M A N U A L D E C A P A C I TA C I Ó N
CONDUCTOR
DEFENSIVO
Manejo Defensivo Introducción E
s conocido por todos que conducir un vehículo es una "tarea riesgosa", sobre todo en el tránsito de nuestro país. Esto lo demuestran claramente las cifras de víctimas que año a año debemos lamentar, unas de las más altas del mundo en relación al parque automotor y a la cantidad de habitantes. Por ello, es que confeccionamos este material, con la firme intención de alcanzar el objetivo de un tránsito más ordenado y seguro. El presente manual sobre manejo defensivo se enfoca en enseñar la conducción desde otro punto de vista, hablando alto y claro para que los conductores no pierdan la sintonía y se conecten con las prácticas que todo compañero trabajador debe adquirir, para lograr un futuro mejor con la conducción defensiva. Cuando subas a tu vehículo ¡No te salgas del camino!, y en cada una de tus decisiones pregúntate siempre! ¿A qué grupo pertenezco?. Al de los conductores defensivos o los muñecos agresivos…
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Índice Manual Sobre Manejo Defensivo 1) CONDUCTOR DEFENSIVO A. Introducción B. Manejo defensivo, El arte de conservar la vida C. Conductores defensivos: Características D. Principios básicos para evitar accidentes E. Elementos que conforman el manejo defensivo F. Actos inseguros más comunes G. Conducción perfecta H. Un Conductor Responsable… I. Conductor Defensivo / Agresivo J. Cinturón de seguridad
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2) TÉCNICAS DE MANEJO DEFENSIVO
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A. Maniobras para evitar un choque entre dos vehículos I. Choque con un vehiculo al cual se intenta pasar Ii. Choque con un vehiculo que está pasando Iii. Choque con el vehiculo que va adelante Iv. Choque con el vehiculo que me sigue V. Evite chocar en una Intersección Vi. Evite un choque con un vehiculo que viene de frente
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B. Cómo evitar choques comunes i. Con peatones ii. Con bicicletas iii. Con motociclistas iv. Con objetos fijos v. Con trenes vi. Con animales
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C. El choque Misterioso (Hipnosis del camino) i. El camino ii. El clima iii. El vehículo iv. El otro conductor v. Usted y su estado psicofísico vi. Bebidas y conducción
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Capítulo1
CONDUCTOR DEFENSIVO
Introducción
L
os accidentes según su gravedad pueden llegar a causar pérdidas de vidas, daños y sufrimiento a las personas involucradas, y cuantiosas pérdidas materiales.
día y lograr el objetivo final que no es ni más ni menos que el de salvar vidas, incluso... la suya. Lea este manual más de una vez, ponga en práctica lo indicado “todos los días” e invite a sus conocidos a agrandar el club de los conductores defensivos.
El conductor defensivo no es un timorato ni un sobre-precavido, sino alguien que está decidido a tomar precauciones razonables, muy superiores a las que dictan las leyes, para evitar percances en el tránsito.
Estos consejos son aplicables a cualquier tipo de vehículo, sea particular o de transporte y de cualquier peso.
Este manual te dará la oportunidad de aprender que significa conducir defensivamente, por qué y cómo ocurren los distintos tipos de accidentes con vehículos automotores y que debe hacerse para evitarlos. Podrá incorporar conceptos ideales de manejo que podrán ser usados para evaluar y mejorar los conocimientos propios. De todas maneras esta es solo una guía y conociendo estos detalles, Ud.estará en condiciones de agregar, de su propia experiencia, todo lo necesario para mejorar cada
¿Cómo es posible reducir los riesgos de que ocurran? Muchos factores de riesgo intervienen en la ocurrencia de los accidentes, pero el que aparece como el más importante en todo el mundo es “el factor humano” en consecuencia, el método más efectivo que se conoce es el de tratar que los conductores cambien sus actitudes y sus predisposiciones en la tarea de conducción.
MANEJO DEFENSIVO, El arte de conservar la vida. Manejar defensivamente significa conducir de manera tal, que se eviten accidentes a pesar de los actos de otros o de la presencia de condiciones adversas para el conductor. Como conductor defensivo aprenderá a “ceder” un poco, para acomodar su comportamiento de manejo a los actos inesperados de otros conductores o de peatones, a los inciertos y siempre cambiantes factores de iluminación, de clima, del camino, de las condiciones del tránsito, del estado mecánico del vehículo y hasta de su propio estado anímico.
VENTAJAS DEL MANEJO DEFENSIVO
EVITA ACCIDENTES SALVA VIDAS
Para ser un conductor defensivo, usted debe:
• Prepararse a sí mismo y a su vehículo antes de sentarse al volante. • Conducir respetando las normas, las señales y los límites de velocidad establecidos. • Tener en cuenta las contrapartes y los factores ambientales • Evitar seguir a otros vehículos muy de cerca. • Manejar responsablemente. • Eliminar las distracciones.
AHORRA TIEMPO AHORRA DINERO
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CONDUCTORES DEFENSIVOS: Características De la lista de los tipos de conductores de vehículos, existe uno en especial que se convierte en el referente ideal para una conducción eficiente. Estos son los conductores defensivos, aquellas personas que están al volante y que saben muy bien lo que hacen, manteniéndose siempre en su área pertinente.
Los conductores defensivos suelen conjugar dos aspectos primordiales:
Manejar bien no es solo sinónimo de habilidad, sino también de obediencia vial. Hay quienes suelen presumir de sus destrezas al volante (los conductores exhibicionistas), exagerando en sus demostraciones e implicando un riesgo constante para los demás vehículos que están a su alrededor.
Las actitudes, por otro lado, se relacionan con la forma de comportamiento del conductor en el tránsito, buscando siempre la seguridad vial.
Las aptitudes son las habilidades del conductor en el volante, el mismo que debe ser preciso en sus maniobras y ser rápido de reflejos.
Existen conductores que a pesar de tener aptitudes privilegiadas en el manejo se convierten en conductores de alto riesgo para la comunidad debido a su exceso de confianza que subestima el peligro. Sin embargo, también existen otros que -al contrario- son cuidadosos en cuestión de seguridad, pero no son muy buenos manejando, no poseen aptitudes, provocando áreas de conducción lentas o errores al realizar acciones.
A continuación te presentaremos algunas de las características básicas de los conductores defensivos: • Siempre mantiene abrochado su cinturón de seguridad. • Mantiene siempre un espacio de seguridad alrededor de su vehículo. • Reconoce los cambios de la superficie de la vía y condiciones meteorológicas. • Adopta una acción evasiva temprana. • Se muestra cortés con otros usuarios viales en todo momento. • Examina constantemente la vía. • Reconoce y respeta las señales del camino.
Principios básicos para evitar accidentes EL CONDUCTOR DEFENSIVO mantiene las siguientes técnicas de conducción PLANEA cuál sería la maniobra evasiva en el caso que una situación de peligro se concrete, como por ejemplo frenar, cambiar de carril o acelerar.
ACTÚA asertivamente y en el momento adecuado.
Por eso, un conductor defensivo conserva una posición positiva en la comunidad vial, ya que no solo conduce con pericia, sino que también sabe pensar en lo que necesita hacer para evitar accidentes.
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Capítulo 2
Conductor Defensivo
EXPLORA los potenciales peligros que puede ofrecer el tránsito en los próximos instantes, sin dejarse sorprender por situaciones que fácilmente se pueden prever.
Elementos que conforman el Manejo Defensivo A Conocimiento Es necesario estar bien informado para conducir defensivamente, es decir, se deben conocer los señalamientos y reglamentos de tránsito vigentes, así como los peligros que pueden surgir y la manera de protegerse contra ellos. Para un conductor defensivo el conocimiento significa: saber cómo reconocer peligros y evitar choques, cumplir las leyes locales de tránsito y mantener su vehiculo con todos los elementos de seguridad.
CONOCIMIENTO
B Estar Alerta El conductor debe estar constantemente alerta ya que ninguna otra forma de transporte requiere tanta atención como la conducción de un vehículo automotor. El mantenerse alerta es un hábito que se adquiere de concentrar la atención continuamente en la conducción, sin permitirse distracciones; significa estar atento a las situaciones peligrosas que pueden presentarse en cualquier momento, el conductor necesita aprender a reconocerlas al instante. La mayor parte de las veces se evitan accidentes si se perciben con bastante anterioridad los indicios que anuncian el peligro y si se actúa con calma, a fin de recurrir lo menos posible a los “buenos reflejos”.
ALERTA
C Previsión Es la habilidad de anticipar y prepararse contra cualquier eventualidad, es darse cuenta de las condiciones adversas del tránsito con bastante anticipación, de prever la forma en que esas condiciones se desarrollarán y de cerciorarse de que no pondrán en peligro el vehículo que se conduce. La previsión puede ejercerse sobre una base inmediata o a largo plazo, por ejemplo, percatarse con anterioridad que un objeto obstruye el camino y frenar a tiempo o revisar el vehículo antes de emprender un viaje.
PREVISIÓN
D Juicio Implica el reconocimiento de las alternativas presentes en cualquier situación de tránsito y la habilidad de decidir a tiempo lo más conveniente; son las decisiones las que causan las acciones del conductor, una decisión por inmediata y consciente que sea, implica un juicio, el que a su vez conlleva la existencia de un criterio. El conductor no se decide únicamente por lo que percibe sino también según la consideración que hace del riesgo como más o menos aceptable; por lo que, muy frecuentemente sin saberlo, hace intervenir una determinada estimación del peligro que avizora.
JUICIO
E Habilidad Se entiende como el saber manipular los controles de un vehículo y ejecutar perfectamente las maniobras básicas de conducción como son: dar vuelta, estacionarse, cambios de velocidad, rebasar, etc. Es conocer y dominar todos aquellos factores de los que depende la conducción en un sentido estricto y por lo tanto de los que depende su seguridad. Conducir bien exige el uso de casi todos los sentidos, no es suficiente tener la habilidad para maniobrar un vehículo sino observar atenta y permanentemente el ambiente en que se circula; el buen conductor debe observar, prever y actuar. Todos los elementos mencionados anteriormente conforman el manejo defensivo, resulta difícil separarlos ya que se trata de un flujo circular permanente.
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HABILIDAD
Actos inseguros más comunes • Manejar en exceso de velocidad. • Manejar en estado de ebriedad. • Manejar con objetos en las manos. • Mantener conversaciones telefónicas durante la conducción. • No respetar las señales de tránsito. • No respetar la distancia de seguridad entre vehículos. • Llevar personal en las cajas de vehículos de carga. • Llevar exceso de persona en los vehículos. • Presionar a otros conductores por el paso.
Conducción Perfecta, Requiere de las siguientes acciones:
DISTINGUIR entre las precauciones posibles y razonables para evitar un accidente. Conducir para evitar verse envuelto en una colisión.
Planificar los horarios
CONTROL de frenos, embrague, neumáticos, luces, suspensión. Velocidad inadecuada, exceso de carga y/o pasajeros.
Salir con tiempo suficiente para llegar a horario. No excederse con la confianza, planificar los viajes
RESPETO por las señales de tránsito, que el conductor evite las imprudencias, negligencias, exceso de de velocidad, ingesta de alcohol o consumo de drogas.
Comportamiento cortés en la vía pública
Evitar la prepotencia, los exabruptos y/o comportamientos agresivos con los otros usuarios de la vía.
Capítulo 2
Cuidar el vehículo
Respetar las normas de tránsito
Conductor Defensivo
Evitar accidentes
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Un conductor responsable... Se asegura de que los demás vehículos lo ven: conduce siempre con las luces encendidas.
Anticipa las maniobras de otros conductores. Identifica los peligros potenciales e inmediatos.
Revisa periódicamente su vehículo: luces, frenos, neumáticos.
Tiene en cuenta las condiciones del camino y el estado del tiempo.
Utiliza siempre en el cinturón de seguridad e insta a que sus acompañantes también lo usen.
Viaja a la velocidad correcta, y mantiene una distancia de seguridad entre su vehículo y los de los demás conductores.
Se adelanta a las condiciones del camino en vez de enfocarse en lo que está inmediatamente en frente de él.
Está alerta en todo momento. Se comunica con los demás conductores señalizando sus maniobras.
Revisa espejos laterales y deja una "salida" para cualquier caso de contingencia en el tránsito.
Respeta las señales de tránsito.
Se asegura de que los vehículos lo vean: usan siempres las luces encendidas o la bocina.
Usa su visión periférica para ver su medio.
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Cinturón de seguridad Usar el cinturón de seguridad en el vehículo evita un alto porcentaje de muertes causadas por accidentes de tráfico, así lo demuestran todas las investigaciones y estudios realizados hasta el momento. Se ha demostrado que el cinturón es la herramienta de seguridad más eficaz para prevenir las consecuencias de cualquier accidente de tráfico.
Te explicamos la importancia de usar el cinturón de seguridad, llévalo siempre puesto y protege tu vida en el camino. • El cinturón de seguridad tiene como función principal sujetar y mantener al pasajero en su sitio, minimizar las heridas en caso de colisión, evitar que la persona salga despedida, que se golpee con elementos duros del interior y se desplace dentro del vehículo. Recuerda que el cinturón de seguridad es un seguro de vida, así que no te olvides, llévalo siempre abrochado y conduce de forma segura.
• Para comprender la importancia de llevar abrochado el cinturón de seguridad es necesario conocer qué ocurre en el interior de un coche en caso de accidente. En el momento que hay un choque, en el vehículo se producen dos impactos: el primero es la colisión en sí y, el segundo es el choque de los ocupantes con el coche mismo que puede arrojarlos fuera de éste. Piensa que cuando se produce una colisión, el automóvil se detiene bruscamente pero los pasajeros siguen viajando a la misma velocidad y el impacto puede llegar a ser mortal.
• No importa si vas a hacer un trayecto de corta, media o larga distancia, urbano, por autopista, etc. es obligatorio llevar siempre puesto el cinturón de seguridad ya que la mayoría de accidentes de tráfico que ocurren son impredecibles y no sabes si vas a encontrarte en esa situación en cualquier momento.
• Antes de poner en marcha el vehículo, es fundamental dedicar unos segundos a colocarnos el cinturón de seguridad correctamente. La parte de abajo del cinturón siempre debe quedar por encima de los muslos y nunca en el abdomen. También es importante ajustar la altura del anclaje superior del cinturón para que no sea demasiado elevada ni excesivamente baja, lo correcto es situarlo de tal manera que el cinturón quede apoyado ligeramente sobre el hombro y bien centrado.
• Toma en cuenta, también, que el uso del cinturón de seguridad es igual de importante en los asientos delanteros y traseros de un vehículo. Llevar el cinturón en los asientos de atrás no solo protege a esos pasajeros si no que reduce el riesgo de muerte del conductor y el copiloto en un accidente. Está demostrado que un pasajero con un peso de 50 kg que viaja en la parte trasera de un vehículo que circula a 50 km/h puede producir una fuerza de 3000 kg sobre el asiento delantero en su desplazamiento.
• Por todo ello, el uso del cinturón de seguridad es imprescindible para proteger tu vida al volante y la de todos los ocupantes de un vehículo y, por supuesto, no es reemplazable por otros métodos.
El uso del cinturón de seguridad reduce hasta un
50%
El riesgo de lesiones mortales de los ocupantes de los asientos traseros
El de los ocupantes de los asientos delanteros
Capítulo 2
Todos los ocupantes de los asientos tanto delanteros como traseros deben utilizar el cinturón de seguridad.
Conductor Defensivo
75%
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Capítulo2
TÉCNICAS DE MANEJO DEFENSIVO
Introducción ¿Usted se considera un conductor prudente? ¿Cree que no necesita aprender técnicas de manejo defensivo?
S
i nunca tuvo un accidente de tráfico, usted probablemente maneja de un modo razonablemente seguro. Sin embargo los accidentes de tránsito son más comunes cada día, por lo que debemos adoptar una actitud de prevención que tenga en cuenta nuestro propio comportamiento y el de los otros usuarios de la vía. Al aprender técnicas de manejo defensivo, usted estará en condiciones de agregar, de su propia experiencia, todo lo necesario para mejorar cada día y evitar los terribles accidentes de tránsito. Las técnicas que le ayudarán a evitar colisiones, surgieron luego de pensadas investigaciones por parte de expertos sobre las causas más comunes de accidentes en las calles y caminos. Las investigaciones ahora muestran que los conductores que adoptan la conducción defensiva como una práctica estándar cuando viajan sobre los caminos, tienen una mejor chance estadística de evitar accidentes. Estas técnicas son aplicables tanto para los vehículos de gran porte: camiones o colectivos, como los de menor tamaño: automotores, camionetas, motocicletas o bicicletas.
MANIOBRAS PARA EVITAR UN CHOQUE ENTRE DOS VEHÍCULOS La gente se lesiona y muere en accidentes de tránsito de muy distinta manera, partiendo del choque de frente entre dos vehículos, hasta llegar a aquel en que uno sale de la carretera. Sin embargo, la causa más significativa de mortalidad, de lesiones graves y de daños materiales es el choque entre dos vehículos. Hay seis posiciones en las que su vehículo puede estar, con relación a otro, para producir un choque de dos vehículos.
CHOQUE CON UN VEHICULO AL CUAL SE INTENTA PASAR
zar cualquier maniobra para pasar, hay 12 puntos que debe recordar:
7. Acelere a medida que va hacia la izquierda.
1. Decida si es necesario pasar.
8. Avise, al vehículo que está pasando, con toques de bocina o destellando luces.
2. Asegúrese que está conservando una distancia segura.
Existen muchos motivos para pasar a otro vehículo: Quizás piense que va muy despacio, tal vez usted se encuentre muy apurado o es posible que desee ser el primero. El pasar no es censurable, aunque es posible que con ello, no gane mucho tiempo. Al reali-
3. Si su vehículo y otro que se aproxima de frente llevan cada uno una velocidad de 96 Km/h., usted y el otro vehículo acortan sus distancias a un promedio de 3 Km. p/min aproximadamente. Considerando que usted necesita 10 seg. para pasar al automóvil que va adelante, el automóvil que se le acerca en dirección opuesta, debe estar, por lo menos a 800 m. de distancia. 4. Antes de cambiar de carril observe el tránsito de atrás, mire primero por el espejo retrovisor y luego el lateral. 5. Haga las señales para cambiar de carril. 6. Desplácese hacia el carril de la izquierda.
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9. Avise sus intenciones de regresar al carril de la derecha. 10. Regrese al carril derecho si está despejado. 11. Apague las señas direccionales. 12. Retome la velocidad normal tan pronto como haya concluido la maniobra.
1. Facilite el paso al otro conductor. Observe el tránsito que viene de frente. Aminore la marcha si el automóvil que está pasando va a necesitar más espacio para introducirse en la fila, adelante suyo. 2. Antes de cambiar de carril, mire a través de su espejo retrovisor, asegurándose que no hayan sectores que queden fuera de foco. Use las señales de girar. Muévase solamente si el carril está despejado.
CHOQUE CON EL VEHICULO QUE VA ADELANTE
MANTÉNGASE ALERTA Observe las señales que da el conductor que va adelante sobre lo que piensa hacer. ANTICÍPESE A LA SITUACIÓN Observe más allá del vehículo que va adelante, para prever situaciones que puedan forzar a su conductor a actuar rápidamente, convirtiéndose en una amenaza para usted. ¿Hay vehículos sobre la carretera o sobre la banquina? ¿Hay intersecciones marcadas o no marcadas? ¿Hay vehículos estacionados, peatones o ganado? MANTÉNGASE RETIRADO
Un accidente muy frecuente y costoso es el choque con el vehículo que va adelante. Evítelo con los siguientes puntos:
Conserve, con el vehículo que lo antecede, una distancia de 2 metros por cada 10 Km/h de velocidad. Agréguele
CHOQUE CON EL VEHICULO QUE ME SIGUE
pa es del otro conductor". Una actitud como esta literalmente equivale a romperse la cabeza. Usted tiene una obligación con el conductor que lo sigue. Para evitar ser chocado de atrás se pueden tomar tres medidas: INDICAR LAS INTENCIONES Usar las luces de giro, las de los frenos y señalar con los brazos. PARAR SUAVEMENTE
COMO PROCEDER CON QUIEN LO SIGUE EN EL CAMINO Es totalmente absurdo decir "cuando algún vehículo me choca de atrás, la cul-
A veces no se tiene otra alternativa que apretar a fondo los frenos. Esto no debería ser necesario, la mayoría de las veces, ya que si se observan las reglas para evitar choques con el vehículo que va adelante, esto le ayudará a evitar un choque con el vehículo que lo está siguiendo.
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3. Para girar, entre con tiempo en el carril correspondiente. Al girar a la derecha, manténgase cerca del cordón, del lado derecho, para obstruir el paso a cualquiera que intente pasarlo por ese lado. Use con tiempo sus señales de girar. 4. Si está estacionado, no asome su vehículo para ver el tránsito que viene. Observe con cuidado antes de moverlo. Revele sus intenciones con señas, aguarde hasta que haya un espacio en el tráfico e introdúzcase sin demora.
algo más si las condiciones de la carretera son adversas o si ocurre lo mismo con las condiciones atmosféricas. Aplique los frenos en el instante en que ha visto que se está presentando un peligro, pero hágalo con suavidad para no entrar con su vehículo en un trompo o frenar tan bruscamente como para crear el peligro de un choque trasero con el vehículo que viene detrás suyo. El tiempo que necesita para, detenerse depende de su velocidad, de las condiciones de la carretera, de las condiciones del vehículo y de la medida en que Ud. se encuentre alerta. Esto puede expresarse mediante la siguiente fórmula DISTANCIA DE REACCIÓN + DISTANCIA DE FRENADO = DISTANCIA TOTAL DE FRENADO
MANTENER LA DISTANCIA CON EL DE ATRÁS No permita que un ''APRESURADO" le saque de quicio. Simplemente aminore la velocidad. Esto eliminará el peligro al: • Invitar al otro a que se adelante. • Aumentar la distancia entre Ud. y el que va adelante para, de esta manera, evitar frenar bruscamente y ser chocado por "el que viene atrás". • Forzar al que lo sigue a Ud. a aminorar la marcha, ayudándolo a que pueda frenar con seguridad, cuando usted deba hacerlo.
Técnicas de Manejo Defensivo
Existen muchas formas de evitar los accidentes que pueden ocurrir cuando otro vehículo lo está pasando:
Capítulo 3
CHOQUE CON UN VEHICULO QUE ESTÁ PASANDO
EVITE CHOCAR EN UNA INTERSECCIÓN
Un tercio de todos los accidentes del tráfico ocurren en las intersecciones y aproximadamente un 40 % de todos los accidentes urbanos de tránsito suceden allí. Cada vez que se acerque a una intersección tome las precauciones que se detallan a continuación: CONOZCA SU ITINERARIO Piense por anticipado cuando va a girar, para ponerse en la posición correcta con tiempo e ir parando gradualmente. Cuando dos
EVITE UN CHOQUE CON UN VEHÍCULO QUE VIENE DE FRENTE
Los choques más terribles son los que ocurren cuando dos vehículos se encuentran de frente. Hay ciertos factores que contribuyen a la mortalidad de tales accidentes: En un choque de frente, los vehículos afectados paran casi inmediatamente; desafortunadamente sus ocupantes siguen viajando, para parar justamente en contra del parabrisas o del tablero del vehículo. En la mayoría de los choques de frente, uno de los dos vehículos entra en trompo y sus ocupantes son arrojados afuera. Es aquí donde los cinturones de seguridad tienen una importancia vital.
vehículos entran en una intersección desde distintas carreteras o calles, casi simultáneamente, el conductor del vehículo de la izquierda debe ceder el paso al de la derecha. HAGA CONOCER SUS INTENCIONES Permita a los demás saber lo que piensa hacer y hacia adonde piensa ir en las intersecciones. Si va a girar, introdúzcase con tiempo en el carril correspondiente y emplee las señales de giro, por lo menos, una cuadra antes de llegar a la intersección. Si va a girar a la derecha, acérquese al cordón de esa mano para impedir que alguien intente pasar por la derecha. Cuídese de los automóviles pequeños, bicicletas o motocicletas, que pudieran interponerse entre usted y el cordón.
Al girar a la izquierda ceda el paso a los vehículos que viene de frente y a los que giran a la derecha, pues ambos tienen derecho de paso. Mire a través del espejo retrovisor para asegurarse que el conductor que viene de atrás, ha comprendido sus intenciones de girar a la izquierda. CIRCULE CON MUCHO CUIDADO Una vez que se ha asegurado que el camino está libre, avance!. La indecisión y la precaución exageradas en las intersecciones provocan accidentes al confundir a los otros conductores.
DESPACIO EN LAS INTERSECCIONES A medida que se acerca a una intersección, quite el pie del acelerador y apunte con él al pedal del freno, para ganar un segundo extra para su tiempo de reacción. Mire primero hacia la izquierda, y luego hacia la derecha, ya que el tráfico de la izquierda está circulando por el carril mas cercano al lugar de donde Ud. está llegando.
PORQUÉ Y CÓMO OCURREN LOS CHOQUES DE FRENTE Un choque con un vehículo que viene de frente puede ocurrir en cualquiera de las situaciones básicas siguientes: • En un camino recto. • En una curva. • En una intersección, cuando uno de los vehículos está girando. RECUPERACIÓN DEL CONTROL AL SALIRSE DEL PAVIMENTO Los esfuerzos por volver al pavimento, después que la rueda delantera ha pisado la banquina, pueden desviar el vehículo interponiéndolo al paso de un vehículo que viene en sentido contrario, a menos que se tomen las siguientes precauciones: • Mantenga la calma, mantenga firme el volante de la dirección y no frene. • Desacelere suavemente hasta alcanzar una velocidad segura, tratando de mantener el vehículo en dirección recta • Busque un espacio libre en el camino y vuelva despacio, en ángulo al pavimento. QUE HACER EN LAS CURVAS La mejor forma de tomar una curva es disminuyendo la velocidad antes de entrar en ella. Al tomar curvas hacia la derecha man-
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téngase cerca del borde derecho del pavimento. En cuanto a las curvas hacia la izquierda, manténgase en el centro de su carril. CEDA EL DERECHO DE PASO No existen razones para que ocurra un accidente con un vehículo que viene de frente cuando usted está girando a la izquierda, cruzando el tránsito. La mayoría de estos accidentes ocurren porque el conductor que trata de girar, disputa su derecho de paso con el tráfico que viene de frente. La regla dice que el tránsito que viene de frente siempre tiene el derecho de paso, de manera que usted deberá esperar a tener el camino despejado. No obstante, el conductor que cruza la intersección debería aminorar la velocidad cuando un vehículo que se acerca, se esté preparando para doblar a la izquierda, por las dudas, que cometiendo un error se interponga en su propio camino.
Cómo evitar choques comunes Los accidentes automovilísticos pasan todo el tiempo. Al recorrer las calles, se puede confirmar que es verdad. Para no verse involucrado en este tipo de accidentes, es necesario asumir la conducción con responsabilidad, mientras se está al volante y tener en cuenta a los peatones y conductores que comparten la vía publica. Conducir de manera segura, implica estar preparado ante la aproximación de peatones, ciclistas, motociclistas y otros imprevistos, se ahorra tiempo, disgustos y gastos innecesarios.
CON PEATONES
CON BICICLETAS
CON MOTOCICLISTAS
La mayoría de los ciclistas ignoran o se han olvidado las reglas de tránsito. Cuidado con los ciclistas. Haga sonar la bocina y deles suficiente espacio al pasarlos. Cuídese especialmente de ellos por la noche.
CON OBJETOS FIJOS
Los motociclistas y las bicicletas motorizadas, forman una parte importante del tránsito y para peor, muchos de sus usuarios son inexpertos. Tenga cuidado con ellos aunque mantenga su distancia cuando va detrás de estos vehículos. Cuando los pasa, deje tanto espacio como si se tratase de un automóvil.
CON TRENES
CON ANIMALES
La mayoría de los choques con trenes, ocurren debido a la falta de atención o al "quererle ganar". Una precaución razonable es aminorar la marcha, cuando se aproxima a un paso a nivel y, si la señal de "no cruzar" está funcionando o las barreras están bajas, se debe parar a no menos de 4 metros de las vías. No se descuide con el tren "retrasado". Nunca cruce un paso a nivel, cuando las señales están funcionando, ya que el tren que viene despacio, puede ocultar a otro más rápido. Maneje con precaución por las zonas rurales, puesto que se le puede cruzar una vaca u otro animal. Aminore la marcha hasta haber pasado al animal, puesto que este, de pronto, puede lanzarse en frente suyo.
Capítulo 3
Un choque contra un muro, un parapeto o un automóvil estacionado, se produce, generalmente, por una mala apreciación y la falta de cálculo para juzgar la distancia que tiene hacia los costados, el frente y la parte superior de su vehículo. Usted está más propenso a tener un choque de esa clase si maneja cuando está cansado o, bajo la influencia del alcohol o de algunas drogas.
Técnicas de Manejo Defensivo
En este encuentro el que siempre pierde, es el peatón. Para evitar estos accidentes, el conductor debe tener cuidado especial con los ancianos, los niños y los borrachos. Un estudio de 333 accidentes fatales, ocurridos a peatones, reveló que en cerca del 45% de los casos, los peatones estaban ebrios. El mejor consejo para evitar estos accidentes es: Olvídese de su derecho de paso. Más vale dejar que el peatón se salga con la suya antes que atropellarlo.
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El choque misterioso (Hipnosis del camino) ¿Qué es un choque misterioso?. Es, un accidente que afecta a un solo vehículo en un percance de tránsito. Esta clase de accidentes, todos los años, da cuenta de un tercio de todas las muertes de tráfico, casi tantas como las de choque entre vehículos. ¿Por qué se lo conoce como choque misterioso?. Porque los muertos no pueden llenar los informes de accidentes y los que llegan a sobrevivir nunca querrán admitir sus errores. Es un misterio el que ocurran, porque se trata de accidentes en los cuales el conductor posee un control casi total. Conociendo sus causas y evitándolas, estará eximido de sufrir un choque misterioso.
EL CAMINO Una curva forzada, un brinco repentino, un bache peligroso, cualquiera de estas condiciones, pueden provocar un choque misterioso si a Ud. lo toma desprevenido. NO SE DEJE SACAR DE UNA CURVA • Mire adelante, lo más adelante que pueda para ver con anticipación las curvas y disminuir la velocidad antes de llegar a ellas. • Observe los avisos de curva. Ellos indican la dirección y su grado, además de recomendar una velocidad segura. • Disminuya la velocidad antes de entrar en la
EL CLIMA La lluvia, la niebla, la nieve y la oscuridad son grandes amenazas para el conductor. Se cuenta con mayor posibilidad de llegar a destino si: • Ajusta la velocidad a las condiciones atmosféricas. Los límites de velocidad indicados en las señales son solo para condiciones ideales. Viaje más despacio cuando haya lluvia, nieve, o bancos de niebla. En niebla muy densa, si es posible, salga totalmente de la carretera y de la banquina y apague las luces. Si se ve en la necesidad de estacionar en la banquina, encienda las luces intermitentes de emergencia del vehículo. • Evite patinadas en carreteras resbalosas, bombeando los frenos para ir parando.
EL VEHÍCULO Un vehículo en malas condiciones, puede ser el culpable de un choque misterioso. Nunca maneje uno cuando tenga frenos, dirección o cubiertas defectuosas. Si revienta una cubierta conserve la calma. En lugar de frenar, lo que puede hacerle perder el control, sostenga firmemente la dirección, suel-
EL OTRO CONDUCTOR Cuando uno se encuentra en esta situación, hay algo que se puede hacer, para salir con vida. Si ve que un vehículo se le abalanza, tanto como al pasar otro vehículo, cuando la distancia es demasiado corta para hacerlo con seguridad, desacelere de inmediato, encienda las luces, toque la bocina y córrase a la derecha tanto como pueda. Sálgase sobre la banquina, si fuera necesario, pero, no
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curva. Una vez que está en ella, no deje que el vehículo marche por su propia inercia. • Acelere gradualmente para reasumir la velocidad al salir de la curva. • Recuerde, los accidentes mortales suceden tanto en las rectas como en las curvas. Ponga atención a las otras señales de precaución, que indican los peligros del camino, declives, puentes angostos, baches y vías ferroviarias. El enfrentarse a cualesquiera de estos peligros a velocidades altas puede hacerle perder el dominio del vehículo, especialmente si acciona violentamente el pedal del freno. Presione y suelte el pedal una o dos veces por segundo, así tendrá intervalos alternados de control en el freno y la dirección. • Use cadenas o cubiertas para nieve en carreteras escarchadas o con nieve. • La lluvia es peligrosa en sus comienzos, porque crea en el camino una película resbalosa por los derrames de aceite y grasa. Al cabo de una hora de una lluvia fuerte este residuo resbaloso desaparece y es entonces cuando el pavimento ofrece una mejor tracción. • La velocidad, el pavimento mojado y las cubiertas lisas forman una magnífica trilogía, para producir hidroplaneo (aquaplaning), una pérdida total del dominio de la dirección y de los frenos.
te el acelerador y siga rodando hasta un lugar seguro, preferiblemente fuera de la carretera. Frene suavemente... Antes de iniciar un viaje debe revisar las siguientes partes del vehículo: Frenos, dirección, ruedas, luces, limpiaparabrisas, bocina y todo otro elemento de seguridad. Recuerde: es por SU seguridad.
trate de esquivar al otro vehículo yéndose a la izquierda. El otro conductor, puede ingresar a su carril y al encontrarlo ocupado se producirá el choque. La causa del choque misterioso, no tiene necesariamente, que venírsele encima. Otro vehículo puede cruzárselo por delante y sacarlo de la carretera.
Al primer signo de fatiga, párpados pesados, cuello entumecido, percepción lenta,
BEBIDAS Y CONDUCCIÓN
Muchas drogas pueden ser fatales para un conductor, especialmente cuando se las ingiere, simultáneamente, con bebidas alcohólicas. Los calmantes y los antihistamínicos provocan desatención, confusión y somnolencia. Las pildoras estimulantes pueden afectar la capacidad de concentración y crear una excesiva confianza en si mismo. Un uso abusivo de drogas, para calmar los dolores, puede hacerlo dormir detrás del volante. Consulte al médico sobre la forma en que un medicamento pude afectarle mientras conduce. Las bebidas alcohólicas afectan el cerebro, deteriorando la capacidad natural de atención, retardan los reflejos y los conceptos vitales de apreciación. El monóxido de carbono, gas homicida que no puede ser detectado por el olfato ni el gusto, es producido por todos los vehículos con motor a combustión. No haga funcionar un motor dentro de un lugar cerrado. Haga revisar periódicamente el sistema de escape de su vehículo. No siga de cerca de otros vehículos
produce el alcohol. Veamos entonces que le ocurre a sus facultades mentales, cuando se sienta detrás del volante para conducir. USTED Y UNOS TRAGOS Cuando el alcohol entra al estómago, es rápidamente absorbido por el torrente sanguíneo, para ser distribuido por todo el organismo. Una vez que el alcohol ha llegado al torrente sanguíneo, el organismo trata de desembarazarse de él, por eliminación (aprox. un 10%) y por oxidación (aprox. un 90%).
La mayoría de los adultos beben y también la mayoría de los adultos conducen. Estas dos cosas, desafor tunadamente, corren muy parejas. La lógica de la segundad recomienda reiteradamente "Si ha bebido, absténgase de conducir". Este consejo, sin embargo, no es aceptado por muchos. Las investigaciones de accidentes automovilísticos fatales, revelan que, más del 50% de sus víctimas, han sido personas que habían estado bebiendo. Algunos conductores, peligrosamente, desconocen los efectos psicológicos que
La oxidación se produce, principalmente, en el hígado mediante un proceso que convierte el alcohol en acetaldehído (extremadamente venenoso), luego en ácido acético (componente del vinagre) y, finalmente, en dos sustancias inocuas: agua y anhídrido carbónico. El proceso se realiza a un ritmo constante, y recuérdese esto, no se lo puede acelerar mediante ejercicios físicos, café negro ni duchas frías. Lo único que hacen estos remedios tradicionales es convertir a un borracho adormecido en uno despierto. Dejar transcurrir el tiempo es el único camino conducente para recuperar la sobriedad. Uno de los efectos insidiosos de la bebida, es que aún, una pequeña cantidad de alcohol,
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en sectores de tráfico intenso. Si no es posible cerrar la tapa del baúl o la ventanilla trasera de su camioneta, abra las ventanillas laterales (no se conforme solamente con los ventiletes) para asegurarse de que el vehículo está bien ventilado. La altitud puede hacerle sentir débil, somnoliento o mareado. Pare el vehículo, abra las ventanillas y descanse hasta volver a sentirse completamente normal. No fume en atmósferas donde el oxígeno sea insuficiente. Si los síntomas son recurrentes, consulte al médico. Las tensiones emocionales, actúan como un veneno para la mente y pueden ser muy peligrosas para el conductor. Absténgase de conducir si se encuentra contrariado por algo que le ha ocurrido. Evite desavenencias mientras conduce.
puede hacerle sentir confiado y extremadamente apto para dominar el vehículo, aunque esto no sea real. SI USTED HA INGERIDO ALCOHOL DEBERÍA: • Decidir que la persona que maneja no deberá beber nada de alcohol. • Tomar un taxi y otro medio de transporte. • Pedirle a otra persona que lo lleve a su casa. Considere estas clases de riesgos, antes de acceder a acompañar en automóvil a alguien que haya estado bebiendo. Si se bebe y conduce, las posibilidades de sufrir un accidente fatal o una lesión seria son grandes, tanto para el conductor, como para usted si va como pasajero.
Técnicas de Manejo Defensivo
Todos los otros riesgos del manejo, se magnifican si el conductor no se encuentra en las mejores condiciones físicas y mentales. El beber, la somnolencia y las enfermedades, retardan los reflejos. Algunas drogas menoscaban la capacidad para conducir y las drogas "para quitar el sueño", pueden, en realidad, ponerlo a dormir con los ojos abiertos.
deténgase en un lugar seguro y estire las piernas. Respire profundo. Beba una taza de café. Si aún tiene sueño duerma un rato. Cada uno tiene un límite de resistencia.
Capítulo 3
USTED Y SU ESTADO PSICOFÍSICO
CONDUCTOR DEFENSIVO
MANUAL DE CAPACITACIÓN