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Colombia está lista para el XXI Congreso Nacional de la Infraestructura
En el evento, que se realizará del 27 al 29 de noviembre, en Cartagena de Indias, se tocarán temas cruciales, como la reactivación del modo férreo y la preservación de la confianza inversionista.
¡Ahora Buenaventura!
La CCI anuncia su agenda de eventos 2025
VIERNES - 22 de noviembre de 2024
¡Ahora Buenaventura!
Por estos días la eficiencia de las terminales portuarias del país es aplaudida en el mundo entero. No es fortuito que la banca multilateral y reconocidas consultoras internacionales -al referirse a los puertos colombianos- reconozcan sus altos estándares operativos, particularmente, en el manejo de contenedores, en los tiempos de carga y descarga de las mercancías y en el número de llegadas de los buques. Todo ello, se evidencia en las terminales de Santa Marta, Barranquilla, Buenaventura o Cartagena.
Las cifras son elocuentes: en 2023, las zonas portuarias del país movilizaron 176 millones de toneladas -en 4,6 millones de contenedores- y fueron exportadas 102 millones de toneladas. A finales de este año -pese a la fluctuación del dólar y factores exógenos de las economías de Europa y Asia- se espera mantener esos indicadores o, incluso, incrementarlos.
Para nadie es un secreto el hecho, por ejemplo, de que el puerto de Cartagena haya sido catalogado, recientemente, como la tercera zona portuaria más eficiente del mundo en manejo de contenedores, nada más y nada menos que por el Banco Mundial y Standard & Poor’s. Situación similar, aunque menos conocida, ocurre con la Sociedad Portuaria de Buenaventura que, justamente, a mediados de este 2024 cumplió 30 años de operación bajo el modelo de concesión.
En el caso del puerto de Buenaventura, su importancia se pone de presente por un simple hecho: el 46% de la carga de contenedores del país transita por allí, con productos como café, azúcar, vehículos y granos, todos ellos esenciales para conectar con diversos mercados internacionales. Por ejemplo, el 90% de las importaciones proveniente del continente asiático, llega a la terminal de Buenaventura. De allí su relevancia, para potenciar, entre otras, el intercambio comercial con los países de la Alianza del Pacífico que, en su conjunto, impactan a poco más de 200 millones de personas. Y todo parece estar dado para cobrar ese protagonismo. No en vano, en su más reciente Índice de Desempeño de Puertos de Contenedores (CPPI), presentado
JUAN MARTÍN
CAICEDO FERRER
PRESIDENTE EJECUTIVO DE LA CCI
por el Banco Mundial, la Sociedad Portuaria de Buenaventura fue reconocida como la número 44 del mundo y la cuarta de la región, en materia de eficiencia. Y los indicadores así lo corroboran: en lo corrido de este año que ya termina, el puerto ha movilizado 6,7 millones de toneladas de carga distribuida en contenedores, vehículos, graneles sólidos y líquidos.
Pese al alentador panorama, persiste un desafío que aún no se resuelve: la necesidad inaplazable de profundizar el canal de acceso al puerto. Para entender la situación, no sobra recordar que, actualmente, la hondura de los puertos de la región ronda un promedio de 16 metros, dimensión que a la luz de los expertos funciona adecuadamente para recibir buques de calados considerables. Las aguas del puerto de Buenaventura, sin embargo, presentan una profundidad menor y por ello, es fundamental garantizar su dragado constante.
De cara a lo anterior, resulta perentorio gestionar los recursos que garanticen la cabal ejecución del proyecto de profundización. Para ello, las vigencias futuras ya priorizadas en el Presupuesto General de la Nación son esenciales, sin perjuicio de contemplar alternativas como créditos financieros o, incluso, los recursos derivados de la contraprestación, es decir los dineros que el puerto le transfiere anualmente al Estado.
Pero ahí no paran los desafíos: imprescindible, a su vez, la pronta revisión y actualización de los estudios y diseños del proyecto, para llevarlos a su etapa definitiva. Y hay dos detalles adicionales: el primero tiene que ver con la importancia de elaborar el estudio de impacto ambiental requerido y, el segundo, está relacionado con las consultas previas pendientes con siete comunidades étnicas sujetas a este mecanismo.
Así pues, salta a la vista el rol estratégico que hoy tiene el puerto de Buenaventura en materia de comercio exterior, así como su innegable impacto en el crecimiento de la economía. De allí, justamente, la necesidad de surtir los referidos trámites para finalizar cuanto antes la profundización de las aguas de esta terminal portuaria que ya muchos llaman ‘La puerta de entrada del Pacífico’.
VIERNES - 22 de noviembre de 2024
Colombia está lista para el XXI Congreso Nacional de la Infraestructura
En el evento, que se realizará del 27 al 29 de noviembre, en Cartagena de Indias, se tocarán temas cruciales, como la reactivación del modo férreo y la preservación de la confianza inversionista.
En cuatro días (del 27 al 29 de noviembre), Cartagena será el epicentro del XXI Congreso Nacional de la Infraestructura, un evento de talla internacional organizado CCI. En el Centro de Convenciones, más de 80 conferencistas y alrededor de 3.200 asistentes nacionales e internacionales se darán cita para debatir los retos, oportunidades y avances del sector.
Consolidado como uno de los encuentros más relevantes del país, este congreso reúne a los principales actores de la industria, incluidos altos funcionarios del Gobierno Nacional, líderes empresariales, académicos y expertos de renombre. Es un espacio donde se analizan las políticas públicas, las tendencias globales y los proyectos más innovadores que marcan el rumbo
de la infraestructura en Colombia.
El Congreso no solo es un foro de discusión, sino también un centro clave para la generación de negocios. Los asistentes tienen la oportunidad de interactuar directamente con los protagonistas del sector, establecer contactos estratégicos y forjar alianzas comerciales que impulsan el desarrollo de la industria.
Otro de sus grandes atractivos es la muestra comercial, un escaparate de innovación donde se exhiben los últimos avances en tecnología, maquinaria y servicios relacionados con la infraestructura. Esta exposición enriquece la experiencia de los participantes, ofreciéndoles un panorama completo de las tendencias y herramientas que transforman el sector.
La vigésimo primera edición del Congreso Nacional de la Infraestructura promete ser una cita imperdible para quienes buscan estar a la vanguardia del sector y contribuir al progreso del país.
¡Nos vemos en Cartagena!
AÚN QUEDAN CUPOS
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VIERNES - 22 de noviembre de 2024
La CCI anuncia su agenda de eventos 2025
Reserva las fechas en el calendario y haz parte de jornadas especializadas, encuentros regionales, relacionamiento comercial y el destacado Congreso Nacional de la Infraestructura.
La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) presenta la agenda de eventos para el 2025, un año que trae encuentros estratégicos que buscan fomentar el desarrollo del sector y fortalecer los lazos entre sus actores principales. Con eventos diseñados para abordar temas de economía, derecho, tecnología, y relacionamiento, el gremio reafirma su compromiso con una infraestructura que impulse el progreso del país.
Estos espacios no solo serán una plataforma para discutir los retos y avances del sector, sino también para generar sinergias entre profesionales, empresas y organismos clave que trabajan por el desarrollo de la infraestructura en Colombia.
PARA MÁS INFORMACIÓN
MUY PRONTO EN LA PÁGINA
WEB DE LA CCI
Paola Cristancho - pcristancho@infraestructura.org.co +57 324 5506775 (601) 6053030 ext.
