Bovagkrant 16-2014

Uw U w Erkend Veilinghuis Ve eilinghuis

Autobrief II

Rijscholen

Occasions

Koos Burgman

VerkeersAcademie

Bestelauto’s

BOVAG heeft zich de afgelopen maanden in Den Haag hard gemaakt voor eerlijke autobelastingen. Pagina 7

Het is voorbij met de lange monologen voor de klas. E-learning is fun. Een pilot leverde klinkende resultaten op. Pagina 7

Terwijl de bestelauto-export krimpt en vergrijst, neemt de invoer juist toe in het eerste half jaar. Pagina 8

JAARGANG 21 - 29 AUGUSTUS 2014 - NUMMER 16

WWW.BOVAGKRANT.NL

deBOVAGkrant Herstel autoverkoop blijft uit

Boegbeelden BOVAG blikken terug en vooruit

Het aantal geregistreerde nieuwe auto’s lag in juli 2 procent lager ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Er zijn in de afgelopen maand 29.867 personenauto’s op kenteken gezet. Vorig jaar juli waren dat er nog 30.475. Dat blijkt uit cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. In de eerste zeven maanden van dit jaar zijn in totaal 228.856 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat is een daling van 5,2 procent ten opzichte van de eerste zeven maanden van 2013. De bestverkochte merken in juli waren Volkswagen (3.502 stuks), Peugeot (3085), Volvo (2.549), Renault (2.217) en Opel (1651). De vijf populairste modellen afgelopen maand waren de

Partijgenoten zeggen nee tegen Haags accijnsbeleid Zestig procent van de Nederlandse wethouders, gemeenteraadsleden en burgemeesters wil af van de accijnsverhoging op diesel en lpg. Dat blijkt uit een onderzoek van enquêtebureau Overheid in

partijen juist het accijnsbeleid van het kabinet. ‘Opvallend is dat de lokale politici van regeringspartij VVD in meerderheid, namelijk 55 procent, willen dat de accijnsverhoging ongedaan wordt gemaakt.

Maar ook de achterban van de zogenaamde gedogers D66, SGP en CU blijken het niet eens met de beslissingen van hun partijgenoten in de Tweede Kamer’, zegt BOVAGwoordvoerder Tom Huyskens.

Staatssecretaris Eric Wiebes (VVD, Financiën) liet onlangs weten dat hij er niet over peinst de verhoging die sinds 1 januari van dit jaar geldt, te schrappen. advertentie

De grensstreek is het zat. advertentie

BOVAG is volop in beweging. De brancheorganisatie van de mobiliteitssector heeft een ingrijpende modernisering ingezet. Voor en door leden. Intussen bereiken twee boegbeelden van BOVAG een persoonlijke mijlpaal. Directiesecretaresse Jolijda Berkhout viert in september haar 40-jarig jubileum, terwijl Robert Clement, directeur Vermogen, een maand later afscheid neemt vanwege het bereiken van de pensioengerechtigde leeftijd. De BOVAGkrant interviewt beide persoonlijkheden.

In deze editie: Jolijda, de spin in het web. Lees verder op pagina 12.

AVc ziet lichte daling autodiefstallen Volvo V40 (1.623 stuks), Peugeot 308 (1.324), Renault Clio (1.140), Skoda Octavia (1.105) en de Volkswagen Golf (1.070). Opmerkelijk feit is verder dan er tot en met 31 juli in totaal 598 nieuwe Tesla’s Model S zijn geregistreerd. Vorig jaar waren dat er in dezelfde periode slechts drie.

In de eerste helft van dit jaar zijn er 4,4 procent minder auto’s gestolen dan in dezelfde periode vorig jaar. Tot en met juni zijn in totaal 5.492 auto’s ontvreemd. Dat meldt Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc).

D

e stichting schrijft de afname toe aan betere beveiliging, zoals alarmsystemen en voertuig volgsystemen en de betere internationale samenwerking bij de opsporing van ontvreemde voertuigen.

NEVS presenteert Saab 9-3 EV

Pon, importeur van Volkswagen, heeft zelfs een speciale folder ontwikkeld voor eigenaren met preventietips en extra beveiligingsmogelijkheden. Volkswagen is ook de drijvende kracht achter de recent geïntroduceerde uitwisseling van informatie tussen de Nederlandse politie en de fabri-

Het in financieel zwaar weer verkerende NEVS toonde in Trollhättan onverwachts een prototype van de Saab 9-3 EV, een volledig elektrisch model. De sedan werd net voor de productiestop in mei vervaardigd. De elektrische 9-3 heeft, aldus NEVS, 140 pk en accelereert in 10 seconden naar 100 km/h. De topsnelheid zou zijn begrensd op 120 km/h.

De actieradius bedraagt 200 kilometer. Ruud Blokhuis, directeur van Saab-dealervestigingen in Arnhem, Apeldoorn en Utrecht, reageert verheugd. ‘Het is de koers die we nodig hebben om Saab in de toekomst weer te kunnen positioneren als premium automerk.’

Extra beveiliging helpt.

kant. Bij de aangifte van diefstal van een auto gaat er niet alleen een signaal naar het kentekenregister en naar Interpol, maar ook naar de fabriek. Wordt die auto ergens ter wereld bij een autobedrijf aan het diagnose apparaat gekoppeld, gaat er automatisch een bericht naar de Nederlandse politie met informatie waar de auto zich op dat moment bevindt.

Ook het bestellen van onderdelen op gestolen gesignaleerde auto’s is zodoende onmogelijk. Het werkt voor alle merken van de Volkswagen Groep, dus ook voor Seat, Skoda en Audi. Het aantal diefstallen van de Volkswagen Golf daalde in de eerste zes maanden van dit jaar met 23 procent, vergeleken met het eerste halfjaar van 2013. Lees verder op pagina 3.

Nederland in samenwerking met BOVAG, onder 1.710 raadsleden, burgemeesters en wethouders.

Niet alleen de actieve achterban van Haagse oppositiepartijen, maar ook een ruime meerderheid van VVD, SGP, CU en D66 is vóór het terugdraaien van de accijnzen.

In de Tweede Kamer steunen deze

Koops Furness aan de afgrond Dealerholding Koops Furness heeft 18 augustus uitstel van betaling aangevraagd. Inmiddels heeft de rechtbank al delen van het bedrijf failliet verklaard. Eerder dit jaar kwam “collega” Pouw in grote betalingsproblemen. Koops Furness was de afgelopen weken in onderhandeling met Van Mossel in verband met een overname, maar die besprekingen strandden. Overigens is Van Mossel nog steeds geïnteresseerd in een overname, terwijl Stern en PGA Nederland azen op delen van Koops. Het dealerbedrijf beleefde in 2013 nog een relatief goed jaar dankzij de stormloop op de Mitsubishi Outlander PHEV, maar dat heeft niet mogen baten. Koops Furness ontstond in 2000 door een fusie tussen Koops Holding en Him Furness NV; Koops en TVM Transportverzekeringen zijn grootaandeelhouder. Koops Furness heeft 70 verkoop- en servicepunten in Nederland, waarvan 30 het Fiat-logo aan de gevel hebben.

De overige merken uit de dealerholding zijn Alfa Romeo, Ford, Kia, Land Rover, Mazda, Mitsubishi, Nissan en Volvo. De kernactiviteiten 30 Fiat-dealers in onzekerheid.

Koops Furness zijn ondergebracht in zes divisies: Cosmo Trucks, CT International, Koops Furness Trucks, Koops Furness Auto, Koops Furness Lease en Koops Furness Schade. De NV realiseerde vorig jaar een omzet van 465 miljoen euro. In de ruim 80 outlets werken ruim elfhonderd mensen. De meeste vestigingen (14) bevinden zich in Overijssel, het hoofdkantoor staat in Zwolle.

advertentie

Tel. 0348 - 47 70 00 - www.autec-vlt.nl

• • • • •

Hefbruggen Remmentest Emissie Wielservice Aftersales services

OE-PARTS O.a. - Beru - Bosch - Bosal - Brembo - Delco Champion - Conitech - EPS - Ferodo - Hella Luk - Lucas - Magneti Marelli - Nippon Denso NGK - Philips - Remy - Siemens - Wahler, enz.

Originele auto onderdelen snel online te bestellen!

NZDOLWHLW JHPDN

Kijk op: www.winparts.nl ZZZ PLYDUJURXS QO

De mensen van Bovemij hebben verstand van zaken, reageren snel en ik weet vooraf wat ik aan verzekeringspremie ga betalen. Dat is bij andere maatschappijen wel anders.

Daarom zit ik bij Bovemij.

Albert de Roo Autobedrijf van Winden

Al 50 jaar klant van Bovemij

Postbus 7110 | 6503 GP Nijmegen | Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl | Vergunningnummer 12000483

26350_Bovemij Add BovagKrant Bovemij in Beweging DEF.indd 1

20-08-14 17:15

NIEUWS

BOVAG en EC wensen Code of Conduct De Europese Commissie roept autofabrikanten en dealers opnieuw op om afspraken te maken waarin de bescherming van de dealers vastgelegd is. Als er niet voor het eind van dit jaar een Code of Conduct ligt, dreigt de EC zelf met regelgeving te komen.

De toon die de EC aanslaat klinkt stevig en vergroot de kans dat er op een aantal belangrijke punten een veilig wettelijk kader komt. Toch ziet BOVAG liever dat de branche er zelf uitkomt. BOVAG dringt via Cecra, de Europese dealerkoepel, al sinds het wegvallen van de Montiwetgeving aan op bescherming van de dealer. Met name waar het gaat om multimerkbeleid, compensatie bij contractopzeggingen en vrije verkoop van het dealerbedrijf. Die lobby wordt onder meer gevoerd in de Cars 2020-overleggen, door opname van beschermende maatregelen in het actieplan van de Europese Commissie voor een concurrerende en duurzame auto-industrie in Europa. Het plan betreft deels beleidsvoornemens en de formulering van dergelijke voornemens laat aan duidelijkheid nog wel eens te wensen over, stelt BOVAG. De uitspraak van de EC over regelgeving voor dealerbescherming is ook nog met enige voorzichtigheid omschreven. ‘De Commissie gebruikt het actieplan nu als stok achter de deur om partijen en dan met name ACEA - de automobielfabrikanten te bewegen tot een afspraak in de vorm van een code’, aldus Arnold Koopmans, juridisch specialist bij BOVAG. ‘De kans dat er nieuwe specifieke regelgeving zal komen acht ik niet echt groot maar de Commissie geeft wel aan dit te overwegen. De genoemde regelgeving bestaat waarschijnlijk uit richtsnoeren of uit een zogenoem-

de Bekendmaking, en die kan een rechter als het erop aan komt nog altijd op diverse manieren interpreteren.’

Draagvlak In eerdere versies van het rapport Cars 2020 was de EC wel stelliger over het aansturen op nieuwe wetgeving. ‘Het lijkt erop dat de EC liever heeft dat de branche zelf afspraken maakt’, signaleert Koopmans. ‘En dat is natuurlijk ook beter. Bij een Code of Conduct zijn beide partijen betrokken en kunnen zij zelf de afspraken formuleren. Het draagvlak daarvan is groter, maar er moeten dan wel heel duidelijke afspraken over de naleving gemaakt worden.’ Afspraken maken met de fabrikanten blijft vooralsnog lastig, aldus Koopmans. ACEA, de koepel van Europese autofabrikanten, is niet erg gewillig. ‘Het is te hopen dat deze nieuwe uitspraak van de EC de druk op ACEA verhoogd.

Mocht het niet lukken dan dringen wij aan op ingrijpen van de Europese Commissie.’

Oneerlijk Eind juli maakte de EC tevens bekend niet te kijken naar de gang van zaken in de automotive branche bij het opstellen van de generieke regelgeving op Oneerlijke Handelspraktijken in distributiesystemen. De EC stelde vorig jaar een onderzoek in naar oneerlijke handel in het b2b-kanaal, zowel op het gebied van food als non-

Bescherming dealers is noodzaak.

food. Ondanks een hoge participatie vanuit de autobranche, waarbij veel geklaagd is over misstanden, heeft de EC besloten de rest van het onderzoek te focussen op alleen de food-sector. Koopmans: ‘Regelgeving op Oneerlijke Handelspraktijken is ook echt noodzakelijk in andere sectoren dan de food. Wij zullen hierop dan ook blijven aandringen, zowel Europees als nationaal. Het is jammer

Eurorepar breidt netwerk verder uit Eurorepar, de universele werkplaatsformule van PSA, ziet haar netwerk gestaag groeien. BOVAG-autobedrijf H. Zomer uit het Drentse Geesbrug en Citroën-dealer Goedbloed uit Zierikzee hebben zich onlangs aangesloten. Het netwerk telt nu in Nederland tien aangesloten bedrijven.

De technische ondersteuning en professionele marketing die Eurorepar haar deelnemers biedt, zijn voor beide bedrijven belangrijke

service beschikken wij over de originele technische fabrieksinformatie van alle in Nederland rijdende automerken. Dit stelt ons in

Citroën-dealer die ook Eurorepar wordt. Het Zeeuwse autobedrijf, dat sinds 1945 bestaat, ziet in de formule een manier om de dalende werkplaatsomzetten een halt toe te roepen. ‘Die landelijke trend gaat ook aan ons niet voorbij. We willen een extra steunpilaar aan ons bedrijf toevoegen’, aldus mede-eigenaar Jelle den Boer. ‘We blijven Citroën-dealer maar willen daarnaast auto’s van verschillende merken gaan onderhouden en repareren. Eurorepar kan ons daar goed bij helpen.’

dat de EC nog niet voldoende overtuigd is om de automotive sector onder deze algemene regelgeving

redenen om voor de formule te kiezen. ‘Wij hebben ons gespecialiseerd in de merken Citroën, Peugeot en Renault. Daarnaast richten wij ons op het aantrekken van andere automerken’, zegt Hendrik Zomer, eigenaar van het universele autobedrijf H. Zomer. ‘Door ons aan te sluiten bij Eurorepar Auto-

staat autobezitters van alle automerken dezelfde kwaliteit te kunnen garanderen zoals de Franse automerkbezitters al vele jaren van ons gewend zijn.’

Steunpilaar Goedbloed is na Groenewoud van Kesteren in Schagen de tweede

goede Code of Conduct zal de dealers uiteindelijk ook bescherming opleveren.’

‘Fabrikanten zijn onmisbare schakel’ Vervolg van pagina 1.

AVc-directeur Titus Visser is enthousiast over de samenwerking met autofabrikanten. ‘De fabrikanten zijn een onmisbare schakel in de keten om ervoor te zorgen dat gestolen auto’s onbruikbaar worden en dat de handel in gestolen onderdelen opdroogt. Zij leveren uitstekende informatie voor de opsporing. We vragen fabrikanten van andere merken, zich bij dit initiatief aan te sluiten.’

Evoque Volgens AVc stelen criminelen steeds vaker jongere auto’s. Ondanks de daling van het aantal autodiefstallen loopt daardoor de financiële schade niet terug. De

Hakkenberg naar Innovam

Dalende omzetten halt toeroepen.

te plaatsen. Maar in eerste instantie zijn we ook goed geholpen met een Code of Conduct, want een

Johan Hakkenberg is met ingang van september de nieuwe voorzitter van de Raad van Commissarissen van Innovam. Dat bevestigt desgevraagd Innovam-directeur Leo Franssen. Hakkenberg volgt in die rol Bert Kreek op. Franssen stelt blij te zijn met de komst van Hakkenberg. ‘We zijn er echt heel erg gelukkig mee. Hij is een ervaren en kundig bestuurder en bovendien een erg fijn mens. Johan past uitstekend bij onze bedrijfscultuur.’

Hakkenberg neemt deze maand afscheid als directeur van de RDW. 29 augustus 2014 | de BOVAGkrant | 3

Geliefd bij het autodievengilde: Range Rover Evoque.

Range Rover Evoque is in het eerste half jaar van 2014 de auto met het hoogste diefstalrisico. De importeur heeft inmiddels, aldus AVc, maatregelen genomen waardoor dealers eenvoudig de beveiliging van die auto’s kunnen verbeteren via een upgrade van het beveiligingsprogramma in de advertentie

auto. AVc ziet ook het aantal diefstallen van lichte bedrijfsauto’s afnemen: 1.148 tegenover 1.279 in de eerste helft van 2013. Er werden tot en met eind juni 84 trucks ontvreemd, 15 procent minder dan in het eerste half jaar van 2013. Van die 84 gestolen vrachtauto’s werden er 40 teruggevonden.

t m o k U ? k o o toch

Samenwerking en innovatie zijn voorwaarden voor de toekomst.

Kom daarom naar het BOVAG Ondernemerscafé en ontmoet mobiliteitsondernemers uit uw eigen regio.

Kijk voor data en locaties op: leden.bovag.nl/ondernemerscafe

AANMELDEN

BRANCHE SIGNALEN Persberichtenservice Heeft u een nieuw product, een nieuw onderkomen, een nieuwe klant of een mededeling die van belang is voor de autobranche? Plaats uw persbericht dan zelf op belangrijkste autovaksites van Nederland.

Via Autobranchesignalen.nl kunt u in drie eenvoudige stappen zelf uw tekst en foto uploaden. Uw nieuws wordt dan automatisch doorgeplaatst op de toonaangevende websites Automotive-Management.nl, Automotive-Werkplaats.nl en Bovagkrant.nl.

Door deze unieke samenwerking van de verschillende vaktitels bereikt uw boodschap in één keer alle professionals in de Nederlandse autobranche.

Ga naar www.autobranchesignalen.nl, meld u gratis aan en verspreid eenvoudig zelf uw nieuws, midden in uw doelgroep. U betaalt slechts €45 per geplaatst bericht.

Hulp nodig bij het opstellen van uw persbericht of vragen? Mail ons via info@autobranchesignalen.nl of bel 020 5800 966.

1 keer plaatsen, 4 keer online publiceren.

Uw nieuws zelf publiceren op de belangrijkste autovaksites?

Ga naar www.autobranchesignalen.nl

NIEUWS

Vrije val Ford drukt resultaat Stern Dealerholding Stern heeft in het eerste half jaar minder winst geboekt dan in dezelfde periode in 2013. Het resultaat na belastingen is zes ton, vorig jaar was dat nog 1,2 miljoen euro. De omzet daalde in het eerste halfjaar van 460 naar 449 miljoen euro.

Dat heeft Stern half augustus bekend gemaakt. De dealerholding schrijft het magere resultaat toe aan de tegenvallende verkoop van nieuwe auto’s – en dan vooral Ford – in H1 en de reorganisatielasten van 1,1 miljoen euro bij Stern Dealers.

Ardea Stern Dealers realiseerde het eerste halfjaar van 2014 een afzet van 9.309 nieuwe personenauto’s tegenover 11.276 stuks een jaar eerder; een daling van 17,4 procent. Vooral Ardea Auto (Ford) zag de afzet van nieuwe personenau-

nisatie was in het eerste halfjaar 1,1 miljoen euro gemoeid. De reorganisatielast over het eerste halfjaar van 2013 bedroeg 3,5 miljoen euro, aldus Stern. Door het achterblijven van Ford daalde het marktaandeel van Stern Dealers van 5,3 procent over het eerste halfjaar van 2013 naar 4,7 procent over dezelfde periode dit jaar. Bij de andere merken van Stern Dealers is de ontwikkeling duidelijk positief, meldt de holding in haar halfjaarverslag. Stern Dealers verkocht in het eerste half jaar van 2014 in totaal 2.134 bedrijfsauto’s, een toename van 0,7 procent. Het marktaandeel bleef met 7,4 procent gelijk aan vorig jaar.

to’s met 1.765 stuks (-44,6 procent) afnemen tot 2.196 stuks. Het aandeel van Ford in de totale afzet van nieuwe personenauto’s door Stern Dealers is, mede door de verkoop van Ford-dealer Fitis Auto, gedaald van 38,5 procent naar 23,6 procent. Stern sluit dit jaar drie vestigingen van Ardea Auto, waarbij de vestiging in Delft als laatste op 1 oktober verdwijnt.

Samenvoeging

Kommer en kwel bij Ford.

Stern meldt verder dat diverse Ardea-afdelingen versneld worden samengevoegd om de kosten op korte termijn te reduceren, de

efficiency te verhogen en het aantal indirecte medewerkers verder terug te dringen. Met deze reorga-

T-rijbewijs per 1 juli 2015

Citroën Amsterdam naar pand BMW-dealer De vestigingen van de Citroën-dealer in Amsterdam aan het Stadionplein en in Zuidoost worden eind dit jaar samengevoegd op één locatie. Citroën betrekt het voormalige BMW-pand aan de Pieter Braaijweg 2 in Amsterdam-Duijvendrecht, nabij de snelweg A10.

Het bedrijf kiest er voor om de Citroën-modellen [personenwa-

gens en bedrijfswagens] en de DSmodellen apart te tonen. Het Fran-

Binnenkort voltooid verleden tijd.

se merk positioneert DS steeds meer als een apart merk. ‘Het is tijd voor een nieuw hoofdstuk’ aldus directeur Raymond Crezee.

‘Op papier zijn beide bedrijven al één, en in de praktijk blijft het een uitdaging de bedrijfsvoering vanuit twee locaties te verrichten, zeker met een vestiging die zich in feite midden in een woonwijk bevindt zoals op het Stadionplein.

We zijn dus op zoek gegaan naar één goed bereikbare locatie met prima parkeergelegenheid waar we klanten nog beter van dienst kunnen zijn en de allernieuwste Citroën- én DS-modellen kunnen tonen, verkopen en repareren’.

Citroën was meer dan 80 jaar op het Stadionplein gevestigd te zijn en zat 18 jaar in Amsterdam Zuidoost.

Nationale Rijschoolbeurs nabij De VerkeersAcademie houdt zondag 7 september in Nieuwegein de Nationale Rijschoolbeurs. De rijschool anno 2020 is het centrale thema van de dag. Niet alleen is er een symposium met dit thema, ook laten ruim twintig standhouders zien hoe de rijschool anno 2020 eruit komt te zien. Voorts staan er diverse presentaties op het programma, met actuele onderwerpen als het trekkerrijbewijs en de WRM in 2017.

Ondernemers kunnen zich nog aanmelden via www.online studeren.com/symposium-2014/.

Nieuw licht op Hella-organisatie.

De kogel is door de kerk. Op 1 juli 2015 wordt het T-rijbewijs verplicht voor alle bestuurders van landbouwtrekkers, maar ook voor alle zelfrijdende werktuigen.

Het is dan niet meer mogelijk om zonder rijbewijs met voertuigen zonder kenteken over de openbare weg te rijden. De minimumleeftijd voor het T-rijbewijs is 16 jaar.

Het was de bedoeling dat het T-rijbewijs 1 januari ingevoerd zou worden. Het is echter met een half

jaar uitgesteld omdat de Tweede Kamer het wetsvoorstel pas na het zomerreces behandelt. Hierdoor kan de oorspronkelijke datum van 1 januari 2015 niet meer gehaald worden. Voor de bestaande bestuurders is er een overgangsregeling. Iedereen die vóór 1 januari

2015 een B-rijbewijs heeft behaald, mag hiermee voertuigen van categorie T besturen. Ook een trekkercertificaat geeft dat recht. Wel moet het trekkercertificaat binnen één jaar omgewisseld worden voor het T-rijbewijs. Bij de reguliere verlenging van het B-rijbewijs wordt het T-rijbewijs automatisch bijgeschreven. Het Crijbewijs geeft ook het recht deze voertuigen te besturen.

Clinic Henk Lubberding voor Zuiderzee Klassieker Henk Lubberding, ploegleider van BOVAG’s Elektrische Wielerploeg, treedt zaterdag 27 september op als begeleider van een groep deelnemers aan de Zuiderzee Klassieker. Het gaat om fietsers die net hersteld zijn van darmkanker.

De VerkeersAcademie is gastheer.

Hella herstructureert organisatie Hella rondt op 1 september een juridische herstructurering af. Het huidige Hella BV (Nieuwegein) zal via een juridische fusie worden samengevoegd met Hella NV (in

Trekkerrijbewijs 1 juli 2015 een feit.

het Belgische Aartselaar) en verder gaan onder de naam Hella Benelux BV. Beide locaties blijven operationeel. Gelijktijdig wordt de Belgische distributiestructuur ge-

wijzigd. Voor tweehonderd kleinere grossiers betekent dit een afscheid. Er wordt gekozen voor een beperking tot 65 grote grossiersorganisaties die de gewenste doelgroepen (personenauto‘s, trucks, trailer, airco, schadeherstel). De dienstverlening zal hiermee verder geoptimaliseerd worden, verwacht Gertjan Sluijter. ‘Het is een efficiencyslag die vooral achter de schermen plaatsvindt. De commerciële buitendienst in de Benelux blijft volledig inzetbaar. Eind volgend jaar zal het totale personeelsbestand wel iets geslonken zijn naar in totaal 75 mensen, mede dankzij natuurlijk verloop.’

‘Een mooi initiatief’, zegt Marloes van Schaik van BOVAG Fietsbedrijven. ‘Henk neemt deze groep deelnemers exclusief onder zijn hoede.

We bieden dit als BOVAG aan, omdat we vaak horen dat (ex)patiënten op zeker moment behoefte hebben om hun mobiliteit te vergroten. Maar soms zijn ze onzeker om weer op de fiets te stappen. Daarom bieden we deelnemers een clinic aan, zodat zij aan het eind van de dag het gevoel hebben dat ze weer op een veilige manier kunnen genieten van fietsen.’

In de clinic besteedt Lubberding aandacht aan de juiste zitpositie, en aan het op- en afstappen. Maar Lubberding oefent met de deelnemers ook, hoe zij op een veilige manier een noodstop kunnen maken.

Van Schaik: ‘Na de clinic fietsen de deelnemers de tocht van 35 kilometer en Henk Lubberding is daar-

29 augustus 2014 | de BOVAGkrant | 5

bij om het groepje extra tips onderweg te geven.’

Inschrijven De opbrengst van de fietstocht gaat jaarlijks naar onderzoek en bestrijding van darmkanker. Deelnemers

betalen 25 euro per persoon en laten hun deelname sponsoren.

Ondernemers kunnen ook aan de Zuiderzee Klassieker, georganiseerd door de Maag Lever Darm Stichting, deelnemen. Zij hebben de keuze uit de afstanden 35, 65, 120 of 180 kilometer. Meer informatie is te vinden op www.zuiderzeeklassieker.nl. Daar kunnen deelnemers zich ook inschrijven.

Oud-renner Henk Lubberding begeleidt ex-patiënten.

PRIKBORD BAAS + TRAFIC = 500 De firma Baas in Capelle aan den IJssel heeft zijn vijfhonderdste Renault Trafic in ontvangst genomen. Baas is een landelijke dienstverlener voor (ondergrondse) infrastructurele netwerken en technische installaties voor gas,

water, elektriciteit, datatransmissie en warmte- en koudesystemen.

‘Kwaliteit kun je alleen leveren met gedegen bedrijfsauto’s ‘, zegt algemeen directeur Tiemen Schra.

‘Onze medewerkers zijn elke dag met de voertuigen onderweg en zij zijn het fundament van ons bedrijf.’ Het wagenpark van Baas telt circa vijfhonderd voertuigen.

Daarvan zijn recentelijk achttien auto’s vervangen door nieuwe

Renaults Trafic en er staat nog een aantal in bestelling. Met de levering van de nieuwe auto’s is de vijfhonderdste Trafic voor Baas een feit.

PIM VAN ’T HOENDERDAAL Pim van ’t Hoenderdaal is per 1 september de nieuwe sales director bij AD Benelux. Van ’t Hoenderdaal wordt verantwoordelijk voor de versterking en de uitbreiding van het landelijke grossiersnetwerk van AD Benelux. Hij is nu nog werkzaam als commercieel manager bij Imbema Automaterialen, daarvoor was hij actief voor Sonax Car Care. ‘Ook de aandeelhouders van AD Benelux hebben een hand gehad in de benoeming van Pim van ’t Hoenderdaal voor deze sleutelrol. Dit getuigt van een breed draagvlak binnen onze organisatie voor de nieuwe sales director en de uitdagingen die in het verschiet liggen’, zegt Henk Kromhout, algemeen directeur van AD Benelux. Van ’t Hoen-

derdaal is er blij mee: ‘Hieruit blijkt namelijk een eensgezindheid die van groot belang is bij het faciliteren van de ontwikkelingen die op het programma staan. Ik heb vertrouwen in de strategie van AD Benelux en ga vanaf 1 september dan ook met veel enthousiasme aan de slag.’

PAUL SCHOCKMEL Paul Schockmel (52) is 25 augustus begonnen als ceo van Clepa, de Europese branchevereninging van auto-onderdelenfabrikanten.

burger. Tot nu toe was hij vice-president corporate strategy en marketing bij IEE, een Luxemburgs bedrijf dat onder meer sensoren voor

RIJSCHOOL ACTIEF VOOR VOEDSELBANK BOVAG-rijschoolhouder Marc van der Voorn (foto) is initiatiefnemer van de Feet for Foord-Run die 21 september in Utrecht plaats heeft.

De opbrengst van de sponsorloop is bestemd voor de voedselbanken in de Domstad. ‘Ik dacht, ik heb het goed. Mijn autorijschool loopt

bovendien zo aardig dat ik mijn bedrijfsuren kon minderen. En ik heb altijd het gevoel gehad dat je iets voor je medemens over moet hebben’, zegt Van der Voorn. Het startsein wordt verricht door Utrechts burgemeester Jan van Zanen, terwijl tv-presentator Cees Grimbergen optreedt als speaker.

Op Facebook kan “Sponsorloop Utrecht” geliked worden en op Twitter kan @sponsorlooputr worden gevolgd. ‘Alles wat helpt is welkom. Hoe meer deelnemers, hoe liever.’ Inschrijven kan via www.sponsorlooputrecht.nl.

veiligheidsystemen ontwikkelt en produceert voor de auto-industrie.

Daarnaast was Schockmel sinds 2012 lid van het Clepa-bestuur.

Hebt u een nieuwe man of vrouw aangenomen?

Maakt u een carrièreswitch die u aan de branche wilt laten weten? Viert uw bedrijf een jubileum of gaat u verhuizen? Laat het ons weten. Stuur uw bericht, liefst met foto, naar redactie@bovagkrant.nl.

Sinds enige jaren heeft Verbruggen een eigen warehouse met een capa-

citeit van 1.500 m2 voor op- en overslag van goederen.

MARTIN VAN VUGHT

De Nederlander Martin van Vught heeft Kia Duitsland verlaten. Hij werkte daar sinds 2011 als managing director.

Het is niet duidelijk waarom Van Vught Kia verlaat. In een persverklaring staat alleen dat de beslissing op eigen initiatief is genomen. Van Vught werkte eerder als directeur bij Mitsubishi Nederland. In de periode dat Van Vught bij het Koreaanse merk aan de slag was, steeg de afzet op de Duitse markt van 36.624 exemplaren in 2010 naar 55.654 stuks vorig jaar.

Hiermee bleef Kia achter bij zijn eerder gestelde doel van 70.000 auto’s in 2013. Volgens dat plan moet het aantal verkochte Kia’s in Duitsland stijgen naar 100.000 auto’s in 2016.

Bert van den Berg (36) is sinds 15 juli de nieuwe director retail management bij Kia Motors Nederland. Hij volgt Mark van Ringelestijn op, die onlangs is begonnen als verkoopdirecteur bij de Kia-importeur. Van den Berg werkte hiervoor bij Pon’s Automobielhandel, waar hij medeverantwoordelijk was voor het retailnetwerk van onder andere Volkswagen, Audi, Seat en Skoda. ‘We zullen scherp zijn op dealerrendement.’

1996-1998

2002

Medewerker, Peugeot-dealer Davo, Den Haag ‘Ik studeerde werktuigbouwkunde, maar mijn passie voor auto’s was al erg groot. Bij Peugeot-dealer Davo heb ik stage gelopen en was ik belast met het in kaart brengen van de processen binnen sales, werkplaats en magazijn.

Doel was alle processen vast te leggen en indien mogelijk te optimaliseren om zo voor ISO 9001 in aanmerking te komen.’

Management trainee, Pon Holdings, Nijkerk ‘Nu kwam ik echt bij Pon in dienst. In deze rol leerde ik verschillende disciplines binnen de Pon-organisatie kennen. Zo was ik enige tijd ondergebracht bij VWdealer Van den Udenhout, waar ik betrokken was bij de opzet van het bedrijfswagencentrum in Den Bosch. Verder onderzocht ik onder meer de commerciële synergie die er mogelijk was tussen de verschillende Pon-bedrijven.

Klanten van MAN zijn vaak ook klanten van Linde, Volkswagen Bedrijfswagens en Caterpillar.’

Verkoopmedewerker, Mercedes-Benz Den Haag, Wassenaar en Den Haag ‘Een bijbaantje voor de zaterdag, naast mijn studie werktuigbouwkunde. In de vestiging in Wassenaar verkocht ik nieuwe auto’s, in Den Haag betrof het nieuwe auto’s en occasions. Het publiek uit Wassenaar was heel specifiek: je moest daar echt overtuigend zijn in je verkoopverhaal. Een Mercedes-Benz C-klasse kombi concurreerde daar met een Volvo V70.’

2001

BOVAGkrant Prikbord

Verbruggen Transport uit Dreumel heeft onlangs vijf nieuwe Scania R 450 Euro 6 trucks in haar vloot opgenomen. Alle vijf trucks beschikken over de tweede generatie Euro 6-motor en aerodynamische Streamline vormgeving. Verbruggen zet de voertuigen voornamelijk in voor het vervoer van zeecontainers. Twee van de vijf nieuwe trekkers zijn ADR-gekeurd voor het vervoer van gevaarlijke stoffen.

Recent nam Verbruggen ook tien nieuwe D-Tec flexitrailers, ADR-gecertificeerd, in gebruik. Met deze lichtgewicht multifunctionele chassis kunnen alle soorten zeecontainers worden vervoerd. Het bedrijf is sinds 1992 actief in het transporteren van zeecontainers vanuit de havens van Rotterdam en Antwerpen door heel Europa.

Het CV van Bert van den Berg

1999-2001

Schockmel volgt Jean Marc Gales op die Clepa in april verliet om ceo te worden bij Lotus. Schockmel is net als zijn voorganger een Luxem-

VIJF VERSE SCANIA’S VOOR VERBRUGGEN

Stagiair, MAN Nederland, Vianen ‘Mijn eerste kennismaking met de Pon-organisatie. Ik kwam bij de MAN-importeur in Vianen met het oog op mijn afstudeeropdracht. Bij MAN heb ik een balanced scorecard voor MAN-dealers ontwikkeld.’

zijn. Inmiddels zit Pon niet meer in Shanghai, maar wel elders in China, Vietnam en Singapore.’

2008-2009

Branchemanager, Pon Equipment, Moerdijk ‘Vanuit deze vestiging verzorgden we reparaties en onderhoud van Caterpillar “zwaar” voor de regio zuid-west. Denk onder meer aan shovels, bulldozers en kranen. De uitdaging was om service zoveel mogelijk op de werklocatie uit te voeren. Vervoer naar de werkplaats van dergelijk groot materieel is immers een hele operatie, die de nodige tijd en dus geld in beslag neemt.’

2004-2005

Projectmanager business development, Pon Equipemt en Power Systems, Amsterdam ‘Pon nam Caterpillar-dealer Geveke over. In Nederland ging het om vijf locaties. De opdracht was om het netwerk tegen het licht te houden. Zaten ze op de goede locaties en in de juiste faciliteiten?

Niet helemaal, concludeerden we.

Zo is de vestiging Moerdijk gerealiseerd en werd het hoofdkantoor in Almere ondergebracht.’

En nu?

2009-2011

Manager assembly, Pon Power, Papendrecht ‘Ik was verantwoordelijk voor de afdeling Opbouw Nieuwe Motoren. Caterpillar-motoren kwamen in standaard specificaties aan in Papendrecht en werden vervolgens voor de specifieke wensen van de klant omgebouwd. Denk daarbij aan motoren voor schepen, maar ook aan stroomaggregaten voor tuinderijen, datarooms en ziekenhuizen.’

2005-2008

Manager business development, PEPS Asia Pacific, Shanghai (China) ‘Ik vestigde mij met nog twee collega’s in Shanghai om te onderzoeken wat de mogelijkheden voor Pon in Azië zouden kunnen

29 augustus 2014 | de BOVAGkrant | 6

antwoordelijk voor dealernetwerkontwikkeling van Volkswagen, Volkswagen Bedrijfswagens, Audi, Seat en Skoda. Pon besefte al rond 2009 dat het dealerlandschap aan veranderingen onderhevig was. Het was een mooie uitdaging, waarin je niet alleen rekenmeester bent. Er was ook een emotionele kant, soms moest je slecht nieuws gesprekken voeren. Een intensieve periode. Ik heb alle facetten van het dealerbedrijf goed leren kennen.’

2012-2014

Strategische accountmanager, Pon’s Automobielhandel, Leusden ‘Na een jaar of zeven in de equipment kwam dit op het juiste moment. Ik werd bij Pon medever-

‘Deze kans was te mooi om te laten liggen. Kia is enorm gegroeid in kwaliteit, design en uitstraling. Ik zie het als een uitdaging om de dealerorganisatie daarin mee te laten groeien en op een nog hoger plan te tillen. We willen niet alleen een goed netwerk neerzetten, maar ook het potentieel in de markt maximaal benutten. We zullen scherp zijn op het dealerrendement. Het gaat goed met de klanttevredenheid, maar het kan altijd nog beter. Om als merk verder te groeien zijn herhaalaankopen van groot belang. Een geoliede dealerorganisatie is vanzelfsprekend een must om ook de zakelijke klant binnen te krijgen en binnen te houden.’

POLITIEK

bellen met Burgman

In deze rubriek doet BOVAG-directeur Koos Burgman verslag van zijn bevindingen in het Haagse circuit.

‘Subsidiepot voor aanschaf EV’ De totstandkoming van Autobrief II, over de autobelastingen 2016 tot en met 2019, gaat een beslissende fase in. Het ministerie van Financiën legt de hand aan de laatste teksten.

BOVAG heeft afgelopen maanden, ook met andere maatschappelijke organisaties, gepleit voor eerlijke autobelastingen. ‘De mrb mag zeker niet omhoog.’

Hoe belangrijk is de Autobrief II voor de branche?

‘Heel belangrijk, net zo belangrijk als ook de Autobrief I in de voorbije jaren was. Die Autobrief kwam er ooit op verzoek van de branche, omdat er behoefte was – en is – aan een langetermijnvisie van de rijksoverheid. Zo’n Autobrief moet de sector rust en stabiliteit brengen, al hebben we gezien dat de politiek zich toch weer niet kon bedwingen en 1 januari dit jaar toch een extra accijnsverhoging op diesel en lpg doorvoerde. Tevens hebben we in de afgelopen vier jaar tussentijds een aanpassing van de autofiscaliteit gezien, omdat het Rijk veel inkomsten begon mis te lopen.’

Laten we de kernpunten één voor één tegen het licht houden. Om te beginnen de bpm. Hoe staat het ermee?

‘BOVAG is voorstander van een geleidelijke afschaffing van de bpm.

Geleidelijk, omdat er anders een forse waardedaling bij handelsvoorraden zou kunnen ontstaan, en daar zijn ondernemers noch consumenten bij gebaat. De bpm heeft bij import van occasions tot rompslomp en narigheid geleid.

Het vaststellen van de juiste waarde aan de grens is geen sinecu-

re en bovendien hebben we de opkomst gezien van partijen die niet altijd even bonafide waren richting douane en Belastingdienst. Bij export is de bpm ook een beletsel. Het is een stuk makkelijker als je niets hoeft af te dragen en terug te vragen. Het Rijk heeft de opbrengsten van de bpm zien dalen van 2,1 naar 1,1 miljard euro. Dit is in feite hét moment om de bpm af te schaffen, omdat de opbrengsten historisch laag liggen.’

Zit afschaffing van de bpm erin?

‘Het is de vraag of het kabinet daar aan wil. Den Haag ziet de bpm als een mooi middel om te kunnen sturen op de aanschaf van schone en zuinige auto’s. Het Kabinet zou het verlies aan bpm-inkomsten van de afgelopen jaren kunnen repareren door de bpm te verhogen.

Dat zou wat ons betreft een gemiste kans voor open doel zijn.’

Wat zijn de verwachtingen voor wat betreft de motorrijtuigenbelasting?

‘BOVAG is hier erg duidelijk in: de mrb moet op termijn verdwijnen en plaats maken voor “betalen naar gebruik”. Daar ligt in deze kabinetsperiode een blokkade van de VVD op, omdat de liberalen niet in

zo’n systeem geloven. Wij zien echter maatschappelijk, maar ook bij de politiek in Den Haag, een groeiend draagvlak ontstaan. Omdat het gewoon eerlijker is. De techniek is inmiddels zover dat het kan. Bovendien gaat zestig procent van de automobilisten erop vooruit. Wat BOVAG betreft gaat de mrb in de komende jaren niet omhoog.’

BOVAG brak een lans voor één bijtellingstarief van maximaal twintig procent. Zit dat erin?

‘Laat ik benadrukken dat twintig procent écht de limiet is. Ik ben er voorstander van, dat we nog eens

‘Ik denk aan een aanschafpremie uit een subsidiepot. Dan hebben niet alleen zakelijke rijders, maar ook “gewone” consumenten profijt. In de huidige opzet, met een lage bijtelling van 4 procent, zijn volledig elektrische auto’s alleen voor zakelijke rijders bereikbaar.’

Ten slotte de brandstofaccijnzen. Zit er beweging in de zaak?

‘We rekenen er op dat Wiebes eindelijk gaat inzien dat die begrote 280 miljoen euro extra er nooit gaat komen, omdat consumenten massaal over de grens tanken en er ook nog drank en tabak inslaan.

‘Verhoging van de bpm zou een gemiste kans zijn’ goed bekijken hoe we tot de huidige bijtellingstructuur en -tarieven zijn gekomen. Waarom zijn we hier op uitgekomen? Als berijders zouden gaan betalen voor het echt genoten privévoordeel, dan zou het bijtellingpercentage substantieel minder moeten zijn.’

Hoe zou het Rijk de aanschaf van emissievrije voertuigen moeten stimuleren, als het aan BOVAG ligt?

Daardoor verdwijnt er ook veel btw over de grens. De omzetschade voor ondernemers en ook voor de BV Nederland is enorm. Wellicht gaat Wiebes BOVAG alsnog gelijk geven. De cijfers van de laatste maanden tonen steeds meer ons gelijk aan. Het minste wat de staatssecretaris kan doen is de jaarlijkse inflatiecorrectie per 2015 schrappen, om de ramp niet nog groter te laten worden.’

agenda Burgman

Wat doet Koos Burgman de komende dagen?

1 september Jolijda Berkhout 40 jaar BOVAG. Oud-medewerkers Bovemij op bezoek bij BOVAG. Fietsoverleg met RAI Vereniging.

2 september Overleg met SWOV. Overleg met RAI Vereniging over autodossiers.

3 september Gebruikersraad Rijkswaterstaat.

Ondertekening Convenant Betalingsverkeer II. 4 september Overleg met Ministerie I&M over mobiliteitszaken.

Afscheid RDW-directeur Johan Hakkenberg.

8 september Presentatie sectorplan Mobiliteitsbranche.

10 september Overleg met Ministerie I&M over milieuzaken.

Overleg met VNO-NCW.

Betere rijinstructeurs met e-learning De VerkeersAcademie gooit haar opleiding voor rijinstructeurs dit najaar over een andere boeg. Urenlange monologen van leerkrachten behoren definitief tot het verleden. E-learning doet zijn intrede. Een pilot leverde klinkende resultaten op. door Rik Werner

D

De VerkeersAcademie, een van de toonaangevende onderwijsinstituten in rijscholenland, zet dit nieuwe cursusjaar in op “webbased” e-learning, in combinatie met klassikaal onderwijs.

Gijs Kantelberg, directeur van De VerkeersAcademie, koestert hooggespannen verwachtingen. ‘E-learning biedt cursisten zo veel meer mogelijkheden’, klinkt het oprecht enthousiast. ‘Je kunt de oefeningen met e-learning bijna beschouwen als een game. Het is interactief, en je bent als cursist proactief bezig met de lesstof. En daarnaast is het vooral erg leuk om te doen.

E-learning is fun. Daarbij komt het voordeel dat je met de lesstof aan de gang kunt, op het moment dat het jou schikt. Je bent niet strikt gebonden aan vaste lestijden. Een laptop, of tablet en wifi volstaan.’

De online lesmethode is volgens Kantelberg niet alleen attractiever, e-learning draagt er volgens hem toe bij dat de overgebleven klassikale lessen veel meer “to the point” zijn. ‘Door de online lesstof komen cursisten beter beslagen ten ijs in de les, waardoor ze het geleerde meteen kunnen toepassen. Bijkomend voordeel is bovendien dat ze meer vlieguren kunnen maken in zowel de rijsimulator als de lesauto. Bovendien weten cursisten zich altijd verzekerd van up-to-date lesmateriaal. Onli-

recte samenvatting op een leskaart in te vullen. We zien ook dat er op didactisch vlak veel te verbeteren valt. Hoe geef ik goed les? E-learning kan daarbij prima handvatten bieden.’ Rijschoolhouders krijgen hun instructeurs straks, aldus Kantelberg, niet alleen “beter toegerust” terug. Door de e-learningmethodes zijn rijschoolondernemers hun medewerkers niet meer zo veel lesuren kwijt, als voorheen. Een aanzienlijke hoeveelheid contacturen komt immers voortaan te vervallen. ‘Dat kan

‘E-learning is net een game’

Thuis studeren met de laptop kan vanaf deze herfst bij De VerkeersAcademie.

ne zijn actuele ontwikkelingen nu eenmaal sneller aan te passen dan in gedrukte lesstof.’

Hoger niveau De VerkeersAcademie heeft in het afgelopen lesjaar een pilot met elearning gedraaid. De uitkomsten waren, aldus Kantelberg, “overweldigend positief”. ‘Het slagingspercentage lag hoger dan gebruike-

lijk. Je zag de cursisten met grote stappen vooruitgaan. De lessen waren bondiger en dynamischer, en ook veel interactiever. Er werd niet langer uren lang de catechismus uitgelegd, om het zo maar eens te stellen. De docent is in deze setting in feite geen leraar meer, maar veel meer een mentor of tutor. De goede resultaten waren voor ons aanleiding om e-lear-

ning dit cursusjaar breed uit te rollen over de VerkeersAcademie.’

Kantelberg heeft de stellige verwachting dat het niveau van rijinstructeurs, als gevolg van de nieuwe e-learningmethode, op een hoger niveau komt te liggen. ‘Ik denk dat ze al met al beter toegerust zullen zijn voor de praktijk. Alleen al door het gegeven dat ze vijf keer zo veel vlieguren maken als voor-

29 augustus 2014 | de BOVAGkrant | 7

heen.’ De VerkeersAcademie biedt e-learning niet alleen aan nieuwe cursisten aan. Ook rijinstructeurs die voor de verplichte bijscholing de gang naar de schoolbanken maken, krijgen vanaf dit najaar e-learning modules aangeboden bij De VerkeersAcademie. ‘Ik merk dat er bij deze categorie veel bij te spijkeren is’, constateert Kantelberg. ‘Zo is driekwart niet in staat een cor-

vooral bij grote rijscholen aardig oplopen.’ En dan is er ook nog het keiharde financiële voordeel. De opleiding voor rijinstructeur is dit najaar aanzienlijk goedkoper geworden. Betaalde een cursist voorheen minimaal 4.400 euro ex btw, nu dient vooraf 2.995 euro te worden afgerekend. Dat is overigens een “vanaf prijs”. ‘Het is eenvoudig te verklaren’, aldus Kantelberg.

‘We gebruiken minder boeken. En er zijn minder contactdagen. Want ja, we hoeven niet meer de volledige catechismus uit te leggen.’

Meer informatie over de nieuwe e-learning lesmodules voor rijinstructeurs is terug te vinden op www.deVerkeersAcademie.nl.

OCCASIONS

Compacte jonge bestelauto’s blijven in Nederland

Bestelauto-export krimpt en vergrijst Van januari tot en met juli 2014 zijn 28,3 procent minder bestelauto’s tot 3,5 ton geëxporteerd dan

D

Prijsstijging houdt aan De prijzen van b2c-occasions blijven stijgen. In juli bereikte de gemiddelde prijs zelfs het hoogste niveau in vier jaar, blijkt uit cijfers van Autotelex.

Volgens de aangepaste rekenmethode van Autotelex, waarbij zakelijke klanten niet meetellen voor de b2c-verkopen, verkochten autobedrijven dit jaar 570.962 gebruikte personenauto’s aan particulieren. In aantallen is dat geen bijzondere waarde maar de hogere gemiddelde verkoopprijs houdt de b2c-omzet keurig op peil. De gemiddelde verkoopprijs van 6.772 euro is zelfs de hoogste van de afgelopen vier jaar.

B2C-personenautoverkopen b2caantal

b2cwaarde (E)

index

jan-jul gem. prijs (E)

2008

580.131

4.193.748.677

114,6

7.229

2009

586.548

4.100.143.819

112,1

6.990

2010

565.089

3.858.907.730

105,5

6.829

2011

598.265

3.888.556.195

106,3

6.500

2012

588.580

3.795.062.487

103,7

6.448

2013

569.515

3.658.419.364

100,0

6.424

2014

570.962

3.866.616.793

105,7

6.772

jaar

Bron: Autotelex op basis van VWE

e daling van de export wordt grotendeels verklaard door de occasionschaarste in eigen land. Door de tegenvallende nieuwe bestelautoverkopen is er minder aanbod van occasions waardoor de Nederlandse vraagprijzen stijgen en export van bepaalde modellen en bouwjaren minder interessant wordt. Er is niet alleen sprake van een krimpende export van bestelauto’s, ook de gemiddelde leeftijd stijgt. Deze ontwikkeling is duidelijk zichtbaar in de cijfers van Autotelex.

Vorig jaar had de leeftijdscategorie één tot acht jaar (2005 t/m 2013) een aandeel van 45,2 procent in de totale bestelautoexporten. Dit jaar is het aandeel van de dezelfde leeftijdsgroep (2006 t/m 2014) geslonken tot 37,9 procent.

Top 15 export bedrijfsauto’s

tot 3,5 ton (jan t/m jul 2014

Totaal alle Merk/Model

2006

2007

2008

2009

2010

2011

1 VW Transporter

163

230

215

123

109

2 Mercedes Sprinter

164

133

173

108

85

3 Ford Transit

140

216

149

65

39

4 VW Caddy

126

224

223

142

84

135

109

85

5 Mercedes Vito

2012

2013

2014

bouwjaren

33

9

63

15

7

10

2.730

5

752

24

5

1.920

2

1

1.906

130

89

46

34

49

7

19

1.688

7

4

2

1.585

6 Opel Vivaro

96

155

162

75

72

44

5

16

6

1.220

7 Renault Trafic

82

150

187

76

77

36

10

2

1

1.036

8 Renault Kangoo Expr.

62

65

84

58

74

41

29

6

419

869

9 Renault Master

60

77

94

36

31

43

27

9

8

716

10 Peugeot Partner

20

52

30

42

42

47

9

5

4

657

11 Iveco Daily

49

74

55

33

34

41

6

1

10

636

12 Toyota HiAce

14

48

23

10

1

2

0

0

0

558

13 Opel Combo

50

47

46

25

19

11

8

0

0

507

14 VW LT

70

5

0

0

0

0

0

0

0

505

Ouder en groter

15 Citroën Berlingo

De populairste exportmodellen van 2014 zijn de Volkswagen Transporter (2.730 stuks), de Mercedes-Benz Sprinter (1.920 stuks) en de Ford Transit (1.906 stuks).

De Volkswagen Caddy staat op vier (1.688 stuks) en de Mercedes-Benz Vito op vijf (1.585 stuks). Opvallend is de ster-

totaal top 15

18

38

19

24

12

17

5

4

17

492

1.198

1.649

1.569

902

771

525

184

68

84

17.025

totaal alle merken

24.646

ke daling van de exportaantallen van compacte bestelauto’s. Modellen zoals de Citroën Berlingo, Opel Combo, Peugeot Partner en Volkswagen Caddy staan nog

altijd in de export top 15, maar de aantallen zijn kleiner dan vorig jaar terwijl de gemiddelde leeftijd oploopt. Opnieuw een bevestiging dat compacte jonge be-

stelauto’s in Nederland meer geld opbrengen, terwijl grotere en oudere modellen minder gewild zijn en vaker de grens oversteken.

Nadruk op jonge bouwjaren

Hoewel de b2c-aantallen dit jaar geen records breken, was juli een prima verkoopmaand.

Met 81.820 verkochte personenauto’s en een gemiddelde prijs van 6.717 euro was het in aantallen en omzet een betere verkoopmaand dan juli 2013 en juni 2014.

Import bestelauto’s groeit licht

B2C-autoverkopen

jonge bouwjaren zijn in trek: de meeste importbussen zijn twee tot drie jaar oud. door Bas Snijder

jaar

b2caantal

per maand b2cwaarde (E) Index

Tot en met juli 2014 zijn 2,5 procent meer bestelauto’s tot 3,5 ton geïmporteerd dan vorig jaar. Vooral

gem. prijs (E)

jul 2013

79.189

522.159.041

90,4

6.594

jan 2014

85.643

577.649.855

100,0

6.745

Top 15 import bedrijfsauto’s

Totaal

feb 2014

77.140

521.935.348

90,4

6.766

mrt 2014

79.654

543.636.365

94,1

6.825

apr 2014

77.446

552.533.690

95,7

7.134

Merk/Model

mei 2014

88.957

593.744.225

102,8

6.675

jun 2014

80.302

527.536.806

91,3

6.569

jul 2014

81.820

549.545.090

95,1

6.717

Bron: Autotelex op basis van VWE

NB: De c2c- en b2c-verkopen worden overeenkomstig de VWE-uitgangspunten bepaald met één uitzondering: een rechtspersoon wordt door Autotelex niet gezien als een consument. De data is afkomstig van VWE en bewerkt door Autotelex.

tot 3,5 ton (jan t/m jul 2014

alle 2006

2007

2008

2009

2010

2011

1 Mercedes Sprinter

20

41

50

84

136

156

2 VW Transporter

10

9

14

12

20

28

3 Iveco Daily

7

18

20

15

27

77

63

4 Renault Master

0

8

12

20

23

41

74

5 Ford Transit

8

13

9

10

50

54

18

9

6 Volkswagen Caddy

14

18

21

13

13

19

11

11

1

154

7 Fiat Ducato

10

2

4

6

37

31

6

11

13

149

8 Mercedes Vito

4

6

15

21

16

29

22

4

6

142

9 VW Crafter

0

7

5

10

18

32

40

18

6

136

10 Citroën Berlingo

8

10

10

7

3

4

1

2

0

85

11 Renault Trafic

5

3

7

5

9

6

16

3

12

71

12 Opel Vivaro

1

3

3

9

2

38

3

4

1

67

13 Peugeot Partner

5

6

9

3

6

5

4

3

0

62

Grote modellen aan kop

14 Renault Kangoo Exp.

5

11

2

11

3

5

5

1

7

57

15 Peugeot Boxer

2

5

5

1

9

7

7

5

8

5

99

160

186

227

372

532

409

226

145

Net als vorig jaar wordt de importranglijst aangevoerd door grotere bestelauto’s, te beginnen met de Mercedes-Benz Sprinter (744 stuks), de Volkswagen Transporter (253 stuks) en de Iveco Daily (252 stuks). Daarna verandert de volgorde: vorig jaar stond de Ford Transit op de vierde en de Mercedes-Benz Vito op de vijfde plek. Dit jaar staat de Renault Master op plaats vier met 249 stuks (2013: plaats zeven) en de Ford Transit met 207 stuks op plaats vijf. De Mercedes-Benz Vito is dit jaar wat minder gewild als importauto en staat op positie acht.

totaal top 15

2012

2013

2014

85

36

56

744

54

73

8

253

6

6

252

40

19

249

2

207

totaal alle merken

I

bouwjaren

in Nederland moeilijk te vinden zijn of in het buitenland goedkoper zijn dan hier. Toch vraagt de import van bestellers om specialistische marktkennis, want alleen voor de juiste uitvoeringen en motoren worden goede prijzen betaald. Door de magere nieuwverkopen en het groeiende marktaandeel van compacte bestelauto’s (formaat VW Caddy/Caddy Maxi) is er in Nederland minder aanbod van jonge gebruikte grote en middelgrote bestelauto’s. Dat zorgt voor schaarste en om aan de vraag te voldoen, worden deze modellen uit het buitenland gehaald, maar zoals eerder aangehaald, blijven de aantallen klein.

2.678 3.316

n verhouding tot de export worden in Nederland weinig bedrijfsauto’s geïmporteerd. Toch zijn ten opzichte van vorig jaar meer bestellers uit het buitenland gehaald. Net als bij de personenauto-importen zijn jonge bouwjaren het meest in trek, blijkt uit de cijfers. Tijdens de eerste zeven maanden van 2014 zijn 3.316 bestelauto’s

geïmporteerd, waarvan 2.874 met een leeftijd jonger dan acht jaar. Vorig jaar lag het importtotaal op 3.231 bestelauto’s waarvan 2.856 met een leeftijd jonger dan acht jaar. In totaal liggen de importen dit jaar 2,5 procent hoger dan in dezelfde periode vorig jaar. Binnen de import top 15 ligt het zwaartepunt op bestelauto’s van twee tot drie jaar oud,

29 augustus 2014 | de BOVAGkrant | 8

namelijk de bouwjaren 2011 (532 stuks) en 2012 (409 stuks). Vorig jaar was dat precies hetzelfde, toen waren bussen uit 2011 (609 stuks) en 2010 (488 stuks) het meest gewild.

Schaarste Net als bij personenauto’s worden voornamelijk bestelauto’s geïmporteerd die

Bron: Autotelex op basis van VWE

vorig jaar. Dit jaar gingen 24.646 stuks de grens over tegenover 34.391 in 2013. door Bas Snijder

OCCASIONS

Gekeurde Porsches op Jonge importauto’s onverminderd populair PorscheTrader.nl pers vaker voor jonge gebruikte auto’s kiezen dan voor nieuwe. Medeverantwoordelijk voor de populariteit van jonge occasions zijn de grote prijsverschillen met nieuwe auto’s, want volgens de restwaardespecialist kunnen bepaalde éénjarige importauto’s tot wel 40 procent goedkoper zijn dan nieuwe exemplaren.

De populairste importauto’s van het moment zijn de Volkswagen Golf (1), Volkswagen Polo (2) en Opel Corsa (3), gevolgd door de Toyota Aygo (4) en Toyota Yaris (5). Net buiten de top vijf vallen de Citroën C1 (6) en Peugeot 107 (7) waarmee opnieuw het bewijs is geleverd dat het Aygo/C1/107-trio in Nederland ook als importauto zeer geliefd is.

De import van gebruikte auto’s gaat in de zomerperiode onverminderd door. Eind juli stond de totale importteller op 58.615 gebruikte personenauto’s. Het betekent dat in een maand tijd bijna 10.000 gebruikte personenauto’s zijn geïmporteerd, want eind juni stond de teller op 49.225 importauto’s. Ten opzichte van de voorliggende maand is de importgroei in juli wel iets afgevlakt. In juni 2014 lagen de importen 25 procent hoger dan het jaar daarvoor en dat is in juli 2013 licht gedaald tot een plus van 22,5 procent ten opzichte van dezelfde maand in 2013.

Opvallend genoeg blijft 2013 het populairste importbouwjaar. Op grond daarvan concludeert Autotelex dat autoko-

Lichte plus in juli Afgelopen maand juli hebben autobedrijven bijna 88.000 gebruikte personenauto’s aan eindgebruikers verkocht. Dat is een plus van 3,8 procent in vergelijking met vorig jaar.

AutoTrader.nl en Pon Porsche hebben samen een occasionwebsite opgezet. Op PorscheTrader.nl staan Porsche-occasions van autobedrijven en particulieren die worden verkocht met een keuringsrapport van een officiële Porsche-dealer. Het rapport moet occasionkopers extra zekerheid geven over de conditie van de gebruikte auto en moet het vergelijken van gebruikte Porsches eenvoudiger maken. De keuring vindt plaats bij een officieel Porsche Centrum, kost 199 euro en is twee maanden geldig. Van de kosten wordt 100 euro gere-

serveerd voor de toekomstige koper in de vorm van een waardecheque die kan worden ingewisseld bij de Porsche Centra. Als de verkoper de advertentie verwijderd voordat de auto in kwestie is verkocht, krijgt hij of zij deze waardecheque zelf terug. Bij de 199 euro inbegrepen zijn de kosten voor 12 maanden adverteren op PorscheTrader.nl en AutoTrader.nl ter waarde van 34,95 euro. Het aanbod op de website omvat uiteraard ook de Porsche Approved Occasions van de officiële Nederlandse Porsche Centra.

Meer informatie: www.porschetrader.nl.

Export: voorkom boetes en narisico Met de invoering van de kentekencard worden exportvoertuigen niet langer op exportkenteken maar op eigen kenteken uitgevoerd. Als de koper het voertuig over de weg meeneemt naar het buitenland, is daarvoor een groene kaart nodig.

Wanneer de klant onverzekerd over de weg rijdt, heeft dat verschillende risico’s voor hemzelf en voor het verkopende autobedrijf, waarschuwt VWE. De klant kan een boete van 500 euro krijgen voor onverzekerd rijden en het autobedrijf loopt narisico in geval van schade. Narisico houdt in dat eventuele schade bij onverzekerd rijden wordt verhaald op de laatst lopende verzekering, en dat is bij exportauto’s meestal de bedrijfsvoorraadverzekering van het autobedrijf. Dit risico is alleen te voorkomen als internationale klanten verzekerd op weg gaan met het exportvoertuig. Speciaal voor exportauto’s levert VWE een 15-daagse WA-verzekering met groene kaart die via het online dienstenplatform kan worden afgesloten. Als een voertuig via het dienstenplatform is geëxporteerd, kan de verzekering met een enkele klik in het systeem worden afgesloten. Meer informatie: www.vwe.nl of 088 – 8937001.

Verkoopprijzen vergelijken in AutoBLOX AutoBLOX van Fleetselect is uitgebreid met een nieuwe functionaliteit. Met de optie “vergelijkbaar verkochte auto’s” krijgen gebruikers bij verkoop van een auto automatisch een overzicht van de gerealiseerde b2b-verkoopprijzen van recent verkochte vergelijkbare auto’s.

Deze referentielijst wordt zo nauwkeurig mogelijk afgestemd op de aangeboden auto en houdt rekening met merk, brandstof, transmissie, uitvoering en bouwjaar, evenals representativiteit en actualiteit. Van auto’s die zoveel mogelijk overeenkomen met de criteria worden de opbrengst en eventuele opknap-

kosten getoond. Volgens manager R&D Joop Geelen van Fleetselect heeft de ontwikkeling van de opbrengstvergelijker meer dan een jaar geduurd. ‘De uitbreiding sluit aan bij de behoeften van onze klanten doordat ze kunnen vergelijken met vergelijkbare eerder verkochte voertuigen.’ In de toekomst worden de historische opbrengsten ook toegevoegd aan het taxatiesysteem. De nieuwe functie van AutoBLOX is toegankelijk door te klikken op “voertuig”, “verkoop info” en vervolgens op “vergelijkbaar verkochte auto’s”. Meer informatie: www.fleetselect.nl.

ving van de aanwezige fabrieksopties kan ervoor zorgen dat een occasion meer opbrengt. Het is ook handig bij biedingen op auto’s in het buitenland: op basis van het chassisnummer is vooraf bekend welke fabrieksopties aanwezig zijn. Een bijkomend voordeel bij export is dat SilverDAT de fabricagedatum – in veel landen verplicht bij invoer – en een rapport met voertuiginformatie en specificaties kan weergeven in verschillende talen.

SilverDAT VIN informatie is toegankelijk via het dienstenplatform van VWE. Met de evaluatieversie zijn de eerste tien transacties gratis. Meer informatie: www.vwe.nl.

Occasionverkopen alle segmenten jan t/m jul 2014

2013

2014

(%)

Personenauto’s B2B

452.549 428.081

-5,4%

B2C

608.051 611.669

+0,6%

C2C

420.084 402.544

-4,2%

Bedrijfsauto’s B2B

54.017

47.918

-11,3%

B2C

45.873

50.382

+9,8%

C2C

49.150

47.398

-3,6%

B2B

5.031

4.760

-5,4%

B2C

4.057

3.843

-5,3%

C2C

7.738

6.402

-17,3%

Vrachtauto’s

Bron: VWE Trendweb

men met 4,2 procent Bij de bestellers en trucks staan de verkopen over de hele linie op een lager pitje dan in 2013, met de b2c-bedrijfsautoverkopen als enige uitzondering.

Die zijn dit jaar met 9,8 procent toegenomen.

Occasionverkopen alle segmenten juni

jul 2013

jul 2014

(%)

Personenauto’s

VIN-informatie via SilverDAT De exacte specificaties en uitrusting van een auto zijn vaak afleidbaar uit het chassisnummer. Met SilverDAT VIN-informatie kunnen autobedrijven beschikken over nuttige en volledige voertuiginformatie waardoor occasions nauwkeuriger kunnen worden geadverteerd in binnen- en buitenland. Een nauwkeurige en kloppende omschrij-

Volgens de nieuwste cijfers van VWE hebben autobedrijven de afgelopen zeven maanden 611.669 b2c-occasions verkocht ten opzichte van 608.051 stuks in 2013. Dat komt neer op een verkoopstijging van 0,6 procent of 3.618 auto’s. Met de b2b- en c2c-personenautocijfers gaat het dit jaar minder goed dan een jaar geleden. Het aantal b2b-transacties in gebruikte personenauto’s is 5,4 procent lager dan in 2013 en de c2c-transacties zijn afgeno-

B2B

63.594

60.252

-5,3%

B2C

84.602

87.796

+3,8%

C2C

59.956

59.151

-1,3%

B2B

7.395

6.606

-10,7%

B2C

6.053

6.808 +12,5%

C2C

6.807

7.510 +10,3%

Bedrijfsauto’s

Vrachtauto’s

Bijna 50.000 bpm-exporten Tot en met juli 2014 zijn vanuit Nederland 49.998 personenauto’s met rest-bpm geëxporteerd (bouwjaar 2006 t/m 2014).

Dat meldt Autotelex op basis van cijfers van VWE. Dat is een toename van 8 procent ten opzichte van de eerste zeven maanden van 2013 maar nog altijd 7 procent minder dan in topjaar 2012 toen in dezelfde periode bijna 54.000 auto’s met rest-bpm over de grens verdwenen. In combinatie met de forse toename van de

29 augustus 2014 | de BOVAGkrant | 9

importaantallen in dezelfde periode blijft de occasionmarkt op zoek naar een nieuwe balans tussen vraag en aanbod.

De bpm-export top vijf bestaat uit de Toyota Prius (1), Volkswagen Passat Variant (2), Volkswagen Golf (3), Kia Sportage (4) en de Skoda Octavia Combi (5). De hoge positionering van de Kia Sportage is opvallend; deze wordt veroorzaakt door de export van 1.179 stuks van bouwjaar 2014 die over de grens zijn gegaan.

B2B

726

700

B2C

412

412

-3,6% 0,0%

C2C

831

756

-9,0%

Bron: VWE Trendweb

Zoals eerder aangehaald was juli een goede maand voor de gebruikte b2c-personenautoverkopen. In vergelijking met 2013 zijn 3.194 auto’s meer verkocht (+3,8 procent) dan een jaar terug. Ook de gebruikte b2c- en b2b-bedrijfsautoverkopen deden het beter, met stijgingen van 12,5 procent en 10,3 procent.

for great companies

16 t/m 20. 9. 2014 Truck Competence, alternatieve aandrijfconcepten en Car Wash City – en dat zijn dan nog maar drie van de speerpunten op de Automechanika. Benut dit businessplatform om uzelf weer volledig op de hoogte te brengen en om contacten te leggen. Gecertificeerde vervolgopleidingen en sprekers van de Automechanika Academy maken u alert op de thema’s van de toekomst.

Jubileum? Opening? Jaarboek?

Een professioneel gemaakt magazine, zonder kosten voor u. Het kan.

Niederlande

Toonaangevende internationale beurs voor de autobranche

BOVAG in 2013 BOVAG jaarmagazine: ondernemen is inspireren

‘Inspireren en verbinden van leden staat voorop’

www.automechanika.com DU: 30.05.2014

‘Ik doe alleen zaken met BOVAG-collega’s’ Marc Huisman, directeur Marc Huisman Autobedrijf

‘BOVAG hoeft niet altijd het braafste jongetje van de klas te zijn’

Ernestine Voskuilen, medeeigenaar Auto Voskuilen en Profile Tyrecenter Houten

‘Elke BOVAGcollega is hier van harte welkom!’

François Driessen, directeur Driessen Autogroep

58137-010_AUM_allgemein_DeBovagkrant_137x400 • CD-Rom • ISO 39 • CMYK • cp: 18.03.2014

info@messefrankfurt.nl Tel. +31 (0) 70 262 90 71

Bertho Eckhardt, bondsvoorzitter BOVAG

Met BOVAG onderweg naar de nieuwe wereld Bovag jaarrmag2013-v1.indd 1

21-03-14 15:35

Voor BOVAG heeft Great Magazines het jaarmagazine BOVAG 2013 geproduceerd.

Great Magazines, onderdeel van Mobility Media, is gespecialiseerd in het maken van relatiemagazines voor bedrijven. Wij verzorgen het ontwerp, de redactie, fotografie, opmaak, druk en distributie van het magazine en begeleiden het gehele proces. Ook nemen wij de advertentiewerving voor onze rekening, zodat het u niets kost. Kijk op www.greatmagazines.nl en ontdek wat een kosteloos magazine kan doen voor uw bedrijf.

T: 020 – 58 00 977 | E: info@greatmagazines.nl W: www.greatmagazines.nl

Sluitringetjes colofon

agenda

29 augustus 2014, jaargang 21, nummer 16.

De BOVAGkrant verschijnt 24 keer per jaar.

7 september 2014 Japan Classic Day, Classic Park, Boxtel

UITGEVER Motion Press BV Naritaweg 14 1043 BZ Amsterdam Tel: 020-580 09 71 www.bovagkrant.nl BOVAG Postbus 1100 3980 DC Bunnik www.bovag.nl

Het betreft hier, bij Classic Park in Boxtel, een geheel nieuw evenement, gericht op de Japanse klassieker. Japan Classic Day is toegankelijk voor de eigenaren en liefhebbers van elke Japanse klassieker of youngtimer. Er staat voor verschillende klassen een Concours d’Elegance op het programma.

Meer informatie: www.japan.classicparkfestivals.nl

EDS Classic Auto & Motor Parts AUTO’S

036-5234994 www.edsclassic.nl

GEVRAAGD OLDTIMERS

Miljoenen onderdelen van alle merken

Oldtimers tot 1975, voorkeur naar

uit jonge schadeauto’s.

europese cabrio's en coupes.

Broekhuis Albergen

Stuur uw aanbieding naar:

tel: 0546-441166

4 – 18 oktober 2014 Mondial de l’Automobile, Paris Expo (F)

AUTOMATISCHE EN HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGS-

Rolstoelauto’s en rolstoelbussen

BAKKEN.

gevraagd (max. 160.000 km)

Gratis diagnose. Garantie op onder-

Bierman Nieuw-Vennep

delen, reparatie en revisie.

verkoop@bierman.eu

A.T.S. DEN HAAG Engelse Auto-onderdelen bj.: 1960

Cort van der Lindenstraat 5

+ ophalen! Bel Ford Oldenzaal –

t/m 2005. Gebruikt en Nieuw van:

2288 EV Rijswijk.

Gevraagd: Brommobielen!!

Autofischer – Noordegraaf

Rover-Jaguar-MG-Triumph-Mini.

Tel: 070-3991494. Fax: 398987711

Brommobiel ingeruild? Bel dan

Tel: 0541-571620 Fred Gerritsen

SCHUT Industrieweg 29 Soest U zoekt …

BOVAGKRANT Niet ontvangen? 020-58 00 971

0631093397.

Tel: 035-6010668

Brommobiel wordt opgehaald, direct

Gevr.: Pers-bedr. auto’s & busjes

contact geld en vrijwaring!

Alle bjr. + uitvoeringen veel km of

Veel nieuwe MOTOREN EN TRANS-

defect geen bezwaar 055-3231635

MISSIES op voorraad. Ook losse

Subaru Onderdelen

0654-375454 info@autowientjes.nl

onderdelen zoals: turbo’s, aircopom-

06 - 53 12 0874

De Autobemiddelaar vraagt:

NIEUWSBRIEF Aanmelden via www.bovagkrant.nl ADRESWIJZIGING Uitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren.

pen, brandstofpompen, stuurpompen,

Porsche’s! 010 – 413 1704 Te koop gevr. SUZUKI vanaf BJ 2006

Plaats een Sluitringetje!

SEAT GEVRAAGD: 010-4792577

startmotoren, dynamo’s, verstuivers,

SEAT Auto Carma Rotterdam

vliegwielen en cilinderkoppen.

Suzuki-dealer Auto Kunst BV

WWW.BRUSMOTORS.COM

Cruquiusweg 29a,

Tel. 073-5479542

Tel: 023-5285950 info@suzukikunst.nl

Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph Mini-Leyland–LandroverOnderdelen Damen & Kroes Tel 0411-688088 A.T.R. gespecialiseerd in revisie van automatische versnellingsbakken.

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

gevr: CITROËNS jong, schadevrij, org. km. Citroën-Thalen-Hoogeveen Tel: 0528-267352 fax: 0528-273417

14 – 16 oktober 2014 Autoprofessioneel en Schadeherstel, evenementenhal, Hardenberg

DRUK Nieuwsdruk Nederland, Apeldoorn

FORD INRUILEN?? Direct goed bod

2102 LS Heemstede

De internationale autosalon van Parijs staat telkens bol van de primeurs. Vooral de Franse autofabrikanten mogen het evenement graag gebruiken om hun nieuwste modellen te tonen. Reken op het debuut van de opvolger van de Renault Espace. Meer informatie: www.mondial-automobile.com.

VORMGEVING Ontwerp: Remco Tonino Vormgeving: Van Munster & Bos, Amsterdam

ABONNEMENTEN Opgave en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest, Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05 www.aboland.nl Opzeggen uitsluitend schriftelijk acht weken voor afloop van de abonnementsperiode.

Tel:0252-210611

De grootste aftermarketbeurs van Europa. Een begrip in het hele continent. Er zijn meer dan 4.000 standhouders die de nieuwste producten, technologieën en ontwikkelingen in de aftermarket presenteren. Meer informatie: www.messen.de.

REDACTIERAAD Paul de Waal en Koos Burgman ADVERTENTIE-EXPLOITATIE Anton Rietveld, manager sales Tel: 020-580 09 70 a.rietveld@bovagkrant.nl

info@erclassics.com Of bel met 0416 - 75 13 93

16 – 20 september 2014 Automechanika, Messe Frankfurt (D)

REDACTIE Floor Vink f.vink@bovagkrant.nl Rik Werner r.werner@bovagkrant.nl

Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.

WERKPLAATS

KIA’s gevraagd

AQUAFIX MILIEU BV

Tel: 023-5244040.

levert tegen zeer scherpe prijzen

Rustman KIA Motors Haarlem

olie-/benzine afscheiders vlg Nen 7089 en Din 1999

Autoland v/d Brug. Info B.Leegsma Fax 0512-530195/06-51082799

Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties.

Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever.

Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

Tel: 0297-262929 fax: 261272

Gevr. VW LKW+PKW vanaf 2000 max. 120.000 km. Dealerauto’s

ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag).

Tarief overige landen op aanvraag.

Motion Press is aangesloten bij het HOI.

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

Gevraagd: JONGE OPELS

U zoekt …

schadevrij. Autocentrum Borger

Plaats een Sluitringetje!

Te koop gevraagd: Terreinauto’s,

Tom Ganzevoort

4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu,

Tel: 0599-234457

U zoekt…

Plaats een Sluitringetje!

Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Honda, Landrover, etc, etc.

Tiggeloven 06-53840287

Oldtimers & klassiekers gevraagd www.thegallerybrummen.nl 0575-564055

Gevr: ROLSTOELAUTO’S Boseind Boxtel tel: 0411-677 677 fax: 674 908 Jaarlijkse vakbeurs voor de autobranche. Het mag dan helemaal in Hardenberg zijn, maar de bezoekers komen uit heel Nederland. Exposanten tonen het nieuwste op het gebied van garage-equipment, handgereedschappen, smeermiddelen, software, automaterialen, autolakken en schadedelen. “Hardenberg” staat bekend om zijn catering. De organisatie noemt dat “een sfeervolle, verkoopbevorderende ambiance”. Meer informatie: www.evenementenhal.nl.

Organiseert u ook een evenement of bijeenkomst, relevant voor plaatsing in de BOVAGkrant Agenda?

Mail uw persbericht, vergezeld van een digitale foto in hoge resolutie, naar redactie@bovagkrant.nl onder vermelding van “BOVAGkrant Agenda”.

ONDERDELEN www.mercedes-classic-parts.com onderdelen en reparatie oldtimer en

Toyota ingeruild?

klassieke mercedes

Bel: G. v. Ekris of C. Knies

Marcel Kappen 0524-552963

max. 100.000 km geen dsl V. Ekris Toyota 0346-557000

GESPECIALISEERD IN KOREAANSE

Maarssen

MERKEN 22000M2 ONDERDELEN WWW.GEERTSAUTOS.NL

U zoekt …

0161-412867

Plaats een Sluitringetje!

R O T O M ?

E D A H SC

SCHRIJF NU IN VOOR ONZE NIEUWSBRIEF WWW.BOVAGKRANT.NL/AANMELDEN-NIEUWSBRIEF

AUTOMOTORENREVISIE KLOMPENMAKERSTRAAT 119 | 3194 DD | HOOGVLIET TEL: 0031 (0)10 4165723 | WWW.OMC-ENGINES.NL

29 augustus 2014 | de BOVAGkrant | 11

B OVAG Nieuws BOVAG

Jolijda 40 jaar de spin in het web Ongewild en bijna ongemerkt heeft ze een stuk BOVAG-historie geschreven. Directiesecretaresse Jolijda Berkhout (62) is de eerste BOVAG-medewerk(st)er die het 40-jarig jubileum binnen de organisatie op het cv mag bijschrijven. Ze zag BOVAG veranderen van een “herenclub” in een dynamische, eigentijdse branchevereniging. ‘De teamgeest is weer terug.’ door Rik Werner De zomer loopt ten einde. We schrijven 1 september 1974 wanneer de 22-jarige Jolijda Berkhout nog wat onwennig voor de eerste keer achter haar bureau plaats neemt als receptioniste en telefoniste van “de BOVAG”, zoals we

AUTODEALERS

formele man. Zowel in omgangsvormen als kleding. Er werd niet getutoyeerd. “Mevrouw Berkhout, heeft u voor mij het dossier?” Zo ging dat toen.’ Twee villa’s vormden het BOVAG-hoofdkantoor in die tijd. ‘Zie je het voor je? Op de

Hobby’s Credo

26 augustus 1952, Den Haag Odijk, gemeente Bunnik Gehuwd met Wim, geen kinderen Middelbaar beroepsonderwijs, Den Haag Firma Schröder (kleding en beddengoed), Hollandse Betongroep, BOVAG Lezen, uitstapjes maken, golf Je bent nooit te oud om een ander doel te stellen of om een nieuwe droom te dromen

toen nog zeiden. Mind you, het is de zomer van de verloren WK-finale van Oranje in West-Duitsland, Juliana is onze koningin, Joop den Uyl leidt de meest progressieve regering ooit en Citroën introduceert de CX als opvolger van de roemruchte DS. En oh ja, Richard Nixon treedt af als president van de USA na het Watergate-schandaal. Zo’n

badkuip in de badkamer lag een plank, met daarop talloze ordners.

En Cees Risseeuw, bondssecretaris, zat bij mooi weer met bureau en al op het balkon te werken.’ Hoewel de jaren zeventig synoniem zijn voor vrijheid, blijheid en een zekere rebellie, gezag was een vies woord, was daar binnen BOVAG nauwelijks iets van te merken. ‘Als

Secretaresses in de jaren ’80. Jolijda staat tweede van links.

zomer is het dus wanneer de jonge Jolijda aan haar nieuwe uitdaging begint, in de BOVAG-villa aan de Eisenhowerlaan in Den Haag. ‘Ik was een heel formele wereld binnengestapt’, blikt Jolijda vier decennia later terug op haar eerste kennismaking met BOVAG. ‘Onze algemeen directeur toentertijd, meneer Graat, want je noemde hem zeker niet Hans, was een héél

het hoofdbestuur ging vergaderen, dan was dat echt een gebeurtenis’, schildert Jolijda de verhoudingen van toen. ‘Een wereld van verschil met nu. De heren van het hoofdbestuur stonden bij de medewerkers van BOVAG, maar ook bij de leden, op een voetstuk. En dat zagen ze zelf ook zo. Die bestuurscultuur veranderde pas wezenlijk, toen in de jaren tachtig John Hoekzema

Een overzicht van aspirant-leden is te vinden op het ledenportaal. Eventuele bezwaren tegen toelating van een aspirant-lid moeten binnen veertien dagen na de publicatiedatum op de site schriftelijk worden ingediend bij het Algemeen Secretariaat van BOVAG.

Van Mossel Amstelveen Spinnerij 9-11 1185 ZN AMSTELVEEN 088-0014400 Van Mossel Amsterdam Zuid Oost Klokkenbergweg 13 1101 AK AMSTERDAM 088-0014500 Van Mossel Amsterdam Noord Johan van Hasseltweg 65 1021 KN AMSTERDAM 088-0014200

Paspoort Jolijda Berkhout Geboren Woonachtig Burgerlijke staat Opleiding Werkervaring

NIEUWE BOVAG-LEDEN

Auto Muntstad B.V. Muntstad Seat Utrecht Landzigt 14 3454 PE DE MEERN 030-2969000 Van Mossel Heemstede Cruquiusweg 37c 2102 LS HEEMSTEDE 088-0014500

‘We staan allemaal voor één en dezelfde BOVAG.’

aantrad als algemeen directeur en later bondsvoorzitter. ‘Hij was een beetje studentikoos, droeg altijd een rode das. BOVAG werd onder zijn regime veel informeler en begon daarmee te lijken op de nononsens organisatie die het nu is.

Je voelde je vrijer om eens ergens tegenin te gaan, om je eigen mening te geven. Dat was daarvoor ondenkbaar.’

Automatisering Jolijda Berkhout maakt in veertig jaar BOVAG de automatisering van de werkvloer mee. Zo komt er een telex, die op zeker moment in de jaren tachtig wordt vervangen door een faxapparaat. Maar dé grote ommekeer wordt ingeluid met de komst van een tekstverwerker van Philips, in feite een pc, maar dan zonder de nu zo vertrouwde Windows-omgeving. ‘We zaten nog in Rijswijk en als secretaresse stafbureau werkte ik op een IBM schrijfmachine. Blijkt er een doos met die tekstverwerker te staan, maar niemand die zich er aan waagt. Op zeker moment haalde ik ‘m uit de doos, sloot ‘m aan en ging met de gebruiksaanwijzing in

niet meer zonder.’ Terugblikkend op veertig jaar BOVAG heeft Jolijda Berkhout geen moeite de hoogtepunten in dat tijdsbestek te memoreren. ‘Ik denk aan de opening van het BOVAGhuis door prins Bernhard in 1989. Dat was een geweldige mijlpaal. Maar ook de meest re-

Carrière Jolijda Berkhout bij BOVAG 1974-1979: telefoniste/receptioniste 1980-1984: secretaresse juridische dienst 1985: hoofd secretariaat adviesdiensten 1986-1995: secretaresse stafbureau 1996-nu: directiesecretaresse

cente heropening natuurlijk, januari dit jaar. Ik voelde mij de spin in het web. Mocht heel veel regelen en sturen. Het waren mooie momenten, waar ik met trots op terugkijk.’ Het plotselinge overlijden van bondsvoorzitter Jack Schueler in 2006 noemt zij een van de meest schokkende ervaringen in haar loopbaan. ‘Hoewel hij enige tijd ziek was geweest, kwam zijn overlijden toch nog onverwacht.

Hij was na een eerder ziekbed weer volop aan het werk gegaan. Ik herinner mij nog het moment dat

‘Deze organisatie past mij als een handschoen’ de hand aan de slag. Wat een verademing! Je kon snel werken, correcties meteen doorvoeren. In no time kwamen er meer computers bij BOVAG. En met de komst van Windows, email en internet halverwege de jaren negentig kon je

allen en allen voor een” gedachte terugkomen’, constateert ze met tevredenheid. ‘Ook binnen onze organisatie. De teamgeest is weer helemaal terug. Er waren in de voorbije jaren verschillende “BOVAGjes” gecreëerd, waardoor ook binnen de organisatie eiland-

Koos Burgman mij opbelde: “Jolijda, ik moet je wat vertellen”. We hebben samen met de weduwe en de familie de begrafenis geregeld.

Er kwam veel bij kijken, maar het werd een indrukwekkende gebeurtenis. Veel leden kenden Jack Schueler erg goed. Zijn overlijden heeft veel emoties losgemaakt.’

Jeugd Hoewel Jolijda Berkhout met haar 62 lentes inmiddels ontegenzeggelijk in de “indian summer” van haar loopbaan bij BOVAG is aanbeland, omarmt ze vol overgave de nieuwe visie van BOVAG. ‘In feite zie ik weer een beetje de “een voor

jes waren ontstaan. Dat is gelukkig verleden tijd. We staan allemaal voor één en dezelfde BOVAG, en nieuwe ideeën worden nu vertaald naar alle afdelingen, of het nu Autodealers betreft of Tankstations. Ik juich dat toe.’’ Berkhout noemt in dat kader de organisatie van Ondernemerscafé’s door het hele land een “gouden greep”. ‘Het doet denken aan de regiovergaderingen van destijds. Het is hartstikke belangrijk dat BOVAG door het hele land komt luisteren wat er onder de leden speelt. En dat er ideeën tussen ondernemers uit verschillende branches worden uitgewisseld. Daar worden we allemaal wijzer van.’ Een kritische noot heeft ze ten slotte ook. ‘Dat BOVAG verjongt en vernieuwt is op zichzelf een goede zaak. Jeugd zorgt voor een frisse kijk. Maar ik hoop wel dat ook in de toekomst een goede balans gewaarborgd blijft tussen jong talent en ervaren medewerkers. We moeten er voor waken dat we als BOVAG nodeloos kennis en ervaring verloren laten gaan.’ Of ze al weet wat ze gaat doen in juni 2018, wanneer haar pensioen ingaat? ‘Joh, daar moet ik nog eens even goed over na gaan denken. Voorlopig voel ik me nog helemaal op mijn plek. Deze organisatie past mij als een handschoen!’

De cijfers spreken 1 kat heeft Jolijda Berkhout, “mijn troetelkind” 3 jaar en 9 maanden nog, en dan is Jolijda toe aan haar pensioen.

5 onderkomens van BOVAG heeft Jolijda meegemaakt: Den Haag, Rijswijk en de 3 panden in Bunnik, waarvan 1 tijdelijk.

1952 is haar geboortejaar 1960 is het jaar waarin Hans Graat aantrad als algemeen directeur van BOVAG. De eerste direct leidinggevende van Jolijda. Graat bleef tot 1982 aan.

Jolijda en Frans van Voorst Vader (voorzitter onderwijscommissie) tijdens de Onderwijsdag in 1990.

29 augustus 2014 | de BOVAGkrant | 12

Van Mossel Hoofddorp Opaallaan 2-6 2132 XT HOOFDDORP 088-0014300 Van Mossel Leiden/ Leiderdorp Van der Valk Boumanweg 2 2352 JC LEIDERDORP 088-0014700 Van Mossel Lisse – Hillegom Meer en Duin 50 2163 HC LISSE 088-0014800 FIETSBEDRIJVEN

E-bike Masters Rotterdam B.V. Stieltjesstraat 40 3071 JX ROTTERDAM 06-46087571 Warmerdam “de Fietsspecialist” Herenweg 2 2361 ER WARMOND 071-3010370 ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN

Autobedrijf van Veen Gildeweg 6a 3771 NB BARNEVELD 06-50829643 AutoLab Hescheweg 81 5342 CG OSS 06-45002657 Automotive Center Oudewater Wilgenweg 4 3421 TV OUDEWATER 0348-562542 Frank Aarts Wijchen B.V. Nieuweweg 187 6603 BL WIJCHEN 024-3454000

VERGADERAGENDA 1 september Bestuur BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven 4 september Bestuur BOVAG Autowasbedrijven 9 september BOVAG Hoofdbestuur 11 september Salescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 15 september BOVAG Ledenraaddag 15 september Bestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 16 september Regiobijeenkomst Oost BOVAG Rijscholen 16 september Bestuur BOVAG Revisiebedrijven 17 september Bestuur BOVAG Truckdealers 18 september Bestuur BOVAG Tankstations 22 september Technische commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 22 september Bestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 22 september Bestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven 23 september Dagelijks bestuur BOVAG Rijscholen

B O VAG Nieuws BOVAG 23 september Aftersalescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 23 september Regiobijeenkomst West-Zuid BOVAG Rijscholen 25 september Bestuur BOVAG Autodealers 25 september Regiobijeenkomst Noord BOVAG Rijscholen 29 september Commerciële commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 30 september Zuid BOVAG Rijscholen 7 oktober Congres BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 7 oktober Bestuur BOVAG Rijscholen 7 oktober Regiobijeenkomst West-Noord BOVAG Rijscholen 20 oktober Kampeerauto commissie Caravan- & Camperbedrijven 21 oktober BOVAG Hoofdbestuur 22 oktober Bestuur BOVAG Truckdealers 28 oktober Divisie Management BOVAG Rijscholen 30 oktober Bestuur BOVAG Autowasbedrijven 30 oktober Bestuur BOVAG Autodealers

Vraag- en aanbod vastgoed straks op Ledenportaal Vastgoed. Veel ondernemers worstelen er mee. Waar de ene ondernemer het liefst nog vandaag van zijn overbodig geworden bedrijfspand af wil, is de ander juist naarstig op zoek naar dat ene buitenkansje, vanwege die geplande uitbreiding. Hoe breng je vraag en aanbod bij elkaar? Natuurlijk, via het Ledenportaal!

BOVAG wil een speciale ruimte op leden.bovag.nl creëren, waar ondernemers hun panden aan kunnen bieden, dan wel aangeven op zoek te zijn naar een ander pand dat aan specifieke eisen voldoet. ‘In een aantal deelbranches van BOVAG bestaat een overschot aan bedrijfspanden’, schetst Aad Verkade, bij BOVAG specialist in het dossier Vastgoed. ‘Door schaalvergroting en afname van het aan-

tal bedrijven zien we dat panden, met name voormalige autobedrijfspanden, langdurig blijven leegstaan. Omdat op de panden vaak een heel specifieke bestemming rust, komt het voor dat andere gebruiksmogelijkheden niet eenvoudig zijn in te vullen. Dit belemmert de verhuur of verkoop van deze panden. Bovendien drukt dit de huur- dan wel verkoopwaarde. Aan de andere kant zien

BOVAG lidmaatschap Aanmelden als BOVAG-lid kan via: www.bovag.nl/voor-leden U kunt uw lidmaatschap bij BOVAG per kalenderjaar opzeggen.

Uw opzegging voor het volgende jaar dient voor 1 oktober aangetekend schriftelijk bij BOVAG binnen te zijn.

BOVAG-partners BOVAG Ledenwinkel.nl tel. (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen tel. (024) 366 66 66 Innovam groep tel. (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten tel. (024) 366 55 66 RDC Datacentrum bv tel. (020) 549 71 71 ViaNorm tel. (030) 608 79 70

Buitendienst

Onafhankelijke Autobedrijven Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 52 Adviseur NO: Jos Overmars (06) 22196235 Adviseur NW: Youandi Mazeland (06) 19065243 Adviseur Midden: Stefan Niesink (06) 13984633 Adviseur ZO: Maarten van Hoof (06) 22391432 Adviseur ZW: Remko van Eindhoven (06) 22402329

Autodealers Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 00 Manager ledenservice: Vacature Adviseurs: Paul Kok (06) 22555757 René Lamers (06) 20441167 Jan Pieter van der Meulen (06) 22555758

Vraag en aanbod bij elkaar brengen luidt de missie.

Verpaupering voorkomen is ieders belang.

we dat er ondanks de krimp in het aantal bedrijven er toch geregeld vraag is naar een ander pand. Dat biedt mogelijkheden.’

Advies BOVAG staat ondernemers al enige tijd bij in hun pogingen leegstaande panden een zinvolle nieuwe bestemming te geven. Bijvoorbeeld door bij lokale en regionale overheden te pleiten voor verruiming van bestemming op een leegstaand bedrijfspand. ‘Het bij elkaar brengen van vraag en aanbod via het Ledenportaal sluit wat dat betreft perfect aan op deze inspanningen’, stelt Verkade.

BOVAG denkt in eerste instantie aan een herkenbare “Vastgoedplek” op leden.bovag.nl waar BOVAG haar leden onder meer advies geeft hoe te handelen bij de aan- of verkoop van een pand. Ver-

GESCHILLENCOMMISSIE

Laadgewicht luistert nauw Een klapband valt verkeerd bij een vakantievierende consument, die net goed 120 kilometer onderweg is met zijn Fendt-caravan. De caravan had immers net een onderhoudsbeurt gehad. Hoe kon dit nu gebeuren en wie moet er voor de schade opdraaien? De leverancier, het bedrijf dat de beurt uitvoerde of toch de consument?

Wie? Jim Talpa versus Caravans Van den Ouden.

Wanneer en wat?

Jim Talpa is een ervaren caravanrijder. Hij schaft in 2011 bij Caravans Van den Ouden een nieuwe Fendt Bianco 465 GT caravan aan. Talpa rekent ruim 19 duizend euro af.

En toen?

Talpa laat twee jaar later bij een bedrijf in zijn directe omgeving een onderhoudsbeurt aan de caravan uitvoeren, met het oog op de naderende vakantie. Het bedrijf vervangt wiellagers en banden. Na 120 kilometer te hebben afgelegd ploft de band aan de rechterzijde. Banden en asdoppen zijn te heet geworden, zo wordt vastgesteld. Dat kan tot een klapband leiden.

Wat vindt Talpa hiervan?

De caravan was mogelijk te zwaar beladen, zo erkent Talpa zelf. Hij is echter van mening dat hij bij de aanschaf van de caravan niet goed is geïnformeerd door Van den Ouden. Er zou nauwelijks ruimte zijn geweest voor bagage en fietsen. Van den Ouden had hier voor moeten waarschuwen, alvorens fietsdragers te monteren, meent Talpa. Hij vindt dan ook dat Van den Ouden de reparaties moet vergoeden.

Is Van den Ouden daar ontvankelijk voor?

Van den Ouden wijst op de reparaties die het andere bedrijf heeft uitgevoerd. Daarbij zijn niet de originele lagers gemonteerd en het is de vraag of de lagers wel goed in de trommels zijn geperst. Van den Ouden geeft te kennen niet aansprakelijk te zijn voor de door het andere bedrijf uitgevoerde werkzaamheden. Van den Ouden constateert verder dat de ruimte in de wielkasten ruim voldoende is. Daar is dus niets mis mee.

Wat zeggen deskundigen?

De deskundigen bevestigen dat er tijdens de reparatie door “het andere bedrijf” geen originele wiellagers zijn gebruikt. En wijzen er op dat Fendt het los vervangen van lagers afraadt. De door “het andere bedrijf” vervangen oude banden waren niet meer beschikbaar, en dus niet te controleren. De deskundigen vermoeden dat de kapband vooral toe te schrijven is aan overbelading. Er kan 180 kilo aan bagage worden meegenomen, maar dat was met twee elektrische fietsen aan boord zeer zeker meer.

Oordeel Geschillencommissie: Van den Ouden kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor een elders uitgevoerde reparatie, waarbij geen originele onderdelen zijn gebruikt. Overbelading is vrijwel zeker de oorzaak van de klapband. Van den Ouden kan geen schending van de informatieplicht worden verweten. Talpa is een ervaren caravanrijder, en in de verschillende brochures was alle informatie over de gemonteerde accessoires voorhanden. Hij had met andere woorden kunnen weten hoeveel (of: hoe weinig) bagage er nog veilig in de caravan kon.

BOVAG zegt: BOVAG deelt de mening van de Geschillencommissie Voertuigen, dat de ondernemer niet voor elders uitgevoerde werkzaamheden verantwoordelijk gehouden kan worden. Tevens is het belangrijk om vooral bij een onervaren caravanrijder duidelijk aan te geven, dat eventuele fabrieksopties en accessoires het laadvermogen verlagen. Bij twijfel kan de klant geadviseerd worden om de caravan inclusief belading te laten wegen op een weegbrug. Daarnaast moet vooral een onervaren consument gewezen worden op de noodzaak om de bandenspanning van de combinatie te (laten) controleren en indien nodig op de juiste spanning te (laten) brengen. Hierdoor wordt het risico van een klapband verlaagd.

(Omwille van de privacy hebben wij in dit artikel de naam van zowel de ondernemer als de consument veranderd).

29 augustus 2014 | de BOVAGkrant | 13

kade: ‘Maar ook hoe er met de gemeente kan worden overlegd over verruimingen van bestemmingen.

Veel informatie is al beschikbaar en kan hier op een duidelijk te vinden plek op het Ledenportaal beschikbaar worden gemaakt.’

Contact Indien een lid zijn pand wil aanbieden aan een andere BOVAGondernemer (te koop, dan wel te huur) dan is dat op de speciale “Vastgoedplek” mogelijk middels het plaatsen van informatie over het pand met de contactgegevens van de ondernemer. ‘Ditzelfde geldt voor leden die een pand zoe-

ken’, verduidelijkt Verkade. Hij voegt eraan toe dat BOVAG slechts faciliteert. ‘We zijn geen partij en zijn ook niet verantwoordelijk voor de inhoud en details van de geplaatste advertentie. Doel is slechts om vraag en aanbod bij elkaar te brengen en BOVAG-leden met elkaar in contact te brengen.

Het hoeft geen Funda te worden.

We hopen met dit initiatief bovenal ondernemers te helpen bij het kunnen doorvoeren van hun plannen.’ BOVAG werkt het idee de komende maanden uit. Een en ander moet, zo stelt Verkade, binnen afzienbare termijn zijn beslag gaan krijgen.

AUTOBEDRIJVEN

Doe mee met Instapdag EV Veel Nederlanders reden nog nooit met een EV, ondanks de opmars van auto’s als de Mitsubishi Outlander PHEV, Renault Zoe en de Tesla Model S. Dat moet anders, vindt Natuur & Milieu. De stichting houdt daarom 20 september een instapdag voor elektrische auto’s en plug-in hybrides.

Tijdens die instapdag wil Natuur & Milieu zoveel mogelijk consumenten kennis laten maken met de voordelen van elektrische voertuigen. Particulieren krijgen bijvoorbeeld middels een speciaal pakket de gelegenheid hun eigen “EV” in de spotlights te zetten en buren, kennissen en vrienden aan de stekkerauto te laten proeven.

nen zijn’, stelt BOVAG-woordvoerder Tom Huyskens. ‘Inmiddels hebben veel van onze leden wel een of meerdere elektrische modellen in de showroom staan, geheel elektrisch, of een plug-in hybrid voorzien van een range-extender. En het aanbod op de Nederlandse markt neemt alleen nog maar toe.’ Ook rijschoolhou-

Nederland snuffelt aan EV op 20 september.

BOVAG roept leden die stekkerauto’s hebben vooral mee te doen aan het EV-evenement en zichzelf aan te melden via www.instapdag.nl. ‘Het is een uitgelezen kans om als ondernemer aan consumenten te laten zien wat de voordelen van elektrisch rijden kun-

ders met een stekkerauto zijn, aldus Huyskens, van harte uitgenodigd. ‘Laat zien wat je in huis hebt, zou ik haast zeggen. Het zou zomaar nieuwe leerlingen op kunnen leveren, of toekomstige EVrijders op zijn minst.’ Aan deelname zijn geen kosten verbonden.

Volg het nieuws over werkgeverszaken Check leden.bovag.nl

B O VAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers verrichten, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, diensten voor BOVAG-leden. Daarvoor zijn met de Hofleveranciers speciale condities en voorwaarden overeengekomen. De BOVAG Hofleveranciers zijn geselecteerd op grond van hun specifieke kennis, hun producten en de service aan de BOVAG-leden.

ACCOUNTANCY

INCASSO

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01

Onbetaalde facturen?

Graydon incasseert uw vorderingen snel en effectief.

Kijk direct op www.graydon.nl/bovag of bel met (020) 567 95 99

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

INCASSO

Incassospecialisten en gerechtsdeurwaarders www.ggn.nl/bovag

www.bovemij.nl 024-366 66 66

JURIDISCHE ZAKEN 026-354 26 00 info@flynth.nl www.flynth.nl

www.bovemij.nl 024-366 66 66

ARBOZAKEN MANAGEMENT Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01 Demac Accountants/Consultants Culemborg P. Beelen RA, tel. (0345) 53 20 10

Peter de Bruin Sectormanager T 06 551 220 34 E peter.de.bruin@arboned.nl I www.arboned.nl

MKB Adviseurs 070-349 06 50 ondernemen@mkbadviseurs.nl www.mkbadvsieurs.nl

INFORMATICA

ONTWERP/BOUWEN BEOORDELING EN CERTIFICERING

www.vbj.nl tel. (0318) 51 73 16 www.vianorm.nl Tel. (088) 96 83 012

PERSONEEL

ECONOMIE www.hr-garage.nl 020-586 11 06

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

www.bovemij.nl 024-366 66 66

MKB Adviseurs 070-349 06 50 ondernemen@mkbadviseurs.nl www.mkbadvsieurs.nl

Peter de Bruin Sectormanager T 06 551 220 34 E peter.de.bruin@arboned.nl I www.arboned.nl

FISCALA ZAKEN

PREVENTIE EN EXPERTISE Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 25 33 201 info@alfa-das.nl

www.bovemij.nl 024-366 66 66

VERZEKERINGEN 026-354 26 00 info@flynth.nl www.flynth.nl www.bovemij.nl 024-366 66 66

29 augustus 2014 | de BOVAGkrant | 14

B O VAG Nieuws AFDELINGEN EN SITES

ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN

Winnen is meedoen in Arnhem Ondernemen is topsport. Papendal is in dat licht bezien een meer dan uitstekende locatie voor het jaarcongres van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven. Het centrale congresthema is “winnen is meedoen”. Een team van specialisten praat ondernemers 7 oktober bij over alle veranderingen die er de komende jaren op hen afkomen. En hoe daarop te anticiperen.

Leden mogen in het Arnhemse sportcentrum rekenen op praktische tips en handreikingen, waarmee ze direct, de volgende dag, aan de slag kunnen. ‘En dat is mooi meegenomen, want onafhanke-

lijke autobedrijven staan voor wezenlijke veranderingen en ingrijpende keuzes’, zegt Anneke van de Kamp, communicatieadviseur bij BOVAG. ‘Hoe de toekomst eruit gaat zien is ongewis, maar een

ding is zeker: mobiliteit, sales en aftersales gaan er de komende jaren anders uitzien.’ Tijdens de eerste plenaire sessie onder leiding van dagvoorzitter Rens de Jong vertelt Carlo van de Weijer van de TU Eindhoven over technologische ontwikkelingen die aan de deur kloppen, zoals onder meer de zelfrijdende auto, de connected car en nieuwe mobiliteitsconcepten.

‘Vroeger of later krijgen onafhankelijke autobedrijven er mee te maken’, is Van de Kamp overtuigd.

Inspirerend In zogenoemde “bootcamps” gaan ondernemers met trainers aan de slag met verschillende onderwerpen, met de insteek de eigen ondernemersprestaties te verbeteren. De sessies behandelen onderwerpen zoals internet & social media, klantendata, aftersales tactiek, techniek en toekomst, communicatie met de klant door nieuwe technieken en marketing & sales (oftewel: hoe onderscheid je je als bedrijf?). Daarnaast is er de sessie Finalisten Autobedrijf van het Jaar. ‘Alleen al om deze inspirerende bootcamps mag je als onafhankelijk autobedrijf dit jaarcongres in feite niet aan je voorbij laten gaan’, stelt Van de Kamp on-

Ondernemen is topsport, zo wordt duidelijk in Papendal.

omwonden. ‘Er is voor elk wat wils bij. Het is allemaal erg concreet, je kunt de tips and tricks direct in je bedrijf toepassen. Ondernemers kunnen in totaal aan drie sessies deelnemen, waardoor ze straks in feite met 3-0 voorstaan op de concurrentie.’ Erica Terpstra, voormalig VVD-coryfee, Olympisch zwemkampioene en NOC*NSF boegbeeld houdt een inspirerende peptalk in het tweede plenaire deel. Dat doet zij onder de noemer “van samen werken naar samen winnen”.

Aansluitend is de ontknoping van de verkiezing Autobedrijf van het Jaar, waarbij duidelijk wordt wie in de voetsporen treedt van Marc Huisman, de winnaar van 2013.

Het congres wordt afgesloten met een “ambachtelijk buffet” en een optreden van DJ en oud-judokampioen Dennis van der Geest. Het jaarcongres begint 7 oktober om 12 uur met een lunch. Rond 21 uur zit de dag erop. Leden kunnen zich vanaf nu aanmelden via www.bovagjaarcongres.nl. Er is in sportcentrum Papendal plaats voor 1.100 bezoekers. ‘Tijdig aanmelden is verstandig. Want vol is vol!’ Netwerkpartners zijn dit jaar overigens BOVAG-dochters Bovemij en InMotiv.

Autodealers Erik Groen 030 659 52 04 autodealers@bovag.nl

Tankstations en Autowasbedrijven Johan Lantinga 030 659 52 16 tankstations@bovag.nl autowas@bovag.nl

Verhuur- en Deelautobedrijven Anton Pluim 030 659 53 55 verhuur@bovag.nl

Rijscholen Frans Bastiaansen 030 659 54 24 rijscholen@bovag.nl

Fietsbedrijven Niels Hansen 030 659 54 17 fiets@bovag.nl

Onafhankelijke Autobedrijven Robert van Almkerk 030 659 54 13 autobedrijf@bovag.nl

RIJSCHOLEN

Rijscholenkiezer.nl bijna in de lucht Hoe kiest een leerling een betrouwbare en kwalitatief goede rijschool? Om antwoord op die vraag te krijgen kunnen jongeren vanaf dit najaar terecht op een speciale website: Rijscholenkiezer.nl.

TeamAlert, de verkeersveiligheidsorganisatie voor en door jongeren, legt de laatste hand aan Rijscholenkiezer.nl, een website die jongeren informeert en helpt bij het maken van een keuze voor een rijschool.

‘Belangrijkste onderdeel van de website zijn reviews van (oud)leerlingen’, zegt Frans Bastiaansen, branchemanager BOVAG Rijscholen. ‘Alle rijscholen die ingeschreven staan bij het CBR worden automatisch vermeld op deze website en krijgen een profielpagi-

na.’ Vorig jaar heeft minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) aangegeven dat TeamAlert een website gaat ontwikkelen. Naar verwachting gaat Rijschoolkiezer.nl dit najaar live.

‘De website moet de transparantie, en zo de kwaliteit van de rijschoolbranche verhogen’, aldus Bastiaansen. ‘BOVAG heeft geadviseerd over de inhoud van de website.’

Komende tijd wordt duidelijk wat rijschoolondernemers kunnen doen met Rijscholenkiezer.nl en

Revisiebedrijven Hannie Tak 030 659 52 27 revisie@bovag.nl

Er valt wat te kiezen straks. Voor BOVAG bijvoorbeeld.

wat zij kunnen verwachten van deze website. BOVAG houdt leden

Accijnsgedupeerden, meld u!

BOVAG start samen met Beta een kort geding en een bodemprocedure tegen de Staat, in een poging genoegdoening af te dwingen voor tankstationondernemers die gedupeerd zijn door de accijnsverhogingen van 1 januari. BOVAG roept gedupeerde leden op zich vooral te melden.

‘Verschillende leden hebben ons al gebeld met de vraag of ze zich moeten aanmelden bij BOVAG, zodat hun belangen ook worden meegenomen in de juridische procedure’, vertelt Johan Lantinga, branchemanager BOVAG Tankstations. ‘Mijn antwoord is glashelder. Ja, het is verstandig dat ondernemers zich melden bij BOVAG wanneer zij gedupeerd zijn als gevolg van de accijnsproblematiek.

En nee, juridisch is er geen noodzaak, maar om onze zaak sterker te maken is het slim wanneer leden zich bij BOVAG melden indien zij gedupeerd zijn.’

Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven Christa Grootveld 030 659 53 45 gt@bovag.nl

via de BOVAGkrant en het Ledenportaal hiervan op de hoogte.

TANKSTATIONS

Aanmelden loont, stelt BOVAG.

Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven Toine Crone 030 659 54 12 caravancamper@bovag.nl aanhangwagen@bovag.nl

BOVAG is gemachtigd namens de leden een rechtszaak te voeren en concrete, schrijnende voorbeelden kunnen daarbij helpen.

Lobby ‘De belangen van al onze tankleden nemen we dus mee de rechtszaal in’, legt Lantinga uit. ‘Toch zijn we op zoek naar leden met wie wij gaandeweg rechtstreeks kunnen overleggen over de grensproblematiek. Dit willen we ook doen omdat wij samen met deze leden de lobbyactiviteiten willen oppakken.’ Aanmelden kan per direct via tankstations@bovag.nl.

29 augustus 2014 | de BOVAGkrant | 15

Truckdealers Aad Verkade 030 659 53 02 truckdealers@bovag.nl

leden.bovag.nl

BOVAG-sites www.bovag.nl www.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nl www.bovaghuis.nl www.bovagkrant.nl

3 3

Iedere dag de meeste 4nieuwe 9Iedere 8 modellen 6 dag de op de teller meeste 4nieuwe 9 8 modellen 6 op de teller

Op Marktplaats vindt iedereen de auto die hij zoekt. Want nergens anders staan iedere dag zoveel nieuwe modellen op de teller. Van groot tot klein, jong tot oud en comfortabel tot luxe.

En met maandelijks 1.000.000 potentiĂŤle kopers wordt iedere auto razendsnel verkocht. We zijn niet voor niets al 6iedereen jaar op rijdeverkozen Op Marktplaats vindt auto dietot hij Populairste zoekt. WantWebsite nergensAutomotive. anders staan iedere dag zoveel nieuwe modellen op de teller. Van groot tot klein, jong tot oud en comfortabel tot luxe.

En met maandelijks 1.000.000 potentiĂŤle kopers wordt iedere auto razendsnel verkocht. We zijn niet voor niets al 6 jaar op rij verkozen tot Populairste Website Automotive.