Bootmagazine PLUS nr. 46 - juli/aug./sept.2016

BOOTMAGAZINE PLUS

Extra uitgave Bootmagazine.be e d i t i e 4 6 - ju l i/au g. /s e p t . 2 0 1 6 j rg. 1 1 - n r. 3 3 2 pagina’s extra foto’s, verhalen en waterspor tnieuws

Prijs: 1,99 - Gratis aangeboden door ‘BOOT ’-vriendelijke clubs, havens en watersportwinkels

tijdschrift voor watersport en -recreatie: nieuws over zeiljachten, motorboten en toervaren in België, Zeeland en de wijde wereld BOOT 2016 juli - aug. -sept. 1

My PRESTIGE. My LIFESTYLE. My PRESTIGE. My LIFESTYLE. Frans vakmanschap, fijne materialen, strakke lijnen, elegantie herdefinieerd.

Voor bootliefhebbers zoekend naar subtiele luxe & sereniteit tijdens hun avontuur.

Aan u om te genieten!

BE BE BE BE

YOURSELF YOURSELF PRESTIGE PRESTIGE

Prestige 550

MARINA YACHTING CENTER zal aanwezig zijn op de stand PRESTIGE tijdens het ‘Yachting Festival de Cannes’ van 6-11 september 2016 in de Vieux Port de Cannes, ingang Quai Laubeuf

Prestige 550

www.marina-oostende.be FLYBRIDGE COLLECTION 620 550 500 YACHTS FLYBRIDGE COLLECTION 620 550 500 YACHTS

450 420 COUPE DIVISION 750 450 420 COUPE DIVISION 750

NEW

NEW

COLLECTION 620S 550S 500S 450S 420S 680S 680 COLLECTION 620S 550S 500S 450S 420S 680S 680 NEW

NEW

6-11 september

18733_P550_MotorBoatYachting_230x300_UKok.indd 1

30/07/2015 14:45

18733_P550_MotorBoatYachting_230x300_UKok.indd 1

30/07/2015 14:45

Uit de inhoud van Bootmagazine nr. 46 Juli/aug./sept. 2016 te koop in de krantenwinkels € 4,90, abonnement € 15,- per jaar (4 nummers) Colofon: pg. 31.

Vernieuwing motorboten Bénéteau

De vernieuwing situeert zich zowel in het open en sportieve gamma van de Flyers en de Barracuda’s, als in de midden- en grote formaten met onder meer de Swift Trawler 30 en de Gran Turismo 46.

blz. 16

Zeilcharter: Cabrera, het laatste eiland

Even bekruipt ons het gevoel hier over te zwijgen. Dit moet een van de laatste ongerepte eilanden in dit deel van de Middellandse Zee zijn, en dat geheim willen we voor ons houden.

Maar aangezien de toegang tot Cabera netjes gereglementeerd is, gaan we toch overstag.

De ‘crossing’ van Louis De krant de Daily Mail heeft een bedrag van 1.000 pond uitgeloofd voor wie met een tuig ‘zwaarder dan de lucht’ als eerste het kanaal oversteekt. Welgeteld 31 pogingen zijn tot nu toe mislukt.

Louis Blériot grijpt zijn krukken en wandelt naar de nabij gelegen boerderij waar achter een hooiopper de Blériot XI, een frêle eendekker, wacht op gunstig weer om de oversteek naar Engeland te wagen.

Misschien wel waar gebeurde maar toch lichtjes verzonnen zeeverhalen...

Olympische Spelen Rio: Evi, Wannes, Yannick en Tom... 3 boten, 4 zeilers

TABLETeditie Bootmagazine Download gratis de Bruna Tablisto-app in de iTunes store voor iOS of in Google Play voor Android. In deze digitale kiosk is Bootmagazine beschikbaar voor 1,99 euro of als onderdeel van een Bliyoo-abonnement. www.bliyoo.nl

BOOT 2016 juli - aug. -sept.

3

Evi, Wannes, Yannick en Tom...

Olympische Spelen Rio: 3 boten, 4 zeilers Het trio zeilers voor Rio dat de bevoegde commissie selecteerde, was een vanzelfsprekende keuze. Geen gewetensproblemen of afwegingen op een apothekerschaaltje.

De drie boten die BelgiĂŤ afvaardigt naar de Olympische Spelen in Rio hebben hun potentieel en vormpeil bewezen.

Laser Radial - Evi Van Acker, belangrijkste medaille kandidate van het Olympische Team.

4 juli - aug. - sept. 2016 BOOT

49er - Yannick Lefèbvre en Tom Pelsmaekers bouwen naar Tokyo 2020.

Olympische Spelen Rio, wedstrijdschema voor Laser, Laser Radial en 49er van 8 tot 19 augustus 2016.

Bootklassen voor Rio Olympische Spelen 2016 Eenzitters

Belg. deelname

Finn Man Laser Rad.Vrouw Laser Stan.Man

x x

Windsurf

RS:X

M/V

-

Tweezitters

470 49er 49er FX Nacra 17

M/V Man Vrouw Gemengd

x -

Laser - Wannes Van Laer, resultaten gaan in stijgende lijn.

BOOT 2016 juli - aug. -sept.

5

Hoe verloopt een Olympische regatta?

Meer informatie: VYF (Vlaamse Yachting Federatie)

De komende dagen worden we - hopelijk - overstelpt door goed nieuws wat betreft de resultaten van onze Belgische zeilers op de Olympische Spelen in Rio. Maar hoe verkoopt nu een Olympische regatta?

De wedstrijden worden gehouden in ‘fleet race format’ of een race in vlootverband. De vloten worden samengesteld uit eenheidsklassenboten en met vrijwel identieke uitrusting, uitvoering en gewicht. Iedere klasse heeft een eigen racebaan.

Die baan wordt zorgvuldig in het water uitgelegd en afgebakend met boeien of merktekens die iedere deelnemer verplicht moet ronden.

Op de Spelen worden twee baanvormen uitgelegd: de zogenaamde trapeziumvormige en de ‘up and downwind’ (ook windward-leeward genoemd).

De vorm van het parcours zorgt ervoor dat de zeilers met een variatie aan invallende windrichtingen te maken hebben: • Aan de wind (+/- 45 ° t.o.v. windrichting) • Halve wind of ‘reachen’ (+/- 90° t.o.v. windrichting) • Ruime wind (+/- 90° tot 135° schuin langs achter invallende wind) • Voor de wind (135 tot 180° t.o.v. de windrichting) In het parcours en tot een bepaalde perimeter er rond, worden geen andere dan de officiële boten (vnl. jury) toegelaten.

6 juli - aug. - sept. 2016 BOOT

Er zijn geen vooraf bepaalde afstanden tussen de te ronden merktekens. Het wedstrijdformat draait rond ‘target times’. De baanlengte wordt dus berekend in functie van de windsterkte om uit te komen op die target time of de te zeilen tijd.

Er worden in totaal minstens 6 races + 1 Medal Race (finale) gevaren.

Alleen de top 10 van de 6 openingsraces mogen deelnemen aan de Medal Race.

Windward-leeward Course: Start – 1 – 2 – 1 – 2 - Finish

Wedstrijdparcours

Voor Laser, Laser Radiaal en RS:X

Keuze van inner- of outerloop (lus in het eerste of het rak) wordt bekendgemaakt bij de start van de race.

Startprocedures Alle boten verzamelen achter een denkbeeldige lijn die gevormd wordt door twee startschepen aan beide zijden van de startlijn. Deze startlijn ligt haaks op de windrichting.

Vijf minuten voor de start wordt de eerste wedstrijdvlag gehesen en wordt een waarschuwingssignaal gegeven.

EĂŠn minuut later volgt het voorbereidingssein en wordt er verder afgeteld tot het startsignaal.

In die tijd proberen de deelnemers naar een zo gunstig mogelijke positie t.o.v. de startlijn en de

tegenstrevers te varen.

De zeiler die net op het moment van het startsignaal met snelheid de startlijn kruist en geen tegenstanders voor hem heeft liggen die de wind verstoren, heeft de beste positie.

Vrije wind en onbeperkte vaaropties zijn een gigantisch voordeel in een veld van sterk aan elkaar gewaagde boten met quasi dezelfde snelheid. Te vroeg starten of onreglementaire hinder veroorzaken, wordt bestraft.

BOOT 2016 juli - aug. -sept.

7

Olympisch zeilen, technische watersport met lange traditie De zeilsport is al sinds 1900 een Olympische discipline.

Van de hoogdagen van de majestatische zeiljachten met veel bemanning is de sporttak geëvolueerd naar een reeks van open eenheidsklassenzeilboten en windsurfplanken.

Regels en controles zorgen ervoor dat de boten en de planken binnen zeer strikte eenheidsklassenvoorschriften blijven.

De prestaties worden opgebouwd door een complex proces van de zeiltechnische, strategische, fysieke, maar ook morele en psychische talenten van de atleet.

Belgische medaillewinnaars Goud: - 1920 Antwerpen: Fréderic Bruynseels, Emile Cornelli en Florimond Cornelli: 6 m – klasse - 1924 Parijs: Léon Huybrechts: 12-voetsjol Zilver: - 1908 Londen: Léon Huybrechts, Louis Huybrechts, Henri Weewauers: 6 m – klasse - 1920 Antwerpen: Charles van den Bussche, Léon Huybrechts, John Klotz: 6 m - klasse - 1956 Melbourne: André Nelis: Finn klasse - 1996 Atlanta: Sébastien Godefroid: Finn klasse Brons: - 1920 Antwerpen: Willy de l’Arbre, Albert Grisa, Georges Hellebuyck, Léopold Standaert, Henri Weewouters - 1960 Rome: André Nelis: Finn klasse - 2012 Londen: Evi Van Acker: Laser Radial Klasse - 1960 Rome: André Nelis: Finn klasse - 2012 Londen: Evi Van Acker: Laser Radial Klasse

Sebbe Godefroid, zilver in Atlanta 1996 in de Finn klasse. Foto: Paul Bolsius.

8 juli - aug. - sept. 2016 BOOT

Pleziervaart verzekerd!

Verzekeringen: HDI-Gerling NL / Delta Lloyd HDI-Global - Baloise Insurance Delta Lloyd - Euromex EUROMEX / Post & Co / DAS Post & Co - DAS

We insure the yacht of all European citizens

www.indumar.be Thonetlaan 96 2050 Antwerpen Tel : 03/219.20.02 Fax : 03/219.20.04

•

polis op maat

•

tot 40% korting (no claim)

•

werelddekking

•

wedstrijddekking voor zeiljachten

•

ongevallen opvarenden

•

advies, begeleiding, taxatie

•

zekerheid en deskundigheid

info-insurance@indumar.be • onafhankelijke rechtsbijstand BOOT 2016 juli - aug. -sept. 9

Bénéteau: vernieuwing vooral bij motorboten De primeur was zoals steeds voor het bootsalon van Parijs, maar onlangs kreeg ook de internationale pers de kans om uitgebreid het nieuwe gamma van de Franse marktleider Bénéteau te testen.

Snelheid, luxe en gebruiksgemak zijn daarbij de kernwoorden, stelden we vast in het winderige Palma de Mallorca.

De vernieuwing situeert zich zowel in het open en sportieve gamma van de Flyers en de Barracuda’s, als in de midden en grote formaten met onder meer de Swift Trawler 30 en de Gran Turismo 46.

Lees verder in de abonnements-/krantenwinkel- of tableteditie van Bootmagazine 46

Reportage: 6minutes press Foto’s: Eigen opnames & Bénéteau France

10 juli - aug. - sept. 2016 BOOT

Suzuki met aandacht voor de kleintjes…

V

oor de kleine boot of opblaasboot heeft Suzuki drie nieuwe lichtgewicht buitenboordmotoren ontwikkeld: de DF4A, DF5A en DF6A. Deze draagbare motoren, met hun 23,5 kg zowat de lichtste op de markt, zijn eenvoudig in gebruik en hebben een uiterst laag brandstofverbruik.

Vernieuwing Maar kan je nu veel nieuws en vernieuwing stoppen in basis buitenboordmotoren? De Suzuki engineering afdeling ging de uitdaging aan en bewees dat het geniale soms in de eenvoud zit.

Als eerste viertaktmotor op de markt kunnen deze nieuwe modellen zowel op stuurboord, bakboord als op de voorkant gestockeerd worden, zonder enige lekkage. Nadat de motor uit de autokoffer of winterberging komt, is hij bijzonder makkelijk terug te starten. Dit komt door het verbeterde brandstof- en smeersysteem.

Het smeringsysteem is namelijk voorzien van een extra oliedoorgang voor de bovenste en onderste

krukas en de voet van de drijfstang.

De DF6A, DF5A en de DF4A worden aangedreven door een 1-cilinder 4-takt met bovenliggende nokkenas en een cilinderinhoud van 138 cm3, de grootste 1-cilinder in deze klasse. Het lichte gewicht gecombineerd met het uitstekende koppel bij het lage en middelste toerengebied zorgen voor een overtuigende acceleratie.

De buitenboordmotoren tussen de 4 en 6 pk worden het meest verkocht worden in ons land. In dit zogenaamde ‘massa’ segment – in de bootsector moet het woord massa met de nodige reserve gebruikt – wil Suzuki binnen afzienbare tijd een koppositie bekleden. Volgens Frank Meulemeester, de nieuwe business manager van het Marine departement van Suzuki België, hebben deze innovatieve motoren alles in huis om ‘bestsellers’ te worden.

Prijzen vanaf 1.199,- euro. Technische gegevens en dealerlijst: http://www.suzuki-marine.be/

BOOT 2016 juli - aug. -sept.

11

Tofinou, een zeiljacht voor het leven…

Zeiljachten bedoeld voor een dagje of een weekendje er tussenuit kennen we onder veel type benamingen. Daysailers of weekendenders klinken in ons land het meest vertrouwd.

Een paar jaar geleden genoten zij van een vrij plotse vernieuwde belangstelling. Niet dat dit type jachten ooit uit de gratie was gevallen, maar er waren een stevige economische crisis en een nieuwe vorm van bootbeleving nodig om de productie van deze ‘gentleman sailboats’ in overdrive te brengen.

Een wegbereider of pionier van deze trend was zonder twijfel de Franse jachtwerf Latitude 46 op Île de Ré. (het eilandje ligt op de 46e breedtecirkel). Aan de Atlantische kust, tegenover La Rochelle, bouwde de artisanale werf de voorbije kwarteeuw niet minder dan 350 prestigieuze zeiljachten en motorboten, tussen moderniteit en traditie.

Lees verder in de abonnements-/krantenwinkel- of tableteditie van Bootmagazine 46

12 juli - aug. - sept. 2016 BOOT

nog even genieten... ...van uw vrijheid en het zeer gevarieerde vaargebied waarvoor wij als jachthaven u en uw jacht de ruimte kunnen bieden.

Ook na het vaarseizoen de plaats voor uw jacht. Binnen in een van onze hallen of buiten.

Kom vrijblijvend eens langs voor een gesprek en een bezichtiging van onze mooie uitvalsbasis.

www.dintelmond.nl • T +31 (0)167 522 894

www.booty-yachts.be

Voor al uw nieuwbouw, restauratie, herstellingen en onderhoud.

Gezellige en authentieke scheepswinkel.

Kraanwerk tot 12 ton.

Scheepswerven Jan Vandamme Werfkaai 45 ) B – 8380 Zeebrugge tel : + 32 50 37 58 50 info@scheepsbouw-vandamme.be www.scheepswerven-janvandamme.com

Laat uw droom niet stranden.

Wilt u ook een lekkere koffie, op elk moment van de dag? Aan boord het comfort van thuis ervaren?

Wij controleren, ontwerpen, leveren én installeren uw volledige elektrische systeem.

Wij zorgen er voor dat uw droom alvast niet strandt.

NAVEX ELEKTRO Kotterstraat 10 - 2030 Antwerpen www.navexelektro.com

BOOT 2016 juli - aug. -sept.

13

Route Volvo Ocean Race 2017 – 18, langer en zwaarder dan ooit De Volvo Ocean Race 2017 – 2018 wordt zwaarder en langer dan alle vorige edities.

De afstand bedraagt om en bij de 45.000 nautische mijl (nm) over vier oceanen, waarbij elf grote steden op vijf continenten worden aangedaan.

I

n het najaar 2017 start de 43-jarige race rond de wereld in Alicante met een sprint van 700 nm naar Lissabon, Portugal. Vanuit de Portugese hoofdstad gaat het dan naar het zuiden, richting Kaapstad, Zuid-Afrika en dan volgen een paar epische weken racen door de Zuidelijke Oceaan en vervolgens terug naar het noorden, over de evenaar naar Hong Kong SAR, China. Dat wordt meteen de langste etappe ooit van de Volvo Ocean Race.

Na een verbindingsetappe zonder puntentelling naar Guangshou, China waar een aantal havenraces gehouden worden, gaat de race opnieuw van start vanaf Hong Kong naar Auckland, NieuwZeeland. De vloot duikt dan opnieuw de Zuidelijke

14 juli - aug. - sept. 2016 BOOT

Oceaan in, langs de beruchte Kaap Hoorn en verder in Noordelijke richting over de Atlantische Oceaan naar de Itajai, Zuid-Brazilië.

Vandaar, net als bij de vorige editie, gaan de boten terug naar het noordelijk halfrond en door naar de oostkust van de Verenigde Staten met aankomst in Newport, Rhode Island. Dan volgt de oversteek van de Noord-Atlantische Oceaan en keer de race voor het eerst in 12 jaar terug naar de Britse kust.

De vloot zal aankomen in Cardiff, de hoofdstad van Wales, mei 2018. Vervolgens gaat het rond de top van de Britse eilanden naar de laatste tussenstop in Götenborg, Zweden.De 2017-2018 race zal eindigen met een grote finale in Den Haag, Nederland.

Meer informatie: www.volvooceanrace.com

Misschien wel waar gebeurde maar toch lichtjes verzonnen zeeverhalen, opgetekend door Leo Van Dorsselaer en geïllustreerd door Dirk Huyghe.

,,L

aat me met rust, ik slaap…’

Louis Blériot draait zich nukkig op zijn andere zijde en stopt zijn hoofd diep in de kussens. ,,Daar is die stekende pijn weer in mijn been. De brandwonde opgelopen bij een onzachte landing, geneest wel, maar ik moet me nog even behelpen met krukken. Inslapen is ook een probleem en net nu ik een beetje rust, maken ze me wakker. Nog maar een paar Veronals nemen, die straffe pillen uit de Duitse Bayer labo’s.” Maar zijn echtgenote Alice blijft hem aan de mouw trekken. ,,Komaan Louis, Alfred is al van iets na twee uur vannacht in de weer om het toestel vetrekkensklaar te maken. De wind is gaan liggen.” Gewillig schuift Louis van onder de lakens.

Alice is in de weer met een kookketeltje. Hij steekt zijn hoofd door het raam van hun hotelkamer in Calais. De wind is inderdaad gaan liggen. Het lijkt verraderlijk kalm.

Na een kop koffie grijpt hij zijn krukken en wandelt samen met Alice naar de nabij gelegen boerderij waar achter een hooiopper de Blériot XI, een frêle eendekker, wacht op gunstig weer om de oversteek naar Engeland te wagen.

Lees verder in de abonnements-/krantenwinkel- of tableteditie van Bootmagazine 46...

BOOT 2016 juli - aug. -sept.

15

16 juli - aug. - sept. 2016 BOOT

Cabrera,

het laatste eiland...

Je kan Palma de Mallorca met veel associĂŤren, maar niet meteen met rust, onbereikbaarheid, eenzaamheid en ongereptheid.

Toch ligt iets ten zuiden van de stad in de Middellandse Zee een van de laatste vergeten plekken van Europa: de eilandengroep Cabrera. Enkel bereikbaar per boot. Iets voor ons, dus. Reportage, zie Bootmagazine 46.

Watersportbeurzen, najaar 2016 Gebruikte boten beurs Hoorn (N): 19 t/m 21 augustus 2016 Hiswa te Water, Amsterdam (N): 30 augustus t/m 4 september 2016

Oceanis 41.1: mooi en praktisch, maar licht...

De nieuwe Oceanis 41 probeert die tegenwind waar de zeilmarkt mee af te rekenen heeft te overwinnen door aan de prijs te werken. Alhoewel het model met enkele mooie innovaties kan uitpakken, is het zelfs iets goedkoper dan zijn voorganger.

Dat hebben de architecten klaargespeeld door vooral op het gewicht te letten. Het zeiljacht is maar liefst 400 kilo afgevallen.

De winst zit vooral in het soort materialen dat gebruikt wordt binnenin.

Cannes Yachting Festival (F): 6 t/m 11 september 2016 Southampton Boat Show – Southampton (UK): 16 t/m 25 September 2016 Interboot - Friedrichshafen (D): 17 t/m 23 September 2016 Le Grand Pavois - La Rochelle (F): 28 september t/m 3 oktober 2016 Monaco Yacht Show (F): 28 september t/m 1 oktober 2016 Internationale Bootmesse Hamburg (D): 29 oktober t/m 6 november 2016 Traditionele Schepen Beurs - Den Helder (N): 11 t/m 13 november 2016 METSTRADE – Amsterdam (N): 15 t/m 17 november 2016 Boot & Fun Berlin (D): 24 t/m 27 november 2016

Lees het hele verhaal in de abonnements-/krantenwinkel- of tableteditie van Bootmagazine 46 18 juli - aug. - sept. 2016 BOOT

Salon Nautique – Parijs (F): 3 t/m 11 december 2016 boot, Düsseldorf (D): 21 t/m 29 januari 2017

Geslaagde antifoulingtest VBZR De Vrijwillige Blankenbergse Zeereddingsdienst (VBZR) is een door de overheid erkende Search en Rescue (SAR) organisatie die geheel wordt gerund door vrijwilligers.

Maar gelukkig krijgen zij ook steun van privé personen en bedrijven. Watersporters kunnen voor een bescheiden bedrag (€ 70,- per kalenderjaar) lid worden van de vzw en genieten dan gratis hulp binnen de 5 mijlszone tussen Cadzand NL en Oostende.

Tal van bedrijven uit de watersportsector dragen de VBZR een goed hart toe en zetten mankracht in en/of stellen materiaal ter beschikking.

Een van deze steunende bedrijven is Marine Technics uit Zeebrugge dat zowel mankracht als producten inzet voor de goede zaak. De werf werd vorig jaar verdeler van de SeaJet Paints dat een sterke reputatie heeft wat betreft antifouling.

In plaats van een breed assortiment van diverse producten geeft SeaJet de voorkeur aan een kleiner, meer overzichtelijk aanbod van antifouling voor vrijwel alle bootbehoeften en soorten boten.

Sterken Dries

Het paradepaardje van de VBZR, genaamd Sterken Dries, een 4,5 m brede en 13,6 m lange Ridgid inflatable boat met alluminium romp, aangedreven door twee CAT-motoren (2x 450 Pk) en met een topsnelheid van 37 knopen, inzetbaar in alle weersomstandigheden, kreeg twee lagen SeaJet 034 Emperor. Voorzien van deze antifouling werd de boot te water gelaten in september 2015 en weer uit water gehaald in mei 2016. De VBZR noteert gemiddeld 200 interventies op de teller, dus in de periode van 8 maanden was Sterken Dries vele malen op pad.

Resultaat na 8 maanden in zeewater met antifouling SeaJet 034 Eperor op alumium romp.

Wat was het resultaat en wat kunnen we besluiten bij het bekijken van de foto’s die genomen zijn toen de boot uit het water kwam? Vooreerst is het duidelijk dat het licht een invloed heeft op de aangroei. De stuurboordzijde, waarmee Sterken Dries doorgaans aan de steiger ligt afgemeerd, heeft amper of geen aangroei. De bakboordzijde die langere tijd blootgesteld is geweest aan het licht, heeft een lichte aangroei. Maar globaal genomen heeft de Seajet 034 Emperor een seizoen lang een uitstekende bescherming geboden. Deze antifouling met biociden blijkt dus een zeer effectieve, zelf polijstende antifouling te zijn, uitermate geschikt voor boten tot 40 knopen of minder.

Deze antifouling die het dus uitstekend deed op de alumium romp is ook geschikt voor houten of polyester schepen, wist Marine Technics nog te melden.

Voor het nieuwe seizoen heeft Sterken Dries dan ook weer een vergelijkbaar paar lagen gekregen en klieft hij weer ‘zelfslijpend’ door de golven.

Meer informatie over VBZR en lidmaatschap op: https://vbzr.net

Over SeaJet antifouling bij Marine Technics: www.marine -technics.be

BOOT 2016 juli - aug. -sept.

19

BOOTMAGAZINE B-2-B BOOT Busreis Nautibel naar Metstrade 2016 De METSTRADE Show voor scheepsuitrusting en -toebehoren in de pleziervaart heeft een viertal maanden voordat de beurs haar deuren opent, de oorspronkelijke beursvloer volgeboekt. De uitbreiding van de 2016 editie blijkt een uitstekend besluit van de organisatie. Het aantal aanvragen voor de nieuwe hal verloopt volgens plan.

Marktleiders als Yamaha en Dometic en vele andere bedrijven hebben hun keuze al laten vallen op de nieuwe Hal 7, die de beursvloer met 3000 m2 uitbreidt. Om de nieuwe hal optimaal te integreren en extra netwerk mogelijkheid te bieden is het succesvolle InnovationLAB (met podium) verplaatst naar de ingang van Hal 7. Er ontstaat één centrale innovatiehub samen met de speciale presentaties van de winnende en genomineerde producten van de prestigieuze DAME Design Award. Het IBI perscentrum bevindt zich ook hier.

METSTRADE 2016 wordt gehouden van 15 tot en met 17 november in RAI Amsterdam en NAUTIBEL, de Federatie van Belgische Watersportbedrijven

organiseert op 15 november 2016 een busreis naar deze beurs. Interessant om nu reeds in te schrijven want het aantal plaatsen is beperkt.

De bus vertrekt om7h30, Crown Plaza Hotel Antwerpen. Ontbijt op de bus, een luxe coach met toilet aan boord. Terugreis: 18h00.Aankomst in Antwerpen omstreeks 20h30 Tarief NAUTIBEL leden: € 25,- incl. reis én ontbijt Tarief niet-NAUTIBEL leden: € 45,-. incl. reis én ontbijt Meer informatie www.metstrade.com / www.nautibel.be

Sandrine Devos nieuwe Secretaris Generaal EBI Het bestuurscomité van de European Boating Industry bevestigde Ms Sandrine Devos als nieuwe Secretaris Generaal van de vereniging in opvolging Mirna Cieniewicz die sinds de oprichting in 2009 de Europese bootindustrie een stem gaf in Europa.

20 juli - aug. - sept. 2016 BOOT

The Crystal Ship, stad wordt openluchtmuseum Oostende is 22 kunstwerken in het straatbeeld rijker en stelt een wandel- en fietsroute voor langs dit artistiek parcours. Bij de dienst Toerisme zijn brochures beschikbaar en je kan ook de route volgen via The Crystal Ship app.

Ship route met het plannetje of de app De 15km lange fietsroute gidst je langs 22 gigantische muurschilderingen en heel wat kleine knipogen in de open ruimte. Bij de 5km lange wandelroute kom je er 10 tegen.

Kunstenfestival The Crystal Ship brengt meer dan 20 internationaal gerenommeerde kunstenaars naar de Stad aan Zee. Bekende artiesten als Roa, Fintan Magee, Faith47, Robert Montgomery en Cyrcle maken van de stad een heus openluchtmuseum.

Wandel of fiets langs The Crystal

BOOT 2016 juli - aug. -sept.

21

22 juli - aug. - sept. 2016 BOOT

‘De engelen van de zee’ , Stephan Vanfleteren Van 25 juni t.e.m. 20 november toont Stephan Vanfleteren zijn ‘Engelen van de zee’ in het NAVIGO-Nationaal Visserijmuseum in Oostduinkerke.

Deze bijzondere portretreeks toont ons kinderen die vandaag de maritieme opleiding volgen bij Koninklijk Werk IBIS. “Kwetsbare jongeren van zes tot zestien jaar kunnen terecht in het Koninklijk Werk IBIS in Bredene. Deze maritieme school biedt hen een thuishaven waar structuur en menselijke warmte vooropstaan in de geest van de aloude maritieme traditie, die naar een moderne context vertaald wordt.

Koninklijk Werk IBIS werd begin vorige eeuw gesticht door Albert I om het lot van de arme en vaak verwaarloosde weeskin-

‘Stoer’

“

deren uit de lagere sociale klasse van vissersfamilies te verbeteren.

Fotograaf Stephan Vanfleteren keek in de pure ogen van deze hedendaagse engelen en portretteerde hen, verpakt in hun prachtige traditionele zeemanskostuumpjes.

Een aandoenlijke blik op kwetsbare jongeren die zorgzaam begeleid worden naar een horizon waar ieder kind recht op heeft.

Een aandoenlijke blik op kwetsbare jongeren die zorgzaam begeleid worden naar een horizon waar ieder kind recht op heeft.

‘De engelen van de zee’ is het eerste deel van het tweeluik ‘Stoer’ waarin het NAVIGO-Nationaal Visserijmuseum op zoek gaat naar het DNA van de visser.

In 2017 diepen ze de gelaagdheid van de visserij verder uit. Ze tasten de grenzen af van dit brede begrip en verruimen de horizon. ‘Stoer’ is immers meer dan een stereotype…

De expo loopt van 25 juni t.e.m. 20 november 2016 in NAVIGO - Nationaal Visserijmuseum. www.navigomuseum.be NAVIGO - Nationaal Visserijmuseum Pastoor Schmitzstraat 5 8670 Oostduinkerke

BOOT 2016 juli - aug. -sept.

23

Lekkers langs kant en wal Een selectie van de ‘vis- en watergeoriënteerde’ berichten en restaurantbesprekingen in samenwerking met ‘Tasted4You.be’ samengesteld door culinair journalist René Van Hoof.

Hostellerie Ter Doest, Lissewege De culinaire activiteiten van de familie Dendooven startten in 1899 met de geboorte van Jules Dendooven die het landbouwcollege van Avelgem doorliep, huwde met Julia Aernoudt en 20 jaar lang landbouwer was in Oostkerke.

Zijn droom was de oude abdijhoeve ‘Ter Doest’, een historische hoeve de ooit deel uitmaakte van de orde der Cisterciënzenmonniken nieuw leven in te blazen.

De hoeve in het polderlandschap had enorm geleden onder de oorlog en bezetting en de weilanden waren door de Duitsers volgebouwd met bunkers ter verdediging van de Zeebrugse haven.

Het domein bestond uit 40 ha weiland en 40 ha akkerbouw, wat betekende dat een eerherstel ook een massa werk met zich bracht.

Het levenswerk van Jules kwam midden de jaren 50 in de belangstelling door zoon Lucien, als letterkundige afgestudeerd in Lausanne, die de geschiedenis van Lissewege en Abdij Ter Doest publiceerde. Ter Doest kreeg talloze bezoekers te verwerken en meer dan eens werd aan moeder Julia gevraagd , een ‘boerenstuutte met hesp’ te bereiden. Om de bezoekers ter wille te zijn, werd in een der gebouwen een primitieve gelagzaal met enkele tafels en stoelen geïnstalleerd.

24 juli - aug. - sept. 2016 BOOT

Gratien en Wilfried, de 2 jongste zonen, bouwden het idee van een restaurant verder uit en startten met eenvoudige gerechten: paling in ’ t groen, boterham met hesp, tomaat met garnaal. Het groeiend succes noopt de familie ertoe om een deel van de stallingen tot restaurant om te bouwen, er werd zelfs een open haard gebouwd waar het vlees op houtskool wordt geroosterd.

Gratien die ook het interieur verfraaide was eveneens kunstschilder en creëerde de beeldenroute van Lissewege die tijdens de zomermaanden nog steeds duizenden belangstellende naar het dorpje brengt. Ter Doest is ondertussen uitgegroeid tot een enorm imperium dat naast het restaurant ook een hostellerie met 6 moderne kamers aanbiedt en het café D’Herberge naast het restaurant. In 2012 werd restaurant Vijfwege in Vlissegem gekocht, gerenoveerd en aan de exploitatie toegevoegd.

Ter Doest vooral geliefd omwille van de palingbereidingen en het eigen lekker vlees beschikt over 80 ha weilanden en een veestapel van 300 dieren.

Het lokale kippenras, Brugse Vechter, wordt er gekweekt in vrije uitloop. Op de menukaart vinden we deze ingrediënten terug met o.m. het 5 weken gerijpt West Vlaams rood van eigen kweek.

Wij ontkwamen bij onze proeverij niet aan de traditionele weekend drukte die Ter Doest kenmerkt, hoewel het personeel er steeds in slaagt om iedereen een aanlokkelijke plaatsje te bezorgen.

De kaart staat boordevol suggesties en specialiteiten maar toch kozen we voor het 3-gangen degustatiemenu, 40€, dat voor elke gang 4 keuzemogelijkheden bevat.

Bij het aperitief een erg warm, geurig en bijzonder lekker aspergesoepje en een paling-zalmcompote, samen geserveerd met een mandje grijs boerenbrood, gezouten boter en afgebakken vet. Een overvloed aan ingrediënten die ook later in het menu zou opduiken.

Het voorgerecht werd enerzijds een ½ kreeft uit de oven met lookboter, een forse portie met lekkere smaken en fijne saus, gerecht dat elke fijnproever aanport om duimen en vingers te likken en het vlees uit alle kreeftenscharen te peuzelen.

Anderzijds een schotel spierwitte asperges op z’n Vlaams, knapperig vers en subtiele smaaktoetsen.

Als hoofdgerecht een Noorse koningskabeljauw met jonge spinazie en een ribstuk gegrild op houtvuur. De enorme moot kabeljauw rustte op een bedje jonge spinazie die slechts heel even was

aangekookt en kreeg een delicate huisgemaakte Dijonaise saus mee.

Het ribstuk werd een enorme schotel, mooi gegrild vlees met knapperig en kruidig korstje maar toch perfect rosé. Als extra garnituur een decoratief been, eveneens mooi gegrild dat de presentatie leuk aanvult. Het malse vlees zorgt voor een succulent smaakpalet dat perfect wordt aangevuld met huisbereide béarnaise. Bovendien wordt het ribstuk vergezeld van een groen slaatje en goudgele knapperige en krokante frietjes. Meer hoeft echt niet om lekkere en typische ‘boerenkost’ te degusteren. Als afsluiter gewoonweg een ijsje met garnituur naar keuze, een dame blanche ter doest of een westvlaamse brésilienne.

De wijnkaart van hostellerie Ter Doest bevat een leuk assortiment aan Europese wijnen met enkele blikvangers. Meestal gaat het om traditionele wijnen die prijs-kwaliteit bijzonder goed scoren.

Hostellerie Ter Doest – 8380 Lissewege/Brugge Tel 050-54 40 82 – www.terdoest.be Culinair commentaren: Tasted4you: 3 minutes - oude abdijhoeve prachtig gerenoveerd - sfeervol interieur - mooie smaakcombinaties - zeer ruime portie - vlees van eigen kweek Michelin: 2 bestekken - typische grillgerechten - 17e eeuwse kloosterboerderij - landelijk grillrestaurant

BOOT 2016 juli - aug. -sept.

25

Restaurant Bartholomeus, Heist Dit restaurant pal op de zeedijk in Heist geniet niet alleen van een mooie ligging maar vormt een ideale combinatie en permanentr uitdaging voor meesterkok Bart Desmidt, autodidact, een van de North Sea chefs, om dagelijkse zilte creaties op het bord te serveren.

Voor de naamkeuze lijkt ‘Bartholomeus’ een logische keuze, perfect passend bij de voornaam van de chef. De achterliggende betekenis van een in Nederland vaak voorkomende jongensnaam duidt evenwel op ‘vorenterkker’ of ‘voortrekker’, een gegeven dat naadloos aansluit bij Barts vernieuwende creaties en promotor van dagverse ingrediënten met open blik op de rijkdommen van de Noordzee.

Gasten kunnen en lunchen en dineren met zicht op zee en ’s avonds kun je via de grote ramen ook de lichtjes bewonderen die de haven van Zeebrugge sieren. Op zowat een kwart eeuw tijd is Bart uitgegroeid tot een van onze gastronomische boegbeelden en wordt hij niet alleen door gastronomen en fijnproevers gewaardeerd, maar krijgt hij, volkomen terecht, ook het nodige respect van de culinaire gidsen. Na zijn eerste Michelinster leek de weg naar een volgende bekroning open te liggen maar ondanks de intensieve passie van himself met ondersteuning van het volledige team, moest er 12 jaar worden getimmerd vooral hij zijn tweede Michelinster wist binnen te halen.

Het interieur van restaurant Bartholomeus is verfrissend fraai, een tikkeltje luxueus maar vooral intens en stijlvol, dit mede door de talrijke kunstwerken aan de muur en de samenwerking met kunstgalerij G. Pieters waardoor regelmatig 26 juli - aug. - sept. 2016 BOOT

nieuwe schitterende contrasten en kleuren, het restaurant een eigentijdse uitstraling meegeven.

De kunstwerken zijn voor de chef tevens een onuitputtelijke inspiratiebron die hem aansporen om zijn dresseertechnieken te verfijnen, maar tegelijk aangeven dat ‘humor’ in de keuken, net als in de kunst, en de presentatie een centrale rol vervullen. De chef’s tafel naast de keuken biedt de gasten een perfecte blik op de drukke en intense bezigheden in het hart van het restaurant.

Gastvrouw Sandra Desmidt-Vandegeuchte zorgt samen met sommelier Marino Opsomer voor een attentievolle bediening waarbij het ganse team feilloos op sleeptouw wordt genomen.

Verfijnde creativiteit De keuken van Bart Desmidt is uiterst verfijnd met oog voor detail, essentieel voor Barts creativiteit is de noodzaak dat alle ingrediënten duidelijk herkenbaar blijven in de diverse bereidingen.

Werken met dagverse producten die aan strenge kwaliteitsregels moeten beantwoorden is een ab-

soluut gegeven waarbij hij elk compromis uitsluit.

Als extraatje schuilt achter tal van bereidingen een verhaaltje, deels echt, deels fantasie. Vlaggen, ballen, zandkastelen … zijn taferelen die je dagelijks op het strand beleeft, activiteiten die men ook in zijn creatieve presentaties weervindt. Een stevige portie Noordzee is een vast onderdeel van zijn kaart en menu’s en vergeten vissoorten, lees niet rendabele bijvangsten maar lekkere producten, worden met respect behandeld en vergasten de klanten op unieke smaakcombinaties.

Wij opteerden bij onze proeverij voor het Bartholomeusmenu (4 gangen, € 81,- aangepaste wijnen € 38,-). De huischampagne Mailly Grand Cru werd opgeluisterd door een assortiment leuke en krokante proevertjes die tot lekkere en verrassende smaakbommetjes uitgroeiden en een voorbode vormden van het gevarieerd smaakpalet dat moest komen.

Het eerste voorgerecht werd een frisse en pittige creatie van wijting met leuke zilte accenten door toevoeging van lamsoor en zeekraal en de intense parels van wasabi.

Als tweede voorgerecht een Vlaamse voltreffer, nl kraakverse en leuk witte asperges. Bart geeft hen zijn eigen accent mee in de vorm van paling, ei en

groene kruiden. ’n Prachtig stukje dressuurkunst met succulente smaaktoetsen.

Het hoofdgerecht vis werd een creatie van grietbot vergezeld van kokkels, jonge spinaziescheuten, jonge ui en groene pasta met spinazie. Andermaal een decoratieve topper die, mede door de tonkabonen en kokkels delicate zilte en tegelijk smeuïge toetsen, de smaakpapillen betovert.

Het hoofdgerecht vlees van het menu Bartholomeus is een bereiding van hoevekip met garnituur van morieljes, doperwten, geserveerd met een subtiel sausje op basis van vin jaune. Een onbetwistbaar lekkere bereiding. Als afsluiter een creatie van aardbei met amandel, citroen en Kampotpeper, een subtiele mix van zoet, zout en pittige accenten of de kaasschotel Saint Maure. Hier creëert Bart een leuk zoet accentje in de vorm van een reepje rabarber, vergezelt van een sigaret russe, een krokantje met smeuïge kaas verrijkt met delicate toetsen van tijm.

Gewoonweg heerlijk!

Restaurant Bartholomeus – Knokke-Heist Tel 050- 51 75 76 – www.restaurantbartholomeus.be Gesloten op dinsdag, woensdag en donderdag.

Culinaire commentaren: Tasted4you: 5 minutes - leuke presentaties boordevol dresseerkust - verrassende smaakbommetjes attentievolle en stijlvolle bediening Michelin: 2 sterren - elegant - klaar voor ongelooflijke culinaire ervaring - voorkomende gastvrouw, attente bediening - schitterende wijnkelder GaultMillau: 18/20 - frisse bereidingen - finesse Delta: 3 mutsen - schitterend fijnproevershuis interieur vol kunstwerken - opmerkelijke wijnkaart - onberispelijke bediening Tekst: René Van Hoof (www.tasted4you.be)

BOOT 2016 juli - aug. -sept.

27

Peddelen door Vlaanderen Peddelen door Vlaanderen laat je in 2016 samen kanoĂŤn, suppen en kajakken op bijzondere locaties en langs uitdagende trajecten Na de ontdekking van de stadscentra tijdens de vorige edities vergroot Peddelen door Vlaanderen het avontuur. Peddelen door Vlaanderen laat je vanaf de zomer 2016 kennis maken met het concept toervaren en ditmaal met een SUP, kano of kajak.

Hiervoor selecteerden de Vlaamse Yachting Federatie en de Vlaamse Kano en Kajak Federatie samen 3 prachtige toertochten doorheen Vlaanderen (Lier, Gent en Lokeren ) waarbij er telkens van punt A naar B wordt gepeddeld.

Onderweg liggen er leuke tussenstops of picknickplaatsen en nadien staan tal van randactiviteiten op het programma.

Bij sommige tochten worden er shuttlediensten

ingezet die deelnemers met hun materiaal na inschrijving ter plaatse naar de start brengen. Van hieruit wordt er dan samen of individueel gestart.

Inschrijvingen gebeuren bij de organisatoren van de tochten zelf. (zie detailinfo onder).

Gratis initiatie Ook deelnemers zonder ervaring die willen proeven van kano, kajak of stand up paddling (SUP) kunnen bij de start of finish van elke van deze 3 tochten terecht voor een gratis initiatie.

Inschrijven Via www.PeddelendoorVlaanderen.be kan je inschrijven voor deze gratis initiaties.

OPGELET: initiaties blijven op dezelfde plaats, dus geven geen recht op deelname aan de tocht. www.peddelendoor vlaanderen.be

Foto: Peddelen door Vlaanderen, een initiatief van de Vlaamse Yachting Federatie en de Vlaamse Kajak & Kano Federatie, met de steun van Sport.

Vlaanderen.

“Skipper” White and Red

Origami kano Zij trokken heel wat aandacht op de kade tijdens de ‘Tall Ships Race’ in Antwerpen, het Gentse opstartbedrijf Onak presenteerde de ‘sterkste en lichtste’ opvouwbare kano op de markt. Niet alleen in Antwerpen kon de ‘origami’-kano op veel belangstelling rekenen, ook het Canadese ‘Paddling News’ stelde de boot voor. En in het Gentse Design Museum kreeg de kano een plaatsje tijdens een recente tentoonstelling.

De designers wonnen met hun ontwerp Bizidee, de ondernemingsplan wedstrijd van het Agentschap Innoveren en Ondernemen. De lichtgewicht kano (17 kg) kan meer dan 200 kg vervoeren, is opgevouwen slechts 120 x 40 x 25 cm en kan in 10 minuten worden uitgevouwen. Het materiaal zou tien keer sterker dan de klassieke polypropyleen.

Het composiet thermoplastische honeycomb curv is in samenwerking met de Leuvens universiteit ontwikkeld.

Deze creatieve oplossing om te kanoën in de binnenstad sluit naadloos aan bij de doelstellingen van ‘Peddelen in Vlaanderen’.

Maar nu is er eerst nog een belangrijke drempel te nemen. Om in serieproductie te gaan heeft het jonge bedrijf 150 bestellingen nodig. Wie nu intekent geniet nog van de introductieprijs, € 995,- tot eind van de maand juli. Dan wordt het € 1.195,Meer informatie op: http://onakcanoes.com/

Alvorens we onze vertrouwde rubriek ‘Wijn aan boord’ opnieuw starten in onze volgende editie volgens de beproefde formule (betaalbaar en ‘bijna’ overal verkrijgbaar), laten we u graag kennismaken met een witte en rode wijn uit Kreta van het domein “Rhous Tamiolakis Winery” met de naam “Skipper”. Voor zo een naam bleef ons smaakpallet uiteraard niet ongevoelig.

Skipper Red: Kotsifali 70% - Mandilaria 30% Kersenrode wijn met licht paarse tint. Zeer expressief en fruitig boeket van kers en veenbesjes met noties van gedroogde rode vruchtjes en wat specerijen.

In de mond valt een elegant evenwicht op tussen fruit en zuurtjes. Vrij lange afdronk met aroma van gedroogde tomaatjes.

Prijs: 15,40 (incl. BTW) Skipper White: 70% Vidiano - 30% Plyto Licht gele wijn met in zijn jeugd groene hints. Zeer intens boeket van typische Muscat met aanvankelijk dominante aroma’s van rozen maar na walsen komen tonen van etherische citrus olie (geste) boven.

Mooi evenwicht in de mond tussen alcohol, restsuiker en mooie acciditeit.

In de afdronk komen de oorspronkelijke aroma’s van in het begin weer boven.

Prijs: 15,20 (incl. BTW)

En nog even dit...

Moeten watersportbeurzen hun pretparkniveau verhogen?

De meeste Europese watersportbeurzen hebben het niet gemakkelijk, het is de uitzondering (Düsseldorf?) die waarschijnlijk de regel bevestigt.

Zo veroorzaakte de Belgian Boat Show een beetje deining toen de afschaffing van hun gratis toegangspolitiek in onze nieuwsbrief werd aangekondigd. Blijkbaar was daar nog niets over beslist, maar het is wel een van de denkpistes. Wanneer deze beurs haar rendement wil opvoeren – wanneer dit sociaal ethische verantwoord gebeurt, is daar niets fout mee – dan liggen er maar weinig wegen open. Ofwel betalen de bezoekers meer of betalen meer bezoekers, een kleine maar niet 30 juli - aug. - sept. 2016 BOOT

onbelangrijke nuance. Een andere optie is om de exposanten een hoger standgeld aan te rekenen.

Het zal er waarschijnlijk op uitdraaien dat, net zoals in het buitenland, de beursorganisatoren van beide walletjes zullen snoepen.

Voor exposanten is de verhouding tussen het marktpotentieel en de kostprijs van de stands niet onbelangrijk. Het argument dat de deelname aan Franse, Nederlandse of Duitse beurzen duurder is dan de beurzen in eigen land snijdt weinig hout.

De omzetmogelijkheden in onze buurlanden liggen vele malen hoger omdat het bootbezit en de daaruit voortvloeiende bootbeleving veel breder gaat.

Toegegeven, ook de concurrentie is er niet min.

Maar waar watersportbeurzen zich toch eens

even moeten over buigen is over het element ‘beleving’. Allemaal zetten ze daar stevig op in.

Nu zijn er weinig begrippen die zo breed kunnen geïnterpreteerd worden.

Zou er al ooit iemand voor een of andere vorm van watersport gekozen hebben na een sessie op een watersportbeurs in een bekrompen en naar chloor stinkend zwembad met gierende ventilatoren er omheen? Als anti-beleving van de watersport kan zoiets wel tellen. En toch houden binnen- en buitenlandse watersportbeurzen vast aan dergelijke bizarre vorm van ‘beleving’. Als je

Beleving, er zijn weinig begrippen die zo breed kunnen geïnterpreteerd worden. op deze denkpiste doorgaat kan je morgen een watersportbeurs organiseren in Plopsaland, daar zijn ook ‘bumper boats’ en ‘boomstammetjes met woeste watervallen’. Beleving gewaarborgd!

Je zou er van miserie Studio100 -baas Gert Verhulst kunnen bijhalen, die weet wel wat van pretparken, alhoewel, met boten heeft hij minder prettige ervaringen. Daar kan de fiscus nog moeilijk over doen.

Watersportbeurzen moeten zich richten op hun ‘core’-business en dat is voor de meeste exposanten de ‘yachting’. Laten ze de ‘yachting’ en daarbij aansluitende botenverkoop in de kou staan, dan leggen ze een hypotheek op hun voortbestaan. In het organiseren van wervende cultfeestjes voor hippe kite- en andere vogels zijn producenten van energiedrankjes veel beter. Zich bezinnen wat de ‘yachting’ zo uniek maakt kan iedereen een stap vooruit helpen.

Colofon: Bootmagazine Belgium driemaandelijks, 4 x per jaar www.bootmagazine.be met gratis online én print editie: BOOTmagazine PLUS Hoofdredacteur: Leo Van Dorsselaer mob. + 32 (0)475 67 03 02 Medewerkers: Jef Beernaeert, Paul Bolsius, Marleen De Geest, Herwig De Weerdt, Luc Hennebel, Georges Janssens, Dirk Sledsens, Tristan Van Dorsselaer (vormgeving), Sabine Denissen (tekst- en eindredactie).

Coverbeeld: Cabrera - 6minutes press.

Redactie & administratie: KIM vzw / Bootmagazine - Zemstweg 10 B-1850 Grimbergen-tel. +32 (0)15 61 11 52 mail: editor@bootmagazine.be Advertenties nautische sector: Carine Devogelaere, Blankenberge +32 (0)475 34 30 20 Advertentiewerving mediacentrales & reclamebureaus: Cprojects, Antwerpen Peter De Vester +32 (0)497 55 15 41 Individuele en groepabonnementen, zie www.bootmagazine.be Uitgave in samenwerking met de Vlaamse Pleziervaart Federatie vzw (VPF) Bootmagazine is lid van de Unie van de uitgevers van de Periodieke Pers

Verantwoordelijk uitgever: L. Van Dorsselaer, Zemstweg 10 B-1850 Grimbergen - België

BOOT 2016 juli - aug. -sept.

31

Ruime keuze aan RIBS bij Marine Technics, Zeebrugge Direct leverbaar !

“Er is reeds een BSC 50 classic verkrijgbaar vanaf € 18.000,- incl. btw” (prijs zonder motorisatie: mogelijk Evinrude, Honda of Suzuki)

BSC 65 classic BSC 730 Ocean Lomac Adrenalina 9.5 Lomac 430 Club

Te bezichtigen in onze showroom, proefvaren op afspraak.

Diensten Kraanservice: bootlift 45 ton Herstellingen: epoxy & polyester Algemeen onderhoud ALU en Inox Constructie Refits Winterberging

Aanbod Motorboten en zeiljachten Professionele, militaire en racing RIBS Motoren: inboard & outboard motoren Trailers Verven en Anti Fouling Watersportartikelen

Rib Repair Spuitcabine tot 25 meter Bezoek onze vernieuwde website: www.marine-technics.be En ‘like’ ons ook op Facebook: Marine Technics Zeebrugge

De beste technische service, meer dan ervaring 32 juli - aug. -30 sept. jaar 2016 BOOT

Marine Technics - Werfkaai 43 8380 Zeebrugge - Belgium T. + 32 (0)50 54 60 31 - F. + 32 (0)50 54 52 55 martec@skynet.be - www.marine-technics.be