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VIERNES
8 de Diciembre de 2023 Año 3. Nº.170
Semanario Gremial camaradelainfra
Reflexiones y avances en la estructuración de proyectos portuarios, marítimos y fluviales
NOVEDADES PÁG 3
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SECCIONALES PÁG 4
Ya está disponible la nueva edición de la Bitácora de la Infraestructura
Jornada de Economía e Infraestructura: perspectivas y retos 2024
Avances en el proyecto de Tren de Cercanías para Cali: un impulso hacia la conectividad y el desarrollo regional
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POR UNA COLOMBIA UNIDA
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CCINFORMATIVO VIERNES - 8 de Diciembre de 2023
Reflexiones y avances en la estructuración de proyectos portuarios, marítimos y fluviales Expertos en el campo abordaron en comisión de la CCI, los desafíos y perspectivas del sector, enfocándose en los postulados más recientes para los modos fluvial y marítimo, así como en la importancia de la competitividad portuaria.
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n el marco de la comisión portuaria, marítima y fluvial, llevada a cabo el pasado 5 de diciembre, la Dirección de Asuntos Económicos de la CCI, lideró una serie de reflexiones sobre la estructuración de proyectos en conjunto con la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). En este espacio, la gerente de Estructuraciones de la FDN, María Patricia Sandoval, abordó los retos y perspectivas del sector, haciendo énfasis en los más recientes postulados para los modos fluvial y marítimo plasmados en la actualización del Plan Maestro de Transporte Intermodal y el Plan Maestro Fluvial. Además, presentó experiencias y buenas prácticas en la profundización de canales de acceso y resaltó la importancia de variables como capacidad instalada, captación de nuevas mercancías, desarrollo y modernización tecnológica, entre otras, con el fin de lograr mayores niveles de competitividad en los puertos.
DIRECTOR Juan Martín Caicedo Ferrer Presidente Ejecutivo
POR UNA COLOMBIA UNIDA
Por otra parte, destacó como principales retos para el sector el desarrollo de nuevas fuentes de financiación, los esquemas de transacción idóneos para ejecutar proyectos y los impactos ambientales y sociales de alta complejidad.
De otro lado, el vicepresidente de Estructuración de la ANI, Jonathan Bernal, presentó detalles del futuro de las concesiones portuarias y mostró los avances en el puerto de Pisisí, el Canal del Dique y la actualización, complementación y validación de
los estudios y diseños a nivel de factibilidad de la estructuración integral para la navegabilidad del Río Meta. Bernal, también indicó que, la inversión estimada en el mediano y largo plazo en proyectos fluviales asciende a $11 billones (USD 2.440 millones), re-
DIRECTOR SECCIONAL NORTE Héctor Carbonell Gómez
CONSEJO EDITORIAL Juan Carlos Quiñones Guzmán - Vicepresidente Jurídico Carlos García - vicepresidente Técnico Ginette Sofía Lozano Maturana - Directora de Asuntos Económicos Carlos Enrique Lora - Director de Comunicaciones y Prensa Adriana Jiménez Peña - Gerente Administrativa y Financiera
DIRECTORA SECCIONAL OCCIDENTE María Fernanda Santacontralor General
Av. Calle 26 No. 59 - 41. Piso 10. PBX: 6053030. Bogotá - www.infraestructura.org.co
SECCIONALES DIRECTOR SECCIONAL ANTIOQUIA José Fernando Villegas Hortal
cursos necesarios para garantizar la rehabilitación y el mantenimiento de la infraestructura fluvial existente. Finalmente, presentó los avances registrados en las acciones a cargo de la ANI en el marco del CONPES 4118 de 2023 (Política Nacional Portuaria).
COMUNICACIONES Y PRENSA Ghina Camacho Rincón DISEÑO William Ballén Guativa
COMERCIALIZACIÓN Myriam Gómez de Moreno Claudia Moreno Gómez FOTOGRAFÍAS Archivo general Cámara Colombiana de la Infraestructura, Shutterstock, 123RF.COM, ANI y Google.
NOVEDADES
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PUBLICACIÓN
BITÁCORA
Ya está disponible la nueva edición de la Bitácora de la Infraestructura La Dirección de Asuntos Económicos, publicó en el portal exclusivo de afiliados la nueva edición de la Bitácora de la Infraestructura. En esta última, se presentan el análisis económico sobre los más recientes resultados del PIB - Producto Interno Bruto nacional, las tendencias de la economía colombiana y del subsector de
obras civiles, así como las principales recomendaciones para garantizar mayores niveles de ejecución y crecimiento económico. Los invitamos a consultar esta nueva publicación de la Bitácora de la Infraestructura a través de nuestra página web, haciendo uso de su usuario y contraseña.
DE LA CÁMARA COLOMBIANA DE LA INFRAESTRUCTURA
Bitácora #2 – PIB e IPOC
Gráfica 1. Variación anual PIB nacional y de obras civiles 2018-II a 2023-III
Economía colombiana en desaceleración Obras civiles entre los principales factores que explican este resultado L a e co n o m ía co l o m b ia n a s i g u e e n desaceleración. En lo corrido del 2023, el crecimiento de la producción nacional ha reg is t rado ni vele s infer iore s a los evidenciados en trimestres anteriores. Basta recordar que, en el primer trimestre de 2023, el Producto Interno Bruto (PIB) creció 3,0%, mientras que, en el segundo y tercer trimestre, la economía colombiana creció 0,3% y decreció 0,3%, respectivamente. Los anteriores resultados se explican, principalmente, por las dinámicas observadas en los sectores de industrias manufactureras, comercio al por mayor y al por menor, y construcción. Específicamente, el decrecimiento del sector de la construcción correspondió en gran medida a la caída en el subsector de construcción de obras civiles, el cual en el lo corrido del presente año ha decrecido en promedio 15,4%.
Así las cosas, la presente bitácora tiene por propósito presentar un análisis de los resultados del PIB de obras civiles y el IPOC, recientemente revelados por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE). Para el tercer trimestre de 2023, se observa que las tendencias de crecimiento siguen a la baja tanto a nivel nacional como en el subsector de obras civiles.
Producto Interno Bruto Tercer Trimestre 2023 El pasado 15 de noviembre de 2023 el DANE publicó su más reciente informe sobre el comportamiento del Producto Interno Bruto (PIB) colombiano en el tercer trimestre de 2023. De acuerdo con el DANE, el PIB
DIRECCIÓN DE ASUNTOS ECONÓMICOS - DICIEMBRE 2023
Fuente: Dirección de Asuntos Económicos de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (DAE-CCI) a partir de DANE (2023)
decreció 0,3%, cifra que permite afirmar que el país atraviesa un periodo de desaceleración económica. Lo anterior, toda vez que desde el segundo trimestre de 2022 el crecimiento económico cada vez ha sido menor, con una ligera recuperación en el primer trimestre del 2023 cuando el crecimiento interanual fue de 3%. Como se puede observar en la Gráfica 1, el subsector de construcción de obras civiles es uno de los sectores que presentó el mayor decrecimiento en su producción con una disminución del 15,0% superado solamente por
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el sector de ‘fabricación de productos textiles y confección de prendas de vestir, curtido y recurtido de cueros’ el cual decreció 18,8%. Como ya se ha mencionado en los anteriores análisis de la Bitácora, el sector de obras civiles, al igual que el PIB nacional, ha presentado una desaceleración económica cada vez más marcada desde el cuarto trimestre de 2022, periodo en el que la producción del sector disminuyó en 12,6%, seguido por disminuciones más altas en 2023-I y 2023-II de 14,3% y 16,9%, respectivamente.
Datos revisados en el tercer trimestre de 2023 por el DANE.
AGÉNDESE
Jornada de Economía e Infraestructura: perspectivas y retos 2024 Descubra las perspectivas macroeconómicas y los desafíos del sector privado en la tercera edición de este evento.
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l próximo 15 de febrero se llevará a cabo la tercera edición de la Jornada de Economía e Infraestructura, organizada por la Cámara Colombiana de la Infraestructura. Durante el encuentro, se abordarán temas como las perspectivas macroeconómicas para el 2024, así como los retos que enfrentará el sector privado para su crecimiento en el nuevo año. Además, se presentará el censo económico nacional urbano y se realizará un análisis de la variación del precio de los insumos en el sector de infraestructura. Entre los panelistas que participarán en el evento se encuentran: Piedad Urdinola, directora general del DANE; Juan Manuel Martínez, Managing Partner de BONUS Banca de Inversión; Mario Peláez, gerente Senior de Infraestructura de KPMG Colombia; Tania Guzmán, subdirectora general del SGR del DNP; Astrid Fernández, socia líder de Infraestructura en Deloitte; Andrés Pérez, socio de Palacios Lleras, y Fabio Galán, presidente de Acerías Paz del Río. Lo invitamos a reservar la fecha en su agenda e inscribirse.
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Avances en el proyecto de Tren de Cercanías para Cali: un impulso hacia la conectividad y el desarrollo regional Con un tramo inicial de 23,14 km y una inversión estimada de cuatro billones de pesos, este proyecto promete transformar la movilidad y fomentar el desarrollo social y urbano en la región.
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l pasado 6 de diciembre, la directora de la CCI Seccional Occidente, María Fernanda Santa, participó en un encuentro organizado por la Gobernación del Valle del Cauca, en el cual se firmó la factibilidad simbólica del proyecto de Tren de Cercanías.
Durante el evento, liderado por la gobernadora de este departamento, Clara Luz Roldán y los actuales alcaldes de Santiago de Cali, Jamundí, Palmira y Yumbo, se realizó una entrega representativa del compromiso de continuidad del proyecto de TDC a los alcaldes electos y a la
gobernadora electa, Dilian Francisca Toro. Juan Camilo Pantoja, g e r e n t e d e l a F i n a n c i era Desarrollo Nacional (FDN), presentó el informe de prefactibilidad del tramo priorizado entre Cali y Jamundí. Este ambicioso plan, comprende un primer tramo de 23,14 kilómetros, dentro de un total proyectado de 73.4 kilómetros, e incluirá 21 estaciones a lo largo de su recorrido. Se proyecta que esta fase inicial sea adjudicada entre diciembre de 2024 y enero de 2025, con una inversión estimada de cuatro billones de pesos. Es importante destacar que el respaldo técnico y fiscal para el año 2024 es fundamental. Se espera que el Gobierno Nacional aporte el 70% de la inversión, mientras que el 30% estará a cargo de las administraciones regionales. La gobernadora electa, instó a todos a mantener un estricto cumplimiento del cronograma para hacer realidad este proyecto. Por su parte, Alejandro Eder, alcalde electo de Cali, lleva a cabo una estrategia de trabajo conjunto con organizaciones multilaterales, como el Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con el fin de asegurar una implementación exitosa del proyecto. “Nuestra meta, es iniciar la construcción del primer tramo y adaptar los siguientes en el transcurso del proceso”, aseguró. Esta obra no solo promete transformar la movilidad, sino también impulsar el desarrollo social, urbano y facilitar el acceso entre la ciudad y sus municipios circundantes. La firma de este acuerdo representa un paso fundamental hacia un futuro de conectividad y progreso para Cali y su región metropolitana.
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