14 minute read
konkurrerer med campingnæringen
Det blir stadig oppført flere kommunalt driftede bobilparkeringer i norske kommuner. Dette er ment som et nødvendig tilbud for bobilturister, men blir av aktører innenfor campingnæringen ansett som urettferdig konkurranse.
Advertisement
Tekst: Eivin Kristensen Vangsnes
Et godt tilbud for bobilparkering i sentrumsområder er et viktig tiltak for å dekke de viktigste behovene til bobilturistene. Bobilfolket trenger muligheter til å parkere, tømme kloakk og fylle på både strøm og vann. Men da mange kommunalt driftede bobilparkeringer også tilbyr overnatting fører dette til at næringsdrivende innen camping føler at kommunen konkurrerer med deres virksomhet.
Bransjebladet camping er kjent med at kommuner som Rjukan, Kristiansand og Kragerø arbeider med å utvide antall kommunale bobilplasser. I tillegg har en rekke kommuner etablert slike plasser allerede. Dette kan gi store utfordringer for nærliggende etablerte campingplasser. I
– Disse plassene skal ifølge kommunen fungere som parkeringsplasser. I realiteten blir de brukt til bobilcamping, sier Erik Moen daglig leder Hamresanden Familiecamping. Foto: Hamresanden Familiecamping Nome kommune er det etablert 10 bobilplasser nærmere sentrum, som nå driftes av et kommunalt foretak som får tilskudd til drift. I Ålesund har de åpnet en parkering med 100 plasser. Flere steder i landet, deriblant Lindesnes og Kongsvinger, jobbes det med nye bobilplasser i kommunal regi.
Campingnæringen er nå bekymret for at kommuner skal bli direkte konkurrenter gjennom sin satsning på overnattingstilbud til bobilturister. Konkurransen kommer i tillegg til allerede eksisterende gratisparkeringene rundt om i landet, som har hatt samme virkning i mange år. Når flere kommuner utvider antall parkeringsplasser kan det skade en næring som skal vokse og bidra med verdifulle skattekroner i kommunekassa i årene fremover.
PROBLEMATISK AT KOMMUNEN SKAL DRIFTE
Erik Moen er eier og daglig leder i Hamre Familiecamping som ligger knappe ti kilometer øst for Kristiansand sentrum. Han mener det er problematisk at kommunen drifter bobilparkeringer. − Disse plassene skal ifølge kommunen fungere som parkeringsplasser. I realiteten blir de brukt til bobilcamping, hvor reisende slår opp campingstolene og oppholder seg over flere døgn, sier Moen.
Han forteller at Kristiansand kommune har hatt utfordringer med mye villcamping og parkering av bobiler i private områder. Han har forståelse for at kommunen prøver å løse disse utfordringene. Han mener en mye bedre løsning ville vært å legge plassene ut på anbud, da kunne profesjonelle aktører innenfor campingnæringen dekket behovet for denne tjenesten. Moen er klar på at campingdrift er et fag. − Å drive camping krever kompetanse og bransjeerfaring. Jeg er kritisk til at kommunen uten denne erfaringen kan drifte et velfungerende tilbud.
Moen trekker også frem brannsikkerhet, renhold og smittevern som eksempler på tjenester som ikke nødvendigvis blir godt nok utført på de kommunale parkeringene.
Campingplasseieren stiller seg også skeptisk til kommunens bruk av ordet bobilparkering. Hva er egentlig definisjonen på en parkeringsplass kontra en camping, spør Moen. − Er det ikke mer riktig å kalle disse kommunale plassene bobilcamping? Mange av reglene vi må forholde oss til i vår drift følger med begrepet camping. Jeg mener at bobilplassene kommunene tilbyr, der folk kan parkere sine bobiler i dager av gangen og for øvrig har tilgang til strøm, vann, og dusj må kalles ved sitt riktige navn, nemlig bobilcamping. Jeg tror at vi som bransje må kalle en spade for en spade, og en bobilcamping for en bobilcamping, sier Erik Moen.
KOMMUNEN I PROBLEMATISK DOBBELTROLLE
Avdelingsleder camping Jan Henrik Larsen i NHO Reiseliv mener også at kommunen i praksis drifter camping gjennom sine parkeringsplasser. − De kommunale plassene tilbyr i noen tilfeller både dusj, toaletter og overnatting til sine gjester. Det aller mest problematiske med dette er at kommunene inntar en dobbeltrolle som tilsynsmyndighet og konkurrent gjennom sin drift av bobilparkeringer, sier Larsen.
Norske kommuner setter krav til en rekke
regler og forskrifter næringsdrivende innen camping må følge. Campingplasser må blant annet ivareta sikkerhet, oppfølging av gjester, brannkrav, avfallshåndtering, smittevern, føring av statistikker og mer. Ifølge Larsen må ikke kommunen i sin drift forholde seg til de samme forskriftene de selv krever av campingplassene. Dette kan føre til tvilsom drift og urettferdig konkurranse, da oppfølgingen av disse forskriftene er en kostbar affære. Kommunen kan tilby langt billigere plasser siden de ikke må ta kostnadene som følger med å drifte en virksomhet etter disse reglene. − Alle campingplasser er pliktige til å registrere sine gjester, de er pålagt å føre statistikker som igjen skal sendes inn til Statistisk sentralbyrå. Dette er viktig informasjon, som er med på å kartlegge norsk reiseliv og turistnæring. Føring av slike statistikker er mye jobb, en jobb som campingplassene må ta. Om de ikke leverer disse statistikkene i tide blir campingplasseiere kraftig bøtelagt. De kommunale plassene derimot er fritatt fra denne registreringen, forteller Larsen.
Han mener de kommunale parkeringene bør legges ut på anbud. Plassene vil da kunne
Det aller mest problematiske med dette er at kommunene inntar en dobbeltrolle som tilsynsmyndighet og konkurrent gjennom sin drift av bobilparkeringer, sier avdelingsleder camping Jan Henrik Larsen i NHO Reiseliv. Foto: Tore Kristensen
driftes av lokale campingplasser eller av andre private aktører som må forholde seg til samme premisser og vilkår som de etablerte campingplassene. − Poenget er at man må ha like vilkår. For i dag bruker i praksis kommunen skattepenger som blant annet stammer fra de lokale campingplassenes overskudd til å konkurrere med disse aktørene etter urimelige premisser, sier Larsen.
Bransjebladet Camping har også sendt en henvendelse til Kommunal- og distriktsdepartementet, men etter to uker har de fortsatt ikke svart på vår henvendelse om hva departementet synes om kommunenes praksis rundt bobilparkering.
I Gjøvik har kommunen etablert nye bobilparkringer i sentrum. Her kan du stå parkert i opptil tre døgn, og prisen ligger på bare 100 kroner døgnet. Mette Lunde Sveen driver Sveastranden camping som ligger like utenfor Gjøvik. Hun forteller at de kommunale plassene konkurrerer med hennes virksomhet.
Tekst: Eivin Kristensen Vangsnes
Mens Gjøvik kommune tar 100 kroner døgnet ligger prisen for å sjekke inn en bobil på en campingplass normalt mellom 250 til 500 kroner døgnet. Et interessant perspektiv i denne sammenheng er at det koster en campingplass rundt 120 000 kroner å oppføre en enkel kjørefast bobilparkering med strøm, etter dagens regelverk. Denne investeringen vil normalt ta rundt seks år å inntjene.
Mette Lunde Sveen på Sveastranden camping merker konkurransen fra kommunens bobilparkering. − Under høysesong pleier plassen vår å være full. Utenom høysesong har vi ledige plasser, da taper vi penger. Vi har gjester som forteller oss at de hadde planer om å stå på de kommunale plassene, men kom til oss da disse var fulle, sier Sveen.
Hun forteller at det er umulig for hennes virksomhet å legge seg på samme prisnivå som de kommunale parkeringene, da hun må forholde seg til en rekker kommunale forskrifter i sin drift. Hun har en rekke driftskostnader som må dekkes. − Campingplassen er blant annet pålagt døgnkontinuerlig vakthold, registrering av gjester, internkontroller av brannsikkerhet og årlige kontroller av brannvesenet. Om kommunen i sin drift måtte forholdt seg til samme regler og forskrifter som oss, kunne vi konkurrert på lik linje med dem, da hadde dette vært en annen sak, sier Mette Lund Sveen.
ULIK PRAKSIS
Sveen forteller videre at hun savner kommunikasjon fra kommunen. − Det er ulik praksis rundt håndteringen av de kommunalt driftede bobilplassene i forskjellige byer. I Brumunddal har de kontaktet aktører innen campingbransjen for å dekke dette behovet, mens i Lillesand har de satt opp prisene til et nivå tilsvarende det campingplasser opererer med. Det er rart at Gjøvik velger å operere på denne måten uten å kommunisere med oss næringsdrivende. Dette kan virke konkurransevridende. Sveen stiller seg kritisk til manglene kommunikasjon mellom kommune og næringsdrivende og en utvikling hun mener fører til vanskelig konkurranse for hennes bransje
GJØVIK KOMMUNE UENIG
− De nye kommunale bobilparkeringene i Gjøvik er et tilbud kommunen har skapt for å tilrettelegge for turister som ønsker å benytte seg av Gjøvik sentrum, sier teknisk sjef i Gjøvik kommune Jan Tore Karlsen.
− Man får det man betaler for. Kommunes tilbud er svært mye enklere enn det du kan forvente på en campingplass. Dette tilbudet er rettet mot en annen gruppe enn campingplassenes tilbud, sier teknisk sjef i Gjøvik kommune Jan Tore Karlsen. Foto: Gjøvik kommune
Han forteller at Dette er en måte å trekke gjester til Gjøvik, som igjen legger igjen litt penger i kommunen. Karlsen tror ikke de nye parkeringene i Gjøvik kommune havner i direkte konkurranse med nærliggende campingplasser. Han tror heller de fungerer som et supplement til tilbudet campingplassene tilbyr. Karlsen legger til at på lang sikt kan jo disse plassene tenkes å føre til at turister ønsker å komme tilbake til Gjøvik, og senere legge igjen penger både hos campingplasser og i andre deler av turistnæringen. − Vi ønsker å tilrettelegge for de som ønsker å være i Gjøvik i en natt eller to, benytte seg av de urbane tilbudene og rusle litt rundt i byen sier Karlsen.
ENKELT TILBUD
Han forteller at bobilparkeringen i Gjøvik er et veldig enkelt tilbud. De tilbyr parkering i opp til tre døgn, men ikke strøm vann eller toalett. Parkeringen ligger ved siden av en bensinstasjon som de besøkende kan benytte til disse formålene. Karlsen tror de som ellers ville benyttet en campingplass er ute etter en annen opplevelse enn turistene som parkerer i sentrum. − Campingplassene tilbyr lengre opphold, familieaktiviteter og flotte fasiliteter. De kommunale plassene er kun ment som et sted å parkere bobilen mens man benytter seg av det Gjøvik-sentrum har å tilby, forteller han.
På spørsmålet om det er problematisk at kommunen tilbyr plasser til lavere priser enn det campingplassene kan konkurrere mot svarer Karlsen: − Man får det man betaler for. Kommunes tilbud er svært mye enklere enn det du kan forvente på en campingplass. Dette tilbudet er rettet mot en annen gruppe enn campingplassenes tilbud.
TILSYN AV TRAFIKKONSTABLER
Karlsen forteller at selv om de kommunale plassene ikke må forholde seg til de samme reglene og forskriftene som en campingplass, følger de samme brannkrav som på campingplasser. − Selv om plassene er ubemannede, blir de daglig besøkt av trafikkonstabler som kontrollerer at alt er i orden. − Burde ikke plasser som dette ikke heller vært lagt ut på anbud så lokale campingplasser kan stå for driften? − Slik som tilbudet står nå, er det egentlig ingen drift å dekke. Kommunen har ikke noe ønske om å konkurrere med campingplasser, sier Jan Tore Karlsen i Gjøvik kommune.
Han legger til at de ønsker god dialog med aktørene i campingbransjen og at det kanskje er muligheter for samarbeid mellom kommunen og næringen i fremtiden.
Din totalleverandør av aktive opplevelser
Lekeapparater
• Spenning og bevegelse med hindre for små og store • Bygges i stolper og trær
Klatreparker
• Zipliner og klatretårn • Høyt & Lavt er Norges største nettverk av klatreparker • Inkluderer all dokumentasjon og nødvendig opplæring
DIGITAL CAMPINGPLATTFORM MED SUKSESS
- Campanyon er en digital plattform hvor man enkelt kan finne og booke overnatting i naturen. Driver du en campingplass, har ei hytte, eller driver et glampingsted i naturen, kan du ønske campere velkommen igjennom vår plattform! Vi ønsker å gjøre lokale og autentiske opplevelser tilgjengelig for alle, sier gründerne Kristian Qwist (30) og Alexander Raknes(28).
- Vi er to utendørs-entusiaster som elsker å dra på camping og drive med aktiviteter i naturen. Bestandig har det vært vanskelig å finne en app eller plattform som er brukervennlig og har et bredt tilbud av overnattinger i naturen, forteller Alexander. Spesielt plundra de to kameratene med å skaffe til veie noe på nettet der man enkelt kunne finne overnattingssteder og bestille plass. Når de dro på ferie i Norge og Danmark, så brukte de stort sett Google Maps eller kjørte rundt for å finne et sted å campe. Uvitende om det var ledig, hvordan det så ut eller hva man kunne oppleve eller gjøre i nærheten.
UNDERSØKTE MARKEDET
- Vi har ofte endt opp med å ringe eller komme fram til en full campingplass, og det var vi ikke alene om. Vi ønsket derfor å gjøre det enklest mulig å finne og booke overnattinger i naturen, sier Kristian. - Da vi fikk ideen, undersøkte vi markedet og så blant annet at det over de siste årene hadde vært en årlig økning i søk etter camping på nettet og over dobling innenfor glamping. Da Covid-19 kom, skjøt det ekstra fart på etterspørselen for lokale og kortreiste opplevelser. Trenden med å utforske sitt eget land ser også ut til å ha kommet for å bli, mener han. Duoen gjorde derfor flere undersøkelser blant camping- og bobilentusiaster. Da fant de ut at selv om vi har allemannsretten i Norge, som gir folk muligheter til å telte og overnatte gratis i skog og mark, så ønsker over halvparten tilgang på toalett, dusj, vann, strøm og elektrisitet. Svært få hadde også en camping-app eller -plattform i tankene, hvor de i tillegg kunne bestille og vite at de var sikret en plass når de var på tur.
MÅLET ER Å FÅ FLERE UT I NATUREN
- Vi dro også rundt til flere campingplasser for å få tilbakemelding på ideen. Mange av stedene vi besøkte syntes det var en god idé da vi bidrar på flere flater og treffer enda flere nordmenn og utenlandske turister som er uvitende om de skjulte perlene vi har. Før vi lanserte, hadde vi mer enn 200 interesserte og i løpet av 2021 har vi nærmere 1000 steder på plattformen i Norge og utlandet, samt oversatt nettsiden og appen til ti forskjellige språk. Man trenger ikke dra til utlandet, men heller gjenoppdage sitt eget land. Målet er å få flere ut i naturen, forklarer de to gründerne.
TUNGE INVESTORER PÅ EIERSIDEN
I slutten av mars 2021 hentet selskapet 5 millioner norske kroner fra blant annet tidligere Google Norge sjef, Jan Grønbech, Nabobil-gründer Even Heggernes,og en rekke andre profiler som så behovet for Campanyon. I slutten av året gikk Schibsted og eksisterende investorer inn med ytterligere 15 millioner for å skalere plattformen, de ser særlig behovet med tanke på bærekraftig reise. - Det er et voksende marked for bærekraftig reiseliv med nærhet til gode naturopplevelser. Dette er trender vi tror bare vil komme til å forsterke seg i årene som kommer, og Schibsted Ventures er selvfølgelig fornøyd med å være tidlig inne i en plattform som dette, sier investeringsansvarlig Christian Horn Hansen i Schibsted.
OVER 70 000 BRUKERE I NORGE
Etter å ha lansert plattformen i slutten av april 2021, har Campanyon hatt over 70 000 brukere i Danmark og Norge som er på leting etter et sted å overnatte i naturen. - Hele veien har vi jobbet kontinuerlig med å forbedre plattformen basert på hva campingplasser og andre brukergrupper er ute etter. Nylig har vi integrert forskjellige bookingsystemer som gjør at campingutleiere kan synkronisere kalenderen og være tilgjengelig på flere flater, sier Kristian og Alexander fornøyd. - Vi ønsker å gi alle som registrerer sin campingplass i denne tidlige fasen en mulighet til å være med å forme plattformen og få ekstra goder som gratis markedsføring i våre kanaler og andre partnerskapsavtaler. Vårt viktigste mål er å skape en unik plattform som gjør at flere og flere mennesker reiser mer bærekraftig og får kontakt med naturen, avslutter Alexander.
FAKTA OM DEN DIGITALE PLATTFORMEN CAMPANYON
▪ Den er helt gratis å laste opp din plass for utleie. ▪ Tar mindre enn ti minutter å laste opp stedet sitt. Campanyon hjelper gjerne til å laste opp hvis det er ønskelig. ▪ Med Campanyon når du et bredt publikum som elsker å være ute i naturen. ▪ Spesialister innenfor markedsføring, spesielt Google, Facebook og Instagram. ▪ Campanyon hjelper til med bilder hvis det er ønskelig. ▪ Campanyon har utviklet plattformen med kontinuerlig brukertester fra campingplasseiere og glamping-eiere for å gjøre det enklest og best mulig for dem. ▪ App er lansert for både campere og utleiere for enklere å styre bookinger. ▪ Campanyon setter hele tiden pris på tilbakemelding og innspill på ting som
kan forbedre plattformen og gjøre livet til campingplasseiere bedre. ▪ Firmaet gir 1 % av inntekten til 1 % for the planet. ▪ Sjekk siden her: www.campanyon.com ▪ Ved å komme tidlig på plattformen, får du en rekke fordeler som ekstra eksponering til Campanyons kundebase
