Top 10
Fastest Bikes in the World 2012 BigBike Magazine
contents 10.Ducati 1098s
4.Honda CBR1100XX
2
14
4
6
9.BMW K 1200 S 8
8.Aprilia
7.Kawasaki
3.MTT Turbine Y2K
2.Suzuki Hayabusa
Ninja ZX-11
6.MV Agusta F4 1000 R
10
12
5.Yamaha YZF R1
16
18 1.Dodge Tomahawk 22
10.DUCATI 1098s
เครื่องยนต์ ความจุกระบอกสูบ กระบอกสูบ X ช่วงชัก อัตราส่วนกำ�ลังอัด แรงม้า แรงบิด ระบบจ่ายไอดี ระบบไอเสีย ถังเชื้อเพลิง แบตเตอรี่ คลัทช์ เกียร์ ระบบขับเคลื่อน เฟรม ระบบกันสะเทือนหน้า ระบบกันสะเทือนหลัง ระบบเบรคหน้า ระบบเบรคหลัง ล้อหน้า ล้อหลัง ระยะฐานล้อ น้ำ�หนักรถเปล่า เอียงแฮนเดิ้ลบาร์จากจุดศูนย์กลาง
4 จังหวะ 2 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ� DOHC 4 วาล์ว ต่อสูบ 1,099 ซีซี 104 x 64.7 มม. 12.5:1 119.3 kw (160 PS) ที่ 9,750 รอบ/นาที 12.5 kgm ที่ 8,000 รอบ/นาที หัวฉีดอิเลคทรอนิกส์ Marelli ควบคุมลิ้นปีกผีเสื้อด้วยไฟฟ้า ท่อไอเสียสเตนเลส แบบ 2-1-2 พร้อมระบบกรองไอเสีย catalytic converter (Euro3) HDPE มีแผ่นกรองและปั๊มอยู่ภายในถัง 12 โวลต์ 19 แอมป์ แบบแห้ง หลายแผ่นซ้อนกัน 6 สปีด ใช้เพลาขับแบบปิด 2 ข้อต่อ สเปซเฟรม Tubular steel Trellis frame in ALS 450 USD หัวกลับของ Showa 43 มม. ปรับตั้งได้อิสระ ระยะยุบตัว 127 มม. สวิงอาร์มเดียว โมโนช๊อคของ Showa ปรับตั้งได้อิสระ ระยะยุบตัว 127 มม. ดิสเบรกคู่ โฟลทติ้งดิสก์ ขนาด 330 มม. แม่ปั๊ม Blembo Monoblock แบบเรเดียลเม้าท์ 4 ลูกสูบ ดิสเบรกเดี่ยว ขนาด 245 มม. แม่ปั๊ม Blembo Monoblock 4 ลูกสูบ อลูมิเนี่ยมอัลลอยด์ 5 ก้าน 3.50 x 17 นิ้ว ยางขนาด 120/70 ZR 17 อลูมิเนี่ยมอัลลอยด์ 5 ก้าน 6.00 x 17 นิ้ว ยางขนาด 190/55 ZR 17 1,430 มม. ความสูงเบาะ 820 มม 173 กก ความจุเชื้อเพลิง 15.5 ลิตร 24.30’ / 24.5 Page 2
K 1200 S ยังเป็นนวัตกรรมสูงในด้านการระงับล้อหน้าล้อปฏิวัติ โดยใช้สองเชื่อมโยงแบบขนาน - ส้อมโดยไม่ต้องส่องกล้องดู - มั่นใจ ตอบสนองความสำ � คั ญ มากร่ ว มกั น ด้ ว ยความแม่ น ยำ � ที่ ดี เ ยี่ ย มความ แข็งแกร่งโดยรวมที่โดดเด่นและน้ำ�หนักต่ำ�ระงับปรับระบบอิเล็กทรอนิกส์ ยั ง เป็ น ตั ว แทนโลกเป็ น ครั้ ง แรกในการผลิ ต การผลิ ต รถจั ก รยานยนต์
9.BMW K 1200 S
เครื่องยนต์ ระบบจ่ายไอดี ความจุกระบอกสูบ อัตราส่วนกำ�ลังอัด ขอบด้านหน้า ยางด้านหน้า ความกว้าง (รวมกระจก) ปริมาณถังที่ใช้งานได้ น้ำ�หนัก
ระบายความร้อนด้วยของเหลวสี่นิ้วขวางสี่กระบอก DOHC, 4 วาล์วต่อสูบ ฉีดน้ำ�มันเชื้อเพลิง BMSK 157 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก 79 x 59 มม. 13.0; 1 ความเร็วสูงสุดกว่า 200 กม. / ชม. 3,50 x 17 “ ขอบด้านหลัง 6.00 x 17 120/70 ZR 17 ยางหลัง 190/55 ZR 17 905 มม. ความสูง (ไม่รวมกระจก) 1.221 มม. 19 ลิตร ประมาณสำ�รอง 4 ลิตร 206 กก.
ความสูงของเบาะน้ำ�หนักเพียบ 820 มม. (ที่นั่งต่ำ�: 790 มม.) โค้งขาด้านใน, น้ำ�หนักเพียบ 1,810 มม. (ที่นั่งต่ำ�: 1,750 มม.)
K 1200 S เป็นของหลักสูตรยังมีที่ไม่ซ้ำ�กัน BMW Motorrad Integral ABS ในรุ่นหนึ่งบางส่วน ร่วมกับ EVO เบรกระบบนี้ช่วยให้มั่นใจ ชะลอตัวสูงสุดและสั้นที่สุดของระยะทางเบรกในทุกสภาพถนน Page 4
8.Aprilia RSV 1000R Mille
ผลิตขึ้นในปี เครื่องยนต์ ความเร็วสูงสุดกว่า ความยาว ความกว้างโดยรวม เบาะสูง ยางด้านหน้า ยางหลัง ความจุถังน้ำ�มันเชื้อเพลิง
2003 998 ซีซี 130 กม. / ชม. 2,070 มม. 725 มม. 825 มม. 120 / 70-ZR17 190/55-ZR17 20 ลิตร
ระยะฐานล้อ กิโลกรัมแห้งน้ำ�หนัก
1,415 มม. 187 กก.
Page 6
7.Kawasaki Ninja ZX11/ZZR1100
คาวาซากินินจา ZX-11 (หรือ ZZ-R1100) เป็นรถ จักรยานยนต์ที่ถูกผลิต 1990-2001 มันเป็นตลาดที่ Ninja ZX-11 ในอเมริกาเหนือและ ZZ-R1100 ในส่วนที่เหลือของโลก C แบบวิ่ง จาก 1990-1993 ขณะที่ D-รุ่นวิ่งจาก 1993-2001 ZX-10 นินจาเป็น บรรพบุรุษของ Ninja ZX-11 1992 คาวาซากิ ZX-11 รุ่น C
ด้วยความเร็วสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 169-175 ไมล์ต่อ ชั่วโมง (272 - 282 กม./ชม.) ZX-11 เป็นผลิตรถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดสำ�หรับ หกปีจากการแนะนำ�ในปี 1990 ถึง 1995
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ, ปริมาตรกระบอกสูบ ยางหน้า/หลัง ยาว x กว้าง x สูง ระยะฐานล้อ ความสูงเบาะ ความจุถังน้ำ�มันเชื้อเพลิง
2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ� 249 ซีซี 110/70-17 M/C (54S), 140/70-17 M/C (66S) 2,010 x 715 x 1,110 มม. 1,400 มม. 785 มม. 17 ลิตร Page 8
6.MV Agusta F4 1000R
โมเดลศักดิ์ศรีสำ�หรับรถซูเปอร์สปอร์สายพันธุ์แรงจากอิตาลี ซึ่งไม่ว่าจะ ออกมากี่เวอร์ชั่น ก็ต้องพกพามากับคำ�ว่า “แรงที่สุด” นั่นก็คือค่าย MV Agusta ซึ่ง รถแต่งละรุ่นแม้ว่าจะออกมาค่อนข้างน้อย แต่เมื่อเปิดตัวมาก็เรียกเสียงความฮือฮา ทุกครั้งไป โดยเฉพาะกับโมเดลล่าสุด 2012 MV Agusta F4R ซึ่งถือได้ว่าเป็นอาวุธ หัวใจสำ�คัญของ MV Agusta F4R ก็คือ เครื่องยนต์ที่ว่ากันว่า “ยอดเยี่ยม” เป็นเครื่องยนต์ Corsa Corta 4 สูบ 16 วาล์ว (4 วาล์วต่อสูบ) DOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 998 ซีซี. ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 79.0 x 50.9 มม. ระบบจ่ายน้ำ�มันแบบหัวฉีด Double fuel injectors พร้อมด้วยระบบ TSS (Torque Shift System) ส่งผลให้มีกำ�ลังมากที่สุดในบรรดาซู เปอร์ไบค์ในพิกัดเดียวกันคือให้แรงม้าสูงสุดถึง 195.2 hp ที่ 13,000 รอบ/นาที
แรงบิด 112 Nm ที่ 9,100 รอบ/นาที แต่หากยังไม่สะใจก็สามารถอัพเกรด เป็นเวอร์ชั่น RR ที่เพิ่มแรงม้าเป็น 201 ph เรียกได้ว่า “แรงจนเอาไม่อยู่” สำ�หรับจุด เด่นอื่นๆ ก็ยังคงเต็มสมรรถนะเหมือนเดิม เริ่มตั้งแต่โครงสร้างที่เพรียวลู่ลม ด้วย เฟรมรถที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ตัวถังอลูมิเนียมมวลเบา โช้คอัพที่ออกแบบเป็น พิเศษจาก Marzocchi ส่วนน้ำ�หนักตัวรถค่อนข้างเบาเพียงแค่ 192 กก. ดังนั้น ความเร็วที่พุ่งทะยานออกมาจึงมากกว่า 297 กม./ชม. ซึ่งถือว่า....แรง เร็ว ไร้เทียม Page 10
5.Yamaha YZF R1
สำ�หรับเวอร์ชั่นใหม่ล่าสุดของ Yamaha YZF-R1 นอกเหนือจาก เทคโนโลยีที่ได้รับการถ่ายทอดมาจากสนามแข่ง WSB แล้ว ยังนำ�ทเคโนโลยีใหม่ ล่าสุดในสนามแข่ง Moto GP ของรุ่น M1 ที่ติดตั้งในรถแข่งตัวใหม่ล่าสุดเลยทีเดียว โดยเครื่องยนต์เป็นแบบ Ultra-lightweight DOHC 16 วาล์ว วางเอียง 40 องศา ปริมาตรกระบอกสูบ 998 ซีซี. แผ่นวาล์วแบบไททาเนียมขนาด 31 มม. และมีการ ปรับปรุงกล่อง ECU ใหม่ ที่ว่ากันว่า “สั่งงานได้รวดเร็วและแม่นยำ�” ด้วยระบบ ไมโครคอมพิวเตอร์ 32 บิท พร้อมด้วยเทคโนโลยีระดับไฮเอ็นท์ที่เป็นตัวช่วยอีก มากมาย ไม่ว่าจะเป็นระบบ YCC-I (Yamaha’s Chip Controlled Intake), YCC-T (Yamaha Chip Control Throttle) สมรรถนะโดยรวมถือได้สุดยอดจนแทบจะหาคู่ แข่งจับตัวได้ยาก ดังนั้น เมื่อความแรงจัดจ้านที่เพิ่มขึ้นจึงมีการปรับปรุง Ram Air และท่อไอเสียใหม่หมด โดยใช้แบบเดียวกับ M1 จึงทำ�ให้กลายเป็น...สุดยอดซูเปอร์ ไบค์ที่ทุกคนต่างรอดูผลงาน
Top Speed
เป็นอีกโมเดลหนึ่งที่โลดแล่นบนเซอร์กิตโลก โดยเฉพาะในราบการ WorldSuperbike และ เคยครองบัลลังก์แชมป์โลกมาแล้ว จากฝีมือของ Ben Spise แม้ว่า ในปีที่ผ่านมาจะได้เพียงแค่ตำ�แหน่งรองแชมป์โลก แต่ก็เป็นทำ�ให้คู่แข่งต้องหวั่น ไหวไปตามๆ กัน
Engine
186miles per hour (297 km/h)
ForwardInclined Parallel 4-cylinder, 20 valves, Power DOHC, 128.2 horsepower liquid-coole (95.6 kW) at 10000 rpm
Page 12
4.Honda CBR1100XX Blackbird
เพื่ อ ความสะดวกสบายในการเดิ น ทาง จึงเลือกที่จะใช้บังลมขนาดใหญ่ กว้าง และสูง เพื่อ ทัศนวิสัยที่ดีท่อรับอากาศด้านหน้าของแฟริ่งจะรับลม เย็นไปปล่อยใส่ออยล์คูลเลอร์ที่แผงคอ
ไ ฟ ห น้ า คู่ แ ย ก ไ ฟ สู ง แ ล ะ ไ ฟ ต่ำ�โดยซ้อนกันเป็นสองชั้น ทำ�ให้ออกแบบหน้ารถ ให้ แ หลมและแคบได้ ม ากกว่ า สามารถส่ อ งสว่ า งได้ มากอย่างนึกไม่ถึงเลย หลอดไฟเป็นแบบไส้เดียว H7 55W แล้ว ก็รู้สึกจะเป็นรถโปรดักชั่นรุ่นแรกที่เอา ไฟเลี้ยวมาไว้ที่กระจกมองข้าง มองเห็นได้ชัดเจน ไฟท้ายสองชั้นดวงใหญ่ สว่าง ปลอดภัย ถ้าคนตามหลังตาไม่ถั่วท่อไอเสียแบบ 4-2-1-2 พร้อมแคต เสียงเงียบจนน่ากลัว
ด้วยเหตุว่าในช่วงยุค 90 ฮอนด้าได้ชื่อว่าทำ�รถออกมาสู้ใครเค้าไม่ได้เลย น้ำ�หนักมาก อัตราเร่งแย่ ความเร็วปลายต่ำ� ฯลฯ แพ้ไปซะหมดทุกเรื่อง ก็เลยต้องโละโปรเจคท์เก่าๆทิ้งให้หมด มีแต่รถใหม่ที่ใหม่จริงๆ เท่านั้นถึงจะครองความเป็นหนึ่งได้ ไหนๆจะทำ�ออกมาทั้งทีมันต้องให้สุดลิ่มทิ่มประตูไปเลย(ยืมสำ�นวนท่านยา ขอบ หน่อยนะเจ้าคะ) ข่าวลือแรกๆที่ออกมาบอกว่ามันจะมีน้ำ�หนักตัว 230 กก. กำ�ลัง 135 แรงม้า แต่ฮอนด้า จะทำ�ได้แค่นั้นเองหรือ แล้วก็ร่างแผนงานขึ้นมา คราวนี้ตั้งเป้าจะทำ�สิ่งที่ฮอนด้าไม่เคยทำ�มาก่อน นั่นคือรถโปรดักชั่นที่เร็ว ที่สุดในโลกหลัง จากนั้นการวางธีมหลักของรูปทรงก็หลากหลาย ถกเถียงกันอยู่นาน มีการเสนอมาตั้งแต่โลมา เสือชีต้าร์ นกทะเล แต่สุดท้ายมันมาจบลงด้วยคอนเซปท์ของสิ่งที่เร็วที่สุดในโลก SR71 Super Blackbird เครื่องบินตรวจการณ์ในยุคสงครามเย็น เป็นสิ่งประดิษฐ์ของมนุษย์ที่เร็วที่สุดในโลก
เมื่อตีโจทย์แตก ผลลัพธ์ที่ออกมาก็คือ CBR1100XX Super Blackbird มันเปิดตัวในช่วงปลายปี 96 ก็เลยนับเป็นโมเดลของปี 97
Engine 1137cc liquid-cooled inline four-cylinder Top Speed 190 miles per hour (310km/h) Power 114 kW (153 hp) @ 10,000 rpm
ชอคอับหน้า 43 มม. และระบบเบรค LBS (Linked Braking System) ช่วยเสริมความปลอดภัยโดยใช้คาร์ลิเปอร์ แบบสามลูกสูบทั้งหน้าและหลังเมื่อกดเบรคหน้า เบรคจะ ทำ�งานที่ที่คาร์ลิเปอร์หน้าตัวละ2 ลูกสูบและคาร์ลิเปอร์หลัง ทำ�งาน 1 ลูกสูบ เมื่อเหยียบเบรคหลัง เบรคหลังจะทำ�งาน 2 ลูกสูบและเบรคหน้ข้างละ 1 ลูกสูบช่วยให้การควบคุมน้ำ�หนัก เบรคทำ�ได้ง่ายกว่าและยังมีตัววัดการยุบของชอคอับหน้า ถ้า ไม่มีการยุบตัวแสดงว่าเบรคโดยรถไม่เคลื่อนที่เมื่อบีบเบรค หน้า จะทำ�งานเฉพาะข้างหน้าอย่างเดียว ไม่ลิงค์ไปถึงเบรค หลังเอาไว้เผายางเล่นได้ไม่กินกำ�ลังไม่เปลืองผ้าเบรค Page 14
3.MTT Turbine Superbike
เครื่องยนต์ เกียร์ หลังได้
: :
เครื่องJet(ลมเข้าเยอะ แรงม้าเยอะ) 2 speed หน้าจอLCDต่อกล้อง สามารถมองด้าน
ค ว า ม เ ร็ ว สู ง สุ ด รุ่ น นี้ อ ยุ่ ที่ 2 2 7 ไ ม ล์ คิ ด เป็ น หน่ ว ยกิ โ ลเมตร ก็ 372 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
รถถูกสร้างขึ้นโดย บริษัท MTT โครงสร้างทำ�มา อลูมิเนียม พิเศษ (ความลับ) มีน้ำ�หนักรวมแค่โครงสร้างสร้างไม่ถึง 25 กิโลกรัม โครงยนต์ เป็นเครื่องยนต์ยี้ห้อ โรสรอย แบบ 2 หัว ซึ่งโดยปกติมัน จะเป็นเครื่องยนต์ของ ฮอลลิครอปเตอร์ (ของนาวียุโรป)
แรงม้าที่320 HP @52,000 rpm (เสียงนี่ฟังในหนังเรื่องทอร์คบิดทะลวง โลกได้เลยครับ ว่าแสบแก้วหูเพียงใด) ม้าลงที่ล้อหลังที่286 HP และทร์อด(แรง บิด) 425 (แรงบิดมากกว่าของรถกระบะฟอร์ดที่ภูมิใจหนักหนา รถกระบะฟร์อด 380)ทำ�ให้มันขับยาก เพราะ แรงมันลงมาที่ล้อเดียว 0-100 นั้นไม่มีข้อมูลครับแต่ 0-200 แค่ 12 วินาที และสามารถทำ�ความ เร็วสูงสุดคือ 372 นั้นใช้เวลา 23วินาทีครับ นั้นหมายถึงใครก็ถึงขีดสุดเครื่องได้ ราคาค่าตัวอยู่ 24ล้านบาท ไม่ สามารถทำ�ทะเบียนได้ (ทั่วโลก) ต้องสั่ง ประกอบ แต่ปัจจุบันปิดสายการสั่งไป แล้ว และ ยอดสั่งมี 82คัน มีแค่มือสอง เท่านั้น Page 16
2.Suzuki Hayabusa 1300
มอเตอร์ไซค์ Suzuki Hayabusa 1300 ได้ชื่อว่าเป็นรถแห่งเจ้าตำ�นานใน เรื่องของความเร็ว จนได้รับความนิยมจากทั่วโลกมานานแล้ว สำ�หรับรถมอเตอร์ ไซด์พี่บิ๊ก ที่มีลักษณะโดดเด่น แตกต่างจากรถเครื่องคันเล็กทั่วไปที่เห็นเกลื่อนถนน ล่าสุด “ซูซูกิ” เลย ขอเอาใจสิงนักบิด ด้วยการเปิดตลาดรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ใน เมืองไทยครั้งแรก พร้อมสร้างปรากฏการณ์ใหม่ ให้ผู้ขับขี่ชาวไทยได้สัมผัสตัวจริง ของรถจักรยานยนต์ ที่ถูกกล่าวขานเป็นตำ�นานสุดยอดจ้าวแห่งความเร็ว “Suzuki Hayabusa” แบบเต็มพิกัด กับอัจฉริยะภาพแห่งขุมพลังที่ไม่สิ้นสุด ตระกูลซูเปอร์ สปอร์ตสายพันธุ์แรง ผสานรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ ได้รับแรงบันดาลใจ จากนกเหยี่ยวของญี่ปุ่นที่ชื่อ “ฮายาบูสะ”
โครงสร้างตัวถัง “มอเตอร์ไซค์ Suzuki Hayabusa” ออกแบบมาอย่างแข็ง แรง และน้ำ�หนักเบาด้วยวัสดุชั้นยอด ทวิน-สปา อะลูมิเนียมอัลลอยด์ เฟรม (TwinSpar Aluminum-Alloy Frame) พร้อมโช้คอัพหน้า-หลัง KYB ที่ให้ประสิทธิภาพ การหยุดทุกอัตราเร่งได้อย่างมั่นใจ เร้าใจไปกับเทคโนโลยี หัวฉีดดิจิตอล ที่นำ�มา ใช้ร่วมกับระบบควบคุมเครื่องยนต์ด้วยกล่องสมองกลอัจฉริยะ (Engine Management System) หน่วยความจำ�ขนาด 32 bit 1024 kb ไมโครโปรเซสเซอร์
สัมผัสประสบการณ์ความแรงด้วยเครื่องยนต์ขุมพลัง 1,340 ซีซี 4 สูบ ให้การตอบสนองทุกอัตราเร่งในพริบตา พร้อมโหมดการขับขี่อัจฉริยะ S-DMS ที่ ปรับเปลี่ยนการทำ�งานของเครื่องยนต์ได้ถึง 3 โหมด ตามความต้องการ ทั้งโหมด A ให้ความเร็วสูงสุดในสไตล์เรซซิ่ง โหมด B ให้ความเร็วระดับกลางความรู้สึกที่ สปอร์ต และโหมด C กับการขับขี่ที่สบายในรูปแบบทั่วไปเน้นการประหยัดน้ำ�มัน
Page 18
อีกทั้งยังเร้าใจกว่าด้วยไฟหน้าส่องสว่าง และไฟท้าย LED ที่โฉบเฉี่ยว “Suzuki Hayabusa” คือความแรงแห่งอนาคตที่เป็นห่วงใยต่อสิ่งแวดล้อม กับ ระบบ Suzuki’s Pulsed-AIR (PAIR) ทำ�งานโดยส่งอากาศบริสุทธิ์ ผ่านมาจาก หม้อกรองอากาศและส่งไปยังช่องไอเสีย เพื่อลดก๊าซไอเสียที่เป็นไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอน็อกไซด์ลง ทำ�ให้ไอเสียสะอาดเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
อีกทั้งยังแรงสะใจด้วยระบบ Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) System ซึ่งมีวาล์วปีกผีเสื้อ 2 ชุด ในแต่ละชุดเรือนลิ้นเร่ง วาล์วชุดแรกจะถูก ควบคุมโดยคันเร่ง และวาล์วชุดที่ 2 จะถูกควบคุมโดยระบบควบคุมเครื่องยนต์ ด้วยกล่องสมองกลอัจฉริยะ เพื่อให้อากาศไหลผ่านเข้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตามความเร็วรอบของเครื่องยนต์ นอกจากนั้นยังคงเพิ่มประสิทธิภาพการเผา ไหม้สมบูรณ์แบบ และให้แรงบิดที่ดีเยี่ยมในรอบกลางถึงต่ำ�
ให้ทุกคนได้สัมผัสความเร็วแบบ เต็มพิกัด ด้วยแผงหน้าปัดทรงกลมสไตล์ สปอร์ต พร้อมสัญญาณไฟเตือนแบบ หลอด LED ทั้งการเปลี่ยนรอบความเร็ว, เตือนน้ำ�มันเชื้อเพลิงต่ำ�, สัญญาณไฟ เตือน FI (Fuel Injection) เป็นต้น
สะใจยิ่งขึ้นด้วยระบบขับเคลื่อน 6 เกียร์แบบ Suzuki Clutch Assist System (SCAS) ที่ทำ�ให้ระบบคลัตช์ และการเปลี่ยน เกียร์จากรอบความเร็วสูงมาต่ำ� สร้างความรู้สึกที่นุ่มนวลทุกเส้นทาง กระบอกสูบคุณภาพเคลือบสาร นิเกิล-ฟอสฟอรัส-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ผ่าน ขบวนการเคลือบสารเซรามิคลิขสิทธิ์เฉพาะของ “ซูซูกิ” Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) System ที่ได้รับการยอมรับ Page 20
1. Dodge Tomahawk
เครื่องยนต์สุดแสนจะไม่ธรรมดา เพราะม้า 500 ตัวที่ถูกยัดใน เครื่องยนต์ Viper V-10 SRT10 ความจุ 8.3 ลิตร ซึ่งเมื่อควบควบเต็มเท้าจะ ทำ�ให้ความเร็วของมันพุ่งทะยานเกิน 650 กม/ชม. แต่ปรับปรุงในภายหลังให้ ความเร็วอยู่แค่ราวๆ 400 กม/ชม. และใช้เวลาเพียง 2.3 วินาทีเท่านั้น ในการพา ตัวเองเคลื่อนจากหยุดนิ่งไปถึง 100 กม/ชม.
การออกแบบของ Dodge Tomahawk เป็นการทำ�ลายทุกความเชื่อและ กฏเกณฑ์ทุกอย่างในอดีตออกไปแทบหมดสิ้น มันถูกขับเคลื่อนด้วยล้อทั้ง 4 แทน ระบบ 2 ล้อแบบทั่วไป ตัวรถดผ็นวัสดุเบาะอะลูมิเนียมอัลลอยชนิดเงามันวาว การดีไซน์ของตัว บอดี้ ทำ�ให้มันกลายเป็นเหมือนประติมากรรมที่รวมเอาศิลปะแนวเดโคเข้าไว้ด้วย กัน รูปแบบจึงออกมาดูแหวกแนวและสุดโต่งตื่นตาตื่นใจอย่างที่เห็น
Page 22
เป็นอย่างไรกันบ้างครับ !! ห วั ง ว่ า คุ ณ ผู้ อ่ า น ค ง ไ ด้ ความรู้ที่เกี่ยวกับรถ Bigbike ไปไม่มากก็น้อยนะครับ ส่วนใน เรื่องเนื้อหาหากมีข้อผิดพลาดประการใด ก็ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วย สุดท้ายนี้ E-Book เล่มนี้ก็ยังเป็นส่วนหนึ่งของวิชา นศ.222 การ ออกแบบสื่อสิ่งพิมพ์ 2 ขอขอบคุณครับ
Pongsakorn Kongkaew 5314101345 Sec.2