CCInformativo Ed. 155

CCINFORMATIVO

4G CÓMO AVANZAN LAS ?

CCI explica impacto de los peajes concesionados en el IPC y en los f letes

CARTAGENA DE INDIAS PÁG 4

XX Congreso Nacional de la Infraestructura: sostenibilidad, crecimiento empresarial y política de Estado

AFILIADO CCI PÁG 6

Perspectivas macroeconómicas y desarrollo estratégico para el 2024

SECCIONALES PÁG 7-8

CCI Norte lideró la segunda entrega de dispositivos móviles para la seguridad de la Zona Portuaria de Barranquilla

CCI explica impacto de los peajes concesionados en el IPC y en los fletes

Bogotá, 10 de agosto de 2023. Tras la congelación de los peajes concesionados a comienzos de año, se hace necesaria la actualización de los mismos (con base en el IPC de 2022), para garantizar la marcha de los proyectos, así como la confianza de los inversionistas y los financiadores.

• Tal incremento no generaría una afectación inflacionaria, por cuanto, según el propio Dane, el impacto de los peajes en la inflación fue del 0% en los años 2019 y 2021, al igual que en lo corrido de 2023.

• Los peajes, en efecto, tienen un impacto nulo en la inflación, dado que cada año la tarifa de los mismos se ajusta, teniendo como referencia el IPC. Ahora, si se tiene en cuenta que el salario mínimo se incrementa -año a año- por encima del IPC, el bolsillo de quienes transitan las vías y, por consiguiente, pagan peajes, no sufre afectación alguna.

• Para el Dane, de otro lado, el indicador de peajes mostró en el 2022 una variación marginal, si se tiene en cuenta que las tarifas de los mismos contribuyeron solo con 0,01 puntos porcentuales a la inflación total de ese año.

• Por su parte, en junio de 2023 -de acuerdo con la más reciente publicación del Dane-, los peajes registraron la menor variación anual, con tan solo un 1,71% en el índice que mide los costos de los transportes de carga por carretera. En contraste, insumos como los lubricantes fueron los que registraron una mayor variación anual con un 26,19%.

• En síntesis, el objetivo de la actualización anual de la tarifa de peajes es, justamente, el de mantener la tarifa en el valor presente o real del dinero.

CCI TAMBIÉN EXPLICA LAS CONSECUENCIAS SOCIOECONÓMICAS DE LA CONGELACIÓN INDEFINIDA DEL VALOR DE LOS PEAJES:

• Seguiría abriéndose un enorme boquete en las finanzas de los proyectos viales cuya construcción, operación y mantenimiento depende de los recursos provenientes de los peajes. Ese faltante podría acercarse a los $13,8 billones, durante los próximos años. Así, la única alternativa para compensar una contingencia fiscal, de semejante cuantía, sería vía impuestos que pagarían todos los colombianos, incluso aquellos que nunca transitan por una carretera.

• Los peajes son, indiscutiblemente, la compensación de un servicio (como lo son el pago del gas, el agua o la luz) y, justamente, ese servicio lo prestan los proyectos concesio-

nados. Si se eliminan los peajes, ¿quién mantiene la infraestructura? ¿Cuánto le costaría al país y a los colombianos hacer eso mediante el modelo tradicional de obra pública?

• Después de seis meses de la expedición del decreto 050, que congela el cobro de los peajes, se puede concluir que el país podría estar sacrificando su política fiscal y la inversión extranjera que ha impulsado el desarrollo de infraestructura, por cuenta de un aporte marginal de los peajes al IPC.

• El congelamiento de las tarifas de peajes, de otro lado, envía mensajes de incertidumbre e inseguridad jurídica a los grandes financiadores nacionales e internacionales. Los

concesionarios pondrían en riesgo el cumplimiento de sus obligaciones financieras y, por ende, el ritmo de inversiones que requiere el país en materia de infraestructura.

• Así mismo, podría verse un riesgo el modelo de concesiones, el cual ha dado frutos a lo largo de 30 años con la intervención de más de 10.000 km, más de 1 millón de empleos, así como el desarrollo económico local de las regiones.

• Dígase, por último, que el sector de la infraestructura -del cual hacen parte las vías concesionadases, junto a la vivienda y el sector energético, dinamizador contracíclico de la economía, justo en el momento que ella lo requiere.

Así avanzan las 4G

Con corte al 31 de julio, el programa de concesiones viales de cuarta generación registra un avance promedio del 74,36%.

En cuanto al balance general, siete de las obras contempladas en el programa cuentan con un 100% de avance. Vale la pena resaltar las diez iniciativas que presentan actual-

mente un rango de ejecución del 90%, estas corresponden a los tramos de: Pasto-Rumichaca, Transversal del Sisga, Neiva-Espinal-Girardot, Autopista Conexión Pacífico 3,

CUADRO RESUMEN PROGRAMA 4G

Autopista Conexión Norte, Autopista al Mar 2, Bucaramanga-Barranca-Yondó, Autopista Conexión Pacífico 1, Cúcuta-Pamplona y Antioquia-Bolívar.

VIERNES - 11 de Agosto de 2023

VIERNES - 11 de Agosto de 2023

XX Congreso Nacional de la Infraestructura: sostenibilidad, crecimiento empresarial y política de Estado

Cartagena de Indias se prepara para recibir la vigésima edición del Congreso Nacional de la Infraestructura, un evento de gran relevancia que coincidirá este año tanto con el aniversario número 20 de la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI), como con una coyuntura política, económica y social que plantea interesantes desafíos.

Del 22 al 24 de noviembre, el Centro de Convenciones de Cartagena de Indias se convertirá en el epicentro de importantes debates y reflexiones sobre el sector de la infraestructura. Reconocidos panelistas y expertos, tanto nacionales como internacionales, se darán cita en este evento que abordará diversos ejes temáticos de vital importancia. Entre ellos se destacan la sostenibilidad, la infraestructura verde, las nuevas fuentes de financiación para las pymes, las perspectivas económicas y la hoja de ruta del sector transporte, entre otros.

Uno de los aspectos más relevantes de esta edición será la participación de los alcaldes electos de las principales ciudades del país, tales como Bogotá, Barranquilla, Cali y Medellín. Asimismo, se contará con la presencia de la cartera del sector transporte del Gobierno Nacio-

DIRECTOR

Juan Martín Caicedo Ferrer Presidente Ejecutivo

nal, liderada por el Ministro de Transporte, William Camargo, quien presentará la hoja de ruta del sector para los próximos años. Además, el Ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, brindará perspectivas sobre el panorama económico.

En cuanto a la participación internacional, estarán presentes dos destacados invitados. Jeffrey Sachs, profesor de la Universidad de Columbia, compartirá su visión sobre cómo la infraestructura sostenible puede convertirse en un motor de desarrollo económico y social. Por su parte, Mark Harper, secretario de Estado de Transporte del Reino Unido,

presentará los desafíos y experiencias de su país en materia de descarbonización y tecnología.

Además de las valiosas conferencias y paneles, el Congreso ofrecerá múltiples oportunidades de negocios para los asistentes, convirtiéndolo en un espacio ideal para establecer contactos y cerrar acuerdos comerciales.

No se puede dejar de mencionar la impresionante muestra comercial que acompañará al Congreso. En ella se exhibirán los últimos avances tecnológicos y equipos para la construcción, así como soluciones innovadoras para la infraestructura en general. Esta exposición será un

atractivo adicional para todos los participantes.

El Congreso Nacional de la Infraestructura se presenta como una oportunidad única para analizar y debatir los desafíos actuales y futuros del sector. Sin duda, será un evento de gran relevancia que reunirá a los mejores expertos y actores clave en un ambiente propicio para el intercambio de ideas y la generación de oportunidades.

CONOZCA LA AGENDA y asegure su cupo con la mejor tarifa en la página web oficial del evento:

Ya está disponible la agenda de la vigésima edición del evento.

CONSEJO EDITORIAL

Jorge Alberto Marín Gómez - Vicepresidente Técnico Juan Carlos Quiñones Guzmán - Vicepresidente Jurídico Carlos Enrique Lora - Director de Comunicaciones y Prensa Adriana Jiménez Peña - Gerente Administrativa y Financiera

José Fernando Villegas Hortal DIRECTOR SECCIONAL NORTE Héctor Carbonell Gómez

Perspectivas macroeconómicas y desarrollo estratégico para el 2024

La CCI invita a sus afiliados a participar en la próxima edición del Comité Económico, en el cual se revelarán perspectivas macroeconómicas y estratégicas para el próximo año.

La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) realizará el próximo 24 de agosto a las 9:00 a.m. la sesión de su Comité Económico, encuentro exclusivo para afiliados al gremio. Esta reunión se llevará a cabo en modalidad presencial en el auditorio de la Cámara, ubicado en la Avenida Calle. 26 #59-41, piso 10 en Bogotá.

El objetivo principal de esta sesión es brindar a los asistentes una visión clara de las perspectivas macroeconómicas para el desarrollo de la planeación es-

tratégica en el año 2024. Para lograr esto, se contará con la participación de destacados expertos del Banco de la República, el Comité Autónomo de la Regla Fiscal y la Dirección de Asuntos Económicos de la CCI. La agenda del comité incluirá presentaciones clave sobre las perspectivas y decisiones en materia de política monetaria por parte del Banco de la República para el último cuatrimestre del año 2023, a cargo de Carlos Huertas, director del Departamento de Programación e Inflación.

Además, Andrés Velasco, direc-

tor Técnico del Comité Autónomo de la Regla Fiscal, abordará los retos del Gobierno Nacional en materia de política fiscal y su impacto en el sector de la infraestructura.

Finalmente, Ginette Sofía Lozano, directora de Asuntos Económicos de la CCI, compartirá las perspectivas macroeconómicas específicas para el sector de la infraestructura.

Esta sesión del Comité Económico promete ser una oportunidad valiosa para estar al tanto de las perspectivas económicas y las decisiones estratégicas que influirán en el desarrollo de la infraestructura en el próximo año.

VIERNES - 11 de Agosto de 2023

CCI Norte lideró la segunda entrega de dispositivos móviles para la seguridad de

la Zona Portuaria de Barranquilla

En el marco de la ‘Mesa Permanente de Seguridad en la Zona Portuaria de Barranquilla’, la Cámara Colombiana de la Infraestructura Seccional Norte, lideró la gestión para la segunda entrega de dispositivos móviles de comunicación directa con la Policía Metropolitana

de Barranquilla, así como su vinculación a la red de apoyo ciudadana.

Esta iniciativa tiene el objetivo de respaldar a las empresas afiliadas ubicadas en las proximidades de la zona portuaria, proporcionándoles una línea directa de comunicación con las autoridades.

CCI Seccional Norte estuvo presente en la jornada de la socialización del avance del proyecto ‘Variante

Ye de Ciénaga’

La Cámara Colombiana de la Infraestructura Seccional Norte, asistió a la jornada de la socialización del avance del proyecto ‘Variante Ye de Ciénaga’ en articulación con la entidad contratante, el Instituto Nacional de Vías, Invías y el contratista, Mincivil.

Este proyecto tiene como objetivo bordear la cabecera municipal de Ciénaga en conexión con la troncal del Caribe en interceptado las dobles calzada de Santa Marta -

Ciénaga con Ruta del Sol - Sector III.

La materialización de esta variante tendría un efecto multiplicador en la movilidad de Barranquilla, Ciénaga y Santa Marta, en la seguridad vial a lo largo del corredor y, al mismo tiempo, impactos positivos en la reducción de los costos logísticos.

Hasta la fecha, la ‘Variante Ye de Ciénaga’ tiene un avance de ejecución del 70% y se espera esté terminada en agosto del próximo año.