Farehamnens

utbyggnad ska stärka Varberg som logistiknav

För närvarande genomgår Varberg en omfattande stadsomvandling där bland annat Varbergstunneln ska möjliggöra för nya stadsutvecklingsprojekt. Som en del av omvandlingen ska all hamnhandelsverksamhet samlas i Farehamnen, ett bygge som inleddes i november 2021. Den nya hamndelen ska bli en av de effektivaste och modernaste i Sverige och sommaren 2024 ska hamnen stå klar för slutbesiktning.

Sommaren 2024 ska den nya hamndelen stå klar för slutbesiktning. Bild: Aarsleff

Med ambitionen att bli Europas modernaste Skogshamn ska över en miljon kubikmeter trävaror från Storbritannien skeppas till Farehamnen varje år. För att lyckas med målet har stora investeringar lagts på att öka hamnverksamhetens elektrifierings- och digitaliseringsgrad och i Farehamnen kommer bland annat ett eget högspänningsnät att etableras. Byggherre för projektet är HallandsHamnar och beställare är Varbergs kommun.

– Farehamnens utbyggnad är en fantastisk möjlighet för HallandsHamnar att skapa en modern och framtidssäkrad hamn som utrustas med den senaste digitala tekniken, säger Marie Johansson, projektledare för Farehamnens utbyggnad på Varbergs kommun.

Bergmassor från Varbergstunneln

Andra delprojekt i bygget har varit att höja och stärka markytorna i och runt hamnen. Detta för att anpassa ytorna till framtida havsnivåhöjningar som kan inträffa som en följd av världens klimatförändringar. Till detta har projektet mottagit bergmassor från bygget av Varbergstunneln och totalt har cirka 240 000 kubikmeter bergmassor levererats från det parallella projektet. Dessa bergmassor har även använts för att minska risken för sättningar på den blivande terminalytan, samt som erosionsskydd under kajen och piren.

– I mars 2022 inleddes arbetet med markförstärkningsåtgärder i hela området. Förstärkningen inkluderade 517 000 meter kalkcementpelare som stärker upp lergrunden och stabiliserar marken. I oktober nådde vi en viktig milstolpe då markförstärkningsarbetet färdigställdes, berättar John Gunnarsson, produktionschef på Aarsleff – Nya Farehamnens totalentreprenör.

Enligt John Gunnarsson handlar många av hamnbyggets framtida utmaningar om att få ihop logistiken, samt att fortsätta leverera trots att bygget är hårt utsatt för väder och vind.

Svetsning i PE och PP www.svanesundsror.se

Svetsning i PE och PP

Svetsning i PE och PP

Han berättar också om att 2023 blir ett intensivt år med flera parallella arbeten så som grundläggnings- och betongarbeten på kajen och piren, erosionsskydd för kajen och piren samt spår-, el-, mark- och VA-arbeten inne på terminalytan, kaj och pir.

Den sista delen av Nya Farehamnen består av en järnvägsutbyggnad och här är tanken att nya spår ska gå ner på terminalytan och mot kajen. På så sätt ska både pappersmassa och sågat virke kunna transporteras på ett smidigt sätt.

I LE34 Mätkonsult är vi inte bara experter på geodetisk mätning. Vi har också den kompetens som krävs för att driva mätningsarbeten i alla typer av infrastrukturprojekt säkert framåt.

Vi utför mätningar till sjöss, till lands och i luften.

Kontakta LE34 Mätkonsult

Mickael Holgersson

Tel. +46 709 703 090 mic@le34.se

Stolt samarbetspartner i Farehamnen