Rapport environnemental
2010
’ é
’
é
‟ ‟
‟
“
”
‟ ‟
“
‟
”
‟
‟
Nombre de mouvements
350000
325000 300000 275000
250000 225000
200000 1991
1993
1995
1997
1999
2001
2003
2005
2007
2009
Nombre de mouvements
30000
25000 20000
15000 10000 1995
1997
1999
2001
2003
�
2005
2007
2009
‟
‟
0 ,6 % (0, 3%)
2,4 % (4,9 %)
1,0 % (1,0 %) 22,9 % (23,5 %)
3 2,6 % (34,2 %)
5, 7% 0,6 % (1,0 %)
(5,7 %)
17,9 % (13,8 %)
38,4 % (40;0 %)
5 5, 1% ( 56,5 %)
0 ,0 % (0, 0 %)
0,1 % (0,1 %)
3,7 % (4,9 %)
Piste 02 07L 07R 20 25L 25R
19,0 % (13,9 %)
2009 383 1.130 16.012 5.650 123 92.541
2010 633 1.091 20.240 4.175 131 86.571
Piste 02 07L 07R 20 25L 25R
2009 16.134 1.208 55 5.719 65.476 27.238
0,5 % (0, 4%)
2010 21.453 683 21 2.657 62.143 25.880
1,9 % (4,7 %)
0, 7 % (0,8 %) 20,7 % (21,1 %)
3 2, 3 % (34,0 %)
5, 1%
0,7 % (1,3 %)
(5 ,4%)
1 9,1 % (14,6 %)
57,3 % (58,6 %)
39,0 % (40,2 %)
0, 1% (0, 0%)
0, 0 % (0,0 %)
3,2 % (4,6 %)
19,4 % (14,3 %)
Piste 02 07L 07R 20 25L 25R
2009 344 661 11.552 3.604 20 62.943
2010 405 532 14.620 2.445 53 58.576
Piste 02 07L 07R 20 25L 25R
2009 11.433 1.013 3 3.750 46.697 16.815
2010 15.318 522 13 1.463 45.181 16.333
1,1% (3,8% )
0,4% (0,0% )
1,0% (1,0% )
19,7% (21,1% )
33,6% (35,1% )
5,2%
0,6% (0,7% )
(4,8% )
58,1% (59,7% )
18,1% (14,1% )
40,2% (42,7% )
0,0% (0,1% )
0,0% (0,0% )
1,5% (2,2% )
Piste 02 07L 07R 20 25L 25R
20,5% (14,5% )
2009 10 269 3.630 563 1 21.323
2010 89 244 4.566 385 7 19.894
Piste 02 07L 07R 20 25L 25R
2009 3.620 185 31 952 14.912 5.273
2010 4.538 141 1 239 12.856 4.364
Piste 02 07L 07R 20 25L 25R
2009 29 200 830 1.483 102 8.275
2010 139 315 1.054 1.345 71 8.101
Piste 02 07L 07R 20 25L 25R
2009 1.081 10 21 1.017 3.866 5.150
2010 1.597 20 7 955 4.106 5.183
‟ ‟
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‟
‟ ‟ ‟
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Niveau sonore (dB(A))
110 100 90 80
LAeq,T
70 60 50 15:00
15:05
15:10
15:15
15:20
15:25
15:30 Temps
15:35
15:40
15:45
15:50
15:55
16:00
‟
‟ ‟
‟
‟
‟
‟
‟
‐
NMT 2-2, Kortenberg
70
75 70 65
65
60
60
60 90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
NMT 4-1, Nossegem
60
55 50 45
50 45
50
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
NMT 11-2, Sint- PietersWoluwe
NMT 10-2, Neder-OverHeembeek
LAeq,24h [dB(A)]
LAeq,24h [dB(A)]
65
60 55 50
60 55 50
40 45
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 jaar
NMT 13-1, Grimbergen
NMT 14-1 , Wemmel
50 45 40
65
55 50 45 40
35
35 90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
45
55 50
55
50 45
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
60
jaar
55
50 45 90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
NMT 26-2, Brussel Molenbeeksestraat
NMT 24-1, Kraainem Kinnenstraat 60
60
55
50
55
50
45
45 90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
60
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
LAeq,24h [dB(A)]
LAeq,24h [dB(A)]
65
50
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10
50
65
55
45
NMT 20-2, Machelen
45
70
50
55
NMT 23-1 Steenokkerzeel Vanfrachenlaan
NMT 21-1, Strombeek-Bever
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
65
60
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
65
55
NMT 19-3, Vilvoorde
LAeq,24h [dB(A)]
LAeq,24h [dB(A)]
60
60
50
65
60
65
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
65
65
55
50
NMT 16-2, Veltem
70
60
55
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
NMT 15-3, Zaventem
70
60
LAeq,24h [dB(A)]
55
NMT 15-1, Zaventem
LAeq,24h [dB(A)]
60
LAeq,24h [dB(A)]
60
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 jaar
LAeq,24h [dB(A)]
NMT 12-1, Duisburg
45 90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 jaar
LAeq,24h [dB(A)]
LAeq,24h [dB(A)]
50
55
55
45
65
60
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 jaar
LAeq,24h [dB(A)]
50
60
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
65
45
LAeq,24h [dB(A)]
55
NMT 9-2 , Perk
NMT 8-1, Kampenhout
55
NMT 7-1, Sterrebeek 65
60
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
60
jaar
45
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
65
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10
LAeq,24h [dB(A)]
65
LAeq,24h [dB(A)]
LAeq,24h [dB(A)]
LAeq,24h [dB(A)]
70
65 60
65
60
70
NMT 6-1, Evere
65
75
75
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
NMT 5-1, Schaarbeek
80
LAeq,24h [dB(A)]
70
65
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
80
75
LAeq,24h [dB(A)]
75
NMT 3-2, Hummelgem Airside
80
LAeq,24h [dB(A)]
80
LAeq,24h [dB(A)]
LAeq,24h [dB(A)]
80
NMT 3, Diegem
LAeq,24h [dB(A)]
NMT 1-1, Steenokkerzeel
40 90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 jaar
± ‟
‟
Nombre d'habitants potentielllement très gênés
Evolution du nombre d'habitants potentiellement très gênés dans le contour de bruit L den de 55 dB(A)
30000 25000
20000 15000 10000
5000 0 2000
2001
2002
2003
2004
2005
Année
‟
‟
‟
2006
2007
2008
2009
2010
‟
„
‟
“
”
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‟
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é
‟ ‟ ‟
é
‟
-
-
-
-
Consommation d'eau courante par The Brussels Airport Company (m続) 350.000 300.000 250.000 200.000 150.000 100.000 50.000 0 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Consommation d’eau courante par The Brussels Airport Company (l/TU) 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 2,0 0,0 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
-
300 250
mg/Nm続
200 150 100 50 0 1
2
3
4
Mesures Mesures de CO en 2010
Valeur seuil CO
5
Émissions de CO2 des installations de chauffage (tonnes)
30.000
26.683
25.842
25.000
23.074
22.668 21.333 19.089
20.000
19.938
19.376
2008
2009
15.000
10.000
5.000
2003
2004
2005
2006
2007
2010
15.000 10.000 5.000 0
CO2 - emissions effective correction de climat
22.668
20.253
21.155
19.377
21.758
19.938
23.496
19.089
20.000
23.291
21.333
24.955
23.074
25.000
28.066
30.000
26.683
The Brussels Airport Company tonnes CO2 / annĂŠe
à é
à è
â
Consommation de gaz naturel (kWhcbw) 160.000.000 140.000.000 120.000.000 100.000.000 80.000.000 60.000.000 40.000.000 20.000.000 2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
Consommation électrique (kWh) 250.000.000 200.000.000 150.000.000 100.000.000 50.000.000 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Consommation électrique (en GigaJoules d’énergie primaire) 1800000 1600000 1400000 1200000 1000000 800000 600000 400000 200000 0 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
3.500 3.000 2.500 2.000 1.500 1.000 500 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
131
140 120 100
87
80
83
73
60
74
40 20 0 2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
-
-
The Brussels Airport Company - Programme environnemental - Horizon 2015 (année 2010) The Brussels Airport Company - Programme environnemental - Horizon 2015 (année 2010) Objectif 1 : Prévention des nuisances engendrées par les bruits au sol Mesures
Titulaire
Mandataire
1.1 Établissement d’un plan d’action relatif à l’usage du groupe d’alimentation 400 Hz
BJ (ENV)
OPS
Budget 0€
1.2 Établissement d’un rapport sur les émissions au sol selon la Directive Bruit ambiant
BJ (ENV)
BJ (ENV)
0€
Objectif 2 : Prévention des nuisances engendrées par les bruits aériens Mesures
Titulaire
Mandataire
2.1 Participation à l’étude européenne sur la mise en oeuvre de l’approche CDA à Brussels Airport (SESAR)
BJ (ENV)
Belgocontrol
Titulaire
Mandataire
Budget 0€
Objectif 3 : Réduction de la consommation énergétique (20 % d’ici 2020) Mesures
Budget
Piste 1 : Réduction annuelle de 2 % de la consommation d’énergie (MWh) 3.1 Étude technico-juridique (audit) concernant la stratégie de l’aéroport en matière d’énergie
PVD/MVT (ENV)
EDM (IFC)
0€
3.2 Analyse et benchmarking de la consommation énergétique (kWh-chauffage/m²) des bâtiments de l’entreprise, et indication des bâtiments prioritaires
MVT (ENV)
EDM/SD (IFC)
0€
3.3 Établissement d’un plan d’action pour l’installation des compteurs électriques manquants (y compris la télémétrie)
MVT (ENV)
EDM (IFC) CVDB/PD (DNB-BA)
0€
3.4 Étude sur la faisabilité d’un ‘champ de stockage géothermique’ pour les bâtiments de terminaux
MVT (ENV)
EDM/SD (IFC)
0€
3.5 Étude détaillée sur le passage du gaz au biocombustible dans le bâtiment 702
MVT (ENV)
EDM/SD (IFC)
0€
3.6 Étude sur la viabilité d’un système à panneaux photovoltaïques à Brussels Airport
MVT (ENV)
EDM (IFC)
0€
Piste 2 : Introduction de sources d’énergie renouvelables
Objectif 4 : Plan de gestion du CO2 : obtention du niveau 3 de l’ACI Airport Carbon Accreditation Scheme Mesures
Titulaire
Mandataire
4.1 Obtention du niveau 1 / niveau 2 (selon le budget)
BJ (ENV)
BJ (ENV)
Budget 0€
Objectif 5 : Diminution des déversements d’eaux usées (en m³) et de la montagne de déchets Mesures
Titulaire
Mandataire
CDVH (ENV)
LS (IFC)
Budget
Piste 1 : Diminution de la montagne de déchets 5.2 Mise en route d’une station d‘épuration
Approbation Capex 3.315.000 €
Objectif 6 : Alignement de la qualité des effluents d’eau de pluie avec la qualité de base des eaux de surface Mesures 6.1 Inventaire et évaluation des séparateurs d’huile existants gérés par The Brussels Airport Company
Titulaire
Mandataire
CVDH (ENV)
GR (IFC)
Budget 0€
Objectif 7 : Réduction de la consommation d’eau potable par les services de l’entreprise de 5 % (par rapport à 2009) Mesures 7.1 Mise en route d’un groupe de travail pour la réutilisation de l’eau de pluie
Titulaire
Mandataire
CVDH (ENV)
RD (FES)
Titulaire
Mandataire
CVDH (ENV)
RD (FES) YB (OPS)
Budget 0€
Objectif 8 : Renforcement de la gestion des sols d’ici 2015 Mesures 8.1 Poursuite de la mise en œuvre et de l’évaluation du plan d’urgence environnemental
Budget 0€
Objectif 9 : Réduction de la quantité de déchets résiduels dans les terminaux à 70 % max. de la quantité totale de déchets non dangereux Mesures
Titulaire
Mandataire
9.1 Mise en oeuvre d’un projet-pilote visant l’enregistrement, par producteur et flux de déchets, du poids des déchets livrés à l’Embarcadère A, et évaluation de l’introduction de la Gestion intégrale des déchets
CVDH (ENV)
PB (IFC)
Budget 0€
9.2 Élaboration d’un système d’imputation des frais liés à l’enlèvement des déchets non dangereux de tiers dans les bâtiments de terminaux.
CVDH (ENV)
PB (IFC) CVDH (ENV) EC (CD)
0€
Titulaire
Mandataire
CVDH (ENV)
PB (IFC)
1.
Objectif 10 : Arrêt de l’utilisation d’herbicides sur le terrain (100 % fin 2014) Mesures 10.1 Mise en oeuvre du plan d’action jusqu’en 2015
Titulaire : Proxy :
amorce, stimule, établit un rapport responsable de la mise en oeuvre de l’action dans le département concerné
Budget 0€
The Brussels Airport Company – Programme environnemental - Horizon 2015 (année 2011) è é É
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The Brussels Airport Company – Programme environnemental - Horizon 2015 (année 2011) ’
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The Brussels Airport Company environnemental - Horizon 2015 (année The Brussels Airport Company–– Programme Programme environnemental - Horizon 2015 (année 2011) 2011) é
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