STACJA BENZYNOWA & CONVENIENCE STORE maj 2018 by BROG B2B Sp. z o.o. S.K.

MAJ 2018 ROK XXI ISSN 1429-7914

R e br a n d i n g Wyzwanie zakkończone sukcesem m

Ryynek myjni

i trendy w ofercie bistro

Chcemy promować coraz lepszą

impulsowe i fam milijne

ofertę

udział kategorii w obrotach skklepu u

PetroTrend FORUM RYNKU PALIWOWEGO

Tomasz Krysiak Category Manager SHELL POLSKA media efektywnej komunikacji

VI EDYCJA SERII INDYWIDUALNYCH SPOTKAŃ BIZNESOWYCH DOSTAWCÓW Z „KUPCAMI” NAJWIĘKSZYCH SIECI

FOTORELACJA Z XVIII FORUM PETROTREND 2018

business speed dating

NAJWAŻNIEJSZE SPOTKANIE BRANŻY STACJI PALIW

PetroTrend XIX FORUM RYNKU STACJI PALIW 2019

WWW.PETROTREND.PL Bardzo się cieszę, że mogliśmy uczestniczyć w Forum PetroTrend. Jako producent kawy zaprezentowaliśmy swoje produkty, a jednocześnie podczas Business Speed Dating spotkaliśmy się z bardzo ważnymi dla nas kupcami. Dzień spędzony na konferencji był dla nas bardzo owocny. Marcin Rusnarczyk, dyrektor ds. sprzedaży, Hamda Trade – Etno Cafe

Organizator BROG B2B: tel. 664 463 083, 22 290-66-11, biuro@brogb2b.pl

Szanowni Państwo,

zięki zaprezentowanym podczas XVIII Forum PetroTrend 2018 danym firmy badawczej

ARC Rynek i Opinie wiemy, że podczas wizyty na stacji oferta kawowa i gastronomiczna jest najczęściej wybieraną usługą

Wyzwanie zakończone sukcesem

dodatkową. 74 proc. klientów stacji paliw robi w trasie przerwę i pije kawę na miejscu, w pawilonie handlowym stacji. 73 proc. ankietowanych deklarowało, że zwykle też zabierają na

wynos ciepłe napoje, np. kawę lub herbatę, zakupione na stacji. 71 proc. badanych powiedziało, że podczas przerwy w podróży lub przy okazji tankowania kupuje ciepłe przekąski. Z badań wynika, że kierowcy znacznie częściej korzystają z oferty konceptów kawowych i ga-

PARTNERZY WYDANIA

stronomicznych, niż np. robią zakupy w sklepie typu convenience zlokalizowanym w pawilonie handlowym stacji paliw. Managerowie sieci stacji paliw, odpowiedzialni za rozwój usług gastronomicznych i roz-

SPIS TREŚCI Panorama

budowę konceptów kawowych, dostrzegają te trendy. Dlatego na rynku pojawiają się nowe

..........................................................................

Zarządzanie i finanse Wyzwanie zakończone sukcesem

...............

Dobry czas dla automatów

Wizytówki firm ................................................

Lody impulsowe i familijne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Gastronomia Chcemy promować coraz lepszą ofertę . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Przekąski do kawy i trendy w ofercie bistro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Komunikacja oferty gastronomicznej

......

...............................

......................................................

brandy przystacyjnych kawiarni, a dotychczasowe są modernizowane i rozbudowywane.

38 40

Jakich zmian w ofercie przy okazji rebrandingu, z sukcesem zakończonego w maju br., stacji postanowili dokonać managerowie sieci Circle K? Dlaczego Shell zmienił dotychczasową

Rośnie sprzedaż papierosów na stacjach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Przekąski do kawy i trendy w ofercie bistro

..............

Technika i wyposażenie

Sklep na stacji Sprzedaż w kwietniu

Nowości FMCG i innowacje

markę konceptu gastronomicznego i jakie noWydawca

BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Sp.k. ul. Okopowa 47 01-059 Warszawa tel. (22) 290-66-11 biuro@brogb2b.pl Zespół redakcyjny Edwin Kaniuk redaktor naczelny e.kaniuk@brogb2b.pl tel. 664-463-085

Dział reklamy Zbigniew Pąk dyrektor sprzedaży z.pak@brogb2b.pl tel. 664-463-083 Agata Kowal menedżer ds. kluczowych klientów a.kowal@brogb2b.pl tel. 664-463-079 Adam Stępniak menedżer ds. kluczowych klientów a.stepniak@brogb2b.pl tel. 664-463-069 Opracowanie graficzne i DTP: Jarosław Skrzypkowski

Karolina Stępniak redaktor wydawnicza k.stepniak@brogb2b.pl tel. 664-463-096 Prenumerata: roczna 160 zł + VAT; 2-letnia 299 zł + VAT. Redakcja nie odpowiada za treść materiałów reklamowych. Druk: TAURUS

wości produktowe znalazły się w ofercie nowego brandu – deli by Shell? Na wszystkie te pytania na łamach naszego magazynu odpowiadają managerowie i przedstawiciele czołowych operatorów sieci stacji paliw na polskim rynku, a rynkowi eksperci doradzają, w jaki sposób skutecznie tworzyć ofertę przekąsek oraz gorących napojów i skutecznie ją komunikować. Z życzeniami dobrej lektury, Edwin Kaniuk Redaktor naczelny magazynu „Stacja Benzynowa & Convenience Store”

Reprodukcja lub przedruk wyłącznie za pisemną zgodą Wydawcy.

Dołącz do nas: facebook.com/Stacja Benzynowa & Convenience Store Obserwuj nas na Twitterze: Petrolnet.pl @PetrolnetPL

Na okładce: Tomasz Krysiak Category Manager Shell Polska fot. Shell Polska

MAJ STACJA BENZYNOWA

PANORAMA

Z Kartą Dużej Rodziny na stacjach Shell

Specjalne koszulki kibica od Lotosu

Shell dołączył do programu Karta Dużej Rodziny koordynowanego przez Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej. Współpraca zaowocowała powstaniem oferty „Shell dla Dużych Rodzin”, w ramach której od 21 maja uczestnicy programu, odwiedzając stacje Shell, otrzymają zniżki na paliwa oraz wybrane produkty spożywcze.

Błaszczykowski, Stoch oraz Kubica mają już wyjątkowe koszulki kibica, które od 23 maja dostępne są dla wszystkich klientów stacji paliw Lotos. Aby zdobyć jedną z nich wystarczy zbierać naklejki, które otrzymuje się za zatankowanie paliwa lub zakupy produktów marek własnych – Cafe Punkt, Lotos i Dynamic. Promocja potrwa do 17 lipca lub do wyczerpania zapasów koszulek.

Właśnie dlatego od 21 maja br. został uruchomiony program „Shell dla Dużych Rodzin”, w ramach którego posiadacze Karty Dużej Rodziny otrzymają rabat w wysokości 8 gr/ litr paliwa podstawowego i 10 gr/ litr w przypadku paliw premium, np. Shell V-Power, a także 3 gr/litr przy zakupie Shell AutoGas. Dodatkowo uczestnicy programu będą mogli kupić ze zniżką w wysokości 20 proc. wybrane produkty spożywcze, m.in.: hot doga czy czekoladę. Karta Dużej Rodziny to system zniżek przysługujący rodzinom wielodzietnym 3+. Jej beneficjenci mają możliwość korzystania z ulg, zarówno w instytucjach publicznych, jak i prywatnych, m.in.: w muzeach, teatrach czy w sklepach spożywczych. Do programu może dołączyć każda rodzina z co najmniej trojgiem dzieci, niezależnie od dochodów. Od stycznia 2018 roku Karta Dużej Rodziny dostępna jest w formie tradycyjnej oraz mobilnej (aplikacja mKDR). — Chcemy, aby stacje Shell były prz y jaznym miejscem dla wszystkich klientów, także dla rodzin wielodzietnych, dla których podróżowanie jest szczególnym wyzwaniem. Rabaty paliwowe to nie jedyna rzecz, którą oferujemy posiadaczom Karty Dużej Rodziny. Na ponad 370 stacjach Shell rodzice znajdą między innymi przewijaki, które sprawiają, że długie podróże

z małymi dziećmi stają się zdecydowanie łatwiejsze – mówi Rafał Molenda, dyrektor działu stacji paliw i rozwoju sieci detalicznej w Shell Polska. Shell nieustannie dokłada starań, aby każdy podróżny mógł poczuć się na stacji jak mile widziany gość, dlatego na życzenie klienta pracownik zatankuje auto, umyje szyby, reflektory i lusterka, sprawdzi ciśnienie w oponach, a nawet doleje płynu do spryskiwaczy. W tym czasie rodziny odwiedzające stację mogą cieszyć się bogatą ofertą gastronomiczną Shell, napić się pysznej kawy, odpocząć i zrobić zakupy. Oprócz zniżek związanych z ofertą „Shell dla Dużych Rodzin” w maju w punktach Shell pojawiła się również odświeżona oferta gastronomiczna. Nowością są udoskonalone receptury oraz rozszerzony koncept „Jesz co chcesz”, dzięki któremu klienci mają możliwość zakupu kanapek, sałatek czy burgerów skomponowanych z wybranych przez siebie składników. W ofercie pojawiły się też inne nowości, takie jak słupki warzywne z hummusem czy kanapka trójkątna z łososiem. Poza produktami z oferty standardowej na wybranych stacjach czekają również świeżo wyciskane soki z pomarańczy, tortille, kruche ciastka oraz kremowe i lekkie jogurty, jak również zupy oraz dania lunchowe. 

STACJA BENZYNOWA MAJ

Koszulki dostępne są w 3 rozmiarach: M, L i XL. Wykonano je z wysokiej jakości, atestowanego poliestru, używanego przy produkcji markowych koszulek sportowych. Na każdej znajduje się jedno z czterech haseł:„Zawsze kibicuję naszym”, „Naj kibic”, „Tu bije polskie serce” oraz „Mistrz główkowania”. Ich wybór nie jest przypadkowy. Spółka Lotos Paliwa przeprowadziła wcześniej badanie ankietowe na reprezentatywnej próbie 800 osób, które przynajmniej raz w miesiącu tankują samochód. Aby zdobyć jedną z czterech koszulek do wspólnego kibicowania klienci zbierają naklejki na stacjach paliw sieci Lotos. Jeden kupon otrzymują po zatankowaniu minimum 25 l dowolnego paliwa lub wydając minimum 15 zł na produkty Dynamic, Lotos (m.in. napój energetyczny, oleje silnikowe, płyn do spryskiwaczy oraz środki pielęgnacji samochodu) bądź z gastronomicznej oferty Cafe Punkt. Podczas jednej transakcji można otrzymać maksymalnie 3 naklejki. Aby odebrać jedną z koszulek należy zebrać co najmniej 6 naklejek dopłacając: a) 15 zł – za 6 naklejek, b) 7 zł – za 8 naklejek, c) 3 zł – za 10 naklejek. Kierowców ucieszy fakt, iż promocja dotyczy zarówno transakcji dokonywanych gotówką, jak i kartami płatniczymi oraz kartami flotowymi. — Mistrzostwa świata w piłce nożnej to niepowtarzalna okazja, aby wspólnie przeżywać sportowe emocje, cieszyć się sukcesami polskich

zawodników oraz jednoczyć się w kibicowaniu – mówi Wojciech Weiss, prezes zarządu Lotos Paliwa. – Jak zawsze, przygotowaliśmy też coś specjalnego dla naszych klientów.

Wcze śniej były to figurki oraz szklanki z piłkarzami, teraz mamy koszulki. Za każdym razem staramy się zaproponować coś wyjątkowego, coś, co nie tylko wyróżni nas wśród konkurencji, ale też da naszym klientom ciekawe i unikalne doświadczenie. Promocję wspiera kampania, której twarzą jest Kuba Błaszczykowski. Spot stworzony na potrzeby akcji marketingowej pokazuje jak ważne dla sportowców jest wsparcie kibiców, dzięki którym mogą poczuć się NAJ. W promocyjnych koszulkach wystąpili też inni znani polscy sportowcy, m.in.: Michał Żewłakow, Tomek Iwan, Robert Kubica oraz nasi skoczkowie (Kamil Stoch, Piotr Żyła, Dawid, Kubacki, Stefan Hula oraz Maciej Kot). 

PANORAMA

Orlen uruchamia siłownie plenerowe Na stacjach benzynowych zlokalizowanych przy trasach tranzytowych płocki koncern uruchomił pierwsze ogólnodostępne siłownie plenerowe. Są one skierowane w szczególności do kierowców odbywających długie trasy, umożliwiając im efektywny trening podczas przerw w podróży. W ramach pilotażu siłownie powstaną łącznie przy 10 obiektach, przede wszystkim w Miejscach Obsługi Podróżnych przy autostradach i drogach ekspresowych. Każda z siłowni wyposażona jest m.in. w orbitrek, wioślarza oraz urządzenia do podciągania i wyciskania, a ich teren wyłożony jest bezpieczną nawierzchnią z tartanu i oświetlony. Przy każdym przyrządzie znajduje się instrukcja obsługi i przykłady ćwiczeń. Sprzęt został zaprojektowany w ten sposób aby umożliwić trening wszystkich partii

mięśni oraz kręgosłupa, co jest szczególnie ważne w przypadku kierowców pokonujących długie dystanse. Siłownie są dostępne dla wszystkich i mogą funkcjonować bez względu na warunki atmosferyczne. – Zwiększanie poziomu bezpieczeństwa na drogach jest bardzo ważnym obszarem naszych działań z zakresu społecznej odpowiedzialności. Uruchomienie siłowni zewnętrznych przy stacjach paliw daje kierowcom możliwość efektywnego spędzenia przerwy w po-

dróży, zredukowania zmęczenia i poprawy koncentracji. Jesteśmy przekonani, że ta propozycja nie tylko spotka się z dużym zainteresowaniem wśród osób odwiedzających nasze stacje, ale będzie mieć także walor eduk ac yjny, zachęcając kierowców do aktywnego wypoczynku – powiedział Zbigniew Leszczyński, Członek Zarządu PKN Orlen ds. Sprzedaży. Siłownie plenerowe są już dostępne na MOP Baranów przy A2 i

MOP Otłoczyn przy A1 oraz na stacji paliw przy ul. Wyszogrodzkiej w Płocku. Jeszcze w maju do użytkowania oddane będą dwa kolejne obiekty na MOP Wiśniowa Góra Wschód i Zachód [A1], a w najbliższym czasie planowane jest uruchomienie kolejnych 5 siłowni przy MOP Chrząstów [A2], MOP Sople [S7], MOP Machnacz [A1], MOP Sięganów [S8] oraz na warszawskiej stacji paliw przy ulicy Surowieckiego.  REKLAMA

MAJ STACJA BENZYNOWA

PANORAMA

Intensywne działania Unimotu i rozwój sieci Avia Unimot przeprowadził pierwsze transakcje w ramach morskiego obrotu paliwami. Dodatkowo spółka zapowiada intensyfikację rozwoju sieci stacji Avia w Polsce. W połowie maja br. Unimot rozpoczął międzynarodowy trading paliwami płynnymi. Spółka dokonała ważnej transakcji tradingowej na produktach paliwowych. Był to zakup ok. 30 tys. ton benzyny, której odbiorcą był jeden z największych koncernów paliwowo-chemicznych. — Jesteśmy bardzo zadowoleni z tej prestiżowej transakcji – komentuje Robert Brzozowski, Wiceprezes

Zarządu i Dyrektor ds. Handlu Paliwami Unimot. – Sprzedaż produktu dla jednego z największych koncernów paliwowych to duża no-

bilitacja, a tym samym zapowiedź bardzo ważnego etapu w rozwoju naszej działalności. Wykorzystując nasze długoletnie doświadczenie, jak również szerokie kontakty biznesowe w branży, mamy zamiar rozwijać swój potencjał także w kierunku międzynarodowego tradingu paliwami. W tym samym czasie Unimot zintensyfikował działania w sektorze detalicznej sprzedaży paliw. Spółka zawarła kilka nowych umów z właścicielami stacji paliw, czego efektem będzie podwojenie w stosunku do 2017 r. liczby stacji paliw pod marką Avia już do końca czerwca br. — Nasze biuro ds. pozyskiwania stacji paliw pracuje bardzo intensywnie, co przekłada się na podpisanie kolejnych umów franczyzowych – wyjaśnia Maciej Szozda, Prezes Unimot. – W najbliższym czasie planujemy uruchomić kolejne stacje paliw, aby na koniec pierwszego półrocza sieć liczyła 30 stacji Avia w Polsce. Przypomnijmy, że Unimot buduje franczyzową sieć stacji paliw pod marką Avia od 2017 r. Obecnie sieć liczy 22 placówki, w tym 3 własne. 

Ceny paliw w Polsce jedne z najniższych w Europie Mimo rosnących cen ropy naftowej, w Polsce ceny paliw na stacjach benzynowych należą nadal do najniższych w Europie. Tańszą PB95 mają wyłącznie Rumunia, Turcja, Bułgaria, Kosowo. Podobnie jest z podatkami zawartymi w cenie paliw. Niższy udział podatków VAT i akcyzy w cenie benzyny ma jedynie Bułgaria, Rumunia i Luksemburg. Wyższe podatki w cenie paliw niż w Polsce są m.in. na Litwie, Łotwie, w Estonii, Słowenii i Słowacji, na Węgrzech i w Czechach. Rekordzistami są takie kraje jak Holandia, Grecja,

Włochy, Francja, Wielka Brytania i Niemcy. Od 31 marca 2016 do 15 maja 2018 cena ropy Brent w USD podwoiła się. Tylko w ciągu ostatnich

STACJA BENZYNOWA MAJ

12 miesięcy wzrosła o 61 proc. Od początku roku jest to wzrost o 18 proc. Wzrost cen ropy na świecie przekłada się na ceny paliw na stacjach benzynowych również w Polsce, mimo że podatki nie zmieniły się. Powodem wzrostu cen paliw, który obser wujemy od kilku miesięcy jest niestabilna sytuacja na Bliskim Wschodzie. Dodatkowo ceny surowca przed tygodniem podbił prezydent USA Donald Trump, wycofując Stany Zjednoczone z międzynarodowej umowy z Iranem, która znosiła embargo na handel irańską ropą w zamian za rezygnację Teheranu z prac nad bronią ato-

mową. We wtorek na zamknięciu giełdy w Londynie baryłka ropy naftowej Brent kosztowała 78,4 dol., prawie o 12 dol. więcej niż na początku kwietnia. Prawie sto procent ropy naftowej wyko rzy stywanej w Polsce do produkcji paliw kupowane jest za granicą. Cena ropy zależy od kursu dolara, kiedy wartość dolara do złotówki rośnie koszty zakupu stają się większe. Cena dolara, głównej waluty w rozliczeniach firm naftowych, obecnie rośnie. W środę – według kursu NBP – za 1 dol. trzeba było zapłacić 3,62 zł, o 25 gr więcej niż przed miesiącem. 

Moya otworzyła się w Wygiełzowie Kolejna stacja po zmianie barw i modernizacji dołączyła do sieci Moya. To obiekt w Wygiełzowie, w województwie małopolskim. Placówka należy do Firmy „Lipowiec” Kopiejka Sp. J. Stacja w Wygiełzowie (woj. małopolskie) to niewielki obiekt zlokalizowany przy drodze nr 780 na trasie Kraków-Oświęcim. Placówka jest czynna każdego dnia przez całą dobę. Oferuje paliwa 95, 98, ON, ON Moya Power oraz LPG. Płyn AdBlue dostępny jest w pojemnikach. Podjazd wyposażony jest w dystrybutory z szybkim wlewem diesla. Na stacji działa punkt Caffe Moya z ofertą gastronomiczną oraz strefą

wypoczynkową umożliwiającą spożycie na miejscu. Do dyspozycji klientów jest ogólnodostępna sieć Wi-Fi. Na terenie stacji kierowcy mają do swojej dyspoz ycji kompresor i odkurzacz, a także miejsca parkingowe dla pojazdów TIR. W sąsiedztwie stacji znajduje się samoobsługowa myjnia dla samochodów osobowych oraz restauracja. 

PANORAMA

Więcej ropy naftowej z Zatoki Perskiej w Polsce Zarząd PKN Orlen podjął decyzję o podpisaniu aneksu do obowiązującej długoterminowej umowy z Saudi Aramco, zwiększając wolumeny dostaw ropy naftowej o 100 tys. ton miesięcznie. Dzięki aneksowi, ponad 20 proc. surowca przerabianego przez rafinerie Grupy Orlen będzie pochodziło z Arabii Saudyjskiej. — Tak jak zapowiadałem, Zarząd PKN Orlen konsekwentnie wdraża politykę dywersyfikacji dostaw surowców. Zwiększenie wolumenu z Arabii Saudyjskiej to kolejny krok naprzód. Dywersyfikując kierunki zwiększamy bezpieczeństwo dostaw zarówno dla PKN Orlen, jak i polskiej gospodarki. Zatoka Perska nadal będzie obiektem naszego zainteresowania i monitoringu w zakresie planów dalszej dywersyfikacji. Ważne jest to, że ropa dostarczana przez koncern Saudi Aramco jest stabilnej

i wysokiej jakości, co gwarantuje wysoki uzysk produktów z jej przerobu. To pozwala na osiągnięcie bardzo zadawalających efektów ekonomicznych – podkreśla Daniel Obajtek, Prezes Zarządu PKN Orlen. Zgodnie z nowymi warunkami umowa będzie realizowana od 1 maja do 31 grudnia 2018 roku z opcją przedłużenia na kolejne lata. Oznacza to, że do rafinerii z Grupy Orlen, na mocy zawartego Aneksu, będzie trafiać co miesiąc ok. 300 tys. ton surowca z Zatoki Perskiej. PKN Orlen zamie-

rza wykorzystać surowiec do przerobu w rafineriach w Polsce, Czechach i na Litwie. PKN Orlen aktywnie prowadzi politykę różnicowania puli dostaw surowców, dążąc do zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego GK Orlen, a także Polski. Obecnie zaopatrzenie Koncernu w ropę naftową odbywa się poprzez długoterminowe umowy Saudi Arabian Oil Company, Rosneft Oil Company, Tatneft Europe AG. Pozostałe wolumeny zabezpieczone są poprzez kontrakty terminowe z różnych kierunków, m.in. z Norwegii, Wielkiej Brytanii, Nigerii, Wenezueli, czy Stanów Zjednoczonych. W kwietniu br. PKN Orlen sprowadził kolejny ładunek ropy z perspektywicznego pod kątem dalszych dostaw kierunku irańskiego. Dzięki aktywnej polityce dywersyfikacyjnej PKN Orlen obecnie sprowadza 30 procent ropy naftowej spoza kierunku rosyjskiego.

Saudi Aramco to zintegrowany koncern paliwowo-chemiczny, światowy lider w wydobyciu węglowodorów, produkcji, procesach rafineryjnych, dystrybucji i jeden z największych globalnych eksporterów ropy naftowej. Zarządza udowodnionymi zasobami ropy naftowej i kondensatu na poziomie 260,8 mld. baryłek. Dzienna produkcja Saudi Aramco to 10,2 mln baryłek dziennie. Główna siedziba spółki znajduje się w Dhahranie, w Arabii Saudyjskiej, koncern zatrudnia ponad 65 tysięcy pracowników z całego świata.  REKLAMA

MAJ STACJA BENZYNOWA

PANORAMA

Orlen zmierza do objęcia pełnej kontroli nad Unipetrolem PKN Orlen złożył wniosek do Czeskiego Banku Narodowego o przeprowadzenie wykupu akcji Unipetrol reprezentujących ok. 5,97 proc. kapitału zakładowego spółki. Zapewnienie pełnej kontroli nad czeską spółką zwiększy możliwość wykorzystania zaangażowanego przez PKN Orlen kapitału. Ostateczne rozliczenie transakcji powinno nastąpić w IV kwartale 2018 r. — Branża rafineryjno-petrochemiczna jest bardzo podatna na wahania w otoczeniu zewnętrznym, a naszym obowiązkiem jest na nie skutecznie odpowiadać. Dlatego posiadanie 100 proc. akcji spółek kluczowych dla efektywności Grupy nie jest dla nas opcją, ale koniecznością. W przypadku Unipetrolu jesteśmy coraz bliżsi realizacji tego celu. Uzyskanie pełnej kontroli nad spółką przełoży się na zdolność do generowania korzyści synergicznych w wielu obszarach współpracy z PKN Orlen, których w obecnej strukturze nie ma możliwości zrealizować. Chodzi o m.in. optymalizację planowania produkcji, wspólne zakupy czy zarządzanie łańcuchem dostaw – podkreślił Daniel Obajtek, Prezes Zarządu PKN Orlen. Zadeklarowana cena wykupu przymusowego została ustalona na poziomie 380 CZK za akcję, czyli takiej samej jak cena ogłoszona w wezwaniu z grudnia 2017 r. Jest ona korzystna zarówno z punktu widzenia PKN Orlen, jak i pozostałych akcjonariuszy mniejszościowych. Najlepsze potwierdzenie, że zaproponowana cena jest atrakcyjna, stanowi uzyskanie 31,04 proc. udziałów już w pierwszym, dobrowolnym wezwaniu.

Transakcja zostanie sfinansowana ze środków własnych PKN Orlen oraz z dostępnego kredytu konsorcjalnego. Zgodnie z założeniami, po przeprowadzeniu wykupu, dług netto Koncernu pozostanie na bezpiecznym poziomie i nie powinien wpłynąć na pogorszenieratingu. PKN Orlen zarządza sześcioma rafineriami w 3 krajach. W ostatnich latach, w ramach procesów optymalizacyjnych, w ramach Grupy Orlen połączono południowe aktywa w Polsce, aby jeszcze lepiej odpowiadać na wahania w otoczeniu zewnętrznym. Odpowiedzią Koncernu na bieżące i przyszłe wyzwania rynkowe jest przede wszystkim poprawa doskonałości operacyjnej zakładów produkcyjnych i umocnienie pozycji rynkowej w stosunku do konkurentów. To dotyczy również aktywów w Czechach. Obecnie na rynku czeskim realizowany jest projekt budowy instalacji polietylenu PE3, który ma na celu umocnienie pozycji Grupy Orlen na chemicznym i petrochemicznym rynku w Europie Środkowej. Realizacja projektu w Litvinovie o mocy około 270 tys. ton rocznie umożliwi wyższe wykorzystanie instalacji Olefin oraz głębszą integrację produkcji petrochemicznej i ra-

STACJA BENZYNOWA MAJ

fineryjnej. Sprawna realizacja m.in. tej inwestycji umożliwi wzmocnienie pozycji Unipetrolu w jednej z najbardziej perspektywicznych branż na świecie. Obecnie PKN Orlen posiada 94,03 proc. udziałów w akcjonariacie spółki Unipetrol. Wykup pozostałych mniejszościowych akcjonariuszy będzie przeprowadzany z zamiarem wycofania akcji Unipetrol z obrotu na Praskiej Giełdzie Papierów Wartościowych.

W skład Unipetrol a.s. wchodzą rafinerie w Litvinowie i Kralupach, największa na lokalnym rynku sieć stacji paliwowych Benzina (400 stacji) oraz spółka Spolana, jedyny producent PCW i kaprolaktamu na tym rynku. Bardzo istotna jest część petrochemiczna firmy zlokalizowana w Litvinowie, gdzie obecnie realizowana jest największa w historii Czech inwestycja petrochemiczna, w instalację do produkcji polietylenu. 

Wybrano członków zarządu Grupy Lotos Rada nadzorcza Grupy Lotos zakończyła postępowanie kwalifikacyjne na stanowiska w zarządzie gdańskiego koncernu. Prezesem zarządu spółki został wybrany Mateusz A. Bonca. Do składu zarządu X kadencji od 22 maja weszli również Jarosław Kawula oraz Patryk Demski. Prezesem zarządu spółki został wybrany Mateusz A. Bonca, który dotąd pełnił obowiązki prezesa zarządu i obejmował stanowisko wiceprezesa zarządu ds. ekonomiczno-finansowych. Na stanowisko wiceprezesa zarządu ds. produkcji i handlu wybrano Jarosława Kawulę, który również dotychczas był odpowiedzialny za ten obszar. Do składu zarządu X kadencji na stanowisko wiceprezesa zarządu ds. inwestycji i innowacji powołano Patryka Demskiego. Wymienione wyżej osoby objęły swoje funkcje w dniu 22 maja. *** Mateusz A. Bonca funkcję wiceprezesa zarządu Grupy Lotos pełnił od 1 czerwca 2016 roku, wchodząc w skład Zarządu IX kadencji. W latach 2016-2018 odpowiedzialny za Pion Strategii i Rozwoju, od marca 2018 za Pion Ekonomiczno-Finansowy.

Decyzją Rady Nadzorczej od 19 marca br. pełnił obowiązki prezesa zarządu. Dr Mateusz A. Bonca, urodzony w Gdyni. Lider z wieloletnim doświadczeniem w międzynarodowym zarządzaniu i doradztwie strategicznym dla wiodących koncernów przemysłowych i finansowych w Europie (w tym w Polsce), w Afryce i na Bliskim Wschodzie. W latach 20122016

prac o w a ł w Niem czech we Frankfurcie nad Menem, jako dyrektor w Deutsche Bank AG (ostatnio dyrektor w Group Management

PANORAMA

Consulting). Nieco wcześniej w latach 2010-2012 jako menedżer zatrudniony był w Peppers and Rogers Group Middle East w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, a w latach 2004-2010 pracował w McKinsey & Company jako konsultant i starszy konsultant, realizując projekty w wielu krajach. Poza Polską przygotowywał i realizował strategiczne zmiany w korporacjach m.in. w Czechach, Wielkiej Brytanii, Włoszech, Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Arabii Saudyjskiej, Bahrajnie, Belgii, Republice Południowej Afryki i Turcji. Nadzorował projekty globalne i koordynował zespoły jednocześnie na kilku kontynentach. Absolwent Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie (2004). Studiował także w Al Akhawayn University w Maroku. Doktor nauk ekonomicznych w zakresie ekonomii (z wyróż-

nieniem, ALK 2009). Autor publikacji i referatów na międzynarodowych konferencjach. Kursy m.in. Analityka Finansowego i Maklera Papierów Wartościowych; liczne szkolenia specjalistyczne w McKinsey & Company, wewnętrzne szkolenia dla kadry zarządzającej w Deutsche Bank AG. Praktyki: w Deloitte & Touche i w MARSH. Biegle włada językiem angielskim (Matura Międzynarodowa w III LO w Gdyni, praca od wielu lat wyłącznie w tym języku). Dobrze zna język niemiecki (praca w DB AG we Frankfurcie nad Menem). Zna podstawy języka arabskiego – klasycznego i dialektu marokańskiego (kursy językowe w Arabic Language Institute w Fezie w Maroku oraz w ramach studiów w Al Akhawayn, kilka lat pracy w krajach arabskich). Członek Strategic Management Society; Rady Polskiej Izby Przemy-

słu Chemicznego oraz European Refining Technology Conference Advisory Board. Członek Rady Programowej PiS. Bezpartyjny. *** Jarosław Kawula funkcję wiceprezesa Zarządu Grupy Lotos pełni od 12 stycznia 2017 roku, wchodząc w skład Zarządu IX kadencji. Początkowo odpowiedzialny za Pion Produkcji, a od marca br. za Pion Produkcji i Handlu. Jarosław Kawula, magister inżynier i doktor nauk chemicznych Politechniki Gdańskiej (Wydział Chemiczny oraz Wydział Zarządzania i Marketingu). Absolwent MBA Gdańskiej Fundacji Kształcenia Menadżerów. Od samego początku kariery zawodowej pracuje w gdańskiej rafinerii Grupy Lotos, z czego przez ostatnie 10 lat na stanowiskach kierowniczych związanych z przerobem ropy naftowej oraz kontrolą produkcji.

*** Patryk Demski, absolwent Wydziału Prawa i Administracji Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu. Od 2014 roku piastuje urząd Burmistrza Miast i Gminy Pelplin. Od 2018 roku jest Członkiem Rady Polskiej Organizacji Turystycznej, a od 2017 Członkiem Rady Nadzorczej Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Gdańsku. W latach 2006 – 2014 był zastępcą Dyrektora Oddziału, p/o Dyrektora Oddziału oraz Głównym Specjalistą w Agencji Nieruchomości Rolnych, oddział terenowy w Gdańsku. W latach 2011 – 2014 był Członkiem Rady Nadzorczej Zakładu Gospodarki Mieszkaniowej w Tczewie. W 2006 roku pracował jako Zastępca Dyrektora Gabinetu Wojewody Pomorskiego w Pomorskim Urzędzie Wojewódzkim w Gdańsku.  REKLAMA

MAJ STACJA BENZYNOWA

PANORAMA

Polscy piłkarze w nowej kampanii Lotosu 14 maja Grupa Lotos wystartowała z kolejną „piłkarską” kampanią reklamową; uczestniczą w niej piłkarze, którzy już wkrótce rozpoczną zmagania na Mundialu w Rosji. W produkcji spotu reklamowego wzięli udział członkowie reprezentacji Polski w piłce nożnej: Jakub Błaszczykowski, Robert Lewandowski, Kamil Grosicki, Grzegorz Krychowiak, Łukasz Piszczek i Kamil Glik. — Jako sponsor Reprezentacji Polski nie mogliśmy nie nawiązać reklamowo do Mistrzostw Świata w Piłce Nożnej, które będą się odbywać w Rosji. Maj,

czerwiec i lipiec będą bardzo piłkarskie na stacjach Lotosu i w naszym przekazie reklamowym; będziemy obecni w telewizji, Internecie oraz na naszych stacjach – mówi Witold Pasek, dyrektor ds. marketingu Grupy Lotos. – Cieszymy się, że Lotos powierzył nam już kolejną kampanię. Tym razem prezentujemy Lotos, jako sponsora piłkarskiej drużyny narodowej, tuż przed jednym z najważniejszych wydarzeń sportowych na świecie – Rafał Baran, CEO FCB Bridge2Fun. Tym razem tematem spotu było wykorzystanie motywu luster i odbijania się. Doping kibiców odbija się w wynikach sportowców. Sami sportowcy zostali nagrani w hali, natomiast otoczenie to efekt wyobraźni i ścisłej współpracy teamu kreatywnego FCB Bridge2Fun oraz studia

postprodukcyjnego Televisor z reżyserem Michałem Sablińskim. Prace nad spotem trwały 3 miesiące. – Zdjęcia z udziałem piłkarzy ograniczone do zaledwie trzech godzin ich obecności na planie wymagały perfekcyjnego przygotowania. Poświęciliśmy więc cały dzień na próby, aby co do milimetra dopracować ustawienia kamer wposzczególnych ujęciach – podkreśla Magda Olak, dyrektor zarządzająca studia TANK. Grupa Lotos od 2015 r. jest Głównym Sponsorem Reprezentacji Polski w piłce nożnej. Przedłużona w styczniu br. umowa pomiędzy Grupą Lotos a PZPN obowiązuje do końca roku 2022. Kontrakt obejmuje zatem okres, w którym nasza drużyna będzie walczyć o awans na Mistrzostwa Europy 2020 i Mistrzostwa Świata 2022, jak również rywalizować – w ramach nowej formuły rozgrywek – w Lidze Narodów, która rozpocznie się jesienią 2018 roku. Ponadto Lotos pozostanie Głównym Sponsorem Reprezentacji Polski U-21, a także – co jest nowym świadczeniem – będzie Głównym Sponsorem Reprezentacji Polski Kobiet. Kontrakt sponsorski rozszerza dotychczasową współpracę o nowe świadczenia reklamowe i sponsorskie. W ramach współpracy Lotos będzie nadal miał

STACJA BENZYNOWA MAJ

prawo do wykorzystywania wizerunku piłkarzy w swoich działaniach reklamowych. Marka Lotos od lat jest ambasadorem polskiego sportu. W ramach swoich działań wspiera, m.in. drugą najpopularniejszą dyscyplinę sportową w Polsce – skoki narciarskie, a

także sporty motorowe. Angażuje się także w programy społeczno-sportowe takie jak Narodowy Program Rozwoju Skoków i Biegów Narciarskich „Szukamy Następców Mistrza” czy program upowszechniania piłki nożnej wśród najmłodszych – „Piłkarska przyszłość z Lotosem”. 

Wyjątkowa piłkarska promocja w sieci Orlen Z okazji Mistrzostw Świata w piłce nożnej, PKN Orlen przygotował dla wszystkich fanów tej dyscypliny wyjątkową promocję. Klienci dokonujący zakupów na stacjach paliw Koncernu mogą od dziś „złapać” unikatową piłkę w atrakcyjnej cenie, już od 10 zł. Akcja potrwa do 5 sierpnia br. lub do wyczerpania zapasów, i będzie jej towarzyszyła nowa kampania reklamowa. Zasady promocji są proste. Jednoczesny zakup na stacjach pod marką Orlen dowolnej ilości paliwa i produktów pozapaliwowych o minimalnej wartości 4 zł upoważnia do odbioru 1 naklejki. Wyjątkową piłkę można odebrać dysponując 5, 10 lub 15 naklejkami przy dopłacie odpowiednio 35 zł, 25 zł oraz 10 zł. Uczestnicy Programu Vitay mogą również zapłacić za specjalnie przygotowaną na tę okazję piłkę, używając zebranych punktów. Promocji„Złap Waszą piłkę” towarzyszy kampania reklamowa zgodna z ideą„Kierunek Orlen”, która przedstawia kibiców przystrojonych w biało-czerwone gadżety i symbole narodowe. Poszczególne sceny, zgodnie z konwencją kampanii „Kierunek Orlen”, przedstawiają życiowe i zabawnie kontrastujące ze sobą sytuacje, okraszone pełnym zrozumienia dla bohaterów komentarzem lektora, sty-

lizowanym na narrację piłkarską. Nie mogło również zabraknąć bohatera, którego wszyscy już zdążyli pokochać – w payoffie pojawia się najbardziej zagorzały miłośnik piłki – kosmita wraz ze swoim charakterystycznym pojazdem. Bliski życiu, zagrzewający do walki, a zarazem humorystycznie sentymentalny charakter reklamy podkreśla utwór „Nie czekaj” Barbary Wrońskiej. 30-sekundowy spot reklamowy jest kontynuacją nowego formatu komunikacyjnego PKN Orlen. Spot w reżyserii Sebastiana Pańczyka wyprodukował dom produkcyjny Tango. Kampania obejmuje: telewizję, radio, prasę, Internet oraz materiały POS na stacjach paliw. Za przygotowanie kampanii odpowiedzialny był Obszar Marketingu PKN Orlen. Kreacje przygotowały agencje Publicis i Just a za zakup mediów odpowiadał dom mediowy Mullen Lowe Media Hub. 

PANORAMA

Świeżo wypiekane pieczywo na ponad 90 stacjach Circle K Stacje paliw coraz bardziej zmierzają w kierunku formatu convenience poprzez poszerzanie oferty o dodatkowe usługi i produkty. Circle K w Polsce (dawniej Statoil) wykorzystuje pozytywne doświadczenia z innych rynków i obserwuje lokalne zachowania zakupowe klientów, rozwijając swoją działalność pozapaliwową w ramach oryginalnych konceptów Great Bakery oraz Simply Great Coffee. Odpowiedzią na potrzeby klientów, którzy coraz częściej na stacjach nie tylko kupują paliwo, ale robią podstawowe zakupy spożywcze, są wypiekane na miejscu świeże pieczywo i ciastka. Koncept Great Bakery dostępny jest obecnie na 96 stacjach w całej Polsce. Pieczywo i ciastka wypiekane są kilka razy dziennie, przez 7 dni w tygodniu, także w niedziele i święta. — Wdrożenie konceptu Great Bakery na kolejnych stacjach uzależniamy od sytuacji rynkowej i potencjału danej lokalizacji. Pewne jest, że będziemy rozwijać ten koncept zarówno jeżeli chodzi o liczbę stacji, jak i oferowane produkty. Kolejne nowości produktowe przygotowujemy na sezon letni i jak zawsze będziemy chcieli zaskoczyć naszych klientów nowymi smakami – mówi Paweł Bartkiewicz, Food & Coffee Category Manager w Circle K Polska. Pieczywo dostępne na Circle K wyprodukowane jest na bazie najwyższej jakości naturalnych produktów i prawdziwego zakwasu. Stacje, na których uruchomiono koncept piekarni dodatkowo oferują świeżo przygotowywane kanapki z wykorzystaniem pieczywa wypiekanego na miejscu.

Circle K od dwóch lat sukcesywnie rozwija również w Polsce markę Simply Great Coffee. Koncept samoobsługowych punktów kawiarnianych wdrożony jest na 230 stacjach własnych

i franczyzowych w całej Polsce. W tym roku Circle K planuje jego uruchomienie w kolejnych kilkunastu punktach. W ofercie Simply Great Coffe oprócz kaw klasycznych takich jak espresso, americano czy latte można znaleźć nowoczesne kombinacje kawowe – na przykład Chai Tea Latte oraz kawy sezonowe. Przygotowanie kawy trwa jedynie 34 sekundy, a dzięki darmowym dodatkom w postaci bitej śmietany, syropów smakowych czy czekolady, każdy może przyrządzić napój według własnych upodobań. Kawa w Simply Great Coffe serwowana jest z wyselekcjonowanych mieszanek świeżo zmielonych ziaren Arabiki i Robusty. 

Shell wprowadza markę deli by Shell W dniu 7 maja br. na polskim rynku oficjalnie zadebiutowała marka deli by Shell. Firma postanowiła odświeżyć swój format gastronomiczny i przedstawić klientom ofertę, która powstała z zamiłowania do najlepszych smaków i wysokiej jakości składników. Polska jest jednym z pierwszych rynków, na których pojawił się nowy brand. W swojej nowej ofercie Shell stawia na najwyższą jakość składników, z jakich powstają dostępne na stacjach posiłki i przekąski. Nowością są udoskonalone receptury oraz rozszerzony koncept „Jesz co chcesz”, a w nim: kanapki, bagietki, zapiekanki i sałatki starannie przygotowane na miejscu z indywidualnie dobranych składników. Dzięki temu klienci Shell mają możliwość większej personalizacji zamówień. Rozszerzony koncept„Jesz co chcesz” jest dostępny na 70 stacjach, do końca roku pojawi się łącznie na 120 stacjach w całej Polsce. Poza produktami ze standardowej oferty na wybranych stacjach czekają świeżo wyciskane soki, tortille, kruche ciastka oraz kremowe i lekkie jogurty, jak również zupy oraz dania lunchowe. W ofercie pojawiły się nowości, m.in.: słupki warzywne z hummusem, kanapka trójkątna

z łososiem, tortilla burrito czy burger. Łącznie na 190 stacjach klienci Shell mogą napić się kawy Costa

Coffee, a w ponad 80 punktach dostępne są napoje kawowe z mieszkanki kawy deli by Shell, która jest serwowana w eleganckich porcelanowych filiżankach. Dodatkowo na stacji MOP Chojny (trasa S8 w kierunku Warszawy) Shell testuje projekt bistro (format Quick Service Restaurant). Do końca roku firma planuje otworzyć kolejne takie punkty, gdzie klienci znajdą pełną ofertę śniadaniową i obiadową, np. jajecznicę, pierogi, kotlety schabowe czy żurek. — Dokładamy wszelkich starań, aby każdy klient czuł się na naszych stacjach jak gość. Dbamy o to, aby podróżni mogli nie tylko zatankować wysokiej jakości paliwo z technologią Dynaflex czy odpocząć w komfortowych warunkach, ale też napić się aromatycznej kawy i zjeść świeżo przygotowany posiłek. Stale rozwijamy ofertę dla naszych gości i konsekwentnie wsłuchujemy się w ich opinie. Efektem tego jest odświe żony brand gastronomiczny o nazw i e deli by Shell – mówi To m a s z Krysiak, Category Manager w firmie Shell Polska. Kampania promocyjna związana z wprowadzeniem marki deli by Shell potrwa do 24 czerwca br. 

MAJ STACJA BENZYNOWA

PANORAMA

Sieć Moya w nowych lokalizacjach Kolejne cztery stacje przybrały barwy Moya. Do sieci dołączyły trzy stacje Partnerskie oraz jedna stacja własna, należąca do firmy Anwim. Sieć skupia już prawie 180 placówek. W podwarszawskim Nadarzynie po zakończonej modernizacji, do dyspozycji klientów oddana została stacja własna należąca do firmy Anwim. Jest to 33. stacja własna Moya. Stacja znajduje przy ul. Pruszkowskiej 20E, zaledwie kilometr od wjazdu na trasę S8. Na ofertę stacji składają się paliwa 95, ON, ON Moya Power, AdBlue w pojemnikach, dania i napoje z konceptu gastronomicznego Caffe Moya oraz spożywczy i motoryzacyjny asortyment sklepu. Stacja w Jazowsku to kolejna po stacji w Nowym Sączu placówka należąca do Firmy Biznes Monika Pietryga. To obiekt o wysokim standardzie, który w ostatnim czasie przeszedł proces rebrandingu z wykorzystaniem nowej wizualizacji sieci Moya i oferty gastronomicznej Caf-

fe Moya. W sąsiedztwie stacji znajduje się warsztat wulkanizacyjny oraz motel. Do sieci dołączyła również stacja w Bachorzynie (woj. łódzkie), należąca do firmy PHU Marex, znajdująca się przy drodze wojewódzkiej nr 484 na trasie Łask-Bełchatów. Stacja posiada udogodnienia dla kierowców TIR – oprócz szybkiego wlewu diesla i konceptu gastronomicznego Caffe Moya do dyspozycji jest parking na ok. 10 aut i prysznic. Barwy Moya przybrała także stacja w Mszanie Dolnej (woj. małopolskie), należąca do Grupy Uchacz. Stacja zlokalizowana jest przy ul. Orkana 51, niedaleko drogi 968 na trasie Mszana Dolna – Kamienica. W ofercie znajdują się paliwa, gastronomia Caffe Moya i asortyment sklepu. 

Orlen na rzecz rozwoju elektromobilności Dzięki inwestycjom w elektromobilność PKN Orlen może ponieść koszty opłaty emisyjnej nie przerzucając jej na swoich klientów. Koncern rozszerza program budowy punktów ładowania samochodów elektrycznych. PKN Orlen wytypował w tym celu łącznie 150 stacji paliw, położonych zarówno w miastach jak i przy trasach tranzytowych. W pierwszym etapie pilotażu, do końca 2019 roku, zostanie uruchomionych około 50 szybkich punktów ładowania. — Elektromobilność postrzegamy jako istotną szansę rozwojową dla

naszego Koncernu. Jesteśmy bowiem znaczącym producentem energii, posiadamy również nowoczesny segment petrochemiczny, którego produkty będą niezbędne w motoryzacji opartej na paliwach alternatywnych. Do tego dochodzą kwestie regulacyjne. Przykładem jest opłata emisyjna pomyślana

STACJA BENZYNOWA MAJ

jako wsparcie dla elektromobilności, którą traktujemy jako naszą inwestycję w rozwój rynku paliw alternatywnych. Jest to bodziec do mocniejszego inwestowania w ten segment rynku, co w przyszłości przyniesie nam wymierne korzyści biznesowe i między innymi dzięki temu nie przeniesiemy kosztów opłaty emisyjnej na klientów – powiedział Daniel Obajtek, Prezes Zarządu PKN Orlen. Angażując się w rozwój elektromobilności PKN Orlen zamierza maksymalnie wykorzystać szanse biznesowe, jakie daje ustawa o biopaliwach. Zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami PKN Orlen nie przerzuci kosztów opłaty emisyjnej na kierowców i traktuje ją jako inwestycję wspierającą budowę rynku paliw alternatywnych. Dostrzegamy nowe możliwości biznesowe dla Koncernu posiadającego rozbudowany segment energetyczny oraz nowoczesną petrochemię, stanowiącą istotne źródło produktów dla pojazdów z napędami alternatywnymi. — Doskonale zdajemy sobie sprawę ze zmian zachodzących na globalnym rynku i rosnącej popularności napędów alternatywnych. Nowe technologie i wszystko co wiąże się z budową innowacyjnej infrastruktury energetycznej to bardzo perspektywiczny biznes. Dla nas szczególnie ważne jest żeby od początku zająć w tym obszarze mocną pozycję, dlatego zdecydowaliśmy się na rozszerzenie programu pilotażowego i blisko dwukrotne zwiększenie liczby planowanych stacji. Nie jest to jednak nasze ostatnie słowo, ponieważ analizujemy rozwój rynku w tym obszarze i w dalszej per-

spektywie dostrzegamy możliwości jeszcze intensywniejszego zaangażowania w rozwój elektromobilności. Jesteśmy przekonani, że działania te pozwalają nam nie tylko odpowiadać na nowe oczekiwania klientów, ale też wpisują się w plany rozwojowe polskiej gospodarki – dodał Daniel Obajtek, Prezes Zarządu PKN Orlen. Program pilotażowy wpisuje się w strategię Koncernu zakładającą przystosowanie sieci detalicznej do dystrybucji paliwa alternatywnych. W ramach realizowanego projektu do 2019 roku kierowcy samochodów elektrycznych będą mieli możliwość przejechania całej Polski głównym szlakami komunikacyjnymi, ładując swoje pojazdy na stacjach Orlen. Szybkie stacje ładowania o mocy 50 i 100 kW zostaną zrealizowane przez firmy wyłonione w finalizowanym właśnie postępowaniu przetargowym. Planowane punkty ładowania będą obsługiwać wszystkie typy pojazdów elektrycznych oferowane na rynku europejskim. Wszystkie punkty zostaną wyposażone w dwa złącza do ładowania pojazdu prądem stałym, z wtyczką CHAdeMO oraz CCS, a także w złącze Typ 2 do ładowania pojazdu prądem przemiennym. Stacja szybkiego ładowania o mocy 50 kW po stronie prądu stałego, pozwala na naładowanie akumulatorów pojazdu elektrycznego z poziomu 20 proc. do 80 proc. pojemności w około 20-30 minut. Konkretne lokalizacje zostaną podane w dalszej części programu inwestycyjnego. W ramach programu pilotażowego pierwsza ładowarka powstała już Płocku w pobliżu siedziby Koncernu. Stacja ładowania o mocy 50 kW jest przeznaczona zarówno do pojazdów elektrycznych (EV), jak i hybrydowych (PHEV) i daje możliwość jednoc ze s n e g o ładowania do 4 pojazdów. Moc

PANORAMA

dla każdego ze stanowisk jest dynamicznie przydzielana przez sterownik stacji w trakcie ładowania pojazdów, dzięki czemu możliwe będzie znaczne skrócenie jego czasu. Konstrukcja modułowa urządzenia pozwala na ewentualną rozbudowę stacji ładowania DC aż do 150 kW w ramach tej samej obudowy. Obecnie inwestycja jest w fazie testów w najbliższym czasie sprawdzane będą między innymi rozwiązania z obszaru IT, funkcjonalność stacji, jej serwisowanie oraz bieżąca eksploatacja. W trzecim kwartale br. stacja zostanie udostępniona kierowcom, którzy na pierwszym etapie pilotażu prowadzonego przez Koncern będą mogli ładować samochody bezpłatnie. Wykonawcą stacji ładowania jest spółka Orlen Serwis. Wśród innych projektów związanych z paliwami alternatywnymi, na stacjach Grupy Orlen działają już

punkty ładowania samochodów elektrycznych Tesla w Polsce, na stacji Orlen w Kostomłotach, Katowicach i Ciechocinku, oraz w Niemczech, w miejscowościach Grimmen w Meklemburgii-Pomorze Przednie i Uckerfelde w Branderburgii. W Czechach Koncern także planuje rozwój sieci punktów ładowania dostępnych na stacjach Benzina. Obecnie działa tam jeden punkt, zlokalizowany w mieście Vrchlabi. Na stacjach wchodzących w skład Grupy Orlen dostępne są również inne paliwa alternatywne. W ubiegłym roku uruchomiono pierwszy pilotażowy punkt dla aut zasilanych wodorem na niemieckiej stacji Koncernu działającej pod marką star, w miejscowości Mülheim, w tym roku planowane są dalsze działania w tym obszarze. Na 35 stacjach Koncernu zlokalizowanych w Czechach można także tankować CNG. 

Kolejna emisja obligacji płockiego koncernu PKN Orlen, w ramach czwartej serii obligacji detalicznych, tj. serii D, wyemituje papiery dłużne oprocentowane według zmiennej stopy procentowej, oprocentowane w oparciu o WIBOR 6M powiększony o marżę w wysokości 1,2 proc. w skali roku. Zapisy na obligacje o łącznej wartości 200 mln zł ruszyły 21 maja i potrwają do 4 czerwca 2018 roku (przy czym może on zostać skrócony w przypadku wystąpienia Dnia Przekroczenia Zapisów). Kolejna seria obligacji, podobnie jak poprzednie emisje, kierowana jest do inwestorów indywidualnych. — Olbrzymi sukces poprzedniej serii obligacji, które znalazły nabywców w ciągu dwóch dni, był dla nas wyraźnym sygnałem, że rynek oczekuje uruchomienia kolejnej transzy. Cieszy nas, zarówno duże zaufanie ze strony inwestorów indywidualnych, jak

i fakt, że nasze papiery dłużne aktywizują polski rynek instrumentów finansowych – powiedział Daniel Obajtek, Prezes Zarządu PKN Orlen. Obligacje są oferowane inwestorom poprzez rozbudowaną sieć Punktów Obsługi Klienta oraz Punktów Usług Maklerskich Domu Maklerskiego PKO Banku Polskiego. Intencją Koncernu jest notowanie papierów dłużnych na rynku Catalyst

STACJA BENZYNOWA MAJ

Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie. W ramach programu, PKN Orlen może wyemitować, w kilku seriach, obligacje do łącznej kwoty 1 mld zł. Parametry poszczególnych emisji są dostosowywane

do bieżących oczekiwań rynkowych oraz potrzeb Koncernu. W trzech wcześniejszych seriach programu zainteresowanie inwestorów znacznie przewyższyło pulę dostępnych obligacji. 

Wiosna pełna nagród w programie Navigator Sieć stacji paliw Lotos zaprezentowała właśnie wiosenny katalog nagród programu premiowego Lotos Navigator. Od 11 maja do wyboru są aż 62 nowe propozycje, które podzielono na 9 kategorii. Tak szeroka oferta pozwoli każdemu wybrać swój wymarzony prezent, zarówno miłośnikom aktywnego wypoczynku na świeżym powietrzu, jak i osobom, które wolny czas wolą spędzić w domowym zaciszu. Najnowszy katalog Navigator to wiele ciekawych nagród. Wyposażenie turystyczne dla uwielbiających podróże, narzędzia do prac w ogrodzie dla tych, którzy planują wiosenne porządki i akcesoria kuchenne dla szefa kuchni – to tylko część nowej oferty. Klienci sieci Lotos mogą zamawiać nagrody w wygodny sposób na podanej powyżej stronie programu Navigator. Wystarczy dodać do koszyka wybrany upominek, a następnie wskazać stację Lotos, na którą ma ona zostać dostarczona. System powiadomi klienta, kiedy przesyłka będzie gotowa do odbioru. Warto przypomnieć, że od czerwca 2017 r. klienci mogą korzystać z programu premiowego Navigator na wszystkich stacjach paliw sieci Lotos. Wszystko to dzięki rozszerzeniu zasięgu działania programu

o stacje Lotos Optima. Była to zmiana oczekiwana zarówno przez klientów. Atrakcyjny przelicznik punktowy i dobrze dopasowana oferta nag r ó d mogą związać ze stacją znaczącą liczbę klientów. W przypadku sieci stacji paliw program premiowy jest jednym z ważniejszych elementów konkurowania o klientów i może być źródłem budowania przewagi. Program premiowy Navigator został udostępniony klientom w 2008 r. W ciągu 10 lat jego funkcjonowania wydano już ok. 5 mln kart. Z kwartału na kwartał poszerza się nie tylko grono jego użytkowników, ale również katalog nagród, których liczba przekroczyła już 200. Zwiększenie dostępności programu premiowego Navigator i umożliwienie zbierania punktów klientom na wszystkich stacjach sieci Lotos jest jednym z elementów rewitalizacji programu premiowego Navigator. Ma to na celu zwiększanie efektywności w handlu detalicznym, zgodnie ze strategią rozwoju Grupy Kapitałowej Lotos na lata 2017-2022. 

coffee

www.mikocoffee.com/pl

5elD[ ... iWÂ·V

0iko 3Dc 6p. ] o.o. Xl. 'Ä&#x2C6;EUowD %\GJoV]c]

PANORAMA

Rozwój Stacji z Paczką w sieci PKN Orlen Liczba przesyłek odebranych w ramach usługi Stacja z Paczką, dostępnej na niemal 1000 obiektów Orlen w całej Polsce, tylko w ciągu minionego roku wzrosła o blisko 150 proc. Rosnące zapotrzebowanie na usługę, potwierdzone dynamicznym wzrostem wolumenu przesyłek w okresie pierwszych 4 miesięcy bieżącego roku, wymaga silnego wsparcia operacyjnego, dlatego po dwóch latach współpracy PKN Orlen i Poczta Polska zawarły długoterminowy kontrakt, który pozwoli na jej dalszy dynamiczny rozwój. Wraz ze zmianami zachodzącymi na rynku eCommerce w Polsce, zwiększają się oczekiwania klientów dotyczące miejsc nadawania i odbioru paczek, zarówno jeśli chodzi o dostępność lokalizacji, jak i godziny otwarcia. Koncern, dysponując największą w Polsce siecią stacji paliw, od 2014 roku oferuje klientom możliwość odbierania przesyłek przez całą dobę, 7 dni w tygodniu. Obecnie usługa dostępna jest na około 1000 obiektów zlokalizowanych na terenie całej Polski, przy czym ich liczba stale rośnie. Umowa z Pocztą Polską została zawarta do września 2021 roku. W ramach współpracy planowane jest m.in. wdrożenie możliwości odbioru przesyłek pobraniowych, odbioru przesyłki na podstawie PIN oraz prace nad umożliwieniem nadawania paczek na stacjach paliw Orlen. Ponadto, klienci Poczty Polskiej będą mogli korzystać z benefitów, jakie daje program lojalnościowy Vitay. — Rozwój eCommerce, jest naturalną konsekwencją zmian we współczesnym świecie i trendem, którego nie sposób ignorować. Dlatego zajmuje on istotne miejsce w strategii

rozwoju naszego segmentu detalicznego. Już dziś oferujemy naszym klientom możliwość odbierania i nadawania paczek, jednak budujemy również fundament dla dalszego rozwoju tego typu usług związanych z naszą ofer tą. Strategiczna i długofalowa współpraca z Pocztą Polską pozwoli nam na rozszerzanie kompetencji w tym zakresie, a naszym klientom zapewni szybką i sprawną realizację przesyłek oraz dodatkowe usługi – powiedział Zbigniew Leszczyński, Członek Zarządu ds. Sprzedaży PKN Orlen. Współpraca PKN Orlen i Poczty Polskiej, w ramach usługi Stacja z Paczką, związana jest z obserwowanym na świecie trendem migracji od dostaw pod adres w kierunku odbioru w punkcie. Istotną przewagą punktów odbioru na stacjach jest ich lokalizacja na terenie całego kraju, zarówno na obszarach miejskich, jak też wiejskich, w większości czynnych całą dobę przez 7 dni w tygodniu. Stacje paliw Orlen znajdują się przy głównych trasach, drogach osiedlowych oraz w ścisłych centrach dużych miast i mniejszych miejscowości. Tym samym duża liczebność oraz równomierna, strategiczna lokalizacja punktów zapewnia klientom optymalny dostęp do usług. — Poczta Polska starannie dobiera partnerów biznesowych rozwijając sieć punktów odbioru – już dziś mamy ich ponad 7 tysięcy, a do końca roku liczba ta powinna wzrosnąć do 11 tysięcy. PKN Orlen posiada roz-

STACJA BENZYNOWA MAJ

poznawalną markę, zaufanie klientów, dogodne lokalizacje stacji, a także doświadczenie w zakresie realizacji usługi Obiór w Punkcie. Dzięki partnerskiej współpracy obu spół-

ek zamierzamy w pełni wykorzystać potencjał rynkowy, jakim dysponuje Poczta Polska i PKN Orlen – podkreśla Grzegorz Kurdziel, Członek Zarządu Poczty Polskiej. 

Kajetanowicz i Lotos razem w WRC 2 Kajetan Kajetanowicz, kierowca Lotos Rally Team i Grupa Lotos podpisują umowę o kontynuowaniu współpracy. W jej ramach polski kierowca będzie ścigał się w nowej dla siebie kategorii – WRC2 (Rajdowe Mistrzostwa Świata), drugiej najwyższej kategorii rywalizacji w rajdach samochodowych. Ustronianin pojedzie niezawodnym Fordem Fiestą R5 obsługiwanym przez M-Sport Poland, za którego kierownicą wygrywa już od czterech lat. Kajetanowicz to pierwszy w historii trzykrotny z rzędu Rajdowy Mistrz Europy oraz czterokrotny Mistrz Polski w latach 2010-2013 — Kajetan wygrał w Polsce i Europie wszystko to, co było do wygrania i to wielokrotnie – podkreśla Mateusz Aleksander Bonca, p.o. Prezesa Zarządu Grupy Lotos. – Teraz robimy wspólnie krok dalej i sięgamy po więcej. To mistrz kierownicy, który nie boi się trudnych wyzwań. Cieszymy się, że to właśnie on będzie nadal reprezentował naszą markę w tym niezwykłym, dynamicznym i wymagającym sporcie. Tegoroczny kalendarz startów Kajetanowicza składać się będzie z udziału w minimum czterech rundach Rajdowych Mistrzostw Świata. Wkrótce zapadnie decyzja dotycząca pilota, który utworzy załogę z najszybszym kierowcą w Europie. Cykl Rajdowych Mistrzostw Świata rozgrywany jest od 1973 roku. Jego tegoroczna edycja składa się z trzynastu rund, wśród których są

takie rajdy, jak najstarszy na świecie Monte Carlo, egzotyczna Australia czy powracająca po przerwie Turcja. Każde z zawodów to około 350 kilometrów zaciętej walki na odcinkach specjalnych. — Otwieramy wspólnie nowy okres współpracy z jeszcze większą dawką adrenaliny – dodaje Kajetan Kajetanowicz. – To dla mnie i mojego zespołu duże wyróżnienie i jednocześnie zobowiązanie do cięższej niż dotąd pracy. Wierzę mocno, że w nowym rajdowym cyklu uda się także dodawać wielu wrażeń i emocji kibicom, którzy cierpliwie czekali na wspólną decyzję. Jestem bardzo zmotywowany do tego, by razem z Lotosem świętować kolejne sukcesy, tym razem w najwyższej na świecie lidze, czyli WRC. Tak jak do tej pory będziemy godnie reprezento wać Głównego Sponsora. Kierowca Lotos Rally Team nie tylko ściga się w rajdach. Bierze udział w wielu akcjach marketingowych Lotosu, gra w filmach promocyjnych. Promuje paliwa i oleje oraz bezpieczeństwo w ruchu drogowym w ramach akcji społecznościowej„Lotos. Mistrzowie w pasach”, a także uczestniczy w wielu konferencjach naukowych i targach. 

PANORAMA

Rebranding sieci Statoil na Circle K zakończony Proces zmiany nazwy Statoil na Circle K, który rozpoczął się w maju ubiegłego roku, dobiegł końca. Poza Polską, marka Circle K widnieje już na stacjach paliw w Norwegii, Szwecji i w Danii, jak również w krajach bałtyckich. Cała sieć obecna jest w ponad 20 krajach na całym świecie. — Zmiana nazwy całej sieci to złożony proces, który obejmuje wiele różnych obszarów. Dziś z całą pewnością możemy powiedzieć, że zakończył się on dla nas sukcesem. Potwierdza to zarówno duże zainteresowanie klientów, wysoki poziom rozpoznawalności marki, jak również rosnące wyniki sprzedaży na naszych stacjach. Żadna ze składowych tego sukcesu nie byłaby możliwa, gdyby nie ogromne zaangażowanie i wkład w przygotowania naszych pracowników – mówi Rafał Droździak, Dyrektor ds. Marketingu i Komunikacji w Circle K Polska. Circle K w Polsce obejmuje sieć 349 stacji we wszystkich regionach kraju i zatrudnia ok. 2000 osób, które aktywnie uczestniczyły w całym przedsięwzięciu. Na przestrzeni ostatniego roku kierownicy regionalni i kierownicy stacji wraz z poszczególnymi pracownikami organizowali na swoich stacjach tzw. „wielkie otwarcia”, czyli wydarzenia kulturalno-sportowe adresowane do lokalnych klientów. Ponadto w kampanii wspierającej cały proces o nazwie „Nowa nazwa – ci sami ludzie” zaangażowanych było sześciu pracowników z całej Polski, którzy stali się bohaterami spotów reklamowych. Z optymizmem w przyszłość – Poprzez zmianę nazwy z sukcesem zamknęliśmy pierwszy etap zaznaczania naszej obecności na pol-

skim rynku i z wielkim entuzjazmem wyruszamy dalej. Chcemy trwale zapisać się w percepcji naszych klientów i sukcesywnie budować siłę naszej marki – dodaje Rafał Droździak. W osiągnięciu tego celu ma pomóc m.in. współpraca z ambasadorami marki. W ostatnim czasie do tej roli Circle K zaprosiło Tomasza Kuchara, wielokrotnego rajdowego i wyścigowego mistrza Polski oraz Karolinę Pilarczyk, jedną z najlepszych zawodniczek w driftingu na świecie. Ponadto Circle K po zmianie nazwy będzie kontynuować rozwój oferty gastronomicznej i sklepów convenience, ze szczególnym naciskiem na swoje flagowe koncepty, takie jak Real Hot Dogs czy Simply Great Coffee. Niedawno firma poszerzyła swoją ofertę o świeże pieczywo i ciastka w ramach konceptu Great Bakery, który jest już obecny na blisko 100 stacjach w całej Polsce. Dlaczego zmiana nazwy miała miejsce akurat teraz? Po zakupie Statoil Fuel & Retail w 2012 r. Grupa Alimentation Couche-Tard (właściciel Circle K) otrzymała prawo używania nazwy Statoil jedynie przez określony czas. Niedługo później, w 2015 r., CoucheTard podjęła decyzję, że Circle K, jako największa i najmocniejsza marka w portfelu Grupy, stanie się

globalną marką detaliczną sieci obecnej w ponad 20 krajach. Zmia-

na marki pozostała bez wpływu na ofertę produktową sieci. 

Lotos otworzy pierwsze MOP-y przy trasie S5 Sieć stacji paliw Lotos wygrała postępowania przetargowe na dzierżawę dwóch Miejsc Obsługi Podróżnych (dalej: MOP) w ciągu drogi ekspresowej S5, na odcinku łączącym Wrocław z Poznaniem. W ramach sieci Lotos działa obecnie 20 MOP-ów. W latach 2018-2020 planowane jest uruchomienie łącznie ośmiu tego typu stacji paliw. MOP Golina Wielka, II kategorii (w trzystopniowej skali) o powierzchni niemal 5 ha, zlokalizowany będzie przy drodze ekspresowej S5, w kierunku Poznania, na odcinku Wrocław – Leszno, na terenie gminy Bojanowo, powiat rawicki, woj. wielkopolskie. MOP Folwark, II kat. o powierzchni ponad 8 ha, zlokalizowany będzie w ciągu drogi ekspresowej S5, na odcinku Leszno – Wrocław, w kierunku Wrocławia, na terenie gminy Rawicz, powiat rawicki, woj. wielkopolskie. Na obu MOP-ach nie zabraknie oferty gastronomicznej Cafe Punkt oraz paliw premium Lotos Dynamic. Na stacjach akceptowana będzie m.in. karta flotowa Lotos Biznes, Karta Dużej Rodziny oraz karta programu premiowego Lotos Navigator. Oba MOP-y powinny zostać wybudowane i oddane do użytku pod koniec 2020 r. Lotos to krajowy wice lider w segmencie stacji typu MOP. W latach 2017-2018 Lotos wygrał postępowania na osiem obiektów powstających przy dro-

gach ekspresowych: S7 – MOP Mała Holandia (woj. pomorskie) i MOP Pawliki (woj. warmińsko-mazurskie), S3 – MOP Kochlice Zachód i MOP Kochlice Wschód (oba woj. dolnośląskie), S8 – MOP Kierzno Południe i MOP Kierzno Północ (oba woj. wielkopolskie) oraz S5 – MOP Golina Wielka i MOP Folwark (oba woj. wielkopolskie). Obecnie, z kompleksowej oferty sieci Lotos korzystają kierowcy podróżujący autostradami A1, A2, A4, A6 i drogami ekspresowymi S3 czy S7. Każdy z dwudziestu działających obiektów oferuje pełną gamę paliw bezpośrednio z gdańskiej rafinerii Grupy Lotos oraz własną gastronomię, przestronne parkingi, toalety, prysznice, świetnie zaopatrzone sklepy, odkurzacze samochodowe i kompresory. MOP to teren wydzielony w pasie drogowym autostrad i dróg ekspresowych, wyposażony w parking oraz w infrastrukturę zapewniającą komfort i odpoczynek podróżnym. Na części z nich znajdują się dodatkowo duże i znakomicie wyposażone stacje paliw, z bogatym wachlar z e m usług. Tym o najwyższym standardzie GDDKiA przypisuje tzw. trzecią kategorię. To odpowiednik pięciu gwiazdek w hotelach. 

MAJ STACJA BENZYNOWA

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Wyzwanie zakończone sukcesem Zmiana nazwy całej sieci stacji paliw to długotrwały, ale też bardzo złożony proces obejmujący wiele różnych obszarów. W przypadku Circle K rebranding był dużym wyzwaniem o tyle, że Polacy zdążyli się przyzwyczaić do firmy Statoil. Cały proces zmiany logotypów na stacjach odbywał się sukcesywnie przez 12 miesięcy, obejmując kolejne regiony kraju – powiedział w rozmowie z naszą redakcją RAFAŁ DROŹDZIAK, dyrektor marketingu i komunikacji Circle K Polska. Rozmawiał EDWIN KANIUK Proces rebrandingu sieci stacji liczącej 350 obiektów to duże wyzwanie logistyczne i operacyjne. Jak długo musieliście Państwo przygotowywać się do tego przedsięwzięcia pod względem technicznym? W Polsce specjalny zespół projektowy odpowiedzialny za cały proces został powołany w październiku 2016 r., a zatem na około pół roku przed tym, kiedy zaczęła funkcjonować pierwsza pilotażowa stacja. Warto jednak wspomnieć, że przygotowania na poziomie globalnym zaczęły się dużo wcześniej. Pamiętajmy, że proces zmiany nazwy odbywał się także na stacjach paliw w Skandynawii (Norwegia, Szwecja i Dania) oraz w państwach bałtyckich (Litwa, Łotwa, Estonia). Wszystkie zespoły pracujące nad rebrandingiem na rynkach europejskich dzieliły się doświadczeniem i dobrymi praktykami, co z pewnością ułatwiło cały proces. Końcowy etap przygotowań do rebrandingu rozpoczęliśmy od spotkania z kierownikami naszych stacji już ponad rok temu. Następnie każdy z nich organizował spotkania zespołowe ze swoimi pracownikami, aby odpowiednio zaplanować pracę. Na przestrzeni ostatniego roku kierownicy regionalni i kierownicy stacji wraz z poszczególnymi pracownikami organizowali tzw. „wielkie otwarcia” na swoich stacjach, które przybrały postać lokalnych imprez, często na bardzo dużą skalę. Forma atrakcji w poszczególnych lokalizacjach zależała przede wszystkim od inwencji twórczej pracowników. I tak, wydarzenia obfitowały w koncerty, pokazy artystyczne, wystawy samochodów sportowych czy różnego rodzaju konkursy.

STACJA BENZYNOWA MAJ

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Nie brakowało również specjalnych wydarzeń dla najmłodszych, takich jak malowanie twarzy czy pokazy chodzenia na szczudłach. Zmiana nazwy całej sieci stacji paliw to długotrwały, ale też bardzo złożony proces obejmujący wiele różnych obszarów. W przypadku Circle K rebranding był dużym wyzwaniem o tyle, że Polacy zdążyli się przyzwyczaić do firmy Statoil. Cały proces zmiany logotypów na stacjach odbywał się sukcesywnie przez 12 miesięcy, obejmując kolejne regiony kraju. Dziś, kiedy po upływie roku na mapie polskich dróg funkcjonuje już prawie 350 stacji Circle K, można z całą pewnością powiedzieć, że zmiana marki zakończyła się dla nas sukcesem. Potwierdza to zarówno poziom rozpoznawalności marki, jak również rosnące wyniki sprzedaży na stacjach, które funkcjonują już pod nowym logo. Żadna ze składowych tego sukcesu nie byłaby możliwa, gdyby nie ogromne zaangażowanie i wkład pracowników w cały proces zmiany marki.

Jak wyglądał od strony technicznej proces rebrandingu? Jak wielu wykonawców i podwykonawców zostało zaproszonych przez Państwa do współpracy? W procesie rebrandingu korzystaliśmy z usług jednej firmy, którą wyselekcjonowaliśmy na poziomie centralnym. Chciałbym jednak zwrócić uwagę na ogromną liczbę podwykonawców zaangażowanych w tzw. „wielkie otwarcia” na poszczególnych stacjach, które urastały nierzadko do rangi lokalnych wydarzeń. Mowa tutaj o dostawcach różnego rodzaju atrakcji dla dzieci i dorosłych czy zespołach muzycznych.

Zmianie brandu towarzyszyła kampania „Nowa nazwa – ci sami ludzie” sugerująca utrzymanie wysokiego poziomu świadczenia usług. Czy mimo wszystko, przy okazji zmiany wizualizacji, zdecydowaliście się Państwo na wprowadzenie nowych usług lub udoskonalenie dotychczasowych? „Nowa nazwa – ci sami ludzie”, właśnie tak brzmiało hasło kampanii marketingowej, z którą wystartowaliśmy w maju ubiegłego roku. Od samego początku naszym celem było możliwie jak największe zaangażowanie pracowników każdego szczebla w cały proces, a ogólnopolska kampania telewizyjna i billboardowa była jednym z większych filarów całego przedsięwzięcia. Do udziału w kampanii wspierającej proces zmiany marki na Circle K zaangażowaliśmy sześciu pracowników z całej Polski. To właśnie oni w spotach reklamowych tłumaczyli naszym klientom, dlaczego Statoil zmienia nazwę na Circle K i opowiadali o tym, co nasze stacje mają do zaoferowania. Większość z nich nigdy wcześniej nie miała do czynienia z kamerą i było to dla nich z jednej strony wyróżnienie, a także zupełnie nowe doświadczenie i świetna przygoda. Właśnie w ten sposób chcieliśmy podkreślić, że mimo zmiany nazwy ci sami przyjaźni ludzie będą oferować na naszych stacjach takie same, równie jakościowe produkty. Oczywiście sukcesywnie pracujemy nad udoskonaleniem naszej oferty, i tak przed kilkoma miesiącami wprowadziliśmy na ponad 90 naszych stacji koncept „Great Bakery”, czyli świeżo wypiekane pieczywo i ciastka. Jednocześnie zależało nam na tym, żeby nasi klienci wiedzieli, że zmiana marki nie będzie miała żadnego wpływu na ofertę produktową sieci. Na stacjach Circle K nadal będą oferowane tej samej wysokiej jakości paliwa miles i milesPLUS oraz najwyższej jakości kawy pod marką Simply Great Coffee, a także hot dogi pod marką Prawdziwe hot dogi prosto z grilla.

Rebranding przeszły również stacje samoobsługowe Statoil 1-2-3, które od teraz działają pod marką Circle K Express – czy wraz ze zmianą marki były w tych lokalizacjach przeprowadzane modernizacje techniczne mające na celu zwiększenie wydajności ich pracy? Ile stacji Państwa sieci działa obecnie pod brandem Circle K Express? Czy w dobie rosnącego zapotrzebowania klientów na usługi dodatkowe oraz usługi typu premium rozważacie Państwo w niedalekiej przyszłości zmodernizowanie części z nich i przeniesienie do standardu premium? Na ten moment w naszym portfelu znajduje się 86 stacji Circle K Express. Modernizacje techniczne wszystkich naszych stacji wykonujemy niezależnie od procesu rebrandingu. Wszystkie nasze stacje z segmentu express mają w swojej ofercie pełną gamę wysokiej jakości paliw, większość z nich wyposażona jest także w terminale płatnicze OPT, które pozwalają klientom na dokonywanie płatności przez całą dobę. Między innymi dlatego cieszą się one niesłabnącym zainteresowaniem wśród klientów. Na stacjach Circle K Express, a wcześniej Statoil 1-2-3, można skorzystać z pomocy operatora stacji, a część z nich jest także wyposażona w kiosk z podstawowymi artykułami. Część obiektów funkcjonuje w pełnym systemie automatycznym (Circle K Automat) i jest otwarta przez całą dobę. Stacje z tego segmentu są odpowiedzią na potrzeby kierowców, którym zależy na szybkim i sprawnym tankowaniu.

Jakie kolejne wyzwania stoją przed siecią po zakończonym rebrandingu? Czy macie Państwo zamiar np. przygotować nową ofertę partnerstwa/franczyzy? Poprzez zmianę nazwy z sukcesem zamknęliśmy pierwszy etap zaznaczania naszej obecności na polskim rynku i z wielkim entuzjazmem wyruszamy dalej. Chcemy trwale zapisać się w percepcji naszych klientów i sukcesywnie budować siłę naszej marki. Oczekiwania klientów są coraz większe, dlatego kładziemy szczególny nacisk na ewaluację naszej oferty gastronomicznej i sklepy w formacie convenience. Stacje Circle K w znacznej części znajdują się w dobrze skomunikowanych punktach miast, a naszymi klientami są nie tylko kierowcy, ale także mieszkańcy pobliskich osiedli. To właśnie oni w naszych sklepach robią podstawowe zakupy spożywcze, przychodzą po ulubioną kawę i kupują świeże pieczywo. Od lat obserwujemy ich zwyczaje zakupowe i odpowiadamy ich wymaganiom rozszerzając asortyment naszych sklepów i ofertę gastronomiczną. Zauważyliśmy na przykład potrzebę wprowadzenia produktów o niskiej wartości kalorycznej. Klienci, którzy dbają o zdrowe żywienie znajdą u nas sałatki, jogurty czy świeżo wyciskane soki. Obecnie pracujemy także nad uatrakcyjnieniem naszej oferty franczyzowej i w ciągu kilku miesięcy zaproponujemy nowe rozwiązania, dzięki którym mamy nadzieję pozyskać wielu nowych franczyzobiorców. Bardzo zależy nam na poszerzeniu naszej sieci właśnie w tym formacie. Naszą ofertę kierujemy do właścicieli już istniejących stacji, jak również do tych, którzy chcą zbudować własną stację paliw. Główne kryteria wyboru przyszłych stacji franczyzowych to dobra lokalizacja dająca perspektywy sprzedaży paliw na odpowiednio wysokim poziomie oraz zgoda przyszłego franczyzobiorcy na pracę w określonym systemie standardów wyróżniającym naszą sieć. Doświadczenie w branży paliwowej nie jest konieczne.

Dziękuję bardzo za rozmowę! MAJ STACJA BENZYNOWA

SKLEP NA STACJI

Sprzedaż w kwietniu Jak pokazują dane Centrum Monitorowania Rynku, w kwietniu 2018 r. całkowita liczba transakcji w spożywczych sklepach małoformatowych do 300 m kw. br. była o 4,5 proc. wyższa niż w marcu oraz o 3,5 proc. wyższa niż w kwietniu 2017 r. Większa liczba paragonów to zasługa ładnej, słonecznej pogody i wysokich temperatur, które skutecznie zachęcały klientów do impulsowych zakupów lodów, napojów czy piwa. CMR

ałkowite obroty w sklepach małoformatowych wzrosły o 2,4 proc. w stosunku do kwietnia 2017 r., jednak już w porównaniu z marcem zmniejszyły się o 4,7 proc. Za spadek wartości sprzedaży w ujęciu mdm opowiada w dużej mierze Wielkanoc, która obchodzona była w pierwszych dniach kwietnia, co oznacza, że przedświąteczne zakupy i związany z nim wzrost sprzedaży miały miejsce w marcu (głównie w piątek i sobotę tuż przed świętami), natomiast dwa dni świąteczne (kiedy otwarta jest tylko niewielka część placówek), a także dni tuż po świętach (kiedy klienci zwykle nie potrzebują większych zakupów, ponieważ mają jeszcze świąteczne zapasy) wypadły w kwietniu. Z tego powodu w ostatnim miesiącu zaraportowano duże spadki sprzedaży większości kategorii kulinarnych, takich jak przyprawy (wydatki na

nie były o prawie 50 proc. niższe niż w marcu), zupy czy tłuszcze. Z danych CMR wynika, że gorzej niż w marcu sprzedawały się też wina, likiery, a także alkohole mocne, w tym m.in. wódki czyste (spadek wartości sprzedaży o 9 proc. w porównaniu z marcem). W kwietniu 2018 r. klienci sklepów małoformatowych wydali na dodatki do ciast o prawie 70 proc. mniej niż w marcu br. i o ok. 60 proc. w porównaniu z kwietniem 2017 r., znacznie rzadziej kupowali też słodycze takie jak praliny (spadek wartości sprzedaży o 50 proc. mdm), czekolady czy jajka niespodzianki. Wraz ze wzrostem temperatur w sklepach małoformatowych przybyło natomiast klientów, którzy szukali orzeźwienia lub ochłody. W kwietniu 2018 r. liczba paragonów, na których pojawiało się piwo, napoje gazowane czy energetyzujące była o około 20 proc. wyższa

STACJA BENZYNOWA MAJ

niż w marcu, a liczba transakcji z udziałem wody zwiększyła się aż o 35 proc. Najwyższe wzrosty odnotowały jednak lody – w kwietniu br. liczba paragonów, z tą kategorią była osiem razy wyższa niż w marcu i ponad dwa razy wyższa niż w kwietniu ubiegłego roku. Charakterystyczna dla ciepłych miesięcy duża liczba drobnych impulsowych zakupów widoczna jest nie tylko we wzroście liczby transakcji, ale też w średniej wartości paragonu. W kwietniu 2018 r. klienci sklepów małoformatowych wydawali na zakupy średnio 13,56 zł, czyli o około 9 proc. mniej niż w marcu i o 1 proc. mniej niż w kwietniu 2017 r. Kwiecień był szczególnym miesiącem nie tylko ze względu na wysokie jak na tę porę roku temperatury, ale też z powodu dużej liczby niedziel z zakazem handlu (w kwietniu dotyczyły one aż czterech z pię-

ciu niedziel). Jak pokazują dane Centrum Monitorowania Rynku, przepisy obowiązujące od marca na razie nie wpłynęły znacząco na tygodniowy rozkład sprzedaży w sklepach małoformatowych. W niedziele z zakazem handlu otwartych jest zwykle około 50 proc. placówek małego formatu i część z nich właśnie w te dni notuje większe obroty. Jednak w perspektywie całego kanału sklepów małoformatowych udział niedziel w obrotach nie zmienił się w porównaniu z 2017 r. i nawet w tygodniach z ograniczeniem sprzedaży wynosi około 9 proc.  Sklepy małoformatowe do 300 mkw. obejmują: małe sklepy spożywcze do 40 mkw., średnie sklepy spożywcze 41-100 mkw., duże sklepy spożywcze 101-300 mkw. oraz specjalistyczne sklepy alkoholowe.

Naturalna

droga rozwoju

>éǃJa ZPǇ KV ZPLJP Paliwa premium

Oferta gastronomiczna Pause Café Karta paliwowa Total Card Program dgbYdfgĢ[agoq Total Club Fgog[r]kfq design Wsparcie marketingowe

khjr]\Yĩ

AVZ[Hǋ UHZa`T WHY[ULYLT >LQKǏ UH ^^^ [V[HS JVT WS

3LWZaH LULYNPH UH KYVNǉ *VKaPLUUPL

SKLEP NA STACJI

Rośnie sprzedaż papierosów na stacjach Liczba stacji benzynowych w Polsce, na których odbywa się sprzedaż produktów spożywczych i chemicznych, nieznacznie spadła w ostatnim roku w porównaniu do roku ubiegłego (-1,3 proc.); w przypadku liczby placówek sprzedających papierosy i wyroby tytoniowe dynamika ta była na podobnym poziomie (-1,5 proc.), jedynie w przypadku placówek sprzedających piwo mieliśmy do czynienia z nieznacznym wzrostem – liczba stacji benzynowych sprzedających piwo zanotowała mały wzrost (+1,1 proc.). JOANNA ROGALSKA Client Director, Nielsen

omimo tej tendencji, jeżeli chodzi o zmianę numeryki sklepów, sprzedaż wartościowa w tym kanale odnotowuje dynamiczny wzrost na przestrzeni ostatnich 12 miesięcy kończących

się na kwietniu 2018. Wzrost sprzedaży całego koszyka spożywczopapierosowo-chemicznego wyniósł +8,3 proc. w porównaniu do analogicznego okresu w roku ubiegłym. Co ważne, pozytywna dyna-

STACJA BENZYNOWA MAJ

mika sprzedaży obserwowana jest także w ujęciu rocznym tj. wzrost w całym roku 2017 vs rok 2016 wyniósł dla całego koszyka +5,2 proc. W obydwu przypadkach dynamika sprzedaży wartościowej na stacjach

benzynowych była wyższa niż ta odnotowana dla całej Polski [wszystkich monitorowanych sklepów detalicznych w Polsce]. Najszybszy wzrost sprzedaży wartościowej na stacjach benzynowych

REKLAMA

odnotowany został dla koszyka spożywczego i wyniósł +11,0 proc. vs okres maj 2017 – kwiecień 2018; w drugiej kolejności dla papierosów i wyrobów tytoniowych, gdzie wartość sprzedaży zwiększyła się o +6,6 proc., a wolumen o +5 proc.

Znaczenie stacji benzynowych i struktura sprzedaży Stacje benzynowe odpowiadają za 3,1 proc. wartościowej sprzedaży koszyka spożywczo-papierosowo-chemicznego. O ile dla kategorii z koszyka spożywczego ich znaczenie to niecałe 2 proc., to dla koszyka wyrobów papierosowych i tytoniowych stacje benzynowe stanowią już 13,2 proc. obrotów wartościowych i 12 proc. obrotów wolumenowych. Sprzedaż produktów FMCG na stacjach benzynowych zdominowana jest przez papierosy i wyroby tytoniowe – stanowią one 57,1 proc. całkowitych wartościowych obrotów produktami z koszyka spożywczo-papierosowo-chemicznego. Na drugim miejscu plasuje się piwo i inne napoje alkoholowe [19,7 proc.], w dalszej kolejności napoje bezalkoholowe [12,8 proc.] oraz słodycze i przekąski [6,5 proc.].

Papierosy i wyroby tytoniowe Główna część sprzedaży wyrobów tytoniowych na stacjach benzynowych przypada na papierosy – pod względem wolumenu stanowią one ponad 97 proc. sprzedaży, niecały 1 proc. to tytoń, zaś produkty alternatywne, w których tytoń jest podgrzewany. Produkty z podgrzewanym tytoniem pojawiły się w zeszłym roku na polskim rynku i odpowiadają za prawie 1,5 proc. obrotów papierosami i wyrobami tytoniowymi w ostatnich 12 miesiącach. Papierosy odnotowały na stacjach benzynowych wzrost sprzedaży wolumenowej o 4,8 proc. w porównaniu do okresu maj 2016 – kwiecień 2017. W największym stopniu wzrostem sterowały papierosy typu

Slim/SuperSlim, niemniej jednak zwiększenie sprzedaży odnotowały także papierosy o standardowej grubości, które stanowią prawie 71 proc. całkowitych obrotów wolumenowych na stacjach benzynowych, ale ich znaczenie spada kosztem cieńszych wariantów.

Jakie papierosy lubią Polacy? Pod względem smaku – najszybciej rozwijają się papierosy mentholowe i to one zyskują na udziale wolumenowym w placówkach stacji benzynowych. Także produkty niementholowe odnotowały wzrost sprzedaży w okresie maj 2017 – kwiecień 2018 w porównaniu do okresu maj 2016 – kwiecień 2017. Pod względem mocy papierosów, na znaczeniu zyskują produkty o niższym poziomie substancji, czyli papierosy typu Light/Superlight – stanowią one już ponad 78 proc. udziałów wolumenowych na stacjach benzynowych. Jeżeli chodzi o długość papierosów – największy wzrost odnotowany został wśród papierosów o długości 99/100 mm i to one zyskują na znaczeniu – stanowią już prawie 36 proc. obrotów wolumenowych. Cały czas to jednak papierosy typu King Size [o długości 84 mm] odpowiadają za większość rynku – ich sprzedaż pozostaje na stabilnym poziomie rok do roku. Największym pod względem znaczenia pozostaje najniższy segment cenowy i to on odnotował najwyższy wzrost sprzedaży rok po roku. Co warte podkreślenia, na stacjach benzynowych ten najniższy segment cenowy ma relatywnie niższe znaczenie vs jego udziały na pozostałej części rynku.  Źródło: Nielsen, Panel Handlu Detalicznego, Rynki: Stacje Benzynowe oraz Cała Polska jako suma kanałów Hypermarkety, Supermarkety, Dyskonty, Duże, Średnie i Małe Sklepy Spożywcze, Kioski, Stacje Benzynowe, Sklepy Winno-Cukiernicze, Tobacconists (sklepy tytoniowe), okresy skumulowane maj 2016 – kwiecień 2017 & maj 2017 – kwiecień 2018. Kategorie: Papierosy; Tytoń.

SKLEP NA STACJI

Lody o Lody stanowią jedną z najważniejszych kategorii produktowych pod względem udziałów w obrotach sklepów małoformatowych do 300 m kw. CMR raportuje sprzedaż około 400 kategorii produktowych, wśród których w 2017 roku lody impulsowe były dziesiątą kategorią pod względem wartości sprzedaży, stanowi to lepszy wynik niż obroty wygenerowane na przykład przez mleko. Natomiast lody familijne zostały sklasyfikowane na dwudziestej dziewiątej pozycji, co jest wynikiem porównywalnym do chrupek czy makaronu. Lody impulsowe są ponadto głównym celem zakupowym dla wielu klientów sklepów małoformatowych, szczególnie w okresie wakacyjnym, i często występują jako jedyna kategoria produktowa na paragonie konsumenta. ARKADIUSZ KALEJTA Centrum Monitorowania Rynku Lody impulsowe – wakacyjny niezbędnik detalistów Sprzedaż lodów na patyku, rożków czy lodów w małych kubkach jest silnie skorelowana z tempera-

turą. Zazwyczaj wyższa temperatura w danym miesiącu względem analogicznego miesiąca roku ubiegłego wywołuje efekt większego popytu na lody impulsowe. Rozpoczęcie sezonu lodowego jest rów-

STACJA BENZYNOWA MAJ

nież ściśle związane z pogodą. Polscy konsumenci zwiększają swoje zainteresowanie lodami wraz z nadejściem pierwszych cieplejszych dni w roku, które w ubiegłym roku przypadły na przełom marca i kwietnia, tygodniowa wartość sprzedaży tej kategorii w sklepach małofor-

matowych do 300 m kw. wzrosła wtedy ponad trzykrotnie. Zwiększone zapotrzebowanie na lody impulsowe utrzymuje się mniej więcej do końca września. W czerwcu 2017 roku sprzedaż lodów impulsowych została zarejestrowana w 90 proc. sklepów do 300 m kw., by w grudniu spaść do 71 proc.

SKLEP NA STACJI

impulsowe i familijne W wakacje zwiększa się również liczba wariantów lodów impulsowych oferowanych przez sklepy (około 43 rodzaje lodów w czerwcu 2017 r. przy 10 wariantach w lutym 2018 r.). Najczęściej w sklepowych zamrażarkach możemy znaleźć lody producentów takich jak Koral, Unilever (Algida), Froneri (Nestle, Zielona Budka). Najpopularniejszym wariantem lodów impulsowych w sezonie wakacyjnym jest Koral Koktajlowe krówka-kukułka w kubku 220 ml. Jednak konsumenci lodów coraz chętniej sięgają po droższe warianty, co przekłada się na przykład na lepsze wyniki sprzedażowe Algidy Magnum w wariantach Classic Vanilla czy Almond. Warto zaznaczyć, że producenci lodów impulsowych wraz z początkiem każdego sezonu lodowego starają się pozytywnie zaskoczyć konsumentów wprowadzając nowe warianty swoich produktów. W ubiegłym roku niewątpliwym sukcesem okazało się wprowadzenie przez Froneri Kaktusa w rożku, warte podkreślenia było również wejście na rynek Algidy Magnum

Double Raspberry. Na rok 2018 Unilever przygotował między innymi wprowadzenie Algidy Big Milk Intense, Koral wprowadził serię lodów Koral Grand Gold, natomiast Froneri rozwija ofertę lodów Kaktus o nowe smaki a także o warianty w kubku.

lodów impulsowych. Wynika to głównie z mniejszej niż w przypadku lodów impulsowych sezonowości, zimą proporcje te się odwracają i od grudnia do lutego łączna wartość sprzedaży lodów w dużych opakowaniach była wyższa o 15 proc. niż

26%

31%

20%

16% Unilever

Koral

Froneri

7% Nordis

Pozostali producenci

Lody impulsowe - udziały producentów w wartości sprzedaży sklepy małoformatowe do 300 m2, 2017 r. Źródło: CMR.

Lody familijne – jakość w cenie Wartość sprzedaży lodów familijnych w roku 2017 roku w sklepach małoformatowych do 300 m kw. była ponad trzykrotnie niższa niż

dla lodów impulsowych. Niezależnie od pory roku producentem lodów familijnych, którego wyroby generują największą wartość sprzedaży, jest Grycan. W lipcu 2017 roku osiągnęły one około 31 proc. udziałów wartościowych w sprzedaży lodów familijnych. W porównaniu do konkurencji dystrybucja lodów

Grycana jest dość stabilna w ciągu całego roku, co pozwala na osiąganie wysokich udziałów w sezonie zimowym (na przykład 46,5 proc. udziałów wartościowych w styczniu 2017 roku). Na drugim miejscu w lipcowym rankingu producentów lodów familijnych można umieścić firmę Unilever z udziałami wartościowymi na poziomie 21 proc., a na trzecim Koral – około 20 proc. udziałów. Na rynku lodów familijnych dostrzegalny jest trend przesuwania się zainteresowań klientów ku wariantom lepszym jakościowo, a jednocześnie droższym. Na znaczeniu zyskują warianty lodów w cenie powyżej 20 zł takie jak propozycje marek Haagen Dazs czy Ben&Jerry’s (marka Unilevera). Rośnie znaczenie marki Koral Lody Jak Dawniej, będącej propozycją premium firmy z Nowego Sącza. Zaobserwować można również wzrost cen lodów familijnych, od stycznia do kwietnia 2018 roku średnia cena za litr wzrosła o ponad 19 proc. w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego, co wynika z wyższych cen produktów mlecznych czy dodatków smakowych takich jak wanilia. 

MAJ STACJA BENZYNOWA

GASTRONOMIA

coraz lepszą ofertę Już wkrótce z polskiego rynku stacji paliw zniknie marka gastronomiczna deli2go znana ze stacji Shell. Zastąpi ją nowa, globalna marka deli by Shell, która pozwoli na lepszą identyfikację usług gastronomicznych świadczonych w placówkach sieci. O najważniejszych zmianach wynikających z wprowadzenia nowego brandu oraz komunikacji wizualnej konceptu gastronomicznego rozmawiamy z TOMASZEM KRYSIAKIEM, Category Managerem w Shell Polska, odpowiedzialnym za ofertę gastronomiczną. Rozmawiał EDWIN KANIUK Zanim sieć stacji paliw Shell przystąpiła do wdrożenia brandu gastronomicznego deli by Shell, klienci mogli korzystać z oferty konceptu deli2go, a w wybranych lokalizacjach również z oferty automatów z kawą Costa Coffee oraz kawiarenek sieci Starbucks. Jak zmieniły się Państwa usługi po premierze marki deli by Shell? Deli by Shell jest kontynuacją działań, które podejmowaliśmy do tej pory. Wprowadzenie marki deli by Shell oznacza przede wszystkim zmianę logotypu i sposobu komunikacji. Wdrażamy

STACJA BENZYNOWA MAJ

GASTRONOMIA

nowy koncept gastronomiczny na wielu rynkach Shell globalnie. Zarówno Polska, jak i cały region CEE (Central Eastern Europe – Europa Środkowo-Wschodnia – przyp. red.) są jednymi z pierwszych rynków, na których Shell wystartował z marką deli by Shell. To kontynuacja i ewolucja tych działań, które do tej pory prowadziliśmy w segmencie gastronomicznym naszej sieci detalicznej. Daje to nam lepszą możliwość budowania rozpoznawalności marki i skorelowania sposobu postrzegania przez konsumentów usług paliwowych z usługami pozapaliwowymi. Celem globalnym Shell jest, aby do 2025 r. sprzedaż produktów i usług pozapaliwowych stanowiła połowę dochodów ze sprzedaży. Działania w zakresie rozwoju usług gastronomicznych na terenie Polski, które mogli Państwo obserwować w ostatnich la tach, to efekt rozwoju programu modernizacji sieci Shell. W wyniku zakończonych projektów pilotażowych podjęliśmy decyzję o odświeżeniu większej liczby stacji. W tym momencie w nowym formacie działa już ponad 80 stacji – a na ponad 70 stacjach dostępna jest rozszerzona oferta deli by Shell, która również ewoluowała wraz z marką. Mam tu na myśli m.in. nasz koncept „Jesz co chcesz”, dający możliwość skomponowania własnych kanapek, a do tego szeroki wybór sałatek, jogurtów, świeżo wyciskany sok z pomarańczy. Udoskonalamy receptury, poprawiamy jakość składników, chcemy proponować coraz lepszą ofertę. Nasze ostatnie działania nie polegają na zamknięciu starego konceptu – skupiają się na pokazaniu nowej marki, która gwarantuje stałą, wysoką jakość.

Wracając do programu modernizacji sieci, o którym rozmawiamy od co najmniej trzech lat – na ile swobodnie Państwo zarządzacie zmianami, które zachodzą w trakcie jego realizacji, a na ile pewne wytyczne co do kluczowych zmian pochodzą np. z centrali Shell? Są to działania lokalne, wspierające rozwój sieci Shell w Polsce. Planujemy, że do 2020 roku ok. 80 proc. naszych stacji będzie funkcjonowało w nowym formacie. Modernizacja dotyczy nie tylko segmentu sklepowego, ale również sfery obsługi klienta i doświadczeń zakupowych. Wymieniliśmy na naszych stacjach oświetlenie na LED-owe – dzięki temu obiekty po modernizacji są bardziej przyjazne dla środowiska, a z perspektywy klienta są też jaśniejsze oraz lepiej widoczne. Kontynuujemy remont naszych sklepów. Dotyczy on nie tylko wymiany mebli i pozostałych elementów wyposażenia. Za tym idzie także rozwój oferty i jej dostosowywanie do konkretnej lokalizacji oraz grup klientów. Jeżeli chodzi o asortyment, to przy okazji wdrażania nowych formatów on the move oraz meeting point – oferujących przede wszystkim rozszerzoną ofertę gastronomiczną i kawową – pojawiają się dodatkowo koncepty, których nie ma na innych naszych stacjach. Mam

tutaj na myśli chociażby kawę w formacie served over – gorący napój serwowany w porcelanowej zastawie czy możliwość skomponowania własnej kanapki oraz skorzystania z bogatego menu świeżych produktów.

Czyli stworzenie zindywidualizowanego menu, wprowadzanie konceptu ze zdrową, najświeższą żywnością to projekty wprowadzane obok, niezależnie od rebrandingu deli by Shell. Jaką część tego formatu na Państwa stacjach będzie stanowił globalny standard, a w jakim stopniu zaimplementujecie do niego wszystko to, co sami wypracowaliście przez ostatnie trzy lata w ramach programu modernizacji stacji? Deli by Shell jest po prostu marką gastronomiczną. W Shell rynki lokalnie mają możliwość własnego budowania oferty gastronomicznej. To są decyzje, które podejmujemy lokalnie, w oparciu o potrzeby konsumentów, rynek, trendy i wszystko to, co sami zaobserwujemy. Nikt nie narzuca nam konkretnych rozwiązań, które powinniśmy zastosować. Oferta powstaje w Polsce, dla polskiego konsumenta i na potrzeby lokalnego rynku.

Zatem z globalnej wizji pozostają nam przede wszystkim… Globalna jest marka oraz wytyczne, natomiast stworzenie odpowiedniej oferty i komunikacja marki to już praca, która należy do rynku lokalnego.

Jakie zmiany zaszły przy okazji wprowadzenia nowej marki? Naturalnie przy okazji wprowadzenia deli by Shell nastąpiło odświeżenie oferty. Pojawiły się nowe produkty, takie jak słupki warzywne z humusem przygotowane w wygodnym i łatwym do zabrania w drogę opakowaniu, a także kanapki z łososiem czy burgery. Co ważne klient może sam dobrać do niego dodatki. W nowej ofercie – tam, gdzie jest to możliwe – udoskonalamy jakość proponowanych składników oraz receptury naszych dań. Dążenie do nieustannej poprawy jakości jest wpisane w DNA marki deli by Shell, jednocześnie stale podnosimy własną poprzeczkę na każdym etapie oferty. Rozwój naszych usług nie odbywa się skokowo i z globalnego polecenia. To raczej nieustan na ewolucja dodatkowo wsparta zmianą identyfikacji wizualnej na stacjach, która będzie zmieniać się na zasadach naturalnego rozwoju – mówimy tutaj o identyfikacji wizualnej komunikacji oferty gastronomicznej, w tym także opakowań produktów.

Czy można spodziewać się, że możliwie szybko rebranding marki gastronomicznej będzie przeprowadzony na wszystkich stacjach, gdzie funkcjonuje deli2go? Jak długo potrwa ten proces? To proces przewidziany na kilkanaście miesięcy. Na części stacji paliw Shell działających w formatach on the move i meeting point nowy branding jest już obecny w pełni, na pozostałych stacjach będzie wymieniany stopniowo. Proces ten czeka również wszystkie obiekty, które będziemy w najbliższym czasie remontować.

Jak rozumiem priorytetowo będą traktowane stacje meeting point i on the move? Tak, format będzie pojawiał się w pierwszej kolejności na stacjach modernizowanych. W tym roku już ponad 25 stacji przeszło lifting w formule meeting point i on the move. MAJ STACJA BENZYNOWA

GASTRONOMIA

Ile stacji w nowym formacie gastronomicznym działa obecnie w sieci Shell? Jest to obecnie ponad 70 stacji. Jednocześnie chcemy podkreślić, że oferta deli by Shell jest już dostępna na wszystkich stacjach paliw Shell.

Podczas tegorocznego, XVIII Forum PetroTrend 2018, firma ARC Rynek i Opinia zaprezentowała wyniki badań, wedle których respondenci najczęściej wskazywali kawę jako najchętniej wybierany produkt z oferty usług i produktów pozapaliwowych. Czy w najbliższym czasie planują Państwo zmiany w zarządzaniu tą kategorią na swoich stacjach? Dostosowujemy ofertę w oparciu o potrzeby i oczekiwania naszych klientów. Przykładowo na 200 stacjach Shell podróżni mogą napić się kawy Costa Coffee, a w ponad 70 punktach oferujemy napoje kawowe z naszej własnej mieszanki kawy, którą serwujemy w porcelanowych filiżankach.

Czy mają Państwo zamiar dokonać w najbliższej przyszłości dodatkowych ruchów w zakresie oferty sklepu i gastronomii tak, aby oferta gorących napojów i przekąsek jeszcze lepiej uzupełniała się? Nieustannie pracujemy nad rozwojem oferty zdrowych przekąsek, uzupełniając ją m.in. o produkty bezglutenowe, a także zdrowe

STACJA BENZYNOWA MAJ

batoniki, będące alternatywą dla tradycyjnych słodyczy. W kategoriach napojów pojawiają się smoothies i świeże soki, które również łączą się z ofertą, o której Pan wspomniał. W kontekście śledzenia trendów oraz odpowiadania na potrzeby konsumentów warto również wspomnieć o uruchomieniu pilotażowej stacji bistro w ramach marki deli by Shell. Obiekt jest zlokalizowany w miejscowości Chojny przy trasie S8 z Wrocławia w kierunku Łodzi.

Czyli w ramach programu modernizacji sieci Shell powstał trzeci podformat gastronomiczny? To pilotaż rozszerzonego formatu gastronomicznego – restauracji szybkiej obsługi z pełną ofertą śniadaniową i obiadową. Klienci na miejscu mogą zamówić jajecznicę, pierogi, kotlety schabowe, żurek czy też świeżo wyciskane soki owocowo-warzywne. Co ważne, wszystkie dania są przygotowywane na miejscu. Rozszerzony format gastronomiczny pojawi się przy trasach o dużym natężeniu ruchu, których użytkownicy przemierzają większe odległości. Z tego powodu potrzebują dłuższej przerwy w podróży, podczas której będą mogli skorzystać z pełnej i urozmaiconej oferty posiłków oraz usług dodatkowych oferowanych na stacji paliw. Planujemy testy tego formatu w kolejnych lokalizacjach.

Dziękuję za rozmowę!

Paliwa BP z technologią

Skontaktuj się z nami: tel.: 12 619 14 82, 12 619 14 78, e-mail: bp.partnerzy@bp.com.

GASTRONOMIA

Przekąski do kawy i trendy w ofercie bistro Kawa jest dzisiaj jedną z najbardziej wartościowych kategorii pod względem obrotu wśród wszystkich produktów spożywczych dostępnych na stacjach benzynowych z ofertą bistro. Dlatego też warto poświęcić jej więcej uwagi i dowiedzieć się, co zrobić w najbliższej przyszłości, aby kategoria ta stała się naprawdę dochodowym przedsięwzięciem.

ielu inwestorów zarządzających kawiarniami, zastanawia się jak zwiększyć sprzedaż, a przez to również zysk. Identyczne cele przyświecają managerom odpowiedzialnym za sprzedaż oferty food i kawy w formatach kawowych i gastronomicznych przy stacjach paliw. Przychody ze sprzedaży mogą być znacznie zwiększone, jeżeli rozszerzy się asortyment o produkty, które obecnie są modne i chętnie kupowane. Chodzi o takie propozycje, które

obecnie są poszukiwane przez klientów. W ostatnim czasie na topie sieci kawiarnianych z całą pewnością są produkty bez dodatku cukru, bez polepszaczy i konserwantów, bez tłuszczy palmowych, z miejscem w ofercie na produkty wegańskie oraz bezglutenowe. Poza tym warto jeszcze wymienić produkty regionalne, charakterystyczne dla naszego kraju, z dodatkiem superfood i ziaren czy płatków. Kawiarnie powinny wykorzystać szansę wynikającą z istnienia takich

STACJA BENZYNOWA MAJ

trendów, przekuwając je na wzrosty sprzedaży. Należy pamiętać że wszystkie produkty będące nowościami, a które zawierają w sobie jakość wartość dodaną, rozumianą w tym przypadku jako pewną unikalność, pozwalają osiągnąć wyższą cenę sprzedaży, a co za tym idzie i większy zysk. Poniżej przedstawiam pięć grup produktów, które są modne i pozwalają zwiększyć obroty kawiarni na stacji benzynowej.

Kawy premium Kawa to świetny generator marży. Duży popyt na różnorodne odmiany kawy, jest ewidentnym trendem rynkowym. Konsumentom nie wystarcza już, że kawa jest „dobra”. Oni chcą wiedzieć, co piją i jak bardzo wyjątkowa jest oferowana kawa. Klienci lubią wybór, dlatego warto poza „zwykłą kawą” zaproponować im napój w jakiś sposób

GASTRONOMIA

unikalny, np. z ziaren pochodzących z interesującego kraju, kawę organic, czy taką, która jest prażona w lokalnej prażalni – to bardzo dobre pomysły marketingowe. Cały czas królują jednak 3 rodzaje kawy: espresso, cappuccino i kawa z mlekiem. Tak pewnie jeszcze zostanie przez najbliższe lata, ale można się spodziewać, że w przyszłości będą wzbogacane smakami owoców i superfoods.

Lody Rynek lodowy można podzielić na lody tradycyjne i przemysłowe. Lody przemysłowe z reguły ustępują jakością lodom wytworzonym metodami rzemieślniczymi. Wynika to z faktu, że pewne ograniczenia nakłada na nie m.in. sposób ich produkcji, opakowanie i bardzo długi termin przydatności do spożycia. Lody rzemieślnicze dają więcej możliwości do tego, by zaproponować smaczny, oryginalny produkt, który w dodatku będzie pozytywnie kojarzył się z tradycyjnym i lokalnym smakiem. Technologia produkcji lodów rzemieślniczych jest przy tym łatwo dostępna i nieskomplikowana, nawet dla laików. Lody tradycyjne są produktem potrafiącym przyciągnąć klientów, a przy tym uzyskać bardzo wysokie marże ze sprzedaży. W kawiarniach miejskich lody rzemieślnicze wygrywają, a w przy-

padku stacji paliw lody przemysłowe o silnych i rozpoznawalnych brandach. Lody świetnie pasują do kawy, szczególnie podawane w formie deseru z dodatkami.

Smoothies i napoje ze świeżych owoców Smoothies i soki owocowe świeżo wyciskane, to kolejny trend rynkowy, który pozwala zwiększyć przychody kawiarni. Konsumenci chętnie sięgają po to, co kojarzy się ze zdrowym stylem życia, zdrową dietą bogatą w owoce. Co równie ważne, część klientów jest gotowa zapłacić wyższą cenę, w zamian za produkt kojarzący się ze stylem życia, do którego aspirują. Pomarańczowy sok jest ciągle najpopularniejszy. W pewnym sensie jest produktem konkurencyjnym dla kawy na stacjach benzynowych.

Przekąski Przekąski słodkie i słone, ciasta porcjowane, sałatki, kanapki i tosty. To coś, co z całą pewnością uatrakcyjnia ofertę kawiarni na stacji benzynowej. Klienci chętnie wybierają takie dania z menu, jeżeli ich spotkanie w kawiarni przeciąga się, a wypita kawa zaostrzy ich apetyt. Dodatkowo dobre fotografie takich

przekąsek, umieszczone w menu, trafiają do klientów, zachęcając do wydania więcej niż być może na początku planowali. To kategoria, w której na pewno będzie rosła sprzedaż. Przekąski impulsowe są najchętniej wybierane na dalszą podróż.

Fast food Najbardziej popularne są pizza, zapiekanki, lawasz, piadina i tortilla. Podawane na ciepło zdobyły popularność wśród kierowców, ale nie są to produkty, do których chętnie kupowana jest kawa. Do nich bardziej pasują napoje słodkie połączone w zestawie. Wzrasta znaczenie oferty śniadaniowej i obiadowej na stacjach. Spożywanie porannych śniadań w trasie wydaje się być coraz popularniejszym rozwiązaniem dla kierowców. Prawdopodobnie w śniadaniowej ofercie na stacjach paliw wzrośnie znaczenie owsianki, bo

owies oprócz walorów odżywczych, jest zdrowy i tak postrzegają go również konsumenci. Bardzo ważnym elementem staje się sposób pakowania i potem jedzenia kupionych produktów. Ciasta konfekcjonowane, kanapki i hot dogi zabezpieczone przed możliwością zabrudzenia ubrania oraz kawa w wyraźnym logotypem na kubku. Podsumowując, wszystkie produkty będące obecnie w modzie, pozwalają zarobić kawiarniom dodatkowe pieniądze. Koszt ich wytworzenia jest stosunkowo niski, a cena sprzedaży wysoka. Decyzja dotycząca poszerzenia grup produktów w ofercie lokalu powinna być oparta jednak przede wszystkim o to, jacy klienci przychodzą i jakich klientów/kierowców kawiarnia ma ambicję przyciągać. Nie należy też zapominać o reklamie. Mając nawet najlepsze produkty, klient nie kupi ich, jeżeli nie zostanie poinformowany o nowej ofercie. 

O AUTORZE Andr A d zejj Pi Pięt ętka k Ekkspert rynku piekarniczego w Akademii Wypieków i specjalistta R&D dla produkktów fast food i pr p zeeką k se sekk w Fi Fika ka ffoo ood. d

MAJ STACJA BENZYNOWA

GASTRONOMIA

Komunikacja oferty gastronomicznej

Ubiegły rok pokazał, że wszystkie sieci doceniły wagę oferty gastronomicznej. Orlen zaczął masowe wdrożenia nowego konceptu Stop Cafe, BP odświeżyło swój koncept, Circle K uruchomiło dwie kolejne staje autostradowe z dużą częścią restauracyjną, a np. nowy właściciel Lukoil (Amic Polska) zaczął testować projekt świeżych, robionych na miejscu kanapek. ADAM BENIOWSKI, CEO, Pro Business Solutions WIKTOR MIAŁKOWSKI, partner, Pro Business Solutions

rzyczyn tego trendu jest na pewno kilka: • walka o klientów na innych polach niż cena paliwa; • dodatkowa marża, która na gastronomii jest wielokrotnie wyższa niż na paliwach; • chęć wyróżnienia lub przynajmniej nie zostawania w tyle, na tle konkurencji. Rozwijając taką ofertę, należy pamiętać o trendach konsumenckich dotyczących jedzenia poza domem. Klienci zwracają obecnie baczną uwagę na: • naturalność; • świeżość; • lokalność; • customizację, czyli możliwość indywidualnego dostosowania pro-

duktu do własnych oczekiwań i preferencji. Oczywiście wyżej wymienione trendy powinny znaleźć odzwierciedlenie zarówno w samym jedzeniu i jego wyglądzie, ekspozycji i komunikacji. Oprócz przykładów ze stacji benzynowych, zawsze warto spojrzeć na materiały POS (ang. point of sale – przyp. red.) np. marki McDonald’s, które pod względem trendów i jakościowych zdjęć produktów, zawsze są na czasie. Rozmieszczenie komunikacji i jej treść, powinny dodatkowo uwzględniać wyniki badań zachowań klientów w punkcie sprzedaży. Bardzo ciekawe wyniki pokazują badania „eye trackingowe”, czyli identyfikacja tego, na co zwracamy uwagę:

STACJA BENZYNOWA MAJ

• człowiek jest bardziej obrazkowy niż tekstowy – apetyczne zdjęcie jedzenia lub dodatków, oddziałuje bardziej niż teksty marketingowe; • kontakt wzrokowy z typowymi materiałami POSM (ang. point of sale materials – materiały wspierające sprzedaż – przyp. red.) to 0,5 do 1,5 sekundy – dlatego przekaz musi być prosty, a jego forma lub kolory powinny dodatkowo przyciągać uwagę; • nasycenie materiałami POSM musi być zbalansowane – zbyt duża ilość jaskrawych materiałów komunikacyjnych staje się kolorowym, nieczytelnym tłem; Jak w takim razie komunikować klientom naszą ofertę gastronomiczną:

• pamiętaj, że konsumpcję zaczynamy oczami – zdjęcia potraw muszą być apetyczne; • tło zdjęcia oraz dodatki powinny wspierać sam produkt, nawiązując do trendów konsumenckich – stąd drewno, świeże zioła, czy np. rozsypane przyprawy; • wybierz, na jaki produkt chcesz postawić, bo nie warto komunikować wszystkiego. Od tego jest menu; • forma materiałów i komunikacja powinny być spójne zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz stacji; • materiały POSM najlepiej umieszczać na wysokości oczu klientów; • Jeżeli mamy odrębne kasy paliwowe to pamiętajmy o umieszczeniu tam komunikacji gastronomii, bo to tam przewija się najwięcej klientów. 

NOWOŚCI FMCG | INNOWACJE

Xawery Czeko-Moc Nowy baton odpowiada na potrzeby kierowców będących „w trasie”. Xawery Czeko-Moc to chrupiące połączenie czekolady, orzechów, słonecznika i guarany gwarantujące solidną porcję pobudzenia. Jeden baton zawiera tyle samo kofeiny co dwie ﬁliżanki kawy! Xawery Czeko-Moc to już trzeci wariant smakowy batonów nowej marki Xawery Miodowy. Xawery Miodowy – polska ręczna robota, tylko naturalne składniki. 

Nowy gracz na polskim rynku e-papierosów Jeden z liderów na europejskim rynku e-papierosów rozpoczął w kwietniu br. w Polsce sprzedaż płynów do e-papierosów. Spółka Flavourtec Company zapowiada też wejście na rynek w Wielkiej Brytanii, Słowacji, Szwecji i Danii. Pod kątem dalszej ekspansji, rozpoczęła już proces budowy nowego zakładu produkcyjnego mieszczącego się w Gdańsku. Flavourtec posiada wybudowaną w 2015 r. fabrykę, której możliwości produkcyjne to kilka mln butelek płynów do e-papierosów miesięcznie. W 2017 roku sprzedała kilkanaście milionów butelek swojego produktu. Od kwietnia br. rozpoczęła w Polsce sprzedaż płynów i urządzeń do e-papierosów pod marką Flavourtec, w trzech liniach produktowych, dopasowanych do oczekiwań szerokiej grupy konsumentów tej kategorii. Współpracuje w tym zakresie z dystrybutorami rynku tradycyjnego oraz sieciami handlu detalicznego. Według Flavourtec, szacowana wartość polskiego rynku e-papierosów przekracza pół miliarda złotych. 

Witmar poszerza ofertę soków Soki z jarmużu i pomarańczy, buraka i jabłka oraz z ananasa znalazły się w ofercie produktów marki Witmar. Nowe smaki już traﬁły na sklepowe półki. Wszystkie nowe soki marki Witmar są w 100 proc. produkowane z warzyw i owoców. Nie zawierają żadnych chemicznych dodatków i nie są rozcieńczone wodą. Ich okres przydatności do spożycia wynosi w zależności od smaku od 72 do 120 godzin. Do dystrybucji traﬁą w zakręcanych butelkach PET o pojemności 500 ml, podobnie jak pozostające w sprzedaży inne wyroby marki – sok z marchwi, granatu oraz pomarańczy. 

Biało-czerwona chusta dla kibiców Występy polskiej drużyny na wielkich turniejach wzbudzają w kibicach ogromne emocje. Każdy chce być częścią futbolowego widowiska i w widoczny sposób wspierać naszych piłkarzy. Dlatego im bliżej turnieju w Rosji, tym częściej będziemy mogli spotkać fanów ubranych w narodowe barwy. Tegorocznym hitem może być biało-czerwona chusta z podpisem Adama Nawałki, którą rozdaje Warka w trwającej do końca lipca loterii. Trendy w kibicowskiej modzie się zmieniają, ale jedna zasada pozostaje nienaruszalna – dominującym motywem muszą być barwy narodowe. „Biało-czerwone” to też kolory bliskie Warce, od lat związanej z futbolem. Przed najważniejszą piłkarską imprezą na świecie marka postanowiła wesprzeć kibiców i w trwającej loterii rozdać fanom futbolu 2 mln chust z podpisem Adama Nawałki. Można je nosić i wiązać na wiele sposobów. Mogą być świetną alternatywą dla szalików, dobrze wyglądają też jako apaszka, ozdoba na rękę czy przepaska na biodrach. Chusta daje dużo możliwości wkomponowania w ubiór i sprawdzi się jako wyróżniający detal zarówno dla kobiet jak i dla mężczyzn. 

STACJA BENZYNOWA MAJ

NOWOŚCI FMCG | INNOWACJE

Nowość Marwitu już w sprzedaży Świeży sok z jabłek, rabarbaru i buraka znalazł się w ofercie produktów marki Marwit. To specjalna limitowana edycja przygotowana na sezon letni 2018. Sok z jabłek, rabarbaru i buraka pozyskiwany jest ze świeżo wyciśniętych owoców i warzyw. To całkowicie naturalny produkt, bez dodatku cukru i sztucznych dodatków. Podobnie jak pozostałe soki marki sprzedawany jest w szklanych butelkach o pojemności 250 ml. Marwit to największy w Polsce producent świeżych soków, a także zup, sałatek i zdrowych przekąsek. 

Soplica prezentuje tradycyjny smak polskiego jabłka Soplica, niekwestionowany lider kategorii alkoholi smakowych na polskim rynku, poszerza swoje portfolio. W drugiej połowie maja na rynku zadebiutował wariant, który ucieszy amatorów owocowych smaków wprost z polskich sadów – Soplica Jabłkowa. Wprowadzenie do sprzedaży nowego wariantu Soplicy wspierane będzie materiałami POS, specjalnymi ekspozycjami w sklepach i działaniami PR. Soplica Jabłkowa będzie dostępna w sprzedaży od połowy maja w kanałach handlu tradycyjnego i nowoczesnego w butelkach o pojemności 100, 200 i 500 ml. Rekomendowana cena nowych Soplic to 5,99 zł za 100 ml, 11,79 zł za 200 ml i 25,89 zł za 500 ml. 

Łowicz zaskoczy konsumentów czekodżemem

Sezon walki z insektami rozpoczęty Lato to czas, w którym szczególnie nasila się problem insektów, ale tak naprawdę walka z nimi może trwać przez cały rok. Teraz zyskujemy silnego sprzymierzeńca. Na rynku dostępna jest nowa marka innowacyjnych i wyspecjalizowanych środków owadobójczych – Teza. Portfolio marki jest szerokie. Znajdują się w nim środki na owady biegające, latające i mole w postaci spirali, sprayów, pianek, płytek, płynów i przynęt. Poza tradycyjnymi repelentami, na szczególną uwagę zasługują takie innowacyjne rozwiązania, jak elektrofumigator z wygodnym przełącznikiem On/Oﬀ, płytka owadobójcza, która działa przez 3 miesiące, spirala na owady latające o zapachu drzewa sandałowego czy pianka na owady biegające z długą dyszą, która umożliwia dotarcie do trudno dostępnych miejsc. W ramach zaplanowanych działań marketingowych, w punktach sprzedaży kanału nowoczesnego oraz handlu tradycyjnego, produkty otrzymają szerokie wsparcie w postaci dedykowanych materiałów POS i wyróżniających się ekspozycji, takich jak standy modułowe w widocznym, czerwonym kolorze. 

Idealne połączenia gwarantują wyjątkowe doznania. Rozpływająca się w ustach, najlepszej jakości belgijska czekolada i przepyszne, pełne smaku owoce… to doskonała para! Jak łatwo się zakochać w nowych Czekodżemach Łowicz prezentuje działająca na zmysły kampania marki. Nowość Łowicza dostępna jest w czterech wariantach do wyboru: Truskawka, Wiśnia, Śliwka i Brzoskwinia. Każdy znajdzie wśród nich swój ulubiony lub… ulubione! W każdym wydaniu smakują tak samo doskonale. Wystarczy spróbować, by przekonać się, jak smakuje przyjemność! Kampania będzie emitowana w ogólnopolskich stacjach telewizyjnych, w kinach oraz na VOD. Dodatkowo pojawi się również w Internecie. Wyjątkowa nowość Łowicza będzie mocno wspierana także poprzez działania on-line oraz PR-owe. 

MAJ STACJA BENZYNOWA

NOWOŚCI FMCG | INNOWACJE

Miko Coﬀee prezentuje nową mieszankę Puro Organic

MK Cafe Fresh – bo kawa to coś więcej…

Puro to marka opracowana przez Miko Coﬀee – stała się ona w wielu krajach synonimem wysokiej jakości kawy Fairtrade, której producent konsekwentnie wspiera wysiłki na rzecz ochrony lasów deszczowych w krajach, gdzie produkuje się kawę. Puro Organic to zaskakująco delikatna mieszanka o wyjątkowym smaku. Łączy w sobie cudnie delikatne nuty czekolady z cytrusowymi akcentami, które dodają owocowości przy zachowaniu naturalnej słodyczy. Puro Organic to nie tylko wspaniałe espresso to również doskonałe połączenie dla stworzenia idealnego cappuccino i latte dając wyraźny i pełny smak w kawach mlecznych. Pochodzenie: Peru i Honduras. Rodzaj: Fairtrade, organiczna i uprawiana w cieniu. Zawartość Arabica: 100 proc. 

Bariści potwierdzają, że tylko świeżo palona kawa potraﬁ oddać pełnię smaku i bogactwo aromatu zawarte w kawowych ziarnach. Dlatego kawa MK Cafe Fresh jest kawą jedyną w swoim rodzaju, gdyż jest to najwyższej jakości mieszanka 100 proc. Arabiki stworzona specjalnie dla najbardziej wymagających klientów Horeca oraz biur i dostarczana do klienta nie później niż 14 dni od wypalenia. Ta gwarancja dostarczenia świeżo palonej kawy powoduje, że klienci mogą rozkoszować się najwyższej jakości kawą dostarczoną w idealnym czasie, bo właśnie w tym czasie wszystkie parametry opisujące charakter kawy osiągają swoje najwyższe wartości i najlepsze proporcje, a jej smak klaruje się i staje bardziej szlachetny. Jak opisują bariści – kawa w tym okresie „dojrzewa do doskonałości”. 

MPower Energy Drink MPower Energy Drink to nowoczesny napój jedyny w swoim rodzaju. To błyskawiczny zastrzyk energii prosto z natury. Energetyczne Jabłko to coś więcej niż zwykły energetyk. Jego skład oparty w 99 procentach o sok jabłkowy segmentuje go w innym miejscu niż produkty konkurencji. Zachowując wszystkie cechy napojów energetycznych czyli taurynę i kofeinę pozbawiony jest aromatów i konserwantów. Podobnie jak Energetyczna Malina, która tak samo jak wspomniane Energetyczne Jabłko bez dodatku cukru, wyjątkowo smakuje. To modny trend na rynku, którego kierunek wyznacza MPower proponując coś nowego, a zarazem wyjątkowego. Doładuj się MPowerem! 

Ptasie Mleczko® w nowych smakach na lato Obecnie w ofercie kultowych pianek Ptasie Mleczko® znajduje się 7 smaków. Portfolio w sezonie letnim wzbogacono o dwa nowe warianty – sorbet mango i kokosowy. Delikatne, orzeźwiające pianki zostały oblane białą, kruchą wedlowską czekoladą. Letni klimat odzwierciedlają również opakowania nowych pianek Ptasie Mleczko®. Ich wyjątkowy design przykuwa wzrok feerią barw oraz egzotycznymi motywami rodem z tropikalnych wakacji. Warianty sorbet mango i biały kokos to idealna propozycja na upalne dni, ponieważ piankowe nadzienie doskonale smakuje po zmrożeniu. Po ok. dwóch godzinach w zamrażarce przypomina w smaku świeże lody, jednocześnie zachowując swoją lekkość i delikatność, która uczyniła Ptasie Mleczko® ukochaną marką Polaków. 

STACJA BENZYNOWA MAJ

NOWOŚCI FMCG | INNOWACJE

Druga edycja Mentos Say Hello

Carlsberg dba o kibiców Marka Carlsberg przygotowała specjalną ofertę dla miłośników piłki nożnej. Do sklepów traﬁła piłkarska edycja puszek i butelek przygotowanych z myślą o Mistrzostwach Świata w piłce nożnej 2018. Przed nami prawdziwe emocje sportowe. Z myślą o kibicach polskiej reprezentacji marka Carlsberg przygotowała specjalne puszki z biało-czerwonymi elementami. Dodatkowo są na nich umieszczone numery od 0 do 9, z których można np. ułożyć wyniki meczu lub numery ulubionych piłkarzy. Natomiast piłkarska edycja butelek Carlsberga ma kapsle oznaczone ﬂagami 32 państw, które biorą udział w turnieju oraz symboliczny szalik kibica na krawatce. Piłkarska oferta będzie dobrze widoczna w sklepach m.in. dzięki charakterystycznym opakowaniom zbiorczym z biało-czerwonymi elementami na zielonym tle. Ponadto, marka będzie również mocno obecna w mediach społecznościowych – na Facebooku i Instagramie. 

Pierwsza edycja Mentos Say Hello pojawiła się na polskim rynku w styczniu 2017 roku. Była to limitowana seria cukierków w rolce, która poza wyjątkowym smakiem, proponowała ciepły, pozytywny przekaz. Na każdym cukierku znajdował się nadruk zachęcający do mówienia ludziom „cześć” i zawierania nowych znajomości w żartobliwy i oryginalny sposób. Wśród 34 zadań znajdowało się m.in. przybicie piątki, uścisk dłoni, wspólne selﬁe, zrobienie pajacyka czy gra w kamień, papier i nożyce. Wszystko w myśl hasła reklamowego „Who Says No To Mentos?” (tłum. kto odmówi Mentosowi?), które podkreśla ideę marki ułatwiającej kontakt międzyludzki. Pozytywny przekaz okazał się sukcesem i przełożył się również na dobre wyniki sprzedaży. Dlatego Perfetti Van Melle Polska postanowiła wprowadzić nową edycję Say Hello, która będzie cieszyć się tak samo dużym wsparciem promocyjnym jak poprzednia. Tym razem idea koncentruje się na uczuciach przedstawionych za pomocą popularnych w sieci emotek. Na cukierkach znajdziemy nadrukowane roześmiane czy przesyłające całusy buźki, którymi możemy się dzielić z ludźmi i zachęcać do ich naśladowania. Kiedy otrzymują cukierka z radosnym uśmiechem, powinny nam się nim odwdzięczyć. Jeśli traﬁą na cukierka z wystawionym językiem czy inną zabawną miną, mogą spróbować ją powtórzyć. To znakomity wstęp do wspólnej zabawy. 

Zawadiackie odmienione żelki Akuku Oryginalne propozycje, ulepszone receptury to tylko część nowej odsłony znanych żelków. Gruntowny rebranding oraz powołanie do życia Brand Hero – Akuka gwarantują jeszcze większą rozpoznawalność marki wśród konsumentów. Uwielbiane od lat żelki w kształcie uroczych miśków są teraz bardziej charakterne. Wyrazistości Akuku! Charakternym Miśkom i Akuku! Charakternie Kwaśnym Miśkom dodają ulepszona receptura i nowe opakowanie. Akuku! Charakterne Miśki to również 30 proc. mniej cukrów i jeszcze większa moc soku. Akuku! Charakterne Miśki to także świetna zabawa, którą zapewnia odgadywanie smaków każdego z żelków, gdyż kolor nie zawsze im odpowiada. Z kolei Akuku! Charakternie Kwaśnym Miśkom zadziornej smakowitości dodaje orzeźwiająca kwaśna posypka, pokrywająca żelki o owocowych smakach. 

H2Owoc – napój bez dodatku cukru Tymbark wprowadził zaskakującą nowość – idealne połączenie wody z sokami owocowymi w proporcjach bliskich 50/50! H2Owoc to napój bez dodatku cukru i innych substancji słodzących, bez konserwantów i bez barwników. Woda + Owoce = H2Owoc, to równanie powinien poznać każdy! H2Owoc to innowacja w portfolio marki Tymbark. Produkty nie zawierają dodanego cukru, słodzików czy innych substancji słodzących. Nie znajdziemy w nich także barwników oraz konserwantów. Ich słodycz pochodzi wprost z owoców! H2Owoc dostępny jest w trzech unikalnych owocowych smakach: Ananas, Malina i Truskawka. Każdy wariant stanowi źródło cennych witamin C lub E. Każdy to dobry wybór! 

MAJ STACJA BENZYNOWA

TECHNIKA I WYPOSAŻENIE

Dobry czas dla automatów Co roku bierzemy udział w spotkaniu dealerów z obszaru Europy, organizowanym przez naszego producenta. Z prezentowanych tam danych wynika, że od pięciu lat Polska utrzymuje się w czołówce krajów z największą sprzedażą myjni. Jesteśmy naprawdę potężnym i dobrze rozwijającym się rynkiem – mówi w rozmowie z naszą redakcją MICHAŁ DOBRAŃSKI z firmy Corrimex. Rozmawiał EDWIN KANIUK Na rynku myjni można zaobserwować, że na popularności zyskują usługi mycia bezdotykowego i samoobsługowego. Widać, że w dużych i średnich miejscowościach przybywa takich punktów i powstają one nie tylko przy stacjach paliw. A jak rynek myjni rozwija się z perspektywy dostawcy maszyn i serwisanta? Z perspektywy dostawcy mogę dostrzec trendy, które z dużym prawdopodobieństwem pojawią się na polskim rynku myjni za kilka lat. Otóż, kiedy zaczynałem pracę w branży w 2004 roku, 80 a nawet 90 procent zapytań potencjalnych inwestorów dotyczyło myjni samoobsługowych. Mogę ujawnić, że teraz ponad 60 proc. zapytań otrzymujemy od przedsiębiorców zainteresowanych budową myjni automatycznych. Co ciekawe, zapytania te w dużej mierze pochodzą od klientów, którzy mają już myjnie samoobsługowe, a którzy chcą rozwinąć ofertę i ją unowocześnić. Bardzo często zaczynają myśleć właśnie o dołożeniu stanowiska z myjnią automatyczną. Inni inwestorzy, którzy dopatrują się szansy na zysk w biznesie myjni, z coraz większym zainteresowaniem przyglądają się ofercie myjni tunelowych.

Co ich do tego skłania? Myjnia tunelowa to bardzo wydajne narzędzie, które jest w stanie obsłużyć co minutę kolejny samochód. Dzięki temu w ciągu godziny możemy umyć nawet 60 samochodów. Inwestycja jest dosyć droga, bo koszt samych urządzeń zaczyna się od 150 tys. euro, wraz z dobrą konfiguracją koszt ten wynosi 160-170 tys. euro, a koszt postawienia budynku to wraz z przyłączami i niezbędnym osprzętem to następne ok. 140 tys. euro. Łączny koszt takiej inwestycji stanowi dość pokaźną kwotę. Natomiast zarobek wynikający z zarządzania tego typu myjnią jest nieporównywalnie większy niż w przypadku posiadania jakiejkolwiek innej myjni. Na przykład umycie jednego samochodu w myjni tunelowej kosztuje przedsiębiorcę od 2 do 5 zł, gdy

STACJA BENZYNOWA MAJ

TECHNIKA I WYPOSAŻENIE

tymczasem klient za taką usługę przeciętnie płaci od 15 nawet do 35 złotych – w zależności od zakupionego programu mycia. To porównanie pozwala zobaczyć, że jednostkowa marża jest naprawdę duża. Kolejną z zalet myjni tunelowych jest praca w zamkniętym, wtórnym obiegu zimnej wody – dzięki temu inwestor unika problemów związanych z podgrzewaniem wody, podgrzewaniem posadzki, serwisem i wydajnością pieca grzejącego, co zwiększa koszty eksploatacji. Inwestycja w myjnię tunelową jest kosztowna, natomiast później można liczyć na niskie koszty eksploatacyjne oraz wysokie marże, pracujące na zwrot i zysk z inwestycji.

Jak Pan ocenia możliwość rozwoju technologii myjni tunelowych w Polsce? Polski rynek bardzo dobrze się do tego nadaje, ponieważ segment myjni tunelowych w naszym kraju jest jeszcze bardzo słabo zagospodarowany. Istnieje tu naprawdę duże pole do popisu dla potencjalnych inwestorów. Chociaż, jeśli przyjrzymy się Warszawie, tutaj myjni jest najwięcej. Samych tuneli marki, której jesteśmy dystrybutorem, jest dwanaście, a rozwiązania konkurencyjne funkcjonują w dodatkowych trzech lub czterech lokalizacjach. Oczywiście w stolicy jest jeszcze wiele, wiele miejsca na tego typu inwestycje. W skali całej Polski inwestycje w myjnie tunelowe mają naprawdę duży potencjał. Klienci w Polsce rzadko kiedy potrafią odpowiedzieć na pytanie, jak wygląda myjnia tunelowa. Potencjalni inwestorzy jeżdżą po Europie, widzą myjnie tunelowe w Monachium, w Londynie, a nawet w Rosji, w Moskwie. W efekcie później otrzymujemy zapytania: „Widziałem tego typu obiekt za granicą. Jaki jest koszt takiej inwestycji?”.

Klienci myjni przy stacjach paliw nadal jednak bywają sceptyczni wobec automatów – wciąż wyrażają obawę, że szczotki mogą uszkodzić karoserię. Jakie argumenty mogłyby wzbudzić ich zaufanie i przekonać do skorzystania z oferty myjni tunelowej? Taka myjnia, pomimo automatycznego procesu mycia, wymaga obsługi przez pracownika. Pomaga on kierowcom ustawić samochód, by ten został dobrze i bezpiecznie ustawiony na transporterze, a przed wjazdem do tunelu opłukuje go z piachu i nieczystości zgormadzonych na karoserii, domywa go tam, gdzie automat nie sięga. Można powiedzieć, że właśnie w ten sposób klient otrzymuje najwyższej jakości mycie: bezpieczne dla lakieru i bardzo szybkie – zaledwie po trzech minutach samochód wyjeżdża czysty i suchy (co ma bardzo duże znaczenie).

Czym myjnia tunelowa przewyższa portalową? Przede wszystkim zapewnia przepustowość i jakość, które nie są możliwe do osiągnięcia przez żadną inną technologię. Właściciele myjni portalowych nie delegują do pomocy pracowników, którzy są w stanie domyć auto tam, gdzie nie dotrą automaty. Powiem o jednej ciekawostce. W 2018 roku luty i marzec były bardzo dobrymi miesiącami dla branży myjni – w tym sezonie przeciętna myjnia tunelowa miesięcznie myła od 6 do 7 tys. samochodów. Jak już wspominałem, koszt inwestycji jest duży. Jeśli jednak dysponujemy dobrą lokalizacją, to naprawdę mamy szansę na solidnie prosperujący, a przy tym także mało problematyczny biznes.

Czy mówiąc o dobrych lokalizacjach ma Pan na myśli tylko największe ośrodki miejskie? Najważniejszy jest potencjał rynku lokalnych klientów. Szansę mają również takie miejscowości jak np. Sochaczew k. Warszawy,

których populacja wynosi ok. 40 tys. mieszkańców i więcej. Dobrym odniesieniem jest rynek niemiecki. Tam w każdej większej miejscowości funkcjonuje kilka myjni tunelowych.

W Polsce natomiast rynek jest już dosyć nasycony myjniami portalowymi i mówimy tu także o lokalizacjach przy stacjach paliw. W ostatnim czasie może nie przybywa zbyt wiele nowych realizacji, ale managerowie sieci pracują nad modernizacjami i unowocześnianiem myjni przy swoich stacjach. Jakie rozwiązania technologiczne pojawiły się w ostatnim czasie na rynku, dzięki którym myjnie portalowe będę w stanie zagwarantować jeszcze wyższą jakość mycia? Większość koncernów (mam tu na myśli chociażby Orlen, BP czy Shella) rzeczywiście wykonała kawał ciężkiej i dobrej pracy, unowocześniając myjnie portalowe. Obecnie każde nowo montowane urządzenie tego typu jest wyposażone w program płukania wstępnego pod wysokim ciśnieniem, a jest to bardzo istotna funkcja. Dzięki tej technologii, zanim szczotki dotkną karoserii samochodu, zostaje on oczyszczony z drobin piachu, dzięki czemu lakier nie będzie narażony na zarysowania. Kolejnym nowoczesnym rozwiązaniem, które jest coraz częściej stosowane, są szczotki gąbkowe lub tekstylne. Zwykłych szczotek polietylenowych na myjniach automatycznych już raczej nie spotkamy. Koncerny coraz chętniej zaopatrują swoje myjnie w funkcję politury – rozwiązanie, które jest dostępne na rynku mniej więcej od pięciu lat. Po umyciu samochodu, ale jeszcze przed jego wysuszeniem, nakładany jest specjalny wosk, który następnie jest wcierany w karoserię za pomocą szczotek. Dzięki temu umyte auto nabiera dodatkowego blasku. Wszystkie sieci stacji paliw inwestują w tę technologię. Dzięki tym nowoczesnym rozwiązaniom polscy kierowcy powoli przestają obawiać się korzystać z myjni portalowych. A to się przyczynia pośrednio do odczarowania, skądinąd nadal funkcjonującego na rynku, mitu niszczenia karoserii przez myjnie automatyczne. Dzięki temu otrzymujemy również coraz więcej zapytań dotyczących budowy i dostarczenia technologii automatycznych myjni portalowych. Opisywane zmiany są już także widoczne w naszych wynikach sprzedażowych – klienci kupują więcej myjni automatycznych niż samoobsługowych, co jeszcze pięć lat temu było nie do pomyślenia.

Czy są to inwestorzy, którzy wcześniej nie mieli żadnej myjni, czy może tacy, który pragną dokonać dywersyfikacji swoich usług? I tacy, i tacy. Przedsiębiorcy, którzy jeszcze nie weszli w ten biznes dostrzegają duże nasycenie rynku myjniami samoobsługowymi, więc pytają o myjnie tunelowe. A Ci, którzy chcą poszerzyć portfel swoich usług przeważnie pytają o myjnie portalowe – w ich przypadku taka inwestycja jest dość łatwa do wdrożenia. Wystarczy wydłużyć o cztery metry jedno stanowisko samoobsługowe, obudować je płytą warstwową i zamontować bramę. W wielu przypadkach właśnie w ten sposób powstają nowe myjnie portalowe.

Czyli na polskim rynku myjni jest jeszcze trochę do zrobienia… Co roku bierzemy udział w spotkaniu dealerów z obszaru Europy, organizowanym przez naszego producenta. Z prezentowanych tam danych wynika, że od pięciu lat Polska utrzymuje się w czołówce krajów z największą sprzedażą myjni. Jesteśmy naprawdę potężnym i dobrze rozwijającym się rynkiem..

Dziękuję bardzo za rozmowę! MAJ STACJA BENZYNOWA

WIZYTÓWKI FIRM

BP Europa SE Oddział w Polsce – Kraków ul. Jasnogórska 1, 31-358 Kraków tel. (12) 619-12-00, fax (12) 619-12-05 www.bp.pl

CGH Polska Sp. z o.o. ul. Srebrna 39, 85-461 Bydgoszcz tel. (52) 370 66 73, fax (52) 370 66 60 info@cgh.com.pl www.cgh.com.pl

Jesteśmy liderem wśród zagranicznych koncernów paliwowych w Polsce. Siedziba BP w Polsce mieści się w Krakowie, a biuro działu olejowego BP, Castrol i Aral mieści się w Warszawie. Firma BP rozpoczęła działalność w Polsce w 1991 r. Początkowo w Polsce działało jedynie biuro handlowe olejów dla samochodów i przemysłu. Obecnie prowadzimy w Polsce działalność w ramach następujących działów: paliwowy, smarów i olejów oraz hurtowej sprzedaży paliw.

CGH Polska Sp. z o.o. jest od 15 lat wiodącym producentem zbiorników w Europie i Afryce. Wraz z CGH Nordic (Dania i Szwecja) i CGH Belgium tworzymy holding CGH Group. Jesteśmy obecni w Afryce poprzez spółkę powiązaną Petrotank RPA. Oferujemy zbiorniki ze stali węglowej i kwasoodpornej: podziemne i naziemne, jednopłaszczowe i dwupłaszczowe, ciśnieniowe i bezciśnieniowe, poziome i pionowe, izolowane i podgrzewane, retencyjne na wodę i na powietrze, hydrofory, aeratory, separatory, stacje kontenerowe i rurociągi dla przemysłu wydobywczego i paliw.

CORRIMEX ul. Ogrodowa 11, 05-902 Łomianki tel. (22) 751 78 96 info@corrimex.pl www.corrimex.pl

CORRIMEX to jedna z największych Polskich firm prowadząca sprzedaż i serwis myjni samochodowych oraz wyposażenia stacji paliw. Oferujemy najwyższej jakości produkty naszych partnerów, w tym myjnie samochodowe niemieckiego producenta Christ; węże oraz pistolety paliwowe Elaflex; systemy pomiarowe Gilbarco Veeder Root; systemy rurowe KPS; pokrywy najazdowe Fibrelite oraz dystrybutory Tokheim. Aby zapewnić najwyższą jakość usług, posiadamy szeroko rozbudowaną sieć serwisową obejmującą teren całej Polski.

Grupa LOTOS ul. Elbląska 135, 80-718 Gdańsk tel. (58) 308-71-11, fax (58) 301-88-38 lotos@grupalotos.pl www.lotos.pl

Rafineria Grupy LOTOS, dzięki najnowocześniejszym instalacjom wybudowanym w latach 2007–2010 w ramach Programu 10+ przerabia 10,5 mln ton ropy rocznie. Program był największą, wartą blisko 1,43 mld EUR inwestycją przemysłową ostatniej dekady w Polsce. W jej realizację byli zaangażowani światowi dostawcy najnowszych technologii dla branży naftowej – Shell, ABB, CB&I, KBR, Technip czy Lurgi. Wykorzystanie najnowszych technologii sprawiło, że jest to „zielona rafineria” przyjazna i bezpieczna dla środowiska.

Miko Pac ul. Dąbrowa 21 85-147 Bydgoszcz tel. (52) 320 59 46, (52) 320 59 04 tel. kom. 691 958 844 info@miko-kawa.pl www.mikocoffee.com/pl/

Firma MIKO Coffee została założona w 1801 roku i specjalizuje się w obsłudze firm oraz segmentu horeca w kawę oraz gorące napoje, będąc jedną z najstarszych marek kawowych na rynku międzynarodowym. Poprzez ponad 40 firm w Europie, Turcji, Japonii, Australii, oraz RPA, umacnia swoją pozycję jako sprawdzony dostawca kawy oraz urządzeń do jej zaparzania. W ciągu ponad 200 lat palenia kawy zdobyliśmy bogate doświadczenie, pozwalające nam na produkcję najszlachetniejszych kaw espresso. Przykładamy olbrzymią wagę do sztuki palenia kawy, która jest kluczem do przygotowania doskonałego espresso.

STACJA BENZYNOWA MAJ

WIZYTÓWKI FIRM

Anwim ul. Ordona 1A, 01-237 Warszawa tel. (22) 496-00-00, fax (22) 496-00-03 biuro@anwim.com.pl www.moyastacja.pl

MOYA to założona w 2009 roku, należąca do spółki ANWIM S.A. ogólnopolska sieć stacji paliw, licząca obecnie ponad 160 placówek, w tym 30 stacje własne. Stacje sieci MOYA obecne we wszystkich województwach przy głównych trasach tranzytowych, przy drogach lokalnych i w miastach oferują pełną gamę usług od sprzedaży paliwa, przez własny koncept gastronomiczny Caffe MOYA, sklep z produktami pod własną marką, aż po myjnie i ofertę dla klientów biznesowych. Swój dynamiczny rozwój sieć MOYA zawdzięcza korzystnym warunkom współpracy z Partnerami. Wszystkie stacje działające w ramach sieci spełniają jednolite standardy obsługi i jakości. Gwarancją jakości paliwa na stacjach w barwach MOYA jest niezależny program badania paliw – TankQ. Plany sieci to 250 stacji do roku 2019, z czego 50 obiektów będzie stacjami własnymi spółki ANWIM S.A.

Strauss Coffee Service Al. Jerozolimskie 179 02-222 Warszawa tel. (22) 533 36 60 www.MKCafeHoreca.pl

Strauss Coffee Service to oddział firmy Strauss Cafe Poland zajmujący się segmentem rynku gastronomicznego w Polsce. Firma posiada wieloletnie doświadczenie na rynku w kompleksowej obsłudze klientów Horeca i biur (kawa + maszyny + serwis) oraz szeroką ofertę w każdym segmencie cenowym. Staranny dobór oferowanych produktów oraz dbałość o najwyższą jakość są znakiem rozpoznawczym marek kawy MK Cafe i herbaty TeArtis. W swojej ofercie firma posiada również szeroki wybór produktów komplementarnych: syropy Monin, czekolada, akcesoria do kawy i herbaty oraz porcelana i materiały POS oraz bogatą ofertę profesjonalnych ekspresów do kawy: ciśnieniowych, manualnych, automatycznych i przelewowych oraz młynków renomowanych światowych producentów takich jak: LaCimbali, Jura, Saeco, Coffee Queen. Strauss Coffee Service to również własny, stacjonarny oraz mobilny, ogólnopolski serwis ekspresów do kawy.

TEDI Dystrybucja ul. Wylotowa 3a, 16-400 Suwałki tel. (85) 672 34 00 tel. kom. 798 989 929 tedi@tedi.com.pl www.tedi.com.pl

TEDI Dystrybucja to jeden z największych dystrybutorów branży FMCG, obejmujący swym zasięgiem teren całego kraju. Od prawie 30 lat cieszymy się zaufaniem klientów, dostawców oraz partnerów biznesowych. Dbamy by ich satysfakcja wynikała z najwyższej jakości świadczonych przez nas usług oraz z trwałych relacji opartych na dialogu i zaufaniu. W swej ofercie posiadamy bogaty asortyment towarów oraz dysponujemy rozległą siecią dystrybucji wraz z 9 centrami logistycznymi na obszarze całej Polski. Od wielu lat współpracujemy z branżą paliwową zaopatrując stacje benzynowe. Obecnie z naszymi produktami regularnie docieramy do takich partnerów jak stacje Lotos oraz Lukoil. Chcąc poszerzać nasza sieć dystrybucyjną jesteśmy otwarci na nowe wyzwania

TOTAL Polska Al. Jana Pawła II 80, 00-175 Warszawa tel. (22) 244 11 01 www.total.com.pl www.elf.com.pl

Total Polska w 2014 roku weszła na detaliczny rynek sprzedaży paliw otwierając stacje paliw działające na zasadzie franczyzy. Korzystając z dotychczasowych doświadczeń koncernu, Total Polska oferuje swoim partnerom między innymi paliwa premium, kącik kawowy i multimedialny. Total jest czwartym koncernem naftowo-gazowym na świecie. Prowadzi ponad 16 000 stacji paliw głównie w Europie, Afryce i Azji. Total Polska działa w Polsce od 1992 roku i ma ugruntowaną pozycję na rynku olejów silnikowych, asfaltów, przemysłowych płynów specjalnych oraz hurtowej sprzedaży paliw.

UNIMOT ul. Świerklańska 2 a 47-120 Zawadzkie tel. (77) 461 65 48, (77) 461 64 96 ug@unimot.pl

UNIMOT S.A. jest spółką giełdową, specjalizującą się w obrocie olejem napędowym, biopaliwami, gazem płynnym (LPG), gazem ziemnym (w tym LNG) oraz energią elektryczną. Firma zaopatruje w paliwa płynne i gazowe takie sektory jak: usługi, rolnictwo, przemysł oraz odbiorców indywidualnych i hurtowych. Unimot S.A. zyskał prawo do posługiwania się marką AVIA w Polsce. Celem jest rozwój detalicznej sprzedaży paliw poprzez stworzenie sieci ok. 100 stacji paliw pod tą marką. Firma inwestuje również w nowe technologie – Tankuj24 to aplikacja mobilna, dzięki której kierowca będzie mógł kupić paliwo taniej i odebrać je na wybranej stacji.

STACJA BENZYNOWA MAJ