Boat & Fishing in Greece No 105 by Pelagic Media

EDITORIAL

ΤΑΥΤΌΤΗΤΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΎ Το περιοδικό κυκλοφορεί κάθε μήνα

Οι απόψεις των αρθρογράφων δεν εκφράζουν αναγκαστικά και τις απόψεις του περιοδικού. Το περιοδικό δε φέρει ευθύνη για το περιεχόμενο των διαφημιστικών καταχωρίσεων. Το περιεχόμενο, φωτογραφίες, κείμενα και σχεδιαγράμματα, αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία της εκδοτικής εταιρίας Pelagic Media. Απαγορεύεται η ολική ή μερική αναδημοσίευση περιεχομένου χωρίς έγγραφη άδεια.

ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ:

PELAGIC MEDIA

ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ & ΣΙΑ Ε.E.

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:

Λ. Βουλιαγμένης 249 Α, 17237 Δάφνη, Τηλέφωνο: 210 9700855 e-mail: BoatFishingMag@gmail.com

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ

Sold Out η ΕΚΘΕΣΗ ΣΚΑΦΟΣ ΨΑΡΕΜΑ

– BOAT & FISHING SHOW 2022 με σχεδόν 300 συμμετοχές εκθετών! Τρεις μήνες πριν την έκθεση ΣΚΑΦΟΣ ΨΑΡΕΜΑ Boat & Fishing Show 2022 και ήδη η συμμετοχή έχει σπάσει κάθε ρεκόρ δικαιολογώντας τον τίτλο της Μεγαλύτερης και Πληρέστερης Θαλασσινής έκθεσης της χώρας μας! Η μετακόμιση μας στο νέο εκθεσιακό MEC Παιανίας ήταν, όπως φάνηκε από τις συμμετοχές απαραίτητη, αφού ήδη έχει σχεδόν καλυφθεί ο διαθέσιμος χώρος, ο οποίος είναι αρκετά μεγαλύτερος από τον προηγούμενο. Πρόκειται για έναν μεγάλο ενιαίο χώρο, όπου θα παρουσιαστούν πολλά σκάφη, με πάνω από 50 Πανελλήνιες πρεμιέρες σκαφών και φουσκωτών, εξοπλισμός για θαλάσσια σπορ και αντίστοιχα μεγάλη συμμετοχή στο τμήμα ειδών αλιείας, υποβρύχιας αλιείας και κατάδυσης. Όλη η αγορά των ηλεκτρονικών, κατασκευαστές και εισαγωγείς σκαφών, εξωλέµβιων µηχανών, ναυτιλιακών, ειδών αλιείας, υποβρύχιας αλιείας, καταδυτικά κέντρα, σχολές ταχυπλόων, water sports και όλος ο κόσµος της θάλασσας έχει δώσει ραντεβού στις 10 – 13 Μαρτίου 2022 στο MEC Παιανίας για να παρουσιάσει τα νέα προϊόντα αλλά και αυτά που ήδη γνωρίζετε. Αποτελεί μία πολυεπίπεδη εκδήλωση που καλύπτει σχεδόν όλους τους κλάδους της θαλάσσιας δραστηριότητας, αφού ταυτόχρονα με την BOAT & FISHING SHOW, με το ίδιο εισιτήριο, διοργανώνεται η έκθεση SEA & TOURISM EXPO για το Θαλάσσιο Τουρισμό, η WATERSPORTS EXPO για τους λάτρεις των Θαλάσσιων Σπορ, καθώς και η SPEARFISHING

EXPO για την Υποβρύχια Αλιεία και την Ελεύθερη Κατάδυση. Ετοιμάζουμε δραστηριότητες και σεμινάρια που δεν έχουν ξαναγίνει στην Ελλάδα και έχουμε το χρόνο να τα συντονίσουμε νωρίς ώστε να προγραμματίσετε την επίσκεψή σας. Οι καλύτεροι ψαράδες της Ελλάδας αλλά και επαγγελματίες του χώρου θα πραγματοποιήσουν για άλλη µια φορά σεµινάρια σχετικά µε το ψάρεµα, µε την υποβρύχια αλιεία, τα ηλεκτρονικά Ετοιμάζουμε επίσης πολλές εκπλήξεις, όπως το μεγάλο ενυδρείο από ειδικό γυαλί για live δοκιμές τεχνητών δολωμάτων! Η μία επιπλέον ημέρα, η Πέμπτη, μας δίνει περισσότερο χρόνο σεμιναρίων, αλλά και καλύτερη κατανομή των επισκεπτών για μία covid free εμπειρία, ενώ για τον ίδιο λόγο διαμορφώνονται άνετοι διάδρομοι. Επιπλέον, όσον αφορά την Πέμπτη, οι επαγγελματίες του κλάδου, θα έχουν άλλη μία μέρα που θα μπορούν με μεγαλύτερη άνεση να επισκεφτούν τα περίπτερα των εκθετών και να προβούν σε επιτυχημένες εμπορικές συνεργασίες. Το 2019 35.000 άτοµα και 1000 εμπορικοί επισκέπτες από όλη την Ελλάδα και το Εξωτερικό επισκέφτηκαν τους εκθέτες µας που ξεπέρασαν τους 200. Φέτος οι συμμετοχές έως τώρα δείχνουν ότι θα φτάσουν τους 300 εκθέτες, αριθμός ρεκόρ για τα Ελληνικά δεδομένα σε θαλασσινή έκθεση! Έχοντας, λοιπόν, την αγάπη του κοινού και των επαγγελματιών του χώρου παίρνουμε δύναµη να οργανώσουμε την μεγαλύτερη Boat & Fishing Show, τη µοναδική έκθεση στην Ελλάδα που αφορά όλο το χώρο της θάλασσας και τον τουρισµό και παραµένει αµιγώς θαλασσινή. Περισσότερες λεπτομέρειες στο επόμενο τεύχος! Σας περιμένουμε Γιώργος Πολυχρονίου

Φωτογραφία εξωφύλλου: Ο συνεργάτης μας Απόστολος Μυλωνάκης με μια μεγάλη συναγρίδα

Boat & Fishing

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ: ΓΙΆΝΝΗΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΌΠΟΥΛΟΣ GIOVANNI BIANCHINI ΆΓΓΕΛΟΣ ΑΡΓΥΡΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΒΑΣΙΛΕΊΟΥ ΧΡΉΣΤΟΣ ΒΕΡΟΎΧΗΣ ΝΊΚΟΣ ΓΑΛΑΝΌΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΓΕΩΡΓΊΟΥ ΝΊΚΟΣ ΓΙΑΝΝΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΤΆΣΟΣ ΓΚΙΟΎΛΗΣ ΝΊΚΟΣ ΔΕΣΠΟΤΊΔΗΣ ΒΑΓΓΈΛΗΣ ΔΡΌΣΗΣ ΝΊΚΟΣ ΕΙΚΟΣΙΠΕΝΤΆΚΗΣ ΚΩΣΤΉΣ ΕΙΚΟΣΙΠΕΝΤΆΚΗΣ ΧΡΙΣΤΌΦΟΡΟΣ ΘΕΟΔΟΣΌΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΏΝΗΣ ΙΩΝΆΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΚΑΚΑΒΟΓΙΆΝΗΣ ΑΝΤΏΝΗΣ ΚΑΛΑΦΑΤΆΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΚΑΛΟΓΕΡΌΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΊΟΥ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΚΑΡΑΜΕΣΊΝΗΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΚΑΡΑΝΙΚΌΛΑΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΚΑΡΒΟΎΝΗΣ ΛΕΥΤΈΡΗΣ ΚΑΡΒΟΎΝΗΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΚΑΤΣΑΡΌΣ ΝΌΤΗΣ ΚΑΤΣΑΡΌΣ ΝΊΚΟΣ ΚΛΗΜΕΝΤΊΔΗΣ ΑΡΤΕΜΙΣ ΚΟΛΟΎΜΠΑ ΕΥΤΎΧΗΣ ΚΟΥΒΑΡΆΚΗΣ ΗΛΊΑΣ ΚΥΡΙΑΚΆΚΗΣ ΓΑΒΡΊΛΟΣ ΚΩΣΤΆΚΗΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΛΑΟΥΤΑΤΖΉΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΜΑΛΩΜΎΤΗΣ ΚΏΣΤΑΣ ΜΙΓΚΌΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΜΠΑΛΤΆΣ ΝΊΚΟΣ ΜΠΕΚΙΆΡΗΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΜΠΟΝΤΟΎΡΟΓΛΟΥ ΘΑΝΆΣΗΣ ΝΊΚΑΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΝΙΚΟΛΆΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΝΟΎΣΙΑΣ ΘΟΔΩΡΉΣ ΝΤΑΜΆΤΗΣ KΩΣΤΑΣ ΝΤΕΜΟΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΑΝΟΛΆΣΚΟΣ

ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΠΑΠΑΔΆΚΟΣ ΣΤΡΆΤΟΣ ΠΑΠΑΕΥΣΤΡΑΤΊΟΥ ΝΊΚΟΣ ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΆΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΌΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝΆΣΗΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΌΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΟΣ Ν. ΡΟΎΔΑΣ ΧΑΚΆΝ ΣΑΚΚΉΟΓΛΟΥ ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΕΡΕΛΉΣ ΦΊΛΙΠΠΟΣ ΣΊΝΤΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΣΟΛΩΜΟΝΊΔΗΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΣΠΎΡΟΥ ΣΠΎΡΟΣ ΣΤΑΜΑΤΙΆΔΗΣ ΣΠΎΡΟΣ ΣΤΑΥΡΌΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΤΕΡΓΙΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΣΤΕΦΑΝΆΚΗΣ ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΣΥΜΕΩΝΊΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΣΥΡΊΓΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΤΣΑΓΚΑΛΊΔΗΣ ΜΆΡΚΟΣ ΤΣΑΠΈΠΑΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΤΣΙΤΩΝΑΚΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΤΥΡΊΚΟΣ – ΕΡΓΆΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΦΡΑΝΤΖΕΣΚΆΚΗΣ ΣΆΚΗΣ ΦΎΛΛΟΣ ΚΥΡΙΆΚΟΣ ΧΆΛΑΡΗΣ ΧΡΉΣΤΟΣ ΧΑΛΒΑΤΖΉΣ ΚΏΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΙΟΡΔΆΝΟΥ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΚΕΙΜΕΝΩΝ: ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ ΚΛΟΓΚΑ ΑΤΕΛΙΕ: ΦΑΝΗ ΓΙΑΝΝΑΤΟΥ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ: ΜΑΡΙΑΝΝΑ ΠΕΤΤΑ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟΥ: ΜΑΡΙΑΝΝΑ ΠΕΤΤΑ ΕΚΤΥΠΩΣΗ: PRESSIOUS ΑΡΒΑΝΙΤΙΔΗΣ Α.Β.Ε.Ε.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 12 Ειδήσεις 18 Ναυτοσύνη και Ασφάλεια Τουριστικοί Λιμένες & Ανάπτυξη Θαλάσσιου Τουρισμού Μάνος Ν. Ρούδας

20 Δοκιμή OKI Barracuda 585 DC Γιώργος Πολυχρονίου

26 Δοκιμή Aegean 494 Diesel

Μανώλης Φραντζεσκάκης

70 Συντήρηση αλιευμάτων Διατηρώντας τα ψάρια μας φρέσκα Ηλίας Κυριακάκης

74 Κayak Fishing Πως είναι ένα τέλειο ψάρεμα; Ταξίδι στον παράδεισο Απόστολος Μυλωνάκης

Γιώργος Πολυχρονίου

30 Παρουσίαση Nimbus T11 Μάνος Ν. Ρούδας

35 Ναυτιλιακά 36 Ηλεκτρονικά 44 Η επιρροή του φεγγαριού 15 Δεκεμβρίου - 15 Ιανουαρίου

Οι καλύτερες ημέρες για ψάρεμα

76 Συρτή αφρού Παλαμίδα: Αυτός ο υπέροχος μαχητής… Γιάννης Μποντούρογλου

84 Ηλεκτρονικοί «στόχοι» Καλαμάρια στο βυθόμετρο 86 Τεχνολογία Πως θα συμβάλει στις ψαρευτικές μας επιτυχίες Νίκος Μπεκιάρης

90 Ψάρεμα απο βάρκα Ενα διαφορετικό παραγάδι για την τσιπούρα Θεόδωρος Καραγιάννης

Γιώργος Στεργιόπουλος

50 Ψαρευτικό Οδοιπορικό Οι σαργοί του Αη Στράτη

94 Ανεξίτηλες ιστορίες Τριπλέτα συναγρίδων Giovanni Bianchini

Γιώργος Τυρίκος – Εργάς

56 Εξορμήσεις Στο διήμερο της κακοκαιρίας «Αθηνά» Κώστας Ντέμος

62 Surf Casting Τσιπούρα με κόντρα καιρούς... Γιατί άραγε; Μανώλης Λαούτατζης

Δημήτρης Σπύρου

Μανώλης Φραντζεσκάκης

46 Shore Jigging Χειμώνας! Ναι ή Όχι στο Shore Jigging;

66 Ψάρεμα από ακτή Για μια καλή ψαριά ζούμε… Μυστικά για την επιτυχία της

97 Εξοπλισμός 107-138 SPEARFISHING

Tο περιοδικό για την υποβρύχια αλιεία και την ελεύθερη κατάδυση

NEA

ΜΟΦΣ 25 ΧΡΌΝΙΑ ΠΌΦΣ

ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΔΙΑΣΩΣΤΙΚΟΎ ΣΚΆΦΟΥΣ Την Τετάρτη 10/11/2021, παραμονή του Αγίου Μηνά, στο Κτήμα Καλαθάκη ο Παγκρήτιος Όμιλος Φουσκωτών Σκαφών γιόρτασε τα 25 χρόνια λειτουργίας του και ταυτόχρονα παρουσίασε το διασωστικό σκάφος που ναυπήγησε αποκλειστικά για έρευνα και διάσωση. Η Οµάδα Έρευνας και Διάσωσης του Παγκρήτιου Ομίλου Φουσκωτών Σκαφών δημιουργήθηκε το 2006. Σήµερα αποτελείται από 16 µέλη τα οποία είναι από τα πλέον έµπειρα µέλη του ομίλου µας. Είναι σε ετοιµότητα 12 µήνες το χρόνο να ανταποκριθούν στο κάλεσμα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Ηρακλείου αλλά και του θαλάμου επιχειρήσεων του Υ.Ε.Ν. Όλα αυτά τα χρόνια η Ο.Ε.Δ έχει συμμετάσχει µε αμεσότητα σε πάνω από 40 συμβάντα που τις έχει ζητηθεί. Στην εκδήλωση δόθηκε τιµητική ττλακέτα στον Περιφερειάρχη Κρήτης κ. Σταύρο Αρναουτάκη καθώς και σε όσους βοήθησαν για την κατασκευή του διασωστικού σκάφους.

XΟΡΗΓΙΑ ΣΤΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΌ ΠΑΝΤΟΠΩΛΕΊΟ Ο ΜΟΦΣ (Μακεδονικός Όμιλος Φουσκωτών Σκαφών) στηρίζει το κοινωνικό παντοπωλείο του Δήμου Καλαμαριάς χορηγώντας τρόφιμα. Σε μία συμβολική κίνηση, αντί κατάθεσης στεφάνου στις εορταστικές εκδηλώσεις του Δήμου για την 28η Οκτωβρίου προέβη σε μία δράση κοινωνικού χαρακτήρα και παρέδωσε τρόφιμα για τις ανάγκες του κοινωνικού παντοπωλείου του Δήμου.

NEA

Ο ΝΑΟΚ ΣΆΜΟΥ ΣΤΗ ΒΟΥΛΓΑΡΊΑ

Συμμετοχή σε φιλικό Τουρνουά Αλιείας Στις 6-7 Νοεμβρίου 2021 η ομάδα αγωνιστικής αλιείας του ΝΑΟΚ συμμετείχε στο Φιλικό Τουρνουά αλιείας με φελλό που διοργανώθηκε από την Drennan Βουλγαρίας στο Χάσκοβο. Το τουρνουά διεξήχθη στην λίμνη Karamandere και συμμετείχαν συνολικά 30 αθλητές. ΤΑ ΜΈΛΗ ΤΗΣ ΟΜΆΔΑΣ Αρχηγός αποστολής: Φάνης Παπαθανάσης Προπονητής: Oleg Dimitrov Αθλητές: Σκάρος Ορέστης, Μαργαρώνης Δημήτριος, Μιχαηλίδης Αντώνιος, Σκουδριάνος Αθανάσιος, Σημαιοφορίδης Παναγιώτης, Ρίζος Ηλίας, Βίττης Φώτιος Η προετοιμασία της ομάδας ξεκίνησε 1 μήνα πριν τον αγώνα με οργάνωση του εξοπλισμού από τον προπονητή. Φτάνοντας στη Βουλγαρία πραγματοποίησε

2 προπονήσεις για να προσαρμοστεί στην περιοχή. Η αποστολή είχε ως βασικό σκοπό την εις βάθος εκμάθηση εξειδικευμένων τεχνικών οι οποίες σχεδόν είναι ανύπαρκτες στην Ελλάδα. Η Βουλγαρία κι όλες οι χώρες της Ευρώπης είναι προχωρημένες στις τεχνικές αγωνιστικής αλιείας στα γλυκά νερά. Η απουσία συχνών αγώνων αλιείας με φελλό στην Ελλάδα δεν βοηθάει την ομάδα να εξελιχθεί γρήγορα. Οι αθλητές αγωνίστηκαν σε ομάδες των δύο ατόμων. Οι Έλληνες συμμετέχοντες κατέλαβαν τη 10η, 11η, 12η και 13η θέση σε σύνολο 15 θέσεων. Ο δικός μας Α. Σκουδριάνος αγωνίστηκε ως ομάδα με συναθλητή από ξένο σωματείο. Ευελπιστούμε η συμμετοχή της ελληνικής ομάδας σε απαιτητικά σε τεχνική Πρωταθλήματα να

οδηγήσει τον ΝΑΟΚ να κάνει την διαφορά σε ελληνικό επίπεδο και να χαρίσει ακόμη περισσότερες νίκες σε Πανελλήνια Πρωταθλήματα.

ΘΕΣΗ

ΟΜΆΔΑ

10 11 12 13

Илия - Σκουδριάνος Σκάρος - Μαργαρώνης Βίττης - Ρίζος Σημαιοφορίδης- Μιχαηλίδης

NEA

Το τελευταίο αντίο στον Μάκη Γενιτσαρίδη Βαρύ πέπλο στο χώρο της θάλασσας αλλά και στην τοπική κοινωνία του Ηρακλείου για τον αγαπημένο Μάκη Γενιτσαρίδη 60 ετών ο οποίος μετά από μία μεγάλη μάχη έξι μηνών στην Μονάδα Εντατική Θεραπείας έφυγε από τη ζωή. Συγγενείς και φίλοι τον αποχαιρέτησαν την Τρίτη, 7 Δεκεμβρίου 2021, στον Άγιο Νικόλαο Γαζίου. Ο Μάκης ήταν ένας χαρισματικός άνθρωπος. Απλός και προσιτός κάτι που τον έκανε να χαίρει σεβασμό και αγάπη από όλους. Πάντα πρόθυμος να βοηθήσει, γενναιόδωρος σε όλα του, με έμφυτη ευγένεια, θετική αύρα και πραότητα. «Όργωσε» την θάλασσα που αγαπούσε από μικρός, έχοντας ταξιδέψει σε όλα τα μήκη και πλάτη του κόσμου, με αποκορύφωμα το Ελλάδα – Βραζιλία 12.500 ναυτικά μίλια σε 55 ημέρες, δύο άτομα με ένα καταμαράν 18 μέτρων. Ένα ταξίδι ζωής όπου πέρασε από Ελλάδα Ισπανία, Μαρόκο, Κανάρια Νησιά, Σαλβαδόρ, Βραζιλία και επιστροφή στην Κρήτη! Με σκληρή δουλειά, διέπρεψε στον χώρο της θάλασσας και επιχειρηματικά, καθώς δραστηριοποιείται χρόνια στον τομέα της εμπορίας και

επισκευής σκαφών και ναυτικών κινητήρων, ειδών αλιείας, θαλάσσης και κατάδυσης διατηρώντας με την αμέριστη βοήθεια της γυναίκας του Μαρίας αλλά και των Κώστα και Σταύρο, το κατάστημα Captain Hook στο Ηράκλειο της Κρήτης. Στάθηκε μαχητής σε όλη του τη ζωή, ακόμα και στην στιγμή που τραυματίστηκε

βαρύτατα στη διάρκεια πτώσης του από σκάφος τον Ιούνιο, στην προβλήτα 6 του λιμανιού του Ηρακλείου. Όλοι είχαμε την πεποίθηση ότι ο Μάκης, θα τα καταφέρει. Δυστυχώς η έκταση των τραυμάτων και των βλαβών που είχε υποστεί δεν μπόρεσαν να ξεπεραστούν. Δυστυχώς κατέληξε μετά από έξι μήνες νοσηλείας στην εντατική. Τον γνωρίσαμε και θα τον θυμόμαστε σαν την ήρεμη δύναμη, τον λάτρη της ανοιχτής θάλασσας, τον ακούραστο άνθρωπο που αγαπούσε την δουλειά του, τον άριστο οικογενειάρχη και πιστό αγαπητό φίλο στην παρέα του. Θα σε θυμόμαστε πάντα, Καλό Ταξίδι Μάκη

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ασικός άξονας για την ανάπτυξη ποιοτικού θαλάσσιου τουρισμού στη χώρα μας, είναι η παράλληλη ανάπτυξη των υποδομών, με κυριότερη αυτή των τουριστικών λιμένων. Και ενώ αυτό είναι κάτι προφανές, δύσκολα υλοποιείται, λόγω οικονομικών απαιτήσεων, περιπλοκότητας των έργων, απαιτούμενου χρόνου, αλλά κυρίως, λόγω του νομικού πλαισίου. Σήμερα, ο Νόμος 2160/1993 αποτελεί το πλαίσιο για τη δημιουργία τουριστικών λιμενικών εγκαταστάσεων, οι οποίες χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες: τις μαρίνες, τα αλιευτικά καταφύγια και τα αγκυροβόλια. Οι μέχρι τώρα προσπάθειες της Πολιτείας, ήταν επικεντρωμένες στην ανάπτυξη επαρκούς αριθμού τουριστικών λιμένων, που θα προσφέρουν μικρές ή μεγαλύτερες, αλλά πάντα ποιοτικές υπηρεσίες από τις υποδομές τους, θα έχουν την καλύτερη δυνατή και ισορροπημένη γεωγραφική κάλυψη της επικράτειας και θα δίνουν τη δυνατότητα χωροθέτησης, κατασκευής και χρήσης των υποδομών αυτών ως αναπτυξιακών εργαλείων, πρωτίστως για τις τοπικές κοινωνίες. Ωστόσο, τα τελευταία 30 χρόνια το υφιστάμενο νομικό πλαίσιο δεν είχε αποδώσει τα προσδοκώμενα αποτελέσματα, κυρίως λόγω των περιορισμών που έθετε. Παρότι οι τοπικές αρχές, και κατά συνέπεια οι τοπικές κοινωνίες, είχαν την επιθυμία να εκμεταλλευτούν (και ως ένα βαθμό το πέτυχαν), τις προβλέψεις του Νόμου 2160 του 1993, αλλά και τις μεταγενέστερες προσπάθειες διαμόρφωσης ενός ειδικού πλαισίου χωροταξικού σχεδιασμού, τα αποτελέσματα μέχρι σήμερα δεν είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικά ως προς τη διαμόρφωση ενός λειτουργικού δικτύου τουριστικών λιμενικών εγκαταστάσεων. Παρά την πληθώρα χωροθετημένων εγκαταστάσεων, μέχρι σήμερα έχει κατασκευαστεί και λειτουργεί μόνο το 22,02% του χωροθετημένου δικτύου -ή το 30,9% των θέσεων ελλιμενισμού- με βάση τις προβλέψεις του Ν. 2160/1993. Η ραγδαία ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού, συνέπεια της αύξησης του παγκόσμιου στόλου σκαφών αναψυχής, αλλά και οι πρόσφατες κακές συγκυρίες, όπως η παγκόσμια οικονομική κρίση και η πανδημία του κορωνοϊού, διαμορφώνουν το διεθνές περιβάλλον. Από την άλλη πλευρά, σε ότι αφορά στη χώρα μας, είναι γεγονός ότι ο ανταγωνισμός στην ευρύτερη περιοχή της Ελλάδας βαίνει συνεχώς

18 Boat & Fishing

ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΙ ΛΙΜΕΝΕΣ

& ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ❱❱ Μάνος Ν. Ρούδας αυξανόμενος, καθώς γειτονικές χώρες (πχ. Ιταλία, Κροατία, Κύπρος, Τουρκία) προχωρούν σε επενδύσεις τουριστικών λιμενικών εγκαταστάσεων. Έτσι, η Ελλάδα καλείται να διαμορφώσει τις κατάλληλες δημόσιες πολιτικές για την ουσιαστική ανάπτυξη των τουριστικών λιμένων. Μέσω των κατάλληλων στρατηγικών, θα μπορέσει να παρακολουθήσει τις εξελίξεις στον κλάδο και να διαμορφώσει ένα ανταγωνιστικό προϊόν, παράγοντας μεγαλύτερα οφέλη και πρόσθετες θέσεις απασχόλησης. ΡΥΘΜΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ Την πενταετία 2014 με 2018, η ανάπτυξη των σκαφών αναψυχής όσον αφορά στις νέες ναυπηγήσεις, είχε μέσο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης άνω του 10%. Ακόμα

και σήμερα η ζήτηση για σκάφη καλπάζει, με αποτέλεσμα οι παραδόσεις των σκαφών να πηγαίνουν ακόμα και για το 2024. Ωστόσο, οι τουριστικές λιμενικές εγκαταστάσεις δεν έχουν καταφέρει να προσαρμοστούν αποτελεσματικά σε αυτούς τους ρυθμούς. Μία πρόσφατη σημαντική δημόσια επένδυση για τη δημιουργία νέας μαρίνας στη χώρα, έγινε στη Λευκάδα και προστέθηκε στο δυναμικό της χώρας το 2003. Όμως, νησιά που είναι εμβληματικά για τον ελληνικό τουριστικό χάρτη, όπως η Σαντορίνη, η Μύκονος και η Κρήτη, είτε δεν διαθέτουν καμία μαρίνα, είτε διαθέτουν υποδομές οι οποίες δεν συμβαδίζουν με το επίπεδο του ευρύτερου τουριστικού προϊόντος που διαθέτουν. Για τα υπόλοιπα μέρη της Ελλάδας,

oι περισσότερες εγκαταστάσεις έχουν χωροθετηθεί, αλλά δεν έχουν προχωρήσει όλες στο στάδιο της κατασκευής, για διάφορους λόγους. Ακόμη, ένας σημαντικός αριθμός τουριστικών λιμένων, έχει κατασκευαστεί αλλά δεν λειτουργεί. ΟΙ ΑΡΙΘΜΟΙ ΜΙΛΟΥΝ ΑΠΟ ΜΟΙΝΟΙ ΤΟΥΣ Μόλις 37 από τους 168 χωροθετημένους τουριστικούς λιμένες, βρίσκονται στο στάδιο της λειτουργίας, δηλαδή ένα ποσοστό 22%. Από τις 27.512 χωροθετημένες θέσεις ελλιμενισμού σκαφών αναψυχής, είναι σήμερα διαθέσιμες μόνο το 30,9%, ή συνολικά, 8.499 θέσεις. Από την άλλη πλευρά, το είδος των τουριστικών λιμένων που βρίσκεται σε λειτουργία, αποτελεί και ένδειξη των προτεραιοτήτων που δίνονται στις επενδύσεις. Από τις συνολικά 62 χωροθετημένες μαρίνες που έχουν κατασκευαστεί, λειτουργούν οι 23, ποσοστό 37,1%. Από τις 12 χωροθετημένες ιδιωτικές τουριστικές

λιμενικές εγκαταστάσεις, λειτουργούν οι 9, ποσοστό 75%. Από τα 72 χωροθετημένα καταφύγια λειτουργούν μόλις τα 5, ποσοστό 6,9%. Από τα 22 χωροθετημένα αγκυροβόλια, δεν έχει λειτουργήσει κανένα έως σήμερα. Σε ότι αφορά στους φορείς διοίκησης και εκμετάλλευσης των τουριστικών λιμενικών εγκαταστάσεων, η συντριπτική πλειοψηφία των χωροθετημένων θέσεων ελλιμενισμού, κατανέμεται σχεδόν ισόρροπα μεταξύ ιδιωτικών φορέων διοίκησης και εκμετάλλευσης, οι οποίοι έχουν την ευθύνη του 44,5% των τουριστικών λιμένων της επικράτειας, και των Δημοτικών/Διαδημοτικών Λιμενικών Ταμείων (45,8% των τουριστικών λιμένων της επικράτειας). Το 5,7% του συνολικού αριθμού τουριστικών λιμενικών εγκαταστάσεων, διαχειρίζονται οι Οργανισμοί Λιμένων Α.Ε., ενώ το 3,1% των φορέων λειτουργούν ως Λιμενικά Ταμεία. (Στοιχεία από τη Γενική Γραμματεία Τουριστικής Πολιτικής & Ανάπτυξης του Υπουργείου Τουρισμού) BF

ΔΟΚΙΜΗ

OKI BARRACUDA 585 DC ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

ο OKI 585 DC, είναι ένα κλασικό dual console που συνδυάζει σπορ εμφάνιση, άνετο κατάστρωμα και μία αξιόπλοη γάστρα. Το φαρδύ πιλοτήριο, οι ψηλές κουπαστές και το «γοητευτικό» design είναι χαρακτηριστικά γνωρίσματα των σκαφών OKI, που πλέον είναι διαθέσιμα και στην Ελλάδα, από την εταιρία Expert Marine Service. Ο Κώστας Τσικνής, ιδιοκτήτης της Expert Marine Service, έχει διαθέσιμα και τα τέσσερα μοντέλα του ναυπηγείου, τα Barracuda 545, 595 SD, 686, καθώς και το 585 DC που παρουσιάζουμε σε αυτό εδώ το τεύχος. Η Oki Boats είναι μία αξιόλογη Ευρωπαϊκή φίρμα, το ναυπηγείο βρίσκεται στην Πολωνία και αυτό δεν µας εκπλήσσει, αφού τα τελευταία χρόνια η κατασκευή

20 Boat & Fishing

σκαφών στη συγκεκριμένη χώρα γνωρίζει µεγάλη ανάπτυξη. ∆εν είναι πλέον µυστικό, ότι ναυπηγούνται εκεί πολλά σκάφη, κάποια μάλιστα από τα γνωστότερα Ευρωπαϊκά brands, αφού ακόμα και Σκανδιναβικές εταιρείες έχουν µεταφέρει την παραγωγή σε εργοστάσια της Πολωνίας. Το 585 DC είναι ένα από τα best seller του ναυπηγείου, χαίρει μεγάλης εκτίμησης λόγω της σπορτίβικης γραμμής και της εξαιρετικής αξιοποίησης των χώρων του καταστρώματος. Διαθέτοντας καμπίνα, κρεβάτι ηλιοθεραπείας, καναπέ με τραπέζι και αναπαυτικά περιστρεφόμενα καθίσματα, αποτελεί ιδανική επιλογή για όσους θέλουν να μείνουν

χαμηλά όσον αφορά τα μέτρα και το κόστος αγοράς χωρίς να στερηθούν τις ευκολίες που παρέχει ένα τέτοιο ντεκ. Η γάστρα του διαθέτει ένα φαρδύ chine που ξεκινά από την πλώρη και καταλήγει στον καθρέπτη με σκοπό να οριοθετήσει κατά κάποιο τρόπο τις κλίσεις και την γραμμή πλεύσης αλλά και να «σπάσει» το σπρέι κρατώντας στεγνό το κατάστρωμα. Η σχεδίαση της γάστρας και η γωνία της είναι τέτοια ώστε να προσφέρει απόσβεση χωρίς να χρειάζεται μεγάλη ιπποδύναμη για να κινηθεί αξιόλογα. Έτσι το ναυπηγείο δίνει σαν προτεινόμενη ιπποδύναμη τους 115 ίππους, που όπως είδαμε στην πράξη προσφέρουν αξιόλογη ώση, πλανάροντας χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία το σκάφος ενώ και η ταχύτητα των 33 κόμβων που είδαμε σαν μέγιστη αποτελεί ένα καλό νούμερο για την κατηγορία του. ΤΟ ΚΑΤΆΣΤΡΩΜΑ Ξεκινώντας από την πλώρη βλέπουμε πως τα ρέλια αφήνουν μεγάλο άνοιγμα για την εύκολη είσοδο στο σκάφος καθώς και το αυτοστραγγιζόμενο στρίτσο με τον ηλεκτρικό εργάτη για την άγκυρα. Τα ρέλια συνεχίζουν σχεδόν μέχρι το παρμπρίζ όπου και ανοίγει στο κέντρο επιτρέποντας την ανεμπόδιστη μεταφορά του πληρώματος στο κυρίως κατάστρωμα. Για τον λόγο αυτό έχουν διαμορφωθεί δύο σκαλοπάτια, τα οποία διαθέτουν επένδυση teak ενισχύοντας την ναυτική αισθητική του χώρου. Το παρμπρίζ κλείνει και ασφαλίζει προσφέροντας προστασία από το κρύο όχι μόνο στον κυβερνήτη και τον συγκυβερνήτη αλλά και σε όλο το ντεκ αφού φτάνει ως τον καναπέ της πρύμνης. Παρόλα αυτά η διαμόρφωσή του,

ΟΚΙ BARRACUDA 585 DC ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ LENGTH

5.8 m (including bathing decks)

WIDTH

2.5 m

WEIGHT

690 kg

IMMERSION

0,4 m

MAX ENGINE POWER 150 hp

ΟΚΙ BARRACUDA 585 DC ΣΑΛ

KNOTS

LT/HR

LT/NM

2000 3000 3500 4000 5000 5900

5.5 7.5 15 20.3 27.5 33

6.5 10 12 15.3 27 39

1.18 1.33 0.80 0.75 0.98 1.18

 EXPERT MARINE SERVICE - ΚΩΝ. ΤΣΊΚΝΗΣ 26950 25798 | 6947 079 460 www.expertmarineservice.gr expertmarinekt@gmail.com

www.boatfishing.gr

ΔΟΚΙΜΗ

επιτρέπει την δυνατότητα τοποθέτησης τέντας ώστε να εξασφαλίσετε τη σκιά και τη δροσιά ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες, για μεγαλύτερη απόλαυση τόσο από εσάς όσο και από την παρέα σας. Μπαίνοντας στο cockpit θα παρατηρήσουμε πως έχει

22 Boat & Fishing

δοθεί ιδιαίτερη σημασία στην εργονομία του ώστε να μην στερείται ελεύθερων χώρων. Τα δύο καθίσματα είναι ξεχωριστά, περιστρεφόμενα έως 360μοίρες και ρυθμιζόμενα στο ύψος. Η θέση του κυβερνήτη βρίσκεται στα δεξιά, είναι αναπαυτική και αφήνει την σωστή απόσταση από το τιμόνι επιτρέποντας έτσι και το όρθιο τιμόνεμα. Εντυπωσιακό και το ταμπλό οργάνων τονίζοντας τον σπορ χαρακτήρα του σκάφους. Το τιμόνι και το χειριστήριο βρίσκονται στο σωστό σημείο για να άνετη οδήγηση χωρίς να βρίσκουν τα πόδια μας. Η πόρτα της καμπίνας είναι από σκούρο φιμέ πλεξιγκλάς όπου ανοίγει συρταρωτά. Στο εσωτερικό της υπάρχει υπέρδιπλο κρεβάτι που μπορεί να κοιμίσει 3 άτομα, όπου μετατρέπεται σε καναπέ σχήματος Π όταν αφαιρέσουμε στο κέντρο τα δύο πρόσθετα μαξιλάρια. Το φινίρισμα, η επιλογή των υλικών στις ταπετσαρίες, τα led καθώς και τα τρία φινιστρίνια δίνουν έναν χώρο ιδιαίτερης αισθητικής που δύσκολα θα συναντήσουμε σε αντίστοιχα σκάφη της κατηγορίας του. Από πάνω της, στο πλωριό τμήμα του σκάφους, υπάρχει μαξιλάρα όπου και μπορούμε να απολαύσουμε τον ήλιο.

www.boatfishing.gr

ΔΟΚΙΜΗ

24 Boat & Fishing

Στην πρύμνη ο τριθέσιος καναπές σηκώνεται δίνοντας πρόσβαση στις μπαταρίες αλλά και το αμπάρι. Πίσω από τον καναπέ υπάρχουν οι πλατφόρμες μπάνιου με την σκάλα αλλά και την ντουζιέρα γλυκού νερού. ΣΤΗ ΘΆΛΑΣΣΑ Το 585 DC της δοκιμής φορούσε στον καθρέπτη του έναν SUZUKI DF 115 Hp, με δύο άτομα πλήρωμα και 80 λίτρα στη δεξαμενή καυσίμων ξεκινήσαμε τις μετρήσεις. Το συγκεκριμένο μοντέλο μπορεί να φορέσει κινητήρα ως και 140 ίππους. Όμως όπως είδαμε οι επιδόσεις ήταν αξιόλογες και με την συγκεκριμένη ιπποδύναμη, δίνοντας την απαραίτητη ροπή ώστε το σκάφος να πλανάρει σωστά και να ταξιδεύει ξεκούραστα, χωρίς κραδασµούς και µηχανικούς ήχους. Ανεβάζοντας τις στροφές, παρατηρήσαμε το πλανάρισμα να έρχεται στους 13 κόμβους λίγο πάνω από τις 3.000 σ.α.λ . Ταχύτητα ταξιδίου θα υπολογίσετε τους 21-25 κόµβους στις 4000-4500 σ.α.λ. με την κατανάλωση να παραμένει ιδιαίτερα χαμηλή, 0,7-0,8 λτ/νμ και µέγιστη ταχύτητα τους 33 κόµβους. Σε όλη τη διάρκεια της δοκιµής, η ποιότητα πλεύσης ήταν αντίστοιχα καλή με τα προηγούμενα μοντέλα, ευθύγραμμη, χωρίς δελφινισμούς και χωρίς να σηκώνει σπρέι. Συµπερασµατικά, το OKI Barracuda 585 DC είναι ένα σπορ σκάφος, με σύγχρονο design και αισθητική, πλούσιο εξοπλισμό και λειτουργικό κατάστρωµα, ιδανικό για ιδιώτες για τις θαλάσσιες εξορμήσεις τους ή και επαγγελματίες εκμίσθωσης σκαφών που θα έχουν στο portfolio ένα ιδιαίτερα ελκυστικό σκάφος. BF

ΔΟΚΙΜΗ

AEGEAN 494 DIESEL ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

να νέο μοντέλο παρουσίασε πρόσφατα η AEGEAN RIB του Γιώργου Ιωάννου μετασκευάζοντας το κλασικό 494 ώστε να μπορέσει να τοποθετηθεί στο πίσω αμπάρι του έναν έσω-έξω πετρελαιοκινητήρα. Θα αναρωτηθεί κάποιος, γιατί να έχει σήμερα εμπορικό ενδιαφέρον ένα φουσκωτό με έσω-έξω στα πέντε μέτρα, όταν ακόμα και σε μεγάλα RIB οι εξωλέμβιες κερδίζουν συνεχώς έδαφος.

26 Boat & Fishing

ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΊΝΗΤΑ TENDERS Υπάρχει ένας σημαντικός ρόλος και έχει να κάνει με τα πρωτόκολλα χρήσης καυσίμων σε γιοτ. Πλέον οι ιδιοκτήτες τους οφείλουν να επιλέγουν τα βοηθητικά tenders αποκλειστικά με πετρελαιοκινητήρες όταν αυτά αποθηκεύονται στο γκαράζ του σκάφους, για την αποφυγή καυσίμων που μπορούν να κάνουν έκρηξη. Αναμένεται λοιπόν μία αυξημένη ζήτηση

στα φουσκωτά με εσω-εξωλέμβιες. Στη πράξη, η μετατροπή ενός τουριστικού RIB σε ένα βοηθητικό σκάφος δεν είναι απλή διαδικασία. Το πίσω αμπάρι πρέπει να μετατραπεί σε μηχανοστάσιο με τον απαραίτητο χώρο για να μπει ο κινητήρας, να βρεθούν τα σημεία δεσίματος για να ζυγίζει σωστά το σκάφος στο σύστημα ανύψωσης και φυσικά πολλούς άνετους χώρους για την άνετη μεταφορά επιβατών. Επιπλέον, πιθανόν να έχετε προσέξει πως

τα φουσκωτά σκάφη που προορίζονται για tender, διαθέτουν ιδιαίτερα χαμηλή κονσόλα για να μπορούν να χωρέσουν άνετα στο εσωτερικό του γκαράζ. ΜΕΤΑΤΡΟΠΉ «ΚΛΕΙΔΙ» Στη συγκεκριμένη περίπτωση η κονσόλα διατηρήθηκε σε κανονικό μέγεθος ώστε να είναι λειτουργική ως προς το ύψος και την θέση διακυβέρνησης, με μία μετατροπή ώστε να μπορεί να «πέσει» μπροστά και να επιτευχθεί το χαμηλό προφίλ. Ο στόχος του κατασκευαστή ήταν το 494

Diesel εκτός από ένα βοηθητικό σκάφος μεταφοράς επιβατών, να είναι όσο πιο φιλόξενο γίνεται, ώστε να μπορεί και να χρησιμοποιηθεί σαν day cruise σε κοντινές ή και μακρινές αποστάσεις από τη βάση του. Για να το επιτύχει όσο το δυνατόν περισσότερο χώρο και άνετη μετακίνηση στο εσωτερικό, η θέση διακυβέρνησης τοποθετήθηκε μπροστά από τον πρυμιό καναπέ, στα δεξιά του σκάφους. Στο μπροστινό τμήμα της κονσόλας υπάρχει διαθέσιμος άνετος χώρος με καναπέ σχήματος Π που μπορεί να μετατραπεί σε κρεβάτι

www.boatfishing.gr

ΔΟΚΙΜΗ

ηλιοθεραπείας. Ακόμα ένα δεύτερο sundeck διαμορφώνεται ρίχνοντας το μαξιλάρι της πρύμνης. ΕΥΡΥΧΩΡΑ ΑΜΠΑΡΙΑ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΤΡΩΜΑ Το hard nose στην πλώρη δηµιουργεί μία μεγάλη δελφινιέρα για την εύκολη επιβίβαση ενώ ταυτόχρονα δηµιουργεί µεγάλο αποθηκευτικό χώρο σε δύο διαφορετικά ταµπούκια, που σύµφωνα µε τον κατασκευαστή έχουν συνολικό όγκο 450 µε 500 λίτρα. Εκεί θα χωρέσουν όλα τα σωστικά και βοηθητικά του σκάφους, αφήνοντας τα υπόλοιπα αμπάρια, κάτω από τα καπάκια του καναπέ της πλώρης, διαθέσιμα για τις αποσκευές των επιβατών. Το Aegean 494 Diesel ενσωμάτωσε λοιπόν όλα αυτά τα χαρακτηριστικά διατηρώντας την αξιοπλοΐα και τις επιδόσεις του κλασικού τουριστικού μοντέλου χρησιμοποιώντας την ίδια επιτυχημένη γάστρα. Είναι ένα από τα µεγαλύτερα πεντάµετρα φουσκωτά της κατηγορίας, µιας και η γάστρα του είναι

28 Boat & Fishing

ακριβώς 5 µέτρα. Έτσι, έχουµε ένα όσο το δυνατόν µεγαλύτερο σκάφος, χωρίς το φόρο πολυτελείας. Η γάστρα του αγγλικής νοοτροπίας και προέλευσης, βαθιά και στενή, για καλύτερη απόσβεση και λιγότερους κραδασµούς στον κυµατισµό. Το ψηλό chine «σηκώνει» τους αεροθάλαµους ψηλά, αποµακρύνοντάς τους από την ίσαλο γραµµή, τόσο ώστε να συµµετέχουν στη πλεύση όταν το σκάφος στρίψει ή σε πιο έντονο κυµατισµό. Με αυτόν τον τρόπο και η πλεύση γίνεται µε όσο το δυνατόν λιγότερες τριβές (άρα οικονοµία στην κατανάλωση και µεγαλύτερες ταχύτητες) και η κλίση του σκάφους οροθετείται κρατώντας ευστάθεια και ασφάλεια στο ταξίδι. Επιπλέον, εκεί σταµατά και το σπρέι, κρατώντας στεγνό το κατάστρωµα. ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ Στο μηχανοστάσιο του 494 τοποθετήθηκε ο MERCURY DIESEL 2.0L 170 ίππων, ιδανική επιλογή για χρήση σε ταχύπλοα σκάφη, με ελαφρύ, συμπαγή σχεδιασμό, υψηλή απόδοση, ελάχιστο θόρυβο

Aegean 494 DIESEL ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Μήκος

4,6m

Συνολικό Μήκος

4.99 m (5.40 m)

Συνολικό Πλάτος

2.05 m

Εσωτερικό Μήκος

4.87 m

Εσωτερικό Πλάτος

1.16 m

Βάρος

470 Kg

Διαμερίσματα Αεροθαλάμων

Διάμετρος Μπαλονιών

45 – 46 cm

Υλικό Μπαλονιών

Hypalone Νeoprene Orca 1170 Deniers

Ισχύς

200 Hp

Bow Dead Rise Transom

49 μοίρες

Stern Dead Rise Transom

24 μοίρες

Δεξαμενή Καυσίμων

1×103 Lt

Επιβάτες

Ευρωπαϊκή Κατηγορία

C (B*)

*κατόπιν αιτήματος

 AEGEAN R.I.B.S 210 701 2222 www.aegeanboats.com info@aegeanboats.com

και φυσικά μεγάλη οικονομία στην κατανάλωση. Παρότι η ιπποδύναμη είναι αρκετά μεγάλη για το συγκεκριμένο σκάφος, η γάστρα του 494 διαχειρίζεται άψογα την επιπλέον ώση προσφέροντας ευθύγραμμη πλεύση με άψογη συμπεριφορά και υψηλά επίπεδα απόσβεσης για τα μέτρα του. Η κατανάλωση βρίσκεται γύρω στα 12-14 λίτρα την ώρα τα μίλια στην cruising speed με 24-28 κόμβους, οπότε υπολογίζουμε 0,5 λτ/νμ σε πετρέλαιο! Mέγιστη ταχύτητα είδαμε τους 35 κόμβους, ενώ από τους 9 κόμβους μπαίνει σε φάση πλαναρίσματος. Συμπερασματικά, η 3η έκδοση του Aegean 494, σαν tender, διατηρεί τα χαρακτηριστικά πλεύσης που το έκαναν δημοφιλές στο απαιτητικό Ελληνικό κοινό, ιδίως σε άτομα που βρίσκονται χειμώνα-καλοκαίρι στην θάλασσα. Επιπλέον, διαθέτει όλες τις προδιαγραφές και τις ευκολίες για την ανεμπόδιστη χρήση του συνδυάζοντας ένα πραγματικά μεγάλο πεντάμετρο RIB σε compact έκδοση και βάρος. BF www.boatfishing.gr

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

30 Boat & Fishing

NIMBUS T11 ❱❱ Μάνος Ν. Ρούδας

ο μεγαλύτερο μοντέλο της σειρά του Σουηδικού ναυπηγείου της Nimbus, το Nimbus T11 με μήκος 40 πόδια, συνεχίζει να εντυπωσιάζει με την επιβλητική παρουσία του. Το T11 είναι η άποψη της Nimbus για το ιδανικό day boat, το σκάφος δηλαδή που χρειάζεται κάποιος για να κάνει ημερήσιες αποδράσεις και θαλάσσιες εκδρομές. Ευελιξία και άνετη διαβίωση, με λειτουργικούς χώρους για παρέες ή οικογένειες. Αυτό ενσαρκώνεται μέσα από τα πάμπολλα προτερήματά του όπως το ευρύχωρο σαλόνι που υπάρχει στο κατάστρωμα, με τους καναπέδες να προσαρμόζονται ανάλογα με τις ανάγκες, τους επαρκείς χώρους για ηλιοθεραπεία, την κουζίνα εξωτερικού χώρου, τους άπλετους χώρους αποθήκευσης για εξοπλισμό και θαλάσσια

παιχνίδια και βέβαια το γυροσκοπικό μηχανισμό stabilizer. Και παρόλα αυτά, περισσεύει αρκετός ελεύθερος χώρος στο κατάστρωμα που να επιτρέπει την ελεύθερη κίνηση των επιβατών. Αν βάλει κανείς επιπλέον το κομψό όσο και επιβλητικό Σκανδιναβικό design, αντιλαμβάνεται πως το αποτέλεσμα είναι ασύγκριτο. Το T11 έχει μήκος 12.4 μέτρα και είναι αυτό που λέμε walk-around, δηλαδή επιτρέπει την ελεύθερη κίνηση των επιβατών σε όλο το κατάστρωμα και περιμετρικά της κονσόλας και του κόκπιτ. Μπορεί να φιλοξενήσει 12 άτομα, είτε να κάθονται στους διάφορους χώρους που προσφέρει, είτε να κάνουν διάφορες δραστηριότητες. Στους άνετους χώρους που διαθέτει το ντεκ, οι επιβάτες μπορούν να κάθονται είτε κοιτώντας προς την www.boatfishing.gr

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

πλώρη, είτε κοιτώντας προς την πρύμνη. Βασική φιλοσοφία του design του σκάφους ήταν η απλότητα καθώς και η άνετη διαβίωση, το “easy living” όλων των επιβατών. Αυτό περιλαμβάνει την εύκολη επιβίβαση και αποβίβαση, τη φόρτωση αποσκευών κλπ, αλλά και το ίδιο το ταξίδεμα. Αυτές οι ευκολίες είναι που κάνουν το σκάφος ελκυστικό προς τον υποψήφιο ιδιοκτήτη του που θέλει ένα σκάφος μη απαιτητικό αλλά εύχρηστο. Έτσι ο ίδιος και η παρέα του μπορούν να απολαύσουν τα ταξίδια τους χωρίς έγνοιες για τα διαδικαστικά. Αυτά επιβεβαιώνει και ο Mats Jacobsson, Τεχνικός Διευθυντής της Nimbus. Το Τ11 δίνει την αίσθηση ενός μεγάλου σκάφους, από την ώρα που επιβιβάζεται κανείς. Οι ψηλές κουπαστές φτάνουν μέχρι το ύψος του μηρού και όχι της γάμπας όπως σε πολλά σκάφη του ανταγωνισμού. Το δε πλάτος των πλαϊνών διαδρόμων είναι τέτοιο που επιτρέπει στους επιβάτες να περπατούν κανονικά, με ασφάλεια και ευκολία. ΤΟ ΣΑΛΟΝΙ Η καρδιά του σκάφους χτυπάει στο σαλόνι του. Το σαλόνι είναι αρκετά ευρύχωρο αλλά και πολυλειτουργικό, ιδανικό για socializing, αλλά που μπορεί πανεύκολα να αλλάξει μορφή και να προσαρμοστεί ανάλογα με τη χρήση του, για το ταξίδεμα, για ηλιοθεραπεία, για

κολύμπι, για διασκέδαση ή για φαγητό. Οι καναπέδες, το τραπέζι και οι τέντες έχουν εύχρηστα κοντρόλ που τους αλλάζουν μορφή και χρήση, γυρίζοντας, διπλώνοντας και μετακινώντας κάθε φορά ότι χρειάζεται προς πάσα κατεύθυνση. Στο κομψό σαλόνι υπάρχουν τρεις καναπέδες και ένα μεγάλο τραπέζι το οποίο, ανάλογα με τη θέση του, μπορεί να μετατραπεί σε μία μεγάλη ξαπλώστρα για ηλιοθεραπεία μαζί με τα καθίσματα, τα οποία επίσης μπορούν να περιστραφούν ώστε οι επιβάτες να κάθονται γύρω από το τραπέζι, ή να κοιτούν όλοι προς τα εμπρός όταν το σκάφος ταξιδεύει.

μπορούν να χωρέσουν ένα ολόκληρο νοικοκυριό, έναν νεροχύτη με κρύο και ζεστό νερό και χώρο για εστίες γκαζιού ή ηλεκτρικό γκριλ. Οι χώροι αποθήκευσης είναι πολλοί και ο βασικός χώρος ξεπερνά τα 2500 λίτρα, ενώ ανοίγει αυτόματα από την πρύμνη με υδραυλικό σύστημα. Λόγω του σχήματος, χωράει ότι μπορεί να φανταστεί κανείς χωρίς πρόβλημα, από SUP, sea bobs,

Η κουζίνα που βρίσκεται δίπλα ακριβώς διαθέτει συρτάρια και ντουλάπια που

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Ολικό Μήκος: Πλάτος: Βάρος: Δεξαμενή Καυσίμου: Δεξαμενή Νερού:

32 Boat & Fishing

12.40 μ. 3.46 μ. 5.600 κ. 850 L 135 L

wakeboard, κουλούρες, φουσκωτά, ακόμα και ένα μικρό φουσκωτό τέντερ. Η πλατφόρμα πίσω καθώς και όλο το πρυμναίο τμήμα του καταστρώματος είναι ευρύχωρο και ικανό να φιλοξενήσει αρκετά άτομα ταυτόχρονα.

που ανοίγει με ένα εύχρηστο χατς. Χάρις στους ευρύχωρους πλαϊνούς διαδρόμους, όλος ο χώρος στην πλώρη είναι ενιαίος με το υπόλοιπο κατάστρωμα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιαδήποτε στιγμή.

Ήδη το μικρό αδελφάκι του Τ11, το T9 είχε πολλούς και καλοσχεδιασμένους χώρους, αλλά στο T11 η εργονομία πήγε σε άλλο επίπεδο. Οι χώροι του είναι μεγάλοι αλλά δείχνουν ακόμα μεγαλύτεροι λόγω της έξυπνης σχεδίασης του. Στο κατάστρωμα δεν υπάρχουν περιττά στοιχεία που να δυσκολεύουν τη χρήση του ή να περιορίζουν την ελεύθερη κίνηση των επιβαινόντων.

ΣΤΗΝ ΠΡΥΜΝΗ Στην πρύμνη του Τ11 υπάρχουν πολλοί χώροι για να κάθονται οι επιβάτες, με έξυπνο σχεδιασμό. Οι τρεις καναπέδες έχουν κινητή «πλάτη» ώστε να αλλάζουν μορφή πανεύκολα, ενώ οι δύο από αυτούς στρέφονται. Όταν έρθει η ώρα του φαγητού και οι τρεις καναπέδες είναι γυρισμένοι προς τα μέσα, πλαισιώνοντας το τραπέζι, στο κλασσικό σχήμα U. Όταν όμως έρθει η ώρα για μπάνιο και ηλιοθεραπεία, η πρύμνη αλλάζει εντελώς μορφή και σχήμα με τους καναπέδες να απλώνονται σχηματίζοντας ένα μεγάλο κρεβάτι – ξαπλώστρα. Όταν το σκάφος ταξιδεύει, οι «πλάτες» των καναπέδων αλλάζουν πλευρά κι έτσι και οι τρεις κοιτάζουν προς την πλώρη. Οποιοσδήποτε άλλος συνδυασμός είναι επίσης εφικτός όπως για παράδειγμα οι δύο καναπέδες να κοιτάζουν πρύμα γυρίζοντας κατά 90 μοίρες. Όλοι οι μηχανισμοί αυτοί που μεταμορφώνουν τους καναπέδες και

ΤΟ ΚΟΚΠΙΤ Το κόκπιτ είναι «μαζεμένο» ακολουθώντας τη φιλοσοφία της Nimbus, παρέχοντας όμως τους έξτρα χώρους που χρειάζεται κάθε σκάφος για τα λειτουργικά του εφόδια. Υπάρχουν τρία καθίσματα δίπλα στον χειριστή, ενώ μπροστά από το παρμπρίζ υπάρχει αρκετός ακόμα χώρος για να ξαπλώσουν όσοι το επιθυμούν για ηλιοθεραπεία ή ριλάξ. Εκεί μπροστά από την καμπίνα, υπάρχει και ένας επίσης μεγάλος χώρος

www.boatfishing.gr

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

το τραπέζι είναι εύχρηστοι, στιβαροί και λειτουργικοί Η ΚΑΜΠΙΝΑ Κάτω από το κατάστρωμα βρίσκονται δύο χωριστές καμπίνες που μπορούν να φιλοξενήσουν δύο ζευγάρια ή μία οικογένεια με δύο παιδιά. Αν ο ιδιοκτήτης επιθυμεί να έχει πλήρωμα για αμιγώς ημερήσιες κρουαζιέρες, οι δύο καμπίνες μπορούν άνετα να τους φιλοξενήσουν ακόμα και μόνιμα. Η ευρύχωρη τουαλέτα και το μπάνιο με ντουζ, έχουν αρκετό χώρο και ύψος ώστε η διαβίωση να είναι άνετη. ΤΟ ΤΑΞΙΔΕΜΑ Το T11 έχει μία νέας σχεδίασης γάστρα, πολύ ισορροπημένη που επιτρέπει υψηλές ταχύτητες σε συνδυασμό με εύκολο πλανάρισμα. Το πλωριό μέρος της γάστρας είναι αρκετά «κοφτερό» ώστε να σκίζει τα κύματα, ενώ το «άνοιγμα» που κάνει προς τα πάνω περιορίζει το σπρέι κρατώντας του επιβάτες στεγνούς ακόμα και με θάλασσα. Το σκάφος φοράει δύο Mercury Verado V8 300 ΗΡ σαν στάνταρ και η τελική ταχύτητά του ξεπερνάει τους 40 κόμβους. Αν αυτό δεν είναι αρκετό, το T11 μπορεί να εξοπλιστεί με τρεις Mercury Verado V8 300 ΗΡ, επιτρέποντας στο σκάφος να σπάσει το φράγμα των 50 knots. Υπάρχει βέβαια και η επιλογή το σκάφος να έχει εσωλέμβιους κινητήρες. BF

 RIGINOS YACHTS 21 0962 1274 | www.riginosyachts.com

ΣΧΕΤΙΚΆ ΜΕ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΊΑ Η Riginos Yachts ειδικεύεται σε όλες τις δραστηριότητες πολυτελών σκαφών αναψυχής στην Ελλάδα, όπως πώληση και αγορά, ναύλωση, μάρκετινγκ και διαχείριση των καλύτερων σκαφών αναψυχής στον κόσμο. Με περισσότερα από 30 χρόνια εμπειρίας σε διάφορους τομείς του κλάδου του yachting, οι άνθρωποι της εταιρίας κατανοούν τη δυσκολία να βρεθεί το σωστό σκάφος που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες του πελάτη ή να βρεθεί ο κατάλληλος αγοραστής για το σκάφος ή να βρεθεί το ιδανικό σκάφος για ναυλο για τις διακοπές. Στόχος της εταιρίας είναι να παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες προκειμένου να λάβει ο πελάτης τη σωστή απόφαση. Η Riginos Yachts είναι η βασική δραστηριότητα του ομίλου Riginos. Τα τελευταία χρόνια, φέραμε στην αγορά συμπληρωματικά πεδία τεχνογνωσίας, προκειμένου να προσφέρουμε στον πελάτη μας μια ολιστική προσέγγιση πολυτέλειας.

ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΠΡΟΩΣΗΣ ΕΞΩΛΈΜΒΙΕΣ

2 x Mercury Verado 300hp 2 x Mercury Verado 350hp 2 x Mercury Verado 400hp

34 Boat & Fishing

ΕΣΩΛΈΜΒΙΕΣ

2 x Volvo Penta D4 DPI 320hp 2 x Volvo Penta D6 DPI 440hp

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Aντλίες χαμηλού προφίλ από την TREZOS MARINE

ΡΟΎΧΑ ΙΣΤΙΟΠΛΟΐΑΣ εξαιρετικής ποιότητας από την EVAL | κωδικός:04017*

Οι αντλίες χαμηλού προφίλ, είναι ιδανικές για τοποθέτηση σε περιορισμένο χώρο. Έχουν περιστρεφόμενη βάση και αφαιρούμενο κάλυμμα, για εύκολο καθαρισμό. Διαθέτουν τρύπες εξαέρωσης για την αποφυγή προβλημάτων, ενώ η θύρα τους περιστρέφεται κι αυτή, για εύκολη τοποθέτηση (κάθετη ή οριζόντια). Η λειτουργία τους μπορεί να είναι αυτόματη, με αισθητήρα IC στα 500GPH και στα 1000GPH, ενώ αντλούν από 10mm ελάχιστο ύψος. Έρχεται διαθέσιμη και χειροκίνητη, στα 500GPH.

Τον ήλιο και τις υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού, έρχονται να αντικαταστήσουν οι δύσκολες καιρικές συνθήκες του χειμώνα. Αέρας, βροχή και κρύο, είναι οι συνθήκες που συνοδεύουν τους λάτρεις της ιστιοπλοΐας κατά τη χειμερινή περίοδο. Η χρήση του σωστού εξοπλισμού κρίνεται απαραίτητη για τη μέγιστη απόδοση του ιστιοπλόου και για να παραμείνει η δραστηριότητα διασκεδαστική. Στην EVAL θα βρείτε Ρούχα Ιστιοπλοΐας εξαιρετικής ποιότητας και αντοχής, με τα οποία θα εξασφαλίσετε την πλήρη προστασία ενάντια στις δύσκολες καιρικές συνθήκες που επικρατούν το χειμώνα στη θάλασσα. Παντελόνι και σακάκι, αδιάβροχα (δείκτης αδιαβροχοποίησης: 10000mm) και διαπνέοντα (δείκτης αναπνευσιμότητας: 8000gr/m2/24hrs). www.trezos-marine.gr 210 3250 227 | 210 5155 680

Νάιλον, με περίβλημα Seratex και επένδυση από πολυεστέρα. Χαρακτηριστικά: Διπλό φερμουάρ αμφίδρομης κατεύθυνσης, μπροστινές τσέπες με κρίκο τύπου «D», θήκες για το χέρι με επένδυση fleece, κουκούλα, ρυθμιζόμενος γιακάς με επένδυση από fleece, αρθρωτοί αγκώνες, ανακλαστική ταινία για πλήρη στεγανοποίηση, πλήρως θερμοκολλημένες ραφές, αντανακλαστική ταινία 3M και φερμουάρ YKK. Διατίθενται σε κόκκινο χρώμα και μεγέθη S-XL. Διαλέξτε το μέγεθος σε Παντελόνι και Σακάκι Ιστιοπλοΐας που ταιριάζει στις ανάγκες σας, σε ένα από τα καταστήματα του δικτύου της EVAL, σε όλη την Ελλάδα και στο www.eval.gr

Ε. Γ. ΒΑΛΛΙΑΝΑΤΟΣ www.eval.gr | 210 559 08 72-6

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Nέα σειρά Πολυμηχανημάτων FURUNO NAVNET TZtouch 3 series έχει όλη τη δύναμη που θέλετε... και πολλά περισσότερα

1. Πιο δυνατός επεξεργαστής quad-core 2. Ενσωματωμένος ανιχνευτής ψαριών TRU Echo CHIRP & CW DUAL Channel 1kW 3. Συμβατό με ενισχυτή-ανιχνευτή ψαριών έξτρα υψηλής ισχύος 2/3 / 5kW * TRU Echo CHIRP 4. Ράνταρ χαμηλής ακτινοβολίας Solid-State Doppler 100W & 200W NTX 5. Πολυδεσμικό βυθόμετρο για βάθος μέχρι 300 μέτρα και πλάγια σάρωση 200 μέτρων

6. Μ εγάλη οθόνη IPS πολλαπλής αφής 19’’ και 16’’, για μέγιστη φωτεινότητα 7. Υ βριδική οθόνη 9’’ & 12’ με πλήκτρα και RotoKey για εύκολο χειρισμό 8. Α σφάλεια των δεδομένων σας, μέσω κλειδώματος με κωδικό PIN (για την πρόσβαση στο TZtouch3, απαιτείται κωδικός κατά την εκκίνηση)

TZT9F – 9” HYBRID CONTROL IPS DISPLAY

TZT16F-16’’ ALL GLASS IPS DISPLAY

TZT19F-19’’ ALL GLASS IPS DISPLAY

Υβριδική οθόνη 9 ιντσών, πολλαπλών λειτουργιών, με εύκολη χρήση σε όλες τις θαλάσσιες συνθήκες. Το λειτουργικό RotoΚey θα σας βοηθήσει να έχετε τον απόλυτο έλεγχο, με απίστευτη ευκολία!

Η πιο γρήγορη οθόνη αφής 16 ιντσών, με λεία επιφάνεια από άκρη σε άκρη και πολλαπλές λειτουργίες. Προσφέρει εξαιρετικά καθαρή εικόνα από οποιοδήποτε σημείο και εάν τη χειρίζεστε, κάνοντας τον έλεγχο κατά την πλοήγηση λειτουργικό και ευανάγνωστο.

Ζήστε την πλοήγηση όπως ποτέ άλλοτε, μ’ αυτή την εντυπωσιακή, δυνατή οθόνη 19 ιντσών και τις ποικίλες λειτουργίες της. Φανταστείτε να έχετε μία ή πολλαπλές μονάδες στο τιμόνι σας, δίνοντας την αίσθηση ενός διαστημικού σταθμού!

TZT12F-12’’ HYBRID CONTROL IPS DISPLAY Υβριδική οθόνη 12 ιντσών, πολλαπλών λειτουργιών, με εύκολη χρήση σ’ όλες τις θαλάσσιες συνθήκες. Το λειτουργικό Rotokey θα σας βοηθήσει να έχετε τον έλεγχο με απίστευτη ευκολία!

36 Boat & Fishing

FURUNO HELLAS S.A. www.furuno.gr | 210 4004 426

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Nέα σειρά GMR FANTOM 18X/24X από τη GARMIN Τα πλέον ισχυρά ραντάρ solid state κλειστού τύπου στην κατηγορία τους

Τα νέα ραντάρ κλειστού τύπου της Garmin είναι τα πρώτα με δυνατότητα επιλογής μαύρου ή λευκού χρώματος

Η Garmin, o μεγαλύτερος1 και πλέον καινοτόμος κατασκευαστής ηλεκτρονικών στον κόσμο, ανακοίνωσε τα νέα ραντάρ solid state κλειστού τύπου, GMR Fantom™ 18x και GMR Fantom 24x, που προσφέρουν ισχύ εξόδου 50watts για μεγάλη εμβέλεια και καλύτερο διαχωρισμό στόχων στο νερό, ακόμα και σε μεγάλες ταχύτητες. Εξοπλισμένα με τη χαρακτηριστική τεχνολογία της Garmin MotionScope™, τα νέα πανίσχυρα Fantom 18x/24x μπορούν να εντοπίσουν και να επισημάνουν κινούμενους στόχους με διαφορετικά χρώματα, προσφέροντας πολύτιμες πληροφορίες θέσης άλλων σκαφών, παρακολούθηση του καιρού και ακόμα περισσότερα. «Όταν η ορατότητα είναι χαμηλή και η επίγνωση της κατάστασης είναι εξαιρετικής σημασίας, χρειάζεσαι ένα ραντάρ στο οποίο μπορείς να έχεις εμπιστοσύνη. Περισσότερη ισχύς σημαίνει πιο συνεπής θέση στόχων, εξαιρετικός διαχωρισμός στόχων, και ανεπανάληπτος εντοπισμός κοντινών και μακρινών στόχων, για την πιο ξεκάθαρη απεικόνιση όσων βρίσκονται μπροστά σας, απευθείας στην οθόνη του πλότερ Garmin», δήλωσε ο Dan Bartel, αντιπρόεδρος καταναλωτικών πωλήσεων της Garmin παγκοσμίως. «Και για πρώτη φορά στη βιομηχανία, είμαστε ενθουσιασμένοι να προσφέρουμε αυτή τη σειρά ραντάρ κλειστού τύπου σε μαύρο ή λευκό χρώμα, καθιστώντας πιο εύκολο από ποτέ στους ιδιοκτήτες σκαφών την προσαρμογή του ραντάρ στο σκάφος τους». Υψηλής ισχύος ραντάρ με νέα ρύθμιση εξοικονόμησης Με κορυφαία ισχύ εξόδου 50 watts – διπλάσια από ότι υπάρχει σήμερα στον ανταγωνισμό για ραντάρ solid state κλειστού τύπου –, τα νέα Fantom 18x/24x προσφέρουν εμβέλεια από 6 μέτρα μέχρι 48 ναυτικά μίλια και βελτιωμένο

38 Boat & Fishing

διαχωρισμό στόχων, ακόμα και στην ομίχλη ή τη βροχή. Επιπρόσθετα, έχουν ταχύτητα περιστροφής μέχρι 60 RPM, για ρυθμό ενημέρωσης που μπορεί να εντοπίσει καλύτερα την κίνηση, συμπεριλαμβανομένων και των σκαφών που πλησιάζουν με μεγάλη ταχύτητα. Χάρη στη νέα λειτουργία εξοικονόμησης ισχύος, οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν πότε να χρησιμοποιούν μέγιστη και πότε λιγότερη, εξοικονομώντας ισχύ όταν δεν τη χρειάζονται, ώστε να έχουν περισσότερη όταν θα την χρειαστούν. Επιπρόσθετα, η λειτουργία χρονομετρημένης εκπομπής, επιτρέπει στους χρήστες να ορίζουν ενεργούς και μη ενεργούς χρόνους μέχρι επίπεδο δευτερολέπτου, για να τους βοηθήσει να μειώσουν την κατανάλωση και να μένουν στο νερό περισσότερο από ποτέ. Απίστευτη λεπτομέρεια και αυξημένη επίγνωση κατάστασης Εκτός από την αυξημένη ισχύ εξόδου, τα νέα ραντάρ κλειστού τύπου Fantom 18x/24x προσφέρουν μία σειρά λειτουργιών για την ενίσχυση της επίγνωσης κατάστασης μέσα στο νερό, που περιλαμβάνει: • Τεχνολογία MotionScope – Χρησιμοποιεί το φαινόμενο Doppler για να εντοπίσει κινούμενους στόχους και να τους επισημάνει με διαφορετικά χρώματα, ώστε οι χρήστες να μπορούν να πλοηγηθούν γύρω από άλλα σκάφη ή έντονα καιρικά φαινόμενα, ή, ακόμα, προς σημεία ψαρέματος όπου τα πουλιά τρέφονται στην επιφάνεια • True echo trails – Δείτε μία ιστορική αποτύπωση της κίνησης στην οθόνη σας, για να εντοπίσετε στόχους και πιθανές απειλές σύγκρουσης • Διπλό εύρος – Όλα τα ραντάρ Fantom διαθέτουν λειτουργία διπλού εύρους, ώστε οι χρήστες να παρακολουθούν ταυτόχρονα κοντινούς και μακρινούς στόχους, με ένθεση του χάρτη για τη μία ή και τις δύο επιλογές εύρους,

αποφεύγοντας την εναλλαγή μεταξύ προβολών. • Υποστήριξη διπλού ραντάρ – Οι οθόνες μπορούν να λαμβάνουν δεδομένα από μία ή δύο διαφορετικές πηγές ραντάρ, στην περίπτωση που χρειάζεστε εφεδρικό ραντάρ. • Δυναμική αυτόματη ευαισθησία – Αυτή η λειτουργία προσαρμόζεται αυτόματα στο περιβάλλον χρήσης, για βέλτιστη απόδοση σε όλες τις συνθήκες. • Δυναμικό φίλτρο θάλασσας – Η ευαισθησία προσαρμόζεται αυτόματα στο θόρυβο, ανάλογα με τις συνθήκες της θάλασσας. • Ένθεση ραντάρ – Οι χρήστες μπορούν να κάνουν ένθεση του ραντάρ στην εικόνα του χάρτη, στη σελίδα χάρτη του πλότερ. Τα νέα 18” GMR Fantom 18x και 24” GMR Fantom 24x, θα προσφέρονται με δυνατότητα επιλογής μαύρου ή λευκού χρώματος και αναμένονται το πρώτο τρίμηνο του 2022, με προτεινόμενη τιμή λιανικής από €2499 μέχρι €3099. Κατασκευασμένα μέσα, για τη ζωή έξω, τα προϊόντα Garmin έχουν αλλάξει τον τρόπο ζωής για ψαράδες, ιστιοπλόους και φίλους της θάλασσας σε όλο τον κόσμο. Αφοσιωμένη στην ανάπτυξη των πλέον εκλεπτυσμένων ηλεκτρονικών για τη θάλασσα, η Garmin θεωρεί ότι κάθε μέρα είναι μία δυνατότητα για καινοτομία και μία ευκαιρία για να νικήσουμε το χτες. Για έβδομη συνεχόμενη χρονιά, η Garmin ανακηρύχθηκε κατασκευαστής της χρονιάς από το National Marine Electronics Association (NMEA)! 1 Σύμφωνα με τις πωλήσεις του 2020

DIGITAL TRACER ELECTRONICS SA www.garmin.gr | 2109840144

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

THE ELITE FISHING SYSTEM ™ Η νέα σειρά συσκευών ξεχωρίζει! Η σειρά συσκευών «Elite Fishing System (FS)» της LOWRANCE, συνδυάζει την πιο εξελιγμένη τεχνολογία με τα νεότερα δοκιμασμένα εργαλεία εύρεσης ψαριών, σε μια οθόνη ιδιαίτερα εύκολη στη χρήση. Με νέο σχεδιασμό, αναβαθμισμένη έξοδο βυθομέτρου (1KW) και δυνατότητα σύνδεσης εξωτερικής μονάδας Radar μέσω Ethernet, έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα και να ξεχωρίσει στο χώρο των Ηλεκτρονικών αλιείας. Η σειρά Elite FS, προσφέρει εικόνες υψηλής ευκρίνειας σε πραγματικό χρόνο μέσω του νέου πρωτοποριακού συστήματος ActiveTarget™ Live sonar και εικόνες υψηλής ανάλυσης στο υπόστρωμα του βυθού, με τον αισθητήρα φωτογραφικής απεικόνισης «Active Imaging™ 3σε1». ΑΝΑΛΥΤΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ

με τη σύνδεση εξωτερικής μονάδας Radar. Με συνολικά πέντε (5) διαθέσιμες επιλογές σε εξωτερική μονάδα ραντάρ (3G/4G/ Halo 20 / Halo 20+ / Halo24), τίποτα δεν μπορεί να απειλήσει την ασφάλεια του σκάφους (ή να μείνει κρυφό2) σε απόσταση 24/32/36/48 ναυτικών μιλίων. ❙ NMEA 0183 / NMEA 2000®: Το πρωτόκολλο επικοινωνίας NMEA 0183 χρησιμοποιείται για την ανταλλαγή δεδομένων. Το δίκτυο NMEA2000® χρησιμοποιείται για την επικοινωνία και σύνδεση περιφερειακών συσκευών (αναπαραγωγής ήχου, κάμερα βυθού, ανεμόμετρο, ηλεκτρονική πυξίδα, αισθητήρες καυσίμου κ.α.). Οι περισσότεροι κατασκευαστές κινητήρων προσφέρουν ΝΜΕΑ2000® kit σύνδεσης, για να εμφανίζονται στην οθόνη όλες οι πληροφορίες που σχετίζονται με τη λειτουργία του κινητήρα (στροφές, ώρες λειτουργίας, θερμοκρασία, καταναλώσεις κ.α.).

❙ LED Multi-touch, High Definition οθόνη: Οι συσκευές διαθέτουν εξαιρετικές High Definition οθόνες πολλαπλής αφής με υψηλή ανάλυση, για να ικανοποιήσουν ακόμα και τους πιο απαιτητικούς χρήστες. Η νέα επίπεδη οθόνη της σειράς Elite FS, λειτουργεί σαν ένα smartphone και προσφέρει ευρύτερη οπτική γωνία, με προηγμένη αντιανακλαστική THE ELITE επίστρωση για απόλυτη FISHING SYSTEM ™ προβολή σε έντονο φως.

❙ Αυτόματος Πιλότος / Ηλεκτρονική Άγκυρα: Η σειρά συσκευών Elite FS, διαθέτει Η νέα σειρά συσκευών ❙ Δικτύωση μέσω προδιαγραφές για τη σύνδεση ξεχωρίζει! Ethernet: Για πρώτη και χειρισμό αυτόματου πιλότου Το νέο Elite FS, φορά διαθέσιμη στη σειρά και Ηλεκτρονικής Άγκυρας, παρέχει όλα τα εργαλεία Elite FS, στεγανή θύρα απευθείας από την οθόνη που χρειάζονται δικτύου Ethernet για του σκάφους. Το σύστημα για να γίνει το ψάρεμα επικοινωνία και ανταλλαγή του αυτόματου πιλότου έχει πιο αποδοτικό δεδομένων μεταξύ των σχεδιαστεί για σκάφη μήκους συσκευών. Η δικτύωση έως 10 μέτρα, με μονό ή διπλό έρχεται να προσθέσει στην οικογένεια Elite εξωτερικό κινητήρα. της Lowrance τη δυνατότητα να μοιράζεται ❙ C Map Genesis™ LIVE χαρτογράφηση: σόναρ, γραφήματα, στίγματα, διαδρομές και Η σειρά συσκευών Elite FS προσφέρει άλλα δεδομένα χρήστη μεταξύ των οθονών. δυνατότητα χαρτογράφησης του βυθού ❙ Αυτόματη Χάραξη πορείας: Μέσω του σε πραγματικό χρόνο. Μέσω του C Map εύχρηστου, ανανεωμένου μενού της Genesis™ LIVE, είναι δυνατή η δημιουργία LOWRANCE®, η ασφαλής πλοήγηση προσωπικού χάρτη εύκολα και γρήγορα με είναι υπόθεση μερικών λεπτών. Μέσω το πάτημα ενός πλήκτρου, ακόμα και κατά των πλήκτρων πλοήγησης είναι δυνατή η τη διάρκεια του ψαρέματος. εισαγωγή σημείων εκκίνησης, σταθμών και ❙ Ενσωματωμένη κεραία GPS υψηλής προορισμού με ταυτόχρονο υπολογισμό ακρίβειας: Η ενσωματωμένη κεραία GPS αποστάσεων κάθε σκέλους της διαδρομής. υψηλής ακρίβειας διαθέτει μηχανισμό Είναι δυνατή η αυτόματη μετατροπή διόρθωσης θέσης με WAAS/EGNOS/MSAS, εκτελεσμένης διαδρομής σε χάραξη χωρίς να απαιτείται πρόσθετος εξοπλισμός. πορείας1, για μελλοντική επανάληψη της διαδρομής. ❙ Στίγματα, ίχνη, διαδρομές: Χωρίς πρόσθετη κάρτα micro SD, μπορούν να ❙ Σύνδεση με εξωτερική μονάδα Radar: Οι αποθηκευτούν στην εσωτερική μνήμη της συσκευές της σειράς Elite FS είναι συμβατές 1. Για την αυτόματη χάραξη πορείας, απαραίτητη προϋπόθεση αποτελεί η ύπαρξη ναυτιλιακού χάρτη C-MAP ή Navionics 2. Υπάρχει η δυνατότητα επικάλυψης των σημείων του Radar στο ναυτιλιακό χάρτη

40 Boat & Fishing

συσκευής έως και 3.000 στίγματα, 100 διαδρομές και 100 ίχνη, με 10.000 σημεία ανά ίχνος. Η αναβαθμισμένη Multitouch οθόνη, σε συνδυασμό με το περιβάλλον λειτουργίας, προσφέρει νέα εμπειρία χειρισμού και γρήγορη πρόσβαση σε όλες τις λειτουργίες των συσκευών. Συμβατικό sonar, τεχνολογία CHIRP, DownScan Imaging ™ / Side Scan Imaging ™ και χαρτογράφηση σε πραγματικό χρόνο, όλα άμεσα διαθέσιμα σε μια συσκευή που ξεχωρίζει στην κατηγορία των εξειδικευμένων εργαλείων για χρήση στο ψάρεμα. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΟΘΌΝΗΣ ΊΝΤΣΕΣ

ΑΝΑΛΟΓΊΑ

ΑΝΆΛΥΣΗ

7’’ 9’’

16:9 16:9

800 x 480 pixels 800 x 480 pixels

Η τεχνολογία C.H.I.R.P. (Compressed High Intensity Radar Pulse), αποτελεί την εξέλιξη στη διαδικασία σάρωσης του βυθού. Η εκπομπή σήματος με την τεχνολογία CHIRP, δίνει τη δυνατότητα συλλογής πληροφοριών υψηλής ποιότητας, με εξαιρετικό διαχωρισμό στόχων, χωρίς απώλειες, ενώ επίσης προσφέρει σαφέστερη και υψηλότερη ανάλυση εικόνας του βυθού. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Ασύρματη Δικτύωση Wi-Fi / Bluetooth Υποστήριξη δικτύου NMEA 2000® Υποστήριξη δικτύου Ethernet (x1) Ισχύς εξόδου: 1000W RMS Υποστήριξη Active Target™ Live Sonar Υποστήριξη Active Imaging™ 3-in-1 Αυτόματη χάραξη πορείας || C-MAP® Easy Routing || Navionics® Autorouting Οθόνη Υψηλής Ανάλυσης Πολλαπλής Αφής Χαρτογράφηση σε πραγματικό χρόνο C Map Genesis™ LIVE Υποστήριξη λειτουργίας Fish Reveal™ Smart Target View

Για περισσότερες πληροφορίες απευθύνεστε στην ANEE TEXNABA ΑΕ Tμήμα Ηλεκτρονικών LOWRANCE ή στο Συνεργείο/Εκθεση της εταιρίας στο Βιομηχανικό Πάρκο Σχιστού.

TECHNAVA S.A. lowrance@technava.gr | 210 40 15790

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

CYCLONE™ SOLID-STATE CHIRP PULSE COMPRESSION RADARS από τη RAYMARINE

SPANOS ELECTRONICS

Τα Πάντα Για Το Σκάφος Σας! Είμαστε δίπλα σας για να σας βοηθήσουμε στην επιλογή του κατάλληλου εξοπλισμού ηλεκτρικών, ηλεκτρονικών και καλωδίων (φύσες, καλώδια σύνδεσης NMEA, μπουτόν, ασφαλειοθήκες, θήκες ρελέ, προβολάκια, ποτενσιόμετρα, φωτιστικά led, ακροδέκτες, μπόρνες, ανοξείδωτοι πόλοι μπαταρίας, ρακόρ, μούφες, όργανα μέτρησης και ηλεκτρονικά ρολόγια) και παντός είδους αξεσουάρ (σπρέι λίπανσης, αντισκωριακά κλπ.) για το σκάφος σας. Φυσικά, θα βρείτε τα πάντα γύρω από GPS, βυθόμετρα και Radar, καθώς και αισθητήρες βυθομέτρου («μάτια») και αντάπτορες, με την εγγύηση της Airmar! Το τεχνικό τμήμα της εταιρείας παρέχει πιστοποιημένη συντήρηση και υποστήριξη οποιουδήποτε προϊόντος και θα σας βοηθήσει σε κάθε πιθανό πρόβλημα που θα σας παρουσιαστεί.

SPANOS ELECTRONICS www.spanos-electronics.gr | 210 980 3803

42 Boat & Fishing

Επιθετικό σχήμα, μέγιστη απόδοση & ανθεκτικότητα, είναι τα κύρια χαρακτηριστικά αυτού του ραντάρ ανοικτού τύπου νέας γενιάς! Το Cyclone™, αποτελεί τη νέα γενιά των ραντάρ open-array, τα οποία είναι σχεδιασμένα για να δώσουν στους χρήστες τη σιγουριά να ανταπεξέλθουν σε πολύ δύσκολες συνθήκες, ενώ παράλληλα μπορούν να απολαύσουν πλεονεκτήματα στην ανεύρεση αλιευμάτων και την ασφαλή διέλευση πολυσύχναστων δίαυλων. Υπάρχουν μεγέθη 3, 4 & 6 ποδιών arrays, καθώς και δύο διαφορετικές αποδόσεις ισχύος για κάθε μέγεθος. Κάθε μοντέλο διαθέτει καινοτόμες τεχνολογίες, όπως πχ. το Cyclone Bird Mode. Cutting-edge σχεδίαση: Η επιθετική σχεδίαση του Cyclone είναι εμπνευσμένη από την αεροπορική βιομηχανία, με array αεροδυναμικής σχεδίασης, ενώ ταυτόχρονα ανεβάζει τον πήχη σε λειτουργίες και απόδοση. Με ύψος μόλις 13.2” ίντσες, το Cyclone δίνει τη δυνατότητα ευκολότερης τοποθέτησης, με καλύτερη αισθητική. Το Cyclone είναι το ελαφρύτερο ραντάρ ανοιχτού τύπου στην αγορά, αφού τα μοντέλα 3 ποδιών ζυγίζουν 51 pounds (περίπου 23 κιλά). Αυτά τα μοναδικά χαρακτηριστικά επιτρέπουν την εγκατάσταση των Cyclone και σε μικρότερα σκάφη. Μέγιστη δυνατότητα και Awareness σε οποιαδήποτε ταχύτητα: Το Cyclone είναι σχεδιασμένο για extreme συνθήκες, με ένα best-in-class wind rating πάνω από 100 knots. Με περιστροφή κεραίας 60-RPM, αποδίδει πλήρη εικόνα σε 360 μοίρες γύρω από το σκάφος, με παρακολούθηση 100 στόχων ARPA σε real-time, ακόμα και όταν το σκάφος είναι σε πλήρη ταχύτητα. Η τεχνολογία CHIRP pulse compression & beam-sharpening, αποδίδει εικόνα ακριβείας, με best-in-class διαχωρισμό στόχων και long-range resolution. Με

το Cyclone, οι χρήστες απολαμβάνουν τη μέγιστη ορατότητα μακρινών και κοντινών στόχων ταυτόχρονα, χρησιμοποιώντας τη λειτουργία RangeFusion™. Η RangeFusion συνδυάζει την ταυτόχρονη εκπομπή παλμών short-pulse για κοντινούς στόχους και long-pulse για μακρινούς, αποδίδοντας έτσι, μια πλήρη εικόνα των συνολικών στόχων στην περιοχή. Bird Mode για τον εντοπισμό αλιευμάτων: Το Cyclone Bird Mode είναι λειτουργία η οποία εντοπίζει σμήνη πουλιών που πετούν χαμηλά πάνω από κοπάδια ψαριών. Με την ενεργοποίησή του εκτελείται μια αυτόματη ρύθμιση του radar gain & sea clutter, ιδανική για ανίχνευση πουλιών, δίνοντας, έτσι, στους χρήστες, πολύτιμες πληροφορίες για game fishing. Επιλογή ραντάρ Cyclone:Η σειρά Cyclone αποτελείται από έξι επιλογές υψηλής ισχύος πομποδεκτών solid state, για long-range & all-weather performance. Υπάρχουν δύο επιλογές ισχύος σε όλα τα μεγέθη, 3’, 4’, & 6’ ποδιών: • Cyclone με ισχύ 55 watt, που αντιστοιχεί σε 6kW συμβατικού ραντάρ με magnetron • Cyclone Pro με ισχύ 110 watt, αντίστοιχο των 12kW σε συμβατικό ραντάρ Όλη η σειρά Cyclone είναι συμβατή με τις πολυχρηστικές οθόνες Raymarine Axiom, Axiom+, Axiom Pro & Axiom XL.

www.raymarine.eu

SUUNTO D5 COPPER Το Suunto D5 Copper είναι σχεδιασμένο για να είναι τόσο εύχρηστο και ευκρινές, ώστε εσείς απλά να απολαμβάνετε την εξερεύνηση του υποθαλάσσιου κόσμου. Μετά την κατάδυση, ζήστε ξανά τις περιπέτειές σας και μοιραστείτε τις με τους φίλους σας με την εφαρμογή Suunto App. Παρακολουθείστε τις λεπτομέρειες που αφορούν στην κατάδυσή σας, στην απόλυτα ευκρινή, έγχρωμη οθόνη υψηλής αντίθεσης. Παρακολουθείστε τήν πίεση της φιάλης εύκολα, κατευθείαν από τον καρπό σας. Μεταφέρετε εύκολα στο κινητό σας, μέσω Bluetooth, τις

μετρήσεις της κατάδυσής σας. Στην εφαρμογή Suunto, μπορείτε να «ξαναζήσετε» τις καταδύσεις σας, να προσθέσετε φωτογραφίες και να μοιραστείτε με τους φίλους σας τις υποθαλάσσιες περιπέτειές σας. Μπορείτε να αλλάξετε εύκολα το καουτσούκ λουράκι σας και να επιλέξτε είτε ένα χρώμα που ταιριάζει με τον καταδυτικό εξοπλισμό σας, είτε ένα δερμάτινο λουράκι για να συμπληρώσετε το καθημερινό σας στυλ. Τους υπολογιστές κατάδυσης Suunto διανέμει στην Ελλάδα η εταιρεία Shop & Trade.

SHOP & TRADE www.shopandtrade.gr |

Suunto.Greece

Η ΕΠΙΡΡΟΗ ΤΟΥ ΦΕΓΓΑΡΙΟΥ

15 Δεκεμβρίου - 15 Ιανουαρίου

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΗΜΕΡΕΣ ΓΙΑ ΨΑΡΕΜΑ

❱❱ Μ. Φραντζεσκάκης

πό το 1993 που άρχισα να ασχολούμαι συστηματικά με το ψάρεμα, κρατώ ημερολόγια μέσα από τα οποία ανακάλυψα με τον καιρό, πολλούς συσχετισμούς στις φάσεις του φεγγαριού σε σχέση την αύξηση στις «ορέξεις» των ψαριών και στην διάθεση τους να τσιμπήσουν το δόλωμα μας. Μετά από παρότρυνση των συντελεστών του περιοδικού για την δημιουργία ενός τέτοιου ενημερωτικού πινάκα, συνεχίζουμε αυτό το μήνα με την αξιολόγηση κάθε ημέρας, από 15 Δεκεμβρίου έως 15 Ιανουαρίου. Όπως θα δείτε, θα αναφερόμαστε σε κάποιες συγκεκριμένες ώρες που συνάδουν με συγκεκριμένες φάσεις φεγγαριού, που θα αξιολογούνται από το Α που σημαίνει εξαιρετική ώρα, έως το Ε που σημαίνει μέτρια (βλέπε κάτω από το πίνακα). Φυσικά, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε τους πολλούς ακόμα αστάθμητους παράγοντες όπως οι καιρικές συνθήκες και οι μεταβολές τους, τα ρεύματα και τόσα άλλα στοιχεία που παίζουν σημαντικό ρόλο. Μια καινούρια αρχή λοιπόν, που βγαίνει μέσα από παρατηρήσεις πολλών χρόνων μέσα από πολλούς συνδυασμούς και παρατηρήσεις σε σχέση με τις φάσεις του φεγγαριού και της θέσης του στον ουρανό κατά την διάρκεια του εικοσιτετραώρου σε σχέση με την όρεξη και τη διάθεση των ψαριών.

Τετ./ 15-12

Πεμ./ 16-12

Παρ./ 17-12

Σαβ./ 18-12

04:30-06:30 (Ε) 10:30-12:30 (Γ) 17:00-19:00 (Ε) 22:30-00:30 (Γ)

05:00-07:00 (Ε) 11:00-13:00 (Γ) 17:00-19:00 (Ε) 22:30-00:30 (Γ)

06:00-08:00 (Γ) 12:00-14:00 (Α) 18:00-20:00 (Γ) 22:30- 00:30 (Α)

00:30-02:30 (Α) 06:30-08:30 (Γ) 12:30-14:30 (Α) 19:00-21:00 (Γ)

Δευ./ 20-12

Τρ./ 21-12

Τετ./ 22-12

01:00-03:00 (Α) 07:30-09:30 (Γ) 13:30-15:30 (Α) 19:30-21:30 (Γ)

02:00-04:00 (Α) 08:00-10:00 (Γ) 14:30-16:30 (Α) 20:30-22:30 (Γ)

02:30-04:30 (Γ) 09:00-10:30 (Α) 15:00-17:00 (Γ) 21:00-23:00 (Α )

03:30-05:30 (Γ) 09:30-11:30 (Ε) 16:00-18:00 (Γ) 22:00-00:00 (Ε)

Πεμ./ 23-12

Παρ./ 24-12

Σαβ./ 25-12

Κυρ./ 26-12

04:30-06:30 (Γ) 10:30-12:30 (Ε) 16:30-18:30 (Γ) 22:30-00:30 (Ε)

05:00-07:00 (Γ) 11:30-13:30 (Ε) 17:30-19:30 (Γ) 22:30-00:30 (Ε)

06:00-08:00 (Β) 12:00-14:00 (Δ) 18:00-20:00 (Β) 22:30-00:30 (Δ)

00:30-02:30 (Δ) 07:00-09:00 (Β) 13:00-15:00 (Δ) 19:00-21:00 (Β)

Τρ./ 28-12

Τετ./ 29-12

Πεμ./ 30-12

01:00-03:00 (Δ) 07:30-09:30 (Β) 13:30-15:30 (Δ) 19:30-21:30 (Β)

02:00-04:00 (Ε) 08:00-10:00 (Γ) 14:30-16:30 (Ε) 20:30-22:30 (Γ)

02:30-04:30 (Ε) 09:00-11:00 (Γ) 15:00-17:00 (Ε) 21:30-2:30 (Γ)

03:30-05:30 (Ε) 10:00-12:00 (Γ) 16:00-18:00 (Ε) 22:30-00:30 (Γ)

Παρ./ 31-12

Σαβ./ 01-01-2022

04:30-06:30 (Γ) 10:30-12:30 (Α) 17:00-19:00 (Γ) 22:30-00:30 (Α)

05:30-07:30 (Γ) 11:30-13:30 (Α) 18:00-20:00 (Γ) 22:30-00:30 (Α)

00:30-02:30 (Α) 06:30-08:30 (Γ) 12:30-14:30 (Α) 19:00-21:00 (Γ)

01:00-03:00 (Α) 07:30-09:30 (Γ) 14:00-16:00 (Α) 19:30-21:30 (Γ)

ΤΡ./ 04-01-2022

Τετ./ 05-01-2022

Πεμ./ 06-01-2022

Παρ./ 07 -01-2022

01:30-03:30 (Α) 07:30-09:30 (Γ) 14:00-16:00 (Α) 20:00-22:00 (Γ)

02:30-04:30 (Γ) 08:30-10:30 (Α) 15:00-17:00 (Γ) 21:00-23:00 (Α)

03:30-05:30 (Γ) 09:30-11:30 (Ε) 16:00-18:00 (Γ) 22:00-00:00 (Ε)

04:30-06:30 (Γ) 10:30-12:30 (Ε) 17:00-19:00 (Γ) 22:30-00:30 (Ε)

Σαβ./ 08-01-2022

Κυρ./ 09-01-2022

05:00-07:00 (Ε) 11:30-13:30 (Γ) 17:30-19:30 (Ε) 22:30-00:30 (Γ)

00:30-02:30 (Δ) 06:00-08:00 (Β) 12:00-14:00 (Δ) 18:30-20:30 (Β)

01:00-03:00 (Δ) 07:30-09:30 (Β) 13:30-15:30 (Δ) 20:00-22:00 (Β)

02:30-04:30 (Δ) 08:30-10:30 (Β) 14:30-16:30 (Δ) 21:00-23:00 (Β)

Τετ./ 12-01-2022

Πεμ./ 13-01-2022

Παρ./ 14-01-2022

Σαβ./ 15-01-2022

03:00-05:00 (Ε) 09:00-11:00 (Γ) 15:30-17:30 (Ε) 21:30-23:30 (Γ)

04:00-06:00 (Ε) 10:00-12:00 (Γ) 16:00-18:00 (Ε) 22:30-00:30 (Γ)

04:30-06:30 (Ε) 10:30-12:30 (Γ) 17:00-19:00 (Ε) 22:30-00:30 (Γ)

05:30-07:30 (Γ) 11:30-13:30 (Ε) 17:30-19:30 (Γ) 22:30-00:30 (Ε)

Κυρ./ 19-12 Πανσέληνος

Δευ./ 27-12 Τελευταίο τέταρτο

Κυρ./ 02-01-2022 Νέα Σελήνη

Δευ./ 10-01-2022 Πρώτο τέταρτο

Δευ./ 03-01-2022

Τρ./ 11-01-2022

Α: ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ | Β: ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ | Γ: ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ | Δ: ΚΑΛΗ | Ε: ΜΕΤΡΙΑ

ΣΗΜ.: Επειδή υπάρχει μια διαφορά όσο αφορά την ανατολή της σελήνης σε σχέση με τις ανατολικές, δυτικές, βόρειες και νότιες περιοχές της Ελλάδας, παρουσιάζουμε παρακάτω τις αποκλίσεις σε λεπτά της ώρας ώστε να μπορείτε με βάση τον αρχικό πίνακα, να υπολογίζετε με μεγαλύτερη ακρίβεια τις παραγωγικές ψαρευτικές ώρες. Ο πίνακας όπως θα δείτε, περιλαμβάνει 12 πόλεις ή νησιά στα τέσσερα σημεία του ορίζοντα συν τη Μυτιλήνη που κατοικώ και φυσικά ψαρεύω, την οποία υπολογίζω ως αρχική μου βάση +/- 0 των προβλέψεων: Μυτιλήνη (0’) | Αθήνα (+ 13’ έως + 20’) | Θεσσαλονίκη (+ 10’ έως + 15’) | Ηράκλειο Κρήτης (+ 11 έως + 21’) | Κέρκυρα (+ 22’ έως + 30’) | Καβάλα (+ 6’ έως + 10’) | Καλαμάτα (+ 20’ έως + 25’) | Χάνια Κρήτης (+ 15’ έως + 25’) | Πάτρα (+ 20’ έως + 25’) | Σκόπελος (+ 10’ έως + 15’) | Ρόδος (- 1’ έως - 8’) | Νάξος (- 6’ έως - 15’)

44 Boat & Fishing

SHORE JIGGING

ΧΕΙΜΩΝΑΣ! ΝΑΙ Η’ ΌΧΙ ΣΤΟ SHORE JIGGING; ❱❱ Γιώργος Στεργιόπουλος

ιγά-σιγά μπαίνουμε στη καρδιά του χειμώνα, όπου, καθώς η θερμοκρασία του νερού πέφτει, αλλάζουν πολλά στην κίνηση των θαλάσσιων όντων. Παράλληλα, σε εμάς τους φανατικούς του shore jigging, ηχούν σειρήνες για να ψαρέψουμε με κάποια διαφορετική τεχνική, όπως spinning ή eging. Η αλήθεια είναι, πως πριν μερικά χρόνια θεωρούσαμε το Shore Jigging σχεδόν χαμένο χρόνο το χειμώνα, οπότε προτιμούσαμε να ασχοληθούμε με κάτι

46 Boat & Fishing

άλλο. Άλλωστε, δεν είναι εύκολο να ψαρεύεις στο κρύο εξασκώντας μία απαιτητική τεχνική, ιδίως όταν εμφανίζει πενιχρά αποτελέσματα τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Τελικά, το Shore Jigging χωράει τους χειμερινούς μήνες; Μήπως υπάρχει κάτι το οποίο αγνοούμε και μπορεί να δώσει νέο νόημα στην αγαπημένη μας τεχνική αυτήν την εποχή; Τα χρόνια και η συνεχής ενασχόληση με το shore jigging, μας δίδαξαν αρκετά πράγματα. Πρώτα απ’ όλα, μια προφανή

παρατήρηση με μεγάλη ουσία, είναι πως κάθε χειμώνας δεν είναι ίδιος. Άλλος μπορεί να είναι πιο κρύος, άλλος μπορεί να αργήσει να εμφανίσει τις αναμενόμενες θερμοκρασίες, κάποιος άλλος να παρουσιάζει ακραίες συμπεριφορές, με συνεχείς μεγάλες διακυμάνσεις σε θερμοκρασία. Σε κάθε περίπτωση, οι μεταβολές στη θάλασσα είναι πιο αργές και δεν χάνει εύκολα και άμεσα τη θερμοκρασία της. Πρακτικά, αυτό μπορεί να σημαίνει πως

ΤΟΝΟΕΙΔΗ & ΠΑΛΑΜΙΔΕΣ τα αποτελέσματά μας το μήνα Δεκέμβρη, ίσως να είναι σαν αυτά του μήνα Νοέμβρη ή του Ιανουαρίου ενός άλλου χρόνου. Τη μια χρονιά θα βρούμε μαγιάτικα το Δεκέμβρη, μια άλλη θα έχουν εξαφανιστεί ήδη από τον Οκτώβρη. ΤΙ ΘΑ ΑΝΑΖΗΤΗΣΟΥΜΕ Πολλά ψάρια επιλέγουν να παραμείνουν στα ρηχά, παρά την πτώση της θερμοκρασίας. Θα προσπαθήσουν να ελέγξουν την περιοχή τους, η οποία θα έχει ησυχάσει από την ανθρώπινη δραστηριότητα, και να προετοιμαστούν σιγά-σιγά για να μπουν σε διαδικασία αναπαραγωγής. Από την άλλη, τουλάχιστον για τους νησιώτες της Κεντρικής και Νότιας Ελλάδος, όπως έγραψα και στο προηγούμενό μου άρθρο, αλλάζει και η κατάσταση με τους λαγοκέφαλους. Αυτοί, είτε εξαφανίζονται, είτε γίνονται ανενεργοί σε σημαντικό βαθμό. Έτσι, μπορούμε να ψαρέψουμε περιοχές που μέχρι πρότινος δεν μας άφηναν τα ψάρια αυτά να ψαρέψουμε, χωρίς φθορά στα εργαλεία και τις σιλικόνες μας. Ας πούμε, όμως, δυοτρία πράγματα για τα ψάρια που θα συναντήσουμε. ΤΑ ΜΑΓΙΑΤΙΚΑ Μέχρι να παγώσει αρκετά η θάλασσα, μερικά μαγιάτικα θα παραμείνουν

Το χειμώνα, αρέσκονται να κυνηγούν ανενόχλητα στους κάβους, ιδίως τα μεγαλύτερα σε μέγεθος, ψάρια. Μιας και δεν επηρεάζονται τόσο από την πτώση της θερμοκρασίας ή των βαρομετρικών χαμηλών, ίσως να είναι ο μόνιμος επισκέπτης των τεχνητών μας σε περάσματα. Ιδίως σε κάποιες περιοχές, οι επισκέψεις από παλαμίδες ή ντάσκες, ή και από τα δύο, είναι πάρα πολλές αυτήν την περίοδο, ενίοτε διασκεδαστικές, ιδίως αν πετύχουμε μεγάλες ντάσκες!

στην περιοχή προς αναζήτηση τροφής. Επομένως, όσο πιο νότια είμαστε, οι συναντήσεις μαζί τους ακόμα και τον Ιανουάριο, είναι πολύ πιθανές. Αυτό είναι σε άμεση συνάρτηση με τη θερμοκρασία των νερών, καθώς, αν παγώσουν γρήγορα, τα ψάρια θα μεταναστεύσουν νωρίτερα. Να προσθέσουμε πως αναφερόμαστε σε μαγιάτικα και όχι σε μανάλια, αφού τα μικρά κάτω των τριών κιλών, παραμένουν στην περιοχή τους, έτσι και αλλιώς. Με σημαντική σημείωση, ίσως και όλο το χειμώνα, παραμένουν σε κάποιες περιοχές, και μάλιστα κοντά στην ακτή, κάποια μοναχικά ψάρια, τα πολύ μεγαλύτερα του είδους, τα οποία αποτελούν όνειρο για τον ερασιτέχνη αλιέα, αλλά αντικειμενικά είναι πολύ δύσκολος, έως αδύνατος, στόχος. Πιθανόν, η πληθώρα τροφής από καλαμάρια, να τα κρατάει κοντά για να καλύψουν τις υψηλές τους ενεργειακές ανάγκες.

ΟΙ ΛΟΥΤΣΟΙ Το χειμώνα δεν είναι συχνές οι επισκέψεις με αυτό το ψάρι. Ωστόσο, τα μεγάλα του είδους, τουλάχιστον στα νερά μας, τείνουν να εμφανίζονται κατά το Φεβρουάριο σε κάποιες περιοχές. Δεν θα φάνε εύκολα, ούτε πάντα, αλλά είναι εκεί, και εφόσον είναι, δεν πρέπει να αγνοήσουμε μια επίθεση από κάποιο μεγάλο του είδους. ΤΑ ΠΟΛΥΠΟΘΗΤΑ «ΜΑΥΡΑ» Το χειμώνα, παρατηρήσαμε μια μεγαλύτερη κινητικότητα των ροφών και των σφυρίδων προς ρηχότερα κομμάτια. Το λόγο δεν μπορούμε να τον πούμε με σιγουριά, ίσως, όμως, η έλλειψη τροφής να τα κάνει πιο επιθετικά στα εργαλεία μας ή απλά να ανεβαίνουν για να προετοιμάσουν το έδαφος για αναπαραγωγή. Βέβαια, ίσως έχει να κάνει και με την ανθρώπινη παρέμβαση, καθώς τα νερά ησυχάζουν από τις www.boatfishing.gr

SHORE JIGGING

ΑΝ ΔΕΝ ΤΥΧΕΙ, ΔΕΝ ΕΤΥΧΕ, ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΙ ΑΛΛΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ… Η περίοδος του χειμώνα είναι πάντα από τις πιο δύσκολες, ωστόσο εκεί θα βρούμε τις εκπλήξεις που αναζητούμε. Με υπομονή και επιμονή, θα έχουμε κάποια ποιοτικά αποτελέσματα, όχι τόσο ποσοτικά, όμως.

δραστηριότητές μας. Δεν θα μάθουμε ποτέ τον πραγματικό λόγο, αλλά δεν μπορούμε να θεωρήσουμε τυχαίο πως αυτές τις περιόδους αλιεύουμε τα περισσότερα αξιόλογα ψάρια από αυτά τα είδη. Μία σημαντική παρατήρηση ακόμα, είναι ότι οι στήρες αργούν να ανέβουν, τουλάχιστον στα μέρη μας, αφού περιμένουν να πιάσει για τα καλά η άνοιξη. ΟΙ ΒΑΣΙΛΙΣΣΕΣ ΣΥΝΑΓΡΙΔΕΣ Αλήθεια, ποιος επάκτιος ψαράς δεν ονειρεύεται μια συναγρίδα; Ο χειμώνας είναι μάλλον η εποχή της. Βέβαια, μας αρέσει να τις αποκαλούμε «τα φαντάσματα του βυθού»! Αρκετά πονηρεμένες πλέον, θα τις πετύχουμε πουθενά και παντού, πάντοτε και ποτέ. Ωστόσο, το χειμώνα, από ό,τι φαίνεται, αρέσκονται να καθαρίζουν την περιοχή που θα εναποθέσουν τα αυγά τους, εφόσον φυσικά τις πείσουμε με τα τεχνητά μας. Υπάρχει μια παλιά παροιμία που λέει «χιόνια στο βουνό, συναγρίδα στο γιαλό». Φανταζόμαστε όλοι λοιπόν, πως δεν βγήκε τυχαία. Στα μέρη μας τις ψαρεύουμε το χειμώνα και μάλιστα σε ρηχότερα κομμάτια, απλά πριν τις προσεγγίσουμε για να τις κυνηγήσουμε, πρέπει κι εμείς με τη σειρά μας να σκεφτούμε παραπάνω τις κινήσεις μας, δεδομένου πως απευθυνόμαστε στο πιο πονηρό, ίσως, ψάρι του Shore Jigging. Ας

48 Boat & Fishing

το απαντήσουμε εν συντομία παρακάτω, αν και το συγκεκριμένο ψάρι σηκώνει ξεχωριστό άρθρο από μόνο του. ΠΩΣ ΘΑ ΚΙΝΗΘΟΥΜΕ Με εξαίρεση, φυσικά, το ενδεχόμενο να περιμένουμε το πέρασμα από κάποιες ντάσκες ή από μαγιάτικα που δεν έχουν, ακόμη, φύγει, η καλύτερη στρατηγική είναι να αλλάζουμε συχνά σημείο και περιοχές που κάνουμε τις βολές μας. Δεν πρέπει να επιμένουμε με μεγάλο αριθμό βολών, είναι καλύτερα να αφιερώσουμε το πολύ μισή ώρα σε κάθε σημείο, με συχνή εναλλαγή πλάνων και τεχνητών. Μετά να πάμε κάπου παραδίπλα ή σε τελείως διαφορετική περιοχή, δοκιμάζοντας από την αρχή. Άλλωστε, αν έχει μαύρα και είναι ενεργά, ή καταφέρουμε και ξεγελάσουμε κάποια συναγρίδα, θα γίνει στις πρώτες βολές. Παραπάνω βολές, μόνο κακό κάνουν και μας προσθέτουν περιττή κούραση. Επίσης, η συχνή επανάληψη επισκέψεων στο ίδιο σημείο, δεν βοηθά. Καλύτερα κάθε φορά να πηγαίνουμε σε διαφορετικό σημείο, εξαντλώντας τις επιλογές μας σε τόπους. Αυτό είναι πιο σημαντικό όταν έχουμε και κάποια επιτυχία σε μαύρα ή συναγρίδες. Τέλος, αρκετά σημαντικό είναι να παραμένουμε κοντά στο βυθό ή στο ντόκο, όσο μπορούμε, με πιο αργούς ρυθμούς κίνησης των πλάνων και των τεχνητών μας. BF

Το χειμώνα, το Shore Jigging ουσιαστικά περνά σε άλλη διάσταση. Πρέπει να κινηθούμε πιο ήπια, πιο διακριτικά και γενικά σε περισσότερα σημεία. Για να το πούμε αλλιώς, ίσως πρέπει να δούμε το θέμα πιο τεχνικά. Εύκολο δεν είναι, ίσως μας λείψει η χαρά των πολλών Strike που μπορεί να έχουν άλλες εποχές, αλλά σίγουρα κάτι θα δούμε και θα μάθουμε, που θα μας κάνει καλύτερους. Αλλιώς, καλά να είμαστε, υπάρχουν και άλλες τεχνικές που μπορεί να είναι πιο αποδοτικές. Για παράδειγμα, πολλοί επιλέγουν το spinning και το eging αυτήν τη περίοδο. Είναι, άλλωστε, σημαντική η επαφή με τη θάλασσα και η παρατήρηση της δραστηριότητας των οργανισμών μέσα σε αυτή! Τον εξοπλισμό του Shore Jigging, μπορούμε να τον φυλάξουμε για λίγο, να στείλουμε τα μοτέρ μας για σέρβις και να κρατήσουμε την όρεξή μας για αργότερα. Σε κάθε περίπτωση δεν πρέπει να ξεχνάμε: Το Shore Jigging, δεν είναι μόνο ψάρεμα, αλλά μια ολόκληρη τελετουργία, που πολλές, διαφορετικές τεχνικές δεν μπορούν να μας την αποκαλύψουν.

ΨΑΡΕΥΤΙΚΟ ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ

ΟΙ ΣΑΡΓΟΙ ΤΟΥ ΑΗ ΣΤΡΑΤΗ ❱❱ Γιώργος Τυρίκος - Εργάς Α’ μέρος

ώς να περιγράψω την καλύτερη ψαρευτική εξόρμηση της ζωής μου; Από την αρχή φαντάζομαι και βήμα-βήμα. Μόνο που την αρχή δεν την θυμάμαι, γιατί στην πραγματικότητα συνέβη πριν πολλά χρόνια, όταν λέγαμε μεταξύ μας «θα πάμε στον Άη Στράτη για σαργούς». Το λέγαμε και το ξαναλέγαμε καιρό, ώσπου αυτό το ταξίδι το είχαμε κάνει με τη φαντασία μας ήδη δέκα φορές, μέχρι να γίνει. Μέχρι τελικά να ευθυγραμμιστούν όλοι οι πλανήτες, και αυτή η όμορφη παρέα, ο καθένας ξεχωριστά και όλοι μαζί, να τα καταφέρουμε να μπούμε στο πλοίο… Λέγαμε πως πάμε για να δοκιμάσουμε τον ψαρευτικό εξοπλισμό που έχουμε αναπτύξει, τεχνητά και καλάμια. Μα ξέραμε όλοι πως πάμε για έναν

50 Boat & Fishing

απλό λόγο: Για να ζήσουμε λιγάκι την ελευθερία μας και για να χαρούμε τη ζωή μας. Όχι, δεν ξέρω από πού να ξεκινήσω. Και αυτό όχι γιατί δεν μπορώ να βάλω τα πράγματα σε μια αυστηρή χρονολογική σειρά, αλλά γιατί τα συναισθήματα από αυτά που ζήσαμε, οι εικόνες, οι ήχοι, τα αστεία, η συγκίνηση, ήταν τόσο πολλά και τόσο σπουδαία! Ριζώνουν πίσω στο χρόνο και θα αντηχούν μέσα μας όσο ζούμε στο μέλλον, ώστε πραγματικά δεν μπορώ εύκολα να τα κάνω λέξεις. Πώς κάνεις λέξεις το αυθόρμητο γέλιο με την παρέα, λες και έχετε πάει πενταήμερη; Τις ατέλειωτες ατάκες, την πλάκα, την αίσθηση ανεμελιάς, το ψάρεμα σε ένα άγριο, πανέμορφο τοπίο, την ελευθερία τού να έχεις δέκα μέρες μπροστά σου, δίχως να χρειαστεί να σκεφτείς κάτι

άλλο από το πώς να περάσεις καλά ψαρεύοντας; Μαζί με μια δεμένη παρέα, με αγαπημένους ανθρώπους που έχουν δείξει την αξία τους. Καθετί, είχε μια μαγική αύρα πάνω του. Η χαρά του ταξιδιού με το πλοίο, από πριν το φόρτωμα του αυτοκινήτου, τα σχέδια, το να μελετάμε ο καθένας το χάρτη του μακρινού νησιού, κάνοντας μέσα μας χίλια πλάνα! Οργανωθήκαμε όσο καλύτερα μπορούσαμε. Τσεκάραμε τα αυτοκίνητα να είναι έτοιμα σε όλα τα εφόδια και τα παρελκόμενα, τα γεμίσαμε με όλο τον ψαρευτικό εξοπλισμό που είχαμε κυριολεκτικά και η μισή παρέα ξεκίνησε από Λέσβο, η άλλη μισή από Θεσσαλονίκη. Θα βρισκόμασταν όλοι στη Λήμνο, όπου θα περνούσαμε μια μέρα

και από εκεί με το πλοίο της γραμμής θα κατηφορίζαμε μαζί για Άη Στράτη. ΚΑΛΩΣΟΡΙΣΜΑΤΑ ΣΤΗ ΛΗΜΝΟ Το ταξίδι, η γλυκιά αίσθηση της ελευθερίας, η αναμονή να συναντηθούμε οι φίλοι… Οι μέρες ξεκινούσαν με μια απίστευτη μπουνάτσα, μια κλασσική άπνοια του Οκτώβρη. Η παρέα από τη Λέσβο (ο Γιώργος, ο Νικολάι, η Κώστας), ξεφορτώσαμε τα πράγματα στο ξενοδοχείο στη Λήμνο και ξεχυθήκαμε για ψάρεμα, λες και δεν είχαμε ψαρέψει ποτέ στη ζωή μας! Ένα ψάρεμα με όμορφο ήλιο, με τα κοντομάνικα, λες και ήταν καλοκαίρι! Και μάλιστα με παρέα μερικά νέα παιδιά, που παρακολουθούν τη δουλειά μας και την στηρίζουν. Συζητήσαμε στο τέλος του ψαρέματος

ΨΑΡΕΥΤΙΚΟ ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ

μαζί τους και πήραμε θάρρος. Γιατί φαίνεται πως τόσα χρόνια, επιμένοντας σε συγκεκριμένες αρχές όπως το σεβασμός και το c&r, τα λόγια μας έπιασαν τόπο. Είχαμε μπροστά μας νέα παιδιά, στην εφηβεία, που θα μπορούσαν να βάλουν τα γυαλιά σε μεγαλύτερους, μιλώντας για το πώς βλέπουν εκείνα το ψάρεμα και πώς το έχουν επιλέξει εκείνα να προστατέψουν την αγαπημένη σε όλους μας θάλασσα. Το ίδιο βράδυ κατέφθασε και η Θεσσαλονικιά παρέα (ο έτερος Γιώργης, ο Αντώνης και ο Νίκος). Μας φαινόταν απίστευτο! Τα είχαμε καταφέρει να βρεθούμε! Τα γέλια και τα καλωσορίσματα έδιναν και έπαιρναν. Κοντά-κοντά τα δωμάτιά μας, πενταήμερη και χαμός. Ώριμοι άνθρωποι σου λέει μετά… Σηκωθήκαμε αχάραγα και πήγαμε στο λιμάνι της Μύρινας για λούτσους. Πατωτά και με σιλικόνες, πιάστηκαν ορισμένα όμορφα ψάρια. Δεν είχαμε καν νου να μαγνητοσκοπήσουμε ή να πάρουμε φωτογραφίες. Ζούσαμε τις

Η παρέα ενώθηκε στη Λήμνο

όμορφες στιγμές με όλη μας την ψυχή. Φάγαμε πρωινό στο Ρωμαίικο γιαλό και περιδιαβήκαμε τα σοκάκια της Λήμνου… Σε λίγο το πλοίο θα μας πήγαινε στον προορισμό μας, το θρυλικό Άη Στράτη.

Λούτσος πρωϊ στη Μύρινα Λήμνου

52 Boat & Fishing

ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΑΗ ΣΤΡΑΤΗ Στο ταξίδι προς το μικρό νησάκι στην καρδιά του Αιγαίου, «σοβαρευτήκαμε». Είδαμε πως οι μέρες που έρχονται θα έχουν αρκετό αέρα, και πως αν θέλουμε ψάρια, θα πρέπει να ψάξουμε προσεκτικά πού μπορούμε να ψαρέψουμε. Βάλαμε κάτω τους χάρτες που είχαμε ήδη μελετήσει, κάναμε μια εικονική βόλτα στις ακτές μέσω trip in view, κάναμε ένα γενικό πλάνο με βάση την πρόγνωση του καιρού. Θα μας ταλαιπωρούσε, μα θα το παλεύαμε... Και τότε βγαίνει ο Αντώνης να πάρει λίγο αέρα στην κουβέρτα του πλοίου, έρχεται πίσω, και μας λέει: «Παιδιά, ελάτε να δείτε κύμα!» Βγήκαμε έξω στην πρύμνη. Τι κύμα ήταν αυτό! Αντί να στεναχωρηθούμε, πιάσαμε τις βλακείες, χοροπηδούσαμε σαν τα κατσίκια,

γελούσαμε με τα σκαμπανεβάσματα. Σαν τους γλάρους που χαίρονται με την κακοκαιρία, σαν τα μωρά παιδιά. Τι στιγμές πανέμορφες! Όταν το πλοίο έφτασε στον Άη Στράτη, δυσκολεύτηκε να αράξει από τον πολύ αέρα. Για κανένα εικοσάλεπτο προσπαθούσε να κάνει πίσω για να πιάσει ντόκο και δεν μπορούσε. Τελικά βγήκαμε, μουδιασμένοι από τη συγκίνηση και τη χαρά. «Είμαστε στον Άη Στράτη!» Μια παρέα μικρών παιδιών, μόλις μας είδε, φώναξε «Ρε, ήρθαν αυτοκίνητα!». Σε τέτοια απομόνωση, η άφιξή μας τέτοια εποχή –άφιξη ξένων- ήταν γεγονός αξιοσημείωτο. Ναι παιδιά, ήρθαμε, επιτέλους ήρθαμε και καλώς σας βρήκαμε! TΟ ΠΡΩΤΟ ΒΡΑΔΥ ΣΤΟ ΝΗΣΙ Αφού τακτοποιηθήκαμε στο φιλόξενο κοιτώνα της κυρίας Τζούλιας, σε ένα υπέροχο παλιό αρχοντικό, σε δωμάτια πεντακάθαρα και πανέμορφα διακοσμημένα με φροντίδα, κατεβήκαμε να φάμε. Εκεί, στην ταβέρνα του νησιού,

έμελλε να φάμε από τα καλύτερα φαγητά της ζωής μας. Σηκώσαμε από το μαγαζί ότι μπορούσε να πέσει στα κάρβουνα. Αφού αποφάγαμε, είπαμε να πάμε δίπλα στο λιμάνι για βραδινό LRF. Τo κρύο τσουχτερό και ο βοριάς με ριπές οχτώ μποφόρ, μας έδειχνε τα δόντια του! Μα πού να καταλάβουμε με τόση ένταση και αδρεναλίνη! Αρματωθήκαμε γερά με αντιανεμικά και ζεστά ρούχα και ξεκινήσαμε. Ο αέρας ήταν τόσος, που μετά βίας μπορούσαμε να ρίξουμε. Ξέραμε,

όμως, τι πρέπει να γίνει. Με minnows και γενικά σκληρά τεχνητά, δεν είχαμε μεγάλες πιθανότητες με τέτοιο καιρό. Θα έπρεπε να βασιστούμε στα μαλακά τεχνητά και τις μολυβοκεφαλές. Όποιος θέλει να ψαρέψει βράδυ σαργούς και μελανούρια με βιοδιασπώμενα στο LRF, θα πρέπει να κάτσει να παρατηρήσει τα ρέματα. Είναι μεγάλη κουβέντα, που λίγο έχει συζητηθεί. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, το μοτίβο ήταν το ίδιο. Βρήκαμε τα υπήνεμα σημεία ανάμεσα στο αραγμένο καϊκάκι της γραμμής,

www.boatfishing.gr

ΨΑΡΕΥΤΙΚΟ ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ

δίπλα σε βάρκες ή σε σημεία του λιμανιού που έκοβε και είχε σκιές. Πάτωνε, το σήκωνες δυο πιθαμές από το βυθό, μέχρι που ένιωθες να αρχίσει να το παίρνει το ρέμα. Μόλις ένιωθες μια «παύση», κάρφωνες. Ούτε τσίμπημα, ούτε τράβηγμα. Μια παύση σου φαινότανε πως έκανε το ρέμα και το μελανούρι είχε μπουκώσει. Την έχανες την παύση, έχανες το ψάρι και θα φαινόταν λες και δεν είχε τσιμπήσει τίποτα. Σε λιμάνια μικρά ή μεγάλα, τα αραγμένα πλοία και οι μεγάλες βάρκες, σε σχέση με το ρέμα και το φωτισμό (προσοχή, ο αέρας, το κύμα και τα ρέματα δεν έχουν πάντα την ίδια κατεύθυνση!), είναι αυτό που πρέπει να καταλάβουμε. Γύρω από τις βάρκες θα καταφύγει το ψιλό. Στη σκιά του αραγμένου πλεούμενου θα μπει το αρπακτικό να κυνηγήσει, εκεί θα στήσει ενέδρα. Και θα ορμήσει ότι πάει στο ρέμα απάνω, γιατί εκεί είναι εύκολος ο μεζές, δίχως πολλά κυνήγια... Και όσο πιο χάλια καιρός, τόσο καλύτερα. Τα ψάρια σε αυτές τις περιπτώσεις είναι κάτω από

τα πόδια σας, στις σκιές. Βρείτε εκεί τα ρέματα, καταλάβετε τι συμβαίνει και θα με θυμηθείτε. Δώστε βάση στα glow βιοδιασπώμενα και μολυβοκεφαλές! Περάσαμε ένα υπέροχο βράδυ, γεμάτο μεγάλα και μαχητικά μελανούρια. Κρατήσαμε μόνο όσα είχαμε ανάγκη για το επόμενό μας γεύμα. Μάθαμε πολλά από εκείνο το βράδυ, καθώς είχαμε να αντιμετωπίσουμε πολύ δύσκολες ψαρευτικές καταστάσεις και έναν τόπο που δεν γνωρίζαμε. Βασισμένοι, όμως,

στην προηγούμενη πείρα μας, μπορέσαμε και κάναμε αυτό το μικρό βήμα που χώριζε μια βραδιά με απλά πολύ κρύο και αέρα, από μια βραδιά γεμάτη αδρεναλίνη, χτυπήματα, φρένα και πολύ καλαμπούρι! Ξημέρωνε η πρώτη μέρα στον Άη Στράτη και μετά από λίγο ύπνο ήμασταν έτοιμοι να φύγουμε για τα μακρινά μέρη του νησιού. Οι σαργοί μας περίμεναν! Στο επόμενο τεύχος, η συνέχεια του ψαρευτικού οδοιπορικού μας στον Άη Στράτη… BF

Μελανούρια και βιοδιασπώμενα

54 Boat & Fishing

ΕΞΟΡΜΗΣΕΙΣ

ΣΤΟ ΔΙΉΜΕΡΟ ΤΗΣ ΚΑΚΟΚΑΙΡΙΑΣ «ΑΘΗΝΆ» ❱❱ Κώστας Ντέμος

όσες φορές κάνουμε όνειρα για να απολαύσουμε ένα ψαρευτικό διήμερο και ξαφνικά έρχεται μία ανεπιθύμητη πρόγνωση καιρού να τα ματαιώσει όλα; Κάπου εκεί στα μέσα του Οκτώβρη, περιμένοντας, μετά από πολλές ημέρες μακριά από τη θάλασσα λόγω επαγγελματικών και οικογενειακών υποχρεώσεων, το μοναδικό σαββατοκύριακο που θα μπορούσε να γίνει η εκδρομή, έφτασαν τα κακά μαντάτα: Η πρόβλεψη για βαριά κακοκαιρία με το όνομα Αθηνά, ήταν σαφής. Ελάχιστα έως μηδενικά περιθώρια ελπίδας, οπότε τι κάνουμε τώρα; Άλλο ένα διήμερο στην Αθήνα ή φεύγουμε κι ότι γίνει; Η απόφαση έγειρε προς τη δεύτερη επιλογή, έχοντας πλήρη επίγνωση ότι το Σάββατο θα ήταν περισσότερο αναμονή μέσα στο αυτοκίνητο και λιγότερο έξω, για μερικές βολές όταν η βροχή κόπαζε, ενώ η Κυριακή έμοιαζε πιο ελπιδοφόρα. «Ο τολμών νικά», λέει το γνωστό ρητό, και μιας και οι πρόγονοί μας ήταν δεδομένα σοφοί, είπα να ακολουθήσω τη σοφία τους! ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ Οι εκδρομές που αφορούν σε πολύωρα ψαρέματα, πρέπει να έχουν συγκεκριμένο

56 Boat & Fishing

προγραμματισμό και εναλλακτικές λύσεις για την περίπτωση που κάτι δεν πάει καλά. Το αρχικό πλάνο καταστρώνεται κυρίως με βάση την εποχή και τα αλιεύματα που στοχεύουμε. Έτσι, ο σχεδιασμός της πρώτης ημέρας περιλάμβανε ψάρεμα super light και light shore jigging, δηλαδή κατά βάση με πλάνους, κυρίως για ντάσκες και ενδεχομένως για παλαμίδες, καθώς και ένα πέρασμα από ακτή με ποταμάκι, ελπίζοντας σε κάποιο καλό λαβράκι. Τη δεύτερη μέρα το ψάρεμα θα γινόταν αρχικά με ψαροδόλια σε λιμανάκι, και εφόσον δεν πήγαιναν καλά τα πράγματα, μετακίνηση σε κοντινούς βράχους για τσιπούρες, μιας και ήταν η εποχή τους. Όλα αυτά Θεού θέλοντος και καιρού επιτρέποντος, γιατί αν βασιζόμουν αποκλειστικά στα προγνωστικά και λιγότερο στο ένστικτο και την ανάγκη μου να ψαρέψω, θα έπρεπε να αναβληθούν όλα! Επιπλέον, στο πλάνο μου υπήρχε χώρος και για κάποιες ώρες ξεκούρασης και ύπνου, κατά προτίμηση στο σπίτι μου, μιας και βρισκόταν στην ευρύτερη περιοχή. Ο ύπνος είναι άκρως απαραίτητος, γιατί καλό το ψάρεμα, αλλά η υγεία μας είναι ακόμα πιο σημαντική, ενώ αποτελεί και βασική προϋπόθεση για να χαιρόμαστε το ψάρεμα.

ΗΜΕΡΑ ΠΡΩΤΗ: ΟΙ ΝΤΑΣΚΕΣ! Η εκδρομή ξεκίνησε το Σάββατο, πριν το μεσημέρι. Σε απόσταση 40 χιλιομέτρων περίπου από το σημείο εκκίνησης (το χωριό), η πρώτη στάση περιλάμβανε μια πεντανόστιμη σπανακόπιτα από το

φούρνο της θείας, ένα καρβέλι ψωμί, ενισχυμένο καπουτσίνο και βολές δίπλα στο αγαπημένο μου ποταμάκι που με έχει κεράσει τόσες χαρές (…και αψαρίες μαζί). Ο ήλιος λαμπερός ακόμα, κορόιδευε τις προγνώσεις των μετεωρολόγων. Οι

ΕΞΟΡΜΗΣΕΙΣ

πρώτες ρίψεις, πολύ σημαντικές στο spinning, έδειξαν ότι τα ψάρια δεν ήταν εκεί ή απλά δεν ήταν ενεργά. Οπότε, το καλύτερο που είχα να κάνω ήταν να αποχωρήσω γρήγορα για τον επόμενο τόπο, δίνοντας, στιγμιαία, κάποιες ευκαιρίες σε ένα τεχνητό επιφανείας που δεν έχω πολυψαρέψει. Κάθε φορά πρέπει να μαθαίνουμε και κάτι, ακόμη και όταν δεν υπάρχουν ψάρια. Η νέα γνώση επιφέρει μελλοντικά σημαντικά οφέλη. Έτσι, έφυγα σύντομα, και μετά από άλλα 30 χιλιόμετρα οδήγησης φάνηκε ο νέος προορισμός. Συνήθως, τέτοια εποχή η ακτογραμμή είναι γεμάτη από ψαράδες και όλοι ανεξαιρέτως πιάνουν μικρές ντάσκες με μπομπάρδα και ραγκλού. Πολυκοσμία δεν είχε, άρα το μήνυμα ήταν ότι δεν υπάρχουν και ψάρια! Ο καιρός είχε εξελιχθεί σε βαριά χαμηλή νέφωση, που όμως αν συνέχιζε έτσι, δεν υπήρχε πιθανότητα βροχής. Χρησιμοποίησα κυρίως καλάμι light shore jigging με c.w max45, μηχανισμό 4000 με νήμα PE1.5 και παράμαλλο 0.405mm, έχοντας πάντα κατά νου ότι ανά πάσα στιγμή μπορεί να χτυπήσει και καλύτερο ψάρι. Μετά από μισή ώρα περίπου, μια συμπαθητική ντάσκα λιγουρεύτηκε το 24άρι πλανάκι βολφραμίου, αλλά η συνέχεια δεν ήταν η ζητούμενη. Στο μεταξύ, οι ψαράδες πλήθυναν και πιάνοντας ψαροκουβέντα με έναν από αυτούς, το Βασίλη, πείστηκα κι εγώ να βάλω, για πρώτη φορά στη ζωή μου, μπομπάρδα πάνω στο νήμα. Μία παρατημένη βυθιζόμενη των 35 γραμμαρίων, ξεχασμένη επί 2 χρόνια στο πορτ μπαγκάζ του αυτοκινήτου, με έκανε κι εμένα … μπομπαρδιστή! Για τεχνητό πέρασα ένα πλαστικό ψαράκι με μονάγκιστρο και ανακλαστική ταινία. Το αποτέλεσμα ήταν άλλη μία ντασκούλα, μικρότερη αυτή τη φορά, αλλά το πρώτο μου ψάρι με μπομπάρδα! Φυσικά και κατάλαβα ότι το όλο θέμα προσέλκυσης των ψαριών είναι ο θόρυβος στην επιφάνεια της θάλασσας. Διερωτώμαι, όμως, με popper και άλλα τεχνητά επιφανείας ή πλάνους κάνοντας skipping, δεν θα έχουμε το ίδιο αποτέλεσμα ή και καλύτερο; Είμαι βέβαιος πως ναι! Οι δοκιμές έγιναν, χωρίς κάποια αποτελέσματα, και ένα σύννεφο από σκνίπες σήμανε το τέλος του σαββατιάτικου ψαρέματος. - «Κακός οιωνός», φώναξε ένας ενενηντάχρονος ηλικιωμένος που είχε απομείνει να ψαρεύει με πάθος, ακόμα και εκείνη τη στιγμή! - «Πολλή υγρασία», ψιθύρισα και πήρα το δρόμο της επιστροφής προσπαθώντας να τινάξω από πάνω μου τα πλήθη από τα ενοχλητικά έντομα. Είχαν κλείσει περίπου 8 ώρες ψάρεμα, με αρκετά διαλλείματα.

58 Boat & Fishing

ΗΜΕΡΑ ΔΕΥΤΕΡΗ: ΟΙ ΠΕΡΚΕΣ ΚΑΙ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ Πρωινό ξύπνημα αυτή τη φορά. Κατά τις έξι άφιξη στον τόπο, ταξιδεύοντας άλλα 40, περίπου, χιλιόμετρα, και ψάρεμα εντός αλιευτικού καταφυγίου, με τάκους σαρδέλας σε ελεύθερες αρματωσιές και στόχο ντόπια λαβράκια. Τα αποτελέσματα δεν ήταν τα αναμενόμενα και σκέφτηκα ότι έπρεπε να αλλάξω μέρος. Πριν, όμως, πάω αλλού και με το φόβο της αψαρίας να είναι υπαρκτός πια, αποφάσισα να μαζέψω στα γρήγορα μερικές γιγαντόπερκες για σούπα. Αρμάτωσα το 5-21 σπινοκάλαμο με μια σιλικόνη τύπου shad, περίπου 10 εκατοστών, σε μολυβοκεφαλή 10 γραμμαρίων, και ανέβηκα στην εξωτερική

πλευρά του λιμανιού, πάνω στον κυματοθραύστη. Οι μεγάλες, αποκλειστικά, πέρκες, που ήταν το ζητούμενο, είναι πολύ επιθετικές και φυσικά εύκολος στόχος. Η επιλογή του εξοπλισμού αυτού έχει να κάνει με τη δύναμη που χρειαζόμαστε για να αποφύγουμε το ακαριαίο βράχωμα που μπορεί να συμβεί μετά το κάρφωμα του

ΠΑΡΑΛΗΨΕΙΣ ΚΑΙ ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ Φτάνοντας στον επόμενο τόπο που είχα κατά νου, αντιλήφθηκα ότι είχα ξεχάσει στο λιμάνι ένα καλάμι! Τι κάνουμε σε τέτοια περίπτωση; Μα φυσικά γυρίζουμε πίσω να το πάρουμε! Ένα τέταρτο καθυστέρηση στο πρόγραμμα… «Ψυχραιμίααα, οι τσιπούρες μπορούν να περιμένουν λιγάκι!» Κατέβηκα με σύνεση τη μικρή πλαγιά, έχοντας πάρει μαζί μου τα απαραίτητα και αφήνοντας εσκεμμένα την απόχη στο αυτοκίνητο. Οι τύψεις και οι ερινύες με βασανίζουν διαρκώς όταν κάνω τέτοια αδικαιολόγητα πράγματα, αλλά πραγματικά οι αντοχές μου μέχρι εκεί μου επέτρεπαν να κουβαλήσω. «Τώρα θα πέσει πάνω σου το καλό ψάρι και θα κλαις!» Αυτά μου έλεγε ο εσωτερικός διαλογισμός, αλλά η απόφαση ήταν αμετάκλητη! Σπινοκάλαμο μήκους 2,7 μέτρων με προοδευτική παραβολή (και μεγάλη όταν χρειάζεται), μηχανισμός 3000 γεμισμένος με πετονιά 0.22mm και παράμαλλο 0.205mm από fluorocarbon πολύ καλής ποιότητας, ήταν τα προαποφασισμένα. Εδώ να προσέξουμε ότι τα σκληρά και fast ή extra fast καλάμια, δεν μπορούν να προστατεύσουν πετονιές τέτοιας διαμέτρου στο ψάρεμα. Φυσικά, οι λεπτές διατομές με έχουν προδώσει σε δύο περιπτώσεις στο παρελθόν, όπου τα ψάρια ήταν ακριβοθώρητα, αλλά με έχουν δικαιώσει σε δεκάδες άλλες περιπτώσεις. Κανείς δεν είναι τέλειος σε αυτή τη ζωή…

ψαριού. Η μικρή και ταπεινή πέρκα θα φύγει αστραπιαία μόλις αγκιστρωθεί, για να χωθεί στην πρώτη τρύπα που θα δει μπροστά της. Εμείς, βέβαια, φανταζόμαστε ότι μια ψαρούκλα κατάφερε να βραχώσει. Κάνουμε τη βολή παράλληλα στα μπλόκια και περνάμε τη σιλικόνη πολύ κοντά στις πέτρες. Η επίθεση είναι βέβαιη.

Σίγουρο, όμως, είναι και το σκάλωμα, αν δεν προσέξουμε. Όπως και να ‘χει, πρόκειται για ένα πολύ διασκεδαστικό ψάρεμα, που αξίζει να το κάνουμε στοχεύοντας συγκεκριμένα μόνο κάποια λιγοστά και μεγάλα ψάρια του είδους. Αν στο συγκεκριμένο τόπο συχνάζουν και σκορπίνες, πιθανό να πιάσουμε και

από αυτές, αφού παρουσιάζουν την ίδια συμπεριφορά. Τηρώντας τους κανόνες του παιχνιδιού, μάζεψα σε μισή ώρα περίπου 6-7 ευμεγέθη για το είδος, ψαράκια, τα έβαλα στο ψυγείο μου και ξεκίνησα για το μικρό κάβο, αρκετά κοντά στο καταφύγιο. Ο ήλιος είχε ανεβεί αρκετά και μου τρυπούσε το δέρμα, ενώ κάποια σύννεφα άρχισαν να φαίνονται στον ορίζοντα. «Αθηνούλα, δεν μας τα λες καλά», σκέφτηκα… ΟΙ ΤΡΕΙΣ ΑΔΕΡΦΕΣ Η πρώτη βολή με την αμολύβωτη αρματωσιά, μου προκάλεσε ανάμεικτα συναισθήματα. Δεν υπήρξαν μικροδαγκωματιές στο βύθισμα του τάκου, άρα δεν υπήρχαν μικρόψαρα. Πάμε λοιπόν για τσιπούρες ή τίποτα! Όντως, μια όμορφη μικρή αλανιάρα ήρθε μετά από δέκα, περίπου, λεπτά, να μου υπενθυμίσει τον τρόπο που τρώνε και τη συμπεριφορά του ψαρά όταν τις περιμένει. Το μέγεθος ήταν κρατήσιμο, οπότε αναθάρρησα. Ελέγχοντας το λαβρακίσιο αγκίστρι πριν την επόμενη βολή, παρατήρησα πως ήταν ισιωμένο! Κατάλαβα αμέσως το λάθος μου, θυμήθηκα τη φύση του ψαριού που αναζητούσα και άλλαξα με chinu

ΕΞΟΡΜΗΣΕΙΣ

δοκιμασμένο και ανθεκτικό, μεγέθους 4. Πέρασα τον επόμενο τάκο, μαλάγρωσα τον τόπο με ουρές και κεφάλια σαρδέλας και περίμενα. Το τηλέφωνο διέκοψε την αναμονή. Ήταν ο Νίκος ο Δεσποτίδης που πήρε για να συζητήσουμε τα ψαρευτικά τεκταινόμενα στις παραλίες της ΒΑ Αττικής, αλλά ένα καλό τσιπουρίσιο τράβηγμα σταμάτησε την κουβέντα μας και έκανε τα φρένα να ακουστούν δια ζώσης! «Κλείνουμε το τηλέφωνο Νίκο, φαίνεται να αγριεύει η κατάσταση...» Δόλωσα και ξαναέριξα. Πήρα το καλάμι στα χέρια, χαμήλωσα την πετονιά στο νερό και άφησα αρκετά μπόσικα. Το ψάρι γύρισε να συνεχίσει το γεύμα του. Πρώτο τράβηγμα και υπομονή, έδωσα ακόμα λίγο λάσκα στην πετονιά. Δεύτερο τράβηγμα και κάρφωμα! «Πω πω, καλό ψάρι, κάνει κεφάλια συνεχόμενα. Σαργός ή τσιπούρα;» Τσιπούρα φυσικά, αφού επέμενε και άντε να ανεβάσεις την αφεντομουτσούνα της από το σκαλί βάθους περίπου τεσσάρων μέτρων που ήταν μπροστά μου. Ίδρωνα και ξεΐδρωνα. Τι δεν πέρασε από το μυαλό μου εκείνη την ώρα, η κατάρα της απόχης, τα λεπτά εργαλεία κι άλλα πολλά. Όμως, σε ελάχιστα δευτερόλεπτα συνήλθα, ψέλισα μερικά «γλυκόλογα», έσφιξα λίγο τα φρένα

60 Boat & Fishing

και συγκεντρώθηκα στη μάχη. «Το ψάρι θα έρθει, θέλει δεν θέλει!», συλλογίστηκα. Σε λίγο, μια πλατιά ασημένια φιγούρα φάνηκε πάνω από το σκαλί. Είναι η στιγμή που όλοι οι ψαράδες τρελαίνονται από τη χαρά με το θέαμα. Πού καιρός για χάζι, αυτή συνέχισε με άλλο ένα κεφάλι, που κατάφερα να το μαζέψω και αυτό. Άγριο ψάρι, ατίθασο… Η απόχη δεν ήταν εκεί, έπρεπε να το κουράσω, οπότε χαλάρωσα λίγο τα φρένα και σιγά-σιγά το έφερα πιο κοντά, παρά τη λυσσαλέα αντίσταση που πρόβαλε. Όταν κατάλαβα ότι έχει κουραστεί αρκετά, το ανασήκωσα οριακά, οδηγώντας το σε έναν από τους νερόλακους του τόπου που επικοινωνούν με τη θάλασσα (αυτή ήταν και η δικαιολογία που δεν κατέβασα την απόχη). Άφησα το ψάρι σε ασφαλές σημείο και έφυγα σαν σφαίρα να κατεβάσω τον τρίποδα και τη φωτογραφική μηχανή από το αυτοκίνητο. Οι ανησυχίες της εβδομάδας, τα άγχη, η ίωση που με ταλαιπωρούσε και τελικά έγιανε δίπλα στη θάλασσα, ξεχάστηκαν όλα. Έκανα και μια βιντεοκλήση στον γουρλή της ιστορίας, για να τον ενημερώσω για την τύχη που μου έφερε! «Άντε και στα ταίρια του», μου είπε ο Νίκος, και στην επόμενη ριξιά άλλη μια καλή τσιπούρα, ενδιάμεσου στις προηγούμενες

μεγέθους, ήρθε να τιμήσει το αγκίστρι μου. Οι σαρδέλες τελείωσαν, αλλά καλύτερα, για να το πάρω τελικά απόφαση. Έπλυνα τα ψάρια και τα έβγαλα μια αναμνηστική φωτογραφία. Σαν τρεις αδερφές μου φάνηκαν, ίσως να λυπήθηκα και λίγο για το κακό που τους έκανα, αλλά αυτή είναι η ζωή του ψαρά. Έχει αποφάσεις, συνειδητές πάντα, και μερικές φορές της στιγμής. Η ΕΠΙΜΟΝΗ ΝΙΚΗΣΕ Ο καιρός είχε κλείσει αρκετά, με βαριά συννεφιά, αλλά η βροχή δεν φάνηκε. Μάζεψα τα κομμάτια μου (τρελή κούραση…), και άλλαξα ακόμα έναν τόπο, αναζητώντας κάποια παλαμίδα σε βράχια ανοιχτά-περάσματα. Ο πλάγιος αέρας ακύρωσε κάθε προσπάθεια και με έσπρωξε να βάλω οριστικό τέλος στο επιτυχημένο ψάρεμα του διήμερου. Άλλες οκτώ, περίπου, ώρες ψάρεμα την Κυριακή! Η επιστροφή με βρήκε γεμάτο παραστάσεις και αρκετά νέα δεδομένα στις γνώσεις μου. Πάνω απ’ όλα όμως, ευχαριστημένο για μια τολμηρή απόφαση που τελικά δικαιώθηκε με τα αποτελέσματά της. Μείνετε υγιείς, να ψαρεύετε όσο μπορείτε χωρίς να θολώνει το μυαλό σας από το πάθος για το ψάρεμα, και να τολμάτε, όποτε μπορείτε και οι συνθήκες το επιτρέπουν! BF

SURF CASTING

ΤΣΙΠΟΥΡΑ ΜΕ ΚΟΝΤΡΑ ΚΑΙΡΟΥΣ... ΓΙΑΤΙ ΑΡΑΓΕ;

❱❱ Mανώλης Λαουτατζής

α καλά, γιατί να πάω καταμεσής του Χειμώνα, για να βρεθώ αντιμέτωπος με το αγαπημένο θήραμα των Ελλήνων καστεράδων, που δεν είναι άλλο από την τσιπούρα; Μήνες υπάρχουν μπόλικοι και μάλιστα αρκετά πιο ζεστοί και φιλόξενοι για να την ψαρέψουμε, τόσο κατά τη διάρκεια της μέρας, όσο και της νύχτας. Σεπτέμβρης, Οκτώβρης μα και Νοέμβρης, αποτελούν για πολλούς, τους πιο αποδοτικούς μήνες για το ψάρεμα της μεγάλης κυρίας. Οπότε, λογικό είναι με το που διαβάσετε τον τίτλο αυτού του άρθρου, να μου πείτε «άφησέ μας να ψαρεύουμε την τσιπούρα όπως ξέρουμε, με συνθήκες άπνοιας και ημέρα». Δεν θα διαφωνήσω, καθότι ο κάθε τόπος κρύβει τις δικές του ιδιαιτερότητες, έτσι ώστε να πας σε λάθος μήνα ή και ώρα, ίσως φύγεις και άψαρος. Μα αυτό ακριβώς είναι και η μαγεία του Casting, που δεν θα στερέψει ποτέ. Ο κάθε τόπος χρειάζεται την ανάλογη μελέτη, τόσο για το ψάρεμα της τσιπούρας, όσο και για την εύρεση άλλων θηραμάτων, προκειμένου να καταφέρει κανείς να ανακαλύψει το «θησαυρό» που κρύβει. Εάν έχουμε ακούσει πως ένας τόπος κρατά τσιπούρες, γιατί να μην έχουμε στο πίσω μέρος του μυαλού μας να τον ψαρέψουμε όχι μόνο με ήρεμες συνθήκες, μα και με τις αντίστοιχες άσχημες (για μένα αγαπημένες)! Για να μη μακρηγορώ, πάμε να δούμε από την αρχή το κεφάλαιο… Η ΤΣΙΠΟΥΡΑ ΜΕ ΚΟΝΤΡΑ ΤΟΥΣ ΚΑΙΡΟΥΣ Μέσα Νοεμβρίου και ο καιρός τώρα αρχίζει να θυμίζει κάτι από χειμώνα. Ίσως, μάλιστα, να το έχουν πάρει «χαμπάρι» και τα ψάρια και να τους δίνει μια παραπάνω ώθηση να επισκεφτούν τις ρηχότερες ζώνες, όπου οι φιλόδοξοι καστεράδες καρτερούν υπομονετικά για ένα «καλό κατέβασμα». Μπορεί το κρύο να έχει έρθει για τα καλά στο προσκήνιο, μα και σε αυτήν την περίπτωση θα πρέπει να ακούσουμε τη θάλασσα και τις ορέξεις της, και να συγκρίνουμε τις ώρες της θαλπωρής του σπιτιού μας, με την ιδέα να κρατάμε στην αγκαλιά μας ένα ψάρι τρόπαιο. Οι πιο αποδοτικοί μήνες για το ψάρεμα της τσιπούρας, τουλάχιστον στα μέρη που την ψαρεύω,

62 Boat & Fishing

είναι από τα τέλη Νοεμβρίου έως και τα τέλη Ιανουαρίου. Πραγματικά δύσκολοι μήνες, μα τι να κάνουμε, καθώς πρέπει ορισμένες φορές να αφουγκραζόμαστε τις ιδιαιτερότητες του κάθε τόπου και να είμαστε έτοιμοι ανά πάσα στιγμή να τις εκμεταλλευτούμε. Όσον αφορά στους τόπους που προτιμώ να ψαρεύω τις μεγάλες τσιπούρες με κόντρα καιρό, είναι πάλι αντίθετοι με αυτές που εδώ και χρόνια θεωρούμε ως κλασικούς τσιπουρότοπους, αφού τις αναζητώ σε καθαρούς βυθούς με άμμο. Προτιμώ, κυρίως, ομαλούς, μικτούς βυθούς που συνδυάζουν άμμο, λίγες πέτρες και πλούσια βλάστηση φυκιών. Τέτοιοι τόποι είναι ικανοί να «φωνάζουν» διάφορα ψάρια. Επίσης, οι παραλίες προτιμώ να μην έχουν

πολύ βάθος, αλλιώς είναι σαν να ψαρεύουμε τσάμπα με κόντρα καιρό, και κυρίως, να μην είναι πολύ ανοιχτές παραλίες. Ψάχνω τις λεγόμενες «καβάντζες», έτσι ώστε όταν υπάρχει έντονος άνεμος της τάξεως των 5-6 μποφόρ, να μπορώ να ψαρεύω σχετικά πιο εύκολα, καθότι το κύμα θα σπάει στους γύρω κάβους της παραλίας, σε αντίθεση με το να ψαρεύεις σε μια μεγάλη, ανοιχτή παραλία εκτεθειμένη στον καιρό. Επιπλέον, μεγάλο ενδιαφέρον θα δώσουμε σε παραλίες όπου σε σχετική απόσταση υπάρχουν τα «χρήσιμα» ιχθυοτροφεία. Εξάλλου, από μόνα τους αποτελούν σημείο συγκέντρωσης μεγάλων πληθυσμών ψαριών και δη των προαναφερθέντων, και μάλιστα, σε μεγάλα μεγέθη. Έτσι, με την κατάλληλη κατεύθυνση του ανέμου και τα ενδεδειγμένα

SURF CASTING

δολώματα για την εποχή, οι πολυπόθητες κυρίες είναι σχεδόν σίγουρο πως θα δελεαστούν από τους διάφορους μικροοργανισμούς που ξεθάβει το κύμα, καθώς και από τα «πλούσια σε βάθος» αρώματα που αφήνουν δολώματα όπως φαραώ και αμερικάνος. Όσον αφορά στις πιο αποδοτικές ώρες για τους μήνες που διανύουμε, έχω να πω το εξής: Από την ώρα που ξεκινά να σουρουπώνει, έως και τις 12 τα μεσάνυχτα, είναι οι ώρες πάνω στις οποίες έχω παρατηρήσει την μεγαλύτερη κινητικότητα, πάντοτε με επίκεντρο τη μεγάλη τσιπούρα. Ειδικά οι ώρες 8 μέχρι 10 το βράδυ, είναι αυτές με τις περισσότερες συλλήψεις, μα θα ήταν καλό να βρισκόμαστε στον τόπο από την ώρα που δύει ο ήλιος, ειδικά εάν δεν τον έχουμε ψαρέψει αρκετές φορές. Ο ΤΡΟΠΟΣ ΨΑΡΕΜΑΤΟΣ ΤΗΣ Όταν κυνηγάω αυτό το ψάρι, προτιμώ να υπάρχουν τέσσερα καλάμια, ανεξαρτήτως μεγέθους παραλίας. Αν είμαστε δύο άτομα και έχουμε ρίξει από δύο καλάμια ο καθένας, θεωρώ ότι έχουμε την πιο ενδεδειγμένη λύση, καθώς θα μπορούμε να τα ελέγχουμε καλύτερα, ιδιαίτερα όταν οι συνθήκες δεν είναι πάντα «συνεργάσιμες». Έτσι, για αρχή συνηθίζω να τοποθετώ διάφορα καλούδια στις μονάγκιστρες αρματωσιές, όπως φαραώ και μονοδόλια, ώστε να διαπιστώσω τις διατροφικές ορέξεις της. Επιπλέον, φροντίζω να έχουν αρκετή απόσταση το ένα καλάμι από το άλλο, σε περίπτωση που ο τόπος κατακλύζεται από ρέματα (συχνό

64 Boat & Fishing

ΤΑ ΔΟΛΏΜΑΤΑ Όσον αφορά στα δολώματα

φαινόμενο για τόπο τσιπούρας) ή ο που χρησιμοποιώ τους καιρός είναι ιδιαίτερα αντίξοος, με κρύους, αυτούς, μήνες, αφρισμένα κύματα που έρχονται είναι φαραώ και λίγα προς το μέρος μας. Επιπλέον, σε μεγάλα μονοδόλια. περίπτωση που πιαστεί μια μεγάλη Φαραώ διότι το κρύο τσιπούρα, αποφεύγω τον κίνδυνο είναι μεγάλο και τα ψάρια μπερδέματος μεταξύ των καλαμιών. χρειάζονται τροφή υψηλή Όσον αφορά στις διαμέτρους σε αίμα και πρωτεΐνη, και του παράμαλλου που θα μονοδόλια γιατί, όπως και χρησιμοποιήσουμε, είναι μεταξύ να το κάνουμε, είναι η 0.25 με 0.30mm, με ιδανικότερη αγαπημένη της λιχουδιά! τη δεύτερη, πάντα με γνώμονα τον καιρό, τον τόπο και το μέγεθος των θηραμάτων. Τα καλάμια που θα χρησιμοποιήσουμε, διαφέρουν ανάλογα με τον τόπο που θα τις ψαρέψουμε. Έτσι, εάν επισκεφτούμε μια στενή παραλία που δεν μας επιτρέπει πολύ χώρο, θα ήταν καλό να χρησιμοποιήσουμε τετράμετρα καλάμια. Αυτό διότι

από κει και ύστερα θα ήταν αρκετά δύσχρηστα στην χρήση τους, ειδικά εάν θέλουμε να ρίξουμε την αρματωσιά μας σε μια μακρινή απόσταση, ενώ αν συνυπολογίσουμε και το σκάσιμο του κύματος, αποτελεί ένα ακόμη μείον. Επίσης, λόγω του ότι έχουμε να κάνουμε με άσχημες συνθήκες, μας νοιάζει τα καλάμια μας να είναι ικανά να πετάνε βαρίδια της τάξης των 125gr, ώστε να μπορούμε να τα ρίξουμε στο σημείο που θέλουμε και να μπορούν να στέκονται χωρίς να ξεβράζονται λίγα μέτρα από την ακτή. Εάν δεν στέκονται, επόμενη λύση είναι η χρήση μολυβιών τύπου πυραμίδας.

Ο τρόπος, τώρα, με τον οποίο μπορούμε να αναγνωρίσουμε τις τσιμπιές τους, είναι τοποθετώντας τον οπτικό ειδοποιητή πάνω στη μάνα του μηχανισμού. Κατ’ αυτόν τον τρόπο και αναλόγως του τόπου, μπορούμε να παρατηρήσουμε δύο «ενδείξεις» τσιμπημάτων. Η μία είναι η χαλάρωση της μάνας και η πτώση του οπτικού ειδοποιητή πάνω στη μπομπίνα. Αυτό σημαίνει ότι το ψάρι είναι επάνω, και είτε παραμένει ακίνητο, είτε έρχεται προς το μέρος μας. Οπότε, μην ξαφνιαστείτε αν κάποια στιγμή δείτε τη μάνα του μηχανισμού σας τελείως χαλαρή και προς άλλη κατεύθυνση. Πολύ απλά, ίσως να έχετε επάνω ένα καλό ψάρι, που μετέπειτα θα πρέπει να το διαχειριστείτε με τον κατάλληλο χειρισμό, ώστε να μην το χάσετε (προσοχή στα τελευταία μέτρα)! Η άλλη περίπτωση, λιγότερο «πονηρή» όσον αφορά στην παρατηρητικότητα, είναι να τραβήξει τον οπτικό ειδοποιητή προς τα πάνω, κάνοντάς μας να τρέχουμε και να μην φτάνουμε. Σε αυτήν την περίπτωση χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή με το χειρισμό του ψαριού. Παίρνοντας το καλάμι στα χέρια μας, δεν χρειάζεται να πανικοβληθούμε και να σφίξουμε τα φρένα τελείως. Εμείς θα ορίσουμε τη δύναμη που θα εφαρμόσουμε, πιάνοντας με το ένα μας χέρι την μπομπίνα του μηχανισμού μας, ώστε όταν καρφώσουμε να μην πάρει «αθέμιτα φρένα». Αφού καρφώσουμε, θα βγάλουμε το χέρι μας πάνω από την μπομπίνα και θα της δώσουμε την ευκαιρία να εκτονώσει τη δύναμή της στο πρώτο ισχυρό κεφάλι, το οποίο πραγματοποιεί πάντα και κρύβει «ωμή δύναμη». Αυτό που μένει να πω, είναι να έχουμε έναν χειμώνα με πολύ όμορφες ψαρευτικές στιγμές! Tight lines, και επιτέλους, χωρίς άλλα lock down! BF

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΑΚΤΗ

ΓΙΑ ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΨΑΡΙΑ ΖΟΥΜΕ… ΜΥΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΤΗΣ ❱❱ Μανώλης Φραντζεσκάκης

άντα, πριν από κάθε ψάρεμα, όλοι μας λαχταράμε να πραγματοποιηθεί μια καλή ψαριά. Αλλά, για να έρθει, θα πρέπει να δούμε και κάποιες σημαντικές προοπτικές, τις οποίες και σκέφτηκα να περιγράψω στο παρόν άρθρο. Νομίζω, όμως, πως προηγουμένως θα πρέπει να δώσω τον ορισμό της καλής ψαριάς, σύμφωνα με τα δικά μου πρότυπα και πεποιθήσεις. ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΕΜΕΝΑ Η ΚΑΛΗ ΨΑΡΙΑ Kάθε ψάρεμα που περνάω καλά με την παρέα μου κοντά στη θάλασσα, και έχω την ευκαιρία να συναντιέμαι και να αναμετρούμαι με αξιόλογα ψάρια, άσχετα με το αποτέλεσμα, θεωρώ πως είναι επιτυχημένο. Από εκεί και πέρα, για να σταθώ και στο θηρευτικό μέρος της υπόθεσης, συνυπολογίζοντας και το γράμμα του νόμου, καλή ψαριά μπορεί να θεωρηθούν τα δεκαπέντε-είκοσι ψάρια γύρω στα πέντε κιλά ή δύο-τρία ψάρια που το καθένα από αυτά περνά το κιλό. Στην πρώτη περίπτωση, τα δεκαπέντε-είκοσι ψάρια θα με κρατούν σε εγρήγορση για αρκετό χρονικό διάστημα, προσφέροντας διάρκεια απόλαυσης στο ψάρεμά μου, ενώ, αντίθετα, τα δύο-τρία μεγάλα θα μου προσφέρουν αυξημένη συγκίνηση, μιας και η αναμέτρηση και η μάχη μαζί τους είναι σίγουρα πιο συναρπαστική. Οι περισσότεροι ψαράδες που έχουν συχνά, καλά αποτελέσματα σε ψάρια, διακρίνονται για το πάθος τους για το ψάρεμα. Είναι αυτοί που έχουν ξοδέψει πολύ από τον προσωπικό τους χρόνο ψαρεύοντας, όλες τις εποχές του χρόνου και κάτω από διαφορετικές συνθήκες. Και βέβαια, αυτοί που δαπανούν αρκετά χρήματα σε εξοπλισμό, βενζίνες και δολώματα, χωρίς να τα υπολογίζουν, ενώ ποτέ, μα ποτέ, δεν σκέφτονται να κάνουν απόσβεση των εξόδων, πουλώντας έστω και ένα ψάρι! Υπάρχουν, φυσικά, και οι τυχεροί, αυτοί που ξεκινούν να ψαρεύουν δίπλα σε τέτοιας ποιότητας ψαράδες και παράλληλα ζουν κοντά στη θάλασσα. Προσωπικά, και στα δύο, δεν νιώθω απλά

Αριστερά: Τρία όμορφα ψάρια τρεις υπέροχες μάχες με αρκετή δόση αδρεναλίνης αυτό κι αν είναι καλή ψάρια

Δεξιά: Μια καλή ψαριά και φυσικά πάντα στα όρια του νόμου

τυχερός, μα ευλογημένος, γιατί είχα την τύχη να μαθητεύσω δίπλα σε φοβερούς δασκάλους και να ζω σε ένα υπέροχο και μεγάλο νησί, με ατέλειωτους σε έκταση και αριθμό ψαρότοπους. Πραγματικά, κυριολεκτώ όταν λέω σε φίλους «Ξυπνώ, κατεβάζω τα πόδια από το κρεβάτι και πατώ θάλασσα»! Ο ΕΠΈΝΔΥΣΗ ΧΡΟΝΟΥ ΩΣ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΗ Θεωρώ, λοιπόν, πως μετά την αγάπη και το πάθος για το ψάρεμα, ο χρόνος αποτελεί μια πολύ σημαντική συνιστώσα για να μπορέσει ένας ψαράς να φτάσει στο επίπεδο να πραγματοποιεί συχνά καλές εξορμήσεις και καλές ψαριές. Μέσα από το χρόνο, ψάρεμα με το ψάρεμα, μαθαίνουμε πολλά και διάφορα, ψαρεύοντας ξανά και ξανά τους ίδιους ψαρότοπους, ώσπου να μάθουμε τα «χούγια» τους και το πότε και πώς μπορούν να μας δώσουν ψάρια. Υπάρχουν ψαρότοποι «γιατάκιακρυψώνες», όπου μαζεύονται εντυπωσιακά ψάρια, όπως και ψαρότοποι που αποδίδουν κάτω από ανάλογες καιρικές συνθήκες ή φάσεις του φεγγαριού. Υπάρχουν, ακόμα, ψαρότοποιπεράσματα, στους οποίους καταλαγιάζουν τα ταξιδιάρικα ψάρια σε συγκριμένη εποχή και για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Σε καμία περίπτωση, δεν ψαρεύουμε έναν ψαρότοπο μόνο μια φορά. Θα χρειαστεί να τον επισκεφθούμε πολλές φορές και με διαφορετικές καιρικές συνθήκες, εποχές, φάσεις και θέσεις του φεγγαριού προς τον ψαρότοπο, μέχρι να μας δώσει το καλύτερό του σε ψάρια. ΨΑΡΕΥΤΙΚΟ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ, ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΡΧΕΙΟ Καλά θα είναι, λοιπόν, όσοι ξεκινούν ή είναι στην αρχή των ψαρευτικών τους αποδράσεων και εμπειριών, να κρατούν κάποιες σημειώσεις από τα ψαρέματά τους για κάθε ψαρότοπο που ψαρεύουν, όπως την ημερομηνία, τη φάση του φεγγαριού, το ύψος των νερών (παλίρροια-άμπωτη), τις καιρικές συνθήκες, τη θερμοκρασία

περιβάλλοντος, τα ψάρια που έπιασαν (βάρος – είδος) και τα δολώματα που χρησιμοποιήθηκαν. Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΜΑΣ Μεγάλο ρόλο για μια καλή ψαριά, παίζει η καλή κατάσταση του εξοπλισμού μας, και από πλευράς λειτουργικότητας, αλλά και από πλευράς ποιότητας των ψαρεμάτων. Έχοντας τον εξοπλισμό μας καλοσυντηρημένο, δεν θα λαχταρήσουμε ποτέ, όσο μεγάλο και δυνατό κι αν

είναι το ψάρι, απολαμβάνοντας κάθε δευτερόλεπτο της μάχης μαζί του. Έτσι, πριν από κάθε εξόρμηση, θα πρέπει να ελέγχουμε κατά πόσο είναι έτοιμος να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του τόπου, τις αναμενόμενες καιρικές συνθήκες και τα ψάρια στα οποία στοχεύουμε. Να τσεκάρουμε την κατάσταση των καλαμιών μας, τα στελέχη τους, τους οδηγούς και τα δαχτυλίδια, αν είναι σε άριστη κατάσταση. Μια ελαφρά σπασμένη πορσελάνη ή ένας οδηγός χωρίς πορσελάνη, μπορεί να βιρινιάσει (να την κάνει σγουρή) τη

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΑΚΤΗ

ΤΟ ΜΥΣΤΙΚΟ ΤΗΣ ΒΑΡΟΜΕΤΡΙΚΗΣ ΠΙΕΣΗΣ Ένα μυστικό για νέους, αλλά και παλιούς ψαράδες, αφορά στη βαρομετρική πίεση. Βασικό και μεγάλο ρόλο στην όρεξη και το γιάλωμα των ψαριών, παίζει η βαρομετρική πίεση. Αν οι τιμές της κυμαίνονται μεταξύ 1010 και 1018-20 bar, ενώ παράλληλα το φεγγάρι και η παλίρροια δημιουργούν καλό συνδυασμό, τότε τα ψάρια θα είναι στα ρηχά και με αυξημένη την όρεξη. Αντιθέτως, αν η βαρομετρική πίεση είναι πάνω από 1020 και έως 1030 bar, τότε ασκείται μεγάλη πίεση στην επιφάνεια της θάλασσας, η οποία μεταφέρεται και στα ψάρια. Το όργανο που επηρεάζεται, είναι η νηκτική τους κύστη, η οποία ρυθμίζει την πλευστότητα και την ισορροπία στις κινήσεις τους. Καθώς η πίεση αυξάνεται, το αέριο που υπάρχει στη νηκτική τους κύστη, συμπιέζεται, χάνουν την πλευστότητά τους και η δυσφορία που νιώθουν μειώνει την όρεξή τους. Έτσι τραβιούνται σε βαθύτερα νερά για να την εξισορροπήσουν, όποτε εμείς οι ψαράδες της παραλίας κάνουμε απλώς τα δολώματα μας… μπάνιο, απορώντας γιατί δεν τρώνε τα ψάρια!

Τα διαφορετικά σε είδος ψάρια προδίδουν πάντα μια καλή ψαριά

68 Boat & Fishing

μάνα, και στη χειρότερη, να χάσουμε ένα καλό ψάρι με το κόψιμό της. Ειδικά αν το προβληματικό δαχτυλίδι μας βρίσκεται κοντά στην κορυφή, μια έστω και ελάχιστα σπασμένη πορσελάνη, σε κάθε βολή θα πληγώνει σταδιακά ολοένα και περισσότερο την πετονιά μας, αποδυναμώνοντάς την προοδευτικά, με αποτέλεσμα σε κάποιο δυνατό κοντράρισμα ψαριού να κοπεί και εκεί να τελειώσει άδοξα ή μάχη με ένα ιδιαίτερο ψάρι! ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Οι μηχανισμοί και οι πετονιές μας πρέπει να πλένονται μετά από κάθε ψάρεμα, αποβάλλοντας το αλάτι που έχουν πιάσει πάνω τους. Η παραμονή του αλατιού πάνω στο μηχανισμό, εγκυμονεί κινδύνους για την καλή λειτουργία του, και αυτό που πρέπει πάντα να προσέχουμε, είναι το ρουλεμάν κύλισης

της πετονιάς που βρίσκεται στο πικ απ. Αν ανεβάζει τη θερμοκρασία της πετονιάς κατά την ανάκτηση, την εξασθενεί και μειώνει την αποτελεσματικότητα της σε αντοχή. Το πλύσιμο, φυσικά, γίνεται και στα καρούλια (πεταχτάρια) μας. Βασική φροντίδα πριν από κάθε ψάρεμα, δίνουμε και στα παράμαλλά μας, αφού αν είναι έστω και λίγο πληγωμένα, αλλάζονται χωρίς δεύτερη σκέψη. Το ίδιο και τα αγκίστρια, όπου ελέγχουμε πόσο καλή είναι η μύτη και το αρπάδι τους. Τα παραπάνω ελέγχονται επίσης και κατά τη διάρκεια του ψαρέματος, μετά από κάθε κάρφωμα, ειδικά αν έχουμε κάποιο αξιόλογο ψάρι. Προσωπικά, μετά από κάθε αξιόλογη μάχη με ψάρι, αλλάζω πάντα το παράμαλλο. Αν, λοιπόν, υιοθετήσετε την τακτική μου, θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι και να έχετε φτιάξει από πριν πολλά παράμαλλα, ώστε να μην χάνετε χρόνο κατά τη

διάρκεια του ψαρέματος. Αν ψαρεύουμε σε νερά με άγριο βυθό, παρατηρούμε τακτικά αν έχει πληγωθεί η μάνα στα τελευταία τέσσερα πέντε μέτρα, μετά τη μάχη με ένα ψάρι, κι αν αντιληφθούμε την παραμικρή φθορά, την αφαιρούμε για να μην έχουμε δυσάρεστα αποτελέσματα στη συνέχεια του ψαρέματός μας. Πάντα, όταν ψαρεύουμε σε σημεία με κάποιο ύψος από την επιφάνεια της θάλασσας, η απόχη είναι το πρώτο εργαλείο του εξοπλισμού μας που παίρνει θέση δίπλα μας, ενώ τη μαζεύουμε πάντα τελευταία. Κλείνοντας, για να είναι καλή μία ψαριά, θα πρέπει να μας έχει προσφέρει όμορφα συναισθήματα και να μας αφήσει όμορφες αναμνήσεις. Θυμηθείτε πως δεν πάμε ποτέ μόνοι για ψάρεμα, ειδικά σε ψαροτόπια με δύσκολη πρόσβαση. Το ψάρεμα χρειάζεται πάντα καλή παρέα! Καλές θάλασσες και καλά ψαρέματα με όμορφες ψαριές σε όλους σας... BF

Τα αξιόλογα ψάρια ακόμα και μόνα τους είναι μια καλή ψάρια. Αν είναι πιασμένα με ψιλά εργαλεία τότε η αδρεναλίνη πάει στα κόκκινα

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΑΛΙΕΥΜΑΤΩΝ

ΔΙΑΤΗΡΩΝΤΑΣ ΤΑ ΨΑΡΙΑ ΜΑΣ ΦΡΕΣΚΑ ❱❱ Ηλίας Κυριακάκης

ολλές φορές βγάζουμε ένα ψάρι από την κατάψυξη ή τη συντήρηση του ψυγείου μας, και αισθανόμαστε ότι μυρίζει άσχημα. Νοιώθουμε ότι έχει «μαλακώσει» και βλέπουμε αλλαγή χρώματος σε ορισμένα του σημεία, οπότε διστάζουμε να το καταναλώσουμε (και καλά κάνουμε), λόγω της γενικής του εικόνας. Το ίδιο μπορεί να συμβεί και με ένα «φρέσκο» ψάρι που πιάσαμε, αλλά δεν το διατηρήσαμε σε κατάλληλες συνθήκες στο σκάφος μας. Στη συνέχεια ακολουθούν ορισμένες συμβουλές για την διαχείριση των αλιευμάτων μας, ώστε να τα απολαμβάνουμε όσο πιο φρέσκα και υγιεινά γίνεται.

ανάλογου είδους, του αφαιρούμε το αίμα. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να κάνουμε μια τομή κάτω από το δεξί ή το αριστερό πτερύγιό του ή και γύρω από την ουρά του, και αν είναι μεγάλο, να το αφήσουμε σε ένα σημείο του σκάφους μας από όπου μπορεί το αίμα να ρεύσει ελεύθερα προς τη θάλασσα. Αν είναι μικρότερο, το βάζουμε σε ένα κουβά με λίγο θαλασσινό νερό και περιμένουμε να μαζευτεί το αίμα εκεί, αδειάζοντας το άμεσα, στη συνέχεια.

απομακρύνονται υπολείμματα των δολωμάτων και τυχόν βρωμιές, που πάντα υπάρχουν στην κουβέρτα κάθε ψαράδικου σκάφους. - Στη συνέχεια το τοποθετούμε στο ψυγείο που έχουμε πάντα μαζί μας, πάνω στις παγοκύστες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του. Την ίδια δουλειά με τις παγοκύστες κάνουν και δύο μεγάλα μπουκάλια νερό, τα οποία έχουμε φροντίσει να βάλουμε στην κατάψυξη

Δεξιά: Προτιμήστε την τοποθέτηση των αλιευμάτων επάνω σε παγοκύστες ή σακούλες πάγου. Προστατεύστε τα από τον πάγο που λιώνει μέσα σε πλαστικές σακούλες Κάτω: H αφαίμαξη σε τονοειδή και συναφή είδη γίνεται κάνοντας μια τομή κάτω από το αριστερό πτερύγιο

από την προηγούμενη ημέρα. Αν έχουμε παγάκια και όχι παγοκύστες, βάζουμε τα ψάρια πάνω στη σακούλα με τα παγάκια που δεν έχουμε ανοίξει, ή, αν την έχουμε ανοίξει, τοποθετούμε το ψάρι μέσα σε νάιλον σακούλα που δεν το αφήνει να έρθει σε άμεση επαφή με τα παγάκια.

OI ΠΡΩΤΕΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΕΠΑΝΩ ΣΤΟ ΣΚΑΦΟΣ Μετά τη σύλληψη ενός ψαριού και ανάλογα με το είδος και το μέγεθός του, πρέπει να κάνουμε τα ακόλουθα: - Αν είναι τονοειδές ή άλλο ψάρι

70 Boat & Fishing

- Όταν τελειώσει η διαδικασία της αφαίμαξης, το ξεπλένουμε προσεκτικά με θαλασσινό νερό. Το ξέπλυμα είναι καλό να γίνεται και στα ψάρια που δεν χρειάζονται αφαίμαξη, όπως πχ. τα φαγκριά και τα λυθρίνια. Έτσι,

Σε κάθε περίπτωση, δεν βάζουμε τα ψάρια μέσα στα παγάκια, ούτε στο κρύο νερό που μαζεύεται στο ψυγείο μας καθώς αυτά λιώνουν. Η θερμοκρασία του ψυγείου μας, με τις παγοκύστες ή τα παγάκια στη σακούλα τους, είναι στο επίπεδο των 5-8 βαθμών Κελσίου, η οποία είναι ιδανική για τη διατήρηση των ψαριών μέχρι την επιστροφή μας. Η ατμόσφαιρα μέσα σε αυτό είναι υγρή, πράγμα που είναι καλό, αλλά τα ψάρια δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με τo νερό, που είναι κακό. Ο πάγος μειώνει την ταχύτητα σχηματισμού των βακτηρίων που «χαλάνε» τα ψάρια και καθώς λιώνει, παρασύρει μαζί του όσα υπάρχουν. Αν βυθίσουμε τα ψάρια στο νερό που δημιουργείται από το λιώσιμο, είναι σαν να ψεκάζουμε τα νέα θηράματά μας με

τα βακτήρια που έχουν ξεπλυθεί από τα προηγούμενα, επιταχύνοντας με τον τρόπο αυτό την αλλοίωση τους. - Αν το ψάρι δεν χωρά στο ψυγείο μας και δεν θέλουμε να το τεμαχίσουμε στο πέλαγος, ξεπλένουμε ένα δροσερό και στεγασμένο σημείο στην πρύμνη μας και το τοποθετούμε εκεί, αφού το σκεπάσουμε, ή, ακόμη καλύτερα, αφού το τυλίξουμε με μια λινάτσα, ένα χονδρό πανί ή μια μεγάλη πετσέτα. Στη συνέχεια ρίχνουμε ένα κουβά θαλασσινό νερό σε όλο το μήκος του πανιού. Τη διαδικασία του βρεξίματος την επαναλαμβάνουμε κάθε μισή ώρα, ή συχνότερα αν έχει πολλή ζέστη. Σε κάθε περίπτωση πάντως, δεν αφήνουμε το πανί να στεγνώσει, ούτε να ζεσταθεί. Η εξάτμιση του νερού θα διατηρήσει το ψάρι μας δροσερό, μέχρι να φτάσουμε στο λιμάνι. ΑΡΓΟΤΕΡΑ ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ, ΓΙΑ ΑΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ Αν θέλουμε να καταναλώσουμε τα ψάρια μας αμέσως, ή οριακά, μέχρι 72 ώρες μετά την αλίευσή τους, δεν τα καταψύχουμε. Τους αφαιρούμε τα εντόσθια και τα βράγχια, αλλά όχι τα λέπια, και τα αφήνουμε στην ψύξη του ψυγείου μας, μέσα σε ένα κλειστό σκεύος, αφού τα πλύνουμε και τα στεγνώσουμε καλά. Με τα λέπια στη θέση τους, τα ψάρια αφυδατώνονται πιο αργά και διατηρούν τη φρεσκάδα τους περισσότερο χρόνο. Τα λιπαρά ψάρια (τονοειδή, μουγκριά, ρέγκες, μπακαλιάροι) διατηρούνται λιγότερο στη συντήρηση και την κατάψυξη του ψυγείου μας. Αυτό συμβαίνει διότι το λίπος του ψαριού είναι το σημείο από το οποίο αρχίζει η οξείδωσή του. Η διαδικασία της οξείδωσης, αλλά και της αφυδάτωσης, επιταχύνεται αν το ψάρι είναι εκτεθειμένο στον αέρα του ψυγείου μας. Για να το αποφύγουμε, βάζουμε το ψάρι σε μια νάιλον σακούλα, όπως είναι, με το κεφάλι του, χωρίς να το φιλετάρουμε, αφού πρώτα της αφαιρέσουμε τον αέρα και την κλείσουμε καλά. Ιδανικό είναι να χρησιμοποιήσουμε μία συσκευή αεροστεγούς σφραγίσματος τροφίμων, η οποία δεν στοιχίζει www.boatfishing.gr

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΑΛΙΕΥΜΑΤΩΝ

ειδικά τα λιπαρά (πχ. τόνοι), πρέπει να καταναλωθούν πιο σύντομα, διότι τα φιλέτα τους απαιτούν βαθιά κατάψυξη, κάτι που δεν επιτυγχάνεται στους οικιακούς καταψύκτες (χαμηλότερη από -25 βαθμούς Κελσίου). Διαφορετικά, οξειδώνονται πολύ ταχύτερα. Τα μικρά ψάρια, όπως μικρά λυθρίνια, μικροί σαργοί, σαφριδάκια, χάνοι, τσέρολες κλπ., αλλά και ορισμένα φιλέτα, καταψύχονται καλύτερα με τη μέθοδο της «παγοκολόνας». Τα τοποθετούμε, καλά πλυμένα, σε ένα μεγάλο πλαστικό σκεύος με καπάκι που κλείνει ερμητικά, το γεμίζουμε με κρύο καθαρό νερό μέχρι να καλυφθούν , σφραγίζουμε με το καπάκι και τα βάζουμε για γρήγορη κατάψυξη. Με τη μέθοδο αυτή διατηρούνται σαν φρέσκα, για αρκετές εβδομάδες. Όσον αφορά τις γόπες και άλλα παρόμοια είδη, γενικά δεν καταψύχονται «αξιοπρεπώς».

Το καλό ξέπλυμα με θαλασσινό νερό απομακρύνει υπολείμματα των δολωμάτων και τυχόν βρωμιές, που πάντα υπάρχουν στην κουβέρτα κάθε ψαράδικου σκάφους

Κλείνουμε αεροστεγώς τα ψάρια σε πλαστική σακούλα πριν τα καταψύξουμε και τα αποψύχουμε βυθίζοντας τα σε νερό

ακριβά, και να κλείσουμε τα ψάρια μας αεροστεγώς. Τα ψάρια μπαίνουν στην ψησταριά σε θερμοκρασία περιβάλλοντος, και όχι παγωμένα, έστω και αν προέρχονται από τη συντήρηση του ψυγείου μας. Ειδάλλως, ψήνονται ανομοιόμορφα. Για το λόγο αυτό, αφήνουμε τα καθαρισμένα ψάρια εκτός ψυγείου, σκεπασμένα, για 30-60 λεπτά πριν το ψήσιμό τους. Αυτό δεν χρειάζεται να γίνει αν τα καθαρίσουμε αμέσως πριν το ψήσιμο, διότι τότε θα έχουν έρθει από μόνα τους στην κατάλληλη θερμοκρασία. Γ. Η ΚΑΤΑΨΥΞΗ ΤΩΝ ΨΑΡΙΩΝ ΓΙΑ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΑΡΓΟΤΕΡΑ Τα πλένουμε ολόκληρα και τα στεγνώνουμε προσεκτικά. Δεν τα καθαρίζουμε, ούτε τα τεμαχίζουμε, εκτός αν είναι πολύ μεγάλα ψάρια. Τα κλείνουμε αεροστεγώς σε πλαστική σακούλα,

72 Boat & Fishing

κατά προτίμηση με σακουλοποιητή (θερμοκολλητικό πλαστικής σακούλας), αφού αφαιρέσουμε προσεκτικά τον αέρα. Πάνω στη σακούλα, γράφουμε με ανεξίτηλο μαρκαδόρο την ημερομηνία κατάψυξής τους. Ανάλογα με το είδος, τα ψάρια μας μπορούν να διατηρηθούν στην κατάψυξη από έναν μέχρι τρεις, το πολύ, μήνες. Αν τα διατηρήσουμε περισσότερο, δεν θα έχουν καμία διαφορά από τα κατεψυγμένα των supermarkets. Τα πολύ λιπαρά ψάρια, έχουν μικρότερο χρόνο παραμονής στην κατάψυξη, όπως και στην ψύξη, πριν αρχίσει η οξείδωσή τους. Αυτό γίνεται εμφανές κατά τη διάρκεια της απόψυξής τους, αφού μαλακώνουν πάρα πολύ, και η σάρκα τους μετατρέπεται από λευκή ή ροζ, σε γκρίζα ή μαύρη. Αν, λόγω μεγέθους, έχουμε φιλετάρει ή τεμαχίσει τα ψάρια, ακολουθούμε την παραπάνω διαδικασία, αλλά

Η ΑΠΟΨΥΞΗ Τα ψάρια αποψύχονται στη σακούλα τους, κατά προτίμηση στη συντήρηση του ψυγείου μας, ή, αν βιαζόμαστε πολύ, βυθίζοντάς τα όπως είναι, συσκευασμένα, σε κρύο νερό. Δεν τα αφήνουμε για ώρες στο νεροχύτη σε θερμοκρασία δωματίου (που το καλοκαίρι μπορεί να είναι πολύ υψηλή), ούτε τα φέρνουμε σε επαφή για πολύ ώρα με τον αέρα, διότι έτσι θα οξειδωθούν ταχύτερα. Τέλος, ο φούρνος μικροκυμάτων δεν είναι κατάλληλος για την απόψυξη ψαριών. Αν το δοκιμάσουμε, θα δούμε ότι τα μαλακότερα σημεία των ψαριών θα αρχίσουν να ψήνονται, ενώ τα πιο συμπαγή θα είναι ακόμη παγωμένα. Αν ακολουθήσουμε τους παραπάνω απλούς κανόνες, θα καταναλώνουμε πάντα φρέσκο και υγιεινό ψάρι, που δεν θα έχει σχέση με αυτό που αγοράζουμε από το μανάβη ή το supermarket της περιοχής μας. BF

KAYAK FISHING

ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΤΕΛΕΙΟ ΨΑΡΕΜΑ; ΤΑΞΊΔΙ ΣΤΟΝ ΠΑΡΆΔΕΙΣΟ ❱❱ Απόστολος Μυλωνάκης

ώς φανταζόμαστε την ιδανική εξόρμηση ή πώς είναι ένα τέλειο ψάρεμα; Έχω την αίσθηση πως αρκετοί θα έλεγαν, χωρίς να το πολυσκεφτούν, πως είναι αυτό που θα τους δώσει πολλά ψάρια. Όμως, ουκ εν τω πολλώ το ευ! Θα προσπαθήσω να σας ταξιδέψω στο δικό μου τέλειο ψάρεμα, όπως το φαντάζομαι, όπως το θέλω και όπως καταφέρνω να το κάνω κάθε φορά, χωρίς τη συμμετοχή κανενός ψαριού, αν και σε αυτήν την ιστορία που θα διαβάσετε παρακάτω, περιέχεται και ένα ψάρι που με έκανε να νιώσω σαν μικρό παιδί… ΤΟ ΒΡΑΔΥ ΠΡΙΝ ΤΟ ΨΑΡΕΜΑ Οι ετοιμασίες είχαν ολοκληρωθεί από την προηγούμενη βραδιά. Η αναχώρησή μου ήταν προγραμματισμένη για πάρα πολύ νωρίς το πρωί, μιας και η μαγεία για μένα κρύβεται στο πρώτο φως της ημέρας. Όχι τόσο γιατί παρουσιάζει μεγαλύτερο

74 Boat & Fishing

ψαρευτικό ενδιαφέρον, αλλά κυρίως για τις εικόνες και το μοναδικό θέαμα που μόνο το ξημέρωμα μπορεί να σου χαρίσει. Μετά από ένα σύντομο, σχετικά, ταξίδι με το αυτοκίνητο, έφτασα στον προορισμό μου και άρχισα να στήνω το καγιάκ, ώστε το χάραμα να με βρει μέσα. Το πλάνο ήταν απλό. Είχα ήδη επιλέξει σε ποιες παραλίες θέλω να κάνω στάση και ποια μέρη θέλω να εξερευνήσω. Στα ενδιάμεσά τους, συμπεριλαμβάνονταν μερικά ενδιαφέροντα σημεία που μπορεί να έδιναν κάποιο τυχαίο ψάρι, κάτι σαν bonus στην ημέρα μου και τίποτε παραπάνω. Θα ξεκίναγα να φτάσω στην πιο μακρινή παραλία, έτσι ώστε να έχω όσο χρόνο θέλω να κάνω στάσεις, αλλά και να βγω στην παραλία για να ψαρέψω με lrf. Η διαδρομή κύλισε με ενδιαφέρον, καθώς εντοπίστηκαν κάποιοι ωραίοι τόποι στα

βαθιά, μα χωρίς ψάρια. Αντίθετα, σε όσους τόπους υπήρχε κίνηση ψαριών, ήταν αδιάφορα, τόσο στο slow pitch, όσο και σε σιλικόνες. Όσο προσέγγιζα στην τελευταία παραλία, τόσο μεγάλωνε η αγωνία και ο ενθουσιασμός μου, καθώς σε φωτογραφίες που είχα δει, φαινόταν μαγική! ΚΑΙ ΕΤΣΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΗΤΑΝ! Εντόπισα γρήγορα το σημείο που ήθελα να βγω και γρήγορα βρέθηκα στην ακτή. Το τοπίο ήταν στην κυριολεξία μαγικό! Ένα κομμάτι του βουνού είχε κοπεί και είχε δημιουργηθεί μια φανταστική παραλία με κατάλευκη άμμο και πράσινα νερά. Γύρω, υπήρχαν σηκωμένα βράχια και στην κορυφή πυκνό δάσος. Έκατσα αρκετή ώρα εκεί, καθώς το βουνό από πάνω δημιουργούσε μια φοβερή σκιά και ταυτόχρονα υπήρχε αρκετό ενδιαφέρον στο lrf . Η χρήση μικρού μεγέθους σιλικόνης, έκανε τη διαφορά, αφού έκανα αναζήτηση στο βυθό για τυχόν σαργούς και μουρμούρες. Ακολούθησε ένα γρήγορο και ελαφρύ

γεύμα και ήρθε η ώρα για λίγο ακόμα ψάρεμα, και μέσα στο νερό, αλλά και από την παραλία, που συνδυαζόταν με μια ονειρική σπηλιά. Μόλις ξεκίνησα το δρόμο της επιστροφής και βρέθηκα με το καγιάκ ξανά στα βαθιά που επιθυμούσα να ψαρέψω, δεν άργησα να εντοπίσω ψάρια, περίεργα και πατωμένα. Μέγεθος δεν μπόρεσα να καταλάβω, λόγω της άγριας σύστασης του βυθού. ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΕΣ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΤΩΝ ΨΑΡΙΩΝ Έκανα μια πρώτη απόπειρα με μια σιλικόνη χρώματος γύλου και δεν υπήρξε καμία ανταπόκριση με σχετικά γρήγορη ανάκτηση. Δεν μπορούσα να το πιστέψω! Έκανα αλλαγή σε ένα άλλο αγαπημένο χρώμα, το κόκκινο χακί. Πρώτη ριξιά, αργή ανάκτηση και STRIKE! Η αδρεναλίνη στα ύψη, καθώς από το πρώτο κιόλας δευτερόλεπτο φαινόταν κάτι μεγάλο και δυνατό. Άρχισε να κάνει μεγάλα φευγιά, αλλά εκεί που έπρεπε έβαζα ένα τέλος. Η αρχική μου υπόνοια για μεγάλη σφυρίδα έσβηνε, καθώς δεν έκανε κάτι άλλο φοβερό και στο

ανέβασμα γινόταν όλο και πιο ελαφρύ. Μόλις αντιλήφθηκα τα χρώματά του και το είδος του, με έπιασε ένας απίστευτος ενθουσιασμός. Μια τεράστια συναγρίδα είχε πλέον παραδοθεί στο καγιάκ και εγώ ένιωθα σαν παιδί που έπιασε το πρώτο του ψάρι. Μετά από αυτήν την επιτυχία, χάθηκε η οποιοδήποτε διάθεση να συνεχίσω το ψάρεμα. Η απόκτηση του πανέμορφου ψαριού επισκίασε τα πάντα και τίποτε άλλο δεν θα με γέμιζε το ίδιο. Έτσι, πήρα σιγά-σιγά το δρόμο για την τελευταία παραλία, μέσα σε ένα σπήλαιο! Αποφάσισα να μην ψαρέψω, αν και είχε μαγικό βυθό για lrf. Απλά έκατσα, χαλάρωσα και ξαναέζησα τη φοβερή μάχη με τη μεγάλη συναγρίδα. Η μαγική δροσιά του σπηλαίου, διάλυσε όλη τη ζέστη και την κούραση της ημέρας. Ο δρόμος της επιστροφής ήταν γεμάτος με συναισθήματα, τόσο για το ψάρι, όσο και για τις μαγικές εικόνες που αποκόμισα. Νομίζω πως αυτό είναι το ψάρεμα, ένα μυστήριο, ένα ταξίδι για περιπέτεια προς το άγνωστο! BF www.boatfishing.gr

ΣΥΡΤΗ ΑΦΡΟΥ

ΠΑΛΑΜΙΔΑ: ΑΥΤΟΣ Ο ΥΠΕΡΟΧΟΣ ΜΑΧΗΤΗΣ… ❱❱ Γιάννης Μποντούρογλου

σοι ασχολούμαστε (και) με τη συρτή αφρού, θεωρώ πως συμφωνούμε ότι η εποχή που διανύουμε είναι μία από τις καλύτερες περιόδους για να αναζητήσουμε ένα άκρως αντιπροσωπευτικό είδος της τεχνικής, που δεν είναι άλλο από την παλαμίδα! Το ψάρεμα του συγκεκριμένου είδους, έχει πολλούς φανατικούς οπαδούς ανά την επικράτεια, αφού μπορούμε να τη συναντήσουμε σε κάθε «θαλασσινή σπιθαμή» του τόπου μας. Σε πολλές μεσογειακές χώρες, μάλιστα, η έναρξη της αλιευτικής περιόδου της παλαμίδας αποτελεί μία πραγματική γιορτή, τόσο για τους ερασιτέχνες, όσο και για τους επαγγελματίες ψαράδες.

δυνατή και κοφτερή οδοντοστοιχία, ικανή να σκορπίσει τον πανικό ανά πάσα στιγμή. Το σύνηθες μέγεθος που συναντάμε, είναι από 1 έως 5 κιλά, ενώ έχουν αλιευτεί ψάρια που ξεπερνούν τα 7 κιλά. Ωστόσο, έχουν αναφερθεί και συλλήψεις ανά τη Μεσόγειο με ψάρια ρεκόρ, μεγαλύτερα ακόμα και από 10 κιλά! Η λεκάνη της Μεσογείου είναι πλούσια σε παλαμίδες, ενώ το είδος απαντάται και στον Ατλαντικό. Τρέφονται με κάθε είδους μικρόψαρα, όπως σαρδέλες, γαύρους, γόπες, μαρίδες, μικρούς λούτσους, μικρά τονοειδή, ενώ δεν διστάζουν να επιτεθούν και σε μικρότερα άτομα του είδους τους.

Vibrations σε διάφορους χρωματισμούς

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ Πρόκειται για ένα πεντανόστιμο πελαγικό είδος ψαριού, το οποίο ανήκει στην οικογένεια των σκομβρίδων και είναι πολύ μαχητικό, χαρίζοντάς μας πολύ έντονες στιγμές με τον κατάλληλο εξοπλισμό. Μιλάμε για ένα πολύ γρήγορο ψάρι, μια πραγματική «ρουκέτα της θάλασσας», με υδροδυναμικό και ατρακτοειδές σώμα. Φέρει μια πολύ

76 Boat & Fishing

Η συνηθέστερη εποχή κατά την οποία τις ψαρεύουμε, είναι από τα τέλη του Φθινοπώρου έως τα τέλη της Άνοιξης, οπότε τα ψάρια είναι λιπαρά και πολύ νόστιμα. Αυτήν την περίοδο προσεγγίζουν τις ρηχότερες ζώνες για να αναπαραχθούν και σχηματίζουν πολυπληθή κοπάδια. Ένας από τους πιο συναρπαστικούς τρόπους για την αναζήτηση των

παλαμίδων, είναι αναμφισβήτητα η συρτή αφρού! Πάμε να δούμε μερικά σημεία που αξίζει να προσέξουμε, ώστε να μεγιστοποιήσουμε τις πιθανότητες ενός θετικού αποτελέσματος, μέσω μιας άκρως διασκεδαστικής διαδικασίας. ΣΗΜΕΙΑ ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΥ Κατά τη χειμερινή (και όχι μόνο) περίοδο, ένα κοπάδι παλαμίδων μπορεί να εμφανιστεί κυριολεκτικά από το πουθενά, μπροστά ή τριγύρω από το σκάφος μας. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει πως πρέπει να αφήνουμε την αναζήτησή τους εντελώς στη τύχη. Ο βασικότερος παράγοντας που θα καθορίσει τη μετακίνησή τους, είναι αναμφισβήτητα η αναζήτηση τροφής. Η παρουσία μικρόψαρων αποτελεί πόλο έλξης για τις παλαμίδες, όπως επίσης και για τα διάφορα τονοειδή. Μπούκες λιμανιών, απόκρημνες παραλίες, κάβοι σε μεσοπέλαγες βραχονησίδες, όρμοι και ξέρες, είναι μερικά σημεία που αξίζει να «σύρουμε» τα τεχνητά μας. Πολλές φορές, ο αναβρασμός στην επιφάνεια της θάλασσας θα αποτελέσει σημείο αναφοράς, όπου τα μικρόψαρα θα βρίσκονται σε κατάσταση συναγερμού. Όταν οι παλαμίδες κυκλώνουν τα κοπάδια σαρδέλας ή φρίσσας από όλες τις κατευθύνσεις, τότε πραγματικά μιλάμε για … πυροβολαρχία σε πλήρη ανάπτυξη! Επικρατεί ο απόλυτος πανικός, ενώ και η παρουσία των γλάρων που διεκδικούν το μερτικό τους από την τροφική αλυσίδα, είναι χαρακτηριστική. Όταν θα δούμε να βρίσκεται σε εξέλιξη μια τέτοια «σύρραξη», θα πρέπει να περάσουμε με το σκάφος μας περιμετρικά του κοπαδιού και ποτέ μέσα από αυτό, διότι τότε θα το διασπάσουμε και τα αποτελέσματα θα είναι ακριβώς τα αντίθετα από τα αναμενόμενα. Ο φόβος και η καχυποψία θα αντικαταστήσουν το διατροφικό οίστρο των ψαριών και πιθανώς να αποτύχει ολόκληρη η εξόρμησή μας. ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΗΤΑ Minnows: Δεδομένης της προτίμησης των παλαμίδων σε μικρόψαρα, όπως σαρδέλες, φρίσσες, γόπες, μικρά λουτσάκια, μαρίδες κλπ., είναι λογικό να δίνουμε προτεραιότητα στη χρήση

Σε τεχνητό 11cm φυσικού χρωματισμού

www.boatfishing.gr

ΣΥΡΤΗ ΑΦΡΟΥ

τεχνητών με φυσικούς χρωματισμούς, δηλαδή πράσινο, μπλε, ασημί, γκρι, γαλάζιο και συνδυασμούς αυτών. Ωστόσο, αρκετές φορές θα τύχει τα ψάρια να αδιαφορούν χαρακτηριστικά γι’ αυτούς τους χρωματισμούς και να δείχνουν ενδιαφέρον για πιο έντονους, όπως κίτρινο, πορτοκαλί, μωβ, κόκκινο ή συνδυασμούς αυτών. Αυτό, βέβαια, συνιστά μία ακόμη επιβεβαίωση πως, σε πολλές περιπτώσεις, ο πειραματισμός πρέπει να «κρατά τα σκήπτρα», και να μη θεωρούμε τίποτα ως δεδομένο και αυτονόητο. Όσον αφορά στο μέγεθος των τεχνητών, θα μπορούσαμε να πούμε πως είναι ανάλογα του μεγέθους των ψαριών που αναζητούμε. Αν γνωρίζουμε πως στην περιοχή που ψαρεύουμε έχουν εμφανιστεί μεγάλα ψάρια, τότε μπορούμε κάλλιστα να κάνουμε χρήση μεγάλων τεχνητών, από 15 έως και 20cm. Φυσικά, όταν τα ψάρια βρίσκονται σε τροφική φρενίτιδα, δεν διστάζουν να επιτεθούν σε οτιδήποτε κινείται και σε οποιοδήποτε μέγεθος. Έχουμε δεχτεί επιθέσεις ακόμα και σε μικρά minnows των 5cm,

78 Boat & Fishing

ΒΥΘΌΜΕΤΡΟ Επίσης, δεν θα πρέπει να αποσπάται η προσοχή μας στο βυθόμετρο, αφού πολλές φορές οι παλαμίδες δεν μας δίνουν κανένα σημάδι στην επιφάνεια, καθώς μπορεί να δραστηριοποιούνται χαμηλότερα. Για παράδειγμα τριγύρω από μία ξέρα, όπου τριγυρνούν κοπάδια από γόπες ή μαρίδες. Πρέπει να θυμόμαστε πως οι παλαμίδες μπορούν να βρεθούν σε οποιοδήποτε βάθος, ανά πάσα στιγμή. Σε περίπτωση που τις βρούμε βαθύτερα, θα πρέπει να δοκιμάσουμε τεχνητά που πλέουν χαμηλότερα, για ευνόητους λόγους. Κάτι που έχω παρατηρήσει, είναι πως οι μεγάλες παλαμίδες (άνω των 5 κιλών) αρέσκονται να ενεδρεύουν γύρω από κάβους όπου επικρατούν έντονα ρεύματα, ανεξαρτήτως κυματισμού. Πιθανόν αυτό να εξυπηρετεί τα κυνηγετικά τους σχέδια, αφού το μόνο σίγουρο είναι πως δεν αφήνουν τίποτα στη τύχη.

από παλαμίδες της τάξεως του ενός ή 2 κιλών! Σε γενικές γραμμές, τα τεχνητά των 8 έως 17 εκατοστών αποτελούν ένα φάσμα μεγέθους που θα πρέπει να χρησιμοποιούμε στη συρτή μας. Σε αυτό το σημείο θα πρέπει να δώσουμε

ιδιαίτερη έμφαση στη καταλληλότητα των τεχνητών που χρησιμοποιούμε στο spinning, καθώς έχουν εντυπωσιακά αποτελέσματα στη συρτή, και φυσικά, όχι μόνο στις παλαμίδες. Μιλάμε για minnows διαφόρων κατηγοριών και

ΣΥΡΤΗ ΑΦΡΟΥ

σχεδιασμού, όπως suspending, jerkbaits, slim, deep κλπ. Vibration: Ένας τύπος τεχνητών που δεν θα πρέπει ποτέ να λείπει από τη συλλογή μας, είναι τα vibration, τα οποία, πολλές φορές, είναι αναντικατάστατα, και σε κάποιες δύσκολες μέρες που τα ψάρια είναι ιδιαίτερα επιφυλακτικά, θα καταφέρουν να «βγάλουν τα κάστανα από τη φωτιά», με συλλήψεις που θα μας εντυπωσιάσουν. Πρόκειται για πολύ προκλητικά τεχνητά, τα οποία παράγουν δυνατές δονήσεις κατά την πλεύση τους και δυνατές αντανακλάσεις με την -υπό γωνία- κίνηση τους. Τα vibration είναι επίσης αποτελεσματικά στις περιπτώσεις που τα ψάρια βρίσκονται χαμηλότερα, αφού, όπως είπαμε, οι παλαμίδες μπορούν να σαρώσουν οποιοδήποτε σημείο της υδάτινης στήλης. Τώρα, σχετικά με το κατάλληλο σετάρισμα καλαμιού και μηχανισμού, θα μπορούσαμε να πούμε πως ένα καλάμι τύπου baitcasting κατηγορίας 6-12

λιμπρών, με ένα μηχανισμό οριζοντίου τυμπάνου μεγέθους 2000 ή 3000, είναι πολύ καλός συνδυασμός. Το νήμα μπορεί να είναι από PE1.2 έως PE2, πάντα καλής ποιότητας. Ένα παράμαλλο fluorocarbon διαμέτρου από 0.33 έως 0.40mm, είναι αρκετό, ενώ το μήκος του μπορεί να φτάνει και τα 10 μέτρα. Βέβαια, είναι γεγονός πως πολλοί προτιμούν βαρύτερο εξοπλισμό για το ψάρεμα της παλαμίδας, με αποτέλεσμα να χάνεται τόσο η αποτελεσματικότητα, όσο κι ένα μεγάλο ποσοστό από την αίσθηση της όμορφης μάχης που μπορεί να δώσει ένα ψάρι σεβαστού μεγέθους. Φυσικά, η απόχη μας ή ο γάντζος θα πρέπει να είναι πάντα σε ετοιμότητα, ώστε να μη χρειαστεί να τα ανοίγουμε την τελευταία στιγμή. ΚΑΙΡΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ Η παλαμίδα είναι ένα άκρως επιθετικό κυνηγόψαρο, που δεν θα διστάσει να διεκδικήσει την τροφή του κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Το μόνο που

έχει να κάνει, είναι να προσαρμόσει τις κινήσεις της ανάλογα με το πού βρίσκονται τα μικρόψαρα, ώστε να επιλέξει το βάθος που θα κινηθεί. Προσωπικά, έχω πάρει ψάρια τόσο με ήρεμες, όσο και με άσχημες συνθήκες. Η εμπειρία, ωστόσο, έχει δείξει πως η άπνοια δεν είναι ότι καλύτερο θα μπορούσαμε να έχουμε, αφού τα ψάρια γίνονται πιο επιφυλακτικά στα τεχνητά μας. Οι ιδανικότερες συνθήκες, όπως έχει αποδειχτεί, είναι οι μικρής έως μέτριας έντασης άνεμοι, κυρίως από βόρειες ή βορειοανατολικές διευθύνσεις, ανάλογα, βέβαια, και σε ποιες περιοχές δραστηριοποιούμαστε. Αυτό που θα πρέπει να προσέξουμε επίσης, είναι οι φυσικές συνθήκες φωτός που επικρατούν σε κάθε μας εξόρμηση, βάσει των οποίων θα επιλέξουμε τον κατάλληλο χρωματισμό τεχνητού. Έχω παρατηρήσει πως όταν επικρατεί μουντός καιρός με βαριά συννεφιά και τα νερά είναι σκοτεινά, τα ψάρια χτυπούν σε τεχνητά μέτριας φωτεινότητας, χωρίς

Προσέξτε οδοντοστοιχία

80 Boat & Fishing

ΣΥΡΤΗ ΑΦΡΟΥ

Ηλιοφάνεια και ανοιχτόχρωμο τεχνητό

ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΟ ΚΡΥΟ Στην αναζήτηση των παλαμίδων, πρέπει να θυμόμαστε πως, πολλές φορές, οι χαμηλές θερμοκρασίες αποτελούν σύμμαχό μας για ένα θετικό αποτέλεσμα. Γι’ αυτό ακριβώς το λόγο, δεν πρέπει να κάνουμε κανένα συμβιβασμό στην ποιότητα του ρουχισμού που θα χρησιμοποιήσουμε στο σκάφος. Τα ζεστά ρούχα, τα κατάλληλα υποδήματα και τα ισοθερμικά εσώρουχα, είναι απολύτως απαραίτητα, ενώ μια καλή νιτσεράδα θα μας προστατεύσει από το βρέξιμο, το οποίο πρέπει να αποφεύγεται, πάση θυσία. Η ασφάλειά μας πρέπει να βρίσκεται πάνω απ’ όλα, ώστε να μην καταλήξει η εξόρμησή μας, μία δυσάρεστη ανάμνηση. Φυσικά, όταν υπάρχουν τέντες στο σκάφος μας, έχουμε ένα σαφές πλεονέκτημα!

82 Boat & Fishing

πολλές αντανακλάσεις και αντιθέσεις. Στον αντίποδα, όταν οι μέρες είναι φωτεινές και τα νερά έχουν μεγαλύτερη διαύγεια, τα αποτελέσματα είναι καλύτερα κάνοντας χρήση τεχνητών με εντονότερους χρωματισμούς και αντανακλάσεις. ΔΙΝΟΝΤΑΣ ΖΩΗ ΣΤΑ ΤΕΧΝΗΤΑ ΜΑΣ Ένα σημαντικό κεφάλαιο, όπως έχουμε αναφέρει σε προηγούμενο άρθρο, είναι η ταχύτητα με την οποία θα επιλέξουμε να «σύρουμε» το τεχνητό μας. Οι παλαμίδες είναι πολύ γρήγορα ψάρια και δεν έχουν καμία δυσκολία να χτυπήσουν σε τεχνητά ανάλογων κατασκευαστικών προδιαγραφών. Αυτά μπορεί να είναι, όπως είπαμε, vibrations ή τεχνητά με μακρύτερες γλώσσες. Τα εν λόγω τεχνητά είναι ιδιαίτερα αποδοτικά και σε συνθήκες άπνοιας, αφού μπορούν να κατέβουν αρκετά κάτω από την επιφάνεια. Φυσικά, θα πρέπει να δοκιμάζουμε διάφορες ταχύτητες, ανάλογα, βέβαια, και με τα τεχνητά που χρησιμοποιούμε, αφού πολλές φορές οι παλαμίδες μπορεί να έχουν απρόβλεπτη συμπεριφορά. Δεν είναι σπάνιο το φαινόμενο να βλέπουμε

παλαμίδες στα τεχνητά μας, ακόμα κι όταν στοχεύουμε σε πιο «αργά» ψάρια, όπως λούτσους ή λαβράκια. Μόνο οι πολλές δοκιμές ταχυτήτων και οι συχνές εναλλαγές τεχνητών θα βοηθήσουν να διαμορφώσουμε άποψη σε κάθε μας εξόρμηση, αφού ως γνωστόν, καμία δεν είναι ίδια με την προηγούμενη. Αυτό που θα πρέπει να θυμάστε, είναι πως στην τεχνική της συρτής δεν έχουμε τη πολυτέλεια να «ζωντανέψουμε» τα τεχνητά μας με διάφορες κινήσεις, όπως jerking, twitching, darting κλπ., κάτι που θα μπορούσαμε να κάνουμε πολύ εύκολα στο spinning. Έτσι, το να επιλέξουμε τη κατάλληλη ταχύτητα, πάντα σε συνάρτηση με τα τεχνητά που χρησιμοποιούμε, είναι κάτι παραπάνω από αναγκαίο! Κλείνοντας, θα ήθελα να σας παροτρύνω να ασχοληθείτε ανεπιφύλακτα με την τεχνική της συρτής αφρού και την αναζήτηση αυτού του υπέροχου μαχητή την εποχή που διανύουμε και να είστε σίγουροι πως με τον κατάλληλο εξοπλισμό, ο αθλητικός χαρακτήρας της τεχνικής θα σας εντυπωσιάσει! Να είστε καλά και σας εύχομαι πολλές, ασφαλείς εξορμήσεις! BF

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΙ «ΣΤΟΧΟΙ»

ΚΑΛΑΜΑΡΙΑ ΣΤΟ ΒΥΘΟΜΕΤΡΟ ❱❱ Δημήτρης Σπύρου

ρισκόμαστε στην καρδιά της καλύτερης ψαρευτικής περιόδου του χρόνου, εποχή που εμείς οι ψαράδες περιμένουμε αγωνιωδώς, μιας και οι παράγοντες που επικρατούν θα κάνουν το ψάρεμα αποδοτικότερο. Ένας από αυτούς είναι η ευκολότερη εύρεση του καλαμαριού, που θεωρείται, εκτός από κορυφαίο δόλωμα, ένας από τους εκλεκτότερους μεζέδες.

ΓΕΝΙΚΑ Οι τεχνικές που προσπαθούν να δελεάσουν τα θηράματα με ζωντανά δολώματα το φθινόπωρο και τους πρώτους μήνες του χειμώνα, έχουν την τιμητική τους, όπως η συρτή με μολύβι φύλακα, η ζόκα, το ψάρεμα με κοντοφύλακα και άλλα. Αν και οι προτιμήσεις των ψαριών διαφέρουν από περιοχή σε περιοχή και από βάθος σε βάθος, πιστεύω ότι όλοι οι φίλοι ψαράδες θα συμφωνήσουν πως ο βασιλιάς των ζωντανών δολωμάτων για τα αρπακτικά που ζουν στη Μεσόγειο, είναι το γνωστό σε όλους μας, καλαμάρι! Το ψάρεμά του γίνεται με διάφορους τρόπους, με επικρατέστερο αυτόν που θα το ταλαιπωρήσει λιγότερο, μιας και η φυσική του κατάσταση κατά την παρουσίαση του δολώματος στο θηρευτή, θα παίξει καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία. Εκτός από κορυφαίο δόλωμα, αποτελεί και εκλεκτό έδεσμα στην ελληνική κουζίνα, με ποικίλους τρόπους στο μαγείρεμά του. Έτσι, πολλοί είναι οι λόγοι που τα χειμωνιάτικα δειλινά θα μας βρουν να ψαρεύουμε αυτό το θαυμάσιο θήραμα, είτε για δόλωμα, είτε για το μεζέ μας. ΤΟ ΠΡΟΦΙΛ ΤΟΥ ΔΗΜΟΦΙΛΟΥΣ ΚΕΦΑΛΟΠΟΔΟΥ Το καλαμάρι, σαν νυχτόβιο πλάσμα, απεχθάνεται το φως και τα θερμότερα νερά, και για τη διαβίωσή του θα αναζητήσει σταθερές θερμοκρασίες, οι οποίες ποικίλουν ανά γεωγραφική θέση. Έτσι και η εμφάνισή τους στα ρηχότερα νερά, δεν είναι σταθερή αλλά διαφέρει. Την ημέρα προτιμούν να κινούνται σε βυθούς με λάσπη και βούρκο, ενώ τις βραδινές ώρες θα τα συναντήσουμε σε λιβάδια ποσειδωνίας. Το ψάρεμά του κατατάσσεται στα πιο δημοφιλή του ελληνικού χώρου και μοιάζει πολύ με αυτό της καθετής. Επομένως, δεν

84 Boat & Fishing

χρειάζεται εξειδικευμένο εξοπλισμό. Παλαιότερα, τα καλαμάρια ψαρεύονταν σε συγκεκριμένα στίγματα, στα οποία είχαν παρατηρηθεί να μαζεύονται οι πληθυσμοί τους κατά τις βραδινές ώρες. Δεν είναι λίγες, όμως, οι φορές που γυρίσαμε πίσω απογοητευμένοι, με ελάχιστα ή καθόλου καλαμάρια, και αυτό οφειλόταν στο γεγονός ότι τα συγκεκριμένα ασπόνδυλα ακολουθούν με τη σειρά τους πληθυσμούς των μικρόψαρων με τα οποία τρέφονται, με συνέπεια να μην είναι πάντα πιστά στο ραντεβού μας. Σήμερα, μέσω των βυθομέτρων, η τεχνολογία έρχεται να κάνει το ψάρεμα των καλαμαριών ευκολότερο και

αποδοτικότερο. Ο χρήστης, όχι μόνο μπορεί να ανιχνεύσει το ακριβές στίγμα που κινούνται τα κοπάδια με τα καλαμάρια, αλλά και να επιλέξει μέρη όπου υπάρχουν μεγαλύτερα άτομα του είδους! Όπως συνηθίζω να λέω πάντα, για να επιτευχθεί ο παραπάνω στόχος, απαιτείται ένα βυθόμετρο με υψηλή ανάλυση οθόνης, σωστή εγκατάσταση αισθητήρα, και τέλος, το σημαντικότερο: Ρυθμίσεις που να κάνουν εμφανείς τους στόχους των καλαμαριών στην οθόνη του βυθομέτρου!

Η ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗ ΤΟΥ ΚΑΛΑΜΑΡΙΟΥ ΣΤΟ ΒΥΘΟΜΕΤΡΟ Η απεικόνιση του καλαμαριού σε μια

οθόνη βυθομέτρου, διαφέρει από αυτήν ενός ψαριού, μιας και το καλαμάρι δεν είναι ψάρι, δηλαδή δεν έχει νηκτική κύστη, η οποία παίζει καθοριστικό ρόλο στο πώς διαγράφεται ο στόχος στο βυθόμετρό μας! Επίσης, τα καλαμάρια θα μας δώσουν αδύναμους στόχους, λόγω της κατασκευής του σώματός τους, η οποία επιτρέπει την αντανάκλαση του ηχητικού σήματος! Έτσι, εκτός των πολύ ρηχών νερών, δεν θα δούμε τα καλαμάρια να εμφανίζονται σαν αψίδες, όπως δηλαδή βλέπουμε τα ψάρια.

Επάνω: Η εικόνα είναι από το βυθόμετρο της FURUNO GP1971F και τον αισθητήρα της Airmar P66 στα 200khz. Με το κόκκινο βελάκι διακρίνουμε το κοπάδι των καλαμαριών, με το κίτρινο τις καλαμαριέρες και με το μωβ τη διάκριση βυθού, που μαρτυράει άμμο με χαλίκι, ένα βυθό που προτιμούν τα καλαμάρια. Κάτω: Απεικόνιση καλαμαριών με τεχνολογία Dual chirp (chirp διπλής συχνότητας). Τα κόκκινα βέλη είναι τα καλαμάρια, ενώ με κίτρινο βελάκι φαίνεται η δύναμη της ανάλυσης της τεχνολογίας Chirp, αφού μπορεί να απεικονίσει με ακρίβεια ακόμα και τις καλαμαριέρες μας.

Η εμφάνιση των στόχων στην οθόνη, διαφέρει ανάλογα με την τεχνολογία που χρησιμοποιούμε, αλλά και το άνοιγμα κώνου του αισθητήρα. Πχ. με συμβατική τεχνολογία στα 200 Khz, θα εμφανιστούν σαν κάθετες γραμμές. Αντίθετα, η ανίχνευσή τους με ένα Chirp αισθητήρα με μεγαλύτερο άνοιγμα κώνου, θα τα δείξει με τη μορφή μικρών οριζόντιων γραμμών. Όλα αυτά, όμως, μπορεί να αλλάξουν αναλόγως με την ταχύτητα του σκάφους και το βάθος που τα ανιχνεύουμε. Συνήθως, τα εντοπίζουμε σε κοπάδια, σε βουρκώδεις ή αμμώδεις βυθούς. Ο χρήστης, αφού τα εντοπίσει την πρώτη φορά και βεβαιωθεί για την ύπαρξή τους, απομνημονεύει τα σχήματα που διαγράφονται στην οθόνη του βυθομέτρου και έτσι γίνεται εύκολος ο εντοπισμός τους στις μετέπειτα εξορμήσεις! Επίσης, βάσει του χρωματικού κώδικα της παλέτας του βυθομέτρου και αναλόγως του μεγέθους τους, τα καλαμάρια θα πάρουν και το ανάλογο χρώμα. Έτσι,

μπορούμε να διακρίνουμε το μέγεθος των καλαμαριών που αποτελούν το κοπάδι. Όπως προανέφερα, μεγάλο ρόλο στον εντοπισμό των καλαμαριών θα παίξουν οι ρυθμίσεις, και η σημαντικότερη όλων είναι η ευαισθησία του μηχανήματος, η οποία πρέπει να είναι «στην κόψη του ξυραφιού», μιας και δεν αναζητούμε μεγάλα θηράματα των 5-10 κιλών, αλλά μικρούς, αδύνατους στόχους.

ΑΤΕΝΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ Όπως όλα τα είδη στις θάλασσές μας, έτσι και τα καλαμάρια έχουν μειωθεί τα τελευταία χρόνια. Παράλληλα, η τεχνολογία μάς δίνει τα μέσα για τον εντοπισμό τους. Έγκειται, λοιπόν, σε εμάς η ορθολογιστική διαχείρισή τους, για να μπορούν και τα παιδιά μας να απολαμβάνουν αύριο, αυτά που απολαμβάνουμε εμείς σήμερα! BF

SLOW JIGGING

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΠΩΣ ΘΑ ΣΥΜΒΑΛΕΙ ΣΤΙΣ ΨΑΡΕΥΤΙΚΕΣ ΜΑΣ ΕΠΙΤΥΧΙΕΣ ❱❱ Νίκος Μπεκιάρης

τεχνολογία στις μέρες μας τρέχει με ασύλληπτα γρήγορους ρυθμούς. Πράγματα που δεν μπορούσαμε να φανταστούμε πριν δύο δεκαετίες, σήμερα είναι ρουτίνα και καθημερινότητα. Όμως, τελικά, τα εργαλεία κάνουν τον μάστορα ή ο μάστορας μπορεί να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τα εργαλεία στο ψάρεμά του; ΑΣ ΞΕΚΙΝΉΣΟΥΜΕ ΠΡΏΤΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΛΉ ΠΕΤΟΝΙΆ. Πριν από μερικά χρόνια, δουλεύαμε σαν μάνα στην καθετή μία διάμετρο από 0.40 έως 0.50mm. Οι πολύ καλοί ψαράδες, έπαιζαν ανάμεσα στο 0.35 έως 0.40mm, και στόχευαν κυρίως σε λυθρίνια, σαργούς, γόπες και τέτοιου είδους μεγέθη ψαριών. Σήμερα, ακόμα και με πετονιά με τις ίδιες αντοχές που είχαν τότε, ο μέσος ψαράς μπορεί να αντιμετωπίσει σχεδόν οποιοδήποτε ψάρι, και ο ρόλος της, στα περισσότερα ψαρέματα, είναι να μπαίνει σαν παράμαλλο. Έχουμε περάσει πλέον στο νήμα, όπου με απίστευτα μικρή διάμετρο μπορούμε να πάρουμε τεράστιες αντοχές, να κατέβουμε σε βάθος που δεν μπορούσαμε κάποτε καν να πλησιάσουμε, να έχουμε πληροφορίες από τη σύσταση του βυθού και να νιώθουμε ακόμα και το μικρό χτύπημα από χάνο. ΚΑΛΑΜΙ Ποιος περίμενε ότι με ένα καλάμι λίγο πάνω από 100gr. βάρος, θα μπορεί να βγάλει ένα μαγιάτικο τέρας, μια σφυρίδα τρόπαιο ή μία συναγρίδα, που όσο και μεγάλη να είναι, δεν θα ανησυχήσει μήπως του σπάσει τα εργαλεία! Και μιλώντας για το slow jigging, με το καλάμι του θα μπορεί να αντιληφθεί ένα ψάρι ακόμα και όταν περάσει δίπλα από τον πλάνο, χωρίς καν να τον ακουμπήσει. ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ Εξελιγμένα συστήματα στα φρένα, μέταλλα με αντοχές και μικρό βάρος, μας έχουν φέρει μηχανισμούς τόσο μικρούς, που χωράνε στην χούφτα μας. Σε κάθε μανιβελιά μπορούν να έχουν ανάκτηση

86 Boat & Fishing

ακόμα και πάνω από ένα μέτρο και χωρητικότητα εκατοντάδες μέτρα νήμα. Κάτι μικρούλια μηχανάκια με βάρος κάτω από μισό κιλό, είναι ικανά να σταματήσουν ή να κουράσουν όλα τα είδη και τα μεγέθη ψαριών που στοχεύει ένας ψαράς. ΣΚΑΦΗ Η εξέλιξη στις εξωλέμβιες ή τα υλικά κατασκευής και το φινίρισμα ενός σκάφους, μπορεί να μην παίζουν ρόλο στο ψάρεμά μας, σίγουρα, όμως, οι ηλεκτρικές άγκυρες είναι ένα υπερπολύτιμο σύγχρονο τεχνολογικό

βοήθημα για το ψάρεμά μας. Εκεί που ήθελε τεράστια εμπειρία για να ρίξεις ένα πλάνο σε έντονα ρεύματα και να πέσεις κοντά στο στόχο, τώρα πατάς ένα κουμπάκι και το σκάφος μένει σταθερά στο σημείο που του όρισες στο GPS! ΤΑ ΨΑΡΙΑ Δεν είναι πολλά χρόνια που μάθαμε ότι σε πολλούς τόπους τα μαγιάτικα κινούνται όλο το χρόνο, αφού μέχρι τότε τα θεωρούσαμε μεταναστευτικό είδος που μας έρχεται κάθε Μάη. Φαγκριά και τσαούσια συλλαμβάνονταν πολύ σπάνια, συνήθως με ζωντανό

ΒΥΘΟΜΕΤΡΟ Στο παρελθόν, το καλύτερο βυθόμετρο θα μας έδειχνε σωστά το βάθος, ένας καλός χειριστής ίσως έβλεπε και κάποιο ψάρι, και αν έδειχνε βυθό κάτω από τα 100 μέτρα, ήταν ΤΟ εργαλείο. Σήμερα, ένας αρχάριος μπορεί να δει ψάρια βαθιά, ακόμα και με το πιο φτηνό μοντέλο μιας εταιρείας, ενώ ένας καλός χειριστής μπορεί να δει σχεδόν τα πάντα και να πάρει κάθε πληροφορία για τη σύσταση του βυθού ή την ύπαρξη μιας πέτρας σε μεγάλο βάθος, που συνήθως σημαίνει την ύπαρξη ψαριών δίπλα της. Το βυθόμετρο μάς βοηθά όχι μόνο να δούμε ένα ψάρι, αλλά και τον πλάνο μας την ώρα που κατεβαίνει προς το ψάρι, το αν πέφτει κοντά στον στόχο, καθώς και το ψάρι που έχει συλληφθεί και ανεβαίνει προς την επιφάνεια.

δόλωμα. Με την είσοδο της τεχνικής του slow jigging και άλλες τεχνικές που μας ήρθαν από Ιαπωνία, έγιναν το πιο συνηθισμένο ψάρι που θα δούμε σε φωτογραφίες από ψαράδες. Επίσης, εκεί που λέγαμε ότι οι σφυρίδες είναι πανέξυπνες και δεν τρώνε, τώρα έγιναν και αυτές ένα ψάρι που όποιος ασχοληθεί σωστά με το ψάρεμά τους δεν θα αργήσει να έχει επιτυχίες. ΤΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΚΑΙ Η ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΑΝΟΥΝ ΤΟΝ ΜΑΣΤΟΡΑ; Όταν κάποιος θέλει να ασχοληθεί με μία τεχνική, εύλογα μπορεί να νομίζει

ότι αγοράζοντας ακριβά καλάμια και μηχανισμούς, θα έχει καλύτερες επιτυχίες στο ψάρεμα! Αυτή η λογική απέχει πολύ από τις πραγματικές συνθήκες που θα αντιμετωπίσει στο ψαρευτικό πεδίο. Πρώτα θα πρέπει να διαλέξει το σωστό εξοπλισμό, πράγμα που απαιτεί πολλές ώρες στη θάλασσα, εντατική μελέτη, ψάρεμα με φίλους που ασχολούνται με την τεχνική, διάθεση να δεχτεί πληροφορίες και ανοιχτό μυαλό για να παραδεχθεί τα λάθη που κάνει. Μετά, θα πρέπει καλάμι και μηχανισμός να γίνουν μία προέκταση του χεριού του,

ένα κομμάτι από το σώμα του. Με λίγα λόγια, χρειάζεται ψαράς και εξοπλισμός να γίνουν ένα! Όταν ολοκληρώσει άποψη για τις απαιτήσεις της τεχνικής, τότε μπορεί να ξεκαθαρίσει τι ακριβώς χρειάζεται, και να αγοράσει σωστό εξοπλισμό, απόλυτα προσαρμοσμένο στις ανάγκες του. Το να κοροϊδεύεις ένα ψάρι να χτυπήσει σε ένα κομμάτι μέταλλο, δεν είναι ότι πιο εύκολο, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι πρέπει να σπουδάσουμε αστροφυσική για να πιάσουμε ένα ψάρι. Το θέμα δεν είναι το ψάρι που πιάστηκε στον πλάνο, αλλά www.boatfishing.gr

SLOW JIGGING

το πώς και το γιατί όρμησε σε ένα άψυχο αντικείμενο. Πολύ συχνά ακούω τη φράση «όταν δεν είμαι κάθετα στο βυθό και έχει ρεύματα, είναι ιδανική συνθήκη για να πιάσω ψάρι με τον Χ πλάνο»! Δύσκολα θα παραδεχθεί ο ψαράς αυτός, που έχει βγάλει πολλά ψάρια ή ψάρια τρόπαια με αυτόν τον τρόπο, ότι τα έπιασε ο πλάνος μόνος του που βρέθηκε σε αυτές τις συνθήκες, και η μόνη συμμετοχή που είχε, ήταν το να ανεβάσει το ψάρι στη βάρκα. Η τεχνική του slow σε θέλει απόλυτα κάθετο, να έχεις τον πλήρη έλεγχο στον πλάνο και όχι να νομίζεις ότι τον ελέγχεις. «Το καλάμι της τάδε εταιρείας σπάει εύκολα και ξέρω πολλούς που τους έχει σπάσει», είναι άλλο ένα θέμα που κουβεντιάζουν οι ψαράδες! Κανένα καλάμι δεν σπάει από μόνο του, ο κακός χειρισμός είναι αυτός που κάνει ένα καλάμι να σπάσει. Άλλο παράδειγμα που όλοι έχουμε ακούσει ή μπορεί και να πιστεύουμε, είναι το «έχω ένα καλάμι που είναι άριστο στο slow jigging, δουλεύει καλά τις σιλικόνες, tenya ή tai rubber και είναι σε πολύ προσιτή τιμή». Ξεχάστε το! Αυτό το καλάμι δεν έχει κατασκευαστεί ακόμα και δύσκολο θα υπάρξει στο μέλλον. Ναι, καταλαβαίνω τις δυσμενείς συνθήκες που ζούμε και ότι για τους περισσότερους είναι πολύ δύσκολο

88 Boat & Fishing

οικονομικά να αγοράσουν ένα σωστό εξοπλισμό. Το πιο ακριβό είναι αυτό που θα το πληρώσουμε, δεν θα κάνουμε δουλειά μας και θα μας απογοητεύει. Δυστυχώς, το χόμπι μας κοστίζει, αν και αυτό πάλι είναι σχετικό. Στην ίδια οικονομική κατάσταση, ο ένας μπορεί να δώσει χρήματα για να αγοράσει ένα κινητό τηλέφωνο ή ένα μπουφάν, ενώ ο ψαράς θα τα δώσει για να πάρει ένα καλάμι που τουλάχιστον 10 χρόνια θα του χαρίσει ανεκτίμητες στιγμές. Για να απαντηθεί και το ερώτημα αν τα εργαλεία κάνουν το μάστορα, θα πω: «ΝΑΙ, στα κατάλληλα χέρια, τα σωστά εργαλεία θα κάνουν τη διαφορά!» Ποια είναι τα κατάλληλα χέρια; Τα πιο … μαύρα, δηλαδή αυτά που τα έχει δει περισσότερο ο ήλιος και έχουν βάλει τις περισσότερες ώρες στην αλμύρα της θάλασσας. Αυτόν τον καλό ψαρά λοιπόν, που έχει στα έμπειρα χέρια του ό,τι μπορεί να μας προσφέρει η σύγχρονη τεχνολογία, δεν τον κάνουν «καλό» οι γνώσεις και οι εμπειρίες που απέκτησε. Τον κάνουν τα αναπάντητα ερωτηματικά που γεννιούνται μετά από κάθε ψάρεμα και περιστατικό/συνθήκη που θα αντιμετωπίσει, και κάθε απορία του που θα ζητά απάντηση, ενώ χαρακτηριστικά, η ανήσυχη φύση του θα του δημιουργεί δύο νέες απορίες για κάθε λύση που βρίσκει.

Το χόμπι μας κάνουμε και προσπαθούμε να γίνουμε καλύτεροι. Η μεγάλη χαρά δεν είναι στα πόσα κιλά είναι το ψάρι που βγάλαμε, αλλά να γνωρίζουμε επακριβώς πώς θα πάρουμε το ψάρι που στοχεύουμε και γιατί το πήραμε. ΕΙΝΑΙ ΑΛΗΘΕΙΑ, ΤΑ ΨΑΡΙΑ ΔΕΧΟΝΤΑΙ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΑΛΙΕΥΤΙΚΗ ΠΙΕΣΗ Τόποι που θύμιζαν Ερυθρά Θάλασσα, έχουν γίνει νεκρό τοπίο. Το θέμα μας δεν είναι οι παράγοντες που ερήμωσαν τους τόπους, αλλά να μη γίνουμε εμείς η αιτία που θα καταστραφεί ένας τόπος. Τα ψάρια μαθαίνουν, μεταδίδουν πληροφορίες, και είναι αδύνατο με την ανθρώπινη λογική να αντιληφθούμε τις αισθήσεις και τις άμυνες που διαθέτουν. Η θάλασσα καλύπτει το 3/4 του πλανήτη, οπότε ότι τεχνολογία και να χρησιμοποιηθεί, είναι αδύνατο να μάθουμε αρκετά. Δεν κάνει κάτι λάθος κάποιος που κατεβάζει μία πετονιά περιμένοντας να πάει στο δόλωμα ένα λυθρίνι. Μπορούμε να απολαύσουμε το ψάρεμα με πολύ απλούς τρόπους, αλλά πρέπει να έχουμε και το μεράκι για να ασχοληθούμε σοβαρά με μία τεχνική. Καλές θάλασσες και μην ξεχνάτε: Αυτούς τους μήνες είμαστε στην καλύτερη εποχή για την τεχνική του slow jigging! BF

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΒΑΡΚΑ

ΕΝΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΠΑΡΑΓΑΔΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΣΙΠΟΥΡΑ ❱❱ Θεόδωρος Καραγιάννης

σιπούρα. Σίγουρα ένα από τα πιο όμορφα και πιο νόστιμα ψάρια του τόπου μας! Με χαρακτηριστικό δυνατό και συνεχές χτύπημα όταν πιαστεί, θα χαρίσει δυνατές συγκινήσεις στον τεχνίτη ψαρά που την κάρφωσε στο αγκίστρι του. ΜΕ ΨΑΡΕΥΤΙΚΕΣ ΚΑΤΑΒΟΛΕΣ Γεννημένος στη Θεσσαλονίκη, ήμουν τυχερός να μεγαλώσω σε οικογένεια ψαράδων που ψάρευαν την τσιπούρα με ζόκα και δόλωμα γαρίδα ή ζωντανό καραβιδάκι. Πάντα στα κουπιά, χωρίς άγκυρα και κοιτώντας τα σημάδια, ώστε να κάθεσαι σωστά πάνω από τους τόπους. Τα ψάρια τότε λίγα, αλλά πιο μεγάλα και πιο νόστιμα. Τα χρόνια πέρασαν και εμφανίστηκαν οι

90 Boat & Fishing

ιχθυοκαλλιέργειες, με αποτέλεσμα ο πληθυσμός τους να πολλαπλασιαστεί μεν σε όλα τα μέρη της χώρας, αλλά να αλλοιωθεί η γνησιότητά τους και ο πελαγίσιος χαρακτήρας τους. Τις ψαρεύουμε με πολλούς τρόπους και πάντα ανάλογα τον τόπο, το χρόνο και τις συνθήκες που επικρατούν. Ένας παραδοσιακός τρόπος, είναι και το παραγάδι. Απλός, κουραστικός, μα ταυτόχρονα ο πιο αποδοτικός στην σύλληψη, τόσο από πλευράς αριθμού, όσο και από πλευράς μεγέθους, με ψάρια σεβαστών διαστάσεων. Ο ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟΣ ΚΑΙ Η ΛΥΣΗ Πολλά χρόνια στα παραγάδια, και οι πειραματισμοί, οι δοκιμές και οι

αλλαγές τρόπων και τόπων επίσης πολλές. Χρόνο με το χρόνο, τα ψάρια έγιναν πιο φιλύποπτα, πιο λίγα και πλέον προσαρμόζονται στις αλιευτικές παγίδες, με συνέπεια η σύλληψή τους να γίνεται ολοένα και δυσκολότερη. Οπότε, αναγκαστικά και εμείς προσπαθούμε να βρούμε καινούριους τρόπους, καινούριες τεχνικές ή να βελτιώσουμε τις ήδη γνωστές, προκειμένου να έχουμε κάποια αποτελέσματα. Οι γνώσεις και η εμπειρία που αποκτά κανείς, τον βοηθά σε αυτό, όπως και το να ακούει συμβουλές και γνώμες που μπορεί να αποδειχθούν σωστές και χρήσιμες. Στα δικά μου μέρη, εδώ και αρκετά χρόνια παρατήρησα ότι η σύσταση του βυθού άλλαζε σχεδόν κάθε χρόνο. Σε

μέρη με αμμουδιά, την επόμενη χρονιά συναντούσες τεράστιες εκτάσεις με ποσειδωνία, ενώ σε μέρη με ζωντανό φύκι, την επόμενη χρονιά ήταν όλα νεκρά, με αποτέλεσμα ένα τεράστιο μέρος των παραγαδιών μας να πηγαίνει χαμένο. Τα αγκίστρια έπεφταν μέσα στη φυκιάδα και δεν φαίνονταν, με συνέπεια πολλά αγκίστρια να σηκώνονται με το δόλωμα αφάγωτο. Έτσι λοιπόν, και εμείς αρχίσαμε να σκεφτόμαστε πώς θα ξεπεράσουμε αυτό το πρόβλημα. Η ΔΙΚΗ ΜΑΣ ΠΡΟΤΑΣΗ ΣΤΟ ΠΑΡΑΓΑΔΙ Όσοι ρίχνουν παραγάδια, θα έχουν παρατηρήσει ότι η πλειοψηφία των ψαριών πιάνεται κοντά στα βαρίδια. Κατασκευάσαμε τότε ένα παραγάδι με

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΒΑΡΚΑ

n ΤΙ

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ

Σημαντικό ρόλο θα παίξει το να γνωρίζει κάποιος το χρόνο που περνούν τα κοπάδια με τις τσιπούρες από τα μέρη του και κυρίως τη σύσταση του βυθού. Ρηχά σημεία με φυκιάδα, με μεγάλα ανοίγματα άμμου, πλάκες, καθώς και μέρη που κρατάνε μύδια, είναι τα καλύτερα και τα πιο επικρατέστερα για τα περάσματα των κοπαδιών τους. Για να ρίξουμε το παραγάδι μας, διαλέγουμε σχεδόν πάντα νύχτες σκοτεινές, χωρίς φεγγάρι. Ο λόγος είναι ότι στο σκοτάδι δεν κυκλοφορούν πολλά μικρόψαρα, όπως πχ. σπάροι, για να χαλάσουν το δόλωμά μας. Βάθη από ένα έως 7-8 μέτρα ως επί το πλείστον (εξαρτάται φυσικά και από τα χαρακτηριστικά του κάθε τόπου), είναι τα πιο αποδοτικά. Για δόλωμα, το τσουτσούνι και κυρίως το μαμούνι, έχουν τα καλύτερα αποτελέσματα. Επίσης, χρησιμοποιούμε εναλλακτικά και άλλα δολώματα, όπως φαραώ, ολοθούριο, και σαρδέλα.

92 Boat & Fishing

0,70χιλ. διάμετρο μάνας και 0,35χιλ. διάμετρο παράμαλλου, αρματώσαμε με αγκίστρι Νο 14 και κάναμε το εξής διαφορετικό: Στα δέκα εκατοστά από το αγκίστρι, βάλαμε ένα μικρό κομμάτι φελλού, περνώντας την πετονιά του παράμαλλου από μέσα του, με τη βοήθεια μίας βελόνας. Μετά, σε κάθε ένωση πετονιάς και παράμαλλου, βάλαμε ένα βαρίδι φακή 5 γραμμαρίων, ώστε η μάνα να μένει κάτω στο βυθό, αλλά το αγκίστρι να παραμένει ψηλά, πάνω από τα φύκια. Στο παραγάδι αυτό, το ένα αγκίστρι ήταν φτιαγμένο με τον καινούριο τρόπο και το δεύτερο με τον κλασσικό. Έτσι, είχαμε τη δυνατότητα να διαπιστώσουμε ποιος

δουλεύει καλύτερα. Πηγαίνοντας την επόμενη φορά στο ψάρεμα, αρχίσαμε να ρίχνουμε χωρίς φως και με τα κουπιά το παραγάδι μας, από ένα έως και 4,5 μέτρα βάθος, με δόλωμα μαμούνι και πάντα περιμένοντας να νυχτώσει καλά, ώστε να μην κυκλοφορούν πολλά μικρά ψάρια. Επίτηδες, τα μέρη που το ρίξαμε ήταν αμμουδιά, αλλά και φυκιάδες, για να δούμε πού θα δουλέψει καλύτερα το παραγάδι. Το φαγητό, το καλαμπούρι και η καλή παρέα, είναι απολύτως απαραίτητα για να περάσει η επόμενη μιάμιση ώρα και να αρχίσουμε το λεβάρισμα. Μόλις σήκωσα το πρώτο σημαδούρι, ένιωσα στο χέρι μου τα πρώτα χτυπήματα από τα ψάρια. Το αποτέλεσμα ήταν αναπάντεχα καλό, αφού η μία τσιπούρα διαδεχόταν την άλλη, παρατηρώντας ότι τα καλύτερα και μεγαλύτερα ψάρια πιάνονταν στο αγκίστρι με το φελλό. Το σκηνικό επαναλήφθηκε σε όλα τα επόμενα ψαρέματα, ανεξαρτήτως τόπου, είτε επρόκειτο για φύκια, είτε για λάσπη, είτε ακόμα και για τραγάνα.

ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΣΚΑΛΩΜΑΤΑ Ένα, επίσης, σημαντικό στοιχείο, είναι ότι έτσι έχουμε πολύ λιγότερα σκαλώματα, γι’ αυτό επιλέξαμε να ρίχνουμε παντού, σε όλα τα βάθη, με τον ίδιο τρόπο, έχοντας πάντα άριστα αποτελέσματα, με μικρές παραλλαγές ανάλογα τις συνθήκες που επικρατούσαν. Πχ. σε πιο μεγάλα βάθη και με πιο πολλά ρεύματα, αντί για μία φακή των 5 γραμμαρίων,

τοποθετούσαμε δύο ή και τρεις, αναλόγως τα μέτρα πού θα τα ρίχναμε. Ο κόπος, αλλά και ο χρόνος για την κατασκευή ενός τέτοιου παραγαδιού, σίγουρα είναι διπλάσιος ή και τριπλάσιος από ένα κοινό παραγάδι, αλλά η χαρά που θα πάρει κάποιος βλέποντας τα αποτελέσματα, θα τον δικαιώσει απόλυτα. Δοκιμάστε το κι εμείς σας ευχόμαστε καλή επιτυχία! BF

ΑΝΕΞΙΤΗΛΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ

ΤΡΙΠΛΕΤΑ ΣΥΝΑΓΡΙΔΩΝ ❱❱ Giovanni Bianchini

πάρχουν καταστάσεις και μέρες ψαρέματος μοναδικές, που μένουν για πάντα χαραγμένες στη μνήμη μας. Πρόκειται για εκείνες τις εξαιρετικές, ιδιαίτερα τυχερές μέρες, που, αν τις περάσουμε παρέα μ’ ένα φίλο, κάνουν αυτήν την εμπειρία ανεξίτηλη και θα τη θυμόμαστε για πάντα, σα να είχε συμβεί μόλις χθες. Παρακάτω θα σας αφηγηθώ μία ιστορία για μια από τις μέρες που πέρασα αναζητώντας το μεγάλο strike με την τεχνική vertical jigging, σε συνθήκες που μόνο ιδανικές δεν ήταν. Είναι τρεις η ώρα, ένα ζεστό μεσημέρι στα τέλη Ιουλίου, και με τη συντροφιά του φίλου ψαρά Niccolò, κατευθυνόμαστε προς ένα ύφαλο, όπου θα δοκιμάσουμε την τύχη μας με την τεχνική vertical

94 Boat & Fishing

jigging, αναζητώντας ένα καλού μεγέθους θήραμα. Πρώτα απ’ όλα, πρέπει να πούμε ότι για τον Niccolò, αυτή είναι η πρώτη αλιευτική εμπειρία για μεγάλα ψάρια στη θάλασσα. Ειδικός στο ψάρεμα του γλυκού νερού για black bass και πέστροφες, μπήκε στον πειρασμό να περάσει μερικές μέρες ψαρέματος με αυτήν την τεχνική, την οποία εύκολα μπορούμε να περιγράψουμε ως «spinning στα βαθιά». Οι θαλάσσιες καιρικές συνθήκες δεν υπόσχονταν τίποτα καλό, γιατί δεν βρισκόμασταν ακόμη στη φάση που πέφτει η φουσκοθαλασσιά, όπως ιδανικά θα θέλαμε. Η θάλασσα ήταν ακόμα πολύ ταραγμένη, με κύματα ύψους ακόμη κι ενός μέτρου και έντονο μαϊστράλι. Οι συνθήκες αυτές δεν μας

αποθαρρύνουν, όμως, επειδή το σημείο του ψαρέματος είναι πραγματικά κοντά, κι επιπλέον βασιζόμαστε στο ρητό που λέει «φουρτουνιασμένη θάλασσα, μεγάλα ψάρια», ξεκινάμε ελπίζοντας ότι ο άνεμος και τα κύματα θα έχουν πέσει μέχρι το βράδυ. Φτάνουμε στο σημείο, σβήνουμε τη μηχανή κι αρχίζουμε το drifting. Το ρεύμα είναι πολύ ισχυρό, κι ούτε το μαϊστράλι φαίνεται να θέλει να σταματήσει, παρά την πρόγνωση του καιρού που προέβλεπε το αντίθετο. Για να έχουμε το χρόνο που χρειάζεται μέχρι να φτάσει το jig στον πυθμένα, και να το ψαρέψουμε κάνοντας ένα κύκλο από τρεις ανακτήσεις και πτώσεις του προς το βυθό (μέχρι τελικά το σκάφος να βρεθεί ξανά από πάνω του παρασυρόμενο από

τον άνεμο και το ρεύμα), πρέπει να το ρίξουμε με “surfcasting style” προς την κατεύθυνση του ανέμου. Έτσι, το τεχνητό μας θα βρεθεί αρκετά μέτρα μακριά από το σκάφος, και θα μπορέσουμε, τουλάχιστον, να ψαρέψουμε αξιοπρεπώς. Κι έτσι κάνουμε κι εκείνη τη μέρα, δεχόμενοι τα πρώτα strikes από μικρού και μεσαίου μεγέθους δράκαινες, που αυτοκτονούν στα jigs μας των 200γρ. οπλισμένα με assist hooks μεγέθους 11/0. Οι συλλήψεις αυτές, υποδεικνύουν ότι κάνουμε κάτι λάθος: Κανονικά, θα έπρεπε να βρισκόμαστε στα βράχια κι όχι στην άμμο! Δυστυχώς, δεν έχουμε μαζί βυθόμετρο, αλλά μόνο ένα φορητό GPS που δείχνει ότι βρισκόμαστε στο

Η ΩΡΑ ΠΟΥ «ΜΙΛΟΥΝ» ΤΑ STRIKES Αυτή τη φορά είμαστε σίγουρα στα βράχια, αφού δεν δεχόμαστε επιθέσεις από τις «αγαπητές» μας δράκαινες. Το στυλ μας στο jigging είναι μια αρκετά νευρική ανάκτηση με μικρά, κοφτά jerks, που εναλλάσσεται με μερικές παύσεις. Μετά από λίγες ώρες ψαρέματος, η κούραση αρχίζει να γίνεται αισθητή, αλλά εκεί ακριβώς που αρχίζει να μειώνεται η ενέργεια και το κίνητρο, συμβαίνει το τόσο πολυπόθητο «strike»! Ρίχνω για πολλοστή φορά το χρώμα «σκουμπρί» των 200γρ. στο βυθό, αλλά αυτή τη φορά ανακτώ πιο αργά. Στα 10, περίπου, μέτρα από τον πυθμένα, πετυχαίνω ένα τρομερό strike, που κάνει το καλάμι μου με max jig weight 200gr, να λυγίζει μέχρι τη λαβή, και το φρένο του μηχανισμού μου 8000 PG, που είχα σφίξει προρυθμίσει στα 8 κιλά φρένου, να ουρλιάζει. Ταυτόχρονα, ο Niccolò έχει επίσης ένα καλό strike, αλλά η μαγεία διαρκεί γι’ αυτόν μόνο μερικές στιγμές, και το ψάρι, δυστυχώς, ξαγκιστρώνεται. Ευτυχώς, ο δικός μου αντίπαλος δεν απαγκιστρώνεται κι αρχίζει να κάνει δυνατά κεφάλια κεφάλια, και σύντομες, αλλά πολύ

δυνατές προσπάθειες να αποδράσει. Το ψάρι τραβάει πραγματικά δυνατά, αλλά μετά τις πρώτες βίαιες αντιδράσεις του, νιώθω ότι σιγά σιγά αρχίζει να υποχωρεί. Νομίζω ότι είναι μαγιάτικο, αλλά διαψεύδομαι, όταν βλέπω το σχήμα μιας πανέμορφης συναγρίδας να ασπρίζει στο βαθύ μπλε φόντο. Μόλις έφτασε δίπλα στο φουσκωτό, καταλαβαίνω το λόγο αυτής της περίεργης και βίαιης μάχης, αφού στην πραγματικότητα το ψάρι ήταν γαντζωμένο από το λαιμό, κάτι που έκανε την αντίσταση στην ανάκτηση πολύ πιο σθεναρή. Οι κραυγές χαράς κι οι αγκαλιές δίνουν και παίρνουν! Πρόκειται για ένα πραγματικά όμορφο ψάρι, που λίγο αργότερα θα έκανε τη βελόνα της ζυγαριάς μας να σταματήσει στα 5 κιλά! Τώρα ήταν η σειρά του Niccolò! Ήθελα πολύ να νιώσει τη συγκίνηση και τα συναισθήματα που μπορεί να χαρίσει η σύλληψη ενός μεγάλου ψαριού με jigging, αλλά δυστυχώς δεν καταφέραμε άλλο strike. Αποφασίσαμε, λοιπόν, να προσπαθήσουμε ξανά την επόμενη μέρα, στην ίδια περιοχή και την ίδια ώρα.

τέλος της πτώσης αυτού του υφάλου, ο οποίος κατεβαίνει από την επιφάνεια στα περίπου 65-70 μέτρα, καταλήγοντας σε άμμο. Πρέπει, λοιπόν, να επανέλθουμε στο αρχικό σημείο, αντίθετα στο ρεύμα, και να κάνουμε ξανά το πέρασμα λίγο πιο κοντά στην ακτή. ΞΑΝΑΖΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΙΑ Την επόμενη μέρα, η θάλασσα είναι ελαφρώς πιο ήρεμη κι ακόμη και το μαϊστράλι φαίνεται να φυσάει με μικρότερη ένταση από την προηγούμενη μέρα, οπότε κατευθυνόμαστε προς το κατρακύλι που ψαρέψαμε την προηγούμενη, με μεγάλη αυτοπεποίθηση, καθώς και ο άνεμος που έπνεε, έχει ήδη αρχίσει να φθίνει σε ένταση. Αυτήν τη φορά δεν καταλήγουμε στην άμμο, και το drifting μάς κάνει να «χτενίσουμε» μια περιοχή βάθους μεταξύ 50 και 65 μέτρων, πρακτικά on the drop: το τέλειο drift! Μετά από περίπου μία ώρα, έχω ένα strike στο δεύτερο jerk, με ένα jig 150γρ. www.boatfishing.gr

ΑΝΕΞΙΤΗΛΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ

σε χρώμα «σαφριδιού». Είναι και πάλι ένα ωραίο ψάρι, αλλά μικρότερο από αυτό της περασμένης ημέρας. Από τα συνεχόμενα κεφάλια και τη μέτρια αντίδρασή του, νομίζω ότι είναι ένα μεσαίου μεγέθους φαγκρί, αλλά το σχήμα μίας ακόμα συναγρίδας που αναδύεται από το μπλε, με διαψεύδει. Πρόκειται για ένα ψάρι βάρους 3,1 κιλών! Η χαρά με κατακλύζει, αλλά θα ήθελα κι ο Niccolò να βιώσει ένα τουλάχιστον δυνατό συναίσθημα πριν επιστρέψουμε στο σπίτι, οπότε αποφασίζουμε να ξανακάνουμε το πέρασμα. Περνούν λίγα λεπτά, κι αυτή τη φορά είναι εκείνος που έχει strike, πάντα με τα πρώτα jerks ενός jig 200γρ. Τώρα μοιάζει με ένα μεγαλύτερο ψάρι, που κάνει εξαγριωμένες προσπάθειες απόδρασης και κεφάλια, βάζοντας το

96 Boat & Fishing

Niccolò για τα γερά στη μάχη. Το καλάμι του, με 150gr jig weight, λυγίζει μέχρι τη λαβή, και το φρένο (ρυθμισμένο στα 5 κιλά) τον κάνει να διασκεδάζει πολύ. Ο φίλος μου είναι πολύ ενθουσιασμένος, και μου λέει, «Giova, είναι μεγάλο, Giova, είναι μεγάλο!» ενώ εγώ του απαντώ «Μην ανησυχείς, τράβα το ψάρι ήρεμα, έχουμε όλο το χρόνο που θες στη διάθεσή μας». Το ψάρι, μετά τις αρχικές βίαιες αντιδράσεις, αρχίζει να κουράζεται, όπως ήταν αναμενόμενο, ώσπου το βλέπουμε κάτω από το φουσκωτό. Είναι μία ακόμα συναγρίδα, αλλά αυτή τη φορά είναι τεράστια! Τη βάζω στην απόχη, και μόλις ανεβαίνει στο σκάφος, βγάζουμε ταυτόχρονα μια «απελευθερωτική» κραυγή, αρχίζοντας να τραγουδάμε και να χορεύουμε πάνω στο φουσκωτό σαν

παιδιά από τη χαρά μας, για την τύχη να έχουμε διπλό strike μέσα σε μια μέρα, με μία συναγρίδα για τον καθένα μας! Αυτή του Niccolò, θα έκανε έπειτα τη βελόνα της ζυγαριάς να σταματήσει στα 6,2 κιλά! Επιτέλους, ο φίλος μου έχει κι εκείνος μια περιπέτεια να εξιστορεί. Και τι περιπέτεια! Συμφωνήσαμε από κοινού να επιστρέψουμε στο σπίτι, μιας κι η επιτυχία της ημέρας είχε ήδη ξεπεράσει κάθε προσδοκία. Χωρίς αμφιβολία, ήταν ένα δώρο εξ’ ουρανού, αφού το να πιάσεις τρεις συναγρίδες σε δύο ημέρες, χωρίς βυθόμετρο, δηλαδή σχεδόν «στο σκοτάδι», σίγουρα δεν είναι καθημερινό φαινόμενο. Επιβεβαιώνει, όμως, για μία ακόμα φορά, το ρητό «Ο επιμένων νικά»! BF

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Καλαμαριέρες FS-510 από τη HAYABUSA

ΟΚΤΆΚΛΩΝΟ ΝΉΜΑ για EGING από την DTD

Η καλαμαριέρα με τη νέα καινοτομία κίνησης της Hayabusa, που είναι προορισμένη να αλλάξει τις επιδόσεις των καλαμαροψαρεμάτων σας. Τι καινούριο παίζει; Η Hayabusa εφάρμοσε την τεχνολογία «Lively Rush», η οποία κατά το χτύπημα της καλαμαριέρας την κάνει να πραγματοποιεί ελιγμούς σαν φυσικό ψάρι, και όχι

Νήμα100% PE, ιδανικό για την τεχνική του eging, με υψηλή απόδοση, μεγάλη δύναμη στον κόμπο, σχεδόν μηδενική ελαστικότητα και δυνατότητα επίτευξης μεγάλων αποστάσεων ρίψης. Έχει ροζ χρώμα, μεγάλη αντοχή στις τριβές, στρογγυλό προφίλ και είναι απαλό και λείο σαν μετάξι. ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΩΔΙΚΟΣ

EGING LINE # 0.6

60126

0.098 mm

6 kg

13.2 lb

EGING LINE # 0.8

60127

0.125 mm

7.7 kg

16.9 lb

EGING LINE # 1.0

60128

0.148 mm

9.5 kg

20.9 lb

σαν «ξύλο», όπως κάνουν οι περισσότερες καλαμαριέρες. Έτσι αποδίδει θαυμάσια κίνηση και ενεργοποιεί την αντίδραση των καλαμαριών για επίθεση. Μια ακόμα εξαιρετική επιλογή από τη Hayabusa!

Μέγεθος

Βάρος gr

Μήκος Σώματος

Ταχύτητα βυθίσματος

3,5

10,5cm

3,3 sec/m

3,0

9cm

3,7 sec/m

2,5

7,5cm

6,7 sec/m

ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΑΝΤΟΧΗ ΑΝΤΟΧΗ

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

ΣΕ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ www.dtd.hr | dtd2@st.t-com.hr E-MAIL: info@dtd.hr

Μηχανισμός Surfcasting THE BEAST 6000 Μηχανισμός ιδανικός για Surfcasting, με πρωτοποριακό φρένο το οποίο δεν αποτελείται από τις κλασικές ροδέλες, αλλά από έναν δίσκο που δίνει εντυπωσιακή δύναμη με Max Drag 20kg. Ταυτόχρονα, το καπάκι του φρένου είναι μεγάλο σε μέγεθος και έχει εύκολη λαβή, με αποτέλεσμα η ρύθμιση του φρένου να γίνεται γρηγορότερα, ξεκινώντας από την πρώτη, κιόλας, περιστροφή του. Η μπομπίνα του είναι σχεδιασμένη να επιτυγχάνει μακρινές και ακριβείς βολές. Τα εξαρτήματα στο εσωτερικό του είναι από ανθεκτικά υλικά υψηλής ποιότητας και ολόκληρη

η δομή του είναι πολύ στιβαρή και λεπτομερής. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:

• 7+1 ρουλεμάν από ανοξείδωτο ατσάλι • Πρωτοποριακό σύστημα φρένου HUB • Σώμα από γραφίτη • Ενισχυμένο τόξο αλουμινίου • Μπομπίνα αλουμινίου, ιδανική για μακρινές βολές • Ελικοειδής άξονας από ανοξείδωτο ατσάλι, για ομαλό στρώσιμο της πετονιάς • Σύστημα στιγμιαίας αντεπιστροφής • Χερούλι αλουμινίου, με μεγάλη στρογγυλή λαβή EVA

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΣΤΡΟΦΕΣ

ΧΩΡ/ΤΗΤΑ

ΒΑΡΟΣ

15.22.50.860

THE BEAST 6000

1:4,1

0,30mm / 290m

675gr

www.sim.gr 210 4903566 | 2104921118

www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Μπότες Στήθους HIGH BACK Neoprene 4mm

Βερνίκι TUBERTINI UV REFLECTANT COATING Εξαιρετικά ανακλαστικό και λαμπερό βερνίκι UV, ορατό στα ψάρια ακόμα και σε μεγάλα βάθη. Ιδανικό για την αύξηση της ελκυστικότητας των τεχνητών σας δολωμάτων και των άλλων εξαρτημάτων αλιείας.

Τα γνωστά μας waders, ελληνιστί «μπότες στήθους», για τους λάτρεις των ψαρεμάτων σε εκβολές ή ποτάμια, εγγυώνται ότι θα μείνετε στεγνοί και ασφαλείς ψαρεύοντας μέσα από το νερό. Η ψηλή πλάτη τους (high back) και το Neoprene πάχους 4mm, αποτελούν εχέγγυα για τη ζεστασιά σας και την απομόνωση της υγρασίας, ακόμα και μετά από πολύωρο ψάρεμα. Σε μεγέθη μπότας από Νο38 έως και 47. ΚΩΔΙΚΟΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

SIZE

39.61.86.171

86-177 01

38-39

39.61.86.172

86-177 02

40-41

39.61.86.173

86-177 03

42-43

39.61.86.174

86-177 04

44-45

39.61.86.175

86-177 05

46-47

www.sim.gr 210 490 35 66 | 210 492 11 18

Μηχανισμός DAIWA SALTIGA SLOW JIGGING 1535NHL DBS FISHING www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

Αγγίζοντας την τελειότητα, ο νέος μηχανισμός της ιαπωνικής εταιρείας Daiwa θα εντυπωσιάσει τους απανταχού λάτρεις των τεχνικών ψαρέματος Jigging, Slow Jigging, Inchiku, αλλά και Kabura. www.mamaismarine.gr Διαθέτει, επίσης, 2282 071 236 | ένα σύστημα, η info@mamaismarine.gr ενεργοποίηση του οποίου «κλειδώνει» τη μπομπίνα όταν οι ψαράδες καταλάβουν ότι βρήκαν βυθό. Έτσι, ο ψαράς απελευθερώνεται από την υποχρέωση να παρακολουθεί συνεχώς το βάθος και να χρησιμοποιεί το χέρι του για να σταματήσει τις στροφές της μπομπίνας.

Πλάνοι LANCE Η Shout είναι μια από τις μεγαλύτερες και αναγνωρίσιμες Ιαπωνικές εταιρείες στο χώρο του Jigging. Οι πλάνοι Lance έχουν έντονους χρωματισμούς, φοβερή κίνηση στο νερό, και φυσικά, η ποιότητά τους είναι αδιαμφισβήτητη! Η στρογγυλεμένη κάτω πλευρά των Lance, επιτρέπει στον πλάνο να σταματήσει στην κορυφή της διαδρομής, πριν πέσει και πάλι προς το βυθό. Αυτό τον κάνει ιδανικό για πολλές τεχνικές ψαρέματος. Διαθέσιμοι σε 80100-130-160 και 200gr.

Boat & Fishing

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ

ΓΙΩΡΓΟΣ ΦΑΝΤΑΡΟΣ www.fishingmania.gr | 210 9968 220

• Τεχνολογία Magsealed • Φρένα: ATD – Automatic Tournament Drag • Ρουλεμάν: 8+1, εκ των οποίων το 1 Mag Sealed και 7CRBB • Σώμα νέας σχεδίασης, από αλουμίνιο Monoblock • Μπομπίνα αλουμινίου με κράμα τιτανίου • Κεντρικό γρανάζι υψηλής αντοχής Hyper DigiGear • Ταχύτητα: 6,4:1 • Ανάκτηση: 96cm • Χωρητικότητα: PE#3/400m • Βάρος: 550gr • Φρένα: 10kg • Αριστερή Μανιβέλα

KENDOZO MICRO ASSIST SINGLE-DOUBLE Ένα ιδιαίτερα δυνατό και αιχμηρό Chinu αγκίστρι, συνδυασμένο με ιριδίζουσες τρέσες, είναι η πρόταση της Kendozo για χρήση assist hooks σε micro πλανάκια για την τεχνική του Light Rock Fishing. Ο κορμός του συγκεκριμένου αγκιστριού έχει υποστεί μία συγκεκριμένη επεξεργασία ταυτόχρονης λέπτυνσης και ισχυροποίησης, έχοντας ως αποτέλεσμα ένα αγκίστρι πραγματικά λεπτό και δυνατό, σε χρυσή απόχρωση, με ισχυρή προστασία από τη σκουριά που προκαλεί η επαφή με το θαλασσινό νερό. Τα νέα Micro Assist της Kendozo θα τα βρούμε διαθέσιμα σε 3 μεγέθη, τόσο σε μονό όσο και σε διπλό assist, με ασύμμετρο δέσιμο για σίγουρο κάρφωμα. ΚΩΔΙΚΟΣ

ΜΕΓΕΘΟΣ ΜΗΚΟΣ/mm

LBS

ΤΕΜ/ΦΑΚ

KDZ-SS KDZ-MS KDZ-LS

small medium large

65 65 65

3 3 3

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΜΕΓΕΘΟΣ

KDZ-SD KDZ-MD KDZ-LD

small 5mm.10mm medium 5mm.15mm large 10mm.20mm

5mm 5mm 5mm ΜΗΚΟΣ/mm

LBS

ΤΕΜ/ΦΑΚ

65 65 65

2 2 2

ΑΦΟΙ ΚΑΣΑΜΠΑΛΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.kasambalis.bros.gr | 2310 755 000

Φακός UV / 14 Led DTD UV TORCH Ο φακός αυτός παράγει υπεριώδες φως, δέκα φορές πιο ισχυρό από το φως ενός απλού φακού. Μπορείτε να «φορτίσετε» κάθε είδους αντικείμενο που θέλετε να λάμπει στο σκοτάδι και θα διαρκέσει πολύ περισσότερο από όταν το φωτίζετε με κανονικό φως. Δώστε επιπλέον δύναμη στις χάντρες, τις καλαμαριέρες, τα τεχνητά σας κλπ. Ένα υπεριώδες φως σχεδιασμένο να παρέχει γρήγορη και διαρκή φόρτιση σε φωσφορίζουσες επιφάνειες. Η υπεριώδης ακτινοβολία θα «υπερφορτίσει» τις glow και UV καλαμαριέρες σας. Ιδανικό για χρήση και με τεχνητά UV. Λειτουργεί με 3 μπαταρίες ΑΑΑ Κάθε ψαράς πρέπει να έχει αυτόν το φακό στο οπλοστάσιο του!

S1: O μικρότερος και ελαφρύτερος ΜΗΧΑΝΙΣΜΌΣ ΒΑΘΙΆΣ ΚΑΘΕΤΉΣ από την DEEP FISHING Το νέο μοντέλο S1 είναι ένας καινούργιος μηχανισμός βαθιάς καθετής, εξ’ ολοκλήρου κατασκευασμένος από ανοξείδωτο ατσάλι 316, ο οποίος διαθέτει 6 χρόνια εγγύηση. Περιλαμβάνει βιομηχανικού τύπου μοτέρ 90Watt, ρύθμιση στροφών, και κυρίως, διαθέτει φρένα και αυτόματο σταμάτημα. To S1 αποτελεί την δεδομένη στιγμή τον μικρότερο και ελαφρύτερο μηχανισμό της αγοράς, καθώς οι διαστάσεις του είναι 19εκ. μήκος, 8 εκ. πλάτος και 8 εκ. ύψος. Ζυγίζει μόνο 4 κιλά και έχει χωρητικότητα νήματος Dyneema 0,40mm/1000m. Οι επιδόσεις του είναι δοκιμασμένες και το επιτυχημένο αποτέλεσμα, εγγυημένο. Διατίθεται σε τρία χρώματα: inox, κίτρινο και κόκκινο. Πάντα με την υπογραφή της Deep Fishing!

ΠΑΤΣΗΣ Σ. ΣΠΥΡΟΣ www.deepfishing.gr | 22 960 24 818

DBS FISHING www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

BAKUBAKU SALT από την ιαπωνική εταιρεία MARUKYU Ένα εξειδικευμένο ρυθμιστικό άλας εμπλουτισμένο με αμινοξέα, που χρησιμεύει για μαρινάρισμα των νωπών δολωμάτων. Χαρίζει στα δολώματα αυξημένη σφριγηλότητα και σταθερότητα επάνω στο αγκίστρι. Ενισχύει επίσης τη γεύση τους και προκαλεί να ψάρια να τραφούν άμεσα, χάρη στο μοναδικό πατενταρισμένο συστατικό της Marukyu με την ονομασία ULTRABite A. Τα δολώματα, αναλόγως με την κατάστασή τους, μπορούν να είναι έτοιμα προς χρήση ακόμη και μέσα σε 2 λεπτά! Το άλας BAKUBAKU είναι ιδανικό να χρησιμοποιηθεί σε δολώματα όπως η γαρίδα χωρίς κέλυφος, σε φιλεταρισμένα ψάρια όπως η σαρδέλα ή σε οστρακοειδή όπως η ψίχα του μυδιού. Είναι, επίσης, ιδανικό να χρησιμοποιηθεί σε δολώματα όπως αυτά που αναφέραμε, τα όποια έχουν καταψυχθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και έχουν μερικώς αφυδατωθεί, χάνοντας μέρος των συστατικών τους. Με απλά λόγια, τα επαναφέρει στη αρχική φυσική τους κατάσταση και τα κάνει λαχταριστά και ακαταμάχητα! Όταν η τεχνολογία συνεργάζεται με τη φύση, τα αποτελέσματα είναι εκπληκτικά! Η MARUKYU ξέρει και το κάνει πράξη!

Χειροποίητοι πλάνοι SEA FALCON CUTLASSFISH JIG

Οι πλάνοι Cutlassfish είναι χειροποίητοι, κατασκευασμένοι στην Ιαπωνία, προορίζονται για την τεχνική του shore jigging και συνοδεύονται από δύο ατσάλινα αγκίστρια assist, κατάλληλα για χρήση σε ψάρια με μεγάλα και αιχμηρά δόντια. Έχουν υποστεί επεξεργασία και φινίρισμα υψηλής ποιότητας, με ολογράμματα τα οποία τρεμοπαίζουν στην παραμικρή κίνηση και προσελκύουν τα ψάρια. Είναι ιδανικοί για αρπακτικά ψάρια και διατίθενται σε βάρος 30, 40 και 55gr.

Τα διαθέσιμα χρώματα είναι οκτώ: 06. Pink Sardine (Glow), 01. Mirror Holo, 03. Barracuda, 02. Crash Holo (Glow), 08. Orange Camouflage, 07. Sand Lance, 04. Camas, 05. Sardine (Glow)

DBS FISHING www.dbsfishing.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

KZ LURES: «ΚΎΔΟΣ», η ελληνική πρόταση στα τεχνητά! Η σειρά τεχνητών Κύδος είναι μια 100% Ελληνική πρόταση, που σχεδιάστηκε, δοκιμάστηκε και αναπτύχθηκε αποκλειστικά στον ελλαδικό χώρο, από τον Κώστα Κέζο, το Γιώργο Τυρίκο-Εργά και την εταιρία Τsouros Marine. Αποτελεί μια νέα συνεργασία και μία πολύ πρωτότυπη πρόταση, μοναδική για τα ελληνικά δεδομένα,

που είχε σαν αποτέλεσμα μια μεγάλη καινοτομία στο χώρο των τεχνητών δολωμάτων. Το Kύδος είναι χειροποίητο και έχει αναπτυχθεί με βάση τις ιδιαιτερότητες των ακτογραμμών και των ψαριών μας, ώστε να καλύψει τις ανάγκες του Έλληνα και ευρύτερα του μεσογειακού ψαρά, από το LRF έως το Light Spinning.

www.tsourosmarine.gr | 22510 28099

ANGLERMANIA LTD marketing@anglermania.com 26610 91204 | 6948 520 332 | 00357 99 580 233

100 Boat & Fishing

Καλάμι Ψαρέματος HEARTY RISE SLASH WAVE SWS-962H To SWS-962H της Hearty Rise, είναι ένα καλάμι όμορφο και διαφορετικό, καθώς η προσεγμένη δουλειά και η έμφαση που έχει δοθεί σε λεπτομέρειες είναι προφανείς και το διαφοροποιούν από τα υπόλοιπα ανταγωνιστικά καλάμια.

Τα σκαλιστά EVA, τόσο στο χερούλι, όσο και στο butt, δηλώνουν την υπογραφή του προϊόντος. Η υλοποίηση (δέσιμο οδηγών, στοιχεία φινιρίσματος στο blank) είναι αρμονική, με ωραίους συνδυασμούς μαύρου και μπλε χρώματος, με την τεχνολογία NET-VIII να είναι εμφανής εξωτερικά και να δίνει μια στιβαρή χροιά στο carbon. Οι οδηγοί που «φοράει» είναι οι κορυφαίοι Fuji Κ stainless steel και η βάση του επίσης Fuji. Η λαβή καλύπτεται με το σωστό μήκος από υλικό EVA, για να έχουμε σωστό έλεγχο και χειρισμό. Η έκδοση 962H προορίζεται για πλάνους μέχρι 100γρ. και είναι μία κατηγορία που αποτελεί την πρώτη επιλογή ενός shore jigger για all around καλάμι. Το βάρος του καλαμιού ανέρχεται στα 334gr., τα οποία μοιάζουν σχετικά πολλά σε σύγκριση με άλλες προτάσεις του ανταγωνισμού, αλλά το σωστό ζύγισμα που διαθέτει, έχει αποδείξει στην πράξη πως δεν κουράζει καθόλου, ακόμη και μετά από αρκετές ώρες ψαρέματος. Σε δοκιμή που πραγματοποιήσαμε με πλάνους 80 και 100 γραμμαρίων, μηχανισμό κατηγορίας 4000 και οκτάκλωνο νήμα PE3, η επαναφορά ήταν σωστή και γρήγορη, αποδίδοντας μια νευρική κίνηση. Η regular-fast δράση δίνει την απαραίτητη ενέργεια για το παιχνίδισμα των πλάνων και από την άλλη ο κορμός έχει δύναμη να σηκώσει ένα ψάρι, λυγίζοντας ελάχιστα και προοδευτικά, τόσο ώστε να επιμερίζει το ποθητό φορτίο σε όλο του το μήκος. Με μια φράση, θα λέγαμε πως το καλάμι αυτό «νοιώθει τέλεια» στα 80gr., αλλά ψαρεύει άριστα ακόμη και στο θεωρητικά μέγιστο όριό του!

Μηχανισμός οριζοντίου τυμπάνου GENPU XT από τη SHIMANO O μηχανισμός Genpu XT έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει μια μεγάλη γκάμα κάθετων τεχνικών στα ψαρέματα από σκάφος. Το μοντέλο 200PG / 201PG διαθέτει μεγάλη μανιβέλα (60mm) με στρογγυλή λαβή από το υλικό CI4+ της εταιρίας, χαρίζοντας μια μοναδική αίσθηση σιγουριάς και δύναμης κατά την ανάκτηση. Αν και είναι πολύ συμπαγής και εύκολος στην παλάμη, έχει χωρητικότητα 200m PE2, η οποία επιτρέπει την αλιεία σε σημαντικά βάθη.

CAPTAIN HOOK - ΓΕΝΙΤΣΑΡΊΔΗΣ www.genitsaridis.com | info@genitsaridis.com 2810 225 368 | 6976 975 240

ΡΟΥΛΕΜΑΝ

3+1

ΣΤΡΟΦΕΣ

5,5:1

ΒΑΡΟΣ

195gr (0.25mm 185m) 5.5kg

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΦΡΕΝΑ

ITEM

SWS-902M SWS-962MH SWS-962H SWS-962XH SWS-1002XXH

ΜΉΚΟΣ (m)

ΜΉΚΟΣ ΚΛΕΙΣΤΌ (cm)

2.73 2.9 2.9 2.9 3.1

141 149 149 149 156

ΣΤΕΛΈΧΗ ΒΆΡΟΣ (Pcs) (gr)

2 2 2 2 2

313 333 337 361 418

ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ ΟΔΗΓΟΎ ΛΑΒΉΣ ΚΟΡΥΦΉΣ (mm) (mm)

2.5 2.6 2.6 3.0 3.0

12.0 12.7 14.3 14.4 15.4

JIG WEIGHT (gr)

MAX 60 MAX 80 MAX 100 MAX 120 MAX 150

ΠΕΡΙΕΚΤΙΚΑΤΗΓΟΡΊΑ ΈΛΞΗ ΈΛΞΗ ΚΌΤΗΤΑ ΝΉΜΑΤΟΣ ΣΤΙΣ 60° ΣΤΙΣ 90° ΣΕ CARBON (PE) (kg) (kg) (%)

MAX 2.0 MAX 3.0 MAX 4.0 MAX 5.0 MAX 6.0

12 14 16 18 20

6 7 8 10 11

99 99 99 99 99

www.seastore.gr | 28420 23026

www.boatfishing.gr 101

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Πένσα Ψαρέματος 21-803 TITANIUM COATING από την PREGIO

Καλάμι για Spinning AQUA SNIPER από CORAL FISHING Το AQUA SNIPER είναι ένα καλάμι με blank από carbon, ιδανικό για Spinning, με μήκος 2.74m και casting weight 10-30gr. Αποτελείται από δύο στελέχη, είναι εξοπλισμένο με οδηγούς Fuji-K Alconite και βάση μηχανισμού Fuji VSS, της ίδιας εταιρείας. Διαθέτει ελαφριά χειρολαβή από υλικό EVA, εξασφαλίζοντας αντιολισθητική συμπεριφορά ακόμα και με βρεγμένα χέρια, τέλεια συγκράτηση και ασφαλείς χειρισμούς κατά τη μάχη με ένα δυνατό ψάρι. Το action του είναι regular fast και μπορεί να συνεργαστεί τέλεια με νήματα κατηγορίας PE 0,8-2,0.

www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

Η σειρά 21, περιλαμβάνει μία βασική ποικιλία από ψαλιδάκια και πενσάκια, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν και να εξυπηρετούν άψογα κάθε ψαρά! Είναι όλα κατασκευασμένα από ανοξείδωτο ατσάλι, έχουν επικάλυψη τιτανίου για μέγιστη αντοχή, και ισχυρούς συνδέσμους για να μην χάνουν ποτέ την κόψη και αποδοτικότητά τους. To 21-803 είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο σχεδιασμένο για ψαράδες LRF και Light Game, το οποίο κόβει μικρές διαμέτρους νήματος και ανοίγει λιλιπούτεια split rings. Η σειρά συμπληρώνεται με τα παρακάτω εργαλεία: • Το 21-800, που είναι ένα βασικό εργαλείο για κάθε ψαρά spinning, το οποίο του επιτρέπει να κόβει νήματα, πετονιές και να αλλάζει split rings στο τεχνητό. • Το 21-801, ένα αποδοτικό ψαλιδάκι για κάθε ψαρά, εντός και εκτός βάρκας. • Το 21-802, μια εξαιρετική επιλογή για παράκτιους ψαράδες shore jigging και ψαράδες βάρκας που ασχολούνται

με jigging, slow jigging, το οποίο απαγκιστρώνει ψάρια και ανοίγει κάθε split ring. Χαρακτηριστικά 21-803 • Επεξεργασία επιφάνειας: Επικάλυψη titanium • Υλικό κατασκευής: Stainless steel • Επιλογή κλειδώματος • Για μικρά χαλκαδάκια • Κατάλληλο για νήμα και πετονιά • Αξίζει να σημειώσουμε ότι το 21-803 περιλαμβάνει θήκη ζώνης και το μήκος του είναι 14cm. Για την καλύτερη συντήρησή του, το ξεπλένουμε με νερό βρύσης και το στεγνώνουμε με ένα καθαρό πανί.

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

Καλαμαριέρες SR-206 από τη HAYABUSA Καλαμαριέρες «στυλό», που οι Iάπωνες χρόνια τώρα τις λατρεύουν. Μιμούνται λεπτά μικρόψαρα, όπως ζαργάνες, σπάθες και sandeels, και τα καλαμάρια συχνά τις προτιμούν από τα κλασσικά «γουρουνάκια»! Δοκιμάστε τες και ίσως να…κολλήσετε!

Καλαμαριέρες YAMASHITA EGI OH LIVE NEON BRIGHT

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

«Υπάρχει ένας νέος βασιλιάς στο χώρο!» ανακοίνωσε η Ιαπωνική εταιρεία Yamashita και ξεκίνησε μια νέα σελίδα στο βιβλίο της ιστορίας του Eging. Οι καλαμαριέρες Neon Bright (που εν συντομία λέγονται “Neobra”) βασίστηκαν στη νέα τεχνολογία της Yamashita, η οποία κάνει τα συγκεκριμένα τεχνητά να λάμπουν σαν Neon, όταν έρχονται σε επαφή με υπεριώδεις ακτίνες UV.

102 Boat & Fishing

www.tsourosmarine.gr | 22510 28099

KENDOZO SLOW JIGGING HOOK

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΜΕΓΕΘΟΣ

LBS

ΤΕΜ/ΦΑΚ

KDZ-S1/0 KDZ-S2/0 KDZ-S3/0 KDZ-S4/0

1/0 2/0 3/0 4/0

33 40 44 50

14 11 9 8

Με έναν εξαιρετικά λεπτό κορμό και πραγματικά χαμηλό βάρος, τα νέα αγκίστρια της Kendozo αποτελούν μια άριστη επιλογή για την κατασκευή assist στην τεχνική του slow jigging. Είναι διπλά ενισχυμένα σε καίρια σημεία όπως το αρπάδι και η παλέτα, αλλά και πανάλαφρα, συνεισφέροντας στην ορθή πλεύση του πλάνου μέσα στο νερό, καθώς ακολουθούν αρμονικά την πορεία του. Η φαρδιά παλέτα που διαθέτουν, τους χαρίζει εύκολο και σίγουρο δέσιμο, ενώ ο λεπτός κορμός τους τα κάνει χρήσιμα και σε αρκετές ακόμα περιπτώσεις, όπως η χρήση τους σαν κλέφτης στο αρμάτωμα μια σιλικόνης.

ΑΦΟΙ ΚΑΣΑΜΠΑΛΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.kasambalis.bros.gr | 2310 755 000

Καλάμι Slow Pitch SEDUCE SPJ από τη SHOUT Ένα πολύ τεχνικό, καλάμι για το slow pitch jigginng. Θεωρείται παγκοσμίως από τις κορυφαίες σειρές καλαμιών για τη συγκεκριμένη τεχνική. Διαθέτει οδηγούς τιτανίου, οι οποίοι είναι αναλλοίωτοι στο χρόνο. Διατίθεται σε 3 μονοκόμματα μοντέλα ύψους 1.98m για να καλύψει όλα τα βάρη πλάνων: ΜΟΝΤΕΛΟ

CASTING WEIGHT

SPJ - RIDER

80-150gr

SPJ - DRIVE

100-200gr

SPJ - MASTER

120-250gr

Tα jig weights των καλαμιών ανταποκρίνονται απολύτως στην πραγματικότητα! Επίσης το καλάμι αποπνέει εμπιστοσύνη και μια αίσθηση σιγουριάς και δύναμης, χαρακτηριστικό σπάνιο σε πολύ τεχνικά καλάμια όπως το συγκεκριμένο. www.fishinglab.gr 28210 99028

Καλαμαριέρα BALLISTIC EGI long casting από την DTD Η Ballistic Egi είναι μία νέα καλαμαριέρα για την τεχνική του eging, με δυνατότητα για πολύ μακρινές βολές, χαρακτηριστικό που οφείλει στο ειδικά σχεδιασμένο, λεπτοκαμωμένο σώμα της, που παρουσιάζει πολύ μικρή αντίσταση στον αέρα, ενώ παράλληλα είναι πολύ δυνατό. Το σύστημα μακρινών βολών ενισχύεται με την τεχνολογία των μετακινούμενων βαρών. Για να γίνουμε πιο συγκεκριμένοι, θα χρησιμοποιήσουμε αριθμούς και θα αναφέρουμε ότι

η απόσταση βολής είναι αυξημένη κατά 36 % και η ωφέλιμη ενεργή περιοχή συλλήψεων κατά 85%. Επιπλέον, διαθέτει ύφασμα με ανακλαστικά χρώματα, έντονα μαύρα μάτια, πολύ φυσικά και ιδιαίτερα ενεργά πτερύγια σιλικόνης, φωσφορίζον σώμα με δυνατό μπλε φθορίζον εφέ και βάρος με σχήμα σχήματος σφαίρας, από υλικό που δεν περιέχει μόλυβδο.

ΜΟΝΤΕΛΟ

BALLISTIC EGI 3.0B

ΚΩΔΙΚΟΣ

20335

ΤΥΠΟΣ ΥΦΑΣΜΑΤΟΣ

ΧΡΩΜΑΤΙΣΤΟ ΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΟ

ΣΩΜΑ

ΦΘΟΡΙΖΟΝ

ΒΑΡΟΣ

16 g

ΜΗΚΟΣ

100 mm

ΧΡΩΜΑΤΑ

B, G, R, O, P, Y, BK, W, RH

ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΒΥΘΙΣΗΣ

4,5 s/m

ΣΕ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ www.dtd.hr | dtd2@st.t-com.hr | E-MAIL: info@dtd.hr www.boatfishing.gr 103

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΜΠΑΚΑΚΆΚΙ για συρτή βυθού με νωπά ψάρια Η αρματωσιά των ψαριών είναι το καλύτερο δόλωμα. Γόπες, σπάροι, τσέρουλες, μουσμούλια, σαυρίδια, δολωμένα σε μεγάλες σαλαγκιές, αποτελούν μια πρόκληση για τους μαύρους θηρευτές. Ο τρόπος είναι απλός: δολώνουμε τις τρεις σαλαγκιές που είναι κοντά στο βαρίδι των 150γρ., με τρία ψάρια την κάθε μία, και αφήνουμε αδόλωτη την τελευταία. Συνήθως, αυτή πιάνει το μαυρόψαρο! Η αρματωσιά είναι εξοπλισμένη με σαλαγκιές VMC.

Ψαράκια Σιλικόνης MIKADO TWISTER Πρόκειται για ένα μαλακό τεχνητό, κατασκευασμένο από ένα εντελώς νέο υλικό που προσφέρει μέγιστη ελαστικότητα. Το παχύτερο και βαρύτερο σώμα, καθώς και η μεγαλύτερη επιφάνεια της ουράς, το κάνουν να παράγει πολύ δυνατό ηχητικό κύμα, που διαδίδεται εύκολα μέσα στο νερό. Έχουν μήκος 52 χιλιοστά και διατίθενται σε συσκευασία 5 τεμαχίων. ΕΝ ΠΛΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ www.enplokalaitzi.com 2310 752 359 | 2310 752 169

Oλόσωμες μπότες της BEHR Trentex Everdry! Μπότες στήθους από την εταιρεία Behr, κατασκευασμένες από εξαιρετικής ποιότητας υλικά (Taslon-nylon και PVC). Παρέχουν 100% αδιάβροχη προστασία και άνεση. Είναι αντιανεμικές και εξαιρετικά ανθεκτικές στο νερό. Με ιμάντες στους ώμους και ζώνη, ώστε να ρυθμίζονται αναλόγως με το σωματότυπο. Διαθέσιμα μεγέθη από 40 έως 46. ΑΦΟΙ ΒΑΦΕΙΑΔΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.vafeiadis.gr | 23940 41378

ΓΙΩΡΓΟΣ ΦΑΝΤΑΡΟΣ www.fishingmania.gr | 210 9968 220

Σιλικόνες FIIISH Η γκάμα σιλικονών της Fiiish έχει πραγματικά τεράστιο «ρεπερτόριο» θηραμάτων, καλύπτοντας τις ανάγκες του ψαρά από την ακτή ή το σκάφος. Οι πασίγνωστες σε όλους μας Black Minnow έχουν στο ενεργητικό τους χιλιάδες συλλήψεις ψαριών, είτε από την ξηρά («φονική» στα λαβράκια, πολύ επιτυχημένη

104 Boat & Fishing

σε είδη όπως ο λούτσος, οι στήρες και οι συναγρίδες, αλλά και πιο απρόσμενα σε τεχνικές συρτής όπως ο σαργός και η τσιπούρα). Οι βαρύτερες μολυβοκεφαλές συνδυασμένες με πιο ογκώδεις σιλικόνες, έχουν φοβερή απήχηση στις μεγάλες συναγρίδες, τις στήρες, τις σφυρίδες, τους ροφούς, τα φαγκριά και τα τσαούσια, και δίνουν εύκολες και απόλυτα ασφαλείς συλλήψεις, ειδικά όταν ενισχύονται με «κλέφτη». Όμως το ίδιο επιτυχημένα είναι και τα μοντέλα Black Eel, Crazy Sand Eel και Mud Digger, που έχουν να επιδείξουν ισάξιες σε ποσότητα και ποιότητα συλλήψεις ψαριών της ακτογραμμής ή του βυθού. Όλες οι σιλικόνες της Fiiish διατίθενται σε μία τεράστια γκάμα κεφαλών και σωμάτων, ικανές να καλύψουν κάθε σας ανάγκη και αλιευτική συνθήκη. Ξεχωρίζουν για την πολύ φυσική τους κίνηση, στην οποία οφείλουν και τη μεγάλη τους αποτελεσματικότητα! Ολη η γκάμα σιλικόνων Fiiish διατίθεται σε χονδρική διάθεση από την KN FISHING TACKLE.

www.knfishing.com 00357 9931 85 89

SIZE

PCS

PEAR SHAPED SOLID RING SR-20 από τη HEARTY RISE

To ALIEUS στο YOUTUBE: ΓΝΏΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΨΥΧΉ!

Το ειδικά σχεδιασμένο «αχλαδοειδές» σχήμα αυτού του solid ring, αποτρέπει εξαιρετικά αποτελεσματικά τα σπασίματα της πετονιάς που οφείλονται σε υπερβολικές τριβές. Το βάρος του είναι μικρό και είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι υψηλής ποιότητας που εγγυάται ότι δεν πρόκειται να ανοίξει στο σημείο συγκόλλησης (ραφή). Εξωτερικά του έχει επιστρωθεί ειδικό φινίρισμα, ώστε να είναι η επιφάνειά του πολύ λεία και να μπορεί να συνεργαστεί με λεπτότερες πετονιές, χωρίς το φόβο να σπάσουν. Διατίθεται σε μεγέθη 4, 5 και 6 (οι αντοχές και τα περιεχόμενα τεμάχια/συσκευασία, περιγράφονται στον πίνακα).

Αlieus, δοκιµές εξοπλισµού:

CAPTAIN HOOK - ΓΕΝΙΤΣΑΡΊΔΗΣ www.genitsaridis.com | info@genitsaridis.com 2810 225 368, 6976 975 240

Νήμα NIHONTO FINE BRAID από τη MIKADO ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ / mm

ΑΝΤΟΧΉ / kgr

ΜΉΚΟΣ /m

0.06 0.08 0.10 0.12 0.14 0.16 0.18 0.20 0.23 0.25 0.30

3.25 4.95 7.70 8.80 9.70 12.50 14.40 16.60 20.20 20.90 29.60

150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150

Alieus online: Για τεχνικές ψαρέματος, ψαρευτικά οδοιπορικά και ψάρια, δεν έχετε παρά να επισκεφτείτε το άλλο μας κανάλι στο YOUTUBE.

www.alieus.gr 2713 006 196 | 2711 1041 07

Το τετράκλωνο νήμα της MIKADO διαθέτει πολύ καλή πλέξη, στρογγυλή διατομή, μεγάλη αντοχή και δίνει πολύ καλές ρίψεις. Εξαιρετικό νήμα, κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας μικροΐνες, πλεγμένες με ακρίβεια σε ένα τέλειο στρογγυλό σχήμα. Εξαιρετικά μαλακό, εγκαθίσταται τέλεια στη μπομπίνα του μηχανισμού και επιτρέπει τις ακριβείς και μακρινές ρίψεις. Δεν βιρινιάζει και δεν φθείρει τα δαχτυλίδια κατά τη διάρκεια της ανάκτησης. Είναι ιδανικό για τεχνικές spinning και προορισμένο να αντιμετωπίσει με ασφάλεια και επιτυχία τα μεγάλα ψάρια. ΕΝ ΠΛΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ www.enplokalaitzi.com 2310 752 359 | 2310 752 169

Στο κανάλι αυτό θα μπορείτε να δείτε όλα τα προϊόντα των εταιριών που διαθέτουμε στο κατάστημα μας. Η παρουσίαση τους θα γίνεται σε πραγματικές συνθήκες ψαρέματος ή μέσα στο κατάστημα μας, δείχνοντας σας τον τρόπο που μπορείτε να τα ψαρέψετε. Σκοπός μας είναι να μπορέσετε να κατανοήσετε ακριβώς το πως λειτουργεί το κάθε ένα από τα προϊόντα μας και να σας δώσουμε λύσεις, ώστε το ψάρεμά σας να γίνει χόμπι και όχι μπελάς. Όλα μας τα προϊόντα θα τα βρείτε στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα www.alieus.gr.

DANKAN BRAID X

J. SARDALOS & SONS LTD 00357 2382 5180

Το Dankan Braid X είναι ένα 8κλωνο νήμα φτιαγμένο από ίνες πολυαιθυλενίου υψηλής αντοχής του κατασκευαστή ΙΖΑΝΑS, µε την τεχνολογία MICRO X. Η σχεδόν απόλυτα στρογγυλή, μεταξένια υφή του, με την ελάχιστη τριβή στα δακτυλίδια των καλαμιών, απόρροια της αυθεντικής, πατενταρισμένης τεχνολογίας εξωτερικής επικάλυψης F60, είναι η… αιτία για τις αυξημένες αποστάσεις βολής που πετυχαίνει, την ιδιαίτερη ευαισθησία και τη μοναδική αίσθηση του παραμικρού κτυπήματος στο τεχνητό μας, όπως επίσης και την απίστευτη αντοχή του στις προσπάθειες των ψαριών να τρίψουν στα βράχια για να κερδίσουν την ελευθερία τους. www.boatfishing.gr 105

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Καλάμι OCEANIC SPIDER III Το καλάμι Oceanic Spider III παράγεται μία δεκαετία, σχεδόν ίδιο και απαράλλακτο όσον αφορά στο blank, και σήμερα βρίσκεται στην τρίτη έκδοσή του. Η έκδοση αυτή διαθέτει Fuji Low Rider οδηγούς και καινούργια επανασχεδιασμένη λαβή, η οποία είναι λίγο μεγαλύτερη (34,5cm) από ότι στην προηγούμενη έκδοση. Το ιδανικό βάρος τεχνητών που μπορεί να χειριστεί τέλεια (Best Match Lure), είναι από 10 έως 38gr, δηλαδή σχεδόν όλα τα τεχνητά δολώματα της αγοράς! Το χαρακτηριστικό για το οποίο αγαπήθηκε όμως, είναι η regular συμπεριφορά. Αυτή βοηθά ακόμη και αυτόν που τώρα ξεκινά, να έχει ρίψεις με ευκολία, καλή αίσθηση

της κίνησης όλων των τύπων τεχνητών και μεγάλες ανοχές κατά τη μάχη, με 100% απόσβεση όλων των βίαιων κεφαλιών του ψαριού.

Τεχνητό MAJOR CRAFT EDEN

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ

• Οδηγοί Fuji Low Rider • Δράση κορυφής Regular • Μήκος: 2,70m • Στελέχη: 2 • Βάρος: 165gr • Μήκος μεταφοράς: 135cm • Οδηγοί: 10 • Lure Weight: 10 – 50gr

www.mamaismarine.gr 2282 071 236 | info@mamaismarine.gr

To Eden είναι ένα από τα διασημότερα sinking (Eden 50S) και heavy sinking (Eden 50H) ιαπωνικά τεχνητά για LRF!. Θα το βρείτε σε 12 μοναδικές, φυσικές ή πρωτότυπες αποχρώσεις, με μήκος 5cm και βάρος 4,5 ή 5,5gr. Ξεχωρίζει για την ποιότητα της επεξεργασίας των χρωμάτων του, την πραγματική όψη λεπιών ή τις έντονες αντανακλάσεις και τα απίστευτα φυσικά, τρισδιάστατα μάτια του. Είναι εξοπλισμένο με πολύ κοφτερές σαλαγκιές, ιαπωνικής κατασκευής.

J. SARDALOS & SONS LTD

Ένα απο τα διασηµότερα Ιαπονέζικα τεχνιτά για LRF είνα το EDEN. Σε 12 χρωµατισµούς, 5cm και σε δύο τύπους

Ένα απο τα διασηµότερα Ιαπονέζικα τεχνιτά για LRF είνα το EDEN. Σε 12 χρωµατισµούς, 5cm και σε δύο τύπους 4,5gr και 5.5gr.

J. SARDALOS & SONS LTD 00357 2382 5180

Mηχανισμοί TAILWALK «Elan Widepower II» & «Basal Widepower VT81» Η Ιαπωνική εταιρεία Tailwalk, έχει εδώ και χρόνια εδραιωθεί στην Ελλάδα για τα ποιοτικά προϊόντα της. Οι Elan Widepower II & Basal Widepower VT81, είναι ενισχυμένοι μηχανισμοί Bait Casting για πληθώρα τεχνικών. Και στους δύο μηχανισμούς βρίσκουμε γραμμικά φρένα από ανθρακονήματα, 4 + 1 ανοξείδωτα ρουλεμάν κλειστού τύπου, καθώς και φρένα με max power 12 κιλά, τα οποία ρυθμίζονται εύκολα με τον

αστεροειδή δίσκο. Ο λόγος περιστροφής στον Elan Widepower II είναι: 7.1:1, με ανάκτηση 87εκ., ενώ στον Basal Widepower VT81 είναι: 8.1:1, με ανάκτηση 99εκ. Πρόκειται για αξιόπιστους και πολύ ποιοτικούς baitcasting μηχανισμούς, για ελαφριές τεχνικές, όπως πχ. το Tai Rubber, μέχρι και βαριές, απαιτητικές τεχνικές, όπως το Slow Jigging. Διαθέσιμοι για δεξιόχειρες και αριστερόχειρες.

ΓΙΩΡΓΟΣ ΦΑΝΤΑΡΟΣ www.fishingmania.gr | 210 9968 220

106 Boat & Fishing

Νήμα GORILLA UC4 Εξαιρετική πετονιά, ελαφρώς βυθιζόµενη, 100% fluorocarbon, διάφανη στο νερό για φυσική παρουσίαση του δολώματος. Ξεγελάει και τα πιο υποψιασμένα ψάρια. Με λεπτή διάμετρο, χαμηλό βάρος αλλά και υψηλή αντοχή είναι κατάλληλη για ψαρέματα τόσο από βάρκα όσο και από ακτή. Διατίθεται σε μεγάλη ποικιλία διαμέτρων από No 12 έως No 117 σε 100 ή 350 m. Δεν είναι τυχαία η πιο διαχρονική fluorocarbon μισινέζα εδώ και 30 χρόνια!

ΑΦΟΙ ΡΟΓΔΑΚΗ Ο.Ε. www.rogdakis.gr | 2310 306 796

EDITORIAL

Πότε ήταν καλοκαίρι και πότε φτάσαν οι γιορτές… Έχω την αίσθηση πως ο χρόνος τρέχει «σφαίρα» και πως οι μήνες διαδέχονται ο ένας τον άλλον με τόσο γρήγορους ρυθμούς, που δεν προλαβαίνω να τους ζήσω και να αντιληφθώ το πρόσφατο παρελθόν που εξαϋλώθηκε, σε τι άραγε; Τι είναι αυτό που μου άφησε το χθες και στη σκέψη του μπορώ για λίγο να επιβραδύνω την ταχύτητα του χρόνου; Τι εικόνες και ποιες αναμνήσεις θα φρενάρουν λίγο την «ροή προς τα εμπρός» και θα με στείλουν, έστω και νοερά, στην αντίθετη πορεία του, «ζωντανό», να συναντήσω στιγμές που θα με κάνουν να κοντράρω την ανίκητη δύναμή του; Τώρα που κρεμάω τα στολίδια στα πράσινα φύλλα του δέντρου, νομίζω πως την ίδια κίνηση την έκανα μόλις προχτές, τόσο κοντά! Και καθώς συνεχίζω να φορτώνω τα κλαδιά, το μυαλό μου ασυναίσθητα φεύγει και ξεγλιστρά πάνω στη γαλάζια επιφάνεια, τρυπώνει κάτω από αυτήν με άπνοια και προσεγγίζει το κόψιμο της αποχής. Από το «μπαλκόνι» της αγναντεύω το πέσιμο και νιώθω πως εδώ το παρόν είναι τόσο δυνατό, που αυτά τα δευτερόλεπτα άπνοιας μοιάζουν αιώνια… Ναι, υπάρχει κάτι εκεί έξω που λέγεται «θάλασσα», «άπνοια», «ψαροτούφεκο» και έχει ξεχωριστό νόημα για όλους εμάς που σκιρτάμε κάθε φορά που ο δρόμος μάς φέρνει απέναντί της! Η θάλασσα είναι εκεί και μας περιμένει και νομίζω πως άργησα πάλι… Είναι τόσο όμορφες το χειμώνα οι στιγμές κοντά της, και μιας και ο χρόνος δεν εξαγοράζεται, θεωρώ πολύτιμο το κάθε λεπτό κοντά της… Εμείς θα τα πούμε κι από κοντά στη μεγαλύτερη Θαλασσινή Έκθεση, ΣΚΑΦΟΣ ΨΑΡΕΜΑ Boat & Fishing Show 2022, στις 10 - 13 Μαρτίου, η οποία αποτελεί εδώ και 9 χρόνια τη θαλασσινή έκθεση με τη μεγαλύτερη συμμετοχή και την υψηλότερη επισκεψιμότητα! Να θυμίσω πως η έκθεση θα πραγματοποιηθεί στο MEC Παιανίας, σε ένα πανέμορφο περιβάλλον για επιχειρηματικές συνεργασίες, ενώ αποτελεί μία πρώτης τάξεως ευκαιρία για να βρεθούμε ψαροτουφεκάδες από όλη την Ελλάδα, με το ίδιο πάθος για την υποβρύχια αλιεία, αλλά και όλοι οι φίλοι που αγαπούν τη θάλασσα, το σκάφος, την αλιεία, τα watersports και την αυτόνομη κατάδυση! Επίσης, είναι σημαντικό να αναφέρω ότι θα δοθεί μεγάλη βαρύτητα στο ψαροτούφεκο με την SpearFishing EXPO, μια νέα έκθεση που πραγματοποιείται μαζί με την ΒΟΑΤ & FISHING SHOW με ενιαίο εισιτήριο! ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΣΤΟ MEC ΠΑΙΑΝΙΑΣ! ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗ ΓΗ!

Μάνος Βλατάκης Αρχισυντάκτης

TΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΌ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΒΡΎΧΙΑ ΑΛΙΕΊΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΛΕΎΘΕΡΗ ΚΑΤΆΔΥΣΗ

AΡΧΙΣΥΝΤΑΚΗΣ: ΜΆΝΟΣ ΒΛΑΤΆΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ: ΑΡΓΟΥΔΈΛΗΣ ΑΛΈΞΑΝΔΡΟΣ ΑΜΑΞΌΠΟΥΛΟΣ ΣΤΑΎΡΟΣ ΑΡΙΣΤΕΊΔΟΥ ΚΏΣΤΑΣ ΒΑΣΙΛΕΊΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΒΕΡΏΝΗΣ ΝΊΚΟΣ ΒΟΥΔΡΗΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΓΙΑΝΝΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΧΡΉΣΤΟΣ ΔΕΡΤΙΛΉΣ ΛΆΜΠΡΟΣ ΚΑΒΒΑΔΊΑΣ ΓΕΡΆΣΙΜΟΣ ΚΑΛΟΚΑΘΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

ΚΑΡΥΟΦΎΛΛΗΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ ΚΕΣΟΎΛΗΣ ΊΩΝ ΚΩΤΣΆΚΗΣ ΒΑΓΓΈΛΗΣ ΚΩΣΤΑΝΆΣΙΟΣ ΙΆΣΩΝΑΣ ΜΑΔΟΎΡΟΣ ΚΏΣΤΑΣ ΜΑΡΊΝΗΣ ΣΠΎΡΟΣ ΜΈΓΑΣ ΣΩΚΡΆΤΗΣ ΜΠΈΚΑΣ ΑΠΌΣΤΟΛΟΣ ΠΑΠΑΔΆΚΗΣ ΜΆΝΟΣ

110 132

129 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 110 Αγωνιστικό ρεπορτάζ | Κέρκυρα, 29 - 30 Οκτωβρίου: 50ο Ατομικό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Υ/Β Αλιείας Μάνος Βλατάκης

114 Συνεντεύξεις | Τι μας δήλωσαν 15 αθλητές: Φωτογραφία Εξωφύλλου

Οι φίλοι και συνεργάτες Δημήτρης Τρύπας και ο Γιώργος Χουχουλής με δύο πολύ όμορφα ψάρια αποτέλεσμα συντροφικού ψαρέματος

108 Boat & Fishing

ΠΑΥΛΊΔΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΙΤΙΆΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΡΊΓΓΑΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΙΜΆΤΗΣ ΧΡΊΣΤΟΣ ΣΙΜΙΤΣΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ ΤΣΑΓΚΑΡΌΠΟΥΛΟΣ ΝΊΚΟΣ ΦΎΤΡΟΣ ΣΤΑΎΡΟΣ ΧΡΗΣΤΑΚΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ ΧΡΊΣΤΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ

Σιδέρης Γιάννης, Χρηστάκης Στέλιος Νταής Κώστας, Σακαβίτσης Ηλίας, Γκάρτσεβιτς Τάσος, Τζουμάκας Απόστολος, Σιμάτης Χρίστος, Δερτιλής Λάμπρος, Βούδρης Χριστόφορος, Καμπάνης Νικόλαος, Βλάχος Αλέξανδρος, Περούλης Τάσης, Κατσούλης Άγγελος, Σιμιτσάκης Μιχάλης, Χαλκής Αριστείδης

126 Υποβρύχιες συνθήκες | Στα μυστήρια των θολών νερών Αλέξανδρος Αργουδέλης

129 Ιατρικό | Το μυστήριο της άπνοιας και το σημείο ρήξης αυτής Παναγιώτης Καρυοφύλλης

132 Πολύτιμες Συμβουλές | Πως θα γίνουμε καλύτεροι με απλά πράγματα Σωκράτης Μέγας

137 Eξοπλισμός Ψαροτούφεκου

ΈΦΥΓΕ ΑΠΌ ΤΗ ΖΩΉ Ο ΝΊΚΟΣ ΚΑΡΤΕΛΙΆΣ θλίψη στο χώρο της κατάδυσης

Φτωχότερος ο χώρος της κατάδυσης με την απώλεια του κ. Νίκου Καρτελιά, του πρώτου Έλληνα βατραχανθρώπου που ανέπτυξε ποικίλη δραστηριότητα και αποτέλεσε μια από τις σημαντικότερες προσωπικότητες. Ο κ. Νίκος Καρτελιάς έχασε την ζωή του το Σάββατο 27/11/21 και η είδηση για τον θάνατο του 91χρονου, έφερε μεγάλη Θλίψη στον χώρο της Κατάδυσης αφού ήταν ιδιαίτερα αγαπητός, ένας ζωντανός θρύλος όπως τον αποκαλούσαν τόσο σε εκδηλώσεις του Πολεμικού Ναυτικού, όσο και σε συνεντεύξεις που είχε δώσει σε διάφορα μέσα. Ο κ. Καρτελιάς αποτέλεσε πρωτοπόρος με ποικίλη δραστηριότητα, δημιούργησε την μονάδα υποβρύχιων καταστροφών (ΟΥΚ) καθώς και αποτέλεσε τον πρώτο εκπαιδευτή της σχολής βατραχανθρώπων του Πολεμικού Ναυτικού. Μετά την αποχώρηση του από το πολεμικό ναυτικό ίδρυσε της γνωστή εταιρία Kartelias και εκπαίδευσε Έλληνες, επαγγελματίες και λάτρεις της αυτόνομης κατάδυσης αφήνοντας πίσω του μια από τις σπουδαιότερες παρακαταθήκες στον χώρο. Εξίσου σημαντική ήταν και η εμπορική του δραστηριότητα, τόσο με την κατασκευή των στολών KARTELIAS όσο και με μία σειρά αποκλειστικών συνεργασιών με διεθνής οίκους της ελεύθερης και αυτόνομης κατάδυσης καθώς και της υποβρύχιας αλιείας. Αρωγός στο πλευρό του η γυναίκα του κ. Γεωργία, ενώ άξιες συνεχιστές της εταιρίας KARTELIAS οι κόρες του Όλγα και Δήμητρα. Ο κ. Νίκος αγαπήθηκε για την ειλικρίνεια του και την γενναιοδωρία του. Οι ιστορίες του συνάρπαζαν παλιούς και νέους όπου ακούραστος τις μοιραζόταν με καμάρι. Θα σε θυμόμαστε κ. Νίκο με αγάπη, τιμή μου που με τον Αντώνη μοιραστήκαμε κάποιες από τις εμπειρίες σου για να γίνει αυτή η όμορφη συνέντευξη, που μπορείτε να διαβάσετε εδώ: https://www.boatfishing.gr/nikos-kartelias-o-protosdidaxas-tis-katadysis-stin-ellada/ Καλό ταξίδι… Γιώργος Πολυχρονίου

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ

ΚΕΡΚΥΡΑ 29 & 30 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ

50ο ΑΤΟΜΙΚΟ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ Υ/Β ΑΛΙΕΙΑΣ ❱❱ Μάνος Βλατάκης, Διευθυντής Απνοια with Yoga, https://www.facebook.com/ApnoiaYoga/

ε διοργανωτή τον ΝΑΟΚ (Ναυτικός Αθλητικός Όμιλος Κέρκυρας) και την Ε.Ο.Υ.Δ.Α (Ελληνική Ομοσπονδία Υποβρύχιας Δραστηριότητας και αθλητικής Αλιείας), ένα ακόμη Πανελλήνιο πρωτάθλημα ολοκληρώθηκε και πήρε το δρόμο του, ερχόμενο και αυτό να προστεθεί με τη σειρά του στη μακρά ιστορία του Ελληνικού αγωνιστικού ψαροτούφεκου.

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ Δεκαέξι αθλητές συμμετείχαν τελικά στο διήμερο αγώνα, που αυτή τη φορά έλαβε χώρα στη θαλάσσια περιοχή ενός νησιού με μεγάλη ιστορία από πλευράς ψαροτούφεκου, τόσο στον αγωνιστικό θεσμό, όσο και στην ερασιτεχνική πλευρά του. Η Κέρκυρα είναι σίγουρα ένα μέρος της Ελλάδας που έχει «αναθρέψει» για

δεκαετίες το ψαροτούφεκο και έχει βγάλει μεγάλα ονόματα από τα σπλάχνα της. Δικαίως αποτελεί σημαντικό πυλώνα στο χώρο, αλλά και μια δύσκολη έδρα που θα πρέπει να παίξεις στο γήπεδό της «εξαιρετική μπάλα», αν θες να σηκώσεις το βλέμμα και να κοιτάξεις στα ίσια μια θέση στην τριάδα! Αλλιώς, πας για τη συμμετοχή και την εμπειρία… Να θυμηθούμε, όμως, πως και το 2019, αλλά και το 2020, οι έδρες ήταν το ίδιο «καυτές», αφού το «τραίνο» της αθλητικής υποβρύχιας αλιείας είχε περάσει από Λήμνο και Πόρτο Χέλι αντίστοιχα. Όσον αφορά στη λίστα των συμμετοχών,

Αλυτάρχης του αγώνα ήταν ο συνεργάτης του περιοδικού μας, Γιώργος Χρίστης, κι αν μη τι άλλο, η εμπειρία του και μόνο, αποτελούσε σημείο αναφοράς προς όλους, για την ομαλή και δίκαιη διεξαγωγή μιας τέτοιας διοργάνωσης, η οποία στέκεται στην κορυφή του ελληνικού αγωνιστικού θεσμού. Δίπλα του, στάθηκε και ο πρόεδρος της Ε.Ο.Υ.Δ.Α Δημήτρης Γαλήνας, έτοιμος να προσφέρει τα μέγιστα ώστε όλα να κυλήσουν όπως ορίζει ένας τέτοιος αγώνας με τρομερό ανταγωνισμό (και φέτος), και μεγάλο βάρος ευθυνών προς όλες τις κατευθύνσεις! Θα ήταν άδικο εδώ, να μην αναφέρω πως μέρος της ψυχής της διοργάνωσης ήταν και ο άνθρωπος που ακούει στο όνομα Σπύρος Δελαπόρτας, μιας και έκανε ότι περνούσε από το χέρι του ώστε να μην υπάρχουν ελλείψεις και τα πάντα να βρίσκονται στη θέση τους όταν ζητηθούν!

110 Boat & Fishing

θα ξεκινήσω από το Γιάννη Σιδέρη και αυτό που θα ήθελα να πω και θα το καταλάβουν όσοι ασχολούνται εμπράκτως με τέτοιου επιπέδου αγώνες, είναι πως ο Γιάννης μόλις πριν κάποιες ημέρες είχε αφήσει την ψυχή και το σώμα του εκεί που χτυπούσαν τα πιο δυνατά τύμπανα του ψαροτούφεκου, εκεί που λίγοι έχουν ακούσει τους ήχους τους, κι εκεί που όταν σταθείς «ανάμεσα στους άλλους», απλά κατανοείς πως βρίσκεσαι στο υψηλότερο σκαλί. Κι αυτό για φέτος, δεν ήταν άλλο από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Σαρδηνίας! Ψηλότερη κορυφή δεν έχει και ο Γιάννης την ανέβηκε ξανά επιστρέφοντας με μια τέταρτη θέση, αν και πιστεύω πως του άξιζε κάτι καλύτερο και απλά στάθηκε ο μεγάλος άτυχος. Τα γράψαμε αυτά στο προηγούμενο τεύχος… Όταν έχεις υποστεί μια τέτοια αφαίμαξη σε σώμα και ψυχή, και με το γυρισμό στην πατρίδα φεύγεις ξανά για να συμμετάσχεις στο Πανελλήνιο, γνωρίζοντας καλά πως δεν θα σου χαρίσει κανείς «κάστανα», και πως κακά τα ψέματα, πολλοί θα ήθελαν να σε δουν μια θέση κάτω από τη δική τους, κι ας είναι αυτή η προτελευταία, χρειάζονται υπεράνθρωπα κουράγια για να μπείς στο αμάξι και να σύρεις πίσω σου τη βάρκα

από το Πόρτο Χέλι μέχρι την Κέρκυρα και να ξαναρχίσεις από την αρχή να ψάχνεις στα ανοικτά για τόπους και βαθμούς. Ο Γιάννης το έκανε, ήταν και πάλι εκεί και θύμισε σε όλους πως για να σηκώσεις την κούπα της πρωτιάς, θα πρέπει πρώτα να περάσεις από πάνω του! Κάτι που τελικά δεν κατάφερε κανείς, και έτσι, η ιστορία έγραψε πως ο Γιάννης κέρδισε για δέκατη φορά τον τίτλο του Έλληνα πρωταθλητή! Στη λίστα συμμετοχών είδα και το όνομα του Στέλιου Χρηστάκη. Ο Στέλιος είχε λάβει μέρος και στο Πανελλήνιο στη Λήμνο, και τότε είχε τερματίσει 13ος. Η αλήθεια είναι πως, αν και όλα είναι πιθανά, θα ήταν πολύ δύσκολο ο Στέλιος να ανεβεί στο βάθρο, και μάλιστα, έχοντας ένα πολύ αργό σκάφος, το οποίο τον ανάγκασε τελικά να μην προλάβει να πάει σε κάποια μακρινά σημεία όπου είχε εντοπίσει στήρες. Κι όμως, ήρθε από τη Σητεία, έπαιξε δυνατά, και τελικά, ακολουθώντας τη τακτική που επέλεξε, δικαιώθηκε στο ακέραιο, έστω κι αν η εμπειρία του δεν ήταν μεγάλη! Ο Κώστας Νταής, κι αυτός στη λίστα, έκανε μια απίστευτη πορεία την πρώτη ημέρα, η οποία τον ανέβασε στη δεύτερη θέση. Δυστυχώς, ήρθαν τόσο απρόβλεπτα τα πράγματα, που όσες www.boatfishing.gr 111

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ

αξιοπρεπείς προσπάθειες κι αν έκανε, δεν κατάφερε να γυρίσει την κακή δεύτερη μέρα και δικαίωσε τη ρήση «η κακή μέρα από το πρωί φαίνεται»! Ωστόσο, ήταν τόσο δυνατή βαθμολογικά η πρώτη μέρα του, που ακόμη κι αν τη δεύτερη ημέρα δεν ζύγισε κανένα μετρήσιμο αλίευμα, αρκούσε για να τον ανεβάσει στο βάθρο και να του δώσει την κούπα της τρίτης θέσης στην τελική κατάταξη. Ο Ηλίας Σακαβίτσης ήταν παρών και η τέταρτη θέση τα λέει όλα. Παρουσίασε σταθερότητα και τις δύο ημέρες, κι αυτό αποδεικνύεται πολύ σημαντικό σε τέτοιους αγώνες, έστω κι αν απείχε πέντε χρόνια από τους αγώνες! Στις συμμετοχές και ο Τάσος Γκάρτσεβιτς, ο οποίος αν και έβδομος την πρώτη μέρα, ανέβασε την απόδοσή του, και με την τέταρτη θέση της δεύτερης μέρας πλασαρίστηκε στην πέμπτη θέση της τελικής κατάταξης. Ο Απόστολος Τζουμάκας, αν και ο μικρότερος σε ηλικία, κάθε άλλο από «μικρός» αποδείχτηκε. Πραγματικά, αντιπροσωπεύει το μέλλον στο δυναμικό της εθνικής μας. Τι κι αν δεν του βγήκε η πρώτη ημέρα, που θεωρώ πως ήταν καθαρά για λόγους εμπειρίας και άγχους. Τη δεύτερη ημέρα ήταν ξεκάθαρα δεύτερος και χώθηκε στην εξάδα! Σίγουρα θα μπορούσε να βρεθεί ψηλότερα, όμως το αγωνιστικό ψαροτούφεκο ωριμάζει αργά, κάτι σαν την αγουρίδα όπως λένε… Ο συνεργάτης μας Χρίστος Σιμάτης, ήταν μέσα στις συμμετοχές και μάλιστα

112 Boat & Fishing

πολλοί τον θεωρούσαν από τα φαβορί, λόγω της καλής γνώσης που είχε στις τράπεζες του αγώνα. Την πρώτη ημέρα, οι δύο σφυρίδες τον ανέβασαν στην τρίτη θέση του πίνακα. Παρ’ όλα αυτά, κι ενώ τη δεύτερη μέρα πήγε σε πολύ δυνατά στίγματα, τα ψάρια δεν ήταν εκεί, με αποτέλεσμα να καταταγεί στην έβδομη θέση της τελικής βαθμολογίας! Ο φίλος και ακούραστος Λάμπρος Δερτιλής, ήταν και φέτος εντός συμμετοχών. Respect! Ε, για το Λάμπρο, νομίζω πως ότι και να γράψω θα είναι λίγο και θεωρώ πως θα είναι πάντα μάχιμος. Πάντως, ανεξάρτητα με τις κατατάξεις, κάποιοι άνθρωποι σε αυτό το χώρο, έχουν πάρει τη θέση τους, όχι στο βάθρο, αλλά σε κάτι πολύ πιο σπουδαίο, που είναι η θέση τους στο μυαλό όλων των Ελλήνων ψαροτουφεκάδων. Στις συμμετοχές και ο νέος συνεργάτης μας Χριστόφορος Βούδρης. Η πρώτη

ημέρα του πήγε πολύ καλά, σε αντίθεση με την δεύτερη που έχασε βαθμούς. Όμως, σε γενικές γραμμές απέδειξε πως έχει μέλλον και θα μπορέσει να αξιολογήσει καλύτερα τα δεδομένα από τη συμμετοχή του στη Κέρκυρα. Πανταχού παρών ο αγαπητός μας Νίκος Καμπάνης. Από τη μία ένας ακόμα βετεράνος αθλητής, αλλά και ο άνθρωπος στον οποίο το αγωνιστικό ψαροτούφεκο θα πρέπει να στήσει ανδριάντα για τη συνολική του προσφορά. Δυστυχώς, ο Νίκος αναγκάστηκε να αγωνιστεί με ίωση και αυτό του δημιούργησε πολλά προβλήματα, τόσο από πλευράς εξισώσεων, όσο και από πλευράς επιδόσεων. Παρ’ όλα αυτά, έστω και «μισός», έβγαλε από ένα μεγάλο ψάρι την κάθε ημέρα του αγώνα! Ο Αλέξανδρος Βλάχος ήταν δέκατος, και την πρώτη, αλλά και τη δεύτερη ημέρα, και βρέθηκε τελικά στην ενδέκατη θέση της τελικής βαθμολογίας. Σίγουρα,

ΑΠΟΤΕΛΈΣΜΑΤΑ Α’ ΗΜΈΡΑΣ ΑΤΟΜΙΚΟΎ Α/Α ΑΘΛΗΤΉΣ

ΌΜΙΛΟΣ

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Ν.Α.Ο. Κερκύρας Ν.Ο. Σητείας Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Ν.Α.Ο. Κερκύρας Α.Ο. Πορτοχελίου Ν.Α.Ο. Κερκύρας Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου

Σιδέρης Γιάννης Νταής Κώστας Σιμάτης Χρίστος Χρηστάκης Στέλιος Βούδρης Χριστόφορος Σακαβίτσης Ηλίας Γκάρτσεβιτς Τάσος Δερτιλής Λάμπρος Κατσούλης Άγγελος Βλάχος Αλέξανδρος Καμπάνης Νικόλαος Περούλης Τάσης Τζουμάκας Απόστολος Σιμιτσάκης Μιχάλης Σωτήραλης Γιώργος Χαλκής Αριστείδης

ΠΟΝΤΟΙ

ΒΑΘΜΟΙ

28.365 100,000 25.615 90,305 16.115 56,813 13.465 47,470 12.400 43,716 10.410 36,700 8.935 31,500 8.295 29,244 8.255 29,103 7.870 27,745 6.900 24,326 5.740 20,236 3.260 11,493 1.475 5,200 0 0,000 0 0,000

ΑΠΟΤΕΛΈΣΜΑΤΑ Β’ ΗΜΈΡΑΣ ΑΤΟΜΙΚΟΎ Α/Α ΑΘΛΗΤΉΣ

ΌΜΙΛΟΣ

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Ν.Ο. Σητείας Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Ν.Α.Ο. Κερκύρας Α.Ο. Πορτοχελίου Ν.Α.Ο. Κερκύρας Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Ν.Α.Ο. Κερκύρας Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου

Σιδέρης Γιάννης Τζουμάκας Απόστολος Χρηστάκης Στέλιος Γκάρτσεβιτς Τάσος Σακαβίτσης Ηλίας Δερτιλής Λάμπρος Καμπάνης Νικόλαος Σιμάτης Χρίστος Σιμιτσάκης Μιχάλης Βλάχος Αλέξανδρος Βούδρης Χριστόφορος Χαλκής Αριστείδης Περούλης Τάσης Σωτήραλης Γιώργος Κατσούλης Άγγελος Νταής Κώστας

ΠΟΝΤΟΙ

ΒΑΘΜΟΙ

29.460 100,000 20.530 69,688 16.280 55,261 14.850 50,407 14.070 47,760 11.775 39,969 9.640 32,722 6.655 22,590 5.765 19,569 5.405 18,347 5.395 18,313 4.685 15,903 4.390 14,902 2.925 9,929 1.580 5,363 0 0,000

TEΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΈΣΜΑΤΑ Α/Α ΑΘΛΗΤΉΣ

ΌΜΙΛΟΣ

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Α.Ο. Πορτοχελίου Ν.Ο. Σητείας Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Ν.Α.Ο. Κερκύρας Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Ν.Α.Ο. Κερκύρας Ν.Α.Ο. Κερκύρας Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου Α.Ο. Πορτοχελίου

Σιδέρης Γιάννης Χρηστάκης Στέλιος Νταής Κώστας Σακαβίτσης Ηλίας Γκάρτσεβιτς Τάσος Τζουμάκας Απόστολος Σιμάτης Χρίστος Δερτιλής Λάμπρος Βούδρης Χριστόφορος Καμπάνης Νικόλαος Βλάχος Αλέξανδρος Περούλης Τάσης Κατσούλης Άγγελος Σιμιτσάκης Μιχάλης Χαλκής Αριστείδης Σωτήραλης Γιώργος

ΠΟΝΤΟΙ

ΒΑΘΜΟΙ

57.825 200,000 29.745 102,731 25.615 90,305 24.480 84,459 23.785 81,907 23.790 81,181 22.770 79,403 20.070 69,213 17.795 62,029 16.540 57,048 13.275 46,092 10.130 35,138 9.835 34,466 7.240 24,769 4.685 15,903 2.925 9,929

ήταν από τους αθλητές που είχαν στα υπέρ τον παράγοντα έδρα, όπως και ο Τάσης Περούλης, αλλά τελικά η έδρα αποδεικνύεται ότι δεν λειτουργεί πάντα υπέρ! Σε αγώνες τέτοιου κύρους και εμβέλειας η ιστορία μάλιστα πολλές φορές μάς απέδειξε το αντίθετο. Ο Τάσης Περούλης ήταν ένα από τα φαβορί του αγώνα. Σίγουρα, οι περισσότεροι τον περίμεναν τουλάχιστον μέσα στην εξάδα. Δυστυχώς, ο Τάσης είχε βρεθεί εν μέσω πολλών επαγγελματικών υποχρεώσεων και δεν κατάφερε να αφιερώσει τον απαιτούμενο χρόνο προετοιμασίας. Όπως είπε, συμμετείχε καθαρά για να στηρίξει το θεσμό! Ο Άγγελος Κατσούλης έπαιξε καλά την πρώτη μέρα και αν η δεύτερη «του έβγαινε», ίσως να μπορούσε να είναι λίγο πιο πάνω στην τελική κατάταξη. Όμως, νομίζω πως για τους νέους αθλητές, όπως και για τον Μιχάλη

Σιμιτσάκη αυτό που μετράει είναι η εμπειρία και η σωστή αξιολόγηση, . Και η φετινή 16άδα θα κλείσει με τον Αριστείδη Χαλκή και το Γιώργο Σωτήραλη. Ο τελευταίος είναι επίσης ένας ψαροτουφεκάς με μεγάλη προσφορά στο χώρο του αγωνιστικού ψαροτούφεκου! Στο νερό λοιπόν, βρέθηκαν 16 αθλητές και έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους. Ο κάθε αθλητής ακολούθησε το αγωνιστικό του πλάνο, αντιμετώπισε δυσκολίες και προσπάθησε μέχρι τέλους για την καλύτερη δυνατή θέση στην τελική κατάταξη. Ο αγώνας ήταν δύσκολος, όπως άλλωστε ήταν πάντα, και σαφώς είχε τις ιδιαιτερότητές του. Νικητές ήταν όλοι και νομίζω πως είναι από τα σημαντικότερα που θα πρέπει να κρατήσουμε. Ας δούμε, όμως, πώς εξελίχθηκαν αυτές οι δύο ημέρες, μέσα από την «κατάθεση» των αθλητών στο περιοδικό μας! www.boatfishing.gr 113

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ ΑΘΛΗΤΩΝ ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΙΔΕΡΗΣ | 1η θέση  22 Σεπτεμβρίου γυρίζω από το Παγκόσμιο. 16 Οκτωβρίου ταξίδευα ξανά. Ήθελα στις 17 να ξεκινήσω την προετοιμασία μου για το Πανελλήνιο. Σκέφτηκα να αφιερώσω τέσσερις μέρες στην κάθε τράπεζα. Σε αυτό το διάστημα ανάμεσα στους δύο αγώνες, δεν έκανα ψαρέματα, για να προλάβω να ξεκουραστώ. Οι τράπεζες του Πανελληνίου ήταν αχανείς. Ήταν πολύ μεγάλες σε έκταση και είχαν ψάρια σε όλα τα βάθη. Αυτό είναι πρόβλημα για το πώς θα κινηθείς σε σχέση με τους άλλους αθλητές προς όφελός σου. Ξυπνούσαμε πρωί, γύρω στις 06.30 και περίπου 08.00 φεύγαμε για το νερό. Μετά τις πρώτες δύο-τρεις μέρες

114 Boat & Fishing

αναγνώριση στη μία τράπεζα της δεύτερης ημέρας, κατάλαβα πως είχα βρει αρκετά μέρη για να ψαρέψω και πως έπρεπε να ψάξω και στην τράπεζα της πρώτης ημέρας. Σε αυτήν την τράπεζα, τα ψάρια τα οποία είχα βρει ήταν σε βάθη από 31 έως 42m. Κατέληξα στο συμπέρασμα ότι όποιος κάνει περισσότερες βουτιές σε αυτά τα βάθη, θα κερδίσει τον αγώνα. Αυτό το συμπέρασμα με προβλημάτισε ακόμη περισσότερο, γιατί σίγουρα δούλευα στο 50% της απόδοσης που θα μπορούσα να έχω σαν άνθρωπος, εξαιτίας της ταλαιπωρίας που είχα ζήσει στο Παγκόσμιο, και σκεπτόμουν αν θα αντέξω σε αυτούς τους ρυθμούς. Οι μεγάλες σφυρίδες που «έπαιζαν», δεν με τρόμαζαν. Θέλουν μεγάλη τεχνική για να τις πάρεις, και είναι δύσκολο στη διάρκεια ενός Πανελληνίου Πρωταθλήματος χωρίς φακό, να βγουν πάνω από δύο ψάρια ανά αθλητή, συν το ροφό. Το κλειδί ήταν πολλές επιλογές σε άσπρα ψάρια, σε βάθη από 30 έως 40m. Ακολούθησαν άλλες πέντε μέρες αναγνώριση στην τράπεζα που διεξήχθη ο αγώνας την πρώτη μέρα. Αυτές τις ημέρες, η υγρασία στη φύση ήταν υπερβολική για τα δεδομένα που ζω εγώ στην Ελλάδα. Η υγρασία σε κουράζει πάρα πολύ και σε κάνει να κρυώνεις. Προσωπικά, την πρώτη μέρα της προετοιμασίας μου ξεκίνησα φορώντας σακάκι 7 και παντελόνι 5mm. Μετά από δύο μέρες έβαλα και 7mm παντελόνι, αλλά εξακολουθούσα να κρυώνω. Την επόμενη μέρα έβαλα ένα 9mm σακάκι με ένα 7mm παντελόνι, αλλά συνέχιζα να κρυώνω! Κατέληξα τις τελευταίες μέρες να ψαρεύω με σακάκι ΚΑΙ παντελόνι 9mm, προφανώς λόγω της εξάντλησης

και της κούρασης που είχα από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Στην τράπεζα της πρώτης μέρας, έκανα ατέλειωτες ώρες βυθομέτρησης για να βρω μέρη τα οποία είχαν ζωή και θα μπορούσαν να μου δώσουν τους απαραίτητους βαθμούς για να κερδίσω τον αγώνα. Εκτός από το καθημερινό τρίωρο με το όργανο, μια ημέρα έκανα 10 ώρες μόνο βυθόμετρο! Δεν είχα βρει πάρα πολλούς ροφούς. Εννοώ ροφούς που να δείχνουν πρόθυμοι για να τους πιάσεις. Μέσα σε όλες τις άλλες δυσκολίες, επειδή ουσιαστικά οι τράπεζες ήταν στο μπουγάζι Κέρκυρας-Σύβοτων-Παξών, περνούσαν κατά διαστήματα πλοία, τα οποία έκαναν τα ψάρια να τρελαίνονται (λόγω θορύβου) και γίνονταν απρόβλεπτα στη συμπεριφορά τους. ΚΑΚΌΣ ΚΑΙΡΌΣ Ο καιρός, τις περισσότερες ημέρες, ήταν κακός. Μία μέρα δεν πήγα καθόλου για αναγνώριση. Έβρεχε, φυσούσε νοτιάς και δεν βρήκα λόγο να ταλαιπωρήσω κι άλλο το βαρκάρη μου. Την Τρίτη πριν τον αγώνα, βρήκα στην τράπεζα της πρώτης μέρας ένα ροφό στα 27 μέτρα, πολύ ήρεμο. Έχασα πάνω από μια ώρα για να βρω πως θα τον ζυγώσω. Βρήκα, επίσης, και το κομμάτι που θα ξεκινούσα τον αγώνα μου στα 40 μέτρα. Η μετεωρολογική πρόγνωση για τις ημέρες του αγώνα, έδειχνε κακό καιρό. Με αφορμή την κακή εμπειρία που είχα από προηγούμενο αγώνα στην Κέρκυρα, πήρα την απόφαση να ανέβω να κάνω μία μέρα αναγνώριση στην εναλλακτική τράπεζα, η οποία ήταν 35 μίλια μακριά. Εγώ διέμενα στα Σύβοτα, γιατί με φιλοξενούσε ο φίλος μου Απόστολος Τζουμάκας. Εκείνη την ημέρα κανόνισα με το φίλο Αλέξανδρο Κούκο να έρθει να με βοηθήσει στην αναγνώριση, μπας και μαζέψω παραπάνω μέρη! Ξεκινήσαμε μισή ώρα πριν ξημερώσει, ταξιδεύοντας νύχτα, και την ώρα που ξημέρωνε, φτάσαμε στην εναλλακτική τράπεζα. Ακολούθησε βυθομέτρηση μέχρι τη μία η ώρα το μεσημέρι. Μετά πέσαμε στο νερό. Το βόρειο κομμάτι της Κέρκυρας είναι πιο φτωχό, τουλάχιστον αυτήν την περίοδο, με αρκετά μέρη και πιο θολά νερά. Βρήκα δύο μεγάλους ροφούς, μια σφυρίδα και αρκετά μέρη με σαργοσηκιούς! Η απόφαση αυτή ήταν βαριά, γιατί δεν μπόρεσα ποτέ να ξαναδώ τα ψάρια της δεύτερης ημέρας του αγώνα, με ότι συνεπάγεται αυτό. Η Παρασκευή έφτασε και ξεκίνησα από

ένα σαμάρι στα 39 μέτρα, όπου είχα σαργούς, σηκιούς και ένα μεγάλο ροφό. Στην τέταρτη βουτιά χτύπησα το ροφό, τον οποίο, μάλλον επειδή είχα 14άρια λάστιχα, δεν κατάφερα να τον περάσω και το ψάρι σκίστηκε. Μία ώρα μετά πήγα σε ένα άλλο τόπο όπου είχα εντοπίσει σαργούς. Κατεβαίνοντας και έχοντας το 75άρι μου στην πρώτη σκάλα, είδα τη μουσούδα από μία σφυρίδα 10kg. Δεν με είχε αντιληφθεί, τη ζύγωσα και της έριξα σχεδόν εξ’ επαφής. Τη χτύπησα σίγουρα στο μάτι. Την ώρα που το ψάρι γύρισε να μπει μέσα, κράτησα τη βέργα και τότε ξεψάρισε! Προσπάθησα να συγκροτήσω τον εαυτό μου. Έπρεπε να τελειώσω το πρόγραμμα που είχα στο μυαλό μου, όποιο κι αν ήταν το τελικό αποτέλεσμα. Πέρασα από το ροφό στα ρηχά με όπλο μήκους 125cm και χρόνο βουτιάς 2’ 30’’, και με αρκετή πορεία υποβρυχίως, το ψάρι έγινε δικό μου. Άλλαξα όπλο και με το 75;aρι στα χέρια μάζεψα άσπρα ψάρια. Μισή ώρα πριν τελειώσει ο αγώνας, μαρκαρίστηκα με το φίλο μου Κώστα Νταή. Ήταν σε κάποια κομμάτια που θεωρούσα ότι δύσκολα θα είχαν βρει άλλοι αθλητές. Παράξενο συναίσθημα το μαρκάρισμα στο τέλος του αγώνα... Κατάφερα να καταδυθώ πρώτος και πήρα ένα σηκιό. Ύστερα μετακινήθηκα σε ένα άλλο κομμάτι και πήρα τη μεγάλη στήρα. Είχα δέκα λεπτά ακόμη. Τελευταία βουτιά του αγώνα. Ένιωθα κουρασμένος... Έπεσα στο λάθος μονόπετρο από τα δύο που στόχευα και ήταν «νεκρό». Προχώρησα προς τη σκιά του δεύτερου μονόπετρου και απ’ έξω είδα τη σφυρίδα που έψαχνα, μαζί με μια μικρότερη στήρα. Κρατούσα το 75άρι στα χέρια, στη δεύτερη σκάλα, και προσευχόμουν να μην μπει μέσα. Κατάφερα να πλησιάσω λίγο ακόμη και της έριξα στα μουσούδια! Η μάχη που έγινε στο βυθό ήταν απερίγραπτη, δεν ήθελα άλλο ξεψάρισμα. Με τα χέρια μου έσπρωχνα τη βέργα για να διαπεράσει το ψάρι. Το κάρφωσα στην άμμο, το πήρα στα χέρια μου και ανέβηκα στην επιφάνεια, λέγοντας από μέσα μου τη φράση του φίλου μου Καββαδία: «κρατήσου λίγο ακόμη»! Την πρώτη μέρα είχα μικρή διαφορά από το δεύτερο και όλα θα κρίνονταν τη δεύτερη μέρα. Ο αγώνας ξεκίνησε, μα ο καιρός ήταν κακός. Είχε τέσσερα με πέντε μποφόρ νοτιά, πολύ μεγάλο σουέλ και πολύ ρέμα. Στην πρώτη μου επιλογή για ροφό, έπεσα πολύ μακριά από το κομμάτι εξαιτίας του ρέματος, και ήταν αδύνατο να το πλησιάσω. Τότε κατάλαβα

ότι απλά έπρεπε να ηρεμήσω και να σκεφτώ λογικά. Πήρα το μεγάλο όπλο πάλι και προσπάθησα να κατέβω σε ένα άλλο κομμάτι που έβλεπα συναγρίδες. Βούτηξα αρκετά πιο μακριά και καταδύθηκα. Μέσα στη θολούρα διέκρινα μία στήρα, κατάφερα να κρατηθώ στο βυθό, και σε μία πολύ μεγάλη βουτιά, χτύπησα το πρώτο μου ψάρι. Συνέχισα με άσπρα ψάρια στη ζώνη των 35 μέτρων. Μετά από 2 ώρες ξεκίνησα να βουτάω σε στίγματα για ροφούς. Στις τρεισήμισι ώρες αγώνα, χτύπησα το ροφό μου. Το παλιό μουλινέ που είχα στο όπλο μου, έσπασε τη στιγμή που πήγα να το ανοίξω και έπρεπε να φέρω το μεγάλο ροφό πάνω με τα χέρια, από βάθος 40 μέτρων. Ευτυχώς, όλα πήγαν καλά και συνέχισα στην επόμενη επιλογή μου, η οποία ήταν μια αποχή για σφυρίδες. Από μία χαραμάδα στην οροφή, φέγγιζε η σιλουέτα της δωδεκάρας σφυρίδας, αλλά ήταν αρκετά επικίνδυνο να επιχειρήσω τουφεκιά, εφόσον δεν με κοιτούσε. Για καλή μου τύχη, στη δεύτερη βουτιά που έκανα βγήκε στο προθαλάμι ο μεγάλος σαλούβαρδος και πήρα αυτόν. Η ΣΦΥΡΙΔΑ ΠΟΥ ΕΧΑΣΑ Ύστερα πήγα σε ένα κομμάτι με γουρουνόψαρα και πήρα δύο μεγάλα! Θα μπορούσα να χτυπήσω κι άλλα. Υπήρχαν αρκετά, όμως ένοιωσα πως είμαι ήδη πρωταθλητής και δεν χρειαζόμουν τέτοια ψάρια. Έτσι συνέχισα το πρόγραμμά μου σε άλλο τόπο. Εκεί πήρα κάποια άσπρα ψάρια και έμεινα αρκετή ώρα. Σε μία από τις βουτιές, είδα σε ένα σημείο θολούρα, δεν έδωσα σημασία, αλλά ξέρεις, όταν κατέβαινα, πάντα το μάτι μου έπαιζε εκεί. Σε αυτό το σαμάρι ψάρευα κρατώντας την πεντάαινα, γιατί ήθελα να κλείσω τη δεκάδα στους σηκιούς. Σε μία από τις βουτιές, αντιλήφθηκα ότι εκεί που είχα δει τη θολούρα, έμπαινε μία μεγάλη σφυρίδα. Όταν την είδα φευγαλέα, πίστεψα ότι το βάρος της κυμαινόταν

μεταξύ 6 και 7kg. Πήγα εκεί που ήταν και έψαχνα από πάνω στις χαραμάδες, μπας και καταφέρω και δω το κεφάλι του ψαριού. Πράγματι, το είδα! Γυάλισε το μάτι της και το δικό μου επίσης! Πίστεψα ότι αν την σκοτώσω, θα την πάρω πάνω. Κατέβηκα με το 75άρι μου, σημάδεψα το ψάρι πίσω από το μάτι και έριξα. Μετά τη βολή ακολούθησε ένας σεισμός. Προφανώς είχα κάνει λάθος και το ψάρι ήταν τουλάχιστον 13kg. Έκανα δύο βουτιές ακόμη. Κρατούσα όλη τη βέργα σχεδόν έξω από τη χαραμάδα, αλλά δεν μπορούσα να μετακινήσω περισσότερο το ψάρι. Αναγκάστηκα να κόψω την βέργα μου και να φύγω, δίνοντάς μας μία ευκαιρία να ζήσουμε. Αυτά συνοπτικά, με έκαναν πρωταθλητή για δέκατη φορά. Δείχνει απλό, δεν είναι όμως! Πρέπει να έχεις ατσάλι στην καρδιά σου, να μην αγγίζει τίποτα την ψυχή σου! Πρέπει να ξυπνάς το πρωί και να σκέπτεσαι σαν νικητής! Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον κύριο Μιχαλόπουλο και την εταιρεία PATHOS για την οικονομική συμπαράσταση που έδωσε στον όμιλο της Κέρκυρας και σε μένα προσωπικά, για να πραγματοποιηθεί ο συγκεκριμένος αγώνας και να συμμετάσχουμε όλοι σε αυτό το Πανελλήνιο. Θέλω να συγχαρώ όλα τα παιδιά, αθλητές, βαρκάρηδες, δύτες ασφαλείας, οι περισσότεροι εκ των οποίων ήταν νεαροί και κάποιοι μου μιλούσαν στον πληθυντικό. Αυτό με πόνεσε παιδιά! Μην ξεχάσουμε το Γιώργο Χρήστη που ήταν αλυτάρχης. Θέλω ξεχωριστά να ευχαριστήσω το βαρκάρη μου τον Έρη, που με ανέχεται και με στηρίζει σε αυτούς τους αγώνες. Τέλος, την αγάπη μου στο Γιάννη Ρίγγα που δεν μπόρεσε να αγωνιστεί, και το Γεράσιμο Καββαδία, ο οποίος έφτιαξε αυτές τις τράπεζες, αλλά ούτε εκείνος τα κατάφερε να έρθει. Κρίμα, γιατί ήταν Κερκυραίοι! Και του χρόνου να έχουμε υγεία και να είμαστε όλοι εκεί! www.boatfishing.gr 115

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ ΑΘΛΗΤΩΝ ΣΤΕΛΙΟΣ ΧΡΗΣΤΑΚΗΣ | 2η θέση  Ανέβηκα στην Κέρκυρα έχοντας νωπή στο μυαλό μου την εμπειρία από τη συμμετοχή μου στο 48ο Πανελλήνιο της Λήμνου πριν δύο χρόνια, όπου πήρα τη 13η θέση. Μαζί μου σε αυτή τη νέα προσπάθεια, με ακολούθησαν ο αδελφός μου Μάνος Χρηστάκης, που με βοήθησε πολύ στην αναγνώριση, και ο Σωτήρης Μανίκας, που έκανε ακούραστα όλες αυτές τις ώρες το βαρκάρη και όχι μόνο! Ήταν σπουδαίο που είχα στο πλευρό μου αυτούς τους δύο ανθρώπους! Το γεγονός που με προβλημάτισε αφάνταστα όσον αφορά στις επιλογές που θα έκανα σύμφωνα με το αγωνιστικό μου πλάνο, είχε σχέση με το σκάφος που διαθέταμε και ήταν πολύ αργό, μιας και μπορούσε να καλύψει τα 0,2 του μιλίου σε 10 λεπτά. Πολύ μεγάλος χρόνος, ο οποίος σε περιορίζει αφάνταστα και σε υποχρεώνει να χάσεις βαθμούς και να «χαρίσεις σημεία και βαθμούς» σε άλλους αθλητές, οι οποίοι θα με προλάβαιναν λόγω της ταχύτερης μετακίνησής τους. Τις δύο ημέρες του αγώνα, αποδείχτηκε πως υπήρχε έλλειψη ψαριών με βάση τις ημέρες της αναγνώρισης. Αυτό με έκανε να δυσκολευτώ ακόμη περισσότερο με το αργό σκάφος μου και να περιορίσω στο ελάχιστο τα παραγωγικά κομμάτια που

μου απέμεναν. Με βάση τα νέα δεδομένα, επέλεξα να ψαρέψω με μικτές τεχνικές και προσπάθησα να έχω όσο το δυνατόν μεγαλύτερο χρόνο βυθού, αλλά παράλληλα να μην βιάζω το χρόνο παραμονής μου, ώστε να έχω γρήγορες επαναφορές. Αντιλήφθηκα πως το καρτέρι και το συρτό θα ήταν δύο τεχνικές που θα μου έδιναν ψάρια, μιας και αυτά κινούνταν κυρίως ανάμεσα σε σχισμές βράχων. Σημαντικό ήταν πως το πλάνο μου βγήκε. Ο στόχος ήταν να κρατηθώ εντός πεντάδας την πρώτη ημέρα, αφού τη δεύτερη είχα περισσότερα ψάρια. Με την τέταρτη θέση που πήρα την πρώτη ημέρα, όλα ήταν ευοίωνα. Κι όμως, τα πιο σίγουρα ψάρια, ένας ροφός και μια σφυρίδα με τα οποία ξεκίνησα τη δεύτερη ημέρα, ήταν άφαντα… Κινήθηκα αμέσως σε δύο σημεία με άσπρα ψάρια, για να μαζέψω βαθμούς, και σε ένα από αυτά, σε μια βουτιά, πρόλαβα να δω ένα όγκο να χάνεται. Πονηρεμένος, αναδύθηκα και βούτηξα στο σημείο που υπολόγιζα. Εκεί με περίμενε η μουσούδα ενός ροφού, τον οποίο και έπληξα και έτσι μπήκα και πάλι στο παιχνίδι. Με ένα μαύρο στο σάκο, επέλεξα να ψαρέψω όλα μου τα κομμάτια με άσπρα

ψάρια με γρήγορες επαναφορές στο χρόνο που απέμενε, ώστε να μαζέψω βαθμούς. Και όντως συγκέντρωσα σαργούς, ένα σηκιό και κάποιους σκάρους. Στην επικοινωνία μας Μάνο, με ρώτησες αν μπορούσα εκ των υστέρων να αλλάξω κάτι… Ναι, αυτό θα ήταν το σκάφος, που θα μου επέτρεπε να πάω σε σημεία που είχα στήρες, όμως κατά τα άλλα είμαι πολύ χαρούμενος, γιατί έστω κι έτσι, επέλεξα σωστά το αγωνιστικό μου πλάνο και αυτό χωρίς μεγάλη αγωνιστική εμπειρία, και θεωρώ πως το αποτέλεσμα της δεύτερης θέσης με δικαιώνει 100%!

ΚΩΣΤΑΣ ΝΤΑΗΣ | 3η θέση  Το ταξίδι για την Κέρκυρα ξεκίνησε Σάββατο 23/10, με τον καλό φίλο Δημήτρη που ήρθε να με στηρίξει αφιλοκερδώς. Λόγω κακοκαιρίας, οι μέρες της αναγνώρισης ήταν τελικά δύο για την πρώτη τράπεζα και μία για τη δεύτερη. Την πρώτη μέρα του αγώνα, το πρόγραμμα βγήκε μια χαρά και κατάφερα να πιάσω αρκετά άσπρα ψάρια, όπως σαργούς και σηκιούς. Έπιασα έναν ροφό οριακό, που τελικά η ζυγαριά έδειξε 4,050kg, αφού ένας μεγαλύτερος και μια σφυρίδα μπήκαν στο ασφαλές τους θαλάμι. Για το τέλος είχα αφήσει δύο κομμάτια που φιλοξενούσαν μεγάλες στήρες και άσπρα ψάρια. Την προσοχή μου είχε τραβήξει μια μεγάλη στήρα με άσπρη κοιλιά, την οποία και κατάφερα να πιάσω (3,875kg). Έπιασα άλλη μία 2,345kg και μία συναγρίδα του κιλού. Η πρώτη μέρα με βρίσκει δεύτερο, με μικρή διαφορά από τον πρώτο.

116 Boat & Fishing

Τη δεύτερη μέρα το πλάνο ήταν να πάω σε ένα κομμάτι με συναγρίδες και μαγιάτικα, και να κινηθώ στην ευρύτερη περιοχή, χωρίς μεγάλες μετακινήσεις. Εξάλλου, είχα βρει πολλά ψάρια εκεί, μεγάλους ροφούς και σφυρίδες, αλλά και κάποιες μετρήσιμες στήρες. Όμως, τη μέρα του αγώνα είχε δυνατό ρεύμα στο κομμάτι και ο νοτιάς που επικρατούσε το είχε θολώσει, με αποτέλεσμα να λείπει μεγάλος αριθμός ψαριών. Επίσης, η υπερπροσπάθεια της 1ης μέρας καθώς και η κούραση από την καθημερινή αναγνώριση, συντέλεσαν στο να έχω συμπτώματα νόσου, τα οποία ήταν τρομερή κόπωση, κενά μνήμης, θολή όραση και μεγάλες καθυστερήσεις στο πάτημα της σκανδάλης. Συνεπώς, δεν κατάφερα να συγκεντρώσω βαθμούς και να διατηρήσω τη 2η θέση. Εξάλλου, δεν είχα και πιο ρηχές επιλογές, λόγω της περιορισμένης αναγνώρισης. Έτσι, βγήκα 3ος στην τελική βαθμολογία.

ΗΛΙΑΣ ΣΑΚΑΒΙΤΣΗΣ | 4η θέση  Έχοντας πενταετή αποχή από πρωταθλήµατα, πίστευα, µιας και το φετινό λάµβανε χώρα κοντά στον τόπο διαµονής µου, πως ήταν µια µοναδική ευκαιρία να συμμετάσχω, ανεξάρτητα των όποιων προσδοκιών. Λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων, δεν είχα κάνει σοβαρή αναγνώριση στις τράπεζες του αγώνα. Είχα εντοπίσει κάποια σηµεία µε άσπρα ψάρια στα ρηχά, τα οποία ήξερα ότι η παρουσία τους τις µέρες του αγώνα θα ήταν αµφίβολη. Προς το τέλος της αναγνώρισης και µην έχοντας µαρκάρει στο GPS κάτι σηµαντικό, έπεσα σε ένα κοµµάτι µέσα στα φύκια, µε κάποια συµπλέγµατα βράχων, στα 28 µέτρα. Κάποιοι τροφαντοί σαργοί, τρεις ροφοί των 3-3,5kg ο καθένας κι ένα κοπάδι µεγάλοι σηκιοί. Ξαφνικά, ξέκοψε ένας µεγάλος ροφός και µετά από πορεία 30 περίπου µέτρων, κοντοστάθηκε µπροστά από το θαλάµι του. Προσγειώθηκα κοντά του και εκείνος παρέµεινε ακίνητος έξω από την τρύπα. Τον πλησίασα στα δύο µέτρα απόσταση και συνέχισε να παραμένει ατάραχος, µε τα πλαϊνά του πτερύγια κατεβασµένα. Ήλπιζα να ήµουν ο µόνος που τον είχε δει εκείνες τις µέρες όπου τα σκάφη των συναθλητών µου «όργωναν» τη θάλασσα. Η επόµενη µέρα πέρασε στη συγκέντρωση των αθλητών και την µεθεπόµενη ξεκίνησα τον αγώνα στα ρηχά. Η απουσία ψαριών ήταν αισθητή. Η θερµοκρασία του νερού καλή, ενώ το έντονο ρεύµα έκανε τα πράγµατα δύσκολα. Άρχισα να συλλέγω κάποιους µετρήσιµους σκάρους. Αποφασίζω να µετακινηθώ σε έναν τόπο ξεκοµµένο, µε κεφάλι στα 18 µέτρα. Εκεί συνάντησα τους Βούδρη, Περούλη και αποφάσισα να πέσω στο ίδιο σηµείο. Ο Βούδρης ψάρευε µπροστά

µου. Τον άφησα να αναδυθεί και καταδύθηκα. Συναντήθηκα με ένα κοπάδι µανάλια, από τα οποία απέσπασα ένα. Ανέβηκα στη βάρκα και συνέχισα µε ένα κοµµάτι µε άµµο-φύκια, που έκανε σαργούς. Εκεί, πήρα δύο σαργούς κι ένα µανάλι δύο κιλά, με καρτέρια στα 23 μέτρα. ∆εν απόμενε πολύς χρόνος και βγήκα σε µία από τις πρώτες επιλογές, µήπως και γύρισε κάνα ψάρι. Ξαφνικά είδα µια κίνηση σε µια φυκιάδα. «Κέφαλος», σκέφτηκα. Πήγα γρήγορα και έψαξα περιµετρικά τη φυκιάδα, γνωρίζοντας τη συνήθεια που έχει να κρύβεται στις άκρες. Όµως, ίχνος του πουθενά. Έστρεψα το βλέμμα µέσα στη φυκιάδα και τη «σκανάρισα» πιθαµή προς πιθαµή. Τελικά, µια µεγάλη τσιπούρα µπήκε στο σάκο µε τα αλιεύµατα. Στη λήξη της 1ης µέρας βρέθηκα έκτος. Η δεύτερη µέρα µας βρήκε κόντρα σε κύµατα βουνά κι εντονότερο ρέµα. Ξεκίνησα στα ρηχά, κρατώντας ένα κοντό, πολύσπαστο όπλο για όλες τις δουλειές. Χτύπησα γρήγορα µια τσιπούρα, κάποιους σαργούς και 3-4 σκάρους. Ο καιρός δυνάµωνε κι ο βαρκάρης

µου µε προέτρεψε να φύγουµε για το ροφό, που βρισκόταν σε μία διαδρομή 40 λεπτών. Το µικρό φουσκωτό ίσα που καβάλαγε τα κύµατα. Έπεσα µε µισή καρδιά. Ρέµα ποτάµι, θολούρα, χαµός. Μετά από 6 βουτιές, εντόπισα το κοµµάτι. Το ψάρι ήταν έξω και έφυγα για κάτω. Έφτασα κοντά στο θαλάµι και ο ροφός ήταν εκεί, ακίνητος, να µε «περιµένει». Αισθάνθηκα άσχηµα που θα πρόδιδα τη γνωριµία μας. Ούτε οι τριάρες συναγρίδες που πλησίαζαν, δεν µε εµπόδισαν να πατήσω τη σκανδάλη. Η βέργα έπληξε το ψάρι. Έφυγα µε λυτό το µουλινέ, γεµάτος ευγνωµοσύνη κι ανακούφιση. Στην επιφάνεια, χαρές και πανηγύρια. Μερικές φωτογραφίες και σε λίγο σήµανε η λήξη. Όλα πήγαν καλά, από την αρχή ως το τέλος. Αντρέα Μπιρµπίλη, ∆ηµήτρη Καστρινέ, Σπύρο Τσόλκα. Η 4η θέση είναι αφιερωµένη σε εσάς, σας ευχαριστώ από καρδιάς! Συγχαρητήρια στους νικητές που άξιζαν αυτή τη νίκη, αλλά και σε όλους τους αθλητές, τα πληρώµατα, την επιτροπή και το ΝΑΟΚ για το ήθος και τη διοργάνωση. Εις το επανιδείν…

ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΓΚΑΡΤΣΕΒΙΤΣ | 5η θέση  Τις πρώτες μέρες ξεκίνησα να κάνω πιο πολύ βυθόμετρο και λιγότερες βουτιές, ώστε να μπορέσω να καταλάβω πως ήταν η σύσταση του βυθού και να δημιουργήσω επιλογές. Από τις πρώτες βουτιές βρήκαμε αρκετά ψάρια, μαύρα αλλά και αρκετά λιανά, σε βάθη 33-45 μέτρα. Δυστυχώς, είχε μεγάλες μετακινήσεις ψαριών και έτσι την πρώτη ημέρα βρήκαμε πολύ λιγότερα ψάρια από αυτά που είχαμε δει. Τη δεύτερη μέρα ήταν ένα ίδιο, περίπου, σκηνικό, μόνο που τακτικά άλλαξα την επιλογή μου σε μεγάλο ροφό και πήγα σε έναν ακόμα μεγαλύτερο, ο οποίος μου έδωσε και το κύπελλο μεγαλύτερου ψαριού.

118 Boat & Fishing

ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΤΖΟΥΜΑΚΑΣ | 6η θέση  Βασιζόμουν περισσότερο στη πρώτη μέρα του αγώνα, επειδή είχα εντοπίσει κάποιες μεγάλες σφυρίδες και ροφούς, όπως και λιανά ψάρια, συνυπολογίζοντας πως η βαθμολογία θα άγγιζε, ή μάλλον θα ξεπέρναγε, τους 30.000 βαθμούς. Όμως, η μέρα βγήκε εκτός προγράμματος, από τις πρώτες κιόλας βουτιές, αφού όλα τα ψάρια έλειπαν. Ο πανικός δεν άργησε να έρθει, και ως συνέπεια, βουτώντας για κάποιο μεγάλο ψάρι το όποιο έλειπε, δεν χτυπούσα τους σαργούς ή τους σηκιούς

που ήταν εκεί, ενώ μπορούσα. Η μέρα ολοκληρώθηκε με 33 βουτιές σε βάθη από 31-47 μέτρα και ένα ξεψάρισμα ενός μεγάλου ροφού σε βάθος 40 μέτρων, το όποιο δεν θα συνέβαινε αν δεν το τράβαγα, αλλά έκανα μια γρήγορη βουτιά και το δευτέρωνα (απέμεναν 8 λεπτά για τη λήξη του αγώνα). Τη δεύτερη μέρα υπολόγιζα γύρω στους 25.000 βαθμούς, όπως και έγινε, παρά το γεγονός πως μια στήρα δεν μέτρησε κι ας ήμουν σίγουρος. Ξεκίνησα να χτυπάω

λιανά ψάρια, για να τα προλάβω πριν τους συναθλητές μου, οι οποίοι λογικά θα ξεκινούσαν από κάποιο μεγάλο ψάρι. Μετά τα λιανά, χτύπησα ένα ροφό, για τον οποίο χρειάστηκαν δύο βουτιές για να έρθει στην επιφάνεια, ενώ λίγο αργότερα συναντηθήκαμε με τον Κώστα Νταή σε έναν τόπο, εκεί όπου εγώ πήρα μια σφυρίδα με 75άρι όπλο και δεύτερη σκάλα, στο καρτέρι σε βάθος 44 μέτρα (όλα τα όπλα χτυπάνε, αρκεί να έχουμε την κατάλληλη ηρεμία). Λίγες βουτιές πριν το τέλος, σε ένα μέρος που έμπαινε μια μεγάλη σφυρίδα, στα 46,2 μέτρα, το ψάρι έλειπε. Όμως, 10 μέτρα πιο πέρα είδα ένα κεφάλι από μια μεγάλη σμέρνα και αποφάσισα στην ίδια βουτιά να πάω και να πάρω τη σμέρνα, ξεοπλίζοντας το ένα λάστιχο. Η ημέρα τελείωσε με ένα ξεψάρισμα μιας μεγάλης στήρας γύρω στα 3kg στην τελευταία βουτιά. Συνολικά, πραγματοποίησα 31 βουτιές, σε βάθη 27-47 μέτρα. Θέλω να ευχαριστήσω τον πατέρα μου, ο οποίος ήταν μαζί μου, με βοηθούσε σε όλη την αναγνώριση και ήταν και βαρκάρης μου, καθώς και τον Άγγελο Μιχαλόπουλο και την εταιρία PATHOS, που εξασφάλισε όλο τον άρτιο εξοπλισμό μου. Ραντεβού στο επόμενο πρωτάθλημα.

ΧΡΗΣΤΟΣ ΣΙΜΑΤΗΣ | 7η θέση  Έλαβα μέρος στο φετινό Πανελλήνιο εξαιτίας της «αγάπης για το άθλημα», δίχως αναγνώριση, αλλά με γνώση της περιοχής των τραπεζών, αφού είναι μέρη που ψαρεύω στις εξορμήσεις μου. Έτσι, αφού χρόνος για αναγνώριση δεν υπάρχει, κατάρτισα το πλάνο του αγώνα εμπειρικά. Την πρώτη μέρα τα πράγματα πήγαν κατά 80% όπως περίμενα και ήθελα.

Οι δύο σφυρίδες που έπιασα, έδωσαν ικανοποιητική ώθηση στην προσπάθεια και την τρίτη θέση της ημέρας. Το δε λεοντόψαρο, πιστοποίησε «επίσημα» την άφιξη του είδους στο νησί μας. Η δεύτερη μέρα αποτελεί μυστήριο. Επισκέφτηκα 12 στίγματα σε βάθη από 38 έως 53 μέτρα. Παρά τις καλές συνθήκες, η πλήρης απουσία μαύρων ψαριών σε αυτά, ήταν πρωτόγνωρη! Μόνο λίγοι, νευρικοί σαργοί αξιόλογου μεγέθους ήταν εκεί. Κατάφερα να πιάσω μερικούς από αυτούς. Στο τέλος της μέρας αφιέρωσα χρόνο στη ρηχή ζώνη για αποθεραπεία, με την πρόθεση να μαζέψω κάποιους ακόμα βαθμούς, πιο άκοπα. Το σενάριο της μέρας δεν επαληθεύτηκε, με προφανείς συνέπειες. Όλα καλά όμως, αφού ήταν ένα πολύ ευχάριστο διήμερο, από το όποιο -όπως πάντα συμβαίνει με τους αγώνες- βγαίνεις σοφότερος. www.boatfishing.gr 119

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ ΑΘΛΗΤΩΝ

ΛΑΜΠΡΟΣ ΔΕΡΤΙΛΗΣ | 8η θέση  Στο 50ο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, ανέβηκα για τη συμμετοχή, καθώς αρχικά, μετά την ανακοίνωση του, δεν υπήρχαν πολλές συμμετοχές. Οι καιρικές συνθήκες των ημερών που προηγήθηκαν του αγώνα, με τις πολύ έντονες βροχοπτώσεις, έβγαλαν εκτός αγωνιστικού πλάνου όλη την ακτογραμμή και τα ψάρια της (κέφαλοι, σάλπες, λαβράκια κ.α.), λόγω πολύ έντονης θολούρας. Το χαρακτηριστικό σκούρο καφέ χρώμα της θάλασσας, έφτανε μέχρι και 2 μίλια ανοιχτά, προς το νησί των Παξών. Οπότε, το παιχνίδι θα παιζόταν σε άλλα είδη και η συγκομιδή βαθμών πλέον δυσκόλευε αρκετά. Αναγνώριση έκανα δύο ημέρες, περισσότερο σημαδεύοντας τόπους για ψάρεμα. Την πρώτη μέρα ο αναγνωρισμένος ροφός ξεψάρισε στη δεύτερη βουτιά του αγώνα, κάτι που μου άλλαξε όλο το πλάνο. Μια

στείρα 100 μέτρα πιο δίπλα, τελικά δεν θα μετρούσε στο ζύγισμα για μόλις 40 γραμμάρια, ενώ τα άσπρα μετακινούνταν συνεχώς. Ευτυχώς, σε δεύτερο χρόνο, ο τραυματισμένος ροφός έδωσε βολή και ανέβηκε στη βάρκα. Για τη δεύτερη μέρα έτρεφα περισσότερες ελπίδες, καθώς ένα μεγάλο κομμάτι της τράπεζας ήταν σκληρός βυθός, με ατελείωτο τόπο για ψάρεμα. Δυστυχώς, το ψηλό κύμα δεν ευνοούσε τις συγκεντρώσεις ψαριών στα ρηχά, αλλά παρ’ όλα αυτά κατάφερα 15 ψάρια, εκ των οποίων μέτρησαν τα 9. Έτσι έκλεισε η 17η συμμετοχή μου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Θα ήθελα να συγχαρώ τους τρεις πρώτους για τον αγώνα τους και τα ωραία ψάρια τους, καθώς και όλους τους συναθλητές μου. Πολλά ευχαριστώ στο δικό μου άνθρωπο, το Γιάννη Ρόκα, γιατί χωρίς τη βοήθειά του δεν θα ανέβαινα Κέρκυρα, καθώς και στους δύτες ασφαλείας, στους ανθρώπους του Ν.Α.Ο.Κ. και ειδικότερα στον Σπύρο Δελαπόρτα. Χωρίς αυτούς δεν θα γινόταν αγώνας. Και του χρόνου με υγεία!

ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΒΟΥΔΡΗΣ | 9η θέση  Με ιδιαίτερη θέρμη και ενθουσιασμό μετείχα για δεύτερη φορά στο Πανελλήνιο πρωτάθλημα υποβρύχιας αλιείας. Μετά από ένα πολύωρο ταξίδι (οδικώς και ακτοπλοϊκώς), φτάσαμε με το φίλο Κώστα εν μέσω καταρρακτώδους βροχής στον Κάβο, όπου και θα διεξαγόταν ο αγώνας. Στη διάθεσή μου είχα 4 μέρες αναγνώρισης. Ωστόσο, οι συνθήκες που επικρατούσαν στις τράπεζες τις μέρες αυτές (βροχή, αέρας, ρεστία, καθώς και η έντονη θολούρα έως και 2 μίλια από την ακτογραμμή, αποτέλεσαν ανασταλτικό παράγοντα στο όλο εγχείρημα. Όλα αυτά, σε συνδυασμό με κάποια τεχνικά προβλήματα που αντιμετώπισα με το βυθόμετρο, είχαν ως αποτέλεσμα τις περιορισμένες επιλογές κατά τη διάρκεια του αγώνα. Την πρώτη ημέρα του αγώνα, η επιλογή μου για το ξεκίνημα ήταν ένας μεγάλος ροφός γύρω στα 18 κιλά, σε βάθος 35 μέτρων, ο οποίος, αν και ήρεμος στην αναγνώριση, στον αγώνα και με τις βάρκες να περνούν με φόρα από πάνω, προτίμησε τη σιγουριά του θαλαμιού του. Εν συνεχεία βρέθηκα σε ένα διπλανό κομμάτι αντίστοιχου βάθους, όπου πήρα

120 Boat & Fishing

2 σαργούς. Ακολούθως κατευθύνθηκα σε μια ξέρα πιο ρηχά, γύρω στα 24 μέτρα, όπου είχα εντοπίσει μανάλια και αρκετά λιανά κατά την αναγνώριση. Ωστόσο, εκεί βρίσκονταν ήδη δύο αθλητές για αρκετή ώρα, οπότε το μόνο που κατάφερα ήταν ένας σκάρος, ένας σηκιός και μια λαπίνα, ενώ λίγα μέτρα πιο πέρα πήρα ένα ροφό κοντά στα 3,5 κιλά (που δεν μέτρησε). Τέλος, επιστρέφοντας στα αρχικά κομμάτια ευτύχησα να πιάσω ακόμη μια μετρήσιμη σμέρνα, ενώ στην τελευταία μου, κυριολεκτικά, βουτιά, έφερα στην επιφάνεια μια σφυρίδα 5.6kg, που με οδήγησε στην 5η θέση της γενικής κατάταξης της πρώτης ημέρας. Τη δεύτερη μέρα, και ελλείψει επιλογών, προτίμησα κολυμπητό ψάρεμα σε πιο ρηχά νερά, όπου και κατάφερα 10 σκάρους (δυστυχώς μέτρησαν μόνο 2 εξ αυτών), ένα σηκιό, μια συναγριδούλα και μια στήρα που δεν μέτρησε, ενώ είχα και τρία ξεψαρίσματα. Ένατος, λοιπόν, στη τελική κατάταξη και έχοντας ζήσει μια ακόμη δυνατή εμπειρία, δίνω ραντεβού του χρόνου με αθλητές και φίλους, για να μοιραστούμε και πάλι μαζί αυτή τη γιορτή του υποβρυχίου κυνηγιού με μια ανάσα!

ΝΙΚΟΣ ΚΑΜΠΑΝΗΣ | 10η θέση  Στο πρωτάθλημα ανέβηκα μόνος, με τη βάρκα μου, αφού τα παιδιά στην Κέρκυρα μου βρήκαν δύτη ασφαλείας και χειριστή. Ευχαριστώ τον Αλέξανδρο Βλάχο και το Γιάννη Ρίγγα για όλη τη βοήθεια, καθώς και το χειριστή μου Σπύρο Φαϊτά και το δύτη ασφαλείας Θωμά Μιτσαλίου. Μάλιστα, ο Σπύρος αισθάνθηκε την πρώτη μέρα αδιαθεσία και αμέσως βρέθηκε αντικαταστάτης του από το σκάφος επιτροπής, ο έμπειρος Σπύρος Τσιριγκάκης. Τη δεύτερη ημέρα, αφού και πάλι ο Σπύρος δεν μπορούσε, είχα την πολυτέλεια να έρθει βαρκάρης μου ο Κώστας Μακρής! Αν δεν μπορούσε ο Κώστας, ήθελε να έρθει ο Γιάννης Ρίγγας, ενώ ακόμα δεν είχε προσγειωθεί από την Αθήνα όπου έκανε υπερβαρική θεραπεία και είχε τόσες μέρες να δει την οικογένειά του! Γενικά, η Κέρκυρα έχει ξαναγίνει το επίκεντρο του αγωνιστικού ψαροτούφεκου εδώ και κάποια χρόνια, και είναι ιδιαίτερη χαρά να πηγαίνω εκεί και να μετέχω σε αγώνες. Οι Χρήστος Δούκας (έφορος ΝΑΟΚ), Σπύρος Δελαπόρτας και τα παιδιά/ αθλητές του ΝΑΟΚ, φροντίζουν να κάνουν όλους τους συμμετέχοντες να αισθάνονται καλοδεχούμενοι. Από το Σάββατο 23 Οκτωβρίου που ξεκίνησα, είχα αρχή ίωσης, η οποία επιδεινώθηκε στη διαδρομή. Την Κυριακή

24 Οκτωβρίου είχα καταρροή και συνάχι, και έκανα μόνο βυθόμετρο στις τράπεζες, υπό συνεχή βροχή. Την Κυριακή το βράδυ είχα 38 πυρετό και φυσικά τη Δευτέρα δεν βγήκα στις τράπεζες. Τρίτη και Τετάρτη συνέχισα το βυθόμετρο, ενώ βούτηξα μέχρι τα 10 μέτρα με πνιχτές εξισώσεις στα ιγμόρεια για λίγα λεπτά. Ό,τι σημάδεψα, το έκανα με το όργανο... ΠΡΏΤΗ ΜΈΡΑ ΑΓΏΝΑ Την πρώτη μέρα του αγώνα, είχα όλα κι όλα 7 στίγματα από 30 μέχρι 36 μέτρα, που ήταν όλα αβούτηχτα και απλώς μου άρεσαν στο βυθόμετρο. Μου ήταν πολύ δύσκολο να βουτάω, καθώς το δεξί ιγμόρειο δεν εξίσωνε κι έπρεπε κάθε μέτρο να του πρεσάρω αέρα, κρατώντας σφιχτά τη μύτη. Βαρύ έρμα δεν μπορούσα να χρησιμοποιήσω, καθώς θα με τράβαγε πιο γρήγορα απ’ ότι έπρεπε στο βυθό. Χρησιμοποίησα μικρό εναλλασσόμενο στη ζώνη. Οι άπνοιές μου δεν ήταν καλές. Βουτιές των 1’40’’ δεν αρκούσαν για να ψαρέψω σωστά τα σημάδια. Παρ’ όλα αυτά, κατάφερα να πιάσω ένα ροφό γύρω στα 7 κιλά, στα 35 μέτρα. Λιανά μετρήσιμα δεν βρήκα στα σημεία που βούτηξα, παρότι ήταν όλα καλά σε μορφολογία. Όλα τα ψάρια που βρήκα, ήταν μη μετρήσιμα. Κάπου στη μέση του αγώνα, δυνάμωσε και το ρέμα και είχα εξαντληθεί. Προσπάθησα

να βρω κάποια σημεία σε μέσο βάθος 20-25 μέτρων, αλλά δεν τα κατάφερα (φύκια). Οι δε άπνοιές μου, είχαν χειροτερέψει. Οπότε πήγα πολύ ρηχά, στα 10-12 μέτρα, σε τόπο που είχε εξαντληθεί από άλλους αθλητές και τελικά έμεινα με αυτόν το ροφό. Τη δεύτερη ημέρα είχα πάρα πολλά σημάδια σε βάθος από 28 έως 40 μέτρα, αλλά δεν είχα εικόνα, οπότε άρχισα να τα βουτάω από ανατολικά προς δυτικά. Οι εξισώσεις μου ήταν πάλι μαρτύριο, αλλά επέλεξα το βαρύ έρμα, μήπως και κερδίσω λίγο χρόνο βυθού. Το πρώτο σημάδι είχε μια ωραία στήρα, αλλά το ψάρι ήταν ανήσυχο και απομακρύνθηκε γρήγορα πάνω από βυθό με ποσειδωνία, οπότε δεν μπόρεσα να διακρίνω που χώθηκε, αφού και το βαρύ έρμα δεν με βοηθούσε να αλλάξω από νωρίς κατεύθυνση στη βουτιά μου, παρακολουθώντας το ψάρι. Ο Κ. Μακρής στη βάρκα, με βοήθησε να διαλέξω κάποια καλύτερα σημάδια από αυτά που ακολουθούσαν τη σειρά που είχα επιλέξει. Κατάφερα με το ζόρι να βρω μια ούγενα 435γρ., καθώς ότι έβρισκα δεν θα ζύγιζε το ελάχιστο βάρος. Κάποια στιγμή, ο Κώστας μου είπε ότι πρέπει να βαθύνω, ώστε να «δέσουν» καλύτερα τα κομμάτια και επέλεξε ένα σημείο στα 36-39 μέτρα, που το είχα εντοπίσει στην αναγνώριση. Διαλέγοντας με το έμπειρο μάτι του τα καλύτερα σημεία, με πήγαινε εκεί, αλλά το ρέμα, που πάλι είχε δυναμώσει, σε συνδυασμό με την άγνοια των κομματιών και την κουτσουρεμένη άπνοια, δεν με βοηθούσαν καθόλου. Σε μια βουτιά όπου έπεσα καμιά 10αριά μέτρα μακριά από τον τόπο, κολυμπώντας ενάντια στο ρέμα, αντίκρισα ένα ροφό πάνω από 15 κιλά, να βολτάρει έξω από το θαλάμι του. Έκανα την καρδιά μου «πέτρα» και κινήθηκα αργά προς το μέρος του, ελπίζοντας να με δεχτεί αρκετά, ώστε να μην έχω βράχωμα. Δεν μπορούσα να ρίξω όπου να ‘ναι σε τόσο μεγάλο ψάρι, σε τόσο τραβηγμένη βουτιά. Τελικά, το ψάρι δεν με περίμενε και μπήκε με αποφασιστικότητα σε ένα μεγάλο μονόπετρο, αλλά πιο δεξιά χάζευε ένας σηκιός, ο οποίος την «πλήρωσε» για να μην πάει χαμένη η βουτιά. Ο Μακρής με κάκισε, καθώς η βολή δίπλα στο θαλάμι του ροφού, ενδεχομένως θα τον κράταγε για ώρα στο θαλάμι, αλλά εγώ είχα τόσους αρνητικούς παράγοντες να αντιμετωπίσω, που δεν μπορούσα να επιτρέψω στον εαυτό μου να αφήνει βαθμούς. Το ροφό δεν τον ξαναείδα ποτέ, παρότι βούτηξα άλλες δύο φορές με καλές προϋποθέσεις στο θαλάμι του (η δεύτερη στο τέλος του αγώνα). Σε κάποια από αυτές τις βουτιές, το ιγμόρειο δεν εξίσωσε και προκλήθηκε ένα βαρότραυμα, το οποίο αιμορραγούσε κάθε φορά που εκτόνωνα τη www.boatfishing.gr 121

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ ΑΘΛΗΤΩΝ

μύτη μετά τη βουτιά. Οι εξισώσεις, όμως, ήταν πλέον πιο εύκολες... Λίγο πιο κάτω στο ίδιο σημείο, σε ένα πλανάρισμα στα 38 μέτρα κι ενώ αναζητούσα ένα χοντρό σαργό που μπήκε ανάμεσα στις πέτρες, το οπτικό μου πεδίο ψηλά περιορίστηκε από μια σκιά. Σηκώνοντας το βλέμμα, είδα ένα 10κιλο μαγιάτικο να περνά ευθεία μπροστά μου. Με το αριστερό χέρι έστριψα την κάννη του πολύσπαστου που κρατούσα και το χτύπησα στη μέση. Το ψάρι πέρασε στην πετονιά και παραδόθηκε σχετικά γρήγορα. Ήταν ότι έπρεπε την ώρα εκείνη! Είμαι αρκετά ευχαριστημένος από αυτά που κατάφερα στο πρωτάθλημα, αναλογιζόμενος το κρυολόγημα και τα προβλήματα που μου δημιούργησε όλη την εβδομάδα, και αν μου έλεγε κάποιος την Παρασκευή ότι θα έπιανα από ένα μεγάλο ψάρι την κάθε ημέρα, θα το δεχόμουν με ανακούφιση.

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΒΛΑΧΟΣ | 11η θέση  Ένα πανελλήνιο με το βάρος της έδρας στους ώμους μου! Δυστυχώς, παρ’ όλο που ο αγώνας γινόταν στον τόπο μου, δεν μπόρεσα να κάνω την αναγνώριση που θα ήθελα! Σε μια γιορτή, όμως, σημασία έχει να είσαι εκεί, να περάσεις όμορφα, να κυλήσουν όλα ομαλά και να επιστρέψουν όλοι στην καθημερινότητά τους υγιείς, γεμάτοι αναμνήσεις και με φορτισμένες μπαταρίες. Για την πρώτη μέρα του αγώνα, παρότι ήταν φτωχή η τράπεζα, είχα κάποια στίγματα «χρυσάφι» όπως λέμε, από τα οποία θα μπορούσα να κλείσω τούς σαργούς και ίσως να έπαιρνα και δύο-τρεις σηκιούς στην πρώτη ώρα, αλλά δυστυχώς οι τραγάνες και οι πλάκες ήταν άδειες λόγω αρκετής θολούρας, με αποτέλεσμα να περάσουν δύο ώρες από τον αγώνα

χωρίς θήραμα! Έτσι, αποφάσισα να πάω σε πιο διαυγή νερά, όπου κατόρθωσα να πάρω τέσσερις σκάρους, δύο σαργούς και δύο λαπίνες, εκ των οποίων μέτρησε η μία, και κατάφερα να με φέρει η ζυγαριά στη δέκατη θέση της βαθμολογίας για την πρώτη μέρα! Μετά την πρώτη ημέρα, ακολούθησε ανασυγκρότηση με το φίλο και βαρκάρη μου, Γιώργο Κουρή, για το πλάνο της επόμενης μέρας! Η τράπεζα ήταν πιο πλούσια και από τόπους, και από θηράματα, μόνο που η θάλασσα είχε αντίθετη άποψη! Υπήρχε μεγαλύτερος και πιο έντονος κυματισμός με ρεστία, που έκανε τα φύκια να

ξαπλώνουν στον βυθό στα 25 μέτρα! Αυτή τη φορά δεν υπήρχε θολούρα, αλλά ρεστία, και τα ψάρια είχαν βαθύνει για να βρουν απάγκιο. Το αποτέλεσμα ήταν μια από τα ίδια, στα ελπιδοφόρα στίγματα που υπήρχαν! Και ξανά το ίδιο πλάνο, στα κεφάλια και στα μουράγια για ψάρεμα, μιας και τα στίγματα δεν καρποφόρησαν όπως περίμενα. Το αποτέλεσμα ήταν δύο σηκιοί, εκ των οποίων μέτρησε ο ένας, έξι σκάροι (και τέσσερα σκισίματα) εκ των οποίων μέτρησαν οι τέσσερις και μια σμέρνα που δεν μέτρησε για δέκα γραμμάρια. Κατέληξα βαθμολογικά και πάλι στη δέκατη θέση της δεύτερης ημέρας και ενδέκατος στην τελική κατάταξη. Σημασία, όμως, δεν έχουν οι αριθμοί, αλλά το ότι ξαναβρεθήκαμε όλοι μαζί και περάσαμε υπέροχα! Ραντεβού του χρόνου!

ΤΑΣΗΣ ΠΕΡΟΥΛΗΣ | 12η θέση  Δυστυχώς, φέτος ήμουν εργασιακά πολύ πιεσμένος! Αυτό είχε σαν συνέπεια να μην μπορέσω να κάνω καθόλου αναγνώριση, οπότε ήταν ανέφικτο να έχω μια καλή θέση. Η συμμετοχή μου στον αγώνα ήταν καθαρά για να στηρίξω το θεσμό και να έχουμε περισσότερες συμμετοχές. Και πραγματικά, χάρηκα πολύ που υπήρξαν πολλές νέες συμμετοχές!

122 Boat & Fishing

ΚΑΤΣΟΥΛΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ | 13η θέση  Στην Κέρκυρα, για πρώτη φορά στη ζωή μου, βρέθηκα αγωνιστικά ανάμεσα σε ανθρώπους-θρύλους του αθλήματος. Η αγωνία μου ήταν μεγάλη, και η λαχτάρα μου μεγαλύτερη! Η αναγνώριση, παρά τις αντίξοες συνθήκες, τα μεγάλα κύματα και την απίστευτη θολούρα σε όλα τα βάθη, πήγε πολύ καλά. Μεγάλοι ροφοί, εντυπωσιακές σφυρίδες, μαγιάτικα μικρά και μεγάλα να παίζουν με τα ρέματα καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας, είναι μερικά παραδείγματα του «ζωντανού» βυθού του Κάβου. Τα στίγματα ένα προς ένα, όλα είχαν κάτι να μας δώσουν, όπως με είχε προϊδεάσει ο φίλος μου Γιάννης Ρίγγας, του οποίου χρησιμοποίησα το σκάφος και όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό, και τον ευχαριστώ βαθύτατα! Η μελέτη του αγωνιστικού πλάνου το βράδυ πριν τον αγώνα, με όλη την ομάδα-παρέα, ήταν μοναδική. Για ώρες συζητούσαμε πως πρέπει να κινηθούμε στα στίγματα, στα βάθη και στις συνθήκες του καιρού. Ξημερώματα ξεκίνησαν όλα με έναν ζεστό ελληνικό καφέ και μέχρι να ξημερώσει για τα καλά βρισκόμαστε στο νερό. Ο κόπος και η δουλειά μας ξεκίνησε με την κόρνα του αλυτάρχη! Η πρώτη επιλογή μου ήταν μια μεγάλη πίγγα στα 28 μέτρα, στα συντρίμμια ενός αεροσκάφους. Το ψάρι δεν ήταν σε κανένα εμφανές σημείο, και δυστυχώς, στον τόπο επικρατούσε μια ηρεμία. Ακολούθησαν αρκετές βουτιές, αλλά μάταια. Γρήγορα,

συνεχίσαμε ελπίζοντας να βρούμε τη μεγάλη σφυρίδα σε ένα μονόπετρο που είχαμε εντοπίσει στην αναγνώριση, στα 32 μέτρα. Η χαρακτηριστική λακκούβα ήταν εκεί, αλλά το ψάρι έλειπε. Οι ελπίδες στράφηκαν στα πιο βαθιά στίγματα, σε δύο μεγάλους ροφούς. Ο χρόνος επιφάνειας περνούσε, η χαλάρωση ήταν δύσκολη στα μεγάλα κύματα κι ακόμα πιο δύσκολο να μείνεις πάνω από τον τόπο. Ο μεγάλος ροφός είναι ήταν εδώ, αλλά με μια ξαφνική κίνηση χάθηκε στην εσοχή ενός βράχου. Χωρίς να χάνω χρόνο, παρατήρησα το βυθό και με την άκρη του ματιού μου αντιλήφθηκα έναν μικρότερο ροφό, που τον υπολόγισα στα 5 κιλά. Σε δεύτερη βουτιά στο σημείο, το ψάρι ανέβηκε στην επιφάνεια. Το ψάρι μέτρησε οριακά και μου χάρισε την 9η θέση της πρώτης ημέρας. Η δεύτερη μέρα μας βρήκε έτοιμους και με μεγάλη όρεξη! Πρώτη επιλογή μια ομάδα σαργών, σε βάθος 22 μέτρων. Ήλπιζα να πάρω τα μεγαλύτερα μέλη και να συνεχίσω για κάποια μαγιάτικα που είχαμε δει σε ένα «κοφτό» παρακάτω, γύρω στα 34 μέτρα. Το ρέμα δεν άφηνε τίποτα να σταθεί στο βυθό και τα ψάρια έλειπαν όλα. Ακολούθησαν κάποια βαθιά καρτέρια, μπας και δω τα μεγάλα μαύρα ψάρια, ροφούς και σφυρίδες, όμως τίποτα. Κανένα στίγμα δεν ανταποκρίθηκε στις

προσδοκίες μας! Σε μια προσπάθεια να «σώσουμε» την ημέρα, βγήκαμε σε πιο ρηχά νερά, για να βρούμε, έστω, κάποια μετρήσιμα ψάρια. Κι εδώ σταθήκαμε άτυχοι, καθώς τα ψάρια ήταν οριακά μη μετρήσιμα. Το ζύγισμα ήταν κρίσιμο για όλους μας, μα υπήρχαν χαμόγελα σε όλα τα πρόσωπα. Το αποτέλεσμα με βρήκε εντέλει στη 13 θέση, μα δεν με πτόησε καθόλου, αφού εγώ ήδη ένιωθα νικητής!

ΜΙΧΑΛΗΣ ΣΙΜΙΤΣΑΚΗΣ | 14η θέση

 Στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, έλαβα μέρος δεύτερη φορά. Για φέτος διοργανώθηκε στην Κέρκυρα, στην οποία έφτασα μέσα από ένα μακρινό, σχετικά, ταξίδι, με αρκετή κακοκαιρία στη διαδρομή. Όταν φτάσαμε Ηγουμενίτσα, ο καιρός παρέμενε άστατος και φαινόταν ότι η προετοιμασία του αγώνα θα ήταν δύσκολη υπόθεση, λόγω καιρικών συνθηκών. Την πρώτη μέρα αναγνώρισης, τις πρωινές ώρες δυσκολευτήκαμε αρκετά με το

ζευγάρι μου για τη ρίψη του σκάφους, λόγω καιρού. Τελικά, τα καταφέραμε τις μεσημεριανές ώρες, εφόσον η κακοκαιρία είχε κοπάσει. Έγινε η αναγνώριση στην πρώτη τράπεζα, όμως, δυστυχώς τα νερά ήταν αρκετά θολά. Έτσι, προχωρήσαμε στη δεύτερη τράπεζα, όπου ήταν κάπως καλύτερες οι συνθήκες. Βάλαμε τα στίγματά μας και αποχωρήσαμε. Δεύτερη μέρα αναγνώρισης, ξεκινήσαμε με την πρώτη τράπεζα πάλι, στα ρηχά νερά. Διαπιστώσαμε πως τα νερά δεν ήταν πια θολωμένα κι έτσι κατάφερα να βρω κάποια καλά κομμάτια για την επίτευξη του αγώνα. Επί τρεις μέρες, για αρκετές ώρες βρισκόμουν μες στη θάλασσα για αναγνώριση. Πρώτη μέρα του αγώνα και συνέβη μεγάλη ανατροπή σχετικά με αυτό που φανταζόμουν. Υπήρχαν ισχυρά ρεύματα και πολύ θολά νερά από το σουέλ, με κύμα που ξεπερνούσε τα 3 μέτρα. Γι’ αυτό το λόγο, δυσκολεύτηκα αρκετά στον αγώνα της πρώτης τράπεζας και δεν έφερα το

αποτέλεσμα που περίμενα, διότι βασίστηκα στα ρηχά νερά και δεν κατέφυγα σε βαθύτερα κομμάτια. Η δεύτερη μέρα του αγώνα, ήταν συγκριτικά καλύτερη σε σχέση με την πρώτη, για τους περισσότερους αθλητές, όπως ήταν και για μένα. Στις μέρες της αναγνώρισης είχα βρει αρκετά ψάρια που θα μου έφερναν επιτυχία στον αγώνα, δυστυχώς, όμως, την ώρα που διαγωνίστηκα έλειπαν από τα θαλάμια τους. Γενικώς, βάση και κάποιων συζητήσεων που έγιναν μετέπειτα με τους συναθλητές μου, υπήρχε έντονο το πρόβλημα της μετακίνησης των ψαριών. Έτσι, στόχος μου έγινε το κλείσιμο μίας δεκάδας με σκάρους, για να καταφέρω να μαζέψω έξτρα πόντους. Κατά τη διάρκεια όλων αυτών των ημερών που βρισκόμουν στην Κέρκυρα, ήμουν αρκετά αγχωμένος. Όμως, έζησα μια απίστευτη εμπειρία και ευχαριστώ πολύ την εταιρεία Ν. Καρτελιάς για την εμπιστοσύνη και τη στήριξή τους. www.boatfishing.gr 123

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ ΑΘΛΗΤΩΝ

ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ ΧΑΛΚΗΣ | 15η θέση  Πανελλήνιο, ένας θεσμός που πάντα ήταν για μένα πρόκληση! Να δω από κοντά το πώς είναι να αγωνιστείς με τα μεγαλύτερα ονόματα του ψαροτούφεκου και να ενσωματωθείς μέσα στο χώρο αυτό σαν ένας αθλητή αντάξιος με όλους αυτούς τους μεγάλους αθλητές, κερδίζοντας πρώτα το σεβασμό και μετά τη φιλία τους, όπως και κατάφερα να κάνω μέχρι τώρα. Παρ’ όλο που εκκρεμούσαν έργα καταδυτικών εργασιών που εκτελώ στο Λιμένα Πρέβεζας με την ομάδα του συνεργείου μου, κατάφερα να παραβρεθώ στον αγώνα της Κέρκυρας. Είχα πολύ λίγο χρόνο για αναγνώριση, μόνο 3 ημέρες και αυτές με δύσκολες συνθήκες. Η πρώτη ημέρα του αγώνα μου έδειξε το αποτέλεσμα από την πρώτη βουτιά, με μια βολή σε ένα μαγιάτικο περίπου στα 10kg, το οποίο ξεψάρισε. Στη συνέχεια μου έτυχαν αρκετά δυσάρεστα, όπως τα άδεια κομμάτια από τη μεγάλη μετακίνηση των ψαριών και πρόβλημα με τον εξοπλισμό μου. Τη δεύτερη ημέρα ήταν ακόμη πιο δύσκολες οι συνθήκες, και παίρνοντας ένα σαργό, ένα σηκιό και μία σμέρνα

στις τρεις πρώτες βουτιές, αισθάνθηκα πως τα πράγματα πήγαιναν κάπως καλύτερα. Όμως, στη συνέχεια ο ροφός δεν μου έκανε το χατίρι. Έκανα μεγάλες προσπάθειες και σε άλλα σημεία, για άλλα ψάρια, αλλά απουσίαζαν και έτσι φτάσαμε στη λήξη του αγώνα. Ήταν όμορφα, αλλά η θάλασσα είναι απέραντη, και αφού είναι το σπίτι τους, τα ψάρια ξέρουν κάτι παραπάνω από εμάς, για να μπορούν να μας αποφεύγουν. Εμείς πρέπει να ήμαστε χαρούμενοι για όσα μας κάνουν το χατίρι να τα συλλάβουμε και για την οποιαδήποτε ψαρευτική εμπειρία που μας προσφέρουν.

Το σημαντικότερο είναι η ασφαλής επιστροφή στην επιφάνεια και στο σπίτι μας! Ευχαριστώ πολύ τους φίλους και συναθλητές για την όμορφη παρέα και την ευγενή άμιλλα. Τους Αλέξανδρο Βλάχο, Γιώργο Κουρή, Γιάννη Ρίγγα και Τάσο Χάλαρη για την αγωνιστική στήριξη και βοήθεια στη διαμονή και τη μετακίνησή μου στην περιοχή της Λευκίμμης, καθώς και τους δύτες της ομάδας μου, Κατσίλη Ευάγγελο και Κωνσταντίνο Μπακαρό, για τη βοήθεια και την υπομονή που έδειξαν, στον πρωτόγνωρο γι’ αυτούς, χώρο του αθλητικού ψαροτούφεκου.

ΓΙΑΤΊ ΌΛΟΙ ΟΙ ΑΘΛΗΤΈΣ ΉΤΑΝ ΜΌΝΟ ΑΠΌ ΔΎΟ ΣΩΜΑΤΕΊΑ; Ήταν η 18η συμμετοχή μου σε νόμιμα στο πρωτάθλημα. Πανελλήνιο από το 1993. Το κίνητρό Όπως είναι γνωστό πλέον, αν το μου είναι πλέον να φτάσω το Μανώλη σωματείο δεν έχει αθλητική αναγνώριση Περιστέρη που έχει 19! για την υποβρύχια δραστηριότητα, Ο Γ. Σιδέρης έδειξε, για μια δεν μπορεί να μετάσχει νόμιμα ακόμη φορά, ότι έχει όρεξη στους Πανελλήνιους αγώνες. Με για πρωταθλητισμό, αλλά αυτήν τη λογική, μεταγράφηκαν και ταυτόχρονα ότι είναι σε πολλοί αθλητές από διάφορους πολύ καλή κατάσταση. Όλοι ομίλους στον Α.Ο. Αλιάς Πόρτο περιμένουμε με αγωνία να Χελίου, ώστε να καταστεί δούμε τι θα καταφέρει το 2022 εφικτό να συμμετάσχουν, κι έτσι Ο Νίκος με την Εθνική. κατορθώσαμε, παρά τις αποχές Καμπάνης Είναι λυπηρό να λείπει από των πιο πάνω σημαντικών μας εξηγεί το πρωτάθλημα ένας γηγενής αθλητών, να συγκεντρώσουμε 16 αθλητής λόγω θεμάτων υγείας συμμετοχές. που προέκυψαν από τη συμμετοχή του Η παρουσία αρκετών νέων παιδιών τα στο παγκόσμιο με την Εθνική. τελευταία 2-3 χρόνια, σηματοδοτεί το Ελπίζουμε όλοι ο Γιάννης Ρίγγας πέρασμα σε μια νέα εποχή, και πλέον να γυρίσει υγιής και δυνατός, όπως βλέπουμε και πολύ καλές επιδόσεις, πάντα. Ο Γ. Καββαδίας έκανε κι αυτός με συνέπεια να αισιοδοξούμε για το προληπτικά μαγνητική τομογραφία μέλλον. Στο πλαίσιο αυτό επιβραβεύθηκε εγκεφάλου και είναι καλά, αλλά έκρινε η συνέπεια του Στέλιου Χρηστάκη από ότι θα ήταν επικίνδυνο να συμμετάσχει. τη Σητεία, που έκανε δυο υπέροχες Θέμα υγείας είχε και ο Ν. Σαραντινός, ψαριές στις δύσκολες τράπεζες του ενώ ο Μ. Περιστέρης δεν θέλησε να πρωταθλήματος και κέρδισε με το σπαθί εγκαταλείψει το Ν.Ο. Λήμνου και του το αργυρό μετάλλιο. να μεταγραφεί σε άλλο σωματείο, Συγχαρητήρια στον Κώστα Νταή, που προκειμένου να μπορέσει να πέσει μετά από 5 συμμετοχές από το 2008 και

124 Boat & Fishing

μετά, καταφέρνει να ανέβει στο βάθρο, παρά την κακή δεύτερη ημέρα του. Ήταν ένα πολύ δυνατό, αλλά και αμφίρροπο πρωτάθλημα (το 50ό του θεσμού), που έδωσε συνέχεια στην ιστορία, και μάλιστα, έγινε για 6η φορά στην Κέρκυρα, δίχως να το κερδίσει ποτέ Κερκυραίος. Ευχαριστούμε την ΕΟΥΔΑ, το ΝΑΟΚ, τον αλυτάρχη Γιώργο Χρίστη (στρατιώτης του αγωνιστικού ψαροτούφεκου!) που θυσίασε τη βολή του για να υπηρετήσει το θεσμό, επωμιζόμενος πάλι μεγάλες ευθύνες, το γιατρό του αγώνα κ. Σπύρο Δραζίνα, τον αυτοδύτη ασφαλείας Σπύρο Ψάιλα, το Γιώργο Κουρή, τους δύτες ασφαλείας και τους χειριστές των σκαφών. Μεγάλο ευχαριστώ στον Άγγελο Μιχαλόπουλο (PATHOS), για τη χορηγία του πρωταθλήματος, και τον Κώστα Αθανασόπουλο για τη χορηγία των tshirt και αντιανεμικών. 50 Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Υποβρύχιας Αλιείας 2021 Κέρκυρα 29-30 Οκτωβρίου 2021 Διοργανωτής: Ν.Α.Ο. Κερκύρας

ΥΠΟΒΡΥΧΙΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ

ΣΤΑ ΜΥΣΤΗΡΙΑ ΤΩΝ ΘΟΛΩΝ ΝΕΡΩΝ ❱❱ Αλέξανδρος Αργουδέλης, 3η Βαθμίδα APNEA ACADEMY - PADI FREEDIVE - Αθλητής Σ.Φ.Υ.Κ. ΓΛΑΥΚΟΥ

Φωτογραφία, Μάνος Βλατάκης, Αλέξανδρος Αργουδέλης

θολούρα και γενικότερα ή κακή ορατότητα, είναι μια κατάσταση η οποία δημιουργεί αρκετά προβλήματα στον υποβρύχιο κυνηγό. Μάλιστα, στην κατηγορία των αρχάριων ψαροκυνηγών που το μάτι τους δεν έχει «μάθει» σε τέτοιο περιβάλλον, ίσως αποτελέσει το βασικό λόγο ματαίωσης ή διακοπής του ψαρέματος. Ο χειμώνας με τις βροχές, τα χιόνια και τη μικρή

σε διάρκεια ημέρα, μειώνει αισθητά τις ορατότητες κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, οπότε το να βουτήξουμε και να αντιμετωπίσουμε συχνά ένα ομιχλώδες, θολό τοπίο, δεν αποτελεί την εξαίρεση, αλλά προφανώς είναι ο κανόνας. Η ΠΙΟ ΕΝΔΕΔΕΙΓΜΕΝΗ ΤΕΧΝΙΚΗ Μα φυσικά, θα είναι το καρτέρι, όσον αφορά στα θολά νερά! Εκτός κι αν γνωρίζουμε πολύ καλά τον τόπο που ψαρεύουμε και μπορούμε με ακρίβεια να καταδυθούμε σε συγκεκριμένη τρύπα, σχισμή ή πλάκα, στοχεύοντας σε συγκεκριμένα είδη ψαριών, που έχουμε συναντήσει και στο παρελθόν. Αν η θολούρα είναι πολύ έντονη, προτιμήστε να στήνετε τις ενέδρες σας με τον ήλιο μπροστά, κατάματα, αλλά να είστε σε ετοιμότητα, γιατί το θήραμα θα σας δώσει ελάχιστο χρόνο.

126 Boat & Fishing

Διαφορετικά, βάλτε τον ήλιο στην πλάτη, ώστε να το δυσκολέψετε να σας εντοπίσει οπτικά, αφού το φως θα έρχεται κατευθείαν επάνω του. Αν υπάρχει ρέμα, αφήστε το να σας ταξιδέψει και καρτερέψτε με τη φορά του. Συνήθως, τα θηράματα αγαπούν να κυνηγούν κόντρα στο ρέμα. Επιλέξτε σαν σημείο ενέδρας, εκείνο που αφήνει ακάλυπτο όσο το δυνατό λιγότερο μέρος του σώματός σας. Η πλήρης ακινησία και το χαμηλό βλέμμα, διώχνουν την επιφυλακτικότητα από τα θηράματα και τα κάνουν να νιώθουν λιγότερο επιφυλακτικά να σας πλησιάσουν. ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ Όταν στην περιοχή κυκλοφορούν κοπάδια από κέφαλους, καλό θα είναι να μην αρχίσετε τις βολές. Κάντε λίγο υπομονή και ίσως ανταμειφθείτε από ένα καλό λαβράκι που ακολουθεί στο τέλος του κοπαδιού. Άλλες φορές πάλι, ένα γοφάρι ή μια λίτσα που κυνηγά μικρά λαβράκια, κέφαλους ή σάλπες, μπορεί να είναι η αιτία του πανικού της ακτογραμμής. Χρειάζεται υπομονή, γιατί όταν αυτά τα ψάρια κυνηγούν για να τραφούν, γίνονται ιδιαίτερα ευάλωτα και αδιαφορούν σχεδόν για τα πάντα, αυξάνοντας κατακόρυφα τις πιθανότητες σύλληψής τους. Μεγάλη προσοχή στα κοπάδια από σάλπες που

υπάρχουν στην περιοχή. Προσπαθήστε, όσο μπορείτε, να μην τις τρομάζετε και αποφύγετε να κάνετε βολές στο κοπάδι, ακόμα κι αν αυτό αποτελείται από ψάρια μεγάλου μεγέθους. Υπάρχει πιθανότητα να έχει μπλεχτεί ανάμεσά τους κάποια μεγάλη τσιπούρα, που αισθάνεται ασφάλεια μέσα στο κοπάδι. Όταν ένα μικρό κοπάδι από καμπανάδες (κακαρέλους) μεσαίου ή μεγάλου μεγέθους κυκλοφορεί στην περιοχή, αυξάνεται η πιθανότητα να συναντήσουμε συναγρίδες. Οι πιθανότητες αυξάνονται κι άλλο αν κοντά ο βυθός «κόβει» απότομα και σε μεγάλο βάθος, όπως στους κάβους ή τα μεγάλα σκαλοπάτια. Θυμηθείτε πως πολλές φορές οι συναγρίδες συμπλέουν με τσιπούρες, με τις δεύτερες, συνήθως, να έρχονται ευκολότερα και γρηγορότερα στα καρτέρια μας. Η επιλογή είναι καθαρά δικό σας θέμα, καθώς και τα δύο ψάρια έχουν απίθανο κρέας και δίκαια συγκαταλέγονται στην πρώτη κατηγορία ψαριών. Όταν τίποτα από το προαναφερόμενα σημάδια δεν βρίσκει εφαρμογή και ψάχνετε σημείο αναφοράς για τις ενέδρες σας, παρατηρήστε την κίνηση από τα μικρόψαρα. Θα σας δώσουν χρήσιμες πληροφορίες, όπως το σημείο που θα κάνουν την εμφάνισή τους οι θηρευτές, αποκαλύπτοντας την ύπαρξή τους στη περιοχή με την απότομη και μαζική κίνηση προς μια κατεύθυνση. Οι λούτσοι, συνήθως, κάνουν ένα και μοναδικό πέρασμα, δεύτερο δεν υπάρχει. Να το θυμάστε καλά αυτό. Ανάλογα, συμπεριφέρονται και τα γοφάρια.

ΥΠΟΒΡΥΧΙΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ

ΘΗΡΑΜΑΤΑ Η θολούρα προσελκύει παντός είδους θηρευτές που αγαπούν το θολό τοπίο και το εκμεταλλεύονται υπέρ τους, κάνοντάς την σύμμαχο και όχι εχθρό, γνωρίζοντας πως η θολή ακτογραμμή γεμίζει με ζωή που βρίσκει καταφύγιο και κρυψώνα σε αυτήν, σε αντίθεση απ’ ότι θα συνέβαινε αν τα νερά ήταν διαυγή. Ψάρια όμορφα, όπως μεγάλα λαβράκια, γοφάρια, λίτσες, μανάλια, λούτσοι και άλλοι θηρευτές, πλησιάζουν σε πάρα πολύ μικρό βάθος, για να κυνηγήσουν τη λεία τους στα θολά νερά, που τους προσφέρουν ιδανική κάλυψη. Εκτός από τα ψάρια θηρευτές, στον ανακατεμένο βυθό κυκλοφορούν και μεγάλοι σαργοί, τσιπούρες, κέφαλοι, σηκιοί, που πολλές φορές το μέγεθός τους δεν μας αφήνει ασυγκίνητους.

128 Boat & Fishing

ΟΠΛΙΣΜΟΣ Στα όπλα, όλα εξαρτώνται από το μέγεθος και την πυκνότητα της θολούρας. Η επιλογή όπλου γίνεται καθαρά με αυτό το κριτήριο. Θα πρέπει να μπορείτε να ξεχωρίσετε την εικόνα του θηράματος το λιγότερο ένα μέτρο μπροστά από την βέργα του όπλου, διαφορετικά, υπάρχει κίνδυνος τα ψάρια να μπαίνουν στο οπτικό σας πεδίο χωρίς να προλαβαίνετε να κάνετε βολή. Με την είσοδό σας στο νερό, κάντε δοκιμές με διάφορα μήκη όπλων. Γενικά, προτιμούμε μονολάστιχα ψαροτούφεκα με ανάποδο μηχανισμό όπλισης. Τα όπλα με μήκος όπλισης από 90εκ. και πάνω, καλό θα είναι να εφοδιαστούν με δίφτερη βέργα 6,5 ή 6,75mm, ανάλογα με το μήκος του όπλου. Έτσι, μειώνουμε τις πιθανότητες να σκιστεί η σάρκα κάποιου θηράματος από το χτύπημα και να ξεψαρίσει. Όσο μεγαλώνει η θολούρα, τόσο θα μειώνουμε το μήκος του όπλου, και σε περιπτώσεις που τα νερά είναι πάρα πολύ θολά, μια γαλλική τρίαινα τοποθετημένη σε ένα κοντό όπλο, θα δώσει λύση. Απαραίτητο και αναγκαίο αξεσουάρ, σε όλα τα όπλα, θεωρώ το μουλινέ με σχοινάκι πάχους 1,8mm dyneema, επειδή είναι πιο μαλακό από το kevlar και έχει την ίδια αντοχή με αυτό. Η διατομή των λάστιχων θα είναι ανάλογη με τη διάμετρο της βέργας. Πχ. σε μια βέργα 6 χιλ., συνεργάσιμο πάχος ελαστικών είναι το 16άρι, ενώ σε μια 6.75 μπορεί να χρησιμοποιήσουμε έως και 19άρι. Περισσότερα του ενός λάστιχα, για χρήση σε θολά νερά, θα ήταν προφανώς υπερβολή, εκτός και υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος σκοπός. ΥΠΟΛΟΙΠΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Ξεκινώντας από τη μάσκα, νομίζω πως η καλύτερη επιλογή για βάθη έως 10 μέτρα, θα είναι κάποια μεσαίου όγκου με όσο το δυνατόν μεγαλύτερο οπτικό πεδίο, και ο αναπνευστήρας κάποιος μαλακός διάφανος ή παραλλαγής, που να ταιριάζει στα χρώματα του περιβάλλοντος. Η στολή προτιμούμε να είναι παραλλαγής, επίσης με χρώματα εναρμονισμένα με το βυθό, κάτι που

βοηθά ακόμα περισσότερο στα θολά. Η ελαστική ζώνη μέσης και ένα ελαστικό γιλέκο πλάτης, μοιράζουν τα κιλά, για να μπορέσουμε με ευκολία να καρτερέψουμε σε μικρά και μεσαία βάθη. Αν η ζώνη πλάτης σας δυσκολεύει στην αναπνοή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δύο ελαστικές ζώνες, με τη μία τοποθετημένη χαμηλά, στο ύψος των γοφών, και την άλλη αμέσως πιο πάνω, ώστε να μην επιβαρύνετε τη μέση σας και να διευκολύνετε την αναπνοή σας. Για όσους δυσκολεύονται να κρατήσουν τα πόδια χαμηλά στο βυθό, η λύση βρίσκεται στα μολύβια. Η σημαδούρα θα είναι μικρή σε μέγεθος (μπαλονάκι), όχι με σχοινί, αλλά με διαφανή, χοντρή μισινέζα, η οποία στην άκρη της θα έχει ένα μολύβι που θα την κρατά ακίνητη αρκετά μέτρα παραπίσω και λίγο πιο ανοιχτά από τη νοητή ευθεία όπου στήνουμε τις ενέδρες. ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ Γενικά, σκεφτείτε καλά πριν πατήσετε την σκανδάλη, γιατί δεν γνωρίζετε τι ακολουθεί πίσω από το θήραμα που επιλέξατε, ιδίως όταν αυτό δεν είναι το επιθυμητό. Να είσαστε επιλεκτικοί στις βολές σας. Χαριστείτε σε ένα μέτριου μεγέθους θήραμα και η θάλασσα θα σας ανταμείψει κάπου παρακάτω. Μετά τη βολή, το επόμενο καρτέρι καλό είναι να γίνει αρκετά μέτρα μακρύτερα, επειδή ο θόρυβος από την εκτόνωση των ελαστικών και το χτύπημα του ψαριού, τρομάζουν και ερημώνουν τον περίγυρο της ενέδρας που μόλις ... προδώσατε. Καλή σκόπευση και προσπαθήστε να μην έχετε αστοχίες. Το σκισμένο ψάρι εγκαταλείπει την περιοχή με ορμή και συμπαρασύρει και άλλα υποψήφια θηράματα μαζί του. Αποφύγετε να ψαρέψετε κοντά σε εκβολές ποταμών, ιδίως αν τις προηγούμενες μέρες έχει βρέξει. Το ποτάμι κατεβάζει λάσπη που απλώνεται χιλιόμετρα μακριά, ρίχνοντας την ορατότητα εντελώς. Μην ξεχνάτε πως η θολούρα στο εσωτερικό της κρύβει τα πάντα, συμμαχήστε μαζί της και μόνο χαμένοι δεν θα βγείτε! Καλές θάλασσες και καλές αναδύσεις! BF

ΙΑΤΡΙΚΟ

ΤΟ ΜΥΣΤΗΡΙΟ ΤΗΣ ΑΠΝΟΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΡΗΞΗΣ ΑΥΤΗΣ Π. Καρυοφύλλης Επεμβατικός καρδιολόγος, Μέλος της ομάδας Ανάπτυξη άπνοιας & σωματικο-αναπνευστικής ενέργειας Απνοια with Yoga Φωτογραφία, Μάνος

Βλατάκης

απλούστερη αντικειμενική μέτρηση της άπνοιας, είναι η διάρκειά της, αλλά ακόμα κι αυτή, ποικίλει σε εξαιρετικό βαθμό. Το κράτημα της αναπνοής είναι μια ηθελημένη ενέργεια, αλλά τα φυσιολογικά άτομα φαίνεται να μην είναι ικανά να κρατήσουν την ανάσα τους μέχρι την απώλεια των αισθήσεων… Φυσιολογικά, ένας πολύ ισχυρός ακούσιος μηχανισμός, υπερνικά την ηθελημένη άπνοια και προκαλεί την ανάσα που ορίζει το σημείο ρήξης της άπνοιας. Η εμφάνιση αυτής της ανάσας-ρήξης της άπνοιας, δεν φαίνεται να προκαλείται αποκλειστικά από ένα μηχανισμό που περιλαμβάνει τον πνεύμονα ή τη συρρίκνωση του θώρακα, τη μερική πίεση αερίων αίματος ή τους καρωτιδικούς χημειοϋποδοχείς. Και όλα αυτά, παρά το γεγονός ότι οι γνωστές ιδιότητες της διάρκειας της άπνοιας, παρατείνονται με τις μεγάλες εκπτύξεις του πνεύμονα, την υπεροξία και την υποκαπνία και συντομεύονται από τους αντίστροφους χειρισμούς και τον αυξημένο μεταβολικό ρυθμό. ΟΙ ΑΓΝΩΣΤΟΙ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ ΠΟΥ ΠΡΟΚΑΛΟΥΝ ΤΗ ΡΗΞΗ Οι ακριβείς μηχανισμοί που εξηγούν την άπνοια και προκαλούν την ανάσα-ρήξη, είναι ακόμα άγνωστοι. Η άπνοια αποτελεί μια ασταθή κατάσταση, με μεταβολές να συμβαίνουν σε πολλές συσχετιζόμενες παραμέτρους. Παρά το γεγονός πως η

ανάσα-ρήξη της άπνοιας είναι συνήθως ακούσια, κάποια άτομα μπορούν και την καταστέλλουν επιτυχώς. Ακόμα κι αν μπορούν, δεν φαίνεται να είναι χρήσιμη δεξιότητα, καθώς, καταστέλλοντας την ανάσα-ρήξη, θα οδηγηθούν τελικά σε απώλεια συνείδησης. Ελλείψει χειρισμών που επιτρέπουν τη σταθερή συγκράτηση της αναπνοής μέχρι την απώλεια των αισθήσεων, η επόμενη χρήσιμη προσέγγιση είναι ο εντοπισμός χειρισμών που παρατείνουν τη διάρκεια της άπνοιας. Από τη στιγμή που οι αναφερόμενες διάρκειες άπνοιας είναι τόσο μεταβλητές, ένας λογικός οδηγός θα ήταν ίσως να θεωρηθούν κάποιοι χειρισμοί, σημαντικοί, μόνο εάν προκαλούν σχεδόν διπλάσια μέση διάρκεια άπνοιας. Η διάρκεια της άπνοιας αυξάνεται με την αύξηση της έκπτυξης των πνευμόνων. Θα αναμενόταν ότι ο όγκος των πνευμόνων παραμένει σταθερός κατά τη διάρκεια της άπνοιας, καθώς η εξαγωγή Ο2 από τις κυψελίδες εξισορροπείται από την ισόποση παραγωγή CO2. Στην πραγματικότητα, όμως, οι πνεύμονες προοδευτικά «μαζεύουν» κατά 200500 ml/min, κι αυτό γιατί το Ο2 που εξάγεται δεν αντικαθίσταται τελικά από ίση ποσότητα CO2. Λόγω της σταδιακής μείωσης του πνευμονικού όγκου κατά τη διάρκεια της άπνοιας, αυτός θα μπορούσε να φτάνει σε ένα ελάχιστο σημείο, το οποίο, μέσω αισθητήριων

www.boatfishing.gr 129

ΙΑΤΡΙΚΟ

ΚΑΡΔΙΑΚΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΝΕΥΣΤΙΚΟΣ ΡΥΘΜΟΣ Οι δύο ζωτικής σημασίας ρυθμοί σε όλα τα ζώα, είναι ο καρδιακός ρυθμός και ο κεντρικός αναπνευστικός ρυθμός. Οι άνθρωποι έχουν σχεδόν απουσία εκούσιου ελέγχου του καρδιακού ρυθμού, καθώς, για παράδειγμα, δεν μπορούν να βηματοδοτήσουν την καρδιά εκούσια, να μεταβάλουν τον όγκο παλμού, ή να τη σταματήσουν. Μπορούν, όμως, να έχουν πολύ μεγαλύτερο έλεγχο της αναπνοής. Μπορούν εύκολα να ρυθμίσουν την αναπνοή τους σε ένα ρυθμό μεταξύ 1-30 ανά λεπτό και να ρυθμίσουν τον εισπνευστικό όγκο. Εικάζεται σιωπηρά, πως επειδή η άπνοια στους ανθρώπους είναι κάτι εκούσιο, αυτοί μπορούν να σταματήσουν τον κεντρικό αναπνευστικό ρυθμό. Μετρώντας έμμεσα, λοιπόν, τη δραστηριότητα του διαφραγματικού ηλεκτρομυογράμματος, διαπιστώθηκε πως αρχικά, κατά τη διάρκεια της άπνοιας, δεν ανιχνεύθηκε κάποια ηλεκτρομυογραφική δραστηριότητα στο διάφραγμα. Αντιθέτως, ανιχνεύθηκε ρυθμική δραστηριότητα κατά το τέλος της άπνοιας, σε συχνότητα παρόμοια με αυτήν της αναπνευστικής συχνότητας. Το εύρος και η συχνότητα αυτών των κυμάτων αυξάνονταν όσο πλησιάζαμε στο σημείο ρήξης της άπνοιας και αντιστοιχούσαν στους γνωστούς μας διαφραγματικούς σπασμούς. Η απλούστερη εξήγηση είναι πως αυτό προκαλείται από τον κεντρικό αναπνευστικό ρυθμό, αφενός επειδή αυτή η ρυθμικότητα

130 Boat & Fishing

και το εύρος βρίσκονται εντός του αναπνευστικού φάσματος των ορίων, αφετέρου επειδή αυξάνονται καθώς αυξάνονται τα επίπεδα του CO2 προς το τέλος της άπνοιας. Αυτή η αύξηση του CO2 διεγείρει τον κεντρικό αναπνευστικό ρυθμό. Η εμφάνιση του αναπνευστικού ρυθμού πριν από το σημείο ρήξης της άπνοιας, δείχνει, επιπλέον, πως το σημείο ρήξης αυτό καθ’ αυτό δεν οφείλεται στην απότομη επανέναρξη του αναπνευστικού ρυθμού. Η αποτυχία, όμως, καταγραφής τέτοιας ρυθμικής ηλεκτρομυογραφικής δραστηριότητας καθ’ όλη τη διάρκεια της άπνοιας, εγείρει ένα πρόβλημα: Πώς μπορεί να γίνει η διάκριση μεταξύ του κεντρικού αναπνευστικού ρυθμού, που οικειοθελώς διακόπηκε στην αρχή της άπνοιας και επανεμφανίστηκε προς το σημείο ρήξης αυτής, από το να μη διακόπηκε ποτέ, αλλά απλώς να είναι μη ανιχνεύσιμος κατά την αρχή της άπνοιας; Αφού, λοιπόν, δεν υπάρχει εκούσιος έλεγχος της καρδιακής συχνότητας, μια λύση θα ήταν η χρήση της αναπνευστικής αρρυθμίας της καρδιάς (αύξηση της καρδιακής συχνότητας στην εισπνοή και μείωση στην εκπνοή), για να υποδείξει εάν ο κεντρικός αναπνευστικός ρυθμός υφίσταται κατά τη διάρκεια της άπνοιας. Έτσι, βασιζόμενοι σε αυτές τις μετρήσεις, διαπιστώθηκε πως ο κεντρικός αναπνευστικός ρυθμός είναι παρών καθ’ όλη τη διάρκεια της άπνοιας.

μηχανισμών, θα οδηγεί στη ρήξη της άπνοιας. Αλλά αυτή η θεωρία φαίνεται απίθανο να ισχύει… Κατά τη διάρκεια της άπνοιας, η μερική πίεση του οξυγόνου πέφτει κάτω από τα φυσιολογικά επίπεδα των ~100 mmHg και αυτή του CO2 ανεβαίνει πάνω από τα φυσιολογικά επίπεδα των ~40 mmHg. Τη στιγμή της ρήξης της άπνοιας, αφού έχει προηγηθεί η μέγιστη εισπνοή αέρα, η μερική πίεση του O2 είναι τυπικά στα 62±4 mmHg και του CO2 54±2 mmHg, και όσο μεγαλύτερη είναι η άπνοια, τόσο περισσότερο αυτά αλλάζουν. Είναι αξιοσημείωτο ότι δεν μπορεί να κρατήσει κάποιος την ανάσα του μέχρι να χάσει τις αισθήσεις του. Εκτιμάται πως για να χάσει κάποιος τις αισθήσεις του, πρέπει η μερική πίεση του οξυγόνου να πέσει κάτω από ~27 mmHg και του CO2 να ανέβει μεταξύ 90 και 120 mmHg. Μια προφανής υπόθεση για την εξήγηση της ρήξης της άπνοιας, είναι πως καθώς η μερική πίεση του O2 πέφτει κάτω, ή η μερική πίεση του CO2 ανεβαίνει πάνω από ένα συγκεκριμένο κατώφλι μερικής πίεσης, ή ο ρυθμός μεταβολής της μερικής πίεσης φτάνει σε ένα κατώφλι, τότε η διέγερση χημειοϋποδοχέων που βρίσκονται στις καρωτίδες, προκαλεί μια ακούσια ανάσα. Η διάρκεια της άπνοιας σχεδόν διπλασιάζεται με τη χρήση υπεροξικών μιγμάτων αερίων, ή εάν έχει προηγηθεί εκούσιος ή μηχανικός υπεραερισμός για χαμηλότερα επίπεδα CO2. Η χρήση υπεροξικών μιγμάτων, όχι μόνο παρατείνει τη διάρκεια της άπνοιας, αλλά έχει επίσης ως αποτέλεσμα, τον σταθερό καρδιακό ρυθμό καθ ‘όλη τη διάρκεια της άπνοιας, ενώ και το σημείο διακοπής της δεν εμφανίζεται σε χαμηλά επίπεδα μερικής πίεσης CO2, αρκετά για να απειλήσει τον εγκέφαλο, όπως θα συνέβαινε στην περίπτωση υπεραερισμού. Στους ανθρώπους, τα καρωτιδικά σώματα αποτελούν το μοναδικό γνωστό μέσο ανίχνευσης της αρτηριακής υποξίας ή υπερκαπνίας. Όμως, η παραπάνω υπόθεση των χημειοϋποδοχέων αντισταθμίζεται από το γεγονός πως η ρήξη της άπνοιας θα συμβεί ακόμα και αν αφαιρέσουμε αυτούς τους χημειοϋποδοχείς, δηλαδή η απονεύρωση δεν θα παρατείνει τη διάρκεια της άπνοιας μέχρι του σημείου απώλειας των αισθήσεων. Φαίνεται, όμως, πως η καρωτιδική απονεύρωση παρατείνει τη μέση διάρκεια της άπνοιας κατά 54% σε σχέση με τα άτομα που έχουν άθικτα τα καρωτιδικά σώματα. Ωστόσο, εάν οι καρωτιδικοί υποδοχείς είναι το μόνο μέσο ανίχνευσης της υποξίας, ποιός μηχανισμός εξηγεί το πώς η υποξία εξακολουθεί να

βραχύνει τη διάρκεια της άπνοιας στους απονευρωμένους ασθενείς; Πιθανά, αυτή η βράχυνση εξακολουθεί να συμβαίνει επειδή η σημαντική επίδραση της υποξίας δεν είναι πάνω στους καρωτιδικούς χημειοϋποδοχείς, αλλά στους χημειοϋποδοχείς του διαφράγματος, των οποίων η διέγερση μπορεί να παίζει σημαίνοντα ρόλο στη ρήξη της άπνοιας. ΔΙΑΚΟΠΤΩΝΤΑΣ ΤΑ ΕΡΕΘΙΣΜΑΤΑ ΠΡΟΣ ΤΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΝΕΥΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Σε μία άλλη μελέτη, προκλήθηκε προσωρινή διακοπή της λειτουργίας του πνευμονογαστρικού και γλωσσοφαρυγγικού νεύρου, ώστε να διακοπούν όλες οι αισθητικές προσαγωγές οδοί («Προσαγωγές οδοί» ονομάζονται οι νευρικές ίνες που μεταφέρουν ερεθίσματα προς το κεντρικό νευρικό σύστημα). Αυτό, αν και δεν είχε ως αποτέλεσμα την

επ’ αόριστο διάρκεια της άπνοιας, εντούτοις τριπλασίασε τη διάρκειά της. Αυτό το πείραμα ήταν ιδιαίτερα σημαντικό, γιατί, καθώς η διακοπή του πνευμονογαστρικού νεύρου τριπλασίασε τη διάρκεια της άπνοιας, ενώ η προσαγωγός οδός του φρενικού νεύρου που νευρώνει το διάφραγμα παρέμεινε άθικτη, υποδηλώνει ότι το πνευμονογαστρικό και όχι το φρενικό νεύρο παρέχει την προσαγωγό οδό από το διάφραγμα. Τώρα που γνωρίζουμε ότι ο κεντρικός αναπνευστικός ρυθμός συνεχίζει κατά τη διάρκεια της άπνοιας (και ότι οι παράγοντες που τον αυξάνουν, συνήθως προωθούν και το σημείο ρήξης), όλοι αυτοί οι όροι γίνονται πιο περίπλοκοι. Αυτή η «επιστροφή» στην αναπνοή, φαίνεται να εμπεριέχει μυϊκή χημειο- και ιδιοδεκτική προσαγωγό δραστηριότητα από το διάφραγμα. Αυτό μπορεί να γίνει αντιληπτό συνειδητά μόνο ως δυσφορία που αντιτίθεται στην άπνοια. Οτιδήποτε

μειώνει την ανατροφοδότηση από τις προσαγωγές οδούς του διαφράγματος (υπεροξία, υποκαπνία, καταστολή του πνευμονογαστρικού) ή μειώνει τον κεντρικό αναπνευστικό ρυθμό (υπεροξία, υποκαπνία, αύξηση του πνευμονικού όγκου, ή μείωση του μεταβολικού ρυθμού), αυξάνει τη διάρκεια της άπνοιας. Αντιθέτως, οτιδήποτε αυξάνει την ανατροφοδότηση από τις προσαγωγές οδούς του διαφράγματος ή τον κεντρικό αναπνευστικό ρυθμό (οποιαδήποτε τονική δραστηριότητα του διαφράγματος, υποξία, υπερκαπνία, αύξηση του μεταβολικού ρυθμού, μείωση του πνευμονικού όγκου), θα μειώσει το χρόνο της άπνοιας. Συνολικά, λοιπόν, εξετάζοντας έναν μεγαλύτερο ρόλο για το διάφραγμα, φαίνεται να παρέχεται μια καλύτερη εξήγηση για το σημείο ρήξης της άπνοιας, παρά την έλλειψη ουσιαστικών υποστηρικτικών πειραματικών αποδείξεων. BF

www.boatfishing.gr 131

ΠΟΛΥΤΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

ΠΩΣ ΘΑ ΓΙΝΟΥΜΕ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΜΕ ΑΠΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ❱❱ Σωκράτης Μέγας

ρκετοί θεωρούν ότι το ψαροτούφεκο είναι απλά μια κατάδυση στη θάλασσα. Όσοι ασχολούμαστε συστηματικά με αυτό το όμορφο χόμπι, γνωρίζουμε από πρώτο χέρι ότι «για να πιάσεις ψάρια, θέλει και κόπο και τρόπο», όπως λέει και μια λαϊκή ρήση. Παρακάτω θα αναλύσουμε κάποιους παράγοντες που χρήζουν ιδιαίτερης προσοχής, ώστε να μπορέσουμε να βελτιώσουμε αισθητά τον τρόπο με τον οποίο ψαρεύουμε, καταφέρνοντας τελικά να κάνουμε επιτυχημένες εξορμήσεις όλο και πιο συχνά.

ΣΩΣΤΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ Αν κάποιος ξεκινά τώρα τα πρώτα του βήματα στο υποβρύχιο ψάρεμα, είναι επιτακτική ανάγκη να πάει σε μια σχολή ελεύθερης κατάδυσης, για να μάθει τουλάχιστον τα βασικά. Μπορεί να έχουμε

132 Boat & Fishing

κάποιο φίλο που θα μας πει τα θεμελιώδη για το ψαροτούφεκο, αλλά σίγουρα δεν μπορεί να μας μάθει όσα ένα σχολείο. Τα υπόλοιπα μαθαίνονται στην πράξη και με αρκετές ώρες βυθού. Το βασικό είναι να γυρίζουμε σπίτια μας ασφαλείς, ενώ η σύλληψη ενός καλού ψαριού παραμένει δεύτερη προτεραιότητα. Όλα θέλουν το χρόνο τους, και οι επιτυχίες θα έρθουν σιγά-σιγά και με υπομονή. Θα σας πρότεινα, επίσης, ανεπιφύλακτα, να παρακολουθήσετε το σεμινάριο Αναπνοών και Χαλάρωσης της Άπνοια with Yoga, με ομιλητή–εκπαιδευτή το Μάνο Βλατάκη. Πρόκειται για ένα

σεμινάριο που θα αλλάξει κυριολεκτικά τις αναπνευστικές σας δυνατότητες και τα επίπεδα της χαλάρωσής σας μέσα από τις γνώσεις που θα σας προσφέρει και οι οποίες θα σας ακολουθούν μια ολόκληρη ζωή. Έχω και εγώ παρακολουθήσει το σεμινάριο, οπότε μπορώ να καταθέτω

την προσωπική μου άποψη. Για μένα, το σεμινάριο αυτό αποτέλεσε κομβικό σημείο στην εξέλιξη των επιδόσεων βάθους και άπνοιας, μέσω των ασφαλών μεθόδων που διδάχτηκα! Επίσης, όσοι κατοικείτε στην Αθήνα, θα πρότεινα να ακολουθήσετε την προσωπική ομάδα του Μάνου Βλατάκη «ΤΜΗΜΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΠΝΟΙΑΣ ΚΑΙ ΣΩΜΑΤΙΚΟ-ΑΝΑΠΝΕΥΣΤΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ», η οποία πραγματοποιεί καθημερινά προπονητικές συνεδρίες με διαφορετικές μορφές προπόνησης σε αίθουσα, βουνό και θάλασσα, με πολλές παράλληλες εξωπροπονητικές δραστηριότητες. Μοναδική ομάδα, με τεράστια και πολύπλοκα ποιοτικά οφέλη! ΣΩΣΤΗ ΔΙΑΤΡΟΦΗ Πριν από κάθε ψάρεμα, αρκετοί γνωρίζουν ότι από την προηγουμένη μέρα πρέπει να έχουμε ξεκουραστεί και κοιμηθεί σωστά, έχοντας φάει ένα καλό και πλούσιο γεύμα. Βασική πηγή ενέργειας είναι ο υδατάνθρακας, και έτσι, πρέπει τουλάχιστον μια μέρα πιο πριν να φορτώνουμε σιγά-σιγά τον οργανισμό μας με αυτό το πολύτιμο συστατικό. Στο προηγούμενο τεύχος του περιοδικού, ο γιατρός και συνεργάτης Νίκος Τσαγκαρόπουλος, παρουσίασε ένα εκπληκτικό άρθρο που υπέγραφε η κα. Ιωαννίδου Σοφία, διαιτολόγοςδιατροφολόγος. Σε αυτό το άρθρο αναφέρονται πολύτιμες πληροφορίες, καθώς και πολλές επιλογές για το τι πρέπει να τρώμε πριν, κατά τη διάρκεια, αλλά και μετά την ολοκλήρωση του ψαρέματός μας. Αν δεν έχετε το τεύχος, επικοινωνήστε με τα γραφεία του περιοδικού να σας το στείλουν, όσο είναι διαθέσιμο. Το τεύχος αυτό, κυκλοφορεί επίσης σε όλη την επαρχία. Μέσα από τις διατροφικές προτάσεις που προτείνει το άρθρο, θα πειραματιστείτε και θα βρείτε την ιδανική διατροφική φόρμουλα! ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΚΑΙΡΟΥ Απαραίτητη προϋπόθεση για ένα πετυχημένο ψάρεμα, είναι η καλή

γνώση της θάλασσας, αλλά και του καιρού. Πρέπει πάντα να γνωρίζουμε τις συνθήκες που πρόκειται να συναντήσουμε, για να μην βρεθούμε προ εκπλήξεων. Πχ. αν έβρεχε τις προηγούμενές μέρες, δεν θα πάμε να ψαρέψουμε σε μια περιοχή όπου εκβάλει κοντά κάποιος ποταμός, γιατί πολύ απλά τα νερά θα είναι θολά. Όπως επίσης, αν πριν λίγες μέρες είχε αρκετό κύμα και τρικυμία, δεν θα πάμε για ψάρεμα στην ακτογραμμή ή σε μέρη τα οποία «κρατάνε» άμμο, γιατί πάλι θα συναντήσουμε χαμηλές ορατότητες. Ακόμα, αν δούμε ότι ο καιρός πρόκειται να χαλάσει τις επόμενες μέρες, δεν μπορούμε να περιμένουμε έντονη δραστηριότητα από ψάρια, γιατί πολύ απλά αυτά πηγαίνουν σε πιο βαθιά και ήσυχα νερά. Έτσι, γίνεται κατανοητό ότι πρέπει να γνωρίζουμε πού ακριβώς θα πάμε, τι ψάρια θα συναντήσουμε, και αναλόγως, τι εξοπλισμό θα χρειαστεί να πάρουμε μαζί μας, ώστε να μπορέσουμε να ανταπεξέλθουμε καλύτερα στις συνθήκες που θα συναντήσουμε. ΤΟ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΖΕΥΓΑΡΙ ΓΙΑ ΕΜΑΣ Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το υποβρύχιο ψάρεμα είναι ένα χόμπι επικίνδυνο και απαιτητικό, οπότε πρωταρχικός μας σκοπός δεν είναι μόνο να πιάσουμε κάποιο ψάρι, αλλά να γυρίσουμε σπίτια μας ασφαλείς και υγιείς. Συνεπώς, η επιλογή του κατάλληλου ζευγαριού είναι ένα πολύ σημαντικό ζήτημα για την ασφάλειά μας, και όχι μόνο. Καταλαβαίνω ότι είναι αρκετά δύσκολο να βρούμε κάποιον που να ταιριάζει με γούστα μας και τον τρόπο που ψαρεύουμε, αλλά πρέπει, και είναι βασικό, να ψαρεύουμε πάντα δύο και όχι μόνοι. Σκεφτείτε πόσα άτομα θα είχαν σωθεί αν είχαν δίπλα τους κάποιον να τους σηκώσει το κεφάλι για να πάρουν αέρα, ώστε να μην πνιγούν. Ναι, μερικές φορές τα πράγματα είναι τόσο απλά! Βέβαια, μιλώντας για το θέμα ασφάλειας, θα πρέπει να έχουμε παρακολουθήσει κάποια σεμινάρια για το www.boatfishing.gr 133

ΠΟΛΥΤΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ Ιδιαίτερα σημαντική, είναι και η τακτική επίβλεψη και συντήρηση όλου του εξοπλισμού μας. Ξεκινώντας από το όπλο, πρέπει αρκετά συχνά να τσεκάρουμε τα λάστιχα για διαφορές φθορές, τις καμπάνες, την πετονιά, και τις ενώσεις με τη βέργα και το σχοινί του μουλινέ.

για μικρά ανοίγματα στις ραφές, και τα κλείνουμε γρήγορα με μια ειδική κόλα για στολές, πριν γίνουν μεγαλύτερος μπελάς. Η μάσκα, και πολύ περισσότερο το λουράκι της, όπως επίσης και τα πτερύγιά μας ελέγχονται ενδελεχώς για τυχόν μικρά σπασίματα στο κάρμπον.

Εγώ, όταν ένα ψάρι μου έχει πάρει αρκετό σχοινί, μαζεύοντας, κοιτάζω πολύ προσεκτικά αν έχει κάποιο σχίσιμο και το αντικαθιστώ με την πρώτη ευκαιρία. Πολλές φορές, κοιτάμε αν έχουν φθαρεί οι σχοινοκαμπάνες και τις αλλάζουμε, γιατί είναι πολύ εύκολο να κοπούν.

Αν έχουμε σκάφος, φροντίζουμε να πραγματοποιούμε τα service της μηχανής όσο το δυνατόν στην ώρα τους και κάνουμε ένα γενικό τσεκ σε μπαλόνια, τρέιλερ και διάφορα αλλά περιφερικά.

Επίσης, τα «ψωριασμένα» λάστιχα είναι πολύ επικίνδυνα, ιδίως αν τα έχουμε καιρό, οπότε χρήζουν άμεσης αλλαγής. Τσεκάρουμε τη στολή μας για διάφορα κοψίματα, αν είναι λεία, όπως επίσης και

Βασική προϋπόθεσή είναι να προλάβουμε ένα μικρό πρόβλημα πριν γίνει μεγαλύτερο και μας χαλάσει την εξόρμηση που είχαμε κανονίσει. Ακόμα, πρέπει να πλένουμε σχολαστικά όλο μας τον εξοπλισμό με αρκετό νερό και να τον αφήνουμε να στεγνώσει μακριά από της βλαβερές ακτίνες του ήλιου.

με αυτά. Στην επιλογή ψαροτούφεκου, βλέπω και τα πιο συχνά λάθη. Πχ. ένα μεγάλο όπλο των 120 εκατοστών, με τέσσερα ή τρία λάστιχα πάνω και 8άρα βέργα, είναι ένα πολύ δύσκολο και ειδικό όπλο. Ορισμένοι φίλοι, βλέποντας ότι δουλεύει σε κάποιους και πιάνουν πολλά ψάρια, είναι σίγουροι ότι θα καταφέρουν το ίδιο αποτέλεσμα και ότι τελικά αυτό ήταν που έλειπε από τον εξοπλισμό τους. Πιστέψτε με, ένα πολύ μικρότερο όπλο, κατάλληλα στημένο, έχει πιο καλά αποτελέσματα από ένα μεγαλύτερο.

πώς παρατηρούμε το φίλο μας στο βυθό, αλλά και τι ακριβώς πρέπει να κάνουμε σε μια δύσκολη στιγμή. Το δεύτερο όφελος από την ύπαρξη συντρόφου, είναι ότι βουτώντας εναλλάξ, κάνουμε το ψάρεμά μας πιο ξεκούραστο και αποδοτικό. Περιμένοντας τον άλλο να ανεβεί, χαλαρώνουμε και έχουμε τον κατάλληλο χρόνο επιφάνειας για την επόμενη βουτιά. Επίσης, σε ένα βράχωμα ξέρεις ότι έχεις κάποιον να σε βοηθήσει

134 Boat & Fishing

και να σου πει μια δεύτερη γνώμη για το πώς μπορεί να βγει το ψάρι. ΣΩΣΤΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Ένα ακόμα βήμα προς την επιτυχία, είναι και η σωστή επιλογή του εξοπλισμού μας. Το λάθος που κάνουμε πολλοί από εμάς, είναι ότι αγοράζουμε πράγματα που δεν μας χρειάζονται, και τα παίρνουμε μόνο και μόνο επειδή είναι must ή επειδή πολύ γνωστά άτομα του χώρου ψαρεύουν

Κοιτάξτε προσεκτικά τον τρόπο με τον όποιο ψαρεύετε, το βάθος, άλλα και τον τύπο βυθού στον όποιο κάνετε τι πιο συχνές σας εξορμήσεις, και ανάλογα με αυτά, επιλέξτε το πιο χρήσιμο όπλο για εσάς. Το ίδιο πρέπει να κάνουμε και με τον υπόλοιπο εξοπλισμό μας. Για παράδειγμα, οι λείες στολές είναι ωραίες και άνετες, αλλά αν ψαρεύουμε πολύ στην τρύπα, υπάρχει κίνδυνος να σχιστεί! Όσον αφορά στα πτερύγια, πρέπει να λάβουμε υπόψη μας πόση απόσταση διανύουμε σε μια εξόρμηση, πόσα κολυμπητά πάμε ή αν ψαρεύουμε με σκάφος, όπως επίσης και το βάθος στο οποίο κινούμαστε. Φαντάζομαι θα έχετε δει κάποιες αγγελίες του τύπου: «Πουλάω το συγκεκριμένο αντικείμενο, γιατί δεν με βόλεψε όσο θα ήθελα στο ψάρεμά μου». Προσπαθήστε να μη γίνετε στο τέλος κι εσείς σαν αυτούς. Οι καιροί πλέον είναι δύσκολοι, και πρέπει να σκεφτούμε τις δικές μας ανάγκες και τι

μπορεί να δουλέψει καλύτερα στο δικό μας τρόπο ψαρέματος, αποφεύγοντας τα περιττά έξοδα. ΝΑ ΜΑΘΑΙΝΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΑ ΛΑΘΗ ΜΑΣ Μετά από ένα ψάρεμα, πάντα κάθομαι και σκέφτομαι τι έκανα καλά και τι όχι. Πολύ περισσότερο αν κάτι πάει στραβά. Για παράδειγμα, σήμερα πήγα για βουτιά και ήμουν πολύ καλά, βουτούσα άνετα, έβγαιναν καλά οι εξισώσεις, δεν είχα αστοχίες, οπότε αναρωτιέμαι τι έκανα την προηγούμενη μέρα και τι την ημέρα τις βουτιάς, ώστε να πάνε όλα τόσο καλά. Κάθε φορά που πάω θάλασσα, προσπαθώ να κάνω σχεδόν τα ίδια πράγματα, για να έχω όσο το δυνατόν την ίδια απόδοση σε όλα μου τα ψαρέματα. Είναι βασικό να ξέρουμε πότε κάνουμε κάτι λάθος και να το διορθώσουμε. Πολλές φορές, κάνω μια αστοχία και λέω «δεν μπορεί να έκανα εγώ λάθος, το όπλο φταίει, ή τα λάστιχα που θέλουν αλλαγή». Αργότερα όμως, στο σπίτι, κοιτάζοντας ξανά τη βουτιά και τη βολή στο βίντεο, βλέπω ότι όντως εγώ έκανα λάθος και όχι το όπλο. Πχ. πρέπει να σκεφτόμαστε «πώς βούτηξα και δεν έφτασα τη στήρα, τι έκανα λάθος στην προσέγγισή μου και το ψάρι απομακρύνθηκε χωρίς να μου δώσει περιθώρια βολής;» Βέβαια, παίζει ρόλο και το ψάρι και οι συνθήκες, το ρεύμα, το κύμα κτλ., αλλά αν ακολουθήσουμε πιστά ένα σωστό πλάνο, τότε έχουμε μεγαλύτερες πιθανότητες να πάρουμε κάποιο θήραμα. Αν κάνουμε μια σωστή αυτοκριτική μετά από κάθε μας εξόρμηση, τότε θα μπορέσουμε με τον καιρό να βελτιωθούμε αρκετά. ΕΠΙΛΟΓΟΣ Όσο ο καιρός περνά, πάντα τα ψάρια θα εξελίσσονται και θα μας αποφεύγουν πιο εύκολα από πριν, κάνοντας την σύλληψή τους ακόμα πιο δύσκολη. Έτσι, πρέπει και εμείς να είμαστε πιο σοβαροί και πειθαρχημένοι, αν θέλουμε να έχουμε επιτυχίες στο ψάρεμά μας. Αυτά που ανέφερα πιο πριν, αποτελούν συμπεράσματα από προσωπικές εμπειρίες, και ο καθένας μπορεί να εφαρμόσει και να αναπροσαρμόσει ότι ακριβώς αυτός θεωρεί ότι μπορεί να τον κάνει καλύτερο υποβρύχιο κυνηγό. Πολλές φορές, πάμε στη θάλασσα για να ξεφύγουμε από την καθημερινότητα, χωρίς να μας νοιάζει αν θα πάρουμε κάποιο ψάρι, και είναι απόλυτα κατανοητό. Αν, όμως, θέλουμε το κάτι παραπάνω, καλό είναι να αφιερώσουμε λίγο χρόνο και να έχουμε το μυαλό μας συγκεντρωμένο σε αυτό που κάνουμε. www.boatfishing.gr 135

ΠΟΛΥΤΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

ΕΝΤΑΝΤΙΚΗ ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ Αν μας ενδιαφέρει να είμαστε πάντα σε φόρμα, πρέπει εκτός από τη διατροφή μας, να βάλουμε στη ζωή μας και την άσκηση. Αναλόγως με τον ελεύθερο χρόνο που έχουμε, μπορούμε να προσαρμόσουμε το πρόγραμμά μας, έτσι ώστε τουλάχιστον 3 φορές τη βδομάδα να κάνουμε κάποια αθλητική δραστηριότητα. Δεν πρέπει απαραίτητα να γραφτούμε σε κάποιο γυμναστήριο, μπορούμε να κάνουμε και πιο απλά πράγματα, όπως για παράδειγμα ποδήλατο, ένα γρήγορο βάδην ή χαλαρό τρέξιμο γύρω από το πάρκο. Σημαντικό, όμως, είναι, να το κάνουμε αρκετά συχνά μέσα στη βδομάδα. Προπόνηση μπορούμε να κάνουμε και με το ψαροτούφεκό μας, στοχεύοντας σε κάποιο στόχο υποβρυχίως. Έτσι, εξοικειωνόμαστε πιο γρήγορα με ένα καινούργιο όπλο, εξασκούμαστε στη σκόπευση και βλέπουμε τις δυνατότητές του. Επίσης, όταν δοκιμάζουμε σεταρίσματα με λάστιχα και βέργα, καλό είναι να κάνουμε κάποιες δοκιμές πριν, για να είμαστε σίγουροι ότι το όπλο μας ρίχνει καλά. Μπορούμε, ακόμα, να πειραματιστούμε σε διαφορετικά setup και να δούμε τα αποτελέσματα, πριν το βουτήξουμε στη θάλασσα, μειώνοντας, έτσι, τις απώλειες.

136 Boat & Fishing

Αν και σας έγραψα και νωρίτερα για το σεμινάριο του Μάνου Βλατάκη, να τονίσω και πάλι ότι εκτός από εξειδικευμένη προπόνηση, σας δίνει και τη δυνατότητα να συμμετάσχετε δύο φορές την εβδομάδα σε ηλεκτρονικές προπονήσεις, από το σπίτι σας, σε όποιο μέρος της Ελλάδας κι αν βρίσκεστε. Και για όσους κατοικούν Αθήνα, θα επαναλάβω τη δυνατότητα να μπουν στην προσωπική ομάδα της Απνοια with Yoga, με καθημερινές, πολύ στοχευμένες προπονήσεις, προάγοντας τις επιδόσεις και την υγεία σας! Καλές αναδύσεις σε όλους!

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

LASER: Ένα από τα ψαροτούφεκα του παγκόσμιου πρωταθλητή 2021!

Ρυθμιστής APEKS XTX 40 DS4

O Παγκόσμιος Πρωταθλητής Giacomo De Mola

Το Laser είναι ένα ελαφρύ και ισχυρό “railgun”, σχεδιασμένο για έμπειρους και μη ψαροτουφεκάδες. Συμπαγές, μίνιμαλ, υδροδυναμικό & πολύ ευέλικτο. • Μονόφτερη ανοξείδωτη Βέργα Sandvik 6.5mm, με εγκοπές και τρίκοπη αιχμή. • Ανοιχτή κεφαλή Karina για βιδωτά λάστιχα και με υποδοχή για περαστό. Η κεφαλή αυτή επιτρέπει γρήγορη επανόπλιση της βέργας και προσφέρει εξαιρετική θέα στο στόχο. • Ανατομική λαβή D›Angelo II χαμηλού προφίλ, με νέο μηχανισμό ανάστροφης σκανδάλης από ανοξείδωτο χάλυβα, η οποία προσθέτει επιπλέον 7cm μήκος όπλισης. • Λευκή λαβή με εξαιρετικό κράτημα, για κάθε δεξιόχειρα. • Εργονομικός σχεδιασμός, επιστήθιο στήριγμα όπλισης, βάση για μουλινέ και μαύρο λάστιχο 19 mm με πλαστικά

ρακόρ, για εξαιρετική ισχύ. • Καμπάνα σπαστή, κοντή. • Πλήρως ανοδιωμένος σωλήνας αλουμινίου 1.25mm, με ενσωματωμένο οδηγό από carbon για ελαχιστοποίηση της τριβής. • Συμβατό με όλα τα μουλινέ Pathos.

Πρόκειται για ένα εξαιρετικό ρυθμιστή που προσφέρει ένα πλήρως ισορροπημένο πρώτο και δεύτερο στάδιο με δυνατότητα λειτουργίας ακόμη και σε νερά με χαμηλή θερμοκρασία.Το επιστόμιο Comfo-bite™, με τον πατενταρισμένο σχεδιασμό εξαλείφει την κόπωση των γνάθων. Η ομαλή αναπνοή είναι βέβαιο ότι θα ενισχύσει την καταδυτική σας απόλαυση. Τεχνικά χαρακτηριστικά • DS4: Το πιο δημοφιλές 1ο στάδιο για απλές και τεχνικές καταδύσεις. • Πρωτοποριακό, εξισορροπημένο 2ο στάδιο • Προσαρμογή σωλήνα από δεξιά και αριστερά • Σύστημα DCE, που δίνει στο χρήστη τη δυνατότητα ρύθμισης μικρής ή μεγάλης εκπνοής και διευκολύνει την υποβρύχια λήψη (φωτογραφία ή video)

www.pathossub.com | info@pathossub.com

info@dorkas.net 210 6019 920 | 210 6019 928

Όπλο FURIOUS POLYSPAST Η πρόταση του FishingLab στα όπλα! Οι δυνατότητες των polyspast invert λαστιχοβόλων, είναι πλέον γνωστές. Μετά από εξαντλητικές δοκιμές σε σταθερό στόχο, αλλά και σε ψαρέματα, η σειρά των Furious Polyspast είναι έτοιμη για χρήση! Η βασική αρχή που χαρακτηρίζει τα ψαροτούφεκα αυτά, είναι η απλότητα. Χωρίς περιττά εξαρτήματα ή υπερβολές στη σχεδιαστική γραμμή τους, είναι ικανά να δώσουν βολές που θα ικανοποιήσουν και τον πιο απαιτητικό χρήστη. Διατίθενται σε μήκη 75, 85 και 100 εκατοστών. Βρείτε το στο: fishinglab.gr

www.fishinglab.gr 28210 99028

www.boatfishing.gr 137

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Ρυθμιστής πλευστότητας AQUALUNG PRO HD Το Aqualung Pro HD είναι τζάκετ σχεδιασμένο να προσφέρει άνεση για την καθημερινή κατάδυση και έχει χαρακτηριστικά που χρειάζονται για πιο απαιτητικές καταδύσεις. Διαθέτει σύστημα γρήγορης απελευθέρωσης βάρους SureLock™ II (κατοχυρωμένο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας) με ένα μόνο τράβηγμα. Κατασκευασμένο από το προηγμένο υλικό ResisteK™ είναι ανθεκτικό στο ξεθώριασμα και τη φθορά. Διαθέτει ενσωματωμένη λαβή για εύκολη μεταφορά. Οι μεγάλες, προσβάσιμες, βοηθητικές τσέπες καθώς και τα 5 μεταλικά rings (τύπου D) από ανοξείδωτο χάλυβα και στις δύο πλευρές του είναι σίγουρο ότι θα χωρέσουν όλο τον εξοπλισμό σας. Η ρυθμιζόμενη ζώνη μέσης και στήθους το κάνει εύκολα προσαρμόσιμο σε ευρύ φάσμα σωματότυπων. Προσφέρει όλα τα παραπάνω σε μια εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής.

Βέργες SALVIMAR Οι κορυφαίες iταλικές βέργες Salvimar, είναι κατασκευασμένες από ανοξείδωτο ατσάλι 17-4ΡΗ, με ειδική επεξεργασία σκλήρυνσης. Είναι διαθέσιμες με εγκοπές ή shark fin. Ειδικά για τον τύπο shark fin, η Salvimar εφαρμόζει μια νέα διαδικασία, κατά την οποία το shark fin, που έχει κατασκευαστεί με τεχνολογία Μ.Ι.Μ. (Metal Injection Molding), συγκολλάται με laser. Έτσι, το υλικό δεν υπερθερμαίνεται και διατηρείται αναλλοίωτο. Οι βέργες Salvimar διατίθενται σε διατομές 6, 6.25, 6.50 και 7mm, μονόφτερες, δίφτερες ή με σπείρωμα 7/100. Θα τις βρείτε στα εξουσιοδοτημένα καταστήματα Salvimar. Εισαγωγή – Αντιπροσωπεία UNIGREEN A.E.

www.unigreen.gr 22 950 29 977 | 22 950 44 220

Τεχνικά χαρακτηριστικά • 2 επίπεδες βαλβίδες • 2 τσέπες για προσθαφαιρούμενες θήκες βαρών • 2 τσέπες με φερμουάρ • Μεταλλικά rings • Θέση για μαχαίρι

info@dorkas.net 210 6019 920 | 210 6019 928

SPEARFIN XTDIVING PRO Το πτερύγιο SPearfin φτιάχτηκε με όλη την τεχνογνωσία των 25 χρόνων κατασκευής πτερυγίων και με μοναδικό σκοπό να δώσει στον κάτοχό του την ικανοποίηση της χρήσης ενός άριστου πέδιλου, που θα τον φέρει πιο κοντά στους στόχους του. Η επιλογή των υλικών είναι απαιτητική, καθώς η δημιουργία μιας νέας πλέξης ήταν αναγκαία προκειμένου να μπορεί το πτερύγιο να αποδίδει αυτά τα άριστα αποτελέσματα επαναφοράς και μεταφοράς ενέργειας σε μέγιστο βαθμό. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που καταφέραμε να κατασκευάσουμε και να παρουσιάσουμε στο κοινό ένα τέτοιο πτερύγιο υψηλών απαιτήσεων και εξαιρετικής απόδοσης! Το πέδιλο Spearfin εγγυάται αυτό ακριβώς που λέμε: Να σας φέρει πιο κοντά στους στόχους σας! XT DIVING PRO www.xtdiving.com | 210 6618 008

138 Boat & Fishing

Περιφέρεια Αττικής Αλεξανδρόπουλος Νικόλαος 210 9915605, 6945 867749 Αντωνιάδης Χριστόφορος 6981258559 Βαβούλης Κωνσταντίνος 210 9922409, 210 9654111, 6944 473073 Βακόνδιος Γιάννης 2106640040, 6944507316 Βασιλείου Ελευθέριος 22920 22566, 6944 208920 Βουλγαράκης Ηλίας 210 4004994 210 5571854, 6944 582564 Βουλγαράκης Παναγιώτης 210 4004994, 210 5571854, 6984259186 Βουτσίνος Γιώργος 2108991400, 6986689323 Γκέρτσος Σωτήρης 2105716877, 6974430413 Γραµµένος Ερρίκος 6947 268043 ∆ανιάς Αλέξανδρος - Ειρηναίος 2108979627, 6946969719 ∆ελατόλας Κοσµάς 210 9656064, 6932 408919 Ελευθερίου Γεώργιος 210 9950200, 210 9950994, 6978 140224 Εµµανουήλ Γεώργιος 22990 76998, 6977 078411 Ηλιάδη Έλενα (Aqua Pro) 210 8983173, 6977 410930 Θωµάς Κωνσταντίνος 6947681005 Ζέης Αλέξανδρος 210 9888288 , 6932 330040 Κανελλόπουλος Μάνος 210 6041890, 6932 438394 Καραγιάννης Ηλίας 210 9935790, 6949 739595 Καραγιάννης Ιωάννης 210 9400814, 6932 321119 Καραλής Άγγελος 22910 91436, 6944 254214 Κούτρας Μιχάλης 2291091436 Κουτσούρος Αλέξανδρος 22990 84470, 6948 105318 Κυριακόπουλος Ανδρέας 210 8992773, 210 8992895, 6944 443931 Λίτσας Νικόλαος 6974917559 Λούπος Στέφανος Νεκτάριος 6989990816 Λυραντζάκης Αντώνιος 6977 233161 Μάνωλας Ζήνων 210 9952984, 6948 529647 Μαρκουλάκης Βλάσιος 210 6611801, 210 6048460, 6977 445574 Μελισσουργός Κωνσταντίνος 2106096444, 6977244811 Νάκος Μιχαήλ 2109657040, 6932486666 Ορφανός Γεώργιος 210 5696614, 6977 356774 Παλαµάρας Γεώργιος 210 9646481, 6944 647844

Πάντος Κωνσταντίνος 210 9515559, 6977 283761 Πάντος Σπυρίδων 22950 23588, 6944 786878 Παπαγιάννης Άγγελος 210 6665733, 6945 436001 Παπούδης Θεµιστοκλής 210 8954138, 6944 353570 Παρµακλής ∆ήµος 6931 565085 Παρούσης Αντώνιος 2109613300, 6934128301 Πέππας Ευάγγελος 22960 21441, 6932 225848 Σάµιος Γεώργιος 210 6628549, 6937 014715 Σουµαλάς Χρυσόστοµος 210 6628549, 6977 684328 Σταµατίου Παράσχος 210 5914510, 6937 414000 Στάµος Μιχαήλ 210 9409570, 6936 535606 Ταρασιάδης Ευάγγελος 210 9820872, 6947 188979 Τριλίβας ∆ηµήτριος 210 9646481, 6944 224085 Τριλίβας Ραφαήλ 6982862880 Τσουκλίδης Βαλεντίνος 210 9613300, 6944 592031 Χαραλαµπόπουλος ∆ηµήτριος 210 3412361, 6972 865245 Χαρµαντάς Σπυρίδων 210 2531923, 6977 613088 Περιφέρεια Θεσσαλονίκης Ανθόπουλος Χρήστος 2310 465933, 6942 011861 ∆εληπούλιος Ιωάννης 6937264008 ∆ουµαντζάλης ∆ηµήτριος 6985 662228 Καραδάµογλου Γεώργιος 2310 471112, 6977 455414 Κισκιπελής Γεώργιος 2310 387580, 6977 346594 Κοκκαλάς Γεώργιος 2310 465318, 6946 286343 Μαρτίνης Γιάννουλας Αθανάσιος 6948064425 Μπόστας Νικόλαος 2310 465933, 6944 366931 Πολατίδης Ιωάννης 2310 475945, 6932 268405 Σαπουντζάκης Μιχαήλ 2310 457476, 6936 457476 Φαχίδης Μιχαήλ 23920 71414, 23920 71413, 6944 606505 Περιφέρεια Θεσσαλίας Βελισσαρίου Νικόλαος 24230 23034 6945 578376 Βεργούλιας Απόστολος 24210 83830, 6944 791219 Βεργούλιας Νικόλαος 6975856251

Πρίκας ∆ηµήτριος 24210 83830, 6944 313554 Γκόγκας Ιωάννης 2410 571700 6974 963337 Μπέσσας Ανδρέας 22380 31835, 6955 251205 Παναγιωταράς Ιωάννης 22330 23721, 6948 247459 Φρατζέσκος Ιωάννης 24240 66226, 6932 416454 Περιφέρεια Θράκης Χουσεΐν Ογλού Χουσεΐν 6949 857881 Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας Αλεξόπουλος Γεώργιος 22310 52320, 6932 647108 Βλάχος Κωνσταντίνος 22310 34895, 6977 408273 Κανούτας Γεώργιος 26320 91550, 6947 116019, 6941 423321 Λουκόπουλος Κωνσταντίνος 26410 21545, 26410 54603, 6932 429113 Σιβρής ∆ηµήτριος 22210 42139, 22210 40447, 6947 303105 Φερεντίνος Παναγιώτης 6983903330 Περιφέρεια Κρήτης ∆ηµητριάδης Κωνσταντίνος 2810 542214, 6944 942950 Μποτζολάκης Ηρακλής 2821093904, 6944287973 Παπαδοβασιλάκης Θρασύβουλος 2810259750, 6977619147 Περιφέρεια Ιονίου Πελάγους Βιττωράτος Πέτρος 26710 93119, 6987 209815 Βιττωράτος Γεράσιµος – Χαράλαµπος 6973411859, 2671093119 Γκερέκος Σπυρίδων Άρης 6942548838 Θεοχάρης Παναγιώτης 6945 415965 Λιβέρης Σπυρίδων 26610 41780, 6972 464865 Μάνεσης Γεώργιος 26610 41780, 6977 417200 Τσικνής Κωνσταντίνος 26150 25798, 6947 079460 Περιφέρεια Πελοποννήσου Αδαµόπουλος Νικόλαος 27410 88444, 6977077726, 6980866238 Αργείτης ∆ηµήτριος 2754033400, 6978160681, 6981886521, 6980507444 Αυδούλης Κωνσταντίνος 27540 21094, 6944 382392 Βουτσινάς Σπυρίδων 27420 27477, 6977 774581 Καραµαντζάνης Απόστολος 27540 21094, 6973 993078 Κυριακούδης Αναστάσιος 27410 25955, 6932 644619

Μανίκης Σταύρος 27340 22061, 6974 437500 Μανωλάκης ∆ηµήτριος 27410 95505, 6977 973572 Μεντζίνης Γεώργιος 2610 990949, 6944261477 Μουλατσιώτης ∆ηµήτριος 22300 27570 29012, 6944 180835 Μπερτσάτος ∆ηµήτριος 26210 96310, 6937 351280 Παπαγεωργίου Ηλίας 2741048631, 6972 621355 Παπαδάκης Βασίλειος 22980 42444, 6942 717016 Ράπτης Ανδρέας 2610 462090, 6932 709729 Περιφέρεια Αιγαίου Πελάγους Χριστινίδης Πρόδροµος 22730 94250, 6972 774539 Περιφέρεια Κυκλάδων Απέργης Ανδρέας 2283026100, 6948 758459 Γενναδόπουλος Ανδρέας 22870 41402, 22870 28025, 6944 583994 Γεωργούλης Γεώργιος 22840 33281, 6945 281882 ∆αλµυράς Ευάγγελος 22810 83272, 6934 135566 ∆ιαµαντόπουλος Νικόλαος 22860 30246, 694 2964237 Ζαµπέλης Γιώργος 22860 85314, 6947 920069 Καραγιαννίδης Ισαάκ 22860 33801, 6944 414298 Κουτσούρβεης Γεώργιος 2286028563, 6972855708 Κρώνης Κωνσταντίνος 22840 24970, 6981 746231 Μελανίτης Γεώργιος 22833 00399, 6974 840648 Περιφέρεια ∆ωδεκανήσου Καµίτσης Πέρος 22470 31903, 6974 909674 Χονδρόγιαννος Μιχαήλ 6972314464 Περιφέρεια Ηπείρου ∆ηµάκος Γεώργιος 26840 32128, 6944 618495 Ντέτσικας Κωνσταντίνος 2665093370, 6985700887 Περιφέρεια Μακεδονίας Βασίλας ∆ηµήτριος 23740 71111, 6972 211460 Κουκοβίνος Χρήστος 23740 71111, 6979 545985 Μπαξεβάνος Γεώργιος 23730 24621, 6981 602627 Μπογδάνος Κωνσταντίνος 23730 41118, 6934 805200 Χατζηδηµητρίου Λεωνίδας 23510 41855, 6944 446551