Bereikbaarheid van het station in de eindsituatie Publieksavond 24 november 2010
Programma • Presentatie bereikbaarheid van de OVterminal • Informatiemarkt met stands over: – Stationsplein Oost en Nieuwe Stationsstraat – OV-terminal – Stationsplein West
OV-terminal
Trein, tram en bus onder ĂŠĂŠn dak
Bus/Tram
Trein
Bus
2 hoofdentrĂŠes via pleinen
Hoe kom ik daar?
Fiets- en looproute
Muziekpaleis
OV-terminal
Hoe kom ik daar? Auto en taxi
Muziekpaleis
OV-terminal
Stationspleinen (1) De functies: 1. toegang tot station 2. verblijven 3. voetgangersstromen voor winkelen, werken en uitgaan 4. eronder: fietsenstallingen
Stationspleinen (2) Overeenkomsten:
• Vergroten leefbaarheid, verhogen kwaliteit fysieke omgeving, intensiveren ruimtegebruik en verbeteren bereikbaarheid • Royale trappen naar maaiveld (incl. liften en roltrappen) • Onderdeel van Centrumboulevard, verbonden met elkaar via interwijkverbinding • alle onderdelen met dezelfde afwerking/bestrating • Dragen bij aan ontsluiting en doorstroming van reizigers en passanten en zijn (inter)nationale ontmoetingsplaatsen • Fietsenstalling onder het plein
Stationspleinen (3) Verschillen:
• Verschil in stedebouwkundige context : • Oost: maat en schaal sluit aan op de kleinschalige en historische binnenstad • West: maat en schaal sluit aan op een grootschaliger gebied met veel verschillende functies (kantoren, wonen, leisure) • Verschil in sfeer: • Oost: • West:
‘stadsplein’ (Neude) ‘evenementenplein en stadsplein’ (Museumplein/Malieveld)
Stationspleinen (4) Verschillen: • In architecten: • Oost: • West:
• In functies:
• Oost: • West:
• In ontwerpfase: • Oost:
• West:
OKRA (Utrecht) ism verschillende architecten Kraaijvanger.Urbis (Rotterdam) samen met Mathieu Derckx, landschapsarchitect
vooral transfer, winkels en terrassen vooral een plek voor passanten, kantoren (o.a. Stadskantoor) en beurs- en theater bezoekers Integraal Programma van Eisen/ Functioneel Ontwerp Definitief Ontwerp
Huidige situatie oostelijke entree
Zicht vanaf Moreelsepark
Zicht vanaf Smakkelaarsveld
Stationsplein Oost / Nieuwe Stationsstraat vormen één openbare ruimte (1) Nieuw Hoog Catharijne
Bieb++ OV-terminal
Stationsplein Oost e.o. (2) • Gebied voor fietsers en voetgangers • Optimale verbinding maaiveld en +1 niveau • 12.500 fietsparkeerplekken op meest ideale locatie • Geen doorgaande route meer voor auto’s en vrachtwagens, wel voor fietsers en nood- en hulpdiensten • Plek voor: Kiss & Ride, invalide parkeerplaatsen en taxi’s • Een samenhangend geheel van bebouwing rondom plein en straat
Stationsplein Oost e.o. (3) zicht vanaf Smakkelaarsveld
NHC
NHC
NHC
Stationsplein Oost e.o. (4) zicht vanaf Moreelsepark
NHC OVT
NHC
OVT
OVT
NHC
Stationsplein Oost e.o. (5) Aandachtspunten uitwerking • Vergroening • Soort dak • Inpassen elementen (bijv. oude perronkappen)
Stationsplein Oost e.o. (7) wie en wat
• Status: eerste impressie (Functioneel Ontwerp) • Betrokken partijen: ProRail, NS en Corio • We bespreken het o.a. met: – Wijkraad Binnenstad, West en Zuidwest - bewonersbelangen – Fietsersbond en ROCOV (Rover, ouderen - reizigersbelangen
• Uw invloed? – Tips en suggesties zijn welkom – Waar mogelijk nemen we deze mee in het Voorlopig Ontwerp
Stationsplein Oost e.o. (6) Indicatieve planning • Ontwerpproces VO – nu gestart • VO gereed - zomer 2011 • Definitief Ontwerp – eind 2011 • Bestek en aanbesteding –medio 2012 • Start bouw - begin 2013 • Complete plein inclusief stalling in gebruik – rond 2015
Huidige situatie westelijke entree
Stationsplein West (1) • 2 complete stijgpunten (liften en roltrappen) • 1 ingang voor fietsers aan zijde Leeuwensteyn / Stadskantoor • De trap kan als tribune dienen • Openbare ruimte en aangrenzende gebouwen vloeien in elkaar over • 4200 fietsenstallingsplaatsen • Geschikt voor verschillende beheerregimes
Stationsplein West (2)
Stationsplein West e.o. (3) wie en wat
• Status: Definitief Ontwerp • Opdrachtgever: Gemeente Utrecht • We hebben het besproken met o.a.: – Partners Corio, NS, Jaarbeurs, etc. – Wijkraad Binnenstad, West en Zuidwest - bewonersbelangen – Fietsersbond en ROKOV – reizigersbelangen – Algemeen publiek tijdens consultatieavond april 2009
• Uw invloed? – Nu niet meer omdat ontwerp definitief is
Stationsplein West (3) Indicatieve planning
• Slopen sporthal en Catharijnehof – is gestart • Aanbesteding - loopt t/m voorjaar 2011 • Start bouw plein en fietsenstalling - medio 2011 • Uitvoering gebeurt in fases • Complete plein inclusief stalling in gebruik – medio 2013
Fietsparkeren rondom OVT (1) - Nu
Fietsparkeren rondom OVT (2) - Toekomst