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AGENDA 2024
Lo que viene en infraestructura y transporte en el suroccidente colombiano
En evento organizado por la CCI, gobernadores y alcaldes del occidente del país se reunieron con empresarios y delegados de la ingeniería local para exponer sus planes de desarrollo orientados al sector.
La CCI estuvo presente en debate sobre la infraestructura y la movilidad en la Bogotá-Región
Avanza el proyecto 5G Nueva Malla Vial del Valle del Cauca, corredor Buga – Loboguerrero –Buenaventura.
VIERNES - 16 de Agosto de 2024
Lo que viene en infraestructura y transporte en el suroccidente colombiano
En evento organizado por la CCI, gobernadores y alcaldes del occidente del país se reunieron con empresarios y delegados de la ingeniería local para exponer sus planes de desarrollo orientados al sector.
Ayer, en un encuentro histórico organizado por la Cámara Colombiana de la Infraestructura, los gobernadores y alcaldes del suroccidente del país, se reunieron con empresarios y representantes de la ingeniería local para presentar, por primera vez de manera conjunta, los principales ejes de sus planes de desarrollo en
UN FUTURO PROMETEDOR PARA EL VALLE DEL CAUCA Y CALI
La Gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, anunció que los diseños y la adquisición de terrenos para la construcción de la Avenida Cañas Gordas, con una inversión de $170.000 millones, ya están listos. “Esperamos iniciar el proceso de licitación en enero o incluso antes”, señaló.
Asimismo, destacó el proyecto de la Autopista Metropolitana de Oriente, que conectará Jamundí con Cali, pasando por Candelaria y extendiéndose hasta Palmira y Yumbo. “Este corredor de 38 kilómetros será fundamental para mejorar la movilidad y la calidad de vida de los habitantes, además de impulsar el desarrollo económico de la ciudad y el Valle del Cauca”, subrayó.
Por su parte, Alejandro Eder, alcalde de Cali, se refirió a proyectos estratégicos que impactarán significativamente la región, como la ampliación del Aeropuerto de Cali y la
construcción de una segunda pista. En cuanto al Tren de Cercanías, mencionó que la Gobernación ya ha aprobado los recursos necesarios, e hizo énfasis en la importancia de contar con el apoyo del gobierno nacional para llevarlo a cabo. “Este proyecto es crucial para mejorar la movilidad regional”, afirmó.
Eder también destacó los avances en la recuperación de la malla vial de Cali. “Hasta la fecha, hemos recuperado más de 20 kilómetros. Nuestro objetivo para 2025 es involucrar a más pymes en este esfuerzo, con el objetivo de recuperar 1,000 kilómetros en este cuatrienio”, explicó.
A largo plazo, se proyecta una Asociación Público-Privada para la recuperación completa de la malla vial de Cali durante la próxima década. Este ambicioso proyecto busca garantizar la sostenibilidad y la modernización de la infraestructura vial de la ciudad.
infraestructura social y de transporte para la región. Este evento, que reunió a actores clave para el desarrollo regional, se convirtió en un espacio ideal para fortalecer la comunicación entre el sector público y privado. Además, se establecieron lineamientos estratégicos para impulsar la modernización, la competitividad y la interconectividad.
PACÍFICO-ORINOQUÍA: UN PROYECTO MULTIMODAL QUE PROMETE TRANSFORMAR LA CONECTIVIDAD
Juan Martín Caicedo, presidente Ejecutivo de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, informó que el gremio evalúa el estado de los estudios para el Proyecto Pacífico-Orinoquía. “Esta iniciativa multimodal, que incluye el cruce de la cordillera mediante un ferrocarril, es de gran interés para el gobierno”, recalcó.
Alejandro Eder respaldó las palabras de Cai-
DE COLOMBIA
cedo y destacó que Pacífico-Orinoquía es la obra más importante para Colombia. “Aunque estamos bien conectados de norte a sur, necesitamos una conexión horizontal que abra los Llanos Orientales hacia el Pacífico. Este proyecto será fundamental para enlazar a Colombia con Venezuela en el futuro, una vez se establezca un gobierno amigo en ese país”, concluyó.
CCINFORMATIVO
VIERNES - 16 de Agosto de 2024
CAUCA: UN PLAN DE DESARROLLO AMBICIOSO PARA FORTALECER LA INFRAESTRUCTURA Y LA ECONOMÍA
Edwin Lasso, secretario de Infraestructura del Cauca, presentó las líneas estratégicas que conforman el Plan de Desarrollo 20242027 para el departamento. Este plan busca incrementar la competitividad regional, mejorar la infraestructura de servicios públicos, fortalecer la conectividad y promover la economía popular.
Lasso destacó importantes obras de impacto interregional, como la vía Santander de Quilichao – Popayán – Pasto, que abarca 343 kilómetros, y la vía Santana – Mocoa – Neiva, que comprende 456 kilómetros y una inversión de 5,1 billones de pesos. También mencionó el proyecto Villagarzón – San José Del Fragua – Puente sobre el río
Caquetá, que incluye la pavimentación de 80 kilómetros, el mantenimiento de 160 kilómetros y la construcción de un puente vehicular.
En cuanto a proyectos de impacto departamental, subrayó la vía al Mar, con 370 kilómetros y una inversión de seis billones de pesos, actualmente en fase de estructuración, y el proyecto del Anillo del Macizo Colombiano, que intervendrá 230 kilómetros con una inversión de 780 mil millones de pesos en vigencias futuras.
Además, Lasso destacó la importancia de los cinco aeródromos del departamento y los puertos potenciales, como el Puerto de Aguas Profundas en López de Micay y Guapi, actualmente en estudios de
factibilidad. En cuanto a infraestructura social, mencionó la construcción de hospitales, acueductos, centros de alto rendimiento, y el desarrollo de 1,400 viviendas en el proyecto San Alejo. También resaltó el proyecto hidroeléctrico Arrieros del Micay, que se desarrollará 18 kilómetros aguas arriba de la cabecera municipal de López de Micay, en la vertiente del Pacífico de la Cordillera Occidental. “Este proyecto, gracias a su favorable ubicación y las condiciones hidrográficas y de alta pluviosidad de la zona, será clave para la generación de energía, lo que impulsará el desarrollo y la competitividad del suroccidente colombiano”, indicó.
NARIÑO: UN PLAN DE INFRAESTRUCTURA VIAL PARA MEJORAR LA MOVILIDAD Y EL DESARROLLO
El departamento de Nariño avanza con un ambicioso plan de infraestructura vial que incluye la construcción y mantenimiento de 5,500 kilómetros de vías, 175 kilómetros de pavimento y la edificación de 20 puentes.
La inversión total para estas obras se estima entre 250 y 300 mil millones de pesos, financiados en gran parte por los recursos de regalías, que suman más de 675 mil millones de pesos.
“Estamos enfocados en transformar nuestro territorio a través de estas obras, aprovechando ingresos significativos como la renta de la economía del oro, que podría generar hasta 6 billones de pesos para Nariño y sus municipios”, afirmó el gobernador Luis Escobar.
Entre los proyectos clave, Escobar destacó
la conexión vial desde Pasto hasta el puerto de Tumaco, con una inversión de 35 mil millones de pesos prevista para 2025. “Además, hoy se realizan mejoras en los puentes de acceso a Tumaco, con una inversión de 25 mil millones de pesos”, indicó. El gobernador también subrayó que el adoquín retirado durante la mejora de los accesos al puerto de Tumaco será reciclado para construir cerca de 30 kilómetros de vías terciarias en áreas rurales. En cuanto al puerto de Tumaco, Escobar informó: “Hemos logrado que el puerto pase de una profundidad de 5,5 metros a 7,7 metros, y esta semana se abrirá la licitación por 30 mil millones de pesos para llevarlo a 8,5 metros, lo que será clave para fortalecer nuestra capacidad portuaria”.
BOGOTÁ – REGIÓN
VIERNES - 16 de Agosto de 2024
La CCI estuvo presente
en debate sobre la infraestructura y la movilidad en la Bogotá-Región
El foro “Diálogos de País: una Década de Bogotá Desconectada” reunió a expertos, autoridades y representantes de gremios para analizar los desafíos de la infraestructura y la movilidad en Bogotá y Cundinamarca.
El pasado 13 de agosto se celebró el foro ‘Diálogos de País: una Década de Bogotá Desconectada’, organizado por la Universidad de los Andes, la Universidad de La Sabana y El Tiempo. En este evento, la Cámara Colombiana de la Infraestructura estuvo representada por Juan Carlos Quiñones, vicepresidente Jurídico, y Alexandra González, coordinadora de la Vicepresidencia Técnica.
Durante el foro se debatieron los principales proyectos económicos, de movilidad y medio ambiente destinados a mejorar la calidad de vida en la región de Bogotá. Entre los participantes destacados se encontraban el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, y el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, quienes presentaron iniciativas clave como el Regiotram de Occidente y el Regiotram del Norte, la extensión de la Avenida Boyacá, la troncal de TransMilenio en Soacha, y el cable aéreo hasta La Calera, entre otros. Estos proyectos buscan crear una red de conexiones multimodales entre la capital y sus alrededores. En el panel titulado ‘Dificultades Jurídicas’, Juan Carlos Quiñones, junto a Felipe de Vivero, profesor de la Facultad de Derecho de la Universidad de los Andes; Paulo Rincón, subsecretario de Gestión Jurídica de la Secretaría Distrital de Movilidad; y Olga Isabel Buelvas, vice-
presidenta jurídica de la ANI, analizaron los obstáculos legales que enfrentan los proyectos de infraestructura en Colombia, con un enfoque particular en Bogotá.
Otro tema relevante del foro fue el impacto ambiental de las obras en desarrollo. Este asunto ha sido un eje central en el debate de diversas iniciativas que aún se encuentran en fase de planificación.
Alexandra González, señaló que es fundamental la estimación real de los plazos para adelantar los trámites y demás procedimientos con otras entidades y autoridades, ya que en muchos casos superan los tiempos estimados contractualmente. De igual manera, indicó que el gremio lidera
espacios de concertación entre las partes, para avanzar en temas tan importantes como los trámites ambientales. Por último, resaltó que es necesario, crear una instancia superior de articulación que facilite la toma de decisiones entre los actores más relevantes en el desarrollo de los proyectos de infraestructura.
En el evento, tanto expertos de la academia como autoridades locales y representantes de gremios llegaron a la conclusión de que uno de los grandes problemas, entre otros, es el de la complejidad y los tiempos de las licencias ambientales, que hacen que los proyectos, incluso ya contratados, lleguen a frenarse.
Próximamente...
POR UNA COLOMBIA UNIDA
VIERNES - 16 de Agosto de 2024
Avanza el proyecto 5G Nueva Malla
Vial del Valle del Cauca, corredor Buga
–Loboguerrero
– Buenaventura
El Proyecto 5G Nueva Malla Vial del Valle del Cauca, corredor Buga – Loboguerrero – Buenaventura, ha alcanzado un importante hito: logró el cierre financiero por $976 mil millones, lo que asegura uno más de los requisitos para dar inicio de la fase de construcción.
Este proyecto, que abarca 128 km de vía, generará más de 6 mil empleos directos, indirectos e inducidos lo que impulsará el crecimiento económico de la región.
Con una inversión total de $5,3 billones (Capex y Opex), este proyecto beneficiará directamente a los habitantes de Buga, Yotoco, Restrepo, Calima (Darién), La Cumbre, Dagua y Buenaventura.
COMITÉ DE GESTIÓN HUMANA
Reforma Pensional Ley 2381 de 2024, impactos y cambios para las empresas y sus colaboradores AGOSTO 22
AGENDA 2024
EVENTOS Y CAPACITACIONES
La CCI ofrece espacios académicos para profesionales del sector de la infraestructura
La Cámara Colombiana de la Infraestructura invita a participar en las capacitaciones y jornadas empresariales vigentes. Estos eventos están diseñados para brindar a los participantes las herramientas y los conocimientos necesarios para impulsar sus carreras y proyectos empresariales.
MANEJO DE ESTRÉS Y ANSIEDAD LABORAL
Modalidad: virtual EXCLUSIVO Y GRATUITO PARA AFILIADOS Modalidad: Presencial
Para obtener más información sobre estos eventos y capacitaciones, o para inscribirse, visite la página web de la CCI:
PLANEACIÓN Y GESTIÓN EFICIENTE DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO 28 Y 30 DE AGOSTO 4-6-11 Y 13 DE SEPTIEMBRE
El objetivo es promover la generación de espacios de reflexión y aprendizaje que les permita a los participantes la apropiación de conceptos y herramientas prácticas para la compresión y gestión de la problemática de la Gestión Estratégica de la Cadena de Abastecimiento, para la ejecución eficiente de los planes propuestos por la organización, comprendiendo su impacto en el desarrollo, crecimiento, competitividad e implementación de las mejores prácticas.
POR UNA COLOMBIA UNIDA
