Bovagkrant 21-2014

Onderwijs

Werkplaats

GT

Trucknasium

Digital Radio+

Voer ’m Terug

Het Trucknasium in Eindhoven voorziet in een behoefte. Een landelijke uitrol van het concept is in overweging. Pagina 4

Digitale radio is aan een onstuitbare opmars bezig. En dat betekent kansen voor veel BOVAG-ondernemers. Pagina 8

Steeds meer consumenten laten hun opgevoerde snorfiets volgens fabrieksspecificaties terug voeren. Pagina 12

JAARGANG 21 - 7 NOVEMBER 2014 - NUMMER 21

Kijk snel op pagina 11

WWW.BOVAGKRANT.NL

deBOVAGkrant Verkoop motorfietsen in de lift

Branche biedt Tweede Kamer ‘Accijnsbeleid kost alternatief Autoplan Wiebes banen en miljoenen’ In de komende twee jaar verdwijnen bij tankstations en detailhandel in de grensregio’s 7.200 tot 8.200 voltijd banen. Dat staat te lezen in een rapport dat BOVAG heeft gepresenteerd aan de Tweede Kamer.

Het onderzoek is uit- Duizenden banen in het geding. gevoerd door Panteia.

BOVAG schrijft het verlies van die in de gehele database van het werkgelegenheid toe aan de ac- CBS sinds 2000 terug te vinden cijnsverhogingen in combinatie zijn. met de btw-verhoging. De gederfadvertentie de accijns- en btw-inkomsten plus de kosten voor werkloosheidsuitkeringen tellen alleen al in 2014 op tot een verliespost van 438 tot Automotive utomotive Equipment 480 miljoen euro voor de Neder- A landse schatkist, aldus de onderAPK meetapparatuur mee tapparatuur zoekers in het rapport. Intussen is de afzet van diesel en lpg in augustus op een absoluut dieptepunt beland. Dat blijkt uit de nieuwste cijfers van het CBS. Er werd in augustus 480 miljoen liter Aircoser vice Aircoservice diesel (-14,8 procent ten opzichte apparatuur van augustus 2013) en 25 miljoen liter lpg (-35,9 procent) getankt, de WWW WWW.TBA-TEN.NL .TBA-TEN.NL TEL:0294-284428 laagste hoeveelheden per maand

Het gaat lekker met de verkoop van nieuwe motorfietsen. In de eerste drie kwartalen van 2014 zijn al meer nieuwe motorfietsen verkocht in ons land dan in heel 2013. De verkoop steeg tot en met september met 10,8 procent tot 9.376 stuks. Dat blijkt uit cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. Over het hele vorige jaar bleef de verkoopteller voor nieuwe motoren steken op 9.335. De ontwikkelingen in 2014 lijken te duiden op herstel van het consumentenvertrouwen, waarbij het zachte voorjaar en de mooie nazomer voor een extra duwtje in de rug zorgde. Het verkoopniveau

van vóór de economische crisis is echter nog ver uit zicht. In 2008 werden nog bijna 17.000 nieuwe motorfietsen verkocht; vorig jaar dook de eindstand voor het eerst sinds 1987 onder de 10.000. Het bestverkochte merk tot en met september is BMW met 1.674 exemplaren, gevolgd door een viertal Japanse fabrikanten: Yamaha met 1.232 stuks, Honda met 1.187 verkochte motoren, Suzuki (1.044) en Kawasaki (869). Het Amerikaanse merk Harley Davidson verkocht in de eerste drie kwartalen in Nederland 824 motorfietsen.

BOVAG, RAI Vereniging en de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) hebben 30 oktober een breed gedragen alternatief plan gepresenteerd voor de omstreden voorstellen van staatssecretaris Eric Wiebes inzake de autobelastingen in het “tussenjaar” 2016, die bij de Tweede Kamer liggen. Een alternatief dat de zakelijk rijder volgens de drie organisaties wél keuze biedt en dat wél een halt toeroept aan de marktverstoring. Lees verder op pagina 3.

Accell-bijeenkomst: zorgen en vragen Het plan van fietsfabrikant Accell om komend jaar een experience center in Ede te openen heeft veel vragen opgeworpen bij BOVAG en aangesloten fietsondernemers.

B

ijna honderd bezorgde retailers uit het hele land, BOVAG-lid en nietBOVAG-lid, komen eind oktober in Ede bijeen om te praten over de plannen van Accell. Conclusie: mooi dat Accell een paar uur voor de actiebijeenkomst in een open

IDRT strandt in seizoensfinale Het Innovatief Duurzaam RaceTeam (IDRT) heeft een moeizaam seizoen in de SuperCar Challenge afgesloten met een dubbele uitvalbeurt. Tijdens de seizoensfinale in Assen, 18 en 19 oktober, schiet de technische betrouwbaarheid andermaal te kort. In de eerste race laat een defecte turbo coureur Rik van Beek al kort na de start in de steek, terwijl zondag na acht ronden de wit/groene Saker stil valt met een kapotte koppelingscilinder.

De technische problemen in het voorbije raceseizoen mogen opmerkelijk worden genoemd, omdat het studentenraceteam van Innovam in vorige jaren telkens goed was voor het vice-kampioenschap.

Elektrische snorfiets heeft de wind mee

aan dat de plannen van Accell veel fietsondernemers zorgen baren’, zegt Niels Hansen, branchemanager BOVAG Fietsbedrijven. ‘En niet alleen fietsondernemers uit de regio: ze waren uit het hele land naar Ede gekomen. Stuk voor stuk maken ze zich zorgen over hun positie, hun verdienmodel en hun relatie

brief meldt dat er géén fietsen verkocht gaan worden in dat center en ook mooi dat Accell belooft dat de “gewone marge” voor de fietsondernemer behouden blijft.

Maar er zijn nog vele vragen die onbeantwoord blijven. En zo komt het nog tijdens de bijeenkomst in Ede tot de oprichting van een AccellNiels Hansen legt uit. dealerplatform, voorlopig alleen met deamet de fabrikant. De aanwezigen lers van de Accell-merken, zoals constateerden dat het goed is om onder anderen Sparta, Batavus en te zien dat samenwerken zo snel Koga. resultaat levert: immers, commotie rond de BOVAG-bijeenkomst heeft gezorgd voor meer duideResultaat lijkheid.’ Lees verder op pagina 3.

‘De grote opkomst in Ede geeft

Foto NFP

BMW is marktleider tot nu toe.

TEN

De elektrische snorfiets zit nog altijd in de lift. In de eerste drie kwartalen van dit jaar zijn 3.521 nieuwe elektrische snorfietsen verkocht; 9 procent van het totaal aantal verkochte snorfietsen. In heel 2013 betrof het 2.669 elektrisch aangedreven exemplaren, nog geen 6 procent van de totale verkoop. Dat blijkt cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC. Tot en met september werden in Nederland 39.218 nieuwe snorfietsen geregistreerd en dat is ruim 1 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Het totale aantal snorfietsen bedroeg op 1 oktober jongstleden 630.790 en overstijgt daarmee inmiddels ruimschoots het aantal bromfietsen in Nederland (516.008). ‘De snorfiets is ondanks alle recente discussie onverminderd populair, met als voornaamste argument voor kopers Marktaandeel e-snorfiets groeit. dat men zich -met de maximale constructiesnelheid van 25 km/u- veilig voelt op het fietspad’, zegt BOVAG-woordvoerder Tom Huyskens. ‘Verplaatsing naar de rijbaan, zoals de gemeente Amsterdam nastreeft, is voor vele goedwillende snorfietsers dan ook een brug te ver. Bovendien smoort zo’n maatregel de ontwikkeling van de schone en stille elektrische snorfiets in de kiem. Zonder noemenswaardige landelijke, maar wel met enkele gemeentelijke en provinciale subsidieregelingen heeft dit voertuig inmiddels een substantieel marktaandeel verworven.’

advertentie

Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl

Tel. 0348 - 47 70 00 - www.autec-vlt.nl

• • • • •

Hefbruggen Remmentest Emissie Wielservice Aftersales services

Bovemij is een branchepartner en heeft dus hetzelfde bloed als wij.

De mensen die er werken kennen ons en denken met ons mee.

Daarom zit ik bij Bovemij.

nt ve rh a

len .

Ruud Derks Derks Bedrijfswagens

an al v a h r e ve mplet o c t e h s e Le

w op d u Ru

l /k ji .n m ve o .b ww

la

Postbus 7110 | 6503 GP Nijmegen | Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl | Vergunningnummer 12000483

26442_Bovemij Adv Bovagkrant Derks.indd 1

01-10-14 10:45

NIEUWS

‘Vraag is hoe lang de belofte van Accell geldig blijft’ Foto NFP

Vervolg van pagina 1

In een open brief die op de middag voor de bijeenkomst in Ede wordt gepubliceerd, spreekt Accell over behoud van de gewone marge en geen fietsverkoop in het experience center. Accell wilde de afgelopen weken op vragen hierover van BOVAG en van individuele ondernemers nog geen concreet antwoord geven. ‘Maar nu gelukkig wel’, zegt Hansen. ‘Dat is de kracht van het collectief.’

De conclusie in de zaal is echter ook dat er nog heel veel vragen over blijven over de werkwijze van het voorgenomen experience center en over de positie van de dealers. Bijvoorbeeld: hoe krijgt de dealer zekerheid dat, als hij klanten naar het experience center stuurt, die klanten ook bij hem kopen? En: wat houdt “gewone marge” in? Hansen: ‘Als Accell bijvoorbeeld eenzijdig besluit om bepaalde modellen uit te verkopen of in prijs te verlagen, dan is het percentage misschien wel gelijk, maar de winst in euro’s lager.

Verder is het de vraag hoe lang de belofte van Accell geldig blijft.’

Samenwerking BOVAG gaat onder meer met deze

vragen aan de slag de komende tijd. Hansen: ‘Uitgangspunt: wij geloven in samenwerking. Maar we willen wel duidelijkheid – en die kregen we zeker niet, de laatste tijd. Fietsondernemers willen daarom graag en snel met Accell in gesprek om over bovenstaande onderwerpen duidelijke afspraken te maken, voor de lange termijn.’ De aanwezige leden hebben besloten om hiervoor een Accelldealerplatform op te richten. Een aantal ondernemers heeft zich al aangemeld voor het platform plaats en wil namens de groep met Accell gaan praten. ‘BOVAG ondersteunt hen hierbij, bijvoorbeeld met juristen’, stelt Hansen.

‘De uitkomsten van de gesprekken koppelen ze uiteraard weer

Dit vinden de leden Betty Stevens, eigenaar Het Poortje Fietsen in Steenbergen en Halsteren: ‘Goed dat ik er bij was. De juiste vragen zijn gesteld. Mijn zorgen zijn nog niet écht weggenomen. Maar ik ben blij dat BOVAG het voortouw neemt. Ik zou willen dat Accell een voorbeeld neemt aan het experience center van Gazelle, waarop ook geen detailhandelbestemming rust. Dit geeft je het gevoel dat er op de achtergrond meer speelt.’

Robert Schut, eigenaar Maxstein Tweewielers in Ede: ‘Ik vind het positief dat het is gekomen tot de oprichting van een dealerplatform. Daarmee kunnen we op een goede en constructieve manier samenwerken met Accell. Want samenwerking tussen fabrikanten en retailers, dat is de enige weg. Minder blij ben ik met de mogelijke komst van detailhandel in De Fietser, zoals het experience center gaat heten. Daar zitten we niet op te wachten, dit is een stap te ver.’

Bijna 87 procent van de doelgroep, autobezitters in de leeftijd van 20 tot 65 jaar, heeft de commercial afgelopen maand minstens een keer gezien. Dat is ruim boven de doelstelling, die uitging van een netto bereik van 84 procent. Ruim 3,2

commercial vijf keer, zo blijkt uit cijfers van Media Account Planner.

‘Ook dat is boven verwachting’, stelt BOVAG-woordvoerder Paul de Waal tevreden vast. ‘We gingen uit van een effectief bereik van 50 procent.’ De hoogste kijkdichtheid

Ondernemers zijn vervuld van trots door aandacht op tv.

miljoen personen (59 procent van de doelgroep) hebben de televisiecommercial in de voorbije weken zelfs drie keer of vaker gezien en gemiddeld zag de doelgroep de

werd bereikt tijdens de Champions League-wedstrijd FC BarcelonaAjax, toen 700.000 personen uit de doelgroep het spotje op de buis voorbij zagen komen. ‘In totaal

überhaupt wel noodzakelijk is voor het beoogde doel: klanten een experience bieden samen met de vakhandel. ‘Immers, bij Gazelle

Vervolg van pagina 1

Intussen schaakt BOVAG ook nog op het bord van de gemeentepolitiek in Ede. Zes gemeenteraadsleden zijn bij de bijeenkomst aanwezig om zich te verdiepen in de standpunten van de fietsondernemers. BOVAG is in gesprek met de gemeente Ede om te onderzoeken of een detailhandelsvergunning

Kern van het alternatief van de branche is dat er voor de zakelijke rijder veel meer te kiezen is dan in het autobelastingplan voor 2016 van staatssecretaris Wiebes. ‘En daarmee voorkom je de forse marktverstoring die ingebakken zat in het oorspronkelijke plan’, zegt BOVAG Bondsvoorzitter Bertho Eckhardt. ‘Het huidige aantal van vijf bijtellingscategorieën gaat net als in het plan van Wiebes terug naar vier, maar het verschil is dat door enkele CO2-normen aan te passen, in de 20 procentcategorie zuinige zakelijke modellen terecht komen.’ Waar de zakelijk rijder aanvankelijk de keus had tussen een plug-in hybride met 14 procent bijtelling of een conventionele auto met 25 procent, kan die ook nu kiezen voor een zuinige zakenauto met 20 procent bijtelling. Auto’s met een CO2-uitstoot van 80 tot en met 106 g/km gaan in het plan van BOVAG, RAI

zagen zelfs 1,6 miljoen mensen van 13 jaar en ouder onze commercial tijdens die wedstrijd. Ook vele jongeren dus, en dat mag gerust een mooie bijvangst worden genoemd.’

Naamsbekendheid In november krijgt de televisiecampagne een vervolg, rond kerst volgt wellicht nog een korte derde “flight”. Na afloop van de televisiecampagne onderzoekt BOVAG bij zowel leden als consumenten in hoeverre de tv-spot heeft bijgedragen aan een grotere naamsbekendheid van het merk BOVAG. ‘Eind 2014, of begin 2015 evalueren wij de campagne’, aldus De Waal. ‘Dan bekijken we hoe we in het nieuwe jaar op televisie verder gaan.’ In de tussentijd gaat de online-merkcampagne op bekende consumentenwebsites en occasionportals gewoon door. De Waal zegt tot nu toe positieve reacties “uit het veld” te ontvangen, van zowel ondernemers als consumenten. ‘De tv-spot wordt als zeer sympathiek ervaren’, stelt hij. ‘Mensen waarderen ook de song onder het filmpje. Het wordt direct herkend. En ondernemers reageren vooral met trots, omdat het spotje direct aan hen gekoppeld is.’

worden ook geen voorraadreserveringen gemaakt en hierover zijn consument, fabrikant en dealers erg tevreden’, vertelt Hansen.

‘BOVAG heeft tijdens een gemeentelijke hoorzitting over deze kwestie hiervoor aandacht gevraagd.’

‘Branche wil marktverstoring beperken’

Reserveringen

BOVAG-spot nog beter bekeken dan voorspeld De eerste maand van de televisiecampagne “Denk vooruit, begin bij BOVAG” is boven verwachting goed verlopen. Dat meldt BOVAG op basis van de cijfers over de maand oktober.

Wouter Jager, directeur Accell: ‘Het Accell experience center wordt geen winkel, het is bedoeld als verlengstuk van de showroom. Het doel is en blijft om de consument naar de winkel te sturen met de juiste informatie en een koopintentie waarbij de fiets al is geregeld.

De retailactiviteiten blijven waar ze horen en de vakhandel is de partij die de fiets aan de consument levert, met behoud van de gewone marge. Ook in de toekomst willen we met retailorganisatie en BOVAG blijven onderzoeken hoe we kunnen inspelen op een gewijzigd oriëntatie- en koopgedrag van de nieuwe consument. Daarbij staat de vakhandel in onze visie centraal.’

De schrik zit er goed in.

terug aan de achterban. Wat BOVAG en het nieuwe platform betreft, gaan we zo snel mogelijk met de Accell-directie om tafel.

We hebben Accell hiervoor inmiddels uitgenodigd. Aangezien Accell in haar open brief zelf ook aangeeft snel in gesprek te willen én te geloven in goede samenwerking, moet dat goed komen.’

De insteek van Accell

Blijft de plug-in Opel Ampera aantrekkelijk?

Vereniging en VNA 20 procent bijtelling betalen in plaats van 25 procent. De drie branchepartijen hebben het alternatieve plan 30 oktober naar de Kamer gestuurd.

Overgangsregeling De Tweede Kamer stemt naar verwachting rond het verschijnen van deze editie van de BOVAGkrant over het Autoplan 2016,

waarvoor VVD en PvdA overigens ook alternatieven hebben aangedragen. Autoplan 2016 betreft een overgangsregeling: vanaf 2017 treedt Autobrief 2.0 in werking.

Wiebes presenteert de inhoud daarvan volgend jaar zomer.

Eckhardt: ‘Ook daarvoor zal BOVAG volop aan de slag gaan in Den Haag, want dat moet een forse stelselherziening opleveren.’

advertentie

AutomaaT uw garagepaksikkndset 1986 AutomaaT is een e eenvoudig te gebruiken administratiepakket voor garagebedrijven en is een ee en van de meest complete e pakketten op de markt. sinds CSW automatiseert sind ds 1986 garagebedrijven en handelsondernemingen.

en ulair aar b mo d Ook verkrijg e onlin

Het pakket • werkplaats

alles-in-één levert alles -in-één automatisering g van verkoop • • planning • verk koop magazijn p

onder andere: • boekhouding.

vernieuwde Nieuw: Compleet vernieuwd e tekstverwerker om mailings en e nieuwsbrieven te versturen.

Tel: T e el: 0341 - 355 855

7 november 2014 | de BOVAGkrant | 3

www.automaat.cc www .automaat.cc c

ONDERWIJS

Het Trucknasium slaat aan Hoe maken we technische opleidingen in het algemeen, en truckonderwijs in het bijzonder, aantrekkelijk voor jongeren? Het Trucknasium lijkt het antwoord te hebben. Meer dan 1.400 middelbare scholieren hebben de afgelopen anderhalf jaar modules gevolgd in het educatieve centrum in het Eindhovense DAF Museum. Een landelijke uitrol wordt overwogen. ‘Er gaat een wereld voor ze open.’ door Rik Werner

en olievlakken op de vloer. Hier ontdekken de 13- en 14-jarigen dat trucktechniek vooral ook ict en design is. Er gaat een wereld voor ze open. Want trucktechniek blijkt ineens ook gewoon erg leuk te zijn.’

Foto Trucknasium

D

e mobiliteitsbranche kampt al jaren met een teruglopende belangstelling van jongeren voor technische opleidingen. In de komende jaren dreigt daardoor een tekort aan jeugdig technisch personeel in de sector te ontstaan.

De truckbranche is daarop geen uitzondering. BOVAG poogt met programma’s als Enter the T-Zone scholieren op jonge leeftijd warm te maken voor een carrière in de trucksector. Het Trucknasium, sinds mei 2013 operationeel in een aparte vleugel op de eerste etage van het DAF Museum,

Hartverwarmend Het concept is ontsproten in het brein van Hans Staals, voormalig hoofd van de afdeling experimenten van DAF Trucks. ‘Staals was tot voor kort conservator. Hij heeft onder meer de kleine windtunnel ontwikkeld, waarmee jongeren het effect van luchtweer-

Vruchten plukken

‘We hebben het beeld van schroefjes en boutjes bijgesteld’ voegt daar nog een dimensie aan toe: interactie. Oftewel: zien, proberen en ervaren. ‘Jongeren hebben vaak een beeld van techniek, dat ver verwijderd is van de hedendaagse praktijk’, vertelt Geert Vermeer, oud bondsvoorzitter BOVAG en thans Lid van het Bestuur van het DAF Museum en het Trucknasium. ‘Jongeren waar wij ons op richten, tweedejaars leerlingen van het vmbo-t, havo en vwo, denken vaak als eerste aan oude stofjassen, vette handen

stand op vrachtwagens kunnen ondervinden.’ Behalve een windtunnel, beschikt het Trucknasium over een opstelling waar de rolweerstand gemeten kan worden. Tevens kunnen leerlingen zelf een cabine voor een truck ontwerpen. ‘Ook maken we zichtbaar dat een truck voor de bezorging van een pakketje in het hart van Eindhoven aan andere eisen moet voldoen dan een vrachtauto die 24 ton frisdrank naar – pakweg – Groningen brengt’, vertelt

lesprogramma op school, onder de noemer “Vervoer en logistiek”.

Daarin wordt niet alleen trucktechniek behandeld. Alle aspecten van vervoer en logistiek komen aan bod. De schoolbesturen zijn zonder uitzondering enthousiast. Sterker nog: komend schooljaar stappen enkele nieuwe scholen in.’

Interactief aan de slag met de rolweerstand.

Vermeer. ‘Via een touchscreen kunnen ze de componenten kiezen voor de vrachtauto, die in hun ogen ideaal is voor de klus.

Zo bouwen ze de juiste vrachtauto voor de juiste opdracht.’ Het enthousiasme van de jongeren is volgens Vermeer hartverwarmend. ‘Na anderhalf jaar is het

nog lastig te meten of we meer jeugd hebben verleid tot het volgen van een technische opleiding.

Maar zeker is, dat we het beeld van schroefjes en boutjes behoorlijk hebben bijgesteld.’

Lesprogramma Verschillende middelbare scholen

in de omgeving van Eindhoven zijn inmiddels een samenwerking met het Trucknasium aangegaan.

‘Het gaat om het Peelland College, Hub van Doorne College, Fontys Hogescholen en Stabrecht College’, vertelt Vermeer. ‘Een bezoek aan het Trucknasium maakt deel uit van een door ons ontwikkeld

En hier blijft het waarschijnlijk niet bij, verklapt Vermeer.

‘BOVAG en kenniscentrum Innovam zijn enorm te spreken over wat het Trucknasium in een kort tijdsbestek heeft bewerkstelligd.

We onderzoeken collectief in hoeverre het mogelijk zou zijn om dit concept verspreid over het land uit te rollen. Het Trucknasium is weliswaar geboren in het hart van DAF, maar we laten leerlingen hier primair kennis maken met de volle breedte van trucktechniek.

We geven geen DAF-onderricht.

Het is denkbaar dat we het Trucknasium-concept als sector over het land gaan verspreiden, waarbij idealiter alle grote truckmerken aanhaken. Ik ben er zeker van dat we als branche daarvan de vruchten gaan plukken, en dat meer jongeren zullen kiezen voor een carrière in onze sector.’

advertentie

X 9 OS Q # O S S

L XSG

7EQIR[IVOMRK IR MRRSZEXMI ^MNR ZSSV[EEVHIR ZSSV HI XSIOSQWX /SQ HEEVSQ REEV LIX &3:%+ 3RHIVRIQIVWGEJr IR SRXQSIX QSFMPMXIMXWSRHIVRIQIVW YMX Y[ IMKIR VIKMS

/MNO ZSSV HEXE IR PSGEXMIW ST PIHIR FSZEK RP SRHIVRIQIVWGEJI

%%21)0()2

NIEUWS

BOVAG-visie bij OESO: Nederlands vergroeningsbeleid geen hosanna-verhaal BOVAG heeft recent tijdens een bijeenkomst van wetenschappers van de Organisatie voor Europese Samenwerking en Ontwikkeling (OESO) in Parijs kritische kanttekeningen geplaatst bij het Nederlandse kabinetsbeleid van de afgelopen jaren, waarbij de aanschaf van op papier schone en zuinige auto’s met ettelijke miljarden aan overheidssubsidie is gesteund.

‘De BOVAG-visie viel goed.’

Het was de eerste keer dat BOVAG – globaal - haar visie op de Nederlandse autobelastingen op een internationaal podium, in dit geval de OESO, kon etaleren. In eigen land heeft BOVAG zich het afgelopen jaar al meermaals kritisch uitgelaten over de effecten

van fiscale stimulering van schone en zuinige voertuigen. Rogier Kuin, politiek lobbyist van BOVAG, had 15 oktober de eer. ‘Ik heb in grote lijnen geschetst wat de gevolgen zijn geweest van de zogenoemde vergroening van het Nederlandse wagenpark’, aldus

Kuin. ‘Namelijk een ingrijpende marktverstoring, met alle gevolgen voor de retailers van dien.

Daarnaast heb ik de aanwezige wetenschappers uitgelegd dat de vergroening vooral op papier plaats heeft gehad, omdat de verbruikscijfers die autofabrikanten hanteren ver af staan van de werkelijkheid. Bovendien leidt de extra stimulering van ultrazuinige auto’s in Nederland niet tot een reductie van het mondiale klimaatprobleem als dat betekent dat de productie van dat soort auto’s naar ons land gaat in plaats van naar andere landen. Er wordt

Historisch: dealerrendement Q2 van 2014 in de min Het gemiddeld rendement van het dealerbedrijf is voor het eerst sinds jaren onder de nullijn gezakt. Aan het eind van het tweede kwartaal van 2014 kwamen de cijfers uit op -0,03 procent. Dat blijkt uit de BOVAG Branche Barometer, waarvan de wijzer nog altijd op “stormachtig” staat.

Gemiddeld lag het rendement na Q2 2013 nog op 0,35 procent.

Door aanhoudend lage aantallen verkopen nieuw, hogere financie-

tweede kwartaal van 2013 naar 32 procent in dezelfde periode in 2014. Dit gaat ten koste van het aandeel van verkoop nieuw (van

ben gemiddeld 2,5 verkopers in dienst en die verkopen gemiddeld 87 auto’s per persoon. De financieringskosten zijn met 2,2 procent toegenomen ten opzichte van het tweede kwartaal in 2013.

Volgens de dealers in de werkgroep is dit het gevolg van de eveneens gestegen statijden van nieuwe auto’s en occasions. (respectievelijk 14,5 en 10,8 weken

dan immers onder de streep niet één zuinige auto méér geproduceerd. Tevens heb ik kunnen onderbouwen dat het beleid de afgelopen jaren miljarden heeft gekost, terwijl de feitelijke milieuwinst marginaal te noemen is.’

Export Kuin vestigde verder de aandacht op een andere “bijwerking” van het fiscale beleid van de afgelopen jaren, waarbij bepaalde “gesubsidieerde” hybride-modellen en elektrische auto’s na beëindiging van het leasecontract in grote aantallen naar het buitenland verdwijnen, zoals bij voorbeeld de Honda Civic Hybrid. ‘Die export gaat tot Jordanië aan toe’, aldus Kuin. ‘Tot mijn grote vreugde reageerden de wetenschappers erg

Vergroening geen hosanna-verhaal, constateert OESO.

positief op het BOVAG-verhaal.

Het ging er zogezegd in als zoete koek. Het was hen duidelijk dat het vergroeningsbeleid van Nederland geen hosanna-verhaal is, en bepaald niet tot voorbeeld strekt

voor de rest van Europa. Het heeft bovendien autofabrikanten niet gestimuleerd meer emissie-arme auto’s te produceren. Terwijl we dat met zijn allen juist graag zouden zien.’

INDI 2015: truckdealers en uitrol versie 2.0

Truckdealers haken aan bij INDI.

INDI staat voor een belangrijk jaar. In 2015 worden naar verwachting voor het eerst, behalve autodealers, ook truckdealerbedrijven aangesloten op het platform.

Tegelijkertijd staat de uitrol gepland van INDI versie 2.0.

Rendement voor het eerst in Q2 onder nul.

ringskosten door langere statijden en door de hoge personeelskosten, is het rendement dit jaar teruggezakt naar -0,03 procent.

Een negatief rendement in het eerste half jaar is nog niet eerder voorgekomen sinds BOVAG de Branche Barometer bijhoudt. In 2009 kwam de BB aan het eind van het jaar uit op -0,005 procent.

Het aandeel van verkoop gebruikt in de totale omzet is verder gestegen van 30 procent in het

50 procent naar 48 procent). Het aandeel van de werkplaats en het magazijn bleven stabiel (respectievelijk 8 en 9 procent). Het aantal verkochte auto’s per verkoper (nieuw en gebruikt) is ten opzichte van het tweede kwartaal in 2013 gedaald van 69 naar 68, terwijl het aantal verkopers met 3,3 per bedrijf gelijk is gebleven. Opvallend is dat de top tien van best presterende bedrijven het op dit gebied dit jaar beter doen: zij heb-

Exit Koops Furness: Mazda naar Cluistra Cluistra Nieuwegein is de nieuwe werken zeventien mensen. OnMazda-dealer in het voormalige langs werd eveneens bekend dat Koops Furness-rayon. Het rayon Van Mossel het Kia-deel van Koops strekt van Utrecht-Zuid tot Vianen Furness doorstart. en Zeist. Cluistra is al meer dan 35 jaar Hyundai-dealer in Nieuwegein. Het bedrijf voegt Mazda toe in het pand waar het nu Hyundai voert. ‘Wij zijn ontzettend blij met het verkrijgen van het dealerschap van Mazda’, vertelt Gert Cluistra, die samen met zijn broer Jan directeur/eigenaar van het bedrijf is. Bij Cluistra Geraldine Brouwers feliciteert Cluistra.

ten opzichte van 13,2 en 9,8 weken in Q2 van 2013).

Afdelingsresultaat In de werkplaats zakte het afdelingsresultaat als percentage van de werkplaatsomzet van 28,6 procent in het tweede kwartaal van 2013 naar 28,2 procent in dezelfde periode dit jaar, ondanks dat de omzet en de brutowinst per monteur stegen. ‘De oorzaak lijkt in de stijging van de kosten in de werkplaats te liggen’, concludeert Eric Tak, voorzitter BOVAG Autodealers. ‘De werkgroep spreekt in dat verband zijn zorg uit over de leeftijdmix in de werkplaats; er moet een gezonde verhouding zijn tussen oudere en jongere monteurs zodat de marge op de gefactureerde uren op niveau kan blijven.

Immers, bij bedrijven waar gemiddeld meer oudere monteurs zijn, zijn de loonkosten hoger en dus de brutomarge lager.’ Het absorptievermogen komt in het tweede kwartaal van dit jaar uit op 68,9 procent, in dezelfde periode in 2013 was het 71,2 procent.

Absorptievermogen is de mate waarin aftersales de totale kosten van het dealerbedrijf dekt. Idealiter ligt dit percentage minimaal op 80 procent, meldt BOVAG.

Vereniging INDI is een gezamenlijk initiatief van BOVAG en RAI Vereniging afdeling Auto. Doelstelling is bestaande klantenbestanden van dealers en importeurs te koppelen, op te schonen en aan te vullen met waardevolle gegevens. IDC InMotiv verleent

assistentie. Zes jaar na oprichting zijn inmiddels meer dan 800 dealerbedrijven aangesloten. En daar blijft het niet bij, verzekert INDIvoorzitter Martin Huisman. ‘Het ziet er naar uit dat volgend jaar ook dealers van de bekende grote truckmerken aansluiten, zoals

DAF, IVECO, Scania, Volvo, Renault, Mercedes-Benz en MAN. Zij hebben de afgelopen jaren al vanaf de zijlijn de ontwikkelingen rond INDI gevolgd. Zo zijn er INDI-aangesloten dealers die Fiat voeren, maar nu ook met Fiat Professional en IVECO trucks willen toetreden. Niet verwonderlijk, want ook bedrijfswagen- en truckdealers hebben baat bij up-to-date klantenbestanden.’

Real time

Alcoholverkoop bij tankstations blijft verboden De verkoop van alcohol door tankstations blijft verboden. Dit was de uitspraak van de Raad van State op woensdag 22 oktober. Een tankstation in Hoogeveen is voor 900 euro beboet, omdat het alcohol verkocht.

De ondernemer uit Hoogeveen had in 2012 al een boete gekregen, maar was in hoger beroep gegaan.

Reden daarvoor was dat de ondernemer de boete in strijd vond met het gelijkheidsbeginsel, omdat supermarkten en wegrestaurants wel alcohol mogen verkopen. De Raad van State en minister van Volksgezondheid zijn tegen de verkoop van alcohol bij tankstations vanwege verkeersveiligheid:

7 november 2014 | de BOVAGkrant | 5

“De kerntaak van tankstations is om brandstof te verkopen, er is een onlosmakelijk verband met verkeer. Daarom is de combinatie van alcohol- en brandstofverkoop een onwenselijke combinatie”.

Koelkast blijf alcoholvrij.

Na een intensieve ontwikkelfase is nu ook INDI versie 2.0 klaar voor uitrol, vertelt Huisman. Het werkt volgens hem straks volgens het Outlook-principe. ‘Zodra je online gaat, worden je gegevens automatisch, dankzij een krachtige dataserver geactualiseerd. Zoals je je mail ophaalt. Real time updates, daar streven we naar. Nu is dat nog een keer per maand, een significante verbetering dus.’ En mooier is het volgens hem ook: ‘Het is hipper, en navigeert meer organisch. Met de 2.0versie is het bovendien makkelijker om nieuwe databases van importeurs en dealers aan te sluiten op INDI. De koppeling geschiedt intelligenter. Daarmee is INDI straks zeer geschikt om, zoals wij dat noemen, Big Data te ontsluiten.’ Gebruikers van de huidige INDI 1.0 en 1.5 systemen hoeven niet te vrezen dat zij straks niet op de 2.0 editie kunnen werken: ‘Het is upward compatible.’

PRIKBORD DAF MUSEUM BREIDT UIT

MATHIAS HEIMANN

Het DAF Museum in Eindhoven staat voor een ingrijpende uitbreiding. Het museum, gevestigd aan de Tongelresestraat 27, krijgt er maar liefst 1.100 vierkante meter vloeroppervlakte bij. Onder het historische gebouw komt een par-

Mathias Heimann is de nieuwe president van Apollo Tyres Europe en Amerika en ceo van Apollo Vredestein. De 48-jarige Duitser volgt Luis Ceneviz op die afgelopen zomer zijn vertrek aankondigde. Heimann is op 1 oktober aan zijn nieuwe functie begonnen en is hierbij tot 1 november ondersteund door zijn voorganger. Heimann begon zijn carrière op de ontwikkelingsafdeling van industrieconcern Linde AG. Later werkte hij onder meer bij Continental aan het stroomlijnen van de activiteiten in Europa, ZuidAmerika en Azië. De nieuwe topman opereert vanuit het Europese hoofdkwartier van Apollo in Enschede. Apollo Tyres vice-bestuursvoorzitter Neeraj Kanwar laat weten dat de keuze op Heimann is gevallen vanwege zijn

keergarage, én er komen appartementen. ‘Met deze uitbreiding verwachten wij onze collectie beter aan het publiek te kunnen tonen’, verklaart Geert Vermeer, Lid van Bestuur van het DAF Museum. ‘Bovendien is er straks ruimte voor meer voertuigen. Nu hebben we nog verschillende auto’s in opslag staan, die we natuurlijk dolgraag

aan onze bezoekers willen tonen.’

De uitbreiding past volgens Vermeer binnen de ambities van het bestuur, om in de toekomst meer zakelijke partijen aan zich te binden. ‘Het DAF Museum wil zich sterker profileren op de zakelijke

markt. We zijn een prachtige locatie voor congressen, seminars en andere bijeenkomsten. Daarnaast hanteert het DAF Museum, als stichting zonder winstoogmerk, zeer aantrekkelijke tarieven.’ Als alles goed gaat, verdwijnt de eerste spade in het voorjaar van 2015 in de grond. Volg voor het laatste nieuws www.dafmuseum.nl.

rijke ervaring in de bandenindustrie in het bijzonder en in multiculturele omgevingen in het algemeen. ‘Dit is van onschatbare waarde voor Apollo bij het consolideren van onze huidige activiteiten in Europa en bij de voorbereidingen voor de volgende fase van groei door de aangekondigde nieuwe fabriek in Hongarije.’

SCHOOLDERMAN LANCEERT STRANDPAS BIJ PECH ONDERWEG

BOVAGkrant Prikbord Hebt u een nieuwe man of vrouw aangenomen?

Maakt u een carrièreswitch die u aan de branche wilt

MAARTEN BEKKERS

laten weten? Viert uw bedrijf een jubileum of gaat u verhuizen? Laat het ons weten. Stuur uw bericht, liefst met foto, naar redactie@bovagkrant.nl.

LOUWMAN BOUWT DUURZAAM Louwman Arnhem heeft eind oktober de eerste paal geslagen voor een nieuw dealerpand op businesspark IJsseloord 2. De handeling is verricht door Eric Louw-

Maarten Bekkers, algemeen directeur van Autorola in België, Luxemburg en Nederland, heeft Autorola na een dienstverband van tien jaar verlaten. Bekkers begint voor zichzelf. ‘Ik heb altijd al de ambitie gehad om ooit een eigen bedrijf op te starten. De ervaring bij Autorola is fantastisch geweest en de mijlpaal van tien jaar Autorola is voor mij het perfecte moment om deze stap te zetten’,

aldus Bekkers. Hij behoorde in september 2004 tot de eerste lichting medewerkers, die zorg droeg voor de opstart van de autoveilingwebsite in ons land. In 2010 werd hij directeur Nederland en tilde een afdeling in België van de grond. Autorola groeide in korte tijd tot een zeer succesvolle speler in de Belgische en Luxemburgse markt. Een opvolger is nog niet aangesteld.

VAN DER STEEN NAAR MOLENAAR Autoschade Molenaar uit Limmen heeft onlangs Van der Steen Autoschade overgenomen. Bij de overname is al het personeel mee over-

ontzien. Zo wordt onder meer gebruik gemaakt van zonnepanelen, extra isolatiematerialen en duurzame energieopwekking door middel van een luchtwarmte-

gebied. Maarten van der Steen (Van der Steen Autoschade) zegt al langere tijd op zoek te zijn geweest naar een geschikte overnamekan-

man, directievoorzitter Louwman Group, en Rijk de Jager, vestigingsmanager van Louwman Arnhem.

Het gebouw (foto) is volgens de Toyota- en Lexus-dealer ontworpen om het milieu maximaal te

pomp. Louwman Arnhem is nu nog gevestigd aan IJsseloord 1 in de Gelderse hoofdstad. Het autobedrijf opent naar verwachting in de zomer van 2015 op de nieuwe locatie de deuren.

PAUL VAN DEN ACKER

gegaan en de naam veranderd in Autoschade Heiloo. Eigenaar Frans van Zijl vergroot door de overname naar eigen zeggen zijn markt-

didaat voor de schadeafdeling. Hij gaat zich concentreren op zijn autobedrijf, de leaseactiviteiten en bijbehorend dienstenpakket.

General manager marketing Paul van den Acker is weg bij Louwman & Parqui. Van den Acker is sinds 2005 verbonden geweest aan de Nederlandse importeur van de merken Toyota en Lexus. De eerste vijf jaar als manager marketing communications. Sinds 2011 vervulde hij de functie die hij nu neerlegt. Louwman & Parquiwoordvoerder Guido Roozenkrans laat weten dat Van den Acker het bedrijf “in goed overleg heeft verlaten. Er worden geen nadere

Nee, om zon, zee en strand gaat het hier dus even niet. Al kun je er in Scheveningen bij gebaat zijn wanneer de auto niet meer start.

Autobedrijf Schoolderman in Zutphen heeft onlangs haar eigen pechhulp service gelanceerd met de zogenoemde Strandpas. Klanten van het bij BOVAG aangesloten onafhankelijke autobedrijf hebben tegen betaling van 59 euro per jaar recht op pechhulp in Nederland en in de hele Europese Unie. Voorwaarde is wel, dat de klant zijn of haar auto bij Schoolderman in onderhoud heeft. Een gratis zomer- of wintercheck ter waarde van 9,95 euro valt eveneens onder de “dekking” van de Strandpas, die niet alleen het for-

maat, maar ook de dikte heeft van een creditcard. ‘En wie bij ons een auto aanschaft, krijgt ook meteen de Strandpas mee’, zegt eigenaar Peter Schoolderman, die een samenwerking is aangegaan met AA. Schoolderman zegt met de Strandpas zijn serviceniveau naar een nog hoger plan te willen tillen. Inmiddels hebben al vijftien klanten een Strandpas aangeschaft. De naam is overigens bedacht door monteur Jeroen van den Broek, die als dank het eerste pasje in ontvangst mocht nemen.

‘Strandpas, het is weer eens wat anders dan pechpas, hulppas, of Pas op de Plaats’, lacht Schoolderman. Zie ook www.schoolderman.com.

ALD AUTOMOTIVE OPENT MEC ALD Automotive heeft in Hoofddorp het Mobility Experience Centre (MEC) geopend. Ruim 200 bezoekers waren getuige van de eerste corporate experience in autoleasing. Het is een 360 graden visuele ervaring waar, aldus ALD,

mobiliteitssituatie en de gevolgen van toekomstige maatregelen.

‘Het is noodzaak dat de leasebranche zich aanpast aan de veranderende markt’, zegt Carel Bal, directeur van ALD Automotive. ‘In de Mobility Experience tonen we de

inspiratie, inzicht en innovatie centraal staan. Via verschillende opstellingen en 19 schermen biedt het centrum bedrijven op interactieve wijze inzicht in de huidige

ontwikkelingen in de markt en de uitdagingen. Van daaruit werken we leaseoplossingen op maat uit.

Voor de leasebranche is dit een radicaal nieuwe aanpak.’

KLEINJAN VERSUS VAN DEN HAM Sanoma-uitgever Jan Wouter Kleinjan heeft AutoWeek-hoofdredacteur Robert van den Ham op non-actief gezet. Dat meldt de media vakwebsite Villamedia. De twee zouden half oktober met elkaar in aanvaring zijn gekomen.

de nieuwe, zakelijke, multimediale hoofdredacteur waar Sanoma zo nadrukkelijk op inzet. Van den Ham werd eind vorig jaar nog uitgeroepen tot Hoofdredacteur van het Jaar. Tevens ontving hij de titel Crossmedia Man van het Jaar

Op Villamedia meldt een woordvoerster van Sanoma dat ‘Robert voorlopig niet op de redactie komt’. Het conflict mag opzienbarend worden genoemd, omdat Van den Ham geldt als voorbeeld van

(foto). Dit jaar stond hij aan de wieg van het succesvolle AutoWeek Live in Lelystad, waarop volgend jaar juni een vervolg komt. Van den Ham noch Kleinjan is voor commentaar bereikbaar.

mededelingen over de reden van zijn vertrek gedaan.”

SCANIA’S VOOR VAN DEN HAAK Scania-dealer Gerritse in Tiel heeft onlangs twee nieuwe Scania distributietrekkers geleverd aan de distributiefirma Van den Haak uit Geldermalsen. De Scania’s P320 LA 4X2 MNA zijn uitgerust met een 9 litervijfcilinder Euro 6-motor van 320 pk. De

voertuigen zijn onder meer voorzien van een slaapcabine voor extra rustmogelijkheden. Gerritse heeft met Van den Haak een zogenoemd full service reparatieen onderhoudscontract afgesloten voor beide Scania’s, met een looptijd van 84 maanden. Van

den Haak, deel uitmakend van TransMission, is een familiebedrijf met inmiddels de vierde generatie aan het roer. Bij Van den Haak werken ongeveer 140 mensen en het wagenpark omvat bijna 90 eenheden.

7 november 2014 | de BOVAGkrant | 6

CONGRES

Politie Amsterdam en BOVAG geven verhuursamenwerking landelijk vervolg

Samen de criminaliteit te lijf BOVAG-verhuurbedrijven en de politie in Amsterdam werken al twee jaar samen om criminelen zo veel mogelijk buiten de autoverhuursector te houden. Die samenwerking bevalt zo goed, dat het format de komende jaren over heel Nederland wordt uitgerold.

Alle politieregio’s krijgen een vaste contactpersoon, die de verbindingsschakel wordt tussen politie en verhuurders. door Rik Werner

H

Foto’s Maurits van Hout

et waren berichten die enkele jaren geleden de autoverhuurbranche op zijn grondvesten deed schudden. Verhuurders zouden, met name in de hoofdstad, op grote schaal auto’s “leveren” aan het boevengilde. ‘Er ontstond groot onbegrip tussen enerzijds de politie en anderzijds de auto-

er regelmatig informeel overleg plaats en wordt onder andere het baliepersoneel geholpen om verhuur aan criminelen te voorkomen. Zo adviseren wij bijvoorbeeld om terughoudend te zijn met het afrekenen in contanten.’

Verstandhouding Anton Pluim, branchemanager BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven, noemt de informele aan-

‘Zware jongens maken geen schijn van kans meer’

Bultstra: ‘Pas op met cash.’

Het succes in een beeld gevangen. BOVAG en politie zijn in twee jaar tijd naar elkaar toe gegroeid.

verhuursector’, schetst Rene Bultstra, de vaste contactpersoon bij de politie Amsterdam voor de branche, de situatie bij aanvang van de samenwerking. ‘Verhuurders begrepen niet waarom een in beslag genomen huurauto niet meteen terug werd gebracht. De auto is toch immers niet in het bezit van de opgepakte crimineel? Anderzijds begreep de politie gewoon niet waarom ondernemers auto’s aan criminelen verhuurden. Je wéét toch dat je een zware jongen aan de balie hebt? Maar dat blijkt dus lang niet altijd zo te zijn.’

chemanager Anton Pluim en contactpersoon Rene Bultstra van de politie Amsterdam hebben het bewustzijn bij verhuurders en politiemensen enorm

Begrip Het nauwe contact en de vele presentaties van BOVAG-bran-

verbeterd, zo wordt 29 oktober duidelijk tijdens de jaarvergadering van BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven in Bunnik.

‘De samenwerking met een vaste,

vertrouwde contactpersoon bij de politie zorgt voor veel wederzijds begrip en inzicht in werkwijzen’, zo ervaart Bultstra de aanpak van de afgelopen paar

jaar. ‘Politie en BOVAG-verhuurders helpen elkaar om criminele klandizie tot een minimum te beperken. Via mij, de vaste contactpersoon bij het korps, heeft

Elena: nog beter in 2015 Elena, het systeem waarbij verhuur- en deelautobedrijven kunnen checken of een cliënt aan de balie het vertrouwen waard is, krijgt in de eerste helft van 2015 een update. Dat vertelt voorzitter Wim Slagter tijdens de jaarvergadering in Bunnik. ‘Er kan meer, en het werkt nog beter’, licht Slagter alvast een klein tipje van de sluier op.

Waarop verhuurder Theo van Rijswijk de aanwezige leden maant Elena niet alleen te raadplegen, maar vooral ook te voeden met actuele informatie. ‘Daar moeten we met zijn allen nog scherper in zijn’, luidt zijn oproep. ‘We hadden daarmee in mijn regio mogelijk de verdwijning van 46 trucks kunnen voorkomen. Uiteindelijk helpen we elkaar allemaal, als we Elena zo actueel mogelijk bijhouden. Liefst vandaag nog.’

Er viel heel wat te bepraten in Bunnik.

‘Huurauto gelijkschakelen aan deelauto’

pak de sleutel van het succes. ‘Er is één contactpersoon bij het korps die zich volledig verdiept in de verhuurbranche, open kaart speelt en daarmee vertrouwen wint. Toen we twee jaar geleden voor het eerst aan tafel zaten, vlogen de verwijten over en weer. Inmiddels is er een heel goede verstandhouding en helpen we elkaar. Mocht bijvoorbeeld een huurauto in beslag zijn genomen, dan kan de verhuurder die volstrekt te goeder trouw heeft gehandeld, via zijn contactpersoon sneller dan eerder gebruikelijk was dat voertuig weer terugkrijgen. Tevens kan er veel sneller gehandeld worden bij verdachte situaties aan de verhuurbalie. Ik durf nu wel te stellen dat zware jongens die bij de BOVAG-verhuurders in Amsterdam een auto willen huren, geen schijn van kans maken. Het is mooi om te constateren dat deze informele samenwerking vruchten afwerpt en dat andere politie-eenheden daarvoor interesse tonen.’

Zo veel interesse zelfs, dat de succesvolle aanpak komend jaar stapsgewijs wordt ingevoerd in alle Nederlandse politieregio’s.

Bestuurswisselingen

Voorzitter Wim Slagter houdt tijdens de jaarvergadering in het BOVAGhuis een warm pleidooi voor minder onderscheid tussen huurauto’s en deelauto’s.

den de huurauto gelijk wordt geschakeld aan de deelauto. Laten we vanaf nu spreken over “flexauto’s” en samen kijken naar manieren om deze voertuigen ook digitaal of visueel herkenbaar te maken. Met een aantekening in de kentekendatabase bijvoorbeeld. Daar willen we ‘Het is beter om in algemene zin te spreken over graag over in gesprek met het ministerie van I&M. Als flexauto’s en voor die hele categorie dezelfde privileges huurauto’s gelijk worden gesteld aan deelauto’s, zijn en stimuleringsmaatregelen toe te passen’, stelt Slagter. de overheidsdoelstellingen op het gebied van flexibele Autodelen is in opkomst en naast nieuwe aanbieders mobiliteit sowieso sneller behaald.’ Uit een analyse betreden ook vele traditionele autoverhuurders deze van BOVAG blijkt dat de vloot van huurauto’s in markt. Vele gemeenten reserveren speciale plekken Nederland gemiddeld 125 gram CO2 per kilometer voor deelauto’s die visueel als zodanig herkenbaar zijn, uitstoot, terwijl het totale Nederlandse wagenpark of er worden plekken op kenteken gereserveerd. Elders 154 gram uitstoot; een verschil van 19 procent in worden gedifferentieerde parkeertarieven gehanteerd brandstofverbruik. 83 procent van de personenauto’s voor zowel deel- als huurauto’s en sommige gemeenin de huurvloot is dan ook jonger dan vier jaar en ten subsidiëren deelautoprojecten op andere manieren. voorzien van de nieuwste duurzame technieken. 5 procent van de huurauto’s is hybride of volledig elekSchoner trisch aangedreven, tegenover 2 procent van de rest Volgens Slagter is de alom bekende huurauto echter van de auto’s in Nederland. De gemiddelde bezetook een deelauto en heeft deze recht op dezelfde tingsgraad van een huurauto bedraagt circa 75 provoordelen: ‘Al sinds de jaren negentig komen autovercent, hetgeen betekent dat deze vrijwel alle werkdahuurders nadrukkelijk voor in allerlei overheidspublicagen daadwerkelijk wordt gebruikt en dan vooral voor ‘Herkenbaar maken.’ ties over autodelen. De gemiddelde huurauto wordt zakelijk verkeer. Een deelauto wordt in 30 procent alle werkdagen van de week ingezet en is aantoonbaar zuiniger en van de gevallen ingezet voor dagjes uit en visite. ‘Samen voorzien schoner dan de rest van het Nederlandse wagenpark. Dan lijkt het mij huurauto’s en deelauto’s dus in de totale behoefte aan flexibele mobiniet meer dan normaal dat in het beleid van landelijke en lokale overheliteit van de zakelijke èn de particuliere markt’, constateert Slagter.

7 november 2014 | de BOVAGkrant | 7

Veel vers bloed in het bestuur van BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven. Jeroen Veldman, Cees van Altena en Peter Hubregtse hebben 29 oktober in Bunnik afscheid genomen van hun bestuursfuncties. Mark Dijkstra, Rob Baas en Arjan Bultman nemen het stokje over. Dijkstra is in het dagelijks leven directeur van Europcar, terwijl Baas terugkeert in het bestuur na een afwezigheid van drie jaar. Hij is tegenwoordig directeur business development bij deelauto-aanbieder WeGo. De onderneming van Arjan Bultman tenslotte werd in 2009 verkozen tot Autoverhuurbedrijf van het Jaar.

Go About: flexauto erbij Go About, de snelgroeiende aanbieder van online reisadvies aan reizigers, is van plan verhuur- en deelautobedrijven toe te voegen aan haar reisadvies apps. Dat onthult directeur Jacco Lammers tijdens de jaarvergadering in Bunnik. ‘Ik wil het reizigers mogelijk maken dat ze ook voor een flexauto kunnen kiezen’, aldus Lammers. ‘De inzet is verhuur- en deelautobedrijven in de buurt van het vertrekpunt van de reiziger zichtbaar te maken. We zitten nog in een testfase, het gaat ons er om dat het hoe dan ook werkt.’ In de komende maanden lanceert de overheid de zogenoemde Hopper-campagne op tv, radio en in dagbladen, waarin het flexreizen wordt gepromoot. ‘Go About is daarin partner en platform. Het biedt verhuur- en deelautobedrijven zeker nieuwe kansen.’

WERKPLAATS Column - advertorial

Hoe vervang ik een accu?

Wat je moet doen als je een accu vervangt?

Sta dan eerst even stil bij de volgende vragen: Welke accu kies je? Is die in optimale conditie? En hoe monteer je hem het beste?

Nieuwe technologie brengt nieuwe commerciële kansen

Digitale radio niet langer toekomstmuziek Alle publieke en commerciële radiostations zenden tegenwoordig digitaal uit. Voor de ontvangst van digitale zenders is aangepaste apparatuur nodig, en dat betekent extra verkoopkansen voor de showroom en de werkplaats. door Bas Snijder

D Het vervangen van een accu is vooral een kwestie van denkwerk. Het begint met de keuze van de nieuwe accu. Een accu die te licht is voor de auto, wordt te zwaar belast en gaat minder lang mee. Maar een te zware accu is ook niet goed. Want die zorgt dat de dynamo te hard moet werken en overbelast raakt.

In alle gevallen geldt dat de specificaties van de nieuwe accu hetzelfde moeten zijn als origineel, of zo dicht mogelijk daarbij moeten liggen. Een AGM-accu kun je niet vervangen door een loodzuuraccu, omdat de stroomopname en stroomafgifte heel anders zijn. Ook de CCA-waarde en de rating moeten hetzelfde zijn als bij het origineel.

Het is aan te raden om de accu’s die in voorraad staan, regelmatig te controleren.

Even met een multimeter het voltage meten, dan weet je welke accu’s op de plank geladen moeten worden.

Ook als je een accu van de plank pakt om te monteren, is het aan te raden om die eerst door te meten. In de laadapparatuur van Midtronics is een “new battery” mode opgenomen, speciaal voor het testen van een nieuwe accu. Vaak staat er op de accu dat hij onderhoudsvrij is. Je kunt dan geen zuur bijvullen. Maar je moet wel laden.

Bij het monteren van de accu is het belangrijk om het geheugen van de radio of van de stoelinstellingen te bewaren door middel van een back-up. Je kunt natuurlijk ook een power supply gebruiken om de boordspanning op niveau te houden. Let dan wel op dat je de power supply niet aansluit op de hulpstartpool, zoals bijvoorbeeld de massa van de auto, maar gewoon op de klemmen van de accu.

Is de nieuwe accu gemonteerd, doe dan nog een laatste check. De klant en jijzelf weten dan zeker dat je alles hebt gedaan voor een probleemloos acculeven.

Het Midtronics Team

igitale techniek verovert de wereld. Ook de radio ontkomt niet aan digitalisering, vertelt projectmanager Jan Willem Klein Willink van Digital Radio+. ‘Ten opzichte van FM heeft digitale radio veel voordelen. De geluidskwaliteit is beter doordat ruis ontbreekt, de ontvangst is beter en de radio kiest zelf automatisch het beste signaal.

Je hoeft tijdens het rijden niet langer de frequentie te veranderen omdat het zendersignaal wegvalt en door de landelijke dekking is het mogelijk om door heel Nederland zenders te ontvangen die via FM niet overal bereik hebben.’

En daarmee houden de pluspunten niet op. ‘Een digitale radio hoeft slechts één keer alle zenders te installeren. Net als bij digitale televisie is er een digitale programmagids en is het mogelijk om radioprogramma’s op te nemen en later af te spelen. Verder hoef je niet langer radiofrequenties te onthouden. Je hoeft alleen nog maar door de lijst met zenders te scrollen.’ In de toekomst wordt het digitale radio-aanbod uitgebreid met aanvullende diensten die niet mogelijk zijn met FM-uitzendingen.

‘Daarbij kun je bijvoorbeeld denken aan dynamische reisinformatie. Op dit moment krijgen automobilisten verkeersinformatie via het Traffic Message Channel (TMC). In de toekomst is het mogelijk om tegelijk met het digitale radiosignaal real time reisinformatie

Digital Radio+ heeft een betere geluidskwaliteit en is gebruiksvriendelijker dan FM-radio.

caravans zijn uitgerust met een traditionele FM-radio. Om daarnaast het digitale radiosignaal te ontvangen, is aangepaste techniek nodig. ‘In de kern gaat het om twee onderdelen: een antenne die het digitale signaal kan ontvangen en een radio die het digitale signaal kan verwerken.’ Het goede nieuws is dat de

‘Dat FM-radio verdwijnt ten gunste van digitale radio staat vast’ mee te sturen, zodat automobilisten altijd op de hoogte zijn van het laatste filenieuws en andere relevante routeinformatie.’

Toekomstbestendig Digitale radio wordt net als FM en AM uitgezonden via luchtgolven. Het is dus niet hetzelfde als internetradio dat via telecommunicatienetwerken (GSM, 3G/4G) wordt verstuurd. ‘De ontvangst is gratis en het zenderaanbod groeit gestaag’, aldus Klein Willink. ‘Sinds dit jaar zenden alle commerciële en publieke omroepen hun programma’s uit via DAB+. Regionale omroepen volgen in de loop van 2015.’ Voor de mobiliteitsbranche heeft de opkomst van digitale radio grote gevolgen. De meeste auto’s, bestelauto’s, vrachtauto’s, campers en

meeste autofabrikanten DAB+ tegen meerprijs op nieuwe auto’s aanbieden en dat de meeste voertuigen met FMradio achteraf omgebouwd kunnen worden. ‘De meeste automerken bieden DAB+ als fabrieksoptie aan. Je krijgt dan een autoradio die zowel FM als DAB+ kan ontvangen. Ik zou verkoopadviseurs met klem willen adviseren

om DAB+ actief aan klanten aan te bieden. Als ze het nu alvast meebestellen, is dat voordeliger dan achteraf ombouwen. Bij nieuwe auto’s is de meerprijs klein en ze hebben meteen alle voordelen van digitale radio. Een auto met DAB+ is klaar voor de toekomst.’

Broadcasting (DAB). Deze techniek bestaat sinds 1981 en is in 2007 opgevolgd door een verbeterde versie met de naam DAB+. ‘Alleen radio’s en adapters met DAB+ kunnen de Nederlandse digitale radiostations ontvangen’, benadrukt Klein Willink.

Aftermarket

Geen toekomstmuziek

Klein Willink stipte het al kort aan: ook voor oudere voertuigen met een FMradio bestaan ombouwmogelijkheden.

‘Voor voertuigen met een 1DIN of 2DIN opening zijn nieuwe aftermarketradio’s met DAB+ beschikbaar. Voor auto’s met een geïntegreerde fabrieksradio zijn adapters op de markt die de ontvangst van het digitale radiosignaal mogelijk maken.’ In beide situaties is het belangrijk dat de juiste apparatuur wordt gemonteerd. Digitale radio wordt uitgezonden door middel van Digital Audio

Naar verwachting duurt het een aantal jaren totdat traditionele FM-frequenties helemaal verdwijnen. De snelheid waarmee dat gebeurt verschilt volgens Klein Willink per land. ‘In Noorwegen staat het afschakelen van FM-uitzendingen gepland voor 2017 en in Denemarken voor 2019. In Nederland geldt 2023 als streefdatum.’ Een periode van tien jaar lijkt misschien ver weg, maar dat is het volgens Klein Willink niet.

‘Het is niet langer toekomstmuziek. Het is geen kwestie meer van of, of van wanneer. Dat FM-radio verdwijnt ten gunste van digitale radio staat vast.

Daarom is het belangrijk dat iedereen tijdig de overstap maakt. Het vraagt om een extra investering, maar daar krijg je veel voor terug. Het digitale zenderaanbod is groot, de techniek is gebruiksvriendelijker en de geluidskwaliteit is hoog. Hoe eerder mensen overstappen naar digitale radio, hoe eerder ze van de voordelen profiteren.’

Promotiecampagne Digital Radio+ Om het grote publiek op de hoogte te brengen van de voordelen van digitale radio, is op tv, radio en online een landelijke promotiecampagne gestart onder de naam ‘Let’s get digital’. ‘De naamsbekendheid van Digital Radio+ ligt rond nu de 30 procent en dat willen we graag verder vergroten’, zegt Jan Willem Klein Willink. Wie meer wil weten over DAB+ en Digital Radio+ kan terecht op www.digitalradio.nl.

advertentie

The Real Car Wash Factory Maak het verschil….. meer succes met Christ!

Auto Was Techniek van de Carwash Innovator We garanderen u de hoogste kwaliteit en individuele service voor uw bedrijf

Christ Wash Systems Ringbaan Zuid 360 5022 GA Tilburg • Tel. 013-543 543 3 • www.christ-ag.com • christnl@christ-ag.com

7 november 2014 | de BOVAGkrant | 8

WASH SYSTEMS

WERKPLAATS

Downsizing bij Spies Hecker

Betaalbare Boschdiagnose scantools Bosch lanceert een tweetal compacte nieuwe OBD-scantools voor de werkplaats. De OBD 100 en de OBD 150 kunnen emissiegerelateerde systemen zoals het brandstofsysteem, de lambdasondes of de katalysator uitlezen. De apparaten geven foutcodes weer en kunnen deze wissen. Bovendien is het mogelijk om

die door de autofabrikant is opgeslagen, zoals bijvoorbeeld de VIN-code. De OBD 100 van Bosch past met zijn uiterst compacte afmetingen perfect in de handpalm, heeft drie toetsen en een tweeregelig display en weegt slechts 100 gram. De OBD 150 heeft vier bedieningstoetsen, een meerregelig grafisch

Bijna 14.000 bezoekers voor Vakbeurs Hardenberg

Net als autofabrikanten kiezen ook lakfabrikanten vaker voor downsizing.

Spies Hecker levert voortaan 32 Permahyd Hi-TEC menglakken in kleine blikken van 250 milliliter. De kleine verpakkingen zijn bedoeld voor kleuren die

De Autoprofessioneel & Schadeherstel Vakbeurs in Hardenberg heeft in oktober 13.923 bezoekers getrokken. Volgens de organisatie was donderdag de drukste beursdag met 5.261 bezoekers. In de Evenementenhal waren opgeteld 215 bedrijven aanwezig.

Hoewel de beurs ongeveer tweeduizend bezoekers minder trok dan een jaar geleden, is organisator Geert Huising tevreden met de uitkomsten. Met name de strengere selectie van de bezoekers leidde volgens hem tot lagere bezoekersaantallen, maar daar staat een hogere kwaliteit van de bezoekers tegenover: ‘Het belangrijkste is dat de exposanten nuttige contacten hebben opgedaan en hun relaties hebben gesproken.’ De volgende editie van de Autoprofessioneel & Schadeherstel Vakbeurs staat gepland op 3, 4 en 5 februari 2015 in Gorinchem. Later in het jaar volgt Hardenberg op 13, 14 en 15 oktober 2015.

weinig voorkomen of die in kleine volumes worden gebruikt. Bovendien vereenvoudigen de kleine blikken de dosering van het materiaal en zijn ze economischer in het gebruik. Meer informatie: www.metalak.nl.

Wiellagers en krukaspouliekits NTN-SNR presenteerde op de vakbeurs in Hardenberg een groot deel van het leveringsprogramma. Het bedrijf is vooral bekend van wiellagers, maar levert ook lagers voor andere toepassingen, zoals wielophangingen, versnellingsbakken, aircopompen en span-en meelooprollen. Onlangs is het programma uitgebreid met 33 krukaspoeliekits met de bijhorende bouten en sluitringen. NTN-SNR adviseert om de bouten altijd te vernieuwen als de krukaspoelie wordt vervangen om te voorkomen dat ze breken of scheuren. Tijdens de beurs werd ook aandacht gegeven aan

het in- en uitbouwen van compacte lagers.

‘We hebben vastgesteld dat deze wiellagers met geïntegreerde wielnaaf vaak verkeerd worden ingebouwd. Bij deze onderdelen is het belangrijk dat de montagekracht wordt uitgeoefend op de buitenste ring’, aldus sales area manager Lukas Winkel.

Met een speciale poster op zakformaat legt de leverancier uit hoe werkplaatsen veelvoorkomende problemen met wiellagers en distributiekits kunnen voorkomen. Meer informatie: www.ntnsnr.com/autoaftermarket.

Waterbestendige led-verstralers De Hella Luminator X-LED is een ideale reisgenoot tijdens offroad-excursies. De waterbestendige verstraler is uitgerust met high-performance LED’s en geeft di-

Ruitenvloeistof uit een pakje actuele sensorwaarden, freezeframedata en de status van het MIL-waarschuwingslampje weer te geven. Zelfs de readiness codes en de uitlaatgerelateerde controles die reeds zijn uitgevoerd kunnen worden opgeroepen. De OBDinterface geeft ook voertuiginformatie

display en weegt 200 gram. Het bedieningsmenu en de foutcode-omschrijvingen zijn in verschillende talen beschikbaar, waaronder Nederlands. De OBD 150 is ook geschikt als apk-scantool. Meer informatie: www.bosch-automotive.nl.

Zes vestigingen voor CarProf actief Garageformule CarProf gaat in Nederland van start met zes vestigingen. Naast pilotbedrijf CarProf Hemcar in Leiden zijn dat drie vestigingen van de Wiegerinck Groep in Oldenzaal, Hengelo en

rect licht zonder vertraging dankzij een lichtsignaalfunctie.

Geïntegreerde elektronica en koelribben zorgen voor passieve warmteafvoer en verlengen de levensduur zonder dat een ventilator nodig is. In combinatie met de keuze voor LED-verlichting is het vervangen van lampen na aanschaf eveneens verleden tijd. De Luminator X-LED is staand en hangend te monteren, heeft een robuuste metalen behuizing en is schok- en stofbestendig. De lamp is leverbaar met een verchroomde of zwarte designring en is geschikt voor 12- en 24 volt voertuigen. Meer informatie: www.hella.nl.

Goor, Autobedrijf Schoonen in Vlijmen en Autobedrijf Bakkers in Hank. De formule voor universeel onderhoud streeft naar een dekkend servicenetwerk in Nederland en verwacht in januari nog eens acht vestigingen aan te sluiten. Volgens formulemanager Harold van Gestel heeft CarProf zowel consumenten als bedrijven iets te bieden. ‘Niet alleen de klanten van CarProf kunnen rekenen op een transparante en hoogwaardige service, we zorgen dat ook de ondernemer tastbare ondersteuning krijgt waarmee een beter rendement wordt gerealiseerd.’ Onderdeel van de CarProf-formule is de Rendementservice waarbij op basis van metingen en analyses samen met de ondernemer een actieplan wordt opgesteld. Vervolgens worden hiermee verbeteringen in processen en marketing gerealiseerd. Deze maatwerkaanpak draagt volgens Van Gestel op een tastbare wijze bij aan het realiseren van een beter rendement. Meer informatie: www.carprof.nl.

Voor het aanmaken van ruitensproeiervloeistof zijn niet langer grote en zware flessen nodig: sinds kort kan het ook met speciale tabletten of poeder. De tabletten van DocVision wegen slechts acht gram en dat is genoeg voor het aanmaken van vier liter ruitensproeiervloeistof. DocVision levert het middel ook in poedervorm en speciaal voor vrachtauto’s is een extra grote 24 grams tablet ontwikkeld. Volgens de leverancier is het product bovendien goedkoper en milieuvriendelijker dan normale ruitensproeiervloeistof. Meer informatie: www.ricca-clean.nl/doc-vision.

Autoclear 2.0: snelle blanke lak AkzoNobel heeft het Sikkens autoschadeherstelsysteem uitgebreid met Sikkens Autoclear 2.0. Deze sneldrogende nieuwe blanke lak combineert volgens de fabrikant een perfecte afwerking met uitstekende droogprestaties, superieure doorharding en een perfecte afwerking. Autoclear 2.0 is de nieuwste uitbreiding van het laksysteem dat ook Autowave MM 2.0 en Autosurfacer UV omvat. Met deze middelen kunnen schadeherstelbedrijven efficiënter en flexibeler werken. Ook is de nieuwe blanke lak extra milieuvriendelijk omdat de snelle droogtijd het energieverbruik vermindert. Meer informatie: www.sikkensvr.com.

advertentie

KLEINJAN

De Dieselspecialist voor ieder voertuig met Diesel aandrijving Voertuig diagnose Reparatie van diesel en benzine injectie systemen Vermogenmeting Grote voorraad: - Commonrail Ruilcomponenten - Brandstof inspuitpompen

» Grote voorraad » Orginele delen » Snelle levering » Scherp geprijsd |

sales@all-american.nl

AR

DIESEL CENTER

imports Totaalleverancier Landcruiser-onderdelen Telefoon 0416-540167

50 JA

Rudolf Dieselstraat 20 7442 DR Nijverdal Tel 0548-613761 www.kleinjan.nl

|

www.all-american.nl

7 november 2014 | de BOVAGkrant | 9

4, 7, 14, 17, 20, 22 of 25?

Bij ons kunt u onbeperkt vacatures plaatsen. zonder bijtelling.

De vacaturesite voor de autobranche.

Vacaturesite Jobmotive is geheel vernieuwd. U kunt nu nog eenvoudiger vacatures plaatsen en u heeft extra mogelijkheden om uw vacature nog meer te laten opvallen. Ga naar Jobmotive.nl en profiteer van ons scherpe introductietarief.

Specifiek bereik Alle soorten functies en niveaus Dagelijks 2.000 werkzoekenden Gratis doorplaatsing naar diverse vaksites Telefonische helpdesk

Meer dan 3.000 tevreden klanten

Sluitringetjes colofon

agenda

7 november 2014, jaargang 21, nummer 21.

De BOVAGkrant verschijnt 24 keer per jaar.

11 november 2014 Tankstation Vakbeurs, Innstyle, Maarssen

UITGEVER Motion Press BV Naritaweg 14 1043 BZ Amsterdam Tel: 020-580 09 71 www.bovagkrant.nl BOVAG Postbus 1100 3980 DC Bunnik www.bovag.nl

De Tankstation Vakbeurs is bedoeld voor tankstationondernemers, brandstofhandelaren, managers en andere professionals uit de petrolsector. Het evenement biedt, aldus de organisatie, dé mogelijkheid om nieuwe kennis op te doen voor verbetering van zowel tanken, betalen, carwash als shop.

Meer informatie: www.tankpro.nl.

REDACTIE Floor Vink f.vink@bovagkrant.nl Rik Werner r.werner@bovagkrant.nl

AUTO’S

Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph Mini-Leyland–Landrover-

OPEL GEVRAAGD: 038-4478531

Onderdelen

Autobedrijf van Winsum Gerben van Winsum

Damen & Kroes Tel 0411-688088

DEALERAUTO’S. Geen Diesels met meer dan 100.000 km.

11, 12 en 13 november Transport & Logistics, Ahoy, Rotterdam

A.T.R. gespecialiseerd in revisie van automatische versnellingsbakken.

GEVRAAGD OLDTIMERS

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

Oldtimers tot 1975, voorkeur naar

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.

europese cabrio's en coupes. info@erclassics.com

Het grootste en meest internationale event voor de transport en logistieke sector in Nederland met wereldspelers, zoals DAMCO, Nippon Express, Sluyter Logistics, Van Boxtel, UniCarriers, Mecalux, Stena Line, Raben Netherlands BV, Stow, Fiton, Stream Software, Neele-VAT Logistics en Kuehne + Nagel. Meer informatie: http://www.ahoy.nl/agenda/2014

Gevr.: Pers-bedr. auto’s & busjes

Veel nieuwe MOTOREN EN TRANS-

Alle bjr. + uitvoeringen veel km of

MISSIES op voorraad. Ook losse

Rolstoelauto’s en rolstoelbussen

defect geen bezwaar 055-3231635

onderdelen zoals: turbo’s, aircopom-

gevraagd (max. 160.000 km)

0654-375454 info@autowientjes.nl

pen, brandstofpompen, stuurpompen,

verkoop@bierman.eu

Gevraagd: JONGE OPELS

vliegwielen en cilinderkoppen.

Tel:0252-210611

schadevrij. Autocentrum Borger

WWW.BRUSMOTORS.COM

Tom Ganzevoort

Tel. 073-5479542

Gevraagd: Brommobielen!!

0631093397.

27 november 2014 Autosalon Rotterdam, Ahoy, Rotterdam

U zoekt…

EDS Classic Auto & Motor Parts Oldtimers & klassiekers gevraagd www.thegallerybrummen.nl 0575-564055

contact geld en vrijwaring!

036-5234994 www.edsclassic.nl Miljoenen onderdelen van alle merken uit jonge schadeauto’s.

Broekhuis Albergen tel: 0546-441166

De Autobemiddelaar vraagt: Porsche’s! 010 – 413 1704

Het nieuwe Fleet Event 2014 brengt de meest relevante trends en ontwikkelingen in fleetmanagement voor wagenparkbeheerders in kaart.

Het thema is “Iedereen een leaseauto”. Volgens de organisatie krijgen bezoekers in één middag een kennisinjectie waar zij veel profijt van hebben. Het programma duurt van 12.00 tot 19.00 uur.

Meer informatie: www.fleetevent.nl.

Tel: 0599-234457

Brommobiel ingeruild? Bel dan Brommobiel wordt opgehaald, direct

26 november 2014 Fleet Event 2014, Van der Valk, Houten

startmotoren, dynamo’s, verstuivers,

Bierman Nieuw-Vennep

DIVERSEN ENTRESOLVL. NEDCON AANGEB.

Subaru Onderdelen

Te koop gevr. SUZUKI vanaf BJ 2006

37,50 M2. BREED 7,50 M. X LANG

06 - 53 12 0874

Suzuki-dealer Auto Kunst BV

5,00 M. VRIJE HOOGTE ONDER-

Cruquiusweg 29a,

ZIJDE 2,40 M. BOVENKANT VLOER

2102 LS Heemstede

2,75 M. KOLOMMEN 12 X 12 CM

Tel: 023-5285950 info@suzukikunst.nl

INCL. TRAP IS NOG IN GEBRUIK TE BEZICHTIGEN VRAAGPRIJS

gevr: CITROËNS jong, schadevrij,

EURO 2550,00 EXCL. B.T.W.

org. km. Citroën-Thalen-Hoogeveen

INL. GERARD TEL. 06 53 28 01 26

ADVERTENTIE-EXPLOITATIE Anton Rietveld, manager sales Tel: 020-580 09 70 a.rietveld@bovagkrant.nl VORMGEVING Ontwerp: Remco Tonino Vormgeving: MB voorheen VMTB, Amsterdam DRUK Nieuwsdruk Nederland, Apeldoorn ABONNEMENTEN Opgave en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest, Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05 www.aboland.nl Opzeggen uitsluitend schriftelijk acht weken voor afloop van de abonnementsperiode.

Stuur uw aanbieding naar: Of bel met 0416 - 75 13 93

REDACTIERAAD Paul de Waal en Koos Burgman

Plaats een Sluitringetje!

Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

BOVAGKRANT Niet ontvangen? 020-58 00 971 NIEUWSBRIEF Aanmelden via www.bovagkrant.nl ADRESWIJZIGING Uitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren.

ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag).

Tarief overige landen op aanvraag.

Motion Press is aangesloten bij het HOI. Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties.

Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever.

Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

Tel: 0528-267352 fax: 0528-273417 Te koop BEDRIJFSPAND met KIA’s gevraagd

WOONHUIS, werkplaats en show-

Tel: 023-5244040.

room in het midden van het land.

Rustman KIA Motors Haarlem

Reacties brief onder nummer BK20/2014 t.a.v. BOVAG krant

Gevr. VW LKW+PKW vanaf 2000

sluitringetjes. Naritaweg 14,

max. 120.000 km. Dealerauto’s

1043 BZ Amsterdam.

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

Autoland v/d Brug. Info B.Leegsma Fax 0512-530195/06-51082799

Vanaf november krijgt u met mij te maken! www.autoveiling.nl/eva

Te koop gevraagd: Terreinauto’s, 4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki,

ONDERDELEN

Honda, Landrover, etc, etc.

www.mercedes-classic-parts.com

Tiggeloven 06-53840287

onderdelen en reparatie oldtimer en klassieke mercedes

Het betreft alweer de tweede editie van de nieuwe autobeurs, die tegenwicht wil bieden aan de in 2015 terugkerende AutoRAI. De organisatie legt dit jaar meer nadruk op retail. Vrijwel alle belangrijke automerken op de Nederlandse markt maken hun opwachting.

Meer informatie: www.autosalonrotterdam.nl.

Gevr: ROLSTOELAUTO’S

Marcel Kappen 0524-552963

Boseind Boxtel tel: 0411-677 677 fax: 674 908

GESPECIALISEERD IN KOREAANSE MERKEN 22000M2 ONDERDELEN

Toyota ingeruild?

WWW.GEERTSAUTOS.NL

Bel: G. v. Ekris of C. Knies

0161-412867

max. 100.000 km geen dsl V. Ekris Toyota 0346-557000

Engelse Auto-onderdelen bj.: 1960

Maarssen

t/m 2005. Gebruikt en Nieuw van: Rover-Jaguar-MG-Triumph-Mini.

Organiseert u ook een evenement of bijeenkomst, relevant voor plaatsing in de BOVAGkrant Agenda?

Mail uw persbericht, vergezeld van een digitale foto in hoge resolutie, naar redactie@bovagkrant.nl onder vermelding van “BOVAGkrant Agenda”.

FORD INRUILEN?? Direct goed bod

SCHUT Industrieweg 29 Soest

+ ophalen! Bel Ford Oldenzaal –

Tel: 035-6010668

Autofischer – Noordegraaf Tel: 0541-571620 Fred Gerritsen

R O T O M ?

E D A H SC

U zoekt ...

Plaats een Sluitringetje!

SCHRIJF NU IN VOOR ONZE NIEUWSBRIEF WWW.BOVAGKRANT.NL/AANMELDEN-NIEUWSBRIEF

AUTOMOTORENREVISIE KLOMPENMAKERSTRAAT 119 | 3194 DD | HOOGVLIET TEL: 0031 (0)10 4165723 | WWW.OMC-ENGINES.NL

7 november 2014 | de BOVAGkrant | 11

B O VA G Nieuws GEMOTORISEERDE TWEEWIELERBEDRIJVEN

Voer ’m Terug komt op toeren De actie “Voer ’m Terug” raakt langzamerhand op volle toeren. Diverse GT-leden, verspreid over het land, maken sinds enkele weken melding van een gestage stroom consumenten die met hun brom- of snorfiets in de werkplaats komen om het voertuig in de originele fabrieksspecificaties terug te laten zetten.

Met Voer ‘m Terug wil BOVAG, samen met haar leden, ervoor zorgen dat het aantal opgevoerde brom- en snorfietsen in ons land drastisch wordt teruggebracht.

‘Deze signalen zijn positief’, zegt Christa Grootveld, branchemanager BOVAG gemotoriseerde Tweewielerbedrijven. ‘Naast de strengere handhaving blijken consumenten toch gevoelig te zijn voor de onrust die is ontstaan rondom de snorfiets en onze oproep om de snorfiets te behouden voor Nederland. En dat is een goede ontwikkeling.’ Voer ’m Terug krijgt dan ook een semi-permanent karakter, stelt Grootveld.

‘Wij blijven er bij onze leden op hameren de klant een spiegel voor te houden. Opvoeren kan niet meer en is slecht voor de toe-

HBL Trading Scherpenzeelseweg 1 6741 LX LUNTEREN 0342-408604 ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN

Auto Vermeij BV Anton Philipsweg 13 1422 AL UITHOORN 0297-561844 GEMOTORISEERDE TWEEWIELERBEDRIJVEN

Ros Motoren Voorsteven 1a 4871 DX ETTEN-LEUR 06-81382470 C A R AVA N - & C A M P E R B E D R I J V E N

Politiek

Van Duinen en Visser B.V. Rondweg 9 9861 GK GROOTEGAST 0594-613544

Consumenten geven positieve signalen af.

BOVAG hoopt uiteraard dat een en ander er toe bijdraagt dat de snorfiets ook in de toekomst op het fietspad mag blijven, zonder hemplicht. Voor de verkeersvei-

heeft laten weten erg ingenomen te zijn met ons initiatief’, aldus Grootveld. ‘En ook Kamerleden van verschillende politieke partijen hebben positief gereageerd.

ligheid van de gebruiker en het behoud van deze productcategorie. En dat er meer wordt ingezet op handhaving en verbetering van de infrastructuur.’

RIJSCHOLEN

BOVAG stelt ESF-subsidies veilig Goed nieuws voor ruim tweehonderd BOVAG rijschoolondernemers. Zij kunnen in de komende maanden alsnog de uitkering van hun ESF-subsidie tegemoet zien.

Het gaat in totaal om ongeveer een ton aan nog uitstaande Europese subsidiegelden. De uitbetaling komt tot stand na een ultieme krachtsinspanning van BOVAG. informatie die ook maar enigszins relevant was, bij elkaar te zoeken.

Tot bankoverschrijvingen aan toe.

maal gaan halen’, aldus Tak. ‘Maar heel veel zal het zeker niet schelen, en dat is zonder meer een geweldige financiële opsteker voor onze leden. Zeker als je bedenkt dat sommige opleidingen tot wel 2.500 euro per persoon kosten.’

Het was een heidens karwei, maar we hebben de klus geklaard. Stichting Scholingfonds Verkeersopleidingen (SSV, red) draagt er zorg voor dat ondernemers nog dit jaar hun geld overgemaakt krijgen.’ De ESF-subsidies voorzagen in een dekking van 35 procent van de opleidingskosten. ‘Het ziet er naar uit dat we dit percentage niet hele-

Geduld Foto Maurits van Hout

SOG, het kantoor dat voor BOVAG Rijscholen belast was met de administratie en uitkering van gelden uit het Europees Subsidie Fonds (ESF), ging in de zomer van 2012 plotseling failliet, waardoor meer dan tweehonderd rijschoolondernemers reeds aangevraagde en toegezegde subsidiegelden voor onder meer het volgen van rijinstructeuropleidingen dreigden mis te lopen. ‘We hebben na het faillissement kans gezien de hele administratie veilig te stellen’, vertelt Hannie Tak van BOVAG Rijscholen. ‘We hebben de afgelopen twee jaar met man en macht gewerkt om alle subsidieverzoeken, nota’s en in feite alle

Frans Bastiaansen, branchemanager BOVAG Rijscholen, steekt zijn geluk niet onder stoelen of banken. ‘We hebben de subsidiegelden voor onze leden zo ongeveer voor de poorten van de hel weggesleept. Dit is een eclatant succes voor BOVAG Rijscholen.’ Bas-

tiaansen is vol lof voor de inzet van zijn team die het mogelijk heeft gemaakt de ESF-subsidies voor de leden veilig te stellen. ‘Ze hebben nooit opgegeven.’ Ten slotte zegt Bastiaansen dankbaar te zijn voor het geduld van de rijschoolondernemers die ruim twee jaar op hun geld hebben moeten wachten. ‘Zeker in deze tijd telt elke euro. Natuurlijk kregen we van tijd tot tijd telefoontjes met vragen. Of het nog wel goed kwam, en zo. Maar de leden hebben ons alle ruimte gegeven voor het vinden van een oplossing.

Hulde.’

WAT IS UW MOBILITEITSDROOM? Deel deze op bovaghuis.nl/innovatielab Welkome opsteker voor veel leden in aantocht.

AUTOWASBEDRIJVEN

Winterwasweken: lokale schone zaak Ze gaan alweer hun derde jaargang in: de Winterwasweken. Doel is opnieuw om het aantal wassingen in de doorgaans vrij stille wintermaanden een “boost” te geven. De actieperiode beslaat deze keer precies drie wintermaanden. De Winterwasweken beginnen 1 december en lopen 1 maart af. Bovendien zijn er meer winnaars mogelijk.

Ondernemers treffen deze maand uiteenlopende downloads op het Ledenportaal aan, waarmee zij consumenten en media warm kunnen maken voor de Winterwasweken. ‘Maak er goed gebruik van’, adviseert Hannie Tak van BOVAG Autowasbedrijven. ‘Het kan je omzet significant verhogen.’ Tak drukt leden op het hart de lokale en regionale pers op te zoeken met het winterfenomeen.

‘Laat consumenten weten dat een

spaarkaart innemen.

Hierna maakt de consument kans op de door de ondernemer beschikbaar gestelde prijzen, zoals bijvoorbeeld een jaar gratis autowassen.

Was er vorig jaar één landelijke winnaar, deze editie maken meer deelnemers kans. ‘De hoofdprijs van een jaar lang gratis autowassen wordt dit jaar niet langer cen-

bezoek aan de carwash juist in de wintermaanden loont. Met wassen in de winter ontzorgen de aangesloten autowasbedrijven consumenten bij de bescherming van hun voertuig tegen de invretende werking van pekel.’

Middelpunt De strippenkaart heeft net als vorig jaar vier stempelvakjes, maar ondernemers zijn vrij te bepalen met hoeveel stempels zij een

Een overzicht van aspirant-leden is te vinden op het ledenportaal. Eventuele bezwaren tegen toelating van een aspirant-lid moeten binnen veertien dagen na de publicatiedatum op de site schriftelijk worden ingediend bij het Algemeen Secretariaat van BOVAG. A A N H A N G WA G E N B E D R I J V E N

komst van de branche. Wil je als consument sneller rijden, koop dan een bromfiets. Zo niet, houd je dan aan de regels. Daarmee draag je bij aan een beter imago van de snorfiets. En natuurlijk aan een grotere verkeersveiligheid.’ Tegelijkertijd drukt BOVAG de GT-leden op het hart niet mee te werken aan opvoerverzoeken, en opvoersetjes uit de schappen te halen.

Voer ’m Terug is inmiddels ook op de radar in politiek Den Haag, de plaats waar dit najaar een besluit wordt genomen over de toekomst van de snorfiets. Wel, of niet met helmplicht op de hoofdrijbaan, dat is de grote vraag. ‘Het ministerie van Infrastructuur & Milieu

NIEUWE BOVAG-LEDEN

Winterwasweken verhogen omzet in stille koude maanden.

7 november 2014 | de BOVAGkrant | 12

traal door BOVAG vanuit Bunnik ter beschikking gesteld. Dit jaar looft de lokale ondernemer zélf de prijzen uit, in zijn eigen carwash’, licht Tak toe. ‘Het grote voordeel voor onze leden is, dat zij straks bij de trekking of uitreiking van een of meerdere prijzen zelf in het middelpunt van de belangstelling komen te staan. Je kunt je daarmee nadrukkelijker profileren in lokale en regionale media, en het versterkt zonder meer de band met de consument. We hebben gemerkt dat veel leden deze verandering toejuichen.’ Consumenten treffen gedurende de Winterwasweken de namen van de deelnemende carwashes op Bovag.nl aan. Houd voor de downloads de komende weken het Ledenportaal in de gaten.

VERGADERAGENDA 10 november Conferentie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 10 november Bestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 11 november Divisie Transportopleidingen BOVAG Rijscholen 17 november Bestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven 18 november BOVAG Hoofdbestuur 18 november Bestuur BOVAG Revisiebedrijven 19 november Bestuur BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven 20 november Bestuur BOVAG Tankstations 24 november Congres BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 25 november Dagelijks bestuur BOVAG Rijscholen 1 december Commerciële commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 1 december BOVAG Ledenraad 4 december Bestuur BOVAG Autodealers 8 december Technische commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 8 december Bestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 9 december Bestuur BOVAG Rijscholen 10 december Bestuur BOVAG Truckdealers 11 december Bestuur BOVAG Autowasbedrijven 11 december Salescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 16 december Aftersalescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

B O VA G Nieuws FIETSBEDRIJVEN

Leasefiets: pilotdeelnemers gezocht ENRA en Friesland Lease starten een pilot voor een nieuw product, exclusief voor BOVAG-leden: BOVAG Leasefiets. Voor de pilot is BOVAG op zoek naar deelnemers.

Op zoek naar advies?

Je vindt alle info op het BOVAG Ledenportaal Check snel leden.bovag.nl

Met BOVAG Leasefiets stellen ondernemers fietsforenzen in staat om voor een vast bedrag per maand gebruik te maken van een nieuwe (elektrische) fiets, inclusief service en verzekering. ‘Voor onze leden is dit een extra verkoopkans. Bovendien hebben ENRA en Friesland Lease aangegeven dat zij aantrekkelijke condities zullen bieden aan deelnemende BOVAG-bedrijven’, zegt Niels Hansen, branchemanager van BOVAG Fietsbedrijven.

duct in de praktijk’, licht Hansen toe.’Zijn de ontwikkelde reclame-

materialen goed? Wat is de beste aanpak richting de werkgevers?

Hoe ervaren de werknemers het?

Loopt de administratieve afhandeling tussen onze leden en de leasemaatschappij snel en soepel genoeg? Op deze manier zorgen we

Pilotfase De BOVAG Leasefiets start als pilot. ‘Met een beperkte groep actieve leden testen we het pro-

Aantrekkelijke condities.

ervoor dat we alle puntjes op de “i” zetten, voordat alle leden er mee aan de slag kunnen.’

Kans Hansen noemt deelname aan de pilotfase een gouden kans voor ondernemers. ‘Als pilotdeelnemer kun je als lid als eerste profiteren van BOVAG Leasefiets. Aan het einde van het jaar stopt de oude bedrijfsfietsenregeling, maar pilotdeelnemers kunnen dit direct deels opvangen met een nieuw product. Zo worden de naar werk fietsende klanten toch optimaal bediend. We vragen er wel wat voor terug: tijd, energie en een kritische mening en ervaring.’

BOVAG houdt 19 november een kick-off bijeenkomst voor de aangemelde pilotdeelnemers. Tijdens de kick-off krijgen leden een uitgebreide training, zodat zij de vol-

gende dag direct aan de slag kunnen gaan. In december en januari hebben nog evaluatiebijeenkomsten plaats. Ondernemers kunnen zich per direct aanmelden als pilotdeelnemer via fietsbedrijven@bovag.nl.

Voor in de agenda • Kick-off bijeenkomst 19 november van 19.00 tot 22.00 uur • Eerste evaluatiebijeenkomst 15 december van 13.00 tot 16.00 uur • Tweede evaluatiebijeenkomst 26 januari van 10.00 tot 13.00 uur Alle bijeenkomsten hebben plaats in het BOVAGhuis aan Kosterijland 15 in Bunnik.

AUTOBEDRIJVEN BOVAG lidmaatschap Aanmelden als BOVAG-lid kan via: www.bovag.nl/voor-leden U kunt uw lidmaatschap bij BOVAG per kalenderjaar opzeggen.

Uw opzegging voor het volgende jaar dient voor 1 oktober aangetekend schriftelijk bij BOVAG binnen te zijn.

BOVAG-partners BOVAG Ledenwinkel.nl tel. (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen tel. (024) 366 66 66 Innovam groep tel. (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten tel. (024) 366 55 66 RDC Datacentrum bv tel. (020) 549 71 71 ViaNorm tel. (030) 608 79 70

Buitendienst

Onafhankelijke Autobedrijven Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 52 Adviseur NO: Jos Overmars (06) 22196235 Adviseur NW: Youandi Mazeland (06) 19065243 Adviseur Midden: Stefan Niesink (06) 13984633 Adviseur ZO: Maarten van Hoof (06) 22391432 Adviseur ZW: Remko van Eindhoven (06) 22402329

Incidenteel gebruik bedrijfsauto: hanteer marktconforme huurtarieven Een pool- of deelauto voor privégebruik ter beschikking stellen aan medewerkers is loon in natura. Daarover moet in Nederland belasting worden betaald. In dit geval gaat het om bijtelling voor privégebruik. Bij incidenteel privégebruik van een auto van de zaak kunnen ondernemers medewerkers ook een vastgesteld huurtarief rekenen.

Medewerkers die geen auto van de zaak hebben en dus ook geen bijtelling hebben, nemen soms toch een auto van de zaak mee om bijvoorbeeld te verhuizen. Om te voorkomen dat er sprake is van privévoordeel dat belast moet worden, staat de Belastingdienst toe de auto aan de medewerker te verhuren. ‘In de praktijk betekent dit dat een ondernemer een factuur aan zijn medewerker verstuurt voor het privégebruik van de auto’, zegt fiscaal specialist José Burgemeester van BOVAG. De minimale huurvergoeding die een ondernemer hiervoor moet vragen is vastgesteld door de Belastingdienst en de Vereniging Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA). Burge-

meester: ‘Stel, een medewerker gaat verhuizen en wil daarvoor een auto van het bedrijf, een grote middenklasser, gebruiken. De ondernemer rekent zijn medewerker dan het weekendtarief van 132 euro. De ondernemer stuurt hiervoor vanuit zijn bedrijf een factuur naar zijn medewerker voor de gehuurde periode. Het bedrag mag niet worden verrekend met het salaris.’

Het minimale bedrag dat een ondernemer moet rekenen moet marktconform zijn, zegt Burgemeester. ‘De basisgedachte van de Belastingdienst is dat de medewerker niet mag worden bevoordeeld

FIETSBEDRIJVEN

Interactie in regiobijeenkomsten

Manager ledenservice: Vacature Adviseurs: Paul Kok (06) 22555757 René Lamers (06) 20441167 Jan Pieter van der Meulen (06) 22555758

BOVAG Fietsbedrijven houdt in november en december zes regiobijeenkomsten. Tijdens deze avonden staat interactie centraal. Eén van de punten op het programma is het distributiemodel van fietsbedrijven en de problematiek waarmee de retail te maken heeft.

‘BOVAG werkt structureel aan een

Vastgesteld huurtarief: wel zo veilig.

Marktconform

Autodealers Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 00

ten opzichte van een niet-medewerker in een soortgelijke situatie.

De huurprijs dient daarom overeen te komen met wat andere commerciële verhuurders voor een dergelijk voertuig aan consumenten in rekening brengen. Dat is het in het commercieel verkeer gebruikelijke tarief.’ De Belastingdienst heeft in de brancheregeling Privégebruik Deelauto van 10 juli 2014 met de VNA vaste toetstarieven afgesproken voor de meest gangbare voertuigcategorieën.

‘Past een bedrijfsauto niet binnen deze categorieën dan kunnen ondernemers zelf een marktconform bedrag bepalen’, aldus Burgemeester. ‘Bij een controle van de Belastingdienst zullen zij deze bedragen controleren.’

gezond ondernemersklimaat en daarover gaan we tijdens de regiobijeenkomsten graag met onze leden in gesprek’, aldus Niels Hansen, branchemanager BOVAG Fietsbedrijven. ‘We zien erg uit naar deze bijeenkomsten.’

Aanmelden kan via fietsbedrijven@bovag.nl.

Hier gebeurt het • • • • • •

24 26 1 3 8 10

november: Breda november: Akersloot december: Apeldoorn december: Den Haag december: Roermond december: Groningen

JURIDISCHE DIENSTEN

Voorzichtig met voorfinancieren BOVAG Juridische Diensten (BJD) staat voor alle ondernemers klaar. In deze rubriek presenteren wij cases van BJD uit de praktijk van alledag. In deze aflevering het verhaal van een autobedrijf dat een auto op voorwaarde van termijnbetaling levert aan een klant. Plotseling stokken de maandelijkse aflossingen. Wat te doen?

Wat is er aan de hand?

Een BOVAG-ondernemer verkoopt een auto aan een klant. Omdat de klant daarvoor niet genoeg geld heeft wordt afgesproken dat de klant de helft direct betaalt en de andere helft in termijnen gaat aflossen.

Na een paar maanden blijft de aflossing plotseling uit. De ondernemer probeert met de klant in contact te komen maar deze reageert nergens meer op. Via BOVAG Ledenadvies komt hij in contact met BJD. Welke rol speelt BJD? Veel ondernemers leveren voertuigen aan hun klanten op afbetaling of andere vormen van financiering.

Meestal gaat dit goed. In de gevallen waarin het niet goed gaat is het fijn, wanneer iemand u kan helpen die verstand heeft van deze problematiek. BJD kan als branchespecialist voor u de mogelijkheden onderzoeken om de auto terug te krijgen of u op een andere manier te helpen.

Het advies van BJD: Voorkomen is beter dan genezen. Het is daarom van belang om van tevoren goed na te denken over de inhoud van uw overeenkomsten. Wist u bijvoorbeeld dat u als eigenaar verplicht bent om uw door u voorgefinancierde auto’s voor aansprakelijkheid te verzekeren, ook al hebt u deze aan de klant meegegeven en op zijn naam gezet? Als BJD raden wij dan ook aan om u goed te laten adviseren voordat u overgaat tot (voor)financiering. Voordat u het weet belandt u in een wespennest waarvan u het bestaan niet kende.

Waar vind ik BJD? Wilt u uw overeenkomsten laten controleren of bent u geconfronteerd met een probleem met een gefinancierde auto? Neem vrijblijvend contact op met BJD en informeer naar de mogelijkheden.

De intake is altijd gratis. BJD is bereikbaar via BOVAG Ledenadvies op telefoonnummer (030) 65 95 300.

26 november in Akersloot.

7 november 2014 | de BOVAGkrant | 13

B O VAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers verrichten, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, diensten voor BOVAG-leden. Daarvoor zijn met de Hofleveranciers speciale condities en voorwaarden overeengekomen. De BOVAG Hofleveranciers zijn geselecteerd op grond van hun specifieke kennis, hun producten en de service aan de BOVAG-leden.

ACCOUNTANCY

ARBOZAKEN

ECONOMIE

INCASSO

MANAGEMENT

PERSONEEL

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01 Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

Peter de Bruin Sectormanager

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

T 06 551 220 34 E peter.de.bruin@arboned.nl I www.arboned.nl

Onbetaalde facturen?

Graydon incasseert uw vorderingen snel e n effectief.

Kijk direct op www.graydon.nl/bovag of bel met (020) 567 95 99

INCASSO

INFORMATICA MKB Adviseurs 070-349 06 50 ondernemen@mkbadviseurs.nl www.mkbadvsieurs.nl

Incassospecialisten en gerechtsdeurwaarders www.ggn.nl/bovag

www.bovemij.nl 024-366 66 66

BEOORDELING EN CERTIFICERING

Demac Accountants/Consultants Culemborg P. Beelen RA, tel. (0345) 53 20 10

MKB Adviseurs 070-349 06 50 ondernemen@mkbadviseurs.nl www.mkbadvsieurs.nl

www.bovemij.nl 024-366 66 66

Peter de Bruin Sectormanager T 06 551 220 34 E peter.de.bruin@arboned.nl I www.arboned.nl

ONTWERP/BOUWEN

FISCALE ZAKEN

PREVENTIE EN EXPERTISE JURIDISCHE ZAKEN

026-354 26 00 info@flynth.nl www.flynth.nl

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 25 33 201 info@alfa-das.nl

www.bovemij.nl 024-366 66 66

www.vianorm.nl Tel. (088) 96 83 012

026-354 26 00 info@flynth.nl www.flynth.nl

www.vbj.nl tel. 0317-74 55 55

www.bovemij.nl 024-366 66 66

PERSONEEL

VERZEKERINGEN

www.hr-garage.nl 020-586 11 06

www.bovemij.nl 024-366 66 66

advertentie

BRANCHE SIGNALEN Persberichtenservice Heeft u een nieuw product, een nieuw onderkomen, een nieuwe klant of een mededeling die van belang is voor de autobranche? Plaats uw persbericht dan zelf op belangrijkste autovaksites van Nederland.

Via Autobranchesignalen.nl kunt u in drie eenvoudige stappen zelf uw tekst en foto uploaden. Uw nieuws wordt dan automatisch doorgeplaatst op de toonaangevende websites Automotive-Management.nl, Automotive-Werkplaats.nl en Bovagkrant.nl.

Door deze unieke samenwerking van de verschillende vaktitels bereikt uw boodschap in één keer alle professionals in de Nederlandse autobranche.

Ga naar www.autobranchesignalen.nl, meld u gratis aan en verspreid eenvoudig zelf uw nieuws, midden in uw doelgroep. U betaalt slechts €45 per geplaatst bericht.

Hulp nodig bij het opstellen van uw persbericht of vragen? Mail ons via info@autobranchesignalen.nl of bel 020 5800 966.

1 keer plaatsen, 4 keer online publiceren.

Uw nieuws zelf publiceren op de belangrijkste autovaksites?

Ga naar www.autobranchesignalen.nl

B O VA G Nieuws AFDELINGEN EN SITES

FIETSBEDRIJVEN

Inzamelen e-bike accu’s: geen plicht, wel een must

Autodealers Erik Groen 030 659 52 04 autodealers@bovag.nl

Tenzij expliciet vermeld in dealercontracten met fabrikanten, geldt voor fietsbedrijven géén wettelijke inzamelplicht van oude e-bike accu’s. Desalniettemin adviseert BOVAG Fietsbedrijven haar leden om vooral verantwoord om te springen met oude accu’s en waar mogelijk een bijdrage te leveren aan recycling. Over het algemeen blijkt dat in de praktijk prima te verlopen.

Tankstations en Autowasbedrijven Johan Lantinga 030 659 52 16 tankstations@bovag.nl autowas@bovag.nl

BOVAG heeft onlangs in een brief ondernemers nog eens de voorwaarden geschetst voor een verantwoorde en veilige afvoer van afgedankte e-bike accu’s. ‘Er is geen wet die ondernemers verplicht deel te nemen aan een collectief recyclingsysteem’, duidt Marloes van Schaik van BOVAG Fietsbedrijven. ‘Aan de andere kant kan verplichte deelname wel voortvloeien uit algemene voorwaarden die een fabrikant/ importeur hanteert. Of vloeit deelname voort uit een dealercontract met een fabrikant of importeur.

Ondernemers die akkoord zijn met de voorwaarden van een dealercontact, moeten op grond daarvan deelnemen aan een collectief recyclingsysteem.’

Doorbelasten Volgens Van Schaik verloopt deelname aan door importeurs/fabri-

kanten opgezette recyclingsystemen bijna als vanzelf. ‘Het systeem is kant en klaar, je hebt er als ondernemer nauwelijks omkijken naar. Bij deelnemende dealers staan inzamelingstonnen waar afgedankte accu’s veilig in gedeponeerd kunnen worden. Uitvoerder Stibat haalt de ingezamelde accu’s vervolgens bij de dealer op locatie op.’ Helemaal gratis gebeurt dat niet, het inzamelen, verwerken en recyclen van batterijen brengt kosten met zich mee. ‘Veel fabrikanten of importeurs belasten de kosten voor het systeem door aan hun dealers’, aldus Van Schaik.

‘Dit doen ze door een bepaald bedrag in rekening te brengen bij levering van een nieuwe e-bike of een nieuwe losse accu. Het staat dealers uiteraard vrij deze kosten al dan niet door te belasten aan de consument.’

BOVAG wijst er in haar brief op

Verhuur- en Deelautobedrijven Anton Pluim 030 659 53 55 verhuur@bovag.nl

Zorgvuldigheid met accu’s is geboden.

dat consumenten ook zélf hun oude e-bike accu’s bij sommige gemeentewerven kunnen inleveren. Het is hierbij goed om te melden dat de oude nikkel-metaalhybride accu’s nog een restwaarde hadden, terwijl de modernere lithium-ion-accu’s juist een negatieve restwaarde hebben. ‘Leden kunnen de accu’s niet op die manier inleveren, omdat ze geen particulier zijn’, zegt Van Schaik. Zo blijven er voor fietsondernemers praktisch gezien twee inleveropties over: deelnemen aan het voor-

geschreven recyclingprogramma van fabrikanten/importeurs, of zelf de afvoer regelen via een erkend inzamelbedrijf.

Lijst Een lijst met erkende afvoerbedrijven is te vinden op www.niwo.nl/vihblijst. ‘Geef afgedankte accu’s in ieder geval nooit zomaar aan de eerste de beste mee’, waarschuwt BOVAG leden in haar schrijven. ‘Ondernemers moeten kunnen aantonen dat de accu’s verantwoord zijn verwerkt.’

Rijscholen Frans Bastiaansen 030 659 54 24 rijscholen@bovag.nl

Fietsbedrijven Niels Hansen 030 659 54 17 fiets@bovag.nl

Onafhankelijke Autobedrijven Vacature 030 659 54 13 autobedrijf@bovag.nl

BOVAG

‘Lokale versterkingen’ BOVAG houdt de komende weken nog enkele Ondernemercafés, waar lokale ondernemers in een gemoedelijke setting samenkomen. Het beloven inspirerende avonden te worden.

In het Limburgse Sittard smaakte niet alleen de spinaziesoep goed, ook het kennismaken en delen van ervaringen smaakte naar meer. ‘Een mooie kans om elkaar lokaal te versterken’, meent Vital Verheggen van autoverhuurbedrijf Rentarolla. Verheggen was onlangs aanwezig bij het Ondernemerscafé in Sittard. ‘Het is inspirerend om op lokaal niveau te zoeken naar mogelijkheden om elkaar te versterken en te zoeken naar partijen waarmee je kunt samenwerken. Als verhuur- en leasebedrijf kunnen we andere

Rentarolla: boeiende ervaring.

ondernemers laten profiteren van gedeelde mobiliteit. Een garagebedrijf kan bijvoorbeeld onze auto’s inzetten als vervangend vervoer voor de klant. Ook kunnen ondernemers gebruikmaken van het totaalconcept dat we samen met de WellColl autoschadebedrijven hebben. We bieden bij-

voorbeeld rittenregistratiesystemen, bedrijfswageninrichting en bandenopslag aan.’ Verheggen ontmoette naast bekende gezichten ook ondernemers die hij nog niet kende én medewerkers van BOVAG. ‘Het is boeiend om te horen hoeveel kennis en ervaring er is bij BOVAG. Dit helpt ons als

Kalender Ondernemerscafé Dinsdag 11 november Vier Engelen Lelystad Maandag 17 november Café de Sleutel Groningen Woensdag 19 november Autotron Rosmalen Rosmalen Dinsdag 25 november Grand Café De Walrus Sneek Dinsdag 2 december De Gezelligheid Leusden Woensdag 10 december Nog te bepalen Dordrecht

bedrijf verder. Bijvoorbeeld door gevolg te geven aan de ideeën en meer van dit soort bijeenkomsten te organiseren.’

Check voor meer informatie leden.bovag.nl/ondernemerscafé.

Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven Toine Crone 030 659 54 12 caravancamper@bovag.nl aanhangwagen@bovag.nl Revisiebedrijven Hannie Tak 030 659 52 27 revisie@bovag.nl

Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven Christa Grootveld 030 659 53 45 gt@bovag.nl

Truckdealers Aad Verkade 030 659 53 02 truckdealers@bovag.nl

leden.bovag.nl BOVAG

Loket voor veilig en gezond werken De website MENSmobiel.nl is enkele weken geleden live gegaan en de eerste werkgevers hebben de wegwijzer inmiddels gevonden. Zij zijn zonder uitzondering blij met de komst ervan. Het is een digitaal loket voor fit, veilig en gezond werken in de mobiliteitsbranche. Én voor alles wat ondernemers moeten weten als het een keer niet goed gaat.

Ziekte en arbeidsongeschiktheid kunnen werkgevers tegenwoordig harder raken dan voorheen. De overheid fungeert niet langer als hulpdienst. ‘Daarom bouwde onze branche zélf zo’n omgeving’, zegt Gerlof van Dijk van BOVAG Werkgeverszaken. ‘MENSmobiel

is een website met gebundelde informatie over fit, veilig en gezond werken. Maar er is meer: adviseurs kunnen werkgevers en werknemers bij ingewikkelde hulpvragen of situaties van persoonlijk advies voorzien. Een loket met een e-mailadres en een telefoonnum-

mer is beschikbaar voor alle vragen.’

Extra lasten Van werkgevers wordt tegenwoordig veel verlangd als het niet goed gaat met een werknemer. ‘Die krijgen hun verzuim en arbeidsongeschiktheid tegenwoordig al tot twaalf jaar lang doorbelast’, zegt Marjolein Scheepers, adviseur bij MENSmobiel. ‘Veel werkgevers merken dat niet eens. Probeer met al die kosten je bedrijf maar eens draaiende te houden. En op de achtergrond dreigen vergrijzing

en een tekort aan vakkrachten.

Redenen te over om medewerkers gezond aan het werk te houden. Ik vermoed dat dit veel vragen oplevert, maar niet iedereen weet waar hij moet aankloppen.’ Voor dit soort vragen is MENSmobiel ontwikkeld.

Persoonlijk advies BOVAG, FNV Bondgenoten, CNV Vakmensen en De Unie, verenigd in de Bedrijfsraad voor het motorvoertuigen- en tweewielerbedrijf, deelden die mening en gaven in vervolg op een cao-afspraak op-

7 november 2014 | de BOVAGkrant | 15

BOVAG-sites www.bovag.nl www.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nl www.bovaghuis.nl www.bovagkrant.nl

dracht MENSmobiel op te zetten.

Het loket MENSmobiel geeft toelichting in hapklare brokken, voor iedereen in de branche. Scheepers: ‘Op het gebied van vitaliteit, verzuim en arbeidsongeschiktheid bestaan in de branche al veel goede initiatieven. MENSmobiel wil

werkgevers en werknemers graag op weg helpen met deze wegwijzer.

Zo krijgen ze de kans om onaangename situaties voor te zijn.’ Ondernemers met vragen kunnen terecht op de website MENSmobiel.nl. Bellen kan ook, via 070 – 31 60 123 of mailen naar info@mensmobiel.nl.

Van Amsterdam, via Brussel tot aan Berlijn.

Europees aanbod, direct van de consument.

Welkom bij de makkelijkste en snelste manier om u bedrijfsvoorraad aan te vullen. Sinds 2006 assisteren wij autobedrijven in Europa voertuigen direct online in te kopen van consumenten. Met al ruim 1.000.000 getaxeerde auto’s, motorfietsen, scooters, bedrijfswagens en recreatievoertuigen staat er altijd interessant aanbod voor u bij, wat u ook zoekt.

Zoek nu, via Dealerdirect.eu