Bovagkrant 17-2014

Interview

Rijscholen

Snorfietsen

Robert Clement

Examenvoertuigen

Voer ‘m terug

De financieel directeur van BOVAG zwaait na 32 jaar af. Hij laat een kerngezonde brancheorganisatie achter. Pagina 5

Niet alle lesauto´s zijn geschikt als examenvoertuig. Een afkeur kan ondernemers duur komen te staan. Pagina 7

BOVAG wil het aantal opgevoerde snorfietsen in ons land drastisch terugbrengen.

En dus volgt er actie. Pagina 12

JAARGANG 21 - 12 SEPTEMBER 2014 - NUMMER 17

Kijk snel op pagina 11

WWW.BOVAGKRANT.NL

deBOVAGkrant Verkopen Pomphouders zien liters Koops Furness valt augustus diesel en lpg verdampen in stukjes uit elkaar in mineur Met het faillissement van Koops Furness is er een eind gekomen aan een van de grootste dealerholdings van ons land. Een complete overname door Van Mossel, of gedeeltelijke verkoop van onderdelen aan

Het door de autobranche zo vurig gehoopte herstel laat verder op zich wachten. De autoverkopen zijn in de afgelopen maand augustus 9,1 procent lager uitgevallen dan in dezelfde maand vorig jaar. Er zijn slechts 25.722 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet.

Dat blijkt uit cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. In het gehele jaar 2014 zijn tot en met augustus 254.450 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat is een daling van 5,7 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2013. Peugeot ziet sinds de start van de uitlevering van de zoge-

advertentie

Herverdeling is begonnen.

partijen als Stern of PGA Nederland, bleek niet mogelijk. Inmiddels is de ontmanteling in volle gang. Zo zijn de Volvo-dealers Harrie Arendsen (met vestigingen in Doetinchem, Zevenaar en Ruurlo) en Autobedrijf Nieuwenhuijse (Apeldoorn, Deventer, Zutphen en Raalte) aangesteld als de nieuwe contractpartners voor de verzorgingsgebieden die de Volvo-dealervestigingen van het failliete Koops Furness bestreken. Ford Nederland heeft eveneens geschakeld. Het va-

De nummer één in augustus.

TEN

Automotive A utomotive Equipment APK meetapparatuur mee tapparatuur

Aircoservice Aircoser vice apparatuur

WWW WWW.TBA-TEN.NL .TBA-TEN.NL TEL:0294-284428

Strengere eisen, toch nieuwe leden In het eerste halfjaar van 2014 is 200 miljoen liter diesel minder verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar. Juni was met een afzet van 530 miljoen liter (-9,4 procent) zelfs de slechtste verkoopmaand sinds augustus 2003. De lpg-verkoop daalde in de eerste zes maanden met bijna 20 procent.

Dat blijkt uit nieuwe CBS-cijfers. Volgens BOVAG zijn de extreme dalingen vrijwel volledig toe te schrijven aan de accijnsverhogingen. Op basis van de CBS-cijfers prognotiseren BOVAG en BETA dat de diesel- en lpg-afzet dit jaar met 610 miljoen liter daalt. Lees verder op pagina 3.

Bart de Vries nieuwe directeur BOVAG Bart de Vries (46) is per 1 september aangetreden als nieuwe financieel directeur van BOVAG. Samen met de algemeen directeur vormt hij de directie van BOVAG. Hij volgt Robert Clement op, die op 1 oktober met pensioen gaat.

B

art de Vries was tot 1 september partner bij KPMG. Hij is 15 jaar als accountant en adviseur werkzaam ge-

Hyundai waterstofauto op weg 9-XKB-49. Dat is het kenteken van de eerste Nederlandse personenauto met een brandstofcel. De Hyundai ix35 FCEV heeft de primeur.

De auto is 3 september afgeleverd aan Rijkswaterstaat. Dat gebeurde kort na de officiële opening van het eerste openbare 700 bar-waterstoftankstation door staatssecretaris Mansveld in Rhoon nabij de A15.

Rijkswaterstaat krijgt halverwege deze maand de beschikking over een tweede exemplaar. De emissiearme auto’s worden ingezet in de regio’s Rotterdam en Helmond, waar eveneens waterstoftankstations zijn gevestigd.

weest in de nationale praktijk van KPMG. Hij heeft in die rol veel grote en middelgrote ondernemingen, familiebedrijven en DGA’s geadviseerd op het gebied van business planning, financiële beheersing en overnames. Daarvoor was hij financieel manager bij Pon. Die brede ervaring maakt hem, aldus Bunnik, geknipt voor de rol van directeur van BOVAG. Een functie waarin hij samen met de bondspenningmeester de regie voert over de BOVAG-financiën.

Ook vermogensbeheer, beheer van de deelnemingen en business development vallen onder zijn verantwoordelijkheid. Verder stelt Bart de Vries zijn kennis en kunde inzake business strategie ten dienste van BOVAG-leden.

Clement Robert Clement trad in 1982 in dienst bij BOVAG en bekleedde

van dat jaar tot aan zijn pensioen de functies van financieel directeur en directeur vermogen. In die rol was hij ook verantwoordelijk voor de deelnemingen van

Bart de Vries: veel expertise.

BOVAG. Robert Clement leidde namens BOVAG zowel de nieuwbouw van het BOVAGhuis te Bunnik in 1989 als de grondige renovatie in 2013. Zie ook het

interview op pagina 5.

De aanscherping van de lidmaatschapseisen van BOVAG Rijscholen heeft tot dusver geen meetbare invloed gehad op de aanwas van nieuwe leden. Dat meldt BOVAG bij monde van branchemanager Frans Bastiaansen. De strengere lidmaatschapseisen van BOVAG Rijscholen zijn 1 juli jongstleden van kracht geworden voor nieuwe toetreders. ‘Sindsdien hebben twaalf nieuwe leden zich aangemeld, en dat is vrijwel evenveel als in dezelfde periode vorig jaar’, aldus Bastiaansen. De twaalf worden momenteel onder meer beoordeeld op hun kredietwaardigheid en hebben hun VOG (Verklaring Omtrent Gedrag) aangevraagd. Bastiaansen spreekt van een verheugde ontwikkeling.

‘We zijn positief verrast. We hielden er BOVAG-lidmaatschap blijft aantrekkelijk. rekening mee dat het aantal nieuwe aanmeldingen na 1 juli zou afnemen. Dat is niet gebeurd. Dit bewijst dat rijscholen inzien dat het belangrijk is om je kwalitatief te onderscheiden van de concurrentie.’ De aangescherpte lidmaatschapseisen gaan 1 januari 2015 gelden voor bestaande leden. Bastiaansen: ‘Die verkeren nu in een overgangsfase, waarin zij de tijd krijgen de nodige aanpassingen door te voeren om aan de nieuwe criteria te kunnen voldoen. Denk daarbij onder meer aan een WRM-pas op het dashboard en BOVAG-logo’s op auto’s en website.’

advertentie

Tel. 0348 - 47 70 00 - www.autec-vlt.nl

• • • • •

Hefbruggen Remmentest Emissie Wielservice Aftersales services

Foto Maurits van Hout

noemde Blue HDI versies van de 308, met 14 procent bijtelling, haar marktaandeel fors groeien.

Volkswagen registreerde in augustus weliswaar nog de meeste nieuwe auto’s (3.170 stuks, marktaandeel: 12,3 procent), maar Peugeot duikt inmiddels op de tweede plaats op (2.874, 11,2 procent). Renault volgt met 2.210 registraties op eerbiedige afstand. De Peugeot 308 is in augustus het bestverkochte model in ons land. Met 1.140 exemplaren registreerde Peugeot van de Auto van het Jaar 22 stuks meer dan Volkswagen met de Golf in al haar verschijningsvormen. De verwachting is dat met de komst van de plug-in hybride Golf GTE (goed voor 7 procent bijtelling) de C-segmenter uit Wolfburg de eerste plaats nog dit najaar weer overneemt van haar Franse concurrent.

cante rayon van Cosmo Auto is onderverdeeld onder Noordegraaf (Twente) en Wensink (Achterhoek).

Beide dealerbedrijven maken later bekend hoe ze de rayons gaan bedienen. Herwers Groep neemt de Nissan-activiteiten van Koops Furness in Apeldoorn en Deventer over. Het bedrijf voegt in beide steden Nissan toe in de Hyundai-vestigingen.

Mijn zus en vrouw doen het papierwerk. Zolang ik hen niet hoor klagen, gaat het goed. Die verzekeringen bij Bovemij geven ons rust.

Daarom zit ik bij Bovemij.

Joop Jacobs

ha len .

Autobedrijf Jacobs & Gouw

nt ve r

Al 50 jaar klant van Bovemij

a erha v e t mple Lees het co

pw po o o nJ l va

w

la /k l ij.n m ve bo . w

Postbus 7110 | 6503 GP Nijmegen | Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl | Vergunningnummer 12000483

26350_Bovemij Add BovagKrant Bovemij in Beweging DEF.indd 2

22-08-14 09:03

NIEUWS

Vijf maanden daling van dieselafzet Vervolg van pagina 1.

aldus BOVAG evident: daar waar het kabinet 280 miljoen euro extra heeft begroot aan inkomsten uit de verhoogde accijns op diesel en lpg (exclusief de inflatiecorrectie), volgt op basis van de prognose juist een min van 3 miljoen euro. Huyskens: ‘Staatssecretaris Wiebes van Financiën beweerde onlangs nog dat de accijnsverhogingen wel extra geld opleverden, maar dat was bezien over het eerste kwartaal, inclusief onverklaarbare meeropbrengsten in januari en inkomsten uit de automatische jaarlijkse inflatiecorrectie.’

Het CBS registreert nu al vijf maanden op rij forse dalingen in de dieselafzet; februari noteerde 18 miljoen liter in de min (-3,1 procent), terwijl in maart tot en met juni de daling opliep van 49 miljoen liter (-7,7 procent) tot 55 miljoen liter (-9,4 procent). In juni 2014 werd het minste aantal liters diesel verkocht sinds augustus 2003. Voor wat betreft lpg daalde de afzet in januari al met 17,4 procent in vergelijking met dezelfde maand vorig jaar en in juni was de daling opgelopen tot 28,6 procent.

610 miljoen Naar aanleiding van de ontwikkelingen in het tweede kwartaal concluderen de brancheorganisaties BOVAG en BETA dat er dit jaar 6,76 miljard liter diesel verkocht gaat worden, bijna 508 miljoen liter minder dan in 2013. De afzet van lpg komt dit jaar uit op 398 miljoen liter, terwijl dat vorig jaar nog 500 miljoen liter was (-20,5 procent). ‘Al met al zien de Nederlandse pomphouders dus 610 miljoen liter diesel en lpg verdampen’, zegt BOVAG-woordvoerder Tom Huyskens. ‘Het overgrote deel van deze daling is toe te schrijven aan de accijnsverhogin-

Prinsjesdag

Staatssecretaris Eric Wiebes (VVD) houdt onverkort vast aan de accijnsverhoging.

gen die afgelopen 1 januari werden doorgevoerd. De hogere dieselprijs heeft voornamelijk transporteurs bewogen buiten Nederland de vrachtwagens vol te

tanken, terwijl particulieren uit België en ook niet langer meer de Nederlandse grenspompen bezoeken. In combinatie met de al jaren fors hogere benzineprijs in ons

land en de recente verhogingen van tabaks- en alcoholaccijnzen, bezoeken ook steeds meer landgenoten met benzineauto’s de tankstations, supermarkten en

slijterijen bij de zuider- en oosterburen.’

Schatkist De gevolgen voor de schatkist zijn

De Tweede Kamer heeft nu aangedrongen op een nieuwe evaluatie op Prinsjesdag. De automatische indexatie van accijnzen voor alle brandstoffen staat voor 1 januari 2015 ook weer op de rol en moet volgens brancheverenigingen BOVAG, NOVE en BETA zo snel mogelijk geschrapt worden.

BETA en BOVAG maken namens de aangesloten tankstations een gang naar de rechter om alle geleden schade sinds afgelopen 1 januari te claimen bij de Staat. De dagvaarding wordt naar verwachting eind september verzonden.

Alwaysbemobile verzelfstandigt James

Kentekencheck moet twijfels wegnemen

De Alwaysbemobile Company verzelfstandigt onderhoudsketen James. De daarvoor opgerichte vereniging James neemt voor één euro de formule over van Alwaysbemobile.

Green Planet, het duurzame, futuristisch ogende tankstation in het Drentse Pesse, heeft onlangs de Kentekencheck gelanceerd.

Formulemanager Michiel Meijer blijft bij James werkzaam. Samen met het verenigingsbestuur gaat hij leiding geven aan de nieuwe organisatie. De firma heeft dat begin

deze maand bekend gemaakt. ‘De verzelfstandiging komt voort uit de koerswijziging die is ingezet bij Profile Tyrecenter’, legt algemeen directeur Patrick Ledegang uit.

James vaart straks eigen koers.

‘Profile schuift op van een bandenketen naar een banden- en onderhoudsketen. Daarmee komen James en Profile te veel in elkaars vaarwater.’

Ideaal Ledegang, die in tegenstelling tot eerdere berichten aanblijft tot eind dit jaar, zegt dat de James-bedrijven dit als ideale oplossing zagen. ‘Ze wilden liever zelfstandig verder dan verkocht worden.

Wij zijn ze daarin tegemoet gekomen.’

Nog deze maand moeten de aandeelhouders van Alwaysbemobile instemmen met de plannen voor een nieuwe Profile-koers. Vrij snel daarna moeten de eerste pilotprojecten gaan lopen. Dat proces wordt begeleid door Aart Vogel, hij blijft derhalve ook aan tot eind dit jaar.

Het blijft rommelen in Zweden Donkere wolken pakken zich samen boven het geplaagde Saab. National Electric Vehicle Sweden (NEVS) mag niet langer de merknaam Saab gebruiken bij de productie van personenauto’s.

Saab AB, eigenaar van de merknaam Saab, heeft de overeenkomst met NEVS opgezegd. Nu heeft dat niet direct grote gevolgen, want er worden momenteel geen Saabs gebouwd. Saab AB gaf in 2012 toestemming aan NEVS om de merknaam te gebruiken, maar trok dat recht begin deze maand onverwacht in. Een en ander zou een direct gevolg zijn van de acute financiële nood waarin NEVS verkeert, door het terugtrekken van een Chinese investeerder. De productie van nieu-

we Saabs ligt sinds eind mei stil.

NEVS heeft van de rechtbank in het Zweedse Vänersborg uitstel van betaling gekregen en onderhandelt met verschillende partijen, waaronder Dongfeng en Mahindra, die het bedrijf weer op de rails moeten zetten. Overigens staat niet vast dat NEVS de merk-

naam Saab definitief niet meer mag gebruiken. NEVS-woordvoerder Mikael Östlund heeft in verschillende media laten doorschemeren opnieuw met Saab AB te gaan onderhandelen over gebruik van de merknaam Saab, zodra de financiële problemen in Trollhättan tot het verleden behoren.

Automobilisten kunnen voortaan via Greenplanet.nl, of via een touchscreen in de shop, bekijken welke duurzame brandstof geschikt is voor hun auto.

Groen Links Tweede Kamerlid Liesbeth van Tongeren (foto) heeft de Kentekencheck eind augustus in gebruik genomen.

BOVAG-lid Green Planet biedt groene diesel en dito benzine voor dezelfde prijs aan als de reguliere brandstoffen. Bovendien verstrekt Green Planet in samenwerking met BOVAG, Bovemij en The Warranty Group een kenteken gebonden garantiecertificaat. ’Iedereen kan dus zelf zien dat zijn of haar auto duurzame brandstoffen lust, want inmiddels kan meer dan 90 procent van alle auto’s dit gewoon aan’, zegt Edward Doorten, eige-

naar van Green Planet. ‘En mocht er onverhoopt toch iets mis gaan, dan wordt het via deze garantie gedekt. De klant hoeft alleen

maar Green Planet Member te worden.’ Doorten streeft er naar dat binnen een jaar een kwart van zijn klanten de groene brandstoffen BioSmart diesel en GreenStar 95 (euro) tanken. ‘We maken de overstap nu wel heel aantrekkelijk.’

Leg je vingertop op de touchscreen en je weet het. advertentie

AutomaaT uw garagepaksikndset 1986 AutomaaT is een eenvoudig te gebruiken administratiepakket voor garagebedrijven en is een van de meest complete pakketten op de markt.

CSW automatiseert sinds 1986 garagebedrijven en handelsondernemingen.

en ulair aar b mod Ook verkrijg e onlin

Het pakket

ZHUNSODDWV

levert alles-in-één automatisering van

YHUNRRS

PDJD]LMQ

SODQQLQJ

onder andere:

ERHNKRXGLQJ

1,(8: /DDW XZ NODQWHQ LQORJJHQ HQ YLD L'HDO EHWDOHQ LQ XZ HLJHQ RQOLQH NODQWHQSRUWDDO De toekomst van het merk Saab is in nevelen gehuld.

Tel: 0341 - 355 855

12 september 2014 | de BOVAGkrant | 3

www.automaat.cc

NIEUWS

Dikke plus verkopen aanhangwagens Het gaat dit jaar ronduit crescendo met de verkoop van nieuwe aanhangwagens. In de eerste acht maanden van 2014 zijn 10.373 nieuwe aanhangwagens verkocht, een groei van 12 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Toen werden in dezelfde periode 9.280 stuks geregistreerd.

Stern koopt Blankespoor Stern neemt per 1 oktober Jaguardealer Blankespoor in Den Haag over. De dealerholding beschikt met Jager Auto in Heemskerk en Purmerend al over twee vestigingen met Jaguar en Land Rover in Noord-Holland. Blankespoor gaat straks als Jager verder. Stern verwacht een groeiende markt voor

hoveniers zijn verantwoordelijk voor de verkooptoename. In die sectoren durven ondernemers kennelijk weer te investeren in nieuw materieel. Het is al met al een signaal dat de economie b2b aan het groeien is.’ De aanhangwagenverkopen zijn overigens nog lang niet op het niveau van

Jaguar en Land Rover, gezien de vele nieuwe modellen die voor de komende jaren zijn aangekondigd. Blankespoor blijft gehuisvest aan de huidige locatie aan het Forepark in Den Haag. Alle medewerkers behouden hun baan. De importeur heeft inmiddels zijn zege gegeven aan de overname.

Niet meer rendabel.

Heron sluit Opmeer Stevig herstel door groei in b2b-economie.

Dat blijkt uit cijfers van BOVAG en RDC. Hapert is ruimschoots marktleider. De verkoop van gebruikte exemplaren laat met +12 procent een even sterke groei zien.

Ook het aantal registraties van nieuwe bestelauto’s laat een plusje noteren, al is dat met +1 procent bescheiden te noemen. De verkopen van gebruikte busjes zijn in de eerste acht maanden met 9 procent gestegen. ‘Het zijn bemoedigende signalen’, zegt BOVAGwoordvoerder Paul de Waal. ‘Het is een indicatie dat het ondernemersvertrouwen groeit. Ondernemingen als bouwbedrijven en

voor de crisis teruggekeerd. Ter illustratie: in de eerste acht maanden van 2008 werden nog 17.222 stuks nieuw verkocht.

Stern-dochter Heron heeft met ingang van deze maand de vestiging in Opmeer gesloten. De activiteiten worden ondergebracht bij de vestiging in Zwaag, waar ze Volkswagen, Audi en Seat voert. Dat heeft het bedrijf bevestigd. De slechte ontwikkelingen in de auto-

markt en het grote aantal faillissementen in de bouw- en nijverheid in Noord-Holland - waaronder een groot aantal klanten van Heron Auto Opmeer – zorgden voor het vertrek uit de West-Friese plaats.

Een groot deel van de medewerkers gaat mee naar Zwaag.

Blankespoor gaat naar Stern.

Occasionmarkt blijft grillig De occasionverkoop is in de maand augustus met 3,3 procent toegenomen ten opzichte van de-

Dago Duiven naar Zijm Dealerholding Zijm heeft de vestiging in Duiven van Dago Autogroep gekocht. Zijm is sinds 1 september eigenaar van de Audi- en Volkswagen-dealerschappen en de erkend reparateurschappen voor Volkswagen, Audi en Skoda. Dago Autogroep heeft de overname bevestigd. De verkoop past binnen de

herstructurering van het dealernetwerk van de Pon-merken. Alle medewerkers gaan mee in de overname en er wordt vanuit hetzelfde pand in Duiven geopereerd. Dago kocht begin dit jaar het Skoda-dealerschap van Autobedrijf Vruggink in Halle, eveneens een gevolg van geschuif met rayons door Pon.

Voortaan Zijm Duiven.

zelfde maand vorig jaar. In totaal verkochten bedrijven vorige maand 84.647 gebruikte personenauto’s (b2c) aan consumenten.

Dat blijkt uit cijfers van VWE. De b2b-handel in occasions daalde met 8,2 procent. Ook consumenten onderling (c2c) verkochten minder gebruikte auto’s (-5,1 procent). De top-5 populairste occasionmerken was vorige maand vrijwel gelijk aan die in augustus 2013. Alleen Renault en Ford hebben van plaats gewisseld, waarbij Renault nu positie vier inneemt.

Volkswagen leidt de dans.

advertentie

ONLINE VEILING FORD CEGEAC BRUSSEL (FAILLISSEMENT) 29-09-2014 FORD & MAZDA DEALER BRUSSEL: werkplaatsequipment, carrosserie-equipment, kantoor& showroom meubilair, voorraad onderdelen FORD WERKPLAATS-EQUIPMENT: 24 KONI-STERTIL hefbruggen wo. 2-koloms, ST2025, KS 4-koloms XS4028, XS4045, , OBD FORD diagnose pc PANASONIC Touchbook, OBD MAZDA diagnose pc PANASONIC Touchbook, , VALEO-aircondtioning service station, remmentestbank MAHA, 4-gastester BOSCH Tecnotest, 4-gastester SUN M4A, 4x acculader MICTRONICS GR590, 2 lichtafstel-apparaten, compleet HYBRIDE geïsoleerd gereedschap set ISOTOOLS, hybride acculader SCHNEIDER EULINK, 2x accutester MOTOMETER, banden de-en montage apparaat FMC, 40 t hydraulische pers, 20 gevulde gereedschapskarren wo. USAG, SONIC, 18x pneumatische haspel, 18x looplamp-haspel, 2x compressor CARROSSERIE-EQUIPMENT: 2x plasma snijder CELLETTE Thont, puntlasapparaat TECNA 3655, 3x mig-laspost wo. CEBORA MIG 2053, 29 div. VISE-grip tangen, hoge-druk reiniger WAP, MEUBILAIR:21x bureaucombinatie BULO, directiestoelen, MULTIMEDIA: 17x PC wo. HP, DELL, 12x printer wo.

KYOCERA FS-1370, ONDERDELEN-VOORRAAD: complete grote voorraad originele FORD onderdelen wo. slijtagedelen, carrosseriedelen, multimedia, uitlaten, filters etc. EN NOG VEEL MEER !!!

Bezichtiging: WOENSDAG 24.09.2014 van 10.00 tot 14.00, BE-1030 Brussel, Avenue Jaques Georgin 11-13 Bezichtigingen op afspraak - www.moyersoen.be BIEDEN ENKEL VIA INTERNET

12 september 2014 | de BOVAGkrant | 4

INTERVIEW

Robert Clement laat een financieel gezonde BOVAG achter

Bouwpaus gaat met pensioen Het is mooi geweest. Financieel directeur Robert Clement neemt in oktober na 32 jaar afscheid van BOVAG, wegens het bereiken van de pensioengerechtigde leeftijd. Hij laat een financieel kerngezonde brancheorganisatie achter. En een al even mooi hoofdkantoor.

‘Ik zie een invloedrijke brancheorganisatie, waarnaar serieus wordt geluisterd.’ door Rik Werner

N

ee, verveeld heeft hij zich nooit in de voorbije 32 jaar. ‘Het is voorbij gevlogen, never a dull moment’, blikt Clement met dankbaarheid terug. En vervelend wordt het komend najaar zeker ook niet. ‘Ik ga veel roeien.

En klussen met mijn kinderen, die allebei net een huis hebben gekocht.’ Noem je de naam Robert Clement, dan komt BOVAG daar in een adem achteraan. Maar begin jaren ’80 lijken zijn ambities zich nog niet richting mobiliteitsbranche te bewegen. Clement werkt voor zijn overstap naar BOVAG vijf jaar voor de registeraccountantsclub die we nu kennen onder de naam KPMG. ‘Dat ging prima. Toch had ik niet het gevoel dat ik daar de rest van mijn leven zou blijven’, biecht hij op. Een vriend die in die periode bij BOVAG werkt, André Vink, wijst Clement op een vacature bij de brancheorganisatie, die dan nog in Rijswijk zetelt. ‘Er werd een plaatsvervangend algemeen secretaris gezocht. In feite de financiële man.

Ik was met mijn 31 jaar wat jonger dan het profiel voorschreef, maar ik was er met John Hoekzema, destijds algemeen directeur, vrij snel uit. Al wilde hij per se dat ik naar Den Haag verhuisde.

Maar dat zag ik niet zitten.

Achteraf gezien maar goed ook.’

U-cultuur Het moment van overstap is heftig, zo ervaart Clement. Privé is het pittig met een lopende studie, terwijl zijn ernstig zieke schoonmoeder veel aandacht behoeft.

‘En bij BOVAG waren net zes mensen ontslagen. Al met al ga je dan wat minder onbevangen aan de slag.’ In Rijswijk moet Clement zijn weg vinden in een formele bedrijfscultuur. ‘Zelfs mensen die al twintig jaar met elkaar samen werkten zeiden nog u tegen elkaar. Nauwelijks voor te stellen.’ Een ouderwetse club?

‘BOVAG was in die tijd tamelijk conservatief. Van automatisering was nog geen sprake. Gelukkig hebben Hoekzema , Joop Smees en Rob Goverse kans gezien de bedrijfscultuur drastisch te veranderen. Er ging een frisse wind waaien door de organisatie, waarbij de u-cultuur overboord ging.

Er kwam meer sfeer, in de zin van: we krijgen het samen voor

zetten, en delen te verhuren.

Uiteindelijk zagen we daar van af en dat is gezien de huidige leegstand maar goed ook.’ Kon Clement in de jaren ’80 nog tamelijk soeverein de nieuwbouw en verhuizing vormgeven, 25 jaar later is er sprake van een heus democratisch proces. ‘Een kwart

De cijfers spreken 2 verhuizingen – met nieuwbouw – heeft Robert Clement van a tot z begeleid.

5 jaar was hij actief voor de voorganger van het huidige KPMG 32 jaar is Robert in dienst geweest van BOVAG 64 jaar wordt Robert op donderdag 23 oktober aanstaande

eeuw terug vond iedereen het allemaal wel best’, herinnert Clement zich. ‘De betrokkenheid was minder groot dan nu. Deze keer wilde iedereen meedenken en praten. Zo heeft in feite iedereen zijn bijdrage geleverd aan de totstandkoming van het nieuwe BOVAGhuis. En mooi toch dat opnieuw het koninklijk huis, deze keer koning Willem-Alexander, de opening heeft willen verrichten.’

‘We wisten al snel: we moeten niet uit Bunnik verhuizen.’

elkaar.’ Clement krijgt in die periode, we schrijven nog steeds de jaren ’80, opdracht afscheid te nemen van enkele afdelingen, zoals Watersport, Landbouwmechanisatie en Takelen & Bergen.

‘Dat was niet prettig, want daarbij raakte ik mijn vriend André Vink kwijt die mij met BOVAG in contact had gebracht. Gelukkig is hij goed terecht gekomen. Hij werd directeur van de branchevereniging die alles wat met ondernemerschap in de watersport te maken heeft, HISWA.’

Boomgaard Dé grote uitdaging volgt eind jaren ’80 wanneer Clement het project “verhuizing naar het hart van Nederland” als opdracht mee krijgt. Het oog van voorzitter Joop Smees valt op het nog maagdelijke terrein van de Boomgaard in Bunnik, gelegen langs de snelweg A12. ‘Een ideale uitvalsbasis, wisten we meteen. De provincie wilde er eigenlijk alleen bedrijven hebben met een lokale be-

stemming’, herinnert Clement zich de eerste gesprekken. ‘Maar die kwamen niet. Uiteindelijk gingen ze akkoord met onze komst.’ BOVAG kan de beschikking krijgen over 20 duizend m2

plek elders in Bunnik’, glimlacht Clement. ‘Uiteindelijk hielden we 10 duizend m2 over voor ons kantoor, en dat kregen we feitelijk na de hele transactie voor nop. Al zeg ik het zelf: het heeft

‘Prins Bernhard kwam ons pand openen. We waren verbluft’ grond. ‘We hadden aanvankelijk het idee om ook Bovemij vanuit Nijmegen naar Bunnik te halen.

Maar dat bleek uiteindelijk toch niet zo wenselijk.’ Projectontwikkelaar Matser ziet de punt van het landgoed als het ideale plekje voor het nieuwe BOVAG-hoofdkantoor. Maar laat daar nu net een autosloperij gevestigd zijn…

‘We hebben kans gezien die sloperij te laten verhuizen naar een

Clements kruispunt

wat grijze haren gekost, maar we hebben dat fijn uitonderhandeld.

We konden bouwen.’

ze. Waarop ik bromde: “Je maakt een grapje”. Ze schudde nee. En inderdaad, het was de secretaris.

Prins Bernhard kwam ons nieuwe pand openen. We waren verbluft. We konden het nauwelijks geloven.’ Clement spreekt van een uniek moment. ‘BOVAG had al wel iets met de Oranjes. Pieter van Vollenhoven kwam wel eens over de vloer. Maar Bernhard, ja, die had echt iets met auto’s. We hadden bij die opening een Trabant cabriolet klaar staan. De prins vond het prachtig.’

Bernhard Clement zegt zich de laatste dag in Rijswijk nog als de dag van gisteren te kunnen herinneren.

‘Het pand zou worden afgebroken, dus we wilden er nog eens een fijn feestje bouwen. Een paar kratten bier, je kent dat wel. We hadden net met wat brandslangen water spuitend achter elkaar aan lopen rennen toen de telefoon ging. Jolijda Berkhout nam ‘m op. “Met de secretaris van prins Bernhard”, klonk het nasaal. Jolijda gaf de hoorn aan mij.

“Het koninklijk huis”, fluisterde

Bouwpaus Ruwweg een kwart eeuw later heeft Clement opnieuw de regie in handen, wanneer op Kosterijland 15 rond het “karkas” van het oude BOVAGhuis een compleet nieuw ledenhuis wordt opgetrokken. Het levert Clement de toepasselijke bijnaam “bouwpaus” op. ‘We wisten al snel: we moeten niet uit Bunnik verhuizen’, zegt Clement. ‘Deze locatie is ideaal.

Samen met Jan Dijkstra heb ik de kar getrokken. Even hadden we het idee een groter pand neer te

Paspoort Robert Clement

Robert Clement omarmt de Toekomstvisie van BOVAG, waarbij Bunnik onder meer kennisuitwisseling tussen ondernemers van verschillende afdelingen en disciplines voorstaat. ‘Dat maakt ons zo veel sterker, ook in de lobby richting Den Haag en Brussel. Het is goed dat BOVAG één club is en blijft.’ Hij refereert daarbij aan de jaren ’90, toen enkele ondernemers (autodealers) openlijk zinspeelden op afscheiding. ‘Dat was een cruciaal moment. Een kruispunt. Het balletje rolde gelukkig de goede kant op. Uiteindelijk werd ingezien dat één brancheorganisatie voor de hele mobiliteitssector met 10.000 leden meer kan bereiken dan een belangenclub met 3.000 leden.’

Geboren Woonachtig Burgerlijke staat Studie Werkervaring Hobby’s Credo ‘Meer op cijfers gaan sturen.’

12 september 2014 | de BOVAGkrant | 5

23 oktober 1950, Den Haag Heemstede getrouwd, twee kinderen Dalton Lyceum Den Haag, HBS-A, economie en registeraccountant, VU Amsterdam KPMG, BOVAG watersport, vooral roeien Probeer dingen zo goed mogelijk te doen

Dividend Clement kijkt bij zijn afscheid met trots naar het dynamische BOVAG anno 2014. ‘Ik zie een invloedrijke brancheorganisatie, waarnaar serieus wordt geluisterd door Den Haag en Brussel. Met belangrijke dochters als Bovemij, RDC en Ledenwinkel.’

Hij zegt verheugd te zijn over de huidige gezonde financiële positie. ‘Ik denk nog met pijn in het hart terug aan 2009 toen we twintig mensen moesten ontslaan, omdat we door een tegenvaller in de beleggingsportefeuille geen dividend van Bovemij kregen uitgekeerd. Dat was zo pijnlijk. We hebben terstond besloten het dividend uit de begroting te halen.’

De tijden zijn veranderd: was het balanstotaal eind 1981 9,5 miljoen euro met een eigen vermogen van 5,5 miljoen, nu bedraagt het balanstotaal 142 miljoen, met een eigen vermogen van 130 miljoen. ‘Er zit dertig jaar tussen, dus het is lastig vergelijken’, relativeert Clement. ‘Maar BOVAG is zonder meer financieel sterker geworden. We zijn veel meer op cijfers gaan sturen. Elke afdeling is verantwoordelijk voor een sluitende begroting. Dat gezegd hebbende ben ik blij dat we nu weer als vanouds als één BOVAG naar buiten treden, waarbij tussen de afdelingen kennis en ervaring wordt uitgewisseld.

Daar worden BOVAG én de leden beter van. ’

PRIKBORD AUTOP NEEMT AUTORENT PRINCEN WEERT OVER

VABO + VEMA = JOS VAN BOXTEL Autobedrijven Vabo en Vema in Den Bosch gaan samen verder. Dat hebben beide bedrijven eind augustus bekend gemaakt. De naam van het fusiebedrijf luidt Autobedrijf Jos van Boxtel. Volgens beide bedrijven is de krachtenbundeling bedoeld om de activiteiten in de

Autop uit Roermond heeft per 1 september de verhuuractiviteiten van AutoRent Princen in Weert overgenomen. ‘Wij zien het als een logische volgende stap’, zegt Henk Princen, directeur Princen Groep Weert. ‘Autop wil verder groeien

in de autoverhuur en wij willen ons focussen op de personenvervoer en transportmarkt. Het is een mooie kans voor beide bedrijven.’

Autop heeft momenteel vestigingen in Roermond en Sittard en is een toonaangevend bedrijf in de

ADRIAAN ROGGEVEEN Adriaan Roggeveen blijft ondanks zijn vertrek als ceo van de Sator Holding tenminste tot eind volgend jaar deel uit maken van de directie als eindverantwoordelijke

voor sales en marketing. Roggeveen werd begin augustus opgevolgd door de Amerikaan Sinon Galvin. Roggeveen zal zich in zijn nieuwe rol vooral bezig gaan houden met de herstructurering van Sator naar aanleiding van de overname van de zes grossiersgroepen.

Zijn opvolger Sinon Galvin is al sinds 1998 verbonden aan Sators moedermaatschappij LKQ Corporation, waar hij tot voor kort senior vice president en chief information officer was. Naast een nieuwe ceo benoemde Sator ook een nieuwe cfo. Hans Kruijer van wie het vertrek onlangs bekend werd, wordt opgevolgd door Maurice Buijzen. Buijzen was tot nu toe financieel directeur bij verzekeringsintermediair AON. Hans Kruijer begon 1 september als cfo bij een door “private equity” gehouden onderneming.

WERNER GHITTI Werner Ghitti (38) is per 1 augustus benoemd tot de nieuwe algemeen directeur bij Spijkstaal Elektro. Ghitti is sinds 2010 werkzaam bij Spijkstaal. Hij begon er als sales manager, was commercieel directeur en werd later operationeel directeur. Ghitti neemt de leiding over van Gilberto Ghitti, die van 1 juni 2011 tot 1 augustus 2014

als interim directeur heeft gefunctioneerd. Ghitti senior is gestopt vanwege het bereiken van de pensioengerechtigde leeftijd. Hij blijft als commissaris in de Holding bij de onderneming betrokken. ‘Er liggen enorme kansen voor ons bedrijf met name op luchthavens en in de duurzame mobiliteitsmarkt’, verklaart Werner Ghitti.

Limburgse automotive- en transportwereld. ‘Na vele jaren met plezier onze klanten te hebben bediend geef ik het stokje vol vertrouwen over’, vervolgt Princen. ‘Het bedrijf blijft bij een AutoRent Europa Service-ondernemer, wat naar onze mening belangrijk is voor een succesvolle voortgang.’

AutoRent Princen Weert werd in 2010 nog verkozen tot BOVAG Autoverhuurbedrijf van het Jaar.

regio te versterken. Vabo verhuist vanaf 1 oktober naar het pand op de hoek van Balkweg 10 en Afrikalaan 16 in Den Bosch, waar Autobedrijf Vema al gevestigd is. Hans van Boxtel gaat samen met zijn broer Gerard, die nu directeur is van Vema, leiding geven aan de

nieuwe onderneming. Vabo is net als Vema al onderdeel van de Jos van Boxtel Groep. Vanaf oktober prijkt de naam Jos van Boxtel op de gevel. Het bedrijf heeft het dealerschap voor de merken Kia, Mitsubishi, Nissan, Lancia en Jeep.

JEROEN VELDMAN

RED PASSION

Jeroen Veldman is per 1 september de directie van ASN Groep komen versterken als commercieel directeur. Veldman heeft jarenlange automotive-ervaring en was tot voor kort werkzaam als commercieel directeur van MultiLease.

‘Met de aanstelling van Jeroen Veldman als commercieel directeur hebben we een ervaren en ondernemende directeur aan

Scania lanceerde voor de Benelux de Scania Red Passion Limited Edition in een oplage van 75 stuks.

Onlangs zijn de eerste exemplaren door Scania Zuid-Oost afgeleverd.

Nummer een doet dienst bij T.B.G Transport uit Groesbeek, nummer twee is actief bij G. Karssemakers uit Boekel terwijl nummer drie onder de vlag van Patrick van de Mark uit Beuningen rijdt. Alle 75 zijn inmiddels in bedrijf genomen.

BOVAGkrant Prikbord Hebt u een nieuwe man of vrouw aangenomen?

Maakt u een carrièreswitch die u aan de branche wilt laten weten? Viert uw bedrijf een jubileum of gaat u verhuizen? Laat het ons weten. Stuur uw bericht, liefst met foto, naar redactie@bovagkrant.nl.

boord die onze dienstverlening goed kan overbrengen naar de markt’, zegt Marcel Kuijt, algemeen directeur van ASN Groep.

‘Bovendien heeft Jeroen bewezen dat hij met succes nieuwe concepten kan introduceren.’ Veldman is enthousiast over zijn overstap: ‘ASN is gecommitteerd om de schadelast van haar opdrachtgevers te verlagen. Het is een uitdaging om samen met het commerciële team ervoor te zorgen dat we onze opdrachtgevers optimaal bedienen.’

Het CV van Geraldine Brouwers Geraldine Brouwers (40) is per 1 september benoemd tot algemeen directeur Mazda Motor Nederland. Ze volgt Martijn ten Brink (41) op die zijn werkzaamheden voor het merk voortzet in de hoedanigheid van vice-president sales bij Mazda Motor Europe.

1997-2007

Consultant, Inter Actus Groep, Waalwijk ‘Ik had mijn studie bedrijfseconomie in Tilburg afgerond en kon als junioradviseur aan de slag bij Inter Actus. Heb eerst als junior, later als volwaardig consultant bedrijven begeleid in “recoverytrajecten”. Wanneer een bank constateerde dat een onderneming onvoldoende presteerde of rendeerde, dan kwam Inter Actus als consultant in beeld. Wij analyseerden deze ondernemingen, en presenteerden vervolgens een plan van aanpak. Ik kwam als consultant al snel in aanraking met de automotivesector. Ik had op een gegeven moment Pon als vaste klant, en enkele individuele dealerbedrijven. De specifieke dynamiek en de diverse dimensies van het dealerbedrijf trekken mij enorm aan. Enerzijds moet een dealer beschikken over een heldere visie en strategie, maar anderzijds moet hij o zo goed zijn in het rapen van alle dubbeltjes. En dan is er nog altijd de bijzondere, altijd wat spannende relatie tussen dealer en importeur. ’ 2007-2012

Eigenaar, Inter Actus Groep, Waalwijk ‘Mijn werkgever wilde eruit stap-

pen, en samen met twee collega’s kon ik de aandelen van hem overnemen. In 2007 was het nog een heel goede tijd voor onze branche. Ik dacht dat er in mijn nieuwe rol, als eigenaar, niets zou veranderen, maar dat was een vergissing. Je krijgt als eigenaar toch wel wat kopzorgen. En toen brak in 2009 de crisis uit en die raakte ons ook. Banken werden in hun gedrag heel erg risicomijdend. Waar voorheen een partij als Inter Actus werd ingeschakeld om een kwakkelend bedrijf weer op de rails te krijgen, werd nu veel sneller op een faillissement aangestuurd.’

2012-2014

Directeur netwerk & risico, Mazda Motor Nederland en België, Waddinxveen/Willebroek (B) ‘Ik had al twee jaar een goede relatie met Mazda via Inter Actus. Als consultant adviseerde ik de importeur bij de intensivering en optimalisatie van de relatie met de dealers. Na jaren als het ware aan de zijlijn te hebben gestaan wilde ik nu echt het speelveld op.

De vorige netwerkmanager verliet Mazda, en na een paar gesprekken met Martijn ten Brink was het rond. Ik kon beginnen!

Mijn opdracht was het dealernetwerk te optimaliseren: met de

12 september 2014 | de BOVAGkrant | 6

juiste dealer op de juiste plaats.

Het was best een pittige opdracht, want de crisis bleek niet zomaar voorbij te gaan. En de dealerrendementen waren niet om over haar huis te schrijven. Mazda Motor Nederland heeft al lange tijd de doelstelling om meer aftersales te genereren. Ik heb daar netwerkplannen voor gemaakt.

We hadden destijds echt het idee: dit wordt ‘m. Maar inmiddels weten we dat het niet meer zo wordt als voor de crisis. De economie en de consument zijn structureel veranderd. We hebben opnieuw alle aspecten van het dealerbedrijf geanalyseerd. Meer dan ooit beseffen we dat de klant in feite de baas is, nooit eerder was hij zo goed geïnformeerd. Je moet nu als dealerbedrijf echt toegevoegde waarde bieden. En zorgen dat de online kijker bij jouw dealerbedrijf offline koopt.’

2014

Verkoopdirecteur, Mazda Motor Nederland, Waddinxveen ‘We hebben in november 2013 een reorganisatie doorgevoerd.

Daarbij is onder meer het marketingapparaat anders ingericht, dat was te gefragmenteerd. Verkoop en netwerk werden gebundeld. Dat resulteerde voor mij in een nieuwe rol als verkoopdirec-

teur Nederland. Kort samengevat: ik moest zorgen dat de juiste verkoopaantallen werden bereikt. Ik heb de marketing in deze periode erbij gedaan. De aantallen waren bemoedigend, maar het kan nog beter.’

En nu?

‘Dit kwam sneller op mijn pad dan gedacht, maar een kans als deze moet je grijpen. Mijn streven? Groei! Zowel in aantallen als in marge. We hebben nu een organisatie en een dealernetwerk dat deze missie aankan. Ik verwacht veel van 2015, met de lancering van maar liefst vijf nieuwe modellen in een half jaar tijd. Denk aan de nieuwe Mazda2, de MX-5 en nog een paar verrassingen. We richten ons op automobilisten die open staan voor auto’s met een bijzondere, onderscheidende styling, gekoppeld aan een geweldige rijbeleving. Autorijden is meer dan 14 procent bijtelling. In dat kader kijken we reikhalzend uit naar de Autobrief II van het kabinet.’

POLITIEK

bellen met Burgman

‘High speed e-bike is zegen’ De elektrische fiets is een groot succes. Inmiddels rijden er een miljoen exemplaren in

agenda Burgman

Nederland. And still counting. Inmiddels dient zich een nieuwe generatie aan: de high speed e-bike, ook bekend als speedpedelec. ‘Een gouden kans voor de branche. Maar zorgvuldigheid is geboden.’

In deze rubriek doet BOVAG-directeur Koos Burgman verslag van zijn bevindingen in het Haagse circuit.

Gaat het écht zo goed met de elektrische fiets in Nederland?

‘Het is overweldigend. De verwachting is dat de omzet van de e-bike die van de klassieke fiets spoedig overtreft. De ontwikkeling van het product gaat gestaag verder en inmiddels is het allang geen vervoermiddel meer voor louter senioren. Je ziet de e-bike steeds vaker gebruikt worden in het dagelijkse woon-werkverkeer.

Dankzij de elektrische trapondersteuning kom je fris aan op je werk. Het verhoogt in feite de actieradius van de fietser. Daarmee draagt de elektrische fiets bij aan een betere doorstroming op ons wegennet. En vanzelfsprekend aan een beter milieu.’

En nu is daar de high speed e-bike, ook bekend als speedpedelec.

‘Je zou dit de elektrische fiets in de overtreffende trap kunnen noemen. Tot 1 januari 2017 zijn er nog restricties, mag er niet harder dan 25 kilometer per uur mee worden gereden. Op het fietspad welteverstaan, zonder helmplicht. Je moet 16 jaar oud zijn en over een brommerrijbewijs be-

schikken. In feite is de high speed e-bike voor de huidige wetgeving een soort snorfiets, inclusief de verplichte WA-verzekering, en het blauwe kentekenplaatje. Maar na 1 januari 2017 wordt het blauwe plaatje een geel kenteken. En mag de 45 kim/u worden aangetikt. En dat roept in de politiek vragen op. Waar hoort dit voertuig thuis? En moet er een helmplicht komen?’

Is de high speed e-bike inderdaad zo’n geweldenaar?

‘Het is ronduit fantastisch. Ik heb er een proefrit mee mogen maken op het circuit van Zandvoort. Ongelooflijk, zo makkelijk en snel als het gaat. Op een zeker moment had ik een pelotonnetje racefietsers in mijn kielzog, die wilden in mijn slipstream, uit de wind, meekoersen. Zie je het voor je?’

Hoe gaat BOVAG met de introductie van deze nieuwe voertuigsoort om?

‘Heel zorgvuldig. Om te beginnen praten we intensief met politiek Den Haag. We informeren onze volksvertegenwoordigers nauwgezet over het nieuwe fenomeen.

Daarbij pleit BOVAG onder meer voor verbetering van de fietsinfrastructuur in ons land. Zodat er meer ruimte op het fietspad komt.

Het is nu al aan de krappe kant, met name in de grote steden. En we hebben gezien wat dat deed met de snorfiets. We moeten zeker na 1 januari 2017 rekening houden met snelheidsverschillen die kunnen ontstaan. Het is denkbaar dat er op verschillende plaat-

matie aan op Bovag.nl. We willen misverstanden voorkomen, en ervoor zorg dragen dat er geen onnodige brokken worden gemaakt. Imagoschade kunnen we immers missen als kiespijn.’

Heeft de high speed e-bike een gezonde toekomst?

‘BOVAG heeft daar alle vertrouwen in. De high speed e-bike is een zegen. Dit vervoermiddel

’De e-bike draagt bij aan een betere doorstroming op ons wegennet’ sen in ons land speciale snelfietspaden komen, bijvoorbeeld voor de snorfiets en de high speed e-bike.’

Wat doet BOVAG nog meer om de introductie in goede banen te leiden?

‘We nemen als brancheorganisatie onze verantwoordelijkheid door zowel onze ondernemers als de consument goed te informeren. Op leden.bovag.nl/highspeed ebike vinden ondernemers alles wat ze moeten weten. En consumenten treffen uitgebreide infor-

is een gouden kans voor de branche, die hiermee een gezonde marge kan maken. Maar ook de maatschappij heeft baat bij een geruisloze introductie van de high speed e-bike. De kans is groot dat na 1 januari 2017 nog meer forenzen deze fiets gaan benutten voor het woon-werkverkeer, ook voor de middellange afstand. Daarmee kan een extra bijdrage worden geleverd aan het terugdringen van de files. Niet alleen in de steden, maar ook op provinciale wegen.’

Wat doet Koos Burgman de komende dagen?

15 september Ledenraad: conferentie over BOVAG-beleid.

16 september Prinsjesdagbijeenkomst MKBNederland.

Prinsjesdagborrel VNO-NCW Nieuwspoort.

17 september IVA-Driebergen directie-overleg.

GT-leden in Amsterdam.

18 september Afscheid Michael van Straalen bij Metaalunie.

22 september Kennismaking met Ab van Ravestein, nieuwe directeur RDW. Directieoverleg.

Ondernemingsraad.

23 september Aandeelhoudersbijeenkomst BOVAG-Holding.

24/25 september General Meeting CECRA Brussel.

Met de duimstok in de aanslag Eén centimeter meer, of minder, kan bepalend zijn of een auto al dan niet geschikt is als examenvoertuig voor het rijbewijs B. Jaap Speelziek, namens BOVAG vertegenwoordigd in de Commissie Toelating Examenvoertuigen (CTE), roept rijschoolhouders op alert te zijn bij de aanschaf van een nieuwe lesauto. ‘Voorkom afkeuring. Want dat levert drama’s op.’ door Rik Werner

I

n beginsel is bijna elke personenauto te gebruiken als leswagen. Dubbele bediening erin, en het mobiel doceren kan beginnen. Er zijn gevallen bekend waarbij een Ferrari als zodanig dienst doet. ‘Maar dat betekent niet automatisch dan elke auto ook geschikt is als examenvoertuig’, zegt Jaap Speelziek, die binnen CTE al meer dan tien jaar betrokken is bij de toetsingen van potentiële examenvoertuigen. ‘Er zijn verschillende technische cri-

overigens eenmalig bij BOVAG in Bunnik). ‘Deze auto’s worden ons door de importeurs aangedragen’, vertelt Eef Jonkers, namens CBR vertegenwoordigd in CTE. ‘Het gaat doorgaans om nieuwe modellen, die net in Nederland zijn geïntroduceerd. Importeurs kennen onze criteria, en dat betekent dat ze in feite alleen voertuigen aanbieden, die vrijwel zeker goed bevonden worden .’ Toch pakt de uitkomst van de CTE-test ook wel eens negatief uit. Zoals eind

‘Afkeur kan je duur komen te staan’ teria en Arbo-eisen waaraan examenvoertuigen moeten voldoen.

Die zijn doorgaans geen struikelpunt. Maar hét thema is anno 2014 feitelijk de binnenruimte.

Die moet gewoon aan bepaalde minimumeisen voldoen. Is een auto vanbinnen te krap, dan valt die onherroepelijk af. Dan krijgt het voertuig de aantekening “niet toegelaten” in de lijst met toegestane examenvoertuigen. Het CBR heeft uiteindelijk het laatste woord. Maar die neemt de conclusies van CTE praktisch altijd over.’

augustus, toen zeer verrassend de nieuwe drieling Toyota Aygo/ Citroën C1/Peugeot 108 afviel. En ook de vierdeurs Renault Twingo, het type met de motor achterin, struikelde over de norm. ‘We gingen zoals altijd met de duimstok in de aanslag te werk. En ons werd al snel duidelijk: te krap’, aldus Jonkers. ‘En dat verbaasde ons wel een beetje. De vorige versies van de drieling en de Twingo waren wél ruim genoeg als examenvoertuig. Net aan, maar toch.’

Website Leusden CTE toetst eens in de twee maanden op het CBR-terrein in Leusden nieuwe voertuigen (eind oktober

En daar schuilt ‘m dus het gevaar, waarschuwt Speelziek. ‘Op de website van het CBR staat onder het kopje “Brochures” een actueel

De nieuwe Renault Twingo is aantrekkelijk, maar volgens de normen van CTE ongeschikt als examenvoertuig.

overzicht van toegelaten examenvoertuigen. Maar die lijst wordt door rijschoolhouders naar mijn idee onvoldoende gecheckt. Ik zie het toch nog van tijd tot tijd gebeuren dat rijschoolondernemers bij het examen voor een vervelende verrassing komen te staan.

Afkeur van de auto. En dat wil je echt niet op je geweten hebben.’

Het CBR is dan onverbiddelijk,

bevestigt Jonkers. ‘Dan kan het rijexamen niet doorgaan. Voor de examenkandidaat een drama, want die is zijn of haar geld kwijt.

En voor de rijschoolhouder is het drama niet minder groot. Want die lijdt regelrecht gezichtsverlies.

Hij heeft bovendien een onbruikbare auto. En je weet hoe dat gaat op social media? Voor je het weet is iedereen van de omissie op de

12 september 2014 | de BOVAGkrant | 7

hoogte. Het kan je als ondernemer duur komen te staan.’

Verkoopadvies Speelziek adviseert niet alleen rijschoolondernemers, maar ook autobedrijven die regelmatig voertuigen leveren aan rijscholen, scherp te zijn op de lijst met toegestane examenvoertuigen. ‘Een rijschoolondernemer die met de

vorige editie van de Aygo lesgaf en examens aflegde, moet bij vervanging van het voertuig dus naar een ander model uitkijken. Maar ook het leverende autobedrijf doet er goed aan een correct verkoopadvies af te geven. Zeker als er sprake is van BOVAG-collega’s onder elkaar! Dat voorkomt scheve gezichten. En zelfs eventuele claims.’

WERKPLAATS

Arian van den Berg van Stokvis Equipment ziet keerzijde budgetapparatuur

‘Kwaliteit en service in elke werkplaats’ Het zijn uitdagende tijden voor werkplaatsinrichters en equipmentleveranciers. Hoewel de vraag naar budgetapparatuur groeit, houdt Stokvis Equipment vast aan kwaliteitsmerken en service, zegt managing director Arian van den Berg. ‘In de werkplaats draait het om continuïteit en gunstige exploitatiekosten. Dat bereik je niet door alleen de scherpst geprijsde apparatuur aan te schaffen.’ door Bas Snijder

D

e krimpende aftersalesmarkt heeft niet alleen gevolgen voor autobedrijven. Volgens schattingen is de markt voor verkoop en service van werkplaatsequipment sinds de start van de crisis met minimaal tien procent gekrompen. ‘Ook bij ons is het soms hollen en stilstaan’, vertelt Van den Berg. ‘Uiteraard ligt de investeringsbereidheid in economisch zware tijden een stuk lager. Toch zien wij dit jaar alweer een behoorlijke toename van het aantal nieuwbouw- en verbouwprojecten.’ Door de crisis hebben veel ondernemers grote investeringen tijdelijk uitgesteld en apparatuur en equipment vaker laten repareren. ‘Uiteindelijk is het toch lonend om verouderde of versleten equipment te vervangen. De techniek staat niet stil en fabrikanten hebben veel geïnvesteerd in gebruiksvriendelijkheid en efficiency.

Tegelijkertijd zien we de trend dat werkplaatsen steeds minder werkzaamheden uitbesteden om voor zichzelf een betere werkplaatsvulling te creëren. Vooral aircoservice en wieluitlijning worden steeds vaker in eigen huis uitgevoerd. Ook dat brengt nieuwe investeringen met zich mee.’

Landelijke dekking Met de huidige situatie op de aftersalesmarkt rijst de vraag of

een lage aanschafprijs is heel snel verdwenen als monteurs niet prettig werken, er hoge reparatiekosten ontstaan, stilstand in de werkplaats ontstaat of de onderdelenvoorziening niet goed voor elkaar blijkt te zijn. Pas dan blijkt hoe belangrijk continuïteit is.’

Door de recente prijsverlagingen binnen het leveringsprogramma zijn de verschillen tussen budgetproducten en a-merken kleiner geworden. ‘Terwijl de exploitatiekosten, ook op korte termijn, vrijwel altijd een stuk gunstiger zijn.’

TCO

‘We verkopen alleen producten waar we zelf achter staan’, zegt Arian van den Berg.

schaalgrootte een voordeel of een nadeel is voor een equipmentleverancier. ‘Voor ons is schaalgrootte absoluut een voordeel. In het merkgebonden kanaal gaat de schaalvergroting onverminderd door. Grotere clusters hebben behoefte aan centralisatie,

Over Stokvis Equipment Werkplaatsinrichter en equipmentleverancier Stokvis Equipment Deventer is onderdeel van de Stertil Group uit Kootstertille. Deze onderneming is vooral bekend van de Stertil-Koni-hefbruggen die in Nederland worden ontwikkeld en geproduceerd. Naast verschillende merken hefbruggen levert Stokvis Equipment onder meer de merken AHS Prüftechnik (remmentestbanken), Hofmann en Butler (wielservice), OTC (emissietesters), Delphi (truckdiagnose) en Robinair (aircoservice). Zusterbedrijf Stokvis Service verzorgt met 65 monteurs de plaatsing, reparatie en het onderhoud door diverse equipmentmerken. Stokvis werkt sinds 2012 nauw samen met Hamer Apeldoorn voor de totaalinrichting van truck-, bus- en personenautowerkplaatsen. Voor meer informatie: www.stokvis-equipment.nl.

kwaliteit, lage exploitatiekosten en een landelijk dekkend en deskundig servicenetwerk. Met onze key accounts sluiten we SLA’s af waarin onder meer afspraken over reparaties en aanrijdtijden zijn vastgelegd. Maar ook voor individuele bedrijven is onze schaalgrootte een belangrijk voordeel. Door de landelijke dekking kan er voor dringende zaken altijd iemand snel ter plaatse zijn.’ Het netwerk van Stokvis Service bestaat uit 65 monteurs die voor diverse merken inzetbaar zijn. ‘Ook de merken die we niet zelf voeren, kunnen we veelal servicen. Door onderhoud en reparatie te bundelen, kan in veel gevallen aanzienlijk worden bespaard op de jaarlijkse exploitatiekosten. We zien dan ook steeds vaker de behoefte ontstaan aan één partij die alle werkzaam-

heden onder één dak kan combineren. Dat blijft één van onze sterke troeven.’

Prijsdruk Door de dalende werkplaatsomzetten krimpen de budgetten voor werkplaatsinrichting. Veel leveranciers voegen goedkopere b- en zelfs c-productlijnen aan het assortiment toe. ‘De vraag

denkt. Zo zijn binnen ons eigen assortiment dit jaar de prijzen van verschillende twee- en vierkoloms hefbruggen met 10 tot zelfs 15 procent verlaagd.’ Binnen het hefbruggenassortiment voert Stokvis Equipment naast Stenhøj, Stertil-Koni en Omer het voordelig geprijsde private label Master.

‘Maar we houden vast aan onze amerkenstrategie’, benadrukt Van

‘Ook de merken die we niet zelf voeren, kunnen we veelal servicen’ naar goedkopere producten is toegenomen’, bevestigt Van den Berg. ‘Het prijsinstrument is belangrijker geworden, mede door de transparantie in de markt.

Toch zijn de prijsverschillen tussen de verschillende segmenten vaak lang niet zo groot als men

den Berg. Plannen om in het allerlaagste prijs- en kwaliteitssegment te concurreren zijn er dan ook niet. ‘Wij verkopen alleen producten waar we zelf volledig achter kunnen staan en die we naar onze eigen maatstaven kunnen servicen. De vreugde van

Om een juiste beslissing te kunnen nemen over een investering zouden ondernemers bij aankoop van werkplaatsuitrusting scherper moeten letten op de Total Cost of Ownership (TCO), en niet alleen de aanschafprijs, bepleit Van den Berg. ‘Uiteindelijk draait het om de totale exploitatiekosten over de gehele gebruiksperiode. Ongeacht of dat 5 jaar is of 15 jaar.’ Hij benadrukt dat klanten zeker niet altijd de duurste equipment hoeven aan te schaffen. ‘Maar wel equipment die is toegespitst op de mate van gebruik in de werkplaats. Door onze praktijkervaring hebben wij voor elk bedrijf de juiste oplossing tegen een zo gunstig mogelijke TCO. Dat is de uitdaging waar wij voor staan.’ Volgens Van den Berg zijn flexibiliteit en meedenken met klanten belangrijker dan ooit. ‘Daarom bieden wij bijvoorbeeld ook oplossingen aan zoals de verhuur van mobiele hefkolommen, equipmentleasing en inruilmogelijkheden voor bestaande werkplaatsapparatuur.’

Ook moedermaatschappij Stertil Group investeert in de toekomst.

‘De afgelopen jaren zijn miljoenen euro’s geïnvesteerd in de productielijn in Friesland. Tevens zijn er in Brazilië en Turkije nieuwe vestigingen toegevoegd en staan er binnenkort nog meer uitbreidingen op stapel. We zijn helemaal klaar voor de toekomst.’

advertentie

The Real Car Wash Factory Maak het verschil….. meer succes met Christ!

Auto Was Techniek van de Carwash Innovator We garanderen u de hoogste kwaliteit en individuele service voor uw bedrijf

Christ Wash Systems Ringbaan Zuid 360 5022 GA Tilburg • Tel. 013-543 543 3 • www.christ-ag.com • christnl@christ-ag.com

12 september 2014 | de BOVAGkrant | 8

WASH SYSTEMS

WERKPLAATS

BrakeGuide App van Hella Pagid Snel remdelen opzoeken op een smartphone: het kan met de nieuwe app van Hella Pagid Brake Systems. In de app is de BrakeGuide-catalogus opgenomen.

Gebruikers kunnen de juiste onderdelen vinden met verschillende zoekfuncties, bijvoorbeeld op basis van het Hella Pagid-artikelnummer, het Pagid-verkortnummer, het OE-nummer of het artikelnummer van een andere fabrikant. De catalogus is gebaseerd op TecDoc, wordt wekelijks geüpdatet en bevat naast de productinformaties illustraties en afbeeldingen. De app is beschikbaar voor

T-Hotbox herstelt kleine plaatschades

iOS en Android.

De app komt goed van pas, want het assortiment van Hella Pagid is onlangs uitgebreid met meer dan 1.700 onderdelen, waaronder hydraulische componenten en remblokken. In totaal zijn nu meer dan 10.000 remgerelateerde producten leverbaar. Meer informatie: www.hella.nl.

Sator rondt overname Imbema af De voorgenomen overname van Imbema Automaterialen door Sator Holding is een feit. Daarmee zijn de grossiers Westerhof, Tielman, Ira, Eddy Vos en Van Mill voortaan onderdeel van Sator Holding. Imbema Automaterialen heeft 100 medewerkers en vestigingen in Amersfoort, Barneveld, Breda, Breukelen, Ede, Gorinchem, Hilversum,

Nieuwegein, Veenendaal, Wageningen en Weesp. Volgens Sator-ceo Adriaan Roggeveen is de overname ingegeven door de huidige consolidatiegolf binnen de Europese automotive aftermarket.

Nieuwe overnames zijn niet uitgesloten: Sator Holding streeft naar een netwerk met 75 vestigingen met landelijke dekking.

Lascare verkoopt een nieuw apparaat voor het verwijderen en krimpen van kleine plaatschades volgens de ‘uitdeuken zonder spuiten’-methode. De T-Hotbox verwarmt het plaatdeel door middel van inductie waardoor beschadigingen zich eenvoudiger laten verwijderen. De inductietijd kan worden op een tijd van 0,5 tot 4 seconden wat lakschade voorkomt. Daarnaast kan het vermogen in vijf stappen worden geregeld van 20 procent tot 100 procent voor de optimale behandeling van verschillende soorten deuken. De T-Hotbox wordt geleverd met een inductiekabel van 130 mm en een V-heat pen. Er zijn twee uitvoerin-

en ook aan een ID-kaarthouder en een keycord is gedacht.

De broeken zijn verkrijgbaar in de damesmaten 34 t/m 50 en hebben een brede zoom waarmee de broek eenvoudig op de juiste lengte is te brengen. Leverbare kleuren zijn marineblauw, zwart en roze.

Daarnaast zijn binnen de Carpenter Jubilee-lijn verschillende t-shirts, jassen, vesten en korte broeken voor dames én heren leverbaar. Meer informatie: www.wiltec.nl.

Trekhaken voortaan op afstand inleren Trekhaken zijn waarschijnlijk het meest gemonteerde auto-accessoire van Nederland. Omdat de aansluiting van de bijbehorende elektronica nogal eens voor problemen zorgt, zijn fabrikant Thule en diagnosespecialist Jifeline een

samenwerkingsverband aangegaan. Met een speciale Jifeline-interface kunnen trekhaken op afstand worden ingeleerd.

Dat gaat heel eenvoudig: de autotechnicus steekt de interface in de OBD-aansluiting waarna automatisch de hulp van een diagnosespecialist “op afstand” wordt ingeroepen.

Deze codeert de kabelset en spoort daarna eventuele storingen op. Ook als na montage fouten optreden, kunnen deze via Jifeline worden opgespoord. De Jifeline-interface is ook geschikt voor diagnose aan andere elektronicasystemen. Naast de aanschafprijs van de interface betaalt het autobedrijf een apart bedrag voor elke diagnose. Meer informatie: www.thule.nl.

“Groene” aircoreiniger van Wepp

Instelbare kitpistolen Een gelijkmatige kitlaag aanbrengen is niet altijd gemakkelijk. In de webshop van Toolspecial zijn vier instelbare kit-

Werkbroeken voor dames Werkkleding en persoonlijke bescherming moeten praktisch en comfortabel zijn, vindt Wiltec. Daarom zijn de Carpenter Jubileewerkbroeken van het Zweedse merk Björnklader voortaan ook leverbaar in een speciale damesuitvoering. De volledig katoenen werkbroek heeft een aangepaste pasvorm met behoud van de gebruikelijke functionaliteit. Er zijn diverse ruime zakken voorhanden

gen, de T-Hotbox PDR voor het uitdeuken of het reduceren van deuken en de T-Hotbox Mech voor het verwarmen van bouten en moeren.

Zie www.lascare.nl voor meer informatie en een demonstratie.

pistolen van Powerhand opgenomen.

Deze kitpistolen hebben een afstelschroef voor het instellen van de gewenste hoeveelheid kit en sommige exemplaren hebben een geïntegreerde pin voor het doorprikken van opgedroogde kit. De kitpistolen van Powerhand hebben een inhoud van 310, 400 of 600ml.

De prijzen variëren van 17,95 tot 29,50 euro. Bezoek www.toolspecial.nl voor aanvullende informatie.

Wepp Benelux verkoopt een nieuwe milieuvriendelijke aircoreiniginger. Wepp 2120 Airco Reiniger Green XL is een “groen” aircoreinigingsmiddel dat is gebaseerd op probiotica. Volgens Wepp is de werking vergelijkbaar met die van groene zeep en zorgt de probiotica ervoor dat de voedingsbodem van schimmels en bacteriën wordt weggenomen.

Hierdoor worden organische stankveroorzakers ook na de behandeling actief bestreden.

Meer informatie: www.wepp.org.

Nieuwe catalogus van DT Spare Parts DT Spare Parts heeft het onderdelenassortiment voor trailers uitgebreid met 600 nieuwe onderdelen. De onderdelen zijn opgenomen in de nieuwste catalogus van het merk. DT Spare Parts levert onderdelen en reparatiekits

Veilige nat-droogstofzuigers De nieuwe Hitachi RNT1225M en RNT1250M M-klasse nat-droogstofzuigers voldoen aan de strengste veiligheidseisen. Ze hebben een aanloopstroombegrenzing, slaan automatisch af als het reservoir vol zit en hebben een ingebouwd stopcontact waarmee ze kunnen worden aangesloten op elektrisch gereedschap met een vermogen tot 2.400 Watt. Door de schakelautomaat gaat de motor van de stofzuiger automatisch aan zodra de elektrische machine wordt ingeschakeld. De RNT1225M heeft een stofreservoir van 20 liter en een waterreservoir van 15 liter. De RNT1250M heeft een inhoud van 45 liter (stof) en 40 liter (water).

Beide modellen hebben zelfinschakelend trilmechanisme voor filterreini-

ging. De nat- en droogzuigers worden geleverd inclusief slang, filters en een snoer van acht meter. Meer informatie: www.hitachi-powertools.nl.

voor vrachtauto’s, aanhangwagens en bussen. De 486 pagina’s dikke catalogus bevat ruim 1.700 delen die meer dan 2.800 referentienummers van fabrikanten afdekken. Meer informatie: www.dt-spareparts.com/nl/.

Rappe truckuitlijning bij Fuchs WSE

Variabele rookdiagnosetester Lekkages zijn vaak lastig op te sporen.

Snap-on introduceert een rookdiagnosetester met variabele werkdruk. De MotorVac Cool Smoke HP heeft een instelbare werkdruk van 1 to 7 bar en werkt volgens het “cold smoke”-proces waarbij UV-versterkte rook zonder warmtebron wordt opgewekt. Omdat er geen warmtebron wordt gebruikt, is er ook geen opwarmingstijd en kan de autotechnicus snel aan het werk. Het toestel heeft een dubbele lekdetectiefunctie met en

zonder rook en is geschikt voor drukdiagnoses aan inlaatspruitstukken, uitlaatsystemen, pakkingen, slangen, turbosystemen, intercoolers en (pneumatische) rem- en veersystemen. Door de toepassing van een drukmeter kunnen ook vervaltesten worden uitgevoerd.

De Cool Smoke HP wordt rechtstreeks aangesloten op de persluchtinstallatie van de werkplaats en heeft geen aparte voeding. Meer informatie: www.snap-on.nl.

Fuchs Workshop Equipment heeft de beurs Transport Compleet in Hardenberg aangegrepen voor live demonstraties van het nieuwe Hunter Winalign HD uitlijnsysteem voor trucks en bussen. Bezoekers konden met eigen ogen zien hoe in slechts vijf minuten een volledige asmeting (drie assen) werd uitgevoerd. Kern van de hoge meetsnelheid is de Hunter Pusher die het voertuig 30 centimeter verrolt zonder dat de motor hoeft te worden gestart. Door het verrollen kan het meetsysteem de velgslag van de wielen compenseren, wat voor een zuivere meting zorgt.

Een speciale draaitafelset zorgt ervoor dat het opkrikken van de assen niet langer nodig is.

Door de snelle meting kunnen truckwerkplaatsen meer uitlijningen verkopen en de omzet vergroten, aldus de leverancier.

Daarnaast was er tijdens de beurs uiteraard de nodige aandacht voor de stempelhefbruggen van Fuchs, die zowel bij nieuwbouw- en verbouwingsprojecten kunnen worden toegepast. Zie ook www.fuchs-wse.nl.

advertentie

KLEINJAN

DIESEL CENTER

imports Totaalleverancier Landcruiser-onderdelen

De Dieselspecialist voor ieder voertuig met Diesel aandrijving Voertuig diagnose Reparatie van diesel en benzine injectie systemen Vermogenmeting Grote voorraad: - Commonrail Ruilcomponenten - Brandstof inspuitpompen

» Grote voorraad » Orginele delen » Snelle levering » Scherp geprijsd Telefoon 0416-540167

|

sales@all-american.nl

Rudolf Dieselstraat 20 7442 DR Nijverdal Tel 0548-613761 www.kleinjan.nl

|

www.all-american.nl

12 september 2014 | de BOVAGkrant | 9

BRANCHE SIGNALEN Persberichtenservice Heeft u een nieuw product, een nieuw onderkomen, een nieuwe klant of een mededeling die van belang is voor de autobranche? Plaats uw persbericht dan zelf op belangrijkste autovaksites van Nederland.

Via Autobranchesignalen.nl kunt u in drie eenvoudige stappen zelf uw tekst en foto uploaden. Uw nieuws wordt dan automatisch doorgeplaatst op de toonaangevende websites Automotive-Management.nl, Automotive-Werkplaats.nl Ruilproducten uit en Bovagkrant.nl.

DE SPECIALIST IN BRANDSTOFSYSTEMEN

voorraad leverbaar Door deze unieke samenwerking van de verschillende vaktitels bereikt - Common rail pompen uw boodschap in één keer alle professionals in de Nederlandse autoen verstuivers branche.

- Verdeler- en lijnpompen

VOERTUIGSTORING DIAGNOSE

Ga naar www.autobranchesignalen.nl, meld u gratis aan en verspreid Ruilproduct = topproduct eenvoudig zelf uw nieuws, midden in uw doelgroep. U betaalt slechts €45 per geplaatst bericht.

Testen van: - Brandstofpompen Hulp nodig bij het opstellen van uw persbericht of vragen? Mail ons via Verstuivers info@autobranchesignalen.nl of bel 020 5800 966.

- Pompverstuivers - Benzine injectoren Diagnose aan Voertuigen Voertuigtests in testcabine Roetfilter reiniging inbouwzelf Uwennieuws Training aan technici

TESTEN, REVISIE EN REPARATIE 1 keer plaatsen, 4 keer online publiceren.

publiceren op de belangrijkste autovaksites?

Ga naar www.autobranchesignalen.nl

doorplaatsing naar: w w w . b o v a g m a r k t p l e i n . n l

G R AT I S

BOSCH B OSCH - DELP DELPHI HI - DENSO DEN NSO S - VD VDO O - STANADYNE STA ANADYNE - TE T TEHAG HAG A -Y YANMAR A ANMAR A Bon voor een BOVAG Sluitringetje Sluitringetjes worden door de lezers van de BOVAGkrant gespeld. Deze rubrieksadvertenties zijn voor u een uitgelezen mogelijkheid uw producten onder de aandacht te brengen van potentiële kopers. Neem de proef op de som en laat een Sluitringetje uw verkoper zijn!

Invullen: 1. Vink de rubriek aan.

2. Vul de tekst in, minimaal 2 regels (gebruik voor elke letter en elk leesteken één vakje en laat na elk woord één vakje open).

3. Omcirkel de woorden die vetgedrukt dienen te worden.

4. Geef aan hoe vaak uw advertentie geplaatst dient te worden.

5. Uw advertentie onder nummer? Zo ja, kruis aan.

(Extra kosten 1 10,00 per plaatsing) Wanneer u deze keuze maakt worden niet uw gegevens maar een reactie nummer in uw advertentie ge-

plaatst. De reacties gaan naar de BOVAGkrant.

Eenmaal per twee weken ontvangt u via de post een envelop van de BOVAGkrant met de reacties.

6. Vul uw gegevens in.

Opsturen: De volledig ingevulde bon dient uiterlijk tien dagen vóór verschijning van de BOVAGkrant in ons bezit te zijn. U kunt de bon opsturen of faxen. Opdrachten die te laat binnen zijn worden in de eerstvolgende BOVAGkrant geplaatst. Wij behouden ons het recht voor advertenties zonder opgave van redenen te weigeren.

U zoekt…

e-mail: sales@bovagkrant.nl

GEEF HIER UW TEKST OP VOOR EEN SLUITRINGETJE Rubriek:

Auto’s

Onderdelen

Werkplaats

Diversen

Plaats een Sluitringetje!

Adres: de BOVAGkrant Sluitringetjes Naritaweg 14 1043 BZ AMSTERDAM

Personeel

Kantoorinrichting

per plaatsing excl. BTW 3 25,00 3 37,50 3 50,00 3 62,50 3 75,00 3 87,50 3 100,00 3 112,50 3 125,00 3 137,50 3 150,00 3 162,50

Totaalbedrag advertentie

Naam:

1

Straat: keer plaatsing Postcode + plaats:

tot wederopzegging plaatsen in BOVAG-Krant advertentie onder nummer

Tel.nr.:

BOVAG is online te volgen via www.twitter.com/bovag.

6 juni 2014 | de BOVAGkrant | 10

Sluitringetjes colofon

agenda

12 september 2014, jaargang 21, nummer 17.

De BOVAGkrant verschijnt 24 keer per jaar.

16-20 september 2014 Automechanika, Messe Frankfurt (D)

UITGEVER Motion Press BV Naritaweg 14 1043 BZ Amsterdam Tel: 020-580 09 71 www.bovagkrant.nl BOVAG Postbus 1100 3980 DC Bunnik www.bovag.nl

De grootste aftermarketbeurs van Europa. Een begrip in het hele continent. Er zijn meer dan 4.000 standhouders die de nieuwste producten, technologieën en ontwikkelingen in de aftermarket presenteren.

Meer informatie: www.messen.de.

4-18 oktober 2014 Mondial de l’Automobile, Paris Expo (F)

Veel nieuwe MOTOREN EN TRANSAUTO’S

MISSIES op voorraad. Ook losse

GEVRAAGD OLDTIMERS

onderdelen zoals: turbo’s, aircopom-

Oldtimers tot 1975, voorkeur naar

pen, brandstofpompen, stuurpompen,

europese cabrio's en coupes.

startmotoren, dynamo’s, verstuivers,

Stuur uw aanbieding naar:

vliegwielen en cilinderkoppen.

info@erclassics.com

WWW.BRUSMOTORS.COM

Of bel met 0416 - 75 13 93

Tel. 073-5479542

Rolstoelauto’s en rolstoelbussen

U zoekt …

gevraagd (max. 160.000 km)

Plaats een Sluitringetje!

Tel:0252-210611 De internationale autosalon van Parijs staat telkens bol van de primeurs. Vooral de Franse autofabrikanten mogen het evenement graag gebruiken om hun nieuwste modellen te tonen. Reken op het debuut van de opvolger van de Renault Espace. Meer informatie: www.mondial-automobile.com.

14-16 oktober 2014 Autoprofessioneel en Schadeherstel, Evenementenhal, Hardenberg

EDS Classic Auto & Motor Parts FORD INRUILEN?? Direct goed bod + ophalen! Bel Ford Oldenzaal –

ONDERDELEN

036-5234994 www.edsclassic.nl

ADVERTENTIE-EXPLOITATIE Anton Rietveld, manager sales Tel: 020-580 09 70 a.rietveld@bovagkrant.nl VORMGEVING Ontwerp: Remco Tonino Vormgeving: MB voorheen VMTB, Amsterdam

Miljoenen onderdelen van alle merken

ABONNEMENTEN Opgave en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest, Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05 www.aboland.nl Opzeggen uitsluitend schriftelijk acht weken voor afloop van de abonnementsperiode.

Gevraagd: Brommobielen!!

Autofischer – Noordegraaf

www.mercedes-classic-parts.com

uit jonge schadeauto’s.

Brommobiel ingeruild? Bel dan

Tel: 0541-571620 Fred Gerritsen

onderdelen en reparatie oldtimer en

Broekhuis Albergen

klassieke mercedes

tel: 0546-441166

BOVAGKRANT Niet ontvangen? 020-58 00 971

Subaru Onderdelen

NIEUWSBRIEF Aanmelden via www.bovagkrant.nl

0631093397.

Brommobiel wordt opgehaald, direct

Gevr.: Pers-bedr. auto’s & busjes

contact geld en vrijwaring!

Alle bjr. + uitvoeringen veel km of

De Autobemiddelaar vraagt:

defect geen bezwaar 055-3231635

GESPECIALISEERD IN KOREAANSE

0654-375454 info@autowientjes.nl

MERKEN 22000M2 ONDERDELEN WWW.GEERTSAUTOS.NL

Porsche’s! 010 – 413 1704 SEAT GEVRAAGD: 010-4792577 Te koop gevr. SUZUKI vanaf BJ 2006

Marcel Kappen 0524-552963

0161-412867

06 - 53 12 0874 Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph Mini-Leyland–LandroverOnderdelen

SEAT Auto Carma Rotterdam

Suzuki-dealer Auto Kunst BV

Damen & Kroes Tel 0411-688088

Cruquiusweg 29a, 2102 LS Heemstede

A.T.R. gespecialiseerd in revisie van

Tel: 023-5285950 info@suzukikunst.nl

automatische versnellingsbakken.

Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

gevr: CITROËNS jong, schadevrij,

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.

org. km. Citroën-Thalen-Hoogeveen Tel: 0528-267352 fax: 0528-273417 Jaarlijkse vakbeurs voor de autobranche. Het mag dan helemaal in Hardenberg zijn, maar de bezoekers komen uit heel Nederland. Exposanten tonen het nieuwste op het gebied van garage-equipment, handgereedschappen, smeermiddelen, software, automaterialen, autolakken en schadedelen.

“Hardenberg” staat bekend om zijn catering. De organisatie noemt dat “een sfeervolle, verkoopbevorderende ambiance”. Meer informatie: www.evenementenhal.nl.

REDACTIERAAD Paul de Waal en Koos Burgman

DRUK Nieuwsdruk Nederland, Apeldoorn

Bierman Nieuw-Vennep verkoop@bierman.eu

REDACTIE Floor Vink f.vink@bovagkrant.nl Rik Werner r.werner@bovagkrant.nl

U zoekt …

Plaats een Sluitringetje!

KIA’s gevraagd Tel: 023-5244040.

Rustman KIA Motors Haarlem Gevr. VW LKW+PKW vanaf 2000

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

ADRESWIJZIGING Uitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren.

ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag).

Tarief overige landen op aanvraag.

Motion Press is aangesloten bij het HOI. Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties.

Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever.

Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

max. 120.000 km. Dealerauto’s Autoland v/d Brug. Info B.Leegsma

Gevraagd: JONGE OPELS

Engelse Auto-onderdelen bj.: 1960

Fax 0512-530195/06-51082799

schadevrij. Autocentrum Borger

t/m 2005. Gebruikt en Nieuw van:

Tom Ganzevoort

Rover-Jaguar-MG-Triumph-Mini.

Tel: 0599-234457

SCHUT Industrieweg 29 Soest

U zoekt …

Plaats een Sluitringetje!

Tel: 035-6010668

U zoekt…

Plaats een Sluitringetje!

Oldtimers & klassiekers gevraagd 17-19 oktober 2014 Bike Motion Benelux, Jaarbeurs, Utrecht

Te koop gevraagd: Terreinauto’s,

www.thegallerybrummen.nl

4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu,

0575-564055

Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Honda, Landrover, etc, etc.

Tiggeloven 06-53840287

DIVERSEN Ter overname ivm (prive) omstandigheden: Goed lopende fietsenwinkel

Bike Motion Benelux is volgens de organisatie dé consumentenbeurs waar fietsliefhebbend Nederland en België zijn hart ophaalt met alle previews voor het nieuwe seizoen.

Alle toonaangevende fabrikanten zijn van de partij, evenals leveranciers van accessoires.

Meer informatie: www.bikemotionbenelux.nl.

Organiseert u ook een evenement of bijeenkomst, relevant voor plaatsing in de BOVAGkrant Agenda?

Mail uw persbericht, vergezeld van een digitale foto in hoge resolutie, naar redactie@bovagkrant.nl onder vermelding van “BOVAGkrant Agenda”.

Gevr: ROLSTOELAUTO’S

In het midden-oosten van het land

Boseind Boxtel

gerenomeerde A-merken goede om-

tel: 0411-677 677 fax: 674 908

zet perspectieven. Winkelopp. 240 m2 + goed geoutilleerde renderende

Toyota ingeruild?

werkplaats + magazijn. Zowel huur als

Bel: G. v. Ekris of C. Knies

koop is mogelijk. 06-20602690

max. 100.000 km geen dsl V. Ekris Toyota 0346-557000

U zoekt …

Maarssen

Plaats een Sluitringetje!

SCHRIJF NU IN VOOR ONZE NIEUWSBRIEF WWW.BOVAGKRANT.NL/AANMELDEN-NIEUWSBRIEF

R O T O M ?

E D A H SC AUTOMOTORENREVISIE KLOMPENMAKERSTRAAT 119 | 3194 DD | HOOGVLIET TEL: 0031 (0)10 4165723 | WWW.OMC-ENGINES.NL

12 september 2014 | de BOVAGkrant | 11

B OVAG Nieuws GEMOTORISEERDE TWEEWIELERBEDRIJVEN

Snorfietsactie: Voer ’m terug BOVAG wil het aantal opgevoerde snorfietsen in ons land drastisch terugbrengen. Daarom start de brancheorganisatie in oktober de actie “Voer ‘m terug”. BOVAG wil, via haar ondernemers, consumenten oproepen om opgevoerde snorfietsen weer terug te laten brengen naar de wettelijk toegestane snelheid.

Tegelijkertijd roept BOVAG haar leden op vanaf nu niet (meer) mee te werken aan het opvoeren van snorfietsen. ‘We willen met de actie “Voer ‘m terug” het voortbestaan van de snorfiets als voertuigcategorie veilig stellen’, zegt Christa Grootveld, branchemanager BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven onomwonden.

‘Want de snorfiets ligt onder vuur.

De berichtgeving uit Amsterdam zal niemand zijn ontgaan. De onrust met betrekking tot opgevoerde snorfietsen, asociaal rijgedrag en schadelijke uitstoot heeft er inmiddels toe geleid dat minister Schultz van Haegen voorstelt om de hoofdstad toe te staan te gaan

AUTODEALERS

Venta Nieuwegein B.V. h.o.d.n.

Autocentrum Stekelenburg Parkerbaan 5 3439 MC NIEUWEGEIN 030-6007050 ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN

Autoservice Waterink BV Handelsstraat 36 7772 TR HARDENBERG 0523-216111 Autobedrijf Cobicar James Wattstraat 1 1704 RR HEERHUGOWAARD 072-5348434 Van den Berg Oudewater Wilgenweg 4 3421 TV OUDEWATER 0348-567010 RIJSCHOLEN

Autorijschool 10 Asserring 105 1187 KH AMSTELVEEN 06-54973007

De branche neemt haar verantwoordelijkheid.

experimenteren met het verplaatsen van snorfietsers naar de rij-

BOVAG belegt woensdag 17 september een informatieavond over de laatste stand van zaken rond de status van de snorfiets in de hoofdstad. Leden uit Amsterdam en directe omgeving zijn welkom. Christa Grootveld, manager BOVAG GT: ‘We vragen de mening van ondernemers in die regio over wat er allemaal rondom de brom- en snorfiets gebeurt in Amsterdam en wat voor effect dit heeft op het ondernemerschap. De uitkomsten van deze avond nemen wij mee in de lobby richting onder andere Tweede Kamerleden.’

De Tweede Kamer bespreekt 9 oktober het voorstel van minister Schultz, waarin zij gemeenten lokaal de gelegenheid geeft om de snorfiets naar de rijbaan te kunnen verplaatsen in combinatie met een helmplicht. BOVAG is, namens haar ondernemers, geen voorstander van deze plannen. Leden kunnen zich aanmelden via gt@bovag.nl met daarin naam, bedrijfsnaam en telefoonnummer. De exacte locatie van deze speciale bijeenkomst wordt binnenkort gecommuniceerd met de deelnemers.

baan inclusief helmplicht. Straks mogen andere gemeenten ook nog zelf hun beleid gaan bepalen. Wij willen het niet zover laten komen.’

Signaal Grootveld stelt dat BOVAG met de actie wil laten zien dat de branche haar verantwoordelijkheid neemt.

‘Dit is een belangrijk signaal, ook richting politiek Den Haag. Wij hopen en verwachten dat onze leden het oppakken en hun klanten informeren over het belang van de zaak. De snorfiets rijd je met 25 km/u over het fietspad, zonder helm. Wil je harder rijden?

Prima, maar dan moet je geen snorfiets gaan rijden.’ Bijkomend voordeel van ‘”Voer ‘m terug” is, uiteraard, een vollere werkplaats in de komende weken. Maar dat is,

benadrukt Grootveld, geen doel op zich maar een gunstig bijkomend effect. ‘Waar het ons om gaat is dat zowel leden als consumenten inzien dat rijden op een opgevoerde snorfiets letterlijk een doodlopende weg is. Kortom: voer ‘m terug.’

Toolbox Leden kunnen de komende weken een toolbox verwachten, met posters en flyers die aandacht vragen voor “Voer ‘m terug”. Op leden.bovag.nl/najaarsactie ver-

schijnen voorbeelden van voorbeeldteksten, brieven en persberichten. ‘Daarmee kunnen ondernemers actief aan de slag’, aldus Grootveld. ‘De voorbeeldteksten zijn geschikt voor gebruik op de eigen website, met de voorbeeldbrieven kunnen consumenten worden aangeschreven. En gebruik de persberichten om lokale en regionale media in te schakelen. Roer de trom. Hoe meer publiciteit, des te beter.’

Hulp nodig van collegaondernemers?

Stel uw vraag op bovaghuis.nl

GEMOTORISEERDE TWEEWIELERBEDRIJVEN

Campagne voor najaarsbeurt motor extra aantrekkelijk tarief op een relatief “onlogisch” moment onderhoud uit te laten voeren’, vertelt Christa Grootveld, branchemanager BOVAG Gemotori-

seerde Tweewielerbedrijven. Het moment wordt echter gepresenteerd als verre van onlogisch, maar juist erg slim, omdat de motorbezitter in het voorjaar na een

korte check direct kan gaan rijden, zonder zich zorgen te maken over de algehele technische staat van de motor. En zonder te moeten wachten totdat de werkplaats tijd

Via – vooral - social media en Google worden eigenaren van motorfietsen gewezen op het gemak van onderhoud en reparatie, direct na het zomerseizoen in pakweg oktober of november. Op Bovag.nl verschijnt zelfs een speciale pagina waarin alle voordelen van motoronderhoud direct na het zomerseizoen worden toegelicht, de kenmerken van een onderhoudsbeurt en een checklist van de basiszaken.

heeft voor een grote onderhoudsbeurt. Grootveld zegt te verwachten dat consumenten in de toekomst de najaarsbeurt zouden kunnen prefereren boven onderhoud in het voorjaar. ‘Je kunt nu meteen, met de eerste mooie voorjaarsdagen, met een goed onderhouden motorfiets op pad. Even de banden checken, vloeistoffen peilen, de remmen testen en gáán.

Het is in feite plug and play!’

Spreiding Een vergelijkbare campagne bij caravan- en camperondernemers is bij leden in zeer goede aarde gevallen en vele ondernemers stimuleren hun klanten nog steeds om een afspraak voor onderhoud in het najaar of in het begin van de winter te plannen. ‘Het heeft de bekende piek in de werkplaats bij caravan- en camperbedrijven enigszins afgevlakt’, aldus Grootveld. ‘Wij hopen bij onze leden het zelfde effect te kunnen bereiken: een goed gevulde werkplaats, verspreid over het hele jaar.’

Slim ‘Kort samengevat: de consument wordt verleid om zonder wachttijd en eventueel zelfs tegen een

Een overzicht van aspirant-leden is te vinden op het ledenportaal. Eventuele bezwaren tegen toelating van een aspirant-lid moeten binnen veertien dagen na de publicatiedatum op de site schriftelijk worden ingediend bij het Algemeen Secretariaat van BOVAG.

ASV Helmond Trambrugweg 2 5707 XZ HELMOND 0413-3177777

Info-avond in hoofdstad

Met als doel de werkplaats van motorbedrijven in het najaar goed gevuld te krijgen, zet BOVAG de komende weken stevig in op de promotie van onderhoud, voordat de motorfiets de winterstalling in gaat. De najaarsbeurt als probaat middel tegen de voorjaarspiek.

NIEUWE BOVAG-LEDEN

Graag een gevulde werkplaats in het hele jaar.

12 september 2014 | de BOVAGkrant | 12

Auto Rijvaardigheid Anjelierstraat 20 4461 PP GOES 0113-214280 VERHUUR- EN DEELAUTOBEDRIJVEN

Busjehuren.nl Veemarktkade 8 5222 AE ’S-HERTOGENBOSCH 073-8901180

VERGADERAGENDA 15 september BOVAG Ledenraaddag 15 september Bestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 16 september Regiobijeenkomst Oost BOVAG Rijscholen 16 september Bestuur BOVAG Revisiebedrijven 17 september Bestuur BOVAG Truckdealers 18 september Bestuur BOVAG Tankstations 22 september Technische commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 22 september Bestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 22 september Bestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven 23 september Dagelijks bestuur BOVAG Rijscholen 23 september Aftersalescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 23 september Regiobijeenkomst West-Zuid BOVAG Rijscholen 25 september Bestuur BOVAG Autodealers 25 september Regiobijeenkomst Noord BOVAG Rijscholen 29 september Commerciële commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 30 september Zuid BOVAG Rijscholen 7 oktober Congres BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 7 oktober Bestuur BOVAG Rijscholen 7 oktober Regiobijeenkomst West-Noord BOVAG Rijscholen 20 oktober Kampeerauto commissie Caravan- & Camperbedrijven 21 oktober BOVAG Hoofdbestuur 22 oktober Bestuur BOVAG Truckdealers 28 oktober Divisie Management BOVAG Rijscholen 30 oktober Bestuur BOVAG Autowasbedrijven 30 oktober Bestuur BOVAG Autodealers 3 november

B O VAG Nieuws BOVAG Congres BOVAG Aanhangwagenbedrijven 3 november Bestuur BOVAG Fietsbedrijven 4 november Divisie Motor BOVAG Rijscholen 10 november Conferentie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 10 november Bestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 11 november Divisie Transportopleidingen BOVAG Rijscholen 17 november Bestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven 18 november BOVAG Hoofdbestuur 18 november Bestuur BOVAG Revisiebedrijven 19 november Bestuur BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven 20 november Bestuur BOVAG Tankstations 24 november Congres BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 25 november Dagelijks bestuur BOVAG Rijscholen 1 december Commerciële commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 1 december BOVAG Ledenraad 4 december Bestuur BOVAG Autodealers

BOVAG lidmaatschap Aanmelden als BOVAG-lid kan via: www.bovag.nl/voor-leden

Margeregeling overzichtelijker Btw-vraagstukken zijn voor ondernemers begrijpelijker geworden. Dat is het gevolg van het geactualiseerde “Besluit Margeregeling”, dat 25 juli is gepubliceerd in de Staatscourant.

BOVAG is blij dat de vele wijzigingen van de afgelopen jaren in één besluit zijn samengevat. José Burgemeester, fiscaal specialist bij BOVAG legt uit: ‘Na jaren van wijzigingen en jurisprudentie was de margeregeling voor ondernemers onduidelijk en onoverzichtelijk.

Nu staan alle regels op een rij en weten ondernemers tenminste waar ze aan toe zijn.’ De BOVAGkrant zet samen met José Burgemeester enkele belangrijke btwkwesties op een rij.

Wat houdt de margeregeling in het kort in?

‘De margeregeling voorkomt een opeenstapeling van btw als goederen al eerder zijn geleverd aan iemand die de btw niet heeft verrekend. Deze regeling houdt in dat bij verkoop van goederen alleen btw hoeft te worden betaald over de winstmarge.’

U kunt uw lidmaatschap bij BOVAG per kalenderjaar opzeggen.

Uw opzegging voor het volgende jaar dient voor 1 oktober aangetekend schriftelijk bij BOVAG binnen te zijn.

BOVAG-partners BOVAG Ledenwinkel.nl tel. (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen tel. (024) 366 66 66 Innovam groep tel. (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten tel. (024) 366 55 66 RDC Datacentrum bv tel. (020) 549 71 71 ViaNorm tel. (030) 608 79 70

Buitendienst

Wat is er anders?

‘Enkele administratieve verplichtingen zijn gewijzigd. De grens voor de verplichting om een inkoopverklaring in de boekhouding te bewaren is verhoogd naar 500 euro. Met de inkoopverklaring stelt de ondernemer vast dat niet eerder btw is verrekend en dat dus de margeregeling van toepassing is. Bij de verkoop van een margevoertuig moet op de factuur “Bijzondere regeling - Gebruikte goederen” worden vermeld. Dit is verplicht in alle landen binnen de EU.’ Zijn er nog meer wijzigingen?

‘Naast administratieve verplichtingen zijn er ook inhoudelijke wijzigingen doorgevoerd. Een ondernemer die een margeauto inkoopt voor de verkoop, mag het voertuig tussentijds verhuren, dit heeft geen consequentie; het voertuig wordt geen btw-auto. En onderne-

Op herstelde voertuigen blijft de margeregeling van kracht.

mers die auto’s binnen Europa verkopen, kunnen kiezen welke regeling zij willen toepassen. De keuze gaat tussen de margeregeling (btw over de winstmarge) of levering tussen twee EU-landen (intracommunautaire levering), waarbij de afdracht van de btw naar de koper gaat in plaats van naar de verkoper.

Het is overigens niet mogelijk

LEDENWINKEL

Meer veiligheid met AED Elke BOVAG-ondernemer zou in zijn zaak moeten beschikken over een defibrillator, oftewel een AED-apparaat.

Dat is de stellige overtuiging van Hans Louwers, directeur van BOVAG Ledenwinkel. ‘Ieder jaar krijgen 16 duizend Nederlanders een hartstilstand. Tussen de 80 en 90 procent overlijdt, omdat er niet binnen zes minuten adequate hulp kan worden geboden. Bij een goede verspreiding van AED-apparaten kunnen jaarlijks 9 tot 10 duizend levens worden gered. Onze leden

kunnen daaraan een steentje bijdragen.’ Om ondernemers over de streep te trekken biedt BOVAG Ledenwinkel samen met AED Service Nederland aantrekkelijke kortingen aan op defibrillatoren.

‘Daarmee worden leden in de gelegenheid gesteld tegen een zeer concurrerende prijs een betrouwbare en simpel werkende AED aan te schaffen Dat verhoogt de veilig-

heid in het bedrijf.’ Meer informatie is verkrijgbaar op www.bovagledenwinkel.nl. Zoek vervolgens op “AED”.

Nu met korting.

Fiets terug, kan dat zomaar?

Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 52 Adviseur NO: Jos Overmars (06) 22196235 Adviseur NW: Youandi Mazeland (06) 19065243 Adviseur Midden: Stefan Niesink (06) 13984633 Adviseur ZO: Maarten van Hoof (06) 22391432 Adviseur ZW: Remko van Eindhoven (06) 22402329

Autodealers Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 00 Manager ledenservice: Vacature Adviseurs: Paul Kok (06) 22555757 René Lamers (06) 20441167 Jan Pieter van der Meulen (06) 22555758

Hoe zit het met de bpm?

‘Een ondernemer die een voertuig binnen Europa verkoopt ontvangt, onder voorwaarden, de rest-bpm terug. Deze bpm moet worden opgeteld bij de verkoopprijs om zo de winstmarge te berekenen. Over de winstmarge moet een ondernemer btw betalen. Bij inkoop van een voertuig (uit het buitenland) mag de te betalen bpm gerekend worden tot de inkoopprijs.’

Hoe gaat het met schadeauto’s of opgeknapte oldtimers?

‘Op herstelde of gerestaureerde voertuigen blijft de margeregeling van kracht. Bij het bepalen van de winstmarge wordt de inkoopprijs

niet verhoogd met de herstel of restauratiekosten. Wel is het mogelijk dat de wederverkoper de btw op de herstel- en restauratiekosten aftrekt.’

Is er nog iets te melden over verrekenen?

‘Bij levering van vervoersmiddelen, zoals auto’s, caravans, fietsen en bromfietsen is de globalisatieregeling van toepassing. Per tijdvak kunnen verliezen met eerdere of latere winsten worden verrekend.

Dit geldt onder voorwaarden ook bij bedrijfsoverdracht.’

Ondernemers met vragen over de margeregeling kunnen deze stellen op het digitale BOVAGhuis.

Contact opnemen met BOVAG Ledenadvies kan ook, via ledenadvies@bovag.nl of 030 – 65 95 300.

RIJSCHOLEN

JURIDISCHE DIENSTEN

Onafhankelijke Autobedrijven

beide regelingen gelijktijdig toe te passen.’

BOVAG Juridische Diensten (BJD) staat voor alle ondernemers klaar. In deze rubriek presenteren wij cases van BJD uit de praktijk van alledag. In deze aflevering het verhaal van een fietsretailer die te maken krijgt met een consument die binnen twee weken zijn nieuwe aankoop wil terugbrengen naar de zaak. Wat te doen?

Wat is er aan de hand?

Een BOVAG-lid met een tweewielerbedrijf heeft naast zijn fietswinkel ook een webshop waarin hij fietsen en accessoires te koop aanbiedt. In juli 2014 heeft hij via de webshop een fiets verkocht en geleverd aan een consument. Twaalf dagen na de bezorging van de fiets laat de consument weten dat hij de overeenkomst wil herroepen. De ondernemer is eigenlijk niet van plan om de fiets terug te nemen, maar voordat de boel escaleert, vraagt hij om juridisch advies bij BJD.

Praat mee over toekomst branche Het meerjarige beleidsplan en de nieuwe lidmaatschapseisen van BOVAG Rijscholen. Ze komen uitgebreid aan bod tijdens een viertal najaarsregiobijeenkomsten. De eerste is 23 september in Bunnik.

Tijdens de bijeenkomsten praat de afdeling haar leden bij over de koers die BOVAG Rijscholen de komende jaren voorstaat. ‘En daarin komen uiteraard ook de nieuwe lidmaatschapseisen aan bod, die vanaf 1 januari 2015 eveneens voor bestaande leden gelden’, vertelt Frans Bastiaansen, branchemanager BOVAG Rijscholen. ‘Het

discussie over een aantal stellingen die onder meer betrekking hebben over de actualiteit in de rijscholenbranche.

Bunnik De eerste najaarsregiobijeenkomst heeft dinsdag 23 september plaats in het BOVAGhuis in Bunnik. Vervolgens zijn er sessies in

Het advies van BJD: Sinds 13 juni 2014 gelden er nieuwe regels in het consumentenrecht voor onder meer koop op afstand, bijvoorbeeld via internet of telefoon. Een belangrijke wijziging is bijvoorbeeld dat de termijn waarbinnen consumenten zonder opgaaf van reden de overeenkomst kunnen ontbinden is verlengd van zeven naar veertien dagen. Ook de ontbindingstermijn van drie maanden, die geldt als de webshophouder niet heeft voldaan aan zijn informatieplichten, is verlengd tot maar liefst twaalf maanden. In dit geval was de ondernemer dus gehouden om mee te werken aan de ontbinding van de koopovereenkomst.

Welke rol speelt BJD? BJD heeft de ondernemer geadviseerd om zijn webshop op een paar punten aan te passen, zodat hij aan alle (nieuwe) wettelijke verplichtingen voldoet. De informatieplichten voor webshophouders zijn namelijk ook aangescherpt. Deze ondernemer bleek geen herroepingsformulier ter beschikking te stellen aan consumenten. BJD heeft een modelformulier opgesteld waarmee consumenten gebruik kunnen maken van hun herroepingsrecht. Dit formulier heeft de ondernemer op de website geplaatst. Hiermee voorkomt hij dat de lange ontbindingstermijn van twaalf maanden gaat gelden.

Waar vind ik BJD? Verkoopt u producten via een webshop en vraagt u zich af of u voldoet aan de nieuwe regelgeving?

Neem vrijblijvend contact op met BJD en informeer naar de mogelijkheden. De intake is altijd gratis.

BJD is bereikbaar via BOVAG Ledenadvies op telefoonnummer (030) 65 95 300.

12 september 2014 | de BOVAGkrant | 13

BOVAGhuis is gastheer van eerste ronde.

wordt geen eenrichtingsverkeer.

Wij wisselen graag met onze leden van gedachten over de uitgestippelde koers en praten ze bij over de laatste stand van zaken rond de lidmaatschapseisen.

Ondernemers kunnen proactief meedenken en praten.’ Na de pauze kunnen leden met het bestuur in

Almelo (donderdag 25 september), Roermond (dinsdag 30 september) en Wassenaar (dinsdag 7 oktober). De avonden beginnen telkens om 19.00 uur en worden rond 21.45 uur afgesloten met een netwerkborrel. Ondernemers kunnen zich aanmelden via rijscholen@bovag.nl.

B O VAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers verrichten, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, diensten voor BOVAG-leden. Daarvoor zijn met de Hofleveranciers speciale condities en voorwaarden overeengekomen. De BOVAG Hofleveranciers zijn geselecteerd op grond van hun specifieke kennis, hun producten en de service aan de BOVAG-leden.

ACCOUNTANCY

INCASSO

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01

Onbetaalde facturen?

Graydon incasseert uw vorderingen snel en effectief.

Kijk direct op www.graydon.nl/bovag of bel met (020) 567 95 99

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

INCASSO

Incassospecialisten en gerechtsdeurwaarders www.ggn.nl/bovag

www.bovemij.nl 024-366 66 66

JURIDISCHE ZAKEN 026-354 26 00 info@flynth.nl www.flynth.nl

www.bovemij.nl 024-366 66 66

ARBOZAKEN MANAGEMENT Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01 Demac Accountants/Consultants Culemborg P. Beelen RA, tel. (0345) 53 20 10

Peter de Bruin Sectormanager T 06 551 220 34 E peter.de.bruin@arboned.nl I www.arboned.nl

MKB Adviseurs 070-349 06 50 ondernemen@mkbadviseurs.nl www.mkbadvsieurs.nl

INFORMATICA

ONTWERP/BOUWEN BEOORDELING EN CERTIFICERING

www.vbj.nl tel. (0318) 51 73 16 www.vianorm.nl Tel. (088) 96 83 012

PERSONEEL

ECONOMIE www.hr-garage.nl 020-586 11 06

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

www.bovemij.nl 024-366 66 66

MKB Adviseurs 070-349 06 50 ondernemen@mkbadviseurs.nl www.mkbadvsieurs.nl

Peter de Bruin Sectormanager T 06 551 220 34 E peter.de.bruin@arboned.nl I www.arboned.nl

FISCALA ZAKEN

PREVENTIE EN EXPERTISE Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 25 33 201 info@alfa-das.nl

www.bovemij.nl 024-366 66 66

VERZEKERINGEN 026-354 26 00 info@flynth.nl www.flynth.nl www.bovemij.nl 024-366 66 66

12 september 2014 | de BOVAGkrant | 14

B O VAG Nieuws AFDELINGEN EN SITES

BOVAG

Wees scherp op tijdelijke contracten Ondernemers met tijdelijke arbeidscontracten opgelet!

De onlangs aangenomen Wet Werk en Zekerheid heeft de nodige consequenties. Wat er per 1 januari 2015 verandert? Marjolein Smit van BOVAG Werkgeverszaken zet het in deze BOVAGkrant op een rij.

1. De aanzegtermijn.

Marjolein Smit: ‘Ondernemers zijn per 1 januari 2015 verplicht om werknemers met een tijdelijk arbeidscontract langer dan zes maanden één maand voor afloop van het contract schriftelijk te informeren over verlenging, dan wel beëindiging van de overeenkomst. Wanneer je als ondernemer niet één maand van te voren de arbeidsovereenkomst opzegt, ben je een extra maandsalaris verschuldigd.’

Wat moet je doen als werkgever?

Smit: ‘Check dit najaar grondig je personeelsbestand. Breng in kaart hoe het zit met de tijdelijke arbeidsovereenkomsten. Wanneer lopen er contracten af? Maak desnoods een “alert” aan in jet Outlook. Dat voorkomt onnodig betalen.’

2. De wettelijke proeftijd ‘Per 1 januari 2015 is de proeftijd in tijdelijke arbeidscontracten van zes maanden of korter taboe. Nu

Wijzigingen per 1 juli 2015 Hier blijft het niet bij. De Wet Werk en Zekerheid voorziet in meer veranderingen na 1 juli 2015. Zo wijzigt de zogenoemde ketenbepaling.

Smit: ‘Mogen werkgevers tot die datum op grond van de wet in 3 jaar tijd nog 3 tijdelijke contracten aanbieden, straks is dat nog maar 3 tijdelijke contracten in 24 maanden.’ Ook het ontslagrecht verandert:’Werknemers hebben bij einde van een dienstverband recht op een transitievergoeding. In de praktijk is dat éénderde maandsalaris per gewerkt jaar.’ In een van de volgende edities van de BOVAGkrant meer hierover.

Tankstations en Autowasbedrijven Johan Lantinga 030 659 52 16 tankstations@bovag.nl autowas@bovag.nl

Concurrentiebeding vervalt.

nog is een proeftijd zeer gebruikelijk. De wetgever vindt een proeftijd in een dergelijke korte arbeidsovereenkomst niet redelijk. Bij overeenkomsten van zes maanden en één dag is een proeftijd straks overigens wel toegestaan. Maar dat adviseert BOVAG haar leden niet.’

Wat adviseert BOVAG haar leden dan wél?

‘Wil je toch een wettelijke proeftijd opnemen in een kortlopende tijdelijke arbeidsovereenkomst, dan is het raadzaam een contract van zeven maanden aan te gaan.

Dat is wel zo netjes. Neem je overigens na 1 januari 2015 toch een proeftijd op in een contract van zes maanden of korter, dan is deze bepaling “nietig”. De rechter zal dan niet akkoord gaan met

een ontslag in die eerste maand.’

3. Concurrentiebeding ‘Het concurrentiebeding komt bij contracten voor bepaalde tijd te vervallen. De wetgever meent dat een dergelijke bepaling in contracten van korte duur niet redelijk is.

Waar zou een werknemer anders nog terecht kunnen? De werknemer zou onevenredig worden benadeeld.’

Wat zegt BOVAG? ‘Denk aan de mogelijkheid om een relatiebeding op te nemen. Dit is vanaf 1 januari 2015 nog wel toegestaan bij tijdelijke contracten. Zo kan uw werknemer na afloop van de arbeidsovereenkomst niet zomaar zaken doen met uw relaties.’

BOVAG

Leden waarderen Connect enorm De workshops van Connect hebben een hoog rapportcijfer gekregen. Het totaalcijfer dat de deelnemers aan de workshops gaven was bijna een 9. ‘Daarmee zijn wij zeer tevreden over de aansluiting op de deelnemers’, aldus Rob Weiss, één van de trainers van Connect.

“Eindelijk meer praktijk”, “duidelijk en in normale taal”, “veel geleerd, eye-openers” zijn slechts een paar opmerkingen die deelnemers gaven naar aanleiding van het formulier waarop zij hun mening over de workshops kwijt konden.

Het hoge eindcijfer is bepaald op basis van de evaluatieformulieren.

De vragen betroffen de categorieën “facilitair” (een 9,5), “inhoud van de workshops” (8,5), “trainers” (9,5) en “e-learning en zelfstandig thuis verder kunnen brengen van Connect” (8).

vanaf deze maand starten zijn als gevolg van de input op een paar punten aangepast. ‘Zo is de e-learning gewijzigd waardoor er meer duidelijkheid is over welke opdrachten bij welke workshop horen’, aldus Anneke van de Kamp van BOVAG. ‘Daarnaast komen er meer live-momenten tijdens de presentaties. Tijdens de workshop live kijken op een Facebook- of Twitterpagina of een website van een collega spreekt meer tot de verbeelding dan leren uit een boekje.’

Doen Verbeterpunten De deelnemers hebben ook enkele verbeterpunten aangedragen. Daar heeft Connect meteen werk van gemaakt. De workshoprondes die

Een uitdaging blijft de vertaling en toepassing naar de eigen situatie.

Deelname aan het programma heeft de deelnemers aan het denken gezet. Zij gaan actief aan de

Autodealers Erik Groen 030 659 52 04 autodealers@bovag.nl

Verhuur- en Deelautobedrijven Anton Pluim 030 659 53 55 verhuur@bovag.nl

Rijscholen Frans Bastiaansen 030 659 54 24 rijscholen@bovag.nl

Fietsbedrijven Niels Hansen 030 659 54 17 fiets@bovag.nl

Onafhankelijke Autobedrijven Robert van Almkerk 030 659 54 13 autobedrijf@bovag.nl

Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven Toine Crone 030 659 54 12 caravancamper@bovag.nl aanhangwagen@bovag.nl Revisiebedrijven Hannie Tak 030 659 52 27 revisie@bovag.nl

Ook zij zijn laaiend enthousiast.

slag met bijvoorbeeld de communicatiekalender en het plaatsen van berichten op Facebook en Twitter. ‘Doen, is het sleutelwoord’, aldus één van de deelnemende BOVAG-ondernemers. ‘En dat is het ook’, zegt Van de Kamp. ‘Ga aan de slag met het materiaal, haal eruit wat bij jouw persoonlijke situatie past en probeer uit, experimenteer en leer van elkaar door er-

varingen te delen elkaar vragen te stellen.’ Dat kan tijdens de cursus met de groepsleden onderling. Het kan ook op BOVAGhuis.nl. Daar is een speciaal Connect-forum ingericht. Ondernemers kunnen zich nog aanmelden voor een nieuwe reeks bijeenkomsten in het najaar, waarbij steden als Haarlem en Zwolle worden aangedaan. Zie www.eenvoudigallesonline.nl.

Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven Christa Grootveld 030 659 53 45 gt@bovag.nl

Truckdealers Aad Verkade 030 659 53 02 truckdealers@bovag.nl

RIJSCHOLEN

BOVAG prominent op Lesautotestdag ‘BOVAG en Bovemij zijn met een informatiestand van de partij’, bevestigt BOVAG branchemanager Frans Bastiaansen. ‘We hopen tijdens de Lesautotestdag veel rijschoolhouders die serieus hechten aan kwaliteit en verkeersveiligheid, maar nog niet bij ons zijn aangesloten, te overtuigen van de meerwaarde van het BOVAG-lidmaatschap.’ BOVAG legt bovendien nog eens de nieuwe, strengere lidmaatschapseisen uit, die sinds 1 juli van kracht zijn voor nieuwe leden. Frank Lesautotestdag is een blijvertje gebleken.

Uitstekende rijscholen zonder geel/rood schildje alsnog binnen de BOVAG-organisatie halen. Dat is een van de missies van BOVAG Rijscholen en brancheverzekeraar Bovemij tijdens de derde editie van de Lesautotestdag. Die heeft 16 september in Maarssen plaats.

Hoornenborg, voorzitter van BOVAG Rijscholen, schuift samen met andere kopstukken uit de branche, aan in een forumdiscussie waarin, zoals dat zo mooi heet, “prikkelende stellingen” worden aangedragen.

Award Tijdens de Lesautotestdag stellen verschillende autofabrikanten hun nieuwste modellen beschikbaar.

Rijschoolhouders en instructeurs kunnen door middel van testritten deze lesauto’s uitgebreid proberen.

Zij vullen na afloop van de proefritten via tablets digitale testrapporten in. Op basis van die evaluaties wordt vervolgens de Lesauto van

het Jaar 2015 verkozen. De uitslag wordt ’s avonds tijdens de netwerkborrel bekendgemaakt. Daarnaast wordt ook dit jaar de Rijschool Innovatie Award (RIA) uitgereikt aan een innovatie die een grote bijdrage levert aan de kwaliteit van de rijschoolbranche. Verder presenteren verschillende toeleveranciers en organisaties uit de branche zich en kunnen bezoekers deelnemen aan workshops rond actuele onderwerpen. Met ruim 800 bezoekers, 14 verschillende automerken en meer dan 70 testauto’s van 30 verschillende modellen was de Lesautotestdag vorig jaar een succes. Toegang is ook tijdens deze derde editie gratis.

12 september 2014 | de BOVAGkrant | 15

leden.bovag.nl

BOVAG-sites www.bovag.nl www.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nl www.bovaghuis.nl www.bovagkrant.nl

Connect: de wereld is veraderd.

Verander jij mee? www.eenvoudigallesonline.nl 024 - 751 22 44

goed opgeleid personeel is steeds gemakkelijker te vinden.

de vacaturesite voor de autobranche.

Vacaturesite Jobmotive is geheel vernieuwd. U kunt nu nog eenvoudiger vacatures plaatsen en u heeft extra mogelijkheden om uw vacature nog meer te laten opvallen. Ga naar Jobmotive.nl en profiteer van ons scherpe introductietarief.

Specifiek bereik Dagelijks 2.000 werkzoekenden Telefonische helpdesk

Alle soorten functies en niveaus Gratis doorplaatsing naar diverse vaksites Meer dan 3.000 tevreden klanten