CCINFORMATIVO
Una publicación de la
VIERNES
3 de Junio de 2022 Año 3. Nº.101
Semanario Gremial
www.infraestructura.org.co
COMISIONES PÁG.2
Detalles del presupuesto 2022 para el sector transporte fueron presentados en Comisión de Proveedores
camaradelainfra
ECONÓMICO PÁG.4
Dane presentó resultados del nuevo indicador de mezcla asfáltica - IMA
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FUNDACIÓN ACRES PÁG. 5
El desafío del retorno a la presencialidad
en la educación superior
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MANOS A LA OBRA PÁG. 3
Gobierno Nacional realiza importantes inversiones para infraestructura en Santander LEA LA NOTA COMPLETA AQUÍ
OCCIDENTE PÁG. 6
Mesa de trabajo de CCI Occidente y Emcali LEA LA NOTA COMPLETA AQUÍ
2 COMISIONES
CCINFORMATIVO VIERNES - 3 de Junio de 2022
Detalles del presupuesto 2022 para el sector transporte fueron presentados en Comisión de Proveedores En el encuentro realizado el pasado 1 de junio, también fue presentado el contexto general del proyecto Metro Línea 1.
C
on la participación de alrededor 60 personas, se llevó a cabo la Comisión de Proveedores con afiliados a la CCI. En la reunión, Daniel Vergel, coordinador de Asuntos Económicos de la Cámara, presentó el programa de obras públicas y los detalles del presupuesto 2022 para el sector transporte. “Para el 2022 los recursos destinados a generar infraestructura crecieron 12% respecto al 2021, pasaron de $9.6 billones a $10,7 billones”, indicó. Para los planes locales de desarrollo se encuentran disponibles $63 billones en los próximos cuatro años, distribuidos así: Cundinamarca - $8,8 billones que incluye el Regiotram de Occidente, el tren entre Bogotá y Zipaquirá, la extensión del sistema de Transmilenio a Soacha, además de la intervención en vías secundarias y terciarias. En cuanto a Medellín se estima un monto por $3,1 billones y para Antioquia de $5,5 billones que se invertirán en el Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, la doble calzada Oriente, la vía de los Embalses y la Conexión del Sur. En cuanto a Cali y Valle del Cauca la suma es de $2,5 billones para las obras de la prolongación de la Avenida Ciudad de Cali hasta el río Jamundí, la conexión de vía al mar y el tren de cercanías. Así como en Barranquilla para
DIRECTOR Juan Martín Caicedo Ferrer Presidente Ejecutivo
$63
BILLONES
se encuentran disponibles Para los planes locales de desarrollo.
SECCIONALES DIRECTOR SECCIONAL ANTIOQUIA José Fernando Villegas Hortal DIRECTOR SECCIONAL NORTE Héctor Carbonell Gómez
POR UNA COLOMBIA UNIDA
de Compliance, del Proyecto Metro Línea 1 de Bogotá, compartieron con los afiliados, un contexto general del proyecto. “El proceso de contratación con Metro Línea 1, es integral que incluye aspectos comerciales, técnicos y de cumplimiento. Son procedimientos que, por su complejidad y requisito de nivel de detalle, pueden durar más de seis meses. Estos incluyen una investigación de mercado, un proceso de selección y un seguimiento y gestión del contrato”, indicó Abuchaibe.
la construcción del corredor arterial metropolitano vía Puerto Colombia, además de realizar intervenciones en vías terciarias. En cuanto a Bogotá, se encuentran disponibles $40 billones que incluyen la construcción de la troncal avenida Ciudad de Cali, troncal avenida 68, la ampliación de la Autopista Norte y la Cra. 7ma, así como la ALO sur, la calle 13 y la construcción del Metro. En relación a este último proyecto, Rafael Eduardo Abuchaibe, abogado comercial & Legal y Nicolás Guerrero, abogado
DIRECTOR SECCIONAL OCCIDENTE José Fernando Amézquita
CONSEJO EDITORIAL Jorge Alberto Marín Gómez - Vicepresidente Técnico Juan Carlos Quiñones Guzmán - Vicepresidente Jurídico Carlos Enrique Lora - Director de Comunicaciones y Prensa Adriana Jiménez Peña - Gerente Administrativa y Financiera
COMUNICACIONES Y PRENSA Ghina Camacho Rincón DISEÑO William Ballén Guativa
Av. Calle 26 No. 59 - 41. Piso 10. PBX: 6053030. Bogotá - www.infraestructura.org.co
COMERCIALIZACIÓN Myriam Gómez de Moreno Claudia Moreno Gómez FOTOGRAFÍAS Archivo general Cámara Colombiana de la Infraestructura, Shutterstock, 123RF.COM, ANI y Google.
MANOS A LA OBRA
CCINFORMATIVO
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VIERNES - 3 de Junio de 2022
Gobierno Nacional realiza importantes inversiones para infraestructura en Santander
Con el desarrollo de las obras de 4G realizadas en el departamento, se beneficiarán cerca de 1,6 millones de personas y su construcción ha generado más de 8.715 empleos en la región desde agosto de 2018 a la fecha.
I
mportantes inversiones en materia de infraestructura se realizan por parte del Gobierno Nacional el en departamento de Santander. Vale la pena resaltar, los proyectos de cuarta generación, en los que se encuentran la autopista al río Magdalena 2, que cuenta con inversiones por $1,87 billones, para la intervención de 144 km, el Bucaramanga – Pamplona de 134 km, en el cual se invierten cerca de $1,25 billones y Bucaramanga Barrancabermeja - Yondó, que avanza en un 90,3% de ejecución. En cuanto a las concesiones 5G, por este departamento pasan cuatro de estas megaobras, que fueron pensadas bajo el concepto de intermodalis-
mo. El proyecto Troncal del Magdalena 1, que cuenta con una inversión por $2,07 billones y una longitud de 259 km, se unirá a la Troncal del Magdalena 2 -de 268 km de extensión y $1,17
billones de inversión- y conformarán un corredor vial desde el centro del país, hacia el Caribe, de la mayor importancia para la conectividad y competitividad de Colombia.
Sumado a lo anterior, se encuentra el corredor férreo La Dorada – Chiriguaná, que prevé inversiones por $1,53 billones en 523 km y la APP del río Magdalena la cual recibirá inversiones
por más de $450.000 millones. Por otro lado, en cuatro años la Aeronáutica Civil ha destinado $66.201 millones para mejorar y ampliar la infraestructura de los aeropuertos del
departamento, con obras como rehabilitación de pista y calles de rodaje, adecuación de las zonas de seguridad y mantenimiento rutinario de las áreas lado aire y lado tierra, entre otros, de las terminales Yariguies de Barrancabermeja, Palonegro de Bucaramanga y Gustavo Rojas de Cimitarra. *Información tomada de Portafolio.co
$1,53 BILLONES
es la inversión que se prevé para el corredor férreo La Dorada – Chiriguaná.
4 ECONÓMICO
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Dane presentó resultados del nuevo indicador de mezcla asfáltica - IMA El nuevo Indicador de Mezcla Asfáltica (IMA) brinda información de las cantidades en metros cúbicos de la producción y los despachos, con desagregaciones por tipo de mezcla, destinos de uso y departamento de destino.
E
l pasado 31 de mayo, el director del Dane, Juan Daniel Oviedo, presentó los resultados para el indicador de mezcla asfáltica (IMA), para el mes de enero, febrero y marzo de 2022. El objetivo de este indicador es determinar mensualmente la producción y despachos de mezcla asfáltica, caracterizada por destinos de uso y cobertura geográfica con desagregación departamental. La mezcla asfáltica es uno de los principales insumos en el subsector de obras civiles, especialmente en la construcción de vías. Debido a la importancia del sector en el dinamismo de la economía nacional se hace necesario contar con información sobre la producción y los despachos de mezcla asfáltica en el país que permita complementar y fortalecer los análisis del subsector que se originan a partir de indicadores con los que ya cuenta
306.999 METROS CÚBICOS
Fue la produciión de mezcla asfáltica en marzo de 2022.
el DANE, como lo son el Indicador de Producción de Obras Civiles (IPOC), las estadísticas de Concreto Premezclado (EC) y las estadísticas de Cemento Gris (ECG). “Este indicador es una medida fundamental para mejorar los marcos de análisis y de estimación de único plazo o de alta frecuencia de lo que está sucediendo con el desarrollo de obras civiles en el país”, indicó Oviedo. Así las cosas, en los resultados arrojados para el mes de enero, febrero y marzo se destaca que: en marzo de 2022, la producción de mezcla asfáltica a nivel nacional fue de 306.999 metros cúbicos, registrando un crecimiento 5,0% con relación a febrero de 2022. Durante el mes de marzo de 2022 se despacharon al mercado nacional 307.655 metros cúbicos de mezcla asfáltica, lo que representó un incremento de 4,0% respecto al mes inmediatamente anterior.
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El desafío del retorno a la presencialidad
en la educación superior Para finalizar las actividades de acompañamiento del programa de la Fundación Acres en el mes de mayo, el viernes 27 fue transmitido el sexto capítulo de la cuarta temporada de Conexión Acres en el que se trataron aspectos fundamentales del momento que vive la educación superior en Colombia: el regreso de los estudiantes a la presencialidad.
E
ste ha sido un gran desafío tanto para los estudiantes y sus familias, como para los docentes y los equipos de las universidades, que han tenido que desplegar respuestas oportunas y acciones concretas para atender la nueva realidad que viven los jóvenes con su regreso a las aulas. Aunque este es el contexto natural del proceso de enseñanza-aprendizaje, venimos de dos años de pandemia y de educación superior asistida por tecnología, lo cual, dejó importantes aprendizajes, pero también generó hábitos que se deben desaprender para lograr los resultados esperados en la formación de los jóvenes. El invitado al programa fue Miguel Ángel Hernández Sánchez, Jefe del Centro para la Excelencia Académica en la Universidad Autónoma de Occidente, quien a partir de la identificación de la problemática relacionada con el regreso a la presencialidad de los estudiantes y el detalle de algunos de los problemas que la componen, compartió aspectos relevantes de la adaptación a la vida universitaria retomando el contexto de la educación en el aula y en las instalaciones de las instituciones educativas, como el aprendizaje, la atención oportuna a las respuestas de los estudiantes y el desarrollo de habilidades sociales. De esta manera, se evidenció que las habilidades sociales y de relacionamiento son aquellas en las que los jóvenes deben trabajar más ahora en la presencialidad, debido a que el aislamiento y tomar las clases 100% de forma
Muchos jóvenes talentosos en el país tienen el sueño de terminar una ingeniería y ser los primeros profesionales de sus familias, pero no cuentan con todas las posibilidades para lograrlo. Con tu donación, contribuyes a la formación de los jóvenes ingenieros que Colombia necesita.
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MIGUEL ÁNGEL HERNÁNDEZ SÁNCHEZ, JEFE DEL CENTRO PARA LA EXCELENCIA ACADÉMICA EN LA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE OCCIDENTE
virtual, hizo que el contacto uno a uno se fuera perdiendo durante el tiempo de pandemia. Al igual que durante este periodo, la presencialidad actual ha hecho que en algunos casos se manifiesten situaciones de crisis personal, familiar y académica que los jóvenes deben aprender a identificar y contar con elementos que les permitan gestionarlas de mejor manera, como el acompañamiento psicosocial, las herramientas de concentración, de eliminación de puntos distractores y de manejo adecuado del tiempo, y las actividades complementarias de ocio y descanso.
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"Gracias por creer"
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6 OCCIDENTE
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Mesa de trabajo de CCI Occidente y Emcali Los sectores productivos expresan preocupación por nuevo aplazamiento del cronograma del proyecto. Crece incertidumbre sobre su materialización a pocos meses del cambio de gobierno.
D
urante una mesa de trabajo de acercamiento entre CCI Occidente y Emcali, la seccional Occidente expuso algunos lineamientos orientados a las buenas prácticas en materia de construcción de obra pública, resaltando la preocupación por el impacto que ocasionan las variaciones de los precios de los insumos, sobre los contratos vigentes y los procesos licitatorios futuros. Hizo énfasis, además, en la necesidad de encontrar herramientas técnicas y jurídicas para nivelar los precios y crear fórmulas de ajuste para los pliegos de contratación en futuras licitaciones, evitando así, el desgaste administrativo a los entes contratantes debido a reclamaciones, ajustes,
Es importante encontrar herramientas técnicas y jurídicas para nivelar los precios y crear fórmulas de ajuste para los pliegos de contratación.
adiciones y demás factores que se presenten por parte de los contratistas, relacionados con la pérdida de equilibrio económico. Adicionalmente, se acordó avanzar en consolidar una mesa de trabajo que aporte insumos técnicos y jurídicos, a partir de la experiencia de las empresas del sector, para encontrar soluciones que beneficien a las partes, facilitando que las empresas pertenecientes al sector de la infraestructura se presenten a los próximos procesos licitatorios.
afíliate
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