Blue Water News Magazine DK August 2012

Personaleblad - distribueres ogs책 til venner og forretningsforbindelser

Nr. 100 august 2012

40 책r

1972 - 2012

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

40 år med eventyrlyst Betydelig kundefokus, unik teamspirit og viljen til at gøre en forskel har været drivkraften for Blue Water Shippings grundlægger Kurt Skov – både for ham selv og for den virksomhed han sammen med medarbejderne har skabt.

1. september kan Blue Water Shipping fejre 40 års jubilæum – det samme kan Kurt Skov, der i 1972 etablerede firmaet i beskedne rammer i Esbjerg Lufthavn.

Meget er sket i de 40 år, Blue Water har eksisteret. Firmaet er vokset fra tre medarbejdere og et kontor ved grundlæggelsen til i dag over 1.000 ansatte på 54 kontorer i 26 lande. Og firmaet tilbyder i dag en stribe unikke og højt specialiserede transport- og logistikløsninger inden for 7 forretningsområder, modsat de første år med traditionel transport pr. sø, luft og bil. ”Det var måske lidt naivt at starte eget firma som 25 årig, men jeg var blevet bidt af branchen, og min ambition var at skabe et lokalt speditionsfirma, der kunne give kunderne lidt bedre service og lidt højere kvalitet”, siger Kurt Skov, der er uddannet speditør og skibsmægler.

De første par år var der fokus på sø- og luftfragt, og på grund af hårdt arbejde, godt netværk og evnen til at gøre en forskel over for kunderne kom forretningen godt i gang. Men efter det første år kom uventede udfordringer – den første oliekrise satte ind og forårsagede meget høje olietillæg, hvilket især ramte sø- og luftfragten hårdt. Det satte tankerne i gang 2

hos Kurt Skov og resten af det lille team hos Blue Water. ”Vi udvidede med at lave biltrafikker til England og Irland, og da vi selv lavede det hele i forbindelse med transporterne - fik kunderne, lavede rederiaftaler, udstedte dokumenter og læssede trailerne blev det hurtigt en god forretning, samtidig med at vi opbyggede værdifuld viden og erfaring med biltranport, som siden har været et vigtigt fundament for firmaet - og nu har vi 800 trailere kørende på de europæiske landeveje. Derfor etablerede vi de første kontorer uden for Danmark i Manchester i 1975 og Dublin i 1978”.

KUNDEN I FOKUS Siden starten har Blue Water således år for år udviklet sig positivt – flere medarbejdere, flere kontorer, flere kunder og nye transportformer og løsninger. Altid med fokus på nye muligheder. ”Vi opdagede hurtigt, at det gør en forskel at være tæt på kunderne og bygge gode relationer til dem. På den måde kan vi bedre løse deres tranportopgaver, og vi har været gode til at se muligheder og samtidig aldrig været bange for at tage chancer og prøve nye ting. Vores grundlæggende strategi har ikke ændret

sig meget siden 1972: Vi vil være ”Best in Town” – altså være den bedste lokale speditør på de forretningsområder vi arbejder i, uanset om opgaven er lokal eller global,” siger Kurt Skov, der gennem alle årene har været en naturlig og respekteret direktør for firmaet.

EN FLAD ORGANISATION Kurt Skov har aldrig været leder fra toppen af sin organisation – men derimod fra midten af den. Han er nærmest at betegne som den kreative, offensive midtbanespiller på et fodboldhold, hvor han med overblik har fordelt boldene til sine medspillere – og givet dem opgaver og ansvar. Da Kurt Skov har ønsket og evnet at omgive sig med ledere og medarbejdere med samme værdier, fremstår Blue Water i dag som et stærkt hold, hvor hver eneste medarbejder er en aktiv og værdifuld spiller med ansvar – helt ned til yngste elev, som fra første dag får lov til at tage del i opgaverne. ”Blue Water er en organisation, hvor alle får og tager ansvar, så de kan handle proaktivt over for kunderne og opgaverne. Det betyder selvfølgelig også, at der sker fejl, og vores forpligtelse er, at vi lærer af disse fejl. Det er på den måde,

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

vi bliver dygtigere og udvikler os, og vi er heldigvis med årene blevet dygtigere og bedre til at få tingene til at gå godt”.

PERSONALET ER FUNDAMENTET Kurt Skov understreger samtidig, at de ansatte er Blue Waters vigtigste fundament. Derfor skal firmaet også være en attraktiv arbejdsplads, der kan tiltrække motiverede, kompetente og servicemindede medarbejdere – og ligesom i sportens verden skal man finde og udvikle de bedste talenter, som sammen med de erfarne spillere vil udgøre det stærkeste hold – baseret på den unikke Blue Water holdånd.

Netop på grund af – og for at styrke denne holdånd fejres firmaets 40 års jubilæum, ved at flest mulige af de 1.000 ansatte kommer til fest i Esbjerg, hvor hovedkontoret stadig ligger.

VIDENSBASERET VIRKSOMHED På 40 år er der sket stor udvikling i firmaet og i transportbranchen. Tidligere blev beslutningerne taget lidt hurtigere og nogle gange uden for store overvejelser. Derfor har Kurt Skov og resten af Blue Water været involveret i mange opgaver og transporter, som andre virksomheder ville være mere varsomme med. Men det er disse eventyr, der har været med til at forme firmaet og give erfaring, viden og kompetencer. ”Blue Waters styrke er, at vi ikke længere er et traditionelt transportfirma – vi er en vidensbaseret virksomhed baseret på in-house kompetencer og ressourcer.

Vi kan i dag dække mange flere af vore

kunders behov, når det gælder transport og logistik. Vi er ikke kun speditører, shippingfolk og skibsmæglere, vi har en lang række egne eksperter som for eksempel skibsingeniører, kaptajner, IT-udviklere, jurister og specialister inden for kvalitet, sikkerhed og miljø, som har afgørende betydning for, at vores service og kvalitet er i top.” ”Udviklingen gør, at vi i dag skal være meget mere professionelle på grund af regler, lovgivning og krav fra kunder og myndigheder. Det er nødvendigt, og vi har høje standarder og krav til os selv, men det er vigtigt for mig, at vi formår at bevare vores ånd og kultur, så vi stadig kan være tæt på kunderne og have fokus på deres behov. Og så er det afgørende, at vi fortsat er troværdige, for vore kunder skal kunne stole på os.”

DEN HISTORISKE UDVIKLING Der er sket meget i Blue Waters 40-årige historie.

I 70’erne udvikledes den traditionelle transport af industrigods og andre varer med fly, skib, bil og bane. Det er stadig det største forretningsområde og udgør halvdelen af firmaets totale årlige omsætning på 3,5 mia. kroner. Her udvikles løbende nye løsninger og koncepter, så de tilpasses de enkelte kunders markeder, varer og behov. Med kontorer i Norge, Sverige og Finland ønsker Blue Water at være en stor nordisk spiller.

I 80’erne begyndte udviklingen af fødevaretransport baseret på store afskibninger af fjerkræ, kød, ost, smør og fisk med rederiet Lauritzen Reefers fra Danmark,

Frankrig og Holland til Mellemøsten - og kæmpe afskibninger af fetaost til Iran.

Derfor blev vi også vognmænd og etablerede Blue Water Transport. Erfaringerne og relationerne er blevet udvidet, og i dag transporterer Blue Water globalt over 50.000 containere årligt med fødevarer.

Samtidig købte vi sammen med Claus Sørensen A/S, Esbjerg og grønlandske partnere køleskibet ”Polar Nanoq” til sejlads af rejer og fiskeprodukter fra Grønland og Newfoundland, hvilket gav startskuddet til vort Nortatlant-eventyr med i dag meget store aktiviteter og egne kontorer i Grønland og på Færøerne og Island.

Det kan være svært at fremhæve særlige begivenheder, men en af de afgørende ting var, da den eventyrlystne Kurt Skov i 90’erne valgte at udvide firmaets omfattende aktiviteter inden for olie- og gasbranchen til også at omfatte det det Kaspiske Hav. Som et af de første vestlige firmaer rykkede Blue Water til det udfordrende område, og opstarten i Azerbaijan, Kazakhstan, Georgien og Rusland blev starten på en af firmaets største succeser. I forbindelse med opgraderingen af en olierig i Baku ved det Kaspiske Hav fik firmaet transporten fra hele verden af udstyret til ombygningen.

En opgave man klarede rigtig godt, og Blue Water har siden været stærkt involveret i olieindustrien i området. På grund af denne erfaring vandt Blue Water transportopgaven, da man for første gang i 2000 transportede en hel borerig, bygget i moduler i Singapore, til det Kaspiske Hav gennem det russiske flodsystem, og man har netop nu afsluttet endnu en 3

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

BLUE WATER FONDEN Den mest afgørende begivenhed for Blue Water er dog – udover selve grundlæggelsen – da Kurt Skov i 2007 valgte at overdrage 75 procent af aktierne i firmaet til en uafhængig erhvervsdreven fond – Blue Water Fonden - og selv beholde de 25 procent. Formålet var at sikre firmaets fremtid. ”Jeg ønsker, at Blue Water skal have en lang spændende fremtid, og det sker bedst med fonden, hvis formål er at sikre identiteten, eksistensen, udviklingen af firmaet og arbejdspladserne. Blue Water har aldrig været til salg, og jeg har aldrig

filosofi

transport af en olierig fra Dubai til området.

Siden 2000 er der sket en voldsom udvikling af Blue Waters havneaktiviteter inden for især olie-, gas-, vind- og færgeaktiviteter på Esbjerg Havn. Ligeledes opbygningen af en stor specialiseret vindmølleafdeling har gjort Blue Water til en markant og betydelig transportør for vindmølleindustrien, hvor firmaet i dag opererer globalt med transport, opbevaring og håndtering af møller til både on- og offshore-vindmølleparker.

Desuden påbegyndtes logistik til krydstogtbranchen baseret på kunden Holland America Line og kontorer i Holland og Florida, og man har etableret et verdensomspændende netværk af agenter i ”Cruise & Marine Logistic Network”.

/// Vi skal tjene penge

- og vi skal have det sjovt

Vi skal ikke have det så sjovt - at vi ikke tjener penge

Vi skal ikke tjene så mange penge - at vi ikke har det sjovt

overvejet at sælge uanset pris. Med overdragelse af aktiemajoriteten og dermed kontrollen til Blue Water Fonden håber jeg, at ejerskabet og fremtiden er sikret”, siger Kurt Skov, der tidligere på året besluttede, at trække sig tilbage som adm. direktør i løbet af 2012, når en afløser er fundet. Selv vil han fortsætte som aktiv bestyrelsesformand.

FREMTID ”Det har været en spændende tid med mange op- og nedture, kriser og succeser - og hårdt arbejde med mellem 100 og 140 rejsedage hvert år, da man selv skal ud at se, opleve og vurdere.

Jeg regner med at være med i mange år endnu, men jeg vil koncentrere mig om forretningsudvikling, pleje af kunder og netværk, som jeg stadig synes er utrolig spændende”.

Udvikling i tal

1972 Blue Water Shipping oprettes den 1. september i Esbjerg Lufthavn og ejes af to københavnske shippingvirksomheder, Fellowship I/S og N. Schiøtt & Hochbrandt, med Kurt Skov, Bjørn Siig og Jørn Bøllund som virksomhedens første tre ansatte. Kurt Skov er chefen og køber de københavnske firmaer ud.

1973 Kontoret flytter til Esbjerg Havn.

Den første oliekrise rammer sø- og luftfragt, hvorfor biltrafik på UK og Irland påbegyndes.

4

Det er samtidig tre af de mest afgørende faktorer for, at Blue Water har opnået sin nuværende position. Kurt Skov er derfor overbevist om, at Blue Water går en lys fremtid i møde, hvis altså bare vi holder fast i vore grundlæggende værdier. ”Vi skal naturligvis hele tiden følge den globale udvikling på verdensmarkederne, både økonomisk og politisk - og være klar til hurtige, nødvendige tilpasninger efter markedsvilkårene. Men vi har en sund økonomi og derfor utrolig gode muligheder for at fortsætte vores succes de kommende år. Vi bruger mange penge og ressourcer på at udvikle forretningen, og hvis vi evner at være omstillingsvillige og ikke bare følger branchen, men også går forrest, så vil Blue Water vokse sig meget større de næste ti år – både på indtjening, omsætning, antal medarbejdere og kontorer – til gavn for vore kunder”.

År

Kontorer

Ansatte

1977

2

13

1980

4

28

1986

10

139

1990

17

252

1998

28

450

2005

36

650

2009

49

820

2012

54

1008

1975 Pga. biltrafikken til UK åbnes Blue Water Manchester.

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Historisk transport til det Kaspiske Hav Med en fri bredde på blot et par cm er Blue Water den første virksomhed i historien, som har transporteret gods med en bredde på 17,35 m gennem Volga-Donflodsystemet. En enkelt enhed på lasteprammen vejede hele 1.050 tons.

Den rekordbrede transport var en del af i alt fire flodpramme, som blev afskibet fra Mariupol mod destinationen i Astrakhan.

Projektet i sin helhed omhandler transport af en Le Tourneau S116 (E) specialdesignet jack-up olierig bygget af Lamprell på Hamriayh-faciliteterne i Sharjah (De forenede arabiske Emirater). På grund af det russiske flodsystems breddebegrænsninger var det nødvendigt at skille riggen i mindre sektioner med henblik på transport.

Samlet bestod transporten af tre heavylift-afskibninger med afsluttende transport på flodpramme til Astrakhan i det Kaspiske Hav. Omlæsningen af godset til flodpramme blev gennemført af et team af stevedoreformænd, skibsingeniører og projektspeditører fra Blue Water.

“Omlæsning og flodtransport er kræ-

Hele projektet bestod af 85.000 m3 gods på i alt 8.205 tons. vende opgaver. Blue Water sætter kvalitet og sikkerhed i højsædet, og vi gør derfor vores yderste for at sikkerhedskravene efterleves, og at alle miljøhensyn varetages under transporten”, forklarer Kim Beier, kvalitetsekspert hos Blue Water, som derfor sejlede med om bord på en af slæbebådene gennem flodsystemet. Det erfarne projekt-team fra Blue Water kunne efterfølgende berette, at hele transporten var forløbet uden problemer.

Over de seneste 15 år har Blue Water leveret transport- og logistikløsninger til det Kaspiske Hav – primært for olie- og gasindustrien. Blue Water har gennemført adskillige, historiske transporter til det Kaspiske Hav: For 12 år siden var Blue Water den første virksomhed, som transporterede en rig til det Kaspiske Hav gennem flodsystemet. Under et andet projekt for nylig slog man rekorden for det længste gods transporteret gennem flodsystemet, med enheder op til 132,8 meters længde.

Stort olie-gasprojekt i Kina og Brasilien Vi har i foråret indgået en omfattende logistikaftale i Kina og Brasilien i forbindelse med konstruktionen af en FPSO – flydende produktions- og oplagringsfartøj til olie- og gassektoren.

Den store og krævende opgave går ud på at sikre logistikforsyningen af materialer og udstyr til Kina og Brasilien, hvor ombygningen af FPSO’en ”Cidade de Ilhabela” finder sted i løbet af de næste to år. FPSO’en ombygges af et nuværende tankskib med en længde på 400 m og en bredde på 70 m. Vores kunde er SBM Offshore, som er blandt verdens ledende aktører inden for konstruktion, produktion, installation og drift af FPSO’er. Virksomheden, der driver en flåde på over 20 af disse specielle og meget kostbare enheder, opererer over hele verden og har 6.000 ansatte. Blue Water samarbejder i forvejen med SBM Offshore, og baggrunden for den nye aftale er det velfungerende samspil mellem vore to firmaer. ”Gennem vores tidligere projekter har vi

opbygget et godt samarbejde med SBM Offshore, hvor Blue Waters ekspertise med transport og logistik inden for olieog gasindustrien har været en afgørende faktor for et velgennemført projekt,” siger Thomas Bek, Blue Waters udviklingschef for olie & gas.

Thomas har været involveret i kontraktforhandlingen og vurderer, at der er et par primære årsager til, at Blue Water blev foretrukket til at løse opgaven i forbindelse med ”Cidade de Ilhabela”. ”Blue Water tilbyder stor leveringssikkerhed, og med vores integrerede IT-systemer leverer vi en unik service, som kommer vores kunder til stor gavn. Samtidig har vi et stærkt setup i Brasilien med lokal tilstedeværelse og omfattende ekspertise inden for olie- og gasbranchen”, siger Thomas Bek. Opgaven omfatter flere tusinde forsendelser og involverer Blue Water-kontorer i blandt andet Rio de Janeiro, Shanghai, Singapore, Esbjerg, Rotterdam, Aberdeen og Houston. Første del af opgaven

1976 Blue Water involveres i afskibning af fødevarer fra Danmark, Holland og Frankrig til Mellemøsten - først som agent for Dolphin Reefer Line, derefter Amaltex og til slut Lauritzen Reefers.

”Cidade de Ilhabela” bliver en af verdens største FPSO’er, som vil skulle operere ud for den brasilianske kyst. foregår i Kina, hvor tankskibet gennemgår de første basale ændringer. Herefter sejles skibet til SBMs værft i Brasilien, hvor den sidste del af ombygningen finder sted. Ombygningen forventes at være færdig i 2014, hvor den samlede pris for ”Cidade de Ilhabela” vil være omkring EUR 3,5 mia.

Blue Water er lige nu involveret i flere olieog gasrelaterede projekter i Brasilien - for blandt andre SBM Offshore, McDermott, Keppel Fels og Odfjell Drilling.

1978 Dublin-kontoret åbnes.

1980 Blue Water Padborg åbnes.

5

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Komplette løsninger for projektgods Blue Waters projektafdeling på hovedkontoret i Esbjerg assisterer med transport af alle typer projektgods – ikke kun de meget store, overdimensionerede enheder, men alle godsarter som kræver specielle løsninger i forhold til almindeligt stykgods og standardtransportløsninger.

Aktivitetsniveauet i afdelingen er steget markant gennem de senere år, ikke mindst på grund af projektspecialisternes store faglige viden, evne til at finde unikke løsninger og håndtering af specielle forespørgsler. ”Vi oplever tit, at kunderne har en opgave, hvor godset består af både almindeligt container- eller trailergods og derudover en eller flere overdimensionerede enheder. Her kan vi tilbyde en samlet løsning, og det er efterhånden sjældent, at vi kun er involveret i transporten fra A til B. Vi kan være involveret fra kontakt med underleverandør til levering direkte på fundament med f.eks. indbaksning af

motorer. Vi sikrer kunden en fast kontaktperson på hele projektet, og at transporterne afvikles efter en overordnet plan”, fortæller Anne Skov, der leder projektafdelingen.

Projekttransporter stiller også store krav til koordinering og forundersøgelser. Afdelingen undersøger ofte flere forhold indgående, inden kunden får en eller flere løsninger forelagt. Der bliver taget hensyn til faktorer som f.eks. kajforhold, tilkørselsforhold til byggeplads, krankapacitet m.v. I den forbindelse råder Blue Water over en række specialister: projektspeditører, skibsmæglere, skibsingeniører, stevedoreformænd med maritim baggrund, kvalitets-, sikkerheds- og ITfolk, som kan afdække og analysere forhindringer og muligheder.

De ni erfarne medarbejdere i projektafdelingen leverer løsninger via sø, luft, vej og bane, over både korte og lange afstande, og fungerer desuden som teknisk

Charter af AN124 fra Ægypten til Holland Blue Water blev sent en fredag kontaktet af en af vore gode kunder, som skulle bruge en løsning på en hastetransport af tre tensioners* med en længde på hver 19 meter. Enhederne skulle sendes fra Kairo i Ægypten til Holland. Inden for et døgn blev kunden præsenteret for flere løsninger, og det blev herefter besluttet at chartre et AN124-fly, som er verdens næstlængste, specialfremstillede godsfly.

Da aftalen var underskrevet, rejste en repræsentant fra Blue Water til Ægypten for at koordinere den lokale afhentning med lastbil og håndteringen i lufthavnen i samarbejde med Kadmar Shipping, vores mangeårige agent i Ægypten.

Efter ankomst til Schiphol Lufthavn i Holland varetog det lokale kontor toldbehandling af godset og den lokale levering til slutkunden.

6

støtte og operationel assistance for Blue Waters øvrige danske kontorer. Gennem årene har mange projekter haft tilknytning til olie- og energibranchen, men kundegruppen er vokset til også at omfatte mange andre industrielle brancher, og virksomheden håndterer nu projekttransporter overalt i verden. ”Udfordringen med at løse unikke opgaver med særligt udstyr og specielle transportmidler er ikke forbeholdt bestemte industrier, så det er vores erfaring, at godset i dag er bredt ud over flere brancher og kundetyper end tidligere. Vores vigtigste fokus er altid at sikre, at vi løser opgaven bedst muligt og til kundens fulde tilfredshed”, fortæller Anne Skov afsluttende.

Vindmølleprojekter fylder meget hos Blue Water i dag, og disse håndteres derfor af en separat afdeling for vindlogistik.

Håndtering af kabeltromler for Energinet.dk Fra medio juli skal Blue Water Aalborg opbevare 84 store kabeltromler, på 4,2 m i diameter, for Energinet.dk i forbindelse med selskabets Skagerak 4-projekt, som omhandler udlægning af kabler fra Skals ved Viborg til Bulbjerg i Jammerbugten.

Kontoret i Aalborg skal forestå losningen af 6 trailere, 4 skibsanløb på havnen i Aalborg samt opbevaring og handling ind og ud af terminalen.

I forbindelse med selve udlægningen har Energinet.dk fået bygget en speciel blokvogn til kørsel og udlægning af kablet.

Når projektet står færdigt ved udgangen af 2014, vil det være den fjerde elektriske forbindelse mellem Danmark og Norge.

Forbindelsen skal sikre, at vindkraft i højere grad kan indpasses i det danske elsystem.

Blue Water har flere års erfaring med chartering af mange forskellige flytyper. *Tensioners er enheder, som bl.a. anvendes på boreplatforme eller borerigge for at yde ekstra støtte til de rør, som forbinder boreriggen med havbunden.

1981

1982

Blue Water overtager K. Dideriksens pakhus på Trafikhavnen og bygger nyt hovedkontor ved siden af.

Blue Water Rotterdam og Lorient Shipping, Frankrig oprettes pga. linien til Mellemøsten.

United Stevedoring etableres i samarbejde med Juhl & Ehrhorn. Senere oprettes fælles stevedorefirma, Seaport, på Esbjerg havn.

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Blue Water Shipping A/S er nu landsdækkende i Danmark inden for skibsmægleri Skibsmægleri har siden Blue Water’s opstart spillet en væsentlig rolle. Dengang med fokus på Esbjerg Havn, hvor vi i dag er førende. Igennem årene har Blue Water etableret 14 kontorer i Danmark.

Hovedparten af kontorerne er beliggende i danske havnebyer. Med den stigende havneaktivitet vi har oplevet i de senere år i mange danske havne - opkøbet af Østship, Grenaa, etableringen på Lindø og Rødby og udnævnelsen af Blue Water som repræsentant i Danmark for det verdensomspændende netværk af skibsagenter, Multiport - har vi besluttet at udvide aktiviteterne til at dække alle danske havne.

Vore havneaktiviteter omfatter skibsmægleri, befragtning, stevedoring, terminalog pakhusforretning, og vi arbejder med alle skibstyper og godsarter relateret til heavy-lift, ro-ro, krydstogt, olie, gas, vindkraft, bulk og køl/frys.

I den forbindelse har vi ansat flere erfarne skibsmæglere - og vore havneaktiviteter ledes herefter af følgende personer:

Skagen

Danmark

Havn med lokalt Blue Water-kontor Hirtshals Frederikshavn

Havn dækket af nærmeste Blue Water-kontor Havn dækket af underagent

Hanstholm Aalborg

Thisted

Alle andre havne er dækket af Blue Waters netværk af agenter

Thyboroen

Randers

Struer

Grenaa Aarhus Hundested

Hvide Sande Horsens

Hirtshals: Bent Rasmussen og

Torben Ovesen Aalborg: Ole Ulriksen og

Peter Højer Aarhus:

Esbjerg

Frank Larsen og Ole Olesen

Grenaa: Frank Larsen og

Brian Johnsen

Kalundborg

Vejle

Copenhagen

Koege

Fredericia Kolding

Lindoe Korsoer

Odense Nyborg Roemoe

Esbjerg/Rømø: Søren Stougaard og

Klaus Odby Jensen

Aabenraa Nakskov Roedby

Lindø/Odense: Søren Nielsen og

Line Broxgaard Bach

Nykoebing Falster

København/Rødby: Lars Tue Toftild og

Henrik Kristensen I de havne som vi ikke dækker via egne kontorer, benytter vi os af et netværk af gode samarbejdspartnere.

Med denne nye struktur kan Blue Water tilbyde det mest dækkende skibsagentprodukt i Danmark via egne kontorer.

Herved kan vi altid tilbyde lokal eksper-

1985 Blue Water i København etableres.

tise døgnet rundt, da vi altid er til stede med egne lokale medarbejdere.

Vi ser store muligheder i at kunne være en aktiv medspiller i udviklingen af aktiviteterne i danske havne, udtaler Søren Stougaard, ansvarlig for de danske mægleraktiviteter. Med det nye koncept

får vores kunder mulighed for at få dækket alle deres behov i forbindelse med havneanløb igennem ét og samme firma, Blue Water. Vores styrke er desuden, at vi in-house kan løse alle logistikopgaver for kunden.

1986 M/S Polar Nanoq købes med Claus Sørensen A/S og grønlandske partnere og indsættes i rutefart til Grønland og Newfoundland. Samtidig åbnes kontorer i Aalborg, Skagen Hanstholm.

Første afskibning af feta-ost fra MD Foods (Arla) til Iran med rederiet Irano-Hind.

7

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Stort fokus på Short Sea

Arne Iversen vender tilbage til Esbjerg.

Blue Water har udvidet og styrket sin indsats i hele Norden på det interessante short sea-område for containergods. Det er sket med ansættelsen af en ny salgs- og udviklingschef for området – Arne Iversen – der tiltrådte stillingen 1. 5. ”Transportmæssigt står Blue Water meget stærkt også på short sea – de kombinerede europæiske transportløsninger med skib, jernbane og bil. Vi sætter nu eks-

tra fokus på udviklingen af området, da mange firmaer med fordel kan sende deres gods med sø i stedet for vej. Det kræver lidt planlægning, da transportiden er lidt længere, men er samtidig en billigere og mere miljøvenlig løsning”, siger Arne Iversen, der med den nye stilling fortsætter sin lange og alsidige karriere i Blue Water.

Samlet har han været i firmaet i 26 år fordelt på tre perioder. Senest siden 2005, hvor han har været chef for Kina og Qatar. Han vender nu hjem til Esbjerg, hvorfra short sea-området styres.

Det primære fokus bliver i første omgang Norden, hvor Arne Iversen vil stå for det overordnede udviklings- og salgsarbejde, mens operationen og håndtering af transporterne vil gå gennem Blue Waters Esbjerg-kontor for danske kunder, og gennem Blue Waters kontorer i Oslo, Göteborg og Helsinki for de øvrige nordiske lande.

Østship fik nyt navn 1.1.2011 overtog Blue Water skibsmæglerfirmaet Østship i Grenaa. Siden har Østship været en del af Blue Water under eget navn, men med virkning fra 1.7.2012 skiftede man navn til Blue Water Grenaa, og blev således helt integreret i Blue Water.

Blue Water Grenaa udfører en lang række havnerelaterede ydelser, og afdelingen passer godt ind i den fremtidige udvikling inden for blandt andet projektog vindmølleafskibninger.

I dag er Blue Water Grenaa servicevirksomhed for Djurs Windpower, og i forhold til etableringen af Anholt Offshore Wind Farm servicerer og assisterer kontoret de forskellige aktører, der har base i Grenaa. ”Vi har betydelige aktiviteter på det område, og vi har gode forventninger til fremtiden, da vi gennem årene har opbygget stærke kompetencer og erfaring – både lokalt, regionalt og globalt. Vores styrke er, at vi har solid lokal forankring og samtidig er en del af en international virksomhed, der råder over en bred vifte af kompetencer og et stort globalt netværk af samarbejdspartnere. Det be-

tyder, at vi i dag kan levere knowhow og serviceydelser af meget høj, international standard”, siger Frank Larsen, kontorchef hos Blue Water Grenaa.

Kontoret har det seneste år oplevet god vækst – således er medarbejderantallet steget i takt med de nye opgaver og ordrer.

Skiftet til Blue Water Grenaa blev markeret med en uformel reception på kontoret på Djurslandskajen 1 i Grenaa, hvor Frank Larsen og resten af mandskabet på kontoret fik hilst på masser af kunder, forretningsforbindelser, samarbejdspartnere og venner af huset på en hyggelig eftermiddag med lidt mad og drikke.

Blue Waters Grenaa team.

1987

1988

Vorgnmandsforretningen Blue Water Transport etableres.

Blue Water i Odense etableres.

8

Blue Water involveret i Femern Bælt Tunnel-projektet Den danske regering har taget de første beslutninger om en fast forbindelse mellem Danmark og Tyskland. Planen er at bygge en 17,6 km lang tunnel fra Rødby, Danmark til Puttgarden, Tyskland. Konstruktionen vil begynde i 2015, og ibrugtagningen forventes at ske i 2021. Der har været overvejelser om enten at bygge en stålbro eller en tunnel af cementsænkekasser. Sidstnævnte løsning er den, der arbejdes på i dag, og det er en fordel for lokalområdet, da produktionshavnen vil blive placeret i Rødby, og havnen vil i produktionsperioden blive en af de mest travle i Danmark. I alt er der tale om et projekt til ca. DKK 40,7 mia. (2008-priser).

Blue Water ser mange muligheder i dette projekt både i forbindelse med bygningen og driften af produktionshavnen og i forbindelse med de mange logistik- og serviceydelser, der vil blive behov for på en arbejdsplads med omkring 6000 mennesker.

Vi oprettede derfor i foråret en afdeling i Rødby som et satellitkontor under Blue Water København, og er desuden indgået i et samarbejde med lokale kræfter om etableringen af et 24/7 servicefirma, Femern Belt Services A/S. Dette firma er desuden salgsorgan for interesseorganisationen Femern Belt Suppliers, hvor leverandører, såsom håndværkere, pakhusejere, hoteller etc., kan markedsføre deres ydelser til det store tunnelprojekt.

For de mange virksomheder er det nemlig nødvendigt at samarbejde omkring sådanne store opgaver.

Underskrivelse af aftalen. F.v.: Martin Skibsted/Saxkjøbing Sukkerfabrik, Carl Christensen og Kim Larsen/begge Erhvervspark Lolland A/S og Niels Tolstrup og Kurt Skov/Blue Water.

1989 Blue Water åbner kontor i Brest, Frankrig.

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Indien-kampagne

Salgskampagnen bød også på en intern udklædningskonkurrence - her Aarhus-kontoret i Indien-stil.

I samarbejde med vores indiske samarbejdspartner gennem mange år, Flyjac, som er en af Indiens største agenter med over 26 nationale kontorer og mere end 1.300 medarbejdere, har Blue Water formået at blive en af de markedsførende aktører på transporter til og fra Indien.

Derfor valgte vi at sætte ekstra fokus på Indien i uge 16 og 17 med en stor kampagne, som både omfattede kundebesøg krydret med karry til kunderne - og interne arrangementer, bl.a. en udklædningskonkurrence mellem kontorerne. I forbindelse med kampagnen aflagde Flyjac - A.S. Madhavan/MD og Utam Banerjee/salgsog udviklingschef - besøg i Danmark, og vi besøgte efterfølgende Flyjac i Indien i maj

måned.

Blue Water har bl.a. en stor importtrafik fra hele Indien, og søfragtmæssigt har vi flere ugentlige stykgodsafgange fra alle væsentlige havne samt faste konsolideringer fra flere store indiske lufthavne. ”Vi oplever også en stor vækst på eksporten fra Danmark og andre skandinaviske lande til Indien. Vi har meget store forventninger til det indiske marked, og forbedrer løbende vores service til og fra Indien ved hele tiden at forøge frekvensen på vore afgange,” siger Jesper Hetebrügge Hansen, der leder vores sø- og luftfragtaktiviteter i Norden.

Indien er et af de lande, som har størst vækst i økonomien efter Kina, og er derfor et naturligt fokusområde for Blue Water.

Øgede aktiviteter på Aarhus havn Blue Water, der har et af sine 14 danske kontorer i Aarhus, sætter nu ekstra fokus på Aarhus havn.

Det sker med et satellit-kontor på havnen, hvorfra det er hensigten at øge firmaets aktiviteter inden for havnerelaterede opgaver. I forvejen udfører Blue Water stevedoring, oplagring og forskellige serviceydelser i en lang række danske havne, og derfor er det øgede fokus på Aarhus havn en naturlig udvikling.

Gennem årene har Blue Water opbygget store kompetencer inden for stevedoring, hvor firmaet har ansat en stribe specialister som formænd og ledere – herunder tidligere skibsofficerer og skibsingeniører.

Disse fageksperter er medvirkende til, at virksomheden kan tilbyde service og op-

gaveløsning af meget høj, international standard.

Blue Water forventer ligeledes synergier mellem de øvrige havneaktiviteter – herunder firmaets store involvering i Grenaa, hvor man blandt andet har omfattende logistik- og havnerelaterede opgaver i forbindelse med etableringen af vindmølleparken ved Anholt.

Derudover benyttes Blue Waters satellitkontor i Aarhus som base for en række af firmaets medarbejdere, der arbejder med centrale og tværorganisatoriske opgaver på flere lokationer, herunder kernemedarbejdere inden for salg af vindmøllelogistik, sø/luftfragt samt kvalitet, sikkerhed & miljø.

Blue Water Shipping runder 1000 ansatte Den 1. august 2012 blev dagen, hvor Blue Water Shipping rundede 1.000 ansatte. I alt startede der denne dag ni nye medarbejdere i virksomheden, så en lodtrækning var nødvendig for at finde den ”officielle” nr. 1000.

Den heldige vinder blev Jes Leegaard Jensen, ansat som speditør i Aalborg. Ud over et stort tillykke modtog Jes et gavekort til fodboldkampen mellem AaB og Esbjerg fB den 23. september 2012. ”Medarbejder nr. 1000 er en stor milepæl i Blue Water Shippings historie. I midten af 80’erne rundede firmaet 100 ansatte, i 2003 var tallet 500 og nu altså 1000,” siger adm. direktør Kurt Skov.

Kurt Skov byder medarbejder nr. 1.000, Jes Leegaard, velkommen.

Dansk raketforsøg Blue Water tog del i testen, da en gruppe danske raketbyggere fra Copenhagen Suborbitals testede deres rumkapsel i juni.

Det skete på havnen i Lindø ved Odense, hvor Blue Water var behjælpelig med kranudstyr til testen. Testen skulle simulere kapslens fald med faldskærm mod havet efter endt rumrejse, og rumkapslen blev afprøvet ved at droppe den fra kran ned i havnebassinet. ”Vi synes, det er et interessant projekt, og da vi på vores faciliteter på Lindø råder over en passende kran, var det sjovt at blive en del af det danske rumprojekt ved at sponsere vores udstyr og assistance i forbindelse med droptesten”, siger Kim Thygesen fra Blue Water Lindø.

1990

1991

Blue Water åbner kontorer i Grønland og Amsterdam.

Blue Water åbner kontor i Dubai, U.A.E. Kurt Skov tildeles erhvervsprisen “Den gyldne Ambolt” af den regionale avis “Jydske Vestkysten”.

9

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Kinesisk prototype testes i Danmark Danmarks position som globalt centrum for nytænkende vindenergi manifesteres nu yderligere ved kinesernes import af en testmølle til Danmark.

Mandag 16.7. ankom m/s ”Jannes H” fra Kina til Esbjerg med tårndele og komponenter til verdens første vindmølle-prototype med 2 vinger frem for 3.

Med mangeårig erfaring inden for håndtering af vindmøller var Blue Water det naturlige valg for Envision Energy i forbindelse med losning af komponenterne

på Esbjerg havn.

Kinesiske Envision Energy har valgt Danmark som den naturlige placering for virksomhedens Global Innovation Center.

Virksomhedens 30 ansatte har til formål at udvikle og teste nye vindmølletyper.

Møllekomponenterne, som ankommer til Danmark, kommer fra flere globale leverandører, og skal efter losning leveres til Frederikshavn for montage. Vindmøllen skal efterfølgende opstilles til test i Thyborøn.

Krydstogtbesøg i Esbjerg Blue Water arbejder tæt sammen med Esbjerg Havn og Esbjerg Turistkontor for at tiltrække flere krydstogtskibe til Esbjerg, og denne sommer er det lykkedes at få tre anløb til Esbjerg havn – i 2011 havde byen til sammenligning ingen krydstogtanløb.

For nylig anløb det 109 m lange krydstogtskib m/s ”Star Flyer” fra rederiet Star Clipper Esbjerg. Skibet er lidt specielt, da det er et firemastet sejlskib, hvilket giver en helt speciel stemning og atmosfære for de 170 passagerer, der kan nyde både luksus og ægte vind i sejlene. Efter anløbet sejlede m/s ”Star Flyer” videre mod Kristiansand i Norge.

I juli fik byen besøg af krydstogtskibet m/s ”Deutschland” med 392 passagerer om bord. Under opholdet i Esbjerg blev der arrangeret besøg til Legoland, Fanø og den historiske by Ribe.

M/s ”Deutschland” blev søsat i 1998 og har kapacitet til 513 passagerer. Skibet har tidligere været benyttet som kulisse til det tyske tv-program ”Das Traumschiff ”, og vil senere på året blive brugt som hotelskib i forbindelse med Sommer OL 2012 i London.

I august ankommer årets sidste krydstogt-

10

Besøg af Cargo Services i København Ultimo april havde Blue Water København fornøjelsen af et besøg af Vivian Zhang, marketingchef hos vores partner Cargo Services (China) Ltd i Shanghai, Kina.

Vivian benyttede blandt andet opholdet til at besøge kolleger på vores kontorer i København, Odense og Esbjerg. Under besøget blev der også tid til at besøge eksisterende såvel som nye kunder, ligesom der blev tid til et Tivoli-besøg.

F.v: Claus Vikberg/Blue Water København, Vivian Zhang og Stig Egelund/Blue Water København.

Rørtransport til England

Det flotte firemasters krydstogtskib “Star Flyer” under besøget i Esbjerg. skib m/s ”Himmelskibet” til Esbjerg. ”Det vil mest være de mindre og mere specielle krydstogtskibe, som anløber Esbjerg.

Kan vi sørge for et godt setup for turisterne, der har mulighed for at besøge interessante steder, som for eksempel Esbjerg, Ribe, Fanø og Legoland, er der en god fremtid i krydstogtanløb i Esbjerg”, siger Søren Stougaard, skibsmægler hos Blue Water.

Blue Water er stolt over at være blevet valgt som agent for alle tre krydstogtskibe, og håber, at et stigende antal krydstogtskibe vil anløbe Esbjerg fremover.

1993

1994

Blue Water Stevedoring etableres i Esbjerg i samarbejde med havnearbejderne.

Blue Water åbner kontorer i Mokva, Rusland, Ipswich, England og Aberdeen, Skotland.

Blue Water har gennemført en transport af 1.471 isolerede rør fra Logstor Oil & Gas i Danmark til Hartlepool i England.

Transporten af de 1.200 ton / 950 kubikmeter gods skete på foranledning af vores kunde Saipem Ltd, Sonsub Division, i Aberdeen, Skotland.

Projektet påbegyndtes 31.5. og omfattede lastbiltransport fra Logstor Oil & Gas til havnen i Aggersund, hvorfra de isolerede rør blev lastet direkte på en coaster.

Lasteopgaven omfattede surring og sikring i henhold til kundens krav.

Lastningen forløb planmæssigt, og efter to dage kunne coasteren sætte kurs mod Hartlepool. Efter ankomst til England var losningen endeligt tilendebragt 5. 6.

Det succesfulde projekt blev udført i et samarbejde mellem Blue Waters kontorer i Esbjerg og Aberdeen, og blev løst til fuld tilfredshed for Saipem Ltd.

1996 Blue Water Caspian etableres i Baku, Azerbaijen.

Nyt kontor åbnes i Kolding.

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Global Offshore Wind 2012 London

Blue Water Danbrit deltog i UK Renewables 2012-messen, som denne gang blev afholdt i London 13. – 14. 6. ”Forud for messen deltog vi i A2Sea’s golfarrangement både som spillere og sponsorer, og det var en fantastisk start på messeugen. Ud over en hyggelig runde golf havde vi også mulighed for

EWEA 2012 København

Blue Water deltog på EWEA 2012-messen som blev afholdt i Bella Centeret i april. Blue Water var repræsenteret på to stande – en på den danske pavillon og en på den franske fællesstand.

Der var masser af aktivitet på messen, som er en af de vigtigste begivenheder inden for vindindustrien. Blue Waters repræsentanter på messen havde således omfattende mødeaktiviteter med både nuværende og potentielle kunder, leverandører og samarbejdspartnere. ”Vindmølleindustrien er i hastig udvikling, og hos Blue Water forventer vi at

at netværke med andre deltagere”, siger Jacob Kjærgaard, udviklingschef i Blue Water. Jacob Kjærgaard deltog sammen med Søren Stougaard og Peter Aarosin, som repræsenterede BlueWater Danbrit ved golfarrangementet.

Selve messen strakte sig over 2 dage med udstillere fra hele vindindustrien.

Messen blev også brugt til at introducere Robert Ballance, ny udviklingschef hos Blue Water Danbrit, for de forskellige aktører inden for UK offshore vind. Robert er ansat pr. 1. 6. på Blue Water Danbrit’s hovedkontor i Goole, og ses på billedet sammen med bl.a. Søren Stougaard og Jacob Kjærgaard. ”Det er en fantastisk spændende industri, og jeg glæder mig meget til at fortsætte det arbejde, der allerede er sat i gang i Blue Water Danbrit. Global Offshore Wind i London har givet mig et godt indtryk af potentialet i industrien”, siger Robert Ballance. kunne øge vores aktiviteter inden for vindmølletransport og logistik de kommende år. Vi har siden midten af 90’erne været involveret i vindindustrien og har derfor opbygget et stærkt setup. Men vi bruger mange ressourcer på fortsat at styrke og udvikle vores kompetencer og servicesydelser” siger Jacob Kjærgaard, udviklingschef hos Blue Water.

Blue Water opererer globalt med on- og offshore vindmølleprojekter. Aktuelt har firmaet blandt andet været involveret i to forskellige transporter af vindmøller til Australien samt havneoperation og andre ydelser for havmølleparkerne London Array og Sherringham Shoal og Anholt Havmøllepark.

Windforce 2012 Bremen

I juni deltog Blue Water i Windforce 2012 i Bremen i Tyskland.

Det er første gang, at man har afholdt en messe og konference i Tyskland, som udelukkende har fokus på offshore-vind.

Blue Water var repræsenteret af Jacob Kjærgaard fra Esbjerg og Jörn Grüner fra Blue Waters kontor i Bremen, Tyskland. ”I betragtning af at messen var den første fagmesse for vindindustrien i Tyskland, havde arrangørerne held med at tiltrække repræsentanter fra branchen.

Programmet for konferencen var meget interessant og indeholdt gode diskussionsemner. Det er svært at tiltrække opmærksomhed til endnu en messe inden for denne industri, men vi havde nogle gode dage i Bremen”, udtaler Jacob Kjærgaard.

Jörn Grüner blev for nylig en del af Blue Waters team, og vil fremadrettet have ansvaret for projektsalg i Tyskland og til dels vindenergi.

Cruise Shipping Miami Vi deltog igen i år i verdens største krydstogtmesse, som blev afholdt i Miami Beach kongrescenter.

Som en del af den danske delegation under Dansk Eskportforening havde vi vores egen stand på 30 m2.

Messen gav lejlighed til at møde kunder, samarbejdspartnere og også potentielle nye agenter til vort voksende netværk. ”Vi har haft fornøjelsen af at underskrive nye agentkontrakter med kompetente og pålidelige agenter i strategisk vigtige områder, og har fortsat travlt med at finde nye agenter i den resterende del af ver-

den”, fortæller Lisette Trab Munk, daglig leder af Cruise & Marine Logistic Network.

Vores vision er ganske simpel – med temaet ”Power of one” bliver alle netværksmedlemmer mere end blot en lokal spiller og i stedet en førende udbyder af service til krydstogtindustriens kunder, store som små, og både lokalt og globalt.

Hvis du ønsker flere oplysninger om netværket, eller måske endda har interesse i at blive medlem, så kontakt os på: Info2@marinelogisticnetwork.com

Vort team med folk fra USA, Spanien, Italien, Storbritannien, Tyskland og Danmark.

1997

1998

Blue Water Baku vinder en stor kontrakt med BP i forbindelse med opgradering af en stor russisk olierig.

Efter forhandlinger i Singapore vinder Blue Water transportkontrakten på en enorm borerig fra Singapore via Sortehavet til Baku. For at føre tilsyn med den 2-årige kontrakt, åbner Blue Water et kontor i Singapore.

Fragtaftale med det færøske rederi Smyril Line om transport af fisk til Europa.

11

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Offshore-containere for Mærsk

I starten af maj blev vi kontaktet af Benny Otzen, Mærsk Olie & Gas i Esbjerg, med

en forespørgsel på transport af i alt 357 offshore-containere af forskellig størrelse fra leverandøren i Dalian, Kina, til Mærsk Olie & Gas i Esbjerg.

Opgaven blev straks påbegyndt, og vi fik undersøgt diverse transportmuligheder ud fra pris og transittid. Det viste sig hurtigt, at den bedste løsning var en delvis charter, og den løsning blev godkendt af Mærsk Olie & Gas. Herefter blev den passende tonnage søgt og fundet, og lastningen kunne påbegyndes 24.5. Efter en problemfri lastning

Losning af sejlbåde i Brest Blue Water i Brest var agent, da m/s ”Martha” anløb Brest 56. Kontoret fik opgaven fra rederiet Soreidom i Paris, som transporterer industri- og projektgods mellem Europa og Caribien.

Godset bestod af 14 Figaro sejlbåde, som havde deltaget i en transatlantisk kapsejlads mellem Concarneau i Frankrig og Saint Barth i det Caribiske Hav, og nu skulle retur til Frankrig.

Stevedore-operationen blev udført gennem vores samarbejdspartner ADS, og blev overvåget af SDV La Rochelle, som havde ansvaret for transporten fra Saint Barth til Brest.

Inden for en halv dag var sejlbådene blevet losset direkte fra skibet ned i vandet uden problemer, og var klar til transit til Paimpol på Bretagnes nordkyst til den næste kapsejlads med start 24.6.

Jeanne d’Arc Mission i Rio de Janeiro En gruppe officerskadetter var under Mission Jeanne d’Arc draget på dette års verdenssejlads om bord på et af de tre franske søværnsskibe, det splinternye ”Dixmude”. Anført af Brests borgmester, og i samarbejde med videnskabsparken Technopole Brest-Iroise, Brests industriog handelskammer samt byrådet for Finistère og en række private virksomheder, havde man arrangeret et besøg til en af de havne, som skibet anløb.

I år skete havneanløbet i Rio de Janeiro, og derfor deltog Mogens Nielsen fra Blue Water Brest i missionen.

Blue Water i Rio arrangerede en speciel rundvisning med båd i bugten ud for Rio de Janeiro, og med på turen inviterede vi Brests borgmester, François Cuillandre, samt formanden for Brests Handelskammer, som blandt andet står for havnen og lufthavnen i Brest, samt deres kolleger, så

Tiago Bitiu, Leonardo Lima/Blue Water Rio og Mogens Nielsen/Blue Water Brest i baggrunden sammen med borgmester François Cuillandre på sin højre side og Frank Bellion, formand for handelskammeret i Brest. de ved selvsyn kunne se havnen i Rio og ikke mindst de mange offshore-aktiviteter, som foregår her. ”Vi havde en fantastisk tur”, fortæller Mogens Nielsen.

1999 Afafskibning af en olierig for Keppel Fels fra Singapore til Baku i det Kaspiske Hav. I Grønland åbnes kontor i Sisimiut for at servicere fisketrawlere.

12

kunne skibet forlade Dalian 25.5. med kurs mod Europa og ankomst i Esbjerg midt i juli for planmæssigt losning 16.7.

Da den oprindelige lasteplan fra leverandøren blev ændret inden lastningen i Dalian, var vi desværre ikke i stand til at få alle enheder lastet om bord. De resterende 28 offshore-enheder måtte derfor fragtes selvstændigt fra Dalian til Esbjerg med 4 x 40’ flat racks.

Besøg på kinesisk container-terminal Blue Water Frankrig deltog for anden gang i Sial Shanghai Food Show fra 9. - 11.5.

Som repræsentant fra kontoret kunne Fabrice Rolland konstatere, at antallet af kødog fødevareleverandører på det kinesiske marked er i fortsat vækst og har en global baggrund.

Umiddelbart før messen benyttede CMA CGM sig af lejligheden til at invitere Blue Water og de franske kødleverandører til at besøge den nye imponerende containerterminal i Shanghai: Yangshan Deep Water Port. Terminalen er åbnet i tre etaper i perioden 2004 til 2010, og er placeret på øen Yangshan med direkte forbindelse til fastlandet via den 32 kilometer lange Donghai bro. På den eftermiddag, hvor besøget fandt sted, var alle 7 kajpladser på terminal 3 og 4 fyldte, og de 26 havnekraner i gang på samme tid – et imponerende syn.

Krydstogtsæson i Brest / Lorient Blue Water Brest er agent for Office Maritime Monégasque, som er overordnet agent for Holland America Line i Frankrig, og efter planen vil vi modtage fire krydstogtskibe i Brest og Lorient denne sommer.

Det første skib m/s ”Rotterdam” (kapacitet 1.300 passagerer), ankom til Brest 30.4, og vi modtog m/s ”Prinsendam” (kapacitet 771 passagerer) 26.5.

Begge skibe ankom fra Lissabon i Portugal efter et krydstogt fra det Caribiske Hav til Europa med destination Cherbourg, England og Holland.

M/s ”Prinsendam” anløb også Lorient 28.6 og anløber her igen 7.9.

2001 Blue Water Schiphol håndterer logistikken for Holland America Line.

Vindmølleindustrien vokser i Esbjerg med Blue Waters afskibninger af vindmøller til USA og konstruktionen af verdens største vindmøllepark på Horns Rev uden for Esbjerg.

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Les Tonnerres de Brest 2012 Traditionen tro deltog Blue Water Frankrig igen i år i det internationale maritime stævne - Les Tonnerres de Brest 2012 – det 5 i rækken og samtidig 20 års jubilæum.

Vores russisk-franske kollega Elena Gadzhieva og Mogens Nielsen, leder af vore franske kontorer, var - sammen med Brests borgmester François Cuillandre og stævnets ambassadør, den berømte sejler fra Brest Olivier de Kersauson – inviteret til at byde den russiske delegation velkommen til Brest ved at sejle dem i møde på reden om bord på Bourbon Groups store forsyningsskib. ”Tilfældigvis er Olivier de Kersauson, som er indehaver af adskillige verdensrekorder i verdensomsejling, en meget god ven af huset, da han ejer bygningen med vores dejlige kontor, som ligger lige midt på Trafikhavnen i Brest”, fortæller Mogens.

Efterfølgende var vi inviteret på en sejltur i bugten ud for Brest, om bord på vores partners, ADS, sejlskib, på Bastilledagen 14.7.

Her fejrede vi ADS 20 års jubilæum sammen med flere af vore gode kartoffelkunder: Germicopa, Gopex, Elorn Plants, Triskalia m.fl.

ADS, Blue Water og de franske kartolffelkunder om bord på ADS sejlskib.

Fra venstre: borgmester François Cuillandre, Elena Gadzhieva/Blue Water Brest og Olivier de Kersauson.

ADS

Blue Waters reception 16.7.

Under stævnet var Blue Water Frankrig vært ved en cocktail-reception på kontoret mandag 16.7. med efterfølgende sejltur blandt de andre skibe.

Endvidere var vi havneagent for tre smukke gamle skibe: ”Stad Amsterdam”, ”Götheborg” og ”Sjokurs”.

Sidst men ikke mindst blev vi af vores meget gode kartoffelkunde, Gopex, som ledes af Pierre Cadiou, inviteret på en sejltur om bord på det gamle tyske skib ”Sigandor” (104 år).

Gopex havde i år inviteret kunder fra ikke mindre end 26 forskellige lande.

Pierre Cadious kunder hejser sejlene på ”Sigandor”.

Pierre Cadiou om bord på ”Sigandor”.

2003

2006

Blue Water åbner kontorer i New York og Houston, USA, Sao Paulo, Brasilien og i Herning.

Baseret på ny logistikaftale med krydstogtrederiet Holland America Line åbnes et kontor i Fort Lauderdale.

Blue Water etables i Milano, Italien.

Det belgiske rederi Cobelfret åbner en rute mellem Esbjerg og Zeebrugge, og Blue Water fungerer som havneagent og stevedore.

13

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

USAPEEC Sommer-arrangement

I mere end 10 år Blue Water har været medlem af USAPEEC (USA Poultry & Egg Export Council). I løbet af denne periode har vi udviklet mange gode venskaber med foreningens medlemmer, som vi i dag kan assistere med køletransporter.

Det er vigtigt for os at forstå de udfordringer, som de amerikanske eksportører står over for, når de skal sælge deres produkter til f.eks. virksomheder i Afrika – et kontinent som har et højt potentiale for enhver forhandler og leverandør, og et område som i øjeblikket oplever voldsom vækst som den 3. hurtigstvoksende region i verden.

Afrika er et af de områder, som Blue Water USA er eksperter i. Hver måned håndterer kontoret i Fort Lauderdale, Florida omkring 7-800 stk. 40’ containere med primært frossen fjerkræ til lande som An-

gola, Ghana og Benin.

Det årlige USAPEEC-sommerseminar løb af stablen i juni i det sydlige Californien, og har altid været et interessant arrangement fyldt med diskussioner i relation til nuværende og fremtidige markeder for amerikansk fjerkræ. Under arrangementet deltog Victor Sapp/Blue Water New York og Kim Thue Andersen/Blue Water Fort Lauderdale.

Dagsordenen, herunder et spændt ventet “International Marketing Forum”, var fyldt med interessante emner. Diskussionen omkring Afrika blev dirigeret af Zelda Sharp, som også fremlagde en fin præsentation. Arrangementet sluttede med, at Thierry Murad trådte tilbage som formand for bestyrelsen, og rollen for det næste år blev overtaget af Chaz Wilson.

Seismiske undersøgelser i Grønland Blue Water har fra midten af juli oprettet et midlertidigt satellitkontor i Upernavik, Grønland i forbindelse med serviceringen af 3 opmålingsskibe og 9 forsyningsskibe for Polarcus og 1 opmålingsskib og 2 forsyningsskibe for CGG Veritas.

Polarcus og CGG Veritas skal foretage seismiske målinger efter olie og gas i Baffin Bugt nordvest for Upernavik for henholdsvis Shell og Mærsk (Polarcus) og Conaco/Philips (CGG Veritas).

Sammen med vores agent i Upernavik forventer vi stor aktivitet omkring skibsanløb, herunder proviantforsyning, udstyr, mandskabsskifte, fragt og mange andre forefaldende opgaver, i løbet af de fire måneder, som projektet løber over.

Joint venture i Belfast Blue Water har indgået partnerskab med Michael F. Ewings Shipping, omkring havneagentur og marine-relaterede aktiviteter i Belfast, Nordirland, og nærer store forventninger til det nye samarbejde. ”Med de nye kajfaciliteter bliver Belfast en havn, som virkelig får mulighed for at markere sig inden for offshore-vind i forbindelse med de kommende projekter i blandt andet det Irske Hav. Det er derfor meget attraktivt for Blue Water at etablere sig i netop Belfast”, siger Kurt Skov, grundlægger og administrerende direktør for Blue Water. ”Vi har stor erfaring fra mange store, internationale projekter, men uden det lokale kendskab er det vanskeligt at kunne levere en førsteklasses-service. Derfor har vi valgt at lave et joint venture med Michael F. Ewings Shipping, som har et stærkt setup i Belfast med god fokus på de værdier, som en aktiv agent og operatør

F.v.: Jacob Kjærgaard, Michael Ewings, Kurt Skov, Søren Stougaard og Mark Ewings. skal have. Michael F. Ewings har ligeledes god erfaring fra andre offshore-projekter, herunder Robin Rig og Ormonde, så de er langt fra nybegyndere i dette segment, og det har selvfølgelig også haft indvirkning på vores beslutning omkring samarbejde”, fortæller Kurt Skov.

Aftalen betyder, at Blue Water etablerer kontor i Belfast, som dermed bliver kontor nummer 54.

Samarbejdsaftalen mellem Blue Water og Michael F. Ewings blev underskrevet på Blue Waters hovedkvarter i Esbjerg.

2006 Blue Water og Smyril Line opretter i fællesskab fragtselskabet Smyril Blue Water, som skal håndtere fragtaktiviteterne baseret på 120 trailere, som sættes ind mellem Danmark, Færøerne og Island.

Blue Water tildeles Dansk Eksportforenings initiativpris med ordene: “Blue Water er vokset fra en lille, innovativ virksomhed til en verdensomspændende transportgruppe, og er symbolet på, og et bidrag til, globaliseringen.

14

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Udsmykning af hovedkontoret Mødelokale Rømø 1

Med det nye hovedkontors 13 konferencerum følte vi, at vi skulle gøre noget specielt ud af udsmykningen – få noget unikt.

I Sydvestjylland fik vi sidste år en nationalpark – Nationalpark Vadehavet - der faktisk ligger lige uden for vores vinduer, og det var derfor oplagt at bruge det som tema for udsmykningen.

Rummene er opdelt i 4 grupper med navne efter øerne Langli, Fanø, Mandø og Rømø.

Designer Nienke Johansen fra iongruppen i Aarhus kastede sig med ildhu over opgaven. ”Vi er utrolig glade for det færdige resultat og har fået mange rosende ord med på vejen af gæster og ikke mindst vort personale, som dagligt glæder sig over prikken over i’et på vort hovedkontor - Nienkes flotte billeder sammensat på en helt speciel måde, hvor vi kan gå på opdagelse og finde nye motiver og vinkler, hver gang vi holder møder eller arrangementer i lokalerne”, siger Gyrithe Skov.

Nienke Johansen har følgende kommentarer: Min hensigt har været at trække de fire øer Langli, Fanø, Mandø og Rømø ind på en måde, som giver hvert rum sin egen stemning og samtidig udgør en sammenhængende udsmykning. Motiverne er skabt ud fra egne fotos taget over et halvt år, således at både høj efterårssol, mørke, stormfulde decemberdage og forårslyset er med.

Der er mange fællestræk for øerne – hele Nationalpark Vadehavet har sit eget særpræg, som adskiller det fra resten af Danmark.

Jeg har valgt at fokusere på adgangsforholdene, som er forskellige til de fire øer og har betydning for livet på dem: Rømø har fast forbindelse. En ti kilometer lang dæmning skabt af sand stabiliseret med kampesten.

Mandø kan man også køre til, men kun ved lavvande. Med traktorbus direkte på havbunden ad den med koste markerede Ebbevej og med bus eller egen bil ad Låningsvejen, som er en anlagt grusvej. Her er daglig busforbindelse tilpasset tidevandet, som skifter to gange i døgnet.

Fanø har færgeforbindelse med afgang flere gange i timen.

Langli har helt adgangsforbud størstedelen af året, fordi det først og fremmest er fuglenes ø. I de sensommermåneder, hvor adgang er tilladt, kan man sejle i egen båd eller ved lavvande vade ud til øen.

Kantinen

Mødelokale Fanø 2

Kantinen er dekoreret med Blåvand Fyr, Danmarks vestligeste punkt, som har givet inspiration til vores navn, Blue Water Shipping.

Billedet er sat sammen af mange fotos taget af himlen på en uvejrsdag og af tårnet i høj sol. Resterne af solskinsdagens knaldblå himmel ses stadig omkring fyrlampen.

Nederst dele af stranden efter et stormvejr. Mennesker leder efter opskyllet rav.

2007 I slutningen af 2006 og begyndelsen af 2007 åbner Blue Water to nye kontorer - i Bremen, Tyskland, og Göteborg, Sverige.

Grundet stigende aktiviteter i Grønland, åbner vi et tredje kontor i Ililissat.

Den 21. april overfører Kurt Skov 75% af aktierne til en erhvervsdreven fond “Blue Water Fonden” for at sikre Blue Waters identitet, uafhængighed, eksistens, arbejdspladser, udvikling og vækst.

15

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Den store styrkeprøve

Blue Water lægger navn til Esbjerg Stadionhal -

BLUE WATER DOKKEN 5.10. er der indvielse af den ombyggede Stadionhal i Esbjerg, som er blevet forvandlet for knap 60 mio. kroner til en topmoderne sportshal med plads til 3.000 tilskuere, som især vil kunne fornøje sig med top-herre- og damehåndbold i de bedste danske ligaer, som hører til verdens bedste. Det er baseret på herreholdet Ribe-Esbjerg HH og dameholdet Team Esbjerg. Blue Water er sponsor i begge klubber.

Hallen ligger nabo til Danmarks flotteste fodboldstadion, Blue Water Arena, hvor EFB / Esbjerg Fodboldklub er tilbage i den danske superliga.

Navnet på den nye hal bliver Blue Water Dokken, da Blue Water Shipping sammen med Pedersen Gruppen, der står bag Dokken-projektet på Esbjerg Havn, har valgt at være navnesponsorer de næste tre år.

Det er en god løsning for alle involverede parter, både klubberne, sponsorerne og byen, siger borgmester Johnny Søtrup.

Bjarne Pedersen fra Pedersen Gruppen glæder sig over det fælles sponsorat: ”Pedersen Gruppen og Blue Water Shipping er begge stærkt involverede i håndbolden i Esbjerg som fællesejere af Team Esbjerg, og det er meget naturligt at gå sammen om navnesponsoratet. Og med navnet viser vi, at der er en god synergi omkring håndbolden”.

Blue Water Legeland

23.6. deltog Martin Pavel/Blue Water Oslo sammen med sin bror, Even, i ”Den store Styrkeprøven” – et 540 km cykelløb fra Trondheim til Oslo. Træningsforløbet startede allerede ved juletid og omfattede løb, langrend og 2000 km cykling.

Så var formen i orden. ”De første 200 km efter starten, med i alt 2600 højdemeter, gik rigtig fint. Derefter fik vi modvind og knæproblemer. Uden smertestillende piller og vores jernvilje havde vi ikke klaret os igennem turen (i alt 4050 højdemeter). Efter 28 timer kom vi i mål, overlykkelige og som nr. 1600 ud af 2500 ryttere – og vi taler allerede om at gentage turen næste år”, fortæller en stolt Martin Pavel fra Oslo.

Sommerfest i Aalborg

Den årlige firmafest for Esbjerg, Billund og Herning stod i år i familiens tegn med et flot arrangement fra den lokale personaleforening, som havde inviteret ansatte med påhæng og børn til Blue Waters eget Legeland.

Det temperamentsfulde danske sommervejr gjorde, at kulisserne blev henlagt til en lokal sportshal i Esbjerg, som til gengæld var spækket til randen med alverdens hoppeborge, klatrevægge, rodeotyr, minigolf, bungee-run, human football, ansigtsmaling og gladiator-arena.

Pølsevognen var kørt frem til at stille sulten, og blev besøgt så flittigt, at man til

sidst måtte melde alt udsolgt af franske hotdogs.

Uden for hallen benyttede mange mænd sig af chancen for at svinge med hammeren i forsøg på at få klokken til at ringe. Det gik der hurtigt konkurrence i og tilsvarende frustrationer, når hammer, teknik eller muskler ikke spillede med.

Dagen var en stor succes, og mange af de små poder nægtede at forlade hallen, da Blue Waters Legeland lukkede for i år.

Om aftenen sluttede ansatte og påhæng af med spisning og fest i de smukke rammer på hovedkontoret i Esbjerg.

2008 Med Unifeeders speditionsaktiviteter udvides den forretningsmæssige platform i Norge.

Der etables eget kontor i Doha, Qatar.

16

Lørdag 9.6. var dagen, hvor Blue Water Aalborg fandt sin indre cowboy frem.

Personalet havde en hyggelig dag med bl.a. hesteridning, lerdueskydning og øksekast, og der var rigtig god indlevelse og stil hos alle.

Vi sluttede dagen af med spisning og så EM-kampen Holland vs. Danmark på første sal i vores nye kontor.

2010 2009 I Malaysia åbnes et kontor i Port Klang.

Aftale med det Danske Forsvar på transport til/fra Nordamerika.

Blue Water Port Services servicerer Siemens Wind Power fra alle danske havne.

I Shanghai og Rio de Janeiro etableres nye kontorer til projekter inden for olie, gas og vindenergi.

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Camp Denmark Carsten A. Olsen (t.v.) ved Camp Denmark.

I forbindelse med EURO 2012, Europamesterskabet i fodbold, som blev afholdt i juni i Polen og Ukraine, faldt valget på Blue Water, da ”Camp Denmark” valgte transport- og logistikpartner til at fragte telte for de 500 danske fans, som valgte at bo på campen.

Pavillon og telte til campen i L'viv blev i bedste nordiske ånd sat op i 'Buhta Vikingiv' – på dansk ”Vikinge Bugten” - som ligger ca. 15 km uden for byen. Det danske landshold spillede 2 ud af deres 3

kampe i byen mod henholdsvis Portugal og Tyskland.

Blue Water stod også for toldekspedition i Danmark samt assisterede med toldklarering i Ukraine. Hovedparten af forsendelsen, som bestod af telte, blev kørt frem og tilbage på ATA-carnet, der giver mulighed for fri ind- og udførsel til sådanne begivenheder. ”Camp Denmark” blev realiseret i et samarbejde mellem DBU, TV2 og rejsearrangøren Take Offer.

Ud over opgaven omkring ”Camp Denmark” blev Blue Water valgt af Adidas Denmark til at fragte fantrøjer, som var en del af pakkeløsningen for de danske tilhængere. Trøjerne blev hentet personligt direkte fra lastbilen af Carsten A. Olsen/ Blue Water Herning, da fortoldningen var gennemført, og kørt ud til campen, netop da de danske fans gjorde deres indtog. ”Camp Denmarks” danske projektleder, Jacob Lauesen, tog imod trøjerne og var glad og lettet over, at de nåede frem i tide.

I juli havde vi besøg fra vores brasilianske samarbejdspartner Silvio Noronha (i midten), som ejer fortoldningsfirmaet Asap Ronic i Rio. Asap Ronic arbejder med en del store firmaer inden for olie, gas og petrokemikalie-industrien. Desuden ses Leonardo Lima/Blue Water Rio og Erwin Brockmann/Blue Water Houston.

Åbent hus i Aalborg havn Søndag 17.6. holdt Aalborg Havn åbent hus, og i den anledning havde Blue Water en stand i Pakhus 1 sammen med de andre virksomheder på Aalborg havn.

På standen gjorde vi opmærksom på Blue Waters aktiviteter, især i forbindelse med gods til Grønland.

De fleste besøgende var overraskede over antallet af Blue Water-kontorer på verdensplan – 54 - og vores tre kontorer i Grønland var ligeledes en positiv overraskelse.

I forbindelse med arrangementet gav vi også en rundvisning på Blue Waters nye flotte Aalborg-kontor, hvor besøgende

kunne orientere sig om, hvordan et moderne transport- og logistikfirma ser ud og arbejder indefra.

Tour de Paris

Igen i år var Blue Water repræsenteret på Team Rynkebys ”Tour de Paris”, idet Mette Rolund Sørensen fra regnskabsafdelingen i Esbjerg deltog på team Brammings hold. ”Det var en helt fantastisk tur, men også hårdt - helt sikkert en oplevelse for livet.

Turen bød på al slags vejr – fra skybrud til høj solskin og modvind, medvind og sidevind.

Det bedste af det hele var det sociale samvær. Stemningen på holdet var fra starten i top, og deltagerne har virkelig hjulpet hinanden igennem.

Højdepunktet var, da vi kørte ind i Paris gader og så alle de mennesker – og især min familie – som var rejst ned for at tage imod os” fortæller Mette, som under turen fik en præmie for sit gode humør og fighterånd.

Æresmedlem af Danske Speditører På Danske Speditørers generalforsamling i foråret blev tidligere Blue Water-direktør Jørn Bøllund hædret som æresmedlem.

Blue Water-lederen har ifølge foreningen ydet en formidabel indsats som mangeårig lokalformand i Esbjerg, ligesom han i mange år har været medlem af hovedbestyrelsen.

Desuden har Jørn Bøllund været formand for Fagudvalget Uddannelse og været en “utrættelig fortaler” for mere undervisning og uddannelse i branchen.

Jørn Bøllund, der lod sig pensionere i sommeren 2011, har været med hos Blue Water fra begyndelsen i 1972, hvor firmaet blev grundlagt af Kurt Skov, der stadig er administrerende direktør.

Jørn Bøllund var naturligvis meget beæret over hæderen, der kom som en stor overraskelse for ham.

2011

2012

Rekordoverskud på kr. 76 mio.

Indflytningen i nyt 6-etagers hovedkontor på 10.000 m2 ved Esbjerg Trafikhavn.

Nye kontorer i Lindø, Miami, La Coruña, Spanien og Reykjavik, Island.

Etablering af joint venture Blue Water Danbrit i Goole, UK til offshore vindaktiviteter.

For første gang transport af vindmøller til det australske marked - 140 Vestas møller.

Historisk transport af boreplatform via det russiske flodsystem for Lamprell.

Blue Water åbner kontor i Rødby. Åbning af nyt kontor i Belfast – i partnerskab med Michael F. Ewings Shipping pga. offshore vindaktiveteter.

17

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Jubilæum 25 år

10 år

1.9. kan Poul Aarre fejre sit 25-års jubilæum hos Blue Water. Poul har en fortid hos Samson i Herning, men rykkede til Esbjerg i forbindelse med Stena Portlinks nye rute til England. Og det var netop Pouls store erfaring med UK-trafikken, der gjorde, at han i 1987 blev ansvarlig for UK-afdelingen hos Blue Water i Esbjerg. Siden er det blevet til mange opgaver og udfordringer - f.eks.

5 år i England med familien, for derefter at overtage ansvaret for vort kontor i Aarhus. Ingen udfordring er for stor for Poul, og Aarhus har udviklet sig til et af vores største kontorer. Dertil kommer at Poul har ansvaret for hele den skandinaviske trafik samt kontorerne i Oslo, Göteborg & Helsinki.

Poul sætter stor ære i at deltage i firmaets og kontorets forskellige arrangementer. Bl.a er han gammel Blue Water-mester i badminton (Kurt brokker sig stadig). Og fra sin tid i England har han spillet håndbold på det engelske landshold. Så sportsligt er han en fighter. Nu til dags rækker sporten primært til sejlsport. En stor del af fritiden bliver brugt på at sejle, når tiden og det danske sommervejr tillader det. Ferier til fjerne destinationer plejes også af Poul og familien. F.eks. går der en historie om en ferie til Cuba, hvor Poul og Helle tog nogle blaffere med i en udlejet bil.

Da blafferne var steget af, manglede der pludselig 2 kufferter!

Privat bor Poul i Fredericia sammen med sin kone Helle og de har 3 børn - tvillingerne Ann Kirstine og Marie Louise samt sønnen Frederik.

21.10. kan Anders Frølund fejre 10-års jubilæum ved Blue Water. Anders kom fra kulden ind i varmen ved Blue Water, da vores aktiviteter voksede på havnen i Esbjerg.

I starten passede han primært godset fra en af vores kunder i pakhus 9. Da aktiviteten flyttede til Kolding-lageret, kom Anders ud på kajen, hvor vindmølleaktiviteterne var begyndt at vokse.

Anders er en habil reach stacker-fører og fast mand på vores RO-RO terminal i Sydhavnen. Det er imponerende at se, hvor hurtigt han kan flytte containere og med en præcision som ingen andre.

Per Bertelsen, bedre kendt som Pjevs, har 1.11. være ansat i 10 år.

Pjevs startede som elev på pakhus 1, dengang vi havde stykgodslager. Allerede som andenårselev kom han på kajen og styrede de store maskiner.

Ikke alle de gamle ”havnerotter” var særlig villige til at gøre, hvad hvalpen sagde. Først når de havde set, hvad Pjevs kunne med en maskine, rettede de ind.

Pjevs har en evne til at kunne køre alt, der siger ”brumm brumm”. Selv når vi har noget gammelt skrammel af maskiner, der kommer ind med RO-RO, og alle andre har givet op - så starter Pjevs det. Pjevs er en fantastisk dreng, der til tider snakker meget, men er vellidt blandt alle, der kommer på havnen i Esbjerg.

Som ungkarl har Pjevs svært ved at møde til tiden, men når han møder, er han altid glad og med et smittende humør.

Christopher P. Winkel kan 1.9 fejre 10års jubilæum i Blue Water.

Efter endt uddannelse som datamatiker kastede Christopher sig over Lotus Notes og var i en periode selvstændig, inden Blue Water fik fingrene i ham.

Gennem alle årene har Christopher arbejdet med udvikling af IT-systemer i Lotus Notes til både internt og eksternt brug. Christopher har stået bag rigtig mange af vore systemer, bl.a. SMS, Staff, BLS og fiskesystemet.

Christopher har altid haft samme lidelse som mange andre IT-folk - han er en gadgetnørd, og der er ikke den ting, han ikke har afprøvet. Det kendetegnende ved Christopher er, at han ikke vælger samme trend som resten af forbrugsmarkedet - nørdet skal det være, så pyt være med om det virker.

Privat er Christopher gift med Hanne og har pigerne Naia og Liana. Interessen for sport er også til stede. Det er blevet til både badminton, golf og fodbold.

AGF kan der altid snakkes om, men lidt ”nørdet” skal der jo være plads til, så en overgang var frisbee-golf det store hit.

Christophers motto er: moral er godt, dobbeltmoral er dobbelt så godt. Christopher ligger helt klart i TOP 3 over kagemonstre i IT-afdelingen, men pigerne på hjemmefronten skal helst ikke fylde sig med søde sager.

Ledere på uddannelse 15 danske Blue Water-ledere har i april og maj gennemført lederuddannelsen: Ledelse i Praksis.

Uddannelsen bestod af 4 moduler, aflevering af et projekt og en afsluttende eksamen og foregik via handelsskolen Rybners i Esbjerg med Claes Jensen som underviser.

Deltagerne har arbejdet med motivation, coaching, forandringsledelse, samarbejde, feedback og den vanskelige samtale.

Modulerne har været en blanding af teori og praktiske eksempler fra hverdagen.

18

Deltagerne var: • Brian Grandt Pedersen – formand på stykgodsterminalen i Esbjerg • Brian Johnsen – projektleder på kontoret i Grenaa • Henning Andresen – formand på terminalen i Hirtshals • Jan Nørgaard – souschef på kontoret i Hirtshals • Kasper Nielsen – leder i luftfragt import i København • Kenneth Lykke Lauritsen – leder i Grønlandsafdelingen i København • Kim Fialla – leder i projektafdelingen i Esbjerg

• • • • • • • •

Klaus Odby Jensen – leder i mæglerafdelingen i Esbjerg Lars Søvsø Jensen – leder i luftfragtafdelingen i Esbjerg Mads Paugan Jensen – leder i luftfragtafdelingen i Billund Marianne Muff Førrisdahl – projektleder i IT-afdelingen i Esbjerg Mette Kelstrup Madsen – leder i luftfragtafdelingen i Billund Petter Jull – koordinator i IT-afdelingen i Esbjerg Sven Erik Ladegaard – leder i Norges-afdelingen i Aarhus Søren Svennum – leder i fødevarer oversø i Aalborg

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Nye elever Aalborg 1.8. startede Mathias Søndergaard, 22 år, i Seafood import/eksport.

1.8. startede Stine Adler Wiuff, 21 år, i eksport søafdelingen.

20-årige Rasmus Hjorth Andersen, som har været medhjælper på kontoret siden 1.6, startede i Nordatlant-afdelingen 15.8.

Aarhus Alan Djozic, 22 år, startede 1.8. i speditionsgruppen. Allan er allerede et kendt ansigt på kontoret, da han har været ansat som medhjælper siden 2.1.

Samme dag startede Søren Esbensen, 23 år, i Norges-afdelingen. Søren har dog haft sin gang på kontoret, da han har været medhjæper siden 10.4.

1.8. startede Bjørn Jegsen Nielsen, 21 år, ligeledes i Norges-afdelingen.

Simon Pedersen, 22 år, sluttede sig til søfragtgruppen 1.8.

Billund Peter Emil Hansen, 19 år, startede 1.8 i kurérafdelingen.

Esbjerg (alle med startdato 1.9) Christina Duedal Højbert, 19 år, starter som speditørelev i UK/IE/ pakkeafdelingen.

Anders Lund, 19 år, starter ligeledes som speditørelev i UK/IE/ pakkeafdelingen.

Anne-Christine Nielsen, 20 år, starter som speditørelev i oversøafdelingen.

Herning Marc Nordby Madsen, 19 år, startede 13.8. i speditionsafdelingen.

Hirtshals Frederik Rams, 20 år, startede i Nordatlantafdelingen, eksport 1.7.

Kolding Jacob Juul Poulsen, 22 år, startede i speditionsafdelingen 15.8.

Jesper Dolleris, 20 år, starter som shippingelev i vindlogistik.

Nicklas Lund, 25 år, starter som shippingelev i mæglerafdelingen.

København Anders Greibe Nielsen, 20 år, bliver en del af Nordatlant-gruppen fra 1.9. Anders har assisteret på kontoret siden 1.7.

Signe Kaaber, 19 år, starter i luftfragtafdelingen 1.9.

Morten S. Kristensen, 22 år, starter som speditørelev i mæglerafdelingen.

Kasper Jepsen, 21 år, starter som speditørelev i Vesteuropa/Polens-afdelingen.

Jesper Elkjær Jensen, 18 år, starter som speditør i luftfragtafdelingen.

Maja Petersen, 19 år, starter som økonomielev i Esbjerg-bogholderiet.

1.9. starter 23-årige Mie Lund Nilsen i bilafdelingen.

Odense Daniel Longhi, 24 år, starter i Skandinaviensafdelingen 1.9.

Samme dag starter 20-årige Mads SparholtRasmussen i Italiens-afdelingen.

19

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Nyansættelser 39-årige Peter Højer er ansat som skibsmægler og projektmedarbejder 1.7. Peter har senest været ansat hos Minor Shipping & Trading.

1.6 startede Karina Hansen, 25 år, som speditør i luftfragtafdelingen i både Esbjerg og Billund. Karina kommer fra Itella Logistics i København, hvor hun arbejdede i eksportluftfragtafdelingen.

Nivi Sort Høgh, 28 år, er ansat som stevedoreformand i Esbjerg pr. 13.8.

Nivi kommer fra en stilling som styrmand i Royal Arctic Line.

1.8. startede Jes Legaard, 28 år, som speditør. Jes har siden 2004 været ansat hos Frode Laursen A/S i Aarhus, hvor han har arbejdet med transport i Norden.

Flemming Fisker, 53 år, begyndte 18.6. som terminalarbejder i havneservice.

Flemming kommer fra et job hos Siemens i Ølgod.

Grenaa 31-årige Michael Knudsen blev 1.5. ansat som shippingmand.

Michael har tidligere arbejdet hos Franck & Tobiesen A/S.

Aarhus Ken Poulsen, 38 år, startede 1.7. som disponent i Norge-afdelingen. Ken kommer fra en stilling som disponent hos Scan Global og har tidligere arbejdet for EAT Sprdition og Dan Cargo.

Ole Olesen, 56 år, er fra 25.7. ansat til at løse klareringsopgaver i såvel Aarhus som Grenaa.

Ole har fast base i Aarhus, men vil 2 dage om ugen være at finde på Grenaa-kontoret. Ole kommer fra en stilling hos Trans Ocean.

1.9. starter Sebastian Asp, 41år, som speditør i Sveriges-afdelingen. Sebastian har tidligere været ansat hos DSV, Itella og senest Freja.

Billund Dennis Rasmussen, 24 år, er ansat som luftfragtspeditør fra 1.6. Dennis har tidligere arbejdet for DSV i Lund.

Esbjerg 1.5 startede Søren Madsen, 25 år, som speditør i vindlogistik-afdelingen.

Søren har tidligere arbejdet hos Juhl og Ehrhorn.

20

Mikkel Langvad Ager er fra 1.7. ansat som terminalarbejder på lageret på Lillebæltsvej i Esbjerg.

Mikkel er 35 år, og har tidligere arbejdet på Billund Lufthavns fragtterminal.

Eigil Andersen, 43 år, er fra 30.7. ansat som terminalarbejder på UKlageret. Eigil har tidligere været ansat som chauffør hos DSV. 1.8. er Heidi Berntsen, 31 år, ansat som miljøog CSR-specialist. Heidi har tidligere arbejdet hos Vestas Wind System i deres CSR-afdeling.

Susanne Veie Svenningsen, 40 år, er pr. 1.8. ansat som arbejdsmiljøspecialist. Susanne kommer fra en lignende stilling hos Vestas.

25-årige Karina Aakjær Jørgensen er ansat som speditør i oversø import fra 1.8. Karina kommer fra en stilling hos ScanShipping.

Vi har 6.8. ansat skibsmægler Søren Lassen, 54 år, til at tage sig af projektbefragtning relateret til olie, gas og industri. Søren kommer fra et job hos Breinholt og har tidligere været ansat hos bl.a. forskellige befragtningsfirmaer i London og Lightship Chartering, København.

Hirtshals 1.9. har vi ansat Marianne Østergaard Isaksen, 40 år, som speditør.

Marianne har tidligere været ansat hos Eimskip Faroe Ship Denmark.

Kolding Guido Lichtenstein, 45 år, blev ansat som terminalmedarbejder 2.4.

Guido har tidligere arbejdet hos Itella i Kolding.

Tim Jöhnk begyndte som terminalarbejder i Kolding 25.6. Tim er 28 år, og har erfaring med lagerarbejde fra bl.a. Andreas Andresen.

Fra 1.9. er Kenneth Tambo, 36 år, ansat som speditør i afdelingen for europæisk biltraffik, fullloads. Kenneth har tidligere været ansat hos Otto Hansen, Vejle og senest hos Combino i Toftlund.

København 33-årige Mikael Rasmussen er ansat som speditør i afdelingen for europæisk biltrafik fra 1.5. Mikael kommer fra en stilling hos OnTime Logistics og har et meget indgående kendskab til Italien, hvor han har studeret og arbejdet igennem 7 år, og så er han tilmed italiensk gift.

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Nyansættelser 1.9 starter Thomas Klinke, 28 år, som speditør i luftfragt import og krydstogtlogistik.

1.10. starter Henrik Kristensen, 59 år, som skibsmægler, og han har over 40 års erfaring inden for skibsmægleri fra ØK, Maersk Brokers og senest Lehmann Junior.

Henrik vil have fokus på krydstogtrederierne - og vil fra København dække havnene på Sjælland og Lolland Falster.

Odense 1.5. startede Belinda Fjord i koncept- og tendergruppen. Belinda er 29 år, og har tidligere arbejdet hos Geodis.

Daniel Mortensen, 22 år, er 1.7 ansat som speditør i luftfragtafdelingen.

Daniel har tidligere arbejdet hos Geodis i Vejle.

Aberdeen Tracy Mahoney, 34 år, blev 21.5. ansat som deltidsbogholder. Tracy har tidligere arbejdet hos FreightCo.

4.6. vendte 29-årige Lee-Anne Matheson tilbage til kontoret i Aberdeen efter 9 månder hos ASCO. Lee-Anne er ansat som speditør og skal ligeledes hjælpe til med kunderne Ocean Rig og DOF. Amsterdam Roelof Van Der Geest, 27 år, er ansat som speditør i luftfragtafdelingen siden 1.4. Roelof begyndte sin karriere som kok boende på Texel, en ø nord for Holland. Efter flytning til området ved Amsterdam lufthavn, besluttede Roelof sig for at gøre karriere inden for luftfragt, og er nu gået i lære som speditør.

Brest Vincent Haubert, 34 år, er ansat som speditør fra 22.5. Vincent kommer fra et job hos SPS og har tidligere været ansat ved bl.a. Agence Maritime Delpierre og Sea-Invest, Le Havre.

Göteborg Jannicke Eek Erikson, 46 år, startede 23.4. som speditør i sø/luft-afdelingen. Jannicke kommer fra en stilling hos FL Shipping.

Dubai Stephen Folke Andersen, 64 år, er fra 6.8. ansat som udviklingschef i Dubai. Stephen har tidligere arbejdet hos UASAC i Dubai.

1.5. startede Anna Morales, 30 år, i biltrafikafdelingen. Anna har tidligere været ansat hos TML.

Siden maj er Darya Borzyk, 26 år, ansat gennem Blue Water Moskva som in-house-koordinator på Lamprell-projektet ved CRNG-skibsværftet i Astrakhan. Efter at have afsluttet sin universitetsgrad i 2008, har Darya haft forskellige jobs, bl.a. som oversætter. Desuden har hun uddannet sig på det kaspiske handelsakademi og samlet erfaring fra JSC Astrakhan Airport.

Helsinki Ilkka Martti Olavi Laine på 54 år er ansat som udviklingschef inden for salg fra 11.6. Ilkka har tidligere haft ansvaret for salg hos Geodis Wilson Finland.

Fort Lauderdale Richard Lui, 27 år, startede 1.5. som terminalarbejder efter et skifte fra Dock Logistics.

Jose Luis Cordovi blev ansat som terminalarbejder 3.5. Jose er 53 år og har tidligere været ansat hos Team Runners Logistics Shipping.

9.5. blev Jorge Somodevilla, 29 år, ansat som terminalarbejder. Jorge kommer fra en stilling hos FreightCo.

Goole Robert Ballance, 51 år, er pr. 1.6. ansat til forretningsudvikling bos Blue Water Danbrit. Robert kommer fra en stilling som direktør for Glenmar Industries, som fremstiller afstøbninger i Kina.

Houston 29-årige Amber Dawn Furst, der har arbejdet på kontoret som vikar, er fastansat fra 1.8.

La Coruña Gema Varela Costa, 29 år, er ansat med ansvar for havneoperation, kvalitetsinspektion af vindmøller og indenrigstransport fra 16.4. Gema kommer fra en stilling som surveyor af vindmøller hos virksomheden Applus Norcontrol.

Nuuk Salik Schmidt, 22 år, har siden 30.1. været ansat som assistent på kontoret. Salik kom fra et job som chauffør på Hotel Arctic i Ilulissat.

Kuluk Josvassen på 23 år begyndte 4.4. som terminalarbejder. Kuluk har tidligere været chauffør ved Jysk samt arbejdet på et alderdomshjem som altmuligmand.

21

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Nyansættelser Markus Berthelsen, 44 år, blev 1.6. ansat som terminalarbejder efter et job som losseformand hos Nuuk Transport og job som taxachauffør.

Markus har tidligere været ansat ved Blue Water, så han er bekendt med arbejdet på lageret.

Oslo 1.7. startede 40-årige Morten Wean som speditør i indenrigs- og speditionsafdelingen.

Morten har de seneste 4 år arbejdet hos Kim Johansen.

1.8. fik kontoret i Oslo ny daglig leder med ansættelsen af 42-årige Thomas N. Kejser-Lervik.

Thomas kommer fra en chefstilling hos DSV. Rio de Janeiro Fernando Poli blev 15.3. ansat som speditør. Fernando er 34 år, og har en universitetsgrad i analyse, design og systemadministration.

19.3. startede Cintia Appel Landvoigt, 27 år, som speditør.. Cintia har tidligere håndteret import- og eksportforsendelser for andre speditionsvirksomheder.

Omrokeringer 1.8. starter Casper Gade i søfragtsafdelingen i Esbjerg efter sin elevtid i Billund.

1.8. flytter Simon Hungeberg Egsgaard fra Esbjerg til Billunds kurerafdeling som andenårselev.

Martin Andersen flytter 1.9. fra Blue Waters kontor i Herning til kontoret i Billund for at arbejde med luftfragt eksport.

Diana Vanggaard Kaag flytter hjem til Danmark 1.9. efter 3 år på Göteborgkontoret. Hun skal fremover arbejde i projektafdelingen i Esbjerg. Diana har tidligere arbejdet på kontoret i Aarhus.

22

Sao Paulo Carla Tamioso da Costa e Silva, 40 år, blev 27.2. ansat som speditør.

Carla har arbejdet med udenrigshandel siden 2003, og har senest været ansat hos JAS & Itatrans-Agility.

7.3. startede Daniel Elias Pioli, 28 år, som shippingmand. Daniel har arbejdet med transport gennem 12 år, og har tidligere været ansat hos Caroline Shipping, som er en af Blue Waters tætte samarbejdspartnere. Daniel har ligeledes arbejdet for CSAV og Kuehne & Nagel med speciale i kølegods.

Seydisfjordur 21-årige Jafet Sigfinnsson har siden 1.12.

2011 været ansat som fuldltids-speditør på vores islandske kontor efter en periode med arbejde på deltid. Jafet arbejder primært med eksport fra Island til Danmark og Færøerne.

Blue Water São Paulo Blue Water São Paulo, der arbejder med afskibninger af fødevarer - primært fjerkræ og kød - til hele verden, flytter 4.8 i nye omgivelser p.g.a. stigende aktivitet i afdelingen: Blue Water Shipping do Brasil Ltda.

Avenida Queiroz Filho, 1700, Suite 104, Tower A Vila Hamburguesa 05319-000 São Paulo - SP Brasilien Telefon- og faxnumre er uændrede.

Bryllup

Tbilisi 1.7. har vi ansat Maia Chekurishvili, 50 år, som logistikassistent.

Maia kender kontoret i forvejen, da hun var en del af teamet tilbage i 19982000.

Fødsler 20.2. blev Morten Agertoft Thomsen/Blue Water Esbjerg far til Simon. Simon vejede 3.940 gram og målte 52 cm. Simon har 2 søskende, Mathias på 7 år og Emilie på 6 år, og blev såmænd født hjemme på stuegulvet, hvor Morten selv havde tjansen som jordemoder.

David Earp/Blue Water Manchester indgik ægteskab med sin forlovede, Natalie, i den lokale sognekirke i Partington 5.4.

Dagen blev fejret af alle kolleger fra kontoret i Manchester sammen med parrets smukke døtre Ruby og Lucy.

Ann Rasmussen/Blue Water Odense blev fredag 23.3. mor til en lækker, lille pige på 47 cm og 2.845 gram. Familien har det godt, også selvom den lille pige meldte sin ankomst 4 uger for tidligt.

31. 3. blev Klaus Odby Jensen/Blue Water Esbjerg far til Frederik, som ved fødslen vejede 3.040 gram og var 54 cm lang.

Rainer Rahbek Holm/Blue Water Esbjerg blev 19.4. far til William. William vejede ved fødslen 3.160 gram og målte 50 cm.

8.5. blev Kristian Kragh/Blue Water Odense far til en lille søn. Carl Valdemar vejede ved fødslen 3.250 gram og målte 52 cm.

Priscilla Souza, kontorchef for Blue Water São Paulo, blev viet til sin forlovede Denis Andreatta 19.5. Brylluppet blev fejret med en mindre, privat fest.

Blue Water News | Nr. 100 | august 2012

Fødselsdage August Gina McDowell, Houston – 50 år

4.8.

September Serge A. Geelhoed, Rotterdam – 40 år Nauja Susanne Lyberth, Nuuk – 40 år Helena Zabrodina, Baku – 40 år

2.9.

7.9.

9.9.

Oktober Kasper Madsen, Esbjerg – 30 år Nino Arkania, Tbilisi – 40 år Carsten Lunau Hansen, Odense – 60 år Maria Theresa Borillo Espino, Dubai – 30 år Charlotte Brokholm Kvistgaard, Aarhus – 40 år Jorge Somodevilla, Ft, Lauderdale - 30 år Lee-Anne Matheson, Aberdeen - 30 år Satu Theresa Brunner, Helsinki – 40 år Pipsa Susanna Pietilä, Helsinki – 40 år Tina Christiansen, Odense – 30 år Pia Bjerregaard, Padborg – 50 år Ivan Ong Shyue Shen, Singapore – 40 år

1.10.

3.10.

10.10.

10.10.

17.10.

17.10.

18.10.

18.10.

20.10.

20.10.

23.10.

25.10.

Brian Jeppesen, Esbjerg – 40 år Elshan Tobchibashev, Baku – 50 år Erik Lorensen, Padborg – 50 år

26.10.

27.10.

28.10.

November Mette Lindhardt Sørensen, Aalborg – 30 år Rufat Tagiyev, Baku – 40 år Jan Hounsgaard Knak, København – 50 år Lars Tue Toftild, København – 40 år Henrik Munthe-Dahl, Oslo – 50 år Peter Højer, Aalborg – 40 år Yevgeniy Inasaridze, Baku – 50 år

5.11.

13.11.

14.11.

14.11.

16.11.

26.11.

29.11.

December Agnes Koh, Singapore – 40 år Tina Rasmussen, København – 30 år Mogens Nielsen, Brest – 50 år Mathæus Eugenius, Nuuk – 50 år Eivind Beckstrøm, Oslo – 40 år Ivanova Yuliya, Aktau – 30 år Claus Clemmensen, Esbjerg – 40 år

6.12.

6.12.

9.12.

10.12.

12.12.

23.12.

30.12.

29.6. giftede Florian Pinz/BlueWater Singapore sig med sin forlovede, Tini. Brylluppet fandt sted i Singapore.

Mathias Kipker/Blue Water Esbjerg blev 26.5 gift med sin Majbritt i Vilslev Kirke.

Line Broxgaard Bach/Blue Water Lindø blev 30.6. gift med Søren Bach i Strib Kirke.

Udgiver: Blue Water Trafikhavnskaj 9 6701 Esbjerg Tlf.: +45 79 13 41 44 Fax +45 79 13 46 77 Layout: Claus Simony Redaktion: Jan Hjortlund Hansen: jah@bws.dk Kurt Skov Trykt i: 11.500 kopier E-mail: bwsebj@bws.dk www.bws.dk

26.5. blev Morten Nygaard/Blue Water Kolding gift med sin Maria i Søndersø Kirke.

Peter Klintrup/Blue Water København blev viet til sin kæreste Line Kirstine i Avedøre Kirke 30.6.

Tryk: Jørn Thomsen Elbo A/S 23

40 år 1972 - 2012

Reception 1. september 2012 kan Blue Water Shipping fejre sit 40 års jubilæum, ligesom firmaets grundlægger og adm.direktør Kurt Skov kan fejre sit personlige 40 års jubilæum samme dag.

Vi inviterer derfor kunder, forretningsforbindelser og venner af huset til en uformel reception fredag d. 31. august, kl. 13.00-17.00 på Trafikhavnskaj 9, Esbjerg, Dagen er samtidig den officielle indvielse af vort nye hovedkvarter, som vi flyttede ind i sidste år.

Med venlig hilsen Blue Water Shipping A/S