VIA DE NÓS NOVAS DIRETRIZES PARA UMA POLÍTICA DE HABITAÇÃO SOCIAL SUSTENTÁVEL PARA A CIDADE LATINO-AMERICANA.
ESCALA: CIUDAD INTRODUCIR LA VIVIENDA SOCIAL EN LOS BARRIOS URBANOS CONSOLIDADOS
Florianópolis, capital del estado de Santa Catarina, Brasil, se destaca nacionalmente por su elevado índice de IDH e calidad de vida. El 88% de su territorio se sitúa en una isla, y tiene grande dependencia económica con diversos municipios del área metropolitana continental. En las últimas décadas se potencializaron problemas relacionados a la segregación espacial, movilidad urbana e por consecuencia, problemas relacionados a la vivienda. La polarización de la ciudad y el déficit en dislocamiento entran en conflicto. La trama viaria dispersa y poco conectada, sumados a la priorización de accesos económicamente favorables, acentúan la actual condición de segregación social. El deficiente sistema de transporte y la interdependencia económica entre el continente y la isla hacen con que Florianópolis sea una metrópoli con desfasaje programada, convergida en un único punto de acceso ‒ el punto de conexión isla-continente. Sin muchas
ESCALA: BARRIO
alternativas, el sistema de transporte privatizado mantiene sus ciudadanos como rehenes . Actuales iniciativas de vivienda social alejadas de áreas centrales de la ciudad refuerzan la exclusión social atreves do modelo de casa propia + auto. La propuesta busca combatir el escenario de conflicto entre polarización y movilidad a través de su eje más vital: El centro de Florianópolis y la vivienda. El centro debe ser entregue a la populación y libre del congestionamiento de los automóviles. Los espacios públicos libres existentes deben ser utilizados ofreciendo vivienda y espacios de uso común, regenerando áreas residuales e desfasadas. La vivienda se torna un canal para combatir el proceso de formación puramente comercial e institucional, que tiene por consecuencia períodos inhóspitos de inseguridad. La propuesta busca restablecer relaciones plurales de la ciudad, de forma viva, dinámica e intensa.
Conexões propostas Conexões existentes Núcleos populacionais Reservas ambientais Habitação social
UTILIZAR RECURSOS NATURALES EXISTENTES EN LA REGIÓN PARA PROMOVER EL SECTOR ECONÓMICO EN LA ESCALA TERRITORIAL
RED URBANA DE VIVIENDAS SOCIALES 7.5 km - 1h34 min
3.3 km - 41 min
anel central
CREAR SUB-CENTROS A TRAVÉS DE UNA RED DE VIVIENDAS SOCIALES
anel pietonal terminal rita maria
terminal integrado
Área verde Transporte em massa Transporte local Via de conexão Via exclusiva pedestre Via secundária
La ciudad entera parece funcionar bajo la concepción de ciudadanía a través de la privacidad vía vivienda propia e libertad vía transporte individual. No sería exagerado decir que el sueño de alcanzar el bien-estar social a través de la total independencia del individuo va en contra de la esencia de configuración de una sociedad: relaciones de interdependencia. Lo que se encuentra en el Centro de Florianópolis es consecuencia de un desenvolvimiento urbano polarizado en dos extremos: condominios verticales son levantados a la misma velocidad con que son escaladas las viviendas en las laderas de los cerros; diferentes poblaciones, todas en busca de una porción de tierra para habitar. El terreno propuesto abriga hoy un centro deteriorado de comercios irregulares, que hasta 1981 funcionaba como la terminal de ómnibus de Florianópolis, transferida para otra localidad con el aumento de la demanda y construcción del aterramiento sur. Llevando en consideración que el trasporte terrestre era el más importante de la época, la localidad representa un punto histórico de conexión urbana y movilidad. La propuesta rescata la importancia y centralidad del terreno.
Av. Beira Mar Norte Área valorizada
Un proyecto, una parte de impacto El impacto de la edificación está en la incorporación de una red de viviendas interconectadas, que introducen la vivienda social en la escala de acupuntura urbana. Se busca reciclar el espacio rehabilitando áreas residuales de la ciudad, a través de intervenciones de pequeño porte con gran repercusión en los problemas de la ciudad. Flujo y Movilidad La localización del proyecto está en un punto crucial de la movilidad urbana de Florianópolis. Entre dos importantes avenidas - Av. Mauro Ramos como conectora del centro antiguo con el centro nuevo - Av. Hercílio Luz como conectora local e símbolo histórico. La vivienda conecta las poblaciones periféricas a la circunvalación viaria y a la red de trasporte intermodal. Se propone una red de conexiones de ciclovias entre las importantes v de acceso al centro: Av. Hercílio Luz, Av. Mauro Ramos e Av. Beira Mar Norte. Las vías locales que circundan la vivienda proponen un área peatonal, libre de automóviles.
Centro histórico e patrimônio Comunidade Morro da Cruz
Predominância Residencial Usos mistos Área verde Instituto Educacional
PROMOVER LA PLURALIDAD DE PÚBLICO Y DE USOS, BUSCANDO OTRAS INTERFACES ENTRE EL PÚBLICO Y PRIVADO.
SUSTENTABILIDAD AMBIENTAL Incorporar la vegetación al edificio, con techos y paredes verdes, huertas comunitarias e tratamiento paisajístico. La propuesta refuerza el eje verde ocasionado por la avenida Hercílio Luz ‒ La más arborizada de Florianópolis.
PLURALIDAD, INTERDEPENDENCIA Y SUSTENTABILIDAD Edificio propuesto
PROPORCIONAR ESPACIOS AUTOORGANIZADOS PARA ACTIVIDADES DE GRUPO COMPARTIDAS ENTRE LAS UNIDADES DE VIVIENDA
SUSTENTABILIDAD SOCIAL Incorporar en la vivienda usos alternativos que garantan vitalidad 24h, buscando abarcar también los horarios inhóspitos. Utilización de diferentes tipologías habitacionales que incorporen variadas fases de la vida humana: Vivienda Estudiantil, Estudio, apartamentos de 1, 2 e 3 dormitorios.
MINIMIZAR LA EMISIÓN DE CARBONO Y MAXIMIZAR VERDE
SUSTENTABILIDAD CULTURAL
SUSTENTABILIDAD ECONOMICA
UTILIZAR SOLUCIONES SENCILLAS PARA MEJORAR EL MICROCLIMA, APROVECHANDO LAS MEJORES CONDICIONES EXISTENTES
La propuesta busca utilizar recursos naturales existentes en la región para promover el sector económico territorial, como la industria de madera del centro oeste de Santa Catarina. Promover acciones por parte del poder público que posibiliten la rotatividad de los usuarios en las viviendas ‒ alquiler a bajo valor para camadas de vulnerabilidad económica -en envés de la venta de las unidades. Se busca combatir la posible especulación inmobiliaria del área y el proceso de gentrificación, garantiendo vivienda en un área de difícil acceso a clases no dominantes, sin prosperar un bien material de forma jerárquica.
Entendiendo la música como uno de los elementos conectores de las diferentes clases sociales, se agrega al edificio una escuela de música en una de las laterales del pavimento térreo, buscando cooperación, entretenimiento e desenvolvimiento cultural. La vivienda estudiantil da suporte a la manutención del proyecto.
UTILIZAR ESTRUCTURAS PRE-FABRICADAS QUE PERMITAN FLEXIBILIDAD, CRECIMIENTO Y LA PRODUCCIÓN EN MASA DE LAS EDIFICACIONES
ENZO PITTOL NERCOLINI, ISABELA DE CARVALHO FIGUEIRÓ, MARIA CANDELÁRIA RYBERG Y TIAGO ESCHER GUIMARÃES DA SILVA THÊMIS DA CRUZ FAGUNDES Y JOSÉ RIPPER KÓS BRASIL UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA- ARQUITETURA E URBANISMO PROJETO ARQUITETÔNICO IV
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TIPOLOGÍAS
N
3 módulos 27m2 2 pessoa
5 módulos 45m2 até 4 pessoa
7 módulos 63m2 até 6 pessoa
13 módulos 117m2 6 estudantes
PLANTA BAIXA
ESCALA 1:100
CORTE TRANSVERSAL AA ESCALA 1:150
2 módulos 18m2 1 pessoa
CORTE LONGITUDINAL BB ESCALA 1:150
ENZO PITTOL NERCOLINI, ISABELA DE CARVALHO FIGUEIRÓ, MARIA CANDELÁRIA RYBERG Y TIAGO ESCHER GUIMARÃES DA SILVA THÊMIS DA CRUZ FAGUNDES Y JOSÉ RIPPER KÓS BRASIL UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA- ARQUITETURA E URBANISMO PROJETO ARQUITETÔNICO IV
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