Boat & Fishing in Greece No 101

EDITORIAL

ΤΑΥΤΌΤΗΤΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΎ Το περιοδικό κυκλοφορεί κάθε μήνα

Οι απόψεις των αρθρογράφων δεν εκφράζουν αναγκαστικά και τις απόψεις του περιοδικού. Το περιοδικό δε φέρει ευθύνη για το περιεχόμενο των διαφημιστικών καταχωρίσεων. Το περιεχόμενο, φωτογραφίες, κείμενα και σχεδιαγράμματα, αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία της εκδοτικής εταιρίας Pelagic Media. Απαγορεύεται η ολική ή μερική αναδημοσίευση περιεχομένου χωρίς έγγραφη άδεια.

ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ:

PELAGIC MEDIA

ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ & ΣΙΑ Ε.E.

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:

Λ. Βουλιαγμένης 249 Α, 17237 Δάφνη, Τηλέφωνο: 210 9700855 e-mail: BoatFishingMag@gmail.com

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ

Επιστρέφει η μεγαλύτερη Θαλασσινή Έκθεση

ΣΚΑΦΟΣ ΨΑΡΕΜΑ - BOAT & FISHING SHOW 2022 Είμαστε ενθουσιασμένοι που μετά από 2 χρόνια ανακοινώνουμε ξανά στο καλοκαιρινό τεύχος την αρχή της προετοιμασίας για το μεγαλύτερο θαλασσινό γεγονός, την Έκθεση ΣΚΑΦΟΣ ΨΑΡΕΜΑ - Boat & Fishing Show 10 - 13 Μαρτίου 2022. Είναι πλέον γνωστό ότι η Boat & Fishing Show αποτελεί εδώ και 9 χρόνια τη θαλασσινή έκθεση με τη μεγαλύτερη συμμετοχή και την υψηλότερη επισκεψιμότητα! Με ιδιαίτερη ευθύνη, εργαζόμαστε σκληρά για να προσφέρουμε τις απαραίτητες συνθήκες δημιουργώντας το σωστό περιβάλλον για επιχειρηματικές συνεργασίες, αισιόδοξες προοπτικές αλλά και μία πρώτης τάξεως ευκαιρία για να βρεθούν μεταξύ τους άνθρωποι από όλη την Ελλάδα με την ίδια αγάπη για τη θάλασσα, το σκάφος, την αλιεία, τα watersports και την αυτόνομη κατάδυση!

Μετά από μία δύσκολη περίοδο λόγω της πανδημίας, ο κορυφαίος θεσμός της Θάλασσας, επιστρέφει ανανεωμένος σε νέο χώρο, στο MEC Παιανίας με περισσότερους εκθέτες και εκδηλώσεις, με περισσότερες ημέρες τηρώντας όλα τα υγειονομικά πρωτόκολλα! Σκοπός μας είναι να μπορέσουμε να διεξάγουμε μία σύγχρονη έκθεση με πολλές παράλληλες εκδηλώσεις και με τις ποιοτικές βάσεις που είχαμε θέσει από την αρχή. Όλο αυτό το διάστημα αντιληφθήκαμε ότι όσο και αν η τεχνολογία μας βοηθάει να επικοινωνούμε από απόσταση, η ανθρώπινη επαφή είναι αναντικατάστατη. Είμαστε αισιόδοξοι ότι θα επιστρέψουμε στην «κανονικότητα», ίσως όχι όπως την ξέραμε το 2019 αλλά μία νέα κανονικότητα. Η μεγαλύτερη Θαλασσινή Έκθεση ΣΚΑΦΟΣ ΨΑΡΕΜΑ - Boat & Fishing Show 2022 ανοίγει και πάλι τα πανιά της και ετοιμάζεται για το νέο της ταξίδι 10 - 13 Μαρτίου 2022, στο MEC Παιανίας. Ραντεβού όλοι εκεί! Καλό καλοκαίρι! Γιώργος Πολυχρονίου

Φωτογραφία εξωφύλλου:

Ο συνεργάτης μας Γιάννης Μποντούρογλου, με ένα μεγάλο κυνηγό πιασμένο με συρτή αφρού

8

Boat & Fishing

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ: ΓΙΆΝΝΗΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΌΠΟΥΛΟΣ GIOVANNI BIANCHINI ΆΓΓΕΛΟΣ ΑΡΓΥΡΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΒΑΣΙΛΕΊΟΥ ΧΡΉΣΤΟΣ ΒΕΡΟΎΧΗΣ ΝΊΚΟΣ ΓΑΛΑΝΌΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΓΕΩΡΓΊΟΥ ΝΊΚΟΣ ΓΙΑΝΝΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΤΆΣΟΣ ΓΚΙΟΎΛΗΣ ΝΊΚΟΣ ΔΕΣΠΟΤΊΔΗΣ ΒΑΓΓΈΛΗΣ ΔΡΌΣΗΣ ΝΊΚΟΣ ΕΙΚΟΣΙΠΕΝΤΆΚΗΣ ΚΩΣΤΉΣ ΕΙΚΟΣΙΠΕΝΤΆΚΗΣ ΧΡΙΣΤΌΦΟΡΟΣ ΘΕΟΔΟΣΌΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΏΝΗΣ ΙΩΝΆΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΚΑΚΑΒΟΓΙΆΝΗΣ ΑΝΤΏΝΗΣ ΚΑΛΑΦΑΤΆΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΚΑΛΟΓΕΡΌΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΊΟΥ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΚΑΡΑΜΕΣΊΝΗΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΚΑΡΑΝΙΚΌΛΑΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΚΑΡΒΟΎΝΗΣ ΛΕΥΤΈΡΗΣ ΚΑΡΒΟΎΝΗΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΚΑΤΣΑΡΌΣ ΝΌΤΗΣ ΚΑΤΣΑΡΌΣ ΝΊΚΟΣ ΚΛΗΜΕΝΤΊΔΗΣ ΑΡΤΕΜΙΣ ΚΟΛΟΎΜΠΑ ΕΥΤΎΧΗΣ ΚΟΥΒΑΡΆΚΗΣ ΗΛΊΑΣ ΚΥΡΙΑΚΆΚΗΣ ΓΑΒΡΊΛΟΣ ΚΩΣΤΆΚΗΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΛΑΟΥΤΑΤΖΉΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΜΑΛΩΜΎΤΗΣ ΚΏΣΤΑΣ ΜΙΓΚΌΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΜΠΑΛΤΆΣ ΝΊΚΟΣ ΜΠΕΚΙΆΡΗΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΜΠΟΝΤΟΎΡΟΓΛΟΥ ΘΑΝΆΣΗΣ ΝΊΚΑΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΝΙΚΟΛΆΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΝΟΎΣΙΑΣ ΘΟΔΩΡΉΣ ΝΤΑΜΆΤΗΣ KΩΣΤΑΣ ΝΤΕΜΟΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΑΝΟΛΆΣΚΟΣ

ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΠΑΠΑΔΆΚΟΣ ΣΤΡΆΤΟΣ ΠΑΠΑΕΥΣΤΡΑΤΊΟΥ ΝΊΚΟΣ ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΆΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΌΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝΆΣΗΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΌΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΟΣ Ν. ΡΟΎΔΑΣ ΧΑΚΆΝ ΣΑΚΚΉΟΓΛΟΥ ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΕΡΕΛΉΣ ΦΊΛΙΠΠΟΣ ΣΊΝΤΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΣΟΛΩΜΟΝΊΔΗΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΣΠΎΡΟΥ ΣΠΎΡΟΣ ΣΤΑΜΑΤΙΆΔΗΣ ΣΠΎΡΟΣ ΣΤΑΥΡΌΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΤΕΡΓΙΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΣΤΕΦΑΝΆΚΗΣ ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΣΥΜΕΩΝΊΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΣΥΡΊΓΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΤΣΑΓΚΑΛΊΔΗΣ ΜΆΡΚΟΣ ΤΣΑΠΈΠΑΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΤΣΙΤΩΝΑΚΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΤΥΡΊΚΟΣ – ΕΡΓΆΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΦΡΑΝΤΖΕΣΚΆΚΗΣ ΣΆΚΗΣ ΦΎΛΛΟΣ ΚΥΡΙΆΚΟΣ ΧΆΛΑΡΗΣ ΧΡΉΣΤΟΣ ΧΑΛΒΑΤΖΉΣ ΚΏΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΙΟΡΔΆΝΟΥ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΚΕΙΜΕΝΩΝ: ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ ΚΛΟΓΚΑ ΑΤΕΛΙΕ: ΦΑΝΗ ΓΙΑΝΝΑΤΟΥ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ: ΜΑΡΙΑΝΝΑ ΠΕΤΤΑ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟΥ: ΜΑΡΙΑΝΝΑ ΠΕΤΤΑ ΕΚΤΥΠΩΣΗ: PRESSIOUS ΑΡΒΑΝΙΤΙΔΗΣ Α.Β.Ε.Ε.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 12 Ειδήσεις 16 Φορολογία Δικαίωμα απαλλαγής του τεκμηρίου σκαφών για την περίοδο του lockdown Πως να τη διεκδικήσετε! Νίκος Ανέστη

18 Ναυτοσύνη Kill Cord: Σπιράλ ασφαλείας εξωλέμβιας Quick Stop Μάνος Ν. Ρούδας

22 Advertorial Pantaenius Yacht Insurance «Tailor-made» καλύψεις 24 Παρουσίαση Sea Ray SDX 270 Γιώργος Πολυχρονίου

28 Δοκιμή KAREL 480 OPEN XS Γιώργος Πολυχρονίου

32 Παρουσίαση Escape Resalto 450 Γιώργος Πολυχρονίου

36 Ναυτιλιακά 42 Ψαροσύνη Τι είναι το ψάρεμα; Γιώργος Τυρίκος – Εργάς

48 Shore Jigging Ασφάλεια και λεπτομέρειες που δεν πρέπει να αγνοούμε Γιώργος Στεργιόπουλος

54 Light Shore Jigging Τα πλανάκια του Super Light Shore Jigging Κώστας Ντέμος

60 Ψάρεμα από ακτή Ξημέρωμα, ώρα ζενίθ!

24

Μανώλης Φραντζεσκάκης

62 Surf Casting Πάνω στις φάσεις του καιρού Μανώλης Λαούτατζης

68 Spinning Long Jerks Δύσκολοι Λούτσοι β’ μέρος Giovanni Bianchini

72 Ψάρεμα από σκάφος Τρόποι και τεχνικές για μεγάλα θηράματα

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΑΚΤΗ

Στέφανος Συμεωνίδης

ΞΗΜΕΡΩΜΑ, ΩΡΑ ΖΕΝΙΘ! ❱❱ Μανώλης Φραντζεσκάκης

74 Ψάρεμα από σκάφος Ψαρεύοντας με live kab

Γ

ια το ποιες είναι οι καλύτερες ώρες στο ψάρεμα, οι απόψεις διίστανται. Πολλές και διαφορετικές, οι οποίες αλλάζουν από τόπο σε τόπο… Στο άρθρο που ακολουθεί, θα αναφερθώ σε προσωπικές παρατηρήσεις και εμπειρίες γύρω από το πολυσυζητημένο αυτό θέμα, σε σχέση πάντα με τους ψαρότοπους του νησιού μας, θεωρώντας, πως, ναι μεν μπορούμε να προσδιορίσουμε εντός εικοσιτετράωρης βάσης κάποιες αποδοτικότερες ώρες, αλλά πάντα σε σχέση με τον τόπο και σε συνδυασμό με τα είδη των ψαριών, τις μεθόδους αλίευσης και πολλά ακόμη στοιχεία.

Δημήτρης Σολωμονίδης

78 Slow Jigging Αναζητώντας τα ψάρια σε μικρό βάθος Νίκος Μπεκιάρης

81 Ψάρεμα από σκάφος Drifting για τονάκια και ρίκια Η ισχύς εν τη ενώσει…

το διάστημα μια ώρα πριν αρχίσει να κοκκινίζει ο ουρανός (την ώρα που αρχίζουν να κρώζουν οι γλάροι, αν υπάρχουν εκεί κοντά…), έως την ώρα που ο ήλιος θα βρεθεί καμία πιθαμή πάνω από το σημείο ανατολής του, γι’ αυτό και τη συγκεκριμένη στιγμή φροντίζω να βρίσκομαι σε εγρήγορση. Όπως είπα και πριν, για να εστιάζουμε στην καλύτερη ώρα, θα πρέπει να υπάρχουν και κάποιες προϋποθέσεις που αφορούν στην εποχή, τις καιρικές συνθήκες, τα ρεύματα και φυσικά στη φάση του φεγγαριού. ΤΟ ΦΕΓΓΑΡΙ ΚΑΙ Ο ΡΟΛΟΣ ΤΟΥ ΣΤΟ ΞΗΜΕΡΩΜΑ Ο ρόλος του φεγγαριού στο ξημέρωμα, αποδεικνύεται πολύ σημαντικός! Όταν ο ήλιος ανατέλλει παρέα με το φεγγάρι, έχουμε ένα ξημέρωμα ιδανικό για καλά αποτελέσματα! Τα πράγματα γίνονται ακόμα καλύτερα όταν ο ήλιος ανατέλλει και το φεγγάρι δύει πάνω στο ξημέρωμα, με τη φάση του φεγγαριού να είναι γύρω στο τελευταίο του τέταρτο τους ανοιξιάτικους και καλοκαιρινούς μήνες. Βασικό στοιχείο αυτούς τους μήνες, είναι και η υγρασία της ατμοσφαίρας, αυτή δηλαδή που τη νοιώθουμε πάνω μας και μας κάνει να κρυώσουμε λίγο, αναζητώντας μια μπλούζα. Σε τέτοιες συνθήκες, έχω να θυμάμαι στιγμές με πολύ ωραία ψάρια. Τρεις ημέρες πριν και μετά από την κορύφωση της πανσέληνου, όταν πάνω στο ξημέρωμα μεσουρανεί και επικρατεί μπουνάτσα, η κατάσταση δεν είναι και η ιδανικότερη. Αν, όμως, έχουμε έναν καιρό γύρω στα 3-4 μποφόρ, τα πράγματα καλυτερεύουν κατά πολύ! Στο απόλυτο σκοτάδι, στη γέννηση της νέας σελήνης δηλαδή, ο «χρόνος ζενίθ» μειώνεται αρκετά, και περιορίζεται στο διάστημα ανάμεσα στο κοκκίνισμα του ουρανού, έως ότου φέξει και λίγο πριν εμφανιστεί ο ήλιος.

Προσωπικά, θεωρώ το ξημέρωμα ως ώρα που η όρεξη των ψαριών βρίσκεται στο ζενίθ, ενώ ψάρια όπως ο σαργός κι ο κακαρέλος κατά κύριο λόγο, αλλά και οι τσιπούρες και τα λαβράκια κατά δεύτερο, ξεγελιούνται πιο εύκολα, μιας και τις συγκεκριμένες ώρες είναι τακτικοί επισκέπτες στα αγκίστριά μου. Ως ξημέρωμα προσδιορίζω

60 Λαβράκι σε συννεφιασμένο καλοκαιρινό ξημέρωμα!

60 Boat & Fishing

ΚΑΙΡΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΚΑΙ ΞΗΜΕΡΩΜΑ Τα αποδοτικότερα ξημερώματα είναι αυτά μετά από σπάσιμο κάποιας κακοκαιρίας με πολύ βροχή και αρκετά μποφόρ (όποια εποχή κι αν υπάρξουν), τα οποία δίνουν τη θέση τους στην απόλυτη μπουνάτσα και τη γρήγορη διαύγεια των νερών. Σε τέτοιες συνθήκες, η θολούρα και

Την ώρα που άρχισε να κοκκινίζει ο ουρανός από τον ήλιο που ανέτειλε, έγινε η εμφάνιση του ωραιότατου σαργού!

το κάθισμα της λασπουριάς που έχουν δημιουργηθεί κατά την κακοκαιρία, υποχωρούν γρήγορα. Αυτή η απότομη μεταβολή στη διαύγεια των νερών, αυξάνει την όρεξη των ψαριών. Τους καλοκαιρινούς μήνες, πολλές φορές, η συννεφιά πάνω στο ξημέρωμα προσφέρει εκπλήξεις από μεγάλα λαβράκια και όμορφες τσιπούρες, και αν αυτές οι συνθήκες συνδυαστούν με τις καλές συνθήκες του φεγγαριού, τότε ό,τι το καλύτερο. Όσο κι αν κάποιους τους χαλάει η απόλυτη μπουνάτσα, τους χειμερινούς μήνες και σε χαμηλές θερμοκρασίες, ψαρεύοντας με την τεχνική του casting, έχει τύχει σε παγωμένο χειμωνιάτικο ξημέρωμα, το δαιμονισμένο τσίριγμα των φρένων να ανεβάσει την αδρεναλίνη και τις θερμοκρασίες μου στα κόκκινα, χαρίζοντάς μου απρόσμενους χειμερινούς μπουναμάδες!

ΤΟ ΡΕΥΜΑ ΣΤΟ ΞΗΜΕΡΩΜΑ Το ρεύμα, σε κάθε είδους ψαρευτική τεχνική, παίζει πάντα βασικό ρόλο. Το ίδιο συμβαίνει και στο ξημέρωμα. Το θεωρώ απαραίτητο στοιχείο, και όσον αφορά στη διεύθυνσή του (δεξιά, αριστερά, πάνω, κάτω κλπ.), είναι διαφορετική από τόπο σε τόπο και για να προσδιοριστεί χρειάζονται προσωπικές εμπειρίες. Η ύπαρξη του ρεύματος είναι σίγουρα θετική, όμως, στη συνέχεια εμείς είμαστε αυτοί που με την τριβή μας, ψάρεμα το ψάρεμα, θα ανακαλύψουμε την ιδανικότερη φορά και ταχύτητά του. Να θυμάστε πως με μια μικρή αλλαγή τού ρεύματος, μπορεί να βρεθούμε από την απραξία, σε ένα ασταμάτητο «πρίμο-σεγκόντο» των ψαριών ή και το αντίθετο. Είμαστε ήδη στον Αύγουστο και αρκετοί διανύετε την περίοδο των διακοπών σας, με μπόλικο ψάρεμα! Εύχομαι σε όλους καλά και όμορφα ξημερώματα, κι όλα στο αποκορύφωμα, στο ζενίθ τους! BF www.boatfishing.gr

61

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΣΚΑΦΟΣ

ΤΡΟΠΟΙ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΑ ΘΗΡΑΜΑΤΑ

Ηλίας Κυριακάκης

❱❱ Στέφανος Συμεωνίδης

84 Ναυτικό camping Διακοπές με σκάφος Εύκολες τεχνικές ψαρέματος!

Α

ναφέροντας μεγάλα θηράματα, εννοούμε τα τσαούσια, τα φαγκριά, τις συναγρίδες κλπ., ψάρια που αποτελούν τον πόθο κάθε ψαρά, και ειδικά τα μεγάλα του είδους, τα οποία θεωρούνται τρόπαια και προσφέρουν μεγάλες συγκινήσεις. Όλοι, πλέον, γνωρίζουν, τους τρόπους ψαρέματός των ψαριών αυτών, αφού στο YouTube έχουν όλοι πρόσβαση και μπορούν να αντλήσουν πολλές πληροφορίες. Εμείς θα επικεντρωθούμε στους βασικότερους τρόπους ψαρέματός τους, καθώς και στα

Γιάννης Μποντούρογλου

πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους, τα οποία θα αναλύσουμε εν τάχει. ΨΑΡΕΜΑ ΜΕ ΜΟΛΥΒΙ ΦΥΛΑΚΑ ΚΑΙ ΖΩΝΤΑΝΟ Ο πρώτος και πιο παραδοσιακός τρόπος, είναι με μολύβι φύλακα και ζωντανό. Προσωπικά, θεωρώ ότι με το μολύβι φύλακα η επιτυχία είναι πάντα πιο σίγουρη από όλους τους άλλους τρόπους, καθότι το ζωντανό μας δόλωμα, και ειδικά οι κινήσεις του, παρουσιάζονται πιο φυσικά, με τρόπο που ακόμη και το πιο υποψιασμένο ψάρι μπορεί να ξεγελαστεί. Είναι γεγονός, ότι

όσες φορές δεν υπήρχε επιτυχία με τις άλλες μεθόδους, το ψάρεμα με μολύβι φύλακα πάντα με δικαίωνε. Επίσης, η σύλληψη του ψαριού με το μολύβι φύλακα είναι πιο σίγουρη, κυρίως για τους νέους ψαράδες, αφού πολλές φορές, καθώς το ψάρι ανυποψίαστο καταπίνει το ζωντανό δόλωμα ολόκληρο μαζί με τα αγκίστρια, δεν απαιτείται κάρφωμα για να πιαστεί. ΨΑΡΕΜΑ ΜΕ ΚΟΝΤΟΦΥΛΑΚΑ Ο δεύτερος τρόπος και αρκετά αποτελεσματικός, ειδικά στα βαθιά νερά, είναι το ψάρεμα με κοντοφύλακα Βέβαια, το ζωντανό δόλωμα δεν μπορεί να κινηθεί τόσο ευέλικτα, όπως με το μολύβι φύλακα, αλλά οι τσιμπιές είναι πιο αναγνωρίσιμες και το κάρφωμα πιο άμεσο. ΨΑΡΕΜΑ ΜΕ ΖΟΚΑ Τρίτος και πιο διαδεδομένος τρόπος ψαρέματος, είναι η ζόκα. Η μέθοδος αυτή, όσον αφορά τα μεγάλα του είδους, είναι αρκετά καλή όταν τα ψάρια βρίσκονται σε διατροφική έξαρση. Σε διαφορετική περίπτωση, τα ψάρια είναι πάντα πιο επιφυλακτικά και τα όποια τσιμπήματα τους είναι πονηρά, αποφεύγοντας πολλές φορές τα αγκίστρια. Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι το ζωντανό μας δεν μπορεί να κινηθεί με φυσικό τρόπο και να ξεγελάσει εύκολα το ψάρι, και ειδικά το μεγάλο, που είναι πάντα πιο πονηρό. Ως γνωστόν, η διατροφική έξαρση των ψαριών δεν διαρκεί όλη μέρα, αλλά σε άσχετη ώρα της ημέρας και για μικρό διάστημα. Ίσως, 20 λεπτά με μισή ώρα, μία ή δύο φορές την ημέρα. Τις υπόλοιπες ώρες μπορεί να τρώνε περιστασιακά ή και καθόλου. Βέβαια, πάντα υπάρχουν οι εξαιρέσεις όσον αφορά τα ψάρια και τις συμπεριφορές τους, καθότι τίποτα δεν είναι δεδομένο στη θάλασσα.

89 Εξοπλισμός 100 Ηλεκτρονικά

ΤΟ JIGGING ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΟΡΦΕΣ ΤΟΥ Τέταρτος και τελευταίος από τους γνωστούς σε όλους μας τρόπους, είναι το jigging σε όλες τις μορφές του Προσωπικά, όταν πρωτοξεκίνησα το

107-138

SPEARFISHING

Tο περιοδικό για την υποβρύχια αλιεία και την ελεύθερη κατάδυση

72 Boat & Fishing

72

jigging πριν πολλά χρόνια, η σύλληψη των μεγάλων ψαριών ήταν σα να έκλεβα εκκλησία. Ένα καλάμι και δύο πλάνοι ήταν αρκετοί για να βγάλω έναδύο μεγάλα ψάρια μέσα σε μισή ώρα. Δυστυχώς, όμως, σήμερα τα πράγματα δεν είναι τόσο εύκολα, καθότι τα ψάρια είναι πιο δύσπιστα και οι επιθέσεις τους πιο αραιές. Εδώ, όπως και στους άλλους τρόπους ψαρέματος, παίζει μεγάλο ρόλο αν τα ψάρια βρίσκονται σε διατροφική έξαρση την ώρα που ψαρεύεις με jigging ή επιτίθεται στον πλάνο σου για να τον απομακρύνουν, καθότι ζευγαρώνουν. Τελειώνοντας, ο βασικότερος τρόπος για να αναγνωρίσεις αν τα ψάρια βρίσκονται σε διατροφικό οίστρο, είναι η καλή ανάγνωση του βυθομέτρου μας και η δυνατότητα ανάλυσης της απεικόνισης που μας δίνει πληροφορίες για τη θέση και το ύψος των ψαριών. Αυτό, όμως, θα το αναλύσουμε σε άλλο άρθρο μας. BF www.boatfishing.gr

73

NEA

Το Boat&Fishing καταδικάζει κάθε είδους μορφή βίας και ασέβειας προς τον θαλάσσιο κόσμο Σύμφωνα με ανακοίνωση της MΟm’s στην ιστοσελίδα της αναφέρει : «Η νεαρή αρσενική φώκια «Κωστής» (μασκώτ της Αλοννήσου τους τελευταίους μήνες) είναι νεκρή από ανθρώπινο χέρι. Το αθώο και ανυποψίαστο ζώο, χτυπήθηκε επί τούτου με ψαροντούφεκο που έφερε καμάκι μεγάλου διαμετρήματος για αυτόν ακριβώς τον σκοπό! Το γεγονός έχει λυπήσει βαθύτατα και αγανακτήσει όχι μόνο τους ανθρώπους της MOm αλλά και όλους τους ευαισθητοποιημένους κατοίκους και επισκέπτες της Αλοννήσου που είχαν την τύχη να θαυμάσουν τον «Κωστή». Αυτός που το έπραξε προφανώς δεν έχει το ελάχιστο θάρρος να εμφανιστεί και να αναλάβει την ευθύνη της ανοησίας του.» Στο δελτίο τύπου της η Ένωση Ερασιτεχνών Υποβρύχιων Αλιέων ΓΛΑΥΚΟΣ αναφέρει: «Ύστερα από επικοινωνία μας με τις αρμόδιες οργανώσεις προστασίας της μεσογειακής φώκιας, στις οποίες εκφράσαμε την υποστήριξή μας, λάβαμε περαιτέρω πληροφόρηση για κάποιες λεπτομέρειες του συμβάντος. Η πληροφόρηση αυτή επιβεβαιώνει τους ισχυρισμούς όλων μας πως δεν πρόκειται για δράση υποβρύχιου αλιέα για τους εξής λόγους: • Πρώτον, ο Ερασιτέχνης Υποβρύχιος αλιέας δεν έχει κανένα απολύτως συμφέρον από ένα τέτοιο γεγονός, αντίθετα με άλλους αλιείς.

• Δεύτερον, το γεγονός αυτό συνέβη σε περιοχή της Αλοννήσου, όπου η διενέργεια της υποβρύχιας αλιείας είναι απαγορευμένη.

• Τρίτον, το διαμπερές τραύμα που αποδείχθηκε ως αιτία θανάτου, είχε σημείο εισόδου στη ραχιαία περιοχή και εξόδου στην κοιλιακή. Σχεδόν με βεβαιότητα μπορούμε να μιλήσουμε για τουφεκιά από την επιφάνεια. Αυτό ενισχύεται και από το γεγονός ότι η δύναμη που απελευθερώνει η βολή από ψαροντούφεκο εκτός νερού, είναι πολλαπλάσια αυτής εντός νερού και μπόρεσε η βέργα να διαπεράσει το ογκώδες θηλαστικό. Το Boat&Fishing καταδικάζει κάθε τέτοιου είδους μορφή βίας και ασέβειας προς τον θαλάσσιο κόσμο. Τέτοιες συμπεριφορές δεν αντιπροσωπεύουν το ήθος και την αξιοπρέπεια κανενός ανθρώπου που θέλει να λέει ότι αγαπάει τη θάλασσα. Κάνουμε έκκληση, λοιπόν, και εμείς όποιος γνωρίζει κάτι να απευθυνθεί στην οργάνωση ώστε να μην ξανά υπάρξει κάποιο άλλο τέτοιο συμβάν.

NEA

κινείται μπροστά, δυναμικά Η ανανεωμένη εταιρική ταυτότητα και τα νέα κεντρικά γραφεία, συμβαδίζουν με τις σύγχρονες τάσεις στο χώρο της κινητικότητας και σηματοδοτούν την προσήλωση της εταιρείας σε ένα νέο κύκλο ανάπτυξης. Η Μοτοδυναμική, με περισσότερο από μισό αιώνα ιστορίας, είναι ένας οργανισμός ταυτισμένος με την αγάπη για κίνηση και εξέλιξη. Καλύπτει μια ευρεία γκάμα δραστηριοτήτων στον κλάδο της κινητικότητας, εκπροσωπώντας τρεις παγκοσμίως αναγνωρίσιμες μάρκες – YAMAHA, PORSCHE και SIXT – και παράλληλα δημιουργώντας τις δραστηριότητες λιανικής Μοτοδίκτυο και MotoDirect. Ο χώρος της κινητικότητας βρίσκεται στο ξεκίνημα μιας νέας εποχής, με τις διαφαινόμενες αλλαγές να επηρεάζουν δομικά το επιχειρηματικό πεδίο. Ανταποκρινόμενη σε αυτές τις τάσεις και σηματοδοτώντας τη νέα εποχή, η

Μοτοδυναμική ανανεώνει την εταιρική της ταυτότητα και δημιουργεί τα νέα της κεντρικά γραφεία. Με τη νέα ταυτότητα, η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ παρουσιάζει μια διακριτή εταιρική εικόνα, ενιαία για όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων. Το λογότυπο αποτυπώνει την κίνηση και το δυναμισμό. Το αρχίγραμμα Μ δεν είναι στατικό. Προχωράει μπροστά και γίνεται και αυτό μέρος του αφηγήματος “Move, Experience, Live”.

Τα νέα κεντρικά γραφεία στο Μαρούσι, συνδυάζουν τα πρότυπα και τις ειδικές απαιτήσεις ενός σύγχρονου χώρου εργασίας, με τα βασικά χαρακτηριστικά της ταυτότητας της εταιρείας: διαφάνεια, ομαδικότητα, προσαρμοστικότητα, αισθητική.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ στο www.boatfishing.gr

ΦΟΡΟΛΟΓIA

ΔΙΚΑΊΩΜΑ ΑΠΑΛΛΑΓΉΣ ΤΟΥ ΤΕΚΜΗΡΊΟΥ ΣΚΑΦΏΝ για την περίοδο του lockdown ΠΩΣ ΝΑ ΤΗ ΔΙΕΚΔΙΚΉΣΕΤΕ! ❱❱ Νίκος Ανέστης, Δικηγόρος παρ’ Αρείω Πάγω

Ο

Δικηγόρος παρ’ Αρείω Πάγω Νίκος Ανέστης μας έστειλε το παρακάτω κείμενο εξηγώντας τα απαραίτητα βήματα για όποιον θέλει να διεκδικήσει την αποφυγή του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης αλλά και των τεκμήριων Σκαφών την περίοδο του lockdown λόγω της πανδημίας. Μέσα από την επαγγελματική αλλά και την προσωπική του εμπειρία δίνει απαντήσεις σε όσους ενδιαφέρονται. Ακολουθούν κείμενα επεξήγησης του χρονικού της δικής του αίτησης καθώς και τα απαραίτητα έγγραφα! Στις 13 Νοεμβρίου 2020 ο Δικηγόρος παρ’ Αρείω Πάγω Νίκος Ανέστης από τη Χαλκίδα έστειλε επιστολή προς τους αρμόδιους Υπουργούς και απηύθυνε έκκληση για την ευνοϊκή μεταχείριση των ιδιοκτητών σκαφών που δεν είχαν παραδώσει τις άδειες πλόων στα κατά τόπους Λιμεναρχεία κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19. Η λογική αυτή κίνηση προέκυψε καθώς κανείς δε μπορούσε να προβλέψει την έκταση της πανδημίας αλλά ούτε και της απαγόρευσης ώστε να κατατεθούν οι άδειες πλόων αφού ανά είκοσι περίπου ημέρες ανανεωνόταν η Κοινή Υπουργική Απόφαση που επέβαλε την απαγόρευση του απόπλου των σκαφών. Η επιστολή αυτή δεν απαντήθηκε από κανέναν αρμόδιο παρά μόνο από υπηρεσιακούς παράγοντες της ΑΑΔΕ μόλις προ ελάχιστων ημερών, σχεδόν εννέα (9) μήνες μετά την αποστολή της. Καθοριστική στην εξέλιξη της υπόθεσης ήταν η συμβολή του Συνηγόρου του Πολίτη ο οποίος έλαβε την επιστολή του κυρίου Ανέστη ως αναφορά και έστειλε επείγουσα επιστολή συμφωνώντας με το αίτημά του να ισχύσει ανάλογη φορολογική αντιμετώπιση με την ακινησία, αφού στην πραγματικότητα η απαγόρευση ήταν καθολική για ολόκληρη την επικράτεια για παραπάνω από τέσσερεις (4) μήνες του 2020. Μόλις στις 5 Ιουλίου 2021 το αρμόδιο

16 Boat & Fishing

Τμήμα της ΑΑΔΕ απάντησε στην επιστολή του Συνηγόρου του Πολίτη απαριθμώντας τις ελάχιστες φορολογικές προβλέψεις που νομοθέτησε για όσους θεωρούνται πληττόμενοι από την πανδημία και αναφέροντας το δικαίωμα των φορολογούμενων να απευθυνθούν στην Εφορία τους και να ζητήσουν τη μείωση της ετήσιας αντικειμενικής τεκμαρτής δαπάνης για τους λόγους που αναφέρονται στο νόμο 4172/2013. Στη συνέχεια όλων αυτών ο Ανέστης συνέταξε μια αίτηση που μπορεί ο καθένας να απευθύνει στον προϊστάμενο της Εφορίας του και να ζητήσει να μειωθεί η τεκμαρτή δαπάνη του σκάφους του εξαιτίας ανωτέρας βίας όπως προβλέπεται στην περίπτωση ζ’ της παραγράφου 2 του άρθρου 31 του νόμου. Όποιος το επιθυμεί μπορεί να συμπληρώσει τα κενά και τα πεδία που έχουν κόκκινο χρώμα με τα δικά του στοιχεία, δηλαδή Ονοματεπώνυμο, Πόλη, Οδό, ΑΔΤ, ΑΦΜ, μήκος σκάφους, νηολόγιο, έτη από την πρώτη νηολόγηση και ημερομηνία, να την υπογράψει και να την καταθέσει στην εφορία που ανήκει, είτε διά ζώσης είτε μέσω e-mail και να λάβει αριθμό πρωτοκόλλου, ή το αυτοματοποιημένο μήνυμα παραλαβής e-mail από την ΑΑΔΕ.

Πότε μπορείτε να κάνετε την αίτηση αμφισβήτησης; Ο χρόνος υποβολής της αίτησης αμφισβήτησης προσδιορίζεται μετά από την υποβολή της φορολογικής δήλωσης, ώστε να έχει διαθέσιμα τα δηλωθέντα – πραγματικά ετήσια έσοδα η ΔΟΥ. Αμέσως μετά την έκδοση του εκκαθαριστικού, υποβάλλεται η αίτηση και αναμένεται η απάντηση από το αρμόδιο τμήμα. Τι χρειάζεται να καταθέσετε μαζί με την αίτησή σας; Μαζί με την Αίτηση προς την Εφορία θα πρέπει να υποβληθούν – όπως ήδη μνημονεύονται στο κείμενό της και η επιστολή του Ανέστη που εξηγεί το νομικό πλαίσιο (1. Αίτηση απαλλαγής φόρου σκαφών αναψυχής), η επιστολή του Συνηγόρου του Πολίτη που συμφωνεί στην ουσία με τα λεγόμενά του (2. Επιστολή Συνηγόρου του Πολίτη) και η απάντηση της ΑΑΔΕ που παραπέμπει στην αίτηση που θα υποβληθεί (3. Απάντηση ΑΑΔΕ.).

ΒΡΕΊΤΕ ΤΑ ΑΠΑΡΑΊΤΗΤΑ ΈΓΓΡΑΦΑ στο www.boatfishing.gr

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ

KILL CORD

ΣΠΙΡΑΛ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΕΞΩΛΕΜΒΙΑΣ QUICK STOP ❱❱ Μάνος Ν. Ρούδας Τι είναι το σπιράλ; Πώς λειτουργεί; Πρέπει να το αλλάζουμε;

18 Boat & Fishing

Ε

ίναι κρίσιμης σημασίας να χρησιμοποιούμε πάντα ένα Σπιράλ Ασφαλείας Εξωλέμβιας Quick Stop (Kill Cord στα Αγγλικά) στα σκάφη με εξωλέμβιους, και βέβαια, να είναι συνδεδεμένο με το χειριστή του σκάφους. Τα μικρά σκάφη με εξωλέμβιους κινητήρες πρέπει να είναι κανονικά εξοπλισμένα με το σπιράλ quickstop, το οποίο, εάν χρησιμοποιηθεί σωστά, θα σταματήσει τον κινητήρα εάν ο οδηγός δεν βρίσκεται στη θέση του τιμονιού. Όσο και αν όλοι πιστεύουν ότι αυτό είναι κάτι που δεν θα τους τύχει, οι επαγγελματίες και έμπειροι από τη θάλασσα, σίγουρα θα έχουν συναντήσει αρκετές περιπτώσεις σκαφών, από τα μικρότερα dinghy μέχρι μεγαλύτερα ταχύπλοα, τα οποία ταξιδεύουν ανεξέλεγκτα και μάλιστα πολλές φορές σε περιοχές με λουόμενους και μικρά παιδιά!

Δεν είναι καθόλου δύσκολο ο χειριστής να βρεθεί ξαφνικά εκτός του σκάφους, και αν δεν χρησιμοποιεί quickstop, το σκάφος να συνεχίσει να ταξιδεύει μόνο του. Συνήθως δε, η μηχανή θα γυρίσει προς τη μία κατεύθυνση, με αποτέλεσμα το σκάφος να κάνει κύκλους γύρω από τον άνθρωπο στη θάλασσα ή στην ευρύτερη περιοχή, «θερίζοντας» με την προπέλα του όποιον βρεθεί στο δρόμο του. Κάθε καλοκαίρι σημειώνονται τραγικά περιστατικά στις ελληνικές θάλασσες, για κάτι που είναι τόσο απλό και δηλώνει επαγγελματισμό και ναυτοσύνη. ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΟΥ ΣΠΙΡΑΛ QUICK STOP Το Quick Stop είναι συνήθως ένα κόκκινο ευδιάκριτο σπιράλ που προσφέρει ταχεία απελευθέρωση στο ένα άκρο και διαθέτει ένα κλιπ στο άλλο άκρο. Όταν χρησιμοποιείται, το εξάρτημα ταχείας απελευθέρωσης

Εναλλακτικά του παραδοσιακού σπιράλ QuickStop, είναι διαθέσιμα ασύρματα συστήματα

συνδέεται στην κονσόλα ή κατευθείαν πάνω στον εξωλέμβιο, αν είναι μικρός, και το άκρο με το κλιπ προσαρτάται στον χειριστή. Κανονικά, το σκοινί πρέπει να προσαρμόζεται γύρω από το γόνατο του οδηγού και να ασφαλίζεται. Αυτό προτείνεται επειδή το σπιράλ Quick Stop πρέπει να επιτρέπει στον οδηγό τη φυσική κίνηση που απαιτείται κατά την οδήγηση ενός σκάφους. Σε περίπτωση, όμως, που ο οδηγός απομακρυνθεί ή πεταχτεί από τη θέση του τιμονιού, το κορδόνι θα αποκολληθεί από την κονσόλα και ο κινητήρας θα σταματήσει αμέσως. Η αποσύνδεση του σπιράλ Quick Stop, επιτρέπει επίσης στο πλήρωμα ή τους επιβάτες να σταματήσουν τον κινητήρα, εάν ο οδηγός πάθει κάτι ενώ ήταν στο τιμόνι (πχ. αν λιποθυμήσει ή χάσει τις αισθήσεις του). Στις περισσότερες περιπτώσεις, το σκάφος δεν θα ξεκινήσει χωρίς το σπιράλ Quick Stop στη θέση του, επομένως ένα δεύτερο σπιράλ θα πρέπει να βρίσκεται επί του σκάφους για να επιτρέψει την εκ νέου εκκίνηση του σκάφους, εάν ο οδηγός και το σκοινί βρίσκονται στη θάλασσα. Το σκοινί θα πρέπει να φοριέται από τον οδηγό απαραιτήτως, όποτε ο κινητήρας λειτουργεί. Εάν για οποιονδήποτε λόγο κάποιος δεν θέλει να δέσει το σπιράλ γύρω από το πόδι του, μπορεί να το συνδέσει πάνω στο σωσίβιό του, εφόσον δεν εμποδίζει την ελεύθερη κίνηση των χεριών του. Και στις δύο περιπτώσεις, δεν πρέπει να εμποδίζεται η πρόσβαση στο τιμόνι ή τα χειριστήρια. Το κλιπ του σπιράλ QuickStop πρέπει πάντα να δένεται πίσω στον εαυτό του. Δεν πρέπει να δένεται σε ρούχα ή να συνδέεται σε οποιαδήποτε άλλη θέση όπου το κλιπ θα απελευθερωθεί από τον οδηγό αντί να αποκολληθεί από την κονσόλα, καθώς το άκρο της κονσόλας πρέπει να αποσπαστεί για να σταματήσει το σκάφος αμέσως. Το σπιράλ Quick Stop εμποδίζει τον οδηγό να απομακρυνθεί από την κανονική θέση λειτουργίας, είτε σκόπιμα, είτε κατά λάθος. Θα μπορούσε, επομένως, να είναι δελεαστικό να χρησιμοποιήσει κάποιος ένα σπιράλ μεγαλύτερο από εκείνο που παρέχεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα, ώστε να του επιτρέψει λίγο περισσότερη ελευθερία κινήσεων, αλλά αυτό ίσως οδηγούσε στο να μην κάνει το σπιράλ τη δουλειά του τελικά, όταν παρουσιαστεί πραγματική ανάγκη. Εάν χρειαστεί ο χειριστής να αφήσει τη θέση οδήγησης, πρέπει να σβήσει πρώτα τον κινητήρα. Ο κινητήρας πρέπει να ξαναρχίσει μόνο όταν το σπιράλ έχει ασφαλιστεί ξανά και ο χειριστής βρίσκεται στη θέση του.

• Ελέγξτε ότι το σπιράλ Quick Stop δουλεύει κανονικά • Πριν αποπλεύσετε, ελέγξτε ότι το σπιράλ Quick Stop λειτουργεί, ξεκινώντας τον κινητήρα και τραβώντας

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ

το σκοινί, για να βεβαιωθείτε ότι σταματά τον κινητήρα.

• Παρακολουθείτε το σπιράλ Quick Stop για τυχόν φθορές

nΣ ΥΝΟΨΗ ΤΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΩΝ

ΚΑΙ ΣΥΣΤΑΣΕΩΝ ΑΠΟ ΤΟ RYA

• Το RYA συνιστά να συνδέεται το σπιράλ Quick Stop γύρω από το πόδι σας. Δεν πρέπει να παρεμποδίζει το τιμόνι ή τα χειριστήρια.

• Το RYA δεν συνιστά την επέκταση του μήκους τού σπιράλ Quick Stop που παρέχεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα.

• Ελέγχετε πάντοτε ότι το σπιράλ Quick Stop σας λειτουργεί πριν αποπλεύσετε και ψάξτε τακτικά για σημάδια φθοράς.

• Όταν αντικαθιστάτε το σπιράλ, αγοράστε κάποιο καλής ποιότητας, με καλώδιο ενίσχυσης στη μέση.

• Μην αφήνετε τα σπιράλ Quick Stop εκτεθειμένα. Οι ακραίες θερμοκρασίες και το υπεριώδες φως θα βλάψουν το σπιράλ μακροπρόθεσμα.

• Εάν το σπιράλ Quick Stop σας διαθέτει εξωτερικό περίβλημα από ύφασμα, αλλά έχει χάσει τη σπειροειδή του τάση, συνιστάται να το αντικαταστήσετε, καθώς είναι πιθανό να υποστεί ζημιά το εσωτερικό καλώδιο ενίσχυσης.

• Φυλάσσετε ένα εφεδρικό σπιράλ Quick Stop επί του σκάφους.

20 Boat & Fishing

Τα σπιράλ Quick Stop πρέπει να προστατεύονται από τα στοιχεία της φύσης. Με την πάροδο του χρόνου, οι ακραίες θερμοκρασίες και το υπεριώδες φως θα βλάψουν το σπιράλ. Εάν μείνουν εκτεθειμένα στον καυτό ήλιο και το αλάτι της θάλασσας, τα σπιράλ μπορεί να παραμείνουν τεντωμένα ή να αλλοιωθούν. Παρακολουθήστε το σπιράλ για τυχόν φθορά, σκουριά και μειωμένη ελαστικότητα (το σπιράλ δεν πρέπει να πέφτει υπερβολικά) και αντικαταστήστε το εγκαίρως. Όταν αντικαθιστάτε το σπιράλ, αγοράστε κάποιο καλής ποιότητας, με καλώδιο ενίσχυσης στη μέση. Οι περισσότεροι προμηθευτές διαθέτουν σπιράλ για να ταιριάζουν σε διαφορετικούς κινητήρες, αλλά αν έχετε αμφιβολίες, αγοράστε την ίδια μάρκα από την αντιπροσωπεία. ΑΣΎΡΜΑΤΑ QUICKSTOP Εναλλακτικά του παραδοσιακού σπιράλ Quick Stop, είναι διαθέσιμα ασύρματα συστήματα. Αυτός ο τύπος Quick Stop, σταματά τον κινητήρα όταν η προσωπική συσκευή την οποία φοράει ο χειριστής βρίσκεται εκτός εμβέλειας του αισθητήρα, ο οποίος θα πρέπει να βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα του τιμονιού. Πριν τοποθετήσετε μία εναλλακτική συσκευή ασύρματου Quick Stop, ακολουθήστε προσεκτικά τις οδηγίες σχετικά με την καταλληλότητά της. BF

ADVERTORIAL ADVERTORIAL

ΑΣΦΆΛΙΣΗ ΣΚΑΦΩΝ

ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΟΡΥΦΑΙΟΥΣ ΣΕ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΗ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

H

Pantaenius Yacht Insurance είναι μία εταιρία με πολύχρονη εξειδίκευση στον κλάδο των Ασφαλίσεων Σκαφών Αναψυχής και προσφέρει “tailor-made” κάλυψη για ιδιοκτήτες, κυβερνήτες, πληρώματα και ναυλωτές σκαφών, για περισσότερο από 50 χρόνια. Πρόκειται για τους κορυφαίους ειδικούς στην ασφάλιση θαλαμηγών και σκαφών αναψυχής στην Ευρώπη, δίνοντας στους πελάτες της όχι μόνο εξατομικευμένη ασφαλιστική προστασία, αλλά και πραγματική κάλυψη, απολύτως αποδεδειγμένη στην πράξη. Όλα αυτά τα χρόνια, έχει καταφέρει να ενσωματώσει τον πλούτο της εμπειρίας της στους προσφερόμενους όρους, τελειοποιώντας τους στην ελάχιστη λεπτομέρεια. Πάνω από 100.000 πελάτες επωφελούνται των μοναδικών όρων ασφάλισης της Pantaenius Yacht Insurance και της περίφημης εξυπηρέτησής της σε περιπτώσεις αξιώσεων. Τα προϊόντα ασφάλισης που προσφέρει ποικίλουν ανάλογα με την κατηγορία τού κάθε σκάφους. Σε κάθε περίπτωση, οι προσφερόμενοι όροι χαρακτηρίζονται ως μοναδικοί και δίνουν μία άλλη διάσταση στην ολοκληρωμένη κάλυψη που

22 Boat & Fishing

χρειάζεται το σκάφος σας. Μερικοί από τους όρους, είναι: • Fixed Agreed Value (Συμφωνημένη σταθερή αξία) Η περιουσία σας (το Σκάφος σας) - με τον όρο αυτό ουσιαστικά ασφαλίζεται σε «κλειδωμένη» Αξία, η οποία παραμένει αδιαπραγμάτευτη σε περίπτωση ολικής απώλειας, • Νew for Old Στις αποζημιώσεις επιμέρους ζημιών δεν υπολογίζεται παλαιότητα στα ανταλλακτικά, παρά μόνον η αρχικά συμφωνημένη απαλλαγή, όπου αυτή προβλέπεται.

• All Risk Σημαντικό ότι η προσφερόμενη κάλυψη είναι κατά παντός κινδύνου και όχι επιμέρους κινδύνων (κατονομαζόμενων) ΤΑ ΟΦΕΛΗ ΣΑΣ Άριστη Εξυπηρέτηση: 50 χρόνια εμπειρίας εγγυώνται μια άψογη εξυπηρέτηση και τις καλύτερες δυνατές λύσεις, προσαρμοσμένες στις δικές σας μοναδικές ανάγκες, με γνώμονα την καθημερινή χρήση του σκάφους σας.

Τοπική Υποστήριξη: 35.000 ειδικοί –μέλη του παγκοσμίου δικτύου της Εταιρίας εγγυώνται σωστή εξυπηρέτηση τοπικά και σας υποστηρίζουν με εξειδικευμένες συμβουλές. Ο συνεργάτης της Εταιρίας στην Ελλάδα, Χρήστος Κοντοβασίλης (Yacht Insurance CIC- Ασφαλιστικοί Πράκτορες ΙΚΕ), θα χαρεί να απαντήσει σε όλες τις ερωτήσεις σας. Εξειδίκευση: Οι εξειδικευμένοι συνεργάτες της Pantaenius σε θέματα θαλάσσιας ασφάλισης και ειδικά στον κλάδο των σκαφών, καταλαβαίνουν απόλυτα τις ανάγκες των ανθρώπων της θάλασσας και ανταποκρίνονται παρέχοντας τις κατάλληλες συμβουλές. «Κατ’ Οίκον» Διεκπεραίωση Αξιώσεων: Η ασφάλιση αφορά σε πολλά πράγματα, αλλά πάνω απ› όλα είναι η αποτελεσματική και προληπτική διεκπεραίωση απαιτήσεων. Η διαχείριση όλων των υποθέσεων γίνεται από το εξειδικευμένο τμήμα της εταιρίας, από μία πολυπληθή ομάδα που σας υποστηρίζει 24/7 και δεσμεύεται να διαχειριστεί έγκαιρα ακόμη και τις πιο δύσκολες ζημιές.

O ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΣΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Yacht Insurance CIC – Ασφαλιστικοί Πράκτορες ΙΚΕ

Αν ψάχνετε περισσότερες πληροφορίες για τα προσφερόμενα προϊόντα ή χρειαστείτε κάποια συμβουλή όσον αφορά στο σκάφος σας, μπορείτε να έρθετε σε επαφή με τον συνεργάτη της εταιρίας στη Ελλάδα:

Χρήστος Κοντοβασίλης Γρηγορίου Αυξεντίου 3, 17455 Καλαμάκι-Αθήνα ΤΗΛ: +30 210 9881046 ΚΙΝΗΤΟ: +30 6977 46 64 17 info@marineinsurance.gr

www.pantaenius.gr

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

SDX 270 ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

Έ

να Sea Ray, δεν περνά ποτέ απαρατήρητο! Από την πρώτη κιόλας ματιά, αποκαλύπτει τον κομψό, σπορ χαρακτήρα του, ο οποίος εκφράζεται με τον ιδιαίτερο σχεδιασμό και τη δυναμική του σιλουέτα. Έτσι και το 8μετρο SDX 270, αποτελεί την απόλυτη πρόταση στην κατηγορία του, ξεχωρίζοντας σε παγκόσμιο επίπεδο. Σχεδιάστηκε για να προσφέρει τα μέγιστα στο κατάστρωμά του, με χώρο ικανό να

24 Boat & Fishing

φιλοξενήσει ως και 15 άτομα! Οι καθαρές επιφάνειες και οι τονισμένες γωνίες, προσδίδουν στο κομψό εξωτερικό μία μοντέρνα εμφάνιση. Το καλαίσθητο και λειτουργικό εσωτερικό, ολοκληρώνει τον πρωτοποριακό χαρακτήρα του σκάφους με τις φερμένες από το μέλλον τεχνολογίες και το φινίρισμά του. Επιπλέον, η γάστρα του προσφέρει άνετο ταξίδι και σταθερή πλεύση χωρίς κραδασμούς, πλησιάζοντας τους 40

κόμβους με Mercruiser 6.2L MPI ECT Bravo3 DTS 300 HP, ο οποίος ανήκει στο βασικό εξοπλισμό. ΑΠΑΡΆΜΙΛΛΗ ΆΝΕΣΗ Το SDX 270 έχει σχεδιαστεί για απαράμιλλη άνεση. Το μεγάλο κατάστρωμα, το οποίο είναι έξυπνα διαμορφωμένο, και τα φαρδιά άνετα καθίσματα, επιτρέπουν να φιλοξενήσετε περισσότερους φίλους σας.

Ένα σκάφος σχεδιασμένο με γνώμονα την άνεση για τους επιβάτες. Υπάρχουν άπλετοι χώροι από την πρύμνη έως την πλώρη. Η «στρογγυλεμένη» πλώρη προσφέρει χώρο για χαλάρωση και με την επιλογή «Βow filler cushion» μετατρέπεται σε ξαπλώστρα (προαιρετικός εξοπλισμός). Αλλιώς, υπάρχει η επιλογή για ένα στρογγυλό τραπέζι teak με το λογότυπο της Sea Ray. Το τραπέζι, όταν δεν χρησιμοποιείται τοποθετείται σε ειδικό αμπάρι στο πάτωμα, κρυμμένο μέσα στο σκάφος, για να μην εμποδίζει.

Διατηρώντας την κλασική διαρρύθμιση, το κεντρικό πέρασμα από την πλώρη προς το πιλοτήριο και το πρυμιό τμήμα του σκάφους, γίνεται ανοίγοντας το αλεξήνεμο. Το πιλοτήριο είναι εντυπωσιακό, με

τη σωστή κλίση, εργονομικό όπως κάθε Sea Ray και διαθέτει Piano black λεπτομέρειες. Η προαιρετική επιλογή Digital Dash, είναι μια όμορφα ενσωματωμένη οθόνη 9’ ή 12’ Simrad (με Vessel View Link, βυθόμετρο, fish finder κλπ.) που αντικαθιστά τα κλασικά αναλογικά όργανα. Αναπαυτικά και τα καθίσματα κυβερνήτη – συγκυβερνήτη, όπου η πλάτη τους μπορεί και μετακινείται εμπρός και πίσω για να παρέχει επιπλέον χώρο στους επιβάτες. Ακολουθεί ο πρυμιός καναπές με διάταξη Π και ελεύθερο πέρασμα προς την

LENGTH OVERALL with integral/extended swim platform

8.28 m

BEAM

2.59 m 97 cm (sterndrive down)

DRAFT DRY WEIGHT DEADRISE WATER CAPACITY CAPACITY FUEL CAPACITY STANDARD PROPULSION

66 cm (sterndrive up)

2,567 kg 21o 76L 12 people / 950 kg 246L MerCruiser® 6.2L MPI ECT Bravo Three® with DTS (300 hp / 224 kW)

www.boatfishing.gr

25

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

πλατφόρμα μπάνιου, όπου και βρίσκεται ένα μεγάλο sundeck. Οι μαξιλάρες της συγκεκριμένης ξαπλώστρας στην πρύμνη, μπορούν και έρχονται σε ανάκληση, έτσι ώστε να μην γλιστρά ο χρήστης προς τα πίσω. Στην αριστερή πλευρά τους υπάρχουν χωνευτές ποτηροθήκες και USB υποδοχές για φόρτιση! Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του SDX 270, είναι η αναδιπλούμενα βυθιζόμενη πλατφόρμα (προαιρετικός εξοπλισμός), η οποία διευκολύνει την είσοδο και έξοδο από το νερό. Εύχρηστη, βολική και έξυπνα σχεδιασμένη, θα προσφέρει στιγμές απόλαυσης σε μεγάλους και μικρούς. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ Κάτω από την αριστερή πλευρά της ξαπλώστρας, υπάρχει ένας μεγάλος αποθηκευτικός χώρος παράλληλα με το μήκος του σκάφους, όπου χωρούν πέδιλα σκι, wakeboards και άλλα μεγάλα αντικείμενα. Γενικότερα, οι αποθηκευτικοί χώροι είναι άπλετοι σε όλο το μήκος του σκάφους και έχουν εσωτερικό φινίρισμα με gel coat. Σε έναν από τους αποθηκευτικούς χώρους έχει προαιρετικά 12V ψυγείο, για να διατηρείτε παγωμένα τα αναψυκτικά σας χωρίς την ανάγκη πάγου. Η τουαλέτα είναι αρκετά ευρύχωρη για το σπορ προφίλ του σκάφους, διαθέτει holding tank και macerator, καθώς και νιπτήρα. Στη πλώρη, υπάρχει κρυμμένος ένας εργάτης με ανοξείδωτη άγκυρα, καθώς και ντουζιέρα για το ξέπλυμα της αγκύρας από τυχόν λάσπες, άμμο, φύκια κλπ.

26 Boat & Fishing

Στην πρύμνη, δίπλα από την ντουζιέρα και το εφεδρικό control του υποσυστήματος, υπάρχει ένα hatch ντουλάπι με τάπα για αυτοστράγγιση.

WATER SPORTS TOWER To Water Sports Tower δεν είναι ένα απλό bimini. Είναι μια μεγάλη κατασκευή βαρέως τύπου, που αναβαθμίζει αισθητικά το σκάφος, αλλά και προστατεύει το εσωτερικό του από τον ήλιο, από το παρμπρίζ μέχρι και τον πίσω καναπέ. Αριστερά και δεξιά από το Tower, υπάρχουν Wakeboard Racks όπου τοποθετούνται οι σανίδες, για να μη χρειάζεται να αποθηκεύονται μέσα στο σκάφος και καταλαμβάνουν χώρο. Το εσωτερικό με τις προσεκτικά σχεδιασμένες λεπτομέρειες, το ποιοτικό φινίρισμα και εντυπωσιακές ραφές, έρχεται σε 3 διαφορετικές αποχρώσεις: DUNE (μπεζ με σκούρες καφέ αποχρώσεις), STONE (ανοιχτό γκρι με σκούρες γρι αποχρώσεις, και IVORY (άσπρο με σκούρες καφέ αποχρώσεις), ενώ η έμφαση στη λεπτομέρεια είναι αντιληπτή από το γεγονός ότι κάθε κατηγορία Sea Ray διατίθεται με διαφορετικές ραφές (συγκεκριμένα η κατηγορία SDX έρχεται με ραφές σε σχήμα κυψελών)! Ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει μεταξύ μίας παλέτας χρωμάτων, αλλά και έξτρα εξοπλισμού, διαμορφώνοντας το σκάφος που πραγματικά θέλει. Έτσι, υπάρχουν διαθέσιμα τα εξωτερικά χρώματα White / Black / Sea Ray Blue / Steel Gray / Mojave Tan / Rally Red, ενώ για το κατάστρωμα υπάρχει επιλογή Seadeck σε

καφέ ή γκρι απόχρωση στην πλατφόρμα ή όλο το εσωτερικό, είτε επιλογή Teak στην πλατφόρμα ή όλο το εσωτερικό. Όμως, υπάρχουν και άλλες λεπτομέρειες που ανεβάζουν λειτουργικά και αισθητικά το σκάφος. Τα υποβρύχια και τα εσωτερικά LED φώτα δημιουργούν μια μοναδική ατμόσφαιρα στους επισκέπτες, για να απολαύσουν τις τελευταίες ώρες της ημέρας ξέγνοιαστα και με ασφάλεια (προαιρετικός εξοπλισμός). Επίσης, αίσθηση κάνουν τα ειδικά Fender Clips και οι ειδικές υποδοχές για τα μπαλόνια, αντί του κλασικού δεσίματος στα ρέλια.

Ιστορία Η Sea Ray είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ποιοτικών σκαφών αναψυχής παγκοσμίως, που παράγει μοντέλα από 19 έως 40 πόδια. Ανήκει στο Brunswick Group, όπου ανήκει και η Mercury/Mercuriser, καθώς και δεκάδες γνωστά brands παγκοσμίως. Σήμερα παράγει 4 σειρές σκαφών, τα SPX (19-23 πόδια), SDX (25-29 πόδια), SLX (25-40 πόδια) και Sundancer (26-37 πόδια). Μάλιστα, για το ολοκαίνουριο Sea Ray Sundancer 370 OB, η Sea Ray συνεργάστηκε με την BMW Designworks, το σχεδιαστικό τμήμα της BMW. Η Sea Ray ιδρύθηκε το 1959, και ήταν ένας από τους πρώτους κατασκευαστές σκαφών που χρησιμοποίησαν fiberglass και άλλα υψηλής τεχνολογίας σύνθετα υλικά για την κατασκευή σκαφών αναψυχής. Οι συνεχείς καινοτομίες της εταιρείας στον τομέα της αισθητικής, των επιδόσεων, του εσωτερικού σχεδιασμού και πολλών άλλων περιοχών, καθώς και οι επαναστατικές καινοτομίες στην τεχνολογία και τις ποιοτικές διαδικασίες κατασκευής, έχουν θέσει τη Sea Ray στην κορυφή των κατασκευαστών σκαφών αναψυχής παγκοσμίως, για περισσότερο από μισό αιώνα!

ΒΑΣΙΚΌΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΌΣ Το SDX 270 διατίθεται στο βασικό εξοπλισμό με μια μηχανή Mercruiser 6.2L MPI ECT Bravo3 DTS 300HP. Με την αναβάθμιση σε Mercruiser ECT 6.2L MPI DTS Bravo III 350HP, η δύναμη είναι αισθητή σε όλο το εύρος των στροφών και η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 50-52 μίλια. Διατίθεται, βέβαια, και με την Mercruiser ETC 8.2 MAG DTS Bravo IIIΧ 380HP, για εκρηκτικές επιδόσεις! Σε κάθε περίπτωση, μπορείτε να παραμείνετε «σε σύνδεση» με το σκάφος μέσω ενός ενσωματωμένου συστήματος διαχείρισης

VESSELVIEW ΜOBILE, που είναι συνδεδεμένο στo smartphone ή tablet σας με Bluetooth, το οποίο εμφανίζει δεδομένα VesselView στη συσκευή σας. Έτσι, μπορείτε να βλέπετε ενδείξεις του κινητήρα, όπως: Στροφές (RPM), ταχύτητα, trim, κατανάλωση, στάθμη καυσίμου, τάση μπαταρίας, θερμοκρασία νερού, πίεση νερού, ώρες λειτουργίας κλπ. (οι παράμετροι διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο και τη σειρά του κινητήρα). Επίσης, μπορείτε να λάβετε ειδοποιήσεις εάν κάτι δεν πάει καλά με τον κινητήρα σας, για να βοηθήσετε στην αντιμετώπιση του σφάλματος. Το Sea Ray SDX 270 κατασκευάζεται στο ναυπηγείο της αμερικάνικης εταιρίας στην Ευρώπη, οπότε δεν επιβαρύνεται με επιπλέον φόρο εισαγωγής από Αμερική και υψηλά κόστη μεταφοράς από τη μία ήπειρο στην άλλη. Στην Ελλάδα εισάγεται και αντιπροσωπεύεται από την Kappa Marine Services, εξασφαλίζοντας την άψογη παροχή υπηρεσιών πριν και μετά την πώληση. Συμπερασματικά, το Sea Ray SDX 270 δεν θεωρείται τυχαία ως ένα από τα κορυφαία bowrider σκάφη στην κατηγορία του! BF

 KAPPA SERVICES SA www.kappamarineservices.gr 22920 22990 www.boatfishing.gr

27

ΔΟΚΙΜΗ

KAREL 480 OPEN XS ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

Η

Karel Boats, συνεχίζει την ανοδική δυναμική πορεία παράγοντας πολυεστερικά σκάφη αναψυχής που προορίζονται τόσο για τα ελληνικά νερά, όσο και για το εξωτερικό, μέσω ενός δικτύου αντιπροσώπων σε σημαντικές χώρες όπως Γαλλία, Γερμανία και Ελβετία. Επίσης αρκετές εταιρείες ενοικίασης σκαφών στη Γαλλία αλλά και στην Ελλάδα, έχουν άμεση συνεργασία με την KAREL από όπου και προμηθεύονται τα σκάφη τους. Η εταιρία σήμερα, έχοντας πάνω από 50 χρόνια εμπειρίας, διαθέτει μία μεγάλη γκάμα μοντέλων από τα 2,80 ως τα 6,80 μ.. Η κατασκευή τους γίνεται στην Πάτρα, σε μία κάθετη μονάδα με

28 Boat & Fishing

πολλές εσωτερικές δραστηριότητες. Τα πολυεστερικά μέρη, οι ταπετσαρίες, τα ανοξείδωτα, τα ηλεκτρολογικά, το μοντάρισμα και η τοποθέτηση του κινητήρα, όλα γίνονται από την KAREL ελέγχοντας διεξοδικά κάθε στάδιο παραγωγής. Για το 2021 το ναυπηγείο παρουσιάζει το 480 OPEN XS, αναβάθμιση ενός από τα best seller του ναυπηγείου, του 480 OPEN, που έκανε το ντεμπούτο στην Ελλάδα το 2018 στην έκθεση Σκάφος Ψάρεμα – Boat & Fishing Show. ΚΑΤΆΣΤΡΩΜΑ To νέο Karel 480 OPEN XS ξεχωρίζει για το ιδιαίτερα φιλόξενο κατάστρωμα,

κάνοντας το ιδανικό για χρήση τόσο από ιδιώτες όσο και από επαγγελματίες. Διαθέτει κεντρική κονσόλα και ξεχωριστό κάθισμα διακυβέρνησης χωρίς να στερείται χώρους στην πλώρη και στην πρύμνη. Απεναντίας, καταφέρνει να βγάλει ένα μεγάλο sundeck μπροστά και ένα αναπαυτικό καναπέ στη πρύμνη με αρκετό χώρο για τα πόδια αλλά και ελεύθερο πέρασμα προς την σκάλα μπάνιου. Πιο συγκεκριμένα, η πλώρη διαθέτει έναν μεγάλο καναπέ σχήματος Π, ο οποίος μετατρέπεται εύκολα σε τραπεζαρία με το προσθαφαιρούμενο τραπέζι αλλά και σε ένα μεγάλο κρεβάτι ηλιοθεραπείας, με μήκος άνω του 1,8

KAREL 480 OPEN XS Μηκος (μεγ.): Πλατος: Βάρος (περίπου): HP max: Κατηγορία: Άτομα: Άξονας Κινητήρα:

4,80 1,90 430 60 C 6 Long

μέτρων, όπου ξαπλώνουν άνετα 2 άτομα. Αν θέλουμε την ξαπλώστρα αλλά ταυτόχρονα θέλουμε και να μπορούμε να μετακινηθούμε περιμετρικά της κονσόλας, θα χρησιμοποιήσουμε μόνο το κεντρικό κομμάτι. Το σημαντικό είναι ότι όλα τα κομμάτια, το τραπέζι αλλά και τα πρόσθετα τμήματα του sundeck έχουν σχεδιαστεί ώστε να μπορούν να αποθηκευτούν στα ταμπούκια του σκάφους, έτσι η μεταφορά τους δεν είναι πρόβλημα. ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟΙ Σηκώνοντας τα καπάκια αποκαλύπτονται 3 αμπάρια, με gel coat φινιρισμένες επιφάνειες, και σωστή σχεδίαση ώστε να αποστραγγίζουν τα νερά στο ντεκ και να μη περνούν στο εσωτερικό τους. Μεγάλα μαξιλάρια υπάρχουν στα ρέλια αλλά και στην άκρη της ξαπλώστρας προσφέροντας άνεση αλλά και φινέτσα. Στη πλώρη, βρίσκεται η δελφινιέρα, με αντιολισθητική επιφάνεια από καλής ποιότητας συνθετικό πάτωμα foam. Ανοίγοντας υπάρχει άνετος χώρος για την άγκυρα και το έκταμα με αυτοστράγγιση για τα νερά. Η κονσόλα του σκάφους τοποθετείται κεντρικά αφήνοντας άνετα περάσματα στις μπάντες. Το ψηλό αλεξήνεμο προσφέρει προστασία στον χειριστή ενώ η λειτουργικότητα της κονσόλας με το κάθισμα είναι σωστή για να μπορεί παράλληλα να έχει την σωστή ορατότητα. Το ταμπλό θα χωρέσει τα όργανα του κινητήρα, τον πίνακα αφήνοντας χώρο

στην κορυφή του να τοποθετηθεί βυθόμετρο ή gps. Χαμηλά, κάτω από το τιμόνι, υπάρχει ένα στεγανό ντουλάπι προσφέροντας αποθηκευτικό χώρο στο εσωτερικό της κονσόλας. Το κάθισμα διακυβέρνησης, ημιόρθιου τύπου, προσφέρει ένα ακόμα αποθηκευτικό χώρο, που σύμφωνα με τον κατασκευαστή, μπορεί να μετατραπεί σε ψυγείο. Κατάπρυμα, ο καναπές αφήνει πέρασμα προς την σκάλα μπάνιου, ενώ σηκώνοντας το κάθισμα, αποκαλύπτεται

το αμπάρι, με αρκετό χώρο για τον εξοπλισμό του σκάφους. Ένα βοηθητικό αμπάρι για τα σχοινιά μας υπάρχει πλευρικά του καναπέ, ιδιαίτερα χρήσιμο αφού διαθέτει και αποστράγγιση για να μη κρατάει νερά. ΠΛΕΎΣΗ Η τοποθέτηση της κονσόλας στο κέντρο του σκάφους προσφέρει άλλο ένα σημαντικό πλεονέκτημα, καλύτερα ζυγισμένο σκάφος έτσι και καλύτερη συμπεριφορά στη πλεύση www.boatfishing.gr

29

ΔΟΚΙΜΗ

και το πλανάρισμα. Κύριο μέλημα του κατασκευαστή είναι να μπορεί να ταξιδέψει εξαιρετικά ακόμα και με μικρούς κινητήρες, συγκεκριμένα με 30άρα όπου αποτελεί το όριο για όσους δεν έχουν δίπλωμα ταχυπλόου. Το δοκιμάσαμε με την Yamaha 30 BETL όπου το σκάφος πλανάρει αβίαστα από τα 12 ml/hr. Στις 4000 σ.α.λ έχουμε ταχύτητα κρουαζιέρας τα 22 ml/hr ενώ στις 6.000 σ.α.λ φτάνει τα 29 ml/hr. Παρατηρούμε ότι η πλεύση του είναι σταθερή, διαθέτει καλή ευστάθεια και αξιοπλοΐα, αποτέλεσμα των σωστών ναυπηγικών γραμμών και σωστής αναλογίας μήκους – πλάτους.

30 Boat & Fishing

Συμπερασματικά το KAREL 480 OPEN XS είναι ένα σκάφος ιδανικό για µικτή χρήση, ψάρεµα, βόλτες ή για αναψυχή γενικότερα. Διατίθεται με ένα πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, και κρίνεται κατάλληλο για επαγγελματική χρήση αφού μπορεί και κινείται αξιόλογα με μικρές ιπποδυνάμεις ακόμα και με 5/6 άτομα πλήρωμα. BF

 KAREL BOATS www.karelboats.gr 2610 422 575

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ESCAPE RESALTO 450 ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

Η

Escape 24 παρουσίασε στην έκθεση Σκάφος Ψάρεμα - Boat & Fishing Show ένα νέο project, το Resalto, ένα Ελληνικό RIB, στα 4,50 μέτρα που σχεδιάστηκε για να μπορεί να ταξιδέψει οικονομικά, αξιόπλοα με μικρή ιπποδύναμη και με μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους. Το αποτέλεσμα ήταν ιδιαίτερα θετικό αφού σε ελάχιστο χρόνο το συγκεκριμένο μοντέλο έγινε best seller της εταιρίας με τις παραγγελίες να φτάνουν ακόμα και από την μακρινή Αυστραλία, όπου και

32 Boat & Fishing

στάλθηκαν 5 σκάφη! Η Escape 24, έχει διανύσει μία μεγάλη πορεία στο χώρο του φουσκωτού, με αποκορύφωμα την παραγωγή φουσκωτών που προορίζονται για το στρατό αλλά και μία κάθετη μονάδα επισκευής σε νέο χώρο δίπλα στην έκθεση σκαφών στην έδρα της, Λεωφόρος Αθηνών 21, στο κέντρο της Αθήνας. Το Resalto 450 ήταν το πρώτο RIB σχεδίασης και κατασκευής από την Escape 24. Έχει σχεδιαστεί για να μπορεί

να ταξιδεύει όπως προαναφέραμε με ιδιαίτερα μικρή ιπποδύναμη. Ήταν κάτι άλλωστε που ζητούσαν αρκετοί πελάτες της εταιρείας όπου ήθελαν να αντικαταστήσουν το συμβατικό φουσκωτό τους με γαστράτο (για να μπορούν να κάνουν μεγαλύτερα ταξίδια). Το συνολικό κόστος όμως ενός καινούριου σκάφους κινητήρα είναι για αρκετούς ανασταλτικός παράγοντας. Άρα υπήρχε μία ζήτηση για κάποιο φουσκωτό με «σκληρή» γάστρα όπου θα μπορούσε να κινηθεί με κινητήρες 15 – 20 ίππων

 ESCAPE24 www.escape24.gr +30 210 52 28 716

www.boatfishing.gr

33

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Μήκος Εξωτερικά

450cm

Πλάτος Εξωτερικά

200cm

Βαρος

180kg

Άτομα

6

34 Boat & Fishing

(με κινητήρα μακρύλαιμο ή κοντόλαιμο), που ήδη ιδιοκτήτες συμβατικών είχαν στη κατοχή τους. Η πράξη δικαίωσε τις προσδοκίες, αφού ακόμα και με το 15άρι το σκάφος πλανάρει φτάνοντας τα 18 μίλια την ώρα, με δύο άτομα πλήρωμα και φουλ εξοπλισμό. Με 20 ίππους και τέσσερα άτομα σύμφωνα με τον κατασκευαστή το Resalto φτάνει τα 20 μίλια/ώρα ενώ μέγιστη ιπποδύναμη είναι οι 50 ίπποι. Φυσικά για κάποιον που θέλει να κάνει μεγάλα ταξίδια ή να μεταφέρει άτομα και βαρύ εξοπλισμό ένας κινητήρας 30 – 40 ίππων θα ήταν ιδανικός. Το Resalto μπορεί να σχεδιαστεί custom ανάλογα την χρήση που το προορίζει κάποιος, ανάλογα αν θα προορίζεται για ψάρεμα ή ψαροτούφεκο, βόλτα ή watersports, έτσι μπορεί να κατασκευαστεί με ή χωρίς κονσόλα, ταμπούκια κλπ. Η πολυεστερική δελφινιέρα δίνει τεράστιους χώρους αποθήκευσης στη πλώρη. Εκτός από το σχοινί της

άγκυρας και το έκταμά της, μπορούμε να τοποθετήσουμε σωστικά ή άλλο εξοπλισμό. Στο πάτωμα υπάρχει ταμπούκι μακρόστενο για τα ψαροτούφεκα ή τα καλάμια μας ενώ ο καναπές της πρύμνης δίνει άλλο ένα αμπάρι. Οι αεροθάλαμοι κατασκευάζονται από hypalone neoprene, σε χρώμα επιλογής του αγοραστή. Συμπερασματικά το Resalto 450, είναι ένα «επίκαιρο» RIB αφού μπορεί να

αναβαθμίσει τα ψαρέματά σας ή τις βόλτες σας στη θάλασσα χωρίς να σας κοστίσει ακριβά. Το όνομά του επιλέχτηκε έξυπνα δείχνοντας και την ιδιότητά του, ένα μικρό ματζόβολο φουσκωτό, που ο ιδιοκτήτης του μπορεί να το κοτσάρει στο αυτοκίνητο και να το μεταφέρει άνετα σε οποιοδήποτε ψαρότοπο, ή να επιλέξει να ταξιδέψει γρήγορα, οικονομικά και με ασφάλεια σε μικρούς ή μεγαλύτερους προορισμούς ανάλογα τη διάθεση του κυβερνήτη! BF

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Fusion MS-RA60 της Garmin Kορυφαία ηχητική εμπειρία σε προσιτή τιμή Η Garmin, η μεγαλύτερη1 και πλέον καινοτόμα εταιρία κατασκευής ηλεκτρονικών για σκάφη, παρουσίασε το ναυτικό στέρεο MS-RA60 από τη Fusion® Entertainment, μια εταιρεία της Garmin που προσφέρει στους ιδιοκτήτες σκαφών μια υψηλής ποιότητας εμπειρία διασκέδασης στο σκάφος, με νέα μοντέρνα εμφάνιση και προσιτή τιμή. Το MS-RA60 είναι η τελευταία προσθήκη

Το μικρό ναυτικό στέρεο διαθέτει νέο ενσωματωμένο ράδιο DAB, μοντέρνα αισθητική και πολλά ακόμα

της Fusion στα ναυτικά στέρεο βασικού επιπέδου, διαθέτει οθόνη με προστασία από το θόλωμα και μικρό μέγεθος που το καθιστούν ιδανική λύση για όσους θέλουν ένα στέρεο με όλες τις λειτουργίες, το οποίο όμως ταιριάζει στο στυλ και το μέγεθος του σκάφους τους. Διαθέτοντας τις πιο νέες τεχνολογίες ήχου της Fusion, το MS-RA60 είναι σχεδιασμένο για να μεγιστοποιεί κάθε λεπτό που περνάτε στο νερό. Οι νέες λειτουργίες περιλαμβάνουν: • Ενσωματωμένο ψηφιακό ραδιόφωνο DAB - Αποκτήστε πρόσβαση σε μεγαλύτερο εύρος ραδιοφωνικών σταθμών, μειώνοντας τον θόρυβο και την στατικότητα.

• Κομψός σχεδιασμός - Με οθόνη κατά του θολώματος, ευανάγνωστη στον ήλιο, περιμετρικά ασφαλισμένη και με μοντέρνο στυλ.

• Ασύρματη συνδεσιμότητα - Μπορείτε να παίξετε μουσική μέσω του Bluetooth και την ελέγχετε μέσα από την εφαρμογή Fusion-Link™ • Έλεγχος Multi-Zone™ - Έλεγχος της έντασης για δύο ανεξάρτητες ηχητικές ζώνες στο σκάφος • Ασύρματος χειρισμός - Ελέγξτε

36 Boat & Fishing

τη μουσική μέσω συμβατών ANT smartwatch ή από το τηλεχειριστήριο ARX70 • Ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες Αδιαβροχοποίηση για την εισροή νερού κατά τα πρότυπα IPX6 και IPX7 • Ισχύς και αποδοτικότητα - Ο ενισχυτής Class D τροφοδοτεί μέχρι και 4 ηχεία στο σκάφος Με την κομψή του νέα εμφάνιση, το MS-RA60 βελτιώνει το πιλοτήριο κάθε σκάφους, ενώ συνεχίζει να αποδίδει με την κορυφαία τεχνολογία της Fusion, για μια απαράμιλλη εμπειρία διασκέδασης στο σκάφος. Χάρη στο ενσωματωμένο ραδιόφωνο DAB, μία καινοτομία για τα στέρεο Fusion, μπορείτε να βρείτε περισσότερες συχνότητες από ότι στο ράδιο AM/FM, που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να κάνετε την κουραστική αναζήτηση για να βρείτε το σταθμό που θέλετε. Μπορείτε, επίσης, να κάνετε γρήγορες ενημερώσεις λογισμικού από συμβατές έξυπνες συσκευές, μέσω Bluetooth, με την εφαρμογή Fusion-Link, όπως και να ελέγχετε ασύρματα τη μουσική με την εφαρμογή, το τηλεχειριστήριο ARX70 ή συμβατά smartwatch της Garmin από την

σειρά quatix 6. Κατασκευασμένο για να διαρκεί χρόνια, το MS-RA60 είναι σχεδιασμένο με βάση το ναυτικό περιβάλλον στο οποίο καλείται να λειτουργήσει. Για προστασία από το αλάτι, το θόλωμα, την ακτινοβολία UV, την σκόνη και άλλα, η ποιοτική, περιμετρικά ασφαλισμένη οθόνη με αδιαβροχοποίηση IPX6 και IPX7, σας διασφαλίζει ότι το MS-RA60 θα αποδώσει καλά στο σκληρό ναυτικό περιβάλλον. Το ναυτικό στέρεο MS-RA60 είναι διαθέσιμο στην προτεινόμενη τιμή των €249,99. Για τα σκάφη που ήδη έχουν το στέρεο της Fusion MS-RA55 στο σκάφος τους, το MS-RA60 ταιριάζει εύκολα στο ίδιο άνοιγμα, για μια εύκολη και απλή αναβάθμιση. Κατασκευασμένα μέσα, για τη ζωή έξω, τα προϊόντα της Garmin έχουν φέρει επανάσταση στην ζωή των ψαράδων, των ναυτικών και των φίλων των σκαφών παντού. Με δέσμευση να αναπτύσσουμε τα πιο εκλεπτυσμένα ηλεκτρονικά της βιομηχανίας, στη Garmin πιστεύουμε ότι κάθε μέρα είναι μια ευκαιρία για να καινοτομήσουμε και να νικήσουμε το χθες. Για έκτη συνεχόμενη φορά, η Garmin ανακηρύχθηκε προσφάτως κατασκευαστής της χρονιάς από το National Marine Electronics Association (NMEA).

1 Βασισμένο στις πωλήσεις του 2019

DIGITAL TRACER ELECTRONICS SA www.garmin.gr | 2109840144

Chasing F1 Τηλεκατευθυνόμενο Fish Finder και όχι μόνο... Αναβαθμίστε την εμπειρία του ψαρέματος με το νέο τηλεκατευθυνόμενο Drone της CHASING! Το μότο που το συνοδεύει, είναι: “Chasing F1, Not only a Fish Finder”, και πραγματικά, το F1 δεν είναι ένα απλό βυθόμετρο! Το CHASING F1 είναι ένα υψηλής τεχνολογίας, Full HD ασύρματο Fish Finder Drone με τηλεχειρισμό, σχεδιασμένο για όλους τους τύπους αλιείας. Το F1 σας παρέχει έξυπνες πληροφορίες σχετικά με τη σύσταση του βυθού, τη θερμοκρασία, το περιβάλλον, ενώ σας τροφοδοτεί με σημαντικές πληροφορίες για την τοποθεσία των κοπαδιών και τη θέση των ψαριών κάτω από το νερό. Ο ενσωματωμένος αισθητήρας Sony υποστηρίζει video 1080p, φωτογραφίες 2 megapixels και υπέρυθρες νυχτερινές λήψεις. H κάμερα μπορεί να ελεγχθεί μέσω της εφαρμογής και το μέγιστο βάθος βύθισης είναι 28 μέτρα. Οι δυνατότητές του πολλαπλασιάζονται με τη χρήση αξεσουάρ, όπως πχ. το σκάφος μεταφοράς δολώματος (Bait Boat) που μεταφέρει και ρίχνει το δόλωμα με ένα κλικ από την εφαρμογή, ακριβώς στο σημείο που σας ενδιαφέρει. Επίσης, υποστηρίζει LiveStreaming και διαμοιρασμό στα Social Media με το πάτημα ενός πλήκτρου. Το CHASING F1 δεν είναι απλώς ένας ανιχνευτής ψαριών, αλλά πολύ περισσότερα!

www.topomarket.gr | 211 4052052

Η Νέα ΆΓΚΥΡΑ EPSILON της LEWMAR στο ΝΑΥΤΊΛΟ Η νέα άγκυρα Epsilon της Lewmar, με υψηλή δύναμη συγκράτησης, κατασκευάστηκε και βασίστηκε στην αντοχή, την ανθεκτικότητα και την ποιότητα της θρυλικής Delta®. Το κοίλο άγκιστρο και η καρίνα στήριξης εξασφαλίζουν γρήγορη ρύθμιση και την κορυφαία δύναμη συγκράτησης στην αγορά, διατηρώντας, ταυτόχρονα, τα χαρακτηριστικά αυτόματης εκτόξευσης με τους κυλίνδρους Lewmar και τη σωστή της θέση επάνω στο ράουλο, όπως ακριβώς η original Delta®.

Διατίθεται σε ανοξείδωτη και γαλβανιζέ έκδοση. Βασικά Χαρακτηριστικά • Υψηλή δύναμη συγκράτησης • Σχεδιασμός για αποφυγή εμπλοκής • Προαιρετική μπάρα για ιστιοφόρα • Εύρος κιλών 6-63kg • Πλήρως συμβατή με ράουλα Lewmar • Eγκεκριμένη από ABS και Lloyds Επίσημος Αντιπρόσωπος στην Ελλάδα και την Κύπρο Nautilus Yacht Equipment.

NAUTILUS YACHT EQUIPMENT www.nautilus.gr | 210 9854 238 www.boatfishing.gr

37

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Για παιχνίδι στην θάλασσα: SPORTSTUBE και SLIDE AIRHEAD από την EVAL!

ΗΛΙΑΚΟΣ ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ ΚΙΝΗΤΟΥ Με τον ηλιακό φορτιστή κινητού δεν θα ξεμείνετε ποτέ από μπαταρία! Μοναδικά κατασκευασμένος από καουτσούκ και ABS, με ενσωματωμένη μπαταρία Li-polymer 8800mAh και μονοκρυσταλλικό πάνελ υψηλής απόδοσης (5V/120mA), είναι αδιάβροχος ΙΡ64, ανθεκτικός στη σκόνη, τους κραδασμούς και τις καιρικές συνθήκες. Φορτίστε το τηλέφωνο σας σε μία ώρα και μέχρι τρεις φορές με μόνο μία φόρτιση (Είσοδος DC 5.0V / 2A, Έξοδος DC 5.0V / 1A, DC 5.0V / 2.1A). Επιπλέον, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σαν φως, αφού περιλαμβάνει 20 led - 4W φωτεινότητας 600 Lumens - και 1 led στο μπροστινό τμήμα!

Επιθυμείτε να διασκεδάσετε χωρίς όρια στην θάλασσα αυτό το καλοκαίρι ή να γελάσετε βλέποντας τους φίλους σας να κάνουν watersports; Η EVAL σάς έχει τη λύση, παρουσιάζοντας δύο από τα κορυφαία παιχνίδια θαλάσσης που θα συναντήσετε στις παραλίες! Τα SPORTSTUBE και SLIDE AIRHEAD έρχονται να εγγυηθούν αντοχή, ασφάλεια και οικονομία, και να προσφέρουν την ιδανικότερη επιλογή για τους φίλους των watersports!

www.trezos-marine.gr 210 3250 227 | 210 5155 680

SPORTSTUBE | κωδ. 00453 Live your myth with SPORTSTUBE! Αν είστε έτοιμοι για καλοκαιρινές διασκεδαστικές στιγμές, τότε το SPORTSTUBE είναι ο πιο οικονομικός τρόπος να βρίσκεστε πάνω στο νερό με στυλ.

• Κατάλληλο για έναν αναβάτη • 100% PVC

38 Boat & Fishing

SLIDE AIRHEAD | κωδ. 03444-1 Το SLIDE AIRHEAD είναι παιχνίδι για τη θάλασσα, ενός αναβάτη. Με αυτό το παιχνίδι μπορείτε να απολαύσετε μία άνετη ή μια περιπετειώδη βόλτα. Επιλέξτε τον τρόπο που θα κινηθείτε στη θάλασσα και απολαύστε την κάθε στιγμή! Το SLIDE AIRHEAD διαθέτει τέσσερις πολυτελείς λαβές με νάιλον περίβλημα και προστατευτικούς δακτύλιους νεοπρενίου. Ο εσωτερικός σωλήνας από παρθένο βινύλιο βαρέως τύπου, είναι συγκολλημένος ηλεκτρονικά και εφοδιασμένος με βαλβίδα Boston (για γρήγορο φούσκωμα και ξεφούσκωμα). Το κάλυμμα από νάιλον διπλής ραφής διαθέτει εσωτερικό ιμάντα ρυμούλκησης βαρέως τύπου και έξοδο αυτόματης αποστράγγισης.

Ε. Γ. ΒΑΛΛΙΑΝΑΤΟΣ www.eval.gr | 210 5590872-6

SUP HERCULES σε εκπληκτική τιμή από τα MARINA STORES Το καλοκαίρι στα MARINA Stores μυρίζει θαλάσσια σπορ! Το SUP είναι ένα από τα ταχύτερα αναπτυσσόμενα αθλήματα θαλάσσης και τα MARINA Stores σας προσκαλούν να δοκιμάσετε την εμπειρία με τη σανίδα Hercules, η οποία συνδυάζει ποιότητα κατασκευής και design, ενώ είναι ιδανική για επαγγελματίες αλλά και για αρχάριους. Έχει μήκος 320cm, πλάτος 75cm και πάχος 15cm, ενώ το βάρος της αγγίζει τα 11,5 κιλά με μέγιστο βάρος αντοχής 120kg. Η βάση της είναι κατασκευασμένη από Drop stitch υλικό πλέξης και ύφασμα PVC coated, ενώ διαθέτει και αντιολισθητικό δάπεδο για μεγαλύτερη σταθερότητα κατά τη διάρκεια της χρήσης. Επιπλέον, διαθέτει λάστιχο συγκράτησης για τα προσωπικά σας αντικείμενα, χερούλι

μεταφοράς για την εύκολη μεταφορά της μέσα και έξω από τη θάλασσα, καθώς και κρίκο για τοποθέτηση ιμάντα ποδιού στην πλώρη, ενώ τα πτερύγια είναι αφαιρούμενα, για μεγαλύτερη ασφάλεια κατά τη διάρκεια της μεταφοράς. Το SUP Hercules περιλαμβάνει επίσης τσάντα μεταφοράς, κουπί 210cm, τρόμπα υψηλής πίεσης (12-15 psi), σετ επισκευής, ιμάντα ποδιού, καθώς και τρία πτερύγια (2 μικρά και 1 μεγάλο).

H τέλεια επιλογή για τους λάτρεις της σανιδοκωπηλασίας, έρχεται με 2 χρόνια εγγύηση, μόνο στα MARINA Stores!

www.marinastores.gr +30 210 417 8089

HOT DOG: Όταν το παιχνίδι στην θάλασσα γίνεται ομαδική υπόθεση! | κωδ. 00488 Φέτος το καλοκαίρι διασκεδάζουμε διαφορετικά! Οι διαδικασίες προετοιμασίας για το φετινό καλοκαίρι έχουν ξεκινήσει, και τίποτα δεν μπορεί να μας κρατήσει μακριά από τη θάλασσα και τις εμπειρίες που μπορεί να μας προσφέρει. Αν αυτό που ψάχνετε είναι να διασκεδάσετε ομαδικά, αν είστε, ή ακόμα καλύτερα αν νιώθετε παιδιά, τότε η EVAL σας παρουσιάζει την α(ξε)χαστη επιλογή. Το φουσκωτό HOT DOG καθιστά το παιχνίδι ομαδικό και αποτελεί εξαιρετική επιλογή, κατάλληλη για τρεις αναβάτες. Διαθέτει: • Πολυτελείς λαβές με νάιλον επικάλυψη και προστατευτικά δαχτύλων από νεοπρένιο, καθώς και τρία μαξιλαράκια για κάθισμα (και αυτά από νεοπρένιο), ενισχύοντας την άνεσή σας.

• Τρεις θαλάμους από βινύλιο, πλήρως προστατευμένους, από διπλό ραμμένο νάιλον κάλυμμα 840-denier.

Βρείτε διαθέσιμο το Φουσκωτό Παιχνίδι HOT DOG σε ένα κατάστημα της EVAL ή του δικτύου αντιπροσώπων της σε όλη την Ελλάδα, ή επισκεφθείτε το www.eval.gr

Ε. Γ. ΒΑΛΛΙΑΝΑΤΟΣ www.eval.gr | 210 5590872-6 www.boatfishing.gr

39

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΣΤΡΙΦΤΆΡΙ ΆΓΚΥΡΑΣ: Το απαραίτητο αξεσουάρ για εύκολο αγκυροβόλιο στα MARINA STORES! Κατασκευασμένο από Inox 316, το ολοκαίνουριο Στριφτάρι Άγκυρας είναι εξαιρετικά ανθεκτικό στη φθορά/οξείδωση κι έχει υψηλή αντοχή. Τοποθετείται μεταξύ αλυσίδας κι άγκυρας, και αποτελεί σύμμαχός σας κατά την ανύψωση της άγκυρας, καθώς εξασφαλίζει τη σωστή θέση της μέσα στο ράουλο. Λόγω του σχήματός του, το στραβό στριφτάρι περιστρέφει την άγκυρα αυτόματα προς τη σωστή κατεύθυνση, καθώς εισέρχεται στο ράουλο. Διατίθενται επιλογές για αλυσίδα πάχους 6-8mm και 10-12mm, και είναι ιδανικό για όλες τις σύγχρονες άγκυρες. Στα MARINA Stores μπορείτε επίσης να βρείτε ποικιλία αγκυρών πχ. τύπου Delta, Bruce, Danforth, όπως και αλυσίδες υψηλής αντοχής G40 από τη Lofrans’. Μπορείτε να κάνετε τις αγορές σας σε ένα από τα φυσικά καταστήματα των MARINA Stores ή ηλεκτρονικά.

NEW

www.marinastores.gr +30 210 417 8089

40 Boat & Fishing

WINDY: Νέα σειρά φουσκωτών SUP από την EVAL! | κωδικός EVAL: 02710*

Μόλις έφθασε! Νέα σειρά φουσκωτών SUP WINDY, για να ζήσετε μοναδικές στιγμές στις φετινές καλοκαιρινές σας διακοπές. Το νέο διαχρονικό trend, περιμένει όλους τους λάτρεις της θάλασσας να το απολαύσουν! Τα SUP WINDY ήρθαν για να εξυπηρετήσουν τους fans του sport και να προσελκύσουν ακόμα περισσότερους. Παρέχουν τον τοπ συνδυασμό διασκέδασης και άθλησης, μετατρέποντας τον κάθε χρήστη σε εν δυνάμει αθλητή. Εύκολα στη χρήση, τη μεταφορά και την αποθήκευση, κάνουν παιχνίδι την όλη διαδικασία, πείθοντας και τους πιο διστακτικούς ότι τα SUP είναι εδώ για όλους!

Ανακαλύψτε τη σειρά WINDY και διασκεδάστε επιλέγοντας την ιδανική σανίδα για εσάς, σε υπέροχους χρωματισμούς. Επισκεφθείτε σήμερα ένα κατάστημα της EVAL ή του δικτύου αντιπροσώπων της σε όλη την Ελλάδα, δείτε από κοντά τη νέα σειρά φουσκωτών SUP και επιλέξτε την ιδανική σανίδα, με βάση τις πραγματικές σας ανάγκες.

Ε. Γ. ΒΑΛΛΙΑΝΑΤΟΣ www.eval.gr | 210 5590872-6

www.boatfishing.gr

41

ΨΑΡΟΣΥΝΗ

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΨΑΡΕΜΑ; ❱❱ Γιώργος Τυρίκος - Εργάς

Α

υτή η ερώτηση έχει τόσες απαντήσεις, όσοι είναι και οι ψαράδες. Για τον καθένα από εμάς, μια εμπειρία δεν είναι ποτέ η ίδια. Είναι πάντοτε διαφορετική. Πόσο μάλλον το αγαπημένο μας χόμπι! Είμαστε άνθρωποι όμως. Όσοι άνθρωποι, τόσες και οι γνώμες. Ως άνθρωποι, επίσης, έχουμε κάποια κοινά, κάτι μας ενώνει, κάτι στην όλη μας εμπειρία θα έχει ομοιότητες. Θέλοντας να βρω αυτόν τον κοινό –και κατά τη γνώμη μου ιερό- τόπο σε όλους όσους ψαρεύουμε, ρώτησα στη σελίδα μου στο facebook τους φίλους μου να γράψουν ο καθένας την απάντησή του για το «τι είναι ψάρεμα». Μπορούσαν να

42 Boat & Fishing

γράψουν όσο ήθελαν, από μια λέξη έως μία σελίδα. Συνολικά, έλαβα πάνω από 180 απαντήσεις δημόσια και περίπου 30 σε μηνύματα. Κυριολεκτικά, αν μαζέψει κανείς τα κείμενα αυτά, εκδίδει βιβλίο. Θα ήθελα να μπορούσα να σας τα παρουσιάσω όλα σε αυτό το άρθρο, μα είπαμε ότι εδώ θέλουμε να ψάξουμε αυτόν τον κοινό, ιερό τόπο. Τι είναι για εμάς το ψάρεμα; Πού βρίσκεται αυτή η χρυσή τομή της κοινής μας εμπειρίας, πάνω στην οποία μπορούμε να χτίσουμε; EΠΑΦΗ ΜΕ ΤΗ ΦΥΣΗ Στις απαντήσεις φαίνεται ξεκάθαρα πως ο σύγχρονος άνθρωπος μέσα στην πόλη και τους αγχώδεις βιορυθμούς,

έχει χάσει κάτι τρομερά πολύτιμο: Την επαφή του με τη φύση. Με την αυγή, το ξημέρωμα, και την πορεία του ήλιου μέχρι το σούρουπο, τη Δύση, την ανατολή της σελήνης και των άστρων. Ζει τη ζωή του με βάση το ρολόι, το πρόγραμμα τρέχει, τρέχει, τρέχει. Και όταν πάμε ψάρεμα, φαίνεται πως γυρνάμε πίσω στη φυσική ροή του χρόνου και των πραγμάτων. Αυτή που καθορίζεται από τα ουράνια σώματα, από τα κύματα, από τα φυσικά φαινόμενα. Σε ένα χρόνο άχρονο, σε ένα περιβάλλον που κυλάει με τον κιρκαδιανό ρυθμό του σώματός μας. Και νιώθουμε όλοι μας γαλήνη, γιατί πλέον γυρνάμε πίσω στο περιβάλλον, στους ρυθμούς και στα

πράγματα κοντά στα οποία εξελιχθήκαμε χιλιάδες χιλιάδων χρόνια τώρα. Μακριά από το ρολόι και το άγχος… Έχουμε έναν πανάρχαιο, συγκεκριμένο σκοπό, που είναι απλούστατος στην ουσία του.

EΠΑΦΗ ΜΕ ΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ Έτσι ξεκινά η επαφή μας με το περιβάλλον και έτσι σκεφτόμαστε. Μου έκανε μεγάλη εντύπωση πόσος κόσμος απάντησε πως με το ψάρεμα ταξιδεύει πίσω στην παιδική του ηλικία, στα χρόνια της ξεγνοιασιάς ή πως μέσα από το ψάρεμα ζει ξανά ανθρώπους αγαπημένους, που δεν είναι πια στη ζωή, πατεράδες και παππούδες. Γιατί και αυτούς τους ανθρώπους τούς

ΨΑΡΟΣΥΝΗ

αγαπήσαμε στις απλές τους στιγμές, στις στιγμές που νιώθαμε τις καρδιές μας να χτυπάνε μαζί ήρεμα, στο ψάρεμα καλή ώρα. Εκεί ερχόμασταν κοντά. Με τεράστια συγκίνηση νιώθω και εγώ πως το ψάρεμα είναι η επαφή μου με την μακρινή μου πατρίδα, την Κάλυμνο. Λες και κύμα το κύμα μεταφέρομαι κοντά της. Και όχι μόνο κοντά σε αυτήν, μα και σε όσους άφησα πίσω ή τους πήρε μαζί του ο χρόνος. Τον πατέρα μου κυρίως…

EΠΑΦΗ ΜΕ ΦΙΛΟΥΣ Παρέα! Για να θυμηθούμε τα λόγια του Ασημάκη Πανσέληνου, του Μυτηλινιού

44 Boat & Fishing

συγγραφέα, «η παρέα είναι το αντίθετο της θλίψης, γιατί είναι το αντίθετο της μοναξιάς και του θανάτου, η παρέα είναι η ζωή που επιβεβαιώνει τον εαυτό της». Φίλοι! Αυτό μου είπαν τόσοι πολλοί ότι είναι για εκείνους το ψάρεμα. Φίλοι που υπήρχαν πάντα, αλλά και φίλοι που θα έρθουν. Στιγμές γέλιου, χαράς, ανησυχίας, όλα σε μια ιερή συνθήκη, σε έναν ιερό χωροχρόνο, αυτόν της Φύσης και του ψαρέματος. Καρδιές που έρχονται για λίγο κοντά και χτυπούν από κοινού. Απλούστευση των σχέσεων… Φιλία, δύσκολο, μεγάλο, μα τόσο γλυκό πράγμα!

ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΘΛΗΣΗ Πολύς νέος κόσμος έχει συνδέσει πια το ψάρεμα με την περιπέτεια, την περιπλάνηση, την εξερεύνηση νέων τόπων και την άθληση. Κοινός τόπος, λοιπόν, όλα αυτά, ιδιαίτερα για τους νεότερους στην ηλικία, και χαίρομαι τόσο πολύ! Ο άνθρωπος που βλέπει μακριά στον ορίζοντα και λέει «θέλω να πάω να δω τι έχει εκεί», ο άνθρωπος που θέλει ακόμα να σπάσει τα δεσμά και να ταξιδέψει. Και που δεν λυπάται να ταλαιπωρηθεί, να κοπιάσει, να αγκομαχήσει. Είμαστε φτιαγμένοι από το υλικό των ονειροπόλων που

ΨΑΡΟΣΥΝΗ

πέρασαν θάλασσες, ανέβηκαν βουνά και μεγάλωσαν τους χάρτες δίχως να φοβούνται, μα και να φοβόνταν, το ξεπέρασαν. Σήμερα, που καμμιά γης δεν υπάρχει κρυφή, υπάρχει για τον καθένα μας το επόμενο λιμανάκι, ο επόμενος κρυφός κολπίσκος που δεν έχουμε ξαναπάει, το επόμενο ακρωτήρι. Μικροί, μα μεγάλοι στα πλαίσια της μικρής ζωής μας εξερευνητές! ΨΥΧΟΘΕΡΑΠΕΙΑ H λέξη που κυριάρχησε στις περισσότερες απαντήσεις. Είναι αλήθεια πως πολλές ερμηνείες μπορούν να δοθούν στη φράση πως με το ψάρεμα κάνουμε ψυχοθεραπεία. Η ψυχοθεραπεία προϋποθέτει ένα τραύμα και την ανάγκη της ίασής του. Οι ψαράδες το νιώθουμε έντονα αυτό. Ο καθένας διαφορετικά, μα νιώθουμε πως κατά κάποιον τρόπο όταν πηγαίνουμε ψάρεμα ηρεμούμε, γιατρεύουμε πληγές, χαλαρώνουμε, παίρνουμε δύναμη. Αυτή η κεντρική

46 Boat & Fishing

παραδοχή των ψαράδων, όχι μόνο όσων απάντησαν στη δική μου ερώτηση, μα και παγκόσμια, θα πρέπει – κατά τη γνώμη μου- να ληφθεί σοβαρά υπόψη. Το ψάρεμα είναι ένα μέσον αυτο-ψυχοθεραπείας και μάλιστα πολύ σοβαρό. Χρειάστηκε δεκαετίες έρευνας για να μιλήσουν οι ψυχολόγοι για πράγματα όπως το περίφημο mindfulness, μα πραγματικά, μια ώρα παρατήρησης κοντά σε έναν ψαρά που αγαπά με πάθος το ψάρεμα, είναι ικανή να μας φανερώσει τη μεγάλη αξία αυτής της ασχολίας.

ορμή που το έχει φτιάξει. Όσοι πάνε ψάρεμα για τους λάθος λόγους, έχουν να αντιμετωπίσουν τα ίδια. Θα μου πείτε, υπάρχουν λάθος λόγοι; Ναι, υπάρχουν, αυτοί που βλάπτουν το σύνολο! Ο ψαράς-σφαγέας είναι βλαπτικός. Αυτός που δεν σέβεται τίποτα. Και δεν βλάπτει απλά τα ψάρια, βλάπτει τη φύση και τα όσα περίφημα αντλούμε από την επαφή μας μαζί της. Μας βλάπτει κυριολεκτικά σε ψυχοσωματικό επίπεδο. Μήπως μπορούμε σε αυτούς τους ψαράδες να δείξουμε έναν άλλο δρόμο; Αν όχι, τότε απλά είναι απέναντί μας.

ΚΟΙΝΗ ΜΑΣ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑ Η θάλασσα είναι κοινή μας κληρονομιά, την οποία πρέπει να προστατέψουμε. Στους περισσότερους ψαράδες, το ψάρεμα βιώνεται από κοινού ως μια βαθιά φυσική και πνευματική εμπειρία, που μόνο ψυχοσωματικό όφελος έχει. Όσοι θέλουν να το αγγίξουν ύπουλα, να ξέρουν ότι θα βρουν μπροστά τους, αντίπαλό τους, την ίδια την ανθρώπινη

Υπόσχομαι να επανέλθω στο θέμα αυτό, και με τη συνδρομή μιας ειδικού ψυχικής υγείας να εμβαθύνουμε περισσότερο στις απίστευτα υπέροχες απαντήσεις που έλαβα. Πιστεύω ότι μέσα από την κοινή μας εμπειρία διαγράφεται ένας κοινός, και το ξανατονίζω, ιερός τόπος, όπου όλοι μπορούμε να συνυπάρξουμε και να μεγαλουργήσουμε. Ως ψαράδες και ως άνθρωποι! BF

SHORE JIGGING

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΓΝΟΟΥΜΕ ❱❱ Γιώργος Στεργιόπουλος

Έ

χουμε αφιερώσει ατελείωτες ώρες να συζητάμε και να γράφουμε για την αγαπημένη μας τεχνική, το Shore Jigging. Ξέρουμε κάθε μοτέρ και καλάμι, κάθε εξάρτημα, πολλές τεχνικές λεπτομέρειες. Και πάλι όμως, υπάρχουν πολλά σημαντικά πράγματα που αγνοούμε, κυρίως γύρω από την ασφάλειά μας… Θα αναρωτηθεί κάποιος: «Μα κι αυτό ψάρεμα είναι όπως όλα, οπότε πρέπει να προσέχουμε και σε αυτό, ανάλογα». Κι όμως, επειδή δεν είναι όλα τα ψαρέματα ίδια, έτσι και στο shore jigging υπάρχουν λεπτομέρειες γύρω από την ασφάλειά μας που δεν πρέπει να αγνοούμε. Καταρχάς, να προσθέσουμε μια παρατήρηση. Πολλοί φίλοι ξεκίνησαν το Shore Jigging βλέποντας μερικές εντυπωσιακές φωτογραφίες και βίντεο. Μοναδικές εικόνες μεν, κρύβουν δε, το μεγαλύτερο μέρος της αλήθειας. Πόσοι φίλοι, άραγε, αναρωτήθηκαν πόσος κόπος χρειάζεται και τι κίνδυνοι ελλοχεύουν από ένα τέτοιο ψάρεμα; Οι περισσότεροι που ασχολούνται εντατικά με το ψάρεμα αυτό, το έμαθαν από τη κακή και την ανάποδη. Είναι αυτό που λέμε «αν δεν πάθουμε, δεν θα μάθουμε». Έτσι λοιπόν, επειδή δεν μας αρέσει να λέμε όλα τα καλά και τα ωραία, είναι σημαντικό να αναφερθούμε σε μερικά σημαντικά θέματα, παρόλο που δεν εντάσσονται απαραίτητα μόνο στο ψάρεμα αυτό. Σίγουρα, όμως, επηρεάζουν σε τέτοιο βαθμό και κρίνουν όχι μόνο την ασφαλή επιστροφή μας, αλλά και την επιτυχία της εξόρμησής μας. Ας μην ξεχνάμε, το Shore jigging είναι το ψάρεμα με τη μεγαλύτερη καταπόνηση σε σύγκριση με κάθε άλλο. ΤΟ ΠΑΤΗΜΑ Θα το γράψουμε όσο πιο απλά γίνεται: Αν πρέπει κάπου να δαπανήσουμε

48 Boat & Fishing

χρήματα, δεν είναι ούτε για το καλάμι, ούτε για το μοτέρ, αλλά για τα παπούτσια που θα χρησιμοποιούμε. Θέλουμε παπούτσια τα οποία να προστατεύουν τον αστράγαλο σωστά, να μη γλιστρά η σόλα τους στα βρεγμένα βράχια, να είναι ξεκούραστα και να αερίζονται όσο καλύτερα γίνεται. Είναι εφικτά όλα αυτά; Πολύ δύσκολα όλα μαζί! Ακόμη και τα ακριβότερα παπούτσια, δεν τα έχουν

όλα αυτά στο βαθμό που χρειάζεται. Μόνο εξειδικευμένες λύσεις, κυρίως από Ιαπωνία, τις οποίες δεν θα βρούμε στη χώρα μας. Επομένως, προσαρμοζόμαστε στις ανάγκες μας, κάνουμε καλή έρευνα αγοράς και δεν πρέπει για κανένα λόγο να λυπηθούμε τα χρήματα γι’ αυτό. Εξ εμπειρίας μιλώντας, ο μεγαλύτερος κίνδυνος είναι να προκληθεί διάστρεμμα από κάποιο κακό πάτημα. Επομένως,

SHORE JIGGING

 ΤΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΘΑ ΠΕΡΙΕΧΕΙ ΤΟ ΣΑΚΙΔΙΟ; • Ένα σχοινί, με αρκετά μεγάλο μήκος, δεν ξέρουμε πού και πώς μπορεί να μας φανεί χρήσιμο.

• Ένα φακό κεφαλής, ιδίως αν σκοπεύουμε να μετακινηθούμε στα βράχια απογεύματα ή πολύ πρωί.

• Κάτι να φάμε, να αναπληρώσουμε ενέργεια.

• Τανάλια-κόφτη, για να βγάλουμε κάποιο αγκίστρι που θα μας καρφώσει ή για να κόψουμε κάποιο σύρμα.

• Αναπτήρα + Μαχαίρι.

50 Boat & Fishing

πρώτα προστατεύουμε τον αστράγαλο, γιατί είναι σημαντικό να μπορούμε να γυρίσουμε από τα απομονωμένα μέρη που πάμε. Τέλος, πάνω σε αυτό το θέμα, προσοχή στα μονοπάτια με σαθρά εδάφη και μεγάλη κλίση στο έδαφος. Κανένας ψαρότοπος και κανένα πιθανό αλίευμα δεν αξίζει περισσότερο από τη δική μας ασφάλεια και την αίσθηση που έχουμε γι’ αυτή. Ας μην ξεχνάμε, ότι ακόμη και αν περνάμε με σχετική ασφάλεια σε ένα μονοπάτι, πρέπει να υπολογίσουμε την επιστροφή, που σίγουρα θα έχουμε επιπλέον κούραση και ίσως κουβαλάμε το επιπλέον βάρος από κάποιο αλίευμα. ΗΛΙΟΣ – ΖΕΣΤΗ Το Shore Jigging γίνεται κυρίως μέρα. Επομένως, είναι σίγουρο πως θα χρειαστούμε ένα σωστό καπέλο, δεν θέλουμε να πάθουμε ηλίαση. Αν

χρειαστεί και αντηλιακό. Για τη ζέστη, θα χρειαστούμε αρκετό νερό. Το έχουμε αναφέρει πολλές φορές, καλύτερα λιγότερους πλάνους και να έχουμε περίσσευμα νερού, παρά πολλούς -και περιττούς, στο τέλος- πλάνους. Και ένα πλάνο να έχουμε, ψαρεύουμε, αλλά χωρίς νερό που πάμε; Για τον ήλιο, επίσης, τα κατάλληλα ρούχα που έχουμε καταλήξει, είναι αυτά τα οποία στεγνώνουν γρήγορα και αναπνέουν, παρέχοντας παράλληλα και ηλιοπροστασία. Είναι το πιο αθλητικό ψάρεμα και πρέπει να το αντιμετωπίζουμε σαν άθλημα! Ρούχα τα οποία επιβαρύνουν, δεν στεγνώνουν γρήγορα και εμποδίζουν την κίνησή μας, λειτουργούν ανασταλτικά στο ψάρεμά μιας ζεστής μέρας. Να προσθέσουμε εδώ μια ενδιαφέρουσα παράμετρο, αν και δεν ταιριάζει τόσο. Αυτή έχει να κάνει με το καπέλο, το

SHORE JIGGING

 ΔΙΝΟΥΜΕ ΠΡΟΣΟΧΗ!

• Να έχουμε πάντα παρέα μαζί μας.

• Να μην υπερεκτιμούμε τις δυνατότητές μας.

• Η σωστή τσάντα και το σωστό φόρτωμα των πραγμάτων.

• Να έχουμε σήμα στο κινητό.

• Να γνωρίζει 3ο πρόσωπο το στίγμα που έχουμε πάει για ψάρεμα.

• Να είμαστε ξεκούραστοι, το καθαρό μυαλό ψαρεύει καλύτερα, αλλά σώζει κιόλας!

52 Boat & Fishing

οποίο μας προσφέρει μια υποτυπώδη προστασία από κάποιο πλάνο ή σαλαγκιά που θα τύχει να περάσει δίπλα από το κεφάλι μας. Όσο και αν μας φαντάζει απίθανο, αυτό έχει συμβεί και θα ξανασυμβεί, ιδίως αν είμαστε αρκετά άτομα σε περιορισμένο χώρο. ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ - Το φορητό φαρμακείο. Κοστίζει, προσθέτει βάρος, όμως αν τύχει να μας χρειαστεί μια φορά στο ψάρεμά μας, θα σώσει ζωή. Με λίγη σκέψη μπορούμε να περιορίσουμε το βάρος και να κρατάμε μόνο τα απολύτως απαραίτητα. Δεν θα επεκταθώ σε σχετική λίστα με όλα τα απαραίτητα, αλλά αν κάποιος θέλει τη βοήθειά μου, ευχαρίστως να του δώσω τη σχετική προτεινόμενη λίστα που συντάξαμε από κοινού με φαρμακοποιόγνώστη. Επιγραμματικά, τα χειρότερα,

που επ’ ουδενί δεν θα θέλαμε να αντιμετωπίσουμε, είναι κάποια άσχημη αιμορραγία ή μια αλλεργική αντίδραση, οπότε γι’ αυτά τα δύο πρέπει να έχουμε μια λύση.

- Τα γάντια: Πολύ χρήσιμα, αρκεί να είναι βολικά και να έχουμε εξοικειωθεί με τη χρήση τους, ώστε να μη μας περιορίζουν. Στη δύσκολη μάχη με κάποιο δυνατό ψάρι, μας εξασφαλίζουν καλύτερο κράτημα στο καλάμι και το μηχανισμό, χωρίς να γλιστρά το χέρι μας από τα νερά ή τον ιδρώτα. Επίσης, τα ακουμπήματα σε βράχους είναι πιο ασφαλή, και τέλος, μπορούμε να πιάσουμε με πολύ περισσότερη ασφάλεια το νήμα και το παράμαλλο ή ακόμη και τη μπομπίνα. Φίλοι που έχουν συναντήσεις με τούνες, ξέρουν πολύ καλά τι εννοούμε. Η προσωπική μου επιλογή είναι φθηνά γάντια για

γκολφ. Χαλάνε σχετικά γρήγορα, αλλά καλύπτουν απόλυτα τις παραπάνω ανάγκες.

- Το κράνος: Ίσως σε πολλούς φανεί αστείο, αλλά έχει ουσία. Στις δύσκολες συνθήκες που ψαρεύουμε, ακόμη και ένα αθώο πέσιμο μπορεί να μας προκαλέσει κάποιο δυνατό χτύπημα στο κεφάλι, δεδομένου ότι τα βράχια είναι μυτερά και δεν συγχωρούν το παραμικρό λάθος. Το αθώο πέσιμο μπορεί να προκύψει ακόμη και στη διάρκεια της μάχης ή σε κάποιο απότομο κόψιμο της αρματωσιάς. Άλλωστε, στο Shore Jigging κάποια στιγμή θα αναμετρηθούμε με πολύ δυνατά αλιεύματα. Σχετικά με το τι θα προτείναμε για επιλογή, επειδή σίγουρα ζεσταίνουν, ιδανικά είναι αυτά για Skateboard ή τα κράνη ποδηλάτου. Ίσως μικρή προστασία, αλλά επαρκής και ξεκούραστη!

- Το σωσίβιο: Για πολλούς, περιττό βάρος, ωστόσο θα το θέσουμε απλά, με ένα πολύ συγκεκριμένο δεδομένο. Σε κοφτά και δύσκολα βράχια, και θάλασσα με λίγο κυματισμό, αν πέσουμε μέσα στο νερό, είναι σχεδόν αδύνατο να βγούμε έξω χωρίς βοήθεια. Άλλωστε, οι καλύτεροι τόποι του Shore Jigging είναι συνήθως απομονωμένα σημεία. Τι σημαίνει αυτό; Αν δεν έχουμε σωσίβιο, θα πνιγούμε, απλά και οδυνηρά. Και βοήθεια να έχουμε, πάλι δεν είναι εύκολο. Ένα σωσίβιο, ιδίως αυτά που φουσκώνουν μόνα τους, θα σώσει τη ζωή μας. Προφανώς δεν χρειάζεται πάντα, αλλά στις δύσκολες συνθήκες και στα δύσκολα μέρη, είναι απολύτως απαραίτητο.

- Οι επιγονατίδες. Ένα αξεσουάρ που βοηθά πολύ. Προσωπικά, χρησιμοποιώ μπασκετικού τύπου,

ελαφριές. Υποστηρίζουν το γόνατο αρκετά, παρέχοντας, όμως, και ευελιξία κινήσεων. Είναι χρήσιμες για γονάτισμα σε κακοτράχαλη επιφάνεια, και φυσικά, μπορεί να σώσουν το γόνατο αν τυχόν γλιστρήσουμε. Σίγουρα ζεσταίνουν, αλλά αυτό μπορεί να γίνει και πλεονέκτημα τις κρύες ημέρες. ΕΠΙΛΟΓΟΣ Το Shore Jigging είναι ευχάριστο και ωραίο μόνο όταν μπορούμε να το απολαύσουμε χωρίς άγχος και προβλήματα. Σίγουρα, οι δυσκολίες τού προσδίδουν μια άλλη αίγλη, αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να κάνουμε εκπτώσεις στην ασφάλειά μας. Καλό υπόλοιπο καλοκαιριού φίλοι μου! Η καλύτερη περίοδος για το ψάρεμά μας ξεκινά οσονούπω, οπότε πρέπει να είμαστε εκεί, έτοιμοι για μεγάλες συγκινήσεις! BF www.boatfishing.gr

53

LIGHT SHORE JIGGING

ΤΑ ΠΛΑΝΑΚΙΑ ΤΟΥ SUPER LIGHT SHORE JIGGING ❱❱ Κώστας Ντέμος A΄ μέρος

54 Boat & Fishing

Η ΘΕΩΡΙΑ… Το καλοκαίρι και οι φθινοπωρινοί μήνες που θα το ακολουθήσουν, αποτελούν περίοδο διατροφικής αφθονίας για τα ψάρια. Οι ακτές και τα λιμάνια κατακλύζονται από κοπάδια αθερίνας, παπαλίνας, γαύρου, ζαργάνας και πολλών άλλων μικρόψαρων που πριν κάποιες μέρες βγήκαν από το αβγό τους. Αυτός ο λόγος καθιστά το ψάρεμα με μικρούς πλάνους, βάρους ως 20 γραμμαρίων, μία πολύ αποδοτική και συνάμα ευχάριστη τεχνική, αφού η ελαφρότητα του εξοπλισμού που χρησιμοποιούμε συνάδει με την ανεμελιά της εποχής και τις υψηλές θερμοκρασίες. Το σημερινό θέμα είναι ένα νέο ψαρευτικό πεδίο, πολλά υποσχόμενο, και είμαι βέβαιος ότι στο μέλλον το super light shore jigging θα μας απασχολήσει σε βαθμό που πριν μερικά χρόνια ούτε το φανταζόμασταν!

LIGHT SHORE JIGGING: ΑΠΟΔΟΤΙΚΟ ΚΑΙ… ΑΚΡΩΣ ΕΘΙΣΤΙΚΟ! Εάν κάποιος αναρωτιέται γιατί θα έπρεπε να ασχοληθεί με αυτήν την τεχνική και υποθέτει ότι οι Ιάπωνες βρήκαν άλλη μία μόδα για να αδειάσουν τις τσέπες μας, θα έχει ακουμπήσει ένα μικρό μέρος της αλήθειας και θα έχει αγνοήσει το μεγαλύτερο. Τα τρία χρόνια που ασχολούμαι με αυτό το είδος του ψαρέματος, έχω δει απίστευτα πράγματα να συμβαίνουν στα αγκίστριά μου. Πραγματικά μού ήταν αδιανόητη η ποικιλία ψαριών που άρχισαν να πιάνονται το ένα πίσω από το άλλο σε αυτά τα μικρά μεταλλικά κατασκευάσματα, που όλοι πλέον αποκαλούμε «πλανάκια». Αρχικά τα κοκάλια, τα σαυρίδια και οι ζαργάνες, ομόρφυναν με τα ακαριαία χτυπήματά τους τις γρήγορες ανακτήσεις κοντά στην επιφάνεια της θάλασσας, αλλά λίγο αργότερα, με την πάροδο του χρόνου και τις εμπειρίες, άρχισαν να συλλαμβάνονται λαβράκια, μουρμούρες, σπάροι, σαργοί, λούτσοι, τσιπουρίτσες, λιτσομελάνουρα, μελανούρια, δράκαινες, καλαμάρια, για να καταλήξουμε σε ντάσκες, παλαμίδες και κυνηγούς! Σίγουρα έχω ξεχάσει να αναφέρω αρκετά είδη, αλλά μάλλον θα χρειαστούμε όλο τον κατάλογο των ελληνικών θαλασσών για να τα κατονομάσω. Έχουμε, λοιπόν, να κάνουμε με ένα ψάρεμα εξαιρετικά αποδοτικό, πολύ ενδιαφέρον και εθιστικό! Παροτρύνω όλους τους φίλους ψαράδες να ασχοληθούν με αυτό αν τους αρέσει σαν ιδέα, και έχω την βεβαιότητα ότι η θάλασσα θα τους ανταμείψει με πανέμορφες και απρόβλεπτες στιγμές. Ας δούμε λοιπόν τι μας χρειάζεται για αρχή.

ξοδέψει επιπλέον χρήματα, θα πάει σε μία εξειδικευμένη επιλογή δίσπαστου καλαμιού με c.w 5-25 ή 5-30gr και μήκος 2,60 ως 2,90 μέτρων. Αυτή μπορεί να είναι από τα καθαρόαιμα super light shore jigging, ή και από τα λαβρακοκάλαμα (seabass) αν θεωρεί ότι τα χαρακτηριστικά τους τον καλύπτουν τεχνικά. Επίτηδες δεν ανέφερα τη δράση των καλαμιών, γιατί αν και τα regular fast είναι η πλειοψηφία των διαθέσιμων προϊόντων στην κατηγορία, τα fast καλάμια φαίνεται να έχουν και αυτά πολλές αρετές και πλεονεκτήματα, που

n ΠΑΡΑΜΑΛΛΑ Ανάλογα τη διατομή του νήματος και τους ψαρευτικούς μας στόχους, μπορούμε να κινηθούμε σε παράμαλλα fluorocarbon που ξεκινούν από 0.20 και φτάνουν τα 0.285mm, με το εύρος 0.235 ως 0.26mm να θεωρείται ιδανικό. Φυσικά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν και δύο διαφορετικά σετ ψαρέματος, το ένα lrf που να μπορεί να διαχειριστεί πλανάκια 7-10 γραμμαρίων και το δεύτερο light-medium spinning που να είναι άνετο σε χρήση 10-20 γραμμαρίων. Ο κάθε τρόπος έχει την ιδιαιτερότητά του… Μια δοκιμασμένη, ανθεκτική παραμάνα μεγέθους 1 ή 0, θα ενώσει το πλανάκι μας με το παράμαλλο.

ΠΛΑΝΟΙ – ΚΑΛΑΜΙ – ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ Το καλό είναι ότι σε αρχικό στάδιο και όχι μόνο, για όσους ασχολούνται με το spinning στην ελαφριά του μορφή (hrf – light spinning) ή την αμέσως επόμενη εκδοχή (medium – light). δεν χρειάζεται επιπλέον εξοπλισμός που να αφορά σε καλάμι και μηχανισμό, αλλά μόνο η αγορά κάποιων πλάνων βάρους 7, 10, 12, 14-15, και 20 γραμμαρίων. Γίνεται εύκολα αντιληπτό, ότι ένα δίσπαστο καλάμι στο εύρος c.w. 5-25 ή 7-30 γραμμαρίων μπορεί να καλύψει όλη την γκάμα των διαχειριζόμενων πλάνων, σε συνδυασμό με ένα μηχανισμό 2500 ή 3000, ταχύτητας τουλάχιστον 5.6:1, που θα γεμίσει με νήμα PE 0.6 ή 0.8 (ακόμα και 0.4 για τους τολμηρούς). Εννοείται ότι όποιος είναι ξετρελαμένος (όπως και ο γράφων) με την τεχνική, την ασκεί συστηματικά, και αν θέλει να www.boatfishing.gr

55

LIGHT SHORE JIGGING

σχετίζονται με την ακρίβεια της βολής και το ακαριαίο κάρφωμα των ψαριών, ειδικά αν ο ζητούμενος στόχος είναι μικρά τονοειδή. Δηλαδή, χάνουν λίγο στην παιχνιδιάρικη παρουσίαση του πλάνου στο νερό, αλλά πλεονεκτούν σε τομείς ιδιαίτερα κρίσιμους. Τα ψαρευτικά γούστα, η κρίση και οι εμπειρίες, καθοδηγούν τον ψαρά στη συνειδητή επιλογή που είναι αυστηρά προσωπική και δικαιολογημένη, αφού συνδέεται με το προσωπικό στυλ ψαρέματος. ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΒΑΡΟΥΣ ΚΑΙ ΣΧΗΜΑ ΤΩΝ ΠΛΑΝΩΝ Ως γνωστό, οι πλάνοι χωρίζονται σε εμπροσθόβαρους, μεσόβαρους και πισώβαρους. Με μία λεπτομερή ματιά στη δομή τους, μπορούμε εύκολα να καταλάβουμε αν το μεγαλύτερο μέρος του βάρους τους είναι μαζεμένο προς το κεφάλι, είναι ομοιόμορφα κατανεμημένο κατά μήκος όλης της κατασκευής, ή είναι συγκεντρωμένο προς το πίσω μέρος, αντίστοιχα. Τα χαρακτηριστικά αυτά δίνουν στοιχεία στον τρόπο βολής και βύθισης, αλλά δυστυχώς δεν μπορούμε να γενικεύσουμε σε αυτό το θέμα, γιατί

n ΤΑ ΧΡΩΜΑΤΑ Πολλά ακούγονται τελευταία για το αν βλέπουν τα ψάρια χρώματα και με ποιο τρόπο γίνεται αυτό. Το μόνο σίγουρο είναι ότι τα ψάρια έχουν εξαιρετική όραση, η οποία συνδυάζεται άμεσα με τις πλευρικές τους γραμμές, ώστε να αντιλαμβάνονται δονήσεις-ήχους και οτιδήποτε άλλο συμβαίνει μέσα στο χώρο που ζουν. Όσον αφορά στα χρώματα που επιλέγουμε, μία αλάνθαστη επιλογή είναι να προσπαθήσουμε να προσομοιάζουμε με ψαράκια που ταιριάζουν στο μήκος και στο χρώμα με την τροφή τους. Άρα, δεν είναι τυχαίο ότι στα ελληνικά νερά κάνουν θραύση πλάνοι με μπλε ή μαύρες ράχες και άσπρες ή ροζ κοιλιές με έντονες αντανακλάσεις. Τώρα, μπορεί να ρωτήσει κάποιος: «Υπάρχουν ψάρια με ροζ κοιλιές;» Κι όμως, ρίξτε μια ματιά σε ψαράκια που μόλις πιάσατε ή αγοράσατε και είναι ολόφρεσκα. Θα εκπλαγείτε από τα χρώματα και τους ιριδισμούς που σχηματίζονται πάνω τους όταν συναντιούνται με το φως του Ήλιου. Ο γενικός κανόνας είναι ότι χρώματα όπως το ασημί-άσπρο είναι η βάση για να μιμηθεί κάποιος ένα ψαράκι θήραμα, και από κει και πέρα, το χρώμα της ράχης είναι πιο σκούρο με αποχρώσεις μπλε-μαύρες-πράσινες κλπ. Αυτές είναι οι προτιμήσεις μας σε καθαρά νερά, ίσως κάτι πιο φανταχτερό να είναι πιο αποτελεσματικό όταν ο καιρός είναι μουντός και τα νερά θολά, ενώ χρώματα με φώσφορο (glow) και ρίγες μπορούν να δουλέψουν κάτω από οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, αλλά και το βράδυ, με τη βοήθεια του φακού μας! Επισημαίνουμε ότι πιθανόν στη γλώσσα των ψαριών οι έντονες ρίγες να υποδηλώνουν κίνδυνο. Έτσι, ένα τεχνητό με έντονες ραβδώσεις που «φωνάζει» με τη γλώσσα του σώματος ότι βρίσκεται σε αγώνα για τη ζωή του, πιθανότατα εξάπτει τα κυνηγετικά ένστικτα του θηρευτή! Επιπλέον, χρώματα όπως το κόκκινο, το πορτοκαλί το πράσινο και το ροζ, όταν κινούνται στο βυθό, αναπαριστούν μικρά καρκινοειδή ή κεφαλόποδα, γαρίδες, καβούρια και καλαμάρια. Τέλος, έχει παρατηρηθεί ότι οι αποχρώσεις του ροζ έχουν ιδιαίτερη αποδοτικότητα τις ώρες που οι ακτίνες του φωτός πέφτουν παράλληλα προς τη θάλασσα, δηλαδή το σούρουπο και το χάραμα.

56 Boat & Fishing

εξίσου σημαντική είναι και η κατασκευή τους, όπως το αν είναι συμμετρική ή όχι και αν υπάρχουν κωνικά σκαλίσματα ή βαθουλώματα πάνω στο σώμα του πλάνου. Αυτές οι τεχνοτροπίες, καθώς και η πρώτη ύλη, προσδίδουν στο κάθε πλανάκι ιδιαίτερη δράση στο ψάρεμα. Αν θέλουμε να μιλήσουμε με κάποια σχετική ασφάλεια για τους πλάνους που δεν έχουν ιδιαίτερα σκαλίσματα πάνω τους, θα τους διακρίνουμε σε μεσόβαρους, οι οποίοι έχουν συμμετρικό σχήμα φύλου και σε αυτούς που έχουν σχήμα λεπτού ψαριού (slim – long). Όσο πιο πλατύ είναι το σχήμα φύλου, τόσο πιο αργά (slow) κατεβαίνουν στην υδάτινη στήλη (συνήθως). Τo βύθισμα αυτής της κατασκευής μπορεί να είναι ένα ανοιχτό ζιγκ-ζαγκ, ένα πιο κλειστό ή και εντελώς οριζόντιο με τρέμουλο, με την πλεύση να εξαρτάται κάθε φορά από το εκάστοτε πλανάκι. Οι πιο επιμήκεις πλάνοι πέφτουν με λιγότερη χάρη στο νερό, παρόλο που κάποιοι έχουν ελικοειδές βύθισμα. Είναι όμως πιο σταθεροί στα υπόγεια ρεύματα και η λεπτή φιγούρα τους παραπέμπει έντονα σε ψάρια που βρίσκονται στη βάση της τροφικής αλυσίδας.

Οι πισώβαροι με σχήμα φύλου βυθίζονται κάπως διαγώνια, ενώ οι ελαφρώς μπροστόβαροι με σχήμα ψαριού (αυτοί που εγώ έχω δουλέψει), έχουν μάλλον οριζόντιο βούλιαγμα στο νερό. Κάθε μέρα είναι διαφορετική, και το πώς και γιατί τα ψάρια θα ερεθιστούν και θα επιτεθούν σε έναν πλάνο, μένει να το βρούμε εμείς.

Γενικά, όμως, μπορούμε να διακρίνουμε τους πλάνους σε αργούς (slow), φυσιολογικούς (normal) και γρήγορους (fast sinking). Αυτή η διάκριση είναι πολύ σημαντική στο ψάρεμά μας και πρέπει να την γνωρίζουμε, αλλά προκύπτει από τη συνεχή παρατήρησή μας την ώρα του ψαρέματος, και όση θεωρία και να

LIGHT SHORE JIGGING

έχουμε στο μυαλό μας, η πράξη δεν αντικαθίσταται με τίποτα. ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΒΥΘΙΣΗΣ – ΥΛΙΚΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ Η ταχύτητα βύθισης είναι ένα από τα πολύ σημαντικά θέματα στο συγκεκριμένο ψάρεμα. Εκτός, λοιπόν, από το σχήμα, μεγάλο ρόλο παίζει και το υλικό κατασκευής. Αν και τα περισσότερα πλανάκια είναι φτιαγμένα από συνηθισμένα υλικά, υπάρχουν κάποια που έχουν κατασκευαστεί από βολφράμιο (Τg) και άλλα από ψευδάργυρο (Zn). Αν θέλαμε να επιχειρήσουμε έναν παραλληλισμό, θα λέγαμε ότι πρόκειται για το «λαγό» (tg, tungsten) και τη «χελώνα» (Zn, ο γνωστός μας τσίγκος, από το γερμανικό zinc) του γνωστού μύθου. Ας μην ξεχνάμε ότι το βύθισμα του πλάνου στο νερό μετά τη βολή ή ανάμεσα στα χτυπήματα του καλαμιού (jerks), είναι το χρονικό σημείο στο οποίο παίρνουμε τις περισσότερες επιθέσεις ψαριών. Το βολφράμιο είναι 1,7 φορές πιο πυκνό μέταλλο σε σχέση με το μόλυβδο. Επομένως, ένα πλανάκι που έχει κατασκευαστεί από αυτό το υλικό, θα είναι πιο μαζεμένο σε όγκο σε σχέση με ένα απλό. Αυτό εγγυάται μεγαλύτερη απόσταση βολής, λόγω μικρότερων αντιστάσεων στον αέρα, γρηγορότερο ψάξιμο του βυθού και σταθερότερη συμπεριφορά όταν διαπερνά κάποιο θαλάσσιο ρεύμα. Στον αντίποδα, ο ψευδάργυρος έχει καλή βολή, αλλά βυθίζεται πιο αργά σε σχέση με το μολύβι. Υπάρχουν, λοιπόν, δύο

58 Boat & Fishing

χρησιμότητες για τα τσίγκινα πλανάκια. Η μία είναι ότι τη μέρα που τα ψάρια είναι νωχελικά, τα πλανάκια ψευδαργύρου ενδέχεται να προκαλέσουν την επίθεση, αφού η βραδύτητα της κίνησής τους προσομοιάζει καλύτερα σε ψάρι που αργοπεθαίνει. Επομένως, δίνουν στο θηρευτή τον απαραίτητο χρόνο να ξεπεράσει την «τεμπελιά» της ημέρας προκειμένου να πάρει ένα εύκολο γεύμα ή να δείξει στον παρείσακτο ποιος είναι ο αρχηγός της περιοχής. Ένα δεύτερο προσόν, είναι ότι με κατάλληλα προσαρμοσμένες αργές κινήσεις από μέρους μας, μπορούμε να μείνουμε ευκολότερα στο επίπεδο της θάλασσας που τρέφονται τα ψάρια, με αργάρυθμικά κτυπήματα του καλαμιού μας,

πράγμα εξαιρετικά τεχνικό και δύσκολο με άλλα είδη πλάνων. Άρα, μαζί με τα φυσιολογικά πρέπει να έχουμε και κάποια «αργά» και «γρήγορα» πλανάκια. Τότε θα είμαστε έτοιμοι για όλες τις καταστάσεις! ΚΑΛΕΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ!

TO BE CONTINUED… Κάπου εδώ θα κάνουμε μια παύση για να δώσουμε ραντεβού στο επόμενο τεύχος, όπου θα περάσουμε σε εντελώς πρακτικό και ψαρευτικό στάδιο, σχολιάζοντας τον τρόπο και τις μεθόδους που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε κατά τη διάρκεια του ψαρέματος. Μην το χάσετε! Μέχρι τότε, κάντε πολλές βουτιές, το καλοκαίρι είναι ακόμη εδώ! BF

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΑΚΤΗ

ΞΗΜΕΡΩΜΑ, ΩΡΑ ΖΕΝΙΘ! ❱❱ Μανώλης Φραντζεσκάκης

Γ

ια το ποιες είναι οι καλύτερες ώρες στο ψάρεμα, οι απόψεις διίστανται. Πολλές και διαφορετικές, οι οποίες αλλάζουν από τόπο σε τόπο… Στο άρθρο που ακολουθεί, θα αναφερθώ σε προσωπικές παρατηρήσεις και εμπειρίες γύρω από το πολυσυζητημένο αυτό θέμα, σε σχέση πάντα με τους ψαρότοπους του νησιού μας, θεωρώντας, πως, ναι μεν μπορούμε να προσδιορίσουμε εντός εικοσιτετράωρης βάσης κάποιες αποδοτικότερες ώρες, αλλά πάντα σε σχέση με τον τόπο και σε συνδυασμό με τα είδη των ψαριών, τις μεθόδους αλίευσης και πολλά ακόμη στοιχεία. Προσωπικά, θεωρώ το ξημέρωμα ως ώρα που η όρεξη των ψαριών βρίσκεται στο ζενίθ, ενώ ψάρια όπως ο σαργός κι ο κακαρέλος κατά κύριο λόγο, αλλά και οι τσιπούρες και τα λαβράκια κατά δεύτερο, ξεγελιούνται πιο εύκολα, μιας και τις συγκεκριμένες ώρες είναι τακτικοί επισκέπτες στα αγκίστριά μου. Ως ξημέρωμα προσδιορίζω

Λαβράκι σε συννεφιασμένο καλοκαιρινό ξημέρωμα!

60 Boat & Fishing

το διάστημα μια ώρα πριν αρχίσει να κοκκινίζει ο ουρανός (την ώρα που αρχίζουν να κρώζουν οι γλάροι, αν υπάρχουν εκεί κοντά…), έως την ώρα που ο ήλιος θα βρεθεί καμία πιθαμή πάνω από το σημείο ανατολής του, γι’ αυτό και τη συγκεκριμένη στιγμή φροντίζω να βρίσκομαι σε εγρήγορση. Όπως είπα και πριν, για να εστιάζουμε στην καλύτερη ώρα, θα πρέπει να υπάρχουν και κάποιες προϋποθέσεις που αφορούν στην εποχή, τις καιρικές συνθήκες, τα ρεύματα και φυσικά στη φάση του φεγγαριού. ΤΟ ΦΕΓΓΑΡΙ ΚΑΙ Ο ΡΟΛΟΣ ΤΟΥ ΣΤΟ ΞΗΜΕΡΩΜΑ Ο ρόλος του φεγγαριού στο ξημέρωμα, αποδεικνύεται πολύ σημαντικός! Όταν ο ήλιος ανατέλλει παρέα με το φεγγάρι, έχουμε ένα ξημέρωμα ιδανικό για καλά αποτελέσματα! Τα πράγματα γίνονται ακόμα καλύτερα όταν ο ήλιος ανατέλλει και το φεγγάρι δύει πάνω στο ξημέρωμα, με τη φάση του φεγγαριού να είναι γύρω στο τελευταίο του τέταρτο τους ανοιξιάτικους και καλοκαιρινούς μήνες. Βασικό στοιχείο αυτούς τους μήνες, είναι και η υγρασία της ατμοσφαίρας, αυτή δηλαδή που τη νοιώθουμε πάνω μας και μας κάνει να κρυώσουμε λίγο, αναζητώντας μια μπλούζα. Σε τέτοιες συνθήκες, έχω να θυμάμαι στιγμές με πολύ ωραία ψάρια. Τρεις ημέρες πριν και μετά από την κορύφωση της πανσέληνου, όταν πάνω στο ξημέρωμα μεσουρανεί και επικρατεί μπουνάτσα, η κατάσταση δεν είναι και η ιδανικότερη. Αν, όμως, έχουμε έναν καιρό γύρω στα 3-4 μποφόρ, τα πράγματα καλυτερεύουν κατά πολύ! Στο απόλυτο σκοτάδι, στη γέννηση της νέας σελήνης δηλαδή, ο «χρόνος ζενίθ» μειώνεται αρκετά, και περιορίζεται στο διάστημα ανάμεσα στο κοκκίνισμα του ουρανού, έως ότου φέξει και λίγο πριν εμφανιστεί ο ήλιος. ΚΑΙΡΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΚΑΙ ΞΗΜΕΡΩΜΑ Τα αποδοτικότερα ξημερώματα είναι αυτά μετά από σπάσιμο κάποιας κακοκαιρίας με πολύ βροχή και αρκετά μποφόρ (όποια εποχή κι αν υπάρξουν), τα οποία δίνουν τη θέση τους στην απόλυτη μπουνάτσα και τη γρήγορη διαύγεια των νερών. Σε τέτοιες συνθήκες, η θολούρα και

Την ώρα που άρχισε να κοκκινίζει ο ουρανός από τον ήλιο που ανέτειλε, έγινε η εμφάνιση του ωραιότατου σαργού!

το κάθισμα της λασπουριάς που έχουν δημιουργηθεί κατά την κακοκαιρία, υποχωρούν γρήγορα. Αυτή η απότομη μεταβολή στη διαύγεια των νερών, αυξάνει την όρεξη των ψαριών. Τους καλοκαιρινούς μήνες, πολλές φορές, η συννεφιά πάνω στο ξημέρωμα προσφέρει εκπλήξεις από μεγάλα λαβράκια και όμορφες τσιπούρες, και αν αυτές οι συνθήκες συνδυαστούν με τις καλές συνθήκες του φεγγαριού, τότε ό,τι το καλύτερο. Όσο κι αν κάποιους τους χαλάει η απόλυτη μπουνάτσα, τους χειμερινούς μήνες και σε χαμηλές θερμοκρασίες, ψαρεύοντας με την τεχνική του casting, έχει τύχει σε παγωμένο χειμωνιάτικο ξημέρωμα, το δαιμονισμένο τσίριγμα των φρένων να ανεβάσει την αδρεναλίνη και τις θερμοκρασίες μου στα κόκκινα, χαρίζοντάς μου απρόσμενους χειμερινούς μπουναμάδες!

ΤΟ ΡΕΥΜΑ ΣΤΟ ΞΗΜΕΡΩΜΑ Το ρεύμα, σε κάθε είδους ψαρευτική τεχνική, παίζει πάντα βασικό ρόλο. Το ίδιο συμβαίνει και στο ξημέρωμα. Το θεωρώ απαραίτητο στοιχείο, και όσον αφορά στη διεύθυνσή του (δεξιά, αριστερά, πάνω, κάτω κλπ.), είναι διαφορετική από τόπο σε τόπο και για να προσδιοριστεί χρειάζονται προσωπικές εμπειρίες. Η ύπαρξη του ρεύματος είναι σίγουρα θετική, όμως, στη συνέχεια εμείς είμαστε αυτοί που με την τριβή μας, ψάρεμα το ψάρεμα, θα ανακαλύψουμε την ιδανικότερη φορά και ταχύτητά του. Να θυμάστε πως με μια μικρή αλλαγή τού ρεύματος, μπορεί να βρεθούμε από την απραξία, σε ένα ασταμάτητο «πρίμο-σεγκόντο» των ψαριών ή και το αντίθετο. Είμαστε ήδη στον Αύγουστο και αρκετοί διανύετε την περίοδο των διακοπών σας, με μπόλικο ψάρεμα! Εύχομαι σε όλους καλά και όμορφα ξημερώματα, κι όλα στο αποκορύφωμα, στο ζενίθ τους! BF www.boatfishing.gr

61

SURF CASTING

ΠΑΝΩ ΣΤΙΣ ΦΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΚΑΙΡΟΥ ❱❱ Mανώλης Λαούτατζης

Ν

οτιάς φυσάει σήμερα, καλό θα ήταν να πάμε νότια… Κρύος και ξηρός ο βοριάς, «χτυπάει» αλύπητα τις ακτές που βρίσκονται πάνω στο μάτι του καιρού, με τα κύματα να γδέρνουν βράχια και παραλίες... Κακός και δύστροπος ο δυτικός, καθ› ότι μόνο τυχαίος δεν είναι ο τίτλος «Ψαροδιώχτης»… Περίεργος ο ανατολικός, φέρνει αλλά και διώχνει στιγμές. Εξαρτάται που θα σε βρει… Μεγάλη ποικιλία ανέμων, που λες και συνεργάστηκαν σκόπιμα με τη Γαλανή, για να προσφέρουν απλόχερα διαφορετικές «σκηνές» από θαλασσινά τοπία στους λάτρεις της και να τους κάνουν να μη βαρεθούν ούτε λεπτό την αγαπημένη τους τεχνική,. Πολλές οι ευκαιρίες να κινηθούν σε διαφορετικούς βυθούς, στοχεύοντας άλλοτε στους πολυπόθητους σαργούς και άλλοτε στη βασίλισσα της αιγιαλίτιδας ζώνης, την τσιπούρα. Εδώ, η φύση αφήνει σε εσάς την επόμενη κίνηση σε αυτήν την «σκακιέρα», επιλέγοντας το μέρος και τον αντίστοιχο καιρό που εσείς επιθυμείτε να ψαρέψετε, όπως, επίσης, και την εποχή. Ποτέ δεν είπα ότι ένας ψαρότοπος δεν μπορεί να ψαρευτεί με τον οποιονδήποτε αέρα. Αυτό που έχω αντικρίσει εδώ και χρόνια ψαρεύοντας με την τεχνική του surfcasting, είναι ότι ψαρεύονται έναν τόπο που κοιτά τον Νοτιά, με αντίθετο αέρα, δηλαδή βοριά, μπορεί να μην δώσει τα αναμενόμενα, όπως θα απέδιδε με κόντρα καιρό εντάσεως 5 - 6 μποφόρ. Εντούτοις, ένας τόπος που μπορεί να θεωρηθεί «νέτος», με τον κατάλληλο καιρό, μπορεί να μεταμορφωθεί σε έναν εξαιρετικό σαργότοπο, μουρμουρότοπο ή ακόμη και τσιπουρότοπο, έχοντας

62 Boat & Fishing

πρωτίστως μελετήσει τα χαρακτηριστικά του τόπου. Μα η γνώση δεν σταματά μόνο στον αέρα που φυσά στον τόπο που επιθυμούμε να ψαρέψουμε, αλλά και στη διάρκειά του, καθώς και στην ιδανική χρονική στιγμή για να ψαρέψουμε σε αυτή την παραλία. Δηλαδή, στην αρχή, κατά τη διάρκεια του ανέμου, ή στο τέλος, στο σπάσιμο του καιρού. Σε αυτό το σημείο έρχεται να προστεθεί ένα ακόμα αίνιγμα στο μυαλό του κάθε «σερφά», με το να σκέφτεται διάφορα ερωτήματα για το «εάν»... Εάν πχ. στην παραλία που έχω επιλέξει να ψαρέψω, με κόντρα βοριά ή νοτιά, θα ήταν προτιμότερο να βρίσκομαι με τα καλάμια στημένα στην αρχή της κακοκαιρίας ή πάνω στο μάτι του καιρού, κάτι ιδίως δύσκολο, ακόμη και για τους πιο έμπειρους σερφάδες.

Ακόμη και εδώ, μπορούμε να αναλύσουμε κάποιες υποκατηγορίες, ώστε να καταφέρουμε να έχουμε ένα όσο πιο ευχάριστο, μα συνάμα και αποτελεσματικό ψάρεμα! Δηλαδή, σε τι είδους παραλία θα πραγματοποιήσουμε το ψάρεμά μας, όσον αφορά μέσα, στο βυθό, αλλά και εξωτερικούς παράγοντες, οι οποίοι παίζουν σημαντικό ρόλο για την έκβαση του ψαρέματός μας. ΔΙΝΟΝΤΑΣ ΒΑΣΗ ΣΕ ΚΑΘΕ ΔΥΝΑΤΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ Παραδείγματος χάριν το μήκος της παραλίας, το πόσο «εκτεθειμένη» είναι στον κόντρα καιρό, καθώς και το που κάνει το πρώτο σκαλοπάτι της, ώστε να υπολογίσουμε πάνω-κάτω το ύψος του τελευταίου κύματος που θα σηκώνει προς το μέρος μας. Ακόμη, εάν ο βυθός

στον οποίο θα ψαρέψουμε, θα είναι σύμμαχος ή όχι του ψαρέματος με δυνατό κόντρα άνεμο. Οπότε, πριν πάμε σε μια παραλία και βρεθούμε εκτός μάχης από την αρχή, θα πρέπει τουλάχιστον να την έχουμε ξαναεπισκεφθεί μια με δύο φορές, ώστε να την έχουμε αποκωδικοποιήσει. Τουτέστιν, αν μια παραλία περιβάλλεται αριστερά και δεξιά από βράχια, και είναι σχετικά ρηχή χωρίς κάποιο ιδιαίτερο

SURF CASTING

βάθος, τότε να είστε βέβαιοι ότι θα μπορείτε να πραγματοποιήσετε ένα ψάρεμα με συνθήκες «surfcasting», ακόμη και με ανέμους εντάσεως των 6 μποφόρ βοριά ή 5 νοτιά. Και λέω 5 μποφόρ νοτιά, διότι η ένταση του ανέμου αυτού, συγκριτικά με του βοριά, είναι πολύ πιο δυνατή και επηρεάζει κατά πολύ το ύψος των κυμάτων. Ακόμη κι έτσι όμως, αν τυχόν παρατηρήσετε κάποια παραλία με τα προαναφερθέντα χαρακτηριστικά, μα και με κάποιες τυχόν μικρές νησίδες προς τα μέσα, τότε να ξέρετε πως έχετε να κάνετε με σύμμαχους. Αυτές οι μικρές νησίδες, εκτός από κατοικίες ψαριών, αποτελούν σίγουρα και μια πολύ καλή «ασπίδα» που σπάει τα «ανέπαφα» έως τότε κύματα, πριν έρθουν με μανία προς το μέρος μας. Αν από την άλλη, πάτε σε κάποια ανοιχτή παραλία, χωρίς να υπάρχει μπροστά κάποια φυσική προστασία και η ένταση του ανέμου είναι γύρω στα 7 μποφόρ νοτιά, το μόνο σίγουρο είναι πως πριν καλά-καλά ξεκινήσετε, θα τα μαζέψετε για κάποιον άλλον τόπο. Τώρα, όσο αφορά στον βοριά, λόγω του ότι επιδρά λιγότερο στην ορμή των κυμάτων, ίσως και να καταφέρουμε να σταθούμε σε κάποια βορινή παραλία, ακόμη και όταν

64 Boat & Fishing

η έντασή του αγγίζει τα επίπεδα των 7 μποφόρ. Αλλά, και στην παρούσα φάση θα πρέπει να προσέξουμε τα εξής χαρακτηριστικά: Να μην έχει βαθιά νερά (προτιμούμε πάντα τις ρηχοπατιές σε αυτές τις συνθήκες, αφού εκεί εκτυλίσσεται η μαγεία του surfcasting), διότι τα κύματα θα είναι ένα μεγάλο εμπόδιο, και ο βυθός να είναι σχετικά ομαλός, χωρίς πολλά σκαλώματα, αλλιώς όλη την ώρα θα είμαστε μπροστά στην τσάντα με τον εξοπλισμό μας.

• Για εμένα και σύμφωνα με τις έως τώρα εμπειρίες που έχω συλλέξει σε ποικίλους τόπους με κόντρα άνεμο, είναι προτιμητέο να βρισκόμαστε στο ξεκίνημα της θαλασσοταραχής, εκεί όπου η θάλασσα «φωνάζει τα παιδιά της» να έρθουν στα ρηχά, με σκοπό να βρουν διάφορους οργανισμούς.

• Επίσης, δεν θα έχουμε να αντιμετωπίσουμε προβλήματα που εμφανίζονται μετά από έναν δυνατό συνεχόμενο αέρα δύο και τριών ημερών, όπως φύκια, διάφορα σκουπίδια και κλαδιά από δέντρα να περιφέρονται σε έναν «ξέφρενο χορό» από τη δύναμη των ρεμάτων και κυμάτων. Οπότε, αφήνουμε στην άκρη αυτήν την

περίπτωση και κρατάμε μέχρι στιγμής το ξεκίνημα του δυνατού ανέμου, στο οποίο ο βυθός είναι ακόμη «καθαρός» και τα ψάρια έχουν ήδη έρθει προς την ψαρεύτρα μας. ΣΤΟ «ΣΠΑΣΙΜΟ» ΤΟΥ ΚΑΙΡΟΥ Είναι η περίπτωση που ο έντονος αέρας έχει κόψει, μα ο κυματισμός παραμένει έντονος για ένα βράδυ τουλάχιστον. Αυτό που μας ενδιαφέρει στη συγκεκριμένη φάση, δεν είναι τόσο ο κυματισμός, μα η ήδη υπάρχουσα θολούρα, δημιούργημα των «άσχημων» ημερών που προηγήθηκαν. Εδώ, θα πρέπει ο κάθε σερφάς να εκμεταλλευτεί τα χαρακτηριστικά ενός τέτοιου ψαρέματος, που εκ των πραγμάτων υπερτερούν έναντι των αρνητικών. Εν ολίγοις, ψαρεύοντας με συνθήκες lightsurf χωρίς την παρουσία δυνατού ανέμου, το ψάρεμά μας απλοποιείται και γίνεται πιο απολαυστικό, κατανοώντας ακόμη και τις πιο πονηρές τσιμπιές! Όσον αφορά στις αρματωσιές που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε σε ανάλογες περιπτώσεις, μπορεί να είναι πιο διακριτικές και με λεπτότερο κορμό σε σχέση με τις αρματωσιές που θα χρησιμοποιούσαμε στο «φόρτωμα του καιρού», καθώς και με μεγαλύτερο

SURF CASTING

μήκος, διότι τα έντονα υπόγεια ρέματα έχουν κοπάσει και κατά αυτόν τον τρόπο η αρματωσιά μας, μπορεί να ψαρεύει πιο άνετα στον πυθμένα. Ακόμα, κατά τη διάρκεια της ρίψης δεν θα έχουμε να αντιμετωπίσουμε το Νο1 εμπόδιο για τους περισσότερους ψαράδες, τον κόντρα άνεμο! ΥΠΆΡΧΕΙ ΌΜΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΕΡΏΤΗΜΑ: «ΣΤΟ ΦΌΡΤΩΜΑ Ή ΠΆΝΩ ΣΤΟ ΣΠΆΣΙΜΟ»; Έχοντας, λοιπόν, αναλύσει και τις τρεις φάσεις του καιρού, απόρροια ανέμου και θάλασσας, ας επικεντρωθούμε λίγο παραπάνω στους δύο προαναφερθέντες τίτλους, από τους οποίους έχουμε καταφέρει να ξεγελάσουμε αρκετές φορές όμορφα και θαυμαστά θηράματα. Και οι δύο περιπτώσεις κρύβουν μυστικά, αλλά στην παρούσα φάση θα ήθελα να επικεντρωθούμε στα ψάρια που θα κυνηγήσουμε, με γνώμονα τις παραπάνω καιρικές συνθήκες. Όταν, λοιπόν, βρισκόμαστε στημένοι σε μια παραλία και ο καιρός αγριεύει, τότε να είμαστε

66 Boat & Fishing

προετοιμασμένοι για συνάντηση με το χαρακωτό. Ειδικά όταν φορτώνει ο καιρός, έχω παρατηρήσει πως αυτά τα ψάρια «ακούνε το κάλεσμα του καιρού» και επισκέπτονται τις ρηχότερες ζώνες, με σκοπό να τραφούν. Εάν στον τόπο που θα ψαρέψουμε, υπάρχουν δεξιά και αριστερά βράχια, πλάκες και στη μέση της παραλίας είναι σχεδόν καθαρή αμμούδα με λίγο φυκάκι, να είστε σίγουροι πως αυτή η κατά τα άλλα «αδιάφορη ρηχοπατιά», θα μεταμορφωθεί σε ένα εξαιρετικό σαργοτόπι. Επίσης, μπορούμε να μελετήσουμε τον τόπο μέσω του Google Earth, ένα χρήσιμο εργαλείο για εμάς τους ψαράδες, προκειμένου να δούμε το «ανάγλυφο» του βυθού και να καταστρώσουμε σχέδιο πώς θα φτάσουμε στα 100 ή και 200 μέτρα απόσταση από την παραλία που θα βρισκόμαστε. Αυτό διότι με το δυνατό κόντρα άνεμο, πολλές φορές μεγάλοι σαργοί θα βγουν και θα φάνε ακόμη και στο ένα μέτρο νερό, που σε άλλες περιπτώσεις δεν θα μπορούσαμε να

απολαύσουμε τη δύναμή τους. Από την άλλη, πάνω στο σπάσιμο του καιρού και ενώ ο κυματισμός σταδιακά αρχίζει να μειώνεται, υπάρχει στον «αέρα» μια πιο γλυκιά υφή του ανέμου, δημιουργώντας κατ’ αυτόν τον τρόπο μια διαφορετική νότα στο ψάρεμά μας. Στην παρούσα φάση, δηλαδή τη μέρα που γίνεται η «αλλαγή του καιρού» από βοριά σε νοτιά ή και το αντίθετο, προτιμώ κυρίως να κυνηγώ τη μεγάλη κυρία του χειμώνα, την ξακουστή «χρυσοφρύδα». Θα επιλέξω, δηλαδή, έναν τόπο που εκπληρώνει όλα τα στοιχεία για το ψάρεμά της (όπως τραγάνα με λεπτό φυκάκι), θα βρίσκεται στο μάτι του κόντρα καιρού για δύο-τρεις ημέρες και θα βρεθώ εκεί πάνω στο σπάσιμό του. Αυτό διότι λόγω της θολούρας, δημιούργημα του συνεχόμενου κόντρα ανέμου, οι μεγάλες τσιπούρες θα χάσουν την καχυποψία που έχουν και θα επιτεθούν με μανία πάνω στην καλοστημένη μας δολωσιά. Επίσης, σε αυτό το σημείο και για το ψάρεμά της με αυτές τις συνθήκες, προτιμώ πάντα την απλή μονάγκιστρη αρματωσιά, για τους γνωστούς λόγους, με παράμαλλο διαμέτρου γύρω στα 0.28 με 0.30mm, ώστε να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο, καθώς και με την υπάρχουσα θολούρα, δύσκολα το ψάρι θα μας πάρει χαμπάρι. Διαφορετικές καιρικές συνθήκες για κάθε γούστο λοιπόν, που ήθελα να τις αναλύσω κάποια στιγμή, διότι μέσω ενδελεχούς μελέτης μπορούμε να πάρουμε ψάρια σε έναν τόπο που δύσκολα θα φανταζόμασταν. Αυτά προς στιγμήν και σας αφήνω να ανακαλύψετε μόνοι σας τη μαγεία του καιρού και το πόσο σύμμαχος μπορεί να αποτελέσει σε ένα ψάρεμά μας. BF

SPINNING

LONG JERKS

ΔΎΣΚΟΛΟΙ ΛΟΎΤΣΟΙ ❱❱ Κείμενο και φωτογραφίες: Giovanni Bianchini Μέρος B’ Η αύξηση του αλιευτικού ενδιαφέροντος τα τελευταία χρόνια προς τον κιτρινόστομο λούτσο, με τη χρήση long jerks και ψαρεύοντας σε λιμάνια, έχει σταδιακά καταστήσει το πιάσιμο των ψαριών αυτών όλο και περισσότερο δύσκολο, ακόμα και σχεδόν αδύνατο σε κάποιες περιπτώσεις.

Σ

ίγουρα, πρέπει να συνδέεται και με την αύξηση της χρήσης jerks σε συγκεκριμένες περιοχές αλιείας, με δολώματα μεταξύ 170 και 200mm. Παρά τη δραστική μείωση στα χτυπήματα των δολωμάτων αυτών, υπάρχουν μερικά μικρά τεχνάσματα που θα μπορούσαν να μας βοηθήσουν να πιάνουμε ακόμη και τα πιο επιφυλακτικά» ψάρια του είδους με τα δολώματα αυτά. ΣΤΙΓΜΈΣ ΤΗΣ ΗΜΈΡΑΣ Ανατολή ή ηλιοβασίλεμα; Ιδού το ερώτημα. Η απάντηση είναι αρκετά περίπλοκη και ποικίλλει από τόπο σε τόπο. Από την εμπειρία μου στις περιοχές που ψαρεύω, έχω παρατηρήσει ότι από το ηλιοβασίλεμα έως και μερικές ώρες αργότερα, είναι πιθανότερο να συναντήσουμε ψάρια μεγαλύτερου μεγέθους, ενώ την ανατολή είναι πιο δύσκολο να δεις μεγάλα δείγματα. Από την άλλη, τα ξημερώματα τα ψάρια είναι πιο επιθετικά, μεγαλύτερα σε αριθμό, και πάνω απ’ όλα, ήσυχα. Σε γενικές γραμμές, στα λιμάνια καταφθάνουν μυριάδες ψαράδες από το σούρουπο μέχρι και αργά το βράδυ, κι έτσι ο «ανταγωνισμός» αυξάνεται, κάτι που αναμφίβολα είναι σε θέση να παρατηρούν οι επιφυλακτικοί λούτσοι. Επομένως, η καλύτερη στιγμή για να πάμε για ψάρεμα με λίγη περισσότερη ηρεμία, είναι πριν την ανατολή του ηλίου, όταν οι περισσότεροι ψαράδες κοιμούνται ακόμα! Αυτή τη στιγμή του 24ώρου, οι λούτσοι είναι σίγουρα πιο ήρεμοι, και επομένως, πιο πρόθυμοι να επιτεθούν στα δολώματά μας. Ελπίζουμε, επίσης, τα ψάρια να εισέλθουν στο λιμάνι σε μικρές ομάδες, καθώς ο μεταξύ τους

68 Boat & Fishing

ανταγωνισμός θα τονώσει ακόμα περισσότερο τις επιθετικές τους τάσεις, αυξάνοντας τις πιθανότητες να επιτεθούν στο δόλωμά μας, ακόμα κι αν είναι καχύποπτα. Αντιθέτως, αν οι λούτσοι χωριστούν κι αρχίσουν να αναζητούν θηράματα μεμονωμένα ή σε ολιγομελείς ομάδες, είναι πολύ δυσκολότερο για εμάς να πετύχουμε strikes. Εμπειρικά μιλώντας, είναι σίγουρα ευκολότερο να βρούμε λούτσους σε κοπάδια την αυγή, ενώ πιο μοναχικούς αλλά μεγαλύτερους σε μέγεθος, το ηλιοβασίλεμα. Βέβαια, όπως επιμένω πάντα να επαναλαμβάνω, αυτό εξαρτάται από τα μέρη στα οποία συχνάζουμε. ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ: Αλλάξτε τακτικά το μέγεθος και το χρώμα του δολώματός σας

Μπορεί να ακούγεται γραφικό, αλλά η εναλλαγή αυτών των δύο παραγόντων μάς βοηθά να καταλάβουμε πού θα προτιμήσουν να επιτεθούν οι λούτσοι μία δεδομένη χρονική στιγμή. Δύο σχετικά περιστατικά μού έρχονται τώρα στο μυαλό και επιβεβαιώνουν αυτή τη θεωρία. Το πρώτο συνέβη ένα απόγευμα στα μέσα Ιουλίου. Ψάρευα το ηλιοβασίλεμα, και καθώς υπήρχε ακόμα φως, αποφάσισα να χρησιμοποιήσω ένα φυσικό χρώμα, χωρίς, όμως, κάποιο αποτέλεσμα. Έτσι, αντικατέστησα το τεχνητό με ένα άλλο, με χρώμα fluo κίτρινο στην πλάτη και πορτοκαλί στην κοιλιά, χωρίς πάλι να έχω κανένα απολύτωςαποτέλεσμα. Συνέχισα να χρησιμοποιώ το fluo κίτρινο μέχρι που έπεσε το σκοτάδι και μετά αποφάσισα να χρησιμοποιήσω ένα λευκό

χρώμα, αλλά ούτε κι αυτή η επιλογή μου ήταν πετυχημένη. Απογοητευμένος, αποφάσισα να χρησιμοποιήσω το ίδιο τεχνητό που προτίμησα στην αρχή της αλιευτικής μου εξόρμησης. Ακούστε, λοιπόν, τι συνέβη: Στη δεύτερη ρίψη, πέτυχα ένα σφοδρό strike κι ένα ισχυρό τράβηγμα σχεδόν κάτω από τα πόδια μου, το οποίο, δυστυχώς, κατέληξε σε απαγκίστρωση του ψαριού. Το δεύτερο περιστατικό συνέβη ένα βράδυ στα τέλη Ιουλίου. Θυμάμαι ψάρευα παρέα με την κοπέλα μου, κι αποφάσισα να χρησιμοποιήσω ένα τεχνητό 110mm σε πράσινο χρώμα. Μετά από μερικές ρίψεις, τόσο η κοπέλα μου, όσο κι εγώ, δίναμε μάχη με δύο ψάρια αξιοπρεπούς μεγέθους, αλλά, εν τέλει, όλα σταμάτησαν. Μετά από τουλάχιστον μία ώρα προσπάθειας, πάντα με το ίδιο δόλωμα, αποφάσισα να χρησιμοποιήσω ένα μεγαλύτερο long jerk τεχνητό σε φυσικό χρώμα. Αποτέλεσμα; Μετά από μερικές ρίψεις πέτυχα άλλο ένα strike, το οποίο κατέληξε σε μία ωραία σύλληψη. Μυστήρια του spinning! Αλλάξτε τον τύπο και την ταχύτητα της ανάκτησης Προσωπικά, έχω παρατηρήσει ότι η

Σαλαγκιές (Treble hooks) Ιδού ένα άλλο εξάρτημα πρωταρχικής σημασίας: Οι σαλαγκιές! Η αιχμηρότητα και η ποιότητα των σαλαγκιών μας, μπορεί να μοιάζουν με αμελητέες λεπτομέρειες, αλλά στην πραγματικότητα είναι θεμελιώδους σημασίας, επειδή οι ίδιες οι σαλαγκιές αποτελούν το πρώτο μέρος με το οποίο έρχεται σε επαφή το στόμα του ψαριού. Δεν αρκεί να είναι μόνο αιχμηρές, αλλά και υψίστης ποιότητας. Προσωπικά, επιλέγω πλέον μόνο τις μάρκες Owner, Decoy και Nemesi (Thrinax SW), γνωστές για την ποιότητα, την ανθεκτικότητα και την αιχμηρότητά τους, που για μένα είναι ασύγκριτα υψηλές (φυσικά αυτό είναι θέμα προσωπικής προτίμησης). Πόσες φορές δεν σας συνέβη να νιώσετε χτυπήματα από το ρύγχος ενός λούτσου, ή να αγκιστρώσετε ένα ψάρι και να το χάσετε μετά από λίγα δευτερόλεπτα; Πρόκειται για μια πολύ συνηθισμένη συμπεριφορά με ευφυή ή ράθυμα ψάρια, και γι’ αυτό το λόγο απαγκιστρώνεται συχνά ένας λούτσος αν η ποιότητα της σαλαγκιάς δεν είναι υψηλή. Στην ουσία, για να έχουμε μειωμένες πιθανότητες απαγκίστρωσης του ψαριού, οι σαλαγκιές πρέπει να σε τσιμπούν αγγίζοντας τες ελαφρά. Αν λάβουμε υπ’ όψη μας το γεγονός ότι το στόμα του λούτσου είναι αρκετά σκληρό, αυτό σημαίνει πως είναι ακόμα δυσκολότερο να διαπεραστεί.

www.boatfishing.gr

69

SPINNING

εναλλαγή του τύπου και της ταχύτητας τής ανάκτησης, είναι δύο επίσης καθοριστικοί παράγοντες για την επίτευξη των πολυπόθητων strikes. Όταν οι λούτσοι ακολουθούν το δόλωμα αλλά δεν επιτίθενται (μια πολύ συνηθισμένη και απογοητευτική κατάσταση), μια καλή ιδέα είναι να εναλλάσσουμε την κλασική ανάκτηση του τεχνητού με τους ακόλουθους τύπους ανάκτησης: • Γραμμική ανάκτηση με λίγα τινάγματα • Γραμμική ανάκτηση μέσης ταχύτητας, με ενδιάμεσες ισχυρές και ξαφνικές επιταχύνσεις • Πολύ αργή ανάκτηση, με μεγάλες παύσεις και μερικά τινάγματα • Γρήγορη ανάκτηση με σύντομες παύσεις ΜΗΝ ΠΙΈΖΕΤΕ ΤΟ ΑΛΙΕΥΤΙΚΌ ΣΗΜΕΊΟ! Μια τελευταία, αλλά όχι λιγότερο σημαντική συμβουλή που θα ήθελα να δώσω, είναι να μην «πιέζετε» το σημείο ψαρέματος. Γενικά, αυτός ο κανόνας ισχύει τόσο για το ψάρεμα από την ακτή, όσο και για το ψάρεμα από σκάφος, και ακολουθώντας τον διασφαλίζουμε ότι θα έχουμε τη δυνατότητα να απολαμβάνουμε το ψάρεμα και τα επόμενα χρόνια. Μόλις πάρουμε το θήραμα που μάς ενδιαφέρει να φάμε με την οικογένεια, την κοπέλα ή τους φίλους μας, η συμβουλή μου είναι να σταματάμε το ψάρεμα και να επιστρέφουμε στο ίδιο σημείο μετά από μερικές ημέρες, ή, ακόμα καλύτερα,

μετά από μερικές εβδομάδες. Αυτή η χρονική περίοδος επιτρέπει στα ψάρια να μην συνηθίζουν στα δολώματά μας, και από την άλλη πλευρά διασφαλίζουν την απόλαυσή μας για τα επόμενα χρόνια. Να θυμάστε αυτό: Τα ψάρια μαθαίνουν γρήγορα πώς να αποφεύγουν τα κόλπα μας! BF

Μαρινάρα λούτσου ΣΥΣΤΑΤΙΚΆ ΓΙΑ 4 ΆΤΟΜΑ: • 1,5 κιλό λούτσος • 400 γρ. ντομάτες • 100 γρ. κάππαρη • 100 γρ. μαύρες ελιές • 3 φρέσκα κρεμμυδάκια • Σκόρδο • Αλάτι • Πιπέρι • Ρίγανη • Βασιλικός • Λευκό κρασί • Έξτρα παρθένο ελαιόλαδο

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΊΑ: Δένουμε το ψάρι για να αποφύγουμε την παραμόρφωσή του. Το αλατοπιπερώνουμε και το πασπαλίζουμε με άφθονη ρίγανη. Στη συνέχεια, το σοτάρουμε σε μερικές σταγόνες από εξαιρετικό παρθένο ελαιόλαδο. Στο μεταξύ, προετοιμάζουμε τα λαχανικά: Ζεματάμε τις ντομάτες σε βραστό νερό και τις κόβουμε σε κύβους, καθαρίζουμε και κόβουμε τα φρέσκα κρεμμυδάκια (το λευκό τμήμα, καθώς και ένα μέρος του

70 Boat & Fishing

πράσινου μίσχου) και στη συνέχεια ξεφλουδίζουμε 3 σκελίδες σκόρδο. Μεταφέρουμε το ψάρι σε μια μεγάλη κατσαρόλα, τοποθετούμε τις ντομάτες, τα κρεμμυδάκια, το σκόρδο, την κάππαρη, τις μαύρες ελιές και 2 κλαδάκια βασιλικού τριγύρω του. Περιχύνουμε με 1/2 φλιτζάνι λάδι κι ένα φλιτζάνι ξηρό λευκό κρασί, αλατίζουμε ελαφρώς και το βάζουμε στη φωτιά. Όταν αρχίσει να βράζει, βάζουμε το καπάκι και μαγειρεύουμε σε μέτρια φωτιά για 30 λεπτά.

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΣΚΑΦΟΣ

ΤΡΟΠΟΙ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΑ ΘΗΡΑΜΑΤΑ ❱❱ Στέφανος Συμεωνίδης

Α

ναφέροντας μεγάλα θηράματα, εννοούμε τα τσαούσια, τα φαγκριά, τις συναγρίδες κλπ., ψάρια που αποτελούν τον πόθο κάθε ψαρά, και ειδικά τα μεγάλα του είδους, τα οποία θεωρούνται τρόπαια και προσφέρουν μεγάλες συγκινήσεις. Όλοι, πλέον, γνωρίζουν, τους τρόπους ψαρέματός των ψαριών αυτών, αφού στο YouTube έχουν όλοι πρόσβαση και μπορούν να αντλήσουν πολλές πληροφορίες. Εμείς θα επικεντρωθούμε στους βασικότερους τρόπους ψαρέματός τους, καθώς και στα

πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους, τα οποία θα αναλύσουμε εν τάχει. ΨΑΡΕΜΑ ΜΕ ΜΟΛΥΒΙ ΦΥΛΑΚΑ ΚΑΙ ΖΩΝΤΑΝΟ Ο πρώτος και πιο παραδοσιακός τρόπος, είναι με μολύβι φύλακα και ζωντανό. Προσωπικά, θεωρώ ότι με το μολύβι φύλακα η επιτυχία είναι πάντα πιο σίγουρη από όλους τους άλλους τρόπους, καθότι το ζωντανό μας δόλωμα, και ειδικά οι κινήσεις του, παρουσιάζονται πιο φυσικά, με τρόπο που ακόμη και το πιο υποψιασμένο ψάρι μπορεί να ξεγελαστεί. Είναι γεγονός, ότι

όσες φορές δεν υπήρχε επιτυχία με τις άλλες μεθόδους, το ψάρεμα με μολύβι φύλακα πάντα με δικαίωνε. Επίσης, η σύλληψη του ψαριού με το μολύβι φύλακα είναι πιο σίγουρη, κυρίως για τους νέους ψαράδες, αφού πολλές φορές, καθώς το ψάρι ανυποψίαστο καταπίνει το ζωντανό δόλωμα ολόκληρο μαζί με τα αγκίστρια, δεν απαιτείται κάρφωμα για να πιαστεί. ΨΑΡΕΜΑ ΜΕ ΚΟΝΤΟΦΥΛΑΚΑ Ο δεύτερος τρόπος και αρκετά αποτελεσματικός, ειδικά στα βαθιά νερά, είναι το ψάρεμα με κοντοφύλακα Βέβαια, το ζωντανό δόλωμα δεν μπορεί να κινηθεί τόσο ευέλικτα, όπως με το μολύβι φύλακα, αλλά οι τσιμπιές είναι πιο αναγνωρίσιμες και το κάρφωμα πιο άμεσο. ΨΑΡΕΜΑ ΜΕ ΖΌΚΑ Τρίτος και πιο διαδεδομένος τρόπος ψαρέματος, είναι η ζόκα. Η μέθοδος αυτή, όσον αφορά τα μεγάλα του είδους, είναι αρκετά καλή όταν τα ψάρια βρίσκονται σε διατροφική έξαρση. Σε διαφορετική περίπτωση, τα ψάρια είναι πάντα πιο επιφυλακτικά και τα όποια τσιμπήματα τους είναι πονηρά, αποφεύγοντας πολλές φορές τα αγκίστρια. Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι το ζωντανό μας δεν μπορεί να κινηθεί με φυσικό τρόπο και να ξεγελάσει εύκολα το ψάρι, και ειδικά το μεγάλο, που είναι πάντα πιο πονηρό. Ως γνωστόν, η διατροφική έξαρση των ψαριών δεν διαρκεί όλη μέρα, αλλά σε άσχετη ώρα της ημέρας και για μικρό διάστημα. Ίσως, 20 λεπτά με μισή ώρα, μία ή δύο φορές την ημέρα. Τις υπόλοιπες ώρες μπορεί να τρώνε περιστασιακά ή και καθόλου. Βέβαια, πάντα υπάρχουν οι εξαιρέσεις όσον αφορά τα ψάρια και τις συμπεριφορές τους, καθότι τίποτα δεν είναι δεδομένο στη θάλασσα. ΤΟ JIGGING ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΟΡΦΕΣ ΤΟΥ Τέταρτος και τελευταίος από τους γνωστούς σε όλους μας τρόπους, είναι το jigging σε όλες τις μορφές του Προσωπικά, όταν πρωτοξεκίνησα το

72 Boat & Fishing

jigging πριν πολλά χρόνια, η σύλληψη των μεγάλων ψαριών ήταν σα να έκλεβα εκκλησία. Ένα καλάμι και δύο πλάνοι ήταν αρκετοί για να βγάλω έναδύο μεγάλα ψάρια μέσα σε μισή ώρα. Δυστυχώς, όμως, σήμερα τα πράγματα δεν είναι τόσο εύκολα, καθότι τα ψάρια είναι πιο δύσπιστα και οι επιθέσεις τους πιο αραιές. Εδώ, όπως και στους άλλους τρόπους ψαρέματος, παίζει μεγάλο ρόλο αν τα ψάρια βρίσκονται σε διατροφική έξαρση την ώρα που ψαρεύεις με jigging ή επιτίθεται στον πλάνο σου για να τον απομακρύνουν, καθότι ζευγαρώνουν. Τελειώνοντας, ο βασικότερος τρόπος για να αναγνωρίσεις αν τα ψάρια βρίσκονται σε διατροφικό οίστρο, είναι η καλή ανάγνωση του βυθομέτρου μας και η δυνατότητα ανάλυσης της απεικόνισης που μας δίνει πληροφορίες για τη θέση και το ύψος των ψαριών. Αυτό, όμως, θα το αναλύσουμε σε άλλο άρθρο μας. BF www.boatfishing.gr

73

ΨΑΡΕΜΑ ΜΕ ΣΚΑΦΟΣ

ΨΑΡΕΥΟΝΤΑΣ ΜΕ LIVE KAB ❱❱ Δημήτρης Σολωμονίδης

Π

ολλές φορές αυτή την εποχή που διανύουμε, δυσκολευόμαστε να βρούμε ζωντανά δολώματα να ψαρέψουμε. Βρισκόμαστε σε μια μεταβατική περίοδο, στην οποία δεν μπορούμε να κοροϊδέψουμε εύκολα με τους πλάνους τα ψάρια που γεννούν. Δεν τσιμπούν με όρεξη στα τεχνητά, παρά μόνο ορμούν για να τα διώξουν ως ανεπιθύμητα από τους τόπους που έχουν μαζευτεί για να γεννήσουν. Όποτε, μια ενδεδειγμένη τεχνική ψαρέματος είναι το Live kab. Για δόλωμα θα χρησιμοποιήσουμε χταποδάκι που έχουμε πιάσει ή μοσχιούς που έχουμε αγοράσει και φυλάξει στην κατάψυξη σε σακουλάκια έναν-έναν, για να βγάζουμε όσους χρειαζόμαστε. Με το ψάρεμα αυτό απευθυνόμαστε σε μεγάλους βλάχους, σκορπίνες, αλλά και μεγάλες σφυρίδες που έχουμε εντοπίσει στα βαθιά.

ΤΟΠΟΙ Τα σημεία που ψάχνουμε αυτά τα ψάρια, είναι σε απότομα κατεβάσματα του βυθού, σε ναυάγια στα βαθιά και σε μεγάλες μεσοπέλαγες ξέρες, τόποι, δηλαδή,

74 Boat & Fishing

στους οποίους δεν μπορούν να τραβήξουν τα επαγγελματικά εργαλεία (ανεμότρατες). Γενικότερα, μπορούμε να ψαρέψουμε σε άγριους τόπους όπου υπάρχει συγκέντρωση ψαριών!

ΑΡΜΑΤΩΣΙΑ Η αρματωσιά μας αποτελείται από ένα δυνατό στριφτάρι και ένα στρογγυλό βαρίδι 150 gr., με τρύπα στη μέση και μπίλια σιλικόνης για στόπερ. Χρησιμοποιούμε dyneema 150 λιμπρών και 2 ή 3 αγκίστρια, ανάλογα με το μέγεθος του δολώματος. Δένουμε τα δύο αγκίστρια στο dyneema με διαφορά 6-7 εκ., κάνουμε ένα διπλό κόμπο ένα εκατοστό πάνω από το αγκίστρι, περνάμε τη χάντρα, μετά το

ΨΑΡΕΜΑ ΜΕ ΣΚΑΦΟΣ

βαρίδι και από πάνω δένουμε το στριφτάρι. Αν το χταπόδι ή ο μοσχιός είναι μεγάλα, φτιάχνουμε ακόμα ένα παράμαλλο, με ένα επιπλέον αγκίστρι, και το δένουμε κι αυτό στην κάτω πλευρά του στριφταριού, για να το βάλουμε σε δεύτερο πλοκάμι.

ΤΡΟΠΟΣ ΔΟΛΩΣΗΣ ΚΑΙ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ Η δολωσιά πρέπει να γίνει με τον εξής τρόπο: Κάνουμε μια τρυπίτσα στην πάνω πλευρά της κουκούλας του μοσχιού, περνάμε την πετονιά μας και τη βγάζουμε στην κάτω πλευρά. Εκεί δένουμε το στριφτάρι και αρχίζουμε να τραβάμε σιγά-σιγά το βαρίδι μέσα στην κουκούλα, χωρίς να χαλάσουμε το λωλό με τα μελάνια. Τοποθετούμε το πάνω αγκίστρι μέσα στο φυσητήρα της κουκούλας και το κάτω αγκίστρι το περνάμε μέσα από ένα πλοκάμι, περίπου στη μέση. Αν έχουμε βάλει και δεύτερο παράμαλλο με τρίτο αγκίστρι, το περνάμε σε άλλο πλοκάμι, σε διαφορετικό ύψος από το προηγούμενο. Το επόμενο βήμα είναι να καθαρίσουμε την πέτσα από τα πλοκάμια και όσο μπορούμε από την κουκούλα, οπότε μένει ο μοσχιός άσπρος, για να προσελκύει τα ψάρια, αφού έτσι δουλεύει πιο καλά. Αφού κατέβει το δόλωμα στο βυθό, αν δεν τσιμπήσει αμέσως το ψάρι, το σηκώνουμε περίπου ένα μέτρο και κάνουμε μικρές κινήσεις πάνω-κάτω, ώστε το μοσχιουδάκι να ανοιγοκλείνει τα πλοκάμια του, και αφήνουμε το ρέμα να μας παρασύρει αργά, κάνοντας ένα είδος συρτής, φροντίζοντας, όμως, να ψαρεύουμε χαμηλά στο βυθό. Γενικά, αυτό το ψάρεμα απευθύνεται σε μεγάλα ψάρια και μόλις αντιληφθούμε ότι το ψάρι έχει στο στόμα του το δόλωμα, φροντίζουμε να καρφώσουμε με δύναμη και να το σηκώσουμε λίγα μέτρα, για να μη βραχώσει. Αν χρειαστεί, και με την προϋπόθεση ότι αισθανόμαστε σιγουριά στα εργαλεία μας, μπορούμε να τραβήξουμε το ψάρι με τη μηχανή του σκάφους, για να το απομακρύνουμε από το θαλάμι του. Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε το καλάμι με το οποίο κάνουμε φύλακα ή ζόκα, απλά θα αλλάξουμε παράμαλλο και θα βάλουμε ένα από 0.58mm και πάνω (σε καμία περίπτωση λεπτότερο), για να μη χάσουμε κάποιο ψάρι. Δοκιμάστε αυτό το ψάρεμα όταν τα ψάρια δεν τσιμπούν σε άλλες τεχνικές και δεν θα χάσετε! Καλή επιτυχία! BF

76 Boat & Fishing

SLOW JIGGING

ΑΝΑΖΗΤΩΝΤΑΣ ΤΑ ΨΑΡΙΑ ΣΕ

ΜΙΚΡΟ ΒΑΘΟΣ

❱❱ Νίκος Μπεκιάρης

Τ

ο άπλετο φως, ο κυματισμός, οι αποικίες ποσειδωνίας, το οξυγόνο, το ανάγλυφο τού βυθού, τα θαλάσσια ρεύματα που είναι έντονα σε κάβους, οι ξέρες και τα ξερονήσια, τα νερά των ποταμών και της βροχής, συντελούν ώστε η ρηχή ζώνη να είναι η πιο πλούσια σε ζωή. Δυστυχώς, από την άλλη, η έντονη ανθρώπινη παρέμβαση που επηρεάζει άμεσα το θαλάσσιο περιβάλλον, αυξάνεται όσο το βάθος μειώνεται και πλησιάζουμε κοντά στην ακτογραμμή. ΠΩΣ ΘΑ ΒΡΟΥΜΕ ΤΑ ΨΑΡΙΑ Στο slow jigging, τα βάθη έως 70 μέτρα θεωρούνται ρηχά. Ρηχά δεν είναι μόνο ένας στρωτός βυθός ή ένας κόλπος με μικρό βάθος, αλλά και μία μεσοπέλαγη ξέρα. Βεβαίως, ένας βυθός που πέφτει κάθετα σε μεγάλο βάθος σχηματίζοντας γκρεμούς, αποχές, «μπαλκόνια» και εναλλαγές στην ποιότητα του βυθού, είναι αυτός που συνήθως τραβάει το ενδιαφέρον όλων. Αν τον συγκρίνουμε με ένα βυθό που απλώνεται σε τεράστια έκταση με ποσειδωνίες, άμμο, λάσπη, τραγάνα και βράχια, θα δούμε ότι ο βυθός που πέφτει κάθετα έχει μικρότερη ακτογραμμή στην οποία μπορούν να κινηθούν, να κρυφτούν και να αναπαραχθούν τα ψάρια, και ασφαλώς είναι πιο στοχευμένος και πολυψαρεμένος. Αντίθετα, στο ρηχό βυθό έχουμε τεράστια ζώνη που μπορούν να κινηθούν, να κρυφτούν και να δημιουργήσουν το δικό τους βιότοπο. Γενικότερα, αν τα ψάρια πιεστούν από αλιευτικές ή άλλες ανθρώπινες δραστηριότητες, είναι πιο εύκολο να μετακινηθούν σε πιο ήρεμο τόπο. Μην ξεχνάμε ότι τα ψάρια μαθαίνουν και μπορούν να καταλάβουν τον κίνδυνο! Το μέρος που θα τα ψάξουμε, είναι εκεί που δεν περιμένουμε να τα βρούμε, στον τόπο που δεν βρίσκουμε ενδιαφέρον εκ πρώτης όψεως, και αυτός είναι που θα ψάξουμε πολύ σχολαστικά. Σε αυτό το βάθος μπορούμε να βρούμε σχεδόν κάθε είδος ψαριού και κάθε μορφολογία βυθού.

78 Boat & Fishing

ΤΕΧΝΙΚΗ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Από τα 60 έως τα 70 μέτρα, θα συναντήσουμε τα περισσότερα ψάρια. Όμως, για να καταφέρεις να πάρεις ψάρι, είναι πραγματικά δύσκολο. Πρώτα γιατί θα βρεθούμε μπροστά σε ψάρια πανέξυπνα που τα έχουν δει όλα, και έπειτα γιατί θα έχουμε επαφή με ψάρια όπως οι σφυρίδες, οι ροφοί και τα μαγιάτικα, που θα φέρουν τον εξοπλισμό μας στα όριά του, ενώ κάποιες φορές ίσως και να τα ξεπεράσουν! Ένα all around καλάμι, δύναμης 3 με 4, είναι το πλέον κατάλληλο όταν συνδυαστεί με έναν αξιόπιστο μηχανισμό. Εδώ δεν έχουμε το μεγάλο βάθος που δημιουργεί κοιλιά στο νήμα, αλλά η επαφή μας με τον πλάνο είναι άμεση, από την πρώτη κιόλας μανιβελιά, και είναι εύκολο να δουλέψουμε σωστά την τεχνική. Για νήμα θα βάλουμε το καλύτερο 8κλωνο PE1.5 με παράμαλλο 0.48mm fluorocarbon, που έχουν την αντοχή να αντιμετωπίσουν επάξια τα περισσότερα ψάρια. Αν στοχεύω σε σφυρίδες, μπορεί να ανέβω σε PE2 με 0.52 παράμαλλο,

αλλά στην πράξη δεν έχω δει τη φοβερή διαφορά. Εκεί που θα σταθώ, είναι στο μήκος του shock leader (παράμαλλο), και θα βάλω το μεγαλύτερο που μπορώ, με μήκος γύρω στις 4 με 5 οργιές.

Ο λόγος είναι πρώτα για να μπορεί με την ελαστικότητά του να απορροφήσει το αρχικό σοκ την ώρα του strike, και μετά η γωνία που παλεύουμε ένα ψάρι να είναι πολύ μικρή, ώστε να αποφύγουμε τυχόν επαφή του νήματος με βράχια, κάτι που

ΠΡΩΤΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΑ ΛΙΜΑΝΙΑ Με τη λέξη «λιμάνι», εννοώ όλη τη γύρω περιοχή, στην οποία σίγουρα κάπου κοντά θα έχουν πεταχτεί μπάζα, από την προσπάθεια του παρελθόντος για την κατασκευή του.Συναγρίδες, σφυρίδες, λούτσοι, μαγιάτικα, βρίσκονται δίπλα σε κάθε λιμάνι, όπως και σε ξενοδοχειακές μονάδες με θαλάσσια σπορ, όπου και πάλι η ανθρώπινη δραστηριότητα συγκεντρώνει μικρόψαρα, όπως μελανούρια, γόπες, κεφαλάδες, κέφαλους, τα οποία με την σειρά τους μαζεύουν κοντά τους ψάρια θηρευτές που τα έχουν ως εύκολη τροφή. Στα υπέρ μας σε τέτοια σημεία, είναι ότι τα ψάρια έχουν συνηθίσει το θόρυβο και την ανθρώπινη παρουσία, και δεν είναι εύκολο να ψαρευτούν με επαγγελματικά εργαλεία.Τα περισσότερα ψάρια τα έχω πετύχει εκεί που τίποτα δεν τραβάει το ενδιαφέρον μου για να ψάξω. Αρκετές φορές, εκεί που ρίχνω για να τεστάρω την συμπεριφορά του πλάνου και τα ρεύματα, χωρίς να βλέπω τίποτα το ενδιαφέρον στο βυθόμετρο, τελειώνει και το ψάρεμά μου, βγάζοντας ένα ψάρι τρόπαιο. Τέλος, να θυμάστε πως η σελήνη και η παλίρροια επηρεάζουν τη δραστηριότητα των ψαριών, ειδικά σε ρηχά νερά, και πως στη γέμιση του φεγγαριού και την πλημμυρίδα θα δούμε καλύτερα αποτελέσματα.

www.boatfishing.gr

79

SLOW JIGGING

σημαίνει άμεσο κόψιμο. Το βάρος του πλάνου έχει να κάνει με το ψάρι που στοχεύω. Σε συναγρίδες και κόκκινα θα προτιμήσω τον κλασικό κανόνα των 1,5 με 2 γρ. βάρους του πλάνου για κάθε μέτρο βάθους. Μιλώντας, λοιπόν, για 60 με 70 μέτρα βάθος, πρώτη επιλογή μας ένας πλάνος 100 με 140gr. Σε σφυρίδες και μαύρα βάζω από 200 έως 250gr. πλάνο. Ο λόγος είναι να πέσω όσο πιο κοντά μπορώ στο σημείο που θέλω, και αφού «τη γλιτώσω» και φύγω από το βυθό, να παίζει ο πλάνος ήρεμα και αργά 10 μέτρα πάνω από το βυθό. Γιατί είπα να «τη γλιτώσω»; Γιατί πολύ απλά, αν πάρει τον πλάνο κοντά στο βυθό ένα μεγάλο μαύρο, είναι δύσκολο να αποφύγουμε την περιπέτεια του βραχώματος, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.

ΒΥΘΟΜΕΤΡΟ Η τεχνολογία τρέχει σήμερα με ασύλληπτη ταχύτητα και τα βυθόμετρα έχουν τεράστια εξέλιξη. Οποιοδήποτε βυθόμετρο μπορεί άνετα να μας δείξει τα ψάρια σε αυτό το βάθος. Κανένα βυθόμετρο, όμως, δεν θα μου δείξει τρεις ροφούς τέρατα που είναι μέσα στο θαλάμι τους ή μέσα σε μία σπηλιά. Όπως, επίσης, δεν θα μου δείξει δύο σφυρίδες που έχουν σκάψει και έχουν κρυφτεί στα σύνορα της ποσειδωνίας με την άμμο. Έτσι, θα περάσουμε πάνω από έναν άριστο τόπο και δεν θα δούμε τίποτα. Το πιο σημαντικό, είναι να μας κάνει να υποψιαστούμε η σύσταση του βυθού. Ένας καλός χειριστής θα καταλάβει τα ψάρια που δεν φαίνονται, αλλά θα καταλάβει και πότε θα φανούν ψάρια, πολύ πριν τα δείξει το βυθόμετρο.

Σε ξέρες και βραχώδεις τόπους, θα πρότεινα ένα πλάνο long fall που είναι ο πλέον κατάλληλος, καθώς θα φύγει κάθετα και θα αποφύγω τα σκαλώματα. Σε μαγιάτικα και στήρες διαλέγω ένα νευρικό πλάνο, που να αποδίδει γρήγορες κινήσεις. Ακόμα μία φορά, θα αναφέρω πως όταν μιλάμε για slow pitch jigging, για να φορτώσει κάθε κίνηση το καλάμι, να πάρει σωστή θέση ο πλάνος και να έρθει η επόμενη κίνηση, η χρονική διάρκεια είναι 1 δευτερόλεπτο, ενώ σε πιο γρήγορη ανάκτηση περνάμε στο vertical jigging. Αφού αναφέρθηκαν οι εξαιρέσεις και οι ειδικές περιπτώσεις, να αναφέρω ότι ο πλάνος που κυρίως χρησιμοποιώ είναι σε σχήμα φτερό, ώστε να πέφτει αργά και να ακούει σε μικρές κινήσεις. Μεγάλη προσοχή στον τρόπο που θα πλησιάσουμε τα ψάρια. Ακόμα και όταν τα βρούμε, καλό είναι να έχουμε προσδιορίσει την κατεύθυνση των ρευμάτων και να απομακρυνθούμε για να ετοιμαστούμε με το κατάλληλο σετ. Έτσι,

80 Boat & Fishing

θα πλησιάζουμε σε πλήρη ετοιμότητα και όσο πιο αθόρυβα μπορούμε. Το να σταματήσουμε λίγο μακριά και να αφήσουμε το ρεύμα να μας πάει στα ψάρια, είναι ό,τι καλύτερο, αλλά χρειάζεται εμπειρία για να υπολογίσει κάποιος το ακριβές σημείο που θα τον παρασύρει το ρεύμα. Όσες φορές και να σταματήσουμε στο ίδιο ίχνος που μας δείχνει το GPS, θα δούμε ότι σβήνοντας τη μηχανή θα ακολουθούμε διαφορετική πορεία. Ένας έμπειρος, όμως, τελικά θα βρίσκεται πάντα πολύ κοντά στο σημείο που είναι τα ψάρια. ΣΩΣΤΉ ΔΙΑΧΕΊΡΙΣΗ Για το τέλος, πάμε στο πιο σημαντικό κομμάτι για το ρηχό ψάρεμα.

• Προσέχουμε τον τόπο σαν τα μάτια μας.

• Κάνουμε σωστή διαχείριση.

• Δεν στοχεύουμε ροφό, και αν δούμε ή υποψιαστούμε την ύπαρξή του,

ψαρεύουμε 100 μέτρα πιο μακριά, για συναγρίδες και στήρες που σίγουρα θα του κάνουν παρέα.

•Δ εν ψαρεύουμε σφυριδότοπο περισσότερο από μία φορά το μήνα, και αν παίρνουμε ψάρι κάθε φορά, αφήνουμε να ξεκουραστεί ο τόπος τουλάχιστον 3 μήνες.

• Τ ο ίδιο ισχύει και για συναγρίδες και κόκκινα ψάρια.

•Α κόμα και τόπο με μαγιάτικα, τον αφήνουμε να ξεκουραστεί. Δεν είναι δύσκολο να βρούμε ψάρια σε αυτά τα βάθη, το αντίθετο, η ρηχή ζώνη κρύβει τις μεγαλύτερες εκπλήξεις! Αν δεν προσέξουμε, θα καταστρέψουμε έναν τόπο πιο γρήγορα από ότι μπορούμε να φανταστούμε. Ρηχό ψάρεμα και Σωστή διαχείριση, είναι το Α και το Ω για επιτυχίες!

BF

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΣΚΑΦΟΣ

DRIFTING ΓΙΑ ΤΟΝΑΚΙΑ ΚΑΙ ΡΙΚΙΑ Η ΙΣΧΎΣ ΕΝ ΤΗ ΕΝΏΣΕΙ… ❱❱ Ηλίας Κυριακάκης

Κ

αλοκαιράκι και μετά τα όσα συνέβησαν τους 15 μήνες της πανδημίας, με τις απαγορεύσεις και τους περιορισμούς της, ο σωστός ερασιτέχνης επιθυμεί να κάνει τις διακοπές του και να τις συνδυάσει με το αγαπημένο του χόμπι, το ψάρεμα. Ας δούμε ένα ψάρεμα που χρειάζεται δύο ή περισσότερες βάρκες, έχει μεγάλη παραγωγή και δίνει τη δυνατότητα στους συμμετέχοντες να διασκεδάσουν και να πιάσουν αρκετά ψάρια για το κοινό τσιμπούσι που θα ακολουθήσει. Από τις αρχές Αυγούστου εμφανίζονται τα πρώτα ρίκια στις ακτές μας, που είναι σχετικά μικρά, αλλά από τα μέσα του μήνα και μετά αποκτούν ικανοποιητικό μέγεθος για το καλάμι μας. Συνήθως, τα ψαρεύουμε με ελαφρά συρτή.

Μια ξεχασμένη μέθοδος για το ψάρεμα των ρικιών και γενικά των τονοειδών κάθε είδους, που από τον Αύγουστο μέχρι και όλο τον Οκτώβριο κοπαδιάζουν κοντά στις ακτές, είναι η κύκλωσή τους με δύο έως και πέντε βάρκες και στη συνέχεια το ψάρεμα τους με spinning. Οι συνεργαζόμενοι ψαράδες, πρέπει να έχουν ένα μέχρι δύο κιλά σαρδέλα ο καθένας, την οποία πετούν στο κοπάδι κομμένη στα δύο ή ολόκληρη αν είναι μικρή, τη μία μετά την άλλη. Αυτό προκαλεί φρενίτιδα στα ψάρια και οι κινήσεις τους φαίνονται στη σχετική εικόνα του βυθόμετρου, αφού η κινητικότητά τους είναι πολύ μεγάλη στην προσπάθεια να καταναλώσουν τις σαρδέλες που πέφτουν σαν μάνα εξ ουρανού. Η διαδικασία είναι ίδια με αυτήν που χρησιμοποιούμε και

Όλη η παρέα απολαμβάνει το ψάρεμα… Τα τονάκια έχουν μαζευτεί γύρω μας για να απολαύσουν τις σαρδέλες… www.boatfishing.gr

81

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΣΚΑΦΟΣ

στο drifting για τόνους, μόνο που στο ψάρεμα των τόνων, όταν παλαιότερα επιτρεπόταν, συνήθως ήμασταν με ένα σκάφος και όχι με πολλά. Η κύρια διαφορά είναι πως ενώ στο drifting για τόνους ρίχνουμε τη σαρδέλα δίπλα στο σκάφος, στο drifting για τονάκια τη ρίχνουμε με πέταγμα προς το κέντρο του κοπαδιού. Οι βάρκες πρέπει να έχουν αργή

κυκλική πορεία, με ταχύτητα 1-2 κόμβους, και τα δολώματά μας θα πρέπει να κατευθύνονται, όπως είπαμε, στο σημείο που βρίσκονται τα ψάρια. Η διάμετρος τού κύκλου που θα κάνουν τα σκάφη καθώς κινούνται, πρέπει να είναι σχετικά μικρή, αλλά όχι πάρα πολύ, για να μην τρομάξουν τα ψάρια και πάνε κάτω από την επιφάνεια. Μία καλή διάμετρος τού κύκλου που θα κάνουμε, είναι περίπου τα 400 έως 600 μέτρα. Αυτό εξαρτάται και από τον αριθμό των σκαφών που συμμετέχουν «στο κυνήγι». Τα τονάκια θα μαζευτούν για να απολαύσουν τις σαρδέλες και εμείς θα τα ψαρέψουμε με spinning από τη βάρκα, χρησιμοποιώντας τεχνητά δολώματα με κάποιο βάρος και μικρά raglou. Εναλλακτικά, αν το τεχνητό μας είναι πολύ ελαφρύ για μακρινό spinning, χρησιμοποιούμε ένα μικρό βαρίδι 5070gr που θα βάλουμε στο στριφτάρι της αρματωσιάς μας, όπως περιγράφουμε στη συνέχεια, για να φτάνουμε με το πέταγμα το κέντρο του κύκλου, εκεί που βρίσκεται το κοπάδι. Πολύ καλά δουλεύουν επίσης στο ψάρεμα των μικρών τονοειδών τα κουταλάκια με χαμηλό βάρος και μία, ή καλύτερα δύο, σαλαγκιές,

82 Boat & Fishing

(υπάρχουν ορισμένα κουταλάκια που έχουν σημαντικό βάρος, μέχρι και 80 ή παραπάνω γραμμάρια), αν δεθούν στο κάτω μέρος της πετονιάς μας και ακολουθούνται από 2-3 raglou σε παράμαλλο περίπου 15-20 εκατοστών (το κουταλάκι θα είναι το τελευταίο τεχνητό δόλωμα στην αρματωσιά μας). ΚΑΛΑΜΙ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ Στο spinning θα χρησιμοποιήσουμε καλάμια με βαθμονόμηση από 5 μέχρι και 20, το πολύ, λίμπρες. Τα καλάμια μας πρέπει να είναι ποιοτικά, με μακρύ χέρι και ευαίσθητη μύτη, ώστε να βολεύουν στο πιάσιμο και στο πάλεμα του ψαριού,

γενικά με μήκος από τα 2 μέχρι 2,5 μέτρα. Συνήθως έχουν δαχτυλίδια και το κυρίως κριτήριο για την επιλογή τους είναι η ποιότητα και η αντοχή των οδηγών τους. Ο μηχανισμός ελαφριάς συρτής στο καλάμι μας πρέπει να είναι αρκετά μεγάλης χωρητικότητας, ώστε να χωράει ικανοποιητική ποσότητα νήματος (με κάτω όριο τα 200 μέτρα), να είναι αρκετά μικρός για να μην έχει μεγάλο βάρος και να χρησιμοποιείται εύκολα στο spinning χωρίς να κουράζει, ισχυρός για να μπορεί να παλέψει ακόμη και το μεγάλο καρβούνι που θα μας τύχει, και φυσικά να έχει καλά και ομαλά φρένα, που θα μας βοηθήσουν να

φέρουμε τα αλιεύματά μας στη βάρκα. Οι μηχανισμοί θα είναι οριζοντίου τυμπάνου, κατηγορίας 3000 μέχρι 4000, και θα τους αρματώσουμε με νήμα, όχι με πετονιά. Οτιδήποτε μεγαλύτερο είναι πολύ βαρύ και δεν θα δέσει με το καλάμι μας, ενώ θα κουράσει και το χέρι μας. Εναλλακτικά, σχετικά καλοί είναι και οι μηχανισμοί σταθερού τυμπάνου, στη διάσταση 2/0 μέχρι 3/0. Οι κατανομείς πετονιάς, πρέπει να αποφεύγονται στο ψάρεμα αυτό. Το ίδιο ισχύει και για τους μετρητές πετονιάς, που προσθέτουν βάρος και πολυπλοκότητα, χωρίς ουσιαστική ωφέλεια. ΠΟΙΟΤΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ Στη συνέχεια του νήματος του μηχανισμού μας, θα δέσουμε ένα ποιοτικό στριφτάρι μικρής διαμέτρου και μεγάλης αντοχής, και θα συμπληρώσουμε την κουβαρίστρα μας με 2-3 περίπου μέτρα αόρατης πετονιάς-παράμαλλου 20-30 λιμπρών. Εμείς χρησιμοποιούμε αόρατη πετονιά διαμέτρου 0.40-0.50mm, και παρά τις αντιρρήσεις των οπαδών της λεπτότερης σχολής, θεωρούμε ότι δεν έχουμε ποτέ χάσει τσίμπημα εξαιτίας του πάχους της πετονιάς. Επιπλέον, δεν έχουμε χάσει και ψάρι από κομμένη πετονιά, διότι η διάμετρος 0.50mm αποσβένει όλα τα προβλήματα που δημιουργούν τόσο τα τριψίματα, όσο και οι κόμποι με τους οποίους θα δέσουμε τα τεχνητά μας σε αυτήν. Φυσικά, οι λεπτότερες πετονιές

ΓΙΑ ΠΙΟ ΕΛΑΦΡΙΑ ΚΑΙ ΕΥΓΕΥΣΤΗ ΣΑΡΚΑ Στο σκάφος μας έχουμε ένα μεγάλο κουβά, με λίγο νερό για να μην πιτσιλιζόμαστε, και βάζουμε τα ψάρια που ανεβάζουμε, αφού τα χαράξουμε κάτω από το αριστερό τους φτερό. Διότι, όπως σε όλα τα τονοειδή, έτσι και στα ρίκια, τα καρβούνια, τα τονάκια και τα συναφή, κάνουμε αφαίμαξη αμέσως μετά τη σύλληψή τους. Με τον τρόπο αυτό μετατρέπονται σε ελαφρό και πολύ εύγευστο ψάρι, άσχετα με τη μέθοδο παρασκευής τους!

είναι απαραίτητες σε ειδικά ψαρέματα, όπως στα μελανούρια, το ψάρεμα των οποίων γίνεται με πολύ ελαφρότερο εξοπλισμό, αλλά όχι στην τεχνική που περιγράφουμε. Στο τελευταίο μέτρο της αόρατης πετονιάς θα βρίσκονται τα raglou και στο κάτω μέρος το τεχνητό μας. Το στριφτάρι χρησιμεύει και για να κρεμάμε σ’ αυτό ένα μέτριο μολύβι, αν επιθυμούμε να κατεβάσουμε το ψαράκι

μας σε μεγαλύτερα βάθη, όπως κάνουμε και στο ψάρεμα με μολύβι φύλακα, αλλά και για να βοηθηθούμε σε μεγαλύτερες αποστάσεις βολής των τεχνητών. Εδώ, αντίθετα με το μολύβι φύλακα, το βαρίδι θα αναρτηθεί κατευθείαν πάνω στο στριφτάρι, χωρίς πετονιά. Εναλλακτικά, χρησιμοποιούμε ένα κυλινδρικό βαρίδι με τρύπα στο κέντρο, πριν το στριφτάρι μας. Το στριφτάρι χρησιμεύει και σαν φρένο, για να μην πάει το βαρίδι κοντύτερα στα τεχνητά μας. ΦΡΕΝΊΤΙΔΑ Η φρενίτιδα του κοπαδιού μπορεί να κρατήσει για είκοσι ή και παραπάνω λεπτά, μέχρι να εξαφανιστεί στο βυθό και να εμφανιστεί κάπου πιο πέρα στην ευρύτερη περιοχή. Τα ψάρια πάνε στα τεχνητά και τα raglou δύο ή τρία μαζί, πηδούν πάνω από την επιφάνεια για να τα πιάσουν, κάνουν κόντρες τραβώντας τα παράμαλλα προς αντίθετες κατευθύνσεις, ξαγκιστρώνονται και αγκιστρώνονται ξανά από τη ράχη ή την ουρά, και γενικά το παιχνίδι είναι συνεχές και εξόχως παραγωγικό. Φυσικά, δεν πρέπει να το παρακάνουμε. Ένα εικοσάλεπτο ψάρεμα μπορεί να είναι εξόχως παραγωγικό και να ξεπεράσει εύκολα το όριο που έχουμε εμείς οι ερασιτέχνες για τις ημερήσιες ψαριές μας (που ελπίζω να μη γίνει ακόμη μικρότερο στο μέλλον...) Ας δοκιμάσουμε, λοιπόν, το drifting για ρίκια. Είναι σίγουρο πως δεν θα το μετανιώσουμε! BF

www.boatfishing.gr

83

ΝΑΥΤΙΚΟ CAMPING

ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΜΕ ΣΚΑΦΟΣ ΕΥΚΟΛΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΨΑΡΕΜΑΤΟΣ ❱❱ Γιάννης Μποντούρογλου

Θ

εωρώ πως δεν υπάρχει πλέον καμία αμφιβολία ότι όσα θεωρούσαμε στο παρελθόν δεδομένα κι αυτονόητα (προφανώς λανθασμένα), έχουν περάσει σε ευθεία αμφισβήτηση από την ίδια τη ζωή και τις πρωτοφανείς συνθήκες που (τυχαία;) καλούμαστε να αντιμετωπίσουμε, όχι μόνο σε εγχώρια, αλλά και σε παγκόσμια κλίμακα, αφού τα τελευταία χρόνια τα πράγματα έχουν αλλάξει δραματικά. Ωστόσο, οι περισσότεροι από εμάς προσπαθούμε με όλες μας τις δυνάμεις να αντισταθούμε στη «λαίλαπα» της ισοπέδωσης των πάντων. Διανύουμε τον Αύγουστο, τον τελευταίο μήνα, ημερολογιακά τουλάχιστον, του καλοκαιριού, και παραδοσιακά μήνα

διακοπών για τους περισσότερους από εμάς. Για εμένα και την οικογένειά μου, εδώ και πολλά χρόνια, το ναυτικό camping είναι συνώνυμο των θερινών μας διακοπών! Αναρίθμητες παραλίες απίστευτης ομορφιάς, χιλιάδες νησιά «καρφιτσωμένα» σε μικρές αποστάσεις μεταξύ τους, πανέμορφοι όρμοι, ιδανικοί για διανυκτέρευση με σκάφος, ήσυχα ψαροχώρια με παράκτια ταβερνάκια πάνω στο κύμα, αποτελούν τις δικές μας Σειρήνες, που μας μαγεύουν με το κάλεσμά τους! Όσοι από εμάς κάνουμε ναυτικό camping και έχουμε ιδιαίτερη σχέση με τη θάλασσα, είναι λογικό να θεωρούμε πως το «παζλ» των διακοπών έχει συμπληρωθεί όταν προστεθεί και το

Σχεδόν παντού θα βρούμε μελανούρια με ελαφριά συρτή..!!

84 Boat & Fishing

κομμάτι του ψαρέματος. Εδώ, όμως, θα πρέπει να δείξουμε προσοχή! Καλό θα είναι να πληρούνται κάποιες προϋποθέσεις, ώστε το ψάρεμα να είναι μία ευχάριστη διαδικασία για όλους. Το να πυροδοτήσουμε γκρίνιες και κακή διάθεση, είναι κάτι που πρέπει να αποφύγουμε, σε κάθε περίπτωση. Πάμε να δούμε μερικά σημεία, στα οποία πρέπει να δείξουμε ιδιαίτερη προσοχή, προκειμένου να είμαστε όλοι ικανοποιημένοι και χαρούμενοι. ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΙΣ ΚΑΙΡΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ Το ότι οι καιρικές συνθήκες θα πρέπει να είναι κατάλληλες για να απολαύσουμε τη διαδικασία του ψαρέματος, πιστεύω πως

είναι κάτι παραπάνω από αυτονόητο. Επειδή, όμως, οι ημέρες των διακοπών μας είναι περιορισμένες, θέλουμε να τα συνδυάσουμε όλα σε μικρό χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα οι επιλογές μας να είναι περιορισμένες. Την περίοδο του Αυγούστου, στο μεγαλύτερο μέρος της πατρίδας μας επικρατούν δυνατά μελτέμια, με αποτέλεσμα να δυσκολεύουν πολλές από τις θαλασσινές μας δραστηριότητες. Σε αυτές, φυσικά, περιλαμβάνεται και το ψάρεμα. Ωστόσο, ακόμα και σε περίοδο μελτεμιών, υπάρχουν κάποιες ώρες που θα μπορούσαμε να ασχοληθούμε με το ψάρεμα. Αυτές είναι οι πολύ πρωινές και τελευταίες απογευματινές. Τις ώρες αυτές η ζέστη είναι υποφερτή, ενώ την υπόλοιπη ημέρα όχι μόνο δεν κάνει ευχάριστο το ψάρεμά μας, αλλά πολλές φορές μπορεί να είναι και επικίνδυνη για τα παιδιά. Πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί στο ζήτημα αυτό και να συγκρατούμε τα παιδιά τις πολύ ζεστές ώρες της ημέρας, αφού ο ενθουσιασμός τους συχνά αποβαίνει σε βάρος όλων μας. Αυτό που θα πρέπει να έχουμε στο νου μας επίσης, είναι ότι κατά τους θερινούς μήνες τού έτους δημιουργούνται οι κατάλληλες συνθήκες εκδήλωσης ξαφνικών μπουρινιών, που σε πολλές περιπτώσεις η δύναμή τους είναι απίστευτη, με έντονες καταιγίδες, χαλαζόπτωση και ανέμους οι οποίοι στο πέρασμά τους σαρώνουν τα πάντα.

Το μεσημεριανό με φρέσκα ψάρια ετοιμάζεται... Ένθετη φωτό: Η ομορφιά του ναυτικού camping..!!

Εάν διακρίνουμε στον ορίζοντα σημάδια που μας προειδοποιούν για εκδήλωση τέτοιων φαινομένων, εννοείται ότι αφήνουμε το ψάρεμα και επιστρέφουμε στη βάση μας, σε κάποιο λιμάνι ή έστω έναν υπήνεμο κόλπο, όπου θα παραμείνουμε μέχρι την εξασθένιση των καιρικών φαινομένων. Φυσικά, το σκάφος μας πρέπει να είναι πλήρως εξοπλισμένο με τέντες, οι οποίες πρέπει πάντα να βρίσκονται σε άριστη κατάσταση και να είναι ανάλογης ποιότητας και σωστής εφαρμογής, καθώς αποτελούν τη βασικότερη ασπίδα

προστασίας από τις πάσης φύσεως καιρικές συνθήκες, από τον καυτό ήλιο, μέχρι την ξαφνική καταιγίδα!

SABIKI Ή ΑΛΛΙΩΣ ΤΟ ΠΑΣΙΓΝΩΣΤΟ ΤΣΑΠΑΡΙ! Ίσως η πιο εύκολη και αποδοτική τεχνική ψαρέματος. Το sabiki, όπως αποκαλείται στη χώρα του ανατέλλοντος ηλίου, πρόκειται πραγματικά για ένα

Light Jigging και το μεσημεριανό εξασφαλίστηκε..!! www.boatfishing.gr

85

ΝΑΥΤΙΚΟ CAMPING

εργαλείο που μπορούμε να έχουμε πάντα στο σκάφος μας, αφού καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο, είναι πανεύκολο στη χρήση του και μπορεί να διασκεδάσει μικρούς και μεγάλους. Το μεγάλο πλεονέκτημα με τη χρήση του τσαπαρί, είναι πως δεν χρειάζεται να έχουμε στη διάθεσή μας δολώματα, τα οποία γνωρίζουμε όλοι μας πόσο δύσκολο είναι να συντηρηθούν σε συνθήκες ναυτικού camping. Στα πλεονεκτήματα, επίσης, συγκαταλέγεται το γεγονός ότι είναι πανεύκολο στη χρήση του, χωρίς να απαιτείται κάποια ιδιαίτερη τεχνική από τη μεριά μας. Το μόνο που χρειάζεται είναι να έχουμε μερικά βαρίδια στη διάθεσή μας και να ανεβοκατεβάζουμε την αρματωσιά μας ψάχνοντας όλο το εύρος της υδάτινης στήλης. Νωρίς το πρωί και τις απογευματινές ώρες, τριγύρω από

Διασκέδαση με τσαπαρί κι ο μεζές μας σίγουρος..!

nΕ ΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΨΑΡΕΜΑΤΟΣ-

ΛΙΓΟΣ ΚΙ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΣ

Όσοι κάνουμε ναυτικό camping, γνωρίζουμε πολύ καλά πως η σωστή εκμετάλλευση των αποθηκευτικών χώρων στο σκάφος είναι από τις βασικότερες προϋποθέσεις της άνετης διαβίωσής μας σε αυτό. Αυτό, βέβαια, είναι σε συνάρτηση με τις πραγματικές ανάγκες μας κατά την περίοδο των διακοπών μας με το σκάφος, με το μέγεθος του σκάφους, καθώς και με τον αριθμό των μελών της οικογένειάς μας.

Φύγαμε για ultra light jigging..!!

κάβους, καθώς και σε σημεία που θα δούμε να είναι συγκεντρωμένα και άλλα σκάφη, μπορούμε να βρούμε σαυρίδια, σκουμπριά, κολιούς, γόπες και άλλα αφρόψαρα, τα οποία κατά τους καλοκαιρινούς μήνες βρίσκονται στις θάλασσές μας. Πολύτιμος σύμμαχός μας εννοείται ότι είναι και το βυθόμετρο, το οποίο θα μας υποδείξει σε ποιο βάθος κινούνται τα ψάρια, ώστε να κατευθύνουμε εκεί την αρματωσιά μας. Ένα άλλο θετικό στοιχείο, είναι πως δεν χρειάζεται να κάνουμε χρήση της άγκυρας, αφού το ψάρεμα γίνεται αρόδο, ενώ εάν το σκάφος μας

86 Boat & Fishing

Πολλές φορές, ο αλιευτικός εξοπλισμός που επιλέγουμε να παίρνουμε μαζί μας είναι υπέρογκος, με αποτέλεσμα να καταλαμβάνει πολύ χώρο στα ταμπούκια του σκάφους μας και να αρχίζουν οι γκρίνιες. Αυτό, συνήθως, γίνεται γιατί επιλέγουμε να έχουμε μαζί μας εξοπλισμό για πολλές τεχνικές ψαρέματος, χωρίς να γνωρίζουμε τελικά εάν θα τον χρησιμοποιήσουμε. Με ποιες τεχνικές θα μπορούσαμε να ασχοληθούμε κατά τη διάρκεια των διακοπών μας, χωρίς να χρειαζόμαστε ένα εξοπλισμό ικανό να γεμίσει ένα φορτηγό(!) και να είναι ταυτόχρονα αποδοτικές και διασκεδαστικές για όλη την οικογένεια;

μετακινείται πολύ γρήγορα λόγω αέρα, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε την πλωτή μας άγκυρα. Όσον αφορά στον εξοπλισμό, εάν δεν έχουμε καλάμια με μηχανισμούς, μπορούμε κάλλιστα να ψαρέψουμε με καρούλες αρματωμένες με νάιλον γύρω στα 0,70mm. Καλό θα είναι να έχουμε μαζί μας και μερικά βαρίδια φωσφόρου, τα οποία πολλές φορές κάνουν τη διαφορά. Ορισμένες φορές, μπορούμε να παρατηρήσουμε ότι το τσαπαρί μας δέχεται επιθέσεις από θράψαλα. Το

φαινόμενο αυτό δεν είναι καθόλου σπάνιο, αφού τον Αύγουστο βρίσκονται σε μεγάλες ποσότητες στις θάλασσές μας. Σε αυτήν την περίπτωση μπορούμε να προσαρμόσουμε στην αρματωσιά μας μια καλαμαριέρα, ώστε να καταφέρουμε να προσθέσουμε μερικά από αυτά τα νόστιμα κεφαλόποδα στο ψυγείο μας. Στο εμπόριο θα βρούμε πραγματικά αναρίθμητους τύπους τσαπαρί διαφόρων χρωματισμών, σχεδίων και μεγεθών. Είναι συσκευασμένα σε φακελάκια που καταλαμβάνουν ελάχιστο χώρο και έτσι αποτελούν μία άριστη λύση για τις καλοκαιρινές μας διακοπές με σκάφος.

ΕΛΑΦΡΙΑ ΣΥΡΤΗ Εδώ μιλάμε για μία ακόμη συναρπαστική τεχνική, η οποία πραγματικά μπορεί να μας χαρίσει πολύ όμορφες στιγμές στις διακοπές μας. Δυνατό χαρτί και εδώ, αποτελεί το γεγονός ότι δεν χρειάζεται να έχουμε μαζί μας ογκώδη εξοπλισμό, ενώ η απλότητα τής τεχνικής οπωσδήποτε μας ευνοεί. Αυτό που θα χρειαστούμε είναι μερικά τεχνητά από 4 έως 7 περίπου cm, διαφόρων χρωματισμών, δύο καλάμια τύπου spinning με lure weight 5-25gr, μήκους 2.40m και μηχανισμούς μεγέθους 1500 έως 2500. Το παράμαλλό μας μπορεί να είναι διαμέτρου από 0.17 έως 0.22mm, ενώ το γέμισμα των μηχανισμών μπορεί να γίνει με νάιλον διαμέτρου 0,23 έως 0,25mm ή με ψιλό νήμα διαμέτρου περίπου 0,06mm. Φυσικά, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε και καρούλια αρματωμένα με μισινέζα 0,25mm, για ακόμη μεγαλύτερη απλότητα στον εξοπλισμό μας. Κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, η ακτογραμμή της πατρίδας μας κατακλύζεται από κοκάλια, μελανούρια, ζαργάνες, μικρές λίτσες κλπ., ενώ τον Αύγουστο κάνουν την εμφάνισή τους και οι κυνηγοί, οι οποίοι μας προσφέρουν έντονες στιγμές αδρεναλίνης όταν κάνουμε χρήση light εξοπλισμού. Οι πιο κατάλληλες ώρες, όπως και στις περισσότερες τεχνικές ψαρέματος, είναι οι πρώτες μετά την ανατολή του ηλίου και οι τελευταίες πριν τη δύση του. Ένα πολύ θετικό στοιχείο της τεχνικής αυτής, είναι το γεγονός πως μπορούμε να την εφαρμόσουμε ακόμα και όταν οι άνεμοι είναι πιο δυνατοί. Το μόνο που έχουμε να κάνουμε είναι να πλησιάσουμε την υπήνεμη πλευρά της ακτογραμμής και να ξεκινήσουμε τη συρτή κατά μήκος της. Κάτω από αυτές τις συνθήκες, να είστε σίγουροι πως τα μεγάλα μελανούρια στις βραχώδεις ακτές σας περιμένουν. Αυτό που πρέπει να θυμάστε ανά πάσα στιγμή, είναι πως χρειάζεται να έχετε αυξημένη την προσοχή σας για την ύπαρξη σημείων με αβαθή, αφού θα κινείστε κοντά στην ακτογραμμή. Ειδικά εάν το σκάφος είναι μεγάλο, η προσοχή μας θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη, λόγω μεγαλύτερου βυθίσματος. Τεράστια, βέβαια, πρέπει να είναι η προσοχή μας απέναντι σε κολυμβητές που πέφτουν από τα βράχια και σε ψαροτουφεκάδες, και ειδικά στην περίπτωση που ο ήλιος βρίσκεται χαμηλά και μπροστά μας. Σε τέτοιες συνθήκες, η ορατότητά μας και η οπτική μας αντίληψη περιορίζονται σε πολύ μεγάλο βαθμό. Την τεχνική αυτή μπορούμε να την εφαρμόσουμε ιδανικά εάν το σκάφος

Η καθετή θα μας χαρίσει όμορφες στιγμές..!!

μας διαθέτει και κάποιο tender, συνήθως φουσκωτό. Με μία μικρή εξωλέμβια, ακόμα και ηλεκτρική, να είστε σίγουροι πως η διασκέδαση και ο μεζές για το θαλασσινό μας τραπέζι είναι εξασφαλισμένα.

ULTRA LIGHT JIGGING - TAI RUBBER Ευκολία δεν θα βρούμε μόνο στην εφαρμογή κλασσικών τεχνικών, όπως αυτές που ήδη έχω αναφέρει, αλλά και σε αρκετές πιο σύγχρονες, οι οποίες διαθέτουν το πλεονέκτημα του μικρού σε όγκο εξοπλισμού, όπως για παράδειγμα το tai rubber και το light jigging. Μιλάμε

για δύο καταπληκτικές τεχνικές, με τις οποίες μπορεί να καταπιαστεί όλη η οικογένεια, και τις περισσότερες φορές η διασκέδαση είναι εξασφαλισμένη! Μπορούμε κάλλιστα να χρησιμοποιήσουμε κοινά καλάμια και μηχανισμούς, ενώ μερικά πλανάκια, λίγες κεφαλές και τρέσες σε ένα κουτάκι μικρού όγκου, είναι αρκετά για να μας χαρίσουν πολύ όμορφες στιγμές κατά τη διάρκεια των διακοπών μας με το σκάφος. Φυσικά, με τα ίδια καλάμια μπορούμε να κάνουμε και την καθετούλα μας, αλλά και την ελαφριά μας συρτή! Με ένα σμπάρο, 3 τρυγόνια δηλαδή!

ΝΑΥΤΙΚΟ CAMPING ΚΑΘΕΤΗ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΜΕΛΗ Εδώ μιλάμε για τη «μητέρα» όλων των τεχνικών. Σπάνια θα μας αφήσει παραπονεμένους, ενώ συνήθως γίνεται η αγαπημένη τεχνική όλης της οικογένειας. Κι εδώ δεν υπάρχουν μεγάλες απαιτήσεις εξοπλισμού, τόσο από πλευράς ποσότητας, όσο και πολυπλοκότητας. Η απλότητα είναι κάτι που χαρακτηρίζει την τεχνική, και μπορεί να εφαρμοστεί με τη χρήση καλαμιών, αλλά και καρουλιών. Μία μικρή εργαλειοθήκη είναι αρκετή για να φιλοξενήσει τα αγκίστριά μας, μερικά βαρίδια διαφόρων μεγεθών και διάφορα παρελκόμενα, όπως πχ. στριφτάρια, χάντρες, παραμάνες, μισινέζα για παράμαλλα, ένα ψαλιδάκι, το μαχαιράκι μας και ότι άλλο εμείς θεωρούμε χρήσιμο. Στο εμπόριο υπάρχουν κάθε λογής έτοιμες αρματωσιές καθετής, τις οποίες μπορούμε να προμηθευτούμε και είναι άκρως αποτελεσματικές. Με τον τρόπο αυτό, όσοι δεν θέλουν κατά τη διάρκεια των διακοπών τους να ετοιμάζουν αρματωσιές, έχουν βρει μία πολύ καλή λύση. Φυσικά, εάν θέλουμε, μπορούμε να έχουμε ετοιμάσει τις δικιές μας αρματωσιές πριν ξεκινήσουμε το ταξίδι των διακοπών μας και να τις έχουμε ταξινομήσει σε θήκες με ειδικά σφουγγαράκια, που θα βρούμε στα καταστήματα με ελάχιστο κόστος. Τώρα, σχετικά με το δόλωμα που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε στην καθετή μας όταν μένουμε για κάποιες μέρες στο σκάφος μας, έχω να προτείνω τρεις λύσεις: •Η πρώτη λύση είναι τα αφυδατωμένα δολώματα. Πρόκειται για μία πολύ καλή επιλογή, αφού δεν χρειάζονται ψυγείο και είναι έτοιμα προς χρήση ανά πάσα στιγμή. Το μόνο που χρειάζεται είναι να τα βυθίσουμε σ΄ ένα δοχείο με νερό λίγη ώρα πριν ψαρέψουμε, προκειμένου να απορροφήσουν

Βιοδιασπώμενα δολώματα..!! Μία από τις λύσεις τις διακοπές μας, όσον αφορά το ψάρεμα με καθετή..!!

την υγρασία που χρειάζονται. Το ίδιο εύχρηστα είναι και τα βιοδιασπώμενα δολώματα που υπάρχουν σε ειδικά φακελάκια και είναι εμποτισμένα με ειδικό υγρό συντήρησης, τα οποία είναι κι αυτά έτοιμα προς χρήση ανά πάσα στιγμή.

•Η δεύτερη επιλογή μας είναι η ανεύρεση φυσικού δολώματος στην περιοχή που βρισκόμαστε. Πρόκειται για μία ευχάριστη διαδικασία, με την οποία ειδικά τα παιδιά θα καταπιαστούν με ιδιαίτερο ζήλο, αφού θα το δουν και σαν παιγνίδι. Έτσι, μπορούν πολύ εύκολα με τη μάσκα τους να βρουν ζωντανό σκαρτσίνι, το οποίο είναι καταπληκτικό δόλωμα. Ακόμα, μπορούν να βρουν πεταλίδες και σαλιγκαράκια στα βραχάκια, τα οποία είναι πολύ αποδοτικά.

•Η τρίτη λύση είναι να προμηθευτούμε κατεψυγμένη γαρίδα από την αγορά της περιοχής που θα βρισκόμαστε, την οποία θα καθαρίσουμε και θα τη βάλουμε σ’ ένα δοχείο που σφραγίζει καλά, με λίγο αλάτι και ζάχαρη. Το δοχείο αυτό μπορούμε να το έχουμε στο ψυγείο του σκάφους μας και να χρησιμοποιούμε κατά το δοκούν. Εύχομαι σε όλους ασφαλείς διακοπές με τις οικογένειές σας, και όπως λένε στα χειμερινά σινεμά «Ραντεβού το Σεπτέμβρη»!

BF

Χαλαρώνοντας στην αγκαλιά της γαλανής..!!

88 Boat & Fishing

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

BKK PUKA LIVEBAIT HD

SHIMANO GENPU XT Το ολοκαίνουργιο μοντέλο Genpu XT της Shimano, έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει μια μεγάλη γκάμα κάθετων τεχνικών στα ψαρέματα από σκάφος. Το μοντέλο 200PG (Right)/201PG (Left) το οποίο έρχεται στη χώρα μας, χαρακτηρίζεται από την απαραίτητη δύναμη (PG), ενώ διαθέτει μεγάλη μανιβέλα (60mm) με στρογγυλή λαβή από το υλικό CI4+ της εταιρίας, χαρίζοντας μια μοναδική αίσθηση σιγουριάς και δύναμης κατά την ανάκτηση. Επιπλέον, τα ρουλεμάν S A-RB τα οποία έχουν χρησιμοποιηθεί κατά την παραγωγή του, είναι εκείνα που θα του χαρίσουν μια απίστευτα ομαλή λειτουργία ακόμα και με το μέγιστο φορτίο έλξης, αλλά και υψηλή αντοχή απέναντι στις διαβρώσεις από

το θαλασσινό νερό, σε συνδυασμό πάντοτε με την τεχνολογία SUPER FREE System (SF), η οποία επιτρέπει στην μπομπίνα να ξετυλίγει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, στέλνοντας το δόλωμά μας στο βυθό άμεσα χωρίς το παραμικρό πρόβλημα. Όλες αυτές οι τεχνολογίες κατασκευής του νέου Genpu XT έχουν ενσωματωθεί σε ένα πολύ μικρό σώμα από υλικό XT-7 (HIGH STR RESIN) με μπομπίνα αλουμινίου, ικανή να χωρέσει 200m νήματος PE2.

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΡΟΥΛΕΜΑΝ

ΛΟΓΟΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ

ΒΑΡΟΣ (gr)

MAX DRAG (kg)

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ (PE/m)

GNPXT200PG

3+1

5,5:1

195

5,5

1.5-260, 2-200, 3-130

GNPXT201PG

3+1

5,5:1

195

5,5

1.5-260, 2-200, 3-130

«Δύσκολα ψάρια, μεγάλα ψάρια, μας άνοιξε και χάσαμε το ψάρι»... τέλος. Ίσως το πιο γεροδεμένο αγκίστρι για τα δύσκολα. Μία δοκιμή θα σας είναι αρκετή για να το εκτιμήσετε. Το BKK Puka Livebait HD είναι ένα αγκίστρι βαρέως τύπου με παχύ στέλεχος, για χρήση με ζωντανό δόλωμα. Σφυρηλατημένο και με την απόλυτη επεξεργασία ακονίσματος αιχμής Hand Ground, αποτελεί την ιδανική λύση για Offshore ψαρέματα. Η επικάλυψη UA θα το κρατήσει αιχμηρό και έτοιμο για δράση, για πάρα πολύ καιρό. Διαθέσιμο σε μεγέθη από Νο2–12/0.

ΑΦΟΙ ΚΑΣΑΜΠΑΛΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.kasambalis.bros.gr | 2310 755 000

Καλάμια βάρκας COLMIC COMMANDER Δίσπαστα καλάμια βάρκας, κατασκευασμένα από ένα μίγμα carbon και fiberglass. Έχουν εξαιρετικά ευαίσθητη μύτη, που τα καθιστά ιδανικά για ψάρεμα καλαμαριών και καθετή. Διατίθενται σε τρεις εκδοχές action: Medium (ML), Medium Strong (MH) και Strong (HH).

www.sim.gr 210 4903566 | 2104921118

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΜΗΚΟΣ

ΜΗΚΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ (ΚΛΕΙΣΤΟ)

ΣΤΕΛΕΧΗ

ΒΑΡΟΣ

ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ

CASTING WEIGHT

20.55.20.008

CACO72A

2.10 m

105 cm

2

185 gr

14.00 mm

220 gr

20.55.20.009

CACO72B

2.30 m

115 cm

2

204 gr

14.40 mm

220 gr

20.55.20.010

CACO72C

2.50 m

125 cm

2

220 gr

14.80 mm

220 gr

20.55.20.012

CACO73A

2.20 m

110 cm

2

209 gr

15.00 mm

300 gr

20.55.20.013

CACO73B

2.50 m

125 cm

2

245 gr

15.10 mm

300 gr

20.55.20.014

CACO73C

2.80 m

140 cm

2

290 gr

16.70 mm

300 gr

www.mamaismarine.gr 2282 071 236 | info@mamaismarine.gr

www.boatfishing.gr

89

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

DANGAN FLUORO LEADER από τη MAJORCRAFT

Μηχανισμοί οριζοντίου τυμπάνου ARMORY από την MAXEL Η τελευταία προσθήκη στους μηχανισμούς Maxel, είναι η σειρά Armory, η οποία διαθέτει μια σειρά από βελτιώσεις, με έμφαση στην αντοχή του κατανεμητή και την ομαλή λειτουργία κάτω από μεγάλη πίεση κατά τη διάρκεια της μάχης. Με την τεχνολογία Level Plus+, η λειτουργία του μοχλού φρένων (Lever Drag) και η λειτουργία του κατανεμητή (Synchronous Level Wind System), υποστηρίζονται από βαρέως τύπου

γρανάζια ακριβείας, με αποτέλεσμα να υπάρχει απόλυτος συγχρονισμός όλων των μηχανικών μερών. www.tsourosmarine.gr | 22510 28099

Πετονιά από 100% ιαπωνικό Fluorocarbon, σχεδόν αόρατη στο νερό. Διακρίνεται για την μεγάλη της αντοχή και προτείνεται για τη χρήση της σε «δύσκολους» βυθούς, καθώς παρουσιάζει αξιοσημείωτη αντοχή στις τριβές. Αξίζει να σημειώσουμε πως η απόδοσή της με κάποιους εξελιγμένους κόμπους αγγίζει το απόλυτο 100%. Διατίθεται σε πάρα πολλές διαμέτρους και αντοχές που ξεκινούν από τις 2lb, για εξειδικευμένες match τεχνικές και φίνες lrf παρουσιάσεις, και φθάνουν τις 50-60lb, για πραγματική χρήση ως shock leader σε ψαρέματα surfcasting με μεγάλα βαρίδια και τη χρήση δυναμικών τεχνικών ρίψης. Καλύπτει όλες τις γνωστές τεχνικές από την ακτή (lrf, hrf, light spinning, spinning, shore jigging, match, casting, eging, surfcasting), αλλά και πλειάδα τεχνικών από το σκάφος, όπως καθετή για πονηρά και δυνατά ψάρια, συρτή με μολύβι φύλακα και όλες τις παραλλαγές του jigging. Συνεργάζεται τέλεια με τα ομώνυμα νήματα! Θα τη βρείτε σε συσκευασίες των 30m και πολύ συμφέρουσα τιμή, συγκριτικά με τον ανταγωνισμό της!

J. SARDALOS & SONS LTD 00357 2382 5180

90 Boat & Fishing

Καλαμαριέρες Χ-FISH από την DTD Καλαμαριέρες σε μεγέθη 1.5 (55mm / 5,8gr), 2.0 (65mm / 7,9gr) και 2.5 (70mm / 9,9gr). Η X FISH είναι μια νέα εντυπωσιακή UV καλαμαριέρα, με αξιοσημείωτο σχεδιασμό και έντονο λευκό πλαϊνό μοτίβο. Αυτό το μοτίβο έχει ισχυρότερο αποτέλεσμα φωσφόρου από το υπόλοιπο σώμα. Eίναι εξοπλισμένη με αεροδυναμικά πτερύγια σιλικόνης. Η συμπεριφορά αυτών των πτερυγίων στη θάλασσα, μοιάζει πολύ με τη συμπεριφορά των πραγματικών πτερυγίων των ψαριών. Στα χαρακτηριστικά της περιλαμβάνονται: • Ζωντανά χρώματα • Εντυπωσιακό μοτίβο • Φωσφορούχο σώμα • Εξαιρετική ισορροπία • Ενεργά πτερύγια σιλικόνης • Μαύρα μάτια • Ανοξείδωτες ακίδες και κρικάκι

www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

Υποβρύχιες λάμπες DTD LED GLOW PROFI Λάμπες για υποβρύχια χρήση, ιδανικές για το ψάρεμα των καλαμαριών, οι οποίες παράγουν μπλε, πράσινο, κόκκινο ή λευκό φως. Τροφοδοτούνται με 12V και διαθέτουν ειδικό αντάπτορα για σύνδεση με την υποδοχή αναπτήρα του αυτοκινήτου, καθώς και κροκοδειλάκια για σύνδεση με τους πόλους της μπαταρίας. Η ισχύς τους είναι 30W. H μεγάλη φωτιστική τους δύναμη οφείλεται στα 504 Led Chips που διαθέτουν. Η αδιάβροχη συμπεριφορά τους προδιαγράφεται από το πρότυπο IP68. Συνοδεύονται από μαύρο καλώδιο μήκους 6m και στη συσκευασία τους περιλαμβάνεται θήκη μεταφοράς καλωδίων. Έχουν διάρκεια ζωής μεγαλύτερη από 30.000 ώρες!

ΜΟΝΤΕΛΟ

DTD LED GLOW CLASSIC GREEN DTD LED GLOW CLASSIC WHITE DTD LED GLOW CLASSIC BLUE DTD LED GLOW CLASSIC RED

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΧΡΩΜΑ ΠΑΡΑΓΟΜΕΝΟΥ ΦΩΤΟΣ

ΤΑΣΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ / ΙΣΧΥΣ

ΦΩΤΙΣΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

40633

Πράσινο

12V / 30W

2000 lm

2,8 AH

40632

Λευκό

12V / 30W

2400 lm

2,7 AH

40634

Μπλε

12V / 30W

1800 lm

2,7 AH

40635

Κόκκινο

12V / 30W

900 lm

2,6 AH

www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

Σιλικόνες FIIISH

Η γκάμα σιλικονών της Fiiish έχει πραγματικά τεράστιο «ρεπερτόριο» θηραμάτων, καλύπτοντας τις ανάγκες του ψαρά από την ακτή ή το σκάφος. Οι πασίγνωστες σε όλους μας Black Minnow έχουν στο ενεργητικό τους χιλιάδες συλλήψεις ψαριών, είτε από την ξηρά («φονική» στα λαβράκια, πολύ επιτυχημένη σε είδη όπως ο λούτσος, οι στήρες και οι συναγρίδες, αλλά και πιο απρόσμενα σε τεχνικές συρτής όπως ο σαργός και η τσιπούρα). Οι βαρύτερες μολυβοκεφαλές συνδυασμένες με πιο ογκώδεις σιλικόνες, έχουν φοβερή απήχηση στις μεγάλες συναγρίδες, τις στήρες, τις σφυρίδες, τους ροφούς, τα φαγκριά και τα τσαούσια, και δίνουν εύκολες και απόλυτα ασφαλείς συλλήψεις, ειδικά όταν ενισχύονται με «κλέφτη». Όμως το

ίδιο επιτυχημένα είναι και τα μοντέλα Black Eel, Crazy Sand Eel και Mud Digger, που έχουν να επιδείξουν ισάξιες σε ποσότητα και ποιότητα συλλήψεις ψαριών της ακτογραμμής ή του βυθού. Όλες οι σιλικόνες της Fiiish διατίθενται σε μία τεράστια γκάμα κεφαλών και σωμάτων, ικανές να καλύψουν κάθε σας ανάγκη και αλιευτική συνθήκη. Ξεχωρίζουν για την πολύ φυσική τους κίνηση, στην οποία οφείλουν και τη μεγάλη τους αποτελεσματικότητα! Ολη η γκάμα σιλικόνων Fiiish διατίθεται σε χονδρική διάθεση από την KN FISHING TACKLE. www.knfishing.com 00357 9931 85 89

Τεχνητό Tai Rubber FREE SLIDE VS PLUS από τη HAYABUSA Η νέα και πιο εξελιγμένη σειρά Tai Rubber της Hayabusa είναι εδώ! Σχεδιασμένη για να υπερνικά με ευκολία τα ρέματα και να πέφτει γρήγορα στο σημείο που θέλουμε, χωρίς να χάνει καθόλου σε κίνηση, είναι αυτό που χρειαζόμαστε για γρήγορα αποτελέσματα. Έχει έντονες αντανακλάσεις και πολύ καλή κίνηση, ακόμα και με πολύ αργή ανάκτηση, ενώ οι τρέσες έχουν μελετηθεί και σχεδιαστεί ώστε να αποδίδουν και να καρφώνουν με ευκολία. Μάλιστα, θα βρούμε τη νέα σειρά VS Plus με ίσιες αλλά και με curly «γραβάτες». Η νέα σειρά διαθέτει και αντανακλάσεις σε μερικά χρώματα, κάτι πραγματικά νέο! Διαθέσιμο σε βάρη 60, 80, 100, 120 και 150gr, σε πέντε διαφορετικά χρώματα, από τα οποία κάποια διαθέτουν και αντανακλάσεις.

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455 www.boatfishing.gr

91

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Καλάμι Slow Pitch SEDUCE SPJ από τη SHOUT Ένα πολύ τεχνικό, καλάμι για το slow pitch jigginng. Θεωρείται παγκοσμίως από τις κορυφαίες σειρές καλαμιών για τη συγκεκριμένη τεχνική. Διαθέτει οδηγούς τιτανίου, οι οποίοι είναι αναλλοίωτοι στο χρόνο. Διατίθεται σε 3 μονοκόμματα μοντέλα ύψους 1.98m για να καλύψει όλα τα βάρη πλάνων: ΜΟΝΤΕΛΟ

CASTING WEIGHT

SPJ - RIDER

80-150gr

SPJ - DRIVE

100-200gr

SPJ - MASTER

120-250gr

Tα jig weights των καλαμιών ανταποκρίνονται απολύτως στην πραγματικότητα! Επίσης το καλάμι αποπνέει εμπιστοσύνη και μια αίσθηση σιγουριάς και δύναμης, χαρακτηριστικό σπάνιο σε πολύ τεχνικά καλάμια όπως το συγκεκριμένο. Βρείτε τα στο fishinglab.gr

www.fishinglab.gr 28210 99028

92 Boat & Fishing

Τεχνητό ULRF/LRF HANEBIX CUSTOM από την LITTLE JACK Πολλοί έχουν δοκιμάσει να φτιάξουν ένα τεχνητό για Ultra Light Rock Fishing και LRF που να μοιάζει με τη διάφανη γαριδούλα των βράχων. Κανείς μέχρι σήμερα δεν έχει φτάσει το επίπεδο ρεαλισμού της Little Jack, με το τεχνητό της Hanebix Custom.

To μικροσκοπικό αυτό γαριδάκι στα 2,5 εκ. μήκος και 1,5 γραμμάρια βάρος, θα είναι αιτία να πιάσουμε ονειρεμένα ψάρια στο Light Rock Fishing. Ο λόγος είναι απλός: Από τα Κοκάλια έως τα Μελανούρια, και από τους μεγάλους Σαργούς, έως τις Τσιπούρες, η διάφανη, μικρή γαριδούλα των βράχων την

οποία μιμείται το Hanebix Custom, αποτελεί η βάση των διατροφικών τους συνηθειών.

www.tsourosmarine.gr | 22510 28099

Μηχανισμός YUKI STAR SURF Ο μηχανισμός Yuki Star Surf αναπτύχθηκε για το Surf-Casting, με σφραγισμένο σώμα γραφίτη. Είναι κατασκευασμένος εξ ολοκλήρου με υλικά ανθεκτικά στο αλάτι. Χαρακτηριστικά • 3 μπομπίνες αλουμινίου σε μεγέθη 8000 (0,20mm/160m), 10000 (0,30mm/270m) και 12000 (0,35mm/400m)

• Γρήγορη ταχύτητα ανάκτησης, με λόγο περιστροφής 4.6: 1 (ανάκτηση 107εκ. σε κάθε περιστροφή της χειρολαβής) • 6 + 1 ρουλεμάν από ανοξείδωτο χάλυβα • Μανιβέλα από αλουμίνιο και εργονομική λαβή από καουτσούκ • Φρένο ισχύος 15 kg • Κεντρικός άξονας από ανοξείδωτο χάλυβα

www.mamaismarine.gr 2282 071 236 | info@mamaismarine.gr

ΛΆΜΠΑ 8W για ΝΥΧΤΕΡΙΝΆ ΨΑΡΈΜΑΤΑ από τη DTD Λάμπα παραγωγής λευκού ή πράσινου φθορίζοντος φωτός, για ψάρεμα καλαμαριών και άλλα νυχτερινά ψαρέματα, με μεγάλη φωτεινή ικανότητα 800 (λευκή) ή 600 lm που οφείλεται στις 180 φωτοδιόδους που περιέχει. Έχει ισχύ 8W, η τροφοδοσία της γίνεται με μία μπαταρία αυτοκινήτου (12V) και έχει κατανάλωση 0,8 (λευκή) ή 0,9 Αh. Με εξαιρετική αδιάβροχη συμπεριφορά (IP 68). Έχει μήκος 18,8cm και συνοδεύεται από καλώδιο μήκους 6m. Ο μεγάλος χρόνος ζωής της εγγυάται να σας κάνει τη νύχτα… μέρα για πολλές χιλιάδες ώρες ψαρέματος στη θάλασσα (30000+)! ΜΟΝΤΕΛΟ

DTD LED GLOW CLASSIC GREEN DTD LED GLOW CLASSIC WHITE

ΚΩΔΙΚΟΣ

40631 40630

ΧΡΩΜΑ ΤΑΣΗ ΠΑΡΑΓΟΜΕΝΟΥ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΦΩΤΟΣ / ΙΣΧΥΣ

Πράσινο Λευκό

12V / 8W 12ζζV / 8W

ΣΕ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ www.dtd.hr | dtd2@st.t-com.hr E-MAIL: info@dtd.hr

Σιλικονούχα τεχνητά SODIUM EEL από τη SAKURA Σιλικονούχα τεχνητά με σώμα «χελάκι», μολυβοκεφαλή σε ασορτί χρωματισμό και «τακούνι» στην ουρά (shad tail). Αποδίδει μοναδική κίνηση, ακόμα και με αργή, απλή ανάκτηση, αφού η ουρά του κινείται με ένα πολύ φυσικό και ιδιαίτερα ελκυστικό τρόπο, προσελκύοντας τα ψάρια από μακριά, με τη βοήθεια των ανακλάσεων που παράγονται από τα glitters στην επιφάνεια της σιλικόνης. Διατίθεται σε 7 χρώματα, σε μήκος 11, 14, 16.5 και 19cm και βάρος 7, 14, 21 και 35gr αντίστοιχα. Το weedless αγκίστρι που αρματώνει τη μολυβοκεφαλή του, βοηθά να μη σκαλώνει εύκολα το τεχνητό σε δύσκολο βυθό.

ΦΩΤΙΣΤΙΚΗ ΠΡΟΤΥΠΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΔΙΑΒΡΟΧΟΤΗΤΑΣ

600 lm 800 lm

0,9AH 0,8AH

IP 68 IP 68

Νέο Shore Jigging καλάμι CROSRIDE 5G από την MAJORCRAFT Για το 2021 η MajorCraft παρουσιάζει μία νέα γενιά καλαμιών, υιοθετώντας την μέθοδο κατασκευής “R360 Construction”, ώστε να μπορεί να προσφέρει ακόμα περισσότερα στους λάτρεις του shore jigging, τόσο στο ελαφρύ παιχνίδι όσο και στους βαρύτερους πλάνους. Το shore jigging είναι μία από τις πιο απαιτητικές τεχνικές όσον αφορά τα ψαρέματα από ακτή. Το καλάμι καλείται να αποδώσει τα μέγιστα στη βολή, τα jerks, αλλά και στο κάρφωμα. Έτσι, η MajorCraft επένδυσε για να προσφέρει μια σειρά ιδανική για την συγκεκριμένη τεχνική, με γρήγορη επαναφορά, δύναμη που να προκύπτει από ένα ελαφρύ ξεκούραστο καλάμι, και αντοχή και στην ανάκτηση μεγάλων θηραμάτων. Το blank ολοκληρώνεται με δαχτυλίδια Fuji SIC για απροβλημάτιστες βολές, και βάση για το μηχανισμό Fuji DPS. Με όλα αυτά τα χαρακτηριστικά,

ΚΩΔΙΚΌΣ

MΉΚΟΣ (cm)

ΒΆΡΟΣ (gr)

5004110 5004140 5004165 5004190

11.0 14.0 16.5 19.0

7 14 21 35

ΕΝ ΠΛΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ www.enplokalaitzi.com 2310 752 359 | 2310 752 169

τα Crosride 5G μπορούν να δώσουν ξεκούραστα και αποδοτικά ψαρέματα, και σίγουρα θα ξεχωρίσουν στο «κόσμο» του shore jigging. Νέα μέθοδος κατασκευής καλαμιών, “R360 Construction” Οι κατασκευαστές των MajorCraft, διαρρυθμίζοντας τις ίνες του άνθρακα σε οριζόντια, διαγώνια δεξιόστροφη, διαγώνια αριστερόστροφη και κάθετη κατεύθυνση, καταφέραν να κατασκευάσουν ένα πανάλαφρο blank με υπερβολική δύναμη και αντοχή. Διαφοροποιημένο από την παραδοσιακή μέθοδο περιτυλίγματος με ταινία carbon, το blank το ίδιο είναι κατασκευασμένο από πολυαξονικά στρώματα carbon. Η απόλυτα ιδανική δομή του blank, ανταποκρίνεται σε δυνάμεις κατά 360°. Στο ολοκαίνουριο υλικό “TORAY Τ11 00G Carbon prepreg”, ελέγχθηκε η

δομή της ίνας του άνθρακα σε νανοεπίπεδο με τη χρήση της τεχνολογίας της Toray και επιτεύχθηκε υψηλή αντοχή και ελαστικότητα. Το carbon prepreg είναι η τελευταία τεχνολογία, n οποία χρησιμοποιείται κυρίως στην κατασκευή αεροπλάνων και όπου απαιτείται εξαιρετικά υψηλή απόδοση του υλικού.

J. SARDALOS & SONS LTD 00357 2382 5180

www.boatfishing.gr

93

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Hλεκτρικός μηχανισμός για συρτή βυθού S33

Νήμα NIHONTO FINE BRAID από τη MIKADO

Ηλεκτρικός μηχανισμός για συρτή βυθού κατασκευασμένος από ανοξείδωτο χάλυβα 316. Μετατρέπεται για παραγάδι και καθετή. Διαθέτει μοτέρ 2 ταχυτήτων 300 watt. Πλάτος x ύψος x μήκος (cm): 12x12x31,5

Το τετράκλωνο νήμα της MIKADO διαθέτει πολύ καλή πλέξη, στρογγυλή διατομή, μεγάλη αντοχή και δίνει πολύ καλές ρίψεις. Εξαιρετικό νήμα, κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας μικροΐνες, πλεγμένες με ακρίβεια σε ένα τέλειο στρογγυλό σχήμα. Εξαιρετικά μαλακό, εγκαθίσταται τέλεια στη μπομπίνα του μηχανισμού και επιτρέπει τις ακριβείς και μακρινές ρίψεις. Δεν βιρινιάζει και δεν φθείρει τα δαχτυλίδια κατά τη διάρκεια της ανάκτησης. Είναι ιδανικό για τεχνικές spinning και προορισμένο να αντιμετωπίσει με ασφάλεια και επιτυχία τα μεγάλα ψάρια. ΕΝ ΠΛΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ www.enplokalaitzi.com 2310 752 359 | 2310 752 169

ΠΑΤΣΗΣ Σ. ΣΠΥΡΟΣ www.deepfishing.gr | 22960 24818

Πλάνοι SLASH, RAZOR και SLIM RAZOR από την PREGIO Οι πλάνοι SLASH (60-80-100g), RAZOR (60-80-100g), και τώρα οι SLIM RAZOR (60-80-100g), έχουν αποστολή και ειδικότητα να βγάζουν ψάρια εκεί που άλλοι πλάνοι αποτυγχάνουν!

Slash: Η τελειότητα σε όλο της το μεγαλείο, στην πιο προσιτή τιμή! Οι πλάνοι Slash της Pregio έχουν εξαιρετική βολή, μικρή αντίσταση κατά το χτύπημα και έντονο παιχνίδισμα κατά το βύθισμα. Χάρη στο μοναδικό slim σχεδιασμό τους, προκαλούν κάθε αρπακτικό και δίνουν εύκολο στόχο σε μικρά και μεγάλα ψάρια, ενώ, ακόμα, διαθέτουν UV χρωματισμούς που τραβούν την προσοχή των ψαριών και προκαλούν πιο εύκολα επιθέσεις, και πολύ ενισχυμένο φινίρισμα, για να μην τους κλαίτε από το πρώτο ψάρεμα! Ιδανικοί για shore jigging και light jigging.

Razor: Η ίδια εκπληκτική ποιότητα

94 Boat & Fishing

χρωμάτων και φινιρίσματος με τον Slash, σε ένα σώμα με πιο αργό, με πιο παιχνιδιάρικο πέσιμο. Πραγματικά φονιάς σε μαγιάτικα, παλαμίδες, συναγρίδες και στήρες.

Slim Razor: O Slim Razor καταφέρνει να έχει ακόμα μικρότερη αντίσταση κατά το χτύπημα και εξαιρετική παρουσία στο νερό. Το λεπτό προφίλ του, τον κάνει ιδιαίτερα δελεαστικό σε κάθε αρπακτικό που ορέγεται ζαργάνες. Το φινίρισμα είναι εξίσου δυνατό και αντέχει στην επαφή με τα βράχια! Ιδανικός για συναγρίδες, μαγιάτικα, μαύρα και πελαγίσια ψάρια! Μπορεί να χρησιμοποιηθεί από ακτή σε shore jigging και από σκάφος σε jigginglight jigging! ΓΙΩΡΓΟΣ ΦΑΝΤΑΡΟΣ www.fishingmania.gr | 210 9968 220

ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ / mm

ΑΝΤΟΧΉ / kgr

ΜΉΚΟΣ /m

0.06 0.08 0.10 0.12 0.14 0.16 0.18 0.20 0.23 0.25 0.30

3.25 4.95 7.70 8.80 9.70 12.50 14.40 16.60 20.20 20.90 29.60

150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150

Καλάμι Ψαρέματος HEARTY RISE SLASH WAVE SWS-962H To SWS-962H της Hearty Rise, είναι ένα καλάμι όμορφο και διαφορετικό, καθώς η προσεγμένη δουλειά και η έμφαση που έχει δοθεί σε λεπτομέρειες είναι προφανείς και το διαφοροποιούν από τα υπόλοιπα ανταγωνιστικά καλάμια. Τα σκαλιστά EVA, τόσο στο χερούλι, όσο και στο butt, δηλώνουν την υπογραφή του προϊόντος. Η υλοποίηση (δέσιμο οδηγών, στοιχεία φινιρίσματος στο blank) είναι αρμονική, με ωραίους συνδυασμούς μαύρου και μπλε χρώματος, με την τεχνολογία NET-VIII να είναι εμφανής εξωτερικά και να δίνει μια στιβαρή χροιά στο carbon. Οι οδηγοί που «φοράει» είναι οι κορυφαίοι Fuji Κ stainless steel και η βάση του επίσης Fuji. Η λαβή καλύπτεται με το σωστό μήκος από υλικό EVA, για να έχουμε σωστό έλεγχο και χειρισμό. Η έκδοση 962H προορίζεται για πλάνους μέχρι 100γρ. και είναι μία κατηγορία που αποτελεί την πρώτη επιλογή ενός shore jigger για all around καλάμι. Το βάρος του καλαμιού ανέρχεται στα 334gr., τα οποία μοιάζουν σχετικά πολλά σε σύγκριση με άλλες προτάσεις του ανταγωνισμού, αλλά το σωστό ζύγισμα που διαθέτει, έχει αποδείξει στην πράξη πως δεν κουράζει καθόλου, ακόμη και μετά από αρκετές ώρες ψαρέματος. Σε δοκιμή που πραγματοποιήσαμε με πλάνους 80 και 100 γραμμαρίων, μηχανισμό κατηγορίας 4000 και οκτάκλωνο νήμα PE3, η επαναφορά ήταν σωστή και γρήγορη, αποδίδοντας μια νευρική κίνηση. Η regular-fast δράση δίνει την

Πλάνος Slow Pitch SEA FALCON Z SLIDE 120gr Κατασκευασμένος στην Ιαπωνία με τη σχεδιαστική συνεισφορά και τις βελτιώσεις που πρότειναν μετά από εκτενείς δοκιμές μερικοί από τους κορυφαίους ψαράδες των τεχνικών jigging, τα «πολυτάλαντα» Sea Falcon Z Slide Jigs ταιριάζουν σε μία μεγάλη ποικιλία κάθετων τεχνικών και απευθύνονται σε πολλά είδη ψαριών. Μπορούν να ψαρέψουν αποτελεσματικά και σαν slow pitch αλλά και σαν ένα jig που κινείται ταχύτατα, ενώ η ασύμμετρη σχεδίαση του Z Slide δημιουργεί μία στενή κίνηση «Z», ανταποκρινόμενο σε μικρά jerks του καλαμιού, και μία πλατιά, «σαρωτική» κίνηση μετά από ένα long jerk. Πρόκειται για κεντρόβαρο τεχνητό, που πέφτει προς το βυθό με μια σχεδόν οριζόντια κίνηση και μιμείται την κίνηση ενός μικρόψαρου που τρέπεται σε άτακτη φυγή. Τα Z Slide Jigs είναι αποτελεσματικά σε πλειάδα ειδών ψαριών, από πατόψαρα όπως τα φαγγριά και οι ροφοί, έως και πελαγικά είδη που κινούνται στα μεσόνερα, όπως οι τόνοι.

απαραίτητη ενέργεια για το παιχνίδισμα των πλάνων και από την άλλη ο κορμός έχει δύναμη να σηκώσει ένα ψάρι, λυγίζοντας ελάχιστα και προοδευτικά, τόσο ώστε να επιμερίζει το ποθητό φορτίο σε όλο του το μήκος. Με μια φράση, θα λέγαμε πως το καλάμι αυτό «νοιώθει τέλεια» στα 80gr., αλλά ψαρεύει άριστα ακόμη και στο θεωρητικά μέγιστο όριό του!

www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

CAPTAIN HOOK - ΓΕΝΙΤΣΑΡΊΔΗΣ www.genitsaridis.com | info@genitsaridis.com 2810 225 368 | 6976 975 240

ITEM

SWS-902M SWS-962MH SWS-962H SWS-962XH SWS-1002XXH

ΜΉΚΟΣ (m)

ΜΉΚΟΣ ΚΛΕΙΣΤΌ (cm)

2.73 2.9 2.9 2.9 3.1

141 149 149 149 156

ΣΤΕΛΈΧΗ ΒΆΡΟΣ (Pcs) (gr)

2 2 2 2 2

313 333 337 361 418

ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ ΟΔΗΓΟΎ ΛΑΒΉΣ ΚΟΡΥΦΉΣ (mm) (mm)

2.5 2.6 2.6 3.0 3.0

12.0 12.7 14.3 14.4 15.4

JIG WEIGHT (gr)

MAX 60 MAX 80 MAX 100 MAX 120 MAX 150

ΠΕΡΙΕΚΤΙΚΑΤΗΓΟΡΊΑ ΈΛΞΗ ΈΛΞΗ ΚΌΤΗΤΑ ΝΉΜΑΤΟΣ ΣΤΙΣ 60° ΣΤΙΣ 90° ΣΕ CARBON (PE) (kg) (kg) (%)

MAX 2.0 MAX 3.0 MAX 4.0 MAX 5.0 MAX 6.0

12 14 16 18 20

6 7 8 10 11

99 99 99 99 99

www.boatfishing.gr

95

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Καλάμια THRONE INCHIKU από την PREGIO Throne! Η νέα σειρά στην κορυφή των κατηγοριών της Pregio. Χωρίς κανένα συμβιβασμό σε ποιότητα και αντοχή, η νέα αυτή σειρά αποτελεί σημείο σταθμό! Κορυφαίας ποιότητας περιφερειακά και υλικά κατασκευής του blank, ολοκληρώνουν ένα καλάμι που θα σας υπηρετήσει για πολύ καιρό, με την ίδια αποτελεσματικότητα! Η σειρά Throne Inchiku – Jigging είναι σχεδιασμένη με βάση την μοντέρνα ιαπωνική φιλοσοφία γι’ αυτές τις τεχνικές, ΤΎΠΟΣ PREGIO με καλάμια ΚΩΔΙΚΌΣ 20-0221 που διαθέτουν ΜΉΚΟΣ M 2,10 μια πολύ ΣΤΕΛΈΧΗ 2 γραμμική ΜΉΚΟΣ 1,57 ΚΛΕΙΣΤΌ M συμπεριφορά ΒΆΡΟΣ GR 230 κύρτωσης, C.W. 50-200 ώστε να δίνουν φυσική κίνηση στα μεταλλικά δολώματα και να μπορούν να «ξεκολλήσουν» κάθε αντίπαλο από το βυθό. Η σειρά Throne Inchiku – Jigging είναι ιδιαίτερα αποτελεσματική και σε χρήση σιλικονούχων τεχνητών σε κάθετο ψάρεμα!

To net lock στη βάση μηδενίζει το χαλάρωμα του μηχανισμού κατά το ψάρεμα, και το ελάχιστο βάρος και η απεριόριστη αντοχή που διαθέτουν αυτά τα καλάμια, θα σας ενθουσιάσει από την πρώτη μανιβελιά!

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

96 Boat & Fishing

Αγκίστρια BKK HEAVY CIRCLE GLOW H BKK έχει πολύχρονη εμπειρία στην παραγωγή χρωματιστών αγκιστριών και τα αγκίστρια BKK Heavy Circle Glow σχεδιάστηκαν ειδικά για συνθήκες χαμηλού φωτισμού, δηλαδή για νυχτερινό ψάρεμα ή βαθιά σκοτεινά νερά. Η πρώτη ύλη εισάγεται από την Ιαπωνία, για να μεγιστοποιήσει τη λάμψη και την ποιότητα της επικάλυψης. Χαρακτηριστικά

• Ιδανική επιλογή για τους φίλους της βαθιάς καθετής • Κρίκος σε κλίση 45° • Σε μεγέθη από #4 έως #10/0 ANGLERMANIA LTD marketing@anglermania.com 26610 91204 | 6948 520 332 | 00357 99 580 233

POWERPRO SUPER SLICK 8 V2 Ολοκαίνουργιο οκτάκλωνο νήμα με νέα τεχνολογία κατασκευής, από την PowerPro! H αμερικανική εταιρία παρουσίασε την αναβαθμισμένη έκδοση του οκτάκλωνου νήματος Super Slick. Η ονομασία του είναι εμπνευσμένη από την υφή του, καθώς το τελικό αποτέλεσμα είναι τόσο απαλό και λείο, όπως το μετάξι. Οκτώ (8) ίνες από Spectra είναι δυνατά πλεγμένες μεταξύ τους, χαρίζοντας εξαιρετική αντοχή και μαλακή υφή. Η συγκεκριμένη, λοιπόν, πλέξη του νήματος, συμβάλλει στην εξάλειψη του θορύβου καθώς το νήμα περνά μέσα από τους οδηγούς του καλαμιού, στη συγκράτηση λιγότερου νερού, ακόμη και μετά από αρκετές ώρες ψαρέματος, αλλά και ΚΩΔΙΚΟΣ

ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ (mm)

PPBISV227513MG PPBISV227515MG

στη διατήρηση των χαρακτηριστικών του αναλλοίωτων για μεγάλο χρονικό διάστημα. Θα το βρούμε διαθέσιμο στη χώρα μας σε καρούλια των 275 μέτρων, σε σκούρο πράσινο χρώμα.

ΑΝΤΟΧΗ (kg)

ΧΡΩΜΑ

0.13

8

ΣΚΟΥΡΟ ΠΡΑΣΙΝΟ

0.15

10

ΣΚΟΥΡΟ ΠΡΑΣΙΝΟ

PPBISV227519MG

0.19

15

ΣΚΟΥΡΟ ΠΡΑΣΙΝΟ

PPBISV227523MG

0.23

17

ΣΚΟΥΡΟ ΠΡΑΣΙΝΟ

PPBISV227528MG

0.28

20

ΣΚΟΥΡΟ ΠΡΑΣΙΝΟ

PPBISV227532MG

0.32

24

ΣΚΟΥΡΟ ΠΡΑΣΙΝΟ

PPBISV227536MG

0.36

30

ΣΚΟΥΡΟ ΠΡΑΣΙΝΟ

PPBISV227541MG

0.41

40

ΣΚΟΥΡΟ ΠΡΑΣΙΝΟ

ΑΦΟΙ ΚΑΣΑΜΠΑΛΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.kasambalis.bros.gr | 2310 755 000

ΜΠΑΚΑΚΆΚΙ για συρτή βυθού με νωπά ψάρια

Καλαµαριέρες RED KILLER BUKVA από τη DTD

Καλαµαριέρες τύπου «γουρουνάκι», για ψάρεµα καλαµαριών αφρωτά, αλλά και µεσόνερα έως βυθό µε τη χρήση βαριδιού. Μπορεί να χρησιµοποιηθεί σε αρµατωσιές µε πολλά παράµαλλα, για να ψάξει µεγάλο ύψος νερού (από τον πυθµένα έως και ψηλότερα από τα µεσόνερα), ενώ µε µία βυθιζόµενη καλαµαριέρα στο τέλος της αρµατωσιάς και µερικές RED KILLER BUKVA πριν από αυτήν, µπορούµε να απολαύσουµε τις πανσέληνες νύχτες κάνοντας συρτή για καλαμάρια στα ρηχά και επιτυγχάνοντας πολλαπλές συλλήψεις στα πρώτα µέτρα κάτω από την επιφάνεια. Το εξαιρετικής ποιότητας, υπερανθεκτικό στα δαγκώματα πανί µε το λευκό χρώµα, οι λεπτοµέρειες από λέπια στη ράχη, τα ογκώδη τρισδιάστατα µάτια, η πολύ φυσική αποµίµηση πλευρικής γραµµής και τα σιλικονούχα φτεράκια στο πλάι του κεφαλιού που µιµούνται πλευρικά πτερύγια, αποτελούν την πρώτη γραµµή κρούσης, αφού µαζί µε την φυσική πλεύση του τεχνητού δηµιουργούν ένα σύνολο που µιµείται τέλεια τραυµατισµένο ψάρι, και προορίζεται να «ξελογιάσει» ακόμα και τα πολύ επιφυλακτικά κεφαλόποδα. Επιπλέον θέλγητρο, ο κόκκινος φωσφορισμός που παράγει το σώμα όταν φωτιστεί με φακό, δυνατός πόλος έλξης για τα καλαμάρια τις αφέγγαρες νύχτες ή όταν τα νερά δεν είναι πολύ καθαρά. Την ασφαλή συγκράτηση των καλαµαριών εγγυώνται δύο σειρές από πολύ κοφτερά, ανοξείδωτα βελόνια. ∆ιατίθεται σε επτά αποχρώσεις και 3 µεγέθη (1.5, 2.0, 2.5), για ψάρεµα από βάρκα αλλά και ακτή!

Η αρματωσιά των ψαριών είναι το καλύτερο δόλωμα. Γόπες, σπάροι, τσέρουλες, μουσμούλια, σαυρίδια, δολωμένα σε μεγάλες σαλαγκιές, αποτελούν μια πρόκληση για τους μαύρους θηρευτές. Ο τρόπος είναι απλός: δολώνουμε τις τρεις σαλαγκιές που είναι κοντά στο βαρίδι των 150γρ., με τρία ψάρια την κάθε μία, και αφήνουμε αδόλωτη την τελευταία. Συνήθως, αυτή πιάνει το μαυρόψαρο! Η αρματωσιά είναι εξοπλισμένη με σαλαγκιές VMC.

ΣΕ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ www.dtd.hr | dtd2@st.t-com.hr | E-MAIL: info@dtd.hr ΑΦΟΙ ΒΑΦΕΙΑΔΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.vafeiadis.gr | 23940 41378

Καλάμι SIM ENGINEERING HEAVY GUN για Heavy Casting Καλάμι ειδικά σχεδιασμένο για Heavy Casting, το οποίο συνδυάζει όλα τα χαρακτηριστικά που απαιτεί η συγκεκριμένη τεχνική: είναι πολύ δυνατό, καθώς αποτελείται μόνο από δύο στελέχη, έχει μεγάλο c.w. (σε εύρος, αλλά και μέγιστη τιμή), διαθέτει ιδανικό μήκος για μακρινές ρίψεις, πρόκειται για μία πολύ στιβαρή κατασκευή από High Modular Carbon, ενώ το blank του πλαισιώνεται από οδηγούς

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΜΗΚΟΣ

ΜΗΚΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ (ΚΛΕΙΣΤΟ)

ΣΤΕΛΕΧΗ

ΒΑΡΟΣ

ΒΑΡΟΣ ΡΙΨΗΣ (C.W.)

20.22.54.410

4.10 m

205 cm

2

690 gr

100-300 gr

Fuji. Είναι απόλυτα αξιόπιστο και δυνατό, με δυνατότητa ανύψωσης βάρους 5kg, ικανό να ανταποκριθεί σε δύσκολες συνθήκες. Διατίθεται σε θήκη Oxford.

www.sim.gr 210 4903566 | 2104921118

www.boatfishing.gr

97

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Σειρά καλαμιών THRONE LIVE BAIT από την PREGIO

SIZE

KG

PCS

4

17

13

5

20

12

6

23

11

PEAR SHAPED SOLID RING SR-20 από τη HEARTY RISE Το ειδικά σχεδιασμένο «αχλαδοειδές» σχήμα αυτού του solid ring, αποτρέπει εξαιρετικά αποτελεσματικά τα σπασίματα της πετονιάς που οφείλονται σε υπερβολικές τριβές. Το βάρος του είναι μικρό και είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι υψηλής ποιότητας που εγγυάται ότι δεν πρόκειται να ανοίξει στο σημείο συγκόλλησης (ραφή). Εξωτερικά του έχει επιστρωθεί ειδικό φινίρισμα, ώστε να είναι η επιφάνειά του πολύ λεία και να μπορεί να συνεργαστεί με λεπτότερες πετονιές, χωρίς το φόβο να σπάσουν. Διατίθεται σε μεγέθη 4, 5 και 6 (οι αντοχές και τα περιεχόμενα τεμάχια/συσκευασία, περιγράφονται στον πίνακα).

Throne! Η νέα σειρά στην κορυφή των κατηγοριών της Pregio. Χωρίς κανένα συμβιβασμό σε ποιότητα και αντοχή, η νέα αυτή σειρά αποτελεί σημείο σταθμό! Κορυφαίας ποιότητας περιφερειακά και υλικά κατασκευής του blank, ολοκληρώνουν ένα καλάμι που θα σας υπηρετήσει για πολύ καιρό, με την ίδια αποτελεσματικότητα! Η σειρά Throne Live Bait είναι σχεδιασμένη για να καταφέρνει το ακατόρθωτο, καθώς διαθέτει απαράμιλλη ευαισθησία και μεταφέρει σε πρώτο χρόνο όλες τις αντιδράσεις του ζωντανού δολώματος στο χέρι μας,

ώστε να προετοιμαστούμε για κάρφωμα, ενώ ταυτόχρονα είναι ιδιαίτερα δυνατό και μπορεί να αντιμετωπίσει κάθε πρόκληση. To net lock στη βάση μηδενίζει το χαλάρωμα του μηχανισμού κατά τη διάρκεια του ψαρέματος ψάρεμα, ενώ το ελάχιστο βάρος και η απεριόριστη αντοχή που διαθέτουν αυτά τα καλάμια, θα σας ενθουσιάσει από το πρώτο κάρφωμα! Η σειρά διαθέτει μοντέλο με ελαχιστοποιημένο μήκος butt και χωρίς σκανδάλη, ιδανικό για σκάφη με περιορισμένο χώρο, αλλά και για αυτούς που δεν τους αρέσει η αίσθηση σκανδάλης στα χέρια τους.

ΤΎΠΟΣ

ΚΩΔΙΚΌΣ

ΜΉΚΟΣ M

ΣΤΕΛΈΧΗ

ΜΉΚΟΣ ΚΛΕΙΣΤΌ M

ΜΉΚΟΣ BUTT

ΒΆΡΟΣ GR

JIG WEIGHT MAX

PREGIO

20-0195

1,95

2

1,31

73 cm

270

50-200

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

Σιλικονούχα χταποδάκια YAMAI SUTEKI SILICONE TAKOBAIT CAPTAIN HOOK ΓΕΝΙΤΣΑΡΊΔΗΣ www.genitsaridis.com | info@genitsaridis.com 2810 225 368, 6976 975 240

Σιλικονούχα χταποδάκια σε μήκη 6.5 (4 χρώματα), 7.5 (6 χρώματα) και 9cm (6 χρώματα), προορισμένα να κάνουν τη διαφορά στις δύσκολες μέρες που τα ψάρια δεν πείθονται να φάνε από την κίνηση του πλάνου μας. Με πολύ ρεαλιστικά μάτια που θα ξελογιάσουν τονοειδή και μαγιάτικα, και γιατί όχι, συναγρίδες και μαύρα, μπορούν να δοξάσουν τα assist hooks σας και να σας χαρίσουν ένα ψάρι-τρόπαιο! Αξίζει να σημειώσουμε ότι κάποια χρώματα διαθέτουν και φθορίζουσες ιδιότητες, για νωρίς το πρωί, μετά τη δύση του ήλιου και τις πολύ μουντές μέρες.

www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

98 Boat & Fishing

www.boatfishing.gr

99

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Nέα σειρά Πολυμηχανημάτων FURUNO NAVNET TZtouch 3 series έχει όλη τη δύναμη που θέλετε... και πολλά περισσότερα

1. Πιο δυνατός επεξεργαστής quad-core 2. Ενσωματωμένος ανιχνευτής ψαριών TRU Echo CHIRP & CW DUAL Channel 1kW 3. Συμβατό με ενισχυτή-ανιχνευτή ψαριών έξτρα υψηλής ισχύος 2/3 / 5kW * TRU Echo CHIRP 4. Ράνταρ χαμηλής ακτινοβολίας Solid-State Doppler 100W & 200W NTX 5. Πολυδεσμικό βυθόμετρο για βάθος μέχρι 300 μέτρα και πλάγια σάρωση 200 μέτρων

6. Μ εγάλη οθόνη IPS πολλαπλής αφής 19’’ και 16’’, για μέγιστη φωτεινότητα 7. Υ βριδική οθόνη 9’’ & 12’ με πλήκτρα και RotoKey για εύκολο χειρισμό 8. Α σφάλεια των δεδομένων σας, μέσω κλειδώματος με κωδικό PIN (για την πρόσβαση στο TZtouch3, απαιτείται κωδικός κατά την εκκίνηση)

TZT9F – 9” HYBRID CONTROL IPS DISPLAY

TZT16F-16’’ ALL GLASS IPS DISPLAY

TZT19F-19’’ ALL GLASS IPS DISPLAY

Υβριδική οθόνη 9 ιντσών, πολλαπλών λειτουργιών, με εύκολη χρήση σε όλες τις θαλάσσιες συνθήκες. Το λειτουργικό RotoΚey θα σας βοηθήσει να έχετε τον απόλυτο έλεγχο, με απίστευτη ευκολία!

Η πιο γρήγορη οθόνη αφής 16 ιντσών, με λεία επιφάνεια από άκρη σε άκρη και πολλαπλές λειτουργίες. Προσφέρει εξαιρετικά καθαρή εικόνα από οποιοδήποτε σημείο και εάν τη χειρίζεστε, κάνοντας τον έλεγχο κατά την πλοήγηση λειτουργικό και ευανάγνωστο.

Ζήστε την πλοήγηση όπως ποτέ άλλοτε, μ’ αυτή την εντυπωσιακή, δυνατή οθόνη 19 ιντσών και τις ποικίλες λειτουργίες της. Φανταστείτε να έχετε μία ή πολλαπλές μονάδες στο τιμόνι σας, δίνοντας την αίσθηση ενός διαστημικού σταθμού!

TZT12F-12’’ HYBRID CONTROL IPS DISPLAY Υβριδική οθόνη 12 ιντσών, πολλαπλών λειτουργιών, με εύκολη χρήση σ’ όλες τις θαλάσσιες συνθήκες. Το λειτουργικό Rotokey θα σας βοηθήσει να έχετε τον έλεγχο με απίστευτη ευκολία!

100 Boat & Fishing

FURUNO HELLAS S.A. www.furuno.gr | 210 4004 426

www.boatfishing.gr www.boatfishing.gr 101 101

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

THE ELITE FISHING SYSTEM ™ Η νέα σειρά συσκευών ξεχωρίζει! Η σειρά συσκευών «Elite Fishing System (FS)» της LOWRANCE, συνδυάζει την πιο εξελιγμένη τεχνολογία με τα νεότερα δοκιμασμένα εργαλεία εύρεσης ψαριών, σε μια οθόνη ιδιαίτερα εύκολη στη χρήση. Με νέο σχεδιασμό, αναβαθμισμένη έξοδο βυθομέτρου (1KW) και δυνατότητα σύνδεσης εξωτερικής μονάδας Radar μέσω Ethernet, έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα και να ξεχωρίσει στο χώρο των Ηλεκτρονικών αλιείας. Η σειρά Elite FS, προσφέρει εικόνες υψηλής ευκρίνειας σε πραγματικό χρόνο μέσω του νέου πρωτοποριακού συστήματος ActiveTarget™ Live sonar και εικόνες υψηλής ανάλυσης στο υπόστρωμα του βυθού, με τον αισθητήρα φωτογραφικής απεικόνισης «Active Imaging™ 3σε1». ΑΝΑΛΥΤΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ

με τη σύνδεση εξωτερικής μονάδας Radar. Με συνολικά πέντε (5) διαθέσιμες επιλογές σε εξωτερική μονάδα ραντάρ (3G/4G/ Halo 20 / Halo 20+ / Halo24), τίποτα δεν μπορεί να απειλήσει την ασφάλεια του σκάφους (ή να μείνει κρυφό2) σε απόσταση 24/32/36/48 ναυτικών μιλίων. ❙ NMEA 0183 / NMEA 2000®: Το πρωτόκολλο επικοινωνίας NMEA 0183 χρησιμοποιείται για την ανταλλαγή δεδομένων. Το δίκτυο NMEA2000® χρησιμοποιείται για την επικοινωνία και σύνδεση περιφερειακών συσκευών (αναπαραγωγής ήχου, κάμερα βυθού, ανεμόμετρο, ηλεκτρονική πυξίδα, αισθητήρες καυσίμου κ.α.). Οι περισσότεροι κατασκευαστές κινητήρων προσφέρουν ΝΜΕΑ2000® kit σύνδεσης, για να εμφανίζονται στην οθόνη όλες οι πληροφορίες που σχετίζονται με τη λειτουργία του κινητήρα (στροφές, ώρες λειτουργίας, θερμοκρασία, καταναλώσεις κ.α.).

❙ LED Multi-touch, High Definition οθόνη: Οι συσκευές διαθέτουν εξαιρετικές High Definition οθόνες πολλαπλής αφής με υψηλή ανάλυση, για να ικανοποιήσουν ακόμα και τους πιο απαιτητικούς χρήστες. Η νέα επίπεδη οθόνη της σειράς Elite FS, λειτουργεί σαν ένα smartphone και προσφέρει ευρύτερη οπτική γωνία, με προηγμένη αντιανακλαστική THE ELITE επίστρωση για απόλυτη FISHING SYSTEM ™ προβολή σε έντονο φως.

❙ Αυτόματος Πιλότος / Ηλεκτρονική Άγκυρα: Η σειρά συσκευών Elite FS, διαθέτει Η νέα σειρά συσκευών ❙ Δικτύωση μέσω προδιαγραφές για τη σύνδεση ξεχωρίζει!

Ethernet: Για πρώτη και χειρισμό αυτόματου πιλότου Το νέο Elite FS, φορά διαθέσιμη στη σειρά και Ηλεκτρονικής Άγκυρας, παρέχει όλα τα εργαλεία Elite FS, στεγανή θύρα απευθείας από την οθόνη που χρειάζονται δικτύου Ethernet για του σκάφους. Το σύστημα για να γίνει το ψάρεμα επικοινωνία και ανταλλαγή του αυτόματου πιλότου έχει πιο αποδοτικό δεδομένων μεταξύ των σχεδιαστεί για σκάφη μήκους συσκευών. Η δικτύωση έως 10 μέτρα, με μονό ή διπλό έρχεται να προσθέσει στην οικογένεια Elite εξωτερικό κινητήρα. της Lowrance τη δυνατότητα να μοιράζεται ❙ C Map Genesis™ LIVE χαρτογράφηση: σόναρ, γραφήματα, στίγματα, διαδρομές και Η σειρά συσκευών Elite FS προσφέρει άλλα δεδομένα χρήστη μεταξύ των οθονών. δυνατότητα χαρτογράφησης του βυθού ❙ Αυτόματη Χάραξη πορείας: Μέσω του σε πραγματικό χρόνο. Μέσω του C Map εύχρηστου, ανανεωμένου μενού της Genesis™ LIVE, είναι δυνατή η δημιουργία LOWRANCE®, η ασφαλής πλοήγηση προσωπικού χάρτη εύκολα και γρήγορα με είναι υπόθεση μερικών λεπτών. Μέσω το πάτημα ενός πλήκτρου, ακόμα και κατά των πλήκτρων πλοήγησης είναι δυνατή η τη διάρκεια του ψαρέματος. εισαγωγή σημείων εκκίνησης, σταθμών και ❙ Ενσωματωμένη κεραία GPS υψηλής προορισμού με ταυτόχρονο υπολογισμό ακρίβειας: Η ενσωματωμένη κεραία GPS αποστάσεων κάθε σκέλους της διαδρομής. υψηλής ακρίβειας διαθέτει μηχανισμό Είναι δυνατή η αυτόματη μετατροπή διόρθωσης θέσης με WAAS/EGNOS/MSAS, εκτελεσμένης διαδρομής σε χάραξη χωρίς να απαιτείται πρόσθετος εξοπλισμός. πορείας1, για μελλοντική επανάληψη της διαδρομής. ❙ Στίγματα, ίχνη, διαδρομές: Χωρίς πρόσθετη κάρτα micro SD, μπορούν να ❙ Σύνδεση με εξωτερική μονάδα Radar: Οι αποθηκευτούν στην εσωτερική μνήμη της συσκευές της σειράς Elite FS είναι συμβατές 1. Για την αυτόματη χάραξη πορείας, απαραίτητη προϋπόθεση αποτελεί η ύπαρξη ναυτιλιακού χάρτη C-MAP ή Navionics 2. Υπάρχει η δυνατότητα επικάλυψης των σημείων του Radar στο ναυτιλιακό χάρτη

102 Boat & Fishing

συσκευής έως και 3.000 στίγματα, 100 διαδρομές και 100 ίχνη, με 10.000 σημεία ανά ίχνος. Η αναβαθμισμένη Multitouch οθόνη, σε συνδυασμό με το περιβάλλον λειτουργίας, προσφέρει νέα εμπειρία χειρισμού και γρήγορη πρόσβαση σε όλες τις λειτουργίες των συσκευών. Συμβατικό sonar, τεχνολογία CHIRP, DownScan Imaging ™ / Side Scan Imaging ™ και χαρτογράφηση σε πραγματικό χρόνο, όλα άμεσα διαθέσιμα σε μια συσκευή που ξεχωρίζει στην κατηγορία των εξειδικευμένων εργαλείων για χρήση στο ψάρεμα. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΟΘΌΝΗΣ ΊΝΤΣΕΣ

ΑΝΑΛΟΓΊΑ

ΑΝΆΛΥΣΗ

7’’ 9’’

16:9 16:9

800 x 480 pixels 800 x 480 pixels

Η τεχνολογία C.H.I.R.P. (Compressed High Intensity Radar Pulse), αποτελεί την εξέλιξη στη διαδικασία σάρωσης του βυθού. Η εκπομπή σήματος με την τεχνολογία CHIRP, δίνει τη δυνατότητα συλλογής πληροφοριών υψηλής ποιότητας, με εξαιρετικό διαχωρισμό στόχων, χωρίς απώλειες, ενώ επίσης προσφέρει σαφέστερη και υψηλότερη ανάλυση εικόνας του βυθού. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Ασύρματη Δικτύωση Wi-Fi / Bluetooth Υποστήριξη δικτύου NMEA 2000® Υποστήριξη δικτύου Ethernet (x1) Ισχύς εξόδου: 1000W RMS Υποστήριξη Active Target™ Live Sonar Υποστήριξη Active Imaging™ 3-in-1 Αυτόματη χάραξη πορείας || C-MAP® Easy Routing || Navionics® Autorouting Οθόνη Υψηλής Ανάλυσης Πολλαπλής Αφής Χαρτογράφηση σε πραγματικό χρόνο C Map Genesis™ LIVE Υποστήριξη λειτουργίας Fish Reveal™ Smart Target View

Για περισσότερες πληροφορίες απευθύνεστε στην ANEE TEXNABA ΑΕ Tμήμα Ηλεκτρονικών LOWRANCE ή στο Συνεργείο/Εκθεση της εταιρίας στο Βιομηχανικό Πάρκο Σχιστού.

TECHNAVA S.A. lowrance@technava.gr | 210 40 15790

www.boatfishing.gr www.boatfishing.gr 103 103

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Spanos Electronics Τα Πάντα Για Το Σκάφος Σας! Είμαστε δίπλα σας για να σας βοηθήσουμε στην επιλογή του κατάλληλου εξοπλισμού ηλεκτρικών, ηλεκτρονικών και καλωδίων (φύσες, καλώδια σύνδεσης NMEA, μπουτόν, ασφαλειοθήκες, θήκες ρελέ, προβολάκια, ποτενσιόμετρα, φωτιστικά led, ακροδέκτες, μπόρνες, ανοξείδωτοι πόλοι μπαταρίας, ρακόρ, μούφες, όργανα μέτρησης και ηλεκτρονικά ρολόγια) και παντός είδους αξεσουάρ (σπρέι λίπανσης, αντισκωριακά κλπ.) για το σκάφος σας. Φυσικά, θα βρείτε τα πάντα γύρω από GPS, βυθόμετρα και Radar, καθώς και αισθητήρες βυθομέτρου («μάτια») και αντάπτορες, με την εγγύηση της Airmar! Το τεχνικό τμήμα της εταιρείας παρέχει πιστοποιημένη συντήρηση και υποστήριξη οποιουδήποτε προϊόντος και θα σας βοηθήσει σε κάθε πιθανό πρόβλημα που θα σας παρουσιαστεί.

SPANOS ELECTRONICS www.spanos-electronics.gr | 210 980 3803

104 Boat & Fishing

RAYMARINE YACHTSENSE DIGITAL CONTROL SYSTEM

H Raymarine είναι στη ευχάριστη θέση να ανακοινώσει την διαθεσιμότητα των YachtSense™ DigitalControl Systems. Τα YachtSense systems είναι σχεδιασμένα για ναυπηγεία η για system integrators που συνεργάζονται με κατασκευαστές σκαφών.. Αποτελούν μια premium λύση για digital switching, με μια modular αρχιτεκτονική που δίνει την ελευθερία στους κατασκευαστές σκαφών να σχεδιάσουν ένα scalable σύστημα αυτοματισμού. Κάθε YachtSense συστημα ξεκινά με το Master Module & το Power Supply Module και ολοκληρώνεται με επιπρόσθετα multi-channel signal modules. Tα signal modules συνδέονται με υπάρχουσες συσκευές στο σκάφος -φώτα, αντλίες, εργάτες, συστήματα ήχου, κλιματισμού κλπ καθώς και γεννήτριες και άλλα

www.raymarine.eu

μηχανικά συστήματα. Το YachtSense διαθέτει τρία επίπεδα ασφάλειας έτσι ώστε να μην επηρεάζεται η λειτουργία του από απροσδόκητα συμβάντα. .Το Master Module έχει ενσωματωμένο ένα χειριστήριο για manual override, καθώς και ένα LCD για διάγνωση προβλημάτων. Όλα τα YachtSense modules περιβάλλονται από ένα ισχυρό κέλυφος IPX6 waterproof και έχουν τρία χρόνια εγγύηση.

To YachtSense δίνει την δυνατότητα στους κατασκευαστές σκαφών να παρέχουν ένα ολοκληρωμένο και ταυτόχρονα καινοτόμο σύστημα αυτοματισμού. Το αποτέλεσμα είναι ο απόλυτος έλεγχος από οποιοδήποτε σημείο του σκάφους μέσα από τις πολυχρηστικές οθόνες Axiom με το λειτουργικό LightHouse 3.

SUUNTO D4f Το Suunto D4f είναι μία νέα έκδοση του πολύ δημοφιλούς Suunto D4i, με χαρακτηριστικά ειδικά σχεδιασμένα για ελεύθερη κατάδυση, ψαροντούφεκο και snorkeling. Όταν καταδύεστε, το D4f δείχνει το τρέχον και το μέγιστο βάθος, και υπολογίζει για εσάς τον χρόνο κατάδυσης και τα διαλείμματα στην επιφάνεια, επιτρέποντάς σας να επικεντρωθείτε πλήρως στην εξερεύνηση του υποθαλάσσιου κόσμου. Διαθέτει καινοτόμο χρονόμετρο άπνοιας, είναι πολύ ελαφρύ και φτάνει μέχρι και τα 100m βάθος. Έχει οθόνη υψηλής ευκρίνειας, για εύκολη χρήση την ώρα της κατάδυσης. Το γυαλί της οθόνης είναι από ορυκτό κρύσταλλο και η στεφάνη από ανοξείδωτο ατσάλι, κάνοντάς το πιο ανθεκτικό στις γρατζουνιές. Το D4f συνοδεύεται από ελαστομερές λουράκι, ενώ δεν διαθέτει καλώδιο διασύνδεσης USB. Τους υπολογιστές κατάδυσης Suunto διανέμει στην Ελλάδα η εταιρεία Shop & Trade.

SHOP & TRADE www.shopandtrade.gr |

Suunto.Greece

www.boatfishing.gr www.boatfishing.gr 105 105

EDITORIAL

Σε μια χρονική φάση, που όλα δείχνουν περίεργα… Βρίσκομαι στα τέλη του Ιουλίου, απέναντι σε μια άδεια, λευκή ηλεκτρονική σελίδα, να προσπαθώ να γράψω τούτο το editorial για το τεύχος που θα κυκλοφορήσει γύρω στα μέσα του Αυγούστου. Στη σκέψη του φθινοπώρου που απέχει μόνο κάποιες λίγες ημέρες, πολλά θα μπορούσαν να ειπωθούν από ψαρευτικής πλευράς. Μα κάθε φορά που γράφω μια παράγραφο, τη σβήνω πριν ακόμη ολοκληρωθεί, σκεπτόμενος κατά πόσο είναι πραγματοποιήσιμη… Τι θα συμβεί, άραγε, το φθινόπωρο, και κατά πόσο η ψυχολογία μας θα μπορέσει να αντέξει ένα ακόμη πακέτο περιοριστικών μέτρων, αν τα πράγματα δεν κυλήσουν ομαλά; Στην καθημερινότητά μας, δεν έχουμε να αντιμετωπίσουμε μόνο το παρόν, αλλά και το άμεσο μέλλον που πλησιάζει γρήγορα… Όπως και να ΄χει, «κοντός ψαλμός, αλληλούια», οπότε με θετική στάση, ας σταθούμε στη φθινοπωρινή σεζόν από ψαρευτικής πλευράς, και για τα υπόλοιπα, να ευχηθούμε να πάνε όλα καλά! Για το Σεπτέμβρη, ας μην περιμένουμε ότι θα ανέβουν τα ψάρια να μας φάνε. Ωστόσο, και όσο θα πλησιάζουμε προς τον Οκτώβρη, η κίνηση των ψαριών θα βελτιώνεται βδομάδα την εβδομάδα. Ενδιαφέρον θα παρουσιάσουν τα σύντομα πρωινά ψαρέματα κοντά στον τόπο κατοικίας σας, καθώς και κάποια απογευματινά υπό προϋποθέσεις, παρουσία δηλαδή θετικών καιρικών συνθηκών. Επίσης, όσοι διαθέτουν σκάφος, ας προτιμήσουν προς τα τέλη Σεπτεμβρίου το ψάρεμα επάνω σε υφάλους και σηκώματα του βυθού, αποφεύγοντας την ακτογραμμή. Τον Οκτώβρη, όλα τα είδη θα αναζητήσουν τη ρηχή ζώνη, για να εκμεταλλευτούν τις συνθήκες που θα τους προσφέρει η εποχή. Νομίζω πως κάπου εδώ έχει νόημα και η οργάνωση ενός ψαρευτικού διημέρου, κυρίως προς τα νησιά, όπως επίσης και η οργάνωση μονοήμερων ψαρεμάτων με βάση όσο το δυνατόν ώρες περισσότερες ώρες παραμονής εντός της θάλασσας. Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε μέσα στις σελίδες του περιοδικού! Εύχομαι μια καλή φθινοπωρινή σεζόν για όλους μας! Μάνος Βλατάκης Αρχισυντάκτης

TΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΌ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΒΡΎΧΙΑ ΑΛΙΕΊΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΛΕΎΘΕΡΗ ΚΑΤΆΔΥΣΗ

AΡΧΙΣΥΝΤΑΚΗΣ: ΜΆΝΟΣ ΒΛΑΤΆΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ: ΑΡΓΟΥΔΈΛΗΣ ΑΛΈΞΑΝΔΡΟΣ ΑΜΑΞΌΠΟΥΛΟΣ ΣΤΑΎΡΟΣ ΑΡΙΣΤΕΊΔΟΥ ΚΏΣΤΑΣ ΒΑΣΙΛΕΊΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΒΕΡΏΝΗΣ ΝΊΚΟΣ ΓΙΑΝΝΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΧΡΉΣΤΟΣ ΔΕΡΤΙΛΉΣ ΛΆΜΠΡΟΣ ΚΑΒΒΑΔΊΑΣ ΓΕΡΆΣΙΜΟΣ ΚΑΛΟΚΑΘΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

ΚΑΡΥΟΦΎΛΛΗΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΚΕΣΟΎΛΗΣ ΊΩΝ ΚΩΤΣΆΚΗΣ ΒΑΓΓΈΛΗΣ ΚΩΣΤΑΝΆΣΙΟΣ ΙΆΣΩΝΑΣ ΜΑΔΟΎΡΟΣ ΚΏΣΤΑΣ ΜΑΡΊΝΗΣ ΣΠΎΡΟΣ ΜΈΓΑΣ ΣΩΚΡΆΤΗΣ ΜΠΈΚΑΣ ΑΠΌΣΤΟΛΟΣ ΠΑΠΑΔΆΚΗΣ ΜΆΝΟΣ

118

125 132 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 110 Αγωνιστικό Ρεπορτάζ | Πρωταθλητής ο «δικός μας» Giacomo De Mola Μάνος Βλατάκης

114 Iατρικό | Πνευμονικό οίδημα και αιμόπτυση Παναγιώτης Καρυοφύλλης

Φωτογραφία Εξωφύλλου:

Ο συνεργάτης μας Χριστόφορος Βούδρης με ένα μεγάλο μαγιάτικο! Δείτε το χρονικό και το βίντεο σύλληψης στο boatfishing.gr

118 Ψαροτούφεκο | Περί Ασφαλείας Σπύρος Μαρίνης

122 Ψαροτούφεκο | Ενσυναίσθηση και ελεύθερη κατάδυση Ίωνας Κεσούλης

108 Boat & Fishing

ΠΑΥΛΊΔΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΙΤΙΆΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΡΊΓΓΑΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΙΜΆΤΗΣ ΧΡΊΣΤΟΣ ΤΣΑΓΚΑΡΌΠΟΥΛΟΣ ΝΊΚΟΣ ΦΎΤΡΟΣ ΣΤΑΎΡΟΣ ΧΡΊΣΤΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ

125 Ψαροτούφεκο | Αναπνοές εξόδου: Η ασφάλεια στην ανάδυση Γιώργος Βασιλείου

128 Εξοπλισμός | Ποιό θα είναι το μεγάλο όπλο του καλοκαιριού; Σωκράτης Μέγας

132 Τεχνική | Ένα βήμα πριν τη βαθιά βουτιά: Αναπνευστική και ψυχολογική προετοιμασία Μάνος Βλατάκης

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ

ΠΑΝΙΤΑΛΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΥΠΟΒΡΥΧΙΑΣ ΑΛΙΕΙΑΣ 18 & 19 ΙΟΥΝΙΟΥ

ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ Ο «ΔΙΚΟΣ ΜΑΣ» GIACOMO DE MOLA ❱❱ Μάνος Βλατάκης Διευθυντής Άπνοια with Yoga https://www.facebook.com/ApnoiaYoga/ Φωτογραφίες: Veronica Andrea Sauchelli, Pietro Lanzafame

Ή

ταν ένα ακόμη πρωτάθλημα που τα είχε όλα: Πολλές συμμετοχές, 35 αθλητές στο σύνολο, σκληρές αναμετρήσεις, νέος κανονισμός στα αλιεύσιμα είδη, και ασφαλώς, με το χαρακτηριστικό ιταλικό «χρώμα και αέρα» του αγωνιστικού ψαροτούφεκου! Από φέτος προστέθηκαν τα μαύρα ψάρια και επιτρεπόταν να αλιευθούν μια σφυρίδα, μια στήρα και μια πίγκα ανά ημέρα, καθώς και τα υπόλοιπα άσπρα που ίσχυαν στα τελευταία πανιταλικά πρωταθλήματα. Ένα από τα σημεία που είχαν να διαχειριστούν οι Ιταλοί αθλητές, όσο πιο σωστά μπορούσαν απέναντι στο τελικό αγωνιστικό πλάνο που θα επέλεγαν, ήταν σίγουρα η διαφορετικότητα των δύο τραπεζών τού αγώνα. Για παράδειγμα, η τράπεζα της πρώτης ημέρας, στη βορινή πλευρά της πόλης Σαν Τζιοβάνι, ξεκινούσε με τραγάνα και φύκια και απλωνόταν με την ίδια μορφολογία έως τα 30 μέτρα περίπου. Από εκείνο το βάθος και πιο ανοικτά, έως τα 50 μέτρα βάθος, η υφή του βυθού άλλαζε και το στοιχείο που προστίθετο ήταν πολλά μονόπετρα κάθε 20-30 μέτρα, που δεν αποτελούσαν τελείως αποκομμένους βράχους, αλλά

110 Boat & Fishing

τα περισσότερα ήταν προέκταση του ίδιου βράχου της τραγάνας, γεγονός που ανέβαζε πολύ το βαθμό δυσκολίας. Αν σε αυτό προσθέσουμε και το «άνοιγμα» της τράπεζας στα δύο μίλια και τον αριθμό αυτών των μονόπετρων, η αναζήτηση έγκυρων θηραμάτων ήταν πολύ κοπιαστική και χρονοβόρα. Σοβαροί διεκδικητές του τίτλου, εκτός από το Giacomo De Mola που τα τελευταία χρόνια βρίσκεται σε καταπληκτική φόρμα, ήταν οι: Luigi Pureti, Rocco Cuccaro, και Corrias Cristian. Ας δούμε, όμως, το πώς κινήθηκε ο Giacomo αυτές τις δύο ημέρες και κατάφερε να ανεβεί στο πρώτο σκαλί του βάθρου. ΠΡΩΤΗ ΗΜΕΡΑ: ΔΥΣΚΟΛΟ ΞΕΚΙΝΗΜΑ! Ο Giacomo είχε καταφέρει να πετύχει μια σχετικά καλή αναγνώριση 15 ημερών στην τράπεζα της πρώτης ημέρας, και οι επιλογές του ήταν από τα 37 έως τα 45 μέτρα, με δύο επιπλέον βουτιές στα 49, όπου πήρε και το μεγαλύτερό του ψάρι, μια σφυρίδα. Ωστόσο, ξεκίνησε το ψάρεμά του από ένα κομμάτι όπου είχε εντοπίσει μετρήσιμες

στήρες, μόνο που δεν βρήκε τα ψάρια, με αποτέλεσμα να «κάψει» τις πρώτες βαθιές προσπάθειες, χωρίς να καταφέρει να «κρεμάσει» ούτε ένα βαθμό στην ψαροβελόνα του. Έτσι, μετακινήθηκε με την ελπίδα της βαθιάς σφυρίδας, την οποία όμως δεν βρήκε στη σχισμή που την είχε εντοπίσει στην αναγνώριση. Έτσι, στην ίδια βουτιά κινήθηκε περιμετρικά, με στόχο να την ανακαλύψει πιθανόν σε κάποια πολύ κοντινή σχισμή, μα και πάλι χωρίς αποτέλεσμα. Τελικά, μετά από μια μακριά σε χρόνο βουτιά, εντόπισε ένα σκίσιμο στο πάνω μέρος του μονόπετρου, το οποίο δεν είχε δει καν στην αναγνώριση, και το ψάρι είχε καταφύγει εκεί. Μετά την επιτυχία της σφυρίδας, ακολούθησε το επόμενο σημείο στο οποίο είχε βρει πολλούς μεγάλους σηκιούς, με βάρος παραπλήσιο ή υπερβάλλον των 2 κιλών! Δυστυχώς, είχε αλλάξει το ρεύμα, με αποτέλεσμα από τα πολλά ψάρια που είχε διαθέσιμα και θα μπορούσε να κλείσει άνετα και πολύ παραγωγικά την πεντάδα στους σηκιούς (μέχρι 5 ορίζει ο κανονισμός για το συγκεκριμένο είδος, μέχρι 10 στα υπόλοιπα άσπρα), κατάφερε να πιάσει μόνο ένα! Υποχρεωτικά, έφυγε προς

ένα σημείο με σαλούβαρδους, το οποίο είχαν εντοπίσει κι άλλοι αθλητές, και από εκεί κατάφερε να κλείσει το μέγιστο επιτρεπόμενο αριθμό των άσπρων με 10 ψάρια του είδους, από τα οποία μέτρησαν τα 9. Στο λίγο χρόνο που απέμενε, γύρισε στους σηκιούς και κατάφερε ένα τεράστιο σηκιό, με βάρος λίγο πάνω από τα 2.300 gr! Η δυνατή ψαριά ολοκληρώθηκε με ένα σαργό, και όπως αποδείχτηκε στη ζυγαριά, τον έφερε στην κορυφή για την πρώτη ημέρα, θέτοντας σοβαρή υποψηφιότητα για την κατάκτηση του τίτλου! ΔΕΥΤΕΡΗ ΗΜΕΡΑ: ΠΟΛΥ ΔΥΝΑΤΟ ΞΕΚΙΝΗΜΑ, ΝΙΚΗΤΗΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ 1 ½ ΩΡΑ! Τη δεύτερη ημέρα, το ουσιαστικό κομμάτι της τράπεζας και το πιο παραγωγικό, ήταν οι ξέρες της Ουτζέντο. Πρόκειται για ένα πάγκο ο οποίος ξεκινά από τη στεριά και απλώνεται έως και 5 μίλια ανοικτά, με πολλά πεσίματα και φοβερά πλούσιο βυθό, που παρουσιάζει διαφορετικές συστάσεις και μορφολογίες. Το σημείο αυτό αποτελεί έναν από τους πιο θρυλικούς ψαρότοπους σε όλη την Ιταλία και ψαρεύεται εντατικά τα τελευταία 50 χρόνια! Αν και έχει χαρίσει www.boatfishing.gr 111

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ απίστευτες ψαριές, παράλληλα αποτελεί και έναν από τους πιο πολυψαρεμένους τόπους, και κατά συνέπεια, τα ψάρια παρουσιάζουν τεράστιο βαθμό δυσκολίας. Η λογική του Giacomo ήταν να βρει στην αναγνώριση κάποιο ξεκομμένο πονηρό τμήμα, έξω από τον όγκο της ξέρας, και όντως τα κατάφερε! Η εύρεση ενός κομματιού με πλάκες από τα 40 έως τα 50 μέτρα, του χάρισε στα πρώτα λεπτά τού αγώνα μια σφυρίδα 11 κιλών και μια ωραία στήρα! Για καλή του τύχη, μια πολύ μεγάλη σκορπίνα 1700gr ήρθε για να προστεθεί στην ψαριά, μεγαλώνοντας κατά πολύ τη βαθμολογική του διαφορά από τους υπόλοιπους και ουσιαστικά τον έκανε να νιώθει ήδη πως έχει κερδίσει το πρωτάθλημα από την πρώτη, μόλις, μιάμιση ώρα της δεύτερης ημέρας. Ο Luigi Puretti, παρά το γεγονός πως πέτυχε μια πολύ καλή, ποιοτική ψαριά με σφυρίδα, στήρα, τσιπούρα και μια μεγάλη συναγρίδα, δεν κατάφερε να καλύψει την απόσταση που τον χώριζε από τον Giacomo, και η διαφορά φάνηκε στην

τελική βαθμολογία, ενώ ο Fabio Dessi έμεινε ακόμη πιο πίσω. Στη ζυγαριά αποδείχτηκε και εμπράκτως πως κανείς δεν μπορούσε να ανακόψει τον πολύ δυνατό αγωνιστικό ρυθμό του Giacomo. Η εμφάνιση της ψαριάς του εντυπωσίασε και τον εκτόξευσε βαθμολογικά, μην αφήνοντας περιθώρια και ελπίδες στους υπόλοιπους αθλητές και χαρίζοντάς του μια μεγάλη νίκη! Να ευχηθούμε στο Giacomo De Mola και στην ελληνική εταιρεία PATHOS που βρίσκεται εδώ και πολλά χρόνια στο πλευρό του, πάντα νίκες! BF

1η ΗΜΈΡΑ

2η ΗΜΈΡΑ

ΤΕΛΙΚΉ ΒΑΘΜΟΛΟΓΊΑ

100%

100%

200%

69,86%

77,96%

147,82

FABIO DESSI

51,71%

54,40%

106,10%

ALFONSO CUBICCIOTTO

57,93%

42,93%

100,86%

NICOLA STRAMBELI

22,68%

66,79%

89,47%

FEDERICO GIUDICE

26,58%

56,73%

83,30%

ΟΙ ΕΞΙ ΠΡΩΤΟΙ

GIACOMO DE MOLA LUIZI PURETI

112 Boat & Fishing

ΙΑΤΡΙΚΟ

ΠΝΕΥΜΟΝΙΚΟ ΟΙΔΗΜΑ ΚΑΙ ΑΙΜΟΠΤΥΣΗ Η ψαρευτική μέρα φτάνει στο τέλος της. Όχι γιατί πέφτει το φως, αλλά έχουν ήδη προηγηθεί εφτά ώρες κολύμπι και βουτιές και η κόπωση κάνει πλέον τις πεδιλιές, αγγαρεία.

Α

λλά να, πριν την τελευταία στροφή του κάβου, στην αποχή, αχνοφαίνονται να σουλατσάρουν οι βασίλισσες. Άντε, άλλη μια βουτιά. Ζητάω από το ζευγάρι μου να με προσέχει και φεύγω για κάτω. Κρύβομαι πίσω από τη μεγαλύτερη χορταριασμένη πέτρα και περιμένω. Αυτές, πιστές στο κυνηγετικό τους ένστικτο, πλησιάζουν όχι με σταθερή, αλλά κυκλική πορεία, μένοντας εκτός βεληνεκούς. « Έλα, λίγο ακόμα!» Πρώτος διαφραγματικός και ακόμα εκτός βολής. Δεύτερος, τρίτος, τέταρτος, τίποτα! Ξεκόλλημα από το βυθό και γρήγορες πεδιλιές για να ρουφήξω ξανά αέρα. Στην επιφάνεια, μετά τις πρώτες ανάσες, δεν μπορώ να μιλήσω στο ζευγάρι μου. Ένας ακατάπαυστος βήχας και μια πίεση στο στήθος. Αα, και λίγο αιματάκι! Μάλλον το παρατράβηξα... Το έχει νιώσει κανείς; Και πόσο αθώος ήταν αυτός ο βήχας; Ο ΒΗΧΑΣ ΚΑΙ Η ΑΙΣΘΗΣΗ ΠΙΕΣΗΣ ΣΤΟ ΣΤΗΘΟΣ Μετά, λοιπόν, από επαναλαμβανόμενες βουτιές, είναι πλέον γνωστό ότι κάποιοι ελεύθεροι δύτες βιώνουν συμπτώματα όπως βήχα και μια αίσθηση πίεσης στο στήθος, που συνοδεύεται από άλλου βαθμού δύσπνοια. Σχετικά πρόσφατα, λοιπόν, όλο και πιο πολλές αναφορές

114 Boat & Fishing

Π. Καρυοφύλλης Επεμβατικός καρδιολόγος, Μέλος της ομάδας Ανάπτυξη άπνοιας & σωματικο-αναπνευστικής ενέργειας Απνοια with Yoga

πνευμονικού τραυματισμού που εκδηλώνεται ως πνευμονικό οίδημα με συνοδό αιμορραγία, έχουν περιγραφεί να σχετίζονται με την κατάδυση, την κολύμβηση, την έντονη άσκηση και την έκθεση σε υψόμετρο. Η εξέλιξη από το ψάρι στο αμφίβιο, κι από εκεί στα πουλιά και τα θηλαστικά, έχει ακολουθηθεί από μια προοδευτικά λεπτότερη μεμβράνη-φραγμό μεταξύ αίματος και αερίων στον πνεύμονα (κυψελιδική μεμβράνη), προκειμένου να αντιμετωπιστεί κάθε περιορισμός στην αυξημένη πρόσληψη του οξυγόνου και την αποβολή του CO₂. Επιπλέον, η πνευμονική κυκλοφορία έχει εξελιχθεί σε ένα ξεχωριστό σύστημα υψηλής ροής αλλά χαμηλής πίεσης. Αυτό το χαμηλής πίεσης σύστημα, εξασφαλίζει και την ακεραιότητα της κυψελιδικής μεμβράνης, που έχει πάχος μόλις 0.0003 mm! Άρα, στους πνεύμονες η μεμβράνη που χωρίζει το αίμα από τους χώρους που περιέχουν αέρα (κυψελίδες), είναι αφενός πολύ λεπτή, ώστε να

επιτρέπεται η αποτελεσματική ανταλλαγή των αερίων, και αφετέρου πολύ ισχυρή, ώστε να αποτρέπεται η διείσδυση πλάσματος και αίματος στους κυψελιδικούς χώρους. Παρ’ όλα αυτά, αυτή η δομή είναι ευάλωτη στις αυξημένες πιέσεις κατά τη διάρκεια έντονων δραστηριοτήτων ή σε υποξική έκθεση, που αποτελούν αιτίες ανεπάρκειας αυτής και συσσώρευσης εξωαγγειακού υγρού στους πνεύμονες (πνευμονικό οίδημα). Αυτή η θεώρηση επιβεβαιώνεται από αναφορές πνευμονικού τραυματισμού που σχετίζεται με ακραία άσκηση και μεταβολές στην εξωτερική πίεση και υψόμετρο. Το αποτέλεσμα αυτού του πνευμονικού τραυματισμού, παίρνει τη μορφή τού μη-καρδιογενούς πνευμονικού οιδήματος. ΤΟ ΠΝΕΥΜΟΝΙΚΟ ΟΙΔΗΜΑ ΤΗΣ ΕΜΒΥΘΙΣΗΣ Ή αλλιώς το «πνευμονικό οίδημα της κολύμβησης», μπορεί να εμφανιστεί κατά τη διάρκεια της κολύμβησης ή κατάδυσης ως οξεία έναρξη δύσπνοιας ή/και βήχα, συχνά παραγωγικού, με αφρώδη ροδόχροα ή αιμόφυρτα πτύελα, και όχι σπάνια, μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές επιπλοκές ή και θανατηφόρο έκβαση. Συνήθως, υποχωρεί εντός 24ώρου, ενώ τα ακτινολογικά ευρήματα αποκαθίστανται μετά από μία εβδομάδα. Περιγράφηκε πρώτη φορά το 1989, σε υγιείς κολυμβητές και δύτες. Συχνά, συνυπάρχει υποξαιμία, αλλά και ανάγκη νοσηλείας. Σε κάποιες περιπτώσεις, διαπιστώθηκε εκσεσημασμένη

Μια όμορφη ανάμνηση από την εκδρομή των μελών της ομάδας ανάπτυξης άπνοιας και σωματικο-αναπνευστικής ενέργειας της Άπνοια with Yoga: Έτοιμο το φαγητό για το βράδυ!

www.boatfishing.gr 115

ΙΑΤΡΙΚΟ

αιμοδυναμική και αγγειοσυσπαστική απάντηση στο κρύο, και πιθανολογήθηκε πως κατά την εμβύθιση στο κρύο νερό, η μεγάλη αύξηση των αντιστάσεων προκάλεσε σημεία καρδιακής ανεπάρκειας. Εντύπωση, μάλιστα, προκαλεί η εμφάνιση του συνδρόμου αυτού ακόμα και σε πολύ γυμνασμένους ανθρώπους, όπως οι τριαθλητές. Φαίνεται πως κάποιες καταστάσεις, όπως η υπέρταση, η υπερτροφία της καρδιάς και βαλβιδοπάθειες, μπορεί να παίζουν κάποιο ρόλο στην εμφάνιση αυτού του συνδρόμου. Μέχρι σήμερα, δεν έχει αναγνωριστεί ένας μοναδικός μηχανισμός που να ευθύνεται για το μη-καρδιογενές πνευμονικό οίδημα το οποίο σχετίζεται με την κατάδυση, την άσκηση ή το υψόμετρο. Πάντως, ένας συνδυασμός αιμοδυναμικών παραγόντων, μεταβολών στην ακεραιότητα των τριχοειδών, αυξημένου όγκου αίματος, αυξημένης καρδιακής παροχής, αυξημένης πνευμονικής αγγειοσύσπασης, και ένα εξατομικευμένο, μικρότερο λεμφαγγειακό πνευμονικό δίκτυο, μπορεί να συμβάλλουν σε αυτό το σύνδρομο. ΟΙ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΑΠΝΟΙΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΔΥΣΗΣ Κατά τη διάρκεια της άπνοιας κοντά στην επιφάνεια, όπου ο πνευμονικός όγκος είναι μέγιστος και οι αναπνευστικοί μύες χαλαροί, η ενδοθωρακική πίεση είναι αυξημένη σε σχέση με την εξωτερική. Κατά την κατάδυση, ο όγκος των αερίων των πνευμόνων μειώνεται καθώς αυξάνεται η εξωτερική πίεση και η ενδοθωρακική πίεση πέφτει σε σχέση με την εξωτερική, αυξάνοντας έτσι την πνευμονική αιματική ροή, την καρδιακή παροχή και τον ενδοθωρακικό όγκο αίματος. Αυτές οι αλλαγές αυξάνουν την τριχοειδική διατοιχωματική πίεση. Εάν η διαπνευμονική πίεση αυξάνεται σε επίπεδα υψηλότερα από αυτά που μπορεί να αντέξει η κυψελιδική μεμβράνη, θα συμβεί διάρρηξη του τριχοειδικού και κυψελιδικού τοιχώματος, και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη διαπερατότητα και διαφυγή πρωτεϊνών, ή ακόμα και σε αιμορραγία, στις σοβαρότερες περιπτώσεις. Μια μέτρια αύξηση της τριχοειδικής διατοιχωματικής πίεσης, προκαλεί διαφυγή υγρού και υδροστατικό οίδημα, ενώ μεγαλύτερη διάρρηξη θα οδηγήσει σε διαρροές πιο πλούσιες σε πρωτεΐνες. Γι’ αυτό, η αύξηση της διαπνευμονικής τριχοειδικής πίεσης θεωρείται πως αποτελεί τον κοινό παρονομαστή για την εμφάνιση τού μη-καρδιογενούς πνευμονικού οιδήματος και της κυψελιδικής αιμορραγίας με αιμόπτυση. Υψηλή πνευμονική πίεση προκύπτει κατά την εμβύθιση, ως αποτέλεσμα της κεντρικής μετατόπισης αίματος (bloodshift) που επιτείνεται από την αγγειοσύσπαση στο κρύο περιβάλλον, αλλά και από το καταδυτικό αντανακλαστικό. Επίσης, και ο τύπος της άσκησης επιδρά στον κίνδυνο για πνευμονικό οίδημα, με την υψηλής έντασης άσκηση βραχείας διάρκειας να ενέχει υψηλότερο κίνδυνο από μία χαμηλής έντασης άσκηση μεγαλύτερης διάρκειας. Η αιμόπτυση λόγω κυψελιδικής αιμορραγίας που επάγεται από την ελεύθερη κατάδυση, θα μπορούσε να εξηγηθεί από τις τεράστιες καρδιαγγειακές μεταβολές που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια της άπνοιας και της

116 Boat & Fishing

Aπό ομαδικό ψάρεμα

κατάδυσης. Η είσοδός μας στο νερό και η έκθεση σε κρύο περιβάλλον, προκαλούν αύξηση του ενδοθωρακικού όγκου αίματος, που δευτερευόντως θα οδηγήσει και σε αύξηση της καρδιακής παροχής, όπως επίσης και των πνευμονικών τριχοειδικών πιέσεων. Ο κίνδυνος της κυψελιδικής αιμορραγίας αυξάνεται περαιτέρω εξαιτίας των αρνητικών πιέσεων, που αναπτύσσονται εντός των κυψελίδων από τις ακούσιες αναπνευστικές κινήσεις (διαφραγματικοί σπασμοί) κατά τη διάρκεια της άπνοιας με κλειστή τη γλωττίδα. Η σχέση, επίσης, μεταξύ ολικής πνευμονικής χωρητικότητας (TLC) και υπολειπόμενου όγκου (RV), είναι ένας πολύ σημαντικός παράγοντας διατήρησης της ακεραιότητας και λειτουργίας του πνευμονικού ιστού στο βάθος.

Η ΕΠΑΝΑΚΑΤΑΝΟΜΗ ΑΙΜΑΤΟΣ Όπως έχει προαναφερθεί, κατά την κατάδυση παρατηρείται μια επανακατανομή αίματος από την περιφέρεια προς το ενδοθωρακικό αγγειακό δίκτυο. Αυτό αρχίζει να συμβαίνει με το που θα βάλουμε το κεφάλι μας στο νερό και επιτείνεται με τη βαθιά κατάδυση. Στα μεγάλα βάθη, η διαθωρακική πίεση γίνεται προοδευτικά αρνητική, αντλώντας έτσι αίμα από την περιφέρεια προς το θώρακα, που μπορεί να οδηγήσει σε μια μετατόπιση ακόμα και 1,5 λίτρου αίματος προς αυτόν (bloodshift). Τα πνευμονικά τριχοειδή προπίπτουν εντός των κυψελιδικών χώρων αντικαθιστώντας τον αέρα, οδηγώντας έτσι σε μείωση του RV και αύξηση του ορίου βάθους. Πάντως, αυτό το χαρακτηριστικό επιτείνει κι άλλο τον κίνδυνο κυψελιδικής αιμορραγίας, λόγω της προκαλούμενης αύξησης της πνευμονικής τριχοειδικής πίεσης. Επιπλέον, αρκετοί δύτες κάποιες φορές χρησιμοποιούν εκούσιους διαφραγματικούς σπασμούς για να παρατείνουν την άπνοιά τους. Αυτοί οι σπασμοί προκαλούν κύματα ιδιαίτερα αρνητικών ενδοπνευμονικών πιέσεων, που αυξάνουν τη φλεβική επιστροφή, τον πνευμονικό όγκο αίματος και την πνευμονική τριχοειδική πίεση. Έτσι, λοιπόν, οι διαφραγματικοί σπασμοί μπορεί να δράσουν ως ένας επιπλέον μηχανισμός εμφάνισης αιμόπτυσης μετά από ελεύθερη κατάδυση. Είναι γνωστό, επίσης, ότι αρκετοί στο χώρο μας συνιστούν τη λήψη ασπιρίνης πριν από τη βουτιά, για να βοηθήσουν την απόδοση και να μειώσουν τον πονοκέφαλο που παρατηρείται μετά από πολύωρο ψάρεμα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, πάντως, συνιστάται προσοχή, καθώς η ασπιρίνη μπορεί να επιδεινώσει μια κυψελιδική αιμορραγία μέσω της αντιαιμοπεταλιακής της δράσης, αν και είναι γνωστό πως το φάρμακο αυτό δεν είναι πιθανό να προκαλέσει αυτόματη αιμορραγία από ακέραια αγγεία. Ο συνδυασμός όλων αυτών των παραγόντων στην ελεύθερη κατάδυση, οδηγεί σε μεγάλη αύξηση της πνευμονικής τριχοειδικής πίεσης, που τελικά μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της ακεραιότητας της τριχοειδικής μεμβράνης. Μολονότι το πνευμονικό οίδημα της ελεύθερης κατάδυσης συχνά παρατηρείται σε κατά τ’ άλλα υγιείς ανθρώπους, είναι αρκετά πιθανό πως ένας γηραιότερος πληθυσμός ελευθέρων δυτών, μερικοί εκ των οποίων μπορεί να έχουν αδιάγνωστη καρδιακή ή πνευμονική δυσλειτουργία, ίσως βρίσκεται σε μεγαλύτερο κίνδυνο εμφάνισης του συνδρόμου. Μια υποκλινική καρδιοαναπνευστική δυσλειτουργία, μπορεί να επιδεινωθεί με την κατάδυση και την έντονη άσκηση κατά τη διάρκεια του ψαρέματος ή της κολύμβησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο του πνευμονικού οιδήματος της εμβύθισης. Επιπλέον, βαλβιδοπάθειες, υπέρταση, αποφρακτική πνευμονοπάθεια και παχυσαρκία, μπορεί να αυξήσουν την πιθανότητα εμφάνισης του οιδήματος. Γι’ αυτό το λόγο, σε άτομα με ιστορικό αυτού του τύπου πνευμονικού οιδήματος, συνιστάται έλεγχος και διερεύνηση προδιαθεσικών παραγόντων, ιδιαίτερα υπέρτασης, βαλβιδοπάθειας, διαβήτη, πνευμονικής νόσου και σιωπηρής στεφανιαίας νόσου. Από τη στιγμή που έχει διαπιστωθεί ότι άτομα που έχουν ήδη βιώσει το πνευμονικό οίδημα της εμβύθισης έχουν υψηλότερη πιθανότητα υποτροπής, πρέπει ανάλογα να τους εφιστάται η προσοχή γι’ αυτό. Στο επόμενο τεύχος, θα αναπτυχθεί ένα εξίσου πολύ σημαντικό θέμα, με τίτλο «Η χρήση υποβρυχίου οξύμετρου στην ελεύθερη κατάδυση, για τη μελέτη του κινδύνου υποξίας». BF

ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ

ΠΕΡΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ❱❱ Σπύρος Μαρίνης

Ώ

ρα τώρα είμαι μπροστά στην λευκή οθόνη του υπολογιστή, προσπαθώντας να βρω το θέμα του επόμενου άρθρου: Μία ωραία περιγραφή από εξόρμηση του παρελθόντος, που για τους λόγους της, έμεινε αξέχαστη, ένα τεχνικό θέμα ίσως… Όμως, με το καλοκαίρι να είναι πλέον εδώ για τα καλά και εν όψει του κατεξοχήν μήνα διακοπών των Ελλήνων, θεωρώ πως το να αναφερθώ στο θέμα της ασφάλειας, είναι σημαντικότερο από μία ιστορία ή μία εκ βάθους ανάλυση κάποιας από τις γνωστές τεχνικές! Κάθε χρόνο, δυστυχώς γινόμαστε μάρτυρες θλιβερών περιστατικών, όπου όχι απλά προκύπτουν καταδυτικά ατυχήματα, αλλά το χειρότερο όλων, έχουμε απώλειες ανθρώπινων ζωών. Τα αίτια; Δυστυχώς, πολύ περισσότερα από ότι φαντάζεται ο κόσμος. Αυτά θα δούμε στο παρόν άρθρο εν τάχει, μιας και το κάθε ένα ξεχωριστά απαιτεί και ένα ξεχωριστό άρθρο, ελπίζοντας ότι θα βοηθήσει τους νεότερους αλλά και τους παλαιότερους υποβρύχιους κυνηγούς και ελεύθερους δύτες να παραμείνουν ασφαλείς. ΤΟ ΨΑΡΕΜΑ ΚΑΙ Η ΚΑΤΑΔΥΣΗ ΞΕΚΙΝΟΥΝ ΜΕΡΕΣ ΠΡΙΝ Μπορεί οι ρυθμοί της καθημερινότητας, ιδίως στα μεγάλα αστικά κέντρα, να έχουν ξεπεράσει τα όρια της ανθρώπινης αντοχής, όμως ο συνειδητοποιημένος δύτης οφείλει να αφιερώσει λίγο χρόνο προκειμένου να είναι έτοιμος πριν τη βουτιά του Σαββατοκύριακου. Μερικές ημέρες πριν από την εξόρμησή μας, λοιπόν, αποφεύγουμε έντονη σωματική δραστηριότητα, φροντίζουμε να τρώμε θρεπτικές τροφές πλούσιες τόσο σε πρωτεΐνη, όσο και σε υδατάνθρακα, αποφεύγουμε τα πολλά γαλακτοκομικά, και τέλος, πίνουμε νερό. Πολύ νερό! Όσο για αλκοόλ, ούτε καν το συζητάμε… Επίσης, τουλάχιστον οκτώ ώρες ύπνου, ιδίως το προηγούμενο βράδυ, είναι απαραίτητες. Γιατί τα παραπάνω; Ας πάμε

118 Boat & Fishing

να τα δούμε ένα - ένα. Το υποβρύχιο ψάρεμα είναι ένα από τα αθλήματα με τη μεγαλύτερη κατανάλωση θερμίδων, πολλοί μάλιστα το παρομοιάζουν με το σκι μεγάλων αποστάσεων. Έχοντας σαν δεδομένο πως η μόνη τροφή που θα πάρει ένας δύτης την ημέρα της κατάδυσης, για ευνόητους λόγους, θα είναι ένα ελαφρύ γεύμα το πρωί, θα πρέπει να έχει δημιουργήσει τις κατάλληλες ενεργειακές αποθήκες, από τις οποίες θα αντλήσει το σώμα του δυνάμεις κατά τη διάρκεια της δραστηριότητας. Τα γαλακτοκομικά προϊόντα συχνά σχετίζονται με φλεγμονές και έχουν την τάση να αυξάνουν τις βλέννες, αποτελώντας εχθρό των εξισώσεων. Τέλος, το νερό, τόσο την ημέρα της δραστηριότητας, όσο και πριν, θα κρατήσει τον οργανισμό ενυδατωμένο, συμβάλλοντας τα μέγιστα σε απόδοση, αντοχή και καλές εξισώσεις. Τέλος, το αλκοόλ, εκτός όλων των άλλων, έχει το ιδίωμα να προκαλεί αφυδάτωση. ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ Ξεκουραστήκαμε, φάγαμε και ήπιαμε σωστά… Ήρθε η μεγάλη στιγμή λοιπόν! Να φορέσουμε τον εξοπλισμό μας και να ξεκινήσουμε σε αναζήτηση του ονείρου. Τι πρέπει, όμως, να προσέξουμε; Στο κομμάτι της διατροφής, δεν μπορούμε να κάνουμε και πολλά. Κάθε άνθρωπος είναι ξεχωριστός, όπως και οι διατροφικές του συνήθειες και αντοχές, όμως το ελαφρύ πρωινό θα έρθουν να συμπληρώσουν μικρά γεύματα σε μορφή κράκερ ή φρυγανιών, ενώ και τα σκευάσματα τύπου gel είναι πολλές φορές αποδοτικά, αρκεί να μην προκαλούν στομαχικές διαταραχές. Νερό, νερό και λίγο ακόμη νεράκι! Συνέχεια! Κάθε φορά που θα ανέβουμε στη βάρκα ή ποντίσουμε τη σημαδούρα για τους κολυμπητούς, θα πιούμε και λίγο νερό. Εάν στο νερό έχουμε φροντίσει να προσθέσουμε και ηλεκτρολύτες, τότε απλά ακουμπάμε το τέλειο! Εκτός της ποσότητας νερού που χρειάζεται ο οργανισμός υπό φυσιολογικές συνθήκες, ιδίως τους καλοκαιρινούς μήνες, ακόμη και μέσα στη θάλασσα, με τη στολή, προκαλείται εφίδρωση που εμείς δεν αντιλαμβανόμαστε. Αυτό, σε συνδυασμό με την αυξημένη διούρηση που όλοι έχουμε παρατηρήσει, οδηγεί ταχύτατα στην αφυδάτωση. Να θυμάστε πως αν

Το υποβρύχιο ψάρεμα είναι ένα από τα αθλήματα με τη μεγαλύτερη κατανάλωση θερμίδων

διψάτε, είσαστε ήδη αφυδατωμένοι. Παράλληλα με την ενυδάτωση και τη διατροφή, άλλο ένα σημείο κλειδί, είναι και η ξεκούραση. Λίγο ο καιρός, λίγο το ρέμα ή το μεγάλο βάθος κατάδυσης, η ξεκούραση σε τακτά χρονικά διαστήματα πάνω στη βάρκα, αγκαλιά με τη σημαδούρα ή ακόμη και έξω στα βράχια της ακτογραμμής, θα βοηθήσουν σημαντικά στην αποκατάσταση και την ηρεμία του δύτη. Τέλος, κλείνοντας, σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως με το τέλος της δραστηριότητας πρέπει να φάμε άμεσα ένα μικρό, αλλά θρεπτικό γεύμα (ξηροί καρποί για παράδειγμα), ενώ ενδείκνυται και ένα σκεύασμα για αποκατάσταση. Όσο καθυστερούμε να «φουλάρουμε» τον οργανισμό

μας με πηγές ενέργειας, τόσο αυτός αδειάζει τις αποθήκες του, κάνοντας την αποκατάσταση ακόμη δυσκολότερη. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Σε θέματα εξοπλισμού, τώρα, σημαντικό κομμάτι είναι η σημαδούρα. Σε έντονο χρώμα και μεγάλο μέγεθος, συνοδεύεται με την ευδιάκριτη καταδυτική σημαία. Να είσαστε παρατηρητικοί. Καθώς κολυμπάτε να έχετε πάντα το νου σας από πού περνούν σκάφη, αλλά και πού βρίσκεται ο ήλιος. Ακόμη και με ήρεμη θάλασσα, κόντρα στον ήλιο δύσκολα φαίνονται αντικείμενα στο επίπεδο της θάλασσας. Μην εφησυχάζετε βάσει νόμου. Καλά τα απόστασης, όμως αποδεδειγμένα κανείς δεν τα τηρεί. www.boatfishing.gr 119

ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ

Πολλοί, μάλιστα, έρχονται πιο κοντά ελπίζοντας να βρουν θησαυρό… Προσέχουμε τα πέδιλά μας να είναι σε καλή κατάσταση, χωρίς φθορές που μπορούν να οδηγήσουν σε σπάσιμο της λεπίδας ή σκίσιμο του πέλματος, αμφότεροι παράγοντες ικανοί να δυσκολέψουν μια ανάδυση. Φροντίζουμε το μαχαίρι μας να είναι εύκολα προσβάσιμο και με τα δύο χέρια, ενώ η λεπίδα του πρέπει να είναι πάντα ακονισμένη. Τέλος, η ζώνη πρέπει να είναι λιτή, με τα άκρως απαραίτητα για την αποτροπή κάποιου σκαλώματος ή μπερδέματος, ενώ απαραιτήτως θα διαθέτει σύστημα ταχείας απελευθέρωσης. Σε περίπτωση ανάγκης, μη διστάσετε να την εγκαταλείψετε. Ιδανικά, κάνουμε και δοκιμές σε κατάσταση ηρεμίας, μιας και πριν την εγκατάλειψη, πρέπει να απομακρύνουμε τη ζώνη από τα πόδια μας και το σώμα μας. Δοκιμές πρέπει να γίνουν και με την αφαίρεση της μάσκας. Ακούγεται απλό, όμως εάν συμβεί κατά λάθος, το παγωμένο νερό στο πρόσωπο μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε πανικό. «ΜΑΘΕ ΠΑΙΔΙ ΜΟΥ ΓΡΑΜΜΑΤΑ» Η φράση μπορεί να φαίνεται άσχετη, όμως κολλάει στο κομμάτι της εκπαίδευσης. Ευτυχώς, την τελευταία δεκαετία η εκπαίδευση στην ελεύθερη κατάδυση και το υποβρύχιο κυνήγι παρουσιάζουν τεράστια άλματα προόδου. Πλέον, ακόμη και ο πιο άπειρος δύτης, μπορεί μέσω δοκιμασμένων μεθόδων και συστημάτων να εφοδιαστεί με τις κατάλληλες γνώσεις, ώστε όχι μόνο να βουτήξει βαθύτερα, αλλά το σημαντικότερο, με ΑΣΦΑΛΕΙΑ, κατανοώντας τι συμβαίνει στο σώμα του κατά την κατάδυση και τι πρέπει να κάνει σε περίπτωση που κινδυνέψει. Πολλοί εδώ θα πουν, πως τα σχολεία φταίνε σε μεγάλο βαθμό για τις υποξίες και τα ατυχήματα. Πώς ένας υγιής νέος με αθλητικό υπόβαθρο, μπορεί μέσα σε 20 μέρες να βουτάει πολύ βαθιά κλπ κλπ. Θα διαφωνήσω. Έγκειται στον εκπαιδευτή,

αλλά και στην ίδια τη νοημοσύνη του εκπαιδευόμενου, ώστε να καταλάβει πως άλλο βουτάω στο σχοινί 30 μέτρα, και άλλο ξεβραχώνω ένα ψάρι που μάχεται για τη ζωή του στα 30 μέτρα. Όπως έλεγε και ο παππούς του Spiderman: “With great power comes great responsibility!” Τροφή για σκέψη προς όλους τους εκπαιδευτές και μαθητές… ΕΙΣΑΙ ΤΟ ΤΑΙΡΙ ΜΟΥ Ναι, αυτό που λέει ο τίτλος. Νούμερο ένα εργαλείο στην αποτροπή ατυχημάτων και θανάτων, δεν είναι άλλο από το ζευγάρι μας! Όταν λέμε ζευγάρι, όμως, εννοούμε ΖΕΥΓΑΡΙ! Όχι ο ένας εδώ, ο άλλος 20 μέτρα πιο εκεί. Δεν σημαίνει πως κατά τη διάρκεια της κατάδυσης του ενός, ο άλλος χαζεύει πως ζευγαρώνουν οι γλάροι ή θαυμάζει πόσο ωραία στρώνουν τα λάστιχα του όπλου του… Σημαίνει συγκέντρωση, βοήθεια πριν τη βουτιά, διατήρηση χρόνων επιφανείας και κατάδυσης, σημαίνει μεσόνερη βουτιά και συνεργασία τόσο υποβρυχίως, όσο και στην επιφάνεια. Με άλλα λόγια σημαίνει τριβή, αλλά και εκπαίδευση (κοίτα να δεις που αυτή η λέξη εμφανίζεται συνέχεια…) σε θέματα αντιμετώπισης υποξίας και πρώτες βοήθειες. Είναι τουλάχιστον τραγικό να χάνονται κάθε χρόνο ζωές, επειδή απλά δεν βρέθηκε κάποιος να κρατήσει το κεφάλι τού θύματος έξω από το νερό και να του πει «ανάπνευσε». Ναι, τόσο απλό είναι… Αυτή είναι η διαφορά ανάμεσα στη ζωή και τον θάνατο! Έτσι, την επόμενη φορά που θα νιώθετε λίγο κουρασμένοι, δεν θα ανοίγει εύκολα το αυτί, ο ροφός των ονείρων σας θα σας κοιτά σαν χάνος με εγκεφαλική παράλυση καθισμένος δίπλα στο τελευταίο σκαλί του τόπου, σκεφτείτε: Είμαι σωστά εξοπλισμένος, τόσο σωματικά, όσο και ψυχολογικά; Μπορώ να κάνω την υπέρβαση; Και στο κάτω κάτω της γραφής, αξίζει; Καλό καλοκαίρι και καλές επιστροφές σε όλους. BF

Προσέχουμε τα πέδιλά μας να είναι σε καλή κατάσταση, χωρίς φθορές που μπορούν να οδηγήσουν σε σπάσιμο της λεπίδας ή σκίσιμο του πέλματος, αμφότεροι παράγοντες ικανοί να δυσκολέψουν μια ανάδυση

120 Boat & Fishing

ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ

ΕΝΣΥΝΑΙΣΘΗΣΗ

ΚΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΚΑΤΑΔΥΣΗ

❱❱ Ίωνας Κεσούλης Σκηνοθέτης, Μέλος της ομάδας Ανάπτυξη άπνοιας & σωματικο-αναπνευστικής ενέργειας Απνοια with Yoga Φωτογραφίες: Μάνος

Βλατάκης

Πώς μπορώ να εφαρμόσω τις αρχές της ενσυναίσθησης κατά τη διάρκεια βουτιάς με το ζευγάρι μου ή με την ομάδα;

Έ

χεις καιρό να ψαρέψεις, τόσο που αρχίζεις και έχεις παραισθήσεις… Έρχεται η ώρα να συναντήσεις ένα φίλο και να πάτε μαζί για μια βουτιά... Τέλεια! Ξεκινάτε με το αυτοκίνητο και με τις πρώτες κουβέντες καταλαβαίνεις ότι υπάρχει δυσκολία συνεννόησης, επαφής, επικοινωνίας... Λες, «Μπα, ιδέα μου είναι...» Έρχεται η στιγμή που βουτάτε στο νερό και κάνεις τη συζήτηση ότι «Θα είμαστε μαζί και θα ψαρεύουμε παρέα». Η απάντηση από το ταίρι σου στο ψαροτούφεκο είναι: «Ναι, εννοείται»! Το ψάρεμα καταλήγει σε μια συνεχόμενη αναζήτηση του ζευγαριού, όπου βγαίνεις στα βράχια για να τον φωνάζεις ή να τον ψάχνεις με αγωνία για ώρα, με τις άσχημες σκέψεις να περνούν από το μυαλό σου και να σου χαλούν την ψυχολογία, να μην χαλαρώνεις, να μην ευχαριστιέσαι τίποτα και στο τέλος να μην ψαρεύεις ούτε γόπα... Τι; Σας έχει τύχει κι εσάς; Νομίζω λίγο πολύ σε όλους! Και ξέρετε, πολλές φορές το αποτέλεσμα είναι να λέμε: «Δεν πειράζει, την επόμενη φορά θα πάω μόνος μου, να έχω και το κεφάλι μου ήσυχο». Μέγα λάθος, αγαπητοί μου φίλοι, δαιμόνια της θάλασσας! Μια σοβαρή αντιμετώπιση του προβλήματος είναι να μπούμε στη θέση του άλλου, να ψάξουμε έναν κώδικα συναισθηματικής επικοινωνίας. Αυτό είναι το λιγότερο που μπορούμε να κάνουμε, αλλά μόνο έτσι θα βοηθήσουμε τον εαυτό μας και τον άνθρωπο που έχουμε δίπλα μας και του εμπιστευόμαστε τη ζωή μας... Σκέφτηκα, λοιπόν, μετά το κεφάλαιο της ενσυνειδητότητας, να μιλήσουμε για την ενσυναίσθηση και πώς αυτή μπορεί να μας δώσει

122 Boat & Fishing

ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ

Προπονητική βουτιά με την ομάδα!

Με μερικά από τα μέλη της ομάδας μου «Τμήμα ανάπτυξης άπνοιας και σωματικο-αναπνευστικής ενέργειας Άπνοια with Yoga», σε διήμερη εκδρομή, απολαμβάνοντας το φαγητό που ετοιμάσαμε και περιμένοντας να ξημερώσει η επόμενη ημέρα για να ξαναβρεθούμε στο νερό.

λύσεις σε δύσκολες στιγμές επικοινωνίας, αντίληψης και προσέγγισης ατόμων στο χόμπι μας και όχι μόνο. Ως «ενσυναίσθηση» ορίζουμε την ικανότητα να μπορεί κανείς να αντιλαμβάνεται τα συναισθήματα κάποιου άλλου ατόμου και να μπορεί να μπαίνει στη θέση του. Πρακτικά σημαίνει το «Φίλε, δεν είσαι μόνος»! Υπάρχουν τρία είδη ενσυναίσθησης, κάποια από τα οποία τυγχάνουν και εφαρμογής στην ελεύθερη κατάδυση και το ψαροτούφεκο.

1. Γνωστική Ενσυναίσθηση Σημαίνει ότι γνωρίζω πώς νιώθει και τι σκέφτεται ο άλλος. Σχετίζεται με τη σκέψη, την κατανόηση και τη διάνοια. Συμβάλλει στις διαπραγματεύσεις, κινητοποιεί και ενθαρρύνει τους άλλους, βοηθά στην κατανόηση έτερων απόψεων. Ποια είναι η παγίδα σε αυτήν την περίπτωση; Ότι η γνωστική ενσυναίσθηση ενδέχεται να είναι αποσπασμένη από βαθιά συναισθήματα και έτσι δεν μπαίνεις απαραίτητα στη θέση του άλλου.

2. Συναισθηματική Ενσυναίσθηση Αντιλαμβάνομαι αμέσως τα συναισθήματα του άλλου, νιώθω όπως νιώθει, μπορώ να συσχετιστώ μαζί του. Σχετίζεται με τα συναισθήματα και αποτελεί συστατικό στοιχείο στενών διαπροσωπικών σχέσεων, σε τομείς όπως το coaching, το marketing, το management και η διαχείριση ανθρώπινου δυναμικού. Εδώ, υπάρχει η περίπτωση να φτάσεις σε σημείο που θα σε πλημμυρίζουν τα συναισθήματα του άλλου. Ελλοχεύει ο κίνδυνος της απώλειας ελέγχου των δικών σου συναισθημάτων, ενώ μπορεί να οδηγήσει σε εξάντληση και στο σύνδρομο επαγγελματικής εξουθένωσης (burnout). Επίσης, δεν αρμόζει σε όλα τα πλαίσια.

124 Boat & Fishing

3. Συμπονετική Ενσυναίσθηση Όχι μόνο κατανοείς τη δύσκολη κατάσταση στην οποία βρίσκεται το άλλο Aτομο, αλλά και διατίθεσαι να βοηθήσεις, εάν χρειάζεται. Σχετίζεται με τη διανόηση, το συναίσθημα και τη δράση. Αποτελεί τον ιδανικό τύπο ενσυναίσθησης και τυγχάνει εφαρμογής σε πλείστες περιπτώσεις. Η Συμπονετική Ενσυναίσθηση επιφέρει μια ισορροπία μεταξύ της Γνωστικής και Συναισθηματικής Ενσυναίσθησης, αποδεικνύοντας ότι τα συναισθήματα της καρδιάς και οι σκέψεις του νου δεν αποτελούν έννοιες αντιθετικές, αλλά έννοιες συμπληρωματικές. Χρησιμοποιείς τη Συμπονετική Ενσυναίσθηση για να ανταποκριθείς με αγάπη και ουδετερότητα. Θεωρώ πως τόσο η ενσυνειδητότητα όσο και η ενσυναίσθηση, αποτελούν βασικούς πυλώνες για μια διαφορετική ματιά στη μικρή ή μεγάλη ομάδα της ψαρευτικής μας εξόρμησης και δημιουργούν σωστές βάσεις προσέγγισης για ένα υγιές ζευγάρι ή μία υγιή ομάδα, ώστε να υπάρχει ασφάλεια, εξέλιξη και σωστή επικοινωνία μέσα και έξω από το νερό. Τέλος, θεωρώ εξίσου σημαντικό το να ξεχωρίζουμε και να ακολουθούμε τον αρχηγό στη μικρή μας ή μεγάλη ομάδα, ώστε να γεμίζουμε εμπειρίες σε μια κατά το δυνατόν ορθή βάση καθοδήγησης. Έτσι, λοιπόν, στο επόμενο τεύχος θα φτάσουμε στο τέλος της ενότητας «ΕνσυνειδητότηταΕνσυναίσθηση», με την κορύφωση των σκέψεών μου για τον αρχηγό της μικρής ή μεγάλης ομάδας και πώς πρέπει ιδανικά να λειτουργεί για να είναι το παράδειγμα προς μίμηση για τους υπόλοιπους. BF

ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ

ΑΝΑΠΝΟΕΣ ΕΞΟΔΟΥ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΗΝ ΑΝΑΔΥΣΗ

❱❱ Γιώργος Βασιλείου, Παγκόσμιος πρωταθλητής υποβρύχιας αλιείας 2016

Π

ριν από κάθε ανάδυση, προηγείται μια κατάδυση την οποία θα πρέπει πάντα να προετοιμάζουμε σωστά, με καλή χαλάρωση και σωστές αναπνοές! Πρόκειται για μία σημαντική διαδικασία, η οποία θα βάλει την πρώτη, πολύ ουσιαστική βάση, σε θέματα που αφορούν στην ασφάλεια και την ασφαλή επιστροφή μας στην επιφάνεια. Για την παραπάνω διαδικασία που είθισται να χαρακτηρίζεται ως «πρωτόκολλο εισόδου», ήδη ο αρχισυντάκτης και αγαπητός φίλος Μάνος Βλατάκης έχει συντάξει ένα πολύ αναλυτικό άρθρο που συμπεριλαμβάνεται στο τεύχος, στο οποίο περιγράφονται όλα τα βήματα και οι λόγοι για τους οποίους θα πρέπει να εφαρμόζουμε σωστά μια σειρά αναπνευστικών βημάτων, σε συνδυασμό με τη χαλάρωση σώματος και νου! Έχουμε, λοιπόν, αυτό το αρχικό κομμάτι, το οποίο ολοκληρώνεται ουσιαστικά με την τελευταία εισπνοή και την είσοδό μας σε άπνοια και κατάδυση! Θεωρώ πως από τη στιγμή που ξεκινά το υποβρύχιο ταξίδι μας, οι παράγοντες για μία πετυχημένη βουτιά από την επιφάνεια μέχρι την επάνοδό μας σε αυτήν, παραμένουν ακόμη πολλοί. Ένα σπουδαίο, επίσης, κεφάλαιο, είναι σίγουρα η στιγμή της εξόδου, στην οποία θα παιχτεί η τελευταία σκηνή ως προς την διατήρηση των αισθήσεων και την καλή λειτουργία του οργανισμού και όλων των μηχανισμών του! Σε αυτή τη διαδικασία θα σταθώ και θα περιγράψω όσο πιο κατανοητά γίνεται, το πώς θα πρέπει να λειτουργήσουμε αναπνευστικά τη στιγμή που η βουτιά μας θα έχει ολοκληρωθεί και το κεφάλι μας θα βγει έξω από το νερό. Κοινώς, στη γλώσσα της ελεύθερης κατάδυσης: Το «πρωτόκολλο εξόδου»! Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΚΑΙ Η ΕΠΑΝΑΛΕΙΨΗ ΤΗΣ Η επανάληψη είναι «μήτηρ πάσης μαθήσεως» και γι’ αυτό θα πρέπει να εκτελούμε και να επαναλαμβάνουμε σε www.boatfishing.gr 125

ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ

κάθε ανάδυση το πρωτόκολλο εξόδου. Δεν είναι υπερβολή να πω, πως από τη στιγμή που ξεκινάμε τη φάση ανάδυσης, ήδη πρέπει να έχουμε στο μυαλό μας τις πρώτες αναπνοές, αναγκαίες αναπνοές όταν βγει το κεφάλι έξω από το νερό! Προσωπικά, θεωρώ τη στιγμή ως την πλέον σημαντική στη φάση μιας βουτιάς! Για να το πετύχουμε αυτό, πρέπει να ακολουθήσουμε ένα συγκεκριμένο πλάνο βημάτων, το οποίο πρέπει να τηρείται κατά γράμμα. Και τονίζω εδώ, πως το ακολουθούμε πιστά ανεξαρτήτως βάθους και χρόνου βουτιάς. Αυτό γίνεται για δύο βασικούς λόγους: α. Τηρώντας το πρωτόκολλο αυτό και συνάμα με τις πολλές επαναλήψεις, θα αποκτήσουμε τη δύναμη της συνήθειας και όλα τα βήματα εκτέλεσης του πρωτόκολλου θα γίνονται μηχανικά, χωρίς καν να απασχολήσουμε τη σκέψη μας ή να μπούμε σε διαδικασία να ενεργοποιήσουμε τη λειτουργία της μνήμης για να το αποδώσουμε. Όλα πρέπει να γίνουν «στον αυτόματο πιλότο» ! β. Σε μία ανάδυση όπου η βουτιά είναι τραβηγμένη, για τους οποιουσδήποτε λόγους ή για την περίπτωση που έχουμε χτυπήσει ένα ψάρι, θα πρέπει να ξέρετε πως τα συναισθήματα επηρεάζουν - αλλάζουν τη σκέψη μας, η οποία δεν θα είναι συγκεντρωμένη στις αναπνοές εξόδου. ΟΙ ΑΝΑΠΝΕΥΣΤΙΚΕΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ Από την αρχή του άρθρου αναφέρουμε τις αναπνοές. Πάμε, λοιπόν να δούμε πως πρέπει να γίνονται. Επιστρέφοντας στην επιφάνεια και βγάζοντας το κεφάλι έξω από το νερό, η πρώτη μας ενέργεια είναι η εκπνοή. Τη συγκεκριμένη στιγμή, αυτό που θέλει να κάνει ο οργανισμός είναι η απομάκρυνση του «βρώμικου αέρα» (διοξείδιο του άνθρακα). Οι περισσότεροι ελεύθεροι δύτες, μη

126 Boat & Fishing

γνωρίζοντας τον ενδεδειγμένο τρόπο αναπνοών εξόδου, αφαιρούν όλο τον αέρα από τα πνευμόνια τους, για να πάρουν φρέσκο. Αυτό ίσως αποδειχθεί εσφαλμένο! Σε μία χαλαρή και άνετη βουτιά, το πιθανότερο είναι όλα να λειτουργήσουν ομαλά και κάποια λάθος βήματα να «συγχωρεθούν», χωρίς να προκληθεί κανένα πρόβλημα. Σε μία παρατεταμένη - πιεσμένη βουτιά, όμως, αυτή η ενέργεια μπορεί να προκαλέσει έντονη υποξική κατάσταση, που με τη σειρά της θα οδηγήσει σε απώλεια αισθήσεων. ΤΟ ΠΡΩΤΌΚΟΛΛΟ ΕΞΌΔΟΥ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΩΣ ΕΞΉΣ: Βγάζοντας την αεροφόρο οδός του στόματος έξω από το νερό, μιας και η μύτη εσωκλείεται εντός της μάσκας και ουσιαστικά δεν μπορεί να συμμετάσχει, η εκπνοή πρέπει να είναι μικρή και κοφτή. Ένας εύκολος τρόπος για να το πετύχουμε είναι: Χωρίστε τη λέξη πα-ππούς και από αυτήν κρατήστε το «ππού». Ο όγκος του αέρα που θα βγάλουμε, πρέπει να είναι όσος απαιτείται για να πούμε τη συλλαβή «ππού». Μετά εισπνέουμε ποσότητα αέρα ίση με αυτήν που έχουμε εκπνεύσει και κρατάμε για περίπου 2-3 δευτερόλεπτα, ξανά «ππού», εισπνέουμε - κρατάμε 2-3 δευτερόλεπτα. Επαναλαμβάνουμε την διαδικασία μέχρι να νιώσουμε απόλυτη ανάκτηση και ασφάλεια.

Το εξηγώ ακόμα μία φορά - Βγαίνω επιφάνεια και ξεκινώ με εκπνοή «ππού» - εισπνοή - κρατάμε 2-3 δευτερόλεπτα και ξανά «ππού» - εισπνοή- κρατάμε 2-3 δευτερόλεπτα... Επαναλαμβάνω τη διαδικασία μέχρι να νιώσω απόλυτα καλά. Αυτή η διαδικασία γίνεται διατηρώντας το σώμα σε χαλαρή στάση.

ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΑΥΤΕΣ ΟΙ ΑΝΑΠΝΟΕΣ Σε μία πιεσμένη βουτιά που ο εγκέφαλός ψάχνει απεγνωσμένα οξυγόνο (O2) για τις λειτουργίες του οργανισμού και το διοξείδιο του άνθρακα (CO2) είναι σε υψηλά επίπεδα, αν ο εγκέφαλος δεν βρει ικανοποιητικά επίπεδα Ο2 (ζωτικές λειτουργίες) μπορεί ανά πάσα στιγμή να δώσει εντολή για λιποθυμία (υποξικό περιστατικό). Αυτό που θα συμβεί στην επιφάνεια αν

αδειάζουμε όλο τον αέρα από τους πνεύμονές μας, είναι να μείνει το σώμα με ελάχιστη ποσότητα αέρα τα λίγα δευτερόλεπτα μέχρι να εισπνεύσουμε, επομένως και με ελάχιστη ποσότητα οξυγόνου. Με την κοφτή («ππού») εκπνοή εισπνοή - κράτημα κλπ., αφαιρείται ελάχιστος όγκος αέρα, τον οποίο θα το χαρακτηρίσω ελεύθερα, «βρώμικο αέρα»! Στη συνέχεια, εισπνέοντας φρέσκο αέρα (με περιεκτικότητα σε οξυγόνο της τάξης του21%, με το κράτημα 2-3 δευτερολέπτων δίνουμε χρόνο

στον οργανισμό μας να δεσμεύσει το οξυγόνο, και με την επαναλαμβανόμενη, αυτή, διαδικασία, πετυχαίνουμε μια γρήγορη ανάκαμψη του δείκτη του οξυγόνου, χωρίς να καταβάλουμε ενεργοβόρα αναπνευστική διαδικασία, προσεγγίζοντας, έτσι, μια όσο το δυνατόν πιο ασφαλή έξοδο. Εύχομαι να ήμουν εύστοχος και κατανοητός μέσα από το κείμενό μου. Θα τα ξαναπούμε σε επόμενο τεύχος, με κάποιο διαφορετικό θέμα! Εύχομαι να έχετε πάντα καλές και ασφαλείς αναδύσεις! BF www.boatfishing.gr 127

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΠΟΙΟ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΟΠΛΟ ΤΟΥ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΟΥ; ❱❱ Σωκράτης Μέγας

Τ

ο καλοκαίρι μπήκε για τα καλά και τα νερά στις περισσότερες περιοχές έχουν καθαρίσει! Οι ορατότητες είναι ιδανικές για να κάνουν το ψάρεμα απόλαυση! Όμως, τα διαυγή νερά έχουν και ένα μεγάλο μειονέκτημα: Όπως εμείς μπορούμε να δούμε τα ψάρια από μακριά, έτσι μπορούν να μας αντιληφθούν κι αυτά από την ίδια απόσταση. Έτσι, αν θέλουμε να έχουμε μεγαλύτερες πιθανότητες να πάρουμε κάποιο θήραμα και κυρίως σε τεχνικές όπως το καρτέρι και το συρτό, είναι επιτακτική η ανάγκη ενός όπλου από 105 εκατοστά και πάνω. ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΟΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΥ ΜΗΚΟΥΣ Η επιλογή του μήκους είναι το πρώτο πράγμα που θα κοιτάξουμε, αρχίζοντας από ένα απλό 100άρι και φτάνοντας στα πολύ μεγάλα όπλα των 125+ εκατοστών. Αρχικά, θα πρέπει να σκεφτούμε με τη σειρά τα είδη θηραμάτων που εκτιμούμε πως έχουμε τις δυνατότητες να πιάσουμε. Επίσης, τα βάθη που θα ψαρέψουμε με ασφάλεια και τις τεχνικές τις οποίες θα

Στην επιλογή όπλου, σημαντικό ρόλο θα παίξει και η τεχνική με την οποία ψαρεύουμε

128 Boat & Fishing

χρησιμοποιήσουμε. Με αυτόν τον βασικό οδηγό, θα έχουμε μια πρώτη εικόνα για το καλοκαιρινό στάνταρ όπλο μας, το οποίο θα είναι τελείως διαφορετικό αν προορίζεται μόνο για χρήση σε καρτέρια, συγκριτικά με ένα όπλο καθαρά για ψαχτήρι. Γνώμη μου, για όσους δεν ακολουθούν αποκλειστικά μία τεχνική, αλλά αρέσκονται να εφαρμόζουν τις θηρευτικές τους προσεγγίσεις σύμφωνα με τις υποδείξεις του εκάστοτε τόπου και της κάθε ημέρας, είναι να εστιάσουν σε ένα όπλο για μικτές τεχνικές, σωστά ζυγισμένο και στημένο, ώστε να μπορεί να ανταπεξέλθει σε ότι προκύψει. Πολλές φορές, έχω δει ψαροτουφεκάδες να κάνουν το λάθος και να παίρνουν όπλα που πραγματικά δεν χρειάζονται. Ίσως γιατί ακούνε από φίλους ή πληροφορούνται από συζητήσεις του διαδικτύου ότι το τάδε όπλο είναι καλό και ρίχνει τέλεια ή το δείνα set up δουλεύει πολύ καλύτερα από το προηγούμενο. Έτσι, με γνώμονα τα παραπάνω, καταλήγουν σε επιλογές οι οποίες αποδεικνύονται λάθος στην πράξη. Πριν την αγορά οποιουδήποτε όπλου, λοιπόν, θα πρέπει πρώτα να σκεφτούν σοβαρά τους λόγους για τους οποίους χρειάζονται ένα μεγάλο όπλο. ΤΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΟΠΛΟΥ ΠΟΥ ΘΑ ΕΠΙΛΕΞΟΥΜΕ Απαραίτητη προϋπόθεση, να διαθέτει ανάποδο μηχανισμό, γιατί έτσι θα έχουμε μεγαλύτερο μήκος όπλισης σε σχέση με έναν απλό, άρα και μεγαλύτερου δραστικού βεληνεκούς μηχανισμό. Κατά προτίμηση, εφόσον μιλάμε για το στάνταρ καλοκαιρινό μας όπλο, που θεωρητικά θα είναι και το καλύτερο στο οπλοστάσιό μας, νομίζω πως δεν είναι υπερβολή αν πρόκειται για όπλο μεγαλύτερο των 95-100 εκατοστών, ενώ θα πρέπει να είναι φτιαγμένο από carbon (ανθρακόνημα) ή εξ ολοκλήρου από ξύλο (συμπεριλαμβανομένης και της λαβής), ώστε να αποφύγουμε τις στρεβλώσεις ενός απλού σωλήνα. Επίσης, για μένα το ξύλο έχει καλύτερα χαρακτηριστικά από το carbon μέσα στο νερό, μόνο που θέλει περιποίηση και περισσότερη προσοχή. Σε όπλα με μήκος μικρότερο των 95 εκατοστών, που δεν θα χρησιμοποιήσουμε πολύ μεγάλη δύναμη ισχύος από πλευράς ελαστικών, θεωρώ πως και ένα όπλο με συμβατικό αλουμινένιο σωλήνα, θα κάνει μια χαρά τη δουλειά του! Όσο μεγαλώνει το μήκος, πρέπει να αυξάνεται και η μάζα. Όσο περισσότερη μάζα, τόσο λιγότερη ανάκρουση, και κατά συνέπεια, πιο σωστές και ευθείες βολές, με καλύτερη διάτρηση. Αν ο σωλήνας είναι στρογγυλός, είναι λογικό να μην έχει τον ανάλογο όγκο μέσα στο νερό. Όποτε καλό θα είναι να πάμε σε επιλογές πεπλατυσμένου σωλήνα (τύπου «σουπιά») ή να βάζουμε κάποια ξύλινα πτερύγια επίπλευσης, που διορθώνουν κάπως την κατάσταση. Επίσης, στα μακριά λαστιχοβόλα, θεωρώ απαραίτητο το

Προσωπικά, έχω καταλήξει πλέον σαν μεγάλο όπλο, να χρησιμοποιώ ένα τύπου Invert Roller, που μου δίνει πιο γρήγορες και μακρινές βολές

γεγονός τής ύπαρξης οδηγού βέργας σε όλο το μήκος, και πολύ σημαντικό, τα λάστιχα να ακουμπούν όσο το δυνατόν λιγότερο πάνω στον κορμό του όπλου, για να μην έχουμε τριβή και απώλεια δύναμης. ΤΟ ΙΔΑΝΙΚΟ ΣΤΗΣΙΜΟ (SET UP) Η ενότητα αυτή παίρνει πάρα πολύ συζήτηση και θα αναφερθώ σε εμπειρίες δικές μου. Προσωπικά, αρχίζοντας το στήσιμο του όπλου, λαμβάνω πρώτα και κύρια υπόψη μου τα θηράματα και το βάθος που θα ψαρέψω. Σε βάθη από 0-20 μέτρα, δεν κόβω τα λάστιχα πολύ κοντά, γιατί θα έχω μεγαλύτερη ανάκρουση. Βέβαια, εδώ θα πρέπει να υπολογίσουμε και τη μάζα του όπλου, όπως είπαμε πιο πάνω. Όσο πιο βαθιά ψαρεύουμε, τόσο πιο πολύ μας παίρνει να τα κοντύνουμε με βάση το συντελεστή όπλισης του ελαστικού μας. Σε μικρά, σχετικά, βάθη, ο καλύτερος συντελεστής επιμήκυνσης για μένα είναι το 3, και όσο βαθαίνουμε, μπορούμε να τον ανεβάζουμε πιο πάνω, κάνοντας τα λάστιχα κοντύτερα. Ένα μικρό τρικ για αύξηση μάζας, κυρίως σε στρογγυλούς σωλήνες που υστερούν περισσότερο, είναι να τους ανοίξουμε και να τους γεμίσουμε με μικρά κομμάτια από διογκωμένη πολυστερίνη (Dow, Fibran κλπ.). Είναι ένα μπλε (ή πράσινο) υλικό που θα το βρούμε σε όλα τα καταστήματα δομικών υλικών (μάντρες). Μπορούμε να κόψουμε και να βάλουμε ακόμα και στη λαβή του όπλου, μέχρι και την κεφαλή. Μικρά-μικρά κομμάτια θα κάνουν τη διαφορά. Στη συνέχεια παίρνουμε βαρίδια από μολύβι, που τα βρίσκουμε σε βουλκανιζατέρ, και προσπαθούμε να το ζυγίσουμε. Καλό είναι να βάζουμε τα βαρίδια μέσα από το σωλήνα, για να μην εμποδίζουν, αλλά και για να μην ξεκολλούν με τον καιρό από το αλάτι τις θάλασσας.

ROLLER Ένα καινούργιο, σχετικά, όπλο, το οποίο εξελίχθηκε σημαντικά, είναι και το ψαροτούφεκο roller, στην κεφαλή του οποίου υπάρχουν ράουλα με ρουλεμάν και αρκετά πιο μακρύ λάστιχο, που κρατιέται κάτω από το όπλο με άγκιστρα. Έτσι, το μήκος όπλισης είναι πολύ μεγάλο και με ένα σχετικά μικρό όπλο των 95 εκατοστών, μπορούμε να κάνουμε πιο μακρινές βολές, σε σχέση με ένα απλό με περαστά λάστιχα. Έχω στην κατοχή μου ένα ψαροτούφεκο roller, και μετά από κάποια σχετική χρήση, έχω παρατηρήσει ότι είναι αρκετά καλό και γρήγορο, κυρίως στα ρηχά. Το μόνο μειονέκτημα που θα μπορούσα, σύμφωνα με το δικό μου τρόπο ψαρέματος, να του καταλογίσω, είναι πως είναι κάπως αργό στα πρώτα 1-2 μέτρα και χάνει λίγο τη δύναμή του στα βαθιά. Αυτό, όμως, λύνεται εύκολα βάζοντας και ένα περαστό λάστιχο, που χρησιμεύει σαν βοηθητικό (booster) και η βέργα έτσι αυξάνει από την αρχή την ταχύτητά της. Το ψαροτούφεκο roller δεν έχει σχεδόν www.boatfishing.gr 129

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΤΑ ΔΙΚΑ ΜΟΥ

SET UP

Για συναγρίδες, ροφούς, στήρες και γενικά για ορισμένες κατηγορίες θηραμάτων, επιλέγω κάποια ανάλογα, δοκιμασμένα σεταρίσματα που αποδίδουν σ’ εμένα. Παρακάτω, θα εκθέσω τι είναι πιο κατάλληλο για κάθε μήκος όπλου σε σχέση με το βάθος. Μπορείτε να πάρετε μια ιδέα, και ανάλογα, να διαμορφώσετε τα set up φέρνοντάς τα πιο κοντά στις δικές σας ανάγκες...

• Για βάθη έως 20 μέτρα και για θηράματα έως μετρίου μεγέθους: Μήκος από 100 έως 110cm Βέργα 6,75 και λάστιχα 2x16mm (αν έχουμε μεγαλύτερη μάζα, μπορούμε να βάλουμε και 7άρα βέργα με 2x17,5mm λάστιχα) Μήκος από 110 έως 125mm Bέργα 7άρα και 3x14mm λάστιχα ή βέργα 7,5άρα και 3x16mm λάστιχα

• Για πιο χοντρά ψάρια και βάθη κάτω από τα 20 μέτρα: Μήκος από 100 έως 110cm Βέργα 7άρα και 2x17,5mm λάστιχα ή βέργα 7άρα και 3x16mm λάστιχα ή βέργα 7,2mm και 2x19mm λάστιχα Για μήκος από 110 έως 125cm Βέργα 7,2 και 2x19mm λάστιχα ή βέργα 8άρα και 4x16mm λάστιχα ή βέργα 8άρα και 3x17,5mm λάστιχα Συχνά, αντικρίζω ψαροτουφεκάδες να έχουν 8άρα βέργα με 3x16άρια λάστιχα, κάτι που για μένα είναι λάθος. Όση μάζα και να έχει η 8άρα βέργα, είναι πολύ βαριά για τα 16άρια λάστιχα, τα οποία ναι μεν την ρίχνουν, αλλά γρήγορα θα πέσει η ταχύτητά της και θα γίνει αναποτελεσματική σε επίπεδο διάτρησης. Για να είμαστε σίγουροι για τις ικανότητες του όπλου μας, θα πρέπει οπωσδήποτε να το δοκιμάσουμε σε πισίνα ή στη θάλασσα. Να βάλουμε σε κάποια μέτρα ένα στόχο κατασκευασμένο από Dow (θα το βρούμε σε οικοδομικά υλικά), και να δούμε την απόκλιση και τη διάτρηση παράλληλα.

130 Boat & Fishing

Στα χοντρά μαυρόψαρα, το set up διαμορφώνεται πολύ επιθετικό!

καθόλου ανάκρουση και έτσι κάνουμε πιο καίριες και στοχευμένες βολές.

INVERT ROLLER Εδώ έχουμε να κάνουμε με ένα τελείως άλλο ψαροτούφεκο! Τα λάστιχα είναι από κάτω και όλη η ενέργεια μεταφέρεται από τα ράουλα που βρίσκονται στην κεφαλή του όπλου, μέσω ενός λεπτού σχοινιού. Το αποτέλεσμα είναι εκπληκτικό, γιατί δεν έχει σχεδόν καθόλου ανάκρουση και κερδίζουμε παραπάνω δύναμη, χωρίς να απαιτείται πολύ μεγάλη μάζα. Αυτό γίνεται γιατί καθώς τα λάστιχα εκτονώνονται, φεύγουν με την αντίθετη φορά της βέργας, μειώνοντας, έτσι, την ανάκρουση στο ελάχιστο. Προσωπικά, σαν μεγάλο όπλο, εγώ πλέον χρησιμοποιώ μόνο αυτού του τύπου, γιατί μου δίνει τη δυνατότητα για πιο γρήγορες και μακρινές βολές. Καλό θα ήταν να μην πειραματιστείτε προσπαθώντας να φτιάξετε ένα τέτοιο όπλο, γιατί είναι πολύ δύσκολο να το πετύχετε όπως ακριβώς κάνουν κάποιοι κατασκευαστές. Είναι πολύ πιο ακριβό σε σχέση με τα συμβατικά όπλα, αλλά για εμένα, αν έχει κάποιος τα χρήματα να το πάρει, αξίζει το έξοδο, εφόσον, ασφαλώς, κρίνει μετά από ώριμη σκέψη πως το χρειάζεται, γιατί όντως κάνει τη διαφορά σε σχέση με όλα τα υπόλοιπα. ΕΠΊΛΟΓΟΣ Κλείνοντας, θα ήθελα να πω ότι παίζει πολύ σημαντικό ρόλο να ξέρουμε τις δυνατότητες τού όπλου μας και να έχουμε επιλέξει το κατάλληλο σετάρισμα, το οποίο θα μας γεμίζει με αυτοπεποίθηση. Έτσι, οι βολές μας θα είναι πιο σίγουρες και αποτελεσματικές και δεν θα έχουμε αναπάντεχα ξεψαρίσματα. Ο καθένας ξέρει τις ανάγκες του και μπορεί να επιλέξει ανάμεσα από αρκετά ενδιαφέροντα και αξιόπιστα όπλα. Πάντα όμως, για μένα, πρέπει να δοκιμάζουμε κάτι πριν δώσουμε τα λεφτά μας. Μπορεί από την πρώτη στιγμή να μη μας καθίσει στο χέρι ή το αντίθετο. Είναι κρίμα σε τόσο δύσκολους καιρούς να κάνουμε λάθος επιλογές και μετά να είμαστε αναγκασμένοι να το πουλήσουμε, χάνοντας κάποιο σημαντικό ποσό από το αρχικό. Γι’ αυτό, χρειάζεται αρκετή προσοχή και σκέψη, πριν καταλήξουμε κάπου. Ελπίζω με αυτό το άρθρο να σας βοήθησα να αποκτήσετε περισσότερα σωστά κριτήρια για να επιλέξετε όπλο. Καλές βολές σε όλους και καλές αναδύσεις! BF

ΤΕΧΝΙΚH

ΕΝΑ ΒΗΜΑ ΠΡΙΝ ΤΗ ΒΑΘΙΑ ΒΟΥΤΙΑ ΑΝΑΠΝΕΥΣΤΙΚΉ ΚΑΙ ΨΥΧΟΛΟΓΙΚΉ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΊΑ ❱❱ Μάνος Βλατάκης Διευθυντής Άπνοια with Yoga https://www.facebook.com/ApnoiaYoga/ γ’ μέρος Στο Α’ μέρος καταλήξαμε στο γεγονός πως πριν ο ψαροτουφεκάς επιχειρήσει μια βαθιά βουτιά ή μια μεγάλη σε χρόνο άπνοια, θα πρέπει να έχει δώσει χρόνο με αρκετές βουτιές προσαρμογής, στις οποίες να αυξάνει προσεκτικά το βάθος και τα δευτερόλεπτα της άπνοιάς του Στο Β’ μέρος παρουσιάστηκε μια έρευνα που έκανα και διήρκησε 3 χρόνια, σε ένα πολύ μεγάλο αριθμό ψαροτουφεκάδων(σε 100 άτομα ταυτόχρονα) από όλη την Ελλάδα και από διαφορετικούς τόπους διαμονής ο καθένας, το οποίο αποκάλυψε πολύ σπουδαία στοιχεία στο θέμα της σωστής προετοιμασίας.

132 Boat & Fishing

Φ

αίνεται πως οι γενικές πληροφορίες που αφορούν στο «στήσιμο» μιας απαιτητικής ψαροτουφεκάδικης βουτιάς, είναι γνωστές, τουλάχιστον στις «τάξεις» των προχωρημένων ψαροτουφεκάδων. Αλλά ακόμη και εκεί, από συζητήσεις έχω αντιληφθεί πως εφαρμόζονται στην απλούστατη μορφή και διαδικασία, με αποτέλεσμα να μην προσφέρουν πολύ περισσότερες δυνατότητες από αυτές που είναι παγιωμένες. Ναι μεν χρησιμοποιείται μια διαδικασία

στο λεγόμενο «ζέσταμα», αλλά αυτή είναι πολύ γενική, και όταν φτάνει σε προσωπικό επίπεδο, προκύπτουν πολλά αναπάντητα ερωτήματα, όπως για παράδειγμα, με ποια κλίμακα θα πρέπει να αναπτύσσεται το βάθος ποσοστιαία και με ποια κλίμακα θα πρέπει να συμβαίνει το ίδιο με την ανάπτυξη των χρόνων άπνοιας. Και δεν είναι μόνο η κλίμακα, αλλά και η αριθμητική βάση επάνω στην οποία θα αναπτυχθεί αυτή η κλίμακα και θα μπορεί να βοηθήσει απολύτως στοχευμένα, τόσο

κάποιον που ψαρεύει συνήθως στα 7-8 μέτρα με μέγιστο τα 15, όσο και κάποιον που ψαρεύει στα 14-18, με μέγιστο τα 25 μέτρα, ή οποιονδήποτε άλλο ρηχότερο ή βαθύτερο ψαροκυνηγό. Οφείλω να πω εδώ, πως μέσα από την έρευνα που έκανα σε 100 ψαροτουφεκάδες διαφορετικών επιπέδων και ηλικιών, προέκυψε ένα στοιχείο που αποκαλύφθηκε στους πίνακες απόδοσης βάθους/άπνοιας (βλέπε Β’ μέρος), και το οποίο φαίνεται πως κανείς δεν είχε προσδιορίσει συνειδητά στο παρελθόν ως πολύ σημαντικό! Αυτό ήταν το μέγεθος τού εισπνεόμενου όγκου. Πουθενά δεν έχει αναφερθεί η επιρροή που μπορεί να ασκήσει ένας πολύ γεμάτος πνεύμονας,ο οποίος θα μπει στη δοκιμασία από την πρώτη βουτιά (γεγονός που συνηθίζεται) να ανταποκριθεί σε ένα μεγάλο βάθος, ή σε μια τραβηγμένη χρονικά άπνοια στα ρηχά, ή το χειρότερο, σε μια βουτιά που θα απαιτήσει το συνδυασμό του βάθους και της παρατεταμένης άπνοιας. Το Γ’ μέρος του άρθρου, θα δώσει κάποιες βασικές οδηγίες για το πώς μπορούμε να προετοιμαστούμε πριν τη βαθιά βουτιά, η οποία στοχεύει στο θήραμα και όχι στο βάθος αυτό καθαυτό, όπως για παράδειγμα, όταν κάνουμε ελεύθερη κατάδυση στο σκοινί, μια διαδικασία που όπως γνωρίζετε δεν περιλαμβάνει την ύπαρξη ψαροτούφεκου στο χέρι. Το να κρατάω όπλο και να μπαίνω στη διαδικασία να σκέφτομαι πως θα κατέβω να πιάσω ένα ψάρι, διαφοροποιεί τελείως τα πράγματα σε επίπεδα ψυχολογίας… Δυστυχώς, στο άρθρο αυτό (και σε κανένα άρθρο) δεν μπορούμε να αναλύσουμε την ιδανική-προσωπική διαδικασία ζεστάματος που πρέπει πάντα να προηγείται, διότι θα πρέπει να σταθούμε σε στοιχεία που διαφέρουν από άτομο σε άτομο. Αυτό συνηγορεί στο ότι θα προκύψουν τελείως διαφορετικοί πίνακες προοδευτικότητας για τον κάθε αναγνώστη. Άρα, μένει το να σταθώ στο γενικότερο κλίμα της προετοιμασίας μιας

απαιτητικής βουτιάς με στόχο το θήραμα. Επισημαίνω, όμως, πως σήμερα ο πίνακας προοδευτικότητας μπορεί να παραδοθεί στον κάθε ψαροτουφεκά και να τον χρησιμοποιεί στην αρχή του ψαρέματός του, ώστε να επιτυγχάνει με πολύ μεγαλύτερο ποσοστό επιτυχίας τα εξής: 1α) Μεγαλύτερες άπνοιες στις βουτιές,με εμφανή την καλύτερη άνεση στην εκτέλεσή τους, σε σχέση με το βαθμό δυσκολίαςπου αντιμετώπιζε στο παρελθόν.

1β) Μ εγαλύτερο μέσο όρο άπνοιας στο σύνολο όλου του ψαρέματος.

2α) Μεγαλύτερο επιχειρησιακό βάθος, με εμφανή την καλύτερη άνεση στην εκτέλεσή του σε σχέση με το παρελθόν.

2β) Μεγαλύτερο μέσο όρο βάθους, στο σύνολο όλου του ψαρέματος.

3) Πολύ πιο ξεκούραστο και άνετο ψάρεμα, χωρίς να πιέζονται οι επιδόσεις, με αποτέλεσμα η αίσθηση της ασφάλειας στην ανάδυση να είναι πιο ουσιαστική συγκριτικά με το παρελθόν. Τέλος, μέσω της σωστής προετοιμασίας, θα υπάρξει και μια παραπάνω ασπίδα προστασίας απέναντι σε βαροτραύματα του πνεύμονα, και αν ο πίνακας

προοδευτικότητας συνδυαστεί και με σωστή αναπνευστική άσκηση, τότε τα αποτελέσματα θα είναι ακόμη πιο εμφανή. Όλα αυτά σήμερα μπορούν να πραγματοποιηθούν μέσω της παράδοσης τού πίνακα προοδευτικότητας σε ατομικό επίπεδο, για όποιον το θελήσει, ή ακόμα και μέσω τηλεσυνεδριών στις οποίες ασκούμαστε αναπνευστικά και επεκτείνουμε την ελαστικότητα γύρω από την περιοχή των πνευμόνων, αλλά και την ισχυροποίηση των αναπνευστικών μυών και κύρια, του διαφράγματος. Βεβαίως, και το επαναλαμβάνω, για να αντιληφθεί ο αναγνώστης τα παραπάνω με σαφήνεια, θα πρέπει πριν επικοινωνήσει μαζί μου, να διαβάσει προσεκτικά το Α΄και Β΄ μέρος, και να έχει παρακολουθήσει το σεμινάριο Αναπνοών και Χαλάρωσης ΑπνοιαwithYoga, ώστε να μπορεί να διαχειριστεί σωστά τη διαφραγματική, την πλευρική, τη θωρακική και την πλήρη αναπνοή, και να μπορεί να διακρίνει την διαφορά ενός πραγματικά γεμάτου πνεύμονα, από έναν, υποτίθεται, γεμάτο. Επίσης, οι αρχές και οι γνώσεις της σωματικής και της νοερής χαλάρωσης, θα συμπληρώσουν τόσο την προσπάθεια μιας πλήρους αναπνοής, όσο και τη διαχείρισή της από τη στιγμή που ξεκινά η άπνοια και μέχρι να ολοκληρωθεί. www.boatfishing.gr 133

ΤΕΧΝΙΚH

Για όλα τα παραπάνω, μπορούν όσοι ενδιαφέρονται να επικοινωνήσουν μαζί μου, ώστε να λάβουν περισσότερες πληροφορίες. Ξεκινώντας, λοιπόν, το ψάρεμά μας, είναι σημαντικό να ακολουθούμε κάποια βήματα, όπως το να μην πιέζουμε το σώμα μας και την ψυχολογία μας, και να αναπτύσσουμε σταδιακά το βάθος και το χρόνο άπνοιας. Αυτό είναι πολύ σημαντικό! ΣΤΗΣΙΜΟ ΜΙΑΣ ΑΠΑΙΤΗΤΙΚΗΣ ΒΟΥΤΙΑΣ Ας υποθέσουμε, λοιπόν, πως στη διάρκεια ενός ψαρέματος φτάνει η στιγμή που θα προκύψει μια πιο απαιτητική βουτιά, η οποία θα ξεπερνά το επιχειρησιακό μας βάθος ή την επιχειρησιακή μας άπνοια. Σε αυτήν την περίπτωση, έχουμε να προετοιμάσουμε όσο μπορούμε καλύτερα δύο τελείως διαφορετικά πράγματα, από τα οποία προκύπτει η ανθρώπινη φύση μας. Το πρώτο αφορά στο σύνολο της ύλης του σώματός μας, με ιδιαίτερη έμφαση σε όλα τα όργανα και τους μηχανισμούς που θα εμπλακούν άμεσα και αυτόνομα, καθώς και έμμεσα και συνειδητά, όταν το σώμα καταδυθεί και περάσει στο υποβρύχιο, υπερβαρικό περιβάλλον. Το δεύτερο, είναι το λεγόμενο «ψυχολογικό κομμάτι», το οποίο επηρεάζει σε τεράστιο βαθμό τη λειτουργία τού κάθε συστήματος επάνω μας, ακόμη και τους χτύπους της καρδιάς, την παραγωγή ορμονών, το «στρεσάρισμα» του μυϊκού ιστού, το ρυθμό κατανάλωσης οξυγόνου (και στον αντίποδα το ρυθμό της αύξησης των επιπέδων του διοξειδίου) και πολλά άλλα! Στο στάδιο προετοιμασίας βουτιάς, είθισται να προσπαθούμε να έρθουμε σε ένα επίπεδο καλής σωματικής χαλάρωσης, για γνωστούς λόγους που θα προσπεράσω σε αυτό το άρθρο για οικονομία χώρου, θεωρώντας πως οι περισσότεροι σάς είναι ήδη γνωστοί. Ο ΜΥΙΚΟΣ ΙΣΤΟΣ Ωστόσο, θα πρέπει να γνωρίζετε πως η σωματική χαλάρωση επικεντρώνεται κυρίως στο μυϊκό ιστό, και πολύ λιγότερο (έως και καθόλου) στους υπόλοιπους ιστούς, όπως για παράδειγμα επιθηλιακούς, συνδετικούς και νευρικούς ιστούς. Η επιφάνεια του μυϊκού ιστού στο σώμα μας, αφενός είναι πολύ μεγάλη, αφετέρου αποτελεί και την πιο απαιτητική κατηγορία σε κατανάλωση διαθέσιμου οξυγόνου του οργανισμού. Επομένως, όσο πιο χαλαρός είναι ένας μυς ή μια ομάδα μυών, τόσο μικρότερη και η κατανάλωση οξυγόνου σε σχέση με την περίπτωση που ο μυϊκός ιστός βρίσκεται σε διέγερση και τάση!

134 Boat & Fishing

Το ζήτημα, όμως, που αφορά στη χαλάρωση, και δη, κυρίως του μυϊκού ιστού, φαίνεται πως δεν είναι μια τόσο απλή υπόθεση, όπως, ίσως, πιστεύει ο περισσότερος κόσμος. Για να μπορεί κάποιος να χαλαρώνει ένα μυ, θα πρέπει να μπορεί και να τον διεγείρει, κάτι το οποίο σημαίνει πως θα πρέπει να έχει πρόσβαση στη λειτουργία του συνειδητά. Για παράδειγμα, όταν θέλω να σηκώσω το χέρι μου, η κίνηση γίνεται συνειδητά και επομένως ενεργοποιώ τους μυς του ώμου και όποιους άλλους χρειαστώ, ώστε να αποδώσω την κίνηση που χρειάζεται να κάνω. Υπάρχουν, λοιπόν, μύες που έχω «πρόσβαση», και αυτοί είναι κυρίως όσοι χρησιμοποιώ στον ανθρώπινο βίο μου, υπάρχουν όμως και μυς στους οποίους δεν έχω καν την αίσθηση ότι υπάρχουν επάνω στο σώμα μου. Και ας μην πάμε μακριά, δηλαδή σε μικρομύες τους οποίους δεν ερχόμαστε σε ανάγκη να χρησιμοποιούμε στις κινήσεις μας και συνήθως βρίσκονται σε ατροφική κατάσταση, αλλά σε πολύ σημαντικούς μύες, όπως για παράδειγμα το διάφραγμα, που αποτελεί παράλληλα και τον πιο σπουδαίο αναπνευστικό μυ! Στα σεμινάριά μου των αναπνοών και χαλάρωσης, μετά από πολλές εκατοντάδες σε όλη την Ελλάδα και την Κύπρο από το 2006, ήρθα αντιμέτωπος με απίστευτα μεγάλο αριθμό ψαροτουφεκάδων, οι οποίοι δεν μπορούσαν συνειδητά να ενεργοποιήσουν τον διαφραγματικό μυ και εκτελούσαν αναπνοές στηριζόμενοι σε κοιλιακούς μύες, θεωρώντας πως ανέπνεαν διαφραγματικά. Τα

αποτελέσματα ήταν καταστροφικά, τόσο στο μέγεθος του εισπνεόμενου όγκου που ήταν ελλιπέστατος, όσο και στα επίπεδα της αύξησης κατανάλωσης οξυγόνου και της επιπλέον αυξημένης τάσης μέσω των κοιλιακών μυών, που εμπόδιζαν, ασφαλώς, μια πιο ουσιαστική βαθιά χαλάρωση. Δεν θα πω για τους μεσοπλεύριους αναπνευστικούς μύες, γιατί εκεί τα πράγματα ήταν ακόμη χειρότερα. Τι γίνεται λοιπόν με τη διαθέσιμη επιφάνεια όλου του μυϊκού ιστού επάνω στο σώμα μας και τη χαλάρωσή του, όταν δεν ξέρουμε τι υπάρχει επάνω στο σώμα μας σε μυϊκό δυναμικό; Πώς θα μπορούμε να έχουμε τη συνειδητή διαχείριση στην ενεργοποίηση και την απενεργοποίησή τους, ώστε να μιλάμε ουσιαστικά για ελεγχόμενη χαλάρωση και «λύσιμο» του σώματος; Από τα παραπάνω, προκύπτει το πολύ σημαντικό γεγονός πως θα ήταν πολύ ευεργετικός ένας ιδιαίτερα εξειδικευμένος τρόπος άσκησης, ο οποίος θα μπορούσε να χρησιμοποιεί ειδικές αναπνοές και παράλληλα θα συνδύαζε και τη σωματική κίνηση, στην προσπάθεια να διεισδύσουμε συγκεντρωμένα σε αναγνώριση και χρήση ολοένα και μεγαλύτερου μυϊκού ιστού. Ευεργετικός όχι μόνο από πλευράς συνειδητής διαχείρισηςτου συνόλου των μυϊκών ιστών, αλλά και σε θέματα όπως η καλύτερη στήριξη του σώματος, η επαναφορά της ελαστικότητάς του σε σχέση με τη γήρανση και την ακαμψία που προκαλεί ο χρόνος, και κυρίως, η ανάπτυξη της ελαστικότητας των

περιοχών γύρω από τους πνεύμονες, που αφορούν στο αναπνευστικό έργο. Όλα αυτά συνηγορούν όχι μόνο στην ανάπτυξη και εξέλιξη της άπνοιας, αλλά κυρίως στη διατήρηση σωματικο-αναπνευστικής υγείας απέναντι στη φθορά του χρόνου. Για να καταλήξω, όπως θα έχετε καταλάβει και εσείς, το θέμα της σωματικής χαλάρωσης στο μυϊκό ιστό, είναι πολύ πιο βαθύ και ουσιαστικό, αφού η χαλάρωση πριν τη βουτιά είναι επιτακτική. Έχει πολύ μεγάλη σημασία να χαλαρώνουμε όσο το δυνατόν μεγαλύτερη επιφάνεια μυϊκού ιστού, ακόμη και αν δεν το κάνουμε με υψηλό βαθμό συνδεσιμότητας νου και σώματος! Επίσης, να δώσω δύο σημαντικές πληροφορίες που αφορούν στο μυϊκό ιστό. Όταν αυτός συσπάται σε κάποιο σημείο, δηλαδή βρίσκεται σε τάση, εμπλέκονται και άλλοι μύες, που λειτουργούν ως υποστηρικτικοί, με αποτέλεσμα να δημιουργείται ένα «ντόμινο» μεταφοράς τής τάσης, που μπορεί να φτάσει αντανακλαστικά έως και στους αναπνευστικούς μύες και να παρεμποδίσει τη λειτουργία τους. Αυτό

σημαίνει πως τα μεγέθη εισπνεόμενου και εκπνεόμενου όγκου μειώνονται σημαντικά, καθώς η τάση παρεμβάλλεται ως εμπόδιο στην απρόσκοπτη αναπνευστική κίνηση. Μια δεύτερη πληροφορία αφορά στο ψυχολογικό μέρος και ίσως το έχετε συνειδητοποιήσει σε μακρές χρονικές περιόδους που διάφοροι λόγοι σάς υποχρέωσαν να λειτουργείτε με πολύ μεγάλη πίεση και άγχος, ή πολύ μεγάλη στεναχώρια και ψυχολογικό βάρος. Τότε, είναι η στιγμή που αντιλαμβάνεστε πως υπάρχει ένας «κόμπος» στο στομάχι. Ουσιαστικά, αυτό που συμβαίνει είναι πως το αρνητικό γεγονός το οποίο βιώνετε, είναι τόσο βαρύ και έντονο, ώστε φτάνει στο σημείο να προκαλεί μόνιμη τάση στο σώμα (σωματοποίηση). Αυτή η μόνιμη τάση, φτάνει και στο διάφραγμα, το οποίο δίνει την αίσθηση της ύπαρξης ενός «κόμπου» που δένει γερά την αναπνοή, περιορίζοντάς την. Σε έντονες καταστάσεις, όλη η αναπνοή και η αναπνευστική κίνηση υπολειτουργούν, στερώντας στον οργανισμό την αναζωογόνησή του όπως θα πρέπει να

υφίσταται, και μαζί με αυτό προσβάλλεται σημαντικά το επίπεδο της υγείας. Καθαρά προσωπική μου άποψη, είναι πως αν δεν εκτονωθεί όλη αυτή η κατάσταση με εξειδικευμένη σωματικο-αναπνευστική άσκηση και συγκέντρωση, ώστε να αποβάλουμε τελείως το ψυχολογικό βάρος, δυστυχώς «προσεγγίζουμε» επικίνδυνες ζώνες στο θέμα της υγείας, που αργά ή γρήγορα θατην επιβαρύνουν. ΠΡΩΤΟ ΒΗΜΑ Ξεκινώντας το στήσιμο μιας βουτιάς, θα πρέπει να επιδράσουμε απόλυτα συνειδητά στο καθολικό λύσιμο του μυϊκού ιστού, σε όσο το δυνατόν μεγαλύτερη επιφάνεια του. Αν ξέρουμε να αναπνέουμε σωστά, διαφραγματικάπλευρικά-θωρακικά (αλλά σωστά όμως, και όχι στο περίπου), σημαίνει πως έχουμε τη συνειδητή διαχείριση όλων των κυρίαρχων αναπνευστικών μυών, οπότε θα χαλαρώσουν και αυτοί ταυτόχρονα. ΔΕΥΤΕΡΟ ΒΗΜΑ Όταν «λυθεί» το σώμα και μπορεί η κίνησή μας να εναρμονιστεί απόλυτα με την

ΤΕΧΝΙΚH

είναι ευχάριστος και η ροή πλήρωσης σταθερή. Πιστεύω πως γύρω στα 5 δευτερόλεπτα εισπνοής, κατά μέσο όρο, είναι ένας καλός χρόνος. Στην εκπνοή, θα εκπνέουμε πιο αργά, μετρώντας διπλάσιο χρόνο, και η ροή του εξαγόμενου αέρα θα είναι απόλυτα σταθερή. Με αυτόν τον τρόπο αναπνοής και με λυμένο το σώμα, επαναλαμβάνουμε μερικές φορές και στη συνέχεια αφήνουμε την αναπνοή μας ελεύθερη, στην αυτόματη αναπνοή που καθορίζεται από τον οργανισμό.

κίνηση και τις «προσταγές» του νερού, περνάμε στο δεύτερο βήμα που αφορά στη διαφραγματική αναπνοή. Σε αυτό το προπαρασκευαστικό στάδιο, εστιάζουμε στις αναπνοές, οι οποίες θα πρέπει να είναι αυστηρά διαφραγματικές. Κάποιος που ασκείται επί σταθερής βάσης επάνω στην διαφραγματική αναπνοή, μπορεί να αδρανοποιήσει τους υπόλοιπους αναπνευστικούς μύες, και να έχει μια άνετη αναπνοή, απόλυτα εστιασμένη στη κίνηση και μόνο τού διαφράγματος. Τα μεγέθη τού εισπνεόμενου και εκπνεόμενου όγκου σε αυτή τη φάση, δεν πρέπει να είναι ποτέ τα μέγιστα. Θα πρέπει να εισπνέουμε και να εκπνέουμε τόσο, όσο χρειάζεται για να αισθανθούμε ένα απολαυστικό γέμισμα του διαφράγματος, και το ίδιο, ένα απολαυστικό άδειασμα του διαφράγματος. Αν πιέσουμε σε μεγαλύτερα γεμίσματα ή αδειάσματα, θα προκαλέσουμε διαταραχή της χαλάρωσης του μυϊκού ιστού, υπεραερισμό και παρεμπόδιση της επέκτασης της χαλάρωσης, από το σωματικό, προς το νοερό τμήμα της ανθρώπινης φύσης μας! Επίσης, ο χρόνος εισπνοής θα πρέπει να

136 Boat & Fishing

ΤΡΙΤΟ ΒΗΜΑ Το διάστημα που ο οργανισμός εκτελεί αυτόματη αναπνοή, είναι ο κατάλληλος χρόνος να επεκταθούμε στη νοερή χαλάρωση, προσπαθώντας να δημιουργήσουμε όσο το δυνατόν πιο ζωντανές και ευχάριστες εικόνες από 2-3 θέματα, οι οποίες μπορεί να συνδυαστούν όλες μαζί στο τέλος, αποτελώντας μια ολοκληρωμένη εικόνα. Εννοείται πως τα θέματα αυτά επιλέγονται με την προοπτική να προσδίδουν ηρεμία και ψυχική ανάταση. ΤΕΤΑΡΤΟ ΒΗΜΑ Όταν συνδέσουμε τα θέματα και αποτελέσουν ενιαία εικόνα, ξεκινάμε επαναλαμβάνοντας δύο διαφραγματικές κατά το πρότυπο που περιέγραψα στο δεύτερο βήμα, με τη διαφορά πως οι εισπνοές εδώ είναι πιο βαθιές και λίγο πιο μεγάλες χρονικά, ενώ ακολουθούν δύο πλήρεις αναπνοές. Στην τελευταία εισπνοή (τη δεύτερη δηλαδή), περνάμε σε άπνοια και βουτιά! ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΒΗΜΑ Από τη στιγμή που θα αφήσουμε πίσω μας το φυσικό μας περιβάλλον, ουσιαστικά περνάμε σε ένα χώρο τον οποίο προηγουμένως, στο όποιο χρονικό διάστημα ασχολούμαστε, θα πρέπει να τον έχουμε συνειδητοποιήσει μέσα από βαθιά

σκέψη και εσωτερική παρατήρηση. Ο υποβρύχιος κόσμος θα πρέπει να μας εμπνέει ηρεμία, ότι καιρό κι αν κάνει στην επιφάνεια, από τη στιγμή, βεβαίως, που είμαστε σίγουροι πως όταν επιστρέψουμε σ’ αυτήν, μπορούμε να είμαστε ασφαλείς και ήρεμοι, χωρίς να μας επηρεάζει πουθενά! Αυτό είναι πάρα πολύ σημαντικό και λειτουργεί πολύ θετικά. Αντιθέτως, η σκέψη πως στην επιστροφή θα έχω να αντιμετωπίσω δύσκολες καιρικές συνθήκες, αρκεί για να σκορπίσει «στους πέντε ανέμους» την άπνοιά μας… Καθώς, λοιπόν, καταδυόμαστε και νιώθουμε ασφαλείς για τη βουτιά μας, θα πρέπει να εστιάσουμε στην κίνησή μας. Σε καμία περίπτωση δεν βιαζόμαστε να πάμε γρήγορα κάτω. Βιαστικές και νευρικές πεδιλιές υποδεικνύουν αβεβαιότητα, και καλό είναι όταν νιώθετε αυτό το συναίσθημα, να μην επιχειρείτε τη βουτιά. Θα ήθελα, επίσης, να θυμάστε, πως δεν πρέπει να εστιάζετε καθόλου στο βάθος, ούτε στο στάδιο της προετοιμασίας στην επιφάνεια, ούτε κατά τη διάρκεια της βουτιάς, αλλά να αυτοπαρατηρείτε το σώμα σας και το συναίσθημα της γαλήνης μέσα σας, καθώς το νερό ανοίγει στο δρόμο σας, όσο ασυμπίεστο κι αν είναι… Επίσης, ορισμένοι θεωρούν πως κάποια πράγματα είναι ήδη οριακά και πως δεν πάει παρακάτω. Κι όμως, με εξειδικευμένες μεθόδους που συνδέουν το τρίπτυχο ΣΩΜΑ-ΑΝΑΠΝΟΗ-ΨΥΧΗ, πάντα θα υπάρχει το παρακάτω και το γεγονός πως το οριακό θα επιτυγχάνεται με μεγαλύτερη άνεση και ασφάλεια. Όπως κάθε φορά, κλείνοντας, σε αποχαιρετώ φίλε αναγνώστη. Πρόσεχε τον εαυτό σου, τις θάλασσές μας και τα ψάρια τους, και ίσως να τα ξαναπούμε στο επόμενο τεύχος, μιας και όταν οι άνθρωποι κάνουν σχέδια, ο Θεός γελάει... BF

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Μάσκα XDIVE GEM Μάσκα μικρού εσωτερικού όγκου, με πολύ μεγάλο οπτικό πεδίο. Είναι κατασκευασμένη από μαλακή σιλικόνη, με σύστημα υποβοήθησης για να μην τσακίζει σε μεγάλα βάθη! Εισαγωγή – Αντιπροσωπεία: UNIGREEN A.E.

www.unigreen.gr 22 950 29 977 | 22 950 44 220

XTAR D06 Καταδυτικός Φακός LED φωτεινότητας 1600lm Full Set O D06 1600 είναι ένας καταδυτικός φακός σχεδιασμένος για λειτουργία με το ένα χέρι, λόγω του μαγνητικού συρόμενου διακόπτη. Η διπλή επίστρωση στο σώμα του φακού, τον καθιστά σταθερό και πολύ ανθεκτικό στη διάβρωση. Με χαμηλό ρεύμα αναμονής και υψηλή αποτελεσματικότητα, αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή για κατάδυση και ψάρεμα.

Ξύλινες ανέμες της MEISTER Ξύλινες ανέμες από τη Meister. Στιβαρή και εργονομική κατασκευή για το σχοινί της σημαδούρας. Αβύθιστες, χωρίς το ενοχλητικό γέμισμα νερού, χαρακτηριστικό πολύ συνηθισμένο στις απλές πλαστικές ανέμες.

www.meister.gr +30 210 531 7549

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

•Ο συρόμενος διακόπτης λειτουργίας προσφέρει απόλυτο έλεγχο με το ένα χέρι • Τ ο σώμα με διπλή επίστρωση έχει μεγαλύτερη αντοχή στη διάβρωση • Τ ο Cree XHP35 D4 αποδίδει έως 1600 πραγματικά lumen •Μ έγιστη απόσταση δέσμης μέχρι 430 μέτρα • Τ ραχιά επιφάνεια για ενίσχυση της αντιολισθητικής απόδοσης

• Συμβατότητα με μεγάλο εύρος μπαταριών (1 * 18650/2 * CR123A / 2 * 16340) • Αδιάβροχο IPX8 (έως 100 μέτρα) • Προστασία αντίστροφης πολικότητας

www.seastore.gr | 28420 23026

www.boatfishing.gr 137

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

IFESTOS KNIFE

by XTDIVING PRO Μικρό μαχαίρι ζώνης, αλλά πανίσχυρο, κοφτερό και με εξολκέα βέργας! Με εύκολο κούμπωμα ασφαλείας, είναι το ιδανικό μαχαίρι ψαροτούφεκου για άμεση χρήση και ασφάλεια! Για μαχαίρι ψαροτούφεκου, η απάντηση είναι: XTDiving Ifestos!

Aποσπώµενο βαρίδι ζώνης ONE SHOT Το αποσπώμενο βαρίδι ζώνης 1kg της ONE SHOT, αποτελεί ένα ποιοτικό και εργονομικά σχεδιασμένο προϊόν. Τοποθετείται πολύ εύκολα στη ζώνη, και μόλις κουμπώσει με το κλείστρο, μηδενίζονται οι πιθανότητες να ξεκουμπώσει και να χαθεί, χάρη στο εξαιρετικά σταθερό του κράτημα. Ο compact σχεδιασμός του επιτρέπει την απελευθέρωση χώρου στη ζώνη για περισσότερα βαρίδια ή για τον υπόλοιπο απαραίτητο εξοπλισμό. Στη μεταλλική του βάση διαθέτει τρύπα για κρέμασμα στη σημαδούρα. Τιμή: 24 Ευρώ. Λιανική - Χονδρική πώληση

www.fishinglab.gr 28210 99028

XT DIVING PRO www.xtdiving.com | 210 6618 008

ΚΑΛΤΣΑΚΙΑ “DOUBLE LYCRA”

NEW

Τα διπλόφαρδα καλτσάκια Black Double Lycra είναι κατασκευασμένα από νεοπρένιο και διαθέτουν Lycra εσωτερικά και εξωτερικά. Είναι άνετα και ταυτόχρονα πολύ ανθεκτικά. Το ύφασμα πάνω από το ύψος των αστραγάλων είναι λείο, κατασκευασμένο από «Smooth Skin», για να δημιουργεί αδιαβροχοποίηση σε συνδυασμό με ξυρισμένο εσωτερικά παντελόνι. Στη σόλα, υπάρχει ένα ανθεκτικό σχέδιο από καουτσούκ. Διατίθεται σε πάχος 3mm.

www.pathossub.com | info@pathossub.com

Πτερύγιο νέας γενιάς APNEA EVOLUTION Το Apnea EVOLUTION είναι ένα πτερύγιο νέας γενιάς, μακρύτερο από τα standard (αλλά όχι τόσο ώστε να δυσκολεύει την κίνηση κοντά στο βυθό ή στο ντύσιμο πάνω στο σκάφος), ενώ είναι εξαιρετικά αποδοτικό, χωρίς να απαιτεί τέλεια τεχνική πεδιλιάς. Στο κολύμπι στην επιφάνεια, σε ελεύθερες καταδύσεις και ψάρεμα, στα ρηχά ή στα βαθιά, από σκάφος ή από ακτή, το EVOLUTION θα ικανοποιήσει αποτελεσματικά και ξεκούραστα κάθε σας ανάγκη. Οι λεπίδες EVOLUTION δεν σχηματίζουν γωνία στην ένωση

138 Boat & Fishing

με το πέλμα, αλλά καμπύλη, με αποτέλεσμα να εφαρμόζεται η δύναμη ομαλά και προοδευτικά, κάτι που βοηθά το δύτη στην επίτευξη ιδανικής πεδιλιάς, χωρίς προσπάθεια. Με προφίλ λυγίσματος μπροστά από το πέλμα και απόληξη τύπου G, έχει μεγαλύτερη ενεργή επιφάνεια σε μικρότερο μήκος, με αποτέλεσμα την ξεκούραστη και αποδοτική πεδιλιά. Οι EVOLUTION είναι 20mm μακρύτερες και ελάχιστα στενότερες από τις standard λεπίδες και κατασκευάζονται από 100% κορυφαίας ποιότητας

www.apnea-shop.com 210 959 3685 | 210 957 9484 Carbon Τ-700. Συνδυασμένες δε, με τα καλύτερα πέλματα στον κόσμο, τα C4 300, συνθέτουν ένα ιδιαίτερα αποδοτικό και ξεκούραστο πτερύγιο, όχι μόνο στις βαθιές βουτιές, αλλά και στο κολύμπι στην επιφάνεια.

Περιφέρεια Αττικής Αλεξανδρόπουλος Νικόλαος 210 9915605, 6945 867749 Αντωνιάδης Χριστόφορος 6981258559 Βαβούλης Κωνσταντίνος 210 9922409, 210 9654111, 6944 473073 Βακόνδιος Γιάννης 2106640040, 6944507316 Βασιλείου Ελευθέριος 22920 22566, 6944 208920 Βουλγαράκης Ηλίας 210 4004994 210 5571854, 6944 582564 Βουλγαράκης Παναγιώτης 210 4004994, 210 5571854, 6984259186 Βουτσίνος Γιώργος 2108991400, 6986689323 Γκέρτσος Σωτήρης 2105716877, 6974430413 Γραµµένος Ερρίκος 6947 268043 ∆ανιάς Αλέξανδρος - Ειρηναίος 2108979627, 6946969719 ∆ελατόλας Κοσµάς 210 9656064, 6932 408919 Ελευθερίου Γεώργιος 210 9950200, 210 9950994, 6978 140224 Εµµανουήλ Γεώργιος 22990 76998, 6977 078411 Ηλιάδη Έλενα (Aqua Pro) 210 8983173, 6977 410930 Θωµάς Κωνσταντίνος 6947681005 Ζέης Αλέξανδρος 210 9888288 , 6932 330040 Κανελλόπουλος Μάνος 210 6041890, 6932 438394 Καραγιάννης Ηλίας 210 9935790, 6949 739595 Καραγιάννης Ιωάννης 210 9400814, 6932 321119 Καραλής Άγγελος 22910 91436, 6944 254214 Κούτρας Μιχάλης 2291091436 Κουτσούρος Αλέξανδρος 22990 84470, 6948 105318 Κυριακόπουλος Ανδρέας 210 8992773, 210 8992895, 6944 443931 Λίτσας Νικόλαος 6974917559 Λούπος Στέφανος Νεκτάριος 6989990816 Λυραντζάκης Αντώνιος 6977 233161 Μάνωλας Ζήνων 210 9952984, 6948 529647 Μαρκουλάκης Βλάσιος 210 6611801, 210 6048460, 6977 445574 Μελισσουργός Κωνσταντίνος 2106096444, 6977244811 Νάκος Μιχαήλ 2109657040, 6932486666 Ορφανός Γεώργιος 210 5696614, 6977 356774 Παλαµάρας Γεώργιος 210 9646481, 6944 647844

Πάντος Κωνσταντίνος 210 9515559, 6977 283761 Πάντος Σπυρίδων 22950 23588, 6944 786878 Παπαγιάννης Άγγελος 210 6665733, 6945 436001 Παπούδης Θεµιστοκλής 210 8954138, 6944 353570 Παρµακλής ∆ήµος 6931 565085 Παρούσης Αντώνιος 2109613300, 6934128301 Πέππας Ευάγγελος 22960 21441, 6932 225848 Σάµιος Γεώργιος 210 6628549, 6937 014715 Σουµαλάς Χρυσόστοµος 210 6628549, 6977 684328 Σταµατίου Παράσχος 210 5914510, 6937 414000 Στάµος Μιχαήλ 210 9409570, 6936 535606 Ταρασιάδης Ευάγγελος 210 9820872, 6947 188979 Τριλίβας ∆ηµήτριος 210 9646481, 6944 224085 Τριλίβας Ραφαήλ 6982862880 Τσουκλίδης Βαλεντίνος 210 9613300, 6944 592031 Χαραλαµπόπουλος ∆ηµήτριος 210 3412361, 6972 865245 Χαρµαντάς Σπυρίδων 210 2531923, 6977 613088 Περιφέρεια Θεσσαλονίκης Ανθόπουλος Χρήστος 2310 465933, 6942 011861 ∆εληπούλιος Ιωάννης 6937264008 ∆ουµαντζάλης ∆ηµήτριος 6985 662228 Καραδάµογλου Γεώργιος 2310 471112, 6977 455414 Κισκιπελής Γεώργιος 2310 387580, 6977 346594 Κοκκαλάς Γεώργιος 2310 465318, 6946 286343 Μαρτίνης Γιάννουλας Αθανάσιος 6948064425 Μπόστας Νικόλαος 2310 465933, 6944 366931 Πολατίδης Ιωάννης 2310 475945, 6932 268405 Σαπουντζάκης Μιχαήλ 2310 457476, 6936 457476 Φαχίδης Μιχαήλ 23920 71414, 23920 71413, 6944 606505 Περιφέρεια Θεσσαλίας Βελισσαρίου Νικόλαος 24230 23034 6945 578376 Βεργούλιας Απόστολος 24210 83830, 6944 791219 Βεργούλιας Νικόλαος 6975856251

Πρίκας ∆ηµήτριος 24210 83830, 6944 313554 Γκόγκας Ιωάννης 2410 571700 6974 963337 Μπέσσας Ανδρέας 22380 31835, 6955 251205 Παναγιωταράς Ιωάννης 22330 23721, 6948 247459 Φρατζέσκος Ιωάννης 24240 66226, 6932 416454 Περιφέρεια Θράκης Χουσεΐν Ογλού Χουσεΐν 6949 857881 Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας Αλεξόπουλος Γεώργιος 22310 52320, 6932 647108 Βλάχος Κωνσταντίνος 22310 34895, 6977 408273 Κανούτας Γεώργιος 26320 91550, 6947 116019, 6941 423321 Λουκόπουλος Κωνσταντίνος 26410 21545, 26410 54603, 6932 429113 Σιβρής ∆ηµήτριος 22210 42139, 22210 40447, 6947 303105 Φερεντίνος Παναγιώτης 6983903330 Περιφέρεια Κρήτης ∆ηµητριάδης Κωνσταντίνος 2810 542214, 6944 942950 Μποτζολάκης Ηρακλής 2821093904, 6944287973 Παπαδοβασιλάκης Θρασύβουλος 2810259750, 6977619147 Περιφέρεια Ιονίου Πελάγους Βιττωράτος Πέτρος 26710 93119, 6987 209815 Βιττωράτος Γεράσιµος – Χαράλαµπος 6973411859, 2671093119 Γκερέκος Σπυρίδων Άρης 6942548838 Θεοχάρης Παναγιώτης 6945 415965 Λιβέρης Σπυρίδων 26610 41780, 6972 464865 Μάνεσης Γεώργιος 26610 41780, 6977 417200 Τσικνής Κωνσταντίνος 26150 25798, 6947 079460 Περιφέρεια Πελοποννήσου Αδαµόπουλος Νικόλαος 27410 88444, 6977077726, 6980866238 Αργείτης ∆ηµήτριος 2754033400, 6978160681, 6981886521, 6980507444 Αυδούλης Κωνσταντίνος 27540 21094, 6944 382392 Βουτσινάς Σπυρίδων 27420 27477, 6977 774581 Καραµαντζάνης Απόστολος 27540 21094, 6973 993078 Κυριακούδης Αναστάσιος 27410 25955, 6932 644619

Μανίκης Σταύρος 27340 22061, 6974 437500 Μανωλάκης ∆ηµήτριος 27410 95505, 6977 973572 Μεντζίνης Γεώργιος 2610 990949, 6944261477 Μουλατσιώτης ∆ηµήτριος 22300 27570 29012, 6944 180835 Μπερτσάτος ∆ηµήτριος 26210 96310, 6937 351280 Παπαγεωργίου Ηλίας 2741048631, 6972 621355 Παπαδάκης Βασίλειος 22980 42444, 6942 717016 Ράπτης Ανδρέας 2610 462090, 6932 709729 Περιφέρεια Αιγαίου Πελάγους Χριστινίδης Πρόδροµος 22730 94250, 6972 774539 Περιφέρεια Κυκλάδων Απέργης Ανδρέας 2283026100, 6948 758459 Γενναδόπουλος Ανδρέας 22870 41402, 22870 28025, 6944 583994 Γεωργούλης Γεώργιος 22840 33281, 6945 281882 ∆αλµυράς Ευάγγελος 22810 83272, 6934 135566 ∆ιαµαντόπουλος Νικόλαος 22860 30246, 694 2964237 Ζαµπέλης Γιώργος 22860 85314, 6947 920069 Καραγιαννίδης Ισαάκ 22860 33801, 6944 414298 Κουτσούρβεης Γεώργιος 2286028563, 6972855708 Κρώνης Κωνσταντίνος 22840 24970, 6981 746231 Μελανίτης Γεώργιος 22833 00399, 6974 840648 Περιφέρεια ∆ωδεκανήσου Καµίτσης Πέρος 22470 31903, 6974 909674 Χονδρόγιαννος Μιχαήλ 6972314464 Περιφέρεια Ηπείρου ∆ηµάκος Γεώργιος 26840 32128, 6944 618495 Ντέτσικας Κωνσταντίνος 2665093370, 6985700887 Περιφέρεια Μακεδονίας Βασίλας ∆ηµήτριος 23740 71111, 6972 211460 Κουκοβίνος Χρήστος 23740 71111, 6979 545985 Μπαξεβάνος Γεώργιος 23730 24621, 6981 602627 Μπογδάνος Κωνσταντίνος 23730 41118, 6934 805200 Χατζηδηµητρίου Λεωνίδας 23510 41855, 6944 446551