SIN MIEDO AL ÉXITO

No obstante requirió mucho tiempo, la reconstrucción poco a poco se cristalizaba, eran tiempos prósperos. Había una carrera espacial en proceso y para Estados Unidos representaba un gran peso que cargar dentro del panorama mundial. La población estadounidense traía buena vibra, el bicho de la innovación encima. Sabían que no podía durar toda la vida, así que muchos aprovecharon, hicieron buenas inversiones, cosecharon buenos frutos y se convirtieron en iconos inmutables que han perdurado a nuestros días.

¿De dónde salió el caballo del Mustang? La leyenda dice que hay un tipo de caballo, americano, especial, que sólo se da en Norteamérica. Otros dicen que uno de los aviones más emblemáticos de la segunda guerra mundial fue el donador del nombre, otra historia dice que, en ese momento, había una tendencia a llamar a los autos como animales ¿Por qué? ¿Es alguna de estas cosas de macho que no entendemos? Seguramente sí, darle un nombre de un animal fuerte imprimiría algo de personalidad en el auto. La realidad es que todas son ciertas.

Por supuesto que crear el Mustang no fue un proceso sencillo, no fue como que ¡Oigan, ya aparecí! ¿Pero cuál fue la razón detrás del lanzamiento del Mustang? Primero que nada, había una pequeña rivalidad entre las marcas americanas de ese entonces, una disputa por la supremacía en ventas de autos que no estaba fundamentada en la calidad sino en la popularidad. Seamos honestos, la calidad no era una carta fuerte en los 60´s, vendía más el que era la diva de la industria automotriz.

El Mustang se concibió así precisamente, pensado en ser <<la diva>> con su appeal superior al vehículo del momento, el Corvette, uno de los más acérrimos rivales de Ford. Bastante accesible, de mecánica intercambiable con otros modelos por venir o que ya estaban en el mercado.

¿Cómo derivó este auto en uno de los más grandes hits? Siendo lo suficientemente diferente a los demás en su época de lanzamiento. El desarrollo del vehículo incluyó múltiples personalizaciones, lo que resultaba poco común: colores y tipos de carrocería, transmisiones, opciones para el motor, accesorios e inclusive, detalles personalizados para los clientes que estaban dispuestos a pagar más por ese detalle que hiciera único su auto.