019-2020), οι πωλήσεις νέων μικρών σκαφών (για να χαρακτηρίζεται ως «μικρό» ένα ερασιτεχνικό σκάφος, πρέπει να είναι ολικού μήκους μέχρι και 12 μέτρα) έφτασαν τα 2.478 τεμάχια, με σημαντική μείωση έναντι του 2019, όπου πωλήθηκαν 3.655 σκάφη. Η κατηγορία με τις μεγαλύτερες πωλήσεις για το 2020, είναι για άλλη μία χρονιά τα πολυεστερικά από 4,01 ως και 5 μέτρα, με πωλήσεις 847 σκαφών έναντι των 1.186 που πουλήθηκαν το 2019, παρατηρώντας μια μεγάλη μείωση της τάξεως του 28,58%. Αμέσως επόμενα σε προτιμήσεις

ΠΟΣΟΣΤΙΑΙΑ ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΕΤΗ 2019- 2020 ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΑ ΒΙΒΛΙΑ ΕΓΓΡΑΦΗΣ ΜΙΚΡΩΝ ΣΚΑΦΩΝ (Β.Ε.Μ.Σ.) ΟΛΗΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΦΟΥΣΚΩΤΌ ΠΛΑΣΤΙΚΆ ΣΚΆΦΗ ΟΛΙΚΌ ΜΉΚΟΣ 2019 2020 ΜΕΤΑΒΟΛΉ 2019 2020 ΜΕΤΑΒΟΛΉ Μέχρι και 3 μέτρα 132 125 -5.30% 97 67 -30.93% Από 3,01 μέχρι και 4 μέτρα 381 286 -24.93% 600 277 -53.83% Από 4,01 μέχρι και 5 μέτρα 217 152 -29.95% 1186 847 -28.58% Από 5,01 μέχρι και 6 μέτρα 114 44 -61.40% 272 198 -27.21% Από 6,01 μέχρι και 7 μέτρα 76 48 -36.84% 123 82 -33.33% Από 7,01 μέχρι και 8 μέτρα 43 31 -27.91% 61 46 -24.59% Από 8,01 μέχρι και 9 μέτρα 29 21 -27.59% 50 25 -50.00% Από 9,01 μέχρι και 10 μέτρα 60 35 -41.67% 52 44 -15.38% Από 10,01 μέχρι και 11 μέτρα 10 2 -80.00% 13 7 -46.15% Από 11,01 μέχρι και 12 μέτρα 3 2 -33.33% 21 9 -57.14% ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 1065 746 -29.95% 2475 1602 -35.27%

σκάφη για φέτος, είναι τα φουσκωτά από 3,01 μέχρι και 4 μέτρα, με πωλήσεις 286 σκαφών για το 2020, έναντι 381 της ίδιας κατηγορίας για το 2019, παρουσιάζοντας μία μείωση 24,93%. Καταλήγοντας στην πρώτη τριάδα σε πωλήσεις, την τρίτη θέση λαμβάνουν τα πολυεστερικά σκάφη

από 3,01 μέχρι και 4 μέτρα, με 277 πωλήσεις για το 2020, έναντι 600 σκαφών που πουλήθηκαν το 2020, με ποσοστό μείωσης 53,83%! (πίνακας πωλήσεων 2020) Από τους πίνακες παρατηρείται μια μεγάλη μείωση σε όλες τις κατηγορίες

www.boatfishing.gr

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΙΚΡΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΠΟΥ ΚΑΤΑΧΩΡΗΘΗΚΑΝ ΣΤΑ ΒΙΒΛΙΑ ΕΓΓΡΑΦΗΣ ΜΙΚΡΩΝ ΣΚΑΦΩΝ (Β.Ε.Μ.Σ.) ΟΛΗΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ Από 1/1/2020 έως 31/12/2020 ΦΟΥΣΚΩΤΌ ΠΛΑΣΤΙΚΆ ΣΚΆΦΗ ΆΛΛΑ ΣΚΆΦΗ Άθροισμα συνόλων ΟΛΙΚΌ ΜΉΚΟΣ Τόπος Ναυπήγησης Τόπος Ναυπήγησης Τόπος Ναυπήγησης (φουσκωτού, Ελλάδα Εξωτερικό Σύνολο Ελλάδα Εξωτερικό Σύνολο Ελλάδα Εξωτερικό Σύνολο πλαστικού, άλλου) Μέχρι και 3 μέτρα 21 104 125 38 29 67 4 5 9 201 Από 3,01 μέχρι και 4 μέτρα 71 215 286 133 144 277 11 11 22 585 Από 4,01 μέχρι και 5 μέτρα 89 63 152 778 69 847 29 5 34 1.033 Από 5,01 μέχρι και 6 μέτρα 26 18 44 128 70 198 15 5 20 262 Από 6,01 μέχρι και 7 μέτρα 26 22 48 41 41 82 10 0 10 140 Από 7,01 μέχρι και 8 μέτρα 20 11 31 29 17 46 10 4 14 91 Από 8,01 μέχρι και 9 μέτρα 16 5 21 14 11 25 12 1 13 59 Από 9,01 μέχρι και 10 μέτρα 31 4 35 20 24 44 5 1 6 85 Από 10,01 μέχρι και 11 μέτρα 2 0 2 0 7 7 1 0 1 10 Από 11,01 μέχρι και 12 μέτρα 2 0 2 2 7 9 0 1 1 12 ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 304 442 746 1183 419 1602 97 33 130 2.478

των σκαφών, σημειώνοντας για πρώτη φορά έπειτα από πολλά χρόνια έναν πίνακα χωρίς μία αύξηση, έστω και σε ένα είδος σκάφους ή σε μία κατηγορία. Έτσι, αυτήν τη φορά δεν θα αναπτύξουμε όπως τις άλλες χρονιές σε ποια σκάφη σημειώθηκαν οι περισσότερες αυξήσεις ή μειώσεις, διότι ο παράγοντας της πανδημίας και της οικονομικής επιρροής

86 Boat & Fishing

της σε όλους τους κλάδους, φυσικά δεν θα άφηνε ανεπηρέαστο και αυτόν. Το μόνο που μπορούμε περιληπτικά να αναφέρουμε, είναι ότι για άλλη μία χρονιά την τριάδα κατέχουν τα ίδια μήκη σκαφών και οι ίδιες κατηγορίες, με μόνη αλλαγή ότι τα φουσκωτά από 3,01 μέχρι και 4 μέτρα ανέβηκαν στη δεύτερη θέση και τα πολυεστερικά από 3,01 μέχρι και 4 μέτρα πήγαν στην τρίτη θέση, όπως

δείχνουν οι πωλήσεις σε σχέση με το 2019. Η μεγαλύτερη ποσοστιαία μείωση για το 2020, επήλθε στα φουσκωτά από 10,01 μέχρι και 11 μέτρα, με ποσοστό που άγγιξε το 80%, ενώ η μικρότερη ποσοστιαία μεταβολή σημειώθηκε στα φουσκωτά μέχρι και 3 μέτρα, που από 132 το 2019, έφτασαν τις 125 πωλήσεις το 2020. Από τα παραπάνω συμπεραίνεται ότι ο κόσμος επιλέγει ακόμα σκάφη βάσει

των τεκμηρίων και των φόρων, που συνεχίζουν να επιβάλλονται χωρίς καμία ελάφρυνση αυτών. Τα σκάφη που αναφέρονται στη στήλη «Τόπος ναυπήγησης: Ελλάδα», είναι σκάφη που κατασκευάζονται στη χώρα μας, ενώ αυτά που αναφέρονται ως «Εξωτερικό», είναι σκάφη εισαγωγής Στη κατηγορία «Άλλο», συμπεριλαμβάνονται ξύλινα σκάφη, αλουμινένια και πολυαιθυλενίου, τα οποία σε σύνολο φτάνουν τα 130, έχοντας τη μοναδική αύξηση στις πωλήσεις σε σχέση με αυτά που είχαν πωληθεί το 2019, με σύνολο 115 και ποσοστό αύξησης 11,53%. Δεξιά παρουσιάζεται ο πίνακας (πίνακας 2007-2020) με τις πωλήσεις σε σκάφη ελληνικής κατασκευής για το 2007 και το 2020, μαζί με την ποσοστιαία μεταβολή στην καταγραφή σκαφών. Οι διαφορές είναι προφανείς. Από τα βιβλία εγγραφής μικρών σκαφών (Β.Ε.Μ.Σ.), είναι φανερό ότι η καλύτερη χρονιά στις πωλήσεις σκαφών ήταν το 2007, με τις πωλήσεις να φτάνουν τα 11.112 σκάφη(!), αριθμό ρεκόρ. Το 2019 ήταν η καλύτερη χρονιά σε πωλήσεις

ΠΟΣΟΣΤΙΑΙΑ ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΕΤΗ 2007- 2020 ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΑ ΒΙΒΛΙΑ ΕΓΓΡΑΦΗΣ ΜΙΚΡΩΝ ΣΚΑΦΩΝ (Β.Ε.Μ.Σ.) ΟΛΗΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΓΙΑ ΣΚΑΦΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΚΑΤΑΓΩΓΗΣ ΦΟΥΣΚΩΤΌ ΠΛΑΣΤΙΚΆ ΣΚΆΦΗ ΟΛΙΚΌ ΜΉΚΟΣ 2007 2020 ΜΕΤΑΒΟΛΉ 2007 2020 ΜΕΤΑΒΟΛΉ Μέχρι και 3 μέτρα 104 21 -79.81% 124 38 -69.35% Από 3,01 μέχρι και 4 μέτρα 289 71 -75.43% 491 133 -72.91% Από 4,01 μέχρι και 5 μέτρα 228 89 -60.96% 3788 778 -79.46% Από 5,01 μέχρι και 6 μέτρα 204 26 -87.25% 891 128 -85.63% Από 6,01 μέχρι και 7 μέτρα 133 26 -80.45% 169 41 -75.74% Από 7,01 μέχρι και 8 μέτρα 108 20 -81.48% 110 29 -73.64% Από 8,01 μέχρι και 9 μέτρα 72 16 -77.78% 112 14 -87.50% Από 9,01 μέχρι και 10 μέτρα 114 31 -72.81% 65 20 -69.23% Από 10,01 μέχρι και 11 μέτρα 0 2 0 0 Από 11,01 μέχρι και 12 μέτρα 0 2 0 2 ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 1252 304 -75.72% 5750 1183 -79.43%

σκαφών από το 2012, όπου οι πωλήσεις ήταν 2.774 σε όλες τις κατηγορίες, ενώ το 2013 έφτασε στις χαμηλότερες όλων των ετών (2.060 σκάφη). Το 2019, παρότι η μεταβολή στην αύξηση ήταν μικρότερη από ό,τι παρατηρήσαμε για το 2017-2018, συνέχιζε να δίνει θετική εικόνα στον κλάδο των σκαφών. Το 2020 είναι η χρονιά που ξεκίνησε η πανδημία στη χώρα μας, γεγονός που προκάλεσε την απώλεια πολλών ανθρώπινων ζωών και άλλαξε τα δεδομένα τόσο σε προσωπικό όσο και σε επαγγελματικό επίπεδο. Μια νέα οικονομική κρίση που επηρεάζει αυτή τη

φορά όχι μόνο τη χώρα μας αλλά όλον τον κόσμο. Ανατρέχοντας λοιπόν στο 2007 και συγκρίνοντας το με το 2020 παρατηρούμε αυτό που αναφέραμε παραπάνω. Δράττουμε την ευκαιρία και παρακάτω συγκρίνουμε τα στοιχεία πωλήσεων του 2013 με το 2020, δύο χρονιές που σημείωσαν τις μεγαλύτερες μειώσεις έπειτα από πολλά υποσχόμενες χρονιές. (πίνακας σύγκρισης 2013-2020) Παρατηρούμε, λοιπόν, ότι το 2013, όπως αναφέραμε και παραπάνω, τα σκάφη που πωλήθηκαν ήταν 2.060, ενώ το 2020 ήταν 2.478, στοιχείο που υποδηλώνει ότι

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

ανάμεσα στις δύο οικονομικές κρίσεις, αυτή που διανύουμε τώρα μοιάζει πιο ήπια. Η μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση αυτών των ετών, είναι στα φουσκωτά της κατηγορίας 7,01-8 μέτρα, όπου από 6 τα σκάφη τα οποία πωλήθηκαν το 2013, έφτασε στα 20 σκάφη το 2020. Ακολουθούν τα φουσκωτά από 9,01 μέχρι και 10 μέτρα, με 10 τεμάχια το 2013 και 31 τεμάχια το 2020. Επίσης, μεγάλη ποσοστιαία αύξηση υπάρχει στα φουσκωτά από 10,01 μέχρι και 11 μέτρα, από 1 σκάφος το 2013, σε 2 σκάφη το 2020. Τη μεγαλύτερη μείωση σε αυτές τις δύο χρονιές, είχαν τα φουσκωτά από 5,01 έως 6 μέτρα, με 37 σκάφη το 2013, έναντι 26 το 2020. Αμέσως μετά είναι η κατηγορία των πολυεστερικών από 8,01 μέχρι και 9 μέτρα, τα οποία είχαν σημειώσει πωλήσεις 18 τεμαχίων το 2013 και 14 τεμαχίων το 2020. Εν κατακλείδι, θα μπορούσαμε να συγκρίνουμε το 2020 με το 2012 ή το 2015, όπου οι πωλήσεις σκαφών ήταν στα ίδια επίπεδα. Επιλέξαμε όμως τη χειρότερη χρονιά, ελπίζοντας ότι το 2020 θα είναι μία μαύρη κηλίδα και σε αυτήν την «κρίση» που βιώνουμε.

88 Boat & Fishing

ΠΟΣΟΣΤΙΑΙΑ ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΕΤΗ 2013- 2020 ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΑ ΒΙΒΛΙΑ ΕΓΓΡΑΦΗΣ ΜΙΚΡΩΝ ΣΚΑΦΩΝ (Β.Ε.Μ.Σ.) ΟΛΗΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΓΙΑ ΣΚΑΦΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΚΑΤΑΓΩΓΗΣ ΦΟΥΣΚΩΤΌ ΠΛΑΣΤΙΚΆ ΣΚΆΦΗ ΟΛΙΚΌ ΜΉΚΟΣ 2013 2020 ΜΕΤΑΒΟΛΉ 2013 2020 ΜΕΤΑΒΟΛΉ Μέχρι και 3 μέτρα 15 21 40.00% 40 38 -5.00% Από 3,01 μέχρι και 4 μέτρα 49 71 44.90% 125 133 6.40% Από 4,01 μέχρι και 5 μέτρα 48 89 85.42% 596 778 30.54% Από 5,01 μέχρι και 6 μέτρα 37 26 -29.73% 136 128 -5.88% Από 6,01 μέχρι και 7 μέτρα 30 26 -13.33% 40 41 2.50% Από 7,01 μέχρι και 8 μέτρα 6 20 233.33% 21 29 38.10% Από 8,01 μέχρι και 9 μέτρα 11 16 45.45% 18 14 -22.22% Από 9,01 μέχρι και 10 μέτρα 10 31 210.00% 13 20 53.85% Από 10,01 μέχρι και 11 μέτρα 1 2 100.00% 0 0 Από 11,01 μέχρι και 12 μέτρα 0 2 0 2 ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 207 304 46.86% 989 1183 19.62%

Ευχόμαστε από το 2021, να δούμε μια καλύτερη εικόνα, και την επόμενη πενταετία να ξεπεράσουμε το ρεκόρ του 2007. Τουλάχιστον σε μεγέθη που να μπορούν να δικαιολογήσουν τη ναυτική μας παράδοση… Σε έναν κλάδο που παράγει καθαρά ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΠΡΟΪΟΝ, με τεράστιες δυνατότητες εξαγωγικής δραστηριότητας, η οποιαδήποτε φορολόγηση έχει πολλαπλάσιες αρνητικές επιπτώσεις στην

οικονομία, γι’ αυτό και θεωρούμε ότι τόσο ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης, όσο και τα υψηλά τεκμήρια στα σκάφη αναψυχής, έχουν ακριβώς το αντίθετο αποτέλεσμα απ’ ότι θέλουν να πετύχουν. Ειδικά για το 2020 - 2021, που οι απαγορεύσεις είναι ατελείωτες και τα σκάφη έχουν μείνει σε ακινησία πολλούς μήνες. Ευχόμαστε, λοιπόν, σύντομα να επιστρέψουμε υγιείς σε όλα αυτά που αγαπάμε και να πάρουμε τις ζωές μας πίσω! BF

EDITORIAL

Αγαπητοί αναγνώστες Οι πρώτες εξορμήσεις μας στη θάλασσα έχουν πραγματοποιηθεί, ωστόσο έχω ακράδαντα την αίσθηση πως δεν έχει αλλάξει και πολύ η διάθεση μας απέναντι σε όλους αυτούς που έχουν τη δύναμη να αποφασίζουν για τη ζωή μας με τον πιο άδικο και αναίτιο τρόπο στις περισσότερες των περιπτώσεων. «Φοβάμαι όλα αυτά που θα γίνουν για μένα, χωρίς εμένα», μας θυμίζει ο Βασίλης Παπακωνσταντίνου... Τι κι αν (υποτίθεται) επιτράπηκε το ψαροτούφεκο, όταν οι έξοδοί μας προς τη θάλασσα ήταν σαφέστατα ελάχιστες (για να μη συνυπολογίσω και το μεγάλο κενό τόσων μηνών); Ουσιαστικά, για το μεγαλύτερο μέρος του συνόλου μας, μόνο εντός Σαββατοκύριακου υπήρχε η δυνατότητα να ψαρέψουμε και να βρεθούμε στη γαλάζια θαλπωρή της, προκειμένου να ανακουφιστούμε από ένα μέρος των τεράστιων προβλημάτων που έχουν συσσωρευθεί μέσα μας. Και δεν ήταν μόνο ο συγκεκριμένος περιορισμός… Απαγορευόταν να μετακινηθούμε εκτός νομού, και στο ουσιαστικό μέρος της υπόθεσης, να χρησιμοποιήσουμε σκάφος. Μέσα από ένα τέτοιο συνονθύλευμα περιοριστικών μέτρων προς το υποβρύχιο κυνήγι και γενικότερα προς όλους τους ερασιτέχνες αλιείς, οδηγούμαστε για μια ακόμη φορά στο εύλογο συμπέρασμα πως αυτοί οι εξειδικευμένοι- ανειδίκευτοι, έχουν παντελή άγνοια απέναντι σε αυτό που κάνουμε. Τελικά, το γεγονός ότι χιλιάδες ψαροτουφεκάδες τεθήκαμε ανενεργοί και «ζωντανοί-νεκροί», καλύπτεται εύκολα και ανεύθυνα για μια ακόμη φορά, ως μία επιπλέον παράπλευρη απώλεια μπροστά στο μεγαλείο που ακούει στο όνομα covid 19 και που με ένα πολύ περίεργο τρόπο, δεν σκοτώνει μόνο ανθρώπινες ζωές, αλλά «κολλάει» και εξοντώνει επιχειρήσεις, καταστήματα, γραφεία, σπίτια! Θου, Κύριε, φυλακήν τω στόματί μου... Αλλά ας πάμε και σε μερικές παρατηρήσεις μέσα από όσα προλάβαμε να διαπιστώσουμε σε αυτές τις λίγες βουτιές που κάναμε... Θα περίμενε κανείς μια πιο ζωντανή θάλασσα σε ψάρια και μάλιστα για δύο λόγους. Η απουσία σύσσωμης της ερασιτεχνικής αλιείας για τόσους μήνες, από όλα τα μήκη και τα πλάτη των θαλασσών μας, που κάποιοι διαρρηγνύουν τα ιμάτιά τους πως βλάπτει σοβαρά τα ιχθυοαποθέματα και μάχονται σθεναρά για τον περιορισμό και την «απαλλοτρίωση» της, θα έπρεπε να είχε αποδώσει πλούσια τα ελέη και τους καρπούς της, και αν μη τι άλλο, η κίνηση ψαριών να βρισκόταν ούτε τρία, ούτε δύο, αλλά έστω ένα, λέω εγώ, σκαλοπάτι πιο πάνω... Ο δεύτερος λόγος, έρχεται να ενισχύσει ακόμη περισσότερο το πρώτο, συνηγορούντος του γεγονότος πως διανύουμε μια εποχή που ευνοεί σημαντικά την αύξηση της παρουσίας των περισσότερων ψαριών. Τελικά, ούτε αυτό συνέβη, μιας και όπου βούτηξα, συνάντησα μια από τα ίδια και χειρότερα από αυτά που άφησα πίσω μου τέλη Οκτώβρη του 2020! Μα, μισό χρόνο πριν και καμία διαφορά; Κι όμως... Περίεργο; Τροφή για σκέψη; Από την άλλη, πόσοι τελικά μας δουλεύουν ψιλό γαζί εκείθεν και εντεύθεν; Πολλά τυχαία δεν μαζεύτηκαν εδώ; Να το πω απλά λαϊκά ή μέσα από ένα ακόμη τραγούδι που μας έρχεται από το μεγάλο Νίκο Ξυλούρη, που τελικά, απλά ψάχνει τη μέρα για το... «Πότε θα κά -, Πότε θα κάνει ξαστεριά»! Σσσσσ... Τι είναι αυτά που ξεστομίζω; «Θου, Κύριε, φυλακήν τω στόματι μου»... για ακόμη μια φορά...

Μάνος Βλατάκης

TΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΌ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΒΡΎΧΙΑ ΑΛΙΕΊΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΛΕΎΘΕΡΗ ΚΑΤΆΔΥΣΗ

AΡΧΙΣΥΝΤΑΚΗΣ: ΜΆΝΟΣ ΒΛΑΤΆΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ: ΑΡΓΟΥΔΈΛΗΣ ΑΛΈΞΑΝΔΡΟΣ ΑΜΑΞΌΠΟΥΛΟΣ ΣΤΑΎΡΟΣ ΑΡΙΣΤΕΊΔΟΥ ΚΏΣΤΑΣ ΒΑΣΙΛΕΊΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΒΕΡΏΝΗΣ ΝΊΚΟΣ ΓΙΑΝΝΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΧΡΉΣΤΟΣ ΔΕΡΤΙΛΉΣ ΛΆΜΠΡΟΣ ΚΑΒΒΑΔΊΑΣ ΓΕΡΆΣΙΜΟΣ

ΚΑΡΥΟΦΎΛΛΗΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΚΕΣΟΎΛΗΣ ΊΩΝ ΚΩΤΣΆΚΗΣ ΒΑΓΓΈΛΗΣ ΚΩΣΤΑΝΆΣΙΟΣ ΙΆΣΩΝΑΣ ΜΑΔΟΎΡΟΣ ΚΏΣΤΑΣ ΜΑΡΊΝΗΣ ΣΠΎΡΟΣ ΜΈΓΑΣ ΣΩΚΡΆΤΗΣ ΜΠΈΚΑΣ ΑΠΌΣΤΟΛΟΣ

106

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 91 Ψαροτούφεκο | Συνωστισμός στο ψαροτούφεκο! του Αλέξανδρου Αργουδέλη

94 Ψαροτούφεκο | Τέλος άνοιξης: Τεχνικές, ψάρια και τα ιδανικότερα όπλα! του Σωκράτη Μέγα

98 Αφήγηση | Άνοιξη εντός! του Γιάννη Πιτιά

Φωτογραφία Εξωφύλλου:

Ο Γιάννη Σιδέρης με ένα μεγάλο φαγκρί

100 Ψαροτούφεκο | Φαγκρί (pagrus-pagrus) σπάνια σύλληψη με ψαροτούφεκο! του Γιάννη Σιδέρη

102 Ψαροτούφεκο | Κατάδυση σε φόντο μπλε του Χρίστου Σιμάτη

90 Boat & Fishing

ΠΑΠΑΔΆΚΗΣ ΜΆΝΟΣ ΠΑΥΛΊΔΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΙΤΙΆΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΡΊΓΓΑΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΙΜΆΤΗΣ ΧΡΊΣΤΟΣ ΤΣΑΓΚΑΡΌΠΟΥΛΟΣ ΝΊΚΟΣ ΦΎΤΡΟΣ ΣΤΑΎΡΟΣ ΧΡΊΣΤΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ

98 103 Ιατρικό | Β-Αναστολείς Μπορεί να λειτουργήσουν θετικά στην άπνοια; του Παναγιώτη Καρυοφύλλη

106 Παγκόσμιο ρεκόρ | Λιτσα 10.7kg me polespear: Λύτρωση! του Δήμου Αδάμη

108 Ιατρικό | Μυοσκελετικά προβλήματα στο ψαροτούφεκο Ποιοί κίνδυνοι κρύβονται πίσω τους; του Νίκου Τσαγκαρόπουλου

106 Τεχνικό | Οι τύποι βυθών και η ανίχνευσή τους... του Μάνου Βλατάκη

ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ

ΣΥΝΩΣΤΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ! ❱❱ Αλέξανδρος Αργουδέλης 3η Βαθμίδα APNEA ACADEMY - PADI FREEDIVE - Αθλητής Σ.Φ.Υ.Κ. ΓΛΑΥΚΟΥ

τίτλος μας φέρνει στο νου κάτι από ενημέρωση της πολιτικής προστασίας ή κάπως έτσι, αφού το Σαββατοκύριακο που προηγήθηκε του άρθρου έγινε, έστω και καθυστερημένα, μερική άρση της ερασιτεχνικής αλιείας και κάτω υπό προϋποθέσεις.

ΣΥΝΩΣΤΙΣΜΌΣ ΣΤΙΣ ΠΑΡΑΛΊΕΣ! Με σύμμαχο τον καλό καιρό «γέμισαν» οι ακτογραμμές της Αττικής από παντός είδους λάτρεις του ψαρέματος. Αν σε αυτό συνυπολογίσουμε και τη χαλάρωση στις μετακινήσεις των πολιτών εντός του νομού, μπορείτε να φανταστείτε τι επικρατούσε! Λογικό και αναμενόμενο, αφού οι μήνες που προηγήθηκαν κράτησαν τον κόσμο στα σπίτια, μακριά από τις αγαπημένες του δραστηριότητες. Όλοι όσοι είχαν τη δυνατότητα,

φοβούμενοι μία τυχόν μελλοντική αναστολή του μέτρου, δεν άφησαν την ευκαιρία να πάει χαμένη. Παρ’ όλα αυτά, αξίζει να σημειωθεί πως σε γενικές γραμμές και στις περισσότερες από τις περιπτώσεις που υπέπεσαν στην αντίληψή μου, τηρήθηκαν τα μέτρα ασφαλείας, με μονάχα λίγες περιπτώσεις εξαιρέσεων.

ΜΊΑ ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΉ ΑΠΌΔΡΑΣΗ! Έτσι, η απόφαση για εξόρμηση εκτός του δήμου κατοικίας μου, ήταν κάτι περισσότερο από επιβεβλημένη. Γνωρίζοντας πως ό,τι και να κάνω θα βρισκόμουν στη θάλασσα μαζί με άλλους... κι εγώ δεν ξέρω πόσους, προτίμησα το πρωί να αφεθώ λίγο περισσότερο στην αγκαλιά του Μορφέα, επιλέγοντας συνειδητά μια χαλαρή απογευματινή εξόρμηση. Ας μην ξεχνάμε πως στη

θάλασσα πάμε για να ηρεμήσουμε και να περάσουμε καλά, και τίποτε περισσότερο. Με τη μέρα να κερδίζει ώρα κλέβοντάς την από τη νύχτα, ο χρόνος για να χαθεί κάποιος στην αγκαλιά της γαλανής είναι υπέρ αρκετός, ακόμη και για απογευματινό. Εξάλλου η αποχή τόσων μηνών ελλοχεύει κινδύνους και απαιτεί μεγάλη προσοχή, γιατί το σώμα μας «ξέμαθε», ξεσυνήθισε και οι δυνατότητες μας «μειώθηκαν». Μη σας ξεγελά ο νους σας ανασύροντας μνήμες του χτες, με επιδόσεις και δυνατότητες προ απαγόρευσης! Φτάνοντας στον τόπο επιλογής μου, επιβεβαιώνω το αναμενόμενο: Πως ήδη είναι κατειλημμένος από συμπαθή παρέα καλαμάκηδων και από δύο «συναδέλφους» ψαροκυνηγούς που προετοιμάζονταν για την είσοδό τους στο www.boatfishing.gr

ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ

n Αγώνας

δρόμου…

νερό. Κατάσταση απόλυτα κατανοητή, με όλα όσα προηγήθηκαν το προηγούμενο διάστημα! Όποια επιλογή και να είχα κάνει εκείνη τη στιγμή, ακόμη και να αποφάσιζα αλλαγή τόπου, ήταν σίγουρο πως θα ερχόμουν αντιμέτωπος με κάτι παρόμοιο. Έτσι, διάλεξα να μείνω και ξεκίνησα κι εγώ με τη σειρά μου τη γνώριμη και σταθερά επαναλαμβανόμενη διαδικασία του ντυσίματος.

ΛΊΓΑ ΛΕΠΤΆ ΧΑΜΈΝΟΥ ΧΡΌΝΟΥ ΜΈΧΡΙ ΝΑ ΠΈΣΩ ΣΤΟ ΝΕΡΌ ΚΑΙ ΤΟ ΨΆΡΕΜΑ ΜΌΛΙΣ ΞΕΚΙΝΟΎΣΕ! Δεν μπόρεσα να υπολογίσω πόσος χρόνος χρειάστηκε μέχρι να συναντηθούμε ξανά με τους ψαροκυνηγούς που προηγήθηκαν, κολυμπώντας στην αντίθετη κατεύθυνση αυτήν τη φορά. «Γύρισαν τόσο γρήγορα…», σκέφτηκα, και χωρίς να το θέλω «κοντοστάθηκα» και παρατήρησα τον τρόπο που κινούνταν ψαρευτικά. Σίγουρα, δεν μπορώ να κρίνω τις επιλογές των άλλων, αλλά τα χρόνια που ασχολούμαι με το υποβρύχιο ψάρεμα είναι αρκετά και θέλω να πιστεύω πως έχω την γνώση και την εμπειρία να μπορέσω να διακρίνω κάποια όχι τόσο σωστά πράγματα, αφού στο παρελθόν τα έχω κάνει κι εγώ. Εξάλλου, πως θα μπορούσα να αποτελέσω εξαίρεση και να αποφύγω συνήθη λάθη και παραλείψεις,

92 Boat & Fishing

αφού αυτή είναι η φυσική εξέλιξη και ροή των πραγμάτων. Κανείς δεν γεννήθηκε να ξέρει, και όσα χρόνια και να ασχολείσαι με κάτι, πάντα, μα πάντα θα υπάρχει κάτι νέο να μάθεις. Αυτό θα πρέπει να το κατανοήσουμε όλοι μας. Από τα λάθη μας μαθαίνουμε και βελτιωνόμαστε, και καλό είναι να ακούμε όλες τις γνώμες και τις απόψεις των γύρω μας. Ήταν τόση η περιέργειά μου, που πλησίασα όσο διακριτικά μπορούσα τις σημαδούρες τους, για να δω τι καλούδια είχαν στολισμένα πάνω τους. Προς έκπληξή μου διαπίστωσα πως ο ένας δεν κουβαλούσε δεύτερο όπλο και ο άλλος δεν είχε καν νερό μαζί του! Παρατηρώντας τις βουτιές τους, με μικρούς χρόνους «επαναφοράς» ανάμεσα, αν μη τι άλλο πρόδιδαν την ένταση και το άγχος στο ψάρεμά τους, στοιχείο που επαληθευόταν και από τον τρόπο που κολυμπούσαν και καταδύονταν, χτυπώντας νευρικά και με άτσαλο τρόπο τα πέδιλά τους. Τι ψάρια βγήκαν εκείνη την ημέρα, δεν έχει και πολύ μεγάλη σημασία. Όπως προανάφερα, το ζητούμενο είναι να περνάμε καλά και να γυρνάμε σπίτι μας ασφαλείς, γεμάτοι εικόνες και με πλήρη ηρεμία στην ψυχή. Θα ήθελα, όμως, να σταθώ σε δύο-τρία σημεία που παρατήρησα και να σας μεταφέρω όσα έχω διαπιστώσει από τις εμπειρίες μου.

Στην παρουσία μου, οι ψαροτουφεκάδες που είχαν φτάσει νωρίτερα από εμένα, άρχισαν να επιταχύνουν την διαδικασία εισόδου τους στο νερό, δείχνοντας εμφανή τα σημάδια της ενόχλησης στις κινήσεις τους. Δεν είχα προλάβει καν να «απλώσω» τον εξοπλισμό μου και ήδη κολυμπούσαν γοργά, νευρικά και άτσαλα! Μέχρι να καταφέρω να ντυθώ και να γλιστρήσω στη θάλασσα, είχαν διανύσει περισσότερο από τη μισή απόσταση μέχρι τον πολυπόθητο κάβο, πράγμα που αδυνατούσα να καταλάβω, αφού ο τόπος που μπορεί ο μέσος ψαροτουφεκάς να βουτήξει και να ψαρέψει, είναι μέχρι εκείνο το σημείο. Από κει και πίσω, πρέπει να έχεις δυνατότητες πρωταθλητή για να μπορέσεις να βουτήξεις. «Τέλος πάντων, ο καθένας κάνει τις επιλογές του…», ήταν η σκέψη που πέρασε στιγμιαία από το μυαλό μου και χάθηκε.

Εξάλλου αυτοί είναι και οι λόγοι γραφής του παρόντος κειμένου...

ΜΑΚΡΌΧΡΟΝΗ ΑΠΟΧΉ: ΤΙ ΕΊΝΑΙ ΚΑΛΌ ΝΑ ΚΆΝΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΙ ΝΑ ΑΠΟΦΎΓΟΥΜΕ; Επειδή για κάποιο άγνωστο χρονικά διάστημα, λόγω διαφόρων καταστάσεων, θα χρειαστεί να ψαρέψουμε δίπλα δίπλα με ανθρώπους που δεν γνωρίζουμε, καλό θα είναι να μην είμαστε ανταγωνιστικοί. Η θάλασσα ανήκει σε όλους, δίχως καμία εξαίρεση και είναι μια «πίτα» στην οποία όλοι μας έχουμε ίσα δικαιώματα. • Σε πολυψαρεμένους τόπους όπως η Αττική, μην περιμένετε να δείτε ένα ψάρι να «τρυπώνει» κάπου, και απλά να καταδυθείτε και να το πάρετε. Το πιο πιθανό είναι να συμβεί το ακριβώς αντίθετο, να πεταχτεί από κάποια σχισμή ή τρύπα, και να τραπεί σε φυγή στα ανοιχτά και στη σιγουριά του μεγάλου βάθους, που λίγοι το έχουν με άνεση. • Ψάξτε για σημάδια, όπως οι καλόγριες και τα μελανούρια, που θα προδώσουν

υποψήφια θηράματα. • Όταν βλέπετε κάποιον να στήνει ενέδρες (καρτέρια) και έχει προηγηθεί από εσάς στο κομμάτι, καλό είναι να τον αφήνετε στην ησυχία του και όχι να κάθεστε από πάνω του περιμένοντας κι εγώ δεν ξέρω τι. Και εσείς δεν ψαρεύετε, και σε αυτόν δεν αφήνετε κανένα περιθώριο επιτυχίας. Οπότε πιο το κέρδος και η λογική της πράξης αυτής; • Ψάχνουμε εξονυχιστικά τα μονόπετρα και τις σχισμές, ενώ θα πρέπει να θυμόμαστε σε ποια πέτρα ή σχισμή έχουμε πάρει κάποιο ψάρι, ή έχουμε δει κατά το παρελθόν να κινούνται. • Στο νερό δεν κάνουμε αγώνα δρόμου για να φτάσουμε πρώτοι και να καλύψουμε μια απόσταση. Το αργό, με ήρεμες κινήσεις, κολύμπι, κρατά σε ηρεμία την περιοχή και μας δίνει το χρόνο να παρατηρήσουμε όσο καλύτερα γίνεται το βυθό. Ας μην ξεχνάμε πως το ψαροτούφεκο εξαρτάται μεν από την καλή γνώση του τόπου και τις δυνατότητες του

ψαροκυνηγού, αλλά χρειάζεται και πολύ καλή παρατήρηση του βυθού, ψάχνοντας για κάποιο σημάδι. Επίσης, η ταχύτητα στην κολύμβηση ανεβάζει καρδιακούς παλμούς, με αποτέλεσμα μικρότερη άπνοια και περισσότερο χρόνο χαλάρωσης πριν τη βουτιά. •Π οτέ δεν πάμε για ψάρεμα κουβαλώντας μόνο ένα όπλο. Μια καμπάνα να σπάσει, ένα λάστιχο να κοπεί και απλά … δεν θα ψαρέψουμε! Η επιλογή του μήκους των όπλων είναι καθαρά προσωπική υπόθεση και πάντα σε συνάρτηση με το είδος ψαρέματος που θα κάνουμε και του τύπου βυθού που θα κινηθούμε. •Η κατανάλωση νερού είναι επιβεβλημένη, πριν, μετά και κατά τη διάρκεια του ψαρέματος. Δεν μπορώ να φανταστώ ψαροκυνηγό που σέβεται και αγαπά τη ζωή του, να μην κουβαλά στη σημαδούρα του ένα μπουκαλάκι νερό, και να πίνει ακόμη και όταν δεν έχει την αίσθηση της δίψας. Η αφυδάτωση είναι ύπουλη κατάσταση και στη θάλασσα ξεγελά τον οργανισμό μας. Έτσι, όταν φτάσει στο σημείο να ζητήσει νερό, καταλαβαίνουμε πως έχει υπερβεί τα όριά του και κινδυνεύει σοβαρά.

n Δώστε

χρόνο στο σώμα σας Μετά από μακρόχρονη αποχή, καλό θα είναι να κινηθείτε ψαρευτικά στα 2/3 των συνήθων δυνατοτήτων σας όσον αφορά στο βάθος και όχι για μεγάλο χρονικό διάστημα. Δώστε χρόνο στο σώμα σας να προσαρμοστεί, να θυμηθεί και να επανέλθει σε αυτό που άφησε πριν από αρκετούς μήνες. Περισσότερο για τη δική σας ασφάλεια, γιατί η κούραση μόνο καλά αποτελέσματα δεν φέρνει. Μην ξεχνάτε πως η φυσική κατάσταση όλων μας είναι πεσμένη, λόγω της κατάστασης που βιώνουμε.

• Τ έλος, το ψάρεμα είναι ηρεμία και απαλλαγή από το άγχος και όχι αγώνας δρόμου και νεύρα. Αυτός είναι και ο σκοπός, να χαλαρώσουμε και να περάσουμε καλά. Αν χάσουμε αυτό, χάνουμε το λόγο για τον οποίο πάμε για ψάρεμα. Μην ξεχνάτε: Επιτυχημένος ψαροκυνηγός είναι αυτός που γυρνά πίσω, στο σπίτι του και στους αγαπημένους του ανθρώπους, ασχέτως αποτελέσματος. Τα ψάρια είναι το επιθυμητό αποτέλεσμα, όχι ο αυτοσκοπός! Καλές επιστροφές καλές αναδύσεις! BF

www.boatfishing.gr

ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ

TEΛΟΣ ΑΝΟΙΞΗΣ

ΤΕΧΝΙΚΈΣ, ΨΆΡΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΙΔΑΝΙΚΌΤΕΡΑ ΌΠΛΑ! ❱❱ Σωκράτης Μέγας

ρισκόμαστε πλέον στα τέλη της άνοιξης, και οι βροχές που προηγήθηκαν σε συνδυασμό με το λιώσιμο του χιονιού και δυνατούς ανέμους που επικρατούσαν, έχουν σαν αποτέλεσμα τα νερά να γίνονται αρκετά θολά και η ορατότητα να είναι πολλές

φορές μειωμένη έως πολύ μειωμένη! Αυτό έχει και πλεονεκτήματα όπως και μειονεκτήματα, τα οποία και θα αναλύσουμε παρακάτω. Ωστόσο, δεν είναι λίγοι αυτοί που αρέσκονται να ψαρεύουν σε τέτοιες συνθήκες, αφού η ένταση είναι αρκετά μεγάλη καθώς δεν ξέρεις

από πού θα σου έρθει το ψάρι και πόσο μεγάλο είναι. Αρκετοί, επίσης, είναι αυτοί που συνηθίζουν να ψαρεύουν κοντά στις εκβολές ποταμών, σε κλειστούς κόλπους, όπως και μετά από έντονους ανέμους και βροχές. Τότε οι ορατότητες είναι ακόμη πιο περιορισμένες, στα 2 έως το πολύ 5 μέτρα. Το φαινόμενο αυτό, ιδίως στις πιο βόρειες παράκτιες περιοχές κρατεί μέχρι τα μέσα Απριλίου. Όσο κατεβαίνουμε πιο νότια, τα πράγματα είναι κάπως καλύτερα, με πιο μεγάλες διαύγειες, οι οποίες στα νησιά πλησιάζουν τις καλοκαιρινές... Νομίζω, όμως, πως ήρθε η στιγμή να ξεκινήσουμε από τι άλλο; Μα ασφαλώς τα...

n ΘΗΡΑΜΑΤΑ,

ΤΑ ΕΠΙΚΡΑΤΕΣΤΕΡΑ! Το λαβράκι είναι ο βασιλιάς του χειμώνα και της θολούρας και θα το συναντήσουμε αρκετά ρηχά, να κυνηγά το ψιλό και να σχηματίζει κοπάδια μαζί με κέφαλους, αλλά και αποκομμένο, κυρίως όταν πρόκειται για λαβράκια μεγάλου μεγέθους. Σαργοί, τσιπούρες και σάλπες, κάνουν εμφανή την παρουσία τους βρίσκοντας τροφή στα βράχια, ιδίως τις πολύ πρωινές ώρες, κοντά στο σκάσιμο του κύματος. Βαθαίνοντας θα συναντήσουμε ροφούς, σφυρίδες, στήρες και συναγρίδες να μας περιμένουν καρτερικά. Από το μεσημέρι και προς το απόγευμα, είναι η καλύτερη ώρα για το ψάρεμά τους αυτήν την εποχή, μιας και τα μαύρα κάθονται πιο ήσυχα στο θαλάμι τους, χωνεύοντας τη λεία τους, ενώ οι ανήσυχες «κόκκινες» κυνηγούν με μανία πριν δύσει ο ήλιος. Ιδίως για το κυνήγι τις συναγρίδας, οι χαμηλές ορατότητες τις κάνουν πιο ευάλωτες και πλησιάζουν πιο κοντά. Η έλλειψη μεγάλων πελαγίσιων είναι εμφανής αυτούς τους μήνες, χωρίς να αποκλείσουμε πάντα και εκπλήξεις…

Οι συναγρίδες κυνηγάνε με μανία κοντά στη δύση και αυτό θα πρέπει να το επωφεληθούμε

94 Boat & Fishing

ΤΕΧΝΙΚΕΣ, ΟΙ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΕΡΕΣ! Ξεκινώντας από τα πολύ ρηχά, θα επιλέξουμε πρώτα το επιφανειακό συρτό καρτέρι. Διαλέγουμε ένα καλό πόστο πίσω από ένα κάβο που θα μας κρύβει αρκετά, και περιμένουμε για αρκετή ώρα, μέχρι να περάσει κάποιο αξιόλογο θήραμα. Αν δούμε ότι δεν υπάρχει

Όλοι μας έχουμε γνωστές τρύπες, άλλες φορές τις βρίσκουμε με σημάδια και άλλες μόνο με χρήση gps

κινητικότητα, τότε μετακινούμαστε με ήρεμες κινήσεις πιο κάτω και κατά μήκος πάντα τις ακτογραμμής. Αν δούμε κάποιο κοπάδι από αθερίνα ή άλλο ψιλό, ένα καλό τρικ είναι να μπούμε και εμείς σιγά σιγά μέσα στο κοπάδι, χωρίς, βέβαια, να το τρομάξουμε, και να καρτερέψουμε εκεί για λίγα λεπτά. Στην συνέχεια το ακολουθούμε όσο μπορούμε και επαναλαμβάνουμε το ίδιο. Αυτή η τεχνική δουλεύει κυρίως σε λαβράκια και κέφαλους, που πολλές φορές κάνουν απότομες επιθέσεις και λόγω της μειωμένης ορατότητας δεν υπολογίζουν τι υπάρχει μέσα στο κοπάδι. Το στατικό καρτέρι είναι και θα είναι πάντα μια τεχνική αποδοτική, η οποία μπορεί να εφαρμοστεί από πολύ ρηχά έως αρκετά βαθιά. Λόγω της θολούρας, τα ψάρια δεν μας βλέπουν και μας αντιλαμβάνονται μέσω τις πλευρικής τους γραμμής. Έτσι, έχουν μεγαλύτερη περιέργεια να δουν τι είναι αυτό που κατέβηκε στο βυθό και πλησιάζουν πιο εύκολα, χωρίς έντονη διστακτικότητα. Επιλέγουμε πάντα ανάλογα

με το βάθος και τα κιλά που θα έχουμε στη ζώνη. Καλό είναι να μην επιχειρούμε βαθιές βουτιές με πολλά κιλά στην ζώνη, γιατί η ανάδυση θα είναι δυσκολότερη, και αν συνδυαστεί με μεγάλους χρόνους, μπορεί να γίνει και επικίνδυνη. Αντίθετα, το συρτό καρτέρι είναι μια πιο σύνθετη τεχνική, που αποδίδει εξίσου καλά σε θολά νερά. Απλά θέλει μεγάλη προσοχή και όσο το δυνατόν πιο αθόρυβες κινήσεις, γιατί ο παραμικρός ήχος μπορεί να διώξει το ψάρι (που υποθετικά θα βρισκόταν πιο κάτω και λόγω τις χαμηλής ορατότητας εμείς θα το βλέπαμε μόλις λίγο πριν την βολή). Οι συνθήκες αυτές κάνουν την εφαρμογή της τεχνικής πιο δύσκολη σε σχέση με τις καλοκαιρινές διαύγειες, και απευθύνεται σε πιο έμπειρους δύτες, που έχουν δουλέψει αρκετά πάνω στο συρτό. Όλες οι αισθήσεις μας θα πρέπει να είναι σε απόλυτη εγρήγορση, και μόλις εντοπίσουμε το ψάρι, η βολή πρέπει να γίνει γρήγορα, γιατί από τη στιγμή που θα μας αντιληφθεί και θα «σπάσει», είναι www.boatfishing.gr

ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ

πολύ πιθανό να το χάσουμε τελείως από το οπτικό μας πεδίο. Πρέπει να είμαστε γνώστες τις περιοχής και της μορφολογίας του βυθού, για ακόμα μεγαλύτερες επιτυχίες. Έτσι, γλιτώνουμε άσκοπες βουτιές που μπορεί να μας κουράσουν, και στη χειρότερη περίπτωση να διώξουν τα ψάρια. Το ψαχτήρι είναι πιο δύσκολο να εφαρμοστεί σε χαμηλές ορατότητες, γιατί πολύ απλά δεν βλέπουμε πού ακριβώς πρέπει να βουτήξουμε. Όλοι μας έχουμε γνωστές τρύπες που κρατάνε ψάρια και άλλες φορές τις βρίσκουμε με σημάδια που έχουμε βάλει στην ακτή ή πολύ πιο απλά με το gps. Δεν συνιστάται η τεχνική του ψαχτηριού σε άγνωστα κομμάτια, γιατί θα καταλήξουμε να βουτάμε στο πουθενά, κάνοντας άσκοπες κινήσεις και καταλήγοντας στις περισσότερες βουτιές μας συνήθως σε αδιάφορα θαλάμια. Σε βάθη από 10 μέτρα και βαθύτερα, καλό είναι μόλις εντοπίσουμε ένα καλό θαλάμι, να ποντίζουμε τη σημαδούρα ακριβώς από

πάνω, για να μην το χάσουμε. Από πλευράς στρατηγικής στην εφαρμογή των τεχνικών, το πιο σωστό είναι να αρχίζουμε το ψάρεμα με το επιφανειακό, για να εγκλιματιστούμε στο θαλάσσιο περιβάλλον και να δούμε σιγά σιγά την κίνηση στην περιοχή. Στη συνέχεια προχωράμε με το καρτέρι, καταλήγοντας τέλος στο συρτό. Το ψαχτήρι είναι ο επίλογος, και θα μας δώσει ψάρια που μπορεί να τα έχουμε τρομάξει με τις προηγούμενες τεχνικές ή έχουν θαλαμώσει εκεί κοντά.

ΟΠΛΑ, ΤΑ ΙΔΑΝΙΚΟΤΕΡΑ! Ανάλογα τον τόπο και το βάθος που θα ψαρέψουμε, επιλέγουμε και τα κατάλληλα σε μήκος όπλα. Μπορούμε να προβλέψουμε περίπου τη διαύγεια που θα έχουν τα νερά, αρκεί να ξέρουμε τι καιρός επικρατούσε στη θάλασσα δύο μέρες πριν ή αν έχει βρέξει πρόσφατα στην περιοχή. Έτσι, ανάλογα παίρνουμε και τον εξοπλισμό που θα χρειαστούμε, χωρίς να βαραίνουμε άσκοπα τη σημαδούρα μας. Αν διαθέτουμε

Στο βαθύ ψαχτήρι, πρέπει να είμαστε γνώστες τις περιοχής και της μορφολογίας του βυθού!

σκάφος, τότε μπορούμε άνετα να πάρουμε όλα τα μήκη όπλων μαζί μας. Σε εκβολές ποταμών όπου κυνηγάμε κυρίως τα λαβράκια, χρησιμοποιούμε όπλα από 75 έως το πολύ 85 εκατοστά, με τρίαινα ή ταϊτινή βέργα. Απλά να ξέρετε ότι η τρίαινα χάνει αρκετά σε ταχύτητα, αλλά είναι πιο σίγουρη και αποφέρει καίριες βολές. Επίσης, μπορούμε να προσθέσουμε και ένα μικρό μουλινέ με λίγα μέτρα σχοινί, για να κοντράρουμε τα πιο μεγάλα ψάρια, αποφεύγοντας την πιθανότητα σκισίματος. Στο επιφανειακό και στατικό καρτέρι, επιλέγουμε πάλι ανάλογα με την ορατότητα, όπλα από 90 έως το πολύ 105 εκατοστά. Εξοπλισμένα με ελαφρύ setup, γιατί εδώ δεν θέλουμε τόσο τη μακρινή, αλλά τη γρήγορη και αποτελεσματική βολή. Τέλος, στο συρτό, ένα 100άρι με μάξιμουμ το 110, είναι ό,τι πρέπει γι’ αυτήν την τεχνική σε σχέση με την εποχή! Βέβαια, όπως είπαμε, στα νησιά οι ορατότητες είναι πιο καλές, οπότε δεν μπορούμε να αποκλείσουμε και πιο μεγάλα μήκη. Γενικά, μπορούμε να επιλέξουμε ένα όπλο τύπου ρόλερ από 85 έως 95cm, που μας καλύπτει απόλυτα μιας και δεν έχει μεγάλο μήκος, ενώ ρίχνει πιο μακριά σε σχέση με τα μικρά συμβατικά μας. Βέβαια, χρειάζεται λίγη παραπάνω προσοχή στα βράχια, γιατί μπορεί να πληγώσουμε πολύ εύκολα τα λάστιχα, που βρίσκονται όχι μόνο στο πάνω, αλλά και στο κάτω μέρος του σωλήνα. Πριν την βολή, καλό είναι να κάνουμε μερικές δοκιμές σε μικρά ψάρια, για να δούμε πού περίπου ρίχνει το όπλο μας και να προσδιορίζουμε τις αποστάσεις. Μπορεί να βλέπουμε κάποιο ψάρι, να νομίζουμε ότι είναι μακριά και να μην του ρίχνουμε, ενώ στην πραγματικότητα αυτό μπορεί να βρίσκεται μέσα στο βεληνεκές μας.

ΘΕΤΙΚΑ-ΑΡΝΗΤΙΚΑ Οι χαμηλές ορατότητες είναι συνέπεια των καιρών τις εποχής και σαν αποτελέσματα όλων αυτών που περιγράψαμε πιο πάνω, υπάρχει έντονη κινητικότητα ψαριών, ιδίως μάλιστα στην πιο ρηχή ζώνη. Το χειμώνα μπορούμε να πάρουμε αξιόλογα θηράματα αρκετά ρηχά, χωρίς να χρειάζεται να τα ψάχνουμε σε μεγάλα βάθη. Αυτή η κατάσταση ευνοεί κυρίως τα κυνηγιάρικα ψάρια, γιατί λόγω της μειωμένης ορατότητας, τα θύματά τους δεν μπορούν γρήγορα να τα αντιληφθούν, και οι επιθέσεις είναι πιο συχνές και αποτελεσματικές. Επίσης, τα λεγόμενα «αφρόψαρα» βρίσκουν εύκολα τροφή πιο ρηχά, γιατί τα ποτάμια τροφοδοτούν την ακτογραμμή, και οι άνεμοι σε συνδυασμό με τα ρεύματα, διανέμουν αυτήν την τροφή στις γύρω περιοχές και στα κοντινότερα νησιά. Τα αρνητικά είναι ότι δεν μπορούμε εύκολα να διακρίνουμε τα θηράματα, η αναγνώριση βυθού δεν είναι δυνατή

96 Boat & Fishing

Ανάλογα τον τόπο και το βάθος που θα ψαρέψουμε, επιλέγουμε και τα κατάλληλα σε μήκος όπλα

με μεσόνερες βουτιές, οι οποίες όπως είπαμε πιο πάνω, μόνο κακό μπορεί να κάνουν. Επίσης, πρέπει να είμαστε αρκετά γρήγοροι στις αντιδράσεις μας, γιατί μια λάθος κίνηση μπορεί να διώξει το ψάρι, ή μια βιαστική βολή να οδηγήσει σε ένα αναπάντεχο ξεψάρισμα. Το χειρότερο σενάριο είναι ότι κάποιες φορές η θολούρα είναι τόσο έντονη, που δεν βλέπουμε σχεδόν καθόλου, και αν έχουμε κάνει λάθος επιλογή τόπου, μπορεί να βγούμε άψαροι, γιατί δεν θα έχουμε άλλους τρόπους ψαρέματος!

ΘΟΛΆ ΝΕΡΆ Σε κάποιους αρέσει αυτή η κατάσταση και τους εξιτάρει η ιδέα της μειωμένης ορατότητας, σε άλλους όχι. Είναι επιλογή του καθενός το πού, πώς και αν θα ψαρέψει αυτήν την περίοδο. Όλες οι τεχνικές μπορούν να εφαρμοστούν με επιτυχία, έχοντας, ίσως για πρώτη φορά, ένα παραπάνω πλεονέκτημα: Τα θολά νερά! Σε τέτοιες συνθήκες λειτουργούμε περισσότερο με το ένστικτο του κυνηγού και εκεί φαίνεται ποιος έχει την ικανότητα να βλέπει, να νιώθει και να αισθάνεται την παραμικρή κίνηση, κάνοντας την καλύτερη επιλογή και φθάνοντας στην επιτυχία, γρήγορα και αποτελεσματικά, χωρίς πολλές σκέψεις. BF www.boatfishing.gr

AΦΗΓΗΣΗ

ΑΝΟΙΞΗ ΕΝΤΟΣ ❱❱ Γιάννης Πιτιάς

τη θάλασσα, το μυαλό και την ψυχή, πάντα θα υπάρχει μια άνοιξη να γυρίζει πλάτη σ’ ένα χειμώνα αλλιώτικο από τους άλλους.

ΚΆΘΑΡΣΗ ΨΥΧΉΣ… Η θαλασσινή καραντίνα ήταν σκληρό πράγμα. Σαν κοιμισμένη ψαροσύνη που ξυπνά μετά από τεχνητό λήθαργο και σχεδόν δεν το πιστεύεις! Δεν θυμάμαι να έχω ξαναφορέσει τόσο γρήγορα στολή ψαροτούφεκου όσα χρόνια ψαρεύω. Εξαιτίας ανεπιθύμητων περιστάσεων και περιορισμών, ο αγαπημένος όσο και πολύπαθος Ευβόϊκος αποτελεί προσωπικό μονόδρομο. Νερά παγωμένα, θολά μετά από συνεχόμενες βροχές. Μην κοιτάς ψηλά στον ουρανό που ο ήλιος δείχνει να ζεσταίνει. Όλα τα χιόνια που λιώνουν απ’ τα τριγύρω βουνά, ακολουθούν πιστά το δικό τους μονοπάτι και μέρος τους καταλήγει στη θάλασσα. Θερμοκρασία νερού στους 11 βαθμούς. Ολοκαίνουριο 7,5άρι σακάκι και 6,5άρι παντελόνι. Ιδανικές συνθήκες για μια πρώτη δοκιμή. Παράξενα ιδιαίτερη η αίσθηση να βουτάς στο νερό μετά από μήνες άχρωμης στεριανής ζωής. Το μυαλό θέλει σίγουρα το χρόνο του μέχρι να ακολουθήσει το σώμα, μα υπάρχει κάτι πολύ θετικό για να το επιταχύνει. Το

98 Boat & Fishing

καταδυτικό αντανακλαστικό δεν γίνεται να φύγει από μέσα σου, καθώς υπάρχει έμφυτο. Αρκούν οι πρώτες στιγμές που θα κρατήσεις ανάσα κάτω από το κρύο νερό, μέχρι να ξυπνήσει το σώμα, να θυμηθεί και να σου θυμίσει παράλληλα τον πολλαπλό σου ρόλο που σε έφερε ως εδώ. Εδώ που έρχεσαι όλο το χρόνο, μα και για πολλά χρόνια. Κάθαρση ψυχής, αποτοξίνωση σώματος, και όταν η θάλασσα το επιθυμεί, θα σου χαρίσει απλόχερα τα δώρα της.

ΣΤΗ ΒΆΣΗ ΤΗΣ ΤΡΟΦΙΚΉΣ ΑΛΥΣΊΔΑΣ… Δεν παίζει ρόλο μονάχα το βάθος. Η αντανακλαστική βραδυκαρδία είναι αρετή και στα ρηχά νερά, εκεί που το αντίθετό της, η ταχυπαλμία, δεν θα αφήσει τα θηράματα που θες να σε πλησιάσουν. Θηράματα που ενίοτε θα είναι ποικίλα και αξιόλογα. Ο βυθός μιας άνοιξης στη θάλασσα, συχνά μπορεί να σε εκπλήξει αντίθετα από αυτό που θα περίμενες να αντικρίσεις. Κάτω από συχνά ακύμαντες επιφάνειες, η οριζόντια ορατότητα θα σε κάνει να νομίζεις πως θόλωσε η μάσκα σου. Μα η μάσκα σου μόνο θολή δεν θα είναι. Μαλούπα και φυτοπλαγκτόν παρέα με το διάχυτο φως του ζωογόνου ήλιου, θα σχηματίζουν μπροστά απ’ τα μάτια σου ιδιόμορφες θολές εικόνες, όπου

ενστικτωδώς, θα νιώθεις από συχνά έως πολύ συχνά το ψάρι που ονειρεύεσαι να ξεπροβάλλει ξαφνικά μπροστά σου. Όσο και αν νομίζεις ότι ο βυθός αυτή την εποχή θα βράζει από ζωή, πρόσεχε μην εκπλαγείς! Οι σχεδόν καθημερινές αυξομειώσεις θερμοκρασίας, παράλληλα με κάτι «κυκλοθυμικά» βαρομετρικά, δεν θα αφήσουν στα θηράματα περιθώρια έντονης κινητικότητας, και έτσι, η αλληλοεξαρτώμενη από όλα τα παραπάνω υποβρύχια τροφική αλυσίδα συχνά θα «σπάει» τους κρίκους της. Αυτό που περίμενες να δεις, ή θα σε είδε πρώτο και έφυγε ή δεν σε είδε ενώ το έβλεπες. Και κάπως έτσι, εκεί που ως ανώτερος θηρευτής πίστευες πως ήσουν στην κορυφή της διατροφικής πυραμίδας, βρέθηκες μια άπνοια αργότερα στη βάση της, να ξεκινάς ταπεινά, ακόμα μια φορά, από εκεί που νόμιζες πως έφτασες!

ΆΝΟΙΞΗ ΣΤΟ ΒΥΘΌ, ΕΠΟΧΉ ΓΙΑ ΜΙΚΡΆ ΚΑΙ ΜΕΓΆΛΑ ΘΑΎΜΑΤΑ! Η άνοιξη στο βυθό είναι από τα πιο γερά σχολεία! Η μέρα μεγαλώνει αισθητά, καθημερινά, και η αλλαγή της ώρας θα σε φέρει «καλοκουρδισμένο» σε μια θάλασσα που δεν θα σου κάνει η καρδιά να βγεις, ακόμα και μετά από ολοήμερες βουτιές. Μα πώς καταφέρνεις και κρατάς ζωντανά τα ένστικτα του κυνηγού, όταν δεν βλέπεις ψάρι; Το χέρι που κρατά το όπλο, έχε το πάντα σε ετοιμότητα, ειδικά σε λιγότερο δυναμικές τεχνικές όπως το καρτέρι. «Καλά τα λες εσύ, μα πώς το κάνεις πράξη;» Άλλαξε χέρι όσο κρατά η επιφανειακή σου πορεία. Αν είσαι δεξιόχειρας, κράτα το με το αριστερό, ξεμούδιασε τα παγωμένα σου δάχτυλα κινώντας τα, άσε το χέρι σου χαλαρό, τόσο που να νιώσεις την ελεύθερη ροή του νερού ανάμεσα στα ακροδάχτυλα. Νιώσε το χέρι σου σχεδόν να «πλέει» με το ρυθμό που κολυμπάς, κάθε φορά μέχρι και το επόμενο πόστο. Ίσως μετά από αυτό συνειδητοποιήσεις και εμπράκτως τη σημαντικότητα τού να έχεις επιλέξει καλοζυγισμένα όπλα για προέκταση του χεριού σου! Μιλώντας για χέρι χαλαρό μην υποτιμάς ποτέ μια πολύ ιδιαίτερη αρετή των βυθών: Την υδροβιότητα! Πολυπόθητη κατάκτηση εκατοντάδων ωρών βυθού, η υδροβιότητα δεν είναι έμφυτη. Όμως, συνεργάζεται θαυμάσια με την αντανακλαστική βραδυκαρδία, και όταν οι συνθήκες, παρέα με συνήθειες ετών, τις φέρουν κοντά, ετοιμάσου να βιώσεις στο βυθό μικρά και μεγάλα θαύματα, που οι

άνθρωποι της στεριάς ούτε που τα φαντάζονται πως υπάρχουν!

ΈΚΡΗΞΗ ΑΔΡΕΝΑΛΊΝΗΣ! Βολή! Βολές! Εκρήξεις αδρεναλίνης, μια άγρια χαρά, αυθόρμητη φωνή παιδιού, δυνατή η αύξηση της ζέστης, ακόμα και μέσα στο κορμί, και ένα ξεχύλισμα μυικής ενέργειας ιδιαίτερα αισθητό στα πόδια. Νιώθεις τα ανθρακονήματα στα πέλματα να σε στέλνουν σχεδόν πετώντας στο δρόμο για την ψαροβελόνα. Είναι η στιγμή της στιγμής σου, τώρα που μόλις ανέβηκες στην κορυφή της διατροφικής πυραμίδας, όταν σε προηγούμενες βουτιές -θυμήσου καλά- ήσουν πίσω στη βάση της… Είναι η δική σου στιγμή στον ήλιο, εκείνο του βυθού, μα και της επιφάνειας που ενώνει δύο κόσμους. Έναν ήλιο που αν είσαι τόσο παρατηρητικός, θα τον νιώσεις τώρα να πέφτει πάνω σου και να σε ζεσταίνει αλλιώς! Πέρασμα του θηράματος στην ψαροβελόνα… Το πέρασμα του θηράματος που επέλεξες ανάμεσα στα τόσα από τα «όσα» για να αποτελέσει την τροφή που θα χαρίσεις απλόχερα στον εαυτό σου, ή ακόμα καλύτερα, να μοιραστείς με όσους εκτιμάς και αγαπάς! Κεφάλι έξω απ΄την επιφάνεια. Έστω για λίγο. Όσο διαρκεί και η μοναδικότητα της φύσης που σε έκανε κομμάτι της. Άσε το σώμα σου να

ξεκουραστεί μερικές ακόμα στιγμές από την ένταση της έκρηξης, πριν μαζέψεις τη βέργα σου και οπλίσεις το τουφέκι σου. Σχεδόν πάντα, πιάνω τον εαυτό μου να βιάζεται να ζήσει την επόμενη στιγμή στο βυθό, προσπερνώντας την πολύτιμη τρέχουσα, που ήταν τόσο αναμενόμενη για ώρες!

χρόνο σε μια πιθανότητα επόμενης γρήγορης βολής. Σε όλα κάτι αφήνεις για να πάρεις κάτι άλλο. Τέντωμα του σχοινιού που συνδέει την πετονιά με το μουλινέ, ρυθμίζεις τα φρένα όπως πρέπει… Λαβή στο χέρι, ένα με το χέρι και αυτό με τη σειρά του ένα με τους στόχους σου.

ΉΧΟΣ ΜΕ ΔΎΝΑΜΗ ΨΥΧΉΣ! Ψάρι στον πλωτήρα… Το πιστό σου ψαροντούφεκο επιπλέει πιο δίπλα. Σώμα χαλαρό ξανά, σταματάς τη στιγμή επίτηδες και πας κόντρα στο χρόνο που σε έμαθε να βιάζεσαι, απλά με το να μην βιάζεσαι. Μαζεύεις τη βέργα σου με κινήσεις αργές, την τραβάς να κυλήσει πάνω στο όπλο σου μέχρι να ακούσεις το κούμπωμα της ουράς της στο μηχανισμό και να χαμογελάσει το μυαλό σου. Αυτοί οι ήχοι είναι άψυχοι για τα κοινούς θνητούς, μα έχουν τόση δύναμη ψυχής για τα δικά σου ακούσματα! Αναμνήσεις εφηβικές. Το μαγικό «κλακ» και ξέρεις τι να προσδοκείς μέχρι το επόμενο πάτημα της σκανδάλης σου. Τραβάς το πρώτο 14άρι στενής οπής, μέχρι το φτερό που πρέπει. Ισομερίζεις αναλογικά το καμπανόσχοινο, σχεδόν ψυχαναγκαστικά. Τραβάς το δεύτερο περαστό να πάει κι αυτό στη θέση του. Τελικός οπτικός έλεγχος πριν το τύλιγμα της πετονιάς… Εσύ πάντα επέλεγες τα τέσσερα μήκη και ας ξέρεις πως χάνεις

ΑΝΆΣΑ ΣΤΗΝ ΑΝΆΣΑ ΜΈΧΡΙ ΤΟ ΕΠΌΜΕΝΟ ΥΠΟΒΡΎΧΙΟ ΤΑΞΊΔΙ… Επιφάνεια… Πάμε πάλι. Βαθιές ανάσες. Νιώθεις αισθητά την αργή ροή των αναπνοών σου μέσα απ’ τον αναπνευστήρα, σχεδόν σαν να είναι μια εθιστική ιεροτελεστία. Ή μήπως πραγματικά είναι; Το οξυγόνο εντός σου επανέρχεται ύστερα από τη μυική επιφόρτιση της όπλισης, σε μια ολοένα και πιο ισορροπημένη βιοχημική αναλογία αερίων στο αίμα σου. Ανάσα στην ανάσα, μέχρι να νιώσεις εκείνη την τελική που θα προηγηθεί, λίγο πριν ακολουθήσει το επόμενο υποβρύχιο ταξίδι. Η ΆΝΟΙΞΗ ΕΝΤΌΣ ΣΟΥ! Αέρας πάνω απ΄την επιφάνεια μιας θάλασσας, που κρατώντας τον μέσα σου τον μετέτρεψες σε οξυγόνο σώματος, ψυχής, μα και μυαλού, ανακαλύπτοντας ξαφνικά αυτό που δεν περίμενες να βρεις, μα σου δόθηκε απλόχερα τώρα που μόλις χαλάρωσες: Την Άνοιξη εντός σου! BF www.boatfishing.gr

ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ

ΦΑΓΚΡΊ (PAGRUS-PAGRUS) ΣΠΑΝΙΑ ΣΥΛΛΗΨΗ ΜΕ ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ ❱❱ Γιάννης Σιδέρης

τα πρώτα ψαρέματα μετά την καραντίνα, προσπαθούσα περισσότερο να βρω τον εαυτό μου μου και λιγότερο να ψαρέψω. Εκείνη τη μέρα ο καιρός ήταν κακός, αλλά είχα μείνει πολλούς μήνες εκτός και ήθελα να πάω στη θάλασσα, να το προσπαθήσω…

Μετά από τρεις ώρες, τα αποτελέσματα δεν ήταν αυτά που περίμενα. Άδειοι τόποι και το νερό έδειχνε σκοτωμένο. Αποφάσισα να μετακινηθώ σ’ ένα ξεκομμένο τόπο, ο οποίος κατά καιρούς κρατάει μεγάλες σφυρίδες. Το βυθόμετρο σταμάτησε στα 42 μέτρα.

Είχε 4-5 μποφόρ και αρκετό ρέμα. Πιαστήκαμε από τη βάρκα και ο βαρκάρης ξεκίνησε σιγά σιγά να μας τραβάει προς το στίγμα του τόπου. Άκουσα τη φωνή του να λέει: - Γιάννη, φύγε, δείχνει ψάρια! Η βουτιά ξεκίνησε, τα δευτερόλεπτα περνούσαν και η σκοτεινιά γύρω μου μεγάλωνε λόγω της συννεφιάς που επικρατούσε. «Αφιλόξενα μέτρα για χειμώνα», σκέφτηκα και ένιωσα το κρύο να εμφανίζεται εξαιτίας της συμπίεσης της στολής. Άρχισα να αποκτώ οπτική επαφή με το βυθό. «Δεν είναι δυνατόν», σκέφτηκα, ενώ αντίκριζα ένα μεγάλο φαγκρί να γυρίζει ανήσυχο ανάμεσα στις πέτρες. Προσγειώθηκα απαλά στο πόστο και ξεκίνησα ένα ψευτοκάρτερο, για να δω αν το ενδιαφέρει η παρουσία μου. Πράγματι, το ψάρι πλησίασε κυκλικά, αλλά κρατούσε απόσταση ασφαλείας από το όπλο μου. Στο δεύτερο γύρο που μου έκανε, αποφάσισα να βγω από το πόστο μου και να κινηθώ προς το ψάρι, μήπως και κερδίσω τα μέτρα που έλειπαν. Τη στιγμή που αντιλήφθηκε πως κινούμαι προς αυτό, σταμάτησε την ομαλή κίνησή του και με έναν σπάσιμο απάγκιασε σε ένα χαράκι λίγα μέτρα πιο κάτω. Κινήθηκα προς το χαράκι, έτοιμος για βολή. Είδα όλο το ψάρι, από τη ράχη και κάτω. Σε αυτές τις περιπτώσεις δεν πρέπει να παρασυρθείς από τη χαρά της επιτυχίας. Πρέπει να συγκεντρωθείς και να σιγουρέψεις το ψάρι με μια καλή βολή! Σημάδεψα στο κέντρο του σώματος και διαγώνια μπροστά, προς το κεφάλι. Η βέργα κάρφωσε το ψάρι κάτω στην άμμο. Αστραπιαία, κινήθηκα προς αυτό, πέρασα το ένα μου χέρι κάτω από τη βέργα και άλλο από πάνω, τοποθετώντας το ψάρι ανάμεσα στα χέρια μου. Ήμουν μέσα σε ένα σύννεφο άμμου, από τα χτυπήματα του μεγάλου ψαριού, όταν αποφάσισα να πατήσω κάτω και να σηκωθώ προς την επιφάνεια. Κόλλησα το ψάρι στο στήθος μου και εκείνο με τα χτυπήματα της ουράς του ουσιαστικά με έφερε στην επιφάνεια. Μακάρι όλοι οι ψαροτουφεκάδες του κόσμου να νιώσουν τα συναισθήματα που με πλημμύρισαν εκείνη τη στιγμή! Χαρά, γαλήνη, ευτυχία, πληρότητα, μοναδικότητα που επιλέχτηκα εγώ να το ζήσω αυτό στην καρδιά του χειμώνα. Σας ευχαριστώ που ζητήσατε να μοιραστώ μαζί σας τις στιγμές αυτές! BF

100 Boat & Fishing

www.boatfishing.gr 101

ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ

ΚΑΤΆΔΥΣΗ ΣΕ ΦΌΝΤΟ ΜΠΛΕ ❱❱ Χρ. Σιμάτης

αέρας ρέει αργά μέσα στον αναπνευστήρα. Ξάφνου, η μέση κάμπτεται, o κορμός βυθίζεται, τα πόδια ανασηκώνονται στον ορίζοντα. Μόλις τα πτερύγια περάσουν την επιφάνεια, ξεκινούν οι πεδιλιές. Στα πρώτα μέτρα η άνωση υπερτερεί. Η θετική πλευστότητα κάνει τώρα την προσπάθεια πιο δύσκολη. Σταδιακά με την αύξηση της πίεσης, ο όγκος του αέρα σε εξοπλισμό και σώμα θα μειωθεί. Για ένα ελάχιστο κλάσμα χωροχρόνου -στην καλούμενη ουδέτερη πλευστότητα- μπορείς να σταθείς ακίνητος, αιωρούμενος σε φόντο μπλε. Στη συνέχεια σαν να σε «ρουφά» η θάλασσα, μπαίνεις στην ζώνη αρνητικής πλευστότητας. Πλέον οι κινήσεις των ποδιών είναι σχεδόν περιττές. Τα πέδιλα αποκτούν έναν άτυπο ρόλο πηδαλίου, δίνοντας την επιθυμητή κατεύθυνση στο βυθιζόμενο σώμα. Σε όλη την κατάδυση η εξίσωση των αυτιών και της μάσκας οφείλει να γίνεται απροβλημάτιστα. Πριν καν εμφανιστεί κάποια ενόχληση. Η δε ταχύτητα καθόδου πρέπει να είναι ακριβώς τέτοια που να μην καταστρατηγεί το παραπάνω. Η σωστή στάση του σώματος, ευνοεί τη διαδικασία, καθιστώντας πιο αποδοτική την κίνησή μας στο νερό. Ένα υδροδυναμικό, συνάμα απέριττο σύνολο, όπου κάθε μέλος (το κεφάλι και τα χέρια συνήθως) δεν εξέχουν παράταιρα. Μα κάθε βουτιά έχει ξεκινήσει πριν καν εγκαταλείψεις την επιφάνεια, μέσα από τη χαλάρωση που έχεις πετύχει στον απαραίτητο χρόνο επιφανείας. Χαλάρωση στο σώμα, μέσω των αναπνοών και όχι μόνο. Χαλάρωση και στο νου, αδειάζοντάς τον από κάθε πιθανή «επιβάρυνση» που προέρχεται από τον κόσμο της ξηράς. Ήρθε η στιγμή της «προσγείωσης» στον πυθμένα. Αθόρυβα, δίχως περιττές επαφές με το βυθό και κινήσεις που προκαλούν αναστάτωση στον περίγυρο. Ακούς το σώμα σου που μαρτυρά τα όριά σου και αναζητάς το ψάρι. Αν όλα έγιναν σωστά, ως αναπόσπαστο μέρος του υποβρύχιου κόσμου, τότε η ευκαιρία δεν θα αργήσει να εμφανιστεί! BF

102 Boat & Fishing

ΙΑΤΡΙΚΟ ΘΕΜΑ

Β-ΑΝΑΣΤΟΛΕΊΣ

ΜΠΟΡΕΊ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΉΣΟΥΝ ΘΕΤΙΚΆ ΣΤΗΝ ΆΠΝΟΙΑ;

Ε Παναγιώτης Καρυοφύλλης Επεμβατικός καρδιολόγος, Μέλος της ομάδας Ανάπτυξη άπνοιας & σωματικο-αναπνευστικής ενέργειας Απνοια with Yoga Υποβρύχιες φωτογραφίες:

Π. Καρυοφύλλης, Μ.Βλατάκης

πιτέλους, τα μελτέμια έχουν σταματήσει. Ευκαιρία λοιπόν μετά από έναν ολόκληρο χρόνο για μια επίσκεψη στο γνωστό, βαθύ κομμάτι με τα μεγάλα μαύρα. Και να, στο πρώτο μονόπετρο που συναντώ, ο ... πολύ χοντρούλης να λιάζεται φαρδύς πλατύς! Το βάθος οριακό και το μέγεθος του ψαριού το κάνει ακόμα πιο οριακό. Η καρδιά μου χορεύει και κοντεύει να βγει από το στήθος! Τώρα πρέπει να χαλαρώσω. Τι στο καλό μας μαθαίνει ο δάσκαλος, ο Μάνος; Επιστρατεύω ό,τι θυμάμαι, αλλά τίποτα. Οι παλμοί εκεί, στους 100!

Μια, δυό, τρεις και τελικά ... αντίο φίλε, ίσως μια κάποια άλλη φορά! Σε πόσους δεν έχει συμβεί αυτό; Μήπως υπάρχει κάποιος τρόπος που θα μπορούσε να βοηθήσει; Δεν είναι λίγοι οι συνάδελφοι ψαροκυνηγοί που με έχουν ρωτήσει για συγκεκριμένα φάρμακα σε σχέση με την ελεύθερη κατάδυση και έτσι θέλησα να επικεντρωθώ σε κάποια από αυτά. Πολύς λόγος γίνεται λοιπόν, για μία κατηγορία φαρμάκων που είναι φθηνά, ευρέως διαδεδομένα, καλά ανεκτά, χρησιμοποιούνται σε διάφορες περιπτώσεις, όπως για τη θεραπεία της

www.boatfishing.gr 103

ΙΑΤΡΙΚΟ ΘΕΜΑ

υπέρτασης, την αντιμετώπιση αρρυθμιών, την προστασία από καρδιακά επεισόδια, αλλά και στην καρδιακή ανεπάρκεια, όπου φαίνεται να επιδρούν θετικά στην επιβίωση. Πρόκειται για τους λεγόμενους «β-αδρενεργικούς αναστολείς» ή απλώς «β-αναστολείς», που δρουν εμποδίζοντας τη δράση των ορμονών αδρεναλίνης και νοραδρεναλίνης (ορμόνες του stress) σε διάφορα σημεία του σώματος. Το κυριότερο αποτέλεσμα αυτής της δράσης, είναι η επιβράδυνση της καρδιακής συχνότητας (βραδυκαρδία) και η ελάττωση της δύναμης με την οποία εξωθεί η καρδιά το αίμα στο σώμα μας (αρνητική ινότροπος δράση). Με την επιβράδυνση, λοιπόν, της καρδιακής συχνότητας και την αρνητική ινότροπο δράση, οι β-αναστολείς μειώνουν τις απαιτήσεις της καρδιάς σε οξυγόνο και σε αυτήν την ιδιότητα οφείλονται πολλές από τις ευεργετικές τους δράσεις, όπως η ελάττωση της συχνότητας των στηθαγχικών επεισοδίων.

n Eκλεκτικοί

ή μη εκλεκτικοί

Οι β-αναστολείς κατηγοριοποιούνται ως «εκλεκτικοί» ή «μη εκλεκτικοί». Οι μη εκλεκτικοί αναστολείς δρουν αναστέλλοντας τη δράση της αδρεναλίνης και νοραδρεναλίνης, τόσο στην καρδιά, όσο και σε άλλες περιοχές του σώματος. Αυτό έχει ως συνέπεια την εμφάνιση κάποιων ανεπιθύμητων ενεργειών, όπως κρύα άκρα, αλλά και προδιάθεση για ασθματικές κρίσεις ή βρογχόσπασμο. Οι εκλεκτικοί, όμως, β-αναστολείς, χρησιμοποιούνται πλέον πιο συχνά, διότι η δράση τους επηρεάζει κυρίως την καρδιά και έχουν σημαντικά λιγότερη επίδραση στα άλλα μέρη του σώματος.

Όπως ήδη έχει προαναφερθεί, με την είσοδό μας στο νερό ενεργοποιείται το καταδυτικό αντανακλαστικό, που χαρακτηρίζεται κυρίως από βραδυκαρδία και επιβράδυνση της αγωγής του ηλεκτρικού ερεθίσματος στην καρδιά, αλλά και από μεταβολές στην αρτηριακή πίεση. Επομένως, πόσο ασφαλείς μπορούμε να αισθανόμαστε με τη χρήση τέτοιων φαρμάκων στην ελεύθερη κατάδυση, όταν εμποδίζουν την αύξηση της αρτηριακής πίεσης που είναι απαραίτητη να συμβεί, ή όταν μειώνουν την ανοχή στην άσκηση, ή όταν ακόμα επιτείνουν τη βραδυκαρδία, που φυσιολογικά θα συμβεί έτσι κι αλλιώς με την ενεργοποίηση του αντανακλαστικού; Σε αυτό το σημείο, όμως, πρέπει να αναφερθεί πως στον σπουδαίο απνεΐστα Umberto Pelizzari έχουν καταγραφεί μόλις 8-9 παλμοί το λεπτό (!!!) σε κάποια βαθιά του κατάδυση! Αυτό, βέβαια, δεν μπορεί να γενικευθεί, γιατί μιλάμε για

104 Boat & Fishing

έναν εξαιρετικά εκπαιδευμένο αθλητή, που μέσα από βαθιά χαλάρωση μπορεί να επιδράσει τόσο πολύ στον εαυτό του, ώστε να πετύχει αδιανόητα αποτελέσματα. Κι όταν εμείς οι «κοινοί θνητοί» αγωνιζόμαστε να κατεβάσουμε τους παλμούς μας από τους 60-70 που είναι φυσιολογικά, στους 40-50, ώστε να καταδυθούμε σε ένα αξιοπρεπές βάθος, καταλαβαίνουμε τι εξοικονόμηση ενέργειας προσφέρει η πτώση των παλμών σε τόσο εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα, όπως συμβαίνει σε τέτοιους υπεραθλητές, και τι οικονομία στο οξυγόνο μπορούν να πετύχουν...

ΜΙΑ ΤΥΧΑΙΟΠΟΙΗΜΈΝΗ ΜΕΛΈΤΗ Η επικρατούσα θεωρία, λοιπόν, είναι ότι αυτά τα φάρμακα βελτιώνουν τη διάρκεια της μέγιστης άπνοιας, μέσω της οικονομίας του οξυγόνου στο μυοκάρδιο. Έτσι, με βάση την υπόθεση ότι οι β-αναστολείς θα μπορούσαν να παρατείνουν την άπνοια, εξαιτίας της μείωσης της καρδιακής συχνότητας καθ’ όλη τη διάρκειά

Η είσοδός στο νερό ενεργοποιεί το καταδυτικό αντανακλαστικό, που χαρακτηρίζεται κυρίως από βραδυκαρδία και επιβράδυνση της αγωγής του ηλεκτρικού ερεθίσματος στην καρδιά, αλλά και από μεταβολές στην αρτηριακή πίεση.

της και την επακόλουθη μείωση της κατανάλωσης οξυγόνου, σχεδιάστηκε και πραγματοποιήθηκε μια τυχαιοποιημένη μελέτη ελεγχόμενη με εικονικό φάρμακο, που εξέτασε τις επιδράσεις αυτών των φαρμάκων στη μέγιστη άπνοια, αλλά και στις παραμέτρους της κυκλοφορίας του αίματος, που είναι χαρακτηριστικές στις μεγάλες άπνοιες. Τυχαιοποιημένη μελέτη ελεγχόμενη με εικονικό φάρμακο, σημαίνει ότι δημιουργήθηκαν με τυχαία επιλογή δύο ομάδες εθελοντών με παρόμοια χαρακτηριστικά, στη μία έδωσαν το πραγματικό φάρμακο και στην άλλη ανενεργή ουσία, δηλαδή ουσιαστικά τίποτα, χωρίς να γνωρίζει καμία ομάδα τι πήρε, και συνέκριναν τα αποτελέσματα. Στη μελέτη αυτή χορηγήθηκε ένας καρδιοεκλεκτικός β-αναστολέας και μετρήθηκαν η διάρκεια της άπνοιας, ο κορεσμός, η αρτηριακή πίεση, η κατανάλωση του οξυγόνου, η καρδιακή παροχή, ο όγκος παλμού, οι περιφερικές αντιστάσεις, η καρδιακή συχνότητα, η ροή του αίματος στον εγκέφαλο και ο χρόνος έναρξης των διαφραγματικών σπασμών.

ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΆ ΕΝΔΙΑΦΈΡΟΝΤΑ ΤΑ ΣΥΜΠΕΡΆΣΜΑΤΑ! Τα αποτελέσματα της μελέτης είναι εξαιρετικά ενδιαφέροντα. Η άπνοια με τη χορήγηση του β-αναστολέα αυξήθηκε μισό λεπτό κατά μέσο όρο, ενώ οι

διαφραγματικοί σπασμοί καθυστέρησαν επίσης κατά 32 sec. Κατά τη διάρκεια της άπνοιας, η καρδιακή συχνότητα ήταν μειωμένη κατά 10-30%, ενώ δεν υπήρξε κάποια επίδραση στην αρτηριακή πίεση που μετρήθηκε στο τέλος της άπνοιας. Ο όγκος παλμού και η καρδιακή παροχή μειώθηκαν κατά τη διάρκεια της άπνοιας κατά 40% και 20% αντίστοιχα, ενώ αυξήθηκαν οι περιφερικές αντιστάσεις. Ο

αρτηριακός κορεσμός δεν διέφερε μεταξύ των δύο ομάδων, όπως και η συνολική κατανάλωση οξυγόνου, αλλά αυτό οφειλόταν στην παρατεταμένη διάρκεια της άπνοιας στην ομάδα του β-αναστολέα, καθώς στα διάφορα επιμέρους στάδια παρατηρήθηκε μείωση στην κατανάλωση οξυγόνου από 8-21%. Τέλος, η συνολική αιματική ροή του εγκεφάλου ήταν λιγότερη στο τέλος της άπνοιας στην ομάδα του

β-αναστολέα. Παρά τη μείωση της καρδιακής παροχής και του όγκου παλμού, πιθανότατα λόγω της ελάττωσης της συσταλτικότητας της καρδιάς, ως αναμενόμενο αποτέλεσμα της δράσης των συγκεκριμένων φαρμάκων, εντούτοις η αρτηριακή πίεση δεν μεταβλήθηκε, και αυτό αποδίδεται στην αύξηση των περιφερικών αντιστάσεων και άρα στη μεγαλύτερη μετατόπιση αίματος στους πνεύμονες και τα ζωτικά όργανα, σε βάρος των υπολοίπων. Η ελαττωμένη κατανάλωση οξυγόνου που παρατηρήθηκε, σημαίνει και μεγαλύτερη εξοικονόμησή του, αλλά και μικρότερη παραγωγή CO2, με όλα αυτά να συμβάλλουν εν μέρει στη μεγαλύτερη διάρκεια της άπνοιας που παρατηρήθηκε με τη χρήση του β-αναστολέα.

n Μεγάλη

προσοχή...

Εδώ όμως θα πρέπει να τονιστεί, ότι ακριβώς λόγω της ευεργετικής δράσης αυτής της κατηγορίας των φαρμάκων, η AIDA έχει απαγορεύσει τη χρήση τους από τους αθλητές που συμμετέχουν στους αγώνες. Άλλωστε, το νόημα της ευγενούς άμιλλας είναι να προσπαθεί ο καθένας με τις δικές του δυνάμεις και να αγωνίζεται για τη χαρά της συμμετοχής και όχι τον αυτοσκοπό της νίκης.

Πάντα θα υπενθυμίζουμε πως το ζευγάρι, σε κάθε περίπτωση, είναι ότι πολυτιμότερο μπορούμε να έχουμε. Χωρίς την παρουσία του, δεν μπορούμε να μιλάμε για αρχές ασφάλειας!

ΕΠΙΣΗΜΆΝΣΕΙΣ Επιπλέον, πρέπει να σημειωθούν και κάποιες επισημάνσεις. Τα φάρμακα αυτά σε κάποιους μπορεί να προκαλέσουν βρογχόσπασμο και άρα να επιτύχουν το ακριβώς αντίθετο αποτέλεσμα από το επιδιωκόμενο. Επίσης, η μελέτη που αναλύθηκε αφορούσε αθλητές σε συνθήκες στατικής άπνοιας και δεν γνωρίζουμε τι μπορεί να γίνει στο υπερβαρικό περιβάλλον του βυθού. Μην ξεχνούμε ότι μπορεί να υπάρξουν απρόοπτες καταστάσεις, όπως ένα ξεβράχωμα, όπου θα χρειαστούμε και θα χρησιμοποιήσουμε τη δύναμή μας, κρατώντας στο μυαλό όμως, ότι αυτά τα φάρμακα μπορεί να προκαλέσουν μειωμένη ανοχή στην κόπωση μέσω της μείωσης της καρδιακής παροχής. Σε κάθε περίπτωση, εάν κάποιος θελήσει να δοκιμάσει ή αν τα λαμβάνει ήδη για θεραπευτικούς σκοπούς και δεν θέλει να εγκαταλείψει το αγαπημένο χόμπι, ένα πρέπει να υπάρχει πάντα στο μυαλό μας: Ποτέ χωρίς ζευγάρι! Στο επόμενο τεύχος θα αναπτυχθεί το θέμα : «Υποξία: Ο εφιάλτης του ελεύθερου δύτη!» BF www.boatfishing.gr 105

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΕΚΟΡ

ΛΙΤΣΑ 10.7kg ME POLESPEAR

Η ΛΎΤΡΩΣΗ! ❱❱ Δήμος Αδάμης

υστυχώς, σπάνια μπορείς να βρεις σε έναν τόπο όλα τα είδη ψαριών! Αυτό γιατί το κάθε είδος έχει το δικό του βιότοπο, τα δικά του περάσματα και μέρη που συχνάζει. Έτσι, είναι τρομερά δύσκολο για έναν ψαροτουφεκά να έχει στο ενεργητικό του όλα τα είδη ψαριών, εκτός και αν το πάρει απόφαση ότι θα πρέπει να ταξιδέψει πολύ,

αυτός που θα ταξιδέψει παντού, με σκοπό να συναντήσει και να συλλάβει τα ψάρια που ονειρεύεται και θα τον οδηγήσουν τελικά σε διαφορετικούς βιότοπους και συνθήκες. Αυτός, δηλαδή, που θα εξασκήσει στο μέγιστο το σημαντικότερο χαρακτηριστικό του υποβρύχιου ψαρέματος: Tην επιλεκτικότητα!

στην αναζήτηση των ειδών που δεν έχει την τύχη να φιλοξενεί ο τόπος του. Στα δικά μου μάτια, ολοκληρωμένος ψαροτουφεκάς δεν είναι αυτός που ψαρεύει διαρκώς τα ίδια μέρη, χτυπώντας ξανά και ξανά τα ίδια είδη ψαριών σε μεγάλες ποσότητες. Ολοκληρωμένος ψαροτουφεκάς, είναι

ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ Έτσι, χρόνια τώρα, χωρίζω τη χρονιά στη μέση και αναζητώ διαφορετικά είδη ψαριών το κάθε εξάμηνο, γυρνώντας την Ελλάδα από άκρη σε άκρη, γυρίζοντας τα βίντεο του καναλιού. Έχοντας, πλέον, πιάσει σχεδόν όλα τα είδη ψαριών που με ενδιέφεραν, αποφάσισα

106 Boat & Fishing

να κάνω ένα reset και να συλλάβω ξανά αυτά τα είδη από την αρχή, πλέον όχι με ψαροτούφεκο, αλλά με καμάκι, ανεβάζοντας τη δυσκολία στο μέγιστο! Με τον καιρό, κατάφερα να πιάσω με το καμάκι από μαυρόψαρα στα 40+ μέτρα, μέχρι και αρπακτικά της ακτογραμμής σε βάθη μικρότερα των 2 μέτρων. Ένα από τα ψάρια-φαντάσματα που με στοίχειωναν, όμως, ήταν η εντυπωσιακή λίτσα! Ένα δυνατό πελαγικό ψάρι, με πολύ συγκεκριμένα περάσματα και πολύ σπάνιες εμφανίσεις σε αυτά! Έτσι, για δύο χρόνια φρόντιζα να πηγαίνω σε μέρη που έχω δει τα ψάρια αυτά και ταυτόχρονα να ταξιδεύω άμεσα εκεί που μάθαινα ότι κάποιος φίλος έπιασε ένα ψάρι του είδους, ελπίζοντας να έχω και εγώ μια συνάντηση μαζί τους! Δύο χρόνια μετά, έχοντας γράψει πάνω από 4.500χλμ (!) οδήγησης, μόνο με ένα καμάκι μαζί μου και έχοντας ψαρέψει αρκετές φορές σε Σαρωνικό, Ευβοϊκό, Κορινθιακό, Αργολικό και Ιόνιο, η αναζήτηση έφτασε επιτέλους στο τέλος της! Σε ένα ταξίδι για γύρισμα στα πέριξ της Πάργας, η θάλασσα μάλλον με θεώρησε αρκετά άξιο πλέον και μου έστειλε να συναντήσω το ψάρι που στοίχειωνε τα όνειρά μου για χρόνια! Το ψάρι εμφανίστηκε από αριστερά μου ξαφνικά στα μεσόνερα και άρχισε αμέσως να ανοίγει πορεία για να απομακρυνθεί. Κατάφερα με ένα αθόρυβο πλανάρισμα να μειώσω την απόσταση οριακά για βολή και έριξα σημαδεύοντας στο κέντρο της κοιλιάς. Καθώς το ψάρι ήταν μεγάλο για την απόσταση βολής, θέλησα να σιγουρέψω ότι θα έχω διάτρηση αποφεύγοντας τα κόκκαλα, ενώ στη συνέχεια θα άφηνα τα λαστιχόσχοινα να κάνουν την δουλειά τους με την αποσπώμενη!

Πράγματι, σε 3-4 μόλις λεπτά είχα το ψάρι τρόπαιο στα χέρια μου και μαζί με το ψάρι είχα και ένα καταπληκτικό πλάνο της σύλληψης! Μετά τη σύλληψη και γνωρίζοντας ότι δεν υπάρχει προηγούμενη σύλληψη του είδους με καμάκι, έκανα την αίτηση για παγκόσμιο ρεκόρ στην επιτροπή των παγκόσμιων ρεκόρ της IUSA και μετά από σχεδόν ένα μήνα το ρεκόρ εγκρίθηκε! Τα χρόνια στη θάλασσα μού έχουν διδάξει ότι είναι κυρίως η υπομονή και η επιμονή που φέρνει το αποτέλεσμα και όχι τόσο οι καταδυτικές ικανότητες του ψαροτουφεκά! Οπότε, καλές βουτιές με ασφάλεια να έχουμε, μέχρι να αποφασίσει η θάλασσα να μας στείλει το ψάρι που αναζητάμε! BF www.boatfishing.gr 107

ΙΑΤΡΙΚΟ ΘΕΜΑ

ΜΥΟΣΚΕΛΕΤΙΚΆ ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΣΤΟ ΨΑΡΟΤΟΎΦΕΚΟ ΠΟΙΟΙ ΚΊΝΔΥΝΟΙ ΚΡΎΒΟΝΤΑΙ ΠΊΣΩ ΤΟΥΣ;

κουριάσαμε… Μα δεν ήταν χρονιά και αυτή! Lock down, άρση της απαγόρευσης για λίγο, ξανά lock down μετά ψάρεμα … με τα πόδια και τώρα η καθιερωμένη (και εντελώς παράλογη) απαγόρευση. «Φάτε μάτια ψάρια» κυριολεκτικά δηλαδή. Μας κατάντησαν να κοιτάμε τη θάλασσα σαν τη μεγαλύτερη αμαρτία! Πάλι καλά που λίγο οι σελίδες του Boat & Fishing, λίγο η σειρά με τα εξαιρετικά, ομολογουμένως, webinars, μας έκαναν να ξεχαστούμε λίγο. Να νιώσουμε αυτήν την επαφή με τη γαλανή και να πούμε με σιγουριά πως η περίοδος των απαγορεύσεων θα τελειώσει και εμείς θα βρεθούμε πάλι στην αγκαλιά της, σε αυτό το αιώνιο ραντεβού του ψαροτουφεκά με τη θάλασσα. Στα περισσότερα webinars, μάλιστα, όλοι οι άψογα καταρτισμένοι ομιλητές, έδωσαν οδηγίες για τη σωστή συντήρηση του εξοπλισμού μας. Στολές, πτερύγια, λάστιχα, μηχανισμοί όπλων, όλα επιμελώς συντηρημένα, περιμένουν να μας δικαιώσουν την κατάλληλη στιγμή. Και εμείς όμως δεν πήγαμε πίσω, ε ; Αερόβια άσκηση τρεις φορές την εβδομάδα, στατικές άπνοιες, προσεκτική διατροφή όλο αυτό το διάστημα! Να σε βλέπει η συναγρίδα … και να σηκώνεται το λέπι κάγκελο, σίγουρα! Κακά τα ψέματα. Βάζω στοίχημα πως είναι μετρημένοι στα δάχτυλα του ενός χεριού αυτοί που πρόσεξαν τους εαυτούς τους και τη φυσική τους κατάσταση, όσο τον εξοπλισμό τους όλο αυτό το διάστημα. Ούτε εγώ το έκανα, το ομολογώ! Και να πω πως δεν είχα την ευκαιρία; Την είχα! Ο Βλατάκης μέχρι και Skype προπονήσεις μάς έκανε με σωματικοαναπνευστική άσκηση της Απνοια with Yoga, για να μη χάνουμε τη φόρμα μας όλα τα μέλη της ομάδας, αλλά, λίγο η εγκυμονούσα σύζυγος, λίγο το εντελώς άστατο πρόγραμμα εργασίας μου λόγω των συνθηκών, βγήκα εκτός προγράμματος. Οι επιδόσεις προ απαγορεύσεων, λοιπόν, θα πρέπει να περιμένουν. Πρέπει όλοι μας να ξαναβρούμε τους ρυθμούς και τη φυσική μας κατάσταση πριν τολμήσουμε βουτιές του παρελθόντος. Και δεν είναι μόνο οι άπνοιες που πάνε περίπατο με το καθισιό. Είναι που έρχονται και σε βρίσκουν όλα τα παλιά πιασίματα και κάτι τραυματισμοί από όταν έπαιζες μπάλα στο σχολείο, που κόντευες να

108 Boat & Fishing

Οποιαδήποτε απόπειρα για εξόρμηση με οξύ μυοσκελετικό πρόβλημα, απαγορεύεται

Νίκος Τσαγκαρόπουλος Ιατρός, Μέλος της ομάδας Ανάπτυξη άπνοιας & σωματικοαναπνευστικής ενέργειας Απνοια with Yoga, Υποβρύχιες φωτογραφίες:

Μάνος Βλατάκης

τα ξεχάσεις. Έρχονται όλα μαζεμένα τώρα, να σου θυμίσουν πως όσο αφήνεις το σώμα σου θα σε αφήνει και αυτό!

ΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΜΝΗΜΗ... Το μυοσκελετικό μας σύστημα, άλλωστε, έχει μνήμη. Και αν δεν είμαστε πολύ προσεκτικοί, μπορεί να μας θυμηθεί οποιαδήποτε ώρα και στιγμή. Παλιά κατάγματα, αρθρίτιδες, τενοντίτιδες και διαστρέμματα, είναι μόνο μερικά από τα μυοσκελετικά προβλήματα που απασχολούν μεγάλο μέρος του πληθυσμού. Σαν γενικός κανόνας, φυσικά, ισχύει πως οποιαδήποτε απόπειρα για εξόρμηση με οξύ μυοσκελετικό πρόβλημα, θα πρέπει να απαγορεύεται. Μόνο όταν ο πόνος είναι σε πλήρη ύφεση, χωρίς να γίνεται χρήση αναλγητικών και μόνο με την σύμφωνη γνώμη του θεράποντος γιατρού μας, θα ξεκινήσουμε για τη θάλασσα. Αναδρομικές μελέτες, συνδύασαν την πιθανότητα μυοσκελετικού προβλήματος κατά την διάρκεια μιας εξόρμησης και βρήκαν πως ο κίνδυνος αυξάνεται μόνο σε μεγάλα βάθη, κάτω των 25 μέτρων. Το ερευνητικό ενδιαφέρον γύρω από τα μυοσκελετικά προβλήματα και την κατάδυση, επικεντρώνεται, ως επί το πλείστον, στο κατά πόσο αυξάνεται ο κίνδυνος νόσου των δυτών σε ασθενείς με προηγηθέντα κατάγματα ή ορθοπεδικά χειρουργεία.

ΑΥΞΗΜΕΝΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΓΙΑ ΝΟΣΟ Η θεωρία λέει πως περιοχές του μυοσκελετικού μας συστήματος, κυρίως οστά, τα οποία έχουν υποστεί αλλοιώσεις και διαταραχή της αιμάτωσής τους, αποτελούν σημεία αυξημένου κινδύνου για δημιουργία φυσαλίδων και συνεπώς νόσου των δυτών. Οι μέχρι τώρα μελέτες, προερχόμενες κυρίως από τη Γαλλία, δεν έχουν καταλήξει στο ποιες είναι οι ακριβείς συνθήκες που αυξάνουν τον κίνδυνο. Ωστόσο, ο σπουδαίος καρδιολόγος Alfred Bove, ένας εκ των σημαντικότερων ερευνητών που ασχολήθηκε με την καταδυτική ιατρική από τη θέση του γιατρού του αμερικανικού ναυτικού, έλεγε με έμφαση, πως ο σημαντικότερος δρόμος για πιο ασφαλείς καταδύσεις, είναι να προσπαθούμε πάντα να μειώσουμε τον κίνδυνο για τη νόσο των δυτών, χωρίς να περιμένουμε όλα τα δεδομένα από τις τρέχουσες μελέτες. Σημαντική μέριμνα απαιτείται επίσης, για τη μεγάλη μερίδα του πληθυσμού που πάσχει από κήλες μεσοσπονδυλίων δίσκων. Οι μεσοσπονδύλιοι δίσκοι είναι κάποια στρογγυλά μαξιλαράκια, τα οποία βρίσκονται μεταξύ των σπονδύλων της σπονδυλικής μας στήλης. Τα μαξιλαράκια αυτά, όταν δεχθούν αυξημένη πίεση από τους σπονδύλους, δημιουργούν προεκβολές, οι οποίες με τη σειρά τους ασκούν πίεση σε νεύρα τα οποία διέρχονται

από την περιοχή. Οι κήλες αυτές μπορούν να δημιουργηθούν σε όλο το μήκος της σπονδυλικής μας στήλης, με συχνότερη εντόπιση στην οσφυϊκή μοίρα, δηλαδή στη μέση μας, και κατά δεύτερο λόγο στην αυχενική μοίρα της σπονδυλικής στήλης. Κατά την προσπάθεια σύστασης κατευθυντήριων οδηγιών για την καταδυτική ιατρική, έχει προταθεί όλες οι μη θεραπευθείσες κήλες μεσοσπονδυλίων δίσκων να αποτελούν αντένδειξη για την ασχολία με ελεύθερη ή αυτόνομη κατάδυση. Κάτι τέτοιο δεν έχει πλήρως υιοθετηθεί, καθώς ασθενείς που πάσχουν από οσφυϊκές κήλες, εάν έχουν παρέλθει της οξείας φάσης και φροντίζουν να μειώνουν το φορτίο που δέχεται η μέση τους, φαίνεται πως μπορούν να ασχοληθούν με την ελεύθερη κατάδυση, χωρίς να εκτίθενται σε σημαντικό κίνδυνο. Η κλινική εκτίμηση από αρμόδιο γιατρό, φυσικά, είναι κομβικής σημασίας, καθώς κάθε ασθενής είναι μοναδικός και σε καμία περίπτωση ένας γενικός κανόνας δεν αφορά σε όλους. Όσο για τους ασθενείς με κήλη αυχενικής μοίρας σπονδυλικής στήλης, εκεί οι γνώμες συγκλίνουν κατηγορηματικά στο ότι η οποιαδήποτε καταδυτική δραστηριότητα θα πρέπει να αποφεύγεται. Τόσο η θέση του κεφαλιού κατά την κατάδυση, όσο και η συμπτωματολογία που μπορεί να σχετίζεται με ζάλη και αποπροσανατολισμό, καθιστούν τις κήλες αυτές αρκετά επικίνδυνες, τόσο για τον αυτόνομο, όσο και για τον ελεύθερο δύτη. Τέλος, όταν η ελεύθερη κατάδυση διενεργείται σε λογικά βάθη και χωρίς μεγάλο έρμα, έχει και τις θετικές της επιπτώσεις στο μυοσκελετικό. Στο υποβρύχιο περιβάλλον, το μυοσκελετικό μας σύστημα δέχεται σημαντικά μικρότερη πίεση από τη βαρύτητα. Δίνεται, έτσι, μια καλή ευκαιρία για αποκατάσταση και ενδυνάμωση μετά από κάποια μυοσκελετική πάθηση. Απαραίτητη προϋπόθεση για μία ακόμη φορά, είναι η σύμφωνη γνώμη του θεράποντος ιατρού μας. Στο επόμενο τεύχος, θα έχουμε ένα πολύ σημαντικό θέμα : «Ο θυρεοειδής αδένας μας και οι παθήσεις του σε σχέση με την κατάδυση». BF

Πριν τολμήσουμε βουτιές του παρελθόντος, θα πρέπει να ξαναβρούμε τους ρυθμούς και τη φυσική μας κατάσταση

www.boatfishing.gr 109

ΤΕΧΝΙΚΟ

ΟΙ ΤΎΠΟΙ ΒΥΘΏΝ ΚΑΙ Η ΑΝΊΧΝΕΥΣΗ ΤΟΥΣ...

❱❱ Μάνος Βλατάκης Διευθυντής Άπνοια with Yoga https://www.facebook.com/ApnoiaYoga/

πάρχουν πολλά και διαφορετικά είδη θηραμάτων που προσελκύουν το ενδιαφέρον του ψαροτουφεκά. Ωστόσο, δεν κυκλοφορούν όλα παντού. Το κάθε ένα από αυτά επιλέγει κάποιους τύπους βυθού για να μπορέσει να τραφεί, αλλά και να αντιμετωπίσει τους κινδύνους που θα απειλήσουν τη ζωή του. Έτσι, θα ήταν απίθανο να διασταυρωθούμε με ένα ροφό στο μέσο μιας απέραντης αμμώδους έκτασης, αφού το συγκεκριμένο είδος φροντίζει πάντα να βρίσκεται πολύ κοντά σε μια μεγάλη πέτρα ή σε κάποιο σύμπλεγμα βράχων,

ώστε αν απειληθεί να κρυφτεί στο καταφύγιό του, στα θαλάμια και τις τρύπες που σχηματίζονται σε βραχώδη σημεία του βυθού. Το ίδιο απίθανο θα ήταν να συναντήσουμε μια μεγάλη πίγκα στο μέσον ενός μεγάλου κλειστού και αμμώδους κόλπου, όπου το βάθος σε κανένα σημείο του δεν θα ξεπερνούσε τα 2-3 μέτρα. Προκύπτει, λοιπόν, πως η διαμόρφωση του κάθε θαλάσσιου πυθμένα «φωτογραφίζει» μια μεγάλη ποικιλία ειδών, την οποία αν γνωρίζουμε, θα μας βοηθήσει να επιλέξουμε το κατάλληλο όπλο και την ανάλογη τεχνική που θα εφαρμόσουμε

για να αυξήσουμε τα θηρευτικά ποσοστά επιτυχίας.

ΑΛΛΆ, ΠΌΣΟΙ ΕΊΝΑΙ ΟΙ ΒΑΣΙΚΟΊ ΤΎΠΟΙ ΒΥΘΟΎ; Ουσιαστικά, έχουμε τρεις διαφορετικές κατηγορίες, που είναι: οι αμμώδεις βυθοί, οι φυκιάδες και οι πετρώδεις βυθοί. Ας κάνω, όμως, μια μικρή περιγραφή για τους πρώτους δύο τύπους βυθών, περισσότερο για τους νέους που ξεκινούν τώρα. Πιο «φιλικός» βυθός για τον αρχάριο, είναι σίγουρα ο αμμώδης βυθός, και σε αυτόν ζει μια μεγάλη ομάδα ειδών, εκ

Ένας μικρός τόπος λίγο πιο ανοιχτά από εκεί που τελειώνει η προέκταση των βράχων της ακτής, μπορεί να μας δώσει όμορφα και ποιοτικά θηράματα

110 Boat & Fishing

n Οι

βαρετές φυκιάδες Είναι μονότονος και βαρετός βυθός, τις περισσότερες φορές χωρίς ενδιαφέρον. Υπάρχουν, όμως, φυκιάδες που κρύβουν εντυπωσιακά θηράματα και αυτό εξαρτάται από τις περιοχές που συνορεύουν, τα θαλάσσια ρεύματα που τις επηρεάζουν, την ποικιλία των μικρόψαρων που διαβιούν εκεί και κάποια ακόμη στοιχεία. Έτσι, μπορούμε να συναντήσουμε όλα τα παραπάνω είδη ψαριών, καθώς επίσης το σηκιό, μικρού ή μεγάλου μεγέθους συναγρίδες (ανάλογα το βάθος), κάποιο μουγκρί ή σμέρνα, χειλούδες, όπως και είδη που έχουν ανέβει τα τελευταία χρόνια από τα βόρεια παράλια της Αφρικής, σαν τον γερμανό και το λεοντόψαρο με το ισχυρό δηλητήριο.

Κάθε είδος βυθού μπορεί να σου δώσει ένα όμορφο ψάρι, αν δεν τον κολυμπάς απλά για να τον προσπεράσεις, αλλά βρίσκεσαι εκεί για να τον ψαρέψεις!

των οποίων ορισμένα θεωρούνται Α΄ εμπορικής αξίας στην ψαραγορά. Μπαρμπούνι και κουτσομούρα είναι συχνά στην άμμο, πεντανόστιμα και εύκολος στόχος για τον νέο ψαροκυνηγό. Ο κέφαλος και η σάλπα θεωρούνται υποδεέστερα γευστικά, αλλά παρουσιάζουν μεγαλύτερο βαθμό δυσκολίας για να τα πιάσουμε. Δράκαινα και λύχνος είναι στατικά ψάρια, άνοστα κατά πολλούς και εύκολα να τα χτυπήσουμε. Ωστόσο, αποφύγετε τη δράκαινα, γιατί έχει τοξικό δηλητήριο στο αγκάθι της ράχης και μπορεί να προκαλέσει μεγάλη ζημιά. Το σελάχι είναι είδος που επίσης θα συναντήσουμε στην άμμο, αλλά και εδώ υπάρχουν είδη που έχουν κεντρί και θα μας βάλουν σε απίστευτο μπελά. Τα πιο ποιοτικά θηράματα που περνούν από τον αμμώδη βυθό, είναι η μουρμούρα, η τσιπούρα και το λαβράκι. Δύσκολα στη σύλληψη, αποτελούν bonus για όλους τους ψαροκυνηγούς όταν είναι μεγάλα σε μέγεθος. Κάποιες φορές μπορεί να συναντήσουμε και το σαργό, το γοφάρι, τη λίτσα και περαστικά μανάλια ή μικρά μαγιάτικα.

ΟΙ ΠΙΟ ΠΛΟΎΣΙΟΙ ΒΥΘΟΊ Μιλάμε, ασφαλώς, για τους πετρώδεις βυθούς, τους οποίους θα πρέπει να τους χωρίσουμε σε δύο κατηγορίες, προκειμένου να γίνει μια καλύτερη προσέγγιση όσον αφορά στα είδη ψαριών που ζουν εκεί. Η πρώτη κατηγορία αφορά στους ρηχούς, με μέσο όρο βάθους γύρω στα 10 μέτρα. Σε αυτήν θα συναντήσουμε όλα τα ψάρια που αναφέρθηκαν προηγουμένως, αλλά και σκορπίνες, σαλούβαρδους, κακαρέλους, ούγενες, μικρά τονοειδή, λούτσους, και σπανιότερα, τα δημοφιλή ροφοειδή. Τα τελευταία, τα οποία είναι η στήρα, η σφυρίδα, η πίγκα και ο ροφός, στην εποχή μας έχουν τα κατεξοχήν «βασίλειά» τους σε βάθη κάτω από τα 10 μέτρα. Παράλληλα, όμως, στη δεύτερη αυτή βαθύτερη ζώνη ενός πλούσιου βραχώδη βυθού, θα συναντήσουμε μεγάλου μεγέθους συναγρίδες, μαγιάτικα και τονοειδή, και ειδικά σε σημεία που σχηματίζονται κάβοι ή σηκώματα του βυθού με μικρή ή πιο μεγάλη επιφάνεια, που χαρακτηρίζονται ως ύφαλοι. Ο βαθύς πετρώδης βυθός, μπορεί να φιλοξενήσει όλα τα είδη ανεξαιρέτως και είναι σίγουρα ο πιο εντυπωσιακός. www.boatfishing.gr 111

ΤΕΧΝΙΚΟ

n Εκεί

που κυριαρχεί η άμμος και οι φυκιάδες!

Είναι πολύ σημαντικό να αντιληφθούμε γρήγορα το πώς πρέπει να στηθούμε στο νερό. Στην περίπτωση, λοιπόν, ενός υποθαλάσσιου τοπίου όπου στο μεγαλύτερο τμήμα του κυριαρχεί η άμμος, θα πρέπει να ανακαλύψουμε αν υπάρχουν κάποια είδη ψαριών που μας ενδιαφέρουν. Η πιο σίγουρη μέθοδος εδώ, δεν είναι ασφαλώς το να κολυμπήσουμε γρήγορα προσπαθώντας να εντοπίσουμε οπτικά κάποιο ψάρι, αλλά να ξεκινήσουμε κάνοντας στατικά καρτέρια. Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο θα προχωρήσουμε, έχοντας πάντα στο μυαλό ότι ο βυθός πιο κάτω ή πιο ανοικτά θα αλλάξει και με βάση τη μορφολογία του θα αναπροσαρμόσουμε. Οι κινήσεις μας πρέπει να είναι αθόρυβες στην επιφάνεια και τα σημεία που θα επιλέξουμε να κάνουμε τις ενέδρες μας να μας προσφέρουν καλή κάλυψη. Προτιμούμε σημεία που δεν προσφέρουν μόνο μία και μοναδική θέση, πχ. μία βυθισμένη ρόδα σε μια απέραντη έκταση άμμου, μια μοναχική τούφα φύκια, μια άγκυρα στο πουθενά, αλλά ένα σύνολο από τα παραπάνω, ή και άλλα χαρακτηριστικά, όπως ένα σκαλοπατάκι, δύο-τρεις πετρούλες κλπ., ώστε όλα αυτά μαζί να αλλάζουν λίγο το μονότονο τοπίο του αμμώδους βυθού. Σε τέτοια σημεία, θα παρατηρήσετε επίσης πως αυξάνεται και η παρουσία μικρόψαρων, γεγονός που επιβεβαιώνει ότι το σημείο είναι καλό για καρτέρι. Φυσικά, αν ο βυθός είναι μόνο αμμώδης, βεβαίως και δεν αδιαφορούμε στη μία και μοναδική θέση που θα μας προσφερθεί!

Ωστόσο, στα περισσότερα μέρη της Ελλάδος οι βυθοί είναι ανάμικτοι. Υπάρχουν τμήματα που έχουν ταυτόχρονα άμμο, φύκια και πέτρες ή σχηματίζουν τις λεγόμενες «αμμοφυκιάδες», ή τα βράχια καταλήγουν στην άμμο, ή παρατηρούμε τις λεγόμενες «πλάκες» πάνω στην καθαρή άμμο του βυθού (ενίοτε και στο εσωτερικό κάποιας φυκιάδας), ή συναντάμε απότομα πεσίματα, τα οποία στην ψαροτουφεκάδικη γλώσσα τα ονομάζουμε «αποχές». Αυτοί και πολλοί άλλοι συνδυασμοί, σε σχέση πάντα με το βάθος το οποίο βρίσκονται και την εμπειρία μας, μας κάνουν να επιλέξουμε το κατάλληλο όπλο και την ανάλογη τεχνική για να αυξήσουμε τις πιθανότητες της αλίευσης ενός «καλού ψαριού». Ωστόσο, να θυμάστε πάντα, σε όποιο βυθό κι αν βρίσκεστε, πως στη θάλασσα οι κανόνες καταρρίπτονται συχνά και μπορεί

Ακριβώς με τον ίδιο τρόπο θα κινηθούμε και στις φυκιάδες, μόνο που εδώ καλό θα ήταν να στήνουμε ενέδρες και στα σημεία που τα φύκια συνδυάζονται – συνορεύουν με άμμο.

Ο πιο κακός ψαροτουφεκάς, είναι αυτός που δεν μπορεί να προστατέψει τον εαυτό του και συνηθίζει να ψαρεύει μοναχικά. Η επιτυχία μοιράζεται με φίλους που μπορείς να εμπιστευτείς, και μέσα στη θάλασσα και εκτός...

112 Boat & Fishing

Η χρήση σκάφους και βυθομέτρου, αργά ή γρήγορα θα μας φέρουν απέναντι σε σημεία που παρουσιάζουν μεγάλο ψαρευτικό ενδιαφέρον!

επιλέξουμε το πού θα πάμε για ψάρεμα, με σκοπό να εμπλουτίσουμε τους ψαρότοπούς μας. Αλήθεια, πρέπει να τους εμπλουτίζουμε ή είναι καλύτερα να μένουμε σε αυτούς που ξέρουμε; Για εκατοντάδες λόγους, αναμφισβήτητα ναι! Όσο κι αν ρισκάρουμε να γυρίσουμε άψαροι, θα πρέπει πάντα να ψάχνουμε και να γνωρίζουμε νέα μέρη. Μέσα σε αυτά, ανάλογα με τον τύπο βυθού, θα πρέπει πάντα να επιδιώκουμε να χρησιμοποιήσουμε όλες μας τις γνώσεις και ικανότητες, ώστε να ανακαλύψουμε τα είδη ψαριών που πιθανόν βρίσκονται εκείνη τη στιγμή γύρω μας. Οι άγνωστοι βυθοί θα σας βοηθήσουν να αναπτύξετε προσανατολισμό, επιλογή

n Μην

υποτιμάτε κανένα ψαρότοπο Σε κανέναν τύπο βυθού δεν πρέπει να κολυμπάτε γρήγορα χωρίς να ψαρεύετε, με στόχο και μόνο να τον αποφύγετε, ελπίζοντας στον παρακάτω. Να θυμάστε πως όπου κι αν βρίσκεστε, είτε σε ένα τελείως κοφτό βυθό, είτε σε ένα τελείως θολό υποβρύχιο τοπίο, ο κυνηγός είσαστε εσείς και κάθε σας κίνηση θα υπαγορεύεται από αυτόν ακριβώς το ρόλο.

τεχνικής, βελτίωση αντανακλαστικών και πολλά ακόμη πλεονεκτήματα.

να συναντηθούμε με το ψάρι της ζωής μας εκεί που δεν το περιμένουμε. Όπως ένα ροφό 22 κιλών που έπιασα στην Ανατολική Εύβοια -ναι μεν σε δύσκολο θαλάμι, αλλά σε βάθος μόλις 4 μέτρων-, καθώς και ένα τριαντάκιλο μαγιάτικο που ήρθε επάνω μου μόλις βούτηξα από την ακτή, με το βάθος από κάτω στα 7, μόλις, μέτρα. Ας αναλύσουμε, όμως, λίγο περισσότερο, το πώς θα ψαρέψουμε τους παραπάνω βυθούς, ώστε να έχουμε μια πρώτη εικόνα.

ΠΕΤΡΏΔΕΙΣ ΒΥΘΟΊ ΚΑΙ ΟΙ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΊ ΤΟΥΣ Η ποικιλία σε βυθούς αποτελούμενους από πέτρα, είναι μεγάλη και έχουμε πολλούς σχηματισμούς. Υπάρχουν, λοιπόν, σημεία, με μεγάλα μονόπετρα σε απόσταση (μικρή ή μεγάλη) το ένα από το άλλο, που απλώνονται σε μια περιοχή, «στρωμένα» πάνω στην άμμο. Μπορεί, επίσης, το μέγεθός τους να ποικίλλει, και άλλο να είναι στο μέγεθος ενός γραφείου, άλλο στο

μέγεθος δωματίου ή ακόμα και σπιτιού. Υπάρχει, ακόμα, ο κοφτός βυθός, που μπορεί να έχει σχισμές ή και να μην έχει, οι πλάκες, ο συμπαγής πέτρινος βυθός χωρίς ενδιαφέρον και τόσοι άλλοι σχηματισμοί. Ίσως για τις τόσες εναλλαγές, αλλά και επειδή εδώ πιθανόν κυκλοφορούν όλα τα είδη ψαριών, ανάλογα πάντα με το πώς διαμορφώνονται και τα βάθη με τα οποία συνορεύουν, οι πετρώδεις βυθοί να θεωρούνται τα καλύτερα ψαρευτικά πεδία για ψαροτούφεκο. Σε τέτοιους βυθούς δεν υπάρχουν συνταγές, και ως πρώτη μας επιλογή χρησιμοποιούμε εκείνες τις τεχνικές που πιστεύουμε ότι τις εφαρμόζουμε αποδοτικά και ταιριάζουν στο χώρο, ενώ σαν δεύτερη επιλογή προσπαθούμε να βάλουμε στο παιχνίδι όλες τις υπόλοιπες, ώστε να εξελιχθούμε και σε αυτές.

ΑΝΙΧΝΕΎΟΝΤΑΣ ΒΥΘΟΎΣ ΚΑΙ ΘΗΡΆΜΑΤΑ Και ερχόμαστε στη δύσκολη στιγμή να

Όμως, από την άλλη, υπάρχουν τύποι βυθών που όπως και να το κάνουμε, θα δώσουν λιγότερες ευκαιρίες, τόσο από πλευράς θηραμάτων, όσο, κυρίως, από πλευράς εξέλιξης και εμπειριών. Για παράδειγμα, αν πηγαίνετε συνεχώς σε ένα αμμώδη βυθό, από ένα σημείο και μετά οι πληροφορίες θα μηδενιστούν, το ίδιο και η εξέλιξη σε ένα μεγάλο σύνολο των δυνατοτήτων σας.

ΚΆΘΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΑ ΘΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΑΝΑΛΎΕΤΑΙ! Ακόμη και την αναφορά ενός συγγενικού ή φιλικού σας προσώπου, που ξέρει ότι ασχολείστε με το ψαροτούφεκο και σας είπε πως είδε ένα ψαροτουφεκά να βγαίνει σε κάποιο συγκεκριμένο σημείο της ακτής έχοντας ψάρια στο βελόνι του, θα πρέπει να την επεξεργάζεστε. Παλαιότερα, τα μόνα «μάτια» που είχα, ήταν οι υδρογραφικοί χάρτες. Βρείτε τέτοιους χάρτες, είτε σε έντυπη, είτε σε ηλεκτρονική μορφή, και ψάξτε τους με μεγάλη προσοχή. Μελετήστε με προσοχή κάθε στοιχείο που έχουν επάνω www.boatfishing.gr 113

ΤΕΧΝΙΚΟ

n Με

την τεχνολογία σύμμαχο Όσοι έχετε σκάφος εξοπλισμένο με βυθόμετρο, έχετε απίστευτα πλεονεκτήματα. Σαρώστε καλά το βυθό, σταματήστε σε οποιαδήποτε ένδειξη κινήσει την περιέργειά σας και βουτήξτε για να εξακριβώσετε τι ήταν αυτό που σχηματίστηκε στην οθόνη σας.

τους! Έχω περάσει εκατοντάδες ώρες διαβάζοντάς τους λεπτομερώς, ξανά και ξανά, ακολουθώντας κάθε καμπύλη με μεγεθυντικό φακό, μελετώντας κάθε αναγραφόμενο αριθμό και συγκρίνοντάς τον με όλους τους υπόλοιπους που βρίσκονται σημειωμένοι γύρω του.

ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΉΣΤΕ ΤΟ GOOGLE EARTH Χρησιμοποιήστε το Google Earth. Κοιτάξτε προσεκτικά όλη την ακτογραμμή που σκέφτεστε να κολυμπήσετε. Αναζητήστε αν υπάρχει κάπου αλλαγή στο χρώμα της θάλασσας και παράλληλα ανατρέξτε στον υδρογραφικό χάρτη και κάντε παραλληλισμό. Ακόμη και με το αυτοκίνητο, αν βρεθείτε ψηλότερα από το σημείο της θάλασσας, σταματήστε και κοιτάξτε προσεκτικά. Δείτε όλη την ακτογραμμή, τα χρώματα μπροστά στους κάβους και μέσα στους κόλπους, την πιθανή κατεύθυνση που θα ακολουθούσατε σε σχέση με τη διαμόρφωση της ακτογραμμής και ότι περιλαμβάνεται σε αυτήν. Η γνώμη μου είναι πως ο ψαροκυνηγός πρέπει να επιδιώκει την εναλλαγή ψαρότοπων και βυθών, ώστε να περάσει απ’ όλους, και μέσα σε όλα αυτά να

ψαρέψει και με καιρούς και με θολά νερά και σε αντίξοες συνθήκες, αλλά πάντα σε μεγέθη που θα τον καλύπτουν από θέμα ασφάλειας. Μόνο έτσι θα αποκτήσει άποψη και εμπειρία, ώστε μέσα από αυτά να εξελίσσεται συνεχώς! Από την άλλη, θεωρώ πως οποιαδήποτε προσπάθεια για να πιάσουμε ένα ψάρι, ξεφεύγει των δυνατοτήτων μας, είτε λόγω βάθους, είτε λόγω χρόνου άπνοιας, είτε πολλών άλλων συνθηκών που έχουν να κάνουν με μια δύσκολη διείσδυση θαλαμιού, με τον καιρό, με τη σωματική ή ψυχολογική μας κατάσταση κλπ., θα πρέπει να αποφεύγεται. Απλά γιατί μπορεί να οδηγήσει σε ένα ατύχημα και στην πιο αποτυχημένη εκδοχή της να μην μπορούμε να προστατέψουμε τη ζωή μας. Θεωρώ πως ο πιο κακός ψαροτουφεκάς είναι αυτός που αποτυγχάνει να αντιληφθεί τους οποιουσδήποτε παράγοντες μπορούν να απειλήσουν τη ζωή του, άσχετα με το τι ψάρια πιάνει, άσχετα με τις επιδόσεις του. Και όπως κάθε φορά, σε αποχαιρετώ φίλε αναγνώστη... Πρόσεχε τον εαυτό σου, τις θάλασσές μας και τα ψάρια τους, και ίσως να τα ξαναπούμε στο επόμενο τεύχος, μιας και όταν οι άνθρωποι κάνουν σχέδια, ο Θεός γελά! BF

Λίγο πιο ψηλά από την ακτή, κάποια αλλαγή των χρωμάτων της θάλασσας μπορεί να μας οδηγήσει στην ανακάλυψη ενός υποβρύχιου «σηκώματος»

114 Boat & Fishing

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Πλάνος tungsten BOZLES TG RANMARU Κατασκευασμένος από βολφράμιο, ο πλάνος αυτός έχει σχεδιαστεί για να μοιάζει με μικρό δόλωμα. Είναι εμπροσθοβαρής και ασύμμετρος πλευρικά. Η κάθοδος του πλάνου είναι γρήγορη, και όταν κάνουμε χτυπήματα με το καλάμι μας, το τεχνητό αλλάζει κατεύθυνση και ταλαντεύεται επανειλημμένα, μιμούμενο ένα εξασθενημένο μικρό ψάρι. Διατίθεται σε βάρη 40/60/80/100/120/150/180gr.

www.jigging.gr | 2310 486 750 | 2310 805 180

Καλάμι Ψαρέματος HEARTY RISE SLASH WAVE SWS-962H To SWS-962H της Hearty Rise, είναι ένα καλάμι όμορφο και διαφορετικό, καθώς η προσεγμένη δουλειά και η έμφαση που έχει δοθεί σε λεπτομέρειες είναι προφανείς και το διαφοροποιούν από τα υπόλοιπα ανταγωνιστικά καλάμια. Τα σκαλιστά EVA, τόσο στο χερούλι, όσο και στο butt, δηλώνουν την υπογραφή του προϊόντος. Η υλοποίηση (δέσιμο οδηγών, στοιχεία φινιρίσματος στο blank) είναι αρμονική, με ωραίους συνδυασμούς μαύρου και μπλε χρώματος, με την τεχνολογία NET-VIII να είναι εμφανής εξωτερικά και να δίνει μια στιβαρή χροιά στο carbon. Οι οδηγοί που «φοράει» είναι οι κορυφαίοι Fuji Κ stainless steel και η βάση του επίσης Fuji. Η λαβή καλύπτεται με το σωστό μήκος από υλικό EVA, για να έχουμε σωστό έλεγχο και χειρισμό. Η έκδοση 962H προορίζεται για πλάνους μέχρι 100γρ. και είναι μία κατηγορία που αποτελεί την πρώτη επιλογή ενός shore jigger για all around καλάμι. Τ ο βάρος του καλαμιού ανέρχεται στα 334gr., τα οποία μοιάζουν σχετικά πολλά σε σύγκριση με άλλες προτάσεις του ανταγωνισμού, αλλά το σωστό ζύγισμα που διαθέτει, έχει αποδείξει στην πράξη πως δεν κουράζει καθόλου, ακόμη και μετά από αρκετές ώρες ψαρέματος. Σε

ITEM

SWS-902M SWS-962MH SWS-962H SWS-962XH SWS-1002XXH

δοκιμή που πραγματοποιήσαμε με πλάνους 80 και 100 γραμμαρίων, μηχανισμό κατηγορίας 4000 και οκτάκλωνο νήμα PE3, η επαναφορά ήταν σωστή και γρήγορη, αποδίδοντας μια νευρική κίνηση. Η regular-fast δράση δίνει την απαραίτητη ενέργεια για το παιχνίδισμα των πλάνων και από την άλλη ο κορμός έχει δύναμη να σηκώσει ένα ψάρι, λυγίζοντας ελάχιστα και προοδευτικά, τόσο ώστε να επιμερίζει το ποθητό φορτίο σε όλο του το μήκος. Με μια φράση, θα λέγαμε πως το καλάμι αυτό «νοιώθει τέλεια» στα 80gr., αλλά ψαρεύει άριστα ακόμη και στο θεωρητικά μέγιστο όριό του!

CAPTAIN HOOK ΓΕΝΙΤΣΑΡΊΔΗΣ www.genitsaridis.com | info@genitsaridis.com 2810 225 368 | 6976 975 240

ΜΉΚΟΣ (m)

ΜΉΚΟΣ ΚΛΕΙΣΤΌ (cm)

ΣΤΕΛΈΧΗ (Pcs)

ΒΆΡΟΣ (gr)

ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ ΟΔΗΓΟΎ ΚΟΡΥΦΉΣ (mm)

ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ ΛΑΒΉΣ (mm)

JIG WEIGHT (gr)

ΚΑΤΗΓΟΡΊΑ ΝΉΜΑΤΟΣ (PE)

ΈΛΞΗ ΣΤΙΣ 60° (kg)

ΈΛΞΗ ΣΤΙΣ 90° (kg)

ΠΕΡΙΕΚΤΙΚΌΤΗΤΑ ΣΕ CARBON (%)

2.73 2.9 2.9 2.9 3.1

141 149 149 149 156

2 2 2 2 2

313 333 337 361 418

2.5 2.6 2.6 3.0 3.0

12.0 12.7 14.3 14.4 15.4

MAX 60 MAX 80 MAX 100 MAX 120 MAX 150

MAX 2.0 MAX 3.0 MAX 4.0 MAX 5.0 MAX 6.0

12 14 16 18 20

6 7 8 10 11

99 99 99 99 99

www.boatfishing.gr 115

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Νήμα MAX POWER PE BRAID από τη VARIVAS

DANGAN FLUORO LEADER από τη MAJORCRAFT Πετονιά από 100% ιαπωνικό Fluorocarbon, σχεδόν αόρατη στο νερό. Διακρίνεται για την μεγάλη της αντοχή και προτείνεται για τη χρήση της σε «δύσκολους» βυθούς, καθώς παρουσιάζει αξιοσημείωτη αντοχή στις τριβές. Αξίζει να σημειώσουμε πως η απόδοσή της με κάποιους εξελιγμένους κόμπους αγγίζει το απόλυτο 100%. Διατίθεται σε πάρα πολλές διαμέτρους και αντοχές που ξεκινούν από τις 2lb, για εξειδικευμένες match τεχνικές και φίνες lrf παρουσιάσεις, και φθάνουν τις 50-60lb, για πραγματική χρήση ως shock leader σε ψαρέματα surfcasting με μεγάλα βαρίδια και τη χρήση δυναμικών τεχνικών ρίψης. Καλύπτει όλες τις γνωστές τεχνικές από την ακτή (lrf, hrf, light spinning, spinning, shore jigging, match, casting, eging, surfcasting), αλλά και πλειάδα τεχνικών από το σκάφος, όπως καθετή για πονηρά και δυνατά ψάρια, συρτή με μολύβι φύλακα και όλες τις παραλλαγές του jigging. Συνεργάζεται τέλεια με τα ομώνυμα νήματα! Θα τη βρείτε σε συσκευασίες των 30m και πολύ συμφέρουσα τιμή, συγκριτικά με τον ανταγωνισμό της!

J. SARDALOS & SONS LTD 00357 2382 5180

116 Boat & Fishing

Το νήμα Max Power PE Braid της Varivas, προσφέρει ευελιξία στους απαιτητικούς φίλους παράκτιων τεχνικών όπως το Spinning και το Shore Jigging, καθώς εκτός από δύναμη, διαθέτει και πολλά άλλα πλεονεκτήματα. Το οκτάκλωνο νήμα Max Power PE X 8 με το εντυπωσιακό λαχανί χρώμα, σας προσφέρει μια μοναδική ισορροπία μεταξύ ευαισθησίας και αντοχής, σε μια από τις πιο λεπτές διατομές της αγοράς. Στην καρδιά των τεχνολογικών πλεονεκτημάτων που εμπεριέχονται στο συγκεκριμένο νήμα, βρίσκεται η επικάλυψη με ρητίνη, η οποία αυξάνει την ικανότητα μακρινών βολών και τη διάρκεια ζωής του νήματος,

καθώς μειώνει σημαντικά την τριβή που αναπτύσσεται καθώς περνά μέσα από τους οδηγούς.

www.tsourosmarine.gr | 22510 28099

Σιλικόνες FIIISH Η γκάμα σιλικονών της Fiiish έχει πραγματικά τεράστιο «ρεπερτόριο» θηραμάτων, καλύπτοντας τις ανάγκες του ψαρά από την ακτή ή το σκάφος. Οι πασίγνωστες σε όλους μας Black Minnow έχουν στο ενεργητικό τους χιλιάδες συλλήψεις ψαριών, είτε από την ξηρά («φονική» στα λαβράκια, πολύ επιτυχημένη σε είδη όπως ο λούτσος, οι στήρες και οι συναγρίδες, αλλά και πιο απρόσμενα σε τεχνικές συρτής όπως ο σαργός και η τσιπούρα). Οι βαρύτερες μολυβοκεφαλές συνδυασμένες με πιο ογκώδεις σιλικόνες, έχουν φοβερή απήχηση στις μεγάλες συναγρίδες, τις στήρες, τις σφυρίδες, τους ροφούς, τα φαγκριά και τα τσαούσια, και δίνουν εύκολες και απόλυτα ασφαλείς συλλήψεις, ειδικά όταν ενισχύονται με «κλέφτη». Όμως το ίδιο επιτυχημένα είναι και τα μοντέλα

Black Eel, Crazy Sand Eel και Mud Digger, που έχουν να επιδείξουν ισάξιες σε ποσότητα και ποιότητα συλλήψεις ψαριών της ακτογραμμής ή του βυθού. Όλες οι σιλικόνες της Fiiish διατίθενται σε μία τεράστια γκάμα κεφαλών και σωμάτων, ικανές να καλύψουν κάθε σας ανάγκη και αλιευτική συνθήκη. Ξεχωρίζουν για την πολύ φυσική τους κίνηση, στην οποία οφείλουν και τη μεγάλη τους αποτελεσματικότητα! Ολη η γκάμα σιλικόνων Fiiish διατίθεται σε χονδρική διάθεση από την KN FISHING TACKLE.

www.knfishing.com 00357 9931 85 89

CONTACT BEZEL JERK Ένα μοναδικό τεχνητό, με ασύμμετρο σχήμα και γλώσσα. Πραγματοποιώντας συνεχόμενα jerks, το τεχνητό εκτελεί μια κίνηση παρόμοια με εκείνη ενός μικρόψαρου σε πανικό, ενώ στις παύσεις βυθίζεται οριζόντια με κίνηση rolling. Το βάρος του, σε συνδυασμό με το ιδιαίτερο σχήμα του, χαρίζουν τη δυνατότητα για πολύ μακρινές βολές. ∆ιατίθεται σε µεγάλη ποικιλία χρωµάτων (15). Ένα ιδιαίτερο jig minnow, που θα γίνει ο σύντροφός σας στο κυνήγι των πελαγικών ψαριών!

SHIMANO GENPU XT Το ολοκαίνουργιο μοντέλο Genpu XT της Shimano, έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει μια μεγάλη γκάμα κάθετων τεχνικών στα ψαρέματα από σκάφος. Το μοντέλο 200PG (Right)/201PG (Left) το οποίο έρχεται στη χώρα μας, χαρακτηρίζεται από την απαραίτητη δύναμη (PG), ενώ διαθέτει μεγάλη μανιβέλα (60mm) με στρογγυλή λαβή από το υλικό CI4+ της εταιρίας, χαρίζοντας μια μοναδική αίσθηση σιγουριάς και δύναμης κατά την ανάκτηση. Επιπλέον, τα ρουλεμάν S A-RB τα οποία έχουν χρησιμοποιηθεί κατά την παραγωγή του, είναι εκείνα που θα του χαρίσουν μια απίστευτα ομαλή λειτουργία ακόμα και με το μέγιστο φορτίο έλξης, αλλά και υψηλή αντοχή απέναντι στις διαβρώσεις από

το θαλασσινό νερό, σε συνδυασμό πάντοτε με την τεχνολογία SUPER FREE System (SF), η οποία επιτρέπει στην μπομπίνα να ξετυλίγει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, στέλνοντας το δόλωμά μας στο βυθό άμεσα χωρίς το παραμικρό πρόβλημα. Όλες αυτές οι τεχνολογίες κατασκευής του νέου Genpu XT έχουν ενσωματωθεί σε ένα πολύ μικρό σώμα από υλικό XT-7 (HIGH STR RESIN) με μπομπίνα αλουμινίου, ικανή να χωρέσει 200m νήματος PE2.

ΜΉΚΟΣ

90μμ

ΒΆΡΟΣ

40γρ

ΤΎΠΟΣ

Βυθιζόμενο (Σταθερό έρμα)

ΣΑΛΑΓΚΊΕΣ

ΑΦΟΙ ΚΑΣΑΜΠΑΛΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.kasambalis.bros.gr | 2310 755 000 ΜΟΝΤΕΛΟ

ΡΟΥΛΕΜΑΝ

ΛΟΓΟΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ

ΒΑΡΟΣ (gr)

MAX DRAG (kg)

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ (PE/m)

GNPXT200PG

3+1

5,5:1

195

5,5

1.5-260, 2-200, 3-130

GNPXT201PG

3+1

5,5:1

195

5,5

1.5-260, 2-200, 3-130

ANGLERMANIA LTD marketing@anglermania.com 26610 91204 | 6948 520 332 | 00357 99 580 233

Οι σιλικόνες “SPOTTER” της εταιρείας RAIS, έφτασαν στο FISHING MANIA! Κατασκευασμένες από κορυφαία υλικά και με μοναδική σχεδίαση, προσφέρουν αληθοφανή κίνηση και ανθεκτικότητα στα δαγκώματα, ενώ παράλληλα είναι πολύ μαλακές! Ένας ιδανικός συνδυασμός για εξαιρετικά αποτελέσματα! • Spotter C32: Το μικρό slug της εταιρείας RAIS, ακούει στο όνομα C32. Το μήκος του είναι μόλις 8,1 εκατοστά και το βάρος του 5 γραμμάρια. Αναλογικά με το μήκος της, αυτή η σιλικόνη έχει ικανοποιητικό βάρος, δίνοντάς μας τη δυνατότητα να μπορέσουμε να ψαρέψουμε την RAIS C32 με την τεχνική του Weedless fishing, χρησιμοποιώντας ένα σκέτο αμολύβωτο offset αγκίστρι και πετυχαίνοντας ικανοποιητικές ρίψεις σε ήπιες καιρικές συνθήκες, με τον ανάλογο, πάντα, εξοπλισμό. • Spotter 2.0: Πρόκειται για το πιο

αποτελεσματικό slug που κυκλοφορεί στην αγορά. Το μήκος του είναι 12,7 εκατοστά και το βάρος του 7 γραμμάρια. Έχει κατασκευαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε η κίνηση της σιλικόνης στο νερό να είναι πολύ αληθοφανής, ακόμη και αν την ψαρέψουμε με ένα σκέτο αμολύβωτο offset αγκίστρι. Η slim σιλουέτα της είναι το μυστικό της επιτυχίας και ο λόγος που τη λατρεύουν τα ψάρια! Και τα δύο προϊόντα έρχονται σε συσκευασία των 6 τεμαχίων.

ΓΙΩΡΓΟΣ ΦΑΝΤΑΡΟΣ www.fishingmania.gr | 210 9968 220 www.boatfishing.gr 117

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

POWERPRO SUPER SLICK 8 V2

ΒΑΡΊΔΙ ΆΓΚΥΡΑ για ψάρεμα σε δύσκολο καιρό Βαρίδια τύπου άγκυρα, με αεροδυναμικό σχεδιασμό, ειδικά για μακρινό πέταγμα και για ψάρεμα σε δύσκολους κόντρα καιρούς. Με εξαιρετικά, collapsed ανοξείδωτα σύρματα ελατηρίου (στο απότομο τράβηγμα αναδιπλώνονται επιτρέποντας το εύκολο ξεκόλλημα από το βυθό και την ανάκτησή τους), προορισμένα να αντέχουν στο χρόνο και να κρατάνε γερά στο βυθό, προστατεύοντας τις αρματωσιές και τα δολώματά σας. Συνοδεύονται από φωσφορούχες χάντρες που προσφέρουν ένα οπτικό πλεονέκτημα μέσα στην έντονη θολούρα ή στα νυχτερινά σας ψαρέματα. Διατίθενται σε 3 μεγέθη: 100, 120 και 140gr.

ΑΦΟΙ ΒΑΦΕΙΑΔΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.vafeiadis.gr | 23940 41378

Ολοκαίνουργιο οκτάκλωνο νήμα με νέα τεχνολογία κατασκευής, από την PowerPro! H αμερικανική εταιρία παρουσίασε την αναβαθμισμένη έκδοση του οκτάκλωνου νήματος Super Slick. Η ονομασία του είναι εμπνευσμένη από την υφή του, καθώς το τελικό αποτέλεσμα είναι τόσο απαλό και λείο, όπως το μετάξι. Οκτώ (8) ίνες από Spectra είναι δυνατά πλεγμένες μεταξύ τους, χαρίζοντας εξαιρετική αντοχή και μαλακή υφή. Η συγκεκριμένη, λοιπόν, πλέξη του νήματος, συμβάλλει στην εξάλειψη του θορύβου καθώς το νήμα περνά μέσα από τους οδηγούς του καλαμιού, στη συγκράτηση λιγότερου νερού, ακόμη και μετά από αρκετές ώρες ψαρέματος, αλλά και ΚΩΔΙΚΟΣ

ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ (mm)

PPBISV227513MG PPBISV227515MG

στη διατήρηση των χαρακτηριστικών του αναλλοίωτων για μεγάλο χρονικό διάστημα. Θα το βρούμε διαθέσιμο στη χώρα μας σε καρούλια των 275 μέτρων, σε σκούρο πράσινο χρώμα.

ΑΝΤΟΧΗ (kg)

ΧΡΩΜΑ

0.13

ΣΚΟΥΡΟ ΠΡΑΣΙΝΟ

0.15

ΣΚΟΥΡΟ ΠΡΑΣΙΝΟ

PPBISV227519MG

0.19

ΣΚΟΥΡΟ ΠΡΑΣΙΝΟ

PPBISV227523MG

0.23

ΣΚΟΥΡΟ ΠΡΑΣΙΝΟ

PPBISV227528MG

0.28

ΣΚΟΥΡΟ ΠΡΑΣΙΝΟ

PPBISV227532MG

0.32

ΣΚΟΥΡΟ ΠΡΑΣΙΝΟ

PPBISV227536MG

0.36

ΣΚΟΥΡΟ ΠΡΑΣΙΝΟ

PPBISV227541MG

0.41

ΣΚΟΥΡΟ ΠΡΑΣΙΝΟ

ΑΦΟΙ ΚΑΣΑΜΠΑΛΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.kasambalis.bros.gr | 2310 755 000

Αγκίστρια HAYABUSA KAJ-157 KAJ-157, το αγκίστρι που συνδυάζει απίστευτα λεπτό στέλεχος με αξεπέραστη δύναμη! Σχεδιασμένο με μια πρωτόγνωρη γεωμετρία, καταφέρνει να δέχεται όλα σχεδόν τα δολώματα και να ανταποκρίνεται θαυμάσια και στα πιο δύσκολα και πονηρά ψάρια! Εκπληκτικά αποδοτικό σε μικτό ψάρεμα σαργού, τσιπούρας, σηκιού, μουρμούρας! Κάθε ψάρι, μεγάλο ή μικρό, το ψάρι των ονείρων μας ή κάποιο συνηθισμένο, πάντα έρχεται κοντά μας χάρη σε κάποιο αγκίστρι. Πολλά ψάρια όμως χάνονται, αφού αυτό το τόσο σημαντικό κομμάτι του εξοπλισμού δεν επιλέχθηκε με την ανάλογη προσοχή, με αποτέλεσμα να μην καρφώσει σωστά, να ανοίξει ή να σπάσει. Με στόχο να εξαλείψει αυτά τα

118 Boat & Fishing

προβλήματα, η Hayabusa, μία από τις μεγαλύτερες ιαπωνικές εταιρείες σχεδιασμού και κατασκευής, έχει κατασκευάσει καινοτόμους οδηγούς που θα αλλάξουν ριζικά το ψάρεμά σας, μειώνοντας τις αποτυχίες κατακόρυφα! Όλα τα αγκίστρια είναι κατασκευασμένα από την καλύτερη ποιότητα ανθρακωμένου ατσαλιού που υπάρχει, ενώ τροχίζονται με πίεση οξέων και λειαίνονται με χημικά, ώστε να επιτυγχάνεται η απόλυτη λεία επιφάνεια, την οποία αν τη δούμε σε μικροσκόπιο, θα παραδεχτούμε αμέσως ότι «παίζει χωρίς ανταγωνισμό».! Ακόμα, η χημική επεξεργασία δεν αλλοιώνει την μοριακή δομή και τα χαρακτηριστικά του μετάλλου, ενώ με το κοινό τρόχισμα και το λέιζερ το μέταλλο υπερθερμαίνεται

και αλλοιώνεται. Αποτέλεσμα όλων των παραπάνω είναι τα αγκίστρια με την τελειότερη κόψη και την υψηλότερη σκληρότητα που γνωρίσατε! Πλέον, στον κατάλογο θα βρείτε και την οικονομική σειρά, που διατίθεται σε πιο φιλική τιμή, αλλά με τα ίδια κορυφαία χαρακτηριστικά που αντιπροσωπεύουν την ιαπωνική εταιρεία! Διατίθενται σε νούμερα από 2 έως και 16 (2-4-6-8-9-10-12-14-15-16) και χρώμα black nikel.

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

Τεχνητό JUGULO JERK 180LC από τη MOLIX

Ένα τεχνητό με μοναδικό jerk action και μεγάλα, εμφανή πλαϊνά τοιχώματα, σε slim κατασκευή. Πολύ αληθοφανής παρουσία και μέγιστη αντανάκλαση στο νερό. Μοναδικό suspending act, εξαιρετική ευελιξία σε κάθε είδους ανάκτηση. Σύστημα d.l.s, που βοηθά στη μέγιστη βολή. Ανάγλυφα βράγχια και σώμα, 3D μάτια, ολογραφική βαφή με αντοχή στα γδαρσίματα. Εσωτερικό σύρμα που διατρέχει τον κορμό του τεχνητού, από το κεφάλι μέχρι την ουρά. Χρήση και σε βαθιά και σε ρηχά νερά, κατάλληλο για βάρκα και από ακτή.

www.mamaismarine.gr 2282 071 236 | info@mamaismarine.gr

Πλάνος casting SEA FALCON SHARP SHOOTER 30 & 40gr

DBS FISHING www.dbsfishing.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

Ο Sharp Shooter είναι ένας χειροποίητος μεταλλικός πλάνος, κατασκευασμένος στην Ιαπωνία, με υλικά υψηλής ποιότητας. Είναι ιδανικός για την τεχνική του casting και μιμείται μικρά ψάρια-δολώματα όπως οι σαρδέλες. Οι ολογραφικές αντανακλάσεις του παρέχουν μεγαλύτερη ορατότητα του πλάνου μέσα στο νερό. Ο Sharp Shooter διατίθεται σε βάρος 30 και 40gr και είναι αρματωμένος με αγκίστρια Decoy! Sea Falcon Sharp Shooter: Ένας πλάνος που πρέπει οπωσδήποτε να υπάρχει στο «οπλοστάσιό» σας για ψαρέματα από την ακτή!

ΒΆΣΗ ΣΤΉΡΙΞΗΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΏΝ από τη GOMEXUS Η βάση στήριξης μηχανισμών της Gomexus, προστατεύει τον εξοπλισμό σας από το να έρθει σε επαφή με το έδαφος, την άμμο, τα βράχια και οποιοδήποτε άλλο στοιχείο μπορεί να του προκαλέσει φθορά. Η βάση της Gomexus λειτουργεί και ως αντίβαρο προς τη μανιβέλα, ενώ βοηθά και στην καλύτερη ισορροπία του μηχανισμού. Το σώμα της είναι κενό και μπορείτε να τοποθετήσετε εσωτερικά ένα σιαλούμ, για να κάνετε το ψάρεμά σας ακόμη πιο εντυπωσιακό.

www.tsourosmarine.gr | 22510 28099

www.boatfishing.gr 119

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

CORAL SEA KING LIGHT για Slow Jigging To SEA KING LIGHT της CORAL είναι ένα καλάμι για την τεχνική του Slow Jigging με μήκος 1.80m και jig weight max.150gr. Συνίσταται από δύο στελέχη, έχει ως πρώτη ύλη το -συμπαγές- carbon, είναι εξοπλισμένο με οδηγούς τύπου casting Fuji Alconite και βάση μηχανισμού της ίδιας εταιρείας, έχει αντοχή 12 κιλά σε στατικό βάρος, διαθέτει σκανδάλη και ζυγίζει μόλις 150gr. Τέλος, η χειρολαβή του από EVA συμπληρώνει τέλεια τα υπόλοιπα πολύ ποιοτικά χαρακτηριστικά του, προσφέροντας τέλεια «πρόσφυση» στις παλάμες του χρήστη, και χαρίζοντάς του ασφάλεια και αυτοπεποίθηση σε κάθε χειρισμό, όσο μεγάλος και δυνατός και αν είναι ο αντίπαλος στην άκρη της αρματωσιάς του!

PEAR SHAPED SOLID RING SR-20 από τη HEARTY RISE

SIZE

PCS

Το ειδικά σχεδιασμένο «αχλαδοειδές» σχήμα αυτού του solid ring, αποτρέπει εξαιρετικά αποτελεσματικά τα σπασίματα της πετονιάς που οφείλονται σε υπερβολικές τριβές. Το βάρος του είναι μικρό και είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι υψηλής ποιότητας που εγγυάται ότι δεν πρόκειται να ανοίξει στο σημείο συγκόλλησης (ραφή). Εξωτερικά του έχει επιστρωθεί ειδικό φινίρισμα, ώστε να είναι η επιφάνειά του πολύ λεία και να μπορεί να συνεργαστεί με λεπτότερες πετονιές, χωρίς το φόβο να σπάσουν. Διατίθεται σε μεγέθη 4, 5 και 6 (οι αντοχές και τα περιεχόμενα τεμάχια/συσκευασία, περιγράφονται στον πίνακα).

CAPTAIN HOOK - ΓΕΝΙΤΣΑΡΊΔΗΣ www.genitsaridis.com | info@genitsaridis.com 2810 225 368, 6976 975 240

Καλάμια Ψαρέματος PREGIO THRONE LIVE BAIT 20-0195 www.jigging.gr | 2310 486 750 | 2310 805 180

Η σειρά Throne Live Bait είναι σχεδιασμένη να καταφέρνει το ακατόρθωτο, δηλαδή να διαθέτει απαράμιλλη ευαισθησία και να μεταφέρει όλες τις αντιδράσεις του ζωντανού δολώματος στο χέρι μας σε πρώτο χρόνο, ώστε να προετοιμαστούμε κατάλληλα για το κάρφωμα, ενώ ταυτόχρονα είναι ιδιαίτερα δυνατό και μπορεί να αντιμετωπίσει κάθε πρόκληση. To net lock στη βάση, μηδενίζει

το χαλάρωμα του μηχανισμού κατά το ψάρεμα και το ελάχιστο βάρος και η απεριόριστη αντοχή που διαθέτουν αυτά τα καλάμια, θα σας ενθουσιάσει από το πρώτο κάρφωμα! Η σειρά διαθέτει μοντέλο με ελαχιστοποιημένο butt και χωρίς σκανδάλη, ιδανικό για σκάφη με περιορισμένο χώρο, αλλά και για αυτούς που δεν τους αρέσει η αίσθηση σκανδάλης στα χέρια τους.

ΚΩΔΙΚΌΣ

ΜΉΚΟΣ (m)

ΣΤΕΛΈΧΗ

ΜΉΚΟΣ ΚΛΕΙΣΤΌ (m)

ΜΉΚΟΣ BUTT (cm)

ΒΆΡΟΣ (gr)

JIG WEIGHT MAX (gr)

20-0195

1,95

1,31

270

50-200

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

120 Boat & Fishing

Καλάμια Ψαρέματος PREGIO THRONE INCHIKU Throne! Η νέα σειρά στην κορυφή των κατηγοριών της Pregio! Χωρίς κανένα συμβιβασμό σε ποιότητα και αντοχή, η νέα αυτή σειρά αποτελεί σημείο σταθμό! Κορυφαίας ποιότητας περιφερειακά και υλικά κατασκευής blank, ολοκληρώνουν ένα καλάμι που θα σας υπηρετήσει για πολύ καιρό, με την ίδια αποτελεσματικότητα! Η σειρά Throne Inchiku – Jigging, είναι σχεδιασμένη με βάση την μοντέρνα ιαπωνική φιλοσοφία γι’ αυτές τις τεχνικές, με καλάμια που διαθέτουν μια πολύ γραμμική

συμπεριφορά κύρτωσης, ώστε να δίνουν φυσική κίνηση στα μεταλλικά δολώματα και να μπορούν να «ξεκολλήσουν» κάθε αντίπαλο από το βυθό. Η σειρά Throne Inchiku – Jigging είναι ιδιαίτερα αποτελεσματική και για τη χρήση σιλικονούχων τεχνητών σε κάθετο ψάρεμα! To net lock στη βάση, μηδενίζει το χαλάρωμα του μηχανισμού κατά το ψάρεμα, ενώ το ελάχιστο βάρος και η απεριόριστη αντοχή που διαθέτουν αυτά τα καλάμια, θα σας ενθουσιάσει από την πρώτη μανιβελιά!

ΚΩΔΙΚΌΣ

ΜΉΚΟΣ (m)

ΣΤΕΛΈΧΗ

ΜΉΚΟΣ ΚΛΕΙΣΤΌ (m)

ΒΆΡΟΣ (gr)

JIG WEIGHT (gr)

20-0220

2,10

1,57

240

90-250

20-0221

2,10

1,57

230

50-200

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

Νήμα DANGAN X8 200M από τη MAJORCRAFT Το Major Craft Dangan Braid x8 είναι ένα οκτάκλωνο νήμα, το οποίο μας προσφέρει μακρινές βολές, ευαισθησία στο τσίμπημα και ξέγνοιαστο ψάρεμα λόγω της μεγάλης δύναμής του. Είναι πολύχρωμο και αλλάζει χρώμα κάθε 10 μέτρα.

www.mamaismarine.gr 2282 071 236 | info@mamaismarine.gr

Καλαμαριέρες EGIZO από τη MAJORCRAFT Η εξαιρετική ισορροπία που παρέχει το βαρίδι των καλαμαριέρων Egizo της MajorCraft, διατηρεί σταθερή τη θέση βύθισης του τεχνητού στη επιθυμητή κλίση, διευκολύνοντας τις επιθέσεις των κεφαλόποδων. Επιπλέον, ο τέλειος σχεδιασμός του τεχνητού στις πλευρές του σώματος, το καλοσχεδιασμένο,

υδροδυναμικό ρύγχος, η θέση και το σχήμα του βαριδιού, επιτυγχάνουν άμεση ανταπόκριση στα χτυπήματα του χρήστη και πολύ αληθοφανή τινάγματα της καλαμαριέρας, τα οποία προκαλούν τα καλαμάρια να επιτεθούν. Τα ιαπωνικής κατασκευής, κοφτερά βελόνια από ατσάλι, έχουν

επικάλυψη από φθόριο και μαύρο φινίρισμα, ώστε να καταστέλλεται η φυσική λάμψη του μετάλλου και να μην τρομάζει το καλαμάρι. Διατίθενται σε 15 μοναδικούς χρωματισμούς, σε μεγέθη 3 και 3.5, με χρόνο βύθισης 3,8-4 και 3,4-3,6 sec/m αντίστοιχα.

J. SARDALOS & SONS LTD 00357 2382 5180

www.boatfishing.gr 121

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

To ALIEUS στο YOUTUBE: ΓΝΏΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΨΥΧΉ!

S1: O μικρότερος και ελαφρύτερος ΜΗΧΑΝΙΣΜΌΣ ΒΑΘΙΆΣ ΚΑΘΕΤΉΣ από την DEEP FISHING

Αlieus, δοκιµές εξοπλισµού

Το νέο μοντέλο S1 είναι ένας καινούργιος μηχανισμός βαθιάς καθετής, εξ’ ολοκλήρου κατασκευασμένος από ανοξείδωτο ατσάλι 316, ο οποίος διαθέτει 6 χρόνια εγγύηση. Περιλαμβάνει βιομηχανικού τύπου μοτέρ 90Watt, ρύθμιση στροφών, και κυρίως, διαθέτει φρένα και αυτόματο σταμάτημα. To S1 αποτελεί την δεδομένη στιγμή τον μικρότερο και ελαφρύτερο μηχανισμό της αγοράς, καθώς οι διαστάσεις του είναι 19εκ. μήκος, 8 εκ. πλάτος και 8 εκ. ύψος. Ζυγίζει μόνο 4 κιλά και έχει χωρητικότητα νήματος Dyneema 0,40mm/1000m. Οι επιδόσεις του είναι δοκιμασμένες και το επιτυχημένο αποτέλεσμα, εγγυημένο. Διατίθεται σε τρία χρώματα: inox, κίτρινο και κόκκινο. Πάντα με την υπογραφή της Deep Fishing!

Στο κανάλι αυτό θα μπορείτε να δείτε όλα τα προϊόντα των εταιριών που διαθέτουμε στο κατάστημα μας. Η παρουσίαση τους θα γίνεται σε πραγματικές συνθήκες ψαρέματος ή μέσα στο κατάστημα μας, δείχνοντας σας τον τρόπο που μπορείτε να τα ψαρέψετε. Σκοπός μας είναι να μπορέσετε να κατανοήσετε ακριβώς το πως λειτουργεί το κάθε ένα από τα προϊόντα μας και να σας δώσουμε λύσεις, ώστε το ψάρεμά σας να γίνει χόμπι και όχι μπελάς. Όλα μας τα προϊόντα θα τα βρείτε στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα www.alieus.gr.

ΠΑΤΣΗΣ Σ. ΣΠΥΡΟΣ www.deepfishing.gr | 210 5757 822

Alieus online Για τεχνικές ψαρέματος, ψαρευτικά οδοιπορικά και ψάρια, δεν έχετε παρά να επισκεφτείτε το άλλο μας κανάλι στο YOUTUBE.

ALIEUS ONLINE www.alieus.gr 2713 006 196 | 2711 1041 07

122 Boat & Fishing

KABURA CSF07-45T από την CORAL Τεχνητά Kabura, σε πολλά διαφορετικά βάρη (40/60/80/100/150/200gr) και χρώματα (5 κωδικοί με πρωτότυπες αποχρώσεις), για να διαλέξετε αυτά που ταιριάζουν στο ψάρεμά σας και τους τόπους που αγαπάτε, ανεξάρτητα από το βάθος τους. Τα τρισδιάστατα μάτια, οι τρέσες-πλοκάμια σιλικόνης και η ολογραφική επεξεργασία χρωμάτων στις κεφαλές, είναι πραγματικά εξαιρετικά και δημιουργούν ένα απίστευτα αληθοφανές αποτέλεσμα, ακαταμάχητο στα μάτια των ψαριών. Είναι εξοπλισμένα με δύο πολύ δυνατά και κοφτερά αγκίστρια assist, προορισμένα για να καρφώσουν άμεσα και με ασφάλεια τα όμορφα κόκκινα (και μαύρα) που θα επιτεθούν στο τεχνητό.

www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

Περιφέρεια Αττικής Αλεξανδρόπουλος Νικόλαος 210 9915605, 6945 867749 Αντωνιάδης Χριστόφορος 6981258559 Βαβούλης Κωνσταντίνος 210 9922409, 210 9654111, 6944 473073 Βακόνδιος Γιάννης 2106640040, 6944507316 Βασιλείου Ελευθέριος 22920 22566, 6944 208920 Βουλγαράκης Ηλίας 210 4004994 210 5571854, 6944 582564 Βουλγαράκης Παναγιώτης 210 4004994, 210 5571854, 6984259186 Βουτσίνος Γιώργος 2108991400, 6986689323 Γκέρτσος Σωτήρης 2105716877, 6974430413 Γραµµένος Ερρίκος 6947 268043 ∆ανιάς Αλέξανδρος - Ειρηναίος 2108979627, 6946969719 ∆ελατόλας Κοσµάς 210 9656064, 6932 408919 Ελευθερίου Γεώργιος 210 9950200, 210 9950994, 6978 140224 Εµµανουήλ Γεώργιος 22990 76998, 6977 078411 Ηλιάδη Έλενα (Aqua Pro) 210 8983173, 6977 410930 Θωµάς Κωνσταντίνος 6947681005 Ζέης Αλέξανδρος 210 9888288 , 6932 330040 Κανελλόπουλος Μάνος 210 6041890, 6932 438394 Καραγιάννης Ηλίας 210 9935790, 6949 739595 Καραγιάννης Ιωάννης 210 9400814, 6932 321119 Καραλής Άγγελος 22910 91436, 6944 254214 Κούτρας Μιχάλης 2291091436 Κουτσούρος Αλέξανδρος 22990 84470, 6948 105318 Κυριακόπουλος Ανδρέας 210 8992773, 210 8992895, 6944 443931 Λίτσας Νικόλαος 6974917559 Λούπος Στέφανος Νεκτάριος 6989990816 Λυραντζάκης Αντώνιος 6977 233161 Μάνωλας Ζήνων 210 9952984, 6948 529647 Μαρκουλάκης Βλάσιος 210 6611801, 210 6048460, 6977 445574 Μελισσουργός Κωνσταντίνος 2106096444, 6977244811 Νάκος Μιχαήλ 2109657040, 6932486666 Ορφανός Γεώργιος 210 5696614, 6977 356774 Παλαµάρας Γεώργιος 210 9646481, 6944 647844

Πάντος Κωνσταντίνος 210 9515559, 6977 283761 Πάντος Σπυρίδων 22950 23588, 6944 786878 Παπαγιάννης Άγγελος 210 6665733, 6945 436001 Παπούδης Θεµιστοκλής 210 8954138, 6944 353570 Παρµακλής ∆ήµος 6931 565085 Παρούσης Αντώνιος 2109613300, 6934128301 Πέππας Ευάγγελος 22960 21441, 6932 225848 Σάµιος Γεώργιος 210 6628549, 6937 014715 Σουµαλάς Χρυσόστοµος 210 6628549, 6977 684328 Σταµατίου Παράσχος 210 5914510, 6937 414000 Στάµος Μιχαήλ 210 9409570, 6936 535606 Ταρασιάδης Ευάγγελος 210 9820872, 6947 188979 Τριλίβας ∆ηµήτριος 210 9646481, 6944 224085 Τριλίβας Ραφαήλ 6982862880 Τσουκλίδης Βαλεντίνος 210 9613300, 6944 592031 Χαραλαµπόπουλος ∆ηµήτριος 210 3412361, 6972 865245 Χαρµαντάς Σπυρίδων 210 2531923, 6977 613088 Περιφέρεια Θεσσαλονίκης Ανθόπουλος Χρήστος 2310 465933, 6942 011861 ∆εληπούλιος Ιωάννης 6937264008 ∆ουµαντζάλης ∆ηµήτριος 6985 662228 Καραδάµογλου Γεώργιος 2310 471112, 6977 455414 Κισκιπελής Γεώργιος 2310 387580, 6977 346594 Κοκκαλάς Γεώργιος 2310 465318, 6946 286343 Μαρτίνης Γιάννουλας Αθανάσιος 6948064425 Μπόστας Νικόλαος 2310 465933, 6944 366931 Πολατίδης Ιωάννης 2310 475945, 6932 268405 Σαπουντζάκης Μιχαήλ 2310 457476, 6936 457476 Φαχίδης Μιχαήλ 23920 71414, 23920 71413, 6944 606505 Περιφέρεια Θεσσαλίας Βελισσαρίου Νικόλαος 24230 23034 6945 578376 Βεργούλιας Απόστολος 24210 83830, 6944 791219 Βεργούλιας Νικόλαος 6975856251

Πρίκας ∆ηµήτριος 24210 83830, 6944 313554 Γκόγκας Ιωάννης 2410 571700 6974 963337 Μπέσσας Ανδρέας 22380 31835, 6955 251205 Παναγιωταράς Ιωάννης 22330 23721, 6948 247459 Φρατζέσκος Ιωάννης 24240 66226, 6932 416454 Περιφέρεια Θράκης Χουσεΐν Ογλού Χουσεΐν 6949 857881 Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας Αλεξόπουλος Γεώργιος 22310 52320, 6932 647108 Βλάχος Κωνσταντίνος 22310 34895, 6977 408273 Κανούτας Γεώργιος 26320 91550, 6947 116019, 6941 423321 Λουκόπουλος Κωνσταντίνος 26410 21545, 26410 54603, 6932 429113 Σιβρής ∆ηµήτριος 22210 42139, 22210 40447, 6947 303105 Φερεντίνος Παναγιώτης 6983903330 Περιφέρεια Κρήτης ∆ηµητριάδης Κωνσταντίνος 2810 542214, 6944 942950 Μποτζολάκης Ηρακλής 2821093904, 6944287973 Παπαδοβασιλάκης Θρασύβουλος 2810259750, 6977619147 Περιφέρεια Ιονίου Πελάγους Βιττωράτος Πέτρος 26710 93119, 6987 209815 Βιττωράτος Γεράσιµος – Χαράλαµπος 6973411859, 2671093119 Γκερέκος Σπυρίδων Άρης 6942548838 Θεοχάρης Παναγιώτης 6945 415965 Λιβέρης Σπυρίδων 26610 41780, 6972 464865 Μάνεσης Γεώργιος 26610 41780, 6977 417200 Τσικνής Κωνσταντίνος 26150 25798, 6947 079460 Περιφέρεια Πελοποννήσου Αδαµόπουλος Νικόλαος 27410 88444, 6977077726, 6980866238 Αργείτης ∆ηµήτριος 2754033400, 6978160681, 6981886521, 6980507444 Αυδούλης Κωνσταντίνος 27540 21094, 6944 382392 Βουτσινάς Σπυρίδων 27420 27477, 6977 774581 Καραµαντζάνης Απόστολος 27540 21094, 6973 993078 Κυριακούδης Αναστάσιος 27410 25955, 6932 644619

Μανίκης Σταύρος 27340 22061, 6974 437500 Μανωλάκης ∆ηµήτριος 27410 95505, 6977 973572 Μεντζίνης Γεώργιος 2610 990949, 6944261477 Μουλατσιώτης ∆ηµήτριος 22300 27570 29012, 6944 180835 Μπερτσάτος ∆ηµήτριος 26210 96310, 6937 351280 Παπαγεωργίου Ηλίας 2741048631, 6972 621355 Παπαδάκης Βασίλειος 22980 42444, 6942 717016 Ράπτης Ανδρέας 2610 462090, 6932 709729 Περιφέρεια Αιγαίου Πελάγους Χριστινίδης Πρόδροµος 22730 94250, 6972 774539 Περιφέρεια Κυκλάδων Απέργης Ανδρέας 2283026100, 6948 758459 Γενναδόπουλος Ανδρέας 22870 41402, 22870 28025, 6944 583994 Γεωργούλης Γεώργιος 22840 33281, 6945 281882 ∆αλµυράς Ευάγγελος 22810 83272, 6934 135566 ∆ιαµαντόπουλος Νικόλαος 22860 30246, 694 2964237 Ζαµπέλης Γιώργος 22860 85314, 6947 920069 Καραγιαννίδης Ισαάκ 22860 33801, 6944 414298 Κουτσούρβεης Γεώργιος 2286028563, 6972855708 Κρώνης Κωνσταντίνος 22840 24970, 6981 746231 Μελανίτης Γεώργιος 22833 00399, 6974 840648 Περιφέρεια ∆ωδεκανήσου Καµίτσης Πέρος 22470 31903, 6974 909674 Χονδρόγιαννος Μιχαήλ 6972314464 Περιφέρεια Ηπείρου ∆ηµάκος Γεώργιος 26840 32128, 6944 618495 Ντέτσικας Κωνσταντίνος 2665093370, 6985700887 Περιφέρεια Μακεδονίας Βασίλας ∆ηµήτριος 23740 71111, 6972 211460 Κουκοβίνος Χρήστος 23740 71111, 6979 545985 Μπαξεβάνος Γεώργιος 23730 24621, 6981 602627 Μπογδάνος Κωνσταντίνος 23730 41118, 6934 805200 Χατζηδηµητρίου Λεωνίδας 23510 41855, 6944 446551