Bike españa 281 septiembre 2015 by bruss7

Auténtico 4x4

para FANÁTICOS de la Vida

Subaru XV

Desde 18.300€ MOTOR BÓXER

CÁMARA DE VISIÓN TRASERA

TRACCIÓN SYMMETRICAL AWD

SMART ENTRY & BOTÓN DE ARRANQUE

X-MODE

SISTEMA AUTO. START-STOP

NAVEGADOR

CONTROL DE CRUCERO

902 10 00 22 www.subaru.es

Consumo: 5,6 - 6,6 L/100Km. Emisiones CO2:146 - 153 g/Km. P.V.P. recomendado en P. y B. para XV 1.6 5MT Advance. Transporte, Impuestos, promoción y plan PIVE incluidos. Modelo visualizado: xv 2.0i Executive Plus.

OPINIÓN

LAS PRIMERAS DEL AÑO... 2016

A lo largo de las páginas de este número de BIKE vas a poder descubrir las primeras pruebas de nada menos que 10 bicis, muchas de ellas ya 2016, capaces de quitar el hipo, y el sueño, a todo aquel que desee o esté buscando algunas de las mejores opciones del mercado. No te pierdas el muy interesante Versus de la familia Santa Cruz con tres de sus modelos comparados en directo en un rango de precio similar. Mi recomendación es que le dediques tiempo y lo leas con atención. Con toda la gran oferta de ruedas, recorridos y tamaños, hemos tocado casi “todos los palos” con las 10 bicis probadas y las marcas nos siguen sorprendiendo con productos que mejoran año tras año. Es realmente un placer poder ser testigos privilegiados y tener la oportunidad de poder transmitirte todas estas novedades para que puedas disponer de una información de primera mano, al margen de todas las que los fabricantes ponen hoy a disposición del cliente final. Y aparte de las pruebas, en BIKE seguimos a la busqueda de vuestras experiencias en las tiendas para crear un listado de las 50 mejores tiendas de España, y pronto en www.mountainbike.es podrás ver cómo puedes participar de una manera más activa dándonos tu valoración. De todas formas, puedes hacernos llegar tu opinión y experiencia al correo habilitado para tal fin, bike@mountainbike.es. Este mes no podemos pasar por alto las que han sido las noticiosas luctuosas que no nos gustaría escribir nunca. La muerte de un corredor en una de las pruebas americanas de las Enduro World Series, ha sido un severo toque de atención que tiene que hacer ver a organizadores y patrocinadores hacia dónde debe ir el Enduro; y en España, la muerte de un biker salmantino de poco más de 40 años mientras practicaba Mountain Bike por culpa de un cable colocado en mitad de un camino abierto al tráfico y señalizado, ha sobrepasado la línea roja de lo que un colectivo como el de los ciclistas de montaña podemos permitir. Necesitamos soluciones por parte de las administraciones públicas ya para que hechos como éste, que jamás deberían haber ocurrido, no sucedan de nuevo. La aparición de nuevas trampas con ánimo de hacer daño, recientemente en Mallorca, deben ser perseguidas y sancionadas antes de que volvamos a tener que lamentar nuevas desgracias.

Julio Vicioso Director BIKE jvicioso@mpib.es

DOMINGO 20

PROMOCIÓN 2X1

NUEVOS SECTORES ESPECIALIZADOS

DE LA BICICLETA

LA FERIA

2015

18-20

Recortando el original de esta entrada y presentándolo en taquilla el domingo día 20 tendrás acceso gratuito para una persona por la compra de una entrada. Un verdadero 2X1 sin trampa ni cartón, para que puedas disfrutar de toda la experiencia de Unibike de la mejor forma posible. Y una vez dentro te invitamos para que nos visites en nuestro stand, situado en el pabellón 14, stand 04A. Allí estaremos con todas nuestras publicaciones y estás invitado a pasarte para conocernos.

Septiembre

CONSIGUE TU 2x1

mountainbike.es < 3

SUMARIO

28 40 46 52 58 64 SANTA CRUZ Con un presupuesto muy parecido, Santa Cruz nos permite acceder a tres opciones similares pero muy distintas.

STUMPJUMPER’ 16 La última entrega de la mítica Stumpjumper se fabrica en tres i d rueda, primim

SCOTT GENIUS Esta versión Tuned continúa soprendiendo a los amant d l li l

STEVENS WHAKA+ Las 27,5+ ya están aquí, con la Whaka+ ES queda demostrado

SPEEDFOX 01 Exclusividad, ligereza y diseño espectacular. Esta BMC es bi i á id

SPECTRAL 9.0 CF Su cuadro de carbono le hace alcanzar nuevas cotas de ligerza y calidad.

ABIT 2016 as nuevas Canondale Habit con eda de 27,5” uieren romper squemas.

126

ICHELIN n nuestro Magazie vemos qué hay etrás del desarroo de sus gomas.

126

DEMÁS:

ICROTEST: 80 patillas, ropa o ños, ponemos al mite varios productos. AGENDA: 116 Las pruebas más importantes de septiembre. BENASQUE: 120 Ruteamos por los paisajes oscenses.

46 120

QUÉ QUIERES VER EN BIKE? ándanos un correo electrónico diciéndonos qué tículos quieres ver en los próximos números. ruebas, reportajes, técnica, comparativas... speramos tus sugerencias en bike@mpib.es ntre todas las sugerencias recibidas sorteamos da mes una suscripción gratuita a BIKE. ganador de este mes es: ntonio Sanz (Mallorca)

BIKE TAMBIÉN EN VERSIÓN DIGITAL

nº281

Carga este código QR y accede a BIKE en digital.

OPINIÓN / CARTAS / DIARIO / IMBA / BICICLOWN / CLUBES / STAFF26 8VERSUS SANTACRUZ / SPECIALIZED / SCOTT / STEVENS / BMC / CANYON / GHOST 74 6PRESENTACIÓN CANNONDALE / MICROTEST 83 4PERSONAL TRAINER / SALUD / BIKE GIRLS / CONSULTORIO / BICIMERCADO113 6GLOBAL RACING / AGENDA / RUTA BENASQUE /MAGAZINE MICHELIN130

QUIERES MÁS BIKE? l. suscripciones: 902 054 247. l. números atrasados: 902 054 247. ail: suscripciones@gps.grupogyj.es ontacto BIKE: 91 347 01 00 / bike@mpib.es Foto portada: Gonzalo Manera

LA LEYENDA DEL TRAIL RENACE El mountain bike ha recorrido un largo camino desde que la Stumpjumper apareció en 1981, pero una cosa ha permanecido igual desde entonces: la Stumpjumper FSR es la bici trail definitiva. Y este año, consolida su posición con una mejor manejabilidad y la mejor eficacia en una bici de trail de la historia gracias a nuestra tecnología de suspensión RX Trail nunca vista hasta ahora, la tecnología SWAT totalmente integrada, opciones de 650b o 29, las vainas más cortas en una bici de trail. Suma todo y obtendrás la mejor bici trail preparada para todo lo que te puedas encontrar por los senderos. Specialized.com

Enfréntate a tu próximo enduro con la nueva DUNE CARBON y la última tecnología del mercado; cuadro Stealth Full Carbon, sistema Zero con 160mm de recorrido y la genuina Forward Geometry. Gas a fondo... el “DÍA DUNE” ha llegado.

CARTAS

a: Si. Además de por el seguro correspondienpor muchos otros motivos todos ya comentados muchos foros (entre otros esta revista). Tras leer rtículo de la revista de agosto nº 280, sobre los dentes, creo que lo que le pasó a Sandra quizás rra con más frecuencia de lo que en principio da parecer. A mí me pasó algo parecido en el pital público Obispo Polanco de Teruel. Tras tener accidente el 12 de diciembre de 2014, me rompí lavícula y dos costillas y tras una odisea de viacon mis fracturas a cuestas y bastante tiempo espera en urgencias, me dijeron que la fractura clavícula era muy agradecida en el sentido de que len soldar sin necesidad de intervención quirúry me volvieron a dar cita para el 2 de enero de 5 para ver la evolución y la necesidad o no de rvenir. Gracias a estar en la Federación Aragoa de Ciclismo pude pedir una segunda opinión y rarme a través de una clínica privada al cabo de e días del accidente. No es que tenga nada en tra de la sanidad pública, al contrario, mis dos s nacieron en ese mismo hospital, con complicaes y tanto el resultado como la atención fueron ecables por parte del personal sanitario. Pero lo que sea, dígase protocolo, recortes u otros ivos que a mí nadie me explico, en esta ocasión querían hacer esperar casi un mes con una fractura que, según la opinión de dos médicos, uno el de cabecera de la Seguridad Social y otro el que me operó, no hubiera podido soldarse por sí sola. El caso es que gracias al seguro de la federación me operaron y me realizaron un seguimiento durante 4 meses sin coste alguno y permanece el expediente abierto durante 18 meses por si hubiese alguna complicación o si quisiese que me quitaran la placa que me pusieron para fijar la clavícula en la intervención. Quisiera aprovechar estas líneas para agradecer a todo el personal sanitario que me atendió en un primer momento en el Centro de Salud Cantavieja (Teruel) y a Cristian por su saber hacer, a Tonico por su ayuda (gracias de nuevo) y a Vicky por su paciencia. Oscar Bailón Cantavieja (Teruel)

online www.aliexpress.com, que yo apenas conocía, pero que parece ser que está muy de moda últimamente. Allí encontré unas zapatillas bien chulas, unas Tiebao, que tampoco conocía, pero por los colores me gustaron, y por el precio también, 30€, así que las compré. Al instalar las calas enseguida me di cuenta de que los tacos de la suela eran muy altos. Luego las probé, y efectivamente, eran tan altos que obstaculizaban contra el pedal y no me dejaban desenganchar el pie, así que los recorté ligeramente. En la primera salida no iba cómoda, me sentía un poco “atrapada”, pero bueno, seguí adelante y acabé el día sin problemas, así que pensé que podría acostumbrarme. Pero lo peor llegó en la segunda ruta que hice: en una curva con arena se me resbaló la rueda delantera y me caí de lado. Intenté sacar el pie para ponerlo pero no pude; me quedé enganchada y golpeé de alguna manera el suelo con el tobillo. Diagnóstico: el pie como un bote y llamada al 112. Me llevaron al hospital donde me diagnosticaron una rotura de peroné, que requirió intervención para la colocación de una placa y 8 tornillos. Y así me he quedado, peroné roto y todo el verano sin poder apoyar el pie, y todo gracias a unas zapatillas “de los chinos”. Yo he aprendido la lección y os aseguro que no me volverá a pasar, y espero que vosotros, si leéis esta carta en BIKE, tampoco. Nila Veneroso Madrid

MIE TRAS… EN FACEBOOK

Jose L. López. A estos artistas les das el triciclo de mi hijo y ganan! Javier Montaner Sanz. Como tiene que ser, dobles con alma de rígidas. Loli Cancho Dorrey. Son el futuro, o mejor dicho el presente , y encima si es una trek pues mejor, yo llevo usando la top fuel desde 2001 , y ahora la Superfly FS y es un maquinón, así que la roja debe ser la o**** Alberto Salvatierra Campos. Claro bikes de 8000 euros!!! Quien llega a ese presupuesto de Bike??? Olay Gonzalez García. Otra chuminada más, estos ganan con lo que les pongan, ahora que tiene que ser doble también porque lo digan las marcas? Alfonso Izquierdo Ruiz. Para los circuitos de la copa del mundo creo que son una gran ayuda, pero para los que tenemos aquí creo que con una rígida ligera ya vas bien apañado. Ricard Farré Pérez. Yo era reacio a las dobles, probé una gama media y era horrible para subir, después probé una tope de gama y era un avión, tanto subiendo como bajando, el problema que tienen es mayor precio y mayor mantenimiento, pero si te lo puedes permitir, una doble tope sin dudarlo. Alvaro Garcia Alonso. Yo tengo una epic s-works en 29 y no paso a una rígida ni loco.... Luis Callejas Para bajar puede, pero para subir... no sé... Juanmax Gsxrr Y para subir igual. Ahora las dobles tienen bloqueo total y se convierten en rígidas. Aparte hay muchas dobles que pesan menos que rígidas como por ejemplo mi Orbea Oiz que pesa 10,9 kg con pedales. Una doble siempre será más polivalente que una rígida.

Desde 2011 tengo conmigo este “bicho”, la bici que me hizo adentrarme más y más en el mundo del MTB, de empezar solo de rutas semanales a llegar a competir habitualmente. Desde entonces incansable y siempre con ganas de hacer más kilómetros que nunca. Tanto en ubida como en bajadas y las trialeras más difíciles, este “bicho”... ¡te hará sentirte como nadie!

la sección Compañeras Inseparables sólo tienes que mandarnos una carta con o más completa posible a bike@mpib.es o a BIKE, c/ Áncora, 40. 28045 Madrid,

CARTAS

LA MISMA ESENCIA Hola soy Jorge León, coorganizador con mis hermanos Guillermo y David, de la Ruta ImperialMemorial Alberto León. Me he decidido a escribir esta carta por las críticas recibidas en la última edición de esta prueba. Las críticas no han sido demasiadas, pero al ir leyéndolas en RRSS y distintos foros, me dio por pensar en lo mucho que había cambiado esto de montar en bici desde que empezamos a ir por la montaña con nuestras BMX adaptadas (poco adaptadas, la verdad) para ir por caminos y hacer kilómetros. En aquella época con una pequeña bici de 20” sin cambios y por supuesto sin suspensión ya bajábamos por los mismos caminos que en esta última edición. Han pasado más de 25 años y los caminos han cambiado, lo que no sabría decir es si a mejor o a peor (en aquella época solo los usaban las motos de enduro que ya desde hace unos lustros si pasan por allí es furtivamente) pero son las mismas piedras, las mismas pendientes y los mismos escalones… En esas lecturas de críticas hacia el recorrido que nosotros mismos definimos “para expertos; muy técnicas; muy peligrosas; difíciles de hacer sobre la bici”, he leído que no eran Mountain Bike, que eran más All Mountain o Enduro... Lo que para nosotros ha sido siempre montar en bici, ahora me dicen que es algo que ni siquiera conozco el significado… Primero en BMX, luego en una de las primeras Mountain bike rígidas de 18 velocidades, después en las poco evolucionadas bicis con suspensión delantera y ahora con las flamantes dobles de 29” (yo no, aún sigo con mi 26” con Manitou de hace 10 años que me olvido en muchas ocasiones de desbloquear… soy un nostálgico de las sensaciones de una bici rígida), para nosotros siempre ha sido montar en bici y por los mismos senderos técnicos de los últimos 25 años…

San Lorenzo de el Escorial y sus alrededores son así, con sus senderos estrechos cuando toca, técnicos casi siempre y en el mejor entorno. No buscamos la dureza gratuita, no elegimos las bajadas por ser las más difíciles, intentamos enseñar lo que nosotros hemos vivido y disfrutado día a día. Si quisiésemos hacer bajadas “imposibles” plantearíamos senderos como el Calvario, Navalespino o El Silencio… Los León entendemos el Mountain Bike así, y si algún día tenemos que hacer esta prueba más adaptada a todos los públicos entonces no tendría la esencia que defendemos, no sería nuestra prueí ó

(Nota: esta prueba es deficitaria con las inscripciones de los participantes. Gracias a las aportaciones de los patrocinadores se consiguen cubrir los servicios que consideramos mínimos: regalo participantes, avituallamientos, importante cobertura médica, el dispositivo de más de 100 controles -que no voluntarios-, así como obtener la aportación económica suficiente para cubrir las necesidades de la Escuela de Ciclismo Ruta Imperial. El casco de este mes será cedido a los miembros de esta Escuela de Ciclismo). Jorge León El Escorial (Madrid)

››E L TR UCO VER DE DEL M E

Descubrí que mi programa de ruta (orux maps) te canta en voz alta los puntos de interés marcados en el mapa y se me encendió la bombilla. Primero, tienes que abrir el archivo .kml descargado con Wikiloc a tu Google Earth o dibujarlo de nuevo desde cero; segu ndo, tienes que aumentar el zoom al principio de la ruta para ver al máximo detalle por donde vas a pasar y añadir una marca de posición en el punto que quieras un aviso y pone rle el nombre deseado. Puedes poner un texto que te avise cuando por ejemplo cambias a un sendero más estrecho para no pasar de largo, roton das, cambios de tierra a asfalto y todo lo que desde Google Earth creas que te será de inter és para cuando estés pedaleando. Recu erda crear una carpeta en Google Earth para que te quede todo dentro de ella (track y marcas); tercero, guardas el .kml de la carpeta, lo pasa s al teléfono, lo abres con Oruxmaps y seleccionas la opción “Seguir” y luego “Iniciar GPS” y listo. Lo he probado en rutas de oche nta kilómetros sin tener que sacar el teléfono de la mochila y la verdad es que es un autén tico gustazo.

Marc Arimany Ribas Aiguaviva g ((Girona))

¿QUIERES CONSEGUIRLA? Si quieres ganar una bomba de taller Merida como ésta sólo tienes que mandarnos una carta con tu mejor Truco Verde a bike@mpib.es o a: BIKE, c/ Áncora, 40. 28045 Madrid. Todos los trucos publicados serán premiados. 10> BIKE

PURE CYCLING

EXCEED BEYOND LIMITS

REDEFINIR LO QUE ES POSIBLE. ESO ES EXACTAMENTE LO QUE HACE LA NUEVA EXCEED. DESARROLLADA PARA PROPORCIONAR A LOS CORREDORES LO QUE NECESITAN PARA VIVIR SU PASIÓN CON MUCHA MÁS INTENSIDAD QUE ANTES. CANYON.COM/EXCEED

DIARIOMENSUAL CONMEMORATIVO SPD

Shimano continúa con la celebrac tema SPD, el pedal automático p el mundo de los pedales. Tras hom M100 en color gris plata, el azul e bandera del nuevo pack conmemo tillas de Enduro/All Mountain M200B, junto a una doble pedal, bien el PD-M995 con plataforma para usuarios m vos, o el PD-M990 para Rally, ambos decorados en el mi La zapatilla estará limitada a 1.200 unidades en Europ precio de 165€, mientras que los pedales M995 y M990 las 1.900 unidades (precios aún no confirmados). [+ INFO] Macario, 91 887 37 00. www.shimano.com

.co

GT ZASKAR

. ww

es icl

GT, su mítica Zaskar veía la luz. El triple triángulo, característico desde ese momento, no ha parado de evolucionar y mejorar hasta hoy. Esta nueva edición está creada para las exigencias de los circuitos actuales, y por ello cuenta con un ángulo de dirección más abierto, longitud de ejes y de tubo superior más larga, lo que ellos han llamado “Progressive Geometry”, enfocada en la maniobrabilidad además de la ligereza. Solo se fabricará con ruedas de 27,5”, y habrá modelos de carbono F.O.C. y aluminio, montando horquillas de 100 mm de recorrido, aunque habrá alguno con 120 mm. Aún se desconocen los precios, pero en el mercado norteamericano los modelos de carbono oscilan entre los 2.199 y 4.999€. [+ INFO] Macario, 91 887 37 00.

SMSSMSSMS > La evolución de las E-MTB no para ni un momento, su crecimiento es innegable y parece, que también imparable. Además de Bosch y Yamaha, que lideran actualmente la producción de motores, parece ser que Shimano está preparando una sorpresa no solo para subirse al tren, sino para hacerlo en clase preferente. Os mantendremos informados. > La que fuera ícono del MTB, Missy Giove, volvió para competir en una Copa del Mundo tras años alejada del deporte y después de cumplir una condena por tráfico de estupefacientes. Missy, que corrió con 12> BIKE

una bici prestada casi en el último momento, llegó a marcar el mejor tiempo en el primer parcial, pero una caída la relegó a completar el top 15. Una promesa (su pareja padece cáncer) llevó a Missy a este reto que desde luego ha superado con gran nota. > El presidente de Trek, John Burke, anunció este pasado mes de agosto la creación de una nueva herramienta con la que la marca de Wiscosin entrará de lleno en la venta por internet en EEUU. Este proyecto, en el que se sigue contando con los puntos de venta autorizados físicos de la marca como punto de entrega, ha

supuesto una de las mayores inversiones de Trek en los últimos años y será exportada a otros mercados en función de su evolución en USA. > BH Bikes ultima lo que sería su primera bici de DH desde hace muchos años. Basada en el exitoso sistema de suspensión DW Link de Dave Weagle usado en las Lynx, el proyecto se encuentra en su última fase de desarrollo y pronto verá la luz en su versión de aluminio. > El anuncio del cese de Marzocchi en la producción de sus productos (algo que afecta también al mercado de moto) ha abierto el apetito entre

algunas empresas del sector que tienen capacidad inversora, y que se harían de un plumazo con unas valiosas patentes de la marca italiana perteneciente al grupo Tenecco. Algunos de los nombres que se barajan en el “mentidero” profesional son FSA y una empresa española. > El gigante Giant acaba de lanzar su última gran novedad, en este caso una completa línea de calzado, tanto de carretera como de Mountain Bike. Con esta nueva línea, el primer fabricante del mundo completa una increíble línea de componentes y accesorios.

VII RUTA DE LA OLLA FERROVIARIA

BEBIDA ARTICULAR BY SPOR RTLI IFE

RUTA EN MATAPORQUERA La localidad cántabra de Mataporquera y el club Valdeolea en Movimiento

La unión de Sportlife con Central Lechera Asturiana y Bioibérica ha creado esta bebida pensada para mejorar la salud articular. Su ingrediente natural mágico es el Mobilee, un extracto de cresta de gallo que es muy rico en ácido hialurónico, colágeno y polisacáridos, con lo que logra mejorar la movilidad y molestias de las articulaciones y fuerza muscular. Su sabor es el mismo que el de la leche de Central Lechera Asturiana, por lo que es un gran sustituto de la leche normal, pudiendo ser mezclado con café, cacao, té… Su precio es de 2,95€ el litro. [+ INFO] www sportlife.es y www.mobilee.es

no cesan su actividad de Mountian Bike, tras su carrera de 24 horas MTB llega un año más la Ruta de la Olla Ferroviaria. Esta ruta, de carácter no competitivo y con un recorrido de 48 km, se realizará el día 13 de septiembre en Valdeolea (Cantabria), con salida a las 9:30 horas, tres avituallamientos y comida final de olla ferroviaria. Además habrá una ruta infantil, la Olluca. Más info e inscripciones en www.mataporquera.es

TAIWAN EXCELLENCE

S El próximo día 13 de septiembre se celebrará en Madrid la cuarta edición del Taiwan Excellence, coincidiendo con la etapa final de la Vuelta Ciclista a España, y se llevará a cabo en “La Casa”, un espacio creado para la ocasión en el que se podrá ver el paso de los ciclistas e incluso probar bicicletas. Taiwán Excellence es el máximo galardón otorgado a los productos fabricados en Taiwan que abarcan innovación y valor añadido, un reconocimiento a los altos estándares de calidad que han logrado; al acto de entrega de premio, organizado por la Oficina de Comercio Exterior, asistirán marcas importantes de ciclismo, deporte y tecnología. [+ INFO] www.taiwanexcellence.org

> La llegada del nuevo grupo hidráulico UNO de Rotor a las bicis de carretera, que se podrá ver en primicia en la Feria Unibike, es el preludio de lo que podría ser el primer grupo completo de MTB de la marca, que podría ver la luz antes de 2020 con casi total seguridad. > El nuevo equipo de Descenso Canyon parece que va tomando forma y que será una realidad para la temporada 2016, con algunos pilotos de primer nivel, y Fabien Barel liderando el proyecto. Su presupuesto y la posible llegada de un patrocinador puede colocarles como referente.

> La muerte de un participante en la prueba de las Enduro World Series en Crested Butte (Colorado), ha sido la noticia trágica del mes. Will Olson de 40 años sufría una caída que le costaba la vida. Desde BIKE nos unimos al pesar de toda la comunidad. > La creciente demanda de tijas telescópicas por parte de marcas y usuarios es una realidad, y parece ser que RockShox ha tomado buena nota de ello, y pronto podremos ver una ampliación de su gama de Reverb (que podría cambiar su nombre) tanto en versiones más económicas, como en una versión más elitista.

> Stefan Schlie es la última incorporación al equipo Mondraker, que se refuerza e introduce así en el nuevo universo de las e-MTB. El alemán ayudará a desarrollar nuevos productos de la marca alicantina mientras continua con sus actividades de cursillos y colaboración de desarrollo con otras marcas de componentes. > La llegada de capital asiático al grupo Scott Sports se reflejará en el futuro no solo en incorporación de nuevas marcas en el grupo (Bergamont ya es una realidad), también algunas marcas como Syncros podrían verse ahora potenciadas.

> El equipo MMR Racing sigue su exitosa temporada 2015 a nivel internacional. Pablo Rodriguez sigue siendo el líder de la categoría sub23 en la Copa del Mundo, además de proclamarse Campeón de Europa. Por su parte, Coloma volvió al top 10 de la Copa del Mundo en Windham. > En la nueva etapa de Intense con Andrew Herrick a la cabeza (ex CrankBrothers) se nota un nuevo planteamiento y unas ganas de volver a posicionar la marca en su espacio natural. Su penúltimo movimiento ha sido elegir Shock Therapy como distribuidor para Alemania. mountainbike.es < 13

L DIARIOMENSUA

SILLÍN AX LIGHTNES

LIGE COM

AX-Lightness es una marca rec Leaf de sólo 80 gramos (77 g la fabricado a mano en fibra de car un diseño plano y ancho, ademá ropor cionando un extra de comodidad. El Leaf es un sillín enfocado al Rally y Maratón, a los que buscan máximas prestaciones y ligereza con un punto de exclusividad. Está indicado para riders hasta 100 kg. Su precio, 298€. [+INFO] Musette, www.musette.pro.

LLÁMAME ASESINO

RUEDAS PROGRESS XCD-EVO

Dakine se in ntroduce en el mercado de las protecciones c modelos qu ue pronto estarán en las tiendas: Hellion y Slayer, éstas últimas las que te mostramos aquí y que se venderán en dos colores para las rodilleras, y en negro para las coderas. Diseñadas para ofrecer protección sin renu unciar al pedaleo, cuentan con unas pequeñas tiras de silicona para mejo orar la sujeción y vienen precurvadas, contando con una fina capa de Airrpreno Pro, asegurando una protección en cualquier circunstancia. [+INF NFO] 676 455 183, www.eu.dakine.com

ogress lanza al mercado u un nuevo set de ruedas en los tres diám metros “tracionales”, 26, 27.5” y 29”, con acabados en dos color lores y una na atractiva relación calidad precio, que va desde los 526 euros del juego en 26” a los 548 euros de las 29”, con opciones para horquilla Lefty, o incluso de color, estando disponibles en negro y rojo. Eje trasero pasante de 12 mm, delantero de 9 o 15 mm con casquillo adaptador, com ompatibles con núcleo XD de SRAM, tubeless ready, 26 mm de anchura de gargan anta en la llanta y radios Sapim son algunas de sus características principales. Su S pe peso va desde los 1.442 g el ppar de las 26” a 1.615 g de la versión 29”, según los datos del d l fabricante. fabri [+INFO] Progress, 93 485 00 06. www.progresscycles.com

EL OJO QUE TODO LO VE CARCASA OPTRIX DE BODY GLOVE Si quieres darle una vida extra a tu iPhone 5, iPhone5S o iPhone6, Optrix ha desarrollado una carcasa sumergible en el agua hasta seis metros y a prueba de golpes, con dos kit, el más básico que incorpora dos lentes, de 0º y una gran angular de 165º (99,95 euros), y un nivel superior con cuatro lentes (139,95 euros). Ambos kits también traen una bolsa protectora de microfibra para las lentes, una muñequera de seguridad y la propia carcasa. La carcasa Optrix es altamente resistente, pasando los controles de la normativa militar americana MIL-STD-810G, por lo que es perfecta para deportes en los que los posibles impactos son imprevisibles. Echamos en falta un anclaje para bici o similar en el kit básico. Por supuesto, la carcasa es compatible con la pantalla táctil del iPhone, y los cristales de sus lentes son de calidad profesional recubiertos de aluminio aeronáutico de alta resistencia. El sudamericano Greg Minnaar, el hombre con más victorias en Copa del Mundo de DH (18 en total), graba sus vídeos con Optrix y puedes ver algunos de los resultados en su web. [+INFO] All For One, 91 598 09 50. www.bodygloveoptrix.com/es

DIA

DE EASTON Y RACE FACE

MÁS TIJAS TELESCÓPICAS

Parece que el monopolio de las tijas telescópicas va llegando a su fin y en 2016 veremos la expansión definitiva con la llegada de nuevas marcas a este apetitoso mercado. Los últimos diseños llegan de la mano de las marcas Easton y Race Face, cuya adquisición por el grupo Fox Factory Holding (Fox suspensiones) parece haberlas dotado de nueva vida. La apariencia de las Easton Haven y a la Race Face Turbine es similar y comparten la tecnología interna DropLoc 9Point8, un freno hidráulico que bloquea la tija en la posición deseada. El peso de cada una de ellas rondará los 495 g y el precio, aún sin concretar para España, será aproximadamente 450€. [+INFO] Easton, Team Bike: info@teambike.es. R F Bike Difusion 945 15 82 88

CANNONDALE ELITE NANO

SUPLEMENTO GOURMET

PowerBar (fundado en 1986) y pioneros en las barritas energéticas, no dejan de mejorar la eficiencia y calidad alimenticia de sus productos. Sus últimas novedades son el puré de frutas Smoothie (2,20€) de suave textura y las barritas saciantes Natural Protein (1,60€) de frutos secos, que se suman a uno de sus productos de más éxito: las “gominolas” Powergel Shots (2,05€). [+INFO] Vic Sports, 972 26 82 99.

QUE NO

SEGUNDA PIEL

Premiado en los Eurobike Awards 2014, la equipación Cannondale Elite Nano destaca por su alta transpiración, aerodinámica y concepto SI (System Integration), que hace trabajar ambas prendas en conjunto. El maillot Elite Nano (159,90€) tiene un panel frontal de rejilla altamente transpirable, mangas más largas y ceñidas para mejorar la aerodinámica y 4 bolsillos traseros. Cuenta con dos corchetes que lo fijan al culote Elite Nano (199,90€) se prolonga en un body de rejillla, abierto por la parte trasera. Tiene gamuza Chamoix y bragueta de solapa. Esta disponible en tallas desde la S a la XL. [+INFO] Cycling Sports Group, espana@cyclingsportsgroup.com

UEDA

Going the Extra Mile www.chainreactioncycles.com

Centrados en la calidad.

L DIARIOMENSUA

MOCHILA Y JERSEY MT500

IEMPRE NDURA

a mochila MT500 Enduro de 15L combina a la perfección con los color de la serie MT500 y está repleta de detalles, como el gancho de la corre del pecho que puede ser utilizado con una sola mano, el sistema porta ascos para abierto o integral, correas para llevar rodilleras y panele esistentes al agua. Además, la MT500 es la primera mochila de bici en frecer el súper ligero protector Koroyd EOP. Este protector extraíble es e nivel EN1621-2 2, que ofrece una gran protección. l jersey MT500 en sus versiones de manga corta y larga vienen con imresión por sublimación completa, con nuevos diseños y colores. Fabricadas en tejido ligero y de absorción rápida, estas camisetas presentan un patrón recto y relajado para dar cabida a las protecciones. +INFO] www.endurasport.com y 00800 45678910 (Teléfono Gratuito).

RAMPAGE PRO CON MIPS

INTEGRACIÓ FOX

TRES PREGUNTAS a:

El nuevo Fox Rampage Pro Carbon está disponible en dos tallas y tres r lenos de espuma EPS internos para adaptarse al mayor rango de usuarios posible. El diseño Savant de la imagen se comparte con el casco Flux de os mismos colores, así como la equipación completa, por lo que podrás r 100% Fox con casco abierto o integral. Con 1.194 g de peso reales e nuestra báscula (talla M), dispone de 17 aberturas de ventilación con rejill metálica muy resistente, e incorpora la tenología MIPS de seguridad inte grada para minimizar lesiones por las torsiones de cuello en caso de caída así como una funda de transporte. Todo el interior es de material DriLe moldeado en 3D, desmontable para poder ser lavado cómodamente. [+INFO] www.foxhead.com o en el 93 145 80 00.

KEITH BONTRAGER DISEÑADOR Y GURÚ DEL MTB Nacido en 1954, Bontrager es uno de los “inventores” del Mountain Bike, produciendo su primer cuadro en 1980. Actualmente su marca es propiedad de Trek Bicycles, donde trabaja como Responsable de Desarrollo de Producto de Bontrager.

Como uno de los fundadores del Mountain Bike, ¿qué opinas de la loca carrera tecnológica que vive la industria? Ejes, transmisiones, electrónica… ¿nunca parará? Definitivamente, ahora mismo hay una carrera tecnológica, tanto en la carretera como fuera de ella. En algunos aspectos es una locura, especialmente cuando tienes en cuenta el precio de las bicis tope de gama. ¿Quién habría imaginado hace 30 años que la gente estaría volando 18> BIKE

por las montañas sobre bici hace 10 años? Por suerte tengo la oportunidad de hacer esto, y lo llamo “trabajo”. Pero hay algunas cosas buenas también: el desarrollo mejora las bicicletas. Compara una rígida actual con una de las que hacíamos en los años ’80, tanto en rendimiento como en precio. Conservo un Trek 8500 con rueda de 26” y transmisión 3x9 y para mi aún sigue siento una de las bicis más rápidas en los senderos de Santa Cruz. Las bicis son máquinas sencillas, que nos permiten viajar más rápido y lejos. Esto es muy simplista pero también fundamental. Los beneficios de andar en bici, y la diversión de andar en bici, vienen de esta idea fundamental, y si perdemos de vista esto por la carrera tecnológica estamos cometiendo un error. La fibra de carbono es el material estrella para bicis y componentes de gama alta, ¿es el material definitivo o crees que aun hay espacio para explorar en este sentido? No veo que haya ningún material capaz de desplazar al carbono de su posición actual. Heredamos nuestros materiales de las industrias aeroespaciales y militares, y si hubiera algo mejor lo sabríamos. De todas formas, aun estamos aprendiendo las mejores técnicas para hacer piezas de carbono, hay margen para mejorar. Vamos a hablar de e-bikes. ¿Opinión personal? ¿Iremos todos sobre e-bikes en un futuro? ¿Quieres publicar una revista como una guía de teléfono? Porque has hecho la pregunta adecuada a

go una respuesta corta: espero que todos lo hagamos, ¡son realmente divertidas! Creo que el uso más importante será en la carretera. Las e-bikes son perfectas para el desplazamiento eficiente y económico, recargando las pilas con paneles solares fuera de la red eléctrica. Creo que en un futuro serán más simples también. Actualmente, el mecanismo que consigue el pedaleo asistido atrae a los ya practicantes de ciclismo, pero añade una gran cantidad de costes y complejidad. Si la tendencia evoluciona de esta manera se traducirá en bicis eléctricas baratas y eficientes, en una forma muy ecológica de desplazamiento para la gente. Pienso que funcionaría muy bien en países con mucho sol como España. También resolvería problemas con el transporte en China, India y África, donde millones de personas pronto serán capaces de adquirir un medio de transporte moderno, y si terminan en vehículos de gasolina las consecuencias pueden ser muy malas. En lo referente al e-MTB no es tan simple. Hay muchos lugares del mundo con circulación de vehículos a motor por senderos, y ahí las e-MTB serían muy divertidas, sobre todo para personas no capacitadas para grandes ascensiones pero que quieren una experiencia de Mountain Bike. Pero hay grandes riesgos donde el acceso a los senderos ya es un problema; tengan pedales o no, tienen un motor también. Y su aparición puede suponer un detonante que acabe en restricciones para el resto de usuarios. Sería una pena perder el acceso a los caminos a causa de esto.

UEVA ENDURO RÉPLICA… NUTRAIL E-MTB

Cube Nutrail

BE EN “E-STEREO”

Cube Stereo 160 C:68

Si te gusta el Enduro y te gustaría tener la misma bici que los pros del Enduro Nico Lau, André Wagenknchet o Greg Callaghan, los alemanes de Cube te lo ponen muy fácil con su nueva Stereo 160 C:68 completamente fabricada en fibra de carbono con su sistema Twin Mold Technology, rediseñando su geometría para conseguir un tubo horizontal más bajo, sin tener que sacrificar espacio para poder incluir de serie, por ejemplo, un amortiguador FOX con piggyback y bloqueo. En la parte trasera se recurre al nuevo estándar Boost de 148 mm de anchura y se ha trabajado en la cinemática de la trasera (ETC) para pulir el comportamiento de la trasera, así como refinando la geometría ATG (Agile Trail Geometry) para conseguir una Enduro de 160 mm de recorrido pedaleable y lista para ganar carreras de las Enduro World Series. Además, Cube presentará en breve su Nutrail, una e-MTB Fatbike con ruedas de 4.0 en un nuevo cuadro de aluminio de triple conificado con zonas realizadas en hidroformado; asistida con el nuevo Bosch CX, será una de las grandes joyas de la colección Cube 2016. Distribuye, SLS Bikes, tel. 98 411 09 70.

MULTIPLUS BRAI DE SOLGAR

LA CABEZA

Solgar, especialista en suplementos desde 1947 ha lanzado al mercado el Multiplus Brain, en un envase de 90 comprimidos por 37,95 euros. MutiPlus Brain contiene ácido pantoténico, que contribuye al funcionamiento mental normal. La biotina, magnesio, niacina (vitamina B3), tiamina (vitamina B1), riboflavina (vitamina B2), vitamina B12, vitamina B6 y vitamina C contribuyen al funcionamiento normal del sistema nervioso y de la función psicológica. Es apto para vegetarianos y no contiene gluten, ni contiene levadura, trigo ni derivados lácteos y está formulado sin utilizar conservantes ni aromatizantes artificiales. [+INFO] www.solgarsuplementos.es

NUEVO MET PARACHUTE

¿PARA QUÉ? Uno de los cascos míticos se renueva al 100% para conservar… ¡el nombre!. Y es que en MET han trabajado profundamente para actualizar su casco integral Parachute (su barbuquejo no es desmontable), el más ligero del mercado con 700 g en talla M, y una serie de características que le hacen completamente actual, como la nueva sujeción occipital Safe-T la almohadilla frontal Gel 02 o las laterales de doble espesor. También incorpora en esta nueva versión anclaje integrado para cámara subjetiva y se ha trabajado en que la cinta de la máscara quede perfectamente integrada. Es el casco elegido, entre otros, por Justin Leov. Su precio es de 200€. [+INFO] Macario, 91 887 37 00 y en www.met-helmets.com 20> BIKE

MOTO&BIKE 2

EL S DEL SUR

El I Salón Moto&Bike Andalucía 2016 se celebrará del 6 al 8 de mayo en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga. Serán un total de 10.000 metros cuadrados en el Pabellón 1 del recinto ferial de Málaga destinados a zona comercial. También se ha previsto reservar 6.000 metros cuadrados para el Pabellón de Exhibiciones, donde tendrán lugar demostraciones de especialistas en diferentes pistas habilitadas para Trial Indoor, BMX,

BL VISION © SYNCROS SA 2015

PHOTOS:

SYNCROS.COM

MÁXIMA COMODIDAD EN TODAS TUS SALIDAS

CONFORT ABSOLUTO El sillín representa la conexión más íntima entre tú y tu bicicleta. Hemos pensado en todas aquellas salidas que podrías haber disfrutado más por el simple hecho de estar más cómodo. SYNCROS te ofrece una nueva gama de sillines que te permitirán devorar km como si estuvieras en el sofá de tu casa

IMBA DEBIDO A UN CABLE

ACCIDENTE MORTAL

Con gran dolor hemos recibido la noticia que, un día u otro, sabíamos que iba a llegar. Un ciclista ha fallecido en Cantabria como consecuencia de la caída provocada por un cable de pastor eléctrico. La llegada del verano, el aumento de los ciclistas por el campo, pero, sobre todo, la imprudencia o mala fe de ciertas personas que cruzan cables, tablas claveteadas de puntas de acero, abren zanjas, etc. hacían ver que más tarde o más temprano algo así podía suceder. La Guardia Civil ha denunciado a dos personas y se siguen diligencias judiciales. Según se nos informa, se trata de un Camino Natural, señalizado por el MAGRAMA (Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente); es el GR99, señalizado y balizado por Técnicos de la FEDME, por lo que estaba perfectamente identificado. Nuestro más sentido pésame para la familia del ciclista fallecido. Estos mismos días hemos tenido noticia de que el Juzgado de Vigo abrirá juicio contra los cuatro imputados en el accidente que dejó parapléjico a Diego en el Monte Alba.

LISTO PARA DISFRUTAR

NUEVO CENTRO EN LA PALMA

IMBA España ha inspeccionado los recorridos de las siete rutas que se han señalizado por el Cabildo de la isla, los servicios de que dispone y la información que ofrece a los usuarios que visiten la isla. Estas primeras siete rutas se han señalizado en el sur de la isla como programa piloto de una futura red de rutas señalizadas en torno a varios Centros MTB. Ya existe alguna solicitud por parte de Ayuntamientos del norte y oeste de La Palma y ADER, la asociación para el desarrollo de la isla propondrá al Cabildo la realización de estos proyectos.

P R RU

D MTB

CURSO DE BALIZADORES Los días 16 a 18 de octubre tendrá lugar el primer curso de balizadores de rutas para bicicleta de montaña que organiza IMBA en colaboración con la Federación Madrileña de Ciclismo. De este curso saldrán titulados los primeros técnicos balizadores en España que podrán acometer con seguridad y conocimiento los proyectos de señalización. La inscripción en este curso se podrá hacer en la web de la FMC (www.fmcciclismo.com) desde el mes de septiembre, teniendo que cumplimentar un cuestionario de admisión al curso.

REUNIÓN IMBA FEDME

Durante el mes de julio ha tenido lugar en Barcelona una reunión muy productiva entre el Presidente de la FEDME, Joan Garrigós y el Vicepresidente de IMBA España, Víctor Tarodo, en la que se plantearon las vías de colaboración entre ambas entidades, teniendo en cuenta que ambos colectivos utilizamos terrenos comunes y es muy interesante que se lleven a cabo programas de formación conjuntos y se compartan conocimientos y experiencias. Todo ello se plasmará en próximas reuniones de trabajo.

Escríbenos a: IMBA España. P.O. Box 27, 28470 Cercedilla (Madrid). E-mail: info@imba.com.es 22> BIKE

OFFICIAL MOVISTAR TEAM KIT SUPPLIER

“...we expect it to cause nothing less than a revolution in the way we buy bibshorts...” (ProCycling May 2015)

AMOR AL PRIMER SILLÍN - GARANTIZADO*

Visita nuestro Centro Oficial Endura® PadFit™ para asesoramiento gratuito sobre cual es el mejor culote para ti. Para más información sobre el culote y las badana utiliza el código QR adjunto. *

UNIBIKE 2015 - PABELLON 12, STAND 12C01.

Para más informacion visita www.endurasport.com/ProSLGarantiadecomodidad

00800 456 789 10

ES@ENDURA.CO.UK

WWW.ENDURASPORT.COM

Na ibia E i to Peru Ben

BICICLOWN

“TOTO, EN ARGENTINA, TENÍA EN UNA ESTANTERÍA TODOS LOS NÚMEROS DE BIKE”

TEXTO Y FOTOS: Álvaro´Neil, el Biciclown

ordi me preguntó si necesitaba algo, pensando que le pediría un poco de jamón serrano o algo de queso. Pero le pedí que me trajera una bicicleta. Él viajaba de Barcelona a la India y yo andaba por allá sin levantar cabeza, tras el accidente en Turquía que había doblado ligeramente el cuadro de mi nueva bici. Ligeramente pero lo suficiente como para romper un tornillo de acá y otro de allá, semana si, semana no. Esa bici había salido de El Cairo y no tuvo mucha fortuna. Pero en la India (2009) apareció Jordi con Karma, ruedas de 28”, y mi suerte cambiaría. Con esa bici tendría que llegar a España en 2014. No lo conseguí, porque en el 2014 yo andaba aún por las américas, pero la bici (que yo bauticé Karma en Bután) no fallaba. Se mostraba sólida y firme, y con ella me he metido por pistas y caminos que mucha gente no iría ni siquiera en una bici sin alforjas. De aquella visita de Jordi a la India trayéndome la nueva bici han pasado seis años, y era necesario un poco de cariño extra a Karma. La pintura había aguantado muy bien aunque ya aparecían algunos puntos al descubierto. En Quito (Ecuador) en casa de Santiago Lara le di una nueva pintura a uno de los tubos del cuadro, pero ese maquillaje no era suficiente. Se hacía imprescindible un lifting. Una nueva pintura en todo el cuadro. Y ha tenido que ser en Rosario (Argentina) la ciudad por la que más veces he pasado desde que comencé a viajar en bici por el mundo, el lugar para acometer esta operación tan arriesgada. Al menos para mi, que soy un papa frita con la mecánica, como dicen en Argentina. O sea,

que no me entero de nada. Un amigo q alojó en Ushuaia, Martín, me habló de s amigo Fede, mecánico que trabajaba en un tall r dentro de la tienda de bicis de Bengoa. Tremenda casualidad porque el dueño de Bengoa me había regalado dos llantas cuando pasé por Rosario por primera vez en el 2001. Y siguiendo con las casualidades os contaré otra. Cuando Fede me preguntó si mi bici tenía algun nombre no se lo podía creer cuando le dije que se llamaba Karma. Me señaló su bici. Se llama Karma también. La pintura original de mi bici era tan buena que hubo que meter el cuadro en soda caústica para removerla. Y después había que arenarlo. El pintor tardaría apenas un día, pero el tiempo se echaba encima. Además esa semana yo daría un nuevo espectáculo en un barrio muy humilde de Rosario. Justo en el mismo lugar en el que lo había hecho en 2001. Fede me prestó una de sus bicis para que yo pudiera moverme por la ciudad mientras terminábamos de pintar y montar a Karma y dejé en sus manos los detalles técnicos. El desmontado nos llevó menos de una hora. Montarla fue otra cosa. Tras retirarla del pintor nos fuimos a Bengoa y nos encerramos en el sótano con algo de comida y una cerveza. Había que celebrar no sólo que Karma iba a tener nuevos colores, sino que era mi cumpleaños. Todo iba como la seda hasta que montamos el freno trasero. Un Magura hidraúlico que me había enviado Onvelo de Mataró. El anterior freno llevaba tres años instalado en Karma y ya daba señales de fatiga. Los Magura vienen con el cable más largo de lo normal, para que el cliente lo corte

rt . r ra ta rt . rt l a l r el extremo opuesto y el Magura hidráulico se llenó de aire. Había que purgarlo. Martín, otro amigo de Fede, se encargó de ello en su propio taller y sin tener los medios adecuados. En Argentina la importación de productos está muy vigilada y hasta penada por el Gobierno. Encarecen tanto la importación de productos que los costos son altísimos. No obstante Martín procedió al purgado y dejó el freno listo tras un par de horas de batallar con herramientas inventadas, tomando mate, y comiendo galletitas. Así trabajan en Argentina, con calma y sin prisa, entre risas y bromas. Pero al final hacen su trabajo y de qué manera. Fede me llevó a casa de un amigo donde se juntan todos los miércoles a comer un asado. Toto, su amigo, es un experto en suspensiones y nada más llegar me condujo a su cuarto. Almacenadas en una estantería estaban todos los números del BIKE, desde que yo comencé a escribir en la revista. Los guarda todos. Y eso que la revista es un 40% más cara aquí que en España. Con la nueva bici y un poco de asado en el cuerpo, me creo capaz de continuar viaje y salir de Rosario, que tan buenos recuerdos y tan buenas experiencias me ha dejado cada vez que he llegado aquí. Sin duda por sus gentes. Gracias a todos los que me han ayudado a hacerle este lifting a Karma. Especialmente a Fede. Desde Rosario (Argentina), 145.321 km, 3.883 días, Paz y Bien, Álvaro, el Biciclown. www.biciclown.com y ahora también @biciclown en twitter y facebook.

24> BIKE

A ola Suecia Burkina Faso Brasil Vietnam Chile Malaw

Con o Marruecos Colo bia Gabón Sw

Rosario

entina

LAYER UPOR PEEL OFF OUTLAST THE ELEMENTS

As nature delivers its worst, layer up to add the protection you need at your best. And as you heat up, peel away the s to ďŹ nd your comfort zone on the ride. OXHEAD.COM

FOXHEADEUROPE

1 // BASE LAYER

Frequency Base Indicator Jerseys Explore Jerseys Flow Jerseys Attack Jerseys Livewire Jerseys

2 // WARMTH

Equilibrium Jerseys Livewire Windblock Jerseys

3 // LIGHT SHELL Gradient Jackets Dawn Patrol Jackets Diffuse Jackets

4 // PROTECTION Downpour Jackets Bionic LT Trail Jackets

BIK

CLUB CICLISTA 7 MUROS

CON RAÍCES EN POZALMURO Pozalmuro es un pequeño pueblo situado en el noroeste de la provincia de intermedio son las fechas en las que este grupo de amigos nos juntamos Soria. El paisaje se compone de amplios campos de cereal rodeados de los para ponernos a prueba y ver el estado de forma de cada uno. Y como buemontes que forman la cola del Sistema Ibérico. Sí, nos encontramos entre nos amigos las marchas suelen terminar en el bar disfrutando de un buen la Sierra del “Madero” y el Macizo del “Moncayo”. Esa posición singular y descanso acompañado con alguna que otra cervecita. Fundamos el Club privilegiada hace que Pozalmuro tenga un terreno ideal Deportivo Pozalmuro, que como actividades principa"ORGANIZAMOS LA les tiene el ciclismo y el frontenis. Parece que no tienen para la práctica de la bicicleta de montaña. Los montes no tienen una altura muy elevada, pero las encinas, los MARCHA 7 MUROS nada que ver la una con la otra, pero lo que las une es robles y algún pino perdido, consecuencia de forestala amistad de los que practican estos dos apasionantes DE POZALMURO" ciones mal orientadas, hacen que el terreno sea singudeportes. Una vez, consolidado el club, nos empezaron lar y atractivo para cualquier biker que desee pasar un rato agradable. En a surgir otra serie de cuestiones, como: ¿y si nos hacemos una equipala actualidad, solo un puñado de personas habitan Pozalmuro, sin embar- ción? y la hicimos; pero la gran idea fue el día que se nos ocurrió decir: ¿y go, muchos somos los que tenemos aquí nuestras raíces, y aprovechamos si organizamos una Marcha y enseñamos a la gente los paisajes para que cualquier oportunidad para venir a disfrutar del silencio en el que se enpuedan disfrutar de ellos al mismo tiempo que nosotros? Dicho y hecho, cuentra. Y tratándose de la práctica del MTB resulta preciso nombrar a Alnos faltó tiempo para enfrascamos en preparar lo que hoy es una realidad berto, Abel, Oscar, Javi, John, Raúl, Fernando, Jesús, Txema, Roberto, Jo- y ya vamos a por la tercera edición de la Marcha 7 Muros De Pozalmuro. sé Angel, Dani, Félix, aunque a este fenómeno le gusta más la carretera... MÁS INFORMACIÓN: www.7muros.pozalmuro.net Siempre que pueden están trotando por las pistas, caminos de herradura, ¿QUIERES QUE APAREZCA TU CLUB EN ESTA SECCIÓN? senderos y veredas que hay por todo el término municipal de Pozalmuro Mándanos una foto en alta resolución de tu club y un texto con su descripción a y sus alrededores. Verano, Navidad, Semana Santa y algún fin de semana bike@mpib.es, indicando en el asunto “BIKE Clubes”.

Director General de Publicaciones Deportivas: Jesús Chico Editor Adjunto/Director: Julio Vicioso Jefe Area de Internet: Miguel Lorenzo

Director de Arte Area Deportes: Francisco Miguel Yestera Director de Arte BIKE: Juanjo Contreras

Líderes en revistas de deporte

Redactores: Pruebas y producto: Iván Mateos, Héctor Ruiz, Juan Manuel Montero. Colaboradores: Jorge Martínez,, Yago Alcalde, Fernando Villares, Jose Antonio Hermida, David Vázquez López, Israel Romero, Emilio Arenas, Juan Otero, Carlos Morcillo, Juan Matos, Jose María Fernández. E-mail: bike@mpib.es DEPARTAMENTO DE ARTE: Francisco Javier Hernández (Jefe de equipo), Mar García (Jefa de equipo), Juan Manuel Sánchez Linares, Judit Muñoz. Fotografía: Gonzalo Manera, César Lloreda, Rafael Gómez, Mikael Helsing, Israel Gardyn (Adjunto al Jefe de Fotografía), Alicia Ruiz. Tecnología Editorial: Tomás García (Director), Alberto Vicente (Adjunto al Director), Silvia Coronado, Alfonso Ross. Diseño de Publicidad: Carmen Lareo (Jefe de Equipo), Alicia Marcos, Eduardo Samajón. Producción: Tomás Borrego (Director), Alfredo J. Niño. ACTIVIDADES Y PROMOCIONES: Tino Pérez (tperez@mpib.es) 91 347 03 33. DOCUMENTACIÓN: José Luis Maroto. Agencias: FeryPress, Marco Polo, Cordon Press, ThinkStock Photos, Jumpfoto, Futureimagebank, GettyImages. MARKETING: Begoña Ferreiro.

PUBLICIDAD: Susana Jiménez Choclán, Directora Comercial del Área Deportes y Estilo de Vida, T.91 347 01 88, pubdeportes@mpib.es Publicidad Madrid: David González Vaquero, Director de Publicidad de BIKE, Oxígeno, Triatlón, Ciclismo a fondo. T.91 347 05 90. Marisa Iglesias, Jefe de Publicidad Sport Life, Runner’s World, T.91 347 02 96. Ana Vinuesa, Publicidad de BIKE, Oxígeno, Triatlón, Ciclismo a fondo. T.91 347 00 88. Isabel Roselló, Ejecutiva de Publicidad Senior Ecuestre y Ecuestre Online, T.91 347 02 87. ZONA NORTE José Alaña, Jefe de Publicidad BIKE, Ciclismo a fondo, Oxígeno y Triatlón, Javier Aizpurua, T.94 444 85 73. Publicidad Barcelona: Anna Paredes, Directora de Publicidad, tfno: 93 467 00 24; Natalia Tortosa, Jefa de Publicidad tfno: 93 467 31 11, ntortosa@mpib.es; Coordinación de Publicidad: Aurora Diaz Ganuza, Directora, adiaz@gpssoluciones.es, Patricia Rodriguez 91 347 00 65. Delegado Valencia: Ramón Medina. T. 96 391 01 91. rmedina@mpib.es Delegado Andalucía y Extremadura: Ignacio Muñoz. T.95 409 99 86. www.gpssoluciones.es Marketing Services: Gabriela Álvarez Sastre (Directora de Marketing Services) galvarez@gpssoluciones.es, Begoña Eguillor (Jefe de Marketing Publicitario). www.gpssoluciones.es.

Presidente y Consejero Delegado: DR. VOLKER BREID Directora General: MARÍA WANDOSELL Consejero: NORBERT LEHMANN, HENRY ALLGAIER

SEDES: Madrid: Áncora, 40. 28045. Tel.: 91 347 01 00. Fax: 91 347 01 52. Barcelona: Rambla de Catalunya, 91-93. C.P. 08008. Tel.: 93 467 00 24. Fax: 93 467 00 40. Imprime: RIVADENEYRA C/ Torneros 16. Polígono Industrial Los Ángeles. 28906 Getafe - Madrid. Barcelona Distribuye: Motorpress-Ibérica. S.A. Áncora, 40 C.P. 28045 Madrid. Tel.: 91 347 01 54. Fax: 91 347 01 52. E-mail: distribucion@mpib.es. México: Distribuye CIA Americana de Ediciones, S.A. De CV. Cade Castilla 266-Colonia Alamos Delegación Benito Juárez. 03400 México. Argentina: Distribuye: Capital: Huesca Sanabria. Baigorri, 103. Cap. F. Tel.: 3043510/7972. Interior: D.I.S.A. Pte. L.S. Peña 1832.1132 Buenos Aires. Tel: 304 93 77. Transporte: Boyaca. Transporte Urgente. Avda. de Fuentemar, 16 - 39 28820 COSLADA (Madrid). Tel.: 91 674 29 22. Transporte aéreo: Press Cargo; S.A. Torres Quevedo, 46. C.P. 28022 Madrid. Tel.: 91 747 37 11. Depósito legal: M-8946-1992 ISSN 1889-514X

© Prohibida la reproducción total o parcial de textos, dibujos, gráficos y fotografías, sin la previa autorización. Esta publicación es miembro de la Asociación de Revistas de Información. 3,50 euros. Canarias: 3,65 euros, gastos de transporte incluidos. Ceuta y Melilla: 3,50 euros gastos de transporte incluídos. Printed in Spain.

Presidente: Dr. Volker Breid Vicepresidente: Marta Ariño

Director General Financiero: Carlos Franco Director de Recursos Humanos: Julián Moya

SUSCRIPCIONES Y NÚMEROS ATRASADOS: C/ Ancora 40, 28045 Madrid. Tfno: 902 254 247. suscripciones@gpssoluciones.es, www.suscripcionesrevistas.es/mpib. Ejemplares atrasados y Servipress. Horario: lunes a viernes de 8:30 h. a 18:00 h. Julio y agosto, de lunes a viernes, de 8:00 h. a 15:00 h. Tfno: 902 054 247. suscripciones@gpssoluciones.es Presidentes: Dr. Volker Breid / Norbert Lehmann CEOs: Dr. Volker Breid / Henry Allgaier Director de desarrollo de producto: Robert Wiljan Desarrollo de negocio y estrategia / Licencias: Michael Trampert El Grupo Motor Presse International tiene una presencia destacada en 19 países de Europa, América y Asia, con más de 130 publicaciones.

mente NUEVA, la Reign Advanced 27.5 ha nacido para pros como Adam Craig, número uno utible en los terrenos más agresivos de enduro y all mountain. n cuadro composite de alto modulo, largo entre ejes, de centro de gravedad adamente bajo y muy travieso, además de ruedas 27.5” y de la super-eﬁciente tecnología con recorrido de 160mm, se convierte en la bici enduro más suave y rápida que jamás has para sortear terrenos difíciles sin ningún retroceso. Hazla reinar. tus límites en giant-bicycles.com/es-es/showcase/reign-advanced-27-5/ #MAKEITREIGN Síguenos en

Giant España

Giant Bicycles

Giant España

VERSUS

SANTA CRUZ TALLBOY VS 5010 VS BRONSON

L TRIPLE E TODO

RIEDAD DE OPCIONES NOS “COMPLICA LA VIDA” A LA HORA DE ELEGIR HASTA L DIÁMETRO DE LA CÁMARA DE REPUESTO. Y YA SI PIENSAS EN RENOVAR BICI CORRES L RIESGO DE MORIR SEPULTADO BAJO CATÁLOGOS DE MARCAS, OPCIONES, MODELOS Y ERSIONES. SI BUSCAS ALGO POLIVALENTE PARA TUS RUTAS, MÁS O MENOS TODAS LAS ARCAS TIENEN OPCIONES MÁS PEDALEADOREAS O MÁS BAJADORAS. ELEGIMOS SANTA RUZ PARA VER DIFERENCIAS ENTRE UNA TRAIL, UNA ALL MOUNTAIN Y UNA ENDURO.

SANTA CRUZ TALLBOY

28> BIKE

FOTOS: Gonzalo Manera

SANTA 5010 CRUZ

TEXTO: Iván Mateos

SANTA CRUZ BRONSON

delantero y basculante, obviamente con medidas adaptadas, pero con las mismas soluciones tecnológicas y cualidades. El sistema de suspensión es un VPP (Virtual Pivot Point), patentado por Santa Cruz, en el que el basculante es de una pieza y va unido al cuadro mediante dos bieletas de aluminio articuladas. Estas bieletas cuentan con rodamientos de contacto angular que refuerzan la articulación lateralmente, prolongando su propia durabilidad. Además la bieleta inferior cuenta con engrasadores externos. Los ejes de giro son Collect Axle, roscados a un lado y con expansor en el extremo de entrada, para una fijación más sólida en ambos lados. Montan dirección semi integrada, pedalieres BSA de cazoletas roscadas y eje trasero de 142x12 mm para la rueda. Son compatibles con una tija telescópica de guiado interno o externo y el guiado del resto de cables es externo. mountainbike.es < 29

(Pasa a pagina 32)

ienes la suerte de ser un “pudiente” y haber ahorrado un buen puñado de billetes para darte el capricho de tu vida: comprarte esa ansiada Santa Cruz con la que tantas veces has soñado. Y ahora que ya prácticamente acaricias tu capricho con las yemas de los dedos surge un nuevo dilema: ¿Y cuál de ellas me compro? Como opciones polivalentes, que valen más o menos para todo, la marca californiana te ofrece tres opciones que se ajustarán más o menos a tu perfil según te inclines más o menos hacia un determinado uso. Por un lado una Tallboy como opción Trail, una 5010 (también conocida como SOLO, si leemos los números como letras) como alternativa All Mountain, y una Bronson para Enduro, si la potente Nomad nos permite darla un empujón desde el All Mountain e incluirla dentro de su categoría. Todas comparten el mismo cuadro de carbono, triángulo

VERSUS

SANTA CRUZ PRECIO PESO RECORRIDO

TALLBOY C KIT SXC

5010 C KIT S AM

4.228€

4.866€

BRONSON C KIT S AM 4.866€

12,190 kg

13,200 kg

13,310 kg

100 / 93 mm

130 / 121 mm

150 / 137 mm

Fox 32 Float CTD Adjust Factory / Fox Float CTD Adjust Factory

RockShox Pike RC / Fox Float CTD Adjust Factory

RockShox Pike RC / Fox Float CTD Evolution

29”. Maxxis Ikon 2,2”

27,5”. Maxxis High Soller II EXO 2,30” / Maxxis Ardent EXO 2,25”

27,5”. Maxxis High Roller II EXO 2,30”

DISCOS DE FRENO

160 mm

180 / 160 mm

MANILLAR

720 mm

750 mm

RockShox Reverb Stealth

SUSPENSIONES RUEDAS

TIJA TELESCÓPIA

ESTIMACIÓN DE USO

SUBIR

LLANEAR

BAJAR

TRES “TODO USO” CON DIFERENTES INCLINACIONES, ̉!2Ǘ)ß0Þ/Ǘß) ß.2Þß MEJOR SE ADAPTE A TUS NECESIDADES?

30> BIKE

TALLBOY C KIT SXC

5010 C KIT AM

BRONSON C KIT S AM

SIMILARES PERO NO IGUALES> Los basculantes traseros del sistema V

de las tres bicicletas parecen iguales pero no lo son. Leves diferencias en el tamaño y ángulo de las bieletas cambian la forma de actuar de cada uno de ellos. También entra en juego el tamaño del amortiguador y la carrera de éste. El de la Tallboy es un 165x38 mm para los 100 mm de recorrido teóricos, con cámara de aire pequeña, preajuste de compresión suave y rebote medio. El de la 5010 es un 200x51 mm con cámara de aire más grande (Large) y un espaciador interno de 0,8 para adecuar la progresividad. Su preajuste de compresión y rebote es suave. El de la Bronson es un 200x57 mm de igual cámara de aire (Large) y mismo espaciador (0,8) con ajuste de compresión suave y con bloqueo total. Como ves, las tres bicis tienen amortiguadores tarados de serie con compresión ligera para una máxima suavidad de acción. En cuanto a las cámaras de aire, la Tallboy ofrece un tacto más progresivo y los otros dos más lineales por su mayor volumen interno. GEOME A: 1.094 B: 328 C: 446 D: 445 E: 588 F: 70,6º G: 69,34º

A B

GEOME A: 1.120 B: 330 C: 437 D: 390 E: 585 F: 70,9º G: 67,7º

A B

GEOME A: 1.14 B: 336 C: 443 D: 450 E: 585 F: 68,5 G: 73º

A B

{ A: Longitud entre ejes. B: Altura de eje pedalier. C: Longitud de vainas. D: Longitud de tubo de sillín (centro a tope). E: Longitud de tubo superior (horizontal virtual). F: Ángulo de sillín. G: Ángulo de dirección. Todas las longitudes en mm }

(Viene de pagina 29)

bronsonVS5010VStallbo

3ÞR020

TALLBOY C

Fijándonos en los 100 mm de recorrido y en ambos ejes y ruedas de 29 pulgadas podemos pensar que estamos ante una doble suspensión de Rally, pero la Tallboy va un pasito más allá, bueno, más bien dos, pues tampoco la englobaríamos en la categoría Maratón. Por geometría, posición de conducción y comportamiento está muy cercana al Trail, con unas cualidades que mezclan predominantemente la rapidez en el rodar, con un buen manejo y absorción sobresaliente para su corto recorrido. Así, la Tallboy C se nos ha presentado como una bici rápida en la que las subidas largas o duras no se convierten en una penitencia. Rueda bien, hecho facilitado por unos neumáticos Maxxis Ikon de reducido taqueado que no se adhiere un ápice de más, y una transmisión polivalente 2x10, adaptable a repechos de toda índole. Como decíamos la posición es cómoda, no te tortura lumbares ni cervicales, aunque siempre podemos buscar un “cockpit” más de Rally restando espaciadores de la potencia para bajar el manillar. Nuestra Tallboy C Kit SXC equipa unas suspensiones de primer nivel Fox de la serie Factory, con recubrimiento extra suave Kashima y CTD Adjust. En la horquilla contamos con un bloqueo total, mientras que en el amortiguador no, al contrario que en sus otras dos hermanas aquí comparadas, 5010 y Bronson. Suponemos que la justificación de Santa Cruz es que esta bici rueda tan bien que no lo necesita. Lo cierto es que pedaleando por subidas limpias con el amortiguador en posición Climb apenas se mueve, pero se aprecia cierta comodidad que delata su acción, más aún cuando lo hacemos de pie, lo que nos hace añorar un cierre más firme que nos facilite el pedaleo enérgico. Bajando, las suspensiones ofrecen todo el potencial. La parte trasera se aprecia especialmente absorbente, una vez el sistema VPP ha sido liberado de la tensión de la cadena. La geometría corta y ligeramente vertical de dirección pone mucho peso delante, mejorando los giros y aumentando la presión contra el suelo de la Maxxis Ikon, encontrando sorprendentemente más agarre del esperado por sus pequeños tacos. La sensación de volcar por delante del manillar se reduce notablemente con las ruedas de 29”, pasando rápidamente sobre zonas muy bacheadas, aunque conviene anticiparse a los acontecimientos frenando con anterioridad, puesto que tanto la frenada (por sus discos de 160 mm) como la capacidad de retención de sus neumáticos son muy discretas.

E L VP, P"Þ -&3,TÞ

&RT2,0,

32> BIKE

Lo mejor. Rápida en todos los terrenos. Seguridad en tramos inclinados. Lo peor. Falta un bloqueo más firme atrás y un mayor poder de frenada.

SANTA CRUZ TALLBOY C KIT SXC ̟!2 "/,̠ Fibra de carbono. 93 mm de recorrido. ̟ *,/1&$2 ",/̠ Fox Float CTD Adjust Factory. ̟%,/.2&)) ̠ Fox 32 Float CTD Adjust Factory. 100 mm de recorrido. ̟-ß" )&ß/̠ Shimano SLX. 24/38. 175 mm. Eje Hollowtech. ̟! * &,̠ Shimano Deore XT. ̟"ß03& ",/̠ Shimano Deore XT. ̟* +",0à! * &,̠ Shimano SLX. ̟! 0ß1ß̠ Shimano SLX. 11-36. ̟! "ß+ ̠ Shimano HG95. ̟#/ß+,0̠ Shimano SLX. Discos 160 mm. ̟"&/ß!!&ȓ+̠ Cane Creek 40. ̟-,1ß+!& ̠ Race Turbine. 80 mm. ̟* +&)) /̠ Race Face Evolve, 720 mm. ̟0&))Ȏ+̠ WTB Volt Race. ̟1&' à0&))Ȏ+̠ Race Face Ride. 30,9 x 375 mm. ̟ 2'ß0̠ SRAM MTH 716 / 746. ̟)) +1 0̠ WTB ST i19. ̟!2 &ß/1 0̠ Maxxis Ikon 29x2,20” 3C Tubeless Ready. ̟-ß0,̠ 12,190 kg. (sin pedales). ̟1 )) 0̠ S, M, L, XL, XXL. ̟-/ß!&,̠ 4.228€. ̟ à&+#,̠ LTM Racing, 91 561 85 72. www.ltmracing.com

1 Santa Cruz defiende el uso de pedalieres “convencionales” BSA, de cazoletas externas rosca2

das, por su mayor fiabilidad y facilidad de mantenimiento para el usuario. En 2015 todas las bicicletas estrenan anagramas metálicos con el logo en relieve en la pipa de dirección, lo que las aporta un toque de distinción más estilizado y cuidado.

En realidad VPP significa Virtual Pivot Point, un concepto patentado por Santa Cruz en 2001 (Pa-2+T tente # 5628524) y que debido a su buen funcionamiento y tremendo éxito ha servido para dar nombre a toda una categoría de sistemas. Dentro de este tipo, compartiendo concepto pero con ligeros matices para sortear la patente de Santa Cruz encontramos el Maestro de Giant, el Zero de Mondraker, el DW-Link de varias marcas, el VPK de Merida, el APS de BMC, el CVS de Niner… Sólo Intense cuenta con la licencia para utilizar el auténtico y original VPP. El VPP consta de dos piezas sólidas, basculante y cuadro, unidas mediante dos bieletas que ran en sentidos opuestos, lo que le da la exc siva. La orientación de las bieletas y la veloci Dibujo de Joe Graney, Ingeniero y Director de Calidad de Santa Cruz. En azul, el desplazamiento del IC a lo largo del recorrido.

a la que se mueven una respecto a la otra determinan el punto en el espacio respecto al que la rueda describe su trayectoria en cada momento de ésta, o Instant Center (IC). Es decir, que al contrario de cómo ocurre en un tipo monopivote como el de la Santa Cruz Superlight (la rueda se une al cuadro mediante una barra rígida, sin articulación de por medio) en el cual el eje de giro es siempre el mismo, en el pivote virtual varía. Calculando el efecto y ajustándolo a los parámetros del amortiguador se consigue una curva de compresión variable, pudiendo adaptarla a las necesidades de comportamiento establecidas.

The first real direct drive trainer â&#x20AC;&#x153;The Tacx NEO Smart is the ideal trainer: widely compatible with multiple devices and software, no sound, no maintenance and above all extremely powerful and accurate. After experiencing it in the Tour de France I definitely want it to become my standard training equipment as it is the best fit for my needs.â&#x20AC;? Alberto Contador

bronsonVS5010VStallbo

3ÞR020

5010 C

La SOLO o 5010 es la opción de Santa Cruz para quienes busquen una bici rutera con un plus de absorción que mejore el comportamiento en los descensos. Opta por las ruedas de 27,5 pulgadas y unas suspensiones de 130 mm delante y 125 detrás, y componentes que desenmascaran su tendencia bajadora como el neumático delantero Maxxis High Roller II en 2,30” delante, combinado con un rodador Ardent detrás, el manillar Race Face de 76 cm y la tija telescópica RockShox Reverb Stealth. A nivel de suspensiones, monta un excelente amortiguador Fox CTD Kashima con tres posiciones que controlan la compresión, con posibilidad de ajuste en la intermedia, y un preajuste de fábrica más suave que el de su hermana Tallboy. Se muestra muy suave en abierto (opción Descend) y, al igual que en esta, la posición de subida Climb no cierra completamente, dejando juego a la absorción. La horquilla Rock Shox Pike tampoco se bloquea pero sí se endurece lo justo para no molestar al pedalear sentado, girando plenamente los 15 cliks de su dial. Si pedaleamos de pie la cosa cambia, y unaas breves compresiones nos restan algo de energía. La trasera se mueve mínimamente si logramos un pedaleo redondo, la tensión de la cadena mantiene estirada la suspensión, buscando el suelo. La posición de conducción es corta, cómoda, es un placer hacer kilómetros y kilómetros sobre ella. El comportamiento general es el de una doble polivalente, rutera, muy cómoda que se defiende bien en todos los terrenos. La 5010 desfiló por las páginas de BIKE del número 260, hace nada menos que 22 meses. Desde entonces, a igual que ha ocurrido con la Bronson, que probamos en el número 255, ha sufrido mínimas evoluciones en el cuadro pero poco más. En este tiempo los conceptos geométricos han variado mucho, sobre todo en las disciplinas All Mountain y Enduro, tendiendo a cuadros más largos de la parte superior, con un Front-center mayor (distancia de eje de pedalier a eje de rueda delantera) manteniendo el Reach (distancia horizonal del eje de pedalier a centro superior de la dirección). En este sentido, la 5010 se ha quedado un paso atrás, algo que sin embargo sólo la limita en los descensos más complejos y empinados. En estos tramos salta la alarma “anti volquete por delante” y nos hace tirar de freno para extremar las precauciones, situaciones donde la tija telescópica y el confiable neumático delantero intentan compensar ofreciendo un plus de control.

ES MÁXIMAS PRESMÞTA+TCIÞON 3ÞL

'20T !,RRÞ!T

34> BIKE

Lo mejor. Polivalente en rutas técnicas. Buena elección de componentes. Lo peor. Geometría con sensación insegura en escalones y trialeras inclinadas.

SANTA CRUZ 5010 C KIT S AM ̟!2 "/,̠ Fibra de carbono. 121 mm de recorrido. ̟ *,/1&$2 ",/̠ Fox Float CTD Adjust Factory. ̟%,/.2&)) ̠ RockShox Pike RC. 130 mm de recorrido. ̟-ß" )&ß/̠ SRAM S1400. 22/34. 175 mm. Eje GXP. ̟! * &,̠ Shimano Deore XT. ̟"ß03& ",/̠ SRAM XO. ̟* +",0à! * &,̠ Shimano SLX. ̟! 0ß1ß̠ Shimano SLX. 11-36. ̟! "ß+ ̠ Shimano HG95. ̟#/ß+,0̠ Shimano SLX. Discos 180 / 160 mm. ̟"&/ß!!&ȓ+̠ Cane Creek 40. ̟-,1ß+!& ̠ Race Turbine. ̟* +&)) /̠ Race Face Evolve, 750 mm. ̟0&))Ȏ+̠ WTB Volt Team. ̟1&' à0&))Ȏ+̠ RockShox Reverb Stealth. ̟ 2'ß0̠ SRAM MTH 716 / 746. ̟)) +1 0̠ WTB ST i23. ̟!2 &ß/1 0̠ Maxxis High Roller II 27,5x2,30” EXO Tubeless Ready / Maxxis Ardent 27,5x2,25”. ̟-ß0,̠ 13,200 kg. (sin pedales). ̟1 )) 0̠ S, M, L, XL. ̟-/ß!&,̠ 4.866€. ̟ à&+#,̠ LTM Racing, 91 561 85 72. www.ltmracing.com

1 En el link inferior de todas las Santa Cruz encontrarás unos rudimentarios engrasadores que alar-

garán la vida de los rodamientos considerablemente. Poco estético, pero altamente funcional.

2 Las Tallboy y 5010 que hemos probado cuentan con amortiguadores Fox con CTD Adjust. La posición

de pedaleo intermedia (la Trail) dispone de ajuste fino, con 3 opciones adicionales de firmeza.

El VPP requiere una puesta a punto específica para obtener el mejor funcionamiento. Su particular curva de compresión varía, siendo inicialmente regresivo en los primeros milímetros, después dando paso a un tramo central suave y absorbente, y un final tendiendo a la progresividad. El punto de ajuste ideal se encuentra en torno a las presiones recomendadas por Santa Cruz, aunque todo dependerá finalmente de la posición que adoptes sobre la bici y del reparto de tu peso sobre ella. Ajusta el sag inicial tomando como valor inicial el que encontrarás en esta tabla, que como verás es inferior al habitual 25% recomendado prácticamente la mayoría de marcas.

Peso del biker (Kg)

Presiones Tallboy (PSI) para sag recomendado de 8-11 mm.

Presiones 501 y Bronson (PSI) para sa recomendado e 12-15 mm.

45,5

54,4

115

110

63,5

135

130

72,6

160

150

81,8

180

170

90,7

200

190

99,8

220

210

108,8

240

230

117,9

260

255

127

280

LIBERA TU PODER NATURAL

NEW

MEJORA TU FUERZA MUSCULAR OPTIMIZA TU REHABILITACIÓN RELAJA Y RECUPERA MÁS RÁPIDO

SWISS TECHNOLOGY DESCUBRE LA NUEVA GAMA DE ELECTROESTIMULADORES EN WWW.COMPEX.INFO

bronsonVS5010VStallbo

3ÞR020

BRONSON C

Cuando la Bronson se presentó en la primavera de 2013 llegó como un cartucho de dinamita que sirvió para espolear el mercado y que el resto de marcas se lanzaran definitivamente a diseñar dobles de Enduro con cuadro de carbono y ruedas de 27,5”. Se convirtió en una referencia, con 10 combinaciones iniciales de color, diferentes montajes y opción de cuadro de aluminio. En dos temporadas el Enduro se ha perfeccionado mucho, sobre todo a nivel geométrico, inclinándose hacia cuadros más largos (lo mismo que comentábamos anteriormente) y más recorrido de suspensión, requisitos que cumple la rejuvenecida Nomad. La Bronson queda situada de esta manera en el área más democrática del Enduro, la más próxima a un uso rutero pero de bajadas agresivas. Su cuadro compacto ofrece una cómoda posición de pedaleo pero, aparte de por su mayor capacidad de suspensiones, con una respuesta más segura en las trialeras inclinadas o escalones donde la 5010 muestra sus debilidades. Su horquilla más larga RockShox Pike RC de 150 mm favorece un front-center mayor, y un ángulo de dirección más estable, de un grado menos. Atrás también tenemos 150 mm de recorrido, controlados por un amortiguador de menores prestaciones que los Fox CTD de 5010 y Tallboy. Es un CTD Evolution, de la gama “baja” así que prescinde del recubrimiento Kashima y de las 3 posiciones de ajuste fino en el rango Trail (el central, para el pedaleo) del CTD. Aún así, sus preajustes de serie son suaves y a nuestro juicio los más acertados, demostrando una gran sensibilidad en posición Descend, buen compromiso entre control de pedaleo y comodidad en Trail y un bloqueo prácticamente total en Climb. Esta firmeza es realmente una ventaja, más cuando remontas una gran pendiente con una bici de posición relajada, con un tubo de sillín inclinado (73º) que deja el peso atrás y un dueto de neumáticos High Soller II muy adherentes. Gracias a las prestaciones de este “económico” Fox Evolution CTD, quedan cubiertas unas mínimas prestaciones ruteras, haciendo de la Bronson una doble potente, polivalente, que busca bajadas muy técnicas. La absorción de sus suspensiones es muy buena, siempre con ese tacto tragón y amplio del VPP. La Pike se mostró muy absorbente y lineal. Miramos en sus tripas y comprobamos que no había ningún Bottomless Token instalado, así que recomendamos instalar uno o dos para obtener la misma sensibilidad inicial y absorción central, con una mayor progresividad final.

NA LAS JU- LIR AÞL L 0

,-!&,+Þ0

Fruto del empeño de La Reina del Mountain Bike” Juliana Furtado y su estrecha relación con la marca, se fundó en 2013 Juliana Bicycles, la nueva familia de bicicletas específicas para mu-

36> BIKE

Lo mejor. Suspensiones absorbentes. Trasera con bloqueo total. Peso total muy logrado. Lo peor. Hay que tomarse las subidas con calma. Geometría lejos de los estándares más actuales del

SANTA CRUZ BRONSON C KIT S AM ̟!2 "/,̠ Fibra de carbono. 137 mm de recorrido. ̟ *,/1&$2 ",/̠ Fox Float CTD Evolution. ̟%,/.2&)) ̠ RockShox Pike RC. 150 mm de recorrido. ̟-ß" )&ß/̠ SRAM S1400. 22/34. 175 mm. Eje GXP. ̟! * &,̠ Shimano Deore XT. ̟"ß03& ",/̠ SRAM XO. ̟* +",0à! * &,̠ Shimano SLX. ̟! 0ß1ß̠ Shimano SLX. 11-36. ̟! "ß+ ̠ Shimano HG95. ̟#/ß+,0̠ Shimano SLX. Discos 180 / 160 mm. ̟"&/ß!!&ȓ+̠ Cane Creek 40. ̟-,1ß+!& ̠ Race Turbine. ̟* +&)) /̠ Race Face Evolve, 750 mm. ̟0&))Ȏ+̠ WTB Volt Team. ̟1&' à0&))Ȏ+̠ RockShox Reverb Stealth. ̟ 2'ß0̠ SRAM MTH 716 / 746. ̟)) +1 0̠ WTB ST i23. ̟!2 &ß/1 0̠ Maxxis High Roller II 27,5x2,30” EXO Tubeless Ready. ̟-ß0,̠ 13,310 kg. (sin pedales). ̟1 )) 0̠ S, M, L, XL. ̟-/ß!&,̠ 4.866€. ̟ à&+#,̠ LTM Racing, 91 561 85 72. www.ltmracing.com

1 Santa Cruz confía en Shimano para sus frenos (un acierto) aunque no opta por abrazaderas

i-Spec para unificar manetas de freno y mandos de cambio en una.

2 El uso de un anclaje de freno Internacional y una geometría que no sigue la corriente actual nos

hace pensar en la próxima actualización de los cuadros Bronson, 5010 y Tallboy. No será en 2016.

jer. Primeramente estuvo integrada en la marca, para después independizarse como marca hermana y paralela de Santa Cruz. Encontramos modelos para chica equivalentes a las que hemos probado en este triple Versus: 'LMIFK (equivalente a Tallboy) de 100 mm de recorrido y ruedas de 29”, #ROQ>AL (5010) de 125 mm y rue-

das de 27,5” y la /LR?FLK (Bronson) de 150 mm y también ruedas de 27,5”. Encontrarás más info de estas bicis en www.julianabicycles.com o en su distribuidor para España www.ltmracing.com Por cierto, si no conoces a Juli Furtado, te recomendamos que revises la entrevista publicada en el BIKE Girls del número 253 de BIKE.

3ÞR020

¿ESTÁ MÁS CLARO?

En resumen, la elección de una u otra bici en este caso en el que los precios son similares, se reduce al uso que hagas de la bici y tus preferencias. Las tres difieren en su comportamiento determinado en primer lugar por los recorridos de las suspensiones, y por el diámetro de ruedas. Tallboy y 5010 son muy ruteras, polivalentes. La primera con un comportamiento más rápido y dinámico, ideal para realizar rutas a ritmo y ¿por qué no? algún Maratón, demostrando una buena seguridad en descensos aún sin contar con tija telescópica. La segunda, la 5010 es un All Mountain para rutas de alta montaña, que busca ascensiones a ritmo más tranquilo, incluso por sendero, pero que conserva una buena velocidad media. Se desenvuelve bien en bajadas técnicas siempre que no sean extremas, e incluso te permite coquetear con alguna prueba de Enduro. La Bronson es la más traviesa de las tres. Es la más capaz bajando y con ella puedes afrontar cualquier trazado o carrera de Enduro con prestaciones y confianza: está bien preparada para bajar. Sin embargo, aunque subiendo y llaneando es la más lenta, aún conserva aptitudes para las subidas, con una trasera que se puede anular permitiéndonos remontar eficientemente.

S D E CAR B O N O M O N O CAS CO + -,R "Þ+TR, 0ǲ 0,

El carbono es un material mágico. “De serie” se puede elegir en multitud de rigideces unidireccinales, al contrario que el aluminio o acero, que presentan la misma rigidez en todos los sentidos. Esto establece la capacidad de diseñar estructuras complejas e increíblemente rígidas y resistentes en los puntos donde se necesita, según se coloquen las capas en uno u otro sentido, y en la cantidad de éstas. La contrapartida es un proceso de construcción mucho más complejo y costoso. Algunos fabricantes optan por abaratar costes decantándose por técnicas más rápidas como el uso de tubos pegados, pero Santa Cruz, al igual que la gran mayoría de marcas de prestigio prefieren el monocasco. Y dentro de este proceso también existen diferentes calidades. Como ves en el corte, Santa Cruz realiza monoscascos de carbono de la más alta calidad, con fibras continuas en las intersecciones para elevar la resistencia. Aplican moldes internos de poliestireno que presionan el cuadro desde dentro (posteriormente retirados) dejando una superficie interna limpia, libre de residuos o arrugas que podrían derivar en rotura. También se consigue una compactación mayor entre las capas, expulsando mayor cantidad de aire entre ellas, lo que aumenta la consistencia estructural. Desde el 1 de mayo de 2015, todos los cuadros Santa Cruz fabricados con posterioridad a esta fecha, tienen garantía de por vida para el primer comprador.

38> BIKE

BANDIT

CÁMARA DE ACCIÓN GPS

TESTBIKE

SPECIALIZED STUMPJUMPER FSR EXPERT CARBON 29” 2016

UEDES PEDIR LA LUNA, SI, PERO SI PIDES UNA NUEVA STUMPJUMPER EXPERT DE 2016 TAMPOCO VAS A IR MAL. Hemos tenido la oportunidad de

probar la nueva Stumpjumper Expert Carbon 29” (5.990,90 euros) y si eres un rockero del MTB vas a disfrutar como la primera vez que te subiste en una bici de montaña. Palabra. La Expert queda en mitad de la oferta que Specialized ofrece en nuestro país para 2016 en fibra de carbono con rueda de 29”, con la S-Works de 8.999€ por encima y la Comp Carbon de 3.999€ por debajo. La llegada de las nuevas Stumpjumper coincide con la desaparición de las versiones EVO, y de ahí se alimenta en parte la geometría de esta nueva bici. Para un líder como Specialized cada lanzamiento es un examen, y todo el equipo de desarrollo ha hincado los codos para que esta nueva bici marque un ciclo. Así, con la nueva Camber 2016 recolocada en su segmento y estrenando Mini Brain, es

la Stumpjumper la que definitivamente descarta la válvula de inercia y logra un nuevo equilibrio, suma de una serie de retos conseguidos. En primer lugar se ha trabajado en versiones 650B o 27,5” (esa definición que sigue levantando ampollas en Specialized) y 29”, además de una versión 27,5 Plus. Así, la 29” que ves aquí ha “copiado” el Taco Blade de la Enduro 29 original (por si quieres montar doble plato) y elimina el puente de refuerzo en los tirantes -que ganan en diámetro- para lograr 135 mm de recorrido atrás con una longitud de vainas ridícula en una 29”, 437 mm, cuando la anterior Stumpjumper tenía 450 mm. Sumemos a esto una altura de pedalier a 335 mm del suelo y un tubo superior largo con la dirección algo tumbada (67,5º), y el resultado es Mountain Bike del bueno... algo que para ser sinceros le sale bastante bien a la

EL SWAT DOOR NO ES UNA ANÉCDOTA, ES TECNOLOGÍA. LE DUELA A QUIEN LE DUELA

140mm

135

TEXTO: Julio Vicioso

FOTOS: Gonzalo Manera 40> BIKE

28”

All Mountain

12,87

5.990

gente de Morgan Hill. La nueva Stumpjumper Carbon mantiene todas las esencias de una verdadera Specialized: posición sobre la bici casi perfecta, comportamiento en marcha ejemplar, y un detalle en los componentes que te hacen sentir que estás ante un producto especial. Porque es seguro que podrían montar una cubiertas más ligeras que la Butcher 2.3 de 980 g reales o la Purgatory de 730 g, pero entonces el resultado final no sería el mismo. Y es que parte del éxito de la Stumpjumper pasa por el aparente mimo con el que se ha llevado

(Pasa a pagina 44)

NO SABEMOS CÓMO SERÁ EL MOUNTAIN BIKE DEL FUTURO, PERO SÍ SABEMOS LO QUE QUEREMOS HOY. BICIS QUE TE HAGAN LA VIDA MÁS FÁCIL Y QUE TE LLEVEN MÁS LEJOS, MÁS SEGURO, MÁS RÁPIDO. LA STUMPJUMPER 2016 ES UNA MTB DE HOY, CASI PERFECTA.

mountainbike.es < 41

TESTBIKE

La SJ 2016 prescinde del puente de refuerzo entre los tirantes, para lograr los 135 MM de recorrido trasero. Las llantas ROVAL TRAVERSE tienen un ancho interior de 29 mm.

La dirección es ligeramente más vertical que la versión STUMPJUMPER 650B, 67.5º frente a 67º. La pipa de dirección es muy pequeña, 9,5 cm; todos los CABLES van por la parte interior dentro de unos canales. La multiherramienta SWAT (7 útiles) queda perfectamente encajada en la parte inferior del tubo superior junto al amortiguador FOX FLOAT CTD.

DISEÑADA CON TIEMPO, LOS RESULTADOS A LA VISTA ESTÁN

Lo mejor. Revive la esencia de la Stumpjumper adaptada al MTB de hoy. Una bici para “casi todos”. A mejorar. Nos gustaría con este desembolso llegar a unas ruedas de fibra de carbono para redondear el conjunto y bajar unos gramos.

SPECIALIZED SJ EXPERT C 29” El portabidón ejerce al mismo tiempo de tapa para el SWAT DOOR, un acceso al “maletero” de esta SJ. En la parte inferior del tubo diagonal cuenta con un generoso protector de plástico.

1 3

2 4

GEOM A: 1.14 B: 338 C: 440 D: 430 E: 594 F: 67,5 G: 74º

A B

̟!2 "/,̠ Fibra de Carbono FACT 9M SWAT Door. Basculante de aluminio M5. 135mm ̟ *,/1&$2 ",/̠ Fox RX Trail Tune. Float CTD AUTOSAG Kashima. ̟%,/.2&)) ̠ Rock Shox Pike RC 29 Solo Air. 140mm de recorrido.̟-ß" )&ß/̠ SRAM S-2200. 30d. ̟-ß" )ß0̠ No incluidos. ̟! * &,̠ SRAM X1. ̟"ß03& ",/̠ No. ̟* +",0à ! * &,̠ SRAM X1 Trigger. ̟! 0ß1ß̠ SRAM XG-1180. 11 Velocidades. 10-42. ̟! "ß+ ̠ SRAM PC-X1. ̟#/ß+,0̠ Shimano Deore XT. Del 180mm Tras 160mm. ̟"&/ß!!&ȓ+̠ FSA. ̟-,1ß+!& ̠ Specialized XC. SWAT Integrado. ̟* +&)) /̠ Specialized 7050 Aluminium 750mm. ̟0&))Ȏ+̠ Body Geometry Henge Comp. ̟1&' à 0&))Ȏ+̠ Specialized Post IRcc. 125mm de recorrido. ̟/2ß" 0̠ Roval Traverse 29. 24/28 Radios. ̟!2 &ß/1 0̠ Specialized Butcher Control 29x2.3/Specialized Purgatory Bliss Ready. ̟-ß0,̠à12,785 Kg. ̟1 )) 0̠ S, M, L, XLà ̟-/ß!&,̠ 5.999,90 €. ̟ à &+#,̠ Specialized España: 902 100 554 www.specialized.com

1 La nueva tija telescópica Command Post IRcc

estrena nuevo mando y funcionamiento, microajustable, abandonando las tres posiciones prefijadas, pasando a tener 11 posiciones+2. 2 La multiherramienta SWAT queda integrada en

la parte superior del amortiguador. Gran trabajo el realizado en el amortiguador Float RX específico para Specialized, por supuesto con Autosag. 3 La SJ no tiene puente de unión entre los tiran-

tes. Mayor cantidad de material y toda la zona rediseñada permiten prescindir del mismo. 4 Minipipa de dirección (9,5 cm en talla M) y

entrada de cables muy limpia, aunque lo verdaderamente espectacular está dentro del cuadro con los canales guía de los cables independientes en los laterales. 42> BIKE

TESTBIKE

(Viene de pagina 41)

todo el proceso, donde no echas nada en falta (si quieres ruedas de carbono tendrás la S-Works) y todo está calculado para, probablemente, hacerte feliz, incluyendo lo que no se ve a simple vista, como el guiado de cables interno, a través de unas guías estancas al resto del cuadro, con unos acabados sobresalientes, y que evitan posibles y molestos ruidos de los cables.

ELEMENTAL, QUERIDO SINYARD Con todo el trabajo realizado, lo que se ha

RESUMIENDO

conseguido ha sido una bici que vale para todo (también podrían haber hecho que quedara en tierra de nadie) y hay que quitarse el sombrero ante un producto que en su concepción ha entendido a la perfección el MTB de hoy, con un equilibrio de suspensiones ejemplar y unas soluciones tecnológicas que la permiten lucir con orgullo el nombre de Stumpjumper en su cuadro. Como en 1981. Prueba una y verás cómo no necesitarás pedir la luna para sentirte una de las personas más dichosas de la tierra, al menos cuando salgas a montar en bici.

» Una 29” de 135 mm con la que podrás hacer de todo; hay versión disponible en ruedas de 650B o 27,5” con 150 mm de recorrido en ambos ejes. Vuelve a ser una auténtica Stumpjumper. » Detalles que no acaban. El SWAT (Storage Water Air Tools) crece cada día más con mayor integración de componentes. El SWAT Door no puede tardar en llegar a otros modelos como Epic o Stumpjumer rígida.

LA SUMA DE TODO EL CONJUNTO ES LO QUE HACE A LA NUEVA STUMPJUMPER “UN BICICLETÓN”

La bici “con maletero” ASÍ ES EL SWAT DOOR.

Uno de los detalles de la nueva Stumpjumper de fibra de carbono es el SWAT Door, un espacio habilitado en la parte inferior del tubo diagonal donde podemos transportar bastante más de lo que pensamos. Aparte de una cámara y una minibomba (la multi ya va colocada bajo el tubo horizontal y el tronchacadenas integrado en la potencia), hay espacio de sobra para llevar el teléfono (no todos), documentación, e incluso algo de comer (y no tiene que ser una minibarrita). Resultará obvio, pero nadie lo había hecho hasta ahora. En Specialized nos aseguraron que llevaban 5 años para

44> BIKE

TESTBIKE

SCOTT GENIUS 900 TUNED 2016

ADMIRACIÓN INCONDICIONAL QUÉ PRIVILEGIO PODER DISFRUTAR UNAS SEMANAS CON ESTA SUPERBICI. CON EL PESO Y ß#&! !& "ß -ß" )ß, "ß 2+ 0- /( à!,*-,/1 *&ß+1,à ' +",à"ßà2+ à*&+&̞$ß+&20à LT Y UN EQUIPAMIENTO MEJORADO PARA 2016, LA NUEVA GENIUS 900 TUNED ES LA ¥ &!&̞1,1 )¦ "ß ß+02ß_,

toma de contacto fue en la costa vasca donde nos dirigimos a realizar las sesiones de fotos para cambiar de aires y oxigenarnos de tanto aluvión de novedades de este verano. Ante el incesante mensaje de la llegada de las bicis “Plus” como ese concepto de “bici total idealizada” que llega y del que todo el sector, con los propios fabricantes y marcas líderes a la cabeza convencidos de ello -incluso antes de haberlas probado-, experimentar las sensaciones de esta bici de 29” tan completa, especial y exclusiva ha resultado ser una experiencia casi rejuvenecedora.

L à &!&à +1&̞0&01ß* El discurso de Scott en su presentación internacional estuvo también basado mayoritariamente en desgranar y enaltecer todas las ventajas de los nuevos modelos de bicicletas con ruedas 27.5 Plus sobre el resto de oferta actual en el mercado, y sus “objetivas” ventajas en una u otra dirección comparativamente con bicis de 27.5” ó 29” similares de la actualidad. Pero allí también estaban las Genius en versión 27.5” y 29” que apenas fueron mencionadas y pasaron prácticamente desapercibidas… ¿porque no son “lo más nuevo”, son menos buenas? Hoy vamos a ver lo que da de sí una 29” perfeccionada y pulida como nunca antes lo había hecho Scott.

con ruedas de 29” y las Genius 700 con ruedas de 27.5” a la que se les unen nuevos modelos “complementarios” Genius 700 Tuned Plus y Genius LT 700 Tuned Plus -entre otras- pertenecientes a la nueva colección 2016 que comprende 11 nuevas bicicletas con ruedas 27.5 Plus repartidas en diferentes categorías. Las marcas que han retirado de su catálogo 2016 modelos de doble suspensión en 29” y las han sustituido por nuevas “Plus” no han hecho más que minimizar su poder de oferta o, visto de otra manera, quizás incluso no confiaban, no creían en su propio producto o no confiaban en las ventas futuras. Pero vamos con nuestra Genius 900 Tuned; una bicicleta de una calidad inmensa y tecnológicamente muy avanzada con la que hemos disfrutado muchísimo. Es un modelo brillante. Una bici a medio camino entre el XC y el All Mountain con aspiraciones Enduro, que encaja perfectamente en la nueva generación de bicicletas Trail más polivalentes y mejor pedaleadoras. ¿Lo mejor? Que todo lo hace bien. La posibilidad de ajustar sobre la marcha el recorrido de suspensión trasera que afecta directamente a su comportamiento y modifica adecuadamente la geometría es una ventaja definitiva en todas las Scott con mando TwinLoc que las sitúa en una categoría única. Así lo venimos reconociendo cada

año desde su lanzamiento allá por 2003 siendo una tecnología diferenciadora y exclusiva desarrollada por Scott.

UN TEST TAMBIÉN EN CARRERA En época estival decidimos apuntarnos a una prueba Maratón del circuito de carreras provincial de Burgos, coincidiendo con unos días de vacaciones. Nada más llegar a la parrilla de salida surgen las típicas miradas de los “haters” de turno: ¿dónde vas con esa Enduro, chaval? ¿Enduro? Con 11.550 kg tubelizada sin las cámaras de 178 gramos cada una y pedales Shimano M540 incluidos, una eficacia de pedaleo fabulosa, la posibilidad de bloquear simultáneamente ambas suspensiones desde el manillar gracias al mando Twinloc… ¿Enduro? Hicimos la carrera de Rally (mayoritariamente en posición del amortiguador Trail que endurece las suspensiones y reduce el recorrido trasero a 90 mm) y la Genius 900 colaboró a que lográsemos finalizarla con éxito realizando algunos de los mejores tiempos parciales intermedios entre todos los 300 competidores (entre los que registraron la prueba en Strava) tanto en segmentos de dura subida mantenida como en largos tramos de rodar y constante pedaleo donde la inercia de las ruedas de 29” demostraron ser una ayuda definitiva para lograr

PEDALEA COMO LA MEJOR DOBLE DE XC CON CAPACIDAD BAJADORA "Þß2+ ß*&+&́ ENDURO

GENIUS 900 POLIFACÉTICA En Scott tienen claro que los nuevos modelos Plus han llegado para complementar -y no sustituir- a las Genius que conocíamos hasta ahora. Así, en 2016 continúan las Genius 900 46> BIKE

140mm

130/90/0

29”

XC-Trail-AM

11.430

8.499

(Pasa a pagina 50)

A GENIUS 900 TUNED ES UNA BICICLETA ÚNICA. UN *,"Þ),ß .2Þß )Þ3 +1 ß - ́ SIONES, QUE DESPIERTA ENVIDIAS, QUE HACE LEVANTAR LA CEJA Y FRUNCIR EL CEÑO ALLÍ POR DONDE PASA, INCLUSO PARA LAS MARCAS Y MODELOS DE SU MÁS DIRECTA COMPETENCIA. Nuestra

FOTOS: Julio Vicioso

“CONCEPTO DE BICI TOTAL, TODO-TERRENO, QUE HARÁ MUY FELIZ A SU PRIVILEGIADO PROPIETARIO”

TEXTO: I. Romero mountainbike.es < 47

Nueva ubicación para el rediseñado mando TWINLOC ahora situado por debajo del manillar.

TESTBIKE

Neumáticos SCHWALBE 2.25” Tubeless Easy. Ruedas SYNCROS TR 1.0 con llantas de carbono.

ESTÉTICA Y ACABADOS DE SÚPER LUJO CARACTERÍSTICOS DE GAMA ALTA SCOTT

Cuadro IMP TECHNOLOGY HMX Full Carbon con una relación peso/rigidez/ ligereza imbatible.

Lo mejor. Gran polivalencia de uso XC-Trail-All Mountain. Muy ligera, que lo confirma aún más su comportamiento en marcha. Mejoras muy favorables en su equipamiento en esta versión 2016. A mejorar. Elección de los neumáticos compuesto duro Pace-Star siempre es un compromiso. Ruedas hiperligeras con llantas súper rígidas de carbono que demandan un nivel de conducción experto.

SCOTT GENIUS 900 TUNED Pedalier SRAM XX1 con eje Pressfit BB92, plato de 30 dientes y bielas de carbono de 175 mm.

GEOMET A: 1155 / B: 346 / 3 C: 440 (M D: 449 / 4 E: 600 F: 74.0º / G: 69.0º /

1 3 2 4

A B

̟!2 "/,̠ IMP Technology HMX full carbon, pedalier Pressfit BB92, ISCG05, punteras 142x12 mm, guiacadenas integrado, recorrido: 130 mm. ̟ *,/1&$2 ",/̠ FOX Nude DPS TC EVOL. Recorrido 130/90/0. ̟%,/.2&)) ̠ FOX 34 Factory Float 3P 15QR, 140 mm. ̟-ß" )&ß/̠ SRAM XX1 plato 30, bielas 175 mm. ̟-ß" )ß0̠ No incluidos. ̟! * &,̠ SRAM XX1 11 velocidades. ̟$2& ! "ß+ 0̠ Scott Custom Genius 900. ̟* +",0à ! * &,̠ SRAM XX1 Trigger. ̟! 0ß1ß̠ SRAM XX1 10-42 11v. ̟! "ß+ ̠ SRAM XX1. ̟#/ß+,0̠ Shimano XTR discos 180 mm. ̟"&/ß!!&ȓ+̠ Scott FL 1.5 tapered. ̟-,1ß+!& ̠ Syncros TR 1.0, 60 mm. ̟* +&)) /̠ Syncros FL10 Carbon 9º, anchura 750 mm. ̟0&))Ȏ+̠ Syncros XM1.0 Carbon. ̟1&' à0&))Ȏ+̠ RockShox Reverb Stealth 125 mm. ̟/2ß" 0̠ Syncros TR 1.0 Carbon 29”, 28 radios. ̟!2 &ß/1 0̠ Schwalbe Nobby Nic 2.25” del y Rocket Ron 2.25” tras. ̟-ß0,̠à 11.430 kg sin pedales. ̟1 )) 0̠ S, M (probada), L y XL.à̟-/ß!&,̠ 8.499€. ̟ &+#,̠ info@bmsportech.es, www.scott-sports.com

1 Mando Twinloc completamente nuevo y ubi-

cado bajo el manillar con tres posiciones para cambiar el recorrido trasero y comportamiento de la bici: 130 mm/ 90 mm/ bloqueo total. Amortiguador FOX Nude TC EVOL. Gran evolu2 ción en el comportamiento de las Genius, mu-

cho más sensibles y absorbentes que generaciones previas. Punteras IDS SL. Construcción ultraligera apor-

3 tando solidez en el extremo trasero del cuadro.

Los frenos Shimano XTR con discos 180 simplemente perfectos.

4 Sistema monopivote. Un comportamiento súper

eficaz en una de las mejores bicis de su categoría y de la colección Scott 2016.

48> BIKE

TESTBIKE

(Viene de pagina 46)

un gran resultado. Y aún no lo hemos hecho, pero también nos gustaría enfrentarnos con la Genius 900 Tuned a una prueba Enduro y entonces los “haters” y envidiosos de turno nos dirán: ¿dónde vas con la bici de Rally? Y si por algo destaca la nueva Genius 900 Tuned es por la mejoría que han experimentado respecto a las versiones previas: Las nuevas suspen- “130 MM, 90 MM O BLOQUEO TOTAL siones Fox han transformado la bici, siendo ahora mejores DE SUSPENSIONES y más absorbentes. Detrás el GRACIAS AL MANDO nuevo amortiguador FOX Nude TWINLOC” DPS con cámara de aire EVOL cuenta con un tacto más sensible y capaz, y la horquilla ha evolucionado de las anteriores 32 a la nueva 34 pasando de 130 en el pasado a 140 ahora, siendo más rígida y absorbente. Incrementando en 10 mm el recorrido de la horquilla hemos comprobado que el ángulo de dirección se ha relajado 0.5º hasta 68.5º respecto los 69º anteriores, que también es bienvenido en una utilización bajadora. Además, la nueva posición de conducción con una potencia más corta de 60 mm y manillar de 750 es simplemente perfecta. Únicamente de cara a enfrentarnos a una prueba de Enduro, eso sí, le cambiaríamos los neumáticos por unos de compuesto de goma más blando y algo más anchos que colaboren también a mitigar y filtrar la excesiva rigidez característica de las llantas de carbono Syncros.

N,à% 6à"2" à GANA SCOTT Scott lo tiene claro y no sólo cuenta con una gama superventas Genius completísima y de la que están muy orgullosos, sino que además ha sido mejorada por completo en 2016 destacando los nuevos mandos Twinloc con un perfecto funcionamiento más nítido y suave a la vez, situado en una posición por debajo del manillar de accionamiento más intuitivo. Nuestra Genius 900 Tuned ha vuelto a demostrarnos las excelencias y virtudes que sólo las bicicletas de gama alta de este calibre y ruedas de 29” pueden llegar a ofrecer, en un modelo de bicicleta que en conjunto ofrece un comportamiento global que roza la perfección. Si te puedes permitir acceder a una bicicleta tan sofisticada y vanguardista, si eres de los que te gusta pedalear y realizar rutas más o menos exigentes a buen ritmo y dejar atrás a tus amigos, con esta bici vas a disfrutar. Es una bici que te ayudará a subir mejor esa trialera imposible, a rodar más rápido, que no dejará de sorprenderte con un pedaleo asombrosamente eficaz, un peso que bate records de ligereza en su categoría en bicis de estricta serie y el mejor pack tecnológico de suspensiones del momento. Si te la puedes permitir, de verdad, enhorabuena. Bravo por Scott.

50> BIKE

RESUMIENDO

» ¿Suspensiones de largo recorrido 140 delante /135 detrás en 29” con un carácter trail y eficacia y rendimiento de bicicleta XC? Gracias al mando Twinloc sí es posible, cambiando el comportamiento de la bici y geometría acorde a las tres posiciones que ofrece. Una exclusiva de Scott que supone una ventaja definitiva. » Larga vida a la Genius 900 Tuned. Ni el mejor modelo Plus es ni será capaz de acercarse a la eficacia de pedaleo, capacidad rodadora, agilidad de manejo, ligereza (prácticamente 11 kilos sin pedales) y amplísima versatilidad de uso de este modelo actual de 29”.

El mundo de la bici en 1 Clic

Compra perfecta ‘Extenso catálogo de productos para ciclismo, buenos precios, servicio de entrega y seguimiento del pedido excelente. ¡CHAPEAU!’ Mario*

Todo perfecto ‘El envío me llegó en muy pocos días y el precio del artículo que compré era inmejorable’ Roberto*

Más de 500 marcas a precios imbatibles

STOCK EN TIEMPO REAL

PAGOS SEGUROS

MEJOR PRECIO GARANTIZADO

ENVÍOS GRATIS A PARTIR DE 50€

PAGOS CON PAYPAL

*Opiniones auténticas. Actualmente hay más de 33.000 opiniones en Truspilot sobre Alltricks.com.

EXPERTOS A SU DISPOSICIÓN

Excelente 9.2/10

TESTBIKE

52> BIKE

STEVENS WHAKA+ ES 27,5 PLUS 2016

GRAND CHEROKEE la delantera en bicis de 27,5 Plus de largo recorrido, con la Whaka+ ES. Desarrollada a partir de la Whaka actual de 29” (con la que compartirá espacio en el catálogo), la Whaka+ incorpora varios aspectos que la adaptan a la perfección a esta nueva posibilidad de ruedas del mercado, logrando que su cuadro y piezas se sincronicen para dar lugar a una bici prácticamente nueva. Pudimos tener una toma de contacto con ella en el Festival de Lago di Garda hace pocos meses, donde Frank Ziemann, el ingeniero encargado de su desarrollo, nos explicó sus secretos, y ahora hemos podido hacer una prueba en profundidad (con algunos componentes aún no definitivos).

SIN TAPUJOS Lo más novedoso es sin duda el triángulo trasero, diseñado de nuevo para dar cabida al nuevo eje Boost, 6 mm más ancho en total (3 en cada lado), al igual que el pedalier, que se ha ensanchado 3 mm. Han aprovechado y han restado longitud de vainas, ahora más rectas desde el pedalier hasta la puntera trasera (especialmente la izquierda, que ahora es completamente recta) aportando más rigidez. Esto ha sido posible porque han diseñado el basculante específicamente para ser utilizado con los desviadores Side Swing (tiro de cable frontal) de Shimano, lo cual permite un mayor margen para encajar la rueda tra-

PUEDE PROMETER... ¡... y promete! Tracción, seguridad, diversión... estas son las principales promesas electorales de las ruedas “Plus”, aunque éstas ya son características de serie en la versión Whaka normal, por lo que ahora, con las ruedas “gordas”, le sobran argumentos para ser una bici 100% enfocada al uso montañero-exigente. Se adentra en el sector de las bicis de 27,5+ de largo recorrido de suspensiones, por lo que cabe esperar en ella un comportamiento muy endurero. No hay que olvidar que la Whaka+, al igual que la mayoría de bicis de estas características, descienden directamente de las bicis de 29”, por lo que poseen las mismas limitaciones geométricas y cinemáticas que éstas, siendo por tanto 140-150 mm una cifra muy generosa. Por ello, no debemos esperar una bici extraordinariamente rodadora, si bien

LAS RUEDAS DE 27,5+ ACENTÚAN SU CARACTER AVENTURERO

140mm

27,5+”

TEXTO: Héctor Ruiz

sera. Ello ha propiciado que haya cambios en el triángulo delantero (compartido con la Whaka de 29”), con orificios y guías nuevos para el guiado de este cable y de paso, preparado para el Di2 electrónico de Shimano. Con todos estos cambios Ziemann nos habló de una reducción de un peso total en casi 300 g. La Whaka+ solo exisitirá en este modelo “ES” por el momento, y convivirá en el catálogo con las Whaka de 29” y 27,5” (solo estas últimas llegarán a España, con posibilidad de adquirir una 29” bajo pedido), con unos precios que van desde los 2.499€ a los 3.399€, mismo precio que el de esta Whaka+.

All Mountain

14,55

(Pasa a pagina 56)

ÚN NO HA LLEGADO 2016... PERO EL GOTEO DE BICIS QUE -/,+1,ß&+2+" /Ǘ+ß) 0ß1&Þ+́ DAS ES INCESABLE. Y en este sentido Stevens toma

FOTOS: Gonzalo Manera

27´5 PLUS, 140 MM DE RECORRIDO, GEOMETRÍA DIVERTIDA... LA NUEVA WHAKA+ DE 2016 ES AL MOUNTAIN BIKE LO QUE LOS MODELOS DE JEEP HAN SIDO AL AUTOMOVILISMO, UN 1,",̞1ß//ß+, -,/ ß5!ß)ß+!& - / .2&ß+ß0à"&0#/21 +à ' +",à! *&+,0à/,1,0 à SUBIENDO TRIALERAS, PARA QUIENES NO CONOCEN OTRO MOUNTAIN BIKE QUE LOS SENDEROS Y LOS GRANDES DESNIVELES...

3.399 < 53

Los puĂąos ERGON GE-1 vendrĂĄn montados en la versiĂłn definitiva.

TESTBIKE

Estos SCHWALBE NOBBY NIC tienen un balĂłn de 2,8â&#x20AC;?, pero el basculante admite neumĂĄticos de hasta 3,1â&#x20AC;?. Monta compuestos TRAIL STAR en la delantera y PACE STAR en la trasera (mĂĄs duro).

La tija KIND SHOCK CRUXI tiene un telescopio con sĂłlo 100 mm de recorrido.

EL NUEVO SHIMANO XT M8000 HA PERMITIDO MEJORAR LA GEOMETRĂ?A DE LA WAKA+ PARA HACERLA MĂ S Ă GIL

Lo mejor. Basculante modificado. Comodidad. Sensibilidad y absorciĂłn suspensiones. Shimano Deore XT al completo. A mejorar. Tija con solo 100 mm. Peso superior al declarado

ST V NS WH K + S En la versiĂłn definitiva de serie, las bielas serĂĄn unas SHIMANO DEORE XT con desarrollo 26-36.

1 3

2 4

GEOM A: 1.17 B: 332 C: 442 D: 445 E: 580 F: 67Âş G: 74,5

A B

Ě&#x;!2 "/,Ě Aluminio 7005. Ě&#x; *,/1&$2 ",/Ě Fox Float DPS Performance. Recorrido 140 mm. Ě&#x;%,/.2&)) Ě Fox 34 Float. Recorrido 140mm. Ě&#x;-Ă&#x;" )&Ă&#x;/Ě Shimano Deore XT. 26-36. Ě&#x;-Ă&#x;" )Ă&#x;0Ě No incluidos. Ě&#x;! * &,Ě Shimano Deore XT. 11v. Ě&#x;"Ă&#x;03& ",/Ě Shimano Deore XT Side Swing. Ě&#x;* +",0Ă ! * &,Ě Shimano Deore XT. Ě&#x;! 0Ă&#x;1Ă&#x;Ě Shimano Deore XT. 11-40. Ě&#x;! "Ă&#x;+ Ě Shimano HG700-11. Ě&#x;#/Ă&#x;+,0Ě Shimano Deore XT. Discos 203/180 mm. Ě&#x;"&/Ă&#x;!!&Č&#x201C;+Ě Semi integrada. Tapered. Ě&#x;-,1Ă&#x;+!& Ě Oxygen Scorpo. 70 mm. Ě&#x;* +&)) /Ě Oxygen Scorpo. 740 mm. Ě&#x;0&))Č&#x17D;+Ě Oxygen Roccia. Ě&#x;1&' Ă 0&))Č&#x17D;+Ě Kind Shock CRUXi. 100 mm recorrido. Ě&#x;/2Ă&#x;" 0Ě Sunringle Muleflut 50SL. Ě&#x; 2'Ă&#x;0Ě Oxygen Disc MTB. Ě&#x;!2 &Ă&#x;/1 0Ě Schwalbe Nobby Nic. 27,5x2.8â&#x20AC;?. Ě&#x;-Ă&#x;0,Ě Ă 14,550 kg. Ě&#x;1 )) 0Ě N. D. Ě&#x;-/Ă&#x;!&,Ě 3.399â&#x201A;Ź. Ě&#x; Ă &+#,Ě Ă * ! /&, Ă Ă Ă Ă Ă www.stevensbike.de

1 Las llantas SunringlĂ¨ Mule Fit tienen un ancho interno de

45 mm, y externamente llegan a los 50 mm. Dato para los amantes del peso: una cĂĄmara 27,5+ Schwalbe Superlight pesa 211 g, solo unos 35 g mĂĄs pesada que una cĂĄmara de similares caracterĂsticas de medida ordinaria. 2 El sistema de suspensiĂłn de cuatro puntos de giro em-

plea unas punteras Horst Link, responsables de la gran sensibilidad y buena respuesta de la suspensiĂłn trasera. 3 La bieleta estĂĄ construida en dos piezas de aluminio

unidas por un tornillo central, siendo muy sĂłlida y aportando rigidez de sobra. Tanto su forma como su decoraciĂłn cromĂĄtica nos recuerda a un modelo de otra marca de bicis germana. 4 El guiado interno llega a todos los cables, y es com-

patible con un Di2 electrĂłnico. La curvatura de los tubos revela el hidroformado . 54> BIKE

nerobrand.com

COLORS

OF THE GALAXY LIMITEDEDITION

www.gaerne.com

TESTBIKE

SENSIBILIDAD DE SUSPENSIONES + ABSORCIÓN PLUS DE NEUMÁTICOS + GEOMETRÍA ÁGIL... EL PLUS QUEDA REFLEJADO EN SU CAPACIDAD DE “TRAGAR” PIEDRAS Y RAÍCES (Viene de pagina 53)

es cierto que las ruedas de 2,8” sorprenden al no mostrarse excesivamente lentas ni torpes. Al contrario que suele ocurrir con una Fat Bike (neumáticos entre 4” y 4,8”), en un par de días saliendo a montar con ellas ya te has olvidado de que son una medida distinta, con una inercia y lastre no muy distinta al de una 29” de balón generoso. Las suspensiones de la Whaka son muy sensibles (emplea una articulación trasera Horst Link), por lo que debemos recurrir bastante a los controles Open-Medium-Firm (gama 2016) de las suspensiones Fox y neutralizar su movimiento. En ‘Medium’ podemos pedalear sin un vaivén acusado y aún tiene una buena capacidad de tracción en zonas pedregosas y sueltas. Unido esto a la absorción extra inherente a los neumáticos, avanza con soltura cuando el terreno se pone complicado, nos da mucha confianza para apretar los pedales cuesta arriba en esas situaciones en las que una rueda convencional pierde agarre. El inconveniente es obviamente una menor rapidez en terrenos compactos y fáciles, por lo que si en tus rutas abundan las pistas y el llaneo, probablemente no sea tu bici. Las ruedas son capaces de llegar a generar gran inercia, para lo cual la Stevens cuenta con un disco delantero de 203 mm para detenerla, y teniendo en cuenta que monta un freno Shimano XT, el poder de frenada (la propia absorción del neumático lo beneficia) es muy elevado. El resto del montaje también se confía al nuevo Shimano XT de 11 velocidades, cuyo resultado todos conocemos: suavidad, precisión y una combinación más que suficiente de desarrollos.

RESUMIENDO » Una bici para quienes disfrutan de los senderos y les gusta retarse a sí mismos a pasar por donde hacerlo con otras bicis es casi imposible. » Solidez en su cuadro, geometría acertada y sensaciones de bici de Enduro. » Las suspensiones Fox de 2016 son un sello de garantía en su funcionamiento, logrando un rendimiento óptimo. Lo mismo podemos decir del Shimano XT M8000 2x11 2016

56> BIKE

TEXTO: HÃ©ctor Ruiz

TESTBIKE

FOTOS: Gonzalo Manera 58> BIKE

MATEMÁTICAMENTE LA INFLEXIÓN SE SITÚA EN EL PUNTO EN EL QUE UNA FUNCIÓN PASA DE CONCAVIDAD A CONVEXIDAD O VICEVERSA; BMC CON SU TRAILFOX CREA UN PUNTO DE INFLEXIÓN ENTRE UNA BICI DE MARATÓN Y UNA BICI DE TRAIL: LIGEREZA, AGILIDAD, RENDIMIENTO DE PEDALADA Y LARGOS RECORRIDOS DE SUSPENSIONES, UNA MEZCLA ÚNICA.

de las bicis diferenciadoras y plagadas de detalles originales. Su equipo de competición ha hecho alcanzar a la marca suiza nuevas cotas de popularidad y como objeto de deseo hacia sus bicis, y más allá de los modelos que hacen furor en la Copa del Mundo como el Teamlite o Fourstroke con los que Julien Absalon se sube a los pódiums, otros modelos más polivalentes también dejan claras las aspiraciones de la marca, como esta Speedfox 01. Se trata de una bici de 29” con medio-largo recorrido de suspensiones (segmento donde BMC puso los pies firmemente hace cuatro años, incluido algún modelo de Enduro) que ha optado por inclinar la balanza hacia el lado de la eficicacia pedaleadora, siendo muy rápida y ligera. BMC, al contrario que muchas otras marcas que abandonan las 29” en largos recorridos, se reafirma con una gran cantidad de modelos, reforzados ahora,

EL SISTEMA APS PRIORIZA LA ESTABILIDAD EN EL PEDALEO, SIENDO 2)1/ ́ EFICIENTE

eso sí, por nuevas opciones de 27,5”. Éste es su montaje tope de gama, que lo podremos encontrar montado con SRAM XX1 o Shimano XTR 2x11.

CONCEPTOS CLAROS BMC no tiene duda de que hay que apostar por geometrías lo más actuales posibles, y la Speedfox destaca por el ‘Big Wheels Concept’, con un tubo horizontal más largo (590 mm en talla M, que distan de los 609 mm que declara BMC), un ángulo de dirección abierto (68,5º) y unas vainas muy cortas, de tan solo 435 mm, una longitud que entra en el “top 3” de vainas cortas en 29”. El cuadro está fabricado con fibra de carbono “A-grade” (de origen aeroespacial) casi en su totalidad, a excepción de las dos bieletas de la suspensión, fabricadas cada una de ellas en una sola pieza de aluminio, torneadas y aligeradas todo lo posible, revelando un trabajo muy minucioso (y costoso). Estas bieletas son la base del sistema APS (Advanced Pivot System), un pivote virtual en el que se ha buscado una gran eficacia de pedaleo, y donde el setting del amortiguador impone un comportamiento firme y menos absorbente de lo que cabría esperar en un recorrido de 130 mm (126 mm reales).

SOLO UNA BICI BMC ha diseñado la Speed pensando en ella como bici “única”, es decir, para quienes quieran una bici que ruede, pedalee y suba holgadamente

130mm

130

29”

Trail

11,35

5.999 mountainbike.es < 59

(Pasa a pagina 62)

ARCA SINGULAR DONDE LAS % 6 ß !,+ß "&0Þ_,0ß Þ0-Þ!́ TACULARES Y BICICLETAS DE ENSUEÑO DIGNAS DE CAMPEONES DEL MUNDO Y OLÍMPICOS, BMC ya ocupa un hueco entre los amantes

El manillar BMC MFB tan solo mide 720 mm de ancho, un par de centímetros más serían bien recibidos.

TESTBIKE

La bieleta cuenta con un INDICADOR DE SAG grabado a láser, para elegir entre un comportamiento más “duro o más suave de suspensión.

SUS VAINAS, DE TAN SOLO 435 MM, ALCANZAN UNA GRAN PRECISIÓN DE TRAZADA Y AGILIDAD

El peso declarado por BMC del cuadro, incluyendo tornillos y eje trasero, guicadenas y abrazader del sillín es de solo 2.210 g.

Lo mejor. Polivalencia. Peso Pluma. Construcción y detalles del cuadro. Geometría. A mejorar. La suspensión trasera es demasiado firme en descenso. Manillar estrecho. Neumáticos.

BMC SP GEOMET A: 1140 B: 430 C: 435 D: 460 E: 590 F: 73,8º G: 68,5º

Esta prolongación del protector de vaina sirve como anclaje para instalar un pequeño GUIACADENAS

0 E

A B

̟!2 "/,̠ Fibra de carbono. APS. 130 mm de recorrido. ̟ *,/1&$2 ",/̠ Fox Factory Float CTD. ̟%,/.2&)) ̠ Fox 32 Factory Float CTD. ̟-ß" )&ß/̠ SRAM XX1. 28 dientes. ̟-ß" )ß0̠ No incluidos. ̟! * &,̠ SRAM XX1. ̟* +",0à ! * &,̠ SRAM XX1. ̟! 0ß1ß̠ SRAM XX1. ̟! "ß+ ̠ SRAM PC-XX1. ̟#/ß+,0̠ Avid X0. Discos 180 mm. ̟"&/ß!!&ȓ+̠ Semi integrada. ̟-,1ß+!& ̠ BMC MSM 02. 70 mm. ̟* +&)) /̠ BMC MFB 01. 720mm. ̟0&))Ȏ+̠ Fi’zi:k Tundra. ̟1&' à 0&))Ȏ+̠ RockShox Reverb Stealth. ̟/2ß" 0̠ DT Swiss XM 1501 Spline ONE. ̟!2 &ß/1 0̠ Continental Mountain King/Trail King. 29x2.2”. ̟-ß0,̠à11,350 (talla M, sin pedales). ̟1 )) 0̠ XS, S, M, L y XL.à̟-/ß!&,̠ 5.999. ̟ à&+#,̠ BMC, 518 888 335. www.bmc-switzerland.com

1 3

DFO

2 4

1 Hasta seis cables se pueden guiar internamien-

te, tres en cada lado. Incluso las tapas de plástico que hacen de entrada están trabajadas con las formas del cuadro. 2 Solemos quejarnos de platos excesivamente

grandes, y con esta Speedfox 01 ocurre lo contrario; el 28 dientes que monta se queda algo escaso en una bici con un potencial tan veloz como el de esta BMC. 3 Aunque la Speedfox persigue la ligereza, nos

alegra encontrar rodamientos sellados en todos sus puntos de giro, haciendo que el movimiento del basculante no encuentre más oposición que la ejercida por el propio amortiguador. 4 Uno de los muchos detalles del cuadro es el

anclaje para el desviador trasero, oculto bajo la tapa de aluminio desmontable. 60> BIKE

Photo: Martin Bissig

www.dtswiss.com SPLINE® TWO – trail born

TESTBIKE

(Viene de pagina 59)

bien, y a la hora de bajar no sea ella quien imponga los límites. Las primeras sensaciones son de bici de Rally/Maratón, sí, pese a sus 130 mm en ambos ejes. El peso es uno de los factores claves en ello, sus poco más de 11 kilos hacen que sea my fácil de acelerar (con las ruedas DT Swiss Spline XM 1051, ultraligeras) y de mover de un lado a otro del camino cuando combinamos la fuerza de la pedalada con un pequeño tirón de manillar. Los neumáticos Continental son algo controvertidos, se quedan cortos cuando hacemos un uso agresivo de la bici (bajadas exigentes) y sus tacos son excesivamente altos y mordientes si lo que queremos es transitar caminos con buen firme y con mucho pedaleo. Además, el X-King trasero no tiene la carcasa Protection y nos obliga a usar presiones muy altas para evitar pellizcos, con la consiguiente pérdida de agarre (el modelo 2016 montará unos Onza Ibex/Canis 2.25”).

0Ȏà#2+!&,+ El funcionamiento del sistema de suspensión también hace sentir la Speedfox como una bici de Maratón, con una plataforma de pedaleo tremendamente eficaz. No busques en él la absorción y sensibilidad de otros sistemas con el mismo recorrido, ya que ésta no es su virtud principal; en tramos muy rápidos y con grandes obstáculos le cuesta más recuperarse y ofrecer una gran dosis de suavidad. Su cuadro se muestra muy rígido lateralmente (la flexión de las ruedas es algo más evidente), y con el Big Wheels Concept, con unas vainas muy cortas, es una bici fácil precisa a la hora de pilotar, con la que nos sentimos muy cómodos y confiados para rodar por senderos complicados dibujando trazadas y curvas complicadas. Solo un manillar algo más ancho (en torno a 740-750 mm) sería idóneo para moverla, y encajaría a la perfección con la tija telescópica RockShox Reverb con nada menos que 150 mm de telescopio.

ANTOINE LYARD PRODUCT MANAGER BMC

“En BMC no usamos materiales de calidad que no usen otros fabricantes, por eso no solemos hablar de denominaciones del carbono; lo que hace diferentes a nuestros cuadros es cómo usamos los materiales; en nuestro laboratorio Impec de I+D en Grenchen (Suiza), los ingenieros desarrollan, fabrican (mediante robots automatizados) y prueban distintas formas de disponer las capas de carbono, antes de especif icar y entregar el diseño f inal a la planta de producción ”

62> BIKE

LA COMBINACIÓN ENTRE AGILIDAD Y LIGEREZA LA CONVIERTE EN UNA BICI MANEJABLE Y RÁPIDA DE PEDALEO

Hemos llegado. Venimos de distintos lugares. Cada uno con nuestra propia historia. Con nuestras responsabilidades. Pero todos disfrutamos de este vínculo común: la bicicleta. Nuestras vidas podrán ser diferentes, pero el placer que compartimos es el mismo. Distintas bicicletas. Distintas trayectorias. Distintas habilidades. Todo esto que nos separa es también lo que nos une. Esta oportunidad de expresarnos es lo que nos mantiene unidos al camino y da sentido a nuestra vida.

1x11 2x11 2x10

RIDE YOUR WAY

MARCA TU CAMINO Detrás de cada bicicleta hay un ciclista. Un ciclista que la ha creado. Un ciclista que la conoce a fondo. Un ciclista que está siempre dispuesto a llegar a nuevas metas. Presentamos GX, la transmisión pensada para los que no quieren límites. Seas principiante o experto, con GX podrás elegir entre distintas opciones de cambio personalizadas. Para llegar hasta donde tú quieras. Sin fronteras. Diseñada en Alemania, con opciones monoplato y biplato, SRAM GX pone toda la potencia de la bicicleta al alcance de todos. Estén donde estén.

SRAM.COM/GX

TESTBIKE

64> BIKE

CANYON SPECTRAL CF 9.0 SL

AMPLIO

ESPECTRO UES, ES CIERTO. LA 0-Þ!1/ ) ß Þ+ß Þ0́ TA VERSIÓN CF 9.0 SL, PERMITE UNA AMPLITUD DE ESCENARIOS BASTANTE SORPRENDENTE. TENGO QUE /Þ!,+,!Þ/ß .2Þ ß )ß -/&+!&-&, ß Þ/ ß Þ0́ CÉPTICO ANTE LA PRUEBA DE ESTA BICI.

Un primer análisis visual, nos permite apreciar los magníficos acabados y detalles pulidos que, presenta la bici. Latiguillos y cables con la distancia perfecta, cableado interno de excelente ejecución, desviador delantero de accionamiento “lateral”, grupo XTR completo… Mires por donde mires, hay detalles “Premium”: guiacadenas, protectores de cuadro y vaina, dirección con tope de giro… Todo bueno, en su sitio y perfectamente ejecutado. Mejor todavía, cuando conoces el precio. Es mucho dinero, pero muy razonable para el equipamiento que lleva. Tras el vistazo inicial, toca ajustar suspensiones y salir a montar. La horquilla (Fox Talas CTD 32), permite variar recorrido (110/140 mm.), rebote y plataforma (CTD). Me advirtieron que el amortiguador (Cane Creek DB Inline) era “la-

borioso” de ajustar. Y no se equivocaban. Presión y ajuste de rebote y compresión, de alta y baja velocidad, por separado, son muchos ajustes pero, por otro lado, nos permiten “separar” el pedaleo, de los baches grandes. Al montar por zonas poco agrestes, puse unos reglajes, al principio, un poco más firmes de los recomendados por el fabricante. Toca montar. Recorrido fácil para esta bici y las primeras sensaciones son las de llevar el amortiguador bloqueado. Sentado no se mueve casi nada, a poco que tengas un pedaleo “redondo” y no seas de pegar pisotones a los pedales. La horquilla, se comporta también correctamente, en modo Trail. Aunque voy por caminos sin irregularidades, este panorama hace que me anime y voy buscando cualquier alternativa que vea para tirarme por ella. Bajas tija y sin problema. Con este panorama, necesitaré recorridos más apropiados para la bici y la siguiente salida es por la Sierra. Claro que no me quería quedar con la duda de cómo respondería la Spectral, si voy desde casa, cogiendo tramos de pista y un poco de carretera, hasta llegar a la zona de Abantos, al lado de El Escorial. Salen dos rutas de 120 kilómetros (ida, un día y vuelta, otro) y aunque sé que no es el objetivo de la

BAJA COMO SI TUVIESE 160 MM, SUBE COMO SI TUVIESE 100 MM

140/110

140

TEXTO: J. M. Fernandez

27,5”

All Mountain

12,04

(Pasa a pagina 68)

CANYON DISPONE DE LA NERVE COMO BICI POLIVALENTE Y DE LA STRIVE COM STA EN ENDURO. ENTRE ELLAS, LA SPECTRAL. SUBE COMO 2+ + 6 ' !,*, 2+ à ß+"2/ß/ à ̦+,à 1ßà ),à !/ßß0

4.699

FOTOS: Gonzalo Manera mountainbike.es < 65

TESTBIKE

Ruedas DT SWISS XM1491, rígidas y ligeras; cubiertas CONTINENTAL TRAIL KING, con poco agarre en terreno suelto.

Manillar de carbono de 740 mm. de ancho, puños ERGON, mandos SHIMANO XTR y frenos XTR. Ergonomía y funcionamiento perfectos. Tija ROCKSHOX REVERB STEALTH con 125 mm. de recorrido y cableado interno. Funcionamiento perfecto y muy útil en fuertes bajadas.

CUADRO MUY LIGERO, MENOS QUE ALGUNA RÍGIDA DE RALLY DE GAMA MEDIA Lo mejor. Relación calidad/precio; excelente comportamiento (subiendo y bajando); peso; XTR completo; ajustabilidad del amortiguador. A mejorar. Neumáticos con más agarre (en terreno suelto).

CANYON SPECTRAL CF 9 0 SL Bielas y platos SHIMANO XTR, con plato pequeño de 28 dientes. Deja un poco largo el desarrollo en subidas muy empinadas. Buena rigidez de la caja del pedalier.

2 4

GEOME A: 1153 B: 335 C: 440 D: 425 E: 596 F: 74,5º G: 67º

A B

̟!2 "/,̠ Carbono alto módulo 140 mm. ̟ *,/1&$2 ",/̠ Cane Creek DBInline 190x50, bloqueo. ̟%,/.2&)) ̠ Fox Talas CTD Recorrido 110/140 mm. Kashima. ̟-ß" )&ß/̠ Shimano XTR 28/38 11v. ̟-ß" )ß0̠ No incluidos. ̟! * &,̠ Shimano XTR 11v. ̟"ß03& ",/̠ Shimano XTR. ̟* +",0à ! * &,̠ Shimano XTR 11v. ̟! 0ß1ß̠ Shimano XTR 11-40 11v. ̟! "ß+ ̠ Shimano X. ̟#/ß+,0̠ Shimano XTR Trail CL 203/180 mm. ̟"&/ß!!&ȓ+̠ Cane Creek 40. ̟-,1ß+!& ̠ Canyon V12 60 mm. ̟* +&)) /̠ Canyon H23 Rise. ̟0&))Ȏ+̠ Ergon SME30. ̟1&' à 0&))Ȏ+̠ RockShox Reverb Stealh 30,9 mm. 125 mm. ̟/2ß" 0̠ DT Swiss XM1491Spline SL. ̟!2 &ß/1 0̠ Continental Trail King Protection 27.5x2.2”. ̟-ß0,̠à 12,040 kg. (sin pedales). ̟1 )) 0̠ S, M, L y XL.à ̟-/ß!&,̠ 4.699€. ̟ à &+#,̠ www.canyon.com

1 Cassette XTR de 11 coronas, cambio XTR y eje

12x142 mm. Calidad y rigidez asegurada. 3

2 Dirección con topes limitadores de giro. Los tor-

nillos que fijan el tope al cuadro son de titanio y con la rotura programada para partir antes que el cuadro en caso de golpe fuerte. 3 Guiacadenas Canyon E168. Viene de serie con

la bici. Cumple correctamente su trabajo impidiendo que se salga la cadena. Si coge mucho polvo, puede crujir un poco. 4 Amortiguador Cane Creek DBInline, con múlti-

ples posibilidades de regulación por separado (presión, rebote y compresión en alta y baja velocidad). Un poco laborioso y muy efectivo. 66> BIKE

CONDUCIR BAJO LOS EFECTOS DE LAS DROGAS PUEDE COSTAR MUCHO Este no es un porro cualquiera. Conducir bajos sus efectos puede aumentar hasta 7 veces las probabilidades de tener un accidente, un coste social de 1.400.000* por cada muerte y un dolor incalculable a más de una familia. UNA PEQUEÑA DECISIÓN PUEDE DESENCADENAR CONSECUENCIAS PARA TODOS ENTRA EN WWW.LOSOBJETOSMASCAROSDELMUNDO.COM

* LAS PRINCIPALES CIFRAS DE LA SINIESTRALIDAD VIAL - DGT 2013

TESTBIKE

(Viene de pagina 65)

bici, lo resuelve con nota. Un halago para una bici de este recorrido es, decir que baja como si tuviese 160 mm y, desde mi punto de vista, el mejor que le puedo hacer es que sube como si tuviese 100 mm. El cuadro presenta un tubo horizontal largo y potencia corta, proporcionando una buena estabilidad en bajadas rápidas. Los distintos tipos de fibra de carbono que se usan en su fabricación (cuatro), proporcionan buena rigidez y un peso excelente. Ayudado por los componentes, roza los 12 kilos. Menos que alguna bici de rally rígida de gama media. Bajar con ella en zonas técnicas es una delicia. Te perdona algunos errores en situaciones en las que sobreestimas tus habilidades, sin rechistar. Los potentes frenos (XTR con disco de 203/180 mm. delante/detrás) ayudan también aunque, el delantero, para mi peso quizá sea un poco excesivo. De todos modos, se dosifican perfectamente. En mi opinión, rozan la perfección. Del resto del grupo XTR no se puede decir

BAJAR CON ELLA ES UNA DELICIA. TE PERDONA ALGUNOS ERRORES SIN RECHISTAR

68> BIKE

nada que no sean alabanzas. Todo perfecto. Las ruedas (DT Swiss XM1491 Spline SL) son ligeras y resistentes mientras que los neumáticos (Conti Trail King 2.25) es lo que menos nos ha gustado, y los hubiéramos cambiado sin rechistar por los Maxxis Ardent e Ikon que monta la versión de aluminioi de este mismo modelo, aunque se sacrificará algo el peso. Es un detalle que seguro muchos futuros us rios agradecerían.

RESUMIENDO » Relación calidad/precio muy buena, con componentes de gama muy alta, a un precio bastante razonable. » Antes de probarla, ya sabíamos que iba a bajar muy bien, pero no esperaba el buen comportamiento que presenta en las subidas.

TESTBIKE

70> BIKE

GHOST RIOT LT 6 LC

REBELD A

CONTROLADA $%,01 )Ă&#x; % 0 )&", 2+ +&_ /Ă&#x; Ă&#x;)"Ă&#x; ) /&,1 )1 Ě&#x153;),+$ 1/ 3Ă&#x;)Ě? !,+0Ă&#x;/3 Ă&#x;) Ă&#x;5!)20&3, 0&01Ă&#x;* "Ă&#x; 020-Ă&#x;+0&Č&#x201C;+ /&,1Ě&#x17E;)&+( "Ă&#x; Í˝ ** "Ă&#x; 020 %Ă&#x;/* + 0 -Ă&#x;/, *,+1 2+ ) "Ă&#x;) +1Ă&#x;/ "Ă&#x; Í˝ ** 6 !,*-,+Ă&#x;+1Ă&#x;0 *Çł0 -,1Ă&#x;+1Ă&#x;0 .2Ă&#x; Ă&#x;)Ă&#x;3 + 02 Ă&#x;0 Ă&#x; 2+ Ă ))Ă *,2+1 &+Ă "Ă&#x;Ă $ / +1Č&#x17D; 0 Ă N EL VERANO DE 2014 GHOST PREĚ SENTĂ&#x201C; UN NUEVO SISTEMA DE SUSĚ PENSIĂ&#x201C;N QUE DIĂ&#x201C; MUCHO QUE HABLAR -,/ 02 "&0Ă&#x17E;_, "&#Ă&#x17E;/Ă&#x17E;+!& ",/ Ă&#x17E;) /&,1Ě )&+( "&0Ă&#x17E;Ě Ă&#x2018;ADO PARA EL ALL MOUNTAIN CON SUS 130 MM. Se

implatĂł en dos nuevas plataformas basadas en un mismo cuadro: unas Trail mĂĄs polivalentes, las Riot de recorrido delantero de 130 mm, y unas All Mountain mĂĄs capaces, las Riot LC, con horquillas de hasta 150 mm. En total tres modelos de cada familia, todos con cuadro de fibra de carbono y ruedas de 27,5â&#x20AC;?.

se da forma tanto al triĂĄngulo delantero como al basculante trasero. Otra tecnologĂa exclusiva es el Disconnect Brake Mount, una pieza de aluminio independiente del cuadro que hace de soporte para el freno. SegĂşn la marca, resta esfuerzos a soportar al tirante, pudiendo hacerlo mĂĄs ligero. La caja de pedalier es integrada, al igual que los rodamientos de la direcciĂłn. En el resto de puntos de giro encontramos una cualidad que la hace Ăşnica: el uso de unos casquillos de fricciĂłn llamados Composite Bushings, con los que Ghost asegura muy baja fricciĂłn y peso.

Antes de profundizar en el Riot-Link, vamos a fijarnos en la meticulosa construcciĂłn del cuadro. En Ghost han hecho un gran trabajo, aportado soluciones nuevas y logrando una estĂŠtica Ăşnica, cuyo mĂĄximo exponente es la pipa de direcciĂłn, con esas formas diamantinas. Por ella entran, perfectamente guiados, cables y fundas a travĂŠs de una tapa que facilita su instalaciĂłn. Encontramos protectores externos muy bien integrados en las zonas crĂticas donde golpean las piedras o la cadena y que pudieran daĂąar la fibra de carbono con la que

El concepto, aĂşn pendiente de patente, es un complejo sistema que controla la compresiĂłn del amortiguador desde ambos extremos, para conseguir un rendimiento controlado. Entre el 0-30% de recorrido se muestra firme para un buen pedaleo, del 30 al 80% lineal para una buena capadidad de absorciĂłn y comodidad, y el resto se torna progresiva para los impactos fuertes. ÂżCĂłmo lo hace? Las vainas se prolongan por delante del eje de giro principal (situado alto y detrĂĄs del pedalier) empujando hacia abajo una pletina que a su vez empuja a una segunda que comprime el amortiguador. Controlando su empuje se varĂa la relaciĂłn entre el recorrido de la rueda y el del amortiguador.

EL CUADRO DE LA RIOT ES Ă&#x161;NICO EN SU ESPECIE, NADA TIENE QUE VER CON LO YA CONOCIDO.

150-120

127

TEXTO: IvĂĄn Mateos

27,5â&#x20AC;?

All Mountain

12,82

(Pasa a pagina 74)

/&,1Ě&#x17E;)&+(

ANGULOSA

3.999

FOTOS: Gonzalo Manera mountainbike.es < 71

TESTBIKE

La tija telescĂłpica KS LEV es hidrĂĄulica, con accionamiento por cable, y un tacto a la altura de las marcas de mayor renombre.

Pivotes COMPOSITE BUSHINGS en todas las articulaciones. Un total de 14 casquillos de fricciĂłn que reducen el peso notablemente en comparaciĂłn a los rodamientos sellados de bolas.

NeumĂĄticos SCHWALBE HANS DAMPF. Antes de salir a montar por primera vez â&#x20AC;&#x153;tubelĂzalosâ&#x20AC;?, porque de lo contrario, pincharĂĄs. Buen agarre en hĂşmedo; discreto en seco.

SU GRAN SOLIDEZ Y CORRECTA GEOMETRĂ?A APORTAN SEGURIDAD EN BAJADAS TĂ&#x2030;CNICAS Lo mejor. DiseĂąo del cuadro. Peso total contenido. GeometrĂa segura para los descensos. A mejorar. Sensibilidad trasera. Puesta a punto de la suspensiĂłn compleja.

GHOST RIOT LT 6 C GEOM A: B: C: D: E: F: G: Í˝Ô

PequeĂąo protector de carbono fijado al cuadro, que evita que la cadena se salga del plato pequeĂąo SHIMANO SLX y pueda quedar atrapada.

A B

Ě&#x;!2 "/,Ě Fibra de carbono UHM/HM. 127 mm de recorrido. Ě&#x; *,/1&$2 ",/Ě Cane Creek Double Barrel Air Inline. Ě&#x;%,/.2&)) Ě Fox 34 TALAS CTD Evolution. 150/120 mm de recorrido. Ě&#x;-Ă&#x;" )&Ă&#x;/Ě Shimano SLX. 24-38. 175 mm. Ě&#x;-Ă&#x;" )Ă&#x;0Ě No incluidos. Ě&#x;! * &,Ě Shimano Deore XT. Ě&#x;"Ă&#x;03& ",/Ě Shimano SLX. Ě&#x;* +",0Ă ! * &,Ě Shimano Deore. Ě&#x;! 0Ă&#x;1Ă&#x;Ě Shimano HG50. 11-36. Ě&#x;! "Ă&#x;+ Ě Shimano HG54. Ě&#x;#/Ă&#x;+,0Ě Shimano Deore. Discos 180 mm. Ě&#x;"&/Ă&#x;!!&Č&#x201C;+Ě Acros Ai-41. Integrada. Ě&#x;-,1Ă&#x;+!& Ě Ghost AS-GH3. 60 mm. Ě&#x;* +&)) /Ě Ghost Low Rizer. 740mm. Ě&#x;0&))Č&#x17D;+Ě Ghost Selle Royal. Ě&#x;1&' Ă 0&))Č&#x17D;+Ě Kind Shock LEV Integra. 125 mm de recorrido. Ě&#x;/2Ă&#x;" 0Ě Race Face Turbine. Ě&#x;!2 &Ă&#x;/1 0Ě Schwalbe Hans Dampf PaceStar TLR 27,5x2,25â&#x20AC;?. Ě&#x;-Ă&#x;0,Ě Ă 12,820 Kg (sin pedales). Ě&#x;1 )) 0Ě XS, S, M, L, XL.Ă Ě&#x;-/Ă&#x;!&,Ě 3.999â&#x201A;Ź. Ě&#x; Ă &+#,Ě Ghost Bikes, 93 849 88 51. www.ghost-bikes.com

1 1 La puntera Direct Mount para cambios Shima-

2 3

72> BIKE

no, conforma una uniĂłn sĂłlida para unos cambios precisos durante mĂĄs tiempo. 2 Los pivotes Composite Bushings aĂąaden fricciĂłn al sistema, que se suma a la ya existente en el amortiguador. Su ventaja respecto a los rodamientos es el mantenimiento, mĂĄs sencillos de limpiar y engrasar, aunque tendrĂĄn que demostrar su duravilidad a la larga. 3 Indicador de sag. Haciendo coincidir el corte de la pletina con la marca de tubo vertical encontramos el ajuste recomendado para el amortiguador, entre el 25-30%. 4 El Cane Creek Double Barrel Air Inline ofrece un sinfĂn de posibilidades ajuste, tantas que resultarĂĄ complejo para los menos iniciados. Presenta regulaciones separadas de rebote y compresiĂłn de alta y baja velocidad, y palanca que cierra en baja para controlar el pedaleo. Junto a la Ghost se adjunta una tarjeta con las regulaciones ideales de todos los parĂĄmetros, con el fin de alcanzar un buen ajuste inicial.

Marcha Mtb 35 y 70 km. Marcha Mtb nocturna ruebas infantiles Marcha de la familia Mtb ecorrido carril bici Las Rozas ymkana infantil...

TESTBIKE

(Viene de pagina 71)

1^!+&! *ß+1ßà/21ß +", Tras la puesta a punto del amortiguador -guiándonos por la tabla de ajustes recomendados que Cane Creek adjunta junto a la Riot LC- salimos a montar. La posición sobre la bici es buena, centrada, larga de tubo horizontal y con la horquilla lanzada, lo que nos hace adivinar que bajando será divertida. Recortando la Fox TALAS a 120 mm adelantamos la posición para subir con más eficiencia, pero el lastre adicional de los adherentes neumáticos ralentiza la marcha. Atrás apenas hay oscilaciones, en parte debido al sistema Riot-Link, en parte a la fricción de los pivotes Composite Bushings, en parte a la fricción del Cane Creek. En definitiva el avance es bueno, incluso sin accionar la palanca CS (Climb System) diseñada para endurecer el movimiento subiendo, mientras pedaleemos sentados. La contrapartida llega en una menor sensibilidad en baches pequeños. Bajando ofrece una gran seguridad y confianza en la rueda delantera gracias a su ajustada geometría y solidez estructural de este cuadro, que no solo nos ha gustado estéticamente, también a nivel funcional. En la parte trasera no es muy absorbente y en algunos impactos llega al tope, lo que nos obliga a jugar con las regulaciones del amortiguador, cerrando compresión en alta velocidad, sin olvidar nunca que delante llevamos 20 mm más de recorrido. Las regulaciones del Cane Creek y su funcionamiento te obligan a dedicarle cierto tiempo para encontrar los ajustes adecuados, una tarea laboriosa que apreciarán los que quieran probar constantemente diferentes ajustes, aunque si lo que buscas es sencillez seguramente no es el amortiguador indicado para ti. Tómate tu tiempo, haz pruebas y pruebas, hasta encontrar el mejor ajuste de tu DB inline. Siendo así, la Riot será una gran compañera, con prestaciones bajadoras de una buena All Mountain y un grandísimo cuadro diferente a todo lo demás que puedas encontrar en el mercado.

RESUMIENDO » El cuadro de la Riot está repleto de secretos que lo hacen único, muchos de ellos enfocados a lograr una gran ligereza, y lo consigue. » Una ligera Trail, con prestaciones bajadoras de una All Mountain, con una geometría adecuada. Buena elección de componentes, con una transmisión polivalente, frenos potentes, sólidas ruedas, pero neumáticos mejorables. » El amortiguador Cane Creek complica encontrar el punto óptimo de funcionamiento y extraer las mejores prestaciones a esta bici. 74> BIKE

follow @wiliertriestina on:

#LOVEMYWILIER

OFFICIAL SPONSOR

TECNOLOGÍA ITALIANA HACIA INFINITOS HORIZONTES

W I L I E R . C O M

jonnymole.com

El mito de la bicicleta crece a la par de nuestras tecnologias, sin haberse jamás parado en estos 110 años: el nuevo modelo 101x ha llegado.

€3.698,00

CARBON MONOCOQUE 60TON 1090 GRAMS ROCK SHOX REBA RL, THRU-AXLE 100mm TRAVEL

€4.949,00 SHIMANO XT, 2X11 SHIMANO XT WH-M8000

CARBON MONOCOQUE 60TON 1090 GRAMS FOX PERFOMANCE, THRU-AXLE 100MM TRAVEL

€7.598,00 SHIMANO XTR, 1X11 SHIMANO XT WH-M8000

CARBON MONOCOQUE 60TON 1090 GRAMS FOX PERFOMANCE, THRU-AXLE 100MM TRAVEL

SHIMANO XTR Di2, 2x11 SHIMANO XTR WH-M9000

NEWS2016

PRESENTACIĂ&#x201C;N CANNONDALE HABIT 2016 Ě&#x17E; '2)&, #/& 2/$, "Ă&#x; /&0$,3& Ě&#x153; )Ă&#x;* +& Ě?

BUENAS

COSTUMBRES

! ++,+" )Ă&#x; !,012* / # /&! / 2Ă&#x;+ 0 &!&!)Ă&#x;1 0 6 02 +2Ă&#x;3 -2Ă&#x;01 "Ă&#x; 1/ &) !,+ Í˝ ** "Ă&#x; /Ă&#x;!,//&", /2Ă&#x;" 0 ÂŚ 1&' 1Ă&#x;)Ă&#x;0!Č&#x201C;-&! 6 )&$Ă&#x;/Ă&#x;7 -/,*Ă&#x;1Ă&#x; 0Ă&#x;/ 2+ 0Č&#x2014;-Ă&#x;/ 3Ă&#x;+1 0 "Ă&#x; 02 ! 1Ă&#x;$,/Č&#x17D;

O0 -/&+!&- )Ă&#x17E;0 *Ă&#x17E;Ě DIOS DE COMUNICACIĂ&#x201C;N "Ă&#x17E; Ă&#x17E;0- _ 6 -,/12Ě GAL ESPECIALIZADOS EN MOUNTAIN BIKE FUIMOS CONVOCADOS EN LA CERVECERĂ?A GANTER UBICADA EN FRIBURGO DE BRISGOVIA. No se trataba

de un local donde dispensan esta bebida alcohĂłlica acompaĂąada de variados pinchos, sino la propia fĂĄbrica. ÂĄÂżY quĂŠ narices hace la prensa del MTB nacional visitando una factorĂa de cerveza?! A nosotros tambiĂŠn nos llamĂł la atenciĂłn pero tiene su explicaciĂłn... aunque fue difĂcil convencer a nuestros jefes y parejas. En un alarde de originalidad, Louis Ganter fundĂł en 1865, cervezas Ganter. La empresa comenzĂł en 1854 en un gran edificio del Renacimiento que perteneciĂł al Erasmo de Rotterdam, y diez aĂąos despuĂŠs se trasladĂł a la periferia de la ciudad alemana. En un rincĂłn de sus instalaciones se encuentra el departamento europeo de desarrollo de producto de Cannondale. La otra central donde se desarrollan prototipos de Cannondale estĂĄ en Estados Unidos. Son unas discretas instalaciones con una planta baja donde hay vestuarios, una sala de servicio tĂŠcnico y almacĂŠn. En la planta superior se encuentran las oficinas y salas de reuniones, donde se pueden encontrar bicis mĂticas de la marca; Cannondale Saeco de Mario Cipollini, la F29 de Londres 2012 de Marco Fontana (con la tija reemplazada cuadros como un espectacular Raven o u Fulcrum de tres cadenas como los que usa ron David VĂĄzquez y Oscar Saiz en su pas por el equipo Volvo-Cannondale, o bicis con ceptuales/prototipos que nunca llegaron producirse o sĂłlo en unidades limitadas. Nos prohibieron el paso al otro ala de l planta superior. Su acceso estĂĄ muy restrin gido incluso a empleados de Cannondale. Ah es donde se fermenta y madura su futuro.

H &1Ě&#x153; 1Ě?Ă + 12/ ) Tras la presentaciĂłn tĂŠcnica de la nueva Ha bit y su puesta a punto para cada uno de lo presentes, realizamos una ruta de unos 3 kilĂłmetros por los alrededores de Friburg 76> BIKE

de Brisgovia, haciendo una parada para comer a mitad de recorrido. Los montes tĂşpidos con vegetaciĂłn prĂłximos a la ciudad fueron un estupendo lugar para tomar contacto con la nueva Habit, que como toda Cannondale, muestra un comportamiento extraordinario. Visualmente la Habit puede parecer una bici mĂĄs (salvo por la horquilla Lefty que siempre es llamativa), pero la realidad es que su comportamiento marca la diferencia. Ascendimos por pistas y senderos, alternando tramos con las suspensiones bloqueadas o activadas, y la opiniĂłn general fue que la bicicleta escalaba con soltura, sin apreciarse una penalizaciĂłn al rodar con las suspensiones abiertas, e incluso facilitando el paso de algunos tramos tĂŠcnicos. Una caracterĂstica que se debe a la estudiada ubicaciĂłn de los pivotes y el tarado del amortiguador RockShox Monarch Debon XX, que curiosamente es uno de los preajustes disponibles de serie, por lo que cualquier otro amortiguador de similares caracterĂstcas tambiĂŠn deberĂa ofrecer un buen comportamiento. Los 11,5 kg del modelo Carbon 1 que utilizamos (el peso oficial del cuadro en talla mediana es de 1.996 g sin amortiguador), sus dinĂĄmicas ruedas de 27,5â&#x20AC;?, sus cortas vainas (429 mm) y su recorrido de 120 mm, tambiĂŠn influyen en que la Habit trepe con agilidad. Sin embargo, su lanzado ĂĄngulo de direcciĂłn (68Âş), los 50 mm de avance de su horquilla (la Lefty Max de la Trigger posee 60 mm y la Lefty Carbon de las F-Si ofrece 55 mm) y la tija telescĂłpica, la dotan de buen caracter bajador. El basculante es muy compacto, permite el uso de neumĂĄticos de hasta

Ě&#x2030;! ++,+" )Ă&#x17E;0Ă&#x; DISEĂ&#x2018;ADAS EN UNA CERVECERIA? NO EXACTAMENTE...

“LA NUEVA HABIT 2016 ES UNA BICI QUE INCITA A LA DIVERSIÓN“

FOTOS: Cannondale

La horquilla mono brazo Lefty es exclusiva de Cannondale y una se de identidad de la ña marca estadounidense.

TEXTO: J.L. Arce mountainbike.es < 77

ACOSTÚMBRATE

10 MODELOS COMPONEN LA GAMA

Habrá seis modelos disponibles con cuadro de carbono BallisTec (y basculante de carbono o aluminio SmartFormed según se descienda en gama), incluyendo uno específico para mujer, y cuatro modelos con cuadro de aluminio (incluyendo también un modelo para mujer). Los cuadros específicos para mujeres se ofrecen en tallas desde XS hasta M (las de hombre de S a XL). La versión SE (Special Edition) se comercializa con horquilla dLefty de 130 mm, lo que modifica ligeramente la geometría, ofreciendo una dirección más relajada y una mayor logitud entre ejes, dotándola de un caracter más descendedor. Además habrá dos modelos Bad Habit con ruedas 27,5+ (neumáticos de 3,0”).

MODELO

HI-MOD BLACK INC.

CARBON 1

CARBON 2

CARBON SE

PVP

10,999 €

6,999 €

4,999 €

4.199 €

CUADRO BASCULANTE

BallisTec

3,499 €

Aluminio SmartFormed Carbono

HORQUILLA

Lefty Carbon 2.0

TRANSMISION

Shimano XTR Di2

Shimano SRAM XX1XTRXO1 Deore XT

FRENOS

Shimano XTR

SRAM Guide RSC

Shimano Deore XT

SRAM Guide R

Shimano Deore

RUEDAS

Enve M60

Cannondale Czero

Stan’s Rapid

WTB Frequency

Stan’s Rapid

RockShox Reverb Stealth

SRAM X1

Shimano Deore XT-SLX

KS Lev

MODELO

WOMEN’S

PVP

2,999 €

2,299 €

1,899 €

CUADRO

Aluminio SmartFormed

BASCULANTE BIELETA HORQUILLA TRANSMISION

Aluminio Lefty 2.0

RockShox Recon Gold

RockShox Recon Silver

Shimano SLX-Deore

Shimano Deore-Alivio

Shimano DeoreAlivio

Shimano Deore

Tektro Arugia

FRENOS RUEDAS

Stan’s Rapid

TIJA TELESCOPICA

WTB STP i19 -

2.4” de balón y pedalieres de dos platos. Las vainas y tirantes carecen de articulación entre si (tecnología Zero Pivot), siendo sustituido por la propia flexión de los tirantes, otorgando así mayor rigidez y ligereza. Estos rasgos, en conjunto con otros detalles, hacen que sea una bici polivalente, noble, divertida y fácil de llevar. Entre los detalles mencionados, se encuentran ingeniosas soluciones técnicas, que sin intervenir directamente en el comportamiento de la bicicleta, facilitan o mejoran su funcionamiento y aportan tecnología al sector. Nos referimos al nuevo anclaje para la pinza del freno trasero, los ejes expansivos del basculante (pivote principal y unión de tirantes y bieletas) y la p nt ra de cambio oscilante.

CANNONDALE HABIT CARBON 1

78> BIKE

3,499 €

BallisTec

BIELETA

TIJA TELESCOPICA

CANNONDALE HABIT CARBON WOMEN’S

CARBON CARBON 3 WOMEN’S

1> La pinza del freno trasero se fija con un adaptador al cuadro. Así se consigue una fabricación sólida y ligera. 2> El basculante ofrece 120 mm de recorrido progresivo y con una relación de 1:2,55 a 1:2,75. Es decir, por cada milímetro que se desplaza el amortiguador, la rueda lo hace al menos 2,55 veces más. La bieleta de carbono pesa 64 g frente a los 137 g de la de aluminio. àEl pivote principal y el que fija los tirantes al basculante poseen un tornillo expansivo. La sujeción no es sólo lateral, también diametral. El sistema es similar a una araña de dirección para tubos de carbono.

MICROTEST TEXTO: HĂŠctor Ruiz/ J.L. Arce

Lo mejor. MenĂşs sencillos e intuitivos. Funciones de entrenamiento muy completas. Ligero y minimalista. Conectividad con Smartphone.

FOTOS: Gonzalo Manera

A mejorar. Sin funciĂłn de seguimiento de track. Botones poco prominentes. Sensor cadencia y velocidad por separado.

LA NOTA

miento a tr ( g p talla tĂĄctil como su hermano). Es un monitor de ritmo cardĂaco con caracterĂsticas GPS (no al revĂŠs), parecido en funciones a modelos como el A300 o el M400 pero en este caso adaptado al ciclismo, motivo por el que es conectable con medidores de potencia y medidores de cadencia/ velocidad. Su cuerpo es muy plano y es muy ligero, haciendo que pase bastante desapercibido, con 1,75â&#x20AC;? en la pantalla y 51 g de peso, y se instala con un soporte circular y una goma (tipo Garmin pero no compatible), apto para manillar y potencia. En ĂŠl encontramos principalmente funciones de entrenamiento, destacando el Training Benefit, que nos evalĂşa las mejoras fĂsicas de cada sesiĂłn que finalizamos, el Smart Calories (calorĂas quemadas y consumo de grasa), Recovery Time (tiempo aconsejado de recuperaciĂłn entre entrenamientos, aĂşn pendiente de actualizaciĂłn), Training Load (monitoriza la carga de entrenamiento), y ademĂĄs permite

, gran cantidad de opciones. La cantidad de datos que puede albergar es mĂĄs que suficiente para la gran mayorĂa de aficionados al ciclismo, con hasta 65 elementos, que podemos distribuir como queramos (de uno a cuatro elementos) entre un mĂĄximo de 8 pantallas; ademĂĄs, hay otras pantallas predeterminadas que podemos aĂąadir o quitar, como las Zonas (de FC, potencia o velocidad). Todo ello se realiza a travĂŠs de www.Flow.Polar.com, h iĂŠ d l d f muy grĂĄfica y sencilla niente de que no lo sobre la marcha, en ca ramos acceder a algĂş tengamos configurado hacerlo â&#x20AC;&#x153;in situâ&#x20AC;? neces aplicaciĂłn Polar Flo nuestro Smartphone y La conectividad tanto pulsĂłmetro como con a rea Blu do q d co as m ea da ( sar ANT+). Moverse por los Ăşs del dispositivo es sencillo, do las funciones de sus bos intuitivas, botones que nos tarĂa que fueran algo mĂĄs proentes para su uso con guanlargos o de invierno. AdemĂĄs su antena GPS, incorpora un nsor baromĂŠtrico para callar la altitud; una vez lo enndemos, tarda entre 15-30

q q p Carece de la posibilidad de seguir un track, como algĂşn modelo de la competencia. En cambio, cuenta con la funciĂłn Back to Start, una brĂşjula digital que nos indica la direcciĂłn hasta el punto en el que iniciamos la ruta. La pantalla se retroilumina al pulsar un botĂłn (durante 8â&#x20AC;?) e incorpora un pequeĂąo Led Frontal para hacernos ser vistos cuando cae la noche o en tĂşneles. Su carcasa es intercambiable, con colores amarillo, j di ibl (15â&#x201A;Ź d )

FICHA TĂ&#x2030;CNICA Ě&#x;! / !1Ă&#x;/Č&#x17D;01&! 0Ě Ă Pantalla de 1,75â&#x20AC;?. BaterĂa de litio, autonomĂa 18 horas. 35 horas de memoria. TamaĂąo 105x63x16mm. Funciones de frecuencia cardĂaca, GPS, barĂłmetro, entrenamiento. Sensores compatibles de potencia, cadencia y velocidad Polar Bluetooth Smart Ě&#x;-Ă&#x;0,Ě 51 g.Ă Ě&#x;-/Ă&#x;!&,Ě 160â&#x201A;Ź (200â&#x201A;Ź con sensor cardiaco H7). Ě&#x; Ă &+#,Ě -LI>OĂ Ă&#x;IB@QOLĂ &?iOF@> Ă Í˝ Ă Ă Ă TTT MLI>O @LJ

RALLY / MARATĂ&#x201C;N

RUTAS

TRAIL / ALL MOUNTAIN

ENDURO

DESCENSO

Lo mejor. agarre excelente sin emplear goma extra-blanda. Superficie aprovechable. 4 colores.

PUÑOS OD >>Su nombre proviene de “Aaron Gwin”, el in pa del Mundo de Descenso en este momento, des lo que sus características están enfocadas a un se ha tratado de que prácticamente toda la supe l l l brazadera en el int ecubre por comple rto de plástico dur s nos gusta llevar ños; no obstante, e está el límite. Pes ha movido en el m e ésta hace su traba extremos el plásti e los aspectos pec mpuesto de goma a unos “nervios” a que impiden el de mplo). Éstos hacen a y además nos o stos nervios coinc lgo molesto. El otr n llegar a ser extre ga. Su longitud es d m, bastante fino, ide recto. Por ello, no unque tampoco es ta Enduro, nuestras manos pueden acusar un es e impactos. El agarre es excelente en todo goma en el apoyo del dedo pulgar y podemos perficie gracias al escaso grosor de la abraza-

A mejorar. precio superior a la media.

LA NOTA

FICHA TÉCNICA ̟! / !1ß/Ȏ01&! 0̠àDoble compuesto de goma. Grosor 28 mm, longitud 135 mm. Abrazadera Lock-On Odi 2.1. Extremos de aluminio recubiertos de plástico. Diseño ergonómico. ̟,-!&,+ß0̠ 4 colores (rojo, azul, negro/gris y naranja/amarillo). ̟-/ß!&,̠ 35,99€. ̟ à&+#,̠ 5*0à/>@FKDà&JMLOQP à à à àTTT LAFDOFMP @LJà

LA NOTA

p , gada en la competición que cuida su diseño, tecnología y estética. Las M3B Uomo siguen los mismos principios; unas zapatillas de alto rendimiento, simples, funcionales, discretas y elegantes. Tanto es así que sólo se ofrecen en un único color y su calidad puede pasarse por alto a primera vista. Algunas marcas hacen destacar sus suelas de carbono, dejando ver el trenzado de éste, en estas fi’zi:k casi se pasa visualmente por alto, no así en marcha que ofrece plena rigidez. Su fibra de carbono unidireccional (UD) reforzado se integra con la cubierta, que combina piel resistente a abrasiones (en aquellos puntos más expuestos a roces) con Microtex, una piel sintética microperforada a láser (ofreciendo transpirabilidad). La suela ofrece un gran área de contacto, sin embargo su compuesto no es muy adherente. La cubierta se remata con un cierre de Velcro en la puntera y un sistema BOA IP1, un lazado de hilo de Nylon y una roldana micromé-

g p cho se aprieta en sentido horario y el izquierdo en sentido anti-horario, y lo hace con toda la firmeza que se desee. Además haciendo girar los cierres BOA en sentido opuesto, se puede aflojar progresivamente y si se tira de ellos, se afloja el lazado por completo. Detalles de ergonomía que no todas las marcas presentan y son muy útiles cuando se quiere ajustar la zapatilla en marcha. La lástima es que las M3B Uomo sólo ofrezcan una opción de lazado, cuando otras marcas sí ofrecen lazados alternativos. Los cierres BOA IP1 son reemplazables y se encuentran disponibles por 16€ la unidad. En el interior se encuentran unas sencillas plantillas, finas, con un refuerzo adicional bajo el metatarso para reducir el adormecimiento de los pies en el punto de contacto con el pedal, y una horma que envuelve los talones para ofrecer soporte adicional a éstos. fi’zi:k ofrece la posibilidad de adquirir unas plantillas más ergonómicas y termo-personalizables (69€).

Lo mejor. Calidad de materiales y fabricación. A mejorar. Ofrecer otra opción de color. Una sola posibilidad de lazado.

FICHA TÉCNICA ̟! / !1ß/Ȏ01&! 0̠àCubierta perforada de Microtex y de piel resistente a las abrasiones. Lengüeta de rejilla. Media suela de carbono unidireccional. Plantilla de EVA. Sistema de cierre micrométrico BOA IP1 y Velcro. ̟1 )) 0̠ 39 a 48 (medias tallas). ̟-ß0,̠ 361 g unidad (talla 42).à̟-/ß!&,̠ 250€. ̟ à&+#,̠ 1B>Jà FHB àFKCL QB>J?FHB BP àTTT CFWFH FQ

82> BIKE

RALLY / MARATÓN

RUTAS

TRAIL / ALL MOUNTAIN

ENDURO

DESCENSO

ÂĄYa a la

VENTA! JAMES RODRĂ?GUEZ COMO NUNCA LO HABĂ?AS CONOCIDO PACO JĂ&#x2030;MEZ NOS DESCIFRA AL NUEVO RAYO DOBLE POSTER GIGANTE: ATHLETIC CAMPEĂ&#x201C;N SUPERCOPA 2015 Y ANTOINE GRIEZMANN

Todo esto y mucho mĂĄs ÂĄen el nĂşmero de Septiembre de Deportes Cuatro FĂştbol!

DESCENSO

nÂş

ENDURO

Ě&#x;! / !1Ă&#x;/Č&#x17D;01&! 0Ă * &)),1Ě Ă Tejido Sensodry Fresh en torso y rejilla King en espalda. Costuras planas Flatlock. Cremallera completa. Remates termosellados con banda de silicona. Cuatro bolsillos posteriores. Logotipo reflectante. Ě&#x;-Ă&#x;0,Ă * &)),1Ě 115 g. Ě&#x;!,),/Ă&#x;0Ă * &)),1Ě Azul, blanco y verde. Negro y blanco. Ě&#x;! / !1Ă&#x;/Č&#x17D;01&! 0Ă !2),1Ă&#x;Ě Ă Tejido Ergofry Fresh y rejilla King en tirantes. Costuras planas Flatlock. Remates termosellados con banda de silicona. Ě&#x;-Ă&#x;0,Ă !2),1Ă&#x;Ě 135 g. Ě&#x;!,),/Ă&#x;0Ă !2),1Ă&#x;Ě Negro y verde. Negro.Ă Ě&#x;-/Ă&#x;!&,Ě Maillot 89,90â&#x201A;Ź, Culote 109.90â&#x201A;Ź. Ě&#x;1 )) 0Ě S, M, L, XL, XXL y XXXL. Ě&#x; Ă &+#,Ě Ă 0MFRH Ă Í˝ Ă Ă Ă Í˝ Ă TTT PMFRH @LJĂ

TRAIL / ALL MOUNTAIN

LA NOTA

RUTAS

A mejorar. Nos gustarĂa la banda de silicona del culote algo mĂĄs ancha.

VĂ BPQiQF@>P denominado Fusion Seams. Las mangas se rematan con una terminaciĂłn termosellada, con banda de silicona en la parte trasera de la cintura para afianzar su adherencia al culote. La cremallera estĂĄ inyectada y es completa, facilitando enormemente la ventilaciĂłn y la colocaciĂłn del maillot, pues ĂŠste queda muy ceĂąido. El cuello en pico otorga un aspecto mĂĄs deportivo y desahoga el cuello cuando la temperatura es alta, respiramos con fuerza y queremos la mĂĄxima ventilaciĂłn. El culote incorpora muchas de las soluciones tĂŠcnicas del maillot, y otras como es la ?>A>K>Ă BODLKČ

JF@>Ă 1LROĂ %-Ă !>O?LKFRJ. Ă&#x2030;sta posee tres grosores y firmezas diferentes. Carece de costuras (para evitar rozaduras) y estĂĄ fabricada en un tejido antibacteriano E.I.T. Carbonium Microfibre que otorga elasticidad, disipa el calor y la humedad y tiene baja fricciĂłn. PasĂł desapercibida, lo cual es un excelente sĂntoma, pues no nos ocasionĂł molestias y ofreciĂł buena adaptaciĂłn. La )V@O>Ă Ă&#x;ODLCOVĂ #OBPEĂ que envuelve las piernas es bielĂĄstica, logrando una compresiĂłn Ăłptima de la musculatura. El extremo estĂĄ rematado por termosellado y una fina banda de silicona se adhiere a las piernas. Ă&#x2030;sta nos hubiese gustado que fuera mĂĄs ancha para repartir la presiĂłn sobre mĂĄs superficie. El culote envuelve la zona abdominal, y los tirantes son de rejilla para favorecer la expulsiĂłn de sudor y su ligereza..

RALLY / MARATĂ&#x201C;N

Lo mejor. Ligereza y ajuste.

>>Con un peso en conjunto de 250 gramos (en talla M), ponerse esta ropa es como no llevar nada encima. Ofrecen un @LOQBĂ >K>QČ JF@L en base a la postura que se adopta al pedalear, para favorecer la comodidad y con ellos la aerodinĂĄmica y rendimiento. El maillot (115 g) y el culote (135 g) comparten algunos tejidos como el Bielastic (Lycra elĂĄstica en dos planos para conseguir mejor adaptaciĂłn), Breatheable (alta transpirabilidad de los tejidos), tratamiento Easy Care (fĂĄcil lavado y cuidado del tejido), y costuras Flatlock (uniĂłn de paneles mediante hilo elĂĄstico con acabado plano). La espalda y hombros del maillot lo componen unos paneles de rejilla (80 g/m2) que sĂłlo quedan cubiertos por los @R>QOLĂ ?LIPFIILPĂ MLPQBOFLOBP; dos laterales de mayor tamaĂąo, uno central mĂĄs estrecho y sobre ĂŠste, uno de la mitad de tamaĂąo. Una gran superficie para mejor transpiraciĂłn pero sin proteccion contra los rayos del sol (como ofrecen limitadas marcas), asĂ que se deberĂĄ usar crema solar. El torso y sus laterales, lo cubren M>KBIBPĂ 0BKPL

AOVĂ #OBPE, un tejido de poliĂŠster multifilamentoso que otorga un tacto suave y cĂłmodo, y una magnĂfica capilaridad, enviando la humedad hacia el exterior. El interior recibe un tratamiento Hydro Phylic que reparte o repele la humedad por toda la superficie, disipando el sudor. Todos los paneles del maillot son pegados a alta temperatura, logrando RKFLKBPĂ MI>K>P Ă OBPFPQBKQBPĂ

PERSONAL TRAINER

LANEA Y REVIVE EL FINAL DE LA TEMPORADA

ROGRAMAR LOS ENTRENAMIENTOS. LA FATIGA, FÍSICA Y MENTAL, SE VA ACUMULANDO, ERO TODAVÍA TENEMOS OBJETIVOS O RETOS QUE NOS MOTIVAN Y DONDE QUEREMOS IEN. VEAMOS QUÉ PODEMOS HACER PARA LOGRAR UN GRAN FINAL DE TEMPORADA EN EL INTENTO. O*,ß 0&Þ*-/Þß !,*Þ+1 ́ MOS, CADA BIKERßÞ0ßǻ+&́ !, ß Þ+ß 1,",0ß ),0ß 0Þ+1&́ DOS. EN RELACIÓN AL TEMA QUE NOS OCUPA HOY, TAMBIÉN. HABRÁ BIKERS QUE HAGAN TODA LA TEMPORADA, EMPEZANDO A COMPETIR EN ENERO Y TERMINANDO EN NOVIEMBRE. Los habrá que tengan un único gran reto y entrenen solo para ese reto. Otros que se preparan 2 ó 3 momentos especiales de la temporada. También está el ocasional, que no tienen ningún objetivo especial al principio de temporada pero que según avanza el año se va apuntando a marchas o carreras según vayan surgiendo. Todos ellos pueden seguir algún tipo de entrenamiento, más o menos estricto, para intentar estar en la mejor condición posible cuando lleguen las competiciones o retos. Nosotros, como entrenadores, siempre recomendamos hacer, al principio de año, una planificación de la temporada en función de nuestros objetivos. Cuanto más exigentes y, sobre todo, numerosos, sean esos objetivos, más importante será tener una programación del entrenamiento en función de la época del año. Al final, durante la temporada, esa planificación es seguro que se habrá modificado, incluso sustancialmente, en función de los imprevistos y circunstancias que hayan ido surgiendo. Es por eso que es muy probable, al llegar a la recta final de la temporada, que lo que habíamos pensado 6 ó 7 meses antes haya cambiado por completo. Siempre debemos ser conscientes de la necesaria flexibilidad a la hora de seguir un plan de entrenaniento. Pretender realizar todo lo planificado al principio de año es bastante utópico, desde luego nosotros aún no hemos tenido el caso donde eso ocurra. Por esta razón solemos dejar sin concretar esta parte final de la tem84> BIKE

porada, cuando ya hemos pasado los objetivos más importantes. Este punto es básico. Nos vamos a referir a ese momento del año en el que ya se lleva un tiempo en buena forma, mínimo 1 mes, pero que pueden ser 3 ó 4, y ya hemos pasado las competiciones más importantes pero aún nos apetece seguir manteniendo un buen nivel, ya sea para participar en algunas pruebas más, aunque sean menos importantes, o sencillamente para disfrutar dando cera a los compañeros de salidas. Es aquí donde vamos diferenciar, de forma general, dos perfiles de bikers. Uno de perfil más competitivo y que corre todo el año múltiples carreras. El otro más aventurero o que se plantea la temporada en base a unos retos personales, ya sean en eventos oficiales (marchas, pruebas por etapas, maratones…) o propios (un viaje con el club, una travesía de varios días…) y que no tiene un calendario tan cargado, centrándose su temporada de eventos en no más de 3 ó 4 citas.

LA MOTIVACIÓN ES CLAVE PARA LLEGAR BIEN A LA PARTE FINAL DEL AÑO

BIKER QUE COMPITE EN CARRERAS OFICIALES TODA LA TEMPORADA Cuando tenemos una larga y densa temporada de competiciones lo normal es llegar tocado al final de temporada. No solo físicamente, sobre todo mentalmente. Si hemos planificado la temporada con cabeza (¡esas semanas de descarga!) lo normal es que físicamente aguantemos bien. El principal problema suele ser de fatiga mental. La motivación cae y cada vez nos supone más esfuerzo mantener el mismo ritmo de entrenamiento. Nuestro consejo para la planificación de principio de año es dejar este periodo sin concretar el entrenamiento,

sencillamente podemos indicarlo como Periodo Competitivo Final, y cuando lleguemos a él y en función de cómo nos encontremos decidiremos el plan. A continuación te vamos a dar unos consejos para aplicar en esta fase final de la temporada. 1>Menos viajes a competiciones. Las competiciones no suelen ser a la puerta de casa, con suerte lo serán una o dos. Para la mayoría hay que coger el coche y hacer kilómetros de viaje. A principio de año nos podemos recorrer de punta a punta el país, tan felices, porque la motivación y las ganas son tan grandes que todo lo pueden. Sin embargo, cuando ya llevamos más kilómetros de coche que Fernando Alonso, las cosas se empiezan a ver de otra forma. Un consejo es intentar elegir competiciones cercanas a nuestro domicilio en la parte final del año. No nos referimos a las competiciones objetivo, esas serán donde sean y si hacemos campeonatos de España o del Mundo tocará hacer kilómetros. Nos referimos a competiciones de menos importancia o de prepara-

TEXTO: Jorge Blasco www.ciclismoyrendimiento.es mountainbike.es < 85

PERSONAL TRAINER

ción. Si son carreras de preparación puede ser incluso me jor sustituirla por un entrena miento de cal dad en casa qu hacer 500 km d coche para com petir. Una carre con dorsal siempre es el mejor estímulo, pero en la balanza hay que poner la fatiga mental. Si ese viaje no nos motiva y nos causa estrés será mejor no acudir a esta prueba. 2>Bajar el volumen total de entrenamiento. Las fases de mayor volumen de entrenamiento ya las hemos tenido que dejar atrás. Una reducción del 10%-20% sobre las semanas de más volumen sería aconsejable. Incluso si compites en maratones de gran fondo a esta parte final de la temporada ya tienes que haber llegado con horas de sobra en las piernas. Esa reducción de volumen no va a afectar tu fondo aeróbico porque ese ya lo has tenido que desarrollar antes y con los entrenamientos de calidad es suficiente para mantenerlo. 3>Mantener la intensidad. Al contrario que con el volumen la intensidad si debemos tratar de mantenerla. Es la clave que nos va a permitir mantener la forma. Esta intensidad debe ser la específica de nuestras competiciones. Fundamentalmente sería Z5 (VO2max) si hacemos pruebas de entre 45’ y 1h 20’ (Rallies); Z5 y Z4 si son pruebas de entre 1h 20’ y 2h (Maratones cortos); y Z4 si son pruebas de más de 2 horas (Maratones largos y pruebas de gran fondo). Entre 1 y 2 sesiones semanales trabajando estas intensidades serán necesarias para mantener la forma. 4>Dar variedad al entrenamiento, sobre todo al de intensidad. Que sigamos trabajando la intensidad no significa que debamos hacerlo de la misma forma. Cambiemos las sesiones de entrenamiento. Se pueden modificar distintos elementos aunque sigamos trabajando el

86> BIKE

Podemos variar la duración de las series, en Z5 pueden ser entre 2’ y 5’ y en 8’ y 30’. En una misma sesión es interesante mezclar diferentes duraciones. Una opción es empezar con las series más largas e ir haciéndolas más cortas. Psicológicamente es menos duro. Recuerda que el descanso en las series de Z5 debe ser igual al tiempo de trabajo, o un poco menos o un poco más, pero siempre cerca de esa relación 1:1. Para las sesiones de umbral serían descansos de la mitad de tiempo que la serie, una relación 2:1. También podemos hacer las series en terrenos diferentes, meter pequeños tramos a pie… todo lo que sea dar variedad dentro de un criterio será positivo. 5>Mantener la frecuencia de entrenamiento. La reducción del volumen debe ser a costa de hacer sesiones más cortas, y no de quitar sesiones de entrenamiento. Si reducimos sesiones es más probable que nuestro rendimiento se resienta. Solo si nos notamos muy fatigados mentalmente sí sería recomendable quitar una sesión semanal de entrenamiento. 6>Mantener o recuperar sesiones de fuerza. Como ya hemos explicado en otros artículos lo ideal es mantener el entrenamiento de fuerza todo el año. En los meses de más competiciones lo habremos reducido a una sesión de mantenimiento cada 7-15 días. En esta época puede ser muy interesante meter un pequeño bloque extra de fuerza. Sería hacer 2-3 semanas con 2 sesiones a la semana. Nos centraríamos en los

ejercicios básicos (Peso Muerto, Sentadilla, Prensa, subir escalón…) y trabajando con cargas altas y máxima velocidad pero con mucho margen de repeticiones. Es decir, quedándonos lejos del fallo muscular. Los niveles de fuerza se pierden y en esta parte final un nuevo estímulo que los mejore nos puede ayudar mucho.

BIKER CON POCAS CARRERAS O RETOS DURANTE EL AÑO. Cuando nos centramos en unos pocos objetivos durante la temporada el desgaste psicológico no es tan grande. Existe, porque llevar una rutina de entrenamiento siempre supone un esfuerzo mental y nos obliga a forzar muchos días la voluntad para salir a entrenar cuando no apetece, pero es menor que cuando cada semana tienes que enfrentarte a una competición. En estos casos solemos ver una paradoja, y es que cuando en mejor forma se está es justo después de haber realizado las competiciones o retos planteados a principio de temporada. Es normal ya que el estímulo que supone, por ejemplo, una Rioja BIKE Race o un Soplao, es imposible lograrlo entrenando, sobre todo si hablamos de bikers de nivel medio. Por eso, después de haber terminado nuestros retos de rendimiento, y después de haber descansado de forma activa una o dos semanas,

MANTENER LA FORMA PASA POR NO ABANDONAR LA BICI DESPUÉS DE LAS “GRANDES CITAS”

EÓN CAMP 2015 ÑA ESPA ¡FE

AVID

ES D

AD LICID

aremos en mejor forque antes del día preal propio reto. Sieme pensamos que es na pena no aprovechar se estado de forma. ntre otras cosas porue cuanto más tiempo o podamos mantener, ás fácil lo recuperarey también, muy importante, más opciones tendremos de mejorarlo. Por eso, los ciclistas de este perfil deben pensar que esta fase final de la temporada es el mejor momento para sentar las bases de la siguiente temporada, que seguramente traiga retos más difíciles y exigentes. Por eso lo que aconsejamos es lo siguiente. 1>¡Sigue saliendo en bici! Obviamente es lo primero si no queremos perder la forma en 2-3 semanas. Las ganas de seguir dependerán mucho del volumen de entrenamiento realizado para preparar tus objetivos. Puede ser que hayamos forzado mucho y no tengamos ganas de coger la bici. Pero intenta hacer un esfuerzo, sobre todo la semana siguiente a la prueba y trata de salir 2-3 veces a soltar piernas, nada más. Ya verás como la siguiente semana te empieza apetecer más. Lo que desde luego es una pena y sería un lastre para la próxima temporada, es ponerse a descansar un mes justo ahora. 2>La salida del fin de semana hazla fuerte. Una vez que ya hemos pasado esas dos semanas y hemos conseguido mantener la rutina de salir en bici toca disfrutar de nuestra forma y a la vez tratar de mantenerla. Nada mejor que hacer intensas las salidas de los fines de semana o el día largo que hagamos. Con un día vale. No es necesario ir como en carrera, con hacer un par de esfuerzos intensos de cierta duración (5’-20’) valdría. La idea sería pasar un tiempo suficiente en intensidades de umbral o superiores. Haz fuerte las subidas, mete algunos esprints de vez en cuando y nota, por lo menos una vez en la salida, que realmente llega un momento en que sabes que vas a tope, que aunque quisieras no puedes ir más rápido. 3>Entre semana haz una sesión de alta intensidad. Además de la salida fuerte larga haz otra sesión exigente durante la semana. Esta sesión debería ser de intervalos de duración media o corta (30” a 6’). Puedes variar la sesión de semana en semana. Strava es muy útil para esto. Nosotros lo llamamos la sesión de KOMs. Busca varios segmentos interesantes por tu zona y trata de mejorar tus tiempos. 4>Mantener o aumentar el entrenamiento de fuerza. La realidad es que todos los ciclistas se beneficiarían si mantienen todo el año el entrenamiento de fuerza. En el caso de este perfil de biker el beneficio puede ser incluso mayor, ya que al no poder entrenar tanto tiempo es más probable tener algún déficit en el nivel de fuerza. Esta época es buena para retomar el entreno si se ha abandonado, y si no se ha abandonado es buena época para intensificarlo. Una o dos sesiones a la semana sería lo recomendable. 5>Un par de sesiones suaves o de actividades complementarias de tipo aeróbico. Para completar los dos días intensos en la bici y el día o días de gimnasio valdría con otras dos sesiones más de bici en Z1 (regenerativo) o Z2 (aeróbico). Sesiones cortas, no más de 2 horas. Si con las 2 sesiones intensas de bici a la semana ya tenemos bastante y no nos apetece más, otra alternativa puede ser hacer esas sesiones de algún ejercicio de tipo aeróbico diferente de la bici . 6>Búscate otro reto para esta época. Para vencer la falta de motivación o la pereza es lo mejor. Que no sea un reto muy exigente en comparación con los realizados durante el año, pero que nos motive lo suficiente para intentar hacerlo lo mejor posible. Un reto sin presión. De esta forma será más sencillo mantener el entrenamiento que acabamos de proponer.

DAVID VALERO

Campeón España XCO 2015 OLYMPIA FACTORY CYCLING TEAM CON COMPONENTES GALFER BIKE

O ¡ NUEV ! DO A B ACA

Industrias Galfer, S.A. - Tel:+34 935689090 - bike@galfer.es - galferbike.com -

MEDICINA &SALUD

TEXTO: Yago Alcalde www.ciclismoyrendimiento.com

ESTÓMAGO AG CERRADO ERRAD R

ola, tengo 62 añoss y llevo más de 22 años ñ saliendo en bici, anto MTB como c carretera. Hago muchas as marchas cicloturisas. El problema que que cua llevo muchas horas ue tengo es q e es imposible tomar nada, ni líquido ni sólido, terminando q do n or vomitar lo poco que puedo introducir. Hasta que “no se e termina” la gasolina todo bien, pero cuando entra la resera y no puedo ingerir nada, adiós mundo. ¿Me podéis ayudar? osep Ramón, vía e-mail ola Josep. Tu caso es relativamente común entre los ciclistas que dispun marchas de larga duración. Lo malo es que para contestar mejor a tu egunta nos faltaría un poco más de información, sobre todo en cuanto a que has probado a comer y en qué momentos. Por lo que comentas en consulta, parece que estás diciendo que no tratas de comer nada hasta e estás vacío. Este sería el primer error, ya que la idea de ir comiendo ruta es precisamente evitar llegar a ese momento de vaciamiento total. ara ello, lo ideal es ir comiendo a pequeñas dosis durante toda la marcha, que así le vas dando tiempo al estómago a ir digiriendo la comida. Es sible que el problema sea que ingieras demasiada cantidad de una vez, cual puede hacer que sea complicado de digerir de golpe. Si ya has prodo con varios tipos de geles y/o barritas, te aconsejaría a que pruebes a mer “comida” es decir, productos más naturales. Esto podría ser: pasas, tiles, orejones, dulce de membrillo, pan blanco con nocilla o mermela, pan de higo o incluso chocolate. Es posible que tu organismo esté más ostumbrado a ellos y por lo tanto los digieras mejor. En el caso de consur geles, es muy importante acompañarlos de un buen trago de agua para ejorar su absorción. Lo ideal sería comer justo al coronar los puertos, ya e a partir de ese momento el estómago podrá trabajar mejor puesto que piernas no van a estar robándole sangre durante un buen rato, es decir, rante la bajada. No es lo mejor comer justo en mitad de una subida.

DOLOR DE CUELLO

Estimados amigos. Les escribo para ver si me pueden ayudar a solucionar un problema que tengo en la zona del cuello de un tiempo a esta parte. Antes no usaba mochila de hidratación, y desde que la uso y llevo todo el material de repuesto en ella tengo dolores de cuello y cervicales que me impiden disfrutar de las rutas. Roberto Alvarez Grasa, vía e-mail Estaría bien saber exactamente cuánto cargas tu mochila de hidratación y cómo es de grande. Las molestias pueden producirse debido al uso de la mochila si nos excedemos con el peso, ya que si llevamos agua más algo de herramienta, documentación, teléfono… podemos estar hablando de un peso añadido de entre 1,5-3 kilos dependiendo de la mochila, lo que sin duda representa un extra de peso sobre una parte de nuestro cuerpo que igual no has trabajado a nivel muscular y de ahí pueden proceder esas dolencias. El peso de la mochila influye también si la llevas bien colocada o no y cómo repartas el peso en su interior (en el BIKE nº 266 explicamos cómo ajustar correctamente una mochila de hidratación para que no se mueva y que de ese movimiento resulten casos como el que nos comentas, artículo que también puedes consultar en www.mountainbike.es). Nuestro consejo es que realices algunos sencillos ejercicios para fortalecer esa zona y si las molestias persisten, probar algunas soluciones como los nuevos culotes SWAT de Specialized, que cuentan con diferentes compartimentos para repartir lo más básico en los laterales de las piernas y en la parte posterior, quedando en una zona más baja y liberando, de alguna forma el peso sobre la espalda. Como contrapartida, no podrías llevar mochila y tendrías que usar bidones en la bici, pero sería un remedio seguramente muy eficaz para tu caso.

MATERIAL LIGERO

MATERIAL PESADO

2 En las tertulias ciclistas suele haber una serie de temas que recurrentemente crean debate y disparidad de opiniones, principalmente porque lo más probable es que no exista una verdadera respuesta. Vamos a intentar encontrar respuestas a estas preguntas. 1> ¿Qué bici es más rápida, 26, 27,5 o 29“? Ya sabemos que digamos lo que digamos habrá gente que no esté de acuerdo, pero hay evidencias para afirmar que las ruedas grandes hacen que vayamos más rápido, ligeramente, pero más rápido. 2> ¿Las 29“ no son para bikers pequeños? No tiene por qué. Hay muchos corredores de baja estatura que se manejan perfectamente con bicis de 29”. Y también hay otros que prefieren la agilidad de las ruedas más pequeñas a la hora de bajar. Las marcas, en general, han ido reduciendo el stack (altura) de los cuadros, permitiendo mejores posiciones para las personas de menor tamaño. 3> ¿Debemos llevar los pies rectos para pedalear correctamente? No necesariamente. Igual que 88> BIKE

algunas personas caminan metiendo los talones o con las puntas de los pies apuntando hacia fuera, pedaleando puede suceder lo mismo. Lo importante es colocar las calas de forma que no obliguemos a los pies a adoptar una posición que no sea natural. Así sufrirán menos las rodillas. 4> ¿Los calambres son por déficit de electrolitos? Esto no es cierto. A día de hoy, no está demostrado que la causa de los calambres sea un déficit de minerales. Lo que sí es cierto es que la fatiga siempre está presente cuando aparecen los primeros síntomas de esta molesta circunstancia. Por este motivo, lo más efectivo para evitarlos es estar mejor entrenado o dosificar mejor para evitar llegar a un nivel tan elevado de fatiga muscular. 5> ¿Los sillines con agujero evitan el adormecimiento genital? No tiene por qué, aunque normalmente ayudan a minimizarlo. Lo más importante en estos casos es analizar donde se está sentando el ciclista, ya que a veces el problema es que no nos sentamos correctamente en el sillín. A menu-

do, el motivo del adormecimiento es que el sillín está demasiado alto y da igual si tenemos agujero o no. En otras ocasiones, si el sillín es demasiado estrecho, también puede provocar un aumento de la presión en la zona del perineo. 7> ¿Subir el manillar ayuda a evitar molestias en el cuello y los trapecios? No tiene por qué. A menudo, los dolores en la zona alta de la espalda están generados porque la posición del ciclista es demasiado corta, haciendo que el cuello vaya escondido entre los hombros generando mucha tensión en la zona. 7> ¿Entrenar muchas horas a baja intensidad es la mejor opción para quemar grasas? Esta afirmación no es correcta, ya que se gastan las mismas grasas a alta intensidad que a baja, con la diferencia de que el gasto calórico es mayor cuanto más elevada sea la intensidad, y por lo tanto, se perderá más peso. Además, después del entrenamiento, el metabolismo se mantiene más elevado si el ejercicio ha sido intenso.

¿TIENES UNA CONSULTA QUE HACERNOS? ENVÍALA A bike@mpib.es, INDICANDO EN EL ASUNTO “SALUD”

ya que no puedo coger el manillar con la suficiente fuerza controlar la bicicleta. Se me quedan los dedos agarrotados sin r abrir la mano... Llevo unos guantes Fox Reflex gel, puños de p hunky. ¿Qué solución hay? Muchas gracias. sili mb, vía e-mail Chip baj

comentas, parece que tu caso es un poco extremo, así que no estaría de nsultases con un traumatólogo deportivo para que analice tu caso desde unto de vista médico. Es posible que tengas algún tipo de anomalía en la muñeca que esté generando un pinzamiento nervioso que desencadena el problema que coar guantes con gel y puños blandos sin duda que es buena idea, pero hay men etalles que debes revisar. El primero es analizar la posición de tus muñeun p estás bajando. Es muy importante que mantengas un ángulo de muñeca cas ecir, debe estar en prolongación con el brazo. No es bueno que la mano neut esté doblada hacia arriba, puesto que estás generando una presión sobre los nervios q inervan los dedos. Debes conseguir esta posición neutra en la muñeca sobre toión de descenso, es decir, estando de pie sobre los pedales y con un dedo do neta. Regula la posición de las manetas para conseguir la correcta posisobr muñecas. Es posible que técnicamente puedas revisar un par de concepión den mejorar tu problema. Se trata de adoptar una posición sobre la bici tos q ue de presión las manos. Esto se puede conseguir tratando de poner más que sobre los pedales, bajando ligeramente los talones. Igualmente te va a ayudar p si traatas de flexionar más los codos, poner la espalda más horizontal y retrasar un ición del trasero. Debes tratar de buscar una posición en la que notes una po e más ligereza de manos. Otra opción interesante es cambiar los puños sen s más ergonómicos. Estos puños se caracterizan por ser más anchos en y po erna de los mismos, incrementando la superficie de apoyo y por lo tanto a pa la presión del puño sobre la mano. Aunque al principio de puede perder un redu to, con el tiempo se recuperan las buenas sensaciones. poco Por má

36 a la

nº

¡Ya

VENTA!

SEBASTIAN KIENLE, CAMPEÓN DEL MUNDO IRONMAN 2014, ¡ENTREVISTA Y PORTADA! INFORME DE CASCOS AERO. NUEVA SCOTT FOIL 2016. Todo esto y mucho más ¡en el número de Septiembre de Triatlón! www.triatlonweb.es

CASCO GIRO ONTARA MIPS. a incorporación más reciente al catálogo de , el Montara (versión hermana del Montaro a hombre), un casco con diseño agresivo, al ascos de Enduro, pero con una venada gracias a sus 16 canales. En su ede integrarse completamente una tiva, además de estar diseñado para na máscara de descenso sin probleas para su colocación y bandas de lizantes. El gran ángulo de inclinaera permite colocar la máscara bajo ermina la bajada. Incorpora el sisteara alcanzar uno de los estándares más altos. Estará en las tiendas esun precio anunciado de 180€. w.giro.com.

LECO MAVIC C PRO. s el mes de la vuelta a las mañanas nto, y para combatir estos elementos Mavic cuenta en su colección textil con este chaleco Cosmic Pro. Está confeccionado en un tejido ultraligero Wind SL que detiene el viento, permitiendo llevarlo compactado en un bolsillo del maillot o la mochila; cuenta con otros tejidos transpirables estratégicamente ubicados, como el Dura Lite o el Micro Vent, y además su cremallera asimétrica Ergo Zip está diseñada para evitar irritaciones en puntos sensibles. Cuenta por último con detalles reflectantes para aumentar la seguridad, con un precio de 85€ y disponible en dos colores. [+INFO] www.mavic.com.

3› TREK SUPERFLY 6. Se trata de una bici lista para la competición sin realizar un desembolso astronómico, mezclando la geometría Racing característica de las Superfly de Trek con su geometría específica para mujer. Además cuenta con el diseño Smart Wheel Design, en el que las dos tallas pequeñas (13,5 y 15,5”) se fabrican con rueda de 27,5” y las dos tallas grandes (17,5 y 18,5”) tienen ruedas de 29”. El aluminio Alpha Platinum es el responsable de mantener el peso del cuadro al mínimo, montado con un SRAM GX 2x10 con un plato de 22-36 dientes y una horquilla RockShox Reba RL de aire y bloqueo remoto. Su precio es de 1.499€. [+INFO] Trek Bikes, 91 848 95 60. www.trekbikes.com.

RLS BIKE EEKEND

LAS CHICAS TOMAN EL BIKEPARK

Los días 12 y 13 de septiembre, el Bikepark de Grandvalira (Andorra) será el escenario perfecto para acoger el Girls Bike Weekend, dos jornadas solo para chicas en las que disfrutar con la bici de descenso y enduro en la mejor compañía. En esta segunda edición, el GBW volverá a tener como centro logístico el hotel Mountain Hostel Tarter, donde se celebrará una barbacoa exclusiva para todas las participantes además de contar con regalos para todas y sorteos de material. Más información e inscripciones en el correo girlsbw2014@gamil.com y en Facebook.com/girlsbw. 90> BIKE

VisĂtanos y nos conocemos: stand 14h08

MECÁNICA

OPTIMIZA EL PODER DE DETENCIÓN DE TUS FRENOS

EL HOMBRE Y LA MÁQUINA

EL MES PASADO ABORDÁBAMOS UN PURGADO COMPLETO DE UNOS FRENOS HIDRÁULICOS SHIMANO. EN ESTA SEGUNDA ENTREGA TE OFRECEMOS UNOS CONSEJOS PARA EXTRAER EL MÁXIMO RENDIMIENTO A TU FRENADA. AL IGUAL QUE COLOCAMOS LA ALTURA DEL SILLÍN, LAS MANETAS DEBEN ESTAR AJUSTADAS EN SINTONÍA CON NUESTRO CUERPO.

PASO 1> Usa guantes para no contaminar el disco con la cera de los dedos, recuerda que no debes tocarlo.

6 4

1 2

PASO 3> La altura de la pista de frenado de unas pastillas nuevas se sitúa en torno a 2,5 mm. No esperes a que el muelle separador toque el disco.

MAL

BIEN

3 5

PASO 7> El orden de apriete es importante para una fijación sólida, a la vez de favorecer que el disco gire equilibrado. 92> BIKE

PASO 2> Una vez extraigas las pastillas aprovecha a limpiar el hueco con agua y jabón, ya que estará cubierto de suciedad proveniente del desgaste de las pastillas.

PASO 8> La llave dinamométrica es recomendada, pero es un artículo difícil de adquirir por su elevado coste. Si no tienes una, aprieta a mano, sin pasarte para no dañar nada.

PASO 9> El mando de la tija RockShox Reverb nos impedía llegar a la maneta de freno. Un simple intercambio de posiciones mejora la experiencia.

»HERRAMIENTAS Para cambiar pastillas y discos, y recolocar las manetas de fr no necesitaremos: 1 Calibre. Útil para comprobar desgast en pastillas y discos, y calcular si es momento o no de sust tuirlos. 2 Llaves Allen. Para desmontar las pastillas y tam bién para ajustar la posición de las manetas de freno. 3 Llav Torx. Los tornillos de los discos son siempre T25. 4 Dina mométrica. Si dispones de una, perfecto. Darás el apriet correcto a cada tornillo. 5 Destornillador. En los Shiman nos servirá para modificar el tacto de los frenos. 6 Pastillas. En el mercado encontrarás diversas opciones. Galfer dispone de varios compuestos y diferentes prestaciones. 7 Discos. Al igual que ocurre con las pastillas, hay muchas opciones de recambio. Estos Galfer Disc Wave están diseñados para eliminar ruidos y vibraciones en la frenada.

»Paso

PASO 4> Apalanca los pistones para devolverlos a su posición de reposo. Ten mucho cuidado con los frágiles Shimano cerámicos (blancos).

4 3

ble de plás que no se tuerzan. [ ] Prepara las pastillas nuevas, que habrás elegido en función de tus necesidades o preferencias. Galfer disponer para estos Shimano Deore XT de 3 compuestos diferentes: Standard (negras), gran poder de frenada y máxima durabilidad; Pro (verdes) para frenada máxima pero menos duración y Advanced (rojas) con máximas prestaciones en barro y suciedad. No olvides colocar el muelle entre ambas, sin que las patillas interfieran en la porción frenante. [6] Vamos con el disco. Si percibes roces en las pastillas o irregularidades en la pista de frenado, igual es momento de cambiarlos. También si el desgaste es igual o superior a 1,5 mm. [7] Monta el disco nuevo, de la misma medida que el anterior. Si quieres aumentar diámetro tendrás que instalar un adaptador de pinza de freno mayor. Aprieta los tornillos en el orden mostrado para una fijación más uniforme.

roscas del buje pueden ser frágiles. Lo ideal es utilizar una llave dinamométrica y apretar a 6Nm. Si no tienes, usa una llave Torx 25 pequeña, para no hacer excesiva palanca. [9] La posición de las manetas es fundamental para un buen rendimiento entre fuerza-fatiga muscular. Sujétate al extremo del manillar y recoloca el orden de las manetas si lo necesitas hasta llegar con el dedo índice al borde de la palanca de freno. [10] En la posición de bajada, modifica el ángulo de las manetas de freno para alinearlas con los antebrazos. Así los músculos trabajan en mejor disposición. [11] Ajusta el alcance de la palanca en reposo, para que quede bajo la articulación de la primera falange del dedo. [12] Algunos modelos de freno tienen regulación de “tacto” que, sin modificar la proximidad de las pastillas al disco, simula un recorrido más tenso o destenso. En Shimano se llama Free Stroke.

PASO 5> Selecciona bien el compuesto de las pastillas. Ten en cuenta que las destinadas a su uso en barro o suciedad son más duras y desgastan más rápidamente el disco.

PASO 6> El grueso habitual de los discos es de 1,8 a 2 milímetros. Si es menos de 1,5 mm es hora de cambiar el disco por desgaste.

PASO 11> Bien a mano, o bien con una llave Allen de 2 mm, todos los frenos permiten ajustar el alcance, para alejar o aproximar la maneta de freno del manillar.

PASO 12> Algunos frenos permiten personalizar el tacto de frenada para simular una acción más o menos tensa.

BIEN

TEXTO: Iván Mateos

FOTOS: Gonzalo Manera

MAL

a paso…

Una buena frenada no es sólo cuestión de pastillas y discos. Aunque en esta mecánica te enseñamos a cambiar ambos, también recordamos que llevar correctamente ajustadas las manetas es fundamental. De poco sirve un freno muy potente si no alcanzamos la palanca de freno, o si se nos fatigan prematuramente los antebrazos y no podemos hacer la fuerza suficiente para detener la bici. Los frenos son un elemento de seguridad, por lo que es necesario dedicarles un mínimo de tiempo de forma periódica. [1] Desmonta el pasador. Habitualmente es un perno roscado con un clip de seguridad en el extremo. [2] Tira de las pastillas para extraerlas. [3] Comprueba el grosor de las pastillas con el calibre. Si tienen 0,5 mm de altura o menos es hora de cambiarlas. [4] Antes de introducir las pastillas nuevas deberás empujar las pistones hacia su posición más retraída. Utiliza una herramienta específica, o un desmonta-

MAL

PASO 10> Para evitar molestias y posibles lesiones, que pueden aparecer a la larga, tenemos que procurar hacer la fuerza en la línea de los brazos.

mountainbike.es < 93

CONSULTORIO TEXTO: Iván Mateos

OLSAS SANTAS

el artículo “Tierra Santa, Holyland Challenge B 2015”, de Jose Fernández en el BIKE nº 278 ¿sais decirme la marca y modelo de las bolsas para paje que lleva montadas en la bici?. Rodríguez Saldaña, vía Facebook.com/bikerevista

de marca inglesa Alpkit, que no tiene distribución en España que comercializan a través de su web para todo el mundo. más detalle, la que Pepe lleva montada en el manillar es la Airlok Dual 20l (19€ aprox.), que usó con el soporte Kanga (63€ aprox.) para darle mejor sujeción, la del sillín es la Koala (92€ aprox.) y la del cuadro es la Possum (70€ aprox.) montada al revés, con dos tiras de Velcro, para evitar el amortiguador). Además, Pepe instaló el accesorio Roo, la bolsita del manillar que sirve para llevar documentos y otros objetos pequeños a mano. www.alpkit.com

DESAJUSTES DESVIADOR

SOPORTES GPS POLAR He adquirido un pulsómetro-GPS Polar V650, pero el soporte que trae de serie no encaja muy bien con la potencia de mi bici de Enduro (50 mm), y no me gustaría instalarlo en el manillar ya que quedaría muy expuesto. He buscado soportes compatibles y he encontrado el Bar Fly SLi-D ¿sería válido? Y los soportes para Garmin, ¿son compatibles con Polar? He visto que los Mio pueden llegar a encajar en soportes Garmin. Humberto Montes, Almería

Decidí cambiar los pulsadores SRAM X7 Trigger de mi bici por unos SRAM XO Grip Shift, y últimamente al bajar al plato pequeño se me sale la cadena. La he llevado a tiendas para que me los regulen y sigue pasando, el desviador que lleva es un SRAM X7 ¿tendría que cam biarlo por un SRAM XO Antonio López, vía e-ma SRAM X7 Nuestra primera impresión se trata de un desajuste, po lo que no necesitas cambiar de desviador. Si antes, con los pulsadores X7 funcionaba, ahora también hacerlo. De hecho, es más un desviador con un puño gi tiene varias posiciones para cada plato en lugar de solo una para cada uno. Lo primero que tienes que comprobar es que el desviador esté situado a la altura correcta, para lo cual, a mano, coloca la pletina externa de la jaula del desviador sobre el plato grande y comprueba que hay una distancia de 1,5 mm. Si no es así, corrígelo moviendo el desviador a lo largo del tubo de sillín, aflojando su fijación. La segunda comprobación es, con el mando en plato pequeño y el cable suelto, que la cara interna de la jaula del desviador quede en reposo a 1,5 mm de la cadena, estando ésta en plato pequeño. Si es más, manipula el tornillo marcado con una L lo justo para lograr esa distancia. Una vez hechas estas comprobaciones, coloca el cable de nuevo, ténsalo ligeramente y comprueba el cambio. Ya sabes que si tiene dificultad para subir al plato grande tienes que tensar poco a poco el cable girando el tensor del mando en sentido contrario a las j d l l j

Tanto el V650 como el M450 que acaba de presentarse son muy recientes, por lo que hay pocas opciones compatibles en el mercado para ellos. Polar fabrica un nuevo soporte frontal, similar a los Bar Fly, pero no está aún a la venta ni tenemos conocimiento de que vaya a estarlo próximamente, por lo que tu sopporte de serie es la únca opción válida para tí por el momento. Bar Fly considera su SLi-D como universal debido a que la ranura sobre la que encaja el ciclocomputador es desmontable (mediante dos pequeños tornillos); Esta ranura podemos sustituuírla por otra compatible con otras ditintas marcas de ciclocomputadores, aunque Bar Fly no fabrica opciones compatibles con Polar. Pese a que Garmin y Polar tienen soportes muy parecidos, el segundo emplea unas dimensiones mayores, por lo que es imposible encajarlo en un soporte Garmin y mucho menos un Mio, más pequeño aún. Además, no es recomendable usar un soporte diseñado para otro dispositivo, ya que aunque pueda encajar, el ajuste no es perfecto, y podemos llegar a perderlo. 94> BIKE

¿TIENES UNA CONSULTA QUE HACERNOS? ENVÍALA A bike@mpib.es, INDICANDO EN EL ASUNTO “CONSULTORIO”

¡IDENTIFICATE! ¿Es posible averiguar si una horquilla es de 26” o 27,5” con algún número de serie o referencia? He comprado una bici y viene con horquilla Fox pero no estoy seguro de la talla aunque viene montada con ruedas de 27,5”. Juan José López Adrada, vía Facebook.com/bikerevista Sí, es posible. Todas las horquillas Fox vienen con una pegatina donde figura el ID, situada en la parte trasera de la botella izquierda. Tienes que introducir ese código en la web de Fox, www.ridefox.com, donde hay un buscador que te da la información del producto. Lo encontrarás en la sección “Help” y ahí dentro en “Bike”. Esta herramienta te dará el año, el modelo, para el diámetro de rueda que está diseñada e incluso un dato muy importante para saber la procedencia de la horquilla: si es un producto OEM (Original Equipment Manufacturer) o Aftermarket, es decir, si es una horquilla suministrada por Fox a un fabricante de bicicletas para ser comercializada como parte de una bici completa, o si bien es un producto destinado a su venta individual como accesorio en tiendas. Esto es algo muy importante a tener en cuenta para no tener posibles problemas de garantías

MANTENIMIENTO MANITOU En mi Manitou Skareb ha empezado a desgastarse el tono dorado de las barras a la altura de los retenes y en la barra izquierda presenta un golpecito de alguna pedrada. Mi miedo es que este golpe o el desgaste de las barras pueda estropear los retenes y al ser la horquilla de aire dejarme un día tirado. Juanjo J. Prats, vía e-mail No nos dices de qué año es tu horquilla, pero estimamos que puede ser de los años 2003 a 2005. Para este modelo Manitou recomienda un mantenimiento de limpieza y lubricación de barras y retenes cada 4 meses aproximadamente, así que siguiendo esta recomendación deberías haber hecho el mantenimiento en unas ¡30 ocasiones! De haberlo hecho al pie de la letra, en el mejor de los casos las barras no habrían comenzado a perder el color, aunque por la edad es normal que padezca esos achaques y seguramente cuente con otros que no hayas detectado como fallos en el sistema hidráulico u holguras por el desgaste natural de los casquillos de fricción. Nuestra recomendación es que acudas al Servicio Técnico donde puedan evaluar el estado general de la horquilla y su puesta a punto o reemplazo en caso necesario. Respecto al golpe de la barra, puede que escape algo de aceite, pero aire es improbable, ya que se ubica dentro de barra. El Servicio Técnico y distribuidor de Manitou para España es Punto Bike, 91 632 59 72. www.puntobike.es

SUPLEMENTO GRATUITO AL NÚMERO 281 DE LA REVISTA BI

Todos los precios de las gamas 2015. Aprovecha la oportunidad y hazte con tu nueva Mountain Bike, ¡¡ya!!

Con su triplete de locales, con el originario en Bilbao, al que le siguieron el de Cantabria y Cantabria, éstos últimos Concept Store de Specialized, Maestre ha llegado a su decimoquinto cumpleaños; este año de celebración Maestre continúa ligado más fuerte que nunca a la marca norteamericana de la “S” rasgada, además de compartir espacio con Orbea en su tienda bilbaína. Dentro de muy poco tiempo además, su recién renova

web www.maestrebikes.com se convertirá en tienda online, donde podrás encontrar sus mejores ofertas y la misma calidad de servicio que acompaña a Maestre d d í 1999

106

ahora que sabes qué bici comprar, déjate guiar por las mejores tiendas de toda España.

La tienda madrileña Masbike, con sus puertas abiertas desde el año 2011, hace muy poco que ha trasladado su negocio unos cuantos kilómetros, desde Colmenarejo hasta el pueblo de Alpedrete, puerta de entrada a a sierra oeste de Madrid. Está bicada en el polígono industrial muy próxima al casco urbano, y n su exposición encontramos icis de las marcas Focus, Cube Stevens, con toda la colección e las prendas y accesorios de

TODAS LAS BIC IS

201

la marca Endura. También encontramos otras marcas como

PRODUCTOS CON DENOMINACIÓN DE ORIGEN

www.bompar.com mountainbike.es < 97

PRECIOS 2015

MODELO ROXTAR 10.0 27,5 REVOX TEAM 29” REVOX MGN 29” FASSTLANE 6.0 29” CONTRAIL 6.0 29” CONTRAIL 6.0 FMN 29” BIG AIR 6.0 CONTRAIL LTD 29” TRAILSTER 6.0 27,5” STRAITLINE 7.0 FASSTLANE 7.0 29” TRAILSTER EX 7.0 27,5” FASSTLANE 8.0 29” BIG AIR 9.0 STRAITLINE 8.0 CONTRAIL 8.0 29” TRAILSTER 8.0 27,5” STRAITLINE TEAM CONTRAIL 9.0 29” TRAILSTER EX 9.0 27,5” FASSTLANE TEAM 29” CONTRAIL MGN 29” STRAITLINE MGN FASSTLANE MGN 29”

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD

329,00 385,00 387,00 457,00 494,00 494,00 574,00 574,00 725,00 725,00 830,00 830,00 1.395,00 1.395,00

1.450,00 2.999,00 2.999,00 4.450,00 4.450,00

Alpcross

SD SD SD SD SD

AMARO SD SD SD

3.480,00 4.480,00 5.980,00

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD

2.849,00 3.249,00 2.849,00 3.249,00 2.995,00 4.699,00 1.849,00 1.849,00 2.049,00 3.349,00

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD

369,00 429,00 449,00 449,00 499,00 499,00 499,00 499,00 549,00 599,00 599,00 599,00 799,00 799,00 799,00 999,00 999,00 999,00 1.199,00 1.299,00 1.499,00 1.699,00 1.699,00 2.199,00 2.199,00

Amaro

TEMPO SENSO SKUADRA

AXXIS

1.919,00 2.699,00 2.949,00 3.749,00 3.799,00 4.099,00 4.249,00 4.249,00 4.799,00 5.299,00 5.299,00 6.599,00 7.999,00

SPIKE 5.1 BEARTRACK MIX LITE BEARTRACK LITE BEARTRACK MIX BEARTRACK SPIKE 6.3 27,5” SILVERTIP LITE BEARTRACK LUX EXPERT ELLE 7.7 27,5” SPIKE 6.5 27,5” SPIKE 6.1 29” SPIKE 6.7 27,5” SPIKE 6.3 29” SILVERTIP SPIKE 6.9 27,5” SPIKE 6.5 29” SILVERTIP LUX EXPERT 7.3 27,5” SPIKE 6.7 29” EXPERT 7.5 27,5” EXPERT 7.7 27,5” SPIKE 6.9 29” ULTIMATE RC 8.5 27,5” ULTIMATE RC 8.5 29” EXPERT 7.9 27,5” ULTIMATE RC 8.7 27,5” ULTIMATE RC 8.7 29” ULTIMATE RC 8.9 27,5” ULTIMATE RC 8.9 29” ULTIMATE 9.6 27,5” ULTIMATE 9.6 29” ULTIMATE 9.7 27,5” ULTIMATE 9.7 29” ULTIMATE 9.8 27,5” ULTIMATE 9.8 29” ULTIMATE 9.9 27,5” ULTIMATE 9.9 29” LYNX 4.8 ALU 8.7 27,5” LYNX 4.8 ALU 8.7 29” LYNX 6 ALU 8.5 27,5” LYNX 4.8 ALU 8.9 27,5” LYNX 4.8 ALU 8.9 29” LYNX 6 ALU 8.7 27,5” LYNX 4.8 CARBON 9.5 27,5” LYNX 4.8 CARBON 9.5 29” LYNX 6 CARBON 9.5 27,5” LYNX 6 ALU 8.9 27,5” LYNX 4.8 CARBON 9.7 27,5” LYNX 4.8 CARBON 9.7 29” LYNX 6 CARBON 9.7 27,5” LYNX 4.8 CARBON 9.9 27,5” LYNX 4.8 CARBON 9.9 29” LYNX 6 CARBON 9.9 27,5” BIG FOOT

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST FB

324,90 349,90 349,90 469,90 469,90 499,90 499,90 499,90 529,90 549,90 549,90 649,90 649,90 649,90 749,90 799,90 799,90 849,90 999,90 1.049,90 1.399,90 1.399,90 1.499,90 1.499,90 1.899,90 1.999,90 1.999,90 2.299,90 2.299,90 2.699,90 2.699,90 3.699,90 3.699,90 5.999,90 5.999,90 6.999,90 6.999,90 1.599,90 1.599,90 2.099,90 2.199,90 2.199,90 2.599,90 3.199,90 3.199,90 3.399,90 3.499,90 4.299,90 4.299,90 4.499,90 6.299,90 6.299,90 6.299,90 699 90

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD

530,00 592,00 626,00 633,00 745,00 755,00 1.054,00 1.097,00 1.230,00 1.254,00 1.586,00 1.589,00 2.492,00 2.798,00 2.862,00 3.321,00 3.438,00 3.469,00 4.635,00 4.635,00 5.029,00 5.029,00 6.073,00 6.113,00

€

SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

6.180,00 6.221,00 7.191,00 7.248,00 9.018,00 9.076,00 12.084,00 A CONSULTAR 2.141,00 2.776,00 4.245,00 4.424,00 4.991,00 5.268,00 5.380,00 6.331,00 6.496,00 7.941,00 9.061,00

SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

699,00 1.099,00 1.399,00 1.999,00 2.599,00 2.999,00 3.599,00 4.999,00 6.999,00 1.999,00 2.699,00 2.999,00 2.999,00 2.999,00 3.599,00 3.599,00 3.599,00 3.999,00 3.999,00 4.599,00 4.599,00 4.999,00 4.999,00 5.599,00 5.599,00 5.999,00 5.999,00 6.999,00 6.999,00 7.999,00 7.999,00

SD SD SD SD SD SD ST

399,95 599,95 699,95 899,95 1.299,00 1.699,00 499 95

SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST

749,00 849,00 999,00 1.399,00 1.749,00 2.099,00 2.099,00 2.699,00 3.299,00 3.999,00

SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST

1.849,00 2.149,00 2.749,00 2.899,00 3.799,00 4.199,00 4.199,00 4.449,00 4.599,00 4.599,00

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD

599,00 599,00 749,00 749,00 749,00 749,00 899,00 849,00 849,00 999,00 999,00 999,00 1.099,00 1.149,00 1.199,00 1.199,00 1.399,00 1.399,00 1.499,00 1.649,00 1.599,00 1.849,00 1.999,00 2.199,00 2.799,00

BMC SPORTELITE SE TEAMELITE TE03 DEORE 29” TEAMELITE TE03 SLX 29” TEAMELITE TE02 SLX 29” TEAMELITE TE02 XT-SLX 29” TEAMELITE TE02 XT 29” TEAMELITE TE02 X01 29” TEAMELITE TE01 XX1 29” TEAMELITE TE01 XTR 29” SPEEDFOX SF03 DEORE 29” SPEEDFOX SF03 XT-SLX 29” SPEEDFOX SF02 XT-SLX 29” SPEEDFOX SF02 XT-SLX 29” TRAILFOX TF03 SLX 29” FOURSTROKE FS02 XT 29” SPEEDFOX SF02 XT 29” SPEEDFOX SF02 XT 29” TRAILFOX TF02 XT-SLX 29” TRAILFOX TF02 XT-SLX 29” SPEEDFOX SF02 X0 29” SPEEDFOX SF02 X0 29” TRAILFOX TF02 XT 29” TRAILFOX TF02 XT 29” TRAILFOX TF02 X01 29” TRAILFOX TF02 X01 29” FOURSTROKE FS01 XX1 29” SPEEDFOX SF01 XX1 29” SPEEDFOX SF01 XTR 29” TRAILFOX TF01 XX1 29” FOURSTROKE FS01 XTR 29” TRAILFOX TF01 XTR 29”

̞-/, M350 27,5” M450 27,5” M750 27,5” M850 27,5” CARBON MANITOU 29” CARBON FOX 29” FS M3.0 27 5”

STORM SPORT 29” STORM COMP 29” STORM EXPERT 29” THUNDER EXPERT 29” THUNDER PRO 29” THUNDER TEAM 29” LIGHTNING TEAM 29” REPACK EXPERT 27,5” REPACK PRO 27,5” REPACK TEAM 27,5”

BRT FL SLX 29” ALPS SLX 29” ALPS XT 29” FL XT 29” FL LEIGHTWEIGHT 29” FL 1.0 XTR FL XTR 29” ALPS XTR 29” ALPS LEIGHTWEIGHT 29” ALPS 1.0 PREMIUM

VITOX 5.0 ROXTAR 2.0 27,5” VITOX 5.0 EQ HELIX 2.0 GENT REVOX 3.0 29” ROXTAR 3.0 C1 27,5” ROXTAR 3.0 C2 27,5” HELIX 3.0 EQ GENT HELIX 4.0 GENT C1 REVOX 4.0 29” ROXTAR 4.0 27,5” HELIX 5.0 EQ GENT REVOX 5.0 29” ROXTAR 5.0 27,5” HELIX 7.0 REVOX LTD AL 29” ROXTAR LTD AL 27,5” HELIX 8.0 REVOX 7.0 29” ROXTAR 7.0 27,5” REVOX 8.0 29” REVOX LTD C 29” ROXTAR LTD C 27,5” REVOX 9.0 29” ROXTAR 9.0 27,5”

98> BIKE

BERGAMONT BIANCHI KUMA 27.4 KUMA 27.3 KUMA 27.25 KUMA 27.2 KUMA 27.1 KUMA 29.1 JAB 27.3 JAB 29.3 JAB 27.2 JAB 29.2 JAB 27.1 JAB 29.1 ETHANOL 27.3 SX ETHANOL 27.2 SX METHANOL 29.5 SX ETHANOL 27.1 SX METHANOL 29.4 SX METHANOL 27.4 SX METHANOL 29.3 SL METHANOL 27.3 SL METHANOL 29.3 SL BIS METHANOL 27.3 SL BIS METHANOL 27.2 SL METHANOL 27.2 SL BIS

BRT

Axxis

ALTEC 29 TRACK ALTEC 29 EVO ALTEC 27,5 TRACK ALTEC27,5 EVO CRMO 29 TI 29 ALTEC 29 PINION ALTEC 27,5 PINION CRMO 29 PINION TI 29 PINION

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD

ALPCROSS CUADRO BLITZ 29” BLITZ PRO 29” SIXFIFTY PRO 27,5” BLITZ TEAM 29” SIXFUFTY TEAM 27,5”

BRAVO SPORT 29” BRAVO COMP 29” BRAVO COMP X1 29” BRAVO EQUIPE 29” BRAVO EQUIPE 27,5” BRAVO PRO STEALTH 29” BRAVO PRO 29” BRAVO PRO 27,5” BRAVO INFINITY 3 29” BRAVO TEAM STEALTH 29” BRAVO INFINITY 2 29” BRAVO INFINITY 29” BRAVO TEAM 29”

TIPO

METHANOL 29.2 SL METHANOL 29.2 SL BIS METHANOL 29.1 SL METHANOL 27.1 SL METHANOL 29.1 SL BIS METHANOL 27.1 SL BIS METHANOL 27.0 SL KUMA 29.2 JAB 27.2 FS TRAIL 27,5” JAB 27.1 FS TRAIL 27,5” METHANOL 29.3 FS 29” ETHANOL 27.2 FS TRAIL 27,5” METHANOL 29.3 FS BIS 29” ETHANOL 27.1 FS TRAIL 27,5” ETHANOL 27.2 FS ENDURO 27,5” ETHANOL 27.1 FS ENDURO 27,5” METHANOL 29.2 FS 29” METHANOL 29.1 FS TRAIL 29” METHANOL 29.1 FS 29”

BERRIA

Agece

SCAPE 3 27,5” SCAPE 4 27,5” SCAPE 2 27,5” SCAPE 1 27,5” ALFA 3 29” ALFA 3 27,5” ALFA 2 29” ALFA 2 27,5” ALFA 1 29” ALFA 1 27,5” ALFA 0 29” ALFA 0 27,5” ALFA COMP 0 29” ALFA COMP 5.0 27,5”

MODELO

Berria

AG C

€ 2.999,00 3.199,00 5.299,00 1.699,00 1.799,00 1.799,00 1.899,00 1.999,00 1.999,00 1.999,00 2.199,00 2.499,00 2.599,00 2.599,00 2.599,00 2.699,00 2.999,00 3.299,00 3.499,00 3.499,00 3.799,00 4.999,00 5.199,00 6.299,00

BMC

522,00 522,00 566,00 603,00 637,00 641,00 676,00 688,00 698,00 908,00 949,00 1.046,00 1.106,00 1.419,00 1.428,00 1.456,00 1.591,00 1.670,00 2.154,00 2.167,00 2.359,00 2.389,00 2.965,00 3.012,00 3.240,00 3.434,00 4.823,00 4.895,00 5.419,00 5.869,00 1.353,00 1.597,00 1.929,00 2.302,00 2.825,00 3.274,00 3.766,00 4.974,00

SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

Bergamont

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST

4ever

GRAFFITI 29” GRAFFITI 27,5” CONVEX 27,5” CONVEX 29” RED HOT 27,5” RED LADY HOT 27,5” FEVER 27,5” FEVER LADY 27,5” FEVER 29” HAZARD 29” HAZARD 27,5” INEXXIS 3 29” ULTRA 27,5” INEXXIS 2 29” THERAPY DISC 2 INTRA 27,5” INEXXIS 1 29” THERAPY DISC 1 SCANNER 3 29” VIRUS XC 3 27,5” SCANNER 2 29” VIRUS XC 2 27,5” VIRUS XC 1 27,5” SCANNER 1 29” VIRUS XC X01 27,5” SCANNER X01 29” SCANNER XX 29” SCANNER XTR 29” VIRUS XC XX 27,5” VIRUS XC XTR DI2 27,5” WINNER 4 27,5” WINNER 3 27,5” WINNER 2 27,5” WINNER 1 27,5” VIRUS SXC3 27,5” VIRUS SXC2 27,5” VIRUS SXC1 27,5” VIRUS SXC X0 27,5”

TIPO

Bianchi

€

B-PRO

TIPO

4EVER

Breezer

MODELO

GAMAS DE TODAS LAS MARCAS

TRAIL 6 29” TRAIL 6 27,5” QUICK CX 4 BAD BOY 4 TRAIL 5 29” TRAIL 5 27,5” QUICK SPEED 2 TRAIL 4 29” TRAIL 4 27,5” BAD BOY 3 TRAIL 3 29” TRAIL 3 27,5” QUICK SPEED 1 TRAIL SL 29” WOMEN TRAIL 2 29” TRAIL 2 27,5” TRAIL 1 29” TRAIL 1 27,5” QUICK CX 1 BAD BOY 2 TRAIL SL 29” 1 BAD BOY 1 QUICK CARBON 1 F CARBON 5 29” F CARBON 4 29”

NOMENCLATURA:Í *3Í̢ *3+','-̣ Í!0Í̢!0-+-*7̣ Í!0 Í̢$' 0 Í"#Í! 0 -,-̣ "!Í̢"- *#Í!-,'$'! "-̣ Í"2Í̢"2Í15'11̣ Í# 1Í̢# 12-,̣ Í$ Í̢$ 2 ')#̣ Í %$Í ̢%0 ,Í $-,"-̣ Í &1Í ̢&# "1&-)̣ Í +%0Í ̢+ %30 ̣ Í 1!,Í ̢1! ,"'3+̣ Í 1!Í ̢1.##"Í ! 0 -,̣ Í 1"Í ̢131.#,1'ֆ,Í "#* ,2#0 ̣ Í 1$Í ̢13.#0Í $ 227̣ Í 1&'Í ̢1&'+ ,-̣ Í1.',Í̢1.',,#0̣ Í10+Í̢10 +̣ Í12Í̢131.#,1'ֆ,Í20 1#0 ̣ Í13,2Í̢10Í13,2-30̣ Í01Í̢0-!)Í1&-6̣ Í2!Í̢20'.*#Í!-,'$'! "-̣ Í6$Í̢6Í$31'-,̣

€

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST FB FB FB FB FB

599,00 699,00 699,00 799,00 799,00 999,00 1.099,00 1.299,00 1.499,00 1.699,00 1.799,00 1.999,00 2.199,00 2.599,00 2.699,00 2.999,00 3.499,00 3.799,00 4.299,00 4.399,00 5.299,00 6.499,00 1.399,00 1.699,00 1.699,00 1.999,00 1.999,00 1.999,00 2.099,00 2.099,00 2.199,00 2.299,00 2.399,00 2.399,00 2.499,00 2.499,00 2.499,00 2.599,00 2.699,00 2.699,00 2.799,00 2.999,00 2.999,00 2.999,00 3.099,00 3.299,00 3.299,00 3.399,00 3.499,00 3.499,00 3.699,00 3.699,00 3.699,00 3.699,00 3.799,00 3.999,00 3.999,00 4.299,00 4.299,00 4.699,00 4.699,00 4.699,00 4.899,00 4.999,00 4.999,00 7.499,00 7.499,00 1.899,00 1.899,00 2.199,00 2.499,00 2 599 00

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD

410,00 440,00 565,00 725,00 840,00 965,00 1.081,00 1.160,00 1.295,00 1.345,00 1.720,00 1.815,00 2.195,00 2.245,00 3.430,00 3.620,00 3.730,00 6.365,00

MODELO MC 27 5”

MODELO

2.975 00

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

315,00 319,00 369,00 428,00 429,00 461,00 463,00 509,00 513,00 549,00 555,00 627,00 629,00 669,00 669,00 679,00 681,00 739,00 739,00 894,00 895,00 DESDE 1.649,00 1.689,00 1.709,00 DESDE1.839 DESDE 1.929 ESDE 1.939 DESDE 1.979 DESDE 1.999 DESDE 2.389 DESDE 2.399 DESDE 2.439 DESDE 2.459 DESDE 2.585 DESDE 2.589 DESDE 2.629 DESDE 2.639 DESDE 2.989 DESDE 2.989 DESDE 3.039 DESDE 3.929 DESDE 3.929 DESDE 3.949 DESDE 3.969 5.219,00 5.219,00 5.279,00 5.289,00 5.459,00 5.749,00 DESDE 1.799 DESDE 2.159 2.219,00 DESDE 2.299 DESDE 2.539 2.549,00 DESDE 2.589 DESDE 2.589 DESDE 2.649 DESDE 2.889 DESDE 2.889 DESDE 3.019 DESDE 3.179 DESDE 3.299 DESDE 3.299 DESDE 4.989 DESDE 4.989 DESDE 5.159 DESDE 5.165

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

499,00 499,00 529,00 629,00 799,00 899,00 899,00 999,00 999,00 1.099,00 1.499,00 1.599,00 1.999,00 1.999,00 1.999,00 1.999,00 2.499,00 2.599,00 2.599,00 2.699,00 2.799,00 3.199,00 3.199,00 3.299,00 3.999,00

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD

395,00 395,00 485,00 485,00 535,00 535,00 660,00 660,00 785,00 785,00 855,00 855,00 890,00 890,00 1.175,00 1.175,00 1.435,00 1.435,00 1.820,00 1.820,00

COLUER MUSA 262 WOMEN ASCENT 262 ASCENT 263 ASCENT 270 27,5” ASCENT 290 29” ASCENT 271 27,5” ASCENT 291 29” ASCENT 272 27,5” ASCENT 292 29” ASCENT 273 27,5” ASCENT 293 29” PRAGMA 271 27,5” PRAGMA 291 29” ASCENT 294 29” ASCENT 274 27,5” ASCENT 275 27,5” ASCENT 295 29” PRAGMA 292 29” PRAGMA 272 27,5” PRAGMA 273 27,5” PRAGMA 293 29” NUCLEUS 291/271 G. METEOR SL POISON 271 GALAXY METEOR SL 27,5” POISON 291 GALAXY METEOR SL 29” POISON 291 NUCLEUS 292 GALAXY METEOR SL 29” NUCLEUS 272 GALAXY METEOR SL 27,5” POISON 272 GALAXY METEOR SL 27,5” POISON 292 GALAXY METEOR SL 29” NUCLEUS 273 GALAXY METEOR SL 27,5” NUCLEUS 293 GALAXY METEOR SL 29” POISON 273 GALAXY METEOR SL 27,5” POISON 293 GALAXY METEOR SL 29” NUCLEUS 294 GALAXY METEOR SL 29” NUCLEUS 274 GALAXY METEOR SL 27,5” POISON 274 GALAXY METEOR SL 27,5” POISON 294 GALAXY METEOR SL 29” NUCLEUS 295 NUCLEUS 275 POISON 275 NUCLEUS 296 NUCLEUS 276 POISON 276 POISON 296 NUCLEUS 297 NUCLEUS 277 POISON 277 POISON 297 POISON 298 POISON 299 SPHINX 291 GALAXY METEOR SL 29” SPHINX 292 GALAXY METEOR SL 29” TRAILESCAPE 271 GALAXY METEOR SL 27,5” TRAILHIT 271 GALAXY METEOR SL 27,5” SODIUM 271 GALAXY METEOR SL 27,5” TRAILESCAPE 272 GALAXY METEOR SL 27,5” SODIUM 291 GALAXY METEOR SL 29” TRAILHIT 272 GALAXY METEOR SL 27,5” SPHINX 293 GALAXY METEOR SL 29” SODIUM 292 GALAXY METEOR SL 29” SODIUM 272 GALAXY METEOR SL 27,5” TRAILESCAPE 273 G.METEOR SL 27,5” TRAILHIT 273 GALAXY METEOR SL 27,5” SODIUM 293 SODIUM 273 SODIUM 294 SODIUM 274 SODIUM 275 SODIUM 295

Canyon

Commençal Carraro

CONOR 6700 6700 27,5” 7200 29” 7200 27,5” 8500 ALIVIO 29” 8500 ALIVIO 27,5” 8500 DEORE 29” 8500 DEORE 27,5” WRC PRO 29” WRC PRO 27,5” WRC PRO X7 29” WRC PRO X7 27,5” WRC PRO XT 29” WRC PRO XT 27,5” WRC TEAM 29” WRC TEAM 27,5” WRC TEAM XT 29” WRC TEAM XT 27,5” WRC TEAM X1 29” WRC TEAM X1 27,5”

1.960,00 1.960,00 2.180,00 2.180,00 2.520,00 2.520,00 2.750,00 2.750,00 3.990,00 3.990,00

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST

699,00 699,00 891,00 980,00 1.001,00 1.107,00 1.112,00 1.181,00 1.252,00 1.291,00 1.664,00 2.266,00 2.768,00 3.320,00 4.092,00 4.976,00 7.184,00 9.020,00 9.393,00 11.274,00 1.773,00 2.215,00 2.768,00 3.320,00 3.871,00 5.529,00 8.840,00 10.711 00

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

429,00 440,00 499,00 499,00 499,00 499,00 549,00 555,00 659,00 759,00 759,00 859,00 959,00 1.075,00 1.075,00 1.175,00 1.375,00 1.599,00 1.599,00 1.699,00 1.879,00 1.899,00 2.099,00 2.099,00 2.399,00 2.599,00 2.599,00 3.099,00 4.099,00 4.699,00 6.999,00 1.575,00 1.599,00 1.599,00 1.899,00 1.899,00 2.099,00 2.099,00 2.599,00 2.599,00 2.599,00 2.699,00 2.799,00 2.899,00 3.099,00 3.099,00 3.099,00 3.299,00 3.599,00 3.599,00 3.699,00 3.699,00 3.699,00 3.799,00 4.099,00 4.099,00 4.999,00 4.999,00 4.999,00 5.099,00 5.999,00 6.499,00 6.999 00

CUBE

CARRARO 417 CROSS 419 CROSS 420 CROSS 436 RACE 017 RACER 29” 451 RACE 018 RACER 29” 472 RACE 475 RACE 049 TEAM 29” 059 TEAM 29” 495 EQUIPE RACE CARBON 496 EQUIPE PRO CARBON 119 CARBON CENTO 29” 586 SETTEGUADI RACE 127 CARBON 27,5” 139 SETTEGUADI RACE 29” 599T NOVEKILI PRO

€

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD

X VERT 0.4 29” X VERT MOTION 27,5” MT CROSS BASE 29” X VERT EXPERT 27,5” X VERT 0.3 29” SUPERBOW FUN 29” MT CROSS TWO 29” X VERT 0.4 27,5” X VERT 0.2 29” X VERT 0.3 27,5” X VERT 0.2 27,5” X VERT C 0.2 27,5” X VERT C 0.1 27,5” REVOLUTION XT 27,5” REVOLUTION SL XT 27,5” X BOW XT 29” REVOLUTION SL XTR 27,5” REVOLUTION SL XTR DI2 27,5” X BOW XTR 29” X BOW XTR DI2 29” TWO CIRCLE TZ 27,5” TWO CIRCLE TY 27,5” INSIDE LINK 65 Z 27,5” INSIDE LINK 65 Y 27,5” INSIDE LINK 65 X 27,5” INSIDE LINK XT 27,5” INSIDE LINK XTR 27,5” INSIDE LINK XTR DI2 27 5”

COMMENÇAL EL CAMINO ORIGIN 27,5” UPTOWN AL ORIGIN 29” EL CAMINO ORIGIN 27,5” EL CAMINO ESSENTIAL 27,5” FCB ESSENTIAL 29” META HT TRAIL ESSENTIAL 27,5” UPTOWN AL SIGNATURE 29” META HT SX ESSENTIAL FCB RACE 29” META HT AM ESSENTIAL 27,5” META HT TRAIL RACE 27,5” META HT AM RACE 27,5” META TRAIL ORIGIN 27,5” META AM V4 ORIGIN 27,5” META SX ORIGIN META AM V3 27,5” SUPREME DH V3 PARK META TRAIL ESSENTIAL 27,5” META AM V4 ESSENTIAL 27,5” SUPREME DH V3 COMP ORIGIN META SX ESSENTIAL META TRAIL RACE 27,5” SUPREME DH V3 COMP ESSENTIAL 27,5” META AM V4 RACE 27,5” SUPREME DH V3 COMP RACE 27,5”

TIPO

WRC RACING 29” WRC RACING 27,5” WRC RACING XT 29” WRC RACING XT 27,5” WRC RACING X1 29” WRC RACING X1 27,5” WRC TEAM XTR 29” WRC TEAM XTR 27,5” WRC RACING XTR 29” WRC RACING XTR 27,5”

CORRA

Coluer

CANYON YELLOWSTONE AL 3.9 29” YELLOWSTONE AL 4.9 29” STITCHED 180° GRAN CANYON AL 5.9 WOMEN 29” GRAN CANYON AL 5.9 29” GRAN CANYON AL 6.9 29” STITCHED 360° GRAN CANYON AL SLX 7.9 29” GRAN CANYON CF 5.9 29” GRAN CANYON AL SLX 8.9 29” GRAN CANYON CF SL 6.9 29” GRAN CANYON CF SL 7.9 TEAM 29” GRAN CANYON CF SL 7.9 29” GRAN CANYON CF SL 8.9 29” GRAN CANYON CF SL 8.9 ONEBY 29” GRAN CANYON CF SLX 9.9 29” GRAN CANYON CF SLX 9.9 ONEBY 29” GRAN CANYON CF SLX 9.9 SL 29” GRAN CANYON CF SLX 9.9 TEAM 29” GRAN CANYON CF SLX 9.9 TEAM ONEBY 29” GRAN CANYON CF SLX 9.9 TEAM LTD 29” GRAN CANYON CF SLX 9.9 LTD 29” NERVE AL 6.0 27,5” NERVE AL 7.0 27,5” NERVE AL 7.9 29” SPECTRAL AL 6.0 27,5” NERVE AL 8.0 27,5” NERVE AL 8.9 29” SPECTRAL AL 7.9 29” TORQUE DHX WHIPZONE SPECTRAL AL 7.0 WOMEN 27,5” TORQUE EX GAPSTAR SPECTRAL AL 7.0 EX 27,5” SPECTRAL AL 7.0 27,5” STRIVE AL 6.0 27,5” SPECTRAL AL 8.9 29” NERVE AL 9.9 29” NERVE AL 9.0 27,5” STRIVE AL 6.0 RACE 27,5” SPECTRAL AL 8.0 27,5” TORQUE DHX ROCKZONE SPECTRAL AL 9.9 29” NERVE AL 9.9 SL 29” LUX CF 7.9 29” STRIVE AL 7.0 RACE 27,5” STRIVE AL 7.0 27,5” SPECTRAL AL 8.0 EX 27,5” SPECTRAL AL 9.9 EX 29” LUX CF 8.9 29” TORQUE DHX FLASHZONE STRIVE CF 8.0 RACE 27,5” SPECTRAL CF 9.0 27,5” NERVE AL 9.0 SL 27,5” NERVE AL 9.9 LTD 29” STRIVE CF 8.0 27,5” SPECTRAL CF 9.0 EX 27,5” SPECTRAL AL 9.9 SL 29” STRIVE CF 9.0 RACE 27,5” LUX CF 9.9 29” SPECTRAL CF 9.0 SL 27,5” LUX CF 9.9 TEAM ONEBY 29” LUX CF 9.9 SL 29” STRIVE CF 9.0 TEAM 27,5” STRIVE CF 9.0 SL 27,5” LUX CF 9.9 TEAM 29” SPECTRAL CF 9.0 LTD 27,5” LUX CF 9.9 LTD 29” DUDE CF 9.1 DUDE CF 8.0 DUDE CF 9.0 DUDE CF 9.0 UNLIMITED DUDE CF 9 0 SL

TIPO

COLNAGO

Conor

3.299,00 9.999,00 5.799,00 7.699,00 10.999,00 1.599,00 2.199,00 2.699,00 2.699,00 3.099,00 2.999,00 3.699,00 3.699,00 3.799,00 4.999,00 4.999,00 4.999,00 4.999,00 6.799,00 7.499,00 7.499,00 7.499,00 7.699,00 9.999,00 10.499 00

Corratec

SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

ACCESS WLS AIM AIM DISC 29” AIM DISC 27,5” AIM ALLROAD ACCESS WLS DISC 27,5” O 29” ACCESS WLS PRO 27,5” O 29” AIM SL 27,5” O 29” AANALOG 27,5” O 29” ATTENTION 27,5” O 29” ACCESS WLS RACE 27,5” O 29” ATTENTION SL 27,5” O 29” ACID 27,5” O 29” LTD PRO 27,5” O 29” ACCESS WLS SL 27,5” O 29” LTD RACE 27,5” O 29” LTD SL 27,5” O 29” REACTION HPA PRO 29” ACCESS WLS GTC PRO 27,5” O 29” REACTION GTC PRO 27,5” O 29” REACTION GTC RACE 29” CARBON REACTION HPA SL 29” REACTION GTC SL 27,5” O 29” CARBON ACCESS WLS GTC SL 27,5” O 29” ELITE SUPER HPC PRO 29” ELITE SUPER HPC RACE 29” REACTION GTC SLT 29” ELITE C68 PRO 29” ELITE C68 RACE TEAMLINE 29” ELITE C68 SL TEAMLINE 29” ELITE C68 SLT 29” STEREO 120 HPA 29” STING WLS 120 PRO 27,5” STING WLS 120 PRO 29” STING WLS 120 RACE 27,5” O 29” STEREO 120 HPA PRO 29” STEREO 120 HPA RACE 27,5” O 29” STEREO 160 HPA PRO 27,5” STING WLS 140 SL 27,5” STEREO 120 HPC PRO 29” STEREO 160 HPA RACE 27,5” STEREO 140 HPA PRO 27,5” O 29” FRITZZ 180 HPA RACE 27,5” AMS 100 SUPER HPC RACE 29” STEREO 120 HPC RACE 29” STEREO 140 HPA RACE 27,5” O 29” STEREO 160 HPA SL 27,5” STEREO 160 HPA TM 27,5” STEREO 120 SUPER HPC RACE 29” AMS 100 SUPER HPC SL 29” STEREO 140 SUPER HPC RACE 27,5” STEREO 140 SUPER HPC TM 27,5” STEREO 160 SUPER HPC RACE 27,5” FRITZZ 180 HPA SL 27,5” STEREO 140 SUPER HPC RACE 29” STEREO 160 SUPER HPC SL 27,5” STEREO 140 SUPER HPC SL 27,5” O 29” STEREO 160 SUPER HPC ACTION TEAM 27,5” AMS 100 SUPER HPC SLT 29” STEREO 120 SUPER HPC SL 29” STEREO 140 SUPER HPC SLT 29” STEREO 120 SUPER HPC SLT 29” STEREO 140 C68 SLT 27 5”

DEFINITIVE SKYTE DUAL ACTIV ALU RC5 27,5” ACTIV ALU RC4 27,5” ACTIV ALU RC3 27,5” ACTIV ALU RC2 27,5” ACTIV ALU RC1 27,5” ACTIV INFINITY RC3 27,5” ACTIV INFINITY RC2 27,5” ACTIV INFINITY RC1 27,5” SLIDE 150.2 27,5” SLIDE 150.1 27,5”

308<0+(*0Ô5

)0*0*3,;(:

2015 *(99,;,9( );; Infórmate

^^^ TLKPUHIPJPZ LZ Cube

TIPO

Cannondale

F CARBON 3 29” F-SI CARBON 2 29” F-SI CARBON 1 29” F-SI CARBON TEAM 29” F-SI CARBON BLACK INC. 29” RUSH 3 29” RUSH 2 29” SCALPEL 4 29” RUSH 1 29” JEKYLL 4 27,5” TRIGGER 4 27,5” JEKYLL 3 27,5” TRIGGER 3 27,5” SCALPEL CARBON 3 29” JEKYLL CARBON 2 27,5” TRIGGER CARBON 2 27,5” TRIGGER CARBON 2 29” SCALPEL CARBON 2 29” SCALPEL CARBON 1 29” JEKYLL CARBON TEAM 27,5” TRIGGER CARBON TEAM 27,5” TRIGGER CARBON TEAM 29” SCALPEL CARBON TEAM 29” TRIGGER CARBON BLACK INC. 27,5” SCALPEL CARBON BACK INC. 29”

Colnago

MODELO

SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST

549,00 549,00 699,00 949,00 1.249,00 1.499,00 1.699,00 1.999,00 2.499,00 1.999,00 3.499,00

09,** + ( = 5<,

065

*HSSL 7V[VZP ) )HYJLSVUH ;LS JVU[HJ[H'TLKPUHIPJPZ LZ mountainbike.es < 99

PRECIOS 2015 €

MODELO

DIAMOND BACK 1.250 1.550 2.000 1.700 650 845 850 955 750 2.250 3.000

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST

€

MODELO GLORY 0 27,5” ANTHEM ADVANCED 0 TEAM 27,5” REIGN ADVANCED 0 TEAM 27,5”

849,00 979,00 1.099,00 1.199,00 1.399,00 1.599,00 1.699,00 1.999,00 2.199,00 3.199,00 3.799,00 4.499,00 1.149,00 1.349,00 1.499,00 1.549,00

ROCKS PLAY 400 SPORT HOMME PLAY 400 HOMME ROCKS 3 27,5” PLAY 600 HOMME ROCKS 2 27,5” ROCKS 1 27,5”

359,00 369,00 399,00 429,00 429,00 499,00 529,00 549,00 559,00 599,00 629,00 649,00 659,00 729,00 759,00 799,00 859,00 999,00 999,00 1.059,00 1.349,00 1.599,00 1.799,00 1.799,00 1.799,00 1.999,00 1.999,00 2.559,00 2.559,00 2.759,00 2.759,00 3.599,00 3.599,00 3.999,00 5.699,00 8.999,00 1.699,00 1.999,00 2.499,00 2.699,00 3.599,00 3.999,00 5.799,00

SD SD SD SD SD SD

519,00 549,00 679,00 699,00 779,00 799,00

379,00 399,00 449,00 499,00 549,00 599,00 799,00

SONA 2 SONA 3 TACANA 2 29” THE HOOD TACANA 3 29” KATO 3 27,5” TACANA 4 29” KATO 4 27,5” KATO 5 27,5” TACANA 5 29” TACANA 7 29” KATO 7 27,5” HTX 3 LC 29” KATO PRO 6 27,5” LANAO PRO 6 27,5” TACANA PRO 6 29” TACANA PRO 8 29” KATO PRO 8 27,5” LANAO PRO 8 27,5” THE HOOD PRO HTX 5 LC 29” HTX 7 LC 29” HTX 8 LC 29” HTX 9 LC 29” HTX 10 LC 29” KATO FS 2 27,5” KATO FS 3 27,5” AMR LT 2 29” KATO FS 5 27,5” AMR LT 3 29” KATO FS 7 27,5” AMR LT 5 29” THE HOOD FS KATO FS 8 27,5” KATO FS 7 E:I 27,5” CAGUA 4 27,5” DH 7 NORTHSHORE AMR LT 7 29” AMR LT 6 LC 29” AMR 7 LC 29” AMR LT 8 LC 29” CAGUA 5 27,5” RIOT 5 LC 27,5” RIOT LT 6 LC 27,5” DH 9 RIOT 7 LC 27,5” RIOT LT 8 LC 27,5” CAGUA 9 27,5” AMR LT 9 LC 29” AMR 10 LC 29” AMR 10 LC E:I 29” RIOT 9 LC 27,5” RIOT LT 10 LC 27 5”

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

399,00 459,00 499,00 529,00 599,00 599,00 699,00 699,00 799,00 849,00 999,00 999,00 1.299,00 1.299,00 1.299,00 1.399,00 1.599,00 1.599,00 1.599,00 1.799,00 1.999,00 2.599,00 2.999,00 3.999,00 5.999,00 1.099,00 1.399,00 1.599,00 1.699,00 1.899,00 1.999,00 2.299,00 2.399,00 2.499,00 2.599,00 2.599,00 2.599,00 2.599,00 2.699,00 2.799,00 2.799,00 2.999,00 2.999,00 3.699,00 3.999,00 3.999,00 4.399,00 4.399,00 4.699,00 5.599,00 5.599,00 5.999,00 6.499,00 6.499 00

KARAKORAM SPORT 29” AVALANCHE SPORT 27,5” AVALANCHE COMP 27,5” KARAKORAM ELITE 29” AVALANCHE ELITE 27,5” KARAKORAM EXPERT 29” AVALANCHE EXPERT 27,5” ZASKAR SPORT 29” ZASKAR SPORT 27,5” ZASKAR COMP 29” ZASKAR COMP 27,5” ZASKAR ELITE 27,5” ZASKAR CARBON ELITE 29” ZASKAR CARBON EXPERT 29” ZASKAR CARBON PRO 29” HELION COMP 27,5” HELION ELITE 27,5” SENSOR COMP 27,5” CUADRO FURY WORLD CUP SENSOR ELITE 27,5” HELION EXPERT 27,5” SENSOR EXPERT 27,5” FORCE X SPORT 27,5” HELION PRO 27,5” FURY ELITE 27,5” SENSOR PRO 27,5” SANCTION EXPERT 27,5” FORCE X EXPERT 27,5” SENSOR X PRO 27,5” FURY EXPERT 27,5” HELION CARBON EXPERT 27,5” SENSOR CARBON EXPERT 27,5” FORCE X CARBON EXPERT 27,5” HELION CARBON PRO 27,5” SANCTION PRO 27,5” SENSOR CARBON PRO 27,5 “ FORCE X CARBON PRO 27,5” FURY WORLD CUP 27,5” HELION CARBON TEAM 27,5”

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

499,00 499,00 549,00 699,00 699,00 849,00 849,00 975,00 999,00 1.099,00 1.199,00 1.499,00 2.299,00 2.699,00 2.999,00 1.599,00 1.999,00 1.999,00 2.099,00 2.299,00 2.399,00 2.499,00 2.799,00 2.799,00 2.999,00 2.999,00 3.199,00 3.699,00 3.699,00 3.899,00 3.999,00 4.199,00 4.699,00 4.799,00 4.999,00 5.399,00 5.899,00 5.999,00 6.999,00

SD SD SD SD ST ST

3.179,00 3.179,00 3.799,00 3.799,00 4.032,33 4.435,66

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST SD SD SD SD ST ST SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST SD SD SD SD SD ST SD SD SD ST ST ST SD SD SD

379,00 429,00 429,00 429,00 469,00 469,00 539,00 539,00 539,00 539,00 649,00 649,00 649,00 859,00 859,00 1.079,00 1.079,00 1.079,00 1.299,00 1.299,00 1.599,00 1.599,00 1.599,00 1.599,00 2.099,00 2.099,00 2.149,00 2.149,00 2.149,00 2.149,00 2.149,00 2.399,00 2.449,00 2.449,00 2.599,00 2.599,00 2.599,00 2.599,00 2.649,00 2.649,00 2.799,00 2.899,00 2.899,00 2.899,00 2.999,00 2.999,00 2.999,00 2.999,00 2.999,00 3.149,00 3.199,00 3.199,00 3.199,00 3.349,00 3.349,00 3.349,00

GU SS SUI SL XT 29” TAGA SL XT 27,5” SUI SL X01 29” TAGA SL X01 27,5” MATA SL XT 27,5” MATA SL X01 27,5”

Guess

Diamond Back SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST

SD SD SD SD SD SD SD

Felt

399,00 429,00 469,00 499,00 499,00 499,00 599,00 599,00 599,00 699,00 699,00 899,00 899,00 999,00 999,00 1.199,00 1.450,00 1.699,00 1.799,00 2.150,00 3.999,00 6.999,00 A CONSULTAR A CONSULTAR 1.699,00 1.799,00 1.999,00 2.099,00 2.399,00 2.499,00 2.599,00 2.799,00 2.899,00 2.999,00 3.499,00 3.999,00 4.750,00 4.999,00 6.999,00 999,00 1.399 00

4.999,00 5.999,00 6.299,00

FELT SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST FB FB

€

ST ST ST

GITANE

GHOST

SIX 95 SIX 90 SIX 80 SIX 70 NINE 80 29” SEVEN 80 27,5” SIX 60 NINE 70 29” SEVEN 70 27,5” NINE 60 29” SEVEN 60 27,5” NINE 50 29” SEVEN 50 27,5” NINE 30 29” SEVEN 30 27,5” NINE 6 29” NINE 5 29” NINE 4 29” NINE 3 29” NINE 2 29” NINE 1 29” NINE FRD 29” SEVEN 80 27,5” SEVEN 60 27,5” WOMEN EDICT 60 29” VIRTUE 60 29” EDICT 50 29” VIRTUE 50 29” COMPULSION 50 27,5” EDICT 5 29” VIRTUE 3 29” COMPULSION 30 27,5” EDICT 3 29” VIRTUE 2 29” EDICT 2 29” COMPULSION 10 27,5” VIRTUE 1 29” EDICT 1 29” EDICT FRD DOUBLE DEE 70 DOUBLE DEE 30

TIPO

Gitane

SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST

TIPO

Fuji

MERS 1.0 27,5” MERS 2.0 27,5” LOOMIS 1.0 27,5” LOOMIS 2.0 27,5” RESPONSE 27,5” RESPONSE COMP 27,5” APEX 29” AXIS 29” ASCENT 29” MISSION 1.0 27,5” MISSION 2.0 27 5”

NEVADA 1.1 27,5” O 29” ADDY 1.3 27,5” TAHOE 1.5 27,5” O 29” ADDY 1.1 27,5” TAHOE 1.3 27,5” O 29” SLM 2.5 27,5” O 29” TAHOE 1.1 27,5” O 29” SLM 2.3 27,5” O 29” SLM 2.1 27,5” O 29” SLM 1.5 29” SLM 1.3 29’’ SLM 1.1 29’’ OUTLAND 29” 1.3 REVEAL 27,5” 1.3 OUTLAND 29” 1.1 REVEAL 27,5” 1.1

TIPO

Definitive

MODELO

GAMAS DE TODAS LAS MARCAS

FOCUS

Ghost

HAIBIKE

GIANT

Focus

DOG FISH 4.0 RAVEN ROOKIE 1.0 CRATER LAKE 5.0 WHISTLER 26R 5.0 DOG FISH 3.0 CRATER LAKE 4.0 DOG FISH 2.0 WHISTLER 29R 4.0 O 27,5 WHISTLER 26R 5.0 PLUS CRATER LAKE 3.0 DOG FISH 1.0 WHISTLER 29R 3.0 O 27,5 WHISTLER 27R 4.0 PLUS WHISTLER 27R 3.0 PLUS WHISTLER 29R 2.0 O 27,5 CRATER LAKE 2.0 WHISTLER 29R 1.0 O 27,5 BLACK FOREST 29R 4.0 CRATER LAKE 1.0 BLACK FOREST 27R 4.0 0 29 BLACK FOREST 27R 3.0 O 29” BLACK FOREST 29R LTD 1.0 RAVEN 27R 6.0 0 29” RAVEN 27R 6.0 O 29” BLACK FOREST 27R 2.0 O 29” BLACK FOREST 27R 1.0 FACTORY O 29” RAVEN 27R LTD O 29” RAVEN 27R 5.0 O 29” RAVEN 27R 5.0 O 29” RAVEN 27R 4.0 O 29” RAVEN 27R 4.0 O 29” RAVEN 27R 3.0 FACTORY O 29” RAVEN 27R 3.0 FACTORY O 29” RAVEN 27R 2.0 O 29” RAVEN 27R 1.0 XC TEAM O 29” RAVEN 29R 0.0 SUPER BUD 29R 3.0 SUPER BUD 29R 2.0 SUPER BUD 29R 1.0 FACTORY SAM 4.0 SAM 3.0 FACTORY SAM 2.0 SAM 1.0 TRAIL TEAM 27,5”

ENCHANT 2 WOMEN REVEL 3 SEDONA GE SEDONA GE WOMEN ROAM 3 DISC TALON 4 27,5” TEMPT 4 27,5” WOMEN ROAM 2 DISC LTD ROVE 2 DISC DD WOMEN TEMPT 3 27,5” WOMEN TALON 3 LTD 27,5” TEMPT 2 LTD 27,5” WOMEN TALON 2 LTD 27,5” TALON 1 LTD 27,5” TALON 0 LTD 27,5” TALON 1 GE 29” TALON RC LTD 27,5” TEMPT 1 27,5” WOMEN XTC ADVANCED 2 LTD 29” XTC ADVANCED 3 27,5” XTC ADVANCED 2 LTD 27,5” XTC ADVANCED 1 29” OBSESS ADVANCED 2 27,5” WOMEN XTC ADVANCED 1 27,5” XTC ADVANCED SL 1 27,5” XTC ADVANCED SL 0 27,5” TRANCE 4 27,5” TRANCE 3 27,4” LUST 3 27,5” WOMEN ANTHEM 2 27,5” LUST 2 27,5” WOMEN TRANCE 2 LTD 27,5” INTRIGUE 2 ANTHEM X 29” GLORY 2 27,5” REIGN 2 LTD 27,5” ANTHEM 1 27,5” ANTHEM ADVANCED 2 27,5” LUST ADVANCED 2 27,5” WOMEN TRANCE 1 27,5” GLORY 1 27,5” REIGN ADVANCED 1 27,5” ANTHEM X ADVANCED 29” ANTHEM ADVANCED 1 27,5” REIGN 1 27 5”

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

379,00 379,00 399,00 399,00 489,00 499,00 499,00 549,00 549,00 569,00 599,00 669,00 699,00 799,00 999,00 999,00 1.249,00 1.249,00 1.499,00 1.699,00 1.999,00 1.999,00 2.299,00 2.999,00 3.999,00 6.299,00 1.399,00 1.599,00 1.699,00 1.999,00 1.999,00 1.999,00 2.199,00 2.299,00 2.499,00 2.499,00 2.599,00 2.999,00 2.999,00 2.999,00 3.499,00 3.799,00 3.899,00 3.999,00 4.299 00

NEVADA 1.7 27,5” O 29” NEVADA 1.6 27,5” O 29” ADDY 1.7 27,5” NEVADA 1.4 27,5” O 29” ADDY 1.5 27,5” NEVADA 1.3 27,5” O 29”

100> BIKE

Giant

FUJI

ROOKIE 6.10 EDITION 7.10 BIG CURBE 9.10 LIFE 7.10 EDITION 7.20 BIG CURBE 9.20 EDITION 7.30 EDITION 7.25 STREET BIG CURBE 9.30 BIG CURBE 9.25 STREET EDITION 7.40 BIG CURBE 9.40 LIFE 7.20 EDITION 7.50 BIG CURBE 9.50 EDITION 7.60 BIG CURBE 9.60 LIFE 7.30 EDITION 7.70 BIG CURBE 9.70 IMPACT 9.10 IMPACT 7.10 FREED 7.10 GREED 9.10 SDURO HARDSEVEN SL SDURO HARDNINE SL Q.XC 9.10 Q.XC 7.10 FREED 7.15 GREED 9.15 FATCURVE 6.10 SDURO CROSS RC FREED 7.20 GREED 9.20 SDURO HARDSEVEN RC SDURO HARDNINE RC SDURO HARDLIFE RC SDURO TREKKING RC Q.AM. 7.10 Q.AM LIFE 7.10 Q.EN 7.10 XDURO HARDSEVEN RX XDURO HARDNINE RC XDURO CROSS RX SDURO HARDSEVEN RX SDURO HARDNINE RX SDURO FULLNINE RC FREED 7.30 GREED 9.30 XDURO TREKKING RX SLEEK 9.10 Q.XC 9.20 Q.XC 7.20 XDURO HARDSEVEN RX XDURO HARDNINE RX XDURO CROSS PRO

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

379,00 379,00 399,00 429,00 499,00 599,00 599,00 599,00 599,00 599,00 699,00 699,00 799,00 859,00 899,00 999,00 999,00 1.459,00 2.599,00 3.399,00 1.359,00 1.359,00 1.699,00 2.399,00 2.599,00 2.850,00 2.359,00 2.599,00 3.499,00 3.499 00

SD SD ST ST ST ST

1.799,00 2.800,00 2.999,00 3.300,00 2.999,00 3.000 00

SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

1.899,00 4.999,00 4.399,00 3.199,00 7.999,00 10.399,00 6.399,00 6.199,00 4.499,00 3.199,00 6.299,00 3.099,00 10.499,00 6.499,00 6.199,00 2.199,00 2.799,00 3.099,00 3.099,00 10.399,00 6.399,00 5.899,00 4.299,00 2.799,00 7.499 00

SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST

781,00 2.016,00 2.268,00 1.499,00 1.699,00 1.799,00 1.799,00 1.799,00 1.999,00 2.099,00 2.199,00

MODELO JUNO D 27,5” ORIGIN D 27,5” JOPLIN CC X01 29” FURTADO C R 27,5” ROUBION CC XX1 27,5” JOPLIN CC XT 29” JOPLIN CC XTR 29” JOPLIN C S 29” JOPLIN C R 29” CUADRO JOPLIN CC 29” CUADRO FURTADO C 27,5” CUADRO RUBION CC 27,5” FURTADO CC XTR 27,5” CUADRO FURTADO CC 27,5” CUADRO JUNO 27,5” FURTADO CC XX1 27,5” CUADRO RUBION CC 27,5”

LANA’I 27,5” LAVA DOME 29” FIRE MOUNTAIN 27,5” SPLICE KOJAK DEWEY DEW MAHUNA 29” TIKA 27,5” HUMU 29” DEW PLUS SHRED SPLICE DELUXE KOJAK DEW DELUXE UNIT 29” BLAST 27,5” KAHUNA 29” MOHALA 29” CINDER CONE 27,5” TARO 29” KAHUNA DELUXE 29” HONZO 29” EXPLOSIF 27,5” BIG KAHUNA 29” KING KAHUNA 29” PRECEPT 200 PROCESS 111 29” PROCESS 134 27,5” OPERATOR PROCESS 153 DELUXE 27,5” HEI HEI DELUXE 29” HEI HEI SUPREME 29” OPERATOR SUPREME PROCESS 153 27,5” HEI HEI 29” PROCESS 134 A DELUXE 27,5” PRECEPT 27,5” PRECEPT DELUXE 27,5” WO

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST FB

499,00 549,00 599,00 599,00 599,00 599,00 699,00 699,00 699,00 699,00 799,00 799,00 799,00 899,00 899,00 1.099,00 1.099,00 1.199,00 1.299,00 1.699,00 1.899,00 1.899,00 2.999,00 4.999,00 2.599,00 2.749,00 2.999,00 3.099,00 3.399,00 3.549,00 3.599,00 4.099,00 4.399,00 4.699,00 5.499,00 5.999,00 6.999,00 1.699 00

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST

304,00 328,00 330,00 334,00 354,00 365,00 365,00 390,00 408,00 413,00 437,00 437,00 437,00 460,00 495,00 505,00 508,00 518,00 531,00 555,00 555,00 578,00 610,00 613,00 626,00 682,00 709,00 755,00 779,00 825,00 1.038,00 1.061,00 1.086,00 1.109,00 1.178,00 1.603,00 1.649,00 2.225,00 2.338,00 2.829,00 2.916,00 3.619,00 3.723,00 5.929,00 6.033,00 1.499,00 1.499,00 1.749,00 2.049,00 2.499,00 3.099,00

LEA F1 WOMEN HEXAGON X2 EVADO 1.0 HEXAGON X3 HEXAGON R3 27,5” HEXAGON X2 DISC EVADO 2.0 HEXAGON X4 HEXAGON R4 27,5” HEXAGON X5 HEXAGON R5 27,5” HEXAGON X6 EVADO 3.0 HEXAGON R6 27,5” HEXAGON R8 27,5” LEVEL A2 LEVEL R2 27,5” EVADO 4.0 LEVEL A3 LEVEL R2 29” LEVEL R3 27,5” LEVEL A4 LEVEL R3 29” EVADO 5.0 LEVEL R4 27,5” LEVEL R4 29” LEVEL A6 LEVEL R6 27,5” EVADO 6.0 LEVEL R6 29” LEVEL R7 27,5” EVADO 7.0 LEVEL R7 29” LEVEL R8 27,5” LEVEL R8 29” LEVEL R9 27,5” LEVEL R9 29” LEVEL R10 27,5” LEVEL R10 29” LEVEL R11 27,5” LEVEL R11 29” LEVEL R12 27,5” LEVEL R12 29” LEVEL R+ 27,5” LEVEL R+ 29” MOON V2 MOON V1 MOON V3 MOON Z1 27,5” MOON Z2 27,5” MOON Z3 27,5”

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD

479,00 489,00 489,00 539,00 539,00 579,00 589,00 639,00 689,00 759,00 809,00

CUADRO NEVIS 27,5” NEVIS D 27,5” NEVIS R 27,5” FURTADO CC 27,5” FURTADO CC XT 27,5” JUNO R 27,5” ROUBION CC X01 27,5” CUADRO ORIGIN 27,5” JOPLIN CC XX1 29” FURTADO C S 27,5” ORIGIN R 27,5”

TIPO

€

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST FB

869,00 909,00 959,00 969,00 969,00 1.009,00 1.069,00 1.159,00 1.209,00 1.225,00 1.459,00 1.519,00 1.699,00 1.829,00 2.089,00 2.219,00 2.399,00 2.799,00 3.229,00 3.599,00 3.599,00 3.769,00 4.569,00 4.569,00 4.990,00 6.099,00 1.769,00 1.769,00 2.039,00 2.039,00 2.599,00 2.649,00 2.889,00 2.899,00 2.899,00 3.099,00 3.799,00 3.799,00 3.849,00 4.569,00 4.569,00 4.799,00 4.999,00 4.999,00 5.599,00 5.799,00 5.799,00 5.799,00 6.099,00 7.439,00 7.669,00 2.039,00

SD SD SD SD

1.725,00 2.990,00 3.775,00 A CONSULTAR

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

361,99 402,33 402,33 402,33 462,83 462,83 553,58 603,99 604,00 654,41 654,41 805,66 805,66 805,66 906,49 1.007,33 1.007,33 1.309,83 1.309,83 1.612,33 1.612,33 2.318,16 2.318,16 3.528,16 3.528,16 1.007,33 1.410,66 1.612,33 2.015,66 2.015,66 2.318,16 2.519,83 2.620,66 2.822,33 3.023,99 3.023,99 3.023,99 3.023,99 3.427,33 3.528,16 3.528,16 3.628,99 3.628,99 3.931,49 3.931,49 4.032,33 4.032,33 4.435,66 4.637,33 5.040,66 5.040,66 5.040,66 5.443,99 6.048,99 6.653,99

KUOTA CUADRO K29 COMP K29ER K29 COMP K27,5 COMP

K M LIFE ONE CHICAGO PENNY LANE CHICAGO 27 M-DISC 27,5” PENNY LANE 27 M-DISC 27,5” CHICAGO 27 H-DISC 27,5” LIFE TRACK ULTRA ONE 29” O 27,5 LIFE ROAD ULTRA FUN 29” O 27,5 LIFE SPRINT

LAPI RR

Kross

Intense JULIANA

ULTRA FIRE 29” O 27,5 LIFE CROSS ULTRA FLITE 29” Y 27,5 ULTRA CROSS 27,5” BAGGY SUE 27,5” LIFE ACTION ULTRA SPORT 27,5” O 29” ULTRA 1964 LTD 27,5” O 29” LIFE RACE ULTRA FORCE 27,5” O 29” ULTRA RACE 27,5” O 29” LEGARDA RACE AERA 27 COMP 27,5” O 29” ULTRA TEAM 27,5” O 29” AERA 27 PRO 27,5” O 29” CHRONOS MYROON 27,5 ELITE 27,5” O 29” MYROON 27,5 MASTER 27,5” O 29” ULTRA PINION 29” MYROON 29 PRIME 11S 29” MYROON 27,5 PRIME 11S 27,5” MYROON 27,5 PRIME 22S 27,5” O 29” MYROON 27,5 PRESTIGE 22S 27,5” O 29” MYROON 27,5 PRESTIGE 11S 27,5” MYROON 29 PRESTIGE 11S 29” MYROON 27,5 PRESTIGE 22S DI2 27,5” O 29” SCARP 274 27,5” LYCAN 274 27,5” SCARP 273 27,5” LYCAN 273 27,5” LYCAN LT 273 27,5” LYCAN 272 27,5” LYCAN 27 ELITE 27,5” SCARP 29 ELITE 29” SCARP 27 ELITE 27,5” LYCAN LT 272 27,5” SCARP 27 MASTER 27,5” LYCAN 27 MASTER 27,5” SCARP 29 MASTER 29” LYCAN LT 271 11S 27,5” LYCAN LT 271 22S 27,5” LYCAN 27 PRIME 27,5” SCARP 29 PRIME 29” SCARP 27 PRIME 27,5” LYCAN 27 PRESTIGE 27,5” SCARP 29 PRESTIGE 22S 29” SCARP 27 PRESTIGE 22S 27,5” SCARP 27 PRESTIGE 11S 27,5” SCARP 29 PRESTIGE 11S 29” SCARP 29 PRESTIGE 22S DI2 29” SCARP 27 PRESTIGE 22S DI2 27,5” FAT RAT

Kona Head Ibis

INTENSE CUADRO HARD EDDIE 29” HARD EDDIE 29” PRO HARD EDDIE 29” EXPERT HARD EDDIE 29” FOUNDATION 951 EVO DVO 27,5” SPECIAL CARBINE 29” FACTORY CABINE 29” PRO CABINE 29” EXPERT CABINE 29” FOUNDATION CARBINE 27,5” FOUNDATION 951 EVO ZEE 27,5” CUADRO TRACER C 27,5” TRACER C 27,5” FACTORY TRACER C 27,5” PRO TRACER C 27,5” EXPERT CUADRO TRACER ALLOY 27,5” CUADRO CARBINE 27,5” CUADRO CARBINE 29” CUADRO SPIDER C 29” SPIDER C 29” FACTORY SPIDER C 29” PRO SPIDER C 29” EXPERT SPIDER C 29” FOUNDATION CUADRO 951 EVO 27,5” CUADRO 951 EVO DVO SPECIAL 27 5”+HORQUILLA

2.350,00 2.375,00 2.499,00 2.499,00 2.499,00 2.999,00 3.199,00 3.299,00 3.999,00 3.999,00 3.999,00 4.199,00 4.599,00 5.499,00 5.799,00 5.999,00 6.499,00

KROSS

IBIS CUADRO TRANNY 29” TRANNY 29” CUADRO MOJO HDR 27,5” MOJO HDR 27,5” CUADRO RIPLEY 29” RIPLEY 29”

MODELO

ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

KONA

HEAD I-PEAK I TACOMA I TROY 27,5” TROY I-PEAK II TREKKING I I-PEAK III TACOMA II 27,5” X-RUBI I 27,5” 0 29” GRANGER I 27,5” 0 29” TACOMA III 27,5” X-RUBI II 27,5” O 29” TREKKING II I-PEAK IV GRANGER II 27,5” O 29” TREKKING III 2 X-RUBI III 27,5” O 29” X-RUBI IV 27,5” O 29” TRENTON I 27,5” O 29” TRENTON II 27,5” O 29” ADAPT EDGE I 27,5” ADAPT EDGE I 29” ADAPT EDGE II 29” ADAPT EDGE III 27,5” ADAPT EDGE IV 27,5” ADAPT EDGE II 27,5” ADAPT EDGE III 29” ADAPT EDGE IV 29” ADAPT EDGE CARBON 27,5” ADAPT EDGE CARBON 29”

TIPO

Kuota

3.499,00 3.549,00 3.549,00 3.549,00 3.699,00 3.749,00 3.799,00 3.799,00 3.999,00 3.999,00 3.999,00 3.999,00 4.199,00 4.199,00 4.199,00 4.199,00 4.199,00 4.499,00 4.499,00 4.799,00 4.799,00 4.899,00 4.899,00 5.199,00 5.199,00 5.199,00 6.299,00 6.299,00 6.299,00 6.799,00 7.399,00 7.399,00 8.399,00 9.499,00 13.499 00

KTM

€

ST SD ST ST ST ST ST ST SD SD SD SD ST ST ST SD ST ST SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST SD ST ST SD ST ST ST

RAID 80 CROSS 100 RAID 127 VB 27,5” RAID 129 VB 29” CROSS 200 RAID 127 DISC 27,5” O 29” RAID 227 27,5” O 29” URBAN SHAPER 200 CROSS 300 RAID 327 27,5” RAID 329 29” URBAN SHAPER 400 RAID 527 27,5” RAID 529 29” URBAN SHAPER 600 PRO RACE 227 27,5” PRO RACE 229 29” PRO RACE 327 27,5” PRO RACE 329 29” PRO RACE 527 27,5” PRO RACE 529 29” PRO RACE 627 27,5” PRO RACE 629 29” PRO RACE 727 27,5” PRO RACE 729 29” RAID FX 27,5” X-CONTROL 127 27,5” X-CONTROL 227 27,5” X-CONTROL 327 27,5” ZESTY TR 329 29” FROGGY ZESTY AM 327 27,5” XR 529 29” SPICY 327 27,5” X-CONTROL 527 27,5” XR 529 EI 29” ZESTY AM 427 27,5” ZESTY TR 429 29” ZESTY AM 427 EI 27,5” SPICY 527 27,5” ZESTY TR 529 29” DH 727 27,5” ZESTY AM 527 27,5” SPICY 527 EI 27,5” ZESTY TR 529 EI 29” XR 729 29” ZESTY AM 527 EI 27,5” XR 729 EI 29” ZESTY TR 829 29” X-CONTROL 727 27,5” ZESTY AM 827 27,5” ZESTY TR 829 EI 29” ZESTY AM 827 EI 27,5” DH TEAM 27,5” SPICY TEAM 27,5”

Lapierre

TIPO

Haibike

Q.AM. 7.20 XDURO TREKKING PRO SDURO FULLNINE RX SDURO ALLMTN RC Q.EN 7.20 XDURO FULLSEVEN RC HEET 7.10 HEET 9.10 XDURO HARDSEVEN PRO XDURO HARDNINE PRO FREED 7.40 GREED 9.40 XDURO FULLSEVEN RX XDURO ALLMTN RC XDURO FULLLIFE RX XDURO TREKKING RS SDURO ALLMTN RX XDURO FULLSEVEN PRO XDURO FATSIX HEET 7.20 HEET 9.20 XDURO ALLMTN RX SLEEK 9.20 XDURO NDURO RX XDURO FS RS SDURO ALLMTN PRO XDURO FULLCARBON RX XDURO ALLMTN PRO GREED 9.50 XDURO NDURO PRO HEET 7.30 FREED 7.50 XDURO FULLCARBON PRO SLEEK 9.30 XDURO FULLCARBON ULTIMATE

Juliana

MODELO

mountainbike.es < 101

SÍGUENOS EN FACEBOOK TIPO

€

SD ST

2.049,78 2.399 99

MODELO

SD SD SD SD SD SD ST ST ST

999,00 1.399,00 1.599,00 1.999,00 2.799,00 7.999,00 3.369,85 4.180,55 4.368 10

Look

CUADRO 986 RSP CUADRO 920

TRAX 27,5” O 29” FURA 27,5” O 29” CASTA 29” TEAM 27,5” O 29” PRO 27,5” O 29” PRO SL 27,5” O 29” ZX-5 27,5” AIRE 27,5” AIRE CARBON 27 5”

TIPO ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST FB

€

MODELO BLAST 29ER CARBON R ZION MPS2 27,5 RR BLAST 27,5 CARBON RR BLAST 29ER CARBON RR CUADRO VENDETTA BOOTY

3.099,00 3.099,00 3.399,00 3.549,00 3.599,00 4.099,00 4.199,00 4.399,00 4.699,00 5.499,00 5.999,00 6.499,00 6.999,00 1.399 00

Mondraker

MASSI

CRAFTY R 29 FOXY R 27,5” DUNE R 27,5” FOXY CARBON 27,5” FOXY XR 27,5” CRAFTY XR 29” SUMMUM PRO 27,5” DUNE RR 27,5” FOXY CARBON R 27,5” DUNE XR 27,5” FOXY CARBON RR 27,5” SUMMUM PRO TEAM 27,5” FOXY CARBON XR 27,5” PANZER

MEGAMO SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD

389,00 449,00 449,00 499,00 599,00 699,00 729,00 899,00 1.290,00 1.590,00 2.190,00 2.290 00

SD SD SD SD ST ST ST ST ST FB FB

720,00 2.140,00 5.330,00 5.970,00 2.099,35 2.347,40 2.766,06 2.856,81 3.189,56 4.400,00 4.830,00

Megamo

MEGAMO MT2 27,5” NATURAL 40 LADY 27,5” NATURAL 50 27,5” NATURAL 40 27,5” O 29” NATURAL 30 29” NATURAL 15 27,5” NATURAL 15 29” NATURAL 10 27,5” O 29” NATURAL 05 29” FACTORY 30 27,5” O 29” FACTORY 10 27,5” O 29” FACTORY 20 27 5” O 29”

MENDIZ

Mendiz

R-X5 27,5” X5.2 O 29” R-X9 27,5” X11 O 29” R-X10 27,5” X41 O 29” R-X10 27,5” X33 O 29” RX-9 27,5” X76 RX-10 27,5” X61 RX-10 29ER X61 RX-10 27,5” X52 RX-10 29ER X52 T 16 XTR DI2 T 8 XTR DI2

METTA SD

799 00

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST

530,00 630,00 730,00 830,00 1.050,00 1.420,00 1.599,00 1.850,00 1.799,00 2.199,00 2.599,00 2.799,00 3.699,00 4.799,00 4.999,00 3.999,00 3.875,00 6.250,00 4.875,00 3.125,00 3.875,00 4.875,00 6.250,00 3.875,00

2.399 4.359 3.599 3.269 2.725 2.179 3.489 2.725 2.289 1.849 1.635 5.999 4.599 2.350 1.799 5.449 3.269 2.499 2.069 1.199 1.999 1.850 1.415 1.199 979 699 599 545 4.999 2.999 2.299 1.899 1.199 1.699 1.415 1.199 979 699 650 599 545 709 599 435 820 729 589 465 749 549

Mer da

MMR

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST

1.699,00 1.799,00 2.099,00 2.299,00 2.299,00 2.550,00 2.599,00 2.699,00 2.699,00 2.899,00 3.349,00 3.699,00 3.699,00 3.699,00 3.699,00 4.499,00 4.999,00 5.499,00 6.199,00 3.399,00 3.650,00 3.999,00 4.899,00 4.999,00 5.499,00 5.999,00 6.499,00 7.750 00

SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST FB FB FB

625,00 750,00 900,00 1.470,00 2.200,00 2.950,00 4.400,00 4.750,00 1.699,00 2.199,00 2.199,00 2.399,00 2.779,00 2.899,00 2.999,00 3.199,00 3.299,00 3.349,00 3.599,00 4.199,00 4.599,00 4.599,00 5.699,00 5.799,00 5.899,00 7.699,00 1.250,00 1.700,00 2.300 00

SD SD ST ST ST ST ST ST ST

1.599,99 1.949,99 1.599,99 1.949,99 2.399,99 2.999,99 3.199,99 3.899,99 4.399,99

SD SD SD SD SD SD SD SD

598,95 756,25 937,75 1.210,00 1.234,20 1.349,15 1.415,70 1.548,80

NINER EMD 9 EMD 9 COMP 29” EMD 9 PRO 29” EMD 9 RACE 29” AIR 9 PRO 29” ONE 9 PRO 29” SIR 9 PRO S 29” AIR 9 RACE 29” SIR 9 PRO G 29” AIR 9 CARBON COMP 29” AIR 9 RDO COMP 29” AIR 9 CARBON PRO 29” AIR 9 RDO PRO 2X10 29” AIR 9 RDO PRO 1X11 29” ROS 9 PRO 29” ONE 9 RDO PRO 29” AIR 9 RDO RACE 29” ONE 9 RDO RACE 29” AIR 9 RDO RACE ELITE 29” JET 9 PRO 29” RIP 9 PRO 29” JET 9 CARBON PRO 29” RIP 9 RACE ELITE 29” WFO 9 RACE 29” RIP 9 RDO PRO 29” JET 9 RDO PRO 29” RIP 9 RDO RACE 29” JET 9 RDO RACE ELITE 29”

CHARGER 7.3 27,5” O 29” CHARGER 7.2 27,5” O 29” CHARGER 7.1 27,5” O 29” REVOLVER 7.3 HT 27,5” O 29” REVOLVER 7.2 HT 27,5” O 29” REVOLVER 7.1 HT 27,5” O 29” REVOLVER SL 7 X01 HARD TAIL 27,5” REVOLVER SL 9 X01 HT 29” SIGHT C7.3 27,5” FLUID 9.1 29” SIGHT C7.3 FORMA 27,5” AURUM A6.2 FLUID 7.2 FORMA 27,5” RANGE C7.2 27,5” SIGHT C7.2 27,5” SIGHT C7.4 27,5” RANGE C7.1 27,5” FLUID 7.2 27,5” SIGHT A7.2 FORMA 27,5” RANGE A7.2 27,5” FLUID 7.1 27,5” SIGHT A7.2 27,5” RANGE A7.1 27,5” FLUID 4.3 27,5” SIGHT A7.1 27,5” RANGE C7.4 27,5” BIGFOOT 6.2 BIGFOOT 6.1 SASQUATCH 6.1

MONTY KY17 27,5” KY27 27,5” KY37 27,5” O 29” M7 27,5” M9 29”

SD SD SD SD SD

309,00 484,00 535,00 1.799,00 2.999 00

Norco

KUMA 30 27,5” O 29” KUMA 10 27,5” O 29” WOKI 30 27,5” O 29” WOKI 10 27,5” O 29” KENDO 30 27,5” O 29” KENDO 10 27,5” O 29” ZEN 10 27,5” O 29” ZEN 00 27,5” O 29” RAKISH 30 27,5” O 29” RAKISH 10 27,5” O 29” RAKISH 00 27,5” O 29” RAKISH SL 30 27,5” O 29” RAKISH SL 10 27,5” O 29” RAKISH SL 00 27,5” RAKISH SL 00 29” RAKISH SL 10 HR 27,5” O 29” KOANS 30 27,5” KOANS 10 27,5” KOANS 30 29” KOANS 10 29” KENTA 10 27,5” KENTA 00 27,5” KENTA 10 29” KENTA 00 29”

3.099,00 3.499,00 4.299,00 4.399,00 A CONSULTAR 2.199 00

NORCO

Metta

CUADRO METTA K

ONE EIGHTY 6. 500 26” ONE SIXTY 7. 900 27,5” ONE SIXTY 7. 700 27,5” ONE FORTY 7. 700 27,5” ONE FORTY 7. 600 27,5” ONE FORTY 7. 500 27,5” ONE TWENTY 7. 900 27,5” ONE TWENTY 7. 800 27,5” ONE TWENTY 7. XT ED 27,5” ONE TWENTY 7. 600 27,5” ONE TWENTY 7. 500 27,5” NINETY NINE 9. TEAM 29” NINETY NINE 9. 7000 29” NINETY NINE 9. 800 29” NINETY NINE 9. 600 29” BIG NINE 9. TEAM 29” BIG NINE 9. 7000 29” BIG NINE 9. XT 29” BIG NINE 9. 1000 29” FRAME BIG NINE 9. 6000 29” FRAME BIG NINE 9. TEAM 29” BIG NINE 9. 800 29” BIG NINE 9. XT ED 29” BIG NINE 9. 600 29” BIG NINE 9. 500 29” BIG NINE 9. 300 29” BIG NINE 9. 40 D 29” BIG NINE 9. 20 D 29” BIG SEVEN 7. TEAM 27,5” BIG SEVEN 7. 7000 27,5” BIG SEVEN 7. XT 27,5” BIG SEVEN 7. 1000 27,5” FRM BIG SEVEN 7. 6000 27,5” BIG SEVEN 7. 800 27,5” BIG SEVEN 7. XT ED 27,5” BIG SEVEN 7. 600 27,5” BIG SEVEN 7. 500 27,5” BIG SEVEN 7. 300 27,5” BIG SEVEN 7. 100 27,5” BIG SEVEN 7. 40 D 27,5” BIG SEVEN 7. 20 D 27,5” JULIET 7. 100 27,5” JULIET 6. 40 D 26” JULIET 6. 10 V 26” CROSSWAY 300 CROSSWAY 100 CROSSWAY 20 D CROSSWAY 10 SPEEDER 200 D SPEEDER 100

€

ST ST ST ST ST FB

Niner

Massi

MERIDA

TIPO

MSC

MODELO LOOK

Monty

MMR

NUKEPROOF

MONDRAKER 449,00 449,00 479,00 549,00 549,00 699,00 699,00 799,00 849,00 999,00 1.199,00 1.299,00 1.399,00 1.699,00 1.849,00 2.099,00 2.499,00 2.999,00 3.799,00 5.899,00 1.499,00 1.499,00 1.749,00 2.049,00 2.499,00 2.599,00 2.749,00 2.799,00 2.999,00

MOOTS CUADRO MOOTO X YBB 29” CUADRO ROGUE YBB 27,5” CUADRO MOOTO X 29” CUADRO YBB CUADRO RIGORMOOTIS CUADRO MX DIVIDE 29” CUADRO DIVIDE FROSTHAMMER FROSTI

SD SD SD SD SD ST ST FB FB

3.874,00 3.874,00 3.498,00 3.657,00 3.498,00 2.599,00 A CONSULTAR 4.214,00 4.214,00

Nukeproof

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST

Moots

PHASE 27,5” NEVA 27,5” PHASE 29” PHASE SPORT 27,5” O 29” NEVA SPORT 27,5” PHASE PRO 27,5” O 29” NEVA PRO 27,5” VANTAGE 27,5” PHASE PRO SL 27,5” O 29” FINALIST 27,5” O 29” FINALIST PRO 27,5” O 29” VANTAGE R 27,5” FINALIST PRO SL 27,5” O 29” CHRONO CARBON 27,5” O 29” VANTAGE RR 27,5” CHRONO CARBON PRO 27,5” O 29” CHRONO CARBON PRO SL 27,5” O 29” PODIUM CARBON 29” PODIUM CARBON PRO 29” PODIUM CARBON PRO SL 29” FACTOR 27,5” FACTOR GO 27,5” FACTOR R 27,5” FACTOR RR 27,5” FOXY 27,5” CRAFTY 29” DUNE 27,5” CUADRO FOXY CARBON XR 27,5” SUMMUM 27,5”

SCOUT RACE 27,5” SCOUT COMP 27,5” MEGA TR RACE 27,5” MEGA TR COMP 27,5” MEGA TR PRO 27,5” MEGA AM COMP 27,5” PULSE COMP MEGA AM PRO 27,5” PULSE PRO

MSC MERCURY ALU SA 27,5” MERCURY ALU RD 27,5” MERCURY CARBON SA 27,5” MERCURY CARBON RD 27,5” MERCURY ALU FX 27,5” MERCURY CARBON FX 27,5” 29ER CARBON R 29ER CARBON RR BLAST 27,5 CARBON R ZION MPS2 27,5 R

SD 599,00 SD A ONSULTAR SD 989,00 SD 1.199,00 SD 1.299,00 SD 1.749,00 SD 2.199,00 SD 3.849,00 ST 2.399,00 ST 2.749,00

OLYMPIA COBRA 27,5” DRAKE 27,5” LEOPARD O 29” DRAKE 27,5” COUGAR O 29” BULL 1.5 29” COUGAR BULL 1.5 29” PHANTOM BULL 1.5 27,5” PHANTOM BULL 1.5 29” ALP BULL 1.5 27,5” ALP

SÍGUENOS EN FACEBOOK

MERIDA BIKES ESPAÑA M €

MODELO

TIPO

MODELO FIREBIRD 27,5 MACH 4 CARBON 27,5” MACH 5.7 CARBON 27,5”

1.657,70 1.669,80 2.082,41 2.179,21 2.365,55 2.505,91 2.686,20 2.807,20 2.861,65 2.934,25 2.970,55 3.079,45 3.103,65 3.170,20 3.188,35 3.351,70 3.375,90 3.496,90 3.521,10 3.551,35 3.581,60 3.678,40 3.763,10 3.914,35 3.938,55 4.464,90 4.549,60 4.610,10 4.628,25 4.979,15 5.160,65 5.166,70 5.178,80 5.572,05 5.711,20 5.783,80 5.965,30 5.971,35 5.971,35 5.989,50 6.298,05 6.376,70 6.497,70 6.517,06 6.521,90 6.854,65 7.108,75 7.332,60 7.852,90 9.105,25 1.748,45 1.869,45 2.063,05 2.099,35 2.317,15 2.347,40 2.753,96 2.766,06 2.838,66 2.856,81 3.165,36 3.189,56 3.194,40 3.369,85 4.053,50 4.180,55 4.283,40 4.368,10 4.386,25 4.700,85 4.725,05 5.805,58 5.820,10 6.358,55 6.709,45 7.399,15 7.399,15 7.883,15 7.925 50

TIPO

MERIDA BIKES STRATEGIC DEALER

€

ST ST ST

8.250,00 8.325,00 8.325,00

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST

360,63 413,60 479,16 479,16 505,38 517,37 522,62 545,94 575,88 608,41 649,76 813,96 813,96 890,78 984,85 1.940,61 1.978,62 4.265,25 4.682,70

QÜER

ORBEA SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

335,00 335,00 349,00 349,00 379,00 385,00 429,00 499,00 599,00 699,00 799,00 899,00 1.099,00 1.399,00 1.799,00 1.999,00 2.499,00 3.499,00 4.499,00 6.499,00 8.499,00 1.699,00 2.099,00 2.599,00 2.799,00 2.799,00 2.799,00 2.999,00 3.499,00 3.499,00 3.599,00 3.999,00 3.999,00 3.999,00 4.999,00 4.999,00 4.999,00 6.999,00 6.999,00 8.999,00 8.999 00

ALICANTE El Campello OCHOA BIKES C/ San Ramón, 63 Tlf. 965 634 228 GUADALAJARA MERIDA BIKES GUADALAJARA Avda. del Ejército, 17 Tlf. 949 234 168

Qüer

SPORT 30 27,5” O 29” SPORT 30 ENTRANCE 27,5” O 29” CONFORT 20 27,5” CONFORT 20 OPEN 27,5” CONFORT 10 27,5” SPORT 20 27,5” O 29” SPORT 10 27,5” O 29” MIX 40 27,5” O 29” MIX 30 27,5” O 29” MIX 20 27,5” O 29” MIX 10 27,5” O 29” ALMA H70 27,5” O 29” ALMA H50 27,5” O 29” ALMA H30 27,5” O 29” ALMA H10 27,5” O 29” ALMA M50 27,5” O 29” ALMA M30 27,5” O 29” ALMA M20 27,5” O 29” ALMA M10 27,5” O 29” ALMA M-TEAM 27,5” O 29” ALMA M-LTD 27,5” O 29” OCCAM H50 29” OCCAM H30 29” RALLON X30 27,5” OCCAM H10 29” OIZ M50 27,5” OIZ M50 29” OCCAM M50 29” OIZ M30 27,5” OIZ M30 29” RALLON X10 27,5” OCCAM M30 29” OIZ M20 27,5” OIZ M20 29” OIZ M10 27,5” OIZ M10 29” RALLON X-TEAM 27,5” OCCAM M10 29” OIZ M-TEAM 27,5” Y 29” OIZ M-LTD 27,5” OIZ M-LTD 29”

MISSION 1 27,5” MISSION 2 27,5” PEAK 0 27,5” MISSION 4 27,5” MISSION 3 27,5” PEAK 1 27,5” MISSION 1 29” PEAK 29” CXR 1 27,5” O 29” PEAK 2 27,5” CXR 2 29” CXR 3 27,5” O 29” CXR 2 27,5” PEAK 3 27,5” CXR 4 27,5” O 29” CXR TEAM 27,5” CXR TEAM 29” AFICIÓN 1 AFICIÓN

ROCKY MOUNTAIN FLARE 29 VAPOR 27,5 SOUL 27,5 O 29” FUSION 27,5 O 29” TRAILHEAD 29 VERTEX 930 VERTEX 950 VERTEX 950 RSL VERTEX 970 RSL VERTEX 990 RSL INSTINCT 950 INSTINCT 950 MSL ALTITUDE 730 INSTINCT 970 MSL ALTITUDE 750 MSL RALLY INSTINCT 999 MSL ALTITUDE 750 THUNDERBOLT 710 ALTITUDE 750 MSL ELEMENT 970 RSL THUNDERBOLT 730 ALTITUDE 770 MSL ELEMENT 999 RSL THUNDERBOLT 750 ALTITUDE 790 MSL RALLY THUNDERBOLT 750 MSL ALTITUDE 799 MSL THUNDERBOLT 770 MSL INSTINCT 930 ELEMENT 950 RSL BLIZZARD DEORE BLIZZARD

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST FB FB

719,00 749,00 849,00 969,00 1.199,00 1.679,00 2.099,00 2.849,00 3.599,00 4.999,00 1.599,00 2.299,00 2.299,00 2.699,00 2.699,00 2.999,00 2.999,00 3.499,00 3.499,00 3.781,25 3.999,00 3.999,00 4.349,95 5.699,00 5.699,00 6.399,00 6.399,00 6.999,00 6.999,00 9.799,00 2.099,00 2.899 00

MADRID MERIDA BIKES CASTELLANA C/ Capitán Haya, 3 Tlf. 91 770 73 40 MADRID Colmenar Viejo BICICLETAS ARNELAS C/ Huerta del convento, 14 Tlf. 91 166 44 38

PEUGEOT X01 200 GENT M03 200 GENT M02 300 GENT 27,5” M01 200 29” M02 200 27,5” M02 100 27,5” M01 100 29” RSM02 100 CARBONO 27,5” RSM21 27 5”

SD SD SD SD SD SD SD SD ST

430,00 430,00 580,00 630,00 680,00 880,00 930,00 2.790,00 3.780 00

Peugeot

OPEN CYCLE 2.350,00 2.650,00 4.200,00 4.850,00 5.150,00 12.620,00

PINARELLO MANTHA XC 9.9 29” ROKH XC 9.9 29” DOGMA XC 7.7 27,5” O 29” DOGMA XM 9.9 29”

SD SD SD ST

2.525,00 3.540,00 9.840,00 DESDE 7.695

CLOCKWORK 120 27,5” Y 100 29” DIVA 27,5” CLOCKWORK 120 S 27,5” O 100 29” CCRUSH AM 27,5” CRUSH RS 27,5” CUADRO ALPINE FIVE 29” Y 27,5” CUADRO SEGMENT 29” ALPINE 160 AM ALPINE 160 DIVA AM CUADRO ALPINE 160 FIVE S 27,5” SEGMENT S 29” ALPINE FIVE AM 29” ALPINE 160 AM 27,5” FIVE PRO 27,5” Y DIVA PRO SEGMENT PRO 29” ALPINE 160 RS ALPINE FIVE RS 29” ALPINE 160 RS 27,5” FIVE RS 27,5” SEGMENT RS 29” FIVE SE 27,5” SEGMENT SE 29”

SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

1.250,00 1.300,00 1.560,00 1.625,00 2.500,00 1.875,00 1.875,00 2.500,00 3.125,00 3.125,00 3.125,00 3.125,00 3.375,00 3.750,00 3.875,00 3.875,00 4.000,00 4.375,00 4.750,00 4.875,00 4.875,00 6.250,00 6.250,00

P narello

ORANGE

PIVOT VAULT CARBON LES CARBON 29” LES CARBON 27,5” MACH 429 29” MACH 429 CARBON 29” MACH 5.7 MACH 6 CARBON 27,5” MACH 4 MACH 5.7 CARBON PHOENIX DH 27,5”

SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST

699,00 899,00 999,00 1.199,00 1.399,00 1.699,00 1.999,00 2.399,00 2.899,00 3.599,00 5.299,00

SANTA CRUZ DE TENERIFE La Orotava GOFI´S BICI C/ Molinos de Goﬁo, 25 Pol. Ind. San Jerónimo Tlf. 922 365 088 VALENCIA Paterna BICIMAX Avda. Vicente Mortes Alfonso, 62 Tlfs. 675 097 448 / 961 825 791

3.899,00 7.749,00 7.749,00 2.828,00 3.390,00 3.780,00 6.075,00 6.360,00 6.360,00 7.272,10

P vot

SD SD SD SD SD SD

Open Cycle

CUADRO 1.1 CUADRO 1.0 CUADRO ONE 1.1 UNLIMITED 1.0 UNLIMITED ONE LIMITED

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD

MERIDA BIKES ESPAÑA M

R dley

Olympia

RIDLEY BLAST 6.3 O 29” BLAST 6.2 O 29” BLAST 6.1 O 29” IGNITE A 7.2 27,5” O 29” IGNITE A 7.1 27,5” O 29” IGNITE A 7.0 27,5” O 29” IGNITE C 7.4 27,5” O 29” IGNITE C 7.3 27,5” O 29” IGNITE C 7.2 27,5” O 29” IGNITE C 7.1 27,5” O 29” IGNITE C 7.0 27,5” O 29”

IBIZA CASA MANOLO Gaspar Puig, 5 Tlf. 971 312 778 MADRID San Sebastián de los Reyes GREEN HUB C/ Beatriz Galindo, 7 Local 1 Tlf. 91 241 14 32

Rocky Mounta n

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

Orange

TIPO

Orbea

MODELO BULL 1.5 27,5 PEAK BULL 1.5 29” PEAK BULL 1.5 27,5” TEAM 2 AVID O 29” BULL 1.5 29” PRO NITRO 2 1.5 27,5” PEAK BULL 1.5 29” O 27,5” TEAM 1 XT BULL 1.5 27,5” RACE X1 O 29” CSL-X2 1.5 - 27,5” PEAK NITRO 2 1.5 27,5” PRO NITRO 2 1.5 27,5” TEAM 2 AVID CSL-X2 1.5 - 29” PEAK CSL-X2 1.5 - 27,5” TEAM 2 AVID CSL-X2 1.5 - 29” TEAM 2 AVID CSL-X2 1.5 - 27,5” PRO CSL-X2 1.5 - 29” PRO NITRO 2 1.5 27,5” TEAM 1 XT NITRO 2 1.5 27,5” RACE X1 FLY 1.5 27,5” TEAM 2 AVID CSL-X2 1.5 - 27,5” RACE X1 IRON 1.5 - 29” PEAK FLY 1.5 27,5” PRO IRON 1.5 - 29” TEAM 2 AVID IRON 1.5 - 29” PRO FLY 1.5 27,5” TEAM 1 XT FLY 1.5 27,5” RACE X1 949 1.5 - 29” TEAM 2 AVID 949 1.5 - 29” PRO CSL-X2 1.5 - 29” TEAM 1 XT CSL-X2 1.5 - 29” RACE X1 NITRO 2 1.5 27,5” RACE X01 CSL-X2 1.5 - 27,5 “ O 29” RACE X01 IRON 1.5 - 29” TEAM 1 XT IRON 1.5 - 29” RACE X1 FLY 1.5 27,5” RACE X01 IRON 1.5 - 29” RACE X01 NITRO 2 1.5 27,5” RACE XX1 CSL-X2 1.5 - 27,5” RACE XX1 949 1.5 - 29” TEAM 1 XT CSL-X2 1.5 - 29” RACE XX1 949 1.5 - 29” RACE X1 NITRO 2 1.5 27,5” EVO R-1 FLY 1.5 27,5” RACE XX1 CSL-X2 1.5 - 29” EVO R-1 949 1.5 - 29” RACE X01 IRON 1.5 - 29” RACE XX1 FLY 1.5 27,5” EVO R-1 IRON 1.5 - 29” EVO R-1 949 1.5 - 29” RACE XX1 949 1.5 - 29” EVO R-1 IRON 1.5 - 29” EVO R-1 DI2 BRAVE 29” 1.5 PHANTOM BRAVE 27,5” 1.5 PHANTOM BRAVE 27,5” 1.5 ALP BRAVE 29” 1.5 ALP BRAVE 27,5” 1.5 PEAK BRAVE 29” 1.5 PEAK BRAVE 27,5” 1.5 TEAM 2 AVID BRAVE 29” 1.5 TEAM 2 AVID BRAVE 27,5” 1.5 PRO BRAVE 29” 1.5 PRO BRAVE 27,5” 1.5 TEAM 1 XT BRAVE 29” 1.5 TEAM 1 XT BRAVE 27,5” 1.5 RACE X1 BRAVE 29” 1.5 RACE X1 BULLET 1.5 - 29” PEAK BULLET 1.5 - 27,5” PEAK BULLET 1.5 - 27,5” TEAM 2 AVID BULLET 1.5 - 27,5” PRO BULLET 1.5 - 29” PRO BULLET 1.5 - 27,5” TEAM 1 XT BULLET 1.5 - 27,5” RACE X1 BULLET 1.5 - 29” TEAM 1 XT BULLET 1.5 - 29” RACE X1 BULLET 1.5 - 27,5” RACE X01 BULLET 1.5 - 29” RACE X01 BULLET 1.5 - 29” RACE XX1 BULLET 1.5 - 27,5” RACE XX1 BULLET 1.5 - 27,5” EVO R-1 BULLET 1.5 - 29” EVO R-1

GROUND CONTROL 27,5” 1 UNCLE JIMBO 27,5” 1 GRANITE CHIEF 27,5” 1 ROOT MILLER 29” 1 DR. Z. 29” 1 SOUL FIRE 1 DR. Z. 29” 2 GROUND CONTROL 27,5” 2 ROOT MILLER 29” 2 THRILL HILL 27,5” 1 THE UNCHAINED 1 UNCLE JIMBO 27,5” 2 SOUL FIRE 2 GRANITE CHIEF 27,5” 2 THRILL HILL 27,5” 2 DR. Z. 29” 3 GROUND CONTROL 27,5” 3 GRANITE CHIEF 27,5” 3 ROOT MILLER 29” 3 UNCLE JIMBO 27,5” 3 THE UNCHAINED 2 SOUL FIRE 3 THRILL HILL 27,5” 3 COUNT SOLO 27,5” 1 THE UPRISING 29” 1

ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST SD SD

1.699,00 1.699,00 1.699,00 1.699,00 1.699,00 2.099,00 2.149,00 2.199,00 2.199,00 2.199,00 2.299,00 2.399,00 2.499,00 2.499,00 2.799,00 3.149,00 3.199,00 3.399,00 3.399,00 3.799,00 3.999,00 3.999,00 4.199,00 999,00 999 00

VALENCIA Torrent JC BIKE Cami Real, 138 Tlfs. 961 950 552 / 679 546 646 ZARAGOZA CICLOS MARCEN C/ Reina Fabiola, 20 Tlf. 976 426 040

PRECIOS 2015 MODELO

TIPO SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD

€

MODELO

1.599,00 1.599,00 1.699,00 1.749,00 1.999,00 1.999,00 2.299,00 2.399,00 3.599,00 3.599,00

TIPO

€

MODELO

TIPO

€

SCAPIN NOVAK S9 27,5” (DESDE) KYOTO S9 29” (DESDE) MURDOK S6 27,5” (DESDE) ORAKLO S6 29” (DESDE) SPEKTRO S6 29” (DESDE) MORGAN SXX1 27 5” (DESDE)

SD SD SD SD SD ST

1.167,65 1.331,00 2.577,30 2.807,20 3.206,50 1.699 00

Aspect 680 29” Contessa 640 Women Contessa 650 Women Voltage YZ 30 Contessa 630 Women Voltage YZ 20 Voltage YZ 10 Aspect 750 27,5” Aspect 950 29” Contessa 620 Women Aspect 740 27,5” Aspect 940 29” Contessa 610 Women Voltage YZ 0.2 Voltage YZ 0.3 Contessa Scale 730 27,5” Women Aspect 730 27,5” Aspect 930 29” Scale 770 27,5” Scale 970 29” Contessa Scale 720 27,5” Women Aspect 720 27,5” Aspect 920 29” Scale 760 27,5” Scale 960 29” Voltage YZ 0.1 Aspect 710 27,5” Aspect 910 29” Contessa Scale 710 27,5” Women Scale 750 27,5” Scale 950 29” Scale 740 27,5” Scale 940 29” Scale 735 27,5” Scale 935 29” Scale 730 27,5” Scale 930 29” Scale 720 27,5” Scale 920 29” Scale 710 27,5” Scale 910 29” Contessa Scale 700 RC 27,5” Women Scale 700 RC 27,5” Scale 900 RC 29” Scale 700 Premium 27,5” Scale 900 Premium 29” Scale 700 SL 27,5” Scale 900 SL 29” Spark 760 27,5” Spark 960 29” Genius 750 27,5” Genius 950 29” Voltage FR 730 27,5” Contessa Spark 700 27,5” Women Cuadro Gambler 710 27,5” Spark 750 27,5” Spark 950 29” Genius 740 27,5” Voltage FR 720 27,5” Spark 740 27,5” Spark 940 29” Contessa Genius 710 27,5” Women Gambler 730 27,5” Genius 730 27,5” Genius 930 29” Spark 730 27,5” Spark 930 29” Genius LT 720 27,5” Spark 720 27,5” Spark 920 29” Genius 720 27,5” Gambler 720 27,5” Voltage FR 710 27,5” Contessa Spark 700 RC 27,5” Women Spark 710 27,5” Spark 910 29” Contessa Genius 700 27,5” Women Genius 710 27,5” Genius 910 29” Genius LT 710 27,5” Gambler 710 27,5” Spark 700 RC 27,5” Spark 900 RC 29” Spark 700 Premium 27,5” Spark 900 Premium 29” Genius 700 Premium 27,5” Genius LT 700 Tuned 27,5” Spark 700 SL 27,5” Spark 900 SL 29” Genius 700 Tuned 27,5” Genius 900 Tuned 29” Spark 700 Ultimate DI2 27,5” Scale Big ED

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST FB

429,00 429,00 429,00 459,00 459,00 539,00 569,00 569,00 569,00 569,00 679,00 679,00 629,00 749,00 749,00 749,00 789,00 789,00 859,00 859,00 859,00 889,00 889,00 1.069,00 1.069,00 1.069,00 1.069,00 1.069,00 1.069,00 1.609,00 1.609,00 1.929,00 1.929,00 2.139,00 2.139,00 2.569,00 2.569,00 2.889,00 2.889,00 3.209,00 3.209,00 3.209,00 5.349,00 5.349,00 6.099,00 6.099,00 6.849,00 6.849,00 1.719,00 1.719,00 2.139,00 2.139,00 2.139,00 2.459,00 2.459,00 2.459,00 2.459,00 2.789,00 2.789,00 2.889,00 2.889,00 3.209,00 3.209,00 3.209,00 3.209,00 3.209,00 3.209,00 3.529,00 3.749,00 3.749,00 3.859,00 3.959,00 3.959,00 4.279,00 4.279,00 4.279,00 4.599,00 4.599,00 4.599,00 4.929,00 5.999,00 6.099,00 6.099,00 6.849,00 6.849,00 6.959,00 6.959,00 7.489,00 7.489,00 7.809,00 7.809,00 10.489,00 2.569,00

CUADRO SOLA CUADRO SOLA S CUADRO SOLA SL CUADRO IMX SL CUADRO SOLA SLX

SD SD SD SD SD

2.788,00 3.398,00 4.443,00 5.053,00 5.053,00

SALSA ST ST ST ST ST ST ST FB FB FB FB FB

2.099,00 2.299,00 2.499,00 2.749,00 2.999,00 3.199,00 4.299,00 1.199,00 1.899,00 3.092,00 3.765,00 4.320 00

ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

1.350,00 1.350,00 1.500,00 1.506,00 1.850,00 1.850,00 1.899,00 1.899,00 2.050,00 2.050,00 2.125,00 2.125,00 2.249,00 2.250,00 2.300,00 2.375,00 2.450,00 2.495,00 2.575,00 2.590,00 2.590,00 2.770,00 2.800,00 2.828,00 2.830,00 2.845,00 2.845,00 2.930,00 2.935,00 2.975,00 2.975,00 3.075,00 3.169,00 3.350,00 3.365,00 3.390,00 3.390,00 3.400,00 3.425,00 3.425,00 3.655,00 3.750,00 3.780,00 3.780,00 4.175,00 4.230,00 4.420,00 4.420,00 4.430,00 4.810,00 4.810,00 5.260,00 5.755,00 6.075,00 6.125,00 6.135,00 6.325,00 6.360,00 6.360,00 6.585,00 6.585,00 7.025,00 7.460,00 7.565,00 7.585,00 7.945,00 7.965,00 8.065,00 8.250,00 8.325,00 8.325,00

Salsa

SPEARFISH 2 29” HORSETHIEF 2 29” SPEARFISH 3 29” SPEARFISH CARBON 1 29” HORSETHIEF CARBON 1 29” SPEARFISH CARBON RS1 29” HORSETHIEF CARBON XTR 29” TUSKER TUSKER MUKLUK 3 MUKLUK 2 BEARGREASE CARBON 1

SANTA CRUZ

STRIDE SPORT SPLASH SLADE 5 27,5” STRIDE 20 SPECTRA COMP 29” STRIDE 10 SLADE 4 27,5” SPLASH 1 27,5” SOLA 3 29” SLADE 2 27,5” SIGNO 2 29” SOLA 2 29” SLADE 1 27,5” SIGNO 1 29” SOLA 1 29” STORM 3 29” SYNCRA 3 27,5” STORM 2 29” STORM 1 29” CONCEPT 3.0 27,5” SLIDER 2 27,5” SPRADA 2 29” SESTA RACE 29” SESTA PRO 29” CONCEPT 1.0 29” DOUBLE SCOOP SINGLE SCOOP

Santa Cruz

104> BIKE

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST FB FB

349,00 369,00 399,00 399,00 569,00 559,00 599,00 699,00 819,00 899,00 975,00 1.149,00 1.199,00 1.349,00 1.449,00 1.599,00 1.599,00 2.060,00 2.639,00 5.199,00 1.849,00 1.899,00 2.915,00 3.299,00 6.499,00 999,00 1.799,00

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST

379,90 399,90 409,90 439,90 449,90 459,90 475,00 475,00 499,90 499,90 499,90 519,90 525,00 559,90 569,90 569,90 599,90 625,00 649,90 699,90 759,90 899,90 899,90 999,90 1.150,00 1.199,90 1.199,90 1.399,90 1.599,90 1.599,90 1.749,90 1.799,90 2.399,90 2.449,90 3.499,90 3.999,90 4.299,90 4.599,90 5.199,90 7.100,00 7.150,00 8.299,90 1.599,90 1.749,90 1.899,90 2.249,90 2.399,90 2.499,90 2.499,90 2.799,90 2.799,90 2.825,00 2.825,00 2.999,90 2.999,90 3.299,90 3.350,00 3.699,90 3.699,90 3.699,90 3.799,90 3.999,90 3.999,90 3.999,90 4.199,90 4.499,90 4.699,90 5.149,90 5.399,90 5.399,90 5.399,90

SPECIALIZED

Scott

CUADRO SUPERLIGHT 27,5” CUADRO SUPERLIGHT 29” CUADRO BANTAM 27,5” CUADRO HECKLER 27,5” CUADRO 5010 27,5” CUADRO BRONSON 27,5” CUADRO TALLBOY 29” CUADRO TALLBOY LT 29” CUADRO 5010 27,5” CUADRO BRONSON 27,5” CUADRO TALLBOY 29” CUADRO TALLBOY LT 29” CUADRO C 5010 27,5” CUADRO TALLBOY C 29” CUADRO BRONSON 27,5” CUADRO BRONSON C 27,5” CUADRO TALLBOY C 29” CUADRO C 5010 27,5” CUADRO BRONSON C 27,5” SUPERLIGHT D XC 27,5” SUPERLIGHT D XC 29” CUADRO TALLBOY LT CC 29” CUADRO BRONSON C 27,5” HECKLER D AM 27,5” BANTAM D AM 27,5” SUPERLIGHT R XC 27,5” SUPERLIGHT R XC 29” CUADRO CC 5010 27,5” CUADRO BRONSON CC 27,5” CUADRO TALLBOY CC 29” CUADRO TALLBOY LT CC 29” CUADRO NOMAD 3 CC 27,5” CUADRO BRONSON CC 27,5” CUADRO NOMAD 3 CC 27,5” TALLBOY R XC 29” 5010 R AM 27,5” BRONSON R AM 27,5” TALLBOY LT R AM 29” BANTAM R AM 27,5” HECKLER R AM 27,5” CUADRO V10 FC TALLBOY C R XC 29” 5010 C R AM 27,5” BRONSON C R AM 27,5” TALLBOY C S XC 29” TALLBOY LT CC R AM 29” 5010 S AM 27,5” BRONSON S AM 27,5” TALLBOY LT S AM 29” 5010 C S AM 27,5” BRONSON C S AM 27,5” TALLBOY LT CC S AM 29” TALLBOY CC XT XC 29” NOMAD CC X1 M 27,5” TALLBOY LT CC XT AM 29” TALLBOY CC X01 XC 29” TALLBOY LT CC X01 AM 29” 5010 CC XT AM 27,5” BRONSON CC XT AM 27,5” 5010 CC X01 AM 27,5” BRONSON CC X01 AM 27,5” NOMAD CC X01 AM 27,5” TALLBOY LT CC XX1 AM 29” 5010 CC XX1 AM 27,5” TALLBOY CC XX1 XC 29” TALLBOY LT CC XTR AM 29” BRONSON CC XX1 AM 27,5” TALLBOY CC XTR XC 29” NOMAD CC XX1 AM 27,5” 5010 CC XTR AM 27,5” BRONSON CC XTR AM 27,5”

SILV RBACK

Silverback

Rose

SCOTT

Seven

Scapin

MR. BIG 29” 1 PSYCHO PATH 27,5” 1 COUNT SOLO 27,5” 2 THE UPRISING 29” 2 MR. BIG 29” 2 PSYCHO PATH 27,5” 2 COUNT SOLO 27,5” 3 THE UPRISING 29” 3 MR. BIG 29” 3 PSYCHO PATH 27,5” 3

GAMAS DE TODAS LAS MARCAS

HARDROCK V MYKA V HARDROCK DISC SE PITCH 650B JYNX 650B SIRRUS CROSSTRAIL VITA ROCKHOPPER 29” PITCH SPORT 650B JYNX SPORT 650B JETT 29” CROSSTRAIL DISC JYNX COMP 650B PITCH COMP 650B JETT SPORT 29” ROCKHOPPER SPORT 29” P.STREET 2 CROSSTRAIL SPORT DISC ROCKHOPPER COMP 29” JETT COMP 29” ROCKHOPPER EXPERT 29” JETT EXPERT 29” CROSSTRAIL COMP DISC CRAVE SL 29” CRAVE 29” JETT PRO 29” CRAVE COMP 29” CRAVE EXPERT 29” JETT LTD 29” CRAVE PRO 29” STUMPJUMPER HT COMP 29” FATE COMP CARBON 29” STUMPJUMPER HT COMP CARBON 29” STUMPJUMPER HT ELITE CARBON WC 29” FATE EXPERT CARBON 29” STUMPJUMPER HT EXPERT CARBON 29” STUMPJUMPER HT EXPERT CARBON WC 29” STUMPJUMPER HT MARATHON CARBON 29” SW FATE CARBON 29” SW STUMPJUMPER HT CARBON WC 29” SW STUMPJUMPER HT CARBON 29” CAMBER FSR 29” RUMOR FSR 29” CUADRO SX FSR CAMBER FSR COMP 29” CAMBER FSR EVO 29” STUMPJUMPER FSR COMP 29” RUMOR FSR COMP 29” EPIC FSR COMP 29” CUADRO DEMO 8 FSR STUMPJUMPER FSR COMP EVO 650B STUMPJUMPER FSR COMP EVO 29” ENDURO FSR COMP 29” ENDURO FSR COMP 650B CAMBER FSR COMP CARBON 29” STUMPJUMPER FSR COMP CARBON 29” EPIC FSR COMP CARBON 29” ERA FSR COMP CARBON 29” DEMO 8 FSR I 650B STUMPJUMPER FSR ELITE 29” ENDURO FSR ELITE 29” ENDURO FSR ELITE 650B STUMPJUMPER FSR ELITE EVO 650B CAMBER FSR ELITE CARBON 29” EPIC FSR ELITE CARBON 29” EPIC FSR ELITE CARBON WC 29” CAMBER FSR EXPERT CARBON EVO 29” ENDURO FSR EXPERT CARBON 29” ENDURO FSR EXPERT CARBON 650B STUMPJUMPER FSR EXPERT CARBON EVO 29”

5.399,90 5.399,90 5.499,90 5.499,90 5.699,90 5.799,90 6.499,90 7.799,90 7.799,90 7.899,90 8.299,90 8.299,90 8.999,90 9.499,90 1.799,90 3.999 90

MODELO

TIPO

MODELO

TORPADO NEARCO ALU 27,5” RIBOT 29” LEVIZIR CARBON 29” NEARCO CARBON 27,5” NEARCO S 27,5” RIBOT S 29” K2 NORIKER CARBON 27,5” BLACKHILLS

SD SD SD SD SD SD ST ST ST

985,00 1.078,00 2.290,00 3.020,00 5.120,00 5.880,00 1.300,00 4.360,00 4.700 00

EL COMANDANTE 29” EL PADRINO 29” EL CICLÓN ALPINO 27,5” ZEUS 27,5” EL CAPITAN 29” EL CICLÓN EL GORDO

THOMPSON SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD

534,00 610,00 675,00 884,00 1.200,00 1.375,00 1.550,00 1.820,00 1.924,00 2.424,00 2.624,00 2.824,00 3.024 00

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST

339,99 364,99 449,99 449,99 559,99 674,99 849,99 999,99 1.049,99 1.149,99 1.999,99 1.699,99 1.899,99 1.999,99 2.249,99 2.699,99 2.799,99 2.999,99 3.999,99 4.099 99

SD ST

1.850,00 3.249,00

SD SD SD SD SD ST

578,00 698,00 1.068,00 2.148,00 4.998,00 2.898 00

VITUS DEE 260 DEE 290 29” NUCLEUS 260 DEE 290 VR 29” NUCLEUS 290 NUCLEUS 275 VR SENTIER 27,5” SENTIER 290 SENTIER VR 27,5” SENTIER VRS 27,5” RAPIDE 290 ESCARPE 290 ESCARPE VR 27,5” O 29” SOMMET 27,5” ESCARPE VRS 27,5” DOMINER DH 27,5” ESCARPE VRX 27,5” SOMMET VRX 27,5” ESCARPE PRO 27,5” O 29” SOMMET PRO 27 5”

WHISTLE JAKAN 1502 27,5” DAKOTA 1380 27,5”

WILLIER 409XB 27,5” 407XB 27,5” 405XB 27,5” O 29” 401XB 27,5” O 29” 101XB 27,5” O 29” 903TRB 27 5” O 29”

QUAKE 524 27,5” O 29” QUAKE 527 27,5” O 29” POISON 5930 29”

SD SD SD

470,00 520,00 710,00

SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST

1.690,00 4.590,00 1.790,00 2.490,00 2.990,00 3.490,00 3.490,00 3.559,00 5.490,00 6.490,00 6.990,00

ST ST ST

2.799,00 2.999,00 3.299,00

YE I CUADRO ARC CARBON ARC C 29” CUADRO 575 27,5” CUADRO ASR C 29” CUADRO SB5 C 27,5” CUADRO SB6 C 27,5” 575 27,5” CUADRO 303 WC ASR C 29” SB5 C 27,5” SB6 C 27,5”

SD SD SD SD SD SD SD SD

399,00 449,00 529,00 529,00 629,00 629,00 799,00 799 00

Togano

RAPTOR 26’’ RAPTOR 27,5” O 29” TRACK 29” SC1 27,5” TRACK 29” SC1 27,5” TRACK 29” SC1 27 5”

Yeti YT INDUSTRIES

329,99 399,99 499,99 499,99 499,99 599,99 699,99 699,99 799,99 999,99 1.299,99 1.699,99 1.999,99 2.699,99 799,99 999,99 1.299,99 1.699,99 1.999,99 2.699,99

TUES 2.0 COMP NOTON 2.0 PRO TUES 2.0 PRO

Disfruta mil veces de tu aventura Compártela al momento con tu móvil

Un soporte

YT Industries

TOGANO

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST

móvil-acción

GRATIS

durante el mes de marzo

UGOR BROMDER XT SLX - XT REBA 27,5” SLX - XT REBA 29” XT FULL 27,5” XT FULL 29” XTR

Univega

Thompson

UNIVEGA EXPLORER 1.0 TERRENO 2.0 VISION 3.0 SUMMIT 3.0 TERRENO 3.0 VISION 4.0 VISION 5.0 TERRENO 5.0 VISION 6.0 TERRENO 7.0 VISION 8.0 VISION PERFORMANCE VISION EXPERT VISION TEAM RENEGADE 6.0 RENEGADE 7.0 RENEGADE 8.0 RENEGADE PERFORMANCE RENEGADE EXPERT RENEGADE TEAM

www.ximple.es

WST

Trek

RAPTOR FUSION EAGLE ELEMENT 27,5” O 29” XC 650 COMP O 29” XC 650 PRO O 29” XC 650 EVO O 29” XC 650 TEAM O 29” XC 650 RACE O 29” RAZOR 2.0 COMP 27,5” O 29” RAZOR 2.0 PRO 27,5” O 29” RAZOR 2.0 EVO 27,5” O 29” RAZOR 2.0 TEAM 27 5” O 29”

369,00 399,00 429,00 449,00 469,00 449,00 499,00 499,00 549,00 599,00 599,00 599,00 699,00 749,00 749,00 799,00 899,00 899,00 999,00 1.099,00 1.249,00 1.499,00 1.499,00 1.599,00 1.799,00 1.999,00 2.399,00 2.499,00 2.399,00 2.899,00 2.999,00 3.999,00 6.499,00 7.499,00 1.699,00 2.099,00 2.099,00 2.299,00 2.299,00 2.599,00 2.599,00 2.599,00 2.599,00 3.099,00 3.099,00 3.299,00 3.199,00 3.699,00 3.699,00 3.699,00 4.199,00 4.199,00 4.299,00 4.199,00 4.699,00 4.699,00 5.199,00 5.199,00 5.199,00 5.299,00 5.199,00 5.399,00 6.299,00 7.499,00 7.499,00 7.999,00 8.499,00 8.499,00 8.499,00 8.499,00 1.599,00 2.899 00

1.090,00 5.400,00 4.900,00 5.200,00 5.400,00 5.400,00 5.700,00 1.100,00

Vitus

449,00 599,00 599,00 599,00 699,00 699,00 749,00 799,00 799,00 899,00 899,00 899,00 899,00 999,00 1.049,00 1.099,00 1.299,00 1.499,00 1.499,00 1.699,00 1.899,00 2.099,00 2.699,00 2.699,00 4.999,00 6.499,00 1.999,00 1.999,00 2.299,00 2.299,00 2.599,00 2.599,00 2.999,00 3.499,00 4.599,00 4.999,00 1.199 00

Stevens

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST FB

SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD SD ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST FB FB

SD SD ST ST ST ST ST FB

Whistle

V NS

3 X SX GENT 4 X SX GENT TONGA 29” LUNA 29” TANIWHA 29” NEMA 29” 5 X SX DISC GENT 6 X SX PRO GENT 6 X LITE GENT CITY FLIGHT 6 X SX DISC GENT APPLEBEE 29” MIRA 29” DEVIL´S TRAIL 29” 7 X LITE DISC 7 X SX DISC ANTELAO 29” 8 X SX DISC SENTIERO 29” TREMALZO 29” COLORADO 401 29” SONORA 29” 9 X SX DISC SONORA ES 29” SONORA 2.0 SL 29” SONORA 2.0 SL DI2 29” JURA 29” SELLA 27,5” SLEDGE I 27,5” WHAKA 29” JURA ES 29” SELLA ES 27,5” WHAKA ES 29” SLEDGE ES 27,5” JURA TEAM 29” WHAKA MAX 29” MOBSTER

€

Willier

Specialized

TREK SKYE 3500 DISCO MARLIN 5 29” NEKO WOMEN 3700 DISCO DUAL SPORT 8.2 DS MARLIN 6 29” SKYE S 29” MARLIN 7 29” DUAL SPORT 8.3 DS NEKO S WOMEN SKYE SL 29” X-CALIBER 7 29” DUAL SPORT 8.4 DS NEKO SL WOMEN X-CALIBER 8 29” SKYE SLX 29” X-CALIBER 9 29” DUAL SPORT 8.5 DS DUAL SPORT 8.6 DS SUPERFLY 5 29” SUPERFLY 6 29” CALI SLX 29” SUPERFLY 7 29” SUPERFLY 8 29” SUPERFLY 9.6 29” CALI CARBON SL 29” SUPERFLY 9.7 29” SUPERFLY 9 29” SUPERFLY 9.8 XT 29” SUPERFLY 9.8 X1 29” SUPERFLY 9.8 SL 29” SUPERFLY 9.9 SL XTR 29” SUPERFLY 9.9 SL XX1 29” FUEL EX 5 29” LUSH 27,5” SUPERFLY FS 7 29” FUEL EX 7 29” FUEL EX 7 27,5” FUEL EX 8 29” FUEL EX 8 27,5” REMEDY 7 27,5” SUPERFLY FS 8 29” LUSH SL 27,5” REMEDY 8 27,5” SLASH 7 27,5” SUPERFLY FS 9 29” FUEL EX 9 29” FUEL EX 9 27,5” SUPERFLY FS 9.7 SL 29” REMEDY 9 27,5” REMEDY 9 29” SLASH 8 27,5” SESSION 8 PARK FUEL EX 9.8 29” FUEL EX 9.8 27,5” LUSH CARBON 27,5” REMEDY 9.8 27,5” REMEDY 9.8 29” SLASH 9 27,5” SESSION 88 DH 27,5” SUPERFLY FS 9.8 SL 29” SLASH 9.8 27,5” FUEL EX 9.9 XTR 29” SUPERFLY FS 9.9 SL XTR 29” REMEDY 9.9 27,5” FUEL EX 9.9 XX1 29” SLASH 9.9 27,5” SESSION 9.9 DH 27,5” SUPERFLY FS 9.9 SL XX1 29” FARLEY 6 FARLEY 8

TIPO

VENTANA

Ventana

€

ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST ST FB FB

WST

TIPO

Torpado

STUMPJUMPER FSR EXPERT CARBON EVO 650B DEMO 8 FSR II 650B EPIC FSR EXPERT CARBON 29” ERA FSR EXPERT CARBON 29” STUMPJUMPER FSR EXPERT CARBON 29” EPIC FSR EXPERT CARBON WC 29” EPIC FSR MARATHON CARBON 29” SW ENDURO FSR CARBON 29” SW ENDURO FSR CARBON 650B SW CAMBER FSR CARBON 29” SW STUMPJUMPER FSR CARBON 29” SW EPIC FSR CARBON WC 29” SW ERA FSR CARBON 29” SW EPIC FSR CARBON 29” FATBOY FATBOY PRO

SD SD SD SD SD SD

1.599,00 2.119,00 2.119,00 2.699,00 2.699,00 3.549,00

Dale

a nuestro Facebook Zugor

MODELO

mountainbike.es < 105

LAS MEJORES TIENDAS

2015 Andalucía

Andalucía

cicloscabello.com Andalucía

pedalmoto.com Andalucía

semarelite.es Aragón

www.bicifactor.com Castilla-leon

vocetucarbonbike.es Extremadura

angelcortijo.com

COMUNIDADES AUTONOMAS Catalu単a

Catalu単a

morenito.com Catalu単a

fabreguesbicicletas.com Cantabria

maestrebikes.com

Catalu単a

bikeesplugues.com Pais Vasco

maestrebikes.com Comunidad Valenciana

beterbike.com

MOUNTAINBIKE.ES / TIENDAMERCADO

2015

LAS MEJORES TIENDAS

Alcalรก de Henares

bike-racing.com Alcalรก de Henares-Majadahonda-Mรณstoles

Alcorcรณn

mammoth.es

biciclaje.es

Colmenar Viejo

bikesupport.es

ciclosarnelas.com

COMUNIDAD DE MADRID Colmenarejo

Collado Villalba

masbike.es

morenito.com

Fuenlabrada

bicicletasgil.com Las Rozas

espaciobike.es Las Rozas

Conoce un nuevo concepto de tienda Trabajamos las mejores marcas:

Merida, Lapierre, Stevens, Evil, Transition, IXS, Giro, E´Thirteen, Chromag, Bell, Lezyne, Lizard y Skins...

Síguenos en

facebook.com/CrossChicken @Cross_Chicken C/ Varsovia 16, Európolis, 28232, Las Rozas de Madrid. (+34) 91 752 66 03 / 616 04 83 04 www.crosschicken.com

crosschicken.com Leganés - Madrid

ozone.es Moralzarzal - El Escorial

Nº1 EN FINANCIACIÓN MADRID: C/ Melchor Fdez. Almagro 68 - 917 309 664 LEGANÉS NORTE: Avda. Reina Sofía 17 - 916 800 063

factorybikeweb.es

golpedepedal.com

MOUNTAINBIKE.ES / TIENDAMERCADO

2015 Móstoles

bikerepublic.es

COMUNIDAD DE MADRID San Sebastián de los Reyes

facebook.com/intensestoremadrid

San Sebastián de los Reyes

kbike.es

bikes101.es

San Sebastián de los Reyes

Pozuelo de Alarcón

Atención al cliente: 91 714 08 48 Zermatt Bike S.L. | Calle Atenas 2 Pozuelo de Alarcón, Madrid | correo@zermattbike.es

ltmracing.com

zermattbike.es

Valdemoro

Villanueva de la Cañada

allmountain.es

www.cykel.es

MOUNTAINBIKE.ES / TIENDAMERCADO

MOD. STRADA M2 Elegido portabicicletas COMPRA MAESTRA “…no requiere montaje inicial. Sencillo de usar y el que cuenta con la mejor calidad de acabado.” Fuente: OCU- Compra Maestra Mayo 2014

■ BASCULANTE, abre cualquier maletero (monovolúmen, furgoneta...) ■ SIN HERRAMIENTAS ni ajustes. ■ PROTECCIÓN TOTAL de las bicicletas. ■ MÁXIMA LIGEREZA, fabricado en aluminio ■ PARA TODO TIPO de bicicletas. Ruedas: 16” a 29”. Cuadros: 25 mm. a 80 mm. ■ 3 años de GARANTÍA

mountainbike.es < 111

2015

LAS MEJORES TIENDAS

Estadio Olímpico - Las Rosas

Pirámides . DTOS S B A CLU OS P Y GRU

ANÁLISIS PERSONALIZADO DE LAS MEDIDAS DEL CICLISTA Y SU BICICLETA para adaptar ésta y sus componentes a las características del deportista.

C/ Melilla 49b local H1 wtbikemadrid@gmail.com

biciarea.com El Carmen

wtbikemadrid

fitbikemadrid.es Alvarado

chapinal.com Puerta del Angel

madbikebicicletas.com

bicimania.com Manuel Becerra

mammoth.es Puerta del Angel

Pacífico

triatlonstore.es

ciclowork.com

MADRID CAPITAL Artilleros - Ríos Rosas

Portazgo

cicloscorredor.com Nuevos Ministerios

buhobike.com Atocha-Renfe ATOCHA/RENFE C/ TORTOSA 8 - MADRID

800 m2 DE EXPOSICIÓN, BOUTIQUE y TALLER.

Tel. 91 563 47 85

castellana100bicis.com

karacol.es Colonia Jardín / San Fermín-Orcasur / S.S. de los Reyes

Canillas

Material TEcnico

Exposicion de Bicicletas Eventos y club de Rutas TALLER ESPEC IALIZADO C/ Alcorisa 57 (junto C.C. Palacio de Hielo) Parking gratuito. Tel.: 91 000 49 93 - info@bikeroom.es

bikeroom.es

sanferbike.com

MOUNTAINBIKE.ES / TIENDAMERCADO

ES IK ESAOFBER TTA BAEES TA

S Y LO

POR SÓ

12 > NÚMEROS BIKE+ MOCHILA CAMELBAK CLASSIC NO VUELVAS A QUEDARTE SIN AGUA EN TUS RUTAS GRACIAS A ESTA MOCHILA DE HIDRATACIÓN

Disponible en rojo o negro sin posibilidad de elección

p La mochila Classic de Camelbak es la compañera ideal de nuestras rutas del día a día e incluso para la participación en marchas, con una bolsa de hidratación en su interior de 2 litros de capacidad. p Bolsa de hidratación Antidote fácil de limpiar, con apertura de boca ancha que se abre con solo un cuarto de vuelta y con válvula Big Bite. p Sistema de apertura directa de la bolsa de hidratación, con un acceso a su tapón directo que permite llenarla rápidamente. p Posee un pequeño bolsillo de carga. p Sus asas están fabricadas en tejido de rejilla ligera, muy transpirable y con un peso muy liviano, al igual que el tejido de malla que posee en la espaldera. p Su peso es de tan solo 375 gr en vacío, por lo que no notarás que la llevas puesta. pÐÐ.MQCCÐPC̀ÐCAR?LRCQÐN?P?ÐQCPÐTGQRMÐCLÐJ?ÐMQASPGB?B

POR SÓLO

79€

GAFAS JULBO ULTRA JULBO: NITIDEZ ABSOLUTA. Las gafas Julbo Ultra son

ideales para la práctica del Mountain Bike gracias a sus lentes fotocromáticas Zebra Light, capaces de oscurecerse o aclararse en función de las condiciones lumínicas. También cuentan con ventilación y tratamiento anti-vaho para evitar su empañamiento. La montura envolvente ofrece una protección máxima para los ojos y una visión panorámica. El puente nasal Flex Nose y las patillas Grip Tech aseguran una ˿ÐH?AGĜLÐCQR?@JCÐCLÐXML?QÐ@?AFC?B?Q Ð#QRĖLÐNPCN?P?B?QÐN?P?Ð recibir un kit óptico graduado.

POR SĂ&#x201C;LO

nible en tallas M L XL y XXL

6 NĂ&#x161;MEROS BIKE+ 19â&#x201A;Ź MAILLOT MTB MUJER 20

EL MAILLOT DEL MAYOR EVENTO CONTRA EL CĂ NCER

p Es el maillot distintivo de todas aquellas chicas que practican Mountain Bike, cipantes del MTB de la Mujer.

NĂ&#x161;MEROS BIKE+P HIMANO M520

OS PEDALES PARA TODA LA VIDA: SHIMANO M520

POR SĂ&#x201C;LO

35â&#x201A;Ź

pedal automĂĄtico ha sido uno de los inventos mĂĄs revolucionarios del Mountain Bike. nsigue con tu suscripciĂłn a BIKE este modelo sĂşper ventas, perfeccionado hasta el remo para proporcionar los mĂĄs altos niveles de calidad y satisfacciĂłn. Entre sus acterĂsitcas encontramos: ala tipo SPD (Shimano Pedaling Dynamics). GQCÄ&#x161;MĂ?AMKN?ARM Ă?AMLĂ?BMQĂ?A?P?QĂ?BCĂ?ËżĂ?H?AGÄ&#x153;L

uerpo ahuecado y redondeado para evacuar mejor el barro. ensiĂłn de anclaje y liberaciĂłn regulable. p Eje de acero al cromo. p Rodamientos sellados tipo cartucho, regulabl

POR SĂ&#x201C;LO

33â&#x20AC;&#x2122;60â&#x201A;Ź

BIKE TAMBIĂ&#x2030;N EN VERSIĂ&#x201C;N DIGITAL Carga este cĂłdigo QR y accede a BIKE en digital. es.zinio.com www.kioskoymas.com http://bike.kioskoymas.com

SUSCRĂ?BETE

DE MANERA FĂ CIL Y CĂ&#x201C;MODA:

>POR TELĂ&#x2030;FONO: 902 054 247 Tlf. Att. Cliente de lunes a viernes de 8:00 h. a 15:00 h. >EN LA WEB: motorpress.suscripcionesrevistas.es/deportes/bike >POR MAIL: suscripciones@gpssoluciones.es 2TRBQHOBHNMDR @K DWSQ@MIDQN RHM QDF@KN X BNM DK CD CSN HMBKTHCN X ENQL@ CD O@FN ONQ 5(2 Europa: -os ONQ Â§ Resto del Mundo: -os ONQ Â§

2TR C@SNR ODQRNM@KDR U@M @ RDQ HMBNQONQ@CNR @ TM ČŻBGDQN CDK PTD DR QDRONMR@AKD ,NSNQOQDRR (AÂžQHB@ 2 4 DMSHC@C BNM CNLHBHKHN DM K@ " MBNQ@ ,@CQHC BNM K@ ČŻM@KHC@C CD FDRSHNM@Q DRS@ RTRBQHOBHÄŁM X O@Q@ PTD ,NSNQOQDRR (AÂžQHB@ 2 4 KD DMUÄ D HMENQL@BHÄŁM OTAKHBHS@QH@ RNAQD RTR OQNCTBSNR DCHSNQH@KDR N RNAQD OQNCTBSNR CD SDQBDQNR QDK@SHUNR @ 3DKDBNLTMHB@BHNMDR %HM@MBHDQN 2DFTQNR .BHN !DKKDY@ ,NC@ X BBDRNQHNR &Q@M "NMRTLN #HRSQHATBHÄŁM %NQL@BHÄŁM X "TKSTQ@ ,NSNQ #DONQSD $MDQFÄ @ X @FT@ .-& )TFTDSDQÄ @ 5H@IDR 2@KTC 2DQUHBHNR /Ä¤AKHBNR X /QHU@CNR X )TDFNR CD @Y@Q SNCN DKKN DM ENQL@SN BNMUDMBHNM@K N DKDBSQÄŁMHBN HMBKTHCNR KNR 2,2 "NMRTKSD MTDRSQ@ ONKÄ SHB@ CD OQHU@BHC@C O@Q@ NASDMDQ L@XNQ HMENQL@BHÄŁM DM VVV LNSNQOQDRR HADQHB@ DR ONKHSHB@ CD

OQHU@BHC@C X OQNSDBBHNM CD C@SNR 2H MN CDRD@ QDBHAHQ HMENQL@BHÄŁM OTAKHBHS@QH@ DM BT@KPTHDQ ENQL@SN L@QPTD K@ B@RHKK@ PTD DMBNMSQ@QÄ&#x153; BT@MCN KD RNKHBHSDM RTR C@SNR ODQRNM@KDR X PTD @ BNMSHMT@BHÄŁM QDOQNCTBHLNR ÂŠÂŠ-NÂŠCDRDNÂŠQDBHAHQÂŠHMENQL@BHÄŁMÂŠOTAKHBHS@QH@ÂŠCDÂŠ,NSNQOQDRRÂŠ(AÂžQHB@ ÂŠ2 4 /TDCDÂŠDIDQBHS@Q KNR CDQDBGNR CD @BBDRN QDBSHČŻB@BHÄŁM B@MBDK@BHÄŁM X NONRHBHÄŁM LDCH@MSD DRBQHSN CHQHFHCN DM SNCN LNLDMSN @ &DRSHÄŁM CD /TAKHB@BHNMDR X /TAKHBHC@C 2 + "@KKD Ä&#x2C6;MBNQ@ ,@CQHC N DM K@ CHQDBBHÄŁM DKDBSQÄŁMHB@ OQNSDBBHNMC@SNR FORRNKTBHNMDR DR ÂŠ $MÂŠDKÂŠB@RNÂŠCD KNR 2,2 QDRONMCHDMCN BNM K@ O@K@AQ@ ! ) @ BT@KPTHDQ@ CD KNR PTD QDBHA@

Oferta sĂłlo vĂĄlida para EspaĂąa para revista en papel hasta agotar existencias. Quedan excluidos los objetos promocionales de portada.

G BAL RACING

LA AVENTURA YA ESTÁ AQUÍ Powerade Madrid-Lisboa Los 774 kilómetros que separan Madrid de Lisboa serán el escenario de una nueva edición de la prueba que inventó el concepto MTB Non Stop Series, un reto único del que más de 1000 participanters de las dos ediciones precedentes te podrán contar auténticas gestas, aventura, placer, también sufrimiento, para finalmente conseguir un reto que permanecerá imborrable en su memoria. Este 31 de agosto se cierran las inscripciones así que si has sido rápido al hacerte con tu BIKE en el kiosco todavía estarás a tiempo de inscribirte online, si no lo has hecho ya. Se disputará del 25 al 27 de septiembre con inicio en Las Rozas y final en el Parque de las Naciones de Lisboa, por un trayecto en el que se atraviesan los impresionantes paisajes de la Sierra de Gredos, el Valle del Jerte y el duro terreno extremeño. Los ganadores de 2014 lograron rebajar el tiempo vencedor en 28 horas, mientras que los últimos conquistaron el objetivo en 55 horas. Sea cual sea tu nivel de reto, este año te toca a ti. FICHA TÉCNICA POWERADE MADRID-LISBOA Fechas: 25 al 27 de septiembre de 2015 Cierre inscripciones: 31 de agosto de 2015 Precio inscripción: 250€/persona. 25€ por equipo en concepto de asistencia. Esto se hará efectivo el día de las verificaciones (1 asistencia por equipo). Kilómetros totales del recorrido: 770 km Tiempo máximo: 55 horas Categorías: ‘Solo’, Equipo de 2 a 4 corredores, Clasificación Corporate, Embajador Prensa y Gimnasios y Clubes deportivos Puntuación: Los 15 primeros equipos puntuarán en la clasificación final de las Powerade Series. Toda la información e inscripciones: http://poweradenonstopseries.com

MES 7 ESTRELLAS DOS PRUEBAS EN SEPTIEMBRE Paracuellos del Jarama será el retorno del Circuito de Marchas populares Scott 7 Estrellas por la Comunidad de Madrid, que volverá a la localidad madrileña el día 6 de septiembre, ofreciendo, como es habitual, recorridos accesibles para cualquier biker, en esta ocasión proponiendo dos alternativas de recorrido: 52 o 26 km. Dos semanas después llegará una nueva oportunidad de participar en estas fiestas del MTB popular con la llegada de la prueba de Alcalá de Henares. La inscripción para Paracuellos cuesta 5€ y podrás inscribirte en www.circuito7estrellas.com hasta el 1 de septiembre.

¡HABRÁ CAMPEONES! QH MTB Queda muy poco para la celebración de la versión Mountain Bike de la mítica Quebrantahuesos, que este año volverá a albergar el Campeonato de España XCM (maratón). Será de nuevo en Biescas (Huesca) y hay novedades en el circuito, se suprimirá el mítico ascenso y descenso a Punta Güé, incorporando un nuevo bucle final en las inmediaciones de Biescas, por la zona conocida como Santa Elena. Como podrás comprobar en la web de la prueba, donde hay mapas y perfiles, serán 76 kilómetros y habrá también una categoría no competitiva, así como un recorrido alternativo, de menor distancia (52 kilómetros) y desnivel. Las inscripciones siguen abiertas hasta las 20:00 del jueves 17 de septiembre a través de la web de la RFEC a la que llegamos desde la pestaña de inscripciones disponible en la página web oficial de la prueba. Si quieres tener una buena posición de salida debes inscribirte lo antes posible. Las parrillas de salida se formarán por categorías, dando prioridad a los vigentes campeones nacionales XCM, clasificación del Open de España XCM, puntuación UCI y selecciones autonómicas; a continuación por orden de inscripción. www.quebrantahuesos.com 116> BIKE

ESPECTÁCUL EN TOLEDO Toletvm Urban DH Las empinadas calles del casco histórico de Toledo serán testigo de la cu ta edición de Toletvm Urban DH los días 12 y 13 de septiembre. Se ma tiene la misma base del recorrido con salida en la plaza de Padilla y lleg da en el paseo de Recaredo. En esta edición el trazado tendrá importan cambios en lo que a saltos y módulos artificiales se refiere. Más inform ción en: www.toletvmurbandh.com

¡VÁMONOS A CUBA! TITAN TROPIC CUBA Nace la Titán Topic Cuba, que se desarrollará entre el 5 y el 10 de diciembre y dará comienzo con un prólogo/presentación en el corazón de La Habana y cinco días más de etapas repletas de vegetación, montañas y ríos. La prueba se adentrará en la frondosa vegetación tropical a través de sus etapas de Las Terrazas, Soroa y Viñales, con numerosos vadeos, y a medida que se acerque al mar, el recorrido, muy similar a los paisajes costeros del Mediterráneo, finalizará en uno de los parajes más paradisíacos del planeta, las blancas arenas de las playas de Cayo Jutías. Ya están abiertas las inscripciones en www.titantropic.com. Ojo, sólo 150 dorsales.

EN LO MÁS ALTO Trans Highlands Si te gusta el mountain bike de altura, puedes recorrer en bicicleta de montaña, los días 26 y 27 de septiembre. la travesía de Mountain Bike de los pueblos más elevados de la Península Ibérica, cruzando ríos, ascendiendo prados alpinos, descendiendo por bosques… Serán 2 etapas para descubrir los secretos de la Sierra de Gúdar, en Teruel, y habrá servicios como transfer de equipajes entre pueblos, vehículo de apoyo, punto de mecánica en ruta, avituallamientos líquidos y sólidos, cena y desayuno. También podrás elegir hospedaje en Valdelinares: Campamento (saco dormir) o Alojamiento rural. Inscripciones a partir de 55€. + información en www.geo-planet.com

ANTEQUERA LO MERECE PIEDRA SOBRE PIEDRA MTB Llega la primera edición del Reto Piedra sobre Piedra MTB 2015, un evento que se celebrará el próximo domingo 27 de Septiembre en la localidad malagueña y que nace con el objetivo de apoyar la candidatura del Sitio de Los Dólmenes de Antequera a Patrimonio de la Humanidad. Habrá Ruta Popular y Ruta Competitiva, y la salida tendrá lugar a las 10:00 horas en el emblemático espacio arqueológico de Los Dólmenes de Menga y Viera. Las inscripciones ya están abiertas, para personas federadas y no federadas, a través de la web www.dolmenesantequerapatrimonio.com. El precio de inscripción para el recorrido popular es de 15€ y para el competitivo es de 25€, y todos los participantes contarán con avituallamiento y welcome pack con motivo de la candidatura. mountainbike.es < 117

G BAL RACING 05 septiembre II Maratón BTT Sierra Norte. Cazalla de la Sierra (Sevilla). www.andaluciaciclismo.com 05 septiembre Ruta BTT Santa Cruz Megamo 4.0. Sober (Lugo). www.stacruzbike.blogspot.com.es 05 septiembre Contrarreloj BTT por parejas. La Almonda (Zaragoza). www.monegrosman.com 06 septiembre III Circuito BTT Comarca de la Sierra de Albarracín. Albarracín (Teruel). www.bttsierradealbarracin.es 06 septiembre V BTT Dip. de Ciudad Real. Socuéllanos (Ciudad Real). www.bttciudadreal.es 06 septiembre III Marcha BTT 7 Muros de Pozalmuro. Pozalmuro (Soria). www.7muros.pozalmuro.net 06 septiembre IV Circuito MTB Dip. de Guadalajara. Yunquera de Henares (Guadalajara). www.mtbpastrana.com 06 septiembre Circuito 7 Estrellas. Paracuellos del Jarama (Madrid). www.circuito7estrellas.com 06 septiembre IV Marxa BTT Terra de Sal. Cardona (Barcelona). www.deportedefondocardona.es.tl 06 septiembre II Media Maratón MTB “Total Bike”. Campotéjar (Granada). www.global-tempo.com 06 septiembre III Marcha MTB Cicloturista “San Bicicleto”. Humanes (Madrid). www.sanbicicleto.com 06 septiembre XXIII Subida a La Plana. Cadrete (Zaragoza). www.subidaalaplana.blogspot.com.es 06 septiembre IV Circuito BTT Marina Alta-Baixa i La Safor. Vilallonga (Valencia). www.multiesport.es 06 septiembre I Maratón Sendas de Cuenca. Cuenca. www.sendasdecuenca.blogspot.com.es 06 septiembre I Ruta BTT Ciudad de Huelva. Huelva. www.andaluciaciclismo.com 06 septiembre II Marcha BTT Villa de Oyón. Oyón (Álava). www.rockthesport.com 06 septiembre III Circuito Provincial BTT Toledo. Madridejos (Toledo). www.circuitoprovincialbtttoledo.org 06 septiembre Sacacorchos Bike Maratón. Pantoja (Toledo). www.sacacorchosbikemaraton.com 06 septiembre II Circuit Camp del Túria. Alcublas (Valencia). www.dorsal1.es 06 septiembre IX Circuito BTT Albacete. Férez (Albacete). www.circuitobtt.com 06 septiembre V Circuito Provincial BTT de Burgos. Mozares - Villarcayo (Burgos). www.circuitoprovincialbtt.com 06 septiembre II Ruta BTT Terras Do Eume. As Pontes (La Coruña). www.ccterrasdoeume.wordpress.com 07 septiembre Transmonegrina 2015. Robles (Huesca). www.losmonegros.com 10 septiembre LlunaticaBTT 2015. Vacarisses (Barcelona). www.llunaticabtt.com 12 septiembre I Ruta BTTeiros Cova da Serpe Guitiriz. Guitiriz (Lugo). www.championchipnorte.com 12 septiembre II Maratón BTT Vendimia de Manilva. Manilva (Málaga). www.ccmanilva.com 12 septiembre Gran Fondo MTB Buitrago. Buitrago del Lozoya (Madrid). www.skodagranfondobuitrago.com 12 septiembre II Water Route Bike Solidaria. Madrid. www.emtbm.es 12 septiembre Ibérica Campo de Daroca BTT. Atea (Zaragoza). www.rockthesport.com 12 septiembre II Marcha Nocturna Fiestas de El Motín de Aranjuez. Aranjuez (Madrid). www.ccmaranjuez.es

INSCRIPCIONES:

les): (o agotar dorsales disponib HASTA EL 31 AGOSTO General 27€ 0, GR1 Club del os 24€ Soci les): (o agotar dorsales disponib DEL 1 AL 21 SEPTIEMBRE . eral Gen 32€ 0). GR1 29€ Socios del Club de: te en internet a través También podrás inscribir ingles.es dorsalesdeportes.elcorte

118> BIKE

12 septiembre Los Bandoleros del MTB. Córdoba. www.andaluciaciclismo.com 12 septiembre II Fuertebike. Corralejo - Fuerteventura (Canarias). www.fuertebike.net 13 septiembre 8ª Ruta de la Olla Ferroviaria - Mataporquera (Cantabria) - www.mataporquera.es 13 septiembre V Desafío BTT Ciudad de Oviedo. Oviedo (Asturias). www.desafioviedobtt.com 13 septiembre II Marcha MTB Moskito Bikers. Villaviciosa de Odón (Madrid). www.moskitobikers.blogspot.com.es 13 septiembre La Ruta de la Senda II. Callosa d’en Sarrià (Alicante). www.larutadelasenda.com 13 septiembre III Maratón BTT Carmona. Carmona (Sevilla). www.andaluciaciclismo.com 13 septiembre Titán Tajo Internacional. Cedillo (Cáceres). www.titanxtrem.com 13 septiembre IV Cicloturista BTT “Memorial Benjamín”. Tauste (Zaragoza). www.rockthesport.com 13 septiembre IX Circuito BTT Albacete. Fuente Álamo (Albacete). www.circuitobtt.com 13 septiembre V Media Maratón BTT Cártama. Cártama (Málaga). www.andaluciaciclismo.com 13 septiembre I Maratón BTT “Ruta del Toro”. Medina-Sidonia (Cádiz). www.andaluciaciclismo.com 13 septiembre La Mamut 2015. Padul (Granada). www.lamamut.es 13 septiembre Torredelcampo Xtrema. Torredelcampo (Jaén). www.andaluciaciclismo.com 13 septiembre Trofeo MTB Villa de Illescas. Illescas (Toledo). www.mtbilarcuris.es 13 septiembre VII Ruta BTT Corteconcepción. Corteconcepción (Huelva). www.corteconcepcion.blogspot.com.es 13 septiembre Circuito Cicloturista BTT Diputación de Sevilla. Herrera (Sevilla). www.dipusevilla.es 13 septiembre III Circuito Provincial BTT Toledo. Cazalegas (Toledo). www.circuitoprovincialbtttoledo.org 13 septiembre Toletvm Urban DH. Toledo. www.toletumurbandh.com 13 septiembre VI Azuara Bikemaraton. Azuara (Zaragoza). www.azuarabikemaraton.es 13 septiembre V BTT Dip. de Ciudad Real. Bolaños de Calatrava (Ciudad Real). www.bttciudadreal.es 13 septiembre VI BTT Terra d’Oliveres. Arbeca (Lérida). www.terradoliveres.blogspot.com.es 13 septiembre Marcha BTT Abárzuza - Urbasa. Abárzuza (Navarra). www.rockthesport.com 13 septiembre VI BTT Nieva de Cameros. Nieva de Cameros (La Rioja). www.bttnievadecameros.blogspot.com.es 18 septiembre Vetonia Ride 2015. El Barco de Ávila (Ávila). www.aretesport.es 19 septiembre I Rally BTT “Km 69”. Niebla (Sevilla). www.andaluciaciclismo.com 19 septiembre VII Marxa BTT Memorial José Luis Navarro. Tarragona. www.clubciclistatarragona.cat 19 septiembre VII Euskadi Extrem. Vitoria-Gasteiz (Álava). www.euskadiextrem.com 19 septiembre IV Marcha BTT Lumbier-Ilunberri. Lumbier (Navarra). www.txirringua.blogspot.com.es 19 septiembre XIV BTT Rapa das Bestas. Estrada (Pontevedra). www.bikestrada.com

20 septiembre III Maratón El Pinsapo. Yunquera (Málaga). www.diputacionmalagabtt.com 20 septiembre III La Crujebielas. Almorox (Toledo). www.crujebielas.es 20 septiembre Circuito 7 Estrellas. Alcalá de Henares (Madrid). www.circuito7estrellas.com 20 septiembre Circuito Cicloturista BTT Diputación de Sevilla. Benacazón (Sevilla). www.dipusevilla.es 20 septiembre XXII Ruta BTT “El Cebolleta”. Chiclana (Cádiz). www.andaluciaciclismo.com 20 septiembre IV Circuito MTB Dip. de Guadalajara. Torija (Guadalajara). www.mtbpastrana.com 20 septiembre IX Circuito BTT Albacete. Pétrola (Albacete). www.circuitobtt.com 20 septiembre XIII Kàrstica BTT. Vallirana (Barcelona). www.karsticabtt.com 20 septiembre Selènika 2015. Navarclés (Barcelona). www.selenika.com 20 septiembre XI Concentración MTB Coto Cuadros. Santomera (Murcia). www.clubciclistasantomera.com 20 septiembre XXI Cicloturista BTT Montes de El Frago. El Frago (Zaragoza). www.rockthesport.com 20 septiembre Copa Caja Rural BTT. Arazuri (Navarra). www.copacajaruralbtt.com 25 septiembre Powerade MTB NonStop Madrid-Lisboa. Las Rozas. www.poweradenonstopseries.com 26 septiembre VIII MTB Villa de Arriate. Arriate (Málaga). www.cdlosmismos.es 26 septiembre II Trofeo Popular MTB Es Camp Vell. Sant Antoni de Portmany (Ibiza). www.elitechip.net 26 septiembre MTB Ultramarathon Desafío del Tinto. La Palma del Condado (Huelva). www.clubciclistalapalma.com 26 septiembre Marcha BTT Olocau del Rey. Olocau del Rey (Castellón). www.olocaudelrey.es 27 septiembre VIII Talajara B-Pro Bike Maratón. Talavera de la Reina (Toledo). www.talajara.es 27 septiembre Circuito Cicloturista BTT Diputación de Sevilla. Las Cabezas de San Juan (Sevilla). www.dipusevilla.es 27 septiembre Transmonegrina 2015. Sariñena (Huesca). www.losmonegros.com 27 septiembre III MTB Villa de Carboneras. Carboneras (Almería). www.andaluciaciclismo.com 27 septiembre V Maratón MTB Villaviciosa. Villaviciosa de Córdoba (Córdoba). www.andaluciaciclismo.com 27 septiembre II MTB Berganti Bikes. Lloret de Vistalegre (Mallorca). www.mtbbergantibikes.com 27 septiembre II Circuit Camp del Túria. Benaguacil (Valencia). www.dorsal1.es 27 septiembre IX Circuito BTT Albacete. Casas-Ibáñez (Albacete). www.circuitobtt.com 27 septiembre III Burgos Bike BTT Scott. Burgos. www.burgosbikebtt.wix.com 27 septiembre I Sport Party Ciclonorte. San Sebastián de los Reyes (Madrid). www.inscripcionespopulares.es 27 septiembre V Ruta MTB Adc Os Mosqueteiros. O Carballiño (Orense). www.championchipnorte.com 27 septiembre Desafío Norte BTT. Velilla del Río Carrión (Palencia). www.desafionorte.com

¡¡NO TE LO PIERDAS!! ̞-/,à &(ßà1 ) ' / à Señala la fecha en rojo en tu calendario el 27 de septiembre porque llega una nueva edición de la B-Pro Talajara Memorial Manuel Fontán. No hay mejor manera de conocer en bici la comarca de la Jara, en la provincia de Toledo. Son 4.000 corredores los que toman la salida cada año en Talavera de la Reina para ponerse a prueba en la Cuesta del Burro y para disfrutar del ambientazo de Alcaudete y sus migas, por citar sólo dos de los momentos más esperados de cada edición, tanto en la ruta de 121 kilómetros como en la de 79. Este año se ha incorporado una variante en los recorridos para evitar los atascos que se producían en los primeros kilómetros al tener que rodear los charcos que se formaban en algunas ediciones anteriores. Todavía puedes realizar las inscripciones presencialmente en los centros de El Corte Inglés de: Castellana, Goya, Alcalá de Henares, Xanadú, San Jose de Valderas, Sanchinarro, Pozuelo, Guadalajara y Talavera de la Reina (Toledo).

MAGAZINE

120> BIKE

VALLE DE BENASQUE ̜%2ß0! ̝

PIRINEO en ESTADO PURO

ß01ß -/ß!&,0, 3 ))ß ß+!) 3 ", ß+ ß) +,/1ß "ß ) -/,3&+!& "ß %2ß0! !,/1 !,*, 2+ !2!%&)), "ßà+,/1ßà à02/ à) à- /1ßà*ǳ0à )1 à6à2+ à"ßà) 0à *ǳ0àß0-ß!1 !2) /ß0à"ß)à-&/&+ß, l valle de Benasque forma una unidad geográfica delimitada por toda la cuenca superior del río Ésera, la “Aigüeta Mayó”, hasta que éste sale del mismo formando un angosto cañón, el Congost de Ventamillo, que perfora las Sierras Exteriores pirenaicas de Chía y Abi o Arbi y el Turbón, que cierran el valle al sur. La riqueza y diversidad de la geología, botánica, zoología y paisajes de ese extenso territorio ha impuesto la protección y conservación de esos cuatro valles declarándolo Parque Natural de Posets-Maladeta por la Comunidad Autónoma de Aragón. El parque cuenta con el apoyo de refugios de alta montaña en los cuatro valles, tres de ellos guardados todo el año: el Refugio de Orús en el Valle de Erist el Refugio de Estós en este valle, y el Refugi de Llanos del Hospital -adjunto al Hotel y el Refugio de la Renclusa. Benasque es e valle pirenaico con mayor número de cumbre superiores a 3.000 metros, entre los qu podemos citar la Maladeta con el pico Aneto el más alto del Pirineo, el Posets, el Perdiguero (en torno a ochenta, el 20% del total de esa cordillera) y menos altos pero emblemáticos como el Gallinero y el mítico Turbón que cierra el valle por el sur, entre otros y de lagos de alta montaña, denominados “ibón” en lengua benasquesa. Alberga la unidad

TEXTO Y FOTOS: Josep M. Montserrat mountainbike.es < 121

MAGAZINE

montañosa española de mayor extensión y altura que, geomorfológica y climáticamente, pueda considerarse netamente alpina, es decir alta montaña (de la que debe excluirse, por su meridionalidad climática, tanto a Sierra Nevada como al Teide, las únicas alturas españolas que superan las cumbres benasquesas). Es el principal valle de alta montaña de la cordillera del Pirineo y de España. Benasque por su parte fue probablemente fundada por los romanos, que construyeron los primeros baños de agua sulfurosa en su actual ubicación, aunque este hecho no está documentado. La referencia documental más antigua, el Rótulo de Benasque, data de 1006 a 1018. La población ha sufrido variaciones en la historia, alcanzando un máximo en 1870 (1.750 habitantes) y un mínimo en 1970 (574 habitantes). Ya en el siglo XXI se ha vuelto a alcanzar un nuevo máximo.

" -1 /0ßà- / à3&3&/ Aunque la economía ha girado tradicionalmente en torno a la ganadería y en menor medida la agricultura y silvicultura, en las últimas décadas estas actividades prácticamente han desaparecido, pasando a ser el turismo la actividad central. En el primer tercio del siglo XX se explotaba una mina de piritas más arriba de Cerler. Su producto se bajaba en un teleférico de más de 3 km de longitud, cuyos restos todavía hoy se pueden apreciar unos 500 metros antes de la entrada de Benasque. La creación y expansión de la estación de esquí de Cerler, así como el creciente turismo de montaña han dado impulso a la construcción de numerosos hoteles, edificios de apartamentos, restaurantes, comercios y demás establecimientos relacionados. Para este viaje decidimos estar en la zona cinco días practicando nuestro deporte preferido en una zona de una belleza sin igual. Escogimos un hotel en Benasque y cinco rutas circulares que salían de allí.

1ª ETAPA: Benasque Express. 38,3 km y 650 m de subida acumulada. Justo acabados de llegar al hotel, dejamos todo el

equipaje en la habitación y una vez cambiados de ropa y con las bicis a punto empezamos a pedalear en una ruta que visitaba todos los pueblos del fondo del valle. Así nos dirigimos hacia el sur del valle siguiendo una bonita pista que sigue el curso del rio Ésera. al poco rato llegamos al precioso lago de Eriste cuyas aguas reflejan las espectaculares montañas que nos rodean. Seguimos hasta el pueblo de Sahún y de aquí bajamos hasta Castejón de Sos, otro de los pueblos importantes del valle. Seguimos un tramo por carretera que subía permanentemente hasta encontrar el desvío del pueblo de Bisaurri donde empezamos una pista de descenso fuerte y técnica debido a su mal estado, pero frondosa y divertida, saliendo de nuevo a Castejon de Sos; allí volvimos por el margen derecho del Ésera en un sendero fácil pero con trozos bastante técnicos, pero totalmente ciclable, hasta llegar a Sesué donde paramos para comer en el camping que encontramos, por cierto la comida fue excelente. Seguimos finalmente subiendo por el mismo margen del río hasta Benasque. Para ser el primer día, buenas sensaciones, no muchos kilómetros y sin grandes desniveles, pero ideal para empezar a rodar y preparar los músculos para los días siguientes.

2ª ETAPA: Vuelta a la Sierra de Chia, 76,8 km y 1.690 m de subida acumulada. Nos levantamos temprano porque la ruta era larga y había que evitar al máximo las horas de calor. Rehicimos la ruta del primer día hasta que estuvimos cerca de Castejon de Sos donde nos desviamos hacia el pueblo de Chia. Aquí la ruta empezaba a subir desde 900 metros de altitud hasta cerca de los 2.000 sin parar. Una vez pasado el pueblo seguimos por una pista en perfecto estado que iba ganando altura y dejaba el valle cada vez más abajo y emergían las grandes montañas que tiene éste, hasta el punto de que la Maladeta con el pico Aneto se convirtieron en los protagonistas de la ascensión. La pista rodeaba la ladera norte de la inmensa mole de la Sierra de Chia y ascendía hasta llegar al Collado de Sahún, donde se divisa el Monte Perdido, el Cotiella al oeste. Empezamos la bajada por una pista amplia pero

LAS PI INMENSOS VALLES TRANSPORTÁNDONOS A LUGARES DE UNA BELLEZA INCREÍBLE 122> BIKE

EN EL

Disponible

AHORA

A partir de ahora vas a poder conseguir BIKE cualquier día del mes sin riesgo de que se agote en tu punto de venta habitual. Ya puedes conseguir desde el AppStore de Apple BIKE en formato digital, comprando el número que te interese individualmente a suscribiéndote por un precio especial. Nos puedes encontrar por BIKE MAGAZINE en el AppStore y por sólo 2,69€ podrás ver y leer en tu iPad cualquier número de BIKE a partir de ahora. Más información también en www.mountainbike.es.

MAGAZINE

con el piso en bastante mal estado y luego giramos a la izquierda para seguir bordeando la Sierra por su flanco sur quedando a nuestra derecha el Cotiella. Aquí el sol ya apretaba y el camino estaba en bastantes malas condiciones con subidas y bajadas y cambio de ritmo constantes, teniendo que parar en varias ocasiones por los cercados eléctricos para el ganado. Al final, después de muchos kilómetros la pista empezó a girar y quedar delante del Turbón y del pueblo de Castejón de Sos. Desde aquí con una bajada muy larga y pronunciada llegamos de nuevo al pueblo de Chia, donde empezamos el regreso hacia Benasque.

3ª ETAPA: Valle de Estos, 32,2 km y 1.104 m de subida acumulada. El tercer día salimos dirección norte por un pequeño sendero que sigue el margen izquierdo del Ésera hasta que cruzamos la carretera que va a los Llanos del Hospital. Cruzamos el barranco de Vallibierna, justo después del pantano de del Paso Nuevo, con mucha dificultad por el gran caudal que llevaba y con agua hasta la cintura y bicicletas al hombro. Una vez cruzado, seguimos por la pista hasta encontrar de nuevo la carretera de los Llanos, donde bajamos un poco hasta el cruce que nos llevaba al valle de Estós. La pista empezó muy empinada y no iba a dejar de ser así durante toda la larga subida, la cual era lenta y dura, y el camino, por culpa de las condiciones invernales de la zona, estaba muy deteriorado y lleno de piedras sueltas que hacia aún más dura la subida. Después de una pequeña cabaña empezaba “la subida”, que los lugareños la llaman la “mata chulos” por el desnivel que tiene, largo y permanente haciendo zeta tras zeta. Aquí la mayor parte tuvimos que echar el pie al suelo y empujar la bici. Tan solo los más pro consiguieron superarla. Al final el camino se allanó un poco y llegamos al Refugio de Éstos, objetivo de la etapa. Durante el camino pudimos disfrutar de las espectaculares vistas del Perdiguero y de los contrafuertes del Posets por su vertiente norte, llenos de impresionantes cascadas que vertían sus aguas en el Rio Estós, que de forma rápida y nerviosa desembocaba en el Ésera al final del valle. Lo bonito estaba por venir, el duro esfuerzo y la lentitud para llegar iban a tener su premio, la bajada. Fue algo increíble y que vamos a recordar siempre. Al final del valle reencontramos el rio Ésera y regresamos

a Benasque por el sendero que circula paralelo a éste.

4ª ETAPA: Vuelta al Pico Cerler, 46 km y 1.294 m de subida acumulada. Salimos por la misma pista que baja por la derecha del Ésera con una interesante variante justo después del lago de Eriste, giramos a la derecha en un largo sendero de vegetación muy espesa y poca luz pero espectacular; el sendero desembocó a la pista que ascendía al pueblo de Eresué y de aquí fuimos ganando altura en una larga subida a través de bosques frondosos y húmedos hasta que llegamos a la parte alta de la estación de esquí de Cerler. A partir de aquí, el bosque desapareció y las pistas de esquí de invierno fueron nuestras compañeras de viaje, con subidas de pendiente fuerte y constante hasta llegar al collado de Ampriu a 2.235 metros de altitud, entre el Gallinero a la derecha y el Pico Cerler a la izquierda. El camino, que da la vuelta al Pico Cerler, pico de forma totalmente cónica, nos llevaba al Llano del Ampriu, pero para llegar tuvimos que afrontar una larga y muy difícil bajada con el suelo totalmente descompuesto y pendientes del 32%, realmente muy técnico y peligroso. Una vez en el llano seguimos bajando por una pista que seguía el barranco del Ampriu hasta llegar al pueblo de Cerler. Y de ahí, intentamos bajar por un sendero que nos llevaba directamente a Benasque pero que no era practicable en bicicleta por lo que tuvimos que tomar la carretera y regresar a Benasque por asfalto, son siete kilómetros muy rápidos.

5ª ETAPA: Valle de Vallibierna, 29.5 km y 645 m de subida acumulada. Esta etapa era la del último día y no podía ser muy larga ya que debíamos regresar a casa. Escogimos el Valle de Vallibierna que discurre por la orilla izquierda del río Vallibierna y flanquea la ladera sur de la Maladeta. Salimos por el mismo sendero que el día del Valle de Estos y en lugar de ir hacia éste, nos desviamos a la derecha para empezar la ascensión de Vallibierna. La pista está en perfecto estado y sube de forma permanente si un descanso pero con un desnivel siempre entre el 10 y 11%. Al cabo de ocho kilómetros llegamos al refugio de Vallibierna, fin de la subida. Después de la típica foto empezamos el camino de regreso hasta Benasque dando por finalizada esta gran aventura de cinco etapas.

EL PIRINEO OSCENSE NOS REGALA POSTALES CON LAGOS Y VALLES QUE TE ANIMAN A VOLVER DE NUEVO

124> BIKE

E D A M I C N E

N A V I C I B A D A C

EDIO.pdf

METROYM

5 16:18:03

1 08/01/201

S A D I SV

ESTE VERANO RESPETA EL METRO Y MEDIO AL ADELANTAR A LOS CICLISTAS

MAGAZINE

TEXTO: Israel Romero FOTOS: Lucas Stanus/ Michelin

PRESENTACIĂ&#x201C;N NUEVO NEUMĂ TICO MICHELINĂ '2+$%,)7Ă Ě&#x153;#/ +!& Ě? '2+&,Ă Í˝

UN DĂ?A CON

MICHELIN

1 )Ă 6Ă !,*,Ă ,0Ă 3 +7 *,0Ă Ă&#x;)Ă *Ă&#x;0Ă - 0 ", Ă !2"&*,0Ă Ă #/ +!& Ă - / Ă /Ă&#x; )&7 /Ă Ă&#x;+Ă EXCLUSIVA UNA COMPLETA JORNADA DE PRUEBAS Y TEST DE NEUMĂ TICOS CON MICHELIN 6Ă 0Ă&#x;+1&/+,0Ă -/, ",/Ă&#x;0Ă ,#&!& )Ă&#x;0Ă "Ă&#x;Ă ) Ă * /! Ă -,/Ă 2+Ă "Č&#x17D;

>Tras dos o tres bajadas con un mismo neumĂĄtico, parĂĄbamos para descansar y anotĂĄbamos las sensaciones que nos habĂa transmitido el neumĂĄtico que habĂamos probado anteriormente. 126> BIKE

oder sentirnos probadores o f i c i a l e s Michelin por un día realizando ismo tipo de test que realizan sus corredores oficiales ha sido experiencia única. No sólo por el ho de poder compartir esta jornada algunos de sus mejores pilotos de duro, sino por el hecho de poder eder a todo el know-how y esquema test que Michelin realiza con s corredores quienes, en este caso, mbién hacen labores de desarrollo de oducto. El objetivo de estas pruebas

era darnos a probar en exclusiva el resultado de un nuevo tipo de neumático trasero en el que todo es novedad (dibujo, tipo de carcasa y tipo de compuesto de goma) y poder experimentarlo y compararlo por nosotros mismos frente a otro modelo Michelin de la gama actual 2015, el Race’R.

2+à1ß01à*26à-/,#ß0&,+ ) La jornada comenzaba temprano, a las 6:30 de la mañana, dirigiéndonos a un circuito de pruebas cercano a la localidad de Jungholz donde vive Jérôme Clementz. Con la compañía también de Remy Absalon y distintos responsables de prensa de Michelin y técnicos de la marca nos preparamos para realizar varias bajadas en un mismo recorrido

>La sesión de pruebas con Michelin discurrió de modo muy profesional. Entre los diferentes probadores (6 personas) no intercambiamos ningún tipo de comentario o información hasta haber rellenado los cuestionarios con las anotaciones de los dos tipos de neumáticos traseros probados.

>Desarrollo de un neumático Michelin: 1º Proceso científico de prueba en laboratorio. Análisis de la goma y rigidez del compuesto y su agarre. 2º Análisis de la resistencia a la rodadura y durabilidad. 3º Pruebas con clientes finales. Pruebas de resistencia de la carcasa. Las pruebas subjetivas y pruebas a ciegas “Blind Test” son muy importantes. mountainbike.es < 127

MAGAZINE

ENTREVISTA: “MICHELIN QUIERE CONTAR CON UNA GAMA MÁS AMPLIA DE MODELOS Y SER EL LÍDER TAMBIÉN EN NEUMÁTICOS DE ENDURO MTB”

Jérôme Clementz

CANNONDALE RACING ENDURO TEAM RIDER, PILOTO OFICIAL MICHELIN Jérôme, ¿cuánto tiempo llevas desarrollando los nuevos neumáticos? Mi labor comenzó en diciembre ya que antes corría con otra marca y desde diciembre estoy colaborando en el desarrollo de nuevos modelos y nuevos tipos de compuestos de la marca. También colabora en el desarrollo de nuevos modelos Remy Absalon (Scott) o Nicolas Vouilloz (Lapierre). Lo que me gusta hacer con algunos de mis sponsors es también desarrollar producto, no sólo como en este caso que me den cubiertas para correr. Inicialmente lo que hicimos fue probar los diferentes modelos para conocerlos y a partir de ahí poder elegir y ver cómo mejorarlos. Los tests a ciegas son una gran ayuda para el desarrollo. Concretamente en el desarrollo de nuevos modelos de neumáticos, ¿qué buscas personalmente y qué quiere lograr Michelin? El trabajo está centrado en el desarrollo de nuevos modelos de neumáticos para Enduro. Pruebo diferentes tipos de carcasas, diferentes dibujos y tipos de compuesto. No existe el neumático ideal, así que hay que combinar lo mejor posible todos estos elementos hasta encontrar el mejor compromiso posible. Michelin quiere contar con una gama más amplia de modelos y ser el lí también en neumáticos de Enduro MTB. ¿Y algunos de estos modelos también tendrán versiones específicas para Descenso de máximo nivel o sólo os centráis en neumáticos Enduro? No, concretamente son modelos específicos para Enduro, no de Descenso que serían más pesados, más reforzados, quizás más anchos y compuestos algo más blandos. En todos estos meses de pruebas, ¿qué has aprendido del trabajo de desarrollo de neumáticos con Michelin? Comenzamos trabajando con la gama de mo delos actual de 2015, con compuestos de goma como e Gum-X y el Magi-X. Delante, como ves, me gusta much el modelo Grip’R que se adapta muy bien a mi estilo d conducción, pero detrás buscábamos un modelo má versátil y rodador respecto al Rock’R2 actual. Y el mode que hemos desarrollado, que es el que habéis podido pr bar hoy, es el resultado. Aún no tiene nombre, pero est mos seguros que será un gran éxito. Respecto al Race’R actual trasero, lo cierto es q ofrece mejor agarre lateral, retención de frenada JȚPà MOBPQ>@FLKBPà BKà DBKBO>I à "FKLP à Ȁ@RȚIà BP BI P creto? No queríamos que fuese demasiado pesado co los Rock’R2 de 1 kilo. Pesa menos de 900 gramos, es s cientemente reforzado, no excesivamente ancho y su p es muy rodador, lo que colabora a que no cueste mov lo en exceso. Además, la goma no es un compuesto m blando por lo que el coeficiente de rozamiento es tamb muy bajo. Es un neumático exclusivo para la rueda tras enfocado a la competición y creo que el resultado que hemos logrado es muy bueno. Estamos muy satisfechos. 128> BIKE

e seco con zonas de tierra suelta es uno de los senderos preferidos por Jérôme para entrenar o para probar nuevos componentes. Jérôme hizo de anfitrión y rodamos en el mismo entorno en el que él entrena día tras día.

>Este es el nuevo neumático de Enduro Michelin específico para la rueda trasera. Con este diseño aparentemente simple, su comportamiento es fabuloso. De compuesto mixto no tan blando como podríamos esperar, agarra muchísimo, es muy rodador y no es muy pesado. ¿Lo quieres probar? En los próximos meses estará a la venta, exactamente este mismo que han desarrollado los corredores oficiales Michelin.

Enduro preparado para la ocasión, donde probaríamos este nuevo neumático y lo compararíamos con el Race’R actual. ¿El objetivo? Hacernos sentir corredores oficiales de la marca por un día siguiendo los mismos procedimientos y el mismo guión de pruebas que realizan ellos a la hora de probar novedades. Michelin lo denomina “Blind Test” y consiste en probar el nuevo neumático sin que recibas información acerca de sus características, hacer una serie de bajadas y anotar tus conclusiones para, posteriormente, compararlo con otro neumático de la colección actual y determinar las diferencias. Entre los diferentes parámetros que comparamos y que anotamos comparativamente en un cuestionario subjetivo de test se encuentra el agarre (tracción), retención de frenada, agarre en terreno seco, en terreno mojado, agarre en curva, agarre en zona contra-peraltada, eficacia de rodadura, capacidad para evacuar el barro, confort, peso del neumático, resistencia a pinchazo por pellizco (llantazo) o por pinchos. ¿El resultado de nuestro cuestionario? El nuevo modelo es sencillamente superior a lo que hasta ahora ofrecía Michelin a todos los niveles. Incluso Absalon y Clementz realizaron el test como nosotros y los responsables de Michelin nos felicitaron personalmente una vez finalizado el evento, ya que nuestras anotaciones eran muy similares a los datos que manejaban ellos, así como las que les habían transmitido sus pilotos. >Jérôme Clementz nos aconsejó en todo momento y nos dio todo tipo de explicaciones técnicas del desarrollo de los nuevos neumáticos Michelin para Enduro.

Ponte a tope de forma

después de las vacaciones Ya está en tu kiosco

Sport Life

www.sportlife.es

SENDEROS ABIERTOS

ELMOUNTAINBIKE

iempre he visto los conflictos que “puestos de sombrero”. Ninguno se dio un stop o porque lo hacen en el medio de una afectan a la bicicleta como algo que cuenta que un instante después bajaba otro acera para peatones. Su actitud se asemeja a la va personalmente en mi contra, ciclista a la persecución del primero. La que nosotros los bikers (esta vez sin comillas) quizás por mi firme convicción de que este suerte esta vez no estuvo de parte de uno tenemos de los coches y camiones. Lo único deporte merece una infraestructura mejor de ellos que al esquivar al primero no pudo que ve este peatón que ha sufrido el atropello y una mayor aceptación en la cultura de repetir el movimiento tan seguidamente. de una bici, son vehículos más grandes, más nuestro país, o simplemente porque pesados y con mayor inercia que es lo que más me gusta hacer. Por el ponen en peligro su integridad física. “EL RESULTADO FUE UN ATROPELLO motivo que sea, cada vez que atacan a Por eso, mientras haya personas FRONTAL QUE LE HIZO CAER DE CABEZA nuestro deporte lo intento defender a subidas a una bicicleta sin ninguna CONTRA UNAS PIEDRAS...” ultranza, en mi grupo de amigos, con educación, capaces de bajar a la familia, en las redes sociales o en velocidades absurdas por pistas anchas, mi blog personal. Pero esta vez no. ciegas y repletas de peatones, seguiremos en El resultado fue un atropello frontal que le Hace unos meses un grupo de seis personas horas bajas para el Mountain Bike. hizo caer de cabeza contra unas piedras con subían caminando por la vía pecuaria que el angustioso resultado de una conmoción Javi Molina ha recorrido medio mundo, dedicado une dos pueblos del noroeste de Madrid cerebral y amnesia temporal. Mientras a los viajes y al deporte al aire libre desde el 2001. (Las Rozas con Galapagar), un camino todo el grupo se preocupaba por el herido Monitor de ciclismo, instructor de buceo, redactor muy conocido y transitado por muchas en estado de shock, este “biker” se subió de en prensa deportiva y empresario en el sector personas, tanto ciclistas como peatones y nuevo a la bici y se fue sin mirar atrás. también caballos. Se trata del Camino del Finalmente el herido pasó solo unas horas Paredón, una pista de unos 5 km, con unos en el hospital hasta que le dieron el alta y 4 ó 5 metros de ancho a lo largo de todo el todo quedó en un susto, pero es imposible recorrido, acumulando 200 metros de desnivel. no hacerse preguntas como: ¿Y si no hubiera Una pista con muy pocas curvas, con algunos sido así? ¿Y si nos ponemos en el peor de los cambios de rasante y repleta de regueros casos y el golpe acaba en un desastre? ¿Qué peligrosos. Un camino con un mantenimiento pasaba por la cabeza de este “biker”? Tiempo lamentable por el que las velocidades (en bici) después del nefasto episodio, he paseado pueden llegar a ser absurdas. más de una vez con el herido y cuando nos Era un domingo por la tarde y estas tres encontramos con cualquier ciclista su actitud parejas paseaban tranquilamente, cuando de siempre es crítica, porque siempre pasan muy pronto una bici salió de la nada y a punto deprisa, demasiado cerca, porque se creen los estuvo de llevarse a algunos del grupo dueños de la carretera, porque no paran en

TEXTO Javi Molina ILUSTRACIÓN Lucas Vázquez de la Rubia

130> BIKE

Bri n o

Porque mi vid e ha ido construyendo entorno a una multitud de experiencias de alto nivel, desde mis comienzos en BMX, pasando por el MTB de DH, el 4X, el Enduro y, por último, el Ciclismo tradicional. Porque siempre he trabajado con empeño para avanzar y lograr, cada vez, mejores títulos deportivos. Porque todas estas disciplinas me han permitido aliar el placer de pedalear, la necesidad de superar mis límites y de saciar mi sed de éxito. Sí, *la bici es mi vida.

THE BIKE EXPERT SERVING YOUR PASSION

WE RACE SHIMANO

Julien Absalon Colaborar con los ingenieros de Shimano es una experiencia fantástica. De hecho es uno de los aspectos que más me gustan de mi trabajo. Por supuesto que tengo que ganar carreras, pero el desarrollo de producto es muy importante dentro de nuestro deporte. Así que estoy orgulloso de poder ser un poquito azul por dentro.

weraceshimano.com

>UNIBIKE,

UNA FERIA INTERNACIONAL

Tras el éxito rotundo de la primera edición, es una satisfacción darles la bienvenida a esta

segunda convocatoria de UNIBIKE, la Feria Internacional de la Bicicleta, que además estrena nomenclatura tras obtener la calificación de Feria Internacional concedida por la Secretaría de Estado de Comercio del Ministerio de Economía y Competitividad, un reconocimiento que proporciona importantes beneficios a los expositores y amplía la proyección del salón en el ámbito exterior. Las excelentes cifras de participación de esta edición de 2015 confirman el respaldo unánime del sector y la consolidación de UNIBIKE como la gran cita de la industria de la bicicleta. En este sentido, el intenso trabajo desempeñado por los organizadores, IFEMA y AMBE, y los promotores, LAST LAP y EXPOBIKE SOLUTONS, ha merecido la pena para presentar la mejor plataforma de negocio y escaparate para el sector.

UNIBIKE ES UN ESPACIO ÚNICO DONDE CONFLUYEN PROFESIONALES Y AFICIONADOS

Mantenemos como principal objetivo el poner al servicio de la industria una gran feria que aglutine todos sus intereses; un espacio único donde profesionales y aficionados accedan a todos los productos y novedades del mercado, así como a competiciones, demostraciones y actividades relacionadas con el mundo del ciclismo.

Una convocatoria que incorpora además nuevas áreas que completan la oferta del Salón. Así, UNIBIKE apuesta en firme por el triatlón con la creación de una zona exclusiva dedicada a este deporte, de más de 2.000 metros cuadrados, con mucho contenido y dinamismo dirigido al triatleta y al deportista más versátil. Asimismo, integra un espacio dedicado específicamente al turismo en bicicleta; una iniciativa que pretende fomentar la creación de un nuevo producto turístico, que permita diversificar la oferta, favorecer propuestas de turismo de interior y ayudar a romper la estacionalización tan marcada en nuestro país. Una excelente oportunidad para aglutinar a todos los agentes públicos y, sobre todo, privados que trabajan en España en torno al turismo en bicicleta, y ponerles en contacto con el sector profesional extranjero. Todo ello, junto con la completa oferta de actividades para todos los visitantes que UNIBIKE pone a su disposición. A todos los profesionales y aficionados les deseo que vean cumplidos sus objetivos y aprovechen al máximo el poder conocer en un mismo espacio más de 1.000 nuevos modelos de bicicletas, así como accesorios e interesantes propuestas de ocio vinculadas con este deporte.

Aprovecho estas líneas para agradecer el apoyo recibido por las cuatro instituciones que conforman IFEMA -Comunidad de Madrid, Ayuntamiento de Madrid, Cámara Oficial de Comercio, Industria y Servicios de Madrid y Fundación Montemadrid-, y muy especialmente a AMBE, Last Lap y Expobike Solutions, por su excelente trabajo y colaboración. Bienvenidos a UNIBIKE 2015.

LUIS EDUARDO CORTÉS

Presidente Ejecutivo de IFEMA, Feria de Madrid

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>UN

FUTURO REPLETO DE OPTIMISMO

El sector de la bicicleta en España está creciendo. En 2014 nuestro mercado creció un 5,23% respecto al ejercicio anterior. El número de empresas va en aumento durante los últimos años. Y el número de marcas comercializadas por las empresas de ciclismo en España también crece. Todos estos datos demuestran la buena salud de la que goza el sector y nuestra feria UNIBIKE viene a refrendar esta afirmación. Este año la feria cuenta con dos pabellones completos como área de exposición, mejorando la oferta en marcas y espacio respecto al año anterior, además es la primera edición tras la declaración por parte del Ministerio de Economía y Competitividad del carácter Internacional de UNIBIKE. Todo ello nos permitirá demostrar el potencial del sector. La bicicleta es ya el presente no solo para el deporte y ocio, sino como medio de transporte para muchos ciudadanos. La decidida apuesta por la bicicleta supondrá un futuro más amable, más sano y menos contaminante para nuestra sociedad, generando más empleos verdes, dinamizando nuestro comercio minorista y abriendo espacios de convivencia y respeto para todos, además de promover el deporte y la salud como parte fundamental de nuestra forma de vida.

LA BICICLETA SUPONDRÁ UN FUTURO MÁS AMABLE, SANO Y MENOS CONTAMINANTE

UNIBIKE es una feria que combina un carácter profesional con la afluencia de público interesado en la bicicleta, sus componentes y accesorios, deportes relacionados con el ciclismo, viajes, ocio... Un verdadero punto de encuentro entre todos los agentes que operan en el sector. Desde AMBE hemos trabajado intensamente para organizar un ciclo de conferencias, mesas redondas y debates, bajo el nombre Foro UNIBIKE que pretende ser un punto de encuentro y un referente de las tendencias e inquietudes del sector.

Por todos estos motivos animamos tanto a empresas, profesionales y público en general, así como a Organismos públicos y privados, Asociaciones, Federaciones Deportivas y Administraciones Públicas a que participen de este gran éxito acudiendo a UNIBIKE durante los días de su celebración, del 18 al 20 de septiembre (día 18, día del profesional). Nos vemos en vuestra/nuestra Feria, que seguro estará llena de novedades.

JOSÉ ANTONIO GÓMEZ DAMBORENEA

0RESIDENTE¨DE¨!-"% Asociación de Marcas y Bicicletas de España

OFFICIAL MOVISTAR TEAM KIT SUPPLIER

“...we expect it to cause nothing less than a revolution in the way we buy bibshorts...” (ProCycling May 2015)

AMOR AL PRIMER SILLÍN - GARANTIZADO*

UNIBIKE 2015 - PABELLON 12, STAND 12C01.

Para más informacion visita www.endurasport.com/ProSLGarantiadecomodidad

00800 456 789 10

ES@ENDURA.CO.UK

WWW.ENDURASPORT.COM

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>UN

GRAN ESTRENO

La segunda edición de Unibike, entre los días 18 y 20 de septiembre, nos va a permitir asistir al estreno y puesta en escena de todas las colecciones 2016 de las grandes marcas del sector, que por segundo año se darán cita en las instalaciones de la Feria de Madrid (IFEMA), un lugar acostumbrado a ser protagonista de eventos, no en vano, cada año acoge a más de 80 ferias y 500 actos, con una ubicación clave, cercana al aeropuerto de Adolfo SuárezBarajas y con todo tipo de servicios para expositores y visitantes.

UN ESCAPARATE EJEMPLAR COMO UNIBIKE DEBE CONTAR CON EL RESPALDO UNÁNIME DEL SECTOR

Tras una primera edición en 2014 marcada por el éxito de expositores y visitantes, esta nueva cita crecerá a buen seguro con todos los negocios que están surgiendo alrededor del propio uso de la bicicleta, confirmada ya como un medio de transporte indispensable en las grandes ciudades, y cada vez más valorado como un medio de transporte para viajar y poder disfrutar de unas vacaciones diferentes. La explosión de nuevas categorías y usos, con las e-bikes como gran ejemplo, focalizará la atención de los aficionados y profesionales, que quieren saber más sobre cómo encajar en sus vidas, o en sus negocios, el nuevo concepto de bicis con ruedas de 27,5 Plus, los frenos de discos en las bicicletas de carretera ahora que ya están permitidos por la UCI para las pruebas profesionales, o las bicis eléctricas que abren una puerta de unas dimensiones incalculables en casi todos los usos de la bicicleta. Desde la Redacción de BIKE hemos trabajado en esta Guía Oficial de Unibike 2015 para que te resulte más fácil encontrar todo aquello que desees ver, y además en la página 3 de la revista BIKE podrás encontrar un bono 2X1 para que el domingo puedas acceder a la feria acompañado de quien tú quieras gratis.

>DOSSIER 08> UNIBIKE, AÑO 2 08> CÓMO LLEGAR 12> ACTIVIDADES Y HORARIOS 14> COLOQUIOS Y PONENCIAS 26> PLANO Y EXPOSITORES 30> NOVEDADES 2016 >STAFF

Redacción: Julio Vicioso, Iván Mateos, Héctor Ruiz. Diseño y maquetación: Juanjo Contreras. Esta Guía Unibike 2015 es un suplemento gratuito al número 281 de la revista BIKE. Una publicación Motorpress Ibérica. www.mountainbike.es

JULIO VICIOSO $IRECTOR¨"IKE jvicioso@mpib.es

18-20

Septiembre

2015

LA FERIA

DE LA BICICLETA NUEVOS SECTORES ESPECIALIZADOS

PROMOCIÓN 2X1

DOMINGO 20

VISÍTANOS

26-29 AGOSTO

HALL B4 / STAND 208

Â¨ĚŹÂ¨ Â¨Â¨3%04)%-"2%Â¨gÂ¨)&%-!Â¨ĚŞ-!$2)$ĚŤ

M-11

PUERTA NORTE NORTH ENTRANCE

Convenciones y Congresos Norte North Convention and Congress Centre

ACCESO NORTE NORTH ACCESS

M-11

A/C M-40

A/C

ACCESO OESTE WEST ACCESS

:/.!Â¨42)!4,Ě&#x2020;.

ACCESO ESTE EAST ACCESS

M-40

PUERTA ESTE EAST ENTRANCE

M-40 + A-2

ACCESO SUR SOUTH ACCESS

PUERTA SUR SOUTH ENTRANCE

Convenciones y Congresos Sur South Convention and Congress Centre

M-40 + A-2

>COMO #/#(%

LLEGAR

La Feria de Madrid estĂĄ conectada por carretera con las principales vĂas de acceso y circunvalaciĂłn de Madrid: M 11 (Salidas 5 y 7), M 40 (Salidas 5, 6 y 7) y A2 (Salida 7). Las Entradas Sur, Norte y Este del Recinto Ferial permiten acceder directamente a las distintas ĂĄreas de estacionamientos.

LĂnea 112: Mar de Cristal-Feria de Madrid - BÂş Aeropuerto. LĂnea 122: Avda. de AmĂŠrica-Campo de las Naciones-Feria de Madrid. LĂnea 828: Universidad AutĂłnoma-Alcobendas-Canillejas-Feria de Madrid.

4!8) Con paradas en cada una de las entradas del recinto ferial, mĂĄs de 15.000 taxis a disposiciĂłn de los visitantes de Feria de Madrid.

!6)Ě&#x2020;. El aeropuerto Madrid Barajas Adolfo SuĂĄrez estĂĄ ubicado a sĂłlo 10 minutos del recinto ferial, y a escasos 15 km del centro de la ciudad, con la que conecta por medio del Metro (EstaciĂłn Aeropuerto T-1, T-2 y T-3). Convertido en uno de los principales aeropuertos internacionales, con su novedosa T-4, garantiza las conexiones diarias de la Feria de Madrid con todo el mundo.

-%42/ Desde cualquier punto de la ciudad se puede llegar a la Feria de Madrid a travĂŠs de la LĂnea 8-EstaciĂłn Campo de las Naciones, cuya salida desemboca en la Entrada Sur del recinto. Esta lĂnea conecta los recintos feriales con las distintas terminales del Aeropuerto Internacional de Barajas.

!54/"53%3 Una amplia red de autobuses permite desde distintos puntos de la ciudad llegar a la Feria de Madrid:

FICHA TECNICA

Nombre: Unibike, La Feria de la Bicicleta. Periodicidad: Anual. CarĂĄcter: Profesional y PĂşblico. Horario: Viernes 18/09/2015. Horario de 09:00 a 20:30. Profesional SĂĄbado 19/09/2015. Horario de 10:00 a 20:30. Profesional y PĂşblico Domingo 20/09/2015. Horario de 10:00 a 15:00. Profesional y PĂşblico Lugar: Pabellones 12 y 14 de IFEMA, Feria de Madrid. Promueven: Expobike Solutions y Last Lap. Organizan: IFEMA y AMBE. PRECIO DE ENTRADA: Profesionales: Pre-registrados en la web hasta el 18 de septiembre (inclusive): Entrada gratuita. DespuĂŠs de esta fecha: 5e. PĂşblico: Venta anticipada: 7e. Venta en taquilla: 9e

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>PLANO

DE SITUACION DE FERIA DE MADRID Y LOS HOTELES COLABORADORES DE IFEMA Universidad Autónoma

828

PAÍS VASCO FRANCIA

A-1

R-2

M-607

M-12

GALICIA PORTUGAL

M-11

Herrera Oria

A-6 M-30

M-13

Pl. Cuzco

Pl. Lima 17

Gta. Cuatro Caminos

1 2 31

Pl. Colón 122

Mar de Cristal Nuevos 112 11 Ministerios

15 19 26 14

22 9

Chamartín

Pl. Castilla

AEROPUERTO T4

Avda. de América

AEROPUERTO T1, T2, T3

16 20

M-14 7

M-21

A-2

CATALUÑA FRANCIA

Pl. España 25 Puerta del Sol

Pl. Cibeles

R-3 M-40

Atocha

M-45

VALENCIA MURCIA

A-5

EXTREMADURA PORTUGAL

A-42

Transporte público a Feria de Madrid Public transport to Feria de Madrid Autobús de EMT EMT Bus Línea Line 112

MAR DE CRISTAL-FERIA DE MADRID-Bº AEROPUERTO

Línea Line 122

AVENIDA DE AMÉRICA-CAMPO DE LAS NACIONES-FERIA DE MADRID

Autobús Interurbano Suburban Bus Línea Line 828

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA-ALCOBENDASFERIA DE MADRID-MADRID (CANILLEJAS)

Metro Underground Línea Line 8 Estación Station

CAMPO DE LAS NACIONES

Estación de Ferrocarril Railway Station Aeropuerto Madrid Barajas Madrid Barajas Airport

A-4

ANDALUCÍA MARRUECOS

A-3

Hoteles colaboradores Associated Hotels 1 Abba Madrid Hotel****(sup.) 2 AC Hotel Avenida de América*** 3 AC Hotel Madrid Feria**** 4 Accor-Hotel Pullman Madrid Airport & Feria****(sup) 5 Hotel Arturo Norte**** 6 Hotel Auditorium Madrid**** 7 Hotel Axor Barajas Plus**** 8 Hotel Castilla Plaza**** 9 Hotel Clement Barajas**** 10 Hotel Confortel Alcalá Norte**** 11 Hotel Confortel Atrium**** 12 Hotel Crowne Plaza Madrid Airport**** 13 Eurostars Madrid Tower Hotel***** 14 Hotel Gran Meliá Fénix***** 15 Hotel Hesperia Madrid***** 16 Hotel Hilton Madrid Airport***** 17 Hotel Holiday Inn Madrid Bernabéu**** 18 Hotel Husa Princesa****(sup.) 19 Hotel InterContinental Madrid***** 20 Hotel Maydrit **** 21 Hotel Meliá Avenida América**** 22 Hotel Meliá Barajas****(sup.) 23 Hotel Meliá Castilla**** 24 Hotel Meliá Madrid Princesa***** 25 Hotel Mercure Madrid Santo Domingo**** 26 Hotel Miguel Ángel***** 27 Hotel NH Eurobuilding****(sup.) 28 Hotel Silken Puerta América Madrid*****L 29 Hotel Silken Puerta Madrid**** 30 Sheraton Madrid Mirasierra Hotel & Spa***** 31 Hotel Wellington***** 32 Hotel The Westin Palace, Madrid*****

Ref.: 042014

M-50

Contigo hay buena energía Cuando disfrutas de la naturaleza, descubres la importancia de respetarla. Eso es buena energía. En lberdrola nos inspiramos en personas como tú. Más del 90% de la energía que generamos en España está libre de CO2. Y eso también es buena energía.

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>HORARIO

ACTIVIDADES UNIBIKE 2015 6)%2.%3 $% 3%04)%-"2% 9.00 h 10.30 h 18.00 h 19.30 h 19.30 h 20.00 h

Apertura Zona Expo (solo público profesional). Apertura Circuitos Demo Exhibición WD-40 BIKETRIAL Cierre de los Circuitos Demo Exhibición WD-40 BIKETRIAL Cierre Zona Expo.

3˷"!$/ $% 3%04)%-"2% 10.00 h 10.30 h 11.30 h 11.30 h 11.30 h 11.30 h 12.00 h 12.30 h 13.00 h 13.30 h 13.30 h 14.00 h 16.00 h 16.30 h 16.30 h 17.00 h 18.00 h 18.00 h 19.00 h 19.45 h 19.30 h 20.00 h 20.30 h

Apertura Zona Expo. Apertura Circuitos Demo Apertura Zona Actividades Exterior Free GARMIN PARK BMX y PUMP TRACK Exhibición WD-40 BIKETRIAL Entrada primer grupo iniciación – BMX MINI PARK Exhibición RED BULL DIRT JUMP Entrenamientos Expert - GARMIN PARK BMX Pump Track “FACE TO FACE” (De 13:00 a 13:30 h) Clasificatorias Expert - GARMIN PARK BMX (13:30 a 15:30 h) Exhibición WD-40 BIKETRIAL Exhibición RED BULL DIRT JUMP Entrenamientos RED BULL DIRT JUMP 16.00 a 18.00 h Exhibición GARMIN PARK BMX Exhibición WD-40 BIKETRIAL Pump Track “FACE TO FACE” (De 17:00 a 18:00 h) Competición RED BULL DIRT JUMP Entrenamientos PRO – GARMIN PARK BMX (18:00 a 20:00 h Exhibición WD-40 BIKETRIAL Entrada último grupo iniciación – BMX MINI PARK Cierre de los Circuitos Demo Cierre Zona Actividades Exterior Cierre Zona Expo

$/-).'/ $% 3%04)%-"2% 9.00 h 10.00 h 10.30 h 11.30 h 11.30 h 11.30 h 11.30 h 11.45 h 12.00 h 12.00 h 12.00 h 13.00 h 13.00 h 14.00 h 14.30 h 14.30 h 14.30 h 15.00 h

Marcha Cicloturista UNIBIKE Apertura Zona Expo Apertura de los Circuitos Demo Apertura Zona Actividades Exterior Free PUMP TRACK Entrenamientos GARMIN PARK BMX Exhibición WD-40 BIKETRIAL Entrada primer grupo iniciación – BMX MINI PARK Competición FINAL Expert – GARMIN PARK BMX Entrenamientos RED BULL DIRT JUMP 12.00 a 13.00 h Pump Track COMPETICION (De 12:00 a 13:00 h) Competición FINAL PRO – GARMIN PARK BMX Exhibición WD-40 BIKETRIAL Entrenamientos RED BULL DIRT JUMP Entrada último grupo iniciación – BMX MINI PARK Cierre de los Circuitos Demo Competición Best Trick RED BULL DIRT JUMP Cierre Zona Expo y Zona Actividades Exterior.

* La organización se reserva el derecho a modificar este programa si así lo estimara oportuno y siempre pensando en el buen funcionamiento del evento.

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>UNIBIKE

SE ABRE AL EXTERIOR EN EL PABELLÓN 12

Unibike no sólo va a estar “entre cuatro paredes”. Este año, las actividades más espectaculares e impactantes estarán localizadas en el exterior del Pabellón 12 de Unibike, así que cuando quieras dejar de visitar los stands para ver un poco de acción, ahí encontrarás las actividades más espectaculares. Además, en el interior del Pabellón 14 se organizarán el demo de Ebikes / urbanas y el circuito de bicicletas infantiles y el Looping Bike.

Unibike

Piscina 35

Escenario Foro TRIATLÓN

Puerta 4x2m

52 53

38 39 34

Puerta

40 41 42 43

Pista Atletismo

41-Triatlonoticias 42- Ergosport 43- Physiorelax 44- New Balance 45- Skechers 46- Run Academy ECI 47- ON 48- Coreevo 50- Mercedes - Benz 51- Foro Triatlón 52-Powerbar

16 17 18 19

Cinta rodar

Unibike y la revista Triatlón quieren apostar en firme por este deporte en la Feria con la creación de un área exclusiva de más de 2.000m2. Una zona con mucho contenido y dinamismo dirigido al triatleta y al deportista más versátil. Una oferta de exposición específica con la presencia de las marcas líderes del sector del Triatlón. Secciones temáticas de prueba de producto donde se contará con una piscina de corriente, una mini pista de atletismo y una zona ciclista estática pero a la vez dinámica. Y para complementar todo este contenido habrá una zona de formación con clinics y charlas relacionadas con el entrenamiento, la competición, biomecánica...

21- Enfios 22- Test Rodillos 23- Test Rodillos 24- Pinarello 25- Felt 26- Aquapac 27- Barrieras 29- TREK 6x3m 31- Mako 32- Aquaman / Finis 33- Orbea / Orca 34- Sailfish 35- Piscina 36- Vestuarios 39- Ciclismo y rendim 40- Fed Mad Triatlón

Cinta rodar

VIERNES 18, SÁBADO 19 Y DOMINGO 20

1- TRIATLÓN 2- BH 3- BH 4- Cannondale 5- Shimano 6- Soloride 7- Specialized 8- Specialized 9- Nutrisport 10- Nutrisport 11- Nutrisport 12-Canyon 13- Jaime LLorente 14- Rotor 15- Scam Astur 16- Felt 17- Felt 18- Berria 19- Spiuk 20- Spiuk

Cinta rodar

>AREA TRIATLON

24 23 22 21

26 27

10 11 12 13 14 15

>LOOPING BIKE SÁBADO 19 Y DOMINGO 20

En Unibike encontrarás también esta impresionante rampa circular en la que tú, con ayuda de esta bicicleta de montaña, un arnés y un monitor conseguirás dar una o varias vueltas de 360º según la velocidad que le des a los pedales. Esta actividad es participativa, gratuita y sólo para los más atrevidos. La sensación al realizar el primer looping es realmente divertida y espectacular. ¡¡No te lo puedes perder!!

>BIKE TRIAL WD 40 VIERNES 18, SÁBADO 19 Y DOMINGO 20

Cuando visites Unibike no te puedes perder las exhibiciones de biketrial a cargo del Campeón del Mundo Dani Comas. Sus exhibiciones sobre complejas estructuras y módulos se caracterizan por su dinamismo y su forma de interactuar con el público. Este campeón del Team WD-40 nos ofrecerá demostraciones de habilidad y destreza con varias exhibiciones que te harán vibrar. Consulta el programa y horario de actividades Unibike.

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>GARMIN BIKE PARK BMX SÁBADO 19 Y DOMINGO 20

Unibike quiere ofrecerte la posibilidad de disfrutar del BMX freestyle en un novedoso y espectacular Bike Park enfocado a riders de nivel Expert y Pro pero sin olvidarse de los más jóvenes. Por este motivo, organizará un completo programa de actividades incluyendo cursos, exhibiciones y competiciones. Si te gusta el BMX, puedes aprender y formarte en los cursillos orientados a niñ@s y jóvenes entre 8 y 14 años que quieran iniciarse en este deporte o perfeccionar su técnica. Si no dispones de bicicleta BMX, no te preocupes, Unibike y 360º Bicycles tendrán varias máquinas a tu disposición y, por supuesto, también de una forma gratuita.

>CIRCUITO DEMO TEST BICICLETAS ELECTRICAS Y URBANAS

SÁBADO 19 Y DOMINGO 20 Las últimas tendencias llegan a Unibike. Las principales marcas de bicicletas eléctricas y urbanas dejarán probar sus modelos en un circuito cerrado de 400 metros dentro del pabellón 14 de Unibike. El recorrido cuenta con una gran rampa para poder probar las verdaderas posibilidades de estos modelos eléctricos así como su funcionalidad, comodidad y sencillez.

>DIRT JUMP

SÁBADO 19 Y DOMINGO 20

La gran novedad para este Unibike 2015 es sin duda el Dirt Jump. Una rampa de salida de 7 metros de altura donde los bikers profesionales se lanzarán a velocidades de vértigo para enlazar dos gigantescos saltos con recepción de tierra. Los mejores especialistas nacionales e internacionales nos ofrecerán sus mejores maniobras aéreas en una competición de saltos de BMX y MTB con jugosos premios en metálico. Sin duda será la actividad más espectacular y esperada de la Feria. Entra en la web de Unibike para más datos de inscripción.

>TRIATLON X MOUNTAIN CASA DE CAMPO SÁBADO 5, 16:30 HORAS

Está claro que tanto el Triatlón y el MTB son dos de los deportes populares que mayor crecimiento han tenido en los últimos años y la combinación de ambas especialidades es la fórmula perfecta con un éxito asegurado. El año pasado Unibike ya organizó este Triatlón Cross en la Casa de Campo con casi 1.000 participantes de todos los niveles. Por este motivo la Feria quiere darte de nuevo la oportunidad de disfrutar de este auténtico Triatlón de MTB con un evento de calidad y dirigido a triatletas populares de esta modalidad. La prueba esta prevista para el sábado 5 de septiembre a las 16.30h. Más información e inscripciones en www.xmountain.es

Bikes

"EN UNIBIKE SE DARÁN CITA EVENTOS PARA TODA LA FAMILIA A LO LARGO DEL FIN DE SEMANA"

www.xds-bik

es.es

>CIRCUITO BICICLETAS INFANTILES SÁBADO 19 Y DOMINGO 20

Desde UNIBIKE se quiere promover el uso de la bicicleta desde edades tempranas y por este motivo se ha organizado esta divertida actividad con un circuito cerrado y orientado para niñ@s entre 4 y 8 años. En este circuito se podrán probar bicicletas XDS de gama infantil desde modelos con ruedines de 12" hasta modelos de 18". El circuito cuenta con sencillos módulos de madera para hacerlo más divertido y entretenido. Esta actividad estará dirigida y controlada por monitores. * En todos los circuitos Demo será obligatorio el uso del casco para la prueba de bicicletas. La organización dispondrá de cascos para esta actividad.

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>PUMP TRACK SÁBADO 19 Y DOMINGO 20

Unibike apuesta por un gran formato de Pump track para 2015. Un circuito divertido, completo y apto para todos los niveles. El trazado tendrá secciones de olas y sus correspondientes peraltes pero con diferentes ángulos. El circuito estaá abierto a todos los aficionados y también habrá una competición "Face to Face" donde veremos quién es el más rápido sobre este Pump Track. Hay que recordar que el aforo es limitado, hay que ser mayor de 16 años (o venir acompañado por un adulto), es obligatorio el uso del casco y protecciones. Entra en la web de Unibike para más datos de inscripción.

Domingo 5 20 septiembre 201 09:00 horas m

ciones: fmciclismo.co

Información e inscrip

Regalos con la incripción: y manguitos

Calcetines, gymsak

>MINI BIKE PARK Y SCOOTERS SÁBADO 19 Y DOMINGO 20

>MARCHA CICLOTURISTA DOMINGO 20, 9:00H

Para este 2015, Unibike y la Federación Madrileña de Ciclismo vuelven a unir fuerzas para organizar esta XIII Edición de la Marcha Cicloturista de la Comunidad de Madrid. Una marcha con un recorrido de 106 km que saldrá y llegará a Ifema recorriendo un circuito por los municipios de Ajalvir, Daganzo, Fuente el Saz, Paracuellos…. La prueba será el domingo 20 de septiembre a las 9.00 horas. Más info e inscripciones en www.fmciclismo.com

¡Otra novedad más en Unibike! Este año habrá un Kid Park nuevo y en exclusiva para los más pequeños aficionados al freestyle. Además, Unibike y 360º Bicycles tendrán varias máquinas (bicis y scooters) para que puedas disfrutar de este espacio y sus diferentes módulos de freestyle. Por otro lado, si te gusta el BMX o los SCOOTERS, puedes aprender y formarte en los cursillos orientados a niñ@s y jóvenes entre 8 y 14 años que quieran iniciarse en este deporte o perfeccionar su técnica. No te preocupes por el material, Unibike y 360º Bicycles tendrán varias máquinas a tu disposición y, por supuesto, también de forma gratuita.

PURE CYCLING

EXCEED BEYOND LIMITS

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>UN IRONMAN EN UNIBIKE EL RETO DEL ULTRAFONDISTA RICARDO ABAD

Durante la celebración de Unibike 2015, los próximos días 18, 19 y 20 de septiembre, el ultrafondista Ricardo Abad realizará toda una proeza: nadará 4 kilómetros, recorrerá 180 kilómetros en bici y se enfrentará a una maratón, y todo dentro del Pabellón 14 de IFEMA. El atleta completará este Ironman estático aproximadamente en 10 horas y 30 minutos, necesitará una 1 hora y 10 minutos para la parte de natación, unas 5 horas para los 180 km en bici y aproximadamente 4 horas para la Maratón en cinta, a lo que habría que sumar las transiciones. Para conseguir esta hazaña el especialista en retos de ultrafondo sólo necesitará una piscina de corriente, una cinta de correr y una bicicleta subida en un rodillo, todo habilitado dentro del área de Triatlón de Unibike 2015.

>FLATLAND

SÁBADO 19 Y DOMINGO 20

Flatland es un estilo del BMX freestyle realizado en superficies planas y lisas que no incluyen ningún tipo de rampas, saltos, o barandillas. Los trucos se realizan girando y en equilibrio en la bicicleta en una variedad de posiciones inesperadas. En definitiva, una modalidad muy espectacular que consiste en realizar diferentes maniobras sobre la bicicleta en un terreno completamente llano sin que el rider toque el suelo. Durante todo el fin de semana riders de esta especialidad realizarán diferentes exhibiciones dentro del Bike park Unibike.

>VEN EN BICI A UNIBIKE PARKING DE BICICLETAS GRATUITO

Para llegar a Unibike tienes varias maneras de hacerlo en transporte público o en coche, pero también puedes hacerlo con tu propia bici, ya que habrá un parking gratuito y vigilado, y además a la salida te llevarás un timbre Saintverlo para tu bici.

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>UN

ESPACIO PARA LA REFLEXION

Ya seas profesional o público general, UNIBIKE te ofrece un gran espacio para la reflexión y el debate. De la mano de expositores, agentes económicos y sociales, organismos públicos y privados y en un escenario especialmente dedicado, podrás participar de un completo programa de conferencias, debates y mesas redondas en torno a la bici, que UNIBIKE ha repartido en cuatro grandes bloques temáticos. La duración de cada exposición, coloquio o conferencia será de entre 30 minutos a 45 minutos.

̟"ě,.«$-".-31 1«%.1.«4-(!(*$ UNIBIKE ha reservado un amplio escenario para las charlas y debates de Foro UNIBIKE, que podrás encontrar fácilmente entre los pabellones 12 y 14 de la Feria.

NOVEDADES DE PRODUCTO

TURISMO EN BICICLETA

FOMENTO USO DE LA BICI

BICI URBANA Y TENDENCIAS

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>NOVEDADES DE PRODUCTO 5($1-$2« «, ¯ - «

El nuevo Reglamento General de Circulación contendrá, a propuesta de la Dirección General de Tráfico, un nuevo Título exclusivo sobre las normas de utilización de la bicicleta, un medio de transporte cada vez más utilizado en España. Para analizar el contenido de esta norma, la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) ha organizado una mesa redonda el sábado 20, de 12:30 a 13:30 horas en el escenario de conferencias del pabellón, que contará con la presencia de la directora de la Dirección General de Tráfico, María Seguí; el Fiscal de Sala Coordinador de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas Cabrera; el alcalde de Murcia y presidente de la Red de Ciudades por la Bicicleta, Miguel Ángel Cámara Botía, y el secretario general de la Asociacion de ciclistas profesionales, Alfonso Triviño. Julio Vicioso, director de la revista BIKE, será el encargado de moderar

>FOMENTO DEL USO DE LA BICI 2ď! #.« «, ¯ -

Ya en horario abierto al público general, el sábado por la mañana, los Foros UNIBIKE acogerán charlas y debates acerca de la movilidad sostenible y el fomento del uso de la bicicleta en su vertiente de ocio y deportiva y también como medio de transporte. El uso de la bici sigue en auge, y este empuje está al mismo tiempo sujeto a políticas municipales y de las diferentes administraciones, lo que sin duda alimentará apasionantes debates

>TURISMO EN BICICLETA 5($1-$2« «3 1#$

La bicicleta tiene cada vez más fuerza en nuestro país. Uno de los principales indicadores es el turismo activo en bicicleta, que hace que lo que hace unas décadas era una “afición de cuatro locos” hoy sea una elección cada vez más popular. En España disfrutamos de increíbles lugares para la bicicleta, y cada vez encontramos más oferta pública y privada para hacer más fácil elegir la bici en nuestras vacaciones o escapadas de fin de semana. En Unibike encontraremos claves y propuestas para seguir desarrollando el turismo en bici.

>BICI URBANA Y TENDENCIAS 2ď! #.« «3 1#$

La utilización de la bici en nuestras ciudades está adquiriendo un impulso imparable, podríamos decir que la bici se ha puesto de moda, y esto también ha disparado una gran creatividad en las distintas marcas que además de llevar al máximo las prestaciones de sus modelos también atienden a las tendencias que reclaman los usuarios: la bici es práctica y también un estilo de vida, de todo esto hablaremos la tarde del sábado en foro UNIBIKE.

VisĂtanos y nos conocemos: stand 14h08

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>BUSCANDO

EL TESORO

En Unibike cada expositor tiene asociado un identificador de stand compuesto por dos cifras, una letra de la A a la G, y dos cifras finales. Los dos primeros dígitos determinan el número de pabellón (en Unibike 12 y 14); la letra siguiente determina el pasillo dentro de cada uno de los dos pabellones, y el número final es el stand correspondiente dentro de su pasillo. Los fabricantes que ofrecen cuentan con exposición en la nueva zona de Triatlón, tienen marcado con una H su ubicación, por ejemplo, 14H054. EJEMPLO: 14 (Número de pabellón) G (Nombre del pasillo) 06 (Número de stand).

>PABELLÓN 12

>ZONA EXTERIOR

>PABELLÃ&#x201C;N 14

Â¨ĚŹÂ¨ Â¨Â¨3%04)%-"2%Â¨gÂ¨)&%-!Â¨ĚŞ-!$2)$ĚŤ

>LISTADO

DE MARCAS Y EXPOSITORES UNIBIKE

$%./-).!#)Ě&#x2020;.Â¨&%2)! %23 30/243 ")#9#,%3 15).!3 !"53 )"%2)#! !. ).4%'2!,3 $% -!2+%4).' ")#)-!2+%4) !' 6!,%.#)!.! $%, 452)3-% #%.42/3Â¨-4" !'5%30/24 !'5),!2 -!,!'! !+2/6!,)3 !,%30/24 !. ( 4%#( ")+% !#!$%-9 ! 3%'52! %6%2 !2-/.9 !3/# $% -!2#!3 9 ")#)#,%4!3 $%Â¨%30!Ě&#x201E;! !4)+! 30/24 '!2-%.43 !8%.#)! 452)3-/ $%Â¨'!,)#)! "!.#/ #%4%,%"!22)%2!3 "!34/3 -%$)#!, 30/24-%$ "%,")+ 4(/-03/. "%22)! ")+% "( ")+%3 ")#)#,%4!3 -/.49 ")#)'2)./ ")#)-!8 &/8 ")#)4%#( 3%26)#% #%.4%2 "))7(%%, (/,$).' ")+% /&&)#% !33/3 4)-% ")+% 30!). 4/523 ")+% 4%#( ")+%&2)%.$,9 ")+%34!'% ")+)% !00 -/"),% ")-0b!)2 "-# 37)4:%2,!.$ !' "0!24 #/-0/.%.43 "24 ")+%3 Â¨3 , #!,-%2! #!.9/. #!3! -!3&%22%2 #!4 -!2+%4).' #!4,)+% 30/24 #/-0/.%.43 #$# 30/24 #(!). 2%!#4)/. #9#,%3 #()-/") #,/3#! $%3)'. #/&)$)3 #/-%2#)!, 0/53 #/-%4 #/-0% '03 #/-5.)$!$ $% -!$2)$ #/.")#) # 4/")!-!2 #"+ # $%4( 0)2%.%5 0%$!,%3Â¨$%,Â¨-5.$/ #25:"%2 #5,4 ")+%3 2!#).' #5-"2%3 42!6%, #3' #!../.$!,% #/&)$%3 $!#!2 6)3)Ě&#x2020;. $!.3/. "53).%33Â¨3%26)#%3 $% 2/3! $%0/24)#! $%2"9 #9#,% $&4 %, ',/"/ 0(93)/2%,!8 $ -!#!9! $%, #!34),,/ $)3#2%0/ $ #)#,)34!3 $%0%3! $*/ )"%2)#! #/-0%8 $ '2!, 452)3-/ $% %842%-!$52!Â¨Â¨Â¨Â¨Â¨Â¨Â¨Â¨Â¨Â¨Â¨Â¨Â¨Â¨Â¨Â¨ $4 37)33 $5,#%3 $% 0/245'!, %Â¨7)%.%2Â¨")+%Â¨0!243Â¨ 7)./2! Â¨(!)")+%

PabellĂłn y stand 14F16 14H04 14B09 12E12 14D14 14E08A 14D32 12F06 12E14 14D11A 14H08 12G03 14E12A 12A19 14E11 14G01 14H10 14G26 14G06 14E23 14E0114G20 12D0214H03014H032 12E10 14G08 12A17 14B26 12G02A 12C16 14F05 12G10 14F10 12G04 14B24 14D18 12C13 14D12 14B06 12F18 12C0714H048 12D01 14G24 12E08 12C05 12F10 14B08 14B12 12A13 14F0214G02 12D08 14D22 14E06 14B26A 14B10 14F08A 14E14 12E01 14G08A 12C1214H034 14E12 14D15A 14B03 14C12 14D30 14E02 14D06 14D07A 14D21 14D07 12A15 14G10 14C02 14D04 12A10

$%./-).!#)Ě&#x2020;.Â¨&%2)! % 0 '%34)/. 452)3-/ 9 $%0/24%Â¨!.$!,5#)! %")+% %#/ ,/')#! !3452)!3 %#/.542!#%54)#/3 %$ $%3.)6%, % 0%,$!Ě&#x201E;/ %+/) %,%#42/-/"), -52#)!Â¨3934%%-02%.$%.%84 %.$52! ,4$ %.&)/3 4%8'2/50 %.'!.#(%3 9 2%-/,15%3 !2!'/. 4/7#!2 %30/243 !,0Ě %52/0%! $% %15)0!#)/.%3 -!',)! 30/24 & ) 6 % ")!.#() &%$%2!#)/. -!$2),%Ě&#x201E;!Â¨$%Â¨#)#,)3-/ &%,4Â¨")#9#,%3

&%2)!Â¨$%Â¨-!$2)$Â¨

&,%") 3/,5#)/.%3 &/8 (%!$ %52/0% &5,,30/24 %30!Ě&#x201E;! &5. 30/24 %802%33 &5.$ $% ,/3 &%22/#!22),%3 %30!Ě&#x201E;/,%3 &5.$!#)/ &)2! $% ')2/.! &5.$!#)Ě&#x2020;. 54/0Ě ! '!2-). )"%2)! '(/34 ")+%3 ')!.4 %52/0% ',/"%4%+ 5.)6%23!, '/")%2./ $% !2!'/. 452)3-/ '/")+ 30/247%!2 '/4% '520),!. (!-)#/- $2%!-3 (%,$%2 !,6%3 (%2#5,%3 ")+%3 H./3 15%2!,4 1Ě?%2 +2/33 ) ")#) !33%-",).' )-"! %30!Ě&#x201E;! ).$5342)!3 "!3+!2!. ).$5342)!3 6)#-! ).&)30/24 ).4%2")+% #/,5%2 * %34%,,%2 ,%$,%.3%2 *!)-% ,,/2%.4% *!. #9#,).' 3/,54)/.3 *$30/24 30/24 *%43 -!2)6%.4 0!243 */(.3/. (%!,4( 4%#( )"%2)#! + -/4/2 $%!,%2 +!/3 %.4%24!).-%.4 +!2#(%2 +!2)+2%! +%%7!9 +4- ")+%3 ,%$),58 ),5-).!#)/. ,%/.!2$) &!#4/29 ,)"2/3 $% 254! %$)#)/.%3Â¨ ,5#+ #9#,).' 3(/%3 ,5)3 '!2#)! #5!$2) - 02/$5#43 3/54( %52/0% -!#!2)/ ,,/2%.4% 34%6%.3 Â¨3()-!./Â¨")+% &)44).' -!')# 7!9 ")+% -!-!0!'! -!.5&!#452!3 '%3Â¨ -!6)# -%'!30/24 -)"!. #" -)(!42! -)4!2/ -/"%,Â¨30/24Â¨4/4!.!

PabellĂłn y stand 14F09A 14B05 12A08 14H14 14B13 14G03 14E05 14F12 14B14 12C01 14H09 12C15 14H24 14C02A 14D28 12G09 12C08 12A0914E1814E2214F1314F1814H16 14B07 12C11 14D08 14H18 14G12 14B11 14D21A14D23 12F08 12C09 12A04 14D26 14F01 12C14 14D17 12E03 14E21 12F16 14B20A 12D10 14E09 14E24A 14B09B 12F22 14D10 12E04 14B02 12C1014H050 14D24 12F04 14F04 12G18 12C03 14C12A 14F06 14D16 14G04 14D01 12A05 12A12 14B09A 12A18 14F07 14C08 12A0614H03614H038 14H06 14E03 12F20 12D12 12F01 14E13 14B15A 14D18A 12F12

$%./-).!#)Ě&#x2020;.Â¨&%2)! -/4/202%33 )"%2)#! ")+% #)#,)3-/ ! &/.$/ -/5.4!). ")+%2 -3# ")+%3 -5.$/ 4!,)/ -92#/ 30/24 . $5!24% 5.)0%33/!,Â¨ .%/-/56 .%4%6!Ě&#x201E;%: .%842/- ).$5342)%3 .542)30/24 / " 4%23+%) /-%'! 0(!2-! %30!Ě&#x201E;! %4)88 /2"%! /543)$% #/-5.)#!#)/. ).4%'2!, /6%234)- 3 0!3#5!, -/-0!,%2 0!33)/. #9#,%3 /,9-0)! 0!4. $% 452)3-/ $% '2!. #!.!2)! 0!4. -0!, $% 452)3-/Â¨$%Â¨#!-"2),3 0%3#!30/24 0)#/9! 0).!2%,,/ %30!Ě&#x201E;! 0,!.%4 53 0/,) 05.4/ ")+% &5*) 052% &)8 #9#,%3 15)00,!. 2!#).' 0%2&/2-!.#% #/-0/3)4%3 2!): $! !6%.452! 2%'!44! '2%!4 /54$//23 30!). 2)$%23 2 9 -!24).%: 4-& 7).$4%8 2/3% ")+%3 2/4/2 ")+% #/-0/.%.43 Â¨")+%Â¨-/4)6 25-",% ")+%3 29-% 4%# !58),)!2 3!.4). $)')4!, 3!.4).) -!',)&)#)/Â¨30/24)6/Â¨ 3!0)- .6 3#!- !3452 3)'-!30/24Â¨30!). 3)+%2 3)4 3-),%2)$).' 3/,%2 ")+%3 30%#)!,):%$ %30!Ě&#x201E;! 30)5+ 30/24).% 30/24 ,)&%349,% 30/24 0!.%, 33#!2 #!2"/. 7(%%,3 4!-!,0!)3 %.6% 4%!- ")+% 32!- ')2/ Â¨0!2+Â¨4//, Â¨42/9Â¨,%% 4%)-! 30/24 4%84), %,!34)#/ 4/0 &5. 42!.3-)3)/. '0 42%+ ")+%3 45#!./ ")+%3 45.+%23 )"%2)#! 452)3-/ $% #!34),,! ,!Â¨-!.#(! 5.$%2'2!& 50 #)49 6 ' -/"),)49 6)# 30/243 !&%23 6)4/2)! ")+%3 7$ #/-0!.9 7%)$%2 .542)4)/. 7/2+ "9 ")#9#,% 8$3 ")+%3 :%2/&,!43 :)#/ %30!Ě&#x201E;! 15Ë˝Â¨'2!.$%Â¨3%2Â¨#)#,)34!

PabellĂłn y stand 14B04A 14E07 14C06 12G02 14D20 14B20B 12A03 14C04 14D19A 12A02 12G05 14E17 12D04 12G07 12G12 12A16 12D14 14F03 14G10A 14D02 14C10 12E0614H03 14E19 14B16 12A11 12G20 14D05 14E17A 14F14 14F09 12F14 14C01 14H20 12E0214H052 14H26 14D09 14B15 12A01 14D03 12D0314H054 12G06 14E15 14B04 14F11 14B20 12C0614H04014H042 12A14 12C02 14E16 12G01 12G08 12C04 12G26 12G16 12F02 12G14 12D0614H11 14D19 14D15 14F08 14E14A 14D11 14B07A 12A07 14H22 14G01A 14H12 14C14 14B22 14C05 14D13 14B14A

Turno de maÃ±ana.

AcÃ©rcate a descubrir el nuevo Marco Polo Activity en Unibike, la Feria Internacional de la Bicicleta del 18 al 20 de septiembre. El nuevo Marco Polo es una invitaciÃ³n a salirse del camino establecido y redescubrir tu mundo. Sea cual sea tu destino, su cuidado diseÃ±o interior, la calidad de sus materiales y su suspensiÃ³n AGILITY CONTROL te llevarÃ¡n allÃ con el mayor confort. El nuevo Marco Polo es una casa de vacaciones sobre ruedas, con la ventaja de los sistemas de seguridad mÃ¡s innovadores como el DISTRONIC PLUS y un sorprendente consumo reducido.

Una marca Daimler

Da rienda suelta a tu curiosidad y haz del mundo tu casa. www.mercedes-benz.es

&RQVXPR GH FRPEXVWLEOH GH 0DUFR 3ROR FRQ %OXHÍ&#x2039;FLHQF\ O .P FLXGDG FDUUHWHUD É² PL[WR HPLVLRQHV GH CO2 J NP /DV FLIUDV QR VH EDVDQ HQ ODV HVSHFÂ¯Í&#x2030;FDV HPLVLRQHV R FRQVXPR GH FRPEXVWLEOH GH XQ VROR YHKÂ¯FXOR QR IRUPDQGR SDUWH GH QLQJXQD RIHUWD \ VH RIUHFHQ Â¼QLFDPHQWH FRQ Í&#x2030;QHV FRPSDUDWLYRV HQWUH GLIHUHQWHV PRGHORV GH YHKÂ¯FXORV

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>ALGO MAS

QUE PEDALEAR... TURISMO Y VIAJES EN BICI

Cada día aumenta la oferta de destinos para viajar o realizar rutas de todo tipo y nivel en bicicleta, ya sea de carretera o montaña. Aquí tienes una amplia selección de los expositores que estarán presentes en Unibike mostrando su oferta para lo que resta de 2015 y todo 2016. Con un aumento considerable de usuarios, es uno de los negocios emergentes relacionados con el sector de la bici, y que permite redescubrir el deporte desde otra perspectiva.

>BICIGRINO STAND 14G08

Especializada en el Camino de Santiago, Bicigrino cuenta con servicios de alquiler y transporte de bicicletas, y por supuesto organización de la ruta, alojamientos, y todo lo que necesitas para no preocuparte de nada más que de disfrutar del Camino.

STAND 14F05

Bike Spain Tours ofrece viajes en los destinos más destacados de España, como el Camino de Santiago, Ruta del Vino, Mallorca, Canarias, y también con diferentes destinos en Europa, así como viajes a medida.

>BIKEFRIENDLY STAND 14F10

El certificado de la red Bikefriendly es la mejor garantía de que vas a alojarte en un hotel preparado para la bici. Además ofrecen otros servicios de consultoría especializados en cicloturismo.

>CENTROS BTT GALICIA

>CENTROS BTT C. VALENCIANA

>CUMBRES TRAVEL

La Axencia de Turismo de Galicia ofrecerá toda la información acerca de los Centros MTB gallegos: O Salnés, Portas de Galicia y Serra do Xurés. En total, 28 rutas señalizadas de diferente dificultad, que abarcan una amplia porción de la comunidad autónoma.

Ya hay 10 Centros MTB en la Comunidad Valenciana, que aseguran un mínimo de 100 kilómetros de circuitos, perfectamente cartografiados y balizados, diseñados para todos los públicos.

Especialistas en diseñar rutas para bici, caminar, scooters, con un cuidado de la gastronomía, por selectos destinos de la geografía de España y Portugal. Todos los servicios de guía, transporte y alojamiento, además de mantenimiento de la bici.

STAND 14G01

>BIKE SPAIN TOURS

STAND 14E08A

STAND 14G08A

>VIAS VERDES STAND 14G12

La red de Vías Verdes sigue creciendo. Los antiguos trazados de trenes en líneas ya no usadas abren un sinfín de posibilidades para la bici, por su trazado accesible y paisajes escondidos y sorprendentes por toda la geografía española.

>PEDALES DEL MUNDO

>TURISMO DE ARAGON

Una de las referencias ineludibles cuando hablamos de turismo en bici. Pedales del Mundo pone a tu alcance toda su experiencia en la organización de rutas autoguiadas en bicicleta que te permitirán explorar los parajes más increibles.

Desde las montañas del Pirineo hasta los espectaculares paisajes de los Monegros, o las Sierras de Gúdar o Javalambre en Teruel. Aragón reúne destinos que parecen diseñados para la bici, en cualquiera de sus facetas.

STAND 14F08A

STAND 14F01

>TURISMO DE ANDALUCIA

>TURISMO CASTILLA LA MANCHA

>TURISMO DE CAMBRILS

Extensa y variada, la geografía andaluza ofrece un sinfín de destinos para realizar increíbles viajes y rutas sobre nuestra bici de montaña o de carretera. Turismo de Andalucía te mostrará los mejores destinos mirando al sur.

Las cinco provincias manchegas reúnen rutas para bici en infinidad de paisajes por descubrir. Desde rutas de un día hasta grandes recorridos como la Ruta del Quijote, todas ellas podrás conocerlas en Unibike.

Cambrils tiene señalizadas 10 rutas para cicloturismo entre las que encontraremos variado kilometraje y dificultad, que abren a diferentes usuarios de la bici un paisaje de mar y montaña.

>TURISMO DE EXTREMADURA

>TURISMO DE GRAN CANARIA

>VIAJES ALVENTUS PATAS NEGRAS

Ruta de la Plata, Ruta de los Descubridores, Ruta del Jamón Ibérico... Extremadura reúne en sus dos provincias un sinfín de propuestas con los más variados paisajes para hacer sobre nuestra bici.

El entorno natural que ofrece la Isla de Gran Canaria a sus habitantes y visitantes la hacen merecedora del calificativo de "continente en miniatura" , y guarda un mar de montañas, perfectas para la práctica del Mountain Bike y la bici en ruta.

Alventus es pionera en ofrecer viajes en bici, como el mítico Trans Atlas ya desde los años 90, y tiene otros muchos destinos a lo largo del Mundo, como Vietnam, Mongolia, Turquía... Patas Negras es una ruta que te descubrirá los mejores caminos que esconde la Sierra de Huelva.

STAND 14F09A

STAND 14G10

STAND 14F08

STAND 14F03

STAND 14G10A

STAND 14F07

Â¨ĚŹÂ¨ Â¨Â¨3%04)%-"2%Â¨gÂ¨)&%-!Â¨ĚŞ-!$2)$ĚŤ

>AMBE 12A19

La AsociaciĂłn de Marcas y Bicicletas de EspaĂąa, AMBE, con mĂĄs de 55 empresas asociadas, tendrĂĄ su espacio en Unibike. Con ĂŠl harĂĄn llegar sus objetivos al pĂşblico, en los que representa la industria de la bicicleta en nuestro paĂs, defendiendo intereses de fabricantes, distribuidores, importadores, agentes, tiendas y por supuesto, de los consumidores.

$ Ě&#x2014; & Podremos conocer sus nuevos modelos de la gama 2016, como el Bravo 29 Sport Avance, su primer montaje con un cuadro de tan solo 1.250 g, hasta llegar a las Premium Series, bicis objetos de deseo como la Infinity2, el mĂĄximo ex onente tecnolĂłgico de la marca hipano-suiza Berria.

>226ERS 14F16

Enfocada en los deportes Outdoor y de resistencia, 226ERS expondrĂĄ su infinita gama de productos de nutriciĂłn, desde las be bidas isotĂłnicas y energĂŠticas hasta las barritas energĂŠticas saladas o los reforzadores del sistema inmune o recuperadores musculares. Destacan por sus formulaciones sin gluten y por sus ingredientes y aromas naturales.

>ABUS IBERICA

>BH BIKES

La marca alemana especializada en el mundo de los antirrobos, con algunos de los modelos mĂĄs seguros e infranqueables del mercado, como el famoso Granit X-Plus, tendrĂĄ tambiĂŠn en Uinbike toda su completa gama de cascos, como el In-Vizz con lente integrada en su estructura. Abus tambiĂŠn expondrĂĄ toda la gama de productos de nutriciĂłn Nutrixxion, centrados en barritas, geles y bebidas.

Las nuevas Lynx 4.8 Carbon son solo algunas de las muchas novedades que podremos ver en su stand, en el que habrĂĄ un gran espacio dedicado a sus modelos elĂŠctricos con tecnologĂas y sistemas propios, cono la EVO Big Foot con tracciĂłn a las dos ruedas. Conoceremos tambiĂŠn la reciĂŠn estrenada en competiciĂłn BH Ultimate con un cuadro completamente nuevo.

12E12

14E03

>BMC 12C13

La marca suiza presentarĂĄ por primera vez en EspaĂąa su nueva TeamElite 01 con tecnologĂa MicroTravel Technology en su parte trasera. Su cuadro al desnudo de apenas 1.080 g merece ser visto al detalle. EstarĂĄn presentes el resto de su gama 2016 de carretera y montaĂąa, como la SpeedFox que puedes ver en el nÂş 281 de BIKE.

>BIKE OFFICE 12C16

Los peculiares diseĂąos de las bicis de carretera Time no pasan desapercibidos en ninguna feria, y Unibike serĂĄ otra muestra mĂĄs de su originalidad. EstarĂĄn acompaĂąados ademĂĄs de las muestras de calidad de todas las prendas y accesorios de la marca suiza Assos, especialista en productos y tecnologĂas de la mĂĄs alta calidad.

BIKE, LA REVISTA 14B04A

n el stand de BIKE, ademĂĄs de poder mantenerte informado con las noedades mĂĄs recientes de la revista, encontrarĂĄs las mejores ofertas de uscripciĂłn tanto para la revista de papel como para el formato digital, que podrĂĄs realizar in situ, con numerosas opciones promocionales. podrĂĄs seguir el dĂa a dĂa de la feria en www.mountainbike.es.

>BICICLETAS QUER 12D10

Tanto la marca nacional QĂźer, como la marca Kross de origen polaco, tambiĂŠn distribuida por Bicicletas QĂźer, darĂĄn a conocer sus modelos de 2016, con diseĂąos cada dĂa mĂĄs competitivos. TambiĂŠn podremos conocer los productos especĂficos para ciclismo de la conocida marca Isostar, ademĂĄs de las novedades de los ciclocomputadores Ciclosport.

>BIKEMOTIV $ Ě&#x2014; '

El stand de Rotor acapararĂĄ miles de miradas y visitas hacia su nuevo grupo de carretera Uno, que confĂa en la tecnologĂa hidrĂĄulica para alcanzar una enorme calidad y precisiĂłn. A travĂŠs de su distribuidora Bikemotiv se podrĂĄ ver lo nuevo de Lezyne, Kask, Diadora, Zipvit, MRP, o 1HPR, entre otras.

Â¨ĚŹÂ¨ Â¨Â¨3%04)%-"2%Â¨gÂ¨)&%-!Â¨ĚŞ-!$2)$ĚŤ

>CANNONDALE

>COMERCIAL POUS

La marca americana, lĂder en la venta de bicicletas de Rally como las FSi y Scalpel por la ligereza que consiguen con su concepto SI (Symtem Integration) y el uso de su propia horquilla de suspensiĂłn de una sola barra Lefty, entra en el mundo de las ruedas â&#x20AC;&#x153;gordasâ&#x20AC;?. En el stand encontrarĂĄs la completa familia de su gran novedad 2016, las Habit de 27,5â&#x20AC;? y Bad Habit con ruedas de 27,5+.

La llegada de las nuevas Diamond Back en sus gamas mĂĄs gravity, sirve para completar su extensa lĂnea de productos representados, donde encontramos Axo, Ritchey o Galfer entre otros. Es una ocasiĂłn Ăşnica para pasarse por el stand de Pous, especialistas ademĂĄs en bicis cruiser.

" Ě&#x153; '

% Ě&#x2014; &

>>CANYON " Ě&#x2014; '

Apenas unas semanas despuĂŠs de ser presentada oficialmente a nivel mundial, en Canyon se podrĂĄ contemplar su nueva arma absoluta de Rallye, la Exceed, ademĂĄs de la nueva Grand Canyon de aluminio y las bicis rĂŠplicas de los equipos UCI-Pro Tour Movistar y Katiusha.

>BRIKO 12F01

Desde la fundaciĂłn de Briko en 1985, la marca ha sido conocida por su investigaciĂłn tecnolĂłgica, comodidad y diseĂąo. Los italianos presentarĂĄn todas las novedades las nuevas colecciones de la mano de su distribuidor Megasport como las gafas Shot Evoluzione, premiadas con el galardĂłn de oro el salĂłn ISPO de este mismo aĂąo.

>CATLIKE 12F01

La firma murciana de cascos es uno de nuestros estandartes nacionales de mĂĄs peso internacional, presente siempre en los puestos de cabeza de las grandes rondas de carretera como Tour, Giro o Vuelta. No dejes de conocer su atractiva y extensa gama 2016 que engloba ademĂĄs de cascos, zapatillas, gafas y calcetines para Carretera, Mountain Bike o TriatlĂłn.

>CDC SPORT

>COFIDIS

12C05

Cofidislikesciclismo. Este es el lema de la empresa francesa de crĂŠditos rĂĄpidos ligada al ciclismo desde siempre, y que Ăşltimamente estĂĄ mucho mĂĄs activa, incluso con aulas activas para la promociĂłn de la bici o el patrocinio de grandes eventos como la Vuelta a EspaĂąa.

El stand de la distribuidora valenciana estarĂĄ repleto de grandes marcas: Castelli, con sus colecciones de ropa y el programa de personalizaciĂłn para clubes y equipos, Uvex y su lĂnea de cascos y gafas; Exustar con zapatillas y pedales automĂĄticos; neumĂĄticos Vredestein para todo tipo de ciclismo; guantes Roeckl, etc.

CETELEM '

pecialistas en el crĂŠdito instĂĄntaneo, Cetelem ha menzado en el ciclismo hace unas temporadas, con un ducto especĂfico para el sector, pudiendo asĂ financiar ompra en tu tienda habitual de una manera sencilla. scubre sus productos en el pabellĂłn 14.

>COLUER 12E04

Una de las grandes novedades que presentarĂĄ Coluer en Unibike serĂĄ la renovada gama Poison CR 290, que cuenta con un nuevo montaje muy especial, ideal para la competiciĂłn. Grupo de transmisiĂłn SRAM XX1 con un renovado cuadro de fibra de carbono, y una amplĂsima colecciĂłn que engloba todas las disciplinas.

>CALMERA %

Echaron a rodar en 1942 lo que les ha llevado a convertirse en uno de los mĂĄs reputados distribuidores de ciclismo y fitness de la zona centro. Entre sus marcas encontramos accesorios y bicicletas de marcas muy conocidas como Peugeot Cycles con sus futuristas e-bikes o la lĂnea de productos de limpieza y lubricaciĂłn Motorex.

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>COMET

>COMPEX

Continental, Selle Italia, Sidi, FSA, SKS, KMC… un sinfín de marcas representadas y distribuidas por Comet estarán presentes en Unibike que llega a la feria por primera vez siendo ya parte del gran grupo europeo Accell. Se podrán ver también los modelos más exclusivos de Look, una de las marcas de bicis más codiciadas en carretera.

En Unibike no puede faltar una marca líder en el mundo de la electroestimulación como Compex. En su stand se podrán ver de cerca y curiosear sus innovaciones tecnológicas en modelos como el SP 8.0, diseñado para la mejora del entrenamiento deportivo, la recuperación, vio del dolor…

12D08

12A15

>DT SWISS 14C02

Hasta tres grandes novedades nos enseñará DT Swiss, com las ruedas XMC 1200 Spline con aro de fibra de carbono, mismo material que el empleado en la rueda de contrarreloj de carretera RRC. 2.0 Disc Dicut; además los amantes de lo pesos pluma disfrutarán con la nueva horquilla OPM O.D.L. con cabeza y tubo de dirección de carbono de una pieza.

>CULT BIKES

>DERBY CYCLE

En su stand nadie pasará de largo ante las bicis y componentes de la marca italiana FRM, unas de las bicis más exclusivas y ligeras del mercado, con pesos surrealistas. También será una gran oportunidad de ver los nuevos modelos de casco de Airoh o la gama de lubricantes ecológicos Green Oil, además de los componentes de WTB o las prendas Royal.

La casa madre de la marca Focus ha tenido un año 2015 frenético, y fruto de ello veremos sus nuevos e impactantes modelos de la próxima temporada, como el nuevo Raven Max, con un cuadro de solo 885 g de peso. Las Spine y Sam Carbon son sus otros modelos que completan la familia, una 120 mm con ruedas de 27,5” y una bici Enduro muy agresiva.

12E01

14E02

www.zermattbike.es ATENAS 2, POZUELO DE ALARCÓN TELÉFONO GRATUITO 900 834 695

Conecta con nosotros:

¡ESTA BICICLETA SPECIALIZED ESTÁ EN JUEGO! Estaremos esperándote en la feria Unibike 2015. ¡Acércate y podrás ganar esta flamante Rockhopper 29!

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>EL GALLO COMPONENTS 14E19

>FEDERACION MADRILENA CICLISMO 12G09

A punto de cumplir 10 años de andadura en 2016, el fabricante nacional mostrará todo su catálogo de componentes para All Mountain, Enduro y Gravity. Encontrarás pedales, manillares, potencias, puños, sillines, guiacadenas, y una de las tijas telescópicas más accesibles del mercado, l h d d f d

En representación de nuestro deporte en la zona centro, en el stand de la federación madrileña podrás infórmate de todas las carreras y actividades organizadas, así como de los beneficios de ser uno más. A la postre, Un año más tendrá lugar la Marcha Cicloturista a la Comunidad de Madrid organizada por la FMC, dentro del programa de actividades de la Feria. Y conoce las ventajas de estar federado aunque no compitas.

>ENDURA 12C01

Año tras año, los escoceses de Endura nos sorprenden con sus nuevas líneas de trabajo. Manteniendo la relación de alta calidad-precio que la popularizó, innovan con líneas destinadas al Rally y a la carretera (te habrás fijado en los corredores del Movistar Team), para hombre y mujer, y con mucho más colorido que lo visto hasta ahora.

>FELT

>ETIXX NUTRICION

Felt es una de las marcas referencias en el mundo del trialtlón y la carretera. Ya han destapado algunas de las novedades 2016 como la gama Endurance, diseñadas para etapas de gran fondo. En Mountain Bike también tienen grandes novedades como las Virtue FRD en fibra de carbono o las atractivas Compulsion, ambos modelos con sistema de suspensión propio Equilink.

El equipos Pro Tour profesional Etixx-Quick Step es sólo un ejemplo de deportistas de alto nivel que eligen la suplementación deportiva Etixx, una marca perteneciente al grupo nórdico Omega Pharma. Disponen de todo tipo de complementos, desde energéticos a recuperadores, divididos en las gamas: Health, Power, Endurance, Performance y Recuperation.

12C08

14E17

UÍ!! ¡¡YA ESTÁ AQ BIKE ENDURO Nº3

¡¡MEJORQUENUNCA!! O R U D N E l e o d o t n co que esperas: >$5%,/¨%.¨/42!¨$)-%.3)̆. ¨3̬7/2+3 >#/-0!2!4)6!¨ ¨")#)3¨8¨-%./3¨$%¨ ¨¨ >LAS MEJORES CUBIERTAS DEL MERCADO PARA ENDURO… >,/3¨3%#2%4/3¨-%*/2¨'5!2$!$/3¨$%¨,!3¨")#)3¨ >!'%.$!¨%.$52/¨ k

YA EN TU KIOSCO y en el APP STORE!

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>FOX HEAD 12C11

>FUNSPORT 14H18

Pocas presentaciones necesi marca como Fox Head, omnip en deportes de cierto riesgo co referencia. En Unibike mostr colecciones 2016, y novedade el conjunto Crankworx Li Edition de la familia Dow Freeride. También novedades de las gamas Enduro o Rally, integrales Rampage Pro Car los Striker para All Mountain.

La conocida distribuidora catalana presentará las últimas novedades en ruedas Progress Cycles, marca de la que son propietarios. También una amplia colección de piezas de sus representadas, como los especialistas en ligereza y en producción de componentes de aluminio mecanizados KCNC.

>FOX 12A17

Año tras año, el fabricante californiano de suspensiones FOX señala el camino a seguir en el ámbito de las suspensiones para bicicletas. ¿Quieres enterarte de las últimas tendencias No dejes de visitarles para conocer de primera mano los nuevos amortiguadores Float DSP, los Float X2 y DHX2, o la tecnología interna FIT4 de la nueva horquilla Fox 34.

>GHOST BIKES 12C09

Los alemanes de Ghost han ido filtrando algunas de las novedades 2016 a lo largo de los últimos meses. A principios de verano pudimos ver las rígidas de 29” Lector World Cup con cuadro de fibra de carbono UHM, y con el mismo material llegan las Asket en 27,5” y las dobles de Enduro Pathriot. No hay que pasar por alto las polivalentes dobles Slamr.

De Ga min no paran de llega novedades a lo largo del año, y es que su radio de acción abarca tantas disciplinas y usos, desde náutica a aviación o autocaravanas, que su catálogo es inacabable. Dentro de los dispositivos Outdoor acaban de presentar los Forerunner 25 de muñeca para runners y triatletas. En bici, nos quedamos con el revolucionario Edge 1000 y su tremenda pantalla de a todo color de 3 pulgadas.

ES IK ESAOFBER TTA Ă?BAEES RCH CVE S U S TA Y APRO 12 NĂ&#x161;MEROS BIKE+ MOCHILA CAMELBAK CLASSIC

NO VUELVAS A QUEDARTE SIN AGUA EN TUS RUTAS GRACIAS A ESTA MOCHILA DE HIDRATACIĂ&#x201C;N

POR SĂ&#x201C; .

â&#x201A;Ź 5 9 â&#x20AC;&#x2122; 9 4

a all

ib on

POR SĂ&#x201C;

19â&#x201A;Ź

Disponible en rojo o negro sin posibilidad de elecciĂłn

p La mochila Classic de Camelbak es la compaĂąera ideal de nuestras rutas del dĂa a dĂa e incluso para la participaciĂłn en marchas, con una bolsa de hidrataciĂłn en su interior de 2 litros de capacidad. p Bolsa de hidrataciĂłn Antidote fĂĄcil de limpiar, con apertura de boca ancha que se abre con solo un cuarto de vuelta y con vĂĄlvula Big Bite. p Sistema de apertura directa de la bolsa de hidrataciĂłn, con un acceso a su tapĂłn directo que permite llenarla rĂĄpidamente. p Posee un pequeĂąo bolsillo de carga. p Sus asas estĂĄn fabricadas en tejido de rejilla ligera, muy transpirable y con un peso muy liviano, al igual que el tejido de malla que posee en la espaldera. eso es de tan solo 375 gr en vacĂo, por lo que no notarĂĄs que la s puesta. CC PCĚ&#x20AC;CAR?LRCQ N?P? QCP TGQRM CL J? MQASPGB?B

NĂ&#x161;MEROS BIKE+ AILLOT MTB MUJER

LOT DEL MAYOR EVENTO CONTRA EL CĂ NCER

aillot distintivo de todas aquellas chicas que practican in Bike, idĂŠntico al maillot del que presumen las participantes B de la Mujer.

BIKE TAMBIĂ&#x2030;N EN VERSIĂ&#x201C;N DIGITAL Carga este cĂłdigo QR y accede a BIKE en digital. DR YHMHN BNL VVV JHNRJNXL@R BNL GSSO AHJD JHNRJNXL@R BNL

DE MANERA FĂ CIL Y CĂ&#x201C;MODA:

OQHU@BHC@C X OQNSDBBHNM CD C@SNR 2H MN CDRD@ QDBHAHQ HMENQL@BHÄŁM OTAKHBHS@QH@ DM BT@KPTHDQ ENQL@SN L@QPTD K@ B@RHKK@ PTD DMBNMSQ@QÄ&#x153; BT@MCN KD RNKHBHSDM RTR C@SNR ODQRNM@KDR X PTD @ BNMSHMT@BHÄŁM QDOQNCTBHLNR ÂŠÂŠ-NÂŠCDRDNÂŠQDBHAHQÂŠHMENQL@BHÄŁMÂŠOTAKHBHS@QH@ÂŠCDÂŠ,NSNQOQDRRÂŠ(AÂžQHB@ ÂŠ2 4 /TDCDÂŠDIDQBHS@QÂŠKNRÂŠCDQDBGNR CD @BBDRN QDBSHČŻB@BHÄŁM B@MBDK@BHÄŁM X NONRHBHÄŁM LDCH@MSD DRBQHSN CHQHFHCN DM SNCN LNLDMSN @ &DRSHÄŁM CD /TAKHB@BHNMDR X /TAKHBHC@C 2 + "@KKD Ä&#x2C6;MBNQ@ ,@CQHC N DM K@ CHQDBBHÄŁM DKDBSQÄŁMHB@ OQNSDBBHNMC@SNR FORRNKTBHNMDR DR ÂŠ $MÂŠDKÂŠB@RNÂŠCDÂŠKNRÂŠ2,2 ÂŠQDRONMCHDMCN BNM K@ O@K@AQ@ ! ) @ BT@KPTHDQ@ CD KNR PTD QDBHA@

Oferta sĂłlo vĂĄlida para EspaĂąa para revista en papel hasta agotar existencias. Quedan excluidos los objetos promocionales de portada.

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>IMBA 14E24A

La importante labor de protección de nuestros derechos que IMBA lleva años realizando queda de manifiesto ahora más que nunca; en su stand podremos informarnos de las ventajas de pertenecer a su asociación ya sea individualmente o todo nuestro club, además de conocer de primera mano los centros y recorridos certificados y señalizados por IMBA.

>GIANT 12A04

El catálogo del mayor fabricante de bicis del mundo nunc decepciona, y en Unibike veremos su completísima gama de bic entre las que cobra mucho protagonismo la rueda de 27,5”, en model como la Reign, Trance o XTC; Liv, la nueva marca exclusiva pa mujeres no faltará a la cita, con todos los modelos de bicis y accesorios o componentes diseñados para mujer.

>>INFINISPORT 14D10

Sea cual sea el deporte que practicas, además del ciclismo, Infisport tiene en su elenco de productos una combinación idónea para ti; además de alimentos energéticos e hidratantes como geles, barritas y bebidas, Infisport complementa tus opciones de entrenamiento con aminoácidos, batidos proteicos, creatinas e incluso un gel para masaje muscular.

12F0

¿Quién no ha oído hablar de Kärcher? Sus máquinas limpiadoras de alta presión son la referencia a la hora de dejar nuestra bici tan limpia como el primer día. Con numerosos modelos disponibles, podremos ver todos ellos, desde el más básico K2 con un pecio de tan solo 60e hasta el profesional K7 para manchas incrustadas.

>LED LENSER 12G07

Una de las marcas de iluminación más grande del mercado, con linternas que abarcan toda clase de usos, desde los domésticos, deportes de aventura (submarinos incluidos), industriales, militares… Destaca la serie SEO compatible con el ciclismo, con una gama de 4 frontales para cabeza muy pequeños, ligeros y muy potentes, que podemos instalar en nuestro manillar.

>JETS MARIVENT 12C10

Las mochilas Source con soluciones muy originales siempre son uno de los atractivos del stand de esta distribuidora madrileña, como las prendas O´Neal o los cascos Azonic. También lo serán por segundo año consecutivo las bicicletas Head, desplegando sus modelos más interesantes como las Apapt Edge o las X-Rubi, ambas en 27,5 o 29”.

>JAIME LLORENTE 12C10

Ligado desde hace décadas a g dición en el ciclismo como Campagnolo, 3T, Selle Italia o Vittoria, de las que podremos admirar sus nuevas colecciones en Unibike. También habrá otros fabricantes presentes en su stand, como SR Suntour y sus modelos Auron o Durolux de Enduro, o la Epixon de Rally, modelos cada día mas evolucionados.

>GURPIL 12E03

Lo que necesites para tu bici, por pequeño que sea, la distribuidora Gurpil lo tiene entre sus miles de referencias de marcas; con firmas como los neumáticos Rubena, antipinchazo Joe’s No Flats, cadenas KMC o pedales Wellgo. Su propia marca, Gurpil, ocupará igualmente un espacio destacado.

>KTM BIKES 14D01

Podremos ver y tocar la nueva KTM Scarp, su doble suspensión de Rally, que para 2016 estrena un cuadro completamente nuevo, más minimalista (sin articulación entre vainas y tirantes) y con un sistema de suspensión completamente modificado. También podremos ver su modelo Kapoho, una nueva montura doble con ruedas de 27,5 Plus.

>LUCK SHOES 12A18

La mítica marca riojana de calzado nos mostrará su colorido universo de zapatillas, que como desde sus inicios en los 90, cuentan con la máxima calidad en su construcción. Su 25 aniversario es la oportunidad para que admiremos sus modelos como el Rex y la posibilidad de hacernos una horma completamente a medida con el programa Custom 4 Us.

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>MASSI 12D01

>NUTRISPORT 12A02

Tras 30 años de experiencia en el sector, Nutrisport, perteneciente al grupo Clinical Nutrition, es uno de los referentes mundiales en suplementación nutrición dietética, hospitalaria y deportiva. Ofrecen barritas, geles o bebidas energéticas, todos fabricados en sus instalaciones, donde su equipo técnico trabaja día a día para investigar, diseñar y desarrollar nuevos productos.

La marca catalana siempre sorprende con su extensa variedad de modelos y montajes, renovados año tras año, pero sin duda unas de las bicicletas que darán mucho que hablar serán la rígida Pro SL y la doble suspensión Aire Carbon. Ambas montan rueda de 29” y cuadro monoscasco de fibra de carbono UHM Super Light. En carretera, no dejes de admirar la colorida Pro Road 2016.

>MAVIC 12D12

El mayor especialista mundial en ruedas reinventa su modelo de carretera Ksyrium, con llanta más ancha y compatible con frenos de disco. En Mountain Bike los últimos juegos presentados son las Crossmax SL Pro LTD y Crossmax XL Pro LTD, en un distintivo color negro/amarillo, y como opciones de Rally y All Mountain. Atentos a la colección de ropa y accesorios de Mavic.

>MANUFACTURAS GES

>ORBEA

Desde su fundación en 1941 la firma vasca se ha especializado en las dos ruedas, llegando a conformar un amplio catálogo. Aparte de la ropa, accesorios, cascos y calzado que encontraremos de su propia marca GES, en la feria contarán con una representación de otras marcas distribuidas, como los neumáticos Innova, lubricantes BikeWorkx, y sistemas de frenado Ashima entre otras.

En plena expansión imparable y en su 175 Aniversario, Orbea lo va a celebrar con grandes novedades de impacto internacional en todas las disciplinas, como las Orca M-LTDi con programa Custom o la M10i Cofidis réplica del equipo Pro Tour. En montaña llegan las nuevas Occam AM o TR, dos variantes para un mismo concepto, la Loki con ruedas 27,5+ y las Keram eléctricas.

12F20

12D04

12A11

Fuji, Togano, Hayes, Manitou, Sun Ringé Wheelsmiths o Answer son algunas de las marcas que encontrarás en el stand de este distribuidor madrileño. La gran atracción será la nueva bicicleta de carretera SL, que ha debutado en la Vuelta a España con el equipo Caja Rural-Seguros RGA. Su cuadro pesa unos increíbles 685 gramos.

>OLYMPIA CYCLES 12D14

La marca italiana estará representada en el stand de su distribuidor para España, Passion Cycles. Aparte de las novedades 2016 podrás ver alguna que otra premiada, como el modelo Iron con la que David Valero se ha proclamado Campeón de España absoluto de Rally. Novedad también es el comienzo de la distribución de Galfer.

>MSC BIKES 14C06

El catálogo de MSC no para de crecer. A las últimas Mountain Bikes en llegar, las Mercury, que prometen fibra de carbono a precio de alumin y a su gran variedad de componentes se suma ahora la oferta en calzado, tanto en carretera como en montaña. Continúan con sus marcas habituales como Maxxis o Kind Shock.

>MOTOR DEALER 12C03

Uno de los distribuidores madrileños de más solera que pone toda la carne en el asador en Unibike es Motor Dealer. Mostrará las últimas novedades de sus marcas, que son prácticamente incontables, entre las que destacan: SRAM, RockShox, Truvativ, Hutchinson, Dahon, BBB, Zipp, Muc-Off, Interlock, WD-40…

Innovadores, como viene siendo habitual, estos franceses ofrecen una serie de productos de nutrición deportiva diferenciados para antes, después y durante el ejercicio, y en opciones pertenecientes a las sus tres diferentes familias: Salados, Biológicos y sin gluten. Esta última les diferencia, con la que ofrecen una respuesta nutricional adaptada a todos los deportistas.

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>SLS MMR CUBE 12C02

>SANTINI 12A01

La marca Santini continua siendo un referente mundial en materia de calidades de sus prendas y diseño, rebosando ese estilo italiano que le caracteriza. Destacan las colecciones de maillots de equipos o de rutas significativas como L’Eroica, además de la nueva gama de cascos que han diseñado para el fabricante Lazer.

MMR y sus modelos son famosos por su relación calidad-precio. Tras un año en el que Pablo Rodríguez lidera la Copa del Mundo con su Rakish, no cabe duda de que será uno de los modelos “Trending Topic” de la marca, junto a la Adrenaline Evo de carretera con frenos de disco. Junto a MMR estará toda la gama de las alemanas Cube con su nueva bici de Enduro.

>>SIGMA SPORT 12G06

Una de las marcas más populares de ciclocomputadores nos permitirá conocer de primera mano las funciones de sus últimos productos, como los pulsómetros de muñeca Sigma RC Move y su conectividad con Smartphone mediante Bluetooth. También veremos todo su arsenal de sistemas de iluminación tanto delanteros como traseros.

>STEVENS 12A06

La marca germana avanza a pasos de gigante y este año cuenta con un stand en el que se verá reflejado todo este trabajo, con una gama de bicis como la Stevens Whaka que estrena ahora una versión Plus, con ruedas sobredimensionadas. No faltarán las bicis que más famosa han hecho a la marca, la Superprestige, una máquina de ciclocross acostumbrada a ganar.

seguirá sorprendiendo por sus detalles y calidad, así como los acabados de las prendas Spiuk, como el conjunto Elite de verano plagado de tecnología.

>ROSE BIKES 14H20

Unibike es una gran oportunidad para ver frente a nosotros los modelos de esta marca germana de venta online. Rose Big, Soul Fire, Uncle Jmbo, son solo algunos de los modelos que podremos ver y valorar para nuestra prĂłxima compra, con las novedades de 2016: la X-Lite CW Aero de carretera y la nueva e-Bike con motor elĂŠctrico Continental.

>SPORLAST BY MEDILAST 12G16

Energy, RecuperaciĂłn y Relax, son las tres familias de producto con las que Sportlast se ajusta a las necesidades de nuestro deporte, productos basados en la compresiĂłn elĂĄstica de los tejidos. Con ellos podemos, desde evitar la dilataciĂłn del pie durante el ejercicio, a d i de la masa muscular acelerando la recuperaciĂłn

>TACTIC 12G16

La marca de prendas Tactic sabe lo que es la personalizaciĂłn de diseĂąos y tejidos, pues lleva muchos aĂąos de experiencia a sus espaldas. En su stand podrĂĄ verse las colecciones para cada de necesidad, ya sea ciclismo, triatlĂłn, prendas para mujer o para niĂąos, con l posibilidad de incluirlas todas en el programa Custom.

>SPECIALIZED ' Ě&#x2014; "

HabrĂĄ frenetismo en el stand de Specialized, con una gama 2016 plagada de nuevos modelos. DestacarĂĄn las 6Fattie, las versiones Stumpjumper FSR con rueda de 27,5 Plus, la nueva Camber, y cĂłmo no, las nuevas Turbo Levo, bicicletas elĂŠctricas con motores Brose y monturas diseĂąadas al detalle para optimizar la integraciĂłn que no estarĂĄn a la venta hasta la primavera del prĂłximo aĂąo.

>SPORTMED 14G06

La especializaciĂłn de Sportmed en marcas involucradas con el alto rendimiento tiene como resultado la presencia de firmas como Cipollini en su stand, acompaĂąada del calzado DMT, los cascos Rudy Project o los productos de nutriciĂłn Pro Bar, la alimentaciĂłn del equipo Tinkoff Saxo Bank. TambiĂŠn podremos ver su marca de calzados para Running Inov.

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>TOP FUN 12F02

La marca Niner tendrá el escaparate que se merece, con los grandes modelos que han hecho su filosofía de las 29” el referente en este sector, además de otras monturas como la Gravel RLT 9 con cuadro de acero. Finna Cycles, la marca de las bicis urbanas, también tendrá su exposición, junto a otras firmas como 100% Goggles, Ergon, American Classic, Lauf o Pedro’s.

>TREK BIKES 12D06

Tras meses de duro trabajo en Trek, con el desarrollo y presentación de sus modelos de Rally Pro Caliber y la renacida Top Fuel, ahora toca mostrarlos al mundo. Junto a la enorme familia de bicis de carretera, centrada en la nueva Madone, y las Émonda y Domane, sin olvidar las bicis de mujer o las Stache con rueda de 29 Plus, k que atraerá nuestra atención un buen rato.

>TWONAV 14D22

Gracias a sus 12 horas de autonomía y la compatibilidad co sensores ANT+, el Anima+ es el GPS ideal para que los ciclis más exigentes que deseemos disfrutar al máximo de nuestro tiempo libre o entrenamientos nos sintamos seguros. Su fun ción Survival permite prolongar la batería hasta 12 horas, p si surgen imprevistos.

>VIC SPORTS AFERS

>TAMALPAIS

Productos exclusivos son los que podrás conocer y admirar en el stand de este experimentado distribuidor. Mostrarán marcas como los rodillos LeMond Revolution, los pedales Speedplay y su diferente sistema de fijación, los antirrobos Trelock, y por supuesto las nuevas colecciones de Northwave y nutrición PowerBar, sus marcas estandarte.

En el stand de Tamalpais encontraremos dos objetos de auténtico deseo entre los ciclistas, por un lado los componentes y ruedas de fibra de carbono Enve, tanto para ciclismo de carretera como para Moutain Bike, y en segundo lugar los medidores de potencia Power Tap. Los rodillos profesionales CycleOps y los portabicis Saris también estarán presentes.

12A07

12G08

>TOW CAR 12C15

lo nuevo de SRAM y RockShox, como el nuevo grupo GX, como tampoco lo harán las novedades de marcas como Camelbak, Giro, Bell, Troy Lee Designs o Park Tool entre otras.

La marca nacional de portabicicletas TowCar siempre tiene uno que se adapta a tus necesidades, basta con visitarles para comprobar el enorme catálogo del que disponen. Ya sea para bola de remolque como los Cykell o los más sencillos SC3, para barras de techo, para rueda de repuesto de todo terreno, portón trasero, portaperros… Aquí lo encontrarás seguro

>VICTORY ENDURANCE 14H22

Los productos Victory Endurance han sido desarrollado por y par ciclistas de rendimiento, y aquellos otros deportes que requieran u esfuerzo más prolongado. La línea está dividida en tres categoría de fácil identificación según el beneficio que proporcionan al depor tista: Hidratación, Energía y Recuperación. En su stand encontr rás el suplemento adecuado a tu necesidad.

>THOMPSON

>VICMA

La marca de origen belga Thompson desplegará sus modelos uno a uno, mostrando su compromiso de calidad-precio en toda su gama, desde los modelos más avanzados como el Razor 2.0 Carbon de montaña o el Force Carbon de carretera, hasta los Raptor de aluminio o los Performance eléctricos con ruedas de 27,5” y motores Bosch.

De gran trayectoria el sector de las dos ruedas, la distribuidora Vicma sorprende por su amplísimo catálogo que abarca prácticamente todo lo relacionado con la bicicleta. Entre sus marcas destinadas a bici destacan algunas cuyo nombre ya te suena como VP Components, Giyo, Continental, KS, KMC, Osram, Smart, UFO o Token.

14E23

12F22

¨̬¨ ¨¨3%04)%-"2%¨g¨)&%-!¨̪-!$2)$̫

>WINORA-HAIBIKE 12A10

>VITUS 12F10

El renacer que Vitus vivió como marca de la mano de Chain Reaction Cycles se reafirma año tras año. En UNIBIKE podremos conocer toda la gama 2016, con modelos en carretera, Mountain Bike, y también en ciclocross, como esta agresiva y esbelta Energie Pro.

Si quieres conocer hasta dónde llegan los motores Yamaha en las e-MTB de pedaleo asistido, este es tu stand, ya que Haibike utiliza la alternativa japonesa en varios de sus modelos. También veremos motores Bosch y un montón de bicis de diferentes especialidades, desde el enduro, a las urbanas y carretera.

>WD-40 14G01A

Además de conocer toda la gama de lubricación y cuidado de la bici, en el stand de WD-40 podrás informarte para asisitir a las espectaculares exhibiciones de su piloto Dan Comas, multicampeón del mundo de trial y que nos dejará con la boca abierta.

>ZEROFLATS 14C05

Es una de las marcas con más experiencia dentro el sector de los antipinchazos, mejorando año tras año su composición de nanocápuslas de látex. También veremos Zerodust, su lubricante cerámico que permite alargar la vida de nuestra cadena, fabricado con una fórmula 100% natural.

>RYME BIKES 14D09

RymeBikes presenta su propia marca de bicicletas plegables, dos versiones en cuatro colores cada una que estarán disponibles para este otoño, y que podremos ver en UNIBIKE.

VISITANOS EN UNIBIKE 2015, STAND 12E02 Y DESCUBRE TODAS NUESTRAS NOVEDADES NUESTRAS MARCAS:

LO QUE IMPORTA ESTÁ EN EL INTERIOR

Visita nuestro stand en UNIBIKE y prueba el nuevo medidor de potencia ROTOR

Distribuye BIKEMOTIV S.L. info@bikemotiv.com