BOOTmagazine Plus 16 eBook

BOOT magazine.be

FINNBOAT FLOATING SHOW ,WAAR IS MIJN ZOMERHUISJE GEBLEVEN?’ Canal du Midi, iedereen schipper!

Capelli 1000WA, Twin F300 Fjord 40 Cruiser, onder vrienden BOOTmagazine Plus - september 2009 - 1

Bright Eyes! STERLING! �� High-gloss, mirror-like finish

�� Coats can be either sprayed or brush-applied

�� Marine, aviation and industrial applications

�� Low maintenance: only soap and water treatment necessary

�� Over 100 colors and finish up to 3 times more durable than ordinary paint

STERLING EUROPE NV Hoek 76-unit 8 - 2850 Boom tel: 0473/366.377 - Fax: 03/844.60.36 info@sterling-europe.com

www.sterling-europe.com

BOOTmagazine Plus - september 2009 - 2

Woord vooraf Zijn publieks- en vakbeurzen aan herbronning toe?

De motorbeurs in Parijs werd dit jaar geschrapt en ook de Artexis groep in ons land liet in het voorjaar een aantal beurzen een zachte dood sterven.

In Nederland kreeg een reeks beurzen de vermelding ‘wordt dit jaar niet georganiseerd’ mee. Daarbij gaat het zowel om beurzen van recente datum als om gevestigde tentoonstellingen. Wat is er aan de hand? Hebben beurzen hun beste tijd gehad?

De vergelijkingsfunctie die de beurzen vroeger hadden, staat op de helling.

Deze functie is met verve overgenomen door het internet. Het succes van de vergelijkingssites (Kelkoo, Kieskeurig, Vergelijk…) liegt er niet om.

Consumenten maken van deze sites niet alleen gebruik om prijzen te vergelijken maar ook om technische specificaties tegen mekaar af te zetten.

En toch volgt op deze vergelijking niet altijd een online aankoop, afhankelijk van de productcategorie geeft online informatie verwerving in minder dan 10 procent (autosector) tot meer dan 75 procent (reissector) aanleiding tot online kopen.

In de andere gevallen wordt teruggegrepen naar de klassieke kanalen.

Consumenten willen sommige producten ‘in het echt’ ervaren. Beurzen boden en bieden daar een unieke gelegenheid toe omdat zij het aanbod van diverse aanbieders samenbrengen.

Maar wanneer beurzen er vandaag steeds minder in slagen om een representatief aanbod voor te stellen, gaat hun nuttigheid sterk achteruit.

Enerzijds worden producenten selectief bij de keuze van de deelname aan beurzen. Anderzijds stellen we vast dat fabrikanten en importeurs steeds vaker een eigen ‘show’ of opendeur organiseren, al of niet samen met enkele collega’s of partners, om de band met de potentiële kopers nauwer aan te halen. Daarnaast wint de ontvangst in eigen showroom steeds meer aan belang.

Net als op het internet ontdekken de bedrijven de rol van de ‘community’ omheen hun merk en product. Het echte leven dat ‘leert’ van het virtuele internet. Wie had dat ooit nog gedacht.

BOOTmagazine Plus - september 2009 - 3

Rib met verblijf en topprestaties Het vlaggenschip onder de Capelli’s, de nieuwe Tempest 1000WA, die pas eind 2008 op de beurs in Parijs gelanceerd werd, maakte bij het prille begin van het vaarseizoen zijn opwachting aan de Belgische kust. Aan de steiger in Zeebrugge sprong het beige/zacht grijs mediterraan kleurenpallet meteen in het oog.

Capelli Tempest 10 BOOTmagazine Plus - september 2009 - 4

Maar natuurlijk ook de topmotorisatie, twee nieuwe viertakt V-8 buitenboordmotoren van Yamaha met elk 300 PK onder de kap, lokten bewonderende blikken.

000 WA Twin 300 pk BOOTmagazine Plus - september 2009 - 5

De nieuwe 10 meter ‘walk around’ van Cantieri Capelli (Italië) is innovatief wat zowel lijn als concept betreft. De werf positioneert zich met de Tempest 1000 WA in het topsegment van de ‘rigid inflatable boat’ markt met een groot, comfortabel en technologisch uitgepuurd model en een moderne lay-out. Elegant en goed ontworpen, met heel veel ruimte voor ontspannen momenten.

De grote C-vormige sofa op het achterschip kan omgevormd worden tot een lunch terras door de standaard teak tafel vast te klikken of in een comfortabel solarium door de bijbehorende kussens uit te spreiden.

Chaise longue Een dubbele passage leidt naar het zonnedek op de voorplecht waar de lijnen de vorm volgen van de console en een speciale ‘chaise longue’ creëren. Een stevige

BOOTmagazine Plus - september 2009 - 6

zeereling biedt hier houvast en leidt naar de uitstap langs de boeg waarin een elektrische ankerlier is verwerkt.De stuurpositie is zeer functioneel uitgebouwd met een comfortabele kuipstoel waarvan de zit opgeklapt ruggesteun biedt aan de sportieve rechtstaande bestuurder.

De high impact stuurconsole heeft vloeiende en aërodynamische lijnen die geaccentueerd worden door het stevig windscherm in een minimalistisch design, het volgt mooi de lijn van de opbouw en kwijt zich voortreffelijk van zijn taak.

Het dashboard voorziet plaats voor de inbouw van display en meters. De onderzijde is makkelijk bereikbaar wat het inbouwen praktisch en eenvoudig maakt. Het stuurwiel kan los geklikt en bij het aanmeren meegenomen worden, een eenvoudige maar zeer efficiënte diefstalbeveiliging.

BOOTmagazine Plus - september 2009 - 7

Tweelmaal 300 pk V-8 Yamaha motoren, de krachtigste viertakt buitenboordmotoren op de markt. - Foto onder: De stuurconsole leent zich uitstekend voor inbouw van display en meters. Hier met de nieuwe A-Serie dubbelfunctie display van Raymarine.

BOOTmagazine BOOTmagazinePlus Plus---september september2009 2009---888 BOOTmagazine Plus september 2009

Naast de stuurpositie geeft een schuifdeur toegang tot de cabine die heel doordacht werd ingedeeld om optimaal gebruik te maken van de beschikbare ruimte en die een maximum stahoogte biedt van 1,70 m. De opbouw draagt bij aan het esthetische en vooral dynamische karakter van de rib.

Accomodatie In de living zone kan een relax sofa omgevormd worden tot een dubbel bed en aansluitend vinden we een kookruimte met wasbak, pits en een 50 liter koelkast met standaardmaat en opbergkasten terug. De meubels, uitgevoerd in witte eik, geven in combinatie met de lichte tinten van de stoen en de wanden een optisch ruimtegevoel. Een fraaie patrijspoort in chroom zorgt voor daglicht en verluchting.

Een praktisch afgescheiden natte cel met chemisch toilet , wasbekken en douche heeft eveneens een patrijspoort voor frisse lucht. In de zijwand van de cabine is een stereo radio-cd ingebouwd met twee binnen en twee buitenluidsprekers. De deklijnen vloeien uit in een mooi geĂŻntegreerde stevige roll-bar waarin de buitenluidsprekers werden verwerkt evenals de kuiplichten.

De boot biedt het sportieve gevoel van snelheid en golven, een tikkeltje neigend naar het extreme wanneer alles uit de motoren wordt gehaald, maar zonder dat er echt extreem gevaren wordt.

De karakteristieke diepe V-romp is een resultaat van de dertig jaar ervaring van Capelli en vormt een garantie op koersvastheid en stabiliteit . De tubes zijn gemaakt in Neopreen Hypalon (1670 dtex) en uitgevoerd in een trendy zandbeige kleur.

V8 en kracht De dubbele gashendel moet je maar even beroeren en de Tempest komt tot leven. Beide Yamaha 300 pk motoren tonen hun soepelheid in de lage toeren.

Zeebrugge biedt een gevarieerd testgebied, in de voorhaven tref je beschermd vaarwater zonder snelheidslimieten, buiten de havenmuren kan je naar open water of beschutting BOOTmagazine Plus - september 2009 - 9

BOOTmagazine Plus - september 2009 - 10

zoeken langs het strand. Bij onze testvaart met 4 personen aan boord en inclusief 150 liter brandstof halen we bij 1500 toeren 15 km per uur, de boot gaat niet in plané maar ligt opmerkelijk plat.

Bij 2000 toeren klimt de snelheid naar 25 km per uur en licht de boot zich uit het water.

Het is eerder uitzonderlijk dat een boot bij 2000 toeren reeds in plané gaat, maar dat zegt alles over de stille kracht van de beide 300 pk Yamaha motoren en het ontwerp van de Capelli.

Bij 2500 toeren gaan we netjes boven de 42 km per uur en noteren we een verbruik van 44 liter voor beide motoren samen.

De kruissnelheid van de Capelli 1000 WA / 2 x Yamaha 300pk combinatie ligt op 2500 toeren en hier leggen we dus 0,9 km af met één liter brandstof. Bij 3000 toeren halen we vlotjes 54 km per uur en loopt het verbruik op tot 60 liter voor beide motoren.

Krijtrotsen We duwen meteen door tot de top van 50 00 toeren en en halen 55,5 knopen, dat is net boven de 100 km per uur. Indrukwekkend, maar het verbruik piekt evenzeer naar 220 liter.

Buitengaats staat een lichte deining, maar de Capelli glijdt als een limousine door de hekgolven. Hier speelt het voordeel van de lengte en de zachte opvang van de klappen door de tubes. Op topsnelheid geeft dit zonder meer eens sensationeel gevoel, maar toch beleef je dit in relatief comfortabel omstandigheden De boot biedt het sportieve gevoel van snelheid en golven, een tikkeltje neigend naar het extreme wanneer alles uit de krachtbronnen wordt gehaald, maar zonder dat er echt extreem gevaren wordt. Daar zorgt het uitgekiende concept voor en de afstemming van motorkracht en rib. Wanneer je een paar minuten de koers niet in de gaten houdt, zie je de krijtrotsen van Engeland opduiken, vertellen we als grapje. Om maar duidelijk te maken dat de Capelli 1000 WA een boot is die verschillend programma’s aan kan, van het flaneren en zalig zonnen tot de snelle raid bij een stevige zee. Met de verblijfsmogelijkheden aan boord wordt het toepassingsgebied zelfs nog ruimer. Het lijkt er op dat de bemanning eerder een beperkende factor zal zijn voor deze op zowel stevige als zachte behandeling voorziene rib.

BOOTmagazine Plus - september 2009 - 11

Verdeling Capelli & Yamaha: D’Ieteren Sport, Wauthier-Braine. www.yamaha-motor.be BOOTmagazine Plus - september 2009 - 12

Proefvaart in samenwerking met Brugge Marine Center, Brugge. www.bmc-ribs.eu BOOTmagazine Plus - september 2009 - 13

Europese Watersportbeurzen - september 2009 - februari 2010 1 tot 6 september: Hiswa te Water, IJmuiden, Nederland www.hiswa.nl 9 tot 14 september 2009 : Festival International de la Plaisance de Cannes, Frankrijk www.salonnautiquecannes.com 11.09.2009 - 20.09.2009 Southampton Boat Show Southampton Great Britain www.southamptonboatshow.com 19 tot 17 september 2009: Friederichshafen, Duitsland www.interboot.de 23.09.2009 - 26.09.2009 Monaco Yacht Show Monaco, Monaco www.monacoyachtshow.com 4 tot 8 november 2009: Scandinavian Sail & Motorboat Show – Stockholm, Zweden www.scandinavianboatshow.com 23 tot 28 september 2009: Grand Pavois - La Rochelle, Frankrijk www.grand-pavois.com 3 tot 11 oktober 2009: International Boat Show, Genua www.genoaboatshow.com 9 tot 11 oktober 2009: Open Steiger, Antwerpen, België www.opensteiger.be 23 tot 25 oktober: Cap°Okaz, Nieuwpoort, België www.capokaz.be 24 okt. tot 1 nov.: Hanseboot – Hamburg, Duitsland www.hanseboot.de BOOTmagazine Plus - september 2009 - 14

29 okt. – 1 nov.: Mille Sabords , Crouesty, Bretagne – Frankrijk www.lemillesabords.com 6 tot 8 november 2009: Beurs Klassieke Schepen, Enkhuizen, Nederland www.klassieke-schepen.nl 7 tot 11 november 2009: Barcelona International Boat Show, Barcelona, Spanje www.salonnautico.com 17 tot 19 november 2009: METS, Marine Equipment Trade Show, Amsterdam www.metstrade.com 25 tot 29 november 2009: Boot und Fun Berlin – Berlijn, Duitsland www.bootundfun.de 5 tot 13 december 2009 : Salon Nautique de Paris – Parijs, Frankrijk www.salonnautiqueparis.com 23 tot 31 januari 2010: Boot Düsseldorf www.boot.de 6 tot 14 februari 2010: Belgian Boatshow 2010 – Gent, België www.belgianboatshow.be 12 tot 17 februari 2010: Boot Holland 2010 - Leeuwarden, Nederland www.boot-holland.nl

BOOTmagazine Plus - september 2009 - 15

MODELLEN 2010

GIèN

NIEUWE TECHNOLO

LANCEERPRIJZEN

BOTEN VOOR ZEELUI, PRIJZEN VOOR ZAKENLUI! Een enig moment zeeman! in het leven van een

����������������������������������������������� ����������������������������������������� Bezoek ons tijdens de ����������������van ��������������������

Z EELUI

MARINA YACHTING CENTER

IN HART EN NIEREN .

�����������������������������������

���������������������������������������������������

����������������������������������������������������������

www.jeanneau.com

Aarzel niet om ons te contacteren indien u verdere informatie wenst.

BOOTmagazine Plus - september 2009 - 16