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Galán y Rey presentaron su portafolio de proyectos de infraestructura para la Ciudad-Región

La presente administración tiene en marcha cerca de 70 iniciativas que buscan mejorar la movilidad de los ciudadanos.

Colombia tiene el tercer puerto más eficiente del mundo con las terminales del Grupo Puerto de Cartagena

La CCI ultima detalles para el Foro Regional de Infraestructura Marítima y Fluvial e Intermodalismo

Posts de la semana

Juan Martín Caicedo

Galán y Rey presentaron su portafolio de proyectos de infraestructura para la Ciudad-Región

En un evento organizado por la Cámara Colombiana de la Infraestructura, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, y el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, presentaron ante más de 800 empresarios del sector, sus apuestas en materia de infraestructura para la denominada Ciudad-Región.

Tras recibir la aprobación democrática del Concejo Distrital y la Asamblea de Cundinamarca de los planes de desarrollo para Bogotá y el departamento, respectivamente, los dos mandatarios se pronunciaron en conjunto sobre las iniciativas que buscan fortalecer la integración de la capital con los municipios aledaños.

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, se refirió al proyecto Metro de Bogotá y destacó el progreso de las obras. “Al 30 de abril tenemos un avance del 33,3%. La meta es contar con 5.7 kilómetros de viaductos terminados en el primer semestre de 2026, para que entren en prueba los trenes en esos tramos. Los kilómetros restantes estarán en ‘marcha blanca’ en el último semestre de 2027”, afirmó.

Galán también destacó la importancia de la vía ALO para Bogotá, calificándola como una “promesa histórica”. “Este proyecto garantiza la conectividad del noroccidente con el resto de la ciudad”, señaló.

El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, destacó la importancia de que las obras de infraestructura se ejecuten de manera eficiente. Y agregó: “Cundinamarca registra el menor índice de pobreza monetaria en Colombia y ocupa la novena posición en el índice departamental de competitividad. El departamento ocupa la séptima posición en el pilar de infraestructura del Índice Departamental de Competitividad e Innovación 2023”.

Asimismo, durante el encuentro, el presidente del gremio, Juan Martín Caicedo, expresó el apoyo del sector a la decisión oportuna del alcalde Galán, en el sentido de despejar el camino al viejo anhelo urbanístico y social de la ALO-NORTE. “Era una decisión inaplazable, de ninguna manera irreconciliable con la debida protección al medio ambiente, y mucho menos con el alcance del proyecto social previsto en esa zona”, indicó. Entre las inversiones para la capital del país, se encuentran:

SECTOR

Movilidad

IDU: $8 billones

MONTO DE INVERSIÓN

$19,8 billones

Incluye 113 proyectos malla vial, conexiones viales, espacio público y ciclo-infraestructura

Retos de infraestructura vial · Corredor Séptima

· Calle 13

· Avenida Suba – Cota

· Intercambiador de la Calle 80

· Estudios y Diseños Cables Aéreos La Calera y Potosí

· Entrega del Cable San Cristóbal

· Regiotram de Occidente

Trasmilenio

Unidad de Mantenimiento Vial

Salud

Educación

Inversión total: $6 billones

Inversión total: $703.273 millones

$1,2 billones

$1,3 billones

Entre las inversiones para el departamento de Cundinamarca, resaltan:

PROYECTOS REGIONALES CON BOGOTÁ

Infraestructura vial

Vía Suba – Cota

Perimetral de la Sabana

Vía alterna Occidente

Accesos Norte 2

Puente Tibanica – Soacha

Conexión túnel La Calera

Transporte Masivo

Regiotram de Occidente: $3.6 billones

Regiotram Norte: $9.2 billones

Metro Línea 3 – Soacha: $25 billones

Cable aéreo La Calera: $750.000 millones

PROYECTOS REGIONALES CUNDINAMARCA

Infraestructura vial

Vía Chía – Girardot: $1.8 billones

Proyectos viales valorización (Variante cota, variante

Chía) En etapa de estructuración.

Intervenir 250 km en vías ‘Transformando nuestro territorio hacia la competitividad’ - $800.000 millones

Transporte Masivo

· BRT Transmilenio Fase II y III Soacha: $902.000 millones

· Cable aéreo Soacha: 3.2 km $630.592 millones

· BRT Transmilenio Fase IV Soacha: 5.5 km $450.000 millones

· Conexión Túnel de La Calera: 6.7 km de conexión vial – 4.02 km de túnel

VIERNES - 7 de Junio de 2024

Colombia

tiene el tercer puerto más eficiente del mundo con las terminales del Grupo

Puerto de Cartagena

El Grupo Puerto de Cartagena ha sido reconocido como el tercer puerto más eficiente del mundo según el Índice de Rendimiento de Puertos de Contenedores (CPPI) 2023, desarrollado por el Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence. Este logro, anunciado el pasado 4 de junio, destaca la importancia de la resiliencia y la eficiencia en el contexto global del comercio marítimo.

El informe, toma en cuenta tres factores clave: 1) tiempo de llegada de los buques, 2) tiempo promedio de permanencia de los buques en el puerto, 3) productividad y número de movimientos de las grúas.

Estos datos reflejan el desempeño de 405 puertos de contenedores a nivel mundial, y destaca la duración de la estancia en puerto de los buques portacontenedores como un indicador clave de eficiencia.

El Puerto de Yangshan en China obtuvo el primer lugar por segundo año consecutivo, mientras que el Puerto de Salalah en Omán mantuvo la segunda posición. Por su parte, el Puerto de Cartagena en Colombia ascendió al tercer lugar, lo que consolida su posición en el comercio marítimo internacional.

“Recibimos con alegría, humildad y complacencia estos resultados que son producto del esfuerzo de nuestros colaboradores, y de su compromiso con ser mejores cada

día. Invertimos en capacitación, infraestructura, innovación y tecnología para lograr que Colombia sea competitiva en el comercio marítimo internacional, y este indicador nos dice que vamos por el camino correcto”, afirmó Alfonso Salas, gerente del Grupo Puerto de Cartagena.

La CCI felicita al Puerto de Cartagena por este hito, testimonio del compromiso con la excelencia, la innovación y la eficiencia. Y aplaude todo el equipo del puerto por su

dedicación y trabajo duro, que han hecho posible este reconocimiento internacional. “La eficiencia de los puertos es fundamental para el comercio global, y el Puerto de Cartagena demuestra ser un líder en este campo. Este reconocimiento no solo beneficia al puerto, sino que también tiene un impacto positivo en la economía del país y en la competitividad en el comercio internacional”, indicó Juan Martín Caicedo, presidente Ejecutivo de la CCI.

TOP 5 DE LA MEDICIÓN:

1.

2.

3.

4.

5.

Yangshan (China)

Salalah (Omán)

Cartagena (Colombia)

Tánger Med (Marruecos)

Tanjung Pelepas (Malasia)

Posts de la semana

Lea las principales publicaciones del presidente

Ejecutivo de la CCI, Juan Martín Caicedo, en redes sociales y conozca lo que marcó la agenda gremial durante los últimos días.

LEA EN DETALLE:

@JMCaicedoFerrer: https://twitter.com/JMCaicedoFerrer @camaradelainfra: https: //twitter.com/camaradelainfra

Mayo 31

Juan Martín Caicedo

La CCI ultima detalles para el Foro Regional de Infraestructura Marítima y Fluvial e Intermodalismo

El evento tendrá lugar este jueves 13 de junio en la ciudad de Barranquilla.

La CCI Presidencia Nacional y la CCI Seccional Norte, conscientes de la importancia de la actividad portuaria y el multimodalismo para el crecimiento económico, el bienestar social y la competitividad de las regiones, organizan el Foro Regional de Infraestructura Marítima y Fluvial e Intermodalismo. Este evento se llevará a cabo el próximo 13 de junio de 2024 en el Hotel Dann Carlton Barranquilla. El foro busca ser un espacio de integración y diálogo para el intercambio de conocimiento y gestión de la información, con el objetivo de impulsar el desarrollo de una infraestructura moderna y eficiente que conecte los diferentes modos de transporte y enfrente los retos que surgen de cara a la sostenibilidad, la innovación y las nuevas tecnologías.

La agenda académica del foro se centrará en las siguientes temáticas clave:

• Tendencias e Innovación para la Competitividad y Eficiencia Logística en la Operación Portuaria Nacional.

• Desafíos y Oportunidades para el Impulso de los Diferentes Modos de Transporte frente a la Industria 4.0 en Colombia.

• Perspectivas y Avances del Multimodalismo y su Impacto en la Competitividad del Transporte en Colombia.

• Regulación y Políticas Públicas en la Infraestructura Portuaria Nacional.

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