M_01_07
12.1.2007
14:00
Stránka 1
Hlavní nádraÏí v Praze se probouzí k Ïivotu
16. ledna 2007 / 1 / XIX
více na na str. 2 Ptáme se: Ing. Ivana Hrdiny, v˘robnû-technického fieditele str. 2
METROSTAV
A.S.
âLEN
DDM
GROUP
Nová ãtyfisedaãková lanovka na Lysou horu str. 2 V motolské nemocnici se bl˘ská na lep‰í ãasy str. 3
Z âech aÏ na konec svûta
FotoreportáÏ: První projíÏìka po novém úseku dálnice D8 str. 4
KRÁTCE / AKTUÁLNù Nové divadlo v âeské Lípû Pfied ‰esti lety zastupitelé âeské Lípy schválili zámûr vybudovat ve stfiedu mûsta nové Centrum umûní a kultury a nyní na jeho v˘stavbu uvolnili prvních sto milionÛ korun. Starostka Hana Moudrá vûfií, Ïe zbylé prostfiedky se podafií získat prostfiednictvím státní dotace. Umûleck˘ komplex se bude nacházet mezi námûstím T. G. Masaryka a ·kroupov˘m a Jefiábkov˘m námûstím a podle podmínek památkáfiÛ zahrne i jednu stávající historickou budovu. Dodavatelem stavby bude spoleãnost Metrostav, která práce zahájí uÏ v dohledné dobû.
Poslední kubík v Klimkovicích Práce ve více neÏ kilometr dlouhém tunelu Klimkovice na rozestavûném úseku dálnice D47 z Bílovce do Ostravy opût pfiekroãily dal‰í v˘znamnou metu. Od zahájení raÏby uplynul jen jeden rok a tfii ãtvrtû a v obou tubusech o plo‰e v˘rubu 114,38 m2 uÏ jsou hotové definitivní obezdívky. Poslední kubík na tunelové troubû B zabetonovali pracovníci spoleãnosti Subterra loni 12. prosince a o tfii dny pozdûji svou práci ve vedlej‰í troubû A dokonãili i betonáfii divizí 4 a 5 Metrostavu. Obûma t˘mÛm se to povedlo je‰tû v pfiedstihu pfied termínem, kter˘ pro dokonãení betonáÏí vymezil harmonogram stavebních prací.
Den otevfien˘ch dvefií v Duchcovû Stfiední prÛmyslová ‰kola v Duchcovû umoÏÀuje odborné vzdûlání v oborech technické zafiízení budov, geodézie a kartografie, uÏitá geologie a technické lyceum se stavebním zamûfiením. Na základû rámcové partnerské smlouvy o spolupráci Metrostav jejím absolventÛm nabízí moÏnost uplatnûní ve svém pracovním t˘mu. Pro zlep‰ení podmínek v˘uky proto ‰kole v loÀském roce poskytl i sponzorsk˘ dar na vybavení multimediální uãebny a jejím vybran˘m studentÛm umoÏnil v rámci exkurze nav‰tívit své stavby. O perspektivû stavebních oborÛ se zájemci mohou pfiesvûdãit pfii Dni otevfien˘ch dvefií, kter˘ Stfiední prÛmyslová ‰kola v Duchcovû pofiádá 26. ledna 2007.
Svûtov˘ tuneláfisk˘ kongres V kvûtnu se v Praze uskuteãní 33. svûtov˘ tuneláfisk˘ kongres ITA/AITES. Mohou se ho zúãastnit i ãe‰tí odborníci. Setkají se na nûm s více neÏ tisícem pfiedních specialistÛ z celého svûta a budou s nimi moci diskutovat otázky t˘kající se tunelÛ, podzemních staveb, speciálního zakládání a geotechniky. Tato pfiíleÏitost se v dohledné dobû urãitû nebude opakovat! Více informací lze získat na vedení divizí, u Ing. Miloslava Novotného z âTuK na tel.: 724 170 278 a na internetov˘ch stránkách http://www.wtc2007.org/showdoc.do?docid=4
Darujte krev Termín akce Daruj krev s Metrostavem se blíÏí, je‰tû je v‰ak moÏné pfiihlásit se prostfiednictvím intranetu. Tento pátek, 19. ledna 2007, bude v dobû od 8 do 11 hodin v centrále Metrostavu v KoÏeluÏské ulici v Praze 8 ve druhém podlaÏí umístûna transfúzní stanice a místo pro kontrolní laboratorní odbûry i pro lékafiské vy‰etfiení. KaÏd˘ dobrovoln˘ dárce krve musí mít s sebou obãansk˘ prÛkaz a kartiãku poji‰tûnce, po odbûru jej ãeká obãerstvení na zotavenou. Tuto akci prozatím nelze pofiádat v jiném mûstû. Mimopraωtí zájemci získají informace o moÏnostech dárcovství krve ve svém regionu na internetov˘ch stránkách www.darujkrev.cz. Dûkujeme v‰em dobrovoln˘m dárcÛm krve, kdo se k akci Daruj krev s Metrostavem pfiipojí, nebo které inspiruje k individuální náv‰tûvû transfúzní stanice.
Kupecké stezky pfiemûnûné na po‰tovní silnice od nepamûti spojovaly ãeské zemû s okolím. V trase jedné z nich se o dal‰í ãást rozrostla Via Porta Bohemica, dálnice spojující DráÏìany a Prahu. Tûsnû pfied Vánocemi se setkali pfiedstavitelé Nûmecka a âeska, aby slavnostnû uvedli do provozu jejích necel˘ch 47 nov˘ch kilometrÛ na ãeské D8 a saské A17. Via Porta Bohemica Souãást IV. Panevropského koridoru spojuje Balt s âern˘m mofiem a v˘stavba nov˘ch úsekÛ stála pfies dvû miliardy EUR. V˘znamnou mûrou na ni pfiispûla také EU. „Pfiedev‰ím ãeská ãást byla budována v mimofiádnû obtíÏn˘ch terénních podmínkách, jak o tom svûdãí i to, Ïe se tady na dvou desítkách kilometrÛ se‰ly dosud nejdel‰í dálniãní most a tunel v âeské republice,“ v zahajovacím projevu upozornil ministr dopravy âR Ale‰ ¤ebíãek. „V této souvislosti si zaslouÏí obrovsk˘ dík v‰ichni ti, kdo nároãnou stavbu budovali.“ Spolu se spolkov˘m ministrem pro dopravu Wolfgangem Tiefensee a dal‰ími pfiedstaviteli obou zemí i EU provoz na dálnici symbolicky zahájil. Na zimním stadionu v Ústí nad Labem se potom zástupci organizací i firem setkali na neformální slavnosti, jejíÏ souãástí byla i dosud nejkrat‰í, jen tfiíhodinová vefiejná sbírka, kterou Komunitní nadace Euroregionu Labe uspofiádala ve spolupráci se ‰esti hlavními tuzemsk˘mi staviteli dálnice. Mezi témûfi 650 hosty z âR i z Nûmecka dobrovolníci z nadace vybrali v pfiepoãtu témûfi 23 000 korun na vybavení dûtského domova v Tisé. KaÏdá z ãesk˘ch stavebních spoleãností – a nadto i tfii nûmecké – potom do sbírky pfiispûla navíc ‰ekem na 50 000 korun. Za Metrostav jej pfiedával obchodní fieditel Ing. Pavel Pilát.
Ke spokojenosti motoristÛ v‰ak na D8 stále chybí dostavût 16,4 km dálnice pfies âeské stfiedohofií, kde stavbu zdrÏuje protahování správních lhÛt a odvolání ze strany obãansk˘ch sdruÏení. Pokud v‰e dobfie dopadne, mohla by celá dálnice b˘t dokonãena v polovinû roku 2010. Novû otevfiené úseky dálnice D8 v ãesko-nûmeckém pohraniãí procházejí nedotãenou krajinou a musejí splÀovat vysoké poÏadavky na ochranu pfiírody. Na její v˘stavbû se podíleli i pracovníci Metrostavu, ktefií sami, nebo ve sdruÏení se spoleãností Skanska k jejímu dokonãení pfiispûli hned nûkolika v˘znamn˘mi díly. T˘m Ing. Pavla Kouby z divize 4 pfieklenul Ïelezniãní tratû mezi Trmicemi a Pfiedlicemi více neÏ kilometr dlouhou mostní estakádou. Její ocelová dvoutrámová nosná konstrukce je spfiaÏená s Ïelezobetonovou mostovkou a ve v˘‰ce 30 metrÛ nad terénem ve 33 polích stoupá od Ústí k úboãím Kru‰n˘ch hor. Jejich svahy pak pfiekonávali pracovníci divize 5, kdyÏ je pod vedením Ing. Jifiího Vale‰e prorazili tunely Libouchec a Panenská. Oba mají pro kaÏd˘ smûr zvlá‰È vyraÏenou tunelovou troubu pro dva jízdní pruhy. Tunel Libouchec mûfií necelého pÛl kilometru a jeho trouby spojují dvû propojky. Celkov˘ objem v˘rubu dosáhl témûfi 150 000 m3 pfii plo‰e kolem 85 m2. Trouby dosud nejdel‰ího zprovoznûného dálniãního tunelu Panenská mají osovou vzdálenost 21 m. Jejich délka se pohybuje kolem dvou kilometrÛ a jsou propojeny deseti propojkami, z nichÏ jedna je dokonce prÛjezdná. K bezpeãnosti tunelu pfiispívají také tfii nouzové zálivy s raÏen˘m profilem 121 m2. Celkov˘ objem v˘rubu pfiesáhl 400 000 m3. NadloÏí tunelÛ se pohybuje od 10 do 80 m. d o k o n ã e n í n a s t r. 3
Nová kolektivní smlouva Metrostavu Nová Kolektivní smlouva Metrostav a.s. 2007 a 2008 pfiiná‰í fiadu zmûn, které vyplynuly jednak z vlastního kolektivního vyjednávání, ale také z nového zákoníku práce, kter˘ vstoupil v platnost 1. ledna 2007. Mezi nejv˘znamnûj‰í zmûny oproti poslední Kolektivní smlouvû Metrostav a.s. 2005 a 2006 patfií: • nav˘‰ení 13. platu za rok 2007 na 16 000 Kã a za rok 2008 na 17 000 Kã (za rok 2007 13. plat nebude náleÏet zamûstnancÛm zafiazen˘m ve 12. tarifním stupni) • zv˘‰ení minimálních mzdov˘ch tarifÛ v prÛmûru o osm procent • nav˘‰ení pfiíplatku za práci v noci na 12 Kã za hodinu • zv˘‰ení pfiíspûvku zamûstnavatele na penzijní pfiipoji‰tûní, a to podle délky zamûstnání na ãástky od 400 do 800 Kã za mûsíc • poskytnutí roz‰ífien˘ch lékafisk˘ch prohlídek, oãkování proti chfiipce a dvakrát roãnû poukázek na vitamínové doplÀky, aby zamûstnavatel více motivoval zamûstnance ke sníÏení nemocnosti • v˘razn˘ nárÛst odmûn za pracovní v˘roãí, zejména u zamûstnancÛ s del‰ím pracovním pomûrem. Vzhledem k rÛzn˘m poÏadavkÛm penzijních fondÛ si zamûstnanci budou Ïádat o zv˘‰en˘ pfiíspûvek zamûstnavatele na penzijní pfiipoji‰tûní prostfiednictvím personálních útvarÛ sv˘ch divizí. Je‰tû do konce leto‰ního ledna by v‰ichni zamûstnanci Metrostavu mûli obdrÏet Kolektivní smlouvu ve známé formû broÏury, jako v pfiedchozích obdobích. Vûfiím, Ïe v následujících dvou letech tato Kolektivní smlouva v˘raznû pfiispûje k sociálnû klidné pracovní atmosféfie, otevfiené komunikaci uvnitfi spoleãnosti a k sociálním jistotám na‰ich zamûstnancÛ pfii plnûní jejich nároãn˘ch úkolÛ. Václav Vosika, vedoucí ÚPM/ÚP¤
Nová Kolektivní smlouva je natolik dÛleÏitá, Ïe se jí i souvisejícím oblastem pracovnûprávních vztahÛ budou vûnovat i dal‰í ãlánky. V tomto ãísle na ãtvrté stranû je‰tû text Ing. Martiny Zrckové a JUDr. Jifiího R˘dla rozvádí zmûny v zákoníku práce. Jeho dokonãení pfiineseme pfií‰tû. Ministfii dopravy Ale‰ ¤ebíãek a Wolfgang Tiefensee
Ing. Pavel Pilát pfiedává ‰ek fiediteli Komunitní nadace
–red–