CCINFORMATIVO
VIERNES
9 de Febrero de 2024 Año 4. Nº.175
Semanario Gremial
www.infraestructura.org.co
Con importantes llamados al Gobierno Nacional y a la ANI, la CCI prende motores en los Santanderes
camaradelainfra
Peajes: un mecanismo necesario para la competitividad del país LEA LA NOTA COMPLETA AQUÍ
Las concesiones y su impacto social
FOTONOTICIA
Delegatura de la CCI en Santander: un nuevo impulso para el desarrollo regional Equipo directivo de la CCI e ingenieros que hacen parte de la delegatura del gremio en Santander.
COMO AVANZAN LAS
4G
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Cómo avanzan las regiones LEA LA NOTA COMPLETA AQUÍ
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Juan Martín Caicedo @JMCaicedoFerrer
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2 COMUNICADO
CCINFORMATIVO VIERNES - 9 de Febrero de 2024
Con importantes llamados al Gobierno Nacional y a la ANI, la CCI prende motores en los Santanderes
D
urante su visita al departamento de Santander, donde la Cámara Colombiana de la Infraestructura inicia labores para tener allí presencia - mediante la creación de una delegatura-, los directivos del gremio, en cabeza de su presidente, Juan Martín Caicedo Ferrer, hicieron varios anuncios relacionados con la necesidad de garantizar la buena marcha de obras estratégicas para la competitividad e interconectividad de esa neurálgica región del país. T r a s h a c e r u n r e c orrido técnico, a lo largo de 90 km, de los 152 que comprende en su totalidad la concesión ‘Ruta del Cacao’, -entre Barrancabermeja y Bucaramanga, Caicedo Ferrer enfatizó en el imperativo de que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) ponga al servicio, lo más pronto posible, los 12,4 km de la Unidad Funcional 9 de dicha concesión, comprendidos entre Lebrija y Portugal, los cuales, pese a estar en perfecto estado -gracias a las labores del concesionario-, aún no entran en operación. “Se trata de un tramo estratégico de la Ruta del Cacao -construido con los más altos estándares ingenieriles y ejecutado en un 100% por la concesionaria- que está listo para entrar en operación. Por lo anterior, el gremio confía en que la ANI y el concesionario resuelvan pron-
DIRECTOR Juan Martín Caicedo Ferrer Presidente Ejecutivo
POR UNA COLOMBIA UNIDA
tamente las inquietudes técnicas para dar luz verde a este vital tramo. Resulta doloroso -casi un pecadoque los habitantes de la región e, incluso, los viajeros del país, no puedan disfrutar de estos 12 km que bien podrían redundar en mayor comodidad para los usuarios de la vía y en menores tiempos de desplazamiento”, señaló el dirigente gremial. De otro lado, Caicedo Ferrer dio un parte de tranquilidad tras anunciar que la Unidad Funcional 8 de la ya referida concesión -porción de la carretera que conecta a los corregimientos de Portugal y Lisboa, municipio
de Lebrija- hoy presenta un avance del 88,34%. “En ese tramo de la vía, surge un desafío monumental en materia de ingeniería pues justamente allí se presentó -a lo largo de 300 metros- el coluvión sobre la ladera de la montaña. Los avances ya son evidentes y el país puede tener la certeza de que la ANI y el concesionario facilitarán las condiciones necesarias para dar una solución de fondo al tratamiento técnico de dicho coluvión. No sobra recordar que, hoy por hoy, la concesión está garantizando la transitabilidad por la vía nacional”, sentenció el presidente de la CCI.
El directivo del gremio, asimismo, aprovechó su visita a Santander para hacer un llamado al gobierno nacional y a la ANI para que, en aras de avanzar en la ejecución de la vía Bucaramanga-Pamplona, preserven los recursos destinados para ese estratégico corredor carretero, con vigencias futuras por $1,4 billones y se hagan allí las intervenciones lo más pronto. Por último, Caicedo y su equipo directivo insistieron en el imperativo de que el gobierno destine recursos y estructure una nueva concesión entre Barbosa y Bucaramanga. “En cuanto a su financiación, esta podría
DIRECTOR SECCIONAL NORTE Héctor Carbonell Gómez
CONSEJO EDITORIAL Juan Carlos Quiñones Guzmán - Vicepresidente Jurídico Carlos García - vicepresidente Técnico Ginette Sofía Lozano Maturana - Directora de Asuntos Económicos Carlos Enrique Lora - Director de Comunicaciones y Prensa Adriana Jiménez Peña - Gerente Administrativa y Financiera
DIRECTORA SECCIONAL OCCIDENTE María Fernanda Santacontralor General
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SECCIONALES DIRECTOR SECCIONAL ANTIOQUIA José Fernando Villegas Hortal
COMUNICACIONES Y PRENSA Ghina Camacho Rincón DISEÑO William Ballén Guativa
darse con aportes de vigencias futuras y recaudo de peajes. Un ejemplo evidente del éxito del modelo de concesiones es el programa 4G: en tan solo 10 años, gracias a él, se han construido, a lo largo y ancho del país, 90 túneles, más de 600 puentes y viaductos, y 6900 km de nuevas vías”, comentó el vocero del gremio quien, además, cerró su intervención anunciando que el gremio “prende motores en los Santanderes con la creación de una delegatura que defina, con los estamentos de los departamentos, lineamientos orientados a sacar adelante las obras que tanto necesita.
COMERCIALIZACIÓN Myriam Gómez de Moreno Claudia Moreno Gómez FOTOGRAFÍAS Archivo general Cámara Colombiana de la Infraestructura, Shutterstock, 123RF.COM, ANI y Google.
DE INTERÉS 3
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FOTONOTICIA
Delegatura de la CCI en Santander: un nuevo impulso para el desarrollo regional Hoy, 9 de febrero, el presidente Ejecutivo de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, CCI, Juan Martín Caicedo, junto con el comité directivo, se reunió con los ingenieros referentes en Santander que formarán parte de la delegatura del gremio en ese departamento.
Equipo directivo de la CCI e ingenieros que hacen parte de la delegatura del gremio en Santander.
Con el objetivo de impulsar el desarrollo de la región, la CCI toma impulso en Santander al establecer una delegatura que colaborará con los diversos actores del departamento para definir lineamientos orientados a impulsar las obras necesarias para el progreso de esta importante zona del país.
Peajes: un mecanismo necesario para la competitividad del país Gracias a las concesiones y a los recursos derivados del recaudo de peajes, hoy miles de familias han podido transformar sus vidas para bien.
A
la luz de los ajustes en las tarifas de los peajes, lo cuales entraron en vigor a mediados de este mes, vale la pena entender por qué se trata de una medida necesaria e impostergable, así como de efectos benéficos para la competitividad del país. Según explica Juan Martín Caicedo Ferrer, presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, son los peajes una de las principales fuentes para financiar la construcción, operación y mantenimiento de las vías concesionadas del país. “Sin los peajes, difícilmente el país habría podido acometer las modernas y eficientes carreteras de primera, segunda, tercera y cuarta generación de concesiones que hoy se extienden por la geografía nacional y que han permitido superar un rezago histórico en materia de vías”.
LAS CONCESIONES COMO MOTOR DE SOSTENIBILIDAD, CONCIENCIA MEDIOAMBIENTAL, INCLUSIÓN SOCIAL Y EQUIDAD DE GÉNERO.
Agrega el líder gremial que para tal fin -el de ejecutar grandes obras de infraestructura sin la participación de capital privado- el Estado habría tenido que tramitar varias reformas tributarias, como de hecho lo ha señalado Fedesarrollo. Dentro de las mayores virtudes
del modelo de concesión y el mecanismo de recaudo vía peajes es que quien usa la vía paga por ella, por los servicios que ofrece el concesionario, como ocurre con cualquier otro servicio: electricidad, agua o telefonía. No se puede pasar por alto el hecho de que cada
vía concesionada ofrece servicios de ambulancia, carro-taller o asistencia técnica a quienes transitan por ellas. “Con solo presentar el tiquete que reciben al pagar el peaje, los usuarios tienen derecho a todos estos servicios de manera gratuita”, agregó el vocero de la CCI.
4 REDES SOCIALES
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Posts de la semana Lea las principales publicaciones del presidente Ejecutivo de la CCI, Juan Martín Caicedo, en redes sociales y conozca lo que marcó la agenda gremial durante los últimos días.
Juan Martín Caicedo @JMCaicedoFerrer
Febrero 6 LEA EN DETALLE: @JMCaicedoFerrer: https://twitter.com/JMCaicedoFerrer @camaradelainfra: https: //twitter.com/camaradelainfra
CONCESIONES 5
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Las concesiones y su impacto social Las concesiones de primera, segunda, tercera y cuarta generación han generado más de 996 mil empleos, de los cuales el 34% son ocupados por mujeres. Así mismo, han creado conciencia ambiental a través de 1.100 programas de sostenibilidad, los cuales han derivado en la plantación de cerca de 3 millones de árboles y $1,2 billones de pesos invertidos en programas medioambientales.
L
os proyectos de 4G, una vez finalicen la etapa de construcción en su totalidad, disminuirán en promedio un 30% los tiempos de desplazamiento a lo largo de sus corredores. Tan solo su primera ola, por ejemplo, permitirá un ahorro de más de 15 horas para los transportadores de carga. La inversión en la infraestructura vial impulsa el crecimiento económico al facilitar la comunicación entre regiones, impulsar el comercio, mejorar la competitividad, reducir los costos logísticos y fomentar la inversión. Algunos ejemplos de sostenibilidad, equidad de género y emprendimientos que han surgido gracias a las concesiones:
PASOS DE FAUNA CONCESIÓN YUMA
» Son estructuras que
permiten el cruce seguro de los animales por las vías, logrando una disminución en el atropellamiento de la fauna silvestre y permitiendo la reconexión de hábitats que han sido fragmentados debido a las infraestructuras viales.
SEMILLERO ROSA - CONCESIÓN 40 EXPRESS
PROYECTO TAMBOS AUTOPISTA DEL CAFÉ
» Esta concesión brinda
oportunidades laborales a mujeres en la operación de maquinaria pesada. El proyecto Semillero Rosa inició con cinco mujeres, luego se incorporaron doce mujeres y este año ya son más de cien. Este proyecto productivo cuenta con programas educativos que les brindan a las mujeres la formación y certificación como operadoras de maquinaria pesada.
» Turismo enfocado en
»
carros.
» Enfoque en género y
diversidad, construyendo un círculo de mujeres y asegurar el apoyo a emprendimientos de mujeres indígenas. Pitalito, por ejemplo, se destaca por la producción de café y sus hermosos cultivos cafeteros.
» Con este proyecto se
busca incentivar el uso de la bicicleta por el Eje, además, cuenta con diversos beneficios como estaciones mecánicas ubicadas en peajes; además de dar a conocer e incentivar el programa de acompañamiento para los ciclistas.
CONCESIÓN AUTOPISTA RÍO MAGDALENA
» Gracias a esta vía se ha
PON TUS OJOS EN LA VÍA AUTOPISTA DEL CAFÉ presta ayuda a animales silvestres y domésticos que sufren de accidentes en la vía, ya que actualmente es una gran problemática a la que le hacen frente desde la concesión, con un proceso que respaldan entidades como alcaldías para lograr ayudarlos.
empleo a madres cabeza de familia de la vereda, sus productos pueden ser comercializados gracias al óptimo estado de la vía, permitiendo un sustento y el de sus familias, mejorando en el aspecto socioeconómico de la región.
PROYECTOS CONCESIÓN RUTA DEL SUR
PROGRAMA PARA CICLISTAS - CONCESIÓN RUTAS DEL CAFÉ
» Con este programa se
los servicios del Centro al Usuario “Tambos”, espacios donde se prestan servicios a los viajeros que se han convertido en lugares turísticos. Los tambos cuentan con cargas eléctricas para
» De aquí se genera
PROTECCIÓN AMBIENTAL - CONCESIÓN ALTERNATIVAS VIALES
» En esta concesión se le ha dado relevancia a la
protección ambiental dentro de sus principales proyectos, priorizando el cuidado del Nevado, Frailejones y diversos tipos de fauna y flora. Relevancia también en el municipio de Murillo, sector La Esperanza al empoderamiento femenino, dentro del Plan de Responsabilidad Ambiental y Social.
podido acceder a sitios turísticos a los que antes no era posible acceder de manera sencilla, como el Cañón del río Alicante y Puerto Berrío y Maceo, que son lugares de aventura, ecoturismo, espeleología. Así mismo, se ha generado mayor facilidad en el acceso a emprendimientos como Chocolates La Palma, ubicado en la vereda Alto de Dolores.
CONCESIÓN RUTA COSTERA
» De los proyectos
productivos principales de esta concesión, se caracteriza su trabajo y experiencia con los pescadores de la zona y las comunidades de Villa Gloria, mostrando mayor producción de cangrejos y caracoles en los pilotes del viaducto.
» Hacia el sector
de la ciudad de Cartagena, se resalta el avistamiento de aves, tecnología que conservó la ciénaga de la virgen, incentivando y dando mayor relevancia al ecoturismo en la ruta, lo que constituye un impacto positivo en la economía local.
6 PROYECTOS 4G
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Así avanzan las 4G Los avances obtenidos en el programa 4G con corte al 31 de enero, muestran importantes logros en varios proyectos carreteros. En general se puede observar un Conexión Pacífico 3 y la Autopista Co- la Autopista al Río Magdalena 2 con un sólido avance con un promedio de obra nexión Norte han logrado un 99,71% progreso del 72,23%, demuestran un del 76,8% hasta el 31 de enero de 2024. y un 99,63% respectivamente, lo que compromiso constante en la ejecución Sin embargo, algunos proyectos me- indica un trabajo cercano a su finali- de las obras. recen especial reconocimiento por su zación. Estos avances positivos reflejan excelente desempeño. La vía Pasto – Además, proyectos como Villa- una planificación adecuada, lo que conRumichaca ha alcanzado unRESUMEN avance vicencio – Yopal 4G con-un avance del PROMEDIO tribuye al fortalecimiento de la infraesCUADRO PROGRAMA EJECUCIÓN 76,8% del 99,98%, mientras que la Autopista 88,74%, Accesos Norte con el 85,56% y tructura vial en el país. 31/01/2024 N°
Ola
Proyecto
1
1
Girardot-Honda-Puerto Salgar
2
2
Puerta de Hierro-Cruz del Viso
3
1
Autopista Conexión Pacifico 2
4
1
Cartagena-Barranquilla (Circunvalar de la prosperidad)
5
IP
6
Origen-Destino
Girardot - Honda - Puerto Salgar
CIERRE % Avance de obra Aniscopio DEFINITIVO
Si
100,00%
Si
100,00%
Si
100,00%
Cartagena - Barranquilla
Si
100,00%
Vías del Nus
Bello - Alto de Dolores
Si
100,00%
IP
Chirajara-Fundadores
Chirajara – Villavicencio.
Si
100,00%
7
2
Autopistas al Mar 1
Medellín - Cañasgordas
Si
100,00%
8
2
Pasto-Rumichaca
Pasto - Rumichaca
Si
99,98%
9
1
Autopista Conexión Pacifico 3
La Pintada – La Virginia
Si
99,71%
10
1
Autopistas Conexión Norte
Remedios-Caucasia
Si
99,63%
11
2
Transversal del Sisga
Sisga- El Secreto
Si
99,53%
12
IP
Neiva-Espinal-Girardot
Juncal- Neiva-Aipe- EspinalGirardot
Si
99,09%
13
3
Cúcuta-Pamplona
Cucuta - Pamplona
Si
97,89%
14
2
Autopistas al Mar 2
Cañasgordas - Necoclí
Si
97,65%
15
2
Bucaramanga-Barranca-Yondó
Bucaramanga - Barrancabermeja – Yondó.
Si
96,80%
16
1
Autopista Conexión Pacifico 1
Ancón Sur - Bolombolo
Si
96,39%
17
IP
Cambao-Manizales
Cambao Manizales
Si
95,39%
18
IP
Antioquia-Bolivar
Caucasia -Cruz del Viso
Si
94,11%
19
2
Villavicencio-Yopal
Villavicencio -Yopal
Si
88,74%
20
IP
Accesos Norte
Bogota- La Caro
Si
85,56%
21
1
Autopista al Río Magdalena 2
Alto de Dolores - Remedios
Si
72,23%
Girardot - Ibagué - Cajamarca
Crédito puente
51,99%
Si
43,22%
Crédito puente
43,03%
Puerta de Hierro - Carreto Palmar de Varela Bolombolo - La Pintada Primavera
22
IP
Girardot-Ibagué-Cajamarca
23
1
Perimetral de Oriente de Cundinamarca Briceño - Cáqueza
24
IP
Ampliación a Tercer Carril Doble Calzada Bogotá-Girardot
Bogotá - Girardot
25
2
Santana-Mocoa-Neiva
Santana - Mocoa - Neiva
No
21,82%
26
2
Popayan-Santander de Quilichao
Santander de Quilichao Popayan
No
19,97%
27
IP
Malla Vial del Meta
Granada - Puente Arimena.
Si
11,75%
28
3
Bucaramanga-Pamplona
Bucaramanga - Pamplona
No
11,22%
29
1
Mulaló-Loboguerrero
Loboguerrero - Mulaló
No
0,00%
AEROPUERTOS 7
CCINFORMATIVO VIERNES - 9 de Febrero de 2024
El Plan Estratégico de Aviación General (PEAG) busca impulsar el desarrollo aeronáutico en Colombia Con un enfoque en la migración hacia energías limpias, la Aerocivil propone estrategias para el desarrollo integral de la aviación.
L
a Aeronáutica Civil se encuentra estructurando un proceso de selección para celebrar un contrato de consultoría integral con el objetivo de elaborar el Plan Estratégico de Aviación General (PEAG) para Colombia. Por lo anterior, en la comisión de concesionarios aeroportuarios de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, celebrada el pasado 7 de febrero, la Aerocivil presentó los lineamientos de esta consultoría, que busca, entre otras cosas, que el sector aeronáutico identifique las condiciones actuales de su operación y proponga un desarrollo eficiente para fortalecer este importante sector. Este proyecto se encuentra alineado con los objetivos de la entidad, establecidos en su
Plan Estratégico 2018-2030 y su visión 2030, que busca movilizar 100 millones de pasajeros y duplicar el transporte de carga en un entorno institucional claro, competitivo, conectado, seguro y sostenible. Lo anterior basado en una infraestructura renovada, una industria robusta y un talento humano de excelencia. Durante el proceso de desarrollo y revisión de documentos, se ha podido identificar varios aspectos de mejora y recomendaciones, entre las que se destaca la necesidad de que, el Gobierno Nacional y los representantes del sector privado, incluyendo los fabricantes de partes, trabajen juntos para diseñar estrategias que fortalezcan e impulsen el sector de la aviación. Además, la Aerocivil resalta la necesidad de que los puertos aeródromos y
aeropuertos cuenten con infraestructura y servicios adecuados a las necesidades y proyectos de las diferentes regiones del país. Así las cosas, con el Plan Estratégico de Aviación General (PEAG), la entidad, busca impulsar y fortalecer el sector aeronáutico en Colombia, promover la eficiencia, la sostenibilidad y la colaboración entre los actores involucrados para lograr un desarrollo integral de la aviación en el país.
8 ATLÁNTICO
CCINFORMATIVO VIERNES - 9 de Febrero de 2024
YDN y CCI Seccional Norte se unen para impulsar la excelencia en la construcción en Colombia La fusión de líderes en el sector de la construcción da lugar a una alianza estratégica para el desarrollo de proyectos de envergadura en el país.
E
l pasado 7 de febrero, el equipo de la Cámara Colombiana de la Infraestructura seccional Norte se reunió con YDN, nuestra empresa afiliada resultado de la fusión de tres líderes en el mundo de la construcción: YS Construcciones, D&S Construcciones y Construcciones Namus. Durante este encuentro, los representantes del gremio en el Atlántico compartieron los logros alcanzados en 2023 y con el objetivo de atender a las necesidades, se trazó el plan de trabajo para 2024. Con más de 25 años de experiencia en el sector, YDN se ha posicionado como un referente en infraestructura y el mercado inmobiliario. Sus proyectos emblemáticos, como el aeropuerto de Popayán, el acueducto de Carmen de Bolívar y el centro comercial Portal del Prado en Barranquilla, son testimonio
de su compromiso con la excelencia. En la actualidad, YDN se encuentra a la vanguardia de la construcción en Colombia, participando en obras de gran envergadura como la Manija Tibitoc en Bogotá, el primer proyecto inmobiliario Vive Río en el gran malecón de Barranquilla, la vía Polo Occidental en Bogotá y el acueducto regional del norte en el departamento del Atlántico. Cada proyecto de YDN está respaldado por una amplia gama de servicios especializados. YDN Microtunneling ofrece servicios de microtunelización, Alunas proporciona maquinaria especializada, Mynd Energy se encarga de la infraestructura eléctrica y Inciti se dedica a la estructuración y comercialización de proyectos. Además, YDN cuenta con la seguridad garantizada por C&S Seguros.
De izq. a der.: Mateo Alfonso y Carlos Mercado de YDN, y Andrés Hoyos y María Paula Buendía, de la CCI Seccional Norte.
POR UNA COLOMBIA UNIDA
CCINFORMATIVO
SECCIONALES 9
VIERNES - 9 de Febrero de 2024
Importante inversión en la infraestructura vial para el sur de Colombia Colombia se encuentra en pleno proceso de transformación y reactivación económica gracias a un ambicioso plan de megaobras.
E
l territorio colombiano se encuentra en el umbral de una transformación de infraestructura y reactivación económica sin precedentes, con un plan de adjudicación de megaobras por $18 billones en donde la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI) es la entidad que se encuentra al frente de esta iniciativa y se prepara para abrir cinco nuevas concesiones durante el 2024. Esta importante inversión prevista estará a cargo del sector privado y el Estado. Dentro de los grandes proyectos se encuentran Villeta – Guaduas, Nueva concesión en la salida de Bogotá por la
Calle 13, Primera gran concesión férrea: La Dorada – Chiriguaná, ampliación de aeropuerto de San Andrés y la vía entre Pasto y Popayán. La última en mención, una vía concesionada de vital importancia para mejorar y optimizar la conectividad en el sur del país y como CCI Occidente, resaltamos el desarrollo de este proyecto y el corredor El estanquillo – Timbo, una de las más avanzadas del territorio. Cabe resaltar que, en el último año, se vio impactada debido a la crisis de Rosas, Cauca, en donde el centro y el sur de Colombia quedaron incomunicados. Por ellos, lo que busca la asociación
público – privada (APP) es superar de manera definitiva los problemas que presenta actualmente la vía Panamericana. Con una inversión total de $7,8 billones, se intervendrán 101 kilómetros de carretera, incluyendo la construcción de 18 kilómetros de túneles y 17 kilómetros de viaductos. La complejidad de esta obra refleja la urgencia y la importancia estratégica de mejorar la infraestructura vial en la región.
La construcción de esta megaobra proyectada a 29 años, representa un paso crucial hacia adelante en el desarrollo infraestructural de Colombia, con el potencial de mejorar la conectividad, la seguridad vial y el desarrollo económico en la zona sur del país, impulsando el crecimiento económico y el bienestar de las comunidades locales, con un enfoque en la calidad, la eficiencia y la sostenibilidad.
POR UNA COLOMBIA UNIDA
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