Boat & Fishing in Greece No 103 by Pelagic Media

EDITORIAL

ΤΑΥΤΌΤΗΤΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΎ Το περιοδικό κυκλοφορεί κάθε μήνα

Οι απόψεις των αρθρογράφων δεν εκφράζουν αναγκαστικά και τις απόψεις του περιοδικού. Το περιοδικό δε φέρει ευθύνη για το περιεχόμενο των διαφημιστικών καταχωρίσεων. Το περιεχόμενο, φωτογραφίες, κείμενα και σχεδιαγράμματα, αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία της εκδοτικής εταιρίας Pelagic Media. Απαγορεύεται η ολική ή μερική αναδημοσίευση περιεχομένου χωρίς έγγραφη άδεια.

ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ:

PELAGIC MEDIA

ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ & ΣΙΑ Ε.E.

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:

Λ. Βουλιαγμένης 249 Α, 17237 Δάφνη, Τηλέφωνο: 210 9700855 e-mail: BoatFishingMag@gmail.com

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ

Υψηλή κάλυψη της τάξεως του 70% για την ΈΚΘΕΣΗ BOAT & FISHING SHOW 2022 Ο κορυφαίος θεσμός της Θάλασσας, επιστρέφει ανανεωμένος σε νέο χώρο, στο MEC Παιανίας. Με περισσότερους εκθέτες και εκδηλώσεις, με περισσότερες ημέρες τηρώντας όλα τα υγειονομικά πρωτόκολλα!

Ήδη οι αιτήσεις ενδιαφέροντος ξεπερνούν κάθε προσδοκία, με μεγάλη αύξηση στον αριθμό σκαφών σε σχέση με την προηγούμενη διοργάνωση και αντίστοιχη αύξηση σε ηλεκτρονικά, ναυτιλιακά και watersports!

Πέντε μήνες απομένουν και ήδη η ζήτηση είναι αυξημένη. Τα μέτρα κάλυψης ξεπερνούν αυτά που είχαμε στο προηγούμενο εκθεσιακό, γεγονός που μαρτυρά ότι η Boat & Fishing Show 2022 θα σπάσει νέο ρεκόρ συμμετοχής εκθετών σε όλους τους κλάδους της Θάλασσας!

Το ίδιο επιτυχημένη αναμένεται και η συμμετοχή των εκθετών αλιείας και ψαροτούφεκου, καθώς και το τμήμα Θαλάσσιου Τουρισμού στην έκθεση Sea & Tourism Expo. Θα προβληθούν εταιρείες όπου δραστηριοποιούνται στα Ενοικιαζόμενα Σκάφη, Σχολές Υποψήφιων Χειριστών Ταχύπλοου, Σχολές Αυτόνομης Κατάδυσης και Watersports, Μαρίνες και Καταλύματα δικαιολογώντας απόλυτα το τίτλο της μεγαλύτερης και πιο ολοκληρωμένης Θαλασσινής έκθεσης.

Μεγάλο ενδιαφέρον καταγράφεται από εκθέτες, κατασκευαστές και εισαγωγείς σκαφών αναψυχής όπου επέλεξαν την Boat & Fishing Show για να παρουσιάσουν τα νέα τους μοντέλα. Πολλά από αυτά θα παρουσιαστούν στο Ελληνικό κοινό για πρώτη φορά.

Είναι πλέον γνωστό ότι η Boat & Fishing Show αποτελεί εδώ και 9 χρόνια τη θαλασσινή έκθεση με τη μεγαλύτερη συμμετοχή και την υψηλότερη επισκεψιμότητα! Σκοπός μας είναι να μπορέσουμε να διεξάγουμε μία σύγχρονη έκθεση με πολλές παράλληλες εκδηλώσεις και με τις ποιοτικές βάσεις που είχαμε θέσει από την αρχή. Η μεγαλύτερη Θαλασσινή Έκθεση ΣΚΑΦΟΣ ΨΑΡΕΜΑ - Boat & Fishing Show 2022 ανοίγει και πάλι τα πανιά της και ετοιμάζεται για το νέο της ταξίδι 10 - 13 Μαρτίου 2022, στο MEC Παιανίας. Ραντεβού όλοι εκεί! Καλή αντάμωση Γιώργος Πολυχρονίου

Φωτογραφία εξωφύλλου:

Ο συνεργάτης μας Πέτρος Πετρής με ένα μεγάλο τσαούσι 8

Boat & Fishing

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ: ΓΙΆΝΝΗΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΌΠΟΥΛΟΣ GIOVANNI BIANCHINI ΆΓΓΕΛΟΣ ΑΡΓΥΡΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΒΑΣΙΛΕΊΟΥ ΧΡΉΣΤΟΣ ΒΕΡΟΎΧΗΣ ΝΊΚΟΣ ΓΑΛΑΝΌΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΓΕΩΡΓΊΟΥ ΝΊΚΟΣ ΓΙΑΝΝΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΤΆΣΟΣ ΓΚΙΟΎΛΗΣ ΝΊΚΟΣ ΔΕΣΠΟΤΊΔΗΣ ΒΑΓΓΈΛΗΣ ΔΡΌΣΗΣ ΝΊΚΟΣ ΕΙΚΟΣΙΠΕΝΤΆΚΗΣ ΚΩΣΤΉΣ ΕΙΚΟΣΙΠΕΝΤΆΚΗΣ ΧΡΙΣΤΌΦΟΡΟΣ ΘΕΟΔΟΣΌΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΏΝΗΣ ΙΩΝΆΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΚΑΚΑΒΟΓΙΆΝΗΣ ΑΝΤΏΝΗΣ ΚΑΛΑΦΑΤΆΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΚΑΛΟΓΕΡΌΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΊΟΥ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΚΑΡΑΜΕΣΊΝΗΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΚΑΡΑΝΙΚΌΛΑΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΚΑΡΒΟΎΝΗΣ ΛΕΥΤΈΡΗΣ ΚΑΡΒΟΎΝΗΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΚΑΤΣΑΡΌΣ ΝΌΤΗΣ ΚΑΤΣΑΡΌΣ ΝΊΚΟΣ ΚΛΗΜΕΝΤΊΔΗΣ ΑΡΤΕΜΙΣ ΚΟΛΟΎΜΠΑ ΕΥΤΎΧΗΣ ΚΟΥΒΑΡΆΚΗΣ ΗΛΊΑΣ ΚΥΡΙΑΚΆΚΗΣ ΓΑΒΡΊΛΟΣ ΚΩΣΤΆΚΗΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΛΑΟΥΤΑΤΖΉΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΜΑΛΩΜΎΤΗΣ ΚΏΣΤΑΣ ΜΙΓΚΌΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΜΠΑΛΤΆΣ ΝΊΚΟΣ ΜΠΕΚΙΆΡΗΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΜΠΟΝΤΟΎΡΟΓΛΟΥ ΘΑΝΆΣΗΣ ΝΊΚΑΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΝΙΚΟΛΆΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΝΟΎΣΙΑΣ ΘΟΔΩΡΉΣ ΝΤΑΜΆΤΗΣ KΩΣΤΑΣ ΝΤΕΜΟΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΑΝΟΛΆΣΚΟΣ

ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΠΑΠΑΔΆΚΟΣ ΣΤΡΆΤΟΣ ΠΑΠΑΕΥΣΤΡΑΤΊΟΥ ΝΊΚΟΣ ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΆΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΌΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝΆΣΗΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΌΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΟΣ Ν. ΡΟΎΔΑΣ ΧΑΚΆΝ ΣΑΚΚΉΟΓΛΟΥ ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΕΡΕΛΉΣ ΦΊΛΙΠΠΟΣ ΣΊΝΤΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΣΟΛΩΜΟΝΊΔΗΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΣΠΎΡΟΥ ΣΠΎΡΟΣ ΣΤΑΜΑΤΙΆΔΗΣ ΣΠΎΡΟΣ ΣΤΑΥΡΌΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΤΕΡΓΙΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΣΤΕΦΑΝΆΚΗΣ ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΣΥΜΕΩΝΊΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΣΥΡΊΓΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΤΣΑΓΚΑΛΊΔΗΣ ΜΆΡΚΟΣ ΤΣΑΠΈΠΑΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΤΣΙΤΩΝΑΚΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΤΥΡΊΚΟΣ – ΕΡΓΆΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΦΡΑΝΤΖΕΣΚΆΚΗΣ ΣΆΚΗΣ ΦΎΛΛΟΣ ΚΥΡΙΆΚΟΣ ΧΆΛΑΡΗΣ ΧΡΉΣΤΟΣ ΧΑΛΒΑΤΖΉΣ ΚΏΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΙΟΡΔΆΝΟΥ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΚΕΙΜΕΝΩΝ: ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ ΚΛΟΓΚΑ ΑΤΕΛΙΕ: ΦΑΝΗ ΓΙΑΝΝΑΤΟΥ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ: ΜΑΡΙΑΝΝΑ ΠΕΤΤΑ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟΥ: ΜΑΡΙΑΝΝΑ ΠΕΤΤΑ ΕΚΤΥΠΩΣΗ: PRESSIOUS ΑΡΒΑΝΙΤΙΔΗΣ Α.Β.Ε.Ε.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 12 Ειδήσεις 16 Θαλασσινά Νέα / www.boatfishing,gr 18 Παρουσίαση Ηydrohulls HH6 Γιώργος Πολυχρονίου

20 Δοκιμή Apache 23 Γιώργος Πολυχρονίου

26 Δοκιμή Karel Ithaca 550 Γιώργος Πολυχρονίου

30 Εξωλέμβιοι κινητήρες Honda Marine Bf115-Bf150 με τεχνολογία Honda Ist 32 Ναυτοσύνη και ασφάλεια Σύστημα GMDSS: Τι είναι και τι αφορά Μάνος Ν. Ρούδας

34 Ναυτιλιακά 36 Ηλεκτρονικά 44 Η επιρροή του φεγγαριού 15 Οκτωβρίου - 15 Νοεμβρίου

Οι καλύτερες ημέρες για ψάρεμα Μανώλης Φραντζεσκάκης

46 Spinning Μερικές διδακτικές στιγμές στο spinning και το LRF Γιώργος Τυρίκος – Εργάς

52 Shore Jigging Γιατί να προτιμήσω το Light Shore Jigging Γιώργος Στεργιόπουλος

58 Surf Casting Φθινόπωρο: Τι θα προσέξουμε στις πετονιές μας Μανώλης Λαούτατζης

62 Ψάρεμα από ακτή Εξορμήσεις του Οκτώβρη

Μανώλης Φραντζεσκάκης

66 Light Shore Jigging Catch and Release: O κύκλος της μάθησης και οι υπερβολές Κώστας Ντέμος

72 Ψάρεμα από σκάφος Καλαμάρια με καθετή Γιάννης Κακαβογιάννης

74 Ψάρεμα από σκάφος Επεξεργασία δολωμάτων με γλυκερίνη Γιάννης Ανδριγιαννάκης

78 Slow Jigging Οκτώβρης: Η ώρα των μεγάλων ψαριών Νίκος Μπεκιάρης

82 Κayak Fishing Ροφός: Κυνηγώντας το βασιλιά! Ψάρεμα με Slow Jigging και σιλικόνες Απόστολος Μυλωνάκης 84 Συρτή αφρού «Σκανάροντας» τους κάβους! Γιάννης Μποντούρογλου

90 Ψάρεμα από σκάφος Νέα κόλπα σε παλιά τεχνική: Tips και εμπειρίες για το μολύβι φύλακα Ηλίας Κυριακάκης

94 Εξοπλισμός 105-138

SPEARFISHING

Tο περιοδικό για την υποβρύχια αλιεία και την ελεύθερη κατάδυση

NEA ΧΡΕΙΆΖΕΣΤΕ ΤΕΧΝΙΚΌ στο Σκάφος σας Το εξειδικευμένο και πλήρως αξιόπιστο τμήμα τεχνικών της ΝΑΥΤΙΛΟΣ, αναλαμβάνει: • Ηλεκτρολογικές Εγκαταστάσεις • Ηλεκτρονικές

Εγκαταστάσεις • Τοποθετήσεις Plotter • Εγκατάσταση και Service Γεννητριών • Εγκατάσταση και Service Εργατών άγκυρας

• Γενικές Επισκευές σκάφους Για άμεση επικοινωνία και εξυπηρέτηση απευθυνθείτε στο tech@nautilus.gr ή τηλεφωνήστε στο 210 9855 300

NEA

ΜΟΦΣ ΣΤΗΝ ΑΜΜΟΥΛΙΑΝΉ

Με επιτυχία η καθιερωμένη εκδρομή ΜΟΦΣ

Παρά Θιν´ Αλός 2021 Μία ξεχωριστή βραδιά είχαν την ευκαιρία να περάσουν τα μέλη του ΜΟΦΣ με τις οικογένειές τους και τους φίλους τους στις 9/9. Στις εγκαταστάσεις του ομίλου, στον κήπο, δίπλα στο κύμα, οργανώθηκε βραδιά barbeque με πλούσιο μπουφέ, μουσική και άφθονο κρασί. Η προσέλευση ήταν μεγάλη και η μικρή ψιχάλα δεν πτόησε τους καλεσμένους. Ήταν η τρίτη μεγάλη δράση του ομίλου μετά την εκδρομή στην Σκόπελο τον Ιούνιο και την εκδρομή στην Αμμουλιανή τον Ιούλιο. Στο πρόγραμμα του ΜΟΦΣ βρίσκεται η εκδήλωση του Game Fishing στο Πόρτο Κουφό τον Οκτώβριο και μία οδική εκδρομή στο Πόζαρ της Αριδαίας το Νοέμβριο.

Στις 24 Ιουλίου, η μεγάλη παρέα του ΜΟΦΣ με 22 σκάφη και 60 συμμετέχοντες απ´ όλα τα σημεία της Χαλκιδικής, βρέθηκε στην ακτή Καραγάτσια. Μετά από τις ολοήμερες δραστηριότητες στη θάλασσα, η βραδιά έκλεισε με δείπνο bbq στο beach bar της περιοχής, όπου και διανυκτέρευσαν όλοι οι παραβρισκόμενοι. Από τον ΜΟΦΣ μοιράστηκαν αναμνηστικά μπλουζάκια και ανανεώθηκε το ραντεβού για την επόμενη χρονιά.

ΜΟΦΣ - ΠΟΡΤΟ ΚΟΥΦΟ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ

29o GAME FISHING 2021 Ο ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΌΣ ΌΜΙΛΟΣ ΦΟΥΣΚΩΤΏΝ ΣΚΑΦΏΝ, με οδηγό την αγάπη του για τη θάλασσα και στο πλαίσιο της κοινωνικής του προσφοράς, θα διοργανώσει για φιλανθρωπικούς σκοπούς, για 29η χρονιά, την Κυριακή 10 Οκτωβρίου 2021, τον 29ο διαγωνισμό ψαρέματος συρτής ανοιχτής θαλάσσης «GAME FISHING 2021», στη θαλάσσια περιοχή του ΠΟΡΤΟ ΚΟΥΦΟ Χαλκιδικής και σε ακτίνα 5 ναυτικών μιλίων. Η συμμετοχή γίνεται με ίδια ευθύνη, αφού ο κυβερνήτης και οι επιβαίνοντες θα υπογράψουν σχετική υπεύθυνη δήλωση. Αναλυτικές οδηγίες και ο τρόπος βαθμολόγησης επισυνάπτονται. Όλα τα αλιεύματα θα διατεθούν με πρωτόκολλο παράδοσης - παραλαβής (που θα είναι διαθέσιμο σε κάθε ενδιαφερόμενο) στο Γενικό Κρατικό Νοσοκομείο Πολυγύρου. Αφετηρία και τελετή απονομής: Λιμάνι ΠΟΡΤΟ ΚΟΥΦΟ. Ο διαγωνισμός θα γίνει σύμφωνα με το ΠΔ 373/1985.

ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ

Δευτέρα 4 Οκτωβρίου 2021 στον ΜΟΦΣ Συγκέντρωση κυβερνητών Game Fishing 2021 (Σεμινάριο συρτής επιφανείας) Σάββατο 9 Οκτωβρίου 2021 στο ΠΟΡΤΟ ΚΟΥΦΟ (σύμφωνα πάντα με τον καιρό) Ώρα 15.30: Έναρξη λειτουργίας Γραμματείας. Προαιρετικά: Προπόνηση στο θαλάσσιο στίβο, γεύμα το βράδυ Κυριακή 10 Οκτωβρίου 2021 στο ΠΟΡΤΟ ΚΟΥΦΟ Ώρα 07.00: Πέρας άφιξης σκαφών και εγγραφές. Έλεγχος σκαφών, συμπλήρωση Υπευθύνων Δηλώσεων, ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΚΑΦΩΝ – ΑΜΠΑΡΙΩΝ για τη διαπίστωση ότι δεν υπάρχουν αλιεύματα Ώρα 08.00: Εκκίνηση διαγωνισμού ψαρέματος Ώρα 13.00: Πέρας του διαγωνισμού Ώρα 13.30: Ζύγισμα αλιευμάτων – βαθμολόγηση Ώρα 14.00: Απονομές επάθλων, τελετή λήξης Ώρα 14.20: Απονομή δώρων

Παράδοση αλιευμάτων στο Νοσοκομείο Πολυγύρου με σχετικό πρωτόκολλο παράδοσης – παραλαβής, από τον έφορο αλιείας του ΜΟΦΣ ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

• ΑΛΥΤΑΡΧΗΣ: Σ.Φενέρης, έφορος αλιείας ΜΟΦΣ • ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ: Μέλη του Δ.Σ. και της Ε.Ε. του ΜΟΦΣ • ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΝΣΤΑΣΕΩΝ: Τα μέλη του ΔΣ του ΜΟΦΣ ΕΠΑΘΛΑ: Στους τρεις πρώτους νικητές

και στο νικητή με το μεγαλύτερο σε βάρος ψάρι, θα παραδοθούν δώρα

ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ: 15€ για

όσους συμμετέχουν στο διαγωνισμό Σε περίπτωση κακοκαιρίας, ο διαγωνισμός

θα διεξαχθεί την Κυριακή 17/10/2021 ή 24/10/2021. Για τη διαμονή τους θα φροντίσουν οι συμμετέχοντες ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: www.mofs.gr

ΘΑΛΑΣΣΙΝΑ NEA | www.boatfishing.gr

ΘΑΛΑΣΣΙΝΆ ΝΈΑ από το www.BoatFishing.gr

Ρήμαζε το Πόρτο Μπούφαλο

Καλό ταξίδι στο Γιώργο Λαμπρόπουλο από την Flagship Hellas

Συνελήφθη «μπουκαλάκιας» από την Λιμενική Αρχή Αλιβερίου στο Πόρτο Μπούφαλο – Έκανε νυχτερινό ψαροντούφεκο με τη χρήση σκάφους και αναπνευστικών συσκευών Στο πλαίσιο προγραμματισμένης περιπολίας πλωτού περιπολικού της Λιμενικής Αρχής Αλιβερίου υπαγωγής του Κεντρικού Λιμεναρχείου Χαλκίδας, τις βραδινές ώρες της 14-08-2021, εντοπίστηκε στη θαλάσσια περιοχή Πόρτο Μπούφαλο Ν. Ευβοϊκού κόλπου, σκάφος χωρίς να φέρει φανούς ναυσιπλοΐας. Κατά τον έλεγχο διαπιστώθηκε ότι επρόκειτο για σκάφος υπό την διακυβέρνηση ημεδαπού ο οποίος διενεργούσε υποβρύχια αλιεία. Επί του σκάφους βρέθηκαν τέσσερις αυτόνομες καταδυτικές συσκευές, ένας ρυθμιστής πίεσης, ένα ψαροτούφεκο και ένας φακός τα οποία κατασχέθηκαν ενώ κινήθηκε η διαδικασία επιβολής διοικητικών κυρώσεων κατ’ εφαρμογή των διατάξεων της αλιευτικής νομοθεσίας.

Ο Γιώργος Λαμπρόπουλος, συνιδρυτής της Flagship Hellas, έφυγε από κοντά μας. Ένας αγαπημένος συνεργάτης και φίλος, που πρωτοστάτησε στο χώρο των ηλεκτρονικών σκαφών και yacht δημιουργώντας μαζί με τον αδελφό του Μπάμπη μία από τις κορυφαίες εταιρείες ηλεκτρονικών στην Ελλάδα με εξειδίκευση σε συστήματα προηγμένης τεχνολογίας. Βυθόμετρα, GPS, ηλεκτρικές εξωλέμβιες και τρέιλερ LOAD RITE. Ήταν από τους πρώτους επαγγελματίες που αντιλήφθηκε την χρησιμότητα της ηλεκτρονικής άγκυρας, όπου και την εδραίωσε στο χώρο του ψαρέματος. Ο Γιώργος ήταν αυτό που λέμε «ανοιχτή καρδιά», ειλικρινής και επαγγελματίας, στήριζε τους συνεργάτες του και βοηθούσε με αγάπη όλους τους φίλους του. Θα μου μείνουν αξέχαστες οι συζητήσεις στο μικρό κήπο που διατηρούσε έξω από τα γραφεία της εταιρίας Flagship Hellas Ltd στον Άλιμο. Στήριξε έμπρακτα την προσπάθεια μας τόσο με το περιοδικό όσο και με την έκθεση Boat & Fishing Show. Λυπούμαστε αφάνταστα για την απώλειά του και συμμεριζόμαστε τη θλίψη των οικείων του. Καλό του ταξίδι… Γιώργος Πολυχρονίου

ΜΕ ΜΠΟΥΚΆΛΕΣ ΚΑΙ ΦΑΚΟΎΣ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

HYDROHULLS ΗΗ6 ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

γκάμα HYDROHULLS μεγαλώνει! Ο «μεγάλος αδελφός» του HYDROHULLS 460, μπήκε σε παραγωγή με αρκετές ναυπηγικές ιδιομορφίες στη γάστρα και το κατάστρωµα! Ο λόγος για το HH6 της HYDROHULLS, το νέο RIB µε την υπογραφή της DeepCarbon, εταιρίας που ασχολείται με την υποβρύχια αλιεία από το 2010, κατασκευάζοντας ξύλινα όπλα και πολλά καινοτόμα gadgets για τους φανατικούς ψαροκυνηγούς. Η DeepCarbon µε τους συνεργάτες της σχεδίασαν και υλοποίησαν ένα νέο project, με δεδομένη πλέον την επιτυχία του μικρότερου 460. Στο νέο μέλος δόθηκε έμφαση στην σταθερότητα πλεύσης, αλλά και τη χρήση μικρών ιπποδυνάμεων, απευθυνόμενο, πλέον, σε

18 Boat & Fishing

ευρύτερο κοινό, που έχει την ανάγκη για μεγαλύτερα ταξίδια, χωρίς να ξεφεύγει σε κόστος χρήσης. Μιλώντας µε τον κατασκευαστή Στέφανο Τσαγγαρούλια, ιδιόκτητη της DeepCarbon – HYDROHULLS, µου ανέφερε ότι κατά τη διάρκεια των δύο ετών που σχεδιάζεται, βλέποντας την απήχηση του 460 στο κοινό, το κύριο μέλημα ήταν να καλύπτει τέσσερα βασικά στοιχεία: • ε λάχιστη καταπόνηση στο πλήρωμα ανεξαρτήτως καιρού, • δυνατότητα χρήσης μικρού κινητήρα, • μεγάλη οικονομία στα καύσιμα • και άνεση των επιβατών κατά το ταξίδι. Έτσι, η ομάδα κατέληξε σε πλώρη με πολύ στενή είσοδο και έντονα χαρακτηριστικά wave piercing, που εξασφαλίζουν αξιόλογη πλεύση, με

γλυκιά - απροβλημάτιστη απόσβεση. Τα σχεδιαστικά, έντονα παρατροπίδια, εκτρέπουν τα νερά σε πάρα πολύ χαμηλή γωνία, εκμηδενίζοντας το οποιοδήποτε σπρέι. Επίσης, όπως μας ανέφερε ο κατασκευαστής, βοηθούν τον υπεραερισμό της γάστρας λόγω της αρνητικής τους έδρασης και προσεγγίζουν χαρακτηριστικά tunneling, με πολύ έντονα αποτελέσματα, παρόλο το μικρό μήκος του σκάφους. Αυτό δεν θα μπορούσαν να το πετύχουν με άλλα σχεδιαστικά στοιχεία, όπως τα steps, λόγω του μικρού μήκους και πλάτους του σκάφους. Το αποτέλεσμα των παραπάνω είναι η εξαιρετική πλεύση σε έντονους καιρούς, οι πολύ χαμηλές καταναλώσεις και η

μειωμένη ανάγκη πρόωσης, γι’ αυτό και το HH6 προτείνεται με κινητήρες 100, 115 και 140 ίππων. Το μέγεθος των αεροθαλάμων βοηθάει πολύ στη σταθερότητα του σκάφους, ακόμα και σε στάση. Στο κατάστρωμα υπάρχει κονσόλα με ύψος τιμονιού στο 1.1m και παρμπρίζ σε πολύ υψηλότερη θέση για την πλήρη προστασία του κυβερνήτη, ταμπούκι πρύμνης χωρητικότητας πάνω από 700 λίτρα, κάθισμα οδηγού - συνοδηγού με εργονομικό σχεδιασμό. Η θέση του τιμονιού και του χειριστηρίου επιτρέπουν την άνετη οδήγηση, ιδίως λόγω της κλίσης που έχει η κονσόλα, αφήνοντας χώρο για τα γόνατα. Το ταμπλό της κονσόλας έχει τον απαραίτητο χώρο για να ενσωματώσει πάνω του και να φιλοξενήσει GPS και βυθόμετρα έως και 12 ίντσες, VHF και τα όργανα του κινητήρα. Η κονσόλα βρίσκεται ελαφρώς δεξιά, αφήνοντας, όμως, πέρασµα και από τις δύο πλευρές της. Διαθέτει μπάραχειρολαβή σε όλη την επιφάνειά της και ενσωματωμένο μεταλλικό ραφάκι «υπόκλιση» για τα μικρά αντικείμενα, και επίσης, πάνω από 100 λίτρα αποθηκευτικού χώρου, με το κάτω μέρος της να μπορεί να αποθηκεύσει όλα τα απαραίτητα σωστικά που χρειάζεται το σκάφος! Το πλωριό ταμπούκι είναι αρκετά μεγάλο και εύχρηστο. Στην πολυεστερική πλώρη του σκάφους υπάρχει χώρος για εργάτη, ανεξάρτητο, αυτοστραγγιζόμενο, και έξτρα χώρος για τις άγκυρες και τα σχοινιά του σκάφους, ο οποίος δεν

 επηρεάζει τον πλωριό αποθηκευτικό χώρο των 300 λίτρων. Αξιοσημείωτες είναι και οι μακριές πασαρέλες, πλευρικά της μηχανής. Ο πρυμιός καναπές μπορεί άνετα να φιλοξενήσει 3 άτομα! Τέλος, το μικρό sundeck δίνει τη δυνατότητα σε στάση/ αγκυροβόλιο να κάτσουν πλάτη-πλάτη 4 άτομα, απολαμβάνοντας την ηρεμία της θάλασσας. Η μελετημένη ηλεκτρολογική και υδραυλική εγκατάσταση, περνά απαρατήρητη μέσα στους αποθηκευτικούς χώρους του σκάφους. Σύντομα προγραμματίζουμε την πρώτη δοκιμή στη θάλασσα! BF

DEEPCARBON ΣΤ. ΤΣΑΓΓΑΡΟΎΛΙΑΣ Κ ΣΙΑ ΕΕ 213 030 3951 | 693 724 3182

HYDROHULLS ΗΗ6 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Ολικό Μήκος

5.98 m

Ολικό Πλάτος

2.13 m

Άτομα

Μεγ. Ιπποδύναμη

140 hp

Κατηγορία Σχεδίασης

www.boatfishing.gr

ΔΟΚΙΜΗ

APACHE 23 ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

ο APACHE 23 αποτελεί μία ιδιαίτερη και αγαπημένη πρόταση στη κατηγορία των 7μέτρων RIB όπου έρχεται ξανά στο προσκήνιο λόγω της αναβάθμισης που ετοιμάζεται από τον κατασκευαστή Γιώργο Αντωνόπουλο στο τέλος του Οκτωβρίου. Πρόκειται για ένα γρήγορο αξιόπλοο φουσκωτό με κρυφούς αεροθαλάμους, sport εμφάνιση, τουριστικό και ιδιαίτερα φιλόξενο κατάστρωμα, που συνεχίζει να μαγνητίζει τα βλέμματα με την σπαθάτη γραμμή του τόσο στο νερό όσο και στο τρέιλερ. Θα μπορούσαμε να δείξουμε υπομονή και να παρουσιάσουμε απευθείας το ανανεωμένο APACHE 23 τον επόμενο μήνα. Όμως η πρόταση του κατασκευαστή Γιώργου Αντωνόπουλου για μία σύντομη θαλασσινή βόλτα, με σκοπό να θυμηθούμε το τρέχον μοντέλο και να συζητήσουμε εν πλω τις αλλαγές που

20 Boat & Fishing

προγραμματίζει, ήταν άκρως δελεαστική. Έτσι, η τελευταία Κυριακή του Σεπτεμβρίου, μας βρήκε στην Ανάβυσσο, στο σκάφος του Κώστα Λουλούδη, με κινητήρα Mercury VERADO V8 300 Hp, και ένα φουλ έξτρα κατάστρωμα. Το APACHE 23 ήταν ουσιαστικά ο αντικαταστάτης του θρυλικού 22 όπου κυκλοφόρησε σε δύο εκδόσεις, Open και Cabin, με μεγαλύτερη ίσαλο, αλλά και πολλές βελτιώσεις. Στην ουσία είναι το νεότερο μοντέλο Apache με την υπογραφή του Πέτρου Πολλάτου και του Γιώργου Αντωνόπουλου ο οποίος ανέλαβε να δώσει μία νέα πνοή σε ένα πραγματικά ήδη ολοκληρωμένο RIB. Το βασικό χαρακτηριστικό της σειράς APACHE είναι το πολυεστερικό περίβλημα στους αεροθάλαμους διαμέτρου 38 cm μήκους 6 μέτρων, το οποίο

APACHE 23 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Μηκος 6,96 m Μηκος (με δελφινιέρα) 7,25 m Πλατος 2,50 m

800 360 lt 100 lt 400 hp C 8

Βάρος (περίπου) Δεξαμενή καυσίμων Δεξαμενή νερού HP max Κατηγορία Άτομα

 APACHE RIBS ΓΙΏΡΓΟΣ ΑΝΤΩΝΟΠΟΥΛΟΣ 694 4517 388 | 27410 49 635

δεν αγκαλιάζει εντελώς τον αεροθάλαμο στην πάνω πλευρά, αλλά δημιουργεί μία ψηλότερη κουπαστή. Έτσι, διαμορφώνεται ένας επιπλέον χώρος αποθήκευσης, με σωστό ύψος κουπαστής, που προσφέρει ασφάλεια χωρίς να αισθάνεσαι «κλεισμένος». Εσωτερικά, τα έξαλα έχουν κάθετη γωνία αφήνοντας άνετα περάσματα σε όλο το σκάφος. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές, ο τρόπος αυτός κατασκευής του μπαλονιού, προσφέρει ιδιαίτερα στην απόβαση του σκάφους, επιτρέπει να παραμείνει το σκάφος στο νερό με μουράβια χωρίς να καταστρέφονται οι αεροθάλαμοι. Την στιγμή που γράφεται το παρόν, ετοιμάζεται στο ναυπηγείο μία καινούρια κονσόλα και κάθισμα, ενώ στην αναβάθμιση θα αφαιρεθεί το πολυεστερικό ρολ μπαρ, θα σχεδιαστεί ένα μικρό bimini και γενικότερα θα υπάρξει ένας πιο σύγχρονος σχεδιασμός. Η κονσόλα θα διαθέτει μπροστινό κάθισμα που θα ανοίγει, ενώ το κάθισμα θα είναι λίγο πιο πίσω, ρυθμιζόμενο με αμορτισέρ.

VERADO V8 300 - ECO ENERTIA 20 ΣΑΛ

KNOTS

LT/HR

LT/NM

3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000

19 28 33 38 42 46 51

22,7 29,5 40 47 69,8 85,5 85,5

1,94 1,05 1,21 1,23 1,66 1,85 1,67

VERADO V8 300 - ECO ENERTIA 21 ΣΑΛ

KNOTS

LT/HR

LT/NM

3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000

22 29 33 39 43 47 52,9

42 32,5 41 50 67 -

1,09 1,12 1,24 1,28 1,55 -

www.boatfishing.gr

ΔΟΚΙΜΗ

ΤΟ ΚΑΤΆΣΤΡΩΜΑ Μπορεί η εμφάνιση του APACHE 23 να είναι «επιθετική», το κατάστρωμα του όμως είναι ιδιαίτερα άνετο, εργονομικό και φιλόξενο. Η κεντρική κονσόλα με το κάθισμα διακυβέρνησης δεσπόζουν στη μέση του σκάφους αφήνοντας άπλα περιμετρικά. Ακόμα και στη φωτογράφιση, που επιβαίναμε τέσσερα άτομα, η μετακίνηση εσωτερικά γινόταν απροβλημάτιστα. Μπαίνοντας στο σκάφος από την πλώρη διακρίνουμε την μεγάλη δελφινιέρα η οποία «χωνεύει» στο εσωτερικό της το ανοξείδωτο ράουλο, όπου ακολουθεί σε κλειστό χώρο ο ηλεκτρικός εργάτης και ο χώρος αποθήκευσης της αλυσίδας, που δίνει πρόσβαση στο πίσω μέρος της. Ο ιδιοκτήτης του σκάφους, έχει τοποθετήσει έξτρα, βάση ηλεκτρικού κινητήρα – άγκυρα για τις ψαρευτικές του εξορμήσεις, παρόλα αυτά παραμένει ελεύθερος χώρος για εύκολη και ασφαλή επιβίβαση. Στην πλώρη έχουμε ένα διπλό κρεβάτι ύπνου, με δύο πολύ βαθιά αμπάρια, που θα καταλάβουμε το μέγεθός τους όταν δούμε την σχετική φωτογραφία που ο Γιώργος στέκεται στο εσωτερικό τους.

22 Boat & Fishing

www.boatfishing.gr

ΔΟΚΙΜΗ

Στα πλαϊνά του σημείου αυτού, υπάρχουν στεγανά πλαστικά πορτάκια όπου έχουμε πρόσβαση στα μπαλόνια, ενώ ταυτόχρονα υπάρχει χώρος για σχοινιά, σωσίβια και άλλα ελαφριά αντικείμενα που θα θελήσουμε άμεση πρόσβαση. Περιμετρικά του σκάφους η κουπαστή διαθέτει αντιολισθητική επιφάνεια, και ρέλια μέχρι τον τετραθέσιο καναπέ της πρύμνης. Η κονσόλα είναι ιδιαίτερα λειτουργική με χώρο για τα πόδια, γωνία που φέρει το τιμόνι και τα ηλεκτρονικά όργανα κοντά στον κυβερνήτη. Στο επόμενο σκάφος θα προστεθεί κάθισμα μπροστά και θα ανοίγει προσφέροντας ένα χώρο μικτής χρήσης που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως τουαλέτα. Το κάθισμα κυβερνήτη-συγκυβερνήτη ρυθμίζεται για καθιστή ή ημιόρθια θέση οδήγησης. Ανασηκώνοντας το προς την κονσόλα έχουμε πρόσβαση στο εσωτερικό του για χρήση σαν μία έξτρα αποθήκη. Οι αποθηκευτικοί χώροι δεν θα μας λείψουν, αφού εκτός από το μεγάλο πρυμιό αμπάρι, υπάρχει άλλος ένας εξωτερικά πίσω από τη πλάτη του καναπέ.

24 Boat & Fishing

Άνετη είναι και η πασαρέλα της πρύμνης, όπου τοποθετείται η βάση της βοηθητικής, σκάλα μπάνιου και το ντους του γλυκού νερού. Η ΓΆΣΤΡΑ Η γάστρα του APACHE 23 προέκυψε μετά από πολλές δοκιμές, και ξεχώρισε για την «γλυκιά», χωρίς χτυπήματα πλεύση της. Έτσι και στο αναβαθμισμένο μοντέλο, αναμένεται να παραμείνει η ίδια βαθιά γάστρα, με έντονα παρατροπίδια, μεγάλη ίσαλο που προσφέρει ένα ιδιαίτερα ξεκούραστο ταξίδι. Διαθέτει είσοδο πλώρης τις 52 μοίρες και καταλήγει 24 στο καθρέπτη συν ένα μικρό πέλμα. Τα δύο chines χαμηλώνουν διαμορφώνοντας ένα σημείο που εγκλωβίζεται αέρας, σαν ένα μικρό τούνελ, δημιουργώντας «αμορτισέρ» και απόσβεση στους κραδασμούς. ΣΤΗ ΘΆΛΑΣΣΑ Όπως μας ανέφερε ο κατασκευαστής, είναι δύο τα μυστικά για μία άριστη πλεύση, μία καλοσχεδιασμένη

γάστρα και ένα σωστά «ζυγισμένο» σκάφος που να την βοηθά να δείξει τις επιδόσεις της. Το APACHE 23 διαθέτει και τα δύο, γι’ αυτό και η αίσθηση που έχει κάποιος από την θέση του χειριστή είναι μοναδική! Στον καθρέπτη του το σκάφος της δοκιμής φορούσε τον Mercury VERADO V8 300 hp όπου και ταίριαζε απόλυτα όπως φαίνεται και από τις μετρήσεις. Εναλλακτικά, μπορεί να τοποθετηθεί κινητήρας από 200 ίππους, όμως σίγουρα θα προτιμηθούν δυνατοί κινητήρες σε τέτοιες ιπποδυνάμεις, όπως V6, όπου θα μπορούν αγόγγυστα να προσφέρουν την ώση που χρειάζεται. Αυτό που παρατηρήσαμε στο σκάφος της δοκιμής, είναι ότι η εξαιρετικά αθόρυβη πλεύση δημιουργεί την αίσθηση χαμηλότερης ταχύτητας. Από την στιγμή που ανοίξεις στροφές, το πλανάρισμα έρχεται άμεσα, χωρίς να «σπρώχνει» νερά διατηρώντας την ευστάθεια ανεξάρτητα από τις συνθήκες κυματισμού. Οι επιδόσεις του, όπως φαίνονται από το πίνακα, είναι εξαιρετικές, με την ταχύτητα να φτάνει τους 52,9 κόμβους στο wot με προπέλα Enertia ECO βήματος 21 με μία ιδιαίτερα υψηλή ταχύτητα κρουαζιέρας της τάξης των 35-39 κόμβων με την κατανάλωση να παραμένει οικονομική από 1,20 -1,30 λτ/νμ. Συμπερασματικά, το APACHE 23 επιστρέφει δυναμικά, παρέχοντας αξιοπλοΐα, επιδόσεις και ένα ανανεωμένο κατάστρωμα που θα επανέλθουμε σε επόμενο τεύχος. Εσείς, θα μπορείτε να το δείτε από κοντά στην έκθεση ΣΚΑΦΟΣ ΨΑΡΕΜΑ – Boat & Fishing Show 2022, 10-13 Μαρτίου στο MEC Παιανίας! BF www.boatfishing.gr

ΔΟΚΙΜΗ

KAREL ITHACA 550 ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

o Karel Ithaka 550 με την κεντρική κονσόλα και το ξεχωριστό κάθισμα κυβερνήτη, ανήκει σε μία κατηγορία που χρήζει μεγάλης εκτίμησης, τόσο από ιδιώτες όσο και από επαγγελματίες. Προορίζεται για daycruise, για το μπάνιο της οικογένειας ή της παρέας, το ψάρεμα ακόμα και για watersports αφού το μέγεθος του προσφέρει την δυνατότητα να ταξιδέψει με ασφάλεια και οικονομία. Οι χώροι του έχουν προσεχτεί ιδιαίτερα ώστε να διαθέτει ένα ευρύχωρο κατάστρωμα διαμορφώνοντας άνετη ξαπλώστρα στη πλώρη και προσθαφαιρούμενο τραπέζι στη πρύμνη αξιοποιώντας τον καναπέ αλλά και το ξεχωριστό κάθισμα του κυβερνήτη.

26 Boat & Fishing

Στα θετικά στοιχεία που κάνουν το Karel Ithaka 550 να ξεχωρίζει είναι επίσης η δυνατότητα μετακίνησης με μικρές ιπποδυνάμεις, ώστε ακόμα και με μία 30άρα να μπορεί να πλανάρει και να ταξιδέψει, κάτι που θα εκτιμήσουν οι εκμισθωτές σκαφών αναψυχής. Γενικότερα, το ναυπηγείο Karel Boats, δίνει ιδιαίτερη σημασία στη σχεδίαση και παραγωγή σκαφών που να μπορούν να ανταπεξέλθουν εκτός από τους ιδιώτες, στις ανάγκες των επαγγελματιών, ενώ ταυτόχρονα διαθέτει ένα μεγάλο δικτύο αντιπροσώπων σε σημαντικές χώρες όπως Γαλλία, Γερμανία και Ελβετία. Η εταιρία σήμερα, έχοντας πάνω από 50 χρόνια εμπειρίας, διαθέτει μία μεγάλη

ITHACA 550 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Μηκος (μεγ.) 5,49 m Πλατος Βάρος (περίπου) HP max Κατηγορία Άτομα Άξονας Κινητήρα

γκάμα μοντέλων από τα 2,80 ως τα 6,80 μέτρα. Η κατασκευή τους γίνεται στην Πάτρα, σε μία κάθετη μονάδα με πολλές εσωτερικές δραστηριότητες. Τα πολυεστερικά μέρη, οι ταπετσαρίες, τα ανοξείδωτα, τα ηλεκτρολογικά, το μοντάρισμα και η τοποθέτηση του κινητήρα, όλα γίνονται από την KAREL ελέγχοντας διεξοδικά κάθε στάδιο παραγωγής. ΤΟ ΚΑΤΆΣΤΡΩΜΑ Από την πρώτη στιγμή που πλησίασα το Karel Ithaka 550, πρόσεξα το φινίρισμα αλλά και τη σωστή διαρρύθμιση που έχει δώσει το ναυπηγείο στο ντεκ. Η διχρωμία στα έξαλλα, που δένει χρωματικά με τις ταπετσαρίες, αλλά και η σχεδιαστική γραμμή του δίνουν ένα όμορφο αισθητικά αποτέλεσμα. Τράβηξα το σχοινί για να μπω στο σκάφος, η επιβίβαση είναι εύκολη αφού τα ρέλια αφήνουν πέρασμα ενώ στην επιφάνεια του στρίτσου αφήνει αρκετή επιφάνεια για να πατήσουμε, ενώ υπάρχει αντιολισθητικό πάτωμα που είναι διαθέσιμο στον έξτρα εξοπλισμό. Το ανοξείδωτο ράουλο κατάπλωρα θα μας βοηθήσει στην ξεκούραστη ανέλκυση της άγκυρας όπου η αποθήκευση της θα γίνει στο ευρύχωρο και με μεγάλο άνοιγμα στρίτσο. Τα ρέλια έχουν το κατάλληλο ύψος και φτάνουν μέχρι την κονσόλα, προσφέροντας ασφάλεια και κράτημα στο πλήρωμα, ιδίως όταν βάζουμε στο σκάφος τα παιδιά μας. Η κουβερτωμένη πλώρη διαμορφώνει ένα μεγάλο βαθύ ταμπούκι που

θα χωρέσει άνετα τα σωστικά του σκάφους αλλά και τα πρόσθετα τμήματα που μεγαλώνουν το κρεβάτι ως την κονσόλα δημιουργώντας ένα ιδιαίτερα μεγάλο sundeck. Πάντως και χωρίς τις προσθήκες, ο χώρος είναι αρκετά μεγάλος ώστε να μπορούν να ξαπλώσουν δύο ενήλικα άτομα. Η κονσόλα βρίσκεται στο κέντρο του σκάφους, όπως και το κάθισμα διακυβέρνησης, αφήνοντας έτσι ελεύθερο χώρο στις άκρες ώστε να μπορούμε να κινηθούμε άνετα. Το

2,10 m 590 115 hp C 7 Long

rol bar δίνει περιμετρικά στήριγμα και προστατεύει το παρμπρίζ. Τιμόνι, χειριστήριο αλλά και τα όργανα του κινητήρα έχουν πολύ καλή διάταξη. Κάτω από το τιμόνι υπάρχει ένα στεγανό ντουλάπι για διάφορα μικροπράγματα, τσαντάκια κλπ. Αναπαυτικό το κάθισμα διακυβέρνησης, μπορεί να φιλοξενήσει άλλο ένα άτομο, και γυρίζοντας την πλάτη μετατρέπεται σε ημιόρθιου τύπου δίνοντας στην πίσω του πλευρά, προς το τριθέσιο καναπέ της πρύμνης, κάθισμα όπου και τοποθετείται

 KAREL BOATS www.karelboats.gr 2610 422 575

www.boatfishing.gr

ΔΟΚΙΜΗ

τραπέζι. Ο όγκος του καθίσματος διακυβέρνησης είναι διαθέσιμος σαν μία έξτρα αποθήκη ή μετατρέπεται σε ψυγείο. Ο καναπές της πρύμνης δεξιά του σχηματίζει διάδρομο προς την σκάλα μπάνιου, με σκαλοπάτι και επένδυση από υψηλής ποιότητας foam deck. Παράλληλα διαθέτει μεγάλο άνοιγμα για το πρυμιό αμπάρι και την σεντίνα. ΣΤΗ ΘΆΛΑΣΣΑ Η γάστρα του Karel Ithaca 550 είναι σχεδιασμένη για να προσφέρει σταθερή πλεύση χωρίς μπότζι και να μπορεί να ταξιδεύει εξίσου καλά με μικρή ιπποδύναμη. Έτσι, ακόμα και με μία 30άρα, το σκάφος επιτυγχάνει πλανάρισμα στα 12 μίλια/ώρα και φτάνει τα 23 ml/hr στη μέγιστες στροφές. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, στη περίπτωση που χρησιμοποιηθεί 30άρης κινητήρας υψηλής ιπποδύναμης (995cc) στις 4.000 σ.α.λ πετυχαίνουμε 24 μίλια/ ώρα και max speed 29 ml/hr. Για όσους έχουν απαιτήσεις πλεύσης με μεγάλα φορτία και μακρινές μετακινήσεις θα μπορέσουν να τοποθετήσουν έναν κινητήρα άνω των 60 ίππων, ενώ μέγιστη

28 Boat & Fishing

ιπποδύναμη σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του σκάφους είναι οι 115 ίπποι. Το συγκεκριμένο μοντέλο με 100άρι φτάνει μέγιστη ταχύτητα τα 40 ml/hr ενώ με τον 60άρι η ταχύτητα κρουαζιέρας είναι στα 25 ml/hr στο φάσμα 4000 4200 σ.α.λ και μέγιστη τα 34. Το καλό ζύγισμα και το φαρδύ πάτημα δημιουργούν τις συνθήκες που χρειάζεται για την ξεκούραστη παραμονή στο σκάφος, είτε κινείται είτε είναι σταματημένο. Ακόμα παρουσίαζε πολύ

καλή ανταπόκριση στις στροφές, και καλή αντίσταση στις μετακινήσεις του πληρώματος στις μπάντες. Αν λοιπόν θέλετε ένα σκάφος μικτής χρήσης στη κατηγορία των 5,50 μέτρων, το Karel Ithaca 550 είναι μία από τις επιλογές σας, με ένα αρκετά πλούσιο εξοπλισμό, με ιδανική σχεδίαση για χρήση σαν σκάφος daycruise, «πρόθυμο» να σας προσφέρει όλα τα γούστα, είτε θέλετε να ψαρέψετε, είτε να πάτε μία βόλτα με την οικογένεια ή τους φίλους σας.

ΕΞΩΛΕΜΒΙΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΙΑΣ ΣΕΙΡΑΣ ΕΞΩΛΕΜΒΙΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ ΣΤΟ ΔΙΕΘΝΕΣ ΝΑΥΤΙΚΟ ΣΑΛΟΝΙ ΓΕΝΟΒΑΣ 2021

HONDA MARINE

BF115-BF150 ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ HONDA IST

Στο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι στη Γένοβα της Ιταλίας, παρουσιάστηκε η νέα σειρά εξωλέμβιων μηχανών 115 έως 150 hp, σχεδιασμένη για επιδόσεις. Πλήρως ανασχεδιασμένες και τεχνολογικά εξελιγμένες, οι νέες BF115, BF135 και BF150 είναι εξοπλισμένες με τεχνολογία VTEC™* (Μεταβλητός Χρονισμός Βαλβίδων & Ηλεκτρονικός Έλεγχος Βύθισης) και PGM-FI (Προγραμματισμένος Ψεκασμός Καυσίμου), εξασφαλίζοντας γρήγορη επιτάχυνση και εξαιρετική απόδοση. Επιπλέον, η νέα σειρά διαθέτει τεχνολογία ECOmo (σύστημα Ελέγχου Χαμηλής Καύσης), για ακόμη μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου, και επιλογή έξυπνου ηλεκτρονικού χειριστηρίου Honda iST, για απόλυτο έλεγχο και άμεση απόκριση. * διατίθεται μόνο στο μοντέλο BF150

ΔΥΝΑΜΙΚΌΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΌΣ Με έμπνευση και στοιχεία από την εμβληματική σειρά V6 κινητήρων της Honda, οι ανασχεδιασμένες BF115, BF135 και BF150 προσφέρουν την τέλεια ισορροπία μεταξύ απόδοσης και οικονομίας καυσίμου, σε συνδυασμό με μοντέρνο εξωτερικό σχεδιασμό, που διατηρεί την κομψή και αεροδυναμική αισθητική της χαρακτηριστικής Progressive V Form σχεδίασης της Honda. Η ανασχεδιασμένη, εκλεπτυσμένη σιλουέτα, είναι αποτέλεσμα της εξέλιξης στη σχεδιαστική φιλοσοφία της V6 σειράς, και χαρακτηρίζεται από αεροδυναμικές γραμμές, λειτουργικότητα και φινίρισμα υψηλής ποιότητας, σε χαρακτηριστικό

30 Boat & Fishing

ασημί ή λευκό χρώμα, με ιδιαίτερη αντοχή στη διάβρωση. ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΑ ΈΞΥΠΝΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΎ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΊΟΥ IST (Intelligent Shift and Throttle®) Η επιλογή έξυπνου ηλεκτρονικού χειριστηρίου Honda iST (Intelligent Shift & Throttle®), αποτελεί τη βασική τεχνολογική πρόοδο της σειράς. Υιοθετημένη από τη θρυλική σειρά μηχανών V6, αυτή η καινοτόμα προσθήκη επιτρέπει βελτιστοποιημένο έλεγχο και άμεση απόκριση κινητήρα. Επιτρέπει, επίσης, τον έλεγχο πολλαπλών μηχανών, με έναν μόνο μοχλό για ακόμη πιο εύκολες και απολαυστικές θαλάσσιες διαδρομές.

ΜΈΓΙΣΤΕΣ ΕΠΙΔΌΣΕΙΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΊΑ ΚΑΥΣΊΜΟΥ Ένας εξαιρετικός συνδυασμός τεχνολογικών καινοτομιών, με στόχο τις μέγιστες επιδόσεις και την οικονομία καυσίμου. Η αποκλειστική τεχνολογία VTEC™* της Honda, προσφέρει ένα μοναδικό μίγμα ισχύος, ροπής και απόδοσης σε όλες τις στροφές. Η τεχνολογία Honda BLAST με τον ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου PGMFI, προσφέρουν άμεση επιτάχυνση σε βέλτιστη ταχύτητα πλεύσης, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα απόδοση καυσίμου. Επιπλέον, το σύστημα Outboard Alert της Honda επιτρέπει ασφαλέστερη κρουαζιέρα. Για την ανανεωμένη σειρά

BF115 – BF150, στη μέγιστη απόδοση καυσίμου, τη θρυλική αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα για τις οποίες διακρίνεται η Honda, προστίθενται εξαιρετικά μειωμένος χρόνος συντήρησης και χαμηλότερο κόστος λειτουργίας. ΣΥΝΕΧΉΣ ΔΈΣΜΕΥΣΗ ΓΙΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΌΤΗΤΑ Η αποδοτικότητα ενισχύεται ακόμη περισσότερο από το μοναδικό σύστημα ECOmo της Honda, το οποίο προσαρμόζει έξυπνα την αναλογία καυσίμου/αέρα, βελτιστοποιώντας την οικονομία καυσίμου. Έτσι, η κατανάλωση καυσίμου κατά το ταξίδι βελτιώνεται, η απόδοση μεγιστοποιείται και οι επιπτώσεις στο περιβάλλον ελαχιστοποιούνται.

ΣΧΕΔΙΑΣΜΌΣ ΓΙΑ ΑΠΌΔΟΣΗ Η γκάμα εξωλέμβιων μηχανών της Honda συνεχίζει να βελτιώνεται και να αναπτύσσεται και η δέσμευσή μας παραμένει ίδια: Η καλύτερη δυνατή εμπειρία των κατόχων Honda στο νερό, με υπευθυνότητα απέναντι στο περιβάλλον, συμβάλλοντας στην αντιμετώπιση των προκλήσεων που αντιμετωπίζει ο πλανήτης. Μια δέσμευση που επιβεβαιώνεται πλήρως από τις νέες εξωλέμβιες μηχανές BF115, BF135 και BF150. BF www.boatfishing.gr

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΣΥΣΤΗΜΑ GMDSS

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΙ ΑΦΟΡΑ ❱❱ Μάνος Ν. Ρούδας

ο GMDSS (Global Maritime Distress & Safety System) είναι ένα σύστημα που αφορά στην ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και είναι μέρος του διεθνούς οργανισμού ναυσιπλοΐας IMO (International Maritime Organization). Το Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Σύστημα Κινδύνου και Ασφάλειας, γενικότερα γνωστό ως GMDSS (από την σύντμηση της αγγλικής του ονομασίας Global Maritime Distress and Safety System), είναι ένα ναυτιλιακό σύστημα παγκόσμιας κάλυψης, που βασίζεται σε αυτοματοποιημένες ραδιοεπικοινωνίες, δορυφορικές και επίγειες, αυξάνοντας τις πιθανότητες εντοπισμού ναυαγών, βελτιώνοντας τις ραδιοεπικοινωνίες και το συντονισμό, και παρέχοντας στα πλοία πληροφορίες ναυτικής ασφάλειας ζωτικής σημασίας. Το βασικό όφελος που προσφέρει αυτή η υπηρεσία, είναι η κεντρική και συντονισμένη επιχείρηση έρευνας και διάσωσης σε περίπτωση ναυτικού ατυχήματος ή ναυαγίου, η έγκαιρη ειδοποίηση των αρμόδιων αρχών και παραπλεόντων σκαφών, αλλά και οι κεντρικά συντονισμένες προσπάθειες των υπηρεσιών έρευνας και διάσωσης (SAR - Search And Rescue) από τα κατά τόπους ΚΣΕΔ (Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης) που διαθέτουν τα κατάλληλα μέσα. Το GMDSS τέθηκε σε εφαρμογή τυπικά από την 1η Φεβρουαρίου του 1999, όπου σταμάτησε πλέον να ισχύει επισήμως ο κώδικας Μορς ως μέσο επικοινωνίας στη

32 Boat & Fishing

θάλασσα, ειδικά σε καταστάσεις ανάγκης και κινδύνου. Η ουσία του GMDSS καταργεί, πλέον, την αυτεπάγγελτη βοήθεια από τα παραπλέοντα, αφού την επιχείρηση συντονίζει ο Θάλαμος Επιχειρήσεων και επιχειρούν εξειδικευμένοι επαγγελματίες διασώστες με ειδικά μέσα διάσωσης. Εάν χρειάζεται η συνδρομή των παραπλεόντων σκαφών, τότε μπορούν να εμπλακούν στην επιχείρηση, κατόπιν υποδείξεως, βέβαια, του Θαλάμου Επιχειρήσεων. Για το λόγο αυτό, σε περίπτωση ατυχήματος πρέπει πάντα να ενημερώνουμε πρώτα το Ολυμπία Ράδιο και κατ’ επέκταση το Θάλαμο, δηλώνοντας τη διαθεσιμότητά μας και την ικανότητά μας να συνδράμουμε. Εάν μας χρειαστούν, τότε θα μας πουν τι πρέπει να κάνουμε. Σε περίπτωση ναυτικού ατυχήματος, το πλοίο που κινδυνεύει εκπέμπει σήμα κινδύνου (distress), ψηφιακά μέσω DSC ή φωνητικά (mayday) μέσω του καναλιού 16 του VHF. Το σήμα λαμβάνεται από το Ολυμπία Ράδιο, που προσπαθεί να επικοινωνήσει αρχικά μαζί μας για να λάβει τις απαραίτητες πληροφορίες. Αν, πράγματι, χρειάζεται επέμβαση, το σήμα φτάνει στο Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας & Διάσωσης, στο Θάλαμο Επιχειρήσεων δηλαδή, που οργανώνει την επιχείρηση. Ο Θάλαμος επικοινωνεί με τα παραπλέοντα πλοία της περιοχής που μπορούν να παρέχουν βοήθεια, καθώς και με τις επίσημες υπηρεσίες διάσωσης, τα ΚΣΕΔ (Κέντρα Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης), τα οποία θα επέμβουν με τα κατάλληλα μέσα που διαθέτουν.

Για να λειτουργήσει το GMDSS, πρέπει και από την πλευρά των πλοίων, αλλά και των σκαφών, να υπάρχουν τα κατάλληλα ηλεκτρονικά μέσα για επικοινωνία με το δίκτυο. Ανάλογα με την περιοχή πλεύσης, οι συσκευές που χρειάζονται είναι DSC ραδιοτηλέφωνα (VHF, SSB κλπ), Navtex, SART, EPIRB και Δορυφορικά Τηλέφωνα. Το GMDSS χωρίζει τη θάλασσα που ταξιδεύουμε σε περιοχές πλεύσης, ανάλογα με την απόσταση των σκαφών από τους παράκτιους τηλεπικοινωνιακούς σταθμούς βάσης. ΟΙ ΠΕΡΙΟΧΈΣ ΚΆΛΥΨΗΣ ΤΟΥ GMDSS ΕΊΝΑΙ ΤΈΣΣΕΡΙΣ: • Η Α1 που ορίζεται όπου υπάρχει κάλυψη τουλάχιστον ενός VHF-DSC παράκτιου σταθμού, 20-40 ναυτικά μίλια περίπου από τις ακτές. • Η περιοχή Α2, όπου υπάρχει κάλυψη τουλάχιστον ενός MF-DSC παράκτιου σταθμού, με εμβέλεια περίπου 150 ναυτικά μίλια. • Η περιοχή Α3 με κάλυψη μόνο από δορυφόρο, Inmarsat ή Iridium, και τέλος, • Η περιοχή Α4 που καλύπτει τις πολικές περιοχές, εκεί όπου το δορυφορικό δίκτυο της Inmarsat δεν έχει εμβέλεια και απαιτείται άλλου είδους κάλυψη. • Η θαλάσσια περιοχή Α1 βρίσκεται κάτω από τη συνεχή ραδιοτηλεφωνική εμβέλεια ενός τουλάχιστον παράκτιου σταθμού πολύ υψηλής συχνότητας (VHF), ο οποίος τηρεί συνεχή ακρόαση Ψηφιακής Επιλεκτικής Κλήσης (DSC). Η εμβέλεια εξαρτάται κυρίως από το ύψος της κεραίας τού πομπού ξηράς. • Η θαλάσσια περιοχή Α2 βρίσκεται κάτω από τη συνεχή ραδιοτηλεφωνική εμβέλεια ενός τουλάχιστον παράκτιου σταθμού μεσαίας συχνότητας (MF), που τηρεί συνεχή ακρόαση Ψηφιακής Επιλεκτικής Κλήσης (DSC), εξαιρουμένης τυχόν περιοχής Α1 η οποία παρεμβάλλεται. Η εμβέλεια εξαρτάται από την ισχύ του πομπού, τη μορφολογία του εδάφους και τις συνθήκες διάδοσης της περιοχής. • Η θαλάσσια περιοχή Α3 περιλαμβάνει την περιοχή κάλυψης των τηλεπικοινωνιακών δορυφόρων Inmarsat/ Iridium, εξαιρουμένων των περιοχών Α1 και Α2. Γενικότερα, η περιοχή προσδιορίζεται μεταξύ 76° βόρειου και 76° νότιου γεωγραφικού πλάτους. • Η θαλάσσια περιοχή Α4 περιλαμβάνει όλες τις άλλες περιοχές, που βρίσκονται έξω από τα όρια κάλυψης των περιοχών Α1, Α2 και Α3. Δηλαδή, αποτελείται από τις πολικές περιοχές πέρα από τις 70° βόρειου και νότιου πλάτους. BF

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

AEOLUS: Η σειρά ενισχυμένων και αδιάβροχων καλυμμάτων αποκλειστικά από την EVAL! | κωδικοί: 03486*, 03495*, 03499*

Συστήματα ηλεκτρομηχανικών φλαπς από την LECTROTAB Η LECTROTAB σχεδιάζει και κατασκευάζει υψηλής ποιότητας συστήματα ηλεκτρομηχανικών φλαπς για σκάφη αναψυχής και εμπορικής ναυτιλίας. Είναι εύκολο να εγκατασταθούν σε νέα σκάφη ή να αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα. Το κόστος συντήρησής τους είναι ελάχιστο, αφού δεν απαιτείται αντικατάσταση λαδιών. Η TREZOS MARINE τα φέρνει στην ελληνική αγορά, διαθέτοντας μια μεγάλη γκάμα αυτών. Από αυτά ξεχωρίζουν τα ανοξείδωτα 12V με διαδρομή 2.25» (57mm) σε 8 sec! Ο σχεδιασμός τους παρέχει ασύγκριτη αντοχή και αξιοπιστία. Με τη συνεχή, ελασματοποιημένη άρθρωση, εξαλείφεται η ανάγκη συγκόλλησης. Είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο ατσάλι SS 304 (12 gauge), ανθεκτικό στη διάβρωση, ενώ η εγκατάστασή τους είναι απλή. Έρχονται σε διαστάσεις πτερυγίων 23x23cm, 23x30cm, 30x23cm, 30x30cm και 30x46cm, ιδανικά για σκάφη από 4 μέχρι 12 μέτρα!

www.trezos-marine.gr 210 3250 227 | 210 5155 680

Η EVAL με τη σειρά καλυμμάτων AEOLUS, δίνει τη λύση που αναζητάτε για μέγιστη αντοχή και καλύτερη προστασία κατά την αποθήκευση ή τη μεταφορά του σκάφους και της εξωλέμβιας μηχανής σας, καθώς και για την πρόληψη φθορών που προκαλούνται από τον ήλιο, τη βροχή και τη σκόνη. Τα καλύμματα AEOLUS είναι κατασκευασμένα από πολυεστερικό

Κάλυμμα Σκάφους 600D | κωδικός 03486* Πολυεστερικό ανθεκτικό ύφασμα 600D, με επίστρωση PU και αντοχή στη UV ακτινοβολία. Προστατεύει από τις καιρικές συνθήκες κατά την αποθήκευση ή τη μεταφορά του σκάφους σας. Με διπλό γάζωμα που καλύπτει τις ραφές για πρόσθετη αντοχή. Παρέχεται με ιμάντες πρόσδεσης, ιμάντες συγκράτησης και τσάντα αποθήκευσης. Κάλυμμα Μηχανής Κεφαλής 300D/Universal | κωδικός 03495* Πολυεστερικό ύφασμα Oxford 300D, με επίστρωση PU, αντοχή στη UV ακτινοβολία και εσωτερική μαλακή αντιχαρακτική επένδυση PP για ανώτερη προστασία. Εξαιρετικό για την προστασία τού άνω μέρους της μηχανής από τον ήλιο, το νερό και τη βρωμιά, όταν πρόκειται να μετακινηθεί ή να αποθηκευτεί. Με κορδόνια δεσίματος που εξασφαλίζουν άνεση σε κάθε χρήση, με ενισχυμένες ραφές και τσάντα αποθήκευσης. Κάλυμμα Μηχανής Ολόσωμο 300D/Universal | κωδικός 03499* Ύφασμα πολυεστερικό oxford 300D, με επίστρωση PU, αντοχή στη UV ακτινοβολία και εσωτερική μαλακή αντιχαρακτική επένδυση PP για ανώτερη προστασία. Ιδανικό για πλήρη προστασία του κινητήρα από τον ήλιο, το νερό και τη βρωμιά, όταν πρόκειται να μετακινηθεί ή να αποθηκευτεί. Καλύπτει τον άξονα του κινητήρα και την προπέλα. Με νάιλον κορδόνι για να ασφαλίσετε το κάλυμμα γύρω από τον κινητήρα και φερμουάρ μεγέθους #10 που διατρέχει το μήκος του άξονα και καλύπτει την προπέλα. Επιπλέον, διαθέτει ενισχυμένες ραφές και τσάντα αποθήκευσης. Δείτε όλη την σειρά AEOLUS και επιλέξτε το κατάλληλο κάλυμμα για το σκάφος και τη μηχανή σας μέσω του δικτύου καταστημάτων της EVAL ή επισκεφθείτε το www.eval.gr Ε. Γ. ΒΑΛΛΙΑΝΑΤΟΣ www.eval.gr | 210 5590872-6

34 Boat & Fishing

ανθεκτικό ύφασμα, με επίστρωση PU και αντοχή στη UV ακτινοβολία. Οι ενισχυμένες ραφές τούς χαρίζουν πρόσθετη αντοχή, ενώ διατίθενται με εύχρηστη τσάντα αποθήκευσης. Παρακάτω δείτε τα χαρακτηριστικά των κωδικών της σειράς AEOLUS, που καθιστούν τα προϊόντα ανώτερης ποιότητας.

Καθαριστικό GMT GLEAN ΗΛΙΑΚΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ

• Τάση: 1,5W (max) • Ρεύμα: 83mA (max) • Διαστάσεις: 35,24 x 10 x 12,7cm

Ήρθε η ώρα να μαζέψουμε και να συντηρήσουμε το σκάφος πριν το χειμώνα και αξίζει τον κόπο να δοκιμάσουμε ένα καθαριστικό για όλες τις επιφάνειες. Το GMT Glean καθαρίζει αποτελεσματικά Μπαλόνια, Τέντες, Καθίσματα από δερματίνη, Πανιά σκαφών, Σεντίνες, Μοκέτες, Επιφάνειες Gel Coat και ότι άλλο φανταστείτε. Η Ελληνική εταιρία Glean παρασκευάζει το πανίσχυρο αλκαλικό πολυκαθαριστικό, πολλαπλών χρήσεων GMT και εμείς σας προκαλούμε: Βρείτε ένα υλικό που να μην μπορεί να το καθαρίσει το GMT Glean και στείλτε μας ένα βίντεο!

www.trezos-marine.gr 210 3250 227 | 210 5155 680

www.tsourosmarine.gr | 22510 28099

O ηλιακός συντηρητής έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει την εκφόρτιση και την καταστροφή των επαναφορτιζόμενων μπαταριών, όταν παραμένουν αχρησιμοποίητες για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Με προστασία ανάστροφης πολικότητας, είναι ανθεκτικός στις καιρικές συνθήκες, κατάλληλος για αυτοκίνητα, τροχόσπιτα, φορτηγά και σκάφη. Συνδέεται σε πόλους μπαταρίας ή σε πρίζα 12V, ακόμα και πάνω στο παρμπρίζ (μέσω βεντουζών), ενώ διαθέτει ένδειξη led για φόρτιση.

Η Νέα ΆΓΚΥΡΑ EPSILON της LEWMAR στο ΝΑΥΤΊΛΟ Η νέα άγκυρα Epsilon της Lewmar, με υψηλή δύναμη συγκράτησης, κατασκευάστηκε και βασίστηκε στην αντοχή, την ανθεκτικότητα και την ποιότητα της θρυλικής Delta®. Το κοίλο άγκιστρο και η καρίνα στήριξης εξασφαλίζουν γρήγορη ρύθμιση και την κορυφαία δύναμη συγκράτησης στην αγορά, διατηρώντας, ταυτόχρονα, τα χαρακτηριστικά αυτόματης εκτόξευσης με τους κυλίνδρους Lewmar και τη σωστή της θέση επάνω στο ράουλο, όπως ακριβώς η original Delta®.

Διατίθεται σε ανοξείδωτη και γαλβανιζέ έκδοση. Βασικά Χαρακτηριστικά • Υψηλή δύναμη συγκράτησης • Σχεδιασμός για αποφυγή εμπλοκής • Προαιρετική μπάρα για ιστιοφόρα • Εύρος κιλών 6-63kg • Πλήρως συμβατή με ράουλα Lewmar • Eγκεκριμένη από ABS και Lloyds Επίσημος Αντιπρόσωπος στην Ελλάδα και την Κύπρο Nautilus Yacht Equipment.

NAUTILUS YACHT EQUIPMENT www.nautilus.gr | 210 9854 238 www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Nέα σειρά Πολυμηχανημάτων FURUNO NAVNET TZtouch 3 series έχει όλη τη δύναμη που θέλετε... και πολλά περισσότερα

1. Πιο δυνατός επεξεργαστής quad-core 2. Ενσωματωμένος ανιχνευτής ψαριών TRU Echo CHIRP & CW DUAL Channel 1kW 3. Συμβατό με ενισχυτή-ανιχνευτή ψαριών έξτρα υψηλής ισχύος 2/3 / 5kW * TRU Echo CHIRP 4. Ράνταρ χαμηλής ακτινοβολίας Solid-State Doppler 100W & 200W NTX 5. Πολυδεσμικό βυθόμετρο για βάθος μέχρι 300 μέτρα και πλάγια σάρωση 200 μέτρων

6. Μ εγάλη οθόνη IPS πολλαπλής αφής 19’’ και 16’’, για μέγιστη φωτεινότητα 7. Υ βριδική οθόνη 9’’ & 12’ με πλήκτρα και RotoKey για εύκολο χειρισμό 8. Α σφάλεια των δεδομένων σας, μέσω κλειδώματος με κωδικό PIN (για την πρόσβαση στο TZtouch3, απαιτείται κωδικός κατά την εκκίνηση)

TZT9F – 9” HYBRID CONTROL IPS DISPLAY

TZT16F-16’’ ALL GLASS IPS DISPLAY

TZT19F-19’’ ALL GLASS IPS DISPLAY

Υβριδική οθόνη 9 ιντσών, πολλαπλών λειτουργιών, με εύκολη χρήση σε όλες τις θαλάσσιες συνθήκες. Το λειτουργικό RotoΚey θα σας βοηθήσει να έχετε τον απόλυτο έλεγχο, με απίστευτη ευκολία!

Η πιο γρήγορη οθόνη αφής 16 ιντσών, με λεία επιφάνεια από άκρη σε άκρη και πολλαπλές λειτουργίες. Προσφέρει εξαιρετικά καθαρή εικόνα από οποιοδήποτε σημείο και εάν τη χειρίζεστε, κάνοντας τον έλεγχο κατά την πλοήγηση λειτουργικό και ευανάγνωστο.

Ζήστε την πλοήγηση όπως ποτέ άλλοτε, μ’ αυτή την εντυπωσιακή, δυνατή οθόνη 19 ιντσών και τις ποικίλες λειτουργίες της. Φανταστείτε να έχετε μία ή πολλαπλές μονάδες στο τιμόνι σας, δίνοντας την αίσθηση ενός διαστημικού σταθμού!

TZT12F-12’’ HYBRID CONTROL IPS DISPLAY Υβριδική οθόνη 12 ιντσών, πολλαπλών λειτουργιών, με εύκολη χρήση σ’ όλες τις θαλάσσιες συνθήκες. Το λειτουργικό Rotokey θα σας βοηθήσει να έχετε τον έλεγχο με απίστευτη ευκολία!

36 Boat & Fishing

FURUNO HELLAS S.A. www.furuno.gr | 210 4004 426

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΣΕΙΡΑ ΠΛΟΤΕΡ GARMIN GPSMAP X3 Mε οθόνες υψηλότερης ανάλυσης και περισσότερες κορυφαίες λειτουργίες από ποτέ Νέα πλότερ 7, 9 και 12 ιντσών, και πλότερ βυθόμετρα που μεταμορφώνουν τον τρόπο που οι ψαράδες, οι ναυτικοί και ιστιοπλόοι βλέπουν πάνω και κάτω από το νερό! Η Garmin, κορυφαίος κατασκευαστής της χρονιάς ηλεκτρονικών για το σκάφος σε όλο τον κόσμο1, παρουσίασε τα GPSMAP® 723, GPSMAP 923 και GPSMAP 1223— τη νέα γενιά πλότερ μεσαίου μεγέθους και συνδυαστικών συσκευών που προσφέρουν έναν πιο κομψό και αεροδυναμικό σχεδιασμό, βελτιωμένη οπτική οθόνης και ένα δυνατό συνδυασμό λειτουργιών που ενσωματώνονται άψογα στο ναυτικό σύστημα της Garmin, ενώ διατίθενται με ενσωματωμένο ή όχι σόναρ. Κομψή, εντυπωσιακή εμφάνιση Σχεδιασμένη για ένα ευρύ φάσμα διατάξεων πιλοτηρίων, η σειρά GPSMAP x3 διαθέτει λεπτά περιθώρια με γυάλινες οθόνες από άκρη σε άκρη. Μπορεί να τοποθετηθεί σε βάση, χωνευτά ή επίπεδα, καταλαμβάνοντας λιγότερο χώρο. Για ανώτερης ποιότητας καθαρότητα και αναγνωσιμότητα στο φως του ήλιου, οι εκδόσεις GPSMAP 1223 και 923 προσφέρουν υψηλής ανάλυσης οθόνες αφής IPS, παρέχοντας χρωματική ακρίβεια που διακρίνεται από όλες τις γωνίες θέασης, ακόμα και με γυαλιά ηλίου polarized. Επιπλέον, οι εκδόσεις GPSMAP 923 και 723 προσφέρουν 50% και 60% περισσότερα pixels στην οθόνη, σε σχέση με τις παλαιότερες εκδόσεις. Για τους ήδη χρήστες3 της Garmin που θα ήθελαν να αναβαθμίσουν τις συσκευές τους στη νέα σειρά GPSMAP x3, διατίθεται κιτ για εύκολη εγκατάσταση. Κορυφαία ταχύτητα επεξεργασίας Προσφέροντας σχεδόν τη διπλή ταχύτητα επεξεργασίας από τις προηγούμενες γενιές2, η κορυφαία δύναμη που συναντάμε στη σειρά GPSMAP x3 βοηθά σημαντικά όλους τους αισθητήρες του σκάφους, όπως σόναρ, ραντάρ, κάμερες, βίντεο και digital switching, και βελτιώνει την εμπειρία του χρήστη σε όλο το δίκτυο. Με γρήγορη απόκριση, αυτά τα συστήματα διαθέτουν δέκτη 10 Hz GNSS (GPS, GLONASS και Galileo) για ακρίβεια στην τοποθεσία και ομαλή ταχύτητα, καθώς και δεδομένα πραγματικής κατεύθυνσης (COG). Η μεγαλύτερη ταχύτητα επεξεργασίας, επίσης, σας δίνει γρηγορότερες δυνατότητες χαρτογράφησης Garmin, οπότε δεν υπάρχει σχεδόν καθόλου καθυστέρηση, ακόμα και στις υψηλές ταχύτητες.

38 Boat & Fishing

Ενσωματωμένο σόναρ και απαράμιλλη κάλυψη χαρτών Οι εκδόσεις με σόναρ (σειρά xsv) σας προσφέρουν ενσωματωμένη υποστήριξη για 1kW παραδοσιακού σόναρ CHIRP, ώστε οι ψαράδες να έχουν ανώτερη ποιότητα διαχωρισμού στόχων μέχρι 700 μέτρα κάτω από το σκάφος. Αυτές οι νέες εκδόσεις διαθέτουν επίσης ενσωματωμένη υποστήριξη για σόναρ σάρωσης Ultra High-Definition SideVü και ClearVü, με τις νέες παλέτες χρωμάτων υψηλής αντίθεσης της Garmin, που σας διευκολύνουν να ξεχωρίζετε το βυθό από τα ψάρια. Οι εκδόσεις xsv υποστηρίζουν, επίσης, και τη σειρά σόναρ της Garmin Panoptix™, που περιλαμβάνει το επαναστατικό σόναρ σάρωσης σε πραγματικό χρόνο Panoptix LiveScope™. Τα αισθητήρια πωλούνται χωριστά. Πλοηγηθείτε με σιγουριά και ευκολία χάρη στους αποκλειστικούς χάρτες της Garmin BlueChart® g3 και BlueChart g3 Vision, με ενσωματωμένα δεδομένα από τη Navionics® και τεχνολογία Αυτόματου Υπολογισμού Πορείας4. Η πρωτοπόρα στη βιομηχανία, χαρτογράφηση1 της Garmin, προσφέρει ασυναγώνιστη λεπτομέρεια και άνεση στους χρήστες, συνδυάζοντας το καλύτερο περιεχόμενο από την Garmin και τη Navionics, για να παρέχει βοηθήματα πλοήγησης, βάθη, ισοβαθείς καμπύλες, παλίρροιες και ρεύματα, αλλά και λεπτομέρειες για λιμάνια και μαρίνες. Άψογη συνδεσιμότητα και ενσωμάτωση Όπως όλες οι άλλες συσκευές GPSMAP, η παντοδύναμη σειρά GPSMAP x3 είναι πλήρως συμβατή με το δίκτυο NMEA® 2000 και το ναυτικό δίκτυο της Garmin, γεγονός που διευκολύνει τη δημιουργία ενός εξατομικευμένου δικτύου ηλεκτρονικών, που περιλαμβάνει σόναρ, ραντάρ, αυτόματους πιλότους, όργανα, κάμερες και άλλα. Υποστηρίζουν συνδεσιμότητα μηχανής J1939 για ενσωμάτωση κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων και Yamaha, ενώ είναι επίσης συμβατά και με το OneHelm™, μια αποκλειστική λειτουργία που ενώνει όλες τις λειτουργίες και δυνατότητες από

συσκευές τρίτων, όπως το EmpirBus™ digital switching, σε μια οθόνη. Η ενσωμάτωση του OneHelm απλοποιεί τον έλεγχο και την εξατομίκευση στο σκάφος των πιο σημαντικών συστημάτων σε μια κύρια πηγή, το πλότερ της Garmin. Με το ενσωματωμένο Wi-Fi®, είναι εύκολο να εκμεταλλευτείτε τη δωρεάν και «όλα σε ένα» εφαρμογή κινητού τηλεφώνου της Garmin, ActiveCaptain®, για να έχετε πρόσβαση στη λειτουργία OneChart™ και δεδομένα Quickdraw™, ActiveCaptain και πολλά άλλα. Η εφαρμογή ActiveCaptain σας παρέχει, επίσης, έξυπνες ειδοποιήσεις5 απευθείας στο πλότερ, γρήγορες αναβαθμίσεις, δυνατότητες προγραμματισμού εκτός σκάφους και περισσότερα. Οι χρήστες μπορούν, ακόμα, να συνδέσουν στη σειρά GPSMAP x3 και άλλες συμβατές συσκευές, όπως τα ναυτικά smartwatches Quatix®, το αισθητήριο gWind™ Wireless 2, ναυτικά όργανα GNX™ Wind και ασύρματα τηλεχειριστήρια μέσω της υποστηριζόμενης σύνδεσης των συσκευών με ANΤ. Τέλος, οι ιστιοπλόοι θα εκτιμήσουν την ενσωματωμένη λειτουργία SailAssist, που παρέχει δεδομένα, οθόνες και καθοδήγηση πριν τον αγώνα, για να βρεθούν στην πιο ανταγωνιστική θέση. Τα νέα GPSMAP 723, 923 και 1223 και τα αντίστοιχα μοντέλα xsv με ενσωματωμένο σόναρ, είναι άμεσα διαθέσιμα σε οθόνες 7, 9 και 12 ιντσών. Οι τιμές προτεινόμενης λιανικής κυμαίνονται από 1119€ μέχρι 3219€.

DIGITAL TRACER ELECTRONICS SA www.garmin.gr | 2109840144 1 Σύμφωνα με τις πωλήσεις του 2019 2 Μόνο στις εκδόσεις GPSMAP 9x3 και 7x3 3 Retrofit kit είναι συμβατό με τις παλαιότερες εκδόσεις. Για συμβατότητα επισκεφτείτε το garmin.com/marine. 4 Η λειτουργία Auto Guidance είναι μόνο για σχεδιασμό και δεν υποκαθιστά τις λειτουργίες της ασφαλούς πλοήγησης. 5 Όταν γίνει αντιστοίχιση με το συμβατό σας smartphone

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

THE ELITE FISHING SYSTEM ™ Η νέα σειρά συσκευών ξεχωρίζει! Η σειρά συσκευών «Elite Fishing System (FS)» της LOWRANCE, συνδυάζει την πιο εξελιγμένη τεχνολογία με τα νεότερα δοκιμασμένα εργαλεία εύρεσης ψαριών, σε μια οθόνη ιδιαίτερα εύκολη στη χρήση. Με νέο σχεδιασμό, αναβαθμισμένη έξοδο βυθομέτρου (1KW) και δυνατότητα σύνδεσης εξωτερικής μονάδας Radar μέσω Ethernet, έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα και να ξεχωρίσει στο χώρο των Ηλεκτρονικών αλιείας. Η σειρά Elite FS, προσφέρει εικόνες υψηλής ευκρίνειας σε πραγματικό χρόνο μέσω του νέου πρωτοποριακού συστήματος ActiveTarget™ Live sonar και εικόνες υψηλής ανάλυσης στο υπόστρωμα του βυθού, με τον αισθητήρα φωτογραφικής απεικόνισης «Active Imaging™ 3σε1». ΑΝΑΛΥΤΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ

με τη σύνδεση εξωτερικής μονάδας Radar. Με συνολικά πέντε (5) διαθέσιμες επιλογές σε εξωτερική μονάδα ραντάρ (3G/4G/ Halo 20 / Halo 20+ / Halo24), τίποτα δεν μπορεί να απειλήσει την ασφάλεια του σκάφους (ή να μείνει κρυφό2) σε απόσταση 24/32/36/48 ναυτικών μιλίων. ❙ NMEA 0183 / NMEA 2000®: Το πρωτόκολλο επικοινωνίας NMEA 0183 χρησιμοποιείται για την ανταλλαγή δεδομένων. Το δίκτυο NMEA2000® χρησιμοποιείται για την επικοινωνία και σύνδεση περιφερειακών συσκευών (αναπαραγωγής ήχου, κάμερα βυθού, ανεμόμετρο, ηλεκτρονική πυξίδα, αισθητήρες καυσίμου κ.α.). Οι περισσότεροι κατασκευαστές κινητήρων προσφέρουν ΝΜΕΑ2000® kit σύνδεσης, για να εμφανίζονται στην οθόνη όλες οι πληροφορίες που σχετίζονται με τη λειτουργία του κινητήρα (στροφές, ώρες λειτουργίας, θερμοκρασία, καταναλώσεις κ.α.).

❙ LED Multi-touch, High Definition οθόνη: Οι συσκευές διαθέτουν εξαιρετικές High Definition οθόνες πολλαπλής αφής με υψηλή ανάλυση, για να ικανοποιήσουν ακόμα και τους πιο απαιτητικούς χρήστες. Η νέα επίπεδη οθόνη της σειράς Elite FS, λειτουργεί σαν ένα smartphone και προσφέρει ευρύτερη οπτική γωνία, με προηγμένη αντιανακλαστική THE ELITE επίστρωση για απόλυτη FISHING SYSTEM ™ προβολή σε έντονο φως.

❙ Αυτόματος Πιλότος / Ηλεκτρονική Άγκυρα: Η σειρά συσκευών Elite FS, διαθέτει Η νέα σειρά συσκευών ❙ Δικτύωση μέσω προδιαγραφές για τη σύνδεση ξεχωρίζει! Ethernet: Για πρώτη και χειρισμό αυτόματου πιλότου Το νέο Elite FS, φορά διαθέσιμη στη σειρά και Ηλεκτρονικής Άγκυρας, παρέχει όλα τα εργαλεία Elite FS, στεγανή θύρα απευθείας από την οθόνη που χρειάζονται δικτύου Ethernet για του σκάφους. Το σύστημα για να γίνει το ψάρεμα επικοινωνία και ανταλλαγή του αυτόματου πιλότου έχει πιο αποδοτικό δεδομένων μεταξύ των σχεδιαστεί για σκάφη μήκους συσκευών. Η δικτύωση έως 10 μέτρα, με μονό ή διπλό έρχεται να προσθέσει στην οικογένεια Elite εξωτερικό κινητήρα. της Lowrance τη δυνατότητα να μοιράζεται ❙ C Map Genesis™ LIVE χαρτογράφηση: σόναρ, γραφήματα, στίγματα, διαδρομές και Η σειρά συσκευών Elite FS προσφέρει άλλα δεδομένα χρήστη μεταξύ των οθονών. δυνατότητα χαρτογράφησης του βυθού ❙ Αυτόματη Χάραξη πορείας: Μέσω του σε πραγματικό χρόνο. Μέσω του C Map εύχρηστου, ανανεωμένου μενού της Genesis™ LIVE, είναι δυνατή η δημιουργία LOWRANCE®, η ασφαλής πλοήγηση προσωπικού χάρτη εύκολα και γρήγορα με είναι υπόθεση μερικών λεπτών. Μέσω το πάτημα ενός πλήκτρου, ακόμα και κατά των πλήκτρων πλοήγησης είναι δυνατή η τη διάρκεια του ψαρέματος. εισαγωγή σημείων εκκίνησης, σταθμών και ❙ Ενσωματωμένη κεραία GPS υψηλής προορισμού με ταυτόχρονο υπολογισμό ακρίβειας: Η ενσωματωμένη κεραία GPS αποστάσεων κάθε σκέλους της διαδρομής. υψηλής ακρίβειας διαθέτει μηχανισμό Είναι δυνατή η αυτόματη μετατροπή διόρθωσης θέσης με WAAS/EGNOS/MSAS, εκτελεσμένης διαδρομής σε χάραξη χωρίς να απαιτείται πρόσθετος εξοπλισμός. πορείας1, για μελλοντική επανάληψη της διαδρομής. ❙ Στίγματα, ίχνη, διαδρομές: Χωρίς πρόσθετη κάρτα micro SD, μπορούν να ❙ Σύνδεση με εξωτερική μονάδα Radar: Οι αποθηκευτούν στην εσωτερική μνήμη της συσκευές της σειράς Elite FS είναι συμβατές 1. Για την αυτόματη χάραξη πορείας, απαραίτητη προϋπόθεση αποτελεί η ύπαρξη ναυτιλιακού χάρτη C-MAP ή Navionics 2. Υπάρχει η δυνατότητα επικάλυψης των σημείων του Radar στο ναυτιλιακό χάρτη

40 Boat & Fishing

συσκευής έως και 3.000 στίγματα, 100 διαδρομές και 100 ίχνη, με 10.000 σημεία ανά ίχνος. Η αναβαθμισμένη Multitouch οθόνη, σε συνδυασμό με το περιβάλλον λειτουργίας, προσφέρει νέα εμπειρία χειρισμού και γρήγορη πρόσβαση σε όλες τις λειτουργίες των συσκευών. Συμβατικό sonar, τεχνολογία CHIRP, DownScan Imaging ™ / Side Scan Imaging ™ και χαρτογράφηση σε πραγματικό χρόνο, όλα άμεσα διαθέσιμα σε μια συσκευή που ξεχωρίζει στην κατηγορία των εξειδικευμένων εργαλείων για χρήση στο ψάρεμα. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΟΘΌΝΗΣ ΊΝΤΣΕΣ

ΑΝΑΛΟΓΊΑ

ΑΝΆΛΥΣΗ

7’’ 9’’

16:9 16:9

800 x 480 pixels 800 x 480 pixels

Η τεχνολογία C.H.I.R.P. (Compressed High Intensity Radar Pulse), αποτελεί την εξέλιξη στη διαδικασία σάρωσης του βυθού. Η εκπομπή σήματος με την τεχνολογία CHIRP, δίνει τη δυνατότητα συλλογής πληροφοριών υψηλής ποιότητας, με εξαιρετικό διαχωρισμό στόχων, χωρίς απώλειες, ενώ επίσης προσφέρει σαφέστερη και υψηλότερη ανάλυση εικόνας του βυθού. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Ασύρματη Δικτύωση Wi-Fi / Bluetooth Υποστήριξη δικτύου NMEA 2000® Υποστήριξη δικτύου Ethernet (x1) Ισχύς εξόδου: 1000W RMS Υποστήριξη Active Target™ Live Sonar Υποστήριξη Active Imaging™ 3-in-1 Αυτόματη χάραξη πορείας || C-MAP® Easy Routing || Navionics® Autorouting Οθόνη Υψηλής Ανάλυσης Πολλαπλής Αφής Χαρτογράφηση σε πραγματικό χρόνο C Map Genesis™ LIVE Υποστήριξη λειτουργίας Fish Reveal™ Smart Target View

Για περισσότερες πληροφορίες απευθύνεστε στην ANEE TEXNABA ΑΕ Tμήμα Ηλεκτρονικών LOWRANCE ή στο Συνεργείο/Εκθεση της εταιρίας στο Βιομηχανικό Πάρκο Σχιστού.

TECHNAVA S.A. lowrance@technava.gr | 210 40 15790

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

SPANOS ELECTRONICS

Τα Πάντα Για Το Σκάφος Σας! Είμαστε δίπλα σας για να σας βοηθήσουμε στην επιλογή του κατάλληλου εξοπλισμού ηλεκτρικών, ηλεκτρονικών και καλωδίων (φύσες, καλώδια σύνδεσης NMEA, μπουτόν, ασφαλειοθήκες, θήκες ρελέ, προβολάκια, ποτενσιόμετρα, φωτιστικά led, ακροδέκτες, μπόρνες, ανοξείδωτοι πόλοι μπαταρίας, ρακόρ, μούφες, όργανα μέτρησης και ηλεκτρονικά ρολόγια) και παντός είδους αξεσουάρ (σπρέι λίπανσης, αντισκωριακά κλπ.) για το σκάφος σας. Φυσικά, θα βρείτε τα πάντα γύρω από GPS, βυθόμετρα και Radar, καθώς και αισθητήρες βυθομέτρου («μάτια») και αντάπτορες, με την εγγύηση της Airmar! Το τεχνικό τμήμα της εταιρείας παρέχει πιστοποιημένη συντήρηση και υποστήριξη οποιουδήποτε προϊόντος και θα σας βοηθήσει σε κάθε πιθανό πρόβλημα που θα σας παρουσιαστεί.

SPANOS ELECTRONICS www.spanos-electronics.gr | 210 980 3803

RAYMARINE YACHTSENSE DIGITAL CONTROL SYSTEM H Raymarine είναι στη ευχάριστη θέση να ανακοινώσει την διαθεσιμότητα των YachtSense™ DigitalControl Systems. Τα YachtSense systems είναι σχεδιασμένα για ναυπηγεία η για system integrators που συνεργάζονται με κατασκευαστές σκαφών.. Αποτελούν μια premium λύση για digital switching, με μια modular αρχιτεκτονική που δίνει την ελευθερία στους κατασκευαστές σκαφών να σχεδιάσουν ένα scalable σύστημα αυτοματισμού. Κάθε YachtSense συστημα ξεκινά με το Master Module & το Power Supply Module και ολοκληρώνεται με επιπρόσθετα multi-channel signal modules. Tα signal modules συνδέονται με υπάρχουσες συσκευές στο σκάφος -φώτα, αντλίες, εργάτες, συστήματα ήχου, κλιματισμού κλπ καθώς και γεννήτριες και άλλα μηχανικά συστήματα.

Το YachtSense διαθέτει τρία επίπεδα ασφάλειας έτσι ώστε να μην επηρεάζεται η λειτουργία του από απροσδόκητα συμβάντα. .Το Master Module έχει ενσωματωμένο ένα χειριστήριο για manual override, καθώς και ένα LCD για διάγνωση προβλημάτων. Όλα τα YachtSense modules περιβάλλονται από ένα ισχυρό κέλυφος IPX6 waterproof και έχουν τρία χρόνια εγγύηση. To YachtSense δίνει την δυνατότητα στους κατασκευαστές σκαφών να παρέχουν ένα ολοκληρωμένο και ταυτόχρονα καινοτόμο σύστημα αυτοματισμού. Το αποτέλεσμα είναι ο απόλυτος έλεγχος από οποιοδήποτε σημείο του σκάφους μέσα από τις πολυχρηστικές οθόνες Axiom με το λειτουργικό LightHouse 3. www.raymarine.eu

Η ΕΠΙΡΡΟΗ ΤΟΥ ΦΕΓΓΑΡΙΟΥ

15 Οκτωβρίου - 15 Νοεμβρίου

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΗΜΕΡΕΣ ΓΙΑ ΨΑΡΕΜΑ

❱❱ Μ. Φραντζεσκάκης Από το 1993 που άρχισα να ασχολούμαι συστηματικά με το ψάρεμα, κρατώ ημερολόγια, μέσα από τα οποία με τον καιρό ανακάλυψα πολλούς συσχετισμούς μεταξύ των φάσεων του φεγγαριού και της αύξησης των «ορέξεων» των ψαριών, ή αν προτιμάτε, της διάθεσής τους να τσιμπήσουν το δόλωμά μας. Μετά από παρότρυνση των συντελεστών του περιοδικού για τη δημιουργία ενός τέτοιου ενημερωτικού πίνακα, ξεκινάμε από αυτό το μήνα με την αξιολόγηση κάθε ημέρας από 15 Οκτωβρίου έως και 15 Νοεμβρίου. Όπως θα δείτε, θα αναφερόμαστε σε κάποιες συγκεκριμένες ώρες που αντιστοιχούν σε συγκεκριμένες φάσεις φεγγαριού, οι οποίες θα αξιολογούνται από το Α, που σημαίνει εξαιρετική ώρα, έως το Ε, που σημαίνει μέτρια (βλέπε κάτω από τον πίνακα). Φυσικά, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε τους πολλούς ακόμα αστάθμητους παράγοντες, όπως οι καιρικές συνθήκες και οι μεταβολές τους, τα ρεύματα και τόσα άλλα στοιχεία που παίζουν σημαντικό ρόλο. Μια καινούρια αρχή, λοιπόν, απόρροια πολύχρονων παρατηρήσεων και συνδυασμών των φάσεων του φεγγαριού (νέα σελήνη, πρώτο τέταρτο, πανσέληνος, τελευταίο τέταρτο, ανατολή-δύση σελήνης), της θέσης του στον ουρανό, της ταυτόχρονης ανατολής/ δύσης του με την ανατολή/δύση του ηλίου και της επιρροής που ασκούν όλα τα παραπάνω φαινόμενα κατά τη διάρκεια του εικοσιτετραώρου στην όρεξη και τη διάθεση των ψαριών. Να είσαστε καλά και να απολαμβάνετε κάθε λεπτό σας δίπλα στη γαλανή!

Παρασκευή15/10

Σαββάτο 16/10

03:00-05:00 09:30-11:30 15:30-17:30 21:30-23:30

Ε Γ Ε Γ

00:30-02:30 06:30-08:30 12:30-14:30 18:30-20:30

Α Γ Α Γ

Σαββάτο 23/10

Γ Ε Γ Ε

01:30-03:30 07:30-09:30 14:00-16:00 20:00-22:00

Δ Β Δ Β

Κυριακή 31/10

Α Γ Α Γ

05:00-07:00 11:00-13:00 17:30-19:30 22:30-00:30

02:30-03:30 08:30-10:30 15:00-17:00 21:00-23:00

Ε Γ Ε Γ

Πέμπτη 4/11 Νέα Σελήνη

05:30-07:30 12:00-14:00 18:00-20:00 22:30- 00:30

Ε Γ Ε Γ

Δευτέρα 8/11

02:30-04:30 08:30-10:30 14:30-16:30 21:00-23:00

Παρασκευή 12/11

05:30-07:30 12:00-14:00 18:00-20:00 22:30-00:30

Γ Ε Γ Ε

02:30-04:30 08:30-10:30 15:00-17:00 21:00-23:00

| Β: ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ

06:00-08:00 12:00-14:00 18:30-20:30 22:30-00:30 Παρασκευή 29/10

03:30-05:30 09:30-11:30 15:30-17:30 22:00-00:00

Β Δ Β Δ

00:30-02:30 07:00-09:00 13:00-15:00 19:30-21:30

Ε Γ Ε Γ

04:00-06:00 10:30-12:30 16:30-18:30 22:30-00:30

Α Γ Α Γ

01:00-03:00 07:00-09:00 13:00-15:00 19:30-21:30

Δ Β Δ Β

Ε Γ Ε Γ Α Γ Α Γ

Κυριακή 7/11

03:00-05:00 09:30-11:30 15:30-17:30 21:30-23:30

Γ Ε Γ Ε

00:30-02:30 06:30-08:30 12:30-14:30 19:00-21:00 03:30-05:30 09:30-11:30 15:30-17:30 22:00-00:00

04:00-06:00 10:00-12:00 16:30-18:30 22:30-00:30

Γ Ε Γ Ε

Πέμπτη 11/11 Πρώτο τέταρτο

Δ Β Δ Β

01:00-03:00 07:00-09:00 13:30-15:30 19:30-21:30

Δ Β Δ Β

Δευτέρα 15/11

Ε Γ Ε Γ

| Δ: ΚΑΛΗ

04:00-06:00 10:30-12:30 16:30-18:30 22:30-00:30 | Ε: ΜΕΤΡΙΑ

ΣΗΜ.: Επειδή από την ανατολική πλευρά της χώρας μας υπάρχει μία χρονική διαφορά ορατότητας της ανατολής του ήλιου και της σελήνης γύρω στα είκοσι λεπτά σε σχέση με τη δυτική (-20 λεπτά), έτσι ανάλογη χρονική διαφορά θα έχει και η πρόβλεψη βάσει του παραπάνω πίνακα για τη δυτική Ελλάδα. Συνεπώς, για την Κεφαλλονιά πχ., ισχύει ότι βλέπετε στον πίνακα συν 20 λεπτά.

44 Boat & Fishing

Γ Ε Γ Ε

Τετάρτη 3/11

00:30-02:30 06:30-08:30 12:30-14:30 18:30-20:30

| Γ: ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ

03:00-05:00 09:00-11:00 15:00-17:30 21:30-23:30

Σαββάτο 30/10

Κυριακή 14/11

Ε Γ Ε Γ

Γ Α Γ Α

Τριτή 26/10

Β Δ Β Δ

Τετάρτη 10/11

Σαββάτο 13/11

Δ Β Δ Β

Α Γ Α Γ

Σαββάτο 6/11

Τριτή 9/11

Γ Ε Γ Ε

02:00-04:00 08:00-10:00 14:30-16:30 20:30-22:30

05:30-07:30 11:30-13:30 18:00-20:00 22:30-00:30 Παρασκευή 22/10

Τριτή 2/11

Γ Α Γ Α

Παρασκευή 5/11

Α Γ Α Γ

Ε Γ Ε Γ

Δευτέρα 25/10

Γ Ε Γ Ε

Δευτέρα 1/11

05:00-07:00 11:00-13:00 17:00-19:00 22:30-00:30

Α: ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ

01:00-03:00 07:00-09:00 13:30-15:30 19:30-21:30

04:30-06:30 11:00-13:00 17:00-19:00 22:30-00:30

Δευτέρα 18/10

Πέμπτη 21/10

Πέμπτη 28/10 Τελευταίο τέταρτο

Τετάρτη 27/10

02:00-04:00 08:00-10:00 14:00-16:00 20:30-22:30

Ε Γ Ε Γ

Κυριακή 24/10

03:30-05:30 10:00-12:00 16:30-18:30 22:30-00:30

05:00-07:00 11:00-13:00 17:00-19:00 22:30-00:30

04:00-06:00 10:00-12:00 16:30-18:30 22:30-00:30 Τετάρτη 20/10 Πανσέληνος

Τριτή 19/10

01:30-03:30 08:00-10:00 14:00-16:00 20:00-22:00

Κυριακή 17/10

Ε Γ Ε Γ

SPINNING

ΜΕΡΙΚΈΣ ΔΙΔΑΚΤΙΚΈΣ ΣΤΙΓΜΈΣ ΣΤΟ SPINNING ΚΑΙ ΤΟ LRF ❱❱ Γιώργος Τυρίκος - Εργάς ΜΙΑ ΣΥΝΉΘΕΙΑ ΤΩΝ ΜΕΛΑΝΟΥΡΙΏΝ... ...είναι να κυνηγούν σε κοπάδια. Τα μελανούρια πέφτουν κοπαδιαστά σε ο,τιδήποτε τους φαίνεται ευάλωτο στην επιφάνεια. Ακόμα και αν αυτό είναι μεγάλο ψάρι, το σκοτώνουν, το πληγώνουν πιο πολύ και αφού αυτό κουραστεί ή ακινητοποιηθεί, το τσιμπολογούν και το τρώνε. Έχουν μικρά και κοφτερά δοντάκια και με την ταχύτητα που επιτίθενται δεν είναι να τα υποτιμά κανείς. Ό,τι ζαργάνα κυκλοφορεί τραυματισμένη, ό,τι ψάρι, ακόμα και έντομα (σκαθάρια, σφήκες, κολεόπτερα),

γίνονται πιο συχνά μεζεδάκι από μικρότερα ψάρια, όπως μελανούρια, παρά από μεγάλους θηρευτές. Έτσι εξηγείται το γιατί πολλές φορές πιάνουμε μελανούρι σε μεγάλο τεχνητό ή ακόμα και δύο μελανούρια σε ένα τεχνητάκι! Σε αυτήν τη φώτο χτυπούσαν μανιασμένα και κοπαδιαστά ένα μεγάλο (200mm) τεχνητό επιφανείας και ένα από αυτά είχε την ατυχία να πιαστεί στο πίσω αγκίστρι. Απελευθερώθηκε, βεβαίως, γιατί είναι μεγάλος μαχητής!

Πιράνχας! Έχουν μικρά και κοφτερά δοντάκια και με την ταχύτητα που επιτίθενται δεν είναι να τα υποτιμά κανείς

46 Boat & Fishing

«ΤΑ ΈΧΩ ΔΟΚΙΜΆΣΕΙ ΌΛΑ!» Εμποτισμένα σιλικονάκια πατωτά… Βγαίνει ο σαργός και λες «τέλεια», και μετά βγαίνει ένα από τα μεγαλύτερα μελανούρια που έχεις δει! Πατωτά, το σημειώνω! Με μικρά, κοφτά και νευρικά jerks και τη μανιβέλα ίσα που να μαζεύει τα μπόσικα. Να νιώθεις ότι η μολυβοκεφαλή χοροπηδά πάνω στις πέτρες. Την ίδια μέρα δεν είχε χτυπήσει τίποτα, σε κανένα άλλο τύπο τεχνητού. Κάτι τέτοια με κάνουν να σκέφτομαι πως μερικές φορές πρέπει μάλλον να λέμε «δεν τα μελετήσαμε εμείς σωστά» και όχι «δεν έτρωγαν τα ψάρια»!

SPINNING

OΙ ΤΟΎΦΕΣ ΣΤΟ LRF Oποιοδήποτε σετ, όσο καλό, ακριβό και ζυγισμένο να είναι, οποιοσδήποτε μηχανισμός, από τον φτηνότερο έως τον πιο διάσημο, οποιοδήποτε νήμα, μπορούν δυνητικά να μας δώσουν τούφες. Υπάρχουν πολλά γιατί. Έχω γράψει σχετικά αναλυτικό άρθρο στο παρελθόν, εδώ θα σας δώσω μόνον, μια μικρή ιδέα που εμένα με έχει σώσει πολλές φορές. Πολλοί θα την ξέρετε ήδη. Δείτε εδώ την εικόνα. Συνήθως αυτό είναι το πρώτο βήμα πριν την τούφα. Το νήμα έχει πηδήξει τη σειρά του και πάνω σε μια βολή έχει καβαλήσει τη μπομπίνα. Δεν το παίρνουμε χαμπάρι, κάνουμε ξανά βολή, και να η τούφα! Λοιπόν, ένας εύκολος τρόπος να την αποφύγετε, είναι να σας γίνει συνήθειο μετά από κάθε βολή -τουλάχιστον μέχρι

να στρώσει το καινούριο σας νήμα ή ακόμα να έχετε το νου σας συνέχεια - να βλέπετε τι συμβαίνει στο μηχανισμό και να στρώνετε εσείς το νήμα, τραβώντας λίγα φρένα. Σε κάθε βολή φτιάχνεται λάσκα και η αυτή η λάσκα είναι που θα πηδήξει στη σειρά της τις σπείρες και θα καβαλήσει τη μπομπίνα, κάνοντας τούφα επάνω σε βολή. Mερικές φορές, η αρχή της τούφας δεν καβαλάει την μπομπίνα, αλλά έχει δημιουργηθεί ήδη ανάμεσα στις

σπείρες του νήματος, οπότε προσοχή. Αν σφίγγετε το νήμα σας μετά από κάθε βολή ή σχεδόν, θα αποφύγετε πολλούς μπελάδες. Μια μικρή κίνηση, που μπορεί να σας γίνει συνήθειο, είναι να τραβήξετε λίγο το νήμα με το χέρι σας, μέχρι να ακουστούν λίγα φρένα. Πρωτίστως, βέβαια, είναι θέμα σεταρίσματος, ποιότητας εξοπλισμού και εξοικείωσης, αλλά πιστέψτε με, αυτό το μικρό πραγματάκι θα σας γλιτώσει πολύ κόπο!

ΤΟ ΜΕΓΆΛΟ ΤΟΥ ΚΟΠΑΔΙΟΎ! Εννιά στις δέκα φορές όταν πετύχουμε σαργούς ή μελανούρια, το πρώτο ψάρι που θα χτυπήσει θα είναι όχι το μεγαλύτερο στο κοπάδι, αλλά κάποιο μεσαίο προς μικρό. Και εννιά στις δέκα φορές που έχω πιάσει στην αμέσως επόμενη βολή το μεγάλο στο κοπάδι (δεν ξέρω ποτέ 100% αν υπάρχει και μεγαλύτερο, το λέω συγκριτικά με το πρώτο και με βάση τα όσα γνωρίζω μέχρι σήμερα για το πως πάνε αυτά τα πράγματα), είναι με την αλλαγή σε μεγαλύτερο τεχνητό, αμέσως μετά το

48 Boat & Fishing

πρώτο χτύπημα. Αν συνεχίσω με το ίδιο τεχνητό και πάρω δεύτερο ψάρι, θα είναι ίδιου μεγέθους συνήθως με το πρώτο. Εντελώς εμπειρικά σας το λέω, μα μου έχει δουλέψει σχεδόν παντού. Ένα μικρό κόλπο που ίσως θέλετε να δείτε, είναι να αλλάξετε σε ένα μεγαλύτερου προφίλ (όγκου κυρίως) τεχνητό μετά το πρώτο σας ψάρι σε έναν τόπο. Ας το έχετε κατά νου, και όταν το δοκιμάσετε, μου λέτε τις εντυπώσεις σας.

SPINNING

ΠΕΡΊ ΕΤΥΜΟΛΟΓΊΑΣ Υπήρξε μια διαφωνία, θα έλεγα λίγο ειρωνική, που ένας φίλος Κύπριος το μελανούρι το είπε «μελανούρα». Θα ήθελα να σας πληροφορήσω, λοιπόν, πως το κυπριακό ιδίωμα διαφυλάσσει πιο ατόφιο τον αρχικό τύπο της ονομασίας του ψαριού, που ετυμολογικά έχει ως «μέλας» (μαύρος) + «ουρά» (το τέλος), από την αρχαιοελληνική. Ο βιολόγος Λινναίος στηρίχθηκε εκεί και ονόμασε το είδος Oblada melanura το 1758, επιστημονική ονομασία που έχει μέχρι σήμερα. Η αρχαιότερη καταγραφή της ονομασίας στο Liddell Scott είναι από την Παλατινή Ανθολογία και παραδίδεται ως θηλυκό: «η μελάνουρος». Το μελανούρι ως ουδέτερο ουσιαστικό, είναι εξέλιξή του στα μεσαιωνικά - βυζαντινά- ελληνικά. Από αυτήν την άποψη, λοιπόν, η κυπριακή

διάλεκτος ονομάζει το ψάρι όχι λάθος ή άσχημα, αλλά πιο κοντά στις ρίζες του. Η μελανούρα, είτε μας αρέσει, είτε όχι, είναι λέξη φοβερή και άξια θαυμασμού, όπως κάθε λέξη, κάθε διαλέκτου, οι οποίες στην ολότητά τους αποτελούν την

ΝΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΓΛΩΣΣΑ. Τα ελληνικά της πρωτεύουσας δεν είναι τα «σωστά» ελληνικά. Τέτοιο πράγμα, απλά δεν υπάρχει, και όποιος το υποστηρίζει, δηλώνει βαθύτατη άγνοια βασικών επιστημονικών θέσεων!

ΛΑΒΡΆΚΙ ΕΚΕΊ ΠΟΥ «ΔΕΝ ΥΠΉΡΧΕ» Αρχιτέκτονας αυτή της σύλληψης, ο φίλος Παράσχος Βασούρης, που για πολύ καιρό οργάνωνε ένα εντελώς «λιμνίσιο» ψάρεμα και που τελικά δικαιώθηκε πανηγυρικά. Είναι μαγικό να ψαρεύεις κοντά σε τόσο φτασμένους ψαράδες και να μαθαίνεις σε κάθε εξόρμηση και από κάτι! Απίστευτη αδρεναλίνη, χτύπημα στο πέσιμο της σιλικόνης. Χρειάστηκε να ξεκλειδώσουμε αυτά τα ψάρια με έναν τρόπο που δεν έχουν ξαναψαρευτεί στο συγκεκριμένο σημείο. Ένα σημείο που όποιον και να ρωτούσες, θα σου έλεγε πως εκεί δεν υπάρχει τίποτα, μα τίποτα, τόσο αξιόλογο. Αυτό το λαβράκι ήταν μεγάλο μάθημα για μένα! Τσεμπουράσκα, λοιπόν, και λιμνίσιο σιλικονάκι – tube με σγουρή ουρίτσα, μέσα στον Κόλπο Καλλονής Λέσβου!

50 Boat & Fishing

ΒΡΑΔΙΝΟΊ ΛΟΎΤΣΟΙ Ψαρεύεις τρεις μέρες σε ένα σημείο. Τίποτα. Ρίχνεις ό,τι έχεις, εξαντλείς κάθε σου κόλπο. Σε κάποια στιγμή, σου λέει ο Νικόλας: «Ρε συ, ας πάμε και μια άγρια ώρα στο σημείο μας. Εκεί πιάναμε παλιά ψάρια, αποκλείεται να μην έχει μείνει τίποτα». «Ρε Νικόλα, τα έχουμε δοκιμάσει όλα..». «Ναι» απαντάει «τα δοκιμάσαμε, αλλά όχι τέτοιες ώρες. Και τι ώρες δηλαδή; Μαύρη νύχτα Γιώργη!» Και πας, και πρώτη βολή… Α ρε Νίκο… BF

SHORE JIGGING

ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΠΡΟΤΙΜΗΣΩ ΤΟ LIGHT SHORE JIGGING ❱❱ Γιώργος Στεργιόπουλος H βασικότερη, ίσως, ερώτηση που θα απευθύνει ένας νέος Shore Jigger, έχει να κάνει με τον εξοπλισμό που θα χρειαστεί για να ξεκινήσει τη τεχνική αυτή. Λίγο-πολύ, έχουν δημιουργηθεί κάποια συγκεκριμένα πρότυπα εξοπλισμού, που καλύπτουν τις απαιτήσεις για τον περισσότερο κόσμο. Ωστόσο, προσωπικά πάντα πίστευα πως η καλύτερη επιλογή, τουλάχιστον για αρχή, πρέπει να αποτελείται από ένα σετ Light Shore Jigging.

ριν επεκταθούμε στους λόγους, να πούμε ότι Light Shore Jigging μπορούμε να κάνουμε με τα σετ τα οποία δουλεύουν ικανοποιητικά πλάνους από 20 έως 60γρ. Η ποικιλία του εξοπλισμού είναι μεγάλη. Έτσι, μπορεί να έχουμε ένα σετ Spinning που δουλεύει καλά πλάνους 40γρ. και να είναι πανάλαφρο, ή ένα σετ Shore Jigging που αποδίδει εξαιρετικά

52 Boat & Fishing

στα ίδια γραμμάρια και το βάρος του είναι αρκετά μεγαλύτερο. Όμως, οι δυνατότητες του ενός σε σύγκριση με το άλλο, διαφέρουν πολύ. Γενικά, καλό είναι να έχουμε ένα εξειδικευμένο καλάμι Light Shore Jigging με jig weight max 60gr και ένα κατάλληλο μοτέρ, βάρους 350 έως 450γρ. Τα σετ spinning, ακόμη και αν δουλεύουν πολύ καλά έναν πλάνο,

δεν φτιάχτηκαν γι’ αυτή τη δουλειά και το πιο πιθανό είναι να τους κάνει ζημιά η συχνή χρήση του, οπότε προτείνονται μόνο για λύση στιγμής. Σε αυτό, φυσικά, να προσθέσουμε την αρκετά μεγαλύτερη δύναμη που διαθέτουν τα σετ Light shore jigging, άρα και τις μεγαλύτερες πιθανότητες να βγάλουμε κάποιο αξιόλογο αλίευμα που θα μας τιμήσει.

ΓΙΑΤΙ LIGHT SHORE JIGGING; ΕΎΚΟΛΟ ΚΑΙ ΞΕΚΟΎΡΑΣΤΟ

ΑΠΟΔΟΤΙΚΌ:

Το να μάθουμε να ψαρεύουμε και να δώσουμε ζωή σε ένα μικρό πλανάκι, είναι πολύ πιο εύκολο σε σύγκριση με ένα βαρύτερο σετ και μεγαλύτερους πλάνους. Χρειαζόμαστε λιγότερα περιθώρια δύναμης, κουραζόμαστε λιγότερο, άρα τον περισσότερο χρόνο που ψαρεύουμε καταπονούμαστε λιγότερο και αποδίδουμε καλύτερη πλεύση. Αντιλαμβανόμαστε καλύτερα την κίνηση και τις απαιτήσεις της τεχνικής. Εν ολίγοις, ψαρεύουμε πιο σωστά και αντιλαμβανόμαστε τις απαιτήσεις πιο εύκολα. Όταν ψαρεύουμε πιο σωστά, θα μας τιμήσουν περισσότερα αλιεύματα.

Στην προσπάθειά μας να προσομοιώσουμε καλύτερα τα μικρά ψαράκια με τους πλάνους μας, έχει μεγάλη σημασία το μέγεθος του πλάνου ανά εποχή. Έτσι, ιδίως το καλοκαίρι και το φθινόπωρο, κυκλοφορούν κυρίως μικρά ψάρια, γόνος. Αυτά αποτελούν στόχο ακόμη και των πολύ μεγαλύτερων κυνηγών. Με το Light Shore Jigging, για τη χρονική περίοδο από Ιούνιο μέχρι Οκτώβριο, τα μικρότερα πλανάκια είναι πιο δελεαστικά σε σύγκριση με τους μεγαλύτερους πλάνους.

ΔΙΑΚΡΙΤΙΚΌ: Το Light Shore Jigging περιλαμβάνει ψάρεμα με λεπτότερα εργαλεία. Μικρότερες διαμέτρους νήματος και παράμαλλου, μικρότερα αγκίστρια, όλα γίνονται πιο διακριτικά. Αν συνυπολογίσουμε ότι είναι πιο εύκολο να αποδώσουμε σωστότερη κίνηση, γινόμαστε πιο δελεαστικοί στα υποψήφια αλιεύματά μας.

ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΤΙΚΌ: Σε συνδυασμό των παραπάνω, ψαρεύουμε πιο ευχάριστα, εύκολα και ξεκούραστα. Αποτελέσματα, αναμενόμενα καλύτερα. Λιγότερες δεσμεύσεις με το μέρος, καθότι τα ρηχότερα κομμάτια μπορούν να ψαρευτούν. Οπότε δεν αναγκαζόμαστε να περιοριζόμαστε σε πιο απομακρυσμένα, βαθύτερα μέρη, απλά απολαμβάνουμε το ψάρεμα χωρίς πολύ ταλαιπωρία!

www.boatfishing.gr

SHORE JIGGING

Ο ΑΝΤΙΛΟΓΟΣ Φυσικά, δεν μας κάνει πάντα το light Shore Jigging, δεν θα μπορούμε να το χρησιμοποιούμε σωστά πάντα. Ένας λόγος που δεν θα επιλέξουμε το light shore jigging, έχει σχέση με τις συνθήκες που συνήθως επικρατούν στους τόπους που ψαρεύουμε. Έτσι, αν έχει πολλά ρεύματα, είτε δυνατούς αέρηδες, αυτόματα η εξάσκηση του LSJ είναι πιο δύσκολη. Επίσης, το διάστημα από Νοέμβρη έως Μάη, ίσως χρειαζόμαστε μεγαλύτερους πλάνους για τα αλιεύματά μας. Χωρίς να είναι κανόνας, απλά ακολουθούμε τις προτιμήσεις των ψαριών και αξιολογούμε τα δεδομένα.

54 Boat & Fishing

ΤΙ ΣΤΟΧΕΥΟΥΜΕ; Με μια φράση: Ό,τι και στο κανονικό Shore Jigging! Άλλωστε το 95% των ψαριών που θα τύχει να μας τιμήσουν, βγαίνει και με light εξοπλισμό. Ιδανικά, όμως, κυνηγόψαρα που ανταποκρίνονται στις νευρικές κινήσεις των πλάνων, όπως μανάλια, τονοειδή, παλαμίδες, λούτσοι, σούροι, καραγκίδες και φυσικά κυνηγοίλαμπούκες-λαπόρδες. Όσο για τις πονηρές κυρίες του βυθού, τις συναγρίδες, πάντα θα υπάρχουν εκεί να μας κάνουν την έκπληξη. Για τα μαύρα, τουλάχιστον αυτά ενός σεβαστού και κρατήσιμου μεγέθους, έχουμε, αντικειμενικά, ένα μεγαλύτερο βαθμό δυσκολίας, γιατί είναι πιο δύσκολο να προλάβουμε το βράχωμα ενός αξιόλογου αλιεύματος, εκτός και αν πετύχουμε κάποιο σε ρηχό κομμάτι. ΒΓΑΖΕΙ ΤΟ LIGHT SHORE JIGGING ΜΕΓΑΛΑ ΑΛΙΕΥΜΑΤΑ; Συνήθως, οι περισσότεροι φίλοι που ασχολούνται με το Shore Jigging ονειρεύονται ψάρια τρόπαια. Με εξοπλισμό Light Shore Jigging, τι θα κάνουμε όμως; Καταρχάς, να πούμε πως ακόμη και τα πολύ μεγάλα αλιεύματα που θα τύχει να

συναντήσουμε, μπορεί να χτυπήσουν και στο μικρότερο, ίσως, πλάνο που θα έχουμε μαζί μας, αρκεί φυσικά να τον δουλεύουμε σωστά και να προσομοιώνει κάτι που συνηθίζει να κυνηγάει και να τρώει το μεγάλο αυτό αλίευμα. Από κει και πέρα, άπαξ και πάρουμε το πολυπόθητο χτύπημα, η μάχη με ένα πολύ δυνατό ψάρι θέλει προσοχή. Σε ένα λιμάνι, έχουμε πολύ σοβαρές πιθανότητες να βγούμε νικητές. Στα βράχια, αν έχουμε επιλέξει ένα σωστό σημείο, μπορούμε να τα καταφέρουμε, αν και αντικειμενικά είναι πιο δύσκολο. Μην ξεχνάμε, όμως, πως επειδή το σετ είναι πιο ξεκούραστο, θα είμαστε και εμείς πιο άνετοι, με πιο καθαρό μυαλό, χωρίς να εξαντλούμε τις δυνάμεις και τις δυνατότητές μας, λαμβάνοντας σωστότερα δύσκολες αποφάσεις στα λίγα λεπτά μιας πολύ δυνατής μάχης. Με ένα συμβατικό και πιο δυνατό σετ Shore Jigging, αυτά είναι πιο δύσκολο να συμβούν. Σε κάθε περίπτωση, είναι στο χέρι μας. Όσο δυνατό ή καλό εξοπλισμό και αν έχουμε, αν δεν δώσουμε το 100% που μπορούμε από τον εαυτό μας, η τύχη ίσως να μην είναι με το μέρος μας. Πάντως, σε κάθε περίπτωση μπορούμε!

SHORE JIGGING

ΤΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ; Αναφέραμε ήδη ένα καλάμι περίπου στο εύρος 20 με 60γρ., εξειδικευμένο στην τεχνική. Μοτέρ γρήγορο με ανάκτηση 100+ cm ιδανικά, αλλά σε κάθε περίπτωση να είναι αξιόπιστο. Μη φοβηθούμε να βάλουμε πάνω μεγάλο μοτέρ, κατηγορία 5000-6000, ιδίως αν παίζουμε κυρίως πλάνους 40-60γρ. Όσο για το νήμα, αν είμαστε χαμηλά, στα 20 με 40γρ., θα πρότεινα PE1.2 με 1.5 το πολύ, ενώ αν πάμε στα 40 με 60γρ. κυρίως, το PE1.5 με 2 είναι πιο λογική επιλογή. Παράμαλλο, όμως, τι πρέπει να βάλουμε; Θα αφιερώσουμε ξεχωριστή παράγραφο γι’ αυτό το μέρος του εξοπλισμού, καθότι

είναι ένα πολύ ιδιαίτερο θέμα στις επιλογές μας. Γενικά, για τα μικρότερα πλανάκια των 20-40γρ., καλό είναι να δοκιμάζουμε ένα παράμαλλο στα 0.33 έως 0.40mm, και για πλάνους 40-60γρ., τα 0.40 μέχρι 0.48mm είναι καλά. Την τελική επιλογή θα την καθορίσει αυτό που έχουμε αναφέρει παλαιότερα: Όσο πιο καθαρά νερά, τόσο πιο λεπτό

παράμαλλο βάζουμε και αντίστροφα. Να προσθέσουμε, όμως, πως αν τα βράχια είναι δύσκολα και αιχμηρά (αν μάλιστα συνδυάζονται και με θολά νερά, το πρόβλημα είναι ένα παραπάνω), καλό είναι να ανέβουμε σε διάμετρο κι άλλο. Προσέχουμε, βέβαια, να μη σκαλώνουμε, γιατί θα έχουμε απώλειες, κάποιες ακόμα και στο νήμα, αφού θα έχουμε

ΤΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΟ ΝΑ ΠΡΟΣΕΞΟΥΜΕ Θα λέγαμε πως πρέπει να δώσουμε βάση σε 3 σημεία. Το πρώτο είναι η φθορά των κόμπων και του εξοπλισμού, καθότι τα εργαλεία μας είναι λεπτότερα και οι καταπονήσεις παραμένουν υψηλές. Πρέπει να έχουμε συνεχώς το νου μας, ακόμη και κατά τη διάρκεια του ψαρέματος, γιατί μια μικροφθορά δεν συγχωρείται εύκολα. Το δεύτερο είναι το μέρος που θα επιλέξουμε να ψαρέψουμε. Δεν θέλουμε πολύ βαθιά νερά, μέχρι 20, άντε 25 μέτρα είναι μια χαρά. Επίσης, όχι δύσκολες συνθήκες, γιατί είναι σίγουρο πως δεν θα μπορέσουμε να ψαρέψουμε καλά. Το τρίτο είναι το ξενέρισμα του αλιεύματος. Αποφεύγουμε, λοιπόν, να σηκώνουμε τα αλιεύματα με το καλάμι μας και προτιμούμε κατά κύριο λόγο μια καλή απόχη ή έστω ένα γάντζο. Αν έχουμε γάντζο, θέλουμε να διαθέτει λεπτές και πολύ αιχμηρές ακίδες, για να ανταποκριθεί καλύτερα στα πιο ελαφριά αλιεύματα που δεν θα μπορούμε να σηκώσουμε με το καλάμι.

κοψίματα στον κόμπο ένωσης νήματοςπαράμαλλου, ή κάπου αλλού επάνω του, ίσως σε ένα αδύνατό του σημείο. Για παράδειγμα, ακόμη και αν έχουμε νήμα PE1.5, είναι πολύ καλό να βάλουμε παράμαλλο 0,50mm και παραπάνω, αν πιστεύουμε πως θα μας χρειαστεί στις αντίστοιχες συνθήκες. Ίσως μόνο να χρειαστεί να περιορίσουμε λίγο το μήκος του, για να μειωθεί η αντίστασή του στο νερό και να μη μας χαλάει τη πλεύση. Τέλος, όσον αφορά στη σκληρότητα των παράμαλλων, προτιμούμε τα μαλακά, καθώς είναι πιο ασφαλής επιλογή και θα μας βοηθήσει. Σκληρό θα βάλουμε αν είμαστε αποφασισμένοι, ξέροντας ότι θα αναμετρηθούμε με δύσκολα ψάρια. ΕΠΙΛΟΓΟΣ Το Light Shore Jigging, πάντα πιστεύαμε πως αποτελεί το καλύτερο διαβατήριο για το σπουδαίο κόσμο του Shore Jigging. Πιο εύκολο ψαρευτικά, πιο αποδοτικό, βοηθάει να έχουμε μια πιο ομαλή μετάβαση στο κόσμο των πλάνων και να εξερευνήσουμε σταδιακά τις δυνατότητές μας, να δούμε που είμαστε διατεθειμένοι να φτάσουμε. Δουλεύει καλύτερα και σε ρηχότερα μέρη, δεν θα κουράσουμε τον καρπό μας, θα πιάσουμε πιο εύκολα το νόημα των πλάνων. Οι συγκινήσεις είναι μπροστά μας, παίρνουμε το σετ και πάμε για χάζι! BF

56 Boat & Fishing

SURF CASTING

ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ

ΤΙ ΘΑ ΠΡΟΣΕΞΟΥΜΕ ΣΤΙΣ ΠΕΤΟΝΙΕΣ ΜΑΣ ❱❱ Mανώλης Λαούτατζης

έσα Σεπτέμβρη, και την ώρα που γράφω ετούτο το άρθρο, η ζέστη ακόμα καλά κρατεί. Όσο κι αν η λέξη «φθινόπωρο» μας παρακινεί να αμοληθούμε σε κάποιες από τις εκατοντάδες παραλίες που μας προσφέρει απλόχερα η χώρα… Οι αμμουδιές μπορεί σιγά σιγά να αδειάζουν από κόσμο, μα τα αποτυπώματα που έχει αφήσει πίσω του, είναι τουλάχιστον εμφανή σε εμάς τους ψαράδες. Όπως κάθε χρόνο, το φθινόπωρο αποτελεί τη χρονική περίοδο που οι απανταχού λάτρεις των χειμερινών ψαρεμάτων βγάζουν ξανά στην επιφάνεια τον εξοπλισμό τους, είτε για να τον ελέγξουν ενδελεχώς για τυχόν φθορές που μπορεί να έχει υποστεί κατά τη διάρκεια της χρονιάς, είτε για να ανανεώσουν και να δώσουν ένα «νέο τόνο» στους μηχανισμούς τους, μέσα από το «γρασάρισμα» και το γέμισμα νέων πετονιών. Πολλοί πιστεύουν ότι η περίοδος αυτή (ειδικά του Σεπτέμβρη) δεν προμηνύει τίποτε το ενδιαφέρον από ψαρευτικής πλευράς, αλλά εγώ πιστεύω ακράδαντα ότι αν και ο κάθε φθινοπωρινός μήνας έχει τις δικές του ιδιαιτερότητες, μπορεί να δώσει καλά ψάρια, τόσο σε μεγέθη, όσο και σε ποσότητες. Με τον ερχομό του Σεπτέμβρη, έχοντας σύμμαχο πάντα το γλυκό καιρό και καθοδηγούμενοι από την κάψα που έχουμε για ψάρεμα έπειτα από την καλοκαιρινή αποχή, συμπεριφερόμαστε σαν να μην υπάρχει αύριο, ψάχνοντας απεγνωσμένα μια καλή αφορμή για να βρεθούμε δίπλα στη θάλασσα για ακόμα μία φορά, καθότι στη Γαλανή και ειδικότερα στο Ψάρεμα, βρίσκεις το μυστικό που σε κάνει να μη βαριέσαι ποτέ!

58 Boat & Fishing

Είναι προτιμότερο να δαπανώ μεγαλύτερο χρηματικό ποσό για την συντήρηση και αντικατάσταση των πετονιών και του εξοπλισμού μου όπου χρειάζεται, παρά να χάνω ψάρια τρόπαια

Ο ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΜΑΣ Προτού, όμως, αναφερθούμε στο πού θα μπορέσουμε να πραγματοποιήσουμε κάτι αξιόλογο με τους πρώτους γλυκούς, φθινοπωρινούς ανέμους, θα ήταν σημαντικό να κάνουμε μια αναφορά στον εξοπλισμό που θα μας συντροφεύει κατά τη διάρκεια του φθινοπώρου και μετέπειτα. Ειδικά οι δύο πρώτοι μήνες (ΣεπτέμβρηςΟκτώβρης), είναι άρρηκτα συνδεδεμένοι με σχετικά χαμηλούς αέρηδες και καλές θερμοκρασίες, μέχρι και το τέλος του δεύτερου. Προσωπικά, την περίοδο αυτή συνηθίζω

να αδειάζω τους μηχανισμούς μου και να τους γεμίζω με νέες πετονιές, περιορίζοντας στο ελάχιστο τυχόν απώλειες. Σαν λάτρης των μικτών βυθών, οι πετονιές μου είναι λογικό να έχουν υποστεί αρκετές φθορές, ειδικά όταν συχνά έρχομαι αντιμέτωπος με δυνατά ψάρια της αιγιαλίτιδας ζώνης, όπως η τσιπούρα, η οποία με τη δύναμή της και την πονηριά της προσπαθεί να μας κατευθύνει στα δύσκολα μονοπάτια του

βυθού για να κόψει, ο σαργός που ψάχνει ακόμα και την παραμικρή τρύπα ή πλάκα για να βραχώσει, ή τα μεγάλα λαβράκια που περνούν τις μισινέζες στα κοφτερά σαν μαχαίρια βράγχιά τους. Μία απερισκεψία μου σχετικά με πετονιά που είχε ταλαιπωρηθεί, μου στοίχισε ακριβά την περασμένη άνοιξη. Έκανα μεγάλο σφάλμα όταν άκουσα από τον ψαρευτικό μου συμπαραστάτη ότι το

SURF CASTING

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ

Όσον αφορά στα υπόλοιπα αξεσουάρ, το πιο σημαντικό κομμάτι του εξοπλισμού είναι η αρματωσιά και κυρίως τα αγκίστρια που τη συνοδεύουν.

μέρος κάνει μόνο μουρμούρες, και ενώ αμφιταλαντευόμουν αν πρόκειται να αφήσω ή όχι την, ελάχιστα μεν, αλλά φθαρμένη, μάνα, πήρα την απόφαση να μην την αλλάξω τελικά. «Έλα ρε, ξεκόλλα, για μουρμούρες πάμε, τι θα κολλήσει επάνω;», σκέφτηκα. Η ΜΟΙΡΑΊΑ ΑΠΌΦΑΣΗ Αυτή έμελλε να είναι η μοιραία απόφαση, αφού από τη μια ο καθησυχασμός του φίλου μου και από την άλλη η σκέψη της βαρετής διαδικασίας του αδειάσματοςγεμίσματος του μηχανισμού με νέα πετονιά, με έκαναν να δώσω μία ακόμα ευκαιρία στην υπάρχουσα φθαρμένη πετονιά των 0,30 mm. Το κακό είναι, ότι μετά την πολύ δυνατή τσιμπιά που εκτόξευσε τον οπτικό και έσπασε βίαια την ηρεμία μας, το θήραμα που βρισκόταν στην άλλη «άκρη» του εξοπλισμού, μου έδωσε την εντύπωση πως ήμουν ασφαλής και με τον κατάλληλο χειρισμό των φρένων και λίγη υπομονή θα μπορούσε να βγει έξω. Αυτό μόνο στην αρχή, γιατί όταν άρχισε να κάνει κεφάλια δεξιά και αριστερά, δείχνοντας ότι είναι ένα πολύ δυνατό ψάρι, κατάλαβα ότι τα πράγματα ήταν σκούρα για μένα. Τότε βρήκε και ο

60 Boat & Fishing

ψαρευτικός μου συμπαραστάτης να μου πει με τρεμάμενη φωνή «Α, Μανώλη, σε αυτήν την παραλία κάνει συχνά πυκνά και μεγάλα λαβράκια», και παρότι δεν ήμουν σε θέση να το κάνω, ένιωσα μεγάλη επιθυμία … να τον κάνω ένα μπανάκι! Παρότι το πάλεψα όσο περισσότερο γινόταν, η κακή κατάσταση της πετονιάς, που όσο ξετυλιγόταν η αίσθησή της γινόταν ακόμα πιο «τραχιά», έδειχνε πως το τέλος της μάχης πλησίαζε. Και έτσι έγινε, αφού έπειτα από δύο λεπτά μάχης με αυτόν τον όμορφο θηρευτή, ηττημένος πλέον, πήρα το μάθημά μου. Έκτοτε, ανεξαρτήτως τόπου και θηράματος, αναλόγως με τη συχνότητα της χρήσης και με το πού ψαρεύω, αλλάζω μάνες. Είναι προτιμότερο να δαπανώ μεγαλύτερο χρηματικό ποσό για την συντήρηση και αντικατάσταση των πετονιών και του εξοπλισμού μου όπου χρειάζεται, παρά να χάνω ψάρια τρόπαια. Όσον αφορά στη διάμετρο της μάνας, προτιμώ ανάμεσα σε 0.26 και 0.28mm, φυσικά με shockleader διατομής 0.45mm, το οποίο είναι υπεραρκετό για να στείλει εκεί που θέλουμε ένα βαρίδι της τάξη των 100-125 γραμμαρίων. Όμως, αν και οι βασικές μου μπομπίνες

Προσωπικά, δεν νοείται μετά από αυτά που έχω δει και ζήσει, να ξαναχρησιμοποιήσω το ίδιο αγκίστρι και παράμαλλο μετά από ένα ολονύχτιο ψάρεμα. Όσο για την τρέχουσα περίοδο, χρησιμοποιώ κυρίως παράμαλλα διαμέτρου 0.26 με 0.28mm, αναλόγως με το βυθό που έχω μπροστά μου. Γενικά, το φθινόπωρο προτιμώ το ψάρεμα στις αμμώδεις παραλίες, με ήπια ταραγμένη θάλασσα, και χρησιμοποιώντας τον εξοπλισμό που σας περιέγραψα, μπορώ να ζήσω ευχάριστες στιγμές, ακόμη κι αν τα μεγέθη των ψαριών δεν είναι αυτά που αναζητάμε. Η γαλανή είναι βέβαιο πως θα μας ανταμείψει, αρκεί και εμείς να βοηθήσουμε κάνοντας σωστή και άρτια προετοιμασία.

γεμίζονται με σχετικά λεπτές διαμέτρους, πάντοτε έχω μαζί μου στο ψάρεμα και τις λεγόμενες «βοηθητικές μπομπίνες» ή δεύτερες, που συνήθως είναι και πιο βαθιές. Σε αυτές βάζω κυρίως πετονιές διαμέτρου 0.35 mm, που για μένα θεωρούνται ιδανικές για ψάρεμα από παραλία σε πεδίο με μικτό βυθό, αλλά και για ψάρεμα από βράχια. Δύσκολα και σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις, θα βάλω πετονιά διαμέτρου 0.40 mm, και αυτό θα το κάνω μόνο σε ακραίες περιπτώσεις, συνήθως όταν έρχομαι αντιμέτωπος με απόκρημνα βράχια και εξαιρετικά απαιτητικούς βυθούς. ΣΕ ΠΑΡΑΛΙΕΣ ΜΕ ΚΟΝΤΡΑ ΚΑΙΡΟ Στην περίπτωση που θελήσουμε να ψαρέψουμε σε παραλίες με κόντρα καιρό και σχετικά άγριο βυθό, θα χρησιμοποιήσουμε και πάλι τη διάμετρο των 0,35 mm για μάνα. Οπότε, τι κάνουμε εάν στη μια μπομπίνα έχουμε «φορέσει» τη λεπτότερη διάμετρο που ανέφερα παραπάνω (0,26mm) και στην άλλη τα 0,40 mm; Απλά ψαρεύουμε με τη λεπτότερη διάμετρο πετονιάς, για να κερδίσουμε παραπάνω μέτρα, να ξεπεράσουμε το πρώτο μεγάλο κύμα, να

προσεγγίσουμε τη γόνιμη περιοχή, και να μην μας επηρεάζουν τα ρέματα του βυθού και ο αέρας. Πάντα, όμως, ελλοχεύει ο κίνδυνος για την απώλεια του shockleader, αφού για να παραμείνει η αρματωσιά μας σταθερή στο βυθό, θα χρειαστεί να επιστρατεύσουμε μεγαλύτερα μολύβια και μάλιστα άγκυρες που θάβονται γρήγορα στον ανακατεμένο βυθό και το ξεσκάλωμά τους απαιτεί επιπλέον δύναμη. Θα μου πείτε, «δεν μπορείς να δέσεις άλλο shockleader;». Φυσικά και

μπορώ, αλλά καταμεσής της νύχτας όλα είναι πιο δύσκολα, αντικαταστάσεις, κόμποι κλπ. Αρκετά κουραστική και ιδιαίτερα χρονοβόρα διαδικασία… Στην αντίθετη περίπτωση, όταν, δηλαδή, προτιμήσουμε τη μάνα διαμέτρου 0.40mm, είναι βέβαιο ότι θα την σέρνει το ρέμα, όσο υπερβολικό και αν ακούγεται, λόγω της αυξημένης διαμέτρου της, ενώ θα επιτυγχάνουμε και μικρότερες βολές, ένα από τα αρνητικά στοιχεία που χαρακτηρίζουν τις μεγαλύτερες διαμέτρους. Οπότε, σαν βέλτιστη λύση θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε

«ΜΑΛΑΚΈΣ ΠΕΤΟΝΙΈΣ», Εδώ να τονίσω και μια ακόμη λεπτομέρεια που κάνει τη διαφορά στα ψαρέματα, όσον αφορά στο θέμα της αποδοτικότητας και της αντοχής στο κεφάλαιο «πετονιά». Αυτή η λεπτομέρεια ονομάζεται «μαλακές πετονιές», οι οποίες προσφέρουν καλύτερο πέρασμα μέσα από τα δαχτυλίδια του καλαμιού, βοηθώντας να πραγματοποιούμε καλύτερες, σχετικά, ρίψεις. Στην περίπτωση της μαλακής μάνας, θα σας παρότρυνα να δοκιμάσετε 35άρα χωρίς τη χρήση shockleader, καθότι η υφή της μοιάζει πολύ με αυτή του leader. Τα αρνητικά της είναι η μικρή διάρκεια αντοχής, ειδικά σε ανάμικτους, άγριους βυθούς, οπότε και περιοριζόμαστε στη χρήση της σε ψαρέματα από λιμάνια ή αμμώδεις βυθούς.

μια πετονιά διαμέτρου 0.35 mm, χωρίς τη χρήση shockleader. Αποτέλεσμα; Να έχουμε το μυαλό μας ήσυχο, τόσο σε θέμα βραχωμάτων, όσο και στο θέμα της απόστασης, προσέχοντας, όμως, τη δυναμικότητα εκτέλεσης των βολών μας και τους χειρισμούς μας στο ξεσκάλωμα των αγκυρών (δεν αφήνουμε τις αρματωσιές μας πάνω από 20-30 λεπτά στο νερό, ακόμα και αν δεν δούμε κάποια τσιμπιά, ειδάλλως οι άγκυρες θα θαφτούν πολύ βαθιά στην άμμο). Αυτό, λοιπόν, είναι το βασικό θέμα που μας αφορά σε κάθε ψάρεμα και θα πρέπει να το καλύπτουμε πάντα με τον καλύτερο τρόπο, κάνοντας τη βέλτιστη επιλογή κατά συνθήκη, καιρική ή μορφολογική (βυθός). Τι λέτε, λοιπόν, είστε έτοιμοι για ένα νέο ξεκίνημα; Είστε διατεθειμένοι να «φρεσκάρετε» και να προσαρμόσετε τον εξοπλισμό σας στις απαιτήσεις των τόπων που θα ψαρέψετε; Γιατί ο καιρός για σοβαρά ψαρέματα έχει ήδη φθάσει! BF www.boatfishing.gr

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΑΚΤΗ

ΕΞΟΡΜΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΟΚΤΩΒΡΗ ❱❱ Μανώλης Φραντζεσκάκης

κτώβρης, ένας από τους καλύτερους ψαρευτικούς μήνες, φυσικά πάντα με τη συμβολή του Σεπτέμβρη, με την καιρική συμπεριφορά και τα πρωτοβρόχια του. Ο πρώτος φθινοπωρινός μήνας μπορεί να έχει βροχές, που θα γεμίσουν και θα καθαρίσουν τα ποτάμια, ωθώντας διάφορους μικροοργανισμούς στο γιαλό και δημιουργώντας αρκετή θολούρα στη ρηχή -και όχι μόνο- θαλάσσια ζώνη. Με αυτόν τον τρόπο, θα προσελκύσει πολλά ψάρια που βρίσκονται σε διαρκή μετακίνηση. Ο ΟΚΤΩΒΡΗΣ ΣΑΝ ΜΗΝΑΣ Τον θεωρώ έναν από τους τρεις καλύτερους μήνες του έτους, φυσικά πάντα με τη συμβολή του Σεπτέμβρη, όπως γράφω παραπάνω. Ένας σωστός, καιρικά, Σεπτέμβρης, προετοιμάζει έναν υπέροχο ψαρευτικά Οκτώβρη και δεν υπάρχει είδος ψαριού των ελληνικών θαλασσών που δεν θα επισκεφτεί τη ρηχή ζώνη και τα κατάγιαλα της χώρας μας. Καθώς είναι εποχή μετανάστευσης των ψαριών, αυτή γεμίζει από κοπάδια και νομαδικά είδη, ενώ πολλά από αυτά παραμένουν για την κυοφορία και τη γέννα τους. Οι αρχικές θολούρες από τα πρωτοβρόχια, προσκαλούν τα λαβράκια και πολλούς άλλους κυνηγούς. Στη συνέχεια, όταν τα σημεία όπου εκβάλλουν τα ποτάμια στη θάλασσα, καθαρίσουν, και το θαλασσινό νερό «μπερδευτεί» με τα γλυκά νερά, έρχονται ψάρια που λατρεύουν τα υφάλμυρα νερά, όπως πχ. οι τσιπούρες, οι οποίες κατά τη μετανάστευσή τους μετακινούνται, οι μεν μικρές, σε κοπάδια, και οι μεγαλύτερες του είδους σε ομάδες 10-12 ψαριών, ενώ συνήθως ακολουθούνται από άλλα κοπάδια ψαριών, όπως οι σαργοί και οι κακαρέλοι. Παλαιότερα, κάπου στη δεκαετία του 2000, ο Οκτώβριος ήταν ένας από τους δύο μήνες που επιλέγαμε με το φίλο Σωκράτη για τα δεκαήμερα ψαρευτικά ταξίδια μας σε Λήμνο και Σαμοθράκη. Ο άλλος μήνας ήταν ο Νοέμβριος, κι αν η πανσέληνος έπεφτε στο τέλος του ενός ή στις αρχές του άλλου, τότε τα ψαρέματά μας είχαν «γεύση» κι από τους δύο μήνες! ΤΑ ΨΑΡΟΤΟΠΙΑ ΚΑΙ Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΥΣ Οι ήπιες καιρικές συνθήκες σε ότι αφορά στη θερμοκρασία της ατμόσφαιρας, επιτρέπουν και τα νυχτερινά ψαρέματα αυτό

Τακτικοί επισκέπτες στα αγκίστριά μας τον Οκτώβριο

62 Boat & Fishing

το μήνα. Η επιλογή του ψαρότοπου γίνεται ανάλογα του καιρού, της φάσης του φεγγαριού, και, κατά κάποιο τρόπο, των ειδών που επιδιώκουμε να συναντήσουμε. Ψαρεύοντας την νύχτα σε συνθήκες απόλυτης μπουνάτσας έως και άνεμο 2 μποφόρ, στις φάσεις του πρώτου και τρίτου τετάρτου, επιλέγουμε σημεία με βαθιά νερά και το φεγγάρι φάτσα, γιατί αν το έχουμε πίσω μας, οι κινήσεις μας σκιάζουν τα ψάρια που είναι από κάτω. Στα ημερήσια ψαρέματα, με τις παραπάνω συνθήκες, προορισμός μας είναι, τις περισσότερες φορές, οι κατά παράδοση τσιπουρότοποι με ανάμικτους σε μορφολογία πυθμένες ή κάποιοι κάβοι με κρεμαστά νερά, για απρόσμενα και πολλές φορές υπέροχα ψάρια. Σε καιρό άνω των τριών μποφόρ, τις νύχτες ψάχνουμε για απάνεμα σημεία, κυρίως σε αγκάλες που ο καιρός «κλώθει» μέσα τους. Είναι σημεία που απαγκιάζουν κοπάδια ταξιδιάρικων ψαριών, όπως οι τσιπούρες και πολλοί «ακόλουθοί» τους. Την ημέρα, το ψάρεμα κόντρα στον καιρό είναι για πολλούς η καλύτερη επιλογή και είμαι σύμφωνος μαζί τους, εκτός από την περίπτωση όπου ο καιρός έχει φορά ΝΑ και τα μποφόρ είναι άνω των 7. Τότε, αν ο καιρός είναι «θλιμμένος» και κάπως βροχερός, η προσωπική μου επιλογή είναι να ψαρέψω με τον καιρό πλάτη, έχοντας, συνήθως εκπληκτικά αποτελέσματα. Ο Οκτώβριος είναι, επίσης, από τους καλούς μήνες και των μεγάλων λιμανιών, καθώς αποτελούν ένα είδους καταφυγίου, όπου τα ταξιδιάρικα ψάρια μπορούν να βρουν ασφάλεια για να ξεκουραστούν και να εναποθέσουν τα αυγά τους. Αν τα ψάρια αυτά είναι τσιπούρες, τότε η παραμονή τους μπορεί να διαρκέσει πάνω από ένα μήνα, ως τα μέσα Δεκεμβρίου, μιας και η τσιπούρα φυλάει τα αυγά της μέχρι να γίνουν γόνος. ΩΡΕΣ ΨΑΡΕΜΑΤΟΣ Οι ώρες που ψαρεύουμε, όχι μόνο τον Οκτώβριο, αλλά κάθε μήνα, δεν είναι αποκλειστικές. Μεγάλο ρόλο πάντα παίζει η φάση του φεγγαριού, και σε συνδυασμό με τις καιρικές συνθήκες που ρυθμίζουν την όρεξη των ψαριών, αναφέρω κάποια διαστήματα της ημέρας

Νυχτερινό αφρωτό, με απόλυτη μπουνάτσα και το φεγγάρι στο τρίτο τέταρτό του

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΑΚΤΗ

ΤΟ «ΚΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ» ΤΟΥ ΜΗΝΑ Ο Οκτώβριος, σαν φθινοπωρινός μήνας, είναι απρόβλεπτος και οι καιρικές συνθήκες μπορεί να αλλάξουν από το πουθενά. Επειδή, λοιπόν, και η βροχή είναι κάτι το απρόσμενο και μπορεί να δυσκολέψει τη συνέχεια του ψαρέματός μας, γι’ αυτό καλά θα είναι μαζί με τον ψαρευτικό εξοπλισμό να υπάρχει πάντα ένα αδιάβροχο, μια νιτσεράδα, ή, ακόμα καλύτερα, μια πλήρης αλλαξιά, εσώρουχα και κάλτσες.

που έχει παρατηρηθεί πως τα ψάρια είναι περισσότερο ενεργά και πρόθυμα δοκιμάσουν τα δολώματά μας. Από τις 05:00 τα ξημερώματα έως και τις 10:30 το πρωί, είναι μία περίοδος της ημέρας πολύ αποδοτική σε ψάρια όπως οι σαργοί, τα λαβράκια και οι τσιπούρες. Από 12.30-13.00 το καταμεσήμερο έως και την ώρα που κοντεύει ο ήλιος να πέσει, η εμφάνιση μεγάλων τσιπούρων δεν αποτελεί έκπληξη. Όσο για το βράδυ, οι ώρες είναι ανάλογες με τη θέση του φεγγαριού στον ουρανό, με καλύτερες την ανατολή του σε συνδυασμό με δύση του ηλίου που μόλις προηγήθηκε ή τη δύση του σε συνδυασμό με την επερχόμενη ανατολή του ηλίου, όπως επίσης και στην πανσέληνο, τρεις ημέρες πριν την πανσέληνο, τις ώρες μέχρι το φεγγάρι να μεσουρανήσει, και τρεις μέρες μετά το πρώτο τέταρτο, από την μεσουράνηση του φεγγαριού έως τις πρώτες πρωινές ώρες. CASTING ΚΑΙ ΑΦΡΩΤΟ ΤΟΝ ΟΚΤΩΒΡΗ Το casting και το αφρωτό είναι οι δύο τεχνικές με τις οποίες ασχολούμαι

64 Boat & Fishing

αποκλειστικά, και ανάλογα των καιρικών συνθηκών επιλέγω με πια θα ψαρέψω. Φυσικά, δεν είναι λίγες οι φορές που το ψάρεμά μου περιέχει και τις δύο τεχνικές, και ο Οκτώβριος, λόγω των καλών καιρικών συνθηκών που επικρατούν ακόμα, μου το επιτρέπει. Και οι δύο τεχνικές δουλεύουν αρκετά καλά αυτό το μήνα, σε όλων των ειδών τα ψάρια, μιας και, όπως έγραψα παραπάνω, ο Οκτώβριος προσφέρει την παρουσία ψαριών αρκετών ειδών. Στο casting σε ημερήσια ή νυχτερινά ψαρέματα, η πετονιά που έχουμε φορτωμένη στο μηχανισμό μας ανεβαίνει σε διάμετρο και γίνεται 0,35 χιλ., με τα παράμαλλα να φτάνουν τους 60-80 πόντους σε μάκρος και διάμετρο τα 0,31 χιλ. τη νύχτα και τα 0,28 την ημέρα, πάντα αόρατα, ενώ τα αγκίστρια κυμαίνονται από Νο 2 έως και Νο 0/2, τύπου chinu. Στο αφρωτό το αρμάτωμά μας παραμένει έως έχει, με τη μάνα στα 0,20 χιλ., περασμένη σε καρούλι ή σε μηχανισμό spinnοκάλαμου και το παράμαλλο της διχάλας στα 0,26 χιλ. με αγκίστρι Νο2 και Νο1.

Φαγκρόπουλα στα τέλη του μήνα και σε βαθιά νερά με casting

ΔΟΛΩΜΑΤΑ ΤΟΥ ΜΗΝΑ Τα δολώματα που δουλεύουν καλύτερα τον Οκτώβριο στο casting, είναι τα λεγόμενα «δολώματα του νερού», δηλαδή οι μάνες, τα μανάκια και τα

μονοδόλια. Ολόκληρα την ημέρα, ενώ τη νύχτα οι μάνες ψαρεύουν καλύτερα κομμένες σε ροδέλες ή λωρίδες, με το εσωτερικό τους μέρος πάντα προς τα έξω. Για το δίωρο πριν το ξημέρωμα και

κατά τη δύση του ήλιου, ο φαραώ μπορεί να κάνει τη διαφορά. Επίσης, το καλαμάρι γόνος δολωμένο ολόκληρο ή το μεγάλο καλαμάρι κομμένο σε ευμεγέθεις ροδέλες ή πλούσιες λωρίδες, τις νύχτες χωρίς φεγγάρι «φωνάζουν» αρκετούς από τους υποψήφιους αξιόλογους μαχητές, που ίσως, όμως, κάποιες φορές να μη μας είναι τόσο συμπαθείς, όπως τα μουγκριά και οι σμέρνες, που κάνουν την εμφάνισή τους αισθητή περισσότερο τις βροχερές ημέρες. Στο αφρωτό, η κλασική γαρίδα της ψαραγοράς είναι το δόλωμα «βασίλισσα της νύχτας». Είτε φρέσκια, είτε από την κατάψυξη, την ψαρεύω πάντα χωρίς την προσθήκη αλατιού ή κάποιων άλλων συστατικών και την καθαρίζω επί τόπου στο ψάρεμά μου. Τα δε τσόφλια της, τα χρησιμοποιώ σαν μαλάγρα. Τις δολωμένες γαρίδες συνοδεύω πάντα με ζυμάρι, αφενός για βάρος και καλύτερες, μεγαλύτερες βολές, αφετέρου για μαλάγρωμα κοντά στα δολώματά μου, έως και την πρώτη επαφή με το ψάρι. Καλές και ήρεμες θάλασσες σε όλους! BF

LIGHT SHORE JIGGING

CATCH AND RELEASE Ο ΚΥΚΛΟΣ ΤΗΣ ΜΑΘΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙ ΥΠΕΡΒΟΛΕΣ ❱❱ Κώστας Ντέμος

ι σκέψεις που θα μας απασχολήσουν εδώ, σχετίζονται κατά κύριο λόγο με ένα θέμα το οποίο είναι πολύ επίκαιρο και έχει να κάνει με την απελευθέρωση των ψαριών που πιάνουμε, το γνωστό σε αρκετούς ως “Catch and Release”. Ακόμα, θα σχολιάσουμε μια θεωρία για το πώς μαθαίνει ο άνθρωπος, γνωστή και ως κύκλο της μάθησης. Θα φροντίσουμε να την προσαρμόσουμε στα δικά μας ψαρευτικά δεδομένα και να προβληματιστούμε αν όντως ισχύει και κατά πόσο μπορεί να μας κάνει καλύτερους ψαράδες. Τα ερωτήματα που θα προκύψουν, δεν χρειάζεται να απαντηθούν όλα. Κάποια θα σχολιαστούν, ενώ άλλα θα μείνουν μετέωρα. Ο καθένας πράττει κατά συνείδηση και

66 Boat & Fishing

σκέφτεται ελεύθερα. Ας ξεκινήσουμε, λοιπόν, ένα μικρό ταξίδι στις ρίζες, την αντίληψη, αλλά και την ψαροσύνη του ανθρώπου. Ο ΤΡΟΦΟΣΥΛΛΕΚΤΗΣ Η ετυμολογία της λέξης «τροφοσυλλέκτης», δείχνει τον άνθρωπο που συλλέγει την τροφή του. Μπορεί να είναι κυνηγός, ψαράς ή κάποιος που μαζεύει φρούτα από ένα δέντρο στο δάσος. Στα 9/10 της ιστορίας του σύγχρονου ανθρώπου (homo sapiens), η συλλογή της τροφής ήταν απαραίτητη για την επιβίωση. Μετά προέκυψε η καλλιέργεια της γης, η εμπορία προϊόντων κλπ. Αν προσθέσουμε και τους προγόνους του ανθρώπινου είδους,

ΑΠΕΛΕΥΘΈΡΩΣΗ ΛΑΒΡΑΚΙΟΎ

τότε καταλαβαίνουμε ότι η λέξη που χρησιμοποιείται ειρωνικά και μειωτικά σε πολλές αναφορές, είναι ο λόγος ύπαρξηςεξέλιξης του σημερινού ανθρώπου. Αυτός με τη σειρά του συλλέγει την τροφή του και πάλι, από τα ράφια του σούπερ μάρκετ, το ιχθυοπωλείο ή το κρεοπωλείο. Η μικρή ιστορική αναδρομή δίνει μια αδιαμφισβήτητη πληροφορία: Η ανεύρεση τροφής είναι τόσο βαθιά χαραγμένη στο κύτταρό μας, που δεν πρέπει να απορούμε καθόλου γιατί παθιαζόμαστε με το ψάρεμα ή το κυνήγι.

Αν σε αυτά προσθέσουμε την επαφή με τη φύση, την οποία στερούμαστε όσοι ζούμε σε πόλεις, τότε η αρχέγονη έλξη γίνεται απλά ακαταμάχητη και καταλυτική. Όσο για τον εαυτό μου, δεν ντρέπομαι να εκδηλώσω και αυτή την πλευρά της φύσης μου, δεν την απαρνούμαι! ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ – ΝΟΜΟΣ - ΠΑΙΔΕΙΑ Α) Θυμάμαι, πριν 6-7 χρόνια περίπου, Απρίλη μήνα, πέτυχα τα λαβρακόπουλα του τόπου μου να τρώνε ακατάπαυστα

σε τάκους σαρδέλας. Η μόδα των απελευθερώσεων δεν είχε ακόμα εξαπλωθεί. Τα ψάρια ήταν από 400 γραμμάρια ως ένα κιλό περίπου. Κράτησα 6 κομμάτια, τα μεγαλύτερα όπως τα έβλεπα με το μάτι, και απελευθέρωσα 7 μπροστά στα έκπληκτα μάτια των διπλανών ψαράδων. Ήταν υπερψαριά; Θα έπρεπε να με δικάσει κάποιος από τους εισαγγελείς του διαδικτύου; Κάθε πότε συμβαίνει αυτό; Είναι συχνό φαινόμενο; Δεν έχω καμία δεύτερη σκέψη για το τι έκανα εκείνη την

ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΗΘΙΚΑ ΔΙΛΛΗΜΑΤΑ Η ερώτηση που τίθεται, είναι: «Δηλαδή, πρέπει κι εμείς να φερόμαστε όπως πριν 1000 χρόνια;» Φυσικά και όχι, πολλοί έχουν ήδη αποκτήσει βαθιά οικολογική συνείδηση και γίνονται όλο και περισσότεροι! Υπάρχουν, όμως, και οι ασυνείδητοι, μεγάλο το πλήθος και αυτών. Εδώ, όμως, μπαίνουν άλλοι παράγοντες, όπως η ηθική, η παιδεία και η συνείδηση. Απελευθερώνουμε ένα μισόκιλο λαβράκι όταν δεν υπάρχει τίποτα άλλο στο ψυγείο μας; Αν ναι, το κάνουμε με πόνο ψυχής ή το χαιρόμαστε; Το κρατάμε γιατί με αυτό μπορεί να τραφεί κάποιος ή να συμπληρωθεί το γεύμα μιας άλλης ημέρας; Βάζουμε στον εαυτό μας όρια για να κάνουμε την απελευθέρωση; Ακολουθούμε το νόμο ή πράττουμε κατά συνείδηση; Αν αναφέρω ότι κι εγώ δεν έχω ξεκάθαρες απαντήσεις σε όλα τα ερωτήματα που έθεσα, τότε θα είμαι ειλικρινής απέναντί σας. Κάποια είναι ηθικής φύσεως, άλλα συναισθηματικής και μερικά στοιχειώδης λογική. Κρίνετε και βρείτε τις απαντήσεις μέσα σας. Ακόμα και οι δικές μου μπορεί να είναι μεταβαλλόμενες και να κρέμονται από τη διάθεση τής ημέρας, όταν όμως μετουσιώνονται σε πράξη, είναι συνειδητές επιλογές.

www.boatfishing.gr

LIGHT SHORE JIGGING

ημέρα. Έχω, όμως, τύψεις για την όποια τεχνική γνώση έλαβαν κακοπροαίρετοι που παρακολουθούσαν και κατάφεραν να «στερέψουν» το λιμανάκι για τα επόμενα χρόνια, ψαρεύοντας καθημερινά και αποδεκατίζοντας ότι αλίευμα βρεθεί μπροστά τους. Β) Ψαρεύω δίπλα σε δύο μικρούς ψαράδες που έχουν την καθοδήγηση του πατέρα τους. Αφού υπάρχει αρκετός εκνευρισμός (ξέρετε, μπερδεύεται η πετονιά κλπ.), ο ένας πιάνει κοκωβιό και ζητάει επίμονα να τον κρατήσει, αφού μπορούν να τον βάλουν στη σούπα. Ο πατέρας του επιμένει να πετάξει το ψάρι πίσω, γιατί είναι μικρό και δεν τρώγεται. Ο μικρός γκρινιάζει και μετά από ένα επικό καυγά μαζεύουν τα ψαρικά και φεύγουν για το σπίτι, αφού η πέτρα του σκανδάλου, ο γωβιός, πετάχτηκε στη θάλασσα. Μπορείτε να συμφωνήσετε ή να διαφωνήσετε με τη στάση γονιούπαιδιού. Εγώ, ως εκπαιδευτικός πια, θα αναφέρω ότι κανένας μεσήλικας και άνω δεν βγήκε νικητής σε ανοικτή κόντρα με τη νεολαία. Μόνο χαμένος σε πολλά μέτωπα. Εξηγούμε όμορφα

68 Boat & Fishing

στα παιδιά μας ό,τι νομίζουμε πως είναι σωστό. Κάποιες από τις συμβουλές μας θα τις δεχτούν, κάποιες άλλες όχι, ο εξαναγκασμός, όμως, δεν οδηγεί πουθενά και δυστυχώς φέρνει αντίθετα αποτελέσματα σε πολλές περιπτώσεις. Υπάρχουν και πολλοί μεγάλοι που σκέφτονται σαν μικρά παιδιά. Το νου σας λοιπόν! Παρεμπιπτόντως, να σημειώσω ότι οι γωβιοί είναι εξαιρετικό υλικό για ψαρόσουπα…

Γ) Αύγουστος και ψαρεύουμε καθετή από βάρκα με το φίλο μου το Θράσο. Το αποτέλεσμα, περίπου 7-8 κιλά ψάρια μέσα σε δύο ώρες, κατά κύριο λόγο μουσμούλια, λιθρίνια, σαυρίδια και καμπανάδες. Είμαστε 100% νόμιμοι, με ήσυχη τη συνείδηση αφού δεν πλήξαμε κάποιο απειλούμενο είδος και επιστρέφουμε όλο χαρά στην ακτή. Για κάποιους μπορεί το τυπικό αποτέλεσμα μιας επιτυχημένης καθετής να αποτελεί

υπερψαριά. ΕΜΠΕΙΡΙΑ Ίσως να ενστερνίζονται και το απίστευτο σύνθημα: «Φονιάδες των βιώνω ένα γεγονός ψαριών, Ψαράδες»! Ναι, μη γελάτε, το διάβασα και αυτό πρόσφατα και είναι ειπωμένο στα σοβαρά. Είμαστε κατηγορούμενοι επειδή αλιεύουμε 4. 2. και τρώμε ψάρια! Δεν γνωρίζω αν ΕΙΡΑΜΑΤΙΣΜΟΣ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ οτοKύκλος μοσχαράκι στο μπέργκερ ή το προετοιµασία της εµπειρίας κοτοπουλάκι πιο οικολογικές του Κolb φιλέτο είναι για δράση - παρατήρηση λύσεις. Επίσης, δεν γνωρίζω αν και η απόλυτη χορτοφαγία έχει συνέπειες στο περιβάλλον (φυτοφάρμακα, λιπάσματα, αποψίλωση δασών, μονοκαλλιέργειες 3. κλπ.) Σίγουρα, όμως, και τα φυτά έχουν ΘΕΩΡΗΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ζωή! Άρα, οι μόνοι «αναμάρτητοι» είναι ερµηνεία και κατανόηση όσοι vegan υπολογίζουν και τα φυτά ή τα δέντρα ως ζωντανούς οργανισμούς, αρνούνται να κόψουν τους καρπούς τους και τρώνε μόνο αυτούς που πέφτουν στη γη! Γιατί υπάρχουν και τέτοιοι… Η ΜΑΘΗΣΗ ΤΩΝ ΨΑΡΑΔΩΝ Μία από τις γνωστές θεωρίες ανθρώπινης μάθησης, είναι αυτή του David Kolb, η οποία διατυπώθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1970 και αναφέρει τα εξής στάδια:

ΕΜΠΕΙΡΙΑ βιώνω ένα γεγονός

ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΣΜΟΣ προετοιµασία για δράση

ο Kύκλος του Κolb

ΘΕΩΡΗΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ερµηνεία και κατανόηση

ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ της εµπειρίας - παρατήρηση

LIGHT SHORE JIGGING

1. Σ υμμετοχή σε εμπειρία. 2. Ε πεξεργασία της εμπειρίας – παρατήρηση. 3. Γενίκευση και θεωρητικοποίηση του συμβάντος. 4. Π ροετοιμασία για νέα δράση. Όμως, τα στάδια 1 έως και 4 επικοινωνούν όλα μεταξύ τους και δεν υπάρχει ουσιαστική αρχή ή τέλος, απλά είναι διαδοχικά. Αν και αυτό το μοντέλο μάθησης έχει δεχτεί αρκετές κριτικές, νομίζω ότι γενικά ισχύει και στο ψάρεμα. Πιθανό να το τηρείτε ασυναίσθητα, ίσως, όμως, βασίζεστε μόνο σε ένα ή δύο από τα τέσσερα, οπότε θα μπορούσατε να το δείτε σαν ολότητα και να σας βελτιώσει ως ψαράδες. Ας υποθέσουμε ότι πάμε για ψάρεμα και 1. Μ ας τυχαίνει ένα απροσδόκητο (ή αναμενόμενο) ψάρι, πχ. μια παλαμίδα. 2. Τ ην ώρα που την αντιμετωπίζουμε επεξεργαζόμαστε τη μάχη, τα εργαλεία,

70 Boat & Fishing

τις συνήθειες του ψαριού (αυτά μπορούν να γίνουν και μέσω της μνήμης αργότερα). 3. Ψ αχνόμαστε με το συμβάν, γιατί έγινε, τι πήγε σωστά-λάθος, ποια ήταν η εποχή, υπήρχε τυχαιότητα στο γεγονός; 4. Ε πιδιώκοντας τη νέα εμπειρία, ετοιμαζόμαστε για νέα δράση (εργαλεία, τακτική προσέγγιση), και ο κύκλος ξεκινά από την αρχή! Ουσιαστικά ο κύκλος μπορεί να ξεκινήσει από οποιοδήποτε στάδιο, πριν ή μετά την εμπειρία, αλλά το αποτέλεσμα της επεξεργασίας είναι η μάθηση και η συνήθεια να μην αφήνουμε τίποτα στην τύχη του. Τα στάδια δεν είναι εντελώς ευδιάκριτα μεταξύ τους, κάποιες φορές επικαλύπτονται, πχ. το 1 με το 2 ή το 3 με το 4. Θα μου πείτε τώρα: «Ε, ας μην κάνουμε και το ψάρεμα επιστήμη...» Λάθος! Το έχουμε ήδη κάνει, ψάχνοντας τις λεπτομέρειες, τους τρόπους, τον εξοπλισμό, ξοδεύοντας άφθονα χρήματα για αμφίβολα αποτελέσματα. Γενικά,

λίγη ψαροσκέψη παραπάνω δεν βλάπτει κανένα! ΚΑΛΕΣ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΕΙΣ Ο Οκτώβρης και ο Νοέμβριος είναι δύο ιδανικοί μήνες για ψάρεμα, αν δεν μας το απαγορεύσουν πάλι... Να εκδράμετε με όλη την καλή σας διάθεση και να περάσετε όσο πιο όμορφα μπορείτε δίπλα στη θάλασσα. Αν σας αρέσουν τα ψάρια, κρατήστε τά ηθικά και νόμιμα. Αν πάλι το ψάρεμα για σας είναι μόνο διασκέδαση και ποτέ πηγή τροφής, ελευθερώστε τα όλα. Ό,τι κι αν κάνετε, να είναι σωστό κατά την κρίση σας και πάντα με γνώμονα το καλό του περιβάλλοντος! Καλές απελευθερώσεις! BF Υ.Γ: Όλες οι φωτογραφίες νεκρών ψαριών που απεικονίζονται στο παρόν άρθρο, αφορούν νόμιμα (και ηθικώς) κρατήσιμα ψάρια, ενώ τα ζωντανά έχουν ελευθερωθεί γρήγορα, πίσω στη μάνα Θάλασσα!

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΣΚΑΦΟΣ

ΚΑΛΑΜΆΡΙΑ ΜΕ ΚΑΘΕΤΉ ❱❱ Γιάννης Κακαβογιάννης

πό τις αρχές του φθινοπώρου, τα καλαμάρια κάνουν αισθητή και έντονη την παρουσία τους σε όλα τα βάθη. Ακολουθεί ένα δυναμικό ανέβασμα στη ρηχή, παράκτια ζώνη περί τα τέλη Οκτώβρη με αρχές Γενάρη και στη συνέχεια αρχίζουν να απομακρύνονται και πάλι προς τα βαθιά. ΤIPS ΓΙΑ ΑΠΟΔΟΤΙΚΌΤΕΡΑ ΨΑΡΈΜΑΤΑ • Την ημέρα και πριν τα νερά παγώσουν τα καλαμάρια βρίσκονται σε βάθη από 40-60 μέτρα, χωρίς αυτό να αποτελεί τον κανόνα, ανάλογα την περιοχή. Καθώς χειμωνιάζει, όταν ο καιρός είναι κρύος τα καλαμάρια πλησιάζουν στο γιαλό, ακόμη και σε βάθη μικρότερα από πέντε μέτρα. • Το βράδυ ψαρεύουν καλύτερα οι μεγάλες και σκληρές καλαμαριέρες, ενώ τη μέρα οι μικρές σιλικονούχες. • Με το ξημέρωμα, τα καλαμάρια απομακρύνονται στα βαθιά. Στην αναζήτηση με βυθόμετρο δεν είναι πάντα αναγκαίο να τα εντοπίσουμε επακριβώς. Η ένδειξη ύπαρξης μικρόψαρων είναι αρκετή

για να επιχειρήσουμε στο σημείο. • Στα νυκτερινά ψαρέματα, το φώτισμα των τεχνητών μπορεί να κάνει τη διαφορά. Για αυτό μην ξεχνάτε που και που να φωτίζετε τις καλαμαριέρες. • Καλαμαριέρες τύπου «γουρουνάκι», σιλικονούχες ή πλαστικές είναι οι καταλληλότερες για καθετή. • Μην αμελείτε το καθάρισμα των τεχνητών. Μελάνια και κάθε είδους υπολείμματα

(βλέννη, βεντούζες, σάρκα από τα πλοκάμια τους) αλλοιώνουν την υφή των υφασμάτων. • Όταν τα καλαμάρια έχουν όρεξη, ότι και αν ρίξεις στο νερό θα το αρπάξουν, όταν όμως είναι ανόρεκτα επιστρατεύουμε τις καλύτερές μας καλαμαριέρες. • Αξίζει να πληρώσουμε λίγο παραπάνω προκειμένου να ψαρεύουμε με αξιόπιστες και αποδοτικές καλαμαριέρες.

Η ΑΡΜΑΤΩΣΙΆ που θα κατασκευάσουμε δέχεται τρεις ή περισσότερες καλαμαριέρες. Οι βασικοί της τύποι είναι δύο: με παράμαλλα ή χωρίς, συνδέοντας δηλαδή τα δολώματά μας απευθείας πάνω στη μάνα. Με παράμαλλα: Τα παράμαλλα με μήκος 10 cm περίπου, από πετονιά διαμέτρου 0,28-0,30 mm, δένονται στη μάνα/διαμέτρου 0,30-0,35 mm με διάφανη χάντρα. Η απόσταση μεταξύ δύο διαδοχικών παράμαλλων είναι 30 cm ώστε να μην μπερδεύονται οι καλαμαριέρες μεταξύ τους. Στο άλλο άκρο του παράμαλλου δένουμε μια παραμάνα για την εύκολη προσαρμογή και αφαίρεση του τεχνητού. Στο άκρο της μάνας που συνδέεται με το νήμα του μηχανισμού κάνουμε μια μικρή θηλιά. Μας διευκολύνει να απελευθερώνουμε εύκολα την αρματωσιά μας από μια στριφταροπαραπάνα μόνιμα δεμένη στο νήμα. Στο άλλο άκρο της μάνας συνδέουμε με μικρό στριφταράκι πετονιά μήκος 30-80 cm και λεπτότερης διαμέτρου

0.28mm. Με τη λεπτότερη διάμετρο, σε περίπτωση σκαλώματος είναι πιθανό να χάσουμε μόνο το κάτω μέρος της αρματωσιάς μας και όχι τα πολύτιμα τεχνητά μας. Το συνολικό μήκος της αρματωσιάς, (από τη θηλιά επάνω, ως το βαρίδι κάτω) δεν πρέπει να ξεπερνά το μήκος του καλαμιού μας. Αυτό γίνεται για να μπορούμε να ανεβάζουμε την αρματωσιά στο σκάφος μας άνετα, χωρίς να βρίσκει κάποιο τμήμα της πάνω στην κουπαστή. Χωρίς παράμαλλα: Η διαφορά αυτής της αρματωσιάς σε σχέση με την προηγούμενη, είναι ότι στη θέση των χαντρών σύνδεσης δένουμε μικρές παραμάνες και σε αυτές προσαρμόζονται τα τεχνητά. Η υπόλοιπη κατασκευή είναι ίδια. BF

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΣΚΑΦΟΣ

ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΊΑ ΔΟΛΩΜΆΤΩΝ ΜΕ ΓΛΥΚΕΡΊΝΗ ❱❱ Γιάννης Ανδριγιαννάκης

ο ψάρεμα είναι το πάθος μας, και άσχετα με το αν πιάσουμε πολλά ή λίγα ψάρια, η χαλάρωση που μας δίνει είναι μοναδική. Από μικρό παιδί θυμάμαι τον πατέρα μου να μου μαθαίνει πως να ψαρεύω στο λιμάνι του Κόκκινου Πύργου, στη Νότια Κρήτη. Δαιμόνιο μυαλό εγώ τότε, σύντομα εξελίχθηκα σε έναν πολύ καλό ψαρά, παιδί ακόμα, με αρκετά ψάρια τρόπαια που ζήλευαν πολλοί έμπειροι ψαράδες. Σεβόμουν, φυσικά, τους παλιούς και τους άκουγα, γιατί έτσι μάθαινα πολλά από τα μυστικά τους. Πάντα, όμως, ήθελα να βάζω και τη δική μου «πινελιά» σε ότι επιχειρούσα. Πιστεύω ότι το ψάρεμα πρέπει να εξελίσσεται διαρκώς. Κι αυτό γιατί με την υπεραλίευση τα ψάρια λιγοστεύουν και γίνονται πιο επιφυλακτικά, κυρίως τα μεγαλύτερα. Με τις παλιές τεχνικές που ψάρευαν οι παππούδες μας, σήμερα δύσκολα θα έχουμε ικανοποιητικό αποτέλεσμα. Ένας από τους τομείς που ασχολήθηκα, ήταν η παρασκευή και επεξεργασία δολωμάτων. Τα τελευταία 5 χρόνια, έχω ανακαλύψει μια επεξεργασία και συντήρηση δολωμάτων με τη χρήση γλυκερίνης. Το υλικό αυτό είναι σχετικά φθηνό (4 με 5 ευρώ το κιλό) και πολύ αποδοτικό, με πολλά πλεονεκτήματα που θα αναφέρω παρακάτω αναλυτικά. Με αυτό μπορούμε να επεξεργαστούμε πολλά από τα γνωστά δολώματα ψαρέματος καθετής από βάρκα, αλλά και από ακτή. Μετά από χρόνια εμπειρίας και δοκιμών, ανάρτησα την τεχνική μου εδώ και δυόμισι χρόνια στην ομάδα

74 Boat & Fishing

ΠΛΕΟΝΕΚΤΉΜΑΤΑ ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΉΣ Αναφέρω μερικά από τα πλεονεκτήματα της τεχνικής επεξεργασίας της γαρίδας με γλυκερίνη: • Τη διατηρεί πάντα φρέσκια και δεν την αφήνει να αλλοιωθεί. Δεν πετάμε, δηλαδή, ούτε μισό δόλωμα. • Τη σφίγγει τόσο ώστε να μη φεύγει εύκολα από το αγκίστρι, χωρίς να την ξεραίνει ή να την κάνει σαν μαστίχα, όπως συμβαίνει με τη ζάχαρη και το αλάτι. • Δεν την αφήνει να παγώσει, ακόμα και μέσα στην κατάψυξη. Δηλαδή, τη βγάζουμε από τον καταψύκτη και δολώνεται αμέσως, χωρίς να χρειαστεί απόψυξη.

του Facebook «Ψάρεμα καθετής από βάρκα». Πολλοί φίλοι το δοκίμασαν και σε πολύ μεγάλο ποσοστό έμειναν απόλυτα ευχαριστημένοι. Πάμε τώρα να περιγράψουμε τη διαδικασία. ΤΙ ΕΊΔΟΣ ΓΑΡΊΔΑΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΎΜΕ; Πολύ σημαντικό κομμάτι είναι η εύρεση του σωστού δολώματος. Η Γάμπαρη η ελληνική, όταν δεν έχει φάρμακα και συντηρητικά, είναι πολύ καλή και μπορείτε να αναζητήσετε στη συσκευασία αν η ψύξη της γίνεται στο σκάφος αλίευσης. Φυσικά και η φρέσκια είναι καλή, αλλά σπάνια θα την βρούμε χωρίς φάρμακα, επειδή μαυρίζει το κεφάλι της λίγες ώρες από την αλίευσή της και την κάνει μη εμπορεύσιμη. Σε τεχνικές όπως tenya και ζόκα όπου η γαρίδα δολώνεται ολόκληρη και χρειαζόμαστε μεγαλύτερο μέγεθος, πολύ

•Δ εν την «ψήνει», δεν την αφυδατώνει όπως κάνει το αλάτι. Δεν της αλλάζει γεύση και τονίζει το χρώμα και τη μυρωδιά της, δίνοντας και μια ελαφριά διαφάνεια στο δόλωμα, όπως όταν η γαρίδα είναι ζωντανή. •Μ ετά από το ψάρεμά μας, ακόμα κι αν κατά τη διάρκειά του την έχουμε συνέχεια εκτός ψυγείου, φυλάσσεται ξανά στην κατάψυξη, χωρίς να χαλάει, ούτε να παγώνει πλέον.

καλή είναι η γαρίδα Αμβρακικού, που όμως έχει αρκετά μεγάλο κόστος. Και του Ατλαντικού ωκεανού είναι καλή και τη βρίσκουμε σε διάφορα νούμερα (μεγέθη). Όσον αφορά στις έτοιμες, καθαρισμένες γαρίδες ή τις γαρίδες ιχθυοκαλλιέργειας (τύπου Tiger Αργεντινής) δεν δουλεύουν σχεδόν καθόλου. Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΊΑ ΤΗΣ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΊΑΣ Αφού βρήκαμε τις γαρίδες που μας ταιριάζουν, αν τις χρησιμοποιήσουμε ολόκληρες, απλά τις αφήνουμε να ξεπαγώσουν σε ένα σουρωτήρι, χωρίς να τις βάζουμε στο νερό, ειδικά αυτό της βρύσης. Αν τις δουλέψουμε σε κομμάτια, τις καθαρίζουμε εντελώς. Αν είναι πολύ μικρές, που πάνε για μονοδόλι, ή τις αφήνουμε ως έχουν ή πετάμε μόνο το κεφάλι. Τις αφήνουμε να στραγγίσουν καλά, και μετά, τις μεγάλες γαρίδες για ζόκα/tenya τις απλώνουμε ανοικτές σε www.boatfishing.gr

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΣΚΑΦΟΣ

φήνουμε τις γαρίδες να 1| αξεπαγώσουν σε ένα σουρωτό Εxtra Τip: ΜΗΝ τις βάζετε σε νερό βρύσης! ις καθαρίζουμε 2| τ(προαιρετικά) και

ένα μπολ με μεγάλο πάτο, σε στρώσεις. Τις μικρές καθαρισμένες, προτιμότερο είναι να τις τοποθετήσουμε σε ένα βαζάκι σαν εκείνα του μελιού, μακρόστενο κυλινδρικό, με στενό πάτο, που να σφραγίζει καλά. Προσθέτουμε φυτική βρώσιμη γλυκερίνη από φαρμακείο, μέχρι να καλύψουμε καλά τις γαρίδες και να σχηματιστεί ένα στρώμα από πάνω. Αν οι γαρίδες πλέουν, μπορούμε να τις βυθίσουμε μέσα στη γλυκερίνη με λίγο χαρτί κουζίνας ή με μια σίτα, γιατί αν πλέουν, θα παγώσουν. Μετά από αυτό, σφραγίζουμε τα βαζάκια και τα βάζουμε στην κατάψυξη για 3 με 5 μέρες. Όσο αφορά στις μικρές γαρίδες, αν θέλουμε, τις ανακατεύουμε κάθε 2 μέρες ανακινώντας το βαζάκι του «μελιού», μέχρι το παχύρευστο μίγμα στον πάτο του να διαλυθεί. Μπορούν να παραμείνουν στο διάλυμα της γλυκερίνης ακόμα και για μήνες, χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα. Μετά από τις 3 με 5 μέρες – τουλάχιστον-, τις βγάζουμε από την κατάψυξη και τις βάζουμε να σουρώσουν καλά. Στην συνέχεια βάζουμε μερικές γαρίδες σε ένα κομμάτι χαρτί κουζίνας και τις κάνουμε σαν πουγκιά. Τις τοποθετούμε σε ένα μπολάκι και ξανά κατάψυξη. Η γλυκερίνη που θα μείνει, δεν πετιέται, ξαναχρησιμοποιείται. Αν αραιώσει πολύ, όταν την επαναχρησιμοποιήσουμε, τη βάζουμε μισή-μισή με καινούρια γλυκερίνη. Όταν πάμε για ψάρεμα παίρνουμε τις γαρίδες μας, κι όσες περισσέψουν, ξανά στην κατάψυξη, χωρίς κανένα πρόβλημα. Δεν χαλάνε, δεν αλλοιώνονται.

τις αφήνουμε να στραγγίσουν καλά

απλώνουμε ανοικτές 3| τσεις στρώσεις σε μπολ με μεγάλο πάτο ροσθέτουμε φυτική 4| πβρωσιμη γλυκερίνη μέχρι καλυφθούν οι γαρίδες εντελώς και βάζουμε στην κατάψυξη για 3-5 μέρες

ις βγάζουμε από την 5| τκατάψυξη και τις βάζουμε να σουρώσουν καλά Εxtra Τip: Η γλυκερίνη που θα μείνει δεν πετιέται Ξαναχρησιμοποιείται!

Ελπίζω να το βρήκατε ενδιαφέρον και να το δοκιμάσετε. Όποιος δεν δοκιμάζει νέα πράγματα, είναι λογικό σιγά σιγά να μένει πίσω. Οπότε, δοκιμάστε το μια-δυο φορές, και αν δεν μείνετε ευχαριστημένοι, συνεχίστε όπως τις φτιάχνατε και παλαιότερα! BF

6| μτιςεριδοποιούμε γαρίδες και τις διατηρούμε στην κατάψυξη. Όσες περισσέψουν από το ψάρεμα ξαναμπαίνουν στην κατάψυξη καθώς δεν αλλοιώνονται

76 Boat & Fishing

Εxtra Τip: Τοποθετούμε τις μικρότερες γαρίδες σε βαζάκι που σφραγίζει καλά

SLOW JIGGING

ΟΚΤΩΒΡΗΣ: Η ΩΡΑ ΤΩΝ ΜΕΓΑΛΩΝ ΨΑΡΙΩΝ ❱❱ Νίκος Μπεκιάρης

ια τους περισσότερους ψαράδες, βρισκόμαστε στην καλύτερη εποχή του χρόνου. Ένας νέος κύκλος ζωής αρχίζει στο θαλάσσιο περιβάλλον με τον ερχομό του Φθινοπώρου. Τα νερά είναι πλούσια σε ζωοπλαγκτόν και φυτοπλαγκτόν, άρα και σε μικρόψαρα, τα οποία με τη σειρά τους προσελκύουν τα μεγαλύτερα. Ο καιρός γίνεται πιο προβλέψιμος και σταθερός, η θάλασσα είναι φιλόξενη

χωρίς την ανυπόφορη ζέστη του καλοκαιριού, τα μελτέμια εξασθενούν, ο ήλιος πλέον είναι σύμμαχος και δεν μας ταλαιπωρεί, και ο πολύς κόσμος έχει πάει στα σπίτια του. Ακόμα και η αλιευτική δραστηριότητα μειώνεται αισθητά στα παράκτια. Τα περισσότερα είδη ψαριών έχουν ολοκληρώσει τη διαδικασία της αναπαραγωγής, που είναι και το βασικότερο ένστικτο, αν και η έννοια της μητρότητας δεν υπάρχει στα ψάρια.

ΨΑΧΝΟΝΤΑΣ ΤΑ ΨΑΡΙΑ Αφιερώστε χρόνο για διερεύνηση νέων τόπων Ένα πράγμα που μου έχει κάνει εντύπωση, είναι το ότι πλούσιοι σε ψάρια, τόποι, αδειάζουν τελείως το καλοκαίρι και από το Φθινόπωρο αρχίζουν να εμφανίζονται ξανά πυκνές συγκεντρώσεις σε αυτούς. Ενώ το καλοκαίρι μπορεί να συναντήσουμε ψάρια σε πολλά διαφορετικά σημεία, μεμονωμένα ή σε μικρά κοπάδια, το Φθινόπωρο τα ψάρια αρχίζουν να πιάνουν λιγότερους τόπους σε μεγαλύτερες συγκεντρώσεις. Συνηθίζουμε να εστιάζουμε περισσότερο στο ότι «αυτή η περιοχή κρατάει σφυρίδες», από το «αυτή η πέτρα στο βούρκο κρατάει ψάρια». Με λίγα λόγια, τα ψάρια θα επιστρέψουν στην περιοχή, αλλά όχι απαραίτητα στο ίδιο, ακριβώς, σημείο. Τα 100 μέτρα στη θάλασσα, είναι τεράστια απόσταση όταν ψάχνουμε συγκεκριμένο τόπο. Σε μέρη που θα επισκεφθούμε πρώτη φορά, πέρα από τα σημεία «κλισέ» που αναζητούμε όλοι, όπως πχ. ξέρες στις οποίες πάντα ψάχνουμε το πέσιμο και λιγότερο το κεφάλι, ή λάκκους, κάβους, βράχια κλπ., τώρα το φθινόπωρο θα δώσουμε μεγάλη προσοχή όπου δούμε ξεροπόταμο να σχηματίζεται στη στεριά ή στο βουνό. Ο λόγος είναι γιατί υπάρχει χρόνια εκεί και έχει δημιουργήσει ένα μικρό οικοσύστημα στην περιοχή. Περιοχές που κρατάνε καλαμάρια ή θράψαλα, είναι

78 Boat & Fishing

Από τη στιγμή που αφήνουν τα αυγά τους, ο νέος γόνος θα πρέπει να μάθει να επιβιώσει μόνος του από την πρώτη μέρα. Η επιβίωση και το φαγητό παίρνουν προτεραιότητα και έτσι θα ορμήσουν ευκολότερα να αρπάξουν οτιδήποτε φανεί αδύναμο στα μάτια τους, ξεχνώντας τη μιζέρια που έδειχναν τους καλοκαιρινούς μήνες. Τα ζεστά νερά βοηθούν για μεταναστεύσεις ή για επιστροφή στους τόπους που ζουν τον χειμώνα.

τόποι που δεν θα μας αφήσουν αδιάφορους. Επίσης σημεία κοντά στην ακτή όπου υπάρχουν ξενοδοχεία με μεγάλη κίνηση από κολυμβητές και θαλάσσια σπορ. Αυτό σημαίνει ότι το καλοκαίρι λόγω της πολυκοσμίας, δεν ψαρεύτηκαν. Όμως με το που θα αποσυρθούν οι παραπάνω δραστηριότητες και θα ηρεμήσει ο τόπος θα γεμίζουν με μικρόψαρα και ζωή και επομένως θα μας δώσουν μια καλή ψαρευτική επιλογή. Όπως ο άνθρωπος το καλοκαίρι απλώνεται σε μεγαλύτερη γεωγραφική έκταση και από το

φθινόπωρο αρχίζει να επιστέφει πίσω στον τόπο του, κάτι αντίστοιχο συμβαίνει με τα ψάρια. Περισσότερα ψάρια, σε λιγότερους τόπους. Καλό ψάξιμο, λοιπόν, ακόμα και σε ψάρεμα με επιτυχία! Αφιερώνουμε, λοιπόν, λίγο χρόνο για να ψάξουμε εκεί που δεν θα πήγαινε ποτέ το μυαλό μας ότι μπορεί να έχει ενδιαφέρον. Ποτέ δεν πάμε σε έναν τόπο και δεν επιστρέφουμε από αυτόν εκτελώντας την ίδια διαδρομή. Ακόμα και δεκάδες φορές να πάμε, θα ακολουθήσουμε διαφορετικές διαδρομές ψάχνοντας.

Οσοι ψαρεύουν όλο το χρόνο απολαμβάνουν ιδιαίτερα την ηρεμία του φθινοπώρου

www.boatfishing.gr

SLOW JIGGING

ΤΟ ΨΑΡΕΜΑ Το slow jigging έχει την τιμητική του αυτήν την εποχή. Διαλέγουμε, πάντα, τα καλύτερα σε καλάμι- μοτεράκι, και βασικά αυτά που γνωρίζουμε καλά και τους έχουμε εμπιστοσύνη, αφού μας έχουν αποδείξει τι μπορούν να κάνουν, καθώς είναι η εποχή που μπορούμε να πέσουμε σε μαγιάτικο τέρας ή σε μαυρόψαρο ξεχασμένο από το χρόνο. Το τέλειο σετάρισμα, καλάμι-μηχανισμόςνήμα-παράμαλλο-πλάνος-assist, είναι δύσκολο και απαιτεί πείρα. Έχει παρατηρηθεί πολλές φορές, ότι μπορεί να χρειαστεί ένα διαφορετικό στήσιμο μέσα στην επόμενη ώρα, απλά γιατί οι συνθήκες άλλαξαν. Για μηχανισμούς-καλάμια, έχουμε γράψει αρκετές φορές, αν και το θέμα παραμένει πάρα πολύ μεγάλο για να καλυφθεί πλήρως και διεξοδικά. Η πιο συχνή ερώτηση που ακούω, είναι τι θα αγόραζα πρώτα, ένα άριστο καλάμι ή έναν άριστο μηχανισμό; Η απάντηση, χωρίς δεύτερη σκέψη, είναι καλάμι, καθώς αυτό θα δώσει ζωή στον πλάνο και θα μου προσφέρει πολύτιμες πληροφορίες για το τι συμβαίνει στο βυθό. Το καλάμι στο slow jigging, είναι το δεύτερο βυθόμετρο, με το οποίο μπορεί να μην βλέπουμε, αλλά… ακούμε τις εικόνες! Η πιο συχνή ερώτηση αναφορικά με το μηχανισμό είναι: Star ή lever drag; Υπόσχομαι να αναφερθούμε ενδελεχώς στα υπέρ και τα κατά τους, σε ένα επόμενο άρθρο. Εν συντομία, αυτό που συμβαίνει στο ψάρεμα με ένα μηχανισμό lever drag, είναι ότι ξέρω, ανά πάσα στιγμή, τι φρένα έχω, αλλά δεν μπορώ αλλάξω ρύθμιση, τουλάχιστον εύκολα, την ώρα της μάχης. Με star drag ίσως χάσω την ακριβή γνώση των φρένων που έχω ανά πάσα στιγμή, όμως μπορώ

80 Boat & Fishing

«ΑΚΟΥΣΤΕ» ΤΟ ΚΑΛΑΜΙ Η τεχνική ονομάζεται “Slow pitch jigging”. Ας γίνουμε, λοιπόν, όσο αργοί μας λέει το καλάμι. Κατάλοιπα από vertical jigging ή ζόκα και ψάρεμα με ζωντανό δόλωμα, τα αφήνουμε στην άκρη, και δουλεύουμε σε ήρεμους τόνους, με πληθώρα διαφορετικών κινήσεων. Ο όρος «κάρφωμα», δεν υφίσταται στην τεχνική.

εύκολα να διαφοροποιήσω τη δύναμη των φρένων. ΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ Στο χρώμα πλάνου θα τα πω λίγο ανάποδα! Αυτό που έχω δει στην πράξη, είναι ότι στη συννεφιά τα ψάρια χτυπούν πολύ ευκολότερα από ότι τις ηλιόλουστες ημέρες και σε χρώματα όχι έντονα, αλλά δείχνουν προτίμηση στους μεγάλους πλάνους. Ειδικά τα μαύρα ψάρια και οι συναγρίδες σε βάθος λιγότερο από 100

μέτρα. Κάτω από τα 100 μέτρα και όταν ο στόχος είναι φαγκριά-τσαούσια, θα προτιμήσω έντονα χρώματα με βάση το ασημί και πλάνους μικρότερους, εφόσον, φυσικά, το επιτρέπουν τα ρεύματα. Στα μαγιάτικα, που μπορούμε να τα βρούμε οπουδήποτε το φθινόπωρο, η εμπειρία μου ορίζει μακρόστενους πλάνους με ασημένια χρώματα. Και πάλι επιμένω στις αργές κινήσεις. Σαφώς και θα χτυπήσει αμέσως ένα μικρό μαγιάτικο σε hi pitch για παράδειγμα. Αν δουλέψω μικρά pitches, τα λιανά θα είναι επιφυλακτικά και θα κολυμπούν κοντά στον πλάνο, αλλά αν υπάρχει μεγάλος μάης στην περιοχή, θα είναι αυτός που θα ορμήσει στον πλάνο, εξαιτίας της συμπεριφοράς των μικρών. Το ψιλόβροχο είναι ό,τι καλύτερο για ψάρεμα και πραγματική απόλαυση. Μεγάλη προσοχή, όμως, αν πέφτουν κεραυνοί. Ξαπλώνουμε τα καλάμια στο σκάφος, πλησιάζουμε όσο πιο κοντά γίνεται στην ακτή και φεύγουμε από τη θάλασσα γρήγορα. Τα καλάμια από γραφίτη και carbon, τραβούν επάνω τους τον κεραυνό! Επιτέλους, ήρθε η εποχή γι’ αυτούς που πηγαίνουν όλο τον χρόνο στη θάλασσα! Απολαύστε την ηρεμία, τη μουντάδα και τις μπουνάτσες του Φθινοπώρου. Και που είστε! Δείξτε εμπιστοσύνη στο slow jigging, και αν δεν τρώνε, σπάστε τους τα νεύρα με τεχνικό παίξιμο, ώστε να ορμήσουν για να διώξουν το μικρόψαρο που μπήκε με θράσος στο χώρο τους. Καλές και ήρεμες θάλασσες! BF

KAYAK FISHING

Η επιστημονική ονομασία του είναι Epinephelus marginatus, δηλαδή «Επινέφελος ο κρασπεδωτός», και ανήκει στην οικογένεια των σερανιδών. Λέγεται και «ορφός» και κατά τον Αριστοτέλη «Ορφώ». Συγγενεύει με τη στήρα, τη σφυρίδα και την πίγκα.

ΡΟΦΟΣ: ΚΥΝΗΓΩΝΤΑΣ ΤΟ ΒΑΣΙΛΙΑ

ΨΑΡΕΜΑ ΜΕ SLOW JIGGING KAI ΣΙΛΙΚΟΝΕΣ ❱❱ Απόστολος Μυλωνάκης

ίναι μεγάλο πετρόψαρο και συχνάζει σε βραχώδεις βυθούς, σε βάθη από 5-300 μέτρα, ενώ το βάρος του μπορεί να φτάσει και τα 60 κιλά (στις ελληνικές θάλασσες μέχρι 30 κιλά βάρος και 1,5 μέτρο μήκος), ενώ η διάρκεια ζωής του μπορεί να φτάσει και τα 50 χρόνια! Η θέα του ροφού προκαλεί δέος σε κάθε ερασιτέχνη ψαρά, εξαιτίας της δύναμής του, αλλά και των μοναδικών χρωμάτων του! Μπορούμε να τον συναντήσουμε σχεδόν σε όλα τα είδη βυθών που περιέχουν πέτρα, αφού εκεί αρέσκεται να φτιάχνει τις «ενδιαιτήσεις» του. Είτε σε ισοβαθή, είτε σε απότομα κοψίματα, θα είναι εκεί, ως το κυρίαρχο ψάρι που θα κρατά τα υπόλοιπα στην περιοχή! Δεν είναι λίγες οι φορές που η σύλληψη ενός μεγάλου ροφού ερημώνει έναν τόπο, καθώς τα ψάρια χάνουν το «βασιλιά» τους και αναζητούν νέο προστάτη.

82 Boat & Fishing

Οι ώρες που μπορούμε να τον συναντήσουμε, απλώνονται σε όλη τη διάρκεια της ημέρας, χωρίς όμως αποκλείεται η συνάντηση με ένα ψάρι του είδους και το βράδυ! Ισχύει, όμως, ότι όσο πιο ζεστά είναι τα νερά, τόσο πιο δραστήρια παραμένουν και τα ψάρια. Οι τεχνικές που μπορούμε οδηγήσουν στη σύλληψή του είναι πολλές, αλλά εδώ θα αναφερθούμε στο slow και τη σιλικόνη! ΣΙΛΙΚΟΝΗ Θα προτιμήσουμε μεγάλες σιλικόνες, καθώς με αυτές θα του κεντρίσουμε περισσότερο το ενδιαφέρον και θα αποφύγουμε τα πιο μικρά του είδους, αν και αρκετές φορές μικρά ψάρια χτυπούν σε μεγάλες σιλικόνες. Παρ’ ότι πρόκειται για ένα έντονα μαχητικό ψάρι κατά το διάστημα που μεσολαβεί από το κάρφωμα μέχρι να ανέβει στο καγιάκ,

αν τον σταματήσουμε στα σωστά σημεία, πριν προλάβει να χωθεί σε κάποιο θαλάμι, η μάχη μαζί του γίνεται εύκολη. Άρα, θα προτιμήσουμε ένα πιο μαλακό καλάμι, με δυνατό, αξιόπιστο μηχανισμό και τα φρένα μας ρυθμισμένα στα 3 με 4 κιλά, ενώ το νήμα που θα τον πλαισιώνει θα είναι κατηγορίας PE1.5 έως 2.5 και το παράμαλλο 0.47 έως 0.52mm, καθαρά για λόγους αντοχής σε ένα τρίψιμο που θα επιχειρήσει το ψάρι για να ελευθερωθεί! Γενικά, οι ροφοί προτιμoύν να επιτίθενται με μανία σε τεχνητά με χρώματα παρόμοια με αυτά των μικρόψαρων τα οποία αποτελούν τη συνήθη τροφή τους, χωρίς να μένουν αδιάφοροι σε έντονους χρωματισμούς, που είναι εξίσου αποδοτικοί. Μόλις το ψάρι καρφωθεί, η ανάκτηση του τεχνητού μας γίνεται με σταθερό και σχετικά γρήγορο ρυθμό, και το ψάρι δεν θα αργήσει να καρφωθεί.

SLOW JIGGING Όσον αφορά στο slow, συχνά, όταν έχει πολλά ψάρια, τυχαίνει να έχουμε double strike. Έτσι, θα προτιμήσουμε πιο μεγάλους πλάνους, που σίγουρα θα κινήσουν το ενδιαφέρον τους περισσότερο! Αν δεν ορμήσουν κατευθείαν στο κατέβασμα, οι Long fall και Slow pitch κινήσεις θα είναι σύμμαχός μας. Εδώ, ισχύουν και πάλι τα ίδια με τα χρώματα που θα εμπιστευτούμε, και θα προτιμήσουμε πλάνους με αργή βύθιση. Το καλάμι μας θα έχει max jig weight 200gr., αφού στα βάθη που θα τους αναζητήσουμε δεν θα χρειαστούμε πάνω από 180 γραμμάρια πλάνο. Τα φρένα στο μηχανισμό μας θα προρυθμιστούν στα 2 με 3kg οριακά, ενώ θα είναι φορτωμένος με νήμα PE 1.5, το οποίο θα καταλήγει σε μία σύνδεση με παράμαλλο 0.47mm, για να κάνουμε το ψάρεμά μας πιο αθλητικό. ΠΩΣ ΕΝΕΡΓΟΥΜΕ ΜΕΤΑ ΤΟ ΚΑΡΦΩΜΑ ΤΟΥ ΨΑΡΙΟΥ Και στις δύο περιπτώσεις, δηλαδή ψάρεμα με σιλικόνη ή πλάνο και slow jigging, αφού αντιληφθούμε το χτύπημα το ροφού, μαζεύουμε το νήμα μας όσο πιο γρήγορα μπορούμε. Με αυτόν τον

τρόπο απομακρύνουμε το ψάρι από το βυθό, πριν προλάβει να αντιληφθεί τι συμβαίνει, κερδίζοντας, έτσι, μέτρα, για να τον διαχειριστούμε πιο εύκολα. Το να βάλουμε το δάχτυλό μας πάνω στη μπομπίνα του μηχανισμού, είναι απαραίτητη κίνηση για να αντιμετωπίσουμε τα μεγάλα ζόρια του ψαριού, και στις δύο τεχνικές.

Το τράβηγμά του είναι χαρακτηριστικό. Δυνατό, με σταθερή ροή, χωρίς πολλά κεφάλια. Συνήθως, μετά από τα πρώτα 2-3 δυνατά του τραβήγματα, αρχίζει σιγάσιγά να κουράζεται και να οδηγείται πλέον ηττημένος στο καγιάκ. Σας εύχομαι ολόψυχα, να έχετε πολύ σύντομα μία συνάντηση με το «βασιλιά της πέτρας»! BF

ΣΥΡΤΗ ΑΦΡΟΥ

«ΣΚΑΝΑΡΟΝΤΑΣ» ΤΟΥΣ ΚΑΒΟΥΣ! ❱❱ Γιάννης Μποντούρογλου

εωρώ πως οι περισσότεροι συμφωνούμε ότι τα πράγματα έχουν δυσκολέψει από αρκετά έως πολύ, σχετικά με την αποτελεσματικότητα στις περισσότερες, αν όχι σε όλες, τις τεχνικές ψαρέματος και ειδικά σε αυτές που περιλαμβάνουν τη χρήση τεχνητών δολωμάτων. Οι αιτίες πολλές και διάφορες. Η υπεραλίευση, οι παράνομες αλιευτικές δραστηριότητες, οι συνεχώς μεταβαλλόμενες και συχνά

αλλοπρόσαλλες κλιματικές συνθήκες, οι αλλαγές στις συνήθειες των ψαριών, η έντονη επιφυλακτικότητα που εμείς οι ίδιοι έχουμε ενισχύσει σε πολλά είδη, είναι μερικές από αυτές. Σε πρακτικό επίπεδο, αυτό σημαίνει πως πρέπει να δίνουμε μεγάλη σημασία σε όλες τις παραμέτρους οι οποίες υπεισέρχονται στη διαδικασία του ψαρέματος και να μην αφήνουμε, όσο

γίνεται, τίποτα στη τύχη. Δυστυχώς αυτό έχει ως αποτέλεσμα να γινόμαστε υπεραναλυτικοί στις εξορμήσεις μας, με αποτέλεσμα ένα μεγάλο μέρος της ξενοιασιάς του ψαρέματος να πηγαίνει περίπατο. Όμως, πώς αλλιώς θα μπορούσε να γίνει; Μία από τις βασικότερες παραμέτρους, στην οποία πρέπει να δείχνουμε μεγάλη προσοχή, είναι αναμφισβήτητα οι τοποθεσίες τις οποίες θα επιλέξουμε

Παλαμίδα σε τεχνητό με χρωματισμό σαρδέλας

84 Boat & Fishing

Άγριος κάβος του Αρχιπελάγους μας

ΑΝΑΖΗΤΉΣΤΕ ΤΑ ΈΝΤΟΝΑ ΡΕΎΜΑΤΑ για την εκάστοτε εξόρμησή μας. Αυτό, βέβαια, δεν ισχύει μόνο για τις στατικές τεχνικές, αλλά θα έλεγα για όλες και φυσικά για τη συρτή αφρού. Σε αυτό το τεύχος θα αναφερθώ στους κάβους! Οι περισσότεροι γνωρίζουμε πως οι κάβοι αποτελούν πολύ συχνά πόλο έλξης για πολλά είδη ψαριών, τόσο σε νησιά, όσο και στην τεράστια δαντελωτή ακτογραμμή της πατρίδας μας. Αυτό, βέβαια, δεν σημαίνει πως όταν δραστηριοποιούμαστε στους κάβους οι συλλήψεις των ψαριών είναι σίγουρες και αυτοματοποιημένες. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες στους οποίους πρέπει να δείξουμε προσοχή, κι αυτό πρέπει να γίνεται διαρκώς, και να μην επαναπαυόμαστε από την επιλογή και μόνο του τόπου αυτή καθαυτή. ΚΑΙΡΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ Είναι γνωστό πως όλες οι τεχνικές ψαρέματος είναι άρρηκτα συνδεδεμένες με τις εκάστοτε καιρικές συνθήκες και το αλιευτικό αποτέλεσμα εξαρτάται σε πολύ μεγάλο βαθμό από αυτές. Οι καιρικές συνθήκες μπορούν, πολλές φορές, να μεταμορφώσουν έναν τόπο από άκρως

αποδοτικό σε εντελώς «άγονο». Το ίδιο, φυσικά, μπορεί να συμβεί και στους κάβους. Αυτό που έχω παρατηρήσει μέσα στα πολλά χρόνια που ασχολούμαι με τη τεχνική της συρτής αφρού, είναι πως οι περισσότερες επιτυχημένες εξορμήσεις σε μικρούς και μεγάλους κάβους της πατρίδας μας, είναι αυτές κατά τις οποίες επικρατούσε «φρέσκος» καιρός και όχι συνθήκες άπνοιας. Αυτό, βέβαια, έχει και την εξήγησή του. Όταν η θάλασσα είναι πιο ταραγμένη και επικρατεί αφρουδιά από τη πρόσκρουση των κυμάτων επάνω στους κάβους, τότε υπάρχει μεγαλύτερη οξυγόνωση των νερών, καθώς και εμπλουτισμός τους από διάφορες ουσίες με τις οποίες τρέφονται πολλών ειδών μικρόψαρα, και όχι μόνο. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να υπάρχει μεγαλύτερη κινητικότητα στα συγκεκριμένα σημεία από τους θηρευτές αυτών των μικρόψαρων. Ειδικά για την εποχή που διανύουμε, οι κάβοι αποτελούν πολύ καλή επιλογή για να σύρουμε τα τεχνητά μας. Πολλά είδη, όπως μελανούρια, ζαργάνες, γοπάκια, καλογρίτσες, γύλοι, παπαλίνες κλπ., το φθινόπωρο στήνουν

Ωστόσο, όταν συναντήσετε πολύ ήπιες συνθήκες κυματισμού έως και νηνεμία, θα ήθελα να θυμάστε πως, συνήθως, μεγαλύτερη κινητικότητα από αρπακτικά υπάρχει στους κάβους όπου επικρατούν έντονα ρεύματα. Οπότε, εάν έχετε εντοπίσει κάποια τέτοια σημεία, θα πρέπει να τα προτιμάτε. Υπάρχουν, βέβαια, αρκετοί παράγοντες οι οποίοι καθορίζουν την ύπαρξη και την ένταση των ρευμάτων. Μερικοί από αυτούς είναι το τοπικό ανάγλυφο και η τοποθεσία των κάβων, η φάση του φεγγαριού, η διεύθυνση και η ένταση των ανέμων που επικρατούσαν τις τελευταίες ημέρες, η εποχή που διανύουμε, η θερμοκρασία των νερών κλπ.

www.boatfishing.gr

ΣΥΡΤΗ ΑΦΡΟΥ

πραγματικό «χορό» στους κάβους και τριγύρω από αυτούς με αποτέλεσμα να σχηματίζεται ένας πραγματικός «μπουφές» για τα μεγάλα αρπακτικά. ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΩΡΕΣ Ποιος ψαράς δεν θα ήθελε να γνωρίζει ακριβώς τη χρονική στιγμή του κάθε strike; Όμως, ακόμα κι αν αυτό ήταν εφικτό, θεωρώ πως αυτομάτως θα είχε χαθεί ένα μεγάλο μέρος από τη γοητεία

του ψαρέματος. Ποτέ μία εξόρμηση δεν είναι ακριβώς ίδια με την προηγούμενη, αφού ποτέ οι συνθήκες που επικρατούν δεν είναι πανομοιότυπες. Ωστόσο, θα τολμούσα να πω πως υπάρχουν κάποιες «σταθερές» πάνω στις οποίες θα μπορούσαμε να κινηθούμε. Δύο πολύ δυνατές χρονικές περίοδοι της ημέρας, είναι οι πρώτες ώρες μετά το λυκαυγές και οι τελευταίες πριν νυχτώσει. Εκείνες τις ώρες, τα αρπακτικά γνωρίζουν ότι

ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΦΩΤΙΣΜΟΥ Ένα πολύ βασικό σημείο, το οποίο θα ήθελα να επισημάνω, είναι ότι κατά τη διάρκεια της ημέρας στους κάβους επικρατούν πολλές και διαφορετικές συνθήκες φυσικού φωτισμού από την ανοικτή θάλασσα. Αυτό σημαίνει ότι η διαύγεια και ο χρωματισμός των νερών επηρεάζεται από την αντανάκλαση του γεωφυσικού ανάγλυφου της περιοχής, καθώς κι από το γεγονός ότι κατά τις πρωινές και τις απογευματινές ώρες, το φως του ήλιου πέφτει στο νερό σύμφωνα με την υψομετρική διαμόρφωση του κάβου. Αυτό που σας περιγράφω τώρα, είναι πολύ σημαντικό, καθώς σε πρακτικό επίπεδο σημαίνει ότι επηρεάζεται η παρουσίαση των τεχνητών μας στο νερό, μιας και η αντανάκλασή τους εξαρτάται από τις φυσικές συνθήκες φωτός. Είναι καλό να δίνετε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτές τις λεπτομέρειες, αφού αρκετές φορές θα κάνουν τη διαφορά στις εξορμήσεις σας. Δεν θα πρέπει ποτέ να ξεχνάμε ότι τα ψάρια (όπως και κάθε έμβιο ον) τρέφονται πάντα σε συνάρτηση με το φυσικό τους περιβάλλον και τις εκάστοτε συνθήκες που επικρατούν σε αυτό ανά πάσα στιγμή.

Τεχνητό ιδανικό για βαθύτερα σημεία

86 Boat & Fishing

είναι πιο δυσδιάκριτα από το υποψήφιο γεύμα τους, με αποτέλεσμα να είναι ιδιαίτερα δραστήρια και να κυνηγούν. Ένας άλλος λόγος, είναι ότι συνήθως αυτές τις ώρες έχουμε έντονο γύρισμα στα ρεύματα, με αποτέλεσμα να υπάρχει μεγάλη κινητικότητα από διάφορα είδη ψαριών. Φυσικά, μπορεί να έχουμε επιτυχία οποιαδήποτε ώρα της ημέρας και μάλιστα να πάρουμε strike από δυνατά και εντυπωσιακά ψάρια και γι’ αυτό ακριβώς το λόγο η τεχνική της συρτής αφρού έχει πολλούς φανατικούς οπαδούς. ΣΤΟΧΕΥΜΕΝΗ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΤΩΝ ΕΙΔΩΝ Σε όποιο μέρος κι αν ψαρεύουμε, καλό θα είναι να μην αφήνουμε την οποιαδήποτε σύλληψη ψαριού στην τύχη. Το ίδιο ακριβώς θα κάνουμε και στους κάβους. Μπορεί εκεί να υπάρχει το πλεονέκτημα της ύπαρξης μεγάλης ποικιλίας ψαριών, αλλά αυτό δεν είναι κανόνας και δεν μπορεί να συμβαίνει πάντα. Φυσικά, κάποιες εποχές του χρόνου υπερτερούν

κι αυτό είναι κάτι το οποίο το μαθαίνουμε εμπειρικά στο πεδίο. Η εποχή που διανύουμε είναι μία πολύ καλή περίοδος για να σύρουμε τα τεχνητά μας στους κάβους που αγαπάμε. Η θερμοκρασία στα νερά δεν έχει πάρει ακόμα την κατηφόρα και η έντονη παρουσία του «ψιλού» είναι πολύ βασικός παράγοντας επιτυχίας. Τα αρπακτικά γνωρίζουν για την ύπαρξη των μικρόψαρων και κάνουν συχνές εμφανίσεις κι επιθέσεις σε σημεία των κάβων για να τραφούν. Τώρα το φθινόπωρο, θα συναντήσουμε πολύ αξιόλογα και μαχητικά είδη, τα οποία θα μας χαρίσουν δυνατές συγκινήσεις με την αγαπημένη μας τεχνική. Μεγάλες παλαμίδες, τονοειδή, λούτσοι, μαγιάτικα, γοφάρια κυνηγοί, συναγρίδες, στήρες κλπ., είναι μερικά από αυτά. Κάποια κάνουν σύντομα περάσματα από τους κάβους, όπως για παράδειγμα τα πελαγίσια, ενώ κάποια άλλα, όπως οι συναγρίδες και οι στήρες, έχουν πιο μόνιμη παρουσία, ειδικά εάν υπάρχουν πλάκες και μεγάλες σχισμές στην περιοχή. Εκεί τα ψάρια ενεδρεύουν

και πρέπει να είμαστε έτοιμοι για δυνατές επιθέσεις στα τεχνητά μας. Όσο κι αν σας φαίνεται παράξενο, η συρτή αφρού, όπως έχω αναλύσει και σε προηγούμενα άρθρα, είναι πολύ αποδοτική στα παραπάνω είδη ψαριών, όταν βέβαια γίνει σωστά και κάτω από συγκεκριμένες συνθήκες και προϋποθέσεις. Ο ΛΑΒΥΡΙΝΘΟΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΗΤΩΝ Η επιλογή των κατάλληλων τεχνητών στη συρτή αφρού, πολλές φορές αποτελεί σταυρόλεξο για δυνατούς λύτες. Οι παράγοντες και οι παράμετροι που πρέπει να λάβουμε υπόψη μας, υφίστανται συνεχώς μεταβολές, αφού οι συνθήκες δεν είναι ποτέ οι ίδιες. Γι’ αυτό ακριβώς το λόγο, όπως ανέφερα πιο πάνω, πρέπει να έχουμε έναν «μπούσουλα» ως προς τα είδη που θέλουμε να απευθυνθούμε. Αυτό θα μας βοηθήσει να χρησιμοποιήσουμε τα κατάλληλα μεγέθη και τους ανάλογους χρωματισμούς. Την εποχή που διανύουμε, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε με επιτυχία πολλά

μεγέθη σκληρών τεχνητών, που ξεκινούν από τα 6cm και μπορούν να φτάσουν και τα 20! Αυτό θα εξαρτηθεί από τις πεποιθήσεις μας κι από τα είδη των αρπακτικών στα οποία απευθυνόμαστε. Προσωπικά, στα φθινοπωρινά μου ψαρέματα σε κάβους, κάνω χρήση τεχνητών από 12 έως 18cm περίπου. Τα αρπακτικά στα οποία στοχεύω είναι οι παλαμίδες, οι λούτσοι, οι συναγρίδες, οι στήρες, οι κυνηγοί, τα μαγιάτικα κλπ. Αυτό σημαίνει πως χρειάζομαι δυνατά minnows, τα οποία είναι ενισχυμένης κατασκευής, full wire, με ισχυρές σαλαγκιές και κρίκους. Δεν πρέπει να ξεχνάτε ότι συχνά τα μεγέθη των ψαριών είναι πολύ αξιόλογα! Επίσης, πολύ σημαντική δουλειά κάνουν και τα vibrations με την ιδιαίτερη πλεύση τους. Να θυμάστε, ακόμα, ότι μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε και κάποια τεχνητά επιφανείας, τα οποία είναι πολύ αποτελεσματικά σε γοφάρια, κυνηγούς και μαγιάτικα. Τώρα, σχετικά με τους χρωματισμούς, πρέπει να ξέρετε ότι ο

Όμορφα ψάρια μας περιμένουν

ΣΥΡΤΗ ΑΦΡΟΥ

πειραματισμός δεν τελειώνει ποτέ. Είναι ο βασικός πυλώνας στον οποίο πρέπει πάντα να δίνουμε ιδιαίτερη βαρύτητα και να μην εφησυχάζουμε ποτέ. Συνήθως, δίνω προτεραιότητα στους φυσικούς χρωματισμούς, ενώ πάντα θα ψαρέψω και με έντονους χρωματισμούς, αφού πολλές φορές κάνουν τη διαφορά, αναλόγως, βέβαια, με τη διαύγεια που θα έχουν τα νερά και σε συνάρτηση με τις συνθήκες φυσικού φωτισμού που λέγαμε πιο πάνω. Όσον αφορά στον υπόλοιπο εξοπλισμό, χρησιμοποιώ καλάμια 12 μέχρι 20 λίμπρες, νήμα από PE1,5 έως PE3 και παράμαλλο fluorocarbon από 0,37 εως 0,52mm. Κλείνοντας, θα ήθελα να σας παροτρύνω να εντείνετε τα περάσματά σας από τους κάβους των περιοχών που ψαρεύετε, και να είστε σίγουροι πως τους φθινοπωρινούς μήνες, με υπομονή και επιμονή, θα δείτε όμορφα και δυνατά ψάρια στα τεχνητά σας! BF

Ο ΡΟΛΟΣ ΤΟΥ ΒΥΘΟΜΕΤΡΟΥ Έχω τονίσει πολλές φορές, ότι το βυθόμετρο έχει πολύ σημαντική θέση και στην τεχνική της συρτής αφρού, αφού πάντα βοηθά να έχουμε εικόνα και γνώση του τόπου που δραστηριοποιούμαστε. Από αυτό μπορούμε να πάρουμε πολύ σημαντικές πληροφορίες, όπως είναι η κλίμακα βάθους της περιοχής, η ύπαρξη μικρόψαρων, η θερμοκρασία του νερού, το βάθος στο οποίο κινούνται τα αρπακτικά, η μορφολογία του βυθού κλπ. Αν αυτές οι πληροφορίες αποκωδικοποιηθούν σωστά, πιστέψτε με, έχουν πολύ μεγάλη σημασία για την έκβαση της εξόρμησης μας! Προσέξτε τη μάζα του «ψιλού» Φυσικά, τα ίδια ισχύουν και για το ψάρεμα στους κάβους. Είναι πολύ σημαντικό να δούμε τις απότομες εναλλαγές βάθους που συνήθως υπάρχουν εκεί, αλλά και αν υπάρχουν πλάκες τριγύρω. Έτσι, θα μπορέσουμε να προσαρμόσουμε τις κινήσεις μας και να κάνουμε χρήση των κατάλληλων τεχνητών, με τα οποία μπορούμε να πλησιάσουμε τα σημεία του ενδιαφέροντός μας. Δυνατά ψάρια, όπως μεγάλες στήρες και συναγρίδες, καραδοκούν αυτή την εποχή. Γιατί, λοιπόν, να μην αποτελέσει κάποιο από τα τεχνητά μας ένα από τα γεύματά τους;

Τεχνητό επιφανείας και το strike δυνατό

88 Boat & Fishing

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΣΚΑΦΟΣ

ΝΕΑ ΚΟΛΠΑ ΣΕ ΠΑΛΙΑ ΤΕΧΝΙΚΗ TIPS ΚΑΙ ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΛΥΒΙ ΦΥΛΑΚΑ ❱❱ Ηλίας Κυριακάκης

ην εποχή του Slow Pitch Jigging, που διαδέχτηκε το Inchiku, το οποίο συμπλήρωσε το TaiRubber και που όλα μαζί αντικατέστησαν το κλασικό Jigging, μία είναι η διαχρονική τεχνική που δεν φοβίζει τα ψάρια, δεν έχει εγγραφεί στο DNA των πιθανών θηραμάτων και έχει πάντα απόδοση αν γίνει σωστά, την κατάλληλη περίοδο του χρόνου, για το είδος των θηραμάτων που αναζητούμε και με το κατάλληλο δόλωμα: Η συρτή με μολύβι φύλακα! Για το λόγο αυτό, παραθέτουμε ορισμένα tips τα οποία εξασφαλίζουν ακόμη περισσότερες πιθανότητες σε όσους την εξασκούν ή σε όσους θέλουν να την εξασκήσουν. Για

90 Boat & Fishing

τους πολύ πρωτάρηδες, ή όσους έχουν απογοητευτεί από τις παραπάνω τεχνικές και θέλουν να τη δοκιμάσουν ξανά και εγγυημένα, υπενθυμίζουμε τα βασικά σημεία της. ΤΑ ΒΑΣΙΚΑ ΤΗΣ ΣΥΡΤΗΣ ΜΕ ΜΟΛΥΒΙ ΦΥΛΑΚΑ Για να κάνουμε συρτή με μολύβι φύλακα, χρειαζόμαστε ένα καλάμι συρτής κατηγορίας 20-30 λιμπρών και ένα μηχανισμό οριζοντίου τυμπάνου, κατά προτίμηση Lever Drag. Το ιδανικό μέγεθος είναι το 3/0, αλλά αν το καλάμι μας είναι πάνω από 20 λίμπρες, χρησιμοποιούμε το ίδιο εύκολα και ένα

4/0. Το νήμα για το μηχανισμό μας, ισχυρό, τουλάχιστον 30 λίμπρες και μήκους γύρω στα 300 μέτρα. Μολύβια βάρους 250 μέχρι και 600 γραμμάρια, υπάρχουν ειδικά για συρτή με μολύβι φύλακα. Το βάρος του μολυβιού που θα χρησιμοποιήσουμε κάθε φορά, εξαρτάται από τα ρεύματα, το βάθος και την ταχύτητα του σκάφους μας, που θα είναι από 0,9 μέχρι 1,3 κόμβους, και φυσικά από τις λίμπρες του καλαμιού μας. Όσο μεγαλύτερη ταχύτητα, μεγαλύτερο βάθος και ισχυρότερα ρεύματα, τόσο βαρύτερο μολύβι απαιτείται. Το μολύβι θα είναι δεμένο σε μια πετονιά διαμέτρου 0,30-0,40mm και

ΤΟ ΔΌΛΩΜΑ Το δόλωμά μας είναι συνήθως ζωντανό ψάρι, κατά προτίμηση μικρός λούτσος με βάρος μέχρι 800 γραμμάρια (βρίσκονται κατά δεκάδες νωρίς το πρωί), που συλλάβαμε με ένα λεπτό καλάμι κοντά στη ακτή, ή ζωντανό καλαμάρι/θράψαλο που ψαρέψαμε την αυγή στα 120 μέτρα, ανεξάρτητα εποχής (όπου έχει ψιλόψαρα, έχει και καλαμάρια), ή, τέλος, ζωντανή σουπιά από τα δίχτυα τού επαγγελματία ψαρά που μας την πούλησε υπερτιμημένη σε σχέση με τη νωπή. Αν δεν βρούμε τίποτα από τα παραπάνω, καλό είναι και το νωπό καλαμάρι ή κεφαλόποδο γενικότερα. Στην περίπτωση αυτή, πρέπει να έχουμε και ένα μικρό βαριδάκι των 10 γραμμαρίων στην κοιλιά του, ώστε να μη στριφογυρίζει.

μήκους 1,5 μέτρου. Αυτή θα καταλήγει σε μια παραμάνα με στριφτάρι, ταχείας απελευθέρωσης. Το παράμαλλο που θα χρησιμοποιήσουμε, θα είναι καλής ποιότητας, αόρατο, διαμέτρου 0,40 μέχρι 0,60χιλ. και αντοχής πάνω από 30 λίμπρες. Το μήκος του 12-20 μέτρα, δεμένο στο στριφτάρι που θα συνδέει το νήμα με το αόρατο παράμαλλο. Όσο βαθύτερα ψαρεύουμε, τόσο μικρότερου μήκους παράμαλλο χρειαζόμαστε. Στον πάνω κρίκο του ίδιου στριφταριού, θα αναρτηθεί και το μολύβι με το 1,5 μέτρο πετονιά που το συνοδεύει. Χρησιμοποιούμε δύο αγκίστρια, ένα σταθερό στην άκρη του παράμαλλου και ένα μικρότερο με στραβό κρίκο, αλλά ισχυρό, ως συρόμενο. Το συρόμενο είναι περασμένο στην πετονιά του παράμαλλου και δεμένο σε αυτήν με

λεπτή πετονιά. Αν του εξασκηθεί πίεση, ο κόμπος πρέπει να του επιτρέπει να σύρεται κατά μήκος του παράμαλλου, μέχρι να συναντήσει το αγκίστρι που θα βρίσκεται στο άκρο του, χωρίς να τραυματίζει την πετονιά. Χρειαζόμαστε, επίσης, ένα ποιοτικό βυθόμετρο-GPS, το οποίο θα μας βοηθήσει στον εντοπισμό των θηραμάτων και των ανωμαλιών του βυθού, ώστε να ανεβοκατεβάζουμε το μολύβι μας, το οποίο πρέπει πάντα να ταξιδεύει σε απόσταση λίγα μέτρα από το βυθό. Αφού αναφέραμε τα βασικά εργαλεία και τα δολώματα της τεχνικής, πάμε στα λιγότερο γνωστά tips που θα την κάνουν ακόμη πιο αποδοτική. ΡΥΘΜΙΣΗ ΦΡΕΝΩΝ Τα φρένα, αν έχουμε τη δυνατότητα να τιμονεύουμε κρατώντας το καλάμι,

ρυθμίζονται έτσι ώστε να μην ξετυλίγει το νήμα μας λόγω του βάρους του μολυβιού φύλακα και του blowback της αρματωσιάς. Ο λεβιές του Lever Drag βοηθά πολύ στη ρύθμιση αυτή. Ούτε μισό κιλό παραπάνω. Το δάχτυλό μας βρίσκεται πάνω στο καρούλι του μηχανισμού, εκεί που είναι το τυλιγμένο νήμα. Όταν πάρουμε το strike και αφού βεβαιωθούμε ότι το ψάρι πήρε στο στόμα του το δόλωμα, καρφώνουμε, βάζουμε δύο κιλά φρένα επιπλέον και παλεύουμε το ψάρι. Αυτό γίνεται εύκολα, αφού έχουμε προρυθμίσει το stop του μοχλού στα φρένα αυτά. Αν δούμε ότι το θήραμα είναι πολύ δυνατό, χρησιμοποιούμε σαν φρένο τον αντίχειρά μας, πατώντας το νήμα στο καρούλι του μηχανισμού. Σε οριακές περιπτώσεις, αυξάνουμε την πίεση στο ψάρι προσθέτοντας 1-2 κιλά φρένα ακόμη, αλλά μόνο αν αυτό έχει πάρει πάνω από 100 μέτρα νήμα. ΦΡΕΝΑ ΓΙΑ ΨΑΡΕΜΑ ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΑΜΙ ΣΤΗ ΚΑΛΑΜΟΘΗΚΗ Αν λόγω συνθηκών οδήγησης του σκάφους, έχουμε το καλάμι στην καλαμοθήκη, πάλι η τεχνική αυτή είναι εφαρμόσιμη, έχοντας, όμως, βάλει μισό έως ένα κιλό φρένα παραπάνω www.boatfishing.gr

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΣΚΑΦΟΣ

στην πρώτη φάση και τρέχοντας να το πάρουμε στα χέρια αμέσως μετά το χτύπημα, ώστε να καρφώσουμε και να την εφαρμόσουμε στη συνέχεια. Έτσι, δεν χάνουμε ούτε τη συναγρίδα και τη στήρα, που θα παραδοθούν μετά από το πρώτο δυνατό δεκάλεπτο μάχης, ούτε το μεγάλο μαγιάτικο, το οποίο θα μας απασχολήσει πολλά δεκάλεπτα παραπάνω.

Η ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ, ΠΕΛΑΓΟΣ Συνήθως, ψαρεύουμε παράλληλα προς την ακτή και παράλληλα στην ισοβαθή που έχουμε επιλέξει, αφού έτσι βολεύει, για τη διατήρηση του ίδιου περίπου βάθους και την αποφυγή του σκαλώματος του μολυβιού φύλακα στο βυθό. Όταν πάρουμε το strike, άσχετα

με την κατεύθυνση που είχαμε, κάνουμε στροφή και πάμε προς το πέλαγος. Στατιστικά, εκεί θα βρούμε τα βαθύτερα νερά. Με τον τρόπο αυτό θα αποφύγουμε το βράχωμα του ροφού, της σφυρίδας, ή της στήρας, αφού δυσκολότερα θα βρουν θαλάμι να κρυφτούν. Θα αποφύγουμε, επίσης, το τύλιγμα του μαγιάτικου ή της συναγρίδας στον κατάλληλο βράχο, που θα τους επιτρέψει να κόψουν την πετονιά και να ελευθερωθούν. ΝA KANOYME KΡATEI META TO «ΞΕΚΟΛΛΗΜΑ» ΤΟΥ ΨΑΡΙΟΥ Ή ΟΧΙ; Ορισμένοι συνάδελφοι συστήνουν να κάνουμε κράτει αντί να κινούμαστε στο ρελαντί, αφού βαθύνουμε αρκετά, αλλά εμείς διαφωνούμε. Με το ρελαντί, έχουμε πάντα το ψάρι να ακολουθεί στην πρύμνη μας και δεν κινδυνεύουμε να έρθει κοντά στη μηχανή ή να προηγηθεί του σκάφους μας, οπότε υπάρχει πιθανότητα τριψίματος του νήματος σε αυτό, με επακόλουθο το κόψιμό του. Στο ρελαντί βοηθά πολύ ένα τιμόνι no feedback αν είμαστε μόνοι, ή ένα δεύτερο άτομο που θα τιμονεύει. Το τιμόνι με σύστημα no feedback, μπορεί να διατηρείται

Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ ΜΕΤΑ ΤΟ STRIKE Όταν τραβάμε ζωντανό δόλωμα, αυτό βρίσκεται συνήθως από 40 μέχρι και 70 μέτρα πίσω από το σκάφος μας, ανάλογα και με το βάθος στο οποίο ψαρεύουμε. Αυτό, λοιπόν, έχει τη δυνατότητα να κινείται στον άξονα που ορίζεται από το μολύβι φύλακα μέχρι το δόλωμα και να βρίσκεται τη στιγμή του strike δεξιά ή αριστερά από το σκάφος μας και όχι στη νοητή ευθεία του νήματός μας. Η αύξηση της ταχύτητάς μας, από τους 0.9 -1.3 κόμβους που τραβάμε, στους 2 ή και 2.5 κόμβους, για τριάντα περίπου δευτερόλεπτα, θα μας επιτρέψει την ευθυγράμμιση όλου του συστήματος, αλλά και το ευκολότερο «ξεκόλλημα» του ψαριού από το βυθό. Στη συνέχεια εξακολουθούμε να κινούμαστε στο ρελαντί, πάντα με κατεύθυνση το πέλαγος, αφού πλέον ξεκολλήσαμε το ψάρι από το βυθό και δεν κινδυνεύουμε από βραχώματα, και το παλεύουμε κατά τα γνωστά. Σημαντικό ρόλο στην κατεύθυνσή μας θα παίξει και το GPS-βυθόμετρό μας, που θα μας υποδείξει τις ισοβαθείς και θα μας οδηγήσει ευκολότερα στα βαθιά νερά.

92 Boat & Fishing

σταθερό στη γωνία που εμείς θέλουμε και έτσι το σκάφος δεν κινείται δεξιά και αριστερά λόγω του κυματισμού ή των ρευμάτων. Η διαφορά τιμής μεταξύ ενός κλασικού συστήματος τιμονιού και ενός συστήματος no feedback δεν ξεπερνά τα 100 ευρώ και συστήνουμε ανεπιφύλακτα την τοποθέτησή του, στην επόμενη αλλαγή του «αφαλού» και των ντιζών του σκάφους σας. Η ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΔΟΛΩΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ΒΥΘΟ Η ιδανική απόσταση από το βυθό, λένε οι «ειδικοί», είναι το ένα μέτρο. Δηλαδή, σύμφωνα με την άποψη αυτή, απέχουμε μόλις ένα μέτρο από το σκάλωμα που θα συμβεί σε όποια ξαφνική στροφή του σκάφους ή σε όποιο ξαφνικό μικρό ανέβασμα του βυθού. Στην πράξη, όταν τρώνε τα ψάρια, το ένα μέτρο έχει ίδιο αποτέλεσμα με τα δύο, τα τρία ή τα τέσσερα μέτρα. Ακόμη και οι ροφοί, στη θολούρα ανεβαίνουν τέσσερα ή και παραπάνω μέτρα από το θαλάμι τους, προκειμένου να φάνε τον περαστικό μεζέ. Συνεπώς, η απόσταση από το βυθό είναι σημαντικό μέρος της τεχνικής

αυτής, αλλά ένα ή δύο μέτρα παραπάνω δεν θα κρίνουν το αποτέλεσμα για το 90% των θηραμάτων, με εξαίρεση τη σφυρίδα. Σημειώνω δε, ότι αρκετές φορές έχουμε πάρει στήρες ή συναγρίδες στο κατέβασμα ή στο ανέβασμα του δολώματος, δηλαδή στα μεσόνερα, που απέχουν δέκα ή παραπάνω μέτρα από

το βυθό. Να φροντίζουμε, λοιπόν, το δόλωμά μας να είναι πάντα κοντά στο βυθό, αλλά χωρίς να διακινδυνεύουμε την ακεραιότητα των εργαλείων μας. Ας βγούμε ξανά για συρτή με μολύβι φύλακα. Αν το κάνουμε σωστά, το αποτέλεσμα δεν θα μας απογοητεύσει! BF

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Μηχανισμός για κάθετα ψαρέματα SALTY STRIKER από τη SIM ENGINEERING

Δεξαμενή συντήρησης ζωντανών δολωμάτων KEEP ALIVE KA10460 / KA500 ΟΞΥΓΟΝΩΤΉΣ 10gal (38lt) ΜΕ ΣΕΝΤΊΝΑ 500GPH Η δεξαμενή αυτή διατηρεί τα δολώματα σας πιο ήρεμα και υγιή. Διαθέτει μπλε σκούρα εσωτερικά τοιχώματα τα οποία ελαττώνουν τις σκιές, με αποτέλεσμα να μειώνουν το «στρες» στα δολώματά σας. Οι διαστάσεις της είναι 39,4 x 38cm (π x υ) και το σύστημα ρύθμιση ελέγχου αέρα αναλαμβάνει η αντλία οξυγόνου (σεντίνα) 500GPH. Διαθέτει βρυσάκι αποστράγγισης. Επιπλέον Χαρακτηριστικά

• Μαύρα χερούλια • Καπάκι 33cm

Μηχανάκι ιδανικό για light jigging, slow jigging, inchiku, cabura και tai rubber. Είναι πολύ γρήγορο, με ταχύτητα 6.3:1, έχει πολύ ελαφρύ αλλά παράλληλα ανθεκτικό σώμα αλουμινίου, και ενισχυμένα μηχανικά μέρη που εγγυώνται μεγάλη αντοχή και δύναμη. Διαθέτει μακρύ χερούλι αλουμινίου με αντίβαρο και εργονομική λαβή EVA , δυνατό αστεροειδές φρένο με ροδέλες carbon, με Max drag 15kg, άξονα από ανοξείδωτο ατσάλι και οδηγό πετονιάς με κεραμική επίστρωση. Ο κατανεμητής μετακινείται όχι μόνο κατά το μάζεμα του νήματος, αλλά και κατά την απελευθέρωσή του, με αποτέλεσμα να ελαχιστοποιείται η τριβή και να επιτυγχάνεται ταχύτερη βύθιση του τεχνητού. Διατίθεται με θήκη neoprene. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:

• Ελαφρύ σώμα αλουμινίου • Ενισχυμένα μηχανικά μέρη • Μακρύ χερούλι αλουμινίου

μηχανικής κοπής CNC με αντίβαρο • Εργονομική λαβή EVA • Κύριος άξονας από ανοξείδωτο ατσάλι • Μπομπίνα αλουμινίου • Αστεροειδές φρένο • Ροδέλες φρένου carbon • Max Drag 15kg • Οδηγός πετονιάς με κεραμική επίστρωση • 12+1 ρουλεμάν Ιαπωνικής ποιότητας • Ταχύτητα 6,3:1

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΧΕΡΟΥΛΙ

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ

ΒΑΡΟΣ

ΡΟΥΛΕΜΑΝ

SALTY STRIKER

ΔΕΞΙ

15.22.01.200

6,3:1

0,20mm/600m

410gr

12+1

SALTY STRIKER

ΑΡΙΣΤΕΡΟ

15.22.01.201

6,3:1

0,20mm/600m

410gr

12+1

www.sim.gr 210 4903566 | 2104921118

www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

Σιλικόνες FIIISH Η γκάμα σιλικονών της Fiiish έχει πραγματικά τεράστιο «ρεπερτόριο» θηραμάτων, καλύπτοντας τις ανάγκες του ψαρά από την ακτή ή το σκάφος. Οι πασίγνωστες σε όλους μας Black Minnow έχουν στο ενεργητικό τους χιλιάδες συλλήψεις ψαριών, είτε από την ξηρά («φονική» στα λαβράκια, πολύ επιτυχημένη σε είδη όπως ο λούτσος, οι στήρες και οι συναγρίδες, αλλά και πιο απρόσμενα σε τεχνικές συρτής όπως ο σαργός και η τσιπούρα). Οι βαρύτερες μολυβοκεφαλές συνδυασμένες με πιο ογκώδεις σιλικόνες, έχουν φοβερή απήχηση στις μεγάλες

94 Boat & Fishing

συναγρίδες, τις στήρες, τις σφυρίδες, τους ροφούς, τα φαγκριά και τα τσαούσια, και δίνουν εύκολες και απόλυτα ασφαλείς συλλήψεις, ειδικά όταν ενισχύονται με «κλέφτη». Όμως το ίδιο επιτυχημένα είναι και τα μοντέλα Black Eel, Crazy Sand Eel και Mud Digger, που έχουν να επιδείξουν ισάξιες σε ποσότητα και ποιότητα συλλήψεις ψαριών της ακτογραμμής ή του βυθού. Όλες οι σιλικόνες της Fiiish διατίθενται σε μία τεράστια γκάμα κεφαλών και σωμάτων, ικανές να καλύψουν κάθε σας ανάγκη και αλιευτική συνθήκη. Ξεχωρίζουν για την πολύ

φυσική τους κίνηση, στην οποία οφείλουν και τη μεγάλη τους αποτελεσματικότητα! Ολη η γκάμα σιλικόνων Fiiish διατίθεται σε χονδρική διάθεση από την KN FISHING TACKLE.

www.knfishing.com 00357 9931 85 89

SHIMANO SEDONA SPINNING Ολοκαίνουργια σειρά καλαμιών για την τεχνική του Spinning από τη Shimano, με την ονομασία Sedona. Η σειρά απαρτίζεται από καλάμια με fast δράση, καλύπτοντας τις ανάγκες των πλέον σύγχρονων τεχνικών ψαρέματος. ΜΟΝΤΕΛΟ

ΜΗΚΟΣ (m)

ΣΤΕΛΕΧΗ

ΒΑΡΟΣ (gr)

ΟΔΗΓΟΙ

CASTING WEIGHT (gr)

SED74MLFE

2,23

108

7-21

SED78MFE

2,34

128

7-35

SED810MHFE

2,69

151

14-42

ΑΦΟΙ ΚΑΣΑΜΠΑΛΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.kasambalis.bros.gr | 2310 755 000

Η κατασκευή τους από carbon XT60 σε συνδυασμό με την τεχνολογία Diaflash, είναι εκείνη που τους χαρίζει άριστη συμπεριφορά και μέγιστη δύναμη, πάντοτε με ένα λεπτό κορμό και χαμηλό βάρος. Ακόμη ένα στοιχείο που εντυπωσιάζει από τη νέα σειρά Sedona, είναι η ειδικά σχεδιασμένη εργονομική λαβή συγκράτησης στο σημείου του μηχανισμού, αλλά και τα νέα SEAGUIDE XOG δαχτυλίδια σχεδιασμένα από τη Shimano. Η νέα σειρά Sedona Spinning είναι διαθέσιμη σε 3 μοντέλα, καλύπτοντας κάθε τύπο τεχνητού δολώματος.

Mολυβοκεφαλές BKK για LRF και Light Spinning Αυτές είναι οι τρεις ονομασίες που πρέπει να θυμούνται οι φανατικοί του light game από εδώ και στο εξής: Harpax Darting Lrf, Prisma Darting Lrf, Punch Lrf Είναι οι ονομασίες από τα τρία νέα μοντέλα μολυβοκεφαλών της BKK, αποκλειστικά για τεχνικές με ελαφρύ εξοπλισμό, όπως του LRF και του Light Spinning. Τα σχήματά τους δεν δημιουργήθηκαν τυχαία, μιας και για αρκετό χρονικό διάστημα βρίσκονταν κάτω από συνεχόμενες δοκιμές, σε όλες τις συνθήκες που μπορούμε να συναντήσουμε όταν εξορμούμε και εφαρμόζουμε τις πιο πάνω τεχνικές. Επιπρόσθετα, θα θέλαμε να επισημάνουμε ότι δοκιμές έγιναν και με διαφορετικές παρουσιάσεις των τεχνητών κάτω από το νερό, ανάλογα με την τακτική προσέγγισης των ψαριών. Δόθηκε, επίσης, έμφαση στο βάρος των κεφαλών, αλλά και στο μέγεθός του αγκιστριού, έτσι ώστε να καλύψουν οποιονδήποτε συνδυασμό μαλακού τεχνητού επιθυμούμε. Με βάρη από 1,8 ως και 5gr και με μεγέθη αγκιστριών από Νο #6 ως και Νο #2. Η γκάμα της BKK μεγαλώνει και φροντίζουμε πάντα να βρίσκετε ότι αναζητάτε! Αποκλειστικός αντιπρόσωπος BKK HOOKS για Ελλάδα και Κύπρο Anglermania Trading Ltd

YAMAI SUTEKI BEAK (NS) Αγκίστρια Black Nickel με solid ring για ζωντανό δόλωμα, κατάλληλο για κάθετες τεχνικές. Είναι κατασκευασμένο από carbon εξαιρετικής ποιότητας και αντοχής, δεν ανοίγει, δεν σπάει, έχει πολύ κοφτερή ακίδα. Με λίγα λόγια είναι προορισμένο να μην αποτυγχάνει ποτέ και να χαρίζει όμορφες, ασφαλείς συλλήψεις. Θα τα βρείτε σε μεγέθη 7/0 (4τεμ.), 1/0 (9τεμ.), 4/0 (5τεμ), 6/0 (4τεμ.), 5/0 (4τεμ.), 3/0 (6τεμ.), 2/0 (7τεμ.)

ANGLERMANIA LTD marketing@anglermania.com 26610 91204 | 6948 520 332 | 00357 99 580 233

www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180 www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

TIDE MINNOW ‘’LANCE‘’ DUO

YASEI FLUOROCARBON 100m Πετονιά για παράμαλλα και πολλαπλές εφαρμογές σε πλειάδα τεχνικών από την ακτή ή το σκάφος. Παρουσιάζει ασυναγώνιστη δύναμη και αντοχή στην επαφή της με το θαλασσινό νερό και την επίδραση της UV ακτινοβολίας, ενώ αντιστέκεται σθεναρά σε παντός είδους τριβές με ανωμαλίες του βυθού, ανθρώπινες κατασκευές και βυθισμένα υλικά (πχ. ναυάγια). Είναι αρκετά εύκολη στο πέταγμα, δεν βιρινιάζει, δεν μπερδεύεται και δεν κάνει εύκολα κόμπους. Με λίγα λόγια, πρόκειται για μία εξαιρετική επιλογή.

ΕΝ ΠΛΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ www.enplokalaitzi.com 2310 752 359 | 2310 752 169

Το νέο πολυαναμενόμενο τεχνητό Tide Minnow ''Lance'' της εταιρείας DUO, έφτασε και στην Ελλάδα! Νέα σχεδίαση με εξαιρετικά αεροδυναμικό σχήμα, ώστε να πετυχαίνουμε απίστευτα μακρινές βολές, ακόμα και με κόντρα άνεμο. Εσωτερικά αποτελείται από 3 κινητά σφαιρίδια βολφραμίου και από ένα ατσάλινο, για να μας βγαίνει εύκολα οποιαδήποτε κίνηση επιθυμούμε. Διαθέσιμο σε 2 μοντέλα, το 120S με μήκος 120mm και βάρος 17,5gr και το 140S με μήκος 140mm και βάρος 25,5gr. Η γλώσσα σχεδιάστηκε ξανά από την αρχή και χάρη σε αυτήν η βύθιση των τεχνητών είναι 0.31m για το 120S και 0.5-1m για το 140S. Οι ισχυρές και ανθεκτικές σαλαγκιές των τεχνητών θα σας βγάλουν ασπροπρόσωπους σε κάθε μάχη!

ΓΙΩΡΓΟΣ ΦΑΝΤΑΡΟΣ www.fishingmania.gr | 210 9968 220

Νέος Ηλεκτρικός µηχανισµός Συρτής S36 από τη DEEP FISHING Η Deep Fishing παρουσιάζει το νέο της μοντέλο συρτής βυθού S36, το οποίο έχει τη δυνατότητα να συνδέεται με οποιαδήποτε συσκευή βυθομέτρου, ανεξαρτήτως τύπου και εταιρείας. Ο νέος αυτός μηχανισμός που έχουμε την υπερηφάνεια να σας παρουσιάσουμε, έχει τη μοναδική ικανότητα να λαμβάνει την ένδειξη του βάθους του βυθού αυτόματα, καθώς συνδέεται ηλεκτρικά με το βυθόμετρο του σκάφους σας, ούτως ώστε να μπορεί ΠΑΤΣΗΣ Σ. ΣΠΥΡΟΣ www.deepfishing.gr | 210 5757 822

96 Boat & Fishing

να «μαζεύει» και να «αφήνει» μολύβια σε κάθε μεταβολή βάθους, χωρίς ο χρήστης του μηχανήματος να χρειάζεται να προβεί σε οποιαδήποτε ενέργεια. Αποτέλεσμα της καινοτομίας αυτής, είναι να γίνει η συρτή βυθού παιχνιδάκι για οποιονδήποτε ερασιτέχνη ψαρά, αλλά και να λύσει τα χέρια ενός επαγγελματία. Τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου μηχανισμού S36 είναι: μοτέρ 300 Watt, δύο (2) ταχύτητες και εξ’ ολοκλήρου ανοξείδωτη κατασκευή. Τέλος μπορεί να μετατραπεί αναλόγως, ώστε να εξυπηρετεί και στο καλάρισμα-λεβάρισμα του παραγαδιού (S1 & S2),αλλά και σαν μηχανισμός βαθιάς καθετής (S4).

Καλάμι Ψαρέματος HEARTY RISE SLASH WAVE SWS-962H To SWS-962H της Hearty Rise, είναι ένα καλάμι όμορφο και διαφορετικό, καθώς η προσεγμένη δουλειά και η έμφαση που έχει δοθεί σε λεπτομέρειες είναι προφανείς και το διαφοροποιούν από τα υπόλοιπα ανταγωνιστικά καλάμια.

Τα σκαλιστά EVA, τόσο στο χερούλι, όσο και στο butt, δηλώνουν την υπογραφή του προϊόντος. Η υλοποίηση (δέσιμο οδηγών, στοιχεία φινιρίσματος στο blank) είναι αρμονική, με ωραίους συνδυασμούς μαύρου και μπλε χρώματος, με την τεχνολογία NET-VIII να είναι εμφανής εξωτερικά και να δίνει μια στιβαρή χροιά στο carbon. Οι οδηγοί που «φοράει» είναι οι κορυφαίοι Fuji Κ stainless steel και η βάση του επίσης Fuji. Η λαβή καλύπτεται με το σωστό μήκος από υλικό EVA, για να έχουμε σωστό έλεγχο και χειρισμό. Η έκδοση 962H προορίζεται για πλάνους μέχρι 100γρ. και είναι μία κατηγορία που αποτελεί την πρώτη επιλογή ενός shore jigger για all around καλάμι. Το βάρος του καλαμιού ανέρχεται στα 334gr., τα οποία μοιάζουν σχετικά πολλά σε σύγκριση με άλλες προτάσεις του ανταγωνισμού, αλλά το σωστό ζύγισμα που διαθέτει, έχει αποδείξει στην πράξη πως δεν κουράζει καθόλου, ακόμη και μετά από αρκετές ώρες ψαρέματος. Σε δοκιμή που πραγματοποιήσαμε με πλάνους 80 και 100 γραμμαρίων, μηχανισμό κατηγορίας 4000 και οκτάκλωνο νήμα PE3, η επαναφορά ήταν σωστή και γρήγορη, αποδίδοντας μια νευρική κίνηση. Η regular-fast δράση δίνει την απαραίτητη ενέργεια για το παιχνίδισμα των πλάνων και από την άλλη ο κορμός έχει δύναμη να σηκώσει ένα ψάρι, λυγίζοντας ελάχιστα και προοδευτικά, τόσο ώστε να επιμερίζει το ποθητό φορτίο σε όλο του το μήκος. Με μια φράση, θα λέγαμε πως το καλάμι αυτό «νοιώθει τέλεια» στα 80gr., αλλά ψαρεύει άριστα ακόμη και στο θεωρητικά μέγιστο όριό του!

Μηχανισμός οριζοντίου τυμπάνου GENPU XT από τη SHIMANO O μηχανισμός Genpu XT έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει μια μεγάλη γκάμα κάθετων τεχνικών στα ψαρέματα από σκάφος. Το μοντέλο 200PG / 201PG διαθέτει μεγάλη μανιβέλα (60mm) με στρογγυλή λαβή από το υλικό CI4+ της εταιρίας, χαρίζοντας μια μοναδική αίσθηση σιγουριάς και δύναμης κατά την ανάκτηση. Αν και είναι πολύ συμπαγής και εύκολος στην παλάμη, έχει χωρητικότητα 200m PE2, η οποία επιτρέπει την αλιεία σε σημαντικά βάθη.

CAPTAIN HOOK - ΓΕΝΙΤΣΑΡΊΔΗΣ www.genitsaridis.com | info@genitsaridis.com 2810 225 368 | 6976 975 240

ITEM

SWS-902M SWS-962MH SWS-962H SWS-962XH SWS-1002XXH

ΜΉΚΟΣ (m)

ΜΉΚΟΣ ΚΛΕΙΣΤΌ (cm)

2.73 2.9 2.9 2.9 3.1

141 149 149 149 156

ΣΤΕΛΈΧΗ ΒΆΡΟΣ (Pcs) (gr)

2 2 2 2 2

313 333 337 361 418

ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ ΟΔΗΓΟΎ ΛΑΒΉΣ ΚΟΡΥΦΉΣ (mm) (mm)

2.5 2.6 2.6 3.0 3.0

12.0 12.7 14.3 14.4 15.4

JIG WEIGHT (gr)

MAX 60 MAX 80 MAX 100 MAX 120 MAX 150

ΡΟΥΛΕΜΑΝ

3+1

ΣΤΡΟΦΕΣ

5,5:1

ΒΑΡΟΣ

195gr (0.25mm 185m) 5.5kg

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΦΡΕΝΑ

ΠΕΡΙΕΚΤΙΚΑΤΗΓΟΡΊΑ ΈΛΞΗ ΈΛΞΗ ΚΌΤΗΤΑ ΝΉΜΑΤΟΣ ΣΤΙΣ 60° ΣΤΙΣ 90° ΣΕ CARBON (PE) (kg) (kg) (%)

MAX 2.0 MAX 3.0 MAX 4.0 MAX 5.0 MAX 6.0

12 14 16 18 20

6 7 8 10 11

www.seastore.gr | 28420 23026

99 99 99 99 99

www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

SHIMANO OCEA CONQUEST Ένας από τους κορυφαίους μηχανισμούς παγκοσμίως για τεχνικές από σκάφος, μόλις έφτασε στη χώρα μας! Κατασκευασμένος εξ’ ολοκλήρου στην Ιαπωνία, ενσωματώνει μερικές από τις καλύτερες τεχνολογίες της εταιρίας και έρχεται για να χρησιμοποιηθεί σε τεχνικές από σκάφος στις οποίες η παραμικρή λεπτομέρεια κάνει τη διαφορά, όπως το Tai Rubber ή το Micro Jigging. Η τεχνολογία Micromodule που διαθέτει, του χαρίζει απίστευτα ομαλή και αθόρυβη λειτουργία, ενώ σε συνδυασμό με την X-Ship τεχνολογία μπορούν προσφέρουν

ΟΚΤΆΚΛΩΝΟ ΝΉΜΑ για EGING από την DTD Νήμα100% PE, ιδανικό για την τεχνική του eging, με υψηλή απόδοση, μεγάλη δύναμη στον κόμπο, σχεδόν μηδενική ελαστικότητα και δυνατότητα επίτευξης μεγάλων αποστάσεων ρίψης. Έχει ροζ χρώμα, μεγάλη αντοχή στις τριβές, στρογγυλό προφίλ και είναι απαλό και λείο σαν μετάξι. ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ

ΑΝΤΟΧΗ

EGING LINE # 0.6

60126

0.098 mm

6 kg

13.2 lb

EGING LINE # 0.8

60127

0.125 mm

7.7 kg

16.9 lb

EGING LINE # 1.0

60128

0.148 mm

9.5 kg

20.9 lb

στο μηχανισμό την απαραίτητη δύναμη απέναντι σε κάθε αντίπαλο. Επιπρόσθετα, τεχνολογίες όπως οι SVS και SF (Super Free System) επιτρέπουν στον Ocea Conquest να διαχειριστεί άριστα τα ψηλά νήματα, χωρίς προβλήματα, εξασφαλίζοντας τη γρήγορη κάθοδο του τεχνητού προς το βυθό, στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό σε τέτοιες τεχνικές. Στη χώρα μας θα τον βρούμε διαθέσιμο στα μοντέλα 300HG και 301HG (Left Handle), καλύπτοντας κατάλληλα τις απαιτήσεις των ψαριών της Μεσογείου. • Micromodule • X-Ship • HAGANE Body • SVS • Exciting Drag Sound • S AR-B • SF

ΑΦΟΙ ΚΑΣΑΜΠΑΛΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.kasambalis.bros.gr | 2310 755 000 ΣΕ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ www.dtd.hr | dtd2@st.t-com.hr E-MAIL: info@dtd.hr

J. SARDALOS & SONS LTD

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΒΑΡΟΣ (gr) ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ

ΡΟΥΛΕΜΑΝ

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ (PE/m)

MAX DRAG (kg)

OCCNQ300HG

345

6,2:1

10+1

2/380, 3/240, 4/170

OCCNQ301HG

345

6,2:1

10+1

2/380, 3/240, 4/170

J. SARDALOS & SONS LTD

Ένα απο τα διασηµότερα Ιαπονέζικα τεχνιτά για LRF είνα το EDEN. Σε 12 χρωµατισµούς, 5cm και σε δύο τύπους 4,5gr και 5.5gr.

α τεχνιτά για LRF είνα το EDEN. Σε 12 χρωµατισµούς, 5cm και σε δύο τύπους 4,5gr και 5.5gr.

Τεχνητό MAJOR CRAFT EDEN To Eden είναι ένα από τα διασημότερα sinking (Eden 50S) και heavy sinking (Eden 50H) ιαπωνικά τεχνητά για LRF!. Θα το βρείτε σε 12 μοναδικές, φυσικές ή πρωτότυπες αποχρώσεις, με μήκος 5cm και βάρος 4,5 ή 5,5gr. Ξεχωρίζει για την ποιότητα της επεξεργασίας των χρωμάτων του, την πραγματική όψη λεπιών ή τις έντονες αντανακλάσεις και τα απίστευτα φυσικά, τρισδιάστατα μάτια του. Είναι εξοπλισμένο με πολύ κοφτερέςJ. SARDALOS & SONS LTD σαλαγκιές, ιαπωνικής κατασκευής. J. SARDALOS & SONS LTD 00357 2382 5180 Ένα απο τα διασηµότερα Ιαπονέζικα τεχνιτά για LRF είνα το EDEN. Σε 12 χρωµατισµούς, 5cm και σε δύο τύπους 4,5gr και 5.5gr.

98 Boat & Fishing

Πλάνα Ψαρέματος Hayabusa Jack Eye KUNEKUNE

Δεν είναι πλάνος, δεν είναι κουτάλι, Είναι και τα δύο! Το εκπληκτικό αυτό μοντέλο, έχει βολή πλάνου και μπορεί να χρησιμοποιηθεί με σταθερή ανάκτηση σε διάφορες ταχύτητες, κουνώντας ναζιάρικα την ουρά του, με την πονηρή τρέσα να προκαλεί τα ψάρια! Φυσικά και μπορεί να χρησιμοποιηθεί και με ελαφριά χτυπηματάκια, θυμίζοντας έντονα κίνηση inchiku.

Μια έξυπνη εναλλακτική για τους λάτρεις των «μετάλλων! Θα το βρείτε σε 4 φυσικά ή πρωτότυπα UV χρώματα (μπλε σαρδέλα, ροζ σαρδέλα, κόκκινο-χρυσό, πράσινοχρυσό) και ασημί-μπλε zebra, χρυσόπορτοκαλί zebra με φθορίζουσες ιδιότητες! Τύπος

Κωδικός

Βάρος gr

Mήκος cm

HAYABUSA

FS-419

20gr

4,7

HAYABUSA

FS-419

30gr

5,4

HAYABUSA

FS-419

40gr

6,1

HAYABUSA

FS-419

60gr

6,8

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

Καλαμαριέρα RED KILLER EGI DEEP deep sinking από την DTD Η Red Killer DEEP είναι ένα νέο τεχνητό τύπου γαρίδα για το ψάρεμα των καλαμαριών, με παρόμοια χαρακτηριστικά με την White Killer Egi, αλλά δύο σημαντικές διαφορές: Το σώμα της είναι φθορίζον κόκκινο και η ταχύτητα που βυθίζεται 3s/m, είναι δηλαδή ιδανική για ψαρέματα σε σημεία με μεγάλο βάθος. Διαθέτει την τεχνολογία transparent contrast effect, έχει πολύ ζωντανά χρώματα και ανακλαστικές λωρίδες UV στη ράχη και στο πλάι, τα πτερύγια από σιλικόνη τής χαρίζουν ακόμα μεγαλύτερη φυσικότητα, ενώ την έντονη ΜΟΝΤΕΛΟ

RED KILLER egi 3.0 DEEP

ΚΩΔΙΚΟΣ

BODY

20065

ΦΩΣΦΟΡΙΖΟΝ ΚΟΚΚΙΝΟ

ΣΕ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ www.dtd.hr | dtd2@st.t-com.hr E-MAIL: info@dtd.hr

ΒΑΡΟΣ

16 g

προσελκυστική της ικανότητα αυξάνουν η μπλε φθορίζουσα λωρίδα στο πλάι και το ηχητικό εφέ από τις μετακινούμενες μπίλιες εσωτερικά της. Η τεχνολογία double weight της χαρίζει ισορροπία κατά τη βύθιση αμέσως μετά τη βολή ή μετά από τα χτυπήματα με το καλάμι. Διαθέτει ανοξείδωτα άγκιστρα με μεγάλη αντοχή στη διάβρωση και επίσης ανοξείδωτο κρίκο για την προσάρτηση στην παραμάνα σας. ΜΗΚΟΣ

ΧΡΩΜΑΤΑ

ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΒΥΘΙΣΗΣ

96 mm

B, G, R, O, P, BK, W

3 s/m

PEAR SHAPED SOLID RING SR-20 από τη HEARTY RISE Το ειδικά σχεδιασμένο «αχλαδοειδές» σχήμα αυτού του solid ring, αποτρέπει εξαιρετικά αποτελεσματικά τα σπασίματα της πετονιάς που οφείλονται σε υπερβολικές τριβές. Το βάρος του είναι μικρό και είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι υψηλής ποιότητας που εγγυάται ότι δεν πρόκειται να ανοίξει στο σημείο συγκόλλησης (ραφή). Εξωτερικά του έχει επιστρωθεί ειδικό φινίρισμα, ώστε να είναι η επιφάνειά του πολύ λεία και να μπορεί να συνεργαστεί με λεπτότερες πετονιές, χωρίς το φόβο να σπάσουν. Διατίθεται σε μεγέθη 4, 5 και 6 (οι αντοχές και τα περιεχόμενα τεμάχια/συσκευασία, περιγράφονται στον πίνακα). SIZE

PCS

CAPTAIN HOOK ΓΕΝΙΤΣΑΡΊΔΗΣ www.genitsaridis.com | info@genitsaridis.com 2810 225 368, 6976 975 240 www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Καλαμαριέρες FIN PLUS RUN από τη DUEL

CENTAUR CONSTALLATION SLOW JIGGING 65B UL Εξαιρετικά δυνατό καλάμι δύο στελεχών κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ιαπωνικό ανθρακόνημα (Toray carbon), για την τεχνική του Slow Jigging. Είναι εξοπλισμένο με τους μοναδικούς οδηγούς B KW Anti Twinning της Fuji, με περιστροφικά δακτυλίδια (spiral guide design). Διαθέτει βιδωτή βάση στήριξης μηχανισμού της ίδιας εταιρίας. Συνεργάζεται άψογα με νήμα PE 1.5-3 και πλάνους βάρους 80-160gr. Είναι ελαφρύ και συνάμα εξαιρετικά δυνατό, αφού το βάρος του είναι μόλις 143gr και η αντοχή του 11kg στις 60°.

Πρώτη φορά θα παρατηρήσετε τόσα πολλά πτερύγια πάνω σε μία καλαμαριέρα, τα οποία εκτελούν διαφορετικές λειτουργίες, με τη βασική να είναι ο έλεγχος των ακανόνιστων οριζοντίων και καθέτων κινήσεων που απωθούν τα καλαμάρια. Η DUEL Fin Plus είναι μια καλαμαριέρα με «Σταθερά Φτερά», τα οποία παράγουν δονήσεις και δεν επιτρέπουν στο τεχνητό μας να επηρεάζεται από τα ρεύματα!

www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180 www.tsourosmarine.gr | 22510 28099

Πλάνα Ψαρέματος Hayabusa Jack Eye MAME-Maki Maki Νέο πλανάκι στην σειρά Jack Eye, με ενσωματωμένη αντανακλαστική λεπίδα! Όταν τα ψάρια θέλουν λίγη προκλητικότητα παραπάνω, το πλανάκι αυτό έχει όλο το πακέτο! Η νέα προσέγγιση αυτή σε micro πλανάκια, είναι ιδιαίτερα πρωτοποριακή και κάνει το κουταλάκι σούπερ προκλητικό. Τύπος

Κωδικός

Βάρος gr

Μηκος mm

HAYABUSA

FS-434

3 gr

HAYABUSA

FS-434

5 gr

HAYABUSA

FS-434

7 gr

HAYABUSA

FS-434

10 gr

100 Boat & Fishing

Η λεπίδα περιστρέφεται και στο πέσιμο και στο χτύπημα, προκαλώντας γρήγορες και έντονες αντανακλάσεις, με αποτέλεσμα να προκαλεί το ενδιαφέρον των ψαριών. Τέλος, πρέπει να αναφέρουμε ότι το συγκεκριμένο τεχνητό δουλεύει και σαν κουταλάκι, με σταθερή ανάκτηση, όπου δίνει ρεσιτάλ κίνησης και αντανάκλασης! Θα το βρείτε σε ποικιλία λίγων γραμμαρίων (3, 5, 7, 10) και 5 διαφορετικά χρώματα, τα 4 UV (μπλε σαρδέλα, ροζ σαρδέλα, μπλε-ροζ σαρδέλα, κόκκινο-χρυσό) και το ασημί-μπλε, φωσφορούχο zebra.

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

WIKI JIGGING WK-900XH Μηχανισμός οριζοντίου τυμπάνου για κάθετες τεχνικές, με 7 ανοξείδωτα ρουλεμάν. Διαθέτει εξελιγμένα συστήματα τυλίγματος (SYNC Lever Wind System) και ξετυλίγματος (Free Spool) του νήματος, ενώ σε κάθε περιστροφή της μανιβέλας του με μήκος βραχίονα 105mm, ανακτά 90cm νήματος. Πρόκειται για ένα γρήγορο και

ελαφρύ μηχανισμό, με σχέση μετάδοσης 7,8:1 και βάρος 300gr. Tα φρένα του φθάνουν τις 20lb δύναμη. Η μπομπίνα του έχει χωρητικότητα 250m/P3.0 - 320m/PE2.0 - 380m/PE1.5. Διατίθεται σε χρώμα μαύρο/ κόκκινο και σε εκδόσεις για αριστερόχειρες και δεξιόχειρες. Αξίζει να σημειώσουμε ότι διαθέτει και clicker.

www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

ΜΠΑΚΑΚΆΚΙ για συρτή βυθού με νωπά ψάρια

Πλάνα Ψαρέματος Hayabusa Jack Eye ACE FS-415

Ο νέος «άσσος» της Hayabusa δεν πήρε τυχαία το όνομά του, αν αναλογιστεί κανείς ότι είναι σχεδιασμένος για να δίνει ψάρια εκεί που οι άλλοι πλάνοι αποτυγχάνουν, ακόμα και τις μέρες με «κλειδοστομιασμένα» ψάρια! Η Hayabusa έδωσε ένα τόσο καινοτόμο σχεδιασμό, που συγκεντρώνει το περισσότερο βάρος στο κέντρο και ελαφρά πως τα πίσω, με διαφορετικό τρόπο από ότι γνωρίζαμε μέχρι σήμερα. Ο πλάνος με αυτό το σχεδιασμό, αποκτά ένα εξαιρετικό πέσιμο με πολύ έντονη κίνηση και περιστροφές, διατηρώντας μια αξιόλογη ταχύτητα βυθίσματος. Δεν είναι μόνο η κίνησή του,

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

αλλά και η βολή του! Με αυτόν το σχεδιασμό, ο ACE αποκτά «πυραυλική» βολή που θα σας αφήσει με το στόμα ανοιχτό, αφού είναι σαν να συνδυάστηκαν για πρώτη φορά οι αρετές της κίνησης ενός μεσόβαρου πλάνου με τις αρετές βολής και βυθίσματος ενός πισώβαρου! Θα τον βρείτε σε πολλά μεγέθη και σε 11 χρώματα (τα 10 και 11 μόνο σε 30 και 40gr), εξοπλισμένο με νέα τρέσα!

Τύπος

Κωδικός

Βάρος gr

Μήκος cm

HAYABUSA

FS-415

5,6

HAYABUSA

FS-415

6,2

HAYABUSA

FS-415

7,1

HAYABUSA

FS-415

8,1

Η αρματωσιά των ψαριών είναι το καλύτερο δόλωμα. Γόπες, σπάροι, τσέρουλες, μουσμούλια, σαυρίδια, δολωμένα σε μεγάλες σαλαγκιές, αποτελούν μια πρόκληση για τους μαύρους θηρευτές. Ο τρόπος είναι απλός: δολώνουμε τις τρεις σαλαγκιές που είναι κοντά στο βαρίδι των 150γρ., με τρία ψάρια την κάθε μία, και αφήνουμε αδόλωτη την τελευταία. Συνήθως, αυτή πιάνει το μαυρόψαρο! Η αρματωσιά είναι εξοπλισμένη με σαλαγκιές VMC.

ΑΦΟΙ ΒΑΦΕΙΑΔΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.vafeiadis.gr | 23940 41378

www.boatfishing.gr 101

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Καλαμαριέρα RED KILLER red glowing wonder από την DTD

DANKAN BRAID X Το Dankan Braid X είναι ένα 8κλωνο νήμα φτιαγμένο από ίνες πολυαιθυλενίου υψηλής αντοχής του κατασκευαστή ΙΖΑΝΑS, µε την τεχνολογία MICRO X. Η σχεδόν απόλυτα στρογγυλή, μεταξένια υφή του, με την ελάχιστη τριβή στα δακτυλίδια των καλαμιών, απόρροια της αυθεντικής, πατενταρισμένης τεχνολογίας εξωτερικής επικάλυψης F60, είναι η… αιτία για τις αυξημένες αποστάσεις βολής που πετυχαίνει, την ιδιαίτερη ευαισθησία και τη μοναδική αίσθηση του παραμικρού κτυπήματος στο τεχνητό μας, όπως επίσης και την απίστευτη αντοχή του στις προσπάθειες των ψαριών να τρίψουν στα βράχια για να κερδίσουν την ελευθερία τους.

Η RED KILLER είναι μία νέα καλαμαριέρα για το ψάρεμα των καλαμαριών από τη βάρκα, παρόμοια με τη White Killer bukva, αλλά με κόκκινο φθορίζον σώμα. Η λωρίδα με το λογότυπο στη ράχη του τεχνητού είναι UV active, αυξάνει την ορατότητά της κατά τα ημερήσια ψαρέματα, ενώ αυτή στο πλάι του τεχνητού παράγει μπλε φθορισμό όταν φωτιστεί με φακό (το μπλε φως, εξαιτίας του μήκους κύματός του, είναι ιδιαίτερα ορατό στη θάλασσα και αυξάνει την ορατότητα του τεχνητού στο σκοτάδι).

Χαρακτηριστικά

• Κόκκινο φθορίζον σώμα • Εφέ διάφανης αντίθεσης (contrast) • Ανακλαστικές λωρίδες UV • Δυνατό μπλε φθορίζον εφέ • «Ζωντανά» πτερύγια από σιλικόνη • Ανοξείδωτα βελόνια και κρίκος στο ρύγχος.

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΤΥΠΟΣ

BODY

ΒΑΡΟΣ

ΜΗΚΟΣ

ΧΡΩΜΑΤΑ

ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΒΥΘΙΣΗΣ

RED KILLER 1.5

10152

ΎΦΑΣΜΑ

ΦΩΣΦΟΡΙΖΟΝ ΚΟΚΚΙΝΟ

5,5 g

55 mm

B, G, R, O, P, BK, W

RED KILLER 2.0

10153

ΎΦΑΣΜΑ

ΦΩΣΦΟΡΙΖΟΝ ΚΟΚΚΙΝΟ

7,9 g

65 mm

B, G, R, O, P, BK, W

suspending

RED KILLER 2.5

10154

ΎΦΑΣΜΑ

ΦΩΣΦΟΡΙΖΟΝ ΚΟΚΚΙΝΟ

9,8 g

70 mm

B, G, R, O, P, BK, W

6,5 s/m

ΣΕ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ www.dtd.hr | dtd2@st.t-com.hr | E-MAIL: info@dtd.hr

Αγκίστρια KAMIKAZE και OCTO BEAK από τη SASAME J. SARDALOS & SONS LTD 00357 2382 5180

www.fishinglab.gr 28210 99028

102 Boat & Fishing

Τα αγκίστρια Sasame Kamikaze και Οcto Beak, με ίσιο και στραβό κρίκο για το δέσιμο της πετονιάς, αντίστοιχα, αποτελούν την ιδανική επιλογή για ζωντανό ή νωπό δόλωμα και τις τεχνικές της συρτής βυθού από το σκάφος και του heavy casting από την ακτή, οι οποίες στοχεύουν σε μεγάλα θηράματα. Και τα δύο έχουν ως πρώτη ύλη το carbon, υλικό που χαρίζει δύναμη, αντοχή και πολύ κοφτερές ακίδες. Το χρώμα τους είναι black nickel και διατίθενται σε μεγέθη από 2/0 έως 8/0. Θα τα βρείτε στο fishinglab.gr

Σιλικόνες SAVAGE GEAR MINNOW Νέα σιλικόνη Savage Minnow, άκρως δελεαστική τόσο στην πτώση όσο και στην ανάκτηση. Το μαλακό σώμα PVC περιέχει στο εσωτερικό του μια αποσπώμενη γυάλινη αμπούλα με ατσάλινες μπίλιες για έντονο κροτάλισμα, προσελκύοντας τους θηρευτές που βρίσκονται σε απόσταση.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ

• Σούπερ ρεαλιστικές λεπτομέρειες • 100% ρεαλιστική κίνηση κατά την ανάκτηση και την πτώση • Σχεδιασμός κεφαλής με σφυρήλατο αγκίστρι, το οποίο διαθέτει φινίρισμα κασσίτερου και έχει διαστάσεις #1/0 ή #3/0 • Αφαιρούμενη γυάλινη κουδουνίστρα στο σώμα • Σύστημα Pro Peg για αποτελεσματικό κράτημα • Περιλαμβάνει ανταλλακτική ουρά • Συσκευασία: 2 + 1 τμχ. • Βάρος: 35gr

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ

ΑΝΤΟΧΗ

ΜΗΚΟΣ

ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ

30.22.04.330

0,30mm

6.8kg/15lbs

300m

6 τεμ.

30.22.04.335

0,35mm

9.1kg/20lbs

300m

6 τεμ.

30.22.04.340

0,40mm

11.4kg/25lbs

300m

6 τεμ.

30.22.04.345

0,45mm

13.6kg/30lbs

300m

6 τεμ.

30.22.04.350

0,50mm

18.2kg/40lbs

300m

6 τεμ.

www.mamaismarine.gr 2282 071 236 | info@mamaismarine.gr

Πετονιά MASTER CAST από τη SIM ENGINEERING

SODIUM TEX SHAD 100 από τη SAKURA Η Tex Shad έχει κερδίσει επάξια μία θέση στην κασετίνα με τα τεχνητά των spinners σε όλον τον κόσμο. Πρόκειται για ένα φοβερό swimbait, με ιδανική υφή, δοκιμασμένο ενδελεχώς ώστε να μιμείται τέλεια την κίνηση και τη συμπεριφορά ενός αληθινού ψαριού. Γενικά, αποτελεί λύση σε προβληματικές, πολύ πιεσμένες, αλιευτικά, περιοχές, και ψάρια πονηρά, δύσκολα να συλληφθούν. Σε συνδυασμό με την αρθρωτή κεφαλή Tex Shad Jig, αποτελεί μια πιστή απομίμηση ψαριού και μιμείται τέλεια και με μοναδική πιστότητα τις κινήσεις του. Ο σχεδιασμός και η κατασκευή του με πρώτη ύλη ένα πρωτοποριακό πολυμερές, έχει ως αποτέλεσμα τέλεια ευελιξία και εξαιρετικό ζύγισμα, με σώμα που αποδίδει πολύ προκλητικούς κραδασμούς. Επιλέγοντας το σωστό μέγεθος, χρώμα και την κατάλληλη μολυβοκεφαλή για το είδος του βυθού που θα ψαρέψουμε, το βάθος του τόπου και το ψάρι που στοχεύουμε, θα μας είναι εύκολο να αισθανθούμε σωστά τον πυθμένα και να πετύχουμε μία ταχύτητα ανάκτησης που θα δελεάσει και θα ξεγελάσει τα ψάρια, λαμβάνοντας πάντα υπόψη μας και κάποιες επιμέρους παραμέτρους με σημαντικό ρόλο σε αυτό το ψάρεμα, όπως πχ. τα ρεύματα, ο δυνατός άνεμος και κυματισμός κλπ. Η ανάκτησή μας πρέπει να είναι αργή και να ξεκινά μόλις το Tex Shad αγγίξει τον πυθμένα, με ήπια κτυπήματα που δεν θα αλλοιώνουν τη φυσικότητα της παρουσίασης, ενώ θα υπάρχουν και

παύσεις μικρής ή μέτριας διάρκειας ανά διαστήματα, πάντα σε σχέση με την εποχή και τη θερμοκρασία του νερού (το καλοκαίρι, σύντομες, το χειμώνα πιο μεγάλες). Σηκώνοντας το τεχνητό αρκετά πάνω από το βυθό, συχνά θα δεχτούμε την επίθεση στο πέσιμο. Δουλεύει τέλεια με παρουσιάσεις όπως η Texas και η Carolina rig, επιτρέποντας να ξεπερνάμε εύκολα, εμπόδια όπως οι πυκνές ποσειδωνίες, τα ναυάγια κλπ. Το Sakura Tex Shad 100mm είναι διαθέσιμο σε πολλά διαφορετικά χρώματα και βάρη με την προσθήκη διαφορετικών μολυβοκεφαλών, έχοντας εύκολη προσαρμογή σε διαφορετικούς βυθούς, καιρικές συνθήκες, ρεύματα, ψαρέματα με στόχο ποικιλία ψαριών με ανόμοιες συμπεριφορές και προσεγγίσεις. ΚΩΔΙΚΌΣ

MΉΚΟΣ (cm)

ΒΆΡΟΣ (gr)

Π.Τ. ΛΙΑΝΙΚΉΣ

5005100

10.0

7.0

10.12€

5005120

12.0

15.0

10.12€

5005160

16.0

28.0

11.40€

Πετονιά με σχεδόν μηδενική μνήμη, που σημαίνει ότι δεν βιρινιάζει ακόμη και μετά από πολλές βολές με το μηχανάκι. Είναι επίσης πολύ μαλακή, με απίστευτη αντοχή στον κόμπο. Ιδανική ακόμη και για μεγάλα ψάρια, καθώς επίσης και για ψάρεμα απίκο, λόγω της μεγάλης ελαστικότητάς της. Θα τη βρείτε σε χρώματα κίτρινο φωσφοριζέ και πορτοκαλί.

www.sim.gr 210 4903566 | 2104921118

ΕΝ ΠΛΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ www.enplokalaitzi.com 2310 752 359 | 2310 752 169 www.boatfishing.gr 103

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

To ALIEUS στο YOUTUBE: ΓΝΏΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΨΥΧΉ!

SHIMANO SARAGOSA 6000SW Το νέο μοντέλο έρχεται, πλέον, εφοδιασμένο με την τεχνολογία Infinitive Drive της εταιρίας, αυξάνοντας θεαματικά τη δύναμη του κεντρικού άξονα του μηχανισμού και χαρίζοντας στον ψαρά ακόμη περισσότερη δύναμη στη μάχη με μεγάλα ψάρια, όπως επίσης και υψηλότερη αντοχή σε συνθήκες καταπόνησής του.

Αlieus, δοκιµές εξοπλισµού Στο κανάλι αυτό θα μπορείτε να δείτε όλα τα προϊόντα των εταιριών που διαθέτουμε στο κατάστημα μας. Η παρουσίαση τους θα γίνεται σε πραγματικές συνθήκες ψαρέματος ή μέσα στο κατάστημα μας, δείχνοντας σας τον τρόπο που μπορείτε να τα ψαρέψετε. Σκοπός μας είναι να μπορέσετε να κατανοήσετε ακριβώς το πως λειτουργεί το κάθε ένα από τα προϊόντα μας και να σας δώσουμε λύσεις, ώστε το ψάρεμά σας να γίνει χόμπι και όχι μπελάς. Όλα μας τα προϊόντα θα τα βρείτε στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα www.alieus.gr.

Ρουλεμάν

5+1

Ταχύτητα

5,7:1

Χωρητικότητα

0,33mm/240m – PE3.0/300m

Ανάκτηση

103cm

Βάρος

455gr

Φρένα

10kg

www.mamaismarine.gr 2282 071 236 | info@mamaismarine.gr

Καλαμαριέρα BALLISTIC EGI long casting από την DTD

Alieus online Για τεχνικές ψαρέματος, ψαρευτικά οδοιπορικά και ψάρια, δεν έχετε παρά να επισκεφτείτε το άλλο μας κανάλι στο YOUTUBE.

Η Ballistic Egi είναι μία νέα καλαμαριέρα για την τεχνική του eging, με δυνατότητα για πολύ μακρινές βολές, χαρακτηριστικό που οφείλει στο ειδικά σχεδιασμένο, λεπτοκαμωμένο σώμα της, που παρουσιάζει πολύ μικρή αντίσταση στον αέρα, ενώ παράλληλα είναι πολύ δυνατό. Το σύστημα μακρινών βολών ενισχύεται με την τεχνολογία των μετακινούμενων βαρών. Για να γίνουμε πιο συγκεκριμένοι, θα χρησιμοποιήσουμε αριθμούς και θα αναφέρουμε ότι η απόσταση βολής είναι αυξημένη κατά 36 % και η ωφέλιμη ενεργή περιοχή

συλλήψεων κατά 85 % . Επιπλέον, διαθέτει ύφασμα με ανακλαστικά χρώματα, έντονα μαύρα μάτια, πολύ φυσικά και ιδιαίτερα ενεργά πτερύγια σιλικόνης, φωσφορίζον σώμα με δυνατό μπλε φθορίζον εφέ και βάρος με σχήμα σχήματος σφαίρας, από υλικό που δεν περιέχει μόλυβδο.

ALIEUS ONLINE www.alieus.gr 2713 006 196 | 2711 1041 07 ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΤΥΠΟΣ ΥΦΑΣΜΑΤΟΣ

ΣΩΜΑ

ΒΑΡΟΣ

ΜΗΚΟΣ

ΧΡΩΜΑΤΑ

ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΒΥΘΙΣΗΣ

BALLISTIC EGI 3.0B

20335

ΧΡΩΜΑΤΙΣΤΟ ΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΟ

ΦΘΟΡΙΖΟΝ

16 g

100 mm

B, G, R, O, P, Y, BK, W, RH

4,5 s/m

ΣΕ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ www.dtd.hr | dtd2@st.t-com.hr | E-MAIL: info@dtd.hr

104 Boat & Fishing

EDITORIAL Η ηθική πλευρά του ψαροτούφεκου… Βρισκόμουν σε μια παραλία της Αττικής, Αύγουστο μήνα, από αυτές που για να κάτσεις με την οικογένειά σου θα πρέπει να στήσεις ομπρέλα μόνος σου. Κοινώς, ανοργάνωτη! Ούτε πολύς, αλλά ούτε και λίγος ο κόσμος που είχε επιλέξει το ίδιο σημείο μεσοβδόμαδα για να κάνει το μπάνιο του! Από θέμα καταδυτικού εξοπλισμού, το μόνο που είχα κοντά μου, ήταν μάσκα - αναπνευστήρας και ένα πενηντάρι λαστιχοβόλο με βιδωτά δεκαεξάρια λάστιχα. Τίποτε άλλο. Και αυτά τα κουβαλάω πάντα μαζί μου, γιατί μου είναι τελείως ανούσιο το να μπω και να κολυμπήσω όπως οι περισσότεροι άνθρωποι. Καθώς, λοιπόν, χάζευα τους δύο μικρούς κάβους, μία το δεξιό και μία τον αριστερό της παραλίας, για να πάρω την απόφαση ποια πλευρά να ακολουθήσω όταν θα μπω να κολυμπήσω, τσουπ, να ‘σου και εμφανίζεται από το δεξί κάβο η σημαδούρα ενός ψαροτουφεκά. Η κατεύθυνσή του ήταν προς τα έξω, που σημαίνει πως είχε πέσει προφανώς κάποιες ώρες νωρίτερα, από την παραλία που βρισκόμουν. Πράγματι, σε λίγο πατούσε στην άμμο, πολύ κοντά στο σημείο που ήμουν ξαπλωμένος στην πετσέτα θαλάσσης και μπορούσα να διακρίνω λεπτομέρειες. Ο εξοπλισμός του ήταν πλήρης και ότι πιο σύγχρονο, με αποκορύφωμα το «απαστράπτον» λαστιχοβόλο που κρατούσε στο χέρι. Άρχισε να τραβά τη σημαδούρα προς τα έξω, και όταν έφτασε κοντά, τη σήκωσε γρήγορα φροντίζοντας να την αφήσει δίπλα στο σάκο του, σε σημείο που να μη διακρίνεται. Ωστόσο, πρόλαβα να δω τέσσερα μωρά μαύρα που ήταν περασμένα στην πετονιά της ψαροκρεμάστρας του. Σηκώθηκα και πλησίασα… Ένας ροφάκος σκάρτος μισό κιλό και τρία στηράκια τα οποία αν τα ζύγιζες μαζί, η ζυγαριά θα έδειχνε κάτω από κιλό! Δεν μπόρεσα να κρύψω ούτε την απογοήτευση, ούτε το θυμό μου όταν τον ρώτησα γιατί λειτούργησε με αυτόν τον τρόπο, πιάνοντας ψάρια που δεν έχουν να του προσφέρουν απολύτως τίποτα. Η απάντησή του ήταν γιατί είχε πολλά και κάτι έπρεπε να βγάλει… Για να αποφύγω κάθε είδους διαπληκτισμό και ανεπιθύμητες σκηνές με κάποιον που προφανώς δεν είχε την ψαροτουφεκάδικη παιδία να αντιληφθεί πως εγκληματεί με τις πράξεις του, άρπαξα το πενηντάρι μου και έπεσα να κολυμπήσω, προσπαθώντας να διαγράψω την εικόνα από το μυαλό μου. Τέτοιου είδους ενέργειες, δεν έχουν και δεν είχαν ποτέ θέση στο χώρο μας! Ούτε τώρα που οι θάλασσές μας αιμορραγούν, αλλά ούτε τις προηγούμενες δεκαετίες, όταν σαφέστατα υπήρχε μεγάλη αφθονία. Γιατί απλά, κάποια πράγματα δεν είναι θέμα των καιρών, αλλά της παιδείας και της φιλοσοφίας που πρέπει να υπάρχουν, για να χαλυβδώσουν ηθικά τη συνείδησή μας! Υ.Γ: Την ώρα που παρέδιδα τούτο το editorial για να κλείσει το τεύχος, η εθνική μας ομάδα κατακτούσε το χάλκινο μετάλλιο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Υποβρυχίου Κυνηγίου, που έλαβε χώρα στη Σαρδηνία από 17 έως 19 Σεπτεμβρίου, χαρίζοντας στη χώρα μας ακόμη μια μεγάλη διάκριση. Ίσα που προλάβαμε, λοιπόν, να το παρουσιάσουμε συνοπτικά και εν τάχει σε ένα μικρό άρθρο, αλλά επιφυλασσόμαστε στο επόμενο τεύχος να καλύψουμε το γεγονός με αναλυτικότατο και πολύ πλούσιο φωτορεπορτάζ! Μάνος Βλατάκης Αρχισυντάκτης

TΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΌ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΒΡΎΧΙΑ ΑΛΙΕΊΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΛΕΎΘΕΡΗ ΚΑΤΆΔΥΣΗ

AΡΧΙΣΥΝΤΑΚΗΣ: ΜΆΝΟΣ ΒΛΑΤΆΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ: ΑΡΓΟΥΔΈΛΗΣ ΑΛΈΞΑΝΔΡΟΣ ΑΜΑΞΌΠΟΥΛΟΣ ΣΤΑΎΡΟΣ ΑΡΙΣΤΕΊΔΟΥ ΚΏΣΤΑΣ ΒΑΣΙΛΕΊΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΒΕΡΏΝΗΣ ΝΊΚΟΣ ΓΙΑΝΝΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΧΡΉΣΤΟΣ ΔΕΡΤΙΛΉΣ ΛΆΜΠΡΟΣ ΚΑΒΒΑΔΊΑΣ ΓΕΡΆΣΙΜΟΣ ΚΑΛΟΚΑΘΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

ΚΑΡΥΟΦΎΛΛΗΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΚΕΣΟΎΛΗΣ ΊΩΝ ΚΩΤΣΆΚΗΣ ΒΑΓΓΈΛΗΣ ΚΩΣΤΑΝΆΣΙΟΣ ΙΆΣΩΝΑΣ ΜΑΔΟΎΡΟΣ ΚΏΣΤΑΣ ΜΑΡΊΝΗΣ ΣΠΎΡΟΣ ΜΈΓΑΣ ΣΩΚΡΆΤΗΣ ΜΠΈΚΑΣ ΑΠΌΣΤΟΛΟΣ ΠΑΠΑΔΆΚΗΣ ΜΆΝΟΣ

Φωτογραφία Εξωφύλλου:

116 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 108 Συνέντευξη | ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΡΟΜΙ ή αλλιώς, για τον πολύ κόσμο, ο KORO του SURVIVOR... Μάνος Βλατάκης

116 Ιατρικό | Σε ακραίες ελεύθερες καταδύσεις: Ανάπτυξη των καταδυτικών αντανακλαστικών και ο ρόλος της εκπαίδευσης 120 Ιατρικό | Διατροφή στην ελεύθερη κατάδυση Νίκος Τσαγκαρόπουλος

124 Tαξιδιωτικό β’ | Οδοιπορικό στη Νεάπολη: Το ψάρεμα Γιώργος Χρίστης

106 Boat & Fishing

120

108

Παναγιώτης Καρυοφύλλης

Ο Γιώργος Κoρόμι λάτρης της υποβρύχιας αλιείας μετά από μια όμορφη εξόρμηση!

ΠΑΥΛΊΔΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΙΤΙΆΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΡΊΓΓΑΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΙΜΆΤΗΣ ΧΡΊΣΤΟΣ ΤΣΑΓΚΑΡΌΠΟΥΛΟΣ ΝΊΚΟΣ ΦΎΤΡΟΣ ΣΤΑΎΡΟΣ ΧΡΊΣΤΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ

130 Αγωνιστικό ρεπορτάζ | 16 -19 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ ARBATAX SARDEGNA: XXXII ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΥΠΟΒΡΥΧΙΑΣ ΑΛΙΕΙΑΣ Μάνος Βλατάκης

132 Ασφάλεια | Δύσκολα περιστατικά και η αντιμετώπισή τους Γιάννης Καλοκάθης

134 Ψαροτούφεκο | Χρυσοφρύδες του καύσωνα Αλέξανδρος Αργουδέλης

136 Στιγμές | Κοιτώντας στο αύριο Χρίστος Σιμάτης

137 Eξοπλισμός Ψαροτούφεκου

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΡΟΜΙ ή αλλιώς για τον πολύ κόσμο

Ο KORO του SURVIVOR… ❱❱ Μάνος Βλατάκης Διευθυντής Άπνοια with Yoga https://www.facebook.com/ApnoiaYoga/

ρόλαβα και γνώρισα το Γιώργο Κορόμι, πριν το όνομα Koro γίνει τόσο πολύ γνωστό στο τηλεοπτικό κοινό. Συναντηθήκαμε για πρώτη φορά, τυχαία, σε κάποιο κατάστημα του χώρου, όπου και ανοίξαμε συζήτηση γύρω από τι άλλο, την υποβρύχια αλιεία. Στη συνέχεια γίναμε φίλοι στο facebook, όπου και μέσα από αυτό, κατά καιρούς, ο Γιώργος με ρωτούσε σχετικά με τις ημερομηνίες για διάφορα σεμινάρια και σχολεία που διοργάνωνα, ώστε αν προλάβαινε, να συμμετείχε σε κάποιο από αυτά. Κάπου εκεί είχαμε μείνει, όταν ένα βράδυ, χωρίς να παρακολουθώ κάτι συγκεκριμένο στην τηλεόραση, «έπεσα» πάνω στο παιχνίδι του Survivor και ανάμεσα στους συμμετέχοντες αντιλήφθηκα και το Γιώργο. Γενικότερα, κάθομαι απέναντι στη «μικρή οθόνη» ελάχιστα, και χωρίς πρόγραμμα, και αυτό συνετέλεσε στο να μην παρακολουθώ την εξέλιξη του παιχνιδιού. Η γνωριμία μου, όμως, με το Γιώργο, αποτέλεσε το αρχικό κίνητρο για να βλέπω κάποια επεισόδια, ευελπιστώντας, να πέσω σε αυτά που συμπεριελάμβαναν και σκηνές ψαροτούφεκου. Και ο καιρός πέρναγε και ο Γιώργος προχωρούσε! Εβδομάδα την εβδομάδα, μήνα με το μήνα, παρέμενε στο παιχνίδι, έβγαζε φρέσκα ψάρια και τα προσέφερε απλόχερα στην ομάδα του, και ασφαλώς, αγωνιζόταν! Τελικά, έφτασε πολύ κοντά στο να κερδίσει το έπαθλο, κι αν μη τι άλλο, προσωπικά ήθελα να το πάρει ένας ψαροτουφεκάς, αλλά δυστυχώς ήταν άλλες «αι βουλαί του Κυρίου». Γνώμη μου είναι πάντως, πως για το Γιώργο, όπως και για κάθε ψαροτουφεκά που η θάλασσα αποτελεί γι’ αυτόν τρόπο ζωής, ότι το ταξίδι θα μετράει πάντα περισσότερο… Πάμε, όμως, να δούμε τι μου είπε, ένα Αυγουστιάτικο απόγευμα που συναντηθήκαμε για καφέ στη δική του επιχείρηση, το FONTANA. - Γιώργο, αρχικά να σε καλωσορίσω στο μοναδικό ελληνικό περιοδικό ψαροτούφεκου, το Spearfishing Magazine. Θα είχε ενδιαφέρον για τους αναγνώστες μας, να κάνεις μια αναδρομή στα πρώτα, παιδικά σου χρόνια… Γεννήθηκα το 1987 στο Μίσκολτς της Ουγγαρίας, μια πόλη κοντά στη Βουδαπέστη, όπου έζησα και τα πρώτα δύο χρόνια της ζωής μου. Τότε γεννήθηκε και ο αδελφός μου. Στη συνέχεια ήρθαμε στην Αθήνα, όπου και εγκατασταθήκαμε στο Ίλιον και εκεί

108 Boat & Fishing

www.boatfishing.gr 109

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

τελείωσα δημοτικό, γυμνάσιο και λύκειο. Η μητέρα μου κατάγεται από την Κρήτη, ένα νησί που αγαπώ ιδιαίτερα, τόσο για τη φυσική του ομορφιά, όσο και για την ιδιοσυγκρασία των ντόπιων κατοίκων. Ήταν πολύ σημαντικό ότι από πολύ μικρό, τόσο ο πατέρας όσο και η μητέρα μου, με έμαθαν να αγαπώ τη φύση. Όσο για την ιδιαίτερη αγάπη και το μικρόβιο για το ψαροτούφεκο, το οφείλω στον πατέρα μου. Τον ακολουθούσα από πολύ μικρός και σε ηλικία 6 ετών κρατούσα ήδη στα χέρια μου ένα καμάκι. Σε ηλικία 10 ετών, είχα το πρώτο μου ψαροτούφεκο, ένα πολύ μικρό αεροβόλο, καθώς και ένα μονοσόρτ από νεοπρέν

110 Boat & Fishing

για να με κρατάει ζεστό. Κάπως έτσι ξεκίνησα. - Σε ποια ηλικία και με ποιο τρόπο, έρχεσαι πιο κοντά με το ψαροτούφεκο; Η ουσιαστική μου επαφή με το ψαροτούφεκο, θα έρθει πολύ αργότερα. Όπως σου είπα παραπάνω, μπορεί να ψάρευα από μικρός, αλλά με πολύ πρόχειρο εξοπλισμό και χωρίς ακόμη να έχω βρει τους «διαδρόμους» μου. Έτσι λειτούργησα μέχρι και την ηλικία των 15 ετών, χωρίς να έχω καθόλου γνώσεις που αφορούν στην εξέλιξη, όπως την ξέρουμε όσοι αγαπάμε και ακολουθούμε το υποβρύχιο κυνήγι. Από τα 15 και μετά,

η εφηβεία έφερε και άλλα πράγματα στη ζωή μου, αρχίσαμε να βγαίνουμε έξω με παρέες τις ηλικίας μου, και όπως ήταν φυσικό, κάπου εκεί διέκοψα την ενασχόλησή μου με τη θάλασσα. Το 2014 αποκτώ το καφέ Fontana, στο κέντρο της Αθήνας, Ερμού και Αιόλου, εδώ που πίνουμε τώρα τον καφέ μας φίλε Μάνο. Επίσης, δούλευα παράλληλα και κάποιες σαιζόν στη Μύκονο ως μπάρμαν, από το 2007 έως και το 2015, οπότε διέκοψα και έδωσα όλο μου το βάρος στο δικό μου μαγαζί. Το 2016, ένας τακτικός θαμώνας του μαγαζιού και πλέον από τα μόνιμα ζευγάρια μου, ο Κώστας Καζανής, γνωρίζοντας από συζητήσεις μας ότι παλαιότερα έκανα ψαροτούφεκο, αρχίζει να μου μιλά για ένα πιο προχωρημένο κόσμο και να μου αναφέρει συχνά πως υπάρχουν όπλα μονομπλόκ, πτερύγια ανθρακονημάτων, λείες στολές και άλλα τέτοια όμορφα που χρησιμοποιούμε. Η αλήθεια είναι πως συγκινήθηκα. Λόγω του ότι είχα εγκαταλείψει αυτήν την επαφή με τη θάλασσα, μέσα από τις κουβέντες του θυμήθηκα πόσο όμορφα πέρναγα και πόσο μου έχει λείψει αυτός ο πολύ ποιοτικός τρόπος σωματικής άθλησης και ψυχικής επαφής. Κάποια στιγμή, κουβέντα στη κουβέντα, μου πρότεινε να πάμε ένα ψάρεμα μαζί. Εγώ, βέβαια, δεν είχα εξοπλισμό, οπότε κατέβηκα

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

στην αποθήκη και συγκέντρωσα ότι παλιατζούρα βρήκα, ανάμεσα σε αυτές και μια στολή διπλόφοδρη, η οποία είχε σκεβρώσει και είχε γίνει σκέτη «πέτσα», ένα ζευγάρι πλαστικά, κοντά πτερύγια και ένα αεροβόλο. Το αεροβόλο, μιας και πιάνουν τα χέρια μου και έχω μηχανικές γνώσεις, το άνοιξα, επειδή είχε χρόνια να χρησιμοποιηθεί, και του άλλαξα όλα τα Ο-rings. Έτσι λοιπόν, ξεκίνησα με το φίλο Κώστα για την πρώτη εξόρμηση, μετά από πολλά χρόνια απουσίας. Πήγαμε στην Πελοπόννησο και πιο συγκεκριμένα στον Κόρφο, κάτι που το θυμάμαι ακόμη έντονα. Εκεί είδα μια πιο καλύτερη πλευρά του ψαροτούφεκου μέσα από τις βουτιές και τον εξοπλισμό του Κώστα, ο οποίος, σημειωτέον, δεν ήταν και ο πιο εξελιγμένος, απλά ήταν καλύτερος από τον απαρχαιωμένο δικό μου. Από ψάρια δεν πιάσαμε κάτι σημαντικό, αν και για εμένα, από τότε και μέχρι σήμερα, ποτέ δεν αποτέλεσαν το κύριο στοιχείο για να περάσω όμορφα και να το ευχαριστηθώ. Εκείνη την ημέρα είδα κάποια ψάρια, έπιασα ένα γουρουνόψαρο, συναντήθηκα και με κάποιες μεγάλες τσιπούρες, αλλά λόγω του μικρού αεροβόλου ήταν αδύνατον να τις χτυπήσω. Επίσης,

112 Boat & Fishing

θυμάμαι ακόμη την εικόνα μιας μεγάλης χελώνας καρέτα-καρέτα, με την οποία διασταυρωθήκαμε και την ακολούθησα για λίγο, θαυμάζοντας την απίστευτη χάρη της πλεύσης της υποβρυχίως. Όταν κάποια στιγμή βγήκαμε από το νερό, αισθάνθηκα πως μόλις είχε ξεκινήσει η επιστροφή μου σε κάτι που είχα εγκαταλείψει λόγω τρόπου ζωής και υποχρεώσεων. Κοινώς, αισθάνθηκα μεγάλη πώρωση, να στο πω απλά! Την αμέσως επόμενη μέρα, πέταξα ότι είχα και ξεκίνησα αγορά εξοπλισμού. «Έψησα» και τον Κώστα να το ξεκινήσουμε εντατικά, και πήγαμε μαζί να αγοράσουμε δύο καλές στολές, όπλα κλπ. Από τότε, ξεκινήσαμε να ψαρεύουμε συντροφικά χειμώνα - καλοκαίρι και να εξελισσόμαστε συνεχώς. Κάποια άσχετη στιγμή, καθώς συζητούσαμε σε μια συνάντηση που κάνουμε κάθε χρόνο με φίλους που έχουμε υπηρετήσει αλεξιπτωτιστές στην ίδια μοίρα - 1η Μ.ΑΛ. Μάλεμε-, η κουβέντα ήρθε στο ψαροτούφεκο, και αντιλήφθηκα πως υπάρχει κι άλλος στη παρέα που έτρεφε την ίδια αγάπη με εμάς για το υποβρύχιο κυνήγι. Ήταν ο Γιώργος Παπαγεωργίου, ο οποίος ασχολείτο και αυτός, αλλά σε πολύ πιο

πως κάπου εδώ ξεκινά το αληθινό ταξίδι της εξέλιξής σου Γιώργο; Πολύ σωστά φίλε Μάνο. Ήταν σημαντική η επαφή μου με το Γιώργο, από εκείνο το πρώτο ψάρεμα με φουσκωτό σκάφος. Να φανταστείς πως ενώ είχαμε ξεκινήσει με τον Κώστα να ψαχνόμαστε, ο καιρός ήταν πολύ λίγος και δεν είχαμε προλάβει να αντιληφθούμε πράγματα και καταστάσεις. Για να καταλάβουν και οι αναγνώστες, όταν συνάντησα το Γιώργο, μου είπε πως είχε δει φωτογραφίες με ψάρια που ανέβαζα και πως δεν ήταν σωστό να ανεβάζω τέτοιες φωτογραφίες, γιατί

- Πιστεύεις ότι η θάλασσα σου έχει δώσει αρετές που χρησιμοποιείς στην καθημερινότητά σου, και ποιες; Ασφαλώς και μου έχει δώσει! Η θάλασσα αποτελεί φυσικό περιβάλλον, και ως κάτι τέτοιο, ακολουθεί τους δικούς της ρυθμούς. Όταν εκτίθεσαι με τον ανθρώπινο χαρακτήρα σου, απέναντι σε συνθήκες που κάποιες φορές είναι ακραίες, αλλάζεις Μάνο. Αλλιώς, αν δεν αντέχεις, σηκώνεσαι και φεύγεις. Αν μείνεις τελικά, αποκτάς αρετές που είναι πρωτόγνωρες. Μία από αυτές είναι η ηρεμία που σου δίνει η θάλασσα. Σε ακολουθεί στην καθημερινότητά σου και σε βοηθά να μην τα χάνεις σε στιγμές δύσκολες. Μία επίσης σημαντική αρετή, είναι το πως λειτουργεί το μυαλό σου. Είναι πιο καθαρό στις δύσκολες αποφάσεις που αφορούν στη ζωή και την καθημερινότητά σου. Θα μπορούσα να αριθμήσω πολλές, ακόμη, αρετές, αλλά νομίζω πως για εμένα, αυτές είναι οι σημαντικότερες...

προχωρημένο στάδιο και τρέλα. Ήταν, μάλιστα, αυτός που είχε παρακολουθήσει δικό σου σεμινάριο και μου είχε μιλήσει για εσένα Μάνο, και τα όσα προχωρημένα διδάσκεις επάνω στην αναπνοή και στη χαλάρωση, κάτι που μετά μας έφερε σε επαφή, όπως θυμάσαι. Μου είπε πολλά πράγματα που δεν ήξερα και με προσκάλεσε να πάμε ένα ψάρεμα μαζί με το φουσκωτό του, για να μου δείξει κάποια πράγματα. Δέχτηκα, πήρα και τον Κώστα και πήγαμε στη Μακρόνησο. Εκεί, ουσιαστικά, είδα τι σημαίνει ποιοτικό ψαροτούφεκο! - Μετά από την πρώτη, εκείνη, επαφή, μπαίνεις σε μια πιο προχωρημένη κατάσταση, που σηματοδοτεί και το οριστικό σου «δέσιμο». Να θεωρήσω

κάποια από αυτά, απλά δεν τα χτυπάμε λόγω μεγέθους. Επίσης, με ενημέρωσε πως δεν ψαρεύουμε το μήνα Μάιο, γιατί απαγορεύεται, κάτι που δεν γνώριζα, όπως και πολλά άλλα. Επέμενε πολύ στο γεγονός πως πρέπει να έχουμε γνώσεις που αφορούν πρώτα στην ασφάλειά μας κλπ. Ήταν πολλά, λοιπόν, αυτά που δεν ήξερα, και μέσα από τις εξορμήσεις και την επαφή με το Γιώργο, σταδιακά άρχισα να τα μαθαίνω και να τα αντιλαμβάνομαι. - Ποια είναι τα αγαπημένα σου θηράματα; Από τα πιο αγαπημένα, είναι ο ροφός, λόγω της δυσκολίας να τον ανακαλύψεις, πλέον, στην εποχή μας. Στη συνέχεια, η στρατηγική να τον προσεγγίσεις και να

τον κρατήσεις στην ιδανικότερη θέση, που θα σου επιτρέψει να πατήσεις τη σκανδάλη. Όμως, ακόμη και εκεί, είναι τόσο απρόβλεπτα τα πράγματα, αφού μπορεί να κληθείς να ξεβραχώσεις το ψάρι και να μπεις στη διαδικασία να σκεφτείς πώς θα το κάνεις με τον καλύτερο και ασφαλέστερο τρόπο. Όλη αυτή η διαδικασία, με κάνει να ξεχωρίζω αυτό το πανέξυπνο θήραμα από τα υπόλοιπα. Από εκεί και πέρα, λατρεύω και τα πελαγίσια, και κυρίως το μαγιάτικο, για τη δύναμη και την επιβλητικότητά του, καθώς και τη συναγρίδα για την εξυπνάδα και την ταχύτητά της.

ΑΝΑΜΝΗΣΤΙΚΑ O Koro κρατάει στο χέρι του (κάτω),το αγκάθι της ουράς από το μεγάλο σαλάχι που έπιασε στο Survivor και αριστερά το όπλο που του έδωσε η παραγωγή στο παιχνίδι.

- Ξεκινάς για εξόρμηση. Περίγραψέ μου τα συναισθήματά σου πριν και μετά τη βουτιά. Πριν τη βουτιά, από την προηγούμενη ημέρα, μπαίνω στη διαδικασία της ετοιμασίας του εξοπλισμού και αρχίζω να συνειδητοποιώ πως την επόμενη ημέρα θα βρεθώ εκεί που λατρεύω. Το προηγούμενο βράδυ, αισθάνομαι σαν μικρό παιδί, γεμάτο ανησυχία και προσμονή. Αντίθετα, στο τέλος της βουτιάς, όλα έχουν καταλαγιάσει. Ψυχικά νιώθω μία μοναδική πληρότητα. Συζητάω με το ζευγάρι μου για όλα αυτά που έγιναν και το μυαλό μου γυρνά και πάλι στις ώρες που ψάρευα, μη θέλοντας να γυρίσω στην πραγματικότητα της καθημερινότητάς μου. www.boatfishing.gr 113

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

- Αγαπημένοι ψαρότοποι; Σίγουρα όλη η Νότια - Ανατολική πλευρά της Εύβοιας, της οποίας έχουμε ψαρέψει πολλά σημεία. Επίσης, μου αρέσουν αρκετές τοποθεσίες της Πελοποννήσου. Και βέβαια η Μήλος – Αντίμηλος και γενικότερα κάποια νησιά των Κυκλάδων. - Περίγραψέ μου το πιο αγαπημένο υποβρύχιο τοπίο που έχεις βρει και αποτελεί για εσένα το ιδανικότερο σημείο. Εκεί που θέλεις να βρίσκεσαι κάθε φορά που καταδύεσαι... Το συνάντησα στο Survivor, στη θάλασσα του Αγ. Δομίνικου, όσο κι αν ακουστεί παράξενο. Υπήρχε ένα σημείο που τα νερά κρεμούσαν απότομα και κάτω από την αποχή υπήρχαν πολύ μεγάλα ανοίγματα, στα οποία έμπαιναν ψάρια. Βέβαια, δεν μπορούσα να δω καθαρά τα ψάρια από κάποιο σημείο και πιο μέσα, γιατί ήταν σκοτεινά, μιας και τα ανοίγματα εισχωρούσαν βαθιά. Εκεί συνάντησα και τον καρχαρία, αν είχες δει το επεισόδιο Μάνο. Όμως, ο βυθός αυτός βρισκόταν πολύ μακριά από το σημείο της ακτής που ξεκινούσα, και ήθελα τουλάχιστον δύο ώρες κολύμπι να πάω κι άλλες δύο να γυρίσω. Αυτό, όπως καταλαβαίνεις, είχε σαν αποτέλεσμα να χάνω τη θερμοκρασία μου και να μην μπορώ να ψαρέψω, αφού δεν είχα στολή. - Στο Survivor περίμενες τη στιγμή που θα σας δώσουν ψαροτούφεκο, ώστε να μπορέσεις να πιάσεις ψάρια για να φέρεις τροφή στην ομάδα σου, αλλά και να ψαρέψεις ταυτόχρονα σε νερά που δεν είχες κολυμπήσει ποτέ; Κοίτα, ήξερα πως στα προηγούμενα Survivor έδιναν κάποιο κιτ αλιείας, αλλά δεν γνώριζα αν θα έδιναν και σε εμάς. Και βέβαια, αν θα ήμουν ακόμη μέσα στο παιχνίδι όταν μας το έδιναν.

- Υπάρχει κάποια τεχνική ψαρέματος που ξεχωρίζεις από τις υπόλοιπες και πιστεύεις ότι αντιπροσωπεύει τον κυνηγό που έχεις μέσα σου; Όχι. Και το κυνήγι με ψαχτήρι μού αρέσει, και το καρτέρι και γενικότερα. Μου αρκεί κάθε φορά να εφαρμόζω όποια τεχνική ενδείκνυται, ανάλογα με το βυθό και τα ψάρια που κυκλοφορούν.

Ωστόσο, αν είδες από το πρώτο επεισόδιο, έφτιαξα ένα αυτοσχέδιο καμάκι, παίρνοντας ένα κοντάρι δύο μέτρα και φτιάχνοντας τη μύτη του πολύ αιχμηρή. Την επόμενη ημέρα, σηκώθηκα από τις εφτά το πρωί και ξεκίνησα να ψάχνω στα ρηχά για οτιδήποτε θα μπορούσα να βρω.

114 Boat & Fishing

Εντόπισα ένα σαλάχι, το οποίο μετά από πολύ προσπάθεια και γύρω στα 20 με 25 χτυπήματα, το έβγαλα. Ήταν κοντά στα δύο κιλά. Χωρίς ακόμη το κιτ εξοπλισμού, τις επόμενες ημέρες έπιασα και ένα χταπόδι, ένα αστακό και όστρακα... - Υπήρξαν στιγμές που κινδύνεψες στην προσπάθειά σου να πιάσεις κάποιο ψάρι και αν ναι, τι σε οδήγησε στην υπερβολή; Πολλές φορές και αυτό συνέβη όσο δεν είχα γνώσεις. Αρκετές φορές με παρέσυραν ψάρια, παρατείνοντας οριακά την άπνοιά μου. Άλλες φορές, πάλι, το να βουτήξω σε βάθη που για εμένα ήταν υπερβολικά, με έκαναν να σκεφτώ πως αυτή η ανάδυση μπορεί να ήταν και η τελευταία μου. Θυμάμαι, επίσης, τη φαινομενικά απλή περίπτωση με ένα χταπόδι σε βάθος μόλις τριών μέτρων. Είχε χωθεί σε ένα θαλάμι, στο οποίο αναγκάστηκα να βάλω μέσα το χέρι μου μέχρι τον αγκώνα για να το πιάσω. Όταν τελικά το κατάφερα και πήγα να τραβήξω το χέρι μου, αντιλήφθηκα πως δεν μπορούσα να το βγάλω με τίποτε

από το θαλάμι και ήταν μία στιγμή που πανικοβλήθηκα. Τελικά ζω... Πιστεύω πως σοβαροί εκπαιδευτές όπως εσύ, κάνουν λειτούργημα, και όσοι ασχολούνται με το χόμπι μας, πρέπει να συμμετάσχουν σε τέτοιες προσπάθειες. Νομίζω πως έχει πολύ μεγαλύτερη σημασία να κυνηγήσεις την ποιοτική γνώση, από το να δώσεις προτεραιότητα στην αγορά ακριβού εξοπλισμού. Εννοείται πως κάποια στιγμή θα προκύψει η ουσιαστική ανάγκη να αγοράσεις ένα καλό λαστιχοβόλο, πτερύγια κλπ., αλλά η γνώση πρέπει να προηγείται, καθώς είναι δύναμη και παρέχει ασφάλεια, που είναι το κυριότερο. - Ένιωσες φόβο στη θάλασσα μέχρι σήμερα; Αρκετές φορές. Όπως όταν αντιμετώπισα στιγμές που πέσαμε σε δυνατούς καιρούς ή σε έντονο ρεύμα, όπου δεν μπορείς να κολυμπήσεις και να γυρίσεις στο σημείο που έχεις ξεκινήσει. Το 2019 είχαμε φύγει με το Γιώργο για ένα δεκαήμερο στην Αντίπαρο. Στόχος ήταν να πιάνουμε

ψάρια και να τρεφόμαστε από αυτά. Όταν, τέλος πάντων, τελείωσαν οι ημέρες και έπρεπε να γυρίσουμε, η πρόγνωση έδινε εφτά μποφόρ και κατά τόπους οκτώ και παραπάνω. Παρά το ότι ταξιδεύαμε με ένα πολύ αξιόπλοο εννιάμετρο σκάφος, ο καιρός ήταν πολύ δύσκολος, με πολύ ψηλά κύματα και ανάμεσά τους το χάος. Φυσούσε ένας λυσσαλέος βοριάς, και καθώς έσπαγαν οι κορφές των κυμάτων, το σπρέι μας στράβωνε και δεν μας άφηνε να δούμε τίποτα. Η θάλασσα δεν είναι το φυσικό μας περιβάλλον και εκεί ίσως έρθουν στιγμές να αντιληφθούμε ότι δεν είμαστε τίποτα. Θα πρέπει, λοιπόν, να λαμβάνουμε όλα τα απαραίτητα μέτρα ασφάλειας, τα οποία, βέβαια, είναι θέμα γνώσεων και εμπειριών, όπως είπα και προηγουμένως. - Φίλε Γιώργο σε ευχαριστώ για τον καφέ, την παρέα καθώς και για τη συνέντευξη που παραχώρησες στους αναγνώστες του περιοδικού. Εμείς θα τα πούμε σε κάποιον επόμενο καφέ, που αλλού, εδώ στο μαγαζί σου, αλλά και σε κάποιο μελλοντικό live στο στούντιο της Pelagic Media, με ακροατές, όπως πάντα, ψαροτουφεκάδες. Μάνο ήταν χαρά μου που βρεθήκαμε εδώ στο μαγαζί μου και τα είπαμε. Θα χαρώ πολύ να τα ξαναπούμε σύντομα, και στο live που προανέφερες, αλλά γιατί όχι, και σε κάποια βουτιά. Θα χαρώ, επίσης, να συναντήσω τους αναγνώστες που τριγυρνούν στο κέντρο και να τα πούμε από κοντά στο Fontana. Να είσαι καλά και να μεταδίδεις τις χρήσιμες γνώσεις σου σε όλους εμάς που αγαπάμε τη θάλασσα και την υποβρύχια αλιεία. Εις το επανιδείν! BF www.boatfishing.gr 115

ΙΑΤΡΙΚΟ

Σε ακραίες ελεύθερες καταδύσεις

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΩΝ ΚΑΤΑΔΥΤΙΚΩΝ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ

Εκτελώντας ασκήσεις με το δάσκαλο Μάνο Βλατάκη και την προπονητική ομάδα που έχει φτιάξει, το «Τμήμα ανάπτυξης άπνοιας & σωματικο-αναπνευστικής ενέργειας Άπνοια with Yoga»!

Αυτό το κείμενο θέλω να το αφιερώσω στο σπουδαίο Δάσκαλο και φίλο Μάνο Βλατάκη, για την εξαιρετική δουλειά που κάνει σε όλους εμάς που έχουμε το μικρόβιο της ελεύθερης κατάδυσης

δυνατότητα κατάδυσης σε μεγάλα βάθη, εξαρτάται από πολλούς εξατομικευμένους καθοριστικούς παράγοντες. Όλα αυτά τα κατορθώματα στην ελεύθερη κατάδυση που όλοι μας θαυμάζουμε, μπορούν να επιτευχθούν από ανθρώπους που έχουν προικιστεί με ένα «φυσικό δώρο», το οποίο προκύπτει από μία σταθερή φυσική και ψυχολογική προδιάθεση. Η ζωτική χωρητικότητα των πνευμόνων είναι πολύ σημαντική για την ενασχόληση με αυτό το χόμπυ, αλλά δεν είναι απαραίτητα και καθοριστική γι’ αυτό. Καλά αποτελέσματα έχουν επιτευχθεί και από άτομα με μικρή ζωτική χωρητικότητα, όπως επίσης και από άτομα με πολύ μεγάλη ζωτική χωρητικότητα, που είναι χαρακτηριστικό των περισσότερων απνεϊστών. Για παράδειγμα, η Γιαπωνέζα Tomoko

116 Boat & Fishing

Π. Καρυοφύλλης Επεμβατικός καρδιολόγος, Μέλος της ομάδας Ανάπτυξη άπνοιας & σωματικο-αναπνευστικής ενέργειας Απνοια with Yoga Φωτογραφία, Μάνος

Βλατάκης, Χρήστος Μιχαήλ

Yamanouchi με ρεκόρ κατάδυσης τα 70 μέτρα με σταθερά βάρη, έχει ζωτική χωρητικότητα μόλις 2,8 λίτρα! Δεν είναι, λοιπόν, πλήρως κατανοητό, το κατά πόσο τέτοια επιτεύγματα οφείλονται σε γενετική προδιάθεση ή στην επίδραση της αναπνευστικής άσκησης και της άσκησης στις καταδυτικές τεχνικές. Φαίνεται πως με την άσκηση η κινητικότητα των αρθρώσεων και των αναπνευστικών μυών αυξάνεται, κάτι που προκαλεί αύξηση στις διαστάσεις του θώρακα. Για παράδειγμα, ο κάτοχος του παγκοσμίου ρεκόρ στα No Limits, Herbert Nitsch,

έφτασε, με ειδική αναπνευστική προπόνηση, να έχει ζωτική χωρητικότητα 14 λίτρα, όταν οι φυσιολογικές τιμές κυμαίνονται μεταξύ 4-6 λίτρων! Οι εξατομικευμένοι καθοριστικοί παράγοντες, είναι άρρηκτα συνδεδεμένοι με την ηλικία, αλλά σε αντίθεση με άλλους αθλητικούς κλάδους, η ηλικία διαδραματίζει λιγότερο σημαντικό ρόλο στους ελεύθερους δύτες. Αυτό μπορεί να προκύπτει από το γεγονός ότι η μακροχρόνια εκπαίδευση και οι τεχνικές δεξιότητες στην ελεύθερη κατάδυση, αναπτύσσουν τις προσαρμοστικές

ικανότητες του σώματος και δημιουργούν εμπειρία. Ας θυμηθούμε, λοιπόν, τους σπουδαίους Jacques Mayol και Enzo Maiorca, που πέτυχαν τις καλύτερες επιδόσεις τους όταν ήταν σχεδόν 60 ετών! Ο ΨΥΧΟΛΟΓΙΚΟΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ Η ψυχή είναι ένας πολύ σημαντικός ατομικός καθοριστικός παράγοντας στην ελεύθερη κατάδυση, ίσως και ακόμη πιο σημαντικός από τους φυσικούς καθοριστικούς παράγοντες. Ο ελεύθερος δύτης πρέπει να είναι ψυχικά ανθεκτικός στην άσκηση, τον πόνο, την εντατικοποιημένη προσπάθεια σε ακραίες συνθήκες, καθώς επίσης και στις πιθανές απειλές για την υγεία και τη ζωή του. Η ψυχική προδιάθεση έχει ιδιαίτερη σημασία στη δεύτερη φάση της άπνοιας, αυτή των διαφραγματικών, ή αλλιώς, «φάση της πάλης», και επηρεάζει ισχυρά τη διάρκεια της άπνοιας. Στην υποξία συμβαίνουν προσαρμοστικές αντιδράσεις του καρδιοαναπνευστικού

συστήματος, σε όλους τους ανθρώπους. Ως αποτέλεσμα, όμως, της εξειδικευμένης άσκησης, η αποτελεσματικότητά τους αυξάνεται και ενισχύουν τις καταδυτικές δυνατότητες. Στους εκπαιδευμένους ελεύθερους δύτες, η δραστηριότητα του συμπαθητικού συστήματος και η αρτηριακή πίεση αυξάνονται σημαντικά καθώς μειώνεται ο αρτηριακός κορεσμός του Ο2. Πρέπει, επίσης, να προστεθεί, ότι η δραστηριότητα του συμπαθητικού νευρικού συστήματος στους ελεύθερους δύτες, ελέγχεται από διαφορετικούς αντανακλαστικούς μηχανισμούς από εκείνους των ανθρώπων που ασκούνται σε άλλα αθλήματα. Οι απνοϊκές ασκήσεις προκαλούν χαμηλότερη οξύτητα αίματος, υψηλότερη ανοχή στην ανοξία, επιβραδυνόμενο μεταβολισμό και αύξηση της τιμής του αιματοκρίτη, της αιμοσφαιρίνης, και της συγκέντρωσης της ερυθροποιητίνης, καθώς επίσης και της μάζας και του όγκου των πνευμόνων. Έντονη δραστηριότητα του συμπαθητικού νευρικού συστήματος,

μπορεί να παρατηρηθεί ακόμη και χωρίς σημαντική μείωση του αρτηριακού κορεσμού, γεγονός που αποδεικνύει ότι το καταδυτικό αντανακλαστικό στα άτομα που εξασκούνται στην άπνοια, είναι ακόμη και έως και πέντε φορές περισσότερο σε σχέση με τα άτομα που δεν ασκούνται. Αυτό βοηθά στη διατήρηση αυξημένης παροχής οξυγόνου στα σημαντικότερα όργανα, ιδιαίτερα στον εγκέφαλο και την καρδιά, η οποία ερμηνεύεται ως ο μηχανισμός που προστατεύει τον εγκέφαλο από μια ανεπαρκή συγκέντρωση Ο2 στο αίμα. Η αυξημένη παροχή αίματος στον εγκέφαλο, προκαλείται επίσης από την αυξημένη πυκνότητα των τριχοειδών

www.boatfishing.gr 117

ΙΑΤΡΙΚΟ

αγγείων, που σχηματίζονται ως αποτέλεσμα της αναπνευστικής άσκησης. H κατανάλωση Ο2 είναι μικρότερη με τη στατική άπνοια, παρά με τη δυναμική κατάδυση. Οι ασυνήθιστα μεγάλοι χρόνοι στους διαγωνισμούς στατικής άπνοιας, καταδεικνύουν το ρόλο της άσκησης στην επίτευξη τέτοιων αποτελεσμάτων από τους αθλητές. Η ΣΥΣΤΗΜΑΤΙΚΗ ΑΣΚΗΣΗ Μετά από μόλις τρεις μήνες συστηματικής άσκησης, μπορούν να επιτευχθούν σημαντικές επιδόσεις, γεγονός που μαρτυρά ότι σε καλά εκπαιδευμένους δύτες, αναπτύσσονται πιο αργά η υποξαιμία, καθώς και τα συμπτώματα υπερκαπνίας και οξίνισης του αίματος. Η μακροχρόνια, εξειδικευμένη εκπαίδευση, προκαλεί, επίσης, μια αύξηση της λειτουργικότητας των αναπνευστικών παραμέτρων, με συνέπεια αυτές να καθυστερούν την κόπωση των αναπνευστικών μυών κατά τη διάρκεια παρατεταμένης ελεύθερης κατάδυσης. Μόνο καλά εκπαιδευμένοι ελεύθεροι δύτες μπορούν να ανταπεξέλθουν από το λεγόμενο «σημείο ρήξης», το οποίο ακολουθείται από τη δεύτερη φάση άπνοιας, ή αλλιώς, «φάση της πάλης». Η

118 Boat & Fishing

στιγμή κατά την οποία το αντανακλαστικό για την αύξηση της συχνότητας των ακούσιων διαφραγματικών σπασμών, ξεκινά, εξαρτάται από το επίπεδο ανοξίας και συγκέντρωσης CO2 στο αίμα. Φαίνεται, λοιπόν, oπως με τις απνοϊκές ασκήσεις επηρεάζεται ο μεταβολισμός του γαλακτικού οξέoς, οδηγώντας σε μειωμένη παραγωγή, αλλά και αυξημένη κάθαρση. Έτσι, το γεγονός της μείωσης της συγκέντρωσης του γαλακτικού στο αίμα, κατά τη διάρκεια της απνοϊκής άσκησης, μπορεί να σημαίνει ότι συμβαίνει μείωση της μυϊκής παραγωγής ή αύξηση της οξυγόνωσης σε άλλους ιστούς. Η ΕΝΤΑΤΙΚΉ ΆΣΚΗΣΗ Η εντατική άσκηση για ελεύθερη κατάδυση, για παράδειγμα 5-6 ώρες την ημέρα, 6 μέρες την εβδομάδα, για 6 μήνες, αυξάνει σημαντικά τα επίπεδα της ερυθροποιητίνης στο αίμα, προκαλώντας υψηλότερη συγκέντρωση ερυθρών αιμοσφαιρίων και μεγαλύτερη ικανότητα για υψηλότερους χρόνους άπνοιας. Η καθυστέρηση στην εμφάνιση αρτηριακού αποκορεσμού, αποτρέποντας τα περισσότερα σημαντικά όργανα από τη λειτουργία κατά τη διάρκεια πολλαπλών

βουτιών, οδηγεί στο συμπέρασμα ότι αυτές οι ενέργειες μπορεί να ενισχύσουν τα καταδυτικά αντανακλαστικά, μέσω βελτίωσης της διαχείρισης του Ο2. ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΣΤΗΝ ΑΚΡΑΙΑ ΥΠΟΞΙΑ ΚΑΙ ΥΠΕΡΚΑΠΝΙΑ Συμπερασματικά, θα μπορούσαμε να πούμε πως μετά από συνεπή εκπαίδευση, οι ελεύθεροι δύτες μπορούν να προσαρμοστούν στην ακραία υποξία και υπερκαπνία, αναπτύσσοντας καλύτερη πνευμονική ζωτική χωρητικότητα, ικανότητα σωστού αερισμού πριν τη βύθιση και διατήρηση της άπνοιας στη φάση των διαφραγματικών σπασμών. Ο σημαντικός ρόλος της εκπαίδευσης στην ελεύθερη κατάδυση, επιβεβαιώνεται από τη χαμηλότερη συχνότητα οξέωσης του αίματος και το μειωμένο επίπεδο οξειδωτικού στρες, το οποίο σχετίζεται με την παραγωγή ελεύθερων ριζών οξυγόνου. Φαίνεται ότι ο άνθρωπος μπορεί να βουτήξει σε ακόμη μεγαλύτερα βάθη, για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Τα όρια των ανθρώπινων δυνατοτήτων είναι δύσκολο να καθοριστούν, αλλά αυτό που φαίνεται βέβαιο, είναι πως η ελεύθερη κατάδυση θα εξελιχθεί εκπληκτικά στα χρόνια που έρχονται! BF

ΙΑΤΡΙΚΟ

ΔΙΑΤΡΟΦΗ

ΣΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΚΑΤΑΔΥΣΗ Νίκος Τσαγκαρόπουλος

Ιατρός, Μέλος της ομάδας Ανάπτυξη άπνοιας & σωματικο-αναπνευστικής ενέργειας Απνοια with Yoga

οια είναι τα προβλήματα και οι δυσκολίες που αντιμετωπίζει ένας δύτης στην ελεύθερη κατάδυση και πώς η διατροφή μπορεί να τον βοηθήσει να απαλλαγεί από αυτά; Τι χρειάζεται να γνωρίζει ένας δύτης σχετικά με τη διατροφή του, έτσι ώστε να έχει περισσότερη δύναμη, μεγαλύτερη ταχύτητα και αντοχή, λιγότερους δυνατούς τραυματισμούς και καλύτερη απόδοση; Στο παρακάτω άρθρο θα δούμε μαζί όσα χρειάζεται να γνωρίζετε σχετικά με τη διατροφή στην ελεύθερη κατάδυση, έτσι ώστε να βελτιώσετε την απόδοσή σας, αλλά και απολαμβάνετε ακόμη περισσότερο το αγαπημένο σας χόμπι!

❱❱ Τ ο άρθρο υπογράφει η Σοφία Ιωαννίδου Διαιτολόγος - Διατροφολόγος ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΡΟΣΛΗΨΗ Παρόλο που δεν είναι πολλές οι έρευνες που υπάρχουν για τη διατροφική πρόσληψη στο υποβρύχιο κυνήγι με ελεύθερη κατάδυση, σχετικά με τις επιδόσεις και τα αποτελέσματα στην υγεία, πολλές φορές, η μειωμένη διαιτητική πρόσληψη των δυτών οδηγεί σε χαμηλή διαθεσιμότητα ενέργειας, η οποία μπορεί να έχει αρνητικό αντίκτυπο στη σχέση ισχύος / βάρους και να αυξάνει τους κινδύνους για την υγεία. Οι ενδείξεις ότι οι περιοριστικές διαιτητικές πρακτικές που οδηγούν σε χαμηλή διαθεσιμότητα ενέργειας, οδηγούν επίσης σε ανεπάρκειες μικροθρεπτικών συστατικών, πρόωρη κόπωση, συχνούς τραυματισμούς και κακή αθλητική απόδοση, αυξάνονται διαρκώς. Η χαμηλή διαιτητική πρόσληψη μπορεί να προκύπτει λόγω παράλειψης γευμάτων, προς αποφυγή διαταραχών του πεπτικού. Παρακάτω θα δούμε πως μπορεί αυτό να

120 Boat & Fishing

γίνει διαχειρίσιμο. Με βάση τις καθημερινές απαιτήσεις εκπαίδευσης, οι εκτιμώμενες ενεργειακές ανάγκες για τους άνδρες και τις γυναίκες είναι περίπου 3.500 και 2.650 kcal, αντίστοιχα. Αυτό, φυσικά, εξαρτάται από το βασικό μεταβολικό ρυθμό του ατόμου και τον όγκο των προπονήσεων (ώρες, συχνότητα κλπ.), έτσι ώστε να διατηρηθεί μια ισορροπία στην ενεργειακή πρόσληψη, και κατά συνέπεια να μην επηρεαστεί το βάρος και η σύσταση του σώματος του δύτη. ΜΑΚΡΟΘΡΕΠΤΙΚΑ ΣΥΣΤΑΤΙΚΑ Οι υδατάνθρακες αποτελούν τη βασική πηγή ενέργειας για το σώμα, ή αλλιώς το κύριο καύσιμο που είναι απαραίτητο για τη διεξαγωγή κάθε είδους σωματικής δραστηριότητας. Οι δύτες πρέπει να ακολουθούν μια δίαιτα που να τους παρέχει 3-8g υδατάνθρακα / kg σωματικού βάρους την ημέρα, με τις υψηλότερες τιμές να αποσκοπούν στην αύξηση και ανάπτυξη του σώματος. Οι πρωτεΐνες αποτελούν το δομικό συστατικό των μυών και είναι απαραίτητες για τη μυϊκή αποκατάσταση και ανάπτυξη. Η συνολική πρόσληψη πρωτεΐνης μέσα στη μέρα για ένα δύτη, πρέπει να είναι 1,2-1,7g/kg σωματικού βάρους, και πρέπει να κατανέμεται στα γεύματα ομοιόμορφα, σε ποσότητες 20-30g για κάθε γεύμα, όπως επίσης, η πρόσληψή της να συγχρονίζεται σωστά μετά από κάθε προπόνηση. Η κατανάλωση ενός γεύματος πλούσιου σε υδατάνθρακες και πρωτεΐνες, αμέσως μετά την προπόνηση, βοηθά στην αναπλήρωση του μυϊκού γλυκογόνου και στη μείωση της μυϊκής καταπόνησης, στη βελτίωση της αποκατάστασης των μυών μετά την άσκηση και την ενίσχυση της σύνθεσης μυϊκής μάζας. Επίσης, το λίπος είναι πηγή ενέργειας για το σώμα, καθώς και λιποδιαλυτών

βιταμινών και βασικών λιπαρών οξέων. Η πρόσληψη των λιπαρών, ωστόσο, πρέπει να περιορίζεται περίπου στο 20% –25% της συνολικής ενεργειακής πρόσληψης. ΜΙΚΡΟΘΡΕΠΤΙΚΑ ΣΥΣΤΑΤΙΚΑ Για να διασφαλιστεί η επαρκής πρόσληψη μικροθρεπτικών συστατικών (δηλαδή, βιταμινών και μετάλλων), οι δύτες ενθαρρύνονται να καταναλώνουν τρόφιμα πυκνά σε θρεπτικά συστατικά, όπως ψάρια, κόκκινο κρέας, αυγά, φρούτα, λαχανικά, ξηρούς καρπούς και σπόρους, καθώς και δημητριακά και προϊόντα ολικής άλεσης. Αν και γενικότερα πρέπει να υπάρχει επαρκής πρόσληψη βιταμινών και μετάλλων από το φαγητό, πολλές φορές, με ιατρική επίβλεψη, είναι αρκετά χρήσιμη η πρόσληψη συμπληρωμάτων, όπως ασβέστιο, σίδηρος και βιταμίνη D, λόγω αυξημένων αναγκών. ΕΝΥΔΑΤΩΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΛΗΡΩΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΩΝ Οι δύτες πρέπει να καταναλώνουν επαρκή ποσότητα υγρών, πριν, κατά τη διάρκεια, και μετά από την άσκηση,

για τη διατήρηση της υγείας αλλά και των επιδόσεων. Η αφυδάτωση, η οποία ορίζεται ως έλλειμμα νερού 2% –3% της μάζας σώματος, φαίνεται να μειώνει σημαντικά την απόδοση της άσκησης. Γι’ αυτό, κατά τη διάρκεια της άσκησης οι δύτες πρέπει να ενυδατώνονται επαρκώς, ώστε να αποφύγουν μια απώλεια μεγαλύτερη από το 2% του βάρους τους. Είναι επίσης σημαντικό για τους δύτες, να αποφεύγουν την ακραία και υπερβολική κατανάλωση υγρών που αυξάνει τις απώλειες σε ιδρώτα, καθώς αυτό θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά το ποσοστό νατρίου στο αίμα, οδηγώντας σε υπονατριαιμία. Επιπλέον, μία μικρή ποσότητα υδατανθράκων μπορεί να συμβάλει σημαντικά στην ενυδάτωση και παράλληλα να χρησιμεύσει για τη διατήρηση του φυσιολογικών επιπέδων σακχάρου στο αίμα. Μετά την άσκηση, συνιστάται περίπου 450-675ml υγρών για κάθε 0,5 kg βάρους σώματος που χάνεται κατά τη διάρκεια της άσκησης. Τα αθλητικά ποτά μπορούν να φανούν χρήσιμα στην αποκατάσταση www.boatfishing.gr 121

ΙΑΤΡΙΚΟ

ΤΑ ΣΝΑΚ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΨΑΡΕΜΑΤΟΣ Οι δύτες μπορεί να μείνουν πολλές ώρες στο νερό περιμένοντας την επόμενη βουτιά. Όταν, λοιπόν, γίνεται μία μεγάλη παύση, εκεί είναι που χρειάζονται κάτι να τους δώσει ενέργεια, χωρίς να τους προκαλέσει διαταραχές στο πεπτικό και να τους βαρύνει. Η καλύτερη επιλογή είναι ένα ελαφρύ ή ρευστό τρόφιμο, όπως τα ροφήματα, τα οποία είναι εύπεπτα και βοηθούν στο να αδειάσει γρήγορα το στομάχι. Κατάλληλα παραδείγματα είναι: • Μπανάνα με λίγο γιαούρτι και μέλι • Κομπόστες φρούτων • Αποξηραμένα φρούτα (τσιπς μπανάνας) • Μπάρες δημητριακών Και ακόμα πιο εύπεπτα: • Smoothies φρούτων • Υγρά υποκατάστατα γεύματος • Ροφήματα γάλατος με γεύσεις Προσοχή! Όλα τα τρόφιμα πρέπει να έχουν δοκιμαστεί σε περιόδους εκτός, για τη διασφάλιση της αποφυγής πιθανών διαταραχών του πεπτικού.

ΤΑ ΓΕΥΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΜΑΣ Το σημαντικότερο γεύμα, είναι το γεύμα της αποκατάστασης. Πέρα από την αναπλήρωση των υγρών, ένας δύτης πρέπει να φροντίσει να αναπληρώσει το μυϊκό γλυκογόνο που χάθηκε κατά την άσκηση καθώς και όλα τα απαραίτητα αμινοξέα για τη σύνθεση των πρωτεϊνών για την αποκατάσταση της μυϊκής μάζας. Με αυτό τον τρόπο εξασφαλίζει την διατήρηση του μυϊκού ιστού, γεγονός που συμβάλει στην αύξηση της δύναμης και της απόδοσής του.

των επιπέδων νερού και νατρίου, όταν ο χρόνος προπόνησης ξεπερνά τα 90 λεπτά. Γενικότερα, η αναπλήρωση των ηλεκτρολυτών (νατρίου, ασβεστίου, μαγνησίου, καλίου) είναι απαραίτητη όχι μόνο για την ομαλή λειτουργία του οργανισμού, αλλά και για την διευκόλυνση των μυϊκών συσπάσεων, έτσι ώστε να αποφεύγονται οι συχνές κράμπες στα πόδια. Επίσης, μπορεί να εμφανιστούν συμπτώματα όπως ναυτία, κόπωση, εμετός, πονοκέφαλος, καθώς και μεταβολές στην αρτηριακή πίεση.

τον τρόπο αυτό, όμως, λόγω χαμηλών επιπέδων γλυκόζης στο αίμα, έχουν μειωμένη ενέργεια και αντοχή, και μειωμένη διάρκεια διατήρησης της άπνοιας. Η σωστότερη τακτική είναι η κατανάλωση γεύματος 3-4 ώρες πριν την κατάδυση, αρκεί να είναι ελαφρύ και εύπεπτο. Το γεύμα αυτό πρέπει να είναι πλούσιο σε υδατάνθρακες και φτωχό σε λίπη και φυτικές ίνες, καθώς έχουν αργή διάσπαση και καθυστερούν κένωση του στομάχου.

ΤΑ ΓΕΥΜΑΤΑ ΠΡΙΝ ΤΟ ΥΠΟΒΡΥΧΙΟ ΨΑΡΕΜΑ Γενικότερα, όπως είπαμε και στην αρχή, πολλοί δύτες αποφεύγουν να καταναλώνουν κάποιο γεύμα πριν την κατάδυση, ιδίως τις πρωινές ώρες. Με

Μερικά παραδείγματα γεύματος είναι: • Δημητριακά πρωινού (βρώμη) με γάλα και μέλι • Γιαούρτι με φρούτα • Τοστ με τυρί • Ψωμί με φυστικοβούτυρο και μέλι

122 Boat & Fishing

Μερικά παραδείγματα είναι: • Τόνος με παξιμάδια και λαχανικά • Αραβική πίτα με τυρί, αυγό και λαχανικά Κοτόπουλο ψητό με βραστή πατάτα και σαλάτα • Ομελέτα με τυρί, ψωμί και σαλάτα Extra tips: • Βοηθούν πολύ τα μικρά και συχνά γεύματα • Χρήσιμα για την ενυδάτωση είναι τα αθλητικά ποτά • Είναι σημαντική η αποφυγή κατανάλωσης καφεΐνης και αλκοόλ Ευχαριστούμε την κα Σοφία Ιωαννίδου, διαιτολόγο-διατροφολόγο, για τις πολύτιμες οδηγίες και συμβουλές που μας παραχώρησε, και εύχομαι να βοηθήσουν να απολαύσουμε με μεγαλύτερη άνεση και ασφάλεια, την αγαπημένη μας δραστηριότητα. Εμείς, θα τα πούμε στο επόμενο τεύχος με ακόμη ένα νέο άρθρο! BF

ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ

ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ ΣΤΗ ΝΕΑΠΟΛΗ ΩΡΑ ΓΙΑ ΨΑΡΕΜΑ!

❱❱ Γιώργος Χρίστης Εκπαιδευτής ελεύθερης κατάδυσης FDI** - ΕΟΥΔΑ** Εκπαιδευτής υποβρύχιας αλιείας ΕΟΥΔΑ** Μέρος Β’

ανά εδώ, λοιπόν, για να συνεχίσουμε με έναν, σίγουρα, πιο ενδιαφέροντα τρόπο, αυτό το αξέχαστο οδοιπορικό στην όμορφη Νεάπολη. Φαντάζομαι πως πολλοί θα είδαν το Α΄ μέρος του άρθρου κάπως αδιάφορα, μιας για τους περισσότερους από εμάς μετράει κυρίως η ψαρευτική δράση. Μπορεί να σας κούρασα λίγο και σας ζητώ συγνώμη γι’ αυτό, αλλά έκρινα πως κάποιες χρηστικές πληροφορίες είναι εξίσου σημαντικές πριν επιχειρήσετε μια ψαρευτική εξόρμηση σε αυτά τα μέρη. Ευελπιστώ, όμως, να σας αποζημιώσω με ψαρευτική δράση στο Β΄ μέρος. Ας δούμε, λοιπόν, τι έκανα από πλευράς ψαρέματος. Καταρχήν, να σας επαναλάβω πως την περιοχή την ξέρω πάρα πολύ καλά και έχω αμέτρητα στίγματα, από τα αναρίθμητα ψαρέματα που έχω κάνει για 30 συνεχόμενα χρόνια σ’ αυτή, ενώ μου έδωσε και μερικά, ακόμα, στίγματα, ο φίλος μου ο Γιώργος Σωτήραλης, ο οποίος κατάγεται από τη Νεάπολη!

ΤΡΊΤΗ ΜΕΣΗΜΈΡΙ, ΣΑΡΓΟΊ ΚΑΙ ΛΕΟΝΤΌΨΑΡΑ Στην περιοχή επικρατούσε άπνοια, όπως όλη την προηγούμενη εβδομάδα. Ναι, τόσο τυχερός ήμουν! Το μόνο πρόβλημα, το οποίο, γενικά, είναι καλό να γνωρίζετε κι εσείς, ήταν μια σοροκάδα που έβαζε κάθε μέρα κατά τις μία με δύο το μεσημέρι και δεν σε άφηνε να ψαρέψεις ούτε βαθιά, αλλά ούτε και με ησυχία. Ξεκίνησα χαλαρά, για ένα πρώτο ψάρεμα στην περιοχή που απλώνεται δεξιά της Νεάπολης, μέχρι και τον Αρχάγγελο. Έκανα λιγοστές βαθιές βουτιές κάτω από τα 25, αλλά παρατήρησα πως τα νερά ήταν παγωμένα κάτω και η παρουσία ψαριών ήταν μηδαμινή. Οπότε, γρήγορα κατάλαβα πως έπρεπε να κινηθώ ρηχά, μέχρι τα 20 μέτρα περίπου, αφού στα ρηχά είχε σαργούς. Έτσι, κατάφερα και πήρα 5 καλά κομμάτια πριν με κουράσει η σοροκάδα. Αυτό που διαπίστωσα και δυστυχώς πρέπει να λάβετε σοβαρά υπόψη σας, ήταν τα αμέτρητα λεοντόψαρα που έχουν κατακλύσει την περιοχή. Αφού να φανταστείτε, σε ορισμένα μέρη ένοιωθα πως δεν έβρισκα να ακουμπήσω κάπου πλησιάζοντας το βυθό. Ήταν πολλά, πάρα πολλά και μεγάλα! Το γεγονός πως, από πληροφορίες που έχω, τέτοια ψάρια έχουν εμφανιστεί και στις Κυκλάδες, αλλά είναι μικρά σε μέγεθος, με κάνει να υποθέσω πως για την πιο έντονη παρουσία τους στα νότια, σημαντικός παράγοντας είναι τα πιο ζεστά νερά που υπάρχουν εκεί. Επίσης, έχω ακούσει πως είναι πολύ νόστιμα. Οπότε καλό είναι να δοκιμάσετε χτυπώντας μερικά και κόβοντας με προσοχή τα αγκάθια τους. Εγώ αυτή τη φορά δεν χτύπησα κανένα, αλλά θα το κάνω σίγουρα την επόμενη… ΤΕΤΆΡΤΗ, Η ΜΈΡΑ ΤΟΥ ΡΟΦΟΎ! Η επόμενη μέρα θα ήταν αφιερωμένη σε φίλους. Συγκεκριμένα στο Γιώργο Παπαδάκη, νεαρό και ανερχόμενο ψαροτουφεκά, φοβερά καλό παιδί και αγαπημένο φίλο που μένει μόνιμα στην περιοχή. Γνωριζόμαστε από την Αθήνα και είναι από τα αγαπημένα παιδιά της εταιρίας (MEISTER). Του το είχα υποσχεθεί. Μοναδικός σκοπός μας ήταν να περάσουμε καλά και να βγάλουμε ένα ωραίο ψάρι για μια όμορφη, κλασική αναμνηστική φωτογραφία. Ψαρέψαμε από τον κάβο των

124 Boat & Fishing

Μια παλιότερη φωτογραφία από ψάρεμα στην ανατολική Πελοπόννησo

Πλύτρων μέχρι και τον κόλπο του Γύθειου. Τα νερά ήταν θολά. Αυτή τη φορά ξεκινήσαμε λίγο νωρίς, για να προλάβουμε τη μπουκαδούρα του μεσημεριού. Αρχίσαμε, λοιπόν, από κάποια στάνταρ κομμάτια, όπου βγήκαν ένας μεγάλος σηκιός και μερικοί καλοί σαργοί. Στη συνέχεια, όμως, επιστράτευσα τα πιο σοβαρά κομμάτια. Εκεί, παρατήρησα ήρεμα μικρόψαρα έξω από ένα πανάρχαιο θαλάμι. Είπα στο Γιώργο ότι μάλλον μέσα θα βρισκόταν κάποιος ροφός και θα προσπαθούσε να χωνέψει ένα χταπόδι. Πράγματι, στις επόμενες στιγμές ένας ήρεμος ροφός έπεφτε θύμα μας που μπορεί να μην είχε ξεγελάσει χταπόδι, αλλά στο στομάχι του βρισκόταν ένα μουγκρί ή μία σμέρνα. Δεν καταλάβαμε καλά, γιατί ήταν σε προχωρημένη σήψη και το πέταξαμε γρήγορα, πριν βρωμίσουμε στο σκάφος. Ο ροφός ήταν 7600gr τελικά. Σε ένα άλλο στίγμα, πιάσαμε μια σφυρίδα κοντά στα δύο κιλά και κάπου εκεί τελείωσε το ψάρεμά μας, βγάζοντας την κλασική αναμνηστική φωτογραφία μας και παίρνοντας το δρόμο της επιστροφής, κουρασμένοι μεν, με κάτι τεράστια χαμόγελα δε. Κακά τα ψέματα, στην εποχή μας τα ψάρια έχουν λιγοστέψει παντού. Παλιά κολύμπαγες στην περιοχή και τα έβλεπες να βολτάρουν έξω από τις πέτρες σε μέτρια βάθη. Σήμερα δεν συμβαίνει αυτό. Αλλά το γεγονός πως πήραμε ένα ροφό και μια σφυρίδα, σε θαλάμια που παίρναμε ψάρια πριν είκοσι χρόνια, μόνο ελπιδοφόρο μπορεί να είναι. ΠΈΜΠΤΗ, ΣΕ ΠΑΛΙΆ ΚΑΙ ΝΈΑ ΣΤΊΓΜΑΤΑ Η επόμενη ήταν ημέρα ξεκούρασης με την οικογένεια στην Ελαφόνησο, στη πασίγνωστη παραλία του Σίμου. Αφού χαλάρωσα αρκετά, άφησα τα κορίτσια στη παραλία και ανοίχτηκα να κάνω τι άλλο; O λύκος κι αν εγέρασε κι άσπρισε το μαλλί του, μήτε τη γνώμη άλλαξε, μήτε την κεφαλή του, λέει μια παροιμία. Λίγο βυθόμετρο στην περιοχή. Είχα ήδη κάποια στίγματα, αλλά έψαχνα για κάτι το εξαιρετικό. Τελικά, μετά από αρκετή ώρα και μερικές άκαρπες βουτιές σε ύποπτα σημεία, κατάφερα και βρήκα, λίγο βαθιά βέβαια, ένα σκαμμένο φρύδι, με πολύ μεγάλες πιθανότητες να μπαίνει κάποιο καλό ψάρι εκεί. Έκανα μια καλή βουτιά στο φρύδι, αλλά δεν το είδα καθαρό κι έτσι κατάλαβα πως δεν έχει μπει www.boatfishing.gr 125

ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ

ακόμα κάποιο ψάρι εκεί. Όμως, καθώς ανέβαινα, παρατήρησα καμιά 20αριά μέτρα πιο πέρα αριστερά μου, δύο καλές πλάκες. Δεν είχα χρόνο για άλλη βουτιά, αλλά η δουλειά είχε γίνει. Ένα ακόμα καλό στίγμα είχε μπει στο gps! Το πόσο καλό θα αποδειχθεί, θα φανεί κάποια στιγμή στο μέλλον… ΠΑΡΑΣΚΕΥΉ, ΤΣΕΚΆΡΟΝΤΑΣ ΤΑ ΣΤΊΓΜΑΤΑ ΤΟΥ ΣΩΤΉΡΑΛΗ Είχα κρατήσει μια μέρα ακόμα για μένα. Για την ακρίβεια, μόνο ένα γρήγορο πρωινό να τσεκάρω 4 στίγματα κοντά στη Νεάπολη, που μου έδωσε ο φίλος μου ο Σωτήραλης. Είχα υποσχεθεί στον εαυτό μου, αλλά και στη γυναίκα και την κόρη μου, από μια βουτιά σε κάθε στίγμα και έξω. Έντεκα ή ώρα ήμουν στο νερό, κατά τις μία θα έβγαινα. Λογικά. Έτσι λοιπόν, ξεκίνησα από μια ξεκομμένη πλάκα στα 24 μέτρα στην άμμο. Τίποτα... Επιπλέον, η τρύπα δεν ήταν αρκετά σκαμμένη, ώστε να μπει κάποιο αξιόλογο ψάρι. Κατόπιν κινήθηκα σε δύο άλλα στίγματα, κάτω από τα 30 μέτρα, πολύ ανοιχτά και τα δύο, στο γύρισμα ενός κάβου. Είχα καταλάβει από πριν, πως εκεί θα έχει πολύ ρέμα. Αγκυροβόλησα με κρύα καρδιά, και δυστυχώς, βγήκα αληθινός. Σημειώνω εδώ, πως έχω ηλεκτρικό εργάτη στο σκάφος. Αλλοίμονο αν σήκωνα άγκυρες από κει κάτω. Είχα ένα ακόμα στίγμα να δω, αλλά κατάλαβα πως δεν ήταν να προσπαθήσω άλλο και πως έπρεπε να εκμεταλλευτώ το χρόνο κάνοντας αυτό που ξέρω καλά. Βυθόμετρο στην περιοχή και σε κομμάτια σύμφωνα με τον τόπο, που οι πιθανότητες να υπάρχει ρέμα είναι λιγοστές. Πρέπει να ξέρετε πως δεν ψαρεύω ποτέ βαθιά, ακόμα κι όταν έχει ελάχιστο ρέμα. Το αποφεύγω όπως ο διάολος το λιβάνι! Απεναντίας, σε ήρεμα νερά απολαμβάνω το βαθύ ψάρεμα. «Χτύπησα» ένα ωραίο κομμάτι, αλλά στην αυτοψία αποδείχθηκε κι αυτό τζίφος. Δεν απογοητεύτηκα όμως. Δεν ξέρω, αλλά υπάρχει μια περίεργη μυσταγωγία όταν ψάχνω νέα στίγματα με το βυθόμετρο. Νομίζω πως μερικές φορές μια περίεργη δύναμη με έλκει προς τα κομμάτια! Και να σκεφτείτε πως έχω ένα απλό, πολύ φθηνό βυθόμετρο, αλλά σίγουρα ξέρω να το δουλεύω καλά. Μερικές φορές νοιώθω σαν τον τελευταίο των Μοϊκανών, που χρησιμοποιεί ακόμα τέτοιο βυθόμετρο. Αλλά μ’ αρέσει ακριβώς αυτός ο παραδοσιακός τρόπος. Θα τον υποστηρίξω λίγο ακόμα. Βρίσκω κάποιο νόημα σ’ αυτό. Επίσης, νομίζω πως αν ξέρεις να δουλεύεις καλά ένα βυθόμετρο και με ένα απλό κάνεις τη δουλειά σου. Πιστεύω, όμως, πως κοντοζυγώνει η ώρα που θα ανέβω κι εγώ τα σκαλιά της τεχνολογίας. Χαρούμενοι μετά το ψάρεμα με το φίλο μου Γιώργο Παπαδάκη

126 Boat & Fishing

ΨΑΡΕΎΟΝΤΑΣ ΜΕ ΕΜΠΕΙΡΊΑ, ΗΡΕΜΊΑ ΚΑΙ ΠΛΆΝΟ Συνεχίζοντας, λοιπόν, χτύπησε Alert! Ήταν άλλη μια από τις στιγμές που ήμουν σίγουρος πως έχω βρει κάτι πολύ καλό. Η επόμενη κίνηση ήταν να ρίξω σωστά την άγκυρα, ώστε το σκάφος να

έρθει ακριβώς πάνω από το κομμάτι που έπεφτε από τα 30 στα 36 μέτρα. Αυτό το πέτυχα! Ρεύμα ελάχιστο. Καιρός ήταν να δούμε τώρα τι υπάρχει ακριβώς από κάτω. Πλανάρισμα με σταθερά βάρη πάνω από το κομμάτι και επιτέλους εισέπραξα την εικόνα που ονειρευόμουν, ό,τι δεν είχα δει πουθενά μέχρι τώρα σ’ αυτά τα βάθη:

Τελικά χρειάστηκαν δέκα βουτιές για να έρθει στην επιφάνεια ο μεγάλος ροφός

Ένας μεγάλος ροφός κινιόταν ήρεμος κοντά σε ένα θαλάμι στα 35 μέτρα, και λίγο πιο δίπλα και πάνω, μια μεγάλη (4 ή 5 κιλά) στήρα ή πίγγα είχε πάρει πορεία προς ένα θαλάμι λίγο ρηχότερο. Παραπέρα είδα έναν εντυπωσιακό ογκόλιθο με ένα μεγάλο σχίσιμο στα 30 μέτρα περίπου, όπου ήμουν σίγουρος πως κάποιο καλό ψάρι ή ψάρια θα είχε. Δεν ασχολήθηκα όμως, γιατί είχα εστιάσει στο ροφό. Χωρίς βιασύνη ανέβηκα στο σκάφος και πήρα το μεγάλο ξύλινο όπλο μου, ένα Saita 110 Spearguns. Αφού χαλάρωσα, άφησα την επιφάνεια πεπεισμένος πως θα πετύχαινα μια καλή βουτιά. Όντως, το ψάρι κινούνταν ήρεμο στο χώρο και σ’ αυτό βοηθούσα κι εγώ με τις ήρεμες κινήσεις μου, αλλά λίγο πριν το βάλω σε θέση βολής, πλησίασε και μπήκε ήρεμα στο θαλάμι του, στα 35 μέτρα. Οι ορατότητες ήταν αρκετά καλές, αλλά όχι φυσικά μέχρι εκεί κάτω

Μια όμορφη φωτογραφία από να ψάρεμα στην Υδρα www.boatfishing.gr 127

ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ

κι έτσι τσαμαδούριασα το κομμάτι, ώστε να ξέρω πού ακριβώς πρέπει να πάω. Επόμενη κίνηση, ανέβασμα στο σκάφος και ετοιμασία του έρματος. Χαλάρωση και εκκίνηση... Έπεσα όπως ήθελα, λίγο πιο μακριά, και ανάμεσά μας μεσολαβούσε ένα τελείωμα του πεσίματος. Πλησίασα, βγαίνοντας σιγά σιγά από την κρυψώνα μου. Ο ροφός άρχισε πάλι να κινείται ήρεμα προς το θαλάμι του, αλλά το ξύλινο όπλο μου δεν του άφησε κανένα περιθώριο. Όμως, επειδή πλησίασα περισσότερο απ’ όσο έπρεπε, δεν πρόλαβα να πάρω γρήγορα τα μπόσικα κι έτσι βράχωσε επιπόλαια στην προσπάθειά του να μπει στο θαλάμι, και η μεγάλη βέργα βοήθησε σ’ αυτό.

Δύο ψάρια τρόπαια από εμένα και το ψαρευτικό μου ζευγάρι από το ταξίδι που ακολούθησε στη Σχοινούσα

128 Boat & Fishing

Έδεσα το όπλο στη σημαδούρα μου και ηρέμησα. Ανέβηκα στο σκάφος και σκέφτηκα ήρεμα τι ακριβώς έπρεπε να κάνω, μιας και το θαλάμι ήταν ακριβώς στα 35 μέτρα. Η εμπειρία που έχω αποκτήσει μέσα από 35 χρόνια γεμάτα ψαροτούφεκο, αλλά και το πέρασμά μου μέσα από πολλά εκπαιδευτικά σχολεία ελεύθερης κατάδυσης και υποβρύχιας αλιείας, μ’ έχουν βοηθήσει ακριβώς σ’ αυτό το κομμάτι, της διαχείρισης παρόμοιων κρίσεων. Η επόμενη κίνησή μου ήταν μια καθαρή βουτιά, χωρίς να κάνω τίποτα άλλο, εκτός από το να εκτιμήσω ακριβώς την κατάσταση, πόσο και πώς

ήταν βραχωμένο το ψάρι, ώστε να καθορίσω το πλάνο μου για τη συνέχεια. Σημείωση! Τυφλή χρήση δύναμης απαγορεύεται εκεί κάτω, μιας και έτσι έχουμε ραγδαία κατανάλωση οξυγόνου, με όλα τα απαγορευτικά επακόλουθα. Αυτό που έπρεπε να κάνω στην επόμενη βουτιά, ήταν να πιάσω τη βέργα που εμπόδιζε και κράταγε το ψάρι έξω από το θαλάμι, να πατήσω βέργα και ψάρι προς τα κάτω, να τα ξεσκαλώσω και μετά να τα τραβήξω προς τα έξω. Βασικός στόχος ήταν να μην πάει χαμένη καμία βουτιά. Όμως, απογοητεύτηκα, γιατί δυστυχώς στην προσπάθειά μου αυτή το ψάρι δεν μετακινήθηκε καθόλου. Ξανά ηρεμία και σκέψη. Ανάμεσα σε κάθε βουτιά, μεσολαβούσε απαραίτητα μεγάλος χρόνος, πάνω από 10 λεπτά. Η επόμενη βουτιά ήταν πάλι για αυτοψία και για να δω ακριβώς τι εναλλακτικές είχα. Έτσι, παρατήρησα πάνω από το κεφάλι του ροφού ένα τυφλό κομμάτι, αλλά πως από μια τρύπα πιο ψηλά έβλεπα το κεφάλι του. Άρα η επιλογή πλέον ήταν χτύπημα από κει, κόψιμο πετονιάς της πρώτης βέργας, στη συνέχεια τράβηγμα της δεύτερης βέργας και λογικά η πρώτη βέργα θα ακολουθούσε. Όμως και πάλι υπήρξε πρόβλημα. Όταν το επιχείρησα, η μύτη της πρώτης βέργας, στην οποία δεν είχα πρόσβαση, κάπου σκάλωνε

και δεν ακολουθούσε. Έτσι, στην επόμενη βουτιά έκοψα την πετονιά και ξεψάρισα την πρώτη βέργα σπρώχνοντάς τη προς το βάθος της τρύπας. Στην επόμενη τράβηξα το ψάρι έξω. Χρειάστηκε μια τελευταία βουτιά για να κατεβώ να μαζέψω την πρώτη βέργα, δηλαδή συνολικά έκανα ακριβώς δέκα βουτιές. Ανέβηκα στο σκάφος και δεν θυμάμαι να ένιωσα ξανά τόσο χαρούμενος σε πιάσιμο ψαριού. Άλλη μια περιπέτεια στη θάλασσα με βρήκε γεμάτο μοναδική χαρά και ικανοποίηση, να οδηγώ το σκάφος μου προς το λιμάνι. Το λιμάνι που ψάχνουμε πάντα στη ζωή μας μετά από μια αναταραχή, είτε φυσική, είτε ψυχολογική… ΕΠΊΛΟΓΟΣ Αυτό που με γέμισε ικανοποίηση, ήταν η απόλυτη ηρεμία με την οποία αντιμετώπισα την κατάσταση κι αυτός είναι ο λόγος που την περιγράφω. Ήταν το επιστέγασμα 35 χρόνων καθημερινής εμπειρίας στη θάλασσα. Ούτε τα μέτρα θα έγραφα, γιατί δεν μ’ αρέσει ούτως ή άλλως, και όσοι με ξέρουν, γνωρίζουν ότι δεν το κάνω ποτέ, αλλά μερικές φορές επιβάλλεται να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους. Όμως, είναι η αλήθεια και πρέπει να την πω. Ήταν μια ιδιαίτερη, εξαιρετικά δύσκολη κατάσταση, αλλά η μεγάλη εμπειρία μου στη θάλασσα, μέσα από δεκάδες αγώνες, καθώς αι αυτή του εκπαιδευτή ελεύθερης κατάδυσης και υποβρύχιας αλιείας, με βοήθησαν να την αντιμετωπίσω με ηρεμία, σύνεση και καθαρό μυαλό και τελικά να ξεπεράσω κάθε εμπόδιο. Γι’ αυτό, δεν θα πρότεινα σε κανένα χωρίς την ανάλογη εμπειρία, να επιχειρήσει κάτι παρόμοιο. Οι διακοπές στη Νεάπολη τελείωσαν και είναι απόλυτα σίγουρο πως θ’ αργήσω να ξεχάσω το πόσο όμορφη εμπειρία ήταν συνολικά. Είναι ένα μέρος που, πρώτα ο Θεός, πάντα θα επιστρέφω… BF

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ

16 - 19 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ ARBATAX SARDEGNA

XXXII ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΥΠΟΒΡΥΧΙΑΣ ΑΛΙΕΙΑΣ ❱❱ Μάνος Βλατάκης Διευθυντής Άπνοια with Yoga https://www.facebook.com/ApnoiaYoga/

τις 17/9/21 ξεκίνησε επίσημα το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Υποβρύχιου Κυνηγιού, στην πόλη Αρμπατάξ της Σαρδηνίας, το οποίο είχε 32 ολόκληρα χρόνια να διοργανωθεί στη γειτονική μας Ιταλία. Η Ελλάδα συμμετείχε δυναμικά, με ικανότατους και πολύ έμπειρους αθλητές, με σκοπό να ανταγωνιστεί για τον τίτλο με τις υπόλοιπες 19 χώρες. Τελικά, οι αθλητές μας κατάφεραν να κατακτήσουν την τρίτη θέση στο ομαδικό, χαρίζοντας στη χώρα μας το χάλκινο μετάλλιο, ενώ ο Γιάννης Σιδέρης και ο Γεράσιμος Καββαδίας κατατάχθηκαν στη τέταρτη και πέμπτη θέση της ατομικής βαθμολογίας αντίστοιχα, σε ένα από τα δυσκολότερα πρωταθλήματα υποβρύχιου κυνηγίου που έχουν διοργανωθεί τα τελευταία χρόνια! Μετά από δύο ημέρες αγώνα, σε μία ιδιαίτερα απαιτητική τράπεζα με χαοτικά βάθη, οι αθλητές μας κατάφεραν να ανεβάσουν στο βάθρο την ελληνική σημαία, αποδεικνύοντας για άλλη μία φορά ότι η χώρα μας ανήκει στην ελίτ των

130 Boat & Fishing

ψαροκυνηγών παγκοσμίως. Εξίσου καλά, κοντά στην πρώτη δεκάδα, ήταν και ο Γιάννης Ρίγγας -12η θέση- ξεχωρίζοντας από 49 άξιους αθλητές υποβρύχιας αλιείας από όλον το κόσμο. Δεν θα παραλείψουμε, όμως, να πούμε πως είμαστε πολύ περήφανοι για την κατάκτηση του παγκόσμιου τίτλου από τον «δικό μας» Giacomo De Mola, συνεργάτη στο περιοδικό που κρατάτε στα χέρια σας, ο οποίος αγωνίστηκε με τη σημαία της Ιταλίας αλλά και με τα χρώματα της ελληνικής εταιρείας Pathos sub. Ο Giacomo κατάφερε να συγκεντρώσει πολύ υψηλή βαθμολογία από το ζύγισμα της πρώτης, κιόλας, ημέρας, αμέσως μετά, μάλιστα, από την κατάκτηση του Πρωταθλήματος Ιταλίας, το οποίο σας παρουσιάσαμε σε ρεπορτάζ στο τεύχος Αυγούστου. Στο επόμενο τεύχος, θα έχουμε ένα πλούσιο και πολύ αναλυτικό ρεπορτάζ από το παγκόσμιο πρωτάθλημα που έλαβε χώρα στο δεύτερο μεγαλύτερο νησί της Μεσογείου, τη Σαρδηνία.

ARBATAX SARDEGNA 2021 TEΛΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΟΜΑΔΩΝ Α/Α

ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

ITA SPA GRE CRO SUD TUR UCR CIL TAH BUL TUN POR DAN GBR RUF URU PER USA FIN

379,98% 361,98% 313,58% 283,44% 176,20% 80,79% 68,25% 48,08% 47,06% 38,27% 35,97% 33,29% 25,77% 25.67% 4,39%| 2,49% 0,00%| -0,96%| -7,55%

Μετά την κατάκτηση του Πανιταλικού Πρωταθλήματος ο Giacomo De Mola κερδίζει και τον Παγκόσμιο τίτλο. Είναι η χρονιά του!

ARBATAX SARDEGNA 2021 TEΛΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΑΝΔΡΩΝ

Α/Α

ΟΝΟΜΑ (ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ)

ΒΑΘΜΟΙ

Α/Α

ΟΝΟΜΑ (ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ)

ΒΑΘΜΟΙ

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Giacomo De Mola (ITA) Oscar Cervantes Riera (SPA) Stjepko Kesic (CRO) Ioannis Sideris (GRE) Gerasimos Kavvadias (GRE) Osca Hidalgo Hernandez (SPA) Jaco Blignaut (SUD) Cristian Corrias (ITA) Antonio Buratovic (CRO) Dario Maccioni (ITA) Raico Garcia Habas (SPA) Ioannis Ringas (GRE) Roberto Alejandro Caceres Collao (CIL) Oloksandr Halakytinov (UKR) Selim Konia (TUR) Slaven Cubric (CRO) André Domingues (POR) Gerhard Vosloo (SUD) Dell Lamartiniere (TAH) Oliver Tristan Siefert (DAN) Donovan Solomon (SUD) Anastas Bachvaroy (BUL) Ozan Onen (TUR) Miroslay Ilchev (BUL) Hamza Khadraoui (TUN)

200,00% 169,06% 152,09% 139,52% 120,74% 119,63% 117,87% 105,10% 88,82% 74,88% 61,09% 53,31% 48,08% 45,58% 44,24% 42,53% 33,29% 31,62% 31,50% 30,44% 22,26% 19,71% 18,57% 18,56% 18,36%

26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49

Serhan Dagdan (TUR) Maksym Holovianko (UKR) Fabio Pizzoccheri (GBR) Matt Hill (GBR) Steeve Tetuanui (TAH) Angel Cruz Gutierrez (SPA) Sami Belhaj Saad (TUN) Volodymyr Arnaut (UKR) Hatem Abdallah (TUN) Sergio Nestor Oliveira Silva (URU) Angelo Spada (SUD) Vladimir Belinskii (RUF) Firat Yagc (TUR) Spencer Haskins (USA) Nehemiatepou (TAH) Valentin Lyutskaoy (BUL) Esteban Sierra Morales (CIL) Jose Raul Gomes Vergara (CIL) Stefan Mundt Svendsen (DAN) Niklaas Saari (FIN) Mario Espinoza (PER) Renzo Leon (PER) Sergio Espinoza (PER)

13,65% 13,58% 13,20% 12,48% 12,32% 12,20% 12,04% 9,09% 5,58% 4,82% 4,45% 4,39% 4,33% 3,71% 3,24% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%|

www.boatfishing.gr 131

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΔΥΣΚΟΛΑ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΑ ΚΑΙ Η ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΟΥΣ ❱❱ Γιάννης Καλοκάθης

θάλασσα, εκτός από τις πολλές ομορφιές της, κρύβει και μεγάλους κινδύνους, που από τη μια στιγμή στην άλλη μπορεί να μετατρέψουν μια χαλαρωτική ψυχοθεραπεία, σε μεγάλο κίνδυνο για τη ζωή μας! Ειδικά το καλοκαίρι, έχουμε να αντιμετωπίσουμε περισσότερους κινδύνους από τις υπόλοιπες εποχές με πρώτο και χειρότερο την πολυκοσμία… Δεν υπάρχει πλέον υποβρύχιος κυνηγός που να μην έχει κινδυνέψει από διερχόμενο σκάφος! Συνήθως, έχω κάποιον επάνω στο σκάφος μου να προσέχει τα σημεία διέλευσης σκαφών, δημιουργώντας, όταν χρειαστεί, μια ασπίδα γύρω μου, και μπαίνοντας, ανά πάσα στιγμή, ανάμεσα σε εμένα και το διερχόμενο σκάφος, αναγκάζοντάς το να αλλάξει πορεία. Μου έχει τύχει σε ανοιχτό ορίζοντα, να βλέπουμε ιστιοπλοϊκό στο 1 μίλι μακριά

Τα δύο ψάρια της ιστορίας. Η φωτογραφία είναι snapshot και ήταν η καλύτερη που μπορούσα να επιλέξω από το βίντεο. Ο ροφός διακρίνεται αμυδρά πίσω από τη σφυρίδα.

132 Boat & Fishing

να έρχεται κατά πάνω μας και τελικά να μην στρίψει ποτέ! Ο τύπος είχε κατεβεί στο αμπάρι και το είχε αφήσει στην τύχη του! Αν δεν κάναμε στην άκρη, θα πέρναγε πάνω από μια πεντάμετρη βάρκα και δύο ανθρώπους που φώναζαν όσο πιο δυνατά μπορούσαν! Μην υποτιμάτε τον συγκεκριμένο κίνδυνο, κρατήστε όλους τους κανόνες ασφαλείας, αλλά προσθέστε και δικούς σας. Εμείς ήμαστε εκεί για να χαλαρώσουμε και να ψαρέψουμε, ενώ κάποιο άλλο σκάφος βρίσκεται εκεί για να βιαστεί να πάει στον προορισμό του. Ο ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΥΨΗΛΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ Προσωπικά, κάθε καλοκαίρι με τη θερμοκρασία να φτάνει και τους 40 βαθμούς, τη θερμοπληξία την έχω στο τσεπάκι. Λίγο γιατί αναγκάζομαι να φοράω χοντρές στολές λόγω του ότι στις βαθύτερες ζώνες τα νερά είναι

παγάκι, λίγο γιατί η ημέρα είναι μεγάλη οπότε μπορεί να είμαι και όλη μέρα με τη στολή… Αν πω ότι ανάμεσα στις βουτιές θα ψάξω και με το βυθόμετρο για κάποιο νέο τόπο, ε τότε είναι σίγουρο πως δεν θα τη γλιτώσω! Το πρόβλημα αυτό το αντιμετωπίζω πρώτα από όλα με πολύ νερό αναμεμιγμένο με ηλεκτρολύτες. Επίσης, συχνά ανοίγω τη στολή να μπαίνει νερό μέσα, όπως επίσης αποφεύγω να κάθομαι πολύ ώρα πάνω στη βάρκα, την οποία, βέβαια, έχω εξοπλίσει με μια μεγάλη τέντα! ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΙΟ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΑ ΠΟΥ ΜΟΥ ΣΥΝΕΒΕΙ Κάτι που πάντα φροντίζω με ιδιαίτερη προσοχή, είναι το μαχαίρι μου, το οποίο κόβει πολύ καλά! Στην Αττική που συνήθως ψαρεύω, οι πετονιές και τα κάθε λογής παρατημένα εργαλεία είναι πάρα πολλά, με αποτέλεσμα να

μπλέκομαι συχνά, ή εγώ ή κάποιο ψάρι! Θα σας διηγηθώ ένα από τα πιο επικίνδυνα περιστατικά που μου έχει συμβεί, του οποίου τη σοβαρότητα συνειδητοποίησα μετέπειτα, μιας και τη στιγμή που έγινε λειτούργησα μηχανικά χωρίς να ανησυχήσω ιδιαίτερα. «…Βουτάω σε μα πλάκα στη μέση του πουθενά, που συνήθως πιάνω μεγάλες σφυρίδες, η οποία βρίσκεται σε μεγάλο βάθος. Τη συγκεκριμένη ημέρα έχει 4-5 μποφόρ με λίγο ρέμα, τα οποία μου δυσκολεύουν τη βουτιά. Όταν φτάνω κάτω, πράγματι έχει μια σφυρίδα 10,2 κιλά, η οποία είναι νευρική. Από πίσω της πιάνει το μάτι μου και έναν ροφό 3,2 κιλά τον οποίο και προσπαθώ να αποφύγω. Την πέτρα την ξέρω καλά, όπως ξέρω καλά ότι και τη χειρότερη βολή να κάνω, μετά από 2-3 βουτιές το ψάρι θα μπορέσω να το βγάλω. Κάνω την τουφεκιά με γνώμονα να αποφύγω το ροφό και να αφήσω στον τόπο τη σφυρίδα. Η σφυρίδα την τρώει σε σημείο που παραμένει ολοζώντανη και ο ροφός σε σημείο που δεν σκίζεται σχεδόν με τίποτα. Με λίγα λόγια, ό,τι δεν ήθελα να συμβεί… Βέβαια, είμαι προετοιμασμένος, και άμεσα μετά τη βολή κοντράρω και τα ξεβραχώνω στην ίδια βουτιά! «…΄Έχω φύγει από το βυθό κάνοντας ανάδυση, όταν αντιλαμβάνομαι ότι η πετονιά του όπλου έχει τυλιχτεί στον καρπό του χεριού μου, και για να απεγκλωβιστώ ώστε να ολοκληρώσω μια ξεκούραστη, αλλά και ασφαλή ανάδυση, θα πρέπει να ξανακατέβω στην ίδια βουτιά για να χαλαρώσει και να μπορέσω να τη βγάλω, μιας και τα ψάρια τραβούν προς τα κάτω και εγώ προς τα πάνω, σφίγγοντάς την. Όλα αυτά μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, ικανά όμως να με κάνουν να κινδυνέψω! Ευτυχώς, δεν πανικοβάλλομαι και αντιδρώ ψύχραιμα, και πράγματι, καταφέρνω να αφαιρέσω τη θηλιά και να αναδυθώ με ασφάλεια…» Σας συμβουλεύω, να δίνετε μεγάλη προσοχή σε ότι κάνετε κάτω από το νερό, χωρίς βιασύνη αλλά και με μεγάλη ψυχραιμία. Εύχομαι καλές βουτιές σε όλους. BF

Επάνω στο σκάφος, μαζί με τη σφυρίδα και το ροφό!

ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΕ ΤΣΙΜΠΗΜΑΤΑ Εκτός από τους εξωτερικούς κινδύνους έχουμε να αντιμετωπίσουμε και τους υποθαλάσσιους, και ένας από αυτούς είναι τα τσιμπήματα. Την πρώτη μου σκόρπαινα την έπιασα πριν 31 χρόνια, το καλοκαίρι του 1990. Τότε έμαθα και για τα δηλητηριώδη ραχιαία αγκάθια της! Από τότε δεν με ξανατσίμπησε ποτέ τίποτα, διότι πρόσεχα τα πάντα. Πριν ένα περίπου μήνα, μια ημέρα με 4-5 μποφόρ καιρό, έπιασα μια μεγάλη και προσπαθούσα προσεκτικά να την σκοτώσω με το μαχαίρι, αποφεύγοντας τα αγκάθια της. Όμως, ένα κύμα χτύπησε τη σημαδούρα, η οποία, με τη σειρά της, πέφτει πάνω στο ψάρι, το οποίο μου τρυπάει την παλάμη! Πανικός… Δεν ήξερα τι να περιμένω πρώτα απ’ όλα! Έτρεξα άμεσα, ανέβηκα στη βάρκα πετώντας όπως-όπως όλα τα πράγματα, και ξεκίνησα προς τα έξω, τελειώνοντας το ψάρεμα! Τελικά σε μισή ώρα είχε περάσει και ο πόνος…

www.boatfishing.gr 133

ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ

ΧΡΥΣΟΦΡΥΔΕΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΩΝΑ ❱❱ Αλέξανδρος Αργουδέλης 3η Βαθμίδα APNEA ACADEMY - PADI FREEDIVE - Αθλητής Σ.Φ.Υ.Κ. ΓΛΑΥΚΟΥ

έτος το καλοκαίρι, ο καύσωνας χτύπησε με ασυνήθιστη μανία, ένταση και διάρκεια τη χώρα μας, ανεβάζοντας τον υδράργυρο σε πρωτόγνωρα ύψη. Η επίσημη ανακοίνωση της ΕΜΥ μίλαγε για 43άρια, ενώ στην πραγματικότητα ο υδράργυρος τις πρώτες μεσημεριανές ώρες σκαρφάλωνε στους 45+ βαθμούς πέριξ της Αττικής. Πύρωσε η άσφαλτος και οι πλάκες στα πεζοδρόμια, το χώμα ξεράθηκε, το aircodition στη ζωή μας έγινε κάτι περισσότερο από απαραίτητο.… Ακόμα και η θάλασσα έφτασε σε σημείο να αδυνατεί να μας δροσίσει, αφού άγγιξε και ξεπέρασε το πρωτοφανές επίπεδο των 28 βαθμών στο Σαρωνικό! Φαινομενικά, άλλη μια χαμένη μέρα από πλευράς ψαρέματος… Με τέτοια ζέστη, το θερμοκλινές έχει εξαφανιστεί κυριολεκτικά από το βάθος που μπορεί

134 Boat & Fishing

να κινηθεί ο μέσος ψαροκυνηγός, οδηγώντας τα ψάρια σε δυσπρόσιτες ζώνες, δυσκολεύοντας ακόμη και τους «βαθύτες » του χώρου. Το πάθος, όμως, ασίγαστο, δεν αφήνει περιθώρια. Ξεπερνώντας τη λογική, το ισχυρό θέλω παραμερίζει τα πάντα, οδηγώντας με να παρακούσω τη φωνή της εμπειρίας των ετών που προηγήθηκαν. Λιγοστός ο χαμένος χρόνος της οδικής περιπλάνησης, μου φάνηκε όμως πολύς μέχρι να βρεθώ στον τόπο της επιλογής μου. Μια βουτιά στο νερό, είναι απαραίτητη προϋπόθεση για το πιο άνετο και ευκολότερο φόρεμα της στολής. Στη ζώνη τα κιλά αυξάνονται, για να με βοηθήσουν να παραμείνω στα ρηχά καρτέρια. Η ακτογραμμή, από τις συνεχόμενες καλοσύνες που

καταλήγουν να δημιουργούν την ελαφριά μπουκαδούρα του σούρουπου, γνώριμο του Σαρωνικού, με κάνει να κινηθώ ψαρευτικά ρηχά και εκτός του συνήθη, επιβεβλημένου τρόπου της εποχής. Οι ενέδρες εναλλάσσονται, αναγκάζοντάς με να αλλάζω συνεχώς σημείο αναφοράς, ζητώντας και προσμένοντας το κάτι παραπάνω από τα συνήθη μικρόψαρα που κινούνται στην ακτογραμμή. Ένα κοπάδι από κακαρέλους ανακατεμένο με σαργούς και μικρές μουρμούρες, δίνουν πνοή στο βυθό, εγείροντας το κυνηγητικό ένστικτο, δίνοντας ελπίδες για κάτι καλύτερο. Ξάφνου, μια ασημένια σιλουέτα προβάλει, αφήνοντας την προστασία και τη σιγουριά της θολούρας. Η αναζήτηση της τροφής και η λαιμαργία της, την κάνει ευάλωτη, αδιαφορώντας για

την παρουσία μου, πιστεύοντας πως είμαι κομμάτι του βυθού, πλησιάζοντάς με… Στα επόμενα δεύτερα το χέρι σπρώχνει αργά το ψαροτούφεκο μπροστά, κλέβοντας μερικά εκατοστά από την απόσταση που μας χωρίζει και ευθυγραμμίζοντας, συγχρόνως, τη βέργα με το σώμα του ψαριού. Λίγα δεύτερα ξοδεμένου χρόνου άπνοιας, τόσα όσο χρειάζεται να σιγουρευτεί η βολή και το πάτημα της σκανδάλης δεν αργεί… Η μαλακιά σάρκα της διαπερνιέται από τη βέργα! Ψάρι δυνατό, ατίθασο, που προσπαθεί να ελευθερωθεί, τρίβεται στην άμμο προσπαθώντας να απελευθερωθεί! Μάταια, όμως, γιατί η βολή είναι καλή και δεν αφήνει περιθώρια. Η ευθανασία είναι επιβεβλημένη, όπως κρίνουν οι κανόνες του ψαρέματος και αρμόζει σε κάθε θήραμα. Αφήνω το κομμάτι να ηρεμήσει… Βλέπετε, όσοι επιλέγουν να ψαρέψουν στο Σαρωνικό, πρέπει να γνωρίζουν πως η περιοχή «ερημώνει» μετά από μια βολή και επιβάλλεται να κινηθούμε αρκετά μακρύτερα από αυτήν, εάν επιθυμούμε να έχουμε αυξημένες πιθανότητες σύλληψης και άλλου θηράματος. Τα επόμενα καρτέρια διαδέχονται το ένα το άλλο, δίχως αποτέλεσμα. Το οπτικό πεδίο άδειο, φέρνει στο μυαλό κάτι από προηγούμενες εξορμήσεις… ΣΕ ΕΝΑ ΟΜΟΡΦΟ ΡΗΧΟ ΒΥΘΟ ΠΟΥ ΘΥΜΙΖΕ ΧΕΙΜΩΝΑ Κολυμπώντας λίγα μέτρα παρακάτω,

παράλληλα με την ακτή, διακρίνω στο βυθό διάσπαρτες ποσειδωνίες που φτάνουν σχεδόν μέχρι το ύψος της επιφάνειας. Τόπος καθαρά χειμωνιάτικος, αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αφήνει τον ψαροκυνηγό αδιάφορο όλες τις εποχές του χρόνου, γιατί αυτός ο τύπος βυθού κρύβει εκπλήξεις. Με γωνία που να επιτρέπει να ελέγξω συγχρόνως την ακτογραμμή και την ανοιχτωσιά, ξεκινώ να στήνω πάλι τις ενέδρες μου. Αυτήν τη φορά, όμως, εκτός από τη θολούρα έχω σύμμαχο και τη φυκιάδα, που θα χωθώ μέσα της, αφήνοντας να εξέχει από αυτή μονάχα η μύτη της βέργας του όπλου. Όλα στη φύση, όπως και στη ζωή, θέλουν το χρόνο τους. Έτσι, για αρκετή ώρα οι ενέδρες δεν αποφέρουν κανένα απολύτως επιθυμητό αποτέλεσμα. Το αίσθημα της πληρότητας του ψαροκυνηγού δεν έχει καλυφθεί, και υπερνικώντας τη λογική που με καλεί να σταματήσω το ψάρεμα, με σπρώχνει στην παραμονή, αναζητώντας το κάτι παραπάνω. Η άπληστη ανθρώπινη φύση υπερνικά για άλλη μια φορά… Ο χρόνος, αδυσώπητος, τρέχει να φύγει σπρώχνοντας τη μέρα στο τέλος της και τον ήλιο να χαθεί στο βάθος του ορίζοντα, φέρνοντας σκέψεις πως στο σούρουπο αρκετές φορές κρύβονται εκπλήξεις. Και ο κανόνας επαληθεύεται για άλλη μια φορά! Ένα μικρό κοπάδι από μεγάλους

κέφαλους, χαλάει την ηρεμία της αθερίνας, αλλά δεν είναι αυτό που αναζητώ. Λίγα μέτρα πίσω τους, ακόμη μια ασημένια φιγούρα προβάλει ξεγελασμένη από το ήρεμο πέρασμα των κέφαλων, αδυνατώντας να εντοπίσει τον κίνδυνο που ελλοχεύει περιμετρικά της και ωθώντας την να κάνει το μοιραίο λάθος, πλησιάζοντας τόσο όσο χρειάζεται… Όταν η εμπειρία συναντά τη γνώριμη σιγουριά του ποιοτικού εξοπλισμού, όλα γίνονται μηχανικά και γρήγορα, με τον καρπό να σφίγγει τη λαβή του όπλου, το δάχτυλο να πιέζει τη σκανδάλη και τη βέργα να ελευθερώνεται, διαπερνώντας το σώμα του ψαριού σε κλάσματα του δευτερολέπτου! Σε μια ύστατη και ενστικτώδη κίνηση, η χρυσοφρύδα προσπαθεί να διαφύγει, να «πετάξει» από πάνω της το βάρος του μετάλλου. Μάταια, λίγα μέτρα μακρύτερα πέφτει πληγωμένη και ανήμπορη, αποδεχόμενη το τέλος που δεν αργεί. Λαμπρό ασήμι στον ήλιο, θαμπώνει την όραση, δείχνοντας το μέγεθος της αξίας του. Το τέλος της εξόρμησης μόλις είχε γραφτεί, με τον ήλιο να ετοιμάζεται να βουτήξει για τελευταία φορά στη γαλανή, ρίχνοντας αυλαία σε μία, ακόμη, μέρα. Στιγμές που δεν υπάρχουν λόγια και λέξεις να κρατήσουν, πίνεις το κάθε λεπτό σαν να είναι το τελευταίο! Είναι η στιγμή που σε κάνει να συνειδητοποιείς πως τελικά ακόμη και η ευτυχία θέλει κόπο! BF

www.boatfishing.gr 135

ΣΤΙΓΜΕΣ

ΚΟΙΤΩΝΤΑΣ ΣΤΟ ΑΥΡΙΟ ❱❱ Χρίστος Σιμάτης

εσημέρι, τέλη Ιουλίου. Το καλοκαίρι στο ζενίθ και ο λαμπρός ήλιος στέλνει τις ακτίνες στη ζώνη βάθους που θα καταδυθούμε. Η θάλασσα, ζεστή επιτέλους, ευνοεί τις φορμαρισμένες βουτιές μας. Σε τόπο που κάποτε ο γηραιός ψαράς μού είχε αποκαλύψει τα σημάδια του, ενώ δεν παρέλειψε να συμπληρώσει: «Μα δεν είναι για ψαροτούφεκο εκεί παιδί μου»! Θαλασσογέροντες αλάθευτοι, όμως όταν οι -από μνήμης του- οργιές «μεταφράστηκαν» σε πραγματικά μέτρα βάθους, το αποτέλεσμα ήταν με το μέρος μας. Σκόρπιοι βράχοι στο «πουθενά». Οι ενδείξεις στο βυθόμετρο είναι επίσης ενθαρρυντικές. Καλαδούρι για να

136 Boat & Fishing

σημαδέψουμε το σημείο και βουτάμε στο νερό! Πόσο δύσκολο είναι να περιγράψω όσα βλέπω στο βυθό και να γίνουν πιστευτά! Ιδίως αν κάποιος έχει τις δικές του εικόνες. Όταν καθημερινά κατακλυζόμαστε από τόσες επιδοτούμενες οικολογικές καταστροφολογίες. Μα σαν πετύχεις τους ροφούς σε αναπαραγωγή (όχι μόνο μια φορά, όχι σαν μεμονωμένο συμβάν), δεν μπορείς παρά να αναθεωρήσεις. Να δεις την πραγματικότητα. Για βολή απέναντι σε ψάρι του είδους υπό αυτές τις προϋποθέσεις, ούτε λόγος προφανώς, παρά την αφθονία και την ευκολία. Το πρόσκαιρο δεν μπορεί να έχει την ίδια

βαρύτητα με το μέλλον που χτίζεται εν προκειμένω. Άλλωστε, μια «ξαδέλφη» τους σφυρίδα, στέκει απρόσκλητη παραδίπλα, σαν αποσβολωμένη από το θέαμα. Λίγα μέτρα συρτό στο βυθό προς το μέρος της και η βολή θα είναι καίρια. Το μουλινέ ξετυλίγει αργά, ελεγχόμενα κατά την ανάδυσή μου. Στην επιφάνεια πια, ανεβάζω το ψάρι. Όλα είναι απολύτως ξεκάθαρα για τη συνέχεια. Φύγαμε, να τα αφήσουμε στην ησυχία τους! Νοήμων, αλλά αναπόσπαστο μέλος της φύσης, έτσι οφείλει να είναι ο άνθρωπος και ο σύγχρονος ψαροτουφεκάς. Μόνο έτσι θα συνεχίσουμε να έχουμε και «αύριο»! BF

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Στολές MEISTER Στολή ψαροτούφεκου και ελεύθερης κατάδυσης λεία-ξυρισμένη MEISTER. Η στολή διατίθεται σε χρωματισμούς ΜΑΥΡΟΥ και ΠΑΡΑΛΛΑΓΗΣ, μεγέθη 1,2,3,4,5,6 και ειδικής παραγγελίας και τέλος σε πάχη των 2mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 7mm και 8mm. Υπάρχει δυνατότητα προσθήκης επιγονατίδων καθώς και επιαγκωνίδων. Διατίθεται σε υφάσματα HEIWA, YAMAMOTO και SHEICO.

Tσάντα εξοπλισμού APNEA DELTA BAG H νέα τσάντα εξοπλισμού Delta Bag 50 Lt της Apnea, είναι σχεδιασμένη για να μεταφέρετε ξεκούραστα τον εξοπλισμό σας αναρτημένο στην πλάτη (backpack). Είναι σχεδιασμένη για να χωρά όλον τον ψαροτουφεκάδικο εξοπλισμό σας, και όχι μόνο, χωρίς να είναι ογκώδης και άβολη. Στολή – μάσκες- αναπνευστήρεςμαχαίρι, πλωτήρας, ανέμη, γάντια, καλτσάκια, ΟΛΟΣ ο εξοπλισμός και όχι μόνο, καθώς και πολύ μακριά πτερύγια, μπορούν να οργανωθούν και να μεταφερθούν εύκολα και άνετα στη νέα εξαιρετικά βολική τσάντα πλάτης Delta Bag της Apnea. • Ρυθμιζόμενοι ιμάντες ανάρτησης στους ώμους. • Ιμάντες για την ανάρτηση ψαροτούφεκων και στις δύο πλαϊνές πλευρές. • Εξωτερικός ευρύχωρος θάλαμος για πετσέτες, ρουχισμό, νερό και άλλα απαραίτητα! • Φερμουάρ διπλού δρομέα,

www.meister.gr +30 210 531 7549

ανοιγόμενο σε όλο, σχεδόν, το μήκος της τσάντας. • Εξαιρετικά ανθεκτικό και ελαφρύ υλικό 420 denier. • Ενισχυμένη PVC βάση. • Διαστάσεις κυρίου θαλάμου: Μήκος 110 x Ύψος 17 x Πλάτος κορυφή 18, βάση 27cm • Διαστάσεις εξωτερικού θαλάμου: Μήκος 40 x Ύψος 10 x Πλάτος 18cm

www.apnea-shop.com 210 959 3685 | 210 957 9484

Βέργες SALVIMAR Οι κορυφαίες iταλικές βέργες Salvimar, είναι κατασκευασμένες από ανοξείδωτο ατσάλι 17-4ΡΗ, με ειδική επεξεργασία σκλήρυνσης. Είναι διαθέσιμες με εγκοπές ή shark fin. Ειδικά για τον τύπο shark fin, η Salvimar εφαρμόζει μια νέα διαδικασία, κατά την οποία το shark fin, που έχει κατασκευαστεί με τεχνολογία Μ.Ι.Μ. (Metal Injection Molding), συγκολλάται με laser. Έτσι, το υλικό δεν υπερθερμαίνεται και διατηρείται αναλλοίωτο. Οι βέργες Salvimar διατίθενται σε διατομές 6, 6.25, 6.50 και 7mm, μονόφτερες, δίφτερες ή με σπείρωμα 7/100. Θα τις βρείτε στα εξουσιοδοτημένα καταστήματα Salvimar. Εισαγωγή – Αντιπροσωπεία UNIGREEN A.E.

www.unigreen.gr 22 950 29 977 | 22 950 44 220 www.boatfishing.gr 137

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

SPEARFIN XTDIVING PRO

Ψαροτούφεκο τελευταίας γενιάς SNIPER

Το πτερύγιο SPearfin φτιάχτηκε με όλη την τεχνογνωσία των 25 χρόνων κατασκευής πτερυγίων και με μοναδικό σκοπό να δώσει στον κάτοχό του την ικανοποίηση της χρήσης ενός άριστου πέδιλου, που θα τον φέρει πιο κοντά στους στόχους του. Η επιλογή των υλικών είναι απαιτητική, καθώς η δημιουργία μιας νέας πλέξης ήταν αναγκαία προκειμένου να μπορεί το πτερύγιο να αποδίδει αυτά τα άριστα αποτελέσματα επαναφοράς και μεταφοράς ενέργειας σε μέγιστο βαθμό. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που καταφέραμε να κατασκευάσουμε και να παρουσιάσουμε στο κοινό ένα τέτοιο πτερύγιο υψηλών απαιτήσεων και εξαιρετικής απόδοσης! Το πέδιλο Spearfin εγγυάται αυτό ακριβώς που λέμε: Να σας φέρει πιο κοντά στους στόχους σας!

Ψαροτούφεκο τελευταίας γενιάς, ειδικά σχεδιασμένo για έμπειρους ψαροτουφεκάδες που αναζητούν ένα ισχυρό εργαλείο για όλες τις μεθόδους ψαρέματος. Ελαφρύ, ισχυρό, συμπαγές, μίνιμαλ, υδροδυναμικό και εξαιρετικά ευέλικτο. Sniper... Νο1 σε πωλήσεις! - Ο εργονομικός σχεδιασμός καθιστά το ψαροτούφεκο προέκταση του χεριού - Άριστη οπτική στόχου, λόγω της ανοιχτής κεφαλής - Πλήρως ανοδιωμένος και οβάλ σωλήνας αλουμινίου με κλειστή τροχιά, Ø1.25mm, προσφέρει σταθερότητα, ευελιξία και ακαμψία - Η αυξημένη μάζα του, σε συνδυασμό με τον πλωτήρα, μειώνουν την ανάκρουση - Λαβή D’Angelo III με Inox μηχανισμό, ο οποίος προσθέτει 7cm στο συνολικό μήκος όπλισης - Βέργα Ø6.75 με καρχαριάκια - Λάστιχα TNT 2 x Ø16.00 - Καμπάνες Dyneema για υπέρτατη δύναμη - Βάση για μουλινέ - Οδηγός βέργας σε όλο το μήκος

www.pathossub.com | info@pathossub.com

BELT FLOATING MARKER από τη ONE SHOT

XT DIVING PRO www.xtdiving.com | 210 6618 008

138 Boat & Fishing

Το σημαδευτήρι της ONE SHOT είναι ένα νέο, καινοτόμο προϊόν που έρχεται να κάνει πιο αποτελεσματική και ασφαλή την ψαρευτική εμπειρία. Η βασική του καινοτομία είναι ο απλός χειρισμός με εύκολη και γρήγορη αποδέσμευση από τη ζώνη, χρησιμοποιώντας μόνο ένα χέρι! Το καρούλι αποτελείται από πολύ ανθεκτικό, ασυμπίεστο υλικό χαμηλής πυκνότητας, με αποτέλεσμα τη γρήγορη ανάδυσή του στην επιφάνεια, ενώ η μεταλλική του βάση πέφτει απευθείας στο σημείο που θέλουμε να σημαδέψουμε. Το διάκενο της μεταλλικής βάσης αυξομειώνεται λυγίζοντάς το, για να ταιριάζει σε όλες

τις ζώνες, ανεξαρτήτως πάχους, ενώ ο σχεδιασμός του καρουλιού επιτρέπει το γρήγορο τύλιγμα του σκοινιού. Διατίθεται σε δύο έντονα χρώματα, κίτρινο fluo και λευκό. Tιμή: 23 Ευρώ Λιανική - Χονδρική πώληση www.fishinglab.gr 28210 99028

Περιφέρεια Αττικής Αλεξανδρόπουλος Νικόλαος 210 9915605, 6945 867749 Αντωνιάδης Χριστόφορος 6981258559 Βαβούλης Κωνσταντίνος 210 9922409, 210 9654111, 6944 473073 Βακόνδιος Γιάννης 2106640040, 6944507316 Βασιλείου Ελευθέριος 22920 22566, 6944 208920 Βουλγαράκης Ηλίας 210 4004994 210 5571854, 6944 582564 Βουλγαράκης Παναγιώτης 210 4004994, 210 5571854, 6984259186 Βουτσίνος Γιώργος 2108991400, 6986689323 Γκέρτσος Σωτήρης 2105716877, 6974430413 Γραµµένος Ερρίκος 6947 268043 ∆ανιάς Αλέξανδρος - Ειρηναίος 2108979627, 6946969719 ∆ελατόλας Κοσµάς 210 9656064, 6932 408919 Ελευθερίου Γεώργιος 210 9950200, 210 9950994, 6978 140224 Εµµανουήλ Γεώργιος 22990 76998, 6977 078411 Ηλιάδη Έλενα (Aqua Pro) 210 8983173, 6977 410930 Θωµάς Κωνσταντίνος 6947681005 Ζέης Αλέξανδρος 210 9888288 , 6932 330040 Κανελλόπουλος Μάνος 210 6041890, 6932 438394 Καραγιάννης Ηλίας 210 9935790, 6949 739595 Καραγιάννης Ιωάννης 210 9400814, 6932 321119 Καραλής Άγγελος 22910 91436, 6944 254214 Κούτρας Μιχάλης 2291091436 Κουτσούρος Αλέξανδρος 22990 84470, 6948 105318 Κυριακόπουλος Ανδρέας 210 8992773, 210 8992895, 6944 443931 Λίτσας Νικόλαος 6974917559 Λούπος Στέφανος Νεκτάριος 6989990816 Λυραντζάκης Αντώνιος 6977 233161 Μάνωλας Ζήνων 210 9952984, 6948 529647 Μαρκουλάκης Βλάσιος 210 6611801, 210 6048460, 6977 445574 Μελισσουργός Κωνσταντίνος 2106096444, 6977244811 Νάκος Μιχαήλ 2109657040, 6932486666 Ορφανός Γεώργιος 210 5696614, 6977 356774 Παλαµάρας Γεώργιος 210 9646481, 6944 647844

Πάντος Κωνσταντίνος 210 9515559, 6977 283761 Πάντος Σπυρίδων 22950 23588, 6944 786878 Παπαγιάννης Άγγελος 210 6665733, 6945 436001 Παπούδης Θεµιστοκλής 210 8954138, 6944 353570 Παρµακλής ∆ήµος 6931 565085 Παρούσης Αντώνιος 2109613300, 6934128301 Πέππας Ευάγγελος 22960 21441, 6932 225848 Σάµιος Γεώργιος 210 6628549, 6937 014715 Σουµαλάς Χρυσόστοµος 210 6628549, 6977 684328 Σταµατίου Παράσχος 210 5914510, 6937 414000 Στάµος Μιχαήλ 210 9409570, 6936 535606 Ταρασιάδης Ευάγγελος 210 9820872, 6947 188979 Τριλίβας ∆ηµήτριος 210 9646481, 6944 224085 Τριλίβας Ραφαήλ 6982862880 Τσουκλίδης Βαλεντίνος 210 9613300, 6944 592031 Χαραλαµπόπουλος ∆ηµήτριος 210 3412361, 6972 865245 Χαρµαντάς Σπυρίδων 210 2531923, 6977 613088 Περιφέρεια Θεσσαλονίκης Ανθόπουλος Χρήστος 2310 465933, 6942 011861 ∆εληπούλιος Ιωάννης 6937264008 ∆ουµαντζάλης ∆ηµήτριος 6985 662228 Καραδάµογλου Γεώργιος 2310 471112, 6977 455414 Κισκιπελής Γεώργιος 2310 387580, 6977 346594 Κοκκαλάς Γεώργιος 2310 465318, 6946 286343 Μαρτίνης Γιάννουλας Αθανάσιος 6948064425 Μπόστας Νικόλαος 2310 465933, 6944 366931 Πολατίδης Ιωάννης 2310 475945, 6932 268405 Σαπουντζάκης Μιχαήλ 2310 457476, 6936 457476 Φαχίδης Μιχαήλ 23920 71414, 23920 71413, 6944 606505 Περιφέρεια Θεσσαλίας Βελισσαρίου Νικόλαος 24230 23034 6945 578376 Βεργούλιας Απόστολος 24210 83830, 6944 791219 Βεργούλιας Νικόλαος 6975856251

Πρίκας ∆ηµήτριος 24210 83830, 6944 313554 Γκόγκας Ιωάννης 2410 571700 6974 963337 Μπέσσας Ανδρέας 22380 31835, 6955 251205 Παναγιωταράς Ιωάννης 22330 23721, 6948 247459 Φρατζέσκος Ιωάννης 24240 66226, 6932 416454 Περιφέρεια Θράκης Χουσεΐν Ογλού Χουσεΐν 6949 857881 Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας Αλεξόπουλος Γεώργιος 22310 52320, 6932 647108 Βλάχος Κωνσταντίνος 22310 34895, 6977 408273 Κανούτας Γεώργιος 26320 91550, 6947 116019, 6941 423321 Λουκόπουλος Κωνσταντίνος 26410 21545, 26410 54603, 6932 429113 Σιβρής ∆ηµήτριος 22210 42139, 22210 40447, 6947 303105 Φερεντίνος Παναγιώτης 6983903330 Περιφέρεια Κρήτης ∆ηµητριάδης Κωνσταντίνος 2810 542214, 6944 942950 Μποτζολάκης Ηρακλής 2821093904, 6944287973 Παπαδοβασιλάκης Θρασύβουλος 2810259750, 6977619147 Περιφέρεια Ιονίου Πελάγους Βιττωράτος Πέτρος 26710 93119, 6987 209815 Βιττωράτος Γεράσιµος – Χαράλαµπος 6973411859, 2671093119 Γκερέκος Σπυρίδων Άρης 6942548838 Θεοχάρης Παναγιώτης 6945 415965 Λιβέρης Σπυρίδων 26610 41780, 6972 464865 Μάνεσης Γεώργιος 26610 41780, 6977 417200 Τσικνής Κωνσταντίνος 26150 25798, 6947 079460 Περιφέρεια Πελοποννήσου Αδαµόπουλος Νικόλαος 27410 88444, 6977077726, 6980866238 Αργείτης ∆ηµήτριος 2754033400, 6978160681, 6981886521, 6980507444 Αυδούλης Κωνσταντίνος 27540 21094, 6944 382392 Βουτσινάς Σπυρίδων 27420 27477, 6977 774581 Καραµαντζάνης Απόστολος 27540 21094, 6973 993078 Κυριακούδης Αναστάσιος 27410 25955, 6932 644619

Μανίκης Σταύρος 27340 22061, 6974 437500 Μανωλάκης ∆ηµήτριος 27410 95505, 6977 973572 Μεντζίνης Γεώργιος 2610 990949, 6944261477 Μουλατσιώτης ∆ηµήτριος 22300 27570 29012, 6944 180835 Μπερτσάτος ∆ηµήτριος 26210 96310, 6937 351280 Παπαγεωργίου Ηλίας 2741048631, 6972 621355 Παπαδάκης Βασίλειος 22980 42444, 6942 717016 Ράπτης Ανδρέας 2610 462090, 6932 709729 Περιφέρεια Αιγαίου Πελάγους Χριστινίδης Πρόδροµος 22730 94250, 6972 774539 Περιφέρεια Κυκλάδων Απέργης Ανδρέας 2283026100, 6948 758459 Γενναδόπουλος Ανδρέας 22870 41402, 22870 28025, 6944 583994 Γεωργούλης Γεώργιος 22840 33281, 6945 281882 ∆αλµυράς Ευάγγελος 22810 83272, 6934 135566 ∆ιαµαντόπουλος Νικόλαος 22860 30246, 694 2964237 Ζαµπέλης Γιώργος 22860 85314, 6947 920069 Καραγιαννίδης Ισαάκ 22860 33801, 6944 414298 Κουτσούρβεης Γεώργιος 2286028563, 6972855708 Κρώνης Κωνσταντίνος 22840 24970, 6981 746231 Μελανίτης Γεώργιος 22833 00399, 6974 840648 Περιφέρεια ∆ωδεκανήσου Καµίτσης Πέρος 22470 31903, 6974 909674 Χονδρόγιαννος Μιχαήλ 6972314464 Περιφέρεια Ηπείρου ∆ηµάκος Γεώργιος 26840 32128, 6944 618495 Ντέτσικας Κωνσταντίνος 2665093370, 6985700887 Περιφέρεια Μακεδονίας Βασίλας ∆ηµήτριος 23740 71111, 6972 211460 Κουκοβίνος Χρήστος 23740 71111, 6979 545985 Μπαξεβάνος Γεώργιος 23730 24621, 6981 602627 Μπογδάνος Κωνσταντίνος 23730 41118, 6934 805200 Χατζηδηµητρίου Λεωνίδας 23510 41855, 6944 446551