blz_kreuzfahrten2013

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KREUZFAHRTEN UND FÄHRREISEN

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EINE VERLAGSBEILAGE DER BERLINER ZEITUNG

Unberührte Natur: Auf den Spuren der Forscher.

Schöne Abfahrten: Deutschlands Häfen.

Gemütliches Reisen: Auf Flüssen unterwegs.

Zauberhafte Rhône und Saône VON LYON BIS NACH ARLES UND CHALON-SUR-SAONE

Chalon-sur-Saone Macon

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Programm

Busanreise zur Zwischenübernachtung mit Halbpension Weiterfahrt zur Einschiffung nach Lyon, ca. 21:00 „Leinen los“ 12:00 18:00 Ausflug Burgund und Beaune mit Besichtigung des Hotel Dieu (AP) 13.09. Macon 23:30 12:00 Ausflug zum Kloster Cluny Trevoux 15:30 19:30 Ausflug ins Beaujolais (Weinprobe) 14.09. Viviers 13:00 18:30 Ausflug in die Ardèche - Schlucht mit Besuch des Lavendelmuseums Wiedereinstieg in Viviers (AP) 15.09. Arles 07:00 17:00 Ausflug in die Camargue und nach Vormittags Les-Saintes-Maries-de-la-Mer. Nachmittags Ausflug Arles mit Besuch der Arena (AP) 16.09. Avignon 21:30 15:30 Ausflug Avignon (AP) Chateau 17:30 18:15 Ausflug nach Uzesund zum Pont du Gard. 17.09. Vienne 15:00 15:30 Ausflug nach Les Halle und Lyon (AP) Lyon 18:30 Ausstieg in Vienne / Einstieg in Lyon. 18.09. Lyon 09:00 Busfahrt zur Zwischenübernachtung 19.09. Busrückreise nach Berlin Alle grün makierten Ausflüge können als Ausflugspaket zum Vorzugspreis vor Beginn der Reise gebucht werden. Weitere Ausflüge sind an Bord buchbar (zahlbar in bar oder mit Kreditkarte). Leistungen im Reisepreis

Die MS Princess de Provence bietet Ihnen ein hohes Maß an Komfort und geschmackvollem Ambiente. Der schöne Salon und der gemütliche Club laden zum fröhlichen Beisammensein ein. Ob Musik-Quiz, Bingo oder ﬂotte Tanzmusik – Langeweile hat hier keine Chance! Die freundliche Crew ist stets zur Stelle und sorgt dafür, dass Sie eine unvergessliche Reise genießen können. Schiffsinformation: Passagiere max. 150, Bordsprache deutsch, Baujahr 1992, Länge 110 m, Breite 11,2 m, Bordwährung Euro Kabineninformation: Alle Kabinen sind ca. 11m² große Außenkabinen die mit zwei unteren Betten ausgestattet sind. Tagsüber kann ein Bett zur Wand geklappt werden, das andere wird zum gemütlichen Sofa. Die Kabinen verfügen über eine individuell regulierbare Klimaanlage, Dusche/WC, Fön und Musikanlage. Die Kabinen im Oberdeck verfügen über bis zum Boden reichende Panoramafenster (franz. Balkon). Die Kabinen im Hauptdeck haben nicht zu öffnende Fenster.

 Flug Berlin - Moskau  Flug St. Petersburg - Berlin  Direktflüge mit deutscher Fluggesellschaft  Kreuzfahrt Moskau - St. Petersburg  2-Bett Außenkabine auf der

Kreuzfahrt Moskau und St. Petersburg

 Vollpension mit täglich drei

 Fluganreise und -abreise inklusive  Ausflüge sind bereits im Reisepreis  eine Tischzeit im großen Restaurant  die Bordbetreuung ist deutsch  deutsche Reiseleitung  alle Veranstaltungen an Bord frei

MS Karamzin oder MS Krasin

Mahlzeiten (Buffet und Menü)

 Ausflüge laut Reiseplan  Besuch der Zarenresidenz mit Be-

sichtigung des Bernsteinzimmers  örtliche Reiseleitung (deutsch) vom Flughafen St. Petersburg bis Flughafen Moskau und an Bord  Transfer Flughafen-Schiff-Flughafen  Gepäckbeförderung zwischen Anlegestelle und Kabine Reisetermine 2013 23.05. - 03.06.* 06.07. - 17.07.* 03.06. - 14.06. 17.07. - 28.07. 14.06. - 25.06.* 28.07. - 08.08.* 25.06. - 06.07.

*Reiseverlauf in umgekehrter Reihenfolge

Reisepreis pro Person Kategorie 2-Bett Außen Glückskabine Außen Unterdeck Außen Hauptdeck Außen Mitteldeck Außen Oberdeck EK-Zuschlag Rail & Fly-Ticket

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1.249,1.299,1.349,1.399,1.449,799,70,-

Für diese Reise ist ein Reisepass erforderlich und ein Visum. (Visumgebühr € 95,- pro Person)

Nicht im Reisepreis inklusive: Getränke, Visumgebühr u. Trinkgeld. Abfahrt: Ostbahnhof und Fehrbelliner Platz Büro: Mo - Fr 09:00 - 18:00 Uhr Berliner Str. 126, 10713 Berlin-Wilmersdorf Marienkäfer Reisen GmbH

Reisetermin 2013 10.09. - 19.09.2013 Reisepreise pro Person Kabinentyp Preis p.P. 2- Bett Glückskabine € 1.099,2-Bett Hauptdeck € 1.199,2-Bett Oberdeck mit frz. Balkon € 1.399,EK-Zuschlag € 899,€ 175,Paket 5 Ausﬂüge (AP) Flugan- und -abreise nach Lyon inkl. Transfer € 299,-

Nicht im Reisepreis inklusive: Getränke, Ausﬂüge und Trinkgeld. Für diese Reise ist ein gültiger Personalausweis oder Reisepass erforderlich.

Ausstattung: Panorama-Restaurant und -Salon mit Bar, Foyer mit Rezeption, Sonnendeck mit Sonnendach und Sonnenschirmen, Liegestühlen, Stühlen und Tischen.

WOLGA / KREML / ROTER PLATZ Das Besondere dieser Kreuzfahrt:

Restaurant

Tag 1. Tag 2. Tag 3. Tag 4. Tag 5. Tag 6. Tag 7. Tag 8. Tag 9. Tag 10. Tag 11. Tag 12. Tag

Auferstehungskirche St. Petersburg

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Programm Fluganreise nach Moskau, Transfer zum Schiff zur Einschiffung Große Stadtführung Moskau Besuch des Moskauer Kreml mit Innenbesichtigung einer Kathedrale Fahrt auf der oberen Wolga. In Uglitsch Besichtigung der DmitriBlut-Kirche und der Auferstehungs-Kathedrale Stadtführung in Jaroslawl mit Besuch des Spaso-Preobrazgenskiy Klosters und der Prophet-Elia-Kirche Goritzy - Fahrt durch das schöne Wolga-Baltische Kanalsystem Besuch des Kirillow-Belozersky Klosters Kischi - Kreuzfahrt auf dem Onegasee und Besuch des Freilichtmuseums mit Holzarchitektur Mandrogy - Fahrt auf dem karelischen Fluss Swir - Picknick im Grünen Stadtrundfahrt St. Petersburg Besuch der Eremitage St. Petersburg Puschkin und das berühmte Bernsteinzimmers Ausschiffung. Transfer zum Flughafen und Rückﬂug nach Berlin

MarienkäferReisen TRAUMREISEN ZU TRAUMPREISEN

Außenkabine

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Kischi Onegasee Mandrogy

Ladogasee

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Tag

10.09. 11.09. 12.09. Chalon

von Berlin nach Lyon und nach Berlin zurück  2 x Zwischenübernachtung mit Halbpension (bei Anreise, Abreise) im guten Mittelklassehotel  Kreuzfahrt laut Programm  7 x Ü in der gebuchten Kabine auf der MS Princess de Provence  7 x Vollpension mit täglich 3 Mahlzeiten bestehend aus Buffetfrühstück, Mittagessen und Abendessen  Nachmittagskaffee, Mitternachtssnack je Programm  1 x Kapitänsdinner  deutsche Kreuzfahrtleitung  Bordmusiker  Begrüßungs- und Abschiedscocktail  Hafentaxen und Gebühren  Teilnahme am Bordprogramm  Schleusen- und Hafengebühren  Ein- und Ausschiffungsgebühren

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KREUZFAHRTEN UND FÄHRREISEN I 3

MITTWOCH, 30. JANUAR 2013 I VERLAGSBEILAGE

Mit Schal und Mütze auf dem Sonnendeck

Norwegen, Island oder Grönland: Der Norden fasziniert – die Nachfrage nach Kreuzfahrten in diese Region steigt

M

itten im Sommer, wenn die Strandbäder Berlins kaum noch ein freies Plätzchen bieten und die Eisdielen ihren größten Umsatz erwarten, sind die Passagiere der Artania dick eingehüllt in Schal und Mütze. Denn das Schiff, das am 2. Juni Bremerhaven verlässt, steuert auf den kalten Teil Europas zu. Gute zwei Grad werden für Spitzbergen vorhergesagt, und auch in Reykjavik sind es gerade einmal sechs bis acht Grad Celsius. Bikini und Badehose können die rund 1 200 Passagiere allenfalls im Spa-Bereich gebrauchen. Mehr als zwei Wochen ist die 231 Meter lange MS „Artania“ im Auftrag von Phoenix-Reisen unterwegs. Über Dänemark geht es nach Island, am sechsten Tag der Kreuzfahrt wird der Polarkreis überquert. Die Passagiere sehen menschenleere Gegenden, geprägt von schneebedeckten Bergen und kristallklaren Fjorden. Solche Kreuzfahrten in nördliche Gefilde sind beliebt, die Nachfrage danach wächst. Der Kreuzfahrtanbieter Aida hatte vergangenes Jahr fünf Schiffe im Norden am Start. Im März geht das zehnte Schiff der Flotte, die „Aida-Stella“, auf Jungfernfahrt Richtung Kopenhagen, Paris und Amsterdam. „Nord- und Ostsee bieten schon eine besondere Faszination zur Sommerzeit“, sagt Hansjörg Kunze, Vice President PR & Communications bei Aida. Die starke

AIDA

Unterwegs im hohen Norden: Die Aida-Blu im Geirangerfjord in Norwegen. Seit 2005 gehört der Fjord zum Unesco-Weltkulturerbe.

F R I S C H E Kreuzfahrten in den Norden starten meist von Hamburg, Kiel oder Amsterdam, aber auch von Bremerhaven. Alle größeren Anbieter haben Touren nach Norwegen, Island, Schweden und Grönland im Programm. Beliebte Ziele sind aber auch die Häfen der Niederlande oder Dänemarks. Zunehmend an Bedeutung gewinnt zudem das Baltikum als KreuzfahrtDestination.

L U F T

Ein Reisepass ist bei Reisen in den Norden grundsätzlich empfehlenswert. Werden nur Häfen in skandinavischen EU-Ländern, wie Dänemark oder Schweden, angelaufen, reicht auch ein Personalausweis aus. Einige Anbieter wie Aida bieten für die Anreise Kombitickets an. Die Bahnfahrt in der 2. Klasse von Berlin nach Rostock gibt es hin und zurück ab 35 Euro (mit BahnCard).

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schätzen Kreuzfahrten in den Norden. „Viele wollen die starke Hitze vermeiden und viel frische Luft atmen.“ Wer auf seiner Fahrt durch die Fjorde mal etwas Neues ausprobieren will, der kann als Passagier der MSC „Magnifica“ künftig dreistündige Radtouren buchen. Die Radler können botanische Gärten erkunden, Seevögel und Wildlachse beobachten. Das nächste Mal legt die MSC „Magnifica“ am 1. Juni in Hamburg ab, um zur Nordlandtour zu starten. (gäd.)

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Nachfrage könnte unter anderem daran liegen, dass den Passagieren lange Flüge erspart bleiben, sagt Kunze. Und obwohl bei den Schiffsfahrten durch den Norden robustere Kleidung angebracht ist, können sich die Reisenden auf ein mildes Klima freuen. Denn nur im ganz hohen Norden kommen die Temperaturen unter die Zehn-GradMarke. Ansonsten gibt es „fantastische Sommer an Nord- und Ostsee“. Vor allem Menschen, die nicht zu den typischen Strandurlaubern des Mittelmeeres gehören,

Malmö TRAVEMÜNDE Lübeck

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4 I KREUZFAHRTEN UND FÄHRREISEN

MITTWOCH, 30. JANUAR 2013 I ANZEIGEN-SONDERVERÖFFENTLICHUNG

HAPAG-LLOYD

Besuch bei Pinguinen – wer eine Expeditionskreuzfahrt bucht, wird gerne mal mit wendigen Schlauchbooten nah an diese wild lebenden Tiere herangefahren, um solch ein Foto machen zu können.

Auf den Spuren der Forscher

Ziele, die früher Abenteurern und Wissenschaftlern vorbehalten waren, werden heute auf Expeditionskreuzfahrten angesteuert

E

s soll Ecken auf der Welt geben, in denen noch nie ein Mensch war. Gern ist von „unberührten Flecken“ die Rede. Doch vieles davon ist Legende. Denn mit der Ruhe dürfte es an den meisten früher unberührten Flecken vorbei sein, wenn man einen Blick in die Kataloge und Touren von Kreuzfahrtanbietern wirft. Vor ihnen ist keine Destination sicher: „Entdeckertouren“, „Expeditionsreisen“ oder „Abenteuer“ werden die Angebote umschrieben, die vor einigen Jahrzehnten Wissenschaftlern vorbehalten waren. Längst gibt es die Expedition als organisierten

Gruppenausflug – zu Pinguinen, zu Eisbären und in gottverlassene Gegenden. Der Kreuzfahrt-Anbieter Passat hat mit der MS „Delphin“ ein Expeditions-Schiff im Einsatz, auf dem Antarktis-Wissenschaftler auf interessierte Reisende treffen. Als Expeditionsleiter wurde der promovierte Zoologe Klemens Pütz gewonnen – Deutschlands einziger Pinguin-Forscher. Am 3. Juli geht es in das ewige Eis von Island und Grönland, und am 1. August steht der Polarsommer beider Regionen im Fokus. Die Reisenden können Wale und Moschusochsen beob-

achten und Touren ins Eisfjord machen. Im Vergleich zu herkömmlichen Kreuzfahrten hat die Expedition auf dem Wasser ihren Preis: Ab 2 590 Euro kostet einen Platz in einer Zwei-Bett-Innenkabine. Kommendes Jahr ist eine 16tägige Schiffsreise in die Antarktis angesetzt. Versprochen werden „Einblicke in die quirlig-putzigen Kinderstuben verschiedener Pinguin-Arten“ sowie Begegnungen mit Robben und See-Elefanten. In der Planung ist auch der Besuch einer Forschungsstation. Nahezu unberührt ist die Region Primorje – ein Gebiet in Sibirien, das

bis 1991 für Ausländer nicht zugänglich war. An Bord der MS „Bremen“ führt die von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten organisierte Reise im Mai in die von Schnee und Eis überzogene Landschaft. Mit von der Partie sind Biologen, Geologen und Ethnologen. Expeditionstaugliche Schlauchboote bringen die Reisenden „in die unberührte Natur“. „Mit etwas Glück können die seltenen Goralziegen, Sika-Hirsche, der Stellersche Seeadler und Largha-Robben in freier Wildbahn beobachtet werden“, sagt eine Unternehmenssprecherin. Das 17-tägige Abenteuer ist ab 7990 Euro zu haben. Im

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Reisen zu entlegenen Gegenden und in fast unberührte Regionen waren bis vor wenigen Jahren Wissenschaftsteams vorbehalten. Seit den 1970er-Jahren entstanden Reiseagenturen, die Reisen fernab der üblichen Touristenziele anbieten. Seit der Jahrtausendwende haben auch die namhaften großen Reiseveranstalter Expeditions- und Abenteuerreisen im Programm.

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Eine überschaubare Größe sollten die Schiffe haben, die bei einer Kreuzfahrt mit EntdeckerCharakter eingesetzt werden. Darauf kann man als Interessent vorab achten. Große Kreuzfahrtschiffe können oft nur mit enormen Aufwand entlegene Gegenden anfahren und nicht alle Häfen

Sommer ist zudem eine Fahrt in die russische Arktis geplant. Bei der Fahrt auf die sogenannte Wrangelinsel geht es in die „Kinderstube der Eisbären“. Auf Riesenschildkröten, LavaEidechsen und Seelöwen treffen wiederum Urlauber des Reiseveranstalters Ikarus, der eine YachtKreuzfahrt zu den Galapagos-Inseln im Programm hat. Im Gegensatz zu großen Luxuslinern kommt Ikarus mit einer kleinen Yacht aus. Das Boot „Tip Top II“ verfügt über gerade einmal neun Doppelkabinen, sodass maximal 18 Teilnehmer Platz haben. (gäd.)

A L S

L U X U S

anlaufen, die Passagiere müssen dann in wendige Beiboote umsteigen. Eine Expeditionskreuzfahrt ist nicht immer mit einer herkömmlichen Kreuzfahrt vergleichbar. Komfort, Kabinengrößen und Service können sich von dem luxuriösen Standard großer Kreuzfahrtschiffe unterscheiden. Auch frühere Eisbrecher und Forschungsschiffe sind neben kleineren Kreuzfahrtschiffen für Expeditionsreisen mit Passagieren im Einsatz. Beliebte Ziele für Kreuzfahrten sind die Arktis, Grönland, Amazonas, die Südsee, der Panamakanal und Spitzbergen.

IMPRESSUM Berliner Verlag GmbH Anzeigenleitung: Mathias Forkel Redaktion: Peter Brock (verantwortlich), Angelika Giorgis Anzeigenverkauf: David Reimann, Tel. 030 23 27 7015, reise@berliner-verlag.de Art Direction: Jane Dulfaqar, Annette Tiedge

KREUZFAHRTEN UND FÄHRREISEN I 5

MITTWOCH, 30. JANUAR 2013 I ANZEIGEN-SONDERVERÖFFENTLICHUNG

Schnupper-Tour Bei Fährreisen auf der Ostsee können Kreuzfahrt-Neulinge das Leben an Bord preisgünstig kennenlernen

V SMYRIL LINE

Die MS „Norröna“ in Torshavn, der Hauptstadt der Färöer Inseln.

Auf der Fähre zu den Geysiren Smyril Line steuert Island und die Färöer Inseln an

O

b mit dem eigenen Auto, dem Motorrad oder dem Wohnmobil – eine Reise nach Island und auf die Färöer Inseln ist ein ganz besonderes Erlebnis. Die MS „Norröna“ der Fährlinie Smyril Line bringt die modernen Kreuzfahrer von Hirtshals/Dänemark aus in den Norden Europas, damit sie auf eigene Faust oder auf einer vorgebuchten Reise die Schönheit der Inseln erkunden können. Schon die Seereise bietet Entspannung und Erholung vor dem ersten Halt auf den Färöer Inseln. An Bord gibt es viele Annehmlichkeiten und gute Restaurants. Mit etwas Glück lassen sich während der Fahrt Wale beobachten. Die wilde natürliche Schönheit der Färöer

Klippen und die fantastische Landschaft der Inseln mit den vielen Feldern und Höhlen sind einmalig. Pittoreske Orte schmiegen sich an die schroffen Felsen. Vogelschwärme ziehen über die Insel, Schafe weiden auf sattgrünen Wiesen. Island ist als eine der nördlichsten Vulkaninseln der Welt bekannt. Kochend heiße Quellen sprühen ihr Wasser über 35 Meter hoch in den Himmel. Gigantische Wasserfälle ergießen sich in die Täler. Vatnajökull ist wiederum einer der spektakulärsten Gletscher der Welt. Faszinierend sind die Weiten der erstarrten Lava. Schwarze Strände gibt es hier und verträumte Fischerdörfer. Das Wahrzeichen der Hauptstadt Reykjavik ist die Hallgrímskirkja, mit 1 200 Plätzen die größte

Kirche Islands. Reykjavik hat mit dem Ylstrand den nördlichsten Badestrand der Welt. Heiße Quellen heizen dort das Meerwasser auf. Von Perlan, einer großen Glaskuppel, die auf vier Heißwasserbehältern mit 24 Millionen Litern 85°C heißem Wasser auf einem Hügel am Stadtrand steht, hat man einen herrlichen Blick über die Stadt und in das Land hinein. Eine Fährreise kostet ab 495 Euro pro Person (hin und zurück, einschließlich Pkw) bei einer Buchung von zwei Personen in einer 4-Bettkabine. Smyril Line, 24103 Kiel, www.smyrilline.de Tel. 0431-20 08 86

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iele Skandinavien-Urlauber lieben und schätzen sie, die Überfahrt mit der Fähre von einem der Häfen an der Ostsee: Mit Kind, allerhand Gepäck und Auto geht es nach Norwegen, Schweden, Finnland oder Dänemark. Die Fähren sind richtige kleine Städte mit Restaurants, Shops und Casinos – inzwischen kann man sie schon fast als Kreuzfahrtschiffe bezeichnen. Denn Reedereien haben das Geschäft mit dem Urlaub auf dem Meer für sich entdeckt und ihre Flotten auf Minikreuzfahrten umgerüstet oder ergänzt. Einer der Marktführer unter den Anbietern von Mini-Kreuzfahrten ist die Reederei Color Line, die vom Kreuzfahrtterminal Kiel nach Oslo startet. Die Urlauber können zwischen der „Color Magic“ und der „Color Fantasy“ wählen. Sie schlafen in kleinen, übersichtlichen Kabinen – teilweise jedoch sogar auf Fünf-Sterne-Standard. Die „Color Magic“ hat Platz für 2 600 Passagiere in 1 000 Kabinen. Die „Color Fantasy“ kann 2 400 Passagiere in 966 Kabinen aufnehmen. Jährlich nutzen mehr als eine Million Menschen so einen Kurzurlaub auf der Luxusfähre. Die Preise beginnen bereits bei 79 Euro für drei Tage. Am ersten Tag wird in Kiel eingeschifft, am zweiten Tag wird in Oslo angelegt und am dritten Tag kehrt das Schiff wiederum nach Kiel zurück. In Sachen Unterhaltung haben die Fährschiffe im Vergleich zu den klassischen Kreuz-

fahrtschiffen mächtig aufgeholt. Restaurants, Spa- und WellnessCenter, Showtheater, Casino und ein Schwimmbad gehören zum Standard. Die Reederei Finnlines fährt ein ganzes Stück weiter – von Travemünde nach Helsinki oder sogar nach St. Petersburg. Die Kabinen für die viertägige Reise sind zweckmäßig, aber eher spartanisch eingerichtet, die Preise für eine Finnland-Reise reichen von 312 Euro in einer Innenkabine mit Doppelstockbett in der Nebensaison bis zu 2 218 Euro für eine Suite in der Hauptsaison. Hinzu kommt der Preis für die Überfahrt (156 bis 217 Euro pro Person). (gäd.)

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6 I KREUZFAHRTEN UND FÄHRREISEN

MITTWOCH, 30. JANUAR 2013 I VERLAGSBEILAGE

KREUZFAHRTEN UND FÄHRREISEN I 7

MITTWOCH, 30. JANUAR 2013 I VERLAGSBEILAGE

DPA

Hamburg ist bei Kreuzfahrtgästen beliebt – hier ist die „Queen Mary 2“ im Hafen der Hansestadt zu Gast.

DDP

In Warnemünde legen Aida-Schiffe regelmäßig an – hier fährt die „Aida Diva“ in den Hafen.

DDP

Bremerhaven ist nicht nur ein Abfahrtsort – in der Lloydwerft liegen oft auch Kreuzfahrtschiffe.

Die Tore zur Welt

Moderne Terminals an der deutschen Nord- und Ostseeküste sind Ausgangspunkt für Kreuzfahrten in die ganze Welt / Ein Überblick über die wichtigsten Häfen für touristische Seefahrer

S

eit Jahrhunderten nehmen die Häfen der Ost- und Nordsee eine wichtige Rolle ein: Sie sind Umschlag- und Handelsplätze und öffnen die Tore zur Welt. Seit dem 19. Jahrhundert erfüllen sie nicht nur für den Im- und Export von Waren eine zentrale Funktion. Die norddeutschen Häfen sind seither auch Ausgangspunkt für Schiffsreisen in die ganze Welt. Längst gibt es an der deutschen Küste einige wichtige Kreuzfahrtterminals. Hier ein Überblick: Bremerhaven: Der Hafen von Bremerhaven blickt auf eine lange Geschichte zurück. Von dort aus startete 1890 die erste Kreuzfahrt

Deutschlands. Bremerhaven war für sieben Millionen Deutsche zudem der letzte Ort auf deutschem Boden, bevor sie ihre Schiffe in die neue nordamerikanische Heimat bestiegen. Auch heute zählt Bremerhaven zu den wichtigsten deutschen Kreuzfahrthäfen. Von Berlin gelangen Urlauber mittels einer eigenen Buslinie nach Bremerhaven. In zwei Wartebereichen ist Platz für etwa 4 000 Passagiere. Die Reedereien starten von hier nach Norwegen, Polen, Dänemark, Großbritannien, zu den Niederlanden, nach Belgien oder Island. Die Reisen werden angeboten unter anderem von TransOcean, Phoenix, Passat und FTI-Touristik. 2012 gingen

9 TAGE Westeuropa

Weltkulturerbe an den Küsten termin: 26.04.-04.05. Flug bis Lissabon, Bus ab Hamburg l Hausabholung Berlin/Potsdam l 8x Ü, VP an Bord von Ms Delphin inkl. Gala- und Kapitänsdinner l Show- und Unterhaltungsprogramm sparen sie bis zu € 700,- auf den normalpreis!

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60 000 Passagiere über das Columbus Cruise Center Bremerhaven an Bord. Für dieses Jahr wird mit einem Zuwachs von 10 000 Passagieren gerechnet. Wismar: Die Hansestadt Wismar ist neu auf der Kreuzfahrt-TerminalKarte. Das eigens gegründete Columbus Cruise Center Wismar wurde als Gemeinschaftsprojekt der Columbus Cruise Center Bremerhaven GmbH und der Seehafen Wismar GmbH aus der Taufe gehoben. Wegen der langen Planungsphase von Kreuzfahrten wird es allerdings noch einige Zeit dauern, bis das erste große Kreuzfahrtschiff in der Weltkulturerbe-Stadt

vor Anker geht. Bis 2018 sollen 86 Schiffe abgefertigt werden. Cuxhaven: Einst galt Cuxhaven – wie Bremerhaven – als wichtiger Ausgangspunkt für transatlantische Schiffsfahrten. Mittlerweile hat Cuxhaven an Bedeutung für die Kreuzfahrtbranche verloren. 2012 wurde die Stadt von zwei Schiffen angesteuert. Angaben der Betreibergesellschaft Niedersachsen Ports zufolge wird Cuxhaven zunehmend als Logistikknoten für die in der Nordsee errichteten Windparks dienen. Hamburg: Die Alsterstadt ist das Symbol der Schifffahrt schlecht-

7 TAGE aMsterDaM & ijsselMeer

Metropolen & Nordseeinsel Texel termin: 05.08.-11.08. Busreise mit BVB-Sektfrühstück & Hausabholung l 6x Ü, VP an Bord von Ms scenic sapphire inkl. Willkommens- und Kapitänsdinner l Nutzung der meisten Schiffseinrichtungen l Ein- und Ausschiffungsgebühren l Reiseleiter ab Berlin ab 25 Personen Frühbucherpreis bis 31.01.

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8 TAGE KreuZFaHrt auF DeM Douro

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termine: 22.04.-29.04. l 22.07.-29.07.

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berlin - brandenburg - Genthin - Magdeburg - Dessau - Wittenberg - torgau Meißen - Dresden - pillnitz - bad schandau - Velke Zernoseky - Ceske Kopisty - Melnik - prag - Mrejovice - Melnik - litomerice Dresden Frühbucherpreis bis 31.01. ab 1399,-

hin. Bereits seit dem 9. Jahrhundert wird der Hafen genutzt, zunächst für Fernhandel, später auch für Schiffstouren. Der Hamburger Hafen ist in Sachen Kreuzfahrten auf Aufholjagd. Unter den 10 106 Schiffen, die 2011 in Hamburg festmachten, waren 104 Kreuzfahrtschiffe, 2012 wurden bereits 160 Passagierschiffe gezählt. Inzwischen betreibt der Hamburger Hafen zwei sogenannte Hamburg Cruise Center – eines in der HafenCity und eines in Altona. 430 000 Passagiere wurden in der Saison 2012 registriert. 2013 wollen 22 Reedereien Hamburg ansteuern. Von Hamburg geht es an die atlantische Westküste inklusive der engli-

7 TAGE Main - rHein - aMsterDaM

Franken & rheinische Lebensfreude termin: 27.08.-02.09. Busreise mit BVB-Sektfrühstück & Hausabholung l 6x Ü, VP an Bord von Ms scenic sapphire inkl. Willkommens- und Kapitänsdinner l Nutzung der meisten Schiffseinrichtungen l Ein- und Ausschiffungsgebühren l Reiseleiter ab Berlin ab 25 Personen Frühbucherpreis bis 31.01.

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Seehafen Kiel GmbH mit 136 Anläufen von 26 verschiedenen Schiffen. In Kiel legten am häufigsten die „Aida-Cara“ und Schiffe der Reederei MSC an. Die meisten Schiffe fahren dann in Richtung Skandinavien. Bedient wird unter anderem die einzige tägliche Direktverbindung zwischen Deutschland und Norwegen.

Kiel: Der Hafen der Landeshauptstadt von Schleswig-Holstein gehört zu den drittgrößten Reisehäfen Nordeuropas. Im Jahr werden rund 375 000 Passagiere abgefertigt. Vier Liegeplätze bieten Raum für Schiffe mit einer Länge von bis zu 350 Metern. 2013 rechnet die

Lübeck-Travemünde: Der Hafen in Travemünde verfügt über ein Kreuzfahrtterminal. Dieser „Ostpreußenkai“ bietet Platz für bis zu 200 Meter lange Kreuzfahrtschiffe. Außerdem ist Travemünde auch Ausgangspunkt für Expeditionsfahrten. Angesteuert werden von Trave-

münde aus oft die baltischen Länder, Russland sowie Schweden. 2013 sind 19 Anläufe von neun verschiedenen Schiffen geplant, darunter von Hapag Lloyd, Deilmann, Azamara und Seabourn. Rostock-Warnemünde: Das Warnemünde Cruise Center entstand als Passagierhafen direkt an der Warnowmündung. 28 Reedereien werden in diesem Jahr mit 40 Schiffen 197 Mal Rostock anlaufen, heißt es von der Hafen-Entwicklungsgesellschaft Rostock. Die meisten Schiffe schickt Aida von Warnemünde in die Welt – am 16. und 17. März erstmals die „Aida-Bella“ und die „AidaMar“. Neben den Aida-Schiffen le-

gen auch die „Norwegian Star“, die „Costa Fortuna“, die „Emerald Princess“ und die „Empress“ an. Weil der Platz im Passagierhafen nicht mehr reicht, müssen 2013 von den 197 Anläufen 15 in den Überseehafen verlagert werden. Die Zahl der abgefertigten Passagiere lag 1990 bei 2200, inzwischen bei 600000. 2005 wurde ein neues Terminal eröffnet, das sich als Stahl-Glas-Konstruktion präsentiert. Viele Schiffe steuern die Benelux-Länder und Skandinavien an, weitere Ziele liegen in Großbritannien und Russland. Sassnitz: Unweit von der Hafenstadt auf Rügen liegt der größte Ei-

senbahnfährhafen Deutschlands, an dem auch Kreuzfahrtschiffe haltmachen. Neben wichtigen Direktverbindungen nach Skandinavien und Russland gewinnt Sassnitz-Mukran an Bedeutung als Anlegepunkt für Kreuzfahrtschiffe. Rund zehn Kreuzfahrtschiffe machen im Jahr dort fest. Fährlinien verbinden die Insel zudem mit Russland, mit dem Baltikum und mit Skandinavien. Die Insel Sylt hat mit ihrem Hafen in List ebenfalls das Interesse von Kreuzfahrern geweckt. 2013 sollen dort sieben Schiffe anlegen, darunter die MS „Europa“ – ein 5Sterne-plus-Schiff. (gäd.)

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schen Häfen am Kanal, dicht gefolgt von Norwegen. Am häufigsten wird Hamburg von Aida-Cruises angefahren, gefolgt von MSC-Kreuzfahrten und Cunard aus Großbritannien – zu ihr gehört unter anderem die legendäre „Queen Mary 2“. 2013 werden 177 Anläufe erwartet, die Zahl der Passagiere soll auf 500 000 steigen.

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