Vogntest: LMC Style 493 K

Mulighet 1: Garasje. Ved å vippe opp den nederste køyesengen får du tilgang til en stor garasje i denne vogna, takket være den store døra kan du plassere tildels stor ting her. Mulighet 2: Sengeplass. Når nederste køyeseng er på plass har du fire faste soveplasser i denne vogna.

Testet av Din fritid • Testet av Din f ri ti d • Te s tet av Din fritid • Testet av Din friti • Test e a v D t in f r itid • Køyeseng d eller garasje? Eller kanskje begge deler? Denne lettkjørte reisevogna har en smart løsning bakerst: Her kan du vippe opp den nederste køyesengen, og plutselig få plass til to sykler eller annen stor bagasje. Vel fremme kan du raskt rigge om den fleksible vogna, og like plutselig har du soveplass for inntil fem personer.

TEKST OG FOTO Tore Afdal

LMC er en meget tradisjonsrik caravanprodusent, og i anledning deres 65-årsjubileum er denne modellen ekstra godt utstyrt. Selv om deres utvalg av bobiler er imponerende, forbinder mange produsenten først og fremst med deres vogner. Fabrikken i Sassenberg benyttes i dag til vognproduksjon av flere produsenter i Hymer-gruppen. Den økte aktiviteten de siste årene har bidratt til at fabrikken har blitt betydelig utvidet og modernisert. Det fungerer fint til måltider, og kjøkkenbenken er på en praktisk armlengdes avstand. På en typisk regnfull innedag, er det både naturlig (og kanskje nødvendig?) å også bruke sengene til å slenge seg nedpå. Og spesielt den tverrstilte dobbeltsengen kan romme mange om man rer den opp med et sengeteppe. Det er greit å være klar over at det kun er fire sitteplasser i denne

Interiørfargene er preget av tradisjonelt treverk. Hovedsengen er en tverrstilt dobbeltseng, sittegruppen har plass til fire (maksimalt), og videre bakover er badet med et stor skap på motstående side. Bakerst ser vi køyesengen. Kjøkkenet har relativt liten bordplate til en vogn å være, men husk at dette er en svært kompakt vogn for fire personer. Hovedrommet i vogna er romslig og åpent, mens partiet ved skapet er trangere. Men det skjermer bare barna i køyesengene, og det er vel ingen ulempe?

vogna, selv om det er soveplass til fem personer.

SENGENE

Det er fire faste soveplasser: En tverrstilt dobbeltseng og to køyesenger. Dobbeltsengen er 135 cm bred. Det er litt smalt for noen, men bredt nok for de fleste. Køyesengene har gode mål, og begge er utstyrt med leselys og to oppbevaringslommer i tekstil på veggen. Lysene har påtegnet smilefjes og «knappeøyne» hvor du kan velge mellom blått nattlys eller hvitt leselys. Viktige praktiske detaljer.

Underkøya har et vindu på bakveggen, mens overkøya har et lite vindu på venstresiden. Selv om det er skap og bad helt inntil køyene og det ved første øyekast ser trangt ut, er det mer enn plass nok her. Og til tider synes kanskje noen det er deilig å krype opp i den litt skjermede køya - litt unna resten av familien? Den øverste køyesengen er fastmontert. Jeg måtte kjenne på den flere ganger, for hvor bra hadde det ikke vært om denne kunne vippes opp. Da hadde man kunnet få «full» høyde over den underste sengen, som plutselig kunne defineres som

Fine overskap med solide hengsler. Badet er trivelig. Ofte opplever vi at produsentene i stor grad benytter plastmaterialer av praktiske grunner. Det er ikke tilfelle her. Ulempen er at du må benytte forheng om du skal dusje.

en sofa på dagtid. Vi sender forslaget videre til produsenten!

Den siste soveplassen får du ved å re opp sittegruppen. Da senker du bordet og bruker ryggputene. Bredden blir 90 cm, så flere enn én person her vil vi ikke anbefale, selv om produsenten antyder at vogna kan huse seks personer.

KJØKKEN

Kjøkkenet er litt typisk det du finner i kompakte reisevogner, og har nok ikke vært førsteprioritet når interiørløsningen ble planlagt. Men du finner alt du trenger: Tre bluss, med ganske grei avstand mellom. Det gir plass til store kjeler, noe som gjerne trengs når man har mange munner å mette. Oppvaskkummen er integrert i samme aluminiumsplate, men det er ingen «snarvei» vannet kan renne ut i kummen om en kjele koker over eller du trenger å ta en skikkelig storvask rundt kokeblussene. Det er glasslokk over begge disse sonene, og det er bra, da det er relativt liten arbeidsflate ellers på dette bordet. Kjøkkenbenken er relativt lang, og det er stooore skuffer i full lengde i benken. Etter vår mening er det langt mer praktisk med delte skuffer. Det merker man om man er fire personer innendørs og «bare skal åpne en skuff». Det er verdt å legge merke til at skuffene har en vektbegrensning på ti kilo hver. Den nederste skuffen har ikke full dybde på grunn av hjulbuen, og den øverste skuffen er som vanlig lav på grunn av vask og bluss som trenger plass også nedover i benken. Det romslige overskapet er smart oppdelt i et stort rom og to mindre hyller. Under er det en lang hylle med plass til småting.

OPPBEVARING

Da er vi over på lagringsplass. Hvor kan du ha tingene dine på tur? Det er sammenhengende overskap fra inngangsdøren over dobbeltsengen. Til sammen snakker vi om cirka fire meter med overskap, og i hjørnene er de så dype og romslige at du med god grunn kan frykte å miste ting av syne.

Dobbeltsengen kan enkelt heves, takket være luftdempingen. Men hvorfor LMC ikke lar sengen gå høyere opp, noe som hadde gitt langt større åpning, er et mysterium for meg. Det er også adkomst utenfra, og det er her du plasserer bord og utestoler, fotball, badmington-racketer, grill, pledd og spill. Du har god plass til alt dette, og mye annet i tillegg! Husk bare på lastevekten og å balansere vekten i vogna så du ikke får for tungt kuletrykk.

Under kjøleskapet er det et lavt, men meget dypt skap, hvor du kan få plass til mye. Og ved siden av, over Truma-luftvarmeren, er det et skikkelig stort og romslig hengeskap. Det er godt gjort å få plass til dette i en så kompakt vogn med fire soveplasser. Men så skal det også sies at det er prioritert. LMC har trukket hele kjøleskapet frem fra veggen for at det skal flukte med det store skapet. Det betyr at det er ubenyttet plass bak kjøleskapet.

Den underste køyesengen kan vippes opp, og avslører bra med lagringsplass. Du kan feste den i oppreist stilling. Det er en stor utvendig dør her, samtidig som den øverste køya er høyt plassert. Det betyr at her er det

Det var fastmontert vanntank under den ene sofaen i testvogna. Under den andre var det varmtvannsbereder, batterikasse og lagringsplass. Høyskapet i vogna har masse lagringsplass. I underkant av denne sitter Truma-varmeren.

LMC Style 493 K

Årsmodell: 2021 Total lengde: 716,2 cm Bredde: 232 cm Tykkelse gulv/tak/vegg: 40/30/30 mm Innvendig takhøyde: 198 cm Total høyde: 260,5 cm Egenvekt: 117 8 kg Kjøreklar vekt: 1214 kg Totalvekt: 1700 kg Lastekapasitet: 486 kg Soveplasser: Fra 4 til 6 Frontsengen: 208x135 cm Køyesenger: 212x81 og 208x74 cm Sittegruppen som seng: 194x90 cm Grunnpris: 281 300 kr Pris på vist modell: 305 420 kr

Takk til Kroken Oslo for lån av testvogn.

så stor plass at man kan få inn så store ting som to sykler. Imponerende, og smart løst!

BAD

Som regel er inntrykket av badet at her er det mye plast og lite trivelige materialer. Det gjelder ikke på denne modellen. Det er rett og slett et hyggelig førsteinntrykk som møter deg i døra. Interiøret preges, som i resten av vogna, av trefarger, og på gulvet er det til og med en trerist som kan legges på plass når man har dusjet. Ulempen med de trivelige materialene er at de ikke tåler vann så godt. Dermed må du bruke et dusjforheng om du skal dusje, og det blir nok en trang opplevelse. Ellers er det tre skap og en hylle for lagring på badet, plass nok til alt en familie trenger. Døra til badet slår mot køyesengen. Nå skal den uansett ikke stå åpen, men en godt plassert dørstopper kan være på sin plass her. Dette er heldigvis noe de fleste enkelt fikser selv.

LADEMULIGHETER

Det går en skinne for fire spotter fra sittegruppen til dobbeltsengen. Alle spottene kan flyttes og vris fritt, og fungerer godt. Jeg mener å ha sett et smart USB-uttak som passer til denne typen skinne, men vogna var ikke utstyrt med det. Apropos lading av mobiltelefoner, så ble jeg glad når jeg så at alle de tre lysene ved køyesengene har USButtak. Det kan redde ferien! Utover det fant jeg ingen andre USB-kontakter. Det er strømuttak ved kjøkkenet og ved sittegruppen.

INTERIØRET

Fargene på møblene er i tradisjonelt lysebrunt. Tekstilene på vår modell var i det jeg vil kalle grånyanser, med lyse benkeplater på kjøkken og bad. Tradisjonelt, enkelt og trivelig er ord jeg tror de fleste vil si seg enige i at beskriver vogna. På denne jubileumsmodellen er «65 years edition» sydd inn i stoffet på den ene ryggputen. Den nederste delen av skapene kommer i blanklakkert hvitt. Det gjør noe med helhetsinntrykket, og oppleves rett og slett som en liten touch av luksus.

Fastmontert myggnetting til døren er ikke standard på alle vogner, men er noe man fort kan få bruk for i Norge.

OPPSUMMERING

Lav egenvekt og greie mål gjør vogna lettkjørt og til et spennende alternativ for barnefamilien. Løsningen med den store lagringsplassen bakerst i vogna gir stor fleksibilitet til en målgruppe som vet å sette pris på nettopp dette. Det er fire takluker i vogna: En over hovedsengen, en stor over sittegruppen og en liten over køyesengen, samt en på badet. Bra! Finishen på skapdørene hever helhetsinntrykket.

Vi savner noe mer taklys bak i vogna - fra kjøkkenet og bakover er det kun leselysene i køyesengene. Alt i alt er dette en meget spennende vognløsning og modell fra en av bransjens mest erfarne produsenter. 

Testvogna er en jubileumsmodell i anledning at LMC fyller hele 65 år, og har ekstra mye utstyr til en fordelaktig pris.