Boat & Fishing in Greece No 104 by Pelagic Media

EDITORIAL

ΤΑΥΤΌΤΗΤΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΎ Το περιοδικό κυκλοφορεί κάθε μήνα

Οι απόψεις των αρθρογράφων δεν εκφράζουν αναγκαστικά και τις απόψεις του περιοδικού. Το περιοδικό δε φέρει ευθύνη για το περιεχόμενο των διαφημιστικών καταχωρίσεων. Το περιεχόμενο, φωτογραφίες, κείμενα και σχεδιαγράμματα, αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία της εκδοτικής εταιρίας Pelagic Media. Απαγορεύεται η ολική ή μερική αναδημοσίευση περιεχομένου χωρίς έγγραφη άδεια.

ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ:

PELAGIC MEDIA

ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ & ΣΙΑ Ε.E.

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:

Λ. Βουλιαγμένης 249 Α, 17237 Δάφνη, Τηλέφωνο: 210 9700855 e-mail: BoatFishingMag@gmail.com

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ

Πυρετώδεις προετοιμασίες για την ΈΚΘΕΣΗ BOAT & FISHING SHOW 2022 Έφτασε ο Νοέμβρης και καθώς ο καιρός πλησιάζει οι προετοιμασίες για την έκθεση ΣΚΑΦΟΣ ΨΑΡΕΜΑ - Boat & Fishing Show 2022 κορυφώνονται! Η μεταφορά μας στο νέο εκθεσιακό MEC Παιανίας ήταν όπως φάνηκε από τις συμμετοχές απαραίτητη, αφού ήδη έχει σχεδόν καλυφθεί ο διαθέσιμος χώρος, ο οποίος ήταν αρκετά μεγαλύτερος από το προηγούμενο εκθεσιακό. Πολλά σκάφη, πολλές πρεμιέρες, πολλά θαλάσσια σπορ και αντίστοιχα μεγάλη συμμετοχή στο τμήμα ειδών αλιείας και υποβρύχιας αλιείας. Ετοιμάζουμε δραστηριότητες και σεμινάρια που δεν έχουν ξαναγίνει στην Ελλάδα και έχουμε το χρόνο να τα συντονίσουμε νωρίς ώστε να προγραμματίσετε την επίσκεψή σας.

Η μία επιπλέον ημέρα, η Πέμπτη, μας δίνει περισσότερο χρόνο σεμιναρίων, αλλά και καλύτερη κατανομή των επισκεπτών, ενώ για τον ίδιο λόγο διαμορφώνονται άνετοι διάδρομοι για μία covid free εμπειρία. Επιπλέον, όσον αφορά την Πέμπτη, οι επαγγελματίες του κλάδου, θα έχουν άλλη μία μέρα που θα μπορούν με μεγαλύτερη άνεση να επισκεφτούν τα περίπτερα των εκθετών και να προβούν σε επιτυχημένες εμπορικές συνεργασίες. Για το διάστημα από 10-13 Μαρτίου 2022, ο εκθεσιακός χώρος του MEC θα συγκεντρώσει τις μεγαλύτερες εταιρίες που δραστηριοποιούνται σε όλο το εύρος της θαλάσσιας αναψυχής. Περισσότερες λεπτομέρειες στο επόμενο τεύχος! Καλή αντάμωση Γιώργος Πολυχρονίου ΥΓ. Μη ξεχνάτε να ακολουθήσετε τα social media της έκθεσης για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις εξελίξεις, συμμετοχές και διαγωνισμοί με προσκλήσεις που θα ακολουθήσουν. FACEBOOK Boat & Fishing Show - Έκθεση Σκάφος Ψάρεμα

Φωτογραφία εξωφύλλου

Ο Kώστας Αντωνιάδης με μια μεγάλη συναγρίδα 8

Boat & Fishing

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ: ΓΙΆΝΝΗΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΌΠΟΥΛΟΣ GIOVANNI BIANCHINI ΆΓΓΕΛΟΣ ΑΡΓΥΡΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΒΑΣΙΛΕΊΟΥ ΧΡΉΣΤΟΣ ΒΕΡΟΎΧΗΣ ΝΊΚΟΣ ΓΑΛΑΝΌΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΓΕΩΡΓΊΟΥ ΝΊΚΟΣ ΓΙΑΝΝΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΤΆΣΟΣ ΓΚΙΟΎΛΗΣ ΝΊΚΟΣ ΔΕΣΠΟΤΊΔΗΣ ΒΑΓΓΈΛΗΣ ΔΡΌΣΗΣ ΝΊΚΟΣ ΕΙΚΟΣΙΠΕΝΤΆΚΗΣ ΚΩΣΤΉΣ ΕΙΚΟΣΙΠΕΝΤΆΚΗΣ ΧΡΙΣΤΌΦΟΡΟΣ ΘΕΟΔΟΣΌΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΏΝΗΣ ΙΩΝΆΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΚΑΚΑΒΟΓΙΆΝΗΣ ΑΝΤΏΝΗΣ ΚΑΛΑΦΑΤΆΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΚΑΛΟΓΕΡΌΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΊΟΥ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΚΑΡΑΜΕΣΊΝΗΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΚΑΡΑΝΙΚΌΛΑΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΚΑΡΒΟΎΝΗΣ ΛΕΥΤΈΡΗΣ ΚΑΡΒΟΎΝΗΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΚΑΤΣΑΡΌΣ ΝΌΤΗΣ ΚΑΤΣΑΡΌΣ ΝΊΚΟΣ ΚΛΗΜΕΝΤΊΔΗΣ ΑΡΤΕΜΙΣ ΚΟΛΟΎΜΠΑ ΕΥΤΎΧΗΣ ΚΟΥΒΑΡΆΚΗΣ ΗΛΊΑΣ ΚΥΡΙΑΚΆΚΗΣ ΓΑΒΡΊΛΟΣ ΚΩΣΤΆΚΗΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΛΑΟΥΤΑΤΖΉΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΜΑΛΩΜΎΤΗΣ ΚΏΣΤΑΣ ΜΙΓΚΌΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΜΠΑΛΤΆΣ ΝΊΚΟΣ ΜΠΕΚΙΆΡΗΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΜΠΟΝΤΟΎΡΟΓΛΟΥ ΘΑΝΆΣΗΣ ΝΊΚΑΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΝΙΚΟΛΆΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΝΟΎΣΙΑΣ ΘΟΔΩΡΉΣ ΝΤΑΜΆΤΗΣ KΩΣΤΑΣ ΝΤΕΜΟΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΑΝΟΛΆΣΚΟΣ

ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΠΑΠΑΔΆΚΟΣ ΣΤΡΆΤΟΣ ΠΑΠΑΕΥΣΤΡΑΤΊΟΥ ΝΊΚΟΣ ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΆΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΌΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝΆΣΗΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΌΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΟΣ Ν. ΡΟΎΔΑΣ ΧΑΚΆΝ ΣΑΚΚΉΟΓΛΟΥ ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΕΡΕΛΉΣ ΦΊΛΙΠΠΟΣ ΣΊΝΤΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΣΟΛΩΜΟΝΊΔΗΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΣΠΎΡΟΥ ΣΠΎΡΟΣ ΣΤΑΜΑΤΙΆΔΗΣ ΣΠΎΡΟΣ ΣΤΑΥΡΌΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΤΕΡΓΙΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΣΤΕΦΑΝΆΚΗΣ ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΣΥΜΕΩΝΊΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΣΥΡΊΓΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΤΣΑΓΚΑΛΊΔΗΣ ΜΆΡΚΟΣ ΤΣΑΠΈΠΑΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΤΣΙΤΩΝΑΚΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΤΥΡΊΚΟΣ – ΕΡΓΆΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΦΡΑΝΤΖΕΣΚΆΚΗΣ ΣΆΚΗΣ ΦΎΛΛΟΣ ΚΥΡΙΆΚΟΣ ΧΆΛΑΡΗΣ ΧΡΉΣΤΟΣ ΧΑΛΒΑΤΖΉΣ ΚΏΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΙΟΡΔΆΝΟΥ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΚΕΙΜΕΝΩΝ: ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ ΚΛΟΓΚΑ ΑΤΕΛΙΕ: ΦΑΝΗ ΓΙΑΝΝΑΤΟΥ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ: ΜΑΡΙΑΝΝΑ ΠΕΤΤΑ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟΥ: ΜΑΡΙΑΝΝΑ ΠΕΤΤΑ ΕΚΤΥΠΩΣΗ: PRESSIOUS ΑΡΒΑΝΙΤΙΔΗΣ Α.Β.Ε.Ε.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 12 Ειδήσεις 18 Παρουσίαση Ranieri International Voyager 30 Γιώργος Πολυχρονίου

22 Δοκιμή SeaQuest 10 Open με κινητήρες 2x Mercury F225 V6 και 2x Mercury F250 V8 Γιώργος Πολυχρονίου

28 Παρουσίαση Escape 750 MIL Γιώργος Πολυχρονίου

32 Ναυτοσύνη Συσκευές για το GMDSS Μάνος Ν. Ρούδας

34 Ναυτιλιακά 35 Ηλεκτρονικά 44 Η επιρροή του φεγγαριού 15 Νοεμβρίου - 15 Δεκεμβρίου

Οι καλύτερες ημέρες για ψάρεμα Μανώλης Φραντζεσκάκης

46 Ψαρευτικές λεπτομέρειες Το LRF στην Κύπρο και στην Ελλάδα Γιώργος Τυρίκος – Εργάς

50 Κατασκευές Κόμπος FG: Το δέσιμό του με τα πιο απλά βήματα Κώστας Ντέμος

54 Shore Jigging Λαγοκέφαλοι: Πως τους αποφεύγουμε τι μας «φανερώνει» η παρουσία τους Γιώργος Στεργιόπουλος

60 Ψάρεμα από ακτή Ψαρότοποι: Μυστικά για να τους επιλέξουμε Μανώλης Φραντζεσκάκης

64 Surf Casting Άνδρος: Η γενέτειρα του χαρακωτού Μανώλης Λαούτατζης

68 Βυθόμετρο C.H.I.R.PVs 50/200Khz Η νέα τεχνολογία στα βυθόμετρα Δημήτρης Σπύρου

70 Ψάρεμα από βάρκα Συρτή Αφρού στη ρωγμή του χρόνου Γιάννης Μποντούρογλου

76 Καθετή Αρματωσιές για λυθρίνια Γιάννης Ανδριγιαννάκης

80 Συνέντευξη Κώστας Αντωνιάδης «Δεν θα μπορούσα να φανταστώ τη ζωή μου χωρίς ψάρεμα»

Γιώργος Πολυχρονίου

84 Βιολογία Βλαχοσφυρίδα (Epinephelus Caninus) και Βλάχος (Polyprion Americanus):

Οι διαφορές μεταξύ των δύο ψαριών Giovanni Bianchini

92 Ψάρεμα από σκάφος Γνώση στη συρτή: Λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά Ηλίας Κυριακάκης

96 Εξοπλισμός 107-138

SPEARFISHING

Tο περιοδικό για την υποβρύχια αλιεία και την ελεύθερη κατάδυση

NEA

DIMITRIOS PAFRAS

Κόσμος της Θάλασσας Το βιβλίο «Ο κόσμος της θάλασσας» μας ξεναγεί στον φανταστικό κόσμο της Μεσογείου. Παρουσιάζεται ένας μεγάλος αριθμός ειδών θαλάσσιας χλωρίδας και πανίδας που μπορεί ο κολυμβητής να συναντήσει στο βυθό, χωρίς ιδιαίτερο εξοπλισμό(με μια μόνο μάσκα!). Καθώς και μερικό φωτογραφικό υλικό που έχει ληφθεί σε ελεύθερη κατάδυση, γεγονός που καταδεικνύει πόσο προσιτός είναι αυτός εκπληκτικός κόσμος.Επιπλέον υπάρχει πλούσιο υλικό που έχει ληφθεί μέσω της αυτόνομης κατάδυσης το οποίο συνοδεύεται από κατατοπιστικά κείμενα που δίνουν πληροφορίες για τα χαρακτηριστικά στοιχεία κάθε είδους. Το βιβλίο αυτό μπορεί να αποτελέσει βοήθημα για την κατανόηση της θαλάσσιας ζωής. Λίγα λόγια του Δημήτρη: Το βιβλίο μας «Ο κόσμος της θάλασσας» δημιουργήθηκε με μεράκι και αγάπη για την θάλασσα, σκοπός του είναι ο αναγνώστης να γνωρίσει τους θαλάσσιους οργανισμούς καλύτερα, να αγαπήσει και να ευαισθητοποιηθεί σχετικά με θέματα που αφορούν την θαλάσσια ζωή. Λίγα λόγια της Αγγελικής: Ο θαλάσσιος κόσμος αποτελεί ενδιαφέρον για πολλούς ανθρώπους οι οποίοι είναι λάτρης της θαλάσσιας ζωής. Αποτελεί έναν οδηγό που είναι πολύ χρήσιμο για να γνωρίσεις και ανακαλύψεις όλη την θαλάσσια ζωή

ΜΟΦΣ

ΣΕΜΙΝΆΡΙΟ ΣΥΡΤΉΣ ΕΠΙΦΑΝΕΊΑΣ Ευχαριστούμε τον εισηγητή και μέλος μας Άγγελο Κουρουκαφόπουλο για την μεταλαμπάδευση των γνώσεων του στο σεμινάριο συρτής επιφανείας ανοιχτής θαλάσσης εν όψη 29ου Game Fishing 2021.

NEA

1η ΠΑΝΕΥΡΩΠΑΪΚΉ ΠΑΡΟΥΣΊΑ THΣ PROTAGON YACHTS

Διθυραμβικά σχόλια για το Protagon 20 Με μεγάλη επιτυχία στέφτηκε η πρώτη πανευρωπαϊκή παρουσία του νέου μοντέλου Protagon 20. Η παρουσίαση έγινε στη μεγαλύτερη πλωτή έκθεση της Γαλλίας, Grand Pavois – La Rochelle, με διθυραμβικά σχόλια και αποτελέσματα. Γάλλοι αλλά και επισκέπτες από όλο τον κόσμο είχαν την ευκαιρία να ανακαλύψουν το νέο Brand της ΑΦΟΙ ΜΠΙΣΚΙΝΗ ΑΕΒΕ – ΣΚΑΦΗ ΠΟΣΕΙΔΩΝ ανάμεσα σε ακόμα 7 σκάφη της εταιρίας μας, στη στεριά αλλά και στη θάλασσα. Με το νέο μας Brand PROTAGON YACHTS παρουσιάζουμε μια σειρά σκαφών επαναστατικής σχεδίασης μήκους από 6 έως 10 μέτρα με το πρώτο να βρίσκεται ήδη σε μαζική παραγωγή. Σύντομα θα γίνει και η πρώτη παρουσίαση στη θάλασσα στο περιοδικό Boat & Fishing.

 ΣΚΑΦΗ ΠΟΣΕΙΔΩΝ – ΑΦΟΙ ΜΠΙΣΚΙΝΗ 22 620 58 573 | 690 898 5873 www.boats.gr

NEA

ΟΜΙΛΟΣ ΦΟΥΣΚΩΤΩΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥΠΛΟΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΣΥΡΟΥ

Εξόρμηση στη Δήλο Tην Κυριακή 10/ 10/2021 ο ΟΜΙΛΟΣ ΦΟΥΣΚΩΤΩΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥΠΛΟΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΣΥΡΟΥ πραγματοποίησε την πρώτη του εξόρμηση, μετά από δύο έτη απραξίας, στο νησί της Δήλου. Από την ημέρα που ανακοινώθηκε η πρόθεση της εξόρμησης, υπήρξε έντονο ενδιαφέρον ενώ ο καιρός στάθηκε σύμμαχος στην υλοποίησή της. Έτσι το πρωί της Κυριακής στην μαρίνα της Ερμούπολης, συγκεντρώθηκαν 39 άνθρωποι, επιβιβάστηκαν σε 6 σκάφη και αναχώρησαν για το νησί της Δήλου, πρώτο σταθμό, βάσει προγράμματος, και στη συνέχεια για τη γειτονική Ρήνεια. Ο ενθουσιασμός για το πρώτο ομαδικό ταξίδι μετά τις αλλεπάλληλες καραντίνες κυριάρχησε σε κυβερνήτες και πληρώματα. Η άφιξη στη Δήλο έγινε στις 11.00 το πρωί. Μετά τη δίωρη περιήγηση στον εντυπωσιακό αρχαιολογικό χώρο που είναι γεμάτος από περίλαμπρα μνημεία των περιόδων ακμής

της, επιβιβαστήκαμε στα σκάφη προκειμένου να μεταφερθούμε στη Ρήνεια. Η μεγαλύτερη αδερφή της Δήλου, μας περίμενε λουσμένη στο φως με νερά καταπράσινα και ελκυστικά. Το πρόγραμμα ήταν ελεύθερο πλέον. Αρκετοί επέλεξαν να βουτήξουν στη θάλασσα, άλλοι να περιηγηθούν στο νησί ενώ στο τέλος όλοι επιβιβασμένοι στα σκάφη, αρόδου, επιδόθηκαν σε ένα ‘’οικογενειακό τραπέζι ‘’ όπου ο καθένας κατέθεσε το φαγητό και το ποτό του. Η παρέα παρέμεινε ευδιάθετη μέχρι νωρίς το απόγευμα, οπότε ήρθε η ώρα της επιστροφής στο νησί της Σύρου. Η μετάβαση ήταν σύντομη ενώ η είσοδος στη μαρίνα σε σχηματισμό των σκαφών,έφερε μνήμες από καλές εποχές, με τα ταξίδια και τις αποστολές που έχει πραγματοποιήσει ο Όμιλος στα χρόνια που λειτουργεί. Το συγκεκριμένο ταξίδι που στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία, δημιούργησε

ευφορία στα μέλη και αισιοδοξία για την πορεία του Ομίλου, ο οποίος έχει να ζήσει και άλλες στιγμές χαράς και δημιουργίας, επικοινωνώντας με την κοινωνία του νησιού της Σύρου και εκτείνοντας εκ νέου τη δράση του στα νησιά των Κυκλάδων.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

RANIERI INTERNATIONAL

VOYAGER 30

ΤΏΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΆΔΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΑΦΟΙ ΜΠΙΣΚΙΝΗ ΑΕΒΕ ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

να νέο σκάφος έρχεται να προστεθεί στη μεγάλη γκάμα μοντέλων που κατασκευάζει η εταιρία ΑΦΟΙ ΜΠΙΣΚΙΝΗ ΑΕΒΕ – POSEIDON BOATS στο ιδιόκτητο ναυπηγείο στο Σχηματάρι Βοιωτίας. Πρόκειται για το Voyager 30, μήκους 9,30 μέτρων, που πλέον θα κατασκευάζεται και στη χώρα μας, σε συνέχεια της μακροχρόνιας συνεργασίας της ΑΦΟΙ ΜΠΙΣΚΙΝΗ ΑΕΒΕ με το Ιταλικό ναυπηγείο RANIERI INTERNATIONAL. Το Voyager 30 είναι ένα σκάφος κατάλληλο για μονοήμερες κρουαζιέρες με πολύ μεγάλους χώρους

18 Boat & Fishing

και τουαλέτα στην κονσόλα, ιδανικό για εκδρομές και μεταφορά ατόμων με άνεση και ασφάλεια. Με την ζήτηση για μεγαλύτερα σκάφη συνεχώς να αυξάνεται (ιδίως από επαγγελματίες), το Voyager 30 αποτελεί μία σημαντική νέα πρόταση, όπου δεν υπήρχε μέχρι στιγμής αντίστοιχη στην Ελληνική αγορά. Αναφερόμαστε στην κατηγορία των μεγάλων πολυεστερικών day cruisers με πολλές ανέσεις για να απολαύσουμε την παραμονή μας στο σκάφος, τη θάλασσα και τον ήλιο. Ο σχεδιασμός του Voyager 30 υιοθετεί τις ναυπηγικές

 ΣΚΑΦΗ ΠΟΣΕΙΔΩΝ – ΑΦΟΙ ΜΠΙΣΚΙΝΗ 22 620 58 573 | 690 898 5873 www.boats.gr

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

9.30 μ. 3.00 μ. Άτομα 12 Βάρος 2.600 kg Μηχανές 1-2 Ελ. Ιπποδύναμη 400 ΗΡ Μεγ. Ιπποδύναμη 700 ΗΡ Fuel tank 500 Lt Water Tank 100 Lt Μήκος

Πλάτος

www.boatfishing.gr

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

γραμμές της Ranieri International με ιταλική φινέτσα, διατηρώντας με τον καλύτερο τρόπο την παράδοση του ναυπηγείου. Ακολουθεί τις αρχές της υψηλής ποιότητας και των λεπτομερειών εκείνων που κάνουν το ταξίδεμα αλλά και τη ζωή στο σκάφος πιο εύκολη.

20 Boat & Fishing

Το κατάστρωμα του διαθέτει τεράστιους χώρους παντού και άνετα περάσματα από την πλώρη ως και την πρύμνη. Οι αναπαυτικοί καναπέδες στη πλώρη σχήματος U, μετατρέπονται εύκολα σε τραπεζαρία για φαγητό ή σε μία τεράστια ξαπλώστρα με τα πρόσθετα μαξιλάρια.

Για την ασφάλεια του πληρώματος υπάρχουν ψηλά ρέλια περιμετρικά του σκάφους μέχρι το κάθισμα διακυβέρνησης προσφέροντας ασφάλεια και κράτημα. Κατάπλωρα, διαμορφώνουν σκαλοπάτι για την ευκολία εισόδου. Η κονσόλα βρίσκεται στο κέντρο του σκάφους, διαθέτει εργονομική διάταξη, ένα καλοσχεδιασμένο ταμπλό για την εύκολη ανάγνωση των οργάνων των κινητήρων διαθέτοντας χώρο για την τοποθέτηση επιπλέον εξοπλισμού. Αριστερά του πιλοτηρίου υπάρχει συρόμενη πόρτα η οποία οδηγεί στο εσωτερικό τμήμα του σκάφους, Κατεβαίνοντας με την βοήθεια μιας ανοξείδωτης σκάλας με ξύλινα σκαλοπάτια παρατηρούμε ότι έχει γίνει πλήρη εκμετάλλευση του ωφέλιμου χώρου. Διακρίνονται ντουλάπια και λοιποί χώροι αποθήκευσης καθώς και ένα πλήρες wc. Πίσω από το ενιαίο κάθισμα κυβερνήτη συγκυβερνήτη υπάρχει νεροχύτης γλυκού νερού και εστία μαγειρέματος, ενώ στη βάση του μπορεί να τοποθετηθεί ηλεκτρικό ψυγείο. Κατάπρυμα υπάρχει γωνιακός καναπές αφήνοντας πέρασμα προς την πλατφόρμα μπάνιου. Το σημείο μπορεί να αξιοποιηθεί και ως τραπεζαρία τοποθετώντας το προσθαφαιρούμενο τραπέζι. Η γάστρα του έχει σχεδιαστεί από τον διεθνούς φήμης σχεδιαστή Tullio Abbate με εξαιρετικές επιδόσεις σε δύσκολους καιρούς και μεγάλη οικονομία, κάτι που επιτυγχάνει χάρις και του step που διαθέτει το hull. Μπορεί να κινηθεί με έναν ή δύο εξωλέμβιους κινητήρες, συνολικής ιπποδύναμης από 400 έως 700 Hp (2 * 350 Hp), πετυχαίνοντας ταχύτητες που δεν έχουμε συνηθίσει σε αντίστοιχα πολυεστερικά σκάφη της κατηγορίας. Συμπερασματικά το Voyager 30 είναι ένα εξαιρετικό open σκάφος με μεσογειακό κατάστρωμα, διαθέτει μεγάλους χώρους ηλιοθεραπείας, πολλές ανέσεις και ένα χρήσιμο εσωτερικό εξασφαλίζοντας την άνετη πολύωρη παραμονή του πληρώματος. Η παραγωγή έχει ήδη ξεκινήσει, και σύντομα θα δοκιμάσουμε το πρώτο Ελληνικό Voyager 30 στις δικές μας θάλασσες! BF

ΔΟΚΙΜΗ

SEAQUEST 10 OPEN ΜΕ ΚΙΝΗΤΉΡΕΣ 2x MERCURY F225 V6 και 2x MERCURY F250 V8 ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

SEAQUEST 10 OPEN 2 x Mercury F225 V6

22 Boat & Fishing

SAL

KNOTS

LT/HR

LT/NM

1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500

8,6 11 18,5 23,5 30 34,6 38 43 48,5

16,4 21 30,4 40,6 52 68 80,8 116 137,8

1,91 1,91 1,64 1,73 1,73 1,97 2,13 2,70 2,84

SEAQUEST 10 OPEN 2 x Mercury F250 V8 SAL

KNOTS

LT/HR

LT/NM

1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5900

8 11,8 16,6 22,5 31 36,9 40,5 44 51

16,8 26 30 42 60 76 89 104 164

2,10 2,20 1,81 1,87 1,94 2,06 2,20 2,36 3,22

πήρχαν εκκρεμότητες από την προηγούμενη δοκιμή του νέου SeaQuest 10 Open που παρουσιάσαμε στο τεύχος Ιανουαρίου αφού την ημέρα της δοκιμής επικρατούσε δυνατός αέρας και υψηλός κυματισμός που δεν επέτρεπε να ολοκληρωθούν τα πλάνα. Από την άλλη όμως η ταραγμένη θάλασσα μας μας έδωσε υπέροχα στιγμιότυπα με το δεκάμετρο RIB να ταξιδεύει στις κορυφές των κυμάτων και να ταξιδεύει περίφημα χωρίς κραδασμούς και σπρέι στο κατάστρωμα. Η αναμονή άξιζε και για έναν άλλο λόγο, είχε ήδη ξεκινήσει η κατασκευή ενός καινούριου 10 Open, χρώματος λευκού, στο οποίο ο ιδιοκτήτης θα τοποθετούσε μεγαλύτερη ιπποδύναμη, και συγκεκριμένα 2 x Mercury F250 V8 έναντι των 2 x Mercury F225 V6 που φορούσε το μαύρο. Επιπλέον σε αυτό το RIB θα υπήρχε μία custom κατασκευή T-Top, όπου σίγουρα στις υψηλές επηρεάζει ως ένα σημείο τις επιδόσεις. ΜΑΎΡΟ Ή ΛΕΥΚΌ; Τα τελευταία χρόνια όλο και περισσότεροι κατασκευαστές υιοθέτησαν το μαύρο στα σκάφη τους, ιδίως στα RIB, ακολουθώντας φυσικά και την τάση της αγοράς. Τα πρώτα μαύρα φουσκωτά παρουσιάστηκαν σε βόρειες ευρωπαϊκές χώρες, στην αρχή σε υπηρεσιακά - στρατιωτικά σκάφη, και αργότερα στα τουριστικά. Σύντομα, τα «μαύρα» φουσκωτά έγιναν ο κανόνας, ιδίως στα μεγαλύτερα μήκη. Παρότι τα σκούρα χρώματα ανεβάζουν τη θερμοκρασία στο κατάστρωμα το καλοκαίρι, το μαύρο μπήκε στη γραμμή www.boatfishing.gr

ΔΟΚΙΜΗ

παραγωγής. Έτσι, πλέον το λευκό ίσως φαίνεται αλλιώτικο και νέο, ποιο φρέσκο και κάτι το διαφορετικό! Αυτό φυσικά είναι η δική μου προσωπική γνώμη. Αντιλαμβάνομαι το λευκό περισσότερο φινετσάτο και «ναυτικό», ιδίως σε αυτή εδώ την συγκριτική δοκιμή όπου υπάρχουν δύο SeaQuest 10 Open δίπλα δίπλα. Αντίθετα, μια πρόχειρη ψηφοφορία που έγινε στα social media έδειξε ότι η πλειοψηφία προτιμά ακόμα τα μαύρα! Το χρώμα λίγη σημασία έχει μπροστά στις επιδόσεις και την αξιοπλοΐα ενός RIB, και εκεί το SeaQuest 10 Open ξεχωρίζει αντικειμενικά. Το συγκεκριμένο μοντέλο παρουσιάστηκε λίγο πριν το τέλος του 2019 κερδίζοντας τις εντυπώσεις των φίλων της ταχυπλοΐας και του φουσκωτού σκάφους. Στο νέο αυτό RIB αξιοποιείται η ίδια επιτυχημένη γάστρα του δεκάμετρου καμπινάτου, με μικρές βελτιώσεις ώστε οι αλλαγές στη κατανομή βαρών στο κατάστρωμα να μην επηρεάσει την πλεύση. Πρόκειται για μία αμερικάνικη αγωνιστική γάστρα όπου αγόρασαν τα σχέδια και το δικαίωμα παραγωγής από το ναυπηγό του. Ύστερα από κάποιες βελτιώσεις η εταιρία είχε στα χέρια της µια «σφήνα» µε βαθύ V που καταλήγει στις 24,5 µοίρες και φαρδύ chine που κάνει τα µπαλόνια ουσιαστικά αµέτοχα

24 Boat & Fishing

 SEA QUEST info@sea-quest.gr 210 9940 572 | 697 277 1770

Ολικό μήκος Ολικό πλάτος Αεροθάλαμοι Μέγιστη ιπποδύναμη Ελάχιστη ιπποδύναμη Δεξαμενή καυσίμου Δεξαμενή νερού Βάρος σκάφους Κατηγορία CE V πλώρης Deadrise στο transom

9,98 μ. 2,90 μ. 6 (0,50 - 0,46) με ύφασμα ORCA 1670 Εξωλέμβιες 800 Hp (2x400) 400 Hp 300+250 lt 120 lt 2.000 κιλά C 52’ 25’

στο ταξίδι και µόνο σε έντονες στροφές ή µεγάλο κυµατισµό προσφέρουν ασφάλεια οριοθετώντας την πλεύση. Αυτή λοιπόν είναι σήμερα και η γάστρα του νέου ανοιχτού μοντέλου όπου καταφέρνει να φτάσει τους 50 κόμβους με μία μεσαία ιπποδύναμη για το συγκεκριμένο σκάφος. Το αποτέλεσμα δικαιώνει απόλυτα τους ιδρυτές της Sea Quest τους κ. Kαραντώνη και κ. Κατσαµπά αφού το 10 Open προσφέρει άριστο ταξίδεμα, μεγάλο ευρύχωρο κατάστρωμα και σπορ αισθητική που τραβάει τα βλέμματα δικαιώνοντας τους πιστούς φίλους της εταιρίας. ΤΟ ΚΑΤΆΣΤΡΩΜΑ Το νέο μοντέλο καλύπτει όλες τις απαιτήσεις της αγοράς από ένα σκάφος στη κατηγορία του διαθέτοντας μεγάλο κρεβάτι ηλιοθεραπείας μπροστά και ένα αντίστοιχα τεράστιο ταμπούκι, τουαλέτα στη κονσόλα με wc και ντουζιέρα, μεγάλο καναπέ – αμπάρι στη πρύμνη και άνετα περάσματα σε όλο το σκάφος. Στα σκάφη της δοκιμής οι ιδιοκτήτες, με παρότρυνση του κατασκευαστή, έχουν επιλέξει την διαμόρφωση του πλωριού αμπαριού σε κρεβάτι παρέχοντας δυνατότητα ενδιαίτησης, το μαύρο μάλιστα διαθέτει και τέντα όπως θα δείτε www.boatfishing.gr

ΔΟΚΙΜΗ

στις φωτογραφίες. Οι θέσεις κυβερνήτη συγκυβερνήτη έχουν ρυθμιζόμενο κάθισμα, για όρθια, καθιστή η ημιόρθια θέση. Κατάπρυμα ο μεγάλος καναπές αφήνει πέρασμα αριστερά, δίνοντας εύκολη πρόσβαση προς την σκάλα μπάνιου. Η ποιοτική επιλογή των αξεσουάρ, μαξιλαριών, καθισμάτων κυβερνήτη – συγκυβερνήτη, τιμονιού κλπ. ενισχύουν την αισθητική του προσφέροντας πολυτέλεια και ενισχύοντας το ναυτικό χαρακτήρα του. ΣΤΗ ΘΆΛΑΣΣΑ Από την Ανάβυσσο ξεκινήσαμε την σχεδόν ημερήσια διαδικασία δοκιμής και βιντεοσκόπησης, με εξαιρετικές καιρικές συνθήκες σε σύγκριση με την προηγούμενη φορά. Το Sea Quest 10 Open μπορεί να εξοπλιστεί µηχανολογικά από µια γκάµα κινητήρων που ξεκινούν από τους 2x200 Hp έως και τους 2x400 Hp. Η συνιστώµενη ιπποδύναµη είναι 2x300 Hp. Τα ρεζερβουάρ καυσίμων έχουν συνολική χωρητικότητα 550 λίτρα, ένα 300 και το δεύτερο 250 lt, ενώ διαθέτει δεξαμενή νερού 120 λίτρων. Όπως αναφέραμε, τα δύο σκάφη είχαν διαφορετικούς κινητήρες, το μαύρο

26 Boat & Fishing

2 x Mercury F225 V6 και το λευκό 2 x Mercury F250 V8 αντίστοιχα. Με σχεδόν ίδια φορτία (300-350 λίτρα καύσιμα, 80-100 λίτρα νερό, 3 άτομα, πλήρης εξοπλισμός) ξεκινήσαμε τις μετρήσεις, όπου παρατηρήσαμε 51 knots σε αυτό με τους 2x250, σε σύγκριση με τους 48,5 του μαύρου, καλύτερες καταναλώσεις στο μαύρο στις πρώτες cruising (30 κόμβους με 1,73 λτ/νμ το μαύρο έναντι 1,94 λτ/νμ το λευκό) ενώ στις 5.000 σ.α.λ το λευκό ήταν πολύ πιο οικονομικό, 2,36 λτ./νμ. – 2,7 λτ./νμ. Δεν γνωρίζω πόσο επηρεάζει η ύπαρξη του T-Top, αλλά σίγουρα δημιουργεί αντίσταση και αν δεν υπήρχε η διαφορές θα ήταν μεγαλύτερες. Ανεβάζοντας απότομα στροφές, σίγουρα τα 250άρια V8 έχουν μεγαλύτερη αίσθηση επιτάχυνσης. Σε όλη τη διάρκεια δοκιμών η γάστρα συμπεριφερόταν το ίδιο καλά με την προηγούμενη φορά, έπλεε σταθερά, χωρίς διατοιχισμούς παρέχοντας ασφάλεια στο πλήρωμα. Η σωστή δουλειά στο ζύγισμα του σκάφους διακρίνεται σε όλο το φάσμα στροφών, ενώ η δύναμη των νέων κινητήρων της Mercury είναι αντιληπτή και στα δύο σκάφη μόλις ανοίξεις στροφές. Προσέξαμε και στα δύο σκάφη την στιβαρή και προσεκτική

κατασκευή, καθώς και το σωστό μοντάρισμα του σκάφους αφού δεν υπάρχουν ανεπιθύμητοι ήχοι, τριγμοί και κραδασμοί. Συμπερασματικά, το SeaQuest 10 Open είναι ένα αξιόπλοο στιβαρό RIB, με σπορ γραμμή, τουριστικές ανέσεις και επιδόσεις που θα εκτιμήσουν ακόμα και απαιτητικοί χρήστες για τις μικρές ή μεγάλες τους αποδράσεις. BF

ΒΑΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ • Ταμπούκι πρύμνης και πλώρης με 4 αμορτισέρ • Ηλεκτρικός εργάτης άγκυρας 500W • Άκγυρα τύπου Bruce 10 κιλά με 65 μέτρα καδένα 6mm • Σκάλα μπάνιου inox • Αντλία σεντίνας αυτόματη 750GPH • Πολυεστερικές πλατφόρμες πρύμνης • Φώτα πλεύσης

• Πλήρης ηλεκτρολογική εγκατάσταση • Δέκα (10) πλαφονιέρες • Ντουσιέρα πρύμνης • 4 δέστρες inox • Πλήρες σετ ταπετσαριών • 2 ανοιγόμενα φινιστρίνια • Ανεξάρτητο ηλεκτρικό WC με παροχή ντους στην κονσόλα

• Ταμπούκι πλώρης 2,40 μήκος που μετατρέπεται σε δωμάτιο με πλήρη ταπετσαρία • Κόρνα και μπουτόν • Μπρίζα αναπτήρα • Διακόπτες 10 θέσσεων • Κ λειδαριές inox στα ταμπούκια και λάστιχα • Καθίσματα οδήγησης inox μπάκετ

www.boatfishing.gr

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ESCAPE 750 MIL ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

28 Boat & Fishing

Ένα νέο φουσκωτό σκάφος μήκους 7,5 μέτρων κατασκευάστηκε εξ αρχής από την Escape 24 για τις ανάγκες του Ελληνικού στρατού, και συγκεκριμένα για την γρήγορη ασφαλή μεταφορά προσωπικού δια θαλάσσης. Τα επιχειρησιακά σκάφη είναι μία νέα σελίδα για την εταιρία, συμβατικά αλλά και RIB, που πληρούν όλες τις προδιαγραφές για σκληρή χρήση και προορίζονται για το στρατό και τα σώματα ασφαλείας. Η εταιρία πληροί και όλα τα απαιτούμενα πιστοποιητικά και ISO για τις επισκευές φουσκωτών. Το ESCAPE 750 MIL κατασκευάστηκε με σκοπό να καλύψει τις ανάγκες του στρατού ξηράς για μεταφορά

προσωπικού σε αποκρυμμένες βραχονησίδες του Αιγαίου, και ήδη παραδόθηκαν 6 RIB με διπλές τοποθετήσεις Honda 150 Hp. Οι προδιαγραφές του 750 MIL υπερκαλύπτουν τις απαιτήσεις της υπηρεσίας καθώς το συγκεκριμένο σκάφος έχει πρωτόκολλο 22 ατόμων και κατηγορία Β! ΕΙΔΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ Στα σκάφη τοποθετήθηκαν radar, βάσεις στήριξης πυροβόλου και καθίσματα με αμορτισέρ για τον κυβερνήτη και τον συγκυβερνήτη. Ακολουθεί μία σειρά καθισμάτων ίππων όπου θα φιλοξενήσει 6 επιπλέον άτομα.

Ολικό μήκος Ολικό πλάτος Άτομα 22 Μέγιστη Ιπποδύναμη Βάρος Ρεζερβουάρ Κατηγορια

7.50 μ. 2.80 μ. 300 Hp 1.050 κιλά 500 λίτρα Β

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η μεγάλη κονσόλα μπορεί να φιλοξενήσει τα όργανα του κινητήρα αλλά και τα επιπλέον ηλεκτρονικά βοηθήματα ναυσιπλοΐας τα οποία θα παραμείνουν προστατευμένα πίσω από το ψηλό αλεξήνεμο. Όλα τα ανοξείδωτα του σκάφους όπως τα ρολ μπαρ και οι χειρολαβές στα καθίσματα βάφονται με ηλεκτροστατική βαφή μεγάλης αντοχής. Η κατασκευή των αεροθαλάμων γίνεται από Hypalon neoprene στρατιωτικών προδιαγραφών στις νέες ιδιόκτητες εγκαταστάσεις της Εscape 24 καθώς και όλο το μοντάρισμα των σκαφών. Στον ίδιο χώρο, επί της Λεωφόρου Αθηνών, έχει δημιουργηθεί ένα ολοκληρωμένο κέντρο επισκευής και ανακατασκευής αεροθαλάμων φουσκωτών, απόρροια της μακροχρόνιας εμπειρίας και εξειδικευμένης τεχνογνωσίας της Escape 24 στα φουσκωτά σκάφη. Η συντήρηση αφορά διάφορα φουσκωτά, από τα «μαύρα» συμβατικά σκάφη των ΟΥΚ ως και τα MAGNA 960 RIB κατασκευασμένα από την Motomarine που έχουν συμπληρώσει ήδη 20 χρόνια υπηρεσίας και χρειάζονται πλήρη ανακατασκευή αεροθαλάμων αλλά και γενικές επισκευές στο κατάστρωμα. Φυσικά, στο ίδιο χώρο η Escape 24 αναλαμβάνει παντός είδους επισκευές ή ακόμα και μετατροπές σε όλα τα ήδη υφασμάτων (Hypalon Neopren, ή PVC) και πάντα µε την εγγύηση και την αξιοπιστία της Escape 24. Το ESCAPE 750 MIL με 2 X 150 ίππους και προπέλες βήματος 19’’ αναπτύσσει

30 Boat & Fishing

 ESCAPE24 info@escape24.gr 210 5228 716

ταχύτητα άνω τον 40 ml/ώρα έμφορτο με καύσιμα 300 λίτρα 12 άτομα με ατομικό οπλισμό. Η κατανάλωση σε ταχύτητα 27 knots παραμένει χαμηλή και συγκεκριμένα στα 2 λίτρα ανά ναυτικό μίλι για τους 2 κινητήρες . Σύντομα, ετοιμάζεται και η πολιτική τουριστική έκδοση του ESCAPE 750, με πλούσιους χώρους στο κατάστρωμα, μεγάλο sundeck και αναπαυτικούς καναπέδες. Αναμένεται η πρώτη του παρουσίαση στην έκθεση ΣΚΑΦΟΣ ΨΑΡΕΜΑ - Boat & Fishing Show 2022! BF www.boatfishing.gr

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ

ο GMDSS (Global Maritime Distress & Safety System) είναι διεθνές σύστημα για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και αποτελεί μέρος του IMO (International Maritime Organization), δηλαδή του διεθνούς οργανισμού ναυσιπλοΐας. Για να λειτουργήσει το GMDSS, χρειάζεται τηλεπικοινωνιακή κάλυψη και υπηρεσίες συντονισμού κεντρικά, αλλά πρέπει και από την πλευρά των πλοίων και των σκαφών να υπάρχουν τα κατάλληλα ηλεκτρονικά μέσα που θα επικοινωνήσουν με το δίκτυο. Ανάλογα με την περιοχή πλεύσης, πόσο μακριά, δηλαδή, ταξιδεύουμε από τη στεριά, οι συσκευές που χρειάζονται τα σκάφη είναι DSC ραδιοτηλέφωνα (VHF, SSB κλπ.), Navtex, SART, EPIRB και δορυφορικά τηλέφωνα. Το VHF, που είναι υποχρεωτικό να διαθέτουν όλα τα σκάφη, πήρε το όνομά του από τα αρχικά των λέξεων Very High Frequency. Είναι η πιο διαδεδομένη συσκευή επικοινωνίας στο σκάφος, έχει χαμηλή τιμή, μεγάλη αξιοπιστία και είναι απλό στη χρήση, αφού διαθέτει έτοιμα κανάλια επικοινωνίας. Τα μειονεκτήματά του είναι ότι έχει περιορισμένη εμβέλεια και επηρεάζεται από τις καιρικές συνθήκες, τα φυσικά εμπόδια και την ποιότητα της εγκατάστασης. Σημαντικό ρόλο στην εμβέλεια παίζει το ύψος της κεραίας, αλλά στον αντίποδα, η απόσταση μεταξύ κεραίας και συσκευής επηρεάζει αρνητικά. Κακής ποιότητας καλώδια, ενώσεις και γωνίες, ρίχνουν την απόδοση της συσκευής μας κατά πολύ. Η ισχύς των συσκευών είναι 25W στα σταθερά και 5-10W, συνήθως, στα φορητά. Οι συχνότητες στις οποίες λειτουργούν τα VHF είναι τα 156 - 174 MHz. Πολλά σκάφη διαθέτουν δύο ή και περισσότερες συσκευές, σταθερό και φορητό. Για τη χρήση του χρειάζεται ειδική άδεια, η άδεια εγκατάστασης και λειτουργίας τηλεπικοινωνιακού σταθμού, η οποία ανήκει στα υποχρεωτικά έγγραφα, καθώς και η άδεια χειριστού VHF για επικοινωνίες μικρής εμβέλειας.

Για μεγαλύτερη εμβέλεια, τα σκάφη που ταξιδεύουν πιο μακριά από τη στεριά, χρησιμοποιούν άλλες τηλεπικοινωνιακές συσκευές, όπως τα SSB, που προέρχεται από τα αρχικά των λέξεων Single Side Band Radio. Αυτές οι συσκευές αφορούν επικοινωνίες μεγάλης εμβέλειας και ενώ έχουν παρόμοια λειτουργία με το VHF, δουλεύουν σε άλλο φάσμα συχνοτήτων (MF/HF/UF). Η εμβέλειά τους φτάνει και, όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν, ξεπερνά τα 1000 ναυτικά μίλια. Βέβαια, το ύψος της κεραίας είναι κατά πολύ μεγαλύτερο από αυτό της κεραίας του VHF. Η εμβέλειά του SSB επηρεάζεται από τις καιρικές συνθήκες και τη μορφολογία του εδάφους.

32 Boat & Fishing

ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΓΙΑ ΤΟ GMDSS ❱❱ Μάνος Ν. Ρούδας

Δελτία καιρού και υπηρεσίες ναυτικών πληροφοριών μεταδίδονται από πολλούς σταθμούς σε όλο τον κόσμο. Η δορυφορική επικοινωνία, που τείνει να γίνει πολύ δημοφιλής τελευταία, αποτελεί την αιχμή της τεχνολογίας. Θεωρείται περισσότερο εξέλιξη του κινητού τηλεφώνου, παρά των συσκευών broadcasting (VHF, SSB κλπ.). Προσφέρει τη δυνατότητα επικοινωνίας από οποιοδήποτε σημείο στη Γη, κάτι εξαιρετικά χρήσιμο στα πελάγη και τους ωκεανούς. Πλέον, οι συσκευές έχουν μικρό μέγεθος και προσφέρουν χαμηλή χρέωση. Το δορυφορικό τηλέφωνο χρησιμοποιείται σε εξαιρετικές περιπτώσεις που δεν υπάρχει άλλος τρόπος επικοινωνίας, όπως στους ωκεανούς, μακριά από τη στεριά και το επίγειο δίκτυο. Οι πάροχοι δορυφορικών υπηρεσιών παρέχουν ποικιλία υπηρεσιών: Φωνή, Broadband Internet, PayPhone (σαν καρτοτηλέφωνο) κ.α. Διαθέτουν δίκτυο δορυφόρων, όπου κάποιοι είναι ενεργοί και κάποιοι σε αναμονή.Οι δύο εταιρίες που αναγνωρίζονται από τον ΙΜΟ, είναι η Inmarsat και πρόσφατα η Iridium, δίκτυο γεωστατικών δορυφόρων η πρώτη και χαμηλής τροχιάς η δεύτερη, ως νεότερη τεχνολογία. ΤΟ EPIRB Προκύπτει από τα αρχικά των λέξεων Emergency Position Indication Radio Beacon. Είναι ένας ραδιοφάρος, ο οποίος

εκπέμπει σήμα κινδύνου με πολλούς τρόπους και σε διάφορες συχνότητες, όπως για παράδειγμα προς τα δορυφορικά δίκτυα COSPAS και SARSAT, στη συχνότητα των RADAR, στη συχνότητα των αεροπλάνων, ενώ με τη μπαταρία που διαθέτει και διαρκεί 48 ώρες, φέρει ισχυρό Strobe light για τη νύχτα, καθώς και ανακλαστικά για την ημέρα. Η συσκευή επιπλέει και διαθέτει μακρύ κορδόνι πρόσδεσης, για να το παίρνουμε μαζί μας στο LIFERAFT. ΤΟ SART Είναι ένας Search and Rescue Transponder (SART) (Πομποδέκτης Έρευνας και διάσωσης). Το SART είναι μια ηλεκτρονική συσκευή που αντιδρά αυτόματα προς την εκπομπή ενός ραντάρ. Εάν το SART ανιχνεύσει ένα σήμα ραντάρ, μεταδίδει αμέσως δώδεκα παλμούς στην ίδια συχνότητα. Έτσι, βοηθά κάθε πλοίο, αεροπλάνο και ελικόπτερο της περιοχής, να εντοπίζουν εύκολα τους επιζώντες με τη χρήση του ραντάρ τους. Η συσκευή είναι μικρή σε μέγεθος και διαθέτει μπαταρία μεγάλης διάρκειας. ΤΟ NAVTEX Είναι μία διεθνής υπηρεσία, με σκοπό τη διασπορά στα πλοία εν πλω, ναυτιλιακών, μετεωρολογικών και κατεπείγουσας φύσης πληροφοριών που αφορούν στις παράκτιες θαλάσσιες περιοχές. Οι

Το SART (Search and Rescue Transponder) είναι πομποδέκτης έρευνας και διάσωσης

πληροφορίες λαμβάνονται αυτόματα από τα σκάφη και εκτυπώνονται απ› ευθείας με τηλετυπικό τρόπο σε οθόνη ή σε χαρτί εκτύπωσης. Υπάρχουν συσκευές που δουλεύουν με τον ένα, τον άλλο ή και τους δύο τρόπους, ενώ τελευταία η υπηρεσία παρέχεται ψηφιακά μέσω του τοπικού δικτύου ΝΜΕΑ, που διαθέτουν πλέον όλα τα σκάφη και οι πληροφορίες εμφανίζονται σε μία κοινή οθόνη. Υπάρχει η Διεθνής Υπηρεσία NAVTEX στα 518 kHz και η Εθνική Υπηρεσία NAVTEX στα 490 kHz.

Το EPIRB (Emergency Position Indication Radio Beacon) είναι ραδιοφάρος, που εκπέμπει σήμα κινδύνου

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

HAIBO: Η Νέα Ηλεκτρική Εξωλέμβια Μηχανή Πλώρης με Ενσωματωμένο GPS από την EVAL! | κωδικός: 04360-65GPS HAIBO: Η EVAL, ως αποκλειστικός εισαγωγέας και αντιπρόσωπος, παρουσιάζει τη νέα ηλεκτρική εξωλέμβια μηχανή πλώρης με ενσωματωμένο GPS! Η ηλεκτρική εξωλέμβια μηχανή πλώρης HAIBO, με την εγγύηση ποιότητας της EVAL, αποτελεί κορυφαία επιλογή για όσους επιζητούν από τη μηχανή τους τον απόλυτο έλεγχο, σε συνδυασμό με την ποιότητα. Είναι εξοπλισμένη με GPS και αυτόματο σύστημα πλοήγησης. Δεν χρειάζεται θερμική ασφάλεια, καθώς ο κινητήρας έχει ενσωματωμένη ασφάλεια για το ρεύμα και την υπερθέρμανση. Είναι αθόρυβη και διαθέτει τις ακόλουθες λειτουργίες πλοήγησης: •Χ ειροκίνητη λειτουργία με τη χρήση τηλεχειριστηρίου ή διακόπτη ποδιού •Λ ειτουργία αγκυροβολίας σταθερού σημείου •Λ ειτουργία προκαθορισμένης διαδρομής •Λ ειτουργία με προκαθορισμένη σταθερή ταχύτητα Η μηχανή προσφέρει στο χρήστη τα μέγιστα οφέλη, διαθέτοντας GPS. Ο χρήστης μπορεί να πλησιάζει αθόρυβα πάνω από σημεία ψαρέματος, με μεγάλη ακρίβεια και να παραμένει ακριβώς πάνω από το σημείο που επιθυμεί να ψαρέψει, καθώς με το GPS διορθώνεται αυτόματα η θέση του σκάφους. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αποφύγετε

το αγκυροβόλιο και η εύρεση τόπων να γίνει ακόμα πιο εύκολη και γρήγορη! Οποιοδήποτε τρόπο ψαρέματος και να επιλέξετε, η μηχανή HAIBO σας διευκολύνει στο μέγιστο, αφού έχει τη δυνατότητα: • Να καταγράφει και να αποθηκεύει διαδρομές, τις οποίες μπορεί να επαναλάβει με ακρίβεια στη συνέχεια. • Να περάσει με προκαθορισμένη σταθερή ταχύτητα πάνω από αποθηκευμένες διαδρομές. • Να ελέγχει χειροκίνητα το σκάφος, προς όποια κατεύθυνση επιθυμεί και με εναλλαγές στην ταχύτητα. • Να κάνει ακόμα ευκολότερη την ανίχνευση τόπων ψαρέματος. Στην συσκευασία παρέχονται δωρεάν: Ασύρματο τηλεχειριστήριο, δεύτερη προπέλα 3 πτερυγίων και τηλεχειριστήριο ποδιού για επιπλέον ασφάλεια. Αποκτήστε τη μηχανή HAIBO μέσω του δικτύου καταστημάτων της EVAL ή επισκεφθείτε το www.eval.gr

Ε. Γ. ΒΑΛΛΙΑΝΑΤΟΣ www.eval.gr | 210 5590872-6

Ανακαλύψτε τους νέους φορτιστές BATTERYLINK της BLUESEA Εχουν τη δυνατότητα φόρτισης δύο μπαταριών, είτε στην αποβάθρα, είτε απομακρυσμένα! Διατίθενται με ένα φορτιστή μπαταρίας πολλαπλών σταδίων 10Α ή 20A και ενσωματωμένο ρελέ αυτόματης φόρτισης 65Α ή 170A (ACR) αντίστοιχα. • Φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος AC στην αποβάθρα: Χρησιμοποιήστε τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος, για να φορτίσετε δύο απομονωμένες μπαταρίες με το φορτιστή μπαταρίας τριών σταδίων 10Α ή 20 A αντίστοιχα. • Φόρτιση συνεχούς ρεύματος DC μακριά από την αποβάθρα: Μοιραστείτε την ισχύ DC από τον εναλλάκτη, τόσο με την μπαταρία Εκκίνησης όσο και με τη Βοηθητική, μέσω του

ενσωματωμένου ρελέ 65A ή 170 ACR. Μερικά σημαντικά χαρακτηριστικά που τις κάνουν να υπερτερούν στην αγορά, είναι η αντιστάθμιση θερμοκρασίας που παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, η απομόνωση της μπαταρίας Εκκίνησης που προστατεύει τα ευαίσθητα ηλεκτρονικά από πτώσεις τάσης, ενώ τα μονοκόμματα ανοξείδωτα παξιμάδια φλάντζας εξασφαλίζουν ασφαλείς συνδέσεις. Περιλαμβάνουν ενδεικτική λυχνία LED για κατάσταση φόρτισης στο τιμόνι και μονωτικό κάλυμμα με κουμπιά. Ειδικά στο μοντέλο των 20Α, δίνεται η δυνατότητα παραλληλισμού έκτακτης ανάγκης για απομακρυσμένη εκκίνηση, συνδυάζοντας και τις δύο μπαταρίες εάν η στάθμη της μπαταρίας Εκκίνησης είναι χαμηλή.

www.trezos-marine.gr 210 3250 227 | 210 5155 680

34 Boat & Fishing

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Nέα σειρά Πολυμηχανημάτων FURUNO NAVNET TZtouch 3 series έχει όλη τη δύναμη που θέλετε... και πολλά περισσότερα

1. Πιο δυνατός επεξεργαστής quad-core 2. Ενσωματωμένος ανιχνευτής ψαριών TRU Echo CHIRP & CW DUAL Channel 1kW 3. Συμβατό με ενισχυτή-ανιχνευτή ψαριών έξτρα υψηλής ισχύος 2/3 / 5kW * TRU Echo CHIRP 4. Ράνταρ χαμηλής ακτινοβολίας Solid-State Doppler 100W & 200W NTX 5. Πολυδεσμικό βυθόμετρο για βάθος μέχρι 300 μέτρα και πλάγια σάρωση 200 μέτρων

6. Μ εγάλη οθόνη IPS πολλαπλής αφής 19’’ και 16’’, για μέγιστη φωτεινότητα 7. Υ βριδική οθόνη 9’’ & 12’ με πλήκτρα και RotoKey για εύκολο χειρισμό 8. Α σφάλεια των δεδομένων σας, μέσω κλειδώματος με κωδικό PIN (για την πρόσβαση στο TZtouch3, απαιτείται κωδικός κατά την εκκίνηση)

TZT9F – 9” HYBRID CONTROL IPS DISPLAY

TZT16F-16’’ ALL GLASS IPS DISPLAY

TZT19F-19’’ ALL GLASS IPS DISPLAY

Υβριδική οθόνη 9 ιντσών, πολλαπλών λειτουργιών, με εύκολη χρήση σε όλες τις θαλάσσιες συνθήκες. Το λειτουργικό RotoΚey θα σας βοηθήσει να έχετε τον απόλυτο έλεγχο, με απίστευτη ευκολία!

Η πιο γρήγορη οθόνη αφής 16 ιντσών, με λεία επιφάνεια από άκρη σε άκρη και πολλαπλές λειτουργίες. Προσφέρει εξαιρετικά καθαρή εικόνα από οποιοδήποτε σημείο και εάν τη χειρίζεστε, κάνοντας τον έλεγχο κατά την πλοήγηση λειτουργικό και ευανάγνωστο.

Ζήστε την πλοήγηση όπως ποτέ άλλοτε, μ’ αυτή την εντυπωσιακή, δυνατή οθόνη 19 ιντσών και τις ποικίλες λειτουργίες της. Φανταστείτε να έχετε μία ή πολλαπλές μονάδες στο τιμόνι σας, δίνοντας την αίσθηση ενός διαστημικού σταθμού!

TZT12F-12’’ HYBRID CONTROL IPS DISPLAY Υβριδική οθόνη 12 ιντσών, πολλαπλών λειτουργιών, με εύκολη χρήση σ’ όλες τις θαλάσσιες συνθήκες. Το λειτουργικό Rotokey θα σας βοηθήσει να έχετε τον έλεγχο με απίστευτη ευκολία!

36 Boat & Fishing

FURUNO HELLAS S.A. www.furuno.gr | 210 4004 426

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

THE ELITE FISHING SYSTEM ™ Η νέα σειρά συσκευών ξεχωρίζει! Η σειρά συσκευών «Elite Fishing System (FS)» της LOWRANCE, συνδυάζει την πιο εξελιγμένη τεχνολογία με τα νεότερα δοκιμασμένα εργαλεία εύρεσης ψαριών, σε μια οθόνη ιδιαίτερα εύκολη στη χρήση. Με νέο σχεδιασμό, αναβαθμισμένη έξοδο βυθομέτρου (1KW) και δυνατότητα σύνδεσης εξωτερικής μονάδας Radar μέσω Ethernet, έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα και να ξεχωρίσει στο χώρο των Ηλεκτρονικών αλιείας. Η σειρά Elite FS, προσφέρει εικόνες υψηλής ευκρίνειας σε πραγματικό χρόνο μέσω του νέου πρωτοποριακού συστήματος ActiveTarget™ Live sonar και εικόνες υψηλής ανάλυσης στο υπόστρωμα του βυθού, με τον αισθητήρα φωτογραφικής απεικόνισης «Active Imaging™ 3σε1». ΑΝΑΛΥΤΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ

με τη σύνδεση εξωτερικής μονάδας Radar. Με συνολικά πέντε (5) διαθέσιμες επιλογές σε εξωτερική μονάδα ραντάρ (3G/4G/ Halo 20 / Halo 20+ / Halo24), τίποτα δεν μπορεί να απειλήσει την ασφάλεια του σκάφους (ή να μείνει κρυφό2) σε απόσταση 24/32/36/48 ναυτικών μιλίων. ❙ NMEA 0183 / NMEA 2000®: Το πρωτόκολλο επικοινωνίας NMEA 0183 χρησιμοποιείται για την ανταλλαγή δεδομένων. Το δίκτυο NMEA2000® χρησιμοποιείται για την επικοινωνία και σύνδεση περιφερειακών συσκευών (αναπαραγωγής ήχου, κάμερα βυθού, ανεμόμετρο, ηλεκτρονική πυξίδα, αισθητήρες καυσίμου κ.α.). Οι περισσότεροι κατασκευαστές κινητήρων προσφέρουν ΝΜΕΑ2000® kit σύνδεσης, για να εμφανίζονται στην οθόνη όλες οι πληροφορίες που σχετίζονται με τη λειτουργία του κινητήρα (στροφές, ώρες λειτουργίας, θερμοκρασία, καταναλώσεις κ.α.).

❙ LED Multi-touch, High Definition οθόνη: Οι συσκευές διαθέτουν εξαιρετικές High Definition οθόνες πολλαπλής αφής με υψηλή ανάλυση, για να ικανοποιήσουν ακόμα και τους πιο απαιτητικούς χρήστες. Η νέα επίπεδη οθόνη της σειράς Elite FS, λειτουργεί σαν ένα smartphone και προσφέρει ευρύτερη οπτική γωνία, με προηγμένη αντιανακλαστική THE ELITE επίστρωση για απόλυτη FISHING SYSTEM ™ προβολή σε έντονο φως.

❙ Αυτόματος Πιλότος / Ηλεκτρονική Άγκυρα: Η σειρά συσκευών Elite FS, διαθέτει Η νέα σειρά συσκευών ❙ Δικτύωση μέσω προδιαγραφές για τη σύνδεση ξεχωρίζει! Ethernet: Για πρώτη και χειρισμό αυτόματου πιλότου Το νέο Elite FS, φορά διαθέσιμη στη σειρά και Ηλεκτρονικής Άγκυρας, παρέχει όλα τα εργαλεία Elite FS, στεγανή θύρα απευθείας από την οθόνη που χρειάζονται δικτύου Ethernet για του σκάφους. Το σύστημα για να γίνει το ψάρεμα επικοινωνία και ανταλλαγή του αυτόματου πιλότου έχει πιο αποδοτικό δεδομένων μεταξύ των σχεδιαστεί για σκάφη μήκους συσκευών. Η δικτύωση έως 10 μέτρα, με μονό ή διπλό έρχεται να προσθέσει στην οικογένεια Elite εξωτερικό κινητήρα. της Lowrance τη δυνατότητα να μοιράζεται ❙ C Map Genesis™ LIVE χαρτογράφηση: σόναρ, γραφήματα, στίγματα, διαδρομές και Η σειρά συσκευών Elite FS προσφέρει άλλα δεδομένα χρήστη μεταξύ των οθονών. δυνατότητα χαρτογράφησης του βυθού ❙ Αυτόματη Χάραξη πορείας: Μέσω του σε πραγματικό χρόνο. Μέσω του C Map εύχρηστου, ανανεωμένου μενού της Genesis™ LIVE, είναι δυνατή η δημιουργία LOWRANCE®, η ασφαλής πλοήγηση προσωπικού χάρτη εύκολα και γρήγορα με είναι υπόθεση μερικών λεπτών. Μέσω το πάτημα ενός πλήκτρου, ακόμα και κατά των πλήκτρων πλοήγησης είναι δυνατή η τη διάρκεια του ψαρέματος. εισαγωγή σημείων εκκίνησης, σταθμών και ❙ Ενσωματωμένη κεραία GPS υψηλής προορισμού με ταυτόχρονο υπολογισμό ακρίβειας: Η ενσωματωμένη κεραία GPS αποστάσεων κάθε σκέλους της διαδρομής. υψηλής ακρίβειας διαθέτει μηχανισμό Είναι δυνατή η αυτόματη μετατροπή διόρθωσης θέσης με WAAS/EGNOS/MSAS, εκτελεσμένης διαδρομής σε χάραξη χωρίς να απαιτείται πρόσθετος εξοπλισμός. πορείας1, για μελλοντική επανάληψη της διαδρομής. ❙ Στίγματα, ίχνη, διαδρομές: Χωρίς πρόσθετη κάρτα micro SD, μπορούν να ❙ Σύνδεση με εξωτερική μονάδα Radar: Οι αποθηκευτούν στην εσωτερική μνήμη της συσκευές της σειράς Elite FS είναι συμβατές 1. Για την αυτόματη χάραξη πορείας, απαραίτητη προϋπόθεση αποτελεί η ύπαρξη ναυτιλιακού χάρτη C-MAP ή Navionics 2. Υπάρχει η δυνατότητα επικάλυψης των σημείων του Radar στο ναυτιλιακό χάρτη

38 Boat & Fishing

συσκευής έως και 3.000 στίγματα, 100 διαδρομές και 100 ίχνη, με 10.000 σημεία ανά ίχνος. Η αναβαθμισμένη Multitouch οθόνη, σε συνδυασμό με το περιβάλλον λειτουργίας, προσφέρει νέα εμπειρία χειρισμού και γρήγορη πρόσβαση σε όλες τις λειτουργίες των συσκευών. Συμβατικό sonar, τεχνολογία CHIRP, DownScan Imaging ™ / Side Scan Imaging ™ και χαρτογράφηση σε πραγματικό χρόνο, όλα άμεσα διαθέσιμα σε μια συσκευή που ξεχωρίζει στην κατηγορία των εξειδικευμένων εργαλείων για χρήση στο ψάρεμα. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΟΘΌΝΗΣ ΊΝΤΣΕΣ

ΑΝΑΛΟΓΊΑ

ΑΝΆΛΥΣΗ

7’’ 9’’

16:9 16:9

800 x 480 pixels 800 x 480 pixels

Η τεχνολογία C.H.I.R.P. (Compressed High Intensity Radar Pulse), αποτελεί την εξέλιξη στη διαδικασία σάρωσης του βυθού. Η εκπομπή σήματος με την τεχνολογία CHIRP, δίνει τη δυνατότητα συλλογής πληροφοριών υψηλής ποιότητας, με εξαιρετικό διαχωρισμό στόχων, χωρίς απώλειες, ενώ επίσης προσφέρει σαφέστερη και υψηλότερη ανάλυση εικόνας του βυθού. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Ασύρματη Δικτύωση Wi-Fi / Bluetooth Υποστήριξη δικτύου NMEA 2000® Υποστήριξη δικτύου Ethernet (x1) Ισχύς εξόδου: 1000W RMS Υποστήριξη Active Target™ Live Sonar Υποστήριξη Active Imaging™ 3-in-1 Αυτόματη χάραξη πορείας || C-MAP® Easy Routing || Navionics® Autorouting Οθόνη Υψηλής Ανάλυσης Πολλαπλής Αφής Χαρτογράφηση σε πραγματικό χρόνο C Map Genesis™ LIVE Υποστήριξη λειτουργίας Fish Reveal™ Smart Target View

Για περισσότερες πληροφορίες απευθύνεστε στην ANEE TEXNABA ΑΕ Tμήμα Ηλεκτρονικών LOWRANCE ή στο Συνεργείο/Εκθεση της εταιρίας στο Βιομηχανικό Πάρκο Σχιστού.

TECHNAVA S.A. lowrance@technava.gr | 210 40 15790

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΉΣ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΆΣ για έβδομη συνεχή χρόνια η GARMIN από το National Marine Electronics Association Η Garmin® International Inc., μια εταιρεία της Garmin Ltd., του μεγαλύτερου και πιο καινοτόμου κατασκευαστή ναυτικών ηλεκτρονικών στον κόσμο1, ανακηρύχθηκε κατασκευαστής της χρονιάς για έβδομη συνεχή χρονιά από τα μέλη του National Marine Electronics Association (NMEA), στην ετήσια συνάντηση και βράβευση επιχειρήσεων, στις 23 Σεπτεμβρίου στο Ορλάντο της Φλόριντα. Το πολυπόθητο βραβείο του κατασκευαστή της χρονιάς, απονέμεται στη πιο αναγνωρίσιμη εταιρεία στον τομέα της βιομηχανίας ναυτικών ηλεκτρονικών, για την υπεροχή στην υπηρεσία και υποστήριξη των προϊόντων στον κλάδο. Η Garmin, επίσης, βραβεύτηκε σε πέντε κατηγορίες στα βραβεία κορυφαίων προϊόντων NMEA, για την πολυλειτουργική οθόνη (MFD), τον αυτόματο πιλότο, την ασφάλεια, τη multimedia ψυχαγωγία και την εφαρμογή κινητού τηλεφώνου της. Σε αυτά τα βραβεία ψηφίζουν διανομείς προϊόντων NMEA, οι οποίοι εξειδικεύονται στην εγκατάσταση ναυτικών ηλεκτρονικών συστημάτων, διαπιστευμένοι τεχνικοί NMEA και συνεργάτες κατασκευαστές ναυτικών ηλεκτρονικών. «Νιώθουμε τεράστια τιμή να ανακηρυσσόμαστε για ακόμη μια χρονιά κατασκευαστής NMEA της χρονιάς και τόσα πολλά από τα προϊόντα μας να αναγνωρίζονται με κορυφαία βραβεία στις κατηγορίες τους», δήλωσε ο αντιπρόεδρος των καταναλωτικών πωλήσεων της Garmin παγκοσμίως, Dan Bartel. «Αυτά τα βραβεία ξεπερνούν τα προϊόντα, αντιπροσωπεύουν την ακλόνητη δέσμευση της Garmin στην υπεροχή και την αξιοπιστία μεταξύ των συνεργατών μας και των καταναλωτών, και είναι μια αληθινή απόδειξη της δουλειάς και της αφοσίωσης ολόκληρης της ομάδας μας».

40 Boat & Fishing

Τα βραβεία στα κορυφαία προϊόντα NMEA περιλαμβάνουν:

1 Π ολυλειτουργική

οθόνη – GPSMAP® 8616xsv

Αυτό το πλότερ 16 ιντσών με οθόνη IPS full HD in-plane με οθόνη αφής, διαθέτει προφορτωμένη την τελευταία έκδοση ναυτικών χαρτών BlueChart® g3 και LakeVü g3, με ενσωματωμένα δεδομένα από τη Navionics® και τεχνολογία Auto Guidance2. Το GPSMAP 8616xsv προσφέρει στους ψαράδες εξαιρετική λεπτομέρεια εικόνας σόναρ, με ενσωματωμένη υποστήριξη για ένα μεγάλο εύρος

παραδοσιακών CHIRP σόναρ και σόναρ σάρωσης, Ultra High-Definition σόναρ σάρωσης και ολόκληρη τη σειρά Panoptix™, συμπεριλαμβανομένου και του σόναρ σάρωσης σε πραγματικό χρόνο Panoptix LiveScope™ (το οποίο είχε πάρει το βραβείο τεχνολογίας NMEA το 2018). Αυτή είναι η έβδομη συνεχόμενη χρονιά που η Garmin διακρίνεται σε αυτήν την κατηγορία.

5 Ν αυτικές Εφαρμογές,

2 Α υτόματος πιλότος -

χρησιμότητα – ActiveCaptain®

Reactor™ 40 Hydraulic Autopilot με SmartPump v2

Ο Reactor ήταν ο πρώτος αυτόματος πιλότος της Garmin για σκάφη αναψυχής που χρησιμοποίησε την τεχνολογία AHRS, και μπορεί καυχιέται για τη χρηστικότητα του, την ευελιξία στην τοποθέτηση και πολλές άλλες λειτουργίες που αποδεικνύουν πόσο πολύτιμος είναι για κάθε σκάφος. Για τα τελευταία εννιά χρόνια, η

Garmin έχει βραβευτεί στην κορυφή της κατηγορίας των αυτόματων πιλότων.

Συσκευή ασφαλείας - GPSMAP 86sci

Με τις δυνατότητες της κορυφαίας συσκευής χειρός της Garmin inReach®, οι ναυτικοί μπορούν να μένουν πάντα σε επαφή παγκοσμίως, όσο μακριά από την ακτή και να βρίσκονται, και αν χρειαστεί, να ενεργοποιήσουν το σήμα SOS στο επανδρωμένο 24/7 κέντρο παγκόσμιας απόκρισης εκτάκτων αναγκών και συντονισμού,

μέσω του 100% παγκόσμιου δορυφορικού δικτύου Iridum®. Το GPSMAP 86sci διαθέτει προφορτωμένους ναυτικούς χάρτες Bluechart g3, και μπορεί να συνδεθεί με πλότερ Garmin του σκάφους, αλλά και όργανα, για να αναμεταδώσει σε πραγματικό χρόνο δεδομένα του σκάφους, για επιπρόσθετη επίγνωση και άνεση.

Μια δωρεάν, όλα σε ένα, εφαρμογή κινητού τηλεφώνου για ναυτικούς, το ActiveCaptain, διαθέτει άψογο σύστημα διαχείρισης περιεχομένου, για πρόσβαση σε χαρτογράφηση, αυτόματη ενημέρωση λογισμικού, δυνατότητες σχεδιασμού διαδρομής εκτός σκάφους, υπηρεσίες διασύνδεσης και πολλά άλλα. Όλα αυτά επεκτείνουν το σερί νικών της Garmin σε αυτήν την κατηγορία, για έβδομη χρονιά.

4 Ψ υχαγωγία Multimedia - Fusion® Apollo™ RA770 Αυτό το ναυτικό σύστημα ψυχαγωγίας, ήταν το πρώτο ναυτικό στέρεο με οθόνη αφής παγκοσμίως που διέθετε Apple AirPlay®, ενσωματωμένο Wi-Fi και δίκτυο με δυνατότητες διαμοιρασμού ήχου. Αυτή είναι η έκτη συνεχόμενη χρόνια της Garmin που κερδίζει σε αυτήν την κατηγορία.

Νωρίτερα, η Garmin ανακηρύχθηκε ως μία από τις 10 κορυφαίες πιο καινοτόμες ναυτικές εταιρείες για το 2021, από το Soundings Trade Only. Αυτό το βραβείο τιμά τις εταιρείες που πρωτοπορούν και μεταμορφώνουν το μέλλον της ναυτικής βιομηχανίας, μέσα από πρωτοβουλίες, διαδικασίες, τεχνολογίες και πολλά άλλα. Αυτή είναι τέταρτη συνεχόμενη χρόνια που η Garmin βρίσκεται σε αυτήn την υψηλού κύρους λίστα με τις καινοτόμες

εταιρείες. Κατασκευασμένα από μέσα για τη ζωή έξω, τα προϊόντα της Garmin έχουν φέρει επανάσταση στην ζωή των ψαράδων, των ναυτικών και των φίλων της θάλασσας, σε όλον τον κόσμο. Με τη δέσμευση να αναπτύσσουμε τα πιο εκλεπτυσμένα ναυτικά ηλεκτρονικά της βιομηχανίας, στη Garmin πιστεύουμε ότι κάθε μέρα είναι μια ευκαιρία για να καινοτομήσουμε και να νικήσουμε το χθες!

1 Με βάση τις επίσημες πωλήσεις του 2020 2 Η λειτουργία Auto Guidance είναι μόνο για σκοπούς σχεδιασμού και δεν υποκαθιστά τις πρακτικές ασφαλούς πλοήγησης.

DIGITAL TRACER ELECTRONICS SA www.garmin.gr | 2109840144 www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

CYCLONE™ SOLID-STATE CHIRP PULSE COMPRESSION RADARS από τη RAYMARINE

SPANOS ELECTRONICS

Τα Πάντα Για Το Σκάφος Σας! Είμαστε δίπλα σας για να σας βοηθήσουμε στην επιλογή του κατάλληλου εξοπλισμού ηλεκτρικών, ηλεκτρονικών και καλωδίων (φύσες, καλώδια σύνδεσης NMEA, μπουτόν, ασφαλειοθήκες, θήκες ρελέ, προβολάκια, ποτενσιόμετρα, φωτιστικά led, ακροδέκτες, μπόρνες, ανοξείδωτοι πόλοι μπαταρίας, ρακόρ, μούφες, όργανα μέτρησης και ηλεκτρονικά ρολόγια) και παντός είδους αξεσουάρ (σπρέι λίπανσης, αντισκωριακά κλπ.) για το σκάφος σας. Φυσικά, θα βρείτε τα πάντα γύρω από GPS, βυθόμετρα και Radar, καθώς και αισθητήρες βυθομέτρου («μάτια») και αντάπτορες, με την εγγύηση της Airmar! Το τεχνικό τμήμα της εταιρείας παρέχει πιστοποιημένη συντήρηση και υποστήριξη οποιουδήποτε προϊόντος και θα σας βοηθήσει σε κάθε πιθανό πρόβλημα που θα σας παρουσιαστεί. SPANOS ELECTRONICS www.spanos-electronics.gr | 210 980 3803

Επιθετικό σχήμα, μέγιστη απόδοση & ανθεκτικότητα, είναι τα κύρια χαρακτηριστικά αυτού του ραντάρ ανοικτού τύπου νέας γενιάς! Το Cyclone™, αποτελεί τη νέα γενιά των ραντάρ open-array, τα οποία είναι σχεδιασμένα για να δώσουν στους χρήστες τη σιγουριά να ανταπεξέλθουν σε πολύ δύσκολες συνθήκες, ενώ παράλληλα μπορούν να απολαύσουν πλεονεκτήματα στην ανεύρεση αλιευμάτων και την ασφαλή διέλευση πολυσύχναστων δίαυλων. Υπάρχουν μεγέθη 3, 4 & 6 ποδιών arrays, καθώς και δύο διαφορετικές αποδόσεις ισχύος για κάθε μέγεθος. Κάθε μοντέλο διαθέτει καινοτόμες τεχνολογίες, όπως πχ. το Cyclone Bird Mode. Cutting-edge σχεδίαση: Η επιθετική σχεδίαση του Cyclone είναι εμπνευσμένη από την αεροπορική βιομηχανία, με array αεροδυναμικής σχεδίασης, ενώ ταυτόχρονα ανεβάζει τον πήχη σε λειτουργίες και απόδοση. Με ύψος μόλις 13.2” ίντσες, το Cyclone δίνει τη δυνατότητα ευκολότερης τοποθέτησης, με καλύτερη αισθητική. Το Cyclone είναι το ελαφρύτερο ραντάρ ανοιχτού τύπου στην αγορά, αφού τα μοντέλα 3 ποδιών ζυγίζουν 51 pounds (περίπου 23 κιλά). Αυτά τα μοναδικά χαρακτηριστικά επιτρέπουν την εγκατάσταση των Cyclone και σε μικρότερα σκάφη. Μέγιστη δυνατότητα και Awareness σε οποιαδήποτε ταχύτητα: Το Cyclone είναι σχεδιασμένο για extreme συνθήκες, με ένα best-in-class wind rating πάνω από 100 knots. Με περιστροφή κεραίας 60-RPM, αποδίδει πλήρη εικόνα σε 360 μοίρες γύρω από το σκάφος, με παρακολούθηση 100 στόχων ARPA σε real-time, ακόμα και όταν το σκάφος είναι σε πλήρη ταχύτητα.

Η τεχνολογία CHIRP pulse compression & beam-sharpening, αποδίδει εικόνα ακριβείας, με best-in-class διαχωρισμό στόχων και long-range resolution. Με το Cyclone, οι χρήστες απολαμβάνουν τη μέγιστη ορατότητα μακρινών και κοντινών στόχων ταυτόχρονα, χρησιμοποιώντας τη λειτουργία RangeFusion™. Η RangeFusion συνδυάζει την ταυτόχρονη εκπομπή παλμών short-pulse για κοντινούς στόχους και longpulse για μακρινούς, αποδίδοντας έτσι, μια πλήρη εικόνα των συνολικών στόχων στην περιοχή. Bird Mode για τον εντοπισμό αλιευμάτων: Το Cyclone Bird Mode είναι λειτουργία η οποία εντοπίζει σμήνη πουλιών που πετούν χαμηλά πάνω από κοπάδια ψαριών. Με την ενεργοποίησή του εκτελείται μια αυτόματη ρύθμιση του radar gain & sea clutter, ιδανική για ανίχνευση πουλιών, δίνοντας, έτσι, στους χρήστες, πολύτιμες πληροφορίες για game fishing. Επιλογή ραντάρ Cyclone:Η σειρά Cyclone αποτελείται από έξι επιλογές υψηλής ισχύος πομποδεκτών solid state, για long-range & all-weather performance. Υπάρχουν δύο επιλογές ισχύος σε όλα τα μεγέθη, 3’, 4’, & 6’ ποδιών: •C yclone με ισχύ 55 watt, που αντιστοιχεί σε 6kW συμβατικού ραντάρ με magnetron •C yclone Pro με ισχύ 110 watt, αντίστοιχο των 12kW σε συμβατικό ραντάρ Όλη η σειρά Cyclone είναι συμβατή με τις πολυχρηστικές οθόνες Raymarine Axiom, Axiom+, Axiom Pro & Axiom XL.

www.raymarine.eu

Η ΕΠΙΡΡΟΗ ΤΟΥ ΦΕΓΓΑΡΙΟΥ

15 Νοεμβρίου - 15 Δεκεμβρίου

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΗΜΕΡΕΣ ΓΙΑ ΨΑΡΕΜΑ

❱❱ Μ. Φραντζεσκάκης Μετά από παρότρυνση των συντελεστών του περιοδικού για τη δημιουργία ενός ενημερωτικού πίνακα, συνεχίζουμε αυτό το μήνα με την αξιολόγηση κάθε ημέρας από 15/11 έως 15/12. Όπως θα δείτε, θα αναφερόμαστε σε κάποιες συγκεκριμένες ώρες που συνάδουν με συγκεκριμένες φάσεις φεγγαριού, και οι οποίες θα αξιολογούνται από το Α έως το Ε. (βλέπε κάτω από τον πίνακα). Φυσικά, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε τους πολλούς αστάθμητους παράγοντες, π.χ. καιρικές συνθήκες και οι μεταβολές τους, ρεύματα κ.α. Ο πίνακας προκύπτει από παρατηρήσεις πολλών ετών, σε συνδυασμό με τις φάσεις και τη θέση του φεγγαριού στον ουρανό και πως αυτά επηρρεάζουν την όρεξη και τη διάθεση των ψαριών. Συμπληρωματικά θα προσθέσω ακόμη δύο πληροφορίες που αφορούν στον αστερισμό της Κασσιόπης και την έκλειψη ηλίου. Για το μήνα Οκτώβρη η κορύφωση της Κασσιόπης λαμβάνει χώρα από τις 12 Οκτωβρίου έως και τις 19 Οκτωβρίου. Σε συνδυασμό με την πανσέληνο της 20ής Οκτωβρίου, προιδεάζει για ένα αρκετά καλά ψαρευτικό επταήμερο, ειδικά προς το τέλος του. Στις 04-12-2021 έχουμε έκλειψη ηλίου, η οποία δεν είναι ορατή στην Ελλάδα κι έτσι δεν επηρεάζει τις προβλέψεις, αλλοιώνοντας τη διάρκεια των «γόνιμων» ωρών, και συνεπώς, την όρεξη των ψαριών. Τόσο η πολύ θετική κορύφωση της Κασσιόπης, όσο και η ουδέτερη έκλειψη ηλίου, έχουν συνυπολογιστεί στην τελική ψαρευτική αξιολόγηση του πίνακα.

Δευτέρα 15-11

04:00-06:00 10:30-12:30 16:30-18:30 22:30-00:30

Ε Γ Ε Γ

Παρασκευή 19-11 Πανσέληνος

00:30-02:30 06:30-08:30 14:30-16:30 20:30-22:30

Α Γ Α Γ

04:30-06:30 10:30-12:30 16:30-18:30 22:30-00:30 Σαββάτο 20-11

01:00-03:00 07:00-11:00 13:00-15:00 20:00-22:00

Γ Ε Γ Ε

04:30-06:30 11:00-13:00 17:30-19:30 22:30-00:30

Σαββάτο 27-11 Τελευταίο τέταρτο

Κυριακή 28-11

00:30-02:30 07:30-09:30 13:30-15:30 20:00-22:00

Δ Β Δ Β

Τετάρτη 01-12

03:00-05:00 11:00-13:00 17:00-19:00 22:30-00:30

Ε Γ Ε Γ Α Γ Α Γ

03:30-05:30 11:30-13:30 18:00-20:00 22:30-00:30 01:30-03:30 09:30-11:30 16:00-18:00 22:00-00:00

Ε Γ Ε Γ

00:30-02:30 07:00-09:00 13:00-15:00 19:30-21:30 03:30-05:30 10:00-12:00 16:00-18:00 22:00-00:00

02:00-04:00 08:00-10:00 14:00-16:00 20:00-22:00 05:00-07:00 12:00-14:00 18:00-20:00 22:30-00:30

Ε Γ Ε Γ

02:00-04:00 09:00-11:00 15:00-17:00 21:30-2:30

Γ A Γ A

04:00-06:00 06:30-08:30 12:30-14:30 19:00-21:00

Δ Β Δ Β

02:30-04:30 10:30-12:30 17:30-19:00 22:30-00:30

Ε Γ Ε Γ

06:00-08:00 07:00-09:00 13:00-15:00 19:30-21:30

02:30-04:30 10:00-12:00 16:30-18:30 22:30-00:30

Α Γ Α Γ

05:00-07:00 07:30-09:30 14:00-16:00 19:30-21:30

04:30-06:30 10:30-12:30 17:00-19:00 22:30-00:30

Γ Ε Γ Ε

03:00-04:00 11:30-13:30 17:30-19:30 22:30-00:30

Ε Γ Ε Γ

Α Γ Α Γ Γ Ε Γ Ε

Κυριακή 12-12

Δ Β Δ Β

02:00-04:00 08:30-10:30 14:30-16:30 21:00-23:00

Ε Γ Ε Γ

Α: ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ | Β: ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ | Γ: ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ | Δ: ΚΑΛΗ | Ε: ΜΕΤΡΙΑ

ΣΗΜ.: Επειδή υπάρχει μια διαφορά όσο αφορά την ανατολή της σελήνης σε σχέση με τις ανατολικές, δυτικές, βόρειες και νότιες περιοχές της Ελλάδας, παρουσιάζουμε

παρακάτω τις αποκλίσεις σε λεπτά της ώρας ώστε να μπορείτε με βάση τον αρχικό πίνακα, να υπολογίζετε με μεγαλύτερη ακρίβεια τις παραγωγικές ψαρευτικές ώρες. Ο πίνακας όπως θα δείτε, περιλαμβάνει έντεκα πόλεις ή νησιά στα τέσσερα σημεία του ορίζοντα συν τη Μυτιλήνη που κατοικώ και φυσικά ψαρεύω, την οποία υπολογίζω ως αρχική μου βάση +/- 0 των προβλέψεων: Μυτιλήνη + (0’) | Αθήνα + (8-10’) | Θεσσαλονίκη + (16-20’) | Ηράκλειο Κρήτης + (2-9’) | Κέρκυρα + (26-29’) | Καβάλα + (12-15’) | Καλαμάτα + (15-19’) | Χάνια Κρήτης + (7-14’) | Πάτρα + (15-18’) | Σκόπελος + (10-12’) | Ρόδος - (5-15’) | Νάξος - (13-17’)

44 Boat & Fishing

Δ Β Δ Β

Τετάρτη 08 -12

Τετάρτη 15-12

Ε Γ Ε Γ

Γ Ε Γ Ε

Σαββάτο 04-12 Νέα Σελήνη

Σαββάτο 11-12

01:00-03:00 07:30-09:30 14:00-16:00 20:00-22:00

02:30-04:30 08:30-10:30 14:30-16:30 22:00-00:00

Τρίτη 30-11

Τρίτη 07-12

Γ A Γ A

Α Γ Α Γ

Παρασκευή 26-11

Β Δ Β Δ

Παρασκευή 03-12

Γ Α Γ Α

00:00-02:00 06:00-08:00 12:00-14:00 18:00-20:00 Δευτέρα 22-11

Δευτέρα 29-11

Τρίτη 14-12

Ε Γ Ε Γ

Γ Α Γ Α

Πέμπτη 25-11

Γ Ε Γ Ε

Παρασκευή 10-12 Πρώτο τέταρτο

Δευτέρα 13-12

03:00-05:00 09:00-11:00 15:30-17:30 21:30-23:30

Α Γ Α Γ

Δευτέρα 06-12

Πέμπτη 09-12

04:30-06:30 06:00-08:00 12:30-14:30 18:30-20:30

01:00-03:00 08:00-10:00 14:30-16:30 20:30-22:30

05:00-07:00 11:00-13:00 17:00-19:00 22:00- 00:00

Πέμπτη 18-11

Κυριακή 21-11

Πέμπτη 02-12

Κυριακή 05-12

00:30-02:30 08:30-10:30 15:00-17:00 21:00-23:00

Ε Γ Ε Γ

Τετάρτη 24-11

Τριτή 23-11

03:00-05:00 10:30-12:30 16:30-18:30 22:30-00:30

Τετάρτη 17-11

Τριτή 16-11

Δ Β Δ Β

ΨΑΡΕΥΤΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ

ΤΟ LRF ΣΤΗN ΚΥΠΡΟ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ❱❱ Γιώργος Τυρίκος - Εργάς

Κύπρος αποτελεί τον τόπο των φοιτητικών μου χρόνων. Έχω αφήσει εκεί ένα πολύ σημαντικό κομμάτι της ψυχής και των κόπων μου, και σε ανταπόδοση έχω λάβει ένα σωρό ευλογίες: Γνώση, καλούς φίλους, κουμπάρους. Ψάρεψα την Κύπρο σε πολλά μέρη και με κάθε ευκαιρία ήμουν στη θάλασσα. Τα χρόνια εκείνα το LRF δεν υπήρχε σε κανενός το λεξιλόγιο και τα πράγματα ήταν κάπως διαφορετικά. Αν και ασχολούμαι με το ψάρεμα από παιδί, εκείνη την εποχή δεν περίμενα ότι κάποτε θα είχα τόσο στενή σχέση με την αθλητική αλιεία και την αρθρογραφία, όσο σήμερα. Τότε ήταν σημαντικότερο να περάσουμε καλά, παρά να πάρουμε

46 Boat & Fishing

μια καλή φωτογραφία από το ψάρι που πιάσαμε. Μια εποχή που έχει ακόμα να μου διδάξει πολλά. ΣΧΕΣΗ ΖΩΗΣ Οι συνεργασίες μου με πολλούς Κύπριους ειδικούς και επαγγελματίες στο χώρο του ψαρέματος, με κρατούν ακόμα πολύ έντονα προσανατολισμένο σε αυτό το πολύ αγαπημένο μου νησί. Επίσης, μιλώ σχεδόν καθημερινά με Κύπριους ψαράδες κάθε επιπέδου και τεχνικής. Αυτό που βλέπω από τα κυπριακά νερά, είναι κάτι που ισχύει σχεδόν παντού στον ευρύτερο ελλαδικό χώρο: Μια έντονη υποβάθμιση της θαλάσσιας ζωής στην ακτογραμμή. Οι λόγοι πολλοί και γνωστοί. Ο άνθρωπος καταστρέφει το

ίδιο του το σπίτι. Σαν αποτέλεσμα, οι φίλοι από Κύπρο έχουν ένα «παράπονο». Βλέποντας τα ψάρια που βγάζουμε στην Ελλάδα, εκεί που μένουμε ή στα ταξίδια μας, τονίζουν ότι η Κύπρος είναι τόσο φτωχή, που δεν μπορεί να συγκριθεί. Και αυτό το ακούω συνεχώς. Την ίδια στιγμή, μιλώ με κόσμο από Κύπρο ο οποίος ψαρεύει σε μέρη που έχω ψαρέψει και εγώ. Είναι λίγοι, η αλήθεια να λέγεται, μα είναι ψαγμένοι ψαράδες και άνθρωποι που δεν υπολογίζουν κόπο χρόνο και χρήμα, προκειμένου να βγάλουν ψάρια. Θεωρώ δεδομένο πως η Κύπρος έχει θέμα, μα την ίδια στιγμή έχω και αποδείξεις πως «ο επιμένων νικά», σε πολλές περιπτώσεις. Νομίζω πως οι φίλοι από

την Κύπρο δεν πρέπει να απελπίζονται τόσο, όσο να προσπαθήσουν να αλλάξουν στρατηγική και προσδοκίες. Τα νερά γίνονται παντού φτωχότερα, σε όλο τον κόσμο. Όμως, εμείς γινόμαστε σοφότεροι; Και πώς μπορούμε να μάθουμε από το «παράδειγμα» της Κύπρου, συσχετίζοντάς το με κομμάτια της χώρας μας που έχουν υποβαθμιστεί αρκετά ή είναι απλά δύσκολα; Σε αυτό μου το πρώτο άρθρο, θα ήθελα λίγο να παρουσιάσω ορισμένες τεχνικές λεπτομέρειες, που πολλές φορές, σε πολλούς και διαφορετικούς τόπους και συνθήκες, έχουν αλλάξει τα δεδομένα για μένα. Πράγματα τα οποία νομίζω πως θα βοηθήσουν τους φίλους που ασχολούνται

ΨΑΡΕΥΤΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ

με το LRF στην Κύπρο να αναβαθμίσουν την ψαρευτική τους προσέγγιση σε ένα τόσο δύσκολο περιβάλλον. Το θέμα είναι κάπως περίπλοκο, οπότε θα το παρουσιάσουμε σε διαδοχικά άρθρα, ξεκινώντας από το πρώτο μέρος. ΣΤΑ ΠΑΛΙΑ, ΚΑΛΑ ΛΗΜΕΡΙΑ Στις περισσότερες χώρες, το ψάρεμα δεν ήταν αυτό που είναι. Μιλώντας με ψαράδες από όλο τον κόσμο, βλέπω πλέον μια κοινή συνισταμένη που ισχύει και στο παράδειγμα Ελλάδας/ Κύπρου. Πέρασε η εποχή που το ψάρεμα έδινε ψάρια, ακόμα και σε μια χαλαρή εξόρμηση στο κοντινό μας λιμανάκι. Αυτό γίνεται γιατί δεν έχει πλέον ψάρια. Σαφώς αυτή είναι η μία πλευρά. Η άλλη πλευρά είναι πως τα ίδια τα ψάρια μαθαίνουν συνεχώς να συσχετίζουν την ανθρώπινη δραστηριότητα με τον κίνδυνο και εξελίσσονται για να επιβιώσουν. Κατά καιρούς, πολλοί από εμάς βλέπουμε στα γνωστά μας μέρη, λαβράκια πονηρεμένα, μελανούρια αρκετά που όμως δεν τσιμπούν σε τίποτα, και τρελαινόμαστε πώς τα καταφέρουμε να τσιμπήσουν. Αυτή, βέβαια, είναι η καλή

48 Boat & Fishing

περίπτωση. Το χειρότερο, και υπαρκτό σενάριο, είναι απλά να μην υπάρχουν ψάρια ή να υπάρχουν ελάχιστα. Όποιος επιθυμεί να συνεχίζει να ψαρεύει με επιτυχία σε κοντινούς και γνώριμούς του τόπους, και να έχει αξίωση για συστηματικές συλλήψεις, συνήθως θα πρέπει να ψαχτεί πολύ εξοπλιστικά και να αλλάξει τρόπο προσέγγισης και τεχνικές. Σε ένα λιμάνι που πλέον τα λαβράκια δεν χτυπούν σούρουπο ή ξημέρωμα, ξεκλείδωσαν τις μεταμεσονύχτιες ώρες. Εκεί που δεν έδιναν σημασία στο spinning, πιάστηκαν με εγγλέζικο ή απλά εκεί που πλέον δεν έδιναν καμιά σημασία στα γνωστά τεχνητά, μερικά την πάτησαν με πιο εξεζητημένες προσεγγίσεις (πχ. σιλικόνες πατωτά με cheburaska ή offset, dropshot κτλ). Για αυτές τις τεχνικές προσεγγίσεις θα μιλήσουμε αναλυτικά στο επόμενο τεύχος. Σε κάθε περίπτωση, θέλει ψάξιμο. Έχω πολλά παραδείγματα ανθρώπων σε Κύπρο και Ελλάδα που επιμένουν εμφατικά πως στο λιμάνι που ψαρεύουν δεν έχει πλέον ζωή, και την επόμενη μέρα, από το ίδιο λιμάνι, φίλοι

μού στέλνουν φωτογραφίες από πολύ όμορφα ψάρια. Σε αυτήν την περίπτωση, ένα είναι το κοινό χαρακτηριστικό: Οι πρώτοι δεν έχουν αλλάξει τίποτα από την προσέγγισή τους, επιμένουν να ψαρεύουν όπως ψάρευαν και με αυτό περιμένουν ακόμα να βγάλουν ψάρια. Η φύση ζορίζεται, τα ψάρια εξελίσσονται, εμείς όμως όχι! Τι αποτέλεσμα θα έχει αυτό; ΤΟ ΨΑΡΕΜΑ ΩΣ ΠΕΡΙΠΛΑΝΗΣΗ Μια συμβουλή που δίνω από την καρδιά μου και είμαι απόλυτος ότι θα δουλέψει, είναι η εξής: Το σύγχρονο ψάρεμα απαιτεί ταξίδι και αρκετή περιπλάνηση στο χώρο, εξερεύνηση σε νέους τόπους, κουράγιο για πολύ περπάτημα, συνεχή κίνηση, και επομένως, αρκετό κόπο και χρήμα. Δυστυχώς, έτσι είναι πλέον τα πράγματα και μιλώ πάντα για τις τεχνικές που με απασχολούν και βασίζονται στα τεχνητά δολώματα από ακτή. Και στην Κύπρο, και στην Ελλάδα, όσοι γνωρίζω ότι βγάζουν ψάρια συστηματικά, μοιράζονται την ίδια στρατηγική. Αλλαγή τόπων, εξερεύνηση και κάλυψη μεγάλων αποστάσεων κάθε φορά. Οι άνθρωποι

αυτοί συχνά οδηγούν για ώρες μέχρι να φτάσουν στον προορισμό τους. Περπατούν σε δύσκολα πεδία, κοπιάζουν πολύ για να προσεγγίσουν τον δύσκολο ψαρότοπο, και ακόμα και τότε, δεν μένουν στατικοί, αλλά περπατούν την ακτογραμμή, κάνοντας λίγες ερευνητικές βολές σε κάθε σημείο και πάνε παραπέρα. Πάνε εκείνοι στα ψάρια και όχι το αντίθετο. Εννοείται και εκείνοι τρώνε πολύ συχνά «κουλούρια», όμως είναι αυτοί που βγάζουν και ψάρια. Προσωπικά, δεν γνωρίζω άνθρωπο να παίρνει συστηματικά, πλέον, ψάρια έξω από το αυτοκίνητό του, είτε ζει σε νησί, είτε σε πόλη. Αν είστε από αυτούς, μπράβο σας, είστε μια χαρά! Να αγαπάτε και να σέβεστε τον τόπο σας και να έχετε μέτρο και σύνεση, γιατί αυτό δεν θα κρατήσει για πάντα. Αν δεν είστε από αυτούς, η συμβουλή μου είναι να δείτε τα δεδομένα και να σκεφτείτε, Κύπριοι ή Ελλαδίτες, με ειλικρίνεια, αν όντως δεν έχει ψάρια ή απλά δεν κάνετε αυτό που απαιτεί η εποχή για να τα πιάσετε. Δεν είναι δυνατόν αυτός που βγάζει ψάρια να

ρίχνει τόσο κόπο και εμείς να θέλουμε να βγάζουμε κάνοντας ότι κάναμε παλιά! Η ανάγκη για εξέλιξη και για επένδυση σε κόπο/χρόνο, είναι αυτό που θέλω να τονίσω σε ετούτο το πρώτο μέρος. Αναγκαία κακά για ορισμένους, για άλλους απλά προαπαιτούμενα. Στο επόμενο θα προτείνω ορισμένες στρατηγικές και τεχνικές προσεγγίσεις που θα μπορούν να ελέγξουν λάθη που κάνουμε και πράγματα που μπορούν να μας αναβαθμίσουν τεχνικά. Στο τελευταίο μέρος, θα προτείνω τρόπους με τους οποίους μπορούμε να «διαβάζουμε» έναν τόπο για να δούμε αν έχει ψάρια, και αν έχει, πως θα τα προσεγγίσουμε. Δεν θα

αλλάξουν όλα δια μαγείας. Υπάρχουν τραγικές περιπτώσεις ερήμωσης της θάλασσας. Κάπου, όμως, μας περιμένει ακόμα μια γωνιά που κρατάει ψάρια. Στο χέρι μας είναι να τη βρούμε, και όταν την βρούμε, να τη σεβαστούμε. Και στο χέρι μας – και εδώ είναι ίσως το πιο σημαντικό- είναι να αναλογιστούμε πως και εμείς έχουμε συνεισφέρει στην καταστροφή και με ποιο τρόπο μπορούμε να ζούμε ώστε να βοηθάμε τη κατάσταση και να μην την κάνουμε χειρότερη. Να περνάτε καλά, με σεβασμό, με θέληση για αυτοβελτίωση και με προσήλωση στα μειονεκτήματα του εαυτού μας, πρώτα από όλα! BF

www.boatfishing.gr

ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ

ΚΟΜΠΟΣ FG ΤΟ ΔΕΣΙΜΟ ΤΟΥ ΜΕ ΤΑ ΠΙΟ ΑΠΛΑ ΒΗΜΑΤΑ ❱❱ Κώστας Ντέμος

ο άρθρο που ακολουθεί, είναι συμπληρωματικό αυτού που έχει δημοσιευτεί το Φεβρουάριο του 2021. Η εξέλιξή μας στο ψάρεμα και ότι συνάδει με αυτή, είναι συνεχής, και ο κόμπος FG δεν θα μπορούσε να αποτελέσει εξαίρεση. Βλέποντας δεκάδες βίντεο να κυκλοφορούν και να δυσκολεύουν πραγματικά τους ψαράδες για το πώς θα τον κάνουν πιο γρήγορα και άκοπα, κατέληξα σε μια πραγματικά απλή εκδοχή, που όταν την μάθετε δεν θα χρειάζεστε τίποτα άλλο εκτός από το μικρό σας δαχτυλάκι, το καλάμι σας και ένα ζευγάρι γάντια. Κανένα ειδικό εργαλείο, ούτε καρφώματα και περάσματα σε πρόκες, ούτε τραβήγματα με τα δόντια! Όσο για το αποτέλεσμα; Πρακτικά τέλειο και πολύ ανθεκτικό! Υπενθυμίζουμε σε αυτό το σημείο, ότι ο FG είναι ένας κόμπος ο οποίος συνδέει το νήμα με την πετονιά που χρησιμοποιείται για παράμαλλο.

50 Boat & Fishing

ΤΑ ΥΛΙΚΑ ΚΑΙ ΤΟ ΠΕΙΡΑΜΑ Διάλεξα, εσκεμμένα, να χρησιμοποιήσω για το δοκιμαστικό αντοχής ακριβώς τα ίδια υλικά του τεύχους που αναφέρθηκε νωρίτερα, ώστε να έχουμε άμεση σύγκριση. Άρα, έχουμε νήμα οκτάκλωνο PE1 και πετονιά fluorocoated διαμέτρου 0.26mm, που δένεται σε solid ring και περνιέται σε ηλεκτρονική ζυγαριά. Μόλις γίνεται ο κόμπος, το solid περνιέται στο γάντζο και τραβάμε σταθερά μέχρι να σπάσει ο κόμπος clinch του solid ή ο FG. Τo πείραμα έγινε πέντε φορές και σημειώθηκαν οι καλύτερες τρεις. Η σύγκριση γίνεται με τα αποτελέσματα που είχαν βρεθεί στο τεύχος του περασμένου Φεβρουαρίου, ώστε να καταλάβετε το πόσο ανθεκτικότερος είναι ο FG από τον Crazy Alberto, ο οποίος προκρίθηκε ως βέλτιστη λύση, αλλά και από τον GT (προσέξτε, η σύγκριση αναφέρεται στις συγκεκριμένες

διατομές!). Διαβάστε λίγο προσεκτικά τα ευρήματα των μετρήσεων (πίνακες δεξιά). Είναι προφανές ότι ο FG προσφέρει σε πραγματικά νούμερα πάνω στον κόμπο, 730 γρ. μεγαλύτερης αντοχής από τον Crazy Alberto που είχε προκριθεί ως η πιο αρμονική λύση και 1,080 kg παραπάνω μέση ανθεκτικότητα από τον GT! Για να μην κουράσω άλλο με νούμερα, οι δικές μου παρατηρήσεις δείχνουν ότι ο FG είναι από 23% ως και 30% ισχυρότερος κόμπος από την αμέσως προηγούμενη επιλογή, επομένως αξίζει μια προσπάθεια για να μάθουμε να τον κάνουμε. Με μία πρόχειρη έρευνα στο διαδίκτυο, παρατήρησα ότι τα δικά μου συμπεράσματα είναι πλήρως εναρμονισμένα με άλλων ψαράδων, οπότε βαδίζουμε σε σίγουρο δρόμο. Πάμε τώρα να μάθουμε πως γίνεται ο FG πανεύκολα, χρησιμοποιώντας το μικρό μας δαχτυλάκι!

Crazy Alberto Knot με 7 στροφές 1η

3.900 kgr

2η

3.850 kgr

3η

3.800 kgr

M.O αντοχής Crazy Alberto knot 3.850 kgr

GT knot με 6 στροφές στον Uni 1η

4.200 kgr σπάσιμο στο solid

2η

3.200 kgr

3η

3.100 kgr

M.O αντοχής GT knot 3.500 kgr

FG knot με 20 στροφές 1η

4850 kgr σπάσιμο στο solid

2η

4700kgr σπάσιμο στο solid

3η

4.200 kgr

M.O αντοχής FG knot 4.580 kgr

www.boatfishing.gr

ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ

1 3

Περνάμε το παράμαλλο πάνω από το νήμα και από κάτω και δεξιά κρατώντας πάντα το νήμα τεντωμένο

υλίγουμε το νήμα Τ στο μικρό μας δαχτυλάκι

Επαναφέρουμε ψηλά και πάνω το ελεύθερο παράμαλλο και η πρώτη σπείρα είναι έτοιμη

4 ΔΕΝΟΥΜΕ ΤΟΝ FG ΜΕ ΤΟ ΔΑΧΤΥΛΑΚΙ Στερεώνουμε το καλάμι μας και τραβάμε από το μηχανισμό το νήμα ώστε να περάσει και από τον τελευταίο οδηγό, σαν να ετοιμαζόμασταν για ψάρεμα. Η κορυφή του καλαμιού θα κρατάει σταθερή την τάση του νήματος στα χέρια μας, όση ώρα μαστορεύουμε τον κόμπο. Εφόσον είμαστε δεξιόχειρες, τυλίγουμε 5-6 φορές το νήμα στο μικρό δαχτυλάκι του δεξιού χεριού, προσέχοντας το νήμα να τεντώνει συνεχώς όταν του ασκούμε τάση. Δεν θέλουμε ποτέ να είναι χαλαρό, καθώς αυτό είναι και το μεγαλύτερο μυστικό του δεσίματος! Παίρνουμε την άκρη από το παράμαλλο με το δεξί μας χέρι (που έχει 4 ελεύθερα χρηστικά δάκτυλα πλέον) και περνάμε το ελεύθερο άκρο πάνω από το νήμα, το φέρνουμε από κάτω προς τα δεξιά, ουσιαστικά σπρώχνοντας το νήμα, και το επαναφέρουμε στην αρχική του θέση. Έτσι, έχουμε δημιουργήσει την πρώτη σπείρα. Επαναλαμβάνουμε

52 Boat & Fishing

Γυρίζουμε αριστερά το παράμαλλο, πάνω και κάτω απ’ το νήμα, σπρώχνοντάς το ακριβώς όπως και πριν (2)

δεύτερη σπείρα Η είναι έτοιμη

περνώντας το παράμαλλο πάνω από το νήμα και γυρίζοντάς το κάτω από αυτό, αλλά από την αριστερή πλευρά, σπρώχνοντας πάλι το τεντωμένο νήμα. Η δεύτερη σπείρα είναι έτοιμη. Η κίνηση επαναλαμβάνεται μία από τα δεξιά και μία από τα αριστερά, συνολικά από 16 ως 22 φορές. Το πόσες στροφές θα φέρετε, είναι δική σας επιλογή, αλλά νομίζω ότι 18 με 20 είναι υπέρ αρκετές. Οι σπείρες είναι έτοιμες! Τις κρατάμε προσεκτικά με το αριστερό χέρι και ελευθερώνουμε το νήμα από το μικρό δάκτυλο. Με αυτό το περίσσευμα περνάμε δύο τσακιστές στο νήμα και το ελεύθερο άκρο του παράμαλλου

μαζί. Έτσι, ασφαλίζουμε τις σπείρες του κόμπου. Σαλιώνουμε τον κόμπο, φοράμε τα γάντια μας, γυρίζουμε 2-3 φορές σε αυτά από τη μία το παράμαλλο και από την άλλη το νήμα και σφίγγουμε με δύναμη σταδιακά. Σε αυτή τη φάση νιώθουμε ότι ο FG τελειοποιείται, θα δούμε τις πρώτες σπείρες να αλλάζουν χρώμα και να γίνονται πιο σκούρες, και ενδεχομένως την άκρη του παράμαλλου να περιστρέφεται γύρω από το νήμα. Όλα αυτά είναι φυσιολογικά. Εφόσον ο κόμπος δεν γλιστρήσει, σημαίνει ότι όλα έχουν γίνει καλά και είναι βέβαιο ότι νήμα και παράμαλλο έχουν συνθέσει ένα πολύ δυνατό κόμπο, που σπάει μόνο

από ανοησία ή αμέλεια! Τέλος, κόβουμε το ελεύθερο παράμαλλο πολύ κοντά στο νήμα και περνάμε δύο ακόμα τσακιστές πάνω στο νήμα. Ο FG είναι έτοιμος και μάχιμος σε ελάχιστο χρονικό διάστημα! Καλοψάρευτος λοιπόν! ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Όπως έχει αναφερθεί πολλές φορές στο παρελθόν, κανένας κόμπος δεν είναι άθραυστος, αφού δεν υπάρχει πετονιά ή νήμα με τέτοιες μαγικές ιδιότητες. Οι συνεχόμενες ρίψεις, η αλμύρα, τα σκαλώματα και τα ψάρια που ίσως πιαστούν, επιβαρύνουν συνολικά και συνεχώς την ένωση νήματος πετονιάς, αλλά και τη σύνδεση του παράμαλλου με την παραμάνα ή το solid ring. Επομένως, οποιαδήποτε συζήτηση γίνεται για κόμπους που κρατάνε δύο και τρία ψαρέματα σε διαφορετικές ημέρες, είναι εντελώς άστοχη. Επιπλέον, αν πάμε για ολοήμερο ψάρεμα, οπωσδήποτε οι κόμποι μας θα ανανεωθούν τουλάχιστον μία φορά κατά τη διάρκεια της ίδιας μέρας. Αλλιώς, είναι μαθηματικά βέβαιο ότι κάποια από τα αγαπημένα μας τεχνητά θα χαθούν στη θάλασσα κατά τη ρίψη, ή ακόμα χειρότερα, ένα ακριβοθώρητο

θήραμα θα μας χαιρετήσει στη διάρκεια της ψαρευτικής μάχης και εμείς θα μείνουμε με την εντύπωση ότι το ψάρι έκοψε το παράμαλλο ή έσπασε τον κόμπο (…που τον είχαμε αφήσει ίδιο για καμιά εβδομάδα). Έχουμε συνηθίσει να λέμε ότι από όλους τους κόμπους, καλύτερος είναι αυτός που γνωρίζουμε να κάνουμε καλά! Συμφωνώ απόλυτα, και συμπληρώνω ότι από όλους αυτούς (που γίνονται χωρίς ειδικά εργαλεία) ο FG είναι ο βέλτιστος. Ελπίζω να βοήθησα όσο μπόρεσα να λύσετε το γόρδιο δεσμό του FG knot, ο

οποίος αρχικά έμοιαζε και στα δικά μου μάτια δυσεπίλυτος! Να είστε καλά και να εκδράμετε στην θάλασσα όσο πιο συχνά μπορείτε. Η ψυχική μας υγεία είναι το βασικό συστατικό για μια καλύτερη ζωή! BF

Υ.Γ Οι φωτογραφίες που συνοδεύουν το κείμενο έγιναν με νήμα PE1.5, παράμαλλο 0.405mm (τυπικό σετάρισμα γοφαροψαρέματος) και το τεστ σπασίματος έδειξε περίπου 6kg αντοχής. Aλήθεια, μας χρειάζεται κάτι παραπάνω;

Επαναφέρουμε πάνω το παράμαλλο. Συνεχίζουμε δεξιά και αριστερά. Η διαδικασία γίνεται 16 ως 22 φορές και κατά τη διάρκειά της κρατάμε τις σπείρες με το αριστερό μας χέρι

ερνάμε δύο τσακιστές Π για να ασφαλίσουμε τις σπείρες

ι 20 στροφές ολοκληρώθηκαν, και αυτή είναι η μορφή Ο του κόμπου πριν μπουν οι τσακιστές και σφίξουμε

Ο κόμπος είναι έτοιμος

Σαλιώνουμε, σφίγγουμε δυνατά τον κόμπο τραβώντας με τα γάντια μας και κόβουμε το ελεύθερο παράμαλλο

Περνάμε δύο ακόμη τσακιστές

www.boatfishing.gr

SHORE JIGGING

ΛΑΓΟΚΕΦΑΛΟΙ ΠΩΣ ΤΟΥΣ ΑΠΟΦΕΥΓΟΥΜΕ ΤΙ ΜΑΣ «ΦΑΝΕΡΩΝΕΙ» Η ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΤΟΥΣ ❱❱ Γιώργος Στεργιόπουλος Πραγματοποιώντας μια πλοήγηση στο ίντερνετ και στα Social Media, σε θέματα σχετικά με το ψάρεμα, έχουμε σίγουρα προσέξει πως υπάρχει πλέον σημαντικός αριθμός δημοσιεύσεων με αλιεύματα τους λαγοκέφαλους. Ιδίως από Κύπρο και τη νότια νησιωτική χώρα, οι συλλήψεις αυτού του είδους είναι ένα καθημερινό φαινόμενο, ένα πρόβλημα με πολλαπλές προεκτάσεις. Δυστυχώς, είτε το θέλουμε, είτε όχι, ο λαγοκέφαλος ήρθε εδώ για να μείνει και θα τον συναντάμε τακτικά στα ψαρέματά μας!

το τρέχον άρθρο μας, θα προσπαθήσουμε να σας περιγράψουμε πως έχει διαμορφωθεί το ψάρεμά μας με την τεχνική του Shore Jigging, όπου τους συναντάμε πολύ εύκολα, καθώς και τι χρειάζεται να κάνουμε για να έχουμε ένα αποδοτικό ψάρεμα. ΚΑΤΑΡΧΑΣ ΝΑ ΣΥΣΤΗΘΟΥΜΕ… Ο λαγοκέφαλος, εμφανίζεται στις ελληνικές θάλασσες σε σημαντικούς αριθμούς τα τελευταία δέκα χρόνια. Το βάρος του φτάνει μέχρι τα 7 κιλά, με κάποιες αναφορές για συλλήψεις ατόμων έως και 10 κιλά. Είναι ένα ψάρι

το οποίο, δυστυχώς, δεν μπορούμε να καταναλώσουμε, λόγω του ότι έχει στο σώμα του μια πανίσχυρη τοξίνη, που μπορεί να προκαλέσει το θάνατο. Θα παρακαλούσαμε να κλείσετε τα αυτιά σας σε θεωρίες ότι είναι βρώσιμο αν το καθαρίσουμε σωστά, καθότι το είδος που έχει εξαπλωθεί στις θάλασσές μας δεν καταναλώνεται πουθενά, ούτε στην Ιαπωνία. Αντικειμενικά, το ρίσκο είναι πολύ υψηλό για το τίποτα. Οι δε περιπτώσεις δηλητηριάσεων, είναι αρκετές. Επιπλέον, το ψάρι αυτό έχει πολύ κοφτερά δόντια, που καταστρέφουν τα ψαρευτικά εργαλεία. Τέλος και σημαντικό, μεταναστεύει τοπικά, ιδίως

την περίοδο της αναπαραγωγής, οπότε μια περιοχή μπορεί σήμερα να έχει πολλούς λαγοκέφαλους και σε λίγες μέρες να μην υπάρχει κανένας. ΠΟΥ ΚΑΙ ΠΟΤΕ ΘΑ ΤΟΝ ΣΥΝΑΝΤΗΣΟΥΜΕ Ο λαγοκέφαλος προτιμά ομαλούς και εύκολους βυθούς, με σύσταση λάσπη, άμμο, φυκιάδες ή τραγάνα, αναζητώντας την τροφή του. Την παρουσία του θα την αντιληφθούμε έντονα από Μάιο μέχρι Ιούλιο κυρίως, όποτε είναι και η αναπαραγωγική περίοδός του. Τότε, έχει την τάση να μαζεύεται σε κοπάδια και να καταναλώνει πολλαπλάσιες ποσότητες τροφής. Εκείνο το χρονικό διάστημα, σε κάποιες περιοχές, οι συλλήψεις λαγοκέφαλων έρχονται η μια μετά την άλλη με την τεχνική του Shore Jigging. Πολύ επιθετικοί, θα τσιμπήσουν σε οποιοδήποτε τεχνητό ρίχνουμε στη θάλασσα, και αν έχουμε όρεξη, θα βγάλουμε αρκετούς. Τον υπόλοιπο καιρό πέφτει πολύ η δραστηριότητά τους, ωστόσο βρίσκονται εκεί γύρω, κοντά στο βυθό, καρτερώντας έναν πλάνο που θα πέσει στην περιοχή τους. Τέλος, δραστηριοποιούνται κυρίως τη μέρα, σε αντίθεση με το βράδυ, οπότε η κινητικότητα του είδους πέφτει κατακόρυφα. ΠΡΟΣΑΡΜΟΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΨΑΡΕΜΑ ΜΑΣ Όπως αντιλαμβανόμαστε, ο λαγοκέφαλος δυσκολεύει το ψάρεμά μας και αλλάζει τα δεδομένα σχετικά με το πώς πρέπει να προσεγγίσουμε έναν ψαρότοπο. Στην προσαρμογή μας, πρέπει καταρχάς να δούμε αν επιθυμούμε να πιάσουμε κάποιο λαγοκέφαλο ή όχι. Το φυσικό, όμως, είναι, να θέλουμε να τους αποφύγουμε. Επομένως, ξεχνάμε τελείως τις σιλικόνες, οι οποίες με

54 Boat & Fishing

www.boatfishing.gr

SHORE JIGGING

το δάγκωμα του λαγοκέφαλου θα καταστραφούν πολύ εύκολα. Αν θέλουμε να χρησιμοποιήσουμε σιλικόνες, θα προτιμήσουμε να ρίξουμε όσο το δυνατόν παράλληλα και κοντά στα βράχια, και φυσικά με το λιγότερο φως, δηλαδή είτε πρωί-πρωί, είτε αργά το απόγευμα, όποτε και είναι χαμηλή η δραστηριότητα των λαγοκέφαλων. Στο ψάρεμα με τους πλάνους, ένας λαγοκέφαλος θα επιτεθεί κοντά στο βυθό, είτε στην πτώση, είτε όταν ξεκινάμε την ανάκτηση. Επομένως, για να τους αποφύγουμε, πρέπει να κινούμαστε πιο γρήγορα και να ψαρεύουμε κυρίως στα μεσόνερα και πιο πάνω, ώστε να μην τους δώσουμε περιθώρια να μας επιτεθούν. Όπως αντιλαμβανόμαστε, έτσι θα ψαρέψουμε κυρίως για πελαγίσια. Το ψάρεμα ψαριών που ζουν στο βυθό, τοπιάρικων και κυρίως των μαύρων, γίνεται πολύ πιο δύσκολο. Βέβαια, αν ξέρουμε πως ο βυθός κρατάει αξιόλογα αλιεύματα, το σωστό είναι να παίξουμε με τη φωτιά. Μπορεί να πιάσουμε μερικούς λαγοκέφαλους, ίσως να έχουμε κάποιες φθορές και απώλειες σε εργαλεία, όμως, μια σωστή ανάκτηση

πλάνου, την κατάλληλη στιγμή, μπορεί να μας δώσει το ψάρι που επιζητούμε. Βέβαια, όσο πιο βραχώδης και δύσκολος είναι ο βυθός, που συνήθως τέτοιοι βυθοί κρατάνε αξιόλογα ψάρια, τόσο πιο δύσκολο είναι να συναντηθούμε με το λαγοκέφαλο, καθότι όπως είπαμε, δεν προτιμά τα μέρη αυτά. Να τοποθετηθούμε, όμως, και στο ενδεχόμενο που κάποιος θέλει να πιάσει ένα λαγοκέφαλο ή απλά να δει αν είναι ενεργοί. Η καλύτερη λύση είναι ένας πλάνος με προσθήκη σαλαγκιάς, ή, ακόμα καλύτερα, ένα βυθιζόμενο τεχνητό. Με αργές κινήσεις κοντά στο βυθό, είναι βέβαιο πως αν υπάρχει λαγοκέφαλος, θα επιτεθεί. ΤΙ ΝΑ ΠΡΟΣΕΞΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΤΕΧΝΙΚΗ ΜΑΣ Όπως είπαμε, ψαρεύοντας ανάμεσα στους λαγοκέφαλους, θα έχουμε φθορές ή ακόμα και απώλειες από τις επιθέσεις τους. Αν καταφέρουν και δαγκώσουν το παράμαλλο, τότε δεν υπάρχει περίπτωση να το σώσουμε. Ακόμη και αν βάλουμε μερικούς πόντους συρμάτινο, είναι αμφίβολο αν αντέξει κι αυτό. Ωστόσο, αν ο

λαγοκέφαλος καρφωθεί στο assist μας, πρέπει να προσέξουμε πρώτα από όλα το σχοινάκι του αγκιστριού, το οποίο μπορεί να έχει φθαρεί αρκετά και υπό συνθήκες να το κόψει. Σημαντικό, ακόμη, είναι, ότι δεν βάζουμε χταποδάκι, ιδίως με πισώβαρους ή μεσόβαρους πλάνους, γιατί κατά τη βύθιση του πλάνου το χταποδάκι μένει ψηλά, στο ύψος του παράμαλλου, οπότε ο λαγοκέφαλος, με την επίθεσή του στο χταποδάκι, θα κόψει μαζί και το παράμαλλο. Το ίδιο ισχύει αντίστοιχα και για τις τρέσες. Τέλος, πρέπει να πλένουμε καλά τα εργαλεία μας, ιδίως το γάντζο, αλλά και τα υπόλοιπα, αγκίστρια ή πλάνους που ήρθαν σε επαφή με το ψάρι, τόσο για την -μικρή βέβαια- περίπτωση μόλυνσης με την τοξίνη του (αυτό ισχύει κυρίως για το γάντζο), όσο και για την άσχημη μυρωδιά που βγάζει. ΔΥΟ ΑΞΕΧΑΣΤΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ -ΟΔΗΓΟΙ Όλα όσα αναφέραμε, βγήκαν μέσα από την πράξη και ατέλειωτες ώρες ψαρέματος και συνύπαρξης με αυτά τα ψάρια. Αξίζει να σας περιγράψουμε δύο

Οι λαγοκέφαλοι καταστρέφουν σε χρόνο ρεκόρ τις σιλικόνες μας

SHORE JIGGING

ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΤΟ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑ, ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ Μπορεί να ακούγεται αστείο, ωστόσο ακόμη και ένα ψάρι που νομίζουμε πως δεν μας προσφέρει κάτι, παρά μόνο προβλήματα, κάτι έχει να μας πει. Καταρχάς, ο λαγοκέφαλος ζει περιοχές που έχουν τροφή. Επομένως, αν πιάνουμε λαγοκέφαλους, κάποιο λόγο θα έχουν για να είναι εκεί, και σίγουρα θα αναζητήσουν τροφή σε αυτήν την περιοχή και άλλα ψάρια που αποτελούν στόχους μας. Δεύτερον, μας δείχνουν αν υπάρχει γενικά όρεξη στην περιοχή ή όχι. Αν τρώνε, τότε το πιο πιθανό είναι πως γενικά τα ψάρια είναι ενεργά σε εκείνο το μέρος και τη συγκεκριμένη στιγμή. Αν βλέπουμε όμως, πως ούτε οι λαγοκέφαλοι συγκινούνται, ενώ ξέρουμε πως υπάρχουν αρκετοί στην περιοχή, ή απλά ακολουθούν το τεχνητό μας και δεν τρώνε, το ψάρεμά μας πιθανότατα θα καταλήξει σε αποτυχία και καλύτερα είναι να αλλάξουμε μέρος. Τρίτον, δημιουργούν ανταγωνισμό στα άλλα αλιεύματα, οπότε αν τυχόν υπάρχει πληθώρα από αυτούς, μαζί με άλλα ψάρια, βοηθούν στη δραστηριοποίησή τους.

Τέταρτο και επίσης σημαντικό, ιδίως για το διάστημα που είναι σχετικά ανενεργοί, δηλαδή τους μήνες Σεπτέμβριο έως Μάρτιο, μια σύλληψη λαγοκέφαλου δείχνει πως κάτι κάνουμε σωστά, οπότε κάτι καταφέραμε και βρήκαμε τρόπο να δώσουμε ζωή σε έναν πλάνο.

ιστορίες, οι οποίες αντικατοπτρίζουν πλήρως τι συμβαίνει. Κάποια φορά, πέσαμε σε ένα τεράστιο κοπάδι με λαγοκέφαλους. Ότι και να δοκιμάζαμε, είχαμε επίθεση από αυτούς. Συνολικά, σε 2 ώρες ψαρέματος βγήκαν σχεδόν 40 λαγοκέφαλοι! Και όμως, ανάμεσα στις δεκάδες επιθέσεις τους, είχαμε επιθέσεις και από δύο άλλα ψάρια, ένα μαγιάτικο και ένα λούτσο, πράγμα που σημαίνει πως, ακόμη και σε τέτοιες καταστάσεις, τα άλλα ψάρια είναι εκεί γύρω. Μια άλλη φορά, που είχαμε πάλι αρκετές επιθέσεις από λαγοκέφαλους, ένας φίλος σκέφτηκε σωστά και ψάρεψε μόνο τον πλάνο που ήξερε καλύτερα, σποραδικά και ανάμεσα στους λαγοκέφαλους. Έτσι, μετά από λίγο ήρθε η σύλληψη μιας συναγρίδας! Σαν μην έφτανε αυτό, ενώ οι υπόλοιποι βγάζαμε μόνο λαγοκέφαλους, ο ίδιος φίλος, με τον ίδιο πλάνο, μετά από μισή ώρα διαλείμματος, δέχτηκε χτύπημα από άλλο ένα πολύ δυνατό ψάρι, στο ίδιο σημείο, το οποίο όμως κατάφερε να κόψει το παράμαλλο με τη δύναμή του (ίσως κάποιο μαγιάτικο ή μία μεγάλη συναγρίδα). Επομένως, καταλήγουμε στο συμπέρασμα πως ανάμεσά τους θα κυκλοφορούν και άλλα ψάρια, τα οποία όμως θα είναι κάπως πιο επιλεκτικά, και η επιθετικότητα των λαγοκέφαλων στην υποτιθέμενη τροφή, τα κάνει να άρουν τις επιφυλάξεις τους.

58 Boat & Fishing

ΟΙ ΛΑΓΟΚΕΦΑΛΟΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΨΑΡΙΑ Είναι δεδομένο πως η ύπαρξή τους έχει δημιουργήσει πολύ μεγάλο πρόβλημα, τόσο σε ερασιτέχνες, όσο και σε επαγγελματίες, αλλά και στο ίδιο το οικοσύστημα. Ωστόσο, να τονίσουμε πως δεν φταίει το ίδιο το ψάρι, αλλά η ανθρώπινη παρέμβαση, καθώς με την υπεραλίευση και άλλες καταστροφικές για το θαλάσσιο περιβάλλον, ενέργειές της, άφησε χώρο για την εμφάνιση και εξάπλωση νέων ειδών, συμπεριλαμβανομένου και του λαγοκέφαλου. Δεν παύει, λοιπόν, να είναι ένα ψάρι όπως όλα, οπότε του αξίζει ένας στοιχειώδης σεβασμός. Σίγουρα, δεν μπορούμε να το καταναλώσουμε, αλλά ούτε πρέπει να το ξαναγυρίσουμε ζωντανό στη θάλασσα, οπότε αν πιάσουμε έναν λαγοκέφαλο, ας φροντίσουμε να έχει μια γρήγορη ευθανασία με μαχαίρι και μετά να τον επιστρέψουμε πίσω στη θάλασσα. Το αναφέρουμε αυτό, γιατί δυστυχώς πολλοί δεν τα σκοτώνουν άμεσα, όπως κάνουν και με τα άλλα ψάρια φυσικά, ενώ εφαρμόζουν και άλλες αποτρόπαιες πρακτικές, βασανίζοντάς τα χωρίς ουσιαστικό λόγο. Δεν θα επεκταθούμε παραπάνω, καθώς δεν υπάρχει λόγος να το κάνουμε, απλά πρέπει να δείξουμε ένα στοιχειώδη σεβασμό στο ψάρι για το λύγισμα του καλαμιού που μας προσέφερε. Είναι κι αυτό μια εμπειρία, έτσι είναι το ψάρεμά μας! BF

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΑΚΤΗ

ΨΑΡΟΤΟΠΟΙ

ΜΥΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΛΕΞΟΥΜΕ ❱❱ Μανώλη Φραντζεσκάκη

ριν από κάθε ψάρεμά μας, η σκέψη μας γυρνά στο πώς θα επιλέξουμε τον καλύτερο ψαρότοπο, ώστε να ζήσουμε δυνατές μάχες με αξιόλογα θηράματα και να αποκομίσουμε τη μέγιστη απόλαυση από το χόμπι μας. Κάποιες φορές οι επιλογές μάς δικαιώνουν, κάποιες άλλες, όχι! Σίγουρα και στις δύο περιπτώσεις υπάρχουν εξηγήσεις που δικαιολογούν το αποτέλεσμα, οι οποίες ασφαλώς και έχουν προκύψει μέσα από πολλά χρόνια εμπειριών και παρατηρήσεων. Όλη η θάλασσα, όλες οι ακρογιαλιές, οι κάβοι, οι μεγάλες σε βάθος και μήκος έκτασης αγκάλες, οι κόλποι, τα λιμάνια, ενδέχεται να αποτελούν καλούς ψαρότοπους, καθώς ναι μεν τα ψάρια μπορεί να βρίσκονται παντού, μα όχι πάντα! Κι αυτό, βέβαια, εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως η εποχή, η φάση του φεγγαριού και η θέση του στον

Σωστή εποχή σωστό σημείο με το κατάλληλο δόλωμα

ουρανό, τα μποφόρ, η θερμοκρασία της θάλασσας, η ώρα κλπ. Εξαρτάται, όμως, και από τις προσωπικές μας επιλογές, που έχουν να κάνουν με τα δολώματα, την τεχνική μας, τη σωστή θέση μας στον ψαρότοπο κα. ΤΕΛΙΚΑ, ΠΩΣ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΕΠΙΛΕΓΟΥΜΕ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΥΣ ΨΑΡΟΤΟΠΟΥΣ; Κανένας ψαρότοπος δεν μπορεί να θεωρηθεί καλός ή κακός από μία και μοναδική καλή ή κακή ψαριά μας, αλλά πρέπει να ψαρευτεί πολλές φορές, σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες, εποχές, φάσεις φεγγαριού κτλ. Μέσα από όλες τις παρατηρήσεις που θα συλλέξουμε για το

συγκεκριμένο ψαρότοπο, αν μη τι άλλο, θα βγάλουμε πολύ χρήσιμα συμπεράσματα. Υπάρχουν ψαρότοποι που μπορεί να αποδίδουν όλο το χρόνο, δίνοντάς μας, πολλές φορές, διαφορετικά είδη ψαριών. Υπάρχουν ψαρότοποι που είναι περάσματα ή αποτελούν σημεία ξεκούρασης των ψαριών στο μεταναστευτικό τους ταξίδι, σε συγκεκριμένη εποχή και θερμοκρασίες, όπως επίσης υπάρχουν ψαρότοποι με τη μορφή ξέρας ή υφάλου, που κρατούν μόνιμα ψάρια. Όλα τα παραπάνω μάς δίνουν σίγουρα το προφίλ ενός καλού ψαρότοπου, και μένει απλά να επαληθευτεί η αξία του μέσα από αρκετά ψαρέματα και χρόνο που θα του αφιερώσουμε. Στο παιχνίδι της αξιολόγησης, θα πρέπει να συνυπολογίσουμε και την εποχιακή ανάπτυξη της χλωρίδας του βυθού, που σε κάποιες περιπτώσεις αυξάνει ή

μειώνει την εμφάνιση των ψαριών στην περιοχή. Για παράδειγμα, η έντονη εμφάνιση από σγουρά φύκια (φαιοφύκη) σε πετρώδεις και βραχώδεις βυθούς, από τον Οκτώβριο έως και το Μάρτιο, προσελκύει κάποια είδη που είναι έτοιμα για την εναπόθεση των αυγών τους, καθώς τους παρέχουν καλή κάλυψη. Αντίθετα, η εμφάνιση του θαλασσιού μαρουλιού (χλωροφύκη Ulva lactuca), από τα μέσα περίπου του Απριλίου έως και τέλος Μαΐου, προκαλεί

Ένας πολυσύνθετος σε φύκια, βυθός, τραβά πάντα πολλά είδη ψαριών

ΨΙΛΟ ΚΌΚΚΙΝΟ ΦΥΚΙ Η παρουσία του ψιλού κόκκινου φυκιού σε αμμώδεις πυθμένες, αποτελεί σημείο προσέγγισης από είδη όπως οι τσιπούρες και οι μουρμούρες, και ο λόγος είναι ότι ανάμεσα στις ρίζες του φυκιού αυτού επιλέγουν να συγκεντρώνονται σκαρτσίνια (καρκινάδια) και πορφύρες (κοροχείλες), τα οποία αποτελούν εδέσματα για τα παραπάνω είδη. Στα ίδια σημεία περίπου, κάτω από την επιφάνεια της άμμου κατοικούν σκουλήκια, και αν ο ψαρότοπός μας βρίσκεται στο εσωτερικό μέρος κάποιου κόλπου, ενδέχεται να υπάρχει ένας ακόμη εξαιρετικός μεζές, που ακούει στο όνομα «καραβιδάκι».

Το θαλάσσιο μαρούλι είναι ένα είδος φυκιού που απωθεί τα ψάρια

μια κατάσταση υποθαλάσσιας μόλυνσης στις περιοχές που ευδοκιμεί και δύσκολα τις επισκέπτονται τα ψάρια. Σε ψαροτόπια όπου έχει ξεβράσει ο καιρός ποσότητες από νεκρό μαύρο φύκι, πάντα στέλνουμε τις αρματωσιές πιο μέσα, αρκετά μέτρα πιο ανοικτά από τη ζώνη των φυκιών, ειδικά αν ο καιρός ακόμα είναι σε ένταση, γιατί τότε απλά δεν θα ψαρέψουμε. Είναι λογικό πως αντί για ψάρια θα φέρνουμε μεγάλες τούφες από ψόφια φύκια που υπάρχουν στο νερό, τα οποία έρχονται με τον αέρα και το κύμα προς το κατάγυαλο. ΜΟΡΦΟΛΟΓΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΑΚΤΩΝ Έξω από τη θάλασσα, πιθανόν να υπάρχουν κάποια στοιχεία που θα πρέπει να δώσουμε προσοχή. Περιοχές κοντά σε εκβολές ποταμών ή με κάποια μικρά σκασίματα γλυκού

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΑΚΤΗ νερού προς τη θάλασσα, θεωρούνται αρκετά καλοί ψαρότοποι για λαβράκια και τσιπούρες, καθώς τα ψάρια αυτά λατρεύουν τα υφάλμυρα νερά. Τα λιμάνια, μικρά ή μεγάλα, κρύβουν πολλές ευχάριστες εκπλήξεις, και στο εσωτερικό και στο εξωτερικό τους μέρος. Ακρογιαλιές με ψιλό βότσαλο και πολλά σπασμένα κοχύλια, προδίδουν ζωή ψαριών στο εσωτερικό της θάλασσας. Κάβοι με βαθιά νερά εμπρός τους, μπορεί να μας χαρίσουν απίστευτες συγκινήσεις. Μεγάλες παραλίες με άμμο ή μεγάλες αγκάλες, πολλές φορές μπορεί να είναι τοποθεσίες που προσφέρονται για στάση κοπαδιαστών ψαριών. Βυθοί με μεγάλα μονόπετρα μπροστά μας και στη συνέχεια απότομο κατέβασμα σε βάθος, δημιουργούν γκρεμίσματα, τις λεγόμενες «αποχές», οι οποίες φιλοξενούν πολλά είδη ψαριών και αποτελούν αρκετά καλούς νυχτερινούς ψαρότοπους, ειδικά όταν έχει και καιρό πάνω στο ξημέρωμα.

Τα εξωτερικά μέρη των λιμανιών, έχουν πάντα κάτι να δώσουν

ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΓΙΑ ΝΕΟΥΣ, ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ, ΨΑΡΑΔΕΣ Κρατήστε κάποιες σημειώσεις σε ένα ημερολόγιο, στο ψαρευτικό σας ημερολόγιο. Αμέσως μετά από κάθε ψάρεμα, καταγράψτε κάθε δυνατή πληροφορία, είτε το ψάρεμα απέδωσε, είτε αποτύχατε. Η ημερομηνία, η φάση του φεγγαριού, η ένταση του ανέμου, η ώρα που χτύπησαν τα ψάρια, τα δολώματα που δούλεψαν και τα ψάρια που πιάστηκαν, οι αποστάσεις στις οποίες απέδωσαν οι αρματωσιές σας, είναι μερικά στοιχεία που σίγουρα στο μέλλον θα σας βοηθήσουν στην επιλογή του ψαρότοπου, αφού μέσω αυτών των πληροφοριών, θα ξέρετε τι περίπου θα αντιμετωπίσετε.

Η παρατήρηση του ψαρότοπου από ψηλά, πάντα μας δείχνει σημεία που μπορούμε να ψαρέψουμε

62 Boat & Fishing

Κάποιοι ψαρότοποι ανακαλύπτονται με παρατήρηση από ψηλά, αφού βλέποντας τα χρώματα κάτω από το νερό, μας γίνεται ξεκάθαρο πού υπάρχει άμμος, πού πέτρα, πού φυκιάδες και πού μπορεί να σηκώνεται ή να πέφτει ο βυθός, δημιουργώντας θετικές συνθήκες και ρεύματα για τα τοπικά και μεταναστευτικά είδη.Επίσης, όσοι κολυμπάτε με μάσκα και αναπνευστήρα, έχετε μία πρώτης τάξης ευκαιρία να εντοπίσετε σημεία που καταλαγιάζουν τα ψάρια, και να παρατηρήσετε τη διαμόρφωση και τη σύνθεση του βυθού. Πχ., αν υπάρχουν πλάκες ή κούφια βράχια, καθώς και σημεία που συγκεντρώνουν καλούς σαργούς, αλλά και κάθε άλλο είδος ψαριού. Οι χρωματικές αποχρώσεις, το βάθος και η διαμόρφωση του πυθμένα, καθορίζουν κατά πολύ το είδος της τεχνικής, τις αρματωσιές που θα επιλέξουμε για να ψαρέψουμε και τα δολώματά μας. Σε έναν ανοιχτόχρωμο πυθμένα, σίγουρα τα σκουρόχρωμα δολώματα όπως ο φαραώ, ο αμερικάνος, ο ακροβάτης και το σκαρτσίνι, θα δουλέψουν καλύτερα, σε αντίθεση με ένα σκουρόχρωμο πυθμένα, όπου τα ανοιχτόχρωμα δολώματα όπως η μάνα, τα μονοδόλια, τα μανάκια, το καλαμάρι, η γαρίδα και η σουπιά, θα υπερισχύσουν. ΠΟΤΕ ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΤΕ Για να παραμείνει αποδοτικός ένας ψαρότοπος και να μπορεί να μας

προσφέρει πάντα συγκινήσεις, χρειάζεται τη σωστή διαχείριση. Θα πρέπει να αλιεύουμε με σεβασμό και να μην υπερβάλουμε. Όχι να τον «ξηλώνουμε»! Ειδικά τους σαργότοπους που δίνουν ψάρια όλο το χρόνο. Παντού και περισσότερο εκεί, πρέπει να αφήνουμε ψάρια, για να προσελκύουν με τη σειρά τους κι άλλα ψάρια. Αν, λοιπόν, τους αδειάσουμε, είτε αφαιρώντας μεγάλο αριθμό ψαριών σε κάθε μας επίσκεψη, είτε γιατί τον ψαρεύουμε πάρα πολύ συχνά, τότε πολύ δύσκολα αναπληρώνονται οι πληθυσμοί των ψαριών, με συνέπεια σταδιακά οι τόποι να ερημώσουν και να «πεθάνουν». Ψαρεύουμε ένα καλό τόπο το πολύ μια φορά ανά εποχή, δηλαδή τέσσερις φορές το χρόνο, και τα ψάρια που θεωρούνται μικρά δεν τα κρατάμε, αλλά τα επιστρέφουμε στο νερό ξαγκιστρώνοντάς τα προσεκτικά, για να μην τα καταστρέψουμε. Σαν να ήταν παιδιά μας! Καλές θάλασσες σε όλους φίλοι μου, και δεν ξεχνάμε: Για να παραμείνει ένας ψαρότοπος καλός, πρέπει να διατηρηθεί και καθαρός! BF

Σε βαθιά νερά, στο εσωτερικό μέρος λιμανιού

SURF CASTING

ΑΝΔΡΟΣ: Η ΓΕΝΕΤΕΙΡΑ ΤΟΥ ΧΑΡΑΚΩΤΟΥ ❱❱ Μανώλης Λαούτατζης

64 Boat & Fishing

λλοτε βοριάς και άλλοτε νοτιάς, κύματα βουνά χτυπούν ανά περιόδους την άγρια σε ομορφιά Άνδρο! Δεν χρειάζεται και πολύ για να βγάλει αέρα σε τούτο το μέρος, καθώς φαίνεται να του έχουν ιδιαίτερη αδυναμία όλοι οι καιροί. Την ίδια αδυναμία φαίνεται να της έχουν και οι «μαυρομούρηδες» σαργοί, ή αλλιώς στη διάλεκτό μας, «παππούδες χαρακωτοί», καθώς οι σχέσεις μεταξύ του νησιού και του συγκεκριμένου θηράματος παραμένουν άρρηκτα δεμένες στο βάθος των χρόνων! Άλλωστε, η σύσταση της ακτογραμμής μαρτυρά την άγρια μίξη από ξέρες και μεγάλα μονόπετρα, τα οποία αποτελούν την κύρια σύσταση του βυθού της Άνδρου. Παντού διάσπαρτες παραλίες που περικλείονται από μεγάλα βράχια, τα οποία εσωτερικά καταλήγουν σε σαργοφωλιές, και με το σιγοντάρισμα του κόντρα άνεμου, είναι σαν να έχει πλάσει ο Θεός το ιδανικό τοπίο για το κυνήγι του σαργού! Εξάλλου, σε ένα τόσο «άγριο» νησί, όπως είναι αυτό της Άνδρου, δεν θα μπορούσε να κατοικεί τίποτα λιγότερο στα νερά της, από τον λάτρη του κυματισμού που ακούει στο όνομα «σαργός».

ΜΕ ΣΥΝΟΠΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ! Ήταν καθημερινή, περίπου στα μέσα του Σεπτέμβρη και η υπομονή μου είχε φθάσει στο ναδίρ μετά την καλοκαιρινή ανάπαυλα από το ψάρεμα, την οποία τηρώ απαρέγκλιτα, ώστε να ξεκουραστώ και να ανακτήσω δυνάμεις ενόψει του επερχόμενου χειμώνα. Οι προβλέψεις για βοριάδες και μάλιστα έντονους, εντάσεως 5 με 6 μποφόρ, με είχαν κάνει να νιώθω σαν να καθόμουν σε αναμμένα κάρβουνα. Πάλευα με κάθε τρόπο να βρω τρόπο για να ψαρέψω μεσοβδόμαδα, μιας και ο καιρός θα κρατούσε μόλις δύο ημέρες, Τετάρτη και Πέμπτη, και από κει και ύστερα θα γύρναγε πάλι σε άπνοιες. «Χαλάλι» είπα από μέσα μου «θα πάρω μία ημέρα άδεια και θα απολαύσω ξανά το ψάρεμα στις συνθήκες που με μαγεύουν!» Για να συμβεί αυτό, έπρεπε να φύγω σαν τρελός από τη δουλειά μετά τη λήξη του ωραρίου μου και να τρέξω σαν τον Βέγγο, ώστε να προλάβουμε το απογευματινό δρομολόγιο που είχε απόπλου στις 5.30 το απόγευμα. Έτσι, θα καταφέρναμε να είμαστε στημένοι γύρω στις 9, καθότι με τις βόρειες διευθύνσεις που επικρατούσαν, θα πηγαίναμε προς Χώρα μεριά, όπου ο δρόμος κρύβει

και αρκετές δυσκολίες. Αν και πολύ θα θέλαμε να ήμασταν από το απόγευμα, για να προλάβουμε να εκμεταλλευτούμε το πάντα αξιόλογο σούρουπο, δυστυχώς δεν γίνεται να τα έχουμε όλα σε αυτήν τη ζωή, οπότε αρκεστήκαμε στο σχεδιασμό που σας ανέφερα. Πέμπτη πρωί θα επιστρέφαμε, οπότε, όπως και να το προγραμμάτιζα, θα χρειαζόμουν οπωσδήποτε μία ημέρα άδεια για την αναζήτηση του σαργού! Τα δολώματα που θα πλαισίωναν τις αρματωσιές μας σε αυτό το –σχεδόνμονοήμερο ψάρεμα, ήταν ένα κι ένα: Τέσσερις μεγάλοι φαραώ και 5 μάνες, προκειμένου να υπάρχει ποικιλία και εναλλακτικές που θα συμφωνούσαν με τα γούστα των ψαριών, αλλά και υπερεπάρκεια για τις ώρες που θα ψαρεύαμε. Αλλά ακόμα και αν τελείωναν, τι καλύτερο, αφού αυτό θα σήμαινε πως η Γαλανή θα μας είχε κάνει όλα τα γούστα! Το ραντεβού μας δόθηκε για τις 17.00 στο λιμάνι της Ραφήνας και στις 17.30 ακριβώς το καράβι έλυσε κάβους βάζοντας ρότα για την Άνδρο. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, θυμηθήκαμε ιστορίες του παρελθόντος για ψαρέματα που είχαμε κάνει παρέα με το φίλο μου

SURF CASTING

νύχτα μας, και ανοίξαμε την πόρτα του αμαξιού, αισθανθήκαμε αμέσως την ισχύ του ανέμου! Ένα τελευταίο «εμπόδιο» που είχαμε μπροστά μας, εκτός από το ταξίδι μέσω πλοίου και την αρκετά δύσκολη διαδρομή μέχρι τον τελικό μας προορισμό, από το Νότιο στο Βόρειο τμήμα της Άνδρου, ήταν, τι άλλο, … το περπάτημα! ΣΤΗ ΒΡΑΔΥΝΗ ΕΡΗΜΙΑ Μα είναι δυνατόν εμείς που κυνηγάμε τους μεγάλους χαρακωτούς, να τους ψαρέψουμε σε κάποιο «normal» μέρος; Το αυτοκίνητο θα έμενε μακριά από τον τόπο που θα μας φιλοξενούσε, μιας και προτιμούμε τους δύσβατους τόπους, που προϋποθέτουν μπόλικο περπάτημα ανάμεσα σε πουρνάρια και θάμνους. Εκεί όμως, σε αυτά τα μέρη που ο άνθρωπος δύσκολα προσεγγίζει, τα ψάρια είναι μεγαλύτερα, ελάχιστα κυνηγημένα και σίγουρα λιγότερο καχύποπτα.

Γιώργο σε τούτο το νησί, πάντα με στόχο τους μεγάλους σαργούς, Χωρίς να το καταλάβουμε, η ώρα πήγε 19.30 και βρεθήκαμε να αποβιβαζόμαστε ήδη από το πλοίο. Έπειτα από μια απαραίτητη στάση για καφέ και μερικές προμήθειες στο Γαύριο, φύγαμε «με την ουρά στα σκέλια» για την όμορφη Χώρα,

μιας και ο δρόμος που μας περίμενε ήταν μακρύς. Κατά τη διάρκεια της περασμένης νύχτας, είχαμε «ξετινάξει» όλες τις σελίδες στο ίντερνετ με αντικείμενο την καιρική πρόγνωση, και όλα, μα όλα, έδιναν ανέμους εντάσεως 6 μποφόρ. Μόλις φτάσαμε στο βόρειο κομμάτι, όπου θα περνούσαμε τη

Το μέρος που θα ψαρεύαμε, ήταν μια μικρή παραλία, όπου τόσο στα αριστερά, όσο και στα δεξιά της, περικλειόταν από μεγάλα βράχια που συνέχιζαν για αρκετά μέτρα προς τα μέσα. Αυτό σήμαινε πως με τον κατάλληλο κόντρα καιρό, ψάρια όπως οι «φαφούτηδες» γεροσαργοί και οι «αλαφροΐσκιωτοι» μεγαλοσηκιοί, θα ξετρύπωναν από τις δαιδαλώδεις φωλιές και θα επισκέπτονταν, έστω και για λίγο, τη ζώνη στην οποία τους περίμεναν οι καλοδουλεμένες αρματωσιές μας.

«ΆΝΤΕ ΚΑΛΉ ΜΑΣ ΑΡΧΉ» Οι φακοί άνοιξαν, τα σιαλούμ μπήκαν στην θέση τους και αυτό σήμαινε αυτομάτως το ξεκίνημα του βραδινού μας ψαρέματος. «Άντε, καλή μας αρχή», φώναξα, ρίχνοντας πρώτος τη σταθερή αρματωσιά μου με ένα ζουμερό κομμάτι από φαραώ. Ψαρεύοντας σε δύσκολες συνθήκες, με δυνατό κόντρα καιρό, μπορεί να ρουφάς το κρύο με τη σέσουλα, να μην έχεις τις ανέσεις ενός ημερήσιου ψαρέματος, να μην μπορείς να συνεννοηθείς με την παρέα σου, παρά μόνο φωνάζοντας, αλλά αρκεί ένα δυνατό ανέβασμα του οπτικού ειδοποιητή, που προμηνύει την επίσκεψη ενός ακριβοθώρητου θηράματος, για να ξεχαστούν όλες οι κακουχίες που είσαι αναγκασμένος να υπομείνεις! Τα καλάμια, πλέον, ψάρευαν, και εμείς με τη σειρά μας πήραμε μια απαραίτητη ανάσα για τη συνέχεια, αγναντεύοντας το θαλασσοδαρμένο τοπίο με τη βοήθεια του φεγγαριού. Κάτω από το φως του φανερωνόταν η αγριάδα του ανέμου και η μανία των κυμάτων, που ξεσπούσαν με δυνατή βουή πάνω στην ακτή. Η άγρια ομορφιά της φύσης που μαινόταν δημιουργώντας μαγικές εικόνες και οι οριακές συνθήκες που έπρεπε, αναγκαστικά, να τιθασεύσουμε, συνέθεταν ένα μοναδικό περιβάλλον, που μόνο εμείς οι ψαράδες μπορούμε να συναντήσουμε και να εκτιμήσουμε δεόντως! Οι πρώτες δύο ώρες πέρασαν χωρίς κάτι το ιδιαίτερο, με μόνη

66 Boat & Fishing

παρουσία κάποιους κακαρέλους, που δεν χρειάζονται ιδιαίτερη μνεία, καθ’ ότι εμείς δεν πήγαμε εκεί για την αφεντιά τους, μα για να συναντήσουμε τους ρωμαλέους πρωτοξάδερφούς τους, τους μεγάλους χαρακωτούς! Ο αέρας, για καλή μας τύχη, είχε δυναμώσει συγκριτικά με τον καιρό που συναντήσαμε κατεβαίνοντας στην παραλία. Αυτό μας δημιουργούσε μεγάλη αισιοδοξία, καθότι για να δουλέψει ο τόπος καλά, χρειαζόταν τον κόντρα άνεμο της τάξεως των 6 μποφόρ, ώστε να δημιουργηθεί η επιθυμητή θολούρα.

ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΧΤΥΠΗΜΑ Είχαν περάσει μόλις 2 ώρες από τότε που στήσαμε τον εξοπλισμό μας, και μέσα στην απόλυτη ηρεμία μας, είδαμε να εκτοξεύεται με απίστευτη ταχύτητα ένας οπτικός ειδοποιητής. Έτρεξα με ταχύτητα προς το μέρος του καλαμιού μου, βλέποντας το ψάρι να συνεχίζει το φευγιό του προς τα μέσα, και παίρνοντας το καλάμι στα χέρια μου, χωρίς να χάσω άλλο χρόνο, κάρφωσα, αντιλαμβανόμενος ότι έχω να κάνω με ένα πολύ δυνατό ψάρι. Τα πρώτα μέτρα που ανάκτησα, ήταν αρκετά κρίσιμα, αφού δεν ήθελα να του αφήσω περιθώριο για να προλάβει να βραχώσει. Εδώ, μην ξεχνάμε, πως παρότι στο μέσο της παραλίας ο βυθός ήταν σχετικά καθαρός, από τις δύο πλευρές υπήρχαν αρκετές ξέρες και πλάκες, που πρόσφεραν καταφύγιο στους «φυγάδες» για να διεκδικήσουν με αξιώσεις την ελευθερία τους. Έσφιξα κι άλλο τα φρένα, μέχρι το σημείο που εγώ πίστευα ασφαλές, πάντα με γνώμονα τη διαμόρφωση του υποθαλάσσιου τοπίου. Αυτό που μου έκανε εντύπωση, ήταν πως τα κεφάλια ήταν βουβά και δυνατά, με κατεύθυνση προς τα «κάτω», δηλαδή

προς το βυθό. Ειδικά στα τελευταία μέτρα, μου έδωσε να καταλάβω με πόσο δυνατό ψάρι είχα να κάνω, καθώς όση ώρα έκανα να το φέρω προς την ακτή, άλλο τόσο έκανα για να το κουμαντάρω στα τελευταία μέτρα πριν την ακτή. Δυνατά, συνεχόμενα κεφάλια, χωρίς να χάνουν σε κανένα σημείο την ισχύ τους, μου έλεγαν πως έπρεπε να κάνω μία τελευταία προσπάθεια και να βγάλω το ψάρι έξω, ειδάλλως θα το έχανα από κόψιμο του παράμαλλου σε κάποια πέτρα. Πήρα το ρίσκο να σφίξω τα φρένα οριακά, και κατάφερα, επιτέλους, να δω το κεφάλι του ψαριού. «Σαργός!» φώναξα εξωτερικεύοντας τη χαρά μου, αφού το ψάρι ήταν αρκετά μεγάλο. Ένα ψάρι πραγματικό έπαθλο, που αρκούσε για να σβήσει αμέσως τις όποιες δυσκολίες είχαμε αντιμετωπίσει μέχρι τώρα σε τούτο το ψάρεμα. Το ψάρι, παρεμπιπτόντως, έφαγε σε ένα πλούσιο κομμάτι φαραώ δολωμένο σε 4άρι αγκίστρι, πλαισιωμένο από ένα μικρό φωσφορίζον φλότερ, ροζ χρώματος. Να τονίσω, επίσης, πως πιάστηκε από τα χείλη, οπότε καταλαβαίνετε πως δεν ήθελε και πολύ για να ξαγκιστρωθεί… Η συνέχεια ήταν ιδιαίτερα θετική,

δίνοντάς μας ανά διαστήματα κάποιους σαργούς μεσαίου μεγέθους, κυρίως όταν ο αέρας δυνάμωνε. Γύρω στις 2 και μισή, μια ώρα θεωρητικά νεκρή, ήρθε η θάλασσα να μας αλλάξει γνώμη, εκτοξεύοντας τον οπτικό σε ένα από τα καλάμια μου. Το ψάρι ήταν πάνω και φαινόταν πολύ καλό, πραγματοποιώντας τα γνωστά κεφάλια του σαργού. Όντως, έπειτα από μια δυνατή μάχη, αντίκρισα ένα πολύ δυνατό και όμορφο σαργό, που με έκανε να πω «χαλάλι το χρόνο και τα έξοδα που κάναμε για να βρεθούμε σε τούτο το νησί»! Στη συνέχεια, ο Γιώργος έμελλε να είναι πρωταγωνιστής, με άλλους δύο σαργούς, ο ένας εξίσου καλός με τα δικά μου ψάρια, εμπλουτίζοντας κι άλλο την «ασημένια» μας σοδειά. Μετά από μια διακοπή των τσιμπημάτων που κράτησε μέχρι το ξημέρωμα, ήρθαν άλλα δύο όμορφα ψάρια, και αυτοί σαργοί, που όπως φαίνεται δελεάστηκαν από τις φωσφοριζέ χάντρες και τα μικρά φλότερ που χρησιμοποιούσαμε. Όχι τόσο για την ανύψωση του δολώματος, μα περισσότερο για την κίνηση που έδιναν μέσα στον ανακατεμένο βυθό και το φως που εξέπεμπαν μέσα στη θολούρα. Αυτά τα δύο τελευταία ψάρια, έμελλαν να είναι το κύκνειο άσμα της εξόρμησής μας στο όμορφο νησί της Άνδρου, όπου και πάλι δεν μας άφησε ανικανοποίητους. Η συνέχεια, ήταν ιδιαίτερα … ανηφορική, αφού μας βρήκε να σκαρφαλώνουμε σαν κατσίκια πάνω σε μια πλαγιά με μεγάλη κλίση, φορτωμένοι με ένα σωρό πράγματα, ταλαίπωροι από το ξενύχτι, αλλά απόλυτα ικανοποιημένοι από την ψαριά μας. Στο γυρισμό, επισκεφτήκαμε την όμορφη Χώρα για έναν τελευταίο καφέ, πριν πάρουμε το δρόμο για το Γαύριο, με τελικό προορισμό τη Ραφήνα. Μια μέρα, ή μάλλον μία νύχτα, ήταν αρκετή για να μας δώσει όμορφες συγκινήσεις και εικόνες από αυτό το πολύ όμορφο νησί, που βρίσκεται σχετικά κοντά στην Αττική. Καλό χειμώνα να έχουμε λοιπόν, με πολλές θαλασσινές επιτυχίες!

www.boatfishing.gr

ΒΥΘΟΜΕΤΡΟ

C.H.I.R.PVS 50/200KHZ

Η ΝΕΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΣΤΑ ΒΥΘΟΜΕΤΡΑ ❱❱ Δημήτρης Σπύρου

πως όλοι θα έχουμε αντιληφθεί, τα τελευταία χρόνια γίνεται μεγάλος θόρυβος για την πολυσυζητημένη τεχνολογία CHIRP, που όλοι οι κατασκευαστές βυθομέτρων έχουν υιοθετήσει και περιλαμβάνουν στα μοντέλα τους. Τελικά, σε τι διαφέρουν τα βυθόμετρα CHIRP από τα συμβατικά που όλοι ξέρουμε, και αλήθεια, αξίζει να αφήσουμε στην άκρη το παλιό μας βυθόμετρο, όσο ευχαριστημένοι και αν είμαστε από αυτό, και να προβούμε στην αγορά μιας νέας συσκευής με τη συγκεκριμένη τεχνολογία; Τι ακριβώς είναι το C.H.I.R.P; Ο όρος CHIRP βγαίνει από τα αρχικά των λέξεων Compressed High Intensity Radar Pulse, δηλαδή, σε ελεύθερη μετάφραση, είναι ένας παλμός που περιέχει συμπιεσμένες συχνότητες. Αν και αυτός ο όρος ακούγεται πολύ τα τελευταία χρόνια, δεν πρόκειται για μια καινούργια τεχνολογία, απλά, μετά από άλλους τομείς,

68 Boat & Fishing

εφαρμόστηκε με επιτυχία και στην αλιεία, πρώτα στην επαγγελματική και μετά στην ερασιτεχνική. Τη συμπίεση συχνοτήτων σε ένα παλμό, την ξέρουμε από το 1950, οπότε και εφαρμόστηκε στην αμυντική βιομηχανία (όπως και οι περισσότερες εφευρέσεις άλλωστε), στη γεωλογία, την ωκεανογραφία, ενώ τη χρησιμοποιούν και οι συσκευές RADAR μέχρι σήμερα. Μέσα από αυτό άρθρο, θα προσπαθήσουμε, όπως πάντα, να εξηγήσουμε αυτήν τη νέα τεχνολογία, όχι με δυσνόητους τεχνικούς όρους, αλλά με απλά ελληνικά, με τη γλώσσα που καταλαβαίνει ακόμα και ο μεγαλύτερης ηλικίας μέσος Έλληνας ψαράς. Μέσα από άρθρα που έχουν προηγηθεί, οι περισσότεροι φίλοι αυτής της στήλης, θα γνωρίζουν ότι τα συμβατικά βυθόμετρα χρησιμοποιούσαν κατά τη μεγάλη πλειοψηφία τις συχνότητες 200Khz για τα ρηχότερα νερά. Αυτό πρόσφερε καλύτερη λεπτομέρεια, με μικρότερους κώνους κάλυψης, ενώ τα 50Khz προορίζονταν για τα βαθύτερα σημεία, αφού διαθέτουν ευρύτερο κώνο. Η νέα τεχνολογία δεν μας φέρνει ένα διαφορετικό τρόπο εκπομπής, αλλά παραμένουμε σε ότι ξέρουμε μέχρι τώρα. Δηλαδή, ο παλμός θα εκπεμφθεί από ένα αισθητήρα, θα προσκρούσει στο βυθό και στον πυθμένα, το επιστρεφόμενο σήμα θα συλλεχθεί πάλι από τον αισθητήρα, εν συνεχεία θα αναλυθεί από τον επεξεργαστή του βυθομέτρου και θα αποδοθεί στην οθόνη μας. Επίσης, δεν αλλάζει η φύση του παλμού που εκπέμπουμε, ακουστική

συχνότητα χρησιμοποιούσαμε μέχρι τώρα, αυτό συνεχίζουμε να κάνουμε, με τα θετικά και τα αρνητικά της. Συνεπώς, δεν πάμε σε διαφορετικό είδος κύματος, πχ. ραδιοκύματα ή άλλο είδος ακτινοβολίας. Αυτό που αλλάζει στη νεοεισαχθείσα στα βυθόμετρα αλιείας, τεχνολογία, είναι το είδος του ήχου που εκπέμπουμε. Όπως αναφέραμε και παραπάνω, μέχρι τώρα, αν για παράδειγμα είμαστε στα 80 μέτρα, θα ανιχνεύαμε με τη συχνότητα των 200Khz. Έτσι, μια συχνότητα θα εκπέμπαμε, μια επιστροφή θα ερχόταν πίσω, και είτε καλή, είτε κακή, είτε μέτρια, αυτήν θα βλέπαμε στην οθόνη μας. Η λεπτομέρεια που κάνει το CHIRP να ξεχωρίζει Εδώ πρέπει να αποκαλύψουμε μια σημαντική λεπτομέρεια, ότι κάθε στόχος στο βυθό, κάθε ψάρι, λόγω του όγκου, της μάζας και της σάρκας του, έχει διαφορετική επιστροφή. Κάποιες συχνότητες, όμως, θα μπορούσαμε να πούμε χοντρικά ότι ταιριάζουν καλύτερα στο σχήμα του και φέρνουν στην επιφάνεια μια πιο σωστή εικόνα του, σε σχέση με κάποιες άλλες συχνότητες. Εδώ, λοιπόν, βρίσκεται όλη η ουσία του CHIRP. Η νέα τεχνολογία επιτρέπει τώρα να «χτυπήσουμε» το στόχο με ένα εύρος συχνοτήτων (bandwidth), πχ. 130 έως 210Khz. Έτσι, εκεί που με το συμβατικό βυθόμετρο των 200Khz, θα είχαμε μία επιστροφή, εδώ έχουμε ένα εύρος επιστροφών, και για να μην μπούμε σε δυσνόητες τεχνικές λεπτομέρειες, θα μπορούσαμε να πούμε ότι ο επεξεργαστής «διαλέγει» την καλύτερη από τις επιστροφές και αυτήν μας αποδίδει στην οθόνη. Θεωρητικά, τα οφέλη της νέας τεχνολογίας είναι ότι ο παλμός CHIRP έχει πολύ πιο μεγάλη ενέργεια από το συμβατικό παλμό, και αυτό έχει να κάνει και με την καλύτερη διείσδυσή του στο νερό. Η ευαισθησία είναι πολύ πιο μεγάλη (αυτό δεν είναι πάντα καλό κατά τη δική μου άποψη, αλλά χωράει πολύ συζήτηση), ενώ η ανάλυση του στόχου είναι ακόμα και 5 φορές μεγαλύτερη. Τώρα, για να λέμε την αλήθεια, δεν υπάρχει περίπτωση να μη δούμε καθόλου ένα ψάρι βάρους 5 κιλών στα 90 μέτρα με 200Khz, και να το δούμε με ένα μηχάνημα CHIRP. Απλά, θα

Δεξιά: Η τεχνολογία CHIRP θα μας δώσει πολύ ξεκάθαρες εικόνες από τους στόχους, δηλαδή του δολώματος και των ψαριών. Κάτω: Οι εικόνες που θα πάρουμε με ένα αισθητήρα CHIRP διπλής συχνότητας, αγγίζουν την τελειότητα, ακόμα και στα βαθύτερα νερά ή σε μικρούς σε όγκο στόχους. Aριστερά βλέπουμε την εικόνα από τη χαμηλή εκπομπή (LF) και δεξιά από την υψηλή (HF).

το δούμε διαφορετικά. Πρακτικά, και αυτή πιστεύω πως είναι η ουσία, οι βασικές διαφορές εντοπίζονται σε δύο σημεία. Αν, για παράδειγμα, υπήρχε ένα κοπάδι ψαριών πολύ κοντά το ένα με το άλλο και μέχρι τώρα το βλέπαμε σαν μια μάζα στην οθόνη μας, τώρα τα ψάρια θα ξεχωρίζουν, ανεξάρτητα από το μέγεθός τους, και δεύτερον, και ίσως ακόμα πιο σημαντικό, ένα ψάρι που ήταν πολύ κοντά στο βυθό, «πατωμένο» όπως συνηθίζουμε να λέμε εμείς οι ψαράδες, θα ήταν πιο δύσκολο να εντοπιστεί με την παλιά τεχνολογία, ενώ τώρα θα είναι ευδιάκριτο, ακόμα και σε μεγαλύτερα βάθη. Τα «μάτια» των CHIRP βυθομέτρων Για να έχουμε τα οφέλη αυτής της τεχνολογίας, χρειαζόμαστε και συσκευή (βυθόμετρο) CHIRP, αλλά και αισθητήρα συμβατό με αυτήν την τεχνολογία. Από την απλή συμβατική εκπομπή HighLow (50-200Khz), περνάμε σε εκπομπή τριών επιπέδων, πχ. High 130-210Khz, Medium 85-135khz, Low 42-65Khz. Οι συσκευές CHIRP είναι δύο ειδών: αυτές που λειτουργούν με Module, εξωτερική μονάδα δηλαδή, και οι build-in, ο οποίες περιέχουν τον επεξεργαστή μέσα στη συσκευή. Επίσης, υπάρχουν οι συσκευές διπλού εύρους συχνοτήτων, όπου μπορούμε να διαλέξουμε δύο κανάλια εκπομπής, πχ. Low-High και να συνδέσουμε τον κατάλληλο αισθητήρα. Οι αισθητήρες CHIRP, εκτός των άλλων, χωρίζονται σε μονής (Single Band) και διπλής συχνότητας (Dual Band). Επίσης,

και αυτοί οι αισθητήρες χωρίζονται βάσει τοποθέτησης, αλλά και ισχύος. Aυτό αποτελεί ένα χαρακτηριστικό στο οποίο εμείς, σαν ΤΕΧΝΟΒΥΘΟΜΕΤΡΙΚΗ, δίνουμε ιδιαίτερh σημασία, ώστε μετά από συζήτηση και μελέτη των αναγκών σας (πχ. είδος σκάφους, βάθος κτλ.) να καταλήξουμε στον αισθητήρα που πρέπει να σας προμηθεύσουμε. Η FURUNO έχει υιοθετήσει αυτήν την τεχνολογία εδώ και τρία χρόνια, αρχικά με τη περιφερειακή μονάδα DFF1UHD που απευθύνεται σε αισθητήρες διπλής συχνότητας, αλλά και σήμερα, με Buildin μοντέλα βυθόμετρα/GPS, όπως η σειρά GP1871/1971, αλλά και η νέα σειρά NAVNET TZtouch3, που μπορούν να

συνεργαστούν και με νέους αισθητήρες CHIRP διπλής συχνότητας (Dual Band), όπως ο ΤΜ265LH, δίνοντάς μας εικόνες πολύ μεγάλης ευκρίνειας, ακόμα και σε βαθύτερα νερά. Τέλος, θα προσθέσω κάτι που πάντα συνηθίζω να λέω, και αυτό είναι ότι η τεχνολογία κάθε μέρα αλλάζει, δίνοντάς μας όλο και πιο πολλά όπλα στην ανεύρεση των θηραμάτων μας, είτε αυτά είναι ψάρια, είτε πουλιά ή ζώα. Έγκειται στον καθένα μας πώς θα χρησιμοποιήσει αυτήν τη τεχνολογία, αυτό το όπλο δηλαδή, ώστε να μην το στρέψουμε προς τους απογόνους μας, τα παιδιά μας, στερώντας τους την ευκαιρία να ψαρεύουν και αυτά στο μέλλον. BF

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΒΑΡΚΑ

ΣΥΡΤΗ ΑΦΡΟΥ ΣΤΗ ΡΩΓΜΗ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ❱❱ Γιάννης Μποντούρογλου

ε όποια τεχνική ή τεχνικές μάς αρέσει να καταπιανόμαστε στον υγρό στίβο του ψαρέματος, ένα είναι το σίγουρο: Τίποτα δεν είναι σταθερό και αμετάβλητο στις εναλλαγές των εποχών. Ανάλογα με την εποχή που διανύουμε, οι παράγοντες που θα κρίνουν το τελικό αλιευτικό αποτέλεσμα, μεταβάλλονται και αποκτούν διαφορετική δυναμική. Όσοι ασχολούμαστε με την τεχνική της συρτής αφρού, έχουμε το «προνόμιο» να μπορούμε να παραμείνουμε ενεργοί καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, αφού η πληθώρα των ειδών που

απευθυνόμαστε, μπορεί και «γεμίζει» διαρκώς με άμμο την κλεψύδρα της αλιευτικής περιόδου. Βρισκόμαστε, αισίως, στην καλύτερη εποχική περίοδο του χρόνου για την τεχνική. Όλοι γνωρίζουμε πως το Φθινόπωρο μάς χαρίζει πολύ όμορφες στιγμές στη συρτή αφρού, αφού πολλά και δυνατά είδη αρπακτικών τιμούν -υπό προϋποθέσεις- τα τεχνητά μας. Ειδικά τώρα που έχουμε μπει στην τελική ευθεία για το τέλος της συγκεκριμένης εποχής, πρέπει να είμαστε έτοιμοι για πανέμορφες στιγμές έντασης και αδρεναλίνης!

ΙΔΙΑΙΤΕΡΟΤΗΤΕΣ ΤΗΣ ΕΠΟΧΗΣ Ο κυνηγετικός/διατροφικός οίστρος των αρπακτικών, διαμορφώνεται από πολλούς παράγοντες, και φυσικά, δεν είναι εφικτό να τους γνωρίζουμε όλους. Εξάλλου, η φύση έχει φροντίσει (ευτυχώς) να κρατάει πολλά από τα μυστικά της καλά κρυμμένα, με αποτέλεσμα να είμαστε σε μία διαρκή και ενδιαφέρουσα αναζήτηση. Εδώ, ακριβώς, έγκειται και η μαγεία του ψαρέματος, κατά την ταπεινή μου άποψη. Η θερμοκρασία της θάλασσας βρίσκεται

Τα χρώματα της επιτυχίας, με τεχνητό 17,5 cm

70 Boat & Fishing

Δυναταψάρια σε δυνατα τεχνητα!

σε επίπεδα που ευνοούν την κινητικότητα όχι μόνο των αρπακτικών, αλλά και των μικρόψαρων, τα οποία αποτελούν τον κυρίως κρίκο στη διατροφική αλυσίδα. Οι συνθήκες διαύγειας των νερών συνεχώς μεταβάλλονται ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες, ενώ και τα ρεύματα δημιουργούν το δικό τους «μικροκλίμα» στο θαλάσσιο περιβάλλον. Τα αρπακτικά, γνωρίζουν πολύ καλά πως η επερχόμενη πτώση της θερμοκρασίας των νερών θα επιφέρει μαζικές μετακινήσεις πολλών ειδών που αποτελούν την τροφή τους,

Η ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΤΩΝ ΕΙΔΩΝ Το ότι έχω «βαφτίσει» τη συγκεκριμένη εποχή ως την καλύτερη από άποψη αλιευτικού αποτελέσματος, δεν είναι, φυσικά, τυχαίο, και ούτε αποτελεί μόνο προσωπική μου διαπίστωση. Όσοι ασχολούνται συστηματικά με τη συρτή αφρού, θεωρώ πως θα συμφωνήσουν μαζί μου. Θα πρέπει, όμως, να ξεκαθαρίσω ότι αναφέρομαι στη μεσαία κατηγορία της τεχνικής, αφού αυτό ορίζουν τα είδη και τα μεγέθη των ψαριών που θα αναζητήσουμε. Ο αριθμός των ειδών με τα οποία θα «αναμετρηθούμε», πραγματικά εντυπωσιάζει. Στην εκπνοή του Φθινοπώρου, οι θάλασσές μας εμπλουτίζονται από πληθώρα αρπακτικών. Παλαμίδες, ντάσκες, καρβούνια, λούτσοι, λαβράκια, γοφάρια, κυνηγοί, μανάλια, είναι μερικά από αυτά. Για το τέλος άφησα και δύο είδη πολύ δυνατών αρπακτικών, τα οποία δεν είναι άλλα από τις συναγρίδες και τις στήρες! Αυτή είναι η περίοδος που αξίζει να ανεβάσετε επίπεδο στην τεχνική και να έρθετε αντιμέτωποι με αυτά τα καταπληκτικά ψάρια. Και να θυμάστε πως τα μεγέθη μπορεί να σας εντυπωσιάσουν! Μην σας φαίνεται καθόλου παράξενο ότι μπαίνουν στο «κάδρο και αυτά τα ψάρια. Το τέλος του Φθινοπώρου εγγυάται την παρουσία τους σε σημεία που δεν φανταστήκατε ποτέ.

προς τα βαθύτερα στρώματα, με ότι αυτό συνεπάγεται. Αυτό που θα πρέπει να κρατήσουμε, είναι πως βρισκόμαστε σε μία μεταβατική περίοδο, κατά την οποία θα πρέπει να βρισκόμαστε όσο μπορούμε περισσότερο στο υδάτινο τερέν, καιρού επιτρέποντος, βέβαια. Κι αυτό γιατί τα αρπακτικά είναι ιδιαιτέρως ενεργά, προκειμένου να αποθηκεύσουν λίπος εν όψει της χειμερινής περιόδου και της αναπαραγωγικής διαδικασίας.

ΣΥΝΑΓΡΙΔΕΣ - ΣΤΗΡΕΣ Όπως ανέφερα και πιο πάνω, τώρα είναι η ευκαιρία μας να συναντήσουμε κάποια είδη ψαριών τα οποία δεν συνηθίζουν οι ψαράδες να αναζητούν με τη συρτή αφρού. Αυτά είναι οι συναγρίδες και οι στήρες. Σε προηγούμενα άρθρα μου έχω αναφερθεί διεξοδικά σε αυτά τα ψάρια, αλλά το μόνο σίγουρο είναι πως θα μας απασχολήσουν και στο μέλλον. Κατά την περίοδο του προχωρημένου

Φθινοπώρου, αυτά τα ψάρια έχουν πολύ επιθετική συμπεριφορά και το καλό για εμάς είναι ότι βρίσκονται σε πολύ ρηχές ζώνες κοντά στην ακτογραμμή, και σε σημεία με πλάκες και άγριους ρηχούς βυθούς, τριγύρω από βραχονησίδες ή κοντά σε άγριους κάβους. Εκεί καρτερεύουν, κι όταν μπει το υποψήφιο γεύμα μέσα στην ακτίνα δράσης τους, τότε εξαπολύουν άγριες και αποφασιστικές επιθέσεις. Βέβαια, η καλύτερη περίπτωση είναι όταν αυτό το υποψήφιο γεύμα είναι το τεχνητό μας! Αυτό που θα πρέπει να θυμάστε ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ, είναι το εξής: Επειδή στη συρτή αφρού δεν χρησιμοποιούμε βαρίδια, θα πρέπει να πλησιάσετε στην περιοχή τους, ώστε να περάσει το τεχνητό κοντά στο «βεληνεκές» τους. Αυτό σημαίνει πως μετά το strike, τα ψάρια αυτά, έχοντας μεγάλη δύναμη, κινούνται ενστικτωδώς προς την τρύπα τους ή προς τις πλάκες στις οποίες κρύβονται. Αν τα καταφέρουν, το παιχνίδι είναι χαμένο από τα αποδυτήρια! Δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα. Αυτό, λοιπόν, που πρέπει να κάνουμε, είναι να σφίξουμε τα φρένα του μηχανισμού, κι έχοντας εμπιστοσύνη στον εξοπλισμό μας, να πρεσάρουμε γρήγορα το ψάρι, www.boatfishing.gr

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΒΑΡΚΑ Μία εικόνα χίλιες λέξεις...

ώστε να το απομακρύνουμε, όσο γίνεται, από το «ναρκοπέδιο» των κοφτερών βράχων. ΤΑ ΤΕΧΝΗΤΑ ΜΑΣ ΚΑΙ Η ΣΩΣΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥΣ Τώρα, λοιπόν, και πριν αρχίσουν οι μεγάλες κακοκαιρίες, πρέπει να κάνουμε τη διαφορά ως προς την επιλογή και τη χρήση των τεχνητών μας. Μιλώντας με αρκετούς συρταδόρους, μου λένε ότι συνήθως κάνουν χρήση μικρών και ελαφρών minnows, προκειμένου να προσομοιάσουν σε γόνο και να προσελκύσουν παλαμίδες, ντάσκες, κυνηγούς κλπ. Εννοείται πως αυτό δεν είναι λάθος, αφού όλοι γνωρίζουμε πως αυτά τα ψάρια αρέσκονται να κυνηγούν παπαλίνες, γοπάκια, αθερίνες, ζαργανάκια, μαριδάκια κλπ. Αν θέλουμε, όμως, να ανεβάσουμε πραγματικά την ένταση της τεχνικής, καλό θα είναι να πειραματιστούμε με τεχνητά διαφορετικού τύπου, μεγέθους και βάρους, από αυτά που έχουμε συνηθίσει και επιμένουμε να χρησιμοποιούμε στις εξορμήσεις μας. Μόνο έτσι θα δούμε, όχι μόνο περισσότερα είδη αρπακτικών, αλλά και σημαντικότερου μεγέθους! Ας γίνω, όμως, πιο συγκεκριμένος, αναφέροντας τρεις κατηγορίες τεχνητών. ΜΕΓΆΛΑ MINNOWS Μη διστάζετε να χρησιμοποιείτε τεχνητά τύπου minnow με σχεδιασμό slim, που να ξεπερνούν ακόμα και

ΡΗΧΑ ΝΕΡΑ - ΒΙΑΙΕΣ ΕΠΙΘΕΣΕΙΣ Και να θυμάστε: Όσο ρηχαίνουν τα νερά, τόσο πιο γρήγορες και βίαιες επιθέσεις κάνουν οι συναγρίδες και οι στήρες! Μάλιστα, πολύ πιθανόν να χρειαστούμε και παράμαλλο άνω των 0,50mm. Προσωπικά, βάζω 0,54. Εδώ ακριβώς θα φανεί και η χρησιμότητα του μεγάλου σε μήκος παράμαλλου, αφού μπορεί να μας γλιτώσει το ψάρι, ακόμα κι αν έρθει σε επαφή με κάποιο βράχο. Αν, όμως, ακουμπήσει το νήμα, τότε το κόψιμο θα είναι ακαριαίο, αφού η τάση του τεντωμένου νήματος είναι μεγάλη.

Ας ανεβάσουμε την ένταση

72 Boat & Fishing

τα 17cm σε μήκος. Τα τεχνητά αυτά γίνονται αντιληπτά από μεγαλύτερες αποστάσεις, αφού οι αντανακλάσεις τους είναι εντονότερες και το κροτάλισμα από τα εσωτερικά σφαιρίδια είναι πιο δυνατό, λόγω μεγέθους. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να καλούν τα μεγάλα αρπακτικά πιο αποτελεσματικά, ενώ, συγχρόνως, προκαλούν περισσότερο με το «χορταστικό» τους μέγεθος. Αν αντιληφθείτε κοπάδι από μικρόψαρα, περάστε περιμετρικά από αυτό και να είστε σίγουροι πως θα δεχθείτε δυνατές επιθέσεις από τα πελαγίσια που κινούνται τριγύρω. Επιλέξτε χρωματισμούς σύμφωνα με τις συνθήκες φυσικού φωτισμού. Τις φωτεινές ημέρες δοκιμάστε φυσικές αποχρώσεις, όπως μπλε, ασημί, πράσινο και συνδυασμούς αυτών. Τις πιο μουντές ήμερες πειραματιστείτε με πιο έντονους χρωματισμούς, όπως κίτρινο, πορτοκαλί, χρυσαφί, κόκκινο. Και να θυμάστε πως καλό θα είναι να κάνετε συχνές αλλαγές, αφού τίποτα δεν είναι δεδομένο κι αυτονόητο σε ότι έχει να κάνει με τις ορέξεις των αρπακτικών. Τέλος, να έχετε στο νου σας ότι η ταχύτητα που θα πρέπει να εφαρμόσετε σε αυτά τα τεχνητά, φτάνει και ξεπερνά ακόμα και τους 5 κόμβους! Ας γίνουμε πιο επιθετικοί, η εποχή «βάζει πλάτες»! VIBRATIONS (ΜΠΟΝΊΤΕΣ) Οι περισσότεροι γνωρίζετε λίγο-πολύ αυτήν την κατηγορία τεχνητών. Μιλάμε για τις γνωστές «μπονίτες», οι οποίες αποτελούν, για πολλούς λόγους, μια εξαιρετική λύση σε δύσκολες καταστάσεις. Ποιες είναι αυτές; Οι δύσκολες καιρικές συνθήκες, οι μέρες που τα αρπακτικά είναι «ανόρεκτα», οι περιπτώσεις που τα ψάρια αδιαφορούν

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΒΑΡΚΑ

Με vibration έντονου χρωματισμού

ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΠΕΔΙΟΥ ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ Αυτό που θα ήθελα να έχετε στο μυαλό σας ψαρεύοντας το προχωρημένο φθινόπωρο, είναι ότι τα αρπακτικά παρουσιάζουν άκρως επιθετική συμπεριφορά και είναι πολύ μαχητικά κατά τις ώρες που εξαπολύουν επιθέσεις για να τραφούν. Το ίδιο, λοιπόν, «επιθετικοί» πρέπει να είμαστε κι εμείς. Τι σημαίνει αυτό; Αυτό σημαίνει πως πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί στην επιλογή του εξοπλισμού μας, προκειμένου οι αναμετρήσεις μας με δυνατά ψάρια να έχουν θετική κατάληξη. Εάν, για παράδειγμα, στοχεύετε σε πελαγίσια είδη όπως μεγάλες παλαμίδες, κυνηγούς και διάφορα τονοειδή, τότε καλό θα είναι να έχετε στη καλαμοθήκη σας καλάμια κατηγορίας 12 έως 20 λιμπρών, με ανάλογους μηχανισμούς, γεμισμένους με νήμα PE2 έως 3. Το παράμαλλο προτείνω να είναι fluorocarbon, διαμέτρου από 0,41 έως 0,47mm και με μήκος από 10 έως 15 μέτρα. Το μακρύ παράμαλλο στη συρτή αφρού έχει αρκετά πλεονεκτήματα, στα οποία έχω αναφερθεί πολλές φορές, και φυσικά θα επανέρχομαι συχνά σε αυτό, αφού αποτελεί κομβικό σημείο στο στήσιμο του εξοπλισμού μας!

για τα υπόλοιπα τεχνητά μας κλπ. Τα τεχνητά αυτά έχουν μια πολύ προκλητική κίνηση, παράγοντας δυνατές δονήσεις και αντανακλάσεις με μεγάλη ένταση κατά την πλεύση τους. Έχουν εντυπωσιακή προσαρμοστικότητα σε μεγάλο εύρος ταχυτήτων, κι αυτό είναι κάτι το οποίο τα κάνει κατάλληλα για πολλά είδη αρπακτικών. Και να θυμάστε: Οι μπονίτες είναι πάρα πολύ προκλητικές στα μάτια (και τα αυτιά) των δυνατών πελαγίσιων! Δοκιμάστε διάφορους χρωματισμούς και μεγέθη, και φροντίστε ώστε οι σαλαγκιές να είναι πάντα σε άριστη κατάσταση, εννοείται ενισχυμένου τύπου. Πολλές φορές τα vibration έχουν μικρότερες σαλαγκιές από αυτές που χρειαζόμαστε.

74 Boat & Fishing

Αλλάξτε τις, γιατί παραμονεύουν δυνατά σαγόνια! FLOATING MINNOWS DEEP Πρόκειται για μια κατηγορία τεχνητών, τα οποία προσθέτουν στον κατάλογό τους ολοένα και περισσότερες κατασκευαστικές εταιρίες. Είναι σχεδιασμένα για χρήση σε γλυκά νερά και απευθύνονται σε πραγματικά μεγάλα είδη αρπακτικών που υπάρχουν σε λίμνες του εξωτερικού. Το ψάρεμα αυτών των ειδών έχει πολλούς φανατικούς οπαδούς με την τεχνική του spinning και πραγματικά εντυπωσιάζει. Κατασκευαστικά, είναι πολύ ενισχυμένα, με δυνατά περιφερειακά και πανίσχυρες

σαλαγκιές, για ευνόητους λόγους. Το σώμα τους διατρέχεται από δυνατή ανοξείδωτη βέργα, η οποία εξασφαλίζει την ακαμψία της όλης κατασκευής. Η αποτελεσματικότητα αυτών των δολωμάτων στην τεχνική της συρτής αφρού, είναι πέρα από κάθε προσδοκία, και πιστέψτε με, δεν πρέπει να λείπουν από κανένα σκάφος! Εξοπλίστε τη «φαρέτρα» σας με τεχνητά τέτοιου τύπου κι ετοιμαστείτε για πολύ δυνατές συναντήσεις, με ψάρια που πολύ πιθανόν δεν έχετε ξαναδεί στη συρτή σας. Η σωστά σχεδιασμένη, μεγάλη, γλώσσα τους, θα τα κατεβάσει εκεί που παραμονεύουν δυνατά ψάρια, ενώ εσείς δεν χρειάζεται να προσθέσετε κάποιο βαρίδι στην αρματωσιά σας. Όσον αφορά στους χρωματισμούς, θα σας πρότεινα να πειραματιστείτε με διάφορους κωδικούς από την παλέτα των freshwater, και το αποτέλεσμα είναι βέβαιο πως θα σας καταπλήξουν. Κλείνοντας, θα ήθελα ακόμη μια φορά να σας επισημάνω το γεγονός ότι διανύουμε τη καλύτερη εποχή για την αγαπημένη μας τεχνική. Μακάρι να υπήρχε ένα μαγικό ραβδάκι με το οποίο να μπορούσαμε να διακόψουμε τη ροή του χρόνου, μένοντας στο σημείο που βρισκόμαστε τώρα. Να μπορούσαμε, δηλαδή, να ψαρεύαμε «στη ρωγμή του χρόνου»! BF

ΚΑΘΕΤΗ

ΑΡΜΑΤΩΣΙΕΣ ΓΙΑ ΛΥΘΡΙΝΙΑ ❱❱ Γιάννης Ανδριγιαννάκης

α τελευταία χρόνια, η ερασιτεχνική αλιεία στην Ελλάδα έχει γεμίσει με ξενόφερτες τεχνικές, πολύ αποδοτικές ομολογουμένως, οι οποίες μπορούν να χαρίσουν ψάρια που οι παραδοσιακές μέθοδοι είναι δυσκολότερο, τώρα πια, να μας δώσουν. Και λέω «τώρα πια», γιατί όπως όλα τα πράγματα, έτσι και το ψάρεμα αλλάζει. Από τη μία η ελάττωση των αλιευμάτων, από την άλλη η εξέλιξη των ειδών, έχουν καταστήσει τα ψάρια πολύ πιο επιφυλακτικά απ’ ότι παλαιότερα. Πρέπει, λοιπόν, να δοκιμάζουμε νέες τεχνικές και να επιλέγουμε αυτές που μας ταιριάζουν! Μέσα από παρατηρήσεις και δοκιμές, καταλήγουμε σε αυτά που δουλεύουν στον τόπο μας, και φυσικά, μας βολεύουν. Παρ’ όλα αυτά και χωρίς να ακυρώνω τις νέες αυτές μεθόδους, το ψάρεμα της καθετής από βάρκα δεν έχει πάψει να

είναι ένα από τα απολαυστικότερα. Κι αυτό γιατί σχεδόν πάντα θα βρεις τρόπο να κάνεις τα ψάρια να πέσουν πάνω στο αγκίστρι σου και να γίνει παιχνίδι! Στις νέες τεχνικές μπορεί να ψαρεύεις όλη μέρα και να μην πάρεις ούτε τσιμπιά,

πιθανά γιατί απευθύνεσαι σε μεγαλύτερα ψάρια, που όλο και λιγοστεύουν, δυστυχώς. Σίγουρα, η απλή καθετή σπάνια θα σου δώσει ψάρια τρόπαια, αλλά είναι μία από τις καλύτερες ψυχοθεραπείες που υπάρχουν!

Η ΩΡΑ ΤΗΣ ΔΡΑΣΗΣ! Το ραντεβού στο λιμάνι πολύ πριν ξημερώσει. Καθέλκυση του σκάφους μας, και φόρτωμα με τα απαραίτητα εργαλεία (εξοπλισμό-δολώματα) και τρόφιμα (ξηρά τροφή και νερό). Μετά από μια μίνι σύσκεψη για το καταλληλότερο μέρος για το ψάρεμά μας, ξεκινάμε την περιπέτειά μας πριν ακόμα ξημερώσει. Φυσικά, απαραίτητη προϋπόθεση για να ευχαριστηθούμε αυτήν την εξόρμηση, είναι και ο κατάλληλος καιρός. Δεν πάμε να βγάλουμε μεροκάματο, αλλά να περάσουμε καλά! Συνεπώς, πάντα θα πρέπει να γνωρίζουμε τις δυνατότητες του σκάφους μας και ποτέ να μην το οδηγούμε στα όριά του. Τα μέτρα ασφαλείας, είναι πάντα η πρώτη μας φροντίδα! Πριν ακόμα χαράξει ο ήλιος, φτάνουμε στο μέρος που έχουμε επιλέξει! Συνήθως ψαρεύουμε σε βάθη από 30 ως 80 μέτρα. Ετοιμάζουμε τον εξοπλισμό μας και ξεκινάμε. Το ψάρεμα των λυθρινιών, είναι σημαντικό να αρχίσει πολύ πρωί!

ΤΟ ΣΤΗΣΙΜΟ ΤΗΣ ΑΡΜΑΤΩΣΙΑΣ ΜΑΣ Οι αρματωσιές μας, τριπλάρια με sissy, φωσφορούχο κατά προτίμηση, για να είναι συρόμενο το βαρίδι μας. Τα αγκίστριά μας δεν πρέπει να είναι πολύ μικρά. Νούμερο 1 έως 4 το πιο μικρό, είναι η επιλογή μας. Το μεγάλο αγκίστρι μπορεί να υποστηρίξει μεγαλύτερο δόλωμα και να δελεάσει μεγαλύτερα ψάρια, που δεν ενδιαφέρονται για τα πολύ μικρά δολώματα, εκτός κι αν πεινούν πολύ. Ειδικά το χειμώνα, τα δολώματά μας πρέπει να είναι ακόμα μεγαλύτερα. Άλλος ένας λόγος που επιλέγουμε σχετικά μεγάλα αγκίστρια, είναι ότι δεν συλλαμβάνουμε μικρά ψάρια, αλλά ακόμα κι αν γίνει αυτό, είναι ευκολότερο να τα απελευθερώσουμε. Τα παράμαλλά μας δεν πρέπει να είναι

76 Boat & Fishing

www.boatfishing.gr

ΚΑΘΕΤΗ

κοντύτερα από 25 πόντους για τα 2 πάνω και 40 το κάτω. Χρησιμοποιούμε, επίσης, κάποιες χάντρες φωσφόρου ή άλλες πολύχρωμες και αστραφτερές, καθώς και ιριδίζουσες ή χρυσές πούλιες δίπλα στο αγκίστρι, που προσελκύουν τα ψάρια και δίνουν καλύτερη πλεύση στο δόλωμα. Τα δολώματά μας, καλαμάρι, καραβιδάκι και γαρίδα γλυκερίνης. Το τελευταίο είναι ένα δόλωμα πολύ αποδοτικό, και σαν υφή (κράτημα) αλλά και σαν χρώμα, το οποίο δοκιμασμένα δουλεύει και έχουμε περιγράψει αναλυτικά την επεξεργασία του στο τεύχος Οκτωβρίου του Boating & Fishing. ΑΠΟΛΑΥΣΤΙΚΌ ΨΑΡΕΜΑ Το ψάρεμα των λυθρινιών είναι πραγματικά συναρπαστικό, γιατί είναι ένα ψάρι πολύ δυνατό και μάχεται μέχρι τέλους για να πετύχει την απελευθέρωσή του. Από την ώρα που χαράζει, ως τις 10-11 το πρωί, είναι οι καλύτερες ώρες για το ψάρεμα αυτό. Φυσικά, τα νέα μέσα μπορούν να κάνουν –και- αυτό το ψάρεμα πιο αποδοτικό και ξεκούραστο. Το βυθόμετρο είναι ένα σημαντικό εργαλείο, όπου αποθηκεύουμε τα μέρη στα οποία έχουμε βρει κοπάδια στο παρελθόν, αλλά και για τον εντοπισμό ψαρότοπων. Ένα ακόμα πολύ βοηθητικό εργαλείο, είναι η ηλεκτρική άγκυρα, που μας βοηθά να ψαρεύουμε κάθετα, να μην παρασυρόμαστε από τα ρεύματα και να μην απομακρυνόμαστε από το κοπάδι όταν το έχουμε εντοπίσει. ΟΤΑΝ ΔΕΝ ΤΣΙΜΠΑΝΕ ΤΑ ΛΥΘΡΙΝΙΑ… Όταν σταματούν να τσιμπούν τα λυθρίνια, έρχεται η ώρα να μετακινηθούμε. Πάμε σε πιο ρηχά νερά, με αμμώδη βυθό, όπου συχνάζει ένα ψάρι το οποίο ξυπνά τελευταίο, και κατά συνέπεια τρώει μέχρι και το μεσημέρι! Ο λόγος για τα αγαπημένα μας «παπαγαλάκια» ή αλλιώς «ρουζέτια», «κατσούλες», «χτένια», «ποντικούς» κλπ. Ένα τροπικό ψάρι με πολλές ονομασίες, που τα τελευταία 30, τουλάχιστον, χρόνια, έχει έρθει στην Ελλάδα και βρίσκεται σχεδόν σε όλες τις ρηχές αμμώδεις παραλίες της. Πολύ νόστιμο ψάρι και πολύ ευχάριστο στο ψάρεμά του, αφού γίνεται σε πολύ ρηχά νερά, από 5 ως το πολύ 30 μέτρα. Τα δολώματα που χρησιμοποιούμε για το ψάρεμα της κατσούλας, είναι ίδια με αυτά που χρησιμοποιούμε για το ψάρεμα των λυθρινιών. Η αρματωσιά μας, διπλάρι με φωσφορούχο sissy και πολύ λεπτές πετονιές. Τα αγκίστρια πιο μικρά, αφού

78 Boat & Fishing

τα παπαγαλάκια έχουν πολύ μικρό στόμα. Νούμερο 6 έως 4, είναι τα πιο κατάλληλα. Το ψάρεμά τους χρειάζεται υπομονή κι όχι βιασύνη, γιατί θέλουν λίγο χρόνο να καταπιούν το δόλωμα. Απαραίτητο εργαλείο για το ψάρεμα αυτό, είναι ένα πετσετάκι για να μπορέσουμε να ξαγκιστρώσουμε τα ψάρια, καθώς γλιστρούν πολύ, γυρνούν και δαγκώνουν πολύ δυνατά με τα μικρά αλλά πολύ κοφτερά δόντια τους! ΜΗΝ ΥΠΕΡΒΆΛΛΕΤΕ Προσοχή όσο μπορείτε, μην παρασυρθείτε και υπερβάλλετε όσον αφορά στην ποσότητα που θα βγάλετε. Όταν τσιμπούν εύκολα, μπορείτε να βγάλετε όλο το κοπάδι, με ότι συνέπειες έχει αυτό. Πάντα επιλέγουμε τα μεγαλύτερα και τα μικρά τα απελευθερώσουμε πολύ προσεκτικά. Μην πηγαίνετε πολύ συχνά στα ίδια μέρη, αφήστε τα να μπορέσουν να αναπαραχθούν. Όμως, στους ίδιους τόπους, θα συναντήστε και άλλα είδη ψαριών. Μέσα στο πρόγραμμα είναι και οι χάνοι, τα φαγκριά, οι σκαρμοί, οι γόπες, οι σπάροι, οι σαργοί και άλλα.

Για το τέλος φύλαξα ένα από τα πιο σημαντικά του ψαρέματος καθετής από βάρκα, που δεν είναι άλλο από την επιλογή της κατάλληλης παρέας. Επιλέξτε άτομα που να περνάτε καλά μαζί τους, γιατί είπαμε, είναι το χόμπι μας και πρέπει να χαλαρώσουμε, χωρίς τίποτα να μας χαλάσει τη διάθεση! Μοιράστε αρμοδιότητες ανάλογα με το τι μπορεί να κάνει καλύτερα ο καθένας και μοιραστείτε τη χαρά σας μαζί τους! Καλά ψαρέματα και υγεία σε όλους! BF

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

ΚΩΣΤΑΣ ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ «ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑ ΝΑ ΦΑΝΤΑΣΤΩ ΤΗ ΖΩΗ ΜΟΥ ΧΩΡΙΣ ΨΑΡΕΜΑ» ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

Με τον Κώστα γνωριζόμαστε χρόνια, και χαίρομαι που με πολύ μεράκι και επιμονή κατάφερε να μεταδώσει την αγάπη του για το ψάρεμα, και μάλιστα το τεχνικό ψάρεμα με σύγχρονες τεχνικές αθλητικής αλιείας, σε ένα μεγαλύτερο κοινό. Αφορμή γι’ αυτή την συνέντευξη ήταν η πρωτότυπη για τα Ελληνικά δεδομένα ταξιδιωτική εκπομπή FISHY που ξεκίνησε φέτος το φθινόπωρο στο MEGA με πρωτοβουλία του Γιάννη Τσιμιτσέλη. Ο Γιάννης, παρέα με έναν καλεσμένο, πηγαίνουν για ψάρεμα με σκάφος, μαθαίνουν τεχνικές από τον Κώστα Αντωνιάδη απολαμβάνοντας τα μαγευτικά τοπία του Ιονίου. Πάμε λοιπόν να γνωρίσουμε τον Κώστα καλύτερα και να μας μεταφέρει λίγο από τα παρασκήνια της εκπομπής!

- Πες μας λίγα λόγια για σένα; Μπορώ να πω απλά πως δεν θα μπορούσα να φανταστώ τον εαυτό μου χωρίς να ψαρεύω! Το αθλητικό ψάρεμα είναι σαν έμπνευση για εμένα! Με ότι και αν ασχολήθηκα στη ζωή μου, πάντα έβρισκα χρόνο για αποδράσεις. Η αγάπη μου για τη φύση και την εξερεύνηση, με οδήγησε στο να ανακαλύπτω συχνά τα μυστικά του υγρού στοιχείου και των πλασμάτων που ζουν εκεί, όπως συνεχίζει να μου κινεί το ενδιαφέρον και να μου εξάπτει τη φαντασία μέχρι σήμερα, κάτι που με κάνει να ταξιδεύω συχνά, αποκομίζοντας έτσι περισσότερες εμπειρίες.

80 Boat & Fishing

Στιγμιότυπα από τα γυρίσματα της εκπομπής Fishy. Ο Κώστας Αντωνιάδης με τον Γιάννη Τσιμιτσέλη, ενώνουν τις δυνάμεις τους και την αγάπη τους για το ψάρεμα παρέχοντας ένα πρωτότυπο τηλεοπτικό προϊόν για τα Ελληνικά δεδομένα. Κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν πολλές δυσκολίες στα γυρίσματα αφού υπάρχουν πολλοί παράγοντες που συνθέτουν την επιτυχία. Η προσπάθεια τους τους δικαίωσε!

- Πώς ξεκίνησες το ψάρεμα, ποιες ήταν οι πρώτες σου αγαπημένες τεχνικές; Σε ηλικία 10 χρόνων, στην Κρήτη όπου έκανα διακοπές με την οικογένειά μου, έτυχε να μου δώσουν ένα κομμάτι πετονιάς με ένα αγκίστρι δεμένο στην άκρη. Χωρίς να χάσω ευκαιρία, θυμάμαι να εξερευνώ τα βράχια, και σε κάθε τρύπα που έβλεπα, να κατεβάζω μια πεταλίδα δολωμένη στο μικρό αγκίστρι, περιμένοντας να τσιμπήσουν τα μικρά χρωματιστά ψάρια. Έτσι και έγινε! Ένας πραγματικά θαρραλέος κοκωβιός, καταβρόχθισε το δόλωμα χωρίς να τον ενοχλεί η παρουσία μου και ένιωσα για πρώτη φορά την αίσθηση του τσιμπήματος! Το μικρόβιο είχε μπει μέσα μου για τα καλά και τίποτα πια δεν μπορούσε να βγάλει απ το μυαλό μου το ψάρεμα! Έτσι, για 7 περίπου χρόνια ψάρευα με καρούλια αλλά και την τεχνική του casting, έχοντας στόχο να επισκεφθώ νέους τόπους και να γνωρίσω μεγαλύτερη ποικιλία ψαριών. Η αίσθηση

της τσιμπιάς πάντα με συνάρπαζε και ζούσα δυνατά την αναμέτρηση μαζί τους, αποκωδικοποιώντας τις συμπεριφορές τους και αποκομίζοντας πλούσιες εμπειρίες κατά τη διάρκεια της μάχης. Έφηβος, μέχρι να γίνω 18 χρονών, προσπαθούσα να αντλήσω και να απορροφήσω κάθε πληροφορία που θα με έφερνε πιο κοντά σε όμορφους προορισμούς και ονειρεμένα ψάρια. Στην ενηλικίωση, έχοντας πια δραστηριοποιηθεί επαγγελματικά, ξεκίνησα να ψαρεύω εντατικά, αφού μπορούσα να καλύψω περισσότερες ανάγκες. Σχεδόν σε όλο τον ελεύθερο χρόνο που είχα, μαζί με τα ρεπό μου από τη δουλειά, εξερευνούσα άγνωστους τόπους, διψασμένος για νέες περιπέτειες! Η τεχνική του spinning με είχε εξιτάρει! Η άγρια ομορφιά και ο χαρακτήρας της τεχνικής με το τόσο αθλητικό προφίλ, με αντιπροσώπευε στο έπακρο. Οι εναλλαγές τοποθεσιών, ακόμα και με δυσμενείς συνθήκες, ήταν μόνιμη πρόκληση για μένα. Μεγάλοι θηρευτές και αλησμόνητες επιθέσεις στα τεχνητά, www.boatfishing.gr

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

δημιουργούν το πιο ωραίο χόμπι που θα μπορούσε να φανταστεί κανείς! - Πώς ξεκίνησε η ιδέα της εκπομπής Fishy με το Γιάννη Τσιμιτσέλη; Το ψάρεμα ενώνει κόσμο! Έτσι και εμείς γνωριστήκαμε από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Μια απλή ερώτηση του Γιάννη σε ένα μήνυμα για ένα σετ εξοπλισμού, στάθηκε η αφορμή για το ξεκίνημα μίας σχέσης που κρατάει και συνεχίζει ακάθεκτη! Αν και περιορισμένος ο χρόνος του, αφού είναι ένας από τους πιο γνωστούς και επιτυχημένους ηθοποιούς εδώ και πολλά χρόνια, βρήκαμε την ευκαιρία και κάναμε τα πρώτα μας ψαρέματα στο Ιόνιο. Και οι δύο ενθουσιασμένοι, καταλάβαμε πως θα μπορούσε να προκύψει μια ωραία συνεργασία, αφού ο καθένας είχε γνώση στο χώρο του. Γνωρίζοντάς με πια, ο Γιάννης κατάλαβε πως όλο αυτό που με αντιπροσωπεύει,

82 Boat & Fishing

η εικόνα ενός χομπίστα δημιουργού βίντεο στο YouTube, με τα ταξίδια και το extreme ψάρεμα, είναι πραγματικά ενδιαφέρον και θα μπορούσε να γίνει κάπως πιο οργανωμένα. Με περισσότερες ιδέες, επαγγελματισμό και

γενικά κάτι πρωτότυπο για τα δεδομένα της τηλεόρασης. Έτσι δημιουργήθηκε η εκπομπή Fishy! Ο συνδυασμός της ομορφιάς που παρέχει η χώρα μας, το ψάρεμα που αποτελεί μια ευχάριστη διαδικασία, οι τάσεις που επικρατούν στον

τηλεοπτικό χώρο, όπως και η εξέλιξη της μαγειρικής, συνθέτουν το μοτίβο της ταξιδιωτικής μας εκπομπής - Αντιμετωπίσατε κάποιες δυσκολίες στα γυρίσματα; Αυτή η ερώτηση είναι σαν απάντηση! Ναι, πολλές δυσκολίες, και μάλιστα αξίζουν πολλά συγχαρητήρια στους συντελεστές της εκπομπής για τις προσπάθειές που έγιναν ώστε να βγει αυτό το αποτέλεσμα. Εγώ είμαι συνηθισμένος στις συνθήκες ψαρέματος, αλλά ειλικρινά, ήταν πρωτόγνωρη εμπειρία και για μένα. Δοκιμάστηκαν οι αντοχές όλων το καλοκαίρι με την αφόρητη ζέστη, το δυνατό άνεμο και το κυνήγι των ψαριών, που όπως όλοι γνωρίζετε, κάποιες περιόδους η αποτελεσματικότητα κάποιων τεχνικών μειώνεται. Πόσο μάλιστα όταν και ο χρόνος του γυρίσματος είναι περιορισμένος και κάποιοι από τους καλεσμένους μας μπορεί να είχαν την πρώτη τους επαφή με βάρκα! Πολλοί παράγοντες, λοιπόν, συνθέτουν την επιτυχία, αλλά πιστεύω ότι δώσαμε τον καλύτερό μας εαυτό!

- Πόσες ώρες γυρίσματα στη θάλασσα χρειάζονταν για να γυριστεί ένα επεισόδιο; Όταν ανεβάζεις ερασιτεχνικά βίντεο, όπως κάνω εγώ στο YouTube, μπορείς να δημιουργήσεις κάτι ευχάριστο με μια Go Pro και λίγο χρόνο στη διάθεσή σου. Όταν, όμως, μιλάμε για τηλεοπτικό χρόνο, τότε συναντάμε μια πραγματική δουλειά, που απαιτεί ανθρώπους εξειδικευμένους, κατάλληλες συνθήκες, συνεργασία και τύχη! Δύο «συμπιεσμένες» μέρες σε κάθε γύρισμα, ήταν το λιγότερο για να βγει αποτέλεσμα. Οι ώρες δεν ήταν στάνταρ και αρκετές φορές ξεπερνούσαν τις δέκα! Ιδανικά, με περισσότερες μέρες, θα γίνονταν όλα πιο ξεκούραστα. Αλλά για μια παραγωγή δεν είναι κάτι εύκολο. Αξέχαστη εμπειρία και μοναδική για εμένα, αφού έμαθα νέα πράγματα και τεχνικές γυρίσματος, που μπορούν να δώσουν όμορφα αποτελέσματα. - Mε τι ασχολείσαι αυτήν την εποχή; Στο σήμερα, βρίσκομαι στον Αστακό Αιτωλοακαρνανίας, στο Ιόνιο, όπου και

δραστηριοποιούμαι επαγγελματικά. Ionian Fishing ονομάζεται η επιχείρησή μου, σχετίζεται με τα είδη αλιείας και τα σεμινάρια βυθόμετρου και εξειδικευμένων τεχνικών ψαρέματος, όπως spinning και jigging. - Ποιες είναι οι σκέψεις σου για το μέλλον όσον αφορά στην αλιεία; Σίγουρα, μπορούν να υπάρξουν αλλαγές ζωτικής σημασίας για τις θάλασσές μας. Είμαι αισιόδοξος για το μέλλον, αφού όλο και περισσότερος κόσμος αλλάζει νοοτροπία και μια νέα εποχή σεβασμού προς τη φύση αρχίζει να υιοθετείται από όλους. Είμαι βέβαιος πως τα αλιευτικά αποθέματα θα συνεχίσουν να υπάρχουν, ώστε και οι νέες γενιές να είναι στην ευχάριστη θέση να ζήσουν δυνατές στιγμές στη θάλασσα και να απολαύσουν εικόνες ανάλογες με τις δικές μας. Οι επιρροές που έρχονται από το εξωτερικό (catch & release) και η ευαισθητοποίηση όλων μας για τη διατήρηση, και γιατί όχι, την επαύξηση των θαλάσσιων ιχθυαποθεμάτων, αποτελούν ενθαρρυντικά στοιχεία και παρακαταθήκη για ένα καλύτερο αύριο! BF www.boatfishing.gr

ΒΙΟΛΟΓΊΑ

Epinephelus caninus Vs. Polyprion americanus

ΒΛΑΧΟΣΦΥΡΊΔΑ και ΒΛΆΧΟΣ (ΚΟΛΑΟΥΖΟΣ) ΟΙ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΔΎΟ ΨΑΡΙΏΝ ❱❱ Κείμενο: Giovanni Bianchini, φωτό: αρχείο B&F Η παρακάτω βιβλιογραφική ανασκόπηση παραθέτει τα πιο πρόσφατα δεδομένα σχετικά με τη βιολογία της βλαχοσφυρίδας (Epinephelus caninus) και του βλάχου (Polyprion americanus), ανατρέχοντας σε μελέτες που πραγματοποιήθηκαν στην Ισπανία, τη Γαλλία, την Ιταλία, την Ελλάδα και την Ουκρανία, από το 2003 ως το 2018.

Ο Παναγιώτης Βερανούδης με μια μεγάλη βλαχοσφυρίδα πιασμένη σε ζόκα (Epinephelus caninus)

ΒΛΑΧΟΣΦΥΡΊΔΑ Epinephelus caninus

Η βλαχοσφυρίδα (επιστημονική ονομασία: Epinephelus caninus) έχει ένα ογκώδες σώμα, λίγο πιεσμένο πλευρικά, καλυμμένο με λέπια με μικρά αγκάθια. Η βλαχοσφυρίδα είναι επίσης γνωστή

84 Boat & Fishing

Το άρθρο αυτό αφορά δύο ψάρια που συχνά μπερδεύουμε μιας και έχει καθιερωθεί ανάλογα την περιοχή να ονομάζουμε και τα δύο είδη σαν βλάχους. Το μπέρδεμα συνεχίζεται ακόμα και σε επίσημες καταγραφές, βιβλία ή οδηγούς ψαριών, αφού αλλού γράφεται ο Epinephelus caninus σαν βλάχος και αλλού ο Polyprion americanus.Μάλιστα, η περίπτωση περιπλέκεται κι άλλο αφού έχει υπερισχύσει η γνώμη ότι υπάρχει και τρίτο είδος, που δεν μεγαλώνει και λέγεται βλαχοσφυρίδα. Στην πραγματικότητα, η βλαχοσφυρίδα είναι ένα είδος που στην ανήλικη φάση του διαθέτει μορφολογικές ομοιότητες και αρκετά χαρακτηριστικά που μοιάζουν με αυτά της σφυρίδας τα οποία όσο ενηλικιώνονται σβήνουν.Στο παρακάτω κείμενο θα δείτε αρκετές διαφορές, αλλά και σημαντικές πληροφορίες που αφορούν τα συγκεκριμένα είδη.

ως βλάχος, ασπρόβλαχος ή αμματάς ενώ στα αγγλικά η κοινή του ονομασία είναι Dogtooth grouper. Το κεφάλι της είναι μεγάλο και καταλαμβάνει το ένα τρίτο του συνολικού μήκους του σώματος του ψαριού. Στο βραγχιακό επικάλυμμα, υπάρχουν τρεις μεγάλες πεπλατυσμένες ακτίνες. Τα μάτια είναι μεγάλα, χαρακτηριστικό όλων των

ψαριών που ζουν σε αβυσσαλέα βάθη, όπου η ορατότητα δεν είναι καλή. Το στόμα είναι πολύ φαρδύ, και το σαγόνι προεξέχει. Οι σιαγόνες είναι εξοπλισμένες με τέσσερις ισχυρούς προεξέχοντες κυνόδοντες, ακολουθούμενους από μια ομάδα μικρότερων δοντιών. Και στις δύο πλευρές, τα δόντια είναι διατεταγμένα σε δύο σειρές. Το ραχιαίο πτερύγιο είναι

Ο γνωστός σεφ Μιχάλης Νούρλογλου με μια μεγάλη βλαχοσφυρίδα (Epinephelus caninus)

μακρύτερο και χαμηλότερο από αυτό του ροφού (E. marginatus). Έχει έντεκα εύκαμπτες ακανθώδεις ακτίνες. Οι μαλακές ακτίνες είναι 13-14, οι οποίες στη συνέχεια σχηματίζουν ένα στρογγυλεμένο λοβό. Το εδραίο πτερύγιο έχει τρεις εμφανείς ακανθώδεις ακτίνες, ακολουθούμενες από οκτώ

μαλακές ακτίνες. Το ουραίο πτερύγιο έχει δεκαεπτά ακτίνες, με το οπίσθιο περιθώριο γενικά περικομμένο στα νεαρά ψάρια του είδους και ελαφρώς βυθισμένο στα ενήλικα. Τα θωρακικά πτερύγια φέρουν το καθένα δεκαέξι ακτίνες, οι οποίες είναι λιγότερο εκτεταμένες και πιο επιμήκεις από αυτές του ροφού. Τα κοιλιακά πτερύγια έχουν μία ακανθώδη www.boatfishing.gr

ΒΙΟΛΟΓΊΑ

Πολλοί ψαράδες μπερδεύουν την βλαχοσφυρίδα (Epinephelus caninus) με τη σφυρίδα (Epinephelus aeneus), με την οποία έχει κάποιες μορφολογικές ομοιότητες.Οι γραμμές που φαίνονται στα μάγουλα και το σώμα σβήνουν όσο το ψάρι μεγαλώνει

ακτίνα και πέντε μαλακές. Ο χρωματισμός τους είναι ένα ομοιόμορφο καφέ-βιολετί, το οποίο τείνει να είναι πιο ανοιχτό στην κοιλιά και πιο σκούρο στην πλάτη. Στο νεαρό στάδιο της ζωής του ψαριού, υπάρχουν δύο πλάγιες, μαυριδερές λωρίδες στα μάγουλα, οι οποίες τείνουν να ξεθωριάζουν και να εξαφανίζονται καθώς το ψάρι φτάνει στο ενήλικο στάδιο. ΜΕΓΕΘΟΣ ΚΑΙ ΗΛΙΚΙΑ ΤΗΣ ΒΛΑΧΟΣΦΥΡΙΔΑΣ Από τα έξι είδη μαύρων (grouper) που υπάρχουν στη Μεσόγειο Θάλασσα, η βλαχοσφυρίδα είναι αυτό που φτάνει σε μεγαλύτερα μεγέθη, αφού σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί να ξεπεράσει ακόμα και τα 100 κιλά. Το βάρος της έχει μεταβλητό μέσο όρο μεταξύ 30 και 50 κιλών. Τα τρία σημαντικότερα καταγεγραμμένα αλιεύματα, αναφέρθηκαν στη Σικελία και την Ισπανία. Το μεγαλύτερο δείγμα (βάρους σχεδόν 100 κιλών) αλιεύθηκε στη Σικελία το Φεβρουάριο του 2008, από τον ψαρά Maurizio Giacalone και την ομάδα του. Άλλο δείγμα (78 κιλών) καταγράφηκε το Μάιο του 2005 στην Ισπανία από τον

86 Boat & Fishing

ψαρά José Manuel, ενώ δείγμα ίδιου βάρους (78 κιλά) πιάστηκε και στη Σικελία το Μάιο του 2014, από τον ψαρά Nicola Riolo. Παρά τα αλιεύματα που αναφέρθηκαν παραπάνω, προς το παρόν δεν υπάρχει παγκόσμιο ρεκόρ All Tackle World record γι’ αυτό το είδος στη βάση δεδομένων της IGFA. Θεωρείται είδος ιδιαίτερα μακρόβιο, αφού μπορεί να φτάσει και να ξεπεράσει ακόμα και τα 75 χρόνια ζωής. Η ανθεκτικότητα του πληθυσμιακού μεγέθους του Epinephelus caninus, θεωρείται πολύ χαμηλή, με ελάχιστο χρόνο διπλασιασμού του πληθυσμού, πάνω από 14 έτη. Επομένως, το είδος αυτό είναι εξαιρετικά ευάλωτο στην εκμετάλλευση του πληθυσμού του. ΔΙΑΝΟΜΗ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΟΝ Η βλαχοσφυρίδα, αν και αποτελεί αρκετά σπάνιο είδος, υπάρχει σε όλη τη Μεσόγειο Θάλασσα, συμπεριλαμβανομένης της Αδριατικής. Δεν υπήρχε στην Κεντρική Μεσόγειο, από τις ισπανικές ακτές ως τις ακτές της Κεντρικής Ιταλίας, αλλά η κατανομή του έχει προφανώς επεκταθεί στα νότια και βορειότερα τμήματα της

Δυτικής Μεσογείου τις τελευταίες δεκαετίες (πχ. βόρεια Καταλανική Θάλασσα και Κόλπος του Λιονταριού). Υπάρχει, επίσης, στον Ατλαντικό Ωκεανό, από την Πορτογαλία ως την Αγκόλα, και πρόσφατα εντοπίστηκε και στη νότια ακτή της Κριμαίας, στη Μαύρη Θάλασσα. Αυτό το είδος «μαύρων» ζει σε βάθη που κυμαίνονται γενικά από 80 έως 350 μέτρα, συνηθέστερα μεταξύ 100 και 250 μέτρων. Τα πιο αγαπημένα μέρη αυτού του είδους μαύρων, είναι οι ψηλοί κάθετοι βράχοι που βυθίζονται στη λάσπη, οι απότομες βαθυμετρικές κατωφέρειες στην άκρη της ηπειρωτικής πλατφόρμας και την αρχή της ηπειρωτικής πλαγιάς, και τα ναυάγια. Η βλαχοσφυρίδα τρέφεται με ψάρια, και φαίνεται να προτιμά ιδιαίτερα μπαλάδες (Pagellus bogaraveo) και μαυροσαύριδα (Trachurus picturatus), όπως και κεφαλόποδα, για τα οποία φαίνεται να εκδηλώνει ένα ασυγκράτητο ενδιαφέρον, όπως άλλωστε και όλα τα μαύρα,. Η προτιμώμενη θερμοκρασία νερού για το ψάρι αυτό, κυμαίνεται μεταξύ 12,3 - 17,2 °C, με μέσο όρο τους 14,9 °C.

ΒΙΟΛΟΓΊΑ

ΒΛΆΧΟΣ (ΚΟΛΑΟΥΖΟΣ) Polyprion americanus

Ο Βλάχος, ονομάζεται συχνά ως κολαούζος ή βλάχος άγριος ενώ στα αγγλικά η κοινή του ονομασία είναι Wreckfish. Το σώμα είναι χονδρό, παχύ, όχι πολύ πεπλατυσμένο πλευρικά. Εξαιρουμένης της κεφαλής, των βραγχιακών επικαλυμμάτων και των γνάθων, το ψάρι καλύπτεται από μικρά, τραχιά λέπια, τα οποία εκτείνονται, επίσης, ως τη βάση των πτερυγίων. Το κεφάλι είναι ογκώδες, με απότομο προφίλ και ελαφρώς βαθουλωτό στο στενότερο μέρος της κεφαλής (interorbitalregion). Τα ρουθούνια είναι φαρδιά και κοντά το ένα στο άλλο. Τα μάτια είναι μεγάλα και κυκλικά. Το στόμα είναι πολύ μεγάλο και φέρει ένα προεξέχον σαγόνι. Τα δόντια, μικρά, δυνατά και κωνικά, είναι διατεταγμένα στις γνάθους, στο κεντρικό κόκαλο της βάσης του στόματος (vomer), στην υπερώα και τη γλώσσα. Το προεπικάλυμμα είναι οδοντωτό και το βραγχιακό επικάλυμμα έχει στιβαρή,

ΤΟ ΜΕΓΕΘΟΣ ΚΑΙ Η ΗΛΙΚΙΑ ΤΟΥ ΒΛΑΧΟΥ Ο βλάχος μπορεί να φτάσει, στη Μεσόγειο Θάλασσα, σε μέγιστο (καταγεγραμμένο) βάρος 50 κιλών, αν και το τρέχον παγκόσμιο ρεκόρ IGFA All Tacke World Record γι’ αυτό το είδος, αναφέρεται σε 86 κιλά, δείγμα που πιάστηκε από τον Terence Price το 2010. Αυτό το είδος ψαριού, όπως κι η βλαχοσφυρίδα, είναι ιδιαίτερα μακρόβιο, καθώς μπορεί να φτάσει και να ξεπεράσει ακόμη και τα 80 χρόνια ζωής. Η ανθεκτικότητα του πληθυσμού του Polyprionamericanus, θεωρείται χαμηλή, με ελάχιστο χρόνο διπλασιασμού του πληθυσμού τα 4,5-14 έτη. Επομένως, και αυτό το είδος είναι εξαιρετικά ευάλωτο στην εκμετάλλευση του πληθυσμού του.

88 Boat & Fishing

οριζόντια, μυτερή οστική κορυφή. Το ραχιαίο πτερύγιο είναι μοναδικό. Το πρώτο μέρος φέρει 11 ακανθώδεις ακτίνες (εκ των οποίων οι τρεις πρώτες είναι οι κοντύτερες) και το δεύτερο μέρος έχει 11-13 μαλακές και ψηλές ακτίνες, οι οποίες είναι τοποθετημένες σε μια μεγάλη προεξοχή, χαρακτηριστική του είδους. Το εδραίο πτερύγιο, τοποθετημένο, όπως και το μαλακό μέρος του ραχιαίου, σε μια προεξοχή, έχει 3 σκληρές, ακανθώδεις ακτίνες, ακολουθούμενες από 8-9 μαλακές. Το ουραίο πτερύγιο (17-19 ακτίνες) έχει ένα στρογγυλεμένο οπίσθιο άκρο στα νεαρά δείγματα του είδους και ευθύ περικομμένο στα ενήλικα. Τα θωρακικά πτερύγια είναι ευρεία και στρογγυλά. Επίσης, τα κοιλιακά (1 ακανθώδης ακτίνα και 5 μαλακές) είναι φαρδιά και στρογγυλεμένα. Τα νεαρά ψάρια έχουν χρώμα γκρι που μωβίζει και ασπριδερά άκρα στα πτερύγια. Στα ενήλικα ψάρια, το σώμα παίρνει ένα ομοιόμορφο γκρι/καφετί

χρώμα, πιο σκούρο στην πλάτη και πιο ανοιχτό στην κοιλιά, με ασπριδερές αποχρώσεις. ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Ο βλάχος παρουσιάζει ασύνδετη παγκόσμια κατανομή. Βρίσκεται στον Aνατολικό Ατλαντικό Ωκεανό, από τη Νορβηγία ως τη Νότια Αφρική, συμπεριλαμβανομένης της Μεσογείου. Στο Δυτικό Ατλαντικό, βρίσκεται στα ανατολικά παράλια της Βόρειας Αμερικής, από τη Νέα Γη μέχρι τη Βόρεια Καρολίνα. Εμφανίζεται, επίσης, στο Νοτιοδυτικό Ατλαντικό ανοικτά της Αργεντινής, της Ουρουγουάης και της νότιας Βραζιλίας, καθώς και στα νησιά Φόκλαντ. Στο Δυτικό Ινδικό Ωκεανό, εμφανίζεται γύρω από τις νήσους Saintle Saint-Paul και Amle Amsterdam, ενώ στο Νοτιοδυτικό Ειρηνικό Ωκεανό, βρίσκεται γύρω από τη Νέα Ζηλανδία. Επίσης, στα ανοιχτά της Νότιας Αυστραλίας, από τα βόρεια του Περθ και στη Δυτική Αυστραλία ως το νησί Fraser

στο Queensland, συμπεριλαμβανομένης της Τασμανίας. Τα ψάρια του είδους βρίσκονται συγκεντρωμένα γύρω από απότομους, βραχώδεις βυθούς και βαθιούς κοραλλιογενείς υφάλους κατά μήκος της ηπειρωτικής πλαγιάς, σε βάθη 300-500 μέτρων, αν και η παρουσία τους έχει καταγραφεί μέχρι και το βάθος των 1000 μέτρων. Βρίσκονται, επίσης, σε ναυάγια, και εμφανίζονται σε χαμηλότερη συγκέντρωση κατά μήκος του επίπεδου σκληρού πυθμένα, στα βάθη που αναφέρθηκαν προηγουμένως. Πρόκειται για είδος που καθώς αυξάνεται σε μέγεθος, μπορεί να πραγματοποιεί κάθετες μεταναστεύσεις, δηλαδή να μετακινείται σε βαθύτερα νερά, αλλά και οριζόντιες, σε αποστάσεις ακόμη και εκατοντάδων χιλιομέτρων), για αναπαραγωγικούς σκοπούς. Όσον αφορά στις κάθετες μεταναστεύσεις, φαίνεται πως όταν τα ψάρια φτάσουν σε κατάλληλο μέγεθος, η ανάγκη για χαμηλότερες θερμοκρασίες αποτελεί το

έναυσμα για μετανάστευση σε βαθύτερα νερά και πληθυσμούς. Η μετανάστευση αρκετών βενθοπελαγικών ή/και ειδών βαθέων υδάτων σε βαθύτερα νερά, σχετίζεται, πράγματι, με την αύξηση του μεγέθους του σώματος, ενώ, σε ορισμένα είδη, η μετακίνηση αυτή συμπίπτει με την έναρξη της ωρίμανσης. Τα ενήλικα ψάρια μπορεί να επωφελούνται μιας τέτοιας μετακίνησης. λόγω της μείωσης του βασικού μεταβολικού ρυθμού και της αύξησης του προσδόκιμου ζωής σε χαμηλότερες θερμοκρασίες. Η περίοδος ωοτοκίας εκτείνεται από τον Ιούλιο ως τις αρχές Οκτωβρίου, με τα ψάρια του είδους να γεννούν αυγά σε ζευγάρια ή μικρές ομάδες κατά μήκος ολόκληρης της ηπειρωτικής πλαγιάς. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα θηλυκά ψάρια του είδους είναι ιδιαίτερα πεινασμένα, οπότε η πλειοψηφία των αλιευμάτων είναι γένους θηλυκού. Η προτιμώμενη θερμοκρασία γι’ αυτό το ψάρι, κυμαίνεται μεταξύ 5,2 και 19 °C, με μέσο όρο τους 9,4 °C. BF

ΒΙΟΛΟΓΊΑ

ΔΙΑΦΟΡΈΣ

Ουσιαστικές διαφορές μεταξύ βλάχου και βλαχοσφυρίδας για αλάνθαστη αναγνώριση απότομο προφίλ

•

μυτερή οστική κορυφή

Βλάχος (άγριος) Polyprion americanus Ο βλάχος έχει ένα ρύγχος με πιο απότομο προφίλ, μία στιβαρή, οριζόντια, μυτερή οστική κορυφή στο βραγχιακό επικάλυμμα, κι ένα ομοιόμορφο γκρι χρώμα. «επίμηκες» ρύγχος

•

• •

2/3 λοξές μαύρες ραβδώσεις στα μάγουλα

σιάγονες με 4 κυνόδοντες

Βλαχοσφυρίδα Epinephelus caninus Η βλαχοσφυρίδα έχει ένα πιο «επίμηκες» ρύγχος (παρόμοιο με αυτό ενός μεγάλου κροκόδειλου), με σιάγονες εξοπλισμένες με τέσσερις στιβαρούς κυνόδοντες που προεξέχουν. Άλλα διακριτικά χαρακτηριστικά αποτελούν οι τρεις μεγάλες πεπλατυσμένες ακτίνες που υπάρχουν στο βραγχιακό επικάλυμμα και ο ομοιόμορφα καφέβιολετί χρωματισμός. Επιπλέον, το είδος αυτό έχει 2/3 λοξές μαύρες ραβδώσεις στα μάγουλα, που είναι ορατές τόσο στα νεαρά όσο και στα ενήλικα ψάρια. Γευστικά, η βλαχοσφυρίδα είναι πολύ ανώτερη από το βλάχο! ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΊΑ: •B OLTACHEV, A. ET KARPOVA, E. 2013. First record of dogtooth grouper Epinephelus caninus (Valenciennes, 1834), Perciformes, Serranidae, in the Black Sea. BioInvasions Records, Volume 2, Issue 3: 257–261 • F RANCOUR, P. ET POLLARD, D.A. 2018. Epinephelus caninus. The IUCN Red List of Threatened Species 2018: e.T132796A100463319. • F ROESE, R. & PAULY, D. 2018. Fishbase • I GFA. Database of IGFA angling records. IGFA, Fort Lauderdale, USA • L YTTON, A.R., BALLENGER, J.C., REICHERT, M.J.M., SMART, T.I. 2016. Age validation of the North Atlantic stock of wreckfish (Polyprion americanus),based on bomb radiocarbon (14C), and new estimates of life history parameters. Fish. Bull. 114:77–88

90 Boat & Fishing

• MACHIAS, A., SOMARAKIS, S., PAPADROULAKIS, N., N., SPEDICATO, M.T., SUQUET, M., LEMBO, G., DIVANACH, P. (2003). Settlement of the wreckfish (Polyprion americanus. Marine Biology, 142: 45–52 • MORALES-NIN, B., BAUZA, D., GRAU, A.M. (2005). Otolith characteristics and age estimation of an exceptionally old dogtooth grouper (Epinephelus caninus) captured off Majorca Island (western Mediterranean). Cybium, 29(1): 100-102. • PERES,M.B. ET HAIMOVICI, M. 2004. Age and growth of southwestern Atlantic wreckfish Polyprion americanus. Fisheries Research 66 (2004) 157–169 • PERES, M.B. ET KLIPPEL, S. 2003. Reproductive biology of southwestern Atlantic wreckfish, Polyprion americanus (Teleostei: Polyprionidae). Environmental Biology of Fishes 68: 163–173

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΣΚΑΦΟΣ

ΓΝΩΣΗ ΣΤΗ ΣΥΡΤΗ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ❱❱ Ηλίας Κυριακάκης

ε άρθρα όπως αυτό, που δεν έχει εντυπωσιακές φωτογραφίες με υπερσυλλήψεις θηραμάτων, ξέρω ότι δεν θα μπω στην πρώτη σελίδα του περιοδικού, ούτε θα πάρω πολλά Likes, όταν και αν μπει στο site του Boat & Fishing στο μέλλον. Αλλά, πιστεύω ακράδαντα ότι γράφοντάς το βοηθώ τους νέους (και τους όχι τόσο νέους) συναδέλφους και τους δίνω πληροφορίες και γνώση, που αλλιώς θα τις αποκτούσαν μόνο μετά από πολλά χαμένα ψάρια και δεκάδες αποτυχημένες εξορμήσεις. Ας ξεκινήσουμε, λοιπόν… ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΚΑΙ Η ΣΧΕΣΗ ΤΟΥΣ ΜΕ ΤΟ ΝΗΜΑ Ξεκινώ με μια ερώτηση. Ας πούμε ότι βγαίνουμε για μολύβι φύλακα και «καρφώνουμε» ένα μαγιάτικο περίπου τριάντα κιλά. Ο μηχανισμός μας

92 Boat & Fishing

είναι γεμάτος με 300 μέτρα νήμα και ρυθμισμένος με τα φρένα στα τρία κιλά. Το ψάρι μας πήρε τα 150 από τα τριακόσια μέτρα του νήματος μας, με αποτέλεσμα το καρούλι μας να είναι πια μισοάδειο. Με πόσα φρένα παλεύουμε το ψάρι; Η σωστή απάντηση είναι: Με έξι κιλά. Γιατί; Διότι καθώς αδειάζει το καρούλι μας μικραίνει η διάμετρός του και αυξάνονται αυτόματα τα φρένα που έχουμε επιλέξει. Έτσι, το ψάρι χρειάζεται πια περισσότερη δύναμη για να τραβήξει το νήμα από το μισοάδειο καρούλι μας. Απλή φυσική που δεν απαιτείται να την ξέρουμε, χρειάζεται όμως να την εφαρμόσουμε. ‘Άρα, αν τα φρένα μας είναι ρυθμισμένα οριακά σε σχέση με τις λίμπρες αντοχής του νήματός μας, πρέπει να τα μειώσουμε λίγο, ρυθμίζοντάς τα ξανά καθώς αδειάζει όλο και πιο πολύ

το καρούλι μας, για να μην μας κόψει το νήμα. Ή για να μη μας κόψει η ποιοτική, αόρατη πετονιά μας, που δεν έχει πια αντοχή 30 λίμπρες ή 13,6 κιλά, αλλά πέντε με έξι κιλά περίπου, αφού αυτή μειώθηκε σημαντικά με τον κόμπο που κάναμε στο παράμαλλο. Και η αντοχή των πέντε ή έξι κιλών, είναι, προφανώς, κοντά στα φρένα που ασκεί ο μηχανισμός μας με το καρούλι του μισοάδειο. ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΠΟΥ ΘΑ «ΤΡΑΒΗΞΩ» ΕΝΑ ΤΕΧΝΗΤΟ; Αρκετά sites «εγνωσμένων κατασκευαστών» τεχνητών, αναφέρουν την ταχύτητα με την οποία πρέπει να τα τραβάμε για να πετύχουμε καλύτερα αποτελέσματα. Γενικά, πάντως, τα τεχνητά της συρτής έχουν τη δυνατότητα να κολυμπούν

Ο ΚΑΝΟΝΑΣ ΤΩΝ 15 ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΩΝ ΚΑΙ ΠΩΣ ΘΑ ΤΟΝ ΕΦΑΡΜΟΣΩ; Όταν κάνουμε συρτή ανοιχτής θαλάσσης, είτε για τονάκια και κυνηγούς, είτε για μεγαλύτερα θηράματα, χρησιμοποιούμε συνήθως δύο ή περισσότερα καλάμια. Ακούμε τον ήχο του κλίκερ, βάζουμε στο ρελαντί τη μηχανή του σκάφους μας, παίρνουμε το καλάμι στο χέρι και αρχίζουμε τη μάχη με το ψάρι. Σύμφωνα με τον κανόνα των 15 δευτερολέπτων, δεν γυρνάμε αμέσως στο ρελαντί, ούτε βγάζουμε αμέσως από την καλαμοθήκη αυτό και τα υπόλοιπα καλάμια μας. Αντίθετα, σφίγγουμε τα δόντια (ναι, χρειάζεται μερικές φορές) και εξακολουθούμε για 15 δευτερόλεπτα να τραβάμε κανονικά, αγνοώντας το κλίκερ και το αγκιστρωμένο ψάρι. Τα 15 δευτερόλεπτα μπορούμε να τα μετρήσουμε εύκολα από μέσα μας μετρώντας: «ένα ψάρι, δύο ψάρια, τρία ψάρια, … , δεκαπέντε ψάρια». Μετά από το μέτρημα, κάνουμε όλες τις κινήσεις που περιγράψαμε προηγουμένως. Μόνο που τότε ίσως να έχουμε περισσότερα καλάμια με πιασμένα θηράματα. Διότι τα πελαγίσια ψάρια πάνε πάντα σε κοπάδια, και η επίθεσή τους σε ένα καλάμι πολύ συχνά ακολουθείται αμέσως από την επίθεση ενός άλλου στο δεύτερο και ενός επόμενου στο τρίτο. Υπομονή 15 δευτερόλεπτα λοιπόν, για να απολαύσουμε μια διαφορετική εμπειρία με δύο ή περισσότερα ψάρια, σε δύο ή περισσότερα καλάμια και δύο ή περισσότερους έμπειρους ψαράδες να τα φέρνουν προς την κουβέρτα του σκάφους μας. Αν δε, τα πιασμένα ψάρια στα καλάμια είναι περισσότερα από τους ψαράδες, η πρόκληση είναι ακόμη μεγαλύτερη. Πιστέψτε με, συμβαίνει συχνά στη συρτή ανοιχτής θαλάσσης και ανεβάζει πάρα πολύ τα επίπεδα της αδρεναλίνης μας. Εφαρμόστε το λοιπόν.

www.boatfishing.gr

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΣΚΑΦΟΣ

πειστικά, με ταχύτητα ένα κόμβο για κάθε 2-2,5 εκατοστά μήκους. Αυτό σημαίνει ότι για να πετύχουμε την πειστική παρουσίαση ενός τεχνητού σε ένα θήραμα με ταχύτητα τεσσάρων κόμβων, πρέπει το μήκος του να είναι τουλάχιστον οκτώ εκατοστά. Αν θέλουμε να ανέβουμε στους έξι κόμβους χρειαζόμαστε τεχνητά μήκους τουλάχιστον 12-14 εκατοστών. Ενώ, αν θέλουμε να ανέβουμε στους επτά με οκτώ, χρειαζόμαστε τεχνητά με μήκος τουλάχιστον 16 εκατοστά. Και γιατί χρειαζόμαστε τόσο μεγάλες ταχύτητες; Διότι οι ταχύτητες αυτές μας δίνουν τη δυνατότητα να καλύψουμε πολύ μεγαλύτερες θαλάσσιες επιφάνειες,

94 Boat & Fishing

συγκριτικά με τις επιφάνειες που θα καλύπταμε με μικρότερα (και συνεπώς πιο αργά) τεχνητά ή με ζωντανά ή νωπά δολώματα. Αλλά και διότι οι μεγάλες ταχύτητες προκαλούν περισσότερο τα θηράματα στην ανοιχτή θάλασσα, ενώ οι μεγαλύτερες ταχύτητες σε μεγάλες θαλάσσιες επιφάνειες, αυξάνουν σημαντικά τις πιθανότητές μας να συναντήσουμε τα ψάρια που στοχεύουμε. Αφήστε που, όσο μεγαλύτερη ταχύτητα έχουμε, τόσο μεγαλύτερο θα είναι και το ψάρι που θα πιάσουμε. Αυτό, είναι κανόνας, ειδικά για τη συρτή ανοιχτής θαλάσσης.

ΠΟΣΟ ΣΥΧΝΑ ΕΛΕΓΧΟΥΜΕ ΤΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΜΑΣ; Μετά από κάθε σύλληψη, ελέγχουμε τα εργαλεία μας. Αν μπορούμε, και όσα από αυτά μπορούμε, το καλάμι στην καλαμοθήκη, το μηχανισμό στο καλάμι, το κλίκερ, τη ρύθμιση των φρένων, τα ελέγχουμε πιο συχνά. Διότι, για παράδειγμα, ο Lever Drag μηχανισμός μας μπορεί με μια λάθος κίνηση να απορρυθμίστηκε και να τραβάμε το τεχνητό μας με πολύ λίγα ή με πάρα πολλά φρένα. Γεγονός που θα το διαπιστώσουμε -αν δεν κάνουμε τον έλεγχοόταν χτυπήσει το ψάρι, οπότε μπορεί να είναι πολύ αργά. Αλλά και τα υπόλοιπα εργαλεία μας, όπως τους κρίκους των σαλαγκιών των τεχνητών μας, τις ορατές φθορές της αόρατης πετονιάς μας, τους κόμπους και τα αγκίστριά μας, πρέπει να τα ελέγχουμε μετά από κάθε σύλληψη. Ειδικά την αόρατη πετονιά στο παράμαλλό μας, την περνάμε σε όλο της το μήκος με το δάχτυλό μας, ώστε να βεβαιωθούμε ότι δεν έχει «γρέζια» ή ξεφτίσματα που κάνουν ακόμη μικρότερη την αντοχή της. Μόνο έτσι θα είμαστε βέβαιοι ότι θα αντέξουν τα εργαλεία μας την πίεση και του επόμενου ψαριού.

ΜΕΤΑ ΤΟ ΚΑΡΦΩΜΑ, ΣΒΗΝΟΥΜΕ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ; Η σαφής, τεκμηριωμένη και μονολεκτική απάντηση είναι μια: ΟΧΙ! Σε όλη τη διάρκεια της μάχης με το ψάρι, η μηχανή μας λειτουργεί στο ρελαντί, ο μοχλός στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι στο «εμπρός» και το σκάφος κινείται με ταχύτητα 1-2 κόμβους. Αν ψαρεύουμε με έξι ή περισσότερους κόμβους, η ταχύτητα πρέπει αρχικά να μειωθεί σταδιακά στο μισό, δηλαδή περίπου στους τρεις, και στη συνέχεια οι στροφές να πέσουν σταδιακά στο ρελαντί, πάντα με το νήμα του ψαριού τεντωμένο. Πιο απότομη μείωση της ταχύτητας θα προκαλέσει ανεπιθύμητες αντιδράσεις στο ψάρι, αφού, έστω και στιγμιαία, θα πάψει το νήμα που μας συνδέει με αυτό να είναι τεντωμένο. Το κινούμενο σκάφος θα κουράσει περισσότερο το ψάρι, αλλά και θα αποτρέψει το θήραμά μας από το να πάει στις προπέλες μας ή σε άλλα σημεία που προεξέχουν και μπορεί να τραυματίσουν τις πετονιές ή να κόψουν τα νήματά μας. Το κινούμενο σκάφος θα προηγείται πάντα του αγκιστρωμένου ψαριού

και έτσι δεν θα τρέχει ο ψαράς γύρωγύρω για να διατηρεί πάντα το νήμα του τεντωμένο και να αποφύγει το «φτύσιμο» του τεχνητού από το ψάρι του. Αν ο τιμονιέρης δει ότι το νήμα μας χαλαρώνει επειδή το ψάρι έχει στρίψει και κατευθύνεται προς το σκάφος μας, ανεβάζει ταχύτητα, ώστε το νήμα να παραμείνει όσο πιο τεντωμένο γίνεται. Αντίθετα αν το ψάρι παίρνει νήμα με

πολύ μεγάλη ταχύτητα, επιβραδύνει, και σε εξαιρετικές περιπτώσεις κάνει και ανάποδα, για να αποφύγει το φαινόμενο της «άδειας κουβαρίστρας». Με το σβήσιμο της μηχανής αρχίσαμε την παράγραφο και τελικά αναπτύξαμε όλη τη θεωρία σχετικά με το πώς παλεύουμε ένα αξιόλογο θήραμα στη συρτή… Καλό χειμώνα και καλές θάλασσες σε όλους. BF

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Μηχανισμός RSG11-30A7 από την OSPREY

ΟΚΤΆΚΛΩΝΟ ΝΉΜΑ για EGING από την DTD Νήμα100% PE, ιδανικό για την τεχνική του eging, με υψηλή απόδοση, μεγάλη δύναμη στον κόμπο, σχεδόν μηδενική ελαστικότητα και δυνατότητα επίτευξης μεγάλων αποστάσεων ρίψης. Έχει ροζ χρώμα, μεγάλη αντοχή στις τριβές, στρογγυλό προφίλ και είναι απαλό και λείο σαν μετάξι. ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ

ΑΝΤΟΧΗ

EGING LINE # 0.6

60126

0.098 mm

6 kg

13.2 lb

EGING LINE # 0.8

60127

0.125 mm

7.7 kg

16.9 lb

EGING LINE # 1.0

60128

0.148 mm

9.5 kg

20.9 lb

ΣΕ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ www.dtd.hr | dtd2@st.t-com.hr E-MAIL: info@dtd.hr

Ο RSG11-30A7 της OSPREY είναι ένας μηχανισμός σταθερού τυμπάνου (spinning) 2 ταχυτήτων, κατασκευασμένος από αλουμίνιο και με μπομπίνα από ειδικό κράμα ψευδαργύρου, χωρητικότητας 200m/0.20mm, 150m/0.25mm ή 100m/0.30mm. Είναι εξοπλισμένος με 7 ανοξείδωτα ρουλεμάν κλειστού τύπου (6 +1 μονόδρομο) και διαθέτει δύο ταχύτητες λειτουργίας με λόγο περιστροφής 4,7:1 και 6,7:1 (επιλέγονται μέσω περιστροφικού δακτύλιου στον άξονα του βραχίονα περιστροφής, της μανιβέλας δηλαδή). Έτσι, μπορεί να εκτελέσει πολύ δύσκολες αποστολές, όπου προαπαιτούμενο είναι η δύναμη (χαμηλή ταχύτητα, μεγάλη δύναμη έλξης, χαρακτηριστικό ότι ο μηχανισμός έχει βγάλει μαυρόψαρο βάρους 20 κιλών, χωρίς μεγάλη προσπάθεια από το χρήστη!) ή η μεγάλη ταχύτητα ανάκτησης, στοχεύοντας σε ψάρια όπως οι παλαμίδες, οι κυνηγοί ή τα μανάλια. Ο βραχίονάς του είναι βαρέως

τύπου και έχει τη δυνατότητα εύκολης αλλαγής δεξιά ή αριστερά, ώστε να εξυπηρετεί δεξιόχειρες ή αριστερόχειρες χρήστες.

DBS FISHING www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

KENDOZO SLOW ASSIST SINGLE-DOUBLE Τα νέα assist από την Kendozo, για την τεχνική του Slow Jigging, είναι δεμένα με έξτρα ενισχυμένο κορδόνι PE με nylon στο εσωτερικό του, χαρακτηριστικό το οποίο χαρίζει στα αγκίστρια μια φυσική πλεύση και κίνηση μέσα στο νερό, συμβάλλοντας στο άμεσο κάρφωμα, με την παραμικρή επαφή. Τα αγκίστρια που έχουν χρησιμοποιηθεί, χαρακτηρίζονται από τη σφυρήλατη διαδικασία κατασκευής τους με τα καλύτερα υλικά, επιτυγχάνοντας απίστευτη δύναμη, αιχμηρό κάρφωμα και σχεδόν μηδενικό βάρος, στοιχείο απαραίτητο για τη συγκεκριμένη τεχνική. Επιπλέον, η σχεδίασή τους, ο τρόπος δεσίματος, ο υπολογισμός της γωνίας, αλλά και της απόστασης του αρπαδιού από τον κορμό του αγκιστριού, εξασφαλίζουν το σίγουρο κάρφωμα σε κάθε σημείο του ψαριού, ακόμα και στα πιο σκληρά. Τέλος, ιδιαίτερα

96 Boat & Fishing

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΜΕΓΕΘΟΣ ΑΓΚΙΣΤΡΙΩΝ

ΑΝΤΟΧΗ (LBS)

ΤΕΜΑΧΙΑ/ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ

KDZ15S-1/0

1/0

100

KDZ15S-2/0

2/0

100

KDZ15S-3/0

3/0

100

KDZ15S-4/0

4/0

200

σημαντικό στοιχείο των νέων assist της Kendozo, αποτελούν οι φωσφορούχες τρέσες που διαθέτουν, αλλά και η κόλλα σε UVχρωματισμό που έχει χρησιμοποιηθεί στο σημείο του δεσίματος, χαρακτηριστικά τα οποία αποδεικνύουν την έμφαση στη λεπτομέρεια την οποία δίνει η Kendozo! Διαθέσιμα σε μονά, αλλά και διπλά, τόσο με μακρύ (25mm) όσο και κοντό (10mm) δέσιμο.

ΑΦΟΙ ΚΑΣΑΜΠΑΛΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.kasambalis.bros.gr | 2310 755 000

ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ΔΟΛΩΜΑΤΩΝ

ATHOS TAI RUBBER της PREGIO πολυεδρικό σχήμα για καλύτερη κίνηση (πέσιμο) Η νέα σειρά Athos Tai rubber της Pregio, είναι εδώ για να σας κατακτήσει! Με τα γνωστά standard της Pregio που διατηρούν την αναλογία ποιότητας – τιμής σε μοναδικό επίπεδο, το tai rubber αυτό διαθέτει την προκλητική κίνηση και πέσιμο ενός inchiku, με την αποδοτικότητα και διακριτικότητα ενός tai rubber. Το σχήμα του είναι πολυεδρικό και προκαλεί έντονες αντανακλάσεις, ακόμα και σε ελάχιστο φως. Η ποιότητα φινιρίσματος δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από άλλα ιαπωνικά μοντέλα και είναι πολύ ανθεκτική. Οι τρέσες διαθέτουν λεπτές curly γραβάτες, ώστε να αποδίδουν τη σωστή και διακριτική συχνότητα δονήσεων, χωρίς να υποψιάζουν τα ψάρια, ενώ είναι εφοδιασμένες με αγκίστρια BKK! Ένα πολύ εύκολο tai rubber στη χρήση, που θα προσφέρει άφθονα χτυπήματα από ψάρια, ακόμα και στους νέους της τεχνικής! Τα Athos διατίθενται σε 5 διαφορετικά βάρη (60,80, 100, 120 και 150gr) και 5 χρώματα).

Κατασκευασμένο από ανθεκτικό ύφασμα, που τυλίγει το τεχνητό και το σταθεροποιεί πάνω στο καλάμι, χωρίς να μπλέκονται τα αγκίστριά του ή να σκαλώνει κατά τη μεταφορά. ΚΩΔΙΚΟΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

38.28.00.100

RLWRM

www.sim.gr 210 490 3566 | 210 492 1118

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

SAVAGE GEAR SQUID BEAT EGI

ΓΙΩΡΓΟΣ ΦΑΝΤΑΡΟΣ www.fishingmania.gr | 210 9968 220

Μία νέα πρωτότυπη καλαμαριέρα, που συνδυάζει το ύφασμα και τα ανάγλυφα λέπια. Είναι εφοδιασμένη με πολύ υψηλής ποιότητας μολύβι και αγκύλια, και έχει δύο σημεία δεσίματος, ώστε να προσαρμόζουμε την ταχύτητα βύθισης αναλόγως

με το βάθος. Είναι εφοδιασμένη με μπίλια θορύβου, για να είναι πιο ελκυστική στα μαλάκια. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί από βάρκα ή από την ακτή. Διαθέσιμες σε μεγέθη: #2.5 , #3.0 και #3.5

www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Kαλάμι CRAZEE IKA METAL από την ALPHA TACKLE

DANKAN BRAID X Το Dankan Braid X είναι ένα 8κλωνο νήμα φτιαγμένο από ίνες πολυαιθυλενίου υψηλής αντοχής του κατασκευαστή ΙΖΑΝΑS, µε την τεχνολογία MICRO X. Η σχεδόν απόλυτα στρογγυλή, μεταξένια υφή του, με την ελάχιστη τριβή στα δακτυλίδια των καλαμιών, απόρροια της αυθεντικής, πατενταρισμένης τεχνολογίας εξωτερικής επικάλυψης F60, είναι η… αιτία για τις αυξημένες αποστάσεις βολής που πετυχαίνει, την ιδιαίτερη ευαισθησία και τη μοναδική αίσθηση του παραμικρού κτυπήματος στο τεχνητό μας, όπως επίσης και την απίστευτη αντοχή του στις προσπάθειες των ψαριών να τρίψουν στα βράχια για να κερδίσουν την ελευθερία τους.

J. SARDALOS & SONS LTD 00357 2382 5180

DTD HEADLAMP PROFI – 3W

98 Boat & Fishing

Η Ika Metal είναι μια γιαπωνέζικη τεχνική που απευθύνεται σε καλαμάρια, σουπιές και θράψαλα. Το καλάμι Alpha Tackle Crazee Ika Metal έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για τη συγκεκριμένη τεχνική από σκάφος και συνδυάζεται με μηχανισμό baitcasting, νήμα PE 0.8 – 1.00 και leader 0,30mm. Διαθέτει μεγάλη ευαισθησία και ελαστικότητα στην κορυφή, ώστε να μην σκίζει τα πλοκάμια των θράψαλων, ενώ σας επιτρέπει να νιώσετε

οποιοδήποτε ερέθισμα προέρχεται από την καλαμαριέρα σας. Παρ’ όλα αυτά, το blank του διαθέτει αρκετή δύναμη για να σας επιτρέψει να φέρετε από το βυθό μεγάλα θράψαλα ή καλαμάρια.

www.tsourosmarine.gr | 22510 28099

PEAR SHAPED SOLID RING SR-20 από τη HEARTY RISE Το ειδικά σχεδιασμένο «αχλαδοειδές» σχήμα αυτού του solid ring, αποτρέπει εξαιρετικά αποτελεσματικά τα σπασίματα της πετονιάς που οφείλονται σε υπερβολικές τριβές. Το βάρος του είναι μικρό και είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι υψηλής ποιότητας που εγγυάται ότι δεν πρόκειται να ανοίξει στο σημείο συγκόλλησης (ραφή). Εξωτερικά του έχει επιστρωθεί ειδικό φινίρισμα, ώστε να είναι η επιφάνειά του πολύ λεία και να μπορεί να συνεργαστεί με λεπτότερες πετονιές, χωρίς το φόβο να σπάσουν. Διατίθεται σε μεγέθη 4, 5 και 6 (οι αντοχές και τα περιεχόμενα τεμάχια/συσκευασία, περιγράφονται στον πίνακα).

SIZE

PCS

CAPTAIN HOOK - ΓΕΝΙΤΣΑΡΊΔΗΣ www.genitsaridis.com | info@genitsaridis.com 2810 225 368, 6976 975 240

Λάμπα κεφαλής κατασκευασμένη από αλουμίνιο, με ισχύ 3W και φωτεινότητα 150lm. Τη λειτουργία της εξασφαλίζουν 3 μπαταρίες ΑΑΑ. Έχει βάρος 150gr κα διαθέτει τρεις διαφορετικές λειτουργίες: Full ON / Half ON / Flash. Κωδικός 40627.

DBS FISHING www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

SEA FALCON SHARP SHOOTER Ο Sharp Shooter είναι ένας χειροποίητος μεταλλικός πλάνος, κατασκευασμένος στην Ιαπωνία, με υλικά υψηλής ποιότητα. Είναι ένας πλάνος ιδανικός για την τεχνική του light shore jigging, που μιμείται μικρά ψάρια - δολώματα όπως οι σαρδέλες. Οι ολογραφικές αντανακλάσεις του παρέχουν μεγαλύτερη ορατότητα του πλάνου μέσα στο νερό. Διατίθεται σε βάρος 30 και 40gr, και είναι αρματωμένος με αγκίστρια Decoy. Είναι ένας πλάνος που πρέπει να υπάρχει στο «οπλοστάσιό» σας για ψαρέματα από την ακτή. Θα τον βρείτε σε κωδικούς/ χρώματα 17. Pink Gold Zebra, 07. Glowing Head, 02. Blue Pink, 16. Silver Zebra, 04. Pink, 01. Sardine. DBS FISHING www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

ΚΛΙΠ RAPALA LANYARD Δυνατό μπρελόκ για το κρέμασμα αντικειμένων, με κλιπ εύκολης απελευθέρωσης. Έχει περιστρεφόμενο καραμπινέρ από ψευδάργυρο και κορδόνι HMPE με αντοχή 130lb και μήκος 70cm. ΚΩΔΙΚΟΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

38.28.00.015

RCDRL3ΒΚ

www.sim.gr 210 4903566 | 2104921118

Καλαμαριέρα BALLISTIC EGI long casting από την DTD Η Ballistic Egi είναι μία νέα καλαμαριέρα για την τεχνική του eging, με δυνατότητα για πολύ μακρινές βολές, χαρακτηριστικό που οφείλει στο ειδικά σχεδιασμένο, λεπτοκαμωμένο σώμα της, που παρουσιάζει πολύ μικρή αντίσταση στον αέρα, ενώ παράλληλα είναι πολύ δυνατό. Το σύστημα μακρινών βολών ενισχύεται με την τεχνολογία των μετακινούμενων βαρών. Για να γίνουμε πιο συγκεκριμένοι, θα χρησιμοποιήσουμε αριθμούς και θα αναφέρουμε ότι

η απόσταση βολής είναι αυξημένη κατά 36 % και η ωφέλιμη ενεργή περιοχή συλλήψεων κατά 85%. Επιπλέον, διαθέτει ύφασμα με ανακλαστικά χρώματα, έντονα μαύρα μάτια, πολύ φυσικά και ιδιαίτερα ενεργά πτερύγια σιλικόνης, φωσφορίζον σώμα με δυνατό μπλε φθορίζον εφέ και βάρος με σχήμα σχήματος σφαίρας, από υλικό που δεν περιέχει μόλυβδο.

ΜΟΝΤΕΛΟ

BALLISTIC EGI 3.0B

ΚΩΔΙΚΟΣ

20335

ΤΥΠΟΣ ΥΦΑΣΜΑΤΟΣ

ΧΡΩΜΑΤΙΣΤΟ ΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΟ

ΣΩΜΑ

ΦΘΟΡΙΖΟΝ

ΒΑΡΟΣ

16 g

ΜΗΚΟΣ

100 mm

ΧΡΩΜΑΤΑ

B, G, R, O, P, Y, BK, W, RH

ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΒΥΘΙΣΗΣ

4,5 s/m

ΣΕ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ www.dtd.hr | dtd2@st.t-com.hr | E-MAIL: info@dtd.hr www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Καλάμι SAVAGE GEAR SALT EGI 2,52M Ειδικά σχεδιασμένο καλάμι για Eging, από τη Savage Gear. Διαθέτει πολύ καλή ικανότητα βολής, με ελάχιστη προσπάθεια, κάνοντας το ψάρεμα ξεκούραστο ακόμα και μετά από πολλές ώρες βολών. Με εξελιγμένη δυνατότητα κύρτωσης, αποτρέπει το σκίσιμο της σάρκας των καλαμαριών, ενώ παράλληλα δίνει ζωηρή κίνηση στην καλαμαριέρα μας με κάθε χτύπημα. Διαθέτει πολύ ευαίσθητο κορμό και την απαραίτητη δράση, ώστε να μην κινεί απότομα την καλαμαριέρα και χάνονται καλαμάρια. Fast action Μήκος: 2,52m Στελέχη: 2 Μήκος Μεταφοράς: 132cm Βάρος: 125gr Οδηγοί: 10 Εgi size: #2.5 – 3.0

www.mamaismarine.gr 2282 071 236 | info@mamaismarine.gr

CORAL FIRE BLADE Καλάμι ιδανικό για Slow Jigging αλλά και ζόκα, κατασκευασμένο από carbon, με solid blank. Αποτελείται από δύο στελέχη, το μήκος του είναι 1,98m και μπορεί να διαχειριστεί πλάνους 150-200gr. Είναι εξοπλισμένο με Fuji-K SiC οδηγούς τύπου casting και βάση μηχανισμού της ίδιας εταιρείας. Διαθέτει σκανδάλη για ασφαλή συγκράτηση και άνετο χειρισμό των μηχανισμών baitcasting που το πλαισιώνουν. Η χειρολαβή του είναι αντιολισθητική, από υλικό EVA. Το action του είναι Regular Fast και συνεργάζεται αρμονικά με νήματα κατηγορίας PE2 έως PE5. DBS FISHING www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

KENDOZO SLOW JIGGING HOOK

Με έναν εξαιρετικά λεπτό κορμό και πραγματικά χαμηλό βάρος, τα νέα αγκίστρια της Kendozo αποτελούν μια άριστη επιλογή για την κατασκευή assist που θα πλαισώσουν τους πλάνους μας στην ΜΕΓΕΘΟΣ ΑΝΤΟΧΗ ΤΕΜΑΧΙΑ/ ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΓΚΙΣΤΡΙΩΝ (LBS) ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ τεχνική του slow KDZ-S1/0 1/0 33 14 jigging. Διπλά KDZ-S2/0 2/0 40 11 ενισχυμένα σε καίρια KDZ-S3/0 3/0 9 LTD J.44 SARDALOS & SONS σημεία όπως το KDZ-S4/0 4/0 50 8 αρπάδι και η παλέτα, Ένα απο τα διασηµότερα Ιαπονέζικα τεχνιτά για LRF είνα το EDEN. Σε 12 χρωµατισµούς, 5cm και σε δύο τύπους 4,5gr και 5. αλλά και πανάλαφρα, επιτρέπουν την ορθή πλεύση του τεχνητού μέσα στο νερό, Ένα απο τα διασηµότερα Ιαπονέζικα τεχνιτά την για LRFπορεία είνα το EDEN. Σετου. 12 χρωµατισµούς, 5cm και σε δύο τύπους 4,5gr και 5.5gr. ακολουθώντας αρμονικά Η φαρδιά παλέτα που διαθέτουν, τους χαρίζει εύκολο και σίγουρο δέσιμο, ενώ ο λεπτός κορμός τους τα κάνει χρήσιμα και σε αρκετές ακόμα περιπτώσεις, όπως πχ. σαν κλέφτες στο αρμάτωμα μια σιλικόνης. ΑΦΟΙ ΚΑΣΑΜΠΑΛΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.kasambalis.bros.gr | 2310 755 000

Τεχνητό MAJOR CRAFT EDEN To Eden είναι ένα από τα διασημότερα J. SARDALOS & SONS LTD sinking (Eden 50S) και heavy sinking (Eden 50H) ιαπωνικά τεχνητά για LRF!. Θα το βρείτε σε 12 μοναδικές, φυσικές ή πρωτότυπες J. SARDALOS & SONS LTD Ένα απο τα διασηµότερα Ιαπονέζικα τεχνιτά για LRF είνα το EDEN. Σε 12 χρωµατισµούς, 5cm και σε δύο τύπους 4,5gr και 5.5gr. αποχρώσεις, με μήκος 5cm και βάρος 4,5 ή 5,5gr. Ξεχωρίζει για την ποιότητα της επεξεργασίας των χρωμάτων του, την πραγματική όψη λεπιών ή τις έντονες αντανακλάσεις και τα απίστευτα φυσικά, τρισδιάστατα μάτια του. Είναι εξοπλισμένο με πολύ κοφτερές Ένα απο τα διασηµότερα Ιαπονέζικα τεχνιτά για LRF είνα το EDEN. Σε 12 χρωµατισµούς, 5cm και σε δύο τύπους 4,5gr και 5.5gr. σαλαγκιές, ιαπωνικής κατασκευής. J. SARDALOS & SONS LTD 00357 2382 5180

100 Boat & Fishing

Καλάμι Ψαρέματος HEARTY RISE SLASH WAVE SWS-962H To SWS-962H της Hearty Rise, είναι ένα καλάμι όμορφο και διαφορετικό, καθώς η προσεγμένη δουλειά και η έμφαση που έχει δοθεί σε λεπτομέρειες είναι προφανείς και το διαφοροποιούν από τα υπόλοιπα ανταγωνιστικά καλάμια.

Τα σκαλιστά EVA, τόσο στο χερούλι, όσο και στο butt, δηλώνουν την υπογραφή του προϊόντος. Η υλοποίηση (δέσιμο οδηγών, στοιχεία φινιρίσματος στο blank) είναι αρμονική, με ωραίους συνδυασμούς μαύρου και μπλε χρώματος, με την τεχνολογία NET-VIII να είναι εμφανής εξωτερικά και να δίνει μια στιβαρή χροιά στο carbon. Οι οδηγοί που «φοράει» είναι οι κορυφαίοι Fuji Κ stainless steel και η βάση του επίσης Fuji. Η λαβή καλύπτεται με το σωστό μήκος από υλικό EVA, για να έχουμε σωστό έλεγχο και χειρισμό. Η έκδοση 962H προορίζεται για πλάνους μέχρι 100γρ. και είναι μία κατηγορία που αποτελεί την πρώτη επιλογή ενός shore jigger για all around καλάμι. Το βάρος του καλαμιού ανέρχεται στα 334gr., τα οποία μοιάζουν σχετικά πολλά σε σύγκριση με άλλες προτάσεις του ανταγωνισμού, αλλά το σωστό ζύγισμα που διαθέτει, έχει αποδείξει στην πράξη πως δεν κουράζει καθόλου, ακόμη και μετά από αρκετές ώρες ψαρέματος. Σε δοκιμή που πραγματοποιήσαμε με πλάνους 80 και 100 γραμμαρίων, μηχανισμό κατηγορίας 4000 και οκτάκλωνο νήμα PE3, η επαναφορά ήταν σωστή και γρήγορη, αποδίδοντας μια νευρική κίνηση. Η regular-fast δράση δίνει την απαραίτητη ενέργεια για το παιχνίδισμα των πλάνων και από την άλλη ο κορμός έχει δύναμη να σηκώσει ένα ψάρι, λυγίζοντας ελάχιστα και προοδευτικά, τόσο ώστε να επιμερίζει το ποθητό φορτίο σε όλο του το μήκος. Με μια φράση, θα λέγαμε πως το καλάμι αυτό «νοιώθει τέλεια» στα 80gr., αλλά ψαρεύει άριστα ακόμη και στο θεωρητικά μέγιστο όριό του!

Σιλικονούχα τεχνητά SODIUM EEL από τη SAKURA Σιλικονούχα τεχνητά με σώμα «χελάκι», μολυβοκεφαλή σε ασορτί χρωματισμό και «τακούνι» στην ουρά (shad tail). Αποδίδει μοναδική κίνηση, ακόμα και με αργή, απλή ανάκτηση, αφού η ουρά του κινείται με ένα πολύ φυσικό και ιδιαίτερα ελκυστικό τρόπο, προσελκύοντας τα ψάρια από μακριά, με τη βοήθεια των ανακλάσεων που παράγονται από τα glitters στην επιφάνεια της σιλικόνης. Διατίθεται σε 7 χρώματα, σε μήκος 11, 14, 16.5 και 19cm και βάρος 7, 14, 21 και 35gr αντίστοιχα. Το weedless αγκίστρι που αρματώνει τη μολυβοκεφαλή του, βοηθά να μη σκαλώνει εύκολα το τεχνητό σε δύσκολο βυθό. ΚΩΔΙΚΌΣ

MΉΚΟΣ (cm)

ΒΆΡΟΣ (gr)

5004110 5004140 5004165 5004190

11.0 14.0 16.5 19.0

7 14 21 35

CAPTAIN HOOK - ΓΕΝΙΤΣΑΡΊΔΗΣ www.genitsaridis.com | info@genitsaridis.com 2810 225 368 | 6976 975 240

ITEM

SWS-902M SWS-962MH SWS-962H SWS-962XH SWS-1002XXH

ΜΉΚΟΣ (m)

ΜΉΚΟΣ ΚΛΕΙΣΤΌ (cm)

2.73 2.9 2.9 2.9 3.1

141 149 149 149 156

ΣΤΕΛΈΧΗ ΒΆΡΟΣ (Pcs) (gr)

2 2 2 2 2

313 333 337 361 418

ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ ΟΔΗΓΟΎ ΛΑΒΉΣ ΚΟΡΥΦΉΣ (mm) (mm)

2.5 2.6 2.6 3.0 3.0

12.0 12.7 14.3 14.4 15.4

JIG WEIGHT (gr)

MAX 60 MAX 80 MAX 100 MAX 120 MAX 150

ΠΕΡΙΕΚΤΙΚΑΤΗΓΟΡΊΑ ΈΛΞΗ ΈΛΞΗ ΚΌΤΗΤΑ ΝΉΜΑΤΟΣ ΣΤΙΣ 60° ΣΤΙΣ 90° ΣΕ CARBON (PE) (kg) (kg) (%)

MAX 2.0 MAX 3.0 MAX 4.0 MAX 5.0 MAX 6.0

12 14 16 18 20

6 7 8 10 11

99 99 99 99 99

ΕΝ ΠΛΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ www.enplokalaitzi.com 2310 752 359 | 2310 752 169

www.boatfishing.gr 101

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Nήμα MAJOR CRAFT DANGAN BRAID X

Καλαμαριέρα DTD X EGI

Καλαμαριέρα της κροατικής εταιρείας DTD, η οποία απέκτησε το δικό της αγοραστικό κοινό, με τους νέους εντυπωσιακούς χρωματισμούς, το νέο τύπου βαρίδι και τα καινοτόμα πτερύγια σιλικόνης. Το σώμα διαθέτει έντονο φώσφορο στα πλευρά και τα χρώματα αντιδρούν θετικά και σε φωτισμό UV. Το εξωτερικό βαρίδι διαθέτει επίσης επεξεργασία από φωσφορίζοντα χρώματα, ώστε να γίνεται πιο ορατό.Τέλος, η DTD πρόσθεσε σε κάθε πλευρά, ζωηρά πτερύγια από σιλικόνη, τα οποία όταν κινούνται παρομοιάζουν στα φυσικά φτεράκια των ψαριών, αλλά και μαύρα, πολύ ζωντανά μάτια, για πιο έντονο contrast.

Μέχρι πρόσφατα, ο όρος “dyneema” αποτελούσε ένδειξη υψηλής ποιότητας, όσον αφορά στην παραγωγή νημάτων για ψάρεμα. Και εξακολουθεί να αποτελεί… Υπάρχει, όμως, κάτι καλύτερο στην αγορά: Η προηγμένη τεχνολογία «Gel

Spinning Technology Method», παράγει ίνες Super Fiber εξαιρετικά υψηλής αντοχής και πυκνότητας, οι οποίες ονομάζονται IZANAS ™ και διαθέτουν τον υψηλότερο συντελεστή αντοχής σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη ίνα που αξιοποιείται σε εμπορικές εφαρμογές. Έτσι, γεννήθηκε το νήμα Major Craft Dangan Braid X! Οι βασικές του ιδιότητες περιλαμβάνουν εξαιρετικά υψηλή αντοχή έλξης, υψηλό συντελεστή πυκνότητας, μεγάλη διάρκεια ζωής και αρκετά άλλα πλεονεκτήματα, ώστε δίκαια να χαρακτηρίζεται “Super Fiber”!

www.tsourosmarine.gr | 22510 28099

www.mamaismarine.gr 2282 071 236 | info@mamaismarine.gr

H πλήρης γκάμα της SEAGUAR στο sea-mountain.gr Η εταιρία Kureha, αποτελεί τον εφευρέτη στις πετονιές που κατασκευάζονται από πολυβινυλοχλωρίδιο (PVDF), το γνωστό σε όλους μας ως fluorocarbon, το υλικό που έχει δείκτη διάθλασης παρόμοιο με αυτόν του νερού, αόρατη συμπεριφορά και επομένως προσφέρει περισσότερες και ανεπιφύλακτες τσιμπιές! Η Seaguar αναπτύχθηκε και λανσαρίστηκε από την Kureha και περιλαμβάνει μία πλήρη γκάμα αόρατων πετονιών. Seaguar Ace: Η πιο διαδεδομένη σειρά αόρατων πετονιών, με τις περισσότερες πωλήσεις παγκοσμίως. Μεγάλη αντοχή στον κόμπο, ανθεκτική στην τριβή και με δείκτη διάθλασης που την καθιστά πρακτικά αόρατη. Ιδανική για σχεδόν κάθε τεχνική ψαρέματος, ανάλογα με τη διάμετρο. Seaguar FXR: Κατασκευασμένη από 5ης γενιάς fluorocarbon, με μεγάλες αντοχές στον κόμπο και μηδενική απορροφητικότητα. Προτείνεται για πολλές τεχνικές ψαρέματος. Η επιλογή της αποτελεί μονόδρομο στις διαμέτρους άνω των 0.52mm, για τεχνικές από σκάφος όπως μολύβι φύλακα, inchiku, κοντοφύλακες, ζόκες, κοκ.

102 Boat & Fishing

Seaguar Grandmax: Ένα από τα καλύτερα fluorocarbon της παγκόσμιας αγοράς, με απίστευτες αντοχές, σταθερή διατομή, ανθεκτικότητα στην UV ακτινοβολία και κατασκευασμένη με τεχνολογία διπλής δομής. Ιδανική για κάθε τεχνική ψαρέματος από εγγλέζικο στις ψιλές διαμέτρους, μέχρι slow jigging ή συρτές βυθού σε διαμέτρους μέχρι 0,52mm. Seaguar Grandmax FX: Η αόρατη πετονιά που σαρώνει τις πωλήσεις στην Ελλάδα, και έγινε σύμβολο ποιότητας και αξιοπιστίας. Διαθέτει ίδια χαρακτηριστικά με Grandmax, αλλά με μεγαλύτερη ελαστικότητα για ακόμα μεγαλύτερη αφομοίωση των κόμπων, χωρίς να αλλοιώνεται η αντοχή της. Seaguar Jr: Η οικονομικότερη πρόταση

της εταιρίας για παράμαλλα σε τεχνικές spinning, casting, ακόμα και συρτές επιφανείας. Ιδιαίτερα ανθεκτική στην τριβή, 100% fluorocarbon και με μηδενική απορροφητικότητα. Ασυναγώνιστη στην κατηγορία της, έγινε best seller μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Στο ηλεκτρονικό κατάστημα www. sea-mountain.gr, μπορείτε να βρείτε ολοκληρωμένη γκάμα fluorocarbon πετονιών της γνωστής Ιαπωνικής εταιρίας Seaguar κατασκευασμένες ακόμα και για τις πιο εξειδικευμένες τεχνικές.

www.sea-mountain.gr | 22260 24112

Νέα σειρά καλαμιών THRONE LIGHT JIGGING της PREGIO Throne, η νέα σειρά στην κορυφή των κατηγοριών της Pregio! Χωρίς κανένα συμβιβασμό σε ποιότητα και αντοχή, η νέα αυτή σειρά αποτελεί σημείο σταθμό! Τα κορυφαίας ποιότητας υλικά κατασκευής του blank και τα εξαιρετικά ποιοτικά περιφερειακά που το συνοδεύουν, ολοκληρώνουν ένα καλάμι που θα σας υπηρετήσει για πολύ καιρό, με την ίδια αποτελεσματικότητα. Μην σας ξεγελά η σειρά Throne Light Jigging, δεν απευθύνεται μόνο σε μικρά ψάρια. Είναι για σοβαρά και πονηρά ψάρια, που θα ψαρευτούν με φίνα, λεπτά εργαλεία! Διαθέτει εξαιρετική ευαισθησία και τρομακτική αντοχή σε σχέση με τη διάμετρο του blank, παράλληλα με μια πολύ προοδευτική τάση κύρτωσης που εξουθενώνει τον αντίπαλο, όχι όμως και εμάς ή τα εργαλεία μας. Το ελάχιστο βάρος και η απεριόριστη αντοχή που διαθέτουν αυτά τα καλάμια, θα σας ενθουσιάσει από την πρώτη μανιβελιά!

Light jigging LJ 20-0100C και LJ20-0120C με σκανδάλη Casting Ο συγκεκριμένος κωδικός είναι τύπου baitcasting, απευθύνεται στους λάτρεις των μηχανισμών οριζοντίου τυμπάνου και διαθέτει τη γνωστή σε όλους μας σκανδάλη για καλύτερο έλεγχο του συνόλου.

To ALIEUS στο YOUTUBE: ΓΝΏΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΨΥΧΉ! Αlieus, δοκιµές εξοπλισµού Στο κανάλι αυτό θα μπορείτε να δείτε όλα τα προϊόντα των εταιριών που διαθέτουμε στο κατάστημα μας. Η παρουσίαση τους θα γίνεται σε πραγματικές συνθήκες ψαρέματος ή μέσα στο κατάστημα μας, δείχνοντας σας τον τρόπο που μπορείτε να τα ψαρέψετε. Σκοπός μας είναι να μπορέσετε να κατανοήσετε ακριβώς το πως λειτουργεί το κάθε ένα από τα προϊόντα μας και να σας δώσουμε λύσεις, ώστε το ψάρεμά σας να γίνει χόμπι και όχι μπελάς. Όλα μας τα προϊόντα θα τα βρείτε στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα www.alieus.gr.

Light jigging Spinning LJ 20-0101S Ο συγκεκριμένος κωδικός συνδυάζεται με μηχανισμούς spinning (fixed spool type reel), για να καλύψει κάθε γούστο και απαίτηση. ΚΩΔΙΚΌΣ

LJ20-0101S

ΜΉΚΟΣ m

1,95

ΣΤΕΛΈΧΗ

ΚΩΔΙΚΌΣ

LJ20-0100C

LJ20-0120C

ΒΆΡΟΣ gr

120

ΜΉΚΟΣ m

1,95

C.W.

40-100

ΣΤΕΛΈΧΗ

P.E.

0,8-1,5

ΒΆΡΟΣ gr

120

130

C.W.

40-100

60-120

P.E.

0,8-1,5

1,0-1,5

Alieus online Για τεχνικές ψαρέματος, ψαρευτικά οδοιπορικά και ψάρια, δεν έχετε παρά να επισκεφτείτε το άλλο μας κανάλι στο YOUTUBE.

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455 ALIEUS ONLINE www.alieus.gr 2713 006 196 | 2711 1041 07

www.boatfishing.gr 103

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΜΠΑΚΑΚΆΚΙ για συρτή βυθού με νωπά ψάρια Η αρματωσιά των ψαριών είναι το καλύτερο δόλωμα. Γόπες, σπάροι, τσέρουλες, μουσμούλια, σαυρίδια, δολωμένα σε μεγάλες σαλαγκιές, αποτελούν μια πρόκληση για τους μαύρους θηρευτές. Ο τρόπος είναι απλός: δολώνουμε τις τρεις σαλαγκιές που είναι κοντά στο βαρίδι των 150γρ., με τρία ψάρια την κάθε μία, και αφήνουμε αδόλωτη την τελευταία. Συνήθως, αυτή πιάνει το μαυρόψαρο! Η αρματωσιά είναι εξοπλισμένη με σαλαγκιές VMC.

Μηχανισμός παραγαδιού S21 από την DEEP FISHING Πρόκειται για ένα µηχανισµό παραγαδιού από την Deep Fishing, µε δυνατότητα µαζέµατος χωρίς καµία δική µας παρέµβαση, ενώ το παραγάδι πέφτει µόνο του µέσα στη λεκάνη. Ο µηχανισµός αυτός µπορεί να συνεργαστεί µε διακόπτη ποδιού για ευκολότερη χρήση, αλλά µπορεί επίσης να εκτελέσει συρτή βυθού, βαθιά καθετή ή να χρησιµοποιηθεί στο vertical jigging, κάνοντας ελάχιστες µετατροπές. Είναι κατασκευασµένος από ανοξείδωτη κοιλοδοκό 12 Χ 12 Χ 31,5 εκ., µε 3 χιλ. πάχος και συνοδεύεται από επίσης ανοξείδωτη καρούλα

και βάση στήριξης. ∆ιαθέτει ένα πρωτοποριακό µοτέρ βιοµηχανικού τύπου, ισχύος 200-300 Watts, µε δύο περιελίξεις, δύο ταχυτήτες (αργή και γρήγορη), τρία καλώδια παροχής 12 volts και τρεις ψύκτρες (καρβουνάκια), ώστε όλα µαζί να απαρτίζουν ένα εξαιρετικά στιβαρό σύνολο. Στην πρόσοψη του κουτιού υπάρχει αµπερόµετρο, σε ειδική θήκη για να προστατεύεται από τυχόν χτυπήµατα, διακόπτης απεµπλοκής (quick stop) και διακόπτης επιλογής ταχύτητας δύο θέσεων, για να µπορούµε να επιλέγουµε σε ποια ταχύτητα θέλουµε να δουλεύει ο µηχανισµός.

ΠΑΤΣΗΣ Σ. ΣΠΥΡΟΣ www.deepfishing.gr | 22960 24818

ΑΦΟΙ ΒΑΦΕΙΑΔΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.vafeiadis.gr | 23940 41378

Σιλικόνες FIIISH Η γκάμα σιλικονών της Fiiish έχει πραγματικά τεράστιο «ρεπερτόριο» θηραμάτων, καλύπτοντας τις ανάγκες του ψαρά από την ακτή ή το σκάφος. Οι πασίγνωστες σε όλους μας Black Minnow έχουν στο ενεργητικό τους χιλιάδες συλλήψεις ψαριών, είτε από την ξηρά («φονική» στα λαβράκια, πολύ επιτυχημένη σε είδη όπως ο λούτσος, οι στήρες και οι συναγρίδες, αλλά και πιο απρόσμενα σε τεχνικές συρτής όπως ο σαργός και η τσιπούρα). Οι βαρύτερες μολυβοκεφαλές συνδυασμένες με πιο ογκώδεις σιλικόνες, έχουν φοβερή απήχηση στις μεγάλες

104 Boat & Fishing

συναγρίδες, τις στήρες, τις σφυρίδες, τους ροφούς, τα φαγκριά και τα τσαούσια, και δίνουν εύκολες και απόλυτα ασφαλείς συλλήψεις, ειδικά όταν ενισχύονται με «κλέφτη». Όμως το ίδιο επιτυχημένα είναι και τα μοντέλα Black Eel, Crazy Sand Eel και Mud Digger, που έχουν να επιδείξουν ισάξιες σε ποσότητα και ποιότητα συλλήψεις ψαριών της ακτογραμμής ή του βυθού. Όλες οι σιλικόνες της Fiiish διατίθενται σε μία τεράστια γκάμα κεφαλών και σωμάτων, ικανές να καλύψουν κάθε σας ανάγκη και αλιευτική συνθήκη. Ξεχωρίζουν για την πολύ

φυσική τους κίνηση, στην οποία οφείλουν και τη μεγάλη τους αποτελεσματικότητα! Ολη η γκάμα σιλικόνων Fiiish διατίθεται σε χονδρική διάθεση από την KN FISHING TACKLE.

www.knfishing.com 00357 9931 85 89

SODIUM TEX SHAD 100 από τη SAKURA Η Tex Shad έχει κερδίσει επάξια μία θέση στην κασετίνα με τα τεχνητά των spinners σε όλον τον κόσμο. Πρόκειται για ένα φοβερό swimbait, με ιδανική υφή, δοκιμασμένο ενδελεχώς ώστε να μιμείται τέλεια την κίνηση και τη συμπεριφορά ενός αληθινού ψαριού. Γενικά, αποτελεί λύση σε προβληματικές, πολύ πιεσμένες, αλιευτικά, περιοχές, και ψάρια πονηρά, δύσκολα να συλληφθούν. Σε συνδυασμό με την αρθρωτή κεφαλή Tex Shad Jig, αποτελεί μια πιστή απομίμηση ψαριού και μιμείται τέλεια και με μοναδική πιστότητα τις κινήσεις του. Ο σχεδιασμός και η κατασκευή του με πρώτη ύλη ένα πρωτοποριακό πολυμερές, έχει ως αποτέλεσμα τέλεια ευελιξία και εξαιρετικό ζύγισμα, με σώμα που αποδίδει πολύ προκλητικούς κραδασμούς. Επιλέγοντας το σωστό μέγεθος, χρώμα και την κατάλληλη μολυβοκεφαλή για το είδος του βυθού που θα ψαρέψουμε, το βάθος του τόπου και το ψάρι που στοχεύουμε, θα μας είναι εύκολο να αισθανθούμε σωστά τον πυθμένα και να πετύχουμε μία ταχύτητα ανάκτησης που θα δελεάσει ΚΩΔΙΚΌΣ

MΉΚΟΣ (cm)

ΒΆΡΟΣ (gr)

Π.Τ. ΛΙΑΝΙΚΉΣ

5005100

10.0

7.0

10.12€

5005120

12.0

15.0

10.12€

5005160

16.0

28.0

11.40€

και θα ξεγελάσει τα ψάρια, λαμβάνοντας πάντα υπόψη μας και κάποιες επιμέρους παραμέτρους με σημαντικό ρόλο σε αυτό το ψάρεμα, όπως πχ. τα ρεύματα, ο δυνατός άνεμος και κυματισμός κλπ. Η ανάκτησή μας πρέπει να είναι αργή και να ξεκινά μόλις το Tex Shad αγγίξει τον πυθμένα, με ήπια κτυπήματα που δεν θα αλλοιώνουν τη φυσικότητα της παρουσίασης, ενώ θα υπάρχουν και παύσεις μικρής ή μέτριας διάρκειας ανά διαστήματα, πάντα σε σχέση με την εποχή και τη θερμοκρασία του νερού (το καλοκαίρι, σύντομες, το χειμώνα πιο μεγάλες). Σηκώνοντας το τεχνητό αρκετά πάνω από το βυθό, συχνά θα δεχτούμε την επίθεση στο πέσιμο. Δουλεύει τέλεια με παρουσιάσεις όπως η Texas και η Carolina rig, επιτρέποντας να ξεπερνάμε εύκολα, εμπόδια όπως οι πυκνές ποσειδωνίες, τα ναυάγια κλπ. Το Sakura Tex Shad 100mm είναι διαθέσιμο σε πολλά διαφορετικά χρώματα και βάρη με την προσθήκη διαφορετικών μολυβοκεφαλών, έχοντας εύκολη προσαρμογή σε διαφορετικούς βυθούς, καιρικές συνθήκες, ρεύματα, ψαρέματα με στόχο ποικιλία ψαριών με ανόμοιες συμπεριφορές και προσεγγίσεις.

ΕΝ ΠΛΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ www.enplokalaitzi.com 2310 752 359 | 2310 752 169

Μηχανισμός οριζοντίου τυμπάνου GENPU XT από τη SHIMANO O μηχανισμός Genpu XT έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει μια μεγάλη γκάμα κάθετων τεχνικών στα ψαρέματα από σκάφος. Το μοντέλο 200PG / 201PG διαθέτει μεγάλη μανιβέλα (60mm) με στρογγυλή λαβή από το υλικό CI4+ της εταιρίας, χαρίζοντας μια μοναδική αίσθηση σιγουριάς και δύναμης κατά την ανάκτηση. Αν και είναι πολύ συμπαγής και εύκολος στην παλάμη, έχει χωρητικότητα 200m PE2, η οποία επιτρέπει την αλιεία σε σημαντικά βάθη.

Αγκίστρια BKK HEAVY CIRCLE GLOW H BKK έχει πολύχρονη εμπειρία στην παραγωγή χρωματιστών αγκιστριών και τα αγκίστρια BKK Heavy Circle Glow σχεδιάστηκαν ειδικά για συνθήκες χαμηλού φωτισμού, δηλαδή για νυχτερινό ψάρεμα ή βαθιά σκοτεινά νερά. Η πρώτη ύλη εισάγεται από την Ιαπωνία, για να μεγιστοποιήσει τη λάμψη και την ποιότητα της επικάλυψης. Χαρακτηριστικά

• Ιδανική επιλογή για τους φίλους της βαθιάς καθετής • Κρίκος σε κλίση 45° • Σε μεγέθη από #4 έως #10/0

ΡΟΥΛΕΜΑΝ

3+1

ΣΤΡΟΦΕΣ

5,5:1

ΒΑΡΟΣ

195gr (0.25mm 185m) 5.5kg

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΦΡΕΝΑ

www.seastore.gr | 28420 23026

ANGLERMANIA LTD marketing@anglermania.com 26610 91204 | 6948 520 332 | 00357 99 580 233 www.boatfishing.gr 105

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Καλάμι Slow Pitch SEDUCE SPJ από τη SHOUT Ένα πολύ τεχνικό, καλάμι για το slow pitch jigginng. Θεωρείται παγκοσμίως από τις κορυφαίες σειρές καλαμιών για τη συγκεκριμένη τεχνική. Διαθέτει οδηγούς τιτανίου, οι οποίοι είναι αναλλοίωτοι στο χρόνο. Διατίθεται σε 3 μονοκόμματα μοντέλα ύψους 1.98m για να καλύψει όλα τα βάρη πλάνων: ΜΟΝΤΕΛΟ

Πλανάκια Light Jigging LOUJIG SAKURA Το Loujig είναι ένας πλάνος σχεδιασμένος για να ψαρεύει τόσο από την ακτή, όσο και από το σκάφος. Πολύ ευπροσάρμοστο στις ακτές μας, το Loujig είναι εξαιρετικά συμπαγές και μιμείται τέλεια το μικρό ψάρι που όλοι οι θαλάσσιοι θηρευτές αναζητούν για να καλύψουν τις διατροφικές τους ανάγκες. Το Loujig έχει δύο ασύμμετρες πλευρές. Η μία πλευρά είναι σχεδόν επίπεδη, ενώ η άλλη είναι ελαφρώς καμπύλη. Χάρη σε αυτό το συγκεκριμένο προφίλ, όταν εκτελούμε μία απλή γραμμική ανάκτηση, το Loujig παράγει μια κίνηση με έντονες ταλαντώσεις, ενώ πραγματοποιώντας jerks, αποδίδει μία έντονη κίνηση wobbling. Θα το βρείτε σε επτά διαφορετικές αποχρώσεις,

είτε φυσικές που μιμούνται κοινά ψάρια όπως η σαρδέλα και ο κέφαλος, είτε πρωτότυπες, όλες με έντονα ανακλαστική επεξεργασία και φινίρισμα που μιμείται λέπια, ενώ κάποια τεχνητά έχουν και ιδιότητες φωσφορισμού, για τις πολύ παραγωγικές ώρες πριν το ξημέρωμα και αρκετά μετά τη δύση του ηλίου. Διατίθενται σε βάρος 15 και 20 γραμμαρίων (με αντίστοιχα μήκη 5,5 και 6εκ.), καλύπτοντας με αξιώσεις τις τεχνικές του light shore jigging από την ακτή και light jigging από τη βάρκα.

CASTING WEIGHT

SPJ - RIDER

80-150gr

SPJ - DRIVE

100-200gr

SPJ - MASTER

120-250gr

Tα jig weights των καλαμιών ανταποκρίνονται απολύτως στην πραγματικότητα! Επίσης το καλάμι αποπνέει εμπιστοσύνη και μια αίσθηση σιγουριάς και δύναμης, χαρακτηριστικό σπάνιο σε πολύ τεχνικά καλάμια όπως το συγκεκριμένο. Βρείτε τα στο fishinglab.gr

www.fishinglab.gr 28210 99028

ΕΝ ΠΛΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ www.enplokalaitzi.com 2310 752 359 | 2310 752 169

Nέα SHOCK LEADER απο την SEAGUAR Η SEAGUAR βγάζει στην αγορά μια νέα κατηγορία πετονιών για Shock Leaders. Πρόκειται για προϊόντα βασισμένα σε υπάρχοντες τύπους με ειδική επεξεργασία και διαδικασία παραγωγής που αυξάνουν την αντοχή στο shock, αυτό που λέμε χτύπημα. Καθώς η χρήση των PE, που δεν είναι ελαστικά – δεν έχουν τέντωμα, αυξάνεται συνέχεια η ιδιότητα αυτή θα είναι πολύ χρήσιμη για πολλά είδη ψαρέματος. Grand Max Shock Leader Η ισχυρότερη μας πετονιά. Το Grand Max Shock Leader έχει αναπτυχθεί διεξοδικά για τη δύναμη, την ευαισθησία και την αντοχή στην τριβή που απαιτείται από την συνολικά καλύτερη fluorocarbon της αγοράς. Σαν απόδειξη της ισχύος του, η Grand Max Shock Leader φέρει την πραγματική αντοχή της πετονιάς (LB) και την αντοχή στον κόμπο (Kg). Συσκευασία 5 τεμάχια

Fluoro Shock Leaders Εύκαμπτη και ανθεκτική πετονιά για ομαλό κόμπο με νήμα PE. Λεπτό καρούλι για εύκολη μεταφορά. Διαθέτει ελαστικό βραχιόλι που συγκρατεί και συγχρόνως βοηθάει στο εύκολο και ομαλό τράβηγμα της πετονιάς. Διατίθεται σε μεγέθη από Νο.2 (0.23 mm -8Lb.), εως και Νο.14 (0,62mm -50Lb.).

ΒΑΡΤΑΛ - Ε. & Ι. ΒΑΡΟΥΞΉ 0.Ε. 210 8002 155

106 Boat & Fishing

EDITORIAL

Εν όψει χειμώνα Οι άνθρωποι προσαρμόζονται στις εποχές. Ο χειμώνας, όμως, απαιτεί ιδιαίτερη προετοιμασία, κυρίως για όσους βρίσκονται εκτός των μεγάλων αστικών κέντρων. Όσο πιο μακριά από αυτά, τόσο πιο κοντά στη φύση, αλλά και στις δύσκολες συνθήκες που αυτή επιβάλει. Θεωρώ πως εμείς που θα συνεχίσουμε τις εξόδους μας στη θάλασσα, ως απόλυτα παιδιά της θαλασσινής φύσης, θα πρέπει να φροντίσουμε τον –κατάλληλοεξοπλισμό μας και κυρίως αυτόν που αφορά στην όσο το δυνατόν καλύτερη θερμοπροστασία μας. Το βάρος θα δοθεί στις χειμερινές στολές ψαροτούφεκου, στις οποίες δεν θα πρέπει να γίνει καμία έκπτωση. Η εποχή δεν «χωρά» στολές που έχουν χρησιμοποιηθεί πολλές σαιζόν και το πάχος τους (λόγω των δεκάδων επανασυμπιέσεων) έχει μειωθεί, όπως επίσης δεν χωρά φθαρμένα νεοπρέν, που έχουν χάσει την ελαστικότητά τους. Όσοι μετακινήστε με σκάφος, δώστε, επίσης, βαρύτητα στο ρουχισμό σας (να σας κρατάει ζεστούς μέχρι να φτάσετε στη θάλασσα), καθώς και στις καλής ποιότητας νιτσεράδες. Από εκεί και πέρα, εξυπακούεται πως το σπουδαιότερο κεφάλαιο, στο οποίο πάντα θα δίνουμε προτεραιότητα, είναι αυτό που αφορά στην ασφάλειά μας.

TΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΌ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΒΡΎΧΙΑ ΑΛΙΕΊΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΛΕΎΘΕΡΗ ΚΑΤΆΔΥΣΗ

AΡΧΙΣΥΝΤΑΚΗΣ: ΜΆΝΟΣ ΒΛΑΤΆΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ: ΑΡΓΟΥΔΈΛΗΣ ΑΛΈΞΑΝΔΡΟΣ ΑΜΑΞΌΠΟΥΛΟΣ ΣΤΑΎΡΟΣ ΑΡΙΣΤΕΊΔΟΥ ΚΏΣΤΑΣ ΒΑΣΙΛΕΊΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΒΕΡΏΝΗΣ ΝΊΚΟΣ ΓΙΑΝΝΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΧΡΉΣΤΟΣ ΔΕΡΤΙΛΉΣ ΛΆΜΠΡΟΣ ΚΑΒΒΑΔΊΑΣ ΓΕΡΆΣΙΜΟΣ ΚΑΛΟΚΑΘΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

ΚΑΡΥΟΦΎΛΛΗΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΚΕΣΟΎΛΗΣ ΊΩΝ ΚΩΤΣΆΚΗΣ ΒΑΓΓΈΛΗΣ ΚΩΣΤΑΝΆΣΙΟΣ ΙΆΣΩΝΑΣ ΜΑΔΟΎΡΟΣ ΚΏΣΤΑΣ ΜΑΡΊΝΗΣ ΣΠΎΡΟΣ ΜΈΓΑΣ ΣΩΚΡΆΤΗΣ ΜΠΈΚΑΣ ΑΠΌΣΤΟΛΟΣ ΠΑΠΑΔΆΚΗΣ ΜΆΝΟΣ

ΠΑΥΛΊΔΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΙΤΙΆΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΡΊΓΓΑΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΙΜΆΤΗΣ ΧΡΊΣΤΟΣ ΤΣΑΓΚΑΡΌΠΟΥΛΟΣ ΝΊΚΟΣ ΦΎΤΡΟΣ ΣΤΑΎΡΟΣ ΧΡΊΣΤΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ

Φροντίστε να έχετε πάντα δίπλα σας ζευγάρι αξιόμαχο στη διάσωση, με το οποίο θα ψαρεύετε συντροφικά στην πράξη και όχι στη θεωρία! Να σας θυμίσω ακόμα, ότι στο τετραήμερο 10 13 Μαρτίου επιστρέφει η μεγαλύτερη Θαλασσινή Έκθεση ΣΚΑΦΟΣ ΨΑΡΕΜΑ Boat & Fishing Show 2022, η οποία αποτελεί εδώ και 9 χρόνια τη θαλασσινή έκθεση με τη μεγαλύτερη συμμετοχή και την υψηλότερη επισκεψιμότητα!

110

Η έκθεση θα πραγματοποιηθεί στο MEC Παιανίας, σε ένα πανέμορφο περιβάλλον για επιχειρηματικές συνεργασίες, και αποτελεί μία πρώτης τάξεως ευκαιρία για να συναντηθούμε ψαροτουφεκάδες από όλη την Ελλάδα, με το ίδιο πάθος για την υποβρύχια αλιεία, αλλά και όσοι αγαπούν τη θάλασσα, το σκάφος, την αλιεία, τα watersports και την αυτόνομη κατάδυση! Αξίζει να τονίσω ιδιαίτερα, ότι θα δοθεί μεγάλη βαρύτητα στο χώρο του ψαροτούφεκου! Η μεγαλύτερη Θαλασσινή Έκθεση ΣΚΑΦΟΣ ΨΑΡΕΜΑ Boat&Fishing Show 2022, ανοίγει και πάλι τα πανιά της και ετοιμάζεται για το νέο της ταξίδι στις 10 Μαρτίου 2022, στο MEC Παιανίας. Ραντεβού όλοι εκεί!

Μάνος Βλατάκης Αρχισυντάκτης

130 120 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 110 Αγωνιστικό ρεπορτάζ | 16 - 19 Σεπτεμβρίου ARBATAX SARDEGNA: XXXII Παγκόσμιο πρωτάθλημα Υποβρύχιας Αλιείας Μάνος Βλατάκης

120 Επιλογή Ψαροτούφεκου | Χειμώνας: Στην αναζήτηση του ιδανικού όπλου Φωτογραφία Εξωφύλλου

Ο Giacomo De Mola παγκόσμιος πρωταθλητής στο φετινό πρωτάθλημα Υποβρύχιας Αλιείας

Αλέξανδρος Αργουδέλης

124 Αγωνιστικό ρεπορτάζ | Γιάννης Σιδέρης: Στιγμές από το παγκόσμιο στη Σαρδηνία Ίωνας Κεσούλης

128 Συμβουλές της εποχής | Το ψαροτούφεκο από τα μέσα έως τα τέλη φθινοπώρου Σπύρος Μαρίνης

130 Δραστηριότητες | Η διάθεση του ανθρώπινου χρόνου Νίκος Τσαγκαρόπουλος

132 Στιγμές | Μια σφυρίδα 11 κιλών Γιάννης Καλοκάθης

134 Ιατρικό | Ηook breathing: Η ταχύτερη αποκατάσταση μετά από βαθιές βουτιές Παναγιώτης Καρυοφύλλης

137 Eξοπλισμός Ψαροτούφεκου

108 Boat & Fishing

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ

16 - 19 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ ARBATAX SARDEGNA

XXXII ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΥΠΟΒΡΥΧΙΑΣ ΑΛΙΕΙΑΣ ❱❱ Μάνος Βλατάκης Διευθυντής Άπνοια with Yoga https://www.facebook.com/ApnoiaYoga/ ΦΩΤΟ: © Valentina Provic / apneapassion.com

Γ. Σιδέρης, 4η θέση

Γ. Καββαδίας 5η θέση

Γ. Ρίγγας 12η θέση

E. Seranllari

Γ. Στούπας

να από τα δυσκολότερα πρωταθλήματα στην ιστορία των παγκόσµιων πρωταθληµάτων υποβρύχιας αλιείας, έλαβε τέλος. Το σίγουρο είναι πως τα μέτρα βάθος που θα βουτούσαν οι περισσότεροι αθλητές, ήταν τόσα, που τα επικίνδυνα περιστατικά προφανώς και δεν θα απουσίαζαν. Από αυτά που μαθεύτηκαν, ένας Ισπανός είχε περιστατικό σύνθλιψης κι ένας Νοτιοαφρικανός συµπτώµατα εµβολής αζώτου (νόσου των δυτών). Και οι δύο αντικαταστάθηκαν τη δεύτερη ηµέρα. Φυσικά, θα υπήρξαν και άλλα που δεν μαθεύτηκαν, αλλά και κάποια που δεν τα γνωρίζουν ούτε οι παθόντες, καθώς υποβάθμισαν τα συμπτώματα και τα ξεπέρασαν δίχως να κάνουν εξετάσεις. Το όλο ζήτημα προκαλεί έντονο προβληματισμό στον κόσμο των αγώνων υ/β αλιείας, και θα αναζητηθούν λύσεις στο μέλλον, με τράπεζες που να μην είναι τόσο βαθιές στο σύνολό τους. Η ΣΥΝΘΕΣΗ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ Η ελληνική αποστολή ευτύχησε φέτος να είναι πλήρης, με τους κατά τεκμήριο καλύτερους αθλητές της. Πρέπει να αναλογιστούμε ότι ο Γεράσιμος Καββαδίας, τρίτος στο παγκόσμιο της Σύρου και πρωταθλητής Ελλάδας το 2020, είναι μόλις η δεύτερη φορά που καταφέρνει να κατεβεί σε επίσημο πρωτάθλημα της CMAS. Τα ίδια ισχύουν και για το Γιάννη Σιδέρη, που μετά τη Σύρο δεν είχε καταφέρει να μετάσχει σε μεγάλο πρωτάθλημα, παρότι στο εθνικό μας ήταν μόνιμος πρωταθλητής την τριετία 2015 - 2018. Η ομάδα κατάφερε να παρατάξει και μια σειρά από έμπειρους βοηθούς: Οι Γιάννης Στούπας (με Καββαδία), Erjon Seranllari (με Σιδέρη) και ο Απόστολος Τζουμάκας (με Ρίγγα), είχαν πολύ μεγάλη συμμετοχή στην καλή απόδοση της ομάδας μας.

Ο ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΟΥ ΧΕΙΡΙΣΤΉ ΣΚΆΦΟΥΣ Κάποτε πρέπει να εξηγηθεί ο ρόλος ενός χειριστή σκάφους αθλητή, ο οποίος προσπαθεί να κερδίσει ένα Α. Τζουμάκας παγκόσμιο πρωτάθλημα. Και φέτος, δύο από τους τρεις αθλητές μας ήταν υποψήφιοι για το στέμμα. Ο

110 Boat & Fishing

βαρκάρης πρέπει σήμερα να οδηγήσει τον αθλητή επάνω στο στίγμα με ακρίβεια 2-3 μέτρων (ή στο καθορισμένο σημείο πριν το στίγμα, αν έχει θαλάσσιο ρεύμα) και να του παραδώσει από τη σωστή πλευρά της βάρκας τη σημαδούρα με το έρμα, ώστε να μην μπερδευτούν τα σχοινιά. Ενδεχομένως, πρέπει να διορθώσει τη θέση του αθλητή, αν για κάποιο λόγο εκείνος καθυστερήσει να βουτήξει, περνώντας αργά από μπροστά του. Πρέπει να μεριμνά για την ασφάλεια του αθλητή, παρακολουθώντας τους χρόνους του. Μετά την ανάδυση, πρέπει να μαζέψει τον αθλητή και το έρμα, να στρώσει το σχοινί σωστά στο σκάφος για να μην μπερδευτεί και να είναι έτοιμο για την επόμενη

βουτιά. Πρέπει να γνωρίζει περίπου που βρίσκονται τα σημάδια που έχει προγραμματίσει να επισκεφθεί ο αθλητής, για να μην τα ψάχνει μάταια, ζουμάροντας και ξεζουμάροντας στη μικρή οθόνη του gps. Πρέπει ανά πάσα στιγμή να γνωρίζει τον αριθμό των ψαριών από κάθε είδος που υπάρχουν στη βάρκα και να συνεννοείται με τις υπόλοιπες βάρκες της ομάδας για τη διαγραφή κάποιων κοινών στιγμάτων που έχουν «καεί». Αυτό πρέπει να γίνεται καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας, δίχως διάλειμμα, για να μπορέσει να εξασφαλίσει τις καλύτερες δυνατές προϋποθέσεις στον αθλητή του. Κοινώς: Δίχως ικανό βαρκάρη, η απόδοση ενός αθλητή μπορεί να πέσει εύκολα κατά 30%!

ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΟ ΔΟΛΙΟΦΘΟΡΆΣ Ο Σιδέρης προετοιμάστηκε επί 20 ημέρες και οι υπόλοιποι από 12. Ο Γιάννης είχε δανεική βάρκα, καθώς οι διοργανωτές είχαν θέσει όριο τα 100 άλογα στους κινητήρες των σκαφών και το δικό του είχε 150. Η βάρκα που με χαρά του πρόσφερε ο συναθλητής του Νίκος Σαραντινός, όχι μόνο δεν τον πολυβόλεψε, αλλά έγινε και αντικείμενο δολιοφθοράς, αποκομίζοντας 5 μαχαιριές στα μπαλόνια της, κατά την πρώτη εβδομάδα της αναγνώρισης. Τα άλλα δύο παιδιά έφεραν τις δικές τους βάρκες, αφού οι ιπποδυνάμεις τους ήταν εντός ορίων των διοργανωτών.

Σύσσωμη η ελληνική ομάδα δήλωσε ηχηρό «παρών» στο Παγκόσμιο στη Σαρδηνία. Από αριστερά: Γεράσιμος Καββαδίας, Erjon Seranllari, Νίκος Καμπάνης, Γιάννης Στούπας, Γιάννης Ρίγγας, Γιάννης Σιδέρης, Απόστολoς Τζουμάκας και ο βαρκάρης του Γιάννη Σιδέρη Ερι

www.boatfishing.gr 111

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ

ΠΩΣ ΦΤΑΣΑΜΕ ΣΤΗ ΤΡΙΤΗ ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΟΜΑΔΙΚΟΥ; Η προσπάθεια των Ελλήνων αθλητών στην αναγνώριση, ήταν δύσκολη, καθώς οι βουτιές ήταν πολλές και βαθιές, ενώ οι τράπεζες αχανείς. Απεναντίας, οι Ιταλοί και οι Ισπανοί αθλητές που έψαχναν ταυτόχρονα, ήταν 12 και 9 αντίστοιχα, μοιραζόμενοι τις βουτιές και το άζωτο. Οι Στούπας και Τζουμάκας «πήραν» αρκετές βουτιές από τους αθλητές τους, αλλά και πάλι, το φορτίο ήταν βαρύ για όλους και αυτό φάνηκε ιδίως τη δεύτερη ημέρα του αγώνα. Όταν τελείωσε η προσπάθεια του εντοπισμού ψαριών, η ομάδα ήταν ικανοποιημένη. Πλην του Γ. Ρίγγα που δυσκολευόταν στα βάθη μετά τα 40 μέτρα, οι άλλοι δύο αθλητές μας είχαν αρκετά κομμάτια με άσπρα ψάρια και λιγοστές σφυρίδες στη νότια τράπεζα. OΜΑΔΙΚΟ ΠΝΕΥΜΑ Ευτυχώς, η επικοινωνία μεταξύ τους αποκάλυψε πως ένα σημείο με μεγάλη σφυρίδα 9 κιλών ήταν κοινό, και έτσι δεν έχασαν και οι δύο την πρώτη βουτιά του αγώνα. Το σημάδι είχε διπλοελεγχθεί από τον Γ. Καββαδία και στη δεύτερη επίσκεψη είχε εντοπισθεί και άλλη σφυρίδα, 12 κιλών περίπου, στην ίδια τρύπα. Η επιλογή θεωρήθηκε ότι, σε συνδυασμό με μια καλή ψαριά σε άσπρα, μπορούσε να δώσει το 100άρι της ημέρας. Γενικά, οι δύο βαθύτες αθλητές μας δεν έβλεπαν πως θα υστερούσαν σημαντικά στο ατομικό, αν δεν μεσολαβούσαν οι σφυρίδες με τον έναν ή τον άλλον τρόπο

Τρίτο σκαλί του βάθρου για τους Ελληνες! «Κοίταξε στα μάτια» τα μεγαθήρια του αθλήματος, τους Ιταλούς πρωταθλητές και τους Ισπανούς δευτεραθλητές. Τώρα στρέφει το βλέμμα στο μέλλον!

112 Boat & Fishing

(πηγαίνοντας δηλαδή στους ανταγωνιστές τους αντί σε αυτούς ή υπολειπόμενες σε κιλά από αυτές των ανταγωνιστών). Τις σκορπίνες δεν τις είχαν υπολογίσει στο βαθμό που έπρεπε. Εν τω μεταξύ, ούτε το πρωτάθλημα του 2001 βοήθησε την αφύπνιση των Ελλήνων, αφού τότε δεν είχαν αλιευθεί σκορπίνες, πράγμα που μάλλον οφείλεται στο ότι τότε τα 35-37 μέτρα αποτελούσαν όριο για τους αθλητές, ενώ τώρα αποτελούσαν μέσο επιχειρησιακό βάθος. Για τους αθλητές μας, μάλιστα, κρυφό χαρτί αποτελούσε ο σαλούβαρδος, που υπήρχε στις τράπεζες σε αρκετά μεγάλα βάθη και θεωρούσαν ότι μπορεί να τους δώσει επιπλέον βαθμούς σε σχέση με τους υπόλοιπους διεκδικητές. ΦΑΒΟΡΊ Ο GIACOMO! Τα φαβορί του αγώνα ήταν φυσικά ο Ιταλός Giacomo de Mola, οι άλλοι δύο Ιταλοί Corrias και Maccioni (4ος στη Σύρο το 2016), ο Ισπανός Oscar Cervantes, οι δύο δικοί μας αθλητές και ο Κροάτης Stjepko Kesic. Μεγάλος απών ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2016, Γιώργος Βασιλείου, αλλά και ο Στέλιος Γιάγκου. Οι δύο Κύπριοι αθλητές δεν μπόρεσαν να συμμετάσχουν, για διαφορετικό λόγο ο καθένας (λόγοι υγείας και για τους δύο). Είναι γεγονός ότι ο Giacomo de Mola ήταν πολύ καλά προετοιµασµένος και ότι µάλλον θα κέρδιζε το πρωτάθληµα, σηκώνοντας την Ιταλία στην πρώτη

θέση του οµαδικού, στις περισσότερες τροπές που αυτό θα μπορούσε να πάρει (συνθήκες, επιλογές αντιπάλων). Ωστόσο, φάνηκε από την προετοιμασία της δικής μας ομάδας, ότι υπήρχαν κάποιες εκδοχές του αγώνα στις οποίες η Ελλάδα θα μπορούσε να κερδίσει µέσα στην Ιταλία (είτε στο ατομικό, είτε στο ομαδικό, είτε και στα δύο). ΚΟΡΥΦΑΊΟΣ Ο ΣΙΔΈΡΗΣ Ο Γιάννης ήταν ακόµα µια φορά εκεί! Και αυτή τη φορά δεν ήταν µόνος! Ότι του στέρησε ο Kesic στο οµαδικό, του

Αναμνηστική των τριών πρωταθλητών μας με τα ψάρια της 1ης ημέρα

ARBATAX SARDEGNA 2021 TEΛΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΟΜΑΔΩΝ

το αναπλήρωσαν µε τόκο οι συναθλητές του στο οµαδικό, ανεβάζοντάς τον µαζί τους στο βάθρο και αφήνοντας τέταρτους τους Κροάτες. Πρέπει να επισημανθεί εδώ, ότι ο Σιδέρης από το 2008 που πήρε το αργυρό μετάλλιο στη Βενεζουέλα, είναι μέσα στους πρώτους 10 σε κάθε διεθνή οργάνωση που έχει πάρει μέρος από τότε (2ος το 2008 στο παγκόσμιο της Βενεζουέλας, 6ος το 2009 στο Ευρωαφρικανικό της Αλγερίας, 7ος το 2010 στο παγκόσμιο της Κροατίας, 10ος το 2015 στο Ευρωαφρικανικό της Ισπανίας, 2ος το 2016 στο παγκόσμιο της Σύρου και 4ος το 2021 στο φετινό παγκόσμιο της Ιταλίας). Το επίτευγμα είναι τεράστιο και χαρακτηρίζει το μέγεθος του αθλητή. Του αξίζει κάποια στιγμή, να καταφέρει να έχει μαζί του το ανθρώπινο δυναμικό που θα υποστηρίξει την προσπάθειά του στην αναγνώριση ενός μεγάλου αγώνα. Κι επειδή οδεύει στα 46, αυτό πρέπει να γίνει άμεσα, για να καταφέρει επιτέλους να πάρει το 100% των δυνατοτήτων του σε ένα μεγάλο διεθνές πρωτάθλημα. Το ότι ο Stjepko Kesic «έφαγε» το χάλκινο µετάλλιο από το Γ. Σιδέρη, προκάλεσε σίγουρα απογοήτευση σε όλους μας. Αλλά ο Κροάτης αποτελεί οµολογουµένως παγκόσµιας κλάσης αθλητή και μάλλον ήταν η ώρα του. Ήταν σκληρό για το Σιδέρη να φτάσει στη βρύση και να µην µπορέσει να πιεί νερό, αλλά ο Γιάννης δεν έχει πια να αποδείξει τίποτα και σε κανέναν! Είναι ο κορυφαίος αθλητής υποβρύχιας αλιείας που έβγαλε μέχρι σήμερα η Ελλάδα και ένας από

Α/Α

ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

ITA SPA GRE CRO SUD TUR UCR CIL TAH BUL TUN POR DAN GBR RUF URU PER USA FIN

379,98% 361,98% 313,58% 283,44% 176,20% 80,79% 68,25% 48,08% 47,06% 38,27% 35,97% 33,29% 25,77% 25.67% 4,39%| 2,49% 0,00%| -0,96%| -7,55%

ΟΙ ΙΣΟΡΡΟΠΙΕΣ ΑΛΛΑΞΑΝ Με την Ιταλία, η διαφορά ήταν ουσιαστικά ο Giacomo. Τους άλλους δύο βασικούς αθλητές της παγκόσμιας πρωταθλήτριας, οι δύο δικοί μας καλύτεροι αθλητές, τους ξεπέρασαν. Και µε τους Ισπανούς οι διαφορές ήταν μικρές (ξεχωρίζει πάντα ο Oscar Cervantes) και είναι πλέον φανερό ότι στη Μεσόγειο οι ισορροπίες έχουν αλλάξει. Το ότι νικήσαµε τους Κροάτες στο οµαδικό, για τέταρτη φορά στην ιστορία µας και δεύτερη σε παγκόσμιο πρωτάθληµα (η πρώτη ήταν εντός έδρας στη Σύρο), ήταν ένα σηµαντικό επίτευγμα απέναντι σε µια µεγάλη σχολή. Οι υπόλοιπες χώρες δεν μπόρεσαν να αντεπεξέλθουν στο «βάθος» αυτού του πρωταθλήματος, και ακόμη και χώρες με αθλητές που βουτούν βαθιά, έδειξαν να μην μπορούν να έχουν σοβαρή διάρκεια στα μέτρα κάτω από τα 30-35, με αποτέλεσμα πολύ χαμηλές βαθμολογίες.

Φίλοι και συναθλητές τα μέλη της ελληνικής ομάδας απολαμβάνουν τη διαδρομή! Μια «διαδρομή» που για κάποιους ξεκίνησε σαν... αστείο πριν από 20 χρόνια, αλλά η επιμονή τους τους έφερε στην 3η θέση παγκοσμίως σήμερα. Ποιός ξέρει τι επιφυλάσσει το μέλλον; www.boatfishing.gr 113

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ

τους καλύτερους στον πλανήτη! Από ελληνικής πλευράς, οι τρεις αθλητές µας έφτασαν στα όρια βάθους και χρόνου. Ο Γιάννης Ρίγγας σίγουρα τα ξεπέρασε, εµφανίζοντας συµπτώµατα εμβολής αζώτου µετά τις πρώτες δύο ώρες αγώνα τη δεύτερη ηµέρα. Έµπειρος στο ψάρεµα και ώριµος ως άνθρωπος, αντιλήφθηκε εγκαίρως ότι το σώµα του δεν ανταποκρινόταν στις καταδύσεις που επιχειρούσε και τροποποίησε το πρόγραµµά του δίνοντας προτεραιότητα στην υγεία του. Αν ήταν καλά τη δεύτερη ηµέρα, σίγουρα τα πράγµατα θα άλλαζαν στην ατοµική και οµαδική βαθµολογία, αλλά θα ήταν ασυγχώρητο αν ο ίδιος παρασυρόταν από την περιέργεια αυτή και πάθαινε σοβαρότερο ατύχηµα!

ΔΗΛΏΝΟΥΜΕ «ΠΑΡΌΝΤΕΣ» Η τρίτη θέση στον κόσµο, που κατέκτησε για πρώτη φορά στην ιστορία της η εθνική µας εκτός έδρας, είναι µία πολύ µεγάλη επιτυχία, όχι για τη θέση αυτή καθαυτή (αφού το πρωτάθληµα ήταν στη Μεσόγειο και κρίθηκε βαθιά), όσο γιατί για πρώτη φορά στην ιστορία της το διεκδίκησε επί ίσοις όροις! Η Ελλάδα κυνήγησε το παγκόσµιο πρωτάθληµα στο εξωτερικό σε οµαδικό και ατοµικό επίπεδο, και όποιος παρακολουθεί την ιστορία του αγωνιστικού ψαροτούφεκου αντιλαµβάνεται για τι ακριβώς μιλάμε. ΓΙΑ ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΆ ΧΡΏΜΑΤΑ Το ατομικό μετάλλιο είναι χαρά για όλους του συμπατριώτες του αθλητή, αλλά κυρίως αντανακλά σε αυτόν. Για όλους εμάς που στηρίζουμε την ελληνική οµάδα, η σηµαία είναι αυτή που δίνει το κίνητρο. Για όσους προσφέρουν βοήθεια ή υποστήριξη, χωρίς να είναι πρωταγωνιστές, µετράει η σηµαία. Και η σημαία βρέθηκε πολύ ψηλά στην Ιταλία! Τρίτη ανάµεσα σε 19. Συνεπώς, πρέπει να είµαστε όλοι ικανοποιημένοι και υπερήφανοι! ΟΙ 4 ΠΑΡΆΓΟΝΤΕΣ ΠΟΥ ΈΚΡΙΝΑΝ ΤΗΝ ΘΕΣΗ ΜΑΣ: • Βάθος/χρόνοι βουτιάς-επιφάνειας/ αποτελεσματικότητα: Σε ένα βυθό με βαθμούς αποκλειστικά από μικρά ψάρια, οι λίγες σε αριθμό βουτιές είναι φυσικό να μειώνουν τις πιθανότητες διάκρισης απέναντι σε αυτούς που μπορούν να κάνουν περισσότερες (μικρότερες σε διάρκεια ή/και βάθος), ακόμη και σε λιγότερο ζωντανά σημεία, που όμως είναι αναγνωρισμένα και φιλοξενούν μετρήσιμα αλιεύματα.

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ

• Εμβολή αζώτου: Η συσσώρευση του αερίου αυτού στους ιστούς, μετά από ασυνήθιστη συχνότητα και διάρκεια καταδύσεων σε οριακό για τον αθλητή βάθος, προκαλεί επικίνδυνα και πολλές φορές ανυπέρβλητα προβλήματα υγείας. Οι αθλητές είναι υποχρεωμένοι να περιμένουν για αρκετή ώρα στην επιφάνεια, πριν αποφασίσουν τη νέα κατάδυση, χάνοντας έτσι πολύτιμο χρόνο απέναντι σε ανταγωνιστές που κινούνται ρηχότερα ή με μικρότερους χρόνους έκθεσης σε μεγάλο βάθος. Εάν δε, υπάρξουν συμπτώματα, ο αγώνας σταματάει γι’ αυτούς άμεσα, προκειμένου να διαφυλαχθεί η υγεία τους από τα χειρότερα. Τουλάχιστον 4 ώρες αγώνα χάθηκαν για τους αθλητές μας τη δεύτερη ημέρα, λόγω αποχής που προκάλεσε η εμβολή αζώτου σε Καββαδία και Ρίγγα. • Σκορπίνες: Ίσως ο πιο σημαντικός παράγοντας της απώλειας του πρωταθλήματος για την Ελλάδα, να ήταν το ψάρι αυτό. Οι αθλητές μας έπιασαν ελάχιστα από αυτά τα ψάρια, παρ’ ότι πρόκειται για ένα στατικό ψάρι, που βρισκόταν σε καλούς πληθυσμούς, ακόμη και στα προσιτά βάθη της τράπεζας (ζώνη 30-35 μέτρων). Οι αθλητές των χωρών που μας πέρασαν, είχαν σχεδόν όλοι από 7 σκορπίνες μέσου βάρους πολύ πάνω από το όριο του μετρήσιμου αλιεύματος. • Σφυρίδες: Το ψάρι που ναι μεν υπήρχε στην τράπεζα της πρώτης ημέρας,

116 Boat & Fishing

αλλά δεν έδειχνε σταθερή παρουσία στα θαλάμια που εντοπιζόταν και ταλαιπώρησε πολύ τους αθλητές που το είχαν εντοπίσει και βασίσει τις ελπίδες τους σε αυτό. Παρά το ότι οι αθλητές μας είχαν βρει 5 τέτοια ψάρια, τελικώς όχι μόνο δεν πήραν ούτε ένα, αλλά και τρία από αυτά (όχι τα ίδια) πήγαν σε διεκδικήτριες ομάδες. Από μία πήραν ο πρωταθλητής Giacomo de Mola (3.070 γραμμάρια – μετρούσαν από 3.000), ο έκτος του πρωταθλήματος, Ισπανός Oscar Hidalgo Hernandez (4,2 κιλά περίπου), και βέβαια, ο χάλκινος Stjepko

Kesic (7,5 κιλά), η οποία στέρησε από το Σιδέρη το μετάλλιο. Η ΔΥΣΚΟΛΗ ΠΡΩΤΗ ΗΜΕΡΑ Την πρώτη ημέρα ο αγώνας διεξήχθη στη νότια και πιο φτωχή τράπεζα του πρωταθλήματος, όπου όμως, οι αθλητές μας είχαν τις σφυρίδες. Σιδέρης και Καββαδίας γνώριζαν την ίδια τρύπα στα 50 μέτρα, όπου και οι δύο είχαν εντοπίσει μια σφυρίδα 9 περίπου κιλών, ενώ ο Κερκυραίος αθλητής, σε επόμενη επίσκεψή του στο θαλάμι, είχε βρει ακόμη μία (μαζί με την πρώτη), βάρους περίπου 12 κιλών. Μετά από συνεννόηση, ο Σιδέρης αποφάσισε να μην πάει πρώτη επιλογή στο συγκεκριμένο κομμάτι και να αφήσει το Γεράσιμο να δοκιμάσει την τύχη του. Στη διάρκεια της ημέρας επέστρεψε τέσσερις φορές στο σημείο, αποκομίζοντας μόνο δύο σηκιούς. Θα πάει μάταια άλλες τρεις φορές στο θαλάμι μιας τεσσάρας σφυρίδας στα 44 μέτρα, τελειώνοντας τον αγώνα με 33 βουτιές και 8 ψάρια (4 σηκιούς, 2 μεγάλες σκορπίνες, 1 σαργό και 1 μουγκρί). Ο Σιδέρης, είχε εκτός από το θαλάμι της μεγάλης σφυρίδας, άλλα τρία, με ψάρια γύρω στα 4-5 κιλά, αλλά κι εδώ απλά οι βουτιές τον καθυστέρησαν. Μάζεψε συνολικά 9 ψάρια (4 σηκιούς, 1 σαργό, 2 σαλούβαρδους, 1 σκορπίνα και 1 μουγκρί). Ο Ρίγγας πήγε σε μια επιλογή με πολλούς σαργούς, αλλά ήταν στα 45 μέτρα. Χτύπησε τρία μετρήσιμα ψάρια και τρία που δεν μέτρησαν, και πήρε ακόμα μια σκορπίνα κι ένα σαλούβαρδο, καταγράφοντας 5 ψάρια συνολικά. Έκανε όμως πάρα πολλές βουτιές σε βάθος που δεν είναι συνηθισμένος να κατεβαίνει, και παρά το ότι τηρούσε αυστηρά ένα όριο

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ

12 λεπτών παραμονής στην επιφάνεια, ο οργανισμός του δεν αντέδρασε καθόλου καλά στη συσσώρευση επιπλέον αζώτου στους ιστούς του. Παρά το οξυγόνο που έκανε μετά το τέλος της ημέρας μαζί με τους συναθλητές του, η αποκατάσταση του οργανισμού του δεν πρόλαβε να συντελεσθεί, με επώδυνα αποτελέσματα την επόμενη ημέρα. Η λήξη φέρνει τον Καββαδίας 6ο, το Σιδέρη 7ο, το Ρίγγα 12ο και την Ελλάδα στην 3η θέση με πολύ μικρή διαφορά από τους Ισπανούς που πλασαρίστηκαν δεύτεροι, ενώ πρώτη με καλή διαφορά στο 50% περίπου, ήταν η Ιταλία.

άλλα 8 ψάρια (κυρίως σκορπίνες), κατατασσόμενος 3ος με 19.026 πόντους και 88,77%. Αμέσως από πάνω του, με 19.124 πόντους και 89,23%, βρέθηκε ο Ισπανός Oscar Cervantes, ο οποίος έπιασε 14 ψάρια (τα περισσότερα της ημέρας) συνολικού βάρους 9,6 κιλών. Ο Ισπανός έκλεισε σκορπίνες (7) παίρνοντας το μπόνους των 1.000 πόντων. Θριαμβευτής της ημέρας ήταν ο Ιταλός Giacomo De Mola, που έπιασε 12 ψάρια (μέσα σε αυτά 7 σκορπίνες και μία σφυρίδα 3.075 γραμμαρίων) και πήρε 21.432 πόντους και το 100% της βαθμολογίας.

Η ΜΑΧΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΩΤΙΑ ΣΤΟ ΑΤΟΜΙΚΟ, ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΗΜΕΡΑ Κονταροχτυπήθηκαν οι De Mola, Cervantes και Kesic. Ο Κροάτης πήρε στην πρώτη βουτιά τη σφυρίδα των 7,5 κιλών μέσα από τα χέρια του Ιταλού Cristian Corrias, και στη συνέχεια μάζεψε

Η ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΉ ΔΕΎΤΕΡΗ ΗΜΈΡΑ Τη δεύτερη ημέρα, τα πράγματα θα ήταν πιο παραγωγικά όσον αφορούσε στα άσπρα ψάρια. Από μαύρα, στην τράπεζα υπήρχαν μόνο ελάχιστες πίγγες. Ο Καββαδίας είχε δει μία, αλλά δεν την ξαναβρήκε στην αναγνώριση και ο

Σιδέρης είχε άλλες δύο στο όριο. Ο μόνος που ψάρεψε πίγγα (5 κιλών) την ημέρα αυτή, ήταν ο Ιταλός Dario Maccioni. Ο Σιδέρης έσκισε τη δική του μετά από πολύ δύσκολη βολή κατά προσέγγιση, μέσα σε τρύπα, με αδυναμία ευθυγράμμισης όπλου και ψαριού, και στην τελευταία βουτιά του αγώνα απέφυγε να ρίξει σε άλλη μία, που προφανώς δεν θα έβγαινε στην ίδια βουτιά. Ο Καββαδίας είχε την ελπίδα για μια μεγάλη συναγρίδα την ημέρα αυτή (γύρω στα 7 κιλά), αφού είχε βρει ένα σημείο στα 40 μέτρα, όπου τέτοια ψάρια έρχονταν εύκολα μπροστά του. Έφαγε 4 βουτιές, δίχως επιτυχία. Την ίδια ώρα, στις 6 πρώτες βουτιές του, ο Giacomo De Mola είχε 12 ψάρια με κλεισμένες τις σκορπίνες. Στη μία ώρα αγώνα είχε 14 ψάρια, με κλεισμένους και τους σαργούς. Ο Giacomo βουτούσε με δύο όπλα κι αυτό έκανε μεγάλη διαφορά στην απόδοση. ΔΙΑΤΉΡΗΣΗ ΤΩΝ ΚΕΚΤΗΜΈΝΩΝ Κάπου εκεί, το όνειρο της ανατροπής των χθεσινών δεδομένων σταματά και ξεκινά η προσπάθεια διατήρησης των κεκτημένων.

ΣΟΦΗ Η ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΡΙΓΓΑ Εξαιρετική είναι και η 12η θέση του Γιάννη Ρίγγα, ιδίως αν κανείς αντιληφθεί ότι πάρθηκε με 1,5 μέρα αγώνα μόνο! Ο Γιάννης ξεκίνησε τον αγώνα πολύ δυνατά τη δεύτερη μέρα, πιάνοντας απανωτά τρία ψάρια στις πρώτες τρεις βουτιές του. Στη μία ώρα κι ένα τέταρτο, πήρε και μια καλή σκορπίνα. Στις δύο ώρες αγώνα χτύπησε κι άλλη σκορπίνα, στα 39 μέτρα. Το καμάκι βράχωσε στην τραγάνα και δεν βγήκε ποτέ. Στις επόμενες απόπειρες να πάει κάτω, ο Γιάννης άρχισε να νιώθει πρωτόγνωρα και ανησυχητικά συμπτώματα δυσφορίας και αποπροσανατολισμού, και ευτυχώς, είχε τη σωφροσύνη να διακόψει τις προσπάθειές του και να περιφρουρήσει την υγεία του. Έκοψε την πετονιά της σκορπίνας και αποσύρθηκε ρηχά, για να δει αν μπορεί να συνέλθει. Ουσιαστικά, δεν βούτηξε ξανά με αξιώσεις μέχρι το τέλος, ενώ όσο περνούσε η ώρα και δεν συνερχόταν, συνειδητοποίησε για τα καλά ότι η κατάσταση της υγείας του ήταν οριστικά βεβαρυμμένη. Έφερε στη ζυγαριά 4 ψάρια (δύο σηκιούς, ένα σαργό και μια σκορπίνα) και πήρε 6.092 πόντους. Και οι τρεις αθλητές μας, έκαναν αποκατάσταση με οξυγόνο μετά τη λήξη του αγώνα.

Υπό το άγρυπνο βλέμμα του φίλου και χορηγού του Τάσου Χάλαρη, ο αθλητής μας Γιάννης Ρίγγας ξεκουράζεται επάνω στο σκάφος

118 Boat & Fishing

Ο Σιδέρης έχει ξεκινήσει πολύ δυνατά σε σηκιούς και αποθαρρύνει τους δύο-τρεις που τον μαρκάρουν (ένας εξ’ αυτών ο Ιταλός Cristian Corrias). Πήρε πέντε ψάρια απ’ το σημάδι, και αμέσως μετά δύο σαλούβαρδους κι ένα σαργό. Δεν χάνει βουτιά και κυνηγά το 100άρικο που μπορεί να του δώσει ελπίδα για μετάλλιο. Στη μέση του αγώνα έχει ήδη 7 σηκιούς, 7 σαργούς (με δύο τριπλέτες, αλλά οι τρείς δεν θα μετρήσουν), 3 σαλούβαρδους

να «ματώσει» για να πετύχει, είναι το απόλυτο παράδειγμα του πρωταθλητή “express”! Από την 5η θέση της Σύρου, στις πρωτιές και τα μετάλλια σε Μαγιόρκα και Κροατία, στο βάθρο του Ευρωαφρικανικού του Mali Losinj (2017), στα βάθρα δύο ιταλικών πρωταθλημάτων (β΄ και α΄ κατηγορίας), στο 4ο σκαλί του επάρατου Ευρωαφρικανικού του Svendborg (2019), στον εθνικό Ιταλικό τίτλο του 2021, ως την κορυφή του κόσμου μέσα στην πατρίδα του, ο Giacomo δεν έχει δείξει να ξαποσταίνει λεπτό! Και έτσι, ήρθε μοιραία το «τέλειο» με 100% συν 100%, σε έναν αγώνα στον οποίο ένας από τους διεκδικητές αθλητές την πρώτη ημέρα πήρε μια σφυρίδα 7,5 κιλών! Η μοναδική πόρτα που άφησε ανοιχτή ο «Τζακ» για τον τίτλο, ήταν αυτό

και 2 σκορπίνες, Ο Giacomo τώρα έχει προσθέσει και τρεις σηκιούς στη συλλογή του. Ο Γεράσιμος στέλνει σημάδια με σαλούβαρδους που έχουν πιαστεί, για να τα αποφύγει ο Σιδέρης. Ο Γιάννης τελειώνει τον αγώνα με 7 σηκιούς, 4 σαργούς, 6 σαλούβαρδους, 2 σκορπίνες και 1 σμέρνα, σε 28 βουτιές, συγκεντρώνοντας 27.654 πόντους και το 79,74% των πόντων του Giacomo. Ο Giacomo θα νικήσει εύκολα με 22 ψάρια και 34.682 πόντους, παίρνοντας και τη δεύτερη ημέρα το 100άρικο. Ακόμη και να έπαιρνε ο Γιάννης το κατοστάρικο, δεν θα έπαιρνε το μετάλλιο, καθώς η ψαριά του Kesic είναι καλή, με 14 ψάρια (21.960 πόντους), και του αρκεί με το παραπάνω. Ο Σιδέρης μένει 4ος μετά από μια απίστευτη αγωνιστική ημέρα, όπου για 34 γραμμάρια έχασε τη δεύτερη θέση από τον Oscar Cervantes (με 16 ψάρια και 27.688 πόντους, διαφύλαξε εύκολα τη 2η θέση του). Πέμπτος στο παγκόσμιο ο Γεράσιμος Καββαδίας, που με 14 ψάρια (6 σαργοί, 4 σηκιοί και 4 σαλούβαρδοι) και 20.846 πόντους, ήταν έβδομος τη δεύτερη ημέρα, αλλά προσπέρασε κι αυτός δύο ακόμα από τους προπορευόμενους της πρώτης μέρας, για να ξεπεραστεί τελικά κι αυτός από το Σιδέρη. Ο αγώνας τελείωσε για το Γεράσιμο στις 4 ώρες, μιας και οι 27 βαθιές βουτιές του ήταν περισσότερες απ’ όσες έπρεπε για το συγκεκριμένο χρόνο, και ο αθλητής αισθάνθηκε ότι θα ήταν επικίνδυνο να συνεχίσει. Ο Γεράσιμος είναι πραγματικό φαινόμενο, αφού μπορεί και έχει αυτές τις

καταδυτικές επιδόσεις, ενώ ταυτόχρονα εργάζεται ως καθηγητής σε δημόσιο σχολείο. Το γεγονός αποτελεί παράδοξο! Οι θέσεις των δύο κορυφαίων αθλητών μας, μπορεί να μην έφεραν μετάλλια, είναι, όμως, οι αμέσως καλύτερες στον κόσμο από τις οποιεσδήποτε υπόλοιπες θέσεις της κατάταξης! Η ΣΦΥΡΗΛΑΤΗΣΗ ΤΟΥ GIACOMO DE MOLA Αυτά που κατόρθωσε μέσα σε 5 χρόνια ενασχόλησης με το αγωνιστικό ψαροτούφεκο, είναι πραγματικά εξωπραγματικά. Με την υποστήριξη μιας ελληνικής επιχείρησης, το μοναδικό καταδυτικό ταλέντο, την κατεύθυνση της ιταλικής σχολής, αλλά και τη διάθεση

το ψάρι να πήγαινε στο δεύτερο Oscar Cervantes. Όλα τα άλλα ουσιαστικά τα «κάλυψε»! ΚΑΙ «ΕΙΣ ΑΝΩΤΕΡΑ»! Στην απονομή του ομαδικού, ήταν η σειρά της Ελλάδας να σκαρφαλώσει στο τρίτο σκαλί του παγκόσμιου βάθρου, εκεί όπου δεν είχε ξανανεβεί σε παγκόσμιο πρωτάθλημα του εξωτερικού. Για όλους όσους μετείχαν στην αποστολή, ήταν το ελάχιστο που δικαιούνταν για την υπεράνθρωπη προσπάθεια που κατέβαλαν. Για όσους, όμως, δεν έχουν καταφέρει κάτι αντίστοιχο μέχρι σήμερα (και είναι πολλοί), το κατόρθωμα φάνταζε σίγουρα μεγαλύτερο και δυσκολότερο. Ίσως η επιτυχία να είναι θέμα οπτικής... BF www.boatfishing.gr 119

ΕΠΙΛΟΓΗ ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟΥ

ΧΕΙΜΩΝΑΣ

ρισκόμαστε στα τέλη του φθινοπώρου, με το χειμώνα να βρίσκεται πλέον ένα βήμα μακριά μας... Τόσο κοντά! Έχουν περάσει δύο μήνες, θαρρώ, από την στιγμή που οι σκέψεις μου μεταμορφώθηκαν σε πέντε αράδες τούτου δω του κειμένου, παίρνοντας σάρκα και οστά, με την ημέρα να συνεχίζει να «χαμηλώνει» τα φώτα της ολοένα και γρηγορότερα, στερώντας χρόνο από τον ήλιο για να ζεστάνει τούτη δω την πλευρά της γης που βρίσκεται και η Ελλάδα μας. Η θερμοκρασία του περιβάλλοντος ακολουθεί κι αυτή πτωτική πορεία, δυσκολεύοντας την απλή μας καθημερινότητα. Κατά βάθος, και η θάλασσα είναι σαν να μας διώχνει από κοντά της με τη σταδιακή πτώση της θερμοκρασίας της και τις αλλαγές στους χρόνους ανατολής και δύσης του ήλιου. Δεν αρκεί ένα απλό «θέλω» για να μπεις μέσα της, πρέπει να το θέλει η καρδιά σου και να αντέχει το «πετσί σου» ! Όσο παχιά «πανοπλία» και να φορέσεις, το κρύο είναι κρύο κι αυτό δεν αλλάζει. Κι όταν έρθει η στιγμή να βγάλεις τη στολή σου, η βρεγμένη σου σάρκα θα τρέμει και θα ριγεί… ΤΟ ΧΕΙΜΩΝΙΑΤΙΚΟ ΤΟΥΦΕΚΙ ΜΑΣ Πολλοί με ρωτούν με τι μήκους ψαροτούφεκο ψαρεύω αυτήν την περίοδο του χρόνου και αντί για ευθεία απάντηση, κάνω την εξής ερώτηση: «Ποια τεχνική θα χρησιμοποιήσεις, καρτέρι ή ψάρεμα στην τρύπα;» Προσωπικά, όταν οι ορατότητες κάτω από την επιφάνεια χαμηλώσουν λόγω καιρού, βροχής ή συνδυασμού αυτών, επιλέγω το ρηχό καρτέρι. Αν, τώρα, οι διαύγειες θυμίζουν κάτι από καλοκαίρι, τότε το ψάρεμα στην τρύπα είναι μονόδρομος για μένα. Εξάλλου, με αυτήν την τεχνική ξεκίνησα να ψαρεύω.

120 Boat & Fishing

ΣΤΗΝ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΤΟΥ ΙΔΑΝΙΚΟΥ ΟΠΛΟΥ ❱❱ Αλέξανδρος Αργουδέλης, 3η Βαθμίδα APNEA ACADEMY - PADI FREEDIVE - Αθλητής Σ.Φ.Υ.Κ. ΓΛΑΥΚΟΥ Φωτογραφία: Μάνος

Βλατάκης, Αλέξανδρος Αργουδέλης

Σε καμία, όμως, περίπτωση, δεν σας προτείνω να αλλάξετε συνήθειες και τρόπο ψαρέματος. Αυτό θέλω να γίνει ξεκάθαρα σαφές σε όλους όσους μπουν στη διαδικασία ανάγνωσης του συγκεκριμένου άρθρου. Μέσα από το κείμενο αυτό, λοιπόν, θα παρουσιάσω το πώς στήνω τα όπλα μου, προσπαθώντας να πάρω το μέγιστο ωφέλιμο από αυτά. ΓΙΑ ΤΑ ΚΑΡΤΕΡΙΑ ΜΟΥ Δεν χρησιμοποιώ ποτέ όπλο με σωλήνα μεγαλύτερο από 100cm. Πιστεύω πως όταν ψαρεύεις στο τελείωμα ή στο μπάσιμο του καιρού, εκεί που σκάει το κύμα, σπάνια οι ορατότητες επιτρέπουν να είναι μεγαλύτερο σε μήκος.

Κάποιες φορές, ακόμη και το 90άρι φαντάζει μεγάλο και δύσχρηστο. Τώρα, σε νερά πολύ θολά, που δεν μου επιτρέπουν να χρησιμοποιήσω κάτι μεγαλύτερο από 80cm σωλήνα, αποφεύγω το ψάρεμα, γιατί με τέτοιες συνθήκες δεν με ευχαριστεί και δεν έχει νόημα για μένα. Στα χειμερινά μου ψαρέματα, επιλέγω πάντα μονολάστιχο τουφέκι. Ο λόγος γιατί επάνω στη ρεστία και τον καιρό οπλίζεις πιο εύκολα το μονό λάστιχο, από ότι το διπλό ή τριπλό. Σκεφτείτε τη στιγμή που θα χρειαστεί να ξαναοπλίσετε γρήγορα, το χρόνο που θα χρειαστείτε και την ευκολία της όπλισης του μονού λάστιχου, σε σχέση με τα περισσότερα από ένα. Η βέργα της επιλογής μου είναι δίφτερη, γιατί με αυτόν τον τρόπο αποφεύγονται τα ξεψαρίσματα ή τουλάχιστον ελαχιστοποιούμε τις πιθανότητες να συμβούν. Ένα 17,5άρι λάστιχο, κατά προτίμηση prime line, θα σπρώξει με ταχύτητα μία βέργα πάχους 6,5mm με μήκος 130cm, παίρνοντας τρία μήκη σχοινιού. Αποφεύγετε να βάζετε λάστιχα πολύ κοντά σε μήκος. Τα πολύ κοντά δεν δίνουν το επιθυμητό αποτέλεσμα, κάνοντας το όπλο να κλωτσάει και στέλνοντας τη βέργα «αλλού γι’ αλλού». Το υλικό κατασκευής σε ψαροτούφεκα μήκους μέχρι ενός μέτρου, δεν χρειάζεται να είναι το carbon. Ο λόγος είναι ότι στα χρόνια που προηγήθηκαν η εφευρετικότητα του ανθρώπου σε συνδυασμό με τα υλικά που κυκλοφορούν, δημιούργησαν σωλήνες αλουμινίου με ενσωματωμένο οδηγό βέργας. Αυτός ο οδηγός χαρίζει και ένα είδος σχετικής ακαμψίας στο σωλήνα. ΓΙΑ ΤΑ ΨΑΡΕΜΑΤΑ ΜΟΥ ΣΤΟ ΘΑΛΑΜΙ Εδώ μιλάμε για όπλα που το μήκος του σωλήνα δεν ξεπερνά τα 80cm. Θέλουμε όπλα που να στρίβουν γρήγορα και να έχουν ταχύτητα βολής, σε συνδυασμό με τη διάτρηση του θηράματος. Οπότε, το 82άρι που «φορά» ένα 18άρι λάστιχο, θα σπρώξει τη μονόφτερη βέργα πάχους 6,25χιλ. και μήκους 110εκ., ταχύτατα, και θα διαπεράσει σχεδόν τα πάντα που θα συναντήσει στην πορεία της, ακόμη και το σκληρά σημεία των μαύρων ψαριών! Ας μην ξεχνάμε πως οι βολές γίνονται από κοντινή απόσταση. Σε όλα τα όπλα της τρύπας, το φτεράκι στη βέργα είναι πάνω και όχι από κάτω. Προσωπικά, πιστεύω πως μπλέκει ευκολότερα μέσα στις σχισμές των κάθετων τοίχων και μονόπετρων, αν είναι τοποθετημένο στο κάτω μέρος της βέργας. Όσον αφορά στο μουλινέ, προτιμώ να το τοποθετώ σε όλα μου τα όπλα, ανεξαρτήτως μήκους, ακόμη και σε 60cm σωλήνα. Γιατί ποτέ δεν ξέρεις με τι θα έρθεις αντιμέτωπος, είτε αυτό λέγεται ψάρι, είτε δύσκολη κατάσταση (μπλέξιμο). Βέβαια, εννοείται πως το μουλινέ θα είναι αναλόγου μεγέθους με το μήκος του κάθε ψαροτούφεκου.

ΕΠΙΛΟΓΗ ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟΥ

ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΕΣ ΑΚΟΜΗ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ Η άποψή μου είναι πως όλα τα συμβατικά όπλα μας θα πρέπει να προέρχονται από τον ίδιο κατασκευαστή, και αυτό γιατί το χέρι συνηθίζει τη λαβή, όπως και ο δείκτης τη θέση της σκανδάλης, την απόσταση από αυτή, την ευαισθησία της και κάθε άλλο χαρακτηριστικό. Τώρα, ένα επιπλέον ξύλινο όπλο που συμπεριλαμβάνεται στον εξοπλισμό μας, εννοείται ότι δεν μπορεί να ακολουθήσει τα υπόλοιπα και σίγουρα θα διαφέρει από την υπόλοιπη σειρά όπλων μας. Να προτιμήσετε όπλα που έχουν ανάποδο μηχανισμό (αν και τώρα, πλέον, σχεδόν όλα ανάποδο έχουν) και το σημείο που κουμπώνει η βέργα όσο πιο πίσω γίνεται! Αν, όμως, δεν υπάρχει ανάποδος μηχανισμός στα τα όπλα σας,

ΒΑΜΜΈΝΑ ΌΠΛΑ Για το τέλος άφησα το βάψιμο των όπλων. Είναι κάτι που ξεκίνησε τα τελευταία χρόνια και εξαπλώνεται. Δεν υπάρχουν αποδείξεις και μελέτες για το αν βοηθά ή όχι στην προσέγγιση και σύλληψη των ψαριών. Το σίγουρο είναι ότι ένα ψαροτούφεκο βαμμένο με χρώματα του περιβάλλοντος που ψαρεύουμε συνήθως, είναι καλύτερο από το κλασσικό μαύρο και πολύ πιθανά βοηθά στην τεχνική σύλληψης ψαριών με την τεχνική του καρτεριού. Στο ψάρεμα στην τρύπα, δεν νομίζω πως θα βοηθήσει. Σε κάθε περίπτωση, όμως, είναι πιο καλαίσθητο ένα όμορφο βάψιμο σε σχέση με το κλασσικό μαύρο. Τολμήστε να κάνετε δικούς σας συνδυασμούς.

αλλάξτε τον. Σήμερα, έχουν κατασκευαστεί και κυκλοφορούν στο εμπόριο μηχανισμοί που έρχονται και «κουμπώνουν» σε όλα τα όπλα. Απλά ψάξτε τον, σε μαγαζιά ή μέσω internet. Βέβαια, αλλάζοντας το μηχανισμό, θα μπείτε

122 Boat & Fishing

οπωσδήποτε στη διαδικασία να αλλάξετε και μήκος λάστιχων.

Μην ξεχνάτε πως η εποχή καθορίζει τα θηράματα και την τεχνική σύλληψής τους, τους τόπους που συχνάζουν και το μήκος του όπλου που θα χρησιμοποιήσετε. Αν θέλουμε να έχουμε επιτυχίες, ποτέ δεν πάμε σύμφωνα με αυτό που θέλουμε εμείς, αλλά με αυτό που προστάζει η φύση! Καλές επιστροφές, καλές θάλασσες και καλές αναδύσεις σε όλους! BF

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Γιάννης

ΣΙΔΕΡΗΣ ΣΤΙΓΜΕΣ ΑΠΟ ΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΣΤΗ ΣΑΡΔΗΝΙΑ ❱❱ Ίωνας Κεσούλης Σκηνοθέτης, Μέλος της ομάδας Ανάπτυξη άπνοιας & σωματικο-αναπνευστικής ενέργειας Απνοια with Yoga

πάρχουν στιγμές στη ζωή μας που η ανάσα μας κόβεται από μια κατάσταση έντασης, χωρίς να συνειδητοποιούμε ότι αυτό συμβαίνει. Κάτι τέτοιο αντιλήφθηκα να μου συμβαίνει διαβάζοντας το άρθρο«ανταπόκριση πολέμου» από το Γιάννη. Δεν χρειάζεται να φλυαρώ με πρόλογο άνευ λόγου και ουσίας. Έχω τη χαρά και την τιμή να σας μεταφέρω το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Σαρδηνίας μέσα από τα μάτια και τα λόγια του Γιάννη μας. Να δώσω με τη σειρά μου συγχαρητήρια από αυτήν εδώ την στήλη, στους ήρωες της ελληνικής αποστολής στη Σαρδηνία. Ευχαριστούμε που κρατάτε την σημαία μας ψηλά! Σε ευχαριστώ πολύ αγαπητέ φίλε Γιάννη για την άμεση ανταπόκριση στο αίτημά μου να γράψουμε τούτο εδώ το άρθρο. Γιατί ο μεγάλος αθλητής είναι και σπουδαία προσωπικότητα! Ο ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΙΔΕΡΗΣ ΜΑΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΙ «Η προετοιμασία για ένα παγκόσμιο κύπελλο, ξεκινά πολλούς μήνες πριν. Πρέπει να έχεις όσο το δυνατόν καλύτερη φυσική κατάσταση, αποφασιστικότητα, ψυχολογία σε πολύ υψηλό επίπεδο και οργάνωση. Ήξερα πως οι Ιταλοί δεν θα άφηναν τίποτα στην τύχη. Οι τράπεζες

124 Boat & Fishing

του αγώνα φαίνονταν αχανείς από τα βαθυμετρικά τους. Αρχές Αυγούστου συνειδητοποίησα ότι αυτήν την αποστολή έπρεπε να τη φέρω εις πέρας μόνος μου, αφού οι φίλοι μου που επρόκειτο να με βοηθήσουν, εξαιτίας κάποιων προσωπικών προβλημάτων, μου γνωστοποίησαν ότι δεν μπορούν να κάνουν αυτό το ταξίδι μαζί μου. Δέκα ημέρες πριν το ταξίδι, μείωσα τις ώρες των ψαρεμάτων μου και πήγα στη θάλασσα δύο ή τρεις φορές μόνο. Έτσι, θα μπορούσα να διατηρήσω την υδρόβιοτητά μου και να μαζέψω δυνάμεις. Μετά από δύο μέρες ταξίδι, στις 26 Αυγούστου, στις 12 το μεσημέρι, φτάσαμε στο Arbatax και κατευθείαν πήγα στη θάλασσα για αναγνώριση. Δεν είχα πληροφορίες για το μέρος, όπως και σε κανέναν αγώνα άλλωστε. Οπότε, βυθομέτρησα και μετά από λίγες ώρες βούτηξα. Στη ζώνη κάτω από τα 40 μέτρα, είχε πολλά ξεκομμένα κομμάτια, μικρά σε έκταση. Η θερμοκρασία επιφάνειας ήταν 29 βαθμοί και κάτω από τα 20 μέτρα έπεφτε στους 17! Στολή με μικρό πάχος δεν μπορούσες να βάλεις, μα και οι πιο χοντρές ήταν επικίνδυνες για θερμοπληξία. ΤΟ ΜΟΤΙΒΟ ΤΗΣ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑΣ Το μοτίβο ήταν να κάνω κάθε ημέρα 4 έως 5 ώρες βυθόμετρο, και μετά, ή στο ενδιάμεσο, 25-30 βουτιές στη ζώνη από τα 35 έως τα 60 μέτρα. Στις βουτιές αυτές εύρισκα 2-3 κομμάτια με κάποια άσπρα ψάρια, ενώ οι υπόλοιπες ήταν άκαρπες. Στο τέλος κάθε ημέρας, ήμουν πολύ χρεωμένος από άζωτο και κάθε πρωί όλο και περισσότερο άκεφος από το κάψιμο που ένιωθα ανάμεσα στα μάτια, εξαιτίας της χρέωσής μου από το άζωτο. Πολλοί νομίζουν ότι αν πηγαίνεις συχνά στη θάλασσα, μπαίνεις σε φόρμα. Στην πραγματικότητα γίνεται το ανάποδο. Το

σώμα αρνείται να μπει στο νερό και σου στέλνει ψυχολογικά αρνητικά ερεθίσματα! Είναι σαν να σε εμποδίζει να του κάνεις κακό. Προσπαθεί να σταματήσει το βιασμό στον οποίο υποβάλλεται μετά από 6-7 μέρες καθημερινής παρουσίας στη θάλασσα. Ειδικά όταν τα βάθη είναι τόσο μεγάλα...

μοιραζόμασταν απορίες και ανησυχίες. Η ιδέα της πρώτης θέσης είχε αρχίσει να απομακρύνεται από το μυαλό μου, γιατί είχα καταλάβει πως χωρίς βοήθεια είναι αδύνατον να κερδίσω αθλητές που τους βοηθούσαν 3-4 άτομα. Δεν το λέω υποτιμητικά, και το τονίζω αυτό, γιατί είναι θεμιτό και απόλυτα σεβαστό!

ΤΟ ΟΝΕΙΡΟ ΤΗΣ ΠΡΏΤΗΣ ΘΈΣΗΣ Την τράπεζα της δεύτερης ημέρας δεν κατάφερα ποτέ να την πάω όλη βόλτα για βυθομέτρηση. Μπόρεσα να ψάξω με το βυθόμετρο το ένα τρίτο της και να βουτήξω γύρω στα 200 με 250 κομμάτια. Τα υπόλοιπα δεν κατάφερα ποτέ να τα δω. Όταν βρήκα τα ψάρια, με τα οποία πίστεψα ότι θα μπορούσα να κλείσω τρία κούπος (επιτρέπονται μέχρι 7 ψάρια από το κάθε είδος και αυτό λέγεται «κούπος»), τότε ξεκίνησα τη βυθομέτρηση στην τράπεζα της πρώτης ημέρας. Ψυχολογικά, πλέον, ήμουν πολύ καλύτερα, αφού είχαν έρθει και τα υπόλοιπα μέλη της εθνικής ομάδας και στο σπίτι είχαμε παρέα, γέλια και πειράγματα κάθε βράδυ. Επιτέλους, συζητάγαμε ανοιχτά για το πόσα ψάρια πιστεύαμε πως μπορεί να βγουν από εμάς ή τους άλλους αθλητές και

Η ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΩΝ ΙΣΠΑΝΩΝ Ένα απόγευμα γύρω στις 18.20 (και αναφέρω την ώρα γιατί η ορατότητα στα 45m, τη συγκεκριμένη εποχή, ήταν σχετικά περιορισμένη), ήμουν μόνος μου στο σκάφος, μετά από 13 ώρες βυθομέτρησης. Δεν είχα πάρει τον Έρη μαζί, γιατί έπρεπε να ξεκουραστεί κι αυτός, όχι τόσο σωματικά, όσο ψυχικά. Δεν μπορείς να έχεις καθημερινά έναν άνθρωπο στο σκάφος 12-13 ώρες, είναι κάτι που σε πεθαίνει. Εκείνο, λοιπόν, το απόγευμα, έψαχναν μαζί με εμένα και οι φίλοι μου οι Ισπανοί. Τα σκάφη μας ήταν αρκετά κοντά. Αφού με χαιρέτησαν, το αμέσως επόμενο λεπτό το φουσκωτό τους μετακινήθηκε σε ένα από τα στίγματα που προφανώς είχαν βρει. Άφησαν έναν αθλητή βοηθό με υποβρύχιο scooter, και έπειτα πήγαν σε ένα άλλο στίγμα και άφησαν έναν

ΜΙΑ ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΠΡΑΞΗ… Σαν να μην έφτανε αυτό, την έβδομη ημέρα ξύπνησα και συνειδητοποίησα πως κάποιος είχε μαχαιρώσει πέντε φορές το φουσκωτό μου. Είναι κάτι για το οποίο έχω επικοινωνήσει στο διαδίκτυο και δεν έχω να πω κάτι παραπάνω. Μόνο ότι στην Ιταλία πήρα το πτυχίο μου και έχω πάρα πολλούς φίλους, που δεν έχουν καμία σχέση στη νοοτροπία με το ανδρείκελο που προχώρησε σε αυτήν την πράξη. Προσπάθησα να δω το συμβάν θετικά, ως μια ευκαιρία για το πρώτο μου ρεπό!

www.boatfishing.gr 125

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ δεύτερο βοηθό, επίσης με υποβρύχιο scooter. Το βάθος ήταν 44 μέτρα. Ο βασικός αθλητής παρέμεινε στο σκάφος και περίμενε για να ακούσει τις εντυπώσεις από τις βουτιές των βοηθών του. Εκεί κατάλαβα ότι αυτή η βάρκα έβλεπε τουλάχιστον 90 στίγματα την ημέρα, δηλαδή τρεις μέρες δικές μου! Οπότε, σε πέντε ημέρες είχαν κάνει δουλειά 15 δικών μου ημερών, με λιγότερη σωματική και ψυχική κούραση. Απλά μαθηματικά είναι! ΟΙ ΣΦΥΡΙΔΕΣ ΠΟΥ... ΔΕΝ ΗΡΘΑΝ Φυσικά, ο εντοπισμός έστω και μιας σφυρίδας, θα μπορούσε να ανατρέψει τα πάντα, αλλά δεν υπήρχαν πολλές! Στην τράπεζα της πρώτης ημέρας κατάφερα να βρω τέσσερις σφυρίδες, οι δύο μάλιστα ήταν μαζί και τις γνώριζε και ο Γεράσιμος. Τα ψάρια ήταν σε ένα μονόπετρο στα 50 μέτρα βάθος και το βάρος τους κυμαινόταν από 9 έως 12 κιλά. Είχα βρει κι άλλα τρία ψάρια, πιο ρηχά, αλλά ήταν μικρότερα σε βάρος. Στο μεταξύ, έπαθα ουρολοίμωξη, ξεκίνησα κατευθείαν αντιβίωση, αλλά οι βουτιές συνεχίστηκαν κανονικά. ΣΩΜΑΤΙΚΉ ΚΟΎΡΑΣΗ Τα βράδια, πλέον, εξαιτίας της ουρολοίμωξης και της σωματικής κούρασης, δεν μπορούσα να κοιμηθώ

ΤΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΟΜΑΔΙΚΌΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΙΤΑΛΩΝ Ας κάνουμε μία μικρή παρένθεση, για να περιγράψω ένα ακόμη περιστατικό άρτιας οργάνωσης, από την ιταλική ομάδα αυτή τη φορά. Υπήρχε ένα φουσκωτό με άλλους τρεις ιταλούς αθλητές, μη βασικούς, το οποίο έψαχνε καθημερινά μέσα στις τράπεζες του αγώνα. Οι αναπληρωματικοί αυτοί, εκ των οποίων μάλιστα ο ένας είχε βγει και πρωταθλητής πριν κάποια χρόνια, έψαχναν και τσέκαραν κομμάτια για λογαριασμό κάποιου ή κάποιων από τη βασική ιταλική ομάδα, κάτι αδιανόητο για τα ελληνικά δεδομένα! Δεν ξέρω εάν τους το υπαγορεύει η ομοσπονδία τους ή το κάνουν από την καρδιά τους. Είναι πάντως άξιο συγχαρητηρίων, υπόδειγμα ομαδικότητας και πραγματικής στήριξης, σωματικής και ψυχολογικής, προς τα βασικά μέλη της ομάδας. Εάν δείτε φωτογραφίες από την απονομή των ομάδων, θα καταλάβετε τον αριθμό των ατόμων που είναι στο βάθρο της ιταλικής και της ισπανικής ομάδας, ενώ θα δείτε μόνο έξι άτομα στην ελληνική ομάδα και το Νίκο Καμπάνη. Δυστυχώς, το μέγεθος μετράει και στο ψαροτούφεκο!

ομαλά. Άρα, δεν μπορούσα να ξεκουραστώ και να φτάσω στο επίπεδο της φυσικής κατάστασης που ήθελα. Με το Γεράσιμο μιλήσαμε αρκετές φορές για το ποιος θα πάει στις μεγάλες σφυρίδες. Δεν σκέφτηκα ποτέ να του πω να πάω

126 Boat & Fishing

εγώ, και προφανώς δεν πέρασε κι απ’ το μυαλό του. Αφήσαμε ανοιχτό το ενδεχόμενο να μαρκαριστούμε στην πρώτη μας επιλογή. Υπήρχε και υπάρχει μεγάλος σεβασμός μεταξύ μας. Λίγο πριν την εκκίνηση του αγώνα, πλησίασα τη

βάρκα και του είπα πως εγώ θα πάω σε μια άλλη σφυρίδα, λίγο πιο ρηχά, και δεν θα είμαι εκεί να μαρκαριστώ μαζί του. Δυστυχώς για την ελληνική ομάδα, καμιά από την σφυρίδες τις οποίες είχαμε αναγνωρίσει, δεν ήταν στη θέση της. Η πρώτη τράπεζα είχε λίγα κομμάτια και τις περισσότερες στιγμές ψαρεύαμε δίπλα σε άλλους αθλητές, πράγμα το οποίο δυσχέραινε την προσπάθεια. Η δεύτερη μέρα ξεκίνησε σε ένα κομμάτι που μαρκαρίστηκα με άλλους τρεις αθλητές, ηθελημένα. Ήταν μια σχισμή με σηκιούς, από τα 37 έως τα 40 μέτρα! Δεν μπορούσα να αφήσω αυτά τα

ψάρια, γιατί έπρεπε να κόψω ψάρια και βαθμούς από άλλους. Εκεί κατάφερα να πάρω πέντε ψάρια. Μένοντας μέσα στο πρόγραμμα του αγώνα, το οποίο είχα φτιάξει, κατάφερα να κλείσω τα τρία είδη: Σηκιούς, σαργούς και σαλούβαρδους, και μαζί με δύο σκορπίνες και μια σμέρνα, είχα 24 ψάρια. Πίστεψα πως θα μπορούσα να κάνω το θαύμα. Για το λόγο αυτό υπερέβαλα και σε κάποιες βουτιές. Όταν στο τέλος του αγώνα ψαρεύεις σε κομμάτια στα 50 μέτρα, με δυόμισι λεπτά άπνοια και 8 λεπτά ξεκούραση επιφάνειας, τα πράγματα μπορεί να γίνουν ζόρικα. Ήταν τόσο μεγάλη η ένταση όταν τελείωσε ο αγώνας, που έτρεχαν δάκρυα από τα μάτια μου, χωρίς προφανή αιτία. Ήταν η ένταση; Είχα χαρά; Ένοιωσα περήφανος; Κατάλαβα πως όλα τελείωσαν; Δεν έχω πάρει απάντηση ακόμη… Περίμενα αρκετή ώρα για να παραδώσω ψάρια, σίγουρα 45 λεπτά! Έβγαλα τη στολή και περίμενα στωικά τη σειρά μου. Όσο περίμενα, έπαιρνα κάθε τόσο τζούρες καθαρού οξυγόνου από τη μπουκάλα που είχα μαζί μου. Μετά ανέβηκα για ζύγισμα. Ο βαρκάρης μου σήκωνε τα ψάρια, διότι αν τολμούσα να το κάνω εγώ, είμαι πεπεισμένος πως θα πάθαινα νόσο. Τόσος

κόσμος με χειροκροτούσε και το μόνο που μπορούσα να ανταποδώσω ήταν το χαμόγελό μου. Έμεινα στο μεταίχμιο αρκετές ώρες και συνήλθα στο τέλος της βραδιάς, μετά το δείπνο. Στο ζύγισμα, τρία από τα ψάρια μου δεν μέτρησαν και έμεινα στην τέταρτη θέση. Μαζί με τις βαθμολογίες του Γεράσιμου Καββαδία και του Γιάννη Ρίγγα, κατακτήσαμε την τρίτη θέση στο ομαδικό. Δεν ξέρω αν αυτό μου άξιζε ή μας άξιζε σαν χώρα, όμως πρέπει να το αποδεχτώ και να κοιτάξω το μέλλον! Συγχαρητήρια στην ελληνική αποστολή για την προσπάθεια, την αγάπη και την ομαδικότητα που έδειξε! Ένα μεγάλο ευχαριστώ στο φίλο μου το Νίκο για τη βάρκα που μου δάνεισε, στο Στέφανο για το σκούτερ που μου δάνεισε, στην εταιρεία Lowrance για τα πράγματα που μου έστειλε, στον κύριο Άγγελο Μιχαλόπουλο και την εταιρεία Pathos, για τη στήριξη του και την εμπιστοσύνη του, και σε όλους εσάς που με στηρίζετε μέσα από το διαδίκτυο τόσα χρόνια! Συγχαρητήρια σε όλους τους αθλητές και ένα μεγάλο μπράβο στα παιδιά που ανέβηκαν στο βάθρο! Συγγνώμη αν δεν μπόρεσα να συγχαρώ κάποιους την ημέρα αυτή, είναι άξιοι όλοι τους! BF

www.boatfishing.gr 127

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΤΗΣ ΕΠΟΧΗΣ

ΤΟ ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ ΑΠΟ ΤΑ ΜΕΣΑ ΕΩΣ ΤΑ ΤΕΛΗ ΦΘΙΝΟΠΩΡΟΥ ❱❱ Σπύρος Μαρίνης

αι, σωστά διαβάσατε. Εάν και στο μυαλό των περισσότερων το υποβρύχιο ψάρεμα είναι καθαρά καλοκαιρινή υπόθεση, λόγω της ζέστης και θερινής διάθεσης γενικότερα, η αλήθεια είναι πως οι συνθήκες που επικρατούν από αρχές Σεπτέμβρη έως και τα μέσα Νοέμβρη, δύσκολα συναντώνται τους υπόλοιπους μήνες. ΣΤΟ ΝΕΡΟ Ξεκινώντας με τη θάλασσα, εάν και η κλιματική αλλαγή έχει κάνει την παρουσία της πραγματικά πολύ

128 Boat & Fishing

αισθητή, ο κανόνας μιλάει για την πιο «μαλακή» περίοδο από άποψη καιρικών συνθηκών. Οι μπουνάτσες του Σεπτέμβρη διαδέχονται τα μελτέμια του Αυγούστου, ενώ στη συνέχεια οι νότιοι άνεμοι -που συνήθως εναλλάσσονται με βόρειουςδεν είναι μεγάλης έντασης. Βέβαια, οι εναλλαγές αυτές των θερμών και κρύων αέριων μαζών, συχνά μπορούν να οδηγήσουν σε μπουρίνια. Επομένως, πάντα φροντίζουμε να παρακολουθούμε την εξέλιξη του καιρού, τόσο πριν, όσο και κατά τη διάρκεια της εξόρμησής μας. Παράλληλα με τον καλό καιρό,

η θερμοκρασία, ειδικά το Σεπτέμβρη, βρίσκεται σε καλοκαιρινά επίπεδα, ενώ και τους δύο επόμενους μήνες δεν θα πέσει τραγικά, επιτρέποντας ακόμη βαθύτερες βουτιές και λεπτότερες στολές. Τέλος, η ορατότητα, κατά κανόνα, παραμένει ακόμη σε πολύ καλά επίπεδα, κάτι που θα αλλάξει με τις πρώτες βροχές και την εντονότερη αλλαγή της θερμοκρασίας. ΘΗΡΑΜΑΤΑ Και εδώ τα πράγματα είναι πολύ καλύτερα από το καλοκαίρι. Η βαβούρα

από τα πολυάριθμα σκάφη και τους κολυμβητές εξαφανίζεται και μαζί της θα πάρει την καχυποψία των θηραμάτων. Την ίδια στιγμή, λόγω του επικείμενου χειμώνα, τα ψάρια θα προσπαθήσουν να μαζέψουν βάρος τρώγοντας, κάτι που θα τα κάνει πιο ευάλωτα στις τεχνικές του υποβρύχιου ψαρά. Με τη θερμοκρασία ακόμη σε υψηλά επίπεδα, και το θερμοκλινές απόν, πάσης φύσεως θηρευτές θα στοχεύσουν τα κοπάδια των μικρόψαρων πάνω σε κάβους, ξέρες και εξάρσεις του βυθού. Εκεί θα επικεντρωθεί και ο υποβρύχιος κυνηγός, ψαρεύοντας με τις γνωστές «καλοκαιρινές» τεχνικές. Τόσο το πλάναρισμα, όσο και το καρτέρι, θα αποδώσουν εξίσου καλά, ενώ στην κορυφή των τεχνικών είναι το δυναμικό καρτέρι, μιας και θα δώσει πιο σφαιρική εικόνα των ψαριών που κινούνται στην περιοχή, αφήνοντας την επιλογή της σύλληψης στο δύτη. ΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ Σίγουρα, όλα δείχνουν σχεδόν τέλεια αυτήν την εποχή, όμως υπάρχουν και μερικά σημεία που χρήζουν λίγο μεγαλύτερης προσοχής. Πρώτο και κυριότερο, η ασφάλεια. Ακριβώς επειδή τα βάθη, οι βουτιές και τα ψάρια, είναι «καλοκαιρινά», το ίδιο προσεκτικοί πρέπει να είμαστε και μέσα στο νερό. Πάντα ζευγάρι, καλή επικοινωνία και σύνεση! Ένα άλλο σημείο προσοχής, είναι οι εξωτερικές συνθήκες. Μπορεί μέσα στο νερό να είναι ζεστά, όμως έξω τα πράγματα αλλάζουν. Κυρίως τις πρωινές ώρες, αλλά και με τη δύση του ήλιου, η θερμοκρασία πέφτει αισθητά. Επομένως, καλό ντύσιμο, ιδίως εάν υπάρχει σκάφος στην παρέα, ώστε να μη χαθούν ενεργειακά αποθέματα αδίκως, αλλά και για να προστατέψουμε τον οργανισμό μας από κρυώματα που μπορούν να μας κάνουν να χάσουμε τη μέρα μας στο νερό. Το ίδιο προσεκτικοί πρέπει να είμαστε με τη διατροφή και ενυδάτωση. Η πρώτη θα μας δώσει την απαραίτητη ενέργεια ώστε να ανταποκριθούμε, ενώ η δεύτερη, ιδίως τώρα που δεν υπάρχει και η εξωτερική ζέστη για να μας θυμίζει πως διψάμε, κρίνεται απαραίτητη. Το υποβρύχιο ψάρεμα είναι μία

ενασχόληση με πολλαπλά οφέλη. Εκτός από την ικανοποίηση του κυνηγετικού ενστίκτου και τη συλλογή πρώτης τάξεως τροφής από τον ίδιο το δύτη (και όχι μόνο από το παντοπωλείο της γειτονιάς), δίνει την ευκαιρία στον άνθρωπο να έρθει και πάλι κοντά στη φύση. Να νιώσει κομμάτι της και να αφουγκραστεί, έστω

και λίγο, τους ρυθμούς της. Στην εποχή της τεχνολογίας και των ασύλληπτα γρήγορων ταχυτήτων, η επαφή αυτή είναι προνόμιο που λίγοι μπορούν να εκτιμήσουν. Η θάλασσα είναι εκεί και μας περιμένει. Σεβαστείτε την και εκείνη θα ανοίξει διάπλατα τη γαλάζια αγκαλιά της! BF www.boatfishing.gr 129

ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ

Η ΔΙΑΘΕΣΗ ΤΟΥ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΥ ΧΡΟΝΟΥ Νίκος Τσαγκαρόπουλος

Ιατρός, Μέλος της ομάδας Ανάπτυξη άπνοιας & σωματικο-αναπνευστικής ενέργειας Απνοια with Yoga Φωτό: Μάνος

Βλαττάκης, Απόστολος Τζουμάκας

ι σχέση μπορεί να έχει η υποβρύχια αλιεία με ένα μικρό, ξύλινο ή ψάθινο αλογάκι, με το οποίο τα παιδιά σχολικής ηλικίας περνούν τον ελεύθερο χρόνο τους; Καμία, προφανώς. Το αλογάκι αυτό, πάντως, ονομαζόταν “hobyn” και αποτέλεσε δημοφιλές παιχνίδι κατά τον 16ο αιώνα. Η δημοτικότητά του σαν ευχάριστη απασχόληση των παιδιών, αποτέλεσε τη βάση για την εξέλιξη της λέξης σε αυτό που σήμερα αποκαλούμε hobby. Σε μία δραστηριότητα, που πλέον καμία σχέση δεν έχει με ξύλινα αλογάκια, αλλά γεμίζει ευχάριστα τον ελεύθερο χρόνο μας με οτιδήποτε άλλο. Ο χρόνος θα παραμείνει για πάντα ένα από τα σημαντικότερα άυλα «πράγματα» που μπορούμε να διαθέσουμε. Έχει την ιδιαιτερότητα να μη γυρνά πίσω και να μην αγοράζεται. Ανέκαθεν ο άνθρωπος προσπαθούσε να κερδίσει χρόνο για τον εαυτό του, και να τον επενδύσει με τρόπο τέτοιο, ώστε να του επιφέρει κέρδος. Ο χρόνος που επενδύουμε για απόκτηση υλικού κέρδους, είναι ο χρόνος που χρειάζεται να δουλεύουμε. Αν αφαιρέσουμε και το χρόνο που απαιτείται για τις σωματικές ή κοινωνικές μας ανάγκες και υποχρεώσεις, μας μένει ο πραγματικός προσωπικός μας χρόνος. Το ξόδεμά του είναι κομβικής σημασίας για την ψυχική μας ισορροπία, για την αποδοτικότερη ανταπόκριση στις ανάγκες και τις υποχρεώσεις μας. ΤΑ ΧΟΜΠΙ ΑΛΛΑΞΑΝ… Στην πορεία των ετών, και στη φυσική εξέλιξη και προσαρμογή του τρόπου ζωής μας σε όλο και πιο σύγχρονες δραστηριότητες, τα χόμπι άλλαξαν. Ο τρόπος με τον οποίο ο άνθρωπος ξοδεύει ευχάριστα τον ελεύθερο χρόνο του, που διαρκώς μειώνεται, επηρεάστηκε από τη μετατόπιση του πληθυσμού στα αστικά κέντρα και προσαρμόστηκε σε μεγάλο βαθμό με την τεχνολογία κλπ.

130 Boat & Fishing

Μερικές δραστηριότητες, ωστόσο, συνεχίζουν να συνοδεύουν τον άνθρωπο, και να αποτελούν απόδειξη ότι δεν ξεκινήσαμε σαν είδος μέσα από τις μεγαλουπόλεις και τα τσιμέντα. Ότι ευκολίες που απολαμβάνουμε σήμερα, όπως η δεδομένη (ως επί το πλείστον) εύρεση τροφής και στέγης, δεν υπήρχαν ανέκαθεν. Και πως εκτός από αστικό, πλέον, ον, αποτελούμε και εμείς μέρος μιας τροφικής αλυσίδας, την οποία βιολογικά οφείλουμε να σεβόμαστε και να διατηρούμε τη θέση μας σε αυτήν. Προερχόμενες από αυτήν ακριβώς την εξέλιξη και σε απόλυτη αρμονία με τη θέση μας στην τροφική αλυσίδα, έρχονται να μας συνοδεύουν στην πορεία της εξέλιξης, δραστηριότητες που μας φέρνουν στη θέση του θηρευτή και διαχειριστή της φύσης. Δραστηριότητες όπως το ψάρεμα ή το κυνήγι, εξελίχθηκαν από μέσα εξασφάλισης τροφής, σε χόμπι. Η άντληση ενέργειας και ικανοποίησης μέσα από την ενασχόληση του σύγχρονου ανθρώπου με αυτές τις δραστηριότητες, ουδεμία σχέση θα πρέπει να έχει σήμερα με την ικανοποίηση της κάρπωσης και ούτε αυτή θα πρέπει να είναι αυτοσκοπός. Ωστόσο, ο άνθρωπος της πόλης, αυτός που στην καθημερινότητά του κινδυνεύει να αποστασιοποιηθεί από τη φύση, έχει απόλυτη ανάγκη να επιστρέψει κοντά της, μέσα από δραστηριότητες που τον τοποθετούν στην αρχέγονη θέση του κυνηγού. Το καθημερινό στρες, το εργασιακό άγχος και ο περιορισμός των επιλογών μας στο βωμό της υλικής ευημερίας, διαμορφώνουν το προφίλ ενός ανθρώπου που δεν θυμίζει σε τίποτα τον τρόπο ζωής των παππούδων μας. Η ίδια μας η καθημερινότητα, αποτελεί πηγή προβλημάτων, επηρεάζοντας όχι μόνο την ψυχική μας ισορροπία, αλλά και το σώμα μας.

Ο ΣΥΓΧΡΟΝΟΣ ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ ΚΑΙ ΤΑ ΝΟΣΗΜΑΤΑ Η συντριπτική πλειοψηφία οργανικών παθήσεων που μαστίζουν τον άνθρωπο του 21ου αιώνα, όπως τα καρδιαγγειακά νοσήματα και ο καρκίνος, σχετίζονται, σε μεγάλο βαθμό, με τον τρόπο ζωής μας. Η διατροφή μας προέρχεται από βιομηχανικά προϊόντα, τα οποία, στην καλύτερη περίπτωση, μιμούνται τα αντίστοιχα αγνά υλικά της φύσης. Μέσα στη μέρα μας δεν βρίσκουμε πια χρόνο για εμάς. Ο αέρας που εισπνέουμε, αντί για θάλασσα, υγρό χώμα και φύλλα, μυρίζει καυσαέριο. Και το χειρότερο από όλα είναι, πως αυτό το σκηνικό αποτελεί το μόνο περιβάλλον που θα γνωρίσουν τα παιδιά μας. Ταυτόχρονα, ένα πρωτοφανές αντικυνηγετικό μένος εκδηλώνεται όλο και συχνότερα, παρουσιάζοντας τον ερασιτέχνη αλιέα ή τον κυνηγό ξηράς ως δολοφόνους και σφετεριστές της φύσης. Άνθρωποι που δεν έχουν την παραμικρή ιδέα περί πραγματικής

οικολογίας, παρουσιάζουν τους εαυτούς τους ως προστάτες ξηράς και θάλασσας, αιτούμενοι την καθολική απαγόρευση κάθε μορφής κυνηγίου, την ίδια ώρα που η άκρατη επαγγελματική αλιεία, η ρύπανση των θαλασσών και η απαλλοτρίωση των βουνών της χώρας μας δεν δείχνουν να ενοχλούν κανέναν. Η σωστή ενημέρωση των νέων ενδιαφερόμενων γύρω από την υποβρύχια αλιεία, αποτελεί υποχρέωση όλων μας. Όσοι βρισκόμαστε στη θέση να απολαμβάνουμε τη θάλασσα και να βιώνουμε την ευεργετική της επίδραση στην ψυχή και το σώμα μας, οφείλουμε να διαφυλάξουμε το χόμπι μας, προστατεύοντας την ίδια τη θάλασσα και τους καρπούς της. Φωτογραφίες με ψαροβελόνες γεμάτες κάθε λογής θήραμα, ροφουδάκια του κιλού, χταποδάκια γραμμαρίων και ρολόγια που αποδεικνύουν ότι κατεβαίνουμε στα τάρταρα, μόνο κακό μπορούν να κάνουν στο χώρο. Ο νέος ψαροκυνηγός δεν πρέπει να αναζητήσει τίποτα από τα παραπάνω. Η σωστή επαφή με τη θάλασσα, η αναγνώριση των ειδών στην ουσία του πράγματος, η γνώση της βιολογίας, των συνηθειών και της πληθυσμιακής κατάστασης του κάθε είδους, θα πρέπει να προηγούνται της τεχνικής, του όπλου και του βάθους. Τη θάλασσα την έχουμε ανάγκη. Είναι ο προορισμός της ψυχής μας. Εκεί γαληνεύουμε, εκεί ισορροπούμε. Αυτό που πρέπει όμως να καταλάβουμε, είναι πως μας έχει ανάγκη και η ίδια. Αν τη διαχειριστούμε με σωστό τρόπο, δεν θα μας τη στερήσει κανείς… BF www.boatfishing.gr 131

ΣΤΙΓΜΕΣ

ΜΙΑ ΣΦΥΡΙΔΑ 11 ΚΙΛΩΝ ❱❱ Γιάννης Καλοκάθης

ο φθινόπωρο έχει μπει για τα καλά πλέον! Αγαπημένη εποχή, για πολλούς και διάφορους λόγους, μα κυρίως γιατί όλοι έχουν γυρίσει στις πόλεις, αφήνοντας τη θάλασσα να βρει τους κανονικούς της ρυθμούς. Ίσως πάλι, οι πρώτες κακοκαιρίες πάνω στη ζεστή θάλασσα, να δίνουν τη μοναδική, μελαγχολική ομορφιά… Αυτήν την εποχή, μου αρέσει να ψαρεύω έχοντας αφεθεί στην ησυχία του κρύου τοπίου και του ζεστού, ακόμα, νερού! Από τα πρώτα ψαρευτικά μου βήματα, συνειδητοποίησα το πόσο σημαντική είναι αυτή η εποχή! Σε συγκεκριμένα σημεία, μπορείς να πετύχεις κοπάδια διαφόρων κυνηγόψαρων, να έχουν στριμώξει τα μικρόψαρα και να τα αποδεκατίζουν! Σε ένα τέτοιο έπεσα προχτές στο Σαρωνικό και δεν το πίστευα! Κολυμπούσα σε ένα νησάκι που η μια του μεριά πέφτει μέχρι τα 15 μέτρα, και μετά

132 Boat & Fishing

από μια ισοβαθή άμμο, κάνει μια συστάδα από μεγάλα μονόπετρα, που κατά καιρούς μπαίνει κάποια μεγάλη στήρα. Το υπόλοιπο νησάκι δεν αξίζει ψαρευτικά, εκτός κι αν συναντηθώ με κανένα σαργό πάρα πολύ νευρικό. Ποτέ δεν έχω δει κάτι άλλο εκεί και ούτε λόγος για κάποιο αξιόλογο ψάρι... ΟΤΑΝ ΑΙΣΘΑΝΕΣΑΙ ΠΩΣ ΚΑΠΟΙΟ ΨΑΡΙ ΘΑ ΕΜΦΑΝΙΣΤΕΙ Προχτές, όμως, από την πρώτη στιγμή που κατέβηκα από τη βάρκα, κατάλαβα ότι κάτι ασυνήθιστο υπάρχει στον τόπο. Το ψιλό γύρω μου ήταν τόσο πυκνό που με δυσκόλευε να δω. Σε κάθε μου κίνηση έσπαγε νευρικά και ακανόνιστα. Παρ’ όλα τα σημάδια, δεν μπορούσα να συγκεντρωθώ σε αυτό που συνέβαινε μπροστά μου, μιας και το μυαλό μου έτρεχε σε κάποιες εξωτερικές δουλειές. Κρατούσα ένα 85άρι οπλισμένο στην πρώτη σκάλα, όταν έφτασα στο σημείο

που γινόταν το φαγοπότι. Πρώτα όρμησαν στο κοπάδι των μικρόψαρων μια παρέα από τονάκια. Στα αμέσως επόμενα δευτερόλεπτα, τρεις μεγάλες στήρες που ήταν κάτω από τα πόδια μου και δεν τις είχα αντιληφθεί, μιας και ήμουν αφηρημένος, έσπασαν νευρικά και πήραν το δρόμο για τα βαθιά! Δεν είχε περάσει ούτε μισό λεπτό όταν εμφανίστηκαν από αριστερά μου και τρεις συναγρίδες για να δουν ποιος ο λόγος ανησυχίας του τόπου. Όλες αυτές οι εικόνες, είχαν σαν αποτέλεσμα να με επαναφέρουν στην πραγματικότητα, κάνοντας την προσοχή μου να επανέλθει απόλυτα! Πήρα στα χέρια μου το μεγαλύτερο όπλο που είχα μαζί μου και άρχισα να καρτερεύω ανάμεσα στα μονόπετρα. Χωρίς αποτέλεσμα, όμως, μιας και ο τόπος θεωρώ ότι είναι από τους πιο ψαρεμένους στην Ελλάδα. Άλλαξα και πάλι όπλο, παίρνοντας το μικρό, γιατί

είχα δει μια καλή στήρα να βραχώνει. Το ψάρι βράχωσε πρόχειρα, περιμένοντας να φύγω για να συνεχίσει το φαΐ της. Έτσι, σχετικά εύκολα, βρέθηκα με μια στήρα λίγο πάνω από 2 κιλά, πιασμένη στα 8 μέτρα! Παρεμπιπτόντως, τα ξεκομμένα μονόπετρα ήταν τελείως νεκρά… Να σημειώσω εδώ, πως αυτή την εποχή ηρεμούν οι μεγάλες σφυρίδες από τους ξεκομμένους τόπους. Να ένας ακόμη ωραίος τρόπος ψαρέματος για εμένα, όταν υπάρχουν ψάρια, φυσικά. Ένα τέτοιο σημείο εντόπισα πρόσφατα! ΕΚΕΙΝΗ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ… Έχω βυθομετρήσει μια περιοχή και κάνω επιλεγμένες βουτιές σκανάροντάς την. Το μάτι μου πέφτει σε ένα κοπάδι τριώντεσσάρων σηκιών και έτσι πλανάρω προς τη μεριά τους για να δω καλύτερα την πλάκα από κάτω τους. Θέλω ακόμα 10 μέτρα για να φτάσω, όταν ξεκολλάει από ανοιχτά μια σφυρίδα και βραχώνει με

φόρα, δημιουργώντας φασαρία μέσα στην πλάκα, με αποτέλεσμα να πεταχτούν έξω τρομαγμένοι από την είσοδο του μεγάλου ψαριού καμιά δεκαριά σηκιοί! Σταματώ τη βουτιά μου όσο πιο ήσυχα γίνεται και ανεβαίνω στην επιφάνεια να οργανωθώ κατάλληλα για την περίσταση. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το ψάρι ή θα είναι πολύ τρομαγμένο και θα πιαστεί δύσκολα ή δεν θα έχει ξαναδεί άνθρωπο και όλα θα γίνουν πολύ εύκολα. Βέβαια, όλα κρίνονται και από το πώς θα χειριστώ την κατάσταση.

Αν κατέβω γρήγορα και ατσούμπαλα μπροστά της, καθυστερώντας τη βολή και πυροβολώντας οπουδήποτε στο σώμα της, και όχι σε καίριο σημείο, τότε οι πιθανότητες να ανέβω στην επιφάνεια χωρίς ψάρι, αλλά και να χαλάσω την πλάκα για πολύ καιρό ή για πάντα, είναι δεδομένες… ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΓΑΛΗ ΣΦΥΡΙΔΑ Η επόμενη βουτιά με βρίσκει από τα πλάγια της πλάκας, προσπαθώντας

να προσεγγίσω όσο το δυνατόν πιο αθόρυβα. Πρέπει να μην τρομάξω τη μεγάλη σφυρίδα, αλλά έχω να διαχειριστώ και την ηρεμία των σηκιών που έχουν κατακλύσει την πλάκα. Οι σηκιοί είναι πάρα πολύ ευαίσθητα ψάρια και αντιδρούν στον παραμικρό ήχο και κίνηση. Έχω ήδη αποκτήσει οπτική επαφή με τη σφυρίδα, και μόλις τα βλέμματά μας συναντιούνται, οπισθοχωρεί και ετοιμάζεται να στρίψει. Δεν έχω ακουμπήσει καν το βυθό και πατάω μια τουφεκιά κατά μήκος του ψαριού, κάνοντάς το … σουβλάκι! Τα πάντα στη συνέχεια έγιναν τόσο εύκολα, όσο λίγες φορές μπορεί να συμβούν. Στην επιφάνεια πια, χαζεύοντας την εντεκάκιλη σφυρίδα, σκέφτομαι για άλλη μια φορά ότι έχω διαλέξει τον πιο δύσκολο και συνάμα συναρπαστικό τρόπο ψαρέματος! Το φθινόπωρο έχει μπει για τα καλά, με τους βοριάδες αυτήν τη στιγμή να είναι φορτωμένοι. Σύντομα οι αέρηδες θα γυρίσουν σε νοτιάδες, σηματοδοτώντας, με τη δική τους πνοή, τον ερχομό της επόμενης εποχής… BF www.boatfishing.gr 133

ΙΑΤΡΙΚΟ

HOOK BREATHING Η ΤΑΧΥΤΕΡΗ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΒΑΘΙΕΣ ΒΟΥΤΙΕΣ Π. Καρυοφύλλης Επεμβατικός καρδιολόγος, Μέλος της ομάδας Ανάπτυξη άπνοιας & σωματικοαναπνευστικής ενέργειας Απνοια with Yoga Φωτογραφία, Μάνος

134 Boat & Fishing

Βλατάκης

ατά τη διάρκεια μιας ελεύθερης κατάδυσης, οι εφεδρείες του Ο2 προοδευτικά ελαττώνονται και κατά την ανάδυση ο αρτηριακός κορεσμός του οξυγόνου (SaO2) πέφτει ταχέως, με υψηλό τον κίνδυνο απώλειας των αισθήσεων (blackout) κοντά στο τέλος της βουτιάς ή αμέσως μετά την επάνοδο στην επιφάνεια, όπου, χωρίς βοήθεια, μπορεί να οδηγήσει σε πνιγμό. Μεγάλο θέμα προβληματισμού για τους ελεύθερους δύτες, αποτελεί η επάνοδος στην επιφάνεια στα όρια του blackout, καθώς ο κίνδυνος μπορεί να παραμένει ως και 1 λεπτό μετά, λόγω της καθυστέρησης της κυκλοφορίας και της ανεπαρκούς αποκατάστασης. Σκοπεύοντας να ελαττώσουν τον κίνδυνο για blackout, πολλοί απνεΐστες χρησιμοποιούν μια ειδική τεχνική αναπνοής μετά την επάνοδό τους στην επιφάνεια, η οποία ονομάζεται και «αναπνοή Hook» (Hook Breathing). Η τεχνική αυτή περιλαμβάνει μια βαθιά εισπνοή, με τον αναπνευστικό κύκλο να διακόπτεται νωρίς κατά την αρχική εκπνοή, με ένα βραχύ χειρισμό παρόμοιο με τη Valsalva, και την επακόλουθη εκπνοή που έπεται της βαθιάς εισπνοής, να πραγματοποιείται έναντι σχετικής αντίστασης, με σκοπό τη δημιουργία συνεχούς θετικής αναπνευστικής πίεσης κατά την εκπνοή.

ΟΙ ΚΙΝΔΥΝΟΙ ΓΙΑ BLACKOUT ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΠΝΕΥΜΟΝΙΚΟΥ ΟΙΔΗΜΑΤΟΣ Εκτός, όμως, από την απώλεια αισθήσεων, ένα άλλο πρόβλημα που σχετίζεται με τη βαθιά κατάδυση είναι ο κίνδυνος εμφάνισης πνευμονικού οιδήματος ή/και ρήξης των αιμοφόρων αγγείων, που θα οδηγήσει σε αιμορραγία και στη γλώσσα των δυτών ονομάζεται «σύνθλιψη» (squeeze). Αυτή η οντότητα μπορεί να συμβάλλει στον κίνδυνο blackout μέσω της επίδρασής της στην ανταλλαγή των αερίων. Έχει, λοιπόν, βρεθεί, πως η παρακολούθηση του SaO2 (κορεσμός οξυγόνου) κατά τη φάση αποκατάστασης, μας δίνει μια ένδειξη στο ποιοι δύτες μπορεί να έχουν υποστεί σύνθλιψη. Τιμές < 95%, 20 λεπτά μετά την επάνοδο στην επιφάνεια, έχει βρεθεί πως σχετίζονται με πνευμονικό βαρότραυμα. Στους ελεύθερους δύτες που φτάνουν στην επιφάνεια με χαμηλό SaO2, οι πρώτες ανάσες πρέπει να προσφέρουν γρήγορη και αποτελεσματική αποκατάσταση των φυσιολογικών επιπέδων οξυγόνου, ώστε να εμποδιστεί το blackout. Κάποιοι δύτες, όμως, εμφανίζουν μια καθυστέρηση στην αποκατάσταση του SaO2 μετά τη βουτιά και η υποβοηθούμενη αποκατάσταση μπορεί να είναι ιδιαίτερα σημαντική σε αυτούς. Διάφοροι μηχανισμοί που αυξάνουν τον SaO2, θα μπορούσαν να συσχετισθούν με αυτήν την τεχνική αναπνοής. Η συνεχής θετική πίεση των αεραγωγών κατά την εκπνοή, θα μπορούσε να διανοίξει ατελεκτατικές περιοχές των πνευμόνων (δηλαδή περιοχές όπου υπάρχει σύμπτωση των τοιχωμάτων των κυψελίδων) και να εκδιώξει το υγρό που σχετίζεται με οίδημα, ενώ η αυξημένη μερική πίεση του Ο2 που επιτυγχάνεται στις κυψελίδες με αυτήν την αναπνοή, θα μπορούσε να αυξήσει την ανταλλαγή των αερίων. Κατά την εκπνοή μετά τη βουτιά, η αρτηριακή πίεση πέφτει, κάτι που επίσης θα μπορούσε να συμβάλλει σε blackout και πιθανά εξισορροπείται από την αναπνοή Ηοοk. Πραγματοποιήθηκε, λοιπόν, μια μελέτη προκειμένου να εξετασθεί η επίδραση αυτής της αναπνευστικής τεχνικής (Hook Breathing = HB) στην αποκατάσταση του SaO2 μετά από βαθιά κατάδυση, συγκριτικά με την κανονική αναπνοή (Normal Breathing = NB), σε ελεύθερους δύτες που εμφάνιζαν αργή αποκατάσταση (ομάδα AA) και γρήγορη αποκατάσταση (ομάδα ΓΑ). Πριν αναφερθούμε στη μελέτη, να σημειώσουμε πως παρόλο που η καθυστέρηση αποκατάστασης του SaO2 μετά από κατάδυση, έχει συνδεθεί με

διάφορα συμπτώματα πνευμονικού βαροτραύματος, εντούτοις, η αξιοπιστία της στο να ανιχνεύσει το πνευμονικό οίδημα δεν έχει αξιολογηθεί με καθιερωμένες κλινικές μεθόδους. Γι’ αυτό, προκειμένου με τη χρήση της οξυμετρίας να ανιχνευτούν οι δύτες με καθυστερημένη αποκατάσταση λόγω ήπιου πνευμονικού οιδήματος, πραγματοποιήθηκε μια πιλοτική μελέτη όπου χρησιμοποιήθηκε ο SaO2 και υπέρηχοι παράλληλα. Με τους υπερήχους μπορούμε να ανιχνεύσουμε σε διαφορετικά μέρη του πνεύμονα, εικόνες σαν την ουρά ενός κομήτη, που αντανακλούν την παρουσία υγρού στον πνεύμονα, υποδηλώνοντας πνευμονικό οίδημα. Σε αυτήν την πιλοτική μελέτη, διαπιστώθηκε μια ισχυρή αρνητική συσχέτιση μεταξύ της παρουσίας αυτής της «ουράς» και του SaO2, συμπεραίνοντας πως ο χαμηλός SaO2 μετά την κατάδυση υποδηλώνει πνευμονικό οίδημα, και έτσι η μέτρηση του SaO2 μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μέθοδος εκτίμησης του βαθμού του οιδήματος σε έναν ελεύθερο δύτη. Η ΜΕΛΕΤΗ… Συμπεριλήφθηκαν τελικά 20 άνδρες ελεύθεροι δύτες, με μέση ηλικία τα 34

χρόνια. Στην ομάδα ΑΑ ο μέσος SaO2 πριν την κατάδυση ήταν 95,4% και στην ομάδα ΓΑ 96,2%. Κάθε ελεύθερος δύτης πραγματοποίησε δύο βουτιές με αργό ρυθμό στα 30 μέτρα, σε διαφορετικές ημέρες, διάρκειας περί τα 2 λεπτά, όπου ακολούθησε ως αναπνοή αποκατάστασης στην μεν πρώτη βουτιά το HB και στη δεύτερη το NB. Καταγράφηκαν ο SaO2 και η καρδιακή συχνότητα κάθε 5 δευτερόλεπτα, για 2 λεπτά μετά την επάνοδο στην επιφάνεια. Αν και οι περισσότεροι ήταν εξοικειωμένοι με το συγκεκριμένο τύπο αναπνευστικής αποκατάστασης, τους δόθηκαν οι ακόλουθες οδηγίες: Μετά την επάνοδο στην επιφάνεια και εκπνοή ως περίπου το 50% του αέρα που υπάρχει στους πνεύμονες, ακολουθεί εισπνοή προκαλώντας ήχο σαν να προφέρεται η λέξη “hook”. Πριν φτάσουν στο “k” κλείνουν τη γλωττίδα και κρατάνε για 1-2 δευτερόλεπτα την αναπνοή. Ακολουθεί εκπνοή ολοκληρώνοντας τη λέξη “hook”, με το “k” να βγαίνει σαν “k-ah” και τον κύκλο να συνεχίζεται για τουλάχιστον 2 λεπτά. Τα αποτελέσματα της μελέτης ήταν πολύ ενδιαφέροντα. Η ομάδα ΑΑ εμφάνισε πολύ πιο γρήγορη αποκατάσταση του SaO2 με την αναπνοή ΗΒ, ενώ στην www.boatfishing.gr 135

ΙΑΤΡΙΚΟ

ομάδα ΓΑ δεν είχαν κάποια επίδραση οι αναπνευστικοί χειρισμοί. Στην ΑΑ ομάδα, λοιπόν, ο χρόνος που χρειάστηκε για να επιτευχθεί SaO2 95%, ήταν 60 δευτερόλεπτα με ΗΒ και >120 δευτερόλεπτα με ΝΒ. Πρόκειται για την πρώτη μελέτη που εξέτασε τις φυσιολογικές επιδράσεις αυτού του τύπου της αναπνοής στην ελεύθερη κατάδυση και θεωρείται πως αποτρέπει το blackout. Η γρηγορότερη αποκατάσταση του κορεσμού με τη χρήση αυτής της αναπνοής, έχει θετική επίδραση στην αποτροπή της καθυστερημένης αποκατάστασης σε άτομα που πιθανά εμφανίζουν ήπιο πνευμονικό οίδημα, μειώνοντας έτσι τον κίνδυνο απώλειας των αισθήσεων, μέσω της αυξημένης ανταλλαγής των αερίων. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Φαίνεται πως διάφοροι μηχανισμοί είναι υπεύθυνοι για την αύξηση στην ανταλλαγή των αερίων που σχετίζεται με το Hook Breathing. Μια σημαντική αιτία είναι η διάνοιξη ατελεκτατικών περιοχών των πνευμόνων με την αυξημένη ενδοπνευμονική πίεση

136 Boat & Fishing

και η απώθηση οποιουδήποτε υγρού σχετίζεται με πνευμονικό οίδημα. Άλλη επίδραση αυτού του τύπου αναπνοής, θα μπορούσε να είναι η επίτευξη αυξημένης μερικής πίεσης του Ο2, η διάταση της αναπνευστικής μεμβράνης με την αυξημένη ενδοπνευμονική πίεση που αυξάνει τη διαθέσιμη επιφάνεια για ανταλλαγή των αερίων, κάνοντας επίσης την αναπνευστική μεμβράνη λεπτότερη. Άλλες επιδράσεις σχετίζονται με αλλαγές στη σχέση πνευμονικού αερισμού/ αιμάτωσης, στη φλεβική επιστροφή και την αρτηριακή πίεση και επίσης με την αύξηση της αρτηριακής πίεσης που επιτυγχάνεται, εμποδίζοντας έτσι την πτώση της αμέσως μετά την επάνοδο στην επιφάνεια. Επειδή όσο βαθύτερα βουτάει κάποιος, τόσο πιο πολύ θέτει τον εαυτό του στον κίνδυνο πνευμονικού οιδήματος, συμπτωματικού ή ασυμπτωματικού, και στην παρούσα μελέτη δεν επιτράπηκαν βουτιές κάτω από τα 30 μέτρα, είναι πολύ πιθανό να υποεκτιμήθηκε το όφελος από αυτήν την τεχνική αναπνοής και να ήταν πολύ μεγαλύτερο εάν οι συμμετέχοντες βουτούσαν σε μεγαλύτερα βάθη. Επίσης,

οι διαφορές που παρατηρήθηκαν στους χρόνους ανάνηψης μεταξύ ίσων δυνατοτήτων ελεύθερων δυτών, μπορεί να σημαίνουν πως υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που επιδρούν στην τάση για εμφάνιση πνευμονικού οιδήματος, οι οποίοι μπορεί να μη σχετίζονται άμεσα με την υδροστατική πίεση, όπως για παράδειγμα γενετικοί παράγοντες, και φυσικά, η εξάσκηση. Συμπερασματικά, τα αποτελέσματα αυτής της μελέτης έδειξαν ότι το hook breathing είναι εξαιρετικά αποτελεσματικό στην επιτάχυνση της ανάνηψης ατόμων που εμφανίζουν καθυστέρηση στην επαναφορά του SaO2, πιθανότατα λόγω ήπιου πνευμονικού οιδήματος, ενώ σε άτομα χωρίς τέτοια καθυστέρηση, η επίδρασή του είναι αμελητέα. Σε βουτιές κοντά στο μέγιστο βάθος του καθενός από εμάς, η ευεργετική επίδραση αυτής της τεχνικής ίσως εμφανίζεται σε μεγαλύτερο αριθμό δυτών. Επομένως, φαίνεται λογικό να ενθαρρύνεται η χρήση της ως ένα μέσο αποφυγής του blackout μετά την επάνοδο από μια βαθιά βουτιά. BF

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Στολές MEISTER Στολή ψαροτούφεκου και ελεύθερης κατάδυσης λεία-ξυρισμένη MEISTER. Η στολή διατίθεται σε χρωματισμούς ΜΑΥΡΟΥ και ΠΑΡΑΛΛΑΓΗΣ, μεγέθη 1,2,3,4,5,6 και ειδικής παραγγελίας και τέλος σε πάχη των 2mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 7mm και 8mm. Υπάρχει δυνατότητα προσθήκης επιγονατίδων καθώς και επιαγκωνίδων. Διατίθεται σε υφάσματα HEIWA, YAMAMOTO και SHEICO.

Tσάντα εξοπλισμού APNEA DELTA BAG H νέα τσάντα εξοπλισμού Delta Bag 50 Lt της Apnea, είναι σχεδιασμένη για να μεταφέρετε ξεκούραστα τον εξοπλισμό σας αναρτημένο στην πλάτη (backpack). Είναι σχεδιασμένη για να χωρά όλον τον ψαροτουφεκάδικο εξοπλισμό σας, και όχι μόνο, χωρίς να είναι ογκώδης και άβολη. Στολή – μάσκες- αναπνευστήρεςμαχαίρι, πλωτήρας, ανέμη, γάντια, καλτσάκια, ΟΛΟΣ ο εξοπλισμός και όχι μόνο, καθώς και πολύ μακριά πτερύγια, μπορούν να οργανωθούν και να μεταφερθούν εύκολα και άνετα στη νέα εξαιρετικά βολική τσάντα πλάτης Delta Bag της Apnea. •Ρ υθμιζόμενοι ιμάντες ανάρτησης στους ώμους. • Ι μάντες για την ανάρτηση ψαροτούφεκων και στις δύο πλαϊνές πλευρές. •Ε ξωτερικός ευρύχωρος θάλαμος για πετσέτες, ρουχισμό, νερό και άλλα απαραίτητα! •Φ ερμουάρ διπλού δρομέα,

www.meister.gr +30 210 531 7549

ανοιγόμενο σε όλο, σχεδόν, το μήκος της τσάντας. • Εξαιρετικά ανθεκτικό και ελαφρύ υλικό 420 denier. • Ενισχυμένη PVC βάση. • Διαστάσεις κυρίου θαλάμου: Μήκος 110 x Ύψος 17 x Πλάτος κορυφή 18, βάση 27cm • Διαστάσεις εξωτερικού θαλάμου: Μήκος 40 x Ύψος 10 x Πλάτος 18cm

www.apnea-shop.com 210 959 3685 | 210 957 9484

Βέργες SALVIMAR Οι κορυφαίες iταλικές βέργες Salvimar, είναι κατασκευασμένες από ανοξείδωτο ατσάλι 17-4ΡΗ, με ειδική επεξεργασία σκλήρυνσης. Είναι διαθέσιμες με εγκοπές ή shark fin. Ειδικά για τον τύπο shark fin, η Salvimar εφαρμόζει μια νέα διαδικασία, κατά την οποία το shark fin, που έχει κατασκευαστεί με τεχνολογία Μ.Ι.Μ. (Metal Injection Molding), συγκολλάται με laser. Έτσι, το υλικό δεν υπερθερμαίνεται και διατηρείται αναλλοίωτο. Οι βέργες Salvimar διατίθενται σε διατομές 6, 6.25, 6.50 και 7mm, μονόφτερες, δίφτερες ή με σπείρωμα 7/100. Θα τις βρείτε στα εξουσιοδοτημένα καταστήματα Salvimar. Εισαγωγή – Αντιπροσωπεία UNIGREEN A.E.

www.unigreen.gr 22 950 29 977 | 22 950 44 220 www.boatfishing.gr 137

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

SPEARFIN XTDIVING PRO Το πτερύγιο SPearfin φτιάχτηκε με όλη την τεχνογνωσία των 25 χρόνων κατασκευής πτερυγίων και με μοναδικό σκοπό να δώσει στον κάτοχό του την ικανοποίηση της χρήσης ενός άριστου πέδιλου, που θα τον φέρει πιο κοντά στους στόχους του. Η επιλογή των υλικών είναι απαιτητική, καθώς η δημιουργία μιας νέας πλέξης ήταν αναγκαία προκειμένου να μπορεί το πτερύγιο να αποδίδει αυτά τα άριστα αποτελέσματα επαναφοράς και μεταφοράς ενέργειας σε μέγιστο βαθμό. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που καταφέραμε να κατασκευάσουμε και να παρουσιάσουμε στο κοινό ένα τέτοιο πτερύγιο υψηλών απαιτήσεων και εξαιρετικής απόδοσης! Το πέδιλο Spearfin εγγυάται αυτό ακριβώς που λέμε: Να σας φέρει πιο κοντά στους στόχους σας!

Όπλο FURIOUS POLYSPAST Η πρόταση του FishingLab στα όπλα! Οι δυνατότητες των polyspast invert λαστιχοβόλων, είναι πλέον γνωστές. Μετά από εξαντλητικές δοκιμές σε σταθερό στόχο, αλλά και σε ψαρέματα, η σειρά των Furious Polyspast είναι έτοιμη για χρήση! Η βασική αρχή που χαρακτηρίζει τα ψαροτούφεκα αυτά, είναι η απλότητα. Χωρίς περιττά εξαρτήματα ή υπερβολές στη σχεδιαστική γραμμή τους, είναι ικανά να δώσουν βολές που θα ικανοποιήσουν και τον πιο απαιτητικό χρήστη. Διατίθενται σε μήκη 75, 85 και 100 εκατοστών. Βρείτε το στο: fishinglab.gr

www.fishinglab.gr 28210 99028

SARAGOS: Ένα από τα ψαροτούφεκα του παγκόσμιου πρωταθλητή 2021!

XT DIVING PRO www.xtdiving.com | 210 6618 008

138 Boat & Fishing

Σχεδιασμένο για έμπειρους και μη, ψαροτουφεκάδες. Ελαφρύ, ισχυρό, συμπαγές, μίνιμαλ, υδροδυναμικό, πολύ ευέλικτο προσφέρει την καλύτερη στόχευση. • Μονόφτερη βέργα Sandvik Ø 6,25mm (και Ø 6,75mm 120cm) με εγκοπές και τρίκοπη αιχμή • Ανοιχτή κεφαλή, που χωράει 2 λάστιχα • Ανατομική λαβή D’Angelo II χαμηλού προφίλ, με νέο, ανάποδο ανοξείδωτο μηχανισμό, η οποία προσθέτει επιπλέον 7cm μήκος όπλισης • Κόκκινης λαβή με εξαιρετικό κράτημα, για κάθε δεξιόχειρα (διατίθεται επίσης με λαβή για αριστερόχειρες ή την κλασική λαβή) • Εργονομικός σχεδιασμός, με οπλιστήρι, βάση μουλινέ και μαύρο λάστιχο Ø

17.5mm με σπαστές, κοντές καμπάνες, για εξαιρετική ισχύ • Πλήρως ανοδιωμένος αλουμινένιος σωλήνας πάχους Ø 1.25mm, με ενσωματωμένο οδηγό • Ανοδιωμένη επίστρωση για ελαχιστοποίηση των τριβών • Συμβατό με όλα τα μουλινέ Pathos

www.pathossub.com | info@pathossub.com

Περιφέρεια Αττικής Αλεξανδρόπουλος Νικόλαος 210 9915605, 6945 867749 Αντωνιάδης Χριστόφορος 6981258559 Βαβούλης Κωνσταντίνος 210 9922409, 210 9654111, 6944 473073 Βακόνδιος Γιάννης 2106640040, 6944507316 Βασιλείου Ελευθέριος 22920 22566, 6944 208920 Βουλγαράκης Ηλίας 210 4004994 210 5571854, 6944 582564 Βουλγαράκης Παναγιώτης 210 4004994, 210 5571854, 6984259186 Βουτσίνος Γιώργος 2108991400, 6986689323 Γκέρτσος Σωτήρης 2105716877, 6974430413 Γραµµένος Ερρίκος 6947 268043 ∆ανιάς Αλέξανδρος - Ειρηναίος 2108979627, 6946969719 ∆ελατόλας Κοσµάς 210 9656064, 6932 408919 Ελευθερίου Γεώργιος 210 9950200, 210 9950994, 6978 140224 Εµµανουήλ Γεώργιος 22990 76998, 6977 078411 Ηλιάδη Έλενα (Aqua Pro) 210 8983173, 6977 410930 Θωµάς Κωνσταντίνος 6947681005 Ζέης Αλέξανδρος 210 9888288 , 6932 330040 Κανελλόπουλος Μάνος 210 6041890, 6932 438394 Καραγιάννης Ηλίας 210 9935790, 6949 739595 Καραγιάννης Ιωάννης 210 9400814, 6932 321119 Καραλής Άγγελος 22910 91436, 6944 254214 Κούτρας Μιχάλης 2291091436 Κουτσούρος Αλέξανδρος 22990 84470, 6948 105318 Κυριακόπουλος Ανδρέας 210 8992773, 210 8992895, 6944 443931 Λίτσας Νικόλαος 6974917559 Λούπος Στέφανος Νεκτάριος 6989990816 Λυραντζάκης Αντώνιος 6977 233161 Μάνωλας Ζήνων 210 9952984, 6948 529647 Μαρκουλάκης Βλάσιος 210 6611801, 210 6048460, 6977 445574 Μελισσουργός Κωνσταντίνος 2106096444, 6977244811 Νάκος Μιχαήλ 2109657040, 6932486666 Ορφανός Γεώργιος 210 5696614, 6977 356774 Παλαµάρας Γεώργιος 210 9646481, 6944 647844

Πάντος Κωνσταντίνος 210 9515559, 6977 283761 Πάντος Σπυρίδων 22950 23588, 6944 786878 Παπαγιάννης Άγγελος 210 6665733, 6945 436001 Παπούδης Θεµιστοκλής 210 8954138, 6944 353570 Παρµακλής ∆ήµος 6931 565085 Παρούσης Αντώνιος 2109613300, 6934128301 Πέππας Ευάγγελος 22960 21441, 6932 225848 Σάµιος Γεώργιος 210 6628549, 6937 014715 Σουµαλάς Χρυσόστοµος 210 6628549, 6977 684328 Σταµατίου Παράσχος 210 5914510, 6937 414000 Στάµος Μιχαήλ 210 9409570, 6936 535606 Ταρασιάδης Ευάγγελος 210 9820872, 6947 188979 Τριλίβας ∆ηµήτριος 210 9646481, 6944 224085 Τριλίβας Ραφαήλ 6982862880 Τσουκλίδης Βαλεντίνος 210 9613300, 6944 592031 Χαραλαµπόπουλος ∆ηµήτριος 210 3412361, 6972 865245 Χαρµαντάς Σπυρίδων 210 2531923, 6977 613088 Περιφέρεια Θεσσαλονίκης Ανθόπουλος Χρήστος 2310 465933, 6942 011861 ∆εληπούλιος Ιωάννης 6937264008 ∆ουµαντζάλης ∆ηµήτριος 6985 662228 Καραδάµογλου Γεώργιος 2310 471112, 6977 455414 Κισκιπελής Γεώργιος 2310 387580, 6977 346594 Κοκκαλάς Γεώργιος 2310 465318, 6946 286343 Μαρτίνης Γιάννουλας Αθανάσιος 6948064425 Μπόστας Νικόλαος 2310 465933, 6944 366931 Πολατίδης Ιωάννης 2310 475945, 6932 268405 Σαπουντζάκης Μιχαήλ 2310 457476, 6936 457476 Φαχίδης Μιχαήλ 23920 71414, 23920 71413, 6944 606505 Περιφέρεια Θεσσαλίας Βελισσαρίου Νικόλαος 24230 23034 6945 578376 Βεργούλιας Απόστολος 24210 83830, 6944 791219 Βεργούλιας Νικόλαος 6975856251

Πρίκας ∆ηµήτριος 24210 83830, 6944 313554 Γκόγκας Ιωάννης 2410 571700 6974 963337 Μπέσσας Ανδρέας 22380 31835, 6955 251205 Παναγιωταράς Ιωάννης 22330 23721, 6948 247459 Φρατζέσκος Ιωάννης 24240 66226, 6932 416454 Περιφέρεια Θράκης Χουσεΐν Ογλού Χουσεΐν 6949 857881 Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας Αλεξόπουλος Γεώργιος 22310 52320, 6932 647108 Βλάχος Κωνσταντίνος 22310 34895, 6977 408273 Κανούτας Γεώργιος 26320 91550, 6947 116019, 6941 423321 Λουκόπουλος Κωνσταντίνος 26410 21545, 26410 54603, 6932 429113 Σιβρής ∆ηµήτριος 22210 42139, 22210 40447, 6947 303105 Φερεντίνος Παναγιώτης 6983903330 Περιφέρεια Κρήτης ∆ηµητριάδης Κωνσταντίνος 2810 542214, 6944 942950 Μποτζολάκης Ηρακλής 2821093904, 6944287973 Παπαδοβασιλάκης Θρασύβουλος 2810259750, 6977619147 Περιφέρεια Ιονίου Πελάγους Βιττωράτος Πέτρος 26710 93119, 6987 209815 Βιττωράτος Γεράσιµος – Χαράλαµπος 6973411859, 2671093119 Γκερέκος Σπυρίδων Άρης 6942548838 Θεοχάρης Παναγιώτης 6945 415965 Λιβέρης Σπυρίδων 26610 41780, 6972 464865 Μάνεσης Γεώργιος 26610 41780, 6977 417200 Τσικνής Κωνσταντίνος 26150 25798, 6947 079460 Περιφέρεια Πελοποννήσου Αδαµόπουλος Νικόλαος 27410 88444, 6977077726, 6980866238 Αργείτης ∆ηµήτριος 2754033400, 6978160681, 6981886521, 6980507444 Αυδούλης Κωνσταντίνος 27540 21094, 6944 382392 Βουτσινάς Σπυρίδων 27420 27477, 6977 774581 Καραµαντζάνης Απόστολος 27540 21094, 6973 993078 Κυριακούδης Αναστάσιος 27410 25955, 6932 644619

Μανίκης Σταύρος 27340 22061, 6974 437500 Μανωλάκης ∆ηµήτριος 27410 95505, 6977 973572 Μεντζίνης Γεώργιος 2610 990949, 6944261477 Μουλατσιώτης ∆ηµήτριος 22300 27570 29012, 6944 180835 Μπερτσάτος ∆ηµήτριος 26210 96310, 6937 351280 Παπαγεωργίου Ηλίας 2741048631, 6972 621355 Παπαδάκης Βασίλειος 22980 42444, 6942 717016 Ράπτης Ανδρέας 2610 462090, 6932 709729 Περιφέρεια Αιγαίου Πελάγους Χριστινίδης Πρόδροµος 22730 94250, 6972 774539 Περιφέρεια Κυκλάδων Απέργης Ανδρέας 2283026100, 6948 758459 Γενναδόπουλος Ανδρέας 22870 41402, 22870 28025, 6944 583994 Γεωργούλης Γεώργιος 22840 33281, 6945 281882 ∆αλµυράς Ευάγγελος 22810 83272, 6934 135566 ∆ιαµαντόπουλος Νικόλαος 22860 30246, 694 2964237 Ζαµπέλης Γιώργος 22860 85314, 6947 920069 Καραγιαννίδης Ισαάκ 22860 33801, 6944 414298 Κουτσούρβεης Γεώργιος 2286028563, 6972855708 Κρώνης Κωνσταντίνος 22840 24970, 6981 746231 Μελανίτης Γεώργιος 22833 00399, 6974 840648 Περιφέρεια ∆ωδεκανήσου Καµίτσης Πέρος 22470 31903, 6974 909674 Χονδρόγιαννος Μιχαήλ 6972314464 Περιφέρεια Ηπείρου ∆ηµάκος Γεώργιος 26840 32128, 6944 618495 Ντέτσικας Κωνσταντίνος 2665093370, 6985700887 Περιφέρεια Μακεδονίας Βασίλας ∆ηµήτριος 23740 71111, 6972 211460 Κουκοβίνος Χρήστος 23740 71111, 6979 545985 Μπαξεβάνος Γεώργιος 23730 24621, 6981 602627 Μπογδάνος Κωνσταντίνος 23730 41118, 6934 805200 Χατζηδηµητρίου Λεωνίδας 23510 41855, 6944 446551