Nr. 90
Personaleblad - distribueres også til venner og forretningsforbindelser
April 2009
Officiel indvielse af Smyril Lines rute fra Esbjerg til Færøerne og Island Lørdag 28.2. blev Smyril Lines nye rute mellem Esbjerg og Færøerne og Island officielt indviet med festivas på Atlantkajen i Esbjerg. Ombord på det ugentlige anløb med rederiets skib ”Norrøna” var bl.a. ca. 50 inviterede gæster, heriblandt 3 færøske ministre - erhvervsminister Johán Dahl, udenrigsminister Jørgen Niclasen og finansminister Jóanes Eidesgaard, der sammen med bl.a. rederiets nøglepersoner, aktionærer og repræsentanter for turisterhvervet, havde gjort turen til Esbjerg for at være med til arrangementet. I Esbjerg var inviterede gæster kommet for at overvære borgmester Johnny Søtrup skære snoren over med grindekniv medbragt fra Færøerne, inden man gik ombord til receptionen med færøske specialiteter, taler og rundvisning på skibet. Efterfølgende blev de færøske og islandske gæster vist rundt i Esbjerg, inden de sidst på eftermiddagen igen sejlede nordpå. ”Norröna” er et stort og flot skib med plads til 1500 passagerer og 130 trailere - og vil få stor betyd-
Borgmester Johnny Søtrup kapper snoren med grindekniv overrakt af Eyddis H.Niclasen (sekretær hos Smyril Line, Torshavn).
Peter Holm/CEO Smyril Line, borgmester Johnny Søtrup, Eyddis H. Niclasen/sekretær Smyril Line, (bagest) Klaus Kjærulff/bestyrelsesformand Smyril Line, Kurt Skov/adm. dir. Blue Water Shipping A/S og Jóhan Dahl / erhvervsminister Færøerne. ning for Esbjerg havn med store godsmængder over kajen og Esbjerg by med stor omsætning. Der vil komme mange passagerer fra resten af Danmark og det nordlige Europa via Esbjerg til Færøerne og Island - og mange færinger sydpå.
Rederiet Smyril Line står selv for passagerdelen, mens fragtselskabet Smyril Blue Water tager sig af fragtdelen - fisk sydgående og alle former for stykgods nordpå. Esbjerg Havn tilbyder i dag mange færgeforbindelser. DFDS til England, Grimaldi til Middelhavet,
Cobelfret til Belgien, SeaCargo til Norge og Holland. Med Smyrils linie til Færøerne og Island er Esbjerg blevet et vigtigt europæisk knudepunkt for trafik til Nordatlanten.
”Flagalleen” - Smyril Blue Water, Smyril Line, det islandske flag, Dannebrog, det færøske flag og Blue Water.
”Norrøna” med signalflagene hejst, og trailerne linet op på kajen.
”Norrøna” bagfra med Smyril Blue Water trailer, der køres i land.
2
STATUS 2008 2008 Det er svært ikke at lade sig påvirke af bagklogskabens klare lys, når man ser tilbage på året 2008. Kunne og skulle vi have gjort nogle ting anderledes, så vi havde foregrebet krisen, som påvirker os alle på nuværende tidspunkt? Gik det hele lidt for hurtigt og lidt for let? De første små tegn viste sig måske allerede sidst på foråret, og tiltagende hen over sommeren stod det klart, at krisen ikke bare var et hurtigt forbigående fænomen, men vi måtte tage stilling til den, og indrette vore aktiviteter og budgetter derefter. Mod slutningen af året skulle man være meget optimistisk for ikke at se realiteterne i øjnene. Nu er et firma af vores størrelse ligesom et stort skib, der ikke blot kan standses på et splitsekund, men vi er i gang med at rebe sejlene og tilpasse os de tider, vi nu engang står overfor - alt andet ville være uansvarligt. Nye tiltag Vi startede året op med at få opfyldt et af vore mangeårige ønsker om at etablere os i Norge, da vi fik muligheden for at købe Unifeeders speditionsaktiviteter omfattende afdelinger i Århus, København og Oslo. Dette blev fulgt op med køb af firmaet Gran Spedisjon AS,
Oslo, som skulle sikre os den nødvendige platform til opbygningen af en solid trafik på Norge. Som en sidste brik i Norden føjede vi Finland til i forsommeren, da vi ansatte 2 erfarne finske speditører, som skal varetage Blue Waters interesser ud fra Vantaa (Helsinki). Fra årskiftet valgte vi at udskille vore havneaktiviteter i Esbjerg i en ny division - Blue Water Marine & Energy A/S - omfattende vore afdelinger for terminaler, stevedoring, mægler, projekt og offshore.
re faciliteter. Således blev terminalen udvidet i Aalborg, Padborg fik ny kontorbygning og Billund flyttede i større lokaler. I Dublin flyttede vi i nye lokaler, ligesom i Sao Paulo og Quingdao, og i Torshavn blev både kontor- og lagerfaciliteter forbedret. I Qatar åbnede vi kontor i Doha i slutningen af året som en naturlig følge af vort engagement inden for service til olie- og energibranchen.
På havnen etableredes servicecenter for Esbjerg Tubular Service og rørplads for Dong E&P Offshore base.
Andre steder nøjedes vi med at etablere samarbejde med agenter, således i Belgien med Groep H. Essers, i Italien med Odino Valperga og Gruber Logistics og på Cypern med Samson Logistics.
Af andre aktiviteter, der fylder meget på havnen er afskibning af vindmøller, som nu hovedsageligt foregår fra RO/RO terminalen i Sydhavnen.
Smyril Blue Water er afhængig af rederiet Smyril Lines linie til Nordatlanten, så da rederiet er i økonomisk krise investeres både meget energi og kapital i firmaet.
I efteråret flyttede vores stykgodspakhus fra havnen til en mere moderne terminal på Lillebæltsvej.
Stort og småt er sket rundt omkring i verden, men årets oplevelse må nok siges at være det kongelige besøg i Esbjerg, hvor HKH Prins Henrik aflagde besøg på Blue Waters hovedkontor, hvor vi havde et kort, men meget hyggeligt besøg.
Luft- og søfragtaktiviteter fra Otto Hansen & Co A/S, Vejle overtages, og personalet overflyttes til henholdsvis Billund og Århus. Andre danske og udenlandske afdelinger fik brug for større og bed-
Ved årsskiftet var vi 900 ansatte på 49 kontorer i 26 lande.
Resultat Økonomisk blev 2008 efter forholdene et tilfredsstillende år for Blue Water Gruppen med en omsætning på DKK 3,0 mia. (EUR 403 mio.) og et resultat før skat på DKK 25 mio. (EUR 3,4 mio.). Egenkapitalen per 31.12.2008 udgør DKK 107 mio. (EUR 14,4 mio.). 2009 I 2009 er vi på visse fronter hårdt ramt af finanskrisen. Det er svært at sige, om bunden er nået - og hvor længe krisen vil vare - men vi håber på et lignede resultat i 2009 som i 2008. Godsmængderne for transport per bil, skib og fly er simpelthen stærkt reduceret, hvorfor vi har måttet tilpasse firmaet i forskellige retninger efter markedssituationen. Men krisen lammer naturligvis ikke Blue Water. Vi følger stadig mulighederne for nye gunstige tiltag rundt omkring i verden i vores spændende branche. Dog med begrænsede og kontrollerede investeringer. Når krisen en gang er ovre, ser verden sikkert meget anderledes ud. Det gør Blue Water også. Vi foretrækker at vende problemerne til udfordringer - og ønsker at få Blue Water trimmet til en fremtidssikret god arbejdsplads. Kurt Skov
Blue Water tager firmaets forretningsetik (Corporate Social Responsibility -CSR) alvorligt Blue Water har helt fra opstarten taget hæderlighed, ærlighed og retfærdighed for faktorer, der skal lægges vægt på inden for lokale og internationale forretninger og forlanger det samme fra vore forretningsforbindelser. Med 49 kontorer i 26 lande kan lokale standarder, regler og regulativer variere fra land til land, og hvad der anses for normalt et sted i verden, kan betragtes anderledes et andet sted. For at sikre de samme standarder inden for etik og hæderlighed på alle Blue Water kontorer, har vi
lavet vore egne CSR standarder, der i detaljer beskriver, hvordan vi skal drive vores forretning, og hvad vi skal undgå at gøre. Disse standarder er i øjeblikket ved at blive indført på alle vore internationale kontorer og vil blive fulgt i vores daglige operation, fortæller Kim Beier, der er Blue Waters kvalitetsansvarlige. At Blue Water ønsker at være en strategisk logistikpartner, følger vores strategi ”Best in Town”. Blue Waters forretningsfilosofi bygger på kvalitet og fleksibilitet uden at gå på kompromis med
vore CSR standarder. Vores CSR standarder er allerede blevet godkendt af mange af de store servicefirmaer inden for olieog gasindustrien, og det er vi naturligvis stolte af. Læs mere om vores CSR standarder på vores hjemmeside www. bws.dk. Hvis der skulle være spørgsmål eller kommentarer venligst kontakt: Kim Beier på +45 79134026 eller e-mail: kbeier@bws.dk
3 Besejling af Island For at servicere vore islandske kunder bedst muligt er ”Norrønas” afgang fra Seydisfjordur udskudt indtil onsdag kl. 20.00 for at give fiskeeksportørerne 5 timer ekstra til produktion. Med skiftet til Esbjerg er vi blevet i stand til at tilbyde en optimal transportløsning på gods til det engelske marked. Med afgang fra Esbjerg lørdag aften kan vi levere
til fiskemarkederne i Grimsby og Hull søndag aften, så salget kan være klart til mandag morgen. For mere information og priser venligst kontakt: Smyril Blue Water, Seydisfjord, tel. +354 470 2801 Sigfinnur Mikaelsson - e-mail: siffi@smyrilblue water.is
Ny slot charter I december måned indgik Smyril Blue Water en ny slot charteraftale med det færøske rederi pf Smyril Line. Aftalen løber indtil år 2016 og giver i den periode Smyril Blue Water rådighed over hele fragtkapaciteten ombord på superfærgen ”Norrøna”. Aftalen var en vigtig brik i Smyril Lines økonomiske turnaround. En turn around der ligeledes ændrede Smyril Lines rutenet, således at Bergen i Norge og Scrabster i Skotland helt udgår, og at dansk
anløbshavn i stedet for helårs anløb af Hanstholm nu bliver Esbjerg 9 måneder om året og Hanstholm de resterende 3 måneder i sommerperioden. Aftalen bevirker for Smyril Blue Water, at det ikke længere er nødvendigt at indchartre extra tonnage i sommerperioden, da ”Norrøna” for fremtiden vil tage to rejser mellem Hanstholm og Torshavn, inden hun sejler videre til Seydisfjordur i Island.
Anløb i Esbjerg I gamle dage var Blue Water Esbjerg oftere agent ved anløb af kulbåde, men det har været en sjældenhed de senere år. Derfor var det ekstra glædeligt, at Blue Water var udnævnt til agent, da M/S ”Midjur” 2.3. lagde til med en ladning kul til DONGs kulterminal. I løbet af 24 timer var ladningen af de 20,151 tons russisk kul flyttet fra skibets lastrum til kajen med de to mobile gantry kraner, som kan
losse omkring 1250 tons kul i timen.
6.- 7.4. havde vi besøg af M/S ”Arklom Ruler” i Trafikhavnen. En last på 4.300 tons råsukker fra Argentina via Le Havre skulle losses til Vitalys fabrik, hvor sukkeret skal indgå i produktion af lysin, som bruges i dyrefoder. På årsbasis skal der bruges ca. 30.000 tons sukker, så det er en spændende ny godsart, der skal importeres over Esbjerg Havn, hvor Blue Water er agenter og stevedorer og desuden lægger pakhus til, ligesom kørsel til pakhus indgår som en del af aftalen. Vi er selvfølgelig glade for denne aftale med Vitalys / Vagn Hunde-
bøl og ser frem til det fremtidige samarbejde, fortæller Søren Stougaard fra mæglerafdelingen i Esbjerg.
M/S ”Midjur”
M/S ”Arklom Ruler” in the Traffic Harbour.
M/S ”Arklom Ruler” i Trafikhavnen
HLV ”Rambiz” i Esbjerg 22.2. anløb flydekranen HLV ”Rambiz” Esbjerg. HLV ”Rambiz” bliver brugt i forbindelse med store løfteopgaver som platforme, vindmøller m.m. Flydekranen har en løftekapacitet på 3.300 tons og er ejet af det belgiske firma Scaldis Salvage & Marine Contractors N.V. Formålet med anløbet var udskiftning af en crawlerkran på 550 tons ombord, som skulle bruges i land. Denne blev skiftet med en større kran på 600 tons, som stod i Esbjerg. Kranerne bliver brugt
til lastning af vindmøller til Horns Rev 2. Udskiftningen foregik ved, at kranerne kørte i land/ombord direkte over kajkanten, og man var derfor afhængig af tidevandet, da det kun kunne ske ved højvande inden for 1-2 timer. Udskiftningen gik uden problemer og var klaret på 45 min. Scaldis Salvage & Marine Contractors N.V. udnyttede samtidig havneopholdet til at få foretaget inspektion af div. sikkerhedsudstyr ombord og lastede desuden en spreader bar på 35 mtr. og 70 tons, som var kommet til Esbjerg 14 dage før med coaster. Efter 2 dage i Esbjerg sejlede HLV ”Rambiz” videre til Bergen, Norge, hvor næste job ventede. Blue Water optrådte som havneagent under opholdet, oplyser Kenneth Ruby Sørensen fra mæglerafdelingen.
Anløb i Aalborg Sidst i februar havde Blue Water Aalborg besøg af M/S ”Amke”, der skulle laste 7 kedler på vegne af Wärtsila OY. Kedlerne skulle i første omgang til Italien, hvorfra de skulle sendes videre til Mellemøsten. De 87 tons tunge kedler er produceret hos Aalborg Industries og er en del af et projekt for Wärtsila OY i Finland. M/S ”Amke” var nærmest skræddersyet til transporten. Med kun ganske få centimeters luft til skibets indvendige sider blev de 7 kedler lastet forsvarligt i skibet af to kraner fra Krangården. Skibsklarering er en lille del af aktiviteterne i Aalborg, men en aktivitet i fremgang, fortæller Søren
Svennum / Blue Water Aalborg. De seneste år er antal af anløb øget hvert år, og vi forventer fortsat en positiv udvikling. Vi er glade for at kunne bidrage med aktiviter til havnene i vores lokalområde. Opgaverne giver altid vores medarbejdere masser af udfordringer, da to anløb sjældent er ens.
Blue Water Esbjerg har på vegne af Soletanche Bachy i Frankrig stået for lastning samt transport af 1 liner (et meget langt rør ) med en længde på 63 meter / diameter 5,5 m - og vægt 330 ts. Lastningen foregik på Aalborg Havn hos producenten Bladt A/S og skal leveres i den franske havn St Malo.
professionalisme, og hele transporforløbet foregik upåklageligt.
Vi havde booked skibet M/S ”Stellanova” af Jumbo Shipping i Rotterdam. Jumbo beviste igen stor
M/S ”Stellanova ”.
4
Fokus på logistik og salg til krydstogt- og marineindustrien For at styrke vor position på logistikdelen til krydstogt- og marine industrien, drog Rasmus Øllgaard/ Blue Water Ft. Lauderdale, Kurt Skov og Lisette Trab Munk / Blue Water Esbjerg i marts måned til Canada, USA og Bahamas. Vi skulle bl.a. møde kunder, agenter og skibsværfter.
Første stop på turen var Vancouver, Canada hvor vi besøgte Aerostream Logistics. Aerostream er modtageragent / lagerudbyder på gods til krydstogtindustrien i Canada/Alaska. Efterfølgende fløj vi til Seattle, USA, hvor vi besøgte vor gode kunde Holland America Line.
Mens vi var i Seattle, aflagde vi også Cruise West et kort besøg. Efter Seattle drog vi til Ft. Lauderdale, Florida, hvor vi tilbragte et par dage på vort kontor. Ugen efter var vi i Miami, Florida, for at deltage i den årlige krydstogtsmesse Seatrade Cruise Exhibition (se separat artikel). Sidste stop på
denne lange tur var Freeport, Bahamas. I Freeport aflagde vi bl.a. et interessant besøg hos Grand Bahama Shipyard (GBS). Mange timer blev tilbragt ”mellem skyerne” - og fra sne i Canada til dejligt solskin og varme i Florida.
Sunne Kim - logisitchef for Holland America Line, Seattle - imellem Rasmus Øllgaard og Lisette Trab Munk.
F.v. Rasmus Øllgaard, Wilco van Boheemen / Cruise West, Seattle, Lisette Trab Munk, Greg MacGarva / Cruise West, Seattle og Kurt Skov.
Teamet fra IWS og Blue Water under besøg af Grand Bahama Shipyard i Freeport, hvor store krydstogtskibe bliver opgraderet.
F.v. Fred Rogacki / IWS og CEO Carl-Gustaf Rotkirch / Grand Bahama Shipyard og Kurt Skov.
I Vancouver samarbejder Blue Water med Aerostream Logisitcs der er specialiseret i cruise logisitcs. F.v. Rasmus Øllgaard, Kurt Skov, Lisette Trab Munk og brødrene Henry og Peter Dinter.
I Nassau, Bahamas, besøgte Gyrithe og Kurt rederiet Clipper, der inviterede på flot sejlads med førsteklasses betjening ombord på rederiets yacht Equinox. Gyrithe og Kurt omgivet af Clipper folk fra venstre: John Moyell, kaptajnen, Henrik Lund Dal, Grethe og Hans Bramow. Skibsreder Torben Jensen var bortrejst.
5 Krydstogtsnetværk
IWS - International Warehouse Services
Blue Water er sammen med andre specialister ved at danne et unikt netværk inden for logistik til krydstogtog marineindustrien. Alle firmaer har bred erfaring inden for denne logistikdel - på hvert deres område og region. Yderligere information vil blive offentliggjort snarest.
IWS er Blue Waters gode samarbejdspartner i Port Everglades, Free Trade Zone. IWS blev startet af Fred & Betty Ann Rogacki, for næsten 30 år siden og råder i dag bl.a. over ca. 24.000 m2 lager blot 500 meter fra kajen, hvor de store krydstogtskibe
Netværket består indtil videre af flg. firmaer: Priano Marchelli, Italien Southampton Freight Services, UK Tefra Travel Logistics, Tyskland Aerostream Logistics, Canada Blue Water, USA, NL og Danmark
Første møde i netværksgruppen hos Blue Water, Ft. Lauderdale. F.v. Kurt Skov / Blue Water Esbjerg, Rasmus Øllgaard / Blue Water Fort Lauderdale, Richard Buys / Blue Water Rotterdam, Ross Negus / Southampton Freight Services, Andrea Giachero/Priano Marchelli. Nederst f.v. Lisette Trab Munk / Blue Water Esbjerg, Zaida Pena/Blue Water Fort Lauderdale og Carsten Leder/Tefra Travel Logistics.
ligger til i Fort Lauderdale IWS håndterer lager- og terminaldelen på godset til bl.a. krydstogtindustrien og har stor erfaring på dette område. Vi deler adresse i Frizonen i Port Everglades og har et godt og tæt samarbejde i dagligdagen.
Kurt Skov, Rasmus Øllgaard, Fred & Betty Ann Rogacki/IWS, Lisette Trab Munk.
Seatrade Igen i år deltog Blue Water på krydstogtsmessen Seatrade Cruise Exhibition i Miami, Florida, USA, hvor Blue Water var repræsenteret af Blue Water folk fra Holland, Spanien, USA og Danmark. Messen blev en succes, selvom den "famøse" krise kradser! Masser af gæster på Blue Water standen i løbet af de 3 dage messen stod på - bl.a. besøg af vores gode kunde, Holland America Line,
men også mange andre kunder, agenter og leverandører til krydstogtindustrien. Traditionen tro havde Blue Water arrangeret transport af selve messematerialet for de danske udstillere, som alle var en del af den danske fællesstand under Dansk Eksportforening. Desuden havde vi arrangeret transport for Wonderful Copenhagen og hollandske og engelske kunder.
Fra Port Everglades / Fort Lauderdale med 7 krydstogtskibe. Blue Water og IWS kontor og pakhus ses i baggrunden.
6 Hospitalsudstyr til Mellemøsten Siden september sidste år har Blue Water Amsterdam været involveret i at sende MRI scanningssystemer til en række hospitaler i Mellemøsten. Luftfragtforsendelserne har fundet sted i september, oktober, december og februar og omfattet så store forsendelser som 50 tons delcharter (hver scanner vejer mellem 22-26 tons og fylder 90 m3 og de pakkes 2 i hver forsendelse) afsendt fra Amsterdam, Frankfurt og Leipzig. Leverandørerne er vores mangeårige kunde, Advantex International, Eindhoven, og Siemens Medical Systems, Erlangen i Tyskland, der sammen har ydet en kæmpe fælles indsats for at få kontrakterne i land. Bob Tisserand / Blue Water Amsterdam fortæller, at de til forsendelserne fra både Frankfurt og Leipzig har fået god hjælp fra Blue Water kollegerne i Bremen, der har lavet et godt stykke arbejde i forbindelse med at arrangere biltransporten til lufthavnsterminalerne inden for en meget præcis tidsramme. Koordineringen mellem de involverede parter har været essentiel, da den vigtigste del (en form for kæmpemagnet, som vejer mellem 5,5-8 tons) af scannerne er em-
balleret i helium. Undervejs siver heliumen bort, så det er vigtigt at overholde tidsrammen for transporten fra fabrikken til hospitalet. Endnu en spændende opgave er i støbeskeen, idet 2 måske 4 endnu større scannere (33 tons per stk. med en magnet på 12 tons per stk.) skal afsted. En transport, der kræver mindst en full charter med B747F 400 config, der er det eneste fly ud over en AN 225, der størrelsesmæssigt kan klare opgaven. Fra Holland fortæller man, at det selvfølgelig er rigtig dejligt med sådanne opgaver, der er lidt ud over rutineopgaverne, selvom det kræver en ekstra indsats, da man insisterer på selv at følge lastningen, så man er 100 % sikker på at kunne stå inde for den. Dette giver nogle skæve arbejdstider, da transport af delcharter ofte ligger uden for normal arbejdstid, men det må man så tage med som en oplevelse.
Ved lanceringen af den nye Ferrari California i Mellemøsten fik Blue Water Dubai betroet opgaven at fragte bilen rundt med luftfragt til de forskellige Ferrari forhandlere i Doha og Kuwait, hvor modellen skulle vises frem for potentielle købere. Med store anstengelser lykkedes det de involverede parter at møde Ferraris deadlines for at muliggøre
så megen eksponering som muligt de pågældende steder. Efter rundturen i Mellmøsten blev bilen sendt tilbage til Italien med fly, hvor den blev leveret tilbage til fabrikken. Blue Water Dubai er stolte over at få betroet en så vigtig opgave og ser frem til nye udfordringer af lignende slags.
På billedet ses f.v. Mohamed El Khatib / Al Fardan, John Daniels / Blue Water Doha, Eyad Al Sharif / Al Fardan og Arne Iversen / Blue Water Doha - og ikke mindst den ny Ferrari California.
Three Amigo’s Night i Doha
Renault biler til Irak På foranledning af vores gode kunde Bukkehave A/S har vi forestået transporten af totalt 69 Renault lastbiler fra Frankrig til Irak. Blue Water Frankrig afskibede de helt nye lastbiler med ro/ro skib til Aqaba /Jordan, hvorfra de blev leveret over land til Irak. Her vil de efter overdragelsen til det irakiske olieministerium blive en vigtig del i opbygningen af den irakiske olieproduktion. 6 af de leverede biler er forsynet med kran, som Palfinger Danmark i Esbjerg / Jens Kristoffersen har forestået leveringen af, fortæller Peter Post / Bukkehave Middle East. Leveringen af de 69 lastbiler er forløbet til alles tilfredshed, hvilket er flot taget i betragtning af, at Irak stadig er et land med relativ stor usikkerhed, fortæller Claus Laursen / Blue Water Dubai, der har kontakten til Bukkehave via
Lancering af ny Ferrari model i Mellemøsten
deres forretninger i Dubai. Bukkehave er enedistributør af Renault i Irak og forventer sig meget af denne forretning i takt med, at Irak genopbygger sin status som storeksportør af olie. Vi håber naturligvis, at Blue Water tilsvarende vil blive en del af denne udvikling. Vi kan tilføje, at det faktisk er tilfældet, idet Bukkehave har fået grønt lys for levering af 2 Renault slamsugere, der står i Zarka i Jordan og venter på afskibning, og endnu 6 trucks, der er klar i april.
Hver onsdag aften afholder vennerne Abdullah Al Nasser, Tom Leonard, Masoud Shams og Larry Mitchell en uformel og hyggelig aften for venner og forretningsforbindelser i Diplomatic Club i Doha for at ”netværke” og pleje sociale forbindelser. Abdullah Al Nasser er vores loka-
le sponsor i Qatar, så Blue Water Doha sponserede en onsdag aften, 28.2., og benyttede anledningen til at blive introduceret, lære nye folk at kende og fortælle om det nyoprettede kontor og deres aktiviteter både lokalt og rundt om i verden, fortæller Arne Iversen fra Qatar.
F.v. ses Arne Iversen og Gilna Viju / Blue Qater Doha, Abdullah Al Nasser, John Daniel og Shareef Khaja / Blue Water Doha.
7
Dong - Stenlille/Sønderborg
Opgaver for FLSmidth A/S
Fra begyndelsen af februar har Kim Beier og og Nicolaj Buurgaard Sørensen / Blue Water Esbjerg været lejet ud til Dong som logistikkoordinatorer i forbindelse med en landboring i Stenlille. Hovedopgaven i Stenlille er boring af ny brønd til opbevaring af naturgassen, som pumpes op af Nordsøen og føres til Stenlillle via Nybro. Derudover skal foretages reperationsarbejder på allerede eksisterende brønde. Det er endnu svært at sige, hvor længe projektet skal køre i Stenlille, men pt. forventer man at være færdige sidst på sommeren. Efterfølgende forventes det, at alt udstyr skal flyttes til Sønderborg, hvor der skal bores 2 geotermiske brønde (varmtvandsboringer). I første omgang forventer man, at kunne forsyne ca. 10.000 husstande i Sønderborg Kommune med CO2-neutral fjernvarme. Vores primære arbejdsopgave på pladsen er at skabe overblik over
I september 2008 vandt Blue Water København en tender fra FLSmidth A/S i Valby. Tenderen omfatter vejtransport af 7000 tons gods til udvidelse af en cementfabrik i Polen. Godset skal hentes i 9 lande i Europa. I kølvandet på tenderen er fulgt andre spændende opgaver til samme projekt, bl.a. afskibning af 17
samt registrere udstyr til/fra pladsen. Samtidig skal vi følge med i forløbet, da vi står for mobilisering af såvel udstyr som personnel. Dette sker naturligvis i samarbejde med Dongs drilling supervisor, som har det overordnede ansvar for projektet. Derudover kører vi nye folk igennem en sikkerhedsintroduktion samt fører dem ind i et system, således at vi har et overblik over folkene på pladsen i tilfælde af beredskabstilfælde.
Godset før afskibning i Kina.
Transport af tog I august 2008 modtog projektafdelingen Esbjerg en spændende forespørgsel fra Arriva Tog i Varde. I forvejen er firmaet kunde, da vi transporterer togkomponenter mellem Arriva og deres tyske leverandør af passagertog, Alstom GMBH. Forespørgslen lød på transport af et AR 1010 passagertog. Toget var skadet i en kollision med en mejetærsker på strækningen ved Borris. Blue Water blev udnævnt som speditør, og transporten fandt sted i januar, og inkluderede lastning af toget ved Bombardier i Randers,
overdimensionerede enheder på 229 tons / 330 cbm fra Kina. Sidenhen er der afskibet endnu et kollo på 15,67 x 2, 44 x 2,59 m svarende til 99 cbm. Dette kollo ankom til destinationen i begyndelsen af april. Projektet forventes afsluttet i løbet af sommeren 2009.
selve transporten samt losning af toget hos Alstom i Stendal nær Berlin. En transportopgave der blev løst i samarbejde med Give Sværgods.
Udbygning af Horns Rev vindmøllepark Blue Water Stevedoring påbegyndte i marts måned udlastningen af det store havvindmølleprojekt fra Tauruskaj på Esbjerg Havn. Aftalen er kommet i stand med DONG Energy A/S, der styrer operationen med opsætningen af de ialt 91 Siemens møller.
Havmøllerne har hver en kapacitet på 2,3 MW., og samlet vil projektet, når det er færdigt i løbet af november 2009, udgøre verdens største havmøllepark. Første mølle blev installeret 19.3. med dækning af bl.a. TV 2.
Udvidelse af ro/ro linien mellem Esbjerg og Zeebrugge Det belgiske firma, Cobelfret, der siden januar 2005 har drevet en ugentlig ro/ro service mellem Zeebrugge og Esbjerg med et af deres moderne ro/ro skibe, har annonceret en udvidelse af servicen. I øjeblikket sejles fra Zeebrugge lørdag kl. 10.00 med ankomst Esbjerg søndag kl. 10.00 og retur søndag kl. 14.00 med forventet ankomst Zeebrugge mandag kl. 15.00. Fra Zeebrugge køres godset videre
ud på Kontinentet eller omlades til én af Cobelfrets linier til England eller Irland, som betjenes med næsten daglige afgange. For at gøre linien mere attraktiv har Cobelfret Ferries NV fra 17.3.2009 besluttet at udvide besejlingen med en afgang midt i ugen. Afgangen vil være fra Zeebrugge tirsdag kl. 18.00 med forventet ankomst Esbjerg onsdag kl. 18.00. Afgang fra Esbjerg samme dag kl. 22.00 og for-
ventet ankomst Zeebrugge torsdag kl. 22.00. Dette medfører, at gods fra Danmark kan komme meget hurtigere frem til de endelige destinationer. Cobelfret blev grundlagt i 1928 og er bl.a. involveret i bulk shipping og short sea ro/ro transport mellem UK, Skandinavien og kontinentet, som betjenes af firmaets 26 skibe specielt designet til at medtage trailere, containere, biler og andet kø-
rende materiel. I Esbjerg er Blue Water Shipping A/S havneagent for Cobelfret. Hvis I mangler yderligere oplysninger venligst kontakt: Kontinentet: Henrik Miche - tel. +45 79134069 UK/Irland: Michael Poder - tel. +44 (0) 1614063395
8
Udstationering – en oplevelse for livet
Et opslag i ”Portalen” vedrørende et barselsvikariat i Nuuk, Grønland satte gang i mine tanker. Èn af mine store drømme har altid været at komme til Grønland, komme op og se dette lands skønne natur, så hvorfor ikke kombinere arbejde og oplevelser. Dette kunne blive et job med nye og spændende udfordringer, som jeg syntes, jeg manglede lidt i det job, jeg havde. Desværre kunne min mand ikke få orlov fra sit job, så jeg pakkede selv mine kufferter og drog afsted på et utroligt spændende ”eventyr”. Det var lidt hårdt at sige ”på gensyn vi ses inden jul” til familien, vennerne og mine søde kolleger i Kolding.
Efter en mellemlanding i Kangerlussuaq ankom jeg til Nuuk fredag 16.5. om eftermiddagen, hvor jeg fik en lille rundvisning i Nuuk by og hilste jeg på mine nye kollegaer på kontoret. Jeg blev nok lidt overrasket, da jeg trådte ud af flyveren både i Kangerlussuaq og i Nuuk. Grønland var slet ikke, som jeg havde forestillet mig. Der var ikke koldt og med sne overalt. Men der var utroligt smukt. Godt nok sviner de lidt med deres natur, men det gør vi jo også i Danmark. Men sikken en udsigt jeg havde fra min stue. En udsigt ud over vandet og med et bjerg ”Sermitsiaq” i baggrunden, som efterhånden blev min vejrudsigt. Man skal aldrig tro på, hvad DMI skriver om vejret i Grønland, men et kig ud på ”Ser-
mitsiaq”, og du vil få en dugfrisk vejrudsigt.
Vejret skifter utroligt hurtigt i Grønland. På min fødselsdag - sidst i maj - var der storm og regnvejr, dagen efter snestorm og den følgende dag sad jeg udenfor i solskin og læste i en bog og nød min kaffe. Desværre døde min svigerfar ca. 14 dage efter, at jeg havde forladt Danmark. Det var virkelig hårdt at være så langt væk fra familien, som jeg gerne ville have støttet i den svære tid. Men jeg ved, at de ved, at mine tanker var meget hos dem. Efterhånden lærte jeg Nuuk og omegn at kende og tog ikke længere den lange vej på arbejde, men tog turen hen over fjeldet, og hvilken tur. Her fik man rigtig set de forskellige planter og fugle. En anden måde at opleve den grønlandske natur på er at tage med på en fjordsejlads ind i fjordene. Jeg var med Jeanette og hendes mand og børn på sådan en tur 21.6. – den grønlandske nationaldag. Vi sejlede rundt mellem isbjerge, som flød i vandet og så også et par enkelte hvaler. Vores tur forsatte ind til en bygd, som hedder Kapisillit. I august kom min mand op for at holde sommerferie sammen med mig. Vi tog en tur op til Ilulissat. Heroppe oplevede vi det Grønland, som vi nok havde forestillet os Grønland. Isbjerge flød rundt omkring i fjorden, slædehunde der gøede i det fjerne, og luften var
frisk og ren. Heroppe tog vi på en fjordsejlads om aftenen og så et par hvaler, som legede i vandet. Vi var inde ved indlandsisen og vores guide var rigtig god til at forklare os indlandsisens vandring. Vi besøgte også Blue Waters afdeling i byen, og Kenneth viste os sit yndlingssted ”Kællingekløften” - et utrolig dejligt sted, hvor man bare sad og nød stilheden. Tilbage i Nuuk tog vi også på en fjordsejlads ind i Godthåbsfjor-
den, helt ind til indlandsisen. Vi besteg også bjerget ”Lille Malene” - oppe på toppen er der en utrolig udsigt udover Nuuk. En anden ting som overraskede mig meget i Grønland, var priserne på dagligvarerne. Det er utroligt dyrt at
bo og leve i Grønland, så jeg fik lært at spise utroligt mange frosne grøntsager og drømme mig til agurken på min leverpostejmad, et dejligt koldt glas mælk og en kold øl. Jeg var også forbi vores kontor i Sisimiut, på besøg hos Kenneth og Mads, men desværre drillede vejret os. Den fredag jeg rejste fra Nuuk med kurs mod Sisimiut, var vejrguderne ikke med mig. Vi kunne ikke lande i Sisimiut og fortsatte derfor til Ilulissat, hvor jeg var sneet inde hele weekenden og ankom først til Sisimiut mandag eftermiddag. Og så havde vi travlt med de ting som jeg havde lovet at hjælpe dem med. Vi nåede det, men desværre ikke vores hundeslædetur. Det har været en fantastisk tur. Tusind tak til alle kollegerne i Nuuk, Sisimiut og Ilulissat. I er bare nogle utrolig dejlige kolleger. Håber vi ses igen. Til sidst kan jeg kun sige, at det har været en stor oplevelse at være udstationeret, og jeg vil opfordre andre til at tage denne udfordring, når muligheden byder sig. For mit eget vedkommende kan jeg kun sige, at jeg måske gerne vil tage imod sådan en udfordring igen. Lone Dupont
Filmoptagelser i Illulissat, Grønland I Grønland har Blue Water Ilulissat været blandet ind i en spændende transportopgave, idet Paramount Pictures havde valgt Ilulissat som location for deres nye spillefilm, ”The Last Airbender”, som vil ramme biografernes lærred i 2010. Allerede i september 2008 blev godset til den 6 minutters filmproduktion afskibet til Grønland, så man var sikker på, at godset nåede frem til optagelserne i marts, hvor vinterisen stadig lukker fjorden ved Ilulissat. En opgave der talte 990 cbm. gods med skib samt 12,5 tons med luftfragt fra USA, Canada, Island og Danmark, så både Blue Water New York. København og Aalborg har været blandet ind i koordineringen af forsendelserne fra hele verden til samlet afskibning fra Danmark.
85 personer fra udlandet - hovedsageligt USA - samt 60 personer fra Ilulissat og omegn har trodset sne og kulde og sat byen på den anden ende for at få de helt rigtige optagelser i kassen. Vi glæder os alle til at nyde de flotte scener fra Ilulissat - og måske genkende et par af statisterne.
Kenneth Jørgensen /Blue Water Ilulissat, Cesar Peschiera / vicepræsident Packair Airfreight Inc, Mouns Overgaard / filmproducer UPM og Robin Mounsy / direktør på The Last Airbender.
9
National Oilwell Varco
Salgstur til Kazakhstan
I slutningen af 2008 sikrede Blue Water sig en kontrakt med National Oilwell Varco, som omhandler transport af forskelligt udstyr med fly og skib fra USA til Sydkorea. Alle delene skal bruges i forbindelse med bygningen af et nyt boreskib.
Blue Water har været repræsenteret i Kazakhstan med eget kontor siden 1999, og i dag består kontoret af 14 medarbejdere. Kundebasen består af lokale firmaer, men også en lang række af internationale firmaer. De fleste er involveret i enten efterforskning eller udvinding af olie eller gas. I starten af marts blev flere eksisterende samt potentielle kunder i Aktau - såvel som Atyrau - besøgt af Kanan Zeynally, Blue Water Aberdeen, der er nyudnævnt udviklingschef for området, sammen med Anar Agamirzoyev / Blue Water Aktau, der er den lokale leder af afdelingen i Aktau, samt Thomas Bek / Blue Water Esbjerg.
Blue Water er stolte over at blive
valgt som leverandør af National Oilwell Varco. Blue Water har siden starten i 1972 været involveret i transport af boreudstyr, og med fokus på service, HSE, QA, CSR og eget netværk af Blue Water kontorer føler vi, at vi i dag kan tilbyde vore kunder transportløsninger af høj kvalitet til konkurrencedygtige priser.
Blandt andet besøgte vi Black LLP, hvor vi mødte vores gode ven Arjan Goris, som vi netop har indgået en aftale med vedrørende transport af et fartøj fra Abu Dhabi til Sortehavet, fortæller Thomas Bek efter hjemkomsten. Der er fortsat høj aktivitet i Kazakhstan, og Blue Water vil også fremover have meget fokus på dette område - både lokalt, men også internationalt med bl.a. vores egen trailerservice fra det vestlige Europa til Kazakhstan samt en regelmæssig service fra Houston.
SAGA ITALIA - DEMENTI Odd Jørund Pedersen og Paul S. Fraizer / National Oilwell Varco, Lars Jedermann Jørgensen og Esben Nørgaard / Blue Water Houston og Thomas Bek / Blue Water Esbjerg.
Stor luftfragtforsendelse Blue Water arrangerede for nylig en vigtig luftfragtforsendelse fra Houston / USA til Johannesburg / Sydafrika. En vigtig del til en rig (en gas handler) på 26 ts skulle installeres på en ny semi-submersible rig, som senere skal arbejde i Den mexikanske Golf. Esben Nørgaard og Lars Jedermann / Blue Water Houston fulgte
I sidste nummer af Blue Water News, Nr. 89 December 2008, bragte vi på side 2 en artikel fra Blue Water Moskva om transport af et projekt gennem det russiske flodsystem til Kazakhstan i Det Kaspiske Hav.
Vi må dog med beklagelse konstatere, at Blue Water Moskva i dette tilfælde kun arbejdede som underleverandør for transportfirmaet Saga Italia SpA - og havde fået overdraget den nævnte transportopgave af Saga Italia. Vi beklager hermed denne fejl over for Saga Italia.
Saga Italia S.p.A. blev etableret i Milano i Italien i 1986. Firmaet er en del af Bolloré Gruppen, som opererer over hele verden og har 32.000 ansatte på 500 kotorer i
108 lande. Saga har specialiceret sig i logistik- og transportløsninger inden for projektgods med bil, bane, luft og sø over hele verden.
lastningen, da gashandleren skulle ombord på en 747’er i Houston Lufthavn. Siden åbningen af kontoret i Houston i 2003 har vi hovedsageligt været involveret i service til olie- og gasindustrien, som kræver en høj servicestandard og kendskab til branchen, fortæller vore unge mennesker fra Houston.
Under lastning af luftfragtforsendelse til Sydafrika.
10
Gulfood 2009, Dubai
Reception i Singapore
Fra 23.-26.2. blev den 14. Gulfood udstilling afholdt i Dubai. Der var deltagelse af over 3000 udstillere fra hele verden og over 45000 besøgende. Mellemøsten har altid været et vigtigt marked for Blue Water på fødevaresiden. Lige siden vi som agenter for Laurtizen Reefers åbnede vort
eget kontor i Dubai i 1991 til i dag, hvor vi løbende sender fødevarer til regionen fra Sydamerika, USA, Europa og Fjernøsten. Til trods for krisesnak var der meget positive meldinger fra de fleste kunder, som forventer et stadigt stigende forbrug i Mellemøsten.
Blue Water Singapore havde valgt 3.12. til at markere deres 10 års jubilæum, da der på dette tidspunkt blev afviklet OSEA i Singapore, med en reception sammen med 391 gæster - incl. sydøstasiatiske agenter fra Kina, Malaysia, Vietnam og Filippinerne.
Lamex Foods
Sædager Mejeri / Quantum
BPI - Best Poultry International
Hakan
OSEA OSEA, Singapore fandt sted i begyndelsen af decembersamtidigt med vort 10 års jubilæum, og havde 1314 udstillere, som blev besøgt af mere end 20000 personer. Blandt udstillerne var bl.a. vores gode kunde Semco Maritime med deres flotte nye stand.
Da udstillingen var i december sørgede Semco for en god julestemning med uddelingen af nissehuer til alle. Ud over Semco mødte vi flere andre gode kunder - heriblandt Ferguson, som også var repræsenteret med egen stand.
I forbindelse med OSEA besøgte vi selvfølgelig også Semco som deltog med deres nye flotte stand. Da udstillingen foregik i december havde de sørget for lidt julestemmning med nissehuer.
I forbindelse med Danmarks landskamp mod Malta, var Kurt Skov / Blue Water Esbjerg inviteret på en weekend-tur til Malta sammen med andre sponsorer fra EFB. En sådan mulighed for at lave forretninger / pleje gamle forbindelser skal man selvfølgelig ikke lade gå fra sig, så allerede hjemmefra havde han kontaktet Anton Buttigieg - en gammel forretningsforbindelse fra vor kødkunde, Anglo Irish Meat, Irland, der nu sidder i en stilling som shippingchef hos Thomas Smith & Co. Ltd. i Valetta. En hyggelig lørdag eftermiddag på en hyggelig restaurant i én af Valettas små gader. Iøvrigt vandt Danmark 3-0 over Malta.
En dejlig aften med underholdning og dans og levende musik i gode venners selskab gjorde det til en uforglemmelig aften - specielt for Jason Goh, som lidt på forskud kunne fejre sit 10 års jubilæum med firmaet - den nøjagtige dato var 1.4.
11
Tour de Paris – til fordel for Børnecancerfonden Blue Water har sat sig i cykelsadlen for sammen med Team Rynkeby Bramming at deltage på Team Rynkeby-holdet 2009. Formålet med den årlige cykeltur til Paris har siden 2002 været at skaffe sponsorater til Børnecancerfonden. Børnecancerfonden støtter både forskning og direkte støtte til cancerramte børn og deres familier i en svær sygdomsperiode – læs mere på www.boernecancerfonden.dk. Fra Blue Water deltager Klaus Bindesbøll Petersen/udstilling, Helle Glass /oversø, Anne-Grethe Biehl / receptionen, Kim Beier Petersen / kvalitet og miljø, Niels Løjborg / vicevært, Søren Messmann / Blue Water Stevedoring, Carsten Bøttcher / Blue Water Transport Aase Bjerregaard / personaleafdeling, og Kurt Skov / adm. direktør,
der naturligvis alle deltager for egen betaling, så indkomne sponsorater går direkte til Børnecancerfonden. Vi er alle gået i træningslejr, spinning i de mørke måneder og nu cykler vi i det fri. Alle 300 deltagere har forpligtet sig til at cykle min. 2500 km før starten 18.7. Vi har mærket fordelene, glæden og fællesskabet på et større cykelhold. Det kan med fordel spare lidt kræfter at ligge på hjul, men glæden og oplevelsen ved at være fælles om at cykle 1250 km til Paris i en god sags tjeneste - bliver en kanonoplevelse for os. Vi håber, I vil følge os under turen på www.team-rynkeby.dk via dagbogen. Vi takker for de sponsorater, vi allerede har fået i hus til Børnecancerfonden. Skulle der
Blue Water Cycling Blue Water har de seneste 5 år haft et samarbejde med Herning Cykle Klub. Teamet hedder nu Blue Water Cycling for Health, og klarer sig i øjeblikket flot rundt omkring på de danske og europæiske landeveje. Teamet består af 13 eliteryttere i alderen fra 18-35 år fra hele Danmark, som kæmper i skarp konkurrence med 6 andre danske cykelhold. Michael Blaudzun, selv tidligere professionel cykelrytter hos Team CSC, er sportschef for holdet.
være flere, der gerne vil støtte det gode formål, cykler vi gerne pengene derned for jer - vi har mas-
6-dagesløb i Ballerup Super Arena 2.2. var Blue Water København vært ved et utraditionelt kundearrangement. Vi havde fået muligheden for at være ”sponsor stand-in” for par nr. 15 ved Københavns 6-dagesløb, da deres sponsor, Gaver Uden Grænser, ikke havde mulighed for at være til stede i hallen denne dag. Par nr. 15 bestod af Daniel Kreutzfeldt, som er deltidsansat på lage-
Daniel og Grasmann og alle i ryttergården.
Den cubanske ambassadør i Danmark, Guillermo Vazquez Morena, aflagde officielt besøg i Esbjerg. I den forbindelse var han forbi Blue Water, hvor han fik en rundvisning og orientering om firmaet. Blue Water har i mange år været involveret i afskibning af fødevarer især kyllinger og mælkepulver - fra Europa til Cuba. For øjeblikket foregår der mange nye tiltag i forbindelse med Cuba. Blue Water følger denne udvikling tæt, da vi meget gerne vil udbygge de forretningsmæssige muligheder med denne interessante og skønne ø. På billedet ses f.v. Kurt Skov, Guillermo Vazquez Morena, Mogens Nielsen / Blue Water Frankrig, Dan Nissen og Søren Stougaard.
ser af energi og glæder os til turen. Kontakt os venligst på tlf. 7913 4144.
Daniel er stoppet ved bordet
ret hos Blue Water København, samt hans tyske makker Christian Grasmann. Daniel har opnået flere flotte resultater de sidste år – bl.a. en 6. plads i pointløbet ved OL i Beijing samt en sølvmedalje i 4000 meter forfølgelsesløb ved World Cup stævnet i Manchester i 2008 – men det var hans debut ved de professionelles 6-dagesløb. Sammenlagt endte Kreutzfeldt/Grasmann på en 7. plads af de 15 startende par. En rigtig flot placering i det stærkt besatte felt. Blue Water havde 7 kunder med til arrangementet. Aftenen bød ud over en masse cykelløb også på besøg ved bordet af Kreutzfeldt og Grasmann, der bl.a. underholdt med taktik og små anekdoter, ligesom de viste rundt i rytterområdet, hvor der blev vist cykler frem. Vi fik også en cykelsnak med de tidligere stjerner Gert Frank og Brian Holm.
Henrik Dam Larsen og Daniel i ryttergården
12
Jubilæer 10 år Stig Egelund har sin baggrund fra en skibsmægler- og rederivirksomhed, hvorfra han blev færdiguddannet i 1978. Karrieren i Blue Water startede faktisk helt tilbage i 1992, hvor han - i forbindelse med Blue Waters overtagelsen af speditionsfirmaet Bager & Rasmussen - blev ansat som salgschef, men i det dengang mindre firma gav han også en hånd med i bildisponeringen. Efter nogle spændende og hektiske år valgte Stig at søge nye udfordringer udenfor shipping- og speditionsbranchen. Det blev til ca. 2 år som salgschef i medicinalindustrien, hvorefter Stig vendte tilbage til Blue Water i 1999 som udviklingschef for søfragten. Én af de største udfordinger blev udviklingen af firmaets søfragtaktiviteter i Fjernøsten. Desuden har han ansvaret for firmaets globale fragtindkøb hos rederierne og siden 2007 ansvaret for oversøafdelingen i København. Endelig kan det nævnes, at Stig er firmaets repræsentant i Speditørforeningens fagudvalg søfragt. Privat er Stig gift med Carin, der er sygeplejerske, og sammen har de 3 drenge i alderen 11 til 21 år - alle naturligvis FCK fodboldfans. To af vore folk i Baku kan 1.5. fejre deres 10 års jubilæum. - Rasim Babayev og Magerram Gamzayev. Rasim er chauffør og en meget trofast og disciplineret holdspiller. Han elsker fodbold og familien, der tæller kone og to børn - en datter, der er færdig med skolen, og en søn, der er indenfor militæret. Magerram Gamzayev er også chauffør. Et job han har udført, siden han var 18 år. Han er rutineret og teknisk veluddannet og passer sine ting til punkt og prikke. Magerrams familie består også af kone og 2 børn, hvoraf datteren er gift og sønnen indenfor den azerbaijanske hær. Aage Bruun / Smyril Blue Water Hanstholm kan 1. 6. fejre 10 års jubilæum. Aage startede faktisk i Blue Water helt tilbage i 1989, da det daværende Nordshipping i Hanstholm blev overtaget af Blue Water Nord. Udover de bestående aktiviteter, med klarering og lastning/losning af udenlandske fiske-
fartøjer og fragtskibe på havnen i Hanstholm, fulgte der med overtagelsen af Nordshipping ligeledes et agentur for det færøske rederi pf Smyril Line - både som passagerog fragtagent. Aage overtog ledelsen af kontoret i 1992 og frem til 1996, hvor han stoppede for at blive leder af det norske rederi Fjord Line i Hanstholm. Da Smyril Line i 1999 valgte selv at starte kontor i Hanstholm, så Aage muligheden for at komme tilbage til sit gamle territorium - endda som medejer af Smyril Line Transport. Aage var i 1999 en medvirkende årsag til, at Blue Water fik sin første længerevarende logistikaftale med Smyril Line i hus. Aftaler skal jo genforhandles engang imellem - hvilket også skete med denne - og det endte i 2005 med, at Smyril Lines fragtafdeling blev lagt ud i et selvstændigt selskab under navnet Smyril Blue Water. I første omgang var der tale om et joint venture mellem selskaberne, men i 2006 blev det et 100% ejet Blue Water selskab, stadig med Aage som kontorchef. Sådan har vejen til Aages 10 års jubilæum nogenlunde formet sig - over de sidste 20 år. Privat er Aage gift med Anette og sammen har de døtrene Ida og Anna. 7.6. kan Christine Cox fejre sit 10 års jubilæum hos Blue Water i Manchester. Christine blev ansat som assistent i salgsafdelingen, hvor hun stadig arbejder og har fået puttet andre opgaver på. Christine skal i nærmeste fremtid være bedstemor, som sikkert vil få indflydelse på hendes fritid, som hun ellers elsker at tilbringe med manden Steve på campingtur. Anders Stenumgaard, Smyril Blue Water Hanstholm kan 23. 6. fejre sit 10 års jubilæum. Anders blev udlært i 1992 hos Blue Water Nord i Hanstholm. Han overtog i 1996 ansvaret for kontoret - en post han bestred, indtil han i 1998 blev ”headhuntet” af sin tidligere kollega, Aage Bruun, til Fjord Line for at tage sig af Smyril Lines nye helårlige rute fra Færøerne. Da Smyril Line startede eget kontor i Hanstholm skiftede Anders sit norske visitkort ud med et færøsk med titel af bl.a. medejer af Smyril Line Transport. Anders har igennem årene oparbejdet stor eksper-
tise med alt, der angår eksport til Nordatlanten, og derudover er han Smyril Blue Waters superbruger på IT systemet Cargo Vision. På privatfronten er Anders gift med Janne, og de har sammen børnene Line, Jacob og Iben. Marianne Girardin startede 1.7. 1999 hos Blue Water i Brest. Hun har arbejdet i befragtnings- afdelingen for køle/frys og tørlast, mæglerafdelingen og på det seneste i afdelingen for transport af vindmøller. Marianne har bevis på sine evner i søloven og er vores ekspert på dette område. Da hun også er praktisk anlagt, er hun afdelingens ”handy woman”, når der er behov. Marianne bor sammen med sin 5-årige søn Thomas i et hus ved stranden i det nordlige Bretagne sammen med sin hund, 2 katte og 3 guldfisk - en rigtig dyreven. Når vejret er dårligt fordrives tiden indendøre med at følge med i de amerikanske favoritserier - Dr. House, Grey Anatomy og Desperate Housewives. Allerede mens han gik i skole havde Nicolas Gorrias kontakt med Blue Water i forbindelse med en praktikperiode. Han efterlod en mængde ”glemte” passwords.............Heligvis har hans udvidet sine itkundskaber siden! 5 år senere blev Nicolas ansat 1.7 i mæglerafdelingen i Brest og fra 2002 til 2004 i Lorient - også i mæglerafdelingen, hvor han bl.a. tog sig af veterinærpapirer. I dag er han mere involveret i biltransport og har en god kontakt med vognmænd og kunder - specielt hvis der er søde piger involveret, fortæller hans kolleger. Faktisk kalder de ham en rigtig charmetrold - og det sagt af en moden kvindelig kollega! Lene Lyebalk startede som elev hos Blue Water i Århus 1.8.1999, hvor hun arbejdede med luftfragt. I juni 2001 flyttede hun til Blue Water Aalborg, hvor hun fortsatte i luftfragtsafdelingen og blev udlært samme år. Lene er stadig ansat i samme afdeling, hvor hun nu er souschef. Lene er meget engageret i sit arbejde og deltager i flere udvalg inden for faget samt som én af vore superbrugere på IT og er også
exam.sped. Godt humør og en positiv teamplayer gør hende vellidt af både kunder og kolleger. Udpræget sportsmenneske - hun spiller både tennis, badminton, squash, golf og står på ski. Samtidig er hun glad for naturen og familiemenneske. Hun elsker ”hyggeaftener” med spil. Dog har hun vist svagheder i poker.....! Hun har en lille kunstner gemt i maven, idet hun også maler en del i sin fritid. Anders Hald Jensen startede som elev hos Blue Water Århus 1.8.1999, hvor han arbejdede i Norgesafdelingen i hele sin læretid. En kort periode i Sverigesafdelingen, inden han blev placeret i oversøafdelingen. I april 2003 kom Anders til Aalborg, hvor han indgik i teamet i oversøafdelingen - de seneste år som afdelingsleder.Anders har altid været meget engageret i sit job og har opbygget stor ekspertise i faget. Han er exam. sped. og deltager i flere udvalg - både inden for oversø og IT. Anders er gift med Susanne, og sammen har de døtrene Emma og Alberte på næsten 3 og 1 år. Anders bruger fritiden på familie og venner og er ikke særlig sportsligt engageret - det skulle da lige være ”Rittersport”... 1.8. kan Karina Bekke Andersen fejre sit 10 års jubilæum. Karina startede i sin tid som elev på terminalkontoret, og andet år var hun elev i UK/Irlandsafdelingen. Det var simpelthen så spændende, at hun efter elevtiden blev fastansat her, hvor hun har sit fortsatte virke Karina er en rigtig ildsjæl, og hun yder en stor indsats omkring de administrative opgaver, men rykker også ud, hvis der er behov for en ekstra hånd omkring de daglige disponeringsopgaver. Karina er samtidig med i gruppen af superbrugerere og mocha, hvor hun yder en kæmpeindsats for, at vi hele tiden kan få et forbredret system til gavn for alle. Desuden er hun er meget aktiv i personaleforeningen. Selvom Karina har et travlt job, er det også blevet til børn med Sune familien tæller Mille 3 år og Magnus 5 år. 1.8. kan Klaus Bindesbøll Petersen fejre 10 års jubilæum hos Blue Water Esbjerg.
13
Jubilæer Klaus startede som elev i luftfragtafdelingen i Esbjerg, men flyttede allerede som 1. års elev til udstillingsafdelingen, hvor han siden har haft sit virke. Klaus har altid udført et professionelt og godt stykke arbejde og ydet en fantastisk service overfor udstillingskunderne. Klaus kom til Esbjerg fra Lem ( lille by udenfor Ringkøbing og hjemsted for vindmøllefabrikken Vestas), men storbyen trak. I 2007 flyttede han imidlertid til Aalborg, da kæresten Line, som er en dygtig håndboldspiller, skrev kontrakt med Aalborg DH. Så siden dengang har han pendlet mellem Aalborg og Esbjerg - uden at det har haft indvirken på hans daglige arbejde. I det daglige spiller Klaus fodbold og har spillet lidt håndbold - er stor fan af Manchester United. Til sommer er han en del af det cykelhold, som cykler til Paris. 16.8. kan Barbara Kastbjerg Frisk Vesterager / Blue Water Herning fejre 10 års jubilæum. Barbara startede hos Blue Water Aalborg, hvor hun arbejdede bl.a. i speditionsafdelingen og senest i søfragt til Nordatlanten. I 2006 ønskede Barbara og familien at flytte til Heden, for at komme tættere på familien, og startede derfor hos Blue Water Herning. Barbara har siden ankomsten til Herning været placeret i speditionsafdelingen. Med sit altid gode humør og venlige væsen, er Barbara
yderst populær både blandt kunder og kollegaer. Fritiden bruges på hendes 3 drenge, manden Ole samt de 2 krudtugler Anders & Jacob. Derudover både løber hun, går til gymnastik og er sågar involveret i indsamlingen til den nye Multihal i hjembyen Kibæk. Erik Lorensen eller ”Ekse”, som kollegerne kalder ham, kan 20.8. fejre 10 års jubilæum hos Blue Water Padborg. Erik er vellidt blandt kollegaer og er altid den, der formår at bevare roen, selv når det ”brænder på” - en væsentlig evne, når man arbejdede som formand. Ud over jobbet har Erik 4 dejlige piger og en gård, som også skal passes. Hvordan Erik når at passe dyrene, gården, marken, familien og arbejdet hos Blue Water er utroligt, men Erik er ret enestående - et stort tillykke med dagen.
20 år Susanne Almind Nørbygaard / Blue Water Esbjerg kan den 7.7. fejre sit 20 års jubilæum. Susanne er oprindeligt udlært hos Blue Water Odense, hvor hun deltog i udviklingen af diverse biltrafikker. Men Susanne skulle til Jylland for at finde ”den eneste ene”, hvorefter hun emigrerede til det jyske, hvor hun startede i et vikariat i
receptionen i Esbjerg, inden hun arbejdsmæssigt blev tilknyttet Benelux afdelingen i Esbjerg. I de sidste mange år har hun med stor succes drejet fokus ind på at få styr på vores interne rutiner og afregning. Senest har Susanne deltaget i IT uddannelsen af vort nye personale på vore danske og udenlandske kontorer - til trods for flyskræk !!!!! Egentlig kunne Dick Heijmen have fejret 25 års jubilæum hos Blue Water Rotterdam, men for 21 år siden fik han lyst til at prøve livet udenfor Blue Water, hvor han arbejdede for et andet transportfirma. Dick er vores sælger, som kendes af alle kunderne, fordi han har været med i så mange år og altid har en frisk bemærkning eller god historie i ærmet. I de tidlige år var det mest salg i forbindelse med Lauritzen Reefers linie til Mellemøsten, mens det de seneste år har drejet sig om køle/ frysetransporter i forbindelse med Kina, tværgående aktiviteter og olie- og gasrelaterede opgaver. På privatfronten nyder Dick og hans kone Anneke deres rolle som bedsteforældre og en ikke så fjern fremtid som pensionister, da Dick i efteråret passerede de 60 år
25 år Selvom Fred Kegge altid råber og brokker sig over alting i forbindelse
med Blue Water, vil det alligevel lykkes ham at fejre 25 år jubilæum 1.8., og ingen er mere glad over at komme tilbage til arbejdet end Fred, når han kommer hjem fra ferie. Fred er blevet et ikon inden for kødbranchen. Vore køle- og frysekunder er altid glade for at snakke med Fred, der viser stor interesse for deres fag og produkter. Måske var han slagter i sit tidligere liv! Han største hobby er da også god mad - i særdeleshed kød - og Grollsch, hans favoritøl, at besøge skibe og ikke mindst hans katte.
30 år Erik Pedersen kan 8.8. fejre sit 30 års jubilæum hos Blue Water Esbjerg. I de første år slog Erik sine folder på de tyske Autobahns som ponychauffør i Blue Waters Tysklandsafdeling. Da både han og firmaet mente, at han kendte nok til de tyske landeveje, blev han tilbudt job som chauffør på bybilen i Esbjerg, hvor han stadig kører sine ture. Erik er i dag vores lokale ambassadør og ansigt ud mod kunderne, en rolle han klarer med bravur. Han har altid været vellidt hos kunder og kolleger og giver gerne en hånd med, når der er behov. På hjemmefronten har han fru Vivi, 3 store drenge og ikke mindst bedstefarrollen at tage vare om.
Reception for Søren Stougaard 4.3. blev der afholdt reception i Esbjerg for at fejre Søren Stougaard, der kunne fejre sit 25 års jubilæum
hos Blue Water. Mange af Sørens lokale kontakter havde fundet vej til havnen for at hilse på, men mest
glad blev Søren næsten for surprisebesøget af Else Marie Pedersen ex MD Foods / Arla Foods, som
Søren i ”de glade fetadage” havde en meget tæt kontakt med ved anløb i Esbjerg af skibe til Iran.
14
Nyansættelser Aalborg Jesper Mikkelsen, 35 år, startede 1.11. som terminalarbejder. Jesper har tidligere været ansat hos Color Print og været selvstændig vognmand i Kurérgruppen Nordjylland.stikken. Paw Dahlgaard, 44 år, startede 1.2. som terminalarbejder. Paw har været ansat hos Aalborg Portland og senest hos tøjfirmaet Modtrøm, der flyttes til Århus. Billund Sandra Brink, 24 år, er ansat som assistent i luftfragt import. Sandra kommer fra et job hos Leman. Esbjerg Birgitte Skov, 40 år, startede efter nytår som administrativ medarbejder i mægler / projektafdelingen. Birgitte kommer fra et job hos Søren Højbjerg Booking og har tidligere været ansat hos rejsebureauet Carlson Wagonlit. Thomas Striegler Mikkelsen, 37 år, er fra nytår ansat som stevedorformand. Thomas kommer fra et job som formand på SAL bilterminal. Thomas er faktisk et gammelt bekendtskab, da han i sin tid blev udlært på Blue Waters lager. Fra 1.4. er Anja Holm, 33 år, ansat i finansafdelingen. Anja har tidligere arbejdet for Team Es Revision og Dansk Firmagaver. Hun har en all-round regnskabsbaggrund, erfaring med udlandet og regnskaber for mindre virksomheder. Hos Blue Water vil hun få ansvaret for BW IT A/S og BW Management A/S.
Århus Nina Petersen, 23 år, startede 5.1. som speditionsassistent i Norgesafdelingen. Nina er nyudlært fra DSV, hvor hun arbejdede i deres key account afdeling det sidste læreår. 1.3. startede Malene Villadsen, 27 år, som speditør i søfragtafdelingen. Hun har de sidste 6 år arbejdet for DSV i deres søfragtafdeling. Brest Sygrid Gilliot, 35 år, har siden 4.8.2008 været ansat som assistent i oversøafdelingen. Hun har været ansat både inden for shipping og uden for branchen i sine tidligere jobs. Dubai Hafiz-UrRehman Khan, 24 år, er ansat som assistent i luftfragtafdelingen fra 1.12. Hafiz har erfaring fra Cosco Logistics og Seaprince Shipping, Dubai. Gøteborg Annabel Jensen, 34 år, har siden 1.10. været ansat som speditions- og økonomiassistent. Annabel kommer fra en lignende stilling i den tyske Rhenus gruppe. Jesper Nagel, 30 år, er ansat som speditør for at udvikle trafikken til UK. Jesper har 10 års erfaring fra job hos Norfolk Line, som han har arbejdet for i både Danmark, England og Sverige. Houston John Carr, 48 år, er ansat fra 16.2. som lagermand. John har tidligere været ansat hos City of Houston
Jebel Ali Moothy Nasiruddin, 47 år, har siden 25.11. været ansat som fortoldningsassistent og bud - hovedsageligt med base i Jebel Ali. Han har tidligere været ansat hos vores kunde, Dubai Meat Packers. Sisimiut Lars Peter Jensen, 50 år, har siden nytår arbejdet som terminalarbejder. Lars Peter kommer fra et job hos vores gode samarbejdspartner Polar Enterprise, hvor han arbejdede som losseformand i deres lossefirma.
Oslo Randi Nystad, 58 år, startede 2.1. Randi har fået ansvaret for at opbygge en Sverigestrafik. Hun har været inden for branchen siden 1989 og arbejdet for Spedisjon Norge AS, som blev opkøbt af Freja A/S. Her havde hun ansvaret for bl.a.salg, afregning og import Sverige. Kari Gaukelund, 45 år, startede ligeledes 2.1. Hun har fremover ansvaret for trafikken fra Odense og København til Oslo. Hun kommer fra et job hos Cargo Partner, hvor hun også har arbejdet med trafik fra Danmark. Har også tidligere arbejdet for Kuehe & Nagel og STS og har 28 års erfaring fra speditionsbranchen, så hun er all-round inden for både import, eksport, fortoldning, bil- og flytransport. Toi Manh Tran, 45 år, startede 19.1. i fortoldningsafdelingen. Han har tidligere arbejdet 9 år hos DHL - de første 4 år i importafdelingen og de sidste 5 i fortoldningsafdelingen.
De følgende 2 er ansat i indenrigsafdelingen, Stor Oslo Distribution: Alex Bråthen, 35 år, blev ansat 1.10. som leder af afdelingen og ansvarlig for opbygningen af et indenrigsnetværk i Norge. Alex har tidligere arbejdet som import supervisor for Norway Transport og som supervisor for Fritz Company. Alex kommer senest fra et job hos UPS, hvor han arbejdede med opbygning af et logistik netværk i Norge for reservedele. Guro Lisbeth B. Dyrud, 39 år, startede fra nytår. Egentlig beskæftigede hun sig med personbefordring, men siden 2000 har hun været inden for godstrafik. Hun kommer senest fra et job hos Cargo Partner, hvor hun arbejdede i deres indenrigsafdeling et års tid. Quingdao Fra 6.3. er Zhou Fang, 30 år, ansat som bogholder. Hun har fået sin uddannelse i Malaysia og arbejdede først 3 år for P&O Nedlloyd, hvorefter hun blev overført til Maersk Logistics, da Maersk overtog P&O Nedlloyd, og arbejdede yderligere her i 2 år. Sofie Jiang, 35 år, startede 16.3. i operationsafdelingen. Sofie har 10 års erfaring inden for shippingbranchen. Bl.a. har hun 2 års salgserfaring fra job hos OOCL Logistics og 5 år hos Hamburgsud Shipping Line som kundeservicechef. Warszawa Michael Jensen, år, har siden 1.1. været ny leder af vor polske afdeling. Michael er udlært hos Leman, Padborg, og har arbejdet med Østeuropa siden 1990 bl.a. hos Pol-Cargo, LEP, TransCargo, DSV, Otto Hansen og siden 2002 System Transport i Polen.
15
Omrokeringer Fra 1.12. er Lone Dupont på plads som assistent i Billund efter en periode som vikar på kontoret i Nuuk. I forbindelse med Smyril Lines omlægning af ruten fra Hanstholm til Esbjerg er der sket en del omrokeringer for at få enderne til at hænge sammen. Ulla Outzen / Blue Water Kolding er overflyttet til Esbjerg, hvor hun fungerer i et job hos Smyril Blue Water sammen med kollegerne, Thomas Torborg Jensen (overflyttet fra Blue Water Esbjerg)og Frodi B. Poulsen (overflyttet fra Smyril Blue Water Hanstholm). Fredag / lørdag ved anløb får de hjælp af kolleger fra Hanstholm og mæglerafdelingen i Esbjerg. På lageret er Jakob Nielsen fast tilknyttet lagermand ligeledes med assistance fra kollegerne i Hanstholm. Fra 1.3. er Søren Gammelgaard tilbage i projektafdelingen efter et par år at have været udstationeret i Barcelona.
Lisette Trab Munk, der hidtil har stået for vores speditionsafdeling i Esbjerg, er overflyttet til et nyoprettet job. Lisette skal tilbage til sit gamle område, krydstogtbranchen, som hun kender fra udstationering i Holland. Lisette skal tage têten indenfor salg og udvikling af service til krydstogtbranchen - men med base i Esbjerg.
6.3. var det igen tid til Blue Water Aalborgs årlige skitur. I år gik turen til Gautafall i Norge, hvor gruppen blev indlogeret i tre 10mandshytter. Tom Holm havde som sædvanligt lavet et brag af en bøf-stroganoff, som vi fik til aftensmad, og ellers var der pakket lækre kurve til hver hýtte. Vi fik to dejlige dage på ski, og
Gautefall er et sted for både nye såvel som rutinerede skiløbere. Højdepunktet på turen må dog siges at være, at vi alle var ude og køre på snescooter. Det fik smilene frem på alles ansigter! Vi sluttede skituren af med at grille i høj solskin, og der er ikke noget som en god hot-dog i sneen tilberedt af Tom.
Fra midten af marts er Morten Nyegaard / Blue Water Odense udstationeret i Dublin i et barselsvikariat. Jesper Øraker flyttede 26.3. videre fra Billund til Nuuk, hvor han skal udfylde et job som barselsvikar i luftfragtafdelingen. Eva Zsubori / Blue Water New York overflyttes til afdelingen i Fort Lauderdale. Fra 1.8. overflyttes Tim Slie fra Smyril Blue Water Hanstholm til Blue Water Århus, hvor han skal afslutte sit andet læreår.
Uddannelse Følgende 5 har afsluttet deres uddannelse som exam. sped. i løbet af vintersæsonen:
Blue Water Aalborg på skitur
Peter Rosendahl Laursen / Blue Water Århus Mads A. Paugan Jensen / Blue Water Billund Mette Jessen / Blue Water Billund Lars V. Sørensen / Blue Water København Merete Nielsen / Blue Water Odense
Sikkerhedskursus For at højne sikkerheden i forbindelse med lastning af vindmøller har Blue Water haft 65 havnearbejdere og terminalfolk fra Esbjerg gennem højdesikkerhedskursus ved U-Rope Access. Endvidere har alle stevedoreforemænd gennemgået højdesikkerhedskursus samt højderedningskursus. Således står vi godt rustet til at redde en eventuelt tilskadekommen kollega sikkert ned på jorden igen, hvis uheldet skulle være ude.
U-Rope Access holder til i et af Blue Waters mange pakhuse ved havnen i Esbjerg og har et nyrenoveret kursuslokale samt en øvelseshal med faldlem, så kursisterne oplever at hænge i en sele i 8 meters højde. I forbindelse med højderedningskurset er vi blevet undervist i eget nyt indkøbt udstyr, som en del af Blue Water Stevedorings redningsog evakueringsplan.
Ændring af telefon- og faxnumre i Brasilien Blue Water Shipping do Brasil Ltda. Sao Paulo Tel. +55 11 2898-3150 Fax. +55 11 2898-3163
Lars Byskov og Christian Ørnskov / Blue Water Stevedoring i gang med højdesikkerhedskursus.
16
Runde fødselsdage Vi starter med at undskylde overfor Søren Nielsen / Blue Water Odense, at vi snød ham i sidste nummer, da vi glemte at afsløre, at han 6.4. ville runde et meget skarpt hjørne - nemlig 50 år. Maj Jakob Nielsen, Esbjerg - 60 år 4.5. Rene Greulich, Århus - 40 år 5.5. Karin Busk Schnegelsberg, Billund - 50 år 8.5. Charlotte Krogh Jensen, Århus - 40 år 9.5. Allan Bjørnskov Sørensen, Kolding - 40 år 14.5. Angie Wong, Singapore - 50 år 23.5.
Luise Crone Dons, Odense - 30 år Lone Dupont, Billund - 50 år Liv-Mette Gran, Oslo - 60 år Juni Lakshman Murugeshan, Dubai - 40 år Rikke Jacobsen, København - 30 år Amdi O. Pedersen, Esbjerg - 30 år Helena Bærentsen, Torshavn - 50 år David Earp, Manchester - 30 år Lars Jacobsen, Billund - 30 år
Fødsler Jette Huus / Norgesafdelingen Blue Water Århus fik 15.3. en sund og rask dreng på 2940 gram og 54 cm.
Michael Rud / projektafdelingen i Esbjerg blev far for tredie gang 12.1. til en velskabt søn.
Tinna Arenkiel / Blue Water Kolding fødte 28.3. en pige på 3660 gram og 53 cm, der skal hedde Louise.
Søren Madsen / oversøafdelingen Blue Water Århus blev far for anden gang 23.2. til en stor dreng på 4000 gram og 55 cm. 6.3. kom lille Emma - på 3450 gram og 51 cm - til verden, da Lisa og Dennis Madsen / UK-afdelingen i Esbjerg blev forældre for anden gang.
Udgiver: Blue Water Trafikhavnskaj 11 6701 Esbjerg Tel.: 79 13 41 44 Fax: 79 13 46 77
2.6. 7.6. 17.6. 18.6. 28.6. 28.6.
Juli Nariman Mamedov, Baku - 40 år Janne Ekholm, Gøteborg - 30 år Claudia van der Made-Russner, Rotterdam - 40 år Jeanett Pedersen, Odense - 40 år Christina Jensen, Kolding - 30 år Per Holm, Århus - 50 år August Fin Hüttel, Herning - 50 år Khagani Huseynov, Baku - 50 år Lars V. Sørensen, København - 30 år
10.7. 12.7. 13.7. 22.7. 29.7. 29.7. 21.8. 28.8. 30.8.
Bryllup
18.12. blev Ronny Jensen / Blue Water Kolding far for første gang. En lille søn, Hjalte, på 2800 gram og 48 cm.
Michael Karmark / salgsafdelingen hos Blue Water Århus blev 22.1. den stolte far til lille Emilia på 3400 gram og 50 cm.
26.5. 29.5. 30.5.
Frida Wahlgren / Blue Water Nuuk fødte 13.4. en lille dreng på 2450 gram og 43 cm. Selvom den lille ny er født 6 1/2 uge for tidligt har både han og hans mor det godt. 16.4. blev Jacob Hornegaard / Blue Water Odense far til endnu en stor knægt på 4336 gram og 58 cm
6.9. fik Tina Andersen / Blue Water København ændret sit navn til Tina Kupijbida, da hun blev gift med sin Kim. På billedet ses også deres ældste søn Nicolai.
Carl Hjort / oversøafdelingen Blue Water Århus og Sarah Bækby / luftfragtafdelingen Blue Water Århus valgte Valenstine dag - 14.2. - som ramme for deres bryllup i Ribe.
Charlotte Kvistgaard / regnskabsafdelingen Blue Water Århus blev 15.11. gift på rådhuset i Ebeltoft med sin Benny. De havde en helt fantastisk dag med hele familien.
2.4. blev Kenneth Falkesgaard Hansen / oversøafdelingen i Esbjerg gift med sin Camilla på Det gamle Tinghus på en dejlig forårsdag.
24.4. blev Morten Brix Grønhøj / Blue Water Aalborg far til en søn på 3160 gram og 51 cm.
Redaktion: Gyrithe Skov: gskov@bws.dk Jørn Bøllund, Kurt Skov Oplag: 8.000 kopier E-mail: bwsebj@bws.dk www.bws.dk
Lay-out: Claus Simony
Tryk: Jørn Thomsen A/S