Septiembre 2023 | No 92 www.canacar.com.mx
Cancún fue escenario de una nueva era en la organización de este encuentro anual.
Se contó con una participación plural que permitió analizar a fondo los retos del sector.
Una vez más se refrendó la unidad de nuestra industria.
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CANACAR, cada vez con mayor presencia Han pasado 34 años desde la fundación de nuestra cámara y hoy podemos asesgurar que CANACAR es reconocida como el organismo de mayor representatividad del sector del autotransporte de carga. Así quedó de manifiesto durante la Convención Nacional que celebramos en Cancún del 20 al 24 de septiembre pasado. Con la asistencia de más de 1,200 personas entre afiliados, socios cooperadores, empresarios del ramo, armadoras, funcionarios de los tres órdenes de gobierno y medios de comunicación, este encuentro fue el marco para refrendar la unidad de nuestra industria así como la fortaleza que representa este sector. Durante los cuatro días de actividades, coincidimos en el deseo de construir un mejor país, de alcanzar un crecimiento acorde a nuestro potencial y darle una nueva dimensión al autotransporte de carga. Para ello contamos con la entusiasta participación de distinguidos representantes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, la Guardia Nacional, la Agencia Nacional de Aduanas de México, la Secretaría de Relaciones Exteriores, los gobiernos de Quintana Roo, Jalisco y Nuevo León, el CCE, la CONCAMIN y la International Road Transport Union. Quienes participamos en la organización de este magno evento nos dimos a la tarea de preparar un amplio programa de actividades, entre las que destacaron conferencias magistrales, paneles y reuniones de trabajo que tuvieron como principal objetivo dotar a nuestros asociados del mayor número de herramientas para el desempeño de sus actividades y contar con una visión renovada del sector. Durante las reuniones se abordaron los temas que más preocupan y ocupan a nuestra industria: el fenómeno de la inseguridad, la modernización de la infraestructura portuaria, de la red carretera, aeroportuaria y aduanal, la reducción del déficit de conductores y la profesionalización de la industria. Además, contamos con un análisis sobre las perspectivas políticas y económicas del país de cara al proceso electoral de 2024, así como un profundo diagnóstico de las condiciones en las que México asumirá el proceso de relocalización de las cadenas de suministro, conocido como Nearshoring. A las y los participantes, muchas gracias. #DeFrenteALosNuevosTiempos
Ing. Miguel Ángel Martínez Millán PRESIDENTE NACIONAL
Septiembre 2023
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Consejo Nacional Directivo Ing. Miguel Ángel Martínez Millán PRESIDENTE NACIONAL
Ing. Ernesto Gaytán Palomo
Secretario de Administración Pagos
Vicepresidente General
Prosecretaria de Administración Pagos
Vicepresidente General
Secretario de Agentes Aduanales
Vicepresidente General
Prosecretario de Agentes Aduanales
Secretario General
Secretario de Análisis Económico
Prosecretario General
Prosecretaria de Análisis Económico
Tesorero General
Secretario Técnico de Análisis Económico
Protesorera General
Secretaria de Carga Ligera
Comisario
Prosecretaria de Carga Ligera
Comisario Suplente
Secretario de Certificaciones en Transporte de Calidad
Lic. Jorge Alberto Casares López
C. Jorge Javier Arizona Amador Lic. Ismael Romo Márquez Lic. Miguel Quintanilla Giordano Mtro. Augusto Maurilio Ramos Melo Lic. Ramiro Montemayor García Lic. Daniela Hernández Rivera Lic. Nesim Issa Tafich Lic. Alejandro Salas Martínez Lic. José de Jesús Muñoz Sánchez
Vicepresidente de la Región Bajío
Lic. Daniela Muñoz Freyre
Vicepresidenta Adjunta de la Región Bajío
Mtro. Jaime García Almanza
Secretario Técnico Región Bajío
Lic. Jorge Monroy Reus
Vicepresidente de la Región Centro
Lic. Cristian Valentín Flores García
Vicepresidente Adjunto de la Región Centro
Lic. Antonio Elola Spinola
Secretario Técnico Región Centro
Lic. Manuel Sotelo Suárez
Vicepresidente de la Región Norte
C. Miguel Gómez Tapia
Vicepresidente Adjunto de la Región Norte
Lic. Alexia Cassandra González
Secretaria Técnica Región Norte
C. Antonio Demetrio Tamez Salazar
Vicepresidente de la Región Noreste
Mtro. Daniel Benítez Martínez
Vicepresidente Adjunto de la Región Noreste
Ing. Samuel Gerardo Valdés Montemayor
Secretario Técnico Región Noreste
Lic. Israel Delgado Vallejo
Vicepresidente de la Región Noroeste
Ing. Jorge Arizona Gallego
Vicepresidente Adjunto de la Región Noroeste
Mtro. Jesús Armando Hernández Chong Cuy
Secretario Técnico Región Noroeste
Lic. Juana Velasco López
Vicepresidenta de la Región Occidente
C. Arturo Blanco Díaz
Vicepresidente Adjunto de la Región Occidente
Lic. Jorge Montufar Galindo
Secretario Técnico Región Occidente
Lic. Juan José OrtIz RÍos
Vicepresidente de la Región Sureste
Mtro. Luis Antonio Exsome Zapata
Vicepresidente Adjunto de la Región Sureste
C. Marco Antonio Aguilar Gomezluna
Secretario Técnico Región Sureste
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Lic. Rodrigo Yturria González
Vicepresidente General
Transportando al país
Lic. Miriam Merino Barrios Lic. Mario Palos Garza
Lic. Héctor Jesús Hinojosa Larralde Lic. Uriel Joffre Vega
Lic. Leslie Fabiola Salas Vázquez Lic. Mauricio Javier Rivas Solís
C.P. Patricia Márquez Flores
C. Moramay Guerra Cañaveral
Secretaria Técnica de Formación Profesional de Operadoras y Operadores
Lic. Valeria Muñoz Rodríguez
Prosecretaria Técnica de Formación Profesional de Operadoras y Operadores
Mtro. León Alonso Flores Pedraza
Secretario de Infraestructura Portuaria Automotriz
Lic. Manuel Lastiri Martínez
Prosecretario de Infraestructura Portuaria Automotriz
C.P. Luis Manuel Cavazos Treviño
Secretario de Normatividad en el Autotransporte
C. José Luis González Salce
Lic. Paulina Montserrat Muñoz Mortara
Prosecretario de Normatividad en el Autotransporte
Lic. Omar Heriberto Tamez Flores
Secretaria de Seguridad en el Autotransporte
Mtra. Karen Andrea Zamorano Santillán
Prosecretario de Seguridad en el Autotransporte
Prosecretaria de Certificaciones en Transporte de Calidad
C. Brenda Jimena De la Mora López
Lic. Gabriela Rocío Flores Cruz
Lic. Ricardo Monroy Hernández
Ing. Francisco Mijares Quintero
Secretario de Transporte de Autos sin Rodar
C.P. Raúl Pineda Díaz
Secretaria de Desarrollo al Micro y Pequeño Transportista
Prosecretario de Transporte de Autos sin Rodar
Prosecretaria de Desarrollo al Micro y Pequeño Transportista
Secretaria de Transporte de Autotanques en General
Secretaria de Desarrollo de Proveedores y Compras en Común
Prosecretario de Transporte de Autotanques en General
Prosecretario de Desarrollo de Proveedores y Compras en Común
Secretario de Transporte de Bienes de Consumo
C.P. Eloida Jiménez Uscanga
Mtra. Elena del Rosario Robles Sahagún Mtro. Rómulo Mejía García
Lic. Raquel Villegas Gutiérrez
Lic. Marcela Marroquín Cavazos
Lic. Humberto Guarneros López Lic. Rogelio Muñoz Sánchez
C. Gustavo Prudencio González Márquez
Secretaria Técnica de Desarrollo de Proveedores y Compras en Común
Prosecretario de Transporte de Bienes de Consumo
Prosecretaria Técnica de Desarrollo de Proveedores y Compras en Común
Secretario de Transporte Consolidado
Lic. Mayra De los Santos Ibarra
C. Rómulo Mejía Durán
Secretario de Enlace Legislativo
C. Carlos Alberto Arias Mondragón Prosecretario de Enlace Legislativo
Lic. Jesús Alberto Jasso Montemayor
Secretario Técnico de Enlace Legislativo
Lic. Enrique Rustrian Portilla
Secretario de Enlace con Organismos Internacionales
Lic. Edgar Jesús Martínez Chavero
Secretario de Fomento a la Formalidad
Lic. Carlos Antonio Becerril Lechuga
Prosecretario de Fomento a la Formalidad
Lic. Leopoldo Chow Meza
Secretario de Fomento a la Productividad
Lic. Omar Ricardo Chávez Sánchez
Prosecretario de Fomento a la Productividad
Lic. Carlos Alberto Fernández Martínez
Secretario de Formación Profesional de Operadoras y Operadores
C. Victoria Rojo Flores
Prosecretaria de Formación Profesional de Operadoras y Operadores
Ing. Gustavo González Cueva
C. Prisciliano Félix Villarreal Villarreal Prosecretario de Transporte Consolidado
Lic. José de Jesús Hernández Preciado
Secretario de Transporte de Grúas de Arrastre y Salvamento
C. Raúl Barrón Ortega
Prosecretario de Transporte de Grúas de Arrastre y Salvamento
Ing. Ricardo Reyna Alanís
Secretario de Transporte de Grúas Industriales
Lic. Carlos Salas Buz
Prosecretario de Transporte de Grúas Industriales
C. Esteban Salas Buz
Secretario Técnico de Transporte de Grúas Industriales
C.P. Fernando Leobardo Olivares Cervantes
Secretario de Transporte de Hidrocarburos PEMEX
C. Noé Paredes Trejo
Prosecretario de Transporte de Hidrocarburos PEMEX
C. Mario Alberto Marroquín Salazar
Secretario de Transporte de la Industria del Hierro y el Acero
Lic. Arturo Chávez Sánchez
Prosecretario de Transporte de la Industria del Hierro y el Acero
C. Juan Francisco Moreno Mondragón
Secretario Técnico de Transporte de la Industria del Hierro y el Acero
Lic. Mariano Ochoa Fragoso
C. Hugo Alberto Juárez Lara
Delegado de CANACAR en Ciudad del Carmen
Ing. Antonio Mario Dávila Villar
Delegado de CANACAR en Torreón
C. Alejandro González Figueroa
C.P. Miguelina López Hernández
Lic. Jorge Enrique López Santana
C.P. Leonel Álvarez Cid
Mtro. Enrique Rustrian Villanueva
C. Martín Vásquez Castillo
Delegado de CANACAR en Ciudad Juárez Delegado de CANACAR en Coatzacoalcos Delegado de CANACAR en Córdoba-Orizaba
C. Julio César Gastélum Hernández
Delegada de CANACAR en Veracruz
Delegado de CANACAR en Villahermosa Delegado de CANACAR en Xalapa
Lic. Francisco Javier Rivas Gamboa
Delegado de CANACAR en Culiacán
Delegado de CANACAR en Yucatán
C. Jaqueline González Islas
Delegado de CANACAR en Ensenada
Delegado de CANACAR en Zacatecas
Mtro. Jorge David González Guzmán
Delegado de CANACAR en Estado de México
Delegada de CANACAR en Zacatlán
Lic. José Luis Martínez Álvarez
Delegado de CANACAR en Hermosillo
Secretario de Transporte Intermodal Prosecretaria de Transporte Intermodal
Secretario de Transporte Internacional
Prosecretario de Transporte Internacional
C. Isabel Anahí Fernández Martínez
Secretaria Técnica de Transporte Internacional
Ing. Guillermo Zárate López
Secretario de Transporte DE Materiales de Construcción
Ing. Juan Antonio Enríquez Ramírez
Prosecretario de Transporte de Materiales
C. Alfonso Isaías Esquer Millán
Secretario de Transporte Transfronterizo
Mtro. Luis Mario Alonso Morales
Prosecretario de Transporte Transfronterizo
Lic. Raúl Gerardo Alanis Leal
Lic. Eduardo Manuel Legaspy Figueroa Lic. Antonio Elola Salas
Lic. Héctor Martínez Arias
Ing. José Franciso Rodríguez Dávila Lic. Daniela Hernández Rivera Lic. Gerardo Alanis Barrios
C. Noé Paredes Meza
Asesor Consejero
C. Martín Rodolfo Muñoz Villavicencio
Asesor Consejero
Lic. Julio Alberto Mora Ulloa
Asesor Consejero
Lic. María Isabel Sánchez Zepeda
Asesor Consejero
Lic. Óscar Alejandro Ceballos González
Asesor Consejero
Mtro. Carlos Adolfo Hindman Bazán
Asesor Consejero
Lic. Javier Saldívar Guerrero
Asesor Consejero
Ing. Juan Manuel Millán Fuentevilla
Asesor Consejero
Delegado de CANACAR en Hidalgo
Delegado de CANACAR en Irapuato Delegado de CANACAR en Jalisco
Delegada de CANACAR en Lazaro Cárdenas Delegado de CANACAR en León
Delegado de CANACAR en Manzanillo
Ing. Raúl Camacho Reyes Lic. Alfredo Cárdenas Garza Lic. José Alfredo Cárdenas González Lic. José de Jesús Castañeda Bañuelos Lic. Francisco Antonio Cessa Servín Lic. Octaviano Gerardo García Rodríguez
Secretario de Transporte Transfronterizo Última Milla
Delegado de CANACAR en Matamoros
Prosecretario de Transporte Transfronterizo Última Milla
Delegado de CANACAR en Mazatlán
Lic. Luciano Jiménez Laveaga
Asesor Consejero
Secretario de Traslado de Valores
Ing. Juan Gerardo Bortoni González
Asesor Consejero
Ing. Ramiro Jesús Montemayor Santos
Asesor Consejero
Lic. Carlos Enrique Mancilla Guerrero
Asesor Consejero
Lic. Verónica López del Río
C. Octavio Andrade Corella
Asesor Consejero
C. Miguel Juárez Luna
C.P. Ángel David Hernández Gaytán
Asesor Consejero
C. Humberto Leonel Moreno Vázquez
Asesor Consejero
Lic. Manuel Enrique Rodríguez González
Asesor Consejero
Lic. Mario Palos Moreno
Lic. Ricardo Rodríguez Tello
Delegado de CANACAR en Mexicali
Ing. Enrique Jesús De la Garza Vizcaya
Delegado de CANACAR en Monclova
Prosecretario de Traslado de Valores
Mtro. Augusto Maurilio Ramos Melo
Coordinador de Delegaciones
Coordinadora Adjunta de Delegaciones
Delegado de CANACAR en la Aduana de AICM y AIFA
C. Roberto Díaz Ruíz
Delegado de CANACAR en Aguascalientes
C. Sonia Jiménez López
Delegada de CANACAR en Ahuazotepec
Ing. Esteban Armando Cavazos Leal
Delegado de CANACAR en Allende
C. Eduardo Berrón Fuentes
Delegado de CANACAR en Campeche
Delegado de CANACAR en Monterrey Delegado de CANACAR en Morelos
Delegado de CANACAR en Nogales
Delegado de CANACAR en Nuevo Laredo
Delegado de CANACAR en Piedras Negras Delegado de CANACAR en Puebla
Lic. Miguel Ángel Bres García
Delegado de CANACAR en Querétaro
Ing. José Edgar Zamorano Santillán
Delegado de CANACAR en Reynosa
C. Miguel Victor Gómez Álvarez C. Mario Macías Mora Lic. Pablo Martínez Cavazos
C.P. José Carlos Martínez Millán Lic. Román Mendoza Corral Lic. Alberto Montemayor Lozano Mtro. Darío Mora Rodríguez
C. J. Refugio Muñoz Márquez C. Marco Armando Muñoz Márquez Lic. Lourdes Margarita Puebla Maldonado
Asesora Consejera
C. Arturo de Jesús Sánchez Cárcoba
Asesor Consejero
Ing. José Carlos Guadalupe Sandoval Pérez
Lic. José Antonio de Guadalupe Gamboa Salcedo
C. Juan Manuel Ramos Cantú
Asesor Consejero Asesor Consejero
Lic. Leopoldo Almanza Mosqueda
Ing. Juan Manuel Valdés Rivera
Delegado de CANACAR en San Luis Potosí
Lic. Kevin Williams Becerra Said
Mtro. Armando Yussef Martínez Saleh
Asesora Consejera
Delegado de CANACAR en Central de Abastos CDMX
Delegado de CANACAR en Tampico
C. José de Jesús García Hernández
Asesor Consejero
Delegado de CANACAR en Central de Carga en Vallejo
Delegado de CANACAR en Tijuana
Delegado de CANACAR en Cancún Delegado de CANACAR en Celaya
Lic. Salvador Hernández Gutiérrez
Delegado de CANACAR en Saltillo
Ing. José Antonio Rivas Barba Mtra. Claudia Carolina Tamez Cárdenas Lic. Jesús Tamez Flores
Delegado de CANACAR en Tepic
Ing. Alfonso Millán Chávez
C. Guillermo Alonso Lozada Vela Delegado de CANACAR en Tlaxcala
Septiembre 2023
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Índice 1
Mensaje del Presidente
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Directorio
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Felicitación
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Convención CANACAR
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Paraderos seguros a la vista
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El reto de armonización y la movilidad
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Autotransporte de Carga, pieza fundamental
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El desarrollo va de la mano de la seguridad
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Sesión de Comisión Nacional Ejecutiva
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La región de Norteamérica, oportunidad para el desarrollo
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Transportando al país
Contacto Pachuca No.158 bis, Condesa, Cuauhtémoc, 06140, CDMX. e.camacho@canacar.com.mx
@canacarmexico
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BC, fundamental en comercio bilateral
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Unidad y fortaleza
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ANAM y CANACAR estrechan lazos de cooperación
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IRU promueve preservación del medio ambiente
28
Nearshoring, una oportunidad que se debe aprovechar
30
CANACAR se fortalece con la firma de convenios
32
Para iniciar el día
34
Con visión al futuro
36
Cierre con todo
38
CANACAR promueve el diálogo abierto y plural
40
CANACAR juega papel preponderante en la crisis de Ciudad Juárez Consejo editorial Ing. Miguel Ángel Martínez Presidente Nacional Lic. Miguel Quintanilla Giordano Secretario General Lic. Augusto Ramos Melo Coordinador de Delegaciones Mtra. Claudia C. Sánchez Porras Directora General
Septiembre 2023
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Aniversario Nuestra Cámara celebra un año más de vida Recordamos con gratitud a quienes, con visión y compromiso con el sector del autotransporte de carga, impulsaron la creación de CANACAR. Han pasado 34 años desde el nacimiento de este organismo que hoy es reconocido como el más fuerte y unido del sector. Tenemos la responsabilidad de honrar el legado de los fundadores de esta institución y trabajar en favor de la industria.
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Transportando al país
Septiembre 2023
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La jornada de conferencias magistrales y paneles tuvo como antesala la ceremonia de honores a la bandera.
Del 20 al 24 de septiembre se reunieron más de 1,200 asistentes, lo que refleja el interés que se tiene por el sector. Acudieron representantes de organismos industriales y del transporte, funcionarios de los tres niveles de gobierno, líderes de opinión, consultores internacionales, socios transportistas y cooperadores. El encuentro lo encabezó el presidente del organismo, Miguel Ángel Martínez Millán, quien destacó la unidad y fortaleza del gremio. 8
Transportando al país
Paradores seguros a la vista Cancún, Q.Roo.- En el segundo día de actividades de la Convención, se realizó la conferencia magistral “El autotransporte federal de frente a los nuevos tiempos”, en la que el subsecretario de Transporte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Rogelio Jiménez Pons, anunció que está próximo a concretarse el programa de Paradores Seguros. Se trata del proyecto que la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) ha buscado implementar para hacer eficiente la Norma Oficial Mexicana (NOM) 087-SCT-2-2017, la cual establece los tiempos de condución y pausa para operadoras y operadores de vehículos de autotransporte de carga federal y con ello garantizar su seguridad.
El subsecretario de Transporte de la SICT, Rogelio Jiménez Pons, habló sobre los nuevos tiempos que vive el autotransporte de carga y los retos que debe enfrentar.
CANACAR y la SICT llevan a cabo un trabajo conjunto, destacó la directora general de Autotransporte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte, Nohémi Muñoz Benítez.
Septiembre 2023
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Región Bajío
Región Centro y Golfo
Región Occidente Desde hace varios meses se han llevado a cabo mesas de seguimiento para poder implementar esta iniciativa impulsada por CANACAR, que busca, asimismo, preservar la integridad física y mental de quienes operan las unidades. El subsecretario Jiménez Pons destacó ante el gremio de los autotransportistas que el programa es muy amplio y aprovechó para resaltar que existe una oportunidad de inversión en éste, ya que se trata de un esquema público-privado. Ante ese escenario, CANACAR ha desplegado un programa para ubicar los potenciales sitios en los que este tipo de proyectos pueden desarrollarse en beneficio de la industria. Durante su exposición, el funcio-
forma tecnológica que cuente con un registro actualizado del autotransporte en circulación, promoviendo así la formalidad en el sector y con la garantía de una industria más transparente. Otro de los temas que expuso el representante de la SICT es Área de alimento implementar el uso de volantes inteligentes, lo cual implica aplicar tecnología avanzada para garanInfraestructúra tizar una mayor seguridad en la conducción de unidades y reacServicios Área médica ción oportuna como prevención nario hizo énfasis en la necesidad de de accidentes. utilizar tecnología para el desarrollo del Jiménez Pons refirió que un Área buen de segurida sector, sobre todo, cuando se habla de esquema tecnológico permitirá el desarrollo de la industria y el avance seguro la llegada del Nearshoring. Área de Por otro lado, el servidor público en distintos trámites. Dijo a CANACAR estacionamiento hizo una amplia exposición sobre la que la SICT tiene la disposición de trabanecesidad de impulsar un programa jar con el gremio para que entre ambas de reemplacamiento de las unidades partes se logre el pleno crecimiento a nivel nacional mediante una plata- del sector.
Área de hospedaje
El reto de armonización y la movilidad en el territorio nacional
La armonización de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial es una constante en la agenda del sector autotransporte de carga y, alcanzar la homogeneidad a nivel nacional es un reto que involucra a un sinnúmero de participantes, tanto del gobierno en todos sus niveles, como de la sociedad y el empresariado nacional. Consciente de ello, Diego Monraz Villaseñor, Secretario de Transporte del Estado de Jalisco y presidente de la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM), participó con la ponencia “Proceso de armonización estatal de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial”. El servidor público precisó que se debe “analizar la distribución de competencias porque el transporte de carga antes era regulado solamente por el gobierno federal, pero una vez que termina la carretera federal entran las regulaciones de los gobiernos estatales y municipales”;
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Transportando al país
siendo uno de los principales problemas no saber con quién tratar en cada entidad de la República ya que existen secretarios de movilidad, transporte, seguridad pública u otras dependencias, sin definir una figura única. Señaló que aún hay muchos retos y en el proceso se tendrá que acompañar, cuidar y vigilar que las armonizaciones se entiendan y se hagan bien, de lo contrario se corre el riesgo de transitar entre múltiples interpretaciones en un país tan diverso como lo es México. Sin embargo, destacó que hasta el momento son seis los estados que ya cuentan con una Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte completamente armonizada, tal es el caso de Jalisco, Nayarit, Colima, Michoacán, Yucatán y Tamaulipas. El resto discuten aún las iniciativas. Como parte de las acciones emprendidas por la AMAM en materia de armonización, Monraz Villaseñor dijo que se encuentra el seguimiento a avances de
gobiernos subnacionales, el intercambio de experiencias, la identificación de retos y oportunidades y el apoyo entre autoridades. En cuanto a los hallazgos, mencionó que existe una diferencia entre la armonización formal (plasmada en instrumentos normativos) y la armonización operativa (cómo están cambiando las condiciones reales en el territorio) entre las cuales puede existir un desfase pero, eventualmente deberán converger. Agregó la importancia de diseñar documentos con viabilidad, para lo cual se necesita un análisis adecuado del sector en cada contexto, sus retos y necesidades; así como fortalecer la concurrencia y corresponsabilidad interinstitucional (con medio ambiente, desarrollo urbano, seguridad vial) y por último, la coordinación de estados con municipios (para lograr la armonización, establecimiento y fortalecimiento de mecanismos de trabajo conjuntos a futuro).
Autotransporte de carga, pieza fundamental con base en eficiencia
Al ser el autotransporte de carga pieza fundamental para el traslado de bienes y mercancías, la planeación de la movilidad debe basarse en la eficiencia, advirtió la directora general de Autotransporte Federal, de la Secretaría de Infraestrutura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Laura Nohémi Muñoz Benítez. Al participar en la Convención Nacional CANACAR 2023, con la conferencia magistral “Los retos de la SICT como garante de la movilidad en el autotransporte” detalló que es necesario centrarse en tres aspectos particulares: impulsar la seguridad vial, la planeación de la movilidad y, la mejora en su eficiencia operacional y ambiental. Respecto al primer punto, subrayó la participación de la SICT en la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial (ENAMOV) y el diseño de políticas públicas en materia de movilidad y seguridad vial; además de reconocer la labor de CANACAR para entender cómo funciona y opera el autotransporte de carga. En cuanto al impulso de la seguridad vial, comentó que se logrará a través del establecimiento de operativos para verificar el cumplimiento de la normatividad que regula al autotransporte de carga, como lo son las condiciones físico-mecánicas, peso y dimensiones y autorización expresa, así también con visitas de inspección y el operativo 30 Delta. Por último, para alcanzar la mejora en la eficiencia operacional y ambiental, será necesaria la coordinación, fortalecimiento y regulación del transporte. Destacó la colaboración entre la Secretaría que representa, Cámaras y Organizaciones de autotransporte para la publicación del
Directora general de Autotransporte, Nohémi Muñoz Benítez. Reglamento de los Servicios Auxiliares al Autotransporte Federal de Arrastre, Arrastre y Salvamento y de Depósito de Vehículos. Durante esta Convención, el sector del autotransporte de carga celebró la decisión de la SICT al eliminar el cobro por el uso de las rampas de emergencia para frenado en todas las carreteras federales del país. Este importante anuncio que se dio hace algunas semanas, responde a las sugerencias que CANACAR ha reiterado en las reuniones sostenidas con las autoridades de esta dependencia. En materia de infraestructura, Muñoz Benítez manifestó la necesidad de trabajar de manera conjunta en los paradores y en el reemplacamiento de los vehículos, que son pieza fundamental
para que el servicio que se presta en el autotransporte pueda funcionar de manera eficiente. Por otra parte, en cuanto al problema de la sobrerregulación, subrayó que algunas entidades federativas imponen sanciones y medidas que restringen, limitan, prohíben y gravan la libre circulación en las vías estatales de comunicación, lo que genera costos significativos y cargas administrativas para los autotransportistas. Por lo anterior, la Dirección a su cargo ha implementado acciones en coordinación con los 32 Centros SICT para recabar información que permita realizar un análisis sobre la sobrerregulación en el país, así como en donde existe ordenamiento de la circulación sin que ello implique tramitar permisos adicionales para la movilidad de bienes y mercancías. De igual forma, abundó en que ha sido necesario para fortalecer la regulación del autotransporte de carga la celebración de convenios interinstitucionales entre la SICT con Guardia Nacional, SAT, SSPC y SENER, en temas relevantes para el sector, como lo es el Complemento Carta Porte. Por otra parte, mencionó la importancia de priorizar los modos de transporte de personas, bienes y mercancías con un menor costo ambiental y social para ser más eficientes en la distribución y logística de los procesos que actualmente se llevan a cabo. Finalmente, comentó que otras prioridades de la SICT son: la implementación de tecnologías sostenibles y sustentables como el pesaje dinámico, el sistema informático de registro de servicios de una plataforma centralizada para el control del registro vehicular.
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El General Cruz Isaac Muñoz Navarro destacó que para la corporación que representa, el compromiso es servir con honor y honradez.
El desarrollo va de la mano de la seguridad: GN Cancún, Q. Roo.- Una de las mayores preocupaciones para la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) es la seguridad carretera, esto ante el incremento en el robo de mercancías y unidades a los transportistas. En el marco de la Convención Nacional CANACAR 2023, el panel de Seguridad contó con la presencia de autoridades de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) y de la Guardia Nacional (GN) quienes destacaron el trabajo conjunto que se realiza con el sector.
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Transportando al país
El director general de Seguridad en Carreteras e Instalaciones de la Guardia Nacional, General Cruz Isaac Muñoz Navarro, al hablar sobre el Programa Nacional de Fortalecimiento Policial, fue contundente en decir “tenemos claro que para que haya desarrollo, debe haber seguridad”; para lograr una mejor articulación policial, es necesario el empleo de la tecnología y reforzar las capacidades operativas, como lo estamos haciendo en nuestros despliegues; destacando el caso del tramo de Cumbres de Maltrata, en el Estado de
Veracruz, que fue blindado con mayor presencia policial, patrullaje con drones y puntos de revisión, desde inicios de septiembre de 2023. Referente a la perspectiva de la Guardia Nacional ante el sector del autotransporte de carga, reafirmó que una de sus prioridades es la seguridad de los 50,000 kilómetros de autopistas y carreteras federales bajo su jurisdicción y dentro de su compromiso, ha iniciado una serie de acciones focalizadas a su resguardo y coordinación eficaz en todo el país. También señaló que es
Las autoridades de seguridad hicieron un llamado a la industria del autotransporte para seguir con el trabajo conjunto para hacer frente a la delincuencia. importante dar una respuesta inmediata y eficaz ante la delincuencia en las carreteras, toda vez que se busca una movilidad segura y es importante reposicionar el papel de las carreteras en México. Para el servidor público es necesario fortalecer la relación entre la Guardia Nacional y CANACAR, ya que trabajar conjuntamente es toral en la solución de los problemas. De ahí que el acompañamiento coordinado que se haga por medio de los operativos Escalón es fundamental para hacer eficaz el derecho a la movilidad. “Servir con honor y honradez es nuestro compromiso”, puntualizó. Por su parte, el jefe de la Unidad de Información, Infraestructura, Informática y Vinculación Tecnológica de la SSPC, Miguel Ángel Urrutia Lozano, al hablar sobre las “Acciones para mejorar la seguridad pública en carreteras” expuso las cifras de incidencia delictiva que se presentan ante el Gabinete de Seguridad del Gobierno de México, el comportamiento que ha tenido el delito de robo a transportistas; así como la importancia de contar con la información que proporcionan los Centros de Alertamiento
El jefe de Unidad de Información, Infraestructura, Informática y Vinculación Tecnológica de la SSPC, Miguel Ángel Urrutia Lozano, resaltó el trabajo en las Mesas de Paz y Seguridad. Inmediato (CAI) para su elaboración y uniformidad. Reconoció que el Estado de México y Puebla son zonas de riesgo que han tenido que reforzar para disminuir el robo y atender el tema de los depósitos; refirió el caso de las Mesas de Construcción de Paz y Seguridad (en las que participan autoridades de los tres niveles de gobierno), mecanismo a través del cual se logra la reducción en la incidencia delictiva mediante la estrategia de paz
que se desarrolla en conjunto con la sociedad; además, mencionó los trabajos realizados con las organizaciones en las Mesas de Seguridad del Autotransporte de Carga en la SSPC y enumeró las acciones que han permitido hacer frente a distintos delitos. Finalmente, reconoció que la comunicación con CANACAR es permanente y fluida, lo que ha permitido que la respuesta institucional sea inmediata y con resultados.
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Reforzar el combate a la inseguridad CANACAR reconoce la labor del Gobierno Federal para disminuir la inseguridad en carreteras. Incidencia delictiva Delitos por día
56
43
Año
2019
2020
45
41
38 2021
2022
2023
Fuente: INEGI, cifra negra: 1-9
San Luis Potosí
452
Entidades con mayor incidencia delictiva (enero-julio 2023)
Estado de México
2,577
Guanajuato
598
Puebla
1,769 Veracruz
Jalisco
243
433 Michoacán
510
Querétaro
376Hidalgo 433 Tlaxcala 240
Fuente: SESNSP y FGR
Mercancía estratégica robada con mayor frecuencia
%1.8
%6.22
Línea blanca.
Refacciones, productos automotrices y eléctricos.
%7.56
Materiales de construcción.
%11.52 Alimentos y abarrotes.
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Transportando al país
%72.82
Hidrocarburos, medicamentos, materiales de curación, ropa, calzado, plástico, productos de limpieza. Fuente: SESNSP y FGR. Enero- Julio, 2023.
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Se llevó a cabo la sesión de la Comisión Nacional Ejecutiva donde se expuso el trabajo que se realiza para fortalecer a la industria.
Sesión de Comisión Nacional Ejecutiva
Cancún, Q. Roo.- Previo al inicio de los trabajos de la Convención Nacional CANACAR 2023 se realizó la Sesión de Comisión Nacional Ejecutiva, encabezada por el presidente de la organización, Miguel Ángel Martínez Millán. En el acto, la directora general, Claudia Sánchez Porras, expuso los trabajos que la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga lleva a cabo para fortalecerse como gremio. Hizo un especial agradecimiento a cada uno de los integrantes de la Comisión Nacional por la colaboración que se ha tenido para fortalecer las acciones que se llevan a cabo.
Miguel Ángel Martínez Millán, presidente de CANACAR, agradeció la presencia de todos los integrantes de la Comisión a quienes conminó a seguir adelante.
La directora general, Claudia Sánchez Porras, hizo una exposición de los trabajos que permiten el fortalecimiento del sector.
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Transportando al país
Al encuentro asistieron titulares de vicepresidencias, quienes dejaron el compromiso de seguir en la búsqueda de mayor innovación.
La Convención contó con la presencia de ex presidentes como Don Roberto Díaz Ruiz, así como del delegado Juan Manuel Ramos. Señaló que la Cámara ha participado en distintas gestiones, entre las que se encuentran los lineamientos al Reglamento de Grúas y la participación en la Estrategia Nacional de Movilidad, misma que fue publicada recientemente. Destacó la necesidad de observar la armonización de la Ley General de Movilidad y evitar la sobrerregulación en ciertos estados. Asimismo, se refirió al diálogo con distintas bancadas legislativas para impulsar la reglamentación en materia de movilidad y la revisión de iniciativas en nuestra industria. En la reunión se presentaron las estrategias diseñadas por CANACAR para el fortalecimiento de las áreas de Comercialización, Profesionaliza-
Integrantes de la comisión escucharon atentos y tomaron nota de las perspectivas que se tienen para la industria del autotransporte de carga. ción, Seguridad y Comunicación Social, las cuales permitirán potenciar las acciones que esta Cámara realiza
en beneficio de sus afiliados y con ello incrementar el intercambio entre ambas partes.
Al final de la jornada de trabajo los participantes resaltaron el compromiso de seguir unidos y fuertes.
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La región de Norteamérica, oportunidad para el desarrollo Cancún, Q. Roo.- El intercambio de mercancías a través de la frontera es una de las principales actividades que ha generado la globalización y permite el crecimiento de las naciones. Durante el panel intitulado “El transporte de carga transfronterizo” que se llevó a cabo en el marco de la Convención Nacional de CANACAR 2023, Cristina Planter Riebeling, coordinadora para Asuntos Políticos de América del Norte de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), expuso la importancia que tiene América del Norte y su prosperidad. Los temas de interés para México con América del Norte son: economía, inversión y comercio, migración, medio ambiente y seguridad. Cristina Planter Riebeling habló sobre “América del Norte como la región más próspera del mundo”. Destacó que la creación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) hoy Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), se convirtió en un parteaguas para la movilidad entre los tres países. Este acuerdo comercial, dijo, ha sido la clave del éxito de la región y en 2026 tendrá una renovación, lo cual será una oportunidad para mejorar en distintas áreas. La diplomática indicó que uno de los principales retos en México, Estados Unidos y Canadá es la reubicación de cadenas de suministro, competitividad y una estrategia regional para reducir la desigualdad.
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La relación de México con Estados Unidos y Canadá tiene como prioridad la economía, inversión, comercio, medio ambiente y seguridad, entre otros, destacó la coordinadora para Asuntos Políticos de América del Norte en la SRE, Cristina Planter Riebeling.
Baja California,fundamental en comercio bilateral: Honold Morales La ubicación estratégica de Baja California juega un papel fundamental para el comercio bilateral entre México y Estados Unidos y más aún en el contexto del Nearshoring, ya que en los últimos 3 años ha recibido 100 mmdp en Inversión Extranjera Directa (IED) y cuenta con más de 1,132 empresas exportadoras, cifra que coloca a la entidad como la número uno a nivel nacional. Kurt Honold Morales, secretario de Economía e Innovación de la entidad, participó en la Convención Nacional de CANACAR 2023 con la ponencia “Retos y oportunidades del autotransporte de carga en la frontera de Baja California”, donde aseguró que ese estado es el número 1 en confianza y en crear condicio-
nes para el fenómeno de la relocalización. movilidad más eficiente en el cruce de Destacó sus cruces fronterizos, así mercancías a Estados Unidos. como su infraestructura aérea y por“El gobierno federal, el estatal y CAtuaria que le permite tener un valor de NACAR trabajamos en los paradores, mercado de todos los bienes y servicios pero más que los paradores estamos terminados producidos dentro del área y trabajando en lanzaderas donde todos que asciende a cerca de 250 mmdd y, la los transportistas podrán esperar su turno región es una potencia en la manufactura para cruzar la frontera, todo esto en coorde equipo de audio y video, equipos y dinación con el CBP (Oficina de Aduanas suministros médicos y semiconductores, y Protección Fronteriza)”, explicó. industrias que generan empleos y estiHonold Morales agregó que este tipo mulan la inversión extranjera. de acciones responden a que el activo Para fortalecer aún más su capacidad más importante que tienen los transporcomercial y de transportación terrestre, tistas son los operadores, por lo tanto Honold Morales, dio a conocer que se se les debe cuidar además de brindarles desarrolla un parador seguro en Otay, las condiciones adecuadas de trabajo además de mejoras en la infraestructu- (regaderas, gasolinera y baños) para que ra vial, lo que permitirá contar con una puedan cumplir con su labor.
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Con una participación superior a 1,200 personas, se llevó a cabo la Convención Nacional CANACAR 2023.
Unidad y fortaleza
La gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama Espinosa, participó en el inicio de la jornada de conferencias magistrales y paneles.
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Cancún, Q. Roo.- Con una asistencia de alrededor de 1,200 personas, la CANCAR llevó a cabo, del 20 al 24 de septiembre, su Convención Nacional 2023 en la que se resaltó la fortaleza y unidad del sector. El encuentro sirvió, para hacer una revisión y análisis de los retos que tiene por delante. Con la presencia de representantes de organismos industriales y del transporte, proveedores, líderes de opinión, funcionarios de los tres niveles de gobierno, consultores internacionales, académicos y representantes de los medios de comunicación, entre otros, el presidente de CANACAR, Miguel Ángel Martínez Millán, resaltó que la presencia inédita de más de mil personas dejó ver que el gremio está unido y fortalecido. Destacó que el sector del autotransporte de carga está a la altura de las grandes oportunidades que México re-
La directora general de CANACAR, Claudia Sánchez Porras, tuvo una destacada participación en todos los trabajos de la Convención. quiere y no tiene la menor duda de que modo de transporte de mercancías en el La gobernadora de Quintana Roo, país. Además, existe una fluida interlo- Mara Lezama, dio la bienvenida a la jorhoy enfrenta nuevos tiempos. Con el respaldo de todo el gremio, el cución con los tres niveles de gobierno nada de conferencias magistrales y paneles, en donde también estuvo presente presidente de CANACAR resaltó que la en el marco del respeto y la apertura. brújula de la Cámara está bien puesta El presidente de la International Road el titular de Confereración Nacional de y a todos les une el deseo de construir Transport Union (IRU) dio por inaugura- Cámaras Industriales (CONCAMIN), un mejor país, alcanzar un crecimiento da la Expo CANACAR en la cual los pa- José Antonio Abugaber Andonie. La acorde al potencial de la nación y for- trocinadores exhibieron sus productos mandataria estatal hizo un reconocitalecer a la industria. y servicios con el objetivo de estrechar miento al autotransporte de carga, del El sector -añadió-, está en plena ex- un mayor vínculo de networking con los cual resaltó que cuenta con 1 millón 250 pansión y se mantiene como el principal afiliados a esta organización. mil unidades, aporta 3.5% al Producto
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Interno Bruto (PIB) nacional, transporta el 80% de insumos que requiere el país y ha beneficiado a 6 millones de familias a partir de empleos directos e indirectos. También celebró que, desde la Presidencia de CANACAR, se abra espacios para las mujeres. Miguel Ángel Martínez Millán subrayó que CANACAR realiza esfuerzos para fortalecer la relación con las autoridades y todos los sectores, ello con una visión de equidad de género. “Toda vez que en este sector las mujeres han asumido un papel importante”, expresó. Por su parte, el presidente de CONCAMIN, José Antonio Abugaber Andonie, manifestó que la industria del autotransporte de carga es indispensable para la relocalización de empresas y cadenas de suministro. A lo largo de todos los días de trabajo, las y los asistentes pudieron conocer de primera mano los diversos panoramas que enfrenta el sector, esto a partir de análisis y perspectivas político-económicas. Seguridad, relocalización de las cadenas de suministros, infraestructura del país, movilidad, renovación de flota vehicular y profesionalización de operadoras y operadores, entre otros; son los temas que el sector del autotransporte puso sobre la mesa como sus principales preocupaciones. Para abordarlos se contó con la presencia de analistas, así como de autoridades de las secretarías de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Relaciones Exteriores (SRE), Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) y la Guardia Nacional (GN). De igual manera, hubo participación de otras entidades del país con representantes de los gobiernos de Quintana Roo, Baja California y Jalisco. El titular de CANACAR mencionó la oportunidad que tiene el país frente a la relocalización de las cadenas de suministro, en donde el autotransporte de carga representa un pilar fundamental y puntualizó que la industria actualmente es un sector sólido y en plena expansión.
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El corte de listón inaugural de la Expo CANACAR 2023 estuvo encabezado por Miguel Ángel Martínez Millán, presidente del organismo, quien fue acompañado por distintas personalidades.
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ANAM y CANACAR estrechan lazos de cooperación Cancún, Q. Roo.-La Convención Nacional CANACAR 2023 tuvo como uno de sus principales invitados al titular de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), General André Foullon Van Lissum, quien fue el encargado de declarar oficialmente inaugurado este evento de gran trascendencia para el sector del autotransporte de carga. El encargado del funcionamiento de las aduanas del país destacó que es necesario enfocar los esfuerzos de todos los sectores públicos y privados hacia una mayor eficiencia, la productividad y la capacidad como país para aprovechar las nuevas tendencias del mercado. Advirtió que uno de los principales objetivos de la ANAM es contri-
buir, desde el ámbito de las aduanas, a que México se mantenga como país líder en el comercio, siendo relevante y confiable para todos nuestros socios, particularmente frente a la oportunidad que representa el Nearshoring. El General Foullon destacó que la vecindad de nuestro país con Estados Unidos nos genera una gran demanda comercial. Es por ello, sostuvo, que el mercado mexicano representa en ese sentido una gran ventaja competitiva, pero también trae consigo grandes retos, como el mantenimiento de la infraestructura vial, la seguridad, los estándares, la capacitación, los costos de peaje y la formalidad del autotransporte, entre otros factores.
El titular de la ANAM apuntó que la industria del autotransporte enfrenta retos relacionados con la capacitación y la profesionalización de los operadores, así como en la trazabilidad de la mercancía, la utilización en el uso de combustibles, el financiamiento y mantenimiento de las unidades, la generación de información en tiempo real para la mitigación de riesgos y la disponibilidad de elementos para facilitar la planeación en la toma de decisiones. La participación del General Foullon en esta Convención puso de manifiesto el excelente nivel de diálogo y coordinación que existe entre nuestra industria y la autoridad aduanera.
La ANAM tuvo un destacado papel durante los trabajos de la Convención Nacional.
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La International Road Transport Union (IRU) hizo un reconocimiento a directivos de diversas empresas del sector por la implementación de mejores procesos de trabajo.
IRU impulsa desarrollo integral del autotransporte
Cancún, Q.Roo.- América del Norte enfrenta distintos desafíos que no sólo afectan a esta región, sino al mundo entero, como es la descarbonización para preservar el medio ambiente. En el marco de la Convención Nacional CANACAR 2023 se llevó a cabo el panel de la International Road Transport
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Union (IRU) denominado “América del Norte: Descarbonización, Digitalización y Déficit de Operadores”, en el que se expusieron los retos que enfrenta la región y la necesidad de actuar en conjunto para avanzar en el desarrollo del sector. El presidente de IRU, Radu Dinescu, destacó la importancia que tiene la in-
dustria del autotransporte de carga y pese a crisis generadas por conflictos bélicos o pandemias, la industria ha sido fundamental para restaurar distintos sectores que involucran el traslado de bienes y mercancías. En la actualidad -mencionó- es necesario trabajar en temas que afectan a la
El presidente de IRU, Radu Dinescu. industria como es la descarbonización y el déficit de operadores, entre otros. Dinescu subrayó que la IRU busca fortalecer el desarrollo del autotransporte de carga, mejorar las condiciones de los conductores y garantizarles una mayor profesionalización. Por su parte, el presidente de Steed Standard Transport y titular de la Asociación de Camioneros de Ontario (OTA por sus siglas en inglés), James Steed, expuso que para el caso de Canadá el fenómeno del déficit de operadores es de 20,000 conductores, cifra que en el corto plazo podría llegar a 50 mil, de no prestar atención inmediata. El problema, explicó, radica en la necesidad de contar con mayor capacitación. Se requiere que los conductores cuenten, como mínimo, con 124 horas de curso antes de tomar el volante. Añadió que otro de los conflictos a los que se enfrentan es la contratación de personal, ya que el empleador les brinda trato de contratistas y, en consecuencia, no hay pago de prestaciones. Al referirse al tema de la descarbonización, Steed mencionó que Canadá
Los galardonados Gabriela Eugenia Sepúlveda Elizondo, directora general de Autotransportes del Real. Jorge Monroy Reus, director de Transportes Monroy Schiavon TMS. Carlos Salas Buz, director general de Grúas y Soluciones Logísticas GLS. Francisco Javier Rivas Gamboa, director general de Transportes ABC del Caribe. Jorge Eduardo Sepúlveda, director general de Autofletes Chihuahua. Jorge Alejandro Múñoz Sánchez, director general de Tracusa la Ruta del Sol. Servando Sámano Duarte, director general de Transportes Julián de Obregón.
se rige, en algunos aspectos, por lo que Estados Unidos dicta. Algo que se debe considerar, añadió, son los equipos tecnológicos que las empresas deben
adquirir, y que, para lograr la migración al autotransporte sustentable, las prácticas de descarbonización deben implementarse en toda la región. El presidente de Ruan Transportation y titular de la Asociación Americana de Camioneros (ATA), Dan Van Alstine, manifestó que los desafíos son varios, pero es necesario dar prioridad a los problemas globales ante el cambio climático y con una visión hacia la sustentabilidad. El gran desafío es la política pública en esta materia, dijo, y se ha demostrado que al sector del autotransporte de carga ha actuado con responsabilidad frente al tema. Martín Rojas, asesor en jefe para las Américas de IRU, coincidió en la necesidad de homologar criterios para atender la preservación del medio ambiente. Al referirse al déficit de operadores, destacó que lo primero es entender que este sector debe ser considerado como el principal recurso de la industria. En el marco de este panel IRU entregó reconocimiento a siete empresarios que han invertido en la mejora de sus corporaciones.
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El sector autotransporte está frente a un fenómeno económico denominado Nearshoring, el cual representa grandes oportunidades de inversión por la relocalización de empresas y de las cadenas de suministro.
Nearshoring, una oportunidad que se debe aprovechar
Cancún, Q.Roo.- Uno de los temas de mayor prioridad para la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) es la relocalización de las cadenas de suministro, enmarcada en lo que hoy se conoce como Nearshoring. Quienes participaron en la Convención Nacional CANACAR 2023 tuvieron la oportunidad de presenciar una serie de paneles en los que Kenneth Smith, consultor en Comercio Exterior, y Gerry
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Schwebel, vicepresidente del Banco IBC, expusieron los desafíos que se tienen frente a este fenómeno económico y las oportunidades de inversión que se pueden realizar. Smith refirió “Los desafíos del Nearshoring en el corto plazo” y explicó que este nuevo proceso para México además de la relocalización de empresas y de las cadenas de suministro, debe preservar el acuerdo comercial que se tiene con
Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Lo que ocurre actualmente, detalló, es que, frene a una fuerte demanda por la zona de Norteamérica, las empresas buscan acortar las cadenas de valor y existen incentivos para la relocalización. Agregó que son varios los sectores que tienen gran importancia y pueden verse beneficiados por el contexto internacional actual. Tal es el caso del sector automotriz, que gracias a las
México, por su ubicación, es uno de los países más atractivos para la reubicación de empresas.
Ventajas competitivas de México México es uno de los países más atractivos para la reubicación de empresas. De acuerdo con un estudio del BID, se estima que la ganancia en el corto y mediano plazo es de 35 mil millones de dólares, 2.6% del PIB, derivado de nuevas exportaciones de mercancías.
Kenneth Smith y Gerry Shwebel dieron un panorama de lo que es el Nearshoring y la oportunidad que representa. reglas de origen que están definidas en el T-MEC, se reducen los trámites, entre otros. Al público asistente, Smith mencionó que existen enormes oportunidades y, si las cosas se hacen bien, se puede duplicar la Inversión Extranjera Directa (IED). Durante el panel “Perspectivas de
inversión en el autotransporte ante el Nearshoring”, Gerry Schwebel advirtió que la movilidad del autotransporte de carga es de gran relevancia y añadió que el Nearshoring es una oportunidad para generar competitividad, incrementar el empleo y, sobre todo, impulsar el crecimiento económico.
El comercio, subrayó, no debe dejar de fluir de manera eficiente, por lo cual, se requiere de invertir en puertos y utilizar la tecnología con respeto al medio ambiente, entre otros. Es necesario buscar ideas para mejorar los procesos de intercambio comercial, coincidieron ambos expositores.
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Comprometida con la capacitación, CANACAR firmó un convenio de colaboración con la empresa Cummins, en presencia de autoridades de la SICT.
El subsecretario de Transporte de la SICT, Rogelio Jiménez Pons, atestiguó la firma de diversos acuerdos de colaboración que signó CANACAR.
CANACAR se fortalece con la firma de convenios
Se signó un compromiso con Quálitas para impulsar el desarrollo de la formación y certificación de operadoras y operadores.
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El presidente de CANACAR, Miguel Ángel Martínez Millán, firmó un convenio con Navistar representada por su titular en México, Rafael Sousa Alvarenga y el presidente de Navistar Financial Corporation, Bernardo Valenzuela Cadena.
Cancún, Q. Roo.- Como parte del impulso al desarrollo que CANACAR otorga a las empresas afiliadas, en el marco de la Convención Nacional 2023 se firmaron distintos convenios de colaboración que tienen como finalidad el apoyo a empresas autotransportistas, operadores e instructores, entre otros. El convenio que se firmó con Quálitas busca impulsar el desarrollo de formación, capacitación y certificación de conductores del autotransporte de carga federal, en aras de impulsar una disminución de accidentes e incrementar la seguridad vial en las carreteras. Con Foton, CANACAR firmó un acuerdo mediante el cual la empresa ofrecerá mil unidades a un precio especial, así como una garantía de tres años, sin límite de kilometraje. Por su parte, Cummins brindará el desarrollo de actividades de capacitación técnica, para incrementar el número de instructores de operadores. Además, se renovó el convenio con Navistar para impulsar el desarrollo de las empresas afiliadas a la Cámara. Se trata de un paquete de programas orientados a mejorar la competitividad a través de la profesionalización, aplicación de la tecnología e instrumentos financieros y de seguros que incentiven la renovación vehicular y la eficiencia, así como la seguridad de sus operaciones. Asimismo, se formalizó un acuerdo con Nacional Financiera (NAFIN), mediante el cual se busca impulsar y contemplar mejores prácticas para la difusión, colaboración y operación de programas de financiamiento. Además, se prevé la capacitación empresarial y asistencia para las PyMEs afiliadas.
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Para iniciar el día La segunda jornada de la Convención Nacional 2023 arrancó con la Caminata CANACAR, con la entusiasta participación de un nutrido grupo de asistentes.
Experiencia de vida José Villela compartió con el gremio su experiencia de vida después de un accidente que cambió el resto de sus días, esto durante la conferencia motivacional: “Desarrollando resiliencia”.
Contacto con medios Previo al inicio de la Convención Nacional CANACAR 2023, el presidente de la organización, Miguel Ángel Martínez Millán, encabezó una conferencia de prensa en la cual participaron también la directora general, Claudia Sánchez Porras, el director de Seguridad, Luis García López-Guerrero y el director de Comunicación, Eduardo Del Río Holguín. En el encuentro con medios de comunicación el Martínez Millán detalló las prioridades del sector. 32
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Conferencia magistral: Intercambio de ideas Los analistas Enrique Quintana y Roy Campos ofrecieron una conferencia magistral titulada “Condiciones y perspectivas económicas para 2024”, en las que analizaron los escenarios del país de cara al proceso electoral del próximo año.
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Con visión al futuro
Se llevó a cabo el Networking con el patrocinio del Centro Nacional de Electromobilidad Mexicano (CENEM) en el que los afiliados tuvieron la oportunidad de interactuar con las armadoras y conocer así sobre la aceleración en el tema de electromovilidad en México.
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Cierre con todo
Después de días intensos de trabajo en donde afiliados, socios cooperadores, empresarios del ramo y armadoras, entre otros, tuvieron oportunidad de intercambiar impresiones sobre el sector, se tuvo un torneo de golf con el cual se cerró la Convención Nacional CANACAR 2023.
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El presidente del organismo, Ing. Miguel Ángel Martínez Millán, expuso la agenda del sector de autotransporte de carga y las perspectivas a corto plazo.
CANACAR promueve el diálogo abierto y plural Como parte del diálogo abierto que la CANACAR sostiene con todas las fuerzas políticas, empresariales y sociales del país, tanto a nivel federal como en el ámbito local, el pasado 25 de septiembre la senadora Xóchitl Gálvez Ruiz participó en una reunión de trabajo de esta organización con la finalidad de intercambiar puntos de vista sobre las oportunidades que existen en esta industria. La sesión estuvo encabezada por el Presidente Nacional de CANACAR, Miguel Ángel Martínez Millán, acompañado por directivos e integrantes del equipo de esta cámara, presentaron a la Senadora la agenda del autotransporte de carga y sus perspectivas en el corto plazo. Entre los temas abordados durante el encuentro destacó la necesaria renovación de la flota para impulsar una industria más competitiva; la reducción del déficit de operadores en el país, que hoy es superior a los 50,000 lugares
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Como parte de la apertura al diálogo que tiene CANACAR, se tuvo un encuentro con la senadora Xóchitl Gálvez Ruiz. vacíos, la profesionalización de nuestro sector, la inseguirdad como principal preocupación y el Nearshoring como una oportunidad histórica para atraer inversiones por al menos 40 mil millones de dólares en los próximos años.
CANACAR mantendrá el diálogo con los actores relevantes del país que puedan incidir para mejorar las condiciones de esta industria que tiene muy buenas perspectivas de crecimiento para los próximos años.
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CANACAR fue fundamental para hacer frente a la crisis que se vivió en diferentes puntos fronterizos entre México y Estados Unidos.
CANACAR juega destacado papel para mitigar crisis en Ciudad Juárez
La CANACAR destacó por su liderazgo en la solución de la crisis que se vivió en diferentes puntos fronterizos entre México y Texas por la decisión del gobernador de ese estado, Greg Abbott, de establecer revisiones exhaustivas a los vehículos de carga mexicanos. CANACAR ha mantenido diálogo permanente con las autoridades de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), de la Secretaría de Economía (SE), del gobierno de Chihuahua y del municipio de Ciudad Juárez. Asimismo, se estableció contacto con el gobierno de Estados Unidos a través de su consulado en Nuevo Laredo, Tamaulipas, para impulsar el fin de esta medida que tuvo afectaciones tanto al comercio bilateral como para esta industria. Nuestra cámara agradeció puntualmente la intervención del presidente de la República Andrés Manuel López Obrador y el envío de una nota diplomática al gobierno estadounidense con el fin de protestar por esta medida que finalmente fue revertida tras cuatro semanas de contingencia.
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El presidente de CANACAR, Miguel Angel Martínez Millán, manifestó su solidaridad con los operadores que quedaron varados a consecuencia de la revisión exhaustiva en el punto fronterizo de Ciudad Juárez-El Paso, decisión impuesta por el gobernador de Texas.
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